修辭是以語言為材料，通過富于感染力的言辭來描繪事物、表達(dá)情感的一種語言技巧。學(xué)習(xí)一門新技能，需要耐心和恒心，同時(shí)也要尋找正確的方法。更好地總結(jié)能夠提高我們的工作效率和學(xué)習(xí)質(zhì)量。
鐵道的工程技術(shù)論文篇一
性別。
男
民族。
侗族。
籍貫。
貴州、銅仁、石阡。
出生日期1991、1
2婚姻狀況。
否
學(xué)歷。
大專。
體重身高。
163cm、54kg。
專業(yè)。
健康情況。
健康。
求職意向。
工程施工監(jiān)理、工程施工測量員。
畢業(yè)院校。
郵編。
300240。
聯(lián)系電話。
***。
郵箱。
語言能力。
國語:精通外語:基本掌握。
主修課程：
個(gè)人技能。
1：熟練掌握施工圖紙、cad繪圖、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)用。
2：熟練的交際英語。
3：建筑材料中級(jí)證、土工試驗(yàn)工中級(jí)證、工程測量工中級(jí)證、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)用一級(jí)證。
獎(jiǎng)懲情況：
2009——2010獲國家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金。
社會(huì)實(shí)踐：
2009年12月：天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑材料實(shí)習(xí)。
2010年3月——6月：天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程測量實(shí)習(xí)。
2011年4月——工地實(shí)習(xí)。
興趣愛好：
打球、唱歌、交際、爬山、課外閱讀。
自我評(píng)價(jià)：
本人性格開朗、為人誠懇、樂觀向上、興趣廣泛、擁有較強(qiáng)的組織能力和適應(yīng)能力、并具有較強(qiáng)的管理策劃與組織管理協(xié)調(diào)能力。
具有一定的刻服能力，能很好地接觸各型人才。
鐵道的工程技術(shù)論文篇二
摘要：拖輪作業(yè)量大，需要定期進(jìn)行塢修。全面具體的塢修準(zhǔn)備工作，規(guī)范準(zhǔn)確的維修和驗(yàn)收工作，保證了塢修項(xiàng)目順利完成，使設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)達(dá)到最佳。
隨著港口物流的飛速發(fā)展，作為港口重要輔助設(shè)備-拖輪的作業(yè)量也一再創(chuàng)出新高。筆者接觸的拖輪中有的一年運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)時(shí)達(dá)6500小時(shí)，約為74%的使用率。如此大負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)設(shè)備和輪機(jī)管理人員都是不小的考驗(yàn)，單憑執(zhí)行日?；A(chǔ)的維護(hù)保養(yǎng)是不能保障設(shè)備安全運(yùn)行的。定期的塢修工程對(duì)拖輪設(shè)備進(jìn)行檢測、調(diào)整、維修更顯重要。遵循船級(jí)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，拖輪應(yīng)在5年內(nèi)進(jìn)行不少于2次的塢內(nèi)檢驗(yàn)，約間隔10000～15000h運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，根據(jù)設(shè)備說明書要求，大部分運(yùn)轉(zhuǎn)部件都已經(jīng)達(dá)到檢測或更換的時(shí)限，因此，充分利用塢修時(shí)間，進(jìn)行階段性的廠修、自修，對(duì)拖輪接下來的正常使用是非常必要的。
拖輪的塢修工程分為定期塢修和臨時(shí)塢修。定期塢修是對(duì)船體和全船的各主要設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行一次比較全面的檢查，修復(fù)已經(jīng)磨損而在日常保養(yǎng)中不能解決的缺陷，使主要設(shè)備和系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn);臨時(shí)塢修是一種事故修理，如發(fā)生螺旋槳損壞或旋回機(jī)漏油等故障需要上塢修理。無論是哪一種，首要工作是編制修理單。編制時(shí)主要考慮以下幾方面：(1)公司的修船級(jí)別和計(jì)劃要求。(2)船舶證書要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目。(3)說明書規(guī)定的設(shè)備檢修時(shí)限。(4)拖輪運(yùn)行中的技術(shù)狀況。修理單的編制充分體現(xiàn)了輪機(jī)長的技術(shù)水平和管理水平，制定的修理項(xiàng)目既要全面具體又要突出重點(diǎn)，合理安排時(shí)間和人員，盡量避免臨時(shí)追加項(xiàng)目，以較低的修船費(fèi)用完成塢修工程。
輪機(jī)長通過審查分管輪機(jī)員所報(bào)維修項(xiàng)目，匯編成塢修工程的廠修和自修的修船計(jì)劃和備件申領(lǐng)單，對(duì)每項(xiàng)修理工程的內(nèi)容、規(guī)格要求寫清楚，把所需修理的機(jī)械設(shè)備的制造廠名、出廠年月、數(shù)量和規(guī)格，修理部件的材料和性能等寫清楚，標(biāo)清需船廠提供的備件的型號(hào)和數(shù)量。報(bào)表一式三份，一份留船，兩份上報(bào)機(jī)務(wù)部門;機(jī)務(wù)部門審定后，將修理單發(fā)送到船廠，進(jìn)行報(bào)價(jià)詢價(jià)，基于“就近選廠”、“擇優(yōu)選廠”兩大原則來操作，結(jié)合船廠技術(shù)水平、修理質(zhì)量及管理水平并在比較的基礎(chǔ)上來進(jìn)行廠家選擇，若遇特殊工程，有關(guān)船廠所在地區(qū)的修船環(huán)境及加工水平還要給予充分考慮。選定承接修船的船廠，并確定塢期后，機(jī)務(wù)部門要及時(shí)通知拖輪進(jìn)行準(zhǔn)備工作。輪機(jī)長接到通知后，要進(jìn)行以下三方面的準(zhǔn)備：(1)備件和物資的準(zhǔn)備：根據(jù)機(jī)務(wù)部門最終確定的修理單，準(zhǔn)確核對(duì)塢修中所需的備件規(guī)格和數(shù)量，落實(shí)備件申領(lǐng)單的訂購情況，提前申領(lǐng)在修船中所需的工具和物料，如測量工具、鋪墊物品、油料接收容器等。(2)專用工具和技術(shù)資料的準(zhǔn)備：在準(zhǔn)備專用工具時(shí)，如主機(jī)吊缸專用液壓工具，不但要依照說明書所述清點(diǎn)件數(shù)，還應(yīng)確認(rèn)其使用狀態(tài)良好。關(guān)于維修設(shè)備的技術(shù)資料，輪機(jī)長應(yīng)提前復(fù)印下來，便于維修人員使用，避免資料污損丟失。(3)制定塢修期間的安全事項(xiàng)和值班制度：塢修期間要做好防火、防盜、防人身傷害工作，制定應(yīng)急預(yù)案，明確相關(guān)人員的應(yīng)急職責(zé)，標(biāo)明值班人員需要巡查的位置，保證拖輪在塢修期間的人員和設(shè)備安全。
在進(jìn)塢前，船方要與廠方確認(rèn)進(jìn)塢的方式和位置。由于拖輪吃水淺，一般可自行進(jìn)塢，但要與廠方確認(rèn)進(jìn)入的路線，以免造成船墩移位。由于拖輪坐墩后的姿態(tài)較正常浮態(tài)時(shí)要前傾10°左右，因此輪機(jī)長要提前調(diào)整滿油艙位，避免出現(xiàn)溢油。待拖輪坐墩后，輪機(jī)長、機(jī)務(wù)代表要與塢修主管核對(duì)修船計(jì)劃表，標(biāo)定細(xì)節(jié)：如備件的提供、專用工具的使用、預(yù)定出塢時(shí)間、塢修期間安全責(zé)任等。確認(rèn)船方、廠方的責(zé)任范圍，簽注相關(guān)文件。
拖輪塢修常規(guī)項(xiàng)目包括：(1)海底閥箱的檢修;(2)主海底閥的檢修;(3)螺旋槳及導(dǎo)流罩的檢修;(4)旋回機(jī)尾軸封和大回轉(zhuǎn)密封的檢修;(5)水線下的舷外排除閥的檢修。因此，在拖輪進(jìn)塢后，輪機(jī)長應(yīng)及早下塢檢查海底閥箱的臟堵程度，海底閥箱內(nèi)部特別是底部淤積的污泥必須徹底沖洗干凈，清除閥箱表面所有海生物，因?yàn)檫M(jìn)塢時(shí)海底閥都關(guān)閉，查看是否有滴水，如果有說明這些閥漏水，維修時(shí)要重點(diǎn)檢查;檢查旋回機(jī)水下密封有無漏油跡象、漁網(wǎng)割刀是否完好，螺旋槳的損壞程度，落槳后檢查尾軸錐度處有無裂紋，導(dǎo)流罩是否出現(xiàn)電化學(xué)腐蝕;檢查油水艙的船底及鋅塊是否完好。必要時(shí)，保留影像資料，以備日后分析研究。接下來，輪機(jī)長協(xié)助機(jī)務(wù)代表與修船主管商定維修工藝：海底閥箱鋼板除銹見白，噴涂防污漆2～3度;主海底閥解體清潔，閥體上防污漆2度，研磨閥及閥座，閥桿填料換新;螺旋槳槳葉及根部做滲透探傷，槳葉矯正，裂紋和缺口補(bǔ)焊，并做靜平衡試驗(yàn);如需更換旋回機(jī)的大回轉(zhuǎn)密封或尾軸封，準(zhǔn)備好備件和專用工具，做好潤滑油的接收和防污染工作;維修水線下的舷外排除閥要與主海底閥一樣的工藝要求。
在進(jìn)行結(jié)合特別檢驗(yàn)的塢修工程時(shí)，輪機(jī)長要根據(jù)驗(yàn)船師的`要求，安排對(duì)拖輪的主機(jī)、輔機(jī)、發(fā)電機(jī)、旋回機(jī)進(jìn)行拆解、測量、調(diào)整工作;對(duì)空氣系統(tǒng)、動(dòng)力管系、主副機(jī)操縱系統(tǒng)、配電板的保護(hù)裝置、發(fā)電機(jī)主開關(guān)、報(bào)警和警報(bào)系統(tǒng)的效能進(jìn)行檢查、試驗(yàn)和調(diào)整。要在驗(yàn)船師上船前，將拆解的設(shè)備清潔擺放好，所有測量數(shù)據(jù)制表后一并交與驗(yàn)船師。
在每天早上的碰頭會(huì)上，輪機(jī)長要將工程的進(jìn)展?fàn)顩r與修船主管對(duì)應(yīng)落實(shí)。明確指出維修中出現(xiàn)的缺陷和遺漏，督促其盡快安排人員更正，避免耽誤塢期。標(biāo)定維修中需要追加的項(xiàng)目，以免在簽收完工單時(shí)發(fā)生分歧。
自修工作也要根據(jù)船員人力和備件情況按計(jì)劃展開，對(duì)不停航無法解決的項(xiàng)目進(jìn)行集中解決，如主、付機(jī)吊缸檢修工作，輪機(jī)長要給主管輪機(jī)員指派得力人員協(xié)助，在技術(shù)上給予適時(shí)的指導(dǎo)，在不影響塢期的前提下，盡量鍛煉輪機(jī)人員的拆裝和維修技能，細(xì)致地進(jìn)行設(shè)備的拆解、清理、測量、記錄工作，研判故障的成因及解決方法，使他們不僅提高了動(dòng)手能力，而且增長了準(zhǔn)確查找故障技術(shù)水平。在節(jié)省了修理費(fèi)用的同時(shí)，也達(dá)到了鍛煉人員的目的。
塢修期間的安全工作也十分重要。結(jié)合每日的維修工作，輪機(jī)長在講解技術(shù)要領(lǐng)的同時(shí)，要明確指出維修操作過程中應(yīng)注意的安全問題，提醒相關(guān)人員要足夠的重視，如懸掛警示牌、壓力容器泄放壓力、電容放電、起吊重物等，采取相應(yīng)防范措施。避免人身傷害和零件損壞事故的發(fā)生。在進(jìn)行明火作業(yè)或油艙清洗時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行爆炸臨界值的測定工作，待滿足規(guī)定條件后，才可實(shí)施作業(yè)，并指派專人全程監(jiān)察，加強(qiáng)通風(fēng)和降溫，完工后，確認(rèn)無火災(zāi)隱患，杜絕火災(zāi)和爆炸發(fā)生的可能。
3.1水線下項(xiàng)目的檢驗(yàn)。
3.1.1海底閥箱內(nèi)防銹漆工藝質(zhì)量，防腐鋅塊換新，格柵固定及防松措施。防銹漆一定要在上一度漆全干后再進(jìn)行下一度漆的噴涂，否則，防銹漆發(fā)生褶皺，很容易被海水沖刷掉，導(dǎo)致海生物迅速附著繁殖，很快將海底門堵住。在確認(rèn)格柵固定的同時(shí)，要仔細(xì)檢查閥箱內(nèi)一定沒有遺留物，以免導(dǎo)致海水系統(tǒng)失壓故障。
3.1.2螺旋槳槳葉修補(bǔ)、拋光，靜平衡試驗(yàn)合格。螺旋槳修補(bǔ)后，要進(jìn)行滲透實(shí)驗(yàn)，檢查焊接質(zhì)量。安裝螺旋槳時(shí)，輪機(jī)長要監(jiān)督維修人員嚴(yán)格執(zhí)行說明書規(guī)定的環(huán)境溫度修正值，正確使用專用工具，達(dá)到規(guī)定的定位距離、液壓力矩和保壓時(shí)間，最后，要將將軍帽上緊并固封水泥。
3.1.3旋回機(jī)大回轉(zhuǎn)密封和尾軸封無漏油。在與廠方確認(rèn)維修部分已全部裝妥后，開始向重力油柜加油，并在尾軸封的放氣孔處充分放氣，使重力油完全充滿工作油腔，并向重力油柜充氣達(dá)到規(guī)定壓力，靜置12小時(shí)，仔細(xì)檢查密封處有無漏油。如有付泵，可啟動(dòng)付泵進(jìn)行轉(zhuǎn)舵操作，以檢查回轉(zhuǎn)密封的跟隨性是否良好。
3.1.4主海底閥和其他水線下舷外排除閥閥面密封良好，閥桿填料換新。海底閥修理雖然較簡單，但稍有疏忽，就會(huì)對(duì)塢期造成較大的延誤，因此必須對(duì)其修理質(zhì)量重點(diǎn)把關(guān)。一般的檢驗(yàn)方法為閥盤及閥座的接觸環(huán)帶作著色研配檢查，如整體拆解的則可進(jìn)行水壓試驗(yàn)。
3.1.5船底塞、鋅塊全部裝好。需要對(duì)打開船底塞的空艙進(jìn)行壓力試驗(yàn)，以0.15mp的壓力充注空氣，保持壓力2小時(shí)。仔細(xì)確認(rèn)密封良好，避免下塢后出現(xiàn)滲漏。
3.2廠修項(xiàng)目的驗(yàn)收。
3.2.1拆裝修理項(xiàng)目：維修后的各測量值達(dá)到說明書規(guī)定的使用范圍，確認(rèn)所使備件的型號(hào)和數(shù)量。
3.2.2控制、警報(bào)等系統(tǒng)的能效檢驗(yàn)項(xiàng)目：如主輔機(jī)的遙控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、火警報(bào)警系統(tǒng)、風(fēng)油切斷系統(tǒng)、配電板保護(hù)功能等，根據(jù)廠方出具的效能試驗(yàn)數(shù)據(jù)表逐項(xiàng)檢查合格。
3.2.3檢查與維修設(shè)備相關(guān)聯(lián)的管路及閥門回裝質(zhì)量：尤其注意止回閥的安裝方向，確認(rèn)防護(hù)罩、隔溫棉等防護(hù)裝置裝妥與否，油艙清洗后艙內(nèi)無遺留物，清理花鐵板下雜物，封好人孔蓋。
3.3經(jīng)過現(xiàn)場檢驗(yàn)，輪機(jī)長簽署合格項(xiàng)目，對(duì)未達(dá)到要求的項(xiàng)目，報(bào)請機(jī)務(wù)代表與廠方協(xié)商，是否下塢后修理或采取其他方式解決。
在塢內(nèi)放水后，先不必打開海底閥，以免水中雜物涌入。(如果可能，可將冷卻外循環(huán)系統(tǒng)改為內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，可提前啟動(dòng)主輔機(jī)，方便操縱拖輪出塢。)待拖輪浮態(tài)正常后，逐漸開啟主海底閥，會(huì)同廠方維修人員仔細(xì)檢查海底閥、海底濾器的泄露情況，及船底換板部分焊縫的密性，船底塞處的密性情況，拆裝過的海水管系是否漏泄。對(duì)各冷卻水管路放氣，啟動(dòng)主輔機(jī)，確認(rèn)設(shè)備正常后，將控制位置轉(zhuǎn)為駕駛臺(tái)控制，操縱拖輪出塢。
塢修是對(duì)拖輪進(jìn)行一次集中的維護(hù)保養(yǎng)，完成較大型的拆裝修理工程。由于塢期固定，所以前期準(zhǔn)備一定要充分，避免因備件不足或工具缺失等問題耽誤修船進(jìn)程;在塢修過程中，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)糾正維修人員不正確操作，避免出現(xiàn)“返工活”和“將就活”，對(duì)追加項(xiàng)目要充分考慮其必要性，盡量降低費(fèi)用，嚴(yán)格檢驗(yàn)維修項(xiàng)目，使拖輪設(shè)備達(dá)到最佳工作狀態(tài)。將塢修的相關(guān)文件進(jìn)行整理建檔，對(duì)重點(diǎn)部位的維修要有連續(xù)的記錄，并標(biāo)注部件損壞的原因及相關(guān)的數(shù)據(jù)變化，妥善保存，以便為繼任者或下一次的塢修提供檢索和參考資料。
[1]丁春葵，等.輪機(jī)長手冊[m].大連：大連海事大學(xué)出版社，2000.
[2]吳曉光.實(shí)用外派輪機(jī)長業(yè)務(wù)[m].大連：大連海事大學(xué)出版社，2006.
鐵道的工程技術(shù)論文篇三
園林植物是園林管理之中十分重要的組成部分，對(duì)于美化園林環(huán)境具有十分重要的作用，基于此，本文分析了常見園林植物栽培管理技術(shù)。
當(dāng)前諸多城市在園林植物管理之中，較為注重?fù)嵊芾?，杜宇園林植物整形修剪較為忽視，任其自然生長，使得城市行道樹以及景觀植物無形不穩(wěn)、生長隨意，觀賞價(jià)值逐漸降低，不僅僅可以起到優(yōu)化環(huán)境、美化生活、提高城鎮(zhèn)居民生活質(zhì)量的作用。所以，常見園林植物栽培管理是一項(xiàng)重要的園藝生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)于城市園林植物的成功生產(chǎn)是不可或缺的。
1.1、雞冠花。
雞冠花主要通過種子進(jìn)行繁殖。在進(jìn)行播種前，需要進(jìn)行有效的預(yù)處理。最常見的預(yù)處理方案是曬種，可以有效保證出苗率，主要步驟為：室外暴曬1.5h左右、于低濃度高錳酸鉀溶液中浸泡2.5h，洗凈、陰干、播種。經(jīng)過該處理方案后，不僅可以有效除菌，還能使種子整齊發(fā)芽生長;一般與20～30℃環(huán)境下，第四天種子即可發(fā)芽。育苗要點(diǎn)：先要保證基質(zhì)疏松，能夠透氣保水;要對(duì)土壤進(jìn)行深度消毒并遮陰65%;約1/3芽出來后，撤去覆蓋的薄膜;播種密度不宜過高，一般保證250粒種子/m2即可。同時(shí)，還應(yīng)有效控制病蟲害，通過代森錳鋅噴霧劑預(yù)防猝倒病，并注意清除土壤中的害蟲。另外，還應(yīng)注意，土壤厚度不宜過高，看不見種子即可。按照上述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行育苗，一般出苗率在90%以上。在這之后還需要清除其中的生長不良苗，并保證苗區(qū)的空氣流動(dòng)及光照。
針對(duì)生長于花壇、花臺(tái)等區(qū)域的雞冠花，應(yīng)盡量使其高度低于30cm，以提升其美觀性。雞冠花對(duì)基質(zhì)的要求不高，但需要保證基質(zhì)中沒有過多肥水，排水性能良好。肥料方面。1m3土壤，僅需要加200g復(fù)合肥和300g鈣鎂磷肥。地栽前，還需另加適量油枯。在出圃之前的70d左右，需要施肥4次左右，苗長至15cm高時(shí)，結(jié)合根部施肥追2次。澆水方面，對(duì)雞冠花澆水，需要嚴(yán)格按照“見干見濕”的原則進(jìn)行。適當(dāng)?shù)母稍锔邷丨h(huán)境有利于其生長發(fā)育。水肥管理方面。澆水需要根據(jù)天氣情況靈活變化，同時(shí)保證定根水及時(shí)于移栽之后澆足，盆土不宜過干，也不應(yīng)過濕，尤其避免在小苗期時(shí)澆水過量，導(dǎo)致出現(xiàn)爛根問題。一般僅需在泥土泛白時(shí)澆水即可，夏秋季在早晚進(jìn)行，冬春季在正午時(shí)開始。施肥方面，要根據(jù)雞冠花苗生長情況，薄肥勤施。前期主要應(yīng)用氮肥，后期還應(yīng)使用鉀肥、磷肥，還是適時(shí)根外追肥。病蟲害防治方面。威脅雞冠花生長的疾病主要偶葉斑病、莖腐病等。一般以多菌靈或甲基托布津等藥物進(jìn)行預(yù)防即可，預(yù)防間隔不宜超過半個(gè)月。針對(duì)于一串紅、萬壽菊等雞冠類植物，可以用病毒克星預(yù)防病毒病。其他疾病，也可根據(jù)具體情況，選用代森錳鋅、溴氰菊酯等進(jìn)行有效的預(yù)防。
1.2.1、玫瑰。
習(xí)性喜陽、耐瘠薄，以排水良好砂質(zhì)土壤為宜。繁殖技術(shù)繁殖可采用分株及扦插法。分株法：可于春季或秋季進(jìn)行。選取生長健壯的植株連根掘取，從根部將植株分割成數(shù)株，分別栽植即可。一般可每隔3~4年進(jìn)行一次分根繁殖。扦插可用根插：多在秋季進(jìn)行，選粗壯的根，剪成10~15cm，插于砂質(zhì)壤土中，澆1次透水，然后封土過冬，于早春將封土除去。枝插于2~3月萌芽前進(jìn)行，取2年生充實(shí)飽滿的健壯枝條，剪成12cm左右長的插條，下端涂泥漿，插入土中，深度為枝條的1/2即可，30天左右生根。一般在春季萌芽前或冬季落葉后進(jìn)行移栽，栽后充分灌水。修剪以疏剪為主，將過密枝、纖細(xì)枝、病蟲害枝和枯死枝剪除。5~7年后注意更替老枝。玫瑰喜肥，可于萌芽后追肥，以后每2周施1次，秋季可施1次基肥。
1.3.1、定植。
木槿對(duì)土壤要求不嚴(yán)格，一般可利用房前屋后的空地、山坡地、邊角荒地種植，也可作為綠籬在菜地、果園四周單行種植，或成片種植進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)。木槿為多年生灌木，生長速度快。木槿移栽定植時(shí)，種植溝內(nèi)要施足基肥，一般以垃圾土或腐熟的廄肥等農(nóng)家肥為主，配合施入少量復(fù)合肥，移栽定植最好在幼苗休眠期進(jìn)行，也可在多雨的生長季節(jié)進(jìn)行。移栽時(shí)要剪去部分枝葉以利成活，定植后應(yīng)澆1次定根水，并保持土壤濕潤，直到成活。
1.3.2、肥水管理。
當(dāng)枝條開始萌動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)追肥，以速效肥為主，促進(jìn)營養(yǎng)生長;現(xiàn)蕾前追施1~2次磷、鉀肥;5~10月盛花期間結(jié)合除草、培土進(jìn)行追肥2次，以磷鉀肥為主，輔以氮肥，以保持花量及樹勢;冬季休眠期間進(jìn)行除草清園，在植株周圍開溝或挖穴施肥，以農(nóng)家肥為主，輔以適量無機(jī)復(fù)合肥，以供應(yīng)來年生長及開花所需養(yǎng)分。長期干旱無雨天氣，應(yīng)注意灌溉，而雨水過多時(shí)要排水防澇。夏末秋初不宜灌水，以免秋梢生長過嫩而降低抗寒力。秋后霜凍前灌1次透水防凍。5~6年生以下的苗木越冬時(shí)，都應(yīng)采取防寒措施，如采取根部培土等。木槿在當(dāng)年生新枝上開花，在秋季落葉后可進(jìn)行適當(dāng)修剪。修剪時(shí)宜疏剪與短截相結(jié)合，對(duì)長枝適度短截，疏去過密枝、細(xì)弱枝，使?fàn)I養(yǎng)集中，豐滿。
1.3.2、病蟲防治木槿生長期間病蟲害較少，病害主要有炭疽病、葉枯病、白*病等;蟲害主要有紅蜘蛛、蚜蟲、蓑蛾、夜蛾、天牛等。病蟲害發(fā)生時(shí)，可剪除病蟲枝，選用安全、高效低毒農(nóng)藥噴霧防治或誘殺。應(yīng)注意早期防治，避免在開花采收期施藥，保證采收的木槿花不受農(nóng)藥污染。常見葉斑病和銹病危害，可用65%代森鋅可濕性粉劑600倍液噴灑。蟲害有粉虱和金龜子，以蚜蟲為主，也有尺蠖和卷葉蛾，可用40%氧化樂果乳油1000倍液噴殺。對(duì)環(huán)境安全的除蟲法是用稀釋后的洗滌劑。
1.4.1、月季在園林綠化中的應(yīng)用。
月季在世界上被譽(yù)為花中皇后，是我國傳統(tǒng)名花，在我國栽培歷史悠久，分布極為廣泛。月季適應(yīng)性強(qiáng)，耐寒耐旱，對(duì)土壤要求不嚴(yán)，而且花色艷麗、色彩豐富、四季開花、芳香宜人，因?yàn)槠浠ㄆ陂L，觀賞價(jià)值高，價(jià)格低廉，受到大眾的喜愛，在園林綠化中應(yīng)用十分廣泛.
1.4.2、月季的芽接技術(shù)。
砧木和接穗的選擇及準(zhǔn)備月季的嫁接首先要選擇適宜的嫁接砧木。一般來說，砧穗親緣關(guān)系越近，親和力越強(qiáng)，同品種或同種間的親和力最強(qiáng)。目前通常所用的砧木為薔薇及其變種，如無刺薔薇、七姐妹薔薇、粉團(tuán)薔薇、荷花薔薇等。這些薔薇品種根系發(fā)達(dá)、抗寒、抗旱，對(duì)于所接品種親和力強(qiáng)、遺傳性穩(wěn)定。選擇一年生實(shí)生砧木苗作為月季嫁接用較為理想，因其根系發(fā)達(dá)，抗病性強(qiáng)，主莖光順，粗細(xì)適中。選一年生或不足一年生開花后的健康無病蟲害的枝條作穗條，盡量隨采隨用，選取穗條中間部位、充實(shí)飽滿的芽最適宜嫁接，成活率最佳。
1.4.3、芽接前工具的準(zhǔn)備。
嫁接前所用的工具要消毒，嫁接刀要鋒利。塑料薄膜需要提前剪成1cm寬、20~30cm長的塑料條，接穗用濕布包好備用。
1.4.4、芽接的方法。
芽接因嫁接的形式不同可分為t字形芽接、門字形芽接、嵌芽接、貼芽接。嫁接時(shí)在保證砧穗的切削面必須平整的.同時(shí)，也要保證砧穗形成層對(duì)準(zhǔn)。綁縛動(dòng)作要靈巧迅速，以免削面氧化變色。月季嫁接雖然在整個(gè)生長季節(jié)都可進(jìn)行，但嫁接的溫度最好在18~25℃之間，要選擇晴天無雨時(shí)嫁接，這樣的成活率較高。3.3.1t字形芽接：嫁接處選在砧木距地面4~6cm的向陽面，用嫁接刀在無分枝向陽面處橫切一刀，約0.5~0.8cm寬，其深度剛及木質(zhì)部，再于橫切口中部下豎直切一刀，約1.5~2cm長，使皮層形成t字形開口。將接穗去葉片留葉柄，選擇充實(shí)飽滿的接芽，用嫁接刀在其上方約0.5cm處橫切一刀深入木質(zhì)部約0.3cm左右，再用刀從接芽下方約0.5cm剛及木質(zhì)部向上推削至接芽上方的切口為止，將接芽取出放入口中，用刀挑開砧木t字形切口的皮層，將接芽植入切口內(nèi)并作微調(diào)，用塑料帶綁縛，綁縛時(shí)必須露出接芽。
園林營造中可應(yīng)用的藥用植物種類繁多，要進(jìn)行高效栽培，只有了解其生長發(fā)育過程，在適宜的時(shí)間，選用合適的方法進(jìn)行了栽培才能取得預(yù)期效果。2.1藥用植物生長發(fā)育的過程。一年生的藥用植物，指播種當(dāng)年即開花結(jié)實(shí)，果實(shí)或種子成熟后枯萎死亡的植物;二年生藥用植物，指在播種當(dāng)年為營養(yǎng)生長，經(jīng)冬至第二年春才抽薹開花、結(jié)實(shí)，也是在果實(shí)或種子成熟后枯萎死亡的植物;多年生藥用植物，指在一次。
播種或栽植以后，可以連續(xù)生長發(fā)育二年以上，到一定的年齡后，就可連年開花結(jié)實(shí)，結(jié)實(shí)后的植株一般不會(huì)死亡。
藥用植物栽培對(duì)土壤有一定的要求。栽培藥用植物的土壤肥力要適宜，且要提供滿足植物生長所需的養(yǎng)料、水分、空氣，以及合適的環(huán)境溫度，才能滿足藥用植物不同生長發(fā)育階段的土壤需求。通常情況下，理想的栽培藥用植物土壤為：具有深厚土層和耕層;耕層的土壤松緊符合栽培植物需求，具備相對(duì)穩(wěn)定的，能夠保證肥、水、氣等肥力因素能同時(shí)存在，且可源源不斷地供應(yīng)植物吸收和利用;土壤的質(zhì)地要富含較多有機(jī)質(zhì);土壤的ph適度，地下水位適宜，且不含過量重金屬等有毒物質(zhì)。藥用植物栽培應(yīng)以當(dāng)?shù)貧夂蚣熬唧w栽培植物的特點(diǎn)為依據(jù)合理確定。翻地多在春季和秋季進(jìn)行，土地深耕應(yīng)根據(jù)栽培植物的不同，控制耕深在0～35cm為佳;表土耕作。包括耙地、耢地、鎮(zhèn)壓、起壟、開溝、作畦等作業(yè)。深耕時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：不要一次把大量生土翻上來;深耕應(yīng)與施肥和土壤改良結(jié)合起來;要注意耕性，不能濕耕，也不能干耕;利于水土保持工作：藥材用地多為坡地、荒地，坡地應(yīng)橫坡耕作。2.4栽植時(shí)期和方法。草本喜冷涼藥用植物，可在10cm土壤溫度5～10℃時(shí)進(jìn)行定植;草本喜溫藥用植物可于10cm處土壤溫度達(dá)10～15℃時(shí)進(jìn)行定植。穴栽時(shí)的覆土要適當(dāng)壓緊，澆水后待水滲下，再取細(xì)土覆蓋于定植穴表面，既能保濕，還可防止地表裂縫。木本植物，落葉植物在落葉后和春季萌動(dòng)前進(jìn)行，常綠的木本藥用植物在秋季移栽，有的在春季萌芽前移栽。栽植密度則應(yīng)依據(jù)藥用植物的種類、生長習(xí)性、當(dāng)?shù)貧夂?、土壤肥力和管理水平來確定。栽植還要采取有效的保苗措施，以使秧苗移植損傷的根部恢復(fù)，待新根發(fā)生后才恢復(fù)營養(yǎng)吸收和生長。
1.6.1、耐蔭植物的引種馴化及栽培。
引種馴化是實(shí)現(xiàn)城市園林植物多樣性極為重要的一項(xiàng)工作。了解國內(nèi)外新品種信息，加大新優(yōu)品種的引種馴化力度，將引種馴化重點(diǎn)放在抗寒、抗旱、耐瘠薄瘠薄土壤等適應(yīng)性強(qiáng)的品種，通過馴化培育新優(yōu)栽培類型，培育具有地方特色的植物種質(zhì)資源。
1.6.2、耐蔭植物的合理配置。
植物是園林景觀營造的主要素材。能否達(dá)到實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀的效果，在很大程度上取決于對(duì)園林植物的選擇和配置。各種耐蔭植物之間的配置，既要根據(jù)習(xí)性合理配置，又要考慮植物種類的選擇、色彩、季相和景觀的整體搭配。采用花色相同而花期不同的耐蔭植物連續(xù)分層配置，使整個(gè)開花季節(jié)形成同一花色逐層移動(dòng)的景觀，以延長花期。如果將花期相同而花色不同的耐蔭植物分層配置在一起，則可在同一個(gè)時(shí)間里的色彩變化豐富。既要布局得當(dāng)，景觀優(yōu)美，又要科學(xué)利用植物間的相互關(guān)系，配置成有利于植物生長而不利于病蟲發(fā)生的種植結(jié)構(gòu)。合理開發(fā)與利用耐蔭植物，營造良好的植物景觀，創(chuàng)造出豐富多彩的園林空間，為人類自己創(chuàng)建更和諧、更舒適宜人的生態(tài)環(huán)境。
總之，園林植物栽培管理技術(shù)包括苗木的選擇、土壤的管理、澆水和施肥及后期的養(yǎng)護(hù)管理等多個(gè)方面，園林植物栽培管理有利于提高園林整體景觀水平，改善城市居民的居住環(huán)境。因此，我們要正確認(rèn)識(shí)并重視園林植物栽培管理中存在的問題，采取相應(yīng)的改進(jìn)措施，提高園林植物栽培管理技術(shù)水平。
[1]趙鋒亮.園林植物栽培管理技術(shù)[j].現(xiàn)代園藝,2014,06:63.
[3]申晨,鳳舞劍.園林植物病蟲害栽培管理技術(shù)[j].吉林農(nóng)業(yè),2012,04:194.
[4]王濤.園林植物信息數(shù)字管理工具初探[d].華南理工大學(xué),2012.
鐵道的工程技術(shù)論文篇四
姓名(男,24歲)。
目前職位：用友軟件技術(shù)服務(wù)工程師學(xué)歷：大專。
工作經(jīng)驗(yàn)：1-3年現(xiàn)居住地：北京昌平沙河。
聯(lián)系電話：電子郵箱：
自我評(píng)價(jià)。
我是一個(gè)對(duì)理想有著執(zhí)著追求的人，做事很穩(wěn)重，熱情隨和，自學(xué)能力很強(qiáng)，做事有耐心、工作主動(dòng)認(rèn)真，能用心用腦做好自己的工作，工作效率高，經(jīng)得起困難的考驗(yàn)，待人誠懇，親和力強(qiáng)，善于溝通，深受公司和客戶贊賞和認(rèn)可。
工作方面熟練掌握用友t3，t6，u8總賬報(bào)表模塊，對(duì)業(yè)務(wù)模塊正在進(jìn)一步的學(xué)習(xí)當(dāng)中，能夠獨(dú)立解決在用友使用中遇到的一些常見問題。
良禽擇木而棲，士為知已者而搏?！霸改幕垩?，開啟我人生的旅程!很希望成為貴公司的一員，為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力!
工作經(jīng)驗(yàn)。
北京通友時(shí)代科技發(fā)展有限公司。
工作職責(zé)：所在公司：北京通友時(shí)代科技發(fā)展有限公司。
擔(dān)任職位：用友軟件技術(shù)服務(wù)工程師。
工作描述：主要負(fù)責(zé)對(duì)部門指名的各類客戶進(jìn)行售后技術(shù)服務(wù)，給客戶進(jìn)行上門服務(wù)，內(nèi)容包括：用友軟件的安裝，以及解決客戶使用中遇到的問題.屬于實(shí)習(xí)階段。
北京眾友元科技發(fā)展有限公司。
工作職責(zé)：1、通過電話及遠(yuǎn)程對(duì)客戶的軟件問題予以解答;。
2、現(xiàn)場上門解決客戶軟件應(yīng)用及系統(tǒng)問題;。
3、負(fù)責(zé)對(duì)客戶進(jìn)行用友總賬報(bào)表模塊的培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷。
2008-9至-8河北理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院net程序員專業(yè)。
鐵道的工程技術(shù)論文篇五
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2012-2-豆丁網(wǎng)。
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/2012-2-10問吧-建模方法。
跪求鐵路工程畢業(yè)論文大專瀏覽次數(shù):146次離過期還有12天收藏。.。參考文獻(xiàn)[1]張旭芝，王星華。凍土鐵路涵洞施工對(duì)地基土地溫的影響[j]。中國鐵道。.。
線路大修平面設(shè)計(jì)線路大修縱斷面設(shè)計(jì)十公。
鐵道的工程技術(shù)論文篇六
性別:男。
民族:漢族。
身高:168。
體重:55。
籍貫:內(nèi)蒙古自治區(qū)。
目前所在地:黑龍江省。
學(xué)歷:大專。
政治面貌:團(tuán)員。
畢業(yè)院校:石家莊鐵道學(xué)院。
畢業(yè)時(shí)間:2008年7月。
所學(xué)專業(yè)類別:土建類。
聯(lián)系電話:。
教育背景/培訓(xùn)經(jīng)歷。
2006年9月得全國cad制圖等級(jí)證書。
2006年10月獲得全國中級(jí)測量等級(jí)證書。
專業(yè)情況及特長:。
外語語種:英語外語水平:精通。
計(jì)算機(jī)能力:良好普通話程度:優(yōu)秀。
專業(yè)介紹及其他專長。
主修課程有:測量。cad制圖。橋涵水文。工程地質(zhì)。鐵路軌道。隧道工程。橋梁工程。路基工程。材料力學(xué)。理論力學(xué)。結(jié)構(gòu)力學(xué)。概預(yù)算。混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理。土木工程材料。
學(xué)業(yè)成績。
已另附表格，如有需要可另外遞交。
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
2006年6月在內(nèi)蒙古牙克石測量實(shí)習(xí)。
2007年4月在黑龍江五大連池進(jìn)行地質(zhì)實(shí)習(xí)。
2007年6月在石家莊鐵道學(xué)院進(jìn)行第二課堂測量定線等實(shí)習(xí)。
求職意向。
求職類型:全職月薪要求:月薪[1500]rmb。
希望應(yīng)聘的崗位:道橋技術(shù)應(yīng)聘的其它崗位:測繪技術(shù)。
希望工作地點(diǎn):湖北省其它工作地點(diǎn):河北。內(nèi)蒙古。山西。
個(gè)人自傳。
也實(shí)現(xiàn)我的人生價(jià)值！~~。
鐵道的工程技術(shù)論文篇七
bim技術(shù)在建筑方案設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究。
建筑設(shè)計(jì)母子公司稅收籌劃研究。
建筑學(xué)專業(yè)高年級(jí)建筑設(shè)計(jì)教學(xué)新模式。
風(fēng)景溫泉湯泡建筑設(shè)計(jì)研究。
濱水建筑小品的設(shè)計(jì)策略及方法研究。
建筑設(shè)計(jì)表現(xiàn)畫新探索。
從審美心理角度看文化建筑的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)。
從系統(tǒng)設(shè)計(jì)看可持續(xù)性建筑設(shè)計(jì)。
基于城市人文環(huán)境的公共建筑光藝術(shù)設(shè)計(jì)研究。
淺析建筑藝術(shù)在首飾設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。
西北地區(qū)農(nóng)村中小學(xué)校建筑設(shè)計(jì)中生態(tài)設(shè)計(jì)方法的研究。
夏熱冬冷地區(qū)被動(dòng)式建筑設(shè)計(jì)策略應(yīng)用研究。
基于地域性的山地建筑設(shè)計(jì)研究。
人物型紀(jì)念性建筑設(shè)計(jì)研究。
老年人居住建筑適老化設(shè)計(jì)研究。
現(xiàn)代商業(yè)建筑中介空間整合設(shè)計(jì)研究。
云南少數(shù)民族地區(qū)青年旅舍建筑設(shè)計(jì)研究。
批判的地域主義下的綠色建筑設(shè)計(jì)。
數(shù)字分析技術(shù)在建筑方案設(shè)計(jì)中的運(yùn)用探討。
氣候?qū)蛳碌慕ㄖ螒B(tài)設(shè)計(jì)方法研究。
當(dāng)代醫(yī)院建筑空間環(huán)境設(shè)計(jì)探討。
設(shè)計(jì)結(jié)合城市——建筑綜合體設(shè)計(jì)淺析。
工業(yè)建筑空間的人性化設(shè)計(jì)研究。
建筑設(shè)計(jì)中的.數(shù)字手段與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。
城市設(shè)計(jì)視野中的高層建筑。
新形勢下傳染病醫(yī)院建筑規(guī)劃與設(shè)計(jì)理念的探索。
基于“還原、轉(zhuǎn)化”的地域現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)技法的研究。
現(xiàn)代景觀建筑觀景設(shè)計(jì)研究。
新農(nóng)村建筑室內(nèi)空間布局設(shè)計(jì)研究。
數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)研究。
論建筑符號(hào)學(xué)在建筑設(shè)計(jì)中的意義及運(yùn)用。
建筑設(shè)計(jì)的過程控制要點(diǎn)。
歷史文化遺產(chǎn)資源周邊環(huán)境中的建筑設(shè)計(jì)研究。
城市重點(diǎn)地段的建筑群體及空間設(shè)計(jì)。
覆土建筑設(shè)計(jì)研究。
設(shè)計(jì)類產(chǎn)業(yè)園區(qū)建筑設(shè)計(jì)。
公路主樞紐客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)創(chuàng)新與地域文化。
“泛歷史環(huán)境”下的建筑設(shè)計(jì)元素應(yīng)用。
“折疊”在中小型展覽建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用初探。
高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不規(guī)則性的研究與應(yīng)用。
溫泉保養(yǎng)地建筑策劃及設(shè)計(jì)應(yīng)用研究。
影響居住建筑節(jié)能設(shè)計(jì)因素的分析與研究。
西北地區(qū)土遺址博物館的生態(tài)建筑設(shè)計(jì)研究。
現(xiàn)代城市背景下儒家建筑環(huán)境設(shè)計(jì)的探索與研究。
被動(dòng)式建筑設(shè)計(jì)策略應(yīng)用研究。
城市建筑色彩規(guī)劃設(shè)計(jì)研究。
行政辦公建筑交往空間設(shè)計(jì)研究。
建筑設(shè)計(jì)的地點(diǎn)性探討。
基于地域化理念的生態(tài)建筑設(shè)計(jì)研究。
山地度假區(qū)親水建筑設(shè)計(jì)研究。
建筑的本質(zhì)是人類建造以供居住和活動(dòng)的生活場所，所以，實(shí)用性是建筑的首要功能;只是隨著人類實(shí)踐的發(fā)展，物質(zhì)技術(shù)的進(jìn)步，建筑越來越具有審美價(jià)值。
鐵道的工程技術(shù)論文篇八
好范文的小編為大家整理了以下這一份非常優(yōu)秀的鐵道工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生的自我介紹范文，僅供參考。
大家好！我叫xx，來自鐵道工程技術(shù)專業(yè)384107班，以下是我的自我介紹。我很榮幸能夠站在這里和大家同場競技。這是我第一次演講，說實(shí)話，我平時(shí)根本就不講普通話，但是，我自我感覺良好〈是不是有點(diǎn)自負(fù)啊〉。
自我感覺良好并不代表我的普通話好。但是為了給自己一個(gè)機(jī)會(huì)，我還是報(bào)名參加了這個(gè)需要普通話很好的活動(dòng)。正如。昆侖潤滑油曾經(jīng)的廣告詞所說“有壓力才有動(dòng)力”通過這次活動(dòng)，希望能夠提高我的普通話。
人生就是不斷嘗試的過程。不嘗試看不出自己的不足，不嘗試看不出自己的能力，不嘗試怎知自己可以不可以。我既然報(bào)名參加了，我就會(huì)如汪國真在〈熱愛生命〉中所寫到的“我不去想是否能夠成功，既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程”我是滿懷希望而來得，我知道在坐的個(gè)位都是精英，都充滿希望，因此，我成功的希望很渺茫。但是這并不等于不會(huì)成功。正如李寧品派的廣告所說“一切皆有可能”。
以上是我個(gè)人的自我介紹。即使失敗了我也不會(huì)氣餒，失望，因?yàn)槲覅⒓舆^，我努力過，我拼搏過，我盡力了。正如06年的熱播大劇〈亮劍〉中的經(jīng)典臺(tái)詞所說“古代劍客在與對(duì)手狹路相逢時(shí)，即使對(duì)手是天下第一劍客，明知不敵，也要亮出自己的寶劍，即使倒在對(duì)手的劍下也雖敗猶榮”戰(zhàn)敗了不要緊，要緊的是要有戰(zhàn)斗的勇氣和必勝的決心。重要的不是結(jié)果，而是享受在拼搏過程中所帶來得快樂。
鐵道的工程技術(shù)論文篇九
專業(yè)代碼：520208。
專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)能從事鐵路線路勘測設(shè)計(jì)和施工組織的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
專業(yè)核心能力：鐵路工程項(xiàng)目施工組織。
專業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：工程制圖、工程測量、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算、高速鐵路、新型軌道結(jié)構(gòu)、施工企業(yè)管理、工程測量實(shí)習(xí)、鐵路橋涵和隧道現(xiàn)場實(shí)習(xí)、工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)?？稍O(shè)置的專業(yè)方向：
就業(yè)面向：鐵路線路、橋梁、隧道和高速鐵路的勘測設(shè)計(jì)、工程項(xiàng)目的施工組織和技術(shù)引進(jìn)、開發(fā)部門。
鐵道的工程技術(shù)論文篇十
民族：漢族。
身高：168。
體重：55。
籍貫：內(nèi)蒙古自治區(qū)。
目前所在地：黑龍江省。
學(xué)歷：大專。
政治面貌：團(tuán)員。
畢業(yè)院校：石家莊鐵道學(xué)院。
畢業(yè)時(shí)間：2008年7月。
所學(xué)專業(yè)類別：土建類。
聯(lián)系電話：
教育背景／培訓(xùn)經(jīng)歷。
2006年9月得全國cad制圖等級(jí)證書。
2006年10月獲得全國中級(jí)測量等級(jí)證書。
專業(yè)情況及特長：
外語語種：英語外語水平：精通。
計(jì)算機(jī)能力：良好普通話程度：優(yōu)秀。
專業(yè)介紹及其他專長。
主修課程有:制圖.橋涵水文.工程地質(zhì).鐵路軌道.隧道工程.橋梁工程.路基工程.材料力學(xué).理論力學(xué).結(jié)構(gòu)力學(xué).概預(yù)算.混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理.土木工程材料.
學(xué)業(yè)成績。
已另附表格，如有需要可另外遞交。
個(gè)人實(shí)踐、工作經(jīng)驗(yàn)。
2006年6月在內(nèi)蒙古牙克石測量實(shí)習(xí)。
2007年4月在黑龍江五大連池進(jìn)行地質(zhì)實(shí)習(xí).
2007年6月在石家莊鐵道學(xué)院進(jìn)行第二課堂測量定線等實(shí)習(xí).
求職意向。
求職類型：全職月薪要求：月薪[1500]rmb。
希望應(yīng)聘的`崗位：道橋技術(shù)應(yīng)聘的其它崗位：測繪技術(shù)。
希望工作地點(diǎn):湖北省其它工作地點(diǎn)：河北.內(nèi)蒙古.山西。
個(gè)人自傳。
誠實(shí),勤奮,踏踏實(shí)實(shí)的邁出人生的第一步,。
若能到貴單位,我將回一我100%的努力為單位贏得利益。
也實(shí)現(xiàn)我的人生價(jià)值!~~。
鐵道的工程技術(shù)論文篇十一
復(fù)核人。
鄭州商學(xué)院。
班級(jí)20建筑2班。
姓名陳亮。
學(xué)號(hào)200083080232。
指導(dǎo)教師李軒花。
完成時(shí)間2022年6月20日。
單位：鄭州商學(xué)院省份：河南城市：鄭州郵編：451200。
摘要：房屋建筑施工與人們的日常生活息息相關(guān)，但近年來越來越多的建筑墻體開裂、質(zhì)量問題已經(jīng)嚴(yán)重影響百姓的住房安全和生活質(zhì)量，因此加強(qiáng)房屋建筑施工管理就顯得尤為重要。本文通過對(duì)房屋建筑施工技術(shù)存在的問題進(jìn)行分析，并提出幾點(diǎn)措施進(jìn)行討論。
隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國城市化進(jìn)程不斷加快，各種建筑工程猶如雨后春筍一般紛紛涌現(xiàn)出來，促進(jìn)了建筑行業(yè)的發(fā)展，作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成成分，房屋建筑工程在建筑工程中所占據(jù)的比重越來越大。房屋建筑工程關(guān)系著人們生產(chǎn)生活的環(huán)境及安全，并對(duì)社會(huì)穩(wěn)定及國計(jì)民生有著直接的影響，同時(shí)也是個(gè)城市現(xiàn)代化建設(shè)的體現(xiàn)，因此其施工質(zhì)量的重要性不言而喻。在房屋建筑工程施工中必然會(huì)運(yùn)用到各種施工技術(shù)，這些施工技術(shù)決定著房屋建筑工程的施工質(zhì)量，也直接影響著房屋建筑工程的整體水平，如果施工人員缺乏專業(yè)的施工技術(shù)，就不能對(duì)房屋建筑工程的施工質(zhì)量作保障，達(dá)不到房屋建筑工程使用性能的要求，甚至還會(huì)給房屋建筑工程埋下安全隱患，直接威脅著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。作為房屋建筑施工企業(yè)，必須對(duì)施工技術(shù)提起足夠的重視，嚴(yán)格要求施工人員的技術(shù)操作，如此才能充分保障房屋建筑工程的施工質(zhì)量和使用性能，才能保證施工企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益，才能促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
1、房屋建筑施工中的安全隱患問題。
在現(xiàn)實(shí)生活中，安全隱患問題普遍存在各個(gè)行。
業(yè)，當(dāng)然房屋建筑施工工程也不例外，施工過程中不同的問題都能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，這讓人們十分擔(dān)憂。房屋建筑施工過程中出現(xiàn)安全隱患問題大多數(shù)都是施工企業(yè)沒有完善的管理制度，導(dǎo)致施工現(xiàn)場混亂，施工人員也沒有安全意識(shí)，且不具備良好的專業(yè)技術(shù)，導(dǎo)致在施工過程中操作的不規(guī)范，這些都可能導(dǎo)致房屋建筑施工工程出現(xiàn)安全隱患的問題。
2、施工技術(shù)管理問題。
施工單位往往總客觀地重視施工技術(shù)水平，而忽視施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理與組織管理。然而，在現(xiàn)實(shí)生活中房建施工企業(yè)普遍存在施工技術(shù)水平低，導(dǎo)致施工過程中的操作不規(guī)范性，影響工程的質(zhì)量，容易造成安全事故的發(fā)生。
3、施工過程中造成的環(huán)境污染問題。
在房屋建筑施工中，由于施工設(shè)備操作聲音過。
大，容易引起噪音污染，施工材料如水泥等可能造成灰塵污染，這些問題都嚴(yán)重影晌著城市環(huán)境污染，影響施工附近居民的正常生活秩序。
4、解決方法。
房屋建筑施工企業(yè)針對(duì)房屋建筑施工技術(shù)中存。
在的問題，結(jié)合工程實(shí)際情況，提出有效的解決對(duì)策，主要有三個(gè)方面：一是無論是建設(shè)單位還是施工單位都要對(duì)建筑材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，不可為了利益偷工減料，導(dǎo)致工程質(zhì)量存在安全隱患問題。是施工單位加強(qiáng)施工安全監(jiān)督管理工作，嚴(yán)格要求施工作業(yè)人員按照施工操作規(guī)范進(jìn)行施工，多用-些真正懂施工技術(shù)的專業(yè)人才，并給他們提供相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo)，有利于提高工程質(zhì)量與性能。三是施工單位結(jié)合工程的實(shí)際情況，配上先進(jìn)的施工技術(shù)，合理地進(jìn)行房屋建筑施工，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，滿足人們的需求。
三、
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，人才是技術(shù)創(chuàng)新的第。
一生產(chǎn)力。所以施工企業(yè)為了在市場競爭中得以發(fā)展，提高工程質(zhì)量與性能，必需培養(yǎng)施工技術(shù)人員的創(chuàng)新思維。房屋建筑施工企業(yè)加大對(duì)施工技術(shù)人員的培養(yǎng)，提高施工技術(shù)人員專業(yè)技能，豐富施工技術(shù)人員的專業(yè)知識(shí)，將施工技術(shù)與實(shí)際環(huán)境相結(jié)合，合理選用施工技術(shù)。此外，加強(qiáng)施工企業(yè)對(duì)施工技術(shù)人員的培養(yǎng)，還可以為施工企業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的創(chuàng)新人才，提高房建施工企業(yè)在施工技術(shù)中的創(chuàng)新能力，對(duì)提高房屋建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益有一定的幫助，還可以對(duì)增強(qiáng)房屋建筑企業(yè)的市場競爭力，讓企業(yè)在市場競爭中處于不敗之地。
房屋建筑施工工程是為了滿足市場的需求發(fā)展。
建立完善的獎(jiǎng)懲制度，有利于提高施工人員工。
作的積極性，提高工程質(zhì)量。所以房建施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身情況，建立完善的獎(jiǎng)懲制度是十分必要的。完善的獎(jiǎng)懲制度能為企業(yè)的施工技術(shù)人員提供創(chuàng)新動(dòng)力。
房屋建筑工程在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要的地位，同時(shí)關(guān)系著社會(huì)的穩(wěn)定和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，這對(duì)房屋建筑工程的施工質(zhì)量提出了更高的要求。因此，房屋建筑施工企業(yè)對(duì)此要提起足夠的重視，以提高房屋建筑工程的施工質(zhì)量為主要目的，積極采取有效措施優(yōu)化并完善施工技術(shù)．從而促進(jìn)我國建筑事業(yè)的繁榮。
鐵道的工程技術(shù)論文篇十二
1.1前期準(zhǔn)備階段。
設(shè)計(jì)變更的審核可根據(jù)電網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)的規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作。為減輕設(shè)計(jì)變更給工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理帶來的不利影響，應(yīng)增強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)變更的審核力度，結(jié)合實(shí)際情況，分析設(shè)計(jì)變更的必要性，并盡量減輕變更程度。在擬定合同時(shí)，業(yè)主與承包方對(duì)于設(shè)計(jì)變更與索賠處理應(yīng)附上詳細(xì)說明。一般情況下，業(yè)主與承包方是兩個(gè)不同的利益?zhèn)€體，因此對(duì)合同條款的看法也不盡相同，為避免雙方隨意對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行變更，增強(qiáng)設(shè)計(jì)變更的審核，對(duì)非必要變更與嚴(yán)重超出設(shè)計(jì)要求的變更一律駁回；對(duì)必要的設(shè)計(jì)變更則通過綜合分析，盡量避免工程造價(jià)出現(xiàn)大幅度變動(dòng)。
1.2建設(shè)實(shí)施階段。
1.2.1加強(qiáng)合同管理加強(qiáng)合同管理是施工階段工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理的主要手段，有效的合同管理是一把雙刃劍，能夠在維護(hù)兩者的利益的同時(shí)控制工程造價(jià)。電網(wǎng)工程項(xiàng)目管理人員應(yīng)參與合同的談判，對(duì)合同內(nèi)容清晰地認(rèn)知，監(jiān)督合同全面完整履行，避免出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)賠償問題。同時(shí)，對(duì)施工單位也要加強(qiáng)現(xiàn)場的監(jiān)督和管理，避免施工中出現(xiàn)資源浪費(fèi)及預(yù)算追加等問題。明確變更、簽證權(quán)限范圍，采取各方代表現(xiàn)場連簽的方式，保證變更、簽證的真實(shí)性。利用專業(yè)技術(shù)及造價(jià)人員對(duì)工程實(shí)行專業(yè)化管理，避免出現(xiàn)工程管理人員只管簽證，不算經(jīng)濟(jì)賬的`現(xiàn)象。此外也可實(shí)行限額簽證，如某電網(wǎng)工程在合同中約定，一般單項(xiàng)變更或簽證費(fèi)用在5萬元以內(nèi)的由施工單位在風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)中包干，僅此一項(xiàng)就減少變更費(fèi)用支出約300萬元。
1.2.2嚴(yán)格控制材料用量、價(jià)格在電網(wǎng)工程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理過程中，材料價(jià)格的控制占據(jù)重要的地位，材料費(fèi)一般占預(yù)算價(jià)值的70%，對(duì)施工階段工程成本的影響很大，只有嚴(yán)格控制材料用量，合理確定材料價(jià)格，才能有效地控制工程成本。例如：某電網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目對(duì)大宗材料實(shí)行籌建處統(tǒng)一采購，通過主渠道進(jìn)行招標(biāo)訂貨，實(shí)行審批量供貨，既有利于造價(jià)的控制，也保證了工程質(zhì)量和進(jìn)度，對(duì)于一些由施工單位采購的特殊材料，采用市場詢價(jià)后確價(jià)的方式，材料費(fèi)的有效控制使整個(gè)施工階段的造價(jià)比較容易控制在概算價(jià)內(nèi)。
1.2.3加強(qiáng)對(duì)施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較施工方案是施工組織設(shè)計(jì)中一項(xiàng)重要工作內(nèi)容，合理的施工方案，可以縮短工期，保證工程質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益。因電網(wǎng)工程項(xiàng)目中單位工程較多，且構(gòu)造差別較大，因此針對(duì)各單位工程特點(diǎn)分別編制施工方案，通過嚴(yán)格的審批確定最合理方案，保證施工技術(shù)水平的同時(shí)降低施工成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。
1.3竣工決算階段。
竣工階段是電網(wǎng)建設(shè)工程中不可或缺的一部分，竣工結(jié)算決定建設(shè)項(xiàng)目工程成本，最終確定工程造價(jià)，若不能嚴(yán)格把關(guān)勢必會(huì)造成損失。例如：某電網(wǎng)工程項(xiàng)目的基建工程實(shí)行費(fèi)率招標(biāo)，因此施工圖預(yù)算的準(zhǔn)確編制至關(guān)重要，籌建處在設(shè)計(jì)概算的基礎(chǔ)上，又招標(biāo)選擇施工圖預(yù)算編制單位及結(jié)算審核單位，并成立專職部門實(shí)行全過程跟蹤服務(wù)。各方獨(dú)立工作，互相監(jiān)督，在根本上避免了因施工單位高估冒算、預(yù)結(jié)算審核機(jī)構(gòu)混亂而造成結(jié)算把關(guān)不嚴(yán)，損失嚴(yán)重的現(xiàn)象。同時(shí)，竣工后組織項(xiàng)目的整體驗(yàn)收及評(píng)價(jià)，也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理中的不足，在今后的實(shí)踐活動(dòng)中不斷提高管理的水平，為企業(yè)創(chuàng)造更大的發(fā)展空間。
2.1提高管理人員的專業(yè)素質(zhì)。
管理人員的職業(yè)素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平將會(huì)直接決定工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理控制的質(zhì)量。部分管理人員因錯(cuò)誤估算工程投資，或?yàn)槭鬼?xiàng)目早日通過批準(zhǔn)，過度壓縮工程投資，并未對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行可行性分析。這些情況均是工作人員職業(yè)素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平嚴(yán)重匱乏的表現(xiàn)，由此看來，提高業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)力度很有必要。可定期舉辦培訓(xùn)工作，提高工作人員的職業(yè)素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平，以確保相關(guān)人才能夠適應(yīng)國際電力市場的發(fā)展需求。
現(xiàn)有的工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理體系還存在諸多不足有待改進(jìn)，對(duì)此應(yīng)積極引進(jìn)國內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)，提高企業(yè)自身管理水平，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力。遵循電力工程造價(jià)管理的基本原則，盡早實(shí)現(xiàn)量價(jià)分離，正確把握市場機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)與整個(gè)電力行業(yè)的共同發(fā)展。
2.3堅(jiān)持合理工期。
遵循“均衡有序開工投產(chǎn)”和“合理工期”原則，保證合理施工進(jìn)度和費(fèi)用。源頭上，各建設(shè)單位遵循均衡有序的原則編制電網(wǎng)建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃，并充分考慮項(xiàng)目前期工作進(jìn)展、外部環(huán)境、建設(shè)規(guī)模、施工難度、停電安排等因素，安排項(xiàng)目開工、投產(chǎn)時(shí)間和各階段時(shí)間節(jié)點(diǎn)剛性考核，保證合理工期，有效控制了趕工費(fèi)用。
3結(jié)語。
綜上所述，在電網(wǎng)工程建設(shè)的過程中，應(yīng)在確保施工技術(shù)科學(xué)、合理以及施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)最大限度的經(jīng)濟(jì)效益?；陔娏Ξa(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理工作已經(jīng)成為電力項(xiàng)目建設(shè)中的常態(tài)部分。通過對(duì)技經(jīng)工作的加強(qiáng)與改進(jìn)，提高電網(wǎng)工程施工的科學(xué)性與合理性，降低資金投入，提高資金使用效率，進(jìn)而推動(dòng)我國電力事業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。
鐵道的工程技術(shù)論文篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
首先感謝您在百忙之中抽出寶貴的時(shí)間來閱讀這封自薦信。
我是華東交通大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道工程專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生。現(xiàn)在，我以滿腔的熱情，準(zhǔn)備投身到現(xiàn)實(shí)社會(huì)這個(gè)大熔爐中，雖然存在很多艱難困苦，但我堅(jiān)信，大學(xué)生活給我的精神財(cái)富能夠使我戰(zhàn)勝它們。
我以“嚴(yán)”字當(dāng)頭，在學(xué)習(xí)上勤奮嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)課堂知識(shí)不懂就問，力求深刻理解。在掌握了本專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，不忘拓展自己的知識(shí)面。同時(shí)，為了全面提升個(gè)人素質(zhì)，我積極參加各種活動(dòng)，經(jīng)過長期刻苦的訓(xùn)練。經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到團(tuán)結(jié)合作的重要性，也學(xué)到了很多社交方面的知識(shí)，增加了閱歷，相信這對(duì)我今后投身社會(huì)將起重要作用。
在此臨近畢業(yè)之際，我期望能得到貴單位的賞識(shí)與栽培。為了發(fā)揮自己的才能，特向貴單位自薦。希望貴公司能給我一個(gè)發(fā)展的平臺(tái)，我會(huì)好好珍惜它，并全力以赴，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
最后，再次感謝您閱讀這份自薦信!
祝貴公司事業(yè)欣欣向榮，業(yè)績蒸蒸日上，也祝您身體健康，萬事如意!
此致
敬禮
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好，感謝您在百忙之中閱覽我的這份求職簡歷。這里有一顆熱情而赤誠的心靈渴望得到您的了解、支持與幫助。在此，請?jiān)试S我向您毛遂自薦。
我叫李棟，是2012屆城市鐵道施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生。求學(xué)之路的坎坷造就了我”敢于爭先，自強(qiáng)不息”的良好素質(zhì)和不驕不躁的工作作風(fēng)。我愛好廣泛，并且有一定的組織管理能力?，F(xiàn)今社會(huì)將更需要”專業(yè)突出，素質(zhì)全面的復(fù)合性人才”。我也極力使自己成為一個(gè)能力突出，學(xué)習(xí)優(yōu)秀的時(shí)代所需的人才。
在校三年的時(shí)間里，我惜時(shí)如金不斷從各方面嚴(yán)格要求自己。在學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和拓展個(gè)人興趣的同時(shí)，我也積極投身于有益于個(gè)人身心健康的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中去，各項(xiàng)二課活動(dòng)激起了我積極、熱情、務(wù)實(shí)、甘于奉獻(xiàn)的精神。榮譽(yù)和獎(jiǎng)勵(lì)并不重要，重要的是只有參與才能使人受益匪淺，漸漸的使我明白：”勤奮和務(wù)實(shí)是工作之本，無論從事什么工作，積極進(jìn)取永遠(yuǎn)都是不斷學(xué)習(xí)的過程”。在平時(shí)我也注重看書以及和老師同學(xué)交流來擴(kuò)大了自己的知識(shí)面，增長才干，同時(shí)幫助自己正確的樹立了人生價(jià)值觀。
思想和精神的完善，才是真正的完美。在完成學(xué)業(yè)和實(shí)踐活動(dòng)過程中，我不斷加強(qiáng)自己
尊敬的xx人事經(jīng)理：
您好!
首先對(duì)您能在百忙之中閱讀我的求職信表示真誠的謝意。
我叫xx，男，今年21歲，是xx高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道工程系20xx級(jí)的學(xué)生?，F(xiàn)在我懷著一顆對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛之心真誠向您推薦自己，真誠希望能夠加盟貴公司。大學(xué)期間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、掌握專業(yè)技能。順利通過各種考試，取得院系獎(jiǎng)學(xué)金，并且順利考取各種證書，例如：英語a級(jí)證書、計(jì)算機(jī)一級(jí)證書、工程測量工中級(jí)證書、線路工證。
此外，我還參加了長沙理工大學(xué)的自學(xué)考試，通過不斷地學(xué)習(xí)，提高自己的`學(xué)歷，豐富自身的專業(yè)理論知識(shí)。在大學(xué)期間，我不僅掌握了大量的專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐技能，還積極參加院系組織的多種活動(dòng)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，積極配合。并且我還利用寒假時(shí)間參加了春運(yùn)跑車社會(huì)實(shí)踐，這次實(shí)踐讓我懂得作為一個(gè)鐵路人應(yīng)該具備的精神：不怕吃苦、積極配合、服從命令、團(tuán)結(jié)協(xié)作以及服務(wù)于社會(huì)、奉獻(xiàn)于社會(huì)的精神等。
我來自安徽界首的一個(gè)農(nóng)村，父母都是淳樸憨厚的農(nóng)民。良好的生活環(huán)境從小就培養(yǎng)了我，不怕吃苦、艱苦節(jié)儉的品質(zhì)，身上散發(fā)著農(nóng)民固有的質(zhì)樸與做事認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神。我相信這也正是一個(gè)鐵路人所需要的，認(rèn)真謹(jǐn)慎，兢兢業(yè)業(yè)。真誠希望貴公司的輝煌能有我的參與，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一個(gè)與貴公司同呼吸、共命運(yùn)的機(jī)會(huì)，期待能置身于才遇良將的工作與發(fā)展的無限空間中去，給我一片天空，我會(huì)讓它更加絢麗，這是我永遠(yuǎn)的承諾。劍鳴厘中，期之以聲。
真誠期待您的回復(fù)。誠祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上，興旺發(fā)達(dá)。
此致
敬禮!
自薦人：
20xx年x月x日
鐵道的工程技術(shù)論文篇十四
摘要市政工程施工技術(shù)資料不僅是工程竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)，而且是日后維修、擴(kuò)建、改建、重建的重要檔案依據(jù)，還是反映工程質(zhì)量和管理水平的依據(jù)。因此，應(yīng)加強(qiáng)市政工程資料管理，對(duì)其不能忽視。
1.開工報(bào)告。開工報(bào)告中的各項(xiàng)內(nèi)容均應(yīng)填寫真實(shí)、齊全、準(zhǔn)確。施工內(nèi)容應(yīng)以報(bào)建時(shí)施工許可證為準(zhǔn)，避免以前填寫內(nèi)容時(shí)前后不一致的情況出現(xiàn)；由總包單位發(fā)包的分部（子分部）工程，應(yīng)單獨(dú)填寫開工報(bào)告；總承包的開工報(bào)告必須經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理和施工單位企業(yè)負(fù)責(zé)人簽名及加蓋單位公章后有效分包工程及分部（子分部）工程的開工報(bào)告由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽名蓋章。
2.單位工程施工組織設(shè)計(jì)。工程概況：包括建設(shè)概況、地點(diǎn)特征、施工條件等情況。包括總體部署：管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工程序、施工順序等部署；準(zhǔn)備工作計(jì)劃；包括總進(jìn)度計(jì)劃、資源需要計(jì)劃等；主要管理措施：包括質(zhì)量、安全、節(jié)約、消防保衛(wèi)、文明施工等管理措施。
3.圖紙會(huì)審記錄。設(shè)計(jì)是否符合國家有關(guān)的技術(shù)政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等要求。
4.工程中間驗(yàn)收交接記錄。當(dāng)分部或分項(xiàng)工程完成所承建的施工任務(wù)時(shí)，應(yīng)辦理中間驗(yàn)收交接記錄，如清表與清腐工程完成后，進(jìn)入路基工程前就應(yīng)辦理中間驗(yàn)收交接記錄。
1.市政工程路基中線復(fù)核。在測量情況欄中除繪制示意圖外，要寫明所采用的測量儀器及測量方法、示意圖要求、圖中應(yīng)標(biāo)注軸線間隔距離尺寸、市政工程在軸線定為后均應(yīng)進(jìn)行中線復(fù)核。
2.單位工程坐標(biāo)定位測量記錄。應(yīng)報(bào)被定位的單位工程與周圍原有建筑物畫個(gè)平面示意圖等。
3.分項(xiàng)工程質(zhì)量技術(shù)交底。公司技術(shù)負(fù)責(zé)人向項(xiàng)目部質(zhì)量技術(shù)交底應(yīng)在單位工程開工前和分項(xiàng)工程施工前進(jìn)行，主要以設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、工藝操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
4.市政工程施工檢查記錄。施工單位應(yīng)通知設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理、建設(shè)單位及質(zhì)監(jiān)站共同驗(yàn)市政工程形成記錄文件。
5.混凝土攪拌質(zhì)量記錄表?；炷翑嚢枨埃瑧?yīng)先測定砂、石含水率，測試結(jié)果調(diào)整配合比的.用水量；混凝土攪拌質(zhì)量記錄表內(nèi)應(yīng)填寫試件28天后的強(qiáng)度，混凝土原材料的偏差不得允許規(guī)定。
6.壓實(shí)度檢驗(yàn)結(jié)果匯總表填寫要求。匯總表內(nèi)各項(xiàng)內(nèi)容填寫、簽名及蓋章齊全；同一單位工程的樁基礎(chǔ)工程、地基與基礎(chǔ)工程和主體工程應(yīng)分別匯總，且注明分部（子分部）工程名稱。
7.做出高程、寬度、橫坡、邊坡、檢測記錄表以及工種（工序）間交質(zhì)量檢查記錄表。每道工序的施工依據(jù)和檢查依據(jù)應(yīng)是本工序設(shè)計(jì)圖紙名稱和編號(hào)、施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)交底要求。
8.隱蔽工程驗(yàn)收記錄。在市政工程施工過程中，凡上一道工序的工作結(jié)果將被下一道工序所掩蓋，無法再一次進(jìn)行檢查的工程部位，要求填寫仔細(xì)。
（1）市政工程分項(xiàng)工程評(píng)定表中平均值或代表值一欄因試驗(yàn)室需對(duì)砂漿、砼強(qiáng)度做出統(tǒng)計(jì)分析，計(jì)算出其代表值、平均值。所以，在質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表中可不用填寫此值。
（2）質(zhì)量檢驗(yàn)單中檢查頻率一定要滿足要求，如檢測點(diǎn)數(shù)不夠的視該分項(xiàng)工程不合格，如表中填不下的，可填寫工序檢測記錄表執(zhí)行，這在填報(bào)評(píng)定表時(shí)最容易忽視的問題，請施工單位內(nèi)業(yè)負(fù)責(zé)人注意此情況。
（3）在質(zhì)檢單與評(píng)定表中所填數(shù)據(jù)均不能出現(xiàn)“符合設(shè)計(jì)要求”等定性語句。
（4）質(zhì)量檢驗(yàn)單中所附的附件（測量放樣記錄、檢測記錄等必須附注原件，施工單位測量一般不保存原件，如需保存，也只是復(fù)印件。檢測記錄中的設(shè)計(jì)值可以打印，實(shí)測和偏差值只能用填，不能用電腦打?。?。
（5）工序交接單一個(gè)分項(xiàng)只需附1張，對(duì)于模板檢驗(yàn)、砼澆筑等則不需要工序交接單；不能一次性完成的分項(xiàng)，評(píng)定表與中間交工證書只需在該分項(xiàng)最后一次檢驗(yàn)后拉通評(píng)定；做一張?jiān)u定與中間交工證書。
1.立卷的原則。工程文件應(yīng)按建設(shè)項(xiàng)目或單位工程收集齊全，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行立卷，立卷包括組卷和編目兩個(gè)過程。
2.立卷過程中遵循的要求。文字材料的紙章規(guī)格采用a4紙，文字材料組卷厚度不得超過25mm，圖紙組卷不超過40mm。
3.案卷的編目。案卷的編目包括給每一個(gè)案卷編寫頁號(hào)及填寫3種立卷用表，即卷內(nèi)目錄、備考表、案卷封面。卷內(nèi)目錄的編制：卷內(nèi)目錄需填寫一式多份，用于立卷、移交目錄冊等。卷內(nèi)目錄應(yīng)排列在卷內(nèi)文件之首。備考表的填寫：卷內(nèi)備考表主要標(biāo)明卷內(nèi)文件的總頁數(shù)、各類文件頁數(shù)（照片張數(shù)）以及立卷單位對(duì)案卷情況的說明；卷內(nèi)備考表排列在卷內(nèi)文件的尾頁之后。案卷封面的編制：案卷封面的內(nèi)容包括檔號(hào)、檔案館代號(hào)、案卷題名、編制單位、編制日期、密級(jí)、保管期限、共幾卷、第幾卷。
4.編制單位指卷內(nèi)材料的形成單位或主要責(zé)任者。由不同責(zé)任者的多份文件組成的案卷、市政工程施工文件和竣工圖的編制是施工單位，其中施工材料試驗(yàn)、檢驗(yàn)記錄等文件單獨(dú)立卷，編制者應(yīng)是材料的試驗(yàn)檢驗(yàn)單位。編制日期：案卷內(nèi)文件材料的起止日期。保管期限：分為永久、長期、短期三種期限。密級(jí)：一般由建設(shè)單位確定。共幾卷：是指工程檔案的總卷數(shù)。第幾卷：是指該按案卷的順序號(hào)。
綜上所述，市政工程施工技術(shù)資料是工程項(xiàng)目有關(guān)各方在建設(shè)管理、質(zhì)量控制以及技術(shù)措施等方面的原始記錄，是工程竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)，也是日后維修、擴(kuò)建、改建、重建的重要檔案依據(jù)，更是反映工程質(zhì)量和管理水平的依據(jù)。因此，應(yīng)加強(qiáng)市政工程資料管理，對(duì)其不能忽視。
鐵道的工程技術(shù)論文篇十五
摘要：隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的不斷深入，建筑業(yè)在市場競爭中也顯得愈來愈激烈，因此，要注重技術(shù)管理，培養(yǎng)技術(shù)人才，合理運(yùn)用管理的職能與科學(xué)的方法，才能在市場競爭中占有一席之地。
工程技術(shù)管理指在科學(xué)方法和管理職能的基礎(chǔ)上，開展技術(shù)工作，按照國家、行業(yè)、地方的標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)、合理的組織各項(xiàng)技術(shù)工作，以構(gòu)建科學(xué)的技術(shù)秩序，確保整個(gè)生產(chǎn)過程，滿足技術(shù)規(guī)程、規(guī)律和規(guī)范的要求，完成和實(shí)現(xiàn)企業(yè)既定的工程項(xiàng)目目標(biāo)，合理安排工程施工計(jì)劃進(jìn)度，以保證建筑工程現(xiàn)場施工過程安全有序的進(jìn)行，從而達(dá)到確保項(xiàng)目工程質(zhì)量、控制造價(jià)及縮短工期的目的。
1、施工人員的管理。
施工人員作為施工行為的主體，對(duì)保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，降低生產(chǎn)成本等起重要作用，施工人員素質(zhì)是保證工程質(zhì)量的前提，只有擁有一支富有創(chuàng)造力的，紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍才能完成一項(xiàng)質(zhì)量優(yōu)良的工程項(xiàng)目。要做好對(duì)施工人員的管理：應(yīng)在項(xiàng)目部全體職工中樹立質(zhì)量意識(shí)，只有管理人員在工作中嚴(yán)字當(dāng)頭，才能帶動(dòng)施工人員施工畔一絲不茍，應(yīng)確保項(xiàng)目部施工現(xiàn)場人員和投標(biāo)文件中保持一致，避免高資深的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理和高水平的技術(shù)負(fù)責(zé)人僅僅掛個(gè)名，流于形式，在施工過程中，建立健全行之有效的管理制度和質(zhì)量獎(jiǎng)罰政策，結(jié)合分項(xiàng)工程的技術(shù)交底，做好質(zhì)量教育。
2、材料質(zhì)工得控制。
材料控制主要包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件等的控制，材料是工程施工的物質(zhì)條件，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量就不可能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo).所以，加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證。
3、資料的管理。
對(duì)工程項(xiàng)目管理，除材料、機(jī)械設(shè)備、人員管理外，還有個(gè)非常重要的問題就是資料管理，任何項(xiàng)目的驗(yàn)收，都必須有完整的竣工資料，竣工資料包括材料合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、竣工圖、驗(yàn)收報(bào)告、設(shè)計(jì)變更、測量記錄、隱蔽工程驗(yàn)收單及有關(guān)技術(shù)參數(shù)測定驗(yàn)收單、工作聯(lián)系函、工程簽證等，在整個(gè)項(xiàng)目施工過程中要對(duì)這些資料歸類存檔，如有遺漏，應(yīng)及時(shí)采取彌補(bǔ)措施，避免給項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工作帶來不必要的麻煩。
4、工程進(jìn)度與質(zhì)量控制。
施工的關(guān)鍵是進(jìn)度和質(zhì)量，對(duì)于進(jìn)度，原則上按原施工組織計(jì)劃執(zhí)行，但現(xiàn)場情況復(fù)雜多變，如材料供應(yīng)，設(shè)計(jì)變更等在所難免，絕對(duì)不能模式化，必須根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整安排。施工質(zhì)量主要依靠嚴(yán)格按照國家相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求來完成每一工序，嚴(yán)禁偷工減料，貫徹執(zhí)行三檢，即自檢，專檢，聯(lián)檢，通過層層檢查，驗(yàn)收后方可允許進(jìn)入下一道工序，從而確保整個(gè)工程的質(zhì)量。
1、技術(shù)管理反應(yīng)整體管理水平。
施工單位的技術(shù)管理水平高低直接決定著該企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益高低，因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)若想長盛不衰，就須要打造現(xiàn)代型的施工企業(yè)，配備高技術(shù)的管理與裝備等，由此可以顯著提升企業(yè)的施工水平，確保企業(yè)可以在日趨激烈的市場競爭中立于不敗之地，實(shí)現(xiàn)長足發(fā)展。建筑的風(fēng)格類型種類繁多，并且不同規(guī)模的要求也有差別，天氣狀況也會(huì)嚴(yán)重影響施工作業(yè)的進(jìn)度，特別是給需要多工種交叉施工、運(yùn)用多項(xiàng)綜合技術(shù)、工序搭結(jié)環(huán)節(jié)多的作業(yè)增加了難度。在進(jìn)行這些生產(chǎn)工作當(dāng)中，不僅要加強(qiáng)技術(shù)管理，而且要保障施工有條不紊的運(yùn)行，方可實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完成低成本、高質(zhì)量、綜合功能完善的建設(shè)目標(biāo)。
技術(shù)管理工作的主要職責(zé)是促使技術(shù)工作有效開展，科學(xué)地組織每項(xiàng)技術(shù)工作，確保整個(gè)生產(chǎn)流程符合技術(shù)規(guī)范，技術(shù)管理在整個(gè)建筑工程管理當(dāng)中，其作用主要體現(xiàn)下三方面，其一是確保施工按照科學(xué)技術(shù)及其規(guī)律要求來進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)正確規(guī)范的施工程序;其二是利用技術(shù)管理，提升企業(yè)管理水平及其員工的專業(yè)素質(zhì)與技術(shù)，在工作中能夠有預(yù)見性，及早處理潛在問題，消滅質(zhì)量或技術(shù)隱患，保障工程順利進(jìn)行;其三是挖掘并發(fā)揮施工人員、材料設(shè)備的能力，以工程質(zhì)量為前提，合理縮減工程成本，相對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)自身的市場競爭力。
2、技術(shù)管理能夠提高建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
有效的技術(shù)管理可以部門間的推諉、迅速找到問題出現(xiàn)的原由，增強(qiáng)了企業(yè)解決問題的效率。當(dāng)發(fā)生因?yàn)楣?yīng)商或外委施工問題引起的質(zhì)量事故時(shí)，適宜的技術(shù)管理可以在談判中直指問題原由，通過對(duì)合同管理中技術(shù)問題一項(xiàng)的事先審核等工作，確保企業(yè)的切身利益。
科學(xué)的技術(shù)管理不單是對(duì)施工過程中對(duì)影響施工質(zhì)量的參數(shù)進(jìn)行控制，更多的是對(duì)施工過程中的技術(shù)管理。通過對(duì)人員技術(shù)技能管理與培訓(xùn)，提高施工設(shè)備操作人員技術(shù)水平，降低設(shè)備故障與事故，減少施工故障費(fèi)用，降低由于設(shè)備故障造成的進(jìn)度減緩，在一定程度上降低了停工幾率。減少了費(fèi)用的增加，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。
3、技術(shù)管理可以提高施工質(zhì)量。
通過施工技術(shù)管理，強(qiáng)化工程測景，放線工作。強(qiáng)化施工過程中材料的監(jiān)控，強(qiáng)化施工技術(shù)問題解決能力、強(qiáng)化施工技術(shù)參數(shù)控制能夠有效保障工程質(zhì)量。以施工技術(shù)監(jiān)督監(jiān)控為例，在進(jìn)行高層建筑沖孔灌注樁施上過程中。科學(xué)的技術(shù)管理從測量方向、沖扎位置選擇、混凝土灌注時(shí)間等多方面管理有效保障了灌注樁的施上質(zhì)量。技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測手段，施工組織設(shè)計(jì)等都對(duì)工程施工質(zhì)量有著重要的影響。這些工作作為技術(shù)管理的重要內(nèi)容，其有效實(shí)施是工程質(zhì)鼉的基礎(chǔ)保障。
結(jié)合工程實(shí)際，從技術(shù)、管理、工藝、組織、操作、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析、綜合考慮，力求方案技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理，工藝先進(jìn)、措施得力、操作方便，有利于提高質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低成本。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)大力推進(jìn)采用新技術(shù)、新工藝、新方法，不斷提高工藝技術(shù)水平，以保證工程質(zhì)量提高。管理作為永恒的話題，是關(guān)系到企業(yè)成敗興衰的關(guān)鍵。要提高企業(yè)的競爭能力，提高經(jīng)濟(jì)效益，必須抓“管理”這個(gè)關(guān)鍵。而技術(shù)管理則是企業(yè)管理的重要組成部分。通過技術(shù)管理，可以逐步改變施企業(yè)的生產(chǎn)和管理面貌，改變施工企業(yè)的形象，提高競爭能力。因此，企業(yè)管理者必須對(duì)技術(shù)管理工作予以足夠的重視。
1、認(rèn)真貫徹各項(xiàng)技術(shù)管理制度。
貫徹好各項(xiàng)技術(shù)管理制度是搞好技術(shù)管理工作的核心，是科學(xué)地組織企業(yè)各項(xiàng)技術(shù)工作的保證。技術(shù)管理制度的主要內(nèi)容有：施工圖的熟悉、閱讀和會(huì)審制度;編制施工組織設(shè)計(jì)與施工場地總平面圖施工圖技術(shù)交底制度;工程技術(shù)變更聯(lián)系單管理制度;施工質(zhì)量管理制度;材料及半成品試驗(yàn)、檢驗(yàn)制度;隱蔽工程的檢查和驗(yàn)收制度，工程質(zhì)盛檢驗(yàn)與評(píng)定制度;工程結(jié)構(gòu)檢查、驗(yàn)收與竣工驗(yàn)收制度，工程技術(shù)檔案與竣工圖管理制度。
2、不斷加強(qiáng)對(duì)技術(shù)工作的管理。
技術(shù)管理工作需持之以恒.因此，要不斷地加強(qiáng)技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制，充分發(fā)揮好技術(shù)人員，技術(shù)工人的才干和作用。工作重點(diǎn)主要依據(jù)國家和上級(jí)主管部門頒發(fā)的各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，并針對(duì)企業(yè)特點(diǎn)，適時(shí)地制訂、修訂和貫徹各項(xiàng)技術(shù)管理制度，在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷地完善和補(bǔ)充。嚴(yán)格做到技術(shù)工作有章可循，有法可依。
對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)管理給予必要的重視才能使其發(fā)揮出良好的管理效用，使技術(shù)管理為項(xiàng)目施工過程提供技術(shù)、質(zhì)量方面的保證。項(xiàng)目技術(shù)管理水平的不斷提高需要項(xiàng)目部內(nèi)部的努力，也需要公司層面的管理機(jī)構(gòu)有力支持。
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鐵道的工程技術(shù)論文篇十六
摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不時(shí)開展壯大，根底設(shè)備的建立和完善則是經(jīng)濟(jì)開展時(shí)更為需求的，其中公路是社會(huì)不時(shí)開展的一個(gè)重要條件，同時(shí)公路工程的質(zhì)量是建立項(xiàng)目的命脈，是維持社會(huì)調(diào)和、人生平安的重要保證，公路工程技術(shù)計(jì)劃不只要契合當(dāng)?shù)氐匦蔚脑O(shè)計(jì)，還有在質(zhì)量監(jiān)控上增強(qiáng)管理。近年來，公路工程項(xiàng)目的數(shù)量不時(shí)增加，很多限制公路工程順利展開的要素日益突顯出來，經(jīng)過從工程管理的角度動(dòng)身，剖析公路工程技術(shù)計(jì)劃和質(zhì)量控制呈現(xiàn)的問題，對(duì)公路工程質(zhì)量管理及其控制停止相關(guān)討論。
引言：公路工程是國度重要的根底設(shè)備，還同人們?nèi)粘Ｉ畛鲂杏兄H密關(guān)系，現(xiàn)代公路建立施工受科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的影響，工程速度快，更多注重美觀性。一項(xiàng)公路工程的施行，由于遭到自然條件、天文環(huán)境、施工技術(shù)、施工隊(duì)伍素質(zhì)、監(jiān)管制度等方面要素的影響和限制，招致大量施工質(zhì)量問題的存在，很多建立項(xiàng)目質(zhì)量不合格，公路質(zhì)量斷裂、坍塌更是讓人驚心動(dòng)魄，為此，公路工程質(zhì)量控制不得不惹起國度、各級(jí)政府和人民大眾的高度注重，同時(shí)，公路工程質(zhì)量問題不只僅是質(zhì)量管理單位的問題，還包括建立監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)視單位和施工單位的人員等，為此，在公路工程施行過程中，必需要嚴(yán)抓質(zhì)量關(guān)，增強(qiáng)監(jiān)視管理工作，克制公路工程中遇到的主客觀障礙，及時(shí)采取積極的應(yīng)對(duì)措施。
公路工程是一項(xiàng)大工程，其特殊性主要表現(xiàn)三個(gè)方面，一是，施工過程觸及到得部門很多，不只僅是簡單的有技術(shù)計(jì)劃部門、施工部門，而是工種分配細(xì)，并且每個(gè)部門單位擔(dān)任的任務(wù)穿插作業(yè)，正如這種復(fù)雜性的存在招致對(duì)工程質(zhì)量控制難度大，詳細(xì)問題的施行都需求施工企業(yè)之間的諧和分歧，任何一個(gè)部門和環(huán)節(jié)忽略都會(huì)給公路工程形成限制。二是，公路工程施工過程中干擾要素多，很多大型公路工程中，由于施工漫長，很容易遭到不肯定要素的干擾，同時(shí)工程中觸及的征地、拆遷、環(huán)保等問題也會(huì)限制工程建立的停頓速度。三是，基于公路工程建立是屬于線形工程，其作業(yè)過程時(shí)間長，作業(yè)面大的特性，讓整個(gè)公路工程場地活動(dòng)性大，給施工人員及其質(zhì)量控制單位帶來很多的艱難。
二、公路工程質(zhì)量控制存在問題。
公路工程施工浩蕩，不只要有投入的財(cái)力、人力、物力多，而且觸及的施工單位部門也是復(fù)雜繁多的，給公路工程質(zhì)量控制形成很大攪擾，公路工程質(zhì)量控制存在問題，將給公路工程順利展開停止帶來障礙。
（一）公路工程管理體系不完善。
通常公路工程施工是由當(dāng)?shù)卣徒煌ㄟ\(yùn)輸部門停止管理，但是政府和交通部的管理經(jīng)歷依然存在缺乏之處，在對(duì)公路工程施工的管理理念沒有創(chuàng)新，仍有傳統(tǒng)的方式管理，招致政府和交通部在公路工程管理中不夠盡其職能，給工程質(zhì)量監(jiān)視形成無視。
（二）公路工程施工隊(duì)伍素質(zhì)不高。
公路工程施工人員絕大多數(shù)以外地打工者為主，其對(duì)施工的技術(shù)并不通曉，近視憑仗施工經(jīng)歷作業(yè)，招致正式施工時(shí)科學(xué)的理論和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)無法實(shí)在的傳給施工者，同時(shí)也就不能實(shí)在可行到公路工程施工計(jì)劃中，沒有明白的技術(shù)計(jì)劃，必然會(huì)障礙了工程停頓速度。
（三）公路工程質(zhì)量問題危害大。
公路施工的質(zhì)量問題中，有兩大問題危害最大，給工程質(zhì)量控制帶來艱難，主要是路基沉降和縱向裂痕，一旦在公路施工過程中沒有及時(shí)處置好這兩種問題，對(duì)將來公路上行車產(chǎn)生很大影響，還會(huì)降低行車的平安性，以至還會(huì)給車輛本身帶來磨損。
三、公路工程設(shè)計(jì)計(jì)劃和質(zhì)量控制的對(duì)策討論。
（一）公路工程設(shè)計(jì)計(jì)劃要準(zhǔn)繩保證。
公路工程是個(gè)利民工程，不只僅是政府的形象工程，更是個(gè)技術(shù)工程，隨著科學(xué)技術(shù)的不時(shí)進(jìn)步，公路工程設(shè)計(jì)計(jì)劃中運(yùn)用了更多的先進(jìn)技術(shù)手腕，使公路工程技術(shù)計(jì)劃遵照了“平安、順應(yīng)、經(jīng)濟(jì)、諧和”的準(zhǔn)繩，技術(shù)規(guī)范不只要保證根本的行車平安，還有滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建立的請求，工程造價(jià)不可鋪張糜費(fèi)，把投入資金實(shí)在運(yùn)用到實(shí)踐中，同時(shí)技術(shù)計(jì)劃的制造還有把公路工程觸及的各個(gè)部門的工作諧和好，讓各部門各盡其責(zé)，諧和分歧促進(jìn)公路工程的展開。
（二）公路工程質(zhì)量控制要保證“質(zhì)量第一”準(zhǔn)繩。
影響公路工程的質(zhì)量問題要素很多，為此，一個(gè)好的公路工程的'建立必需要保證施工項(xiàng)目的質(zhì)量。
1、質(zhì)量控制的準(zhǔn)繩。整個(gè)公路工程施工的質(zhì)量控制過程中，必需遵照“質(zhì)量第一、預(yù)防為主”的準(zhǔn)繩，絕大多數(shù)的質(zhì)量呈現(xiàn)在與人為的監(jiān)視，在質(zhì)量控制中必需充沛調(diào)發(fā)動(dòng)工的積極性和義務(wù)感，樹立“質(zhì)量第一”觀念，盡責(zé)其職。同時(shí)對(duì)工程整個(gè)施工過程中，要做到對(duì)質(zhì)量問題的時(shí)辰監(jiān)控，一切以數(shù)據(jù)為根底，確保質(zhì)量問題有理可據(jù)。
2、質(zhì)量控制的措施。在公路工程項(xiàng)目施工之前，做好技術(shù)準(zhǔn)備，讓施工過程確保誤差要契合規(guī)范，停止重復(fù)丈量、勘察，確保到達(dá)設(shè)計(jì)請求，保證施工質(zhì)量，對(duì)選擇承包商，必需核實(shí)嚴(yán)厲，具有良好信譽(yù)的施工企業(yè)，項(xiàng)目的管理者還要有較強(qiáng)的專業(yè)素質(zhì)，豐厚的工程經(jīng)歷，不時(shí)增強(qiáng)質(zhì)量控制，施工中掃除一切干擾，對(duì)工程施工資料的請求更是要嚴(yán)，增強(qiáng)資料的質(zhì)量控制、嚴(yán)厲資料規(guī)格，資料質(zhì)量不契合請求，工程質(zhì)量也就不可能契合規(guī)范。一旦呈現(xiàn)施工遇到的違法行為，質(zhì)量控制部門要依法加以懲辦，對(duì)工程單位，擔(dān)任部門要量化到每個(gè)細(xì)節(jié)的質(zhì)量控制，及時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)缺陷問題，并疾速予以掃除，確保在缺陷未掃除前不準(zhǔn)停止下一道工序的施工，做到防患于已然。在工期完畢后，要對(duì)工程整體停止嚴(yán)厲驗(yàn)收檢查，確保毫無質(zhì)量問題在適時(shí)對(duì)外開放公路，確保運(yùn)用公路車輛可以平安行駛。
三、結(jié)語。
公路工程是關(guān)系國計(jì)民生，關(guān)系到企業(yè)的生存和人民的生活質(zhì)量的進(jìn)步，因而，在工程施行過程中不要無視任何環(huán)節(jié)，任何環(huán)節(jié)的疏漏都有可能形成質(zhì)量隱患。公路工程技術(shù)計(jì)劃則要充沛思索到工程的各個(gè)細(xì)節(jié)處置，保證在日后車輛行駛的平安性，到達(dá)充足的承載才能，同時(shí)還要保證建成后的公路不但要滿足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)建立請求,還應(yīng)該思索將來經(jīng)濟(jì)開展。公路工程施工質(zhì)量控制就是在建立施工過程中，采取積極的應(yīng)對(duì)施工問題的措施，同時(shí)增強(qiáng)對(duì)一切工程技術(shù)人員的請求，在質(zhì)量監(jiān)控問題上，做到任何細(xì)節(jié)的分配都要有人擔(dān)任，確保一旦呈現(xiàn)問題有據(jù)可查，增強(qiáng)公路工程過程控制，使其在最終工期完成托付時(shí)，公路建立能到達(dá)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、合同等請求。
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鐵道的工程技術(shù)論文篇十七
我自xxxx年初進(jìn)入xx大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育就讀以來，一直以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會(huì)競爭也使我充分地認(rèn)識(shí)到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀大學(xué)生的重要性。自己的大學(xué)生活就要拉下帷幕了，美好的學(xué)習(xí)生活將成為我回憶的一部分，在老師和同學(xué)的'幫助下，學(xué)習(xí)了很多在目前工作中所學(xué)不到的知識(shí)，讓我開闊了視野。
思想上，作為一名共產(chǎn)黨員我熱愛祖國、熱愛人民，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護(hù)各項(xiàng)方針政策，遵守國家的法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度，有很強(qiáng)的上進(jìn)心，勇于批評(píng)與自我批評(píng)，有正確的人生觀和價(jià)值觀。
在學(xué)習(xí)上，嚴(yán)格要求自己，憑著對(duì)鐵道工程技術(shù)知識(shí)的強(qiáng)烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學(xué)，態(tài)度端正，目標(biāo)明確，基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識(shí)和技能，做到了理論聯(lián)系實(shí)際；除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識(shí)的擴(kuò)展，廣泛的涉獵其他學(xué)科的知識(shí)，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。
在工作上，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較好的組織能力，工作踏實(shí)，任勞任怨，責(zé)任心強(qiáng)，多次配合班長出色的完成了班上組織的活動(dòng)。
在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，生活充實(shí)而有條理，為人熱情大方，誠實(shí)守信，樂于助人，擁有自己的良好處事原則，并不斷的豐富自己的閱歷。我在今后的學(xué)習(xí)生活中一定會(huì)不斷的鍛煉完善自己，爭取做一名優(yōu)秀的大學(xué)生！
鐵道的工程技術(shù)論文篇十八
本人年畢業(yè)學(xué)的是建筑工程技術(shù)所學(xué)專業(yè)涵蓋土木工程所有方面測量、制圖、預(yù)算、施工等，畢業(yè)之后一直從事通訊器材安裝制圖，現(xiàn)尋求新的工作，本人是農(nóng)村出來的能吃苦，可出差，肯學(xué)習(xí)，想找一份穩(wěn)定有前途的工作，什么專業(yè)都可以，對(duì)工作負(fù)責(zé)。我相信的一句話就是“世上無難事，只怕有心人”也許我有些工作我沒做過但我愿意嘗試，希望您給我一個(gè)機(jī)會(huì)，我會(huì)回報(bào)您一個(gè)驚喜。思維靈活，耐心細(xì)致，應(yīng)變能力強(qiáng)，有較強(qiáng)的語言表達(dá)和人際溝通能力，對(duì)工作實(shí)事求是，責(zé)任心強(qiáng)，積極肯干本人善解人意、開朗、善良、待人愛憎分明、獨(dú)立、堅(jiān)韌，普通話說得好，具有良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。在學(xué)好專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，還對(duì)文學(xué)也很執(zhí)著，在校期間，曾多次獲得獎(jiǎng)項(xiàng)。
一個(gè)人只有把聰明才智應(yīng)用到實(shí)際上工作中去，服務(wù)于社會(huì)，有利于社會(huì)，讓效益和效率來證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價(jià)值!我堅(jiān)信，路是一步一步走出來的。只有腳踏實(shí)地，努力工作，才能做出更出色的成績!
器必試而先知其利鈍，馬必騎而后知其良駑。我深信：只要我找到一個(gè)支點(diǎn)，就能撬起整個(gè)地球，只要給我一片土壤，我會(huì)用年輕的生命云耕耘，您不僅能看到我的成功，而且能夠收獲整個(gè)秋天。這就是我的自信和能力的承諾。
劍鳴厘中，期之以聲。熱切期望我這拳拳寸草心、濃濃赤誠情能與您同呼吸、共命運(yùn)、同發(fā)展、求進(jìn)步。請給我一個(gè)機(jī)會(huì)，我會(huì)用行動(dòng)來證明自己。
鐵道的工程技術(shù)論文篇十九
文章詳細(xì)介紹了船舶涂裝技術(shù)中存在的主要問題。通過對(duì)這些問題進(jìn)行詳細(xì)的分析，并結(jié)合自身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識(shí)，提出了一些解決的辦法。
二、船舶涂裝技術(shù)國內(nèi)外的現(xiàn)狀。
由于腐蝕對(duì)船舶安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅，國際海事組織（imo）已在第82屆海上安全委員會(huì)會(huì)議上以msc215（82）決議正式通過了《所有船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》（pspc），并且同時(shí)以msc216（82）決議通過了solas公約第ii—1/3—2條修正案，從而使該標(biāo)準(zhǔn)成為國際公約框架內(nèi)的強(qiáng)制性要求。imo的《涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》的制訂和實(shí)施對(duì)我國造船業(yè)將是一場考驗(yàn)和挑戰(zhàn)，但也將對(duì)我國船廠提高管理和工藝水平，促進(jìn)造船技術(shù)的發(fā)展起到推動(dòng)作用。我國造船界對(duì)此應(yīng)予以充分重視，盡早研究實(shí)施對(duì)策。為了使有關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員深刻了解該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容和實(shí)施難點(diǎn)，為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施作好技術(shù)準(zhǔn)備，必須立即在全行業(yè)全面、深入地開展標(biāo)準(zhǔn)宣貫工作。
1。涂裝技術(shù)、管理人員現(xiàn)狀。
船舶涂裝是一項(xiàng)集化工、機(jī)械、電器、流體動(dòng)力、熱工技術(shù)于一體的技術(shù)工種，因而它對(duì)從事涂裝的技術(shù)和管理人員提出了多方位的要求，單一的化工專業(yè)或機(jī)械專業(yè)的技術(shù)人員，并不能擔(dān)當(dāng)起整個(gè)涂裝過程的技術(shù)責(zé)任，還必須具備相關(guān)專業(yè)的知識(shí)才能勝任。盡管他們在實(shí)踐中積累不少經(jīng)驗(yàn)，又掌握相關(guān)涂裝知識(shí)，但就知識(shí)結(jié)構(gòu)而言，缺乏全面性。
2。涂裝設(shè)備的現(xiàn)狀。
作為船舶涂裝的主要設(shè)施鋼材預(yù)處理流水線和噴丸涂裝房，許多中、小造船企業(yè)中無法建立，只能依靠大船廠，委托大船廠對(duì)需使用的鋼材進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理的質(zhì)量好壞，取決于加工企業(yè)，作為造船企業(yè)本身卻無法保證，從而增加了船舶二次除銹的工作量。大多數(shù)造船企業(yè)在噴丸涂裝低于國外壓縮空氣壓力水平，造成噴丸效率低，磨料損耗大。甚至有的小型企業(yè)根本沒有配置r孔除銹磨光機(jī)，對(duì)于眾多的r孔除銹只能手工用鋼絲刷來除銹，這種除銹方式無法保證涂裝表面預(yù)處理的質(zhì)量，就更談不上涂裝的高質(zhì)量。
三、船舶涂裝技術(shù)中的主要問題。
對(duì)近兩年建造出口船舶時(shí)暴露出的涂裝技術(shù)問題進(jìn)行初步剖析和歸納，大致有以下幾方面：
1。生產(chǎn)組織和技術(shù)管理問題。
由于“漆糊涂”的傳統(tǒng)概念，使涂裝工作一直得不到應(yīng)有的重視，在船舶設(shè)計(jì)、總建造進(jìn)度計(jì)劃和施工程序上，涂裝工作往往是被忽視的，不僅施工環(huán)境和條件惡劣，而且只能“見縫插針”、“打游擊式地進(jìn)行作業(yè)，與各工種混雜一起。剛涂裝完畢的涂膜，會(huì)立刻被焊接、氣割或踩踏所破壞，因而修補(bǔ)工作量大，工作效率低，涂裝質(zhì)量差，容易出事故。
2?；A(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)程問題。
鋼材的表面預(yù)處理質(zhì)量是確保涂裝質(zhì)量的基礎(chǔ)。鋼材表面防腐涂層的有效壽命，在很大程度上取決于鋼材表面的除銹質(zhì)量。鋼材表面的原始狀態(tài)又是選擇預(yù)處理措施的主要判據(jù)。為了正確而方便地判斷鋼材表面的除銹質(zhì)量，若干國家制訂了鋼材除銹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。國外船廠還編制有成套的涂裝工藝技術(shù)文件。通過這一整套基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)程等的指導(dǎo)和制約，從而對(duì)涂裝質(zhì)量和工效起到可靠的保證和促進(jìn)作用。我國一些船廠近幾年著手建造出口船舶，才開始了解國外的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等，面臨外國船東和油漆廠商的較高質(zhì)量要求，就顯得很不適應(yīng)。
3。工藝裝備和磨料問題。
除銹涂裝工藝裝備方面的更新、改進(jìn)是緩慢的，不少設(shè)備陳舊落后，承造出口船舶以后，矛盾比較突出。沿用了多年的酸洗工藝，因清理后的鋼材表面粗糙度過小，不能使用。拋丸預(yù)處理流水線出丸量少，工效低，當(dāng)表面清潔度要求為sa2。5級(jí)時(shí)，對(duì)a級(jí)鋼板的處理速度也只有1米/分左右，約為國外的1/3。有些船廠作了改進(jìn)，略有提高。而一般只能處理板材，不能處理型材。有的船廠只能用噴丸處理型材，生產(chǎn)能力不足。二次除銹工裝，品種規(guī)格不全，有的比較笨重，有的數(shù)量不夠，有的質(zhì)量較差。高壓噴漆機(jī)尚未形成較完整的系列，高壓泵能量小，噴嘴品種規(guī)格少，質(zhì)量不穩(wěn)定，影響涂裝工效和質(zhì)量，增加涂料損耗，因而一艘2。7萬噸級(jí)散貨船要多用5、6萬美元的進(jìn)口涂料。
例如我司正在建造的某大型駁船，船東對(duì)pspc有非常嚴(yán)格的要求，尤其是對(duì)相關(guān)的壓載艙分段，例如艙室較小，狹窄區(qū)域，如果采用沖砂工藝處理，國外先進(jìn)船廠通常會(huì)采用便攜式?jīng)_砂設(shè)備進(jìn)行工藝處理，而按照我們現(xiàn)在的工藝標(biāo)準(zhǔn)，只能通過人工打磨進(jìn)行。盡管最終的結(jié)果都可以滿足國際海事組織pspc的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但是其缺點(diǎn)也是顯而易見的。首先，打磨相比于沖砂工藝來粗糙度會(huì)比較低，油漆的粘附力相對(duì)較弱;其次，打磨處理的效率與沖砂相比低很多，大大增船廠的涂裝工藝周期，拖延了整船的生產(chǎn)進(jìn)度，致使船廠在交船時(shí)經(jīng)常處于不利的談判地位。不少船廠都是通過簡單的增加打磨工的數(shù)量來解決這個(gè)問題。但實(shí)際上，隨著用工成本的不斷增加，這種粗放型的管理模式只能被淘汰，而且打磨工的打磨質(zhì)量也無法與沖砂相比。甚至不少船廠缺乏分段涂裝工場和相應(yīng)的設(shè)施，更加難以保證質(zhì)量和進(jìn)度。由于磨料問題，不僅影響拋丸預(yù)處理流水線和分段噴丸的工效和清理質(zhì)量，而且磨料耗量過大。一艘2。7萬噸級(jí)散貨船的飲水艙和淡水艙部分的清理，要耗用價(jià)值一萬余元的磨料。如按我們目前的單位面積耗量計(jì)算，一艘3萬噸級(jí)成品油船的成品油艙將耗用銅礦渣磨料30萬元以上。此外，在除銹涂裝過程中需用的環(huán)保和勞保用具及裝備方面還存在較多問題。
另外，pspc在本項(xiàng)目中還突出體現(xiàn)在艙室合攏后壓載艙破損率的控制上。國外先進(jìn)船廠，由于其預(yù)舾裝率相對(duì)較高（如管系，電氣支架，鐵舾裝件等舾裝件的焊接安裝），而且他們對(duì)壓在水艙的保護(hù)級(jí)重視程度也較高，所以國外船廠對(duì)壓載艙的破損率控制相對(duì)來說也比較容易，通常都是在可控范圍內(nèi)。但是國內(nèi)的船廠對(duì)涂裝的破損率重視度不夠，設(shè)計(jì)水平有限導(dǎo)致生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙不完善，預(yù)舾裝率很低，導(dǎo)致艙室破損率居高不下。為了解決此問題，我們在本項(xiàng)目上，采取了一下措施：1。盡力控制壓載水艙的動(dòng)火作業(yè)，在合攏區(qū)域，合攏縫200mm意外做保護(hù)措施，防止合攏縫的焊接對(duì)油漆的破壞。2。在分段制造中，如果部分大型設(shè)備由于到貨較晚，會(huì)事先按照圖紙完成設(shè)備底座的焊接工作，以便使后續(xù)涂裝工作得以順利進(jìn)行，而不必等待設(shè)備到貨后引起的燒焊等破壞已有涂裝的作業(yè)。3。移除壓載水艙的馬板，吊耳等結(jié)構(gòu)件，通常采用機(jī)械磨具進(jìn)行處理，而不是用割到去割除，這樣可以很大程度上減少對(duì)壓載水艙的'破壞。
如果破損率在2%之內(nèi)，破損區(qū)域我們選擇用動(dòng)力打磨至st3，然后修噴2度油漆，膜厚至320m;如果破損率超過2%，破損區(qū)域可以選擇沖砂處理至sa2。5。但由于工藝水平及設(shè)備限制，我們通常是控制在2%以內(nèi)，采用動(dòng)力打磨方式進(jìn)行破損處理。
4?？蒲屑夹g(shù)隊(duì)伍問題。
船舶除銹涂裝工藝技術(shù)研究，屬于為生產(chǎn)服務(wù)的開發(fā)研究和應(yīng)用研究，綜合性比較強(qiáng)，在研究過程中需要運(yùn)用金屬腐蝕、電化學(xué)、金屬學(xué)、機(jī)械制造、有機(jī)和無機(jī)化學(xué)、自動(dòng)控制及造船工藝等各種不同學(xué)科的知識(shí)，往往需要組織各有關(guān)部門的各種專業(yè)的科研技術(shù)人員共同協(xié)作，長期努力，才能逐步解決所研究的問題。我國船廠對(duì)除銹涂裝工人的培訓(xùn)大多不夠重視，經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練并具備豐富經(jīng)驗(yàn)的涂裝技術(shù)人員為數(shù)甚少，專業(yè)工藝研究單位中，從事涂裝技術(shù)科研工作的力量也不足，專業(yè)不配套，人員結(jié)構(gòu)不成比例。
四、船舶涂裝技術(shù)中相關(guān)問題的解決措施。
1。合理的施工工藝規(guī)范。
合理的油漆配套既應(yīng)該達(dá)到對(duì)全船所有部位有良好的防腐及美化的作用，又要便于船廠施工，同時(shí)還應(yīng)具備較為經(jīng)濟(jì)的成本，因?yàn)樵谝粭l船整個(gè)壽命期內(nèi)的維護(hù)保養(yǎng)中，油漆的使用量是非常大的，盡可能減少在油漆上的修備費(fèi)用支出是每個(gè)船東都追求的目標(biāo)。由于新型油漆性能不斷提高，通用性增加和涂布率的提高，使變更舊有的油漆配套有了技術(shù)保證。新的油漆配套不但能保證好的防腐性能，而且可以減少涂裝次數(shù)和總膜厚，從而有利于控制成本、縮短造船周期。
2。適當(dāng)?shù)耐垦b工裝和設(shè)備。
常規(guī)的工裝設(shè)備包括高空作業(yè)車、腳手架、通風(fēng)機(jī)、照明燈及工業(yè)用空調(diào)等。一個(gè)有實(shí)力的船廠都會(huì)為涂裝施工配備足夠的作業(yè)車，以便施工人員能夠到達(dá)所需的工作處所，并取得最佳的施工位置展開施工，從而大大提高施工效率。在密閉艙室進(jìn)行施工一直是涂裝施工中的難點(diǎn)，因此，提供足夠的照明、通風(fēng)甚至空調(diào)設(shè)備對(duì)改善施工環(huán)境、保證施工質(zhì)量和人身安全是非常有益的。
不可否認(rèn)，國外船廠在工藝及設(shè)備方面，是走在了國內(nèi)大多數(shù)船廠的前面，隨著國外訂單的逐漸增加，pspc的強(qiáng)制執(zhí)行，國內(nèi)很多船廠也在進(jìn)行相應(yīng)改革，包括添置更新設(shè)備或聘請具有相關(guān)特種噴涂作業(yè)的經(jīng)驗(yàn)的廠家進(jìn)行工程分包，以解決現(xiàn)階段的燃眉之急。
選擇適合的涂裝條件。
絕大部分船體鋼板的表面需噴涂2至5度油漆，正確的涂裝順序?qū)τ诿恳欢扔推醽碚f都尤為重要。在對(duì)鋼板表面噴涂油漆之前，需對(duì)鋼板的表面狀況進(jìn)行確認(rèn)，并對(duì)當(dāng)時(shí)的溫度、濕度進(jìn)行一定的檢測。在冬季或夏季進(jìn)行油漆施工時(shí)，應(yīng)特別注意鋼板的表面溫度是否過高或過低。過高的鋼板溫度容易使噴涂到鋼板上的油漆產(chǎn)生流掛，并且干燥過快的油漆表面易產(chǎn)生橘皮皺折或黏附漆霧，使漆膜表面成形受影響。而過低的鋼板溫度不利于油漆的干燥，漆膜硬化時(shí)間過長。此時(shí)，如果一味地追求進(jìn)度而不顧底層油漆是否充分干燥，將會(huì)使底漆與鋼板間的附著力降低，最終造成脫漆現(xiàn)象。
五、結(jié)束語。
要加速我國船舶工業(yè)的發(fā)展，船舶涂料技術(shù)中的相關(guān)問題必須得到快速解決，緊跟國際水平，否則制約著我國船舶事業(yè)的發(fā)展，不利于我國海工裝備業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，更不利于我國海上軍事力量的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]楊燕，蔣啟。我國船舶涂裝發(fā)展綜述[j]?，F(xiàn)代涂料與涂裝，2006，（08）。
[2]沈浩。船舶涂裝中的幾個(gè)重要問題[j]。涂料工業(yè)，2006，（04）。
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[4]陳貽明，范熠侃。新造船快速涂裝新趨勢[j]。上海涂料，2005，（06）。
鐵道的工程技術(shù)論文篇二十
[摘要]文章在總結(jié)了“土木工程資料”課程具有內(nèi)容多、實(shí)踐課程缺乏、教材內(nèi)容及教學(xué)大綱滯后等特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出本課程在教學(xué)方法及內(nèi)容、實(shí)踐教學(xué)、考核方式等方面的一些改進(jìn)措施，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力。
[關(guān)鍵詞]土木工程資料;教學(xué);方法;實(shí)踐。
土木工程資料是我校資料科學(xué)與工程專業(yè)的一門專業(yè)選修課，該課程主要內(nèi)容包括土木工程資料的性質(zhì)、用途、制備和使用方法以及檢測和質(zhì)量控制方法。通過對(duì)該課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能更深入地理解資料組分、結(jié)構(gòu)與資料性質(zhì)的關(guān)系、外界環(huán)境和施工工藝對(duì)資料性能的影響，以及資料性能改善的途徑，為以后畢業(yè)設(shè)計(jì)、進(jìn)行科研以及從事專業(yè)技術(shù)工作提供必要的基礎(chǔ)理論和技能訓(xùn)練。
1、課程現(xiàn)狀。
1.1課程內(nèi)容多、范圍廣、與工程應(yīng)用密切相關(guān)。
土木工程資料種類繁多。根據(jù)資料的來源，有天然資料及人造資料;根據(jù)資料的功能，有結(jié)構(gòu)資料及功能資料;根據(jù)資料的成分，有無機(jī)資料、有機(jī)資料及復(fù)合資料，這就使得“土木工程資料”課程的內(nèi)容十分廣泛。另外，課程的理論性、概念性及經(jīng)驗(yàn)性的內(nèi)容比較多，以文字?jǐn)⑹鰹橹?，而?jì)算推理的內(nèi)容相對(duì)較少。土木工程資料與工程應(yīng)用緊密相連，每種土木工程資料(原資料或產(chǎn)品)都有相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)，有些技術(shù)指標(biāo)還在不斷修改和完善。在實(shí)際工程應(yīng)用中，各種資料往往構(gòu)成混合資料或產(chǎn)品，各種資料的性能以及它們之間的相互作用對(duì)整個(gè)混合資料或產(chǎn)品的性能都有重要影響。另外，工程應(yīng)用環(huán)境對(duì)于資料的耐久性也有重要影響。因此，土木工程資料課程既要體現(xiàn)各類型資料的基本特性，又要在工程應(yīng)用上形成統(tǒng)一體系。這些因素使教和學(xué)都有一定的難度。
1.2實(shí)踐課程缺乏，經(jīng)費(fèi)不足。
實(shí)踐教學(xué)是我國高等教育特別是高等工程教育的一個(gè)薄弱點(diǎn)。傳統(tǒng)的三大實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)(實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì))，被越來越弱化[2]?！巴聊竟こ藤Y料”作為我校資料科學(xué)與工程專業(yè)的一門專業(yè)選修課，同樣存在實(shí)驗(yàn)設(shè)備老化、實(shí)驗(yàn)經(jīng)費(fèi)短缺、缺乏實(shí)習(xí)基地等問題。另外，該課程的理論性、概念性及經(jīng)驗(yàn)性的內(nèi)容比較多，且以文字?jǐn)⑹鰹橹?，容易使學(xué)生感到枯燥。作為在校學(xué)生，平時(shí)也無法接觸工程實(shí)踐，缺乏感性認(rèn)識(shí)，如果實(shí)驗(yàn)配套缺乏，更加無法調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。并且單純的理論學(xué)習(xí)，會(huì)使學(xué)生學(xué)到很多的知識(shí)“碎片”，缺乏整體性的概念。例如，只有通過實(shí)踐，才能更好地理解混凝土的耐久性是與組成資料、配合比設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)條件、結(jié)構(gòu)和構(gòu)件設(shè)計(jì)緊密相關(guān)的整體論，而不是由單一因素決定的。
1.3教材內(nèi)容及教學(xué)大綱滯后。
近年來，科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，以“三新”(新資料、新技術(shù)、新方法)技術(shù)為標(biāo)志的工程建設(shè)新時(shí)代已經(jīng)到來[3]。工程應(yīng)用的實(shí)際需要也促進(jìn)了新資料的發(fā)展。例如普通磚的磚塊體積小，施工效率低，而且磚塊燒制需要?dú)锶⊥粒茐纳鷳B(tài)環(huán)境，同時(shí)消耗大量能源，而加氣混凝土砌塊不但體積大、施工效率高，而且使礦渣、粉煤灰等工業(yè)廢物得到再利用，減少了環(huán)境污染。因此這種傳統(tǒng)的燒結(jié)磚正越來越多地被加氣混凝土所替代。但教材內(nèi)容的更新速度總是較新資料的發(fā)展速度慢，而教學(xué)大綱是根據(jù)教材內(nèi)容而制定的。我校的教學(xué)大綱修訂年限較長，進(jìn)一步導(dǎo)致授課內(nèi)容跟不上新資料的發(fā)展速度，學(xué)生畢業(yè)后不能很好地滿足工作的需要。
2、教改方法。
2.1結(jié)合工程案例，加強(qiáng)多媒體技術(shù)。
在教學(xué)過程中采用工程案例教學(xué)法代替?zhèn)鹘y(tǒng)的理論講授法能獲得較好的效果。因?yàn)橥聊竟こ藤Y料中敘述性的內(nèi)容較多，如采用平鋪直敘的教學(xué)方法，很難引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣[4]。工程案例教學(xué)法就是利用多媒體展示實(shí)際工程中常出現(xiàn)的現(xiàn)象，然后分析問題，解決問題，使學(xué)生從感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)。這一認(rèn)知過程也符合人類對(duì)事物的認(rèn)知規(guī)律，因此學(xué)生容易理解和接受。例如通過多媒體展示工地上出現(xiàn)的石灰墻面鼓包、開裂現(xiàn)象，北方地區(qū)出現(xiàn)的路面、橋梁用水泥或混凝土剝落現(xiàn)象、沿海地區(qū)大壩的鋼筋裸露、銹蝕現(xiàn)象，以及近幾年出現(xiàn)的整棟房屋突然垮塌現(xiàn)象，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，結(jié)合各種資料特點(diǎn)及施工技術(shù)分析出現(xiàn)這些現(xiàn)象的原因，提高分析、解決問題的能力，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任心。另外，由于課程中教學(xué)內(nèi)容較多，通過制作多媒體課件，將文字、圖片、動(dòng)畫、實(shí)例演示等教學(xué)信息通過屏幕呈現(xiàn)給學(xué)生，提高教學(xué)的形象性和生動(dòng)性。例如對(duì)于鋼材的拉伸性能，混凝土抗壓強(qiáng)度的測試，以及時(shí)間長、操作難的實(shí)驗(yàn)等，通過播放錄像的方式，讓學(xué)生更加直觀地了解實(shí)驗(yàn)過程和操作方法，增強(qiáng)了學(xué)生的.感性認(rèn)識(shí)，從而提高了教學(xué)質(zhì)量。
2.2加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)。
實(shí)驗(yàn)教學(xué)對(duì)于學(xué)生基本原理的掌握和工程實(shí)踐的培養(yǎng)，具有舉足輕重的作用，是學(xué)生能力和素質(zhì)提高的重要環(huán)節(jié)。然而由于實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)有限，而涉及的內(nèi)容較多，并且有些實(shí)驗(yàn)周期很長，無法在課堂內(nèi)把所有實(shí)驗(yàn)都完成，因此應(yīng)采用多種方式進(jìn)行。首先，在實(shí)驗(yàn)課上完成基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)，例如完成水泥細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量的測定，膠砂強(qiáng)度試件的制作，水泥凝結(jié)時(shí)間的檢測，水泥水化產(chǎn)物的分析，石膏制品的制作，瀝青的粘度測試等實(shí)驗(yàn)。其次可以利用開放實(shí)驗(yàn)室，以教師指導(dǎo)及研究生助教的形式，在課余時(shí)間完成設(shè)計(jì)性或綜合性實(shí)驗(yàn)。例如各種礦物外加劑和化學(xué)外加劑對(duì)混凝土流動(dòng)性、保水性、凝結(jié)時(shí)間、水化熱、水化產(chǎn)物、強(qiáng)度等性能的影響。教師可以提供題目，學(xué)生確定選題，然后分組完成。最后每組同學(xué)遞交實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析報(bào)告。為進(jìn)一步提高學(xué)生的實(shí)踐能力，采用校企聯(lián)合培養(yǎng)模式，學(xué)生利用假期到企業(yè)實(shí)習(xí)，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)部分有能力的學(xué)生直接參與企業(yè)的資料性能檢測實(shí)驗(yàn)、新資料的開發(fā)研究或者實(shí)際工程項(xiàng)目，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際工程問題的能力。
2.3關(guān)注學(xué)科發(fā)展前沿。
教材是教學(xué)的依據(jù)和根本，但教材內(nèi)容的更新速度總是較新資料的發(fā)展速度慢，因此，教師應(yīng)密切關(guān)注土木工程資料研究和工程應(yīng)用的最新進(jìn)展以及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的更新，引導(dǎo)學(xué)生及時(shí)了解學(xué)科發(fā)展動(dòng)態(tài)，拓寬專業(yè)視野，培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)，以適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要。在關(guān)注學(xué)科前沿和培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)上，特別注意要根據(jù)我國國情和工程實(shí)際情況，研發(fā)符合我國工程特點(diǎn)的新資料。例如，在國內(nèi)外，聚氨酯外墻保溫資料得到了廣泛應(yīng)用，但聚氨酯的防火性較差。許多事故表明，火災(zāi)造成的巨大傷害都是由于所用資料的防火性差，并且燃燒釋放出大量的毒氣而造成的。由于我國的特點(diǎn)是人口密度大，建筑物密集且高大，聚氨酯作為外墻保溫資料必然存在重大安全隱患。因此，要引導(dǎo)學(xué)生這些事故中吸取教訓(xùn)，并且研發(fā)符合我國國情特點(diǎn)的新資料。另外，應(yīng)縮短教學(xué)大綱的修訂年限，同時(shí)應(yīng)把教學(xué)內(nèi)容的主動(dòng)權(quán)交到教師手中，緊跟時(shí)代發(fā)展步伐，固有體制會(huì)制約教學(xué)的發(fā)展和提高。
2.4改變考核方式。
閉卷考試是應(yīng)試教學(xué)方式中的傳統(tǒng)評(píng)價(jià)方法，對(duì)培養(yǎng)提高學(xué)生的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)存在著一定的弊端。對(duì)于考核方式，本課程采取平時(shí)成績、實(shí)驗(yàn)報(bào)告與開卷考試相結(jié)合的方式。平時(shí)成績的評(píng)定主要根據(jù)課堂出勤、上課聽講、平時(shí)作業(yè)完成情況等作為依據(jù)。平時(shí)作業(yè)緊扣教學(xué)重點(diǎn)，例如石灰的成分與性能的關(guān)系，骨料細(xì)度模數(shù)的計(jì)算，普通混凝土配合比設(shè)計(jì)，砂漿的配合比設(shè)計(jì)等，主要考察學(xué)生對(duì)基本知識(shí)掌握情況。實(shí)驗(yàn)報(bào)告反應(yīng)了學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，以及分析和解決問題的能力。本課程教材包含了大量關(guān)于資料的技術(shù)指標(biāo)以及混凝土和砂漿配合比設(shè)計(jì)公式。隨著新資料和技術(shù)的發(fā)展，很多技術(shù)指標(biāo)也會(huì)不斷地被修訂和完善。在信息時(shí)代，電腦能夠?yàn)槿祟愄峁┖Ａ繑?shù)據(jù)，并可及時(shí)查詢，因此很多內(nèi)容無需特別記憶。因此，開卷考試能夠回避很多需要記憶的內(nèi)容，更多地考察學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的應(yīng)用能力，以及分析和解決問題的能力。以上三種考核方式的結(jié)合，更能全面地考察學(xué)生的綜合素質(zhì)。
3、總結(jié)。
“土木工程資料”課程教學(xué)改革緊密聯(lián)系工程實(shí)例，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，開拓學(xué)生視野;通過實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐認(rèn)識(shí)促進(jìn)對(duì)課堂理論知識(shí)的理解和掌握，并且注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí);通過改革考核方式，全面考察學(xué)生的綜合素質(zhì)。
參考文獻(xiàn)。
[2]張俊，羅偉.《資料工程基礎(chǔ)》教改[j].廣東化工，2011，38(3)：200.
鐵道的工程技術(shù)論文篇二十一
我是城院建工系建筑工程技術(shù)專業(yè)的一名應(yīng)屆本科畢業(yè)生。大學(xué)三年，是我來之不易的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。在這大好時(shí)光里，我本著學(xué)好本專業(yè)，盡量擴(kuò)大知識(shí)面，并加強(qiáng)能力鍛煉的原則，大量汲取知識(shí)財(cái)富，鍛煉了自己的各種能力。我努力的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)課，深研專業(yè)知識(shí)，并取得了優(yōu)異的成績，獲得獎(jiǎng)學(xué)金。在這畢業(yè)在即時(shí)刻，我對(duì)自已大學(xué)幾年來的學(xué)習(xí)和生活做一個(gè)總結(jié)和鑒定。通過大學(xué)三年的校園生涯和社會(huì)實(shí)踐，我不斷的挑戰(zhàn)自我、充實(shí)自己，為實(shí)現(xiàn)今后人生的價(jià)值時(shí)刻準(zhǔn)備著。在校期間，在學(xué)校的指導(dǎo)、老師的教誨、同學(xué)的幫助下，通過不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí)和參與社會(huì)實(shí)踐，自覺自己的綜合素質(zhì)在很大程度上得到了提升，努力將自己塑造成為一個(gè)專業(yè)功底扎實(shí)、知識(shí)結(jié)構(gòu)完善、適應(yīng)能力強(qiáng)、具有團(tuán)體協(xié)作精神的青年。
一、學(xué)習(xí)方面，我認(rèn)真端正學(xué)習(xí)目的、學(xué)習(xí)態(tài)度，系統(tǒng)全面地學(xué)習(xí)了土木工程的理論基礎(chǔ)知識(shí)，主要課程有土木工程施工，土木工程測量，工程cad，土木工程原理，理論力學(xué)，材料力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)等。我努力認(rèn)真地學(xué)好每一門功課，同時(shí)把所學(xué)的理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐活動(dòng)中，把所學(xué)知識(shí)轉(zhuǎn)化為動(dòng)手能力、應(yīng)用能力和創(chuàng)造能力，力求理論和實(shí)踐的統(tǒng)一。在學(xué)習(xí)和掌握本專業(yè)理論知識(shí)和應(yīng)用技能的同時(shí)，還努力拓寬自己的知識(shí)面，培養(yǎng)自己其他方面的能力。
二、工作方面，在過去的兩年時(shí)間里，積極主動(dòng)地為同學(xué)服務(wù)，有意識(shí)地協(xié)調(diào)好班上同學(xué)之間的關(guān)系，能積極的配合老師的工作，積極的開展班級(jí)各種活動(dòng)，能很好增強(qiáng)班級(jí)的凝聚力，也增進(jìn)了同學(xué)們間的友誼。此外，我還注重自己能力的培養(yǎng)，積極參加學(xué)院組織的各項(xiàng)活動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐，如學(xué)校的運(yùn)動(dòng)會(huì)，社團(tuán)活動(dòng)，志愿者活動(dòng)等等。在參加活動(dòng)的`過程中使我增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)精神和集體榮譽(yù)感。在大學(xué)放暑假期間，參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，比如在大二暑假我去龍游一家設(shè)計(jì)院畫建筑圖等。為今后的工作積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，程度上提升自己各方面素質(zhì)。
三、思想方面，通過大學(xué)里系統(tǒng)全面地學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，學(xué)會(huì)用正確先進(jìn)的理論武裝自己的頭腦，樹立了正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。在日常的學(xué)習(xí)生活中，熱愛祖國，遵紀(jì)守法，尊敬師長，團(tuán)結(jié)同學(xué);關(guān)注時(shí)政，通過了解和學(xué)習(xí)黨的有關(guān)動(dòng)態(tài)和精神，，積極向黨組織靠攏，在我們計(jì)應(yīng)系分黨校第7期的學(xué)習(xí)培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)后，順利通過黨?？己?，獲得了黨校結(jié)業(yè)證書，積極主動(dòng)地向黨組織靠攏。但是，由于種種主客觀條件的限制，我的思想理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐還有待提高，如何正確地運(yùn)用馬列主義的世界觀和人生觀去指導(dǎo)現(xiàn)實(shí)生活將是我將來努力的方向。
四、身體和心理方面，我掌握了科學(xué)鍛煉身體的基本技能，養(yǎng)成了良好的衛(wèi)生習(xí)慣，積極參加學(xué)院、系組織的各項(xiàng)體育活動(dòng)，身體健康，體育合格標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)。在心理方面，鍛煉自己堅(jiān)強(qiáng)的意志品質(zhì)，塑造健康人格，克服心理障礙，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展要求。
現(xiàn)在我擁有年輕和知識(shí)，我可以用熱情和活力，自信和學(xué)識(shí)來克服畢業(yè)后生活和工作中的各種困難，用自己的學(xué)習(xí)能力和分析處理問題的協(xié)調(diào)，管理能力去完成今后的美麗人生!
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