總結(jié)可以促使我們思考，對(duì)過去的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行反思，為未來(lái)的發(fā)展提供指導(dǎo)。怎樣尋找幸福，享受生活？以下是小編為大家選擇的旅游景點(diǎn)，希望大家能在旅途中留下美好回憶。
公路文化建設(shè)思考論文篇一
在對(duì)公路工程路基進(jìn)行施工時(shí)，要嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行工程施工，嚴(yán)格選用建筑材料；對(duì)于工期的規(guī)劃不可過于急進(jìn)，但也不能拖延工期?？偟膩?lái)說，為了保證道路的質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命需要我們?cè)谑┕み^程中密切注意以下幾個(gè)方面。
相比以前的路基壓實(shí)技術(shù)，現(xiàn)在用大噸位壓路機(jī)完成的路基壓實(shí)效果已經(jīng)有了顯著的改善，這對(duì)于提高路基土的壓實(shí)度十分有用。對(duì)于路基壓實(shí)技術(shù)，我們可以從以下幾種路基進(jìn)行分析。
1.1.1過濕路基的壓實(shí)技術(shù)這種路基的壓實(shí)方法相對(duì)于其他種路基的壓實(shí)方法是較為簡(jiǎn)單的，大多數(shù)施工單位在對(duì)這種路基進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，都選用填砂礫墊層與加鋪土工格柵的方法。這種方法不僅簡(jiǎn)單易行，而且處理效果也相對(duì)較好。但也正是因?yàn)檫@種路基的水分含量過高，對(duì)其進(jìn)行較好壓實(shí)是較為困難的。為此，施工單位可以在路基填料這一方面進(jìn)行變通。在路基土中摻加生石灰，通過改變其性質(zhì)來(lái)達(dá)到預(yù)期效果，或使用新型的吸水材料對(duì)路基進(jìn)行加固，以此來(lái)保證路基的壓實(shí)達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
1.1.2黃土路基的壓實(shí)技術(shù)使用黃土當(dāng)做路基有一個(gè)最大的缺點(diǎn)，就是容易受到水的侵蝕，并且十分嚴(yán)重。一旦黃土被水浸濕，其本身具有的直立結(jié)構(gòu)將會(huì)被迅速的破壞掉，黃土的強(qiáng)度也將會(huì)大大減小。如果在施工過程中稍有不慎，使得黃土受到水的侵蝕，就會(huì)造成路面下沉，影響路基的穩(wěn)定性。特別是在高路堤地段的更會(huì)引發(fā)一系列的工程災(zāi)害。因此，在選用這種路基壓實(shí)方法時(shí)要慎重考慮，謹(jǐn)慎選擇。
如果路基上的積水過多，不僅會(huì)對(duì)公路工程路基的穩(wěn)定性與強(qiáng)度造成一定程度上的損害，還會(huì)使路基出現(xiàn)一些工程質(zhì)量上的問題，從而造成道路施工延期，預(yù)算成本增加。為了在公路投入使用后減少，最好避免出現(xiàn)道路質(zhì)量問題，延長(zhǎng)道路的使用壽命，我們應(yīng)該在路基施工這一階段就把排水問題處理好。公路工程路基排水主要包括三個(gè)方面：地下排水、路面排水、地面排水。
1.2.1地下排水所謂地下排水就是減少地下水、農(nóng)田排灌水等這些因素對(duì)路基穩(wěn)定性以及強(qiáng)度的影響。現(xiàn)在對(duì)道路施工中路基的地下排水采用的方法大多數(shù)是盲溝或滲透。盲溝的材料有很多種，施工人員可以根據(jù)實(shí)際情況做出相應(yīng)的調(diào)整，以便水流可以順利流出，降低水位，減少對(duì)路基的侵蝕。如果道路修建的地區(qū)水流較大，我們可以采用滲透的方法進(jìn)行路基排水。用砂礫料的反濾層進(jìn)行排水時(shí)，我們需要選取帶有鋼圈或者是過濾布等可以進(jìn)行快速滲透的材料進(jìn)行輔助，幫助排水的.順利進(jìn)行。如果用透水管進(jìn)行排水，管道直徑可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，但要在8～30cm之間。
1.2.2路面排水路面排水不僅要將路面上的水在較短時(shí)間里迅速排出路基，還要求要最大限度地減少雨水對(duì)路基的侵蝕，起到一個(gè)保護(hù)路基的作用；同時(shí)也減少因路面排水的問題造成的對(duì)路基的侵蝕與損害，保證其使用年限。對(duì)路面的排水進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以采用以下幾種方法：一是利用路面上的橫坡、邊溝急流槽等將路基上的水迅速排出；二是修建盲溝、利用透水管等排水工具將下滲的水迅速排出路基；三是根據(jù)實(shí)際情況，選用較為合適的高度設(shè)計(jì)泄水孔，這樣可以在短時(shí)間內(nèi)加大水流的速度，減少水在路基上的滯留時(shí)間。
1.2.3地面排水因?yàn)榈孛媾潘鄬?duì)來(lái)說很好操作，所以一般在進(jìn)行這項(xiàng)工作時(shí)，大多數(shù)采用截水溝、邊溝或是排水管的方式進(jìn)行地面排水。但由于地面相對(duì)來(lái)說比較平坦，水流的速度可能不是很快，所以一般來(lái)說需要與地下排水相結(jié)合。當(dāng)然，也需要修建一些防護(hù)措施減少水流對(duì)路面的侵蝕。
在后期對(duì)路基進(jìn)行相關(guān)的養(yǎng)護(hù)，可以在一定程度上增加道路的使用壽命。針對(duì)這個(gè)問題，我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析。
1.3.1對(duì)坡面防護(hù)的技術(shù)分析路基上的坡面是防止路基受到侵蝕的第一道也是最基礎(chǔ)的工序，坡面可以有效的防止地表水對(duì)路基的沖刷，減緩坡面上巖土的風(fēng)化以及剝落程度。較早的坡面防護(hù)方法主要有石砌圬工與混凝土防護(hù)這兩種，但由于這兩種方法的造價(jià)較高且容易破損，防護(hù)效果達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)而不再使用?，F(xiàn)在對(duì)邊坡防護(hù)主要采用種草防護(hù)這一技術(shù)，不僅操作簡(jiǎn)單，防護(hù)效果也十分明顯。這種技術(shù)即達(dá)到了路基防護(hù)的效果，還可以保護(hù)環(huán)境，值得推廣。
1.3.2對(duì)沖刷侵蝕防護(hù)的技術(shù)分析水是最容易侵蝕路基的一種元素，為了減少這種侵蝕程度，我們要對(duì)路基做沖刷侵蝕防護(hù)。較為傳統(tǒng)的方法是用大塊土石或鐵絲石籠與擋土墻進(jìn)行防護(hù)，這種方法的效果不是特別好?，F(xiàn)在，我們可以采用高強(qiáng)土工格柵來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鐵絲石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護(hù)坡模袋做成的護(hù)面板對(duì)路基進(jìn)行保護(hù)，減緩水流對(duì)路基的侵蝕速度。
1.3.3支擋防護(hù)為了防止意外發(fā)生，我們需要修建擋土墻用于支擋防護(hù)。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我們可以將擋土墻分為以下幾類：一是石砌重力式擋土墻。這種擋土墻多用于石料豐富、墻高較低且地基較好的道路施工現(xiàn)場(chǎng)；二是鋼筋混凝結(jié)構(gòu)懸臂式擋土墻。這種墻體的受力較為合理，應(yīng)用范圍較為廣泛，值得大面積推廣；三是垛式擋土墻。這種防護(hù)方法對(duì)于墻體高度的調(diào)節(jié)較為容易，而且還是采用的預(yù)制構(gòu)件拼裝，相對(duì)于其他的防護(hù)方法操作起來(lái)較為簡(jiǎn)單。
2結(jié)語(yǔ)。
對(duì)公路工程路基施工的技術(shù)進(jìn)行分析不僅可以解決當(dāng)前公路在路基施工中的一些問題，還可以幫助其他施工隊(duì)伍避免類似問題的出現(xiàn)，節(jié)省施工成本，減少資金的超額投入，加快施工隊(duì)伍的工作進(jìn)程。同時(shí)我們也要虛心接受國(guó)外先進(jìn)的施工方法與施工經(jīng)驗(yàn)，與國(guó)外的相關(guān)團(tuán)隊(duì)保持良好的互動(dòng)關(guān)系，建立長(zhǎng)期的技術(shù)交流關(guān)系，讓我國(guó)在這一方面隨時(shí)處于國(guó)際前沿的水平。
公路文化建設(shè)思考論文篇二
摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路建設(shè)數(shù)量與規(guī)模不斷加大，公路承擔(dān)著重要的交通職能。做為公路最基本的基礎(chǔ)性建設(shè)，路基決定了公路的使用壽命與年限。也就是說，路基質(zhì)量好壞直接關(guān)系到公路穩(wěn)定性。路基作為公路的前期工程，需要投入大量的資金與人力物力，在公路建設(shè)中是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。正因?yàn)槁坊顿Y大、工藝雜，才加大了施工難度，路基的建設(shè)環(huán)境非常復(fù)雜，在施工中，會(huì)遇到各種各樣的環(huán)境和氣候，要想保障施工質(zhì)量，就需要有科學(xué)的方法和措施，確保公路整體交通順暢與安全。文章主要通過對(duì)公路工程路基施工相關(guān)技術(shù)的探索分析，以此為基礎(chǔ)，進(jìn)一步明確路基后期相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施與遵循原則，全面提高公路交通的安全性與穩(wěn)定性。
我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體地位已經(jīng)確立，在這樣一個(gè)快速發(fā)展的大背景下，推動(dòng)了各行業(yè)向前發(fā)展，特別是在公路建設(shè)上，已經(jīng)到了飛速發(fā)展的程度，可以說，公路交通在我國(guó)各類交通運(yùn)輸中的比重越來(lái)越大，公路網(wǎng)運(yùn)輸主導(dǎo)作用顯得尤其突出。但是，越是城市發(fā)展速度加快，車輛增多，給道路交通帶來(lái)壓力也越大，隨著城市內(nèi)和城市間的交通流增大，物流運(yùn)輸能力的提升，重載車輛對(duì)公路的需求則越明顯，對(duì)公路的損害性越大，這種情況下，就顯得公路各級(jí)養(yǎng)護(hù)管理更加重要起來(lái)，那么在實(shí)際維護(hù)與管理中，又存在一些問題，這就與社會(huì)總需求不協(xié)調(diào)。一些公路路基已經(jīng)呈現(xiàn)出了破損問題，這種公路病害嚴(yán)重影響了公路整體結(jié)構(gòu)安全，無(wú)法達(dá)到耐久使用的目的。只有在公路路基施工中，強(qiáng)化制度建設(shè)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，才能確保路基建設(shè)省時(shí)省力的順利完工，雖然路基施工質(zhì)量存在一定的優(yōu)劣，但通過加強(qiáng)施工管理、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，提升公路路基施工質(zhì)量還是沒有問題的，在進(jìn)行施工時(shí)，需要對(duì)過程進(jìn)行自主控制，這個(gè)流程中需要注意以下幾點(diǎn)。
公路路基路面因?yàn)橐度胧褂?，就出現(xiàn)了磨損與破壞，另外路基是長(zhǎng)期暴露在外面的，其使用壽命與年限還受到氣候、環(huán)境等因素的影響與制約，有一些人為破壞也極大的導(dǎo)致公路路基遭受破壞，通過總結(jié)，我們看到，公路路基路面常見病害主要集中到如下幾方面。
公路路面是路基表面的部分，是公路主要建設(shè)內(nèi)容，那么在使用中，則會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)路面凹陷、孔洞、裂縫等情形，有一些橋面鋪裝還出現(xiàn)了鋼筋外露、伸縮縫變形、錨固混凝土破損啃邊和麻面的情形，路面的病害如果出現(xiàn)了破損，就會(huì)影響到公路整體的美觀性，如果破損情況加重，則會(huì)導(dǎo)致凹陷增大，使公路原有的承重力減弱，影響了交通質(zhì)量。那么，路基裂縫越是加大，則雨水等液體的滲透則越向內(nèi)部發(fā)展延伸，使內(nèi)部鋼筋呈現(xiàn)銹蝕情況，如果梁端和墩臺(tái)有鹽水腐蝕，降就會(huì)極大的減弱耐久性，容易誘發(fā)重大交通事故。有一些路面在施工時(shí)，為了趕工期，出現(xiàn)了質(zhì)量問題，這種先天的不足和欠佳，就會(huì)導(dǎo)致瀝青鋪裝或者路面混凝土松動(dòng)，不但影響了行車質(zhì)量，還會(huì)埋下安全事故隱患。
1.2公路路面常見病害。
路面出現(xiàn)病害的情況較多，也是較為常見的現(xiàn)象之一，這主要就是因?yàn)楣烦兄亓砍?fù)荷造成的，這時(shí)候就會(huì)導(dǎo)致公路路面土層塌陷、裂縫等，影響了美觀，也帶來(lái)了巨大的隱患。現(xiàn)代施工技術(shù)雖然不斷發(fā)展與創(chuàng)新，但是，無(wú)論水泥還是瀝青路面，均在通車使用一段時(shí)間后，陸續(xù)出現(xiàn)損壞、變形的情況，通過總結(jié)，我們看到，路面的破損情況主要問題是裂縫、坑槽、車轍、松散、沉陷、橋頭跳車、表面破損等，路面與路基質(zhì)量是衡量公路質(zhì)量好壞的直接依據(jù)。
公路文化建設(shè)思考論文篇三
高速公路物質(zhì)文化包括高速公路各種物質(zhì)設(shè)施、建筑、站容站貌以及職工的工作娛樂設(shè)施等，通過道路的清潔通暢、綠化美化、設(shè)施設(shè)備、路容路貌、站容站貌和工作環(huán)境等物質(zhì)要素表現(xiàn)出來(lái)的文化特征，是高速公路文化建設(shè)工作的始點(diǎn)。配套的通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、服務(wù)流程等都需要通過物質(zhì)文化建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
愿景、使命、核心價(jià)值觀等是高速公路精神文化建設(shè)的主要內(nèi)容。其中使命是為工作人員以及服務(wù)人員確立了基本的義務(wù)和職責(zé)，旨在做好公路服務(wù)工作，為過客提供高質(zhì)量的服務(wù)。愿景是通過未來(lái)的展望來(lái)刺激和勉勵(lì)高速公路管理以及服務(wù)從業(yè)者，通過目標(biāo)的建立來(lái)增加工作的動(dòng)力。而核心價(jià)值觀是貫穿于整個(gè)行為過程，是引導(dǎo)以及規(guī)范人們行為的準(zhǔn)則。
高速公路制度文化建設(shè)的目的旨在規(guī)范員工的言行，從外部來(lái)強(qiáng)制約束和規(guī)避工作人員的不當(dāng)行為，是一種限制的文化。沒有規(guī)矩，不成方圓，制度文化建設(shè)十分重要。高速公路制度文化建設(shè)必須是以人為本，在充分考慮和尊重個(gè)體權(quán)益的基礎(chǔ)上，通過連續(xù)性的規(guī)章制度約束人的言行。除了連續(xù)性之外，制度文化必須要嚴(yán)格執(zhí)行，不能摻加放水。
文化以人為載體，高速公路的文化特點(diǎn)必然要深置到每一個(gè)員工的內(nèi)心深處，并通過他們的行為表現(xiàn)出來(lái)，包括語(yǔ)言、動(dòng)作、表情、禮節(jié)等，這些是高速公路文化建設(shè)在員工身上的外在表現(xiàn)，稱為行為文化。行為文化建設(shè)的目的在于給客人提供一個(gè)高質(zhì)量的服務(wù)，給客人留下良好的印象，它是為了教會(huì)工作人員如何和形形色色的客人和諧相處。
公路文化建設(shè)思考論文篇四
3.1教學(xué)指導(dǎo)思想存在偏差。
足球運(yùn)動(dòng)作為高校比較有代表性的體育項(xiàng)目，而校園足球文化建設(shè)對(duì)校園體育文化建設(shè)意義深遠(yuǎn)，新時(shí)期應(yīng)該積極營(yíng)造高校足球文化氛圍，幫助大學(xué)生加深對(duì)足球的理解，切實(shí)提高大學(xué)生的足球意識(shí)，從而主動(dòng)參加足球鍛煉。目前高校校園足球文化建設(shè)過程中還存在很多問題，作為高校足球教育工作者，應(yīng)該創(chuàng)新教學(xué)方法，豐富教學(xué)手段，完善考核方式，吸引更多的足球愛好者參與其中，切實(shí)提高足球教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)高校足球的可持續(xù)發(fā)展。
公路文化建設(shè)思考論文篇五
高速公路文化建設(shè)包括了道路條件、技術(shù)發(fā)展和管理狀況等物質(zhì)層面，也包括了價(jià)值觀念、群體意識(shí)和行為方式等精神層面，并且是伴隨著高速公路的建設(shè)和發(fā)展而來(lái)的，只要有高速公路的建設(shè)就需要公路文化建設(shè)，所以加強(qiáng)對(duì)于其建設(shè)重要性的認(rèn)識(shí)十分有必要。加強(qiáng)對(duì)于高速公路文化建設(shè)重要性的認(rèn)知對(duì)于員工的思考和行為具有指導(dǎo)和規(guī)范作用，能夠凝聚眾人于一體。
高速公路物質(zhì)文化建設(shè)主要包括了環(huán)境建設(shè)和硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)，公路費(fèi)的征收和服務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施必須及時(shí)更新，通過高新科技的運(yùn)用給車主提供更加人性化的服務(wù)。除此以外，周邊環(huán)境建設(shè)也十分重要，重點(diǎn)是高速公路以及基礎(chǔ)設(shè)施的綠化工作和運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)內(nèi)部的環(huán)境優(yōu)化工作。必須堅(jiān)持以人為本和可持續(xù)發(fā)展的觀念，注重公路建設(shè)和自然環(huán)境的和諧相處。
價(jià)值觀是企業(yè)文化建設(shè)的靈魂，它決定著企業(yè)文化的基本形態(tài)，作為服務(wù)行業(yè)，就必須有自己的服務(wù)承諾“顧客至上，服務(wù)第一”。高速公路管理及運(yùn)營(yíng)企業(yè)在進(jìn)行文化建設(shè)時(shí)，對(duì)內(nèi)，應(yīng)該通過鼓勵(lì)來(lái)激發(fā)職工的.責(zé)任感和使命感，增強(qiáng)內(nèi)部的向心力和凝聚力，在基本道德規(guī)范的指導(dǎo)下發(fā)展處獨(dú)具特色的企業(yè)文化；對(duì)外，則要大力的教育和宣傳，提升該行業(yè)在社會(huì)上的知名度，進(jìn)而提高社會(huì)地位。在對(duì)內(nèi)和對(duì)外的文化建設(shè)的結(jié)合下形成高速公路管理團(tuán)體共同的價(jià)值觀。
高速公路制度文化建設(shè)主要包括管理模式、組織形態(tài)和制度體系等方面。制度文化建設(shè)是一個(gè)自上而下的過程，從管理層到基層都必須要按照制度規(guī)范行事。制度文化建設(shè)不僅可以規(guī)范公路行業(yè)內(nèi)部職工，而且還可以形成獨(dú)具特色的企業(yè)文化，是推動(dòng)和保障高速公路文化建設(shè)能夠長(zhǎng)期有效的關(guān)鍵所在。
高速公路行為文化建設(shè)主要可以通過行為榜樣的樹立、行為方向的引導(dǎo)、行為模式的規(guī)范和行為方式的評(píng)判等來(lái)實(shí)現(xiàn)。行為方向上必須以正確的價(jià)值觀和職業(yè)操守加以引導(dǎo)。行為模式的規(guī)范可以根據(jù)不同部門或者崗位的具體情況制定具體的公路養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、施工、執(zhí)法等標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。行為評(píng)判機(jī)制可以通過對(duì)個(gè)人以及團(tuán)體的考核來(lái)實(shí)現(xiàn)。
4.6重視文化建設(shè)團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)，注重高速公路形象的樹立。
高速公路文化建設(shè)的作用之一就是可以樹立良好的形象。而良好的形象主要來(lái)自于運(yùn)營(yíng)企業(yè)的管理和服務(wù)質(zhì)量以及施工單位的公路工程施工質(zhì)量，而文化建設(shè)的重點(diǎn)之一正是重視管理和服務(wù)，培養(yǎng)員工愛路敬業(yè)的形象。具體的文化建設(shè)方法有兩個(gè)，一方面是建立知識(shí)宣傳基地；另一方面可以善用媒體，加強(qiáng)和媒體的互動(dòng)。文化建設(shè)團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)是進(jìn)行文化建設(shè)的基礎(chǔ)，所以對(duì)于其進(jìn)行基本的價(jià)值觀念、職業(yè)道德、行為準(zhǔn)則、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、個(gè)人創(chuàng)新意識(shí)等培養(yǎng)十分必要。
公路文化建設(shè)思考論文篇六
1、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)政策問題。
當(dāng)前，我國(guó)對(duì)高速公路的政策主要體現(xiàn)在收費(fèi)公路政策上，對(duì)高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)除了一些相關(guān)的法律、法規(guī)中適當(dāng)?shù)淖鞒隽艘恍┮?guī)定，并未形成相配套的政策體系。因此使得高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)在制定法規(guī)，或者整個(gè)執(zhí)行過程中都缺少一個(gè)目標(biāo)體系，嚴(yán)重影響了高速公路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法規(guī)問題。
隨著高速公路的快速發(fā)展，高速公路產(chǎn)權(quán)的問題層出不窮，引起社會(huì)各界的高度關(guān)注，為了解決此類問題，相關(guān)的上級(jí)部門就出現(xiàn)的問題，已經(jīng)制定一些相關(guān)的法規(guī)，如我國(guó)《公路法》、《路政管理規(guī)定》。但是，這些法規(guī)存著法律漏洞，執(zhí)行起來(lái)還是存在很大問題，還需要根據(jù)我國(guó)公路產(chǎn)權(quán)的實(shí)際情況，制定更完善的相關(guān)法規(guī)。
3、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)制度問題。
高速公路未能構(gòu)建合理完善的法律框架系統(tǒng)，所以公路產(chǎn)權(quán)制度也相應(yīng)的比較難確立，問題具體表現(xiàn)在公路產(chǎn)權(quán)界定不明確，公路產(chǎn)權(quán)主體關(guān)系混亂不清，投資主體和經(jīng)營(yíng)性主體的所有權(quán)、使用權(quán)、支配權(quán)和收益分權(quán)都沒有清楚的分配，這樣無(wú)疑加劇了產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度的難以實(shí)施，所以，完善高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度必須從這幾方面去解決。
4、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系問題。
法律關(guān)系是人們依法調(diào)整社會(huì)關(guān)系中所形成的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。公路法律關(guān)系則是人們依法調(diào)整公路社會(huì)關(guān)系中形成的公路權(quán)利義務(wù)關(guān)系?，F(xiàn)今，在公路保護(hù)法律關(guān)系中，存在著公路行政法律關(guān)系主體間的法律地位具有不對(duì)等、不明確這一特征。必須積極去保障社會(huì)弱勢(shì)群體行政相對(duì)人的權(quán)益，這樣才有利于構(gòu)建一個(gè)和諧的可持續(xù)的公路產(chǎn)權(quán)關(guān)系主體，以期達(dá)到優(yōu)化公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)系統(tǒng)網(wǎng)。
5、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)執(zhí)法問題。
行政權(quán)的取得和行使不合法，具體指行政權(quán)的取得缺少法律依據(jù)。同時(shí)也存在著一些行政活動(dòng)并沒有符合法律法規(guī)的規(guī)定也并未在法定的權(quán)限范圍內(nèi)活動(dòng)，出現(xiàn)越權(quán)等不法行為。
行政主體在行使行政權(quán)過程中并未做到權(quán)責(zé)一致。行政主體在行使產(chǎn)權(quán)保護(hù)過程中并未承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，行政機(jī)關(guān)互相推諉責(zé)任。同時(shí)一些行政公務(wù)人員在行使行政權(quán)力過程中沒有依法遵守紀(jì)律要求和崗位制度等。
二、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)問題原因分析。
1、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)政策的法理學(xué)分析。
產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的相對(duì)滯后，究其原因是缺乏完善的高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的政策體系。我國(guó)是個(gè)法治國(guó)家，所以在制定任何方面的政策和法規(guī)都要考慮合法性，以及可行性，而事實(shí)上，我國(guó)將大多精力集中于考慮經(jīng)濟(jì)方面的效應(yīng)，這是我國(guó)高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)政策體系研究滯后的另一個(gè)原因。
2、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法規(guī)的法理學(xué)分析。
高速公路產(chǎn)權(quán)管理中的問題根源之一就是相關(guān)的公路產(chǎn)權(quán)的法制建設(shè)相對(duì)滯后，缺少相配套的法律規(guī)范，整個(gè)關(guān)于高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)的法律網(wǎng)并沒有完善和優(yōu)化，這就使得專鉆法律空子的那些違法者得逞，所以要根本性地改變這類問題，相關(guān)法律部門就應(yīng)該去實(shí)地考察，根據(jù)中國(guó)具體的公路產(chǎn)權(quán)實(shí)際情況，制定出對(duì)應(yīng)的法律法規(guī)。
3、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)制度問題分析。
高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)制度失缺的重要原因，歸結(jié)于公路產(chǎn)權(quán)權(quán)利和相對(duì)應(yīng)的義務(wù)不同。集中表現(xiàn)在公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)責(zé)任不清晰，以至于影響到相關(guān)的產(chǎn)權(quán)監(jiān)督機(jī)制失衡，發(fā)揮不了作用，另外相關(guān)公路管理部門和負(fù)責(zé)部門作為法人實(shí)體，相對(duì)應(yīng)的主體地位并沒有得到合理的明確界定，所以有效的公路產(chǎn)權(quán)激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制也很難建立起來(lái)，這在很大程度上束縛了我國(guó)公路管理事業(yè)的發(fā)展。
4、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系問題分析。
公路法律關(guān)系則是人們依法調(diào)整公路社會(huì)關(guān)系中形成的公路權(quán)利義務(wù)關(guān)系。在公路保護(hù)規(guī)范的構(gòu)建中，明晰涉路主體的責(zé)任，以有助于高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)權(quán)利與義務(wù)得以統(tǒng)一，公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)法律關(guān)系主體間的法律地位不明確的主要原因歸結(jié)于我國(guó)對(duì)高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)法律關(guān)系主體間地位的界定不明確。
5、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)執(zhí)法問題分析。
行政主體必須是依法設(shè)立的并具備相應(yīng)的資格和條件，如果進(jìn)行行政活動(dòng)的主體不是依法成立的或者不具備行政主體資格，其行為則不應(yīng)予以法律效力。
行政權(quán)力的取得也必須有法律依據(jù)，而不是任意無(wú)章可循的取得。行政權(quán)的形式必須按照國(guó)家法律法規(guī)，行政權(quán)的取得過程中存在一些不法行為究其原因是因?yàn)槲覈?guó)的依法行政工作并未做到位，在實(shí)際行使過程中并未徹底確保依法行政的實(shí)施。
三、高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的對(duì)策。
1、構(gòu)建公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的政策體系。
形成高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的政策體系是高速公路健康、有序、快速發(fā)展的重要前提，也是高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)安全的'重要保障。我國(guó)政府在制定高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)政策時(shí)，應(yīng)將國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀考慮進(jìn)去，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家在高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)上的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，以制定出更有利于我國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，最終形成高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)政策體系。
2、構(gòu)建公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的法律規(guī)范。
產(chǎn)權(quán)保護(hù)是構(gòu)建合理、完善的法律體系的重要因素，所以我國(guó)相關(guān)公路管理部門在制定公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)方面的法律規(guī)范時(shí)，應(yīng)該根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有的產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面的實(shí)際問題情況，結(jié)合發(fā)達(dá)國(guó)家在此方面的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，制定出具有中國(guó)特色的、合理的、優(yōu)化的公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)的法律規(guī)范系統(tǒng)。
3、建立市場(chǎng)機(jī)制化的公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度。
建立市場(chǎng)機(jī)制化的公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度，有利于維護(hù)高速公路產(chǎn)權(quán)，有利于完善高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度，有利于我國(guó)公路管理事業(yè)的發(fā)展，通過政府特許經(jīng)營(yíng)的形式籌集各類資金。只有這樣才能夠使高速公路產(chǎn)權(quán)的保護(hù)機(jī)制走上一條現(xiàn)代的發(fā)展道路。
4、界定高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系主體間的法律地位。
明確的界定高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系，是解決高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系主體間地位不對(duì)等，以及法律關(guān)系界限模糊不清的主要對(duì)策。我國(guó)法律部門應(yīng)盡快頒布相關(guān)法律、法規(guī)，將高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)法律關(guān)系主體間的地位以法的形式確定下來(lái)以保護(hù)高速公路產(chǎn)權(quán)安全。
5、確保高速公路產(chǎn)權(quán)保護(hù)行政執(zhí)法中的依法行政。
確保行政主體必須合法。也就是行政主體必須具備依法設(shè)立的資格和條件，否則其行為則不具有法律效力。因此相關(guān)執(zhí)法部門應(yīng)該在此基礎(chǔ)上，依法把好關(guān)，確保行政主體是合法的。
確保行政權(quán)的取得和行使必須具有法律依據(jù)和法律效力。主要指確保行政活動(dòng)必須在法定的權(quán)限范圍內(nèi)，越權(quán)則無(wú)效。行政主體不僅有義務(wù)遵守法律的規(guī)定，而且要遵守程序性規(guī)定。所以，在高速公路產(chǎn)權(quán)行政保護(hù)執(zhí)法中要確保行政主體行政權(quán)的取得及使用合法。
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公路文化建設(shè)思考論文篇七
制度建設(shè)落后是獨(dú)立學(xué)院創(chuàng)業(yè)之初普遍存在問題。主要原因有六：第一，未能嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家的一些法律法規(guī)，“依法治?！薄懊裰髦涡！边M(jìn)展緩慢；第二，學(xué)校董事會(huì)未能正常履行職能；第三，學(xué)校管理體制存在管理權(quán)限過于集中，系級(jí)管理權(quán)限過小的問題；第四，管理人員權(quán)責(zé)不明，分工不夠明確；第五，學(xué)校制度有生搬硬套“一本”“二本”院校制度之嫌，缺乏創(chuàng)造性；第六，缺乏制度意識(shí)，未能真正做到令行禁止。
由于缺乏有力的物質(zhì)支撐以及未能充分認(rèn)識(shí)校園文化活動(dòng)的重要性，獨(dú)立學(xué)院校園文化活動(dòng)單薄現(xiàn)象普遍存在。這主要表現(xiàn)在：第一，在缺乏校園活動(dòng)的沉悶校園中，師生課余生活缺乏多樣性；第二，校園文化活動(dòng)主要是層次不高的體育、娛樂以及商業(yè)活動(dòng)，缺少以道德實(shí)踐、宣傳教育、學(xué)術(shù)交流、科技競(jìng)賽、文化藝術(shù)等為主題的活動(dòng)；第三，校園社團(tuán)缺乏活力。
較之精神文化、制度文化等文化建設(shè)，物質(zhì)文化建設(shè)在獨(dú)立學(xué)院建設(shè)中普遍受到重視，甚至在發(fā)展速度上超過“一本”“二本”院校，但是一些不如人意的問題依舊存在。一是滿足學(xué)生基本活動(dòng)需求的場(chǎng)所偏少。二是校園物質(zhì)設(shè)施缺乏人文氣息和文化韻味。三是缺乏高雅人文藝術(shù)景觀。四是學(xué)院應(yīng)有的校園文化氛圍不夠濃厚。五是校園綠化不夠，自然環(huán)境尚需美化。
1.加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的思想政治教育。
作為人才培育的先導(dǎo)，思想政治教育必須得到重視。獨(dú)立學(xué)院可以利用教學(xué)講壇、開放論壇等形式，引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的人生觀、世界觀。通過校報(bào)、校廣播站、宣傳欄等校內(nèi)媒介，以宣傳好人好事來(lái)樹立良好榜樣，規(guī)范學(xué)生行為，使其樹立符合社會(huì)要求的`價(jià)值觀。此外，作為培養(yǎng)高級(jí)理論人才的重要基地，獨(dú)立學(xué)院教育學(xué)生時(shí)，要思想政治教育和職業(yè)道德教育并重，要以各種方式著重培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)精神，使其成為適應(yīng)社會(huì)需要的具有良好職業(yè)道德和工作方式的高素質(zhì)人才。
2.加強(qiáng)學(xué)校的各項(xiàng)制度建設(shè)。
制度建設(shè)是校園文化建設(shè)的重要組成部分。進(jìn)行科學(xué)完整的制度體系建設(shè)，需要從學(xué)習(xí)、生活、娛樂等各個(gè)方面著手，獎(jiǎng)懲分明，鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策落后，通過獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰使學(xué)校所倡導(dǎo)的校園文化具體化，變成具體可見可感的現(xiàn)實(shí)因素，對(duì)學(xué)生進(jìn)行心理強(qiáng)化。而進(jìn)行制度建設(shè)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是制度應(yīng)具備完整性；二是制度應(yīng)科學(xué)、可操作性強(qiáng)；三是保證制度的公正性。
3.搞活“第二課堂”，打造課外“品牌”文化。
獨(dú)立學(xué)院的“第二課堂”有利于學(xué)生展示自我、鍛煉自我、發(fā)展和完善自我。獨(dú)立學(xué)院可針對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力強(qiáng)、多才多藝、思維活躍等特質(zhì)帶動(dòng)學(xué)生社團(tuán)開展有利于發(fā)展學(xué)生素質(zhì)的課外活動(dòng)，形成在學(xué)生中具有一定影響的課外文化“品牌”；通過舉辦各類科技創(chuàng)新發(fā)明賽以及暑期社會(huì)實(shí)踐等有利于豐富學(xué)生校園生活的課外活動(dòng)，并借此推動(dòng)發(fā)展建設(shè)學(xué)院“品牌”文化。
4.加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)物質(zhì)文化基礎(chǔ)。
（1）建設(shè)美麗校園，優(yōu)化育人環(huán)境。校園文化外在具體表現(xiàn)為美麗的校園、良好的教育環(huán)境。保證足夠的辦學(xué)以及活動(dòng)用地，提供豐富的健身器材和社團(tuán)活動(dòng)空間，形成良好的學(xué)習(xí)生活環(huán)境以增強(qiáng)師生歸屬感是獨(dú)立學(xué)院形成自身獨(dú)特校園文化所必須做到的。
（2）打造標(biāo)志性建筑，形成特色辦學(xué)文化。打造標(biāo)志性建筑是獨(dú)立學(xué)院將其辦學(xué)理念以及文化特質(zhì)等具體化并以有形的方式展示出來(lái)所借助的主要手段。以標(biāo)志性建筑為中心，以組織化、標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化等為標(biāo)準(zhǔn)，將教學(xué)樓、行政樓、宿舍樓乃至校服?；盏冗M(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)，從而使得校園文化得以突顯，增強(qiáng)師生凝聚力，提升自信心和自豪感。
（3）加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)，形成濃郁學(xué)習(xí)文化。獨(dú)立學(xué)院在進(jìn)行物質(zhì)文化建設(shè)時(shí)切不可忽視相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)，若使得師生在教與學(xué)的過程中受限，則會(huì)對(duì)濃郁學(xué)習(xí)文化的形成產(chǎn)生不良影響。
公路文化建設(shè)思考論文篇八
俗話說：“沒有規(guī)矩，不成方圓”，目前職校校園文化建設(shè)中普遍缺少了制度文化建設(shè)內(nèi)容，但是制度文化建設(shè)卻是校園文化建設(shè)的不可或缺的組成部分。
(一)。
一、特殊教育學(xué)校校園文化建設(shè)與校本課程。
首先，校園文化為校本課程開發(fā)提供了指導(dǎo)思想與課程資源。
任何學(xué)校都存在著自身特定的校園文化，并有意或無(wú)意的滲透到了學(xué)校中教師與學(xué)生的思想與價(jià)值觀之中。
特殊學(xué)校的校園文化也是如此，學(xué)校的校風(fēng)、氛圍和人際關(guān)系以及學(xué)校的價(jià)值傾向無(wú)時(shí)無(wú)刻不影響著學(xué)校工作人員與學(xué)生的各種活動(dòng)，校本課程開發(fā)者本人也是在這種校園文化下的價(jià)值觀的指導(dǎo)下進(jìn)行課程開發(fā)活動(dòng)。
課程開發(fā)者只有在校本課程中滲透校園文化，使校本課程的基本理念與學(xué)校的基本信念相一致，才能與本學(xué)校相兼容，從而讓學(xué)生更容易地接受校本課程。
另一方面，校園文化本身就是校本課程開發(fā)的資源。
校本課程開發(fā)者應(yīng)該具備文化敏感性，能夠敏銳的捕捉到學(xué)校中外顯的或者內(nèi)隱的文化，并能夠與學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)相結(jié)合，使其通過課程的形式表現(xiàn)出來(lái)具備教育的意義，從而將文化發(fā)揚(yáng)光大。
其次，特殊學(xué)校校本課程的開發(fā)與實(shí)施也促進(jìn)了特殊學(xué)校校園文化的建設(shè)。
以校本課程發(fā)展促進(jìn)學(xué)校文化建設(shè)，是校本課程發(fā)展的方向和價(jià)值所在。
校本課程作為學(xué)?；谧约旱膶?shí)際而開發(fā)的特色課程，它滲透了文化要素，成為了校園文化建設(shè)的載體。
它在實(shí)施的過程中必然要把所承載的文化元素傳遞給學(xué)生，成為促進(jìn)校園文化傳播的一種途徑。
同時(shí)，各種類型的校本課程也豐富了校園文化的形式，使得校園文化更加豐富多彩。
例如，有些特殊教育學(xué)校開設(shè)的“陶藝教育”校本課程，結(jié)合了本地的文化特色，在使學(xué)生了解了陶的悠久歷史和燦爛文化的同時(shí)，也提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性。
二、特殊教育學(xué)校校園文化建設(shè)與教學(xué)改革。
在當(dāng)今的教學(xué)改革中，教學(xué)不再是一個(gè)單向的傳遞與給予的過程,而是一個(gè)師生平等參與、共同經(jīng)歷、自主探索、思想碰撞的知識(shí)生成與發(fā)現(xiàn)的過程。
建立平等、合作、接納的校園文化環(huán)境，鼓勵(lì)所有教職員參與并共同承擔(dān)教育有特殊教育需要的學(xué)生的責(zé)任已經(jīng)成了特殊教育學(xué)校校園文化建設(shè)的不可或缺的一部分。
作為當(dāng)今教學(xué)改革指導(dǎo)思想的建構(gòu)主義理論特別強(qiáng)調(diào)環(huán)境重建與情景創(chuàng)設(shè)的重要性，認(rèn)為兒童行為塑造、改變以及知識(shí)學(xué)習(xí)有賴于環(huán)境改造與重建。
教學(xué)環(huán)境是校園文化環(huán)境建設(shè)的一部分，不同的教學(xué)環(huán)境暗示著不同的教學(xué)方法，因此，改變教學(xué)應(yīng)當(dāng)從改變環(huán)境開始。
教學(xué)環(huán)境單一必然導(dǎo)致教學(xué)過程單一，環(huán)境多樣意味著教學(xué)的多樣性;環(huán)境的結(jié)構(gòu)化往往意味著教學(xué)的結(jié)構(gòu)化。
首先，特殊教師在進(jìn)行教學(xué)的過程中應(yīng)該有構(gòu)建多元化教學(xué)環(huán)境的意識(shí)。
特殊教師應(yīng)該要認(rèn)識(shí)到殘疾兒童的學(xué)業(yè)發(fā)展與康復(fù)不僅僅是依靠密集的知識(shí)教學(xué)與大量機(jī)械的康復(fù)訓(xùn)練，課堂中教師創(chuàng)設(shè)的友善環(huán)境至關(guān)重要。
殘疾兒童很容易對(duì)單一的環(huán)境與教學(xué)方式產(chǎn)生厭煩感與行為問題，因此教師必須要將教學(xué)和康復(fù)訓(xùn)練與班級(jí)環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來(lái)，在一個(gè)充滿接納、包容的親切環(huán)境中對(duì)殘疾兒童進(jìn)行施教。
其次，在改變傳統(tǒng)的單一教學(xué)環(huán)境安排時(shí)，特殊教師要能夠根據(jù)教學(xué)目的與任務(wù)對(duì)教學(xué)空間進(jìn)行功能分區(qū)與配置，精心創(chuàng)設(shè)結(jié)構(gòu)化的、生活化的、兒童友好型的教學(xué)情景，將家庭、學(xué)校、社區(qū)范圍內(nèi)真實(shí)的生活情景與片斷納入教學(xué)過程，使課堂教學(xué)具備文化環(huán)境的氣息，而不是死氣沉沉的教學(xué)。
重要的是，這種滲透校園文化環(huán)境的教學(xué)很容易使得殘疾學(xué)生將所學(xué)的知識(shí)與生活相聯(lián)系，有利于他們所學(xué)習(xí)到的知識(shí)與技能的泛化。
三、特殊教育學(xué)校校園文化建設(shè)與殘疾人文化。
殘疾人文化是指殘疾人群體在其特殊的社會(huì)生活中所形成的行為模式、文化心態(tài)、互動(dòng)關(guān)系和活動(dòng)方式，是殘疾人在其長(zhǎng)期的共同生活經(jīng)歷中所形成的。
殘疾人文化并不是與社會(huì)主流文化相對(duì)立的，而是殘疾人自己的文化根基，反映殘疾人的特殊性，與主流文化是“特殊”與“普遍”的關(guān)系，是社會(huì)多元文化的一種。
殘疾人文化尤以聾人文化為代表，已經(jīng)表現(xiàn)出相當(dāng)可觀的凝聚力。
特殊教育學(xué)校作為殘疾兒童共同聚集和學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，必然存在著包括聾人文化在內(nèi)的多種殘疾人文化。
殘疾人文化是特殊教育學(xué)校校園文化的'一部分，在特殊教育學(xué)校中，它應(yīng)該得到應(yīng)有的尊重，獲得應(yīng)有的文化地位。
因此，特殊學(xué)校的文化建設(shè)也應(yīng)包括殘疾人文化的發(fā)展，將殘疾人文化納入到學(xué)校校園文化建設(shè)的規(guī)劃之中，從而保證殘疾人文化存在于發(fā)展的合理性。
此外，殘疾人文化也在一定程度上豐富了學(xué)校校園文化的多樣性，推動(dòng)校園文化的發(fā)展，例如，聾學(xué)生的手語(yǔ)文化，本身就已經(jīng)成為了社會(huì)文化的一部分。
這種校園文化的多樣性有利于殘疾學(xué)生之間的相互交流和對(duì)社會(huì)文化的進(jìn)一步了解，特別是在特殊學(xué)校這個(gè)相對(duì)隔離的環(huán)境下對(duì)殘疾兒童的身心健康發(fā)展具有十分重要的意義。
在校園文化建設(shè)過程中，我們一方面要更加關(guān)注和理解殘疾人文化，將殘疾文化作為校園主流文化之下的一種亞文化，引導(dǎo)這種亞文化與主流文化的融合與互動(dòng)。
同時(shí)我們也要教育殘疾文化圈內(nèi)部的殘疾學(xué)生不要排斥其他文化，主動(dòng)采取積極的措施促進(jìn)不同文化圈的殘疾學(xué)生之間的交流。
四、特殊教育學(xué)校校園文化建設(shè)與全納教育。
在國(guó)際領(lǐng)域，全納教育已經(jīng)成為了特殊教育發(fā)展的主要趨勢(shì)。
然而我國(guó)由于現(xiàn)實(shí)情況，目前仍然是采取以特殊學(xué)校為骨干、大量附設(shè)班與隨班就讀為主體的特殊教育發(fā)展格局。
雖然特殊教育學(xué)校和隨班就讀是并行發(fā)展的并且看似是相對(duì)立的，然而特殊教育學(xué)校的校園文化建設(shè)對(duì)于隨班就讀中殘疾學(xué)生更好的融入普通教育環(huán)境仍然有著重要的借鑒意義。
首先，特殊學(xué)校中特別強(qiáng)調(diào)責(zé)任感、關(guān)心和愛護(hù)學(xué)生，即“一切為了殘疾學(xué)生，為了一切殘疾學(xué)生，為了殘疾學(xué)生的一切”的文化氛圍。
在隨班就讀環(huán)境下，每個(gè)班級(jí)的班額都比較大，并且普通教師往往更加追求的是升學(xué)率和學(xué)生成績(jī)的提高，殘疾學(xué)生作為班級(jí)的少數(shù)“特例”，經(jīng)常處于被忽視狀態(tài)。
因此，普通教師尤其需要學(xué)習(xí)特殊教師的這種精神，關(guān)心和照顧殘疾學(xué)生，盡最大努力滿足殘疾學(xué)生的身心需要。
其次，在特殊教育學(xué)校，由于學(xué)生的殘疾類型和殘疾程度不同，因此非常注重殘疾學(xué)生在學(xué)習(xí)能力和風(fēng)格上的差異性，強(qiáng)調(diào)分層次、分類別的個(gè)性化的教學(xué)。
在隨班就讀環(huán)境中，殘疾學(xué)生往往由于殘疾跟不上普通學(xué)生的學(xué)習(xí)速度，普通教師就需要借鑒特殊教師的差異教學(xué)的思維，對(duì)殘疾學(xué)生進(jìn)行個(gè)別教學(xué)，盡量使殘疾學(xué)生不要落后。
更加重要的是，這種差異教學(xué)的思維不僅有利于殘疾學(xué)生的學(xué)業(yè)發(fā)展，對(duì)于班級(jí)上其他有特殊學(xué)習(xí)需要的正常學(xué)生兒童也是很有幫助的。
第三，特殊教育學(xué)校在校舍和公共設(shè)施等硬件方面所體現(xiàn)的無(wú)障礙設(shè)計(jì)理念，對(duì)于殘疾學(xué)生融入到普通教育環(huán)境也有啟發(fā)意義。
普通學(xué)校在建筑設(shè)計(jì)上也應(yīng)盡可能的采取無(wú)障礙設(shè)計(jì)的理念，以便于為殘疾學(xué)生進(jìn)入普通學(xué)校創(chuàng)造良好的環(huán)境。
同時(shí)，這種無(wú)障礙的理念浸入到普通學(xué)校中，經(jīng)過正確引導(dǎo)，可以形成一種接納、包容差異的文化，對(duì)普通學(xué)校的文化建設(shè)也是很有幫助的。
(二)。
一、我國(guó)職業(yè)技術(shù)學(xué)校校園文化建設(shè)的政策現(xiàn)狀和校園文化建設(shè)存在的問題。
(一)政策現(xiàn)狀。
我國(guó)關(guān)于職校校園文化建設(shè)的政策并不是很多，從20世紀(jì)末開始，職校校園文化建設(shè)一直重視精神文化建設(shè)領(lǐng)域，側(cè)重于文化、活動(dòng)的建設(shè)。
然而21世紀(jì)以來(lái)，職校校園文化建設(shè)開始從單純的精神文化建設(shè)領(lǐng)域逐漸擴(kuò)散到物質(zhì)文化建設(shè)領(lǐng)域，重視職校人文環(huán)境和自然環(huán)境建設(shè)，完善校園文化活動(dòng)設(shè)施，為職校校園文化建設(shè)提供途徑和載體。
從政策來(lái)看，我國(guó)職業(yè)技術(shù)學(xué)校之校園文化建設(shè)的內(nèi)容主要關(guān)注在以下幾個(gè)方面。
第一次提出校園文化建設(shè)是在《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)學(xué)校德育工作的若干意見》中，將校園文化建設(shè)作為學(xué)校實(shí)現(xiàn)德育的途徑之一。
在2010年5月頒布的《關(guān)于加強(qiáng)中等職業(yè)學(xué)校校園文化建設(shè)的意見》中首次將“校園文化建設(shè)”寫在文件名稱中，認(rèn)為校園文化是學(xué)校教育的重要組成部分，是學(xué)校精神、學(xué)?；顒?dòng)、學(xué)校秩序和學(xué)校環(huán)境的集中體現(xiàn)，具有重要的育人功能。
加強(qiáng)中等職業(yè)學(xué)校校園文化建設(shè)，對(duì)于貫徹落實(shí)黨的教育方針，優(yōu)化育人環(huán)境，促進(jìn)中職學(xué)生全面發(fā)展具有十分重要的意義，這表明對(duì)于校園文化重要性的認(rèn)識(shí)在加強(qiáng)。
從首次提出時(shí)的“學(xué)生喜聞樂見的豐富多彩、積極向上的學(xué)術(shù)、科技、體育、藝術(shù)和娛樂活動(dòng)，建設(shè)以社會(huì)主義文化和優(yōu)秀的民族文化為主體、健康生動(dòng)的校園文化”到“校風(fēng)、教風(fēng)、學(xué)風(fēng)，豐富多彩的校園文化活動(dòng)，自然環(huán)境和人文環(huán)境，優(yōu)秀企業(yè)文化，校園網(wǎng)絡(luò)文化”，可以發(fā)現(xiàn)校園文化建設(shè)內(nèi)涵的廣泛性，其內(nèi)容被極大地豐富起來(lái)。
從1994年最初提出《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)學(xué)校德育工作的若干意見》中加強(qiáng)校園文化建設(shè)，到2010年《關(guān)于加強(qiáng)中等職業(yè)學(xué)校校園文化建設(shè)的意見》提出“加強(qiáng)中等職業(yè)學(xué)校校園文化建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)、管理和保障”，同時(shí)針對(duì)領(lǐng)導(dǎo)、管理和保障，又從這三方面分別提出了實(shí)施途徑，包括制度建設(shè)和內(nèi)容規(guī)劃及評(píng)價(jià)的措施等方面，體現(xiàn)出職業(yè)院校校園文化建設(shè)途徑的多樣化、多層次性，也體現(xiàn)出職業(yè)院校校園文化建設(shè)的系統(tǒng)化趨勢(shì)。
在這些政策文件的指導(dǎo)下，我國(guó)職校校園文化建設(shè)逐漸開展起來(lái)，校園文化建設(shè)的途徑逐步增多，方法多樣化，校園文化建設(shè)取得了一定的成效，但是我國(guó)職校校園文化建設(shè)中也還存在著不少的問題。
首先，職校校園文化建設(shè)的特色不明顯，未能充分體現(xiàn)職校與普通學(xué)校校園文化建設(shè)的區(qū)別。
校園文化未能凸顯“職業(yè)性”，很多的職校都是由原來(lái)的初中、高中演變而來(lái)，受原有學(xué)校環(huán)境的影響，很多職校的校園文化建設(shè)沿襲普通中學(xué)的模式，很難找到職業(yè)學(xué)校的特征。
職業(yè)技術(shù)教育的特征之一就是職業(yè)性和專業(yè)性，是培養(yǎng)某一領(lǐng)域?qū)Ｐ@文化業(yè)人才的教育，是培養(yǎng)直接從事第一線生產(chǎn)實(shí)踐和社會(huì)活動(dòng)的專門人才。
然而，目前職校的校園文化建設(shè)普遍少了這方面的內(nèi)容，因此，職校校園文化建設(shè)的過程中需要對(duì)職業(yè)文化進(jìn)行建設(shè)，這是突出職校區(qū)別于普通學(xué)校的重要方面。
其次，職校校園文化脫離企業(yè)，脫離市場(chǎng)。
職校進(jìn)行的職業(yè)技術(shù)教育與生產(chǎn)力的結(jié)合是相當(dāng)密切的，所培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生一般是要直接進(jìn)入企業(yè)或者行業(yè)從事生產(chǎn)工作，進(jìn)入到勞動(dòng)力市場(chǎng)中的。
目前我國(guó)在職校的發(fā)展方面提出了校企合作，校企合作的主要方式是“訂單式”人才培養(yǎng)、“雙師型”教師培養(yǎng)、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)、頂崗實(shí)習(xí)等方面，企業(yè)參與多數(shù)限制在了學(xué)校的教學(xué)活動(dòng)，其中包括師資、學(xué)生、教學(xué)環(huán)境的建設(shè)等方面，企業(yè)、市場(chǎng)的內(nèi)在因素比如文化等并未能深入到職校的內(nèi)部。
再次，職校校園文化建設(shè)中，制度文化建設(shè)相對(duì)于物質(zhì)和精神文化建設(shè)相對(duì)較少。
精神文化主要指校風(fēng)建設(shè)、教風(fēng)建設(shè)、學(xué)風(fēng)建設(shè)和學(xué)校人際關(guān)系建設(shè)，雖然在職校校園文化建設(shè)中，精神文化建設(shè)方面的活動(dòng)提出較晚，但是相對(duì)于制度文化建設(shè)來(lái)說還是比較多的。
在物質(zhì)文化建設(shè)方面，對(duì)于校園文化活動(dòng)設(shè)施建設(shè)少有涉及。
在制度文化建設(shè)方面，則基本沒有出現(xiàn)在政策文件中。
針對(duì)職校校園文化建設(shè)存在的不足，我們可以嘗試從以下幾個(gè)方面去改進(jìn)，以此來(lái)推動(dòng)職校校園文化建設(shè)。
第一，在職校校園文化建設(shè)的過程中，適當(dāng)?shù)卦黾勇殬I(yè)文化的內(nèi)容，突出職業(yè)院校與普通院校校園文化建設(shè)的區(qū)別。
適當(dāng)?shù)卦黾勇殬I(yè)文化，例如職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律、職業(yè)禮儀、職業(yè)精神等方面的內(nèi)容，讓職校的學(xué)生在思想道德方面得到相應(yīng)的教育，更為將來(lái)從事某種職業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高職校學(xué)生未來(lái)從事職業(yè)的適應(yīng)能力。
企業(yè)的參與不僅僅是師資、學(xué)生、教學(xué)設(shè)備等方面的參與，也可以是企業(yè)文化的參與。
企業(yè)文化的參與可以通過多種形式來(lái)參加，如組織學(xué)生到企業(yè)參觀見習(xí)，讓學(xué)生感受企業(yè)的氛圍，定期邀請(qǐng)企業(yè)管理層人員來(lái)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行企業(yè)文化和規(guī)章制度的教育，讓學(xué)生多了解企業(yè)的情況和要求，聘請(qǐng)企業(yè)一線高級(jí)技工來(lái)校指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生了解掌握企業(yè)對(duì)員工的基本素質(zhì)、職業(yè)素質(zhì)和操作技能等方面的要求，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中能按照企業(yè)的要求來(lái)規(guī)范自己的言行。
企業(yè)的參與同時(shí)也可以為職校校園文化建設(shè)提供資金支持，用于職校環(huán)境建設(shè)，并在其中傳播一定的文化思想。
第三，職校校園文化建設(shè)要增加開放性，增加職校和外界的聯(lián)系，包括職校和其他學(xué)校之間的合作與交流，職校與社會(huì)的交流等。
公路文化建設(shè)思考論文篇九
公路文化作為社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下公路事業(yè)不斷發(fā)展的產(chǎn)物，是公路人在公路養(yǎng)建收管等實(shí)際工作中所創(chuàng)造出的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富，其有力地凝聚、激勵(lì)、約束公路管理者和職工的歸屬感、積極性和創(chuàng)造性。抓好公路文化建設(shè)，必須不斷探索，使其成為推動(dòng)公路事業(yè)不斷發(fā)展的精神動(dòng)力，全面提高公路行業(yè)的整體素質(zhì)。公路事業(yè)的發(fā)展，如果離開了公路文化的發(fā)展，就會(huì)失去智力支持和精神動(dòng)力。隨著公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制的改革和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，如何塑造公路文化，最大限度地激發(fā)公路行業(yè)的活力，成為今天的公路人所關(guān)注的焦點(diǎn)。
一、加強(qiáng)思想政治工作，確保公路文化健康發(fā)展。
公路文化建設(shè)和思想政治工作是緊密聯(lián)系在一起的，做好思想政治工作是建設(shè)公路文化的重要保證和必要措施，而建設(shè)公路文化又是做好思想政治工作的良好基礎(chǔ)和必不可少的條件，二者相輔相成、相互促進(jìn)。只有搞好公路文化建設(shè)，才能為公路行業(yè)的思想政治工作提供強(qiáng)有力的智力支持和精神動(dòng)力。
二、完成標(biāo)準(zhǔn)定位，提升單位軟實(shí)力。
在公路文化建設(shè)中，必須準(zhǔn)確地完成單位與社會(huì)關(guān)系的定位和單位內(nèi)部職工與單位關(guān)系的定位，使職工明確認(rèn)識(shí)到個(gè)人價(jià)值是不可能離開單位單獨(dú)去實(shí)現(xiàn)的，只有融入到單位之中，在實(shí)現(xiàn)單位整體價(jià)值的同時(shí)實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值。在解決好兩者關(guān)系定位的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)政治、思想、道德情操的引導(dǎo)，從而使單位職工的凝聚力在公路文化的建設(shè)上得到提升和加強(qiáng)。
三、以人為本，提高職工素質(zhì)。
單位根據(jù)自己的發(fā)展要求，實(shí)施文化型管理，培養(yǎng)學(xué)習(xí)型職工。從廣大職工最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問題出發(fā)，給職工提供充分發(fā)揮自身水平、展現(xiàn)自我的舞臺(tái)，充分挖掘職工潛力，把職工個(gè)人成長(zhǎng)與單位發(fā)展結(jié)合起來(lái)，制訂提升職工素質(zhì)的規(guī)劃，提高職工對(duì)單位的歸屬感，促進(jìn)職工思想政治文化和專業(yè)技術(shù)素質(zhì)的全面提高。
四、建立和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)管理工作。
以機(jī)制建設(shè)為保障，通過思想教育引導(dǎo)和規(guī)范職工的行為，多層次、多渠道、多形式地開展職工教育，調(diào)動(dòng)公路職工的工作積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，努力構(gòu)建具有行業(yè)特色的公路文化。
五、培養(yǎng)職工職業(yè)道德，增強(qiáng)敬業(yè)愛崗愛路意識(shí)。
通過進(jìn)行行業(yè)責(zé)任教育、傳統(tǒng)教育和對(duì)公路行業(yè)先進(jìn)模范的'學(xué)習(xí)，繼承和發(fā)揚(yáng)公路人無(wú)私奉獻(xiàn)的光榮傳統(tǒng)，營(yíng)造良好的“學(xué)、比、趕、幫、超”氛圍，增強(qiáng)每個(gè)職工愛路、愛崗、敬業(yè)和顧全大局的責(zé)任意識(shí)，凝聚職工道德，使每個(gè)職工認(rèn)識(shí)公路文化在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)生活中的重要地位。
六、加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)。
以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型單位為載體，采取會(huì)議、座談會(huì)、培訓(xùn)、舉辦學(xué)習(xí)班、技能比武等各種方式開展文化、技術(shù)、專業(yè)知識(shí)、管理知識(shí)、職業(yè)道德、普法知識(shí)等教育工作。通過各種形式的學(xué)習(xí)活動(dòng)，培養(yǎng)一批有理想、有文化、有技術(shù)的適用型人才，提高職工的思想政治素質(zhì)和道德修養(yǎng)，增強(qiáng)干部隊(duì)伍的反腐倡廉意識(shí)和拒腐防變能力。
七、大力弘揚(yáng)“鋪路石”精神，搞好公路文化建設(shè)。
“鋪路石”精神是培育公路職工愛路、愛段、愛崗、熱愛集體的主人翁精神，是公路行業(yè)的思想支柱。通過弘揚(yáng)“鋪路石”精神，將公路事業(yè)發(fā)展的目標(biāo)和職工個(gè)人需要有機(jī)地融合在一起，使之成為所有公路人的共同信仰、共同追求的目標(biāo)、共同的道德規(guī)范和行為準(zhǔn)則。
公路文化貫穿于公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的一切活動(dòng)之中。要堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以構(gòu)建和諧與創(chuàng)新型行業(yè)為目標(biāo)，以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以學(xué)習(xí)創(chuàng)新為動(dòng)力，積極穩(wěn)步推進(jìn)公路文化建設(shè)，努力提高行業(yè)軟實(shí)力，形成合力，努力用公路文化引領(lǐng)精神文明建設(shè)和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作全面發(fā)展。
公路文化建設(shè)思考論文篇十
文化對(duì)于一個(gè)民族是精神之根，對(duì)于一個(gè)行業(yè)則是活力和靈魂。公路作為基礎(chǔ)設(shè)施，具有很強(qiáng)的公益性和服務(wù)性。隨著創(chuàng)建文明公路行業(yè)的深入開展，公路的服務(wù)功能被越來(lái)越多的人所理解。在長(zhǎng)期的工作中，廣大公路建設(shè)者和管理者艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新,逐漸形成一種群體意識(shí)。這種意識(shí)極大地調(diào)動(dòng)了大家的積極性，奮勇拼搏，克服一個(gè)又一個(gè)艱難險(xiǎn)阻，迎來(lái)一次又一次的成功。在這一奮斗的過程中，形成了既具有先進(jìn)文化共性又具有鮮明行業(yè)個(gè)性的公路行業(yè)文化體系。
公路形象文化，是指通過各種傳播媒介，使公路行業(yè)在社會(huì)公眾心目中所產(chǎn)生的綜合反映。加強(qiáng)公路形象文化建設(shè)主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：一是提升硬件形象，落實(shí)公路建設(shè)規(guī)劃，嚴(yán)格設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)，使公路既與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，又凸顯自身亮點(diǎn)，令人賞心悅目；二是提升服務(wù)形象，加強(qiáng)服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等窗口單位建設(shè)，提高養(yǎng)護(hù)、路政管理效能，推進(jìn)信息化建設(shè)，完善服務(wù)設(shè)施，科學(xué)設(shè)計(jì)和使用名稱、標(biāo)志，推進(jìn)品牌建設(shè)；三是提升員工形象，加強(qiáng)教育培訓(xùn)，不斷亮化員工在技術(shù)素質(zhì)、文化水平、職業(yè)道德、精神風(fēng)貌和儀表裝束等方面給社會(huì)的整體印象。形象文化通過公路的硬件設(shè)施和優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務(wù)向公眾進(jìn)行傳播，通過塑造形象和廣泛宣傳，能夠不斷提高行業(yè)知名度和美譽(yù)度，為行業(yè)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好環(huán)境。
制度文化是人與物、人與管理制度的結(jié)合部分，包括領(lǐng)導(dǎo)體制、組織機(jī)構(gòu)和管理制度三個(gè)方面，是為實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)對(duì)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理行為進(jìn)行規(guī)范和限制的文化。領(lǐng)導(dǎo)體制是領(lǐng)導(dǎo)方式、領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)、領(lǐng)導(dǎo)制度的總稱，是制度文化的核心內(nèi)容。完善領(lǐng)導(dǎo)體制，改善領(lǐng)導(dǎo)方式，堅(jiān)持以人為本，形成領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者之間的和諧關(guān)系；優(yōu)化領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)干事創(chuàng)業(yè)的活力；健全領(lǐng)導(dǎo)制度，實(shí)行民主決策、科學(xué)管理。組織機(jī)構(gòu)是為實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)而建立的單位內(nèi)部各組成部分及其關(guān)系。機(jī)構(gòu)設(shè)置要科學(xué)合理，遵循效率優(yōu)先的原則。管理制度是在公路各項(xiàng)工作中制定的規(guī)章制度。上升為文化的管理制度必然是科學(xué)、有效、完善的管理方式的體現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)的有力措施和保障。
在管理理論的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的文化理論，稱之為管理文化。管理文化從一個(gè)全新的視角來(lái)思考和分析一個(gè)組織的運(yùn)行，它的核心是使干部職工關(guān)心單位，給單位管理理念和實(shí)踐帶來(lái)生機(jī)和活力，使公眾認(rèn)可單位，對(duì)單位及其事業(yè)的發(fā)展給予正面的支持。例如山東省公路系統(tǒng)近年來(lái)積極開展“四化”管理，在管理文化建設(shè)領(lǐng)域積累了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)。一是建章立制，實(shí)現(xiàn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化。在認(rèn)真貫徹執(zhí)行法律法規(guī)和上級(jí)政策規(guī)定的同時(shí)，根據(jù)實(shí)際制定一整套標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)章制度，切實(shí)做到用制度管權(quán)、管人、管事。二是嚴(yán)格管理，按照“職責(zé)清晰化、業(yè)務(wù)程序化”的要求，規(guī)范服務(wù)區(qū)工作的各類作業(yè)流程，配套相應(yīng)的監(jiān)督、制約制度，確保經(jīng)營(yíng)活動(dòng)規(guī)范化。三是整合資源，力求運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制集約化。優(yōu)化資源配置，整合人才、設(shè)施和信息資源，形成集約效益；加快信息技術(shù)應(yīng)用，降低管理成本，提高工作效率；對(duì)工作流程進(jìn)行合理壓縮、優(yōu)化、整合，實(shí)現(xiàn)提速。四是營(yíng)造和諧，倡導(dǎo)服務(wù)人本化，有針對(duì)性地改進(jìn)工作，提高滿意度。
公路管理機(jī)構(gòu)是法律法規(guī)授權(quán)的行政執(zhí)法單位，承擔(dān)著路政管理和行政執(zhí)法的重要職能。通過深入開展創(chuàng)品牌、樹形象等系列活動(dòng)，不斷豐富載體，形成具有鮮明特色的`路政文化品牌，促進(jìn)路政整體管理水平穩(wěn)步提升。一是加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，新進(jìn)執(zhí)法人員必須達(dá)到規(guī)定學(xué)歷，加強(qiáng)教育培訓(xùn)，夯實(shí)依法治路的人力資源基礎(chǔ)；二是建立健全規(guī)范執(zhí)法和文明服務(wù)的各項(xiàng)規(guī)章制度；三是健全管理機(jī)制，提高管理效能；四是將執(zhí)法理念、執(zhí)法行為、執(zhí)法效果提升至文化的高度，實(shí)現(xiàn)文化育人；五是處理好執(zhí)法和服務(wù)的關(guān)系，切實(shí)提高服務(wù)水平；六是懲防并舉、預(yù)防為主，堅(jiān)決杜絕執(zhí)法人員違法違紀(jì)現(xiàn)象。
服務(wù)文化是長(zhǎng)期形成的服務(wù)理念、職業(yè)觀念等服務(wù)價(jià)值取向的總和。在服務(wù)文化建設(shè)中，通過廣泛調(diào)研，確定優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)，找到缺陷和不足。集思廣益、群策群力，共同搞好服務(wù)文化設(shè)計(jì)和規(guī)劃，統(tǒng)一服務(wù)理念、確定創(chuàng)建目標(biāo)與原則，制定考評(píng)細(xì)則，通過考核管理、優(yōu)勝劣汰等機(jī)制，不斷提高服務(wù)水平。在實(shí)際工作中，各個(gè)單位的條件和基礎(chǔ)不同，倡導(dǎo)服務(wù)文化的多樣性，彰顯其個(gè)性魅力，在此基礎(chǔ)上互促并進(jìn)。服務(wù)文化也需要提煉和總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)好的東西，再把它放大和推廣，通過培育高品位的服務(wù)文化，引領(lǐng)打造出高品味的公路行業(yè)。公路文化賦于公路事業(yè)發(fā)展新的內(nèi)涵。公路文化通過公路建、養(yǎng)、管各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作體現(xiàn)出來(lái)，還表現(xiàn)為人文管理文化，行業(yè)歷史文化、路域景觀文化、機(jī)關(guān)文化、班站文化等。從以上幾個(gè)方面多角度，全方位地挖掘、提升，公路文化建設(shè)才能夠規(guī)范有序地進(jìn)行。我們必須適應(yīng)公路事業(yè)快速發(fā)展的客觀要求，大力開展公路文化建設(shè)，推進(jìn)公路文化創(chuàng)新，通過提升公路文化建設(shè)水平，來(lái)促進(jìn)公路事業(yè)不斷向前發(fā)展。
公路文化建設(shè)思考論文篇十一
在企業(yè)之中，企業(yè)文化建設(shè)的主體就是全體普通的職工，必須重視職工的文化素質(zhì)教育工作。在職工工作之余，開舉辦一些職工的文化課堂培訓(xùn)工作，努力提高職工參與文化教育的積極性。
(一)。
第一，加強(qiáng)職工思想政治工作，堅(jiān)定職工理想信念。
用社會(huì)主義核心價(jià)值體系教育武裝全體職工的頭腦，要以社會(huì)主義核心價(jià)值體系教育為引領(lǐng)，要大力開展內(nèi)涵豐富的主題教育和企業(yè)“道德講堂”建設(shè)結(jié)合企業(yè)和職工群眾的思想實(shí)際，大力倡導(dǎo)勤奮勞動(dòng)、誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)、創(chuàng)新勞動(dòng)，大力弘揚(yáng)工人階級(jí)的品格和勞模精神，以此感召職工群眾、引領(lǐng)社會(huì)風(fēng)尚。
培育和選樹一批具有時(shí)代精神、彰顯企業(yè)形象的先進(jìn)模范人物。
第二，先進(jìn)的職工文化是優(yōu)秀企業(yè)文化的一部分，它具有貼近職工的特點(diǎn)，在職工的一言一行中可以提現(xiàn)，相比較于企業(yè)文化，職工文化建設(shè)具有自己獨(dú)特的內(nèi)容。
職工文化建設(shè)內(nèi)容具體，每個(gè)職工都是其中的一份子，都可以切實(shí)的參與到職工文化建設(shè)的每一個(gè)過程，通過自身的實(shí)際參與，可以促進(jìn)職工文化素質(zhì)的提高，促進(jìn)了先進(jìn)企業(yè)文化的構(gòu)建。
第三，依靠工會(huì)組織，推進(jìn)職工文化的蓬勃發(fā)展。
愉悅職工身心，激發(fā)職工活力，也可協(xié)助企業(yè)加強(qiáng)對(duì)職工的技術(shù)技能培訓(xùn)，營(yíng)造學(xué)習(xí)探索、革新創(chuàng)造、求真務(wù)實(shí)的風(fēng)氣。
文化是民族的血脈和靈魂，是一個(gè)國(guó)家發(fā)達(dá)興旺的重要精神支撐。
對(duì)于一個(gè)企業(yè)，文化建設(shè)是其力量之源，而作為企業(yè)文化建設(shè)的重要組成部分，職工文化建設(shè)對(duì)于整個(gè)企業(yè)的發(fā)展具有不可替代的作用。
保證公司具備雄厚的生產(chǎn)和創(chuàng)新能力，從而在市場(chǎng)具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面可以通過企業(yè)自身的文化吸引大量潛在的客戶群體，將他們變成自己企業(yè)產(chǎn)品的衷心支持者，保證企業(yè)的產(chǎn)品能大量的出售出去，從而為企業(yè)帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)。
職工在一定的文化、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等背景下，通過參與各類文化活動(dòng)激發(fā)和凝聚職工的歸屬感、積極性和創(chuàng)造性。
使每一個(gè)職工切身感受到一種文化的氛圍，一種精神支柱的存在。
打破思想禁錮，增強(qiáng)發(fā)展職工文化的信心;職工文化建設(shè)能推動(dòng)制度創(chuàng)新，搭建職工展示自我的平臺(tái)。
工會(huì)要?jiǎng)?chuàng)造條件為職工文化建設(shè)提供全方位支持，加強(qiáng)工會(huì)開展職工文化活動(dòng)的機(jī)制建設(shè);職工文化建設(shè)能整合文化資源，促進(jìn)職工文化事業(yè)的繁榮，職工文化建設(shè)的水平高低將決定一個(gè)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，所以加強(qiáng)職工文化建設(shè)對(duì)于企業(yè)的蓬勃發(fā)展有著不可或缺的作用。
在企業(yè)之中，企業(yè)文化建設(shè)的主體就是全體普通的職工，必須重視職工的文化素質(zhì)教育工作。
在職工工作之余，開舉辦一些職工的文化課堂培訓(xùn)工作，努力提高職工參與文化教育的積極性。
職工不僅具備熟練的生產(chǎn)技術(shù)技能，更應(yīng)具備良好的職業(yè)文化素質(zhì)，企業(yè)應(yīng)建造一支技術(shù)素質(zhì)過硬、文化素質(zhì)高的職工隊(duì)伍。
優(yōu)良的職工文化素質(zhì)能促進(jìn)職工工作技能的提高，幫助職工塑造一種良好的、積極向上的工作態(tài)度和作風(fēng)，在整個(gè)企業(yè)內(nèi)部，形成一種奮發(fā)拼搏、勇于爭(zhēng)先的工作之風(fēng)，對(duì)于整個(gè)企業(yè)文化的切實(shí)貫徹實(shí)施提供了一條行之有效的措施。
2.發(fā)揮工會(huì)的組織優(yōu)勢(shì)作用。
工會(huì)在職工文化建設(shè)之中具備著得天獨(dú)厚的作用，可謂是專門為良好的職工文化建設(shè)而設(shè)立的。
也可舉辦一些職工感興趣的寫作、演講比賽，在這些活動(dòng)中貫徹職工文化建設(shè)的具體內(nèi)容，在使職工在參與這些活動(dòng)中，體會(huì)到整個(gè)企業(yè)的文化建設(shè)，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)整體效益的提高。
上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門必須營(yíng)造一種良好的職工文化建設(shè)氛圍，從企業(yè)的頂層建立適于職工文化建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)及運(yùn)行機(jī)制，從企業(yè)的最頂層到企業(yè)最基層的普通職工，都能切實(shí)參與到整個(gè)職工文化建設(shè)之中來(lái)。
領(lǐng)導(dǎo)必須重視職工文化建設(shè)實(shí)施的針對(duì)性、有效性，職工必須提高參與職工文化建設(shè)的積極性，保證整個(gè)企業(yè)職工文化建設(shè)從上到下處于一種暢通無(wú)阻的狀態(tài)。
要堅(jiān)持“以人為本”促進(jìn)職工文化建設(shè)的同時(shí)使企業(yè)與職工共同發(fā)展、共同進(jìn)步，要?jiǎng)?chuàng)新職工的管理方式，廢除不合理的、不理性的工作方式，確定工人作為整個(gè)企業(yè)主人翁的意識(shí)，使他們意識(shí)到職工文化建設(shè)的重要性。
創(chuàng)新職工文化建設(shè)的新途徑，借助于現(xiàn)代的企業(yè)管理制度和多媒體技術(shù)，在職工當(dāng)中開展豐富多彩的活動(dòng)，以此推進(jìn)企業(yè)整體素質(zhì)水平的提高。
(二)。
一、施工企業(yè)工程項(xiàng)目文化建設(shè)存在的問題及產(chǎn)生原因。
對(duì)于很多施工企業(yè)來(lái)講，項(xiàng)目文化建設(shè)存在“兩張皮”現(xiàn)象，不懂干不會(huì)干的現(xiàn)象隨處可見，說起來(lái)重要做起來(lái)不要的聲音也是此起彼伏，導(dǎo)致文化落地難。
主要表現(xiàn)在:有些施工企業(yè)項(xiàng)目文化建設(shè)只是停留在標(biāo)語(yǔ)及一些紙面的東西上，無(wú)法發(fā)揮作用，以為開展幾次活動(dòng)就是活躍文化氣氛，開展幾次慰問就是堅(jiān)持以人為本，以為拉幾條橫幅就是做好企業(yè)宣傳，對(duì)文化缺乏認(rèn)識(shí);有些施工企業(yè)更嚴(yán)重，認(rèn)為企業(yè)文化建設(shè)就是可有可無(wú)的東西，視企業(yè)文化為點(diǎn)綴物、裝飾品，認(rèn)為項(xiàng)目文化建設(shè)會(huì)耗費(fèi)一定的人力資源及物力資源，導(dǎo)致企業(yè)成本的浪費(fèi)，且收到的效果也不明顯，因此往往給予忽視，這其實(shí)是眼光不長(zhǎng)遠(yuǎn)的表現(xiàn)。
其實(shí)，在施工企業(yè)，項(xiàng)目部是一切精神觀念的來(lái)源，同樣還是還是企業(yè)體系最終落實(shí)的平臺(tái)，是施工企業(yè)文化落地生根、發(fā)揮作用的主陣地。
如果不加強(qiáng)項(xiàng)目文化建設(shè)，便容易導(dǎo)致企業(yè)文化發(fā)生中斷的問題，讓企業(yè)文化得不到真正的落實(shí)，只是虛存與形式，最終造成企業(yè)文化誤人歧途或陷人絕境的情況。
分析始末，問題產(chǎn)生的根源大抵如下:一是對(duì)企業(yè)文化的認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)，不懂什么是企業(yè)文化，更談不上怎么建設(shè)企業(yè)文化;二是體制機(jī)制不健全，雖然文化識(shí)別系統(tǒng)、文化理念是一套一套的，但是在文化的落地上沒有形成考核機(jī)制，落實(shí)文化理念的主動(dòng)性不夠，缺乏積極主動(dòng);三是企業(yè)不重視。
重生產(chǎn)輕文化一直是施工企業(yè)存在的主要問題，認(rèn)為文化建設(shè)就是務(wù)虛，搞好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)才是務(wù)實(shí)，以為“圍繞中心”就是只要中心!
(一)抓好領(lǐng)導(dǎo)示范，打造員工心服口服的企業(yè)文化。
火車跑得快，全靠車頭帶，企業(yè)文化能否順利落地，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。
項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)，特別是項(xiàng)目經(jīng)理，要在實(shí)際工作中身體力行的對(duì)文化內(nèi)涵進(jìn)行實(shí)踐，為一線員工作表率、做示范，公正公平公開的處理事關(guān)職工切身利益的問題，在實(shí)際工作中把無(wú)形的、抽象的企業(yè)文化概念進(jìn)行具體實(shí)踐，轉(zhuǎn)化為實(shí)踐行為。
項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)要做好模范作用，從自身做起，注重對(duì)企業(yè)文化的理解，針對(duì)其中潛在的價(jià)值觀念及實(shí)質(zhì)要有一個(gè)清楚的概念，同時(shí)針對(duì)項(xiàng)目文化建設(shè)發(fā)表出自己獨(dú)特的意見觀點(diǎn)，用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光去看待項(xiàng)目的開展，將自己的個(gè)人見解融人到文化建設(shè)當(dāng)中，充分挖掘員工潛在的能力，有效促進(jìn)項(xiàng)目的健康開展。
(二)確保行為的規(guī)范化，建設(shè)員工所認(rèn)可的企業(yè)文化。
行為活動(dòng)的規(guī)范化開展對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，是其文化最直觀的體現(xiàn)，必須要借助相關(guān)的規(guī)定制度實(shí)現(xiàn)員工良好習(xí)慣的養(yǎng)成。
將企業(yè)本身所具有的價(jià)值觀轉(zhuǎn)換成為員工能夠主動(dòng)遵循的要求標(biāo)準(zhǔn)，并在實(shí)際的工作開展中加以落實(shí)。
要加大對(duì)員工教育培訓(xùn)工作的開展力度，將企業(yè)文化融人到每一環(huán)節(jié)領(lǐng)域，讓員工對(duì)企業(yè)產(chǎn)生更多的歸屬意識(shí)。
使員工能夠理解到企業(yè)文化的真正價(jià)值意義所在，對(duì)于其重要性有一個(gè)清晰的概念，確保員工把自身發(fā)展和企業(yè)結(jié)成一體。
(三)加大文化宣傳力度，建設(shè)職工所熟知的企業(yè)文化。
項(xiàng)目部對(duì)于施工企業(yè)而言，是其行為活動(dòng)的展示平臺(tái)，要充分利用板報(bào)、展板、網(wǎng)站、駐地建設(shè)、新聞媒體等各種宣傳陣地，做好“企業(yè)理念、行為識(shí)別、形象識(shí)另日”三大系統(tǒng)的宣傳推廣，加強(qiáng)企業(yè)文化宣傳;在宣傳方式上，堅(jiān)持內(nèi)外結(jié)合，并突出亮點(diǎn)，著力提升項(xiàng)目的文化內(nèi)涵和輻射影響力，使企業(yè)的各種文化隨處可見、如腦人心，職工耳熟能詳。
項(xiàng)目文化的建設(shè)對(duì)于企業(yè)的作用意義，很重要的一點(diǎn)就是能夠提升團(tuán)隊(duì)的精神凝聚力，讓員工更好地團(tuán)結(jié)合作，尤其是對(duì)于擴(kuò)展型項(xiàng)目，員工擁有一致的價(jià)值觀念及工作方向是最終取得成功的關(guān)鍵所在。
(四)建立科學(xué)機(jī)制，打造職工贊不絕口的企業(yè)文化。
項(xiàng)目文化體現(xiàn)的是項(xiàng)目管理的規(guī)范性。
項(xiàng)目文化建設(shè)完成并真正的投人到運(yùn)行中時(shí)，具備特色的項(xiàng)目文化能夠建立起完善的管理體系，從而為項(xiàng)目實(shí)施過程中的安全管理、風(fēng)險(xiǎn)控制等工作的開展帶來(lái)重要保障。
要把企業(yè)的各種制度，作為體現(xiàn)公司文化核心內(nèi)涵的有效載體，把管理理念及用人理念寫進(jìn)制度里、宣傳在口頭上、落實(shí)到行動(dòng)上。
雖然企業(yè)文化建設(shè)不同于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，不能細(xì)分與量化，但是可以通過制度的約束來(lái)規(guī)范文化的落地過程，確定制度的權(quán)威性，堅(jiān)持以制度管人管事。
(五)堅(jiān)持以人為本，打造職工喜聞樂見的企業(yè)文化。
堅(jiān)持什么樣的文化方向，推動(dòng)建設(shè)什么樣的文化，是一個(gè)政黨在思想上精神上的一面旗幟。
企業(yè)文化的導(dǎo)向作用，必須建立在以人為本的基礎(chǔ)上，文化建設(shè)的宗旨必須是先為職工服務(wù)、再為企業(yè)服務(wù)、最后才為社會(huì)服務(wù)，職工的認(rèn)可，是保障企業(yè)文化實(shí)施楊通的基本前提，如果職工的想法如果跟企業(yè)的價(jià)值觀南轅北轍，則很可能導(dǎo)致有令不行、有禁不止。
所以必須要從職工工作、生活、精神上提供一條龍服務(wù)，在事業(yè)上平等對(duì)待，給予每位職工公平成才的機(jī)會(huì)，在生活上多幫助，讓每位職工感受大家庭的溫暖;在精神上遷就，定時(shí)或不定時(shí)舉辦各類職工喜聞樂見的活動(dòng)，滿足職工的精神需求。
通過全面落實(shí)以人為本，增強(qiáng)職工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感與歸屬感，職工以企業(yè)為自豪，建設(shè)和諧企業(yè)。
公路文化建設(shè)思考論文篇十二
摘要：高校宿舍文化建設(shè)是校園文化建設(shè)的重要組成部分，對(duì)大學(xué)生的全面發(fā)展和思想教育都有重要作用。基于此，針對(duì)當(dāng)前新形勢(shì)的發(fā)展需要，提出高校宿舍文化建設(shè)的有效措施。
一、高校宿舍文化的內(nèi)涵。
高校宿舍文化內(nèi)涵豐富，主要包括宿舍物質(zhì)文化、制度文化、行為文化和精神文化。它以宿舍為載體、以大學(xué)生為主體，反映大學(xué)生健康宿舍文化生活的文化氛圍。它是多元校園文化的重要一部分。宿舍文化是學(xué)生在長(zhǎng)期的實(shí)踐和共同的生活學(xué)習(xí)中形成的生活方式，帶有某種共同的價(jià)值取向。良好的宿舍文化對(duì)大學(xué)生的健康成長(zhǎng)有著重要的作用。
1.有利于為大學(xué)生成長(zhǎng)和為其學(xué)習(xí)提供良好的環(huán)境。
大學(xué)生活相對(duì)更加自由、獨(dú)立。學(xué)習(xí)不僅僅局限于教室、圖書館、實(shí)驗(yàn)室。宿舍成為學(xué)習(xí)、交流、聊天的天地。良好的宿舍文化能夠營(yíng)造安靜、和諧的學(xué)習(xí)環(huán)境，宿舍成員能夠相互交流，為思維碰撞提供一個(gè)平臺(tái)。宿舍成員的良好習(xí)慣無(wú)形中也會(huì)感染熏陶別人，為整個(gè)宿舍的氛圍營(yíng)造提供正能量。宿舍是人際交往的主要平臺(tái)，良好的宿舍文化能夠培養(yǎng)大學(xué)生的適應(yīng)能力，增進(jìn)彼此的理解、信任和包容，促進(jìn)宿舍團(tuán)結(jié)進(jìn)步，凝聚力量，促進(jìn)大學(xué)生的全面發(fā)展。
2.有利于營(yíng)造溫馨和諧的校園文化，促進(jìn)和諧校園建設(shè)。
宿舍作為一個(gè)小團(tuán)體，它的和諧穩(wěn)定發(fā)展也影響著和諧校園的建設(shè)。大學(xué)生集中住校，在宿舍生活時(shí)間較長(zhǎng)，也容易產(chǎn)生各種摩擦和矛盾，宿舍文化建設(shè)成為高校安全穩(wěn)定工作的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)。當(dāng)前宿舍的教育和管理功能日益突出，宿舍的和諧穩(wěn)定是校園和諧穩(wěn)定的基礎(chǔ)，關(guān)系到正常的生活、教學(xué)秩序。良好的宿舍文化能夠促進(jìn)學(xué)生之間的信任和包容，提升自我認(rèn)知，有利于和諧校園的營(yíng)造。
3.有利于加強(qiáng)思想政治教育。
大學(xué)生思維活躍，接受新事物的愿望和能力都比較強(qiáng)，較好地展示了大學(xué)生的當(dāng)代精神面貌。但受世界多元思潮的`影響，部分大學(xué)生也會(huì)出現(xiàn)迷茫、價(jià)值模糊的現(xiàn)象。因此，應(yīng)以宿舍為文化載體，根據(jù)大學(xué)生真實(shí)的思想和行為表現(xiàn)開展思想政治教育，加強(qiáng)思想引領(lǐng)。將課堂中的思想教育拓展到宿舍中，通過大學(xué)生的有效互動(dòng)和積極參與，增強(qiáng)思想政治教育的實(shí)效性。作為新時(shí)代的大學(xué)生，應(yīng)在與宿舍成員交流和信息共享中，提高辨別是非的能力，自覺抵制不良思想的侵襲。
4.有利于營(yíng)造良好的學(xué)風(fēng)、校風(fēng)。
宿舍是大學(xué)生重要的生活和學(xué)習(xí)空間，成員的品質(zhì)和行為習(xí)慣可以相互影響。因此，宿舍文化建設(shè)也是良好學(xué)風(fēng)、校風(fēng)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。良好的宿舍文化氛圍，特別是宿舍的精神風(fēng)貌有利于培養(yǎng)良好的個(gè)人習(xí)慣、培養(yǎng)高尚的道德情趣，進(jìn)而有效促進(jìn)良好學(xué)風(fēng)和校風(fēng)的形成。
1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
隨著高校的不斷擴(kuò)招，在校大學(xué)生人數(shù)與日俱增，宿舍問題逐漸突出。宿舍數(shù)量與學(xué)生人數(shù)之間的差距、宿舍硬件設(shè)施的老化等都為宿舍建設(shè)帶來(lái)了困難，甚至還存在安全隱患。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要深刻認(rèn)識(shí)到宿舍問題關(guān)系到學(xué)校的整體建設(shè)和形象。根據(jù)招生規(guī)模和學(xué)校實(shí)際，應(yīng)該不斷增加宿舍數(shù)量，保障大學(xué)生擁有一定的生活空間。對(duì)年代久遠(yuǎn)的宿舍樓進(jìn)行定期維護(hù)和翻新，更換相應(yīng)的宿舍設(shè)備，做好消防和水電供應(yīng)，保障大學(xué)生的水電安全和生活質(zhì)量，為他們創(chuàng)造較好的生活學(xué)習(xí)環(huán)境。結(jié)合學(xué)生反映的問題和建議，及時(shí)對(duì)宿舍設(shè)施進(jìn)行更換和調(diào)整，使大學(xué)生在宿舍中感受到學(xué)校的人文關(guān)懷。
2.完善制度，做好服務(wù)育人工作。
宿舍是一個(gè)大群體，宿舍管理和服務(wù)育人工作也是當(dāng)前高校面臨的重大問題，也是值得探索的領(lǐng)域。建立科學(xué)完善的宿舍管理制度和行為規(guī)范等，是宿舍文化建設(shè)的重要保障。高校要從宏觀上加強(qiáng)制度建設(shè)，立足校園文化建設(shè)的整體布局，制定長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，明確宿舍文化的指導(dǎo)思想和建設(shè)思路，為相關(guān)部門開展工作提供借鑒。微觀上制定宿舍具體的行為規(guī)范，幫助大家共同遵守，營(yíng)造溫馨、和諧的宿舍氛圍。同時(shí)，建立科學(xué)有序、獎(jiǎng)懲規(guī)范的宿舍公約，使大家互相監(jiān)督、共同進(jìn)步和成長(zhǎng)。
3.豐富活動(dòng)，做好文化熏陶工作。
高校要有效抓住學(xué)生宿舍這一載體，充分發(fā)揮大學(xué)生的主動(dòng)性和創(chuàng)造性，找準(zhǔn)主題，開展形式多樣的宿舍文化活動(dòng)，在活動(dòng)中使大學(xué)生培養(yǎng)健康積極的心態(tài)，形成互幫互助的行為習(xí)慣，將良好的宿舍風(fēng)氣傳播得更遠(yuǎn)。借助網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)宿舍文化建設(shè)常態(tài)化、新穎化。做好宿舍的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)文化在宿舍文化建設(shè)中的積極作用。開展宿舍文化節(jié)等活動(dòng)，互相學(xué)習(xí)和借鑒，使宿舍成為弘揚(yáng)正能量的場(chǎng)所。
參考文獻(xiàn)：
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公路文化建設(shè)思考論文篇十三
高校校園是創(chuàng)造并傳播人類先進(jìn)文化的重要基地，主要任務(wù)便是培養(yǎng)一批品學(xué)兼優(yōu)的人才，積極引導(dǎo)社會(huì)地健康發(fā)展。學(xué)校體育是校園文化重要的組成一部分，只有德、智、體、美、勞的全面協(xié)調(diào)發(fā)展才可以構(gòu)成具有現(xiàn)代化特征的高校學(xué)生的完整內(nèi)容。足球運(yùn)動(dòng)已不再僅僅是一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)，已具有豐富的文化內(nèi)涵，并成為眾多亞文化中的一員。足球運(yùn)動(dòng)所富有的娛樂性、健身性、群體性和社會(huì)性等特征使其在高校中擁有大批的愛好者。
2.1內(nèi)涵。
所謂的足球文化，指的是以足球競(jìng)賽為軸心，綜合足球競(jìng)賽、表演、理論知識(shí)競(jìng)賽、專題講座、攝影、圖片及相關(guān)資料展覽于一體的體育行為。
2.2價(jià)值。
2.2.1促進(jìn)高校學(xué)生個(gè)性的完善。通過足球練習(xí)，可以有助于參與者的個(gè)性、意志力和進(jìn)取心等方面的良好發(fā)展，同時(shí)可以有效培養(yǎng)大學(xué)生的團(tuán)結(jié)拼搏、尊重他人及共同協(xié)作的集體主義精神。
2.2.2增強(qiáng)大學(xué)生的心理承受力。競(jìng)爭(zhēng)中取勝是每一名參賽者的目標(biāo)追求，足球場(chǎng)上攻防變換迅速、對(duì)抗激烈，運(yùn)動(dòng)員需要面對(duì)來(lái)自隊(duì)友、對(duì)手、裁判員等因素的直接影響，而這些因素可有效增強(qiáng)參與者心理的穩(wěn)定性。
2.2.3有助于培養(yǎng)科學(xué)的思維方式?？茖W(xué)的思維方式作為現(xiàn)代社會(huì)人所必備的素質(zhì)，學(xué)會(huì)生存及學(xué)會(huì)發(fā)展均建基于此。足球運(yùn)動(dòng)富含辨證唯物主義思想，直接影響著一個(gè)人對(duì)足球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)水平。足球場(chǎng)上一切變化都能在事物的相對(duì)和絕對(duì)、必然和偶然等的哲學(xué)范疇中找到答案，所以，通過對(duì)足球運(yùn)動(dòng)認(rèn)知教育能夠幫助大學(xué)生逐步養(yǎng)成以普遍聯(lián)系的觀念和發(fā)展的觀念來(lái)提高對(duì)事物認(rèn)識(shí)的廣度及深度，有助于促進(jìn)自我的人格完善。
2.2.4有利于大學(xué)生身體素質(zhì)的提高。足球運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)量及強(qiáng)度相對(duì)較大，對(duì)參與者的耐力水平要求較高，長(zhǎng)期堅(jiān)持此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，可以提高參與者的靈活性與協(xié)調(diào)性，促進(jìn)身體素質(zhì)的全面健康發(fā)展。
2.2.5提高大學(xué)生的創(chuàng)新能力。提高創(chuàng)新能力作為現(xiàn)代人才培養(yǎng)的關(guān)鍵，人們?cè)趯?shí)踐過程中，只要產(chǎn)生獨(dú)特的成果就是創(chuàng)造，而足球運(yùn)動(dòng)更是一項(xiàng)對(duì)創(chuàng)新能力要求較高的項(xiàng)目，創(chuàng)新性主要體現(xiàn)在傳球時(shí)機(jī)和對(duì)節(jié)奏的把握，這為參與者提供了一個(gè)創(chuàng)造空間。
2.2.6有益于培養(yǎng)大學(xué)生高尚的'道德情操。足球運(yùn)動(dòng)作為一項(xiàng)有約束力的社會(huì)活動(dòng)，是社會(huì)行為規(guī)范在足球項(xiàng)目上的集中體現(xiàn)，表現(xiàn)為足球競(jìng)技行為規(guī)范。同時(shí)，參與者的思想、言行均受其影響，這有助于大學(xué)生遵守社會(huì)準(zhǔn)則及道德強(qiáng)化。
3.1教學(xué)指導(dǎo)思想存在偏差。
高校足球教學(xué)內(nèi)容陳舊，教學(xué)組織形式呆板，教學(xué)手段僵化，過于片面的考核評(píng)價(jià)致使足球運(yùn)動(dòng)特有的魅力被抹殺，學(xué)生對(duì)足球?qū)W習(xí)的積極性下降，不利于教學(xué)質(zhì)量的提升。
3.2足球比賽組織不力。
各高校對(duì)足球比賽的重視力度不夠，缺乏科學(xué)管理，呈現(xiàn)出目前高校足球比賽無(wú)序發(fā)展的狀態(tài)，比賽的數(shù)量和質(zhì)量難以吸引大學(xué)生參與其中，不利于足球項(xiàng)目在高校的普及與發(fā)展。
4.1加強(qiáng)高校足球課程建設(shè)。
高校足球教學(xué)課程作為校園足球文化建設(shè)的重要組成部分，具體包括專項(xiàng)教學(xué)課及課外足球鍛煉。足球課堂教學(xué)需體現(xiàn)出教學(xué)形式的多樣化與個(gè)性化，注重師生間、學(xué)生間的多邊互動(dòng)，同時(shí)要充分借助現(xiàn)代教學(xué)手段中多媒體教學(xué)來(lái)組織教學(xué)。
4.2積極開展校內(nèi)外足球比賽。
各高校應(yīng)該加強(qiáng)彼此間的溝通與合作，通過組織校級(jí)間的足球競(jìng)賽，豐富大學(xué)生的課余生活，提高對(duì)足球的興趣，增強(qiáng)大學(xué)生對(duì)足球的參與意識(shí)，同時(shí)通過交流與合作有效提高大學(xué)生的社會(huì)交往能力。
4.3組建學(xué)校高水平足球隊(duì)。
各高校應(yīng)該積極組建學(xué)校足球代表隊(duì)，通過科學(xué)訓(xùn)練，積極參加高校足球比賽，不僅可以提高大學(xué)生的足球運(yùn)動(dòng)技術(shù)水平，還可以擴(kuò)大學(xué)校的知名度，實(shí)現(xiàn)以賽促學(xué)，一點(diǎn)帶面，吸引更多的高校學(xué)生積極參與足球?qū)W習(xí)，促進(jìn)足球運(yùn)動(dòng)的可持續(xù)發(fā)展。
4.4提高高校足球教師的專業(yè)能力。
足球教師需具備精湛的技術(shù)能力及理論修養(yǎng)，能夠充分體現(xiàn)足球運(yùn)動(dòng)的健身性、知識(shí)性和實(shí)用性，借以弘揚(yáng)高校校園體育精神，促使大學(xué)生的體育知識(shí)得以全面增長(zhǎng)，提高其綜合素質(zhì)。
結(jié)束語(yǔ)。
足球運(yùn)動(dòng)作為高校比較有代表性的體育項(xiàng)目，而校園足球文化建設(shè)對(duì)校園體育文化建設(shè)意義深遠(yuǎn)，新時(shí)期應(yīng)該積極營(yíng)造高校足球文化氛圍，幫助大學(xué)生加深對(duì)足球的理解，切實(shí)提高大學(xué)生的足球意識(shí)，從而主動(dòng)參加足球鍛煉。目前高校校園足球文化建設(shè)過程中還存在很多問題，作為高校足球教育工作者，應(yīng)該創(chuàng)新教學(xué)方法，豐富教學(xué)手段，完善考核方式，吸引更多的足球愛好者參與其中，切實(shí)提高足球教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)高校足球的可持續(xù)發(fā)展。
公路文化建設(shè)思考論文篇十四
盡管建設(shè)電大校園文化存在困難，但我們不能有畏難情緒而裹足不前，而應(yīng)該探索出一條適合電大發(fā)展的校園文化建設(shè)的路徑。結(jié)合衡陽(yáng)電大實(shí)際，筆者認(rèn)為，努力建設(shè)好電大的制度文化、網(wǎng)絡(luò)文化、精神文化和情感文化等，是提升電大核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。
2.1以制度文化為推手，讓校園文化活動(dòng)開展有序化。
建設(shè)好校園文化，學(xué)生是主體，讓校園文化有序推進(jìn)。在校園文化的制度建設(shè)中，有兩項(xiàng)制度是必不可少的。一是班級(jí)干部管理制度。開放教育條件下，學(xué)生與學(xué)校準(zhǔn)永久性分離，學(xué)生組織和學(xué)生干部就顯得尤其重要。以衡陽(yáng)電大為例，開放教育每個(gè)輔導(dǎo)員管理學(xué)員都在二百人以上，工作任務(wù)重，凡事都靠輔導(dǎo)員，不但無(wú)法更好地提高工作質(zhì)量，甚至一些基本工作也無(wú)法及時(shí)完成。二是學(xué)生會(huì)制度。團(tuán)總支、學(xué)生會(huì)干部一直是學(xué)院工作的得力干將，對(duì)教學(xué)方案的執(zhí)行、學(xué)生動(dòng)態(tài)的掌握及校園文化活動(dòng)的開展等都發(fā)揮重要作用。衡陽(yáng)電大抓住這一扭帶，建立了學(xué)生會(huì)制度，并形成了規(guī)范的管理制度。
2.2以網(wǎng)絡(luò)文化為平臺(tái)，讓校園文化活動(dòng)開展常態(tài)化。
在電大教學(xué)中，網(wǎng)絡(luò)是最重要的教育平臺(tái)，也是校園文化建設(shè)的平臺(tái)。通過網(wǎng)絡(luò)的文化建設(shè)，讓學(xué)生在學(xué)中樂，樂中學(xué)，感受到不同一般的校園氣息，增強(qiáng)對(duì)電大的認(rèn)同感和歸宿感。如衡陽(yáng)電大開展的“校園之星”評(píng)選活動(dòng)，結(jié)合開放教育的特點(diǎn)，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，將學(xué)生吸引到校園平臺(tái)上來(lái)，首先在校園網(wǎng)上發(fā)布信息，開設(shè)報(bào)名點(diǎn)，然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)初賽，再進(jìn)行網(wǎng)上自薦、網(wǎng)上投票選舉，最后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)決賽，綜合網(wǎng)上票數(shù)與現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分，評(píng)出開放教育的'“校園之星”。
2.3以情感文化為促進(jìn)，讓校園文化活動(dòng)開展人本化。
針對(duì)電大學(xué)生的特殊性，對(duì)學(xué)生進(jìn)行以人為本的服務(wù)，注重情感的交流是電大教育教學(xué)的重要方式。校園文化建設(shè)要順應(yīng)教學(xué)的要求，把情感文化的培養(yǎng)貫穿于校園文化的全過程。如發(fā)展學(xué)生黨員，在優(yōu)秀學(xué)生中發(fā)展品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)員入黨，不但可以壯大黨員隊(duì)伍，還可以極大地調(diào)動(dòng)了學(xué)員們的學(xué)習(xí)積極性和上進(jìn)心，提高學(xué)員對(duì)學(xué)校的認(rèn)同，擴(kuò)大學(xué)校的影響。除了定期表彰“優(yōu)秀學(xué)生干部”、“三好學(xué)生”、“優(yōu)秀畢業(yè)生”外，我們還在各項(xiàng)活動(dòng)中開展評(píng)選先進(jìn)工作并對(duì)學(xué)員給予表彰，優(yōu)秀作業(yè)、優(yōu)秀筆記、優(yōu)秀學(xué)習(xí)小組、優(yōu)秀畢業(yè)論文、優(yōu)秀實(shí)踐報(bào)告等的評(píng)選工作已成了我校的常規(guī)工作，不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，也對(duì)我們的日常教學(xué)工作起到了很好的促進(jìn)作用。
參考文獻(xiàn)：
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公路文化建設(shè)思考論文篇十五
摘要:近年來(lái)，隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，經(jīng)營(yíng)管理的不確定性增加，從而導(dǎo)致企業(yè)面臨巨大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展使得注冊(cè)會(huì)計(jì)師在審計(jì)中面臨更高的要求，為規(guī)避審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)提高工作效率，注冊(cè)會(huì)計(jì)師開始采用分析性審計(jì)程序，從而令審計(jì)工作既有效率，又有效果。本文將對(duì)分析性審計(jì)程序在審計(jì)實(shí)務(wù)中的運(yùn)用展開探討。
分析性測(cè)試，是審計(jì)人員取得審計(jì)證據(jù)的一種審計(jì)手段，是幫助審計(jì)人員全面把握被審計(jì)單位財(cái)務(wù)狀況、科學(xué)評(píng)估審計(jì)重點(diǎn)的技術(shù)方法，也是總體評(píng)價(jià)審計(jì)發(fā)現(xiàn)、檢查審計(jì)成果合理性的有效手段。分析性程序一般作為審計(jì)取證的一種輔助手段使用。本文將對(duì)分析性程序在審計(jì)實(shí)務(wù)中的運(yùn)用展開探討。
一、分析性審計(jì)程序的特點(diǎn)。
分析性審計(jì)程序既可以降低審計(jì)成本，又可以提高審計(jì)效率，分析性審計(jì)程序的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下方面：
（一）分析性審計(jì)程序是獲得審計(jì)證據(jù)更為客觀的方法。
分析性審計(jì)程序的運(yùn)用是基礎(chǔ)會(huì)計(jì)信息以及非會(huì)計(jì)信息之間的內(nèi)在關(guān)系，其內(nèi)在關(guān)系是客觀存在的，在一般情況下，這種關(guān)系也是穩(wěn)定的，只要注冊(cè)會(huì)計(jì)師分析得當(dāng)，充分發(fā)揮自己的創(chuàng)造力，從分析性程序中發(fā)揮其自身的創(chuàng)造力，運(yùn)用自身的職業(yè)判斷，分析性審計(jì)程序就可以提供更為客觀的審計(jì)證據(jù)，也能夠?qū)徲?jì)對(duì)象業(yè)務(wù)中的關(guān)鍵因素和主要關(guān)系做更好的理解，通過了解被審計(jì)單位的報(bào)表數(shù)據(jù)的潛在關(guān)系，為以后的審計(jì)工作提供指導(dǎo)。
（二）分析性審計(jì)程序可以節(jié)省審計(jì)成本，提高審計(jì)效率。
分析性程序可以耗費(fèi)更少的審計(jì)資源提供相同的或者相對(duì)更好的審計(jì)證據(jù)，分析性程序有時(shí)會(huì)被描述成發(fā)現(xiàn)和形成證據(jù)的技術(shù)，同傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)報(bào)表細(xì)節(jié)抽樣審計(jì)方法是不同的。分析性審計(jì)程序是利用信息間的內(nèi)在關(guān)系來(lái)判斷數(shù)據(jù)的合理性，并不局限于審計(jì)對(duì)象的財(cái)務(wù)報(bào)表，而細(xì)節(jié)抽樣方法主要是通過對(duì)存在的證據(jù)進(jìn)行收集以及檢查來(lái)證實(shí)注冊(cè)會(huì)計(jì)師的判斷，兩者相比，成本是不同的。分析性審計(jì)程序通過模型的構(gòu)建以及會(huì)計(jì)師的經(jīng)驗(yàn)以及知識(shí)就可以判斷，可以大大的節(jié)省審計(jì)資源，而且在電算化的時(shí)代，通過利用電腦，分析性審計(jì)程序的優(yōu)勢(shì)能夠發(fā)揮出來(lái)，在節(jié)省審計(jì)資源的基礎(chǔ)上也可以大大提高審計(jì)效率。
二、分析性審計(jì)程序的關(guān)鍵。
分析性審計(jì)程序的關(guān)鍵在于分析以及比較，要分析所收集數(shù)據(jù)之間可能存在的關(guān)系，即相關(guān)性，而且要保證搜集數(shù)據(jù)的可靠性，并且剔除其中的不合理因素。然后利用審計(jì)人員積累的經(jīng)驗(yàn)以及收集的合理標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照分析被審計(jì)單位提供的資料以及信息，從中發(fā)現(xiàn)異常的變動(dòng)、不合常理的趨勢(shì)或者比率。
（一）應(yīng)考慮數(shù)據(jù)之間的關(guān)系以及比較基準(zhǔn)。
運(yùn)用分析性審計(jì)程序的一個(gè)基本前提就是數(shù)據(jù)之間存在著某種關(guān)系，因此，在進(jìn)行分析性程序時(shí)，首先要分析所收集數(shù)據(jù)之間存在的關(guān)系，即財(cái)務(wù)信息各構(gòu)成要素之間的關(guān)系，以及財(cái)務(wù)信息與相關(guān)非財(cái)務(wù)信息之間的關(guān)系。財(cái)務(wù)信息各要素之間存在相關(guān)性以及內(nèi)部勾稽關(guān)系，例如應(yīng)付賬款與存貨之間通常有穩(wěn)定的關(guān)系；當(dāng)然某些財(cái)務(wù)信息與非財(cái)務(wù)信息之間也存在內(nèi)在聯(lián)系，例如存貨與生產(chǎn)能力之間的關(guān)系，以此來(lái)判斷存貨總額的合理性。其次，應(yīng)該考慮數(shù)據(jù)信息之間的比較基準(zhǔn)。在運(yùn)行分析性審計(jì)程序時(shí)，注冊(cè)會(huì)計(jì)師要注意將被審計(jì)單位本期的實(shí)際數(shù)據(jù)與上期或者以前期間的可比數(shù)據(jù)進(jìn)行比較來(lái)判斷是否存在異常，在運(yùn)用以前期間的可比會(huì)計(jì)信息時(shí)，注冊(cè)會(huì)計(jì)師要注意被審計(jì)單位內(nèi)部以及外部的相關(guān)變化。也可以將自己的預(yù)期數(shù)據(jù)與被審計(jì)單位財(cái)務(wù)報(bào)表上反映的金額或者比率進(jìn)行比較，可以發(fā)現(xiàn)異常情況，這都是分析性審計(jì)程序的關(guān)鍵點(diǎn)。
（二）要合理確定分析性審計(jì)程序的應(yīng)用方式。
分析性審計(jì)程序在所有的會(huì)計(jì)報(bào)表審計(jì)的計(jì)劃階段和報(bào)告階段都必須使用，在審計(jì)測(cè)試階段可以選擇使用，但是注冊(cè)會(huì)計(jì)師在審計(jì)的過程中要合理確定分析性審計(jì)程序的應(yīng)用方式。應(yīng)用方式主要有以下幾種：首先，可以采用比較分析法，可以用于實(shí)際與預(yù)算計(jì)劃進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)實(shí)際與預(yù)算的差異，分析原因；將本期同上期比較，判斷本期指標(biāo)的是否存在異常；同業(yè)比較，判斷被審計(jì)單位數(shù)據(jù)指標(biāo)的正常性。其次，可以采用趨勢(shì)分析法，可以用于財(cái)務(wù)審計(jì)中的問題揭示以及管理審計(jì)中的前景預(yù)測(cè)。第三，可以采用科目分析法，通過選擇借方或貸方科目編制對(duì)照表來(lái)登記對(duì)應(yīng)科目，查明對(duì)應(yīng)關(guān)系是否正確并且分析造成錯(cuò)誤的原因，主要應(yīng)用于容易發(fā)生錯(cuò)誤以及弊端的會(huì)計(jì)科目。第四，可以采用回歸分析法。通過回歸分析方法，可以計(jì)量預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)和準(zhǔn)確性水平，量化注冊(cè)會(huì)計(jì)師的預(yù)期值。
三、分析性審計(jì)程序在審計(jì)實(shí)務(wù)中的具體運(yùn)用。
（一）分析性審計(jì)程序在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估階段的具體運(yùn)用。
（二）分析性審計(jì)程序在實(shí)質(zhì)性程序中的具體運(yùn)用。
實(shí)質(zhì)性分析程序與細(xì)節(jié)性測(cè)試都可以用于收集審計(jì)證據(jù)，以此來(lái)識(shí)別財(cái)務(wù)報(bào)表認(rèn)定層次的重大錯(cuò)報(bào)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)質(zhì)性分析程序不僅僅是細(xì)節(jié)性測(cè)試的一種補(bǔ)充，在某些審計(jì)領(lǐng)域，如果重大錯(cuò)報(bào)風(fēng)險(xiǎn)較低而且數(shù)據(jù)之間具有穩(wěn)定的預(yù)期關(guān)系，注冊(cè)會(huì)計(jì)師可以單獨(dú)使用實(shí)質(zhì)性分析程序獲取充分、適當(dāng)?shù)膶徲?jì)證據(jù)。首先，注冊(cè)會(huì)計(jì)師在確定實(shí)質(zhì)性分析程序?qū)μ囟ㄕJ(rèn)定的適用性時(shí)，要考慮評(píng)估的重大錯(cuò)報(bào)風(fēng)險(xiǎn)，評(píng)估的重大錯(cuò)報(bào)風(fēng)險(xiǎn)水平越高，注冊(cè)會(huì)計(jì)師應(yīng)當(dāng)越謹(jǐn)慎使用實(shí)質(zhì)性分析性程序。另外在對(duì)同一認(rèn)定實(shí)施細(xì)節(jié)測(cè)試的同時(shí)實(shí)施實(shí)質(zhì)性分析程序可能是適當(dāng)?shù)?。其次，要保證數(shù)據(jù)的可靠性。注冊(cè)會(huì)計(jì)師在運(yùn)用實(shí)質(zhì)性分析程序?qū)σ呀?jīng)記錄的金額或者比率做出預(yù)期時(shí)，需要采用內(nèi)部或者外部的數(shù)據(jù)，這樣數(shù)據(jù)的可靠性直接影響根據(jù)數(shù)據(jù)形成的預(yù)期值，注冊(cè)會(huì)計(jì)師計(jì)劃獲取的保證水平越高，對(duì)數(shù)據(jù)可靠性的要求也就越高，這樣分析程序就越有效。第三，要做出預(yù)期的準(zhǔn)確程度，準(zhǔn)確程度是對(duì)預(yù)期值與真實(shí)值之間接近程度的度量，分析程序的有效性很大程度上取決于注冊(cè)會(huì)計(jì)師形成的預(yù)期值的準(zhǔn)確性，因此，在執(zhí)行分析性審計(jì)程序時(shí)，要做出預(yù)期的準(zhǔn)確程度，保證精確度。
（三）分析性審計(jì)程序在總體復(fù)核階段的具體運(yùn)用。
在審計(jì)完成階段，注冊(cè)會(huì)計(jì)師需要通過執(zhí)行分析程序?qū)ω?cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行整體符合，以此來(lái)判斷審計(jì)結(jié)論是否恰當(dāng)以及財(cái)務(wù)報(bào)表的整體是否公允：首先，是對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表重要比率的分析，在前期審計(jì)階段，注冊(cè)會(huì)計(jì)師獲得了與財(cái)務(wù)報(bào)表相關(guān)的各項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)以及非財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，在總體復(fù)核階段，注冊(cè)會(huì)計(jì)師可以利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析，總體把握財(cái)務(wù)報(bào)表的合理性。其次，可以通過對(duì)被審計(jì)單位的報(bào)表審定數(shù)同行業(yè)平均數(shù)據(jù)或者以前年度的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，來(lái)判斷財(cái)務(wù)報(bào)表上的數(shù)據(jù)是否合理。第三，要確定資產(chǎn)負(fù)債表日后事項(xiàng)是否對(duì)會(huì)計(jì)報(bào)表上的數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響，進(jìn)而確定報(bào)表數(shù)據(jù)是進(jìn)行調(diào)整，還是披露。
參考文獻(xiàn)：
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公路文化建設(shè)思考論文篇十六
路基施工需要在復(fù)雜的環(huán)境中進(jìn)行，雖然在技術(shù)上的要求不高，但環(huán)境條件決定了其施工工藝較為復(fù)雜煩瑣，在實(shí)踐操作施工中，不同的環(huán)境則需要采取不同的技術(shù)與工藝，要想高標(biāo)準(zhǔn)保持技術(shù)工藝質(zhì)量，則需要嚴(yán)密把握好如下幾方面工作。
2.1做好施工前準(zhǔn)備工作。
公路施工需要嚴(yán)格的進(jìn)行選址規(guī)劃，那么，這就要求在選址的時(shí)候，提前考慮到地界、路塹頂、邊溝、截水溝等施工技術(shù)，是否能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，特別是有一些需要打樁的位置要提前確認(rèn)，使施工范圍有一個(gè)整體上的`把握與控制。在準(zhǔn)備好各項(xiàng)工作后，就可以進(jìn)行挖掘了，這時(shí)候就需要依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，做好式序控制，一般情況下是自上而下進(jìn)行挖掘，把握好量和度，一段時(shí)間需要進(jìn)行檢測(cè)，不能出現(xiàn)亂挖和超挖的情況，影響整體工程進(jìn)展或者出現(xiàn)返工。土方挖掘工程要在一定范圍內(nèi)進(jìn)行，保證施工現(xiàn)場(chǎng)秩序與整潔，可以從路中往路兩側(cè)進(jìn)行有序進(jìn)行，一般進(jìn)行到第三次就能達(dá)到平整度要求，及時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)的清理工作，把挖出的泥土運(yùn)輸出施工現(xiàn)場(chǎng)或者科學(xué)堆放，不能影響現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。當(dāng)確認(rèn)路基挖方符合施工標(biāo)準(zhǔn)后，就需要進(jìn)入下一道施工工序，做好排水邊溝施工，確保路段排水保持暢通。
2.2注意路基填筑要求。
（1）不同環(huán)境路基填筑方案。路基施工受環(huán)境影響較多，在施工前就需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，做好土質(zhì)與環(huán)境的勘測(cè)工作，不同的條件使用不同的方法，形成有效有解決方案。如果線路內(nèi)是黃土為主的時(shí)候，就需要在施工中，做好填挖界面結(jié)合和清理坡面雜草工作，保持向內(nèi)傾斜的臺(tái)階平衡，不出現(xiàn)陡峭情況，如果不能挖成臺(tái)階，就需要使用土工釘做好重錘夯實(shí)作業(yè)，最后使用石灰樁進(jìn)行有力的擠密，保證穩(wěn)固。如果是軟土層，就需要使用到灰土密樁做好加固，還可以利用石灰吸水的功能，把土壤中的水分吸干，保證土層密度，合理科學(xué)的控制好土層的含水量。
（2）路基填筑要求。公路路基填筑較為嚴(yán)密，通常情況下，都是在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)進(jìn)行線路填土，填筑石料強(qiáng)度大于15mpa，最大粒徑小于層厚2/3，如果過大，就需要進(jìn)行粉碎處理，做好分層填筑和壓實(shí)作業(yè)，不能為了趕進(jìn)度與工期，胡亂傾填，要保證每層松鋪厚度低于50cm為宜。如果材料透水性小，則需要在其頂面做成2%-3%雙向坡，到填筑最后階段要恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)坡度，使路基排水保持暢通便利。通行道路分為上行和下行，要對(duì)兩條行車道分別進(jìn)行填筑，也就是我們常說的半幅施工，這時(shí)需要保證兩邊的沉降一致，當(dāng)前，路基填筑多采取全幅施工方法，這樣才能保證公路性質(zhì)改變小，性能變化幅度可控。
2.3落實(shí)路基夯實(shí)工作。
一般情況，公路路面下方80～150cm壓實(shí)度要大于95%以上，而路堤基底壓實(shí)大于93%以上。要想保持路基壓實(shí)，就會(huì)在施工中使用到大噸位壓路機(jī)進(jìn)行施工。對(duì)一些不好保證碾壓效果的軟土路基，當(dāng)前已經(jīng)采用了先在地表鋪筑上工布，再填筑路堤，土工布起分隔、過濾、排水和加速固結(jié)等作用，這種方式應(yīng)用較為普遍，大大改變了傳統(tǒng)施工工藝解決不了的問題。如果軟土層為3-5m之內(nèi)的情況，就需要采用土工布與砂墊層協(xié)同處理的方式，通常情況下，排水砂墊層厚度由50cm減薄至30cm左右，材料具有高抗拉強(qiáng)度，以此解決地基滑動(dòng)變形的問題。
2.4路基排水要全面。
路基排水工作非常重要，能有效防止路基受到水浸破壞，可以采用適當(dāng)提高路基最小填土高度或在路基底部設(shè)置隔水墊層等辦法，通過路面橫坡、邊溝等將水排出去，保證排水效果。
3結(jié)束語(yǔ)。
綜上所述，任何公路在使用中不可避免都會(huì)出現(xiàn)各類病害問題，只有不斷探索，采取合理科學(xué)的防治方法，做到有效整治維修，才能保證公路路基加固穩(wěn)定，從在設(shè)計(jì)到施工，從使用到管理，不斷做好流程環(huán)節(jié)控制，才能有力推動(dòng)我國(guó)各級(jí)公路路基施工工藝向規(guī)范化發(fā)展，以此確保公路強(qiáng)度硬度，保證行車安全，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)。
參考文獻(xiàn)。
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公路文化建設(shè)思考論文篇十七
摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，公路工程也隨之增多。公路工程路橋樁基作為公路工程的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，其質(zhì)量對(duì)于公路工程的重要性不言而喻，而鉆孔技術(shù)在我國(guó)公路工程路橋樁基中應(yīng)用較為廣泛，本文主要對(duì)我國(guó)公路工程路橋樁基鉆孔施工技術(shù)進(jìn)行初步的分析與探討，僅供相關(guān)人士參考。
關(guān)鍵詞:公路工程；路橋樁基；鉆孔施工技術(shù)。
公路工程作為城市化進(jìn)程的一個(gè)重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)城市建設(shè)與發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用，其施工的質(zhì)量也面臨著越來(lái)越大的挑戰(zhàn)。路橋樁基作為公路工程的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎著公路工程的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，對(duì)日后公路的使用安全性與使用壽命有著直接影響。鉆孔施工技術(shù)在我國(guó)路橋樁基工程施工中應(yīng)用比較廣泛，這對(duì)于提高工程施工效率以及降低施工成本具有十分重要的意義。
1鉆孔施工技術(shù)在路橋樁基施工中應(yīng)用的前期準(zhǔn)備工作。
1．1鉆機(jī)的準(zhǔn)備工作。
鉆機(jī)作為鉆孔施工中不可缺少的施工設(shè)備，由于施工的具體要求、施工環(huán)境等實(shí)際情況的不同，在實(shí)際施工中需要選擇型號(hào)合適、性能相符合的鉆機(jī)。特別是我國(guó)市場(chǎng)上鉆機(jī)的種類各異，性能也不同，因此在施工之前，一定要根據(jù)施工的實(shí)際情況來(lái)合理選擇好鉆機(jī)［1］。
1．2場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作。
選擇合適的施工場(chǎng)地是鉆孔施工工作中一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，在實(shí)際施工中，往往將滿足樁基設(shè)計(jì)尺寸作為選擇場(chǎng)地的一項(xiàng)重要考查內(nèi)容，在滿足這項(xiàng)要求的同時(shí)，還需要將施工過程中可能出現(xiàn)的意外情況納入到場(chǎng)地選擇工作中來(lái)，比如說，在降雨量較多區(qū)域的工地，水位可能上漲嚴(yán)重影響施工的正常運(yùn)行，施工場(chǎng)地水源供水不穩(wěn)定等等情況，因此在實(shí)際選擇施工場(chǎng)地的工作中，在滿足樁基設(shè)計(jì)尺寸的同時(shí)，施工場(chǎng)地的高度最好能夠比附近環(huán)境的物事要高80厘米左右，同時(shí)施工場(chǎng)地盡量離水源比較容易到達(dá)的區(qū)域比較穩(wěn)妥。
1．3護(hù)筒的準(zhǔn)備工作。
護(hù)筒的準(zhǔn)備工作作為整個(gè)鉆孔施工工程的一個(gè)重要部分，其主要目的就在于保持樁位的固定性，同時(shí)，防止水的流入影響樁位的穩(wěn)定性。護(hù)筒的準(zhǔn)備工作中，工序和要求比較多，主要有以下幾個(gè)方面:(1)要結(jié)合整個(gè)工程的實(shí)際情況來(lái)選擇護(hù)筒的原材料，在實(shí)際施工中，為了保證護(hù)筒的質(zhì)量穩(wěn)定可靠，通常使用鋼筋混凝土或者鋼板作為護(hù)筒的原材料［2］。當(dāng)因?yàn)楣こ痰膶?shí)際需要對(duì)護(hù)筒的深度要求比較深的時(shí)候，施工人員在施工的時(shí)候，需要將護(hù)筒中的土體全面性去除，同時(shí)，通過錘擊等方式實(shí)現(xiàn)護(hù)筒的更深入，從而提高護(hù)筒的穩(wěn)定性。(2)為了確保鉆孔施工的順利進(jìn)行，一方面，護(hù)筒的內(nèi)徑要嚴(yán)格控制在比樁徑大的范圍內(nèi)，同時(shí)，護(hù)筒頂部與地下水位之間的距離要大于1.5米，另一方面，為了保持護(hù)筒在工程中的穩(wěn)定性，護(hù)筒的埋設(shè)深度要合理，同時(shí)，要確保埋設(shè)的土質(zhì)符合施工的相關(guān)要求。
2鉆孔施工技術(shù)在路橋樁基施工中應(yīng)用。
2．1鉆孔施工技術(shù)的質(zhì)量要求。
鉆孔施工技術(shù)在路橋樁基施工中應(yīng)用，對(duì)質(zhì)量要求比較嚴(yán)格。一方面，鉆孔施工過程中，孔洞的.中心圓點(diǎn)跟樁徑中心圓點(diǎn)之間的間距必須要嚴(yán)格控制在5厘米之內(nèi)，同時(shí)，孔徑的尺寸不能小于樁徑的尺寸;另一方面，施工過程中形成的孔的整體性必須要強(qiáng)，一般說來(lái)，孔必須要保持均勻和豎直，但是在施工中如果不能夠控制好這幾個(gè)方面而導(dǎo)致孔有一點(diǎn)傾斜，施工人員就必須要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定確保孔的傾斜率處在合理的范圍之內(nèi)，這樣一來(lái)，孔的傾斜角度得到了有效地控制，對(duì)整個(gè)后續(xù)的施工影響也不大。此外，鉆孔過程中，孔的沉淀厚度必須要嚴(yán)格按照施工的相關(guān)規(guī)定。一般來(lái)說，在樁基鉆孔施工過程中，孔的沉淀厚度必須要控制在5厘米之內(nèi)，從而保證整個(gè)施工的正常進(jìn)行。
2．2鉆孔施工中需要控制的幾個(gè)方面。
(1)在樁基鉆孔施工的前期，準(zhǔn)備工作做的不充分不全面，必然會(huì)對(duì)整個(gè)施工進(jìn)程造成極大的不便，施工工作也無(wú)法有效的正常開展，因此必須要根據(jù)施工的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合整個(gè)工程的實(shí)際情況［3］，做好全面性的準(zhǔn)備工作。在前期準(zhǔn)備工作中，比如說對(duì)相關(guān)施工材料和設(shè)備的檢查、材料的尺寸和規(guī)模、施工場(chǎng)地的選擇、施工器械是否處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)等等。
(2)精準(zhǔn)的繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖。鉆孔施工工作基本上是圍繞地質(zhì)剖面圖來(lái)進(jìn)行的，剖面圖的精準(zhǔn)與否對(duì)于整個(gè)鉆孔施工有著極其重要的影響。因此，在這個(gè)工作中，要請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的勘探人員來(lái)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況進(jìn)行全面精準(zhǔn)的分析，從而繪制出科學(xué)的、精準(zhǔn)度高的鉆孔剖面圖，給鉆孔施工作業(yè)提供科學(xué)的指導(dǎo)。
(3)在鉆孔施工過程中，不能只是按照鉆孔的流程來(lái)施工。必須要在結(jié)合鉆孔施工過程中地質(zhì)的實(shí)際情況，并做好詳細(xì)的記錄工作，同時(shí)，在施工中要隨時(shí)對(duì)鉆渣進(jìn)行取樣并對(duì)樣品進(jìn)行合理的保存，給后續(xù)工作提供參考與分析。此外，施工管理人員要結(jié)合施工過程中各個(gè)施工環(huán)節(jié)的具體情況來(lái)合理安排施工工作，保證整個(gè)鉆孔施工工作的連貫性和有效性。
(4)加大對(duì)開鉆入土工作的重視。開鉆入土工作對(duì)整個(gè)鉆孔施工工作至關(guān)重要，一方面，在開鉆入土工程中，要在護(hù)筒中設(shè)置適量的黃泥，同時(shí)，務(wù)必要保證孔位處于豎直方向和鉆桿的垂直［4］，此外，在開鉆入土工作中，要隨時(shí)關(guān)注鉆桿的方向，如果鉆桿不是垂直狀態(tài)，要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整;另一方面，要合理的控制好鉆機(jī)鉆進(jìn)的速度，如果鉆機(jī)鉆進(jìn)速度過快，可能會(huì)發(fā)生縮孔等問題，如果鉆機(jī)鉆進(jìn)速度過慢，必然會(huì)在一定程度上延誤施工周期，因此，要根據(jù)施工的具體情況，來(lái)合理的對(duì)鉆機(jī)鉆進(jìn)速度進(jìn)行合理的調(diào)整，既不能讓鉆進(jìn)速度過快，也不能過慢。
(5)不管是在施工之前還是在施工過程中，要隨時(shí)對(duì)鉆機(jī)的鉆頭進(jìn)行全面性的檢查，主要是對(duì)其磨損程度進(jìn)行檢查，對(duì)于磨損情況比較嚴(yán)重的要及時(shí)替換成無(wú)磨損的鉆頭，并對(duì)磨損的鉆頭進(jìn)行補(bǔ)焊工作，確保整個(gè)施工過程的連貫性。
2．3清孔施工。
當(dāng)樁基鉆孔的深度達(dá)到預(yù)期施工的標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，要停止鉆機(jī)鉆孔作業(yè)，同時(shí)，要嚴(yán)格對(duì)樁基鉆孔的深度和孔徑的尺寸進(jìn)行檢查，看孔徑的尺寸是否符合施工要求，在這一步工作完成后，要將檢查結(jié)果及時(shí)反饋給監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才可以開始進(jìn)行清孔作業(yè)。在清孔施工作業(yè)完成之后，需要對(duì)該施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，在實(shí)際工程的施工過程中，一般都是由工地的監(jiān)理工程師來(lái)負(fù)責(zé)驗(yàn)收，通過應(yīng)用成孔檢測(cè)技術(shù)，來(lái)對(duì)樁基成孔進(jìn)行檢測(cè)，只有驗(yàn)收合格之后才能夠進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的施工，如果驗(yàn)收不合格，就需要對(duì)前面工作進(jìn)行改進(jìn)和完善。
2．4吊裝鋼筋籠和砼澆筑。
(1)吊裝鋼筋籠。筋籠的下放工作應(yīng)在孔檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行，通常采用比鉆孔樁鋼筋籠直徑大10厘米，但不得大于鉆頭直徑，長(zhǎng)度為樁徑的4～6倍的檢孔器進(jìn)行檢驗(yàn)。在經(jīng)過檢驗(yàn)各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可下放鋼筋籠。;鋼筋籠的制作必須要嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求來(lái)進(jìn)行制作，一般是采用現(xiàn)場(chǎng)分段制作，將分段鋼筋籠在孔口進(jìn)行焊接和吊裝，鋼筋籠就位之后，必須要做好骨架的固定工作，防止骨架因?yàn)樯细《绊懯┕さ恼＿M(jìn)行。此外，鋼筋籠的入孔必須要保證在鋼筋籠不變形的前提下使用雙點(diǎn)起吊［5］。
(2)砼澆筑這一工作至關(guān)重要，結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)研究資料和筆者多年的施工經(jīng)驗(yàn)，可以通過以下幾點(diǎn)來(lái)提高砼澆筑工作的質(zhì)量:其一，在澆筑過程中，要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)砼澆筑速度的控制，因?yàn)樗俣冗^快，鋼筋籠很容易上浮，速度過慢，砼在下落到導(dǎo)管底部的階段無(wú)法形成較大的沖擊力，這樣一來(lái)，很容易導(dǎo)致樁體不均勻現(xiàn)象的發(fā)生;其二，可以通過對(duì)導(dǎo)管和砼料進(jìn)行合理的處理與改進(jìn)，減少堵管現(xiàn)象的出現(xiàn);其三，在施工過程中，吊臂移動(dòng)速度過快，施工節(jié)奏不好把握，吊臂移動(dòng)速度過慢，不能夠產(chǎn)生適合施工的加速度，因此施工人員要合理的控制吊臂的上下移動(dòng)速度，既不能過快也不能過慢;其四，砼澆筑過程中注意控制導(dǎo)管埋深，一般為2～6米，防止因?qū)Ч馨温┗驖仓r(shí)間過長(zhǎng)而無(wú)法拔管產(chǎn)生斷樁。
3結(jié)束語(yǔ)。
本文主要通過對(duì)公路工程路橋樁基鉆孔技術(shù)的應(yīng)用展開了分析和研究。隨著我國(guó)城市化程度的不斷提高，人們對(duì)于運(yùn)輸工程的要求也隨之提高，道路運(yùn)輸作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中一個(gè)不可或缺的部分，其質(zhì)量是否穩(wěn)定合格對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著直接的影響。因此施工企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)公路工程路橋樁基鉆孔技術(shù)的重視，嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)定來(lái)進(jìn)行，同時(shí)，要結(jié)合施工場(chǎng)地的地質(zhì)情況，根據(jù)以往施工的資質(zhì)資料來(lái)對(duì)施工方案進(jìn)行合理的調(diào)整和完善，此外，在公路工程路橋樁基鉆孔施工中，也存在一些制約其健康發(fā)展的因素，這就需要相關(guān)研究人員和施工企業(yè)要加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)的研究，尋找出合理的解決方案和措施，從而推動(dòng)我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展。
參考文獻(xiàn)。
公路文化建設(shè)思考論文篇十八
公路工程項(xiàng)目計(jì)量與支付都有較強(qiáng)的時(shí)效性和時(shí)間要求，若不能及時(shí)計(jì)量，或者及時(shí)付款，都會(huì)對(duì)施工方的施工進(jìn)度造成影響，甚至還會(huì)出現(xiàn)合同糾紛。
1.2合同原則。
在公路工程項(xiàng)目計(jì)量與支付之前，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)資料、工程量清單、合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行熟悉，以便能夠讓每一項(xiàng)計(jì)量和支付都完全符合合同要求。
1.3程序性原則。
為了保證公路工程項(xiàng)目計(jì)量與支付的合法、真實(shí)和準(zhǔn)確，務(wù)必要在合同文件中規(guī)定出嚴(yán)格的程序，嚴(yán)格按照程度辦事，這樣能夠提高數(shù)據(jù)的合法性、真實(shí)性和準(zhǔn)確性，以保證能夠合理、準(zhǔn)確地進(jìn)行計(jì)量支付。
1.4公正性原則。
計(jì)量支付應(yīng)遵守公正的原則，對(duì)工程費(fèi)用合理確定。以公正客觀、負(fù)責(zé)認(rèn)真的態(tài)度來(lái)將每一項(xiàng)工作都做好，確保計(jì)量支付的合法性、真實(shí)性和準(zhǔn)確性。
公路工程項(xiàng)目是一項(xiàng)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程，涉及到許多方面，公路建設(shè)全過程都會(huì)涉及到資金運(yùn)作問題?；诤贤s定，按照公路工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度來(lái)計(jì)量支付工程款項(xiàng)通常都不會(huì)發(fā)生在現(xiàn)實(shí)生活中，只會(huì)存在于“理論”之中。通常而言，由于甲方財(cái)務(wù)管理的需要或資金緊張，亦或者乙方的施工質(zhì)量并不能一步到位地達(dá)到規(guī)范或合同的要求，那么都會(huì)造成工程計(jì)量支付與工程款項(xiàng)進(jìn)度不一致的問題，會(huì)造成嚴(yán)重的后果，務(wù)必要盡量克服工程計(jì)量與支付和資金流動(dòng)進(jìn)度不一致的問題。
絕大多數(shù)的公路工程款項(xiàng)都采用形象進(jìn)度結(jié)算與計(jì)量，而絕大多數(shù)的'公路工程量計(jì)量都采用定額計(jì)價(jià)方式，實(shí)質(zhì)上價(jià)款支付和成本核算都是采用成本會(huì)計(jì)管理中“產(chǎn)品法”的方式。由于周期長(zhǎng)、流程復(fù)雜，甲方財(cái)務(wù)部門往往都不會(huì)對(duì)前述資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性進(jìn)行考證。另一方面，由于公路工程項(xiàng)目存在著很強(qiáng)的專業(yè)性，這樣一來(lái)，就有可能會(huì)造成若干控制環(huán)節(jié)失控的問題。
由于公路工程項(xiàng)目大多采取項(xiàng)目部管理方式，管理人員的綜合素質(zhì)和人員數(shù)量都有限，再加上公路工程項(xiàng)目資金的密集性、工程量的龐大性、施工的長(zhǎng)期性，從而甲方的財(cái)務(wù)部門對(duì)于公路工程項(xiàng)目計(jì)量支付就顯得比較被動(dòng)和粗放，屢屢存在著不規(guī)范的現(xiàn)象，從而客觀上造成了“乙方資金緊張、甲方占用資金”的困難局面。
公路文化建設(shè)思考論文篇十九
合同是業(yè)主與承包人之間為完成公路工程建設(shè)而明確雙方權(quán)利與義務(wù)的協(xié)定。計(jì)量支付工作必須按照合同條款的要求來(lái)開展，嚴(yán)格履行合同是保證工程順利進(jìn)展的前提。合同文件有工程量清單及招標(biāo)文件中關(guān)于計(jì)量支付的條款，它規(guī)定了除新增工程項(xiàng)目以外的所有的計(jì)量項(xiàng)目、單價(jià)，以及計(jì)量范圍，計(jì)量方法。
合同文件是計(jì)量工程師進(jìn)行計(jì)量支付工作時(shí)的依據(jù)，計(jì)量工程師只有認(rèn)真熟悉工程量清單及招標(biāo)文件中關(guān)于計(jì)量支付的條款，才能避免出現(xiàn)多計(jì)、漏計(jì)、重計(jì)現(xiàn)象。工程量清單、技術(shù)規(guī)范、招標(biāo)文件等均從不同角度對(duì)工程計(jì)量支付作了規(guī)定，忽視任何一點(diǎn)都可能造成支付工作的失誤，所以計(jì)量工程師必須要認(rèn)真、全面熟悉合同文件，特別是要熟悉有關(guān)監(jiān)理工程師在計(jì)量與支付方面的職責(zé)權(quán)限條款，計(jì)量支付工作才有可能按合同條款之要求順利開展。要做好計(jì)量支付工作，就必須有規(guī)可循，有據(jù)可查。在貴陽(yáng)繞城公路西南段的施工監(jiān)理準(zhǔn)備階段，我單位就與業(yè)主(貴州高速公路開發(fā)總公司)共同制訂了《施工監(jiān)理實(shí)施辦法》，規(guī)定其計(jì)量依據(jù)為：技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單、其他合同文件、工程變更令等，同時(shí)還對(duì)工程計(jì)量支付的程序及所需資料、表格等做出了明確的規(guī)定和要求。
對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際情況不符的，計(jì)量工程師立即與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師配合，對(duì)有關(guān)的工程項(xiàng)目在開工前進(jìn)行實(shí)地復(fù)測(cè)并計(jì)算工程數(shù)量，將核準(zhǔn)后的工程數(shù)量報(bào)0#變更以作為工程計(jì)量的控制數(shù)量。工程變更是對(duì)合同文件做出的變動(dòng)。變更工程數(shù)量直接關(guān)系到工程數(shù)量的計(jì)量，所以變更不但要經(jīng)濟(jì)合理，同時(shí)還要確保變更數(shù)量的真實(shí)準(zhǔn)確性。在該公路的建設(shè)中，對(duì)于業(yè)主或監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要變更的項(xiàng)目，是根據(jù)《公路工程國(guó)內(nèi)招文件標(biāo)范本》(版)對(duì)合同工程或其任何部分的結(jié)構(gòu)形式、位置、質(zhì)量等級(jí)或數(shù)量做出的變更，而且業(yè)主與監(jiān)理單位對(duì)變更的程序及內(nèi)容均作了明確規(guī)定，變更必須由總監(jiān)；設(shè)計(jì)代表；駐地高監(jiān)、測(cè)量工程師、試驗(yàn)工程師、計(jì)量工程師、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理；項(xiàng)目經(jīng)理(或總工)、現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人等到現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)并召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議確定其變更方案，并由承包人提交變更申請(qǐng)表及與變更有關(guān)的圖紙、照片、指令等資料，計(jì)量監(jiān)理工程師再根據(jù)會(huì)議紀(jì)要內(nèi)容對(duì)承包人所報(bào)工程變更作審核后報(bào)請(qǐng)總監(jiān)辦審定并簽發(fā)變更令，計(jì)量工程師再根據(jù)變更令進(jìn)行計(jì)量支付。對(duì)于變更工程的造價(jià)管理，本公路項(xiàng)目是采用以工程量清單中的`單價(jià)或總額價(jià)為依據(jù)，針對(duì)工程量清單中未包含適用于變更工程的單價(jià)，是以概預(yù)算為基礎(chǔ)，由承包人自擬一個(gè)新增單價(jià)報(bào)駐監(jiān)辦，由計(jì)量工程師根據(jù)承包人所報(bào)變更項(xiàng)目查看相關(guān)資料和概預(yù)算并及時(shí)掌握原材料的當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)格然后確定一個(gè)合理的且讓承包人和業(yè)主都可以接受的預(yù)算單價(jià)，再報(bào)業(yè)主審批。
二、及時(shí)收集、整理、填報(bào)相關(guān)資料，以便計(jì)量支付工作有據(jù)可查。
要進(jìn)行計(jì)量支付的產(chǎn)品必須是合格產(chǎn)品，而質(zhì)檢資料是反映工程質(zhì)量的文字依據(jù)。一道工序完工后要通過及時(shí)填報(bào)質(zhì)檢資料來(lái)確認(rèn)產(chǎn)品是否合格。但在實(shí)際工作中，許多承包人極不重視質(zhì)檢資料的收集整理，上道工序完工經(jīng)自檢合格后不能及時(shí)提供完整的質(zhì)檢資料報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)簽認(rèn)，導(dǎo)致在進(jìn)行中期計(jì)量時(shí)，一些已完工的分項(xiàng)工程缺質(zhì)檢資料而不能進(jìn)行計(jì)量，造成承包人資金周轉(zhuǎn)困難和工序工作不連續(xù)，也容易造成漏計(jì)現(xiàn)象。因此，一道工序完工經(jīng)自檢合格后承包人要及時(shí)填報(bào)、收集整理質(zhì)檢資料并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)簽認(rèn)，以確保每道工序的連續(xù)性和計(jì)量工作的正常開展，同時(shí)也要及時(shí)填報(bào)支付報(bào)表。報(bào)表格式要統(tǒng)一，有一套清楚明了的計(jì)量支付報(bào)表既有利于中期計(jì)量支付工作的順利展開，又可為交工驗(yàn)收時(shí)的計(jì)量支付資料的整理歸檔提供方便。在貴陽(yáng)繞城公路西南段的施工準(zhǔn)備階段，業(yè)主與監(jiān)理單位就根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(jtgg1-)并結(jié)合工程實(shí)際情況對(duì)計(jì)量支付報(bào)表的格式、填寫內(nèi)容以及報(bào)送時(shí)間等作了明確的規(guī)定，這使得計(jì)量資料填寫既規(guī)范、報(bào)送又準(zhǔn)時(shí)，給計(jì)量工作的正常開展創(chuàng)造了有利條件。另外，由于公路工程施工線長(zhǎng)、點(diǎn)多、面廣，再加上分部項(xiàng)目多且施工周期長(zhǎng)，容易出現(xiàn)漏計(jì)、多計(jì)、重復(fù)計(jì)量等現(xiàn)象，特別是工程進(jìn)入中、后期，需要對(duì)某些分項(xiàng)工程的總數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，由于計(jì)量資料繁多，導(dǎo)致計(jì)量工程師難以準(zhǔn)確迅速地提供數(shù)據(jù)。根據(jù)以往公路工程的計(jì)量經(jīng)驗(yàn)，在貴陽(yáng)繞城公路西南段的施工監(jiān)理計(jì)量過程中，計(jì)量工程師已試著按總監(jiān)辦相關(guān)文件要求建立了一套計(jì)量支付臺(tái)帳及時(shí)統(tǒng)計(jì)各分項(xiàng)工程的計(jì)量完成情況，使得計(jì)量支付一目了然，如沙河大橋的下部、上部所對(duì)應(yīng)的工程細(xì)目，從樁基開挖、樁鋼筋加工及安裝、墩柱砼澆筑以及橋梁上部構(gòu)造的工程等都設(shè)立了較詳細(xì)的計(jì)量支付臺(tái)帳，并及時(shí)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，大大減小了漏計(jì)、多計(jì)、重計(jì)的現(xiàn)象。
三、全面熟悉工地現(xiàn)場(chǎng)，以確保計(jì)量支付工作的準(zhǔn)確性。
在工程施工過程中，監(jiān)理工程師必須對(duì)所有已完成的工程細(xì)目進(jìn)行計(jì)量和記錄，同時(shí)還必須對(duì)涉及付款的工程事項(xiàng)在施工中發(fā)生的一切問題作好詳細(xì)記錄，以便檢查承包人每月提交的月度結(jié)賬單和解決支付糾紛問題。工程計(jì)量是支付的基礎(chǔ)，施工過程中由于工程地質(zhì)情況變化或工程變更等可能會(huì)使實(shí)際工程量與原來(lái)的工程量出入較大，如果監(jiān)理工程師不去工地現(xiàn)場(chǎng)，不熟悉工地情況，特別是不熟悉工程進(jìn)展情況，就很容易出現(xiàn)超前計(jì)量的現(xiàn)象，難以防止承包人弄虛作假，虛報(bào)工程數(shù)量的情況。所以，要保證計(jì)量支付工作的準(zhǔn)確性，監(jiān)理工程師就必須全面熟悉工地現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)掌握工程進(jìn)展情況。
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