車輛工程實習個人簡歷（匯總19篇）

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車輛工程實習個人簡歷篇一

簡歷都是用表格格式來寫，只要用表格格式寫的

個人簡歷

安防工程實習個人簡歷模板

姓名：文書幫

一年以上工作經驗|男|26歲(1990年11月2日)

居住地：南京

電話：138******(手機)

e-mail：

最近工作[1年2個月]

公司：xx有限公司

行業(yè)：建筑工程

職位：安防工程師

最高學歷

學歷：本科

專業(yè)：材料科學與工程

學校：東南大學

求職意向

到崗時間：一個月之內

工作性質：全職

希望行業(yè)：建筑工程

目標地點：深圳

期望月薪：面議/月

目標職能：安防工程師

工作經驗

2014/4 — 2015/6：xx有限公司[1年2個月]

所屬行業(yè)：建筑工程

工程部安防工程師

1. 配合項目團隊實施大.中型系統(tǒng)集成項目和安防工程項目。

2. 獨立承擔小規(guī)模的系統(tǒng)集成.安防項目的現場組織管理工作。

3. 現場指導安裝,調試中,小型集成項目工程，工程項目過程中文件的編制及匯報。

2013/6 — 2014/3：xx有限公司[9個月]

所屬行業(yè)：檢測/認證

實驗室工程監(jiān)造員

1. 對項目材料專業(yè)的建設方主體質量行為和實體工程質量監(jiān)督檢查。

2. 負責對承包商、監(jiān)理、設備監(jiān)造、獨立無損檢測單位質量管理文件的審查。

3. 負責工程項目實施過程的質量文件和工程歸檔資料的審查。

教育經歷

2009/9— 2013/6 東南大學材料科學與工程 本科

證書

2010/12 大學英語四級

語言能力

英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)

我做事有耐心，肯鉆研肯吃苦，遇到困難和問題時善于思考并解決，我熱愛我選擇的專業(yè)和就業(yè)方向。秉承著做一行、專一行、愛一行的`宗旨，我殷切地希望能夠在公司的帶領和指導下，發(fā)揮我的專長，更好地為公司貢獻自己的力量，實現人生的價值。

車輛工程實習個人簡歷篇二

|男| 25歲(1986年2月11日)

居住地：上海

電 話：139xxxxxxxx(手機)

最近工作 [ 2年 ]

公 司：xx汽車制造有限公司

行 業(yè)：汽車及零配件

職 位：項目經理/技術聯絡工程師最高學歷

學 歷：本科

專 業(yè)：車輛工程

學 校：上海同濟大學

自我評價

熟練使用2d制圖軟件，可以使用3d設計軟件 ;熟悉汽車行業(yè)現狀和汽車行業(yè)質量管理體系;曾參與過多個機型開發(fā)，熟悉工序合并，了解生產計劃，具有管理控制品質的技能。專業(yè)知識全面，實踐經驗豐富，具有較強的溝通和組織能力，對待工作積極認真負責，有責任心，團隊意識強，能夠吃苦耐勞。

求職意向

工作性質： 全職

希望行業(yè)： 汽車及零配件

目標地點： 上海

期望月薪： 面議/月

目標職能： 項目經理

工作經驗

20xx年5月—至今： xx汽車制造有限公司 [ 2年]

所屬行業(yè)：汽車及零配件

技術部 項目經理/技術聯絡工程師

1.負責公司的項目管理,供應商選定等;

2.負責新項目的籌劃與組建，做出預算評估;

4.負責技術方案的制定，協(xié)助項目投標;

5.負責質量問題跟進，分析理解質量問題并確保供應商采取正確的措施。

20xx年8月—20xx年4月：xx汽車生產有限公司 [ 9個月]

所屬行業(yè)：汽車及零配件

工程部 產品工藝/制程工程師

3.負責零部件的規(guī)格管理和性能檢證，處理設計變更，協(xié)助新車型導入;

4.針對缺陷及時出具臨時返修工藝，組織現場返修;

5.持續(xù)改進生產工藝，降低廢棄和提高生產效率，節(jié)約成本，為公司贏得更多的利潤。

教育經歷

20xx /9 — 20xx /7上海同濟大學車輛工程本科

語言能力

英語(熟練)聽說(精通)讀寫(精通)

車輛工程實習個人簡歷篇三

廣東工程職業(yè)技術學院 起止年月：2011-09 ～ 2012-07
公司性質： 所屬行業(yè)：
擔任職位： 學生助理
工作描述： 本工作主要負責收集、整理和派送資料。

本人對工作環(huán)境的`適應能力較強，能夠在短時間內很好的投入到工作當中。能夠吃苦耐勞。對工作認真負責、有耐心。另外，能虛心求教，學習能力較強。重視團隊合作。

車輛工程實習個人簡歷篇四

戶口所在：花都區(qū)國籍：中國。

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓認證：未參加身高：172cm。

誠信徽章：未申請體重：

人才類型：應屆畢業(yè)生。

應聘職位：汽車：，工程/機械：

工作年限：0職稱：無職稱。

求職類型：實習可到職日期：隨時

月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣州,佛山,深圳。

工作經歷。

華南理工大學廣州學院武術協(xié)會起止年月：-05～至今。

公司性質：所屬行業(yè)：教育/培訓/院校。

擔任職位：會長。

工作描述：擔任華南理工大學廣州學院武術協(xié)會會長，帶領武術協(xié)會策劃，組織一系列品牌大型活動，如：百人吃夜粥、武術文化周、廣州高校武術醒獅交流會等，讓武術協(xié)會實現了華廣著名、花都文明、廣州知名的遠大目標，在這一年的工作中我也提高了自己的策劃統(tǒng)籌能力以及外交能力。

離職原因：

公司性質：所屬行業(yè)：教育/培訓/院校。

擔任職位：副會長。

工作描述：創(chuàng)辦了華南理工大學廣州學院武術協(xié)會，并擔任武術協(xié)會副會長一職。在任職期間，工作認真負責，曾組織協(xié)會舉辦多次大型活動，如迎新晚會表演、詠春講壇、武術協(xié)會一周年慶典晚會等，讓武術協(xié)會一躍成為學院知名的協(xié)會之一。在在這一年的工作中我懂得了團隊的重要型，提高了自己獨立的.策劃統(tǒng)籌能力應急能力。

離職原因：任職期滿。

志愿者經歷。

擔任職位：人力資源部志愿者。

工作描述：我擔任了第十六屆廣州亞運會九龍湖高爾夫志愿者，在人力資源部工作，在工作期間，組織過志愿者培訓，志愿者晚會，定向越野等活動，另外還負責團隊的排班，應急處理等工作。在這對時間里我學會了如何去安排人力物力，實現工作的最優(yōu)化，也磨練了自己堅持不懈的意志。

教育背景。

畢業(yè)院校：華南理工大學廣州汽車學院。

起始年月終止年月學校(機構)所學專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語優(yōu)秀粵語水平：優(yōu)秀。

其它外語能力：

國語水平：優(yōu)秀。

工作能力及其他專長。

電腦技能autocadsoliworks。

其他技能會武術和書法，具有一定的文娛表演才能。

自我評價。

本人性格開朗，工作認真負責，接受能力強，具有很強的團隊合作精神;另外本人在文娛活動方面經驗較為豐富，興趣特長較為廣泛。

車輛工程實習個人簡歷篇五

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目前所在：天河區(qū)年齡：19。

戶口所在：汕尾國籍：中國。

婚姻狀況：未婚民族：

誠信徽章：未申請身高：174cm。

人才測評：未測評體重：66kg。

人才類型：在校學生。

應聘職位：汽車。

工作年限：0職稱：

求職類型：實習可到職日期：兩個星期

月薪要求：面議希望工作地區(qū)：天河區(qū),廣州,。

工作經歷。

公司性質：政府機關所屬行業(yè)：

擔任職位：主任助理。

工作描述：在司法所工作期間，主要負責處理各類案件卷宗的整理以及記錄，包括對各類法律書籍的管理。此外，也負責調解會議的'會議記錄。在出租屋管理服務中心期間，主要負責接待前來辦理暫住證等證件的住戶，熟悉整個辦證流程，并對各類情況作出建議和解決方法的實施。在兩個職位任職期間皆得到好評。

離職原因：實習時間結束。

畢業(yè)院校：廣東技術師范學院。

最高學歷：本科獲得學位:學士畢業(yè)日期：-06

起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語良好粵語水平：一般。

其它外語能力：粵語、潮汕話、客家話（英語已過四級）。

國語水平：優(yōu)秀。

工作能力及其他專長。

本人具有很強的責任心與耐心，樂于合作，積極進取。待人熱情，性格開朗，喜好創(chuàng)新。追求全方面發(fā)展，文理兼攻。曾在政府實習工作，現參與學校多燃燒室發(fā)動機項目。并在校擔任團總支組織部部長兼任校報記者站站長，由于工作出色分別獲得廣東技術師范學院“優(yōu)秀學生團干部”“優(yōu)秀記者”稱號。在校獲過廣東省大學生“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)大賽二等獎并晉級省賽、演講比賽第二名、征文比賽二等獎等。擅長寫作，參與多項專業(yè)比賽策劃書的撰寫。

個人自傳。

本人在校獲過廣東省大學生“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)大賽二等獎并晉級省賽、演講比賽第二名、征文比賽二等獎等，并通過廣東省工業(yè)實訓的大學生創(chuàng)新研究訓練項目，現正參與多燃燒室發(fā)動機項目。本人現擔任團總支組織部部長以及校報記者站站長：1、團總支組織部工作主要有團黨務以及舉辦各類演講比賽、調研比賽、征文比賽和干部推優(yōu)工作。任職期間，出色完成各項團黨務工作，使機電學院近千人的學生有完整齊全的黨團檔案和保證并引領了他們開展各項工作。干部推優(yōu)亦是優(yōu)中選優(yōu)，在保證自身能力的前提下推優(yōu)。舉辦活動方面，成功的進行了創(chuàng)新改革，使各項競賽有了更完善的評比原則和決賽模式，得到了廣大學生和老師的好評，并于204月獲得《優(yōu)秀學生團干部》稱號。2、《廣師大學生》西校區(qū)記者站主要負責軍訓期間《軍訓快報》的采編審改工作，以及其余所有時間《廣師大學生》的采編審改工作。任職期間，一人組織完成11級校區(qū)《軍訓快報》所有采編審改工作，保證了校區(qū)最大程度上報率，并保證了機電學院取得“先進連隊”稱號，獲得領導和老師好評。此外，帶領記者組以出色的策劃成功奪得第一次分校區(qū)專題版編輯權，以責任編輯身份完成策劃出版報紙。在擔任記者及站長期間多次在《軍訓快報》、《廣師大學生》上發(fā)表文章以及報道，得到總社好評，獲得《優(yōu)秀記者》稱號。

車輛工程實習個人簡歷篇六

外語：英語良好粵語水平：優(yōu)秀。

其它外語能力：

國語水平：優(yōu)秀。

工作能力及其他專長。

能吃苦耐勞，善于學習，學習興趣高;電腦熟練，等畫圖工具。

詳細個人自傳。

對汽車或者機械非常感興趣，為人和善，善于與人溝通交流，學習和動手能力強。

車輛工程實習個人簡歷篇七

戶口所在：茂名國籍：中國。

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓認證：未參加身高：167cm。

誠信徽章：未申請體重：62kg。

人才測評：未測評。

我的特長：

求職意向。

人才類型：在校學生。

應聘職位：汽車機構工程師：，汽車設計工程師：

工作年限：1職稱：初級。

求職類型：實習可到職日期：三個月以后

月薪要求：--3500希望工作地區(qū)：廣東省,,。

工作經歷。

公司性質：社會團體所屬行業(yè)：汽車及零配件。

擔任職位：總布置。

離職原因：

公司性質：國有企業(yè)所屬行業(yè)：汽車及零配件。

擔任職位：學員。

工作描述：在二汽生產實習。

離職原因：

公司性質：政府機關所屬行業(yè)：汽車及零配件。

擔任職位：學生。

工作描述：發(fā)動機拆裝實習。

離職原因：

志愿者經歷。

擔任職位：地鐵安檢志愿者。

工作描述：負責地鐵出口的安檢工作。

擔任職位：數學義教員。

工作描述：擔任該校五年級數學義教一天。

擔任職位：場館志愿者。

工作描述：協(xié)助場館工作人員工作，為游客提供服務。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣東工業(yè)大學-機電工程學院。

最高學歷：本科獲得學位:畢業(yè)日期：-06

起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語良好粵語水平：優(yōu)秀。

其它外語能力：

國語水平：優(yōu)秀。

工作能力及其他專長。

能吃苦耐勞，善于學習，學習興趣高；電腦熟練，等畫圖工具詳細個人自傳對汽車或者機械非常感興趣，為人和善，善于與人溝通交流，學習和動手能力強。

車輛工程實習個人簡歷篇八

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓認證：未參加身高：167cm。

誠信徽章：未申請體重：62kg。

人才類型：在校學生。

應聘職位：汽車機構工程師：，汽車設計工程師：

工作年限：1職稱：初級。

求職類型：實習可到職日期：三個月以后

月薪要求：2000--3500希望工作地區(qū)：廣東省,,。

工作經歷。

公司性質：社會團體所屬行業(yè)：汽車及零配件。

擔任職位：總布置。

離職原因：

公司性質：國有企業(yè)所屬行業(yè)：汽車及零配件。

擔任職位：學員。

工作描述：在二汽生產實習。

離職原因：

公司性質：政府機關所屬行業(yè)：汽車及零配件。

擔任職位：學生。

工作描述：發(fā)動機拆裝實習。

擔任職位：地鐵安檢志愿者。

工作描述：負責地鐵出口的安檢工作。

擔任職位：數學義教員。

工作描述：擔任該校五年級數學義教一天。

擔任職位：場館志愿者。

工作描述：協(xié)助場館工作人員工作，為游客提供服務。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣東工業(yè)大學-機電工程學院。

起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語良好粵語水平：優(yōu)秀。

其它外語能力：

國語水平：優(yōu)秀。

工作能力及其他專長。

能吃苦耐勞，善于學習，學習興趣高；電腦熟練，等畫圖工具。

詳細個人自傳。

對汽車或者機械非常感興趣，為人和善，善于與人溝通交流，學習和動手能力強。

車輛工程實習個人簡歷篇九

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志愿者經歷
教育背景

本人性格溫和、謙虛、自律,待人熱情、真誠。工作認真負責，積極主動，能吃苦耐勞。有較強的組織能力、動手能力和團體合作精神。能迅速適應各種環(huán)境，并融入其中。

車輛工程實習個人簡歷篇十

通過這次的認知實習了解機械生產過程中存在的危險因素；通過這次的實習，對汽車的生產有初步的感性認識；對生產過程中的流水線的概念，汽車分布組裝有初步的了解；在參觀過程中，對部件的制造過程有初步的了解;了解汽車生產工程里的工作環(huán)境，了解社會所需人才應具備什么才能；增強自己對車輛工程這一專業(yè)的學習興趣，為以后的專業(yè)學習打下初步的基礎；深刻體會作為一名車輛工程專業(yè)的學生的責任與使命，增強自己的責任感與使命感。

二、實習任務。

通過參觀生產實習，獲取必要的感性認知和理性認識，叫全面地了解機械制造的生產工藝和流程，掌握機械生產的基礎知識。作為一個工科的學生，實習是學習生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開闊我們的眼界，使我們來了解大批生產工件的方法和過程。同時也鍛煉和培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，了解汽車產業(yè)就業(yè)狀況和國情、體驗企業(yè)工作內容和方法。這些實際知識對我們后面的專業(yè)課程的學習是十分必要的。

三、實習時間。

2012年6月23日——6月29日。

四、實習地點。

上海通用汽車公司。

上海交運動力系統(tǒng)有限公司上海大眾汽車公司。

上海汽車博物館上海汽車變速器有限公司。

上海汽車乘用車公司。

五、實習企業(yè)概況。

于上海市浦東金橋出積80萬平方米。上海經形成凱迪拉克、別四大品牌別克榮御轎車、別克君威轎車、別克凱越轎車、別克凱越hrv轎車、別克賽歐、昂科雷、君越、雪佛蘭景程轎車、cruze以及雪佛蘭賽歐緊湊型轎車等十五大系列57種品種的產品巨陣，其各系列產品含有多項先進技術，在安全性、動力性、舒適性和環(huán)保方面表現優(yōu)越并在各自的細分市場中處于領先地位。

上海交運汽車動力系統(tǒng)有限公司位于上海市浦東新區(qū)金橋永寧路10號，是一家汽車發(fā)動機核心零部件制造企業(yè)，成立于2001年7月，是上海大眾汽車有限公司和一汽大眾汽車有限公司的長期配套供應商。其主導產品是4t65e自動變速箱換檔機構總成和凸輪軸調節(jié)機構總成，為上海通用汽車有限公司獨家配套生產。公司擁有從美、德、瑞士、意大利等國進口的強力旋壓機、花鍵冷成型機、激光焊機等具有國際先進水平的裝備和較強的技術開發(fā)能力。公司連續(xù)三年被評為上海通用的a級供應商，榮獲了“國產化特殊貢獻獎”，2006年11月被評為“上海市高新技術企業(yè)”。

企業(yè)，雙方投資比例各為于上海安亭國際汽車城，平方米。新成立的上海大第四個整車生產基地，位于南京市江寧經濟技術開發(fā)區(qū)，占地面積63.5萬平方米。上海大眾是國內規(guī)模最大的現代化轎車生產基地之一?；诖蟊姟⑺箍逻_兩大品牌，公司目前擁有帕薩特、波羅、途安、lavida朗逸、tiguan途觀和octavia明銳、fabia晶銳、superb昊銳等十大系列產品，覆蓋a0級、a級、b級、suv等不同細分市場。

典車型，時間跨度汽車博物館位于城的博覽公園內，由歷史館、技術館、品牌館、古董車館和臨展館五部分組成。目前開放的上海汽車博物館一期包括歷史館和古董車館。

上海汽車變速器有限公司(簡稱上汽變速器)創(chuàng)建于1925年，企業(yè)座落于上海歷史文化名城嘉定，下屬17個分廠（其中9個為控股企業(yè)），遍布沈陽、山東、柳州等地，總占地面積80萬平方米，建筑面積29萬平方米，固定資產約20億元，是國內最具影響力的汽車變速器專業(yè)生產企業(yè)。

上海汽車集團股份有限公司乘用車公司，是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司，承擔著上汽自主品牌汽車的研發(fā)、制造與銷售。從誕生之日起，乘用車公司就依托上汽集團20多年合資合作所積累的技術、制造、采購、營銷和管理優(yōu)勢，以國際化的視野，創(chuàng)造性地集成全球優(yōu)勢資源，以高品質的產品與服務，滿足消費者高品位需求，以優(yōu)秀的國際合作團隊，打造中國人自己擁有的國際汽車領導品牌。目前，乘用車公司已擁有榮威、名爵兩大品牌，形成共6大系列，30多個品種的產品矩陣，涵蓋了中高級車，中級車，大眾普及型車及跑車等寬泛領域。

六、實習的具體內容。

6月24日下午，我們全體車輛工程卓越班學生參加了汽車認知實習的動員大會，會議上老師講解了在實習期間的注意事項和實習的大致過程。也就是在后來的老師總結為的20個字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無特殊情況不得請假;遵守工廠制度，不得擅自操作儀器設備等；還有衣著的要求；認真實習。

6月25日早上7點20分出發(fā)前往上海通用汽車公司（金橋），我們乘著大巴整整將近一個小時的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺得累。到了上海通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領下參觀了汽車的整車廠。通過她的講解，我們了解了一些初步的車輛生產知識，了解到了在汽車組裝過程中要先將門拆線下來，這樣方便內室的安裝。在車身的室內安裝完畢后，在與底盤相結合。最后是將之前拆線下來的門在與之一一對應安裝。面對她流利的講解我也不想示弱。問了一些問題，她很耐心的給與了解答。比如一輛車從車身到底盤的安裝要多長時間？她說，按正常的效率每小時的生產量為41輛車，生產量的多少是按照訂單的多少，而且24小時工作制。中午，我們在通用公司就餐，不得不說上海通用的飯菜還是不錯的。

下午，我們來到了上海交運動力系統(tǒng)有限公司。在一位女職員的帶領下我們參觀了一些汽車零部件的生產過程。她說了好多專業(yè)知識，可是我發(fā)現好多我都聽不懂。還有我班上的好多同學都聽得很認真，還不時地做筆記。這讓我感覺自己差的好遠，于是第二天我就去圖書館三樓借了一個本汽車構造，準備認真看看。

6月27日上午，我們又來到了上海大眾汽車公司，乘著小車、戴著耳機、還有保護眼鏡。公司職員帶著我們參觀廠房里的生產流水線，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點感覺比較好，有一點不足的是參觀時間不過五六分鐘，時間太短，了解到的生產流水線上的東西太少了，參觀完之后我們又看了關于上海大眾汽車公司的視頻，大致了解了公司的概況，這有益于我們今后進一步了解大眾汽車的發(fā)展。下午，我們來到了上海汽車博物館，館里邊擺放了很多的名貴汽車，其中包括了各種古董車、限量版汽車和各種各樣的跑車。如勞斯萊斯，這樣的車我之前只在電視上看過。同學們個個都拿出了手機在旁邊一個勁的拍照。當然我也拍了好多。也看到了在電視劇《上海灘》里所出現的幾款老牌汽車，真是難得一見呀！最開心的是在博物館的三樓有很多有關汽車的游戲，大家都玩得不亦樂乎。尤其是那個的問題搶答游戲，我玩了好多次，每次的分數都是負值。離別的時候，我看到有幾個同學大家都已經上車了，他還在玩。真是一次難得的參觀??！

6月28日上午，我們來到了上海變速器動力系統(tǒng)有限公司。剛到達后我就發(fā)現這個公司向學校一樣，因為它有好多寬敞的教室，我們在那里休息半小時，然后去參觀一個車間，然后在休息一會兒，再去參觀一個車間。僅僅一個變速器盡然要四五個工廠區(qū)分布生產，工藝的復雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠里邊我們見到了各種各樣汽車變速器各部件的試驗房?？梢?，變速器的性能多么的重要。

6月29日，我們來到了上海汽車乘用車公司。上海汽車乘用車公司的員工相當熱情的接待了我們，給我們講解了好多汽車方面的知識。我開始對中國的名族汽車產業(yè)產生極大的信心。也堅定相信榮威和mg兩大自主名牌的未來將是一片光明。三個女職員帶我們參觀了車間，給我們詳細的講解了他們公司的規(guī)模，和將要建成的新工廠以后可以達到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車的上汽的基本規(guī)模、整車裝配、發(fā)動機等。

就這樣中午在上汽吃過飯后，參觀算是基本結束，我們拖著疲憊的身體歷經一個半小時的路程回到了學校。

七、實習的總結與感想。

首先，我對這次的實習的最大體會是：這次實習是如此的意義非凡，它將我從一個只對汽車整體有點感性認識提到了對汽車的每個零部件有了一定的感性認知。

人們常說學習的過程應該是一個理論知識與社會實踐相結合的過程。作為一名大一即將畢業(yè)的學生，通過這次認知實習，我清楚了自己在理論知識方面的欠缺。不過也正是這種理論知識的欠缺，使我在參觀的過程中充滿了新奇，從另一方面講也使我對自己高考之后選擇這一專業(yè)的信心變得更加的堅定。

在總結大會的時候，各班同學代表的發(fā)言相當深刻。我也有自己的想法，通過這次實習增加了我對車輛工程這一專業(yè)的興趣，使我對日后持續(xù)學習這一專業(yè)的信心更加的堅定。如一班的那位同學所說：“路漫漫而其修遠兮，我將上下而求索?！比蘸髮W習之長遠而艱辛，很多學習的過程也就像這次的。炎熱的夏季，來回一趟近三個小時的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數人學習的主動性會受到嚴重打擊。此刻，就需要我們堅定地毅力去克服這些困難，懷著一顆對專業(yè)的信心，想盡一切辦法學好這個它。

車輛工程實習個人簡歷篇十一

姓名：

目前所在：天河區(qū)。

年齡：22。

戶口所在：天河區(qū)。

國籍：中國。

婚姻狀況：未婚。

民族：漢族。

培訓認證：未參加。

身高：162cm。

誠信徽章：未申請。

體重：92kg。

人才測評：未測評。

我的特長：

人才類型：應屆畢業(yè)生。

工作年限：

職稱：

求職類型：實習。

可到職日期：

希望工作地區(qū)：

畢業(yè)院校：xxxx職業(yè)技術學院。

最高學歷：大專。

獲得學位:。

畢業(yè)日期：20xx.07.01

專業(yè)一：水利水電建筑工程。

專業(yè)二：

起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書。

20xx.09.0120xx.06.07xxx職業(yè)技術學院水利水電建筑工程。

外語：英語較差。

粵語水平：較差。

其它外語能力：

國語水平：良好。

曾在河源市紫金縣水利局實習，主要為數據采集及資料整理。

掌握cad，photoshop，office等辦公軟件。

校內曾參加水利系舉辦的水工建筑物設計比賽等。

車輛工程實習個人簡歷篇十二

（2013——2014學年1學期）。

專業(yè)名稱：車輛工程年級：10010142學號：姓名：

評定成績：指導教師簽名：

2013年10月28日。

一、實習目的。

1、生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。

2、培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

3、通過畢業(yè)實習，使同學們把所學知識運用到實踐中去加以檢驗，把抽象的理論知識轉變成靈活的知識和技能，并在實踐中豐富頭腦，增加實際操作能力，同時為最后撰寫畢業(yè)論文收集數據資料。

二、實習組織。

實習指導組成員：學生班級和人數：

時間安排：2013.9.8-2013.9.28。

三、實習內容與要求。

實習一實習動員大會。

學生的積極性，對實習有充分的認識和準備，以便順利完成實習工作。

基本要求：

1．明確實習的目的、意義和作用。

實習二實習準備（5天）。

內容：熟悉汽車構造，相關知識及課程內容的熟悉。

基本要求：

1．工程實訓中心拆裝。

2．熟練掌握汽車基本結構及部件的基本功能及作用。3．了解汽車生產過程。

實習三汽車生產領域參觀實習。

山西大運汽車制造有限公司（10天）基本要求：

1．遵守廠規(guī)廠紀，做好安全保密工作。

2．了解沖壓、焊裝、涂裝及總裝等工藝特點，參觀相關設備，掌握所生產零件的基本工藝。

3．了解質檢的基本內容及在整個汽車生產過程中的作用。實習內容：

1、入廠教育。

在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等。

入廠主要安全注意事項：防火防爆、防塵防毒、防止灼燙傷、防止觸電、防止機械傷害、防止高處墜落、防止車輛傷害、防止起重機械傷害、防止物體打擊、班前班中不得隨意走動、不得在安全線外活動。

了解企業(yè)情況：山西大運汽車制造有限公司始建于2004年，于2009年10月26日正式投產，位于山西省運城市空港新區(qū)，是一個集科研、開發(fā)、生產、銷售、服務為一體的重型卡車企業(yè)。廠區(qū)占地面積1500畝，總建筑面積30萬平米，總資產26億元人民幣，擁有國內一流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線，主要生產設備、檢測試驗設備均達到了國內先進水平。公司現有員工2000人，其中大專以上學歷占40%，工程技術人員占30%，已形成整體素質較高、專業(yè)素質過硬的員工隊伍。

大運重卡項目是以科學發(fā)展觀為指導，緊緊圍繞山西省委、省政府“以轉型發(fā)展為主線，以實現山西經濟社會跨越發(fā)展為目標”的戰(zhàn)略規(guī)劃，順勢而生的重型運輸車輛項目，是“山西裝備制造業(yè)調整和振興規(guī)劃”中的重要代表，項目的開發(fā)、建設得到了省市各級黨委、政府的高度重視和大力支持。

大運重卡綜合了國內外同類產品設計之大成，擁有駕駛室等產品的自主知識產權和多項專利，嚴格以國際質量標準為品質管理目標，以高品位、大噸位、優(yōu)價位為市場拓展點，先后開發(fā)了牽引車、自卸車、載貨車、專用車四大系列三百余種車型。產品研發(fā)以人為本，技術先進、性能穩(wěn)定、質量可靠、外觀威猛，在經濟性、安全性、舒適性方面具有十分明顯的競爭優(yōu)勢。

公司自投產以來，在國內市場迅速呈現出產銷兩旺的良好態(tài)勢，并且在國際市場上開創(chuàng)了良好的局面，已成為中國重卡行業(yè)的新生力量。

大運重卡項目采用總體規(guī)劃、分期實施的建設方式，一期工程達產后將實現年產重卡5萬輛，年產值150億元，年利稅15億元以上的目標，二期工程達產后將形成年產10萬輛以上的規(guī)模，年產值可實現300億元以上，屆時直接間接就業(yè)人數可達數萬人以上，并極大促進當地汽車配件業(yè)、物流業(yè)、服務業(yè)等產業(yè)的蓬勃發(fā)展，所產生的經濟效益和社會效益將十分顯著。大運汽車代表了當今重卡市場先進配置標準和人性化設計理念，大運重卡將不斷加大產品研發(fā)和市場營銷力度。在前進的征途中，大運將堅持以“建立具有敦厚理念及價值觀的企業(yè)文化，成為對社會貢獻最有成就的企業(yè)”為發(fā)展目標，以振興民族汽車工業(yè)為已任，立志打造國際知名品牌，實現“風馳天下、運行世界”的偉業(yè)！

1.公司始終堅持以“建立具有敦厚理念及價值觀的企業(yè)文化，成為對社會貢獻最有成就的企業(yè)”為發(fā)展目標，立足山西、輻射全國、走向世界，為打造世界知名卡車品牌而不懈奮斗！

2.參觀沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝生產線，以及改裝車間。我們依次參觀了沖壓、焊裝、專用車、電泳、涂裝和總裝車間。在沖壓、焊裝車間中我們親眼見證了重卡車頭是怎樣從一整塊鐵皮變成一塊塊的沖壓件，然后又是通過怎樣的焊接方式把一塊塊沖壓成型的零件連接成一個整；，接下來我們參觀了專用車生產車間，相比于沖壓、焊接車間，該車間生產的節(jié)奏明顯要慢得多；而在涂裝車間中，我們看到了涂裝后的車頭相比于涂裝之前的簡直是天壤之別，可見色彩對于汽車行業(yè)的重要性之大；相比其他生產車間，我覺得生產任務最重的莫過于總裝車間了，從總裝生產線一路走來，我們慢慢地看到了汽車是怎樣從零件依次進行組裝終而能在大道上奔馳的。

2.與往屆優(yōu)秀畢業(yè)生的座談會。

在大運實習的最后一天下午，公司為我們安排了一個與往屆優(yōu)秀畢業(yè)生的座談會。各位學長向我們分享了他們的工作經驗，從在學校找工作到進入公司后的方方面面，讓我受益頗多。讓我對我以后要從事的工作有了更深刻的認識，對工作充滿了極大的信心。

實習四汽車流通領域參觀（2天）。

內容：參觀太原五菱4s店。

基本要求：

1．參觀過程文明禮貌。

2．了解汽車銷售及售后服務體系。3．了解4s體系的內容及運作方式。

4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務（service）、信息反饋（survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。

通過查詢資料我們了解到山西晉菱汽車銷售服務有限公司（原名山西物產五菱汽車銷售有限公司）成立于2000年8月，是原山西省機電設備總公司汽車部五菱組改制而來的股份有限公司，主營五菱全系車型及五菱汽車維修、配件。是上汽通用五菱汽車股份有限公司授權的4s專賣店。

公司從成立以來在全體職工的共同努力下創(chuàng)造出輝煌的成績，銷售逐年增長，一步一個臺階，曾連續(xù)4年穩(wěn)居五菱汽車華北地區(qū)銷量冠軍。

公司的維修配件業(yè)務也隨著整車業(yè)務的成長而成長，從一開始簡單的換機油、售前換件到現在的五菱廠指定售后a級服務站，年維修車輛15000余臺，成為五菱廠華北地區(qū)最大的專業(yè)維修站。

公司優(yōu)良的業(yè)績是與優(yōu)秀的團隊分不開的，公司人員從開始的12人發(fā)展到現在的包括維修人員在內的100人，內部管理銷售人員90%為大專本科以上學歷，山西晉菱公司優(yōu)良的協(xié)作精神一直延續(xù)下來，以公司利益為大局，團結協(xié)作為基礎，自覺自愿的精神為根本，共同目標為方向，開拓進取，努力向前。

通過參觀我們了解了汽車銷售的流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約成交——交車——售后跟蹤，加深我們對汽車4s體系的內容以及運作方式，對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用有了更加直觀的認識。

實習五北方風雷工業(yè)集團有限公司（3天）。

內容：參觀北方風雷工業(yè)集團有限公司。

山西北方風雷工業(yè)集團有限公司是隸屬于中國兵器工業(yè)集團公司大型國有獨資企業(yè)，地處山西省太原市。公司前身創(chuàng)建于1898年，具有百年發(fā)展歷史，是國家156項重點工程改造企業(yè)之一。企業(yè)歷經幾代兵工人艱苦奮斗、強軍報國，為國防現代化建設和國民經濟建設做出了重大貢獻。曾受到毛澤東主席親筆嘉勉信鼓勵。公司繼承兵工優(yōu)良傳統(tǒng)，不斷創(chuàng)新發(fā)展，提升產品研發(fā)制造能力和經營管理水平，增強綜合實力和核心競爭力，向建設現代化高科技企業(yè)目標邁進。

公司集產品科研、開發(fā)、生產制造于一體，擁有一流的科研開發(fā)、有色鑄造、熱處理、沖壓鉚焊、表面處理、大件、復雜結構件、管軸件、精密件機械加工、工具工裝制造、總裝總調、產品試驗能力和完善的質量保證體系。公司設有產品研發(fā)中心，工藝技術中心，職工培訓中心，國家一級理化中心試驗室，二級區(qū)域計量站，產品試驗常技術力量雄厚，計量分析手段先進，人才培訓體系健全，產品試驗驗證能力突出。公司核心業(yè)務是從事大型復雜成套機械裝備的研發(fā)制造。主要產品有：汽輪機、拆爐機、石油機具、石材開采設備、大壩防滲漏工程施工機械、型煤機等。多次榮獲國家、國防科工委、中國兵器工業(yè)集團公司級科技進步獎、新產品獎等榮譽。

公司下設有子公司——山西諾凌機電設備有限公司，主要從事拆爐機、汽輪機、石材開采設備的生產制造。參股山西風雷石油機械有限公司和山西風雷石油鉆桿公司，主要從事石油鉆具的生產加工，屬國內最大的石油鉆具生產企業(yè)。參股山西中北能源機械有限責任公司，從事機械制造和物流運輸、房地產開發(fā)、餐飲、醫(yī)療等服務業(yè)。

山西北方機械制造有限責任公司秉承“內方外圓，誠信共贏”的經營理念，奉行“強軍報國，興企富民”的價值觀，將進一步提升科研開發(fā)、特種機械加工、總裝總調、試驗驗證能力，內強管理，外塑形象，以嶄新的姿態(tài)，建設具有核心競爭力的集團化、多元化、混合控股、軍民品協(xié)調發(fā)展的現代化高科技企業(yè)。

基本要求：

1．參觀過程文明禮貌。

2．遵守廠規(guī)廠紀，做好安全保密工作。

3．了解機加工及熱處理工藝特點，參觀相關設備，掌握總裝基本工藝。在大運我們看到的是汽車的總體裝配流程，那么在北方風雷，我們詳細參觀了各種零件的精加工，相對于金工實習時在學校工程訓練中心簡單的零件加工，我們參觀了各種先進機床以及零件精細化，復雜化加工過程，對于機械加工有了更加深入的認識。

四、實習總結（2天）時間過得很快，實習很快就結束了。在這期間我們在大運，五菱和北方機械參觀實習，在王老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。雖然生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識運用能力。概括起來有以下幾方面：1.通過對工程訓練中心拆裝實習，我學到了很多書本上學不到的東西，我看到了汽車生產的大部分結構。2.通過對大運的參觀，對工廠的實際生產情況有了確切的了解，對我們工作以后的工作情況及工作環(huán)境有了更深一步的體會；了解了當代汽車工業(yè)的發(fā)展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。3.在企業(yè)員工的指導下，見習生產流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。4.社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。通過這次的北京實習，讓我知道專業(yè)實習是我們車輛專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。其中讓我學習到了許多東西，也讓我對機械產業(yè)有了更進一步的了解和認識，也進一步的鍛煉了自己。

在實習的短短三個周里，我發(fā)現自己缺乏的還很多。在以后的學習生活中，我將會更加努力學習，以百倍的信心和萬分的努力去迎接更大的挑戰(zhàn)，用辛勤的汗水和默默的耕耘譜寫美好的明天!

車輛工程實習個人簡歷篇十三

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓認證：未參加身高：177cm。

誠信徽章：未申請體重：65kg。

人才類型：在校學生。

應聘職位：資料員：

工作年限：0職稱：無職稱。

求職類型：實習可到職日期：隨時

月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：天河區(qū),越秀區(qū),。

工作經歷。

公司性質：私營企業(yè)所屬行業(yè)：建筑與工程。

擔任職位：

工作描述：

離職原因：

志愿者經歷。

教育背景。

畢業(yè)院校：江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院。

起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語良好粵語水平：

其它外語能力：

國語水平：

工作能力及其他專長。

本人熱愛資料管理工作，能夠做到信息的系統(tǒng)化。在工程實際中，信息是處于動態(tài)的環(huán)境。準確把握信息的時效性是至關重要的。除了懂得資料管理的基本知識，cad軟件也可以熟練操作。以及offic辦公軟件等....

詳細個人自傳。

就讀于江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院工程監(jiān)理專業(yè)。在大學期間，擔任班級生活委員，管理班級日常開支。在學習上，認真刻苦。工作上，積極負責。6月有幸成為中國共產黨預備黨員。在大專院校學習的同時。通過自學考試，正在攻讀南昌航空大學建筑工程本科專業(yè)。7月即可畢業(yè)。

車輛工程實習個人簡歷篇十四

車輛工程個人簡歷模板，本文由大學生個人簡歷網（）提供，車輛工程實習個人求職簡歷模板作為參考！建議求職者在寫求職簡歷時以求職意向與個人介紹為重點，請參照下面這份車輛工程專業(yè)求職信模板以寫簡歷時為參考，為了能寫出一份更有專業(yè)水平的個人簡歷本網站推薦汽車工程求職簡歷模板為范文！

目前所在：天河區(qū)年齡：19。

戶口所在：汕尾國籍：中國。

婚姻狀況：未婚民族：

誠信徽章：未申請身高：174cm。

人才測評：未測評體重：66kg。

人才類型：在校學生。

應聘職位：汽車。

工作年限：0職稱：

求職類型：實習可到職日期：兩個星期

月薪要求：面議希望工作地區(qū)：天河區(qū),廣州,。

工作經歷。

公司性質：政府機關所屬行業(yè)：

擔任職位：主任助理。

工作描述：在司法所工作期間，主要負責處理各類案件卷宗的整理以及記錄，包括對各類法律書籍的管理。此外，也負責調解會議的'會議記錄。在出租屋管理服務中心期間，主要負責接待前來辦理暫住證等證件的住戶，熟悉整個辦證流程，并對各類情況作出建議和解決方法的實施。在兩個職位任職期間皆得到好評。

離職原因：實習時間結束。

畢業(yè)院校：廣東技術師范學院。

起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語良好粵語水平：一般。

其它外語能力：粵語、潮汕話、客家話（英語已過四級）。

國語水平：優(yōu)秀。

工作能力及其他專長。

本人具有很強的責任心與耐心，樂于合作，積極進取。待人熱情，性格開朗，喜好創(chuàng)新。追求全方面發(fā)展，文理兼攻。曾在政府實習工作，現參與學校多燃燒室發(fā)動機項目。并在校擔任團總支組織部部長兼任校報記者站站長，由于工作出色分別獲得廣東技術師范學院“優(yōu)秀學生團干部”“優(yōu)秀記者”稱號。在校獲過廣東省大學生“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)大賽二等獎并晉級省賽、演講比賽第二名、征文比賽二等獎等。擅長寫作，參與多項專業(yè)比賽策劃書的撰寫。

個人自傳。

本人在校獲過廣東省大學生“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)大賽二等獎并晉級省賽、演講比賽第二名、征文比賽二等獎等，并通過廣東省工業(yè)實訓的大學生創(chuàng)新研究訓練項目，現正參與多燃燒室發(fā)動機項目。本人現擔任團總支組織部部長以及校報記者站站長：1、團總支組織部工作主要有團黨務以及舉辦各類演講比賽、調研比賽、征文比賽和干部推優(yōu)工作。任職期間，出色完成各項團黨務工作，使機電學院近千人的學生有完整齊全的黨團檔案和保證并引領了他們開展各項工作。干部推優(yōu)亦是優(yōu)中選優(yōu)，在保證自身能力的前提下推優(yōu)。舉辦活動方面，成功的進行了創(chuàng)新改革，使各項競賽有了更完善的評比原則和決賽模式，得到了廣大學生和老師的好評，并于204月獲得《優(yōu)秀學生團干部》稱號。2、《廣師大學生》西校區(qū)記者站主要負責軍訓期間《軍訓快報》的采編審改工作，以及其余所有時間《廣師大學生》的采編審改工作。任職期間，一人組織完成11級校區(qū)《軍訓快報》所有采編審改工作，保證了校區(qū)最大程度上報率，并保證了機電學院取得“先進連隊”稱號，獲得領導和老師好評。此外，帶領記者組以出色的策劃成功奪得第一次分校區(qū)專題版編輯權，以責任編輯身份完成策劃出版報紙。在擔任記者及站長期間多次在《軍訓快報》、《廣師大學生》上發(fā)表文章以及報道，得到總社好評，獲得《優(yōu)秀記者》稱號。

車輛工程實習個人簡歷篇十五

工程監(jiān)理實習個人簡歷、在求職應聘時個人簡歷要以自己應聘的職位要求而寫以下是一篇相關

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志愿者經歷
教育背景

1、經過學校兩年學習與生活，懂得施工過程的`技巧，能運用儀器操作能力。
2、善于學習、思考，容易接受新事物；善于溝通，處事沉穩(wěn)，富于創(chuàng)造力。責任心強，時間觀念明確，誠實，能吃苦，做事有始有終。

詳細個人自傳

§說話直率，性格有點急，但是也是粗中有細。
§做事塌實，自覺服從上級安排。善于與人相處。
§學習能力較強，能在實踐中學得相關知識。
§屬實干型人才，做事認真負責，能按時完成計劃的任務。

車輛工程實習個人簡歷篇十六

這是我經歷平生第一次實習，是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!充實的實習生活結束了，在這次實習中我還是有不少的收獲。

通過這次的實習，我們參觀了施工工地，在這里，尚座的精巧布局，都給我留下極深刻印象。通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

那天，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。在樓內，我發(fā)現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。

混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：

裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。

溫度的控制和防止裂縫的措施為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手?？刂茰囟鹊拇胧┤缦拢翰捎酶纳乒橇霞壟洌酶捎残曰炷?，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;規(guī)定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節(jié)采取保溫措施;改善約束條件的措施是：合理地分縫分塊;避免基礎過大起伏;合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養(yǎng)護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。

混凝土的早期養(yǎng)護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發(fā)，保溫應達到下述要求：防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。還有，我們發(fā)現外墻體上，有一層貼有鐵絲網的泡沫塑料，經詢問，才知那是為了保溫，鐵絲網是為了固定水泥沙漿。

通過這次的實習，盡管知識獲取是甚微的，但所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

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車輛工程實習個人簡歷篇十七

姓名：李軍。

班級：機1105班。

學號：20111076。

緊張而忙碌的車輛工程認知實習已經圓滿結束，在這一周的時間里，雖然很累，但是很充實，更有實際意義。通過這次認知實習，不僅增強了自己對車輛專業(yè)的整體感性認識，而且很大程度上加深了自己對以往所學知識的理解，開拓了自己的視野。在這次實習中，通過不斷的學習，在培養(yǎng)自己興趣的同時，也樹立了正確的人生觀、更合理地認識，體會了自己將來的就業(yè)觀?？偟膩碇v，這次實習提高了自己的綜合素質和創(chuàng)新能力，而且將理論知識和實踐知識綜合起來的能力也大大提高，這對我的就業(yè)觀產生了深遠的影響。

在參加本次實習和嘗試操作有關機械設備的過程中，我總結了我的經驗與體會有如下幾點1，必須深刻了解各種有關車輛設備的儀器的靈活使用，尤其是各處主要設備的工作原理，操作流程。

報告文檔·借鑒學習word可編輯·實用文檔先進設備的接軌。

3，認識一般零件和所用器具的檢測和維修方法，尤其注意機械的故障測量方法。

4，注意運用好車輛工程等有關零件在日常生活中的使用和保護。

5，中國的鐵路發(fā)展正處于高速進展階段，尤其是機車動車組方面更是飛速前進，這不僅給中國機車組各專業(yè)人員提出了大大的挑戰(zhàn)，同時也激勵了我車輛專業(yè)的青少年努力學習，刻苦拼搏，將來我為我國的機車發(fā)展貢獻自己的一份力量。

6，簡單了解感受了各企業(yè)的文化、管理制度。這些對于提高自己本身綜合素質大有裨益。

也對將來的就業(yè)給與一些提前的感性認識，更對自己的職業(yè)道德和就業(yè)觀產生深遠影響。

7，注意在實習過程中培養(yǎng)自己的實際操作能力，要把所學知識運用到實際中去，做到知識為生活所用，知識是生活的結晶。

8，注意培養(yǎng)和合作伙伴的合作能力，培養(yǎng)自己的團隊能力。

9，注意觀察，注重培養(yǎng)自己在感到不熟悉的機械設備下如何快速找到其關鍵零件。

實習經歷。

一，參觀校鐵路和校高鐵。

2012年六月18號，在楊老師的帶領下，全班同學參觀了坐落于學校內的一段鐵路和學校旁邊的高鐵路段。在生平第一次這么近距離的親身接觸鐵道，大家都感到非常高興和充滿了好奇，在大家興趣及濃烈的氛圍里，楊老師耐心地給我們詳細講解了鐵軌的構成和鐵軌的詳細結構以及鐵軌的工作原理。與此同時，大家也根據自己的情況，向楊老師探討和詢問各種問題，楊老師都給我們一一解答了。不僅如此，楊老師還給我們強調了鐵路的維修工作，及日常生活中的保養(yǎng)情況。雖然時間只有一個上午，但我們收獲不菲，不僅使我們對鐵軌有了一個感性的整體認識，而且糾正了以前我們對鐵軌的很多錯誤認識，更讓我們對鐵軌的認識不再充滿神秘感，而是客觀的認識。這一上午真的值。

二，探討車輛的發(fā)展史及相關資料。

報告文檔·借鑒學習word可編輯·實用文檔當天下午，楊老師給我們布置了作業(yè)，即從發(fā)展史，趨勢，工作原理，基本結構等方面探究蒸汽機車，內燃機車，電力機車，動車組的各種情況。我們組的任務是探討動車組，而我的基本任務是查閱動車組的動力原理和制動原理。我參考了《動車組牽引與制動》彭俊彬—主編（中國鐵道出版社）等有關資料。明白了動車制動分為電制動，空氣制動，而電制動又可分為電阻制動，再生制動?？傊?，動車組有制動能力強，響應速度快，準確性高，安全度高等特點，是目前最先進的火車類系列。

三，實體觀察機體零件模型日上午，在王老師的引領下。我們參觀了有我們機械工程學院研究的大型轉向架，在王老師的講解下，我才明白了機車是如何具體由轉向架提供前進動力的，在大型實驗室里，不僅有各種機車零件模型，而且我們可以親自操作，可以親自探討零件的結構和工作原理，我覺得這是認知實習最有收獲的環(huán)節(jié)之一。與此同時，我們也還參觀了一輛日本豐田轎車的車頭，讓我們在專業(yè)學習火車機車的同時，也了解汽車的情況，很好的豐富了我們的視野。

四，觀看中國機車發(fā)展輝煌歷史。

報告文檔·借鑒學習word可編輯·實用文檔這天下午，我們在機械學院觀看了中國機車發(fā)展史的視頻。在視頻里，不僅播放了老百姓由以前的夢想坐火車到現今的天天坐地鐵上下班的歷程，而且完整的展示了中國由一個鐵道弱國變成如今的鐵路強國的輝煌歷史，極大地激勵了整個中華民族，對整個世界也產生了深遠影響。在這段歷程中，中國鐵路建設的速度之快，質量之保證，都是一流的。當然，這得歸功于全中華人民的共同努力，其中的各項科研人員和各項專家，以及中國鐵道部等重要官員更是做出了不可磨滅的貢獻。如今，動車已在全中國很多地方普及了起來，在不久的將來，中華大地，動車更會走遍每一個角落。這一切的變化，都是每一個中國人驕傲的事，更是讓國外羨慕的事。這次視屏觀看，極大地激發(fā)了同學們的學習斗志，同學們頗受鼓舞，都勵志好好學習，為祖國的高鐵建設貢獻自己的力量。

報告文檔·借鑒學習word可編輯·實用文檔家莊有限公司。這家大型公司，不僅有對火車的維修，和對機車的檢測，也有對機車部分零件的產生，是南車的重要分公司之一，對鐵路建設也做出了巨大貢獻，尤其在機車空調設備方面更是貢獻突出。王總這次帶領我們參觀了零件維修基地，在這次參觀中，我們不僅學到了很多理論知識，同時也為工人們刻苦拼搏，不怕苦，不怕累的精神所感動。給我們以后的職業(yè)道德樹立了榜樣。

六，參觀機械工程學院研究基地日上午，在劉老師的帶領下，我們參觀了我們機械學院自己的研究基地，在這里，主要是探究機械學院在鐵道部里研究的項目——工程結構的振動與故障診斷，載運工具噪聲識別與研究等科研項目。劉老師既給我們講述了各項科研項目的研究原理和設備功能以及各項項目中的注意事項，也讓我們親身體會了機械設備實際工作的狀況。在這之后，我們還觀看了與修建鐵路具體過程有關的視頻，在高鐵建設中，全部實行機械一體化，這樣，既節(jié)約了人力，物力，又保證了安全，保證了高鐵建設的高速，安全進行。

報告文檔·借鑒學習word可編輯·實用文檔中去，通過實踐學習返回到理論研究中去來解決實際問題。通過這次的認知實習，我們深受鼓舞，決定更加努力學習。同時，多參加實踐，彌差補缺，彌補遺漏知識點，為今后的專業(yè)課做好準備，為幾年后走入工作崗位打下扎實的基礎，為今后的高鐵建設作出貢獻。

車輛工程實習個人簡歷篇十八

一、實習目的與要求：

實習目的：

3.學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；

4.了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類，培養(yǎng)良好的工作習慣。

5.鍛煉和培養(yǎng)動手能力。

實習要求：

1.學會汽車發(fā)動機和車輪常用拆裝工具和儀器設備的正確使用。

2.學會汽車發(fā)動機的總體拆裝、調整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。

3.學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法。

4.掌握汽車發(fā)動機的基本構造與基本工作原理實習意義。

認識實習是我們學習車輛工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動手實習體會方式，加深對課堂上所學知識的理解。開展本次實習，可以使我們學到很多課本上學不到的東西，并對理論知識有了更深的認識；還可以讓我們獲得了發(fā)動機構造的基礎知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。

二、設備及常用工具和儀器。

設備：實驗室兩臺舊的發(fā)動機、一輛完整的汽車。

工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴鉗、膠鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、氣門拆裝鉗、三角拉器、活塞安裝器等。

三、實習內容。

1.學會使用并熟悉掌握拆裝發(fā)動機的各種工具；

2.掌握安全操作和熟記安全規(guī)則；

4.學會發(fā)動機的裝配（特別注意各部件的裝配關系和順序，檢查各原裝配標記是否正確，如不正確裝配時重新調整）。

5.掌握發(fā)動機的調整,使各系工作處于正常工作狀態(tài)。（如點火正時的調整、氣門間隙調整等）。

四、拆裝要點及大致拆裝步驟和注意事項。

(一）發(fā)動機的分解：

1.先拆發(fā)動機外圍部件。如：冷卻水管、分電器、進排氣歧管、機油濾清器等。

2.拆下燃油分配管、氣門室罩蓋等。

3.拆下發(fā)動機前端附件。如：正時帶（鏈）的上下罩蓋，皮帶、發(fā)電機、空調壓縮機、水泵等。

4.查對原來正時標記是否正確，如不正確，在裝配是需重新對正。

5.拆下皮帶輪張緊器、正時皮帶（鏈）、正時齒輪。注意：活塞處于上止點時,正時皮帶拆卸后嚴禁搖轉曲軸或凸輪軸，以免損傷零件；或者拆卸前將活塞搖離上止點位置,再拆卸正時皮帶，這樣才可以搖轉凸輪軸。

6.以對正(角)原則,按從兩邊到中間的順序松開汽缸蓋螺栓,拆下汽缸蓋（先拆下凸輪軸及氣門搖臂組），還應注意汽缸墊的安裝方向。

7.翻轉發(fā)動機，以對正原則松開油底殼螺栓，拆油底殼，拆下機油泵。

8.松開連桿軸承蓋，依次拆下活塞連桿組。注意，拆前還應注意活塞的安裝方向、連桿及連桿蓋的配對記號，拆下的活塞連桿組及軸承蓋應按缸號順序及方向擺放好。

9.拆下飛輪及端面軸承蓋板。

10.按順序依次拆下曲軸主軸徑軸承蓋，按順序擺放好，注意安裝方向性。

11.拆下曲軸、平衡軸等，這時發(fā)動機解體完畢。

（二）發(fā)動機的裝配：

1.發(fā)動機的組裝與發(fā)動機的分解順序相反。它是指將從發(fā)動機上分解下來的零部件重新裝合成一臺發(fā)動機的過程。為保證發(fā)動機的組裝質量，恢復其原有技術要求和技術性能。

2.在裝曲軸軸承蓋與活塞連桿組時，應注意其缸號、軸承蓋順序以及方向不能裝錯，不要漏裝止推墊片及軸瓦，在擰緊軸承蓋螺栓時應按要求力矩擰緊。

3.裝配氣機構時應注意對準正時標記，還應注意分電器與點火正時標記是否對應。如原標記不對，則應重新調整。曲軸和凸輪軸只能順時針旋轉。

4.在裝配運動部件時應涂上潤滑油再裝。

5.正時皮帶不能沾油，不能把方向裝反（拆卸時打上旋向標記）。

6.在裝配汽缸蓋時擰緊螺栓按拆的逆順序分多次擰緊，并用扭力扳手按規(guī)定力矩擰緊。

7.嚴禁用暴力拆裝發(fā)動機，以免損傷零部件。

（三）車輪的拆裝。

1.輪胎的功用。

功用：支承、緩沖、減振和提高附著性。

(1)支承汽車的質量，承受路面?zhèn)鱽淼母鞣N載荷的作用；

(3)保證車輪和路面有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性。

2．分類。

(1)按輪胎內空氣壓力的大小，輪胎分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。低壓胎彈性好、減振性能強、壁薄散熱性好、與地面接觸面積大、附著性好，因而廣泛用于轎車。超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過能力，多用于越野汽車及部分高級轎車。

(2)按輪胎有無內胎，輪胎分為有內胎輪胎和無內胎輪胎(俗稱真空胎)兩種。目前轎車上普遍采用無內胎輪胎。

(3)按胎體簾布層結構的不同，輪胎分為斜交輪胎和子午線輪胎。目前子午線輪胎在汽車上廣泛應用。

(4)小結：目前轎車上應用的輪胎主要是低壓(超低壓)、無內胎的子午線輪胎。

車輪拆裝過程：

1.先松開外輪的螺母，旋松時注意對角順序，防止應力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個隊友扶穩(wěn)，取下螺母時可以發(fā)現這六個螺母有一邊是圓的.，這樣設計的好處是可以增加緊固力和自動對中。

2.取下第一個輪胎。

3.按照步驟1拆下螺栓后取下第二個輪胎。

4.用專用工具打開主軸蓋。

5.取下墊片，橡膠圈，定位環(huán)。

6.取下后輪主軸。

7.前輪的拆裝和后輪大體相拆完后，老師為我們講解了汽車制動系統(tǒng)的工作過程、氣動剎車的特點，和與油壓剎車比的優(yōu)缺點及應用范圍，豐富了我們的知識開闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車調試，調試結束后按照先拆后裝的原則開始裝配，安裝時注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時注意緩慢轉動輪子，這樣就可以比較輕松的把六個螺母自動對中旋緊。

五、實習心得。

這次實習后再回到課本上去看圖看理論的東西會發(fā)覺真的簡單了好理解了。

六、致謝。

為期一周的專業(yè)認識實習終于圓滿結束了，首先在這里我要感謝我的指導老師等對我的教育培養(yǎng)，他們在我校大四畢業(yè)之際不辭辛苦的為我大三學生細心解答所有的疑問。在此，我要向老師深深地鞠上一躬。其次，感謝學校和校實驗室為我們提供了良好的實習場地，謹向各位表示誠摯的敬意。再次感謝我的老師對我關心和幫助。

車輛工程實習個人簡歷篇十九

(一)通過生產實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面，培養(yǎng)從事專業(yè)技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。

(二)同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，也是接觸社會、了解產業(yè)狀況的途徑，了解本專業(yè)業(yè)務范圍內的現代工業(yè)生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法。

(三)參觀與本專業(yè)相關的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產現場將本專業(yè)的知識結合起來，增加感性認識。體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

(四)培養(yǎng)學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。培養(yǎng)合理的勞動觀點和工程觀點。

實習時間：20xx年9月22日。

實習地點：安徽奇瑞汽車股份有限公司。

奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現注冊資本為38.8億元。公司于1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線;以20xx年3月26日第200萬輛汽車下線為標志，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。目前，奇瑞公司已具備年產90萬輛整車、90萬臺發(fā)動機、40萬套手動變速箱及5萬套自動變速箱的生產能力。

奇瑞公司旗下現有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款車型投放市場，并且實現了"研發(fā)一代、生產一代、儲備一代"的良性循環(huán)，保證了技術和產品的不斷升級換代。奇瑞以"安全、節(jié)能、環(huán)保"為產品發(fā)展目標，先后通過iso9001、德國萊茵公司iso/ts16949等國際質量體系認證。

20xx年，奇瑞實現全球銷量682058輛，同比增長36.3%，連續(xù)20xx年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍。多年來，奇瑞不斷推進國際化戰(zhàn)略，目前已跨入了"具有國際化遠見的、技術先導的、值得信賴的中國汽車品牌"的品牌發(fā)展階段，產品受到全球消費者青睞，20xx年出口9.2萬輛，同比增長93.2%，累計出口已超過50萬輛，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。

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