2023年收費站年度總結(jié) 收費站半年工作總結(jié)及計劃(三篇)

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2023年收費站年度總結(jié) 收費站半年工作總結(jié)及計劃(三篇)
時間:2023-03-17 16:40:12     小編:儲心悅Y

時間過得真快,總在不經(jīng)意間流逝,我們又將續(xù)寫新的詩篇,展開新的旅程,該為自己下階段的學(xué)習(xí)制定一個計劃了。那么我們該如何寫一篇較為完美的計劃呢?以下是小編收集整理的工作計劃書范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

收費站年度總結(jié) 收費站半年工作總結(jié)及計劃篇一

收費站是單位的一個細胞,一個群體,一個最基層的組織,收費站也是為領(lǐng)導(dǎo)者決策提供信息、依據(jù)的重要來源,因此一個收費站的管理方式、組織行為、團隊精神有可能直接影響管理站、所的組織結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢,如果擁有許多精明強干、高效率、高水平的基層組織,那它就能蒸蒸日上,不可戰(zhàn)勝。那么,收費站如何管理才能達到高水平、高效率,才能具有凝聚力、結(jié)合力,我認為在收費站管理中最重要的是在站內(nèi)形成積極向上、和諧的良好氛圍,并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀,形成良好的工作習(xí)慣和工作作風(fēng)。

要使他們樹立正確的人生觀、價值觀。要培養(yǎng)員工的向心力,讓員工認清當(dāng)前的社會形勢,產(chǎn)生緊迫感,從而達到自身激勵。并讓每位員工了解局、處、所、站的責(zé)任和目標。鼓勵員工不斷地努力,相互學(xué)習(xí),研究什么才是正確的價值判斷,提高員工的政治思想素質(zhì),人人能克服困難,承擔(dān)壓力。站長要經(jīng)常找收費員談心,了解他們的思想動態(tài),轉(zhuǎn)變他們的就業(yè)觀念,要求他們樹立為人民服務(wù)的思想,在實際工作中,努力鉆研業(yè)務(wù)技能,干好本職工作。

二、用人要知人、容人、用人

做為一名收費站站長,我們要做到,知人:了解人、理解人、尊重人,不但知人之表,更要知人之潛力;容人:創(chuàng)造寬松環(huán)境,使人心情舒暢,不求全責(zé)備,允許改進自律;用人:為每個員工提供施展才能的舞臺,創(chuàng)造學(xué)習(xí)、發(fā)展、升遷的機會。對每個員工要以誠相待,與人為善,寬容人、體諒人,不搞內(nèi)耗。對待要用之人,首先就要信任,并且要抱著寧愿讓對方辜負我,也不愿懷疑他的誠意,如此可能更會贏得別人的效勞?,F(xiàn)代社會最大的缺點就是人與人之間普遍缺乏互信互敬的胸懷,因此導(dǎo)致許多意識上的樹立,甚至行為上的爭執(zhí),造成秩序的混亂,如果能培養(yǎng)起信任別人的度量和采用有一定能力的人,不但可以提高辦事效率,還可以為社會增添許多光明與和諧。

三、注重人才的開發(fā)與培養(yǎng)

在收費站管理中積極營造尊重人才、開發(fā)人才的氛圍與環(huán)境,根據(jù)每位員工的技術(shù)特長,有針對性的開展工作。同時,不斷的開發(fā)員工原有的興趣,鼓勵他們不斷的學(xué)習(xí),提高他們這方面的素質(zhì),然后再運用于工作中,這樣可以達到事半功倍的效果,使收費站形成人才脫穎而出、人盡其才的良好機制,增強收費站的綜合素質(zhì)。

四、實施工作多樣化和豐富性

打破員工崗位固定化和單一專長化模式,適時調(diào)換員工工作崗位和地點或建立工作小組制,使職工做到一專多能或全能發(fā)展,保持員工工作熱情、新鮮感和挑戰(zhàn)性。同時大力開發(fā)制度化的合理化建議活動,從中發(fā)現(xiàn)、挖掘人才。

五、加強收費站內(nèi)部信息交流,促進資訊共享,鼓勵員工參與管理

在收費站設(shè)立信息小組,充分調(diào)動黨員、團員的積極性,發(fā)揮黨、團員的積極性,發(fā)揮每一個人的主觀能動性,使他們積極參與收費站管理、參與班組的管理,相互促進,相互配合,相互信任,相互監(jiān)督,同時采取多種形式如聊天、談心、座談會,及時了解和掌握員工的思想動態(tài),在工作和生活上給予盡可能的關(guān)心和幫助,使大家心往一處想,勁住一處使,增加工作、思想上的交流,達到共同進步。

收費站管理不是一蹴而就的事,也不是一名話、一段文或一篇文章可以表述的,它需要在工作中、管理中不斷的學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗,是一個循序漸進的過程,這就要求我們不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí),不斷提高科學(xué)文化水平,并結(jié)合工作實際制定適宜的管理方案,這樣才能在收費站管理中創(chuàng)造出自己的事業(yè)。

收費站年度總結(jié) 收費站半年工作總結(jié)及計劃篇二

20__年第一季度我所在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅持以收費工作為中心,嚴格按照“安全暢通、依法收費、文明服務(wù)、應(yīng)收不漏”的十六字方針來開展收費工作,以創(chuàng)建文明活動為載體,以“服務(wù)人民,奉獻社會”為宗旨,以“暢、潔、綠、美”、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)為目標,在認真總結(jié)____年工作情況的基礎(chǔ)上,針對過去一年的所取得的成績和不足,結(jié)合實際,制定了____年度工作計劃,并按計劃有步驟實施,1至3月份的各項工作任務(wù)均能按計劃順利完成。

一、積極部署 備戰(zhàn)春運

根據(jù)上級有關(guān)精神指示,我所在春運到來臨之際,及時召開所務(wù)會議,針對春運期間車輛聚增等情況,認真布置落實各項工作,要求各科室積極配合收費班組做好后勤保障,保證收費工作順利開展;同時要求收費班組在做好收費、安全、唱收唱付等工作的同時,積極開展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù),為司機排憂解難,樹立良好的“窗口”形象。為了保證各項工作的順利開展,我所落實春運值班制度,要求值班人員24小時堅守崗位,做好日常工作,并做好記錄和匯報工作。另外我所還積極協(xié)助交警、路政部門對超載車輛、超員車輛進行檢查,勸阻嚴重超載車上高速,確保了春運期間高速公路的安全暢通。

二、加強學(xué)習(xí) 建設(shè)隊伍

為了增強“愛國、愛崗、敬業(yè)、奉獻”意識,提高全所員工綜合素質(zhì),我所以“三個代表”重要思想及“兩會”精神為指導(dǎo),通過組織全所人員學(xué)習(xí)的方式,積極引導(dǎo)廣大員工進一步解放思想、更新觀念、進一步提高競爭意識、效益意識、服務(wù)意識,增強危機感、緊迫感和責(zé)任感;積極鼓勵員工參加自考、函授等教育學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)。

一至三月份,我所積極響應(yīng)黨中央的號召,組織進行黨員保持先進性專項教育,全體黨員積極參與,認真學(xué)習(xí),進一步深化思想,充分發(fā)揮黨員干部的先進模范作用,以實際行動,促進黨風(fēng)、黨紀建設(shè)更上新臺階。

三、規(guī)范管理 完善制度

為進一步深化企業(yè)內(nèi)部制度改革,完善用人制度和分配制度,推動企業(yè)規(guī)范化管理,充分調(diào)動員工的積極性和主動性,不斷提高綜合管理水平及服務(wù)水平,收費管理所根據(jù)高速公路麗水管理處有關(guān)文件精神,結(jié)合效能建設(shè)的有關(guān)規(guī)定,率先制定實施職工“績效考核辦法”,實行績效掛鉤,把管理人員和收費人員同時列入量化考核,年終按照不同的考核等級,對獎金實行合理分配,并將在全線范圍內(nèi)推廣實施。這是繼去年八月份機制改革(竟聘上崗)后的又一新的改革舉措,“績效考核辦法”的實施,將有效改變過去獎金分配的平均主義,進一步完善了獎金分配制度,為企業(yè)向更高層次發(fā)展注進了新的動力。

四、文明創(chuàng)建 不斷深入

繼____年取得“縣級文明單位”、“縣級衛(wèi)生先進單位”、“青年文明號”及“市級衛(wèi)生先進單位”等榮譽的基礎(chǔ)上,____年繼續(xù)開展更深層次的文明創(chuàng)建活動,并作為一項重要任務(wù)來抓;及時申報了“市級文明單位”、“星級收費站”、“省級青年文明號”和爭創(chuàng)“文明示范窗口”等活動,專人負責(zé),分階段實施。通過以文明創(chuàng)建活動為載體,認真抓好文明建設(shè),并以此推動收費所全面發(fā)展步伐。

五、措施得力 保障費收

我所在____年一季度共收取通行費12498975元,入口總車流量為99380輛,出口總車流量為109826輛。2月20日開始執(zhí)行浙交[__]36號文件《關(guān)于開通鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”有關(guān)事宜的意見》,嚴格按照文件精神和《浙江省鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”暫行管理辦法》中有關(guān)規(guī)定,免收在全省范圍內(nèi)運輸本省生產(chǎn)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的本省牌照貨車。截止到3月31日,在我所出口的車輛共有512輛貨車享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策,共計免費金額30235元,其中一類車為417輛,免收金額19680元,占總免費金額的65%;二類車為86輛,免收金額9370元,占總免費金額的31%;三類車為8輛,免收金額905元,占總免費金額的3%;四類車為1輛,免收金額80元,占總免費金額的1%。

1、加強文明創(chuàng)建,提高服務(wù)水準

我所緊緊圍繞高速公路“窗口服務(wù)”這一原則,緊抓形象建設(shè),不斷提高服務(wù)水平,樹立服務(wù)品牌,用服務(wù)留住司乘人員,用服務(wù)創(chuàng)造經(jīng)濟和社會效益;規(guī)范現(xiàn)場管理,展現(xiàn)一流崗位形象;規(guī)范儀容儀表,展現(xiàn)一流員工形象。開展技能比武、優(yōu)化服務(wù)等活動,積極推動了文明示范窗口創(chuàng)建活動;堅持文明用語,微笑服務(wù),推行承諾服務(wù),向社會公開發(fā)放“服務(wù)卡”一千多張,廣泛接受社會監(jiān)督;完善便民服務(wù)措施,免費為來往司乘提供飲水、汽修工具、咨詢等服務(wù),主動提示司機謹慎駕駛,樹立起全心全意為人民服務(wù)思想;加強換位思考,積極向司乘宣傳收費政策,引導(dǎo)司乘主動按章繳納通行費,減少各種誤解與紛爭,全面提高了收費服務(wù)水準。

2、加強稽查力度,凈化收費環(huán)境

一是加強同路政、交警部門聯(lián)系,處理各種違章逃費車輛100多輛次,成功攔截沖崗車輛8余次,維護了良好的收費管理秩序,為收費工作營造了良好的外部環(huán)境;二是加強文明服務(wù)稽查,開展“評優(yōu)評先”活動。通過對全體收費員、監(jiān)控員進行全面的系統(tǒng)、業(yè)務(wù)培訓(xùn),對每位收費人員的文明服務(wù)進行跟蹤稽查,并對收費業(yè)務(wù)、收費紀律、唱收唱付等方面通過監(jiān)控、監(jiān)聽、現(xiàn)場稽查、突擊檢查等;每月開展“文明班組”、“文明班長”、“文明收費員”評比,降低差錯率,提高收費員文明服務(wù)和業(yè)務(wù)水平;三是加強對誤判車型的稽查。每月對收費員車型誤判率進行通報,保證了收費政策和標準的一致性和連貫性;同時與兄弟所組織召開車型判別、查假行駛證等業(yè)務(wù)討論會,針對收費工作中常遇的問題進行了深入的討論研究,有效解決了收費過程中的諸多疑難問題。尤其在車型“小改大”方面做了大量的工作,并利用考核獎勵的方法,充分調(diào)動了收費員的主動性和積極性,大大減少了費源的流失,維護了高速公路的利益。

六、杜絕事故 安全生產(chǎn)

“安全生產(chǎn)、責(zé)任重于泰山”。安全生產(chǎn)工作是一項長抓不懈的重點工作,我所在充分認識安全的重要性、長期性、和艱巨性的基礎(chǔ)上,進一步增強了安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任感。年初對安全生產(chǎn)工作做了充分全面的部署,特別是對人員、票款的安全和系統(tǒng)、機電設(shè)備的安全做了進一步的細化。我所還在年初制定了安全生產(chǎn)責(zé)任書,并與各科室班組簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書,同時要求科室班組與個人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書。人人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書,杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生,有效的消除了安全事故的發(fā)生。

目前正面臨著“轉(zhuǎn)型”過渡時期,收費管理所將更新思想、承前啟后,團結(jié)全所人員以更大的熱忱投入到高速收費事業(yè)中去。

收費站年度總結(jié) 收費站半年工作總結(jié)及計劃篇三

一、體制創(chuàng)新,為地方服務(wù)

高等級公路管理中心于__年3月份開始籌建,并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分設(shè)有收費站的新調(diào)整省道全面負責(zé)其建設(shè)、管理及融資、還貸,借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制,盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn),推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展,與其他層次的公路相配套,充分發(fā)揮__路網(wǎng)的整體效益,為__地方經(jīng)濟服務(wù)。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路,主要負責(zé)納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路,設(shè)置北橋收費站。

一級公路全長58.774公里,初步設(shè)計總概算億元,資本金占總投資的35%(其中省交通廳定額投入億元),其余資金以收費權(quán)質(zhì)押方式通過國內(nèi)貸款解決。該項目的建設(shè),對進一步完善__市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu),形成__市域西部南北公路通道,開發(fā)與利用__市沿江港口資源,加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè),促進__市對經(jīng)濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。

公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處,是連接__市、相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于2__年10月31日開征。

二、爭先創(chuàng)優(yōu),營造收費管理新風(fēng)尚

北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路,努力打造規(guī)范服務(wù)窗口形象,形成收費工作的幾個新亮點:

1、堅持高起點,加強月票車管理,杜絕人情車。從收費站開征伊始,即堅持“高起點,高標準”,加強對月票車輛的管理,嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理書,使月票車能配合收費站的收費管理工作,收到了良好的效果。

2、完善內(nèi)部管理,延伸管理網(wǎng)絡(luò)。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單,依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像,記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容,對出現(xiàn)重復(fù)沖卡逃費的車輛做出,發(fā)到每個稽查和收費人員手中,并與交警、路政等部門溝通,協(xié)同追查。

3、從細微處下功夫,規(guī)范棄票管理。根據(jù)省局和市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定,制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿,要求收費站從嚴管理棄票,并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位,互相牽制,簡化程序,避免重復(fù)工作的原則,又逐步細化《棄票銷毀清冊》,增加了棄票銷毀的具體內(nèi)容,建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》,明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內(nèi)容,對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票,并對各類臺賬妥善保管。

4、公平競爭,建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上,堅持“公開、公平、公正“原則,充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍,注意觀察全體人員的能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機應(yīng)用等方面的能力,通過民主評議和公示后,從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。

5、注重收費站文化建設(shè),以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手,樹立文明行業(yè)新形象,體現(xiàn)人文關(guān)懷,展示收費站特色,樹標兵,學(xué)先進,凸顯管理新氣象,打造管理新品牌,將北橋收費站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。

三、求真務(wù)實,積極推行機械化養(yǎng)護和規(guī)范化管理

蘇虞張一級公路于__年10月14日建成通車后,為保證 “暢、潔、綠、美”, 蘇虞張一級公路的養(yǎng)護管理卓見成效。

1、通過招標確定養(yǎng)護單位,推行管理制。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神,蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定,并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、合同,督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔和日常養(yǎng)護。

2、落實養(yǎng)護責(zé)任,推進機械化養(yǎng)護。蘇虞張一級公路的養(yǎng)護全面推行機械化養(yǎng)護,各養(yǎng)護單位購置了清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養(yǎng)護設(shè)備,并逐步加大機械化程度,

3、制定規(guī)章制度,規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。完善制定各項養(yǎng)護管理制度,明確蘇虞張公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準,規(guī)范統(tǒng)一各類養(yǎng)護臺帳記錄,力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面。

4、加強路面巡視,及時處理各項問題。堅持日常養(yǎng)護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結(jié)合,要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍,清掃車清掃一遍,并做好日常巡查記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

5、加強與路政、交警部門的溝通和協(xié)作,切實維護高等級公路的路產(chǎn)路權(quán),及時反饋路面信息,積極為路網(wǎng)調(diào)度工作提供即時信息。

6、統(tǒng)籌考慮防雪搶險的各種突發(fā)因素,落實冰雪災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案,做到人員、物資、車輛、機械四落實。并認真落實突發(fā)事件報告制度,確保政令暢通。

四、目前面臨的工作難點和主要矛盾

高等級公路管理中心按照《收費公路管理條例》的精神,廉潔高效,文明服務(wù)、規(guī)范養(yǎng)護,取得了一定的成績,但在日常管理中也遇到了一些矛盾無法解決,主要表現(xiàn)在:

1、 文明收費站創(chuàng)建與站點建設(shè)規(guī)模的矛盾

文明收費站的創(chuàng)建對收費站的硬件設(shè)施和軟件管理都提出了更高的要求,一個符合現(xiàn)代管理要求的收費站不僅需要合理的辦公場所和先進的收費監(jiān)控設(shè)施等開展正常業(yè)務(wù)必須的硬件設(shè)施,必須具備一定的生活福利設(shè)施以及良好的站區(qū)環(huán)境,而且為了提升管理水平,開發(fā)現(xiàn)代管理理念,還必須配備足夠的辦公設(shè)備和其他現(xiàn)代化的管理工具,同時,為了培養(yǎng)一支高素質(zhì)、技術(shù)過硬的隊伍,加強了對崗前的,一般包括了軍訓(xùn)、理論、跟班實習(xí)等過程。而目前對站點建設(shè)的規(guī)??刂七€停留在幾年之前,已遠遠不能滿足上述各項目的資金需要。

2、高標準養(yǎng)護要求與養(yǎng)護資金偏低的矛盾

隨著《收費公路管理條例》的貫徹實施,對收費公路的養(yǎng)護提出了更高的要求,公路的養(yǎng)護早已突破了平整、通暢的概念,還要與環(huán)保、景觀緊密聯(lián)系起來。而且蘇虞張一級公路作為普通開放式公路要達到高速公路的養(yǎng)護標準,以及機械化養(yǎng)護的全面推行,更加大了養(yǎng)護的難度和資金投入。養(yǎng)護工程的市場化運作在還沒有培育出成熟的規(guī)則前,低成本養(yǎng)護不利于養(yǎng)護的良性循環(huán)。

3、籌融資方式創(chuàng)新與法律法規(guī)銜接的矛盾

公路網(wǎng)的構(gòu)建,特別是市域高等級干線公路的建設(shè),籌融資難度越來越大。蘇虞張一級公路和在建的錫太一級公路,以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款,但是在公路未交工驗收取得省人民同意設(shè)站批復(fù),以及省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開征前,其實并不存在收費權(quán),這使得以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款成為了一種信用貸款。目前收費站同意開征批復(fù)時間過長,造成通車和收費不能同時進行。

4、收費公路權(quán)益實施與非盈利性質(zhì)的矛盾

《收費公路管理條例》明確了收費公路的經(jīng)營管理者享有公路收費權(quán)、經(jīng)營權(quán)和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)。這使得收費公路的權(quán)益得到擴張。但政府還貸性收費公路是否也享有經(jīng)營權(quán)呢?目前并無明確的答案。其實即便是政府還貸性收費公路,通過廣告經(jīng)營和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營取得的收入只要是用于收費站管理支出和償還貸款的,應(yīng)該是支持和鼓勵。

在下一階段的工作中,高等級公路管理中心將繼續(xù)圍繞公路工作會議精神,堅持____重要思想為指導(dǎo),以開展保持共產(chǎn)黨員先進性為契機,以服務(wù)于經(jīng)濟社會事業(yè)發(fā)展、滿足人民群眾需求為宗旨,以人民群眾是否滿意為標準,創(chuàng)建收費公路管理新形象。

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