方案的評估和反饋是不可忽視的環(huán)節(jié)，可以通過反饋來改進和調(diào)整方案。制定方案時還需要合理安排時間和資源，確保實施過程的順利進行。通過閱讀以下范文，你可以更好地理解如何制定一個高質(zhì)量的方案。
建筑工程越冬維護施工方案篇一
臨近經(jīng)南三路、經(jīng)南五路及南三環(huán)樁基、承臺、墩身和連續(xù)剛構(gòu)橋施工為新建鄭機城際鐵路施工。該路段車輛較多，交通流量相對較大，為確保車輛行駛安全、通暢，過往車輛行人的交通安全及施工安全，故編寫《邊施工邊通車安全方案》。本工程安全目標：無安全事故發(fā)生。
設(shè)計相關(guān)文件及國家的相關(guān)法律法規(guī)。
右線跨石武客專特大橋及左線并行石武客專特大橋12號墩位于經(jīng)南三路中央綠化帶內(nèi)，在施工過程中需占用經(jīng)南三路南北兩側(cè)一條行車道。右線跨石武客專特大橋25號墩及左線并行石武客專特大橋28號墩位于經(jīng)南五路南北兩側(cè)，在進行施工過程中需占用一個行車道。左線跨南三環(huán)剛構(gòu)橋和左渡線跨南三環(huán)1號墩和3號墩分別位于南三環(huán)兩個快車道與慢車道的綠化帶上，施工時需占用1個快車道及1個慢車道，詳見平面布置圖。
1、建立安全組織機構(gòu)。
項目經(jīng)理部及時建立由項目經(jīng)理任組長，各職能部門負責人和施工負責人的安全管理領(lǐng)導小組，指導各工點、班組日常安全生產(chǎn)工作。本工程安全領(lǐng)導小組：
組長：邢培琦。
2、安全設(shè)施。
本項目部在本工程投入設(shè)施：
1、人員安全防護用品：
安全帽30頂、反光背心衣20件、防護手套20雙，各類物品隨施工人員增加而相應增加。同時做好損耗后，及時補足。
2、施工、交通安全設(shè)施：
施工告示牌2塊，道路施工安全標志標牌9塊，交通錐40個，警示燈10只各類物品隨施工需要適應增加，同時做好損耗后，及時補足，此處為一個工作面所使用的警示標示。
a、施工告示牌：設(shè)置在本工程的兩端，標明工程的各項內(nèi)容。
b、施工安全標志標牌：具有夜間反光功能，按照《公路交通標志和標線設(shè)置手冊》要求進行設(shè)置。設(shè)置在施工段兩端，標志標牌分為：前方施工、向左行駛、向右行駛、限速標志、道路變窄提示。
c、交通錐：柔性橡膠制作，高度45cm，具有反光功能，用于輔助隔離欄或分隔交通，及施工車輛占用行車道時。
本工程在施工期間，需要占用一定寬度的快車道和慢車道，使車輛、行人的通行能力降低。密切聯(lián)系交管部門，配合做好施工期間交通維護工作和封道前后過渡工作。交通組織方案按照“嚴禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，采取自然分流與管制分流相結(jié)合。我們將針對本工程邊通車邊施工的特點，提出相應方案，并認真組織實施。
1、為了保證在工程施工過程中公路暢通，我們將采取一切措施，確保車輛的正常通行，做到施工、通車兩不誤。經(jīng)南五路護欄施工先左幅，后右幅，標志施工根據(jù)實際條件局部進行。
2、根據(jù)道路實際合理安排，并控制好施工長度，防止全線鋪開；維持足夠?qū)挾龋_保車輛順利交會；保持良好平整度，使車輛能平穩(wěn)通過。
3、施工安排上，貫徹集中力量，打殲滅戰(zhàn)的精神，精心組織，精心施工，選擇最佳時機，配備最佳的施工力量，以最快的速度、最好的質(zhì)量完成那些影響施工順暢的施工任務。
（二）交通組織方案。
1、加強與交警的聯(lián)系溝通協(xié)商，確定合理的交通安全方案，確保施工安全順利進行及行人、行車的安全。以維持正常的交通秩序。
2、根據(jù)人流、車流通行進行交通疏導，如人流、車流過小且附近無居民出入的可以封閉。
3、防撞護欄施工在施工過程中，會影響現(xiàn)有車道的通行。嚴格做好安全維護措施，在施工路段擺設(shè)各類施工標志及路錐。隨著護欄打設(shè)及安裝的進展，安全維護設(shè)施緊跟其后（詳見護欄安全維護示意圖）。
4、標線施工在施工過程中，會影響現(xiàn)有輔車道的通行，及行人。在施工路段兩側(cè)設(shè)置相應施工標志、橡膠路錐（詳見標線施工示意圖）。
5、同時成立道路交通安全管理小組，由三人組成，專職負責對沿線交通安全設(shè)施的檢查及維護，同時，在重點路段施工時，由專人負責兩端的交通指揮。加強對施工道路段的巡邏監(jiān)控和交通疏導工作，重點放在上下坡，連續(xù)彎道，流量大，易擁堵，事故多發(fā)點等薄弱環(huán)節(jié)，實行定時間、定人員、定車輛、定路段，做到專人、專點、專責。堅持本著什么問題突出就重點整治什么問題，哪里交通秩序混亂就重點整治那里的原則，發(fā)現(xiàn)一起，取締一起，始終形成嚴管高壓態(tài)勢，消除安全隱患，確保道路安全、有序、暢通。
6、指定專人維持施工車輛通行秩序及負責施工安全標志標牌、隔離欄等設(shè)施，維修保養(yǎng)工作。
7、加強對本單位的車輛和駕駛?cè)藛T的源頭管理。按照相關(guān)要求，施工前由交警部門協(xié)同嚴格對施工方的各類工程車輛進行一次安全大檢查，保障車輛性能完好且安全有效，堅決杜絕不合格的機動車輛上路行駛、進場施工。同時要經(jīng)常深入施工單位檢查、督促各項安全措施的落實情況，加強對施工單位駕駛?cè)藛T的安全教育學習，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，確保行車安全，保證不發(fā)生各類交通違法行為。確保所有車輛證照齊全，車況良好，并辦妥相應的保險。同時在運輸過程中嚴禁超載，超速。
8、通車路段的路面應經(jīng)常清洗干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。
9、半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方應設(shè)置指示方向和減速慢行是標志。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄。晚間要在路欄上加設(shè)施工標志燈。半幅施工區(qū)與行車道之間設(shè)置藍色彩鋼瓦的隔離柵。
10、施工作業(yè)控制區(qū)應由警告區(qū)、上游過度區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下有過度區(qū)及終止區(qū)組成。封閉車道或路肩(緊急停車帶)時,必須設(shè)置過渡區(qū)。過渡區(qū)的設(shè)置應使車流的變化平緩。
10.1工作區(qū)應設(shè)置工程車輛專門的進口和出口,出入口應設(shè)在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)。
10.2在警告區(qū)內(nèi)應設(shè)置施工標志，限制速度標志和可變標志牌或線行誘導標等；在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之間應放置錐形交通路標；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應布設(shè)路欄。
10.3在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)必須設(shè)置兩塊施工標志，一塊設(shè)置在作業(yè)區(qū)的最前端，另一塊設(shè)置在警告區(qū)的中間斷面。在警告區(qū)內(nèi)的其它斷面出要設(shè)置禁止超車標志，限速標志，窄路標志以及線形誘導標。在上游過渡區(qū)內(nèi)要設(shè)置指示標志。在工作區(qū)的.前端要設(shè)置護欄，護欄上要安裝施工警告燈號。從上游過渡區(qū)到終止區(qū)必須用錐形交通路標按規(guī)范的間距圍起來。
11、在有限高要求是應按照規(guī)范要求在道路來車方向設(shè)置限高架。
12、當夜間進行施工作業(yè)時,應設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求,并覆蓋整個工作區(qū)域。
13、加強對本單位的有效管理督，做到文明施工、安全施工。為更好地做好施工現(xiàn)場交通安全管理工作。
（三）施工安全標志標牌設(shè)置：
加強對施工道路段的交通安全防護保障工作。為不影響施工進展，對部分施工道路段實行半封閉和全封閉都會影響車輛和行人的正常通行。因此，道路在施工期間主要標志及設(shè)施必須做到：
(1)、道路施工路段告示牌：
本工程已在道路的起終點兩端設(shè)置“施工告示牌”及“施工標志”，提醒過往車輛進入施工路段后，減速慢行。
(2)、道路正在施工的路段的施工標志：
根據(jù)分段施工的原則，在正在施工路段的兩端設(shè)置相應的警告標志及限速標志，夜間設(shè)置警告燈，同時由于道路施工時，慢車道需部分封閉，需按要求設(shè)置隔離帶，并按需要設(shè)置指示標志及引流設(shè)施等。
a、設(shè)置醒目齊全的指示標志、標牌、標線等，以免駕駛員走冤枉路。
b、設(shè)置限速標志，及時提醒過往司機注意安全。
（四）安全檢查：
1、檢查內(nèi)容：
a、施工安全標志標牌、警示燈是否設(shè)置到位，有無倒塌。
b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。
建筑工程越冬維護施工方案篇二
按《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》第七章“冬季施工”的規(guī)定，根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫5d穩(wěn)定低于5℃時，混凝土工程即進入了冬季施工。
混凝土工程冬季施工的實質(zhì)是指在自然負溫氣候條件下采取防風、防干、保溫防凍等措施盡量創(chuàng)造正溫的養(yǎng)護環(huán)境，使混凝土得以凝結(jié)硬化。
混凝土在負溫作用下，內(nèi)部水分凍結(jié)成冰，體積膨脹，產(chǎn)生的凍脹應力破壞了混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使混凝土的物理、力學性能遭受到損害，引起混凝土的凍害。
混凝土工程冬季施工主要是研究混凝土在養(yǎng)護硬化期間遭受凍害，其抗壓強度、抗拉強度、混凝土與鋼筋的粘結(jié)強度以及混凝土的密實性和耐久性等性能的損失，降低強度與防止措施?；炷猎馐軆龊Φ臈l件是溫度、水和混凝土內(nèi)部的孔隙，而溫度是必要的條件。
2.1溫度對混凝土強度增長的影響。
混凝土的強度只有在正溫養(yǎng)護條件下，才能持續(xù)不斷的增長，并且隨著溫度的升高，混凝土強度的增長速度加快。
2.2凍害對混凝土強度的影響。
混凝土遭受凍害，強度停止增長；正溫條件恢復，解凍后的混凝土強度仍然能繼續(xù)增長，但其強度則有明顯的降低。
混凝土澆注后立即遭受凍害，其內(nèi)部產(chǎn)生大量微裂紋，將大大降低混凝土的強度、密實性和耐久性。因此，新澆注的混凝土必須防止遭受凍害。
2.3混凝土允許受凍臨界強度。
混凝土早期遭受凍害后，其抗壓強度和抗拉強度均有不同程度的損失，鋼筋與混凝土的粘結(jié)強度將有較大的'損失，混凝土的抗?jié)B性和耐久性都要有降低。
混凝土允許受凍臨界強度是指新澆注混凝土在受凍前達到某一初始強度值，然后遭到凍結(jié)，當恢復正溫養(yǎng)護后，混凝土強度仍會繼續(xù)增長，經(jīng)28d標養(yǎng)后，其后期強度可達到強度等級的95%以上，這一受凍前的初始強化值叫做混凝土允許受凍臨界強度。
3、工程實例。
本工程為衡水高級技工學校實驗實習樓工程?？蚣芙Y(jié)構(gòu)、樓層五層、高度18.9米，本工程8月開工，5月竣工，建筑面積4009平方米。該工程的建設(shè)地點位于衡水市高級技工學校院內(nèi)。其四層、五層及屋面部分主體工程按施工進度進入冬季施工，為保證工程的質(zhì)量，制定了冬季施工的方案。
3.1施工措施。
1、本工程混凝土采用攪拌站現(xiàn)場攪拌，混凝土中加入防凍劑1%，早強劑加入1‰，加入熱水攪拌，保證將混凝土的入模溫度控制在+15℃以上?；炷林蟹纼鰟┑韧饧觿┵|(zhì)量（有無沉淀及雜質(zhì)等）和濃度由攪拌站控制。
2、水泥為普通硅酸鹽水泥，標號為42.5，混凝土標號增加一級。
3、冬季施工澆注混凝土前，先清理模板和鋼筋上的冰雪和污垢。澆注時要及時振搗，振搗時要密實不留死角，保證混凝土能充分填滿模板的各個角落。
4、設(shè)專職人員在澆注現(xiàn)場隨澆注隨取樣制作試塊，試塊為100(mm)×100(mm)×100(mm)的立方體，請監(jiān)理工程師監(jiān)督執(zhí)行。試塊的留置符合規(guī)范規(guī)定，與結(jié)構(gòu)在同條件下養(yǎng)護，項目工地為實驗人員提供一切便利條件。養(yǎng)護28天后將試塊送交實驗室進行強度檢驗，結(jié)果達到設(shè)計要求。
3.2施工測溫。
1、在整個工地上選取了3軸、9軸、13軸三個有代表性的位置，將測溫孔編號，繪制出測溫孔位置圖，專人負責測溫工作，按“測溫安排表”進行測溫工作。對澆注混凝土完畢后的前三天每2小時測量一次，以后每晝夜測量4次，每次測量采取2:00、8:00、14:00、20:00四個時間點的大氣環(huán)境的溫度和混凝土的溫度。
2、測溫管理。
（1）每天將測溫記錄報與工長與技術(shù)管理人員，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施并匯報有關(guān)領(lǐng)導及技術(shù)負責人。
（2）測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄，平時發(fā)現(xiàn)問題及時向現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員匯報，以便及時采取措施。
（3）測溫人員每天24小時都應有人上崗，并執(zhí)行嚴格的交接班制度。
（4）測量記錄要交給技術(shù)人員歸檔備查。
3.3保溫措施。
1、在現(xiàn)場建筑物四周搭設(shè)腳手架，在架體上封擋彩布條，用以擋風保溫。
2、砂漿攪拌棚用彩布條封閉嚴密，門洞處掛棉門簾，以防熱量散失，每天砌筑后，用防火草簾對砌筑表面進行覆蓋保溫。
3、梁板混凝土澆注完后，在上部及時覆蓋防火草簾子，搭接長度100mm，防火草簾上再用腳手板壓牢。柱子采取以防火草簾子包裹和綁固的方法。
在施工過程中（冬季）最低氣溫在-5℃—10℃左右，但是由于采用了充分的保溫措施，通過對整個工程的溫度記錄，養(yǎng)護期間混凝土的溫度能夠達到5℃—9℃符合混凝土的施工質(zhì)量要求，保證了工程的進度，為整個工程的順利竣工創(chuàng)造了條件。
參考文獻：
［1］項玉璞，冬季施工手冊.北京：中國建筑工業(yè)出版社.
［2］項翥行，冬季混凝土施工工藝學.北京：中國建筑工業(yè)出版社.
［3］李東升，混凝土冬季施工.北京：中國水利水電出版社.
建筑工程越冬維護施工方案篇三
為加強呈貢區(qū)建設(shè)工地文明施工管理，提高標準化工地建設(shè)水平，維護城市市容環(huán)境整潔，根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務院令第393號）、《xx省城市建設(shè)管理條例》、《xx省建筑施工現(xiàn)場管理規(guī)定》、《xx市建設(shè)工地文明施工管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合實際，制定本方案：
以提升文明施工管理整體水平為目標，本著“突出重點、堅持標準、真抓嚴管、整體提高”的思路，加強施工現(xiàn)場監(jiān)督管理和治理整頓，重點規(guī)范工地圍擋，文明施工，道路硬化，“三池一設(shè)備”和環(huán)境衛(wèi)生管理，建立工地文明施工管理長效化、標準化、規(guī)范化管理機制，實現(xiàn)市容整潔、環(huán)境優(yōu)美。
為加強本次整治工作的組織領(lǐng)導，成立建設(shè)工地專項整治工作領(lǐng)導小組。由區(qū)政府副區(qū)長王兵同志任組長，區(qū)住建局局長張明華同志、區(qū)城管局局長張雁同志任副組長，各街道辦事處分管城管工作副主任、區(qū)住建局、市公安局呈貢分局、區(qū)安監(jiān)局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)衛(wèi)生局、區(qū)城管局、城管執(zhí)法大隊分管領(lǐng)導擔任成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室在區(qū)住建局，辦公室主任由區(qū)住建局副局長李貴榮同志兼任，辦公室負責本次整治工作的組織、協(xié)調(diào)及日常工作的開展。
（一）凡在呈貢區(qū)行政區(qū)域范圍內(nèi)新建、改建、擴建的房屋建筑工程、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程（城市軌道交通）、拆除工程的建設(shè)單位、施工單位，均在本次整治范圍，彩云路、石龍路、南北中央大道沿線的施工工地作為整治重點。
（二）整治建設(shè)工地文明施工管理，包括對施工現(xiàn)場圍欄、材料堆放及運輸、臨時設(shè)施、安全設(shè)施、施工揚塵、噪聲控制、渣土運輸、污水排放、施工周圍環(huán)境等施工現(xiàn)場的規(guī)范管理。
（三）通過一個月的清理整治工作，提高呈貢區(qū)施工工地規(guī)范化管理水平，促進轄區(qū)施工、建設(shè)單位嚴格按照《xx市建設(shè)工地文明施工管理規(guī)定》和xx市城管局《關(guān)于進一步規(guī)范建設(shè)施工管理的通知》的要求規(guī)范、文明施工，短期內(nèi)使全區(qū)市容市貌、環(huán)境衛(wèi)生情況明顯改善，施工工地管理水平得到顯著提升。
（四）區(qū)住建局負責施工工地內(nèi)部管理的整治工作，包括項目公示欄的設(shè)置、建筑材料的堆放、文明施工的管理、臨時設(shè)施建設(shè)等。
（五）區(qū)城管局負責施工工地的外部管理，包括圍擋的設(shè)置、工地出入口“三池一設(shè)備”的設(shè)置、渣土運輸?shù)取?/p>
（六）各街道辦事處、區(qū)安監(jiān)局、市公安局呈貢分局、區(qū)衛(wèi)生局、區(qū)環(huán)保局等部門根據(jù)各自的職責，落實責任，加強監(jiān)管，做好建設(shè)工地文明施工的管理工作。
本次整治行動共分三個階段實施。
（一）摸底排查階段：7月25日至7月30日，由區(qū)領(lǐng)導小組成員單位抽調(diào)人員組成檢查組，對全區(qū)在建的67個工地進行摸底排查，做到底數(shù)清、情況明。
（二）整改落實階段：7月31日至8月15日，在前期摸底排查的基礎(chǔ)上，采取集中檢查、重點抽查等方式，對全區(qū)在建工地進行整治，重點是彩云路、石龍路、南北中央大道沿線工地，對不按照《xx市建設(shè)工地文明施工管理規(guī)定》和xx市城管局《關(guān)于進一步規(guī)范建設(shè)施工管理的通知》規(guī)范施工的工地，下發(fā)《整改通知書》責令限期整改。對問題較為突出且不進行整改的、不按規(guī)范要求施工的按照相關(guān)法律、法規(guī)進行處罰，查處后仍不按規(guī)范施工的，一律停工整改。
（三）鞏固提高階段：8月16日至8月25日，形成整治工作長效管理機制，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，鞏固整治成果，防止滑坡和反彈，確保建設(shè)工地規(guī)范管理的常態(tài)化。
（一）各有關(guān)部門、單位要統(tǒng)一行動，精心組織，抓好落實。通過整治，使呈貢區(qū)建設(shè)工地管理水平得到較大提升。已開工建設(shè)的工程要嚴格落實管理規(guī)范，按標準規(guī)范施工，對存在的問題要在最短的時間內(nèi)整改到位。整治工作結(jié)束后，凡是新建、擴建、改建工程，都要嚴格規(guī)范施工。對達不到規(guī)范要求，而又不整改的，按照相關(guān)法律、法規(guī)進行處罰，查處后仍不按規(guī)范施工的，一律停工整改。
（二）各有關(guān)單位、部門要高度重視，通過一個月的集中整治，達到強制規(guī)范，強行入軌，抓出實效，確保整治工作落到實處。
（三）各有關(guān)單位、部門要嚴格按照方案做好相關(guān)工作，加強施工作業(yè)現(xiàn)場及周邊的日常管理，要求施工單位加強對相關(guān)法律、法規(guī)的學習和了解，安全施工，文明施工，共同維護城市基礎(chǔ)設(shè)施完好和市容市貌整潔有序。
建筑工程越冬維護施工方案篇四
經(jīng)過現(xiàn)場勘查，綜合考慮施工安全、施工進度等要求，結(jié)合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗，編制此施工組織設(shè)計。
本拆除工程位于我商業(yè)城內(nèi)，北臨中山路，西臨西大街，出口共計三處，西門主入口一處，北向中山路入口一處。由于本工程施工場地狹小。尤其是在正在營業(yè)的消費場所內(nèi)，人流川流不息，對拆除場地布置不利，拆除施工過程中的安全防護措施及文明施工措施是本項目中的重中之重。
針對此工程項目，我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項目經(jīng)理部僅負責此工程。實行項目經(jīng)理責任制，項目經(jīng)理將對工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達到目標要求。并配備技術(shù)負責人、施工主管、安全負責人及其他技術(shù)、安全、施工等專業(yè)人員組織施工管理。人員配備情況如下：
1．技術(shù)準備工作。
（1）施工技術(shù)人員要認真審閱建設(shè)單位提供的以下資料：拆除工程的有關(guān)圖紙和資料；拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下建筑及設(shè)施分布情況資料。全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察。弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況、水電及設(shè)備管道情況。
（2）學習有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)文件。
（3）明確周圍環(huán)境、場地、道路、水電設(shè)備管道、房屋情況等。
（4）向進場施工人員進行安全技術(shù)教育。
2．現(xiàn)場準備。
（1）施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作是否完畢，確認安全后方可施工。
（2）拆除走廊通道內(nèi)的電源線路，從拆除建筑物頂板內(nèi)側(cè)重新布線延伸至各電源供給點，保證正常的用電照明。
（3）按拆除范圍搭設(shè)閉鋼管架，外加彩鋼板或彩條布封閉。
（4）清理被拆除建筑物倒塌范圍內(nèi)的物資、設(shè)備，不能搬遷的須妥善加以防護。
（5）向周圍群眾出示安民告示，在拆除危險區(qū)域設(shè)置警戒標志，沿街向二個方向，安排每班3人進行交通疏導安全指揮。
3．機械設(shè)備材料的準備本工程結(jié)構(gòu)為二層建筑結(jié)構(gòu)，擬采用人工拆除為主、機械運輸?shù)姆绞竭M行施工。
4．在工地固定場所設(shè)置下列標牌。
（1）工程概況牌：標明工程項目名稱、拆房施工單位名稱和施工項目經(jīng)理、拆（竣）工日期、監(jiān)督電話等。
（2）房屋拆除安全生產(chǎn)牌。
（3）文明施工牌。在拆除工程施工現(xiàn)場醒目位置應設(shè)安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實行半封閉施工。
5．施工影響范圍內(nèi)的建筑物和有關(guān)管線的保護應符合下列要求：
（1）相鄰建、構(gòu)筑物應事先檢查，采取必要的技術(shù)措施，并實施全過程動態(tài)管理；
（2）相鄰管線必須經(jīng)管線管理單位采取管線切斷、移位或其它保護措施；
（3）開工前察看施工現(xiàn)場是否存在架空線和埋地線，拆除施工的機械設(shè)備、設(shè)施在作業(yè)時，必須與管線保持安全距離。
1、施工順序。
1）首先搭設(shè)鋼管腳手架封閉拆除，一層拆除完畢后，二層部分再一起進行拆除工作。
（2）本工程采用手動工具進行人工拆除建筑，施工程序應從上至下，分層拆除，按照先非承重結(jié)構(gòu)后承重結(jié)構(gòu)原則進行拆除。
（3）拆除框架結(jié)構(gòu)建筑的承重梁、柱，應在其所承載的全部構(gòu)件拆除后，再進行拆除。
2、留設(shè)行人通道。
拆除工程的施工現(xiàn)場必須有作業(yè)通道。平面通道寬度為1米左右，以滿足正常行人通行的需要，作業(yè)通道內(nèi)不得堆放雜物，要保證室內(nèi)上、下通道應保持暢通。非作業(yè)通道利用警示帶隔開，并制作標志牌利于通道口作出警示。
3、墻體拆除應自上而下粉碎性拆除。
4、施工注意事項。
（1）對部分拆除的同一建筑物或構(gòu)筑物進行拆除前，應先對保留部分采取必要的加固措施。
（2）禁止立體交叉方式拆房施工。砌體和簡易結(jié)構(gòu)房屋等確需傾覆拆除的，傾覆物與相鄰建筑物、構(gòu)筑物之間的距離必須達到被拆除物體高度的1.5倍以上。
（3）必須采取相應措施確保拆除的安全。對部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進行分離拆除。
（4）施工中必須由專人負責監(jiān)測被拆除建筑的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，并應做好記錄。當發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢時，必須停止作業(yè)，采取有效措施，消除隱患。
（5）拆卸下來的各種材料應及時清理，分類堆放在指定場所。
1、清運渣土的車輛應在在施工封閉范圍內(nèi)停放；清運渣土的車輛應封閉或采用苫布覆蓋，出入現(xiàn)場時應有專人指揮。清運渣土的作業(yè)時間應遵守有關(guān)規(guī)定，減少對周圍環(huán)境的噪音影響。
2、拆除工程施工時，為降低粉塵對人員及環(huán)境影響，我方將設(shè)專人向被拆除的部位灑水降塵。
3、拆除工程完工后，我方將及時將施工渣土清運出場，做到不積壓。
4、落實防火安全責任制，建立義務消防組織，明確責任人，負責施工現(xiàn)場的日常防火安全管理工作。配備足夠的滅火器材，設(shè)4kg干粉滅火器2—6只，設(shè)置2~3個消防沙箱；并對工人進行安全消防教育，學習正確使用安全器材的方法，加強安全防火意識。
建筑工程越冬維護施工方案篇五
當室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時，大體積混凝土應采取冬期施工措施。記錄時間段分別為每天的6時、14時和21時（氣溫根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料確定。冬期施工期限以外，當日最低氣溫低于0℃時，也應采取冬期施工措施）。
1、鋼筋調(diào)直冷拉溫度不宜低于—20℃。
2、鋼筋負溫焊接，可采用閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊等方法。
3、負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中應加強管理和檢驗，鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和刻痕。
4、當環(huán)境溫度低于—20℃時，不得對hrb335、hrb400鋼筋進行冷彎加工。
1、鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。用作預應力混凝土結(jié)構(gòu)的預應力筋，宜采用控制應力方法。不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。
2、在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設(shè)計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同，冷拉控制應力及最大冷拉率應符合下表要求。
冷拉控制應力及最大冷拉率鋼筋冷拉率在常溫下由試驗確定，測定同爐批鋼筋冷拉率的冷拉應力應符合下表要求。
測定冷拉率時鋼筋的冷拉應力鋼筋的試樣不應少于4個，并取其試驗結(jié)果的算術(shù)平均值最為該鋼筋實際應用的`冷拉率。
1、雪天或施焊現(xiàn)場風速超過三級風焊接時，應采取遮蔽措施，焊接后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。
2、熱軋鋼筋負溫閃光對焊，宜采用預熱———閃光焊或閃光———預熱———閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱———閃光焊。端面不平整時，宜采用閃光———預熱———閃光焊。
3、鋼筋負溫閃光對焊工藝應控制熱影響區(qū)長度。焊接參數(shù)應根據(jù)當?shù)貧鉁匕闯貐?shù)調(diào)整。
采用較低變壓器級數(shù)，宜增加調(diào)整長度、預熱留量、預熱次數(shù)、預熱間歇時間和預熱接觸壓力，并宜減慢燒化過程的中期速度。
4、鋼筋負溫電弧焊宜采取分層控溫施焊。熱軋鋼筋焊接的層間溫度宜控制在150℃~350℃之間。
5、鋼筋負溫幫條焊或搭接焊的焊接工藝應符合下列規(guī)定：
（1）幫條與主筋之間應采用四點定位焊固定，搭接焊時應采用兩點固定。定位焊縫與幫條或搭接端部的距離不應小于20mm。
（2）幫條焊的引弧應在幫條鋼筋的一端開始，收弧應在幫條鋼筋端頭上，弧坑應填滿。
（3）焊接時，第一層焊縫具有足夠的熔深，主焊縫或定位焊縫應熔合良好。平焊時，第一層焊縫應先從中間引弧，再向兩端運弧。立焊時，應先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。在以后各層焊縫焊接時，應采用分層控溫施焊。
（4）幫條焊頭或搭接接頭的焊縫厚度不應小于鋼筋直徑的30%，焊縫寬度不應小于鋼筋直徑的70%。
6、鋼筋負溫坡口焊的工藝應符合下列規(guī)定：
（1）焊縫根部、坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應熔合，焊接過程中應經(jīng)常除渣。
（2）焊接時，宜采用幾個接頭輪流施焊。
（3）加強焊縫的寬度應超出v形坡口邊緣3mm，高度應超出v形坡口上下邊緣3mm，并應平緩過渡至鋼筋表面。
（4）加強焊縫的焊接，應分兩層控溫施焊。
335和hrb400鋼筋多層施焊時，焊后可采用回火焊道施焊，其回火焊道的長度應比前一層焊道的兩端縮短4mm~6mm。
8、鋼筋負溫電渣壓力焊應符合下列規(guī)定：
1）電渣壓力焊宜用于hrb335、hrb400熱軋帶肋鋼筋。
（2）電渣壓力焊機容量應根據(jù)所焊鋼筋直徑選定。
（3）焊劑應存放于干燥庫房內(nèi)，在使用前經(jīng)250℃~300℃烘焙2h以上。
（4）焊接前，應進行現(xiàn)場負溫條件下的焊接工藝試驗，經(jīng)檢驗滿足要求后方可正式作業(yè)。
（5）電渣壓力焊焊接參數(shù)可按下表進行選用。
注：本表系采用常用hj431焊劑和半自動焊機參數(shù)。
（6）焊接完畢，應停歇20s以上方可卸下夾具回收焊劑，回收的焊劑內(nèi)不得混入冰雪，接頭渣殼應待冷卻后清理。
建筑工程越冬維護施工方案篇六
（1）冬期施工生產(chǎn)任務安排及施工部署。
（2）工程項目的實物量和工作量，施工程序、進度計劃和分項工程在不同的冬期施工階段中施工方法及技術(shù)措施。
（3）熱源設(shè)備計劃。
（4）保溫材料、外加劑材料計劃。
（5）冬期施工人員技術(shù)培訓、勞動力計劃。
（6）工程質(zhì)量控制要點。
（7）冬期安全生產(chǎn)及防火技術(shù)措施。
3、冬期施工生產(chǎn)準備工作。
（1）冬期施工現(xiàn)場準備。
排除現(xiàn)場積水、對施工現(xiàn)場進行必要的`修整，截斷流入現(xiàn)場的水源，做好排水措施，消除現(xiàn)場施工用水造成場地結(jié)冰現(xiàn)象。
施工場地積雪清掃后，不應放在機電設(shè)備、構(gòu)件堆放場地附近。保證消防道路的暢通。
（2）攪拌機棚的保溫。
攪拌機棚前后臺的出入口應做好封閉、棚內(nèi)通暖。設(shè)置熱水灌、外加劑存儲容器。攪拌機清洗時的污水應做好組織排水、封閉好沉淀池、防止凍結(jié)、定期清理、污水管理保持暢通。
（3）原材料加熱設(shè)備、設(shè)施的進場、搭設(shè)，如拌和水加熱設(shè)備、砂子加熱的熱坑等。
1、外加劑材料準外加劑品種的穩(wěn)定。根據(jù)冬期施工方案中所選擇的外加劑品種，結(jié)合市場供應情況，最后提出外加劑使用配方、品種、數(shù)量。外加劑用量計劃。根據(jù)外加劑的使用工程部位，工程量，計算出需用量計劃，報材料供應部門。
2、保溫材料的準備。
（1）保溫材料的選擇。
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能好、價格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保溫材料，根據(jù)其使用部位大致分為：
管道保溫：選用珍珠巖保溫瓦、草繩等。
小車、灰漿桶機具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
暖棚保溫：一般選用蘆葦、帆布蓬。
門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、布簾子等。
（2）保溫材料數(shù)量及計劃。
根據(jù)冬季施工方法所選定的保溫材料品種、規(guī)格、使用周轉(zhuǎn)次數(shù)和工程量，算出年度計劃用量，向材料部門提出計劃和進場日期。
3、冬期施工燃料準備。
冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工熱源用媒，保證生活、生產(chǎn)的需要，應根據(jù)施工方案中的要求進行準備。
4、熱源設(shè)備的準備。
（1）施工現(xiàn)場的原材料加熱設(shè)施，如熱水爐、熱水罐沙子坑等。
（2）生活用的煤爐或暖氣管道、暖氣片的安裝。
5、各期施工儀器儀表準備。
外加劑濃度測量：棒形溫度計、電子感應儀等。
室內(nèi)測溫：干濕溫度計。
各種測溫：表格及文具。
（一）技術(shù)準備。
1、施工技術(shù)方案（措施）的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性。
2、制定的施工技術(shù)方案（措施）中，應具有以下內(nèi)容：施工部署（進度安排），施工程序，施工方案，機具與材料調(diào)配計劃，施工人員技術(shù)培訓（測溫人員、摻外加劑人員）與勞動力計劃，保溫材料與外加劑材料計劃，操作要點，質(zhì)量控制要點，檢測項目等方面。
（二）生產(chǎn)準備。
根據(jù)制定的進度計劃安排好施工任務及現(xiàn)場準備工作。如現(xiàn)場供水管道的保溫防凍，攪拌機棚的保溫，場地的整平及臨時道路的設(shè)置，裝修工程的門窗洞口封閉及保溫。
（三）資源準備。
根據(jù)制定的計劃組織好外加劑材料，保溫材料，施工儀表（測溫劑），職工勞動保護用品等準備工作。
（一）土方工程。
1、基礎(chǔ)土方工程在冬季施工，則應預制定詳盡的施工計劃，合理的施工方案及切實可行的技術(shù)措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內(nèi)完成施工。
2、施工現(xiàn)場的道路要保持通暢，運輸車輛及行駛道路均應增設(shè)必要的防滑措施（例如沿路覆蓋草袋）。
3、在相鄰建筑側(cè)邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。
4、基坑槽內(nèi)應做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。
5、開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設(shè)草包。
6、土方回填錢，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。
7、室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超過填土總體積的15%。室內(nèi)的坑，槽，管溝不得用含有凍土塊的土回填。
8、回填采用人工回填時，每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為10—15cm。
9、回填土工作應連續(xù)進行，防止基土或填土層受凍。
（二）鋼筋工程。
1、鋼筋冷拉。
（1）鋼筋負溫冷拉時，可采用控制預應力法或控制冷拉率方法。對于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。
（2）在負溫條件下采用控制預應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制預應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設(shè)計要求，因此在負溫下冷拉的控制預應力應較常溫提高，冷拉控制預應力最大冷拉率應符合規(guī)范要求。
2、鋼筋負溫焊接。
（1）從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。
（2）負溫下鋼筋焊接施工時，可采用閃光對焊，電弧焊（幫條、搭接、坡口焊）及電渣壓力焊等焊接方法。
（3）焊接鋼筋應盡量安排在室內(nèi)進行，如必須在室外焊接，則環(huán)境溫度不宜太低，在風雪天氣時，還應有一定的遮蔽措施，焊接未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。
3、閃光對焊。
（1）負溫閃光對焊，宜采用預熱閃光對焊或閃光——預熱——閃光對焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不平時，宜采用閃光——預熱——閃光焊工藝。
（2）與常溫焊接相比，應采取相應的措施，如增加調(diào)伸長度10%至20%左右，提高預熱時的接觸壓力，增長預熱間歇時間。
（3）施焊時選用的參數(shù)可根據(jù)焊件的鋼種，直徑，施焊溫度和焊工技術(shù)水平靈活選用。
4、電弧焊接。
（1）焊接時必須防止長生過熱，燒傷，咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。
（2）為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大，進行幫條，搭接電弧焊，應采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。搭接焊時用兩點固定，定點焊離幫條或搭接端部20mm以上。
（3）坡口焊時焊縫根部，坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應融合良好。
5、電渣壓力焊接。
（1）焊接電流的大小，應根據(jù)鋼筋直徑和焊接時的環(huán)境溫度而定。
（2）接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右；接頭的渣殼宜延長5min，方可打渣。
建筑工程越冬維護施工方案篇七
冬期已臨近，為了實現(xiàn)對業(yè)主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業(yè)主交給的任務，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟效果，特編制本工程，望項目部、施工隊、各作業(yè)班組認真實施。
2、冬期劃分。
（1）進入冬季時，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入的初日，當氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為的終日。
（2）根據(jù)中央氣象局的統(tǒng)計資料，孝義地區(qū)的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據(jù)調(diào)查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3、本標段的項目。
根據(jù)目前工程進度情況，下列項目的設(shè)備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉(zhuǎn)化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉(zhuǎn)化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
1、加強對職工的教育，根據(jù)特點，有的放矢的對全體職工進行教育，端正對特點的認識，確保工程質(zhì)量，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、做好物資供應準備：在前，應切實落實冬季所需的物資，及時提出用料機具計劃，物資部門應根據(jù)勞保制度發(fā)放防寒保護用品。
3、做好安全技術(shù)交底：項目經(jīng)理是第一質(zhì)量安全負責人，必須重視安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底的內(nèi)容主要包括向施工人員交代任務，講解施工方法，質(zhì)量要求，安全注意事項以及預防補救等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。
4、做好的檢查工作：準備工作基本就緒后，應組織有關(guān)人員全面檢查項目的準備工作，發(fā)現(xiàn)問題應及時整改，不留隱患。
5、安排專人進行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預報，防止寒流侵襲。
1、起重運輸工程。
（1）所有車輛機械根據(jù)冬季本地區(qū)氣候條件更換潤滑油及燃料。
（2）所有車輛機械均應按有關(guān)類別的使用說明書及操作規(guī)范進行。
（3）機械設(shè)備及車輛應根據(jù)使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統(tǒng)的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。
（4）對車輛起動前進行預熱。對于水冷車輛長時間停駛時，應將水放盡，使用時，加注熱水預熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用后如使用時最好進行預熱。
（5）車輛啟動后預熱一段時間后，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動后應無負荷進行一段時間后再進行帶負荷工作。
（6）車輛機械夜間停止工作后，應將擋風玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。
2、電氣、儀表工程。
（1）當環(huán)境溫度低于0℃不得進行電氣、儀表工程作業(yè)，否則應將變壓器加熱使其溫度高于環(huán)境10℃以上，凡帶油的電器設(shè)備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環(huán)境溫度5℃以上進行，如環(huán)境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應設(shè)法使其升至5℃以上，經(jīng)24小時后再進行檢查或試驗。
（2）電纜加熱。
加熱時表面溫度不得超過下列規(guī)定：
3kv以下電纜：40℃。
6-10kv電纜：30℃。
當有保溫棚時，棚內(nèi)溫度為5-10℃時需連續(xù)存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應盡快敷設(shè)，敷設(shè)時間一般不超過一小時。
（3）電纜頭的制作：環(huán)氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調(diào)料時應用電爐在現(xiàn)場加溫或保溫棚內(nèi)，澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內(nèi)烘烤24小時以上。
（4）電纜敷設(shè)：敷設(shè)塑料管繩時，當環(huán)境氣溫低于15℃時應進行預熱。銅質(zhì)外包塑料管纜應在50℃以上敷設(shè)。
（5）電器、儀表、設(shè)備調(diào)教必須在20℃的空調(diào)環(huán)境下進行。
（6）電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導電母線的焊接要在10℃以上環(huán)境下進行。
（7）電氣、儀表設(shè)備安裝時不得有風雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。
3、工藝管道。
（1）閥門水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門口封閉并妥善保管。
（2）管道在低于5℃條件下焊接時，應進行預熱，溫度按材質(zhì)由技術(shù)人員依據(jù)焊接規(guī)范確定。焊接后進行保溫熱處理，防止裂紋產(chǎn)生。
（3）當管道系統(tǒng)水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內(nèi)積水。
（4）管道焊接有氬弧焊打底時，風速大于4.5m/s，要設(shè)焊接防護棚，在防護棚內(nèi)施焊管道時，若環(huán)境濕度超標，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類管道在焊接過程中，應采取，防止管內(nèi)成為風管。
（5）管道水壓試驗時，環(huán)境濕度在5℃以下時有防凍，試壓后及時將水排空。
4、設(shè)備安裝工程。
（1）設(shè)備清洗時清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時要具備抵擋風、雨、雪的設(shè)施。
（2）設(shè)備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應工程的技術(shù)要求進行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養(yǎng)護。
（3）在鋼結(jié)構(gòu)上運輸?shù)跹b設(shè)備要采取防滑。
5、臨時。
（1）水管防凍：各施工現(xiàn)場及加工車間用的臨時水源，露出地面的臥地水管應蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
（2）臨時建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修，保溫。
（3）消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴禁挪用。
（4）滅火機的保護：滅火機必須埋于木屑箱內(nèi)或纏帶繩，套保溫袋，同時注意采取防雨防雪。
6、環(huán)境溫度的測量。
（1）各施工點應根據(jù)不同施工環(huán)境設(shè)置溫點，由有關(guān)人員進行測量，并做好記錄。
（2）屬于施工溫度測量，應每4小時測量一次，晝夜不停按時測量。
7、對進行試車項目做好停車后排水與防凍，確保成套設(shè)備的安全。
8、筑爐工程。
冬季砌筑工業(yè)爐，應在采暖環(huán)境中進行。工作地點和砌體周圍的溫度，均不應低于5℃。
（1）耐火材料和預制塊在砌筑前，應預熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度，不宜低于10℃。
（2）水泥耐火澆注料的養(yǎng)護，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養(yǎng)護，應采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。
（4）耐火澆注料中，不應另加化學促凝劑。
（5）調(diào)制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內(nèi)存放。
（5）噴涂料施工時，除應對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫。
（6）時，應作專門的施工記錄，其中應注明外部空氣的溫度、工作地點和內(nèi)襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內(nèi)的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養(yǎng)護時的.溫度。
1、防止火災。
（1）宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設(shè)施，應符合防火要求，嚴禁使用電爐。
（2）現(xiàn)場用易燃材料搭設(shè)的工棚及其他設(shè)施，應特別注意防火，有水源的場所應設(shè)專人值班，并設(shè)置足夠數(shù)量的防火器材。
（3）照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，并不得在基上留線。
（4）風雪后現(xiàn)場電修人員應對供電線路、開關(guān)等設(shè)施進行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設(shè)備應做好防護，不得使雪、雨侵入。
（5）扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應及時清理，并應放在指定地點。
（6）氧氣、乙炔氣瓶應放在獨立不采暖，干燥且能自然通風的倉庫內(nèi)。
（7）清洗設(shè)備和試車用的油料應遠離火源存放。
（8）施工現(xiàn)場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。
（9）工地內(nèi)應按不同場所設(shè)置足夠的消防器材和設(shè)備，對消防水箱、水管應進行保溫。
2、防滑、防交通事故。
（1）腳手架、扶梯、作業(yè)平臺及槽頂作業(yè)場地，必須保持無積雪、結(jié)冰，如有微凍又需工作必須鋪設(shè)防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
（2）各種起重設(shè)備必須有完善的制動裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，捆扎設(shè)備必須采取防滑。
（3）汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉(zhuǎn)彎時，要避免使用緊急制動。
（4）各種汽車或機械設(shè)備在施工結(jié)束后，應停放在干硬地面上，嚴禁在冰面上停放。
3、防凍及防爆。
（1）冬季露天作業(yè)，特別是冷天高空作業(yè)，應穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
（2）汽車司機及機械操作人員，每天收車后都應將發(fā)動機內(nèi)冷卻水排放干凈。
（3）如氧氣閥和減壓閥凍結(jié)時，可用熱水或蒸汽解凍，嚴禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
（4）氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動動作要輕。
建筑工程越冬維護施工方案篇八
摘要:由于我國建筑業(yè)突飛猛進的發(fā)展，建筑界也開始出現(xiàn)了激烈的競爭局面，但也相繼出現(xiàn)了質(zhì)量魚目混珠的情況，嚴重影響了人們的居住與安全。要想控制這種局面，就要提高建筑質(zhì)量，而建筑過程中鋼筋施工技術(shù)是整個建筑的關(guān)鍵，所以要加強對建筑工程鋼筋施工技術(shù)的控制，并對其制定解決措施。通過介紹鋼筋施工技術(shù)在建筑工程中的應用，針對鋼筋技術(shù)提出了有效措施，使工程質(zhì)量得到了保障。
1關(guān)于鋼筋施工技術(shù)在建筑工程中的應用。
1.1有關(guān)工程中使用鋼筋的統(tǒng)計。
在建筑工程過程中，要根據(jù)施工結(jié)構(gòu)圖和事先設(shè)計好的鋼筋圖進行詳細分析計算，來確定工程中使用的鋼筋數(shù)量，并進行統(tǒng)計。這些統(tǒng)計有利于鋼筋長短的配合，也能確定鋼筋的重量，從而有利于建筑過程的預算報價。
1.2有關(guān)擋土墻的插筋作業(yè)技術(shù)。
建筑過程中的插筋工作是在鋼筋基礎(chǔ)完工之后進行的(圖1)，通俗的講就是擋土墻的鋼筋立筋技術(shù)，它是以建筑工程施工的標準為準則的，一般分為一次性和分次性兩種情況。(1)一次性施工:是根據(jù)施工時墻面的高度來選擇一次性插筋，并且把鋼筋插到頂。(2)分次性施工:按施工設(shè)計要求，有時需要把鋼筋進行二次或多次插筋，這樣根據(jù)現(xiàn)場情況在完成一次施工后要預留出高低不一樣的鋼筋。在進行分次性施工時，要按照設(shè)計的水平筋間距，先立長筋，再捆綁水平筋以及進行綁扎鋼筋工作。
在施工過程中會因箍筋工作不合理造成剪力墻有陰影部分產(chǎn)生(一般來說為了控制施工的質(zhì)量)，提高施工技術(shù)水平，不允許建筑過程中使用開口箍，這樣可以提高鋼筋在使用過程中的資源利用，從而降低成本。為了確保工程質(zhì)量，使施工工期相對縮短，在對工程進行澆筑梁板和做剪力墻工作時要使用一樣標號的檔，還要進行有關(guān)設(shè)計的更改、對相關(guān)圖紙進行會審以及現(xiàn)場簽證等一系列的工作。
1.4有關(guān)主梁和次梁鋼筋施工的技術(shù)問題。
在建筑施工期間，對于主梁和次梁的施工一定要有次序，先把主梁安裝到位，保證主梁上部齊平，一般來說主梁的高度各有不同，然后再將次梁放在主梁之上。這些鋼筋施工技術(shù)都要求滿足現(xiàn)場的間距要求還要考慮其保護層，參照施工設(shè)計的相關(guān)模式進行有秩序的施工，進而達到對主次梁施工的有效控制。對于鋼筋主次梁橫截面不一樣時，一般會經(jīng)過專門的施工部門進行檢測，確定無誤后再對其出現(xiàn)的問題進行相關(guān)調(diào)整或重新安置。
1.5有關(guān)剪力墻的鋼筋施工工作。
在對剪力墻施工之前，要先考察它的鋼筋等級和抗震能力，還應該了解錨固處混凝土的等級，這樣才能有效選擇施工中的錨固長度。在確定錨固長度之后，結(jié)合抗震錨固的相關(guān)要求，并根據(jù)混凝土的配合比和施工要素來進行施工，進而確定梁鋼筋錨固位置混凝土的強度。在剪力墻鋼筋工程施工之前，要避開因抗震能力差或外界的強烈沖擊引起的構(gòu)件破壞，因為這樣會造成鋼筋長度過短，從而導致節(jié)點處綁扎搭接的失敗。為了提高構(gòu)件的安全性，在進行鋼筋的綁扎搭接過程中，對鋼筋長度的計算要嚴格按照施工的相關(guān)要求進行。
1.6有關(guān)鋼筋安裝的整個過程。
在鋼筋安裝之前，為了保證鋼筋合格，使用的鋼筋要經(jīng)過相關(guān)廠家開具證明資料，用來證明鋼筋是否符合規(guī)定的要求等級，并由相關(guān)企業(yè)進行取樣檢測，看是否具有抗拉抗彎等特性。為了使鋼筋縱向受力強度得到更進一步的發(fā)揮，在檢測鋼筋的力學性能時，要看鋼筋的框架結(jié)構(gòu)是否具有抗震性能。除此之外，還要了解鋼筋的化學組成成分，看鋼筋的彎折情況和箍筋加工的合理性。在這些都檢測通過之后，最后再進行鋼筋的連接以及安裝工作。在鋼筋安裝的過程中，工作人員要根據(jù)有關(guān)工程的規(guī)章制度先確定鋼筋的`連接方式，再對鋼筋機械接頭和相關(guān)的焊接接頭進行檢測，這樣才能掌握鋼筋的力學的規(guī)格、級別以及品種等整體性能，有利于工程的順利進行。
2.1對原材料的控制。
要控制原材料就先提高水泥的質(zhì)量，在施工之前，要由專門的技術(shù)人員檢測水泥的質(zhì)量，查看水泥的生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品合格證以及生產(chǎn)批次，再進行抽樣檢查，以保證水泥的質(zhì)量。檢測結(jié)束后，把水泥按規(guī)定的要求擺放整齊待用。另外，攪拌混凝土的計量器在每次稱量前都要清零，以保證計量的準確性。
2.2控制混凝土的配合比。
在進行混凝土的攪拌前，要嚴格根據(jù)實驗要求控制水泥和水的配合比以及水膠比。在攪拌過程中，為了加強混凝土的和易性，需要加入一定量的粉煤灰，并且要采用二級配粗骨料，這樣能達到降低溫升的效果，并且有效減少混凝土的收縮，有利于提高混凝土的抗侵蝕性。在進行混凝土的制作過程中最好使用中低強度的水泥，這樣能有效提高混凝土在后期使用中的強度，減少了裂縫發(fā)生的幾率。
2.3嚴格監(jiān)視混凝土的澆筑過程。
在對混凝土進行澆筑時，要按照步驟進行一次性澆筑。為了增強混凝土的密實性，在澆筑時要嚴格控制振搗速度。
2.4控制好鋼筋的間距。
在控制鋼筋間距之前，要先計算出箍筋的間距，統(tǒng)計箍筋的數(shù)量，然后在相應的縱筋上做標記線，最后按照先后順序布置線距。在穿梁內(nèi)鋼筋時，先看其受拉區(qū)是幾排鋼筋，假如是兩排以上的話，要事先確定好上下排鋼筋的間距，在相鄰兩排鋼筋之間墊上短鋼筋，這樣才能保證鋼筋的穩(wěn)固性。在穿縱筋的時候，要確定縱筋的分布，對齊兩端，避免歪斜。無論是縱筋還是橫筋都要先確定位置，事先畫好穿筋的位置，尤其在上下兩層之間一定要加支撐筋，最后再進行綁扎，這樣才能既保證了間距，又確保了鋼筋質(zhì)量。
2.5加強對鋼筋接頭和錨固的防治。
為了加強鋼筋接頭和錨固的防治，在施工進行之前要檢查焊條的規(guī)格以及品種，看是否與鋼筋相匹配，檢查鋼筋的端頭角度。除此之外，還要看電焊工是否是持證上崗，有沒有經(jīng)過相關(guān)的專業(yè)技術(shù)培訓。
2.6加強對節(jié)點處鋼筋的合理布置。
在布置鋼筋的過程中，一般來說最上面的是板鋼筋，考慮到雙向板較小跨度的受力大的因素，所以把較大跨度方向的鋼筋放在較小跨度之上。相鄰梁鋼筋之間會有支座，要保證支座的完整。還有，在框架結(jié)構(gòu)中間的節(jié)點處，要考慮到節(jié)點處不能截斷，要使鋼筋貫穿整個支座和節(jié)點。這樣才能合理布置節(jié)點處的鋼筋。
2.7加強對施工人員的技術(shù)培訓和素質(zhì)培養(yǎng)。
在整個鋼筋施工過程中，施工人員的技術(shù)貫穿整個施工過程，所以要加強其技術(shù)培訓。另外，還應該對其進行素質(zhì)培養(yǎng)，工程的好壞不僅取決于施工人員的技術(shù)水平，更離不開施工人員的素質(zhì)培養(yǎng)。
3結(jié)語。
在我國，鋼筋工程是建筑工程施工的重要環(huán)節(jié)，所以加大對鋼筋工程施工技術(shù)的要求，才能有效提高建筑工程的質(zhì)量，這樣有利于工程的質(zhì)量保證，進而為社會創(chuàng)造更多的財富。
作者:何育波單位:陜西建工第三建設(shè)集團有限公司。
參考文獻:。
［1］肖艷立，于曉麗．鋼筋施工的質(zhì)量控制［j］．山西建筑，(22)．。
［2］吳磊．淺議鋼筋工程中的一些問題［j］．科技風，(3)．。
建筑工程越冬維護施工方案篇九
該監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)矩陣、硬盤錄像機、前端攝像機三部分組成，傳輸線路分為視頻線路傳輸、供電系統(tǒng)傳輸、控制線路傳輸。
維保設(shè)備概況：
1、監(jiān)控機房主要設(shè)備有：
1.1顯示系統(tǒng)主要有1臺36英寸三星液晶監(jiān)視器和20臺21英寸crt監(jiān)視器組成。
1.2存儲系統(tǒng)主要有18臺大華硬盤錄像機組成(其中一臺未使用)。
1.3控制系統(tǒng)主要由1臺霍尼韋爾的矩陣組成。
1.4網(wǎng)絡傳輸有1臺思科的2950做主交換系統(tǒng)。
1.5還有一些其他的輔助設(shè)備（如：光端機、視分器等）。
2、前端攝像機分為兩種攝像機：
2.1普通球形攝像機：普通球形攝像機共有臺。其中13臺霍尼韋爾球機、2臺無線球機、1臺為后增的凱名威球機。
2.2普通半球和槍式攝像機：普通攝像機共有臺，半球攝像機主要以霍尼韋爾半球為主，槍機為后增的地下車庫攝像機。
2.3普通飛碟式攝像機：普通攝像機共有臺，飛碟式攝像機主要是電梯監(jiān)控。
維保內(nèi)容包含線路維護、網(wǎng)絡遠程監(jiān)控維護、硬盤錄像機設(shè)備及其附屬設(shè)備維護。維保服務內(nèi)容如下：
1、視頻信號線路、供電線路、攝像機云臺控制線路的檢測、故障排除、隱患排查。
2、所有接口、線路接口的焊點的檢測、視頻頭的更換等。
3、監(jiān)控系統(tǒng)前端攝像機的鏡頭清理、設(shè)備除塵、位置調(diào)整、故障排查等。
4、監(jiān)控機房的設(shè)備除塵、故障排查等。
三、維保服務方式。
1、定期上門巡檢服務。
1.1、每半年進行一次設(shè)備的除塵、清理，掃凈監(jiān)控設(shè)備顯露的塵土，對攝像機、防護罩等部件要卸下徹底吹風除塵，之后用無水酒精棉將各個鏡頭擦干凈，調(diào)整清晰度，防止由于機器運轉(zhuǎn)、靜電等因素將塵土吸入監(jiān)控設(shè)備機體內(nèi)，確保機器正常運行。同時檢查監(jiān)控機房通風、散熱、凈塵、供電等設(shè)施。
1.2、根據(jù)安防監(jiān)控系統(tǒng)各部分設(shè)備的使用說明，每兩個季度檢測其各項技術(shù)參數(shù)及監(jiān)控系統(tǒng)傳輸線路質(zhì)量，處理故障隱患，協(xié)助監(jiān)控主管設(shè)定使用級別等各種數(shù)據(jù)，確保各部份設(shè)備各項功能良好，能夠正常運行。
1.3、對容易老化的安防監(jiān)控部件每個季度一次進行全面檢查，一旦發(fā)現(xiàn)老化現(xiàn)象及時更換、維修，如視頻頭、電源頭等。
1.4、對安防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的運行情況進行監(jiān)控，分析運行情況，及時發(fā)現(xiàn)并排除故障。
1.5、根據(jù)用戶的監(jiān)控報警系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的情況或者有可能出現(xiàn)的地方及時提出日常維護和日常使用建議。
2.電話支持服務。
對于臨時出現(xiàn)的使用、操作或其他非故障的簡單問題可直接電話聯(lián)系我方服務工程師，尋求問題的解決方案、操作方法及技術(shù)指導。
3、現(xiàn)場技術(shù)服務。
在維保期限內(nèi)，監(jiān)控系統(tǒng)所有設(shè)備（如監(jiān)控主機、攝像機、硬盤錄像機等）在正常使用下發(fā)生損壞，由甲方提供設(shè)備及配件，乙方負責更換安裝。維修后向用戶匯報問題情況及處理結(jié)果提交維修報告并由用戶簽字并留存?zhèn)浒浮?/p>
我們?yōu)橛脩籼峁┑姆帐?×24小時響應服務（除國家重大節(jié)假日），具體響應方式及響應時間根據(jù)故障級別而定，其具體內(nèi)容如下：
（以上清單以現(xiàn)場實際統(tǒng)計為據(jù)，需甲方負責人員簽字確認方可生效。）。
建筑工程越冬維護施工方案篇十
2、附圖：(1)施工總平面布置圖；(2)施工總進度圖(網(wǎng)絡圖及橫道圖)；(3)重點或關(guān)鍵工程施工進度計劃圖；(4)重點或關(guān)鍵工程施工平面布置圖；(5)安全、質(zhì)量、環(huán)保體系圖(6)其它應附圖。
3、附表：(1)主要工程數(shù)量表；(2)主要材料數(shù)量表；(3)主要機械設(shè)備數(shù)量表；(4)臨時工程數(shù)量表；(5)勞動力計劃表；(6)測量、試驗儀器表(7)其他應附的表格。
建筑工程越冬維護施工方案篇十一
3.鋼筋施工：根據(jù)構(gòu)件的受力情況，明確受力筋的方向和位置、鋼筋綁扎順序、水平筋搭接部位、鋼筋接頭形式、接頭位置、箍筋間距、馬凳及墊塊的要求；圖紙中豎向鋼筋的生根及綁扎的要求；鋼筋保護層要求；鋼筋的定位和間距控制措施。預留鋼筋的留設(shè)方法，尤其是圍護結(jié)構(gòu)拉結(jié)筋；鋼筋的加工質(zhì)量是現(xiàn)場綁扎質(zhì)量的必要條件，因此在鋼筋加工廠要作出各種類型鋼筋的加工樣板。
建筑工程越冬維護施工方案篇十二
摘要：
鋼筋施工是建筑工程中十分常見的施工環(huán)節(jié)，其直接影響著建筑工程的質(zhì)量，所以，在建筑工程施工過程中，要掌握好鋼筋施工工藝，提升鋼筋施工技術(shù)水平，促進整體建筑質(zhì)量的提升。文章首先分析了建筑工程中的鋼筋施工技術(shù)，其次對建筑工程中鋼筋施工技術(shù)的控制措施進行了一定的闡述，以供參考。
關(guān)鍵詞：
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
建筑工程越冬維護施工方案篇十三
對于計算機軟件系統(tǒng)而言，在其運用的過程中具有軟件及硬件之分，這兩種系統(tǒng)形式是組成計算機不可缺少的部分。對于軟件系統(tǒng)而言，其通常情況下會分為系統(tǒng)軟件以及應用軟件，系統(tǒng)軟件的建立及實現(xiàn)是較為基礎(chǔ)的運行功能;應用軟件的種類相對較多，如日常系統(tǒng)中的qq軟件、電影應用軟件等，通過這些軟件的運用，可以在某種程度上極大提高計算機的操作功能。對于一個計算機系統(tǒng)軟件而言，當軟件在實施開始到廢棄之后，其軟件也就完成了整個周期，該周期分為軟件的計劃、開發(fā)及運行，不同階段都具備軟件系統(tǒng)的不同特點。因此，在現(xiàn)階段軟件系統(tǒng)開發(fā)的環(huán)境下，編輯人員應該認識到軟件設(shè)計的基本步驟，通過開發(fā)維護方案的合理確立，實現(xiàn)計算機軟件系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
1.1需求分析。
在計算機軟件系統(tǒng)設(shè)計的過程中，設(shè)計方需要與用戶的基本需求達成一致，做好市場調(diào)查，掌握用戶對軟件開發(fā)中的基本需求，從而保證軟件設(shè)計的準確性、清晰性及直觀性。因此，在需求分析的環(huán)境下，就應該做到以下幾點：第一，在調(diào)查分析的同時，初步建立宏觀性的系統(tǒng)調(diào)控模型;第二，有效消除模型中的外在因素，通過對邏輯模型的抽象化處理，保證需求設(shè)計的合理性;第三，分析該系統(tǒng)與理想系統(tǒng)之間的差異性;第四，通過對目標系統(tǒng)的完善及補充，滿足軟件系統(tǒng)設(shè)計的基本需求;第五，在項目審核的基礎(chǔ)上，滿足用戶的基本需求。
1.2軟件設(shè)計。
對于軟件設(shè)計環(huán)節(jié)而言，主要是在系統(tǒng)環(huán)境營造的環(huán)境下，通過對軟件功能的開發(fā)及分析，對系統(tǒng)的模塊進行劃分，并通過模塊的設(shè)計，實現(xiàn)系統(tǒng)功能的有效說明，保證不同系統(tǒng)模塊環(huán)境下程序編寫的有效分析。
1.3程序編輯。
計算機軟件系統(tǒng)設(shè)計中，程序編碼是軟件開發(fā)中十分重要的組成部分，在整個資源開發(fā)的環(huán)境下，項目開發(fā)人員需要通過對程序語言進行編寫及分析，使所有程序達到生成的最終目的。同時，在整個過程中，編寫人員應該對項目生成的結(jié)果進行穩(wěn)定分析，從而保證程序編輯的合理性。
1.4系統(tǒng)測試。
在應用軟件系統(tǒng)設(shè)計的過程中，通過系統(tǒng)項目的測試可以實現(xiàn)項目的合理檢驗，及時發(fā)現(xiàn)軟件系統(tǒng)中的錯誤及缺陷，保證軟件功能的正常發(fā)揮及穩(wěn)定測試。同時，項目測試人員在工程測試中，應該通過單元測試及綜合測試的階段性分析，進行應用軟件功能模塊的有效確立，保證系統(tǒng)設(shè)計的穩(wěn)定性及安全性。當檢測人員在系統(tǒng)測試中，發(fā)現(xiàn)了系統(tǒng)缺陷及系統(tǒng)錯誤的問題時，就應該及對系統(tǒng)中的相關(guān)資源進行調(diào)整，保證軟件系統(tǒng)應用質(zhì)量的穩(wěn)定性，從而實現(xiàn)計算機系統(tǒng)軟件開具及維護技術(shù)的科學運用。
2.1結(jié)構(gòu)化維護與非結(jié)構(gòu)化維護的差異。
首先，對于結(jié)構(gòu)化維護而言，主要是指使用軟件工程設(shè)計的基礎(chǔ)上，進行軟件指導文件的穩(wěn)定開發(fā)，在這種系統(tǒng)維護的過程中，可以使人們?nèi)胬斫獠⒄莆哲浖幕竟δ?，分析系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)資源系統(tǒng)的穩(wěn)定開發(fā)，并在此基礎(chǔ)上減少系統(tǒng)維護過程中所消耗的精力、降低工程花費，從而全面提升系統(tǒng)維護的整體效率。其次，非結(jié)構(gòu)化維護主要是指在軟件配置環(huán)境下，軟件配置中的唯一成分是程序代碼，在維護代碼程序運用的基礎(chǔ)上進行合理評價，但是，在系統(tǒng)評價的同時，會導致程序內(nèi)部不足而造成的評價困難，更為嚴重的狀態(tài)下，會對軟件系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、性能以及束縛能力造成一定的制約。最后，在程序代碼改動的狀態(tài)下，其項目分析后果較難評估，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)主要是由于測試文檔缺失所造成的，而在該種狀態(tài)下也就不能進行回歸測試分析，因此，在現(xiàn)階段軟件系統(tǒng)維護的過程中，為了充分保證項目修改的合理性，在非結(jié)構(gòu)化維護需求分析中，就應該構(gòu)建科學化的服務機制，從而為軟件系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供穩(wěn)定支持。
2.2軟件維護中的代價分析。
通過對軟件維護的現(xiàn)狀分析可以發(fā)現(xiàn)，在以往的軟件維護項目設(shè)計的過程中，其經(jīng)費的花費呈現(xiàn)出不斷增加的發(fā)展狀態(tài)。其中的維護費用是軟件維護中較為明顯的項目內(nèi)容，但是，在未來軟件系統(tǒng)維護的環(huán)境下，人們會較為關(guān)注一些顯現(xiàn)性不明顯的內(nèi)容，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)也就為維護項目的設(shè)計帶來嚴重的影響，而這種代價的呈現(xiàn)也就是軟件維護環(huán)境中的無形代價。在這些無形代價分析的環(huán)境下，維護技術(shù)的合理性以及修改項目的穩(wěn)定會逐漸降低用戶的滿意度，因此，在系統(tǒng)維護的過程中，需要項目工程師進行工程的調(diào)試，從而實現(xiàn)維護資源的穩(wěn)定優(yōu)化。通常情況下，維護工作可以分為生產(chǎn)性活動以及非生產(chǎn)性活動，其中的生產(chǎn)性活動主要包括對軟件系統(tǒng)的評價及分析，并通過對軟件的修改實現(xiàn)軟件程序的有效編寫。對于非生產(chǎn)性勞動內(nèi)容而言，同時，在程序代碼功能的理解及分析的過程中，也可以實現(xiàn)對數(shù)據(jù)資源的有效運用，從而為數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定設(shè)計、接口分析提供良好支持。
3.1快速應用模型的構(gòu)建。
快速應用(rad)模型的構(gòu)建，主要是一種增量型的軟件開發(fā)過程，在開發(fā)的同時會強調(diào)較短時間內(nèi)的開發(fā)周期，對于這種模型形式而言，也是一種高速性的變種內(nèi)容，通過快速構(gòu)建方式的運用，滿足系統(tǒng)開發(fā)的基本功能，在需求理解的環(huán)境下也可以有效約束項目的使用范圍，利用項目資源的完善性，實現(xiàn)信息資源的模型完善。在該種模型運行的過程中，存在著有點及缺點，首先，缺點可以分為以下幾個方面：第一，該模型的構(gòu)建只能運用在信息系統(tǒng)之中;第二，該模型中較大項目，需要足夠的人力資源去進行快速應用的系統(tǒng)構(gòu)建;第三，資源的開發(fā)者及客戶的需求需要在很短的時間內(nèi)進行需求的分析，當出現(xiàn)兩種配合不當?shù)默F(xiàn)象時，就會造成rad項目的失敗;第四，在這種模塊構(gòu)建的過程中，對模型的模塊化需求較高，如果某一項目功能不能出現(xiàn)模塊化，就會為項目的構(gòu)建造成嚴重的制約。其次，該模型的優(yōu)點分析：第一，在該模型構(gòu)建的過程中，可以實現(xiàn)計算機軟件資源開發(fā)的快速性及質(zhì)量性;第二，可以充分滿足信息系統(tǒng)的特別功能。
3.2螺旋過程的模型構(gòu)建。
對于螺旋模型的項目構(gòu)建而言，其作為一個演化性的軟件形式，可以將系統(tǒng)原型的迭代特點、線性模型以及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行充分結(jié)合，使軟件的增量版本得到快速性的開發(fā)。同時，在螺旋模型構(gòu)建的過程中，存在著不同的任務區(qū)，第一，客戶交流平臺，在客戶交流平臺構(gòu)建的過程中，可以建立開發(fā)者與客戶之間的信息通信平臺，實現(xiàn)任務需求的有效通信。第二，計劃，在模型計劃環(huán)節(jié)設(shè)計中，需要對定義資源、進度以及相關(guān)項目進行任務內(nèi)容的分析。第三，風險分析，通過風險分析平臺的構(gòu)建，可以對評估技術(shù)以及管理項目進行基本需求的分析。第四，工程模塊，通過工程模塊的構(gòu)建，可以構(gòu)建良好的風險評估機制;第五，構(gòu)造及發(fā)布平臺的設(shè)計，該平臺是在構(gòu)造、測試以及安裝的基礎(chǔ)上來滿足用戶基本需求的。第六客戶評估。對于客戶評估系統(tǒng)而言，主要是在工程階段所產(chǎn)生或是安裝的軟件，通過對其系統(tǒng)的評估滿足客戶的反饋需求。在該種模型構(gòu)建的環(huán)境下，應該注意其潛在的優(yōu)點及缺點：首先，軟件開發(fā)者應該認識到該模型構(gòu)建中的缺點，如，對于一種較為明顯的、沒有被發(fā)現(xiàn)的風險而言，會導致系統(tǒng)的運行失去其控制方向;雖然這種模型的結(jié)構(gòu)相對新穎，但是，其功效性卻需要得到進一步的驗證。其次，優(yōu)點分析：在該系統(tǒng)模型構(gòu)建中，用戶及開發(fā)者可以更為清楚地掌握風險的演化過程。
3.3第四代技術(shù)(4gt)模型。
在軟件工具使用及技術(shù)開發(fā)的過程中，技術(shù)的創(chuàng)新具有較為明顯的共同特點，通過這些特點的運用，可以使軟件工程師在較高級別上約定軟件的相關(guān)特征，然后通過對軟件開發(fā)者的規(guī)約進行代碼的自動生成。在4gt軟件模型設(shè)計的過程中，通過特殊語言的形成可以使用戶在一種需求的環(huán)境下，進行項目的測試及開發(fā)，從而為文檔的項目設(shè)計提供穩(wěn)定支持。在該種模型構(gòu)建的過程中，也仍然存在著優(yōu)點及缺點：首先，優(yōu)點可以體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，合理縮短軟件開發(fā)的時間，提升建造軟件環(huán)境下的使用效率。第二，通過對不同應用模型的分析，提高軟件系統(tǒng)的可行途徑，優(yōu)化工程項目中的解決方案。其次，缺點。第一，在工具生成換代碼運用的過程中，存在著低效的可能。第二，對于生成較大型軟件工程的環(huán)境下，其項目維護的目的性存在著一定的爭議，因此，在模型系統(tǒng)優(yōu)化的環(huán)境下，應該通過對不同因素的分析，進行項目模型的構(gòu)建，從而完善計算機軟件項目設(shè)計的合理性。
4.1計算機軟件的一般維護方式。
在計算機軟件投入使用之后，為了使用戶在特定的時間內(nèi)實現(xiàn)系統(tǒng)的正常運行，就需要對計算機軟件進行定期的維護處理。對于該種維護工作的方法而言，主要是在外部環(huán)境變換的同時滿足軟件的適應能力。例如，數(shù)據(jù)環(huán)境的升級、規(guī)則的發(fā)生以及系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變等，通過對系統(tǒng)的完善維護，可以實現(xiàn)系統(tǒng)的強化及軟件功能的擴散，并在最終程度上滿足軟件系統(tǒng)的穩(wěn)定升級。同時，在一般維護的過程中，也應該注意以下幾種維護技術(shù)：第一，完善維護通過一般維護方式的確立，應該保證系統(tǒng)維護的完善性，由于完善維護是軟件系統(tǒng)設(shè)計中的新增功能，在軟件出廠的環(huán)境下，相關(guān)人員應該通過對設(shè)計書項目內(nèi)容的分析，進行軟件新增工程的設(shè)計，保證用戶系統(tǒng)運用的完善性。第二，預防性維護，對于這種維護工程而言，主要是通過軟件工程的運用，實現(xiàn)對系統(tǒng)軟件的重新編寫及設(shè)計，并在最終程度上發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)空間中的軟件內(nèi)容，從而為維護工作的優(yōu)化提供有效保證。第三，適應性維護，主要是在維護項目設(shè)計中，通過對系統(tǒng)外部環(huán)境變化的分析，提升系統(tǒng)軟件的運用功能，使系統(tǒng)在硬件升級以及數(shù)據(jù)升級的同時，實現(xiàn)軟件工程的適應性維護。
4.2維護軟件工具的質(zhì)量化分析。
伴隨計算機軟件工程的技術(shù)發(fā)展，計算機軟件應用人員對計算機的維護性能給予的較高的重視，所以，在現(xiàn)階段軟件開發(fā)的環(huán)境下，也較為重視對軟件性能的考慮及分析，通過對軟件性能的提升，降低軟件的設(shè)計成本，保證軟件的功能質(zhì)量，從而為軟件模塊的優(yōu)化設(shè)計提供穩(wěn)定支持。在維護軟件工具優(yōu)化的環(huán)境下，通過單獨軟件的測試及調(diào)整，可以對軟件內(nèi)容進行針對性的改進，提高軟件的運行速度，保證軟件模塊劃分的合理性。同時，在軟件模型優(yōu)化設(shè)計的環(huán)境下，為了保證工具質(zhì)量的優(yōu)勢性，應該對系統(tǒng)的外部特征進行及時的更換，從而降低工程項目的處理效率，滿足系統(tǒng)維護的基本標準。
4.3實現(xiàn)執(zhí)行軟件的有效設(shè)計。
在計算機軟件維護系統(tǒng)設(shè)計的過程中，應該合理引入自我維護環(huán)境下的軟件設(shè)計工程，是軟件在使用的同時充分展現(xiàn)其原有的生命力。但是，在計算機軟件系統(tǒng)維護的環(huán)境下，其維護功能的設(shè)計為計算機軟件的項目設(shè)計造成了一定的影響，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)也就意味著軟件設(shè)計中的成本增加。因此，在現(xiàn)階段計算機軟件系統(tǒng)設(shè)計及維護的過程中，項目設(shè)計人員應該在維護系統(tǒng)的角度進行問題的分析，通過計算機系統(tǒng)的自我維護，進行工程項目的開發(fā)，將軟件系統(tǒng)中的共性、個性進行充分性的融合，充分保證軟件設(shè)計環(huán)境下的實用功能，從而強化軟件系統(tǒng)中的維護理念。
總而言之，在現(xiàn)階段計算機軟件系統(tǒng)優(yōu)化及項目維護的過程中，計算機技術(shù)與人們的生活進行了充分性的融合，在信息技術(shù)不斷發(fā)展的環(huán)境下，計算機軟件也逐漸呈現(xiàn)出集成化、節(jié)約化的發(fā)展模式，從而為信息的`更新及項目的構(gòu)建了穩(wěn)定支持。因此，在現(xiàn)階段軟件系統(tǒng)開發(fā)及資源優(yōu)化的過程中，應該提高對軟件系統(tǒng)維護的重視，引進先進的維護經(jīng)驗，實現(xiàn)對軟件維護技術(shù)的穩(wěn)定創(chuàng)新，從而計算機行業(yè)的發(fā)展提供有效支持。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/16650553.html】
