在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么，報告到底怎么寫才合適呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
車間工作報告總結(jié) 車間工作報告結(jié)束語篇一
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主要歸結(jié)有以下4個：
1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致配合不好。
3.由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導(dǎo)致了一些問題。
4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情況。
對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的`建議：
1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責(zé)明確。(這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，畢竟現(xiàn)在整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)
2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3.讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：(1)裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計(只需根據(jù)每天的成品入庫報表就可得知)，每大(小)箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關(guān)于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應(yīng)的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣。(2)做管，可根據(jù)每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。
(3)套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價。(4)退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價，(5)割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價?？偟脕碚f，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關(guān)鍵，這要根據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定
車間工作報告總結(jié) 車間工作報告結(jié)束語篇二
自從××××年××月進入某某公司制造部擔任車間組長一職,回首也有四個月了, 飽嘗過酸甜苦辣百味瓶.在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,機器設(shè)備的增加；人員的穩(wěn)定；在質(zhì)量體系iso××××認證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：
、產(chǎn)量方面產(chǎn)量從×月份入庫量為××××××pcs到××月份dem產(chǎn)量達到×××××××pcs，oem××××××pcs，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
、質(zhì)量方面×．各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率由××月份××.×%到××月份達到××.×%,提高了×.×%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平?！粒蛻舻耐对V比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制?！粒畯摹猎碌健痢猎律a(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，××.××××mhz/s和太萊的××mhz/s印錯字
、人員管理方面×月、××月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大?！痢猎?、××月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn).
、物耗方面×．主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用, 但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率?！粒饕o材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在××××年中加強管制。
、數(shù)據(jù)報表方面產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso××××質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
、工藝方面×．為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在××月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的`指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作?！粒谌找娓偁幍氖袌鲋校覀兿氲玫娇蛻舻拇骨?，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
、×s管理在iso××××質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在×s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略×s的持之以恒的管理。
、安全方面在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說××××年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望××××年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地?！痢痢痢聊臧藗€方面中存在的不足，
、產(chǎn)量方面×．加強員工的穩(wěn)定性；×．加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率；×．有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。
二、質(zhì)量方面×．加強培訓(xùn)、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；×．加強對設(shè)備的保養(yǎng)；×．加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；
、物耗方面×．加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率；×．加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制；×．加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；
、×s管理方面×．加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn)；×．要求領(lǐng)班堅持持之以恒的×s管理，加強在產(chǎn)品工藝中因×s易造成品質(zhì)事故的進行管控。
、在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高.
另外我認為對于一個企業(yè)來講，安全生產(chǎn)是最重要、關(guān)鍵的注意事項，我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的，其他安全設(shè)施也不是很完備，一旦出現(xiàn)安全事故時，連現(xiàn)場想找個滅火器來應(yīng)急都沒有，后果不堪設(shè)想.我建議公司在××年中能把安全生產(chǎn)放在首位來考慮.能行動增加安全消防的基礎(chǔ)設(shè)施及對員工進行安全教育.
為了方面管理,我希望在××年公司能將考勤制度更完善些,給員工都配備好考勤卡,讓他們不但感覺到公司制度是嚴格的,還能方便我們來統(tǒng)計.車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一起打卡也可以. 針對我們公司實行××小時兩班倒制度,很多員工反映到晚上×點多時肚子餓得很,有時按排加班時就更難忍受;
上夜班時,夜里沒有熱飯吃,很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點面包來充饑,又沒有可以坐下來吃飯的地方,這里站著一個那里蹲著一個,讓員工感覺不是在一個好的正規(guī)的企業(yè)里工作生活,與外面的工地上的民工生活倒有些相像.于是環(huán)境衛(wèi)生也得不到有效的保證及員工的整體素質(zhì)也不能得到很大提高.這怎么能讓員工穩(wěn)定下來,以廠為家??
我建議在××年,公司能在這方面有所改善及提高。
車間工作報告總結(jié) 車間工作報告結(jié)束語篇三
桃花落去，梅雪冬陽。自從xxxx年xx月進入某某公司制造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，機器設(shè)備的增加；人員的穩(wěn)定；在質(zhì)量體系isoxxxx認證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：
產(chǎn)量從x月份入庫量為xxxxxxpcs到xx月份dem產(chǎn)量達到xxxxxxxpcs，oemxxxxxxpcs，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率由xx月份xx.x%到xx月份達到xx.x%，提高了x.x%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。x、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。x、從x月到xx月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起。
x月、xx月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。xx月、xx月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn)。
主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。x、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在xxxx年中加強管制。
產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著isoxxxx質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在xx月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。x、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
但在xs管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略xs的持之以恒的管理。
在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說xxxx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望xxxx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。xxxx年八個方面中存在的不足，
在xxxx年中要加強改進，具體實施以下五方面：
一、產(chǎn)量方面x、加強員工的穩(wěn)定性；x、加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率；x、有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。
二、質(zhì)量方面x、加強培訓(xùn)、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；x、加強對設(shè)備的保養(yǎng)；x、加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；
三、物耗方面x、加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率；x、加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制；x、加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；
四、xs管理方面x、加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn)；x、要求領(lǐng)班堅持持之以恒的xs管理，加強在產(chǎn)品工藝中因xs易造成品質(zhì)事故的進行管控。
五、在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的.活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。另外我認為對于一個企業(yè)來講，安全生產(chǎn)是最重要、關(guān)鍵的注意事項，我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的，其他安全設(shè)施也不是很完備，一旦出現(xiàn)安全事故時，連現(xiàn)場想找個滅火器來應(yīng)急都沒有，后果不堪設(shè)想。我建議公司在xx年中能把安全生產(chǎn)放在首位來考慮。能行動增加安全消防的基礎(chǔ)設(shè)施及對員工進行安全教育。為了方面管理，我希望在xx年公司能將考勤制度更完善些，給員工都配備好考勤卡，讓他們不但感覺到公司制度是嚴格的，還能方便我們來統(tǒng)計。車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一起打卡也可以。針對我們公司實行xx小時兩班倒制度，很多員工反映到晚上x點多時肚子餓得很，有時按排加班時就更難忍受；上夜班時，夜里沒有熱飯吃，很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點面包來充饑，又沒有可以坐下來吃飯的地方，這里站著一個那里蹲著一個，讓員工感覺不是在一個好的正規(guī)的企業(yè)里工作生活，與外面的工地上的民工生活倒有些相像。于是環(huán)境衛(wèi)生也得不到有效的保證及員工的整體素質(zhì)也不能得到很大提高。這怎么能讓員工穩(wěn)定下來，以廠為家。我建議在xx年，公司能在這方面有所改善及提高。
車間工作報告總結(jié) 車間工作報告結(jié)束語篇四
20xx年，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下，在全班員工緊密團結(jié)和奮斗下，以“規(guī)范、高效、更好”為追求目標，以人本治理為突破口，切實轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎(chǔ)治理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了廠、車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù)；并能積極有序地開展各項工作，班組建設(shè)也得到提高?，F(xiàn)將一年來主要工作述職：
二次創(chuàng)業(yè)初期，有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產(chǎn)中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務(wù)，需要我們首先將所預(yù)料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù)；再加上“三定”工作的有效開展，使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務(wù)之急。我班在當前的形式和任務(wù)面前，必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應(yīng)我班的經(jīng)營活動，以便提高班組的各項工作。我們班班委經(jīng)過幾個月的不斷探索和實踐，總結(jié)出一套較為適合我班的運行模式。
“產(chǎn)品質(zhì)量的體現(xiàn)在現(xiàn)場”，我們車間一向注重車間形象，現(xiàn)在我們車間設(shè)備增加了一倍以上，搞好現(xiàn)場治理和設(shè)備保養(yǎng)是新線治理工作的重要組成部分，也是產(chǎn)品質(zhì)量得以保證的前提和基礎(chǔ)。所以如何搞好設(shè)備維修和保養(yǎng)是今年工作的重點。班組根據(jù)實際情況制定了一套維護現(xiàn)場治理和設(shè)備保養(yǎng)的規(guī)章制度來規(guī)范現(xiàn)場治理。
一個企業(yè)的生產(chǎn)是否能夠正常進行，取決于生產(chǎn)調(diào)度的合理調(diào)度，我們生產(chǎn)班果斷服從生產(chǎn)調(diào)度指令，為全面完成全年的生產(chǎn)任務(wù)打下基礎(chǔ)。首先，在實際生產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作，能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，并且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產(chǎn)，今年同期生產(chǎn)產(chǎn)量比去年增長百分之十以上；其次，班組為提高班組員工的綜合素質(zhì)，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和把握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質(zhì)得到進一步提高。
車間工作報告總結(jié) 車間工作報告結(jié)束語篇五
上半年，陸運車間緊緊圍繞部“建設(shè)最具競爭力的鋼鐵運輸物流管理體系”的工作總目標及“提升管理、開拓創(chuàng)新、追求卓越”的工作方針，貫徹“以‘跨越式發(fā)展’為導(dǎo)向，推進全員‘系統(tǒng)工程’和設(shè)備‘零缺陷’管理”的指導(dǎo)思想，以部八大重點工作和車間六大工作推進內(nèi)容為主線，強化現(xiàn)場基礎(chǔ)管理與過程控制，系統(tǒng)性組織活動，不斷探索設(shè)備管理新思路、新方法和新手段，來實現(xiàn)車間全年工作目標承諾，確保設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。
1、注重過程控制，設(shè)備管理指標全面達標。
精細化管理是我們推進設(shè)備狀態(tài)管理的重要手段。年初車間在“自我否定、反復(fù)討論、重點分析”的基礎(chǔ)上，確定設(shè)備階段性管理目標。并根據(jù)前幾年的管理實績，設(shè)定區(qū)域設(shè)備管理指標，分解到每位責(zé)任點檢，各層管理人員一開始就“明確目標、知曉指標、確保達標”。
在具體工作上，以“計劃、監(jiān)控、分析和改進”為閉環(huán)鏈，堅持做到“制訂預(yù)審，目標預(yù)定，績效預(yù)評、重點預(yù)議、缺陷預(yù)知”的設(shè)備管理工作方法，激勵全體員工參與車間各項工作的過程管理，受到了良好效果。前xx個月，車間設(shè)備管理指標全部達標，其中類指標占總數(shù)的xx％。混鐵車連續(xù)個月達到零故障。機車xx月份故障率比去年同期下降xx％，其中xx月達到零故障?？蚣苘嚬收下时热ツ晖谙陆担ァＳ行ПＷC了設(shè)備運行狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。
2、深化操檢合一，拓展點檢管理縱深發(fā)展。
為了提高操作人員的操作和保養(yǎng)技能，今年我們將培訓(xùn)的重點轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障的能力上來，促進全員設(shè)備管理。根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備區(qū)域管理的特點和重點推進的項目，我們對鐵路站和汽車大隊共制定了項“操檢合一”培訓(xùn)計劃，落實了培訓(xùn)的責(zé)任人和時間節(jié)點。注重對操作人員的操作和保養(yǎng)技能上的培訓(xùn)，把培訓(xùn)的重點轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障的能力上來。深化對操作人員的崗中輔導(dǎo)，尤其是新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備在設(shè)備上的運用，在消耗技術(shù)上作文章，培養(yǎng)其及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。xx個多月以來，我們分別對運行方進行了項次培訓(xùn)，共培訓(xùn)人xx次，操作人員對設(shè)備的機構(gòu)、性能、原理有了進一步的了解和熟悉，設(shè)備日常點檢質(zhì)量有了一定的提高。
隨著設(shè)備精細化管理和“操檢合一”的不斷深入，車間實施了“取消汽車大隊常日班專業(yè)點檢員”的設(shè)備操檢創(chuàng)新管理項目。上半年，車間先后主持召開了三次“常日班罐車設(shè)備專業(yè)點檢工作移交”推進協(xié)調(diào)會議，制訂了推進工作計劃，明確了與汽車大隊的各自職責(zé)、時間節(jié)點和責(zé)任人，組織了四次移交工作專門培訓(xùn)。目前，設(shè)備專業(yè)點檢計劃、實施與登錄，日常點檢質(zhì)量檢查與常見故障處理等，已移交汽車大隊實施。設(shè)備定修計劃制訂、實施、過程控制與竣工驗收等現(xiàn)正在移交之中。罐車外協(xié)檢修安全和費用結(jié)算等管理正在組織培訓(xùn)。下一步，將進行備件、材料和點檢綜合管理等流程培訓(xùn)與移交，計劃月底之前全部結(jié)束。
點檢工作“移交”試點，為真正提升專業(yè)點檢員的設(shè)備管理層次，實現(xiàn)點檢工作重點升華打下了扎實基礎(chǔ)。為了落實公司全員生產(chǎn)維修管理制度，確保設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定，保證運輸生產(chǎn)順行，延長設(shè)備使用壽命，分清設(shè)備管理方與操作方的管理責(zé)任。在雙方充分協(xié)商的前提下，車間于xx月份同汽車大隊、鐵路站簽定了《全員設(shè)備管理分工協(xié)議》，分工協(xié)議細化了設(shè)備日常點檢的項目，規(guī)范了操作方自檢自修的內(nèi)容，突出了設(shè)備防火檢查的重點，促進全員設(shè)備管理上臺階。
3、全面落實找差，確保區(qū)域設(shè)備精良運行。
為進一步深化車間基礎(chǔ)管理和實現(xiàn)年度管理目標，不斷尋找工作、管理上的差錯和問題，杜絕管理缺陷、提高工作質(zhì)量和管理效率，確保設(shè)備精良運行目標。車間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”，并扎實開展了“找差糾違曝光月”活動。
我們主要從查找自身在認識上的差距和在制度執(zhí)行、點檢、標準化作業(yè)等工作上的差錯和管理、設(shè)備上的缺陷與問題。查找運行方在設(shè)備操作、日常點檢、自檢自修、維護等方面的問題或差錯，糾正設(shè)備操作人員不標準操作、不標準點檢維護的行為和習(xí)慣。查找檢修方在檢修計劃執(zhí)行、檢修過程控制、檢修質(zhì)量等方面的問題或差錯，糾正設(shè)備檢修人員不規(guī)范檢修而造成的質(zhì)量等問題入手。以查找自身缺陷為主，采用自查、互查相結(jié)合，集體和單人檢查相結(jié)合等方式。對查實的問題專門匯總歸類：屬于內(nèi)部差錯，立即制定整改措施，落實責(zé)任人與時間節(jié)點，并填寫“找差記錄表”后上報。屬于相關(guān)方的問題，以聯(lián)絡(luò)單的形式通報相關(guān)部門，并實施跟蹤、檢查與評估。來進一步消除管理和工作上的漏洞，做到檢查、落實制度化、經(jīng)?；鸵?guī)范化，切實提高設(shè)備管理綜合能力。搭建“找差管理”平臺三個多月以來，全體員工共查找自身和內(nèi)部各類缺陷共項，相關(guān)方問題共項，有力促進員工素質(zhì)的提升，揭示了習(xí)以為常的缺陷，減少了工作與管理差錯與失誤。
4、營造文化氛圍，提升員工崗位創(chuàng)新水平。
為切實貫徹落實好部“深入開展向孔利明同志學(xué)習(xí)活動”的決定，車間制訂了“學(xué)習(xí)身邊勞?！毙袆佑媱?，主要以“提高認識、堅定信心、充滿激情、持續(xù)改進、培養(yǎng)骨干”為主線。以“頭腦風(fēng)暴法、逆向思維法、自我否決法、對策列表法、精益推進法”為行動方式。以“走訪用戶、暢談創(chuàng)新、強強交流、階段匯總、階梯探索、信息共享”為手段，以創(chuàng)建“互動學(xué)習(xí)氛圍”為平臺，扎實開展了“崗位創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新，管理創(chuàng)新”活動，強化車間兩個技術(shù)登高小組的技術(shù)輻射效應(yīng)，車間員工“發(fā)現(xiàn)問題，解決問題”的能力有了明顯提升。
為了充分挖掘職工的創(chuàng)新意識和能力，車間推出“個人登高行動計劃”。全體員工在查找自己工作與管理上最主要薄弱環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，確定個人登高目標，車間分類別、分層次、分階段對個人登高計劃的實施，進行跟蹤與評價。
科技推進是車間管理創(chuàng)新的又一重點。年初，車間就制訂了科技推進計劃，層層分解指標，落實責(zé)任人和時間節(jié)點。實施了“周周有推進內(nèi)容，月月有推進小結(jié)，季季有績效評價”的推進對策，取得了一定效果：
綜合點檢徐進發(fā)明了“一種注銷式聯(lián)軸器拆卸專用工具”專利，杜絕了注銷式聯(lián)軸器拆裝過程中易將零部件損壞的不良后果，同時提高工效倍以上。綜合點檢王祥龍總結(jié)的“機車液力變速機離合器內(nèi)齒套根部結(jié)構(gòu)改進”技術(shù)秘密，延長使用壽命年以上，故障下降了。綜合點檢錢展總結(jié)的“全自動氣制動系統(tǒng)失壓制動保護裝置”技術(shù)秘密，保證了車輛行駛安全。綜合點檢施衛(wèi)谷總結(jié)的“日野車離合器分離杠桿間隙簡易調(diào)整法”技術(shù)秘密，避免了因離合器間隙調(diào)整不當而引起的重復(fù)拆卸變速箱情況的發(fā)生，提高工效倍。
到目前為止，車間個科研項目正在評審中，另有一個正在結(jié)題中。已完成技術(shù)秘密項，另項正在申報中。獲得專利項，另外項正在申報之中。合理化建議、科研項目等創(chuàng)效益萬，已完成年度計劃的xx％。
5、推行單車核算，確保設(shè)備維修成本精度。
確保設(shè)備成本精度，是車間設(shè)備管理中的一個重要的環(huán)節(jié)。xx年是全面推進單車成本核算的重要一年，車間在推行單車成本試點的基礎(chǔ)上，運用運管機信息系統(tǒng)，著手進行數(shù)據(jù)分析和效果檢查，特別在常規(guī)外協(xié)檢修方面，運用“預(yù)算在前，修中監(jiān)控，修后確認，竣工評價”等手段，確保費用結(jié)算無差錯，并控制在標準范圍內(nèi)。xx月成本長效評價指數(shù)評價為，費用精度評價xx％，實現(xiàn)了車間維修費用控制的階段性目標。
6、“十五”規(guī)劃項目，有條不紊落實推進。
根據(jù)部項目管理安排，車間專門指定一名技術(shù)較高、現(xiàn)場較熟悉、協(xié)同能力較強的同志負責(zé)“十五”規(guī)劃項目的聯(lián)絡(luò)工作，又明確了各分項的責(zé)任人，制訂相關(guān)的管理職責(zé)，推行項目責(zé)任制，為現(xiàn)場提供專業(yè)技術(shù)支撐。車間每周對相關(guān)項目的推進情況進行跟蹤與確認，涉及配合項目的也納入日常管理范疇。到目前為止，先后完成了“易地大修鐵路工程設(shè)施”中叉渡線接入及鐵路橋施工等項目，鐵線施工也完成了xx％。完成了“座高爐運行期間鐵水運輸生產(chǎn)準備大綱”中的鐵路總置圖、設(shè)備投入平衡與驗收、應(yīng)急保駕措施等的編制。以及“鐵路控制系統(tǒng)改造”初步設(shè)計總的設(shè)備參數(shù)、車上轉(zhuǎn)換裝置的評標與設(shè)計審查等工作。有力地支撐了部“十五”規(guī)劃項目的節(jié)點推進。
1、年初發(fā)生了兩起設(shè)備火災(zāi)管理責(zé)任事故。
火災(zāi)事故的發(fā)生，反映出我們在工作思路上、認識上存在著偏差和設(shè)備管理上的缺陷與不足。我們根據(jù)部“車輛防火專項整治”的要求，專門成立設(shè)備防火整治小組，對所有設(shè)備的電氣、線路、電源、保險裝置、液壓系統(tǒng)、發(fā)動機隔熱裝置等進行了全面整治。在制度上不斷完善，管理上強化責(zé)任，標準上給予規(guī)范，技術(shù)上達到精細。主要做法：
①修訂和細化運行與設(shè)備雙方分工協(xié)議及管理責(zé)任流程，分別制訂大類運行與檢修方車輛防火標準，以達到實時監(jiān)控和有效管理的目的。
②完善“對生產(chǎn)方工作失誤考核細則”，將防火內(nèi)容納入考核細則范疇，以強化點檢為核心的設(shè)備管理模式，提高設(shè)備點檢失誤考核深度與力度。
③修訂設(shè)備維修管理辦法，把檢修質(zhì)量過程控制與竣工檢驗、檢修制度的齊全與規(guī)范作為對檢修方的檢修質(zhì)量評價的主要依據(jù)。
④規(guī)定了點檢員是設(shè)備防火管理的主要責(zé)任者，并落實檢查的內(nèi)容和要求，同時，把防火工作的績效納入員工的業(yè)績考核范疇。
通過二個月的反思和整改，員工在思想、能力、制度和標準上經(jīng)過了全方位、全系統(tǒng)、全過程的“洗禮”。點檢員對現(xiàn)場設(shè)備的管理意識有了明顯提高，運行方和檢修方對設(shè)備的防火專項管理意識有了進一步加深，確保了設(shè)備安全順行。
2、一季度xx項目推進進展不快。
黑帶“減少xx噸傾翻車故障次數(shù)”和綠帶“提高線路幾何形態(tài)的穩(wěn)定性”項目確立后，車間立即成立項目領(lǐng)導(dǎo)和工作小組，進行了現(xiàn)場項目的全面起動和現(xiàn)場調(diào)查工作，召開了次精益運行推進會。目前“減少xx噸傾翻車故障次數(shù)”和“提高線路幾何形態(tài)的穩(wěn)定性”都已處于（測量）階段。但是與去年同期及兄弟單位相比，我們存在一定的差距。差距主要表現(xiàn)在：
①由于項目前期對現(xiàn)場的取證、調(diào)查有脫節(jié)現(xiàn)象，造成數(shù)據(jù)積累不準確，要重新來回進行數(shù)據(jù)采集，降低了效率，影響了項目進度。
②在數(shù)據(jù)分析過程中，由于組員對xx數(shù)據(jù)采集的思路理解不透，造成數(shù)據(jù)收集不充分、不細致。
③“提高線路幾何狀態(tài)”綠帶項目，在對階段數(shù)據(jù)分析時發(fā)現(xiàn)，階段目標不合理，小組再一次進行討論，重新確定了階段的目標。下一步重新調(diào)整采集計劃，對項目涉及的內(nèi)容再次分類與統(tǒng)計，確保數(shù)據(jù)鏈有效。
3、危險源和環(huán)境因素識別有漏洞。
在這次質(zhì)量貫標審核過程中，發(fā)現(xiàn)拆車站環(huán)境因素識別有漏項。主要原因是拆車站環(huán)境因素控制還是沿用原來制訂的.措施，車間未對該區(qū)域環(huán)境因素進行單獨識別，造成拆車站部分環(huán)境因素沒有規(guī)范性受控。
針對問題，車間舉一反三，對其他質(zhì)量貫標文件和要求也進行了完善，尤其是對拆車過程中危險因素與環(huán)境因素的控制，切實提高了識別符合性。車間及時修訂了“拆除站環(huán)境控制作業(yè)指導(dǎo)書”、“拆解切割報廢設(shè)備安全操作規(guī)程”和“拆車站人員崗位安全規(guī)程”等三個文件，并對拆車站危險源及環(huán)境因素進行了重新識別，共識別出新的危險源項，環(huán)境因素項，同時制訂了相應(yīng)的控制措施。
在對拆車站貫標體系自查的同時，車間以作業(yè)區(qū)為單位組織辨識作業(yè)生產(chǎn)活動中所具有的環(huán)境因素和危險源，共新增危險源個，全面實施對環(huán)境因素和危險源的有效控制和管理，以確保點檢作業(yè)安全與環(huán)境無污染。
1、進一步加強點檢作業(yè)的安全管理，尤其是牢牢抓住外協(xié)檢修。
作業(yè)中的安全交底、過程監(jiān)控與竣工驗收評價等環(huán)節(jié)。在組織點檢技術(shù)管理人員再一次學(xué)習(xí)貫標文件的同時，組織外協(xié)檢修相關(guān)方（常年檢修合同方）學(xué)習(xí)股份公司、運輸部及車間安環(huán)管理文件，并落實責(zé)任人，做好記錄。
2、進一步吸取“”和“”兩起設(shè)備火災(zāi)管理責(zé)任事故的教訓(xùn)，鞏固前階段設(shè)備防火整治的成果，不斷查找設(shè)備上的安環(huán)隱患、強化對操作方的日常點檢質(zhì)量的檢查、加強對檢修方檢修質(zhì)量的過程控制和竣工質(zhì)量驗收，確保設(shè)備在安全的狀態(tài)下運行。
車間把每xx月xx日確定為車間“質(zhì)量分析日”，著重尋找點檢、檢修等管理中的質(zhì)量簿弱環(huán)節(jié)，分析產(chǎn)生問題的原因，落實防范措施，提高質(zhì)量、精細化管理意識與績效。把每×月×日定為“安全反思日”，其主要內(nèi)容為：
①查找前一個月設(shè)備管理過程中的安環(huán)缺陷。
②查實貫標文件執(zhí)行過程的規(guī)范性、及時性、持續(xù)性和有效性。
③檢查操作、檢修方標準化操作與檢修執(zhí)行情況。
④考查員工對崗位涉及管理制度的知曉度。
⑤工程技術(shù)、管理人員下現(xiàn)場進行綜合檢查，確保管轄設(shè)備運行安全。
3、強化六個西格瑪精益運行項目推進小組的工作力度，激發(fā)團隊尋找問題、解決問題的能力和潛力。
組織項目小組人員對流程的再學(xué)習(xí)、再培訓(xùn)、再指導(dǎo)和再提高，熟悉相關(guān)工具和技術(shù)的運用。階段性地提高團隊的現(xiàn)場調(diào)查、數(shù)據(jù)采集、潛在因素的識別、衡量分析、改進控制、測量和質(zhì)量工具運用、統(tǒng)計與評估等環(huán)節(jié)的能力，持續(xù)性地提高虛擬團隊的創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。進一步拓展精益管理意識和理念的內(nèi)涵，延伸和輻射解決現(xiàn)場技術(shù)問題的能力。每月一次對兩個項目進行階段小結(jié)，密切跟蹤兄弟單位的推進進度，吸取他人的經(jīng)驗教訓(xùn)，把先進的方法和手段運用到我們的項目中去，來確保我們xx項目的有效推進，并有新的突破。
4、不斷深化操檢合一，設(shè)備管理指標再上臺階。
注重對操作人員在設(shè)備操作能力的培養(yǎng)和解決一些常見的、簡單的、易處理的設(shè)備小故障的能力。把一些日常點檢內(nèi)容與點檢傾向管理的項目區(qū)分開來，實現(xiàn)“分工明確，責(zé)任清晰，目標超越”的設(shè)備管理制度。開展對標活動，在關(guān)注設(shè)備管理技術(shù)指標的同時，更要關(guān)注設(shè)備投入的效率以及它所發(fā)揮的技術(shù)“能量”，把點檢管理效果評價同設(shè)備生產(chǎn)實績結(jié)合起來，把點檢業(yè)績同設(shè)備的有效投入的績效結(jié)合起來，真正形成一種全方位、全系統(tǒng)、全過程的設(shè)備全員管理局面。
5、關(guān)注設(shè)備生產(chǎn)指標，切實提高管理效率。
管理效率的高低取決于制度的完善、能力的提高、信念的提升。提高管理效率是車間下階段的一個重點內(nèi)容之一。
一要轉(zhuǎn)變觀念，從運輸部乃至公司的整體利益出發(fā)，在關(guān)注設(shè)備技術(shù)狀態(tài)指標的同時，還要關(guān)注設(shè)備運輸生產(chǎn)性指標，把管轄設(shè)備的運輸效率與效能同崗位管理績效聯(lián)系起來，把管轄設(shè)備的生產(chǎn)實績同個人的業(yè)績考評結(jié)合起來。
二要轉(zhuǎn)變做法，從過去單純分析設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理實績，向同時分析管轄設(shè)備生產(chǎn)效率、效益上面轉(zhuǎn)變。通過強化效率教育和過程監(jiān)督，實施階段性的效率與績效評估，不斷改進工作方法，找到管理效率與效益的最佳平衡點。
三要提升理念，為操作方提供良好的運輸設(shè)備，來完成生產(chǎn)任務(wù)，是我們的“服務(wù)”。切實把握好設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，讓設(shè)備操作人員放心操作設(shè)備。
四要合理定位，“設(shè)備第一”思想體現(xiàn)在服務(wù)與服從的基礎(chǔ)上。通過強化效率教育和過程監(jiān)督，實施階段性的效率與績效評估，不斷改進工作方法，找到管理效率與效益的最佳平衡點。
五要滿意服務(wù)，“設(shè)備第一”思想體現(xiàn)在服務(wù)與服從的基礎(chǔ)上。為操作方提供良好的運輸設(shè)備，來完成生產(chǎn)任務(wù)，是我們的“服務(wù)”。切實把握好設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，讓設(shè)備操作人員放心操作設(shè)備。針對、框架車設(shè)備運輸效率低下的現(xiàn)象，我們將會同設(shè)管室和汽車大隊進行專題研究，一方面在擴大框架車作業(yè)范圍上做文章，另一方面與設(shè)管室研究和探討，提高設(shè)備使用經(jīng)濟性與可靠性。根據(jù)索埃勒車改造計劃，要充分作好現(xiàn)場調(diào)查，合理分析在用車的使用穩(wěn)定性和技術(shù)的可靠性，提出所需功能和技術(shù)，鼎力配合做好第一臺德國改造車。
我們將牢牢抓住管理人員的管理效率這根弦，以管理實績的提升和超越作為管理者創(chuàng)新評價的關(guān)鍵內(nèi)容。
6、人才是陸運車間跨越式發(fā)展的基石。
的規(guī)劃，將采用“重點崗位、重要對象、重視考察”的方法，進行掛職兼崗鍛煉，讓年輕的大學(xué)生早日崗位成才、擔當重任、挑起重擔。同時把人才培養(yǎng)同職工的職業(yè)生涯結(jié)合起來，讓青年人才學(xué)有方向、干有信心和做有目標。以“互結(jié)對子、拜師學(xué)技”的活動方式，形成“年輕人向老師傅學(xué)技術(shù)，老師傅學(xué)年輕人的新思維”的互動學(xué)習(xí)氛圍，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，使團隊永葆青春和活力。
二月，車間將全面展開員工在崗再培訓(xùn)活動。按培訓(xùn)計劃，實施對管理文件、標準、制度以及專業(yè)技術(shù)進行再學(xué)習(xí)，熟知內(nèi)容切透精神和掌握流程，全面提升職工隊伍的綜合素質(zhì)。
7、進一步深化“找差管理”，加大找差力度、廣度與深度。
我們要把“找差管理”作為車間文化建設(shè)的一種延伸，將“找差管理”向“找差文化”拓展，不斷激發(fā)員工挖掘問題的潛能，提高解決問題的智能，形成全員找差，全面找差的新格局。
下半年，我們將一如既往，勇于克服不足，堅定信念、團結(jié)協(xié)作和強化管理，確保設(shè)備精良，為實現(xiàn)部跨越式發(fā)展的崇高目標多作貢獻。
車間工作報告總結(jié) 車間工作報告結(jié)束語篇六
中國作為世界制造加工中心的地位逐步形成，全國各工業(yè)城市數(shù)控機床使用、維修、保養(yǎng)人員緊缺。此外，數(shù)控加工人員職業(yè)廣泛，我們也在數(shù)控專業(yè)開設(shè)了數(shù)控技術(shù)課程。為了提高我們的就業(yè)能力，進一步提高我們的數(shù)控技術(shù)水平，讓我們更清晰、更真實地學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)。在第十七周和第十八周，我們在學(xué)校進行了為期兩周的數(shù)控實習(xí)。經(jīng)過兩周的學(xué)習(xí)，我對數(shù)控技術(shù)有了一些了解。
在20xx開始實習(xí)之前，我在網(wǎng)上搜索了相關(guān)知識，了解到數(shù)控技術(shù)是指利用數(shù)字、字符、符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一個或多個機械設(shè)備的動作控制的技術(shù)。它通?？刂莆恢?、角度、速度等機械量，以及與機械能流向相關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體的出現(xiàn)和二進制數(shù)據(jù)運算。
現(xiàn)在，數(shù)控技術(shù)也被稱為計算機數(shù)控技術(shù)。目前是利用計算機實現(xiàn)數(shù)字程控的技術(shù)。在這項技術(shù)中，計算機用于根據(jù)預(yù)先存儲的控制程序控制設(shè)備。由于用計算機代替由硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，輸入數(shù)據(jù)的`存儲、處理、運算、邏輯判斷等各種控制功能的實現(xiàn)都可以通過計算機軟件來完成。
在練習(xí)的過程中，老師耐心的給我們講解了數(shù)控軟件上各個指令的用法。在老師的指導(dǎo)下，我們迅速上手，踏入了cnc的門檻，適當?shù)慕o我們布置了一些作業(yè)。我們也認真對待，認真完成老師每次布置的任務(wù)。除了完成任務(wù)，我們還運用自己的想象力，嘗試用自己想要的圖案去轉(zhuǎn)動一些零件，效果還不錯。
時間總是過得飛快，很快兩個星期過去了。大三了，就要步入社會，面對就業(yè)。就業(yè)單位不會像老師一樣告訴我們要做的工作，而是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。如果你沒有這種能力，你就無法迎接未來的挑戰(zhàn)。
隨著科學(xué)的快速發(fā)展和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，將會有許多我們從未接觸過的領(lǐng)域。只有敢于嘗試，才能有突破，才能有創(chuàng)新。這兩次nc實習(xí)帶給我們的，并不是我們接觸過的所有操作技能，而是要求我們通過幾個工種來鍛煉的幾項能力。更需要我們每個人在實習(xí)后根據(jù)自己的情況去感受和反思，去勤奮和自我鼓勵，去收獲一些東西，這樣這次實習(xí)才達到了他真正的目的。
車間工作報告總結(jié) 車間工作報告結(jié)束語篇七
20xx年10月中旬至20xx年2月12日，我在硫酸廠進行了為期四個月的生產(chǎn)實習(xí)。在師傅的幫助和上級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷下，我在這段時間內(nèi)成長了許多。不但掌握了許多生產(chǎn)技能和工藝，同時也認識了很多有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗的老師傅以及和我同樣干勁的年輕人。他們教會了我許多，也讓我體會了許多。下面我便講述下這四個月來的所學(xué)所得。
說實話，我是帶著恐懼來到硫酸廠的。那時的工廠給我的感覺是危險，危險再危險。現(xiàn)在想起來自己也覺得有點可笑了。有句話說得好：“最愚昧的事情莫過于無知帶來的恐懼”。就好像一杯白開水，你不知道怎樣去端它才不會被它燙傷，這不是很愚昧是什么呢？ 再說回到實習(xí)吧。進到廠后，我便分配到中控室跟著師傅們學(xué)習(xí)。硫酸廠設(shè)有一個dcs控制室，采用dcs集散控制系統(tǒng)對全廠的生產(chǎn)過程進行集中監(jiān)視、控制。整個生產(chǎn)過程的主要操作、主要動設(shè)備的狀態(tài)顯示、停止操作均可在操作站上完成。生產(chǎn)過程中的`主要工藝參數(shù)能在操作站中進行顯示、紀錄、報警，并通過控制系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)、聯(lián)鎖、積算，自動化程度高。在這期間我了解到硫酸分廠目前有三個系統(tǒng)是在運行的，分別是20萬、24萬、30萬噸的硫鐵礦制酸系統(tǒng)。這三個系統(tǒng)除了在除鹽工序不一樣以外其它工藝幾乎是相同的。生產(chǎn)設(shè)施有原料工序、焙燒工序、凈化工序、轉(zhuǎn)化工序、干吸工序、成品工序、排渣工序、余熱發(fā)電工序。其中主要的工藝是焙燒、鍋爐、凈化、轉(zhuǎn)化、干吸。
（一） 焙燒工序
據(jù)了解，硫酸廠主要是以接觸法生產(chǎn)硫酸。也就是以含硫品位為51%的硫鐵礦或硫精礦為原料，經(jīng)處理后，粒度和水份含量合格的硫鐵礦與微過量的空氣在850℃左右（實際在850℃-1100℃）及微負壓的條件下進行流化態(tài)焙燒，生成二氧化硫爐氣，其化學(xué)反應(yīng)過程如下
2fes2=2fes+s2
s2+2o2=2so2
其中硫化亞鐵與氧反應(yīng)，在不同的條件下可得到不同的產(chǎn)物。
第一，在低溫條件下硫化亞鐵與氧化反應(yīng)生成硫酸亞鐵；
fes+2o2=feso4
第二，當溫度較高時，在不定期?？諝饬枯^多時，燃燒生成紅棕色的fe2o3燒渣。
4fes+7o2=2fe2o3+4so2
第三，在溫度較高和過?？諝饬枯^少時，硫化亞鐵燃燒時有部份生成feso4。
3fes+5o2=fe3o4+3so2
再有，如果焙燒是在較低溫度與過量氧存在下進行，由于fe2o3燒渣的催化作用，爐氣
中的二氧化硫被氧化成三氧化硫。
so2+1/2so2=so3
以上說述的主要是焙燒工序的原理部分，根據(jù)我在中控室學(xué)到的經(jīng)驗，該工序一般監(jiān)控以下幾點：第一，風(fēng)機電流。在焙燒的過程，控制好進空氣量是一個很重要的環(huán)節(jié)，因為風(fēng)量影響到so2氣濃，而電流量和風(fēng)量成正比關(guān)系。第二，沸騰爐底壓。底壓的突變往往就
可以判斷沸騰爐內(nèi)卡礦了，這時候，中控的師傅一般都是跑下去現(xiàn)場處理了。第三，氣濃。實際上卡礦時也可以看氣濃，但是氣濃指示通常有點滯后性，一般都是結(jié)合爐溫和底壓提前判斷的。焙燒工序生成的爐氣帶有很大一部份的粉塵和其它一些雜質(zhì)，且溫度極高，所以在進入凈化工序之前，有必要把這部分的能量通過鍋爐工序加以利用。
（二）鍋爐工序
余熱鍋爐崗位的目的是余熱利用，主要任務(wù)時利用沸騰爐980℃左右的so2爐氣降至
320℃左右時需導(dǎo)出的熱量全部加以利用產(chǎn)生中壓蒸汽，并維持、調(diào)整鍋爐水位及蒸汽溫度、壓力至正常狀態(tài)，確保安全，正常供汽發(fā)電。
廢熱鍋爐汽包使用的脫鹽水，由脫鹽水站制取，除氧器除氧、省煤器加熱后供給。汽包水通過兩臺循環(huán)水泵在汽包、廢熱鍋爐蒸發(fā)管束及沸騰爐冷排管束間循環(huán)加熱。汽包產(chǎn)生的飽和蒸汽由廢熱鍋爐內(nèi)過熱管束加熱成過熱蒸汽，提供給發(fā)電機發(fā)電。
該工序一般監(jiān)測以下兩點：第一，集汽聯(lián)箱出口之處的溫度及壓強。通常該溫度控制在450±10℃，壓強在3.2-3.5mpɑ。第二，汽包壓力和液位。一般該壓力控制在3.8mpɑ左右，液位在50以下。
（三）凈化工序
來自焙燒工序旋風(fēng)除塵器出口的so2爐氣進入電除塵器除去絕大部分礦塵的so2爐氣進入
增濕塔，再用稀酸洗滌、降溫，使爐氣冷卻至～65℃后進入冷卻塔。冷卻塔為填料塔，同樣使用稀酸洗滌冷卻。出冷卻塔溫度降至40℃的爐氣依次進入一級電除霧器和二級電除霧器除去酸霧及其它雜質(zhì)，出口氣體酸霧含量≤0.015g/nm3送入干吸工序。
凈化工序中的增濕塔采用的是塔槽一體絕熱蒸發(fā)冷卻，酸系統(tǒng)不設(shè)酸冷卻器，循環(huán)酸經(jīng)
增濕塔循環(huán)泵增壓后大部分循環(huán)使用，少部分經(jīng)過濾器除去礦塵后回增濕塔循環(huán)使用，少量清液進入稀酸槽，再經(jīng)稀酸泵增壓送至干吸配酸或部分的稀酸引出至脫氣塔，用空氣脫吸so2后經(jīng)脫氣塔稀酸泵外送磷肥配酸。冷卻塔采用塔槽一體，下塔酸溫度～58℃，經(jīng)冷卻塔循環(huán)泵送至稀酸板式冷卻器冷卻至38℃后上塔噴淋。增濕塔的補充水由冷卻塔循環(huán)泵出口引出，串至增濕塔循環(huán)酸系統(tǒng)。
由于凈化工序為負壓操作，為防止氣體管道及設(shè)備抽壞，在第一級電除霧器進口設(shè)置安全水封。凈化工序補充水經(jīng)自動調(diào)節(jié)閥加入冷卻塔循環(huán)酸系統(tǒng)。開車初期，補充水由工藝水總管路直接進入系統(tǒng)。
（四）轉(zhuǎn)化工序
轉(zhuǎn)化工序主要是圍繞著下面這個反應(yīng)進行的：
2so2+o2﹦2so3
這個反應(yīng)是放熱反應(yīng)，也就是說，氣體反應(yīng)過后，溫度是會上升的。干燥后的so2氣體經(jīng)so2鼓風(fēng)機加壓后，先經(jīng)過換熱器再進入轉(zhuǎn)化器。轉(zhuǎn)化器內(nèi)有五層釩觸煤催化劑，進入到
里面的氣體反應(yīng)升溫后，出來是要通過換熱器把溫度降下來，再導(dǎo)回去到下一層進行進一步的反應(yīng)，以此提高轉(zhuǎn)化率。
（五）干吸工序
干吸系統(tǒng)采用三塔三槽流程，即干燥塔，第一吸收塔、第二吸收塔各獨自一個循環(huán)槽。干燥系統(tǒng)采用95%硫酸干燥，吸收系統(tǒng)采用98%硫酸吸收。循環(huán)槽采用臥式槽。來自凈化工序的爐氣，經(jīng)補充適量的空氣后進入到干燥塔，干燥塔把爐氣干燥到一定程度后再送往轉(zhuǎn)化工序，大部分的so2轉(zhuǎn)化為so3后進入到第一吸收塔，未被吸收的氣體重新進入到轉(zhuǎn)化工段進
行反應(yīng)，此時so2轉(zhuǎn)化率可超過99.9%。轉(zhuǎn)化后的氣體再進入到第二吸收塔。第一、第二吸收
塔都是采用98%濃硫酸吸收so3。同時隨著吸收的進行，濃硫酸的濃度會越來越高，這時就可
以加進工藝水，使得酸濃降低，而這個過程也恰恰是產(chǎn)酸的過程。產(chǎn)出的濃酸由一吸酸循環(huán)泵出口引出經(jīng)成品酸冷卻器冷卻至40℃輸送到成品酸貯罐貯存。
總結(jié)一下在硫酸廠四個月實習(xí)吧。這段時間里，通過和師傅們一起學(xué)習(xí)工藝，一起下車間實操，我已基本把握焙燒、鍋爐、凈化、轉(zhuǎn)化、干吸等工序工藝的要領(lǐng)，對于個人而言，也算是達到了預(yù)期目標，但要想全都能融會貫通恐怕這時間難免有點倉促了。用老師傅的話就是“每個崗位，起碼要人帶一年才敢給你獨立操作”。我思前想后，覺得師傅的話也不無道理。以后邊工作邊學(xué)習(xí)吧。
車間工作報告總結(jié) 車間工作報告結(jié)束語篇八
桃花落去，梅雪冬陽.自從xxxxxxxx年xxxx月進入某某公司制造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶.在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，機器設(shè)備的增加；人員的穩(wěn)定；在質(zhì)量體系isoxxxxxxxx認證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：
一、產(chǎn)量方面產(chǎn)量從xx月份入庫量為xxxxxxxxxxxxpcs到xxxx月份dem產(chǎn)量達到xxxxxxxxxxxxxxpcs，oemxxxxxxxxxxxxpcs，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
二、質(zhì)量方面xx．各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，%%，%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。xx．客戶的.投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。xx．從xx月到xxxx月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，xxmhz/s和太萊的xxxxmhz/s印錯字。
三、人員管理方面xx月、xxxx月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。xxxx月、xxxx月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn).
四、物耗方面xx．主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。xx．主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在xxxxxxxx年中加強管制。
五、數(shù)據(jù)報表方面產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著isoxxxxxxxx質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
六、工藝方面xx．為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在xxxx月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。xx．在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、xxs管理在isoxxxxxxxx質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在xxs管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略xxs的持之以恒的管理。
八、安全方面在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說xxxxxxxx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望xxxxxxxx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
車間工作報告總結(jié) 車間工作報告結(jié)束語篇九
本人自年月參加工作，經(jīng)廠三級教育后分到電器車間維修班，從事電器維修工作，工作中嚴格要求自己，虛心向師傅、同事請教，并能通過理論結(jié)合實踐，使自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高，曾多次參加或獨立承接電器設(shè)備的安裝改造項目，并連續(xù)多年被單位授予先進工作者、安全生產(chǎn)者等榮譽。
年因生產(chǎn)需要廠內(nèi)新上兩臺氮氫壓縮機，電器部分是1250kw/6kv同步電機，我很榮幸地參加了工程安裝的全過程，從線槽的定位、鐵件的制作到高低電纜的布線，從電機的檢測、接線，到高壓開關(guān)柜的安裝調(diào)試，以及現(xiàn)場控制柜的機械調(diào)試，輔助開關(guān)的調(diào)整以及高壓電纜頭的制作，首次接觸到kglf-11型勵磁柜的安裝調(diào)試，并從中學(xué)到了一些同步電機安裝的技術(shù)要點，使自己有了新的提高。
在工作中不墨守成規(guī)，敢于創(chuàng)新是一個優(yōu)秀維修工必須具備的優(yōu)點，我所在的合成維修班所負責(zé)的電器設(shè)備的供電負荷大約占全廠總負荷量的60%左右，光是6kv的高壓同步電機620kw至3100kw大小不等的電機就有15臺，再加上為之匹配的各種異步電動機等20xx臺，這對于只有六、七個人的維修班來說，每天的工作量可想而知，特別是到夏天因環(huán)境溫度升高而造成的同步勵磁柜故障，經(jīng)常困擾著我們，在繁瑣重復(fù)的工作中，我注意到同步機勵磁柜中的變壓器運行時，散發(fā)出的高溫是使勵磁控制電路電子元件參數(shù)發(fā)生變化的主要原因，從而導(dǎo)致系統(tǒng)失控，引起設(shè)備故障。
因此我向車間領(lǐng)導(dǎo)提出了改造勵磁柜的想法，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)論證后進行了整改，把原有勵磁柜中的變壓器從柜子中分離出來，放置在一個專門的變壓器室內(nèi)進行統(tǒng)一散熱，控制回路中用38w的軸流風(fēng)機取代原來800w的風(fēng)機進行降溫，這樣既降低了噪音，又優(yōu)化了操作環(huán)境，這樣困擾我們多年的難題迎刃而解了，到現(xiàn)在為止，我們已經(jīng)完成了用智能模塊控制器取代原有的電子插件模擬控制，徹底解決了設(shè)備運行中存在的問題，穩(wěn)定了生產(chǎn)。
業(yè)務(wù)水平的不斷提高，來源于實際工作中經(jīng)驗積累的過程。年至年企業(yè)因擴大生產(chǎn)，我先后參加了75噸鍋爐電器高壓部分的安裝、4.4米變換項目、120xxwa變壓器及低壓配電室的安裝項目、1.6米合成1300kw電爐的安裝項目等，在安裝合成塔電爐的項目中我經(jīng)反復(fù)試驗，摸索出組裝合成塔小蓋電極桿的一套成功經(jīng)驗，用我們預(yù)先制造好的模具放入裝有云母管的電極桿小蓋，繞上細石棉繩抹上硅膠(耐高溫)在模具與電極桿之間用5噸千斤頂一次壓制成型，而后烘干，這樣用頂壓法取代螺母擰壓法。保證了電極桿組裝過程中的穩(wěn)定性，從而在使用中既經(jīng)受的起320公斤高壓其他的沖擊，又能耐受490°高溫的考驗，我們廠也從此結(jié)束了聘請外來技術(shù)人員解決難題的歷史。
年9月因工作表現(xiàn)突出，我被調(diào)到尿素維修班擔任班長，這期間，我先后組織安裝了6kv/850kv高壓電機項目，年我們班先后承接了廠里新上變壓吸附配電室，包括1600kva變壓器在內(nèi)的全套工程項目以及新上620kv/6kv變脫泵電機的安裝調(diào)試，空壓站90kw空壓機plc的安裝與調(diào)試等，由于尿素工序環(huán)境腐蝕性強、電氣設(shè)備散亂，年我組織人員對一、二尿配電室內(nèi)所有變頻器進行了整改，分別組建了專門的變頻器室，凈化了環(huán)境，也減少故障，并實現(xiàn)了總控室操作人員的屏面檢測與集中控制，使原有的操作簡單易行，一目了然，還方便了維修人員的檢修、維護。
企業(yè)生產(chǎn)，安全第一。這特別對我們從事危險行業(yè)的工作人員來說，意義更為重大。運用所掌握的技術(shù)來解決生產(chǎn)中存在的問題，是一個技術(shù)人員義不容辭的責(zé)任。年夏天，我在尿素包裝工段巡檢時發(fā)現(xiàn)操作工腳下的縫包機控制開關(guān)是380v的電源電壓，于是我萌發(fā)了把原來380v控制回路改成36v安全電壓的控制，改造后解決了潛在的安全隱患，達到了安全生產(chǎn)的目的。
二十多年的工作經(jīng)驗告訴我，做一個優(yōu)秀的技術(shù)人員，不僅要有吃苦耐勞、精益求精、不斷進取的精神，還必須具備膽大心細、靈活多變、敢于創(chuàng)新的性格，我為自己成為一名優(yōu)秀的技術(shù)工人而深感自豪。
車間工作報告總結(jié) 車間工作報告結(jié)束語篇十
安全監(jiān)督部：
根據(jù)水工車間工作實際，現(xiàn)將11月安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：
一
1、水庫水位
月初水位:68.75m，月末水位：68.93m，最高水位：69.07m（19日8時），最低水位：68.74m（5日0時）。
2、水庫水量
平均入庫流量：37.1m3/s，入庫水量：0.962905億m3，平均出庫流量：33.8m3/s，出庫水量：0.876505億m3。
3、發(fā)電量
月實際發(fā)電量為330.498萬kw.h，年累計發(fā)電量7155.8萬kw.h。
4、水情自動測報系統(tǒng)
月暢通率為97.01%，可用度為 100%
5、雨水情、發(fā)電分析
本月降雨量44.7 mm,歷年同期（72.0mm ）偏少37.9%，較去年同期48.0mm偏少6.9%，月來水量0.962905億3，較去年同期0.956448億m3，偏多9.9%，比歷年同期1.459296億3少34.02 %。11月全省天氣以睛為主,本月出現(xiàn)集中降雨2次，分別為4日-9日、30日,降雨量分別為.34.3mm、9.3 mm。
據(jù)天氣預(yù)報，預(yù)計12江西省境內(nèi)天氣情況為：多云天氣為主。江口水庫上游流域降雨量在60～70 mm范圍內(nèi)，較歷年同期53.9 mm偏多21％。月末水位控制在68.8米左右。
6、洪水預(yù)報及調(diào)洪演算情況
本月無洪水，月入庫預(yù)報合格率93.0%。
1、水工建筑物巡查
按廠部對水工建筑物日常巡查的要求，九月份對水工建筑物共巡查四次，現(xiàn)將在巡查中發(fā)現(xiàn)的一些問題，匯報如下。
（1）、主廠房
建筑物運行正常，右邊三角堰排水溝需清除雜物，廊道、尾水平臺保持完好，升壓站周邊、及氣象站雜已清除。
（2）、進水閘
建筑物運行正常，工程局施工已經(jīng)結(jié)束、現(xiàn)場垃圾清理干凈。觀測設(shè)施保持完好。
（3）、主壩
壩頂公路路面，中間兩條水泥路面開裂較多，還有凹陷。防浪墻頂部層，有部分脫落、開裂。觀測設(shè)施保持完好。壩面雜草已清理、但不徹底、觀測小路、視線通道、下游壩坡、還需清理。
（4）、左岸溢洪道
＃3閘門胸墻有3條豎向長裂縫，其中最長的一條位于閘門中部，一直延伸到中間平臺的處邊沿。右側(cè)邊墻中部有一條長約4～6米的z字型裂縫。＃1閘門胸墻中部有一長約3米的豎向裂縫。工程局施工已經(jīng)結(jié)束、現(xiàn)場垃圾清理干凈。
（5）、右岸溢洪道
右側(cè)排水溝被填埋消失，右側(cè)閘門底板中部漏水，閘門門槽內(nèi)集水,部分鐵件銹蝕，右岸線路下大樹雜草需清除，存在嚴重不安全隱患，觀測設(shè)施保持完好。
（6）、導(dǎo)水壩
壩頂路面已修好、設(shè)制障礙被人破壞。壩體上游面雜草、樹樁較多。上游面雜草清除不徹底。
（7）、攔沙堤坡面雜草叢生，需清除。
（8）、付壩檢查：1#付壩、2#付壩、5#付壩、發(fā)現(xiàn)少量白蟻。
2、水工建筑物觀測及分析情況
（1）、主壩：基礎(chǔ)滲透共計41根測壓管，本月觀測三次，從本月的觀測數(shù)據(jù)來看，由于庫水位變化不大，保持在69.0米高程上下運行，大部分測壓管水位變化平穩(wěn)正常。但是主右-1、主右-2、受前期降雨量和山體水影響，管內(nèi)水位一直高于庫水位，其它無異常情況。
（2）、進水閘：基礎(chǔ)揚壓力觀測共計26根測壓管，本月觀測三次。從觀測數(shù)據(jù)來看，大部分測壓管水位和庫水位的變化同步。
系統(tǒng)本月大部分測壓管自報正常，個別測壓管數(shù)據(jù)和人工比測數(shù)據(jù)相差較大，上下游水位更換防雷板以后一直錯報，右岸-2、七月十五號到現(xiàn)在一直錯報、暫時無法調(diào)整。
（3）、左溢：共計12根測壓管。本月觀測三次，從觀測數(shù)據(jù)來看，測壓管水位和庫水位的變化基本同步，無異常測值。1#、4#、7#、10#、四根測壓管本月1 號重新設(shè)置。新增測壓管p2-p12管內(nèi)水位隨著庫水位的`變化而變化。
（4）、右溢：共計9根測壓管。本月觀測一次，從本月的觀測數(shù)據(jù)來看，測壓管管內(nèi)水位穩(wěn)定，變化不大，7#號測壓管水位和庫水位基本持平。
（5）、廠房：伸縮縫共計五個點，本月觀測二次。無異常測值。右墻角滲流量本月2觀測兩次。滲流量的大小于庫水位無關(guān)，主要受降雨量和地表水影響，建議報廢，以免誤導(dǎo)。
（6）、導(dǎo)水壩：共計3根測壓管，本月觀測一次。管內(nèi)水位變化不大，壩前的水位基本持平，無變化。滲漏水觀測二次，數(shù)據(jù)變化正常。
3、缺陷處理
本月缺陷0次，已處理0次，未處理的0次。
（1）完成了車間各項日常和定期工作。
（2）大壩三輪定檢工作本月基本結(jié)束
（3）進水閘、左岸溢洪道基礎(chǔ)加固灌漿工程施工部分本月全部結(jié)束。
（4）完成了對柴油發(fā)電機的啟閉試驗工作1次。
（5）完成了廠部臨時下達的其它工作。
1、安全活動
水調(diào)班本月累計開展安全活動5次；觀測班累計開展安全活動4次。
2、安全培訓(xùn)
（1）、學(xué)習(xí)安全事故通報11次，包括：安全生產(chǎn)工作簡報、事故通報、事故預(yù)想。
（2）、學(xué)習(xí)上級領(lǐng)導(dǎo)講話2次。
（3）、學(xué)習(xí)生產(chǎn)規(guī)章制度4次。
3、安全演練
本月未開展安全演練
4．班組建設(shè)工作
按廠部班組建設(shè)考評小組考評意見，對班組建設(shè)工作進行了年度總結(jié)以及下半年的自評分考核。
5．技術(shù)監(jiān)督
完成了技術(shù)監(jiān)督方面報表的編寫上報工作。
1．專項檢查隱患整改
無
2．對標管理工作
按廠部要求進行中。
無
本月未發(fā)生不安全現(xiàn)象
無。
車間工作報告總結(jié) 車間工作報告結(jié)束語篇十一
騰格里酒業(yè)食品有限公司是于20xx年在原民勤酒廠的基礎(chǔ)上改制而成的一家集白酒、飲料、糕點研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合食品加工企業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)有資產(chǎn)有白酒發(fā)酵窖6960立方米，現(xiàn)代化流水生產(chǎn)線8條，年白酒生產(chǎn)能力3000噸，飲料生產(chǎn)能力20xx噸，糕點食品500噸，資產(chǎn)總額8600萬元，從業(yè)人員128人，年銷售額達3000余萬元?，F(xiàn)白酒銷售市場已遍及省內(nèi)蘭州、武威、金昌、嘉峪關(guān)、敦煌等各市縣和周邊阿左旗、阿右旗及寧夏等地，產(chǎn)品受到各消費者的青睞，已形成了一定的品牌效應(yīng)，白酒系列產(chǎn)品曾獲得法國國際名酒博覽會金獎、省科技進步獎、中國質(zhì)檢協(xié)會重點保障產(chǎn)品、省釀酒協(xié)會特別推薦產(chǎn)品，省優(yōu)產(chǎn)品和中國西部億萬讀者最喜愛的酒業(yè)品牌等殊榮。
現(xiàn)將我公司廠務(wù)公開情況簡要匯報如下：
公司堅持“強化基礎(chǔ)、突出重點、步步深入”的工作方針，
明確廠務(wù)公開工作各項任務(wù)，提高對廠務(wù)公開工作的認識，狠抓公司廠務(wù)公開工作規(guī)范，根據(jù)上級有關(guān)部門的指示精神，努力取得相關(guān)部門的支持與配合，形成了黨委領(lǐng)導(dǎo)牽頭、工會主抓、相關(guān)部門配合、職工群眾積極參與齊抓共管的工作體系。一年來，
公司利用辦公會和每周例會等多種方式，加強學(xué)習(xí)，加深理解，使廠務(wù)公開為廣大職工理解和接受。經(jīng)過多方面的工作，公司全體干部職工實現(xiàn)了由“要我公開”到“我要公開”的轉(zhuǎn)變，參與公開、支持公開的自覺性都有了較大的提高。
為了使公司員工對廠務(wù)公開工作形成共識，我們在干部和職
工群眾中就廠務(wù)公開工作的重要性、必要性進行了廣泛宣傳。宣傳的方式：公司例會、公司宣傳欄、廠務(wù)公開欄、車間板報、各類會議。這些宣傳有利于公司領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律，密切干群關(guān)系，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，從而為廠務(wù)公開工作提供了必要的思想保證。
為了使公司管理逐步規(guī)范化制度化和科學(xué)化，在保證質(zhì)量、
注重實效的基礎(chǔ)上，我們做到了“四個”到位：
（一）、公開內(nèi)容到位
我公司要求所有公開內(nèi)容必須按規(guī)定的時間給予公示，內(nèi)容
要實事求是，全面、準確、不弄虛作假，公開透明。內(nèi)容如下：⑴員工勞動報酬公示；⑵干部任前公示；⑶先進評選公示；⑷干部廉潔承諾書公示；⑸經(jīng)營目標公示；⑹經(jīng)營方針公示；⑺重點工作公示；⑻招投標流程公示；⑼保險福利公示；⑽勞動安全衛(wèi)生規(guī)范公示；⑾報銷流程公示；⑿培訓(xùn)情況通報公示等等??
(二)、公開程序到位。
嚴格按照“提出、審批、公開、存檔”四個步驟進行公開。
由公開事項部門提出公開內(nèi)容，并填寫廠務(wù)公開項目登記表，由主管領(lǐng)導(dǎo)簽批后，方在廠務(wù)公開欄、廣播、例會上公開公示，每期公示后的公開項目，編號分類統(tǒng)一歸檔備案，廠部設(shè)立了專門檔案，長期保存?zhèn)洳椤?/p>
（三）、執(zhí)行政策到位。
嚴格按照國家法律法規(guī)制度本集團各項規(guī)章制度，經(jīng)職代會討論通過后執(zhí)行。
一是工作時間和勞動紀律：公司實行一周工作六天，星期天休息。星期天安排加班，可以按計劃補休。試用員工在試用期實行簽到考勤。
二是工資及保險福利：工資：生產(chǎn)員工為計件工資，采取多勞多得的方式；管理人員為崗位工資，根據(jù)崗位不同進行評檔定級，再根據(jù)工作完成情況和崗位績效考核等依據(jù)決定實際發(fā)放工資。對已轉(zhuǎn)正的員工，勞動合同簽訂期限為三年，試用期一般為一至三個月。
三是結(jié)合實際執(zhí)行社保。公司實行全員社保（養(yǎng)老保險、工傷保險、醫(yī)療保險），公司統(tǒng)一代扣代繳。
四是勞動安全衛(wèi)生：公司堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，所有員工應(yīng)提高安全意識和責(zé)任心，自覺遵守公司的各項勞動安全管理制度和安全操作規(guī)程，杜絕和避免安全事故的發(fā)生。
所有員工進入公司后，公司將派專人進行安全勞動和相關(guān)制度的培訓(xùn)。
五是職工培訓(xùn)：所有員工在進入公司時，公司將派專人進行安全勞動和相關(guān)制度的培訓(xùn)。包括新工培訓(xùn)、制度培訓(xùn)、工藝培訓(xùn)、安全培訓(xùn)等內(nèi)容。
（四）、監(jiān)督檢查到位。為進一步使廠務(wù)公開真正落到實處，不走形式、不走過場，公司每季度進行一次滿意度測評。通過廠務(wù)公開，使公司的運作權(quán)力透明化，擴大了職工的知情權(quán)。如通過職工代表大會、廠務(wù)公開欄等多種形式，使職工能及時了解廠情，擴大了知情權(quán)，使領(lǐng)導(dǎo)干部始終植于廣大員工的民主監(jiān)督之下，促進了領(lǐng)導(dǎo)干部的自警、自重、自律，努力在轉(zhuǎn)變作風(fēng)、為職工辦好事實事上下功夫，廉政意識和自我約束力明顯增強，贏得了職工的信任和支持，使廠務(wù)公開工作步入良性循環(huán)的軌道。
本著方便、實用、靈活多樣、扎實有效的原則，公司制訂了實施意見和具體實施細則。在公開欄的設(shè)置上，我公司要求各部門無一例外地在公開欄中公布具體工作日程安排和責(zé)任和公開形式等內(nèi)容，讓公司職工能一目了然，這對各部門的工作也是一種督促。公司各部門還通過廠情發(fā)布會、民主議事會、廠務(wù)公開信箱等形式進一步公開了職工群眾關(guān)心的熱點、難點問題，使廠務(wù)公開工作逐步走上了規(guī)范化的軌道。
車間工作報告總結(jié) 車間工作報告結(jié)束語篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
下午好
我現(xiàn)將一年來的思想、工作情況做一簡要的工作報告，不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的熱情幫助與支持下，通過自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的進步，專業(yè)技術(shù)水平也有了很大的提高，也為公司全年安全生產(chǎn)目標與生產(chǎn)任務(wù)的順利完成做出了一定的工作，主要有以下幾個方面：
一、思想方面
1、為使自己的思想更好地適應(yīng)新形勢下對管理工作的要求，一年來自己積極參加公司組織的各類學(xué)習(xí)活動，努力鉆研本專業(yè)的安全與技術(shù)業(yè)務(wù)，深切領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，針對上級領(lǐng)導(dǎo)提出的各項意見和要求認真查找自己的不足，使自己的思想和公司領(lǐng)導(dǎo)工作的指導(dǎo)方向保持一致。
2、在嚴格管理的同時，工作中嚴于律己，率先垂范，時刻不忘自己是一名年輕骨干。
3、為更好地做好全車間的安全生產(chǎn)工作，日常工作中自己能夠認真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團結(jié)周圍的同志，
4、為充分抓好機械化作業(yè)線在安全生產(chǎn)中的優(yōu)勢，在自己的思想和業(yè)務(wù)水平不斷提高的同時，把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項重要任務(wù)，一年來，自己總是利用好班前會，在布置工作任務(wù)的同時，結(jié)合以往的設(shè)備事故和公司下發(fā)的各種事故案例牢固樹立“安全第一”的思想，提高互保、自保意識，較好的保證了車間安全生產(chǎn)工作的順利進行。
二、安全生產(chǎn)方面
1、樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全
2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
3、嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須口對口、手拉手，你不來我不走的原則將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。
4、定期對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運行情況及潤滑情況。
5、嚴格要求上班期間穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，車間無發(fā)生輕傷、重傷事故，確保了全年安全生產(chǎn)。
6、堅持加強現(xiàn)場安全管理，發(fā)現(xiàn)隱患、及時消除；堅持制止各種違章行為；堅持加強安全、消防知識培訓(xùn)，并且組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，提高安全意識。
三、存在的缺點和不足
一年來，自己在工作中雖然取得了一定的成績，同時也感到離領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)的要求還有很大差距，具體表現(xiàn)在：
1、思想上有時跟不上形勢的.要求，觀念老舊，銳意進取的思想差。今后必須加強學(xué)習(xí)，以適應(yīng)企業(yè)深化改革的需要。
2，技能還需進一步提高，提升業(yè)務(wù)水平。
四、明年的工作方向
1、繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹集團和公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，加強自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用。
2、重點做好技術(shù)培訓(xùn)、崗位練兵工作，成為技術(shù)過硬、思想過硬的高素質(zhì)員工。
3、抓好員工思想教育、安全教育、安全技能培訓(xùn)等工作。
4、抓好節(jié)能降耗、成本核算和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作。
5、加強與領(lǐng)導(dǎo)溝通和請示匯報工作。
總之，工作成績和不足都已成為過去，在下一步的工作中，自己要認認真真的學(xué)習(xí)、踏踏實實的工作，完成好公司交給的各項工作任務(wù)。為公司的發(fā)展壯大、為構(gòu)建和諧班組、和諧車間、和諧企業(yè)貢獻自己的全部力量。
車間工作報告總結(jié) 車間工作報告結(jié)束語篇十三
xx年已經(jīng)過去，在這一年的時間里，我們**車間按照公司、廠的統(tǒng)一安排部署，在車間全體同志的共同努力下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，圓滿地完成了xx年各項工作任務(wù)，現(xiàn)將xx年度工作情況簡要總結(jié)如下:
一. 圓滿完成各項工作任務(wù)。
1. 截止到20xx年底，累計完成網(wǎng)供電346721476kwh，1#發(fā)電機發(fā)電106394400kwh;2#發(fā)電機發(fā)電186924000kwh;全年平均功率因數(shù)0.96。
2. 全年月計劃檢修項目共65項，累計完成65項，每月20日前完工率達到95%以上;大修期間檢修項目共191項，累計完成191項，完工率100%，合格率100%。
3. 保質(zhì)保量按時完成xx年度大修任務(wù)。xx年系統(tǒng)停車大修，車間全體員工面對大修任務(wù)重、且時間上比較集中的特點，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務(wù)。xx年度大修，我車間項目多，且時間集中，檢修項目涉及面廣，為了確保檢修項目一項不落，大修前，我們做了精心的準備工作，編寫了《**車間大修進度網(wǎng)絡(luò)圖》，使得大修期間忙而不亂，大修項目有序推進，圓滿完成了大修任務(wù)，保障了全公司后續(xù)生產(chǎn)的順利進行，為全面完成xx年度生產(chǎn)目標打下了堅實的基礎(chǔ)。
4. 全面完成員工培訓(xùn)任務(wù)。xx年，根據(jù)上級的培訓(xùn)要求，我們制定了詳細的培訓(xùn)計劃，全年共進行培訓(xùn)20余次，參加人數(shù)累計近1000人次。為了能夠較全面的掌握專業(yè)知識和培養(yǎng)大家養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，我們把業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作日常化、制度化，重點的學(xué)習(xí)了調(diào)度規(guī)程、安規(guī)、員工工作標準等相關(guān)規(guī)章制度以及各種應(yīng)急預(yù)案、消防知識等內(nèi)容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用。
二. 加強安全管理，全面完成安全工作任務(wù)。
安全是一切生產(chǎn)活動的前提，我們一貫堅持樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，一貫堅持把抓好安全工作放在所有工作的首位。
1.簽訂安全目標分解責(zé)任書。根據(jù)公司、廠有關(guān)文件精神，我們在xx年初制定了**車間安全目標及工作要點，并分解細化到班組和個人，大家均簽了字按了手印。在xx年一年的時間里，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責(zé)任目標。
2.定期召開安全例會。截至xx年底，我們累計召開安全例會50余次，參加人數(shù)累計達2200余人次，不厭其煩地加大宣傳力度，對提高全體員工的安全意識起到了良好的作用。在日常工作中，我們始終強調(diào)認真執(zhí)行“兩票三制”制度，從規(guī)范勞保著裝等點滴做起，堅決杜絕習(xí)慣性違章，每天要求各班組“班前講安全、班中查安全、班后評安全”，真正做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。
3. 積極組織開展各種安全活動。遵照公司、分廠的工作安排，**車間各班組全年累計開展安全活動近500次，參加人數(shù)累計達2500余人次，通過歷次安全活動的開展，公司“我們并不想使自己受傷害，因此能夠進行自我管理，預(yù)防危害”、“無論是生產(chǎn)還是效益，任何情況下，一個繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠“操作標準化，行為規(guī)范化”的活動主題深入人心，建立了“自我管理、自我約束”的安全機制，車間安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高，車間全部班組均完成了安全活動任務(wù)，并認真填寫了安全活動臺帳。
4. 認真學(xué)習(xí)事故案例、編寫事故預(yù)案、進行事故演習(xí)及事故反思。xx年各班組織事故案例學(xué)習(xí)累計達100余次，特別是在8月5日，我們召開了事故反思會，對發(fā)生在我們身邊的“8.5事故”、“7.31事故”等典型事故進行了深入的學(xué)習(xí)、討論，通過對以往事故案例的學(xué)習(xí)，起到了引以為戒、警鐘長鳴的作用。另外，針對可能出現(xiàn)的不同突發(fā)事件，我們編寫了各種突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并組織了外電網(wǎng)失電事故、火災(zāi)事故等演習(xí)，通過演習(xí)，員工應(yīng)對處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習(xí)中也增強了團結(jié)協(xié)作的能力。
5. 積極開展安全檢查。xx年度我車間共進行日常檢查、綜合檢查、節(jié)前節(jié)后檢查累計20余次，檢查內(nèi)容力求堅持“五查”(即查思想、查行動、查制度、查管理、查現(xiàn)場隱患)，主要檢查了各班組安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策的執(zhí)行情況，勞保著裝穿戴及勞保用具使用情況，班組安全學(xué)習(xí)臺帳及安全活動落實情況，各班組電氣設(shè)備包機的缺陷隱患整改情況，以及防火、防爆、夏季防暑防澇、冬季防寒防凍防滑等各項安全措施監(jiān)管落實情況。對檢查中發(fā)現(xiàn)的各種問題，要求相關(guān)責(zé)任人做了及時徹底整改。
三.加大“查缺消缺”力度，提高電氣設(shè)備本質(zhì)安全度。
設(shè)備是生產(chǎn)的保證，遵循設(shè)備規(guī)范操作、科學(xué)運行、定期維護、定時巡檢的原則，xx年我們一直強調(diào)加強巡檢力度，并按時填報巡檢結(jié)果，及時查找缺陷、消除隱患，以提高電氣設(shè)備的本質(zhì)安全度。
11月3日至6日，我們對水ii線線路缺陷隱患進行了集中整改處理，共登高桿塔31個，更換開口銷150余個、彈簧卡100余個，清理線路鳥窩20余個，線路下方直接影響線路安全運行的6棵樹木全部砍除，同時對110kv室197穿墻套管、龍門架以及1#塔絕緣子進行了清掃，在11月11日暴雪到來之前，及時消除了線路缺陷隱患，保證了水源線路在暴雪之中未出現(xiàn)險情，從而確保了公司供水系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。
在11月11日的暴雪中，2#、4#主變均出線了險情，2#主變壓器母橋、絕緣瓷瓶等部位結(jié)冰，情況十分危急。在使用絕緣拉桿對結(jié)冰進行帶電清除，但效果不佳的情況下，我們果斷啟動突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，倒負荷退出2#主變壓器，對結(jié)冰進行了徹底清理，之后又對出現(xiàn)類似問題的4#主變110kv側(cè)結(jié)冰進行了帶電清除，從而消除了2#、4#主變的安全隱患。通過果斷采取上述措施，我們順利排除了供電系統(tǒng)險情，保證了合成、鍋爐、復(fù)肥、集中供熱、生活區(qū)等生產(chǎn)生活設(shè)施的安全連續(xù)供電，未因電氣原因給公司生產(chǎn)造成損失，受到了公司的表彰，同時也給我們今后在惡劣天氣等情況下排除險情、應(yīng)對突發(fā)事件留下了寶貴的經(jīng)驗。
此外，截至xx年底，我們共查出其它缺陷隱患78項，消除72項，其余未消除缺陷將利用設(shè)備停車或xx年大修處理。
基于以上一系列工作的積極開展和落實，我們**車間xx年安全工作目標全面完成:xx年度，我車間未發(fā)生一起人身傷害事故;未發(fā)生一起人為引起的設(shè)備損壞和惡性事故;未發(fā)生一起人為的設(shè)備責(zé)任事故;未發(fā)生一起火災(zāi)事故。 年工作重點。
回顧xx年的工作，在取得成績的同時，我們也清醒地認識到在工作中仍存在問題和不足，例如在缺陷隱患整改方面有時還不夠及時、精細化管理尚需深入，有些同志的安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年里，我們需做好如下工作:
1. 堅持安全第一，借助安全平臺提升管理水平。
2. 進一步推進精細化管理，繼續(xù)落實“三個五”，堅決杜絕各類事故的發(fā)生。
3. 深化查缺消缺活動，做好“雙查一提”工作，即查缺陷、查隱患、提合理化建議。
4. 執(zhí)行作業(yè)標準，強化作業(yè)理念。
5. 做好安全文化和精神文明建設(shè)，營造良好工作氛圍。
光陰似箭，xx年轉(zhuǎn)瞬已成歷史，xx年已經(jīng)來臨，新的一年意味著新的起點、新的挑戰(zhàn)，我們**車間在新的一年里，將會一如既往的發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風(fēng)，抓安全保連運，努力實現(xiàn)xx年的各項工作目標，為公司生產(chǎn)提供安全、穩(wěn)定、清潔的電力保障。
瑞虎歸林去，玉兔迎春來。借此機會，在這辭舊迎新的時刻，在兔年新年到來之際，我謹代表**車間領(lǐng)導(dǎo)班子，向車間全體同志及家屬致以最親切的問候和良好的祝愿!恭祝各位新年快樂、身體健康、工作順利、闔家幸福!祝愿xx集團事業(yè)蒸蒸日上、再創(chuàng)輝煌!
車間工作報告總結(jié) 車間工作報告結(jié)束語篇十四
1、 通過深入到白酒生產(chǎn)企業(yè)（陜西太白酒廠）進行生產(chǎn)大實習(xí)，使我們更好地掌握發(fā)酵工程的理論原理。
2、 通過大實習(xí)使我們了解中國白酒發(fā)酵生產(chǎn)全過程，掌握白酒生產(chǎn)過程中菌種培養(yǎng)，培養(yǎng)料制備，前后發(fā)酵過程，白酒釀造的后處理等工藝過程。掌握白酒上述各個單元操作中所使用的通用設(shè)備，專業(yè)設(shè)備，非標設(shè)備等的數(shù)量，型號，規(guī)格及基本的工作原理。
3、 通過實習(xí)更好地了解發(fā)酵工廠一線的生產(chǎn)實際，了解現(xiàn)代企業(yè)管理，銷售的特點及工人師傅們工作狀況，為我們以后走向社會提供豐富的實際經(jīng)驗。
1、 了解白酒發(fā)酵產(chǎn)品生產(chǎn)過程中崗位配制、班組管理、工段管理、車間管理、技術(shù)管理、設(shè)備管理等方面的情況，豐富企業(yè)管理方面的知識。
2、 了解白酒發(fā)酵產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程。 掌握白酒發(fā)酵產(chǎn)品生產(chǎn)過程中就中選育、種子培養(yǎng)、培養(yǎng)基制備、發(fā)酵、后處理，分離純化等單元操作的具體工藝過程。
3、 掌握白酒發(fā)酵產(chǎn)品上述各個單元操作中所用的通用設(shè)備，專業(yè)設(shè)備，非標設(shè)備等的數(shù)量、型號、規(guī)格、工作原理。
4、 根據(jù)白酒發(fā)酵產(chǎn)品各個單元操作的具體步驟、操作參數(shù)，中間控制等，根據(jù)所見生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工藝現(xiàn)狀，結(jié)合所學(xué)理論知識，如發(fā)現(xiàn)需改進之處，可提出工藝改進的建議。
5、 了解白酒發(fā)酵品生產(chǎn)的工藝技術(shù)指標，原輔料及動力消耗；實習(xí)結(jié)束后，提出提高質(zhì)量、降低消耗、節(jié)約成本、提高效率等的
方案與設(shè)想。
第一天，我們進入太白酒廠的大門，“陜西太白酒業(yè)”幾個
大字映入眼簾。企業(yè)恢弘的氣勢，干凈的廠房，清潔的地面，員工臉上洋溢著的笑容讓我對這個企業(yè)產(chǎn)生了深深的好感。隨后，太白酒廠的胡建祥副總經(jīng)理、院領(lǐng)導(dǎo)莊世宏書記、王赟副書記、楊淑慎教授為我們召開了實習(xí)歡迎儀式，讓我們體會到學(xué)院對我們的實習(xí)、學(xué)業(yè)的重視，以及我們實習(xí)機會的來之不易。
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