國際物流學習心得（專業(yè)22篇）

老師是我們心目中的楷模，他們的教誨讓我們受益終生。在總結中，可以適當?shù)剡\用一些案例和實例，更加生動有趣。接下來是一些成功者的心得體會和分享，或許可以給我們一些啟發(fā)。

國際物流學習心得篇一

國際物流是經(jīng)濟全球化的必然產(chǎn)物，它對于國際貿(mào)易的發(fā)展起著重要的推動作用。在國際物流的每個環(huán)節(jié)，都充滿了挑戰(zhàn)，需要我們不斷學習和變革。本文將結合我個人的經(jīng)歷，分享一些關于學習國際物流的心得體會，希望能夠給讀者一些啟示。

第二段：了解國際物流的基礎知識。

要學好國際物流，首先要了解國際貿(mào)易的基本原理，掌握通關、海關、貨代等基礎知識。我在學習初期，曾經(jīng)參加了多場關于國際物流的講座，通過這些講座，我了解到了進出口流程、物流軟件使用、物流監(jiān)管、風險控制等方面的知識。這些基礎知識不僅提高了我對于國際物流的認識，還幫助我在日常工作中更加得心應手。

第三段：掌握應對突發(fā)事件的能力。

在國際物流的工作中，不可避免地會遇到各種突發(fā)事件，例如惡劣天氣、海運事故等。我覺得學習國際物流的過程中，如何應對這些突發(fā)事件至關重要。在這個過程中，我們需要從實際案例中學習經(jīng)驗，提高解決問題的能力。我們也需要根據(jù)不同的情境掌握應對技巧，例如通過調(diào)配貨量來減少風險，或是尋求其它渠道來規(guī)避問題。

第四段：注重人際溝通的能力。

國際物流涉及到許多不同地域、不同文化背景的人員，因此在學習和實踐中，注重人際溝通能力顯得尤為重要。與客戶、供應商、海關、物流服務商的溝通不僅涉及到交流語言問題，還需要充分考慮各方相互的利益。在這個過程中，我們需要尋求高質(zhì)量的合作，了解不同文化背景的差異，推動協(xié)作。

第五段：不斷更新知識和技能。

隨著國際貿(mào)易進一步的發(fā)展，國際物流也在不斷地變化，因此我們需要不斷更新自己的知識和技能。在學習國際物流的過程中，我們應該不斷關注市場趨勢和新技術的發(fā)展，并通過學習、實踐和參加培訓來不斷提高自己的技能水平。希望每個從事國際物流工作的人員都能擁有不斷學習和更新知識、掌握復雜的流程、加強人際溝通能力等重要能力，做好國際物流工作。

結語。

學習國際物流，不僅是學習一些理論知識，更是學習怎么準確地對待工作、如何處理突發(fā)事件和應對不同文化的人際溝通?？梢哉f，學習國際物流需要我們?nèi)轿坏奶岣吣芰?，需要我們注重實踐并時刻關注行業(yè)動態(tài)。如果我們能夠不忘初心、不斷提高，就一定能成為優(yōu)秀的國際物流人員。

國際物流學習心得篇二

二、實驗地點：

三、實驗對象：國際物流管理教學系統(tǒng)。

四、實驗目的：1、能夠根據(jù)現(xiàn)代物流專業(yè)的學習內(nèi)容，實現(xiàn)授課和網(wǎng)上實習的結合。

3、接受國際物流管理方法與技巧方面的基本培訓，掌握分析和解決物流管理問題的基本能力。

4、學習國際物流管理包含的基本項目內(nèi)容，弄清楚其中的關系連接，同時通過參與不同的分配角色，更清楚地了解物流管理的作用和方法。

五、實驗內(nèi)容：國際物流教學系統(tǒng)針對以海運為主(空運、陸運為輔)的國際貨運而設計的教學平臺。具備單證管理，貨代業(yè)務操作流程跟蹤管理，服務網(wǎng)點網(wǎng)絡化，信息服務實時化、財務核算定額化等基本功能。該系統(tǒng)包括國際貨代、報關報檢、堆場管理、港口碼頭四大功能模塊。

六、實驗步驟：(出口)。

一、設置基礎資料。

在堆場管理和港口碼頭兩個模塊的基礎資料中，輸入集裝箱、堆場、港口資料、船公司、泊位信息、部門資料、人力資源、設備資源、堆場場位等資料的基本信息。

集裝箱資料。

二、國際貨代。

1.錄入客戶委托書：包括了出口客戶委托書、出口報檢委托書、出口報關委托書。

2.設置訂艙單，輸入完基本資料后點擊“添加”并“發(fā)送”。

3.到港口碼頭這一模塊中接收訂艙單。

4.輸入裝箱單基本信息，輸入完畢后點擊“發(fā)送至報關”

5.在出口提單界面點擊“添加”，完成新提單的錄入，輸入完畢后在提單的管理界面進行審核。

6.在報關單管理界面單擊“添加”錄入報關單信息，輸入完畢后點擊發(fā)送。

國際物流學習心得篇三

《國際物流》這門課是我這學期的專業(yè)選修課，這也算是我們第一次作為物流專業(yè)與國際上的接軌，自己也很重視。

老師講的主要分為兩部分，國際貿(mào)易和國際物流。本來我以為我們直接學習國際物流就可以了，后來學了國際貿(mào)易之后，才發(fā)現(xiàn)國際貿(mào)易與國際物流之間是有聯(lián)系的，世界范圍的社會化大生產(chǎn)必然會引起國際分工，任何國家都不能包攬一切生產(chǎn)活動，而需要國際合作。國際上的商品和勞務流動是由商流和物流組成的，前者由國際貿(mào)易機構或組織按照國際慣例進行，后者由物流機構或組織按各個國家的生產(chǎn)和市場結構完成。為了克服它們之間的矛盾，就要開展與國際貿(mào)易相適應的國際物流。國際貿(mào)易與國際物流存在相輔相成、相互促進的互動關系。國際貿(mào)易促進了國際物流的產(chǎn)生與發(fā)展，但國際貿(mào)易的進一步發(fā)展需要國際物流的支持，如果國際物流的發(fā)展無法跟上國際貿(mào)易發(fā)展的腳步，將會大大阻礙國際貿(mào)易向縱深發(fā)展。因此，高效的.國際物流系統(tǒng)成為國際貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的保證，除了政策支持、全球合作等促進國際貿(mào)易的傳統(tǒng)方法以外，必須大力發(fā)展國際物流，以適應國際貿(mào)易發(fā)展的需要，促進國際貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展。

國際物流學習心得篇四

隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學技術的進步，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中一個新興的服務部門，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一。

我國自20世紀80年代引進“物流”概念和相關理論。為了規(guī)范物流概念，xx年8月，由中國物流與采購聯(lián)合會起草并由國家質(zhì)量技術監(jiān)督局發(fā)布了《中華人民共和國國家標準物流術語》，將物流解釋為：“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合?！憋@然，物流的構成要素既包括使物品的空間移動和時間移動成為可能的運輸和儲存，也包括保障物品順利轉移或流動的各種相關活動。

物流產(chǎn)業(yè)是一個跨行業(yè)、跨部門的綜合新興產(chǎn)業(yè)，具有涉及面廣、內(nèi)涵豐富和無法進行單一計量的特點，因此其指標內(nèi)涵具有特殊性。它不同于常規(guī)統(tǒng)計中按國家規(guī)定的行業(yè)標準分類，而是一個統(tǒng)計分析指標的集合。從目前國民經(jīng)濟行業(yè)分類看，物流業(yè)應包括鐵路貨物運輸、貨運站；道路貨物運輸；水上貨物運輸、貨運港口；航空貨物運輸；管道運輸業(yè)；裝卸搬運和其他運輸服務業(yè)；倉儲業(yè)；郵政業(yè)；批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送等部份。日常統(tǒng)計中，物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計分布在常規(guī)統(tǒng)計的各個產(chǎn)業(yè)部門，在研究物流產(chǎn)業(yè)時，要對現(xiàn)有行業(yè)統(tǒng)計資料進行再加工。

國際物流學習心得篇五

在大二暑假結束之后，我們迎來了盼望已久的實習。這次實習從20xx年9月14持續(xù)到20xx年的1月13日，由我們學校的合作企業(yè)浙江xx國際物流有限公司里完成的。我認為，實習是非常必要的。實習中碰到的單據(jù)如托單、裝箱單、海運提單、各種保函、ok件、電放件等等都是我們專業(yè)知識的凝聚和承載。因此，我認真地履行實習要求，努力做好實習工作，不僅有利于我們鞏固上幾個學期所學到的專業(yè)知識，更有利于我們觀察日后工作中的主要內(nèi)容、方法以及各種困難，利于我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利于我們更快地把所思所學轉化為實踐動手的能力，把專業(yè)知識和技能轉變成工作能力和實際經(jīng)驗，而且，相對于出外到某些單位進行工作實習，這種實習的方法可行性更好，針對性更強。

在前3個星期，我們先是進過了理論培訓。在這個月中，我們已經(jīng)對xx物流集團的發(fā)展情況有了了解，以及它未來發(fā)展的戰(zhàn)略，其提出的創(chuàng)新模式與供應鏈物流都是比較創(chuàng)新的，比其他同行業(yè)比較有優(yōu)勢。另外，公司的文化都是圍繞著客戶、伙伴和員工，堅持以人為本的觀念，并且已經(jīng)為員工做好了職業(yè)規(guī)劃，員工們通過自己的努力一步步做出成績，看見自己的'成功。在羊性與狼性的社會中，我需要不斷地去克服壓力，何時都向身邊人學習，要去做職業(yè)人、經(jīng)濟人。

在這剩余的13個星期中，我認真地完成了師傅交代的全部內(nèi)容。實習中的大部分動作我都能按照要求以較高的質(zhì)量完成。比如，ok件對格式件總的來說，別看這是件簡單的事情，但是如果不仔細、沒耐心的話，就會出錯，從而導致以后一系列的簽單工作。所以師傅告誡我對ok件時要用特殊顏色的筆一個一個單詞用筆核對、劃掉，不能放過一個標點符號，必要時核對下系統(tǒng)，自己不確定的話可以問一下師傅。還有就比如，每天一到公司基本做的事情就是看一下今天有幾票截關，ok件要向客服去要。拿到ok件看一下內(nèi)容是否是完整的，如果有缺失的數(shù)據(jù)要去向客服要來。要看清楚ok上的要求，像顯示目的港代理資料、顯示目的港14免用箱期、顯示hs編碼等等。這次實習的過程比較流暢順利。這說明，經(jīng)過這次實習，我們的專業(yè)基礎知識得到了鞏固，專業(yè)技能得到了提升。當然，我們還須要從實習中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，爭取利用和日后的學習來彌補，真正地鍛煉自己、提高自己。同時，我們也應該珍惜利用每一個機會，利用各種實習來幫助自己消化專業(yè)知識、塑造專業(yè)素質(zhì)。

這13個星期的實習讓我獲得了很多頗有意義的實際經(jīng)驗。師傅把esl的船交給我做，我把師傅教給我esl的特殊要求和步驟都做了筆記，以便我操作時可以邊學邊做，遺忘的時候可以隨時鞏固一下知識點。通過做了幾票之后我對esl已經(jīng)比較熟悉了，如果客戶要電放、并票或分票，我都知道了要向船公司提供哪些素材。當然我也碰到二次突發(fā)情況，有個星期師傅不在，碰到了有一票代理來提醒平、高柜的箱型弄反了，而電子版本的提單確認件已經(jīng)發(fā)了，然后就去問客服，結果是客服把系統(tǒng)里的箱型給做反了，導致我的提單確認件也做錯的。船是還沒開的，然后就去問代理能不能幫個忙去聯(lián)系船公司改一下，代理也挺好的，幫我去處理了。結果在周圍同事和代理的幫助下順利地解決了這個問題。還有一次是粗心沒把格式件上收貨人oredr（正確order）錯誤拼寫核對出來，導致簽出來的提單都錯了，要去船公司蓋糾正章，很是麻煩，感覺對不起師傅。另外就是在日常查開航時間時，把正確的簽發(fā)日期按錯了，而到了預計的開航時間又沒去查，幸好是師傅檢查出來了，不然要有經(jīng)濟損失了。因此，我作為一名單證員，要與各部門之間做好溝通和交流的工作，制單過程中不能粗心大意，急于求成，面對錯誤或困難時，需要調(diào)整心態(tài)，直視并勇于承擔錯誤，積極地解決問題。如果沒有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，就會重復出現(xiàn)錯誤，出現(xiàn)“花錢買教訓”。

這次實訓充實了專業(yè)知識，豐富了社會經(jīng)驗，為即將走上工作崗位奠定了堅實的基礎，增強了我們對自己適應工作需要的自信心。感謝浙江九龍國際物流有限公司，給予我這次實習的機會，感謝領導、師傅和同事們認真地指導我的工作。在這次實習中我學到了很多知識，鍛煉了自己操作實務的能力希望在以后的學習中學校能提供更多的實踐機會給我們，使我們能迅速的成長為一名合格的單證人員！

國際物流學習心得篇六

一.公司簡介:

武漢好運通物流有限公司位于湖北省武漢市舵落口大市場，這家公司交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。它是個從事公路零擔和整車貨物運輸?shù)牡谌轿锪髌髽I(yè)。

二.

實習

為了以后能更好的適應工作和

學習

專業(yè)

同學

生活

三.實習過程

(一)業(yè)務熟悉

第一天走進好運通物流公司時，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了公司的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我和同學兩個人感到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的人作性質(zhì)和人作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們?nèi)俗黜樌?/p>

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位老員工巖姐來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基開內(nèi)容。我們要做的很全面，包括整個公司的運作。我們要慢慢地了解公司的業(yè)務，熟悉業(yè)務流程，了解公司經(jīng)營整車與零擔貨物運輸。我們要慢慢地學會錄單，將發(fā)貨單制成報表，制定表格，錄入跟蹤單，接聽客戶電話等等，最重要的是需要我們能做一個合格的貨物看管員，做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積，把倉庫的工作做的十分妥當。

從以上的介紹中，我深悉我們工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事是還沒有定期的休假，因為我們做的是貨運專線，各個地區(qū)的業(yè)務都要做好，不能有絲毫的怠慢。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的人作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

(二)業(yè)務操作

第一階段：

在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我們公司主要從事的是從武漢到荊門，宜昌，當陽等地的貨運轉線，距離屬于比較短的，所以更要要求速度快，效率高，質(zhì)量好。因為是個比較小的物流公司，所以也沒有安排我們具體去做哪一方面的事。只要是好運通物流公司的，大大小小的事我們都會去做，大到去跟客戶談合同訂立價格，小到跟同司機去加油等。因為公司各方面的業(yè)務流程等原因，我前期所從事的主要任務就是到武漢的各大市場，物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同。【物流公司物流部門實結】物流公司物流部門實結?。

具體業(yè)務操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務，也是自己第一次做的業(yè)務為例，簡單的介紹一下其過程。

1、訂立業(yè)務關系

我們主要是通過到各大市嘗物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們記電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。

2、報價與確認

我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

以上是我前期所在公司所從事的工作，這些工作讓我學到了很多，很有收獲。

第二階段：

公司業(yè)務需求等方面的原因，我被調(diào)到了辦公室工作，和巖姐一起處理公司內(nèi)部的事務，并協(xié)助外部使公司更好的發(fā)展。起初，我感覺自己

什么

我們公司員工不多，只有幾十個人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務量十分可觀，每天都有來洽談、咨詢，辦理各項業(yè)務的客戶絡繹不絕。在辦公室里，我和巖姐從事要工作有：

1、每天必做工作：開、關公司門、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工及總經(jīng)理辦公桌上的凌亂的資料。

2、整理檔案室的檔案，并對資料進行抽拿、放回去、打英分順序擺放等工作。

3、接待客戶，為客戶倒杯水、引導客戶辦理手續(xù)、并為前來取回單的客戶做好工作……

4、每天對各類貨名，規(guī)格做詳細登記，并將各點的貨單整理好，制成報表。

5、在電腦上錄入物流臺帳，以便于以后更好地查詢。

6、接聽電話，幫來電客戶查詢貨物的托運清況，根據(jù)貨物的收取時間與貨名，數(shù)量查詢。

以上是我在公司第二階段所做的事，每天都是辦公室里，雖然會有些無聊，但也過的很充實很開心。

第三階段：

最后一個階段我被調(diào)到了公司附近的漢正西大倉庫，并一直工作到今。因為公司的師哥師姐都說，要成長就一定要到漢正西那邊去。所以我對于自己有幸派到大倉庫那邊是非常開心的。在漢正西也的確學到了很多東西，它們跟書本上的理論知識也是有很大的聯(lián)系的。在那里，我的角色就是貨物看管員，主要是從事倉庫的各種管理工作。其工作的實現(xiàn)過程如下：

1通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題

倉儲系統(tǒng)服務

市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送，提供到門服務，確保商品

安全

隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。

上架陳列，對于市內(nèi)各商嘗各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。

常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲

存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。

定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標。

加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務。

訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。

物流信息系統(tǒng)設計，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設計。

運輸配送管理系統(tǒng)設計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應各種客戶配送的要求。

其他

2在貨運信息部了解情況并實際工作

信息管理應該是物流管理很關鍵的一部分，要及時處理好物流相關信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。

3工作職責

在貨運信息部了解如何進行信息處理，并做一些簡單的實踐工作。在其他部門稍做了些了解。倉庫看管員的工作讓我感受到了工作的艱辛,貨物的每一步都要一一了解,具體是先將貨物入庫，核對入庫的物品是否與采購的單據(jù)相符，清點入庫，輸入系統(tǒng)，然后分類存放，然后就是領料和發(fā)貨，也是根據(jù)領料單或者發(fā)貨單進行發(fā)放，一定要核對物料得種類和數(shù)量。這些都要認真地去完成去落實好,每一部都要認真對待.雖然有時候會感覺到很累,有時候也會工作的很晚,但是卻很開心很充實.苦中作樂,我很享受這種感覺.

四.對實習單位的'建議及改進措施:

1企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)抽象至關重要,因而每個企業(yè)都非常重視本人的企業(yè)抽象,寧可花多點的錢去租用高貴的美觀的古代化倉庫,也不愿去租用那些老式陳舊的倉庫,因而能夠花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)本人本身的抽象進步,這樣客戶會愈加愿意來租用倉庫了.

2貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便，應考慮出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。

3目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

4倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。商品的大類要分分明,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化裝品放置在一同,化裝品包裝如若決裂,其化學精神會凈化到食品的衛(wèi)生.

5加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度的減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

6應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),進步員工的分析能力及素質(zhì).應多進修和自創(chuàng)國外的保守技術,使企業(yè)更好地向前發(fā)展..

目前物流核心正面臨許多

成績

五.實習心得及體會:

經(jīng)過了這幾個月實習，學到的東西的確很多，通過觀察公司的設施與設備我們就能更快的獲得信息，使我們將書上的東西與實際結合起來能達到最好。在實習的過程中，我們能感受到我們所學的知識東西的確很淺的，并沒有很深入的去學習，所以我們只有親身的去實踐后才知道的。因此，我們必須認真的、細心的、仔細的更要有耐心的去學才有可能學到更多的東西。

通過這段時間的學習我受益匪淺，我不僅把我所學的知識與實踐相結合，同時也我學到了書本上學不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。

在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛去那的時候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶，非常的緊張，但是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功?不可缺少的，也是我們必須學習的。我在那里實習這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間，老總與員工的關系都是處理得很好，經(jīng)?？吹剿麄冇姓f有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的?？梢娫诠ぷ鳟斨刑幚硗录袄峡偟娜穗H關系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這是盧總給我的一個忠告。

現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天?！叭魏喂ぷ髦灰憧先フJ真去學，去多問，都不會是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學習態(tài)度去做一件事，肯多去問，任何工作都會變得容易。學哪門就要

愛

通過近六個月的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我人作的非常開心，整日彌漫在人作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我知道人作的過程中會遇到很多困難，但我相的前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

實習期間我收獲頗豐，商務禮儀?的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛美化的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很

珍惜

國際物流學習心得篇七

在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導下，我們市場營銷04級的所有學生于__年7月9日到7月20日進行了為期兩個星期的物流管理實習。

這次物流實習分為兩個階段進行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一星期的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運營的程序和細節(jié);第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司以及東北林業(yè)大學物流實驗室進行參觀實習，實地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。

通過兩個星期的實習我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業(yè)的、實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結。

一、實習時間。

__年7月9日—__年7月20日。

二、實習地點。

三、實習目的。

大三的這一年，我們學習了大量的專業(yè)課知識，包括物流的、營銷的、電子商務的，但是這些也就只是在理論上的學習，而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行物流管理實習的目的，就是要我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強同學們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎。

(一)管理系綜合實驗室。

管理系綜合實驗室是本系各專業(yè)學生及教師進行教學實踐、科研活動的基地，現(xiàn)有面積520平方米,資產(chǎn)總值142萬元，由商務實驗室、管理信息系統(tǒng)實驗室、會計實驗室、管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學、市場營銷、旅游、財務管理、國際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各專科專業(yè)的各項實踐教學任務;為教師開展科研活動提供基礎條件，讓教師利用綜合實驗室對相關行業(yè)的業(yè)務流程進行研究，進行業(yè)務流程再造，提高模擬實驗的仿真程度;培養(yǎng)實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫，為教學、科研、項目個案研究提供參觀、交流、實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員、企業(yè)管理人員、當?shù)卦盒熧Y培訓，并承擔工商企業(yè)高層管理人員、外校學生培訓和教學實驗任務等。

(二)宅急送快運股份有限公司。

宅急送快運股份有限公司成立于1994年，，宅急送在上海、廣州成立了子公司，，全資分支機構增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到__年，宅急送總公司成立，并且在全國范圍內(nèi)按區(qū)域完成七大子公司建立。在__年，公司建立了電子商務平臺，之后在北京、上海、廣州三地建立了物流基地，實現(xiàn)了全國信息互聯(lián)共享，京滬、京沈、京廣、滬漢物流班車開通。__年，公司實行三級城市發(fā)展戰(zhàn)略，網(wǎng)絡發(fā)展到地級城市，并且成立了航空處，上海分公司實行了飛機包艙運輸，拉開了宅急送包機上天的序幕。__年10月30日，宅急送國內(nèi)快遞、綜合物流、國際業(yè)務三大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕，宅急送從單一國內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉型，開通全國統(tǒng)一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。

(三)哈爾濱鍋爐廠有限責任公司。

哈爾濱鍋爐廠有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動力設備股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國家一級企業(yè)，目前經(jīng)營并批量生產(chǎn)600mw、300mw、200mw、125mw、100mw、50mw機組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器，核能設備等產(chǎn)品，部分產(chǎn)品出口朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。

在新的發(fā)展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓設備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場競爭能力，并多方位與國外著名廠商和公司進行廣泛的技術交流與合作，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務，滿足國內(nèi)外市場對電力設備的不同需求。

(四)東北林業(yè)大學物流實驗室。

東北林業(yè)大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京、上海等地考察，進行兩輪招投標，最后完成了實驗室的規(guī)劃和設計。經(jīng)過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設，相繼購進了一些物流設備，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規(guī)模。

五、實習過程和內(nèi)容。

本次實習分兩個階段進行，第一階段是物流管理課程設計實習，第二階段是物流參觀實習。

(一)物流管理課程設計。

物流管理課程設計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的，主要是根據(jù)指導老師提供的第三方物流教學模擬平臺這個軟件進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統(tǒng)中注冊一個物流公司，并且設定好模擬公司的管理中心、調(diào)度中心、運輸中心、倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己一個人承擔了所有的角色。公司注冊完畢后，就可以進行模擬運營了，在這個模擬的公司里，管理中心、調(diào)度中心、運輸中心、倉儲中心這四個部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調(diào)度中心是對貨物的分揀和調(diào)度，運輸中心要對車輛進行管理并對按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進出倉，調(diào)度運輸?shù)拳h(huán)節(jié)實現(xiàn)物流運輸，從而實現(xiàn)贏利的目的。

注冊并申請登記以后，就可以進入物流主頁面，操作運營公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運、航空等方面的報價，訂單的受理，貨物的分揀和調(diào)度，運輸工具的選擇和發(fā)貨，倉庫的出入庫運單的處理，財務的上報和結算等等幾個步驟。公司運營之初，首先要做的就是去物流市場購置資源，完善公司的基礎設施，這主要是購買運輸車輛、購買和租借倉庫、招聘人員等，招聘人員包括招聘司機、倉庫保管員、搬運工。在完成公司基礎建設后，就可以進行物流報價了，報價是必不可少的一個步驟，它是公司接受定單的前提。我按照系統(tǒng)的提示對公路運輸，鐵路運輸，海運，空運以及倉庫租賃等幾方面進行了報價。公司的運營中還有一系列的問題需要我們處理，這包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，倉庫的選址等。還有一些特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故等等的處理。

在進行了一系列的處理后，我便開始承接定單運營公司了，在公司的戰(zhàn)略上我實施了規(guī)模經(jīng)營的戰(zhàn)略，在全國各地的主要城市都分別購買和租賃了倉庫設施，并且在物流市場按照發(fā)運地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單，然后進行統(tǒng)一的配送和運輸，以降低運營成本。在承接定單的時候我發(fā)現(xiàn)，有一些物流公司的報價相當?shù)牡停磮髢r計算的話根本就不夠成本，當然這類的定單我就沒有接。

一個星期的實習，我對整個公司的運營情況一直有一個很好的把握，特別是到了后階段，公司的運營呈現(xiàn)一片繁榮的景象，當然最主要的是我在其中學到了很多細節(jié)上的知識。

(二)物流參觀實習。

7月17、19、20號這三天我們參觀了宅急送公司，哈爾濱鍋爐廠和東北林大的物流實驗室。

17號的上午九點半，我們班與4班和w2班在學校新大門外一起乘車出發(fā)，去宅急送公司的三個分部參觀學習。約莫經(jīng)過一個小時的車程，我們到達了宅急送在動力區(qū)租用的一個倉庫所在地，在宅急送公司員工的的帶領下，我們參觀了他們的倉庫，宅急送的工作人員還給我們講解了倉庫貨物的存放規(guī)則，工作人員告訴我們，在倉庫里，食品和非食品一定要分區(qū)存放的。從倉庫地出來，我們來到了位于機場路上的哈爾濱分公司的所在地，在那里，我們看到了一個現(xiàn)代化的物流快運公司的操作流程。公司的倉儲運輸部門和客戶服務部門的兩個經(jīng)理還給我們詳細介紹了他們的倉庫操作程序和定單的處理過程。在他們的引導下，我們參觀了公司的倉庫，在他們的倉庫里，按照貨物在哈爾濱的終點地分成了幾個大的區(qū)域，這樣，運輸司機就可以很方便的進行快運了?？蛻舴詹拷?jīng)理還在計算機上為我們演示了在宅急送系統(tǒng)中承接定單，處理定單，并進行隨時的貨物查詢等步驟。宅急送員工的熱情讓我們很是感動。參觀的最后一站是宅急送在哈爾濱機場的特快物件分揀點，這個點主要是處理那些貴重的需要特快運輸?shù)呢浳铮员阍谠谙鄳暮桨喟l(fā)貨。參觀的最后，宅急送的負責人給我們系統(tǒng)的介紹了宅急送公司目前的運營狀況，我們也對宅急送為我們提供這樣一個實習的機會表示了感謝。

19號的上午我們到哈爾濱鍋爐廠有限公司進行了參觀學習，鍋爐廠不愧是一個大型的企業(yè)，其規(guī)模的宏大也讓我們吃驚，我們一個個帶著安全帽參觀了他們的生產(chǎn)車間、倉庫等部門，帶領我們參觀的工作人員給我們詳細介紹了鍋爐廠，哈鍋爐廠目前是中國最大的電站鍋爐制造企業(yè)，建于1954年，1994年經(jīng)股份制改造組成現(xiàn)代企業(yè)制度的有限責任公司，是中國大型企業(yè)集團哈爾濱動力設備股份有限公司的成員之一，部分產(chǎn)品出口到了朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。在新的發(fā)展時期，哈爾濱鍋爐廠開了發(fā)超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場競爭能力，為用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務。

參觀中，我們著重參觀了他們生產(chǎn)車間的生產(chǎn)物流情況和倉庫原材料、貨物的進出倉操作，工作人員也很認真的給我們介紹和講解著。在他們的生產(chǎn)車間，我們看到了一個非常現(xiàn)代化的生產(chǎn)物流線，產(chǎn)品在生產(chǎn)車間的流水線上有條不萎的進行，從原材料到產(chǎn)成品，形成了一條現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。經(jīng)過一個多小時的參觀，我們的實習結束了，當然我學到了很多有用的實踐知識。

20號上午我們和w1班一起參觀了東北林業(yè)大學的物流實驗室。進入林大的校門，我便有一種舒爽的感覺，不愧是林業(yè)大學，滿校園的蔥郁的樹木讓人猶如身臨植物園一般。物流實驗室的林大工程技術學院的一個教學研究實驗室，物流所要用到的設備它里面基本上都全有，進出倉的機械設施，貨物的分揀包裝設施，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，還有很多模擬設施。實驗室的老師很熱情的給我們一一做了介紹，兩位老師還分別為我們演示了設備的操作情況，在實驗室的系統(tǒng)中，老師為我們演示了貨物進出倉的過程，老師在計算機的管理系統(tǒng)中發(fā)出指令，實驗設備便能夠很準確的進行貨物的進倉和出倉操作。其后，兩位老師又為我們演示了貨物流水線操作和包裝等工序。在兩位老師的講解下和操作下，我們對這些設備的功能、使用、操作方法都有了更深的了解，對了解了物流的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)也有了個整體的把握和認識。

國際物流學習心得篇八

xx年6月14日，在公司的安排下非常榮幸的參加了在南寧舉行的首屆南寧國際物流高端交流日活動。

主辦方分別邀請了來自德國、上海、臺灣以及香港等地的物流專家齊聚南寧，與南寧本地企業(yè)共同交流探討南寧本土物流建設方案，并進行了《德國物流業(yè)城市配送》、《互聯(lián)網(wǎng)思維與自貿(mào)區(qū)背景下的創(chuàng)新》、《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸與配送》以及《物流o2o模式的實踐》等講座報告。

通過參加這次活動，我意識到現(xiàn)代物流已從傳統(tǒng)的物流活動過程中的各環(huán)節(jié)相互割裂到現(xiàn)在的物流資源優(yōu)化、整合，成為一種體系化的服務。

互聯(lián)思維下的電商物流快速發(fā)展，京東商城、淘寶、微信商城等大型綜合電子商務平臺，實現(xiàn)了大面積的全網(wǎng)覆蓋。伴隨而來的o2o物流營銷模式，企業(yè)線上線下形成了互動和配合，對企業(yè)物流配送的能力要求相應提高。

此時物流技術軟件和物流企業(yè)之間的合作發(fā)揮著巨大的作用，通過對信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構。實現(xiàn)供應鏈條中的各功能環(huán)節(jié)的優(yōu)化，也就是我們?nèi)粘Ｋf的綠色物流。

德國專家提及的城市物流配送，我覺得對南寧來說是非常值得借鑒的。目前南寧物流配送主要是通過各大快遞企業(yè)和一些零散的零擔物流企業(yè)實現(xiàn)，企業(yè)之間合作較少，這必將造成資源的浪費。只有實現(xiàn)物流企業(yè)之間形成合作與間成競爭的競爭模式，才能更好的優(yōu)化物流過程。

在活動中，專家們給我們帶來了最前沿的物流資訊。這些信息可以融入到我的工作中，比如示范校項目開發(fā)中，在編寫《配送作業(yè)實務》時可以適當增加城市物流配送的相關內(nèi)容。

每個人都是在不斷的學習中進步，自己日后也需要不斷的充電學習，為日后從事數(shù)字化資源建設奠定基礎。

國際物流學習心得篇九

隨著全球化進程的不斷加速，國際貿(mào)易日益頻繁，國際物流在中國的地位愈加重要。在工作中，我對國際物流有著一些心得體會。

第一段：掌握基礎知識是必要的。

國際物流所包含的內(nèi)容非常廣泛，不僅需要掌握貨物的包裝、裝卸、運輸?shù)冗\營環(huán)節(jié)，還需要了解清關、倉儲等方面的知識。在此基礎上，對國內(nèi)外的相關法律法規(guī)、國內(nèi)外的相關貿(mào)易形式、成本結構等方面也需要有很好的了解。只有打好基礎知識，才能做好國際物流這項工作。

第二段：注重細節(jié)是極其必要的。

國際物流中的每一個細節(jié)都是至關重要的，任何一個小的疏忽都可能帶來不可預知的后果。例如：不同港口的進出口要求、不同國家的訂單要求、各種功率、插頭類型等，都需要徹底了解、及時跟進，方能做到無差錯、順利完成各項工作。

第三段：溝通需要時間與經(jīng)驗的積累。

在國際物流工作中，與不同國家、不同背景的客戶、供應商進行良好的溝通是至關重要的。其中，語言的交流和文化的差異是很大的挑戰(zhàn)。針對不同的文化中，如何更加適應其開展不同的職場技巧，就需要有充分的時間和經(jīng)驗進行積累。

第四段：靈活變通是提升個人能力的關鍵。

在國際物流工作中，靈活變通且尋求創(chuàng)新的思路尤為重要。例如：遇到疫情期間無法進口物資，為了讓供應商及時交貨，我們積極與供應商協(xié)商，決定將貨物更換為符合進口條件的同類型貨物。所以說，靈活變通的能力才能讓自己在日常的工作中更加“無往而不利”。

第五段：加強團隊合作更能夠發(fā)揮團隊的力量。

在國際物流工作中，重視團隊合作，有時甚至超過個人能力。一支合作良好、互相信任、互相幫助的團隊，能夠有效避免不必要的失誤，更能夠在工作中發(fā)揮團隊的力量，讓每一個細節(jié)都能夠精益求精，最大化地實現(xiàn)物流的效益。只有團隊合作的意識，才能更好地發(fā)掘個人的潛能，并推動整個物流團隊不斷拓展前進的步伐。

結語。

國際物流是一個綜合性的工作，需要不斷的學習、總結與實踐。通過團隊合作、靈活變通、注重細節(jié)和溝通，將會更有助于提升自己，在工作中更好地實現(xiàn)物流的價值。

國際物流學習心得篇十

在全球化時代的背景下，國際物流已經(jīng)成為全球貿(mào)易中不可或缺的一部分。通過學習國際物流，我深刻認識到物流在國際貿(mào)易中的重要性，也意識到了自己在未來職業(yè)生涯中需要具備的一些必要的能力和素質(zhì)。在這篇文章中，我將分享一下我的學習國際物流的心得體會。

第二段：學習過程中的感受。

在學習國際物流的過程中，我獲得了很多的啟示和感悟。首先，我了解到了物流的概念，即指貨物在全球范圍內(nèi)的運輸、倉儲、分銷等環(huán)節(jié)所涉及到的各種服務與管理。其次，我學習到了如何進行國際貿(mào)易的運輸方案設計，包括物流方案的規(guī)劃、制定、執(zhí)行和管理。最后，我從案例中學習到了如何處理物流中出現(xiàn)的各種問題，如資金風險、運輸交通工具選擇、貨物保險等方面。

學習國際物流可以帶來很多好處。首先，從個人發(fā)展角度來看，學習國際物流可以提高我們的知識水平和技能水平，使我們在未來的職業(yè)生涯中更加有競爭力。此外，學習國際物流還可以讓我們更好地理解全球化的形勢和國際貿(mào)易的特點，對我們未來的職業(yè)發(fā)展有很大的幫助。從社會發(fā)展的角度來看，學習國際物流可以幫助我們更好地參與全球化的競爭，提高我國的國際競爭力，促進我國的經(jīng)濟發(fā)展。

第四段：面臨的挑戰(zhàn)。

與其他專業(yè)一樣，學習國際物流面臨著很多挑戰(zhàn)。首先，國際物流的發(fā)展非常迅速，需要我們不斷地學習和更新知識。其次，各個國家和地區(qū)的法律、規(guī)定和標準不同，需要我們具備豐富的文化和國別知識。最后，國際物流工作涉及到的領域非常廣泛，需要我們掌握多種技能和知識，如運輸、倉儲、人力資源、財務等方面。

第五段：總結和展望。

通過學習國際物流，我深感物流在國際貿(mào)易中的重要意義和廣闊發(fā)展前景。同時，我也認識到學習國際物流是一個不斷學習和進步的過程，需要我們不斷地與時俱進。因此，我將繼續(xù)學習和探索國際物流領域，為我未來的職業(yè)生涯做好更加充分的準備，也為我國的國際競爭力和經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。

國際物流學習心得篇十一

國際物流，是指跨越國家和地區(qū)、開展貿(mào)易活動和物流活動的組織和管理，是一種管理和控制國際貨物流動的工作。作為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展不可或缺的組成部分，國際物流一直以來都備受關注和重視。本文將從個人的實踐角度出發(fā)，介紹學習國際物流的心得體會。

學習國際物流需要掌握的知識和技能種類繁多，包括了國際貿(mào)易的相關法律法規(guī)，貨物物流運輸?shù)牧鞒毯凸?jié)點等。根據(jù)我自己的學習經(jīng)歷，我認為要學好國際物流最重要的是實踐和理論相結合。通過課堂學習，了解基本的國際物流知識，并在實際的工作和生活中加以運用，才能讓所學知識有更加深刻的理解和應用。

在實踐中，我發(fā)現(xiàn)國際物流是需要良好的協(xié)調(diào)能力、緊密的溝通協(xié)作以及嚴謹?shù)墓芾砗涂刂啤４送?，領先的信息技術和海量的數(shù)據(jù)處理能力也是進行本行業(yè)工作的基礎條件。學習國際物流需要注重與實踐結合，在實際的業(yè)務操作中思考問題并尋求最優(yōu)解。

第四段：國際物流的未來發(fā)展趨勢。

隨著全球化的不斷發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)技術的普及，國際物流行業(yè)也在快速發(fā)展中。未來，隨著智能化技術的全面應用，國際物流企業(yè)將進一步優(yōu)化流程管理，提高效率，促進資源共享和信息化協(xié)作，進一步簡化流程和縮短物流時間。同時，我認為在行業(yè)規(guī)范方面，政府和相關機構的嚴格管理和政策支持也將進一步細化提升行業(yè)自身的服務質(zhì)量和水平。

第五段：總結。

總的來說，學習國際物流需要對于知識的全面掌握和理解以及在實際操作中與不同領域的小伙伴多方配合。在行業(yè)快速變化的未來，我相信不斷學習和實踐，不斷提高自己的技能和知識儲備，將會帶來更廣闊的職業(yè)發(fā)展前景和發(fā)展機會，為自己的未來之路打下堅實的基礎。

國際物流學習心得篇十二

三一實習的這段經(jīng)歷讓我的人生之路產(chǎn)生了不一樣的變化，讓我在自己的為人處世方面有了長足的進步。自己已經(jīng)感覺的來時的那股稚嫩，和現(xiàn)在在經(jīng)歷過社會的鍛煉之后。學會了在為人處世方面學會了委婉的表達，同樣的在有的時候也需要展示自己在做事情方面的執(zhí)行力的果斷程度。我也對于工作和朋友關系方面，認識到自己不能把工作和朋友關系混為一談，在工作的時候需要到得更多是鐵面更多，這樣在工作的交接和完成度上面會有很好的幫助，自己的工作也會完成的更快，同樣的有的時候朋友關系的少量穿插可以減少大家的摩擦，最大限度的完成工作，不僅僅是在數(shù)量上更多的可以在質(zhì)量上得到一個很到的提高。

（二）專業(yè)知識的升華及提高

最重要的是在我自己對與自己專業(yè)方面的認識有了一個很大的改變，了解到在現(xiàn)場的種種實際操作都是我們對于知識的驗證。首先是自己對于6s有了一個具體的認識，對于“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全”與三一物料部的“5231”口號非常的貼近。物料容器擺放偏差不超過5cm；容器內(nèi)物料擺放偏差不超過2cm；型材、鋼材擺放偏差不超過3cm；貨架物料擺放偏差不超過1cm。其實，這就是在對于6s中“整頓”在物料部的一個具體實施方案?。同樣的，對于“整理”也有具體的實施規(guī)定及“垃圾倒入固定容器類，5分鐘清走”。其次，是自己對于貨物的碼放規(guī)則的一個認識有了自己看法。在“大不壓小，重不壓輕，木不壓紙”，我認為擺放規(guī)則的設定都是以不損壞物料的包裝的前提下，進行不一樣的運用。

自己也學到了關于豐田生產(chǎn)方式的業(yè)余知識，了解到了豐田生產(chǎn)單中的目的“消除浪費，創(chuàng)造高質(zhì)量、高收益”，這也與我所執(zhí)導的物流的目的非常的相似，運用到物流管理但中也是非常有用的。也還了解到豐田所定義的七種浪費觀念：1.生產(chǎn)過剩的浪費；2.制造不良品的浪費；3.停工等活的浪費；4.動作上的浪費；5.搬運的浪費；6.加工本身的浪費；7.庫存的浪費。我自己個人認為，在物流的效率上更多的.會出現(xiàn)后四中的浪費，因為自己在點數(shù)方面的不謹慎從而導致的動作上和搬運上的浪費，對于加工本身的浪費我個人認為就是我們對于物料的揀出和裝袋，由于不仔細而導致此項活動的重復出現(xiàn)導致浪費人力物力。

對畢業(yè)實習工作的改進意見

我們都是剛走出校門的對于社會還很懵懂的學生，我們在對于事情的處理上也會顯得非常的稚嫩，當然，這也就提高了我們對于事情的主動了解的精神，從而讓自己提高積極主動性。當然，我們對于一件事情的執(zhí)行力也是非常重要的，執(zhí)行力代表了一個人對于工作完成的堅定態(tài)度，只有一個良好地執(zhí)行力自己才會把領導交代的事情做的更快更好。

我覺得在實習工作中，一定要嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主動為領導分憂；專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，盡早的獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領導指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷會讓我不斷成熟，處理各種問題時考慮得更全面。

國際物流學習心得篇十三

國際物流海運是一項十分重要的工作，對于國際貿(mào)易和全球經(jīng)濟都具有關鍵性的作用。在我從事國際物流海運工作的過程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會，其中一些在實踐中頗為得心應手，即使在復雜的環(huán)境下也能夠靈活應對。在下面的文章中，我將重點介紹并分享這些心得體會，希望能夠對讀者有所啟發(fā)。

第二段：了解海運運輸規(guī)則和過程。

在國際物流海運工作中，對于海運運輸規(guī)則和過程的全面了解至關重要。在開始海運工作之前，要熟悉各個國家和地區(qū)的海運運輸規(guī)則和政策，了解各類海運文件的處理程序。同時，掌握各種運輸方式、航線、船舶類型以及運輸時間等也是必不可少的。只有對這些內(nèi)容有所了解，才能熟練處理相關文件并確保貨物按照正確的運輸方式和路徑進行運送。

第三段：建立良好的合作關系。

在國際物流海運工作中，與各方建立良好的合作關系非常重要。首先，與航運公司建立緊密的合作關系可以幫助我們獲取最新的船期、船舶信息，從而有針對性地安排貨物的運輸計劃。其次，與報關代理公司合作，保持密切的溝通和信息交流，可以加快海關報關的速度，從而減少貨物在港口的停留時間。此外，與客戶保持良好的合作關系可以提升工作效率，減少運輸中的糾紛和誤解。因此，在國際物流海運工作中要努力建立并維護這些合作關系。

第四段：預防和解決問題的能力。

在國際物流海運工作中，問題經(jīng)常會發(fā)生，因此我們需要具備預防和解決問題的能力。首先，要在工作前進行充分的準備，減少出錯的機會。其次，要根據(jù)經(jīng)驗和情況的變化，靈活調(diào)整運輸計劃，避免延誤和錯誤。同時，要學會合理地應對突發(fā)事件，如天氣原因造成的港口關閉、船只故障等，及時與各方進行溝通和協(xié)調(diào)，采取適當?shù)拇胧﹣斫鉀Q問題。通過不斷總結和反思，我逐漸提高了預防和解決問題的能力，能夠高效地處理各類突發(fā)情況。

第五段：持續(xù)學習和提升自我。

在國際物流海運工作中，我們面臨的挑戰(zhàn)和問題是多樣化的，只有不斷學習和提升自己，才能在這個領域中取得長期的發(fā)展和成功。我通過參加相關培訓和學習課程，不斷提升自己的專業(yè)知識和技能。同時，我還積極與同行進行交流和分享經(jīng)驗，從他人的成功和失誤中吸取教訓。通過持續(xù)的學習和提升，我不斷適應和適應國際物流海運行業(yè)的發(fā)展和變化，提高了工作的質(zhì)量和效率。

結尾：

在國際物流海運工作中，了解規(guī)則和過程、建立合作關系、具備解決問題的能力和持續(xù)學習是取得成功的關鍵。通過我的實踐和經(jīng)驗，我深刻體會到這些要素的重要性，并在實際工作中加以應用。希望我的心得體會能夠對同行和讀者有所幫助，讓大家在國際物流海運工作中更加順利和成功。

國際物流學習心得篇十四

國際物流課程是現(xiàn)代商業(yè)管理中不可或缺的重要組成部分。在全球化的背景下，物流業(yè)的快速發(fā)展為國際貿(mào)易提供了便利。本文將分享我在國際物流課程中所獲取的知識和經(jīng)驗，并總結出的心得體會。

國際物流課程主要涵蓋物流基礎理論、運輸方式、倉儲管理、跨國運輸?shù)葍?nèi)容。除了傳授理論知識，課程還注重實踐能力的培養(yǎng)。學生們通過實地考察、案例分析和模擬運作等方式，深入了解國際物流流程，并學習解決實際問題的能力。此外，教師還引導學生積極參與課堂討論和小組合作，培養(yǎng)了我們的團隊合作和溝通能力。

通過國際物流課程，我對物流網(wǎng)絡的構建和運作有了更深入的理解。我學會了如何選擇適合不同產(chǎn)品的運輸模式以及合理規(guī)劃倉儲系統(tǒng)。在實踐環(huán)節(jié)中，我也學會了運用物流管理軟件進行運輸路徑規(guī)劃和運作優(yōu)化。這些知識和技能不僅為我今后從事物流工作提供了基礎，也增強了我對供應鏈的整體認識，為我未來的職業(yè)生涯打下了堅實的基礎。

學習國際物流課程讓我深刻體會到，物流作為支撐現(xiàn)代商業(yè)運作的重要環(huán)節(jié)，對于企業(yè)的競爭力和效益至關重要。在物流環(huán)節(jié)中，每個環(huán)節(jié)的高效運作都需要精細管理和協(xié)調(diào)。此外，國際物流課程也讓我認識到了全球化背景下的物流挑戰(zhàn)和機遇。作為一個未來的物流從業(yè)者，我需要不斷學習和更新知識，適應和解決變化的物流問題。

通過學習國際物流課程，我不僅豐富了理論知識，還鍛煉了解決實際問題的能力。在今后的學習和工作中，我將繼續(xù)完善自己的物流管理能力，將所學的知識應用到實際操作中，并持續(xù)關注國際物流行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，以不斷提升自己的競爭力。同時，我也期待能夠繼續(xù)深入探索物流領域的前沿問題，為推動物流行業(yè)的發(fā)展作出貢獻。

總結：通過國際物流課程的學習，我不僅獲得了豐富的理論知識，還培養(yǎng)了實踐操作和問題解決能力。在未來的發(fā)展中，我將不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為物流行業(yè)的進步和發(fā)展做出努力。

國際物流學習心得篇十五

國際物流作為一項關系到全球貿(mào)易發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，對于提升整個經(jīng)濟體系和推動全球合作起著至關重要的作用。通過深入?yún)⑴c國際物流的工作，我有幸積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。這些經(jīng)驗和體會不僅讓我更加了解國際物流的運作機制，也對我個人的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。

首先，在國際物流工作中，及時的溝通和協(xié)調(diào)是至關重要的。由于涉及不同國家、地區(qū)和文化的交流，溝通障礙是常見的問題之一。因此，及時有效的溝通成為保障物流順利進行的關鍵。在我個人的工作中，通過學習外語和培養(yǎng)良好的溝通技巧，我能夠更加順利地與各方溝通和協(xié)商，避免了很多潛在的問題。在一次訂單發(fā)生問題后，我及時與生產(chǎn)部門、物流供應商和客戶進行溝通，快速找到解決方案，并最終成功解決了問題。這次經(jīng)歷讓我深刻體會到了溝通對于物流工作的重要性。

其次，在國際物流工作中，靈活性和應變能力是不可或缺的素質(zhì)。國際物流過程復雜而多變，受到許多不確定因素的影響，隨時需要作出應對。在我個人的經(jīng)歷中，物流計劃中可能會出現(xiàn)突發(fā)狀況，例如天氣不好導致航班延誤、通關手續(xù)出現(xiàn)問題等。這時，只有具備足夠的靈活性和應變能力，及時調(diào)整計劃并解決問題，才能保證物流的暢通。在一次重要訂單的運輸過程中，由于船舶故障造成運輸延誤，我立刻與船公司聯(lián)系，并與客戶共同商討解決方案。最終，我們成功找到了替代船舶，確保了訂單的按時交付。這次經(jīng)歷讓我明白了在國際物流工作中，靈活性和應變能力的重要性。

再次，國際物流工作中需要具備良好的團隊合作精神。國際物流涉及到多個環(huán)節(jié)和眾多合作伙伴，一個團隊的協(xié)作能力直接影響到整個物流的效率和質(zhì)量。在我個人的經(jīng)歷中，我參與了一次大型項目的物流運作，從貨物的包裝、運輸?shù)絺}儲安排，每個環(huán)節(jié)都需要不同崗位的員工協(xié)同合作。通過有效的團隊協(xié)作，我們成功地完成了物流任務，得到了客戶的高度評價。這次經(jīng)歷讓我深刻認識到，在國際物流工作中，良好的團隊合作精神是至關重要的。

最后，國際物流工作需要具備不斷學習和提升的意識。隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也在不斷更新和變化。只有保持學習的態(tài)度，不斷提升自己的專業(yè)知識和技能，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。在我的個人成長中，我堅持自主學習和參加培訓課程，不斷提升自己的國際物流相關知識和技能。通過不斷學習，我更好地理解了國際物流的發(fā)展趨勢和新興技術，提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)。這些努力讓我在工作中更加得心應手，也為我未來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。

綜上所述，通過參與國際物流工作，我深刻認識到了及時溝通協(xié)調(diào)、靈活應變、團隊合作和不斷學習提升的重要性。這些經(jīng)驗和體會讓我不斷成長，并在未來的職業(yè)生涯中發(fā)揮積極的作用。我相信，在全球經(jīng)濟一體化和貿(mào)易的高速發(fā)展下，國際物流的重要性會越來越凸顯，我將繼續(xù)努力學習和應對挑戰(zhàn)，為國際物流事業(yè)做出更大的貢獻。

國際物流學習心得篇十六

我們加入到__，前三天是培訓，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板。色環(huán)的阻值計算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以透過以培訓的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。

我們培訓結束的當天，去宿管那領了靜電服。之后去了車間。看到那里面的人工作時候的狀態(tài)，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。

之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線。洗衣機線。模組，但是每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。

因為我是學物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能透過企業(yè)物流來側面了解物流企業(yè)的工作。

剛開始去的時候，什么都不懂?？偸窃谙脒@和物流有什么關系呢，為了完成實習而工作，前幾天只是和老員工一齊學習和習慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件，在標準作業(yè)指導書(sop)上每個鍵都有型號和位置，務必嚴格按照sop來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業(yè)是否正確，插好了自我的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。

過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯插。浮高等問題?？闯鰡栴}的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。確認無誤后有ict測，透過的就流線做功能測試，不透過的就找問題然后修，通常ict測但是去的原因有短路不良。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試(ft)，ft的資料有c1燈是否全亮，c2是否正反轉，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就能夠流線了。然后在老化房呆呆就能夠進入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就能夠進行繳庫。

透過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的標準”，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。在這幾個月的實習中，我學到了很多東西，很多在學校所學不到的，我對人際關系有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對方的工作潛力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關系的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益。

國際物流學習心得篇十七

隨著全球化趨勢的發(fā)展，國際貿(mào)易日益頻繁，國際物流成為了不可或缺的重要環(huán)節(jié)。作為一個專業(yè)從事物流工作的人員，我在長期的工作實踐中積累了一些關于國際物流的心得體會。下面我將結合自己的經(jīng)驗，從了解物流環(huán)節(jié)、提高效率、保障質(zhì)量、提升服務和拓展合作等方面分析國際物流的重要性和注意事項。

首先要了解物流環(huán)節(jié)的重要性。國際物流涉及到從供應商到最終消費者之間的一系列的流程，包括采購、倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)。只有了解并掌握這些環(huán)節(jié)，我們才能更好地規(guī)劃和組織物流工作，提高運作效率。例如，在采購環(huán)節(jié)，我們要及時了解市場動態(tài)，選擇可靠的供應商，確保所采購的物品符合質(zhì)量標準；在倉儲環(huán)節(jié)，我們要合理安排倉庫空間，定期進行庫存清點和整理；在運輸環(huán)節(jié)，我們要選擇適合的運輸方式，確保物品的安全和及時到達目的地。這些環(huán)節(jié)緊密配合，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導致整個物流流程的中斷或延誤，影響到企業(yè)的生產(chǎn)和銷售。

其次，提高效率是國際物流的重要課題之一。在國際物流中，時效性是一項至關重要的指標。提高物流效率既可以減少企業(yè)的運輸成本，又可以縮短產(chǎn)品的流通周期，增加市場競爭力。為了提高效率，我們可以采取一些策略，如優(yōu)化運輸路線，合理利用航運、鐵路、公路和水路等不同的運輸方式，提高運輸效益；加強信息化管理，運用現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)，實現(xiàn)物流信息的實時監(jiān)控和跟蹤；建立合理的庫存管理制度，避免庫存積壓或斷貨的情況發(fā)生。通過這些努力，我們可以不斷提高物流運作的效率，更好地滿足客戶的需求。

保障質(zhì)量是國際物流工作中的另一個關鍵方面。國際物流中涉及到的物品種類繁多，要保證物品的質(zhì)量符合要求，需要對物品進行嚴格的管理和檢測。首先，我們要確保供應商提供的貨物符合質(zhì)量標準，可以通過實地考察和質(zhì)量抽檢等手段進行驗證；其次，在運輸過程中，我們要加強對物品的防潮、防震等措施，保證物品的完好無損；最后，我們要對接收到的貨物進行驗收，及時反饋質(zhì)量問題，與供應商溝通解決。只有保證了貨物的質(zhì)量，才能贏得客戶的信任，樹立良好的企業(yè)形象。

提升服務是國際物流工作中的另一個重要任務。國際物流服務涉及到與外國企業(yè)、海關、物流公司等的多方協(xié)作。在與合作伙伴的溝通中，我們要注重語言和文化的差異，了解對方的需求和習慣，做到溝通順暢；在與海關的合作中，我們要熟悉并遵守進出口法規(guī)，加強與海關的配合，確保順利通關；在與物流公司的合作中，我們要建立長期穩(wěn)定的合作關系，加強信息共享和協(xié)同合作。通過不斷提升服務水平，我們可以提高客戶的滿意度，獲得更多市場份額。

最后，拓展合作能力對于國際物流工作的發(fā)展至關重要。要拓展合作能力，我們可以積極參與國內(nèi)外的物流行業(yè)展覽和交流會議，與同行交流經(jīng)驗和技術；積極與國內(nèi)外的物流大型企業(yè)建立合作關系，分享資源和信息；積極參與國際性物流組織，加強合作與交流。通過這些努力，我們可以不斷開拓物流市場，拓寬業(yè)務范圍，提高企業(yè)的競爭力和影響力。

綜上所述，國際物流是一個復雜而龐大的系統(tǒng)工程，要做好國際物流工作，需要我們從多個方面提升能力。要了解物流環(huán)節(jié)，提高效率，保障質(zhì)量，提升服務和拓展合作。只有不斷總結經(jīng)驗，學習新知識，我們才能更好地應對國際物流的挑戰(zhàn)，推動企業(yè)的發(fā)展。

國際物流學習心得篇十八

一.實習目的與要求:。

本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學習，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質(zhì)保量完成實習任務，并順利通過實習考核。

二:實習單位簡介:。

九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業(yè)務的股份制企業(yè)。

九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結算的網(wǎng)上一條龍服務，網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術處于國內(nèi)一流、國際領先的地位。

三.實習安排與過程。

從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內(nèi)容先后如下:。

1、入庫流程學習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;。

6、出庫學習。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

四:實習感想:。

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

從日常的業(yè)務流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學習，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。

五.實習結論及建議:。

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規(guī)范這一細節(jié)操作。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業(yè)務方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進而達到最優(yōu)配送銷售。

國際物流學習心得篇十九

第一段：引言（120字）。

國際物流是當今全球化時代的重要領域，對于企業(yè)的發(fā)展起著至關重要的作用。在國際物流課程學習的過程中，我深切體會到了物流管理的重要性與挑戰(zhàn)。通過本文，將分享我在學習國際物流課程中的心得體會。

第二段：學習內(nèi)容（240字）。

在國際物流課程中，我們學習了物流管理的基本概念和原則，包括貨物運輸與配送、倉儲管理、供應鏈管理等方面的知識。我了解到，物流管理在國際貿(mào)易中的作用不可忽視。只有在確保貨物及時到達的同時，合理地控制成本和風險，企業(yè)才能在激烈的競爭中立于不敗之地。因此，學習物流管理的理論知識對我們未來的職業(yè)生涯具有重要的啟發(fā)意義。

第三段：實踐案例（360字）。

在課程中，我們還進行了實踐案例的分析與討論。通過研究真實的物流案例，我逐漸理解了實際運作中的挑戰(zhàn)與應對策略。例如，在討論跨國貨物調(diào)度時，我們發(fā)現(xiàn)運輸時間、運輸成本以及貨物安全等因素之間的權衡是一個復雜而關鍵的問題。為了解決這些問題，我們學習了如何正確選擇運輸方式、控制庫存和優(yōu)化供應鏈等策略。通過實踐案例的分析與討論，我學會了在復雜環(huán)境中做出合理決策，提高物流管理的效率和準確度。

第四段：實踐經(jīng)驗（360字）。

學習國際物流課程不只是理論知識的學習，更重要的是提供了實踐經(jīng)驗的機會。在課程中，我們參觀了一些國際物流企業(yè)，親身感受到了物流管理的實際操作流程。我們還進行了模擬實驗，通過分析和解決實際情境中的問題，不斷提升自己的實踐能力。這些實踐經(jīng)驗讓我更加深入地了解到物流管理的挑戰(zhàn)和機遇，并且增強了自己的團隊協(xié)作與溝通能力。

第五段：總結（120字）。

在學習國際物流課程的過程中，我不僅加深了對物流管理的理解，也掌握了一些實際應用的技巧。物流管理是企業(yè)順利進行國際貿(mào)易的關鍵，通過學習和實踐，我相信我已經(jīng)為自己未來的職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎。我將繼續(xù)努力提升自己的物流管理能力，并希望能夠在實際工作中發(fā)揮出更大的作用。國際物流課程的學習經(jīng)歷讓我明白，只有不斷學習和積累經(jīng)驗，才能在競爭激烈的市場中保持優(yōu)勢。

國際物流學習心得篇二十

國際物流是指跨國之間的貨物運輸和配送過程，它在現(xiàn)代商業(yè)中起到了舉足輕重的作用。通過對國際物流的學習和實踐，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。在下面的文章中，我將分享這些心得體會，并對國際物流的發(fā)展趨勢進行一些思考。

首先，我深刻認識到在國際物流中合理安排運輸方式的重要性。一種貨物的運輸方式往往會受到多種因素的影響，如重量、體積、運輸時間等等。舉例來說，對于大批量但不急需送達的產(chǎn)品，海運是一種高效且經(jīng)濟的運輸方式；而對于價值較高、易損的商品，則適合選擇空運。因此，在實際操作中，我們需要根據(jù)貨物的特點和要求，選擇最佳的運輸方式，以提高效率和降低成本。

其次，我意識到信息化和自動化的運用對于提高國際物流效率至關重要。在當今高度互聯(lián)的時代，信息交流的速度和效率是決定物流效能的關鍵。通過運用先進的物流管理系統(tǒng)和運輸追蹤技術，我們可以實時了解貨物的位置和狀態(tài)，及時作出調(diào)整和決策。例如，通過GPS追蹤技術，我們可以準確掌握貨物的運輸過程，確保貨物安全到達目的地。

第三，我認為跨國合作是推動國際物流發(fā)展的重要動力。在今天的全球化時代，不同國家和地區(qū)的企業(yè)之間越來越頻繁地進行合作，以實現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢互補。通過建立合作伙伴關系，我們可以充分利用各自的優(yōu)勢，提高整體的物流效率和服務水平。例如，公司可以與當?shù)匚锪鞴竞献?，充分利用其熟悉的本地運輸網(wǎng)絡和運營經(jīng)驗，以提高貨物的到達速度和準確度。

第四，我發(fā)現(xiàn)在國際物流中，供應鏈的管理至關重要。供應鏈管理涉及到從原材料供應到最終消費者之間的整個流程，其目標是實現(xiàn)物流網(wǎng)絡的高效運作和產(chǎn)品的及時交付。通過優(yōu)化供應鏈，我們可以降低庫存成本、提高產(chǎn)品周轉率，并及時響應客戶需求。因此，我們需要加強與供應商和分銷商之間的溝通和合作，共同制定可行的運作計劃和提前預測市場需求，以確保整個供應鏈的暢通和協(xié)調(diào)。

最后，我認為可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要趨勢之一。由于全球資源越來越緊缺，環(huán)境污染問題日益嚴重，可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為各個行業(yè)的關注焦點。在物流業(yè)中，我們可以通過降低能源消耗、減少廢物排放和推廣綠色運輸?shù)确绞?，來減少對環(huán)境的影響。例如，我們可以鼓勵使用節(jié)能的物流設備，推廣環(huán)保的包裝材料，以及優(yōu)化運輸路線和貨物組織，以減少能源消耗和二氧化碳排放。

綜上所述，通過對國際物流的學習和實踐，我深刻認識到合理安排運輸方式、信息化和自動化的運用、跨國合作、供應鏈管理以及可持續(xù)發(fā)展等因素對于提高國際物流效率和服務質(zhì)量至關重要。同時，我也認識到國際物流業(yè)正在不斷發(fā)展和變革，以適應全球化和現(xiàn)代化的需求。因此，作為從業(yè)者，我們需要不斷學習和適應新的技術和趨勢，不斷提升自身的專業(yè)能力和競爭力。

國際物流學習心得篇二十一

段落一：引言（200字）。

國際物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分，它在國際貿(mào)易中的作用日益重要。在過去的幾年里，我有幸參與了一些國際物流項目，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。本文旨在分享我在國際物流領域中的心得和體會，探討我對于國際物流的理解和思考。

段落二：物流流程的重要性（200字）。

國際物流的成功與否取決于物流流程的有效性與高效性。在物流規(guī)劃階段，必須進行詳細的計劃和分析，以確保貨物能夠按時到達目的地，同時最大限度地降低成本。仔細評估供應鏈的每個環(huán)節(jié)，找到并解決潛在的問題，并與供應商建立良好的合作關系是至關重要的。同時，在物流執(zhí)行階段，及時有效地處理相關文件和手續(xù)，控制物流時間，并采用先進的技術手段進行跟蹤和監(jiān)控，以確保物流過程的順利進行。

段落三：風險管理與危機應對（200字）。

在國際物流中，風險管理和危機應對是不可或缺的部分。在物流過程中，有許多潛在的風險，如貨物損壞、貨物丟失、供應鏈中斷等。為了降低這些風險的發(fā)生，我們應該建立完善的風險評估機制，定期檢查和更新風險管理計劃，并與供應商建立穩(wěn)固的合作關系。此外，當危機發(fā)生時，我們應迅速做出反應，采取適當?shù)拇胧?，以最小化損失并保護客戶利益。

段落四：信息技術的應用（200字）。

信息技術在國際物流中的應用日益普及，極大地提高了物流的效率和準確性。利用物流管理系統(tǒng)，我們可以實時追蹤貨物的位置和狀態(tài)，提供準確的交貨日期和時間，方便貨物的流動和管理。此外，物流大數(shù)據(jù)的分析和利用也為我們提供了更多的商業(yè)洞察力，使我們能夠優(yōu)化物流流程并進行預測和決策。信息技術的應用讓國際物流變得更加智能和可控，為我們提供了更多的競爭優(yōu)勢。

段落五：合作與發(fā)展（200字）。

在國際物流領域，合作是實現(xiàn)成功的關鍵。與供應商、客戶、運輸公司和相關合作伙伴建立良好的合作關系，能夠促進信息的共享，提高工作效率，降低成本。此外，持續(xù)的合作還能為企業(yè)帶來更多的商機和發(fā)展機會。隨著全球化的進一步發(fā)展，國際物流領域將會繼續(xù)面臨新的挑戰(zhàn)和機遇，建立更加緊密的國際合作網(wǎng)絡將是未來發(fā)展的重要方向。

結論（100字）。

通過參與和經(jīng)歷國際物流項目，我深刻理解到成功的國際物流離不開詳細規(guī)劃和高效執(zhí)行。風險管理、信息技術應用和合作發(fā)展也是國際物流中不可或缺的要素。我相信，通過不斷學習和總結，我們能夠在國際物流領域中取得更大的成就。

國際物流學習心得篇二十二

在當今全球化的背景下，國際物流的重要性日益凸顯。作為信息時代的一部分，更高效、更便捷的物流系統(tǒng)將為全球貿(mào)易帶來巨大的發(fā)展機遇。因此，對國際物流的學習和探索顯得尤為重要。在這個學期的國際物流課程中，我深刻體會到了國際物流的復雜性和挑戰(zhàn)，獲得了許多寶貴的體會和經(jīng)驗。

第二段：課程內(nèi)容的收獲。

國際物流課程的內(nèi)容廣泛而深入，讓我對國際物流的各個方面有了全面的了解。首先，課程著重介紹了國際貿(mào)易與物流的關系，幫助我們理解物流在全球貿(mào)易中的作用。其次，課程詳細介紹了國際物流的流程和運作方式，包括供應鏈管理、倉儲管理和運輸管理等。通過這些內(nèi)容的學習，我對國際物流的流程和運作有了更深入的了解，認識到了其中的困難和挑戰(zhàn)。此外，課程還涉及到了國際物流的相關法律法規(guī)和風險管理，培養(yǎng)了我們的風險意識和法律素養(yǎng)。

第三段：學習方法的體會。

在學習國際物流過程中，我采用了一些有效的學習方法，不斷提高理解和應用能力。首先，我注重課堂學習，積極參與課堂討論和問題解答。通過與教師和同學的互動，我更好地理解了課程的概念和知識。其次，我注重實踐操作，通過解決實際案例和模擬情境，提高了應對復雜情況的能力。此外，我還積極參與小組討論和團隊合作，與同學們交流和合作，互相學習和進步。

第四段：實踐經(jīng)驗的總結。

在課程中，我們進行了一系列實踐項目，從中學到了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。首先，實踐項目幫助我更好地理解和應用課堂知識。通過實際操作和分析，我真正感受到了物流行業(yè)的復雜性和挑戰(zhàn)性，提高了解決問題的能力。其次，實踐項目還培養(yǎng)了我的團隊合作和溝通能力。與同學們合作完成項目，我學到了合作的重要性，學會了傾聽他人的意見并進行有效的溝通。實踐項目還幫助我更好地準備了將來進入物流行業(yè)所需要的技能和知識。

第五段：對未來的展望。

通過這學期的學習，我的興趣和熱情進一步被點燃，我對國際物流有了更深入的了解，也認識到了其中的機遇和挑戰(zhàn)。我將進一步深入學習和探索，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。未來，我希望能夠應用所學的知識和技能，為物流行業(yè)的發(fā)展和全球貿(mào)易的繁榮做出自己的貢獻。

總結：

國際物流課程的學習給我?guī)砹松羁痰捏w會和寶貴的經(jīng)驗。通過課程內(nèi)容的學習和實踐項目的實施，我對國際物流有了全面的了解，提高了解決問題和團隊合作的能力。我對未來在物流行業(yè)的發(fā)展充滿信心，愿意為物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/16302878.html】