在商業(yè)交易中，合同起著重要的法律保障作用。編寫合同時應考慮各種可能發(fā)生的情況，并采取相應的保護措施。如果需要對合同進行修改，應當及時和對方協(xié)商并達成一致。
簡潔版客車承包合同篇一
為大力推進交通扶貧，更好地滿足全區(qū)人民群眾安全、經濟、便捷出行需求，努力實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展目標，依照中省關于加快建制村通客車有關文件精神，根據陜西省交通運輸廳和安康市交通運輸局關于加快推進建制村通客車工作統(tǒng)一部署及工作要求，20xx年以來，本著“政府主導、部門協(xié)作、政策支持、市場運作、有序推進”的原則，在全區(qū)實施了“村村通客車”工程，截止20xx年底全區(qū)已實現(xiàn)了村村通客車目標，為百姓安全、便捷出行提供了條件。為進一步確保我區(qū)農村客運“開的通、留得住、有效益、可持續(xù)”，建立健全建制村通客車“通返不通”動態(tài)監(jiān)測和應對防范機制，持續(xù)做好建制村通客車工作，確保三年行動目標任務全面清零，全面實現(xiàn)決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅圓滿收官，特制定本工作方案。
一、指導思想。
按照政府主導、市場運作、行業(yè)監(jiān)管、鎮(zhèn)村協(xié)管的總體思路，因地制宜，創(chuàng)新方式，多措并舉，努力構建“政府可調控、企業(yè)能持續(xù)、百姓得實惠”的通村客運發(fā)展新機制，進一步完善通村客運的經營和監(jiān)管措施，重點強化農村客運車輛和駕駛員的安全監(jiān)管，全面提升農村客運服務水平，最大限度為全區(qū)人民群眾提供優(yōu)質便捷和可持續(xù)性的公共出行服務。
二、總體目標。
建立村村通客車長效機制，持續(xù)做好建制村通客車工作。出臺“村村通”保障政策，確?！按宕逋ā边\行穩(wěn)定，服務質量穩(wěn)步提升，確?！伴_得通、留得住、有效益、可持續(xù)”。
三、具體措施。
目前對照市交通運輸局建制村通客車六項認定標準，全區(qū)所有建制村雖已完成“村村通客車”任務，但對相當一部分運力出行需求相對較小、采取電話預約響應方式解決運力出行的建制村，客運服務能力及水平與群眾期盼值還存在一定差距。因此，必須要繼續(xù)推動“村村通客車”各項政策落實，完善客運服務網絡，滿足群眾需求。特別是對地理位置偏僻、道路等級相對較低、客流少的區(qū)域，首先要提升道路狀況，然后繼續(xù)采取靈活多樣的農村客運開通方式，鞏固和完善農村客運覆蓋所有建制村的運營服務體系。
（一）道路提升改造。對目前等級相對較低的農村道路繼續(xù)實施改造，由區(qū)交通運輸部門負責，轄區(qū)鎮(zhèn)（街辦）配合落實，道路提升采用三種方式：一是聯(lián)網新建村道；二是全線拓寬改造或部分拓寬改造；三是增加錯車道、完善標志和安保設施，建設標準按規(guī)范執(zhí)行。道路等級提升參照《交通運輸部辦公廳關于加快推進建制村通客車有關工作的通知》（交辦運〔20xx〕109號）文件中，關于對“具備條件的建制村通客車”公路通行條件各項指標要求執(zhí)行。同時重點加大對農村客運車輛運營途經道路安全等級提升改造、修繕維護及安保防護工程建設力度，為已投放及擬投放的通村客車提供安全暢通的通行條件。
（二）靈活開通方式。按照《安康市交通運輸局關于進一步加快推進建制村通客車工作的通知》（安交發(fā)〔20xx〕96號）要求，根據漢濱區(qū)政府20xx年第22次區(qū)長辦公會議紀要精神，“村村通”所涉及的線路，由區(qū)交通運輸部門采取靈活多樣的方式開通。根據轄區(qū)各村地理位置、道路狀況、客流的流向、流量等特點，采取靈活多樣的方式來實現(xiàn)“村村通”。
1.鼓勵經營主體新購7座（含7座）以上的客運車輛投入運營，確有特殊困難的鎮(zhèn)、村也可鼓勵投放5座（含5座）以上客車。經營主體凡申請新購通村客車，在符合公安交警部門上牌上路相關安全標準要求、安全性能良好、安全設施齊全并辦理車輛合法牌證手續(xù)的前提下，可自主擇優(yōu)選擇確定客車廠牌型號，但原則上同一經營區(qū)域、同一客運線路上的投放客車應做到“五統(tǒng)一”即：車型統(tǒng)一、顏色統(tǒng)一、標識統(tǒng)一、頂燈統(tǒng)一和運價統(tǒng)一。
2.對部分道路通行條件相對較低的鎮(zhèn)村，允許有自主經營意愿、具備相應駕駛及從業(yè)資質、自購車輛車齡在三年以內且車輛證牌齊全有效、安全設施及技術等級狀況達標、無交通違法記錄的民用微型客車（5座以上車型），通過辦理營運手續(xù)加入客運企業(yè)實行公司化合法經營（簡稱“非轉營”客車）。申請非轉營的車輛及駕駛員，需在取得道路運輸證和《道路旅客運輸從業(yè)資格證》后，方可從事客運經營活動。
3.對于人口稀少、客流量小，但存在區(qū)域性和個性化出行需求的農村地區(qū)，實行普遍化服務和個性化服務相結合，鼓勵投放5座以上（重點發(fā)展7-9座）小型通村客車，或者民用微型客車“非轉營”，在核定的鎮(zhèn)村區(qū)域內及道路上采取定線發(fā)班、區(qū)域運營或電話預約相結合的方式經營，確保充分有效滿足農民群眾出行需求。開通的農村客運線路，應當在確保安全的前提下，依照便民原則，在線路沿途或經營區(qū)域距村委會2公里范圍以內科學合理設置停靠站點，車輛在農村道路上運行過程中可根據線路和載客實際，在確保安全和不違反交通法規(guī)的前提下即叫即停，方便群眾出行。
（三）明確經營主體?！按宕逋ā钡慕洜I主體原則上為現(xiàn)有區(qū)內具備合法經營資質的道路旅客運輸企業(yè)。
四、建立機制保障。
（一）資金保障。實施“村村通”的資金主要由道路提升所需資金、車輛購置、運行成本及經營虧損補貼所需資金四部分組成。根據《交通運輸部辦公廳關于加快推進建制村通客車有關工作的通知》（交辦運〔20xx〕109號）、陜西省交通運輸廳《關于加快推進建制村通客車有關工作的通知》（陜交函〔20xx〕377號）、安康市交通運輸局《關于加快推進全市具備條件的建制村通客車工作的通知》（安交發(fā)〔20xx〕18號）及《關于進一步加快推進建制村通客車工作的通知》（安交發(fā)〔20xx〕96號）等文件要求，用于道路提升、安保設施完善資金由區(qū)交通運輸部門通過公路提升、大中修項目、安保工程向上級交通運輸部門和區(qū)政府爭取項目資金等多種途徑解決；建立“村村通”客車政府的財政補貼長效機制，制訂《漢濱區(qū)“村村通客車”運營補貼辦法》，所需資金主要由區(qū)交通運輸部門通過申報省補專項資金解決。
（二）制度保障。逐步建立和完善“村村通”運行的各項保障制度，加強“村村通”服務質量考核，確保運行安全、穩(wěn)定，服務質量穩(wěn)步提升。
1.建立農村客運線路安全通行條件及車型選擇聯(lián)合審核制度。由區(qū)交通運輸局牽頭，組織公路、運管、交警、應急管理等部門和所在鎮(zhèn)政府（街辦）聯(lián)合審查。審查通過的，由區(qū)運管部門根據聯(lián)合審查意見辦理相關許可手續(xù)。
2.落實區(qū)直各部門和轄區(qū)各鎮(zhèn)（街辦）安全監(jiān)管制度。交通運輸部門要根據職責落實好行業(yè)安全監(jiān)管責任；公安交警部門要加強對“村村通”車輛和駕駛員的安全監(jiān)管；當?shù)劓?zhèn)（街辦）要建立“路長制”由專人落實屬地監(jiān)管協(xié)調責任，加強客運班線農村道路的管養(yǎng)和沿線村莊群眾的安全教育，充分發(fā)揮各鎮(zhèn)（街辦）“125”勸導站作用，整治各鎮(zhèn)（街辦）區(qū)域農村道路交通秩序，對道路交通違法行為進行勸導及制止，排除安全隱患，做好農村交通安全的宣傳、教育、勸導及機動車駕駛人排查登記、隱患排查及臺賬建立等工作，并以此為依托，建立轄區(qū)各鎮(zhèn)政府（街辦）與各執(zhí)法職能部門聯(lián)勤聯(lián)動的工作模式，進一步強化農村地區(qū)道路交通安全管理工作；各農村客運經營企業(yè)要強化安全生產主體責任，建立健全各項制度，加強對從業(yè)人員的培訓教育，切實提高安全意識和管理水平。各相關部門和鎮(zhèn)（街辦）、村各負其責，齊抓共管，切實按照“區(qū)管、鎮(zhèn)（街辦）包、村落實”原則把安全責任落實到位。
3.進一步規(guī)范和完善“村村通”考核制度。由區(qū)交通運輸部門加強對“村村通”客運企業(yè)的服務質量考核，通過加強管理和考核提升“村村通”服務質量，并根據考核結果兌現(xiàn)考核獎勵。
五、工作要求。
（一）提高思想認識。區(qū)直各有關部門和各鎮(zhèn)（街辦）要從貫徹落實黨的十九大和習近平總書記“因地制宜、以人為本”及“建好、管好、護好、運營好農村公路”的重要批示精神、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展及促進民生改善、全面打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的高度，深刻認識加快農村客運發(fā)展的重要意義，進一步增強責任感和緊迫感，抓緊部署、迅速行動，切實抓好全區(qū)廣大人民群眾出行條件改善，為我區(qū)取得脫貧攻堅戰(zhàn)全面勝利奮力沖刺加油。
（二）加強組織領導。區(qū)政府成立漢濱區(qū)“村村通客車”工作領導小組，由區(qū)政府分管領導擔任組長，區(qū)交通運輸局主要負責人任副組長，區(qū)交通、公安、交警、市場監(jiān)管、財政、應急管理部門和各鎮(zhèn)（街辦）負責人為成員。下設領導小組辦公室，設在區(qū)交通運輸局，由區(qū)交通運輸局相關負責人任辦公室主任，區(qū)運管所主要負責人任副主任，人員由區(qū)交通局和運管所工作人員構成。領導小組各成員單位要按照責任分工，做好“村村通客車”相關服務及保障工作。各鎮(zhèn)（街辦）要成立工作專班，層層明確任務和責任，穩(wěn)妥推進各自轄區(qū)內“村村通客車”開通運營及屬地管理工作。各單位按照職責分工，上下聯(lián)動、形成合力，持續(xù)推動“村村通客車”工作。
（三）完善配套政策。一是由區(qū)農村公路管理部門負責制定農村道路提升改造、安保防護工作方案并組織實施，區(qū)運管所制定農村客車運營管理實施辦法并實施日常行業(yè)監(jiān)管，以確?！按宕逋蛙嚒表樌_通和持續(xù)規(guī)范經營。二是由區(qū)發(fā)改局根據車型、道路、運行成本合理確定各農村客運線路運營票價，規(guī)范客運價格管理。三是由區(qū)交通運管部門負責加強服務質量考核，對農村客運企業(yè)服務質量實施年度考評，考評結果向社會公示，同時與農村客運相關補貼發(fā)放掛鉤，對年度服務質量信譽考核達到aaa級的客運企業(yè)，在分配農村客運發(fā)展指標時予以優(yōu)先考慮；對年度考核為a級的客運企業(yè)，當年度不予考慮發(fā)展指標；考核為b級的責令限期整改，經整改后仍不合格的，取消其上年度投放通村客車的相關政府的財政補貼，當年度不予新增客車，同時吊銷企業(yè)相應經營范圍，情節(jié)嚴重的，依法吊銷企業(yè)經營許可證。
簡潔版客車承包合同篇二
為推進落實河南省政府20xx年重點民生實事，貫徹落實《河南省“萬村通客車提質工程”工作方案》，根據省、鄭州市“萬村通客車提質工程”推進工作會議精神，從根本上解決廣大農民群眾出行問題，提升農村客運服務品質，制定本方案。
一、總體要求。
（一）指導思想。
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以滿足農民群眾方便、快捷、安全出行為主線，以農村客運真通實達為主攻方向，加快補齊農村客運發(fā)展短板，提升農村客運服務水平和整體品質，打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施。
（二）工作目標。
20xx年，實現(xiàn)所有建制村通客車，打造以“公交化運營+班線客運”為主、以定制客運為輔、以“預約班”為補充的村村通客車“升級版”，讓農民群眾出門見路、抬腳上車，出行更方便、更快捷、更有獲得感。
1.農村客運覆蓋范圍全面提升。20xx年底，全市所有具備條件的建制村100%通客車。
2.農村客運組織模式進一步優(yōu)化。農村客運公司化、規(guī)?；潭热嫣嵘?，公交化運營和班線客運線路連通的建制村比例提高到97%以上，預約班線路連通的建制村比例下降到3%以下。運游結合運營模式得到進一步推廣。
3.農村客運便利化程度進一步提升。農村客運停靠點距建制村2公里以內，建制村直達或一次中轉到市區(qū)的比例達到96%以上。
4.農村客運基礎設施進一步完善。通客車建制村的候車亭或停車站（牌）建成率達到100%；停車候車指示牌信息完整率達到100%，多功能鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務平臺建成。
5.農村客運信息化水平明顯提升。信息化監(jiān)管平臺、約車服務平臺建成，農村客運車輛具備視頻監(jiān)控功能。
6.農村客運服務水平進一步提高。農村客運市場秩序進一步規(guī)范，安全水平明顯提升，重大以上安全責任事故得到有效遏制，較大和一般事故明顯減少；農村客運服務質量進一步提升，群眾滿意率達到95%以上。
7.農村客運保障機制基本建立。建立市級農村客運補貼機制，農村客運票價維持在合理水平。
（三）基本原則。
1.政府主導、部門協(xié)同。堅持農村客運社會公益屬性，發(fā)揮政府主導作用，各部門協(xié)同聯(lián)動，加大財政投入和政策支持力度。
2.以人為本、優(yōu)化供給。把滿足農村群眾日益增長的出行需求作為農村客運發(fā)展的出發(fā)點和落腳點，補齊短板、提升服務，建成網絡化、標準化、品質化、多元化的農村客運服務體系。
3.統(tǒng)籌協(xié)調、整合資源。提升農村交通運輸設施，推動農村客運、農村物流、鄉(xiāng)村旅游等資源共享，實現(xiàn)優(yōu)勢互補和融合發(fā)展。
二、重點任務。
（一）組織開展專項普查。
重點調查各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、人口分布情況，各建制村通客車路線道路條件、站點設置情況，以及經營主體、運營線路、運力、班次、運營模式、換乘效益等情況。
（二）科學配置客運車輛。
購置足量運營客車，科學配備足夠的運力，縮短發(fā)車間隔，保障群眾快捷出行，提高農村客運吸引力。全市統(tǒng)一農村客運車輛標識、車輛顏色。
（三）加快完善基礎設施。
3.科學設置候車亭、停靠站（牌）、港灣站、招呼站，站牌標示通客車線路、班次、發(fā)車時間、預約電話、服務監(jiān)督電話等信息，并設置二維碼方便群眾查詢。
（四）不斷優(yōu)化網絡布局。
1.以真通實達為目標，提高公交化運營比例；
2.編制農村客運網絡方案；
3.重點是提升服務，強化點線銜接，優(yōu)化運營路線、開行模式、停靠站點和運力投放等。
4.統(tǒng)籌農村客運與城市公交、長途班線的銜接與融合，確保市—鎮(zhèn)—村線路的互聯(lián)互通，構建以城區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為支撐、建制村為節(jié)點、放射和循環(huán)互補的市域農村客運網絡。
（五）合理優(yōu)化運營組織。
1.推進農村客運公司化經營，實現(xiàn)“一縣（市）一網一公司”；
2.延伸城市公交線網，進行客運班線公交化改造，打造高質量、低票價的農村客運；
3.大力削減預約班，確需開通預約班的，要保證電話暢通、服務到位、價格合理；
5.加強農村客運和城市公交、城際班線及軌道交通的銜接，全力提升農村客運的通達效率。
（六）有效提升信息化水平。
加快“互聯(lián)網+”與農村客運融合發(fā)展，建立農村客運服務平臺，為乘客提供車輛位置實時查詢、約車包車、定制客運、手機支付乘車、投訴建議等服務，全面推行城鄉(xiāng)客運一卡通。提升農村客運運營信息平臺。在所有農村客運車輛上安裝符合標準的車輛動態(tài)監(jiān)控裝置與防碰撞設施，切實提升農村客運動態(tài)監(jiān)控能力。
（七）全面強化服務監(jiān)管。
優(yōu)化、簡化農村客運準入程序，在保障安全的前提下，先辦快辦。加強對農村客運經營行為、服務質量、車輛技術和駕駛員管理，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)、服務質量抽查、群眾問卷調查等方式，有序開展服務質量考核工作。農村客運企業(yè)要逐車建立考核檔案、定期開展駕駛員培訓考核，所有農村客運車輛駕駛員要取得相應的從業(yè)資格。統(tǒng)一客運服務標準，落實服務義務，及時處理、反饋乘客的投訴建議，為群眾提供安全、舒適、文明的出行環(huán)境。合理確定農村客運價格。
（八）切實保障運輸安全。
加強農村客運班線安全通行條件聯(lián)合審核，建立由政府主導，公安、交通、應急管理等部門共同參與的農村客運安全監(jiān)管工作機制。制定農村客運安全監(jiān)管辦法，完善農村客運運營安全責任清單，加強安全督查檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全問題。落實農村客運企業(yè)安全生產主體責任，建立健全安全生產責任制，加強對駕駛員的安全教育。完善應急預案。
（九）創(chuàng)建省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）。
按照省級“萬村通客車提質工程”標準和考核辦法，積極創(chuàng)建省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）。足量投放農村客運運力，提高農村客運車輛質量。完善信息平臺建設、建立運營補貼機制，確保農村客運的真通實達，便民惠民。切實提升農村客運服務水平，打造網絡化、規(guī)?；?、標準化、品質化的高質量農村客運服務體系。
三、實施步驟。
（一）動員部署階段（20xx年8月）。
召開“村村通客車提質工程”動員部署會，下發(fā)《新鄭市“村村通客車提質工程”實施方案》，啟動省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）創(chuàng)建工作。
（二）組織實施階段（20xx年8月—9月）。
全面推進“村村通客車提質工程”，完善農村客運基礎設施，購置新增車輛，足量投放農村客運運力；優(yōu)化農村客運線路，，提升農村客運服務質量；建立并落實農村客運監(jiān)管機制，加強農村客運安全管理，實現(xiàn)建制村100%通客車目標。
（三）達標驗收階段（20xx年10月—11月）。
深入推進“村村通客車提質工程”，按照考核要求，對省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）進行預驗收，以迎接全省考核驗收。
（四）鞏固提升階段（20xx年12月）。
全面鞏固提升省級“萬村通客車提質工程”示范縣（市）創(chuàng)建成果，提高農村客運服務能力和水平。
四、責任分工。
（一）市交通局。負責農村客運線路的規(guī)劃；購置新增農村客運車輛；嚴格監(jiān)管農村客車運營，落實企業(yè)安全生產主體責任。大力提升服務質量水平，維護農村客運市場秩序，加快推進農村客運場站、站牌、監(jiān)控平臺等的建設，確保群眾滿意度提升。協(xié)調推進“萬村通客車提質工程”的省級示范縣（市）建設。
（二）市發(fā)展改革委。負責各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運場站及充電站建設的立項審批。負責核定農村客運票價。
（三）市財政局。在運營補貼上，依據購車方式形成的實際成本，由財政局根據成本和審計報告，將全市公交客運車輛運營補貼列入每年政府的財政預算，并按月及時撥付、年終決算。積極配合交運局，靈活采取投融資方式，不斷推動恒昌公司發(fā)展壯大。
（四）市自然資源和規(guī)劃局。負責客運場站及充電站用地規(guī)劃和審批。
（五）市公安局。負責依法打擊“村村通客車提質工程”中出現(xiàn)的擾亂社會公共秩序的不法行為。負責打擊危害道路交通安全的不法行為。審核農村客運班線安全通行條件。聯(lián)合開展打擊非法營運。
（六）市審計局。負責對客運運營補貼資金的審計工作。
（七）市應急管理局。負責對全市農村客運安全生產工作進行綜合監(jiān)管和指導協(xié)調。
（八）市文化廣電和旅游局。負責利用廣播、電視等媒體輿論作用，營造“村村通客車提質工程”良好社會氛圍。
（九）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管委會。負責配合做好線路規(guī)劃，提供3-5畝的公交場站用地，維護交通客運設施安全，保障鎮(zhèn)村道路暢通，監(jiān)督農村客運規(guī)范運營。
五、保障措施。
（一）加強組織領導。成立新鄭市“村村通客車提質工程”工作領導小組，制定切實可行、符合實際的工作方案，細化責任分工，建立任務臺賬，明確時間節(jié)點，形成合力推進，確保完成工作任務。
（二）加強資金保障。積極推進“村村通客車提質工程”重點民生實事的落實，加大財政投入力度，保障農村客運提質工程建設資金和運營補貼資金的落實，確保農村客運“開得通、留得住、可持續(xù)”。
（三）加強督導檢查。市領導小組建立督導工作機制，定期督導檢查“萬村通客車提質工程”實施情況，實行周督查、月通報，傳導壓力、夯實責任。對工作推進不力、進度滯后等情況進行通報批評。
（四）加強宣傳引導。充分發(fā)揮報紙、電視、廣播、網絡等媒體的輿論作用，為“萬村通客車提質工程”營造良好社會氛圍。
簡潔版客車承包合同篇三
甲方：
乙方：性別：身份證號：
根據國家、省、市、縣有關客運班車公司化、規(guī)模化、集。
第一條：經營管理方式。
甲方對乙方進行經營資格審查合格后，將自己全額出資購臵。
1.乙方必須是經甲方公開競聘被聘用后的合格駕駛員，乙方。
2.車型：車號：車架號：發(fā)動機號：
3.車輛經營期限年月日至年月日。
第三條：合同期限。
本合同有效期為年，自年月日至年月日止。經營期限屆滿，車輛下線或報廢，本合同自行終止。
第四條：收費項目和標準。
1.乙方一次性向甲方繳納安全風險押金和服務質量信譽保證金壹拾伍萬元(其中：安全風險抵押金叁萬元;服務質量信譽保證金壹拾貳萬元)，該押金不計利息。
2.經營期限內乙方必須按月向甲方繳納管理費、車輛折舊及稅金元。乙方需在每月30日前繳清當月費用，每逾一日加收欠款總額1%的滯納金，管理費標準甲方有權在上年度繳費標準基礎上適度調整，其他稅費政策按國家規(guī)定的標準執(zhí)行。
4.甲方向乙方一次性收取首年度保險費，由甲方統(tǒng)一購買保險，此后年度由甲方按月平均額逐月向乙方預收下年度保險費。保險費是指按有關規(guī)定和甲方統(tǒng)一要求，購買交強險、承運人責任險、商業(yè)保險等所需費用。
5.合同期內，如遇稅費、車輛保險費、管理費等涉及營運相關費用項目有政策性調整的，按新政策執(zhí)行，另行不再做補充。
第五條：車輛的油料和維修。
合同有效期內，車輛經營所需燃油、車輛維修保養(yǎng)費由乙方承擔。國家政策性燃油補貼，由乙方享受，甲方統(tǒng)一辦理。車輛維修、保養(yǎng)原則上在甲方指定的二類以上汽車維修廠維修保養(yǎng)，費用由乙方承擔。
第六條：甲方的權利和義務。
1.擁有客運班車線路經營權和車輛產權。合同期滿，乙方無條件將車輛報廢或下線。
2.按照國家有關政策和行業(yè)管理規(guī)定，制定司乘人員、車輛、服務質量等管理制度，組織并督促乙方認真執(zhí)行。
3.為乙方車輛提供營運所需的相關手續(xù)，及時協(xié)助乙方辦理車輛年檢、審等工作，費用由乙方承擔。
4.協(xié)助乙方處理營運過程中行車、消防、治安等應急事件，
5.乙方發(fā)生交通事故，造成人身損害和財產損失，保險賠付不足的部分由乙方賠付。若甲方墊付有關費用，乙方全額承擔;乙方造成甲方車輛和其他財產損失的，乙方全額賠償。
6定期組織乙方及聘用駕駛員、乘務員進行安全例會學習，討論、分析事故案例，獎評優(yōu)秀駕駛員。
7.督促乙方愛護車輛，并根據車輛使用狀況，要求乙方按規(guī)定及時進行維修保養(yǎng)。
8.遇搶險救災、突發(fā)事件或大型公益活動等情況時，甲方有權調度乙方承包的車輛。
9受理乘客投訴，按照責任情況對乙方給予相應的處理。
第七條：乙方的權利和義務。
1.遵守本合同約定事項并按規(guī)定及時繳納各項承包費用。
2.遵守行業(yè)管理規(guī)定和甲方的管理制度，做到車容整潔，證照齊全，標識清晰，文明服務，設備完好，安全行車，定期參加甲方組織的安全例會學習和相關會議。
3.有權要求甲方提供營運所需的相關手續(xù)。
4.發(fā)生交通事故，及時通知甲方，并積極配交警大隊、保險公司做好事故現(xiàn)場勘查工作，及時提供相關手續(xù)要求保險公司給予理賠，處理善后事宜，并承擔相應費用和責任。
5.愛護、妥善保管使用甲方車輛，不得將營運車輛交給非聘。
6.配合甲方完成行業(yè)管理部門規(guī)定的質量信譽考核和年度審、檢等工作。
7.乙方不得私自轉包、買賣承包車輛。
第八條：合同的變更。
1.訂立本合同所依據的客觀情況發(fā)生重大變化，不可抗力因素致使本合同無法履行的，經雙方協(xié)商一致，可以變更本合同相關內容，但不得違反有關法律法規(guī)和行業(yè)管理的規(guī)定。
2.乙方因特殊情況需變更本合同的須經甲方同意，并按甲方規(guī)定辦理相關變更手續(xù)。
第九條：合同的解除。
有下列情形之一的，甲方有權單方解除本合同：
1.乙方無正當理由逾期兩個月未繳納各項費用的;。
2.乙方擅自停運或罷運、聚眾鬧事、不服從甲方管理的;。
3.不服從甲方統(tǒng)一調度排班，造成嚴重后果的;。
4.在合同期內未經甲方同意，擅自將車輛轉包他人的;。
5.發(fā)生交通事故，乙方拒絕配合處理事故善后事宜的;。
6.乙方違反法律、法規(guī)和企業(yè)管理制度，性質惡劣的;。
7.乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認定的重大服務質量事件，對甲方聲譽造成惡劣影響的;。
8.乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責任的;。
9.用甲方車輛為犯罪分子提供運輸或進行犯罪活動的;。
第十條：合同終止。
1.甲方按第九條解除本合同的，合同終止。
2.本合同期滿，合同自行終止。
3.甲乙雙方協(xié)商一致，同意合同終止。
第十一條：違約責任。
甲、乙雙方必須嚴格履行本合同。除本合同第九條和第十條約定的情形外，任何一方不得單方解除合同，若一方違約，違約方需支付對方違約金10000元。
第十二條：爭議的解決。
本合同履行過程過發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條：本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議，同本合同具有同等法律效力。
第十四條：本合同一式三份，自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇四
為貫徹落實《交通運輸部辦公廳關于加快推進農村客運發(fā)展有關事項的通知》（交辦運〔20xx〕61號）和省、市客車“村村通”工作推進會有關精神，確保20xx年底全縣行政村實現(xiàn)客車“村村通”，結合我縣實際，特制定以下實施方案：
一、指導思想。
認真貫徹落實黨的十八屆三中、四中、五中、六中全會和習近平總書記關于加強農村公路建設的重要批示精神，按照政府主導、市場運作、行業(yè)監(jiān)管的總體思路，因地制宜，創(chuàng)新方式，努力構建“政府可負擔、企業(yè)能持續(xù)、百姓得實惠”的政府購買服務新機制，為全縣人民群眾提供優(yōu)質便捷的公共出行服務。
二、總體目標。
（一）20xx年底前實現(xiàn)全縣行政村客車“村村通”。
（二）已通客車的行政村逐步提升服務質量和服務水平，同時，建立客車“村村通”運營管理長效機制，確保農村客車運行穩(wěn)定，實現(xiàn)真正通、安全通、持續(xù)通。
三、實施內容。
目前全縣還有81個行政村未通客車（未通客車行政村是指按省交通運輸廳統(tǒng)計口徑離班車線路2公里以上的行政村），這些村地理位置偏僻、道路狀況差、客流少，需提升道路狀況后，因地制宜采取靈活多樣的方式解決客車“村村通”問題。
（一）20xx年工作任務。
1.開通81個行政村客車，其中山區(qū)片37個行政村，沿江片44個（包括巖頭、楓林區(qū)域的17個村）。
2.提升改造公路路面45.06公里，完善公路安保鋼護攔481.4公里，標志牌4522塊。
3.建一個預約小客車監(jiān)管平臺。
（二）開通方式。
根據我縣現(xiàn)有客運網絡布局及客車未通村地理位置，道路狀況，客流的流向、流量等特點，確定由國有企業(yè)經營，采取山區(qū)六區(qū)域“鄉(xiāng)村小巴”+沿江小客車預約模式。
1.山區(qū)六區(qū)域“鄉(xiāng)村小巴”經營模式：參照鶴盛“鄉(xiāng)村小巴”區(qū)域經營模式，在山區(qū)片分設六個區(qū)域實施：
（2）巖坦（含溪下）片：新增20輛7座小巴；
（3）巽宅（含界坑）片：新增20輛7座小巴；
（4）xx（含大若巖、茗岙）片：新增20輛7座小巴；
（5）花坦片：將原有5輛7座小巴納入；
（6）古廟片：將原有4輛7座小巴納入。
山區(qū)片共投放93輛小巴，由縣聯(lián)運公司統(tǒng)一經營。
2.沿江小客車預約模式：
（1）推行范圍：三江商務區(qū)、橋頭鎮(zhèn)、橋下鎮(zhèn)、巖頭鎮(zhèn)、沙頭鎮(zhèn)、楓林鎮(zhèn)、金溪鎮(zhèn)、東城街道、南城街道、北城街道、烏牛街道、黃田街道。
（2）推行方式：由縣級層面建立小客車預約平臺，小客車采取自愿報名形式進入平臺，老百姓需要用車時通過呼叫平臺電話形式預約小客車，平臺接電話呼叫后就近分派小客車到達指定行政村（指沿江片以及巖頭鎮(zhèn)、楓林鎮(zhèn)范圍內離最近乘車點2公里以上的行政村）接送客人，票價按乘客實際乘坐里程計價收取，接送空駛補助按公里運價40%支付，空駛里程由呼叫平臺利用gps通過定位系統(tǒng)按實際空駛里程結算。
（3）責任單位：預約平臺由縣交通運輸局牽頭，縣長運公司具體負責平臺建設、運營管理,縣道路運輸管理局負責日常監(jiān)管。
四、實施步驟。
（一）宣傳發(fā)動階段（4月前）。通過各種形式，廣泛宣傳客車“村村通”的重要意義。針對我縣運輸線網布局特點及時調研開通方式和經營模式，實地調查行政村實際通達情況及公路安保設施。結合我縣實際，制定客車“村村通”工作具體實施方案。
（二）組織實施階段（5月至11月下旬）。縣交通運輸局7月底前牽頭完成平臺建設和投入運行，并及時交由縣道路運輸管理局實施監(jiān)管；縣長運公司要在7月底前出臺預約小客車考核細則并報縣交通運輸局備案；縣公路管理局、各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要迅速完成公路提升及安保鋼護攔建設工作，縣道路運輸管理局要及時進行線路許可審批并負責運營監(jiān)管，縣聯(lián)運公司要按照既定計劃落實“鄉(xiāng)村小巴”前期調查、納規(guī)車輛線網布局等有關工作，確保11月底前完成客車“村村通”。
（三）總結驗收階段（12月）。對全縣客車“村村通”工作進行總結，查找存在的問題和不足，研究提出具體解決辦法，為農村客運發(fā)展工作更加深入推進提供切實保障。
五、保障措施。
（一）組織保障。成立客車“村村通”工作領導小組，由分管副縣長任組長，縣府辦工作聯(lián)系副主任、縣交通運輸局主要負責人為副組長，縣發(fā)改、公安、財政、交通運輸、安監(jiān)、交警等部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）分管領導為成員，領導小組辦公室設在縣交通運輸局，由縣交通運輸局主要負責人兼辦公室主任。各單位要按照職責分工，齊抓共管、上下聯(lián)動、形成合力，共同推進客車“村村通”工作。
（二）資金保障。20xx年客車“村村通”建設工程所需費用由縣財政統(tǒng)籌解決，今后的經營及補虧資金納入每年的財政預算。
（三）機制保障。一是建立聯(lián)合審核機制。新增農村道路旅客運輸班線申請許可事項，由縣政府組織縣交通運輸（公路管理、道路運輸管理）、安監(jiān)、交警等部門和屬地政府對農村公路通行條件進行聯(lián)合審查，縣道路運輸管理部門根據聯(lián)合審查意見辦理相關許可手續(xù)。二是落實安全監(jiān)管職責。縣交通運輸（道路運輸管理）、安監(jiān)、交警等部門和屬地政府須相互配合聯(lián)合整治，參照鶴盛“鄉(xiāng)村小巴”的管理模式，對農村客運企業(yè)和車輛的違法違規(guī)經營行為進行查處。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要切實加強對轄區(qū)農村道路交通安全工作監(jiān)管，落實農村客運安全監(jiān)管主體責任?？h安監(jiān)部門具體負責農村客運安全綜合監(jiān)督管理；縣道路運輸管理局具體負責農村客運企業(yè)及客運車輛資質的審查審核以及對違法違規(guī)行為進行查處；縣公路管理局具體負責對農村公路建設、養(yǎng)護的技術指導工作；縣交警部門要加強對農村客運道路通行條件監(jiān)管及客運車輛的安全管理；農村客運經營企業(yè)要強化安全生產主體責任，建立健全各項制度，加強對從業(yè)人員的培訓教育，切實提高安全意識和管理水平。三是制定完善配套政策。一要制定農村客運虧損補貼政策，并把鶴盛、花坦、古廟片“鄉(xiāng)村小巴”統(tǒng)一納入政策補助范圍，以確?！按宕逋ā笨蛙嚒伴_得通、留得住”。二要規(guī)范客運價格管理?！班l(xiāng)村小巴”的客運票價，由縣物價部門根據車型、道路、運行成本確定。四要加強服務質量考核?？h交通運輸部門要制定農村客運服務質量考核辦法，并負責組織實施，以規(guī)范農村客運服務標準和保證運營規(guī)范，提升從業(yè)人員服務水平。客運服務質量考核一年一次，考核結果向社會公示。落實考核結果獎懲機制，將考核結果與“鄉(xiāng)村小巴”、預約小客車經營虧損補貼發(fā)放掛鉤。
簡潔版客車承包合同篇五
為更好地滿足廣大人民群眾安全、經濟、便捷出行需求，服務農村經濟社會發(fā)展，早日實現(xiàn)全區(qū)城鄉(xiāng)客運一體化和城鄉(xiāng)居民公共交通服務均等化，按照省委、省政府的要求，結合我區(qū)實際，特制訂本實施方案。
一、指導思想。
以黨的十九大精神為指針，堅持以人為本的發(fā)展理念，認真貫徹習近平總書記“建好、管好、護好、運營好”農村公路的重要批示，緊緊圍繞農村客運“村村通、一體化、公交化”總目標，補齊農村客運發(fā)展短板，打好脫貧攻堅戰(zhàn)，切實落實《鄖陽區(qū)新農村“三通四有”到村工程工作方案》，實現(xiàn)村村通客車，讓人民群眾有更多的獲得感。
二、基本原則。
(一)政府主導，合力推進。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、區(qū)直各部門高度重視大力支持?！按宕逋蛙嚒鳖I導小組成員單位落實責任，緊密配合，強化服務，合力推進農村客運發(fā)展。
(二)政策引導，市場運作。把農村客運納入社會公益事業(yè)，制訂加快農村客運發(fā)展的惠民政策，充分發(fā)揮政策引導作用;尊重農村客運市場規(guī)律，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定作用，促進農村客運安全、健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展。
(三)以人為本，因地制宜。將滿足農村居民安全、經濟、便捷出行需求作為加快發(fā)展農村客運的出發(fā)點和落腳點，綜合考慮當?shù)貙嶋H情況和需求特征，因地制宜、分類指導，多模式、多途徑發(fā)展農村客運。
三、工作目標。
(一)20xx年底，實現(xiàn)具備開通客車條件的行政村通客車。對已通客車的行政村，提高服務質量，確保穩(wěn)定運行;已開通但不能正常運營的行政村，改善經營環(huán)境，確保正常運營;對未通客車的行政村，根據未通原因進行整改和完善，并盡快實現(xiàn)通客車。全區(qū)具備通客車條件的行政村通客車率達100%(村委會所在地或主要居住區(qū)距客車?？奎c不超過2公里，或步行時間不超過20分鐘)。
(二)城區(qū)周邊30公里范圍內鄉(xiāng)鎮(zhèn)推進客運公交化改造。
(三)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級客運站、簡易客運站、港灣式候車亭。
(四)農村客運車輛標識統(tǒng)一，車容車貌整潔，線路班次便捷優(yōu)化，票價合理穩(wěn)定，服務質量明顯提升。
四、主要任務。
(一)努力完善農村客運基礎設施。
1.公路改造。
路基加寬。因地制宜加寬路基、培整路肩，確保直線路段有效路基寬度不低于4.5米，有條件的地方可加寬至5米以上;確保曲線路段路基寬度不小于6米。路肩填料宜用石渣、砂礫等并充分夯實，確保路肩平整堅實。
錯車臺設置。以滿足車輛會車需要為標準，選擇有利地點設置錯車臺。每公里錯車臺設置數(shù)量應為3-5個，間隔一般為200-500米，有效長度不小于20米，寬度(含路面及路肩)不小于6.5米。原則上采用厚度不小于18厘米的混凝土錯車臺，不具備條件的偏遠地區(qū)可就地取材，采用30厘米厚的泥結碎石、石(磚)鋪筑錯車臺。
路面處治。沉陷、翹起、破損嚴重的路面采用翻修、修補、換填等方式進行處治。病害處治到位，確保道路行車安全。
2.安保設施配置。
在高路堤、陡坡、急彎、臨水沿江、傍山險路、懸崖凌空等高危險路段，設置限速、警示、警告標志和路側護欄、防撞墻、防撞墩等;在過水路堤兩端，設置警示標志和標桿等;在視距不良的急彎路段，根據需要設置線型誘導、警告、限速、反光鏡等;在連續(xù)長陡下坡路段，設置減速帶和警示標志，有條件的地方可設置避險車道;在主要交叉路口、村鎮(zhèn)、學校等路段，根據實際需要設置標示標志(方向、地名、距離等)、減速帶和限速標志。交通安全設施具體設置遵照《湖北省農村公路交通安全設施實施技術指南》執(zhí)行。
3.危橋加固改造。
加大“村村通客車”農村公路危橋檢查整治力度，委托專業(yè)檢測機構對危橋進行檢測評定。積極爭取危橋改造計劃，盡早對四、五類危橋進行改造。
(二)穩(wěn)步推進農村客運工作。
1.合理選擇農村客運模式。根據各地不同實際和不同出行需求，實行以班線客運為基礎、其他方式為補充的農村客運經營模式。對于客流量穩(wěn)定、客流規(guī)律明顯的區(qū)域，實行班車客運經營;對地廣人稀、客流量小，但存在區(qū)域性和個性化出行需求的區(qū)域，可實行區(qū)域經營，或班車加預約包車、約租車混合經營;對于旅游景點、加工基地、礦區(qū)等客流較為單一的區(qū)域，可實行專線運輸、隔日班、周末班經營;對客流量大、出行需求旺盛、通行條件設施完備、運行距離適中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可實行公交化經營。
2.合理確定農村客運車型。按照因地制宜、安全適用的原則，根據地形條件、通路狀況、客運需求等因素，選配適用的、符合國家和湖北省主管部門制定的農村客運車輛的結構和功能通用標準的農村客車型。對城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農村道路客運線路，可開行中型以上客車;對城區(qū)至行政村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村以及行政村至行政村的農村道路客運線路，可開行中小型客車。新進入農村客運市場的車輛必須噴涂統(tǒng)一的農村客車標識。
3.合理制定農村客運票價。農村客運票價由發(fā)改部門制定，應當根據車型、道路狀況、客流狀況和運行成本，區(qū)分不同的營運模式，根據運營里程分段統(tǒng)一核定票價。農村包車客運、電話預約客運可根據營運成本由經營企業(yè)自主定價，但須報發(fā)改及交通運管部門備案。冷僻線路、營運成本較高的線路，考慮到群眾的承受能力，允許制定虧本票價，虧損部分由地方財政給予補償。
4.合理推進農村客運公交化改造。借鑒城市公交模式，對客流量大、出行需求旺盛、道路條件設施完備的農村客運班線，實施公交化改造，實行定時發(fā)班、多點停靠、合理票價、統(tǒng)一車型的運行方式。對城區(qū)范圍內和城區(qū)周邊30公里范圍內條件成熟的客運線路采取城市公交線路延伸或原有班線公交化線路改造。
(三)加快制定農村客運發(fā)展長效機制。
區(qū)財政盡快制定農村客運可持續(xù)發(fā)展的保障政策。建立農村客運發(fā)展專項資金，與省農村客運轉移支付專項資金集中使用。落實對農村客運冷僻線路、虧損線路的車輛運營補貼。落實行業(yè)管理經費。落實對農村客運經營者、農村客運基礎設施建設的稅收優(yōu)惠政策。多渠道、多途徑鼓勵扶持農村客運發(fā)展，切實減輕農村客運經營者的負擔，提高客運企業(yè)持續(xù)發(fā)展農村客運的積極性，促進農村客運服務質量提升，確保農村客運“開得通、留得住、管長遠”。
五、實施步驟。
(一)宣傳發(fā)動階段(20xx年2月至3月)。通過各種形式，廣泛宣傳“村村通客車”的重要意義，并結合實際制定“村村通客車”工作具體實施方案。
(二)調查摸底階段(20xx年3月至4月)。遵循“全面調查、突出重點，實事求是、查清問題”的原則，對每個行政村是否通客車、通客車的客運組織形式、通客車種類以及通村公路通行技術狀況、安保設施狀況，以及需要建設完善的`情況等全面調查，重點調查沒有通行客車或通達層次不高、存在突出問題的行政村。
(三)組織實施階段(20xx年4月至7月)。按照“村村通客車”工作任務要求，嚴格時限，有條不紊地推進各項工作任務順利完成。整個工作分兩部分開展，首先完成公路改造和安保工程建設，條件滿足后及時開通通村客車。9月底達到具備開通客車條件的行政村100%開通客車。
六、保障措施。
(一)明確工作職責。
成立鄖陽區(qū)“村村通客車”工作領導小組，區(qū)政府主要領導任組長，成員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通運輸、應急管理、公安、財政、發(fā)改、自然資源和規(guī)劃、農村農業(yè)、稅務、住房和城鄉(xiāng)建設等部門組成。領導小組負責“村村通客車”全面工作。領導小組下設辦公室，辦公室設在交通運輸局，蔡昌華任辦公室主任，負責日常工作。
區(qū)交通運輸局：負責“村村通客車”的規(guī)劃設計、公路改造和安保工程建設以及站(場)建設的技術指導、線路及運力審批、市場監(jiān)管和職責范圍內的源頭安全監(jiān)管;負責組織實施全區(qū)農村公路安防工程建設;負責組織“村村通客車”公路改造交工驗收;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)應急管理局：負責“村村通客車”安全的綜合監(jiān)管;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)公安局：負責“村村通客車”行途中的安全管理;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)財政局：負責“村村通客車”相關站(場)建設、道路改造、安保工程、危橋改造等建設資金的撥付、監(jiān)管;負責“村村通客車”政策性虧損地方財政配套補助資金的核定和落實;負責研究制定農村客運長效發(fā)展資金保障政策。
區(qū)稅務局：負責“村村通客車”項目建設及營運過程中有關稅費減免及優(yōu)惠政策的落實。
區(qū)自然資源和規(guī)劃局：負責農村客運道路、站場建設用地手續(xù)辦理;負責指導“村村通客車”公路綠化工作，負責占用林地手續(xù)辦理工作。。
區(qū)發(fā)改局：負責核定“村村通客車”客運票價，組織客運票價聽證，查處各類亂收費行為。
區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局：負責城區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)站(場)、候車亭建設施工手續(xù)辦理工作;負責工程建筑質量、安全監(jiān)督工作;負責城區(qū)客運站場的規(guī)劃工作，指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村客運站場的規(guī)劃工作。
客運經營單位：負責營運線路報批、客運車輛購置、調配工作;參與市場調查、運輸方式確定、營運線路確定、車型選擇、補貼補助費用測算及票價核定工作;負責落實動態(tài)監(jiān)控、班車信息公示、營運標示統(tǒng)一工作;擔負客運經營安全主體責任，努力提高服務質量和水平。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：擔負本鄉(xiāng)鎮(zhèn)“村村通客車”工作的主體責任;負責組織實施轄區(qū)內“村村通客車”的公路改造、破損路面修復、錯車臺設置等工作;協(xié)調轄區(qū)內安保設施建設;參與道路通行條件審批工作;負責農村客運安全主體責任。
村民委員會：擔負本村“村村通客車”工作的主體責任;負責建設用地申報工作;提交開通客車申請;負責本村通客車公路的日常養(yǎng)護工作;負責解決車輛停放及人員住宿工作。
(二)嚴格工作程序。
1.公路改造和安保工程建設管理及驗收程序。
(1)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據“村村通客車”領導小組下達的建設任務，組織實施公路改造，接受交通、應急管理、公安等單位的技術指導和質量監(jiān)督;工程全部完工，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府自驗合格后提出書面交工驗收申請;區(qū)交通主管部門組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、應急管理、公安交警、農管所、運管所、客運企業(yè)、村民委員會、施工單位等有關人員成立交工驗收委員會，進行實地驗收，出具驗證書并報“村村通客車”領導小組辦公室備案。
(2)區(qū)交通運輸局督促農村公路安防工程項目部按時、保質完成通客車路段安防工程建設，按省交通主管部門的規(guī)定及時限完成交工驗收工作。
(3)財政部門按照相關資金劃撥程序和要求向項目村兌現(xiàn)以獎代補資金。
2.線路經營許可程序。
(1)道路改造和安保工程交工驗收合格的，由村民委員會提交經鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同意的通客車書面申請。
(2)區(qū)政府組織應急管理、公安交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對通行條件進行聯(lián)合會審，并提出是否允許通客車及客車車型要求。
(3)營運企業(yè)提供相關證件和開通方案。
(4)交通運管部門按照聯(lián)合會審意見辦理線路經營許可手續(xù)。
3.客運票價核定程序。
發(fā)改部門按照農村客運票價制定程序，根據運營里程分段統(tǒng)一核定票價。
(三)加大資金統(tǒng)籌。
對列入農村公路提檔升級建設計劃的“村村通客車”公路改造按每公里20萬元進行補助，待工程驗收合格后進行兌現(xiàn);破損路面修復，區(qū)交通部門將適當給予補助，待修復完成后予以撥付。
(四)嚴肅工作紀律。
嚴格落實中央八項規(guī)定實施細則等有關要求，堅決反對“四風”。“村村通客車”各成員單位、工作專班等要嚴守工作紀律，做到“六不準”、“兩不得”：不準向基層提任何不合理的要求，不準接受基層的吃請和報銷開支，不準收受基層饋贈的錢物(包括土特產)，不準打牌賭博和參與公款娛樂消費，不準做違背群眾意愿、侵害群眾利益的事情，不準層層搞陪同和迎送;不得留有“半拉子”工程，不得新增村級債務。
簡潔版客車承包合同篇六
甲方：(車輛持有人)。
乙方：(車輛承包人)。
根據《中華人民共和國合同法》及客運出租車的相關管理規(guī)定，為了甲、乙雙方的共同的利益，明確雙方的權利義務，甲乙雙方本著平等、自愿、互利、合法的原則，經雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、承包期限及費用。
甲方自有的車型顏色車架號發(fā)動機號的車輛承包給乙方從事出租營運，承包期自年月日止，在承包期內乙方享有經營權、收益權。
乙方付甲方承包費為元/月。同時乙方向甲方繳納元風險抵押金，包車期滿后乙方未違反合同規(guī)定，甲方將押金一次性退還給乙方。
二、承包方式及承包費用的繳納方式采用以下兩種方式。
1、承包方式為日前一次性將承包費交于甲方。
2、承包方式為。
三、雙方的權利和義務。
1、甲方應向乙方提供車輛技術狀況良好，各種證照及規(guī)費、保險齊全的營運車輛。
2、甲方將隨車證件交給乙方。甲、乙雙方協(xié)商此車在乙方租車期內的各項稅費由甲方承擔，其他由乙方承擔。
3、乙方在車輛租用期內因交通肇事、違章刑事案件等各種違法違紀罰款全部由乙方承擔。乙方在租車期內利用本車從事犯罪活動的，由乙方承擔刑事責任。由此發(fā)生的費用由乙方全部承擔，與甲方無關。車輛因此不能營運的，在承包期內的按合同中的承包費支付，超期時間的乙方每天按一百元交給甲方。
4、乙方在租車期內，發(fā)生交通事故時，甲方有義務提供相關證件，由乙方負責處理整個事故案件，由此發(fā)生的法律責任及費用全部由乙方承擔，與甲方無關。在乙方處理整個事故后，除保險公司理賠部分外，剩余部分由乙方或擔保人承擔，甲方可以從乙方風險抵押金中扣除(不足的由乙方補足)，扣除后由乙方再次充實滿甲方收取的風險抵押金額(若已由甲方墊付了相關費用，有權向乙方追償)。
5、本合同期內，車輛的維修費、保養(yǎng)費用由乙方承擔。
6、本合同期滿，乙方必須將性能完好的車、車輛證件及附屬設備，交還甲方，除正常自然磨損外，如有非正常損壞，必須更新維修至甲方滿意，否則從押金中扣除更新及維修費用。發(fā)生遺失，由乙方承擔補證及賠償。
7、在本合同有效期內，不得帶實習駕駛員，不得將車輛轉讓其他人員駕駛，否則甲方有權收回該車輛，同時押金不予退還。
8、乙方在行車中應愛護車輛，保證車輛整潔，如因缺水、缺油等造成車輛機械損壞的全部由乙方賠償。
9、本合同規(guī)定承包期滿10日前，乙方必須告知甲方是否要延長承包時間，或者承包期滿后解除合同。
10、因國家或行業(yè)管理部門政策調整，與本合同內容不符的地方，應按國家或者行業(yè)管理部門的規(guī)定修改或補充相關的內容，以書面字據為準。
11、在承包期內，乙方有義務協(xié)助甲方參加車輛的年檢、二類養(yǎng)護及營運證審驗(包括車輛臨時審驗)、二類維護費用由乙方承擔。
12、修理費全部由乙方負責，燃油補貼由甲方領取。
13、酒后駕車產生的一切事故后果，由乙方完全負責。
14、車輛的起始6000公里到甲方指定的一汽售后服務站更換機油及空濾各一次，如無更換記錄，造成車輛的非正常損壞，產生的車輛的維修及保養(yǎng)費均由乙方負責，不足部分從押金中扣除。
15、乙方必須持有真實有效的駕駛證、身份證、上崗證，否則產生的所有后果由乙方完全負責，甲方無連帶責任，如上崗證或缺必須辦理領證方可營運，否則發(fā)生的后果由乙方負責。
四、合同的終止與解除。
(一)本合同期滿，合同終止。如有如下條款甲方有權終止合同。
1、乙方逾期未交納承包費的甲方有權解除合同。
2、乙方嚴重違反城市客運出租汽車管理法規(guī)和行業(yè)管理制度的。
3、乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認定的重大服務質量事件，對甲方名譽造成惡劣影響的。
4、乙方被有關部門吊銷“機動車駕駛證”或“從業(yè)資格證”。
5、乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責任的。
6、因甲方賣車原因，甲方可以隨時解除合同。
(二)乙方或甲方單方解除本合同的，應當書面通知對方。
五、違約責任。
甲乙雙方應嚴格履行本合同，發(fā)生與本合同約定的解除條件外，任何一方不得單方解除合同。否則解除合同一方，必須向另一方支付車輛年承包費的20%的違約金。
六、爭議的解決。
本合同履行過程中發(fā)生爭議，甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
本合同一式四份，甲乙雙方各持一份，公證處(或擔保人)一份，公司留存一份，自甲乙雙方簽字之日起具有法律效力。
七、本合同甲乙雙方都認真閱讀，自愿執(zhí)行。
八、本合同擔保人為連帶擔保責任。
九、簽字押印具有法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇七
乙方：________________。
按照《中華人民共和國合同法》的原則，結合本工程具體情況，雙方達成如下協(xié)議。
1．1工程名稱：________________。
工程地點：______________________。
工程內容：______________________。
承包范圍：______________________。
1．2開工日期：________________
竣工日期：______________________
總日歷日期：____________________
1．3質量等級：________________。
1．4合同價款：________________。
第二條合同文件及解釋順序。
__________________________________。
第三條合同文件使用的語言文字、標準和適用法律。
3．1合同語言：_________________________。
3．2適用法律法規(guī)：_____________________。
3．3適用標準、規(guī)范：___________________。
第四條圖紙。
4．1圖紙?zhí)峁┤掌冢篲________________________
4．2圖紙?zhí)峁┨讛?shù)：_________________________。
4．3圖紙?zhí)厥獗Ｃ芤蠛唾M用：_______________。
第五條甲方駐工地代表。
第六條乙方駐工地代表。
______________________________________。
第七條甲方工作。
第八條乙方工作。
第九條進度計劃。
第十條延期開工。
第十一條暫停施工。
________。
第十二條工期延誤。
第十三條工期提前。
第十四條檢查和返工。
第十五條工程質量等級。
第十六條隱蔽工程、中間驗收。
第十七條試車。
第十八條驗收和重新檢驗。
第十九條合同價款及調整。
第二十條工程預付款。
第二十一條工程量的核實確認。
第二十二條工程款支付。
第二十三條甲方供應材料設備。
第二十四條乙方采購材料設備。
第二十五條設計變更。
第二十六條確定變更價款。
第二十七條竣工驗收。
第二十八條竣工結算。
28．5甲方違約的責任：______________。
________________________________。
第二十九條保修。
第三十條爭議。
第三十一條違約。
第三十二條索賠。
第三十三條安全施工。
第三十四條專利技術、特殊工藝和合理化建議。
第三十五條地下障礙和文物。
第三十六條工程分包。
第三十七條不可抗力。
第三十八條保險。
第三十九條工程停建或緩建。
第四十條合同生效與終止。
第四十一條合同份數(shù)。
41．1合同副本份數(shù)：_________________________。
41．2合同副本的分送責任：___________________。
41．3合同書制定費用：_______________________。
發(fā)包方（蓋章）：___________承包方（蓋章）：___________。
法定代表人（簽字）：_______法定代表人（簽字）：_______。
委托代理人（簽字）：_______委托代理人（簽字）：_______。
簡潔版客車承包合同篇八
經甲乙雙方協(xié)商同意，甲方現(xiàn)將位置于______鎮(zhèn)_____村_____的_____水庫及甲方在_____水庫邊開挖的魚塘承包給乙方用于水產養(yǎng)殖及其它相關養(yǎng)殖，在合法、自愿、公平的原則下簽定以下合同條款：
承包期為_____年從_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止。
前_____年承包費為每年_____元整(__)，后_____年承包費為每年_____元整(__)于每年_____月前準時上交甲方。
1、承包期內甲方有權對乙方經營活動實施監(jiān)督管理但不得干涉其合法經營。
2、承包期內，甲方不得單方面解除承包合同，不得有任何理由干涉乙方合法自主經營及養(yǎng)殖行為。
3、甲方應在乙方入場前做好三通工作即通路、通水、通電。
4、承包期間甲方有義務維護乙方在水庫、水塘的合法養(yǎng)殖活動，因甲方原因或甲方原承包合同的問題導致乙方不能水庫水面及魚塘進行正常合法的養(yǎng)殖活動時，甲方應及時出面解決、如導致乙方不能繼續(xù)養(yǎng)殖的，甲方應賠償乙方的養(yǎng)殖損失。
1.乙方應按時合同約定時間及時繳納承包費用。
2.包期間經乙方使用而產生的電費、水費、及其他養(yǎng)殖稅費由乙方自行繳納。
3.承包期間乙方不得在水庫周邊養(yǎng)豬。
4.承包期間乙方有義務幫甲方看管甲方名下的花木及其他基礎設施不被損壞、偷盜。
5.為了養(yǎng)殖需要，可增設攔網，看守棚、網箱、雞舍、鴨舍等合理措施，但不得影響水庫工程設施安全和損害國家、集體和他人利益。
六、如因國家征收養(yǎng)殖損失補嘗歸乙方、其他補嘗歸甲方。
七、如果對合同發(fā)生爭議，應由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的通過訴訟程序解決。
九、本合同一式_____份同等法律效力，經甲、乙雙方簽字后生效，雙方不得違約。
簡潔版客車承包合同篇九
租賃經營是客車承包的重大發(fā)展龔行天一、客車承包租賃經營取得了的重大發(fā)展，那么客車承包經營。
合同。
怎么寫呢?以下是在本站小編為大家整理的客車承包經營合同范文，感謝您的閱讀。
甲方：
乙方：性別：身份證號：
根據國家、省、市、縣有關客運班車公司化、規(guī)模化、集。
第一條：經營管理方式。
甲方對乙方進行經營資格審查合格后，將自己全額出資購臵。
1.乙方必須是經甲方公開競聘被聘用后的合格駕駛員，乙方。
2.車型：車號：車架號：發(fā)動機號：
3.車輛經營期限年月日至年月日。
第三條：合同期限。
本合同有效期為年，自年月日至年月日止。經營期限屆滿，車輛下線或報廢，本合同自行終止。
第四條：收費項目和標準。
1.乙方一次性向甲方繳納安全風險押金和服務質量信譽保證金壹拾伍萬元(其中：安全風險抵押金叁萬元;服務質量信譽保證金壹拾貳萬元)，該押金不計利息。
2.經營期限內乙方必須按月向甲方繳納管理費、車輛折舊及稅金元。乙方需在每月30日前繳清當月費用，每逾一日加收欠款總額1%的滯納金，管理費標準甲方有權在上年度繳費標準基礎上適度調整，其他稅費政策按國家規(guī)定的標準執(zhí)行。
4.甲方向乙方一次性收取首年度保險費，由甲方統(tǒng)一購買保險，此后年度由甲方按月平均額逐月向乙方預收下年度保險費。保險費是指按有關規(guī)定和甲方統(tǒng)一要求，購買交強險、承運人責任險、商業(yè)保險等所需費用。
5.合同期內，如遇稅費、車輛保險費、管理費等涉及營運相關費用項目有政策性調整的，按新政策執(zhí)行，另行不再做補充。
第五條：車輛的油料和維修。
合同有效期內，車輛經營所需燃油、車輛維修保養(yǎng)費由乙方承擔。國家政策性燃油補貼，由乙方享受，甲方統(tǒng)一辦理。車輛維修、保養(yǎng)原則上在甲方指定的二類以上汽車維修廠維修保養(yǎng)，費用由乙方承擔。
第六條：甲方的權利和義務。
1.擁有客運班車線路經營權和車輛產權。合同期滿，乙方無條件將車輛報廢或下線。
2.按照國家有關政策和行業(yè)管理規(guī)定，制定司乘人員、車輛、服務質量等管理制度，組織并督促乙方認真執(zhí)行。
3.為乙方車輛提供營運所需的相關手續(xù)，及時協(xié)助乙方辦理車輛年檢、審等工作，費用由乙方承擔。
4.協(xié)助乙方處理營運過程中行車、消防、治安等應急事件，
5.乙方發(fā)生交通事故，造成人身損害和財產損失，保險賠付不足的部分由乙方賠付。若甲方墊付有關費用，乙方全額承擔;乙方造成甲方車輛和其他財產損失的，乙方全額賠償。
6定期組織乙方及聘用駕駛員、乘務員進行安全例會學習，討論、分析事故案例，獎評優(yōu)秀駕駛員。
7.督促乙方愛護車輛，并根據車輛使用狀況，要求乙方按規(guī)定及時進行維修保養(yǎng)。
8.遇搶險救災、突發(fā)事件或大型公益活動等情況時，甲方有權調度乙方承包的車輛。
9受理乘客投訴，按照責任情況對乙方給予相應的處理。
第七條：乙方的權利和義務。
1.遵守本合同約定事項并按規(guī)定及時繳納各項承包費用。
2.遵守行業(yè)管理規(guī)定和甲方的管理制度，做到車容整潔，證照齊全，標識清晰，文明服務，設備完好，安全行車，定期參加甲方組織的安全例會學習和相關會議。
3.有權要求甲方提供營運所需的相關手續(xù)。
4.發(fā)生交通事故，及時通知甲方，并積極配交警大隊、保險公司做好事故現(xiàn)場勘查工作，及時提供相關手續(xù)要求保險公司給予理賠，處理善后事宜，并承擔相應費用和責任。
5.愛護、妥善保管使用甲方車輛，不得將營運車輛交給非聘。
6.配合甲方完成行業(yè)管理部門規(guī)定的質量信譽考核和年度審、檢等工作。
7.乙方不得私自轉包、買賣承包車輛。
第八條：合同的變更。
1.訂立本合同所依據的客觀情況發(fā)生重大變化，不可抗力因素致使本合同無法履行的，經雙方協(xié)商一致，可以變更本合同相關內容，但不得違反有關法律法規(guī)和行業(yè)管理的規(guī)定。
2.乙方因特殊情況需變更本合同的須經甲方同意，并按甲方規(guī)定辦理相關變更手續(xù)。
第九條：合同的解除。
有下列情形之一的，甲方有權單方解除本合同：
1.乙方無正當理由逾期兩個月未繳納各項費用的;。
2.乙方擅自停運或罷運、聚眾鬧事、不服從甲方管理的;。
3.不服從甲方統(tǒng)一調度排班，造成嚴重后果的;。
4.在合同期內未經甲方同意，擅自將車輛轉包他人的;。
5.發(fā)生交通事故，乙方拒絕配合處理事故善后事宜的;。
6.乙方違反法律、法規(guī)和企業(yè)管理制度，性質惡劣的;。
7.乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認定的重大服務質量事件，對甲方聲譽造成惡劣影響的;。
8.乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責任的;。
9.用甲方車輛為犯罪分子提供運輸或進行犯罪活動的;。
第十條：合同終止。
1.甲方按第九條解除本合同的，合同終止。
2.本合同期滿，合同自行終止。
3.甲乙雙方協(xié)商一致，同意合同終止。
第十一條：違約責任。
甲、乙雙方必須嚴格履行本合同。除本合同第九條和第十條約定的情形外，任何一方不得單方解除合同，若一方違約，違約方需支付對方違約金10000元。
第十二條：爭議的解決。
本合同履行過程過發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條：本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議，同本合同具有同等法律效力。
第十四條：本合同一式三份，自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
為加強企業(yè)管理和規(guī)范運輸行為，在嚴格遵守國家法律、法規(guī)和公路運輸行業(yè)管理的前提下，雙方本著平等、自愿、誠實信用原則，協(xié)商一致訂立本合同，共同遵守。
第一條合作經營承包車輛。
1、車形：牌照號：自編號：核定座位：營運證號：購置證號：車架號：發(fā)動機號：行駛證號：
2、汽車牌證及其它營運手續(xù)齊全，符合車輛行駛、運營的相關安全標準和技術標準。
第二條合作經營承包期限。
自年月日起至年月日止，共年。
第三條合作經營承包方式。
1、乙方以自有的資金為乙方出資的全額資金，以甲方名義購車和上戶、辦理營運手續(xù)，由乙方承包經營從事公路運輸。
2、乙方按甲方提供的經省、市交管部門核發(fā)的客運線路從事公。
3、本合同有效期內，合作經營的車輛為甲方單位的法人財產。乙方在公路客運生產的全過程中，服從甲方對人事、財務、生產、經營、安全、車管、機務、治安、消防、后勤等方面的管理并遵守甲方各項。
規(guī)章制度。
4、甲方對乙方實行單車承包經濟責任制管理。乙方對經營虧損、經營中的債務及安全責任等承擔完全責任。單車承包經濟責任制的內容為：定額上交、成本自理、超收自留、虧損自補。
(1)定額上交：承包經營期內，無論盈虧乙方均應按本合同約定向甲方上交承包經營費、企業(yè)管理費等費用。
(2)成本自理：承包經營期內，乙方自行承擔經營成本及其他費用開支。經營成本包括但不僅限于：參營車站的收費、過路過橋費、車輛修理及保養(yǎng)費、燃油費、安檢費、年審費、保險費、各種罰款、事故賠償、雇傭駕乘人員費等。
(3)超收自留：合同期內單車每月收入超過向甲方繳納費用及經營成本后的余額歸乙方。
(4)虧損自補：合同期內乙方經營風險(如事故賠償、經營虧損等)由自己全部承擔，應交費用不變。
第四條承包期內乙方應向甲方交納的單車費用。
1、一次性向甲方交納承包經營費元。
2、每月向甲方交納企業(yè)管理費元。
3、每月向甲方交納以下稅費：
(1)按營業(yè)收入的3.42%交納營業(yè)稅;。
(2)按元/月代扣代交個人所得稅;。
(3)車船使用稅元/件;。
(4)代扣代繳的國家其它臨時征收的稅或費用;。
(5)站務公司代理業(yè)務綜合服務費，按營收的2.5%計算;。
(6)按甲方管理規(guī)定按月向甲方交納安全互助金元;。
(7)小件快運分成元。
4、有關費用的其他約定。
(1)乙方在簽訂本合同時必須一次性向甲方交納安全保證金、信譽保證金)，合同終止三個月后，在無任何經濟和法律糾紛的前提下，無息退還乙方。
(2)乙方在各參營車站應班交付的勞務費、治安費、安檢費等，按車站收取數(shù)由甲方代支并向乙方收取。
(3)遇國家法定節(jié)日和高峰運輸期間，甲方有權向乙方收取服務費。
(4)甲方為乙方組織包車、旅游等客源，參照車站收取車輛應班費的標準，由甲方向乙方收取。
(5)乙方應承擔甲方為維護經營參加協(xié)會所分攤的協(xié)會費用。
(6)各種費用的計算期以該車上戶日或轉入日起。
(7)承包經營車輛的各種保險，必須按甲方指定的保險機構保足各種險種，所有保費由乙方承擔，甲方應加強管理和服務。
(8)因國家或政府有關部門提高收費標準和新增收費項目，乙方向甲方交納的費用則作相應調整。
(9)交納費用的方式：由甲方在乙方的月營運收入中扣收，若乙方月營運收入款不足以抵扣當月應交費用，其差額部分乙方應以現(xiàn)金補足。
(10)甲方為辦理承包車輛的交通肇事、治安、違章、臨時性事務等所需事務支出，或國家、政府有關部門臨時性收取的其它費用，由乙方或乙方派員攜款同往支付，確需甲方經辦人直按辦理的，由乙方預支給甲方經辦人，辦案(事)完畢，經辦人與乙方結算。
(11)因客觀原因事前不能通知乙方，甲方代乙方辦案(事)墊付的費用，乙方應在5日內向甲方付清。
第五條雙方的權利和義務。
1、甲方的權利和義務。
(1)享有對合作經營車輛作為本單位法人財產進行經營管理的權利，合同終止，車輛戶籍權、經營證照歸甲方所有。
(2)享有交通管理部門賦予的線路牌的所有權。
(3)有權按本合同的約定向乙方收取各項費用，并按國家規(guī)定上交各種費用。
(4)車輛屬乙方在銀行辦理按揭貸款的，甲方有權按乙方與銀行方的約定、甲方與銀行方的約定，協(xié)助銀行向乙方收款并支付給銀行。因連續(xù)三個月未付銀行本息貸款的，甲方將協(xié)助銀行扣押車輛，并將車輛交銀行按事先約定處理。
(5)有權根據國家政策法規(guī)對本合同有關約定進行調整和修改;。
(6)有權責令乙方辭退其不按規(guī)定雇傭的駕乘人員，其雇傭的駕乘人員造成甲方經濟損失的，乙方承擔連帶賠償責任。
(7)乙方按合同約定交清各種應交費用后，甲方應及時發(fā)放營運手續(xù)。
(8)甲方應提供車輛經營、調度、安全管理、機務車管、站點協(xié)調、營收結算等多方位服務，協(xié)助乙方作好車輛年檢、證照年審、車輛保險、事故處理等工作。
(9)組織乙方參加國家有關政策法規(guī)、交通安全、優(yōu)質文明服務等方面的政治、安全、業(yè)務學習和培訓。
(10)除不可抗力或政策原因外，乙方無違約行為，不得終止本合同或轉讓承包經營車輛。
(11)車輛車身、內飾等的廣告發(fā)布權和收益權屬于甲方所有。
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簡潔版客車承包合同篇十
法定住址：_________。
法定代表人：_________。
職務：_________。
委托代理人：_________。
身份證號碼：_________。
通訊地址：_________。
郵政編碼：_________。
聯(lián)系人：_________。
電話：_________。
傳真：_________。
帳號：_________。
電子信箱：_________。
承包方：_________。
法定住址：_________。
法定代表人：_________。
職務：_________。
委托代理人：_________。
身份證號碼：_________。
通訊地址：_________。
郵政編碼：_________。
聯(lián)系人：_________。
電話：_________。
傳真：_________。
帳號：_________。
電子信箱：_________。
按照《中華人民共和國合同法》的原則，并參考《中華人民共和國建筑法》，《建設工程施工發(fā)包與承包價格管理暫行規(guī)定》，《建筑工程施工發(fā)包與承包計價管理辦法》等法律、法規(guī)相關規(guī)定，為明確發(fā)包方與承包方雙方在工程施工過程中的權利義務，促使雙方互相創(chuàng)造條件，搞好配合協(xié)作，多快好省地完成國家的基本建設任務，經甲乙雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，以便共同遵守。
第一條合同文件及解釋順序：
組成本合同的文件及優(yōu)先解釋順序如下：
1.本合同;。
2.本合同附件;。
第二條圖紙和文件的保管與提供。
1.圖紙由工程師單獨保管，但應免費提供給承包方兩套復制件。承包方需要更多復制件時，其費用自行負擔。除非為執(zhí)行合同絕對需要，承包方在未經工程師同意的情況下，不得將雇主或工程師提供的圖紙、規(guī)范和其他文件用于第三方或轉讓給第三方。在發(fā)出缺陷責任證書時，承包方應將根據合同提供的全部圖紙、規(guī)范和其他文件退還給工程師。
2.承包方應將其按合同規(guī)定提供的并經工程師批準的全部圖紙、規(guī)范和其他文件的四套復印件提交給工程師，同時對于不能復制成相同規(guī)格的任何資料亦應提交一套可復制的副本。此外，承包方應按工程師的書面要求提交更多的上述圖紙、規(guī)范和其他文件的復印件供雇主使用，其費用由雇主支付。
3.上述提供給承包方的或由承包方提供的圖紙的一套復印件應由承包方保留在現(xiàn)場，該套圖紙應可隨時提供給工程師和任何由工程師書面授權的其他人員檢查和使用。
第三條工程概況。
1.工程名稱：_________工程。
2.國家(或各部委，或省，自治區(qū)，市政府，計委，建委等有關單位)對工程的批準投資計劃文件號：_________，工程項目表文件號：_________，申請建筑許可執(zhí)照文件號：_________，計劃任務書文件號：_________，初步設計文件號：_________，總概算文件號：_________。
4.工程地點：_________市_________區(qū)(縣)_________路。
5.工程范圍：本合同全部工程建筑安裝面積共計_________平方米(各單項工程建筑安裝面積詳見工程項目一覽表)。
6.工程承包方式：雙方商定采取下列第_________種承包方式。
(1)承包方包工、包全部材料。
(2)承包方包工、部分包料，發(fā)包方提供部分材料。
(3)承包方包工、發(fā)包方包全部材料。
如按預算實行包工包料，屬于承包方及發(fā)包方負責供應之材料，承包方將材料品種、規(guī)格、數(shù)量、交貨時間、技術要求等用附表詳細注明)。
第四條工程期限。
(一)開工。
1.根據國家工期定額和使用需要，商定工程工期為_________天(日歷天)，自_________年_________月_________日開工至_________年_________月_________日竣工驗收(附各單位工程開竣工日期，見附表一)。
2.開工前_________天，承包方向發(fā)包方發(fā)出開工通知書。
3.如遇下列情況，經發(fā)包方現(xiàn)場代表簽證后，工期相應順延：
(5)非承包方原因而監(jiān)理簽證不及時而影響下一道工序施工;。
(6)未按合同規(guī)定撥付預付款、工程進度款或代購材料差價款而影響施工;。
(7)人力不可抗拒的因素而延誤工期。
(二)竣工。
(1)承包方必須按照協(xié)議書約定的竣工日期或工程師同意順延的工期竣工。
(2)因承包方原因不能按照協(xié)議書約定的竣工日期或工程師同意順延的工期竣工的，承包方承擔違約責任。
(3)施工中發(fā)包方如需提前竣工，雙方協(xié)商一致后就應簽訂提前竣工協(xié)議，作為合同文件組成部分。提前竣工協(xié)議應包括承包方為保證工程質量和安全采取的措施。發(fā)包方為提前竣工提供的條件以及提前竣工所需的追加合同價款等內容。
(4)凡是延期開工或順延工期的約定，都是以約定的開工日期和竣工日期為計算基礎。
第五條工程師。
建設工程實行監(jiān)理的，發(fā)包方應當與監(jiān)理人采用書面形式訂立委托監(jiān)理合同。發(fā)包方與監(jiān)理人的權利和義務以及法律責任，應當依照《中華人民共和國合同法》中委托合同以及其他有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定。
1.發(fā)包方應在實施監(jiān)理前將委托的監(jiān)理單位名稱、監(jiān)理內容及監(jiān)理權限以書面形式通知承包方。
2.工程師姓名：_________，職務：_________，職權：_________，發(fā)包方委托的職權：_________，需要取得發(fā)包方批準才能行使的職權：_________。
3.合同履行中，發(fā)生影響發(fā)包方承包方雙方權利或義務的事件時，負責監(jiān)理的工程師應依據合同在其職權范圍內客觀公正地進行處理。一方對工程師的處理有異議時，按本合同關于爭議的約定處理。
4.除合同內有明確約定或經發(fā)包方同意外，負責監(jiān)理的工程師無權解除本合同約定的承包方的任何權利與義務。
第六條工程質量。
(一)工程質量等級。
1.工程質量應達到國家或專業(yè)的質量檢驗評定標準的合格條件。發(fā)包方要求部分或全部工程質量達到優(yōu)良標準，應支付由此增加的經濟支出，對工期有影響的應給予相應順延。
2.達不到約定條件的部分，發(fā)包方代表一經發(fā)現(xiàn)，可要求承包方返工，承包方應按發(fā)包方代表要求的時間返工，直到符合約定條件。因承包方原因達不到約定條件，由承包方承擔返工費用，工期不予順延。返工后仍不能達到約定條件，承包方承擔違約責任。因發(fā)包方原因達不到約定條件，由發(fā)包方承擔返工的經濟支出，工期相應順延。
3.雙方對工程質量的爭議，請協(xié)議條款約定的質量監(jiān)督部門仲裁，仲裁費用及因此造成的損失，由敗訴一方承擔。
(二)質量標準。
1.承包方必須按照設計文件和國家現(xiàn)行的技術標準、規(guī)范進行施工。
2.承包方所承包的工程，必須全部達到國家現(xiàn)行的工程質量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%，優(yōu)良率達到_________。
3.凡因承包方原因造成的施工質量不合格的工程，承包方應在發(fā)包方規(guī)定的時間內無償返工，達到工程質量驗收標準。返工后仍達不到的，由承包方承擔違約責任。由于發(fā)包方原因達不到工程質量標準的，由發(fā)包方承擔返工責任及經濟支出。
(三)質量監(jiān)督。
本工程的質量監(jiān)督，由質量監(jiān)督站負責，雙方均應接受其對工程質量的監(jiān)督與檢查。
第七條工程檢查驗收。
1.承包方必須嚴格按施工圖紙、說明文件和國家頒發(fā)的有關規(guī)范、規(guī)程進行施工，并接受發(fā)包方現(xiàn)場監(jiān)理工程師或工程師代表的監(jiān)督檢查。
2.發(fā)包方聘用的現(xiàn)場監(jiān)理工程師或工程師代表，必須以書面通知承包方其姓名、身份及所承擔的任務。
3.承包方確定的施工現(xiàn)場負責人及技術負責人、專門技術人員及管理人員，必須以書面形式將其姓名、身份、所分擔的工作通知監(jiān)理工程師或工程師代表。
4.承包方應按工程進度，及時提供關于工程質量的技術資料，如材料、設備合格證、試驗、試壓、測試、報告等的影印件。材料代用必須經過設計單位和發(fā)包方同意并簽證后，方可使用。
5.隱蔽工程由承包方自檢后，填寫《隱蔽工程驗收單》通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師或工程師代表檢查驗收，監(jiān)理工程師接到通知后_________小時內應到現(xiàn)場檢驗，認可簽證后，方可進行下一工序施工。監(jiān)理工程師未接的檢查驗收，承包方經質量檢查部門檢驗確認合格后，即可隱蔽繼續(xù)施工，發(fā)包方應予承認并辦理檢驗合格手續(xù)。如提出異議，經復查合格者，其費用由發(fā)包方負責;不合格者，由承包方負責，因此而造成工期損失由責任方負責。
6.電氣照明、通風、水暖、衛(wèi)生工程和機電安裝工程竣工后，必須按照_________等有關規(guī)定進行技術檢驗。屬于單體試車，由承包方負責進行。無論由誰負責試車，雙方均應相互配合，共同進行。試車中需要的動力、燃料、油料、材料、儀器、專用工具、技術勞務費用等，由發(fā)包方提供。其費用包括在定額內的，由承包方負擔;定額中未包括的，由發(fā)包方負擔。
7.設備安裝工程，由承包方會同發(fā)包方將已完工程(設備基礎)向安裝單位辦理中間交工手續(xù)，并作為竣工驗收的依據。
8.工程竣工驗收，應以施工圖紙、技術交底紀要、設計更改通知、國家頒發(fā)的施工驗收規(guī)范和質量檢驗標準為依據。
9.工程竣工后，承包方按規(guī)定整理提供完整的技術檔案資料，并發(fā)出竣工通知書，經雙方協(xié)商確定驗收時間，由發(fā)包方組織有關單位進行竣工驗收。驗收合格后，雙方簽署交工驗收證書，并將工程移交給發(fā)包方管理，如發(fā)包方拖延接收，其保管費用和造成的損失由發(fā)包方承擔。交工驗收中如發(fā)現(xiàn)有不符合質量要求，需要返工的工程，應分清責任。屬施工原因造成的，按雙方驗收時商定的時間，由承包方負責修好再進行檢驗。竣工日期以最后檢驗合格的日期為準。
10.已竣工未驗收工程，在交工前由承包方負責保管，發(fā)包方不得動用，若發(fā)包方已經使用，即視同交驗。由于承包方原因，應交工驗收而不交不驗的工程，除按拖延工期條款處理外，并賠償因此而造成的經濟損失。
11.工程交工驗收后，土建工程保修期為1年，采暖工程保修期為一個采暖期，水電工程保修期為半年。保修證書在交工驗收后由承包方填寫交給發(fā)包方。由施工造成的工程質量問題，發(fā)包方應書面通知承包方并約定時間進行修理。在保修期內承包方拒不修理時，發(fā)包方可動用預留保修款請人修理，超支部分應由承包方負擔。
12.發(fā)包方在不妨礙承包方正常作業(yè)的情況下，可以隨時對作業(yè)進度、質量進行檢查。
1.本工程合同總價為人民幣_________元。其中：材料費：_________元(人民幣)，人工費：_________元(人民幣)，管理費：_________元(人民幣)，設計費：_________元(人民幣)，垃圾清運費：_________元(人民幣)，稅金：_________元(人民幣)，其他費用：_________元(人民幣)。
2.如遇下列情況，合同總價作相應調整：
(1)合同總價內經雙方確認的暫估價變化;。
(2)在合同工期內政策性調整所發(fā)生的材料差價、工資、費率及其它費用的變化;。
(3)重大設計發(fā)生變更;。
(4)在施工中新增加了工程項目;。
(5)其它_________。
第九條工程價款的支付與結算。
1.本合同簽訂后_________日內，發(fā)包方支付不少于合同總價(或當年投資額)的_________%備料款，計人民幣_________元;臨時設施費，為土建工程合同總造價的_________%，計人民幣_________元，安裝工程為人工費的_________%，計人民幣_________元;材料設備差價_________元，分_________次支付，每次支付時間、金額_________。差價調整辦法：雙方商定采取下列第_________種差價調整辦法。
(1)按主材計算價差。發(fā)包方在招標文件中列出需要調整價差的主要材料表及其基期價格(一般采用當時當?shù)毓こ淘靸r管理機構公布的信息價或結算價)，工程竣工結算時按竣工時當?shù)毓こ淘靸r管理機構公布的材料信息價或結算價，與招標文件中列出的基期價比較計算材料差價。
(2)主材按抽料計算價差，其它材料按系數(shù)計算價差。主要材料按施工圖計算的用量和竣工當月當?shù)毓こ淘靸r管理機構公布的材料結算價或信息價與基期價對比計算差價。其它材料按當?shù)毓こ淘靸r管理機構公布的調價系數(shù)計算差價。
(3)按工程造價管理機構公布的竣工調價系數(shù)及調價計算方法計算差價。
2.發(fā)包方收到承包方的工程進度月報后必須在_________日內按核實的工程進度支付進度款，工程進度款支付達到合同總價的_________%時，按規(guī)定比例逐步開始扣回備料款。工程進度款支付。工程進度款應根據甲乙雙方在合同條款約定的時間、方式和經發(fā)包方代表確認的已完工程量、構成合同價款相應的單價及有關計價依據計算、支付工程款。發(fā)包方如不按合同約定支付工程款，則按合同條款的約定承擔相應的責任。
3.工程價款支付達到合同總價款的95%時，不再按進度付款，辦完交工驗收后，待保修期滿連本息(財政撥款不計息)一次支付給承包方。
4.如發(fā)包方拖欠工程進度款或尾款，應向承包方支付拖欠金額日萬分之_________的違約金。
5.確因發(fā)包方拖欠工程款、代購材料價差款而影響工程進度，造成承包方的停、窩工損失的，應由發(fā)包方承擔。
6.本合同造價結算方式：_________。
7.承包方在單項工程竣工驗收后_________天內，將竣工結算文件送交發(fā)包方和經辦銀行審查，發(fā)包方在接到結算文件_________天內審查完畢，如到期未提出書面異議，承包方可請求經辦銀行審定后撥款。工程竣工結算的審查。發(fā)包方在收到承包方提出的工程竣工結算證書后，由發(fā)包方的造價工程師或委托相應資質的工程造價咨詢單位審查，并按合同約定的時間提出審查意見，作為辦理竣工結算的依據。
8.當事人雙方對建設工程施工合同執(zhí)行過程中的工程價格爭議，可通過下列辦法解決：
(1)雙方協(xié)商確定;。
(2)按合同條款約定的辦法提請調解;。
(3)向有關仲裁機構申請仲裁或向人民法院起訴。
在爭議處理中，涉及工程價格鑒定的，由工程所在地工程造價管理機構或法院指定的工程造價管理機構負責。
9.發(fā)包方未按照約定支付價款的，承包方可以催告發(fā)包方在合理期限內支付價款。發(fā)包方逾期不支付的，除按照建設工程的性質不宜折價、拍賣的以外，承包方可以與發(fā)包方協(xié)議將該工程折價，也可以申請人民法院將該工程依法拍賣。建設工程的價款就該工程折價或者拍賣的價款優(yōu)先受償。
第十條施工準備。
1.發(fā)包方在開工前應辦妥征地拆遷;申請領取建筑執(zhí)照;清除施工場地范圍內影響施工的原有管線，綠化等障礙物;解決施工用地(包括材料，構件的堆放和中轉場地，搭建大型臨時設施用地);解決施工用水源，電源和運輸?shù)缆返慕油?向承包方提供所有工程設計圖紙;組織設計、施工單位進行工程設計交底。
2.承包方在開工前應組織有關人員學習和熟悉圖紙，參與設計交底，編好施工圖預算，負責編制施工組織設計或施工方案，進行現(xiàn)場平面布置，搭建施工臨時設施，安排施工總進度計劃，儲備材料，加工構件，做好一切施工準備。
第十一條材料、設備供應。
1.本工程所需的全部建筑材料、構配件、設備等物資的供應方法：_________。
發(fā)包方未按照約定的時間和要求提供原材料、設備、場地、資金、技術資料的，承包方可以順延工程日期，并有權要求賠償停工、窩工等損失。
2.材料、設備供應范圍的劃分和檢驗：
(1)進口特殊材料、有色金屬統(tǒng)配、部管物資和二、三類電機產品，由發(fā)包方組織供應到現(xiàn)場或指定地點。如在規(guī)定交貨地點之外交貨，其發(fā)生的超運距運費和其他費用由發(fā)包方負責。
(2)成套設備和專用設備，由發(fā)包方負責招標、定貨、供應和商品檢驗后交付承包方。對提前到貨的設備應由發(fā)包方設庫保存，安裝時交付承包方妥善保管，不得挪用，丟失或損壞。
(3)本工程所需材料、設備除在“發(fā)包方供應的材料、設備明細表”明確由發(fā)包方供應外，其余材料均由承包方組織供應。
(4)所有材料設備、成品、半成品均應附有合格證，都要檢查驗收，簽交物資驗收合格單方可進場，已進場的物資未經發(fā)包方許可簽署出場證書，不得運出場外。
(5)已進場的物資，若發(fā)現(xiàn)有不合格者，供料一方必須迅速將其運出場外。
(6)具有合格證書的建筑材料、設備，任何一方如有異議要求檢驗時，可以重新檢驗，檢驗后如屬合格產品，其檢驗費用由要求檢驗的一方承擔;如屬不合格產品，檢驗費用由供料一方負擔。
(7)沒有合格證書，且未經試驗鑒定或經過試驗鑒定為不合格的建筑材料、設備、構配件等，雙方均不得用于本工程。若屬材料人員失職或其它原因造成不良后果，由責任一方負責。
(8)任何一方強迫對方使用不合格的建筑材料、設備和構配件于本工程的，都要簽證記錄在案，由此引起的一切后果由強迫一方負責。
3.材料價差及實物價格的結算。
(1)發(fā)包方提交的主要材料指標，由承包方采購供貨的，應根據指標的性質、發(fā)生的政策性調價等，以建筑安裝材料預算價格為依據，逐項計算出原價價差或預算價差，均由發(fā)包方負責補差。此價差未包括在本合同承包造價之內的，不得列入工程直接費。
(2)發(fā)包方提供的主要材料實物，按發(fā)包方提供實物時建筑安裝材料價格結算價款。
(3)除發(fā)包方供應的材料、設備外，發(fā)包方指定廠家、品種讓承包方購買和供應其所指定的材料、設備的，其價款按實結算。
(4)發(fā)包方委托承包方代購的材料、設備，按雙方商定的價格，由承包方收取代購款包干使用，發(fā)包方應于本合同簽訂后一天內一次付清。
(5)發(fā)包方提供的材料、設備的指標或實物，必須是本合同工程用的材料和設備，規(guī)格品種與實際需要不相符時，由承包方協(xié)助進行調劑串換使用，由發(fā)包方給付承包方勞務費_________元(或承包方不收取勞務費)。
(6)發(fā)包方供應的木材、成材指標或實物、硬雜木均按有關規(guī)定辦理，其量差、價差由發(fā)包方承擔。
第十二條施工與設計變更。
1.承包方在組織施工中必須堅持“百年大計，質量第一”的方針，要根據國家頒發(fā)的施工驗收規(guī)范和質量檢驗標準，以及設計要求組織施工，要求全部工程達到合格標準。
2.在組織施工中，要堅持按圖施工，任何一方不得隨意變更設計，如遇下列情況造成承包方窩工、返工和材料、構件的積壓倒運，勞動力，機械調遷等損失，應由發(fā)包方負擔：
(3)在施工中如遇中途停建，緩建，當事人雙方對在建工程應商定做到安全部位。
3.在施工中由于承包方本身原因造成的停工，返工，材料，構件的倒運，機械二次進場等損失，均由承包方自行負擔。
4.在組織施工過程中，如遇特殊情況發(fā)包方對某個單項工程提出加快提前完成而采取特殊施工方法時，因此所增加的各項施工費用，應由發(fā)包方負擔。在組織施工前，當事人雙方應辦妥改變施工方法的手續(xù)。
第十三條安全施工與檢查。
1.承包方應遵守工程建設安全生產有關管理規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工，并隨意接受行業(yè)安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于承包方安全措施不力造成事故的責任和因此發(fā)生的費用，由承包方承擔。
2.發(fā)包方應對其在施工場地的工作人員進行安全教育，并對他們的安全負責。發(fā)包方不得要求承包方違反安全管理的規(guī)定進行施工。因發(fā)包方原因導致的安全事故，由發(fā)包方承擔相應責任及發(fā)生的費用。
第十四條工程停建或緩建。
1.由于政策變化，不可抗力以及雙方之外原因導致工程停建或緩建，使合同不能繼續(xù)履行，承包方應妥善做好已完工程和已購材料、設備的保護和移交工作;按發(fā)包方要求將自有機械設備和人員撤出施工現(xiàn)場。發(fā)包方應為承包方撤出提供必要條件，支付以上的經濟支出，并按合同規(guī)定支付已完工程價款和賠償承包方有關損失。
2.已經訂貨的材料、設備由訂方負責退貨，不能退還的貨款和退貨發(fā)生的費用，由發(fā)包方承擔。但未及時退貨造成的損失由責任方承擔。
第十五條安全防護。
1.承包方在動力設備、輸電線路、地下管道、密封防震車間、易燃易爆地段以及臨街交通要道附近施工時，施工開始前應向工程師提出安全防護措施，經工程師認可后實施，防護措施費用由發(fā)包方承擔。
2.實施爆破作業(yè)，在放射、毒害性環(huán)境中施工(含儲存、運輸、使用)及使用毒害性、腐蝕性物品施工時，承包方應在施工前14天以書面形式通知工程師，并提出相應的安全防護措施，經工程師認可后實施由發(fā)包方承擔安全防護措施費用。
第十六條事故管理。
1.發(fā)生重大傷亡及其他安全事故，承包方應按有關規(guī)定立即上報有關部門并通知工程師，同時按政府有關部門要求管理，由事故責任方承擔發(fā)生的費用。
2.發(fā)包方承包方對事故責任有爭議時，應按政府有關部門的認定處理。
第十七條環(huán)境保護。
1.環(huán)境保護責任：承包方在施工過程中，應遵守有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章及本合同的有關規(guī)定，并應對其違反上述法規(guī)和規(guī)章和本合同規(guī)定所造成的環(huán)境破壞以及人員傷害和財產損失負責。
2.采取合理的措施保護環(huán)境。
(1)承包方應在其編報的施工組織設計中，做好施工棄渣的處理措施，嚴格按批準的棄渣規(guī)劃有序地堆放和利用棄渣，防止任意堆放棄渣降低河道的抗洪能力和影響其他承包方的施工和危及下游居民的安全。
(2)承包方應按合同規(guī)定采取有效措施對施工開挖的邊坡及時進行支護和做好排水措施，避免由于施工造成的水土流失。
(3)承包方在施工過程中應采取有效措施，注意保護飲用水源免受施工活動造成的污染。
(4)承包方應按《技術條款》的規(guī)定，加強對噪聲、粉塵、廢氣、廢水的控制和治理，努力降低噪聲、控制粉塵和廢氣濃度以及做好廢水和廢油的治理和排放。
(5)承包方應保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，及時清除垃圾和廢棄物，并運至指定的地點堆放和處理。進入現(xiàn)場的材料、設備必須置放有序，防止任意堆放器材、雜物阻塞工作場地周圍的通道和破壞環(huán)境。
第十八條發(fā)包方駐工地代表：
1.發(fā)包方駐工地代表及委派人員名單：
(1)姓名：_________，職務：_________，職權：_________。
(2)姓名：_________，職務：_________，職權：_________。
2.實行社會監(jiān)理的總監(jiān)理工程師姓名及其被授權范圍(如果有)：姓名：_________，職務：_________，職權：_________。
第十九條承包方駐工地代表名單：
姓名：_________，職務：_________，職權：_________。
姓名：_________，職務：_________，職權：_________。
第二十條發(fā)包方工作。
1.施工場地具備開工條件和完成時間的要求：_________。
2.水、電、電訊等施工管線進入施工場地的時間、地點和供應要求：_________。
3.施工場地內主要交通干道及其與公共道路的開通時間和起止地點：_________。
4.工程地質和地下管網線路資料的提供時間：_________。
5.辦理證件、批件的名稱和完成時間：_________。
6.水準點與坐標控制點位置提供和交驗要求：_________。
7.會審圖紙和設計交底的時間：_________。
8.施工場地周圍建筑物和地下管線的保護要求：_________。
第二十一條承包方工作。
1.施工圖和配套設計名稱、完成時間及要求：_________。
2.提供計劃、報表的名稱、時間和份數(shù)：_________。
3.施工防護工作的要求：_________。
4.向發(fā)包方代表提供辦公和生活設施的要求：_________。
5.對施工現(xiàn)場交通和噪音的要求：_________。
6.成品保護的要求：_________。
7.施工場地周圍建筑物和地下管線的保護要求：_________。
8.施工場地整衛(wèi)生的要求：_________。
第二十二條獎勵，懲罰與仲裁。
1.承包方在保證工程質量的前提下提出修改設計的合理化建議，經發(fā)包方和原設計單位同意方可施工，由此而節(jié)約的工程投資，百分之_________歸承包方，百分之_________歸設計單位。
2.由于承包方責任未按本合同規(guī)定的日期竣工，以竣工驗收合格日期計算，每逾期一天，應按該項工程的預算造價(包工不包料工程按預算人工費計算)，由承包方償付給發(fā)包方萬分之_________的違約金。如承包方采取措施提前竣工，每提前一天，由發(fā)包方付給承包方萬分之_________的獎勵。獎金由發(fā)包方收益中開支或從發(fā)包方節(jié)約的投資中支付。如發(fā)包方確無資金來源，可不實行獎罰條款，承包方應從全局出發(fā)，不因此推遲交工。
3.當事人雙方不得借故拖欠各種應付款項，如逾期不付，則視同貸款，拖延方應增付應付而未付款項的利息。
4.施工合同由各級建設銀行監(jiān)督執(zhí)行。施工中的經濟糾紛，應本著實事求是的原則，協(xié)商解決，如雙方協(xié)商不能解決時，根據一方當事人的請求，可以提交有管轄權的工商行政管理部門仲裁。
第二十三條工程負責人和工傷事故。
1.發(fā)包方派_________為駐現(xiàn)場負責人，承包方派_________為現(xiàn)場施工負責人，共同履行本合同的各項規(guī)定。
2.承包方有責任教育工人嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，安全施工，防火防盜。在施工中發(fā)生的傷亡事故和承包方管理不善造成的其他損失，均由承包方負責，承包方不得因此影響工程進度。
第二十四條質量保修。
1.承包方應按法律、行政法規(guī)或國家關于工程質量保修的在關規(guī)定，對交付發(fā)包方使用的工程在質量保修期內承擔質量保修責任。
2.質量保修工作的實施。承包方應在工程竣工驗收之前，與發(fā)包方簽訂質量保修書，作為本合同附件。
3.質量保修書的主要內容包括：
(1)質量保修項目內容及范圍。
(2)質量保修期。
(3)質量保修責任。
(4)質量保修金的支付方法。
(5)工程竣工驗收合格并結清工程余款后，承包方向發(fā)包方辦理移交手續(xù)，并填寫工程保修單。
4.在正常使用條件下，房屋建筑工程的最低保修期限為：
(1)地基基礎工程和主體結構工程，為設計文件規(guī)定的該工程的合理使用年限;。
(2)屋面防水工程、有防水要求的衛(wèi)生間、房間和外墻面的防滲漏，為5年;。
(3)供熱與供冷系統(tǒng)，為2個采暖期、供冷期;。
(4)電氣管線、給排水管道、設備安裝為2年;。
(5)裝修工程為2年。
5.其他項目的保修期限由建設單位和施工單位約定。保修期從工程竣工驗收合格之日起計算。
第二十五條爭議的解決方式。
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決;協(xié)商或調解不成的，按下列第_________種方式解決：
1.提交_________仲裁委員會仲裁;。
2.依法向_________人民法院起訴。
第二十六條違約責任。
承包方的違約責任：
1.因承包方的原因致使建設工程在合理使用期限內造成人身和財產損害的，承包方應當承擔損害賠償責任。
2.因施工人的原因致使建設工程質量不符合約定的，發(fā)包方有權要求施工人在合理期限內無償修理或者返工、改建。經過修理或者返工、改建后，造成逾期交付的，施工人應當承擔違約責任。
發(fā)包方的違約責任：
1.因發(fā)包方變更計劃，提供的資料不準確，或者未按照期限提供必需的勘察、設計工作條件而造成勘察、設計的返工、停工或者修改設計，發(fā)包方應當按照勘察人、設計人實際消耗的工作量增付費用。
2.工程未經驗收，發(fā)包方提前使用或擅自動用，由此而發(fā)生的質量或其他問題，由發(fā)包方承擔責任。
3.因施工人的原因致使建設工程質量不符合約定的，發(fā)包方有權要求施工人在合理期限內無償修理或者返工、改建。經過修理或者返工、改建后，造成逾期交付的，施工人應當承擔違約責任。
4.因發(fā)包方的原因致使工程中途停建、緩建的，發(fā)包方應當采取措施彌補或者減少損失，賠償承包方因此造成的停工、窩工、倒運、機械設備調遷、材料和構件積壓等損失和實際費用。
5.承包方驗收通知書送達_________日后不進行驗收的，按規(guī)定償付逾期違約金。
6.不按合同規(guī)定撥付工程款，按銀行有關逾期付款辦法的規(guī)定延付金額每日萬分之_________償付承包方賠償金。
第二十七條轉讓與分包。
1.轉讓：發(fā)包方可以與總承包方訂立建設工程合同，也可以分別與勘察人、設計人、施工人訂立勘察、設計、施工承包合同。發(fā)包方不得將應當由一個承包方完成的建設工程肢解成若干部分發(fā)包給幾個承包方?？偝邪交蛘呖辈臁⒃O計、施工承包方經發(fā)包方同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果與總承包方或者勘察、設計、施工承包方向發(fā)包方承擔連帶責任。承包方不得將其承包的全部建設工程轉包給第三人或者將其承包的全部建設工程肢解以后以分包的名義分別轉包給第三人。禁止承包方將工程分包給不具備相應資質條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。建設工程主體結構的施工必須由承包方自行完成。
2.分包：
(1)本合同工程的主體工程不得分包。
(2)若部分分項工程確需分包時，須取得發(fā)包方同意。承包方應將分包合同副本提交發(fā)包方備案。
(3)承包方對本合同所承擔的全部責任和義務，不受分包的影響。監(jiān)理工程師有權對分包的施工質量、施工安全和施工進度進行監(jiān)督。分包人的任何違約與疏忽，均視為承包方的違約與疏忽。
第二十八條不可抗力。
1.不可抗力包括因戰(zhàn)爭、**、空中飛行物體墜落或其他非發(fā)包方承包方責任造成的爆炸、火災，以及條款約定的風雨、雪、洪、地震等自然災害。
2.不可抗力事件發(fā)生后，承包方應立即通知工程師，產大力所能及的條件下迅速采取措施，盡力減少損失，發(fā)包方應協(xié)助承包方采取措施。不可抗力事件結束后48小時內承包方向工程師通報受害情況和損失情況，及預計清理和修復的費用。
3.不可抗事件持續(xù)發(fā)生，承包方應每隔7天向工程師報告一次受害情況。不可抗力事件結束后14天內，承包方向工程師提交清理和修復費用的正式報告及有關資料。
4.因不可抗力事件導致的費用及延誤的工期由雙方按以下方法分別承擔：
(1)工程本身的損害，因工程損害導致第三人人員傷亡和財產損失以及運至施工場地用于施工的材料和待安裝的設備的損害，由發(fā)包方承擔。
(2)發(fā)包方承包方人員傷亡由其所在單位負責，并承擔相應費用。
(3)承包方機械設備損壞及停工損失，由承包方承擔。
(4)停工期間，承包方應工程師要求留在施工場地的必要的管理人員及保衛(wèi)人員的費用由發(fā)包方承擔。
(5)工程所需清理、修復費用，由發(fā)包方承擔。
(6)延誤的工期相應順延。
5.因合同一方遲延履行合同后發(fā)生不可抗力的，不能免除遲延履行方的相應責任。
第二十九條工程風險。
1.發(fā)包方的風險。
(1)發(fā)包方負責的工程設計不當造成的損失和損壞。
(2)由于發(fā)包方責任造成工程設備的損失和損壞。
(3)發(fā)包方和承包方均不能預見、不能避免并不能克服的自然災害造成的損失和損壞，但承包方遲延履行合同后發(fā)生的除外。
(4)戰(zhàn)爭、**等社會因素造成的損失和損壞，但承包方遲延履行合同后發(fā)生的除外。
(5)其他由于發(fā)包方原因造成的損失和損壞。
2.承包方的風險。
(1)由于承包方對工程(包括材料和工程設備)照管不周造成的損失和損壞。
(2)由于承包方的施工組織措施失誤造成的損失和損壞。
(3)其他由于承包方原因造碭損失和損壞。
3.風險責任的轉移：工程通過完工驗收并移交給發(fā)包方后，原由承包方按上述第2款規(guī)定承擔的風險責任同時轉移給發(fā)包方(在保修期發(fā)生的在保修期前因承包方原因造成損失和損壞除外)。
4.風險責任的轉移：工程通過完工驗收并移交給發(fā)包方后，承包方按上述第2款規(guī)定承擔的風險責任同時轉移給發(fā)包方(在保修期發(fā)生的在保修期前因承包方原因造成的損失和損壞除外)。
5.不可抗力解除合同：合同簽訂后發(fā)生第1款(3)和(4)項的風險造成工程的巨大損失和嚴重損壞，使雙方任何一方無法繼續(xù)履行合同時，經雙方協(xié)商后可解除合同。解除合同后的付款由雙方協(xié)商處理。
第三十條保險。
1.工程開工前，發(fā)包方為建設工程和施工場內的自有人員及第三人人員生命財產辦理保險，支付保險費用。
2.運至施工場地內用于工程的材料和待安裝設備，由發(fā)包方辦理保險，并支付保險費用。
3.發(fā)包方可以將有關保險事項委托承包方辦理，費用由發(fā)包方承擔。
4.承包方必須為人事危險作業(yè)的職工辦理意外傷害保險，并為施工場地內自有人員生命財產和施工機械設備辦理保險，支付保險費用。
5.保險事故發(fā)生時，發(fā)包方承包方有責任盡力采取必要的措施，防止或者減少損失。
6.具體投保內容和相關責任，發(fā)包方承包方在條款中約定。
第三十一條擔保。
1.發(fā)包方承包方為了全面履行合同，應互相提供以下?lián)＃?/p>
(1)發(fā)包方向承包方提供履約擔保，按合同約定支付工程價款及履行合同約定的其他義務。
(2)承包方向發(fā)包方提供履約擔保，按合同約定履行自己的各項義務。
2.一方違約后，另一方可要求提供擔保的第三人承擔相應責任。
3.提供擔保的內容、方式和相關責任，發(fā)包方承包方除在條款中約定外，被擔保方與擔保方還應簽訂擔保合同，作為本合同附件。
第三十二條專利技術、特殊工藝和合理化建議。
1.發(fā)包方要求采用專利技術和特殊工藝，須負責辦理相應的申報、審批手續(xù)。承擔申報、試驗等費用。承包方按發(fā)包方要求使用，并負責試驗等有關工作。承包方提出使用專利技術和特殊工藝，報發(fā)包方代表批準后按以上約定辦理。
2.承包方提出合理化建議涉及到對圖紙、設計和施工組織設計的理解及對原定材料、設備的換用，必須經發(fā)包方代表批準。
3.以上發(fā)生的費用和獲得的收益，雙方按協(xié)議分攤或分離。
第三十三條文物和地下障礙物。
1.在施工中發(fā)現(xiàn)古墓、古建筑遺址等文物及化石或其他有考古、地質研究等價值的物品時，承包方應立即保護好現(xiàn)場并于4小時內以書面形式通知工程師，工程師應于收到書面通知后24小時內報告當?shù)匚奈锕芾聿块T，發(fā)包方承包方按文物管理部門的要求采取妥善保護措施。發(fā)包方承擔由此發(fā)生的費用，順延延誤的工期。如發(fā)現(xiàn)后隱瞞不報，致使文物遭受破壞，責任者依法承擔相應責任。
2.施工中了現(xiàn)影響施工的地下障礙物時，承包方應于8小時內以書面形式通知工程師，同時提出處置方案，工程師收到處置方案后24小時內予以認可或提出修正方案。發(fā)包方承擔由此發(fā)生的費用，順延延誤的工期。
3.所發(fā)現(xiàn)的地下障礙物有歸屬單位時，發(fā)包方應報請有關部門協(xié)同處置。
第三十四條合同解除。
1.發(fā)包方承包方協(xié)商一致，可以解除合同。
2.停止施工超過_________天，發(fā)包方仍不支付工程款(進度款)，承包方有權解除合同。
3.承包方將其承包的全部工程轉包給他人或者肢解以后以分包的名義分別轉包給他人，發(fā)包方有權解除合同。
4.有下列情形之一的，發(fā)包方承包方可以解除合同：
(1)因不可抗力致使合同無法履行。
(2)因一方違約(包括因發(fā)包方原因造成工程停建或緩建)致使合同無法履行。
5.一方依據2、3、4款約定要求解除合同的，應以書面形式向對方發(fā)出解除合同的通知，并在發(fā)出通知前7天告知對方，通知到達對方時合同解除。對解除合同有爭議的，按本合同第五十五條關于爭議的約定處理。
6.合同解除后，承包方應妥善做好已完工程和已購材料.設備的保護和移交工作，按發(fā)包方要求將自有機械設備和人員撤出施工場地。發(fā)包方應為承包方撤出提供必要條件，支付以上所發(fā)生的費用，并按合同約定支付已完工程價款。已經訂貨的材料、設備由訂貨方負責退貨或解除訂貨合同，不能退還的貨款和因退貨、解除訂貨合同發(fā)生的費用，由發(fā)包方承擔，因未及時退貨造成的損失由責任方承擔。除此之外，有過錯的一方應當賠償因合同解除給對方造成的損失。
7.合同解除后，不影響雙方在合同中約定的結算和清理條款的效力。
第三十五條附則。
1.本合同條款如對特別情況尚有未盡事宜，雙方可根據具體情況結合有關規(guī)定議定附則條款，作為本合同之附件，與本合同具有同等效力，但不得與本合同抵觸。
2.本合同訂立之前雙方簽訂的工程協(xié)議書，在簽訂本合同后，可作為本合同之附件，與本合同抵觸之處，以本合同為準。
(1)預算審查手續(xù)，由建設單位將建筑安裝工程承包合同(附施工圖預算)送市建設工程合同預算審查處審查。要求鑒證的，可到建筑物所在地的區(qū)、縣工商行政管理局進行鑒證。
(2)在本合同簽訂之前，雙方簽訂的施工準備合同(工程協(xié)議書)，可做為本合同之附件。雙方確認的往來信函、傳真、電子郵件等，將作為本合同的組成部分，具有合同的效力。
(3)招標工程，按《_________市建設工程招標、投標暫行辦法》簽訂合同。
(4)雙方商定的其他事項：_________。
第三十六條合同生效與終止。
1.雙方在協(xié)議書中約定合同生效方式。
2.發(fā)包方承包方履行合同全部義務，竣工結算價款支付完畢，承包方向發(fā)包方交付竣工工程后，本合同即告終止。
3.合同的權利義務終止后，發(fā)包方承包方應當遵循誠實信用原則，履行通知、協(xié)助、保密等義務。
第三十七條合同份數(shù)。
1.本合同正本兩份，具有同等效力，由發(fā)包方承包方分別保存一份。
2.本合同副本份數(shù)，由雙方根據需要在條款內約定。
第三十八條補充條款。
雙方根據有關法律、行政法規(guī)規(guī)定，結合工程實際經協(xié)商一致后，可對本合同內容具體化、補充或修改，在條款內約定。
發(fā)包方(蓋章)：_________承包方(蓋章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
委托代理人(簽字)：_________委托代理人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
發(fā)包方(甲方)：________________________________。
法定代表人：____________職務____________。
承包方(乙方)：________________________________。
法定代表人：____________職務____________。
依照《中華人民共和國合同法》和________市的有關規(guī)定，經雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，并嚴肅履行。
第一條：工程項目。
一、工程名稱：________________。
二、工程地點：________________。
三、工程編號：________________。
四、工程范圍和資料：全部工程建筑面積________平方米。(各單項工程詳見工程項目一覽表)。
五、工程造價：全部工程施工圖預算造價人民幣________元，其中：人工費________元。(各單項工程詳見工程項目一覽表)。
第二條：工程期限。
一、開竣工日期：依照國家頒布的工期定額，經雙方商定，本合同工程開竣工日期如下：
全部工程自________年____月____日開工，至________年____月____日竣工。(各單項工程開、竣工日期詳見工程項目一覽表)
二、施工前各項準備工作，雙方應根據工程協(xié)議書中第三條規(guī)定，分別負責按時完成。
三、在施工過程中，如遇下列狀況，可順延工期。順延期限，應由雙方及時協(xié)商，簽訂協(xié)議，并報有關部門備案。
1.由于人力不可抗拒的災害，而***停工者;。
2.因甲方變更計劃或變更施工圖，而不能繼續(xù)施工者;。
3.因甲方不能按期供圖、供料、供設備或所需材料、設備不合要求，而***停工或不能順利施工者。
第三條：物資供應。
一、全部工程所需的物資按下列第項供應方式辦理：
1.特殊材料、統(tǒng)配部管材料及統(tǒng)配部管機電產品，均由甲方負責采購，供應至乙方指定地點。其他材料由乙方負責采購供應。
2.統(tǒng)配、部管材料，由乙方負責辦理申請、訂貨、調劑合用，特殊材料及統(tǒng)配、部管的機電產品，由甲方負責采購供應至乙方指定地點，其他材料均由乙方負責采購供應。
3.包工不包料工程，全部材料、設備由甲方采購供應到現(xiàn)場或指定的加工地點。
4.其他方式：
二、由甲方負責供應材料和設備的品種、規(guī)格、數(shù)量及進場期限，詳見甲方供應材料、設備一覽表。
三、成套設備和非標準設備，由甲方負責辦理申請、訂貨及加工，引進成套設備在交付乙方前，由甲方負責檢驗(甲方委托乙方總包承辦設備訂貨及非標準設備加工，應另簽訂協(xié)議)。
四、工程所需材料，如因供應部門規(guī)格、品種或材質不能滿足工程要求務必以其他規(guī)格、品種代替或加工處理時，應事先取得原設計單位和甲方同意，并由三方簽訂協(xié)議后實行。由于代用或加工而發(fā)生的量差、價差及加工費，應按現(xiàn)行規(guī)定辦理結算。
五、凡應附有合格證明的材料，在進場時務必由供應方負責驗證;如無合格證明，務必經供應方試驗合格后方準使用，其試驗費用，應由供應方負擔。因建設單位或設計單位對有出廠合格證明的材料要求重新試驗，其試驗費用，應由甲方負擔。
六、由甲方負責供應的材料和設備，如未按期供應或規(guī)格、質量不符要求，經雙方努力仍無法解決，因此造成乙方的損失，應由甲方負擔。
第四條：工程款結算。
一、全部工程造價的結算方式。按下列第()項規(guī)定辦理：
1.以審查后的施工圖預算加增減變更預算進行結算。
2.按施工圖預算加包干系數(shù)確定的包干造價結算，包干范圍以外的費用;另按有關規(guī)定付款。
3.按標準施工圖單方造價包干結算，包干范圍以外的費用，另按有關規(guī)定付款。
4.包工不包料工程，按預算定額規(guī)定的人工費結算。
5.招標的工程，按中標的價款結算。
二、工程款撥付與結辦法，按現(xiàn)行規(guī)定辦理(詳見附件)。
第五條：施工與設計變更。
一、乙方要依據國家頒發(fā)的施工驗收規(guī)范和質量檢驗標準以及設計要求組織施工，要全部到達合格。
二、要堅持按圖施工，任何一方不得隨意變更設計。如遇下列狀況給對方適成窩工、返工、材料、構件的積壓、施工力量和機械調遷等損失，應由職責方負擔：
1.施工中如發(fā)現(xiàn)設計有錯誤或嚴重不合理的地方，乙方應以書面形式通知甲方，由甲方在7天內與原設計單位商定，提出修改或變更設計文件，經甲乙雙方簽訂協(xié)議后，方準施工。
2.在施工中，如遇設計變更超出原設計標準或規(guī)模時，應在施工前按審批程序重新報批，經審查處審核工程預算，經辦銀行審查投資后，并由甲乙雙方簽訂協(xié)議，方可施工。否則，任何一方不得強行施工。
3.在施工中，如遇中途停建、緩建，甲乙雙方對在建工程，應商定做到安全部位。
4.在施工中，如發(fā)現(xiàn)甲方投資不足，不能按時撥付工程進度款，而中途停建、緩建，給乙方造成的損失，應由甲方承擔。
三、乙方應嚴格執(zhí)行隱蔽工程驗收制度，凡隱蔽工程完成后，務必經過驗收作出記錄，方能繼續(xù)進行下一工序的施工。一般隱蔽工程由乙方自行檢查驗收，并作好記錄，重大或復雜隱蔽工程，應由乙方書面通知甲方和設計單位共同進行驗收，并辦理隱蔽工程驗收手續(xù)。如甲方未屆時參加，乙方可自行檢查驗收，甲方應予承認。
四、甲乙雙方在施工中遇到工程生項，應按定額管理辦法報批。變更工程協(xié)議所附的變更預算，應在施工前及時送經辦銀行，做為結算工程款之依據。
第六條：竣工驗收、結算與保修。
一、乙方在單項工程竣工前5日將驗收日期以書面通知甲方屆時驗收，如甲方不能按時參加驗收，須提前通知乙方取得乙方同意后，另訂驗收日期，但甲方須承認竣工日期，如再不按時參加驗收，其所發(fā)生的管理費和各項損失均由甲方承擔。并償付給乙方按預算造價每日萬分之一的逾期違約金。
二、竣工工程驗收合格，從驗收之日起3天內，乙方向甲方移交完畢。如甲方不能按期接管、致使驗收后的工程發(fā)生損失，應由甲方承擔。
三、本項工程中的單位工程，如需單獨移交甲方，在移交時，雙方應辦理中間驗收手續(xù)，作為該單位竣工工程驗收之依據。
四、在進行竣工工程驗收中，如發(fā)現(xiàn)工程質量不貼合規(guī)定，乙方應負責無償修理或返工，并在雙方議定的措施和期限內完成。經驗收合格后，再行移交。由此造成工程逾期交付的，乙方應償付給甲方按預算造價每日萬分之一的逾期違約金。
五、工程已基本竣工，如遇某種材料或設備雙方均無法解決，致使該項工程不能全部按期竣工，經雙方研究同意，可做減項竣工，并對已完工程進行竣工驗收和辦理移交手續(xù)。
六、竣工工程驗收，以國家頒發(fā)的施工驗收規(guī)范、技師檢驗標準及施工圖為依據。在進行竣工驗收時，乙方應在驗收前10天向甲方帶給以下文件：
1.增減變更文件和其他洽商記錄;。
2.隱蔽工程驗收記錄和中間交工驗收記錄;。
3.工程竣工后，應繪制竣工圖，工程變更不大的由施工單位在原施工圖上加以說明，提交建設單位存檔。工程變更較大的，能夠由建設單位自繪或委托設計單位、施工單位繪制竣工圖。
七、乙方在單項工程竣工驗收后，屬于民用建設項目應于竣工驗收后15天內，屬于工業(yè)建設項目，應于竣工驗收后30天內，將竣工結算件送交甲方進行審查。甲方應在接到竣工結算件后，民用建設15天內，工業(yè)建設20天內審查完畢，如到期未提出異議，由經辦銀行審定撥款。
八、工程竣工驗收后，乙方對施工的土建工程質量負責保修一年，采暖工程保修第一個采暖期內。在保修期內，確由施工單位職責造成的屋面漏雨、管道漏水、漏氣、堵塞等質量事故，乙方應負責無償修理。(屬于專業(yè)性建筑安裝工程按國務院各有關主管部門的特殊規(guī)定辦理)。
九、工程未經驗收，甲方提前使用或擅自動用，由此而發(fā)生的質量或其他問題，由甲方承擔職責。
第七條：違約職責和仲裁。
一、由于乙方職責未按本合同規(guī)定的日期竣工，(以竣工驗收合格日期計算)每逾期一天，應償付給甲方按預算造價萬分之一的逾期違約金;屬于包工不包料的，每逾期一天，應償付給甲方按預算人工費千分之二的逾期違約金。
二、甲乙雙方不得借故拖欠各種應付款項，如拖期不付，按銀行的短期貸款利率償付給對方逾期付款違約金。
三、實行合理化推薦獎和提前竣工獎的，甲乙雙方應根據有關政策的規(guī)定，另行協(xié)議。
四、建筑安裝工程承包合同發(fā)生糾紛時，當事人雙方應及時協(xié)商，協(xié)商不成時，任何一方均可申請各級城鄉(xiāng)建設委員會或雙方上級業(yè)務主管部門，進行調解;解決不了的，可選取下述第()項處理：(1)向建筑物所在地的仲裁委員會申請仲裁，(2)直接向人民法院起訴。
第八條：附則。
一、預算審查手續(xù)，由建設單位將建筑安裝工程承包合同(附施工圖預算)送市建設工程合同預算審查處審查。要求鑒證的，可到建筑物所在地的區(qū)、縣工商行政管理局進行鑒證。
二、在本合同簽訂之前，雙方簽訂的施工準備合同(工程協(xié)議書)，可做為本合同之附件。
三、招標工程，按《××市建設工程招標、投標暫行辦法》簽訂合同。
四、雙方商定的其他事項：
第九條：合同附件。
一、工程項目一覽表。
二、全部施工圖紙。(合同正本有此附件)。
三、施工圖預算。(合同正本及建設銀行有此附件)。
四、甲方負責供應的材料、設備一覽表。
五、有關協(xié)議：
六、有關補充合同：
第十條：合同份數(shù)及有效期。
一、本合同一式____份，甲乙雙方各執(zhí)正本一份，并分別報送雙方業(yè)務主管部門副本一份。
二、本合同自雙方簽訂之日起生效。在全部工程竣工驗收并結清尾款后失效。
建設單位(發(fā)包方)：____________________。
工程負責人：____________________________。
____年____月____日。
建工單位(承包方)：____________________。
工程負責人：____________________________。
____年____月____日。
簡潔版客車承包合同篇十一
1、甲乙雙方必須貫徹執(zhí)行工程建設安全生產有關管理規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工，安全配套設施乙方自備、且費用自理，甲方不在承擔費用。
2、由乙方原因造成的工傷事故，責任和發(fā)生的費用乙方承擔。
3、甲方不得要求乙方違反安全管理規(guī)定進行施工，因甲方原因導致的工傷事故，由甲方承擔責任和發(fā)生的費用。
第十條：違約責任。
如一方不按本合同約定履行義務，違約方應賠償對方合同價款%的違約金。
第十一條：合同期限。
本合同一式份，以簽字蓋章之日起成立交生效，到工程完工及工程款全部付清后終止。
第十二條：未盡帶宜，由雙方另作協(xié)商，并簽訂書面協(xié)議與本合同有同等法律效力。
合同如爭議，雙方協(xié)商處理或由有關部門解決。
附則：
發(fā)包方：承包方：
代表：代表：
電話：電話：
簽訂日期：年月日
發(fā)包方：(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)經議標，甲方將工程承包給乙方施工，根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》等有關法律法規(guī)，在平等、自愿、公平和成實信用的原則下，經甲、乙雙方協(xié)商一致，特簽訂本合同。
一、工程概況。
1、工程名稱：
2、工程地點：
3、工程內容：(1)烤房主體建設。(2)烤房設備安裝。(3)工作棚建設。(4)。
(5)。
4、資金來源：煙草部門。
5、承包方式：本工程承包方式為包工包料，固定單價承包。承包單位采購材料必須經建設單位認可后方可采購使用。
二、工程承包范圍及建設要求。
1、承包范圍：包括烤房、工作棚、地面和設備安裝等工程，具體見設計圖紙和工程量清單。
2、建設要求(按設計和煙草部門的具體要求進行);裝煙室和熱風室墻體統(tǒng)一為紅磚建造的眠墻，禁止采用水泥磚、土磚之類的建筑村料。
結構統(tǒng)一采用現(xiàn)澆屋頂，一律按圖紙進行現(xiàn)澆筑頂，同是嚴格做好防水;烤房內掛煙架統(tǒng)一采用鋼結構，掛煙梁用50角鋼，每2米設一立柱，立柱用方形鋼管以增加焊接面;布局嚴格按照烤房施工布局圖進行。
烤房群統(tǒng)一工作棚建造標準，工作棚地面面積每10座必須保證150㎡以上;棚面統(tǒng)一采用彩鋼壓扎瓦屋面，禁止用石棉瓦之類的材料;工作棚的地面必須水泥硬化。
統(tǒng)一外墻粉刷村料及顏色：外墻底層必須采用水泥砂獎進行粉刷，之后用米黃色外墻漆或涂料進行粉刷，要求持久耐用。
統(tǒng)一門窗標準，裝煙室大門、大門觀察窗、風機和加熱室檢修門、清灰門由煙草部門統(tǒng)一代購，其費用從工程款中列支。
統(tǒng)一標識牌置放位置，烤房標識牌統(tǒng)一置于裝煙室大門的正上方，并嵌在墻體內?？痉拷ㄔ鞎r必須根據標識牌的尺寸預留出標識牌粘貼的位置，標識牌由煙草部門統(tǒng)一制作，其費用從工程款中列支。
統(tǒng)一配置發(fā)電機，所以新建密集烤房群必須配置發(fā)電機，發(fā)民機必須是省局招標入圍的生產廠家，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)煙辦或村組統(tǒng)一采購，費用從工程款中列支。
合同工期。
開工日期：xxxx年月日
竣工日期：xxxx年月日
四、工程價款及支付方式。
2、支付方式：本工程不預付工程款和工程進度款，工程竣工經縣級驗收合格、交付使用后在支付工程總價款)除設備款外)的60，經省、市二級煙草部門驗收合格后，于度支付乘余的40(除設備款外)，付款憑乙方提供正式稅票轉賬支付。
五、質量標準及驗收。
1、質量標準：嚴格按設計及煙草部門的具體建設要求施工，達到合格工程標準。
2、竣工驗收：工程竣工后，乙方必須整理施工資料申請驗收，驗收實行縣級煙草部門初驗，市級煙草部門審驗，省級煙草部門抽查驗收。
六、合同的解除、終止。
1、經雙方協(xié)商一致，可以解除合同。
2、出現(xiàn)本倆同第七條中第4項、第5項情形，甲方有權單方書面通知解除合同。
3、本合同全面履行完畢自然終止。
七、違約責任。
1、合同一方不履行合同義務或履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續(xù)履行、采取補救措施或賠償損失等違約責任。
2、甲方未按合同約定支付工程款，延誤期間根據逾期付款數(shù)額按中國人民銀行同期貸款利率向乙方支付利息。
3、因乙方原因，造成工程量不符合標準或本合同要求的，乙方應當無條件返工并承擔由此造成的費用，工期不予順延。
4、乙方不得將本合同工程轉包或擅自轉包、分包的，視為乙方違約。乙方此項違約，甲方有權單方書面通知解除合同，并由乙方按合同總價款的20%向甲方支付違約金。
5、乙方逾期竣工，每延期一日，罰違約金50元;逾期20日以上，甲方有權單方面通知解除合同，并由乙方按合同總價款的20%向甲方支付違約金。
八、爭議解決的辦法。
本合同及合同項產生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的由長沙仲裁委員會(瀏陽分會)仲裁解決。
九、附則。
1、未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。
2、未約定事項，法律有規(guī)定的從其規(guī)定。
3、本合同雙方簽字蓋章生效。
4、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)一份，出資方、監(jiān)理方各備存一分，均具同等法律效力。
甲方(公章)乙方(公章)。
負責人：法定代表人：
20月日年月日。
簡潔版客車承包合同篇十二
乙方：__________________。
依照《中華人民共和國合同法》及國家相關法律、法規(guī)和公司文件相關規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠信的原則，甲、乙雙方就_______(工程)勞力施工承包事宜協(xié)商達成一致。訂立本合同。
第一條工程概況。
工程名稱：______________。
工程地點：______________。
第二條工程承包范圍。
___________________________________。
第三條工程工期。
3.乙方應無條件執(zhí)行甲方的進度計劃安排(包括新調整的進度計劃)。
第四條工程質量標準。
所承包工程范圍內的工程質量必須達到_____________________。
第五條組成合同文件及解釋順序。
組成本合同的文件及優(yōu)先解釋順序如下：
1.本合同;。
2.本合同附件;。
3.招投標文件;。
4.本工程施工圖紙及國家現(xiàn)行或行業(yè)標準規(guī)范;。
注：上述文件應互為補充，在合同中出現(xiàn)含糊不清或不相一致時，按上述順序解釋，不能清楚解釋時，在不影響工程正常施工進度的情況下由雙方協(xié)商解決。
第六條標準規(guī)范。
本合同適用標準規(guī)范：____________________________。
第七條甲方責任和義務。
1.負責統(tǒng)一制定各項管理目標，組織編制施工計劃、物資需用量計劃表，實施對工程質量、工期、安全生產、文明施工、計量檢測、實驗化驗的控制、監(jiān)督、檢查和驗收。
2.負責與業(yè)主、監(jiān)理、設計及有關部門工作聯(lián)系，協(xié)調現(xiàn)場工作關系。
3.根據工程情況要求乙方增減施工人數(shù)，滿足施工生產需要。對施工質量底劣、技術差、不服從指揮、有違法亂紀行為的人員予以清退。
4.及時提供由甲方供應的施工機械設備、周轉材料。
5.按本合同約定，向乙方支付勞動報酬。
6.統(tǒng)籌安排、協(xié)調解決乙方施工人員生活臨時設施、用水、用______________其費用：
7.協(xié)助乙方辦理現(xiàn)場施工人員出入證件，其費用由乙方自理。
第八條乙方責任和義務。
1.遵守國家政策和法律法規(guī);遵守業(yè)主和甲方企業(yè)的相關規(guī)章制度，做好安全、文明施工、環(huán)境和職業(yè)健康安全、勞動保護等工作。
2.嚴格按照設計圖紙、施工驗收規(guī)范、有關技術要求及施工組織設計精心組織施工，確保工程質量達到約定的標準，對本合同勞務承包范圍內的工程質量向甲方負責;根據業(yè)主或甲方的計劃要求(包括調整后的計劃)，合理組織，科學安排作業(yè)計劃，投入足夠的人力、物力、保證工期;承擔由于自身責任造成的質量返修、工期拖延損失及各種罰款。
5.做好施工場地周圍建筑物、構筑物和地下管線和已完工程部分的成品保護工作。因乙方責任發(fā)生損壞，應自行承擔由此引起的一切經濟損失及各種罰款：
6.按甲方統(tǒng)一規(guī)劃堆放材料、機具;妥善保管、合理使用甲方提供或租賃給乙方使用的機具、周轉材料及其他設施：
9.進場施工人員要求具備思想素質好、身體健康、技術熟練等條件;禁止18歲以下的未成年人和55歲以上的老人及體弱病殘人員;禁止使用不法人員，乙方應承擔因使用以上不合格人員而引起的責任和后果。
10.甲方在資金暫時不到位，業(yè)主未能按時拔付工程款的情況下，乙方不得因此而影響正常施工，不得聚眾鬧事，做到對甲方的諒解。
第九條環(huán)境保護、安全生產和文明施工。
1.甲方應集中組織對乙方進場施工人員進行安全生產、文明施工、環(huán)境保護以及公司相關制度等方面的教育;依據國家法律法規(guī)及公司相關規(guī)章制度、監(jiān)督、監(jiān)控乙方的相關工作實施情況，使其體系有效運行。
2.乙方應遵守工程建設安全生產有關管理規(guī)定，嚴格按安全施工標準進行施工;加強對現(xiàn)場操作工人的安全教育;認真落實安全措施，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患，確保安全生產;隨時接受安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查。由于自身安全措施不力及違章操作造成事故，承擔一切責任后果和經濟費用。
發(fā)生安全事故，乙方應按有關規(guī)定立即上報甲方有關部門，同時按國家有關法律規(guī)定對事故進行處理。
3.乙方就嚴格執(zhí)行建設主管部門及環(huán)保、消防、環(huán)衛(wèi)等到有關部門對施工現(xiàn)場的管理規(guī)定，做到文明施工;保證施工現(xiàn)場整潔有序，符合文明施工的有關規(guī)定和要求，維護甲方良好的企業(yè)形象，并承擔因違反有關規(guī)定造成的損失和罰款。
加強現(xiàn)場管理，采取一切適當?shù)拇胧Ｗo現(xiàn)場內外環(huán)境，限制由施工作業(yè)引起的噪音或其它污染;避免對公眾和第三方財產造成損害和妨礙。
第十條材料、設備供應與管理。
1.甲方提供給乙方使用的周轉材料實行調拔制，根據工程計劃需要向乙方提供。
2.乙方就妥善保管、合理使用甲方供應的材料、設備(包括領用、保管、裝卸、退庫、辦理相關手續(xù)、按甲方指定的場內地點歸類堆放);因保管和使用不善發(fā)生丟失、損壞，乙方應按領用時的價格賠償。
3.材料按預算分折量對乙方實行限額領料，乙方應合理用料、注重節(jié)約。如材料使用超出預算用量，則超出部分的費用由乙方承擔;材料節(jié)約部分，由甲乙雙方按_______比例分成。
第十一條承包方式、價格及包含的內容。
1.承包方式及單價。
2.承包價格所包含的內容：
3.本合同單價為一次包死價格，在合同實施期間不因其它因素變化而調整變動。
第十二條結算辦法及付款方式。
1.每月25日由甲方按乙方實際完成工程量(或按工程進度節(jié)點)結算勞務承包費，5日按合同價款結算完畢，交甲方財務部門作為支付勞務承包費用的依據。
2.甲方不預付乙方生活費用，勞務承包費用按月支付(或按工程進度節(jié)點)，付款時間為業(yè)主付款后，支付上月結算款的_______%。所承包工程完工后付結算款的_______%，余款_______%待所承包承包工程完工驗收達到合同要求后付清。(結算款支付額以扣除勞務管理費后的數(shù)額為基數(shù))。
3.在每月的承包費結算中，應扣除乙方向甲方勞務公司應繳納_______%的勞務管理費。
第十三條施工驗收。
1.乙方應按本合同約定的質量標準組織施工，確保施工質量。施工完畢，乙方應及時向甲方提交自檢報告，通知驗收;甲方應當及時對乙方施工成果組織有關部門進行初步驗收，驗收合格后再進入下道工序施工作業(yè);驗收結果表明乙方施工質量不合格時，乙方應負責無償修復，不延長工期，并承擔由此導致的甲方的相關損失。
竣工驗收時，業(yè)主、監(jiān)理等相關方提出的工程質量缺陷，乙方應無償維修，并承擔由此導致甲方相關損失，不因先期已經甲方驗收而減輕乙方責任。
2.乙方應配合甲方對其工作進行的初步驗收及工程竣工驗收;甲方或施工場地內第三方的工作必須乙方配合時，乙方應按甲方的指令予以配合。(配合第三方工作的費用另外協(xié)商)。
第十四條工程保修。
1.保修范圍、期限：______________。
2.保修期間，乙方應在接到維修通知后按甲方要求內容和時間派人維修，若乙方未按甲方要求執(zhí)行，甲方可委托其它單位或人員修理，其費用由乙方承擔。
第十五條保險。
1.乙方負責人必須為從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保險，并為施工場地內自有人員生命財產和施工機械設備辦理保險，支付保險費用。
2.保險事故發(fā)生時，甲、乙雙方有責任采取必要的措施減少損失。
第十六條爭議。
1.甲、乙雙方在履行合同時發(fā)生爭議，可以自行協(xié)商解決;否則，雙方應在合同簽訂所在地勞動仲裁部門或人民法院解決。
2.1單方違約導致合同確已無法履行，雙方協(xié)議終止合同;。
2.2調解要求停止合同工作，且為雙方接受;。
2.3仲裁機構要求停止合同工作;。
2.4法院要求停止合同工作。
第十七條合同履約保證金。
1.乙方向甲方繳納合同履約保證金_______元。
2.合同履約保證金所含內容應包括本合同內所定的各項批標及投標文件內的承諾條件，如：工期、質量、安全、環(huán)境保護、文明施工、施工高峰期所到位人員數(shù)，農忙季節(jié)的人員數(shù)量，支付農民工資，遵紀守法等。若達不到以上內容所規(guī)定的要求，則從履約保證金中扣除一定的金額;若發(fā)生嚴重違約或給甲方造成無法挽回損失的，沒收全部保證金，并賠償由此給甲方造成果。
3.本工程完工后，乙方按雙方所簽訂合同的內容完成，經有關部門驗收符合本合同規(guī)定的要求，則甲方在一月內返還乙方的履約保證金(不計利息)。
第十八條不可抗力。
1.不可抗力的標準執(zhí)行甲方與業(yè)主簽訂的合同，當甲方與業(yè)主簽訂的合同沒有相應標準時，執(zhí)行國家或地方政府規(guī)定。
2.不可抗力事件發(fā)生后，乙方應立即通知甲方項目經理，并在力所能及的條件下迅速采取措施，盡力減少損失，甲方應協(xié)助乙方采取措施。
3.因不可抗力事件延誤的工作時間相就順延。
4.因合同一方遲延履行合同后發(fā)生不可抗力的，不能免除遲延履行方的相應責任。
第十九條合同解除。
1.如因不可抗力致使本合同無法履行、或因一方違約或因業(yè)主方原因造成工程停建或緩建，致使合同無法履行的，可以解除合同。
2.因不可抗力或業(yè)主原因造成合同解除，乙方就妥善做好已完工程和剩余材料、設備的保護和移交工作，按要求撤出施工場地;甲方按合同約定支付已完工作勞務報酬。
第二十條合同終止。
雙方履行合同全部義務;勞務報酬價款支付完畢;乙方向甲方交付本合同承包工程作業(yè)成果，并經竣工驗收合格后;保修期滿未發(fā)生質量問題，本合同即告終止。
第二十一條合同份數(shù)。
本合同一式_______份，甲方_______份;乙方_______份。
第二十二條補充條款。
第二十三條合同生效。
本合同雙方約定_______后生效。
合同簽訂時間：______________。
合同簽訂地點：______________。
甲方(蓋章)：______________。
乙方(蓋章)：______________。
簡潔版客車承包合同篇十三
依“包死基數(shù)，確保上交，超收多留，欠收自補”的原則，采取全責風險性承包形式。
三、履約保證金、及承包費。
3.1、本。
合同。
雙方簽訂之日，乙方一次性向甲方繳清履約保證金元()，承包期滿，乙方無違約行為，甲方于承包期滿后三個月內無息退還乙方。、承包經營期限年，自年月日起至年月日止。
3.2、承包經營期間，承包車輛及牌照交付乙方經營使用;同時承包車輛的機動車駕駛證、購置證、道路運輸證等證件交由乙方保管隨車使用。
四、承包期限及使用權約定。
4.2、承包期間，乙方應于每月25日前一次性向甲方繳清次月的承包金：新g83050()元()(注：保險費、管理費均由車主繳付)。
五、甲、乙雙方的權利和義務。
5.1、本合同履行期間，乙方已仔細閱讀(知悉)并確認嚴格遵守甲方指定的各項管理。
規(guī)章制度。
甲方所指定的各項管理規(guī)章制度是本合同的組成部分具有同等約束效力甲方對乙方違規(guī)行為及違反甲方的各項管理規(guī)章制度有權依照相關規(guī)定作出處理。
5.2、本合同履行期間，甲方向乙方提供的承包車輛及相關牌、證等證件，乙方應妥善保管使用，如有遺失或損壞，乙方應付一切相關經濟責任。
5.3、承包經營期間，車輛的一切經濟費用(包含但不限于相關的稅費、規(guī)定保險費及車輛維修、保養(yǎng)費用等)由乙方承擔;乙方應于每月25日前一次性向甲方交清次月所需支付的各種稅費、規(guī)費(各種稅費、規(guī)費按國家政策有關規(guī)定執(zhí)行)，由甲方負責向相關部門交納辦理。否則，由此造成的一切后果由乙方承擔。
5.4、承包經營期間，承包車輛及乘客等所有的保險費由乙方承擔，乙方應于每年度保險到期前10個工作日內將次年度的保險金額一次性足額交給甲方，由甲方負責向保險公司辦理。
5.5、承包經營期間，如因甲方經營管理需要統(tǒng)一在營運車輛內安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，乙方應服從甲方管理，在承包車輛內安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，安裝費用及使用費用由乙方承擔(安裝費中超過元部分由甲方承擔);安裝后若系統(tǒng)因乙方原因造成損失無法使用須予以維修或更換的，維修、更換費用由乙方承擔。
5.6、承包經營期間，乙方因承包車倆造成的人身傷害或財產損失，一切賠償與法律責任均由乙方承擔。
5.7、承包經營期間，乙方必須文明經營，不得以車輛進行違法、違紀及違規(guī)活動，違者由司法機關追究其法律責任，所造成的后果乙方自行承擔。
乙方因違章、違法經營、投訴、服務質量等原因而被有關部門處罰或承擔經濟賠償責任的，由乙方自行負責，乙方如不及時交納(或賠償)，甲方可以在乙方履約保證金中先行墊付，不足款項及履約保證金乙方須在7個工作日內向甲方補足，否則，視為乙方違約。
5.8、承包經營期間，按照行業(yè)管理部門的要求，承包車輛的綜合性能檢測必須到甲方所屬臺嶼檢測站進行，所需費用由乙方承擔。此外，承包車輛按規(guī)定二級維護及竣工檢測也必須到甲方指定的修理廠及檢測站進行，工時費、材料費和二級維護相關費用，由乙方承擔。
5.9、承包經營期間，乙方聘用的駕乘人員屬乙方雇員，應符合法律、法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定的要求，報經甲方審核同意后方可持證上崗;乙方所聘用駕乘人員的工資、福利、保險等一切費用由乙方承擔;但駕乘人員嚴重違法違規(guī)的，按照要求予以更換。
5.10、承包經營期間，乙方必須遵守國家的法律、法規(guī)，遵守地方政府和管理部門頒布的各項管理規(guī)定，服從甲方管理，參加營運的駕駛員及其雇員必須參加甲方規(guī)定的安全學習、繳納必須的安全教育費用。
5.11、承包經營期間，乙方應按照甲方的規(guī)定加強對其聘用(雇用)的人員安全行車教育，防止事故的發(fā)生，如發(fā)生工傷事故，一切責任及費用均由乙方承擔;甲方不承擔任何責任。
5.12、承包經營期間，承包車輛若發(fā)生交通事故，乙方應及時報案，同時報告甲方，甲方協(xié)助處理;事故處理所需押金、費用開支及法院訴訟費、訴訟代理費等一切費用由乙方承擔。事故車損壞需修復，費用由乙方墊付，待保險公司支付理賠款后，甲方一次性付還給乙方;理賠款不足部分由乙方負責補足。
5.13、承包經營期間，承包車輛如因交通事故致使無法營運的，乙方應將承包車輛及其牌、證等證件交由甲方辦理報停手續(xù)。車輛維修期最長為6個月，該期間承包金不變;車輛維修至6個月屆滿時，乙方仍無法投入營運的，甲方除依上述約定辦理外，有權解除合同，追究違約責任。
5.14、承包經營期間，如遇政府部門的政治任務、搶險救災或行業(yè)主管部門需要組織社會性、全行業(yè)活動，乙方有義務并無償參加，同時應服從甲方的調配。
5.15、承包經營期間，承包車輛在起訖地的進站經營合同與票務代理合同，統(tǒng)一由甲方辦理，乙方負責履行。乙方的經營票款由甲方統(tǒng)一結算，未經甲方書面同意，乙方不得擅自與站點私結票款。
5.16、承包期滿，乙方應及時向甲方辦理結算手續(xù)，同時將承包車輛及其牌、證等證件返還給甲方;乙方無違約行為的，雙方結清款項。
5.17、承包期限屆滿后，如乙方在經營中無違規(guī)行為，且遵守交通法規(guī)、行業(yè)規(guī)則及甲方的規(guī)章制度，乙方在同等條件下享有優(yōu)先承包權。
六、合同變更與終止。
6.1、本合同在履行過程中確實發(fā)生了非甲、乙雙方所能預計并不能克服的事項并足以影響合同繼續(xù)履行時，甲、乙雙方應及時協(xié)商，變更條款，屆時以簽訂的變更合同或補充協(xié)議為準。
6.2、合同簽訂后，乙方因客觀原因確需變更承包人的，需書面報告甲方，經甲方同意并向甲方繳納違約金后，方可辦理承包人變更手續(xù)，原承包合同項下的權利和義務由新承包人承繼。乙方未辦理承包人變更手續(xù)，不得擅自將承包車輛進行轉包或變相進行轉包，否則，按違約處理。
七、特別約定。
7.1、承包經營期間，非因甲方原因造成車輛丟失、報廢(如發(fā)生交通事故、盜搶、自然災害等，下同)，乙方已繳交的履約保證金不予返還，此外乙方還應賠償因此給甲方造成的損失。
7.2承包經營期間，非因甲方原因造成承包車輛報停，乙方已繳交的履約保證金不予返還，如因此給甲方造成損失的，乙方應予以全額賠償。
八、違約責任。
本合同簽訂后雙方均應遵守以上所有條款規(guī)定，若有違反，均視為違約，應承擔違約責任。
總則：承包經營期間，因乙方違約，或乙方原因提前終止或解除本合同的，甲方有權收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予退還。細則：
8.1、乙方每拖欠一天承包金及各項規(guī)費、稅費、保險金等費用的，甲方則以乙方拖欠總額的日1‰向乙方收取違約金;若乙方拖欠承包金及各種規(guī)費、稅費、保險金等費用超過30天的，甲方有權解除合同，收回承包車輛及其牌、證等證件，追回欠款，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予以退還。
8.2、按本合同第5.7條約定，乙方未在7個工作日內向甲方補足履約保證金的，視為違約行為，除向甲方返還墊付處罰款外，按未補足金額的日1‰支付違約金，逾期超過30日的，甲方同時有權解除本合同，并收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予以退還。
8.3、乙方違反本合同5.1、5.7、5.10條的約定，違反經營被司法機關追究刑事責任或被行政機關處罰造成甲方聲譽受損，以及嚴重違反甲方規(guī)章制度的，甲方有權解除合同，并收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予以退還，乙方因此給甲方造成損失的，還應承擔損失的賠償責任。
8.4、乙方違反本合同第5.5條的約定，不服從甲方管理，未在承包車輛內安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)或在系統(tǒng)損壞無法使用后不予以更換的，視為違約，應付給甲方違約金元;未按期繳交系統(tǒng)月使用費的，亦視為乙方違約，應支付給甲方違約金元。
8.5、乙方違反本合同第5.8條約定，承包車輛的綜合性能檢測未到甲方所屬的臺嶼檢測站進行的，屬違約行為，每次承擔違約金元。此外，將承包車輛的二級維護及竣工檢測在甲方指定外的修理廠或檢測站進行的，亦屬違約行為，承包車輛乘座位在座以下的，每次承擔違約金元。
8.6、承包經營期間，乙方未經甲方同意，擅自將承包車輛轉包或與站點私結票款，屬根本性違約行為，除全部返還已結票款外，乙方還應向甲方支付元違約金，甲方同時有權解除合同，收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予以退還。
8.7、承包經營期間，乙方因承包車輛交通事故致使無法營。
運，并在交通事故發(fā)生之日起至6個月屆滿時仍無法營運的，視為違約，甲方有權解除合同，收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予以退還。
8.8、本合同解除或期滿后，乙方應于接到甲方通知之日起三日內將承包車輛及其牌、證等證件交還甲方;乙方每逾期一天，應向甲方支付元違約金，逾期七天以上的(含七天)，應向甲方支付萬元違約金，甲方收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)亦作為違約金，不予以退還。
8.9、乙方聘用的駕乘人員使用本合同對乙方的違約責任條款，若有違約，由乙方依前述各項承擔責任。
8.10、由乙方的原因引起糾紛(包含但不限于訴訟)，乙方應支付甲方因此所支付的費用，如訴訟費、律師代理費等。
九、爭議解決辦法。
9.1、本合同未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決，可簽訂補充合同附本合同生效。
9.2、本合同在履行過程中遇有糾紛，雙方應友好協(xié)商;協(xié)商不成，應向甲方所在地的人民法院提起訴訟。
十、其他。
10.1、本合同所稱價款均為人民幣。
10.2、本合同甲乙雙方確定的地址(住所地)，為相關文書的送達地址，如有變更應及時通知對方，否則按本合同確定地址郵寄，即視為送達。
10.3、本合同經雙方簽章、乙方向甲方足額交納了本合同約定的履約保證金之日起生效。
10.4本合同壹式叁份，甲方壹份，乙方壹份，具有同等效力。
甲方：
法人代表：
住所地：
郵編：
乙方：身份證號碼：現(xiàn)住所地：聯(lián)系電話：
甲方：民勤縣汽車運輸公司。
乙方：性別：身份證號：
家庭住址：駕駛證號：從業(yè)資格證號：聯(lián)系電話：1.(宅電)2.
根據國家、省、市、縣有關客運班車公司化、規(guī)模化、集約化經營管理政策，經甲、乙雙方協(xié)商一致，就客運班車承包經營事宜達成如下協(xié)議，雙方必須共同遵守。
第一條：經營管理方式。
甲方對乙方進行經營資格審查合格后，將自己全額出資購臵的證照齊全、設備完好的客運車輛以及營運線路承包給乙方經營，由甲方實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一售票、統(tǒng)一結算、統(tǒng)一投保(五統(tǒng)一)按公車公營的運營模式管理。乙方承包甲方車輛及營運線路從事客運班線營運，應遵章守法，自負盈虧，安全行駛，優(yōu)質服務，誠信經營。
第二條：承包經營者及車輛。
1.乙方必須是經甲方公開競聘被聘用后的合格駕駛員，乙方須另聘駕駛員的，由甲方對所聘駕駛員進行資格審查合格后，乙方與被聘方簽訂聘用合同并進行公證，報甲方備案。
2.車型：車號：車架號：發(fā)動機號：
顏色：車輛登記日期：
3.車輛經營期限年月日至年月日。
第三條：合同期限。
本合同有效期為年，自年月日至年月日止。經營期限屆滿，車輛下線或報廢，本合同自行終止。
第四條：收費項目和標準。
1.乙方一次性向甲方繳納安全風險押金和服務質量信譽保證金壹拾伍萬元(其中：安全風險抵押金叁萬元;服務質量信譽保證金壹拾貳萬元)，該押金不計利息。
2.經營期限內乙方必須按月向甲方繳納管理費、車輛折舊及稅金元。乙方需在每月30日前繳清當月費用，每逾一日加收欠款總額1%的滯納金，管理費標準甲方有權在上年度繳費標準基礎上適度調整，其他稅費政策按國家規(guī)定的標準執(zhí)行。
3.車輛承包期內，車輛的所有權及線路的管理權屬甲方，乙方只享有承包經營權。待本經營期滿后，乙方交納的服務質量信譽保證金，由甲方一次性轉為車輛折舊款。同時，經甲方允許車輛報廢(或下線停運)后，乙方交清相關車輛營運手續(xù)，處理完安全和服務質量等糾紛，交清甲方相關費用后，甲方將乙方所交納安全風險抵押金如數(shù)退還給乙方。
4.甲方向乙方一次性收取首年度保險費，由甲方統(tǒng)一購買保險，此后年度由甲方按月平均額逐月向乙方預收下年度保險費。保險費是指按有關規(guī)定和甲方統(tǒng)一要求，購買交強險、承運人責任險、商業(yè)保險等所需費用。
5.合同期內，如遇稅費、車輛保險費、管理費等涉及營運相關費用項目有政策性調整的，按新政策執(zhí)行，另行不再做補充。
第五條：車輛的油料和維修。
合同有效期內，車輛經營所需燃油、車輛維修保養(yǎng)費由乙方承擔。國家政策性燃油補貼，由乙方享受，甲方統(tǒng)一辦理。車輛維修、保養(yǎng)原則上在甲方指定的二類以上汽車維修廠維修保養(yǎng)，費用由乙方承擔。
第六條：甲方的權利和義務。
1.擁有客運班車線路經營權和車輛產權。合同期滿，乙方無條件將車輛報廢或下線。
2.按照國家有關政策和行業(yè)管理規(guī)定，制定司乘人員、車輛、服務質量等管理制度，組織并督促乙方認真執(zhí)行。
3.為乙方車輛提供營運所需的相關手續(xù)，及時協(xié)助乙方辦理車輛年檢、審等工作，費用由乙方承擔。
4.協(xié)助乙方處理營運過程中行車、消防、治安等應急事件，在乙方發(fā)生交通事故后，及時出險、并協(xié)助乙方辦理理賠手續(xù)及善后處理事宜。
5.乙方發(fā)生交通事故，造成人身損害和財產損失，保險賠付不足的部分由乙方賠付。若甲方墊付有關費用，乙方全額承擔;乙方造成甲方車輛和其他財產損失的，乙方全額賠償。
6定期組織乙方及聘用駕駛員、乘務員進行安全例會學習，討論、分析事故案例，獎評優(yōu)秀駕駛員。
7.督促乙方愛護車輛，并根據車輛使用狀況，要求乙方按規(guī)定及時進行維修保養(yǎng)。
8.遇搶險救災、突發(fā)事件或大型公益活動等情況時，甲方有權調度乙方承包的車輛。
9受理乘客投訴，按照責任情況對乙方給予相應的處理。
第七條：乙方的權利和義務。
1.遵守本合同約定事項并按規(guī)定及時繳納各項承包費用。
2.遵守行業(yè)管理規(guī)定和甲方的管理制度，做到車容整潔，證照齊全，標識清晰，文明服務，設備完好，安全行車，定期參加甲方組織的安全例會學習和相關會議。
3.有權要求甲方提供營運所需的相關手續(xù)。
4.發(fā)生交通事故，及時通知甲方，并積極配交警大隊、保險公司做好事故現(xiàn)場勘查工作，及時提供相關手續(xù)要求保險公司給予理賠，處理善后事宜，并承擔相應費用和責任。
5.愛護、妥善保管使用甲方車輛，不得將營運車輛交給非聘用駕駛員駕駛。
6.配合甲方完成行業(yè)管理部門規(guī)定的質量信譽考核和年度審、檢等工作。
7.乙方不得私自轉包、買賣承包車輛。
第八條：合同的變更。
1.訂立本合同所依據的客觀情況發(fā)生重大變化，不可抗力因素致使本合同無法履行的，經雙方協(xié)商一致，可以變更本合同相關內容，但不得違反有關法律法規(guī)和行業(yè)管理的規(guī)定。
2.乙方因特殊情況需變更本合同的須經甲方同意，并按甲方規(guī)定辦理相關變更手續(xù)。
第九條：合同的解除。
有下列情形之一的，甲方有權單方解除本合同：
1.乙方無正當理由逾期兩個月未繳納各項費用的;。
2.乙方擅自停運或罷運、聚眾鬧事、不服從甲方管理的;。
3.不服從甲方統(tǒng)一調度排班，造成嚴重后果的;。
4.在合同期內未經甲方同意，擅自將車輛轉包他人的;。
5.發(fā)生交通事故，乙方拒絕配合處理事故善后事宜的;。
6.乙方違反法律、法規(guī)和企業(yè)管理制度，性質惡劣的;。
7.乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認定的重大服務質量事件，對甲方聲譽造成惡劣影響的;。
8.乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責任的;。
9.用甲方車輛為犯罪分子提供運輸或進行犯罪活動的;。
第十條：合同終止。
1.甲方按第九條解除本合同的，合同終止。
2.本合同期滿，合同自行終止。
3.甲乙雙方協(xié)商一致，同意合同終止。
第十一條：違約責任。
甲、乙雙方必須嚴格履行本合同。除本合同第九條和第十條約定的情形外，任何一方不得單方解除合同，若一方違約，違約方需支付對方違約金10000元。
第十二條：爭議的解決。
本合同履行過程過發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條：本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議，同本合同具有同等法律效力。
第十四條：本合同一式三份，自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方(蓋章)：
代表人：
乙方(簽字)：
合同簽定日期年月日
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簡潔版客車承包合同篇十四
(1)按本。
合同。
約定享有收益權。
(2)合同終止，無任何經濟和法律責任的前提下，有權辦理車輛過戶，甲方應予協(xié)助，過戶費用由乙方全部承擔。
(3)按本合同約定向甲方交清各項費用，并承擔其它各項費用。
(4)未經甲方同意，不得將本合同的權利義務及承包經營車輛轉讓、租賃、抵押或設定他項權利，否則甲方有權終止本合同，因此而造成的損失由乙方承擔。
(5)乙方因交通肇事、違章扣車(證)、脫班、治安處罰等造成車輛停運、罰款、經濟賠償?shù)蓉熑尉梢曳阶孕谐袚?。若甲方對外承擔責任后，有權向乙方追償，并加?%的信譽賠償金。
(6)自覺遵守營運線路和各站點、所在地政府及行業(yè)管理部門的有關規(guī)定，遵守甲方的各項。
規(guī)章制度。
服從甲方管理維護甲方的信譽做到安全生產、優(yōu)質服務、依法經營。
(7)乙方須確保車輛行車安全，加強車輛日常維護，保持車況良好，妥善保管各類營運證件(牌、照)，如發(fā)生損壞或遺失，相關損失費及罰款由乙方承擔。
(8)按甲方的規(guī)定參加各類政治、安全和業(yè)務學習。
(9)不得伙同其他車輛經營者進行聚眾鬧事、停運、罷運等違反國家運政管理的行為。
(10)乙方所雇傭的駕乘人員須符合甲方關于駕乘人員條件的管理規(guī)定。
第六條違約責任。
1、雙方應全面履行合同義務，如有違約，應承擔違約責任并賠償因違約給對方造成的經濟損失。
2、甲方不得截留乙方應獲得的收益。如無正當理由截留、占用乙方應得的收益，除全數(shù)退還外，另向乙方每月支付截留額5%的違約金。
3、乙方不得拖欠應交甲方費用，如逾期未繳納，甲方按拖欠額每月加收5%的違約金，如乙方拖欠累計達一個月應交費額，視為乙方嚴重違約，甲方有權停止車輛運行，其停運期間乙方應向甲方交納的各種費用，仍由乙方全額交納。乙方不得以停運為由，拒絕履行乙方與貸款銀行方、乙方與甲方的各種經濟責任和其他責任。
4、不論何種理由和原因，罷運、停運、聚眾上訪均視為乙方嚴重違約行為，甲方有權提前終止合同并要求乙方賠償損失。
5、如因乙方發(fā)生交通事故、服務質量或其他嚴重違規(guī)經營行為，造成甲方線路牌被行業(yè)主管部門注銷的后果，乙方應賠償甲方因此遭受的損失，同時，車輛殘值歸甲方所有。
第七條合同終止。
有下列情形之一的，本合同終止：
2、經雙方協(xié)商一致后提前終止;。
4、承包車輛報廢(或不符合營運條件)、滅失，本合同終止;。
5、本合同約定的其他情形。
第八條其他事項的約定。
1、若國家法律、法規(guī)、政策調整，本合同有關條款應作相應調整。
2、若國家稅金、規(guī)費增加，其增加部門應由乙方承擔并如數(shù)繳。
3、本合同未盡事宜，經雙方協(xié)商后作補充規(guī)定。
4、是甲方的下屬單位，受甲方法人代表全權委托代表甲方簽訂本合同，并享有和履行本合同規(guī)定的甲方的權利和義務。
5、本合同生效前甲乙雙方簽訂的與合作經營承包車輛相關的合同或協(xié)議全部終止，雙方的權利義務以本合同為準。
6、因本合同履行發(fā)生，雙方協(xié)調解決，協(xié)調不成向配合簽訂地人民法院提起訴訟。
第九條本合同經甲、乙雙方簽字(蓋章)，且乙方購車資金及按規(guī)定交納的各類費用交付甲方時生效。
第十條本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：(車輛持有人)。
乙方：(車輛承包人)。
根據《中華人民共和國合同法》及客運出租車的相關管理規(guī)定，為了甲、乙雙方的共同的利益，明確雙方的權利義務，甲乙雙方本著平等、自愿、互利、合法的原則，經雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、承包期限及費用。
甲方自有的車型顏色車架號發(fā)動機號的車輛承包給乙方從事出租營運，承包期自年月日止，在承包期內乙方享有經營權、收益權。
乙方付甲方承包費為元/月。同時乙方向甲方繳納元風險抵押金，包車期滿后乙方未違反合同規(guī)定，甲方將押金一次性退還給乙方。
二、承包方式及承包費用的繳納方式采用以下兩種方式。
1、承包方式為日前一次性將承包費交于甲方。
2、承包方式為。
三、雙方的權利和義務。
1、甲方應向乙方提供車輛技術狀況良好，各種證照及規(guī)費、保險齊全的營運車輛。
2、甲方將隨車證件交給乙方。甲、乙雙方協(xié)商此車在乙方租車期內的各項稅費由甲方承擔，其他由乙方承擔。
3、乙方在車輛租用期內因交通肇事、違章刑事案件等各種違法違紀罰款全部由乙方承擔。乙方在租車期內利用本車從事犯罪活動的，由乙方承擔刑事責任。由此發(fā)生的費用由乙方全部承擔，與甲方無關。車輛因此不能營運的，在承包期內的按合同中的承包費支付，超期時間的乙方每天按一百元交給甲方。
4、乙方在租車期內，發(fā)生交通事故時，甲方有義務提供相關證件，由乙方負責處理整個事故案件，由此發(fā)生的法律責任及費用全部由乙方承擔，與甲方無關。在乙方處理整個事故后，除保險公司理賠部分外，剩余部分由乙方或擔保人承擔，甲方可以從乙方風險抵押金中扣除(不足的由乙方補足)，扣除后由乙方再次充實滿甲方收取的風險抵押金額(若已由甲方墊付了相關費用，有權向乙方追償)。
5、本合同期內，車輛的維修費、保養(yǎng)費用由乙方承擔。
6、本合同期滿，乙方必須將性能完好的車、車輛證件及附屬設備，交還甲方，除正常自然磨損外，如有非正常損壞，必須更新維修至甲方滿意，否則從押金中扣除更新及維修費用。發(fā)生遺失，由乙方承擔補證及賠償。
7、在本合同有效期內，不得帶實習駕駛員，不得將車輛轉讓其他人員駕駛，否則甲方有權收回該車輛，同時押金不予退還。
8、乙方在行車中應愛護車輛，保證車輛整潔，如因缺水、缺油等造成車輛機械損壞的全部由乙方賠償。
9、本合同規(guī)定承包期滿10日前，乙方必須告知甲方是否要延長承包時間，或者承包期滿后解除合同。
10、因國家或行業(yè)管理部門政策調整，與本合同內容不符的地方，應按國家或者行業(yè)管理部門的規(guī)定修改或補充相關的內容，以書面字據為準。
11、在承包期內，乙方有義務協(xié)助甲方參加車輛的年檢、二類養(yǎng)護及營運證審驗(包括車輛臨時審驗)、二類維護費用由乙方承擔。
12、修理費全部由乙方負責，燃油補貼由甲方領取。
13、酒后駕車產生的一切事故后果，由乙方完全負責。
14、車輛的起始6000公里到甲方指定的一汽售后服務站更換機油及空濾各一次，如無更換記錄，造成車輛的非正常損壞，產生的車輛的維修及保養(yǎng)費均由乙方負責，不足部分從押金中扣除。
15、乙方必須持有真實有效的駕駛證、身份證、上崗證，否則產生的所有后果由乙方完全負責，甲方無連帶責任，如上崗證或缺必須辦理領證方可營運，否則發(fā)生的后果由乙方負責。
四、合同的終止與解除。
(一)本合同期滿，合同終止。如有如下條款甲方有權終止合同。
1、乙方逾期未交納承包費的甲方有權解除合同。
2、乙方嚴重違反城市客運出租汽車管理法規(guī)和行業(yè)管理制度的。
3、乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認定的重大服務質量事件，對甲方名譽造成惡劣影響的。
4、乙方被有關部門吊銷“機動車駕駛證”或“從業(yè)資格證”。
5、乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責任的。
6、因甲方賣車原因，甲方可以隨時解除合同。
(二)乙方或甲方單方解除本合同的，應當書面通知對方。
五、違約責任。
甲乙雙方應嚴格履行本合同，發(fā)生與本合同約定的解除條件外，任何一方不得單方解除合同。否則解除合同一方，必須向另一方支付車輛年承包費的20%的違約金。
六、爭議的解決。
本合同履行過程中發(fā)生爭議，甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
本合同一式四份，甲乙雙方各持一份，公證處(或擔保人)一份，公司留存一份，自甲乙雙方簽字之日起具有法律效力。
七、本合同甲乙雙方都認真閱讀，自愿執(zhí)行。
八、本合同擔保人為連帶擔保責任。
九、簽字押印具有法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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簡潔版客車承包合同篇十五
發(fā)包人：__________________（以下簡稱甲方）。
承包人：__________________（以下簡稱乙方）。
第一條發(fā)包人將位于________發(fā)包給承包人使用，承包人按約定從事經營活動。
第二條承包期限：從_________年_______月_______日發(fā)包人將飯店交付承包人使用，到_________年_________月_______日收回。
第三條承包金及交付的時間、方式。
承包金每月（大寫）_____________________元。
承包金每_______個月交一次，先付后用，第一次承包金于合同生效后__________天內交給發(fā)包人，第二次承包金于___________交清，以后交付方式以此類推。
第四條承包飯店的經營范圍__________________________。
第五條承包人應當合法經營，承包人在經營過程中發(fā)生的所有債權債務與發(fā)包人無涉。
第六條承包人承擔在經營過程中所有需支出的費、稅，發(fā)包人不承擔任何費用。
第七條發(fā)包人允許承包人對飯店進行裝修，該裝修按5年期限折舊，若在5年內發(fā)生拆遷事由，實際獲得的賠償歸發(fā)包人所有，發(fā)包人補償承包人所剩年數(shù)的裝修折舊費用。合同期滿，該裝修無償歸發(fā)包人所有。
第八條未經發(fā)包人同意，承包人不得轉承包飯店。發(fā)包人同意轉租的，轉租合同終止期不得超過原承包合同期限，因第三人造成損失的，承包人應當賠償損失。
第九條合同解除的條件：__________________________。
第十條違約責任：任何一方有違約行為，均應向非違約方支付違約金___________元，并賠償相應的損失。
第十一條由于非發(fā)包人原因造成的標的物拆遷、滅失，發(fā)包人免責。
第十二條合同爭議的解決方式：本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決；協(xié)商不成的，可直接向房屋所在地的人民法院提起訴訟。
第十三條其他約定事項：
甲方（公章）：_________。
乙方（公章）：_________。
_________年____月____日。
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