心得體會(huì)是我們對(duì)過去一段時(shí)間所經(jīng)歷的事情進(jìn)行思考和回顧的一種方式。寫心得體會(huì)需注意字?jǐn)?shù)適中，不過于冗長(zhǎng)而失去讀者的興趣。以下是一些來自成功人士的心得體會(huì)，值得我們借鑒和思考。
交通安全反思心得體會(huì)篇一
優(yōu)秀作文推薦！在人的生活中，處處離不開交通，時(shí)時(shí)刻刻在交通之間徘徊，也許，一剎那的疏忽，會(huì)給你帶來終身的遺憾。因此，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應(yīng)該遵守交通，做一個(gè)知法、守法的好公民。
在日常生活中，許多人不注意交通安全，而魯莽行事，司機(jī)駕駛著汽車一躍而過，在那飛奔的過程中，留下了什么，只留下了飄揚(yáng)的塵埃嗎？你是否看到身后隱藏著莫大的恐懼與傷感；喝醉的司機(jī)在“晨曦”的朦朧中顛著，昏昏沉沉中，沒有任何思想的你，怎能冒如此險(xiǎn)。當(dāng)我看見“司機(jī)一滴酒，親人一行淚”的標(biāo)語，我為你們的無知而深感慚愧，難道在你們心中，它就是一張白紙嗎？只代表著空虛嗎？這使我陷入了沉思！
在曾經(jīng)，在一個(gè)炎夏里，一個(gè)小男孩為了撿一個(gè)心愛的小球，不顧一切的直奔馬路中央，也許，他還小，單純的思想并沒想到那可悲的后果，真是不幸，一輛卡車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永遠(yuǎn)壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲??！一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
那一件件血淋淋的事實(shí)在我們的眼前一閃而過，可那悲痛的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時(shí)，我們是否有所體會(huì)，難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。也許，他們?cè)诟嬲]我們：應(yīng)該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強(qiáng)，它取決于你對(duì)它的珍惜。
讓我們遵守交通，注意交通安全，這是全人類的呼喚，大家沒有理由，只有責(zé)任，有為全人類生活美滿幸福的責(zé)任，這便是大家唯一的準(zhǔn)則。
親愛的同學(xué)們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個(gè)合格的公民，遵守交通安全、交通法規(guī)，讓幸福永遠(yuǎn)伴隨著我們，在那時(shí)候，你將會(huì)知道交通安全的重要性與對(duì)于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼、共同為祖國(guó)取下最為燦爛的一頁(yè)，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑！
交通安全反思心得體會(huì)篇二
今年的xx月xx日是第x個(gè)“全國(guó)交通安全日”。為不斷提升全校師生的.交通安全意識(shí)、法治意識(shí)和文明意識(shí),__學(xué)校扎實(shí)開展了一系列道路交通安全宣傳教育活動(dòng)。
該校以“守規(guī)則除隱患，安全文明出行”為主題，全面開展全國(guó)交通安全日的宣傳力度。學(xué)校充分利用升旗儀式、宣傳欄、黑板報(bào)、電子顯示屏、交通知識(shí)競(jìng)賽等形式開展豐富多彩的交通安全教育。教育學(xué)生自覺遵守交通規(guī)定，文明禮貌乘車等，確保交通安全。下午第一節(jié)課，各班召開了主題班會(huì)。各班主任利用班班通設(shè)備帶領(lǐng)學(xué)生觀看了有關(guān)交通安全的圖片、視頻、交通法律、法規(guī)、交通標(biāo)志和事故案例等。讓同學(xué)們時(shí)時(shí)刻刻都把交通安全知識(shí)牢記在心中，自覺遵守交通法規(guī)。學(xué)校還通過微信群要求家長(zhǎng)配合學(xué)校對(duì)孩子進(jìn)行必要的走路和行車安全提醒，并要求家長(zhǎng)接送孩子上下學(xué)或出行時(shí)帶頭遵守交通法規(guī)，給孩子樹立榜樣。
此次活動(dòng)強(qiáng)化了廣大師生的安全意識(shí)，增強(qiáng)了自我防范能力，提高了交通法制觀念和文明素養(yǎng)，為創(chuàng)建平安校園奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
交通安全反思心得體會(huì)篇三
世界上只有一個(gè)人會(huì)在不到六分鐘的時(shí)間內(nèi)死于車禍，世界上每分鐘都會(huì)有人在車禍中受傷。世界上死于車禍的人數(shù)將比死于世界大戰(zhàn)的人數(shù)還要多。然而，中國(guó)的交通事故是世界第一。每天，人們都會(huì)死在無情的車輪下，它已經(jīng)成為交通安全道路上的另一盞警燈。
一系列由非法超載、酒后駕駛等交通違法行為引發(fā)的交通事故一個(gè)個(gè)沖到我們面前，團(tuán)聚現(xiàn)場(chǎng)消失了。
在血淋淋的教訓(xùn)下，我們可以感受到生命是如此的脆弱和脆弱。多關(guān)心，多關(guān)心，少災(zāi)難，少失望。我們必須堅(jiān)持不開霸王車，不違章超車，不無證駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不超載超速，避免冒險(xiǎn)給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
生命是珍貴的，生命只有一次，我們應(yīng)該珍惜生命，不要留下痛苦的遺憾。
交通安全反思心得體會(huì)篇四
鐵路交通作為我國(guó)重要的交通方式之一，為人們的出行提供了便利。但是，過去一段時(shí)間內(nèi)，一些鐵路交通事故頻繁發(fā)生，給人們帶來了極大的傷害，也給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來了威脅。本文將就鐵路交通安全這一問題進(jìn)行思考，并結(jié)合自身的體會(huì)談?wù)勛约旱囊恍┛捶ê徒ㄗh。
第二段：?jiǎn)栴}分析。
鐵路交通事故有很多種原因，其中最大的問題就在于人們的安全意識(shí)不夠強(qiáng)烈。一些乘客和鐵路工作人員不夠謹(jǐn)慎，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)亂擁、熱鬧、吵鬧等現(xiàn)象，導(dǎo)致了車站和車廂內(nèi)部的擁擠，給安全隱患提供了可能。同時(shí)，在鐵路工作人員的管理下，一些違規(guī)操作也時(shí)有發(fā)生，例如技術(shù)不過關(guān)、忽視安全等等。這些問題的頻發(fā)需要我們認(rèn)真對(duì)待。
第三段：改善措施。
為了改善目前鐵路交通安全問題，我們需要采取相應(yīng)的措施。在人員方面，對(duì)車站和車廂內(nèi)部的秩序必須得到更加嚴(yán)密的管理。應(yīng)加強(qiáng)乘客和鐵路工作人員的安全教育，提高其安全意識(shí)和職業(yè)道德，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)法規(guī)制度的宣傳和說明，提高乘客和鐵路工作人員的自我約束能力，減少違規(guī)操作和慣性思維。同時(shí)，對(duì)于鐵路技術(shù)問題，我們應(yīng)該加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高其技術(shù)水平和安全意識(shí)，加強(qiáng)鐵路設(shè)備檢查和維護(hù)，及時(shí)排除安全隱患。
第四段：自我反省。
在我們?nèi)粘５纳钪?，我們也要以身作則，遵守交通規(guī)則，尊重法律法規(guī)。用戶在乘坐火車時(shí)，必須遵守相關(guān)規(guī)定和安全要求，避免安全隱患的發(fā)生。我們應(yīng)該從自我反省的角度出發(fā)，加強(qiáng)自我約束，提高自身素質(zhì)，為鐵路交通的安全奉獻(xiàn)一份力量。
第五段：結(jié)尾。
無論是在生活中還是在鐵路交通安全方面，我們都應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“安全第一”的理念，增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任心，不斷提高自身素質(zhì)和專業(yè)水平，增強(qiáng)自我約束能力，共同打造一個(gè)安全、高效、優(yōu)質(zhì)的鐵路交通環(huán)境。通過我們的共同努力，相信未來的鐵路交通一定會(huì)越來越安全，也一定會(huì)服務(wù)好人民的出行需求。
交通安全反思心得體會(huì)篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
我懷著無比愧疚的心情，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來巨大的災(zāi)難，也給沙運(yùn)司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期，同時(shí)又是在“百日安全無事故”的收官階段；所以造成的影響非常惡劣，極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象、聲譽(yù)。事故造成油服司安全發(fā)展形勢(shì)受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重，影響了沙運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè)，也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂。
幾天來，我認(rèn)真反思，深刻自剖，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：
恒的經(jīng)常性安全工作的耐心；個(gè)別駕駛員對(duì)車輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞，斷斷續(xù)續(xù)，開會(huì)要求了就注意一陣兒，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會(huì)兒，平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對(duì)一些老駕駛員和職工，認(rèn)為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，安全意識(shí)強(qiáng)，不會(huì)發(fā)生問題，只注重完成任務(wù)，輕視了安全。人員的遵章守紀(jì)、警鐘長(zhǎng)鳴的安全意識(shí)沒有得到很好的樹立；因此這種安全意識(shí)不強(qiáng)，自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。
二、任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，制度落實(shí)不堅(jiān)決。油服司的各項(xiàng)規(guī)章制度規(guī)定的比較多，但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣。一是車輛派遣有規(guī)定，但落實(shí)起來很困難，主要是因?yàn)橛头臼且粋€(gè)搶險(xiǎn)性質(zhì)的單位，需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況，隨機(jī)性任務(wù)比較多，按出車審批程序?qū)訉诱?qǐng)示、按級(jí)辦手續(xù)耽誤搶險(xiǎn)速度，影響任務(wù)的完成；因此出車基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主；這就容易形成夜間出險(xiǎn)司機(jī)容易疲勞駕駛。二是在車場(chǎng)調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性，由于每天執(zhí)行的任務(wù)多，隨意性強(qiáng)，每天每臺(tái)車進(jìn)出的次數(shù)也相對(duì)較多，因此不能嚴(yán)格按照沙運(yùn)司車場(chǎng)歸廠檢查管理制度去執(zhí)行。三是人員管理規(guī)定的多，執(zhí)行的少。油服司平時(shí)任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，因?yàn)槿蝿?wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能嚴(yán)格執(zhí)行一日生活制度，這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切，人情多、交往多，存在著請(qǐng)客多、聚會(huì)多；容易造成酒后開車等嚴(yán)重違章現(xiàn)象；這些不好的現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響了單位規(guī)章制度的落實(shí)和加強(qiáng)的正規(guī)化管理，酒后駕車不嚴(yán)也是此次事故的直接原因。
三、行車任務(wù)重，隨意性強(qiáng)，車輛管理存在漏洞。油服司車輛主。
要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險(xiǎn)等出車任務(wù)；因此每天行車隨意性強(qiáng)、任務(wù)重，一臺(tái)車一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有時(shí)候車剛進(jìn)入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù)，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度。個(gè)別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多、出車時(shí)間過長(zhǎng)，容易造成疲勞開車；這些違章行為、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。
下一步整改措施：
（一）牢記新mp8261車輛交通事故教訓(xùn)，強(qiáng)化交通安全防事故工作，項(xiàng)筑牢車輛交通安全防線。
一是通過新mp8261交通事故，給油服司的駕駛員敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的單位安全形勢(shì)的誤區(qū)中走出來，正視單位存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下步工作的安全順利開展打好基礎(chǔ)。二是油服司進(jìn)行深刻剖析新mp8261事故的教訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢查，開展事故原因分析。全體駕駛員開展車輛交通安全知識(shí)技能的自評(píng)和互評(píng)，重新對(duì)自身存在的思想上的，心理上的，知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查，從這次事故的發(fā)生對(duì)照自己，找準(zhǔn)自身存在的問題。使錯(cuò)誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導(dǎo)駕駛員正確看待事故的發(fā)生，使駕駛員在思想上不為此次事故背上包袱，加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動(dòng)。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)駕駛員在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對(duì)性的教育。
（二）嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車油服司將進(jìn)一步完善細(xì)化車輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。從人、車、路以及天氣和時(shí)段來分析在出車過程中可能會(huì)遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時(shí)段和季節(jié)性防事故工作。強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍的知識(shí)技能儲(chǔ)備，加強(qiáng)車輛的管理和維護(hù)保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴(yán)格派車制度，根據(jù)天氣情況、出車的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車輛，確保放心人開方心車。
（三）扎實(shí)開展好，“交通安全月”
油服司將以此次事故為契機(jī)，開展的單位內(nèi)部的“交通安全月”活動(dòng)，切實(shí)抓好整改提高，特別是新mp8261交通事故的原因危害進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，扎實(shí)開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識(shí)技能自評(píng)互評(píng)、理論學(xué)習(xí)和考核等活動(dòng)，將本次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)深化提高，切實(shí)打牢油服司安全發(fā)展的基礎(chǔ)。
在新mp8261交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地傷害我們員工。油服司一定克服麻痹思想，認(rèn)真細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí)；嚴(yán)格管理教育駕駛員隊(duì)伍，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線；不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避免心存僥幸而https:///給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全預(yù)防事故工作。
李江。
交通安全反思心得體會(huì)篇六
鐵路交通作為一種重要的交通工具，連接著各地，便捷了人們的出行，但是鐵路交通的安全問題一直備受關(guān)注。為了進(jìn)一步提高鐵路交通安全意識(shí)，我們不斷地進(jìn)行反思和總結(jié)，在鐵路交通安全方面有了許多體會(huì)，下面分享一下自己的心得體會(huì)。
鐵路交通安全的重要性不言而喻，然而很多人并沒有真正意識(shí)到這一點(diǎn)。因此，提高鐵路交通安全意識(shí)和知識(shí)是至關(guān)重要的。在平時(shí)的生活中，我們應(yīng)該保持警惕，提高警覺，不要趴窗戶，不要翻越隔離欄，不要違反鐵路交通規(guī)定等。
同時(shí)，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)相關(guān)的鐵路交通安全知識(shí)，如何乘坐火車，如何操作強(qiáng)電設(shè)備，如何處理突發(fā)事件等，這樣才能真正做到安全出行。此外，我們也應(yīng)該嘗試參加相關(guān)鐵路交通安全知識(shí)的宣傳活動(dòng)，如鐵路安全宣傳周等。
第二段：提高安全意識(shí)對(duì)于避免事故的重要性。
提高安全意識(shí)是避免鐵路交通事故的關(guān)鍵所在。在乘坐火車或站在鐵路旁邊時(shí)，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺，不擅自接近鐵路，不要把身體伸出窗外，不隨便亂扔垃圾等。當(dāng)然，除了旅客自己以外，車站和列車的工作人員也應(yīng)該提高安全意識(shí)，確保行車安全。
此外，每個(gè)旅客也應(yīng)該認(rèn)真遵守相關(guān)的安全規(guī)定，如不被允許吸煙、不得擅自開門等等。只有大家共同合作，相互監(jiān)督，才能真正保證鐵路交通的安全。
第三段：加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于安全行車的必要性。
鐵路交通的安全不僅取決于旅客的安全意識(shí)和行為，同時(shí)也要取決于整個(gè)鐵路交通行業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)和安全措施。在這方面，鐵路鋪設(shè)、車輛維修、信號(hào)燈規(guī)范等方面，鐵路行業(yè)也應(yīng)該加強(qiáng)管理和維護(hù)，確保各項(xiàng)設(shè)施的正常運(yùn)行和安全，為旅客提供一個(gè)安全、舒適的乘車環(huán)境。
第四段：處理突發(fā)事件的能力。
鐵路交通事故往往都是由突發(fā)事件引起的，如地震、暴雨等。因此，我們也應(yīng)該掌握相應(yīng)的應(yīng)急措施。例如，從列車上疏散旅客、采取適當(dāng)?shù)木仍胧┑龋€能檢查列車設(shè)施是否正常和信號(hào)燈是否有問題，積極安排旅客的作息等，以便在遭遇突發(fā)事件的時(shí)候，能夠及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施。
第五段：總結(jié)。
安全永遠(yuǎn)都是第一位的，因此在我們的日常生活中，我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，尤其在鐵路交通中更是如此。個(gè)人行為的鐵路交通安全意識(shí)和維護(hù)保養(yǎng)所需要的安全測(cè)量措施同樣重要?？傊?，鐵路交通的安全責(zé)任在于每一個(gè)人，只有加強(qiáng)我們的安全意識(shí)和知識(shí)，才能安全出行。
交通安全反思心得體會(huì)篇七
交通安全對(duì)每個(gè)人來說都是一項(xiàng)重要的議題。近年來，交通事故頻發(fā)，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅。作為一個(gè)普通公民，我對(duì)交通安全的反思使我深深意識(shí)到，在日常生活中，每個(gè)人都要對(duì)自己的交通行為負(fù)責(zé)任。通過這個(gè)反省，我收獲了一些寶貴的體會(huì)與心得。
首先，我認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性。在過去，我常常駕駛摩托車超速行駛，總覺得這樣可以趕快到達(dá)目的地。然而，幾次接近事故的經(jīng)歷讓我認(rèn)識(shí)到安全性遠(yuǎn)比速度重要。我開始時(shí)常關(guān)注交通標(biāo)志和信號(hào)燈，遵守交通規(guī)則，并時(shí)刻保持警惕。事實(shí)證明，這樣的做法能大大減少交通事故的發(fā)生概率。從那時(shí)起，我的行車速度平穩(wěn)下降，行車過程中一個(gè)人靜靜地坐在車上，注意觀察路況，并沒有再為到達(dá)目的地而擠撞其他車輛。
其次，我開始理解尊重行人的重要性。在過去，我常常對(duì)行人的優(yōu)先權(quán)沒有給予足夠的尊重。曾有一次，我在一個(gè)十字路口準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)，在紅燈期間，有一個(gè)老人在人行道上過馬路，我卻沒有停車禮讓他。結(jié)果，他咒罵了我一番，并表示我是一個(gè)不負(fù)責(zé)任的司機(jī)。這次經(jīng)歷讓我感到非常內(nèi)疚和尷尬。從那以后，我開始尊重行人的權(quán)利，并經(jīng)常禮讓行人過馬路。作為一個(gè)駕駛者，我應(yīng)該對(duì)道路上的每一個(gè)人負(fù)起責(zé)任。
第三，我開始深入了解交通規(guī)則。在曾經(jīng)一個(gè)晚上，我正在駕駛汽車，突然發(fā)現(xiàn)一輛逆行的摩托車直沖向我。由于我對(duì)交通規(guī)則不熟悉，錯(cuò)誤地做出了應(yīng)急反應(yīng)。幸運(yùn)的是，我們都避免了碰撞。事后我意識(shí)到逆行是非法的，也是非常危險(xiǎn)的。自那時(shí)以后，我開始學(xué)習(xí)和熟悉道路交通規(guī)則，包括違章行為的處罰和紀(jì)律。通過了解這些規(guī)則，我不僅能夠更好地保護(hù)自己的生命和安全，也能夠守護(hù)其他道路使用者的生命安全。
第四，我開始提高自己的觀察力。在過去，我常常只注重自己的駕駛和感知，很少注意周圍的車輛和行人。直到有一次，我?guī)缀醣灰惠v變道的車輛撞到。幸運(yùn)的是，我的反應(yīng)及時(shí)，并成功避免了碰撞。從那時(shí)起，我開始重視觀察力的訓(xùn)練，經(jīng)常掃視車輛和行人的情況，并提前預(yù)估其他車輛的動(dòng)向。通過提高觀察力，我能夠及時(shí)做出正確反應(yīng)，并避免危險(xiǎn)的行駛情況。
最后，我認(rèn)識(shí)到交通安全是一個(gè)全民的責(zé)任。在過去，我常常覺得交通安全只是政府或交警的責(zé)任。然而，通過反思，我意識(shí)到每個(gè)人都應(yīng)該積極參與到交通安全工作中來。每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注交通規(guī)則，遵守交通法律，守護(hù)自己和他人的生命安全。只有通過共同的努力，我們才能創(chuàng)造一個(gè)安全、有序的交通環(huán)境。
總之，通過對(duì)交通安全的反思，我深刻認(rèn)識(shí)到交通安全對(duì)每個(gè)人的重要性。遵守交通規(guī)則，尊重行人，學(xué)習(xí)并熟悉交通規(guī)則，提高觀察力以及積極參與交通安全工作，這些都是我在反思中得出的寶貴心得與體會(huì)。希望通過每個(gè)人的共同努力，我們能夠創(chuàng)造一個(gè)更加安全、有序的交通環(huán)境。
交通安全反思心得體會(huì)篇八
近年來鐵路交通事故頻繁發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失，也嚴(yán)重危害了人們的出行安全。這一系列的事故，引起了我們的反思和警醒。在反思中，我們不僅應(yīng)該認(rèn)真分析事故的原因，還要深刻探究如何從根源上解決問題，扎實(shí)推進(jìn)鐵路交通的安全工作。
第二段：分析事故原因。
許多鐵路交通事故的發(fā)生，往往有共通之處，在當(dāng)前交通安全不斷得到重視的社會(huì)背景下，態(tài)度不端正的駕駛員和安全保障設(shè)施不到位等原因成為制約鐵路交通運(yùn)輸安全的根源。此外，也有些司機(jī)由于疲勞駕駛，或者是因?yàn)榇螂娫?、玩手機(jī)等不良行為引起疏忽，導(dǎo)致鐵路交通事故的發(fā)生。因此，在鐵路交通安全工作中，必須把整治不良行為和培養(yǎng)良好習(xí)慣這個(gè)方向拎出來，著重解決這些問題，加強(qiáng)對(duì)安全駕駛的重視，提高駕駛員的責(zé)任意識(shí)。
第三段：探究解決辦法。
針對(duì)上述問題，我們需要綜合運(yùn)用多種手段，切實(shí)加大力度，從根源上進(jìn)行解決。一方面，鐵路交通部門必須加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育，加強(qiáng)安全意識(shí)的培養(yǎng)，嚴(yán)格規(guī)范駕駛行為。另一方面，還要完善安全保障設(shè)施，對(duì)于車站、車輛、軌道等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位、無死角的監(jiān)管，確保安全保障設(shè)施的正常運(yùn)行和檢驗(yàn)整改的落實(shí)，力爭(zhēng)為乘客提供更加安全、舒適的出行環(huán)境。
第四段：實(shí)踐推進(jìn)安全工作。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，將解決辦法付諸實(shí)踐是推進(jìn)安全工作的必然要求。鐵路交通部門需要建立完善的安全管理體系，加強(qiáng)各個(gè)崗位之間的協(xié)調(diào)配合，完善管理制度，加大宣傳力度，逐步形成全民共治、責(zé)任共擔(dān)的良好局面。同時(shí)，也要加大懲治力度，對(duì)于違法違規(guī)行為依法嚴(yán)肅處理，讓違法者付出應(yīng)有的代價(jià)，強(qiáng)化鐵路交通安全意識(shí)。
第五段：總結(jié)。
鐵路交通安全是一個(gè)長(zhǎng)期而復(fù)雜的過程，要解決問題必須有全局觀念，從細(xì)節(jié)抓起，切實(shí)做好各項(xiàng)安全工作。我們不能掉以輕心，更不能采取一刀切的行為，道德的水平、文化的水平、思想的水平、安全的水平，決定了人類的生產(chǎn)力、生活質(zhì)量以及文明程度。鐵路交通安全必須作為一種自覺的行為，由個(gè)體轉(zhuǎn)變到全體，更是一項(xiàng)長(zhǎng)期的努力和探索。作為公民，我們每個(gè)人都應(yīng)該自覺維護(hù)鐵路交通安全，珍惜生命、理性出行，努力為構(gòu)建和諧社會(huì)、創(chuàng)造文明城市而努力。
交通安全反思心得體會(huì)篇九
隨著交通事業(yè)的發(fā)展，在現(xiàn)代交通日益發(fā)達(dá)的今天。我國(guó)道路交通事業(yè)日新月異，人們?nèi)粘５某鲂?，也成為社?huì)生活中的重要組成部分，同時(shí)也給道路交通安全到來了新的課題。對(duì)于我們這些祖國(guó)未來的接班人來說文明遵守交通規(guī)則，更是尤為重要。交通安全日征文_交通安全伴我行_交通安全在我心_我與交通安全交通安全日征文_交通安全伴我行_交通安全在我心_我與交通安全。
道路行車是一種社會(huì)行為，是否遵守交通規(guī)則，它直接反映了一個(gè)國(guó)家的公民素質(zhì)。許多人認(rèn)識(shí)不足，不理解，總認(rèn)為是個(gè)人的事。缺少法制觀念和社會(huì)責(zé)任感，有的甚至只圖個(gè)人的方便，想怎么走就怎么走。違反交通秩序，直至釀成交通事故，造成不必要的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。所以目前一個(gè)首要問題就應(yīng)該加強(qiáng)交通管理法制化，科學(xué)化，文明化，形成良好的習(xí)慣和道德風(fēng)尚。
有時(shí)我在放學(xué)回家的路上，看見中學(xué)生冒著寒風(fēng)，在路口體驗(yàn)“交通協(xié)管員”的工作，在紅燈亮?xí)r，有一小伙子置協(xié)管員呼聲不顧，仍要往前沖，被協(xié)管員強(qiáng)行攔住，小伙子對(duì)協(xié)管員破口大罵，甚至拳腳相加，對(duì)協(xié)管員不尊重，不服管的現(xiàn)象屢見不鮮。一些騎車人和行人只有在交警面前，才會(huì)自覺些，而很少把協(xié)管員當(dāng)回事，甚至惡語相加，其實(shí)，從某種以上來說，這是不尊重自己的生命，換句話說是對(duì)自己生命的不負(fù)責(zé)任。學(xué)生們站到了十字路口，當(dāng)?shù)牟皇强纯?，而是交通協(xié)管員。雖然紅燈停，綠燈行的道理誰都懂，但是當(dāng)真正在路邊指揮交通，才發(fā)現(xiàn)平時(shí)這些基本的交通法規(guī)正在逐漸被有些人忽略。所以交通文明大家就不給予重視。
我曾經(jīng)聽說過這樣一個(gè)故事：一個(gè)12歲的中學(xué)生，平時(shí)很喜歡逞強(qiáng)，無論是在哪，都不遵守規(guī)定，當(dāng)然對(duì)于交通規(guī)則更是不屑一顧。他經(jīng)常闖紅燈，不走斑馬線。但從小到大一直沒有出過事，所以他更是囂張。一次，他要和同學(xué)過一條很寬很危險(xiǎn)的國(guó)道。此時(shí)，供行人走的提示燈已經(jīng)亮了。本來，他要是走斑馬線就不會(huì)有事。但他偏要在同學(xué)面前逞強(qiáng)，于是就走到離斑馬線比較遠(yuǎn)的公路上，結(jié)果一輛飛馳地卡車結(jié)束了他美好的生命。
在當(dāng)今社會(huì)生活中，人們的出行，直接具體地反應(yīng)人的思想素質(zhì)和道德水平，眾多的個(gè)體交通行為構(gòu)成一種社會(huì)形態(tài)，決定交通文明的好與壞和道路的安全暢通。當(dāng)今，交通事故多發(fā)，雖然與目前我國(guó)道路建設(shè)滯后，管理水平不適應(yīng)等客觀條件有關(guān)，但應(yīng)該看到的是大量不文明不到的交通行為，也許有人會(huì)認(rèn)為行車走路時(shí)無關(guān)大局的小事，不值得一提。他們更沒有意識(shí)到交通文明是對(duì)自身文明水準(zhǔn)的評(píng)價(jià)之一。更有甚者，無視交通法規(guī)，更不要說交通文明。他們隨意穿行馬路，跨越隔離柵欄，酒后駕車，違章超速，闖紅燈，逆向行駛等等。這些一定程度上助長(zhǎng)了不明交通行為的滋生和蔓延。
交通安全反思心得體會(huì)篇十
3月29日，是全國(guó)中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來了一批特別的客人——交警隊(duì)叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的學(xué)問的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)章，疼惜自己的生命。當(dāng)今社會(huì)有很多人不遵守交通法規(guī)，不留意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對(duì)此，我們感到惋惜、哀思。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)章的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆忙忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學(xué)鈴聲一響后，急趕忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識(shí)到交通安全的重要性。
我想：假如人人都遵守交通規(guī)章，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛接近時(shí)不要突然橫穿公路”、“橫穿公路時(shí)，要一停，二看，三通過，車輛行駛時(shí)不將頭，手伸出窗外”……許多車禍?zhǔn)峭耆梢员荛_的.。
一個(gè)人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美妙的事情。絢爛而漂亮的人生中，平安就是財(cái)寶。愿世界上的每一個(gè)人都平平安安！
交通安全反思心得體會(huì)篇十一
交通安全問題一直是我們必須重視度的事情，再一個(gè)就是現(xiàn)在人們對(duì)交通安全意識(shí)也不是那么敏感，其實(shí)這是跟我們的生活息息相關(guān)的，我們一直很隨意的對(duì)待這個(gè)問題，其實(shí)交通安全我們應(yīng)該要有這么一個(gè)意識(shí)，這次我經(jīng)過一次交通安全的學(xué)習(xí)感受很多，自己以前沒有注意的，或者說自己以前沒有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學(xué)習(xí)很有意義，很有收獲，對(duì)于交通安全我也希望更多的人去學(xué)習(xí)，去了解，因?yàn)槲覀內(nèi)W(xué)習(xí)了，去了解了就一定會(huì)有所收獲，這么一來更多的人學(xué)習(xí)了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。
為期三天的一個(gè)學(xué)習(xí)其實(shí)對(duì)于我來說意義重大，我對(duì)于這方面是缺乏知識(shí)的，這次能夠有這么一個(gè)機(jī)會(huì)當(dāng)然讓我受益匪淺。
再一個(gè)就是現(xiàn)在缺乏這種交通安全的意識(shí)的人還是很多，很多時(shí)候我都會(huì)覺得自己根本就不知道還有這么多只要注意的，包括自己平時(shí)在過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識(shí)的。
很多時(shí)候自己的在馬路上一個(gè)稍微不注意的細(xì)節(jié)，都會(huì)給自己帶來潛在的危險(xiǎn)，盡管我們知道在過馬路的時(shí)候要在三觀望，一定是先看，我們身邊就有這么一些不好的習(xí)慣，大家還是要注意，平時(shí)只要稍微關(guān)注的一下就知道了，就是一直認(rèn)為車是讓人的，不管自己在什么時(shí)候都特別的自信，這顯然不對(duì)，很多人總是覺得自己不必要看車，車看到我們會(huì)減速。往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也可以回說是是一種盲目的自信，其實(shí)危險(xiǎn)就是存在這些事情當(dāng)中，大家或許不會(huì)意識(shí)到問題嚴(yán)重，但是潛在的危險(xiǎn)一直都在，我們一定不要急不管是在過馬路，還是在駕車的時(shí)候，哪怕是自行車，而且我要說到的就是這個(gè)自行車的問題，我們只要稍加注意就知道，騎自行車的時(shí)候人都會(huì)趕時(shí)間。
也認(rèn)為自己騎個(gè)自行車不會(huì)影響交通的，也沒有什么問題，這是錯(cuò)誤的，自行車也要遵守交通規(guī)則，其實(shí)在我看來很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規(guī)則來，養(yǎng)成一種良好的素質(zhì)，生活跟環(huán)境都會(huì)不一樣。這次短短的'一個(gè)學(xué)習(xí)對(duì)于我的意義很多，我也說到自我是一個(gè)很缺乏這方面意識(shí)的，交通規(guī)則很多我都不清楚，這次讓我學(xué)到的不少，我也知道我們有時(shí)候就是需要這樣的機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)，交通安全關(guān)系到我們的人生安全，這都是搭鉤的一定要非常的注意，這也不是兒戲我覺得自己還要繼續(xù)多了解交通安全。
在進(jìn)行居家安全、學(xué)校安全和社會(huì)生活安全教育之后，交通安全教育是這一單元的重要內(nèi)容。一方面，隨著交通的不斷發(fā)展，交通事故頻繁發(fā)生，人們稱之為“世界第一公害”，給人類和社會(huì)帶來了無盡的禍害，尤其是發(fā)生在學(xué)生身上的交通事故更令人痛心；另一方面，和居家安全、校園安全和社會(huì)安全一樣，交通安全問題也和幼兒的生活密切相關(guān)。而幼兒由于天性活潑好動(dòng)、自制能力不強(qiáng)，對(duì)交通安全問題缺乏足夠的認(rèn)識(shí)。因此，學(xué)校就承擔(dān)這一項(xiàng)極為重要的任務(wù)：對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，幫助他們掌握交通安全知識(shí)，提高交通安全意識(shí)，形成自覺遵守交通法規(guī)、維護(hù)交通秩序的好習(xí)慣。
在教材內(nèi)容的安排上，本單元從各種各樣交通設(shè)施及交通標(biāo)志切入，引導(dǎo)學(xué)生了解它們對(duì)我們安全出行的作用，體會(huì)識(shí)別交通標(biāo)志、遵守交通法規(guī)的重要意義；引導(dǎo)學(xué)生在對(duì)交通事故調(diào)查的過程中，認(rèn)識(shí)到交通事故給人們生活帶來的危害和痛苦，認(rèn)識(shí)到許多交通事故都是人們麻痹大意或不遵守交通法規(guī)造成的；引導(dǎo)學(xué)生理解為了防止交通事故的發(fā)生，為了我們的出行安全，交通警察工作的辛苦，懂得尊重交通警察和其他工作人員的勞動(dòng)；最終幫助學(xué)生提高交通安全意識(shí)，形成對(duì)自己生命負(fù)責(zé)的態(tài)度。
本單元教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)從兒童的生活實(shí)際出發(fā)，呈現(xiàn)了一些有關(guān)幼兒的交通安全問題，并通過調(diào)查、訪問、角色扮演、討論等學(xué)習(xí)方式，讓學(xué)生在體驗(yàn)、活動(dòng)中掌握有關(guān)的交通法規(guī)和安全常識(shí)；關(guān)注生活中的交通現(xiàn)象，初步形成觀察社會(huì)想象的能力；提高對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，形成自覺遵守交通法規(guī)的意識(shí)，并能將所學(xué)知識(shí)有效地運(yùn)用到自己的生活中。
通過學(xué)習(xí)，學(xué)生知道一些基本的交通設(shè)施，學(xué)習(xí)了有關(guān)的交通法規(guī)和安全小常識(shí)；了解了交通事故的無情以及給個(gè)人、家庭和國(guó)家?guī)淼臑?zāi)難和損失。形成初步的交通安全意識(shí)，提高了自我保護(hù)意識(shí)。
交通安全反思心得體會(huì)篇十二
交通事故已經(jīng)成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題，交通安全也越來越受到人們的關(guān)注。
隨著社會(huì)的快速發(fā)展，生活和工作的節(jié)奏越來越快。汽車已成為人們的主要工具。它給我們帶來了前所未有的方便和快捷。在我們贊美和享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難。
雖然我們只在交通安全教育宣傳片中看到了悲劇場(chǎng)景，但我們知道這一幕實(shí)已發(fā)生，悲劇還在繼續(xù)。每天，世界上有多少人死于無情的車輪下，有多少人因交通事故失去了寶貴的生命，有多少幸福的家庭妻兒失散，家庭破裂而死亡？“交通安全”是全世界呼吁的一個(gè)真正的話題，但這些事故大多是由肇事者無視交通規(guī)則造成的。這場(chǎng)悲劇是可以避免的。
血腥的交通事故總是提醒人們不要忘記慘痛的教訓(xùn)，永遠(yuǎn)不要把生活當(dāng)作兒戲。在很短的時(shí)間內(nèi)，肇事司機(jī)變成了永遠(yuǎn)的遺憾。親屬們沉浸在這場(chǎng)悲劇中，毫無意義地喊叫著。最后，只有一輩子的遺憾和眼淚，生活不像死亡，上帝是公平和吝嗇的。他只給每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜它。交通安全與我們的生活息息相關(guān)。就像我們的朋友。日日夜夜在我們身邊，教育我們，告誡我們。
安全是企業(yè)永恒的話題，“安全是為了生產(chǎn)，生產(chǎn)一定要安全”，“水火無情，人人皆知”“消防安全關(guān)系到企業(yè)的穩(wěn)定和員工的生命安全。還有很長(zhǎng)的路要走。只有在學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育和消防安全視頻后，堅(jiān)持不懈地做好各項(xiàng)工作，消除隱患，才能保持企業(yè)消防安全形勢(shì)的長(zhǎng)期穩(wěn)定，我們的思想意識(shí)有了很大提高，對(duì)交通消防安全的'認(rèn)識(shí)也有了進(jìn)一步的提高。我們終于深刻認(rèn)識(shí)到交通消防安全在我們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾??！耙匀藶楸?，安全第一”，?yán)格自覺地遵守道路交通安全不僅是機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是確保國(guó)家、人民、個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為安全比泰山更重要。我們要珍惜生命，杜絕交通火災(zāi)事故，把道路交通消防安全警示牢固扎根于自己的思想之中，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。只有這樣，我們才能更好地為社會(huì)做出貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展示青春和生命的價(jià)值。因此，我必須時(shí)刻牢記并嚴(yán)格遵守道路交通和消防安全法律法規(guī)的警告和要求，牢固樹立安全駕駛和防火意識(shí)；在作風(fēng)上，堅(jiān)決貫徹謹(jǐn)慎駕駛的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)，我要以身作則，引導(dǎo)和推動(dòng)。
交通安全反思心得體會(huì)篇十三
20xx年11月19日上午第四節(jié)課，我于中新雙語小學(xué)執(zhí)教了一節(jié)綜合實(shí)踐活動(dòng)課，標(biāo)題為“交通安全每一天”。很榮幸，我能夠代表我校參加此次xx區(qū)組織的綜合實(shí)踐活動(dòng)課賽課活動(dòng)。借此機(jī)會(huì)，我得到了我校魏校長(zhǎng)和李主任的指導(dǎo)幫助，與區(qū)學(xué)科領(lǐng)導(dǎo)的耐心點(diǎn)評(píng)，從而對(duì)綜合實(shí)踐活動(dòng)有了更加深入的了解。
此次我執(zhí)教的是一節(jié)匯報(bào)展示課，充分體現(xiàn)了課堂是學(xué)生才華展示的舞臺(tái)，個(gè)性張揚(yáng)的場(chǎng)所。在中新雙語三年級(jí)八班全體學(xué)生的共同努力下，本節(jié)課取得了良好的效果，但也存在許多不足。
本節(jié)課的優(yōu)點(diǎn)在于：
一、學(xué)生們興趣高漲，積極參與活動(dòng)。他們積極搜集資料，調(diào)查采訪，從而了解了基本的交通法規(guī)和違規(guī)處罰辦法以及常見交通事故發(fā)生的原因，并認(rèn)識(shí)了常見的交通標(biāo)志。并通過展示匯報(bào)，將自己搜集到的資料展現(xiàn)給同學(xué)們，達(dá)到了知識(shí)共享的目的。
二、通過小組合作分工搜集和整合資料，提高了學(xué)生們收集資料和處置信息的能力，并培養(yǎng)其獨(dú)立探究、集體合作的習(xí)慣。
三、本課還培養(yǎng)了學(xué)生遵守交通規(guī)則、宣傳交通規(guī)則的社會(huì)責(zé)任感，激發(fā)其熱愛生命、熱愛生活的情感。
本課的不足之處如下：
一、課堂時(shí)間分配不合理。前三個(gè)小組匯報(bào)時(shí)間太長(zhǎng)，都超過了規(guī)定的時(shí)間，導(dǎo)致四組同學(xué)未匯報(bào)完。另外，本節(jié)課采用現(xiàn)場(chǎng)打分算分的形式固然有其優(yōu)勢(shì)，極大地調(diào)動(dòng)了同學(xué)們的積極性，且發(fā)揮了他們是課堂小主人的'真正作用，但浪費(fèi)了課堂時(shí)間。我可于下一個(gè)小組匯報(bào)時(shí)，將前一個(gè)小組的得分計(jì)算出來，這樣可節(jié)約時(shí)間，四組同學(xué)也便能匯報(bào)完畢。
二、學(xué)生匯報(bào)時(shí)有一些細(xì)節(jié)問題還需注意。如學(xué)生在匯報(bào)從網(wǎng)上搜集的資料時(shí)，我應(yīng)該為其規(guī)定將網(wǎng)站出處一并查出，可采用超鏈接等方式展示網(wǎng)站出處。
總之，本節(jié)課又有點(diǎn)也有不足。在今后的綜合實(shí)踐活動(dòng)課上，我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，更好地把握綜合實(shí)踐活動(dòng)課的實(shí)質(zhì)與流程，爭(zhēng)取使綜合實(shí)踐課堂更精彩！
生活是教育之源，只有鮮活的生活實(shí)際，學(xué)生才會(huì)有濃厚的興趣，才能更好的進(jìn)行交流，才能有強(qiáng)烈的創(chuàng)作欲望，進(jìn)而才能全身心投入到活動(dòng)中來，教學(xué)也才能獲得理想的效果。如課前的小調(diào)查，使學(xué)生主動(dòng)走進(jìn)生活、參與課堂，使教育與生活緊密的聯(lián)系了起來。再如課上展示的交通事故錄像，及一些違章圖片是學(xué)生生活中可以見到的，更是觸目驚心的，加深了學(xué)生遵守交通規(guī)則的意識(shí)。
不足之處：在教學(xué)中出示的課件資料即交通事故相關(guān)資料學(xué)生觀看后有點(diǎn)觸目驚心，對(duì)于這樣的資料，讓學(xué)生直接接觸有點(diǎn)血淋淋的感覺，因此，本課件在教學(xué)中盡管有點(diǎn)作用，但弊大于利，畢竟，面對(duì)的是小學(xué)生。
交通安全反思心得體會(huì)篇十四
收費(fèi)站作為高速公路運(yùn)營(yíng)體系的基層單位，處在高速公路所有運(yùn)營(yíng)工作當(dāng)中的第一線，條件相對(duì)艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來不簡(jiǎn)單。建設(shè)一直團(tuán)結(jié)穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎(chǔ)，是保持工作長(zhǎng)期發(fā)展、長(zhǎng)期進(jìn)步所必不可少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍才是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊(duì)伍，這樣一支隊(duì)伍是我們?nèi)〉煤玫墓ぷ鞒煽?jī)的根本保障。
要建設(shè)一支和諧的收費(fèi)隊(duì)伍，我想首先要從自我做起、從細(xì)微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時(shí)俱進(jìn)的管理人員，首先應(yīng)該對(duì)自己有一個(gè)準(zhǔn)確的定位，把自己作為一個(gè)和收費(fèi)員同甘共苦的帶頭人，一個(gè)行得正、做得端的榜樣，一個(gè)關(guān)心職工冷暖、為職工辦實(shí)事的兄長(zhǎng)，而決非一個(gè)獨(dú)斷專行、蠻橫粗暴的封建家長(zhǎng)。在日常的工作、生活中，應(yīng)該采取鼓勵(lì)與表?yè)P(yáng)、批評(píng)與處罰相結(jié)合的方式，勤于走到收費(fèi)員中間去，勤于和大家進(jìn)行溝通和交換意見，勤于和大家一起工作、娛樂。坐進(jìn)辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來威嚴(yán)，但得不到威信。管理者和職工之間應(yīng)該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關(guān)系，而不應(yīng)該是職工見了領(lǐng)導(dǎo)就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關(guān)重要。
作為管理者，在做事情的時(shí)候應(yīng)該把握幾個(gè)“不做”，不做讓收費(fèi)員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權(quán)的事，不做傷害收費(fèi)員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團(tuán)結(jié)的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話來說明就是我們應(yīng)該說；“同志們，跟我來！”而不是“弟兄們，給我上！”。此外還要多關(guān)心體貼收費(fèi)員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實(shí)事、做好事。收費(fèi)站的工作有別于其他地方單位，相對(duì)單調(diào)辛苦，應(yīng)該努力為大家創(chuàng)造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調(diào)節(jié)好收費(fèi)員的情緒，把握住年輕人精力充沛、活潑好動(dòng)、積極進(jìn)取的特點(diǎn)，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動(dòng)的態(tài)度去工作，避免產(chǎn)生被逼的、消極的工作態(tài)度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。
讓收費(fèi)員感覺到收費(fèi)站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛護(hù)自己的家一樣愛護(hù)收費(fèi)站。收費(fèi)站的氣氛應(yīng)該是和諧和融洽的，是一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛的集體，有凝聚力，不是一盤散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現(xiàn)，健康之美在這里發(fā)揚(yáng)，積極向上是他們的特點(diǎn)。這些是我們工作的基礎(chǔ)，進(jìn)步的前提，作為一個(gè)現(xiàn)代的管理者，我們應(yīng)該去贏得職工的擁護(hù)和愛戴，尊敬和支持，這樣才能帶領(lǐng)大家完成自己的使命，無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任。
收費(fèi)站是一個(gè)準(zhǔn)軍事化管理單位，嚴(yán)格的管理是我們的特點(diǎn)，沒有規(guī)矩不成方圓，只有嚴(yán)格的管理才會(huì)帶來效益，只有嚴(yán)格管理才能夠達(dá)到規(guī)范化，而規(guī)范化是我們?nèi)〉霉ぷ鞒煽?jī)完成收費(fèi)任務(wù)的先決條件，沒有一個(gè)規(guī)范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進(jìn)步和成績(jī)。那么“規(guī)范”應(yīng)該主要包括：規(guī)章制度的規(guī)范，崗位職責(zé)的規(guī)范，行政管理的規(guī)范，收費(fèi)業(yè)務(wù)的規(guī)范，教育培訓(xùn)的規(guī)范，還有工作紀(jì)律的規(guī)范和生活制度的規(guī)范以及人員行為的規(guī)范等幾個(gè)方面。
交通安全反思心得體會(huì)篇十五
在我們的日常生活中，交通安全總是和我們?nèi)缬半S形，人們都希望平安地度過每一天，然而事實(shí)卻總是大相徑庭。中國(guó)每天因車禍死亡的人數(shù)就有280多人，每年就有十萬多人葬身車輪。血淋淋的事實(shí)擺在人們面前，人們不禁要問：“這是為什么呢？”
我想這是因?yàn)樵谶@些行人和洗車駕駛員的眼里，紅綠燈和交通安全是可以忽略不計(jì)的。他們或許真的有急速，但他們不知道的.是，行人闖紅燈，下一站可能就是醫(yī)院或者是閻王殿。司機(jī)闖紅燈，如果發(fā)生了事故，就可能會(huì)失去人生自由，害人害己。而這些悲劇的根源就是他們不遵守交通規(guī)則，無視交通安全，才釀成了苦果。
為了避免悲劇的發(fā)生，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記交通規(guī)則，不論做什么都應(yīng)該把安全放在第一位。比如，在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅黃綠三種信號(hào)燈，這時(shí)候我們就應(yīng)該做到紅燈停，黃燈等，綠燈行，過馬路才會(huì)安全。當(dāng)我們隨爸爸媽媽一起出行時(shí)，我們要提醒爸爸媽媽要做到各行其道，靠右行駛，看清警示牌，我們才能做到安全出行、平安歸家。不能逞一時(shí)之快，將自己的生命當(dāng)兒戲。
交通安全像是警鐘，懸掛在我們身后。這個(gè)警鐘時(shí)時(shí)刻刻都在長(zhǎng)鳴，好像在提醒我們呢？隨意穿越馬路，不走人行道，對(duì)車?guó)Q聲充耳不聞、依舊在馬路上高談闊論或者追逐打鬧，闖紅燈，未滿12周歲而騎自行車上馬路。
同學(xué)們，當(dāng)我們違反交通規(guī)則的時(shí)候，是否考慮到有可能產(chǎn)生嚴(yán)重的不可挽回的后果呢？生命是寶貴的，對(duì)每個(gè)人來說，生命只有一次，而你們正處于成長(zhǎng)階段，天真活潑，好奇心強(qiáng)，敢動(dòng)敢玩，但自控能力和應(yīng)變能力較差，遇到緊急情況難于應(yīng)付，因而發(fā)生交通事故的可能性較大，往往要高于成人好幾倍。在馬路上行走時(shí)，要有安全意識(shí)，時(shí)時(shí)防范意外，這就要求我們不但要重視交通安全，更要自覺遵守交通規(guī)則。
在此，我向同學(xué)們發(fā)出以下倡議：
1、積極學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，時(shí)刻注意交通安全，自覺遵守交通規(guī)則；
4、過馬路時(shí)，不貪圖方便去翻越交通隔離護(hù)欄；
5、未滿12周歲的同學(xué)不準(zhǔn)騎車上公路；
6、乘坐汽車時(shí)，不要把頭和胳膊伸出窗外；
7、從自己身邊做起，勸告自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全乘車、安全走路。
同學(xué)們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠(yuǎn)，只怕一步險(xiǎn)”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永記心間吧！
交通安全反思心得體會(huì)篇十六
20xx年11月19日上午第四節(jié)課，我于中新雙語小學(xué)執(zhí)教了一節(jié)綜合實(shí)踐活動(dòng)課，標(biāo)題為“交通安全每一天”。很榮幸，我能夠代表我校參加此次xx區(qū)組織的綜合實(shí)踐活動(dòng)課賽課活動(dòng)。借此機(jī)會(huì)，我得到了我校魏校長(zhǎng)和李主任的指導(dǎo)幫助，與區(qū)學(xué)科領(lǐng)導(dǎo)的耐心點(diǎn)評(píng)，從而對(duì)綜合實(shí)踐活動(dòng)有了更加深入的了解。
此次我執(zhí)教的是一節(jié)匯報(bào)展示課，充分體現(xiàn)了課堂是學(xué)生才華展示的舞臺(tái)，個(gè)性張揚(yáng)的.場(chǎng)所。在中新雙語三年級(jí)八班全體學(xué)生的共同努力下，本節(jié)課取得了良好的效果，但也存在許多不足。
本節(jié)課的優(yōu)點(diǎn)在于：
一、學(xué)生們興趣高漲，積極參與活動(dòng)。他們積極搜集資料，調(diào)查采訪，從而了解了基本的交通法規(guī)和違規(guī)處罰辦法以及常見交通事故發(fā)生的原因，并認(rèn)識(shí)了常見的交通標(biāo)志。并通過展示匯報(bào)，將自己搜集到的資料展現(xiàn)給同學(xué)們，達(dá)到了知識(shí)共享的目的。
二、通過小組合作分工搜集和整合資料，提高了學(xué)生們收集資料和處置信息的能力，并培養(yǎng)其獨(dú)立探究、集體合作的習(xí)慣。
三、本課還培養(yǎng)了學(xué)生遵守交通規(guī)則、宣傳交通規(guī)則的社會(huì)責(zé)任感，激發(fā)其熱愛生命、熱愛生活的情感。
本課的不足之處如下：
一、課堂時(shí)間分配不合理。前三個(gè)小組匯報(bào)時(shí)間太長(zhǎng)，都超過了規(guī)定的時(shí)間，導(dǎo)致四組同學(xué)未匯報(bào)完。另外，本節(jié)課采用現(xiàn)場(chǎng)打分算分的形式固然有其優(yōu)勢(shì)，極大地調(diào)動(dòng)了同學(xué)們的積極性，且發(fā)揮了他們是課堂小主人的真正作用，但浪費(fèi)了課堂時(shí)間。我可于下一個(gè)小組匯報(bào)時(shí)，將前一個(gè)小組的得分計(jì)算出來，這樣可節(jié)約時(shí)間，四組同學(xué)也便能匯報(bào)完畢。
二、學(xué)生匯報(bào)時(shí)有一些細(xì)節(jié)問題還需注意。如學(xué)生在匯報(bào)從網(wǎng)上搜集的資料時(shí)，我應(yīng)該為其規(guī)定將網(wǎng)站出處一并查出，可采用超鏈接等方式展示網(wǎng)站出處。
總之，本節(jié)課又有點(diǎn)也有不足。在今后的綜合實(shí)踐活動(dòng)課上，我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，更好地把握綜合實(shí)踐活動(dòng)課的實(shí)質(zhì)與流程，爭(zhēng)取使綜合實(shí)踐課堂更精彩！
交通安全反思心得體會(huì)篇十七
為了進(jìn)一步構(gòu)建“和諧校園”，培養(yǎng)學(xué)生的交通安全意識(shí)，提高自我防范能力，在“全國(guó)交通安全反思日”和五一假期來臨之際，高青縣寨子小學(xué)開展了“關(guān)愛生命、安全出行”為主題的教育活動(dòng)。
學(xué)校利用教室的多媒體讓學(xué)生觀看了各種安全教育宣傳片，用真實(shí)的交通事故案例教育全體學(xué)生要遵守交通規(guī)則，珍惜生命;通過班隊(duì)會(huì)、黑板報(bào)、宣傳欄等形式，積極倡導(dǎo)與教育學(xué)生遵守公共秩序，保障交通安全，切實(shí)預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生;通過與家長(zhǎng)溝通交通安全等常識(shí)，要求家長(zhǎng)也自覺遵守交通法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)孩子的交通安全宣傳教育，督促孩子過馬路走人行道、過路口不闖信號(hào)燈、不在路上玩耍、不進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道、接送孩子不亂停車，要到學(xué)校指定位置，自覺維護(hù)校門口的交通秩序，促進(jìn)學(xué)生交通平安、永遠(yuǎn)祥和;進(jìn)行了一次以“遵守交通規(guī)則，保障生命安全”為主題的演講比賽和手抄報(bào)比賽活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)教育效果。
各地各學(xué)校要高度重視學(xué)校安全宣傳教育工作，切實(shí)把組織開展好周(日)宣傳教育活動(dòng)做為學(xué)校工作重點(diǎn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面部署、周密安排、精心組織，確保安全教育周(日)活動(dòng)取得實(shí)效。要以舉辦安全教育周(日)活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步推動(dòng)學(xué)校安全教育與管理改革創(chuàng)新，推進(jìn)學(xué)校安全教育課程體系建設(shè)、“安全教育實(shí)驗(yàn)區(qū)”建設(shè)和校園安全建設(shè)。
1.舉行活動(dòng)啟動(dòng)儀式。3月30日前后，各級(jí)教育行政部門和各級(jí)各類學(xué)校要結(jié)合學(xué)生身心成長(zhǎng)規(guī)律和地方區(qū)域特色，組織開展主題鮮明、具有特色的學(xué)校安全教育周(日)活動(dòng)啟動(dòng)儀式。要加強(qiáng)同新聞媒體的溝通聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布預(yù)告，全面宣傳報(bào)道，營(yíng)造積極的社會(huì)輿論氛圍，提高全社會(huì)對(duì)學(xué)校安全工作的關(guān)注度與參與度。要加強(qiáng)對(duì)啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)的安全防范工作，防止發(fā)生擁擠踩踏等事故。
2.開展安全宣傳教育。各地各學(xué)校要立足本校及周邊地區(qū)涉校涉生安全事故發(fā)生的'規(guī)律，結(jié)合不同年齡學(xué)生認(rèn)知特點(diǎn)，邀請(qǐng)有關(guān)專家、學(xué)者到學(xué)校開展“進(jìn)學(xué)校進(jìn)課堂”系列宣講活動(dòng)，宣傳普及安全知識(shí)，或充分利用綜合實(shí)踐活動(dòng)基地、青少年校外活動(dòng)中心和基地等課外教育教學(xué)陣地，積極協(xié)調(diào)公安、交通、消防、地震、氣象等有關(guān)部門支持，布置、開設(shè)一系列安全宣傳教育體驗(yàn)活動(dòng)及專題講座。要發(fā)揮宣傳簡(jiǎn)報(bào)、校園廣播、網(wǎng)絡(luò)、專欄、電子屏幕、墻報(bào)、等宣傳陣地作用，通過安全知識(shí)競(jìng)賽、觀看專題片、主題班會(huì)、、“每天五分鐘”安全提醒教育(提示牌)、手機(jī)短信、校訊通、知識(shí)講座、張掛、分發(fā)安全或致家長(zhǎng)一封信、一條短信等多種形式，重點(diǎn)加強(qiáng)防交通事故、防溺水、防火災(zāi)、防地震、防暴恐、防食物中毒、防擁擠踩踏、防自然災(zāi)害和防網(wǎng)絡(luò)詐騙等安全知識(shí)、法律法規(guī)教育，真正使安全知識(shí)入腦入心。
3.組織應(yīng)急疏散演練。認(rèn)真按照教育部印發(fā)的《中小學(xué)幼兒園應(yīng)急疏散演練指南》要求，落實(shí)應(yīng)急疏散演練制度。要結(jié)合本校建筑分布、學(xué)生人數(shù)、避難場(chǎng)所、樓道走廊疏散能力等實(shí)際情況，制定演練方案、繪制疏散路線圖，明確應(yīng)對(duì)火災(zāi)、地震、暴恐、擁擠踩踏及其他突發(fā)事件時(shí)的處置程序、響應(yīng)、應(yīng)急隊(duì)伍、裝備、物資及相關(guān)單位的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。要確保每一名師生都熟記演練過程、演練程序和疏散路線、地點(diǎn)，保障應(yīng)急疏散演練安全、有序、取得實(shí)效。要積極邀請(qǐng)地震專家、消防官兵、公安民警等專業(yè)人員到學(xué)校指導(dǎo)師生演練開展，演練結(jié)束后要及時(shí)召開講評(píng)會(huì)，認(rèn)真預(yù)案演練情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不足之處及時(shí)修改完善，調(diào)整充實(shí)應(yīng)急預(yù)案，確實(shí)提高師生應(yīng)急逃生避險(xiǎn)和自救自護(hù)能力。
4.開展隱患排查整治。活動(dòng)期間，各地各學(xué)校要組織開展“安全隱患我排查、我發(fā)現(xiàn)、我整治”活動(dòng)，動(dòng)員全校師生及教職工，開展全校性的安全隱患大排查、大整治行動(dòng)。重點(diǎn)對(duì)學(xué)生宿舍、學(xué)校食堂、圖書館、鍋爐房、實(shí)驗(yàn)室、?；肥?、煤氣燃?xì)庠O(shè)施、消防設(shè)施、供電設(shè)備和電梯等重點(diǎn)要害部位及門禁管理、宿舍管理、校園周邊等進(jìn)行全面排查，深入查找各種安全隱患，做到預(yù)案、措施、責(zé)任、資金、時(shí)限“五落實(shí)”，形成隱患排查整治閉環(huán)系統(tǒng)，進(jìn)一步推進(jìn)隱患排查治理體系建設(shè)。要給學(xué)生布置一份安全防范和安全隱患排查方面的作業(yè)，組織開展專題討論，讓學(xué)生參與其中，切身感受，強(qiáng)化意識(shí)，提高認(rèn)識(shí)，熟練掌握自救自護(hù)技能。
各地各學(xué)校要主動(dòng)適應(yīng)大數(shù)據(jù)、新媒體時(shí)代要求，強(qiáng)化安全教育信息平臺(tái)、微博、微信等新興傳播工具信息綜合運(yùn)用，通過開設(shè)專題專欄、刊發(fā)評(píng)論、播放公益廣告、舉辦專題展覽、組織廣場(chǎng)咨詢、印發(fā)科普讀物等方式，大力宣傳普及安全知識(shí)和安全法律法規(guī)。同時(shí)，繼續(xù)加強(qiáng)與廣播電視、手機(jī)媒體、公交電視、戶外傳媒合作，大力宣傳普及學(xué)校安全教育周(日)活動(dòng)，及時(shí)報(bào)道特色亮點(diǎn)和成績(jī)，并通過推廣經(jīng)驗(yàn)，樹立典型，營(yíng)造良好的社會(huì)輿論氛圍，更好地推動(dòng)全社會(huì)共同關(guān)心支持學(xué)校安全教育和管理工作，確?；顒?dòng)起到“教育師生、帶動(dòng)家庭、輻射社會(huì)”的效果。
請(qǐng)各設(shè)區(qū)市教育局及省(部)屬學(xué)校于4月8日前將開展學(xué)校安全教育周(日)活動(dòng)情況總結(jié)及活動(dòng)情況統(tǒng)計(jì)表(附件2)以書面和電子形式報(bào)送我廳學(xué)校安全工作處。
交通安全反思心得體會(huì)篇十八
為了進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)及事故防范能力，營(yíng)造出更加穩(wěn)定、和諧的環(huán)境，日前，國(guó)網(wǎng)慈溪市供電公司針對(duì)210余名駕駛?cè)藛T開展了全體汽車駕駛員交通安全培訓(xùn)，規(guī)范其行車行為，使企業(yè)安全文化得到有效提升。
此次培訓(xùn)，該公司邀請(qǐng)到慈溪市滸山街道交通管理站站長(zhǎng)符長(zhǎng)飛就慈溪市交通安全形勢(shì)、常見的交通違法行為、交通事故案例、交通違法與交通事故的關(guān)系、交通違法行為產(chǎn)生的原因、冬季車輛怎樣維護(hù)等方面的內(nèi)容，他用通俗易懂的語言，對(duì)道理行車安全進(jìn)行了講解和闡述，并著重對(duì)酒后駕車、超速駕車等幾個(gè)重點(diǎn)問題的危害性進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，提醒駕駛員要注意安全行車。
在培訓(xùn)過程中，講解人員采取了法規(guī)和案例相結(jié)合、主講與現(xiàn)場(chǎng)解答相互動(dòng)的方式，活躍了現(xiàn)場(chǎng)氣氛，收到了很好的效果。慈溪市供電公司的參訓(xùn)駕駛員在培訓(xùn)結(jié)束后紛紛表示，在今后的工作中將安全行車放在首位，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做到文明駕駛，為和諧企業(yè)的安全文化和安全有序的交通環(huán)境盡到自己的責(zé)任。
此次培訓(xùn)會(huì)采取ppt講解與事故案例相結(jié)合的方式，生動(dòng)的介紹了行車過程中的特點(diǎn)、注意事項(xiàng)及應(yīng)急方法。為加強(qiáng)駕駛員對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容的理解，公司還組織大家開展討論，介紹各自在駕車過程中遇到的問題，并仔細(xì)進(jìn)行分析，互相借鑒的同時(shí)也起到了警示作用。
通過培訓(xùn)，配送公司駕駛員的安全意識(shí)普遍得到了提高，深刻理解了疏忽、違章、酒駕、疲勞駕駛等的危害。本次培訓(xùn)不僅保障了駕駛員們的個(gè)人安全，也緩解了道路交通事故的發(fā)生，確保企業(yè)各項(xiàng)工作不受影響，使配送公司駕駛員在駕駛過程中形成創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)意識(shí)，人人開安全車，爭(zhēng)當(dāng)文明駕駛員。
《道路交通安全法》是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞？”問題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則維護(hù)人民的'人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大？即使不是故意，但是也說明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范認(rèn)識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范認(rèn)識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng)；傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
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