交通講話副省長在交通工作會議上講話（精選18篇）

人生如夢，歲月如梭，總結是我們對時光流轉的一種回望。如何平衡工作與生活，是每個職場人士都需要面對的挑戰(zhàn)。小編找到了一些較為經典的總結范文，分享給大家，希望能給大家?guī)硪恍╈`感。

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇一

同志們：

元宵節(jié)剛過，全省交通系統(tǒng)的同志們就匯聚在這里，舉行全省交通工作會議，大家都感到精神振奮，期望新年里風調雨順，國富民強，期望湖南的交通事業(yè)蒸蒸日上，興旺發(fā)達。

xx。

屆四中全會精神，加強交通行政能力建設的新的工作要求，并就。

****。

年的工作作了全面的部署和安排。我感到對成績的總結是實事求是的，對新的工作要求的提出是積極而又切實可行的，對今年工作的安排是科學周全的，這些我都完全贊成。希望同志們按照李安同志的報告認真貫徹落實，開拓性、創(chuàng)造性地工作，努力完成各項工作任務。新春之后省政府第一天上班就專題聽取了交通廳的匯報。省政府認為交通廳的工作是卓有成效的，同時認為，面臨的任務仍然十分艱巨。省政府相信，在省委的正確領導下，有省交通廳一個團結向上，腳踏實地干實事的領導班子，全省有一支吃苦耐勞、敢打硬仗的隊伍，一定能勝利完成歷史賦予我們的重任。

161.7。

億元，比上年增長。

16.2%。

新修了。

2642。

公里等級公路，其中二級以上公路。

230。

公里，加上老路改造的，共新增等級公路。

4722。

公里，公路總里程達到。

87875。

公里；在建的。

777。

39.65。

億元，是歷史上農村公路投資最多的一年。新改建縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路。

4961。

公里，為年目標任務的。

160%。

建成通村公路。

7224。

公里，為年目標任務的。

180.6%。

對此省委、省政府和全省人民都是肯定和滿意的。公路水路運輸生產也。

99975。

萬人，旅客周轉量。

449.7。

億人公里，完成貨運量。

6.03。

億噸，貨物周轉量。

513.5。

億噸公里，水路運輸也走出低谷，開始恢復性增長。特別值得肯定的是。

在去年夏天的電力迎峰度夏和防汛抗旱以及秋冬枯水缺電的關鍵時刻。

交通部門堅決貫徹中央和省委、省政府保障煤電油運的部署。

顧全大局。

勇挑重擔。

組織和協(xié)調運力。

開辟運輸煤炭的公路、水路聯(lián)運通道。

全力保障電煤油等重點物資運輸，做出了很大的努力和貢獻。此外，治理公路、水路。

"

三亂。

"

工作、治理超載超限工作、公路收費站點集中整治、交通規(guī)費征收以及行業(yè)文明建設等工作都取得了新的成績。在此，我代表省人民政府向全省交通系統(tǒng)廣大干部職工和家屬表示衷心的感謝和崇高的敬意！

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇二

加工開采總量占全國的。

1/7。

年產黃金。

120。

萬兩，去年地方財政收入是。

30。

億元，一般預算收入是。

12.75。

億元。萊州市是中國石都，全縣有。

2000。

戶石材加工企業(yè)，國外進口、國內采購和本地生產各占石材原料的。

1/3。

去年一般預算收入是。

13。

億元，今年要實現(xiàn)。

20。

2007。

24。

2007。

年工作中取得的成績給予充分肯定和祝賀，為做好。

2008。

年工作鼓勁、打氣，增加完成任務的信心、決心和勇氣。同時，表明縣委、縣政府對交通工作的支持態(tài)度不變、力度不減。

下面，我講三點意見。

一、發(fā)揚成績，正視不足，進一步增強發(fā)展交通事業(yè)的信心和決心。

2007。

年，全縣的交通工作概括起來有三個特點：一是發(fā)展快。全縣總面積是。

4502。

平方公里，公路總里程達到。

2415。

公里，公路密度達到。

53.7。

公里。

/

百平方公里，路的覆蓋面是比較大的；三級以上公路達。

1277。

公里。二是貢獻大。

2007。

年，全縣固定資產投資實現(xiàn)。

34。

億元，其中，交通固定資產投資達。

1.5。

億元，占全縣比例非常大。公路客運量、貨運量、周轉量幾個重要指標都比。

2006。

14。

條

125。

14。

條

125。

公里村通油路建設后，全縣農村公路還有。

1138。

公里白色路面亟待鋪設，可見，未來全縣公路建設任務是非常重的。三是公路管理水平低，我縣村通油路總里程在全省、全市也是排在前頭的，但路修完以后，我們的管理工作并沒有跟上，村通油路管得差，甚至棄管的問題非常嚴重。因此，大家要在看到成績、發(fā)揚成績的同時，一定要看到我縣公路建設和管理中存在的問題和不足，進一步增強加強公路建設和管理的信心和決心。

二、抓住重點，破解難點，全面完成全年交通建設任務。

第一項，也是首屈一指的工作是丹（岫）海高速公路建設。

交通是一個地區(qū)經濟發(fā)展的命脈。如果今年的高速公路開工，鐵路開工，將從北向南橫貫岫巖大地，將給岫巖經濟發(fā)展帶來嶄新機遇，應該成為岫巖經濟發(fā)展史上一個重要的拐點。所以，丹（岫）海高速公路是我們今年首推的任務。交通、發(fā)改等部門一定要加大工作力度，催生高速公路建設早日開工；一定要通過我們的努力，我們的爭取，確保五月份正式開工建設，力爭年底前投資達到

5

億元。為了確保高速公路順利開工，也包括莊岫鐵路項目，在這里提三點要求：一是高速公路開工建設過程中，動遷、征地、征山等工作實行屬地化管理，是哪個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的任務哪個鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責，一定要做好群眾工作，依法征占，依法補償，依法開工建設。各位鄉(xiāng)鎮(zhèn)長要做好這方面的心理準備，也要做好這方面的工作。二是高速公路和鐵路穿越的鄉(xiāng)鎮(zhèn)比較多。高速公路線路走向已經發(fā)給各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）了，大家要仔細看看，到底穿越什么位置，沿線控制區(qū)內不能進行新的農事產業(yè)項目和工業(yè)項目。同時，要教育我們的群眾，教育我們的干部不要在即將動遷、拆遷的地塊上、山上，搞永久性、臨時性建筑，建了我們也不能批，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）要看住，不能出毛病，決不允許有發(fā)國難財，趁機“做錢”的現(xiàn)象發(fā)生。三是建設材料供應問題。公路建設基礎材料實行就地取材，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）的沙料、石場不允許搞黑承包，搞違法承包，不準人為的壟斷這些原材料，延緩高速公路和鐵路的建設步伐。今年，水利局辦理相關手續(xù)時要慎之又慎；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）在承包河道、沙場時要慎重考慮，及早繃住這根弦，把握住，確保建設材料的合理供應。

第二項工作是東桓蓋線改造升級、岫水線中修和大盤線中修等三項干線公路提級改造工程。

這里，我講兩個問題：一是改造提級過程中，涉及到的拆遷占問題，涉及到的沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）要承擔過來。去年，修西桓蓋線時，沿線興隆、哈達碑、石灰窯三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合交通部門做拆遷占工作做得是非常不錯的。今年相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）也要做好這方面的工作。二是大盤線是通往沈陽、鞍山的主干道，一定要保質保量地完成。此外，新岫產業(yè)大道項目，是市政府下達給縣政府的工作任務。大家知道，我們國家的開發(fā)是從東南沿海到西北內陸，從南向北搞的，先后開發(fā)了珠三角、長三角（包括長江腹地成立重慶直轄市）、京津唐、環(huán)渤海等地區(qū)，后又實施振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略。我省原省委書記李克強同志提出“五點一線”的發(fā)展戰(zhàn)略，以遼寧沿海的發(fā)展向腹地延伸，進而拉動東北三省的發(fā)展。從市政府的角度看，已經有了營口一個出?？?，想在鞍山南部找到第二個出?？?，所以決定在我們岫巖建設新岫產業(yè)大道，實現(xiàn)與莊河花園口對接。今年計劃實施一期工程（雅河橋北頭至前營鎮(zhèn)），交通部門仍是主力軍，下一步要具體研究一下。

第三項工作是村通油路建設。

近幾年，國家、省、市對村通油路建設給了一些政策今年，縣政府將繼續(xù)給交通優(yōu)惠政策希望沒有完成村通油路建設任務的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）趕緊往上“搶”，不要等像嶺溝鄉(xiāng)今年壓力就比較大，要克服困難，把事給辦了其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有說的，一定要把村通油路建設好

第四項工作是公交車建設。

去年，應該說我們完成了三件大事，一個是規(guī)范了人力出租車，一個是實現(xiàn)了出租車更新?lián)Q代，第三個事就是上了公交車上公交車應該說是岫巖交通史上的第一次，從運行情況看，深受廣大城市市民的歡迎，非常便捷；從發(fā)展角度看，各大城市都注重發(fā)展公交車，壓縮出租車比例城市公交運輸工具承載的量比較大，適用大多數市民，所以，將來公交車是城市發(fā)展的一個方向今年，縣交通局要把現(xiàn)有的幾條線路完善好，協(xié)調好幾個運力的關系，把公交車延伸到樹地和東鉛礦，并開通環(huán)路公交車，更加方便群眾，讓群眾辦事更加便捷

第五項工作就是目前我縣公路建設中存在的管理問題。

重建設輕管理，甚至棄管的問題仍然嚴重省里已經出臺了相關文件，交通部門要拿出一個公路管理和養(yǎng)護的方案，之后萬彩縣長領著商量一下，再開個會，明確管理責任和任務，誰是主體，誰是客體，誰應該承擔多少就承擔多少除了國家、省、市投入外，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）在村通油路建設這塊投入是最多的，只建不管就得不償失了，所以下一步要把管理提上來

第六項工作就是公路綠化美化問題。

我先說一下公路綠化，公路沿線一定要綠化好，一個是美觀，給人的感覺好，另一個也起到安保的作用。希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）按照今年的任務要求，把公路兩側作為植樹造林的重點區(qū)域，同時確保質量，保證栽活。林業(yè)部門今年的任務不僅是往公路兩側多栽樹，還要多往哈達碑河、湯池河兩側栽樹，往這一帶多傾斜，多投入力量。今年，人大政協(xié)的提案建議，提得最多就是大洋河水質保護的問題。隨著經濟的發(fā)展，人們對健康長壽的要求更高了。去年，我們花

400。

多萬對大洋河水質進行了監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)農藥化肥殘留、過度采沙、礦山炸藥殘留，包括岫玉加工等很多問題。所以，今年縣政府準備采取有效措施，對大洋河進行綜合治理，礦山怎么辦，森林覆蓋怎么辦，農民打農藥怎么辦，二水源地保護怎么辦，具體研究上述問題如何解決。再一個就是公路美化問題。城鎮(zhèn)出口等重要部位要搞好美化工作。最近幾年，雖然綠化標準低了點，但一直在做，以后仍要繼續(xù)做這項工作。剛才，文臣局長在報告中，提到了對東洋橋、北洋橋及將要修的高速公路橋的美化工作。我們大家都是岫巖人，一方水土養(yǎng)育一方人，我們一定要把自己的家鄉(xiāng)建設好，美化好。我有一個初步的不成熟的想法，和大家說一下，讓大家有個初步的發(fā)展輪廓。在水源地形成一片大水塘，栽上蘆葦等，改善生態(tài)，吸引候鳥；再往下，建設一個半立交式的斜拉橋，要建得美觀實用。今年縣長辦公會已研究決定，在現(xiàn)在北洋橋上面高標準修建三道堰壩；北洋橋要搞一下裝修，橋上下都安上射燈，進行亮化。將來，我們在車站往東走大洋河沿岸或是岫玉大街邊上修一個碼頭，修一個景觀牌坊，搞一個滿漢文對照的大洋河古渡口；在炮臺山修建觀水的亭閣，還要對東洋橋進行裝修。在山東，我能感覺到強烈的發(fā)展態(tài)勢和濃厚的文化氛圍，一路上能看見風箏、葡萄酒、蔬菜等各類博物館的宣傳牌，招遠市也有個黃金博物館，可以看出，整個山東把文化積累總結得非常好。我和劉書記商量一下，要在萬潤大街上建兩個文化牌坊，旅游局和宋立明已經去桓仁考察了?，F(xiàn)在，現(xiàn)實的問題是，交通局上半年把北洋橋美化裝修好，下半年把東洋橋美化亮化好，用我們的雙手來建設嶄新的岫巖。

三、落實責任，強化措施，為全面完成交通任務提供保障。

一要落實責任。

每個單位都是政府的一份子，政府的權力全部分散到各個部門，各個部門就是政府的眼睛、政府的手、政府的腳。如果我們各個部門都能承擔應該承擔的責任，我們政府的肩膀就硬實了。如果每一個單位，每一個細胞都壞死了，政府也就成了一盤散沙。所以，我們大家一定要肩負起交通建設的責任。任務已經分下去，誰來干，干到什么程度，干得好怎么樣，沒干得怎么樣，要落實責任制。

二要形成合力。

凡事都是一個系統(tǒng)，都不是孤立存在的交通建設也是一個系統(tǒng)工程，也不是孤立存在的，也不是一個人、一個部門干的活發(fā)改、通信、國土、電力等部門要承擔起各自的責任，積極配合，形成工作合力，做好交通建設工作

三要轉變作風。

縣委、縣政府對近幾年的交通建設工作是給予充分肯定的，也包含我們相關部門及各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）所付出的汗水和努力空談誤國，實干興邦大家一定要哈下腰，進一步腳踏實地把各項工作落實好剛才，文臣局長講了我縣的交通發(fā)展藍圖，藍圖是美好的，要實現(xiàn)它需要一個橋梁，需要一個一個去克服困難，所以大家一定要務實，一定要腳踏實地

四要強化監(jiān)督。

第一要嚴格履行國家的招投標手續(xù)，執(zhí)行項目建設招投標制第二要在建設過程中，加強監(jiān)管，防止“豆腐渣”工程第三要強化調度的力量，安排工作大體分布置任務、調度任務、總結工作三塊今天是布置任務，布置完以后，在中間建設過程中我們要隨時調度，看一下干得怎么樣，最后要坐下來總結，誰干得好，誰干得壞，制定獎懲措施

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇三

同志們：

2011。

年的工作進行了具體、細致的部署，我完全同意，請大家認真學習領會。下面，我再強調三點意見。

“十一五”期間，我市交通運輸系統(tǒng)積極主動地當好“魅力信陽”建設的先行者，堅決貫徹市委、市政府一系列決策部署，堅持科學發(fā)展，立足“三個服務”，推進“三個轉變”，突出重點，統(tǒng)籌兼顧，取得了令人矚目的成就，許多工作走在了全市前列，為我市的小康社會建設做出了重大貢獻。具體可以從三個方面來看。

比如，五年來，全市交通運輸系統(tǒng)累計完成固定資產投資

141。

億元，比“十五”期間增長。

19.7%。

占全市年均固定資產投資的。

4%。

；五年來，全市共爭取上級補助資金。

30。

億元，占全省交通補助資金的十二分之一；公路里程達。

2.4。

萬公里，是西藏自治區(qū)總公路里程的一半，信陽的公路建設和項目爭取取得這樣的成績難能可貴。信陽離省會較遠，項目爭取、項目謀劃、項目運作、項目建設等方面都比鄭州周邊地區(qū)更難，這些簡單的數字背后是交通人在“十一五”期間大有作為的標志。

五年間，我市境內高速、干線、農村公路、水運航道、運輸場站協(xié)調發(fā)展，全市三條高速公路

17。

個出口都與干線或縣道二級公路連通，農村公路實現(xiàn)村村通水泥路或柏油路，淮河航運通江達海，所有的縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）汽車客運站全部進行了改造，實現(xiàn)了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車，四通八達的綜合交通網絡初步形成，信陽真正意義上成為了全國交通樞紐示范城市。

其一，縣縣通高速樹立了新形象截止去年底，淮息、淮固高速共完成投資

5.67。

億元，占計劃的。

113.5%。

其中淮息高速完成投資。

2.57。

億元，為計劃的。

102.86%。

淮固高速完成投資。

3.1。

億元，為計劃的。

124.08%。

這標志著縣縣通高速的目標很快在信陽實現(xiàn)。其二內河航運書寫了新篇章?；春踊礊I至三河尖段航運基礎設施工程順利實施望港碼頭投入運營淮河望港以下航道順利通航實現(xiàn)了信陽歷史性的建成為信陽打通了出?？?。其三便民惠民有了新舉措。農村公路路肩培護工作全面完成有效提高了通行能力；運輸場站建設目標以信陽市為中心構建等級配套、布局合理、功能完善、站運一體的場站格局實現(xiàn)了農村客運場站對全市建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。

與此同時，無論是在推進重大建設項目，還是在擴內需保增長以及執(zhí)行各類急難險重任務中，都充分展現(xiàn)了交通運輸人艱苦奮斗、務實進取的良好作風，充分展現(xiàn)了信陽交通運輸人奉獻社會、服務人民的精神風貌！借此機會，我謹代表市政府對在座各位并通過大家向全市交通運輸系統(tǒng)的廣大干部職工對魅力信陽建設做出的重大貢獻表示衷心的感謝和誠摯的問候！

2011。

年是“十二五”的開局之年。開好局，起好步，對確?！笆濉币?guī)劃的順利實施，全面完成“十二五”各項目標任務意義重大。今后一個時期，我市交通運輸工作關鍵是解決由“通”到“暢”的問題。所謂暢，就是“人便于行、車行其道、貨暢其流”。以“暢通”作為奮斗目標，以“暢通”檢驗交通發(fā)展成敗，用人民群眾的滿意度來評判交通事業(yè)發(fā)展的成功度。圍繞這一目標，“十二五”期間我市交通運輸工作的任務有三個方面：

目前，我市交通網絡已初步形成，但還沒有滿足人民群眾出行的所有需要，沒有達到全通通過“十五”、“十一五”期間的艱苦努力，縣鄉(xiāng)公路基本實現(xiàn)全覆蓋，“村村通”已經實現(xiàn)，但中心村、產業(yè)點、旅游點等重要節(jié)點的道路還沒有完全打通在“十二五”乃至今后很長一段時期，如何實現(xiàn)“通而全通，通而暢通、通而互通”仍是一個很重要的目標任務

1997。

年我去歐洲時，曾看過德國和盧森堡的交通，德國當時所有的道路都實現(xiàn)了衛(wèi)星拍照，信息化處理，實現(xiàn)了監(jiān)管的全覆蓋。在盧森堡，其道路延伸能力令人驚嘆，無論是高山還是大川，只要有住戶的地方都通水泥路。這些都值得我們認真研究學習。

“暢”是對“通”數量上的擴延和質量上的提升，特別是對管理的更高要求，是內涵和外延在質量上的飛躍目前，我市很多道路已修通，但是并不暢通，呈現(xiàn)出亂堆雜物、前修后壞、人為障礙等問題，嚴重影響了道路的通行能力目前我市除高速公路外，國省道和縣鄉(xiāng)公路均沒有實現(xiàn)真正的暢通，核心問題是路的等級不夠、投入不大，管理不到位如何在“暢”字上做文章，這是我們“十二五”提出的新要求，也是隨著文化和生活水平的提高對交通運輸工作提出新要求的質的轉變

公路、鐵路、航空、海運真正實現(xiàn)無縫連接、互通互聯(lián)是人類追求的目標，也是發(fā)揮各種運輸方式最大綜合效能的根本目標，我們已做了大量工作，取得了顯著成效。但離真正實現(xiàn)互通目標還很遠。如，省道在信陽和周邊省互通互聯(lián)還未全面完成，縣鄉(xiāng)道與周邊縣鄉(xiāng)沒有實現(xiàn)互通；只是實現(xiàn)了內循環(huán)，真正意義上的外循環(huán)沒有達到；只是走進去了，還沒有走出去。今天的會議，不僅僅是安排

2011。

年的工作，核心在于在過去好的基礎上，對今后五年完善交通道路網絡、交通管理水平、交通隊伍專業(yè)化，實現(xiàn)交通運輸更好地服務經濟社會發(fā)展水平的新提升是一次研究和安排。

當前，我們面臨著加快交通運輸發(fā)展的黃金時期，“十二五”時期是我國大有作為的重要發(fā)展戰(zhàn)略機遇期，全面建設小康社會的關鍵期，深化改革開放、加快轉變經濟發(fā)展方式的攻堅期，中央強調“按照適度超前原則，統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展”，將作為交通運輸事業(yè)發(fā)展的風向標，特別是隨著中原經濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，必將為交通運輸事業(yè)大發(fā)展搭建新的平臺。我們必須搶抓機遇，乘勢而上，實干巧干，推進我市交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。

一年之計在于春，一天之計在于晨，五年之際在于今下一個“五年計劃”我們交通事業(yè)是等待觀望、是按部就班、還是積極爭取，決定了信陽交通對魅力信陽建設的貢獻多大，也標志著信陽交通在“十二五”的發(fā)展力度有多大我們常說，“思路決定出路”，對交通事業(yè)來說，思路決定道路，沒有思路就沒有道路，沒有思路就沒有信陽交通運輸事業(yè)的發(fā)展，就沒有交通人的大有作為搞好“十二五”的交通工作，關鍵在今年年前郭瑞民市長就“十二五”規(guī)劃先后聽取了七次匯報，我在市交通運輸局與領導班子就如何編制“十二五”規(guī)劃也進行了研究，市交通運輸局在充分調研的基礎上，已制訂了“十二五”規(guī)劃初稿，并按要求發(fā)到各縣區(qū)，各地要結合實際，根據不同工作重點，提出修改意見，特別是要把縣區(qū)具有方向性、前瞻性、重點性的工作反映到交通運輸事業(yè)上來，使交通運輸事業(yè)的發(fā)展真正成為經濟發(fā)展的重要支撐今年是一個項目謀劃年如果沒有思路，沒有項目，沒有找到與國家、省重大項目的連結點，就不能連結成線、成路，交通發(fā)展就會成為無源之水、無本之木項目工作必須承上啟下，既要聽取縣區(qū)主要領導同志大的思路，也要根據人民群眾和經濟發(fā)展的結點全面謀劃，希望大家進一步加強與市交通運輸部門的溝通研究，提供更好的發(fā)展路徑有規(guī)劃不爭取就是廢紙“十一五”期間，全市在項目爭取上效果顯著，爭取資金占全省的

1/12。

30%。

7000。

多萬元，這是上半年謀劃、爭取的結果；但有的縣區(qū)一年爭取資金不到。

2000。

萬元，差距很大。新的一年，各地要進一步加大工作力度，凝聚合力求突破。

農村公路體制的改革是“十二五”期間應該著重研究解決的重點

2010。

50。

萬元采取“以獎代補”先進村，驗收一條村村通時，“三配套”同時驗收，效果較好。各縣要結合實際，在農村公路管護上進一步探討、研究行之有效的辦法，切實提高縣鄉(xiāng)公路和村村通的暢通水平，進一步樹立起責任政府在人們群眾心目中的的形象。

一是強力推進高速公路建設淮息淮固高速公路去年的投資計劃全面完成，無論是息縣、淮濱縣、固始縣、市交通運輸局的領導同志、還是沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)都給予了大力支持，在征地拆遷賠償上做了大量艱苦細致的工作，付出了大量辛勤的汗水，保證了這項工作的順利進展但是去年項目僅僅是啟動，只完成整個投資的

1/10。

312。

107。

106。

-

淮濱。

-

息縣淮河航運項目已列入“十二五”交通部重點項目，這是歷史性突破。如果淮濱。

-

息縣。

-

固始實現(xiàn)航道的全暢通，可以說是信陽交通運輸史上新的突破，對三縣的經濟社會發(fā)展以及全市的經濟社會發(fā)展將起到極大的拉動作用。航運的運輸成本很低，對于信陽這樣需要大量貨物走出去的、運進來的內陸地市來說，意義非同尋常。希望三縣配合市交通運輸局積極爭取項目。這條航道在實現(xiàn)淮濱、息縣通航后，將會進一步延伸，其它有關縣區(qū)，包括潢川縣、光山縣在淮河航運上也要放長眼量，爭取進一步連接，這不僅僅是交通部門的事，更需要上下共同爭取。四是提高交通運輸行業(yè)的服務水平。公交車、出租車的管理也是今年我市交通運輸工作的重點。信陽這幾年總體比較平穩(wěn)，解決了出租車、公交車等大量問題，但是如何進一步提高管理能力、如何提升文明服務能力、如何加強安全出行能力仍是擺在交通人面前的一大難題，在新的一年中希望交通運輸局在對公共服務事業(yè)如何提高服務質量、提升文明服務水平還要再研究、再探討、再提升。

同志們，交通建設，關乎民心?！笆濉逼陂g，是我市全面建設小康社會的重要時期，希望全市各級各部門和交通系統(tǒng)的廣大干部職工牢固樹立科學發(fā)展理念，緊緊把握信陽科學發(fā)展機遇，以嶄新的風貌、務實的作風推動我市交通建設進一步發(fā)展，為建設魅力信陽、和諧信陽再創(chuàng)佳績，再立新功。

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇四

同志們：

經局黨組同意，我們今天在這里召開全市交通。

運輸。

安全工作會議。主要任務是：貫徹落實全省交通運輸安全生產工作會議精神，總結。

20xx。

2015。

年交通運輸安全生產工作主要任務，進一步動員全市交通運輸安全戰(zhàn)線的干部職工強化意識、狠抓落實，為我市交通運輸事業(yè)跨越發(fā)展提供安全保障。

會上，局長還要作重要講話，請大家認真抓好貫徹落實。下面，我先講兩個方面的意見。

20xx。

1

起，死亡。

1

人，道路運輸行業(yè)共發(fā)生交通事故。

2

起、死亡。

2

20xx。

年安全生產工作責任目標考核中，市交通運輸局被省安委會表彰為全省安全生產先進單位，并被省交通運輸廳授予安全責任目標考核先進單位。

主要工作成效：

各級各單位對安全工作的認識進一步提高，將安全生產工作納入重要議事日程，并實行嚴格目標考核，

“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任體系進一步健全完善，交通運輸企業(yè)的安全生產主體責任、交通運輸管理部門的行業(yè)安全監(jiān)管責任不斷強化。春運、五一、國慶、汛期暑期等重點時段的安全穩(wěn)定工作，領導深入一線監(jiān)督檢查，保障各項安全措施落實，營造了良好的交通運輸安全環(huán)境。

全市

12。

家三類以上道路客運企業(yè)、

2

家省際旅游客運企業(yè)、

14。

家危化品運輸企業(yè)。

1078。

63。

艘重點渡口渡船安裝了動態(tài)監(jiān)控設備，為保障航行安全創(chuàng)造了有利條件。全市。

25。

家“兩客一?！逼髽I(yè)全部按程序通過了三級以上安全標準化達標考評，并有。

5

家汽車客運站、

1

家公路工程施工企業(yè)、

1

家道路普通貨運企業(yè)和。

1

家城市公交企業(yè)完成安全標準化達標考評工作任務，企業(yè)安全管理工作制度化、規(guī)范化不斷加強。

168。

處渡口、

193。

400。

余萬元，對。

30。

170。

余萬元，用于。

x

光行包檢測儀、安檢門等硬件設施設備改善，客運站安全管理水平明顯提升。

對全市。

83。

臺

800。

5100。

萬元，對隔蒲潭大橋、涵閘河橋、泵站河大橋等。

20。

座危橋進行了加固改造，投入。

1044。

萬元處置公路隱患。

174.3。

公里，有效保障了公路安全暢通。公交安保方面，在市公汽公司成立了。

50。

余人的公交安全防范大隊，全面加強城區(qū)公交安保防范稽查，全力防范恐怖、暴力事件發(fā)生，提高公交安全營運水平。

積極爭取省港航海事局支持，對府河安陸段配備價值

17。

萬元的新型海巡艇一艘，全市海巡艇達到。

5

艘，水上執(zhí)法和應急救援保障能力進一步增強。去年。

6

月

13。

日，組織城區(qū)公交從業(yè)人員。

200。

余人，在市公汽公司開展了消防培訓演練，有效增強了我市公交從業(yè)人員的消防安全意識及實際操作經驗，提高了公交駕駛員積極有效應對火災和快速處置突發(fā)事件的能力。

組織

110。

名渡工參加了培訓考試，實現(xiàn)了全市轄區(qū)所有渡口渡工持證上崗率。

98%。

以上。培訓道路運輸從業(yè)人員。

5652。

人次，完成道路運輸從業(yè)人員繼續(xù)教育。

1.5。

300。

余人進行安全教育培訓，進一步提高了施工人員的業(yè)務素質。

同志們，

20xx。

在肯定成績的同時，我們也清醒地看到，我們的工作還存在不少困難和問題：

部分內河渡口設施損毀嚴重，渡船老舊，渡工年齡偏大。

(

經營者。

)

安全管理的手段和方法還比較傳統(tǒng)、單一，還存在不知管什么，怎么管的現(xiàn)象。

安全執(zhí)法不嚴格，處罰尺度不一，還存在人情執(zhí)法、隨意執(zhí)法的現(xiàn)象。

同志們，對于這些問題，我們必須進一步提高思想認識，以對生命敬畏、對人民負責的態(tài)度，積極面對，克服困難，繼續(xù)采取有力措施，扎實認真加以解決。

今年的安全生產工作思路是：以。

“平安交通”建設為主線，大力實施安全發(fā)展戰(zhàn)略，不斷強化紅線意識和底線思維，推進依法治安，狠抓責任落實，強化治理整頓，加快安全生產制度化、標準化、信息化建設，切實夯實安全生產基層基礎，建立完善重預防、抓治本的長效機制，堅決防范重特大事故發(fā)生，促進交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，以安全工作的新成效，適應經濟社會新常態(tài)，推動交通新發(fā)展。

今年全市交通安全生產工作總的目標是：船舶安全面達到。

98%。

以上，船舶每載貨噸直接經濟損失控制在。

4.5。

元以內，無水上交通安全死亡事故發(fā)生。

國有或國有控股道路交通運輸企業(yè)百車死亡率控制在。

2

人以內，杜絕一次死亡。

3

人及以上的重特大責任事故。

3

人以上的重特大責任事故及社會影響特別惡劣的事故，確保全市水路、道路、城市客運和交通建設施工領域安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。主要工作措施為“六個突出、六個著力”：

一是強化安全生產。

“一崗雙責”制度落實。認真落實《市安全生產黨政同責一崗雙責齊抓共管實施辦法》規(guī)定，全面執(zhí)行黨政領導定期研究安全生產工作、年度工作述職報告、失職瀆職問責追究等制度，落實黨政主要負責人安全生產第一責任。研究制定《市交通運輸安全生產一崗雙責管理辦法》，明確“一崗雙責”的內容和要求，規(guī)范履職行為，并研究建立考核評價、盡職免責機制。

“安全投入到位、基礎管理到位、安全培訓到位、應急救援到位”等“四個到位”工作要求。

“一票否決”制度。

一是深入宣傳貫徹新《安全生產法》及相關規(guī)定制度。采取多種形式，面向全社會深入宣傳貫徹新《安全生產法》、《市安全生產黨政同責一崗雙責齊抓共管實施辦法》，營造依法治安的濃厚氛圍。以各級交通運輸管理部門領導、相關部門負責人和企業(yè)負責人為重點，有針對性地開展新《安全生產法》教育培訓，提高各級安全管理人員運用法治思維、法治方式抓好安全生產工作的能力，提高從業(yè)人員安全法治素養(yǎng)。

二是加大安全生產監(jiān)管執(zhí)法力度。嚴格落實監(jiān)督檢查計劃制度，建立健全。

“四不兩直”督查檢查工作機制，強化隱患排查治理，推進安全責任落實。繼續(xù)保持“打非治違”高壓態(tài)勢，嚴厲打擊各類非法違法行為，對反面典型公開曝光，強化威懾力。

三是嚴格隱患整治和事故責任追究。繼續(xù)嚴格執(zhí)行隱患掛牌督辦制度，對隱患整治不力和發(fā)生責任事故的單位，除了對單位實施處罰外，還要依法嚴肅追究有關領導和相關責任人的責任。

品罐區(qū)和油氣碼頭的安全管理，強化落實渡口渡船網格化管理制度，開展船舶船員證書專項整治。

二是全面加強道路運輸安全生產監(jiān)管。認真組織開展。

2

點至。

5

點停車休息等工作，落實營運客車安全告知制度。加強農村客運準入和安全監(jiān)管。全面清查整治車站碼頭等人員密集場所安全隱患，加強預防預控，有效防范、避免人員擁擠踩踏和爆恐事件發(fā)生。

三是全面加強公路路網運營安全監(jiān)管。全面組織實施公路安全生命防護工程，完成通行客運班車、校車的農村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段隱患治理。加快推進公路橋隧安全隱患排查整改，確保公路橋梁隧道的安全運營。深入探索完善國省道干線公路路網聯(lián)動保安全保暢通工作。

“平安工地”考核評價工作，繼續(xù)開展“防坍塌、防墜落、反三違”專項行動，全面推行橋梁隧道施工安全風險評估制度。

五是全面加強特殊時段、重點領域和重點對象安全監(jiān)管。科學制定特殊時段、重點領域安全生產保障工作方案和防控措施，切實做好春運、兩會、國慶等重點時段以及汛期暑期、惡劣天氣條件下的安全監(jiān)管工作，強化重點單位、重點車船、重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)和重點人員安全監(jiān)管，確保重點時段交通運輸安全生產平穩(wěn)有序。

建立健全安全生產風險辨識、評估、預警、管控的責任體系，形成完善的責任網絡和責任鏈條。各縣市區(qū)交通運輸局、各級行業(yè)管理部門要加強安全風險管理工作的組織實施和風險源管控工作的監(jiān)督落實，督促交通運輸企業(yè)切實履行安全生產風險防控主體責任。要積極探索發(fā)揮中介組織和社會團體在安全生產中的作用，研究引入第三方組織或安全生產專家開展安全評價、評估和安全隱患排查，并參與安全風險管控。

“黑名單”系統(tǒng)，記錄生產經營單位的安全生產違法行為信息。

2

次以上較大生產安全責任事故并負主要責任，以及存在重大隱患整改不力的生產經營單位，要依照有關規(guī)定限制其新增業(yè)務核準、用地審批和銀行貸款。

三是大力推進安全隱患排查。

(

兩化。

)

管理系統(tǒng)中注冊入網，積極開展“兩化”體系培訓，逐步形成“情況能掌握、過程能記錄、責任能明晰、監(jiān)管全覆蓋”的安全隱患排查治理新格局，推動交通運輸企業(yè)主體責任和行業(yè)管理部門監(jiān)管責任落實，建立健全隱患排查治理長效機制。

一是深化。

“平安交通”建設。根據交通運輸部和省廳要求，制定“平安交通”建設年度工作目標，加強督導落實和評價考核，努力創(chuàng)建一批“平安公路”、“平安車船”、“平安港站”、“平安渡口”、“平安工地”。

二是繼續(xù)推進企業(yè)安全生產標準化建設。全力做好交通工程建筑。

59。

家規(guī)模以上交通運輸企業(yè)在年底前全部完成達標考評，形成常態(tài)化、規(guī)范化管理，提升安全生產管理水平。加強對達標企業(yè)后續(xù)跟蹤管理，對問題突出的企業(yè)要責令整改，直至取消達標資質。

三是加強安全生產文化建設。以宣傳新《安全生產法》為主要內容，以開展。

“安全生產月”宣教活動為主題，加強安全生產法律法規(guī)、安全和應急知識宣傳，增強從業(yè)人員和社會公眾的安全意識。推動交通運輸管理部門安全生產人員，企業(yè)主要負責人、安全管理人員和從業(yè)人員的安全培訓，提高安全素質和技能。

四是加強安全監(jiān)管信息化建設。加快道路運輸。

“兩客一?！奔捌胀ㄘ涍\車輛動態(tài)管理信息系統(tǒng)升級改造，開展汽車客運站安全管理信息系統(tǒng)的試點建設并逐步推廣。加快水上應急搜救縣級指揮分中心建設，完善固定視頻和渡船衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)建設，加強對渡口渡船的實時動態(tài)監(jiān)控，完善水上搜救應急管理系統(tǒng)市、縣二級聯(lián)動平臺。加快推進國省干線監(jiān)測預警預控系統(tǒng)建設，重點加強公路橋梁、隧道及省際路段的安全暢通預警預控。

報送等重點內容，建立完善信息報送渠道和材料整理歸檔標準要求，切實達到安全生產痕跡管理的要求。

六是科學編制交通運輸安全應急。

“十三五”規(guī)劃。各級各單位要在對“十二五”期間交通運輸安全應急工作進行全面總結和效果評估的基礎上，結合行業(yè)地區(qū)發(fā)展整體規(guī)劃，認真做好交通運輸安全應急“十三五”規(guī)劃的編制工作，科學設置規(guī)劃目標，明確重點任務，確保在“十三”五期間交通運輸安全應急工作格局有整體性提升和根本性改觀。

一是進一步完善應急預案和保障。加強預案規(guī)范管理，結合實際進一步完善應急預案庫建設，定期對預案進行修訂完善，積極開展應急救助處置演練，強化對應急預案的檢驗完善，著力提高預案的針對性、實用性和可操作性。

二是進一步整合應急物質資源。在。

20xx。

(

中心。

)

(

中心。

)

保障能力。

三是進一步推進應急隊伍建設。進一步建立健全應急救援處置隊伍，吸收和培養(yǎng)應急專業(yè)人才，收集完善應急救援處置專業(yè)人才庫、專家?guī)?，定期組織開展應急救援處置知識技能培訓，完善應急救援裝備，逐步提升應急救援處置隊伍能力水平。

重點工程建設領域要爭取地方政府支持，切實做好突發(fā)事件防范預警和應急救援處置工作，積極應對和高效處置各類突發(fā)事件。

同志們，新的一年，我們要嚴格按照既定安排部署，振奮精神、勇于擔當、迎難而上，以更加務實的作風、更加有效的措施，將交通運輸安全生產各項工作抓好抓實，推進交通運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，為全市交通運輸事業(yè)科學發(fā)展安全發(fā)展提供更加堅實的基礎保障。

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇五

201。

年

3

月

6

日

同志們：

這次全州交通工作會議，主要任務是貫徹落實全省交通運輸工作會議、州委九屆十次全會和州人大十屆五次會議精神，進一步統(tǒng)一思想，明確目標，強化措施，落實責任，加快推進全州道路交通建設。剛才，祖全同志客觀總結了去年全州交通工作，全面分析了當前我州交通工作面臨的形勢和任務，安排部署了今年的交通工作，我完全贊同，請同志們認真抓好貫徹落實。

下面，我再講四點意見。

一、超常奮進，攻堅破難，全州交通工作取得顯著成效。

過去的一年，全州交通系統(tǒng)緊緊圍繞加快建設災后美好新家園、加快建設“一強一地兩區(qū)”，按照建設“生命通道和避難場所”的理念，以“暢出口、強骨架、上等級、保安全”為思路，以創(chuàng)建國省干線公路災后重建典范和全國少數民族自治州公路典范為目標，以項目和投資為抓手，抓住災后重建和建設西部綜合交通樞紐的重大機遇，超常奮進，攻堅破難，以大項目、大投入推進道路交通大發(fā)展。一年來，我們深刻領會建設西部綜合交通樞紐的重大戰(zhàn)略意義，認真貫徹全省加快交通重點項目建設工作會議精神，以科學規(guī)劃為先導，編制了《阿壩州災后交通重建規(guī)劃》、《阿壩州次交通樞紐發(fā)展規(guī)劃》和《阿壩州藏區(qū)公路發(fā)展規(guī)劃》，啟動了《阿壩州交通建設“十二五”規(guī)劃》編制工作，進一步強化道路運輸管理，切實增強交通安全應急保障能力，全面掀起交通項目建設新高潮。

2009。

年，道路交通建設完成投資。

70.11。

億元，同比增長。

479%。

投資規(guī)模歷史空前。

21。

條國省干線及重要經濟干線公路災后恢復重建項目全部開工建設?！啊?/p>

5

·

12。

789。

條

6489。

公里。客運站點恢復重建完成。

114。

個。交通民生工程完成通鄉(xiāng)油路。

120。

公里、通村公路。

1000。

公里，提前一年完成“十一五”通鄉(xiāng)油路任務。

5

月

9

年）》、《阿壩州干線公路網規(guī)劃（。

2.64。

億元啟動實施了。

11。

個對口幫扶項目。來自。

15。

個省份和中交集團等單位的。

26。

名援建技術干部，充分發(fā)揮專業(yè)技術優(yōu)勢，為災后交通恢復重建作出了重要貢獻。

成績的取得，凝聚了各方智慧，匯集了各方力量，飽含了各方辛勞，是州委、州政府正確領導的結果，是交通運輸部、省交通廳的大力支持幫助的結果，是全州各級各有關部門和社會各界的團結協(xié)作、積極參與的結果，是全州交通戰(zhàn)線廣大干部職工和工程建設者們拼搏奉獻、辛勤勞動的結果，在此，我代表州人民政府，向支持、關心交通工作的各級領導、同志們和交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工和建設者們表示衷心的感謝！

二、審時度勢，搶抓機遇，進一步堅定加快阿壩交通跨越發(fā)展的決心。

5

88。

萬各族人民賦予我們的現(xiàn)實責任。

“

5

·

12。

”汶川特大地震后，我們搶抓機遇、乘勢而上、主動作為，圍繞建設西部綜合交通樞紐，積極打造“一綜合、三節(jié)點”的地區(qū)性交通網絡。

2009。

年至。

2012。

年，全州高速公路、機場、鐵路、國省道及重要經濟干線公路等預計完成投資約。

600。

多億元，

2013。

年至。

2020。

年預計完成投資約。

1200。

多億元，未來將形成以茂縣、松潘、馬爾康為交通樞紐，航空、鐵路、高速公路、高等級公路“四位一體”的立體交通網絡，通達能力、集約效能和輻射能力將得到大幅提升，具備地區(qū)性交通樞紐的基礎條件和集聚功能。

非常之時，要有非常之為；非常之事，必盡非常之責。雖然，我們面臨的形勢一片大好，但也要清醒的看到，由于歷史原因和客觀條件限制，我州交通建設基礎仍然較差，路網不全、等級不高，公路承載力不足、服務功能不強，交通運輸狀況對經濟社會的整體服務能力和支撐水平，距離創(chuàng)建“交通典范州”的要求還有很大的差距，打造“一綜合、三節(jié)點”地區(qū)性交通樞紐的任務十分艱巨。因此，我們必須要有強烈的危機感和現(xiàn)實緊迫感，切實增強責任感和使命感，解放思想、超前謀劃，自加壓力、奮力趕超，進一步堅定信心，再鼓干勁，以更加創(chuàng)造創(chuàng)新的思路，更加開拓奮進的工作狀態(tài)，更加務實高效的工作作風，努力將我州交通建設取得的歷史性突破轉變?yōu)闅v史性成效，使我州交通發(fā)展格局發(fā)生歷史性變化。

三、明確目標，突出重點，全面完成。

2010。

年交通建設任務。

去年，我們把工作重點放在抓規(guī)劃、抓項目、抓開工、抓投資上，建設規(guī)模、投資規(guī)模空前巨大。今年，我們要把全州交通工作重點放到“完善規(guī)劃、擴大投資、加速建設”、“抓在建、抓進度”上，基本完成災后交通恢復重建，全面完成“十一五”交通規(guī)劃目標任務，邁開大步朝著創(chuàng)建“交通典范州”、建設區(qū)域交通樞紐奮力推進。

要以構建樞紐為綱，按照“打開通道、完善路網、提升功能、支撐發(fā)展”的思路，認真研究國家投資動向，積極對接國省項目，站在構架連接東西南北交通的“重要橋梁”的高度，認真編制“十二五”交通規(guī)劃，進一步調整完善全州交通發(fā)展專項規(guī)劃州交通、發(fā)改等部門要抓好項目儲備和申報，加大跑“京”進“省”力度，加強與國家、省相關部門的銜接匯報，最大限度地爭取國家和省的支持，爭取更多的交通項目擠進國、省“盤子”各縣要根據省、州規(guī)劃，主動對接匯報，認真編制“十二五”交通規(guī)劃，進一步調整完善區(qū)域交通發(fā)展規(guī)劃要突出戰(zhàn)略謀劃，加強統(tǒng)籌協(xié)調，強調科學配套，明確建設時限，盡快制定年度實施計劃，超前謀劃明年工作

今年交通建設投資，不要僅僅滿足于確保完成

84.6。

億元、力爭超過。

90。

11。

個項目。

9

11。

個扶貧項目進度，確保。

10。

月底前基本建成，認真組織實施好。

2010。

10。

月底前完成麥唐路和哇查路環(huán)線項目，力爭在。

4

月底開工建設阿壩縣至青海久治和阿爾根至求吉瑪項目。漩三路除隧道外在。

4

月底必須完成路面工程，紅迭路在。

7

月底基本建成。

6

月底完成農村公路建設。

6505。

公里，全面完成“十一五”規(guī)劃的通鄉(xiāng)公路和通村通達公路建設任務，進一步提高國省干線公路和農村公路整體水平。要繼續(xù)加強規(guī)劃項目的前期工作，著力提升前期工作的深度和質量，加速推進汶馬、川汶、綿九、馬爾康至青海界等高速公路和馬爾康至甘孜界、雙江口至金川、龍日壩至阿壩縣二級公路改造及拉麻嶺隧道等項目前期工作。

各縣人民政府作為州建項目的責任主體，要進一步落實領導責任，每一個重點項目都要明確一位領導負責，落實一個工作團隊，制定一套推進項目、協(xié)調環(huán)境、服務業(yè)主的強有力措施州、縣交通部門要切實履行好行業(yè)管理的職責，組織專門力量，劃片包干，深入工程一線，加大檢查指導力度，督促各項目辦、代建辦進一步細化和完善施工組織方案，千方百計加快工作建設進度項目業(yè)主單位要擔負好建設管理責任，倒排工期，科學安排施工計劃，調集精兵強將，加大機械人力投入，強化資金保障，加強技術創(chuàng)新，突破控制性工程和卡脖子路段，形成全路段、多環(huán)節(jié)、大規(guī)模的建設局面，確保按期實現(xiàn)建設目標要牢固樹立“百年大計、質量第一”和“安全重于泰山”的意識，始終把工程質量和安全生產作為硬任務、硬指標抓緊、抓實、抓細、抓好要健全完善工程質量和安全生產保障機制，全面執(zhí)行項目法人責任制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制、代建制和工程質量終身負責制，在更加強調工程質量和施工安全的同時，還要特別強調成本控制、節(jié)約投資，確保項目質量、施工和資金安全特別是我州自主實施的交通建設工程，州交通局要組織專門力量進行督查，絕不允許出現(xiàn)質量問題要強化業(yè)主意識，落實業(yè)主責任，健全監(jiān)督體系，加強對施工單位、監(jiān)理單位的監(jiān)管，深入開展交通工程建設領域突出問題專項治理，嚴格禁止、嚴肅處理圍標、串標、轉包、違規(guī)分包和借牌施工等不法行為，確保真正有實力、負責任的施工、監(jiān)理單位參與我州交通建設要立足資金保障，在多元化資金籌措上下功夫我州與川高公司以股份合作共建的方式建設汶川經川主寺至九寨溝（川甘界）高速公路，開創(chuàng)了股份合作、省州共建藏區(qū)高速公路的新篇章在下一步工作中，我們要進一步拓寬建設資金籌措渠道；進一步爭取建設計劃，爭取上級補助資金；進一步探索新的交通融資平臺，最大限度地吸納社會各類資金用于交通建設；進一步加大招商引資力度，用市場的辦法吸引資金，著力破解交通融資難題；進一步積極爭取銀行合作，用足、用好、用活信貸政策，吸引銀行資金注入交通建設

進一步完善統(tǒng)籌協(xié)調聯(lián)動機制，實施州縣聯(lián)動、政企聯(lián)動、部門聯(lián)動，做到相互協(xié)調，密切配合，打好攻堅戰(zhàn)。州交通、發(fā)改等部門要強化統(tǒng)籌協(xié)調，積極主動加強與國家相關部委、省級相關部門、各縣政府、金融機構等的銜接。財政、經委、國土、林業(yè)、規(guī)劃建設、水務、環(huán)保等部門要按照職能職責，健全完善交通項目建設審批“綠色通道”和并聯(lián)審批機制，提高服務質量和效率，保障項目建設，對需轉報省、國家審批（核準）的項目，要特事特辦，立辦立結，落實專人負責，對口爭取支持，盡快獲得審批（核準）件。各縣要切實解決好征地拆遷、臨時用地、地材料場提供、電力保障、民爆物品、施工環(huán)境優(yōu)化等要素保障問題，優(yōu)質高效推進項目實施，充分發(fā)揮州重大交通建設領導小組的作用，完善部門負責制，強化服務意識，強化監(jiān)督和考核，搞好協(xié)調配合，真正做到急項目所急，為項目服務。要加強交通項目建設社會治安綜合治理，依法保障正常施工秩序，及時妥善處置人為阻工現(xiàn)象，堅決打擊破壞工程建設的違法違規(guī)行為，營造一流的施工環(huán)境，確保交通重點項目順利實施，早日建成，早日發(fā)揮作用。要強化征地拆遷協(xié)調工作，落實相關縣主體責任，確保組織領導到位、政策宣傳到位。在征地拆遷過程中，既要依法征拆，又要切實維護老百姓的切身利益，做到征拆計量實事求是、補償資金及時到位，對老百姓的合理要求能解決的盡力解決，不能解決的要做好解釋工作，切實做到陽光拆遷、和諧拆遷。

四、振奮精神，扎實工作，開創(chuàng)交通行業(yè)管理新局面。

交通行業(yè)管理是交通工作的重要內容，事關交通發(fā)展大局。全州交通系統(tǒng)要重點抓好以下三個方面的工作。

當前和今后一段時期，交通部門工作任務越來越重，社會責任越來越大，群眾期望也越來越高州、縣交通部門，尤其是領導干部要切實加強自身建設，增強宗旨觀念，提高執(zhí)行力，強化責任意識，靠優(yōu)良作風帶隊伍，靠過硬隊伍干事業(yè)，切實擔負起推進交通大建設、大發(fā)展的重任和歷史使命要加強對干部職工隊伍的教育和培訓，不斷提高業(yè)務素質，適應新形勢對交通人的新要求要加強交通系統(tǒng)反腐倡廉建設，加大防治工作力度，嚴肅查處工作人員利用職權或工作上的便利，參與和干預經營活動，謀取非法利益和索賄受賄的行為；要充分發(fā)揮財政、監(jiān)察、審計部門的職能作用，加強各項工程的跟蹤監(jiān)督檢查審計，確保工程款項?？顚Ｓ?，撥付程序合法、渠道暢通；要加大政風行風建設力度，切實解決損害人民群眾利益的突出問題，保障交通廉潔發(fā)展要加強交通文化建設，培育和弘揚行業(yè)正氣，為推進交通發(fā)展提供強大的精神動力

安全穩(wěn)定是發(fā)展的前提和基礎。交通系統(tǒng)戰(zhàn)線長，安全監(jiān)管范圍寬，安全穩(wěn)定工作壓力很大，任何時候都容不得我們有絲毫麻痹和懈怠。我們必須牢固樹立安全穩(wěn)定壓倒一切的責任意識，認真落實“一崗雙責”，仔細排查隱患并及時整改，建立健全預警預報機制和各項應急預案，在人員和物資等方面作好充分準備，做到從小抓起、從小管起、從小防起，警鐘長鳴，防微杜漸，確保交通行業(yè)保持安全穩(wěn)定的良好局面。要切實加強道路客貨運輸安全管理，嚴格落實“三不進站、五不出站”制度，真正做到思想認識上警鐘長鳴、制度保證上嚴密有效、技術支撐上堅強有力、監(jiān)督檢查上嚴格細致，千方百計杜絕重特大交通安全事故發(fā)生。

要堅持建管養(yǎng)并重，切實加強公路養(yǎng)護管理，穩(wěn)步推進公路管理養(yǎng)護規(guī)范化、標準化建設，形成規(guī)范有序的管理機制。積極配合交通運輸部駐州交通扶貧聯(lián)絡組研究制定《阿壩州農村公路養(yǎng)護管理條例》，推進農村公路有路必養(yǎng)、有路必管。鞏固公路“三亂”治理成果，確保公路安全暢通。堅持綜合治理，加大治超力度，健全治超聯(lián)動協(xié)調機制，構建治超工作新格局。加強日常養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護，推廣使用新機械、新材料、新工藝，不斷提高養(yǎng)護質量，延長公路使用壽命。

信息是領導了解情況、把握形勢、科學決策的重要條件，也是宣傳成績、交流經驗、指導工作的重要部分。因此，州、縣交通部門務必高度重視，緊緊圍繞交通重點工作、重大項目，及時、準確、全面地反映工作中、項目建設中的新情況、新問題和新經驗。要確定具有較強的政治敏感性、較高的政策水平、業(yè)務素質和較強的綜合分析、文字表達能力的同志負責信息的搜集、篩選、加工、報送和存儲等日常工作。要增強信息工作的主動性，提高信息報送的針對性，善于結合領導關心和上級關注的熱點問題，撰寫有情況、有分析、有參考價值的專題信息。要擴大信息來源和渠道，勤于發(fā)掘，善于總結，提高信息的數量和質量。

同志們，加快我州交通發(fā)展，任務繁重，使命光榮，責任重大。我們一定要進一步搶抓機遇、開拓創(chuàng)新，超常奮進、扎實工作，為實現(xiàn)我州交通跨越發(fā)展，為促進全州經濟社會更好更快更大發(fā)展，為加快建設富裕文明和諧新阿壩作出新的更大貢獻！

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇六

各位領導、同志們：

大家好！剛才謝天超同志就。

2011。

年的運輸安全工作作了很好的總結發(fā)言，并分別與各二級單位主要負責人簽訂了。

2012。

年度安全生產目標責任書；楊延年同志代表局黨組宣讀了《關于表彰。

2011。

年度安全生產先進單位和先進個人的通報》，在此，我要向此次會議獲得表彰的先進單位和個人表示熱烈的祝賀！同時也希望全體交通運輸干部職工能以這些先進單位和個人為榜樣，在新的一年里再接再歷，工作更上一層樓。

2012。

2012。

年春運工作的通知》，下面我就春運工作講四點意見：

春運工作是我們交通運輸部門的一項重要工作任務，做好春運工作既是對我們交通運輸系統(tǒng)事業(yè)心、責任心、工作水平、工作質量的一個重大考驗，也是對交通運輸系統(tǒng)開展治庸問責活動是否取得成效的全面檢驗，更是維護社會穩(wěn)定、構建和諧社會的重要舉措，責任重大，使命光榮

2012。

春運工作面臨許多不確定因素和挑戰(zhàn)。隨著經濟社會的快速發(fā)展，春節(jié)期間探親流、旅游流、務工流、學生流和商務流高度疊加，春運工作量大，時間跨度長，涉及面廣，情況復雜，是事故的高發(fā)期；部分運輸單位和經營者受經濟利益驅使，超員、超速、疲勞駕駛等嚴重違法行為都容易集中在這個時段發(fā)生，加大了發(fā)生事故的可能性；受節(jié)日氣氛影響，容易產生麻痹思想、僥幸心理和厭煩心理，管理工作容易出現(xiàn)空檔；可能出現(xiàn)雨雪冰凍災害天氣，對全市交通運輸保暢通保安全和應急反應將是一個挑戰(zhàn)；社會關注度高，每年的春運，都是社會關注的重點，客運的服務質量、服務水平、市場管理水平、應急反應能力、信息公開等等都是關注的熱點。這些決定了我們的春運工作任務依然繁重而艱巨，我們必須要有清醒的認識，從思想上高度重視即將到來的春運工作。

對于

2012。

年的春運工作，目前我局已經制定下發(fā)了《關于認真做好。

2012。

新增車輛。

在春運前投入營運。

緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾；四是充分發(fā)揮長短途客車和出租車的服務功能，運管所和客管所要在市委、市政府的統(tǒng)一領導下，主動協(xié)調有關部門，保障客車和出租車加油、加氣的供給，積極為客運和出租車行業(yè)做好服務保障工作。要組織出租車客運企業(yè)加強對駕駛員的動員教育，增強責任和服務意識，激勵駕駛員合理調整交接班時間，確保在運輸高峰期以及春節(jié)期間全力投入運輸，以滿足市民出行需求。

各交通運輸部門、運輸企業(yè)要認真分析安全生產工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，加強對重點路段、重點時段、重點車船、重點人群的監(jiān)控，有效消除安全隱患，防范于未然，確保春運各項任務安全圓滿完成。

健全的工作機制，是做好各項工作的前提，為保證春運交通運輸安全工作的順利進行，市交通運輸局已經成立了春運工作領導小組，各交通運輸部門和相關單位也都要相應成立工作專班，做到“組織、措施、人員、經費”四落實要進一步明確行業(yè)主管部門的監(jiān)管責任和運輸企業(yè)的安全主體責任，嚴格執(zhí)行安全責任追究制度，形成一級抓一級、一級對一級負責、層層抓落實、人人抓安全的工作機制同時要制定獎懲措施，對于凡是在春運工作期間因管理不到位、責任落不實或違法違紀、執(zhí)法不嚴和失職瀆職，造成責任事故的，按照有關法律法規(guī)，從嚴追究有關責任人的責任領導干部要深入一線，狠抓落實，制定切實可行措施，強化對運輸企業(yè)和運輸市場的指導和監(jiān)管，及時解決春運過程中出現(xiàn)的各種問題

交通運輸各單位要把運輸安全作為春運工作的首要任務，作為當前交通運輸部門天大的事，抓緊、抓細、抓實、抓出成效。運管部門要督促運輸企業(yè)抓好營運車輛安全隱患排查，安全條件達不到要求的不得參加春運，對技術條件達不到要求的車輛要收回其營運牌證，對企業(yè)安全制度的落實情況進行檢查，確?？蛙嚥怀d、駕駛員不超速、不疲勞、不酒后駕駛；客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”規(guī)定，進一步加強客運站“三品”查堵工作和發(fā)車前的安全例檢工作，嚴禁超載客車出站。要根據冬季氣候條件對安全造成的不利因素

切實做好客車的維修保養(yǎng)和運行途中的防雪、防凍、防滑、防霧等各項日常性或季節(jié)性安全預防工作，加強對司乘人員特別是承包經營者和駕駛員的安全教育，增強從業(yè)人員安全意識，杜絕安全事故的發(fā)生；公路管理部門要加強對公路通行情況檢查，加強對道路、橋梁的巡查和維護，確保道路安全暢通；港航部門要加強對渡口碼頭、營運船、農用船的監(jiān)督檢查。

結合往年春運工作經驗，各單位要進一步完善修訂各項應急預案，包括《應城市水上搜救應急預案》、《應城市公路交通突發(fā)公共事件應急預案》等，進一步強化冰雪天氣下的春運應急措施，提高應對雨雪、冰凍、濃霧等惡劣天氣的運輸組織和安全管理能力，做好除雪破冰設備、車輛防滑鏈、成品油、食品、飲用水等物資的儲備工作，加強春運監(jiān)測，掌握動態(tài)，建立快速、準確、果斷的應急工作機制。

在已組建的應城市交通運輸公路、水上事故社會應急救援專業(yè)隊的基礎上，進一步健全機構和人員，特別是在春運之際，各單位面臨隨時可能發(fā)生的突發(fā)事件，因此，應急隊伍一定要做到召之能來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。

加強對運價的監(jiān)督檢查，做好票額公示，防止違反規(guī)定亂收費和亂漲價，對于旅客的投訴，要做到投訴一起，查實一起，處理一起，并將查處結果及時反饋給投訴者。

各單位要牢固樹立“以人為本”的服務理念，實行。

24。

小時領導帶班值班制，積極推行優(yōu)質服務承諾制，努力提高服務質量，為旅客做好事、辦實事；要按照“三優(yōu)三化”的目標，加強車站、碼頭的管理，采取有效措施整治站（港）、車船存在的“臟、亂、差”問題，配齊各種服務設施，并保證在春運期間正常使用；開設一條綠色通道，扶老攜幼，讓老、弱、病、殘、孕優(yōu)先進站、上車；提高車船的發(fā)班率，耐心向旅客做好解釋疏導工作，為滯留旅客提供取暖、飲食等服務；為旅客播放電視、錄相等文藝娛樂節(jié)目，營造輕松的候車環(huán)境。

各單位還要加大春運工作的宣傳力度，對于春運期間涌現(xiàn)出的好人好事，要主動邀請電臺、電視臺、報紙等新聞媒體進行報道，以展示交通新形象，樹立行業(yè)新風尚。

2012。

年春運各項工作任務。

借此機會，向大家拜個早年，祝大家春節(jié)愉快，闔家幸福，萬事如意！

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇七

同志們：

今年以來，一次死亡。

3

人以上的較大道路交通事故較去年大幅上升，尤其是。

6

月

10。

日以來，不到半個月時間，連續(xù)發(fā)生了遵義赤水“。

6.10。

”較大道路交通事故、貴陽“。

6.13。

”較大道路交通事故和遵義綏陽“。

6.22。

”較大道路交通事故，造成。

15。

并對交通事故進行了分析，對下一步工作提出了要求，我都贊成。當前我省正處于經濟社會快速發(fā)展階段，人、車、路較快增長，駕駛人的安全意識和駕駛技能與安全行車的需求不適應，交通安全基礎設施建設與交通安全需求不適應，道路交通管理手段與高速公路快速發(fā)展不適應等問題凸顯，嚴重制約了道路交通管理工作的有效開展。加之今年我省暴雨、冰雹等強對流天氣頻發(fā)，嚴重影響道路交通安全，“防事故、保安全、保暢通”的壓力進一步加大。面對嚴峻的道路交通安全形勢，各地各有關部門要時時刻刻繃緊交通安全這根弦，不能有絲毫放松。要堅持以人為本、安全發(fā)展的理念，強化安全生產紅線意識，落實好政府屬地管理責任、行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任，在管理的薄弱環(huán)節(jié)上下功夫，將各項工作抓實抓細抓好，堅決扭轉事故頻發(fā)的勢頭。下面，我強調三點意見。

一、強化整體防控，確保高速公路安全暢通。

我省高速公路總里程僅占道路總里程的。

1.73%。

但今年以來高速公路發(fā)生的較大道路交通事故已經占到了較大道路交通事故總數的。

60%。

究其原因主要是預警分析不深入、工作安排不到位、措施落實不得力、宣傳告知不廣泛和應急處置不及時。為此我們必須采取切實有效措施盡快扭轉高速公路交通事故易發(fā)多發(fā)的局面。一要進一步整合各有關職能部門力量實現(xiàn)資源共享、信息共通、人員互動、優(yōu)勢互補、協(xié)作聯(lián)動、綜合治理強化信息共享和信息發(fā)布。推行高速公路“路長”制度和高速公路收費員交通安全管理協(xié)作工作制度進一步明確相關人員責任。二要進一步強化高速公路交警和路政部門聯(lián)動機制落實聯(lián)合預警評估、聯(lián)合巡查巡邏、聯(lián)合駐守管控、聯(lián)合處置現(xiàn)場、聯(lián)合發(fā)布信息、聯(lián)合宣講宣傳等聯(lián)勤聯(lián)動措施加強對重點時段、重點路段的聯(lián)合巡查和交叉巡查加大對貨車占道行駛和占用應急車道等違法行為的查糾力度特別是要加大對超大重型貨車占道行駛、低速行駛等嚴重交通違法行為的整治力度對擾亂高速公路交通秩序、危及交通安全的嚴重違法行為做到“零容忍”。三要進一步加強應急處置和安全保暢工作。高速公路發(fā)生交通事故等突發(fā)事件時各地各有關部門要切實做到快速救援、快速處置、快速清障最大限度確保高速公路安全暢通堅決防止因事故處置不及時造成交通擁堵或誘發(fā)次生事故。

二、鞏固工作成果，遏制農村道路交通事故高發(fā)勢頭。

我省三級及三級以下道路占全省公路里程。

90%。

以上，農村道路交通安全基礎差，管理力量嚴重不足。

2011。

年至今，共發(fā)生。

4

起一次死亡。

10。

人以上的重大道路交通事故，其中。

3

(

鎮(zhèn)

)

(

鎮(zhèn)

)

交通安全檢查點，在趕集趕場、紅白喜事、民俗活動等重點時段，由交通民警、鄉(xiāng)。

(

鎮(zhèn)

)

(

鎮(zhèn)

)

(

鎮(zhèn)

)

(

黔府辦函〔。

2013。

〕

25。

號

)

要求，全面落實農村道路交通安全組織機構和專兼職安全員、協(xié)管員的經費保障，以及農村道路交通隱患治理工作的資金保障，有效改善農村道路交通環(huán)境，徹底扭轉農村道路交通事故的高發(fā)勢頭。

三、加強預警研判，落實汛期和夏季交通安全管控措施。

今年高速公路發(fā)生的。

10。

起較大交通事故中，有。

5

在國省道、旅游景區(qū)道路和農村山區(qū)公路，要嚴查客車、微型面包車超員違法載客和摩托車不按規(guī)定搭乘人員等違法行為。通過對易導致重特大事故的嚴重交通違法行為開展專項整治，最大限度壓縮交通違法行為存在空間，從源頭上遏制和減少道路交通事故發(fā)生。

同志們，做好全省道路交通安全工作責任重大、使命光榮，希望各地各有關部門切實增強責任感和緊迫感，加強協(xié)調、密切配合，腳踏實地、埋頭苦干，扎扎實實抓好各項工作的落實，切實防范和減少道路交通事故，為全省科學發(fā)展、后發(fā)趕超、同步小康作出新的更大的貢獻。

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇八

同志們：

經市政府批準，今天召開。

2012。

2011。

2012。

35。

號文件和省政府。

117。

號專題會議紀要精神，為實施“壯腰工程”，加快荊州振興作出應有的貢獻。

市領導對交通運輸工作高度重視。市委書記李新華、市長李建明在黨代會報告和《政府工作報告》中都用較大篇幅對交通工作提出了要求，市人大領導對交通重點工程多次過問，市政協(xié)開展了構筑大交通專題調研。今天，市委常委、副市長王祺揚同志和市人大段昌奉副主任、市政協(xié)姚荊漢副主席、市政府張少華副秘書長親臨指導，還將作重要指示。我們要認真學習，深刻領會，抓好落實。下面，我講三個方面的意見：

2011。

年是“十二五”開局之年。一年來，在市委、市政府和省交通運輸廳正確領導下，在各縣市區(qū)黨委、政府和相關部門的大力支持下，全市交通運輸系統(tǒng)干部職工充分發(fā)揮集體的智慧，面對困難，克難奮進，踏實工作，全面完成“先行跨越年”各項目標任務，實現(xiàn)“十二五”良好開局。

(

一

)

緊緊圍繞市委、市政府“構筑大交通”戰(zhàn)略，發(fā)展思路更加明晰。

(2011。

—

2020)。

》編制工作，經多次不同范圍的咨詢、論證，形成了較高質量的全市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃送審稿。全市公交發(fā)展規(guī)劃編制初步完成。

(

二

)

交通重點項目扎實推進，投資規(guī)模再創(chuàng)新高。

2011。

年，全市公路水路交通固定資產投資完成。

41.51。

億元，比上年增長。

130.61%。

創(chuàng)歷史新高。全年招商引資到位資金。

8

億元，占市政府下達任務的。

160%。

完成規(guī)費。

1.94。

億元，占年計劃。

108.5%。

江南高速公路工程建設進展順利，完成投資。

15。

洪監(jiān)高速公路初步設計獲交通運輸部批復，項目前期的法定性基建程序全部完成。

;318。

國道荊州段改擴建工程初步設計獲省發(fā)改委批復。

荊州至松滋一級公路前期工作即將完成，確定為省長江產業(yè)投資公司。

2012。

年重點投資項目。

荊監(jiān)一級公路郝穴至容城段拆遷工作基本完成。

荊州港鹽卡出口路、斗湖堤至黃金口互通一級公路連接線建設進展順利。

沙市至公安高速公路。

(

含荊州長江二橋。

)

潛江至石首高速公路。

(

含石首長江大橋。

)

武漢城市圈環(huán)線荊州段。

(

含嘉魚長江大橋。

)

前期工作快速推進。

江北高速公路前期工作啟動。

(

三

)

港航建設超常發(fā)展，荊州水運大市向水運強市跨越。

去年。

3

9

億元，創(chuàng)歷史最好水平，項目開工數、完成投資額、工程質量和進度均在全省領先。

荊州組合港。

10。

個重點項目中，公安朱家灣綜合碼頭已交工驗收投入使用。

荊州港鹽卡。

(

三期。

)

6

個列入全省第一、二批開工的重點港口項目進展順利。

2.2。

億元，累計完成。

7.15。

億元。

全市船舶運力規(guī)模實現(xiàn)歷史性突破，達到。

123.5。

萬噸，位列全省第二，單船平均載重噸達到。

1608。

噸，高于長江沿線平均水平。

全市擁有水運企業(yè)。

55。

家，其中超萬噸企業(yè)。

31。

家，新增集裝箱運輸企業(yè)。

2

家。船舶標準化、大型化、專業(yè)化運力格局快速形成。全市完成集裝箱吞吐量。

6.5。

萬標箱，比上年增長。

16%;。

港口吞吐能力達到。

2200。

萬噸，比上年增長。

15%。

全年完成渡船更新改造。

82。

艘，

513。

處內河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達標改造全部完成。

(

四

)

普通公路建設健康發(fā)展。

全市交通公路部門緊緊圍繞省廳提出的“確保迎國檢進入全國先進行列，力爭進入前。

10。

69.04。

公里、中修。

169.1。

11。

個

140。

7

年在全省“養(yǎng)護路政優(yōu)勝杯”競賽中奪冠?！昂^(qū)干線公路瀝青路面結構與材料技術研究”項目通過專家鑒定，研究成果達到國際先進水平。

全市公路、水路建設質量監(jiān)督覆蓋率。

100%。

質量合格率。

100%。

優(yōu)良率。

80%。

以上，干線好路率。

90%。

市質監(jiān)站連續(xù)。

5

年被評為全省先進質量監(jiān)督站。

(

五

)

民生交通服務品質不斷提升。

100%。

三類以上危橋的掛牌公示率達到。

90%。

交通管制率達到。

75%。

以上，完成危橋改造。

15。

座、渡改橋。

4

233。

公里、通村公路。

548。

公里。

100%。

減免通行費。

4056。

萬元。

人大建議。

28。

件、政協(xié)提案。

43。

件，全部辦理完畢，滿意率和基本滿意率達到。

100%。

提前超額完成市政府向全市人民承辦的交通實事。

(

六

)

站場物流建設全面提速，行業(yè)監(jiān)管力度加大。

加快客貨運輸站場建設，楚都貨運站、松滋張家畈等。

5

個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站、

188。

個農村候車亭建成投入使用。

監(jiān)利一級客運中心站、楚都物流園續(xù)建項目、江陵縣飛達物流中心工程基本建成。

長江物流園。

(

二期。

)

工程開工建設。

與荊州火車站配套的重點建設項目郢城客運綜合樞紐站初步設計已獲批復，荊岳物流園、荊襄物流配送中心前期工作進展順利。

3

個執(zhí)法門類交通行政許可的。

25。

8663。

萬人，旅客周轉量。

624447。

萬人公里，分別增長。

5%。

11%;。

全市完成公路水路貨運量。

5929。

萬噸，貨物周轉量。

2,483,808。

萬噸公里，分別增長。

24%。

22%。

473。

gps24。

小時監(jiān)控，嚴格管控違規(guī)車輛。

(

三期。

)

多用途碼頭項目建設受市政府表彰為重點項目建設先進單位。

先行集團強化企業(yè)管理，塑造企業(yè)品牌，實現(xiàn)利潤。

1229。

萬元，比去年同期增長。

20.4%。

被湖北省經濟建設先進典型評審委員會評為“明星企業(yè)”

市公交總公司不斷優(yōu)化公交線網，提升車輛檔次，打造優(yōu)秀公交，榮獲荊州“最具責任感企業(yè)”。

(

七

)

加強黨風廉政建設，行業(yè)精神文明建設取得明顯。

成效。

90。

100%。

”工作目標，工程、廉政雙合同簽訂率。

100%。

五是強化預算理念，嚴格部門預算管理，加強審計工作，審計金額達。

2.5。

億元。六是把交通行業(yè)文明創(chuàng)建與加快推進交通發(fā)展、規(guī)范執(zhí)法、優(yōu)質服務緊密結合，扎實開展文明創(chuàng)建“十項活動”，實現(xiàn)了文明創(chuàng)建行業(yè)全覆蓋。縣市區(qū)交通運輸局及市直交通運輸系統(tǒng)全部創(chuàng)建成縣市以上文明單位。全省公路系統(tǒng)精神文明建設現(xiàn)場會在荊州召開，全省“先行頌”文藝調演我局榮獲二等獎。

2011。

16。

13245.6。

萬元、

3373。

萬元，分別占計劃的。

110.4%。

105.4%。

市運管處、客管處加大市場監(jiān)管力度，出重拳開展道路運輸專項整治，組織“的士之星”評比，樹立了較好的運輸管理形象市物流發(fā)展局協(xié)調各方，精心編制全市物流發(fā)展規(guī)劃，成效明顯市一級路管理處克服困難，完成荊監(jiān)監(jiān)一級公路郝穴至容城段拆遷和荊松一級公路前期工作全市交通運輸系統(tǒng)新聞宣傳、政務公開、文秘檔案、教育培訓、老干工會、信訪史志、節(jié)能減排、后勤服務等方面工作取得較好的成績。

2011。

年，全市交通運輸系統(tǒng)涌現(xiàn)了一大批先進單位。

(

集體。

)

和先進個人。市公路局為全國農村公路質量年活動先進集體。

市港航海事局為全國海事系統(tǒng)政務公開先進單位、全國交通運輸系統(tǒng)海。

(

水

)

上搜救先進集體、全國海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口。

公安縣公路局斗湖堤機械化公路站為全國模范道班。

市質監(jiān)站、洪湖市交通運輸局等。

15。

個單位受到部省級表彰。李超洪被授予全國“五一”勞動獎章，沈先武等。

8

2011。

年底，我市公路建設債務達到。

39。

全市。

786。

座國省干線和農村公路危橋亟需改造，安全隱患令人擔憂。

“

10.1。

”、“。

10.16。

”兩起重大交通事故連續(xù)發(fā)生，教訓十分慘痛，問題不容忽視。

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇九

同志們：

這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議，主要任務是總結去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和面臨形勢，全面部署當前和今后一個時期全市道路交通安全工作。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調整后的全市道路交通安全委員會成員，市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長王高年同志通報了全市道路交通安全管理工作情況，對今年的工作提出了切實可行的措施和意見，我完全同意，請大家認真抓好落實。下面，我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作，講幾點意見：

事關人民群眾生命財產安全事關經濟社會的協(xié)調發(fā)展事關社會和諧穩(wěn)定。去年以來全市各級各有關部門在市委、市政府的正確領導下圍繞

“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領導、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進道路交通安全工作社會化進程，努力克服道路規(guī)模擴展，車輛、駕駛人員迅猛增加帶來的嚴峻考驗，全面落實各項預防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個特點：一是工作機制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會，建立了道路交通事故社會救助機制，各級各部門加強領導，齊抓共管，安全責任制得到進一步健全和完善，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進一步提升。各級交通管理部門從基礎工作抓起，加大了對人員、車輛、道路、交通運輸等工作的監(jiān)管力度，加大對重點路段、重點時段的交通管理和安全防范，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項行動，道路交通應急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設施不斷改善。全市加大道路建設和道路安全管理設施建設力度，特別是加強對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標線、標志標牌等交通安全設施的建設，有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本，不斷改進執(zhí)法和管理服務方式，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農村道路交通安全管理工作，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善，全社會共同維護道路交通秩序的良好氛圍正在形成。

當前和今后一個時期面臨的困難和風險可能比以往任何時候都要多面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時候都要大。從全國形勢看：第一我國已經進入了道路交通事故高發(fā)期。據有關專家研究

2.2。

億輛，年增長。

2048。

素質跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象，短期內難以改變，交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會持續(xù)。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運行。

20xx。

年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故。

219。

起，死亡。

32。

人，受傷。

294。

人，其中，發(fā)生。

2

起一次死亡。

3

人的道路交通事故，特別是市區(qū)“。

10.1。

月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故。

43。

起，死亡。

5

人，受傷。

60。

農村交通安全基礎設施還很薄弱，大量低安全性能的農用車、拖拉機、摩托車上路行駛，造成交通事故多發(fā)。第三，道路交通安全措施落實不夠到位。一些部門和單位預防道路交通事故工作的責任意識不夠強，監(jiān)管職責落實不力，一些交通運輸企業(yè)安全主體責任落實不到位，一些從事長途、超長途客貨運輸的車輛駕駛人以及個體承包、“掛靠”經營的營運車輛駕駛人長期游離于安全教育管理之外。第四，交通安全宣傳力度還需要進一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識普及程度不高，安全教育制度落實不到位，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障。

對此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認識當前道路交通安全面臨的形勢，深刻認識道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認真研究加強道路交通安全的對策，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標本兼治，常抓不懈，真正把各項方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實好，堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。

做好道路交通安全工作，要堅持。

3

人以上交通事故同比減少，杜絕發(fā)生一次死亡。

5

人以上交通事故的目標。為此，今年要重點抓好以下幾個方面的工作：

要深入貫徹落實省政府《關于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》

(

甘政發(fā)。

[2010]31。

號

)

公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強對全市道路交通安全和事故預防工作的組織協(xié)調。

公路運輸、保險公司要建立事故信息抄告共享機制和嚴重交通違法與保險費率浮動機制，切實形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全工作格局。

要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預防工作的第一道防線，切實做到監(jiān)管重點前移，預防措施在先公安部門要嚴格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強駕校的管理和規(guī)范，堅決對不合格的進行整頓關閉，嚴把駕駛員培訓關、考試關和發(fā)證關，并加強對駕駛員的日常學習培訓和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊伍的健康發(fā)展

交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機制，嚴把市場準入關，對不符合國家安全技術標準的車輛和擅自改裝車輛，不準核發(fā)車牌照、營運證等相關證照。農機部門要嚴格落實低速載貨汽車、拖拉機的注冊登記制度，切實提高上牌率和年檢率，堅決杜絕報廢車輛上路，著力加強對駕駛員的培訓和安全教育，著力推動農村地區(qū)交通安全工作。

公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度，進一步加強重點對象的監(jiān)管要緊密結合實際，緊緊扭住重點地區(qū)

(

即：國省道以及縣鄉(xiāng)農村道路。

)

重點車輛。

(

即：客運車輛、校車、危險品運輸車。

)

重點違法行為。

(

即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”

)

重點時段。

(

即：節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間。

)

始終堅持執(zhí)法的嚴肅性，敢抓、敢管、敢罰，敢于追究違法者的責任，包括刑事責任。

始終堅持科技支撐作用，加強監(jiān)控設施和執(zhí)法手段建設，全面強化非現(xiàn)場執(zhí)法力度，著力維護正常的道路交通安全秩序。

一要切實加強路面巡查和管控力度交警和交通運輸部門要加大對高速公路、國省道等重點主干線路的巡查和管控力度，對超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運等違法行為，要嚴格依法懲治，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢

要深化隱患路段排查工作，對排查出的隱患點段，提請政府和有關部門按照屬地管理原則進行掛牌督辦和限期治理，切實改善路面設施和通行秩序，消除安全隱患。二要切實加強城市交通管理。針對城市交通中的“行車難、停車難、秩序亂”等問題，深化城市交通秩序整治，不斷規(guī)范城市停車場建設和管理，著力解決出租車見縫插針、隨意停行，公交車不進站臺?？?、超速行駛，機動車、非機動車、行人不遵守交通信號，爭道搶行、亂停、亂放等問題。三要切實加強惡劣天氣交通管控。交警、氣象、交通運輸和高速公路經營單位以及廣播、電視等媒體要認真落實《金昌市重特大道路交通事故應急處置預案》和《金昌市惡劣天氣應急處置預案》等規(guī)定，加強協(xié)調溝通，總結經驗教訓，建立健全信息共享機制，并認真開展應急演練，不斷提高應對惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險、排堵保暢的能力。

一要進一步完善校園周邊道路交通安全設施教育、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生提供安全通行條件二要加強校園周邊道路交通秩序整治要科學合理調配人力，針對學生上、放學的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結合的勤務制度，對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設點等行為，凈化交通環(huán)境三要嚴格學校接送車輛及其駕駛人的管理定期對全市所有大中小學、幼兒園的學生接送車輛及其駕駛員進行全面摸排調查，嚴格審查營運資質和合法性，對存在問題的校車及其駕駛人督促學校整改或更換

加大集中運送學生的車輛行駛路線特別是學校周邊主要道路的巡邏管控力度，依法從嚴查處違反接送學生車輛規(guī)定的交通違法行為。

加大對交通安全法律法規(guī)的宣傳力度，探索建立嚴重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評選掛鉤機制、黨政機關工作人員嚴重交通違法抄告制度，進一步推動機關、單位帶頭提高交通文明素質要研究建立交通安全公益廣告免費刊播制度，不斷拓展社會宣傳新途徑要在深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進農村、進家庭“五進”活動的基礎上，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點，加大宣傳教育力度，進一步增強文明交通宣傳的針對性、實效性

道路交通安全管理工作面廣、任務重，是一項復雜的社會系統(tǒng)工程，涉及秩序管理、運輸管理、農機管理、宣傳教育等方方面面，各相關部門必須進一步加強領導、強化協(xié)作、落實責任，不斷提高工作水平。

縣區(qū)政府要將道路交通安全工作納入重要日程、擺在突出位置，把道路交通安全與安全生產、社會治安綜合治理工作，同部署、同檢查、同考核，并在政策、人員和經費等方面提供保障，著力解決制約道路交通安全工作的機制性、體制性問題各級交通安全管理委員會要發(fā)揮作用，定期召開會議，建立健全協(xié)調聯(lián)動機制，主動加強溝通，定期通報情況，及時解決突出問題，不斷提高道路交通安全監(jiān)管水平

交通安全管理委員會各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識，各司其職，各負其責，認真履行管理職責，主動研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題，要加強信息溝通和協(xié)作配合，采取上下聯(lián)動、左右互動、統(tǒng)一行動等方式，形成工作合力。對不盡責，安全監(jiān)管不到位、不認真，執(zhí)法檢查不履職、不嚴格，隱患治理不落實、不徹底而造成事故發(fā)生的，要堅決依法追究責任單位和責任人的責任。

縣、區(qū)政府要將路面交通安全設施、隱患點段治理、交通科技、宣傳教育等經費保障，納入財政預算，特別是要全額保障交警人員

(

包括協(xié)管員。

)

經費、公用經費、執(zhí)法裝備等費用，并隨經濟社會發(fā)展和交管任務增加保持適度增長。各相關部門要盡最大努力落實交通安全管理工作費用，為交通安全管理工作做好保障。要高度關注一線交警的健康、安全、待遇等問題，加大人員培訓交流、培訓選拔力度，努力建設一支高素質的公安交警隊伍。

要推進執(zhí)法規(guī)范化建設，進一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為公安、交通運輸部門要教育民警和管理人員理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法，積極適應執(zhí)法環(huán)境的新變化，改進執(zhí)法方式，努力實現(xiàn)法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一同時，要進一步完善便民利民措施，簡化辦事程序，提高服務效率，不斷健全“一窗式”綜合服務、預約服務、上門服務和限時服務等工作機制，推行網上審批、網上登記、網上監(jiān)督等工作模式，完善道路交通違法處理系統(tǒng)，盡最大努力為群眾提供方便

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇十

同志們：

元宵節(jié)剛過，全省交通系統(tǒng)的同志們就匯聚在這里，舉行全省交通工作會議，大家都感到精神振奮，期望新年里風調雨順，國富民強，期望湖南的交通事業(yè)蒸蒸日上，興旺發(fā)達。這次會議之前，交通廳李安同志當面給我介紹了有關情況，我也仔細看了李安同志的工作報告。這個報告對過去一年來的工作作了全面總結，同時，提出了貫徹黨的xx屆四中全會精神，加強交通行政能力建設的新的工作要求，并就*年的工作作了全面的部署和安排。我感到對成績的總結是實事求是的，對新的工作要求的提出是積極而又切實可行的，對今年工作的安排是科學周全的，這些我都完全贊成。希望同志們按照李安同志的報告認真貫徹落實，開拓性、創(chuàng)造性地工作，努力完成各項工作任務。新春之后省政府第一天上班就專題聽取了交通廳的匯報。省政府認為交通廳的工作是卓有成效的，同時認為，面臨的任務仍然十分艱巨。省政府相信，在省委的正確領導下，有省交通廳一個團結向上，腳踏實地干實事的領導班子，全省有一支吃苦耐勞、敢打硬仗的隊伍，一定能勝利完成歷史賦予我們的重任。

過去的一年，全省交通系統(tǒng)廣大干部職工堅定不移地貫徹落實黨中央、國務院的一系列方針政策和省委、省政府的工作部署，堅持經濟建設這個中心不動搖，抓住機遇，加快發(fā)展，知難而進，踏實苦干，較好地完成了全年各項工作任務，取得了比較顯著的成績，保持了全省交通事業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。特別是交通基礎設施建設取得新進展，通行保障能力不斷增強。交通固定資產投資完成161.7億元，比上年增長16.2%，新修了2642公里等級公路，其中二級以上公路230公里，加上老路改造的，共新增等級公路4722公里，公路總里程達到87875公里;在建的777公里高速公路、株洲航電樞紐及其他交通基礎設施建設都進展順利，形勢喜人。特別值得一提的是列入全省八件實事的縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路和洞庭湖區(qū)暢通工程取得了突出的成績。全省完成計劃內項目投資39.65億元，是歷史上農村公路投資最多的一年。新改建縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路4961公里，為年目標任務的160%，建成通村公路7224公里，為年目標任務的180.6%，對此，省委、省政府和全省人民都是肯定和滿意的。公路水路運輸生產也保持了持續(xù)快速增長，為經濟發(fā)展和人民群眾出行提供了更好的服務與保障。僅公路運輸就完成客運量99975萬人，旅客周轉量449.7億人公里，完成貨運量6.03億噸，貨物周轉量513.5億噸公里，水路運輸也走出低谷，開始恢復性增長。特別值得肯定的是,在去年夏天的電力迎峰度夏和防汛抗旱以及秋冬枯水缺電的關鍵時刻,交通部門堅決貫徹中央和省委、省政府保障煤電油運的部署,顧全大局,勇挑重擔,組織和協(xié)調運力,開辟運輸煤炭的公路、水路聯(lián)運通道,全力保障電煤油等重點物資運輸，做出了很大的努力和貢獻。此外，治理公路、水路三亂工作、治理超載超限工作、公路收費站點集中整治、交通規(guī)費征收以及行業(yè)文明建設等工作都取得了新的成績。在此，我代表省人民政府向全省交通系統(tǒng)廣大干部職工和家屬表示衷心的感謝和崇高的敬意!

同志們，今年是落實科學發(fā)展觀、鞏固宏觀調控成果、保持經濟社會良好發(fā)展態(tài)勢的關鍵一年，也是全面實現(xiàn)十五計劃目標、銜接發(fā)展的重要一年。當前，世界經濟發(fā)展環(huán)境總體趨好，全國各地競相加快發(fā)展，我省經濟自主增長活力增強，具備加快發(fā)展的環(huán)境和基礎。我們必須冷靜分析和正確面對新的形勢，緊緊抓住國家促進中部崛起、改善和加強宏觀調控以及泛珠三角區(qū)域經濟合作等有利于我省經濟社會發(fā)展的歷史性機遇，積極拓展發(fā)展空間，更好地營造發(fā)展環(huán)境，變壓力為動力，變動力為發(fā)展，實現(xiàn)全省人民思進求富的強烈愿望。根據國內外形勢和我省實際，省委省政府確定了今年全省經濟工作的主要預期目標：生產總值增長10%;居民消費價格漲幅控制在4%以內;財政總收入增長12%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長7%，農民人均純收入增長5%;新增城鎮(zhèn)就業(yè)50萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4.6%以內。要實現(xiàn)上述目標，我們必須繼續(xù)貫徹落實中央擴大內需、促進發(fā)展的長期戰(zhàn)略方針，堅定不移地用科學發(fā)展觀統(tǒng)領經濟社會發(fā)展全局，堅定不移地執(zhí)行中央宏觀調控政策，審時度勢，趨利避害，抓住機遇，開拓進取，從最難處著想，盡最大努力，爭取最好的結果。對我省交通工作來說，就是要按照這次會議確定的工作思路，求真務實，再接再厲，把交通基礎設施建設、企業(yè)改革、行業(yè)管理等各方面工作抓實抓好，提高到一個新的水平。下面，我再強調幾點：

第一點，就是要始終堅持、牢牢把握住發(fā)展這個第一要務。當前，雖然全省交通有了很大的發(fā)展，但總體上還不能適應經濟快速發(fā)展的需要，特別是路網的整體水平不高，效益沒有充分發(fā)揮，主要指標同東部、同全國平均水平相比還有較大的差別。我省公路、水路交通對國民經濟發(fā)展的瓶頸制約，雖然得到了緩解，但這個緩解是初步的、低水平的，也是不穩(wěn)定的。特別是農村公路雖然經過這幾年努力有了較大的發(fā)展，但作為農村經濟發(fā)展和農民生活提高的基礎設施還遠遠不能適應需要，有些通了公路的鄉(xiāng)、村，晴通雨阻的問題還沒有得到根本解決。因此，我們一定要把加快交通發(fā)展這項工作放在非常重要的位置?？偟目磥恚辖煌ńㄔO目前還不是超前，我認為仍然是發(fā)展不足，從某些方面來看，尤其是個別地區(qū)還是相對的滯后。從最近國務院通過的全國高速公路發(fā)展規(guī)劃和農村公路發(fā)展規(guī)劃來看，我省的發(fā)展任務還很大。交通廳正在編制相應的規(guī)劃，這次會議已經把幾個規(guī)劃的(草案)都發(fā)給大家征求意見?？偟膩碇v就是要緊緊抓住本世紀頭二十年這個重要戰(zhàn)略機遇期，保持適度的建設規(guī)模和適當的發(fā)展速度，在更高的平臺上努力實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展。對此，大家一定要有清醒的認識，特別是要增強對加快交通建設的必要性和緊迫性的認識。堅持發(fā)展這個我們黨執(zhí)政興國的第一要務，還必須堅持科學的發(fā)展觀。作為國民經濟基礎產業(yè)部門，我們交通部門必須按照黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神以及五個統(tǒng)籌的要求，牢牢把握發(fā)展這個主題，堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調、科學的發(fā)展觀，統(tǒng)籌協(xié)調好交通運輸發(fā)展的各個方面，各個環(huán)節(jié)，努力建設現(xiàn)代化的綜合運輸體系，為經濟發(fā)展提供運輸保障。去年李安同志在工作報告中提出交通行業(yè)要樹立以人為本、統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調發(fā)展的發(fā)展理念，今年進一步提出加強交通行政能力建設的新的要求，講的都是如何加快發(fā)展的好思路。按照這個思路去做，我們的交通事業(yè)就必定會有新的全面的發(fā)展。

第二點，圍繞全省經濟發(fā)展的重點，搞好規(guī)劃，科學合理安排交通建設。

交通建設要緊緊圍繞全省經濟發(fā)展來合理安排我們的工作。要堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施的原則，擺正輕重緩急。各地要服從規(guī)劃，服從大局。一是要緊緊圍繞省政府提出的握緊拳頭保重點的要求，突出主通道，抓好重點項目建設。要重點抓好公路主通道、主樞紐和水運主航道、樞紐港口建設，重中之重是公路主通道建設。省發(fā)改委、省交通廳在修編規(guī)劃和制定長遠發(fā)展規(guī)劃時，要貫徹落實這一精神。今年除在建項目和新開工項目要精心組織完成好外，要組織精干力量完成交通建設計劃的修訂和銜接工作，同時還要編制修訂我省中長期交通發(fā)展規(guī)劃。這項工作務必抓緊抓好。它對于我省乃至今后相當長一個時期的交通發(fā)展具有重大意義。二是緊緊圍繞三農問題，解決好農村公路建設。中央已經把建設現(xiàn)代農業(yè)，發(fā)展農村經濟和增加農民收入作為全黨工作的重點。今年中央一號文件作出了提高農村和農業(yè)綜合發(fā)展能力的決定。錦濤在全國農村工作會議上又再一次明確要把三農問題作為各級黨委政府工作的重中之重，放在非常重要的位置。圍繞這一大政方針，中央先后出臺了一系列重大舉措，其中一項就是從20xx年起用3年時間實施縣際公路和農村公路建設攻堅戰(zhàn)。國家交通部也把公路建設戰(zhàn)略重點由公路主干線一頭調整為兩頭，即公路主干線一頭和農村公路一頭。這不僅對全國，而且對我省全面提高地方公路通行能力和整體服務水平，改善人民群眾生產生活條件，促進縣域經濟發(fā)展，加快城鎮(zhèn)化進程都具有十分重要的意義。湖南是農業(yè)大省，解決好農村交通發(fā)展問題，是湖南實現(xiàn)經濟新跨越和全面建設小康社會的基礎。修了路就等于把農民創(chuàng)業(yè)致富的路子送到了家門口，就等于把農業(yè)和農村經濟結構調整的路子修到了家門口，就等于把推進城鎮(zhèn)化的路子修到了家門口，就等于把農民走向小康社會的路子修到了家門口。這兩年來，在全省各級黨委政府和各有關部門的共同努力下，我省縣際及農村公路建設包括洞庭湖區(qū)暢通工程建設在內，都取得了重大進展。今年是攻堅戰(zhàn)的決勝年，同時也是持續(xù)開展大規(guī)模農村公路建設十分重要的一年。各級黨委政府各有關部門要按照省委、省政府的部署和要求，從認真實踐三個代表的高度，從大局出發(fā)，切實抓好縣際及農村公路建設、洞庭湖區(qū)暢通工程項目建設的實施和質量監(jiān)督管理，特別是要想方設法保證資金到位，落實各項政策，在不增加農民負擔和群眾自愿的前提下，動員一切力量打好農村公路建設這一仗，確保整個計劃目標的全面完成。這里要強調一下，農村公路建設和養(yǎng)護的責任是當地政府，希望各級政府高度重視，結合實際專題研究，不等不靠，開創(chuàng)性地開展工作;各級交通主管部門要加強指導和監(jiān)管，總結經驗，并切實做好農村公路的統(tǒng)籌規(guī)劃，確保我省農村公路的可持續(xù)發(fā)展。

第三點、加大交通管理體制和企業(yè)改革力度。

中央經濟工作會議強調,要抓住當前有利時機,按照黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神,加大改革力度,積極穩(wěn)妥地做好各項改革工作。去年以來，省委省政府提出三項改革的目標和任務，特別是印發(fā)了一系列關于國企改革的指導性文件，這是完善社會主義市場經濟體制的重大舉措,對推進交通管理體制和交通企業(yè)的改革同樣具有重大指導意義。交通部門要結合行業(yè)特點，積極推進各項改革。重點是兩個方面。一方面要努力實現(xiàn)交通行業(yè)管理體制改革的新突破。一是在推進交通建設投資管理體制改革上有新的進展。要繼續(xù)推行投資人招標制度,規(guī)范公路建設項目投資人招標管理,開展設計施工總承包試點工作,積極培育公路建設項目代建市場。二是要在深化收費公路管理體制改革上有新的進展。三是要在公路包括農村公路養(yǎng)護管理體制改革上有新的進展。另一方面切實抓好交通企業(yè)改革，重點是抓好國企改制。要按照省委省政府的總體部署和要求，完成國企改革工作。省直國有交通企業(yè)改制方案已經省政府批準，交通廳要統(tǒng)一思想、加強領導、精心組織，積極穩(wěn)妥地開展工作，確保改制順利成功。這里要強調一下，按照今年計劃，全省交通固定資產投資要完成145億元，資金問題仍然是關鍵。這就要求我們在籌融資方面有更大的更得力的舉措。除了已有的措施外，希望我們進一步解放思想，大膽探索，在公路收費權轉讓和公路建設投融資體制改革等方面力求取得重大突破。

第四點、建設與管理并重，促進交通事業(yè)持續(xù)、健康、協(xié)調發(fā)展。

我們交通部門應該牢固樹立加快基礎設施建設是發(fā)展，加強交通行業(yè)管理也是發(fā)展這個觀念。通過加快基礎設施建設，我們要解決交通基礎設施總量不足和規(guī)模不適應的問題;還要通過加強交通行業(yè)管理，解決鞏固建設成果，改善基礎設施服務功能，充分發(fā)揮建設投資效益的問題。沒有交通行業(yè)管理作保障，交通基礎設施就不能充分發(fā)揮服務功能，交通建設的最終目標也難以實現(xiàn)。二者必須協(xié)調配合，共同發(fā)展，才能為國民經濟發(fā)展提供良好的交通運輸保障。拿高速公路來講，我們省已經通車1218公里，今年還要通車將近200公里。隨著高速公路的不斷增加和網絡的形成，運營管理就顯得越來越重要了。原來交通廳黨組提出修好一條路，鍛煉一支隊伍，樹立一種精神，現(xiàn)在進一步提出了管養(yǎng)好一條路，建設好一支隊伍，培養(yǎng)好一種作風，這就更加全面，更加合理，也符合建、管、養(yǎng)并重的協(xié)調發(fā)展觀。在這幾年的交通工作會議上，我也一再強調：要切實處理好新建與養(yǎng)護的關系，加強對現(xiàn)有公路的養(yǎng)護和管理，避免出現(xiàn)重建輕養(yǎng)、失修失養(yǎng)和管理不善等問題。希望同志們引起高度重視。我省目前公路養(yǎng)護經費缺口較大，養(yǎng)護任務繁重。要從根本上解決問題，出路還是在改革?；A設施管理要加強，其他管理工作同樣要加強。這里特別強調的是要綜合采取經濟、法律、行政手段,繼續(xù)加大治理工作力度，鞏固和擴大治理車輛超限超載運輸工作成果。同時在治超工作中要切實加強以下幾個方面的工作。

一是要把治理公路超限超載運輸與嚴格規(guī)范公路收費結合起來,防止出現(xiàn)各種形式的亂收費、亂加價、亂罰款,維護正常的運輸市場秩序。二是要處理好治理工作與確保重點物資運輸的關系,保證煤炭等重點物資運輸暢通,保證農副產品綠色通道暢通,鼓勵依法增加運量。三是要強化職業(yè)道德教育,進一步搞好路風建設,加強監(jiān)督檢查和企業(yè)自律管理,糾正行業(yè)不正之風。四是要增強服務意識,改進服務方式,完善服務設施,不斷提高運輸服務水平。第五點、狠抓生產建設的安全、質量和效益。

一是要警鐘長鳴，狠抓交通安全生產。在社會主義市場經濟條件下，安全生產管理具有復雜性和艱巨性，必須采取標本兼治，遠近結合，綜合治理的方針。特別是交通企業(yè)，必須端正經營思想，認真落實安全生產責任制，處理好安全與生產、安全與效益的關系，抓實抓細安全管理。這幾年來水上交通安全管理把著力點放在建立長效安全管理機制上，創(chuàng)造出了許多很好的經驗和做法。現(xiàn)在關鍵是要克服麻痹思想，千萬不能有絲毫的馬虎和松懈。要進一步深化、細化安全管理措施，提高檢查的實效，務必將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保不發(fā)生重特大安全責任事故。運輸生產方面在加大道路運輸安全管理的同時，要搞好道路安全防護設施建設，重點抓好危橋、險路的整治，特別是要建設好重要旅游線路上的安全防護設施;公路、水路基礎設施建設方面，安全生產同樣不能放松。去年，我們的施工中就出現(xiàn)了重大安全事故，一定要引起高度重視。各級交通主管部門要切實履行好監(jiān)督管理職責，堅持嚴字當頭，強化管理，確保交通安全生產形勢的穩(wěn)定。

二是要把質量放在首位，建設優(yōu)質工程。各級政府領導和交通主管部門一定要尊重工程建設的客觀規(guī)律，在工程建設的各個環(huán)節(jié)始終把工程質量放在首位，加大監(jiān)督檢查力度，確保工程質量。要通過市場的有效競爭，提高工程設計、施工、監(jiān)理水平。千萬不要搞政績工程、獻禮工程，不顧工程建設的質量和建設周期，隨意提前工程竣工時間，給工程質量造成很大隱患?？陀^地講，這幾年我們交通建設的任務不斷加重，質量也在不斷提高，同志們在加快建設的實踐中摸索出了許多好的加強質量管理的措施、辦法。但是，在質量問題上，我們絕對不能有絲毫松懈，更不能麻痹大意。一定要以對國家、對人民、對歷史極端負責的精神和一絲不茍的態(tài)度，認真抓好工程質量全過程管理。只能在確保工程質量的前提下，加快建設速度。修橋建路自古以來都是積德的事，都是老百姓擁戴的事情。但真正要把好事做好，關鍵在質量。質量靠得住，那是真正的功德無量;質量靠不住，那就會好事變壞事。這一點大家都應該清楚。

三是要嚴格把關，控制造價?，F(xiàn)在高速公路和地方公路工程造價不斷上升，既有客觀上的原因，也有主觀上的原因，還有體制上的問題。這個問題一定要引起大家的重視，降低工程造價還有很大的潛力可挖?？刂乒こ淘靸r一定要從源頭抓起，把好設計關，這不僅是設計部門的事，關鍵是主管部門和業(yè)主要切實樹立經濟、實用、可行的指導思想，不要貪大求洋。對配套設施建設要盡量降低規(guī)模和標準，更不準未經批準將交通建設資金用于非生產性支出;項目工可批準后，嚴格按資金構成執(zhí)行，不得擅自提高標準、擴大規(guī)模，增大投資額度。項目嚴格按概算執(zhí)行，不得突破，特殊情況需要調概的，必須嚴格按規(guī)定和程序辦理，調概增加的資金由項目法人負責。第六點、加強廉政建設，推進交通系統(tǒng)反腐敗工作。當前要重點抓好交通建設領域的廉政建設。從最近幾年來交通系統(tǒng)發(fā)生的腐敗犯罪案件來看，交通基礎設施建設領域腐敗現(xiàn)象的產生有體制、機制以及人的主觀因素等多方面的原因,但主要還是一些領導干部不能正確認識和對待手中的權力。腐敗毀的是黨和國家的事業(yè)、個人的前途、家庭的幸福。俗話說,莫伸手,伸手必被捉。各級領導干部要掂量一下孰輕孰重,要對自己負責、對家庭負責、對交通行業(yè)負責、對黨和國家的長治久安負責,切實做到潔身自好、廉潔自律。我省交通系統(tǒng)干部隊伍黨風廉政建設總體上是抓得不錯的，是有成效的。但我們仍要繼續(xù)保持清醒的頭腦，正確對待自己，正確對待組織，正確對待手中的權利，在這個問題上要做到警鐘長鳴。各級領導干部要以身作則，帶頭廉潔自律，同時還要履行好監(jiān)督和教育的責任，要管好自己的家屬，管好身邊的工作人員和部下;同志之間也要搞好監(jiān)督。反腐敗要標本兼治，要注重從制度上預防。要頂得住誘惑，耐得住寂寞，守得住清貧。在金錢面前要捆住自己的手腳，在招投標上要嚴格按程序辦事，要公開透明，鐵下心腸把住人情關。要把教育、監(jiān)督與查處相結合。我們交通系統(tǒng)廉政建設和反腐敗工作重點要放在預防職務犯罪和防止行業(yè)不正之風上，在這兩個方面抓出了成效，我們的工作就能讓黨和人民放心。

同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要在以為的黨中央的正確領導下，團結一致，腳踏實地，改革創(chuàng)新，努力工作，以實際行動來譜寫湖南交通工作的新篇章!以實際成效證明保持共產黨員先進性教育的巨大成果!最后，祝會議圓滿成功!祝同志們在新的一年里工作順利，身體健康，取得新的更大的成績!

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇十一

同志們：

__繼1986年成功申報全國歷史文化名城和2004年成功創(chuàng)建中國優(yōu)秀旅游城市之后，又在全省180多個縣(市)中率先提出創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市的宏偉目標。今天，市委、市政府召開創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市動員大會，就是要廣泛動員，全面發(fā)動，統(tǒng)一思想，凝心聚力，在去年成功創(chuàng)建中國優(yōu)秀旅游城市的基礎上，再打硬仗，再攀新高，塑造新形象，開創(chuàng)新局面，實現(xiàn)新跨越。

創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市是踐行“三個代表”重要思想，維護群眾切身利益的必然要求?！叭齻€代表”重要思想的核心是代表最廣大人民群眾的根本利益，“創(chuàng)衛(wèi)”工作的目的就是要改善全市人民的生活質量，創(chuàng)衛(wèi)活動中辦的每一件事都與人民群眾的生產、生活有著密切的聯(lián)系，也是實實在在為群眾辦實事、辦好事。在全面建設小康社會的歷史進程中，人民群眾既要金山銀山，也要綠水青山;既希望經濟發(fā)展和社會進步，也希望碧水藍天，樹綠花香。我們要通過創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市，讓群眾切實感受到創(chuàng)衛(wèi)帶來的效益，使廣大群眾對創(chuàng)衛(wèi)有信心、有決心，以此來凝聚人心、提升人氣，使創(chuàng)衛(wèi)更有感召力，使創(chuàng)衛(wèi)成為“民心工程”，成為“凝聚力工程”。

創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市是落實科學發(fā)展觀，實現(xiàn)全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的客觀需要。黨的十六屆五中全會進一步強調要堅定不移地以科學發(fā)展觀統(tǒng)領經濟社會發(fā)展全局。科學發(fā)展，走經濟發(fā)展、社會進步、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路。創(chuàng)建全國衛(wèi)生城市可以促進城市基礎設施建設，促進市民文明素質提高，促進人們健康水平的提高，是堅持以人為本理念和科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，是人和自然協(xié)調發(fā)展的具體體現(xiàn)，是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的具體體現(xiàn)。我們要通過創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市，使人民群眾的生活環(huán)境得到明顯改善，保障老百姓的身心健康，為子孫后代留下一個可持續(xù)發(fā)展的空間。

創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市是貫徹“一二三四”總體要求，加快__發(fā)展的重要舉措。市委“一二三四”總體要求提出了“快速提升城市綜合競爭力”的發(fā)展舉措。城市是一個區(qū)域精神面貌、對外形象、發(fā)展活力的生動寫照，更是社會管理能力、綜合競爭力和可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Φ募酗@現(xiàn)。國家衛(wèi)生城市是一個城市綜合功能和文明程度的重要標志，對外是形象、是名片、是一種吸引力，對內是繁榮、是效益、是一種凝聚力。大連、深圳、廈門、蘇州等城市的發(fā)展經驗證明：環(huán)境就是生產力，環(huán)境就是競爭力，環(huán)境就是吸引力，建設優(yōu)美的環(huán)境就是培育新的經濟增長點。我們創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市，就是改善城市環(huán)境，拓展城市功能，樹立城市形象，提升城市品位，增強城市吸引力，擴大城市影響力，從而快速提升城市綜合競爭力，促進改革開放、經濟發(fā)展和社會全面進步。

創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市是一項功在當代，惠澤子孫的偉大事業(yè)，也是一項為民造福的系統(tǒng)工程，牽涉到社會方方面面，需要全市各級各部門、社會各界和全體市民的廣泛參與和大力支持。每一個單位都是創(chuàng)建工作的責任主體，每一位市民都是創(chuàng)建工作的責任人，都要了解創(chuàng)衛(wèi)、關心創(chuàng)衛(wèi)、支持創(chuàng)衛(wèi)、參與創(chuàng)衛(wèi)，爭做創(chuàng)衛(wèi)工作的促進派和帶頭人。

同志們，全國歷史文化名城是對__輝煌歷史的高度認同，中國優(yōu)秀旅游城市是對__現(xiàn)實發(fā)展的充分肯定，國家衛(wèi)生城市是對__美好未來的錦上添花。讓我們緊急行動起來，全民參與，全員參加，全體參戰(zhàn)，以扎實的工作作風，飽滿的精神狀態(tài)，高漲的創(chuàng)建熱情，為成功創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市貢獻力量，為實現(xiàn)__經濟社會發(fā)展新跨越努力奮斗!

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇十二

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

尊敬的局領導、同志們：

經匯報縣公安局黨委同意，今天我們在這里召開全縣道路交通安全集中整治工作會議，主要任務是，深入學習貫徹全市道路交通安全集中整治工作會議精神，總結全縣的道路交通安全集中整治工作，認真分析當前面臨的形勢和存在的問題，安排部署下一步的工作計劃。

今年以來，x縣道路交通安全集中整治工作在縣委、縣政府以及縣局的正確領導下，以“降事故、保安全、保暢通”為總體目標，全面深入地開展了以預防交通事故為重點的整治活動，基本實現(xiàn)了市交安委下達的各項工作目標。

一、集中整治工作取得的成效。

（一）道路交通安全責任得到有效落實。道路交通安全作為創(chuàng)建“平安x”和社會穩(wěn)定和諧的重要工程，縣委、縣政府對該項工作重視程度進一步提升，并將全年事故預防納入到各級各部門的年度工作目標考核范圍，明確了各級各部門在預防交通事故等方面的職責任務，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處、各部門負責人簽定目標責任書。同時，依托交通安全聯(lián)席會議制度，建立健全了以應急管理、公安交警、交通運輸、城管、住建、經信、教育、農機、市場監(jiān)管等部門共同參與，齊抓共管良好的交通安全管理機制。通過定期總結、分析、通報道路交通安全整治工作，共同研究治理道路交通安全突出問題，促進了全縣交通安全集中整治工作的有效開展。

（二）強化綜合執(zhí)法整治力度。緊緊圍繞“春運”、全國“兩會”、節(jié)假日和重大活動交通安全保衛(wèi)工作，以開展隱患殲滅、路面防控、宣傳攻勢、共治合成“四場攻堅戰(zhàn)”行動為載體，公安交警、交通運輸、城管等部門聯(lián)合執(zhí)法，運用固定執(zhí)勤檢查點與流動巡邏點相結合的勤務模式，并堅持每周至少開展2至3次夜查整治行動，集中整治“兩客一?！焙椭匦拓涇?、校車、渣土車、農村面包車、低速載貨汽車等重點車輛，嚴查嚴處超載超限、酒駕、毒駕、涉牌涉證、違法載人等違法行為。

（三）交通基礎設施逐步完善。按照上級部署要求，組織民警開展轄區(qū)道路隱患排查，摸清底數，逐一建檔，有針對性地提出整改意見和建議。經排查，轄區(qū)道路交通安全隱患主要存在的交通安全隱患，已提出整改建議，并及時上報政府，與安委會共同督導整改工作。

（四）推進重點車輛及駕駛人管理。組織公安交警、交通運輸、應急等部門采取向運輸企業(yè)、車主打電話、上門工作等措施，耐心說服細致勸導，與150余家運輸企業(yè)定期召開座談會，逐級簽定責任書，對秩序混亂、存在安全隱患的企業(yè)，進行當面約談，發(fā)出整改通知書，限期整改。組織公安交警、教育、應急等部門對全縣中小學、幼兒園進行了排查，與學校簽定《校車交通安全責任書》，督促學校教育學生不乘坐“黑校車”，嚴格實行“誰排查、誰簽字、誰負責”制度。

（五）馬路市場清理整治工作取得實效?？h政府將整治馬路市場作為改善道路交通狀況、消除事故隱患的一項首抓措施，定期組織召開相關職能部門專題會議，統(tǒng)一部門思想，提高大家認識，增強專項行動的責任感。由縣政府分管領導親自抓，縣交安委職能部門一把手靠上抓，保證了活動有條不紊深入開展。組織公安交警、城管、市場監(jiān)管、交通運輸等部門累計出動宣傳車輛x余輛次，人員x余人次，散發(fā)宣傳材料x萬余份，施劃道路標示線x平米，取得了較好的成效。

發(fā)放交通安全知識資料x萬余份，懸掛橫幅x余條；

通過電視、x交警微信、手機短信等平臺推送溫馨提示x萬余條；

在省市級主流報刊發(fā)表宣傳稿件x余篇，開展網絡微直播x次，取得了較好的社會效果，為建設“平安x”營造了強大的宣傳輿論氛圍。

二、工作中存在的問題。

隨著全縣路網不斷擴張，新建、改建道路繼續(xù)推進，車輛和駕駛人持續(xù)快速增長，各類交通矛盾也將更加突出。一是少數單位對交通安全工作重視程度不夠，重經濟利益、生產效率，輕安全管理，自我約束、自我教育和范防意識不強。二是外來人員、農村居民以及一些駕駛人的交通安全法制意識仍然不高，闖紅燈、無證駕駛、酒后駕駛等違法行為還時有發(fā)生。三是城市發(fā)展進程中的交通矛盾日益突出，停車難、行車難現(xiàn)象日益加劇，人群聚集等服務場所的車輛亂停亂放十分突出，而停車難的問題在短期內難以解決，管理力量有待加強。

三、下一步工作打算。

（一）深入貫徹黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持政府統(tǒng)一領導、有關部門各司其職、齊抓共管、綜合治理的道路交通安全工作格局，健全完善預防道路交通事故工作長效機制，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)安全、穩(wěn)定。

（二）進一步完善“三級機構、四級網絡”建設，充分發(fā)揮農村“兩站兩員”作用，嚴把出村口、出鎮(zhèn)口和集市口，加大對農村面包車超員、違法載人等違法的勸導糾正力度，消除農村道路交通安全管理盲區(qū)。

（三）實現(xiàn)道路交通安全設施建設“三同時”（同時設計、施工、投入使用），由政府掛牌督辦，建立銷號制度，明確整改時限，驗收時，吸收公安交警、應急等部門審驗，對質量不達標、部門缺席的不予銷號。

（四）協(xié)調各職能部門對轄區(qū)缺少的信號燈安裝投入使用，對缺少的中央隔離設施、標志、標線、標牌等交通安全設施進行完善。

（五）加大涉牌涉證、酒后、超載超限、電動車違法載人等重點違法查糾力度；

就制約城市交通發(fā)展、影響安全暢通的交通擁堵點、秩序混亂點、事故多發(fā)點進行系統(tǒng)梳理，城區(qū)交通秩序全面整治，力爭交通事故發(fā)生率明顯下降。

同志們，做好今年的道路交通安全集中整治工作，任務艱巨，責任重大，縣委、縣政府和縣局黨委對我們寄予厚望，讓我們堅定必勝信心，勇于迎接挑戰(zhàn)，以更加務實創(chuàng)新的精神和更加扎實有效的工作，推動全縣公安交通管理工作和隊伍建設跨越式發(fā)展，為全縣社會經濟又好又快發(fā)展做出新的更大的貢獻！

謝謝大家！

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇十三

同志們：

這次會議，參加會議的單位，在我們原來的基礎上增加了一個，這個單位我們現(xiàn)在起名叫市公交集團江夏公司籌備組，以后的名字可能叫公交集團江夏公司。他們的參加，從一個側面反映了集團公司改革發(fā)展的一個成果，也體現(xiàn)了集團公司響應十六大的號召，為全面建設小康社會服務，為加強社會主義新農村建設，為構建和諧社會，做出了成功的嘗試。在此，我提議，讓我們以熱烈的掌聲，為我們江夏公司籌備組的參會和加入到集團公司這個集體中來，為集團公司事業(yè)的發(fā)展壯大表示祝賀！

趙總剛才作的報告，是代表集團公司集體所作的，是經過集團公司總經理辦公會討論通過的，對有些單位的評價、對有些事情的定性，應該說是比較客觀公正的；但是由于受指標體系的限制，實事求是的分析是這樣的、是合規(guī)的，至于是不是很合理，不一定，所以希望大家以積極的心態(tài)、正面的態(tài)度來接受、特別是對本單位不足的評價，在這里我就不多說了，下面，借此機會，我講幾點意見。

夠做的工作做的更好。這就是我今天想要強調的。

一、把我們能夠做的工作做得更好，就要求我們把握機遇，全力推進企業(yè)新的發(fā)展。

“七一”開會我已經說了，希望與困難同在，機遇與挑戰(zhàn)共存，我們就是生活在這樣一種環(huán)境里面，我們所面臨的就是這樣一種形勢。一方面，我們要看到我們面臨著前所未有的良好的機遇。這個發(fā)展機遇，既跟全國的經濟形勢有關，也跟我們武漢的形勢有關。武漢的經濟仍處于快速增長的有利時機，政府、包括整個社會、輿論、市民對公交優(yōu)先戰(zhàn)略越來越引起重視。政府在年初的政府工作報告中就提出了“進一步優(yōu)化公交線網，推進城鄉(xiāng)道路客運一體化”的主要工作任務，并把“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，完善公交場站配套設施，開辟快速公交專用道，構建多層次、集約型、一體化的城市公共交通體系”納入了“十一五”工作目標。周一，市長辦公會又通過了《武漢市交通發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，其中對城市公共交通也有很多的描述，包括我們的場站、包括我們的樞紐站、包括我們的線路、包括車輛的更新?lián)Q代，都作了一些要求。特別是6月16日，省人民政府發(fā)布了《優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實施意見》，在座的各位會議材料里面都有。如果說這個意見能夠認真的落實，當然，有我們企業(yè)落實的，也有政府各個部門落實的，如果真正的落實，含金量還是比較高的。市領導，苗圩書記到集團來過、涂勇市長到集團來調研過，袁善臘市長昨天來過，尹維真市長來過，省長，剛才趙總的報告里說過，也到我們的578線路上去，看望王靜，慰問公交員工。省長就去了兩個點，這個點也不是隨隨便便就去的，這里面有很多含義。所以當時我們五公司的胡新華同志就說了，我們要把省長的慰問轉達到我們公交集團的三萬員工。這些說明什么，說明方方面面都還在關注著我們公交。特別是燃油上漲、飆升，確實不是個好事；但是一分為二地看，現(xiàn)在很多開私家車的停了，不想開了，油價太高，反而去坐公交。再一個，油價這么漲，去年我們準備調價的時候，有關部門雖然沒有明確地說反對，最起碼也沒有持支持的態(tài)度，但是現(xiàn)在都認為，公交票價應該漲，而且都積極向市政府、向市有關領導、有關部門建言，今年應該調整公交票價。這樣的事情，都是我們面臨的機遇。場站問題，新華社內參用很大的篇幅寫了武漢公交場站的問題，認為對公交優(yōu)先起到了制約作用，憲生市長、維真副市長都很關注，作出了具體指示，要求市規(guī)劃、國土局，建委、交委重視公交場站問題，關注公交場站建設。袁市長昨天下午來調研，要求開發(fā)區(qū)在流芳預留一塊地，建一個漂亮的公交樞紐站。這些都是好的形勢，或者說是好的導向，對我們的發(fā)展也是一種機遇。世行貸款6500萬元的場站建設，正在推進；我們的場站建設資金中斷以后，今年首次從建委的城建資金中安排了4200萬。隨著省政府公交優(yōu)先文件的下發(fā)，今后的形勢可能還要好。所以說我們在看到油價上漲的時候、在看到困難的時候，還是要有信心。當然，我們現(xiàn)在面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視，一個是油價上漲的問題；二是企業(yè)資金短缺，資金緊張的狀況短期內難以緩解，如果再從發(fā)展的眼光來看，要更好地多干一些事情，企業(yè)的發(fā)展在相當長的一個時期內資金相對緊張，再多的錢也不夠用；再就是我們的經濟增長仍然過多地依賴營運總里程的增加，特別是趙總剛才的報告里講了，我們的ic卡收入，原來已經達到了30，現(xiàn)在是20都不到，你說是票務公司不努力，我看也不能這么說，從某種程度上主要是我們的票價政策的問題，這個后面我還要說。所有的這些，當然還有經營環(huán)境的問題、場站建設的問題，等等。我們一定要認清形勢，正視困難，只有我們把大家的思想、大家的行動都統(tǒng)一到剛才說的發(fā)展目標、工作方針、工作措施上來，才能形成合力。

二、把我們能夠做的工作做得更好，就要求我們全面落實三大發(fā)展戰(zhàn)略，積極爭創(chuàng)公交優(yōu)秀。

去年10月份，我們組織了一個大會，學習了國務院的46號文件。當時，我們對公交優(yōu)先的理解，是兩層意思，第一層意思，公交優(yōu)先規(guī)劃要優(yōu)先、政策要優(yōu)先、投資要優(yōu)先、法律法規(guī)要優(yōu)先、路權要優(yōu)先、經營環(huán)境還要優(yōu)先。第二層意思，公交優(yōu)先，就是老百姓優(yōu)先，就是老百姓在出行的時候、在多種交通運輸方式的選擇中間，優(yōu)先選擇公交、公交優(yōu)先。而第二個層次的意思，是更深的，也是我們追逐的目標。但是第二個層次顯然比第一個層次難做，但又取決于第一個層次做得怎么樣。第一個層次，只要政府支持、各部門配合，我想可以搞好；第二個層次，錢裝在老百姓的兜里，老百姓出行要優(yōu)先選擇公交、坐公交車，那就完全取決于我們的工作。所以我們提出要做到公交優(yōu)秀。所謂公交優(yōu)秀，就是我們對照我們能做的工作，把公交企業(yè)做優(yōu)秀。最近我總在思考，公交優(yōu)秀到底應該包括一些什么內容，或者說我們公交的企業(yè)優(yōu)秀到底包括些什么內容，在這里，我也跟大家匯報一下，這是我琢磨的，大家有什么更好的意見，到時候我們再交流。我覺得，公交優(yōu)秀應該包括以下九個方面：員工要優(yōu)秀、線網要優(yōu)化、車輛要優(yōu)良、安全要優(yōu)等、服務要優(yōu)質、環(huán)境要優(yōu)美、通達要優(yōu)先、形象要優(yōu)雅、票價要優(yōu)惠。以上九個方面，也許能涵蓋，也許還有更多的，我們再完善。當然，這里面，你說員工優(yōu)秀、線網優(yōu)化、車輛優(yōu)良、安全優(yōu)等，大家能認可，怎么來一個票價要優(yōu)惠？這是相對而言的，主要是相對其它交通工具而言，不是說我們現(xiàn)在的票價還要往下降。線網肯定要優(yōu)化，老百姓出門繞不了多少路，能有公交車坐；我們的車輛狀況應該要優(yōu)良，安全要優(yōu)等；服務要優(yōu)質，而且我們的乘車、候車環(huán)境要優(yōu)美；通達還要優(yōu)先，這是公交企業(yè)路權優(yōu)先的問題。我們的形象，企業(yè)形象、員工形象是不是很優(yōu)雅，談吐舉止是不是給乘客一種享受？所以我覺得，目前有這幾個方面，不知道能不能涵蓋，供大家一起研究、探討。公交優(yōu)先，企業(yè)要優(yōu)秀，到底用些什么標準來衡量？這九個方面凡是我們能夠做的工作，我們要把它做得更好。這九個方面，今天我不一一展開，專門談談我們的員工優(yōu)秀問題。也可以說，九個方面最重要的就是員工優(yōu)秀。那么，現(xiàn)在什么叫員工優(yōu)秀、什么是優(yōu)秀員工？我也看了很多資料，也一直在琢磨這個問題。我現(xiàn)在接受一個觀點，給大家宣傳一下。優(yōu)秀員工或者員工優(yōu)秀的程度，要用員工的敬業(yè)度來衡量，就是我們原來說的愛崗敬業(yè)。研究成果表明，員工的敬業(yè)度越高，這個員工就越優(yōu)秀；員工是否優(yōu)秀，主要取決于他的敬業(yè)。這個敬業(yè)分兩種，一個叫理性的敬業(yè)，一個叫感性的敬業(yè)，理性的敬業(yè)是指員工了解到他（她）的工作能給個人帶來利益的時候，能進行自我約束、自我激勵，通過努力，幫助企業(yè)獲得成功；感性的敬業(yè)是指員工珍視、熱愛和相信自己所從事的工作，對企業(yè)投入更多的情感，關注企業(yè)未來的發(fā)展，并為自身造福。現(xiàn)在我們的員工，可能很大程度上停留在理性敬業(yè)上；感性的敬業(yè)不能說沒有，象王靜、魏漢榮等就是感性的敬業(yè)。衡量員工的敬業(yè)，有三個標準，一是說，就是指員工是否用一種積極正面的語言來描述所在的企業(yè)、周邊的同事以及自己所從事的工作。二是想，就是說這個員工是不是希望長期在你這個企業(yè)呆著，而不是把現(xiàn)在的工作作為臨時過渡的跳板。三是行，是指員工是否愿意花額外的心力致力于使企業(yè)更能夠成功的事情。如果這三個方面做得好，就說明他是敬業(yè)的員工，換句話說，他就是優(yōu)秀的員工。我之所以花這么多精力來講優(yōu)秀的員工，是因為我還要告訴你們一個觀點：優(yōu)秀的員工取決于優(yōu)秀的領導、經理人。還有一句話說得更絕：企業(yè)沒有不優(yōu)秀的員工、或者說沒有不敬業(yè)的員工，只有不優(yōu)秀的經理。這里所說的經理，應該包括我們在座的各位，但是我的理解，更應該包括各級管理人員、或者各級的領導。研究的結論是：優(yōu)秀的經理和敬業(yè)的員工是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和業(yè)績提升的關鍵因素，而優(yōu)秀的經理對員工是否敬業(yè)又起著十分重要的作用。因為只有有了優(yōu)秀的經理，才能發(fā)揮員工的獨特優(yōu)勢；只有發(fā)揮了員工的獨特優(yōu)勢，才能人盡其才；只有人盡其才，才能使員工敬業(yè)有了平臺、有了途徑。所以說，沒有不敬業(yè)的員工，只有不優(yōu)秀的經理。有項調查研究，講的是在工作的挑戰(zhàn)性、直接上級的水平、福利待遇、公司對個人的認可、職業(yè)發(fā)展的機會以及其它六個方面，對員工影響最大的，不是他的福利待遇，也不是職業(yè)發(fā)展的機會，而是直接上級的水平。這個結論不一定完全正確，但是可以說明一些問題，因為員工的職業(yè)生涯、職業(yè)發(fā)展以及福利待遇等問題，與他的直接上級的水平很有關系。還有一組數據，75以上的優(yōu)秀員工離開本單位、本公司，是因為他的直接上級的理論水平、本身的素質的問題，阻礙了員工的聰明才智的發(fā)揮。我們在座的各位，你們都是一級經理人，怎么樣培養(yǎng)敬業(yè)的員工，是我們思考的課題。前面我講了，搞好一個企業(yè)需要一支隊伍，一支從上到下的整齊的隊伍；但是要搞垮一個企業(yè)，一個經理人不行就完了。這個問題我為什么強調，希望我們在座的領導，我們共同來做這個工作。我個人的水平不高，但是我善于聽取別人的意見，如果說我做出了什么決定，也是我們班子共同作出的，是集體智慧的結晶；如果說整個班子的水平太差，那就沒辦法，但我們現(xiàn)在整個班子的水平應該說還可以。剛才說了，對員工影響最大的就是他的直接上級，就是他的領導，所以說就要求我們各級的管理人員、各級經理層們要善于在我們的工作中間時時刻刻注意培養(yǎng)我們的員工，或者叫培養(yǎng)出優(yōu)秀的員工。我們的魏漢榮同志、王靜同志，有自身的努力，但是絕對離不開工作的環(huán)境，離不開各級各層的領導。如果說我們有的領導看不到這一條，我們的英雄、我們的典型也不會那么快成長起來。所以說，九個方面的優(yōu)秀，最重要的是員工優(yōu)秀。今天我們把優(yōu)秀員工跟我們領導的關系說了一下，優(yōu)秀員工就是需要我們優(yōu)秀的經理。員工優(yōu)秀了，其它都好辦，什么車輛優(yōu)良、服務優(yōu)質、安全優(yōu)等、通達優(yōu)先啊，都可以通過他們來改善、提高、提升。這是談的公交優(yōu)秀，也算是出個題目，我談了九個方面，下去后大家還可以再談、再交流。到底公交優(yōu)秀應該有些什么條件、什么標準，大家可能比我概括的還要好一些。

三、把我們能夠做的工作做得更好，就要求我們注重企業(yè)文化建設。

要強調責任文化、提倡執(zhí)行文化、創(chuàng)建學習文化、推崇創(chuàng)新文化、營造創(chuàng)業(yè)文化。我記得有一次到二公司聽工作匯報，我表揚了黃保國同志，聽今年工作的打算，第一條就講了企業(yè)文化建設。現(xiàn)在對企業(yè)管理談到很多的競爭，資金的競爭、市場的競爭等等，最后談到的是人才的競爭，人才的競爭是核心價值觀的競爭，核心價值觀的后面是什么，就是企業(yè)文化建設。有位名人說了：有文化的民族可能會被打垮，但沒有文化的民族，不打自垮。讓我們把這句話引用一下，在這么復雜、艱難、困苦、惡劣的環(huán)境下的企業(yè)，如果我們沒有文化，沒有凝聚人心的理念，沒有共同的價值取向，還用打嗎，那不自己就垮了。我們的企業(yè)文化建設，前面說了，一個責任問題、一個執(zhí)行問題、一個學習問題、一個創(chuàng)新問題、一個創(chuàng)業(yè)問題，請大家重視并抓好。

四、把我們能夠做的工作做得更好，就要求我們講尊重、講誠信、講責任。

一是對員工講尊重：員工特別是一線員工，是企業(yè)財富的來源，我在不同的場合多次強調了這個觀點。我們增資為什么要向一線員工傾斜，就是尊重員工，尊重勞動的價值，充分調動員工的積極性，讓我們的員工誠信服務、禮貌待客、安全營運、規(guī)范操作，讓每個員工成為企業(yè)的形象代言人，讓乘客充分享受到公交文明和乘坐公交車的愉悅，充分享受公交優(yōu)秀的成果。二是對乘客講誠信：乘客是我們的顧客，有了乘客，我們才有市場，才能保證我們的市場主導、行業(yè)主體地位。三是對社會講責任：公交是社會公益事業(yè)，發(fā)展公共交通是政府完善社會管理和公共服務職能的表現(xiàn)，高效率的公共交通系統(tǒng)是建設小康社會、和諧社會、節(jié)約型社會的必然要求，從這個意義上講，政府的公共服務職能由我們來履行，人民群眾日益增長的出行需求由我們來滿足，在追求經濟效益的同時，我們還要時刻牢記我們肩負的社會責任。只有肩負起了社會責任，公交優(yōu)先的政策才會落實得更好更到位一些。對員工講尊重、對乘客講誠信、對社會講責任，我們最終的目的，是要員工滿意、乘客滿意、政府滿意。首先是員工滿意，以前我說過，沒有滿意的員工，就沒有滿意的乘客。如果做到了這三個滿意，我們的工作就做到位了。這里我就不展開了。

五、把我們能夠做的工作做得更好，就要求我們立足當前，抓好幾項具體工作。

在趙總剛才講的工作的基礎上，我講五點具體工作，希望引起大家重視。

（一）、這次增資問題。剛才金主席宣讀文件的時候，大家可能注意到了。這次增資，整個的政策導向是向一線傾斜，再說清楚一點，主要是傾斜到我們一線的駕駛員、技工、還有乘務員。駕駛員，是一個職業(yè)，我們大家都稱得上是駕駛員，我也是。但是，一旦我們的駕駛員坐到車上開始營運的時候，那就不光是一個職業(yè)的問題，是一種崗位、一種責任。他們是很辛苦的，他們應該叫車長，香港就叫車長，我們國內除了火車、飛機、輪船叫車長、機長、船長，好象公交車一臺車叫個車長是不是多了點。但是，他一旦坐到那個位置上，車輪一動起來，他身上的責任就是相當地大。我們這次增資，是往這個崗位、往這種具有重要責任的崗位傾斜；他們的工作環(huán)境較差、工作強度大，這次增資向他們傾斜，我希望大家都能夠理解，能夠體會到我們的良苦用心。本來拿出來的方案，管理人員還有三個檔次，后來集團公司黨委、行政討論決定，管理人員作出表率，把增長水平拉到最低的檔次，與我們的輔助工一個檔次，既體現(xiàn)了我們對一線員工勞動價值的一種尊重，又體現(xiàn)了我們管理人員、各級領導的奉獻精神。那天開會的時候，我問在座的各位部長能不能接受，回答是能夠接受；所以我希望，今天在座的各位、包括你們下面的分公司領導、線長都要能夠接受。如果你們下面的管理人員因為這次增資向一線傾斜而鬧情緒、說一些不利于團結的話、制造不穩(wěn)定，這樣的管理人員要堅決從位子上撤下來，叫他到一線去體驗體驗。增資的問題，政策性很強，今年這么困難，我們還是拿出了部分資金來增加工資；而且下一步，工會還在積極與保險公司聯(lián)系，為我們的員工辦理補充醫(yī)療保險，解決員工患重大疾病看不起病的問題。讓我們一線的員工收入稍微高一點點，作為我們后方人員、管理人員應該想得通，我希望我們在座的書記、經理們帶頭想通。如果一線員工的收入好了、情緒好了，我們的收入才會好起來?；蛟S我們?yōu)樗麄冊黾右稽c工資并不能解決他們的許多問題，但是，從心理上、從政策上可以說明一種導向。象這樣的好事，我們一定要辦好，不能以任何理由把增加的工資消化掉，當然，考核、管理是必要的，但出發(fā)點一定要是給一線的員工謀福利。

（二）、清產核資工作。清產核資的結果本來是6月份要報出去的，由于種種原因，結果推遲了。各單位要借這次清產核資的東風，達到摸清家底、本網適應新的會計核算制度、提升我們的工作水平的目的。一是通過摸清家底，怎么樣與下一步的會計核算制度接軌，在新的會計制度之前，把我們企業(yè)的一些呆帳、壞帳處理掉、消化掉，讓我們輕裝前進。同時，進一步提高我們的管理水平，特別是我們能做到的建設節(jié)約型企業(yè)方面，要以技術創(chuàng)新實現(xiàn)節(jié)約的規(guī)?；?、要以大膽創(chuàng)新實現(xiàn)節(jié)約的循環(huán)化、要以強化管理實現(xiàn)節(jié)約的規(guī)范化，從這些方面提高管理水平，是我們能夠做到的，希望大家動動腦筋。要讓我們通過清產核資工作，都能夠算明白帳，干明白事，做明白人。

（三）、票價調整工作。票價調整工作，前一段時間，由于種種原因，我們擱淺了。但是現(xiàn)在開始，趙總正在組織有關部門就下一輪的票價調整做準備工作。因為我們現(xiàn)在如果還是按原來的方案調整票價，就是調整實施到位了，也不足以彌補現(xiàn)在油價上漲帶來的經營壓力。所以說還是要按照成本加稅費加補償補貼加合理的利潤來確定我們的票價，多準備幾套方案，有關部門可以到下面營運公司去聽聽意見，營運公司中間還是有人能把這些帳算得清楚的。什么叫合理利潤，政府可能還有個說法，比照外面的是10還是13；但是我們的成本到底應該控制在一個什么水平上，我不知道大家能不能說清楚。票價調整的問題，不僅僅是一個調整的問題，后面牽涉到很多東西，與很多的東西相關聯(lián)，非常復雜，是一項系統(tǒng)工程，工作要早做。不同的油價，對應不同的票價調整方案，要做多種方案的準備。這項工作我希望在趙總的領導下要抓緊，各個單位要積極的配合。我這里要說的，什么叫合理的成本？票價的確定，稅費是不變的，合理的利潤要政府來確認，補償補貼也由政府確定，這里面可以做工作的、很大的一塊就是我們的成本啦，我們的成本到底應該是多少，大家想一想。

（四）、場站建設工作。要加快，時不我待，典型的就是我們信息中心的建設。在王總的領導下，房開公司做了很多工作，都想實現(xiàn)利益的最大化。由于要實現(xiàn)利益的最大化，所以一直在談判。現(xiàn)在可以跟大家說這樣一個概念，我們寶豐路的資產，包括地塊的價值、項目的價值，我們可以多引來三倍的資金，也就是說集團公司一分錢不出，我們也可以把這個大樓建起來，然后可以分到一席之地。整個項目資金需求量大，談判也很辛苦，但是這個地方，我想講一個觀點，要抓住機遇。我給大家講一個故事：法國出了一個全民的考試題，題目是盧浮宮著火，每個人只能搶救一件文物，你搶救哪一件？答案有很多，這個說我救蒙娜麗莎的畫像，那個說我救拿破侖的鎧甲，等等。最后，最好的答案是搶救離門口或者是防火通道最近的那件文物。為什么，別人作了解釋，別人的解釋是：成功的最終目標不是最有價值的那個目標，而是價值最有可能實現(xiàn)的那個目標。這里面很有哲理，不僅僅是對我們信息中心的建設，對我們大家做工作，這個應該算一個啟發(fā)，大家想一想，為什么別人要把這個答案作為最佳答案，給出的理由就是這個理由。我們要做一件事，想把它做的盡善盡美，當然可以，但是在現(xiàn)有條件下、環(huán)境里面，能不能做的盡善盡美？做不到盡善盡美的時候怎么辦？如果我們等到各項條件都俱備的時候再去做這項工作，可能機遇就喪失了。所以，我們要立足當前，以目前最好的情況去開展工作，如果若干年后再來評判這項工作，也不能離開當時的歷史背景和歷史條件。

（五）、改革改制工作。改革改制的工作，喊了幾年了，特別是對我們前方的營運公司、三四公司，最起碼不下兩年了。改革改制，肯定是發(fā)展的方向。我要指出的是，我們現(xiàn)在一談到改革改制，不是叫員工分流、叫員工下崗、回家。千萬不要有這種思想。我們現(xiàn)在改革改制，從某種程度上主要是實現(xiàn)產權的多元化，產權多元化是國家規(guī)定的公有制實現(xiàn)的最好形式。通過產權多元化，吸引外面的資金，吸引外部的管理，吸引別人先進的理念，就是這樣一個目的，不是叫員工下崗，也不是叫員工分流。當然，改革改制過程中可能涉及到一部分員工的轉崗、分流，那不要緊，妥善安置就行了。所以說，為了企業(yè)的長遠發(fā)展，改革改制必須要往前推進。趙總剛才在報告中講了，我們的物資公司、票務公司、廣告公司、信息中心等等，改革改制都在往前推進，而且可以說在改革改制的過程中沒有下崗的。我們物資公司，沒有把我們的資產出讓，而是利用我們現(xiàn)在的陣地，招商引來了資金，我們以后的業(yè)務、經濟實力不是更強了嗎？信息中心，投資買了別人35的股權。下一步，其它的各個公司，都要有這種心理準備，不要視改革為洪水猛獸，談改革色變，產生抵觸情緒。這方面，希望我們大家，包括我們在座的各位，很可能剛才我們說我們單位增多了、業(yè)務擴大了要慶祝，以后說不定單位還要減少，要把大家變成更多的獨立法人的單位，讓大家都到市場經濟的海洋去游泳。這樣做，只會增強我們的實力，只會改善我們大部分員工的生活。改革改制，我們一定要開動腦筋，全方位、多層次、多種形式的合資合作都是需要的，前方公司是這樣的，后方公司更是如此。特別是我們既服務于前方公司、又依賴于前方公司生存的后方公司，尤為重要，你們要提前預感到這種危機的來臨，提前做好防范工作。對改革改制，我們一定要學習好、宣傳好、把握好政策，特別是要宣傳到位、教育到位，要讓我們的員工理解支持改革，而不能成為改革的絆腳石。很多工作，應該是很好的事，但由于沒有宣傳到位，沒有講到位，沒把道理向大家講清楚，造成了一些不順利、不穩(wěn)定。在座的書記、經理們，拜托你們，一旦改革的目標往前推進，你們的工作一定要做到位。還是那句話，只要有利于企業(yè)的發(fā)展、有利于市場主體地位的鞏固、有利于員工生活水平的提高，我們堅定不移地去做好，當然，在這個過程中，也要把長遠利益和短期利益、個人利益和集體利益、局部利益和全局利益處理好。

同志們，上半年的工作已經是時間過半、任務過半，我們已經取得了較好的成績，我們要把較好變成更好，把我們能夠做的工作做得更好。面對困難的經營形勢，束手無策、坐以待斃不是我們公交人的性格，迎難而上、克難攻堅才是我們公交人的風采，讓我們正視困難，堅定信心，團結一致，開拓奮進，為確保全年目標任務的完成、為實現(xiàn)公交優(yōu)秀而努力奮斗！

《董事長在公交集團公司20上半年工作會議上的講話》來源于本網會員分享，歡迎閱讀董事長在公交集團公司年上半年工作會議上的講話。

“七一”開會我已經說了，希望與困難同在，機遇與挑戰(zhàn)共存，我們就是生活在這樣一種環(huán)境里面，我們所面臨的就是這樣一種形勢。一方面，我們要看到我們面臨著前所未有的良好的機遇。這個發(fā)展機遇，既跟全國的經濟形勢有關，也跟我們武漢的形勢有關。武漢的經濟仍處于快速增長的有利時機，政府、包括整個社會、輿論、市民對公交優(yōu)先戰(zhàn)略越來越引起重視。政府在年初的政府工作報告中就提出了“進一步優(yōu)化公交線網，推進城鄉(xiāng)道路客運一體化”的主要工作任務，并把“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，完善公交場站配套設施，開辟快速公交專用道，構建多層次、集約型、一體化的城市公共交通體系”納入了“十一五”工作目標。周一，市長辦公會又通過了《武漢市交通發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，其中對城市公共交通也有很多的描述，包括我們的場站、包括我們的樞紐站、包括我們的線路、包括車輛的更新?lián)Q代，都作了一些要求。特別是6月16日，省人民政府發(fā)布了《優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實施意見》，在座的各位會議材料里面都有。如果說這個意見能夠認真的落實，當然，有我們企業(yè)落實的，也有政府各個部門落實的，如果真正的落實，含金量還是比較高的。市領導，苗圩書記到集團來過、涂勇市長到集團來調研過，袁善臘市長昨天來過，尹維真市長來過，省長，剛才趙總的報告里說過，也到我們的578線路上去，看望王靜，慰問公交員工。省長就去了兩個點，這個點也不是隨隨便便就去的，這里面有很多含義。所以當時我們五公司的胡新華同志就說了，我們要把省長的慰問轉達到我們公交集團的三萬員工。這些說明什么，說明方方面面都還在關注著我們公交。特別是燃油上漲、飆升，確實不是個好事；但是一分為二地看，現(xiàn)在很多開私家車的停了，不想開了，油價太高，反而去坐公交。再一個，油價這么漲，去年我們準備調價的時候，有關部門雖然沒有明確地說反對，最起碼也沒有持支持的態(tài)度，但是現(xiàn)在都認為，公交票價應該漲，而且都積極向市政府、向市有關領導、有關部門建言，今年應該調整公交票價。這樣的事情，都是我們面臨的機遇。場站問題，新華社內參用很大的篇幅寫了武漢公交場站的問題，認為對公交優(yōu)先起到了制約作用，憲生市長、維真副市長都很關注，作出了具體指示，要求市規(guī)劃、國土局，建委、交委重視公交場站問題，關注公交場站建設。袁市長昨天下午來調研，要求開發(fā)區(qū)在流芳預留一塊地，建一個漂亮的公交樞紐站。這些都是好的形勢，或者說是好的導向，對我們的發(fā)展也是一種機遇。世行貸款6500萬元的場站建設，正在推進；20我們的場站建設資金中斷以后，今年首次從建委的城建資金中安排了4200萬。隨著省政府公交優(yōu)先文件的下發(fā)，今后的形勢可能還要好。所以說我們在看到油價上漲的時候、在看到困難的時候，還是要有信心。當然，我們現(xiàn)在面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視，一個是油價上漲的問題；二是企業(yè)資金短缺，資金緊張的狀況短期內難以緩解，如果再從發(fā)展的眼光來看，要更好地多干一些事情，企業(yè)的發(fā)展在相當長的一個時期內資金相對緊張，再多的錢也不夠用；再就是我們的經濟增長仍然過多地依賴營運總里程的增加，特別是趙總剛才的報告里講了，我們的ic卡收入，原來已經達到了30，現(xiàn)在是20都不到，你說是票務公司不努力，我看也不能這么說，從某種程度上主要是我們的票價政策的問題，這個后面我還要說。所有的這些，當然還有經營環(huán)境的問題、場站建設的問題，等等。我們一定要認清形勢，正視困難，只有我們把大家的思想、大家的行動都統(tǒng)一到剛才說的發(fā)展目標、工作方針、工作措施上來，才能形成合力。

二、把我們能夠做的工作做得更好，就要求我們全面落實三大發(fā)展戰(zhàn)略，積極爭創(chuàng)公交優(yōu)秀。

去年10月份，我們組織了一個大會，學習了國務院的46號文件。當時，我們對公交優(yōu)先的理解，是兩層意思，第一層意思，公交優(yōu)先規(guī)劃要優(yōu)先、政策要優(yōu)先、投資要優(yōu)先、法律法規(guī)要優(yōu)先、路權要優(yōu)先、經營環(huán)境還要優(yōu)先。第二層意思，公交優(yōu)先，就是老百姓優(yōu)先，就是老百姓在出行的時候、在多種交通運輸方式的選擇中間，優(yōu)先選擇公交、公交優(yōu)先。而第二個層次的意思，是更深的，也是我們追逐的目標。但是第二個層次顯然比第一個層次難做，但又取決于第一個層次做得怎么樣。第一個層次，只要政府支持、各部門配合，我想可以搞好；第二個層次，錢裝在老百姓的兜里，老百姓出行要優(yōu)先選擇公交、坐公交車，那就完全取決于我們的工作。所以我們提出要做到公交優(yōu)秀。所謂公交優(yōu)秀，就是我們對照我們能做的工作，把公交企業(yè)做優(yōu)秀。最近我總在思考，公交優(yōu)秀到底應該包括一些什么內容，或者說我們公交的企業(yè)優(yōu)秀到底包括些什么內容，在這里，我也跟大家匯報一下，這是我琢磨的，大家有什么更好的意見，到時候我們再交流。我覺得，公交優(yōu)秀應該包括以下九個方面：員工要優(yōu)秀、線網要優(yōu)化、車輛要優(yōu)良、安全要優(yōu)等、服務要優(yōu)質、環(huán)境要優(yōu)美、通達要優(yōu)先、形象要優(yōu)雅、票價要優(yōu)惠。以上九個方面，也許能涵蓋，也許還有更多的，我們再完善。當然，這里面，你說員工優(yōu)秀、線網優(yōu)化、車輛優(yōu)良、安全優(yōu)等，大家能認可，怎么來一個票價要優(yōu)惠？這是相對而言的，主要是相對其它交通工具而言，不是說我們現(xiàn)在的票價還要往下降。線網肯定要優(yōu)化，老百姓出門繞不了多少路，能有公交車坐；我們的車輛狀況應該要優(yōu)良，安全要優(yōu)等；服務要優(yōu)質，而且我們的乘車、候車環(huán)境要優(yōu)美；通達還要優(yōu)先，這是公交企業(yè)路權優(yōu)先的問題。我們的形象，企業(yè)形象、員工形象是不是很優(yōu)雅，談吐舉止是不是給乘客一種享受？所以我覺得，目前有這幾個方面，不知道能不能涵蓋，供大家一起研究、探討。公交優(yōu)先，企業(yè)要優(yōu)秀，到底用些什么標準來衡量？這九個方面凡是我們能夠做的工作，我們要把它做得更好。這九個方面，今天我不一一展開，專門談談我們的員工優(yōu)秀問題。也可以說，九個方面最重要的就是員工優(yōu)秀。那么，現(xiàn)在什么叫員工優(yōu)秀、什么是優(yōu)秀員工？我也看了很多資料，也一直在琢磨這個問題。我現(xiàn)在接受一個觀點，給大家宣傳一下。優(yōu)秀員工或者員工優(yōu)秀的程度，要用員工的敬業(yè)度來衡量，就是我們原來說的愛崗敬業(yè)。研究成果表明，員工的敬業(yè)度越高，這個員工就越優(yōu)秀；員工是否優(yōu)秀，主要取決于他的敬業(yè)。這個敬業(yè)分兩種，一個叫理性的敬業(yè)，一個叫感性的敬業(yè)，理性的敬業(yè)是指員工了解到他（她）的工作能給個人帶來利益的時候，能進行自我約束、自我激勵，通過努力，幫助企業(yè)獲得成功；感性的敬業(yè)是指員工珍視、熱愛和相信自己所從事的工作，對企業(yè)投入更多的情感，關注企業(yè)未來的發(fā)展，并為自身造?！，F(xiàn)在我們的員工，可能很大程度上停留在理性敬業(yè)上；感性的敬業(yè)不能說沒有，象王靜、魏漢榮等就是感性的敬業(yè)。衡量員工的敬業(yè)，有三個標準，一是說，就是指員工是否用一種積極正面的語言來描述所在的企業(yè)、周邊的同事以及自己所從事的工作。二是想，就是說這個員工是不是希望長期在你這個企業(yè)呆著，而不是把現(xiàn)在的工作作為臨時過渡的跳板。三是行，是指員工是否愿意花額外的心力致力于使企業(yè)更能夠成功的事情。如果這三個方面做得好，就說明他是敬業(yè)的員工，換句話說，他就是優(yōu)秀的員工。我之所以花這么多精力來講優(yōu)秀的員工，是因為我還要告訴你們一個觀點：優(yōu)秀的員工取決于優(yōu)秀的領導、經理人。還有一句話說得更絕：企業(yè)沒有不優(yōu)秀的員工、或者說沒有不敬業(yè)的員工，只有不優(yōu)秀的經理。這里所說的經理，應該包括我們在座的各位，但是我的理解，更應該包括各級管理人員、或者各級的領導。研究的結論是：優(yōu)秀的經理和敬業(yè)的員工是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和業(yè)績提升的關鍵因素，而優(yōu)秀的經理對員工是否敬業(yè)又起著十分重要的作用。因為只有有了優(yōu)秀的經理，才能發(fā)揮員工的獨特優(yōu)勢；只有發(fā)揮了員工的獨特優(yōu)勢，才能人盡其才；只有人盡其才，才能使員工敬業(yè)有了平臺、有了途徑。所以說，沒有不敬業(yè)的員工，只有不優(yōu)秀的經理。有項調查研究，講的是在工作的挑戰(zhàn)性、直接上級的水平、福利待遇、公司對個人的認可、職業(yè)發(fā)展的機會以及其它六個方面，對員工影響最大的，不是他的福利待遇，也不是職業(yè)發(fā)展的機會，而是直接上級的水平。這個結論不一定完全正確，但是可以說明一些問題，因為員工的職業(yè)生涯、職業(yè)發(fā)展以及福利待遇等問題，與他的直接上級的水平很有關系。還有一組數據，75以上的優(yōu)秀員工離開本單位、本公司，是因為他的直接上級的理論水平、本身的素質的問題，阻礙了員工的聰明才智的發(fā)揮。我們在座的各位，你們都是一級經理人，怎么樣培養(yǎng)敬業(yè)的員工，是我們思考的課題。前面我講了，搞好一個企業(yè)需要一支隊伍，一支從上到下的整齊的隊伍；但是要搞垮一個企業(yè)，一個經理人不行就完了。這個問題我為什么強調，希望我們在座的領導，我們共同來做這個工作。我個人的水平不高，但是我善于聽取別人的意見，如果說我做出了什么決定，也是我們班子共同作出的，是集體智慧的結晶；如果說整個班子的水平太差，那就沒辦法，但我們現(xiàn)在整個班子的水平應該說還可以。剛才說了，對員工影響最大的就是他的`直接上級，就是他的領導，所以說就要求我們各級的管理人員、各級經理層們要善于在我們的工作中間時時刻刻注意培養(yǎng)我們的員工，或者叫培養(yǎng)出優(yōu)秀的員工。我們的魏漢榮同志、王靜同志，有自身的努力，但是絕對離不開工作的環(huán)境，離不開各級各層的領導。如果說我們有的領導看不到這一條，我們的英雄、我們的典型也不會那么快成長起來。所以說，九個方面的優(yōu)秀，最重要的是員工優(yōu)秀。今天我們把優(yōu)秀員工跟我們領導的關系說了一下，優(yōu)秀員工就是需要我們優(yōu)秀的經理。員工優(yōu)秀了，其它都好辦，什么車輛優(yōu)良、服務優(yōu)質、安全優(yōu)等、通達優(yōu)先啊，都可以通過他們來改善、提高、提升。這是談的公交優(yōu)秀，也算是出個題目，我談了九個方面，下去后大家還可以再談、再交流。到底公交優(yōu)秀應該有些什么條件、什么標準，大家可能比我概括的還要好一些。

三、把我們能夠做的工作做得更好，就要求我們注重企業(yè)文化建設。

要強調責任文化、提倡執(zhí)行文化、創(chuàng)建學習文化、推崇創(chuàng)新文化、營造創(chuàng)業(yè)文化。我記得有一次到二公司聽工作匯報，我表揚了黃保國同志，聽今年工作的打算，第一條就講了企業(yè)文化建設。現(xiàn)在對企業(yè)管理談到很多的競爭，資金的競爭、市場的競爭等等，最后談到的是人才的競爭，人才的競爭是核心價值觀的競爭，核心價值觀的后面是什么，就是企業(yè)文化建設。有位名人說了：有文化的民族可能會被打垮，但沒有文化的民族，不打自垮。讓我們把這句話引用一下，在這么復雜、艱難、困苦、惡劣的環(huán)境下的企業(yè)，如果我們沒有文化，沒有凝聚人心的理念，沒有共同的價值取向，還用打嗎，那不自己就垮了。我們的企業(yè)文化建設，前面說了，一個責任問題、一個執(zhí)行問題、一個學習問題、一個創(chuàng)新問題、一個創(chuàng)業(yè)問題，請大家重視并抓好。

四、把我們能夠做的工作做得更好，就要求我們講尊重、講誠信、講責任。

一是對員工講尊重：員工特別是一線員工，是企業(yè)財富的來源，我在不同的場合多次強調了這個觀點。我們增資為什么要向一線員工傾斜，就是尊重員工，尊重勞動的價值，充分調動員工的積極性，讓我們的員工誠信服務、禮貌待客、安全營運、規(guī)范操作，讓每個員工成為企業(yè)的形象代言人，讓乘客充分享受到公交文明和乘坐公交車的愉悅，充分享受公交優(yōu)秀的成果。二是對乘客講誠信：乘客是我們的顧客，有了乘客，我們才有市場，才能保證我們的市場主導、行業(yè)主體地位。三是對社會講責任：公交是社會公益事業(yè)，發(fā)展公共交通是政府完善社會管理和公共服務職能的表現(xiàn)，高效率的公共交通系統(tǒng)是建設小康社會、和諧社會、節(jié)約型社會的必然要求，從這個意義上講，政府的公共服務職能由我們來履行，人民群眾日益增長的出行需求由我們來滿足，在追求經濟效益的同時，我們還要時刻牢記我們肩負的社會責任。只有肩負起了社會責任，公交優(yōu)先的政策才會落實得更好更到位一些。對員工講尊重、對乘客講誠信、對社會講責任，我們最終的目的，是要員工滿意、乘客滿意、政府滿意。首先是員工滿意，以前我說過，沒有滿意的員工，就沒有滿意的乘客。如果做到了這三個滿意，我們的工作就做到位了。這里我就不展開了。

五、把我們能夠做的工作做得更好，就要求我們立足當前，抓好幾項具體工作。

在趙總剛才講的工作的基礎上，我講五點具體工作，希望引起大家重視。

（一）、這次增資問題。剛才金主席宣讀文件的時候，大家可能注意到了。這次增資，整個的政策導向是向一線傾斜，再說清楚一點，主要是傾斜到我們一線的駕駛員、技工、還有乘務員。駕駛員，是一個職業(yè)，我們大家都稱得上是駕駛員，我也是。但是，一旦我們的駕駛員坐到車上開始營運的時候，那就不光是一個職業(yè)的問題，是一種崗位、一種責任。他們是很辛苦的，他們應該叫車長，香港就叫車長，我們國內除了火車、飛機、輪船叫車長、機長、船長，好象公交車一臺車叫個車長是不是多了點。但是，他一旦坐到那個位置上，車輪一動起來，他身上的責任就是相當地大。我們這次增資，是往這個崗位、往這種具有重要責任的崗位傾斜；他們的工作環(huán)境較差、工作強度大，這次增資向他們傾斜，我希望大家都能夠理解，能夠體會到我們的良苦用心。本來拿出來的方案，管理人員還有三個檔次，后來集團公司黨委、行政討論決定，管理人員作出表率，把增長水平拉到最低的檔次，與我們的輔助工一個檔次，既體現(xiàn)了我們對一線員工勞動價值的一種尊重，又體現(xiàn)了我們管理人員、各級領導的奉獻精神。那天開會的時候，我問在座的各位部長能不能接受，回答是能夠接受；所以我希望，今天在座的各位、包括你們下面的分公司領導、線長都要能夠接受。如果你們下面的管理人員因為這次增資向一線傾斜而鬧情緒、說一些不利于團結的話、制造不穩(wěn)定，這樣的管理人員要堅決從位子上撤下來，叫他到一線去體驗體驗。增資的問題，政策性很強，今年這么困難，我們還是拿出了部分資金來增加工資；而且下一步，工會還在積極與保險公司聯(lián)系，為我們的員工辦理補充醫(yī)療保險，解決員工患重大疾病看不起病的問題。讓我們一線的員工收入稍微高一點點，作為我們后方人員、管理人員應該想得通，我希望我們在座的書記、經理們帶頭想通。如果一線員工的收入好了、情緒好了，我們的收入才會好起來?；蛟S我們?yōu)樗麄冊黾右稽c工資并不能解決他們的許多問題，但是，從心理上、從政策上可以說明一種導向。象這樣的好事，我們一定要辦好，不能以任何理由把增加的工資消化掉，當然，考核、管理是必要的，但出發(fā)點一定要是給一線的員工謀福利。

（二）、清產核資工作。清產核資的結果本來是6月份要報出去的，由于種種原因，結果推遲了。各單位要借這次清產核資的東風，達到摸清家底、本網適應新的會計核算制度、提升我們的工作水平的目的。一是通過摸清家底，怎么樣與下一步的會計核算制度接軌，在新的會計制度之前，把我們企業(yè)的一些呆帳、壞帳處理掉、消化掉，讓我們輕裝前進。同時，進一步提高我們的管理水平，特別是我們能做到的建設節(jié)約型企業(yè)方面，要以技術創(chuàng)新實現(xiàn)節(jié)約的規(guī)?；⒁源竽憚?chuàng)新實現(xiàn)節(jié)約的循環(huán)化、要以強化管理實現(xiàn)節(jié)約的規(guī)范化，從這些方面提高管理水平，是我們能夠做到的，希望大家動動腦筋。要讓我們通過清產核資工作，都能夠算明白帳，干明白事，做明白人。

（三）、票價調整工作。票價調整工作，前一段時間，由于種種原因，我們擱淺了。但是現(xiàn)在開始，趙總正在組織有關部門就下一輪的票價調整做準備工作。因為我們現(xiàn)在如果還是按原來的方案調整票價，就是調整實施到位了，也不足以彌補現(xiàn)在油價上漲帶來的經營壓力。所以說還是要按照成本加稅費加補償補貼加合理的利潤來確定我們的票價，多準備幾套方案，有關部門可以到下面營運公司去聽聽意見，營運公司中間還是有人能把這些帳算得清楚的。什么叫合理利潤，政府可能還有個說法，比照外面的是10還是13；但是我們的成本到底應該控制在一個什么水平上，我不知道大家能不能說清楚。票價調整的問題，不僅僅是一個調整的問題，后面牽涉到很多東西，與很多的東西相關聯(lián)，非常復雜，是一項系統(tǒng)工程，工作要早做。不同的油價，對應不同的票價調整方案，要做多種方案的準備。這項工作我希望在趙總的領導下要抓緊，各個單位要積極的配合。我這里要說的，什么叫合理的成本？票價的確定，稅費是不變的，合理的利潤要政府來確認，補償補貼也由政府確定，這里面可以做工作的、很大的一塊就是我們的成本啦，我們的成本到底應該是多少，大家想一想。

（四）、場站建設工作。要加快，時不我待，典型的就是我們信息中心的建設。在王總的領導下，房開公司做了很多工作，都想實現(xiàn)利益的最大化。由于要實現(xiàn)利益的最大化，所以一直在談判。現(xiàn)在可以跟大家說這樣一個概念，我們寶豐路的資產，包括地塊的價值、項目的價值，我們可以多引來三倍的資金，也就是說集團公司一分錢不出，我們也可以把這個大樓建起來，然后可以分到一席之地。整個項目資金需求量大，談判也很辛苦，但是這個地方，我想講一個觀點，要抓住機遇。我給大家講一個故事：法國出了一個全民的考試題，題目是盧浮宮著火，每個人只能搶救一件文物，你搶救哪一件？答案有很多，這個說我救蒙娜麗莎的畫像，那個說我救拿破侖的鎧甲，等等。最后，最好的答案是搶救離門口或者是防火通道最近的那件文物。為什么，別人作了解釋，別人的解釋是：成功的最終目標不是最有價值的那個目標，而是價值最有可能實現(xiàn)的那個目標。這里面很有哲理，不僅僅是對我們信息中心的建設，對我們大家做工作，這個應該算一個啟發(fā)，大家想一想，為什么別人要把這個答案作為最佳答案，給出的理由就是這個理由。我們要做一件事，想把它做的盡善盡美，當然可以，但是在現(xiàn)有條件下、環(huán)境里面，能不能做的盡善盡美？做不到盡善盡美的時候怎么辦？如果我們等到各項條件都俱備的時候再去做這項工作，可能機遇就喪失了。所以，我們要立足當前，以目前最好的情況去開展工作，如果若干年后再來評判這項工作，也不能離開當時的歷史背景和歷史條件。

（五）、改革改制工作。改革改制的工作，喊了幾年了，特別是對我們前方的營運公司、三四公司，最起碼不下兩年了。改革改制，肯定是發(fā)展的方向。我要指出的是，我們現(xiàn)在一談到改革改制，不是叫員工分流、叫員工下崗、回家。千萬不要有這種思想。我們現(xiàn)在改革改制，從某種程度上主要是實現(xiàn)產權的多元化，產權多元化是國家規(guī)定的公有制實現(xiàn)的最好形式。通過產權多元化，吸引外面的資金，吸引外部的管理，吸引別人先進的理念，就是這樣一個目的，不是叫員工下崗，也不是叫員工分流。當然，改革改制過程中可能涉及到一部分員工的轉崗、分流，那不要緊，妥善安置就行了。所以說，為了企業(yè)的長遠發(fā)展，改革改制必須要往前推進。趙總剛才在報告中講了，我們的物資公司、票務公司、廣告公司、信息中心等等，改革改制都在往前推進，而且可以說在改革改制的過程中沒有下崗的。我們物資公司，沒有把我們的資產出讓，而是利用我們現(xiàn)在的陣地，招商引來了資金，我們以后的業(yè)務、經濟實力不是更強了嗎？信息中心，投資買了別人35的股權。下一步，其它的各個公司，都要有這種心理準備，不要視改革為洪水猛獸，談改革色變，產生抵觸情緒。這方面，希望我們大家，包括我們在座的各位，很可能剛才我們說我們單位增多了、業(yè)務擴大了要慶祝，以后說不定單位還要減少，要把大家變成更多的獨立法人的單位，讓大家都到市場經濟的海洋去游泳。這樣做，只會增強我們的實力，只會改善我們大部分員工的生活。改革改制，我們一定要開動腦筋，全方位、多層次、多種形式的合資合作都是需要的，前方公司是這樣的，后方公司更是如此。特別是我們既服務于前方公司、又依賴于前方公司生存的后方公司，尤為重要，你們要提前預感到這種危機的來臨，提前做好防范工作。對改革改制，我們一定要學習好、宣傳好、把握好政策，特別是要宣傳到位、教育到位，要讓我們的員工理解支持改革，而不能成為改革的絆腳石。很多工作，應該是很好的事，但由于沒有宣傳到位，沒有講到位，沒把道理向大家講清楚，造成了一些不順利、不穩(wěn)定。在座的書記、經理們，拜托你們，一旦改革的目標往前推進，你們的工作一定要做到位。還是那句話，只要有利于企業(yè)的發(fā)展、有利于市場主體地位的鞏固、有利于員工生活水平的提高，我們堅定不移地去做好，當然，在這個過程中，也要把長遠利益和短期利益、個人利益和集體利益、局部利益和全局利益處理好。

同志們，上半年的工作已經是時間過半、任務過半，我們已經取得了較好的成績，我們要把較好變成更好，把我們能夠做的工作做得更好。面對困難的經營形勢，束手無策、坐以待斃不是我們公交人的性格，迎難而上、克難攻堅才是我們公交人的風采，讓我們正視困難，堅定信心，團結一致，開拓奮進，為確保全年目標任務的完成、為實現(xiàn)公交優(yōu)秀而努力奮斗！

《董事長在公交集團公司2006年上半年工作會議上的講話》來源于本網會員分享，歡迎閱讀董事長在公交集團公司2006年上半年工作會議上的講話。

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇十四

發(fā)言稿。

呢?你又需要怎么發(fā)言才能準確地表達主題呢?那么，今天小編為大家?guī)淼氖顷P于領導會議發(fā)言稿的范文，希望對大家有所幫助!

同志們：

今天，召開這次全市文化工作會議，是一次十分重要的會議。剛才，輝才同志作了一個很好的。

工作報告。

回顧總結了去年全市文化工作全面安排了今年工作任務我表示完全贊成請大家認真抓好落實。下面我再講幾點意見。

一、肯定成績，增強文化發(fā)展的動力。

20xx年，在市委、市政府的正確領導下，全市文化工作者抓機遇，迎挑戰(zhàn)，開拓創(chuàng)新，扎實工作，全市文化工作取得了顯著成效。一是文化遺產保護和利用工作不斷加強，文化旅游發(fā)展作用日益凸顯;二是文化基礎設施不斷完善，公共文化服務體系日益健全;三是文化活動不斷豐富，群眾文化生活質量日益提高;四是文藝作品不斷推出，文藝創(chuàng)作日益繁榮;五是文化市場管理不斷加強，“掃黃打非”專項治理日益深入;六是文化交流不斷活躍，——知名度和美譽度日益提高，影響力日漸擴大。尤其是去年建成了文體會議中心，成功舉辦了市慶20周年紀念活動，搭建了平臺，亮出了名片，擴大了影響。

一年來文化工作成績的取得，是全市各級黨委、政府科學決策、正確領導的結果，是各級各部門和社會各方面熱心關注、傾力支持的結果，更是我市文化系統(tǒng)廣大工作者團結協(xié)作、奮力拼搏的結果。在此，我謹代表市委、市政府向為文化事業(yè)作出貢獻的廣大文化工作者和各界人士，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

事非經過莫知難，業(yè)非經過莫知艱。在充分肯定成績的同時，還應清楚地看到，我市文化工作還存在著一些與科學發(fā)展觀不相適應的矛盾和問題：諸如文化建設與經濟社會發(fā)展要求還有一定差距，文化綜合實力與遵義的地位和知名度還不相稱，文化體制與文化事業(yè)、文化產業(yè)的發(fā)展要求還不相適應;城鄉(xiāng)之間、地區(qū)之間文化建設還存在著一定差距;經濟發(fā)展與歷史文化資源保護之間矛盾依然存在;文化市場上盲目追求經濟效益、忽視精神文明建設的現(xiàn)象還一度存在，等等，這些都不利于文化工作和整個經濟社會的協(xié)調發(fā)展，我們要在今后的工作中認真研究并加以解決。

二、深化認識，理清文化發(fā)展的思路。

當今時代，文化在綜合國力競爭中的地位日趨重要，誰占據了文化發(fā)展的制高點，誰就能夠更好地在激烈的國際競爭中掌握主動權。近年來，中央先后提出了以人為本的科學發(fā)展觀、社會主義和諧社會以及經濟建設、政治建設、文化建設和社會建設四位一體的發(fā)展戰(zhàn)略，相繼作出了關于文化建設的一系列重大決策和重要部署，充分表明了中央對文化建設的高度重視。我市是歷史文化名城，理應打好文化牌，做好“文化產業(yè)”這篇大文章;理應唱響主旋律，打好主動仗，在文化工作上有所作為;理應增強做好文化工作的責任感、緊迫感，為建設社會主義先進文化注入強大活力。

同時，歷史和現(xiàn)實都告訴我們，要實現(xiàn)和諧——的宏偉目標，要建設與——知名度和影響力相稱的城市，必須從全面落實科學發(fā)展觀、構建社會主義和諧社會和推進文化強市戰(zhàn)略目標的高度，以建設社會主義核心價值體系為根本，大力加強文化建設，用社會主義先進文化引領全市人民奮勇前進;必須切實轉變政府職能、依法行政、加強監(jiān)管，采取有效措施，提高公共文化服務的質量和水平，為文化事業(yè)和文化產業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境;必須發(fā)揮歷史文化名城的資源優(yōu)勢，以打造全國先進文化市為目標，以改革創(chuàng)新為總動力，以滿足人民群眾日益增長的文化需求為出發(fā)點，打造特色品牌，推動精品創(chuàng)作，鞏固文化陣地，壯大專業(yè)隊伍，優(yōu)化人文環(huán)境，建設文化強市，促進我市文化工作可持續(xù)發(fā)展。

當前和今后一個時期，我市文化工作要遵循四條原則，一要遵循科學發(fā)展的原則。要把科學發(fā)展觀作為提出文化發(fā)展戰(zhàn)略、編制文化發(fā)展規(guī)劃、制定文化發(fā)展政策和開展文化工作的思想基礎;二要遵循以人為本的原則。要把服務于人民群眾作為文化工作的首要任務，千方百計地滿足人民群眾的精神文化需求，保護和發(fā)揮廣大人民群眾的文化創(chuàng)造性，激發(fā)廣大人民群眾的文化創(chuàng)新熱情;三要遵循統(tǒng)籌兼顧的原則。要逐步縮小城鄉(xiāng)之間和區(qū)域之間的文化發(fā)展差距，重視加強農村文化和社區(qū)文化建設，協(xié)調推進文化各方面工作;四要遵循和諧并舉的原則。要堅持文化事業(yè)和文化產業(yè)并舉，形成多層次、多元化的文化和諧發(fā)展局面。文化事業(yè)要以政府為主導、面向全社會、惠及全體人民，文化產業(yè)要把社會效益與經濟效益統(tǒng)一起來，為最廣大人民群眾提供文化產品和文化服務。

三、突出重點，找準文化發(fā)展的坐標。

文化工作是一個綜合性的系統(tǒng)工程，我們必須突出重點，找準方向，才能更好更快地發(fā)展文化事業(yè)。

加快市文化館評估定級工作步伐，力爭通過國家二級館驗收。要著力加強農村圖書室、文化活動場所建設，擴大對“農家書屋”的試點，切實滿足農民群眾求知、求樂、求富的需求。要以開展“文化藝術之鄉(xiāng)”評選活動為契機，對農村特色文化加以保護和傳承，充分利用農閑、節(jié)日和集會等活動，組織開展具有地方和民族特色的文化活動。要盡快組建好市文藝劇團，深入開展“和諧文化月月樂”活動，積極開展“送文化下鄉(xiāng)”，財政、交通、文化等部門要給予大力支持。同時，要精心組織和開展好以黨的xx大召開、建軍80周年、香港回歸10周年等為主題的各種紀念慶祝活動，豐富群眾文化生活。

要以打造文化品牌為核心，拓展——歷史文化的內涵。要堅持以建設全國先進文化市為契機，著力制定規(guī)劃，加強基礎設施建設，積極創(chuàng)造條件加強美術館、科技館、紙博物館、紙史文化一條街等群眾性、標志性、形象性文化基礎設施建設，力爭用三年時間把我市創(chuàng)建為全國先進文化市。要以敖山廟會入選省非物質文化遺產名錄為契機，進一步做好非物質文化遺產的普查、認定和登記工作。要切實做好文物保護工作，嚴格貫徹文物工作方針，實施好重大建設工程中的文物調查、發(fā)掘和保護工作，加大文物發(fā)掘和文物征集力度，開發(fā)和修復一批省級、市級重點文物保護單位和文物古跡，搞好清代民居、民間建筑、古村落的登記、規(guī)劃與維修，加快蔡倫紀念園綠化提質工程建設，開辟特色旅游專線，開發(fā)地方特色旅游產品，推進文化與旅游的結合，打造文化旅游品牌，實現(xiàn)文化旅游強市目標。

要以依法監(jiān)管為手段，促進文化市場的繁榮發(fā)展。要始終堅持以繁榮為中心，以發(fā)展為主題，加強對文化市場的監(jiān)管，堅決果斷地打擊違法經營活動，深入整頓和規(guī)范文化市場秩序，為文化市場發(fā)展、先進文化傳播和未成年人健康成長創(chuàng)造良好社會環(huán)境。特別要加強對農村文化市場的引導和監(jiān)管，重點加強對演出娛樂、電影放映、出版物印刷和銷售、網吧等方面管理，確保農村文化市場健康有序發(fā)展。要加強對新聞出版物的監(jiān)管，加強與公安、通信等部門聯(lián)系，對出現(xiàn)的政治性非法內容進行封堵，牢牢把握正確的政治導向，為迎接黨的xx大順利召開營造良好的輿論環(huán)境。要加大打擊力度，反對侵權盜版行為，堅持不懈地開展“掃黃打非”工作，堅決查處違規(guī)出版活動和違禁出版物，嚴把市場準入關，依法加強對新聞出版活動和出版物市場的監(jiān)管。建立健全文化市場和“掃黃打非”責任追究制度，提高依法行政、依法辦事的能力。要從政策層面、資源整合等方面支持文化市場的發(fā)展，促進文化市場的繁榮發(fā)展。

要以體制改革為動力，推進文化事業(yè)和文化產業(yè)的協(xié)調發(fā)展。要通過改革推動公益性文化事業(yè)發(fā)展，切實轉變職能，實現(xiàn)由“辦文化”為主向“管文化”為主轉變，集中力量辦好一些該辦的事情，形成政府主辦、社會參與、功能互補、運轉協(xié)調的公共文化服務組織體制。同時，完善鼓勵捐贈和贊助等各項政策，拓寬渠道，引導社會資金投入文化公益事業(yè)。要繼續(xù)深化文化事業(yè)單位的人事、收入分配和社會保障制度等內部改革，健全崗位目標責任制。要通過改革推動經營性文化產業(yè)發(fā)展，堅持以公有制為主體，加快文化領域結構調整步伐，著力解決國有文化資產結構失衡、效益不高、閑置浪費的問題，推動國有文化資本向市場前景好、社會效益高的領域集中。要對經營性資產進行剝離，發(fā)展文化產業(yè)，積極穩(wěn)妥地推進文化體制改革，因地制宜，統(tǒng)籌兼顧，制定適合實際的相關政策和改革措施，積極穩(wěn)步實施，大力發(fā)展經營性文化產業(yè)。今年重點要做好——劇院、灶市影劇院的改制。

四、內聚外聯(lián)，形成文化發(fā)展的合力。

加快文化事業(yè)發(fā)展，關鍵在于內聚外聯(lián)，上下聯(lián)動，充分調動全市人民熱情，努力形成文化發(fā)展的合力。

內聚，就是要聚人力、財力、物力，形成我市文化發(fā)展的內在推動力。各級各部門要加強對文化工作的領導，認真研究文化改革發(fā)展的重大決策，及時落實文化改革發(fā)展的目標任務，切實擔負起文化改革發(fā)展的重任，不斷提高領導文化工作的能力和水平。文化部門要充分發(fā)揮主管部門的職能作用，搞好綜合協(xié)調;發(fā)改、財政、建設、規(guī)劃、國土、人事、編制、旅游等有關部門要共同關心支持文化建設，研究制定切實可行的措施發(fā)展文化事業(yè)和文化產業(yè)，形成發(fā)展活力;新聞媒體要堅持正確輿論導向，經常宣傳報道文化建設的新動向、新舉措和先進典型，引導人民群眾和社會各界共同關心支持和參與文化建設，推動我市文化事業(yè)和文化產業(yè)健康發(fā)展。各級黨委和政府要繼續(xù)加大對文化基礎設施的投入，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站配套資金以及送文化下鄉(xiāng)、群眾文化活動、文化市場管理等經常性文化工作的經費投入，建立有效的財政保障機制，推動文化事業(yè)又好又快發(fā)展。

外聯(lián)，就是要堅持走出去、請進來，形成我市文化發(fā)展的外在推動力。歷史前進的洪流撼人心扉，社會發(fā)展的腳步催人奮進。我們正處在一個催生、發(fā)展和弘揚先進文化的偉大時代。文化工作不前進就意味著落后，不發(fā)展就意味著倒退。全市各級各部門特別是文藝團體要拓寬思路，積極開展對外文化交流與合作，學會用現(xiàn)代技術包裝民族文化，用有效政策保護傳統(tǒng)文化，用公共資源催生民間文化，用市場活力激活生態(tài)文化;要努力做大——文化，宣傳——文化，彰顯——魅力，進一步擴大——的知名度和影響力。

同志們，今年是我市加快經濟轉型、構建和諧——的重要一年，也是我市文化事業(yè)大有希望大有作為的重要發(fā)展期，我們已經迎來了一個文化發(fā)展的春天，讓我們牢記使命，開拓進取，大力繁榮先進文化，共同建設和諧文化，努力開創(chuàng)我市文化工作新局面，為實現(xiàn)全面建設和諧——作出新的更大貢獻!

同志們：

這次會議是市委、市政府決定召開的一次重要會議。剛才，陳淼副市長做了工作報告，對去年我市勞動保障工作做了全面總結，對今年工作任務做了具體安排，希望大家認真抓好貫徹落實。下面，我再講三點意見。

一、提高認識，進一步增強做好勞動和社會保障工作的責任感和使命感。

建立健全與經濟社會發(fā)展水平相適應的社會保障體系，是社會穩(wěn)定和國家長治久安的重要保證。當前和今后一個時期，是全面貫徹落實科學發(fā)展觀、構建和諧社會的關鍵時期，新時期新形勢新任務對勞動保障工作提出了新的更高的要求，各級各部門務必要充分認識到勞動保障工作在新時期經濟社會發(fā)展全局中的重要地位和作用，切實增強做好勞動保障工作的責任感和使命感。

一要充分認識到勞動保障工作在落實科學發(fā)展觀中的重要地位和作用。科學發(fā)展觀的核心是以人為本，基本內涵是全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。構建社會主義和諧社會也必須從解決人民群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題入手。做好勞動保障工作，解決好人民群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的就業(yè)再就業(yè)、社會保障、勞動權益維護等問題，就是以人為本的直接體現(xiàn)，也是構建和諧社會的堅實基礎。勞動保障工作的目的就是要保證廣大勞動者充分就業(yè)，保障勞動者的基本生活，解除勞動者的后顧之憂。做好勞動保障工作，直接關系到黨和政府在群眾中的形象，關系到黨和政府同人民群眾的血肉聯(lián)系。就業(yè)和社會保障工作做好了，人民群眾就能在生活上受惠，生產上受益，就能安居樂業(yè)，逐步走上富裕安康之路，人民群眾的根本利益就能得到維護。各級各有關部門都要從落實科學發(fā)展觀、建設和諧耒陽的高度，充分認識勞動保障工作的地位和作用，帶著感情去做勞動保障工作，努力維護好、實現(xiàn)好和發(fā)展好最廣大人民群眾的根本利益。

二要充分認識到構建社會主義和諧社會對勞動保障工作提出的新任務和新要求。黨中央、國務院高度重視勞動保障工作，作出了一系列重要部署。黨的xx屆六中全會的《決定》將勞動保障事業(yè)作為構建社會主義和諧社會的重要內容，明確了到20xx年實現(xiàn)“社會就業(yè)比較充分，覆蓋城鄉(xiāng)居民的社會保障體系基本建立”的目標，并進一步強調要實施積極的就業(yè)政策、發(fā)展和諧勞動關系、完善社會保障制度。國務院首次發(fā)布實施勞動保障事業(yè)發(fā)展“”規(guī)劃綱要，緊密結合國民經濟和社會發(fā)展全局，明確了到20xx年勞動保障事業(yè)的發(fā)展目標、主要任務和保障措施。中央經濟工作會議要求把解決民生問題放在更加突出的位置，提出了進一步加強就業(yè)和社會保障工作的政策措施。省委、省政府也多次在會議上強調要更加注重做好新時期的勞動和社會保障工作。我們必須進一步增強責任感，把黨中央、國務院和省委、省政府的要求變?yōu)槲覀兊淖杂X行動，把各項政策措施落到實處，扎實做好新時期的勞動保障工作。

勞動合同。

制度基礎薄弱，協(xié)調機制還不健全，收入分配關系尚未完全理順，一些法律法規(guī)未得到較好落實，執(zhí)法力量薄弱，侵害勞動者合法權益的情況仍然大量存在，有些還比較嚴重。我們必須增強憂患意識，保持清醒的頭腦，做到未雨綢繆，有備無患。

二、履行職責，切實發(fā)揮政府及部門的職能作用。

要做好勞動保障工作，各級政府及職能部門必須高度重視，要在強化統(tǒng)籌規(guī)劃、政策導向、管理服務、幫困扶弱等方面下功夫，充分發(fā)揮政府及部門職能作用。

一要強化統(tǒng)籌規(guī)劃。民生無小事，勞動保障工作的好壞，直接代表著黨和政府在人民心中目中的形象，關系到黨同人民群眾的血肉聯(lián)系。我市是一個人口大市，社情相當復雜，具有改制企業(yè)多、下崗職工多、城鎮(zhèn)“零就業(yè)”家庭多、農村剩余勞動力、大中專畢業(yè)生多、軍退人員多、新生城鎮(zhèn)勞動力多等特點，要確保這些人員安居樂業(yè)，勞動關系比較和諧，社會保險待遇有保障，是一件艱巨而要必須完成好的“民心工程”。為此，各級各部門一定要充分發(fā)揮宏觀調控作用，統(tǒng)攬全局，科學謀劃好就業(yè)和社會保障工作，努力實現(xiàn)勞動保障事業(yè)發(fā)展與經濟社會發(fā)展相協(xié)調，勞動保障工作機制與全市經濟宏觀調控機制相適應，在推進改革與實施進展上，要充分考慮各方面尤其是困難群眾的承受能力，切實把握好推進各項改革的節(jié)奏和力度，在和諧的氛圍中促進發(fā)展，維護社會穩(wěn)定。

二要強化政策導向。勞動保障工作直接服務于勞動者，各級政府要加強對勞動保障工作的調查研究，在制定政策、工作決策上都要從解決勞動者最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益出發(fā)，并以此作為切入點，更好地帶動勞動保障工全局工作。運用政策，統(tǒng)籌處理好歷史、當前、未來三者之間的關系，既要積極解決歷史遺留問題，又要抓緊處理現(xiàn)實緊迫問題，還要認真規(guī)劃長遠發(fā)展問題，要讓人民群眾充分享受改革發(fā)展的成果。在這里，我要強調兩點：一是對各級黨政領導干部來講，要樹立正確的政績觀，牢固樹立抓勞動保障，就是抓發(fā)展、抓增收、抓穩(wěn)定的觀念，牢固樹立人民群眾滿意就是最大的政績的觀念，多為群眾辦實事、干好事、解事。二是對企事業(yè)單位負責人來講，要確立正確的經濟效益發(fā)展觀，充分認識做好勞動保障工作，認真落實《勞動法》，積極為全體員工繳納各類社會保險是一個企業(yè)誠信守法的標識，是一個企業(yè)調動員工積極性和培養(yǎng)員工“主人翁”責任感的有效手段，是一個企業(yè)發(fā)展壯大的力量源泉。

三要強化管理服務。管理出效益，管理樹形象。要實行一級抓一級，一級對一級負責，加強目標管理，完善自上而下的目標管理體系，層層分解目標任務，層層落實責任，確保工作落實。要加強社?；鸸芾?，各級各相關職能部門要認真履行職責，加強檢查督促，把住基金管理“收、管、發(fā)、補”四個關口，防止社?；鸸芾沓霈F(xiàn)“跑、冒、滴、漏”。要加強隊伍管理，建立一支年齡結構合理、素質結構優(yōu)化的勞動保障隊伍，落實工作條件，改善工作環(huán)境，發(fā)揮他們重要的職能作用。

四要強化幫困扶弱。隨著市場經濟的建立與發(fā)展，部分勞動者特別是下崗職工中的“4050”人員、城鎮(zhèn)“零就業(yè)”家庭、殘疾人、失地農民等逐漸被就業(yè)市場邊緣化。面對他們就業(yè)難問題，各級政府責無旁貸，要通過政策實施、工作推進、資源整合開展就業(yè)援助，通過政府購崗、單位騰崗、社會增崗、培訓上崗、政策扶持、資金扶持等措施，幫助困難群眾和弱勢群體實現(xiàn)就業(yè)再就業(yè)。

三、加強領導，確保勞動和社會保障各項工作落到實處。

為實現(xiàn)我市“社會就業(yè)比較充分、社會保障體系比較健全、勞動關系比較和諧”目標，各級各部門要高度重視，加強領導，強化責任，盡心盡責做好勞動保障工作。

一要加強領導，落實責任。今年的勞動保障工作任務十分繁重，解決困難群體就業(yè)、完善社會保障體系、維護農民工合法權益等工作，都是影響大、涉及面廣、政策性強而且關系大局的重要工作。今年的工作目標能否順利完成，關鍵在于領導是否到位、責任是否明確、措施是否落實。各級政府、各有關部門要高度重視，切實加強領導，繼續(xù)把勞動和社會保障工作擺上重要議事日程，及時研究解決工作中存在的問題，推動各項工作全面開展。要繼續(xù)實行勞動保障目標責任制，層層分解責任目標，一級抓一級，層層抓落實。對不能順利完成工作目標的責任單位和責任人，將按照有關規(guī)定追究責任。

二要密切協(xié)作，合力攻堅。勞動保障工作是一項系統(tǒng)工程。做好這項工作，需要各級政府、各有關部門、群團組織和社會方方面面的密切協(xié)作，齊抓共管。特別是再就業(yè)工作領導小組、農民工聯(lián)席會議、社會保險擴面征繳聯(lián)席會議及社?；鸨O(jiān)督委員會的成員單位，要緊緊圍繞勞動保障工作的中心任務，履行好各自的職責。對于勞動保障工作中涉及幾個部門的重大事項，要在各級黨委、政府的統(tǒng)一領導和協(xié)調下，各負其責，各司其職，通力配合，抓好落實。勞動保障、財政、稅務、工商、經委、總工會、審計、建工、工商聯(lián)、民營經濟等部門要密切合作，充分發(fā)揮各自的職能作用，隨時溝通協(xié)調，共同研究工作中的新情況、新問題，尤其是要共同做好社會保險征繳擴面工作，各企業(yè)事業(yè)單位要切實履行法律賦予的責任和義務，積極參加社會保險，及時足額繳納社會保險費，確保完成上級下達的任務。

三要轉變作風，狠抓落實。在中紀委七次全會上，號召全黨切實加強領導干部作風建設，為構建社會主義和諧社會提供有力保障。勞動保障工作直接面對職工、面對企業(yè)、面對社會，關系到廣大人民群眾的切身利益，保持好的作風尤為重要。各級各部門都要把廣大人民群眾的根本利益作為勞動保障工作的出發(fā)點和落腳點，不論是制定政策還是落實具體任務，都要真正做到“權為民所用，情為民所系，利為民所謀”。要大力加強就業(yè)服務機構、社會保險經辦機構和勞動保障監(jiān)察機構的基礎建設，解決就業(yè)服務、社保經辦管理和維權服務中的突出困難，完善工作制度，加強人員培訓，提高規(guī)范化、信息化和專業(yè)化水平，為職工群眾提供更加優(yōu)質、便捷、高效的服務。要加強“金保工程”建設，加強數據整合，以信息化促進勞動保障服務現(xiàn)代化、規(guī)范化。

同志們，做好勞動保障工作，是一項功在當代、惠及子孫的事業(yè)。各級各部門都要以科學發(fā)展觀和構建和諧社會為指導，堅定信心，振奮精神，迎難而上，扎實工作，確保圓滿完成今年勞動保障工作的各項任務，以優(yōu)異成績迎接黨的xx大召開。

今天，市殘聯(lián)在這里召開工作會議，剛才，大會對先進進行了表彰，董柏榮同志代表市殘聯(lián)作了一個很好的報告，對去年。

工作總結。

客觀全面，對今年工作部署，重點突出，措施具體，要求明確，我都贊同，希望大家回去后，結合各地實際，認真抓好貫徹落實，推動我市殘聯(lián)工作再上新臺階。

過去的一年，全市各級殘聯(lián)組織以科學發(fā)展觀為指導，緊緊圍繞市委、市政府中心工作，充分發(fā)揮“代表、服務、管理”職能，恪守“人道、廉潔、服務、奉獻”職業(yè)道德，扎實做好殘疾人服務工作，殘疾人工作機制進一步健全，殘疾人維權工作平臺進一步拓展，殘疾人發(fā)展環(huán)境進一步優(yōu)化，為推動我市經濟社會又好又快發(fā)展、實現(xiàn)“”發(fā)展的良好開局作出了積極的貢獻。對去年全市的殘聯(lián)工作，市委、市政府是滿意的。這是全市廣大殘疾人工作者共同努力的結果。借此機會，我代表市四套班子，向今天會上受到表彰的先進集體和先進個人表示熱烈的祝賀，向辛勤工作在殘疾人服務戰(zhàn)線上的同志們，向長期以來關心、支持我市殘疾人事業(yè)發(fā)展的社會各界人士表示衷心的感謝!

今年是新一屆市委、市政府的開局之年，也是深入貫徹落實科學發(fā)展觀、積極推進社會主義和諧社會建設的重要一年。全市各級殘聯(lián)組織要把貫徹落實市第十二次黨代會精神作為今年工作的主線，進一步把全市廣大殘疾人工作者的思想和行動統(tǒng)一到市委的決策部署上來，努力在推動科學發(fā)展、促進社會和諧進程中作出新的貢獻。

下面，我就做好新一年的殘聯(lián)工作，再講三點意見。

一、從構建社會主義和諧社會的高度，充分認識做好新形勢下殘疾人工作的重要意義。

殘疾人事業(yè)是崇高的事業(yè)，一直以來，黨和政府高度重視殘疾人工作，把加快發(fā)展殘疾人事業(yè)作為構建和諧社會的重要內容來抓。xx屆六中全會通過的《中國共產黨中央關于構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定》明確要求，要“發(fā)展以扶老、助殘、救孤、濟困為重點的社會福利。發(fā)揚人道主義精神，發(fā)展殘疾人事業(yè)，保障殘疾人合法權益”。溫家寶總理在今年的政府工作報告中三次提到“共享”，其中提到要讓全體人民共享改革發(fā)展成果，要讓城鄉(xiāng)百姓特別是困難群眾都能享受到公共財政的陽光，贏得全體代表的響亮掌聲。在答記者問中，溫總理特別指出：一個艦隊決定它速度快慢的不是那艘航行最快的船只，而是那艘最慢的船只，如果我們改善了困難群體的生活狀況，也就改善了整個社會的生活狀況。市委、市政府也高度關注殘疾人問題，市第十二次黨代會明確提出，要“有效保障殘疾人、孤殘兒童等弱勢群體的基本生活”，這充分反映了各級黨委、政府對殘疾人工作的重視。根據第二次全國殘疾人抽樣調查的數據顯示，我市現(xiàn)有4萬多名殘疾人，如何做好殘疾人工作顯得至關重要。殘疾人是一個特殊困難的弱勢群體，目前我市殘疾人狀況與社會平均水平還存在較大差距，部分殘疾人生活還很困難，殘疾人就業(yè)、就醫(yī)、康復等方面的問題還比較突出，殘疾人的特殊需求常常被社會所忽視。

發(fā)展殘疾人事業(yè)，是我們黨和政府義不容辭的職責。各級黨委和政府一定要從堅持立黨為公、執(zhí)政為民的高度，從維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局的高度，從構建和諧社會的高度，充分認識發(fā)展殘疾人事業(yè)的重要意義，進一步增強做好殘疾人工作的責任感、使命感和緊迫感，切實把殘疾人工作擺到更加重要的位置，進一步加強對殘疾人工作的領導，傾聽殘疾人的心聲，反映殘疾人的愿望，認真研究和解決殘疾人工作中的重大問題。要針對殘疾人的特殊需要，制定特殊的扶助政策，切實幫助解決殘疾人在生產生活中遇到的困難和問題，不斷改善殘疾人的生活狀況，縮小殘疾人事業(yè)與社會總體發(fā)展水平的差距，在全社會形成扶殘助殘、關愛殘疾人的良好風尚，促進殘疾人事業(yè)與我市經濟社會發(fā)展同步共進。

二、堅持以人為本，切實維護殘疾人的合法權益。

扶弱濟困是中華民族的傳統(tǒng)美德，是社會文明進步的重要標志，是社會主義制度優(yōu)越性的具體體現(xiàn)。各級黨委、政府及有關部門和社會各界要帶著感情、帶著責任、帶著愛心，為廣大殘疾人誠心誠意辦實事、盡心竭力解難事、堅持不懈做好事，把黨和政府的溫暖送到他們的心坎上，切實尊重殘疾人公民權利和人格尊嚴，使他們以平等的地位和均等的機會，參與經濟社會建設，共享改革發(fā)展成果。

一要切實關心殘疾人的生活。各級各相關部門要認真傾聽殘疾人的呼聲，真切關心殘疾人的疾苦，從他們最需要解決、反映最強烈的問題入手，加快改善殘疾人的生活狀況。要加大對貧困殘疾人的救助力度，進一步完善低保救濟制度及臨時救助制度，切實解決殘疾人在就學、醫(yī)療、康復、住房及生活等方面的困難，保證他們的生活水平隨著經濟發(fā)展而逐步提高。

二要努力解決殘疾人的就業(yè)問題。就業(yè)是民生之本。解決殘疾人就業(yè)問。

題，拓寬殘疾人就業(yè)渠道，既是維護殘疾人勞動就業(yè)權利的基本要求，也是幫助殘疾人擺脫貧困、改善狀況的根本途徑，更是調動殘疾人參與社會、貢獻社會積極性的重要方式。各級各相關部門一定要按照新頒布的《殘疾人就業(yè)條例》的要求，完善各項優(yōu)惠政策，想方設法促進殘疾人就業(yè)。

三要全面推進殘疾人“人人享有康復服務”目標的實現(xiàn)。要以殘疾人康復指導站為平臺，整合康復資源，提高康復服務能力和質量，建立和完善社會化康復服務體系，全面推進殘疾人“人人享有康復服務”目標在我市的實現(xiàn)。要扎實開展“康復進社區(qū)、服務到家庭”活動，使廣大城鄉(xiāng)殘疾人都能就近就地得到康復訓練與服務，不斷提高他們參與社會的能力。要進一步深化“光明工程”、“助行工程”、“助聽工程”等實實在在的活動，使重點康復工程和基礎康復服務工作同步共進，推動殘疾人康復事業(yè)全面發(fā)展。

四要認真做好殘疾人的維權工作。各級各相關部門在相關工作中，要堅持以人為本，依法辦事，防止發(fā)生侵害殘疾人切身利益的現(xiàn)象。要加強殘疾人信訪和矛盾排查調處工作，妥善處理各種矛盾和糾紛;積極開展法律宣傳、法律咨詢和法律援助服務，切實維護殘疾人的合法權益。

五要積極發(fā)揮殘疾人的作用。我們應該看到，雖然殘疾人與健全人相比，在體力方面不占優(yōu)勢，但在精神方面卻有其獨特的優(yōu)勢。許多殘疾人自強不息，艱苦奮斗，付出了比健全人多幾倍甚至幾十倍的艱辛和汗水，最終得以成才。這些感人事跡是寶貴的社會精神財富，也是社會主義人文內涵的重要組成部分。各級政府和殘聯(lián)組織要積極創(chuàng)造有利的外部環(huán)境，幫助他們破除各種障礙和壁壘，充分發(fā)揮殘疾人參與“富裕陽光之城”建設的積極性，鼓勵他們?yōu)樯鐣退俗髁λ芗暗呢暙I，促進殘疾人“平等、參與、共享”目標的實現(xiàn)。

三、加強組織領導，努力開創(chuàng)殘疾人事業(yè)的新局面。

殘疾人事業(yè)是項社會系統(tǒng)工程，需要各級各部門、方方面面的共同努力。市殘疾人工作協(xié)調委員會是政府綜合協(xié)調、推動殘疾人事業(yè)發(fā)展的重要議事協(xié)調機構，是政府做好殘疾人工作的重要抓手，今后要在協(xié)調解決重大問題、推動出臺政策、督促檢查各項工作等方面發(fā)揮更大作用。各成員單位要各司其職，各負其責，密切配合，形成分工合作、齊抓共管的工作局面。要不斷加強殘工委的制度建設，完善工作機制，努力形成聯(lián)系順暢、溝通有效、協(xié)調有力的工作格局。各級殘聯(lián)是黨和政府聯(lián)系殘疾人的橋梁和紐帶，是發(fā)展殘疾人事業(yè)的重要組織機構。各級政府要高度重視發(fā)揮殘聯(lián)的作用，為他們開展工作創(chuàng)造良好條件。各級殘聯(lián)組織要結合“作風紀律建設年”活動，進一步加強思想、組織、作風建設，加強基層殘疾人工作，更好地履行“代表、服務、管理”職能，密切與殘疾人的血肉聯(lián)系，反映殘疾人的呼聲和需求，協(xié)助黨委、政府及有關部門做好工作，使各級殘聯(lián)組織真正成為“殘疾人之家”。廣大殘疾人工作者要恪守“人道、廉潔、服務、奉獻”職業(yè)道德，滿懷對廣大殘疾人的關愛之心、仁愛之情，帶著深厚的感情去做殘疾人工作，把對殘疾人的關愛體現(xiàn)在實際行動上，反映在具體工作中，落實在不斷完善的政策措施里。要深入到殘疾人特別是貧困殘疾人中，把他們的安危冷暖掛在心上，想殘疾人之所想，急殘疾人之所急，幫殘疾人之所需，解殘疾人之所困，多為殘疾人辦實事、解難事、做好事，及時為廣大殘疾人送去黨和政府的溫暖，努力成為殘疾人事業(yè)發(fā)展的推動者、成為廣大殘疾人的主心骨和貼心人。

同志們，推動科學發(fā)展、促進社會和諧，對殘疾人工作提出了新的更高的要求。希望全市各級殘聯(lián)組織和廣大殘疾人工作者以科學發(fā)展觀為指導，緊緊圍繞黨政中心，開拓創(chuàng)新，扎實工作，努力開創(chuàng)殘疾人工作的新局面，為全面實施“”發(fā)展規(guī)劃，建設“生活富裕、生命陽光”的和諧新富陽作出新的更大的貢獻。

同志們：

今天的會議開得很好，研究的是消防安全工作，著眼的是全市改革、發(fā)展和穩(wěn)定大局。首先，我謹代表市委、市政府，向在這次會議上受到表彰的先進單位和個人表示祝賀!向奮戰(zhàn)在消防第一線的全體公安消防官兵，致以誠摯的問候!剛才，國輝同志作了一個很好的工作報告，分析了當前消防安全形勢，對下一步工作作了部署，希望大家認真貫徹落實。下面，我再強調三點意見：

一、從思想上高度強化消防安全意識。

“水火無情，人命關天”。消防安全事關經濟和社會發(fā)展全局，事關人民群眾生命財產安全，事關社會大局穩(wěn)定。近幾年來，通過全市共同努力，我市消防安全環(huán)境得到了全面改善。但是，由于各種原因，全市消防事業(yè)發(fā)展仍然比較滯后，城鄉(xiāng)整體抗御火災的能力仍然比較薄弱，火災隱患仍然比較突出。因此，各級各部門必須時刻警鐘長鳴，緊抓不放，高度強化消防安全意識，切實增強責任感和緊迫感。一要強化政治意識。人民群眾的生命財產安全，是最大的政治。俗話說：“火燒當日窮”，對于一個家庭來說，一旦發(fā)生火災就有可能一貧如洗，幾年、幾十年甚至一輩子的勞動成果就有可能化為灰燼;更為慘痛的是，一把火就有可能造成家破人亡的慘劇。如果發(fā)生重特大火災事故，更是牽涉面廣，后遺癥多，引發(fā)各種各樣的問題。因此，做好消防安全工作，不僅僅是一個經濟問題、社會問題，也是一個嚴肅的政治問題。各級各部門一定要從落實科學發(fā)展觀、構筑和諧——的高度，認識和做好這項工作。二要強化大局意識。消防安全事關經濟社會發(fā)展大局，事關人民群眾切身利益，事關社會大局穩(wěn)定。今年廣東東莞“1.26”特大火災事故，造成死13人、傷5人的嚴重后果;岳陽紙業(yè)股份有限公司“2.2”特大火災事故，整整燃燒了52個小時才被撲滅，損失慘重?？梢娨粋€地方發(fā)生消防安全事故，危害的不僅僅是一個局部的穩(wěn)定，而是全市的大局穩(wěn)定;不僅僅是經濟上造成慘重損失，而是對全市各個方面都將產生嚴重負面影響。三要強化危機意識。今年以來，我市共發(fā)生了46次火災事故，雖沒有發(fā)生重特大火災事故，但火災事故起數明顯高于上年。這充分暴露出了我市消防安全仍存在較多的薄弱環(huán)節(jié)，城鄉(xiāng)公共消防設施建設欠帳較多，全市消防工作面臨的形勢仍然嚴峻，維護消防安全的任務十分艱巨。特別令人擔憂的是，個別領導干部消防安全意識淡薄，思想上存在僥幸心理。實踐表明，絕大多數重特大惡性火災事故，都是因麻痹大意、放松警惕而造成的，我們必須高度樹立憂患意識，時刻繃緊消防安全這根弦。四要強化責任意識。確保消防安全，是全市130萬群眾的共同愿望，更是各級各部門領導干部的義務和職責。我們一定要牢固樹立“責任重于泰山”的意識，以對黨、對人民群眾高度負責的態(tài)度，重視和抓好消防安全工作。

二、從源頭上全面推進消防安全工作。

召開協(xié)調會，制定整改進度表，簽訂整改責任狀，實施掛牌督辦，要采取法律的、經濟的、行政的手段，督促隱患單位落實專人，嚴防死守。對短期內確實整改不了的，要采取改變使用性質等辦法，堅決消除火災隱患，確保人民群眾生命財產安全。對于火災隱患整改措施執(zhí)行不力或拒不執(zhí)行整改的單位和企業(yè)，該停產停業(yè)、停止使用的，堅決停產停業(yè)、停止使用;該查封的，堅決查封。對拒不履行行政處罰的單位和個人，要依法申請人民法院強制執(zhí)行。對火災隱患單位的有關責任人，按規(guī)定整改不到位的，該處罰的處罰，該拘留的拘留，決不能姑息遷就，遺患成災。

三、從組織上切實加強消防安全保障。

消防工作是政府履行公共管理、社會服務職責的一項重要內容，必須納入國民經濟和社會發(fā)展計劃，納入政府任期目標，統(tǒng)籌安排，協(xié)調發(fā)展。一要嚴格執(zhí)行責任制。要嚴格按照“政府領導、行業(yè)管理、單位負責、消防監(jiān)督、全民參與”的要求，建立社會聯(lián)動和消防工作長效管理機制。要建立健全領導責任制，各級各部門必須把消防工作擺上重要議事日程，及時協(xié)調解決工作中存在的問題和困難，促進消防工作的有效開展。要堅持“誰主管、誰負責”，“誰經營、誰負責”的原則，明確消防安全責任主體，明確逐級崗位消防安全職責，落實單位內部消防安全管理制度，狠抓責任制的落實。要建立健全目標考核制，今天的會上，各級各部門與市政府簽訂了責任狀，這個責任狀就是今年消防安全工作的目標要求，就是年終考核的依據。各級各部門要盡快把任務分解落實到人，一級抓一級，層層抓落實。要建立健全責任追究制，要堅持“事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放、整改措施未落實不放過、相關人員未受到教育不放過”的“四不放過”原則，對因安全措施落實不到位，火災隱患整改不到位，造成重、特大火災事故的，要嚴格追究有關領導、直接責任人的行政和法律責任。二要加強部門配合。消防工作涉及各行各業(yè)，需要各有關部門齊抓共管、協(xié)同作戰(zhàn)。建設部門要堅持消防安全設施與主體工程同期設計、同步實施、同時驗收，與消防部門共同把好建筑防火審核、驗收關，嚴格按國家標準配齊配足消防設施，堅決杜絕邊設計、邊施工、邊使用的“三邊工程”，嚴格禁止建設項目未經消防審核、消防驗收即投入使用，嚴防產生新的火災隱患。特別是對那些影響消防通道的違章建筑，必須堅決依法予以拆除。發(fā)改、建設、規(guī)劃、房產、工商、文化、旅游、衛(wèi)生、公安、消防等部門，要依法落實各項消防前置審批制度，對達不到消防安全條件的新建、改建、擴建項目不得發(fā)放或者注冊相關證照，共同把好消防安全源頭關。質量技術監(jiān)督部門要加強消防產品生產、流通領域的質量監(jiān)督管理。監(jiān)察部門要嚴格按照《國務院關于特大安全事故行政責任追究制度的規(guī)定》，嚴肅查處火災事故。發(fā)改委、民政、農業(yè)、水利、扶貧等部門要結合農村基礎設施建設和農村扶貧等項目，支持農村加強消防組織和消防基礎設施建設。三要狠抓隊伍建設。公安消防部隊既是政府的一個職能部門，也是一支直接與火災等災害事故作斗爭的現(xiàn)役部隊，肩負著繁重艱巨的任務。建設一支高素質的消防隊伍，是做好消防工作的重要保證。要適應新形勢的要求，積極探索公正執(zhí)法、高效運轉、文明服務的消防安全監(jiān)督機制和管理模式。公安消防部隊要按照正規(guī)化建設的要求，認真研究新形勢下火災事故的規(guī)律和特點，大力開展科技練兵，提高滅火實戰(zhàn)水平，確保關鍵時刻沖得出、打得贏。四要加大投入力度。要堅決摒棄那種認為消防工作只有投入、沒有產出的片面觀點，堅決克服只求生產、不顧安全的短視行為，正確處理好安全與生產、安全與效益、安全與發(fā)展的關系，著眼長遠，努力克服困難，加大投入力度，加強公共消防基礎設施建設，努力提高全市消防設施裝備水平，增強消防安全保衛(wèi)能力。

同志們，消防工作任務艱巨，責任重大。希望大家認真貫徹落實好這次會議精神，全面落實科學發(fā)展觀，進一步加強消防安全工作，不斷提高消防安全保障能力，為加快——經濟轉型、建設和諧——創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。

各位領導，同志們：

銀猴送冬去，金雞喚春來。我們捧著昨天的燦爛，向著明天的輝煌，懷著極其喜悅、豪邁的心情跨進了戰(zhàn)斗的20xx年。在這春光明媚，百花爭艷，百鳥爭鳴的好日子里，全縣文化工作會議于今天召開了。大家歡聚一堂，群策群力，共商我縣文化事業(yè)發(fā)展大計，探討文化工作新路子。值此機會，我謹代表縣文化局局黨組、局行政和文化系統(tǒng)全體干部、職工向蒞臨大會指導的市文化局、縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)、縣委宣傳部的領導表示熱烈的歡迎和崇高的敬意!并通過大家向長期以來所有關心、支持文化工作的各個部門、各個單位及社會各界人士表示衷心的感謝和良好的祝愿!祝大家身體健康，合家幸福，萬事如意!

今天召開全縣文化工作會議，主要議題是：傳達貫徹全市文化工作會議精神，回顧總結去年全縣的文化工作情況，動員全縣文化干部職工振作精神，增強信心，迎難而上“實踐三個代表”，弘揚先進文化，努力再譜全縣文化工作新篇章，再創(chuàng)文化事業(yè)新輝煌。下面我講三個問題，不妥之處，請領導和同志們批評指正。

一、總結成績，正視問題，增強做好文化工作的責任感和緊迫感。

撫今追昔，我們歡欣鼓舞。過去的一年，我縣文化工作是艱難曲折、極不平凡的一年，在長達半年多的“掃黃打非和網吧專項整治活動中，走過的是一條充滿荊棘、充滿風雨、充滿希望的不平凡之路。也是文化工作輝煌燦爛、光彩奪目、取得決定性勝利的一年。我們遇到的困難比預料的要大，取得的成績比預料的要好。過去的一年，我縣的文化工作在縣委、縣政府的高度重視下，在市文化局和縣委宣傳部的直接指導下，全局上下團結拼搏，迎難而上，開拓創(chuàng)新，戰(zhàn)勝了各種困難挫折，矢志不渝地堅持一手抓管理，一手抓繁榮，圓滿完成了年度目標任務，繼續(xù)保持了全市文化工作目標管理考核第一名的佳績，同時榮獲縣委、縣政府目標管理考核先進單位。祁劇事業(yè)步入新顛峰;電影工作闖出新路子;圖博事業(yè)呈現(xiàn)新輝煌;群眾文化展示新亮點;文藝創(chuàng)作精品迭出;文化市場規(guī)范有序?？h文化館被評為省優(yōu)秀文化館;稽查大隊被評為全省先進單位;祁劇團被評為全國先進集體。我局組織的廣場文藝晚會、“稅務之歌”、“祁東明天更美好”等大型文藝晚會好戲連臺，大放異彩;鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站和民間藝人的管理經驗在全國推薦。文化事業(yè)呈現(xiàn)出生機勃勃的局面。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

(一)群眾文化百花齊放。

1、藝術生產精品迭出。20xx年，全縣文化工作者堅持以繁榮創(chuàng)作、出人出戲為中心，增強精品意識，唱響主旋律，提倡多樣化。創(chuàng)作出了一批面向現(xiàn)代化、面向世界、面向未來的、民族的、科學的、大眾的藝術精品。

——文學作品：縣文化局尹輝創(chuàng)作的漁鼓《田園之歌》在全國性曲藝月刊20xx年第五期發(fā)表;《歡迎您到南岳來》詞曲于20xx年9月在《南岳之歌》vcd盤出版?？h文化館音樂、舞蹈創(chuàng)組的漁鼓《無底洞》、歌曲《山溪跳石》、《苗家阿妹甜》獲市宣傳部創(chuàng)作三等獎;小品《就是他》獲市級二等獎;《火車頭之歌》在廣州鐵路集團總公司被評為二等獎;舞蹈《草原小駿馬》、健美操《不如跳舞》獲市級二等獎。

縣文化館文學創(chuàng)作組創(chuàng)作的短篇小說《雞叫》和詩《生活的空氣》發(fā)表于衡陽日報;詩組10首《說不出的荒涼》于去年2月發(fā)表于《芙蓉》雜志上，并在《衡陽晚報》開辟個人專欄;《云集賦》和兩首歌詞入選衡陽縣面向全國的文賦詩詞征集，并獲得了嘉獎。

——攝影作品：縣文化館攝影創(chuàng)作組今年在國家、省級各刊物共發(fā)表攝影作品42件。其中藝術作品《快樂童年》、《人間美景》被國家級《中華攝影》雜志刊登;《盛世歡歌》、《時代攝影》、《渡》等56件作品先后被《攝影報》、《時代攝影》等省級報刊采用;《傣家風情》編入《全國當代藝術攝影獲獎作品集》。

——美術、書法作品：縣文化館美術、書法創(chuàng)作組于去年參加國家文化部藝術中心舉辦的“全國書畫大賽”獲獎作品11件。其中少兒書法金獎1件，二等獎1件;少兒美術二、三等獎各一件，“新苗獎”4件，“藝術教育園丁”獎3件，“人才伯樂”獎1件;其次，由文化部、中國美協(xié)舉辦的《第十屆全國大展(湖南展區(qū))》中，有9件美術作品參加展出;送市美協(xié)參賽的優(yōu)秀美術作品9件，其中蔣國祥的《家園》發(fā)表在大型畫集《南岳情》，由人民美術出版社出版，全國發(fā)行。

2、群眾活動大放異彩。社會文化堅持圍繞中心，服務大局，面向基層，面向群眾，內容豐富多彩，形式靈活多樣，舉措不斷創(chuàng)新，工作有聲有色。

一是文化下鄉(xiāng)常抓常新。為了認真貫徹落實“三個代表”重要思想，努力把握先進文化前進方向，豐富農民群眾的文化生活，加強精神文明建設，縣文化局在縣委宣傳部的直接指導下，于去年9月初精心組建了“祁東縣送文化下鄉(xiāng)演出團”，在全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、組開展巡回免費“送文化下鄉(xiāng)”活動，原則規(guī)劃全縣每個自然村各演出1-2場。迄今，已下鄉(xiāng)演出150余場。此舉得到了上級領導的高度贊賞，深受全縣廣大人民群眾歡迎。

二是廣場文化和節(jié)日活動形式多樣，具有特色。全年，我局有組織有步驟地開展各種文化活動達20余場，其中廣場文化就達6次以上。參與人數上萬余人次，歡眾達20萬人次。歷次文化活動形式多樣，規(guī)模較大、規(guī)格質量之高，曲藝、音樂主題鮮明，富有感召力;少兒文化獨領風騷，回味無窮，社會反響良好。尤其是通過廣場文化活動的開展，豐富了縣城居民的業(yè)余文化生活，提升了文化品位，打造了文化品牌，現(xiàn)已成為祁東文化一道亮麗的風景線。

同時，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站都分別舉辦了節(jié)日文化活動，各項活動有聲有色，如歸陽鎮(zhèn)舉行的慶元旦卡拉ok大獎賽，通過電視現(xiàn)場直播，覆蓋面廣，氣氛熱烈，受到廣泛好評;蔣家橋鎮(zhèn)的首屆“信合杯”中西器樂文藝節(jié)目表演賽暨第二屆卡拉ok賽;金橋鎮(zhèn)的慶“五四”籃球賽、“關愛女孩”文藝匯演、端午節(jié)龍舟賽;風石堰、官家嘴、黃土鋪、石亭子、過水坪五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的卡拉ok大獎賽;白地市鎮(zhèn)的少兒歌手大獎賽以及河洲鎮(zhèn)的慶“七一”卡拉ok大獎賽等等?；顒有问蕉鄻?，內容豐富多彩，精彩紛呈。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的群眾文化活動與縣城的各種文化活動交相輝映，既極大地豐富了群眾生活，又傳播了先進文化，為廣大群眾所喜聞樂見、受到了社會各界的一致好評。

(二)、專業(yè)文化群芳爭艷。

——戲劇事業(yè)走向輝煌。我縣祁劇團曾多次榮獲“全省好劇團”稱號，去年底又被市局推薦評為“全國先進集體”，創(chuàng)歷史之高。團長鄒高波多次評為“全省好團長”。去年3月又被祁東團縣委命名為“十大杰出青年”。在以團長為首的團班子帶領下，一邊抓演出，一邊抓劇目創(chuàng)作。全年，劇團下鄉(xiāng)演出210天，演出場次436場(其中免費送戲下鄉(xiāng)16場)。演出收入達22萬元。同時在劇目創(chuàng)作上有新的突破，共挖掘移植優(yōu)秀劇目4臺。創(chuàng)新排練的現(xiàn)代戲劇小品《電老虎》，參加全省專業(yè)劇團小戲小品觀摩演出評比中，獲全省專業(yè)劇團小戲銅獎，獲市小戲銀獎。

——電影市場進一步拓展。縣電影公司在電影市場普遍滑坡的情況下，開辟影源，創(chuàng)新舉措。一是采取影企聯(lián)姻，采取上門服務、抓好紅白喜事電影放映，搞活農村電影市場。二是狠抓愛教電影放映工作，配合教育部門認真落實愛教電影放映計劃，全年各類電影共計放映200余場。三是積極引進外地劇團來院演出，全年共接納外地劇團演出40余場，為增加創(chuàng)收，擴大經營項目，公司于去年底還創(chuàng)辦了數碼影院，獲得了社會效益和經濟效益雙豐收。通過多種形式，全年共創(chuàng)收71萬元，可觀的經濟效益使公司擺脫了困境。

——圖博工作躍上新臺階。去年縣圖書館在以陳國保同志為首的領導班子率領下，新班子扎實工作，廉政務實，全館出現(xiàn)了近20xx年來未有的新氣象，各項工作全面躍上新臺階。去年3-4月，館里籌措資金3萬元，改造自來水工程，為單位扭轉水費虧損達5000多元。積極爭取縣教育支持，組織20xx年“紅讀”活動。全縣搜集作品216篇，報市參賽作品38篇，被市“知識工程”和“紅讀”活動領導小組評為優(yōu)秀組織獲。業(yè)務工作再創(chuàng)佳績。全年共接讀者5萬人次，借閱圖書近7萬冊次，新辦借書證240個，新購圖書500冊，開展送圖書、送科技下鄉(xiāng)三次，共送書1860冊，并實行跟蹤服務，建立讀者服務檔案198項，完成課題服務10項，廣大讀者反響良好。

縣文物所狠抓了文物保護和文物征集工作，所里在經費十分緊張的情況下，征集了10件抗美援朝紀念章、圖書攝影及其它資料，填補了當時庫藏文物空白，為爭創(chuàng)全省文物保護“五納入”先進縣和示范縣奠定了良好的基礎。

——農村文化蓬勃發(fā)展。全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站在開展正常的文化活動的同時，力爭當地黨、政領導的重視，積極開展文化產業(yè)創(chuàng)收，不斷改善文化設施建設。步云橋鎮(zhèn)文化站想方設法爭取上級撥款2萬元，購買了縣電影公司原步云橋放映點一棟(建筑面積達600平方米)樓房，用作擴建文化中心;金橋鎮(zhèn)文化站竭盡全力，聯(lián)合本鎮(zhèn)有關部門籌措資金4萬元，新建了一個面積達40平方米的圖書室，并改建了一個面積約100平方米的文藝舞臺，文化陣地建設大為改觀。歸陽鎮(zhèn)文化站、白地市鎮(zhèn)文化站繼續(xù)保持了全縣文化設施建設的領先地位。絕大多數文化站按照年初下達的目標管理考核責任制，圍繞全局工作思路做了艱苦細仔的工作。歸陽、金橋、白地市鎮(zhèn)文化站被評為全市第二批優(yōu)秀文化站。河洲鎮(zhèn)文化站陳海元、金橋鎮(zhèn)文化站李向東以站為家，發(fā)揚吃苦耐勞的“釘子精神”，不怕困難，不辭辛勞，勤奮務實，一心撲在文化工作上，出色完成了局里和鎮(zhèn)里交給的各項任務，深受當地黨委、政府領導的好評。除此之外，還有很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化專干在實際工作中，默默無聞地充當了“無名英雄”，為文化事業(yè)作出了不懈的努力，在這里就不一一列舉了，希望大家繼續(xù)發(fā)揚成績，戒驕戒躁，永遠保持“文化人”的形象與本色。

(三)市場管理規(guī)范有序。

去年，我縣在狠抓文化市場和新聞出版市場管理方面做了大量工作，付出了艱苦的努力，取得了顯著成效。自7月1日全國、省、市“掃黃打非”和網吧專項整治工作電視電話會議后，縣里迅速成立了專項整治領導小組，及時出臺了整治方案，印發(fā)了近500份整治公告，先后組織召開了整治工作動員會、文化經營業(yè)主座談會、違規(guī)網吧整治現(xiàn)場會達10余次。整治工作中，我們會同縣直職能部門聯(lián)合行動，綜合執(zhí)法，對所有的文化經營場所進行了拉網式清查，全面整治。真正做到了領導重視到位、宣傳發(fā)動到位、部門配合到位、責任包干到位、查處力度到位、整改措施到位。去年共組織“零點行動”25次，出動車輛105輛(次)，出動人員11980人(次)共受理群眾舉報8起;共查處違規(guī)網吧37家(其中接納未成年人的網吧24家，超時經營的網吧13家);吊銷《網絡文化經營許可證》2家;查處違規(guī)電游6家(其中有賭博機的4家，非節(jié)假日接納未成年人的2家)，罰款32550元。對查處的違規(guī)網吧、電游分別給予警告、嚴厲警告、吊銷《網絡文化經營許可證》之處理。同時查處無證照書攤店5個，非法出版物8600冊(其中口袋書4600冊、淫穢書180冊);收繳盜版光碟2500余張(其中天天音像色情光碟81張)，取締非法印刷企業(yè)1個(即馬杜橋興星印刷廠)。由于依法行政，重拳出擊，工作到位，全縣基本實現(xiàn)了文化經營場所特別是網吧營業(yè)場所經營秩序的根本好轉，逐步走向了制度化、規(guī)范化軌道，為未成年人的成長提供了良好的學習環(huán)境和社會娛樂環(huán)境。經過省、市幾次明查暗訪，我縣都未出現(xiàn)違規(guī)經營問題，多次受到省、市“掃黃打非”和網吧專項整治領導小組的好評。

(四)中心工作獨具風格。

縣文化局機關人員雖少、經費吃緊，但我們克服重重困難，積極投身于縣委、縣政府中心工作，且完成任務十分出色，多次受到縣委、縣政府通報表揚。如去年縣委分配我局的扶貧點——風石堰鎮(zhèn)觀音村;計劃生育突擊點——風石堰上坪村，糧市鎮(zhèn)赤松嶺村;烤煙種植點——靈官鎮(zhèn)五星村。我局共為四村投入資金3.1萬元以上，聯(lián)合縣法院分別為觀音、上坪村辦好了兩個養(yǎng)豬場、添置了兩個電排，硬化了兩條長260米的渠道，為五星村落實了烤煙種植基地200畝，新建烤煙房20個，為大部分村民解決了實際問題。特別是四個點上的計劃生育工作，我們高度集中時間、集中人力、物力，自備車輛、自帶伙食，全面出動，扎扎實實、迎難而上，每到一處，落實一處，不留后患，全部在規(guī)定期限內落實了“三查四術”手術，婦檢率達到99。這些為民辦事舉措，贏得了縣委、縣政府的高度評價和村民們的由衷愛戴，20xx年11月全縣計生集中服務活動月，我局代表全縣僅有的局在鳥江計劃生育現(xiàn)場會上介紹經驗。

縱觀祁東文化近年來的崛起與變化，生存與發(fā)展，無疑證實了鄧小平同志“發(fā)展才是硬道理”的理論的英明正確，證實了“文化人”的精神——不等不靠、敢想敢闖精神的巨大生命力。面對殊榮，面對成績，我們深深感到，文化工作的點點滴滴都凝聚著全縣文化工作者的一片心血，事事處處都傾注著在座同仁們的辛勤汗水。這種求真務實、拼搏向上的精神確實難能可貴。

以上成績的取得，更離不開縣委、政府對文化工作的重視和關心，離不開市文化局、縣委宣傳部的直接指導，也離不開局領導班子緊密團結，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗保壘作用所形成的合力，離不開各級各部門對文化工作的大力支持和密切配合。為此，我再次代表文化局黨組、行政向在座的各位領導和同志們表示衷心的感謝。

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇十五

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

剛剛過去的2021年，是黨和國家歷史上具有里程碑意義的一年，也是學校發(fā)展取得新成績、躍上新臺階的一年。這一年，學校黨的建設得到全面加強，辦學層次取得重大突破，教育教學、科研創(chuàng)新、師資隊伍、學生工作等成效顯著，辦學條件和民生福祉大幅改善，疫情防控和災后重建扎實推進。剛才，我們對2021年度考核優(yōu)秀、良好的單位進行了表彰，他們是積極干事創(chuàng)業(yè)、努力推動學校發(fā)展的先進典型，是全校各單位學習的榜樣。在此，我代表學校黨委、行政，向受到表彰的集體表示熱烈的祝賀，向以他們?yōu)榇淼?、奮戰(zhàn)在各個崗位上的教職員工表示衷心的感謝！

時間是偉大的書寫者，見證不凡的征程。2022年是黨的二十大召開之年，是進入全面建設社會主義現(xiàn)代化x新征程的重要一年，是落實省第十一次黨代會精神的開局之年。同時，經過過去一年的醞釀、謀劃，x高等教育也將進入發(fā)展關鍵之年。學校博士單位后期建設進入關鍵時期，事業(yè)高質量發(fā)展的任務艱巨而緊迫。下面，我就如何做好2022年工作，講三個方面。

一、保持清醒頭腦，深刻把握學校發(fā)展面臨的形勢。

當前，我國已經進入全面建設社會主義現(xiàn)代化國家、向著第二個百年奮斗目標進軍的新征程，教育事業(yè)改革發(fā)展的外部環(huán)境，尤其是宏觀政策環(huán)境已發(fā)生深刻變化。

出新的要求，使得”雙一流建設和創(chuàng)建等非均衡發(fā)展戰(zhàn)略勢在必行，高校布局、學科學院、專業(yè)設置三個調整優(yōu)化迫在眉睫，這為學校事業(yè)發(fā)展提供了難得的歷史性機遇。

從省內高校來看。當前，兄弟高校之間的競爭日益激烈。去年期末工作會議上我講過，省內高校是各想各的高招、各謀各的發(fā)展，學校是前有標兵、后有追兵。與前面的標兵比，學校的辦學理念需要更新，學科整體實力仍然偏弱，機制體制改革相對滯后，辦學條件和保障存在瓶頸，高水平、標志性的科研項目和成果，還很少、很缺，國家級教學成果獎十多年都。

當前隱藏內容免費查看沒有新的突破。再看看后面的追兵，省里正在籌建電子科技大學、航空航天大學、交通大學、工業(yè)軟件學院等新型理工科大學，組建若干所行業(yè)特色鮮明的應用技術大學，以及高水平中外合作大學，籌建這些大學本身有一定的基礎，再加上省里大力支持，稍有發(fā)力將對我們形成趕超之勢。所以我們！必須牢固樹立不進必退、慢進也是退的理念，認真審視存在的差距和不足，有效抓住省委大力支持科技創(chuàng)新和高等教育的有利契機，切實增強緊迫感、責任感，精準施策，靶向發(fā)力。

從學科建設來看。根據軟科的統(tǒng)計，2020年全國共有54所高校撤銷了86個博士、碩士學位點，首輪雙一流”建設期間，高校共撤銷1684個學位點，該數字可謂相當龐大。從高校層次看，雙一流高校撤銷學位點數量遠多于雙非高校，尤其是綜合實力強的部屬高校，主動調整撤銷的力度明顯大于地方類高校，部分高校撤銷的一級學科在第四輪學科評估中，被評為b類及以上的都有。這背后考量是什么？我想主要是兩個方面。一是與其多點開花，不如精益求精。面對學科全而不優(yōu)、相互搶奪資源、同質化等情況，主動自我調整，優(yōu)化布局，提升質量，最終達到提高人才培養(yǎng)質量的目的。二是學科交叉，賦能人才培養(yǎng)。將有限資源充分利用起來，積極發(fā)展新興交叉學科，適應國家經濟社會發(fā)展需要，在傳承中變革，在創(chuàng)新中成長。

2月14日，教育部官網公布了第二輪雙一流建設高校及建設學科名單，147所高校上榜。其中，數學、物理、化學、生物學等基礎學科布局59個、工程類學科180個、哲學社會科學學科92個，并給予北大、清華學科建設自主權。我省鄭大3個學科和河大1個學科上榜。值得關注的是，與上一輪相比，這次不再區(qū)分一流大學和一流學科建設高校，而是統(tǒng)稱為雙一流建設高校及建設學科。從2022年教育部工作要點中提出要逐步淡化一流大學建設高校和一流學科建設高校的身份色彩，到本次公布雙一流建設高校及建設學科名單，都確立了一個鮮明導向，就是要突出學科、堅持以學科為基礎，引導各高校在各具特色的優(yōu)勢領域和方向上創(chuàng)建一流。實際上，從提出實施雙一流建設戰(zhàn)略時起，國家層面就已經明確雙一流不是學校的身份，實施雙一流建設，就是為了打破之前985””211工程建設身份固化、競爭缺失的弊端，建立分類建設、特色化質量發(fā)展的新建設模式。像我們這一類的地方院校，要長遠發(fā)展、高質量發(fā)展，就必須要突出學科特色，把學科建強，沒有高質量的學科就不會有高質量的事業(yè)發(fā)展。學科建設不是張開巴掌拍下去，而是攥緊拳頭砸下去。當前，省里正在謀劃學科學院、專業(yè)設置優(yōu)化調整，我們要搶抓機遇，以壯士斷腕的決心和勇氣，面向科技前沿、面向經濟主戰(zhàn)場、面向國家和地方重大需求、面向人民生命健康，主動調整學科專業(yè)設置，凝練學科方向和特色，發(fā)展新興交叉學科，著力構建一流學科生態(tài)體系。

已經不能很好地引領社會發(fā)展，等等。這些振聾發(fā)聵的觀點已不再遮遮掩掩，需要我們認真地思考和應對。大家知道的玻璃大王曹德旺，2021年出資100億元，在福州籌建福耀科技大學。企業(yè)做得很好，為什么還要創(chuàng)辦大學？因為他的企業(yè)存在招聘難的問題，學校教育還不能與真正的社會需求相適應。用曹德旺先生的話說，不是為了讓中國多一所大學，而是要做一次探索和改革，借鑒德國的做法來培養(yǎng)學生，希望能找到一條適合并推動中國向前發(fā)展的辦學之路。企業(yè)和企業(yè)家對社會需求及其變化的感知靈敏度明顯高于大學，當我們不去主動改變以適應社會時，就有可能被人補缺。移動支付和快遞領域這幾年的快速發(fā)展，就是活生生的例子。

所以，站在更高的發(fā)展平臺，我們更要保持清醒的頭腦，居安思危、深謀遠慮，立足國情省情教情校情，深入理解當前教育發(fā)展環(huán)境的深刻變化，準確把握教育發(fā)展的階段性特征，牢牢扭住高質量發(fā)展這一主題，轉變觀念，適度擴大規(guī)模，優(yōu)化結構，提升質量，全面加強學校內涵建設。

二、繼續(xù)砥礪前行，持之以恒做好今年的重點工作。

根據當前面臨的形勢，學校黨委研究制定了2022年工作要點，會后將以文件的形式印發(fā)，大家要結合實際，認真抓好落實。這里，我不再面面俱到地展開，用九個堅持來點一下題。

（一）堅持以政治建設為統(tǒng)領，全面提升黨建工作質量。

一要圍繞二十大勝利召開。全力做好迎接黨的二十大勝利召開和二十大精神的學習宣傳貫徹，按照上級要求，開展迎接、學習、宣傳黨的二十大專項行動，及時跟進、深入全面學習******最新講話精神，匯聚形成廣大干部師生喜迎黨的二十大濃厚氛圍。二要圍繞省委巡視。全力配合并認真做好省委巡視及整改，為學校事業(yè)高質量發(fā)展提供堅強保障。這方面，春節(jié)前學校黨委已經進行了布置，各單位都報送了自查問題清單、準備了支撐材料，黨辦牽頭起草了《黨委工作報告》，紀委牽頭起草了《紀委工作報告》，可以說準備工作做得還是比較充分的。目前巡視分組已經明確，接下來要密切關注省委通知，做好巡視組入校對接等一系列工作，以良好的精神狀態(tài)、扎實的工作作風順利完成省委巡視工作。三要扎實開展能力作風建設年活動。能力作風建設年活動是今年省委的一項重點工作，一定要高度重視。目前活動已經啟動了兩個多月的時間，因為中間過了一個春節(jié)假期，實質性的動作還沒有全面展開。接下來要按照上級要求，在不折不扣完成規(guī)定動作的同時，多做一些有針對性、有吸引力的自選動作，確?；顒尤〉脤嵭АＲ蚤_展能力作風建設年活動為契機，推動黨員干部能力大提升、作風大轉變。去年，省委建立了13710工作制度，要求對省委的部署、指令、批示，1天內必須研究安排，3天內必須反饋辦理情況，一般性問題原則上7天內落實解決，重大問題、復雜問題一般要在1個月內落實解決，確有困難的，1個月內提出解決方案，然后按照方案抓推進、抓落實，最后銷號清零。要以13710工作制度為抓手，進一步轉變作風，發(fā)揚釘釘子精神，拉清單、建臺賬、明時限，持續(xù)提升大抓落實、狠抓落實、快抓落實的本領。四要全面落實意識形態(tài)工作責任制。進一步深化對意識形態(tài)工作重要性、復雜性、緊迫性的認識，壓實各級黨組織和黨員領導干部的政治責任，加強各類陣地管理，持續(xù)做好網絡輿情監(jiān)控，確保校園意識形態(tài)領域安全穩(wěn)定。五要積極推進精神文明建設。做好省級文明校園標兵創(chuàng)建各項準備，運用現(xiàn)代技術創(chuàng)新沉浸式群眾性精神文明建設活動，推進精神文明建設邁上新臺階。六要繼續(xù)做好統(tǒng)一戰(zhàn)線工作。貫徹落實省委統(tǒng)戰(zhàn)工作、宗教工作會議精神，堅持黨對統(tǒng)戰(zhàn)工作的領導，進一步完善大統(tǒng)戰(zhàn)工作格局。強化黨外知識分子思想政治引領，深入推進鑄牢中華民族共同體意識宣傳教育。做好雙防宗教工作，有效防范化解宗教領域重大風險隱患。七要堅定不移推進全面從嚴治黨。始終保持嚴的主基調不動搖，推進全面從嚴治黨向縱深發(fā)展、向基層延伸。縱深推進黨建示范創(chuàng)建和質量創(chuàng)優(yōu)，積極申報全省高校黨建工作示范高校標桿院系樣板支部，打造基層黨建工作品牌。嚴格執(zhí)行全面從嚴治黨主體責任清單，壓實壓緊責任鏈條，認真執(zhí)行***八項規(guī)定精神，深入落實《關于全省教育系統(tǒng)一體推進不敢腐不能腐不想腐深化以案促改的實施意見》，構建一體推進三不同向發(fā)力的有效機制，維護風清氣正的發(fā)展環(huán)境。

（二）堅持人才培養(yǎng)中心地位，持續(xù)深化教育教學改革。

一要全面提升人才培養(yǎng)質量。加強教學內涵建設，修訂教育管理制度及人才培養(yǎng)方案，開展豫英卓越研究生培養(yǎng)工程和研究生教育質量提升工程，做好教學質量監(jiān)測評估以及公共藝術教育評估整改。二要加強專業(yè)和課程建設。按照省教育廳部署安排，貫徹實施本科專業(yè)結構調整優(yōu)化3432工程，進一步優(yōu)化專業(yè)結構，推動新工科、新文科、新農科建設和課堂教學改革。統(tǒng)籌做好一流專業(yè)、一流課程和工程認證工作，推進在線開放課程和課程思政建設，打造高水平育人載體。三要提升國際合作與教育水平。鞏固國際合作交流項目，拓寬對外合作交流渠道，努力實現(xiàn)中外合作辦學新突破。擴大國家公派出國留學選派規(guī)模，持續(xù)開展與國內外大學聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生工作。加強外籍教師聘用管理，做好外國留學生招生培養(yǎng)和師生國際交流。四要提升服務支撐能力。今年教育廳要啟動產教融合創(chuàng)新研究、品牌創(chuàng)建和服務提升三大計劃。圍繞集成電路、儲能等領域布局2個左右未來技術學院，立項建設20個省級重點現(xiàn)代產業(yè)學院、30所省級特色行業(yè)學院。要主動對接區(qū)域產業(yè)發(fā)展需求，繼續(xù)深化產教融合，推進現(xiàn)代產業(yè)學院、未來技術學院等建設。

（三）堅持學科建設龍頭地位，促進辦學水平再上新臺階。

一要加快一流學科建設步伐。加快實施學科布局優(yōu)化調整，強化以特色優(yōu)勢學科和新興交叉學科為核心、以領軍人才及創(chuàng)新團隊為支撐、以重大任務為牽引的高水平學科群建設，努力爭創(chuàng)一流學科。持續(xù)推進省級重點學科建設，統(tǒng)籌做好校級重點學科培育與第十批省級重點學科遴選申報工作。積極跟蹤第五輪學科評估進展情況，力爭實現(xiàn)新突破。進一步完善學科平臺建設激勵措施，優(yōu)化平臺布局，力爭獲批或參與國家級平臺建設。二要持續(xù)推進博士授權單位建設。做優(yōu)做強博士授權單位建設條件，確保順利通過國務院學位委員會審核。加快博士學位授權點建設，確保各項指標全面優(yōu)于審核條件、博士研究生順利招生。三要完成雙特建設年度任務。緊扣雙特建設指標，科學制定工作方案，開展建設成效自評，確保目標任務落實到位。今年，省教育廳提出新增10個左右特色骨干學科（群），要做好培育與遴選申報工作，力爭獲批新的省級特色骨干學科（群）。

（四）堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，提高科研水平和服務社會能力。

一要積極融入國家創(chuàng)新高地建設。2021年嵩山、神農種業(yè)、黃河3家省實驗室揭牌運行后，圍繞國家重大戰(zhàn)略凝練一批重大創(chuàng)新課題，已經取得實效。我們也成功成為黃河實驗室參建單位，參與了嵩山實驗室部分研究內容。今年我省還將謀劃建設龍門實驗室（洛陽市與x科技大學、x大學）、中原關鍵金屬實驗室（x市與x大學）、現(xiàn)代免疫實驗室（x農業(yè)大學）和食品實驗室（漯河市與我校、x工業(yè)大學），相關部門要密切關注省實驗室建設進度，積極推進x省食品實驗室牽頭組建工作。要持續(xù)實施重點重大項目培育計劃，提升承接省揭榜掛帥和重大科技專項等重大項目能力。二要不斷增強科研創(chuàng)新能力。強化國家級項目、獎勵申報組織，力爭在國家級重大項目和國家基金項目立項、重大成果評選中取得新突破。創(chuàng)新科研管理模式，加強科研經費管理，拓展科研合作領域和層次，發(fā)揮科研基金的激勵作用，增強科研創(chuàng)新能力。三要著力推動科技成果轉化。發(fā)揮學校各類科研機構、孵化平臺、軍工保密平臺作用，持續(xù)推進科技成果轉移轉化，形成集戰(zhàn)略決策、管理維護、創(chuàng)新研究、運營服務、轉移轉化為一體的知識產權與成果轉化服務管理體系。進一步提高智庫建設水平，增強服務經濟社會發(fā)展、服務省委省政府科學決策能力。

（五）堅持人才強校戰(zhàn)略，建設高水平師資隊伍。

一要提升師資隊伍建設水平。堅持引育并舉，大力引進高水平學科帶頭人、緊缺學科專業(yè)的優(yōu)秀博士和海外博士，重點培育和引進國家萬人千人中原學者等高端人才。二要加強師資隊伍建設與管理。繼續(xù)選送優(yōu)秀青年骨干教師出國訪學研修，鼓勵青年骨干教師到國內外知名大學訪學、進修、開展合作研究，鼓勵教師到企業(yè)從事工程實踐。加強對雙聘院士團隊、省級特聘教授、年薪制人員等各類人才（項目）的選拔、考核、管理服務工作。要持之以恒加強師德師風建設，常態(tài)化開展好師德師風專題教育，讓有信仰的人講信仰。三要扎實推進人事分配制度改革。人事分配制度改革涉及每個人的切身利益，大家都很關注。要盡快將一攬子制度規(guī)定（征求意見稿）印發(fā)下去，充分征求廣大教師意見建議，讓大家充分了解、充分討論。要堅持更為合理、更加公平、更有效率地分配改革理念，充分發(fā)揮績效工資分配機制的激勵導向作用。

（六）堅持立德樹人根本任務，服務學生全面成長成才。

一要強化思想教育和價值引領。全面貫徹黨的教育方針、促進學生全面發(fā)展，是為黨育人、為國育才的根本要求。要牢牢把握思想政治工作這個生命線，持續(xù)深化課程思政和思政課程改革，不斷創(chuàng)新思想教育方式方法，讓思想政治教育活起來，讓基本原理變成生動的道理，使黨的創(chuàng)新理論成果在學生頭腦中轉化和升華為堅決聽黨話、堅定跟黨走的信念。要圍繞x省重點馬克思主義學院建設要求，扎實推動馬克思主義學院內涵式發(fā)展，切實提升思政課教學質量和育人水平。信息技術的飛速發(fā)展，疊加新冠肺炎疫情的反復出現(xiàn)，推動在線教育快速發(fā)展，學習資源更加豐富、學習方式更加便捷，學習者對學習時間、場所、方式等自主性要求越來越高，灌輸式填鴨式教育已適應不了時代需求，以學習者為中心的個性化、多樣化學習成為主流。所以，一定要與時俱進，主動適應新形勢、新技術對思想政治教育帶來的影響，提升思想政治教育實效性、針對性。二要提升學生教育管理服務水平。堅持嚴管與厚愛相結合，提供有內涵、有溫度的教育管理服務，促進青年學生成長成才。穩(wěn)步推進書院制育人模式改革，提升三實書院內涵建設。加強網絡育人內涵建設，構建發(fā)展型資助體系，進一步推進學生資助信息化建設、精準化服務。完善五位一體的心理健康教育工作格局，強化日常預警防控，注重學生心理品質建設。加強輔導員隊伍建設，發(fā)揮輔導員工作室作用，推進輔導員工作精細化管理。深入開展愛國、愛黨、愛軍、愛社會主義教育，做好國防教育、征兵入伍、新生軍訓及入學教育等工作。三要持續(xù)做好招生就業(yè)工作服務?？茖W編制招生計劃，適度擴大招生規(guī)模，持續(xù)做好優(yōu)質生源基地建設，提高錄取質量。就業(yè)是民生工程，涉及每一個學生、每一個學生家庭的幸福生活，再怎么強調都不為過。要進一步做好就業(yè)服務，強化基層信息調研，加強職業(yè)生涯教育與就業(yè)指導，持續(xù)完善就業(yè)平臺信息化建設，全面提升精準就業(yè)平臺智慧化服務能力。要加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，加大對創(chuàng)業(yè)項目的扶持力度，重點扶持市場前景好、創(chuàng)新能力強的優(yōu)質項目，力爭在各類競賽中有新的突破。

（七）堅持依法治校，推進治理體系與治理能力現(xiàn)代化。

一要持續(xù)提升學校治理能力。今年省教育廳將全面啟動本科高校深化改革試點工作，要關注7所試點高校深化改革進展，適時啟動以明晰職責權限、淡化行政職能、提升服務質效、打造專業(yè)隊伍為重點的大部制改革，推動管理重心下移，激發(fā)內生動力活力。二要加強國有資產精細化管理。構建學校國有資產精細化管理模式，加強固定資產處置工作，建立健全采購管理信息系統(tǒng)，進一步提高招標采購效率。完成校屬企業(yè)體制改革工作，加強公有房產管理，確保國有資產保值增值。三要整合優(yōu)化多校區(qū)辦學資源。全力拓展學校辦學空間，加快禹州校區(qū)基本建設進程，實現(xiàn)由實習實訓到人才培養(yǎng)、技術創(chuàng)新、科技服務、學生創(chuàng)業(yè)等整體功能提升。1月30日，教育廳辦公室印發(fā)了《關于規(guī)范高等學校新建校區(qū)和異地辦學管理工作的通知》，將全面加強高校校區(qū)建設管理，提出要審慎決策新建校區(qū)，依法依規(guī)建設新校區(qū)，要規(guī)范整改異地辦學。相關部門要加強與上級主管部門溝通，既加快推進相關工作，又要吃透文件精神，規(guī)范工作程序。

（八）堅持高品質服務保障，不斷完善公共服務體系。

一要推進校園基本建設。推進東風校區(qū)工程訓練中心建設，做好科學校區(qū)科技創(chuàng)新大樓建設前期工作。實施工程訓練中心周邊道路改造和配套基礎設施建設，加強在建工程管理，提高工程建設質量標準。二要提高后勤保障服務質量。深化后勤運行機制改革，加強后勤信息化設計和基礎建設，提升后勤服務效率。以創(chuàng)建綠色校園為契機，推進和諧校園建設。三要推進校園信息化建設。持續(xù)加強智慧校園建設，全面推進網上辦理、網上服務，切實提升管理服務信息化水平，讓廣大師生在享受信息化帶來便利的同時有更多的獲得感。積極搭建智慧教學環(huán)境、資源和學習平臺，促進現(xiàn)代信息技術與教育教學深度融合。i四要提高辦學經費保障水平。堅持開源與節(jié)流并重，積極拓展挖潛增收渠道，確保重點資金需求。強化預算管理，壓縮消耗性項目支出。積極開展財務審計和科研經費審計，配合上級做好經濟責任審計。要采取有效措施完成化債任務。幫助高校解決債務問題，是省委省政府高度重視高等教育發(fā)展的重要舉措，特別是可以有效緩解我校經費壓力，相關部門一定要主動研究、積極跟進，采取有效措施盡早完成化債任務。

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇十六

同志們：

縣委、縣政府決定分片召開全縣農村勞務經濟工作座談會,主要任務是分析全縣勞務經濟發(fā)展形勢，科學確立全縣農村勞務輸出戰(zhàn)略思路和發(fā)展目標，進一步解放思想，提高認識，明確任務，強化措施，著力推進全縣農村勞務經濟向縱深發(fā)展。下面，我著重講三個方面的意見：

一、堅持從戰(zhàn)略的高度，提高對發(fā)展農村勞務經濟重大意義的認識。

近年來，縣委、縣政府把農村勞務經濟納入了全縣經濟和社會發(fā)展的總體規(guī)劃,放在了一個突出的戰(zhàn)略位置來抓，在各級各有關部門的共同努力下，全縣農村勞務經濟呈現(xiàn)出前所未有的良好發(fā)展態(tài)勢。一是產業(yè)地位日益突出。據統(tǒng)計，20xx年，全縣外出務工人員超過了6萬人，實現(xiàn)勞務收入3億多元，占全縣農業(yè)總產值的28.3，勞務收入使全縣農民大幅度增收，在全縣農村人均純收入中占有很大的比例。二是專業(yè)化生產正在形成。全縣涌現(xiàn)出了如大堰鄉(xiāng)、磨市鎮(zhèn)等一批勞務輸出重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，如趙家堰村等一批勞務輸出專業(yè)村。三是勞務市場不斷壯大。我縣先后在廣東建立了勞務輸出辦事處，在北京、天津建立了勞務輸出基地，并同沿海發(fā)達地區(qū)如浙江、上海等地的部分大企業(yè)達成協(xié)議，建立了勞務協(xié)作關系，全縣勞務市場體系日益健全，勞務輸出已有了較為牢固的市場。

我們所說的勞務經濟，通俗地講就是農民從事責任田以外的勞動所獲得的正當收入，其表現(xiàn)形式有三種，一是離土離鄉(xiāng)，二是離土不離鄉(xiāng)，三是不離土離鄉(xiāng)。我們可以從以下四方面來理解發(fā)展勞務經濟的重大意義。

1、發(fā)展農村勞務經濟是增加農民收入的現(xiàn)實需要。

農業(yè)和農村經濟發(fā)展進入新階段后，受資源和市場的雙重約束，單純依靠農業(yè)內部實現(xiàn)農民持續(xù)穩(wěn)定增收的難度加大。近年來，我縣農民收入實現(xiàn)較快增長，除依靠黨的惠農政策以及進行結構調整增收以外，主要依靠非農收入特別是勞務收入的增長來推動，勞務收入已成為全縣農民增收的主要渠道。大力發(fā)展農村勞務經濟，做大做強勞務產業(yè)，是促進農民增收的現(xiàn)實選擇。

2、發(fā)展農村勞務經濟是促進農村經濟結構調整的迫切要求。

農業(yè)結構調整，目前最為關鍵的是要素結構的調整，農業(yè)結構調整的成效如何關鍵在于農村勞動力的轉移程度。農村剩余勞動力的流動和合理配置是經濟結構調整的一項重要內容。

3、發(fā)展農村勞務經濟是提高農民素質的有效途徑。

勞務經濟的流動性、關聯(lián)性特點決定了勞動力在資源配置的過程中，獲得經濟回報的同時，實現(xiàn)自身素質的提升，從而成為開發(fā)人的智力、培養(yǎng)人的能力、提高人的素質的新型產業(yè)。實踐證明，發(fā)展農村勞務經濟，是廣大務工農民在實踐中感受外面變化,開闊自身視野,更新思想觀念的現(xiàn)實課堂，也是培養(yǎng)農民道德法律意識，掌握勞動技能，提高經營能力，實現(xiàn)成才創(chuàng)業(yè)的有效途徑。

4、發(fā)展農村勞務經濟是推動新型工業(yè)化和農村城市化進程的必然選擇。

工業(yè)化、城市化和農業(yè)產業(yè)化的推進過程，就是農村富余勞動力向二、三產業(yè)的轉移過程，是農民素質不斷提高并逐步融入城市的過程。事實同樣證明，一些農民通過打工完成原始積累，徹底離土離鄉(xiāng)到城鎮(zhèn)定居就業(yè)，實現(xiàn)了永久、安全轉移。而且大批打工農民帶回的資金流、信息流、物質流又直接帶動了農村非農產業(yè)的發(fā)展，拉動了農村內需，釋放了勞務經濟的乘數效應。

二、明確目標任務，采取得力措施，推進全縣農村勞務經濟向縱深發(fā)展。

全縣農村勞務經濟工作總體要求是：以增加農民收入、實現(xiàn)農業(yè)、農村、農民現(xiàn)代化、全面建設小康社會為目標，全方位、多層次、寬領域地組織勞務輸出，逐步實現(xiàn)勞務輸出由數量型向質量型、由勞力型向技能型的轉變，走出一條政府引導、市場配置、專業(yè)化培訓、市場化運作、規(guī)范化經營、一體化服務的勞務輸出產業(yè)化新路子。

全縣農村勞務經濟工作的目標任務是：從今年起，力爭經過幾年努力，全縣構建起城鄉(xiāng)統(tǒng)一、競爭有序的就業(yè)市場體系，政府主導、社會參與的勞務培訓體系，覆蓋全縣、連接縣外的勞務中介服務體系，管理規(guī)范、措施有力的勞動保障體系，培育出3—5個特色鮮明、競爭有力的勞務品牌。20xx年，全縣實現(xiàn)勞務輸出8萬人，勞務收入達到4億元以上?！啊逼陂g，力爭使全縣農村勞動力轉移就業(yè)達到10萬人，年勞務總收入達到5億元以上，使我縣真正成為“宜昌勞務經濟強縣”、“湖北山區(qū)勞務輸出大縣”。

(一)堅持統(tǒng)籌發(fā)展，全面推進多渠道、寬領域輸出轉移。

農村富余勞動力有效轉移就業(yè)，要求正確處理好就地與輸出的關系。在積極創(chuàng)造條件實行縣內安置的基礎上，重點要立足對外，開拓勞務市場，做好“走出去”的工作，實行異地消化。二者的兼顧和統(tǒng)籌發(fā)展，使全縣農村勞務輸出步入多渠道、寬領域的良性發(fā)展軌道。

一是發(fā)展農村二、三產業(yè)促進轉移。要充分發(fā)揮自身特色資源優(yōu)勢，大力招。

商引資，發(fā)展農產品加工業(yè)、水電業(yè)、礦產業(yè)、輕工業(yè)、文化旅游業(yè)，吸納農村富余勞動力。積極投身國家西部大開發(fā)重點工程“三大通道”建設，吸納當地富余勞動力。使全縣這部分農民實現(xiàn)離土不離鄉(xiāng)、進廠不進城，平時外出務工，忙時在家務農。二是發(fā)展工業(yè)園區(qū)促進轉移。繼續(xù)優(yōu)化環(huán)境，充分發(fā)揮清江經濟技術開發(fā)區(qū)的集聚效應，在吸納農村剩余勞動力就業(yè)方面發(fā)揮自身龍頭帶動作用。三是發(fā)展農村城鎮(zhèn)促進轉移。實施小城鎮(zhèn)規(guī)模擴張，以縣城為中心，以全縣各農村集鎮(zhèn)為重點，加快建設步伐。同時，要對進城鎮(zhèn)經營、居住和創(chuàng)業(yè)的農民實施補貼鼓勵，吸納農村人口。并充分利用國家扶貧政策，有計劃地實施“山上搬到坪、坪里搬進城”工程，使一部分農民掙脫土地，融入城鎮(zhèn)，實現(xiàn)轉移安置。

(二)堅持以人為本，大力發(fā)展農村教育和職業(yè)培訓。

學得一技，走遍天下;出去一人，致富全家。適應勞務市場明顯由“體力型”需求向“智力型”、“技能型”、“管理型”需求轉變的趨勢，大力發(fā)展以培養(yǎng)勞務人才，提高就業(yè)競爭力為主要目標的農村教育，不僅是當務之急，更是長遠之計。

一是大力發(fā)展農村職業(yè)教育，提高勞動力的職業(yè)技能素質。建立健全縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級培訓體系，逐步推行政府購買培訓成果。向國家積極爭取并實施好“陽光工程”、“星火培訓計劃”、“國家扶貧培訓”、“農村勞動力資源培訓”等農民工培訓項目，整合國家項目資源，注重培訓的實用性，提高教育的針對性。二是大力發(fā)展普及性職業(yè)技能教育，完善引導性服務。宣傳普及法律常識、企業(yè)管理基本知識、安全知識以及特殊情況下的應急自救能力等方面的知識，提高外出務工人員的自我保護意識。三是大力發(fā)展農村基礎教育，努力提高農村勞動力后備軍的整體素質。使之掌握一至二門實用技術，為畢業(yè)后不能繼續(xù)升學的學生創(chuàng)造就業(yè)條件。

(三)堅持品牌化營銷，打造勞務輸出核心競爭力。

面對國內外正在蓬勃興起的勞務品牌熱，要使勞務能夠在名目繁多的品牌中脫穎而出，從而降低勞務市場風險，增強勞務的知名度、信任度、美譽度、影響力和競爭力，提高勞務經濟規(guī)模效益，關鍵在于挖掘我縣在全國乃至世界獨特的巴土文化資源內涵，打造出獨特的、叫得響的勞務品牌。要利用“xx人”這個難得的無形資產，打造并叫響“xx人勞務”這個支柱品牌，使之走向全國各地乃至走出國門。同時，還要充分挖掘千百年來著稱于世的傳統(tǒng)手工“九佬十八匠”這一寶貴資源，并利用女子美麗、端莊、賢淑、手巧的民族特點，開發(fā)出“xx人縫紉”、“xx人廚師”、“xx人木工”、“xx人家政”等頗具市場號召力的知名品牌。在此基礎上，通過強有力的品牌推介，使我縣勞務輸出實現(xiàn)由一般化輸出向特色品牌化輸出，使品牌效應充分顯現(xiàn)出來。

(四)堅持一體化服務，建立健全系列化服務體系。

要始終注重把握農村剩余勞動力資源既有的普遍性特征和其它資源不具有的特殊性特征，注重合理利用與保護、追求高質量的發(fā)展。為實現(xiàn)以最小的勞力資源消耗獲得最大的勞務產出，要狠抓配套服務和社會支持，全力為農村勞務輸出創(chuàng)造一個良好、寬松的環(huán)境。

一是建立健全勞務信息體系。在全縣154個村均聘請勞務輸出信息員，實行勞務輸出“一條龍”服務，引導勞動力有目的、有組織、有效益地流轉。二是建立健全勞務市場體系。要采取“走出去”的方式，加大在經濟發(fā)達、外出務工人員比較集中的大中城市建立“勞務輸出辦事處”，妥善安置我縣外出務工人員，為外出務工人員提供全方位跟蹤服務。要采取“請進來”的方式，搭建平臺每年要定期舉行大型勞務經濟洽談會，邀請全國各地用工單位代表參會，簽訂勞務經濟合同，促進勞務合作交流，進一步拓寬勞務輸出渠道。三是建立健全政策保障體系。要從急需解決的突出問題著手，為外出務工人員提供寬松的政策環(huán)境。縣農村勞務經濟領導小組辦公室要編印《外出務工手冊》，將務工常識、法律法規(guī)、服務承諾、辦證辦照、權益維護等項內容濃縮于一冊，免費發(fā)放給外出務工的農民，使他們《外出務工手冊》在手，走遍天下都不愁。四是建立健全管理服務體系。建立外出務工人員跟蹤管理聯(lián)系卡，要以縣勞務輸出辦事處和勞務基地為依托，實行現(xiàn)代化跟蹤管理，及時反饋情況，認真協(xié)調當地部門處理勞務糾紛，維護務工人員的合法權益。

三、切實加強領導，為全縣農村勞務經濟發(fā)展提供強有力的組織保證。

第一，要進一步加強組織領導。

經縣委、縣政府研究決定,今年縣成立了農村勞務經濟領導小組,由縣政協(xié)牽頭，縣勞動和社會保障局等相關職能部門為成員單位，加強對全縣農村勞務經濟的領導。發(fā)展農村勞務經濟，增加農民收入，是各級黨委和政府份內的一項重要工作，因此，各級各有關部門要樹立大局意識、全局意識，認真履行好自身職責，積極采取得力措施，支持配合農村勞務輸出工作，在全縣上下形成強力抓好農村勞務輸出工作的合力。要把發(fā)展農村勞務經濟工作列入重要議事日程，放在更加突出的戰(zhàn)略位置來抓。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要根據綜合配套改革后出現(xiàn)的新情況，對本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村勞務經濟領導小組進行調整和充實，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政主要領導同志任組長，要有一名黨政班子成員親自抓，要有工作人員具體抓，確保工作落到實處。

第二，要全面實行目標管理。

要把發(fā)展農村勞務產業(yè)作為各級各部門年度目標考核的重要內容和主要領導任期目標，層層落實工作責任?？h農村勞務經濟領導小組辦公室要制定具體的考核辦法，建立產業(yè)發(fā)展激勵機制，實行目標管理，定期進行督查、考核、通報。要建立健全發(fā)展農村勞務經濟工作督促檢查機制，把日常督促檢查、專項檢查和民情調查結合起來，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保發(fā)展農村勞務經濟的有關法律法規(guī)、各項政策措施和目標任務的落實。

第三，要切實加大宣傳發(fā)動力度。

要充分利用廣播電視和采取召開座談會、報告會、發(fā)放宣傳資料等有效辦法，宣傳勞務經濟，引導農民外出創(chuàng)收和創(chuàng)業(yè)。一是突出宣傳形勢。把勞務輸出同農村各業(yè)在成本、效益及風險等方面對照分析，宣傳發(fā)展勞務經濟成本小、風險低、效益高等優(yōu)勢，進一步解放農民思想，使廣大農民認識到在目前形勢下，僅靠固守土地難以致富奔小康，而勞務經濟才是增加收入的捷徑，促進農民轉變思想觀念，主動走出去。二是突出宣傳典型?？h農村勞務經濟領導小辦公室要組織一批外出務工的先進典型，通過報刊、電視等形式向全縣人民進行宣傳;要編印《外出務工名人錄》，宣傳他們外出務工的先進事跡。年底，縣里將以四大家的名義組織召開外出務工先進人物座談會，聽取他們的經驗介紹，為他們披紅戴花;從今年起，各級所評選的勞模，外出務工人員要占一定的比例，提高他們的政治地位。

同志們，農村勞務經濟是一項復雜的系統(tǒng)工程，更是一項重要的富民產業(yè)，全縣各級各部門必須進一步增強服務意識，解放思想，搶抓機遇，積極組織，全力推進，為促進我縣農村勞務經濟工作再上新臺階、開創(chuàng)新局面，做出新的、更大的貢獻!

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇十七

同志們：

今天召開的全縣交通工作會議，是貫徹落實省、市交通工作會議精神、部署我縣今年交通建設與發(fā)展的開局之會，會議十分重要。近年來，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極響應縣委、縣府的號召，緊鑼密鼓地實施農村路網建設工程，取得了令人注目的成績。在此，我謹代表縣委、縣府向辛勤奮戰(zhàn)在交通建設第一線的同志們表示誠摯的慰問和衷心的感謝。

今年整個交通工作安排，x局長已在會上向大家作了全面的部署，這里我再強調三點意見：

一、統(tǒng)一思想認識、著眼未來，以科學發(fā)展觀指導農村公路建設。

過去的幾年，特別是20xx年以來，我縣緊緊抓住省政府制定的“年萬里農村路網工程”有利政策，全縣發(fā)動、全民動員，在縣委、縣府的正確領導下，通過縣交通局精心組織，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)密切配合，分期分批實施，共完成了691.7公里農村路網建設項目，實現(xiàn)投資2.2億元，切實改善和解決了190個行政村涉及人口30萬人的通路問題，為我縣新一輪經濟的快速發(fā)展奠定了基礎。

今年根據省、市交通部門的安排，我縣將有42條220公里總投資1.1億元的農村路網建設項目，涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個38個行政村。同時省道205線擴建工程即將開工，高速路也正進入緊張施工階段，在此面臨交通建設新轉折時期，各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把交通工作置于發(fā)展經濟的戰(zhàn)略高度，去準確定位、科學發(fā)展。

當前我縣面臨的首要任務是：深入貫徹落實盧展工書記來汀調研時的講話精神，把加快發(fā)展、總結“現(xiàn)象”，發(fā)揮老區(qū)優(yōu)勢、沿海優(yōu)勢、開放優(yōu)勢，增強憂患意識、發(fā)展意識，努力建設山清水秀、業(yè)興民富，誠信文明的新型山區(qū)縣，使成為海峽西岸經濟區(qū)的西部重鎮(zhèn)，作為今后一切經濟工作的中心。圍繞這一中心，我們就必須立足于地域經濟形勢。我縣的地域經濟形勢是：地處福建西部，北有工業(yè)基地三明，南有經濟發(fā)達地區(qū)廣東，東承沿海開放經濟區(qū)，西連大京九腹地贛南，我縣正處于一個看似被包圍的封閉之地，實則是一個極具有發(fā)展?jié)摿Φ摹鞍肌毙尾课?，唯一的出路是中心開花，全方位打開通道，與鄰近周邊地區(qū)形成一體化的大區(qū)域經濟區(qū)，共同發(fā)展和繁榮。為此，早在20xx年縣委、縣府就提出了構建“二縱二橫加一環(huán)”的交通建設思路，今后，無論是農村路網建設還是其他經濟項目建設，都要在“二縱二橫加一環(huán)”的交通建設框架內“添枝開花”，以項目帶動產業(yè)，以產業(yè)發(fā)展經濟，承接實施沿海經濟區(qū)由東向西轉移的戰(zhàn)略機遇，促進北部南部同時協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略構想。

因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要搶抓機遇，要以發(fā)展的緊迫感，再次動員、集中精力抓好公路建設項目，要突出三個“認真”。

一是要認真總結，吸取近年來開展農村路網建設的經驗和辦法，抓住稍縱即逝的農村路網建設補助政策，爭取在任期內把應該做的事辦好。

中央和省政府制定的補助政策來之不易，是體現(xiàn)黨和政府關心農村建設，切實增加農民收入的重要途經之一。我縣抓住這個政策出臺實施是走在全市乃至全省的前列，是償到了甜頭的。20xx年被省交通廳表彰并獎勵100萬元，20xx年被省交通廳表彰并獎勵50萬元就是個很好的例證。當然這些獎勵，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也是得到了具體實惠的，但是今后的政策如何?這樣的補助政策還能持續(xù)多久?因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要認真總結經驗，對能上、該上的項目重新梳整，多方籌資、多方調動，爭取在20xx年之前，徹底解決行政村通水泥路的問題。

二是要認真落實科學發(fā)展的要求，加快公路建設前期工作步伐，為項目的實施鋪平道路。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要在縣交通局的統(tǒng)一組織下，分輕重緩急，按照《xx縣交通發(fā)展規(guī)劃》的要求，做好公路建設項目規(guī)劃評估、立項工作，提高項目決策的科學性。抓緊完成交戰(zhàn)項目和世行項目省道205線拆遷征地工作。抓緊完成工貿新城道路勘測、設計工作，抓緊完成農村路網建設的以地換地、調整用地等征地補償等工作。

三是要認真圍繞經濟發(fā)展大局，提高行業(yè)管理水平，防微杜漸，切實做好“德政工程”。

農村路網建設項目的業(yè)主以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主，但是從近年來的工作情況看，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在公路建設管理上還存在許多漏洞，除了自身專業(yè)技術力量不足的客觀因素外，還存在一些人為的因素，比如防范經濟侵蝕意識不強、專項資金拆東墻補西墻、項目驗收張冠李戴等現(xiàn)象，這都反映出各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理水平和素質問題。因此，縣里決定成立“農村路網建設專項資金督察小組”，工作重點就是解決監(jiān)督機制問題，以提高資金使用效率，加快農村路網建設步伐。

二、強化質量監(jiān)管、落實安全責任，以嚴謹的科學態(tài)度做好、做精每一條農民致富之路。

農村公路工程質量如何?社會各界十分關注，農民兄弟十分關注，政府部門更要關注。因此作為業(yè)主單位的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，監(jiān)督單位的交通局，要樹立不單領導還要到每個干部職工都要有的“質量第一、安全第一”的意識，以對人民、對歷史負責的態(tài)度，扎扎實實地做好農村公路建養(yǎng)質量，要正確處理好質量與進度的關系，確?！敖ㄔO一條、完善一條、管養(yǎng)一條、發(fā)揮效益一條”。

同志們，你們千萬要記住，質量責任是要終身負責的。會后，大家一定要把質量安全責任書認認真真地看一遍，我相信，大家看過后，會有所啟發(fā)、有所收獲、有所警覺。交通局在這方面一定要嚴格按照行業(yè)管理職責，加強檢查監(jiān)督，有必要的話在每條新修公路路上樹立石碑，刻上質量責任者名字，讓更多的群眾來參與監(jiān)督，以此促進質量。同時交通局要加強一線建設和管養(yǎng)過程的動態(tài)監(jiān)督，加大技術指導力量，把好質量關口，控制薄弱環(huán)節(jié)，規(guī)范建設內容，消滅農村公路建設質量安全隱患，會同社會各界共同構筑有效的綜合監(jiān)督網絡。具體要求做到：

一是思想上要重視。百年大計、質量是關鍵，是直接關系到我縣農村路網建設工作成敗的根本問題。也直接關系到我縣確立的針、紡、織、竹、果、林等主導產業(yè)的發(fā)展壯大的問題。因此，各單位要從加快經濟發(fā)展的全面出發(fā)，牢固樹立一盤棋思想，齊抓共管、密切配合，共同關心支持農村路網建養(yǎng)質量監(jiān)管工作。

復投資。這就要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在宣傳、教育上下功夫，務必做到二個方面：一方面建立積極有效的農村公路管養(yǎng)機制，從思想上、資金上解決“重建輕養(yǎng)”的根本問題，可以采取如農村老人護路隊、義務養(yǎng)路工的形式，加強對農村公路的監(jiān)管;另一方面深入宣傳修路、護路、愛路意識，提高群眾思想素質，特別要加強對搞農村運輸車戶的教育，結合全國治超行動，勸導、遏制在農村公路上的超載運輸。

三是措施上要得力。在加強農村公路建、養(yǎng)兩個重要環(huán)節(jié)上，強化措施的落實是關鍵，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要有針對性提出符合解決本鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在公路質量監(jiān)管問題的具體辦法，例如在公路建設環(huán)節(jié)上制訂消除路基沉陷、路面硬化強度不高等具體措施，在公路養(yǎng)護上學習、使用符合新工藝要求的養(yǎng)護辦法，以保證在建設和養(yǎng)護過程中安全生產、安全施工、保質保量，確保在施工過程中不發(fā)生人為因素造成的交通事故和施工事故。

三、建設和諧社會，心系群眾利益，以奉獻的為人民服務精神，讓廣大人民群眾切實體驗到社會的確在進步、發(fā)展。

交通基礎設施是建設海峽西岸經濟區(qū)的先決條件之一，建設海峽西岸經濟區(qū)，交通基礎建設要先行，年初全國人大代表提出的“建設和諧社會”，其內容實質就是經濟、文化等各行業(yè)的發(fā)展要與社會主義社會的發(fā)展相適應、相協(xié)調，不能有所偏頗。目前我國社會主義建設正處在一個高速發(fā)展時期，交通基礎設施作為經濟領域中的基礎行業(yè)，更要以“建設和諧社會”的宏偉目標為立足點，一切以人為本，一切從當地社會實際出發(fā)，積極穩(wěn)妥地發(fā)展交通事業(yè)。

就我縣社會、經濟現(xiàn)狀來看，要建設好一個“和諧社會”，首先要解決關系群眾利益的交通難的問題。在這點認識上，我想在坐的同志們的看法是一致的。因此，在今后的交通工作中，除了要加強公路基本建設，為百姓辦實事外，還要從以下兩個方面做好為社會和人民的服務工作。

一方面，在抓好公路建設工作的同時，要加強運輸市場的監(jiān)管，提高交通運輸服務能力。長期以來，我縣道路運輸市場受公路建設制約發(fā)展緩慢，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在這個方面也長期未予以重視，熟不知運輸業(yè)的發(fā)展是搞活區(qū)域經濟的重要途徑。從今往后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要逐步改變這種思想認識，積極配合交通局做好三項工作：一要堵疏并舉，整頓和規(guī)范道路客運市場秩序，取締非法客運，消除安全隱患，由運管所牽頭，依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的力量，開展綜合整治遏制非法客運擴大的勢頭。同時，依托和扶持現(xiàn)有的客運企業(yè)，積極發(fā)展農村客運，努力解決農民“出行難”的問題。比如，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要充分利用省交通廳剛出臺的農村客運站建設補助政策，積極創(chuàng)造條件改善農村客運站場建設，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將客運站場建設納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設規(guī)劃。二要加快運力結構調整，提高運輸服務水平，運管所要在廣泛征求鄉(xiāng)鎮(zhèn)意見的基礎上，對客運班線的經營機制進行改革。三要加強交通規(guī)費征收力度，提高實征率，各鎮(zhèn)要組織一定的人力物力，協(xié)助交通局做好轄區(qū)內交通規(guī)費的征收工作，特別是要在農村路網建設受益村莊群眾中廣泛宣傳交通規(guī)費征收意義。

另一方面，安全事關人民的生命財產，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要高度重視交通安全。要在縣交通局的統(tǒng)一組織下，繼續(xù)開展道路、水上運輸安全管理年活動，把它作為實施“平安汀州”的一項重要內容來抓，按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、運管所、地方海事處各自的職責抓好以下工作：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府除了要加強對農村公路施工的現(xiàn)場安全管理外，要對轄區(qū)水上交通、渡口實行有效管理，特別是各相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強對撈沙場的安全管理和檢查;二是運管所要嚴格把住道路經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關和營運駕駛員從業(yè)資格關，落實安全責任，三是地方海事處作為新設立的機構，要加大巡查力度，督促各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理工作，規(guī)范和改進鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理機制，促進我縣地方海事工作上新臺階。

同志們，今年是加快建設海峽西岸經濟區(qū)，全面完成“十五”計劃，銜接“”發(fā)展的重要一年，做好今年的交通工作意義十分重大，讓我們緊密團結在以為的黨中央周圍，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，按照黨員先進性要求，與時俱進、開拓創(chuàng)新，為“建設和諧社會主義社會”、開創(chuàng)我縣交通工作新局面、快速融入海峽西岸經濟區(qū)建設大潮作出新的更大貢獻。

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇十八

各位校長、同志們：

玉兔辭舊穩(wěn)中有升夯基礎，金龍迎新眾志成城創(chuàng)輝煌!首先，我借這次會議向各位校長和與會的所有同志們拜個年，祝大家新春愉快，合家安康，在新的一年里工作、生活更上一層樓。今天這個校長會既是一次全縣教育工作的安排部署會，也是一次提升教育管理水平的動員會，對本年度的教育工作具有重要意義。剛才，魏書記同志組織學習有關文件，賴局長同志對20xx年度工作進行了認真的總結，并對20xx年度工作進行了全面的安排和部署，講得很好，很全面，我完全同意，請大家認真抓好貫徹落實。關于我縣今年的教育工作，我再強調三點：

一、肯定成績，正視差距，進一步堅定加快全縣教育發(fā)展的信心近年來縣委、縣政府高瞻遠矚，對教育事業(yè)“高看一眼，厚愛三分”，換屆后的新四套班子領導更是“關心不變，關愛不減”，具體體現(xiàn)在：一是深入調研，科學定位，實現(xiàn)了新都學校的建設和開學，高品味高規(guī)格建設龍翔學校和特殊教育學校，規(guī)劃建設龍洲小學和幼兒園，進一步緩解城區(qū)教育大班額問題;二是做實做好教育民生工程，進一步完善了免除義教階段學生學雜費、免費教科書，補助貧困生寄宿生生活費，擴大并資助高中貧困學生每人5000元，春節(jié)期間加大了對困難學校、教職工的走訪等民生工作;三是政策扶持，關愛教師，即將全面解決了非義務教育學?？冃ЧべY和住房公積金及防寒防暑費;四是發(fā)揚并切實做好縣四套班子領導干部擔任龍南中學校外班級輔導員工作，進一步激發(fā)辦學動力，著力提升高中教育教學質量。緊緊圍繞“一年初見成效，三年大見成效，五年爭創(chuàng)先進”的教育發(fā)展目標，在廣大教師和教育工作者的共同努力下，20xx年我縣教育事業(yè)取得了穩(wěn)步上升發(fā)展，無論是教育、教學質量的提升，還是教育、教學條件的改善，都達到了更高水平。一是教育教學質量不斷提高，義務教育保障有力，高中教育規(guī)模進一步擴大，高考質量穩(wěn)中有升，職業(yè)教育穩(wěn)步發(fā)展;二是學?；A設施明顯改善，d級危房基本排除，科學規(guī)劃并啟動實施了由省教育廳直列的教育園區(qū)建設;三是城區(qū)教育資源配置得到進一步整合且趨于合理，農村中小學布局調整和寄宿制學校建設科學有序展開;四是教育管理不斷改進，安全管理進一步加強;五是辦學行為進一步規(guī)范，各種矛盾得到有效解決，教育大局和諧穩(wěn)定;六是社會各界對教育工作的滿意度顯著增加，關心支持教育工作的氛圍更加濃厚。這些成績的取得，是縣委、縣政府正確領導的結果，是社會各界大力支持的結果，更是教育局班子和在座的各位校長以及全縣廣大教育工作者辛勤努力、頑強拼搏的結果。在此，我代表縣委、縣政府向大家并通過你們向全縣廣大教育工作者表示衷心的感謝和崇高的敬意!

在肯定成績的同時，我們一定要清醒地認識到，目前全縣教育工作中還存在著不少困難和問題。一是教育現(xiàn)狀與優(yōu)質教育的需求之間有差距。教育工作的目的不僅僅是為國家輸送優(yōu)秀人才，更要為社會培養(yǎng)合格的勞動者。但從目前我縣的教育現(xiàn)狀來看，各類教育比重失調，幼兒教育發(fā)展緩慢，高中教育與職業(yè)教育比例失衡，普通高中辦學壓力很大。二是教育布局結構與均衡發(fā)展的要求之間有差距。近年來，我縣在教育布局結構調整上做了大量工作，取得了一定成效，但由于城鎮(zhèn)化建設快速推進，農村人口向城鎮(zhèn)大量轉移，農村學齡兒童逐年遞減，縣城學校招生和辦學面臨很大壓力，城鎮(zhèn)教育資源仍顯滯后;同時，部分偏遠農村學校辦學條件和師資配備仍急需改善，城鄉(xiāng)教育布局在調整中又出現(xiàn)了新的不平衡。三是教育質量與教育大縣群眾的期望之間有差距。這兩年我縣的教育教學質量與前幾年相比，有了較大回升，但是由于教育底子薄弱，高中教育不平衡，職業(yè)教育發(fā)展慢，城鄉(xiāng)之間、學校之間、學科之間差距明顯，與上級的要求和廣大群眾、學生的愿望還有一定的差距。因此，大家一定要科學分析目前存在的矛盾和問題，積極采取有效措施，在今后的工作中認真加以解決。

教育是科技的基礎,是各項事業(yè)的基石,對于提高公民素質、培養(yǎng)各級各類人才，對于加速我縣經濟發(fā)展都具有基礎性、先導性和全局性作用。目前，我縣教育改革發(fā)展面臨良好的機遇和嚴峻的挑戰(zhàn)，希望在座的各位牢牢把握形勢，振奮精神，堅定信心，抓住機遇，深化教育改革，創(chuàng)新工作機制，強化學校常規(guī)管理，不斷提高教育服務水平，圓滿完成全年教育工作的各項目標任務。

二、明確目標，落實責任，努力推動全縣教育改革和發(fā)展再上新臺階。

20xx年全縣教育體育事業(yè)發(fā)展要以黨的xx大三中、四中、五中和六中全會精神為指導，以科學發(fā)展觀總攬全局，以辦人民滿意的教育為目標，以推動教育均衡發(fā)展為切入點，以提高教育質量為中心，以加強干部和教師隊伍建設為抓手，突出重點，統(tǒng)籌兼顧，科學實施，全面提高教學質量和辦學水平。繼續(xù)堅定不移的推動教育優(yōu)先發(fā)展、均衡發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、內涵發(fā)展和規(guī)范發(fā)展，達到在發(fā)展內涵上，堅持以提高質量為中心;在發(fā)展重點上，著力推進教育的深度均衡;在工作重心上，高度重視教育教學和內部管理;在發(fā)展形態(tài)上，加大全民教育力度，深化教育惠民，讓人民群眾共享教育改革與發(fā)展的成果。主要措施：

1、夯實基礎，“軟硬”并重，做大做強義務教育。一是加大城鎮(zhèn)新區(qū)教育園區(qū)七大片區(qū)基礎設施建設和楊村、武當、南亨中心小學校安工程建設力度。多渠道籌集建設資金，盤活現(xiàn)有教育資產，加快力度建設好龍翔學校、新都學校二期工程、龍洲片區(qū)公辦幼兒園和小學、特殊教育學校、建好龍南鎮(zhèn)中心小學教學樓、完善三中后勤設施，有效化解大班額和安置進城務工外來工子女入學問題。同時加快楊村、武當、南亨中心小學學生宿舍等校安工程項目建設，進一步鞏固提高全縣義務教育合格學校建設水平。二是充分利用各方資金裝備好全縣學校理科器材、音體美器材、計算機的配備等教育裝備建設工程。今年逐步完成全縣學校理科器材、音體美器材、計算機的配備，使我縣學校教育裝備達到省要求的配備標準，確保裝備水平達到全市先進縣市的水平，全縣學校普及實驗教學和實踐教學。三是進一步完善中小學師資培訓模式及制度建設。進一步創(chuàng)新思路，建立和完善多層次復合型的教師培養(yǎng)培訓體系，重點突出和完善以“國培計劃、異地培訓、本地培訓”為主的師資培訓模式，繼續(xù)堅持“面向全員、突出重點、傾斜農村”要求，上規(guī)模，上水平，重實效。四是進一步加強校長隊伍建設和從早著手做好20xx年中小學教師招錄(聘)工作。進一步完善校長的公開選拔聘用機制，建立科學考核校長的淘汰機制，實行待遇能高能低、位置能上能下的動態(tài)管理機制，激活校長的工作積極性、主動性和榮譽感，探索學校管理新途徑。從早著手做好20xx年150名中小學教師招錄(聘)工作，重點突出高中、學前教師招錄工作。

2、加大投入，引入競爭，著力提質提效高中教育。高中階段教育是承接九年義務教育，使學生能夠進入高等教育或進入社會勞動就業(yè)的關鍵，高中教育也是檢驗我們教育質量和教育成果的關鍵，結合我縣目前高中教育實際，要進一步提高辦學水平。

一是從師資調配、教師待遇、教育民生等民辦教育發(fā)展制約方面繼續(xù)傾斜政策，落實好實驗中學教師編制工作(通過掛編方式落實高中教師在龍南中學單列和小學、初中教師在新都學校單列)，逐步擴大高中招生規(guī)模，積極扶持實驗中學做大做強，使她與龍南中學形成良好的競爭，促進高中教育質量的提升。二是從龍南中學教師職稱聘任、實驗中學教師公寓建設、高中教師政治待遇(如評先評優(yōu))等方面給予傾斜，使高中教師真正感受到黨和政府溫暖，激勵教師勤奮耕耘，無私奉獻。三是加大投入，給力龍南中學盡快完成現(xiàn)代化教學裝備等教育教學基礎設施建設，進一步夯實辦學基礎，有利于向課堂四十五分鐘要質量。四是規(guī)劃開放性高中教育建設，通過科學調研，統(tǒng)籌規(guī)劃，以招商引資方式，引進一所“雙語教學”高中，突出小班化雙語(中文和英文)教學，培養(yǎng)高中畢業(yè)后能同時參加國內和國外大學招生考試升學的高中開放教育。

在這里，我重點強調，高中學校要在提高教育質量上下苦功，“抓高考質量就是增強教育實力”這個觀念要深入人心。各縣之間的教育競爭體現(xiàn)在辦學水平的競爭，其焦點就是高考質量的競爭，這是我們必須面對的不可回避的客觀現(xiàn)實。高中學校都要采取措施，對癥下藥，抓質量、抓升學，工作目標既要瞄準高考上線人數總量，更要注重上線人數的質量，切實提高我縣教育競爭力。新學年，我希望大家堅定信心，強化措施，奮力拼搏，實現(xiàn)高考上線人數的新突破。

3、轉變思路，合作辦學，大力發(fā)展職業(yè)、成人教育。合理引導分流農村初中畢業(yè)生，不斷擴大職業(yè)中學自身的影響力和吸引力，努力扭轉職業(yè)高中招生難的被動局面，力爭三年內全縣職業(yè)高中的辦學規(guī)?；竞推胀ǜ咧邢喈敗７e極推動職業(yè)中專與江西環(huán)境工程職業(yè)學院聯(lián)合辦學建設，在現(xiàn)有專業(yè)設置基礎上，加大對市場營銷與策劃、電子商務和稀土等重點專業(yè)的投入，做大做強適應龍南經濟建設和產業(yè)結構調整的有色金屬(稀土)冶煉技術、國際商務等專業(yè)，在此基礎上，創(chuàng)造條件落實好縣職業(yè)中專與江西環(huán)境工程職業(yè)學院聯(lián)辦工作。為全面構建縣域現(xiàn)代國民大教育體系，加快培育經濟社會發(fā)展急需人才，為把龍南建設成贛南都市區(qū)提供人才保障和智力支持。

4、投入給力，加快發(fā)展，著力促進學前教育規(guī)范發(fā)展。切實貫徹落實《龍南縣學前教育三年行動計劃(20xx—20xx年)》，選址新建或利用撤并的教學網點改造或建設公辦幼兒園，通過整合惠農資金、公開拍賣撤并網點之后的閑置校舍以及向上爭資金、縣財政安排補助等方式多方籌措資金，舉全縣之力，爭取二年內完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)和中心城區(qū)公辦幼兒園建設。今年，在城區(qū)新建好一所標準化公辦幼兒園，認真做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)學前教育發(fā)展規(guī)劃和完成建設好關西、渡江兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公辦幼兒園，加大公辦幼兒園建設力度。進一步加強民辦幼兒園規(guī)范化管理，完善園長負責制，抓好家園共育工程，提高整體辦園水平和保教質量。

5、立足全民，科學定位，啟動規(guī)劃縣體育中心建設。為滿足全民健身運動和競技體育發(fā)展的需要，完善縣域城市建設功能，建議用三年時間科學規(guī)劃并完成縣體育中心建設。達到以贛州南部都市區(qū)進行項目建設定位與功能設置，體育中心內設有體育場、體育館、游泳館(池)、綜合訓練館以及籃球場、網球場、乒乓球場、健身路徑、中心廣場等室外體育設施，完善城市功能，提升城市品位，滿足全民健身運動和競技體育發(fā)展的需求。

三、改革創(chuàng)新，率先發(fā)展，不斷提高領導和駕馭教育工作水平今年，我縣教育工作任務艱巨，情況復雜，困難較多，矛盾集中。在任務已經明確的前提下，能不能干好工作、干出成績，關鍵在于狠抓落實。希望教體局及各學校緊緊圍繞全年工作的大目標、總任務，著力抓好事關全局發(fā)展的重大教育決策的落實，抓好教育改革發(fā)展最緊迫任務的落實，抓好事關教育可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作的落實，切實解決好人民群眾最關心的熱點、難點問題，從而在抓落實中抓出特色、抓出典型、抓出經驗。重點把握好以下幾點：

2.堅持質量立校原則，全面提高教育教學質量。提高教育質量是辦人民滿意教育和推進教育均衡發(fā)展的出發(fā)點和立足點，高質量的教育是經濟社會發(fā)展的基礎，是人民的期盼，是衡量教育發(fā)展水平的重要標準。提高教育質量既是廣大教育工作者的重要任務，又是教育工作永恒的課題。提高質量是我縣教育發(fā)展的主旋律，學校要牢固樹立科學的質量觀與全面的質量觀，切實把提高教育教學質量作為各項工作的中心環(huán)節(jié)，作為推進素質教育的目標，抓好教育教學的過程管理，不斷提高學校整體的教育教學質量。學校硬件建設得越好，全縣的辦學條件越改善，人民群眾對教育質量的要求就越高，提高教育教學質量的重任就更緊迫。要進一步規(guī)范學校管理，利用更多的時間，傾注更多的精力抓教育教學質量的提高，努力把我縣建設成教學設施好、教學質量高的教育強縣，形成校園建設和教育質量相互促進、均衡發(fā)展的良好局面。

3.堅持統(tǒng)籌兼顧原則，抓好學校安全穩(wěn)定工作。加大力度，進一步做好項目爭取和校建排危工作，多渠道努力爭取教育投資項目，全面完成今年的排危任務。教體局和項目學校對全縣學校在建項目要排出工程進度表，加大對龍洲小學、幼兒園等一批重點校建工程質量和工程進度的管理，以干克難，不等不靠，保質保量按時完工。要進一步規(guī)范辦學行為建設，堅決杜絕亂征亂訂亂收費、亂辦班的不良行為。要切實加強體育工作，大力開展群眾體育活動，努力提高體育競技水平。要牢固樹立安全穩(wěn)定工作責任重于泰山的思想，進一步健全完善安全、衛(wèi)生管理制度，加大綜合治理和安全隱患排查力度，保證師生安全和飲食衛(wèi)生安全，堅決杜絕安全責任事故，確保大局穩(wěn)定。

同志們，新的一年，全縣教育改革與發(fā)展的任務艱巨，責任重大。讓我們在縣委、縣政府正確領導下，始終保持敢為人先的志氣、蓬勃向上的朝氣、昂揚進取的銳氣，正視挑戰(zhàn)，奮勇爭先，加快教育改革與發(fā)展步伐，實實在在地謀劃幾件大事，辦成幾件實事，真正把各種機遇轉化為發(fā)展的新優(yōu)勢，出色地完成全年各項任務，為全縣教育事業(yè)發(fā)展做出新的更大的貢獻!

謝謝大家!

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