合同的主要目的是保護(hù)雙方的利益并預(yù)防糾紛的發(fā)生。合同中的條款應(yīng)當(dāng)公平合理，維護(hù)雙方合法權(quán)益。這些合同范文是由專業(yè)律師起草的，具備法律效力。
簡潔版客車承包合同篇一
甲方：(車輛持有人)。
乙方：(車輛承包人)。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及客運(yùn)出租車的相關(guān)管理規(guī)定，為了甲、乙雙方的共同的利益，明確雙方的權(quán)利義務(wù)，甲乙雙方本著平等、自愿、互利、合法的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、承包期限及費(fèi)用。
甲方自有的車型顏色車架號發(fā)動機(jī)號的車輛承包給乙方從事出租營運(yùn)，承包期自年月日止，在承包期內(nèi)乙方享有經(jīng)營權(quán)、收益權(quán)。
乙方付甲方承包費(fèi)為元/月。同時乙方向甲方繳納元風(fēng)險抵押金，包車期滿后乙方未違反合同規(guī)定，甲方將押金一次性退還給乙方。
二、承包方式及承包費(fèi)用的繳納方式采用以下兩種方式。
1、承包方式為日前一次性將承包費(fèi)交于甲方。
2、承包方式為。
三、雙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方應(yīng)向乙方提供車輛技術(shù)狀況良好，各種證照及規(guī)費(fèi)、保險齊全的營運(yùn)車輛。
2、甲方將隨車證件交給乙方。甲、乙雙方協(xié)商此車在乙方租車期內(nèi)的各項(xiàng)稅費(fèi)由甲方承擔(dān)，其他由乙方承擔(dān)。
3、乙方在車輛租用期內(nèi)因交通肇事、違章刑事案件等各種違法違紀(jì)罰款全部由乙方承擔(dān)。乙方在租車期內(nèi)利用本車從事犯罪活動的，由乙方承擔(dān)刑事責(zé)任。由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)。車輛因此不能營運(yùn)的，在承包期內(nèi)的按合同中的承包費(fèi)支付，超期時間的乙方每天按一百元交給甲方。
4、乙方在租車期內(nèi)，發(fā)生交通事故時，甲方有義務(wù)提供相關(guān)證件，由乙方負(fù)責(zé)處理整個事故案件，由此發(fā)生的法律責(zé)任及費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)，與甲方無關(guān)。在乙方處理整個事故后，除保險公司理賠部分外，剩余部分由乙方或擔(dān)保人承擔(dān)，甲方可以從乙方風(fēng)險抵押金中扣除(不足的由乙方補(bǔ)足)，扣除后由乙方再次充實(shí)滿甲方收取的風(fēng)險抵押金額(若已由甲方墊付了相關(guān)費(fèi)用，有權(quán)向乙方追償)。
5、本合同期內(nèi)，車輛的維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
6、本合同期滿，乙方必須將性能完好的車、車輛證件及附屬設(shè)備，交還甲方，除正常自然磨損外，如有非正常損壞，必須更新維修至甲方滿意，否則從押金中扣除更新及維修費(fèi)用。發(fā)生遺失，由乙方承擔(dān)補(bǔ)證及賠償。
7、在本合同有效期內(nèi)，不得帶實(shí)習(xí)駕駛員，不得將車輛轉(zhuǎn)讓其他人員駕駛，否則甲方有權(quán)收回該車輛，同時押金不予退還。
8、乙方在行車中應(yīng)愛護(hù)車輛，保證車輛整潔，如因缺水、缺油等造成車輛機(jī)械損壞的全部由乙方賠償。
9、本合同規(guī)定承包期滿10日前，乙方必須告知甲方是否要延長承包時間，或者承包期滿后解除合同。
10、因國家或行業(yè)管理部門政策調(diào)整，與本合同內(nèi)容不符的地方，應(yīng)按國家或者行業(yè)管理部門的規(guī)定修改或補(bǔ)充相關(guān)的內(nèi)容，以書面字據(jù)為準(zhǔn)。
11、在承包期內(nèi)，乙方有義務(wù)協(xié)助甲方參加車輛的年檢、二類養(yǎng)護(hù)及營運(yùn)證審驗(yàn)(包括車輛臨時審驗(yàn))、二類維護(hù)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
12、修理費(fèi)全部由乙方負(fù)責(zé)，燃油補(bǔ)貼由甲方領(lǐng)取。
13、酒后駕車產(chǎn)生的一切事故后果，由乙方完全負(fù)責(zé)。
14、車輛的起始6000公里到甲方指定的一汽售后服務(wù)站更換機(jī)油及空濾各一次，如無更換記錄，造成車輛的非正常損壞，產(chǎn)生的車輛的維修及保養(yǎng)費(fèi)均由乙方負(fù)責(zé)，不足部分從押金中扣除。
15、乙方必須持有真實(shí)有效的駕駛證、身份證、上崗證，否則產(chǎn)生的所有后果由乙方完全負(fù)責(zé)，甲方無連帶責(zé)任，如上崗證或缺必須辦理領(lǐng)證方可營運(yùn)，否則發(fā)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。
四、合同的終止與解除。
(一)本合同期滿，合同終止。如有如下條款甲方有權(quán)終止合同。
1、乙方逾期未交納承包費(fèi)的甲方有權(quán)解除合同。
2、乙方嚴(yán)重違反城市客運(yùn)出租汽車管理法規(guī)和行業(yè)管理制度的。
3、乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認(rèn)定的重大服務(wù)質(zhì)量事件，對甲方名譽(yù)造成惡劣影響的。
4、乙方被有關(guān)部門吊銷“機(jī)動車駕駛證”或“從業(yè)資格證”。
5、乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責(zé)任的。
6、因甲方賣車原因，甲方可以隨時解除合同。
(二)乙方或甲方單方解除本合同的，應(yīng)當(dāng)書面通知對方。
五、違約責(zé)任。
甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格履行本合同，發(fā)生與本合同約定的解除條件外，任何一方不得單方解除合同。否則解除合同一方，必須向另一方支付車輛年承包費(fèi)的20%的違約金。
六、爭議的解決。
本合同履行過程中發(fā)生爭議，甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
本合同一式四份，甲乙雙方各持一份，公證處(或擔(dān)保人)一份，公司留存一份，自甲乙雙方簽字之日起具有法律效力。
七、本合同甲乙雙方都認(rèn)真閱讀，自愿執(zhí)行。
八、本合同擔(dān)保人為連帶擔(dān)保責(zé)任。
九、簽字押印具有法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇二
甲方：
乙方：性別：身份證號：
根據(jù)國家、省、市、縣有關(guān)客運(yùn)班車公司化、規(guī)?；?、集。
第一條：經(jīng)營管理方式。
甲方對乙方進(jìn)行經(jīng)營資格審查合格后，將自己全額出資購臵。
1.乙方必須是經(jīng)甲方公開競聘被聘用后的合格駕駛員，乙方。
2.車型：車號：車架號：發(fā)動機(jī)號：
3.車輛經(jīng)營期限年月日至年月日。
第三條：合同期限。
本合同有效期為年，自年月日至年月日止。經(jīng)營期限屆滿，車輛下線或報(bào)廢，本合同自行終止。
第四條：收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。
1.乙方一次性向甲方繳納安全風(fēng)險押金和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)保證金壹拾伍萬元(其中：安全風(fēng)險抵押金叁萬元;服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)保證金壹拾貳萬元)，該押金不計(jì)利息。
2.經(jīng)營期限內(nèi)乙方必須按月向甲方繳納管理費(fèi)、車輛折舊及稅金元。乙方需在每月30日前繳清當(dāng)月費(fèi)用，每逾一日加收欠款總額1%的滯納金，管理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)甲方有權(quán)在上年度繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上適度調(diào)整，其他稅費(fèi)政策按國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
4.甲方向乙方一次性收取首年度保險費(fèi)，由甲方統(tǒng)一購買保險，此后年度由甲方按月平均額逐月向乙方預(yù)收下年度保險費(fèi)。保險費(fèi)是指按有關(guān)規(guī)定和甲方統(tǒng)一要求，購買交強(qiáng)險、承運(yùn)人責(zé)任險、商業(yè)保險等所需費(fèi)用。
5.合同期內(nèi)，如遇稅費(fèi)、車輛保險費(fèi)、管理費(fèi)等涉及營運(yùn)相關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目有政策性調(diào)整的，按新政策執(zhí)行，另行不再做補(bǔ)充。
第五條：車輛的油料和維修。
合同有效期內(nèi)，車輛經(jīng)營所需燃油、車輛維修保養(yǎng)費(fèi)由乙方承擔(dān)。國家政策性燃油補(bǔ)貼，由乙方享受，甲方統(tǒng)一辦理。車輛維修、保養(yǎng)原則上在甲方指定的二類以上汽車維修廠維修保養(yǎng)，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
第六條：甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1.擁有客運(yùn)班車線路經(jīng)營權(quán)和車輛產(chǎn)權(quán)。合同期滿，乙方無條件將車輛報(bào)廢或下線。
2.按照國家有關(guān)政策和行業(yè)管理規(guī)定，制定司乘人員、車輛、服務(wù)質(zhì)量等管理制度，組織并督促乙方認(rèn)真執(zhí)行。
3.為乙方車輛提供營運(yùn)所需的相關(guān)手續(xù)，及時協(xié)助乙方辦理車輛年檢、審等工作，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
4.協(xié)助乙方處理營運(yùn)過程中行車、消防、治安等應(yīng)急事件，
5.乙方發(fā)生交通事故，造成人身損害和財(cái)產(chǎn)損失，保險賠付不足的部分由乙方賠付。若甲方墊付有關(guān)費(fèi)用，乙方全額承擔(dān);乙方造成甲方車輛和其他財(cái)產(chǎn)損失的，乙方全額賠償。
6定期組織乙方及聘用駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行安全例會學(xué)習(xí)，討論、分析事故案例，獎評優(yōu)秀駕駛員。
7.督促乙方愛護(hù)車輛，并根據(jù)車輛使用狀況，要求乙方按規(guī)定及時進(jìn)行維修保養(yǎng)。
8.遇搶險救災(zāi)、突發(fā)事件或大型公益活動等情況時，甲方有權(quán)調(diào)度乙方承包的車輛。
9受理乘客投訴，按照責(zé)任情況對乙方給予相應(yīng)的處理。
第七條：乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1.遵守本合同約定事項(xiàng)并按規(guī)定及時繳納各項(xiàng)承包費(fèi)用。
2.遵守行業(yè)管理規(guī)定和甲方的管理制度，做到車容整潔，證照齊全，標(biāo)識清晰，文明服務(wù)，設(shè)備完好，安全行車，定期參加甲方組織的安全例會學(xué)習(xí)和相關(guān)會議。
3.有權(quán)要求甲方提供營運(yùn)所需的相關(guān)手續(xù)。
4.發(fā)生交通事故，及時通知甲方，并積極配交警大隊(duì)、保險公司做好事故現(xiàn)場勘查工作，及時提供相關(guān)手續(xù)要求保險公司給予理賠，處理善后事宜，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用和責(zé)任。
5.愛護(hù)、妥善保管使用甲方車輛，不得將營運(yùn)車輛交給非聘。
6.配合甲方完成行業(yè)管理部門規(guī)定的質(zhì)量信譽(yù)考核和年度審、檢等工作。
7.乙方不得私自轉(zhuǎn)包、買賣承包車輛。
第八條：合同的變更。
1.訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，不可抗力因素致使本合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容，但不得違反有關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)管理的規(guī)定。
2.乙方因特殊情況需變更本合同的須經(jīng)甲方同意，并按甲方規(guī)定辦理相關(guān)變更手續(xù)。
第九條：合同的解除。
有下列情形之一的，甲方有權(quán)單方解除本合同：
1.乙方無正當(dāng)理由逾期兩個月未繳納各項(xiàng)費(fèi)用的;。
2.乙方擅自停運(yùn)或罷運(yùn)、聚眾鬧事、不服從甲方管理的;。
3.不服從甲方統(tǒng)一調(diào)度排班，造成嚴(yán)重后果的;。
4.在合同期內(nèi)未經(jīng)甲方同意，擅自將車輛轉(zhuǎn)包他人的;。
5.發(fā)生交通事故，乙方拒絕配合處理事故善后事宜的;。
6.乙方違反法律、法規(guī)和企業(yè)管理制度，性質(zhì)惡劣的;。
7.乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認(rèn)定的重大服務(wù)質(zhì)量事件，對甲方聲譽(yù)造成惡劣影響的;。
8.乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責(zé)任的;。
9.用甲方車輛為犯罪分子提供運(yùn)輸或進(jìn)行犯罪活動的;。
第十條：合同終止。
1.甲方按第九條解除本合同的，合同終止。
2.本合同期滿，合同自行終止。
3.甲乙雙方協(xié)商一致，同意合同終止。
第十一條：違約責(zé)任。
甲、乙雙方必須嚴(yán)格履行本合同。除本合同第九條和第十條約定的情形外，任何一方不得單方解除合同，若一方違約，違約方需支付對方違約金10000元。
第十二條：爭議的解決。
本合同履行過程過發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條：本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補(bǔ)充協(xié)議，同本合同具有同等法律效力。
第十四條：本合同一式三份，自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇三
為大力推進(jìn)交通扶貧，更好地滿足全區(qū)人民群眾安全、經(jīng)濟(jì)、便捷出行需求，努力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展目標(biāo)，依照中省關(guān)于加快建制村通客車有關(guān)文件精神，根據(jù)陜西省交通運(yùn)輸廳和安康市交通運(yùn)輸局關(guān)于加快推進(jìn)建制村通客車工作統(tǒng)一部署及工作要求，20xx年以來，本著“政府主導(dǎo)、部門協(xié)作、政策支持、市場運(yùn)作、有序推進(jìn)”的原則，在全區(qū)實(shí)施了“村村通客車”工程，截止20xx年底全區(qū)已實(shí)現(xiàn)了村村通客車目標(biāo)，為百姓安全、便捷出行提供了條件。為進(jìn)一步確保我區(qū)農(nóng)村客運(yùn)“開的通、留得住、有效益、可持續(xù)”，建立健全建制村通客車“通返不通”動態(tài)監(jiān)測和應(yīng)對防范機(jī)制，持續(xù)做好建制村通客車工作，確保三年行動目標(biāo)任務(wù)全面清零，全面實(shí)現(xiàn)決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)圓滿收官，特制定本工作方案。
一、指導(dǎo)思想。
按照政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、行業(yè)監(jiān)管、鎮(zhèn)村協(xié)管的總體思路，因地制宜，創(chuàng)新方式，多措并舉，努力構(gòu)建“政府可調(diào)控、企業(yè)能持續(xù)、百姓得實(shí)惠”的通村客運(yùn)發(fā)展新機(jī)制，進(jìn)一步完善通村客運(yùn)的經(jīng)營和監(jiān)管措施，重點(diǎn)強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)車輛和駕駛員的安全監(jiān)管，全面提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平，最大限度為全區(qū)人民群眾提供優(yōu)質(zhì)便捷和可持續(xù)性的公共出行服務(wù)。
二、總體目標(biāo)。
建立村村通客車長效機(jī)制，持續(xù)做好建制村通客車工作。出臺“村村通”保障政策，確?！按宕逋ā边\(yùn)行穩(wěn)定，服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升，確?！伴_得通、留得住、有效益、可持續(xù)”。
三、具體措施。
目前對照市交通運(yùn)輸局建制村通客車六項(xiàng)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，全區(qū)所有建制村雖已完成“村村通客車”任務(wù)，但對相當(dāng)一部分運(yùn)力出行需求相對較小、采取電話預(yù)約響應(yīng)方式解決運(yùn)力出行的建制村，客運(yùn)服務(wù)能力及水平與群眾期盼值還存在一定差距。因此，必須要繼續(xù)推動“村村通客車”各項(xiàng)政策落實(shí)，完善客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，滿足群眾需求。特別是對地理位置偏僻、道路等級相對較低、客流少的區(qū)域，首先要提升道路狀況，然后繼續(xù)采取靈活多樣的農(nóng)村客運(yùn)開通方式，鞏固和完善農(nóng)村客運(yùn)覆蓋所有建制村的運(yùn)營服務(wù)體系。
（一）道路提升改造。對目前等級相對較低的農(nóng)村道路繼續(xù)實(shí)施改造，由區(qū)交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)，轄區(qū)鎮(zhèn)（街辦）配合落實(shí)，道路提升采用三種方式：一是聯(lián)網(wǎng)新建村道；二是全線拓寬改造或部分拓寬改造；三是增加錯車道、完善標(biāo)志和安保設(shè)施，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)范執(zhí)行。道路等級提升參照《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)建制村通客車有關(guān)工作的通知》（交辦運(yùn)〔20xx〕109號）文件中，關(guān)于對“具備條件的建制村通客車”公路通行條件各項(xiàng)指標(biāo)要求執(zhí)行。同時重點(diǎn)加大對農(nóng)村客運(yùn)車輛運(yùn)營途經(jīng)道路安全等級提升改造、修繕維護(hù)及安保防護(hù)工程建設(shè)力度，為已投放及擬投放的通村客車提供安全暢通的通行條件。
（二）靈活開通方式。按照《安康市交通運(yùn)輸局關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)建制村通客車工作的通知》（安交發(fā)〔20xx〕96號）要求，根據(jù)漢濱區(qū)政府20xx年第22次區(qū)長辦公會議紀(jì)要精神，“村村通”所涉及的線路，由區(qū)交通運(yùn)輸部門采取靈活多樣的方式開通。根據(jù)轄區(qū)各村地理位置、道路狀況、客流的流向、流量等特點(diǎn)，采取靈活多樣的方式來實(shí)現(xiàn)“村村通”。
1.鼓勵經(jīng)營主體新購7座（含7座）以上的客運(yùn)車輛投入運(yùn)營，確有特殊困難的鎮(zhèn)、村也可鼓勵投放5座（含5座）以上客車。經(jīng)營主體凡申請新購?fù)ù蹇蛙?，在符合公安交警部門上牌上路相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)要求、安全性能良好、安全設(shè)施齊全并辦理車輛合法牌證手續(xù)的前提下，可自主擇優(yōu)選擇確定客車廠牌型號，但原則上同一經(jīng)營區(qū)域、同一客運(yùn)線路上的投放客車應(yīng)做到“五統(tǒng)一”即：車型統(tǒng)一、顏色統(tǒng)一、標(biāo)識統(tǒng)一、頂燈統(tǒng)一和運(yùn)價統(tǒng)一。
2.對部分道路通行條件相對較低的鎮(zhèn)村，允許有自主經(jīng)營意愿、具備相應(yīng)駕駛及從業(yè)資質(zhì)、自購車輛車齡在三年以內(nèi)且車輛證牌齊全有效、安全設(shè)施及技術(shù)等級狀況達(dá)標(biāo)、無交通違法記錄的民用微型客車（5座以上車型），通過辦理營運(yùn)手續(xù)加入客運(yùn)企業(yè)實(shí)行公司化合法經(jīng)營（簡稱“非轉(zhuǎn)營”客車）。申請非轉(zhuǎn)營的車輛及駕駛員，需在取得道路運(yùn)輸證和《道路旅客運(yùn)輸從業(yè)資格證》后，方可從事客運(yùn)經(jīng)營活動。
3.對于人口稀少、客流量小，但存在區(qū)域性和個性化出行需求的農(nóng)村地區(qū)，實(shí)行普遍化服務(wù)和個性化服務(wù)相結(jié)合，鼓勵投放5座以上（重點(diǎn)發(fā)展7-9座）小型通村客車，或者民用微型客車“非轉(zhuǎn)營”，在核定的鎮(zhèn)村區(qū)域內(nèi)及道路上采取定線發(fā)班、區(qū)域運(yùn)營或電話預(yù)約相結(jié)合的方式經(jīng)營，確保充分有效滿足農(nóng)民群眾出行需求。開通的農(nóng)村客運(yùn)線路，應(yīng)當(dāng)在確保安全的前提下，依照便民原則，在線路沿途或經(jīng)營區(qū)域距村委會2公里范圍以內(nèi)科學(xué)合理設(shè)置?？空军c(diǎn)，車輛在農(nóng)村道路上運(yùn)行過程中可根據(jù)線路和載客實(shí)際，在確保安全和不違反交通法規(guī)的前提下即叫即停，方便群眾出行。
（三）明確經(jīng)營主體。“村村通”的經(jīng)營主體原則上為現(xiàn)有區(qū)內(nèi)具備合法經(jīng)營資質(zhì)的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)。
四、建立機(jī)制保障。
（一）資金保障。實(shí)施“村村通”的資金主要由道路提升所需資金、車輛購置、運(yùn)行成本及經(jīng)營虧損補(bǔ)貼所需資金四部分組成。根據(jù)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)建制村通客車有關(guān)工作的通知》（交辦運(yùn)〔20xx〕109號）、陜西省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于加快推進(jìn)建制村通客車有關(guān)工作的通知》（陜交函〔20xx〕377號）、安康市交通運(yùn)輸局《關(guān)于加快推進(jìn)全市具備條件的建制村通客車工作的通知》（安交發(fā)〔20xx〕18號）及《關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)建制村通客車工作的通知》（安交發(fā)〔20xx〕96號）等文件要求，用于道路提升、安保設(shè)施完善資金由區(qū)交通運(yùn)輸部門通過公路提升、大中修項(xiàng)目、安保工程向上級交通運(yùn)輸部門和區(qū)政府爭取項(xiàng)目資金等多種途徑解決；建立“村村通”客車政府的財(cái)政補(bǔ)貼長效機(jī)制，制訂《漢濱區(qū)“村村通客車”運(yùn)營補(bǔ)貼辦法》，所需資金主要由區(qū)交通運(yùn)輸部門通過申報(bào)省補(bǔ)專項(xiàng)資金解決。
（二）制度保障。逐步建立和完善“村村通”運(yùn)行的各項(xiàng)保障制度，加強(qiáng)“村村通”服務(wù)質(zhì)量考核，確保運(yùn)行安全、穩(wěn)定，服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升。
1.建立農(nóng)村客運(yùn)線路安全通行條件及車型選擇聯(lián)合審核制度。由區(qū)交通運(yùn)輸局牽頭，組織公路、運(yùn)管、交警、應(yīng)急管理等部門和所在鎮(zhèn)政府（街辦）聯(lián)合審查。審查通過的，由區(qū)運(yùn)管部門根據(jù)聯(lián)合審查意見辦理相關(guān)許可手續(xù)。
2.落實(shí)區(qū)直各部門和轄區(qū)各鎮(zhèn)（街辦）安全監(jiān)管制度。交通運(yùn)輸部門要根據(jù)職責(zé)落實(shí)好行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任；公安交警部門要加強(qiáng)對“村村通”車輛和駕駛員的安全監(jiān)管；當(dāng)?shù)劓?zhèn)（街辦）要建立“路長制”由專人落實(shí)屬地監(jiān)管協(xié)調(diào)責(zé)任，加強(qiáng)客運(yùn)班線農(nóng)村道路的管養(yǎng)和沿線村莊群眾的安全教育，充分發(fā)揮各鎮(zhèn)（街辦）“125”勸導(dǎo)站作用，整治各鎮(zhèn)（街辦）區(qū)域農(nóng)村道路交通秩序，對道路交通違法行為進(jìn)行勸導(dǎo)及制止，排除安全隱患，做好農(nóng)村交通安全的宣傳、教育、勸導(dǎo)及機(jī)動車駕駛?cè)伺挪榈怯?、隱患排查及臺賬建立等工作，并以此為依托，建立轄區(qū)各鎮(zhèn)政府（街辦）與各執(zhí)法職能部門聯(lián)勤聯(lián)動的工作模式，進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理工作；各農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營企業(yè)要強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全各項(xiàng)制度，加強(qiáng)對從業(yè)人員的培訓(xùn)教育，切實(shí)提高安全意識和管理水平。各相關(guān)部門和鎮(zhèn)（街辦）、村各負(fù)其責(zé)，齊抓共管，切實(shí)按照“區(qū)管、鎮(zhèn)（街辦）包、村落實(shí)”原則把安全責(zé)任落實(shí)到位。
3.進(jìn)一步規(guī)范和完善“村村通”考核制度。由區(qū)交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)對“村村通”客運(yùn)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量考核，通過加強(qiáng)管理和考核提升“村村通”服務(wù)質(zhì)量，并根據(jù)考核結(jié)果兌現(xiàn)考核獎勵。
五、工作要求。
（一）提高思想認(rèn)識。區(qū)直各有關(guān)部門和各鎮(zhèn)（街辦）要從貫徹落實(shí)黨的十九大和習(xí)近平總書記“因地制宜、以人為本”及“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好農(nóng)村公路”的重要批示精神、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展及促進(jìn)民生改善、全面打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的高度，深刻認(rèn)識加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的重要意義，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，抓緊部署、迅速行動，切實(shí)抓好全區(qū)廣大人民群眾出行條件改善，為我區(qū)取得脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)全面勝利奮力沖刺加油。
（二）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。區(qū)政府成立漢濱區(qū)“村村通客車”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長，區(qū)交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人任副組長，區(qū)交通、公安、交警、市場監(jiān)管、財(cái)政、應(yīng)急管理部門和各鎮(zhèn)（街辦）負(fù)責(zé)人為成員。下設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，設(shè)在區(qū)交通運(yùn)輸局，由區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人任辦公室主任，區(qū)運(yùn)管所主要負(fù)責(zé)人任副主任，人員由區(qū)交通局和運(yùn)管所工作人員構(gòu)成。領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要按照責(zé)任分工，做好“村村通客車”相關(guān)服務(wù)及保障工作。各鎮(zhèn)（街辦）要成立工作專班，層層明確任務(wù)和責(zé)任，穩(wěn)妥推進(jìn)各自轄區(qū)內(nèi)“村村通客車”開通運(yùn)營及屬地管理工作。各單位按照職責(zé)分工，上下聯(lián)動、形成合力，持續(xù)推動“村村通客車”工作。
（三）完善配套政策。一是由區(qū)農(nóng)村公路管理部門負(fù)責(zé)制定農(nóng)村道路提升改造、安保防護(hù)工作方案并組織實(shí)施，區(qū)運(yùn)管所制定農(nóng)村客車運(yùn)營管理實(shí)施辦法并實(shí)施日常行業(yè)監(jiān)管，以確?！按宕逋蛙嚒表樌_通和持續(xù)規(guī)范經(jīng)營。二是由區(qū)發(fā)改局根據(jù)車型、道路、運(yùn)行成本合理確定各農(nóng)村客運(yùn)線路運(yùn)營票價，規(guī)范客運(yùn)價格管理。三是由區(qū)交通運(yùn)管部門負(fù)責(zé)加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量考核，對農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量實(shí)施年度考評，考評結(jié)果向社會公示，同時與農(nóng)村客運(yùn)相關(guān)補(bǔ)貼發(fā)放掛鉤，對年度服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核達(dá)到aaa級的客運(yùn)企業(yè)，在分配農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展指標(biāo)時予以優(yōu)先考慮；對年度考核為a級的客運(yùn)企業(yè)，當(dāng)年度不予考慮發(fā)展指標(biāo)；考核為b級的責(zé)令限期整改，經(jīng)整改后仍不合格的，取消其上年度投放通村客車的相關(guān)政府的財(cái)政補(bǔ)貼，當(dāng)年度不予新增客車，同時吊銷企業(yè)相應(yīng)經(jīng)營范圍，情節(jié)嚴(yán)重的，依法吊銷企業(yè)經(jīng)營許可證。
簡潔版客車承包合同篇四
為更好地滿足廣大人民群眾安全、經(jīng)濟(jì)、便捷出行需求，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，早日實(shí)現(xiàn)全區(qū)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和城鄉(xiāng)居民公共交通服務(wù)均等化，按照省委、省政府的要求，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，特制訂本實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想。
以黨的十九大精神為指針，堅(jiān)持以人為本的發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”農(nóng)村公路的重要批示，緊緊圍繞農(nóng)村客運(yùn)“村村通、一體化、公交化”總目標(biāo)，補(bǔ)齊農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展短板，打好脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，切實(shí)落實(shí)《鄖陽區(qū)新農(nóng)村“三通四有”到村工程工作方案》，實(shí)現(xiàn)村村通客車，讓人民群眾有更多的獲得感。
二、基本原則。
(一)政府主導(dǎo)，合力推進(jìn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、區(qū)直各部門高度重視大力支持?！按宕逋蛙嚒鳖I(lǐng)導(dǎo)小組成員單位落實(shí)責(zé)任，緊密配合，強(qiáng)化服務(wù)，合力推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展。
(二)政策引導(dǎo)，市場運(yùn)作。把農(nóng)村客運(yùn)納入社會公益事業(yè)，制訂加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的惠民政策，充分發(fā)揮政策引導(dǎo)作用;尊重農(nóng)村客運(yùn)市場規(guī)律，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定作用，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)安全、健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展。
(三)以人為本，因地制宜。將滿足農(nóng)村居民安全、經(jīng)濟(jì)、便捷出行需求作為加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，綜合考慮當(dāng)?shù)貙?shí)際情況和需求特征，因地制宜、分類指導(dǎo)，多模式、多途徑發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。
三、工作目標(biāo)。
(一)20xx年底，實(shí)現(xiàn)具備開通客車條件的行政村通客車。對已通客車的行政村，提高服務(wù)質(zhì)量，確保穩(wěn)定運(yùn)行;已開通但不能正常運(yùn)營的行政村，改善經(jīng)營環(huán)境，確保正常運(yùn)營;對未通客車的行政村，根據(jù)未通原因進(jìn)行整改和完善，并盡快實(shí)現(xiàn)通客車。全區(qū)具備通客車條件的行政村通客車率達(dá)100%(村委會所在地或主要居住區(qū)距客車?？奎c(diǎn)不超過2公里，或步行時間不超過20分鐘)。
(二)城區(qū)周邊30公里范圍內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)推進(jìn)客運(yùn)公交化改造。
(三)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級客運(yùn)站、簡易客運(yùn)站、港灣式候車亭。
(四)農(nóng)村客運(yùn)車輛標(biāo)識統(tǒng)一，車容車貌整潔，線路班次便捷優(yōu)化，票價合理穩(wěn)定，服務(wù)質(zhì)量明顯提升。
四、主要任務(wù)。
(一)努力完善農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施。
1.公路改造。
路基加寬。因地制宜加寬路基、培整路肩，確保直線路段有效路基寬度不低于4.5米，有條件的地方可加寬至5米以上;確保曲線路段路基寬度不小于6米。路肩填料宜用石渣、砂礫等并充分夯實(shí)，確保路肩平整堅(jiān)實(shí)。
錯車臺設(shè)置。以滿足車輛會車需要為標(biāo)準(zhǔn)，選擇有利地點(diǎn)設(shè)置錯車臺。每公里錯車臺設(shè)置數(shù)量應(yīng)為3-5個，間隔一般為200-500米，有效長度不小于20米，寬度(含路面及路肩)不小于6.5米。原則上采用厚度不小于18厘米的混凝土錯車臺，不具備條件的偏遠(yuǎn)地區(qū)可就地取材，采用30厘米厚的泥結(jié)碎石、石(磚)鋪筑錯車臺。
路面處治。沉陷、翹起、破損嚴(yán)重的路面采用翻修、修補(bǔ)、換填等方式進(jìn)行處治。病害處治到位，確保道路行車安全。
2.安保設(shè)施配置。
在高路堤、陡坡、急彎、臨水沿江、傍山險路、懸崖凌空等高危險路段，設(shè)置限速、警示、警告標(biāo)志和路側(cè)護(hù)欄、防撞墻、防撞墩等;在過水路堤兩端，設(shè)置警示標(biāo)志和標(biāo)桿等;在視距不良的急彎路段，根據(jù)需要設(shè)置線型誘導(dǎo)、警告、限速、反光鏡等;在連續(xù)長陡下坡路段，設(shè)置減速帶和警示標(biāo)志，有條件的地方可設(shè)置避險車道;在主要交叉路口、村鎮(zhèn)、學(xué)校等路段，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置標(biāo)示標(biāo)志(方向、地名、距離等)、減速帶和限速標(biāo)志。交通安全設(shè)施具體設(shè)置遵照《湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南》執(zhí)行。
3.危橋加固改造。
加大“村村通客車”農(nóng)村公路危橋檢查整治力度，委托專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)對危橋進(jìn)行檢測評定。積極爭取危橋改造計(jì)劃，盡早對四、五類危橋進(jìn)行改造。
(二)穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)工作。
1.合理選擇農(nóng)村客運(yùn)模式。根據(jù)各地不同實(shí)際和不同出行需求，實(shí)行以班線客運(yùn)為基礎(chǔ)、其他方式為補(bǔ)充的農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營模式。對于客流量穩(wěn)定、客流規(guī)律明顯的區(qū)域，實(shí)行班車客運(yùn)經(jīng)營;對地廣人稀、客流量小，但存在區(qū)域性和個性化出行需求的區(qū)域，可實(shí)行區(qū)域經(jīng)營，或班車加預(yù)約包車、約租車混合經(jīng)營;對于旅游景點(diǎn)、加工基地、礦區(qū)等客流較為單一的區(qū)域，可實(shí)行專線運(yùn)輸、隔日班、周末班經(jīng)營;對客流量大、出行需求旺盛、通行條件設(shè)施完備、運(yùn)行距離適中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可實(shí)行公交化經(jīng)營。
2.合理確定農(nóng)村客運(yùn)車型。按照因地制宜、安全適用的原則，根據(jù)地形條件、通路狀況、客運(yùn)需求等因素，選配適用的、符合國家和湖北省主管部門制定的農(nóng)村客運(yùn)車輛的結(jié)構(gòu)和功能通用標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)村客車型。對城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村道路客運(yùn)線路，可開行中型以上客車;對城區(qū)至行政村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村以及行政村至行政村的農(nóng)村道路客運(yùn)線路，可開行中小型客車。新進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場的車輛必須噴涂統(tǒng)一的農(nóng)村客車標(biāo)識。
3.合理制定農(nóng)村客運(yùn)票價。農(nóng)村客運(yùn)票價由發(fā)改部門制定，應(yīng)當(dāng)根據(jù)車型、道路狀況、客流狀況和運(yùn)行成本，區(qū)分不同的營運(yùn)模式，根據(jù)運(yùn)營里程分段統(tǒng)一核定票價。農(nóng)村包車客運(yùn)、電話預(yù)約客運(yùn)可根據(jù)營運(yùn)成本由經(jīng)營企業(yè)自主定價，但須報(bào)發(fā)改及交通運(yùn)管部門備案。冷僻線路、營運(yùn)成本較高的線路，考慮到群眾的承受能力，允許制定虧本票價，虧損部分由地方財(cái)政給予補(bǔ)償。
4.合理推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化改造。借鑒城市公交模式，對客流量大、出行需求旺盛、道路條件設(shè)施完備的農(nóng)村客運(yùn)班線，實(shí)施公交化改造，實(shí)行定時發(fā)班、多點(diǎn)?？?、合理票價、統(tǒng)一車型的運(yùn)行方式。對城區(qū)范圍內(nèi)和城區(qū)周邊30公里范圍內(nèi)條件成熟的客運(yùn)線路采取城市公交線路延伸或原有班線公交化線路改造。
(三)加快制定農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展長效機(jī)制。
區(qū)財(cái)政盡快制定農(nóng)村客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的保障政策。建立農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展專項(xiàng)資金，與省農(nóng)村客運(yùn)轉(zhuǎn)移支付專項(xiàng)資金集中使用。落實(shí)對農(nóng)村客運(yùn)冷僻線路、虧損線路的車輛運(yùn)營補(bǔ)貼。落實(shí)行業(yè)管理經(jīng)費(fèi)。落實(shí)對農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者、農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的稅收優(yōu)惠政策。多渠道、多途徑鼓勵扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，切實(shí)減輕農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者的負(fù)擔(dān)，提高客運(yùn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的積極性，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量提升，確保農(nóng)村客運(yùn)“開得通、留得住、管長遠(yuǎn)”。
五、實(shí)施步驟。
(一)宣傳發(fā)動階段(20xx年2月至3月)。通過各種形式，廣泛宣傳“村村通客車”的重要意義，并結(jié)合實(shí)際制定“村村通客車”工作具體實(shí)施方案。
(二)調(diào)查摸底階段(20xx年3月至4月)。遵循“全面調(diào)查、突出重點(diǎn)，實(shí)事求是、查清問題”的原則，對每個行政村是否通客車、通客車的客運(yùn)組織形式、通客車種類以及通村公路通行技術(shù)狀況、安保設(shè)施狀況，以及需要建設(shè)完善的`情況等全面調(diào)查，重點(diǎn)調(diào)查沒有通行客車或通達(dá)層次不高、存在突出問題的行政村。
(三)組織實(shí)施階段(20xx年4月至7月)。按照“村村通客車”工作任務(wù)要求，嚴(yán)格時限，有條不紊地推進(jìn)各項(xiàng)工作任務(wù)順利完成。整個工作分兩部分開展，首先完成公路改造和安保工程建設(shè)，條件滿足后及時開通通村客車。9月底達(dá)到具備開通客車條件的行政村100%開通客車。
六、保障措施。
(一)明確工作職責(zé)。
成立鄖陽區(qū)“村村通客車”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，成員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通運(yùn)輸、應(yīng)急管理、公安、財(cái)政、發(fā)改、自然資源和規(guī)劃、農(nóng)村農(nóng)業(yè)、稅務(wù)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)等部門組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)“村村通客車”全面工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通運(yùn)輸局，蔡昌華任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作。
區(qū)交通運(yùn)輸局：負(fù)責(zé)“村村通客車”的規(guī)劃設(shè)計(jì)、公路改造和安保工程建設(shè)以及站(場)建設(shè)的技術(shù)指導(dǎo)、線路及運(yùn)力審批、市場監(jiān)管和職責(zé)范圍內(nèi)的源頭安全監(jiān)管;負(fù)責(zé)組織實(shí)施全區(qū)農(nóng)村公路安防工程建設(shè);負(fù)責(zé)組織“村村通客車”公路改造交工驗(yàn)收;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)應(yīng)急管理局：負(fù)責(zé)“村村通客車”安全的綜合監(jiān)管;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)公安局：負(fù)責(zé)“村村通客車”行途中的安全管理;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)財(cái)政局：負(fù)責(zé)“村村通客車”相關(guān)站(場)建設(shè)、道路改造、安保工程、危橋改造等建設(shè)資金的撥付、監(jiān)管;負(fù)責(zé)“村村通客車”政策性虧損地方財(cái)政配套補(bǔ)助資金的核定和落實(shí);負(fù)責(zé)研究制定農(nóng)村客運(yùn)長效發(fā)展資金保障政策。
區(qū)稅務(wù)局：負(fù)責(zé)“村村通客車”項(xiàng)目建設(shè)及營運(yùn)過程中有關(guān)稅費(fèi)減免及優(yōu)惠政策的落實(shí)。
區(qū)自然資源和規(guī)劃局：負(fù)責(zé)農(nóng)村客運(yùn)道路、站場建設(shè)用地手續(xù)辦理;負(fù)責(zé)指導(dǎo)“村村通客車”公路綠化工作，負(fù)責(zé)占用林地手續(xù)辦理工作。。
區(qū)發(fā)改局：負(fù)責(zé)核定“村村通客車”客運(yùn)票價，組織客運(yùn)票價聽證，查處各類亂收費(fèi)行為。
區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局：負(fù)責(zé)城區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)站(場)、候車亭建設(shè)施工手續(xù)辦理工作;負(fù)責(zé)工程建筑質(zhì)量、安全監(jiān)督工作;負(fù)責(zé)城區(qū)客運(yùn)站場的規(guī)劃工作，指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村客運(yùn)站場的規(guī)劃工作。
客運(yùn)經(jīng)營單位：負(fù)責(zé)營運(yùn)線路報(bào)批、客運(yùn)車輛購置、調(diào)配工作;參與市場調(diào)查、運(yùn)輸方式確定、營運(yùn)線路確定、車型選擇、補(bǔ)貼補(bǔ)助費(fèi)用測算及票價核定工作;負(fù)責(zé)落實(shí)動態(tài)監(jiān)控、班車信息公示、營運(yùn)標(biāo)示統(tǒng)一工作;擔(dān)負(fù)客運(yùn)經(jīng)營安全主體責(zé)任，努力提高服務(wù)質(zhì)量和水平。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：擔(dān)負(fù)本鄉(xiāng)鎮(zhèn)“村村通客車”工作的主體責(zé)任;負(fù)責(zé)組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)“村村通客車”的公路改造、破損路面修復(fù)、錯車臺設(shè)置等工作;協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)安保設(shè)施建設(shè);參與道路通行條件審批工作;負(fù)責(zé)農(nóng)村客運(yùn)安全主體責(zé)任。
村民委員會：擔(dān)負(fù)本村“村村通客車”工作的主體責(zé)任;負(fù)責(zé)建設(shè)用地申報(bào)工作;提交開通客車申請;負(fù)責(zé)本村通客車公路的日常養(yǎng)護(hù)工作;負(fù)責(zé)解決車輛停放及人員住宿工作。
(二)嚴(yán)格工作程序。
1.公路改造和安保工程建設(shè)管理及驗(yàn)收程序。
(1)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)“村村通客車”領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的建設(shè)任務(wù)，組織實(shí)施公路改造，接受交通、應(yīng)急管理、公安等單位的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督;工程全部完工，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府自驗(yàn)合格后提出書面交工驗(yàn)收申請;區(qū)交通主管部門組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、應(yīng)急管理、公安交警、農(nóng)管所、運(yùn)管所、客運(yùn)企業(yè)、村民委員會、施工單位等有關(guān)人員成立交工驗(yàn)收委員會，進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)收，出具驗(yàn)證書并報(bào)“村村通客車”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。
(2)區(qū)交通運(yùn)輸局督促農(nóng)村公路安防工程項(xiàng)目部按時、保質(zhì)完成通客車路段安防工程建設(shè)，按省交通主管部門的規(guī)定及時限完成交工驗(yàn)收工作。
(3)財(cái)政部門按照相關(guān)資金劃撥程序和要求向項(xiàng)目村兌現(xiàn)以獎代補(bǔ)資金。
2.線路經(jīng)營許可程序。
(1)道路改造和安保工程交工驗(yàn)收合格的，由村民委員會提交經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同意的通客車書面申請。
(2)區(qū)政府組織應(yīng)急管理、公安交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對通行條件進(jìn)行聯(lián)合會審，并提出是否允許通客車及客車車型要求。
(3)營運(yùn)企業(yè)提供相關(guān)證件和開通方案。
(4)交通運(yùn)管部門按照聯(lián)合會審意見辦理線路經(jīng)營許可手續(xù)。
3.客運(yùn)票價核定程序。
發(fā)改部門按照農(nóng)村客運(yùn)票價制定程序，根據(jù)運(yùn)營里程分段統(tǒng)一核定票價。
(三)加大資金統(tǒng)籌。
對列入農(nóng)村公路提檔升級建設(shè)計(jì)劃的“村村通客車”公路改造按每公里20萬元進(jìn)行補(bǔ)助，待工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行兌現(xiàn);破損路面修復(fù)，區(qū)交通部門將適當(dāng)給予補(bǔ)助，待修復(fù)完成后予以撥付。
(四)嚴(yán)肅工作紀(jì)律。
嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則等有關(guān)要求，堅(jiān)決反對“四風(fēng)”。“村村通客車”各成員單位、工作專班等要嚴(yán)守工作紀(jì)律，做到“六不準(zhǔn)”、“兩不得”：不準(zhǔn)向基層提任何不合理的要求，不準(zhǔn)接受基層的吃請和報(bào)銷開支，不準(zhǔn)收受基層饋贈的錢物(包括土特產(chǎn))，不準(zhǔn)打牌賭博和參與公款娛樂消費(fèi)，不準(zhǔn)做違背群眾意愿、侵害群眾利益的事情，不準(zhǔn)層層搞陪同和迎送;不得留有“半拉子”工程，不得新增村級債務(wù)。
簡潔版客車承包合同篇五
甲方：
乙方：xxx客車有限公司。
甲，乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著平等，自愿，誠實(shí)，互惠互利的原則，就甲方代理乙方指定產(chǎn)品在指定地區(qū)推廣，銷售等合作事宜達(dá)成如下協(xié)議：
一、代理區(qū)域：
乙方授權(quán)甲方作為乙方產(chǎn)品中大客車在_________省(市)部分地區(qū)的授權(quán)經(jīng)銷商，具體區(qū)域?yàn)椋篲_________________.
二、代理產(chǎn)品：
甲方代理銷售乙方產(chǎn)品：中大牌系列客車.
三、代理指標(biāo)：
甲方在代理期限內(nèi)，年銷售必保指標(biāo)為_______輛，爭取指標(biāo)為_______輛.
四、代理價格：
1，代理價格：以乙方公布的價格表的代理價為準(zhǔn).
2，甲方代理銷售乙方產(chǎn)品，，產(chǎn)品價格為價格表中的銷售價格與代理價之間.按標(biāo)配車輛，甲方最高售價不得超過乙方價格表的銷售價格，最低銷售價不得低于代理價，否則甲方自行承擔(dān)由此造成的經(jīng)濟(jì)損失.超過代理價部分全額返還，如需乙方開具發(fā)票，17%增值稅由甲方承擔(dān).
五、付款方式：
合同簽定后，甲方先付車款的20%定金，乙方安排生產(chǎn)，提車一次性付清余款.
六、甲方的責(zé)任和義務(wù)：
1，積極在代理區(qū)域內(nèi)宣傳，推銷乙方產(chǎn)品，根據(jù)市場的需求，及時向乙方反饋信息，并統(tǒng)一宣傳口徑.
2，合同簽定后，須按約交付定金，甲方提車時一次性付清余款.不得截留乙方貨款，否則視違約處理.定車后，非乙方原因要求退車的，所交定金不予以退還.
3，甲方不得私自同意用戶改變車型結(jié)構(gòu)，在不影響車輛技術(shù)要求和整車結(jié)構(gòu)的情況下，若需局部改變，必須經(jīng)乙方技術(shù)部門同意后，方可簽定合同.
4，車輛底盤，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題，應(yīng)在底盤，發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家當(dāng)?shù)厝?wù)站解決，車身出現(xiàn)問題，與乙方聯(lián)系或在當(dāng)?shù)卦O(shè)立的特約維修站解決，甲方應(yīng)協(xié)助處理.
5，甲方積極為需購乙方產(chǎn)品的客戶辦理購車按揭付款業(yè)務(wù)，以促進(jìn)乙方產(chǎn)品在代理區(qū)域內(nèi)的銷售.
七、乙方的責(zé)任和義務(wù)：
1，自本協(xié)議簽定之日起，乙方如在甲方代理區(qū)域內(nèi)直銷乙方產(chǎn)品(標(biāo)配)，其售價不得低于代理價.
2，保持宣傳口徑一致，積極維護(hù)雙方的'利益和聲譽(yù)，不得泄露雙方的商業(yè)機(jī)密.
3，產(chǎn)品或配置價格調(diào)整時，須及時函告甲方.否則由此造成的經(jīng)濟(jì)損失，甲方不承擔(dān)責(zé)任.
4，積極做好產(chǎn)品的售后服務(wù)工作，甲方年銷售乙方產(chǎn)品達(dá)_______輛以上，可申請?jiān)诖韰^(qū)域內(nèi)設(shè)立特約維修站.
5，乙方在收到甲方定金后，嚴(yán)格按銷售合同條款的要求安排生產(chǎn)，按期保質(zhì)地交付車輛.
八、獎勵辦法：
甲方購置乙方客車按規(guī)定銷價執(zhí)行.甲方完成銷售_______輛以內(nèi)的(含)，按所定購車輛的實(shí)際車價的_______%提取服務(wù)費(fèi)，完成_______輛以上的按購車價_______%提取服務(wù)費(fèi).未完成指標(biāo)，按同比率進(jìn)行結(jié)算兌現(xiàn)，每月結(jié)算一次，同時由甲方出具服務(wù)費(fèi)發(fā)票.
九、未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決.
十、協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，自簽字之日起生效，有效期從_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止.
甲方單位(蓋章)乙方單位(蓋章)。
甲方代表(簽字)乙方代表(簽字)。
簽約地點(diǎn)：簽約日期：
汽車旅游合作協(xié)議書。
甲方：_________。
乙方：_________。
甲、乙雙方本著平等自愿、共同發(fā)展的原則，就目前_________旅游及汽車旅游消費(fèi)市場的良好發(fā)展勢頭。由本市專業(yè)的汽車服務(wù)公司---_________汽車服務(wù)有限公司與_________旅行社就雙方共同合作國內(nèi)旅游及汽車旅游活動及媒體廣告宣傳策劃等事宜達(dá)成以下合作意向。
一、甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1、甲方為乙方提供最優(yōu)質(zhì)的媒體宣傳及市場引導(dǎo)培育服務(wù)，甲方與乙方進(jìn)行所有合作必須保證最優(yōu)惠的價格和質(zhì)量。具體事宜根據(jù)活動細(xì)節(jié)雙方友好協(xié)商解決。
2、甲方有義務(wù)根據(jù)乙方的經(jīng)營發(fā)展，每月策劃組織一次有規(guī)模主題活動。
3、甲方在協(xié)議期內(nèi)原則上不與其他單位合作此類活動。
4、甲方組織策劃的所有汽車活動及旅游活動，甲方必須全力積極配合并保密。
5、甲方在條件許可的情況下盡可能免費(fèi)多為乙方做宣傳報(bào)道。
6、甲方應(yīng)全力配合乙方的發(fā)展，包括為乙方提供系統(tǒng)的商業(yè)計(jì)劃建議書、旅游業(yè)務(wù)推廣、指定服務(wù)、活動指導(dǎo)等。
7、甲方組織的各種主題活動的接待工作由乙方負(fù)責(zé)，但要保證服務(wù)質(zhì)量和價格。
二、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方所組織策劃的所有活動在與乙方共同合作舉辦的情況下，屬于活動約定內(nèi)的費(fèi)用由乙方全部負(fù)擔(dān)。(包括所派人員的所有開銷)。
2、甲方所組織的汽車活動要保證只及安全嚴(yán)密性。
3、甲方組織的所有活動必須書面報(bào)請乙方并雙方簽字確認(rèn)，乙方有義務(wù)積極配合安排，如有變更雙方必須書面確認(rèn)。
4、乙方須報(bào)出所能合作的范圍，以團(tuán)體消費(fèi)的約定報(bào)出最優(yōu)惠的價格。
5、合作期間活動期內(nèi)由乙方提供車輛、人員及其他宣傳材料的展示。
三、合作約定事項(xiàng)：
1、合作暫約定至_________年_________月_________日。
2、雙方合作中根據(jù)活動備忘書約定利潤分配，但各自的職權(quán)責(zé)必須履行。
四、違約責(zé)任：
1、在合作期內(nèi)甲乙雙方均不得無故終止協(xié)議，否則按違約承擔(dān)責(zé)任并賠償對方因此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。
2、本協(xié)議的提前終止不應(yīng)影響雙方于本協(xié)議終止之前根據(jù)本協(xié)議簽定的活動。
五、爭議解決于適用法律：
1、雙方就本協(xié)議內(nèi)容或其執(zhí)行發(fā)生任何爭議，雙方應(yīng)進(jìn)行友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時可向有管轄權(quán)的人員法院提起訴訟。
2、本協(xié)議的訂立，執(zhí)行和解釋及爭議的解決途徑適用中國法律。
3、本協(xié)議未盡事宜將由雙方另行協(xié)商解決。
4、本協(xié)議正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(簽章)：_________乙方(簽章)：_________。
授權(quán)代表人(簽字)：_________授權(quán)代表人(簽字)：_________。
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簡潔版客車承包合同篇六
為更好地滿足全市人民群眾安全、經(jīng)濟(jì)、便捷出行需求，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，根據(jù)中央關(guān)于“十三五”全面實(shí)現(xiàn)小康社會的總體要求和省委、省政府提出的20xx年全省實(shí)現(xiàn)建制村“村村通客車”的總體目標(biāo)，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
一、總體要求。
（一）指導(dǎo)思想。
堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展理念，以完善農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施、推動交通服務(wù)向農(nóng)村延伸、加快實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)交通服務(wù)均等化為目標(biāo)，補(bǔ)齊城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展短板，深化美麗鄉(xiāng)村公路建設(shè)，推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)一步增強(qiáng)人民群眾的獲得感。
（二）基本原則。
1．以人為本、保障安全。立足保基本、補(bǔ)短板、兜底線，方便出行、安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打通農(nóng)村交通公共服務(wù)“最后一公里”。充分尊重和有效滿足城鄉(xiāng)居民對基本出行的愿望和需求，讓農(nóng)村群眾享受城鄉(xiāng)均等的公共交通服務(wù)。
2．堅(jiān)持改革、勇于創(chuàng)新。著眼推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，尊重基層干部群眾的首創(chuàng)精神，以改革的思路、創(chuàng)新的精神，探索不同類型、各具特色的“村村通客車”模式和實(shí)現(xiàn)途徑。
3．因地制宜、分類實(shí)施。堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，綜合考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平和實(shí)際道路狀況、客流構(gòu)成、出行規(guī)律等情況，加強(qiáng)分類指導(dǎo)，因地制宜，因鎮(zhèn)因村施策，研究制定符合本地實(shí)際的行動計(jì)劃和實(shí)施方案。
4．統(tǒng)籌整合、節(jié)約集約。按照統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、資源整合的要求，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、區(qū)域之間公共交通協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施銜接和城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)，整合城鄉(xiāng)現(xiàn)有客運(yùn)場站等交通基礎(chǔ)設(shè)施資源，提高財(cái)政資金和社會資源利用效率，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通健康可持續(xù)發(fā)展。
二、工作目標(biāo)。
（一）20xx年底前實(shí)現(xiàn)全市建制村“村村通客車”。
（二）建立農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展長效機(jī)制，確保農(nóng)村客車運(yùn)行安全有序，服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)“開得通、能持續(xù)”。
三、主要任務(wù)。
（一）加快農(nóng)村基礎(chǔ)路網(wǎng)建設(shè)。結(jié)合本地實(shí)際，實(shí)施農(nóng)村公路提升改造工程、農(nóng)村公路安保工程和危橋改造工程等，重點(diǎn)對不符合“村村通客車”要求的建制村道路采取拓寬、路肩硬化、增設(shè)錯車道、增加安保設(shè)施、橋梁維修改造等措施改善通行條件。完善道路安保設(shè)施，新建改建的公路安保設(shè)施做到與主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步交付使用。
（二）加快農(nóng)村客運(yùn)場站設(shè)施建設(shè)。堅(jiān)持“路站運(yùn)”一體化，新建、改擴(kuò)建農(nóng)村公路項(xiàng)目與農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)、港灣式?？空就揭?guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步交付使用。鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）新建改建客運(yùn)樞紐站、首末站。大力推進(jìn)農(nóng)村候車亭建設(shè)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)和管理，提高基礎(chǔ)設(shè)施使用效率。
（三）完善農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村和道路通行條件良好的自然村，采用城市公交線路延伸、鎮(zhèn)村公交線路新辟、客運(yùn)班線公交化改造等方式完善公交服務(wù)；對農(nóng)村道路狀況較差且實(shí)際客流需求較少的建制村，可靈活采用定制、預(yù)約以及“互聯(lián)網(wǎng)+”等模式，提高客運(yùn)服務(wù)覆蓋水平。
（四）保障農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)輸安全。健全農(nóng)村交通安全防控網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)履行好安全監(jiān)管責(zé)任。嚴(yán)格按照《農(nóng)村道路旅客運(yùn)輸班線通行條件審核規(guī)則》（交運(yùn)發(fā)〔20xx〕258號）要求，健全農(nóng)村客運(yùn)線路通行條件聯(lián)合審核機(jī)制，對需途經(jīng)等外公路的客運(yùn)線路，由交通運(yùn)輸部門會同安全監(jiān)管、公安交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（街道辦事處）和農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營企業(yè)對車型、載客人數(shù)、通行時間、運(yùn)行限速等確定限制性要求。
四、保障措施。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。為加強(qiáng)對全市建制村“村村通客車”工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市政府成立由分管副市長任組長，分管副秘書長、市交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人任副組長，各縣（市、區(qū)）政府和市有關(guān)部門（單位）負(fù)責(zé)人為成員的金華市建制村“村村通客車”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對建制村“村村通客車”工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，各成員單位職責(zé)分工如下：
各縣（市、區(qū)）政府和金華開發(fā)區(qū)管委會、金義都市新區(qū)管委會、金華山旅游經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會：作為建制村“村村通客車”工作的責(zé)任主體，按照“屬地管理”的原則，負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路提檔升級，錯車平臺、舊橋改造和安防設(shè)施的建設(shè)與管理；監(jiān)管客運(yùn)車輛安全、秩序、服務(wù)等營運(yùn)情況；負(fù)責(zé)落實(shí)建制村“村村通客車”相關(guān)經(jīng)費(fèi)；負(fù)責(zé)做好建制村“村村通客車”實(shí)施過程中的社會穩(wěn)定和矛盾化解工作。
市委宣傳部：負(fù)責(zé)農(nóng)村道路客運(yùn)發(fā)展的輿論宣傳。
市信訪局：負(fù)責(zé)組織接待農(nóng)村道路客運(yùn)發(fā)展中出現(xiàn)的各類上訪，保持和諧穩(wěn)定的農(nóng)村道路客運(yùn)發(fā)展環(huán)境。
市發(fā)改委（物價局）：負(fù)責(zé)合理制定農(nóng)村道路客運(yùn)票價及執(zhí)行情況監(jiān)督，并根據(jù)運(yùn)輸市場發(fā)展態(tài)勢適時調(diào)整票價，確保票價合理穩(wěn)定。
市公安局：負(fù)責(zé)推動建立農(nóng)村交通安全社會化管理體系和安全防控體系；指導(dǎo)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管，依法查處農(nóng)村客運(yùn)交通違法行為，依法處理交通事故；協(xié)助交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)對建制村“村村通客車”運(yùn)營車輛和駕駛員的監(jiān)管并做好通村公路道路交通秩序管理工作；參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。
市財(cái)政局：負(fù)責(zé)建制村“村村通客車”農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新增客車購置的市級財(cái)政獎補(bǔ)資金落實(shí)。
市交通運(yùn)輸局：負(fù)責(zé)指導(dǎo)各縣（市、區(qū)）和金華開發(fā)區(qū)、金義都市新區(qū)、金華山旅游經(jīng)濟(jì)區(qū)建制村“村村通客車”的線網(wǎng)規(guī)劃布局與運(yùn)營，農(nóng)村公路及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造。參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。負(fù)責(zé)金華市建制村“村村通客車”工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室日常工作。
市市場監(jiān)管局：負(fù)責(zé)農(nóng)村道路客運(yùn)企業(yè)工商營業(yè)執(zhí)照的辦理。
市安全監(jiān)管局：負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和督促有關(guān)部門依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。
市地稅局、市國稅局：負(fù)責(zé)爭取農(nóng)村客運(yùn)稅費(fèi)鼓勵支持政策。
（二）細(xì)化計(jì)劃，完善政策。各縣（市、區(qū)）政府和金華開發(fā)區(qū)管委會、金義都市新區(qū)管委會、金華山旅游經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會要把建制村“村村通客車”工作列入重要議事日程，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，按照本實(shí)施方案明確的任務(wù)要求，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）為單位制定本轄區(qū)建制村“村村通客車”工作計(jì)劃，明確責(zé)任單位和完成時限，層層落實(shí)責(zé)任，形成“政府牽頭、部門聯(lián)動、合力推進(jìn)”的工作機(jī)制；要研究制定相關(guān)配套政策，加大對農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金投入，將農(nóng)村道路改造、公交站場、?？空镜然A(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金納入年度預(yù)算，拓寬資金渠道，提高涉農(nóng)資金使用效益，鼓勵和引導(dǎo)社會資金參與和捐助農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；要把建制村“村村通客車”工作與美麗鄉(xiāng)村公路建設(shè)、美麗鄉(xiāng)村景觀帶建設(shè)等工作結(jié)合起來，積極主動抓好農(nóng)村道路與客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)完善，全面完成轄區(qū)內(nèi)建制村“村村通客車”工作任務(wù)。
（三）因地制宜，分類推進(jìn)。堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，按照“先易后難”的原則，采取一鎮(zhèn)一策、一村一策，通過“線路優(yōu)化實(shí)現(xiàn)一批、路網(wǎng)改造解決一批、線路新增完成一批、定制預(yù)約滿足一批”等多種方式，分類分批實(shí)施。根據(jù)實(shí)際情況，積極創(chuàng)新道路改造方式、車型配置和運(yùn)營模式，利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”手段，切實(shí)滿足群眾基本出行需求。
（四）強(qiáng)化督查，嚴(yán)格考核。由金華市建制村“村村通客車”工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織開展檢查驗(yàn)收和總結(jié)，并將檢查驗(yàn)收的結(jié)果進(jìn)行通報(bào)。組織不定期工作督查和專項(xiàng)檢查，及時通報(bào)工作進(jìn)展情況，年底進(jìn)行年度工作考核。
簡潔版客車承包合同篇七
為更好地滿足廣大人民群眾安全、經(jīng)濟(jì)、便捷出行需求，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，早日實(shí)現(xiàn)全區(qū)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和城鄉(xiāng)居民公共交通服務(wù)均等化，按照省委、省政府的要求，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，特制訂本實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想。
以黨的十九大精神為指針，堅(jiān)持以人為本的發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”農(nóng)村公路的重要批示，緊緊圍繞農(nóng)村客運(yùn)“村村通、一體化、公交化”總目標(biāo)，補(bǔ)齊農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展短板，打好脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，切實(shí)落實(shí)《鄖陽區(qū)新農(nóng)村“三通四有”到村工程工作方案》，實(shí)現(xiàn)村村通客車，讓人民群眾有更多的獲得感。
二、基本原則。
(一)政府主導(dǎo)，合力推進(jìn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、區(qū)直各部門高度重視大力支持。“村村通客車”領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位落實(shí)責(zé)任，緊密配合，強(qiáng)化服務(wù)，合力推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展。
(二)政策引導(dǎo)，市場運(yùn)作。把農(nóng)村客運(yùn)納入社會公益事業(yè)，制訂加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的惠民政策，充分發(fā)揮政策引導(dǎo)作用;尊重農(nóng)村客運(yùn)市場規(guī)律，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定作用，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)安全、健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展。
(三)以人為本，因地制宜。將滿足農(nóng)村居民安全、經(jīng)濟(jì)、便捷出行需求作為加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，綜合考慮當(dāng)?shù)貙?shí)際情況和需求特征，因地制宜、分類指導(dǎo)，多模式、多途徑發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。
三、工作目標(biāo)。
(一)20xx年底，實(shí)現(xiàn)具備開通客車條件的行政村通客車。對已通客車的行政村，提高服務(wù)質(zhì)量，確保穩(wěn)定運(yùn)行;已開通但不能正常運(yùn)營的行政村，改善經(jīng)營環(huán)境，確保正常運(yùn)營;對未通客車的行政村，根據(jù)未通原因進(jìn)行整改和完善，并盡快實(shí)現(xiàn)通客車。全區(qū)具備通客車條件的行政村通客車率達(dá)100%(村委會所在地或主要居住區(qū)距客車?？奎c(diǎn)不超過2公里，或步行時間不超過20分鐘)。
(二)城區(qū)周邊30公里范圍內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)推進(jìn)客運(yùn)公交化改造。
(三)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級客運(yùn)站、簡易客運(yùn)站、港灣式候車亭。
(四)農(nóng)村客運(yùn)車輛標(biāo)識統(tǒng)一，車容車貌整潔，線路班次便捷優(yōu)化，票價合理穩(wěn)定，服務(wù)質(zhì)量明顯提升。
四、主要任務(wù)。
(一)努力完善農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施。
1.公路改造。
路基加寬。因地制宜加寬路基、培整路肩，確保直線路段有效路基寬度不低于4.5米，有條件的地方可加寬至5米以上;確保曲線路段路基寬度不小于6米。路肩填料宜用石渣、砂礫等并充分夯實(shí)，確保路肩平整堅(jiān)實(shí)。
錯車臺設(shè)置。以滿足車輛會車需要為標(biāo)準(zhǔn)，選擇有利地點(diǎn)設(shè)置錯車臺。每公里錯車臺設(shè)置數(shù)量應(yīng)為3-5個，間隔一般為200-500米，有效長度不小于20米，寬度(含路面及路肩)不小于6.5米。原則上采用厚度不小于18厘米的混凝土錯車臺，不具備條件的偏遠(yuǎn)地區(qū)可就地取材，采用30厘米厚的泥結(jié)碎石、石(磚)鋪筑錯車臺。
路面處治。沉陷、翹起、破損嚴(yán)重的路面采用翻修、修補(bǔ)、換填等方式進(jìn)行處治。病害處治到位，確保道路行車安全。
2.安保設(shè)施配置。
在高路堤、陡坡、急彎、臨水沿江、傍山險路、懸崖凌空等高危險路段，設(shè)置限速、警示、警告標(biāo)志和路側(cè)護(hù)欄、防撞墻、防撞墩等;在過水路堤兩端，設(shè)置警示標(biāo)志和標(biāo)桿等;在視距不良的急彎路段，根據(jù)需要設(shè)置線型誘導(dǎo)、警告、限速、反光鏡等;在連續(xù)長陡下坡路段，設(shè)置減速帶和警示標(biāo)志，有條件的地方可設(shè)置避險車道;在主要交叉路口、村鎮(zhèn)、學(xué)校等路段，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置標(biāo)示標(biāo)志(方向、地名、距離等)、減速帶和限速標(biāo)志。交通安全設(shè)施具體設(shè)置遵照《湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南》執(zhí)行。
3.危橋加固改造。
加大“村村通客車”農(nóng)村公路危橋檢查整治力度，委托專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)對危橋進(jìn)行檢測評定。積極爭取危橋改造計(jì)劃，盡早對四、五類危橋進(jìn)行改造。
(二)穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)工作。
1.合理選擇農(nóng)村客運(yùn)模式。根據(jù)各地不同實(shí)際和不同出行需求，實(shí)行以班線客運(yùn)為基礎(chǔ)、其他方式為補(bǔ)充的農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營模式。對于客流量穩(wěn)定、客流規(guī)律明顯的區(qū)域，實(shí)行班車客運(yùn)經(jīng)營;對地廣人稀、客流量小，但存在區(qū)域性和個性化出行需求的區(qū)域，可實(shí)行區(qū)域經(jīng)營，或班車加預(yù)約包車、約租車混合經(jīng)營;對于旅游景點(diǎn)、加工基地、礦區(qū)等客流較為單一的區(qū)域，可實(shí)行專線運(yùn)輸、隔日班、周末班經(jīng)營;對客流量大、出行需求旺盛、通行條件設(shè)施完備、運(yùn)行距離適中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可實(shí)行公交化經(jīng)營。
2.合理確定農(nóng)村客運(yùn)車型。按照因地制宜、安全適用的原則，根據(jù)地形條件、通路狀況、客運(yùn)需求等因素，選配適用的、符合國家和湖北省主管部門制定的農(nóng)村客運(yùn)車輛的結(jié)構(gòu)和功能通用標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)村客車型。對城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村道路客運(yùn)線路，可開行中型以上客車;對城區(qū)至行政村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村以及行政村至行政村的農(nóng)村道路客運(yùn)線路，可開行中小型客車。新進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場的車輛必須噴涂統(tǒng)一的農(nóng)村客車標(biāo)識。
3.合理制定農(nóng)村客運(yùn)票價。農(nóng)村客運(yùn)票價由發(fā)改部門制定，應(yīng)當(dāng)根據(jù)車型、道路狀況、客流狀況和運(yùn)行成本，區(qū)分不同的營運(yùn)模式，根據(jù)運(yùn)營里程分段統(tǒng)一核定票價。農(nóng)村包車客運(yùn)、電話預(yù)約客運(yùn)可根據(jù)營運(yùn)成本由經(jīng)營企業(yè)自主定價，但須報(bào)發(fā)改及交通運(yùn)管部門備案。冷僻線路、營運(yùn)成本較高的線路，考慮到群眾的承受能力，允許制定虧本票價，虧損部分由地方財(cái)政給予補(bǔ)償。
4.合理推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化改造。借鑒城市公交模式，對客流量大、出行需求旺盛、道路條件設(shè)施完備的農(nóng)村客運(yùn)班線，實(shí)施公交化改造，實(shí)行定時發(fā)班、多點(diǎn)?？俊⒑侠砥眱r、統(tǒng)一車型的運(yùn)行方式。對城區(qū)范圍內(nèi)和城區(qū)周邊30公里范圍內(nèi)條件成熟的客運(yùn)線路采取城市公交線路延伸或原有班線公交化線路改造。
(三)加快制定農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展長效機(jī)制。
區(qū)財(cái)政盡快制定農(nóng)村客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的保障政策。建立農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展專項(xiàng)資金，與省農(nóng)村客運(yùn)轉(zhuǎn)移支付專項(xiàng)資金集中使用。落實(shí)對農(nóng)村客運(yùn)冷僻線路、虧損線路的車輛運(yùn)營補(bǔ)貼。落實(shí)行業(yè)管理經(jīng)費(fèi)。落實(shí)對農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者、農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的稅收優(yōu)惠政策。多渠道、多途徑鼓勵扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，切實(shí)減輕農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者的負(fù)擔(dān)，提高客運(yùn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的積極性，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量提升，確保農(nóng)村客運(yùn)“開得通、留得住、管長遠(yuǎn)”。
五、實(shí)施步驟。
(一)宣傳發(fā)動階段(20xx年2月至3月)。通過各種形式，廣泛宣傳“村村通客車”的重要意義，并結(jié)合實(shí)際制定“村村通客車”工作具體實(shí)施方案。
(二)調(diào)查摸底階段(20xx年3月至4月)。遵循“全面調(diào)查、突出重點(diǎn)，實(shí)事求是、查清問題”的原則，對每個行政村是否通客車、通客車的客運(yùn)組織形式、通客車種類以及通村公路通行技術(shù)狀況、安保設(shè)施狀況，以及需要建設(shè)完善的`情況等全面調(diào)查，重點(diǎn)調(diào)查沒有通行客車或通達(dá)層次不高、存在突出問題的行政村。
(三)組織實(shí)施階段(20xx年4月至7月)。按照“村村通客車”工作任務(wù)要求，嚴(yán)格時限，有條不紊地推進(jìn)各項(xiàng)工作任務(wù)順利完成。整個工作分兩部分開展，首先完成公路改造和安保工程建設(shè)，條件滿足后及時開通通村客車。9月底達(dá)到具備開通客車條件的行政村100%開通客車。
六、保障措施。
(一)明確工作職責(zé)。
成立鄖陽區(qū)“村村通客車”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，成員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通運(yùn)輸、應(yīng)急管理、公安、財(cái)政、發(fā)改、自然資源和規(guī)劃、農(nóng)村農(nóng)業(yè)、稅務(wù)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)等部門組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)“村村通客車”全面工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通運(yùn)輸局，蔡昌華任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作。
區(qū)交通運(yùn)輸局：負(fù)責(zé)“村村通客車”的規(guī)劃設(shè)計(jì)、公路改造和安保工程建設(shè)以及站(場)建設(shè)的技術(shù)指導(dǎo)、線路及運(yùn)力審批、市場監(jiān)管和職責(zé)范圍內(nèi)的源頭安全監(jiān)管;負(fù)責(zé)組織實(shí)施全區(qū)農(nóng)村公路安防工程建設(shè);負(fù)責(zé)組織“村村通客車”公路改造交工驗(yàn)收;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)應(yīng)急管理局：負(fù)責(zé)“村村通客車”安全的綜合監(jiān)管;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)公安局：負(fù)責(zé)“村村通客車”行途中的安全管理;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)財(cái)政局：負(fù)責(zé)“村村通客車”相關(guān)站(場)建設(shè)、道路改造、安保工程、危橋改造等建設(shè)資金的撥付、監(jiān)管;負(fù)責(zé)“村村通客車”政策性虧損地方財(cái)政配套補(bǔ)助資金的核定和落實(shí);負(fù)責(zé)研究制定農(nóng)村客運(yùn)長效發(fā)展資金保障政策。
區(qū)稅務(wù)局：負(fù)責(zé)“村村通客車”項(xiàng)目建設(shè)及營運(yùn)過程中有關(guān)稅費(fèi)減免及優(yōu)惠政策的落實(shí)。
區(qū)自然資源和規(guī)劃局：負(fù)責(zé)農(nóng)村客運(yùn)道路、站場建設(shè)用地手續(xù)辦理;負(fù)責(zé)指導(dǎo)“村村通客車”公路綠化工作，負(fù)責(zé)占用林地手續(xù)辦理工作。。
區(qū)發(fā)改局：負(fù)責(zé)核定“村村通客車”客運(yùn)票價，組織客運(yùn)票價聽證，查處各類亂收費(fèi)行為。
區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局：負(fù)責(zé)城區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)站(場)、候車亭建設(shè)施工手續(xù)辦理工作;負(fù)責(zé)工程建筑質(zhì)量、安全監(jiān)督工作;負(fù)責(zé)城區(qū)客運(yùn)站場的規(guī)劃工作，指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村客運(yùn)站場的規(guī)劃工作。
客運(yùn)經(jīng)營單位：負(fù)責(zé)營運(yùn)線路報(bào)批、客運(yùn)車輛購置、調(diào)配工作;參與市場調(diào)查、運(yùn)輸方式確定、營運(yùn)線路確定、車型選擇、補(bǔ)貼補(bǔ)助費(fèi)用測算及票價核定工作;負(fù)責(zé)落實(shí)動態(tài)監(jiān)控、班車信息公示、營運(yùn)標(biāo)示統(tǒng)一工作;擔(dān)負(fù)客運(yùn)經(jīng)營安全主體責(zé)任，努力提高服務(wù)質(zhì)量和水平。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：擔(dān)負(fù)本鄉(xiāng)鎮(zhèn)“村村通客車”工作的主體責(zé)任;負(fù)責(zé)組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)“村村通客車”的公路改造、破損路面修復(fù)、錯車臺設(shè)置等工作;協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)安保設(shè)施建設(shè);參與道路通行條件審批工作;負(fù)責(zé)農(nóng)村客運(yùn)安全主體責(zé)任。
村民委員會：擔(dān)負(fù)本村“村村通客車”工作的主體責(zé)任;負(fù)責(zé)建設(shè)用地申報(bào)工作;提交開通客車申請;負(fù)責(zé)本村通客車公路的日常養(yǎng)護(hù)工作;負(fù)責(zé)解決車輛停放及人員住宿工作。
(二)嚴(yán)格工作程序。
1.公路改造和安保工程建設(shè)管理及驗(yàn)收程序。
(1)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)“村村通客車”領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的建設(shè)任務(wù)，組織實(shí)施公路改造，接受交通、應(yīng)急管理、公安等單位的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督;工程全部完工，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府自驗(yàn)合格后提出書面交工驗(yàn)收申請;區(qū)交通主管部門組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、應(yīng)急管理、公安交警、農(nóng)管所、運(yùn)管所、客運(yùn)企業(yè)、村民委員會、施工單位等有關(guān)人員成立交工驗(yàn)收委員會，進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)收，出具驗(yàn)證書并報(bào)“村村通客車”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。
(2)區(qū)交通運(yùn)輸局督促農(nóng)村公路安防工程項(xiàng)目部按時、保質(zhì)完成通客車路段安防工程建設(shè)，按省交通主管部門的規(guī)定及時限完成交工驗(yàn)收工作。
(3)財(cái)政部門按照相關(guān)資金劃撥程序和要求向項(xiàng)目村兌現(xiàn)以獎代補(bǔ)資金。
2.線路經(jīng)營許可程序。
(1)道路改造和安保工程交工驗(yàn)收合格的，由村民委員會提交經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同意的通客車書面申請。
(2)區(qū)政府組織應(yīng)急管理、公安交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對通行條件進(jìn)行聯(lián)合會審，并提出是否允許通客車及客車車型要求。
(3)營運(yùn)企業(yè)提供相關(guān)證件和開通方案。
(4)交通運(yùn)管部門按照聯(lián)合會審意見辦理線路經(jīng)營許可手續(xù)。
3.客運(yùn)票價核定程序。
發(fā)改部門按照農(nóng)村客運(yùn)票價制定程序，根據(jù)運(yùn)營里程分段統(tǒng)一核定票價。
(三)加大資金統(tǒng)籌。
對列入農(nóng)村公路提檔升級建設(shè)計(jì)劃的“村村通客車”公路改造按每公里20萬元進(jìn)行補(bǔ)助，待工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行兌現(xiàn);破損路面修復(fù)，區(qū)交通部門將適當(dāng)給予補(bǔ)助，待修復(fù)完成后予以撥付。
(四)嚴(yán)肅工作紀(jì)律。
嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則等有關(guān)要求，堅(jiān)決反對“四風(fēng)”?！按宕逋蛙嚒备鞒蓡T單位、工作專班等要嚴(yán)守工作紀(jì)律，做到“六不準(zhǔn)”、“兩不得”：不準(zhǔn)向基層提任何不合理的要求，不準(zhǔn)接受基層的吃請和報(bào)銷開支，不準(zhǔn)收受基層饋贈的錢物(包括土特產(chǎn))，不準(zhǔn)打牌賭博和參與公款娛樂消費(fèi)，不準(zhǔn)做違背群眾意愿、侵害群眾利益的事情，不準(zhǔn)層層搞陪同和迎送;不得留有“半拉子”工程，不得新增村級債務(wù)。
簡潔版客車承包合同篇八
為更好滿足全縣人民群眾安全、經(jīng)濟(jì)、便捷的出行需求，解決農(nóng)村出行“最后一公里”，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展，根據(jù)中央全面建設(shè)小康社會的總體要求和省委省政府提出20xx年全面實(shí)現(xiàn)“村村通”客車的總體目標(biāo)，結(jié)合我縣實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想。
按照政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、行業(yè)監(jiān)管的總體思路，多措并舉，努力構(gòu)建“政府可負(fù)擔(dān)、企業(yè)可持續(xù)、群眾可得惠”的政府購買服務(wù)新機(jī)制，為山區(qū)群眾提供優(yōu)質(zhì)便捷的公共出行服務(wù)。
二、總體目標(biāo)。
（一）20xx年10月底前全面完成全縣建制村“村村通”客車任務(wù)。
（二）建立“村村通”客車財(cái)政兜抵保障支持機(jī)制。對農(nóng)村“村村通”客運(yùn)實(shí)行政府兜抵保障支持，確保農(nóng)村客運(yùn)“開得通、能持續(xù)”。
三、主要任務(wù)。
目前，全縣共有41個行政村未通客車，這些村地理位置偏僻、道路狀況差、客流量少，針對這些情況，首先提升道路狀況，后采取靈活多樣的客運(yùn)班線開通方式解決“村村通”客車問題。
（一）道路提升改造工程。對不符合通客車條件的農(nóng)村道路實(shí)施改造，由縣農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實(shí)施。道路提升分全線拓寬改造和部分拓寬改造。對目前無法實(shí)施拓寬改造的道路必須先按照《浙江省農(nóng)村公路改造提升技術(shù)指導(dǎo)手冊（征求意見稿）》上每公里不少于3個錯車道的標(biāo)準(zhǔn)和要求增設(shè)錯車道，而后逐步進(jìn)行拓寬改造，完善公路通行設(shè)施，不斷提升道路狀況和安全通行能力。今年的道路提升改造工程和錯車道增設(shè)工程要求在20xx年10月底前完成。
（二）安保設(shè)施和安全標(biāo)志標(biāo)識建設(shè)。為確保“村村通”客車工作的有效落實(shí)，保障車輛安全運(yùn)行，“村村通”客車的安保設(shè)施、安全標(biāo)志標(biāo)識和警示標(biāo)識，由縣公路管理局負(fù)責(zé)組織實(shí)施建設(shè)?？h公路管理局應(yīng)當(dāng)會同縣交警大隊(duì)、縣安監(jiān)局及屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對我縣未通客車的41個行政村通車道路狀況進(jìn)行全面的踏勘和調(diào)查，確定“村村通”客運(yùn)線路應(yīng)建設(shè)的防護(hù)欄、安全標(biāo)志標(biāo)識及警示標(biāo)識，進(jìn)而實(shí)施工程建設(shè)?！按宕逋ā笨蛙嚢脖ＴO(shè)施、安全標(biāo)志標(biāo)識及警示標(biāo)識建設(shè)工程要求在今年10月底前完成。
（三）通車方式。根據(jù)我縣“村村通”客車通車道路現(xiàn)狀、客流流向、流量等特點(diǎn)，我縣“村村通”客車采取以下五種通車方式。一是預(yù)約出租車。街頭鎮(zhèn)的寺家坑、泳溪的紫云山等最偏僻的5個行政村，常住人口少，線路長，如寺家坑和紫云山二村還需要跨越毗鄰縣，且沿途村莊又很少。對這些行政村，我們采用每月開通二個班次的預(yù)約出租車方式通行。二是隔市班車。對嶺里、大山等10個行政村，常住人口少，路線長，客流少的村莊，我們則采用隔市班車的通車方式。三是集市班車。對萬馬渡、天宮等23個行政村，這些村莊的常住人口少，客流量少，但在家的村民大多有到集鎮(zhèn)趕集的傳統(tǒng)出行習(xí)慣，我們對這23個行政村則采取開通集市班車的方式。四是每日班。白鶴鎮(zhèn)的鷓鴣畈、三州的五聯(lián)2個行政村，分別與原有已開通的班線距離短，這些班車班次也比較多，對這2個行政村，則每天開通5個班次的日班車。五是協(xié)調(diào)鄰縣開通班車。白鶴的寶通村地處新昌天臺二縣交界，離白鶴鎮(zhèn)比較遠(yuǎn)，村民日常生活以出行新昌為主，為方便群眾辦事，由天臺縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)與新昌縣交通運(yùn)輸局協(xié)調(diào)對接，采用新昌的客運(yùn)班車來解決村民的出行需求。
（四）“村村通”客車班線經(jīng)營的實(shí)施主體。鑒于我縣下階段城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造的實(shí)際，為促進(jìn)“村村通”客車工作的有效落實(shí)，“村村通”客車的實(shí)施主體為天臺縣交通集團(tuán)，由縣交通集團(tuán)按照本實(shí)施方案和縣府辦《關(guān)于“村村通”客車相關(guān)事項(xiàng)的會議紀(jì)要》（〔20xx〕89號）文件要求具體組織實(shí)施。
四、長效機(jī)制。
（一）資金保障。實(shí)施“村村通”客車的資金主要有道路提升改造、安保設(shè)施建設(shè)、安全標(biāo)志標(biāo)識和警示標(biāo)識建設(shè)、新增車輛購置費(fèi)及每年經(jīng)營性虧損補(bǔ)助等。為保證“村村通”客車工作的全面落實(shí)，根據(jù)省市有關(guān)文件精神，由縣財(cái)政按“村村通”工作的實(shí)際需要在年度財(cái)政預(yù)算中安排解決。今年需要投入的資金約為1200萬元，其中公路提升改造約690萬元（包括錯車道建設(shè)費(fèi)），安全標(biāo)志標(biāo)識及警示標(biāo)志約需350萬元，防護(hù)欄（由縣財(cái)政另行安排），新增車輛購置費(fèi)用約需60萬元，年度經(jīng)營性虧損補(bǔ)貼約需100萬元。
（二）制度保障。逐步建立和完善“村村通”客車的各項(xiàng)保障制度，加強(qiáng)“村村通”客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量考核，確?！按宕逋ā笨蛙囘\(yùn)行安全、穩(wěn)定，服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升。
1.進(jìn)一步建立和完善各項(xiàng)安全保障制度。一是進(jìn)一步完善和規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)線路安全通行條件聯(lián)合審核制度。新增農(nóng)村客運(yùn)班線按《農(nóng)村道路旅客運(yùn)輸班線通行條件審核規(guī)則》的規(guī)定，由縣府辦組織交通運(yùn)輸、公安交警、安監(jiān)、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣交通集團(tuán)等單位對安全通行條件進(jìn)行聯(lián)合審查，縣行政審批局根據(jù)聯(lián)合審查意見辦理相關(guān)許可手續(xù)。二是各部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要根據(jù)各自職責(zé)落實(shí)好“村村通”的各項(xiàng)安全監(jiān)管責(zé)任?？h農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組對“村村通”客運(yùn)線路必須盡全力做到拓寬改造，確實(shí)一時無法拓寬改造的，應(yīng)當(dāng)按照《浙江省農(nóng)村公路改造提升技術(shù)指導(dǎo)手冊（征求意見稿）》上每公里不少于3個錯車道的標(biāo)準(zhǔn)和要求完善公路通行設(shè)施，以提高“村村通”道路安全通行能力?？h公路管理局要完善“村村通”道路的防護(hù)欄、安全標(biāo)志標(biāo)識和警示標(biāo)識等安保設(shè)施?？h道路運(yùn)輸管理局要根據(jù)職責(zé)做好對行業(yè)監(jiān)管工作，強(qiáng)化對道路運(yùn)輸源頭監(jiān)管，保障道路旅客運(yùn)輸安全。縣交警大隊(duì)要加強(qiáng)對道路運(yùn)輸路面管控，嚴(yán)防超速、超載等交通違法行為的發(fā)生，保障交通運(yùn)輸安全?？h安監(jiān)局、縣交警大隊(duì)、縣公路管理局、屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)等相關(guān)部門須強(qiáng)化日常監(jiān)督管理，加強(qiáng)對道路路況、防護(hù)設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)識、警示標(biāo)志等日常巡查監(jiān)督管理，做好道路安全隱患排查工作，保障道路運(yùn)輸安全。當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要擔(dān)負(fù)起安全的屬地監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)對客運(yùn)班線農(nóng)村道路的管養(yǎng)和沿線村莊群眾的安全教育?？h交通集團(tuán)要切實(shí)負(fù)起主體責(zé)任，落實(shí)好各項(xiàng)營運(yùn)安全措施，切實(shí)加強(qiáng)對營運(yùn)車輛技術(shù)狀況管理，保持車輛技術(shù)狀況良好。同時，要加強(qiáng)對司乘人員的安全教育管理，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保車輛運(yùn)行安全。
2.進(jìn)一步規(guī)范和完善“村村通”實(shí)施工作的考核制度。在客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量考核的基礎(chǔ)上，由交通部門會同財(cái)政、審計(jì)以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）等單位進(jìn)一步建立和完善“村村通”實(shí)施工作的考核制度，通過加強(qiáng)管理和考核提升“村村通”客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，并根據(jù)考核結(jié)果對運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行資金補(bǔ)助。
3.進(jìn)一步規(guī)范“村村通”客運(yùn)價格管理?！按宕逋ā笨瓦\(yùn)票價實(shí)行政府定價，目前票價按照現(xiàn)有的天臺縣內(nèi)山區(qū)客運(yùn)價格確定。
簡潔版客車承包合同篇九
甲方：
乙方：
為加強(qiáng)企業(yè)管理和規(guī)范運(yùn)輸行為，在嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)和公路運(yùn)輸行業(yè)管理的前提下，雙方本著平等、自愿、誠實(shí)信用原則，協(xié)商一致訂立本合同，共同遵守。
第一條合作經(jīng)營承包車輛。
1、車形：牌照號：自編號：核定座位：營運(yùn)證號：購置證號：車架號：發(fā)動機(jī)號：行駛證號：
2、汽車牌證及其它營運(yùn)手續(xù)齊全，符合車輛行駛、運(yùn)營的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
第二條合作經(jīng)營承包期限。
自年月日起至年月日止，共年。
第三條合作經(jīng)營承包方式。
1、乙方以自有的資金為乙方出資的全額資金，以甲方名義購車和上戶、辦理營運(yùn)手續(xù)，由乙方承包經(jīng)營從事公路運(yùn)輸。
2、乙方按甲方提供的經(jīng)省、市交管部門核發(fā)的客運(yùn)線路從事公。
3、本合同有效期內(nèi)，合作經(jīng)營的車輛為甲方單位的法人財(cái)產(chǎn)。乙方在公路客運(yùn)生產(chǎn)的全過程中，服從甲方對人事、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、經(jīng)營、安全、車管、機(jī)務(wù)、治安、消防、后勤等方面的管理并遵守甲方各項(xiàng)規(guī)章制度。
4、甲方對乙方實(shí)行單車承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制管理。乙方對經(jīng)營虧損、經(jīng)營中的債務(wù)及安全責(zé)任等承擔(dān)完全責(zé)任。單車承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的內(nèi)容為：定額上交、成本自理、超收自留、虧損自補(bǔ)。
(1)定額上交：承包經(jīng)營期內(nèi)，無論盈虧乙方均應(yīng)按本合同約定向甲方上交承包經(jīng)營費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)等費(fèi)用。
(2)成本自理：承包經(jīng)營期內(nèi)，乙方自行承擔(dān)經(jīng)營成本及其他費(fèi)用開支。經(jīng)營成本包括但不僅限于：參營車站的收費(fèi)、過路過橋費(fèi)、車輛修理及保養(yǎng)費(fèi)、燃油費(fèi)、安檢費(fèi)、年審費(fèi)、保險費(fèi)、各種罰款、事故賠償、雇傭駕乘人員費(fèi)等。
(3)超收自留：合同期內(nèi)單車每月收入超過向甲方繳納費(fèi)用及經(jīng)營成本后的余額歸乙方。
(4)虧損自補(bǔ)：合同期內(nèi)乙方經(jīng)營風(fēng)險(如事故賠償、經(jīng)營虧損等)由自己全部承擔(dān)，應(yīng)交費(fèi)用不變。
第四條承包期內(nèi)乙方應(yīng)向甲方交納的單車費(fèi)用。
1、一次性向甲方交納承包經(jīng)營費(fèi)元。
2、每月向甲方交納企業(yè)管理費(fèi)元。
3、每月向甲方交納以下稅費(fèi)：
(1)按營業(yè)收入的3.42%交納營業(yè)稅;。
(2)按元/月代扣代交個人所得稅;。
(3)車船使用稅元/件;。
(4)代扣代繳的國家其它臨時征收的稅或費(fèi)用;。
(5)站務(wù)公司代理業(yè)務(wù)綜合服務(wù)費(fèi)，按營收的2.5%計(jì)算;。
(6)按甲方管理規(guī)定按月向甲方交納安全互助金元;。
(7)小件快運(yùn)分成元。
4、有關(guān)費(fèi)用的其他約定。
(1)乙方在簽訂本合同時必須一次性向甲方交納安全保證金、信譽(yù)保證金)，合同終止三個月后，在無任何經(jīng)濟(jì)和法律糾紛的前提下，無息退還乙方。
(2)乙方在各參營車站應(yīng)班交付的勞務(wù)費(fèi)、治安費(fèi)、安檢費(fèi)等，按車站收取數(shù)由甲方代支并向乙方收取。
(3)遇國家法定節(jié)日和高峰運(yùn)輸期間，甲方有權(quán)向乙方收取服務(wù)費(fèi)。
(4)甲方為乙方組織包車、旅游等客源，參照車站收取車輛應(yīng)班費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，由甲方向乙方收取。
(5)乙方應(yīng)承擔(dān)甲方為維護(hù)經(jīng)營參加協(xié)會所分?jǐn)偟膮f(xié)會費(fèi)用。
(6)各種費(fèi)用的計(jì)算期以該車上戶日或轉(zhuǎn)入日起。
(7)承包經(jīng)營車輛的各種保險，必須按甲方指定的保險機(jī)構(gòu)保足各種險種，所有保費(fèi)由乙方承擔(dān)，甲方應(yīng)加強(qiáng)管理和服務(wù)。
(8)因國家或政府有關(guān)部門提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和新增收費(fèi)項(xiàng)目，乙方向甲方交納的費(fèi)用則作相應(yīng)調(diào)整。
(9)交納費(fèi)用的方式：由甲方在乙方的月營運(yùn)收入中扣收，若乙方月營運(yùn)收入款不足以抵扣當(dāng)月應(yīng)交費(fèi)用，其差額部分乙方應(yīng)以現(xiàn)金補(bǔ)足。
(10)甲方為辦理承包車輛的交通肇事、治安、違章、臨時性事務(wù)等所需事務(wù)支出，或國家、政府有關(guān)部門臨時性收取的其它費(fèi)用，由乙方或乙方派員攜款同往支付，確需甲方經(jīng)辦人直按辦理的，由乙方預(yù)支給甲方經(jīng)辦人，辦案(事)完畢，經(jīng)辦人與乙方結(jié)算。
(11)因客觀原因事前不能通知乙方，甲方代乙方辦案(事)墊付的費(fèi)用，乙方應(yīng)在5日內(nèi)向甲方付清。
第五條雙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
(1)享有對合作經(jīng)營車輛作為本單位法人財(cái)產(chǎn)進(jìn)行經(jīng)營管理的權(quán)利，合同終止，車輛戶籍權(quán)、經(jīng)營證照歸甲方所有。
(2)享有交通管理部門賦予的線路牌的所有權(quán)。
(3)有權(quán)按本合同的約定向乙方收取各項(xiàng)費(fèi)用，并按國家規(guī)定上交各種費(fèi)用。
(4)車輛屬乙方在銀行辦理按揭貸款的，甲方有權(quán)按乙方與銀行方的約定、甲方與銀行方的約定，協(xié)助銀行向乙方收款并支付給銀行。因連續(xù)三個月未付銀行本息貸款的，甲方將協(xié)助銀行扣押車輛，并將車輛交銀行按事先約定處理。
(5)有權(quán)根據(jù)國家政策法規(guī)對本合同有關(guān)約定進(jìn)行調(diào)整和修改;。
(6)有權(quán)責(zé)令乙方辭退其不按規(guī)定雇傭的駕乘人員，其雇傭的駕乘人員造成甲方經(jīng)濟(jì)損失的，乙方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
(7)乙方按合同約定交清各種應(yīng)交費(fèi)用后，甲方應(yīng)及時發(fā)放營運(yùn)手續(xù)。
(8)甲方應(yīng)提供車輛經(jīng)營、調(diào)度、安全管理、機(jī)務(wù)車管、站點(diǎn)協(xié)調(diào)、營收結(jié)算等多方位服務(wù)，協(xié)助乙方作好車輛年檢、證照年審、車輛保險、事故處理等工作。
(9)組織乙方參加國家有關(guān)政策法規(guī)、交通安全、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)等方面的政治、安全、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。
(10)除不可抗力或政策原因外，乙方無違約行為，不得終止本合同或轉(zhuǎn)讓承包經(jīng)營車輛。
(11)車輛車身、內(nèi)飾等的廣告發(fā)布權(quán)和收益權(quán)屬于甲方所有。
2、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
(1)按本合同約定享有收益權(quán)。
(2)合同終止，無任何經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任的前提下，有權(quán)辦理車輛過戶，甲方應(yīng)予協(xié)助，過戶費(fèi)用由乙方全部承擔(dān)。
(3)按本合同約定向甲方交清各項(xiàng)費(fèi)用，并承擔(dān)其它各項(xiàng)費(fèi)用。
(4)未經(jīng)甲方同意，不得將本合同的權(quán)利義務(wù)及承包經(jīng)營車輛轉(zhuǎn)讓、租賃、抵押或設(shè)定他項(xiàng)權(quán)利，否則甲方有權(quán)終止本合同，因此而造成的損失由乙方承擔(dān)。
(5)乙方因交通肇事、違章扣車(證)、脫班、治安處罰等造成車輛停運(yùn)、罰款、經(jīng)濟(jì)賠償?shù)蓉?zé)任均由乙方自行承擔(dān)。若甲方對外承擔(dān)責(zé)任后，有權(quán)向乙方追償，并加收5%的信譽(yù)賠償金。
(6)自覺遵守營運(yùn)線路和各站點(diǎn)、所在地政府及行業(yè)管理部門的有關(guān)規(guī)定，遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從甲方管理，維護(hù)甲方的信譽(yù)，做到安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、依法經(jīng)營。
(7)乙方須確保車輛行車安全，加強(qiáng)車輛日常維護(hù)，保持車況良好，妥善保管各類營運(yùn)證件(牌、照)，如發(fā)生損壞或遺失，相關(guān)損失費(fèi)及罰款由乙方承擔(dān)。
(8)按甲方的規(guī)定參加各類政治、安全和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
(9)不得伙同其他車輛經(jīng)營者進(jìn)行聚眾鬧事、停運(yùn)、罷運(yùn)等違反國家運(yùn)政管理的行為。
(10)乙方所雇傭的駕乘人員須符合甲方關(guān)于駕乘人員條件的管理規(guī)定。
第六條違約責(zé)任。
1、雙方應(yīng)全面履行合同義務(wù)，如有違約，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任并賠償因違約給對方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
2、甲方不得截留乙方應(yīng)獲得的收益。如無正當(dāng)理由截留、占用乙方應(yīng)得的收益，除全數(shù)退還外，另向乙方每月支付截留額5%的違約金。
3、乙方不得拖欠應(yīng)交甲方費(fèi)用，如逾期未繳納，甲方按拖欠額每月加收5%的違約金，如乙方拖欠累計(jì)達(dá)一個月應(yīng)交費(fèi)額，視為乙方嚴(yán)重違約，甲方有權(quán)停止車輛運(yùn)行，其停運(yùn)期間乙方應(yīng)向甲方交納的各種費(fèi)用，仍由乙方全額交納。乙方不得以停運(yùn)為由，拒絕履行乙方與貸款銀行方、乙方與甲方的各種經(jīng)濟(jì)責(zé)任和其他責(zé)任。
4、不論何種理由和原因，罷運(yùn)、停運(yùn)、聚眾上訪均視為乙方嚴(yán)重違約行為，甲方有權(quán)提前終止合同并要求乙方賠償損失。
5、如因乙方發(fā)生交通事故、服務(wù)質(zhì)量或其他嚴(yán)重違規(guī)經(jīng)營行為，造成甲方線路牌被行業(yè)主管部門注銷的后果，乙方應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失，同時，車輛殘值歸甲方所有。
第七條合同終止。
有下列情形之一的，本合同終止：
2、經(jīng)雙方協(xié)商一致后提前終止;。
4、承包車輛報(bào)廢(或不符合營運(yùn)條件)、滅失，本合同終止;。
5、本合同約定的其他情形。
第八條其他事項(xiàng)的約定。
1、若國家法律、法規(guī)、政策調(diào)整，本合同有關(guān)條款應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整。
2、若國家稅金、規(guī)費(fèi)增加，其增加部門應(yīng)由乙方承擔(dān)并如數(shù)繳。
3、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后作補(bǔ)充規(guī)定。
4、是甲方的下屬單位，受甲方法人代表全權(quán)委托代表甲方簽訂本合同，并享有和履行本合同規(guī)定的甲方的權(quán)利和義務(wù)。
5、本合同生效前甲乙雙方簽訂的與合作經(jīng)營承包車輛相關(guān)的合同或協(xié)議全部終止，雙方的權(quán)利義務(wù)以本合同為準(zhǔn)。
6、因本合同履行發(fā)生，雙方協(xié)調(diào)解決，協(xié)調(diào)不成向配合簽訂地人民法院提起訴訟。
第九條本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字(蓋章)，且乙方購車資金及按規(guī)定交納的各類費(fèi)用交付甲方時生效。
第十條本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇十
為推進(jìn)落實(shí)河南省政府20xx年重點(diǎn)民生實(shí)事，貫徹落實(shí)《河南省“萬村通客車提質(zhì)工程”工作方案》，根據(jù)省、鄭州市“萬村通客車提質(zhì)工程”推進(jìn)工作會議精神，從根本上解決廣大農(nóng)民群眾出行問題，提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，制定本方案。
一、總體要求。
（一）指導(dǎo)思想。
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，以滿足農(nóng)民群眾方便、快捷、安全出行為主線，以農(nóng)村客運(yùn)真通實(shí)達(dá)為主攻方向，加快補(bǔ)齊農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展短板，提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平和整體品質(zhì)，打贏交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施。
（二）工作目標(biāo)。
20xx年，實(shí)現(xiàn)所有建制村通客車，打造以“公交化運(yùn)營+班線客運(yùn)”為主、以定制客運(yùn)為輔、以“預(yù)約班”為補(bǔ)充的村村通客車“升級版”，讓農(nóng)民群眾出門見路、抬腳上車，出行更方便、更快捷、更有獲得感。
1.農(nóng)村客運(yùn)覆蓋范圍全面提升。20xx年底，全市所有具備條件的建制村100%通客車。
2.農(nóng)村客運(yùn)組織模式進(jìn)一步優(yōu)化。農(nóng)村客運(yùn)公司化、規(guī)模化程度全面提升，公交化運(yùn)營和班線客運(yùn)線路連通的建制村比例提高到97%以上，預(yù)約班線路連通的建制村比例下降到3%以下。運(yùn)游結(jié)合運(yùn)營模式得到進(jìn)一步推廣。
3.農(nóng)村客運(yùn)便利化程度進(jìn)一步提升。農(nóng)村客運(yùn)?？奎c(diǎn)距建制村2公里以內(nèi)，建制村直達(dá)或一次中轉(zhuǎn)到市區(qū)的比例達(dá)到96%以上。
4.農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善。通客車建制村的候車亭或停車站（牌）建成率達(dá)到100%；停車候車指示牌信息完整率達(dá)到100%，多功能鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)平臺建成。
5.農(nóng)村客運(yùn)信息化水平明顯提升。信息化監(jiān)管平臺、約車服務(wù)平臺建成，農(nóng)村客運(yùn)車輛具備視頻監(jiān)控功能。
6.農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平進(jìn)一步提高。農(nóng)村客運(yùn)市場秩序進(jìn)一步規(guī)范，安全水平明顯提升，重大以上安全責(zé)任事故得到有效遏制，較大和一般事故明顯減少；農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升，群眾滿意率達(dá)到95%以上。
7.農(nóng)村客運(yùn)保障機(jī)制基本建立。建立市級農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼機(jī)制，農(nóng)村客運(yùn)票價維持在合理水平。
（三）基本原則。
1.政府主導(dǎo)、部門協(xié)同。堅(jiān)持農(nóng)村客運(yùn)社會公益屬性，發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，各部門協(xié)同聯(lián)動，加大財(cái)政投入和政策支持力度。
2.以人為本、優(yōu)化供給。把滿足農(nóng)村群眾日益增長的出行需求作為農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，補(bǔ)齊短板、提升服務(wù)，建成網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化、多元化的農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)體系。
3.統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、整合資源。提升農(nóng)村交通運(yùn)輸設(shè)施，推動農(nóng)村客運(yùn)、農(nóng)村物流、鄉(xiāng)村旅游等資源共享，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)和融合發(fā)展。
二、重點(diǎn)任務(wù)。
（一）組織開展專項(xiàng)普查。
重點(diǎn)調(diào)查各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、人口分布情況，各建制村通客車路線道路條件、站點(diǎn)設(shè)置情況，以及經(jīng)營主體、運(yùn)營線路、運(yùn)力、班次、運(yùn)營模式、換乘效益等情況。
（二）科學(xué)配置客運(yùn)車輛。
購置足量運(yùn)營客車，科學(xué)配備足夠的運(yùn)力，縮短發(fā)車間隔，保障群眾快捷出行，提高農(nóng)村客運(yùn)吸引力。全市統(tǒng)一農(nóng)村客運(yùn)車輛標(biāo)識、車輛顏色。
（三）加快完善基礎(chǔ)設(shè)施。
3.科學(xué)設(shè)置候車亭、?？空荆ㄅ疲?、港灣站、招呼站，站牌標(biāo)示通客車線路、班次、發(fā)車時間、預(yù)約電話、服務(wù)監(jiān)督電話等信息，并設(shè)置二維碼方便群眾查詢。
（四）不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局。
1.以真通實(shí)達(dá)為目標(biāo)，提高公交化運(yùn)營比例；
2.編制農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)方案；
3.重點(diǎn)是提升服務(wù)，強(qiáng)化點(diǎn)線銜接，優(yōu)化運(yùn)營路線、開行模式、停靠站點(diǎn)和運(yùn)力投放等。
4.統(tǒng)籌農(nóng)村客運(yùn)與城市公交、長途班線的銜接與融合，確保市—鎮(zhèn)—村線路的互聯(lián)互通，構(gòu)建以城區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為支撐、建制村為節(jié)點(diǎn)、放射和循環(huán)互補(bǔ)的市域農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
（五）合理優(yōu)化運(yùn)營組織。
1.推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公司化經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)“一縣（市）一網(wǎng)一公司”；
2.延伸城市公交線網(wǎng)，進(jìn)行客運(yùn)班線公交化改造，打造高質(zhì)量、低票價的農(nóng)村客運(yùn)；
3.大力削減預(yù)約班，確需開通預(yù)約班的，要保證電話暢通、服務(wù)到位、價格合理；
5.加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)和城市公交、城際班線及軌道交通的銜接，全力提升農(nóng)村客運(yùn)的通達(dá)效率。
（六）有效提升信息化水平。
加快“互聯(lián)網(wǎng)+”與農(nóng)村客運(yùn)融合發(fā)展，建立農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)平臺，為乘客提供車輛位置實(shí)時查詢、約車包車、定制客運(yùn)、手機(jī)支付乘車、投訴建議等服務(wù)，全面推行城鄉(xiāng)客運(yùn)一卡通。提升農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營信息平臺。在所有農(nóng)村客運(yùn)車輛上安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛動態(tài)監(jiān)控裝置與防碰撞設(shè)施，切實(shí)提升農(nóng)村客運(yùn)動態(tài)監(jiān)控能力。
（七）全面強(qiáng)化服務(wù)監(jiān)管。
優(yōu)化、簡化農(nóng)村客運(yùn)準(zhǔn)入程序，在保障安全的前提下，先辦快辦。加強(qiáng)對農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、車輛技術(shù)和駕駛員管理，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)、服務(wù)質(zhì)量抽查、群眾問卷調(diào)查等方式，有序開展服務(wù)質(zhì)量考核工作。農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)要逐車建立考核檔案、定期開展駕駛員培訓(xùn)考核，所有農(nóng)村客運(yùn)車輛駕駛員要取得相應(yīng)的從業(yè)資格。統(tǒng)一客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)服務(wù)義務(wù)，及時處理、反饋乘客的投訴建議，為群眾提供安全、舒適、文明的出行環(huán)境。合理確定農(nóng)村客運(yùn)價格。
（八）切實(shí)保障運(yùn)輸安全。
加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)班線安全通行條件聯(lián)合審核，建立由政府主導(dǎo)，公安、交通、應(yīng)急管理等部門共同參與的農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管工作機(jī)制。制定農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管辦法，完善農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營安全責(zé)任清單，加強(qiáng)安全督查檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全問題。落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對駕駛員的安全教育。完善應(yīng)急預(yù)案。
（九）創(chuàng)建省級“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）。
按照省級“萬村通客車提質(zhì)工程”標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，積極創(chuàng)建省級“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）。足量投放農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力，提高農(nóng)村客運(yùn)車輛質(zhì)量。完善信息平臺建設(shè)、建立運(yùn)營補(bǔ)貼機(jī)制，確保農(nóng)村客運(yùn)的真通實(shí)達(dá)，便民惠民。切實(shí)提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平，打造網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化的高質(zhì)量農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)體系。
三、實(shí)施步驟。
（一）動員部署階段（20xx年8月）。
召開“村村通客車提質(zhì)工程”動員部署會，下發(fā)《新鄭市“村村通客車提質(zhì)工程”實(shí)施方案》，啟動省級“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）創(chuàng)建工作。
（二）組織實(shí)施階段（20xx年8月—9月）。
全面推進(jìn)“村村通客車提質(zhì)工程”，完善農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，購置新增車輛，足量投放農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力；優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)線路，，提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量；建立并落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)安全管理，實(shí)現(xiàn)建制村100%通客車目標(biāo)。
（三）達(dá)標(biāo)驗(yàn)收階段（20xx年10月—11月）。
深入推進(jìn)“村村通客車提質(zhì)工程”，按照考核要求，對省級“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，以迎接全省考核驗(yàn)收。
（四）鞏固提升階段（20xx年12月）。
全面鞏固提升省級“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）創(chuàng)建成果，提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)能力和水平。
四、責(zé)任分工。
（一）市交通局。負(fù)責(zé)農(nóng)村客運(yùn)線路的規(guī)劃；購置新增農(nóng)村客運(yùn)車輛；嚴(yán)格監(jiān)管農(nóng)村客車運(yùn)營，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。大力提升服務(wù)質(zhì)量水平，維護(hù)農(nóng)村客運(yùn)市場秩序，加快推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)場站、站牌、監(jiān)控平臺等的建設(shè)，確保群眾滿意度提升。協(xié)調(diào)推進(jìn)“萬村通客車提質(zhì)工程”的省級示范縣（市）建設(shè)。
（二）市發(fā)展改革委。負(fù)責(zé)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)場站及充電站建設(shè)的立項(xiàng)審批。負(fù)責(zé)核定農(nóng)村客運(yùn)票價。
（三）市財(cái)政局。在運(yùn)營補(bǔ)貼上，依據(jù)購車方式形成的實(shí)際成本，由財(cái)政局根據(jù)成本和審計(jì)報(bào)告，將全市公交客運(yùn)車輛運(yùn)營補(bǔ)貼列入每年政府的財(cái)政預(yù)算，并按月及時撥付、年終決算。積極配合交運(yùn)局，靈活采取投融資方式，不斷推動恒昌公司發(fā)展壯大。
（四）市自然資源和規(guī)劃局。負(fù)責(zé)客運(yùn)場站及充電站用地規(guī)劃和審批。
（五）市公安局。負(fù)責(zé)依法打擊“村村通客車提質(zhì)工程”中出現(xiàn)的擾亂社會公共秩序的不法行為。負(fù)責(zé)打擊危害道路交通安全的不法行為。審核農(nóng)村客運(yùn)班線安全通行條件。聯(lián)合開展打擊非法營運(yùn)。
（六）市審計(jì)局。負(fù)責(zé)對客運(yùn)運(yùn)營補(bǔ)貼資金的審計(jì)工作。
（七）市應(yīng)急管理局。負(fù)責(zé)對全市農(nóng)村客運(yùn)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行綜合監(jiān)管和指導(dǎo)協(xié)調(diào)。
（八）市文化廣電和旅游局。負(fù)責(zé)利用廣播、電視等媒體輿論作用，營造“村村通客車提質(zhì)工程”良好社會氛圍。
（九）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管委會。負(fù)責(zé)配合做好線路規(guī)劃，提供3-5畝的公交場站用地，維護(hù)交通客運(yùn)設(shè)施安全，保障鎮(zhèn)村道路暢通，監(jiān)督農(nóng)村客運(yùn)規(guī)范運(yùn)營。
五、保障措施。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立新鄭市“村村通客車提質(zhì)工程”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定切實(shí)可行、符合實(shí)際的工作方案，細(xì)化責(zé)任分工，建立任務(wù)臺賬，明確時間節(jié)點(diǎn)，形成合力推進(jìn)，確保完成工作任務(wù)。
（二）加強(qiáng)資金保障。積極推進(jìn)“村村通客車提質(zhì)工程”重點(diǎn)民生實(shí)事的落實(shí)，加大財(cái)政投入力度，保障農(nóng)村客運(yùn)提質(zhì)工程建設(shè)資金和運(yùn)營補(bǔ)貼資金的落實(shí)，確保農(nóng)村客運(yùn)“開得通、留得住、可持續(xù)”。
（三）加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。市領(lǐng)導(dǎo)小組建立督導(dǎo)工作機(jī)制，定期督導(dǎo)檢查“萬村通客車提質(zhì)工程”實(shí)施情況，實(shí)行周督查、月通報(bào)，傳導(dǎo)壓力、夯實(shí)責(zé)任。對工作推進(jìn)不力、進(jìn)度滯后等情況進(jìn)行通報(bào)批評。
（四）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。充分發(fā)揮報(bào)紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體的輿論作用，為“萬村通客車提質(zhì)工程”營造良好社會氛圍。
簡潔版客車承包合同篇十一
為貫徹落實(shí)《河南省交通運(yùn)輸脫貧專項(xiàng)方案》及省市“村村通客車”工作推進(jìn)會議精神，完成20xx年全縣“村村通客車”目標(biāo)任務(wù)，更好地滿足廣大農(nóng)民群眾安全、經(jīng)濟(jì)、便捷的出行需求，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本方案。
一、基本原則。
堅(jiān)持政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、行業(yè)主管、便民利民、政策保障的基本原則，加快農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)市場健康有序運(yùn)行，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展。
二、工作目標(biāo)。
20xx年12月，實(shí)現(xiàn)全縣通村公路全部達(dá)標(biāo)、295個行政村(社區(qū))通村客車全覆蓋、配套設(shè)施齊全有效、運(yùn)營保障機(jī)制健全、安全監(jiān)管到位、“村村通客車”的工作目標(biāo)。
三、主要任務(wù)。
(一)通村線路和班次規(guī)劃。
通村線路設(shè)計(jì)堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃，村村覆蓋;堅(jiān)持以路設(shè)線，沿村選點(diǎn);堅(jiān)持延伸老線，補(bǔ)足新線。擬采用四種模式。
1.改善條件，鞏固一批。對已開通村線路進(jìn)行重新審核，調(diào)整不合理的線路，淘汰和更新不能滿足要求的車輛;規(guī)范現(xiàn)有城鄉(xiāng)班線17條線路(113臺車輛)，統(tǒng)一線路名稱和標(biāo)識，規(guī)范客車票價。
2.創(chuàng)造條件，開辟一批。9月底前，在欄桿、張莊、馬集、防胡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)各開辟一條精品通村示范線路。
3.利用條件，延伸一批。將現(xiàn)有部分通村線路向未通車行政村延伸。
4.以人為本，科學(xué)計(jì)劃。根據(jù)投入運(yùn)力、公路狀況、地理實(shí)際條件和農(nóng)村群眾出行要求。實(shí)行以班線客運(yùn)為基礎(chǔ)，其他方式為補(bǔ)充的通村客運(yùn)經(jīng)營模式，采取開行定線班、趕集班、隔日班、周末班、預(yù)約包車班、干支接駁等運(yùn)輸方式，方便群眾出行需求。
(二)通車運(yùn)營規(guī)劃。
1.通車運(yùn)行目標(biāo)。通村客車單車日運(yùn)行不低于4個班次，日單車運(yùn)營里程不少于80公里，月運(yùn)營不少于2500公里，年運(yùn)營不得少于30000公里。
2.規(guī)范市場經(jīng)營。對通村客車實(shí)行企業(yè)管理、市場化運(yùn)營，通過招標(biāo)，擇優(yōu)選擇有運(yùn)營資質(zhì)、管理規(guī)范，有明確經(jīng)營方案，有投資管理能力的企業(yè)。依法競標(biāo)通村道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營，實(shí)行公司化管理的客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營，通村客車禁止掛靠經(jīng)營。中標(biāo)企業(yè)投資購置符合國家營運(yùn)客車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的9座及14座小型客車40臺;日發(fā)156個班次，覆蓋全縣295個行政村(社區(qū))。
(三)運(yùn)營經(jīng)費(fèi)保障。
鑒于“村村通客車”乘客較少，經(jīng)濟(jì)效益相對較低，由政府相關(guān)部門核算。按照公開競標(biāo)中標(biāo)價格、企業(yè)運(yùn)營成本，對通村客車進(jìn)行補(bǔ)貼，并納入今后縣年度財(cái)政預(yù)算?？h財(cái)政實(shí)際補(bǔ)貼為中標(biāo)價格減去國家補(bǔ)助資金。票價執(zhí)行城市公交車運(yùn)價標(biāo)準(zhǔn)(1元/人次)，包車、預(yù)約等個性化需求，票價由企業(yè)自行核定，報(bào)相關(guān)部門備案。
(四)配套設(shè)施建設(shè)。
候車亭原則上建在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客集散點(diǎn)及主干線公路兩側(cè)，全縣最低建設(shè)52座(3m×3m)標(biāo)準(zhǔn)候車亭，候車站牌每個行政村或中途站點(diǎn)建設(shè)一座。村村通公交候車點(diǎn)227個，所需工程建設(shè)費(fèi)用從涉農(nóng)扶貧整合資金中支出。
四、明確職責(zé)。
(一)道路運(yùn)輸管理部門：一是嚴(yán)格按照《農(nóng)村道路客運(yùn)旅客運(yùn)輸班線安全通行條件審核規(guī)則》規(guī)定，與同級公安、安監(jiān)等部門建立農(nóng)村道路客運(yùn)班線通行條件聯(lián)合審核機(jī)制，充分聽取所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)意見，對途經(jīng)的客車車型、核載人數(shù)、通行時間、運(yùn)行限速等提出限制意見;根據(jù)聯(lián)合審查意見辦理相關(guān)許可手續(xù)。二是加強(qiáng)對通村客車經(jīng)營的跟蹤管理，每月發(fā)放調(diào)查反饋單，由當(dāng)?shù)卮逦瘯顚戃囕v運(yùn)營和服務(wù)質(zhì)量情況，及時了解和改進(jìn)工作，確保車輛正常運(yùn)營。要不定期通過gps動態(tài)監(jiān)控平臺系統(tǒng)對通村客車的運(yùn)營軌跡和運(yùn)營里程進(jìn)行抽查，并加以比對，達(dá)不到運(yùn)行班次和里程要求的車輛取消當(dāng)年國家燃油補(bǔ)貼資格，同時核減企業(yè)的政府補(bǔ)貼金額。三是嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)管理主體責(zé)任，督促企業(yè)完善安全生產(chǎn)管理制度，制定營運(yùn)車輛駕駛員安全生產(chǎn)管理等精細(xì)化管理考核標(biāo)準(zhǔn)。公示企業(yè)運(yùn)營班線、服務(wù)承諾和服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督，切實(shí)把企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任落到實(shí)處，確保交通運(yùn)營安全。
(二)交通執(zhí)法部門：在全縣范圍內(nèi)開展農(nóng)村客運(yùn)市場專項(xiàng)整治聯(lián)合執(zhí)法行動，嚴(yán)厲打擊未經(jīng)許可擅自經(jīng)營農(nóng)村客運(yùn)，無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違法行為。聯(lián)合公安機(jī)關(guān)重點(diǎn)打擊阻礙、干擾通村客車正常運(yùn)營的行為，維護(hù)農(nóng)村客運(yùn)市場秩序，保護(hù)合法經(jīng)營者正當(dāng)權(quán)益。
(三)公安交警部門：負(fù)責(zé)及時處置通村客車工作中出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，依法查處擾亂社會公共秩序的行為，維護(hù)正常的市場秩序，確保通村客車工作順利推進(jìn);負(fù)責(zé)依法查處各類違反道路交通安全的行為，在通村客車線路、重要路口設(shè)置監(jiān)控?cái)z像頭，加強(qiáng)通村客車的安全監(jiān)管力度。
(四)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處：要積極配合做好線路規(guī)劃，維護(hù)交通設(shè)施，保障道路暢通，協(xié)助監(jiān)管準(zhǔn)時運(yùn)營。
(五)中標(biāo)客運(yùn)企業(yè)：按照道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，落實(shí)各項(xiàng)管理制度，依法經(jīng)營、文明服務(wù)，正確處理好與城鄉(xiāng)客運(yùn)經(jīng)營企業(yè)的關(guān)系，確保運(yùn)營市場穩(wěn)定。
五、實(shí)施步驟。
(一)宣傳發(fā)動階段(8月1日至8月15日)。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、縣直各相關(guān)部門要通過各種形式，廣泛宣傳“村村通客車”的重要意義，并結(jié)合實(shí)際制定“村村通客車”工作實(shí)施方案。
(二)組織實(shí)施階段(8月16日至11月20日)。
各相關(guān)單位要迅速完成通村公路路肩、錯車平臺、斷頭路、危橋改造、公路防護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)識等安全設(shè)施。完成候車亭及站牌等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時督促通村客運(yùn)經(jīng)營企業(yè)，按照既定計(jì)劃落實(shí)車輛投入，統(tǒng)一標(biāo)識，客運(yùn)線路延伸、調(diào)整等有關(guān)工作。
(三)總結(jié)驗(yàn)收階段(11月21日至12月15日)。
“村村通客車”領(lǐng)導(dǎo)小組對全縣“村村通客車”工作進(jìn)行驗(yàn)收總結(jié)，查找存在的問題和不足，研究提出具體解決辦法，匯總相關(guān)資料。
六、工作要求。
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。
成立由分管交通工作的縣政府領(lǐng)導(dǎo)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、街道辦事處和縣直相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員的“村村通客車”工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位要按照各自職責(zé)，做好“村村通客車”相關(guān)服務(wù)和保障工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道也要成立相應(yīng)工作小組，明確任務(wù)和責(zé)任，層層壓實(shí)責(zé)任，穩(wěn)妥推進(jìn)我縣“村村通客車”工作。
(二)加大投入，保障資金。
一是積極向上爭取“村村通客車”專項(xiàng)資金，爭取運(yùn)行車輛燃油補(bǔ)貼政策;二是整合涉農(nóng)項(xiàng)目資金，重點(diǎn)傾斜用于農(nóng)村客運(yùn)配套設(shè)施建設(shè);三是稅務(wù)部門積極向上爭取政策，對農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)新購車輛應(yīng)繳購置附加稅和運(yùn)營過程中所涉其他稅費(fèi)實(shí)行減免。
(三)強(qiáng)化舉措，狠抓落實(shí)。
“村村通客車”工作納入20xx年各相關(guān)單位責(zé)任目標(biāo)考核內(nèi)容，將行政村通車率納入考核指標(biāo)，強(qiáng)化檢查督辦，抓好總結(jié)評比。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各單位要制定工作計(jì)劃，積極推進(jìn)，對工作不力的單位或個人進(jìn)行通報(bào)批評，對工作開展好、進(jìn)展快，成效突出的單位或個人給予表彰獎勵。
簡潔版客車承包合同篇十二
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，達(dá)成如下一致意見，雙方簽定營運(yùn)出租汽車承包合同。
一、承包方法：乙方承包甲方營運(yùn)出租汽車一輛(長安新羚羊130型轎車)，車內(nèi)發(fā)動機(jī)號為b7dy20xx2，車架號為064238，牌照貴du20xx，承包期間：自20xx年2月3日起至20xx年2月2日止，共壹年。
二、承包形式及費(fèi)用：乙方自行承擔(dān)風(fēng)險、愛護(hù)、保養(yǎng)承包甲方的出租汽車，按期進(jìn)行二級維修、年審、車輛等級評定，費(fèi)用乙方承擔(dān)，保持車況良好、車容整潔、規(guī)范駕駛、安全行車、每天做到檢查油、水、自動、輪胎等主要部件是否良好，不開帶“病”車上路行駛，乙方開車不準(zhǔn)跑路況不好刮到底盤的地方，如發(fā)現(xiàn)零部件損壞，乙方要及時負(fù)責(zé)修復(fù)和更換零件。合同期滿，乙方自行應(yīng)把車維修、保養(yǎng)好，交還甲方車況良好的車輛和所有證件。
三、合同履行期間，甲方擁有出租汽車特許經(jīng)營所有權(quán)，甲方有權(quán)隨時對出租汽車承包者進(jìn)行管理和監(jiān)督，乙方承包駕駛員，專人專開，乙方無權(quán)將車輛變賣、抵押、轉(zhuǎn)包他人。其車輛所有權(quán)歸甲方，甲方只負(fù)責(zé)出租車公司的費(fèi)用和保額以下的保險費(fèi)，超出其他一費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
四、合同擔(dān)保：乙方定合同時，應(yīng)向甲方交納合同風(fēng)險擔(dān)保金壹人承包共貳萬元，以甲方收據(jù)為準(zhǔn)，若乙方提前解除合同，合同風(fēng)險擔(dān)保金不給退還，甲方同時收回車輛和證照。合同期滿，雙方無糾紛，如乙方不再承包，甲方如數(shù)退還乙方合同擔(dān)保本金不付息，繼續(xù)承包，仍以本合同為準(zhǔn)。乙方交車時，甲方有權(quán)檢查，發(fā)現(xiàn)損壞的配件、車身、電瓶、燈光等，乙方要負(fù)責(zé)更換、修理。更換所有配件必須是正規(guī)產(chǎn)品，租車前方已查車輛沒有問題。
五、月租金肆仟肆佰元，每月3日內(nèi)交清，乙方不得以任何理由和借口拖欠，燃油補(bǔ)助全部歸甲方，甲方只承擔(dān)公司每月的費(fèi)用和每年正常的保險費(fèi)，其它費(fèi)用由乙方全部負(fù)責(zé)，人為造成車輛損壞由乙方負(fù)全部責(zé)任。
六、如交通事故及其它原因造成車輛停駛，乙方仍應(yīng)按合同按期交承包費(fèi)給甲方(集體停車經(jīng)甲方同意出外)，如遇交通事故較大，給甲方車輛造成較大后果的乙方應(yīng)補(bǔ)給甲方一定損失。
七、非法經(jīng)營過失。因違章造成有關(guān)部門處罰由乙方自行承擔(dān)，如發(fā)生交通事故，應(yīng)及時通知交警部門和甲方，甲方告知公司和相關(guān)保險公司，以便及時處理事故及索賠事宜，涉及事故處理一切費(fèi)用均由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方協(xié)助乙方向保險公司或?qū)Ψ剿髻r、差額部分由乙方承擔(dān)。如無責(zé)任事故，造成車輛損壞較大，對方賠款減去租金的余款歸甲方。如乙方交通事故或其它意外事故造成人員傷亡的仍由乙方承擔(dān)法律責(zé)任，由乙方自行承擔(dān)賠償責(zé)任。不準(zhǔn)用出租車從事違法亂紀(jì)行為，嚴(yán)禁酒后駕駛和疲勞駕駛，做到文明行車，如違反造成后果，由乙方自行承擔(dān)。
八、乙方自行負(fù)責(zé)承包期間的車輛保管、維修、等級評定：二級維護(hù)、保養(yǎng)責(zé)任，在承包期間，并嚴(yán)格按甲方與出租車公司簽訂的安全責(zé)任書執(zhí)行，否則乙方負(fù)責(zé)。發(fā)生各種原因?qū)е萝囕v毀損滅失，被盜被竊，火災(zāi)、爆炸、停駛、破碎等風(fēng)險責(zé)任均由乙方承擔(dān)。由此導(dǎo)致更換車輛的，由乙方以甲方名義購新車，并報(bào)公司同意批準(zhǔn)，辦理相應(yīng)的營運(yùn)手續(xù)，繼續(xù)承包經(jīng)營。購臵車輛及辦理手續(xù)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，甲方協(xié)助乙方辦理，更新車輛所有權(quán)歸甲方。
九、乙方對甲方車輛相關(guān)手續(xù)證件應(yīng)妥善保管，因保管不善造成毀損滅失，補(bǔ)辦證件所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。注：移交證件：車輛行駛證、保險卡、納稅證、營運(yùn)證、營運(yùn)車輛維護(hù)卡，甲方車輛鑰匙一把。
十、為維護(hù)甲方車輛經(jīng)營權(quán)，承包合同期間，乙方若發(fā)生下列行為之一者，均屬嚴(yán)重違約行為，甲方有權(quán)收回車輛和車輛證件，終止合同，甲方損失由乙方負(fù)全部責(zé)任，押金不予退還。
1、乙方未經(jīng)甲方許可擅自將車輛變價抵押、轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)包他人。
2、乙方不按時繳納甲方承包費(fèi)，拖欠時間達(dá)十天者。
3、拒不執(zhí)行安全管理規(guī)定.違法經(jīng)營。此車只允許本人開，不能有它人開者。
4、不愛惜車輛，營運(yùn)出現(xiàn)事故。路況不好的路造成車輛損壞者。
十一、合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可以通過訴訟程序解決。本合同一式二份，甲方一份，乙方一份，對以上各條雙方都認(rèn)可，并承擔(dān)法律責(zé)任，雙方簽字和手印生效，合同雙方共同遵守，不得違約。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇十三
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，甲方現(xiàn)將位置于______鎮(zhèn)_____村_____的_____水庫及甲方在_____水庫邊開挖的魚塘承包給乙方用于水產(chǎn)養(yǎng)殖及其它相關(guān)養(yǎng)殖，在合法、自愿、公平的原則下簽定以下合同條款：
承包期為_____年從_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止。
前_____年承包費(fèi)為每年_____元整(__)，后_____年承包費(fèi)為每年_____元整(__)于每年_____月前準(zhǔn)時上交甲方。
1、承包期內(nèi)甲方有權(quán)對乙方經(jīng)營活動實(shí)施監(jiān)督管理但不得干涉其合法經(jīng)營。
2、承包期內(nèi)，甲方不得單方面解除承包合同，不得有任何理由干涉乙方合法自主經(jīng)營及養(yǎng)殖行為。
3、甲方應(yīng)在乙方入場前做好三通工作即通路、通水、通電。
4、承包期間甲方有義務(wù)維護(hù)乙方在水庫、水塘的合法養(yǎng)殖活動，因甲方原因或甲方原承包合同的問題導(dǎo)致乙方不能水庫水面及魚塘進(jìn)行正常合法的養(yǎng)殖活動時，甲方應(yīng)及時出面解決、如導(dǎo)致乙方不能繼續(xù)養(yǎng)殖的，甲方應(yīng)賠償乙方的養(yǎng)殖損失。
1.乙方應(yīng)按時合同約定時間及時繳納承包費(fèi)用。
2.包期間經(jīng)乙方使用而產(chǎn)生的電費(fèi)、水費(fèi)、及其他養(yǎng)殖稅費(fèi)由乙方自行繳納。
3.承包期間乙方不得在水庫周邊養(yǎng)豬。
4.承包期間乙方有義務(wù)幫甲方看管甲方名下的花木及其他基礎(chǔ)設(shè)施不被損壞、偷盜。
5.為了養(yǎng)殖需要，可增設(shè)攔網(wǎng)，看守棚、網(wǎng)箱、雞舍、鴨舍等合理措施，但不得影響水庫工程設(shè)施安全和損害國家、集體和他人利益。
六、如因國家征收養(yǎng)殖損失補(bǔ)嘗歸乙方、其他補(bǔ)嘗歸甲方。
七、如果對合同發(fā)生爭議，應(yīng)由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的通過訴訟程序解決。
九、本合同一式_____份同等法律效力，經(jīng)甲、乙雙方簽字后生效，雙方不得違約。
簡潔版客車承包合同篇十四
甲方：
乙方：
經(jīng)雙方協(xié)議同意，甲方將_________工程風(fēng)險承包給乙方經(jīng)營，現(xiàn)雙方就《風(fēng)險承包合同書》未詳事宜達(dá)成如下協(xié)議：
工程總造價約計(jì)（大寫_________）_________萬元。乙方按_________向甲方交納承包費(fèi)，工程總造價以審計(jì)結(jié)論為準(zhǔn)，或建安公司造價部確認(rèn)。
1、本工程一次性交清承包費(fèi)_________萬元。
2、根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度情況，按公司管理制度有關(guān)規(guī)定分次交清承包費(fèi)。
1、該工程竣工時的質(zhì)量目標(biāo)必須是合格，最終質(zhì)量目標(biāo)是（a、魯班獎；b、泰山杯；c、省優(yōu)；d、十佳工程），否則乙方承擔(dān)違約金_________萬元。
2、該工程的安全目標(biāo)是_________（a、省級示范安全文明工地；b、省級安全文明工地；c、市級安全文明工地），否則乙方承擔(dān)違約金_________萬元。
3、該工程竣工結(jié)算備案時間或造價管理資料上交時間為_________。上述目標(biāo)雙方約定必須執(zhí)行。
雙方約定工程款的撥付必須執(zhí)行甲方的財(cái)務(wù)管理制度。工程撥款時，必須用蓋有甲方法人財(cái)務(wù)印章的正規(guī)發(fā)票或收據(jù)，并將款劃撥到集團(tuán)公司指定的賬戶，扣除應(yīng)上交公司管理費(fèi)和設(shè)備使用費(fèi)后，剩余款撥入建安公司賬戶，由建安公司監(jiān)督使用。工程稅金由甲方從工程撥款中代扣代繳，業(yè)主直接代扣代繳的`，乙方必須持合法的完稅證明方可抵頂相應(yīng)的稅額。
乙方已經(jīng)閱讀并同意甲方的年度公司管理制度，根據(jù)工程進(jìn)度預(yù)算，按公司管理制度規(guī)定，乙方完不成上交承包費(fèi)的，按本年度年企業(yè)管理制度的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
乙方履行《風(fēng)險承包合同書》及本合同后的一切盈利均歸乙方所有。本工程由乙方風(fēng)險承包，與工程有關(guān)的一切費(fèi)用（材料費(fèi)、人工費(fèi)、勞保費(fèi)及主管部門規(guī)費(fèi)等）由乙方支付。因訴訟引起的法律責(zé)任和相關(guān)費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
擔(dān)保人自愿對乙方的違約行為承擔(dān)連帶保證責(zé)任。
1、本合同履行過程中發(fā)生爭議由甲方所在地人民法院管轄。
2、本合同一式三份經(jīng)各方簽字蓋章（按?。┖笊А?/p>
甲方（公章）：_________。
乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇十五
甲方：
乙方：性別：身份證號：
根據(jù)國家、省、市、縣有關(guān)客運(yùn)班車公司化、規(guī)?；⒓?。
第一條：經(jīng)營管理方式。
甲方對乙方進(jìn)行經(jīng)營資格審查合格后，將自己全額出資購臵。
第二條：承包經(jīng)營者及車輛。
1.乙方必須是經(jīng)甲方公開競聘被聘用后的合格駕駛員，乙方。
2.車型：車號：車架號：發(fā)動機(jī)號：
3.車輛經(jīng)營期限年月日至年月日。
第三條：合同期限。
本合同有效期為年，自年月日至年月日止。經(jīng)營期限屆滿，車輛下線或報(bào)廢，本合同自行終止。
第四條：收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。
1.乙方一次性向甲方繳納安全風(fēng)險押金和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)保證金壹拾伍萬元(其中：安全風(fēng)險抵押金叁萬元;服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)保證金壹拾貳萬元)，該押金不計(jì)利息。
2.經(jīng)營期限內(nèi)乙方必須按月向甲方繳納管理費(fèi)、車輛折舊及稅金元。乙方需在每月30日前繳清當(dāng)月費(fèi)用，每逾一日加收欠款總額1%的滯納金，管理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)甲方有權(quán)在上年度繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上適度調(diào)整，其他稅費(fèi)政策按國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
4.甲方向乙方一次性收取首年度保險費(fèi)，由甲方統(tǒng)一購買保險，此后年度由甲方按月平均額逐月向乙方預(yù)收下年度保險費(fèi)。保險費(fèi)是指按有關(guān)規(guī)定和甲方統(tǒng)一要求，購買交強(qiáng)險、承運(yùn)人責(zé)任險、商業(yè)保險等所需費(fèi)用。
5.合同期內(nèi)，如遇稅費(fèi)、車輛保險費(fèi)、管理費(fèi)等涉及營運(yùn)相關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目有政策性調(diào)整的，按新政策執(zhí)行，另行不再做補(bǔ)充。
第五條：車輛的油料和維修。
合同有效期內(nèi)，車輛經(jīng)營所需燃油、車輛維修保養(yǎng)費(fèi)由乙方承擔(dān)。國家政策性燃油補(bǔ)貼，由乙方享受，甲方統(tǒng)一辦理。車輛維修、保養(yǎng)原則上在甲方指定的二類以上汽車維修廠維修保養(yǎng)，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
第六條：甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1.擁有客運(yùn)班車線路經(jīng)營權(quán)和車輛產(chǎn)權(quán)。合同期滿，乙方無條件將車輛報(bào)廢或下線。
2.按照國家有關(guān)政策和行業(yè)管理規(guī)定，制定司乘人員、車輛、服務(wù)質(zhì)量等管理制度，組織并督促乙方認(rèn)真執(zhí)行。
3.為乙方車輛提供營運(yùn)所需的相關(guān)手續(xù)，及時協(xié)助乙方辦理車輛年檢、審等工作，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
4.協(xié)助乙方處理營運(yùn)過程中行車、消防、治安等應(yīng)急事件，
5.乙方發(fā)生交通事故，造成人身損害和財(cái)產(chǎn)損失，保險賠付不足的部分由乙方賠付。若甲方墊付有關(guān)費(fèi)用，乙方全額承擔(dān);乙方造成甲方車輛和其他財(cái)產(chǎn)損失的，乙方全額賠償。
6定期組織乙方及聘用駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行安全例會學(xué)習(xí)，討論、分析事故案例，獎評優(yōu)秀駕駛員。
7.督促乙方愛護(hù)車輛，并根據(jù)車輛使用狀況，要求乙方按規(guī)定及時進(jìn)行維修保養(yǎng)。
8.遇搶險救災(zāi)、突發(fā)事件或大型公益活動等情況時，甲方有權(quán)調(diào)度乙方承包的車輛。
9受理乘客投訴，按照責(zé)任情況對乙方給予相應(yīng)的處理。
第七條：乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1.遵守本合同約定事項(xiàng)并按規(guī)定及時繳納各項(xiàng)承包費(fèi)用。
2.遵守行業(yè)管理規(guī)定和甲方的管理制度，做到車容整潔，證照齊全，標(biāo)識清晰，文明服務(wù)，設(shè)備完好，安全行車，定期參加甲方組織的安全例會學(xué)習(xí)和相關(guān)會議。
3.有權(quán)要求甲方提供營運(yùn)所需的相關(guān)手續(xù)。
4.發(fā)生交通事故，及時通知甲方，并積極配交警大隊(duì)、保險公司做好事故現(xiàn)場勘查工作，及時提供相關(guān)手續(xù)要求保險公司給予理賠，處理善后事宜，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用和責(zé)任。
5.愛護(hù)、妥善保管使用甲方車輛，不得將營運(yùn)車輛交給非聘。
6.配合甲方完成行業(yè)管理部門規(guī)定的質(zhì)量信譽(yù)考核和年度審、檢等工作。
7.乙方不得私自轉(zhuǎn)包、買賣承包車輛。
第八條：合同的變更。
1.訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，不可抗力因素致使本合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容，但不得違反有關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)管理的規(guī)定。
2.乙方因特殊情況需變更本合同的須經(jīng)甲方同意，并按甲方規(guī)定辦理相關(guān)變更手續(xù)。
第九條：合同的解除。
有下列情形之一的，甲方有權(quán)單方解除本合同：
1.乙方無正當(dāng)理由逾期兩個月未繳納各項(xiàng)費(fèi)用的;。
2.乙方擅自停運(yùn)或罷運(yùn)、聚眾鬧事、不服從甲方管理的;。
3.不服從甲方統(tǒng)一調(diào)度排班，造成嚴(yán)重后果的;。
4.在合同期內(nèi)未經(jīng)甲方同意，擅自將車輛轉(zhuǎn)包他人的;。
5.發(fā)生交通事故，乙方拒絕配合處理事故善后事宜的;。
6.乙方違反法律、法規(guī)和企業(yè)管理制度，性質(zhì)惡劣的;。
7.乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認(rèn)定的重大服務(wù)質(zhì)量事件，對甲方聲譽(yù)造成惡劣影響的;。
8.乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責(zé)任的;。
9.用甲方車輛為犯罪分子提供運(yùn)輸或進(jìn)行犯罪活動的;。
第十條：合同終止。
1.甲方按第九條解除本合同的，合同終止。
2.本合同期滿，合同自行終止。
3.甲乙雙方協(xié)商一致，同意合同終止。
第十一條：違約責(zé)任。
甲、乙雙方必須嚴(yán)格履行本合同。除本合同第九條和第十條約定的情形外，任何一方不得單方解除合同，若一方違約，違約方需支付對方違約金10000元。
第十二條：爭議的解決。
本合同履行過程過發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條：本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補(bǔ)充協(xié)議，同本合同具有同等法律效力。
第十四條：本合同一式三份，自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇十六
乙方：________________。
按照《中華人民共和國合同法》的原則，結(jié)合本工程具體情況，雙方達(dá)成如下協(xié)議。
1．1工程名稱：________________。
工程地點(diǎn)：______________________。
工程內(nèi)容：______________________。
承包范圍：______________________。
1．2開工日期：________________
竣工日期：______________________
總?cè)諝v日期：____________________
1．3質(zhì)量等級：________________。
1．4合同價款：________________。
第二條合同文件及解釋順序。
__________________________________。
第三條合同文件使用的語言文字、標(biāo)準(zhǔn)和適用法律。
3．1合同語言：_________________________。
3．2適用法律法規(guī)：_____________________。
3．3適用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：___________________。
第四條圖紙。
4．1圖紙?zhí)峁┤掌冢篲________________________
4．2圖紙?zhí)峁┨讛?shù)：_________________________。
4．3圖紙?zhí)厥獗Ｃ芤蠛唾M(fèi)用：_______________。
第五條甲方駐工地代表。
第六條乙方駐工地代表。
______________________________________。
第七條甲方工作。
第八條乙方工作。
第九條進(jìn)度計(jì)劃。
第十條延期開工。
第十一條暫停施工。
________。
第十二條工期延誤。
第十三條工期提前。
第十四條檢查和返工。
第十五條工程質(zhì)量等級。
第十六條隱蔽工程、中間驗(yàn)收。
第十七條試車。
第十八條驗(yàn)收和重新檢驗(yàn)。
第十九條合同價款及調(diào)整。
第二十條工程預(yù)付款。
第二十一條工程量的核實(shí)確認(rèn)。
第二十二條工程款支付。
第二十三條甲方供應(yīng)材料設(shè)備。
第二十四條乙方采購材料設(shè)備。
第二十五條設(shè)計(jì)變更。
第二十六條確定變更價款。
第二十七條竣工驗(yàn)收。
第二十八條竣工結(jié)算。
28．5甲方違約的責(zé)任：______________。
________________________________。
第二十九條保修。
第三十條爭議。
第三十一條違約。
第三十二條索賠。
第三十三條安全施工。
第三十四條專利技術(shù)、特殊工藝和合理化建議。
第三十五條地下障礙和文物。
第三十六條工程分包。
第三十七條不可抗力。
第三十八條保險。
第三十九條工程停建或緩建。
第四十條合同生效與終止。
第四十一條合同份數(shù)。
41．1合同副本份數(shù)：_________________________。
41．2合同副本的分送責(zé)任：___________________。
41．3合同書制定費(fèi)用：_______________________。
發(fā)包方（蓋章）：___________承包方（蓋章）：___________。
法定代表人（簽字）：_______法定代表人（簽字）：_______。
委托代理人（簽字）：_______委托代理人（簽字）：_______。
簡潔版客車承包合同篇十七
發(fā)包方:________。
承包方:________。
為深化企業(yè)改革,提高勞動生產(chǎn)率,依據(jù)《全民所有制工業(yè)企業(yè)承包經(jīng)營責(zé)任制暫行條例》,經(jīng)____人民政府批準(zhǔn),將____廠實(shí)行招標(biāo)承包經(jīng)營。由____管理局、____財(cái)政局、____稅務(wù)局、____勞動局和中國工商銀行____分行組成的____工業(yè)發(fā)包委員會和為發(fā)包方(以下簡稱:發(fā)包方。)發(fā)包方通過規(guī)定的招標(biāo)程序最終確定以____為代表的(個人、合伙人、企、事業(yè)單位法人)抽標(biāo)者中標(biāo),作為本合同規(guī)定承包期限內(nèi)____廠的承包方(以下簡稱:承包商)。雙方協(xié)商一致辭,簽訂本合同。
第一章總則。
第一條招標(biāo)承包經(jīng)營是在堅(jiān)持企業(yè)的社會主義全民所有制的基礎(chǔ)上,按照所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離的原則,通過公開招標(biāo),選拔經(jīng)營者,并以承包合同形式確定發(fā)包方、承包商、企業(yè)職工三者責(zé)、權(quán)、利關(guān)系,使企業(yè)真正成為自主經(jīng)營,自負(fù)盈虧的社會主義商品生產(chǎn)者。
第二條承包經(jīng)營期間、本廠必須堅(jiān)持社會主義方向,貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策、法規(guī)、法令。
第三條承包經(jīng)營期間,本廠獨(dú)立核算,照章納稅,自主經(jīng)營,自負(fù)盈虧。所有制、原有行政隸屬關(guān)系及財(cái)政、稅收渠道不變。
第四條承包經(jīng)營期間,本廠必須堅(jiān)持生產(chǎn)____產(chǎn)品經(jīng)營方向,在此基礎(chǔ)上可以實(shí)行多種經(jīng)營。
第二章承包期限、形式和主要指標(biāo)。
第五條本廠本次實(shí)行招標(biāo)承包經(jīng)營的期限為____年,即從____年____月____日起至____年____月____日止。
第六條本廠本次招標(biāo)承包經(jīng)營的形式為:保上繳利潤,保技術(shù)改造投資,職工工資總額與上繳利潤掛鉤的承包經(jīng)營責(zé)任制。
第一款以"包死基數(shù)、逐年遞增、不足自補(bǔ)、超交分成"為原則,承包經(jīng)營期間上繳利潤總額為____萬元,其中____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,……。
第二款承包經(jīng)營期間,保技術(shù)改造項(xiàng)目完成,技術(shù)改造投資總額為____萬元,其中____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,……。
第三款承包經(jīng)營期間,歸還銀行貸款總額為____萬元,其中____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,……。
第四款本廠企業(yè)上等級目標(biāo)為____年底以前達(dá)到國家(市)級企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
第三章承包方的權(quán)利與義務(wù)。
第一節(jié)承包方的權(quán)利。
第八條承包經(jīng)營期間,承包個人或合伙承包的第一承包商(以下簡稱:第一承包人)為該廠法人代表,當(dāng)然廠長,享受廠長負(fù)責(zé)制和本合同賦予廠長的全部權(quán)利,并承擔(dān)其全部義務(wù),如企、事業(yè)法人承包則由其指派的承包代理人(公限一個)作為本研制的法人代表,行使廠長的職權(quán),并代表承包方履行本合同。
第九條承包方在承包期間,對本廠的經(jīng)營管理有如下權(quán)利:。
第一款有權(quán)按國家規(guī)定自主聘任副廠長及副廠級行政干部,組成本廠領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),并報(bào)主管局備案,承包期滿或合同解除后,該領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)即告解體。
第二款有權(quán)決定本廠的機(jī)構(gòu)設(shè)置、人事任免和專業(yè)技術(shù)人員的聘任。
第三款有機(jī)依照有關(guān)規(guī)定獎懲、招用職工和辭退違紀(jì)職工。
第四款有權(quán)改革本廠內(nèi)部分配制度,在上級核定的工資總額范圍內(nèi)有權(quán)自選工資形式,自定工資標(biāo)準(zhǔn)。
第五款有權(quán)根據(jù)實(shí)際需要購置新設(shè)備。
第六款在不違反本合同第四條的前提下,有權(quán)開發(fā)新產(chǎn)品。
第十條承包方有權(quán)依據(jù)本合同規(guī)定,取得其應(yīng)得的保法收入。
第二節(jié)承包方的義務(wù)。
第十一條承包方在承包期間應(yīng)盡義務(wù)如下:。
第一款對本廠的物質(zhì)文明建設(shè)和精神文明建設(shè)負(fù)有全面責(zé)任。
第二款必須依照國家有關(guān)規(guī)定,按期如數(shù)繳納應(yīng)繳納的各種稅、費(fèi)和統(tǒng)籌基金。
第三款必須按期完成本合同規(guī)定的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和各項(xiàng)附加指標(biāo)。
第四款在承包期間,應(yīng)保證本廠廠房設(shè)備的完好,并按國家規(guī)定,分類按比例撮因定資產(chǎn)折舊基金和大修理基金,做到專款專用。
第五款應(yīng)完成國家給本廠下達(dá)的知項(xiàng)指令性計(jì)劃。
第六款應(yīng)負(fù)責(zé)繼續(xù)履行本廠與其它單位已簽訂的一切有效經(jīng)濟(jì)合同,并應(yīng)承擔(dān)本廠與其它單位一切原有合法債權(quán)、債務(wù)。
第七款自覺接受本廠黨組織和本廠職工的監(jiān)督,尊重和保護(hù)本廠職工的民主權(quán)利,定期向本廠職代會報(bào)告工作,聽取職工的意見和建議。
第八款維護(hù)本廠職工的合法權(quán)益,改美職工的勞動備件,在不數(shù)據(jù)提高經(jīng)濟(jì)效益的前提下,逐步提高本廠職工收,不數(shù)據(jù)改善職工福利待遇。
第十二條承包方須以一定的自有資金做抵押(或擔(dān)保)。承包方的抵押金(或擔(dān)保金)額為____元。
第十三條承包方必須全面履行本合同中應(yīng)由承包方履行的全部條款。
第四章發(fā)包方的權(quán)利和義務(wù)。
第十四條發(fā)包方的權(quán)利如下:。
第一款有權(quán)維護(hù)國家利益和本廠利益不受損害。
第二款有機(jī)監(jiān)督本廠的產(chǎn)品經(jīng)營方向。
第三款對本廠有財(cái)務(wù)監(jiān)督權(quán)、審計(jì)權(quán)和產(chǎn)品質(zhì)量檢查權(quán)。
第四款有權(quán)按國家法律、法規(guī)和本合同規(guī)定維護(hù)本廠職工的合法權(quán)益。
第十五條發(fā)包方的義務(wù)如下:。
第一款不得違反本合同規(guī)定,干涉承包方的經(jīng)營自主權(quán)。
第二款不得平調(diào)本廠資產(chǎn)。
第三款必須按本合同規(guī)定保障承包方的合法權(quán)益。
第四款必須全面履行本合同中應(yīng)由發(fā)包方履行的全部條款。
第五章承包方的收入。
第十六條承包經(jīng)營者(系批承包個人、合伙承包的第一承包人、企、事業(yè)法人承包所指派的承包代理人,下同),在承包期間享受經(jīng)營收,原有工資級別存入檔案。本次承包結(jié)束后,承包經(jīng)營者如不繼續(xù)承包,按國家有關(guān)工資政策重新核定其工資經(jīng)別。承包經(jīng)營者在承包期間享受本廠職工的福利待遇,國家規(guī)定的各種補(bǔ)貼照發(fā)。
第十七條承包經(jīng)營者在承包期間的收按與本合同規(guī)定的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和各項(xiàng)附加指標(biāo)掛鉤考核的原則確定。(附加指標(biāo)系指:銷售收入、產(chǎn)品質(zhì)量、安全生產(chǎn)、勞動生產(chǎn)率、資金利稅率。此項(xiàng)指標(biāo)按____主管局每年下達(dá)的計(jì)劃執(zhí)行)。
具體規(guī)定如下:。
第一款承包經(jīng)營者如完成本合同規(guī)定的各項(xiàng)年度經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和附加指標(biāo),其收入以本廠職工當(dāng)年人均收為基數(shù),所得是基數(shù)的兩倍,上繳利潤每超當(dāng)年指標(biāo)1%,再累加相當(dāng)基數(shù)____%的收入,直至基數(shù)的四倍。
第二款發(fā)包方如認(rèn)為承包經(jīng)營作出特殊貢獻(xiàn)時,可另給予特殊資勵。
第三款承包經(jīng)營者因病、事假實(shí)際工作不足九個月,只發(fā)給預(yù)支生活費(fèi)。
第四款職工人均年收藏的計(jì)算范圍按____勞字____號文件規(guī)定執(zhí)行。
第十八條企、事業(yè)單位承包,如超額完成本合同規(guī)定的各項(xiàng)年度經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和各項(xiàng)附加指標(biāo),其單位承包收為超承包指標(biāo)上繳利潤財(cái)政返還地方部分的50%,另外50%歸還本廠作為生產(chǎn)發(fā)展基金。
第十九條承包方的收入每年底結(jié)算一次,年底結(jié)算之前,承包經(jīng)營者只能按每月____元的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)支生活費(fèi)(不含國家規(guī)定的補(bǔ)貼)。年底結(jié)算以和,承包經(jīng)營者的個人收入和企、事業(yè)法人收入,由發(fā)包方一次發(fā)給。
第六章合同的變更、解除或終止。
第二十條本合同生效后即具有法律約束力,發(fā)包、承包雙均不得隨意變更或解除。本合同需要變更或解除時,須經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成新的書面協(xié)議,在新的書面協(xié)議未達(dá)成之前,本合同依然有效。
第二十一條本合同履行期間,如國家有關(guān)政策與本合同簽訂時相比發(fā)包、承包任何一方利益受到重大影響,受影響的一方可以提出變更或解除本合同。
第二十二條承包方如經(jīng)營管理不善或經(jīng)營決策嚴(yán)重失誤,給本廠造成重大損失或連續(xù)兩年度未完成本合同規(guī)定的年度上繳利潤指標(biāo),發(fā)包方有權(quán)解除合同,不負(fù)違約責(zé)任,并保留向承包方要求賠償損失的權(quán)利。
第二十三條發(fā)包方如違反本合同規(guī)定,干擾承包方的經(jīng)營管理活動,使承包方無法繼續(xù)經(jīng)營下去,或使承包方的合法收入得不到保障,承包方有權(quán)解除本合同并要求發(fā)包方承擔(dān)違約責(zé)任。
第二十四條由于不可抗力的原因使本合同無法完全履行或無法履行時,須發(fā)包、承包雙方協(xié)商一致,可以變更或解除本合同。
第二十五條本合同規(guī)定的承包期滿,發(fā)包承包雙方的權(quán)利、義務(wù)履行完畢后,本合同自行終止。
第二十六條本合同期滿三十日以前,承包方應(yīng)接受發(fā)包方派出的審計(jì)機(jī)構(gòu)對其承包情況進(jìn)行審核,確定無誤后,雙方代表在審計(jì)意見書上簽字后,承包方方可離職。
第七章違約責(zé)任。
第二十七條發(fā)包、承包雙方應(yīng)全面實(shí)際履行本合同,不履行或不完全履行應(yīng)負(fù)違約責(zé)任。
第二十八條承包方如未按期完成本合同規(guī)定的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和各年度附加指標(biāo),應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任和相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰,具體規(guī)定如下:。
第一款承包方如未完成本合同規(guī)定的年度上繳利潤指標(biāo),按每降1%扣減承包經(jīng)營者個人預(yù)支生活費(fèi)額7%,直到扣減其檔案工資額的50%。
第二款承包方如未完成本合同規(guī)定的其它年度經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和各項(xiàng)附加指標(biāo),則由發(fā)包方酌情相應(yīng)扣減承包經(jīng)營者個人當(dāng)年收入總額,但最多不超過其當(dāng)年收總額的____%。
第三款承包經(jīng)營者在本合同解除或終止時如未完成上繳利潤指標(biāo),除分別按本條一至三款扣減收入以外,還須以本人(含保人)抵押金抵補(bǔ),直至抵清或全部抵盡為止。
第四款企、事來法人承包,如未完成年度上繳利潤指標(biāo),須用本單位自有資金補(bǔ)足。
第五款企、事業(yè)法人承包,如完成年度上繳利潤指標(biāo),但未完成其各項(xiàng)年度經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和附加指標(biāo),則由發(fā)包方酌情相應(yīng)扣減承包單位超上繳利潤分成收入,但最多不超過該收入的____%。
第六款本條第一至五款所指扣減數(shù)額和抵補(bǔ)數(shù)額,即為承包方違反本條所應(yīng)繳綱的違約金額數(shù)。此項(xiàng)違約金由承包方負(fù)責(zé)在違約的年度的次年三月底以前交付發(fā)包方,承包方對此項(xiàng)違約金如有滯納行為,則須從滯納之日起至補(bǔ)齊之日止,以天為單位按滯納數(shù)額的萬分之三向發(fā)包方支付滯納金,此項(xiàng)滯納金由承包方自理。
第二十九條發(fā)包方如違反本合同第二十一條的規(guī)定,應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任,賠償違約給承包方造成的直接經(jīng)濟(jì)損失,并須向承包方支付其所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失的百分之三的違約金。發(fā)包方的賠償金和違約金應(yīng)在違約年度的次年一月底以前交付承包方。發(fā)包方如有滯納行為,則須從滯納之日起至補(bǔ)齊之日止,以天為單位按滯納數(shù)額的百分之三向承包方支付滯納金,此項(xiàng)滯納金由發(fā)包方自理。
第三十條發(fā)包、承包雙方發(fā)生糾紛時,應(yīng)按《全民所有制工業(yè)企業(yè)承包經(jīng)營責(zé)任制暫行條例》執(zhí)行。
第八章附則。
第三十一條合伙承包的原定第一承包人(或企、事業(yè)法人承包的原指派承包經(jīng)營者)如發(fā)生意外事外事故,無法繼續(xù)履行本合同,則由承包合伙人(或企、事業(yè)法人)另行推選(或指派)第一承包人(或企、事業(yè)法人)另行推選(或指派)第一承包人(或承包經(jīng)營者),經(jīng)發(fā)包方認(rèn)定,繼續(xù)履行本合同。
第三十二條本合同期滿后,如本廠仍實(shí)行招標(biāo)承包經(jīng)營,且承包方履行本合同情況良好,承包方在同等條件下有優(yōu)先再承包的權(quán)利。
第三十三條發(fā)包方的《招標(biāo)書》、承包方的《投標(biāo)書》、《答案辯材料》(合伙人承包者《承包合伙為協(xié)議書》),均為本合同附件,上述文件材料發(fā)與本合同正文為準(zhǔn)。
第三十四條本合同由發(fā)包方代表、承包方代表簽字,并經(jīng)____公證處各執(zhí)一份。
本合同副本若干份,報(bào)企業(yè)承包指導(dǎo)委員會,發(fā)包方或成員單位備案。本合同副本與正本具有同等法律效力。
發(fā)包方________。
代表____(簽字蓋章)。
承包方________。
代表____(簽字蓋章)。
簡潔版客車承包合同篇十八
(1)按本。
合同。
約定享有收益權(quán)。
(2)合同終止，無任何經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任的前提下，有權(quán)辦理車輛過戶，甲方應(yīng)予協(xié)助，過戶費(fèi)用由乙方全部承擔(dān)。
(3)按本合同約定向甲方交清各項(xiàng)費(fèi)用，并承擔(dān)其它各項(xiàng)費(fèi)用。
(4)未經(jīng)甲方同意，不得將本合同的權(quán)利義務(wù)及承包經(jīng)營車輛轉(zhuǎn)讓、租賃、抵押或設(shè)定他項(xiàng)權(quán)利，否則甲方有權(quán)終止本合同，因此而造成的損失由乙方承擔(dān)。
(5)乙方因交通肇事、違章扣車(證)、脫班、治安處罰等造成車輛停運(yùn)、罰款、經(jīng)濟(jì)賠償?shù)蓉?zé)任均由乙方自行承擔(dān)。若甲方對外承擔(dān)責(zé)任后，有權(quán)向乙方追償，并加收5%的信譽(yù)賠償金。
(6)自覺遵守營運(yùn)線路和各站點(diǎn)、所在地政府及行業(yè)管理部門的有關(guān)規(guī)定，遵守甲方的各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
服從甲方管理維護(hù)甲方的信譽(yù)做到安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、依法經(jīng)營。
(7)乙方須確保車輛行車安全，加強(qiáng)車輛日常維護(hù)，保持車況良好，妥善保管各類營運(yùn)證件(牌、照)，如發(fā)生損壞或遺失，相關(guān)損失費(fèi)及罰款由乙方承擔(dān)。
(8)按甲方的規(guī)定參加各類政治、安全和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
(9)不得伙同其他車輛經(jīng)營者進(jìn)行聚眾鬧事、停運(yùn)、罷運(yùn)等違反國家運(yùn)政管理的行為。
(10)乙方所雇傭的駕乘人員須符合甲方關(guān)于駕乘人員條件的管理規(guī)定。
第六條違約責(zé)任。
1、雙方應(yīng)全面履行合同義務(wù)，如有違約，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任并賠償因違約給對方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
2、甲方不得截留乙方應(yīng)獲得的收益。如無正當(dāng)理由截留、占用乙方應(yīng)得的收益，除全數(shù)退還外，另向乙方每月支付截留額5%的違約金。
3、乙方不得拖欠應(yīng)交甲方費(fèi)用，如逾期未繳納，甲方按拖欠額每月加收5%的違約金，如乙方拖欠累計(jì)達(dá)一個月應(yīng)交費(fèi)額，視為乙方嚴(yán)重違約，甲方有權(quán)停止車輛運(yùn)行，其停運(yùn)期間乙方應(yīng)向甲方交納的各種費(fèi)用，仍由乙方全額交納。乙方不得以停運(yùn)為由，拒絕履行乙方與貸款銀行方、乙方與甲方的各種經(jīng)濟(jì)責(zé)任和其他責(zé)任。
4、不論何種理由和原因，罷運(yùn)、停運(yùn)、聚眾上訪均視為乙方嚴(yán)重違約行為，甲方有權(quán)提前終止合同并要求乙方賠償損失。
5、如因乙方發(fā)生交通事故、服務(wù)質(zhì)量或其他嚴(yán)重違規(guī)經(jīng)營行為，造成甲方線路牌被行業(yè)主管部門注銷的后果，乙方應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失，同時，車輛殘值歸甲方所有。
第七條合同終止。
有下列情形之一的，本合同終止：
2、經(jīng)雙方協(xié)商一致后提前終止;。
4、承包車輛報(bào)廢(或不符合營運(yùn)條件)、滅失，本合同終止;。
5、本合同約定的其他情形。
第八條其他事項(xiàng)的約定。
1、若國家法律、法規(guī)、政策調(diào)整，本合同有關(guān)條款應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整。
2、若國家稅金、規(guī)費(fèi)增加，其增加部門應(yīng)由乙方承擔(dān)并如數(shù)繳。
3、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后作補(bǔ)充規(guī)定。
4、是甲方的下屬單位，受甲方法人代表全權(quán)委托代表甲方簽訂本合同，并享有和履行本合同規(guī)定的甲方的權(quán)利和義務(wù)。
5、本合同生效前甲乙雙方簽訂的與合作經(jīng)營承包車輛相關(guān)的合同或協(xié)議全部終止，雙方的權(quán)利義務(wù)以本合同為準(zhǔn)。
6、因本合同履行發(fā)生，雙方協(xié)調(diào)解決，協(xié)調(diào)不成向配合簽訂地人民法院提起訴訟。
第九條本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字(蓋章)，且乙方購車資金及按規(guī)定交納的各類費(fèi)用交付甲方時生效。
第十條本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：(車輛持有人)。
乙方：(車輛承包人)。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及客運(yùn)出租車的相關(guān)管理規(guī)定，為了甲、乙雙方的共同的利益，明確雙方的權(quán)利義務(wù)，甲乙雙方本著平等、自愿、互利、合法的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、承包期限及費(fèi)用。
甲方自有的車型顏色車架號發(fā)動機(jī)號的車輛承包給乙方從事出租營運(yùn)，承包期自年月日止，在承包期內(nèi)乙方享有經(jīng)營權(quán)、收益權(quán)。
乙方付甲方承包費(fèi)為元/月。同時乙方向甲方繳納元風(fēng)險抵押金，包車期滿后乙方未違反合同規(guī)定，甲方將押金一次性退還給乙方。
二、承包方式及承包費(fèi)用的繳納方式采用以下兩種方式。
1、承包方式為日前一次性將承包費(fèi)交于甲方。
2、承包方式為。
三、雙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方應(yīng)向乙方提供車輛技術(shù)狀況良好，各種證照及規(guī)費(fèi)、保險齊全的營運(yùn)車輛。
2、甲方將隨車證件交給乙方。甲、乙雙方協(xié)商此車在乙方租車期內(nèi)的各項(xiàng)稅費(fèi)由甲方承擔(dān)，其他由乙方承擔(dān)。
3、乙方在車輛租用期內(nèi)因交通肇事、違章刑事案件等各種違法違紀(jì)罰款全部由乙方承擔(dān)。乙方在租車期內(nèi)利用本車從事犯罪活動的，由乙方承擔(dān)刑事責(zé)任。由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)。車輛因此不能營運(yùn)的，在承包期內(nèi)的按合同中的承包費(fèi)支付，超期時間的乙方每天按一百元交給甲方。
4、乙方在租車期內(nèi)，發(fā)生交通事故時，甲方有義務(wù)提供相關(guān)證件，由乙方負(fù)責(zé)處理整個事故案件，由此發(fā)生的法律責(zé)任及費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)，與甲方無關(guān)。在乙方處理整個事故后，除保險公司理賠部分外，剩余部分由乙方或擔(dān)保人承擔(dān)，甲方可以從乙方風(fēng)險抵押金中扣除(不足的由乙方補(bǔ)足)，扣除后由乙方再次充實(shí)滿甲方收取的風(fēng)險抵押金額(若已由甲方墊付了相關(guān)費(fèi)用，有權(quán)向乙方追償)。
5、本合同期內(nèi)，車輛的維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
6、本合同期滿，乙方必須將性能完好的車、車輛證件及附屬設(shè)備，交還甲方，除正常自然磨損外，如有非正常損壞，必須更新維修至甲方滿意，否則從押金中扣除更新及維修費(fèi)用。發(fā)生遺失，由乙方承擔(dān)補(bǔ)證及賠償。
7、在本合同有效期內(nèi)，不得帶實(shí)習(xí)駕駛員，不得將車輛轉(zhuǎn)讓其他人員駕駛，否則甲方有權(quán)收回該車輛，同時押金不予退還。
8、乙方在行車中應(yīng)愛護(hù)車輛，保證車輛整潔，如因缺水、缺油等造成車輛機(jī)械損壞的全部由乙方賠償。
9、本合同規(guī)定承包期滿10日前，乙方必須告知甲方是否要延長承包時間，或者承包期滿后解除合同。
10、因國家或行業(yè)管理部門政策調(diào)整，與本合同內(nèi)容不符的地方，應(yīng)按國家或者行業(yè)管理部門的規(guī)定修改或補(bǔ)充相關(guān)的內(nèi)容，以書面字據(jù)為準(zhǔn)。
11、在承包期內(nèi)，乙方有義務(wù)協(xié)助甲方參加車輛的年檢、二類養(yǎng)護(hù)及營運(yùn)證審驗(yàn)(包括車輛臨時審驗(yàn))、二類維護(hù)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
12、修理費(fèi)全部由乙方負(fù)責(zé)，燃油補(bǔ)貼由甲方領(lǐng)取。
13、酒后駕車產(chǎn)生的一切事故后果，由乙方完全負(fù)責(zé)。
14、車輛的起始6000公里到甲方指定的一汽售后服務(wù)站更換機(jī)油及空濾各一次，如無更換記錄，造成車輛的非正常損壞，產(chǎn)生的車輛的維修及保養(yǎng)費(fèi)均由乙方負(fù)責(zé)，不足部分從押金中扣除。
15、乙方必須持有真實(shí)有效的駕駛證、身份證、上崗證，否則產(chǎn)生的所有后果由乙方完全負(fù)責(zé)，甲方無連帶責(zé)任，如上崗證或缺必須辦理領(lǐng)證方可營運(yùn)，否則發(fā)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。
四、合同的終止與解除。
(一)本合同期滿，合同終止。如有如下條款甲方有權(quán)終止合同。
1、乙方逾期未交納承包費(fèi)的甲方有權(quán)解除合同。
2、乙方嚴(yán)重違反城市客運(yùn)出租汽車管理法規(guī)和行業(yè)管理制度的。
3、乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認(rèn)定的重大服務(wù)質(zhì)量事件，對甲方名譽(yù)造成惡劣影響的。
4、乙方被有關(guān)部門吊銷“機(jī)動車駕駛證”或“從業(yè)資格證”。
5、乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責(zé)任的。
6、因甲方賣車原因，甲方可以隨時解除合同。
(二)乙方或甲方單方解除本合同的，應(yīng)當(dāng)書面通知對方。
五、違約責(zé)任。
甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格履行本合同，發(fā)生與本合同約定的解除條件外，任何一方不得單方解除合同。否則解除合同一方，必須向另一方支付車輛年承包費(fèi)的20%的違約金。
六、爭議的解決。
本合同履行過程中發(fā)生爭議，甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
本合同一式四份，甲乙雙方各持一份，公證處(或擔(dān)保人)一份，公司留存一份，自甲乙雙方簽字之日起具有法律效力。
七、本合同甲乙雙方都認(rèn)真閱讀，自愿執(zhí)行。
八、本合同擔(dān)保人為連帶擔(dān)保責(zé)任。
九、簽字押印具有法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
共
2
頁，當(dāng)前第。
2
頁
1
2
簡潔版客車承包合同篇十九
依“包死基數(shù)，確保上交，超收多留，欠收自補(bǔ)”的原則，采取全責(zé)風(fēng)險性承包形式。
三、履約保證金、及承包費(fèi)。
3.1、本。
合同。
雙方簽訂之日，乙方一次性向甲方繳清履約保證金元()，承包期滿，乙方無違約行為，甲方于承包期滿后三個月內(nèi)無息退還乙方。、承包經(jīng)營期限年，自年月日起至年月日止。
3.2、承包經(jīng)營期間，承包車輛及牌照交付乙方經(jīng)營使用;同時承包車輛的機(jī)動車駕駛證、購置證、道路運(yùn)輸證等證件交由乙方保管隨車使用。
四、承包期限及使用權(quán)約定。
4.2、承包期間，乙方應(yīng)于每月25日前一次性向甲方繳清次月的承包金：新g83050()元()(注：保險費(fèi)、管理費(fèi)均由車主繳付)。
五、甲、乙雙方的權(quán)利和義務(wù)。
5.1、本合同履行期間，乙方已仔細(xì)閱讀(知悉)并確認(rèn)嚴(yán)格遵守甲方指定的各項(xiàng)管理。
規(guī)章制度。
甲方所指定的各項(xiàng)管理規(guī)章制度是本合同的組成部分具有同等約束效力甲方對乙方違規(guī)行為及違反甲方的各項(xiàng)管理規(guī)章制度有權(quán)依照相關(guān)規(guī)定作出處理。
5.2、本合同履行期間，甲方向乙方提供的承包車輛及相關(guān)牌、證等證件，乙方應(yīng)妥善保管使用，如有遺失或損壞，乙方應(yīng)付一切相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
5.3、承包經(jīng)營期間，車輛的一切經(jīng)濟(jì)費(fèi)用(包含但不限于相關(guān)的稅費(fèi)、規(guī)定保險費(fèi)及車輛維修、保養(yǎng)費(fèi)用等)由乙方承擔(dān);乙方應(yīng)于每月25日前一次性向甲方交清次月所需支付的各種稅費(fèi)、規(guī)費(fèi)(各種稅費(fèi)、規(guī)費(fèi)按國家政策有關(guān)規(guī)定執(zhí)行)，由甲方負(fù)責(zé)向相關(guān)部門交納辦理。否則，由此造成的一切后果由乙方承擔(dān)。
5.4、承包經(jīng)營期間，承包車輛及乘客等所有的保險費(fèi)由乙方承擔(dān)，乙方應(yīng)于每年度保險到期前10個工作日內(nèi)將次年度的保險金額一次性足額交給甲方，由甲方負(fù)責(zé)向保險公司辦理。
5.5、承包經(jīng)營期間，如因甲方經(jīng)營管理需要統(tǒng)一在營運(yùn)車輛內(nèi)安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，乙方應(yīng)服從甲方管理，在承包車輛內(nèi)安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，安裝費(fèi)用及使用費(fèi)用由乙方承擔(dān)(安裝費(fèi)中超過元部分由甲方承擔(dān));安裝后若系統(tǒng)因乙方原因造成損失無法使用須予以維修或更換的，維修、更換費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
5.6、承包經(jīng)營期間，乙方因承包車倆造成的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失，一切賠償與法律責(zé)任均由乙方承擔(dān)。
5.7、承包經(jīng)營期間，乙方必須文明經(jīng)營，不得以車輛進(jìn)行違法、違紀(jì)及違規(guī)活動，違者由司法機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任，所造成的后果乙方自行承擔(dān)。
乙方因違章、違法經(jīng)營、投訴、服務(wù)質(zhì)量等原因而被有關(guān)部門處罰或承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的，由乙方自行負(fù)責(zé)，乙方如不及時交納(或賠償)，甲方可以在乙方履約保證金中先行墊付，不足款項(xiàng)及履約保證金乙方須在7個工作日內(nèi)向甲方補(bǔ)足，否則，視為乙方違約。
5.8、承包經(jīng)營期間，按照行業(yè)管理部門的要求，承包車輛的綜合性能檢測必須到甲方所屬臺嶼檢測站進(jìn)行，所需費(fèi)用由乙方承擔(dān)。此外，承包車輛按規(guī)定二級維護(hù)及竣工檢測也必須到甲方指定的修理廠及檢測站進(jìn)行，工時費(fèi)、材料費(fèi)和二級維護(hù)相關(guān)費(fèi)用，由乙方承擔(dān)。
5.9、承包經(jīng)營期間，乙方聘用的駕乘人員屬乙方雇員，應(yīng)符合法律、法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定的要求，報(bào)經(jīng)甲方審核同意后方可持證上崗;乙方所聘用駕乘人員的工資、福利、保險等一切費(fèi)用由乙方承擔(dān);但駕乘人員嚴(yán)重違法違規(guī)的，按照要求予以更換。
5.10、承包經(jīng)營期間，乙方必須遵守國家的法律、法規(guī)，遵守地方政府和管理部門頒布的各項(xiàng)管理規(guī)定，服從甲方管理，參加營運(yùn)的駕駛員及其雇員必須參加甲方規(guī)定的安全學(xué)習(xí)、繳納必須的安全教育費(fèi)用。
5.11、承包經(jīng)營期間，乙方應(yīng)按照甲方的規(guī)定加強(qiáng)對其聘用(雇用)的人員安全行車教育，防止事故的發(fā)生，如發(fā)生工傷事故，一切責(zé)任及費(fèi)用均由乙方承擔(dān);甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
5.12、承包經(jīng)營期間，承包車輛若發(fā)生交通事故，乙方應(yīng)及時報(bào)案，同時報(bào)告甲方，甲方協(xié)助處理;事故處理所需押金、費(fèi)用開支及法院訴訟費(fèi)、訴訟代理費(fèi)等一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。事故車損壞需修復(fù)，費(fèi)用由乙方墊付，待保險公司支付理賠款后，甲方一次性付還給乙方;理賠款不足部分由乙方負(fù)責(zé)補(bǔ)足。
5.13、承包經(jīng)營期間，承包車輛如因交通事故致使無法營運(yùn)的，乙方應(yīng)將承包車輛及其牌、證等證件交由甲方辦理報(bào)停手續(xù)。車輛維修期最長為6個月，該期間承包金不變;車輛維修至6個月屆滿時，乙方仍無法投入營運(yùn)的，甲方除依上述約定辦理外，有權(quán)解除合同，追究違約責(zé)任。
5.14、承包經(jīng)營期間，如遇政府部門的政治任務(wù)、搶險救災(zāi)或行業(yè)主管部門需要組織社會性、全行業(yè)活動，乙方有義務(wù)并無償參加，同時應(yīng)服從甲方的調(diào)配。
5.15、承包經(jīng)營期間，承包車輛在起訖地的進(jìn)站經(jīng)營合同與票務(wù)代理合同，統(tǒng)一由甲方辦理，乙方負(fù)責(zé)履行。乙方的經(jīng)營票款由甲方統(tǒng)一結(jié)算，未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自與站點(diǎn)私結(jié)票款。
5.16、承包期滿，乙方應(yīng)及時向甲方辦理結(jié)算手續(xù)，同時將承包車輛及其牌、證等證件返還給甲方;乙方無違約行為的，雙方結(jié)清款項(xiàng)。
5.17、承包期限屆滿后，如乙方在經(jīng)營中無違規(guī)行為，且遵守交通法規(guī)、行業(yè)規(guī)則及甲方的規(guī)章制度，乙方在同等條件下享有優(yōu)先承包權(quán)。
六、合同變更與終止。
6.1、本合同在履行過程中確實(shí)發(fā)生了非甲、乙雙方所能預(yù)計(jì)并不能克服的事項(xiàng)并足以影響合同繼續(xù)履行時，甲、乙雙方應(yīng)及時協(xié)商，變更條款，屆時以簽訂的變更合同或補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。
6.2、合同簽訂后，乙方因客觀原因確需變更承包人的，需書面報(bào)告甲方，經(jīng)甲方同意并向甲方繳納違約金后，方可辦理承包人變更手續(xù)，原承包合同項(xiàng)下的權(quán)利和義務(wù)由新承包人承繼。乙方未辦理承包人變更手續(xù)，不得擅自將承包車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)包或變相進(jìn)行轉(zhuǎn)包，否則，按違約處理。
七、特別約定。
7.1、承包經(jīng)營期間，非因甲方原因造成車輛丟失、報(bào)廢(如發(fā)生交通事故、盜搶、自然災(zāi)害等，下同)，乙方已繳交的履約保證金不予返還，此外乙方還應(yīng)賠償因此給甲方造成的損失。
7.2承包經(jīng)營期間，非因甲方原因造成承包車輛報(bào)停，乙方已繳交的履約保證金不予返還，如因此給甲方造成損失的，乙方應(yīng)予以全額賠償。
八、違約責(zé)任。
本合同簽訂后雙方均應(yīng)遵守以上所有條款規(guī)定，若有違反，均視為違約，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。
總則：承包經(jīng)營期間，因乙方違約，或乙方原因提前終止或解除本合同的，甲方有權(quán)收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費(fèi)用(包含但不限于履約保證金)不予退還。細(xì)則：
8.1、乙方每拖欠一天承包金及各項(xiàng)規(guī)費(fèi)、稅費(fèi)、保險金等費(fèi)用的，甲方則以乙方拖欠總額的日1‰向乙方收取違約金;若乙方拖欠承包金及各種規(guī)費(fèi)、稅費(fèi)、保險金等費(fèi)用超過30天的，甲方有權(quán)解除合同，收回承包車輛及其牌、證等證件，追回欠款，乙方所交的各類費(fèi)用(包含但不限于履約保證金)不予以退還。
8.2、按本合同第5.7條約定，乙方未在7個工作日內(nèi)向甲方補(bǔ)足履約保證金的，視為違約行為，除向甲方返還墊付處罰款外，按未補(bǔ)足金額的日1‰支付違約金，逾期超過30日的，甲方同時有權(quán)解除本合同，并收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費(fèi)用(包含但不限于履約保證金)不予以退還。
8.3、乙方違反本合同5.1、5.7、5.10條的約定，違反經(jīng)營被司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任或被行政機(jī)關(guān)處罰造成甲方聲譽(yù)受損，以及嚴(yán)重違反甲方規(guī)章制度的，甲方有權(quán)解除合同，并收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費(fèi)用(包含但不限于履約保證金)不予以退還，乙方因此給甲方造成損失的，還應(yīng)承擔(dān)損失的賠償責(zé)任。
8.4、乙方違反本合同第5.5條的約定，不服從甲方管理，未在承包車輛內(nèi)安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)或在系統(tǒng)損壞無法使用后不予以更換的，視為違約，應(yīng)付給甲方違約金元;未按期繳交系統(tǒng)月使用費(fèi)的，亦視為乙方違約，應(yīng)支付給甲方違約金元。
8.5、乙方違反本合同第5.8條約定，承包車輛的綜合性能檢測未到甲方所屬的臺嶼檢測站進(jìn)行的，屬違約行為，每次承擔(dān)違約金元。此外，將承包車輛的二級維護(hù)及竣工檢測在甲方指定外的修理廠或檢測站進(jìn)行的，亦屬違約行為，承包車輛乘座位在座以下的，每次承擔(dān)違約金元。
8.6、承包經(jīng)營期間，乙方未經(jīng)甲方同意，擅自將承包車輛轉(zhuǎn)包或與站點(diǎn)私結(jié)票款，屬根本性違約行為，除全部返還已結(jié)票款外，乙方還應(yīng)向甲方支付元違約金，甲方同時有權(quán)解除合同，收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費(fèi)用(包含但不限于履約保證金)不予以退還。
8.7、承包經(jīng)營期間，乙方因承包車輛交通事故致使無法營。
運(yùn)，并在交通事故發(fā)生之日起至6個月屆滿時仍無法營運(yùn)的，視為違約，甲方有權(quán)解除合同，收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費(fèi)用(包含但不限于履約保證金)不予以退還。
8.8、本合同解除或期滿后，乙方應(yīng)于接到甲方通知之日起三日內(nèi)將承包車輛及其牌、證等證件交還甲方;乙方每逾期一天，應(yīng)向甲方支付元違約金，逾期七天以上的(含七天)，應(yīng)向甲方支付萬元違約金，甲方收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費(fèi)用(包含但不限于履約保證金)亦作為違約金，不予以退還。
8.9、乙方聘用的駕乘人員使用本合同對乙方的違約責(zé)任條款，若有違約，由乙方依前述各項(xiàng)承擔(dān)責(zé)任。
8.10、由乙方的原因引起糾紛(包含但不限于訴訟)，乙方應(yīng)支付甲方因此所支付的費(fèi)用，如訴訟費(fèi)、律師代理費(fèi)等。
九、爭議解決辦法。
9.1、本合同未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決，可簽訂補(bǔ)充合同附本合同生效。
9.2、本合同在履行過程中遇有糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商;協(xié)商不成，應(yīng)向甲方所在地的人民法院提起訴訟。
十、其他。
10.1、本合同所稱價款均為人民幣。
10.2、本合同甲乙雙方確定的地址(住所地)，為相關(guān)文書的送達(dá)地址，如有變更應(yīng)及時通知對方，否則按本合同確定地址郵寄，即視為送達(dá)。
10.3、本合同經(jīng)雙方簽章、乙方向甲方足額交納了本合同約定的履約保證金之日起生效。
10.4本合同壹式叁份，甲方壹份，乙方壹份，具有同等效力。
甲方：
法人代表：
住所地：
郵編：
乙方：身份證號碼：現(xiàn)住所地：聯(lián)系電話：
甲方：民勤縣汽車運(yùn)輸公司。
乙方：性別：身份證號：
家庭住址：駕駛證號：從業(yè)資格證號：聯(lián)系電話：1.(宅電)2.
根據(jù)國家、省、市、縣有關(guān)客運(yùn)班車公司化、規(guī)模化、集約化經(jīng)營管理政策，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，就客運(yùn)班車承包經(jīng)營事宜達(dá)成如下協(xié)議，雙方必須共同遵守。
第一條：經(jīng)營管理方式。
甲方對乙方進(jìn)行經(jīng)營資格審查合格后，將自己全額出資購臵的證照齊全、設(shè)備完好的客運(yùn)車輛以及營運(yùn)線路承包給乙方經(jīng)營，由甲方實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一售票、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一投保(五統(tǒng)一)按公車公營的運(yùn)營模式管理。乙方承包甲方車輛及營運(yùn)線路從事客運(yùn)班線營運(yùn)，應(yīng)遵章守法，自負(fù)盈虧，安全行駛，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，誠信經(jīng)營。
第二條：承包經(jīng)營者及車輛。
1.乙方必須是經(jīng)甲方公開競聘被聘用后的合格駕駛員，乙方須另聘駕駛員的，由甲方對所聘駕駛員進(jìn)行資格審查合格后，乙方與被聘方簽訂聘用合同并進(jìn)行公證，報(bào)甲方備案。
2.車型：車號：車架號：發(fā)動機(jī)號：
顏色：車輛登記日期：
3.車輛經(jīng)營期限年月日至年月日。
第三條：合同期限。
本合同有效期為年，自年月日至年月日止。經(jīng)營期限屆滿，車輛下線或報(bào)廢，本合同自行終止。
第四條：收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。
1.乙方一次性向甲方繳納安全風(fēng)險押金和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)保證金壹拾伍萬元(其中：安全風(fēng)險抵押金叁萬元;服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)保證金壹拾貳萬元)，該押金不計(jì)利息。
2.經(jīng)營期限內(nèi)乙方必須按月向甲方繳納管理費(fèi)、車輛折舊及稅金元。乙方需在每月30日前繳清當(dāng)月費(fèi)用，每逾一日加收欠款總額1%的滯納金，管理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)甲方有權(quán)在上年度繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上適度調(diào)整，其他稅費(fèi)政策按國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
3.車輛承包期內(nèi)，車輛的所有權(quán)及線路的管理權(quán)屬甲方，乙方只享有承包經(jīng)營權(quán)。待本經(jīng)營期滿后，乙方交納的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)保證金，由甲方一次性轉(zhuǎn)為車輛折舊款。同時，經(jīng)甲方允許車輛報(bào)廢(或下線停運(yùn))后，乙方交清相關(guān)車輛營運(yùn)手續(xù)，處理完安全和服務(wù)質(zhì)量等糾紛，交清甲方相關(guān)費(fèi)用后，甲方將乙方所交納安全風(fēng)險抵押金如數(shù)退還給乙方。
4.甲方向乙方一次性收取首年度保險費(fèi)，由甲方統(tǒng)一購買保險，此后年度由甲方按月平均額逐月向乙方預(yù)收下年度保險費(fèi)。保險費(fèi)是指按有關(guān)規(guī)定和甲方統(tǒng)一要求，購買交強(qiáng)險、承運(yùn)人責(zé)任險、商業(yè)保險等所需費(fèi)用。
5.合同期內(nèi)，如遇稅費(fèi)、車輛保險費(fèi)、管理費(fèi)等涉及營運(yùn)相關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目有政策性調(diào)整的，按新政策執(zhí)行，另行不再做補(bǔ)充。
第五條：車輛的油料和維修。
合同有效期內(nèi)，車輛經(jīng)營所需燃油、車輛維修保養(yǎng)費(fèi)由乙方承擔(dān)。國家政策性燃油補(bǔ)貼，由乙方享受，甲方統(tǒng)一辦理。車輛維修、保養(yǎng)原則上在甲方指定的二類以上汽車維修廠維修保養(yǎng)，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
第六條：甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1.擁有客運(yùn)班車線路經(jīng)營權(quán)和車輛產(chǎn)權(quán)。合同期滿，乙方無條件將車輛報(bào)廢或下線。
2.按照國家有關(guān)政策和行業(yè)管理規(guī)定，制定司乘人員、車輛、服務(wù)質(zhì)量等管理制度，組織并督促乙方認(rèn)真執(zhí)行。
3.為乙方車輛提供營運(yùn)所需的相關(guān)手續(xù)，及時協(xié)助乙方辦理車輛年檢、審等工作，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
4.協(xié)助乙方處理營運(yùn)過程中行車、消防、治安等應(yīng)急事件，在乙方發(fā)生交通事故后，及時出險、并協(xié)助乙方辦理理賠手續(xù)及善后處理事宜。
5.乙方發(fā)生交通事故，造成人身損害和財(cái)產(chǎn)損失，保險賠付不足的部分由乙方賠付。若甲方墊付有關(guān)費(fèi)用，乙方全額承擔(dān);乙方造成甲方車輛和其他財(cái)產(chǎn)損失的，乙方全額賠償。
6定期組織乙方及聘用駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行安全例會學(xué)習(xí)，討論、分析事故案例，獎評優(yōu)秀駕駛員。
7.督促乙方愛護(hù)車輛，并根據(jù)車輛使用狀況，要求乙方按規(guī)定及時進(jìn)行維修保養(yǎng)。
8.遇搶險救災(zāi)、突發(fā)事件或大型公益活動等情況時，甲方有權(quán)調(diào)度乙方承包的車輛。
9受理乘客投訴，按照責(zé)任情況對乙方給予相應(yīng)的處理。
第七條：乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1.遵守本合同約定事項(xiàng)并按規(guī)定及時繳納各項(xiàng)承包費(fèi)用。
2.遵守行業(yè)管理規(guī)定和甲方的管理制度，做到車容整潔，證照齊全，標(biāo)識清晰，文明服務(wù)，設(shè)備完好，安全行車，定期參加甲方組織的安全例會學(xué)習(xí)和相關(guān)會議。
3.有權(quán)要求甲方提供營運(yùn)所需的相關(guān)手續(xù)。
4.發(fā)生交通事故，及時通知甲方，并積極配交警大隊(duì)、保險公司做好事故現(xiàn)場勘查工作，及時提供相關(guān)手續(xù)要求保險公司給予理賠，處理善后事宜，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用和責(zé)任。
5.愛護(hù)、妥善保管使用甲方車輛，不得將營運(yùn)車輛交給非聘用駕駛員駕駛。
6.配合甲方完成行業(yè)管理部門規(guī)定的質(zhì)量信譽(yù)考核和年度審、檢等工作。
7.乙方不得私自轉(zhuǎn)包、買賣承包車輛。
第八條：合同的變更。
1.訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，不可抗力因素致使本合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容，但不得違反有關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)管理的規(guī)定。
2.乙方因特殊情況需變更本合同的須經(jīng)甲方同意，并按甲方規(guī)定辦理相關(guān)變更手續(xù)。
第九條：合同的解除。
有下列情形之一的，甲方有權(quán)單方解除本合同：
1.乙方無正當(dāng)理由逾期兩個月未繳納各項(xiàng)費(fèi)用的;。
2.乙方擅自停運(yùn)或罷運(yùn)、聚眾鬧事、不服從甲方管理的;。
3.不服從甲方統(tǒng)一調(diào)度排班，造成嚴(yán)重后果的;。
4.在合同期內(nèi)未經(jīng)甲方同意，擅自將車輛轉(zhuǎn)包他人的;。
5.發(fā)生交通事故，乙方拒絕配合處理事故善后事宜的;。
6.乙方違反法律、法規(guī)和企業(yè)管理制度，性質(zhì)惡劣的;。
7.乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認(rèn)定的重大服務(wù)質(zhì)量事件，對甲方聲譽(yù)造成惡劣影響的;。
8.乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責(zé)任的;。
9.用甲方車輛為犯罪分子提供運(yùn)輸或進(jìn)行犯罪活動的;。
第十條：合同終止。
1.甲方按第九條解除本合同的，合同終止。
2.本合同期滿，合同自行終止。
3.甲乙雙方協(xié)商一致，同意合同終止。
第十一條：違約責(zé)任。
甲、乙雙方必須嚴(yán)格履行本合同。除本合同第九條和第十條約定的情形外，任何一方不得單方解除合同，若一方違約，違約方需支付對方違約金10000元。
第十二條：爭議的解決。
本合同履行過程過發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條：本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補(bǔ)充協(xié)議，同本合同具有同等法律效力。
第十四條：本合同一式三份，自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方(蓋章)：
代表人：
乙方(簽字)：
合同簽定日期年月日
共
2
頁，當(dāng)前第。
2
頁
1
2
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