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機械的見習報告篇一
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在車間參加鋼結構的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結構的現(xiàn)場安裝施工，學習鋼結構工程的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規(guī)范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
通過接觸和參加一線工作，了解本公司的實際加工制作和安裝過程，對鋼結構有一個比較深刻的認識，為以后的工作打下基礎。
在車間參加鋼結構的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結構的現(xiàn)場安裝施工，學習鋼結構工程的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規(guī)范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
在車間參加剛結構的加工制作實習，在南京德基廣場工地參加鋼結構安裝實習。遵守車間和工地安全規(guī)章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結構的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。
南京德基廣場裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結構部分?？偣こ塘繛橐话俣鄧?。幕墻由九根高約四十米的格構式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應的檁條、拉條構成。
加工制作。
加工制作是鋼結構工程由圖紙變?yōu)閷嵨锏牡谝徊?，所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質量。了解它對我以后的設計工作也有很大的幫助。
（一）放樣。
放樣工作包括以下內(nèi)容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節(jié)點，核對各部分的尺寸；制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據(jù)。放樣時要注意考慮加工余量。焊接構件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規(guī)格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照“先大后小”的原則依次劃線。
（二）切割。
鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質量最不穩(wěn)定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經(jīng)驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。
（三）鉆孔。
孔的加工在鋼結構制作過程中占有一定的比重，尤其是在網(wǎng)架的球加工過程中，鉆孔占了整個工序的大部分。鉆孔的`加工方法可分為劃線鉆孔和數(shù)控鉆孔。鉆孔的設備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數(shù)控鉆床。網(wǎng)架的球加工主要使用立式鉆床。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑?jīng)Q定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鉆孔，以這個孔為基準面確定加工其他孔。
（四）剖口。
對于需要對接焊接的構件，一般需要進行剖口。
1.對于板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、u形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。
2.對于鋼管，可直接用車床進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進行割削。
3.對于其它一些形狀復雜的構件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開v形、x形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。
（五）焊接。
焊接是鋼結構加工制作過程中最重要也是最難控制的一個環(huán)節(jié)。鋼結構常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。
（1）埋弧自動焊適用于較長焊縫，如焊接h型鋼；它的焊接質量穩(wěn)定，利于自動化生產(chǎn)；但是它需要專門的生產(chǎn)線，設備占地面積大，不利于搬運。
（2）二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構件拼裝上，它的優(yōu)點是焊接質量較穩(wěn)定，效率高，連續(xù)性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。
（3）手工電弧焊效率較低，質量穩(wěn)定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點，是工地現(xiàn)場最常用的焊接方法。
由于焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起，然后再冷卻。這使得焊接部位難免出現(xiàn)一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴格按照焊接操作規(guī)程來操作，焊工要有上崗證。
（六）矯正。
當構件經(jīng)過前面一系列的加工程序后，會出現(xiàn)彎曲、凹凸不平等現(xiàn)象，這是就要對構件進行矯正。
矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。
1.機械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構件的矯正。如焊接h型鋼。
2.火焰矯正較為靈活，對于變形較大的構件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準確掌握，因而質量沒有機械矯正穩(wěn)定。
3.手工矯正具有靈活簡單、成本低的優(yōu)點，但準確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構件。
（七）表面處理。
這是鋼結構構件出廠前的最后一道程序。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先后由于加工對象的不同而不同。例如網(wǎng)架的桿子是在其它加工完成之后再由拋丸機來除銹；而格構式柱則由于體積的原因必須在一開始就要進行拋丸除銹。
鋼結構的安裝。
鋼結構的安裝是把運到現(xiàn)場的各種構件用電焊、高強螺栓、普通螺栓等方法連接起來成為一個整體。
我這次實習時所參與的是南京德基廣場工程是一個幕墻工程。它的安裝難度在于要把九根在地上拼接好的長四十多米的鋼柱吊起并準確掛到四十米高的懸挑鋼梁上。由于工程地處南京市最繁華的新接口，四周僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被使用。而汽吊的展開寬度就有三四米；且當時施工時正處冬季，白天短，夜晚長，工期又緊。但是由于動工前準備工作做得充分，施工組織得周密，使得我們克服了各種困難，如期完工。
由于鋼柱是由兩根直圓鋼管和一根圓弧鋼管組成的格構式柱，每根重達7.7噸，重心有偏移，且鋼柱長度較長。為了能使鋼柱準確而平穩(wěn)得吊裝到指定位置，我們采用了兩點遞送法。準備了兩臺汽吊，以一臺七十噸的汽吊為主吊，另以一臺二十噸的汽吊為副吊。吊點分別為柱長的1/3處。主機在上，承受鋼柱的主要荷載。副機在下，配合主機起鉤，隨主機的起吊，副機行走或旋轉，將鋼柱腳遞送到柱基礎附近后，副機摘掉鉤子卸載，最后由主機和3噸鐵葫蘆將柱子安裝就位。在這樣一次安裝過程中，協(xié)調(diào)指揮相當重要。要同時指揮協(xié)調(diào)兩臺吊車、40米高處懸挑梁上和底下柱腳處的安裝人員。如果一個環(huán)節(jié)出了問題，那將造成不可想象的后果。但現(xiàn)場的施工人員很好地協(xié)調(diào)指揮全過程。這令我大開眼界。
除了鋼柱外，天幕的魚腹鋼梁的安裝也是一個難點。由于造型的需要，魚腹鋼梁有一半是沒有肋板的，而梁因為考慮到熱脹冷縮必須設計成一端簡支一端滑動的簡支梁，且梁的兩端有一定的高差，這就造成了在安裝后出現(xiàn)了沉降不均勻的現(xiàn)象，使得后裝上的檁條高低不平。這些直接影響了后續(xù)玻璃的安裝。最后我們想了個辦法，用千斤頂從低位的滑動支座處將沉降過大的鋼梁頂上去的辦法將梁矯正。后來在裝完檁條后裝拉條時有出現(xiàn)了同一問題，也是采用這一辦法解決的。
通過這次現(xiàn)場施工實習，我不但學到了高大構件的吊裝過程，還從天幕的安裝中得到了一點啟示，那就是在設計這種拱行簡支梁時，要考慮到他們的沉降是否均勻，他們的水平變形是比較大的。
機械的見習報告篇二
尊敬的領導同志：
您好！衷心的感謝您在百忙之中翻閱我的這份材料。我是甘肅農(nóng)業(yè)大學機械設計制造及其自動化20xx級的一名應屆本科學生。仰慕貴公司名聲已久，希望有機會能夠成為貴公司一員，為貴公司的發(fā)展，盡我的一份能力。
獲得“三維cad應用工程師”國家技能認證證書獲得“pro/e”國家技能認證證書英語四級證書（435）計算機二級證書計算機三級證書20xx年5月—20xx年6月：在校工程訓練中心金工實習20xx年03月—20xx年04月：在蘭州機床廠工藝實習社會實踐活動求職意向此外，我還擔任過學校愛心社組織部副主任及工學院機電黨支部組織委員，這些工作增強了我的社會實踐經(jīng)驗，增強了我的溝通能力、表達能力。為人謙和，待人誠懇，樂于助人；性格樂觀開朗，積極向上；有較強的獨立學習能力，做事認真負責?？铣钥嗄蛣?，勇敢面對困難；具有較強的團隊協(xié)作能力，能夠較好的處理人際關系。機械類及其相關專業(yè)領域所學課程主干學科：力學、機械工程。主要課程：工程圖學、工程力學、電工與電子技術、微型計算機原理及應用、機械工程材料、機械設計基礎、機械制造技術基礎、控制工程基礎、液壓技術、現(xiàn)代測試技術、計算機輔助設計。篇四：機械求職信尊敬的單位領導:您好!本人欲申請貴公司招聘信息欄上的機械工程師職位.我自信符合貴公司的要求.本人的專業(yè)是機械工程及自動化.在大學期間,系統(tǒng)的學習了理論力學、機械制圖、機械原理、機械設計、機械工程材料、互換性與測量技術、液壓傳動、數(shù)控技術、機械制造工藝學等課程.這不僅使我系統(tǒng)的掌握了機械設計與制造方面的技術,同時又使我受到了現(xiàn)代機械工程師的基本訓練,具有進行機械產(chǎn)品的設計、制造的基本能力.20xx年3月至8月本人在上海寶鋼冶金建設公司工作,雖然工作時間不長,但對公司三產(chǎn)各環(huán)節(jié)有了初步的認識,擁有了一定的工作經(jīng)驗.在大學期間,我曾多次獲得獎學金和三好學生榮譽的稱號,且參加過許多社會實踐活動.很強的事業(yè)心和責任感使我能夠面對任何困難和挑戰(zhàn).匆匆四載,一路艱辛與微笑,雖有收獲和榮譽,然所學是伊始,新的考驗和抉擇,仍要自己奮斗不息,磨礪前行.求職若渴的我需以實干證明自己,懇請貴單位給我一個施展才華的空間,若能投足您的麾下,風雨同舟,我一定能在這個精誠團結、銳意進取的集體中竭盡本人鈍弩之全力,與貴單位一起開拓更加輝煌燦爛的明天!再次感謝您在百忙之中抽出時間讀我的求職資料!
機械的見習報告篇三
尊敬的領導：
首先，極度感謝這一年來**對我的信任、關心、照顧、認可、教訓和培養(yǎng)。但是以后我無法再為公司服務了，也無法再陪伴于**的身邊，在此我感到極度的遺憾。
雖然過去我失敗過，但我還是懷有一顆強烈上進的心，希望在青春這樣黃金的時段里能夠博覽全書，尤其是認真研讀一些對自身職業(yè)發(fā)展有益的書籍，因此這需要一個時間彈性很大的工作，因而離開這也是出于自身職業(yè)規(guī)劃的考慮，希望領導們可以諒解。
感謝領導對我的信任，給我機會來______物業(yè)公司工作。其間我認識了不少朋友，學到不少新的知識，也有過很多愉快的時間，但是我因家中事務太多，加上離家較遠給工作帶來很多不變，特請辭去現(xiàn)在的保安工作，望領導能夠諒解，如果您發(fā)現(xiàn)以往的工作有什么問題，請與我聯(lián)系，手機號不變，并希望能保持聯(lián)絡。
很遺憾在這個時候向公司正式提出辭職，來到已智龍一年零3個月，在公司這個大家庭中和大家相處得非常融洽，能和各位共事是我的榮幸，在智龍這段時間里有過辛苦、有過歡笑、也有過收獲，記得剛來公司的時候公司每個月都有一次員工生日大會，大家一起交流一起吃著蛋糕，讓我感到了家庭般的溫暖，但是隨著公司的日益壯大，公司沒有足夠的時間來開生日大會，好多新來的員工感覺不到這種氣氛，我覺得這種傳統(tǒng)可以繼續(xù)延續(xù)下去。
我很抱歉在這個時候向公司提出了辭職。
來到公司也有接近半年的時間了，在這段時間里，公司的領導對我十分照顧，同事們對我也十分友好，對我無論在工作上還是生活上都提供了很大的幫助。雖然工作有時會累一點，但是那微不足道付出跟我在這里得到的相比，如同滴水之于汪洋。
在做好工作的同時，我一直堅持業(yè)余自學，努力提高自身素質。通過自修，先后獲得漢語言文學、法學、國際金融等專業(yè)4個大學文憑，并被武漢大學授予法學學士學位。參加全國律師資格統(tǒng)考，取得了《中華人民共和國律師資格證書》。
最后祝愿公司蓬勃發(fā)展，蒸蒸日上。也祝愿領導，同事們身體健康，工作愉快。
機械的見習報告篇四
吳總：
您好！
每次面對您都開不了口，話到嘴邊就是不能說出口，只有通過郵件來告別，出于個人原因，我考慮再三，還是選擇了離開北京去南寧。考慮到今后工藝組的工作安排，為了工藝組的工作不因我的離開而出現(xiàn)脫節(jié)，提前跟您提出辭職申請，我想這個月底離開。其實在內(nèi)心我有一千一萬個不愿意，不愿離開精雕，不愿離開您，不愿離開您帶領的這個集體。來到公司工作馬上就兩年了，感覺自己已經(jīng)融入到了這個大家庭里，對自己的工作也越來越如魚得水，在同事們的幫助下，我學到了不少技術上的東西，而在您的身上，我看到的更多的是做人做事的態(tài)度，在來精雕前我曾經(jīng)彷徨曾經(jīng)失落，曾經(jīng)懷疑自己是不是做機械的料，但是來到公司，是您的鼓勵給了我一種力量，給了我向前的勇氣和信心，在過去的兩年里，我覺得我的每一天都是充實而精彩的；在即將離開的時候，我真的感覺愧對精雕，愧對您的培養(yǎng)，因為我為公司做出的貢獻太少了。離開這里，對我來說是很大的遺憾，我多希望精雕在南寧也有一個分公司呀。
公司正值用人之際，不斷有新項目啟動，請吳總原諒我不能留下來和同事們并肩作戰(zhàn)，請原諒我不能再報答您的知遇之恩。雖然我以后不再是精雕人，但我會一如既往的用精雕嚴格的紀律約束自己，讓自己無論在什么崗位上，都能做一個真正對社會有用的人。在今后我只能默默的祝愿，祝愿公司的業(yè)績蒸蒸日上，希望我們的精雕機能走到世界的每一個角落！
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
機械的見習報告篇五
本站發(fā)布2019機械廠見習報告范文，更多2019機械廠見習報告范文相關信息請訪問本站實習報告頻道?！緦дZ】實習是每個大學生必須面對和經(jīng)過的過程，正確認識實習對大學生的意義，對以后的就業(yè)和工作都會起到非常有利的推進作用。大學生在學校通過自己學習的努力和付出獲得了一定的專業(yè)技術，只有通過實習來穩(wěn)固提升專業(yè)技術才能在以后的就業(yè)工作道理中更好的發(fā)展自己。本站為大家整理的《2019機械廠見習報告范文》，希望對大家有所幫助！
篇一。
我是機械學院學院xx級的學生，我從xx年9份開始學習有關機械專業(yè)的知識今年的7月份大概有兩年的時間了，在這兩年的時間里我學習了有關機械的相關課程，具備了部分的能力。今年暑假我投身到實習的大軍中，找到了某公司進行實習，下面就我的實習感受，將暑期實習工作總結報告如下：
1)感受到了公司中真是氣氛。
我在編寫程序的時候覺得其中一個地方要按我以為的怎樣怎樣寫，后來項目經(jīng)理在測試的時候發(fā)現(xiàn)了問題，和其他程序員的模塊銜接出現(xiàn)了一些亂碼，就是用全角的中文輸入時會出現(xiàn)亂碼狀況，項目經(jīng)理就很氣氛，把我給批了一頓。但是當時感覺自己的想法沒有錯，卻沒有想到會出現(xiàn)亂碼狀況，才發(fā)現(xiàn)自己學的還是不是很系統(tǒng)。項目經(jīng)理的話或者說老板在公司中就是頭兒，服從，其實也是職員該做的事情。
2)學會了溝通和處理問題的能力。
和需求公司的人聊他們的需求的時候，那個人對網(wǎng)站的一些術語不是很懂，就需要我們用最通俗的話去和他們溝通交流，在做項目的時候得學會和同事交流溝通，相互幫助相互的發(fā)現(xiàn)彼此的問題，團隊精神在尤其是做項目最后的時候得以體現(xiàn)。同時明天溝通交流的重要性，比如我的程序中我沒有用過全角的漢字輸入測試過，但是項目經(jīng)理就查出來了，如果讓其他同事幫我測試下，說不定就可與避免這種問題。畢竟一個人的能力不可能樣樣都通。同時做事情一定要細心，遇到任何事情都不要慌張。
3)我快速學習的能力也得以提升。
在學習中老師不肯能把所有的東西都教會你，在學校中老師只是大概提了一些的東西甚至一點都沒有提到的知識，在做項目的時候卻用到了。就需要你快速的學習能力，接受能力，并且把所學到的東西快速的運用到實踐中去，做好工作計劃，讓工作有條有理。
實踐，就是把我們在學校所學到的理論知識}，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識}有用武之地。只學習不實踐，那么所學就等于零。理論應該與實踐相結合。而另一方面，實踐可以為以后找工作打下基礎。通過,,這段時間的實習，我學到了一些在課堂上學不到的東西。因為在這里身處的環(huán)境不同，所接觸的人與事也不相同，從中學到的東西自然就不一樣了。要學會在實踐中學習，從學習中實踐。
通過這次工作實習讓我學到了很多，而當初參加暑假工作實習的目的是對自己這一年來的所學到計算機知識、所培養(yǎng)的能力以實踐的方式來檢驗，培養(yǎng)自己主動學習知識、分析問題、解決問題的能力和團隊合作精神與人協(xié)調(diào)處理事物的能力，學會了用工作計劃來約束自己，雖然這次實習沒能全面的學會，但是也讓我稍稍的淺嘗了滋味，讓我提高很多，這次實習真是受益匪淺。
篇二。
實習目的：通過接觸和參加一線工作，了解本公司的實際加工制作和安裝過程，對鋼結構有一個比較深刻的認識，為以后的工作打下基礎。
實習內(nèi)容：在車間參加鋼結構的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結構的現(xiàn)場安裝施工，學習鋼結構工程的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規(guī)范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
實習概況：在車間參加剛結構的加工制作實習，在南京德基廣場工地參加鋼結構安裝實習。遵守車間和工地安全規(guī)章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結構的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。
工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結構部分?？偣こ塘繛橐话俣鄧?。幕墻由九根高約四十米的格構式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應的檁條、拉條構成。
第一部分加工制作。
加工制作是鋼結構工程由圖紙變?yōu)閷嵨锏牡谝徊剑允鞘种匾摹Ｋ暮脡闹苯記Q定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質量。了解它對我以后的設計工作也有很大的幫助。
(一)(一)放樣。
放樣工作包括以下內(nèi)容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節(jié)點，核對各部分的尺寸;制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據(jù)。放樣時要注意考慮加工余量。焊接構件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規(guī)格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照先大后小的原則依次劃線。
(二)(二)切割。
鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質量最不穩(wěn)定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經(jīng)驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。
(三)鉆孔。
孔的加工在鋼結構制作過程中占有一定的比重，尤其是在網(wǎng)架的球加工過程中，鉆孔占了整個工序的大部分。鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數(shù)控鉆孔。鉆孔的設備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數(shù)控鉆床。網(wǎng)架的球加工主要使用立式鉆床。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑?jīng)Q定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鉆孔，以這個孔為基準面確定加工其他孔。
(四)剖口。
對于需要對接焊接的構件，一般需要進行剖口。
1.1.對于板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、u形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。
2.2.對于鋼管，可直接用車床進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進行割削。
3.3.對于其它一些形狀復雜的構件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開v形、x形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。
(五)(五)焊接。
焊接是鋼結構加工制作過程中最重要也是最難控制的一個環(huán)節(jié)。鋼結構常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。
(1)埋弧自動焊適用于較長焊縫，如焊接h型鋼;它的焊接質量穩(wěn)定，利于自動化生產(chǎn);但是它需要專門的生產(chǎn)線，設備占地面積大，不利于搬運。
(2)二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構件拼裝上，它的優(yōu)點是焊接質量較穩(wěn)定，效率高，連續(xù)性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。(3)手工電弧焊效率較低，質量穩(wěn)定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點，是工地現(xiàn)場最常用的焊接方法。
由于焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起，然后再冷卻。這使得焊接部位難免出現(xiàn)一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴格按照焊接操作規(guī)程來操作，焊工要有上崗證。
焊縫的檢測方法是根據(jù)焊縫等級來確定的。鋼結構的焊縫等級分為三級。三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀察外表就行了;一、二級則需要進行超聲波探傷，檢查比率分別為100%和20%。
(六)(六)矯正。
當構件經(jīng)過前面一系列的加工程序后，會出現(xiàn)彎曲、凹凸不平等現(xiàn)象，這是就要對構件進行矯正。
矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。
1.1.機械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構件的矯正。如焊接h型鋼。
2.2.火焰矯正較為靈活，對于變形較大的構件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準確掌握，因而質量沒有機械矯正穩(wěn)定。
3.3.手工矯正具有靈活簡單、成本低的優(yōu)點，但準確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構件。
(七)(七)表面處理。
這是鋼結構構件出廠前的最后一道程序。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先后由于加工對象的不同而不同。例如網(wǎng)架的桿子是在其它加工完成之后再由拋丸機來除銹;而格構式柱則由于體積的原因必須在一開始就要進行拋丸除銹。
第二部分鋼結構的安裝。
鋼結構的安裝是把運到現(xiàn)場的各種構件用電焊、高強螺栓、普通螺栓等方法連接起來成為一個整體。
我這次實習時所參與的是南京德基廣場工程是一個幕墻工程。它的安裝難度在于要把九根在地上拼接好的長四十多米的鋼柱吊起并準確掛到四十米高的懸挑鋼梁上。由于工程地處南京市最繁華的新接口，四周僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被使用。而汽吊的展開寬度就有三四米;且當時施工時正處冬季，白天短，夜晚長，工期又緊。但是由于動工前準備工作做得充分，施工組織得周密，使得我們克服了各種困難，如期完工。
由于鋼柱是由兩根直圓鋼管和一根圓弧鋼管組成的格構式柱，每根重達7.7噸，重心有偏移，且鋼柱長度較長。為了能使鋼柱準確而平穩(wěn)得吊裝到指定位置，我們采用了兩點遞送法。準備了兩臺汽吊，以一臺七十噸的汽吊為主吊，另以一臺二十噸的汽吊為副吊。吊點分別為柱長的1/3處。主機在上，承受鋼柱的主要荷載。副機在下，配合主機起鉤，隨主機的起吊，副機行走或旋轉，將鋼柱腳遞送到柱基礎附近后，副機摘掉鉤子卸載，最后由主機和3噸鐵葫蘆將柱子安裝就位。在這樣一次安裝過程中，協(xié)調(diào)指揮相當重要。要同時指揮協(xié)調(diào)兩臺吊車、40米高處懸挑梁上和底下柱腳處的安裝人員。如果一個環(huán)節(jié)出了問題，那將造成不可想象的后果。但現(xiàn)場的施工人員很好地協(xié)調(diào)指揮全過程。這令我大開眼界。
除了鋼柱外，天幕的魚腹鋼梁的安裝也是一個難點。由于造型的需要，魚腹鋼梁有一半是沒有肋板的，而梁因為考慮到熱脹冷縮必須設計成一端簡支一端滑動的簡支梁，且梁的兩端有一定的高差，這就造成了在安裝后出現(xiàn)了沉降不均勻的現(xiàn)象，使得后裝上的檁條高低不平。這些直接影響了后續(xù)玻璃的安裝。最后我們想了個辦法，用千斤頂從低位的滑動支座處將沉降過大的鋼梁頂上去的辦法將梁矯正。后來在裝完檁條后裝拉條時有出現(xiàn)了同一問題，也是采用這一辦法解決的。
通過這次現(xiàn)場施工實習，我不但學到了高大構件的吊裝過程，還從天幕的安裝中得到了一點啟示，那就是在設計這種拱行簡支梁時，要考慮到他們的沉降是否均勻，他們的水平變形是比較大的。
機械的見習報告篇六
尊敬的領導：
您好！
我是xxx，是您的機械廠的一個普工，如今我在這里也做了五年的工作了。作為一名普工，干的自然也就不是什么技術活，就是一些普通的工作，因此工作了這么些年，現(xiàn)在不得不向您請辭，工作這么久，我的身體實在是熬不住了。所以寫下此辭職報告給您。
我是做的'最普通的工作，因此每天都跟機械打交道，每天也要為他們做出來的機器清洗和打包，本來這也不是什么難的工作，有機器幫忙，只要動動手就好，但是問題是，我是在廠里面做事，那么工廠里還有其他的工作，大家都是在一起的，而技術員工要把機械做出來，就要對機械拆除連接和打磨，那這些工序就會產(chǎn)生很大的噪音和灰塵，一個人長期在這樣的環(huán)境下工作，是不能好好工作的。工作環(huán)境很重要，它是承載著工作人的期待和工作的一個積極性。而現(xiàn)在我工作起來不僅沒有多大的興趣和積極性，身體也不同程度受到損傷。我的耳朵長期在機械制造產(chǎn)生的噪音下已經(jīng)有一些耳鳴了，大腦有時候都會有一絲幻覺，不工作的時候，回到宿舍，一點聲音都會放大好幾倍，我一直都在忍受著。
這不最近似乎還嚴重了，工作提不起勁來，到哪都覺得好吵，一點都不讓人安生，發(fā)覺越來越嚴重，去了醫(yī)院。給我做檢查的醫(yī)生說以后都不要在這種工作環(huán)境下工作了，耳朵已經(jīng)被噪音浸染了，留有后遺癥。聽到這些，我無奈又傷心，這種工作以后都做不來了，也不知道自己要做什么，而且現(xiàn)在的身體狀況也不如我的意，感覺未來都是一片灰暗的。這些困擾我，但是現(xiàn)狀又逼著我向您辭職，也是在工作不了了。我不能帶著病態(tài)的身體工作，一是對自己的生命健康會持續(xù)造成傷害，而是在繼續(xù)工作，也會給工廠的工作帶來不便，工廠也不會要一個身體都不能力行的人。因而我也是無奈做了這個選擇，不曾想自己這些年來的工作竟然給我造成這么大的損傷，可以說損失很大了，什么都沒有健康來得重要。
那請希望得到廠長的諒解，我也是沒法，只能做這樣一個選擇，不想以后連基本的聽力都失去，那該是多么絕望。望您可以盡快的批準我的辭職。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年xx月xx日
機械的見習報告篇七
尊敬的各位領導：
轉眼間三個月已經(jīng)過去，在這三個月里自己在機械主管這個位置做出了一些具體的工作。當然也有一些不足之處需要檢討。先將這一段時間工作匯報如下。
一、在最短的時間內(nèi)熟悉廠內(nèi)設備分布及性能。
相當一部分是自己沒接觸過的。這就要求自己在最短的時間熟悉設備原理、維修方法、及潤滑保養(yǎng)種類及周期。為了保證設備正常運行發(fā)揮效率還要充分了解生產(chǎn)工藝，確定設備在生產(chǎn)系統(tǒng)所占的分量。保證生產(chǎn)正常運行。
二、在工作中注重安全意識及安全習慣培養(yǎng)。
安全是重中之重，沒有安全意識及安全習慣的養(yǎng)成，在以后的工作當中就可能產(chǎn)生這樣那樣的安全事故。平時主要利用班前會強調(diào)安全勞保用品的穿戴。利用一些安全事故案例說明安全生產(chǎn)的重要性。因為要經(jīng)常進入容器內(nèi)進行維修工作，為維修工配置了24v安全電壓的檢修照明設施。為維修申領了長皮手套，勞保眼鏡等勞保用品。
三、建立健全設備檔案。
在原來設備檔案基礎上對設備檔案進行了進一步完善。經(jīng)常維修的設備基本都建立了檔案。常用的備件都能查到。在原來三部的檔案基礎上，建立了一部分一部和二部的設備檔案。
四、完善維修工工作制度。
在技術經(jīng)理的幫助下建立了維修工夜班值班制度。從而避免了夜班維修工作人難找，改善了晚上活難干的局面。貫徹執(zhí)行了技術部下發(fā)的一些制度性的文件。
五、制定落實了機械維修工考核制度。
主要從工作態(tài)度、維修質量、制度遵守、工作及時度、巡檢保養(yǎng)、備品備件提報、協(xié)作性、合理化建議、修舊利廢幾個方面進行考核。實行百分考核制。每個人在那項目扣了分哪項目加了分都有據(jù)可查。
六、及時完成廠里的改造項目。
再在保證平時維修工作的同時，及時完成廠里交給的各項改造任務。三個月來改造了沼氣間管道、脫水間加裝了爬梯、有機肥改造、水處理的改造、厭氧罐頂部改造、均質池管道改造、加工作平臺、加撥料裝置等改造項目。
七、加強班組長管理。
對于不能勝任班組長職務的進行了更換。以后還有進一步加強班組長隊伍建設，以充分發(fā)揮班組的作用。對于工作態(tài)度有問題的堅決進行撤換。
八、工作當中的不足。
導給予批評指正！李永春。
20xx年8月30號。
機械的見習報告篇八
1.選題應屬于所在學科的研究方向，及其相關交叉學科研究方向范疇。
2.選題應對科學技術進步、國家經(jīng)濟建設和社會發(fā)展具有一定的科學意義或應用價值，或具有一定的理論意義。
3.選題應研究目標明確，工作量適當，有一定的先進性和一定的科學或技術難度。工學門類學科的碩士論文一般應有實驗、驗證或硬件實物；其他門類學科的碩士論文一般應有調(diào)查數(shù)據(jù)、案例分析、軟件演示、硬件實物、驗證或理論證明。
4.選題應充分考慮研究經(jīng)費、儀器設備、試驗條件等方面因素。
5.工程碩士學位論文選題參照上述原則，并注意充分結合工程實踐問題。
研究生應在導師指導下，根據(jù)選題原則，在調(diào)查研究、文獻查詢、理論分析以及文獻綜述的基礎上，形成書面的開題報告即選題論證報告，碩士學位論文選題論證報告一般在5000字左右，博士學位論文選題論證報告一般在8000字左右，內(nèi)容應包括以下幾個方面：
(1)選題名稱。
應少于25個漢字并確切地反映論文工作的研究內(nèi)容和內(nèi)涵。
(2)選題立論依據(jù)。
包括研究論題的來源、研究目的、必要性和重要性、意義以及國內(nèi)外研究的技術現(xiàn)狀分析。
(3)研究方案。
主要包括具體的研究目標、研究內(nèi)容和擬解決的關鍵問題；擬采取的研究方法、技術路線、實驗方案及可行性分析；預期研究成果、研究內(nèi)容的創(chuàng)新性或新穎性；研究計劃和進度等方面內(nèi)容，并逐一進行論證。碩士學位論文的工作要有創(chuàng)新點或新穎性，博士學位論文在所研究領域要有系統(tǒng)的創(chuàng)新性或創(chuàng)造性。
(4)研究基礎。
主要包括與本項目有關的研究工作積累和已取得的研究工作成績；課題研究現(xiàn)有的基礎和已具備的實驗條件，可能遇到的困難或問題和擬解決的途徑和措施等內(nèi)容，并逐一進行闡述。
(5)研究經(jīng)費預算與來源(含支持本課題的項目編號)。
(6)參考文獻。
開題報告應有數(shù)量較充足的國內(nèi)外參考文獻。碩士學位論文選題論證報告應有20篇以上，博士學位論文選題論證報告應有50篇以上。參考文獻應是學術會議論文、學位論文、公開出版發(fā)行的學術刊物論文、書籍、專利資料，公開的政府法規(guī)文件等文獻資料。內(nèi)部資料、內(nèi)部研究報告、非公開的領導講話等不具有長期論據(jù)效力的文獻資料及涉密文獻資料，不能作為參考文獻。
研究生應于第三學期內(nèi)舉行開題報告會，開題報告會具體時間由系(所)安排確定，并向學院備案。必要時校、院教學督導小組成員可列席會議，督查開題報告工作。
研究生開題報告會由學科所在系、所或室具體組織，開題報告會應公開進行。按學科或學科方向，成立以學科(學術)帶頭人為組長的專家小組，小組成員一般應由本學科5名左右的研究生導師組成(博士生開題報告會專家組成員中至少要有2名博士生導師)，研究生的導師必須參加開題報告會。必要時可聘請其他有關學科的專家參加；對于聯(lián)合培養(yǎng)的研究生，一般應邀請聯(lián)合培養(yǎng)單位的同行專家參加。
開題報告會采取研究生本人報告和專家質疑、討論相結合的方式進行。研究生應在開會前向專家小組提交選題論證報告文稿。報告時間一般為：碩士生20分鐘左右，博士生30分鐘左右。
專家組應對研究生擬定的選題名稱、選題立論依據(jù)、研究方案、研究基礎、研究計劃參考文獻等方面進行評審，提出建議和修改意見，并作出通過、修改后通過或不通過等總體考核結論。
4.工程碩士學位論文、為科研機構和企業(yè)在職培養(yǎng)的工程類型博士學位論文開題報告參照上述規(guī)定執(zhí)行，開題報告時間可適當延遲。原則上應在校內(nèi)進行。若需在校外教學點進行的，應經(jīng)學院批準，并報研究生院備案。
1.對獲得專家組考核"通過"的開題報告，碩士生正式填寫《攻讀碩士學位研究生課題論證報告》，博士生正式填寫《攻讀博士學位研究生課題論證報告》，經(jīng)導師、系審核，學院批準后，報研究生院備案。
2.對獲得專家組考核"修改后通過"的開題報告，研究生應根據(jù)開題報告會上專家提出的意見和建議，對課題報告內(nèi)容進行修改、補充，并寫出"修改說明"，連同修改后的開題報告一并提交導師，經(jīng)導師同意并在"修改說明"上簽署意見后，正式填寫《攻讀碩士學位研究生課題論證報告》或《攻讀博士學位研究生課題論證報告》，由導師、系審核，學院批準后，報研究生院備案。
3.對專家組考核"不通過"的開題報告，須在規(guī)定時間內(nèi)(碩士生1－2個月，博士生半年)進行重大修改后重新舉行開題報告會。重新舉行的開題報告仍未通過者，由學院按學?！堆芯可鷮W籍管理辦法》等有關規(guī)定提出處理意見，報研究生院處理。
1.開題報告獲得批準后，研究生應按計劃進行學位論文工作，一般不得更改學位論文的論題。
2.如確有特殊原因需對學位論文題目進行更改者，應由研究生填寫《南京航空航天大學研究生學位論文題目更改申請書》，經(jīng)指導教師簽署意見，系審核和學院批準后，可按照本辦法重新進行開題報告，并報研究生院備案。
3.研究生學位論文論題更改后，應保證足夠的論文研究工作時間，并確保論文質量。碩士學位論文論題更改后，應保證不少于9個月的論文研究工作時間；博士學位論文論題更改后，應保證不少于1.5年的論文研究工作時間。
機械的見習報告篇九
貴陽筑液工程機械廠。
騰雙國、曾琦。
通過實習,較為全面地了解企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境,經(jīng)營特點,市場范圍,,了解企業(yè)各項職能管理的特點和在企業(yè)經(jīng)營中的作用,了解學習企業(yè)成功的管理經(jīng)驗等。
為進一步學習專業(yè)課程打下一定的基礎.同時通過對企業(yè)實際的調(diào)查,研究,初步培養(yǎng)自己的理論聯(lián)系實際的能力和分析問題與解決問題的能力。
主要學習的是質量檢測與管理量具、刀具。
1、第一個星期是認識期，基本上沒有什么事情做。
這一周的時間由滕雙國師傅帶我。
在這一周的時間里我基本上就沒有什么事情做，天天在各種機床旁看別人加工物品，有時也幫他們做一些我力所能及的事情。
在我來的同時檢驗室的江師即將辭職離去，因此我就接下了她的工作——幫著管理量具，從中我學到了很多。
2、第二個星期：這個星期我在檢驗室里跟著各個檢驗師學習，跟在她們身邊觀察她們是如何檢驗東西的以及所使用的檢測工具。
我認識了很多的測量工具，例如：r規(guī)、法線千分尺、三點內(nèi)徑千分尺等等。
其實還有很多，只不過現(xiàn)在的我還沒有接觸到。
這個星期我又多了一位指導——曾琦。
我在學習檢測同時，我還要學習如何進行量具的管理，現(xiàn)在我也在做著這個工作;曾琦還要我學習統(tǒng)計，同時還要學習“管家婆”這種管理軟件，以方便來協(xié)助庫房管理刀具，關于這項現(xiàn)在正在學習當中。
通過2個星期的學習，我覺得自己在以下兩個方面與有收獲：
1、認識了很多的量具，讓我的知識面得到了很大的提高。
2、學習管理量具與刀具，以及管理軟件的學習，讓我除了專業(yè)知識以外又有了更深沉而廣泛的認識，這對于以后的我來說是一項很寶貴的經(jīng)驗及知識。
機械的見習報告篇十
摘要：分析了公路工程機械施工設備管理及維護存在的不足，并提出改進和完善措施，包括提高設備管理及維護的思想認識、嚴格落實設備管理及維護的各項制度、明確職責并提高管理維護人員素質、加強施工現(xiàn)場工程機械設備的管理與維護、優(yōu)化管理維護體系并注重動態(tài)管理維護，進一步提升機械設備管理及維護水平。
公路工程施工是一項系統(tǒng)且復雜的工作，為保證施工進度，施工過程中就有必要采用機械設備。同時，為促進機械設備作用的有效發(fā)揮，加強設備管理及維護是十分必要的。影響公路工程機械施工設備管理及維護的因素是多方面的，例如，施工現(xiàn)場條件、管理維護人員、管理維護制度等。隨著公路工程建設數(shù)量不斷增多，人們生活水平不斷提升，在這樣的情況下，加強機械設備管理與維護，提高管理維護水平無疑具有重要的現(xiàn)實意義。雖然目前施工單位注重管理維護工作，但由于相關制度沒有嚴格落實，一些工作人員管理維護責任意識淡薄，導致管理維護仍然存在缺陷與不足，有必要進一步采取改進和完善措施，從而預防施工機械設備質量和安全事故發(fā)生，降低不必要損失，確保施工進度，提高公路工程施工效益。
機械設備管理及維護是公路工程施工的重要工作，做好這項工作能確保機械設備處于良好性能，實現(xiàn)對質量和安全事故的有效預防。并促進機械設備管理維護水平的提升，推動各項制度措施有效落實，提高管理維護人員責任意識。還可以將設備故障和安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，避免出現(xiàn)不必要損失，保證施工進度，促進公路工程質量的提升。
1.1思想重視程度不夠。
一些施工單位將工作重心放在市場拓展、加快施工進度、提高工程建設效益方面。對機械設備管理維護重視程度不夠，未能結合具體需要采取有效的管理維護措施，管理維護制度沒有嚴格落實，相應的資金、設備管理維護的投入不足，管理維護人員較少，制約施工建設順利進行，還可能給公路施工帶來不必要損失。此外，盡管公路工程監(jiān)督工作在保證施工安全、提高設備性能方面起著十分重要的作用，但也存在問題與不足?？偟膩碚f，表現(xiàn)在以下方面：沒有對管理維護單位和工作人員的責任和義務進行詳細規(guī)定，沒有明確管理維護的地位，尚未完全確定其職能，沒有清晰認識其作用，導致機械設備管理維護不到位。
1.2管理維護措施沒有落實。
雖然公路施工單位普遍建立機械設備管理維護制度，明確管理維護的目標、流程和相關工作人員職責。但由于管理維護人員責任意識淡薄，沒有嚴格落實這些制度措施，施工中也未能采取有效的機械設備管理維護方法，難以及時發(fā)現(xiàn)設備隱患，不利于提高管理維護水平。此外，機械設備故障防范工作不到位。一些施工人員進入現(xiàn)場施工時，沒有嚴格遵循規(guī)范要求進行機械設備操作，預防性養(yǎng)護不足，日常巡視和維護不足，施工現(xiàn)場管理維護不到位，存在安全隱患，制約機械設備性能的有效發(fā)揮。
1.3設備管理及維護方面的不足。
為保證公路施工安全，加強機械設備管理維護，落實管理及維護制度是十分必要的。管理維護制度在保證工程質量、工期等方面發(fā)揮重要作用，也得到社會普遍認可。但這些制度未能有效落實，面臨不少問題，機械設備管理維護工作面臨更多問題和更嚴峻的挑戰(zhàn)。例如，施工單位的業(yè)務競爭越來越激勵，隨著管理維護制度的建立，施工單位數(shù)量越來越多，它們之間的業(yè)務競爭愈演愈烈。在這種情況下，施工單位不得不探索新的方式方法，以便在競爭中占據(jù)有利地位，促進自身發(fā)展，有可能忽視機械設備的維護與管理。但一些施工單位的機械設備管理維護人員素質不高，主要表現(xiàn)為專業(yè)知識缺乏、實際經(jīng)驗不夠，業(yè)務素質不高，不認真履行職責，影響機械設備管理及維護水平的提升。
為有效應對公路工程機械施工設備管理及維護的不足，結合公路工程施工建設具體情況，筆者認為應該從以下方面采取改進和完善措施。
2.1提高設備管理及維護的思想認識。
施工單位和相關領導應該提高機械設備管理及維護的思想認識，認識到加強該項工作對推動施工順利進行，提高工程建設質量和效益的重要意義。并制定和完善機械設備管理及維護措施，在資金、人員等方面加大支持力度，為提高管理維護水平奠定良好基礎。
2.2嚴格落實設備管理及維護的各項制度。
結合公路工程施工需要，健全機械設備管理維護的各項制度措施，促進施工順利進行，推動管理維護的制度化和規(guī)范化。同時還要明確相關單位和工作人員職責，嚴格落實管理維護各項制度措施，建立嚴格的責任制，將制度有效落到實處，促進機械設備管理維護水平不斷提升，使機械設備綜合性能得到最佳發(fā)揮。重視機械設備管理，合理擺放，滿足施工需要。重視各種檢測設備和檢測手段應用，掌握設備運營基本情況，提高機械設備管理維護效果。加強機械設備檢查工作，開展現(xiàn)場巡視和檢查，及時排除存在的隱患，促進機械設備綜合性能得到最佳發(fā)揮。
2.3明確職責并提高管理維護人員素質。
公路工程施工機械設備管理及維護工作的主要職責是：負責檢查和巡視施工機械設備，定期和不定期開展檢查工作，掌握設備運營基本情況，及時發(fā)現(xiàn)和處理存在的缺陷，使機械設備更好地運營和發(fā)揮作用。為此，機械設備管理及維護應該貫穿于工程建設全過程，對保證公路施工工作安全有序進行，促進員工遵守管理維護各項規(guī)定，保證公路工程質量和效益具有十分重要的意義。結合公路工程建設實際情況，可以采取以下措施來落實管理維護的各項措施：引進和培養(yǎng)高素質的管理維護人才，不斷提高從業(yè)人員素質。加強公路施工管理維護人員職業(yè)道德建設，不斷提高工作人員職業(yè)道德水平，嚴格遵循規(guī)章制度進行機械設備管理維護工作。加強管理維護隊伍建設，建立高素質、高水平的工作隊伍，為提高機械設備管理維護水平提供保障。注重施工人員培訓，使他們嚴格遵循規(guī)范要求操作，預防故障發(fā)生。
2.4加強施工現(xiàn)場工程機械設備的管理與維護。
注重設備管理維護人員的管理培訓，提高安全防范意識，嚴格按照規(guī)范要求進行設備維護，及時發(fā)現(xiàn)和處理存在的缺陷。完善機械設備管理及維護各項制度措施。事實上，公路工程機械設備管理及維護工作面臨很多問題與挑戰(zhàn)，根據(jù)這些問題與挑戰(zhàn)，結合公路工程建設實際情況，應該提高思想認識，確保機械設備處于良好性能和工作狀態(tài)。加強公路施工現(xiàn)場巡視和檢測，定期和不定期開展巡視，做好施工機械設備日常巡視工作，確保設備處于良好性能和運營狀態(tài)，有利于保證施工進度，提高工程建設質量和效益。建立并落實機械設備管理維護措施，及時排除存在的各種隱患，促進機械設備管理維護水平提升。
2.5優(yōu)化管理維護體系并注重動態(tài)管理維護。
例如，優(yōu)化機械設備管理維護體系，對管理維護現(xiàn)狀進行全面掌握，明確管理維護任務。改進管理維護方案，明確管理維護組織職能，完善相應的報告機制，提前采取預防和控制措施，減少現(xiàn)場機械設備安全事故的發(fā)生概率，提高安全事故預控能力，有效預防機械設備安全事故發(fā)生。進行機械設備動態(tài)管理與維護，加強現(xiàn)場基本情況調(diào)查，利用信息技術和現(xiàn)代計算機技術，進行動態(tài)管理維護是十分必要的。建立機械設備管理維護數(shù)據(jù)庫，全面掌握基本情況和現(xiàn)狀，分析相關數(shù)據(jù)資料，為健全和完善管理維護體系提供參考和依據(jù)，為提高機械設備管理維護水平提供有效的數(shù)據(jù)和技術支撐。
文章主要對公路工程機械設備管理及維護措施進行研究，機械設備管理維護是一項系統(tǒng)和復雜的工作，涉及到工程的方方面面。在工程建設中需要做好管理維護工作，重視管理維護措施的有效應用。然而，目前還有很多方面值得研究和完善。例如建立管理維護預警機制，實施動態(tài)管理維護等，需要深入研究和探討，并將其應用到管理維護實踐中，進一步提升機械設備管理及維護水平。
[1]曹琳.公路工程機械施工設備管理及維護常見問題[j].汽車維修，20xx(2)：2-3.
機械的見習報告篇十一
我是來自中專五班的學生。我所學的專業(yè)是數(shù)控車床，這次被學校分配到江蘇省湘原機械有限公司實習。時光如流水，轉眼間我們的實習已經(jīng)快兩個月了，在此我的實習感受如下。
我來到工廠被分配到檢驗部，我的工作是測量工件的角度錐度.......雖然這些東西都不曾是我在學校學習過的東西，但是我報著吃苦服從的態(tài)度欣然接受。接受了任務開始了挑戰(zhàn)，我才發(fā)現(xiàn)我其實什么都不會。但是師傅的他孜孜不倦的教導和他得認真的工作態(tài)度時刻影響著我引導者我，讓我從中學到了很多。測量工作是一個細致活，我們必需具備認真的工作態(tài)度細心工作作風。準確測量每一個工件的尺寸和角度不能半點的馬虎。
這次實習對我來說有苦也有樂，人們常說天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!我會在剩余的.四個多月的實習中，嚴格要求自己認真服從廠內(nèi)下達的一切工作任務。報著吃苦服從堅持的工作態(tài)度圓滿的完成實習任務。
在此感謝學院的培養(yǎng)，感謝學校老師的耐心教導，以及感謝工廠給我這次展示自我的平臺。我會用我微博的力量為學校爭光為廠爭榮。
機械的見習報告篇十二
1、單位概況:。
湖南吉利汽車部件有限公司(以下簡稱湖南吉利公司)成立于20xx年4月，位于湖南省湘潭九華經(jīng)開區(qū)，法定代表人兼總經(jīng)理劉向陽,注冊資本8850萬美元;經(jīng)營范圍：汽車關鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。公司下設總經(jīng)理辦公室、財務中心、生產(chǎn)物流部、技術部、安技環(huán)保辦等部門及焊裝廠、涂裝廠等4個分廠，其中安技環(huán)保辦主任劉咸雄，涂裝廠廠長周軍。
涂裝廠設有技質科、生產(chǎn)科和噴涂班、精飾班、打磨班等7個班組，生產(chǎn)科科長王偉負責本廠生產(chǎn)組織、安全環(huán)保等工作，生產(chǎn)科專職安全員鄧燁負責指導監(jiān)管班組安全管理、現(xiàn)場安全檢查等工作。
2、保潔項目合同簽訂情況：經(jīng)調(diào)查，20xx年4月28日和5月5日，湖南吉利公司(甲方)與湖北端華環(huán)境科技有限公司(乙方，以下簡稱湖北端華公司)分別簽訂《涂裝車間20xx年度常規(guī)保潔項目承攬合同》及《安全管理協(xié)議》,將涂裝車間常規(guī)保潔服務項目(以下簡稱保潔項目)發(fā)包給乙方承攬，合同總金額為195萬元，合同周期為12個月;《安全管理協(xié)議》約定了甲乙雙方的安全生產(chǎn)管理職責，甲方職責第1條:負責對乙方作業(yè)場所安全生產(chǎn)、消防等工作的統(tǒng)一監(jiān)管與協(xié)調(diào)，第3條:甲方有權對乙方作業(yè)現(xiàn)場進行不定期的安全監(jiān)查，并對發(fā)現(xiàn)的不安全因素要求乙方進行限期整改等。
(二)保潔項目承攬單位基本情況。
1、單位概況：湖北端華公司成立于20xx年1月，位于十堰市紅衛(wèi)街辦王灣社區(qū)，系有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊資本1500萬元;法定代表人王文明，總經(jīng)理張榮新。公司經(jīng)營范圍：涂裝設備、輸送設備、環(huán)保設備等設計、制造、安裝、銷售，清潔服務等。公司下設市場部、財務部、人力資源部等6個部門及項目部，現(xiàn)有員工150余人。
2、安全生產(chǎn)管理情況。
經(jīng)調(diào)查，湖北端華公司編制了《安全事故處理、獎懲制度》、《項目運營管理手冊》和《涂裝保潔安全操作規(guī)程(001-010)》，規(guī)范安全管理;公司與項目部簽訂了安全生產(chǎn)責任書，明確各項目部經(jīng)理為項目安全生產(chǎn)第一責任人;但該公司沒有設置安全管理機構或配備專職安全生產(chǎn)管理人員，沒有對公司總經(jīng)理、項目部行政助理、領班及副領班等崗位建立安全生產(chǎn)責任制，沒有編制安全檢查制度、安全教育培訓制度等安全管理制度?！俄椖窟\營管理手冊》第5.13.4.6條(涂裝車間一般安全制度)：生產(chǎn)進行時，在車間內(nèi)須沿人行通道行走，禁止進入移行機和升降機區(qū)域;第5.13.7.3條(涂裝車間區(qū)域、設備和人身安全制度)規(guī)定：員工在非生產(chǎn)區(qū)域進入設備運行區(qū)(特別是流水線區(qū)域)工作之前，必須由領班級以上管理人員負責安全鎖定等;《涂裝保潔安全操作規(guī)程(002)》規(guī)定：在升降機、移行機、輥床工位清理作業(yè)時，作業(yè)前確認升降機、移行機是否在運行，嚴禁在運行時進行清理等。
3、湘潭保潔項目安全管理情況。
經(jīng)調(diào)查，簽訂保潔項目承攬合同后，湖北端華公司成立了吉利汽車湘潭項目部，設有項目經(jīng)理劉超良、行政助理傅艷飛等3名項目管理人員和3個保潔班組(白班20人、中班6人和晚班15人)，其中白、中班領班譚菊，中班副領班王良付;20xx年5月1日，項目部對新員工進行了一天的上崗前教育培訓(上午3課時的課堂教育，下午2課時的保潔現(xiàn)場崗位培訓)，然后每周再進行1課時集中教育培訓，白班、晚班每天上班前由領班組織約10分鐘的安全講話(中班與白班一起)，但項目部沒有余文湘(9月份新進員工)簽字的上崗前教育培訓記錄，余文湘沒有按照要求參加教育培訓考核;項目部10-12月份的安全話題記錄中沒有關于升降機安全保潔的內(nèi)容，項目部也沒有落實《項目運營管理手冊》第5.13.7.3條(即生產(chǎn)線保潔作業(yè)須安全鎖定)的要求，沒有對中班作業(yè)的安全檢查和查處違章等記錄。
二、事故班組工作崗位情況。
經(jīng)調(diào)查，湖北端華公司湘潭保潔班組中班每天工作時間一般為22:00-次日6:00，主要工作是擦拭、清掃涂裝車間室內(nèi)地面，更換設備過濾袋及清洗槽體等，班組成員工作區(qū)域固定，副領班王良付負責更換涂裝車間前處理過濾袋、鏟膠等保潔工作和班組管理工作，余文湘負責涂裝車間打磨線、割灰線和每周日對車間旋轉機、平移機和升降機不工作時的保潔工作。
三、事故發(fā)生經(jīng)過、應急救援及善后處理情況。
(一)事故發(fā)生經(jīng)過及應急救援過程。
20xx年12月13日22時左右，湖北端華公司湘潭保潔班組中班副領班王良付和李利群、余文湘等5人開始進入涂裝車間上班，王良付巡查了本班組所有工位后，便去自己的工位做事;14日0時35分左右，余文湘在6號升降機防護網(wǎng)4、5米外的打磨班區(qū)域清掃衛(wèi)生;0時50分左右，涂裝廠pvc細密封補膠泡員工賈智發(fā)現(xiàn)6號升降機上沒有小車車身下來，便去查看，發(fā)現(xiàn)保潔員余文湘呈彎腰狀被擠壓在升降機配重塊和底部橫梁之間，旁邊地上有一把掃帚，升降機卡住不動了;賈智馬上通知生產(chǎn)線停升降機，這時涂裝自由崗龔偉也查看到事故情況，馬上用對講機通知廠機修員、安全員等人趕到事故現(xiàn)場，升起配重塊，將保潔員救出，龔偉同時撥打120電話，并告訴保潔副領班王良付出事故了，安全員鄧燁打電話向公司安環(huán)辦主任劉咸雄等報告了事故情況;涂裝廠生產(chǎn)科科長王偉等人聽到呼喊，馬上從辦公室趕到6號升降機區(qū)域;1時5分左右，湖北端華公司湘潭項目經(jīng)理劉超良、涂裝廠廠長周軍和公司安環(huán)辦主任劉咸雄等先后趕到事故現(xiàn)場，1時15分左右，湘潭市中心醫(yī)院120救護車趕到，1時55分左右，急救醫(yī)生確認余文湘搶救無效死亡。
湖南吉利公司向九華經(jīng)開區(qū)安監(jiān)局報告事故情況，湘潭市安監(jiān)局接到事故報告后，立即派人于9時50分左右趕到事故現(xiàn)場，并對事故現(xiàn)場進行了勘查。
(二)善后處理情況。
12月14日，湖北端華公司對死者的事故賠償金103余萬元已賠付到位，事故善后處理工作結束。
四、事故現(xiàn)場勘查情況。
事故現(xiàn)場位于湖南吉利公司涂裝車間打磨班工作區(qū)域內(nèi)6號升降機處，升降機上升時長約18秒，下降時長約20秒，輥床輸送時長約15秒;升降機配重下降到最低位置時，其底部低于升降機底部橫梁約50mm;配重塊重約600kg(略重于噴涂前車身重量)。該升降機四周地面上設有防護圍欄，東面的防護欄上懸掛有禁止靠近、當心落物兩塊安全警示標志，南面的防護圍欄上沒有安全警示標志。
五、事故原因分析及性質認定。
(一)直接原因。
違章作業(yè)。余文湘違反本公司《項目運營管理手冊》第5.13.4.6條(涂裝車間一般安全制度)和《涂裝保潔安全操作規(guī)程(002)》的規(guī)定，在涂裝車間升降機運行時，進入升降機區(qū)域，進行保潔,不慎被擠壓在升降機配重塊和機架底部橫梁之間，當場死亡。
(二)間接原因。
1、安全管理不到位。一是現(xiàn)場安全管理不到位，湖北端華公司湘潭項目部中班無安全管理人員巡查，沒人及時發(fā)現(xiàn)當班作業(yè)人員違章進入升降機區(qū)域作業(yè)的行為;二是湖北端華公司沒有設置安全管理機構或配備專職安全生產(chǎn)管理人員，督促其湘潭項目部安全檢查和查處違章作業(yè)行為等不到位;三是湖南吉利公司及其涂裝廠對升降機區(qū)域安全警示標志設置數(shù)量不足，對湖北端華公司保潔作業(yè)安全監(jiān)管不到位。
2、安全生產(chǎn)責任落實不到位。一是湖北端華公司主要負責人沒有對公司總經(jīng)理、項目部行政助理、領班及副領班等崗位建立安全生產(chǎn)責任制，沒有編制安全檢查制度、安全教育培訓制度等安全管理制度;二是湖北端華公司湘潭項目部管理人員沒有落實生產(chǎn)線保潔作業(yè)須安全鎖定等要求，該項目經(jīng)理對保潔項目安全管理職責落實不到位。
3、安全教育培訓不到位。湖北端華公司督促其湘潭項目部對從業(yè)人員安全教育培訓不到位，從業(yè)人員缺乏必要的安全知識，自我保護能力不夠。
(三)事故性質。
經(jīng)調(diào)查認定，這是一起生產(chǎn)安全責任事故。
五、責任認定和處理建議。
(一)建議不予追究責任的人員。
余文湘，女，湖北端華公司湘潭項目部中班保潔員，事故當天，違反本公司《項目運營管理手冊》第5.13.4.6條和《涂裝保潔安全操作規(guī)程(002)》規(guī)定，在涂裝車間升降機運行時，進入升降機區(qū)域進行保潔,不慎被擠壓在升降機配重塊和機架底部橫梁之間，當場死亡,對這起事故應負責任，鑒于其在事故中死亡，建議不再追究責任。
(二)建議追究責任的人員。
1、王良付，男，湖北端華公司湘潭項目部中班副領班，負責中班工作安排和現(xiàn)場管理。事故當天，王良付對本班人員現(xiàn)場管理不到位，對這起事故應負責任，建議由湖北端華公司依據(jù)公司有關規(guī)定對其進行經(jīng)濟處罰。
2、譚菊，女，湖北端華公司湘潭項目部白、中班領班，負責班組全面工作。譚菊對班組人員安全教育不到位，沒有落實涂裝生產(chǎn)線保潔作業(yè)須安全鎖定等要求，查處違章作業(yè)行為不到位，對這起事故應負重要責任，建議由湖北端華公司依據(jù)公司有關規(guī)定對其進行經(jīng)濟處罰。
3、傅艷飛，女，湖北端華公司湘潭項目部行政助理，負責招聘、物料采購和員工安全培訓等工作。傅艷飛沒有組織、落實好項目部員工安全教育培訓工作，對這起事故應負重要責任，建議由湖北端華公司依據(jù)公司有關規(guī)定對其進行經(jīng)濟處罰。
4、劉超良，男，湖北端華公司湘潭項目部經(jīng)理，負責項目部全面工作。劉超良沒有抓好項目部人員安全教育培訓工作，對中班沒有安排安全管理人員巡查，查處違章作業(yè)行為不到位，安全職責履行不到位，對這起事故應負主要領導責任，建議由湖北端華公司依據(jù)公司有關規(guī)定對其進行經(jīng)濟處罰。
(三)相關行政處罰建議。
1、湖北端華公司對從業(yè)人員安全教育培訓不到位，查處違章作業(yè)行為不到位，違反了《安全生產(chǎn)法》第二十五條、第四十二條的有關規(guī)定，是事故發(fā)生的責任單位，建議由湘潭市安監(jiān)局根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第一百零九條第(一)項的規(guī)定對其進行行政處罰。
2、張榮新，男，湖北端華公司總經(jīng)理，負責公司全面工作。張榮新沒有對總經(jīng)理、湘潭項目部行政助理、領班及副領班等崗位建立健全安全生產(chǎn)責任制，沒有組織編制安全檢查制度、安全教育培訓制度等安全管理制度，違反了《安全生產(chǎn)法》第十八條第(一)、(二)項的規(guī)定，對這起事故應負主要領導責任，建議由湘潭市安監(jiān)局根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第九十二條第(一)項的規(guī)定對其處上一年年收入百分之三十的罰款。
湖北端華公司在收到湘潭市人民政府批復后，一個月內(nèi)將事故責任追究的落實情況書面報告湘潭市人民政府辦公室，并抄送湘潭市安委辦。
六、事故防范措施建議。
1、強化安全生產(chǎn)管理。湖北端華公司要認真吸取這起事故的教訓，舉一反三，防止類似事故;要按照《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，設置安全管理機構或配備專職安全生產(chǎn)管理人員，強化作業(yè)現(xiàn)場安全管理，加強安全檢查和隱患排查工作，及時查處違章作業(yè)行為等，確保生產(chǎn)安全。
2、強化落實安全生產(chǎn)責任。湖北端華公司要建立健全安全生產(chǎn)責任制，督促公司及項目部各部門、各崗位層層落實安全責任;公司主要負責人要切實履行安全生產(chǎn)職責，編制安全檢查制度、安全教育培訓制度等安全管理制度，嚴格安全管理工作。
3、強化安全教育培訓。湖北端華公司要強化從業(yè)人員的安全教育培訓工作，開展針對性的安全教育，增強從業(yè)人員的安全意識和辨識職業(yè)危害能力，不斷提高從業(yè)人員的自主保安能力。
4、強化落實外包項目的監(jiān)管責任。湖南吉利公司要按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)的規(guī)定，落實發(fā)包方的安全責任，按照國家相關標準規(guī)范，加強生產(chǎn)區(qū)域的安全警示標志管理;進一步加大對外包單位的安全監(jiān)管力度，督促外包單位落實安全生產(chǎn)主體責任，確保外包項目生產(chǎn)安全。
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機械的見習報告篇十三
機械見習是一種學習方式，學生通過參與實際工作，了解機械行業(yè)的運作流程和工作崗位的職責，以提升自己的專業(yè)能力。機械見習的目的是讓學生接觸真實的工作環(huán)境，培養(yǎng)實際應用能力，拓寬就業(yè)視野。在機械見習期間，我深刻體會到了機械行業(yè)的工作特點和重要性。
第二段：感受機械工作的實踐意義。
機械工作是一種需要高度專業(yè)知識和技術的工作。通過機械見習，我深刻體會到了理論與實踐相結合的重要性。在實際工作中，我需要運用課堂學到的知識解決實際問題，學習如何運用機械工具和設備，進行維修和改良。這讓我明白到自己在課堂中學到的知識并非只是應試的工具，而是為了能夠在實踐中更好地解決問題和完成任務。
第三段：認識到機械工作的專業(yè)性和團隊合作的重要性。
機械行業(yè)是一個高度專業(yè)化的領域，需要掌握各種機械設備和工具的使用方法，并具備解決不同問題的能力。在機械見習期間，我與一群同樣對機械工作充滿熱情的同學一起工作，并通過互相學習和合作完成了各類任務。在團隊合作過程中，我深刻認識到了不同專業(yè)背景和技能的重要性，每個人都可以為團隊貢獻自己的長處，共同完成任務。
第四段：體驗到機械工作的挑戰(zhàn)和有挑戰(zhàn)才有收獲。
機械工作是一項需要耐心和堅持的工作，它要求我們對細節(jié)有深入的了解和處理能力。在機械見習的過程中，我遇到了各種困難與挑戰(zhàn)，有時候需要花費很長時間才能解決一個小問題。然而，正是這些挑戰(zhàn)給我?guī)砹司薮蟮某砷L。每一次的成功都讓我更加自信，每一次的失敗都讓我更加謙虛。機械工作的挑戰(zhàn)性讓我更加深刻地理解了“有挑戰(zhàn)才有收獲”。
第五段：總結機械見習的收獲和意義。
通過機械見習，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了實際操作和解決問題的能力。我認識到機械工作的重要性和挑戰(zhàn)，意識到團隊合作與專業(yè)技能的結合對于成功的重要性。這段見習期間的經(jīng)歷將會使我更好地面對將來的機械工作和挑戰(zhàn)。機械見習不僅是一次學習的機會，更是提升自己的機會，我相信這段經(jīng)歷將對我的未來產(chǎn)生積極的影響。
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