演講稿也叫演講詞，它是在較為隆重的儀式上和某些公眾場合發(fā)表的講話文稿。我們想要好好寫一篇演講稿，可是卻無從下手嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀演講稿模板范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
技師競聘演講稿篇一
您們好！
首先，感謝市局（黨委）給我提供了這次競聘上崗的機會。我叫xx，xxx年畢業(yè)于xxx學校，xxx學歷，現(xiàn)年xx歲，任煙葉生產(chǎn)購銷科質(zhì)檢倉儲部副部長，主要負責煙葉等級質(zhì)量及樣品工作。今天我競聘的崗位是煙葉分級技師。
我于1981年參加工作，81年至86年間先后在原地區(qū)農(nóng)產(chǎn)公司和原地區(qū)煙草公司從事保管工作。87年開始從事煙葉質(zhì)量檢驗，曾于97—98年借用進出口公司負責收購等級質(zhì)量工作。2007年至今擔任xx部副部長，期間，本人勤學苦練，積極探索，銳意進取，煙葉質(zhì)量檢驗水平有了較大提高。2008年考取國家等級質(zhì)量鑒別資格證書，并擔任xx省第五屆煙葉質(zhì)量評委。
煙葉分級技師是從事煙葉質(zhì)量檢驗的專業(yè)性崗位，要求有豐富的煙葉質(zhì)量工作經(jīng)驗和較高的分級水平；是集煙葉種植、生產(chǎn)管理、病蟲害防治、煙葉收購、調(diào)撥、煙葉樣品管理于一身的綜合性崗位，要求具備煙葉生產(chǎn)、收購各環(huán)節(jié)的相關知識，能夠獨立發(fā)現(xiàn)和解決工作中的實際問題；是負責煙葉收購、調(diào)撥質(zhì)量的管理性崗位，要求具備一定的組織協(xié)調(diào)能力；是全市煙葉技能的排頭兵和領航者，在煙葉生產(chǎn)發(fā)展和等級質(zhì)量深入探索中起示范帶頭作用。
根據(jù)對自身條件的客觀分析，我認為本人競聘煙葉分級技師具備以下優(yōu)勢：
一是煙葉分級技能不能一蹴而就，它需要在長期的工作實踐中進行摸索，不斷總結(jié)，是一點一滴積累的結(jié)果。而本人從事煙葉等級質(zhì)量檢驗工作長達23年之久，負責煙葉收購指導、煙葉等級質(zhì)量培訓和樣品制作工作。積累了豐富的工作經(jīng)驗，鍛煉了較高的技能水平，形成了對煙葉等級質(zhì)量的獨到見解，具備較高的專業(yè)敏銳性。
二是本人參與歷年的煙葉工商交接，多次外出學習，參與其他地區(qū)的煙葉質(zhì)量交流學習。能夠站在更高的層面用全局的眼光看問題，能夠較好地把握煙葉等級質(zhì)量研究和發(fā)展的趨勢，從而對本市的質(zhì)量工作作出科學的指導。
三是本人自2007年以來，任xx部副部長，負責煙葉中心倉庫的日常管理。在收購季節(jié)參與協(xié)調(diào)各縣（區(qū)）分公司、各煙葉站點的收購調(diào)撥工作。使我具備了一定的管理和協(xié)調(diào)能力。
四是本人勤奮好學，善于向書本學習科學文化知識，向周圍的領導和同志們學習工作經(jīng)驗，善于在工作實踐中認真總結(jié)和提升。愛崗敬業(yè)，兢兢業(yè)業(yè)，塌實肯干，勇于承擔更多的工作任務，對工作認真負責，具有較強的責任感和自信心。
請領導和同志們給予我的信任和支持，如果我有幸競聘成功，我將從一下幾方面開展工作：
1、領導和部門領導的安排下，繼續(xù)做好煙葉收購人員的培訓工作，言傳身教培養(yǎng)出更多的煙葉技能人才，全面提高我市煙葉分級人員的技能水平；繼續(xù)在煙葉收購中平衡好全市收購眼光，及時對收購質(zhì)量作出指導，保障收購工作順利進行；繼續(xù)做好煙葉樣品的制樣和審定工作，指導煙葉樣品的管理和使用，為提高我市樣品制作和管理水平打下基礎；繼續(xù)當好部長的助手，搞好煙葉中心倉庫的日常管理工作。
2、用發(fā)展的眼光看問題，在工作中積極探索，勇于實踐，起模范帶頭作用。為周圍的同事提供更多幫助，對自己的知識和技能不吝嗇、不保留。全心全意致力于提高我市煙葉分級技能的整體水平，為安順煙草的發(fā)展貢獻一份力量。
3、積極參與烤煙生產(chǎn)工作。近幾年來，我由于工作崗位性質(zhì)的原因，主要參與煙葉收購調(diào)撥工作，而對煙葉生產(chǎn)的參與不夠，但煙葉分級技師的工作內(nèi)容不僅僅是煙葉質(zhì)量，而應該是熟悉煙葉生產(chǎn)、收購、調(diào)撥整個過程的全能型人才。參與煙葉生產(chǎn)是技師不容推卸的責任，也只有積極參與煙葉生產(chǎn)，才能全面提升自己的技能水平。
4、積極開展科研項目活動。以解決工作中的.實際問題為目的，積極主動開展科研項目試驗活動，爭取撰寫出較為優(yōu)秀的論文，探索出較多、較有水平的成果，為改變我市科研成果少的現(xiàn)狀盡一份力。
如果此次競聘沒能如愿，說明我的水平和能力離煙葉分級技師崗位的要求還有一定差距，我決不灰心氣餒，將以此鞭策自己，在今后的工作中更加努力學習，全面提高自己的工作能力。
謝謝大家！
技師競聘演講稿篇二
尊敬的各位評委、各位領導、各位同事：
大家好！
今天，我參加競爭的職位是無線電調(diào)試專業(yè)技師。首先，真誠的感謝領導和同志們給予我這樣一個機會來展現(xiàn)自己。下面，我對自己的基本情況向各位做一簡單的介紹。
我叫xx，今年xx歲，xx學歷，（中共黨員）。我性格開朗，上進心強。
（一）具有勇挑重擔的信心。要干好一項工作，首先必須熱愛這項工作。今天，我能鼓足勇氣參加這次競爭，決不是意氣用事，也不是心存僥幸，而是自己熱愛這項工作，珍惜這次機會，渴望成功、追求進步的真實體現(xiàn)。
（二）具備愛崗敬業(yè)的精神。近xx年的工作經(jīng)歷，無論是在哪個崗位，同時我十分注重加強政治思想修養(yǎng)，思想上積極向黨靠攏，行動上自覺服從黨的利益，牢固樹立正確的人生觀、價值觀。具備了吃苦耐勞、任勞任怨的敬業(yè)精神，嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)，實事求是、求真務實的工作作風。
（三）、我具備相關的專業(yè)技能。在xx年技防技術管理工作中，我積累了豐富的經(jīng)驗，對無線電調(diào)試工作也有一定的了解。同時，我參加了無線電調(diào)試的專業(yè)培訓，并獲得了從事相關專業(yè)的從業(yè)資格證書。
競爭這一崗位，我既能感受到壓力又能體會到責任，壓力在于市行視頻監(jiān)控中心的工作量要更加增大，責任在于怎樣才能做到守土一方，守土有責。特別是監(jiān)控中心的崗位職責，讓我深知責任重大，資料不健全，設備無用功，存儲不規(guī)范以及系統(tǒng)程序被惡意攻擊和篡改的風險十分重大。為此，我有以下打算。
（一）、找準定位，做好助手。找準自己的定位，做到辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。要善于和敢于承擔責任，推動工作。真正讓領導放心、全體同事順心。
（二）、奉獻事業(yè)，服務單位。牢記黨的全心全意為人民服務的宗旨，充滿感情，按領導的希望與要求，做好本職工作。
（三）、抓好自身建設，全面提高素質(zhì)。明確自身責任，努力按照政治強、業(yè)務精的復合型高素質(zhì)的要求對待自己，加強政治理論與業(yè)務知識學習，全面提高自己的政治、業(yè)務素質(zhì)，做到愛崗敬業(yè)、履行職責，吃苦在前，享樂在后，全力實踐“團結(jié)、務實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神。
xx局是我成長的地方，這片沃土培育了我養(yǎng)育了我，我感謝這里給予我的一切。無論我能否通過競聘，我將一如既往，一步一個腳印向前邁進，服從組織安排，盡職盡責地做好本職工作。力爭在求真務實中認識自己，在積極進取中塑造自己，在拼搏奮斗中奉獻自己，在崗位競爭中完善自己。為xx局事業(yè)的發(fā)展做出自己新的貢獻。
謝謝大家！我的演講完畢！
技師競聘演講稿篇三
尊敬的各位領導：
感謝各位領導給予我們展示自我的平臺和施展才華的機會！工人技師實行公平、公正、公開地競聘上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措。我一是擁護，二是支持，三是參與。我將珍惜這次機會，勇敢地接受各位領導及評委的評判。
我叫張集中，現(xiàn)年50歲，畢業(yè)于昆明鐵路技術學校，現(xiàn)在開遠車輛段技術科質(zhì)量檢查組任車輛鉗工，連續(xù)在車輛鉗工崗位上工作了30年，通過努力具備了豐富的工作經(jīng)驗和較強的工作能力。
我競聘的職位是技術科檢查組車輛鉗工技師，競聘的理由有如下三點：
在工作中能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識，不斷更新知識，刻苦專研車輛檢修的技術業(yè)務知識，熟練掌握本崗位的應知應會及檢車技能，提高自身的技術業(yè)務素質(zhì)。在完成本職工作的同時，積極參加了昆明鐵路局和開遠車輛段組織的《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《米軌貨車廠、段修檢修工藝》、《作業(yè)指導書》的編制及審稿工作；能積極參加段上組織的質(zhì)量分析會、段驗會；能對車輛檢修過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行調(diào)查研究，并有針對性的組織開展qc攻關活動或提出合理化建議加以解決，例如：
1、xx年提出的“改造轉(zhuǎn)向架綜合檢查樣板”及“調(diào)整防止車鉤分離改造車的手制動軸鏈松余量”兩項合理化建議得到了采納，并實施，取得了良好的效果。
2、xx年提出的“車鉤鉤提鏈改造”合理化建議得到了重視，并在技術科的論證過程中。
3、xx年至xx年期間任質(zhì)量檢查qc小組長，組織了“加強工序控制降低運用車輛配件裂紋故障”和“加強工序控制降低c31型貨車中門上插銷脫出故障”的qc攻關活動，并撰寫了qc成果報告，兩項均獲得了昆明鐵路局優(yōu)秀qc成果獎。
工作中能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心，認真貫徹執(zhí)行《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導書》及“三檢一驗”制度；抓好工序質(zhì)量控制，落實質(zhì)量責任制和各項具體措施；開展各項基礎管理工作，分解各項技術、質(zhì)量目標；大膽組織指揮和管理本班組的生產(chǎn)活動，組織開展崗位練兵，技術比武活動，促進了班組職工技術業(yè)務水平的提高；督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳，充分發(fā)揮了“五大員”及班組長的組織作用和協(xié)調(diào)作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配；緊密結(jié)合生產(chǎn)實際，抓好職工的思想政治工作及業(yè)務知識的學習，提高了班組職工的整體素質(zhì)，促進了班組職工的團結(jié)，建設了優(yōu)良的班組工作作風，保持了一級班組的光榮稱號。
能從思想上和行動上認真學習社會主義市場經(jīng)濟知識、法律法規(guī)知識等，通過學習，進一步堅定了實現(xiàn)共產(chǎn)主義的理想信念，增強了政治敏銳性和政治鑒別力，特別是在鐵路局開展“三感一心”宣傳教育活動期間，自己能有面對困難的勇氣，肩負使命的志氣，責無旁貸的豪氣和堅定必勝的信心，立足崗位，認真干好本職工作，嚴格把好修車質(zhì)量關，保質(zhì)保量地完成質(zhì)量檢查任務和質(zhì)量指標，為確保車輛運用安全和完成生產(chǎn)經(jīng)營目標而努力工作。
以上是我的競聘演講。無論這次競聘的結(jié)果如何，我都將會一如既往地熱愛祖國、熱愛黨，干好自己的本職工作。
謝謝大家！
技師競聘演講稿篇四
尊敬的各位領導：
我是xx，19xx年出生，19xx年4月到新民油氣處理站工作，19xx年由勞務工成長為一名集輸工人技師，xx年至xx年被聘為高級技師。多年的工作，我深深地愛上了集輸這個專業(yè)，在電脫崗工作至今。在領導的關心和同事們的幫助下，我積極工作和努力學習，工作能力和實際操作技能得到較大提高，積累了相對豐富的工作經(jīng)驗，并在崗位上發(fā)揮著應有的作用。
愛因斯坦曾說過："熱愛是最好的老師。"自參加工作以來，我就本著"干一行、愛一行"的精神，在工作崗位上，刻苦學習，勇于實踐。xx、xx和xx年分別在局技術運動會中獲得“技術能手”稱號，同時xx年被聘為集輸技師稱號。看了還看了：年在公司崗位大練兵活動中取得“三等獎”，并連續(xù)四年被評為公司級“高技能操作崗位明星”。20xx年10月在公司技術大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級技師資格。xx年3月，我被聘為公司級”兼職教師”，并已經(jīng)為職大的技師培訓班講了兩期實踐課，受到了學員和老師的一致認可。xx年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評員。
在工作中，我能夠認真履行職責，按時巡檢，錄取各項數(shù)據(jù)。與同事和睦相處，互相提高，精心呵護班組的一機一罐。積極支持班長工作，發(fā)現(xiàn)和解決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示范班組、標桿班組。我本人多次被評為廠優(yōu)秀女工、女工標兵。
我所在的電脫崗，是聯(lián)合站的“心臟”崗位，生產(chǎn)指標控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標，我與同事們合作，總結(jié)摸索出了“三脫、一堿、一加強”的技術方法，通過這一舉措，使破乳劑由初期年消耗量36噸，下降到18噸，每年節(jié)約材料費約萬元。此后，我又與技術人員合作，多次試驗，錄取各項資料，又總結(jié)出“三控”技術：即控水技術、控ph值技術和控溫技術、控制破乳劑的最佳用量、同時又提高了脫水效果，到現(xiàn)在破乳劑年消耗量降為15噸。這一成果獲得廠革新成果xx等獎。油氣處理站節(jié)約了大量的材料費用、
作為一名集輸技師，在加強自身綜合素質(zhì)提高的同時，我始終以一顆感恩的心，回報領導，回報員工，為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發(fā)揮著技師的作用。我主動與本崗華僑員工結(jié)對子，簽訂師徒協(xié)議，提高張亞榮和趙麗娟的實際操作能力，主動放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我的工作經(jīng)驗毫無保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脫崗的夜班放心崗。同時自發(fā)組織小課堂、小培訓活動，每年都為晉級、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實際操作的知識要點，并在崗位進行實際操作演練，使他們都能順利的晉級。通過傳授經(jīng)驗來提高我站員工的整體素質(zhì)，同時為我站培養(yǎng)了多名技術多面手。
我還堅持參加廠、站組織的各類培訓活動。在崗位練兵培訓中，從安排實際操作試題、崗位培訓、實際考核到整理各項資料都由我一人負責，較好的完成了崗位練兵培訓計劃。站里每季度組織的考核工作，從出卷、閱卷，整理資料工作都由我協(xié)助完成，同時我還參與hse體系培訓課件的制作工作，為我站開發(fā)課件做出了一定貢獻。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評工作，在工作中，我嚴格遵守考評員的規(guī)則，真正做到了公正、公平，力爭做到一名合格的考評員，使參與考評的員工十分信服。
作為技師，我雖然做出了一點點成績，但我深知自身的技術水平還遠遠不夠，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì)，克服不足，針對員工培訓的實際，結(jié)合我崗的實際情況，繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。
以上是我的競聘演講，謝謝！
技師競聘演講稿篇五
各位領導：
我叫xx，出生于19xx年2月，xx年參加工作，到目前為止，在電工崗位上工作了xx年，現(xiàn)任維修電工。
我競聘電工技師的優(yōu)勢主要有以下幾點：
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內(nèi)外時事，保證自己在思想和行動上始終與黨和單位保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。電工這個職業(yè)技術性很強，它要求看事用心、做事專心、學習虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所以我一直要求自己端正工作態(tài)，擁有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事、禮貌待人，服務熱情。
我有高級電工資格。我在從業(yè)期間，多次參加了電工的培訓，年月進行了高級電工作業(yè)的培訓，并拿到了高級電工資格證書。
“活到老，學到老”一直是我的座右銘，科學技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電工技術這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。這不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。
從我進入單位參加工作之后，我便深知機電管理工作的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這是我們作為一名電工一種考驗和責任。我始終堅持盡我最大努力做好每件事，以單位利益為重，做事認真仔細，一絲不茍。
我有信心，有能力成為一名優(yōu)秀的電工技師，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)。如果我能競聘成功，我會在今后的工作中落實好安全管理基礎工作，加大安全檢查和安全評價工作的力度。我會在今后的日子中更加嚴格要求自己，不斷提高自身業(yè)務素質(zhì)，和大家一起，團結(jié)一致，務實合作，做好本職，以身作則，以全新的工作面貌投入到今后的工作當中。
我相信，憑借我的個人素質(zhì)，我愛崗敬業(yè)、腳踏實地的精神，我熱情的工作態(tài)度，我一定能把電工技師的工作做好，為單位的發(fā)展獻出自己的一份力，謝謝大家。
技師競聘演講稿篇六
尊敬的領導：
大家好！
我是豐西運用一車間電力機車高級技師———xxx，于20xx年5月取得機車乘務高級技師職業(yè)資格，現(xiàn)競聘豐西運用一車間第五指導組乘務高級技師崗位。
自聘用技師以來我立足本職積極發(fā)揮技術骨干作用，在日常工作中努力學習業(yè)務知識及新知識，提高自己的理論和實作水平。堅持安全第一消滅了違章違紀。在工作中態(tài)度端正積極肯干，不怕苦、不怕累、任勞任怨起到了黨員模范帶頭作用，充分發(fā)揮技術骨干作用，主動學習新知識、新設備性能。熟知監(jiān)控裝置的使用，日常經(jīng)常講課，并編寫了《列車監(jiān)控裝置使用提示卡》；編寫了石家莊—鄭州間《貨物列車操縱提示卡》已印發(fā)成冊并得到推廣；整理了石家莊——鄭州間各站站場資料已上報段安全科；總結(jié)出擔當區(qū)段各站站前調(diào)速和站內(nèi)停車的速度與減壓量、減壓量與制動距離的參考值。熟知機車性能對機車應急故障進行分析，提出多項適合乘務員運行中應急處理機車故障的方法。積極提合理化建議，日常經(jīng)常處理機車故障，并針對機車普遍存在的不良現(xiàn)象提出整改建議。經(jīng)常帶徒，在近三年內(nèi)有xxx等十人擔當了司機。
20xx年合并到豐臺機務段后就趕上機車更換lkj2000型運器，當時邯鄲屬地無運器專業(yè)教育人員，本人擔當起lkj2000型運器使用方法的教育工作，在為期一個月的講課中使400名機車乘務員得到教育。針對新的模式本人還在lkj2000型運器上模擬試驗各項數(shù)據(jù)，在此過程中本人編寫了《石家莊——鄭州間lkj2000型運器提示卡》并印發(fā)成冊發(fā)給每名乘務員，縮短了乘務員學習并掌握新知識的時間，有效地提高了乘務員在新設備新模式使用水平，在更換新運器新模式過程中沒發(fā)生嚴重問題。并且之后每次改版都參與修改。
自己熟知擔當區(qū)段站場及線路設備情況，編寫了石家莊—鄭州間《貨物列車操縱提示卡》，對所擔區(qū)段的列車運行速度的變坡點和站場有特別要求和注意事項重點標示，對提高司機對列車操縱水平起到指導作用，同時方便司機對線路資料的查閱。整理了石家莊至鄭州間各站站場資料，繪出各站站場平面圖，為司機非正常行車提供幫助，并且該資料已上報段安全科。
為適應提速要求，對制動機距離做了實踐試驗，在站內(nèi)停車時，在以往都是憑經(jīng)驗來看距離，這樣推廣性比較差。為了提高在此方法理論基礎，經(jīng)過實踐得到一定結(jié)果。
以列車站內(nèi)停車為例：
（1）35km/h速度在減壓50kpa，列車走行350m左右。
（2）30km/h速度在減壓50kpa，列車走行230m左右。
（3）20km/h速度在減壓50kpa，列車走行120m左右。
（4）15km/h速度在減壓50kpa，列車走行90m左右。
以這樣的數(shù)據(jù)在站內(nèi)一次停妥，提供了操作數(shù)據(jù)，提高了線路暢通，減少貨物列車抗客車的機會，適應了大提速的要求，同時這樣在傳授技術帶徒時有了理論指導，經(jīng)實踐使新職司機在制動機的使用方面得到了快速提高。
經(jīng)常利用業(yè)余時間講課，講解在工作中遇到的疑難問題。特別是對近期京廣線換車過程中，大小號機車存在不同構(gòu)造處所、機車加裝改造項目及對機車運用的影響的講解。大大提高了機車乘務員應急故障處理能力。
積極探索機車故障處理難點，總結(jié)處ss4機車無現(xiàn)象無壓無流處理方法。在運行中，無現(xiàn)象的無壓無流，不能短時間逐個查找，我總結(jié)出一套方法，即“三短接，五確認，三判斷”的方法，三短接：短接556ka（557—558號線），短接569ka（401—419號線），短接運器聯(lián)鎖（558—1558號線），五確定：確認主，副電位器哪個故障（換一個電位器），確定電子柜故障用b組試驗，確定線路接觸器是否吸合，確定678ka是否吸合，確定操縱節(jié)569ka是否失電釋放。
三判斷：判斷線路接觸器不吸合，原因為10qp，60qp，未閉合（運用機車在閉合位，只考慮輔助觸頭是否閉合到位）和將532kt頂死并將正聯(lián)鎖短接，判斷操縱節(jié)569ka不釋放（可拆線圈電源線401），判斷將加裝改造93號閥和運器隔離開頭打故障位，經(jīng)過上述處理，在不查找故障點的情況下，機車維持進行，盡快開通線路。
積極完成領導交給的各項工作，按時完成技術攻關課題。做為一名電力機車司機技師，我愿競聘豐西一車間的高級技師崗位。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揮好技術骨干作用，及時學習和掌握新的技術業(yè)務及設備知識。每月進行一次班組技術業(yè)務交流，收集解決一些班組在工作中遇到的疑點、難點，使大家共同學習、共同進步，對所學內(nèi)容結(jié)合實際，利用業(yè)余時間組織乘務員進行現(xiàn)場演練，從而達到所學有所用的目的。為一線職工排憂解難，為安全生產(chǎn)做出貢獻。
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