計劃還能夠提高工作和學習的效率，減少錯誤和失誤的發(fā)生。制定計劃并不是一次性的，我們應該不斷地評估和調整計劃，以適應不斷變化的環(huán)境和需求。通過了解他人的計劃和經驗，我們可以更好地提高自己的計劃水平。
物流總結及工作計劃篇一
在思想上，我深刻地認識到，從其他行業(yè)轉入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面潛力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，用心鍛煉自己的工作潛力，力求盡快完成自身主角的轉變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內外、協(xié)調左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。應對繁雜瑣碎的超多事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的忙和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
三個月來，在主管領導的指導下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。三個月來，我參與起草了一些文件，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時，也用心主動地完成了上級領導交辦的其他事情。
三個月的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表此刻：
1、初到公司，無論從業(yè)務潛力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每一天疲于應付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和忙，所以我在較短的時間內適應了新的工作。
2、缺乏創(chuàng)新精神。不能用心主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到必須高度。
3、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經濟時代，務必時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高思想素質和業(yè)務工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務意識，改善工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員帶給滿意的服務。再次，提高工作潛力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作潛力，以用心的心態(tài)應對每一天的工作任務。同時，我也將注重鍛煉自己的應變潛力、協(xié)調潛力、組織潛力以及創(chuàng)造潛力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對三個月來工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
物流總結及工作計劃篇二
??該工作在上一季度已經開始，但是一是由于集團物流資源在快速整合和發(fā)展中，很多信息也在不停更新，二是調查經驗的欠缺，導致報告多次修改完善。這一季度的主要工作有：
??(1)查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關資料，并向___了解___開展該項工作的信息。
??(2)了解___自有船的航線和承運人信息，跟進___新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠洋運輸公司了解__礦石運至__的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。
??(3)向___咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內重要貨種等信息。
??(4)向集團生產業(yè)務部咨詢碼頭生產業(yè)務信息。
??(5)進一步完善調查報告，形成階段性成果，并將未能解決的問題和下一步還需跟進的工作逐一列明。
??2.甄選物流咨詢單位。
??(1)查詢物流咨詢公司相關信息資料，篩選具有良好聲譽的第四方物流服務商，并整理其公司基本情況、主要案例和聯(lián)系方式等信息。
??(2)與甄選出來的幾家第四方物流服務商接觸，協(xié)調萬千物流、香港科技物流、成都億博等咨詢單位赴股份公司進行工作匯報的相關事宜，并參加股份公司與香港科技物流、戴德梁行、萬千物流等的溝通會議。
??3.參觀學習及培訓。
??(1)參加__海事大學__老師為集團進行的業(yè)務培訓講座。
??(2)參觀__、__兩地物流倉庫。
??(3)到__物流園參觀考察。
??(4)參加__《關于__港區(qū)國際集裝箱業(yè)務的拓展思路》的講座，并提交學習心得。
??(5)積極參加集團組織的周末沙龍講座。
??(6)學習業(yè)務相關書籍。
??4.其它工作。
??(1)赴__港區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展局辦理__港鐵路物流園、__港區(qū)綜合物流園備案申請相關事宜。
??(2)辦理__港鐵路物流園、__港區(qū)綜合物流園自籌資金來源證明的相關事宜。
??(3)整理___部分規(guī)劃性信息發(fā)與bp，作為上次約見會談后的回復。
??(4)整理__港三個物流園區(qū)的基本資料，發(fā)于____，豐富其碼頭推介資料，后與集團生產業(yè)務部溝通，取得集團四個碼頭的推介資料。
??(5)通過網絡和期刊雜志等渠道定期整理各種物流相關信息資訊和理論成果。
物流總結及工作計劃篇三
回顧20xx年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20xx年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作：
一、繼續(xù)提高員工素質：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。
二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
物流總結及工作計劃篇四
??根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。
??1.物流部費用現(xiàn)狀。
??本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
??2.控制費用不拘小節(jié)。
??嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，xx主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從xx拉設備回xx，貨運公司報價x元，我們實際節(jié)省x%。對于各種設備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。例如xx油泵問題，xx咨詢好幾家，費用都在x元左右，但是我們實際只花費x余元，節(jié)省x%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為xx倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節(jié)省達x%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
??3.固定費用控制。
??根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原xx倉庫庫存龍骨一次性轉移到xx，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外，我們配合xx把xx倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。
物流總結及工作計劃篇五
因之前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調的“齊心協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細心。我也會加強學習業(yè)務知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。
轉正之后。
在成為協(xié)遠的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔。工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四，不可情緒化。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。
物流總結及工作計劃篇六
1.1“創(chuàng)爭”活動在宣傳發(fā)動的基礎上全面展開。公司科隊領導全部參加了集團“創(chuàng)爭”培訓，帶頭提高“創(chuàng)爭”認識，掌握“創(chuàng)爭”知識，明確“創(chuàng)爭”要求。各單位和班組層層推進，人人參與，上下互動，全面展開。各單位設立了宣傳櫥窗、墻報等學習宣傳陣地，營造了濃厚的學習氛圍，建立了完整的資料檔案。職工人人“創(chuàng)爭”制定愿景、讀書計劃、練“絕活”項目等，“創(chuàng)爭”活動正在扎扎實實地全面開展。同時，組織農民承包工積極參加“創(chuàng)爭”活動。辦公室舉辦了專題培訓班，對基層“創(chuàng)爭”進行了集中指導;分頭深入基層，加強具體導，切實抓出了成效。
1.2準備參加集團職代會。要按照集團要求，充分做好將于7月初召開的集團九屆__次職代會的各項準備工作。
1.3抓好“創(chuàng)城”工作。深入開展環(huán)境衛(wèi)生整治，全面提升港容港貌精細化管理水平，為“創(chuàng)城”工作做出貢獻。
2.1深入開展“安全生產月”活動。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，落實“遵章守法，關愛生命”的活動主題，著重抓好了以下工作：一是營造了濃厚氛圍。在主干道和主要場所張掛了標語，舉辦了板報展覽，開展了征文比賽、知識答卷等活動。二是處理好生產與安全的關系。堅持把安全生產放在首位，堅持生產必須安全，不安全不生產。三是處理好嚴管厚愛的關系。特別是領導干部帶著感情抓安全，負起責任抓安全，嚴抓嚴管嚴處。四是狠抓落實。切實解決好抓教育不用心、抓措施無實招、抓問題不敢碰硬的問題，開展了安全法規(guī)、裝卸規(guī)程、和重點部位及安全知識大教育、大培訓、大檢查、大落實、大整治。五是突出重點。重點抓好了危險品庫、倉庫、高大機械等重點部位和新增貨種及玻璃、鋼管、鑄鐵件及廢紙拆提等特殊作業(yè)的安全防范管理，建立和完善單項裝卸工藝和作業(yè)規(guī)程，加強手持電動工具的用前檢查和陰雨天氣電氣焊作業(yè)安全防范，強化現(xiàn)場作業(yè)管理，狠反“三違”，抓好人機配合、人員站位等重點問題。特別是抓好防雨、防風、防雷電工作，確保安全。
2.2生產組織持續(xù)改進。公司經理親自到調度室“蹲點”，全面調查情況，查找問題，解決問題，指導工作，通過深入分析生產作業(yè)的運行規(guī)律，科學安排機械、人力，使生產的組織指揮工作在短期內大為改觀，各個環(huán)節(jié)運行順暢，完全依靠自己的機械創(chuàng)造了高產，大幅增加了對外創(chuàng)收。
2.3持續(xù)抓好“五個文明”管理。著重抓好倉庫管理、廢紙拆箱、中控場地、港站、廁所等特殊作業(yè)和重點區(qū)域的“五個文明”管理，達到“四標六清”要求。各單位抓好屬地日常動態(tài)管理，持之以恒，始終保持良好的庫場環(huán)境，時刻處于應檢狀態(tài)。
2.4強化治安防范。抓好重點人員的調處防范工作，及時化解矛盾。對拾荒、賣飯等外來人員及時阻攔，杜絕進入公司區(qū)域。
3.1市場開發(fā)抓好重點。面對海關監(jiān)管模式轉變、膠濟鐵路改造帶來的影響，加大市場開發(fā)力度。重點發(fā)展了進口拆提、危險品貨源、鐵路整車貨源等業(yè)務，成效顯著。與海關合作的“港海公司”加緊完成了籌備工作，將在近期內開業(yè)。關于保稅庫、與天津振華公司的合作等項目正在抓緊洽談。
3.2進口拆提再創(chuàng)新高。倉儲中心加大自攬貨源力度，重點提高拆提操作量，預計完成操作箱量3600teu,比上月增長5%以上;其中進口拆提完成700teu以上，比上月增@@@增長10%，均創(chuàng)新高。紙漿貨種成為大宗貨源，增長幅度最大，創(chuàng)造了班拆箱88teu、裝車20teu，共108teu的班產紀錄。危險品預計完成2400treu，增長5%。
3.3場站業(yè)務穩(wěn)中有升。應對海關監(jiān)管模式轉變，加強市場開發(fā)力度，千方百計擴大內裝業(yè)務，遏制箱量下滑，比上月略有增長。
3.4港站業(yè)務繼續(xù)增長。港站抓好大列、整車、大宗貨源三項重點，大列裝卸箱量比上月增長13%,整車接卸增長11.5%。果汁、鋁錠等大宗貨種繼續(xù)保持增長趨勢。
3.5查驗服務再創(chuàng)新高。海關查驗箱量達到2700自然箱的歷史最好水平，比上月增長8%;完成收入增長5.2%。
3.6貨柜維修。貨柜維修中心以質取勝，處理好合作關系，神州修箱市場份額保持在70%以上。
3.7積極推進配套經營。神州場站增加了資班輪箱源，確保箱量5200teu以上。內支線保持扭虧為盈。
4.1繼續(xù)深入開展“金點子”活動。公司實行《“金點子”管理實施辦法》后，職工獻“金點子”的積極性空前高漲，動腦筋想辦法，共提出“金點子”40項，有較高價值的21項，創(chuàng)造效益可達29.9萬元。管理挖潛活動呈現(xiàn)出新的深度和力度。
4.2加強機械管理。機械隊進一步加大機械管理的力度和深度，繼續(xù)開展國產化替代，完成了正面吊液壓系統(tǒng)技術改造和重箱叉啟動機國產化替代，節(jié)省資金22.14萬元。重點解決了機械漏油問題，公司機械狀況有了新的改善。
4.3加強工屬具和備品管理。建立了公司工具庫，對工屬具實行規(guī)范管理，提高了工屬具的完好率和使用效能。
5、為職工多辦實事。
5.1發(fā)放好了慶“六一”兒童慰問物品，體現(xiàn)對港口職工后代的親情關愛。
5.2摸清職工住房情況，配合集團做好新建住房的出租工作。
5.3籌備好職工健康查體，組織了職工休養(yǎng)工作。
物流總結及工作計劃篇七
縱觀20x年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一、采購物流。
采購物流是采購員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應根據定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，獨家供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。
二、生產物流。
生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉移生產線上或返回和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。
由于我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權使用，所以經常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產積極性，提高生產效率。
在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產過程中“多”的浪費，并把生產用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。
物流總結及工作計劃篇八
面對工作就要認真負責，在日常工作中端正態(tài)度，抱怨、懷疑、懶惰和無所謂都是對工作不負責任的表現(xiàn)。這種態(tài)度往往會導致他人的損失和不滿，容易造成同事之間的矛盾。要時刻銘記只有大家各司其職，公司才會發(fā)展壯大，工作才會有前途。
2、高效服務，全力配合公司各部門。
我的主要工作職責是賬務處理，為公司提供準確的倉庫庫存數(shù)據。除了做好本職工作外還要面對公司同事對原材料、成品數(shù)量的咨詢，日常完結工單的數(shù)據統(tǒng)計、單據保管，協(xié)助倉管收貨、打包、發(fā)貨等。關于工作態(tài)度方面我還要更耐心，仔細，委婉，只有高效服務，全力配合公司各部門工作才會順利完成客戶訂單。
3.專業(yè)提升，更好更快為公司服務。
為了適應新形勢，謀求新發(fā)展。我決心在今后的工作中虛心向同事學習，取他人之長，補自己之短。力爭在提高自身素質上取得新的突破，加強物流專業(yè)知識的學習，并學以致用回報公司，與公司共同進步、發(fā)展。
物流總結及工作計劃篇九
??1、安全為首，致力完成年初既定工程任務。公司于2月25日和中鐵四局簽訂“國際陸港項目一期工程”施工合同，4月15日前公司完成施工隊進場前所需的“三通一平”（即：水、電、路通和工地場平）等基礎配套設施工作，于5月4日舉行了項目開工慶典儀式。經過近6個月的緊張施工，海關、國檢辦公樓于11月初完成主體框架；監(jiān)管倉庫一、監(jiān)管倉庫二、檢查橋及門房的獨立基礎在10月底前全部完工；擋土墻的回填與圍墻于10月中旬全部完成；雨水及污水的地下管道鋪設已完成；弱電地下管網完成部門鋪設。
??2、吸收各類人才，打造一流團隊。公司規(guī)模在今年發(fā)展迅速，各類人員增加至目前的15人，成立了“兩室兩科”，即綜合辦公室、財務室、工程科、業(yè)務科，且制定了各部門的管理制度，確定每位員工的崗位職責。目前公司人員齊備，職工各司其職，發(fā)展勢頭良好。
??3、重視跟蹤辦理公司各類手續(xù)，落實到人。公司通過招拍掛方式取得10公頃建設用地與7。47公頃生活用地使用權，其中10公頃的建設用地在5月初辦理了《用地規(guī)劃證》和《土地使用證》。另有13公頃土地已通過自治區(qū)審批程序，現(xiàn)等待政府上土地平臺。政府還承諾給我公司10公頃的土地，現(xiàn)已進入土地預審階段。
??另外，公司在9月份辦理了《中華人民共和國海關進出口貨物收發(fā)貨人報關注冊等級證書》與《自理報檢單位備案登記證明書》，這兩項手續(xù)的辦理標志著天瑞公司正式邁入國際貿易企業(yè)行列，為今后公司開展貿易交易打下了堅實的基礎。
??4、與天津港方面展開積極地溝通、交流，雙方合作相關事宜已取得一定的進展。我公司和天津港（集團）有限公司成立合資公司的名稱為“鄂爾多斯市天瑞陸海物流有限責任公司”（名稱已在工商局核準），雙方確定注冊資金500萬元，我方出資70%，法人代表由我方出任，總經理由天津港派人出任。鄂爾多斯市天瑞陸海物流有限責任公司的可行性報告已于今年9月27日交給天津港孔部長，現(xiàn)正等待天津港方面的審批。
??5、開展公司基地生態(tài)治理，改善周邊環(huán)境。公司位于沙漠邊緣，常年受風沙侵濁，為了公司的長遠發(fā)展，經集團領導同意扎防護林沙障帶，通過全體員工一個多月的緊張施工，公司扎沙障12萬多平方米，有效地遏制了風沙的侵襲，并且每逢陰雨天，公司均組織員工到沙障中播撒草籽。同時為美化環(huán)境，公司發(fā)揚艱苦奮斗精神，天瑞全體員工親自在辦公區(qū)域前種植楊樹100棵、小榆樹7萬株。這些做實事、表決心的舉措多次受到了各級政府領導的一致高度贊賞。
??6、求發(fā)展，要政策，與政府積極溝通，尋求幫助。通過對國內相關物流園區(qū)的考察、調研，收集各地政府給予物流企業(yè)的優(yōu)惠政策，公司撰寫《天瑞國際陸港申請政府給予八項政策優(yōu)惠》，并于4月末報送至政府等相關部門。公司通過旗、市商務局向自治區(qū)商務廳申請第110屆春、秋廣交會席位，以此進行招商引資，吸引沿海進出口企業(yè)進駐我園區(qū)。
??7、“走出去，請進來”，到外省市同行企業(yè)學習、考察。公司領導和旗政府領導參加了由自治區(qū)政府組織，于5月17日在重慶召開的“全球采購渝洽會”。此行了解了我國的物流業(yè)發(fā)展方向及今后的發(fā)展趨勢。此月間，旗政府組織公司領導去浙江、上海、深圳等沿海城市，以及華南物流集團考察、學習，并與深圳國際控股有限公司、深圳市深國際華南物流公司及浙江溪口民營企業(yè)達成初步區(qū)域合作協(xié)議。
??8、樹立品牌與自信，將公司宣傳工作做好、做細。公司在大路新區(qū)主干道豎立擎天柱廣告牌，并在辦公區(qū)域前建立龍門架及宣傳牌，并于5月初與網絡制作公司達成合作意向，著手建立天瑞國際陸港的網站，屆時將聘請網絡人才負責天瑞智能物聯(lián)網絡的建設，并與全國物流企業(yè)進行互聯(lián)網對接，實現(xiàn)資源、信息共享。
??9、注重企業(yè)文化培養(yǎng)，讓“快樂”元素充滿于工作與生活。天瑞公司地處沙漠邊緣，公司領導為培養(yǎng)員工積極樂觀的生活情操，特與聯(lián)通公司簽訂網絡服務協(xié)議，藉此使員工能用網絡來學習物流、建筑等各種專業(yè)知識，公司還購多種文體設備，成立職工之家，豐富了員工的業(yè)余生活，同時也為職工樹立了正確的價值觀與取向，一年來公司從未發(fā)生酗酒、鬧事、打架、斗毆等不良現(xiàn)象發(fā)生。
物流總結及工作計劃篇十
在社會進步，經濟飛速發(fā)展的同時，物流是現(xiàn)代社會的.朝陽產業(yè)，為國民經濟和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經濟效益，越來越受到人們的高度重視。物流高級化運作還遠未達到，企業(yè)物流蘊含著巨大的效益潛力，還遠未充分發(fā)揮，可以預見，物流業(yè)將成為經濟發(fā)展的一個新的經濟增長點。搞好和發(fā)展物流行業(yè)是我們企業(yè)的需要，更是當前市場的需要，我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)行業(yè)面前，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。
物流作為一個產業(yè)的發(fā)展在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設施、營運、服務，而且也包括提供物流軟件、物流系統(tǒng)、物流方案、物流設備、第三方物流，總之是在不同層面上去競爭。
我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我們公司經營宗旨是建立物流交易商務平臺，以此打造物流經營網絡，構織連接物流上下交易平臺，提供第四方物流服務。
公司計劃接管現(xiàn)有物流業(yè)務和擴大附近地區(qū)物流計劃，第一期萬元，后期將根據經營情況加大投入，總資本超萬元。
資金用于：
（1）建立物流商務平臺及電子平臺。
（2）建立全國物流網絡。
（3）開展倉儲業(yè)務。
（4）用于廣告宣傳費用。
（5）組織機構建設費用。
二、服務經營范圍。
（1）提供物流電子商務平臺。
（2）提供物流系統(tǒng)及物流方案設計。
（3）開展倉儲、調運、營運服務。
（4）整合第三物流市場，會員制聯(lián)盟。
三、主要服務對象。
（1）生產型企業(yè)。
（2）批發(fā)型企業(yè)。
（3）零售型企業(yè)。
（4）物流提供商。
（5）周邊設點營銷。
四、市場定位（目標市場）。
大并對配送的要求很高，我們以網上訂單生成，并快速反應來吸引他，為其進行物流或運輸服務，快速滲透物流市場。
五、管理。
在現(xiàn)有人員和接管原有業(yè)務熟悉人員的基礎上，我們要招聘一些專業(yè)網上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一個環(huán)節(jié)都有章可循，每一個步驟都可控可測，建成一支專業(yè)化很強的物流銷售管理隊伍。
地理位置：我們公司地處枝柳鐵路、張花高速、酉水河畔，貫穿湘、渝、鄂、黔，東西南北水路交通交錯，有利交通樞紐。
一、宗旨和任務。
我公司在接管整體物流后，我們的目標是形成物流交易營運化平臺，將我們的公司建設成為物流、生產、交易、營運、銷售五位一體，具有影響和服務力先進化管理公司。
我們立志于在物流領域保證服務質量，恪守信譽，以快速周到、價格合理的配送來服務于客戶，開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經營模式，并以系統(tǒng)整合物流市場等方式來實現(xiàn)我們的目標，我們決心以職業(yè)經理最高的責任感和榮譽感，以負責的態(tài)度對待資金監(jiān)護人、顧客及企業(yè)和其它團體。
為實現(xiàn)這一目標，物流交易商務平臺項目需要：
（1）合法經營執(zhí)照。
（2）必要的辦公場所、設備、配送車輛。
（3）健全組織結構。
（4）資金支持。
（5）市場宣傳。
（6）商務交易和電子交易平臺。
目標客戶是：
生產型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費者。
二、經營原則。
1、費用低。
以聯(lián)合的方式進入，減少和避免在一開始業(yè)務量不足的情況下基礎設施方面的投入。
2、速度快。
自身發(fā)展要快，規(guī)模迅速龐大。
3、安全準確。
實行標準化經營，確保貨物及運作安全，搞聯(lián)合規(guī)避風險，大力貯備外部物流資源。
4、營運網絡化。
物流要形成網絡化，也就是說：我們要提供跨地區(qū)的綜合物流服務，這需要在物流網絡化建設上進行相應的投資。
5、示范效應。
速、進入市內不受影響或影響較小，而讓大家看到配送的小型車輛影響面比較大，它可以成為公司車體廣告效果，同時它是現(xiàn)實終端配送的必要工具。
6、品牌效應。
物流是一個有發(fā)展前景的行業(yè)，也是具有異常激烈競爭。各個物流間的價格差距也是比較大的，也就是市場對各個物流企業(yè)的認同度的差異，在制造自己的品牌過程中，我們一方面夯實營運基礎，對內加強管理，對外實現(xiàn)控制，另一方面，通過媒體，舉辦、參加一些知名物流界活動，在同行業(yè)中樹立形象，我們要客戶認識我們，讓同行知道我們。
三、技術。
我們需要自己擁有自己的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術能力，憑此作為行業(yè)操作標準和對外服務承諾的依據，我們需要對物流各流程整體控制的管理系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。
四、公司管理。
籌建物流管理隊伍，投資是一項經營人才的業(yè)務，我們接管各項業(yè)務后要及時快速組建一支在物流領域具有專業(yè)知識的人才隊伍，他們在（物流操作、物流營銷、物流資訊收集、公共關系）人員管理等各種有影響的崗位上具有直接的技術與豐富經驗。我們要以最少的人數(shù)擔任起物流各個業(yè)務。
物流總結及工作計劃篇十一
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借助母公司——中海物流集團的物流實體運作平臺和經營資源優(yōu)勢，雙方堅持“挖掘優(yōu)勢資源潛力，發(fā)展高等職業(yè)教育，優(yōu)化建設人才結構，打造特色公眾品牌”的指導思想，恪守“互相合作、互利互惠、實現(xiàn)雙贏、共同發(fā)展”的基本原則，在以下幾個領域展開全方位的合作：
(一)互設基地。
充分利用中海物流集團的物流實體運作平臺和經營資源優(yōu)勢，為學校掛牌建立“學生實習基地”、“教學研究基地”牌匾，學校也可以掛牌成立“中海物流人才儲備基地”，探索工學結合人才培養(yǎng)模式及校內外生產性實訓基地建設的校企組合新模式，增進學校與企業(yè)間的相互聯(lián)系與合作，走產學結合發(fā)展道路，為社會培養(yǎng)高素質技能型專門人才。
(二)學生實習。
學校根據高等職業(yè)教育教學計劃和培養(yǎng)方案，每年選派相關專業(yè)的學生到中海物流進行頂崗實習，中海物流優(yōu)先滿足學生實習需求。根據崗位需求、學生情況等因素，雙方協(xié)商決定具體事宜。
1、在同等條件下，中海物流優(yōu)先錄用校方畢業(yè)生。
2、校方優(yōu)先為中海物流輸送優(yōu)秀畢業(yè)生。
(四)換崗學習。
1、學校派專業(yè)老師來我們中海物流進行輪崗實習。
2、中海物流派相應的經驗比較豐富的員工或經理去學校授課。
3、雙方互補優(yōu)勢，達成共贏。(企業(yè)實際操作、動手能力比較強，但缺乏先進的理論知識;學校理論知識比較強，但缺乏一定的實際操作、動手能力。)。
(五)教材以及精品課程的開發(fā)。
通過老師來企業(yè)實習，對企業(yè)的業(yè)務、流程等的深入了解，再結合學校的教學計劃、專業(yè)方向，與中海相應的專家共同開發(fā)適合學校教學，符合企業(yè)用人的實用型教材。
物流總結及工作計劃篇十二
即以“團隊、項目、支撐、獎懲”為發(fā)展主線，做強團隊，做大項目，做實支撐，做好獎懲，確保目標。
（一）團隊。在團隊管理上，堅持一種導向，即用人靠實力，轉正靠實力，評先靠實力。力求“人能盡其才，地能盡其用，財能盡其利，貨能暢其流?！敝饕槍λ膫€層面：1、部站經理；2、攬投員；3、專職營銷；4、內部處理人員。對于這四個層面的人員，針對性提出要求。
1、部站經理。
（1）會謀事，能成事，不敗事。
（2）執(zhí)行省公司專職營銷體系建設辦法，按量計酬。
（3）以能夠拿回獎勵為標準。拿的多就是好，拿的少或者拿不上就是不好。
2、攬投隊伍。
（1）堅持15件的最低標準不變。
（2）深化轉正靠自己，發(fā)展靠自己，生存靠自己的發(fā)展意識。
3、專職營銷（攬收）隊伍。
（1）發(fā)展目標比照公司同比增幅，專項考核，完成保工資。
（2）工作好與壞，用數(shù)據說話。
4、內部處理人員。
（1）執(zhí)行省公司新的薪酬政策。
（2）強化對質量指標按件考核的力度?？己说哪繕耸菫榱瞬槐豢己耍】己说哪繕耸菫榱瞬槐淮罂己?。
（二）項目。深化“一部一品”。打造一個百萬級的精品客戶，打造一個50萬級的電商客戶，打造一個50萬級的醫(yī)藥寄遞客戶，打造一個50萬級的落地配客戶，打造10個10萬級的客戶。
（三）支撐。打通三個通道。
1、非全日制外包攬投人員新增通道和不適合崗位需求的勞務工清退通道。
2、三輪車新增或者租賃使用運行通道。
3、快速解決出口郵件售后服務問題的通道。（四個第一時間：對于郵件延誤、丟失、賠償、電子返單不到位等異常情況，第一時間關注批量郵件出口后郵件的流量流向和時限情況；第一時間做好客戶投訴的解釋溝通和解決問題工作，按照相關流程發(fā)驗單查單，做好我們自身應該做的工作；第一時間做好與省公司機關部室的溝通協(xié)調工作，促進問題的最快解決；第一時間做好與外省投遞單位的溝通協(xié)調工作，推進投遞落實。）
（四）獎懲。
1、風險抵押。
2、整頓作風，嚴明賞罰。明確每一項工作干好了怎么獎，干不好怎么罰。經營上按照計劃進度，管理上按照規(guī)定動作，質量上按件考核。
（一）遷址2——4個部站。xx、xx外遷到有門面的地方；條件成熟的情況下，原金三角、xx往工業(yè)園區(qū)、xx區(qū)遷址。以標準化部站要求打造安寧。
（二）裝修3個縣營業(yè)部。xx、xx、xx。
（三）郵件處理進口三快，出口三快。進口三快：分發(fā)要快，轉趟要快，投遞要快。出口三快：榆次區(qū)出口時限要快，各縣出口郵件趕發(fā)最快車次，出口郵件質量問題處理要快。
（四）嘗試對郵政自身質量無法保證的客戶郵件采用外包模式運作。
質量指標管控按件考核，各項指標確保全省前三，低于前三就是紅線。
（一）康家旱地寄遞市場。
（二）新華圖書寄遞市場。
（三）校園包裹、軍營包裹、校園退換貨、特惠箱，特惠袋市場。
（四）高考錄取通知書及增值業(yè)務市場。
（五）單證照存量市場。
（六）榆次工業(yè)園區(qū)市場。
（七）國際業(yè)務市場。
（八）醫(yī)藥寄遞及其他產品寄遞市場。
通過以上努力，確保落實省公司下達的經營、利潤和質量目標，探索可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。
（一）要勤快。不勤快的人辦不好事情，不能當好單位負責人。應該自己干的事情一定要親自過目，親自動手。比如，應該了解的情況就要及時了解，應該檢查的問題就要嚴格檢查。不能懶，各級負責人切忌懶，因為懶會帶來危險，帶來失敗。許多工作推不下去，效果不好，常常是因為沒有思想準備，沒有組織準備，工作沒有做到家，懶的結果。因此，各級負責人都要勤快，要不惜走路，不怕勞累，要多用腦子，要做到心到、眼到、口到、腳到、手到。事情沒有做好以前，不能貪閑。貪閑就隱伏著犯錯誤的根子。什么事都要心中有底，“凡事預則立，不預則廢”。雷打不動的干部，牛皮糖式的干部，不管有多大本事，都不是好干部。
（二）要摸清上級的意圖。對上級的意圖要真正理解，真正融會貫通，真正認識自己所受領的任務在戰(zhàn)役、戰(zhàn)斗全局中的地位和作用。這樣，才能充分發(fā)揮自己的主觀能動性；才能打破框框，有敢于和善于在新情況中找到新辦法的創(chuàng)造性；才能有大勇，才能決心強、決心狠，敢于徹底勝利，有強烈的戰(zhàn)勝困難的企圖和雄心。指揮員的勇敢集中表現(xiàn)在殲敵決心的堅定頑強上面。指揮員的大勇建立在革命的最高自覺性和正確理解上級意圖的基礎上面。
物流總結及工作計劃篇十三
作為公司的物流，為了完成領導交付的任務，做事情自然要有前瞻性。最好是既重視日常的設備維護，又重視各種辦公資料的補充。其實我也知道，我們需要考慮工作中的所有問題，才能很好的履行公司后勤的所有職責。但是，10月份的到來也意味著物流工作提出了新的挑戰(zhàn)，為了完成本月的任務，我制定了公司10月份的物流工作計劃。
一方面，要隨時了解公司前臺區(qū)域的辦公用品是否不足，尤其是用來打印文件的紙張和筆墨物品是否充足。意味著你通過主動檢查這些問題，在后勤方面有了足夠的主動權，其他部門可以在必要時提供相應的辦公用品，記錄收貨情況。另一方面，要保證廁所區(qū)域的衛(wèi)生紙和洗手液不會供不應求。有時候，即使是不起眼的物資保障工作，也要費一番心思才能有所作為。對我來說，做好后勤這方面的工作，做好記錄，就意味著能力得到了提升。除此之外，10月份的一些后勤工作也需要提前準備，才能從容完成任務。
另一方面，公司的一些設備在假期進行檢查和維修。為了防止數(shù)據等錯誤，不得不提前告知員工保存，這樣可以為一些老化設備的相應維護節(jié)省時間，也可以提前消除相應的隱患，保證日常工作中不會因為設備故障出現(xiàn)難以處理的問題。而且隨著天氣轉涼，公司內部的加熱和空調制設備要進行檢修，保證這部分設備在必要的時候能夠投入正常使用。
還有一點就是員工食堂的監(jiān)管和原材料的采購需要做好。食材的新鮮度和安全性有保證，員工才能放心，其中更重要的是食堂制定的價格要保證質優(yōu)價廉，才能得到員工的認可。價格除了保證采購過程能夠有序進行，還要得到領導的稱贊。此外，一些瑣碎的后勤工作也需要比以前做得更好，這意味著我們取得了進步。在提前準備的基礎上開始分析自己的不足，可能就是這個計劃的意義所在。
在制定了10月份的物流工作計劃后，你需要仔細檢查，防止任何疏忽，根據現(xiàn)有的經驗執(zhí)行工作計劃是你今后應該做的，但在考慮下個月的物流任務時，你需要根據現(xiàn)有的情況進行分析。
物流總結及工作計劃篇十四
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(1)材料出庫。
a、各類材料的發(fā)出，原則上采用先進先出法。物料(包括原材料、半成品、包材)出庫時必須辦理出庫手續(xù)，并做到限額領料，車間領用的物料必須由車間主任(或其指定人員)統(tǒng)一領取，領料人員憑車間主任或計劃員開具的流程單或相關憑證向倉庫領料，領料員和倉管員應核對物品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、質量狀況，核對正確后方可發(fā)料;倉管員應開具領料單，經領料人簽字，登記入卡、入帳。
b、成品發(fā)出必須由銷售部開具送貨單，倉庫管理人員憑蓋有財務發(fā)貨印章和銷售部門負責人簽字的發(fā)貨單倉庫聯(lián)發(fā)貨,并登記入帳。
c、倉管員在月末結賬前要與車間、財務及相關部門做好物料進出的銜接工作，各相關部門的計算口徑應保持一致，以保障成本核算的正確性。
d、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，應及時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質量上的問題(如超期、受潮、生銹、或損壞等)，應及時的用書面的形式向有關部門匯報。領料單一式三聯(lián)，一聯(lián)庫房記帳并留存?zhèn)洳?，一?lián)交財務，一聯(lián)交領物人。
(2)成品入庫。
車間生產的成品由包裝部負責交物料部庫房，并保證所交成品的單位名稱和規(guī)格無誤.庫房收到成品要認真核對(單位名稱.規(guī)格.數(shù)量)后放置到指定的.位置。做到不亂放，不混淆，易出貨易清點，無差錯。核實后在交貨記錄上簽字確認。開入庫單并記成品帳或做明細記錄。每天下班前出當天日報表。
(3)庫房盤點。
各庫房要經常定期或不定期盤點，盤點要認真，按物品的規(guī)格，數(shù)量，名稱。做到不漏盤，不錯盤，并與帳本核對，對于帳實不符的要查明原因及時解決。對于不能解決的應及時匯報公司領導并采取補救措施。
(4)單據的交接。
各庫房開具的收貨單和領料單，白聯(lián)庫房留存登記臺帳并保留以備查。黃聯(lián)交送貨人或領物人。紅聯(lián)每天下班前半小時交主管，主管于次日上班統(tǒng)一交財務，并且與財務辦理單據交接手續(xù)。對于各庫房因特殊情況出具的白條應上報主管并在主管處登記。
物流總結及工作計劃篇十五
加快推進《縣服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃》編制，力爭年前按程序啟動編制工作。
加快商務投資項目建設進度，全年完成5個商務重點投資項目新建和續(xù)建投資任務。
積極幫助企業(yè)解決進出品相關困難，確保完成全年外貿進出口目標任務。
積極為企業(yè)搭建平臺，鼓勵企業(yè)加入電子商務網站，切實開展電子商務網上業(yè)務，通過開展網上業(yè)務，推廣的土特產、酒類食品、農產品及旅游產品，降低經營成本，解決企業(yè)銷售難的.問題，從而促進經濟的發(fā)展，提升第三產業(yè)對縣域經濟發(fā)展的拉動力。
依托我縣特有的區(qū)位、交通和生態(tài)優(yōu)勢，以打造中國竹生態(tài)養(yǎng)生名城為契機，加快養(yǎng)生、養(yǎng)老、旅游、休閑等商務重點投資項目的建設力度，力爭啟動淯江河全域旅游開發(fā)項目。
努力促進節(jié)假日和會展消費，繼續(xù)開展好迎春購物月活動消費促銷活動，組織引導企業(yè)有針對性地做好品牌宣傳和特色商品營銷。
一是全面加強市場運行監(jiān)測分析，加強商品應急調控，建立和完善重要商品儲備制度，引導重點商貿企業(yè)加大商品儲藏和調運力度，保障豬肉、食用油等重要生活必需品的供應，確保市場穩(wěn)定。二是認真做好商業(yè)預付卡清理和廢舊物資回收治理工作。
物流總結及工作計劃篇十六
從事調度員工作已經一年多了，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的'學習與鍛煉，已逐漸認識并能熟練掌握調度員的工作。作為調度員，我全身心地投入到工作，以優(yōu)質服務為核心，遵守上級下達的任務及工作反饋;合理、及時的調派車輛，做好終端的工作布置;加強與用戶的溝通，用戶、駕駛員出現(xiàn)的問題及時反饋調整與耐心講解，提前制定好每日的派車計劃。
以“服從領導、團結同事、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務，現(xiàn)總結一下在20xx年的工作：
一、不懈努力學習、嚴格要求自己。
1、強化形象，提高自身素質。
為做好調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。綜合車隊工作地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務講提高。經過學習和鍛煉，自己在與駕駛員和用戶方面的溝通上取得一定的進步，利用每天的工作積累經驗，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、嚴于律已，不斷加強作風建設。
一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作，積極維護公司的良好形象。
一年來的工作雖然取得了一定的成績但也存在一些不足，
一是思想解放程度還不夠，學習還不夠，
二是工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠;為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐，彌補自己的不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
物流總結及工作計劃篇十七
201x年，是新都物流中心高位求進、加快發(fā)展、奮力建設西部現(xiàn)代物流公路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心的重要一年。我委將高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以*理論和“三個代表”重要思想為指導，深入實踐科學發(fā)展觀，全面貫徹落實黨的xx屆六中全會、省委九屆九次全會和市委十一屆九次全會精神，按照市委、市政府奮力打造西部經濟核心增長級、國際文化名都的歷史定位和區(qū)委區(qū)政府的工作部署，牢牢把握“奔高端、上水平、強功能、出效益”的總體要求，開拓創(chuàng)新、努力拼搏，以等不起的緊迫感、坐不住的責任感、慢不得的危機感，只爭朝夕、忘我工作，努力打造中國西部現(xiàn)代物流公路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心，以優(yōu)異的成績迎接黨的十八大勝利召開。
201x年我委的工作目標是：完成固定資產投資5億元;實現(xiàn)物流營運收入80億元，比201x年增長25%;實現(xiàn)稅收2.6億元，比201x年增長30%。
(二)工作重點。
1、進一步抓好規(guī)劃完善工作。一是進一步修改完善新都物流中心在建和未建項目的建設規(guī)劃方案，提升物流業(yè)態(tài)。二是突出標準和形象，抓好重點項目規(guī)劃的修改完善工作，從而發(fā)揮好重點項目的示范引領作用。三是立足實際、著眼長遠可持續(xù)發(fā)展，進一步修改完善物流中心三期總體規(guī)劃、產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和控規(guī)方案。
2、進一步抓好項目促建工作。一是加快推進基礎設施配套建設。促進貨運大道繞城高速立交橋加快建設，力爭201x年5月底前基本形成通車能力。二是加快推進重點物流項目建設，進一步提升園區(qū)的整體形象。對二期已建成并投入試運營的10個重點項目，進一步強化管理和服務，積極引導企業(yè)引入優(yōu)質三方物流客戶，促使其早出效益、早出形象;對傳化物流二期、西部品牌商品分撥配送中心等二期在建重點項目，進一步倒排工期，加強督促檢查，促使其按期完工。三是抓好美國普洛斯、新加坡豐樹等已儲備重點項目的引進、落地工作，進一步增強園區(qū)發(fā)展后勁。四是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務設施的配套完善工作，為企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務和優(yōu)質的環(huán)境。五是加快對園區(qū)周邊傳統(tǒng)貨運站場的搬遷整治，積極推動城北片區(qū)主營業(yè)態(tài)升級和空間布局優(yōu)化。
3、進一步加快轉型升級步伐。一是采取“借腦”合作模式，繼續(xù)加強現(xiàn)代物流發(fā)展研究，進一步摸清現(xiàn)狀，把握方向，抓住重點，提升業(yè)態(tài)，為園區(qū)的長遠發(fā)展打下堅實的理論基礎。二是進一步梳理園區(qū)內物流企業(yè)的城市、城際物流配送業(yè)態(tài)、水平和方式，深入研究物流企業(yè)之間以及物流企業(yè)內部之間的業(yè)態(tài)轉換，積極推進城際配送試點和城市配送試點工作，探索建立城際、城市物流配送管理機制，引導提升物流配送水平。三是按照園區(qū)的功能布局和發(fā)展定位，加強對物流企業(yè)的業(yè)態(tài)管理，積極引導企業(yè)面向高端優(yōu)化和調整客戶，從而促進園區(qū)產業(yè)結構和業(yè)態(tài)水平進一步優(yōu)化提升。四是積極推進貨運班車總站打造，探索建立公路、鐵路、航空等多種運輸方式的聯(lián)動發(fā)展，拓展園區(qū)發(fā)展空間。五是扎實做好園區(qū)企業(yè)(客戶)的注冊登記工作和主要經濟數(shù)據的統(tǒng)計工作，準確、及時、完整反映園區(qū)經濟活動情況，從而為園區(qū)下一階段的發(fā)展跨越把好經濟的脈搏。
4、進一步推進產業(yè)聯(lián)動發(fā)展。一是繼續(xù)加強與阿里巴巴的合作，加快建設中國西部現(xiàn)代物流在線電子商務平臺，不斷完善平臺功能，著力打造中國西部物流首選信息平臺。二是建立完善產業(yè)聯(lián)動發(fā)展機制。繼續(xù)加強與工業(yè)園區(qū)、家具園區(qū)、北部商城等的溝通、對接和協(xié)調，積極開展物流外包等工作，探索建立服務業(yè)與工商企業(yè)聯(lián)動發(fā)展的長效機制。三是繼續(xù)深入推進銀政企合作，為園區(qū)企業(yè)做大做強提供便捷金融支持，促進區(qū)域經濟轉型提升，打造核心競爭力。
5、進一步提升管理服務水平。一是按照建設世界現(xiàn)代田園城市示范線的有關要求，繼續(xù)深入開展好城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治，切實抓好園區(qū)交通、治安、衛(wèi)生、綠化、安全等工作，著力打造生態(tài)型物流園區(qū)。二是繼續(xù)加強部門之間的溝通、協(xié)調工作，探索建立園區(qū)管理的部門聯(lián)動機制。三是深入開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，繼續(xù)抓好黨風廉政建設和機關作風建設，提升機關干部隊伍整體素質和管理服務水平，不斷提高機關行政效能、政府服務水平和執(zhí)行力。四是以“文化強園”為目標，通過開展一系列主題實踐活動，深入推進園區(qū)文化體制建設，不斷提升園區(qū)的軟環(huán)境和軟實力。
(三)保障措施。
1、加強黨的建設。深入學習貫徹落實黨的xx屆六中全會、省委九屆九次全會和市委十一屆九次全會精神，不斷加強機關黨委、支部及黨員干部的思想、理論、政策學習，不斷強化科學發(fā)展的思想和組織保障;認真開好黨組學習會和民主生活會，嚴格貫徹落實民主集中制，堅持重大事項民主決策，努力維護班子的團結和諧;深入開展黨風廉政建設和反腐敗工作，嚴格落實黨風廉政建設責任制，認真執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定，筑牢拒腐防變的思想道德防線。
2、加強作風建設。嚴格落實首問責任制和辦結制，大力倡導用心想事、用心干事、用心謀事的工作作風，大興為民之風、學習之風、力行之風、敢為之風、求是之風，真正把工作當學問去研究，當事業(yè)去追求，說了算、定了干、干就干好，撲下身子狠抓落實，進一步轉變工作作風，提升工作效率。
3、加強督促檢查。圍繞年度工作目標，制定《年度重點工作任務進度表》，明確重點建設項目責任領導、責任人和完成時限，各責任人堅持工作重心下沉，工作重點下移，對自己負責的重點項目實行天天跟蹤督促，詳細掌握施工進展情況，提出改進措施，年底，將任務完成情況與個人年度目標考核掛鉤，兌現(xiàn)獎懲，落實責任，確保圓滿完成區(qū)委、區(qū)政府下達的各項目標任務。
物流總結及工作計劃篇十八
20xx年是實現(xiàn)企業(yè)跨越發(fā)展的攻堅年和關鍵年。今年，企業(yè)工作的總體思路是：深入貫徹科學發(fā)展觀，認真落實集團企業(yè)工作部署，堅持“以市場為導向，以效益為中心”的經營理念，我們應該大力發(fā)展社會物流，著力提升基礎管理，積極深化內部體制改革，不斷鞏固和擴大物流資源，為構建獨特優(yōu)勢、培育核心能力，向5a級綜合型物流企業(yè)而奮斗。
企業(yè)應主動適應茶葉市場規(guī)律，積極完善運輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，加強安全防范，確保生產運輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運輸車輛的周轉率，提高卸車效率。 運輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務流程的無縫銜接，加強現(xiàn)場協(xié)調管理，提高服務質量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。
改革創(chuàng)新是我們推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅、奮勇前進，激發(fā)企業(yè)活力。
實踐證明，實行物流業(yè)務的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)，實現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用。市場始終是企業(yè)盈利的源泉，企業(yè)要建立適應市場競爭要求的組織架構。企業(yè)的組織架構、運作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉，最大限度滿足市場的要求。反觀以往企業(yè)的運輸方式基本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn)，強調局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費，喪失了很多市場參與機會。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務流程再造為重點，按照物流運作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結構進行優(yōu)化調整，由職能管理向流程管理轉變，增強市場適應能力。
良好的績效考核機制是實現(xiàn)組織目標的根本保障，是提高生產效率的有效途徑，為此，必須加快推進績效考核機制改革。要按照“效率優(yōu)先，兼顧公平”的原則，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場，增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導機制，將組織目標全面分解到職工個人，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。
制度、明確職責、落實措施，努力實現(xiàn)人要規(guī)范化，事要流程化，物要組織化的目標。
安全生產是企業(yè)發(fā)展的首要前提，要進一步強化安全生產責任制，落實安全生產獎懲考核辦法，強調第一責任人的安全責任。重視和加強職工安全教育，特別要重視新上崗員工的安全培訓，切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進安全生產標準化建設工作，規(guī)范安全生產行為，改善安全生產條件，提高安全管理水平，實現(xiàn)本質安全，逐步形成良好的安全文化。要切實抓好安全基礎管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強化日常安全檢查，深入開展安全生產隱患排查治理活動，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生。
在這新的一年里，我們將加大廠務公開力度，暢通民主渠道，推進企業(yè)民主管理，保障職工民主管理權利。認真抓好治安綜合治理工作，深入開展普法教育，增強職工法制意識，關心職工生活，努力改善職工的生產、生活環(huán)境，不斷滿足職工日益增長的物質文化需求，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。
物流總結及工作計劃篇十九
20xx年的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業(yè)網點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的`投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：
在20xx年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務員、操作員的崗位責任制。
一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經濟效益;二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網絡將大運的網點遍布全國各地;三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網絡。
在20xx年2條專線的基礎上，20xx年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。
逐步規(guī)范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。
面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉型的重要意義和深刻內涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
物流總結及工作計劃篇二十
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一、繼續(xù)提高員工素質：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。
二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。
物流總結及工作計劃篇二十一
去年xx郵政物流工作始終按照國家局及省局的統(tǒng)一部署和要求，認真貫徹省局第八次郵政工作會議精神，圍繞年初制定的“十、百、千、萬”興物流的發(fā)展思路，采取系列有效舉措：積極融入地方經濟發(fā)展在大格局，爭取政策，營造和優(yōu)化良好的外部發(fā)展環(huán)境;以渠道建設和提升網點分銷能力為中心，重點分銷配送“十個”重點及特色產品;以發(fā)動“百家”企業(yè)進中郵活動為契機，迅速啟動和發(fā)展工業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨業(yè)務;通過加快整合社會物流運輸資源，不斷完善和提高郵政物流網絡服務功能。1-9月，全市郵政物流累計完成業(yè)務收入576.51萬元，完成市局下達計劃的85。86%，同比增長29.46%，完成省局計劃75.67%，完成分銷收入381.29萬元，占計劃81.13%，完成一體化及中郵快貨收入186.21萬元，占計劃77.59%，一體化及中郵快貨配送及時率和信息反饋率分別達到96%和99%以上，郵政物流市場競爭力得以提高。現(xiàn)將20xx年發(fā)展思路匯報如下：
xx局認真落實省局的部署和要求，積極融入xx市“3+1”地主經濟發(fā)展戰(zhàn)略大格局之中，爭取地方政策支持，捕捉市場發(fā)展先機，抓住了對xx郵政長遠發(fā)展影響深遠的兩項重要工作：一是高度重視“彭澤模式”的創(chuàng)新完善和在全市的推廣工作。經多方努力，xx郵政服務三農及“彭澤模式”已得到了地方黨委和政府的高度重視及認可，并已列入市委市政府重要工作之中。目前，xx市委及市政府兩辦已下發(fā)了《關于構建新農村惠民物流通道的意見》的通知，該文件及后續(xù)相關配套文件的出臺和實施，不僅徹底解決了郵政服務“三農”、開展商品分銷配送的外部環(huán)境問題，而且爭取到了地方政府的政策大力支持和強勢推動，同時也大大提升了郵政在地方社會經濟發(fā)展中的影響地位和作用。二是主動抓住xx大工業(yè)、大物流的發(fā)展良機，積極爭取中郵物流江西xx郵政物流基地(倉儲集散配送中心)項目的啟動和建設工作。通過外出學習考察，并進行前期市場調查和初步可研分析論證，該項目市場前景廣闊，該項目建設后，不僅對xx郵政的發(fā)展而且對江西郵政及物流業(yè)務的發(fā)展都將具有重要的戰(zhàn)略意義。目前，市政府發(fā)展大物流產業(yè)的相關政策文件已出臺，該項目已得到市委市政府的高度重視和支持，省局領導對該項目非常重視和關心?，F(xiàn)在，我局正在與xx市大物流辦及相關部門協(xié)商項目的選址用地問題，以爭取省局盡快立項建設。
我局認真貫徹省局羅桂林局長在第八次郵政工作會議上提出的“使80%的農村支局所在剔除金融業(yè)務效益外實現(xiàn)扭虧增盈目標”和“做大分銷業(yè)務規(guī)模，促使90%的縣局物流收入達50萬元以上，消滅30萬元以下縣”的指示要求，在縣以下農村郵政工作中，重點抓商品分配送業(yè)務，而在抓分銷配送業(yè)務中，又把網絡渠道建設放在重中之重來抓。在網點渠道建設中，重點推廣“彭澤模式”151平臺建設，并積極爭取國家“萬村千鄉(xiāng)”市場工程建設的政策支持?，F(xiàn)已累計建成連鎖分銷自辦網點152個，加盟店460個，申報“萬村千鄉(xiāng)”網點87個。初步建成了郵政分銷配送網絡體系，郵政分銷網絡渠道能力得以提高。
根據xx本地實際，我局確定在分銷中重點抓好“十個”市場潛力大和具有地方特色的分銷產品：先農牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友(維雀)牛奶及酒類產品等，做到因地制宜，突出重點，業(yè)已實現(xiàn)和預計全年可實現(xiàn)銷售收入100萬元以上的有先農牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農藥3個，50萬元以上的產品有中邦農藥、維雀牛奶等。在日用品批銷試點中，繼9月份都昌局首場日用品批銷推介會實現(xiàn)銷售額21余萬元后，10月28日，彭澤局在在馬鎮(zhèn)日用品批銷推介會實現(xiàn)銷售額19余萬元，創(chuàng)新了日用商品批銷新的模式。1-10月，在全省分銷晉級聯(lián)賽中，xx局排名第4，其中，日用商品分銷收入占全省四分之一。
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