物流月工作計(jì)劃參考大全(18篇)

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物流月工作計(jì)劃參考大全(18篇)
時(shí)間:2023-12-01 03:52:04     小編:靈魂曲

好的計(jì)劃具備具體、明確、可操作性、可測量性等特點(diǎn)。在制定計(jì)劃時(shí),我們需要根據(jù)實(shí)際情況和資源來合理分配時(shí)間和精力。以下是小編為大家收集的計(jì)劃范文,供大家參考和借鑒。

物流月工作計(jì)劃參考篇一

201x年,是新都物流中心高位求進(jìn)、加快發(fā)展、奮力建設(shè)西部現(xiàn)代物流公路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心的重要一年。我委將高舉中國特色社會主義偉大旗幟,以*理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,全面貫徹落實(shí)黨的xx屆六中全會、省委九屆九次全會和市委十一屆九次全會精神,按照市委、市政府奮力打造西部經(jīng)濟(jì)核心增長級、國際文化名都的歷史定位和區(qū)委區(qū)政府的工作部署,牢牢把握“奔高端、上水平、強(qiáng)功能、出效益”的總體要求,開拓創(chuàng)新、努力拼搏,以等不起的緊迫感、坐不住的責(zé)任感、慢不得的危機(jī)感,只爭朝夕、忘我工作,努力打造中國西部現(xiàn)代物流公路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心,以優(yōu)異的成績迎接黨的十八大勝利召開。

201x年我委的工作目標(biāo)是:完成固定資產(chǎn)投資5億元;實(shí)現(xiàn)物流營運(yùn)收入80億元,比201x年增長25%;實(shí)現(xiàn)稅收2.6億元,比201x年增長30%。

(二)工作重點(diǎn)。

1、進(jìn)一步抓好規(guī)劃完善工作。一是進(jìn)一步修改完善新都物流中心在建和未建項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)劃方案,提升物流業(yè)態(tài)。二是突出標(biāo)準(zhǔn)和形象,抓好重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃的修改完善工作,從而發(fā)揮好重點(diǎn)項(xiàng)目的示范引領(lǐng)作用。三是立足實(shí)際、著眼長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展,進(jìn)一步修改完善物流中心三期總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和控規(guī)方案。

2、進(jìn)一步抓好項(xiàng)目促建工作。一是加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。促進(jìn)貨運(yùn)大道繞城高速立交橋加快建設(shè),力爭201x年5月底前基本形成通車能力。二是加快推進(jìn)重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè),進(jìn)一步提升園區(qū)的整體形象。對二期已建成并投入試運(yùn)營的10個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,進(jìn)一步強(qiáng)化管理和服務(wù),積極引導(dǎo)企業(yè)引入優(yōu)質(zhì)三方物流客戶,促使其早出效益、早出形象;對傳化物流二期、西部品牌商品分撥配送中心等二期在建重點(diǎn)項(xiàng)目,進(jìn)一步倒排工期,加強(qiáng)督促檢查,促使其按期完工。三是抓好美國普洛斯、新加坡豐樹等已儲備重點(diǎn)項(xiàng)目的引進(jìn)、落地工作,進(jìn)一步增強(qiáng)園區(qū)發(fā)展后勁。四是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的配套完善工作,為企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。五是加快對園區(qū)周邊傳統(tǒng)貨運(yùn)站場的搬遷整治,積極推動城北片區(qū)主營業(yè)態(tài)升級和空間布局優(yōu)化。

3、進(jìn)一步加快轉(zhuǎn)型升級步伐。一是采取“借腦”合作模式,繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)代物流發(fā)展研究,進(jìn)一步摸清現(xiàn)狀,把握方向,抓住重點(diǎn),提升業(yè)態(tài),為園區(qū)的長遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。二是進(jìn)一步梳理園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)的城市、城際物流配送業(yè)態(tài)、水平和方式,深入研究物流企業(yè)之間以及物流企業(yè)內(nèi)部之間的業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)換,積極推進(jìn)城際配送試點(diǎn)和城市配送試點(diǎn)工作,探索建立城際、城市物流配送管理機(jī)制,引導(dǎo)提升物流配送水平。三是按照園區(qū)的功能布局和發(fā)展定位,加強(qiáng)對物流企業(yè)的業(yè)態(tài)管理,積極引導(dǎo)企業(yè)面向高端優(yōu)化和調(diào)整客戶,從而促進(jìn)園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和業(yè)態(tài)水平進(jìn)一步優(yōu)化提升。四是積極推進(jìn)貨運(yùn)班車總站打造,探索建立公路、鐵路、航空等多種運(yùn)輸方式的聯(lián)動發(fā)展,拓展園區(qū)發(fā)展空間。五是扎實(shí)做好園區(qū)企業(yè)(客戶)的注冊登記工作和主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)工作,準(zhǔn)確、及時(shí)、完整反映園區(qū)經(jīng)濟(jì)活動情況,從而為園區(qū)下一階段的發(fā)展跨越把好經(jīng)濟(jì)的脈搏。

4、進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。一是繼續(xù)加強(qiáng)與阿里巴巴的合作,加快建設(shè)中國西部現(xiàn)代物流在線電子商務(wù)平臺,不斷完善平臺功能,著力打造中國西部物流首選信息平臺。二是建立完善產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展機(jī)制。繼續(xù)加強(qiáng)與工業(yè)園區(qū)、家具園區(qū)、北部商城等的溝通、對接和協(xié)調(diào),積極開展物流外包等工作,探索建立服務(wù)業(yè)與工商企業(yè)聯(lián)動發(fā)展的長效機(jī)制。三是繼續(xù)深入推進(jìn)銀政企合作,為園區(qū)企業(yè)做大做強(qiáng)提供便捷金融支持,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提升,打造核心競爭力。

5、進(jìn)一步提升管理服務(wù)水平。一是按照建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市示范線的有關(guān)要求,繼續(xù)深入開展好城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治,切實(shí)抓好園區(qū)交通、治安、衛(wèi)生、綠化、安全等工作,著力打造生態(tài)型物流園區(qū)。二是繼續(xù)加強(qiáng)部門之間的溝通、協(xié)調(diào)工作,探索建立園區(qū)管理的部門聯(lián)動機(jī)制。三是深入開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動,繼續(xù)抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)和機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè),提升機(jī)關(guān)干部隊(duì)伍整體素質(zhì)和管理服務(wù)水平,不斷提高機(jī)關(guān)行政效能、政府服務(wù)水平和執(zhí)行力。四是以“文化強(qiáng)園”為目標(biāo),通過開展一系列主題實(shí)踐活動,深入推進(jìn)園區(qū)文化體制建設(shè),不斷提升園區(qū)的軟環(huán)境和軟實(shí)力。

(三)保障措施。

1、加強(qiáng)黨的建設(shè)。深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的xx屆六中全會、省委九屆九次全會和市委十一屆九次全會精神,不斷加強(qiáng)機(jī)關(guān)黨委、支部及黨員干部的思想、理論、政策學(xué)習(xí),不斷強(qiáng)化科學(xué)發(fā)展的思想和組織保障;認(rèn)真開好黨組學(xué)習(xí)會和民主生活會,嚴(yán)格貫徹落實(shí)民主集中制,堅(jiān)持重大事項(xiàng)民主決策,努力維護(hù)班子的團(tuán)結(jié)和諧;深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作,嚴(yán)格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,認(rèn)真執(zhí)行廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定,筑牢拒腐防變的思想道德防線。

2、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。嚴(yán)格落實(shí)首問責(zé)任制和辦結(jié)制,大力倡導(dǎo)用心想事、用心干事、用心謀事的工作作風(fēng),大興為民之風(fēng)、學(xué)習(xí)之風(fēng)、力行之風(fēng)、敢為之風(fēng)、求是之風(fēng),真正把工作當(dāng)學(xué)問去研究,當(dāng)事業(yè)去追求,說了算、定了干、干就干好,撲下身子狠抓落實(shí),進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),提升工作效率。

3、加強(qiáng)督促檢查。圍繞年度工作目標(biāo),制定《年度重點(diǎn)工作任務(wù)進(jìn)度表》,明確重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人和完成時(shí)限,各責(zé)任人堅(jiān)持工作重心下沉,工作重點(diǎn)下移,對自己負(fù)責(zé)的重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)行天天跟蹤督促,詳細(xì)掌握施工進(jìn)展情況,提出改進(jìn)措施,年底,將任務(wù)完成情況與個(gè)人年度目標(biāo)考核掛鉤,兌現(xiàn)獎懲,落實(shí)責(zé)任,確保圓滿完成區(qū)委、區(qū)政府下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

物流月工作計(jì)劃參考篇二

為確保公司物流部的工作能順利正常的'開展,為了公司能節(jié)約相對成本,也為讓公司對我的工作進(jìn)行考核,我將做好以下方面的計(jì)劃,來提高工作效率,更好的開展工作。

人是萬物之本,員工是企業(yè)生存的命脈,只有企業(yè)真正重視員工,關(guān)心員工,讓員工感受到企業(yè)的溫暖,員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工,因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn),提高員工積極性,增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng),使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了,能真正關(guān)心企業(yè),那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了,各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點(diǎn)建議:一是不建議加班,當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合,不能光有懲而不獎,反之當(dāng)然也不行,二者是相輔相承,缺一不可。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門,再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞,所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視,對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度,需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況,逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,以便在工作中各司其職,各盡其責(zé),繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理,改進(jìn),并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤,及時(shí)發(fā)現(xiàn),糾正不正確的工作方法。

2.每日早會十分鐘,計(jì)劃當(dāng)天的工作安排,及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度,出現(xiàn)的問題,困難,部門崗位需要協(xié)助配合的安排,表揚(yáng)有進(jìn)步,工作較主動積極等個(gè)人,激發(fā)員工的工作激情。

3.每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況,已完成事項(xiàng),未完成事項(xiàng),待辦事項(xiàng),第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源,門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性,完整性,是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù),有無異常情況,庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況,對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案,對工作中作出成績,有重大進(jìn)步,為公司提出建議,或努力工作,盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。

6.各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,整個(gè)庫房保持整齊,整潔,有無臟亂現(xiàn)象,貨品名,標(biāo)簽,及價(jià)格是否一致。

7.嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作,倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記,做到日清日結(jié),確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫存差異,當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理,找出原因,并糾正錯(cuò)誤。

9.倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號,尺碼,價(jià)格),凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作,倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn),并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映,以便及時(shí)調(diào)整。

11.庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò),及時(shí)查明原因,并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的,必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理,否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等),及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放,分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13.倉庫通道出入口要保持暢通,倉庫內(nèi)要及時(shí)清理,保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字,并且字跡清楚。

14.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排,并和其它部門做好銜接安排。

物流月工作計(jì)劃參考篇三

業(yè)務(wù)員是指從事把商品或者服務(wù)推銷給客戶或者用戶工作的人,下文為大家推薦,讓我們一起來看看具體內(nèi)容吧!

人是萬物之本,員工是企業(yè)生存的命脈,只有企業(yè)真正重視員工,關(guān)心員工,讓員工感受到企業(yè)的溫暖,員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工,因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn),提高員工積極性,增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng),使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了,能真正關(guān)心企業(yè),那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了,各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點(diǎn)建議:一是不建議加班,當(dāng)然前提是在高工作效率和任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合,不能光有懲而不獎,反之當(dāng)然也不行,二者是相輔相承,缺一不可。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門,再加上物流部缺乏系統(tǒng)的。

規(guī)章制度。

和管理工作方面存在的漏洞,所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視,對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度,需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況,逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,以便在工作中各司其職,各盡其責(zé),繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理,改進(jìn),并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤,及時(shí)發(fā)現(xiàn),糾正不正確的工作方法。

2.每日早會十分鐘,計(jì)劃當(dāng)天的工作安排,及上一天的工作完成進(jìn)度,出現(xiàn)的問題,困難,部門崗位需要協(xié)助配合的安排,表揚(yáng)有進(jìn)步,工作較主動積極等個(gè)人,激發(fā)員工的工作激情。

3.每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況,已完成事項(xiàng),未完成事項(xiàng),待辦事項(xiàng),第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源,門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性,完整性,是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù),有無異常情況,庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況,對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案,對工作中作出成績,有重大進(jìn)步,為公司提出建議,或努力工作,盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。

6.各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,整個(gè)庫房保持整齊,整潔,有無臟亂現(xiàn)象,貨品名,標(biāo)簽,及價(jià)格是否一致。

7.嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作,倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記,做到日清日結(jié),確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫存差異,當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理,找出原因,并糾正錯(cuò)誤。

9.倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號,尺碼,價(jià)格),凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作,倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn),并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映,以便及時(shí)調(diào)整。

11.庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò),及時(shí)查明原因,并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的,必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理,否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等),及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放,分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13.倉庫通道出入口要保持暢通,倉庫內(nèi)要及時(shí)清理,保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字,并且字跡清楚。

14.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排,并和其它部門做好銜接安排。

15.了解員工的基本情況,需求,困難,幫助其解決問題,真正關(guān)心每位員工,讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí),營造和諧,團(tuán)結(jié),共進(jìn)步的環(huán)境,使員工感覺工作是一種快樂。

1.對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn),重點(diǎn)為貨物入庫流程,出庫流程的改進(jìn),做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。

2.對庫房貨物的管理,做到貨物標(biāo)識齊全、唯一、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司司利益為中心,以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè),不斷提高員工素養(yǎng),強(qiáng)化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭取取得更好的效益。

物流月工作計(jì)劃參考篇四

(一)工作目標(biāo)。

1、指標(biāo)任務(wù):在20xx年全市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破千億元的基礎(chǔ)上,“十二五”期間,實(shí)現(xiàn)“2個(gè)確保”,即,確保全市物流產(chǎn)業(yè)年均增幅超20%;確保20xx年全市物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超1200億元,20xx年全市物流產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模突破20xx億元。

2、項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃:共計(jì)18項(xiàng),其中在建項(xiàng)目5項(xiàng)、新建9項(xiàng)、前期推進(jìn)4項(xiàng)。

提早謀劃,在春運(yùn)前做好全市客流預(yù)測和公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力安排,對公路運(yùn)力精心的組織并合理的投放。積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門,做好公路、鐵路及航空之間的市內(nèi)公共交通的銜接和安排,確保春運(yùn)安全有序,圓滿完成年度春運(yùn)工作。

繼續(xù)強(qiáng)化對市境內(nèi)隴海線、新長鐵路17處無人看守道口和238個(gè)鐵路專用線無人看守道口進(jìn)行監(jiān)督檢查,每月進(jìn)行三次夜間檢查,按照省經(jīng)信委(道口辦)的要求,在每三個(gè)月對255個(gè)無人看守道口檢查一遍。

物流月工作計(jì)劃參考篇五

去年xx郵政物流工作始終按照國家局及省局的統(tǒng)一部署和要求,認(rèn)真貫徹省局第八次郵政工作會議精神,圍繞年初制定的“十、百、千、萬”興物流的發(fā)展思路,采取系列有效舉措:積極融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展在大格局,爭取政策,營造和優(yōu)化良好的外部發(fā)展環(huán)境;以渠道建設(shè)和提升網(wǎng)點(diǎn)分銷能力為中心,重點(diǎn)分銷配送“十個(gè)”重點(diǎn)及特色產(chǎn)品;以發(fā)動“百家”企業(yè)進(jìn)中郵活動為契機(jī),迅速啟動和發(fā)展工業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù);通過加快整合社會物流運(yùn)輸資源,不斷完善和提高郵政物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能。1-9月,全市郵政物流累計(jì)完成業(yè)務(wù)收入576.51萬元,完成市局下達(dá)計(jì)劃的85。86%,同比增長29.46%,完成省局計(jì)劃75.67%,完成分銷收入381.29萬元,占計(jì)劃81.13%,完成一體化及中郵快貨收入186.21萬元,占計(jì)劃77.59%,一體化及中郵快貨配送及時(shí)率和信息反饋率分別達(dá)到96%和99%以上,郵政物流市場競爭力得以提高?,F(xiàn)將20xx年發(fā)展思路匯報(bào)如下:

xx局認(rèn)真落實(shí)省局的部署和要求,積極融入xx市“3+1”地主經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略大格局之中,爭取地方政策支持,捕捉市場發(fā)展先機(jī),抓住了對xx郵政長遠(yuǎn)發(fā)展影響深遠(yuǎn)的兩項(xiàng)重要工作:一是高度重視“彭澤模式”的創(chuàng)新完善和在全市的推廣工作。經(jīng)多方努力,xx郵政服務(wù)三農(nóng)及“彭澤模式”已得到了地方黨委和政府的高度重視及認(rèn)可,并已列入市委市政府重要工作之中。目前,xx市委及市政府兩辦已下發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建新農(nóng)村惠民物流通道的意見》的通知,該文件及后續(xù)相關(guān)配套文件的出臺和實(shí)施,不僅徹底解決了郵政服務(wù)“三農(nóng)”、開展商品分銷配送的外部環(huán)境問題,而且爭取到了地方政府的政策大力支持和強(qiáng)勢推動,同時(shí)也大大提升了郵政在地方社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的影響地位和作用。二是主動抓住xx大工業(yè)、大物流的發(fā)展良機(jī),積極爭取中郵物流江西xx郵政物流基地(倉儲集散配送中心)項(xiàng)目的啟動和建設(shè)工作。通過外出學(xué)習(xí)考察,并進(jìn)行前期市場調(diào)查和初步可研分析論證,該項(xiàng)目市場前景廣闊,該項(xiàng)目建設(shè)后,不僅對xx郵政的發(fā)展而且對江西郵政及物流業(yè)務(wù)的發(fā)展都將具有重要的戰(zhàn)略意義。目前,市政府發(fā)展大物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策文件已出臺,該項(xiàng)目已得到市委市政府的高度重視和支持,省局領(lǐng)導(dǎo)對該項(xiàng)目非常重視和關(guān)心?,F(xiàn)在,我局正在與xx市大物流辦及相關(guān)部門協(xié)商項(xiàng)目的選址用地問題,以爭取省局盡快立項(xiàng)建設(shè)。

我局認(rèn)真貫徹省局羅桂林局長在第八次郵政工作會議上提出的“使80%的農(nóng)村支局所在剔除金融業(yè)務(wù)效益外實(shí)現(xiàn)扭虧增盈目標(biāo)”和“做大分銷業(yè)務(wù)規(guī)模,促使90%的縣局物流收入達(dá)50萬元以上,消滅30萬元以下縣”的指示要求,在縣以下農(nóng)村郵政工作中,重點(diǎn)抓商品分配送業(yè)務(wù),而在抓分銷配送業(yè)務(wù)中,又把網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)放在重中之重來抓。在網(wǎng)點(diǎn)渠道建設(shè)中,重點(diǎn)推廣“彭澤模式”151平臺建設(shè),并積極爭取國家“萬村千鄉(xiāng)”市場工程建設(shè)的政策支持。現(xiàn)已累計(jì)建成連鎖分銷自辦網(wǎng)點(diǎn)152個(gè),加盟店460個(gè),申報(bào)“萬村千鄉(xiāng)”網(wǎng)點(diǎn)87個(gè)。初步建成了郵政分銷配送網(wǎng)絡(luò)體系,郵政分銷網(wǎng)絡(luò)渠道能力得以提高。

根據(jù)xx本地實(shí)際,我局確定在分銷中重點(diǎn)抓好“十個(gè)”市場潛力大和具有地方特色的分銷產(chǎn)品:先農(nóng)牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農(nóng)藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友(維雀)牛奶及酒類產(chǎn)品等,做到因地制宜,突出重點(diǎn),業(yè)已實(shí)現(xiàn)和預(yù)計(jì)全年可實(shí)現(xiàn)銷售收入100萬元以上的有先農(nóng)牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農(nóng)藥3個(gè),50萬元以上的產(chǎn)品有中邦農(nóng)藥、維雀牛奶等。在日用品批銷試點(diǎn)中,繼9月份都昌局首場日用品批銷推介會實(shí)現(xiàn)銷售額21余萬元后,10月28日,彭澤局在在馬鎮(zhèn)日用品批銷推介會實(shí)現(xiàn)銷售額19余萬元,創(chuàng)新了日用商品批銷新的模式。1-10月,在全省分銷晉級聯(lián)賽中,xx局排名第4,其中,日用商品分銷收入占全省四分之一。

物流月工作計(jì)劃參考篇六

按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求,通過學(xué)習(xí)教育和對照檢查分析,基本找到了自身存在問題和產(chǎn)生的根源,在今后的工作中從以下方面進(jìn)行改進(jìn)。

1.學(xué)習(xí)意識不強(qiáng),主動性、自覺性不夠。突出地體現(xiàn)在煤炭安全監(jiān)管的專業(yè)知識學(xué)習(xí),不深入、不系統(tǒng),只滿足于現(xiàn)炒現(xiàn)賣,根據(jù)眼前要開展的任務(wù)臨時(shí)學(xué)、被動學(xué),為現(xiàn)在學(xué),臨時(shí)報(bào)佛腳,不愿意長期加強(qiáng)“充電”和消化政策。如:缺乏專業(yè)知識,安全監(jiān)管工作發(fā)現(xiàn)問題針對性不強(qiáng),指導(dǎo)工作不力。

2.認(rèn)為自己不是實(shí)職領(lǐng)導(dǎo)干部,工作上只是協(xié)管和配角,職責(zé)職務(wù)沒有獨(dú)當(dāng)一面的分工,產(chǎn)生了依靠和依賴的想法,工作按部就班,安于現(xiàn)狀,能推就推,得過且過,缺乏事業(yè)和責(zé)任感。貫徹執(zhí)行上級規(guī)定時(shí)消極觀望、自覺性差,面對棘手問題時(shí)信心不足,不愿拋頭露面沖在前面。如:工作中遇到困難時(shí)主動研究和解決做的不夠,總是把問題提交給領(lǐng)導(dǎo)討論決策。

3.到煤礦企業(yè)檢查安全不愿下礦井,有應(yīng)付的態(tài)度,不注重效果,只希望走完過程有痕跡就算完事。內(nèi)部后勤管理方面深入做協(xié)調(diào)溝通工作不夠,如:面對硬件設(shè)施薄弱的實(shí)際和業(yè)主認(rèn)識的差距,對機(jī)關(guān)后勤管理工作畏難情緒大,有抵觸情緒,不愿做深入細(xì)致的工作。

整改措施:注重學(xué)習(xí)實(shí)踐,增強(qiáng)黨性修養(yǎng)。提高自己的政治敏銳性和政治鑒別力,樹立科學(xué)的世界觀、人生觀和價(jià)值觀,要以解決思想和工作中存在的實(shí)際問題為出發(fā)點(diǎn),以改進(jìn)自己的工作作風(fēng)和工作方式、提高工作成效為落腳點(diǎn),特別要在理論聯(lián)系實(shí)際、指導(dǎo)實(shí)踐上下真功夫,不斷提高理論學(xué)習(xí)的效果,實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相統(tǒng)一。

一是樹立終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣。不注重學(xué)習(xí),不會學(xué)習(xí),思想就會滑坡,工作就會停止不前。作為一名機(jī)關(guān)黨員干部,首先要加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。主動自覺的去研讀馬克思主義基本原理、“十八”大文獻(xiàn)和習(xí)近平同志的系列重要講話等,進(jìn)一步提高自己的理論水平、思想水平和政治水平。要學(xué)習(xí)政治,學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,打牢思想理論基礎(chǔ),其次加強(qiáng)專業(yè)知識法律知識學(xué)習(xí),進(jìn)一步系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識,把學(xué)到的知識運(yùn)用到實(shí)際工作中去,并在實(shí)踐中不斷檢驗(yàn)并豐富,從而提高自己解決實(shí)際問題的能力,掌握工作的主動權(quán)。不斷拓展知識面,改善知識結(jié)構(gòu),打牢政治、業(yè)務(wù)和法律基礎(chǔ),才能促進(jìn)工作思路的創(chuàng)新,才能促進(jìn)工作的長足發(fā)展。

二是帶著問題學(xué)。只談學(xué)習(xí)還不夠,還要學(xué)會思考,以善思來提高理解能力、分析能力、判斷能力和執(zhí)行能力。在現(xiàn)實(shí)生活中,人的工作能力和思想水平參差不齊,相差較大,分析原因還是缺乏學(xué)習(xí)、缺乏思考、缺乏總結(jié)。所以,必須做到善學(xué)、善思、善總結(jié),才能提高綜合執(zhí)行能力。

要學(xué)會把理論與實(shí)踐高度的統(tǒng)一起來,這就要求我們要常下基層,深入實(shí)際,調(diào)查研究,在實(shí)踐中學(xué)習(xí),在基層調(diào)研中學(xué)習(xí),在化解矛盾中學(xué)習(xí)。在實(shí)際監(jiān)管工作中棄“怕”敢為。

整改時(shí)限:9月底前。

1.到基層調(diào)研不夠,怕下礦井,不接地氣,下基層僅限于完成規(guī)定的次數(shù)和天數(shù),不愿主動到基層多調(diào)查研究,調(diào)研也僅限于看材料、聽匯報(bào)、不深入實(shí)際。

2.工作中思想消極,進(jìn)取心不足,始終以角色地位為自己開脫,對協(xié)管工作的實(shí)際情況掌握不準(zhǔn)、了解不夠,思路辦法不多,坐而論道、浮在表面,寧可不干事,也不想帶出事情來,面對矛盾和問題求穩(wěn)怕亂,時(shí)有回避,不敢擔(dān)當(dāng),不愿擔(dān)當(dāng),不愿得罪人不愿讓人背后數(shù)落,做好老實(shí)人,只想留個(gè)好印象,求個(gè)“軟著陸”。

3.在處理領(lǐng)導(dǎo)安排與基層需求上結(jié)合有差距,對上負(fù)責(zé)與對下負(fù)責(zé)關(guān)系處理得不好,重心沒有下移,服務(wù)基層意識不強(qiáng),深入了解掌握實(shí)際情況不夠,缺乏應(yīng)有法規(guī)、政策和專業(yè)知識指導(dǎo)工作,畏難情緒大。

物流月工作計(jì)劃參考篇七

優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展區(qū)域布局,圍繞我市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群,規(guī)劃建設(shè)xx化工物流園、城東農(nóng)產(chǎn)品物流園、東湖大道商貿(mào)物流園、城北工業(yè)物流園等四大商貿(mào)物流園。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),依托姚家港、董市、馬家店、江口、七星臺等長江港口,形成黃金水道物流通道;依托焦柳鐵路、漢宜高速鐵路等鐵路大通道,形成鐵路物流通道;依托滬渝高速、318國道、枝當(dāng)一級路等公路樞紐,形成連接?xùn)|西、貫通南北的陸路物流通道。

充分發(fā)揮交通、資源、區(qū)位優(yōu)勢,在努力把我市建設(shè)成三峽地區(qū)重要的物流中心的過程中,突破性發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),使物流產(chǎn)業(yè)成為我市的支柱產(chǎn)業(yè)之一。積極培育物流市場,建立社會化的區(qū)域物流服務(wù)體系;塑造多層次、多類型的物流配送格局。依托長江“黃金水道”,整合碼頭資源,建設(shè)港口物流中心;依托火車站,建設(shè)倉儲物流中心;依托高速公路,服務(wù)工業(yè)園區(qū),建設(shè)工業(yè)物流中心。到“十三五”末,物流業(yè)增加值達(dá)到60億元,占gdp的比15%以上,社會物流總成本與gdp的比率低于全國平均水平,培育和引進(jìn)大型現(xiàn)代物流企業(yè)8家以上。

重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)以化工產(chǎn)品倉儲、物流運(yùn)輸為主的xx化工物流園,以農(nóng)產(chǎn)品倉儲、物流運(yùn)輸為主的城東農(nóng)產(chǎn)品物流園,以工業(yè)產(chǎn)品倉儲、物流運(yùn)輸為主的城北工業(yè)物流園和以商貿(mào)服務(wù)為主東湖大道商貿(mào)物流園等四大商貿(mào)物流園,加大園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和政策優(yōu)惠,促使物流企業(yè)向園區(qū)聚集,形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模,提升企業(yè)影響力和競爭力。鼓勵園區(qū)物流企業(yè)通過契約化的方式,與零售商和企業(yè)建立長期的委托代理關(guān)系,進(jìn)一步形成物流聯(lián)盟,降低物流成本;鼓勵園區(qū)物流企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,進(jìn)行兼并重組,擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,提升企業(yè)形象和核心競爭力,降低經(jīng)營成本,避免重復(fù)建設(shè)。

創(chuàng)新招商引資方式,出臺優(yōu)惠政策,努力引進(jìn)一批物流業(yè)大項(xiàng)目。優(yōu)化項(xiàng)目審批流程,開辟物流業(yè)重大項(xiàng)目“綠色通道”。

支持各類職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為物流業(yè)企業(yè)培養(yǎng)人才和培訓(xùn)員工,鼓勵企業(yè)為員工建立企業(yè)工齡津貼制度,穩(wěn)定員工隊(duì)伍,定期開展物流業(yè)企業(yè)優(yōu)秀人才評選活動,對優(yōu)秀人才納入市級人才庫進(jìn)行跟蹤管理和服務(wù),特別優(yōu)秀的優(yōu)先推薦為市管拔尖人才,落實(shí)相應(yīng)津貼,定期開展物流業(yè)技能競賽活動,對獲獎?wù)哂枰员碚锚剟睢?/p>

鼓勵金融機(jī)構(gòu)加大對符合條件的物流業(yè)企業(yè)的授信額度,創(chuàng)新融資方式,擴(kuò)大貸款抵押品范圍,積極推廣供應(yīng)鏈融資、物流融資、網(wǎng)絡(luò)融資等金融產(chǎn)品,建立中小服務(wù)企業(yè)信貸審批和貸款風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)和補(bǔ)償機(jī)制,通過貼息、補(bǔ)助或獎勵等方式,對貸款企業(yè)給予風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償。

物流月工作計(jì)劃參考篇八

根據(jù)縣委縣政府《關(guān)于20xx年全縣貨運(yùn)物流業(yè)發(fā)展意見》文件精神,為實(shí)現(xiàn)我縣貨運(yùn)物流業(yè)發(fā)展升級,促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會更好更快發(fā)展,我局特制定以下幫扶計(jì)劃:

為加強(qiáng)我局貨運(yùn)物流幫扶工作的領(lǐng)導(dǎo),保證幫扶工作正常有效進(jìn)行,我局成立了貨運(yùn)物流業(yè)幫扶工作組,副局長同志任組長,為工作組成員,具體負(fù)責(zé)幫扶工作。

1、走訪一批重點(diǎn)物流企業(yè)。對企業(yè)經(jīng)營規(guī)模、稅收情況、項(xiàng)目建設(shè)情況、需要解決的實(shí)際困難進(jìn)行充分的梳理匯總。并以此為基礎(chǔ),根據(jù)企業(yè)規(guī)模發(fā)布了20xx-20xx年重點(diǎn)物流企業(yè)名單,進(jìn)行重點(diǎn)的扶持引導(dǎo)。同時(shí)引導(dǎo)督促符合經(jīng)營規(guī)模條件的物流企業(yè)特別是快遞企業(yè)抓緊“進(jìn)庫入統(tǒng)”,支撐我縣物流行業(yè)加速發(fā)展,提升企業(yè)規(guī)模。

2、完善物流扶持政策。通過召開企業(yè)座談會、橫向部門走訪、在建和計(jì)劃新建項(xiàng)目梳理等形式廣泛征求修訂意見,確保新政策能達(dá)到一定的覆蓋層面,并對貨運(yùn)物流、快遞運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)扶持。

3、加大資金幫扶力度。

我局20xx年的貨運(yùn)物流幫扶資金任務(wù)為3萬元,經(jīng)局務(wù)會研究決定幫扶一家重點(diǎn)物流企業(yè)5萬元。解決企業(yè)在發(fā)展中存在的資金困難問題。

物流月工作計(jì)劃參考篇九

隨著企業(yè)的快速發(fā)展,面對不斷延續(xù)的環(huán)境變化和新型營銷體制的確立,已成為物流部在戰(zhàn)略上不斷求新、求變,追求競爭優(yōu)勢的壓力和動力,努力構(gòu)建現(xiàn)代化的社會公用物流服務(wù)平臺,實(shí)現(xiàn)物流與信息流、資金流的高度融合,為公司在全國客商提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù),逐步使公司發(fā)展成為國內(nèi)知名的企業(yè)。20xx年物流部將以企業(yè)整體戰(zhàn)略為目標(biāo),追求與生產(chǎn)銷售系統(tǒng)良好的協(xié)調(diào),服務(wù)與成本的平衡,通過內(nèi)外調(diào)整結(jié)合,實(shí)現(xiàn)物流“五化”發(fā)展:資源利用最大化,配送時(shí)效最快化,費(fèi)用控制最低化,服務(wù)滿意最優(yōu)化,企業(yè)物流專業(yè)化。為完成五化目標(biāo)20xx年物流部將從以下幾方面進(jìn)行調(diào)整:

(一)加強(qiáng)溝通,民主決策。經(jīng)營管理成功的關(guān)鍵,是不斷具有創(chuàng)新精神和良好的溝通渠道。要具有創(chuàng)新精神,就必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自我創(chuàng)新能力,要有好的溝通渠道,就必須創(chuàng)造一種和諧的氛圍。我在抓好經(jīng)營管理工作的同時(shí),鼓勵每一個(gè)員工加強(qiáng)學(xué)習(xí),經(jīng)常與他們交流。這樣讓員工都參與到公司的管理、工作流程創(chuàng)新上。努力營造和諧氛圍。

(二)夯實(shí)管理基礎(chǔ),狠抓精細(xì)化管理,提高物流綜合管理水平。古人云:“天下難事,必做于易;天下大事,必做于細(xì)”。公司要全面推行精細(xì)化管理,從小事做起,從細(xì)微之處入手,建立完善各項(xiàng)管理制度,努力推進(jìn)管理升級,以適應(yīng)物流超常規(guī)發(fā)展的需要。

(三)物流成本的控制是物流部核心工作之一,也是物流部能否為企業(yè)創(chuàng)造效益的關(guān)鍵,通過工作創(chuàng)新,提高效率,人員整合,線路優(yōu)化,操作規(guī)范,管理精細(xì),降低運(yùn)營成本等手段實(shí)現(xiàn)降低物流成本的目標(biāo)。

(四)以客戶滿意度為目標(biāo)和驅(qū)動力,制定物流內(nèi)部kpi及承運(yùn)商kpi,打造一支有高度服務(wù)意識及理念的物流團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn)服務(wù)的提升。

(五)對運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等動作進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理,加強(qiáng)物流信息化建設(shè),引進(jìn)先進(jìn)的管理模式和現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)企業(yè)銷售物流現(xiàn)代化。

(六)規(guī)劃立體倉、實(shí)行庫位管理,進(jìn)一步提高庫存準(zhǔn)確率,加強(qiáng)物流自動化系統(tǒng)功能安全規(guī)范、物流監(jiān)控管理系統(tǒng)等重點(diǎn)物流操作標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)與實(shí)施。

(七)繼續(xù)加強(qiáng)服務(wù)社會的公益救助活動,把員工的心與社會百姓的心系在一起,培養(yǎng)他們想人民之所想,急人民之所急的高尚情操。

回顧昨天,我們幾多拼搏;展望未來,我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)。沖鋒的號角已經(jīng)吹響,我們物流部的員工以其昂揚(yáng)的斗志和無私奉獻(xiàn)的精神,棄小家,顧大家,通宵達(dá)旦地連續(xù)奮戰(zhàn)在各自的崗位上,領(lǐng)導(dǎo)身體力行,科室全員上陣,分揀廢寢忘食,送貨披霜戴月,憑著特有的精神和毅力,憑著集體的智慧和力量,用事實(shí)和業(yè)績彰顯了物流隊(duì)伍的精神風(fēng)貌,催人奮進(jìn),增添了我們戰(zhàn)勝困難、跨越發(fā)展的決心和勇氣。我們有理由堅(jiān)信,依靠集體的智慧和力量,踐行“不斷超越,領(lǐng)先一步”的發(fā)展理念,的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)一定能夠圓滿完成。讓我們繼續(xù)保持昂揚(yáng)的斗志、蓬勃的生機(jī)、旺盛的活力、創(chuàng)業(yè)的激情,團(tuán)結(jié)奮進(jìn),跨越發(fā)展,聚精會神搞工作,一心一意促發(fā)展,努力構(gòu)建現(xiàn)代化的社會公用物流服務(wù)平臺,實(shí)現(xiàn)物流與信息流、資金流的高度融合,為公司在全國客商提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù),逐步使公司發(fā)展成為國內(nèi)知名的企業(yè)。

物流月工作計(jì)劃參考篇十

20xx年是實(shí)現(xiàn)企業(yè)跨越發(fā)展的攻堅(jiān)年和關(guān)鍵年。今年,企業(yè)工作的總體思路是:深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀,認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)企業(yè)工作部署,堅(jiān)持“以市場為導(dǎo)向,以效益為中心”的經(jīng)營理念,我們應(yīng)該大力發(fā)展社會物流,著力提升基礎(chǔ)管理,積極深化內(nèi)部體制改革,不斷鞏固和擴(kuò)大物流資源,為構(gòu)建獨(dú)特優(yōu)勢、培育核心能力,向5a級綜合型物流企業(yè)而奮斗。

企業(yè)應(yīng)主動適應(yīng)茶葉市場規(guī)律,積極完善運(yùn)輸作業(yè)方案,理順作業(yè)流程,修訂和完善操作規(guī)程,加強(qiáng)安全防范,確保生產(chǎn)運(yùn)輸安全暢通。要提高空車回廠速度,加快運(yùn)輸車輛的周轉(zhuǎn)率,提高卸車效率。 運(yùn)輸要以客戶滿意為宗旨,主動做好業(yè)務(wù)流程的無縫銜接,加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理,提高服務(wù)質(zhì)量,不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識,主動參與市場競爭,大力開拓外埠市場,挖掘新客源,確保全年收入比上年度增長50%以上。

改革創(chuàng)新是我們推動一切事物發(fā)展的不竭動力,我們必須堅(jiān)定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖,繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新,克難攻堅(jiān)、奮勇前進(jìn),激發(fā)企業(yè)活力。

實(shí)踐證明,實(shí)行物流業(yè)務(wù)的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率,提高物流安全系數(shù),實(shí)現(xiàn)資源共享,將發(fā)揮重要作用。市場始終是企業(yè)盈利的源泉,企業(yè)要建立適應(yīng)市場競爭要求的組織架構(gòu)。企業(yè)的組織架構(gòu)、運(yùn)作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn),最大限度滿足市場的要求。反觀以往企業(yè)的運(yùn)輸方式基本上是各自為戰(zhàn),協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn),強(qiáng)調(diào)局部利益而不顧整體利益,人為造成了資源的浪費(fèi),喪失了很多市場參與機(jī)會。因此,今年我們將信息化為依托,以物流業(yè)務(wù)流程再造為重點(diǎn),按照物流運(yùn)作流程化要求,對現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變,增強(qiáng)市場適應(yīng)能力。

良好的績效考核機(jī)制是實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的根本保障,是提高生產(chǎn)效率的有效途徑,為此,必須加快推進(jìn)績效考核機(jī)制改革。要按照“效率優(yōu)先,兼顧公平”的原則,發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場,增加收入。要切實(shí)抓好全員績效考核制度的落實(shí)工作,建立組織績效與職工個(gè)人績效之間有效的傳導(dǎo)機(jī)制,將組織目標(biāo)全面分解到職工個(gè)人,實(shí)現(xiàn)個(gè)人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。

制度、明確職責(zé)、落實(shí)措施,努力實(shí)現(xiàn)人要規(guī)范化,事要流程化,物要組織化的目標(biāo)。

安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提,要進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制,落實(shí)安全生產(chǎn)獎懲考核辦法,強(qiáng)調(diào)第一責(zé)任人的安全責(zé)任。重視和加強(qiáng)職工安全教育,特別要重視新上崗員工的安全培訓(xùn),切實(shí)提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,規(guī)范安全生產(chǎn)行為,改善安全生產(chǎn)條件,提高安全管理水平,實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全,逐步形成良好的安全文化。要切實(shí)抓好安全基礎(chǔ)管理工作,建立健全安全制度,完善安全管理臺帳,強(qiáng)化日常安全檢查,深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動,抓好重點(diǎn)要害部位的安全管理,杜絕事故發(fā)生。

在這新的一年里,我們將加大廠務(wù)公開力度,暢通民主渠道,推進(jìn)企業(yè)民主管理,保障職工民主管理權(quán)利。認(rèn)真抓好治安綜合治理工作,深入開展普法教育,增強(qiáng)職工法制意識,關(guān)心職工生活,努力改善職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境,不斷滿足職工日益增長的物質(zhì)文化需求,廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動,不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。

物流月工作計(jì)劃參考篇十一

即以“團(tuán)隊(duì)、項(xiàng)目、支撐、獎懲”為發(fā)展主線,做強(qiáng)團(tuán)隊(duì),做大項(xiàng)目,做實(shí)支撐,做好獎懲,確保目標(biāo)。

(一)團(tuán)隊(duì)。在團(tuán)隊(duì)管理上,堅(jiān)持一種導(dǎo)向,即用人靠實(shí)力,轉(zhuǎn)正靠實(shí)力,評先靠實(shí)力。力求“人能盡其才,地能盡其用,財(cái)能盡其利,貨能暢其流。”主要針對四個(gè)層面:1、部站經(jīng)理;2、攬投員;3、專職營銷;4、內(nèi)部處理人員。對于這四個(gè)層面的人員,針對性提出要求。

1、部站經(jīng)理。

(1)會謀事,能成事,不敗事。

(2)執(zhí)行省公司專職營銷體系建設(shè)辦法,按量計(jì)酬。

(3)以能夠拿回獎勵為標(biāo)準(zhǔn)。拿的多就是好,拿的少或者拿不上就是不好。

2、攬投隊(duì)伍。

(1)堅(jiān)持15件的最低標(biāo)準(zhǔn)不變。

(2)深化轉(zhuǎn)正靠自己,發(fā)展靠自己,生存靠自己的發(fā)展意識。

3、專職營銷(攬收)隊(duì)伍。

(1)發(fā)展目標(biāo)比照公司同比增幅,專項(xiàng)考核,完成保工資。

(2)工作好與壞,用數(shù)據(jù)說話。

4、內(nèi)部處理人員。

(1)執(zhí)行省公司新的薪酬政策。

(2)強(qiáng)化對質(zhì)量指標(biāo)按件考核的力度??己说哪繕?biāo)是為了不被考核,小考核的目標(biāo)是為了不被大考核。

(二)項(xiàng)目。深化“一部一品”。打造一個(gè)百萬級的精品客戶,打造一個(gè)50萬級的電商客戶,打造一個(gè)50萬級的醫(yī)藥寄遞客戶,打造一個(gè)50萬級的落地配客戶,打造10個(gè)10萬級的客戶。

(三)支撐。打通三個(gè)通道。

1、非全日制外包攬投人員新增通道和不適合崗位需求的勞務(wù)工清退通道。

2、三輪車新增或者租賃使用運(yùn)行通道。

3、快速解決出口郵件售后服務(wù)問題的通道。(四個(gè)第一時(shí)間:對于郵件延誤、丟失、賠償、電子返單不到位等異常情況,第一時(shí)間關(guān)注批量郵件出口后郵件的流量流向和時(shí)限情況;第一時(shí)間做好客戶投訴的解釋溝通和解決問題工作,按照相關(guān)流程發(fā)驗(yàn)單查單,做好我們自身應(yīng)該做的工作;第一時(shí)間做好與省公司機(jī)關(guān)部室的溝通協(xié)調(diào)工作,促進(jìn)問題的最快解決;第一時(shí)間做好與外省投遞單位的溝通協(xié)調(diào)工作,推進(jìn)投遞落實(shí)。)

(四)獎懲。

1、風(fēng)險(xiǎn)抵押。

2、整頓作風(fēng),嚴(yán)明賞罰。明確每一項(xiàng)工作干好了怎么獎,干不好怎么罰。經(jīng)營上按照計(jì)劃進(jìn)度,管理上按照規(guī)定動作,質(zhì)量上按件考核。

(一)遷址2——4個(gè)部站。xx、xx外遷到有門面的地方;條件成熟的情況下,原金三角、xx往工業(yè)園區(qū)、xx區(qū)遷址。以標(biāo)準(zhǔn)化部站要求打造安寧。

(二)裝修3個(gè)縣營業(yè)部。xx、xx、xx。

(三)郵件處理進(jìn)口三快,出口三快。進(jìn)口三快:分發(fā)要快,轉(zhuǎn)趟要快,投遞要快。出口三快:榆次區(qū)出口時(shí)限要快,各縣出口郵件趕發(fā)最快車次,出口郵件質(zhì)量問題處理要快。

(四)嘗試對郵政自身質(zhì)量無法保證的客戶郵件采用外包模式運(yùn)作。

質(zhì)量指標(biāo)管控按件考核,各項(xiàng)指標(biāo)確保全省前三,低于前三就是紅線。

(一)康家旱地寄遞市場。

(二)新華圖書寄遞市場。

(三)校園包裹、軍營包裹、校園退換貨、特惠箱,特惠袋市場。

(四)高考錄取通知書及增值業(yè)務(wù)市場。

(五)單證照存量市場。

(六)榆次工業(yè)園區(qū)市場。

(七)國際業(yè)務(wù)市場。

(八)醫(yī)藥寄遞及其他產(chǎn)品寄遞市場。

通過以上努力,確保落實(shí)省公司下達(dá)的經(jīng)營、利潤和質(zhì)量目標(biāo),探索可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。

(一)要勤快。不勤快的人辦不好事情,不能當(dāng)好單位負(fù)責(zé)人。應(yīng)該自己干的事情一定要親自過目,親自動手。比如,應(yīng)該了解的情況就要及時(shí)了解,應(yīng)該檢查的問題就要嚴(yán)格檢查。不能懶,各級負(fù)責(zé)人切忌懶,因?yàn)閼袝砦kU(xiǎn),帶來失敗。許多工作推不下去,效果不好,常常是因?yàn)闆]有思想準(zhǔn)備,沒有組織準(zhǔn)備,工作沒有做到家,懶的結(jié)果。因此,各級負(fù)責(zé)人都要勤快,要不惜走路,不怕勞累,要多用腦子,要做到心到、眼到、口到、腳到、手到。事情沒有做好以前,不能貪閑。貪閑就隱伏著犯錯(cuò)誤的根子。什么事都要心中有底,“凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢”。雷打不動的干部,牛皮糖式的干部,不管有多大本事,都不是好干部。

(二)要摸清上級的意圖。對上級的意圖要真正理解,真正融會貫通,真正認(rèn)識自己所受領(lǐng)的任務(wù)在戰(zhàn)役、戰(zhàn)斗全局中的地位和作用。這樣,才能充分發(fā)揮自己的主觀能動性;才能打破框框,有敢于和善于在新情況中找到新辦法的創(chuàng)造性;才能有大勇,才能決心強(qiáng)、決心狠,敢于徹底勝利,有強(qiáng)烈的戰(zhàn)勝困難的企圖和雄心。指揮員的勇敢集中表現(xiàn)在殲敵決心的堅(jiān)定頑強(qiáng)上面。指揮員的大勇建立在革命的最高自覺性和正確理解上級意圖的基礎(chǔ)上面。

物流月工作計(jì)劃參考篇十二

包括它的`外觀,質(zhì)地,特性,優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn),用途。雖然跟單文員不屬于工程技術(shù)人員,似乎不需要對產(chǎn)品有的了解。其實(shí)不然。首先,在與客戶溝通時(shí),如果你對產(chǎn)品只一知半解,那么客戶對你的信任度會大打折扣,甚至?xí)岩赡愕墓ぷ髂芰?。?dāng)客戶向你咨詢時(shí),你也只能支支吾吾,或者老是去向技術(shù)人員打聽,客戶不可能放心的把訂單交給你去做。也沒有任何優(yōu)勢吸引客戶向你下單。

跟單人員的雖然不是官,但是他的門禁權(quán)限卻很廣,他可以進(jìn)出多個(gè)部門,這就給我們學(xué)習(xí)新產(chǎn)品提供了便利的渠道,只要你不怕苦,不怕累,勤下車間,不恥下問,沒有學(xué)不會的東西。紡粘無紡布,熔噴無紡布等,相信很快會被我熟知并熟練的運(yùn)用。

剛開始,一般人會認(rèn)為跟單文員只需知道生產(chǎn)訂單的進(jìn)度就可以了,好像白領(lǐng)一樣,坐在辦公室,打著電話,發(fā)著email就可以掌控一切。一個(gè)優(yōu)秀的跟單人員,會非常熟悉產(chǎn)品的工藝流程,生產(chǎn)一定數(shù)量的產(chǎn)品所需要的生產(chǎn)時(shí)間。會親自進(jìn)車間察看大貨的進(jìn)度。當(dāng)積累經(jīng)驗(yàn)久了,無論是工藝還是貨期你都可以直接回復(fù)客戶。

每一個(gè)公司都有自己的工作模式。如果每個(gè)人都按照自己的流程來進(jìn)行工作,那么將會導(dǎo)致公司秩序的混亂,各個(gè)部門的工作也會受阻。嚴(yán)重的會導(dǎo)致公司蒙受經(jīng)濟(jì)及名譽(yù)上的損失。比如說,公司規(guī)定收到客戶訂單需要經(jīng)理部門簽名確定。

出國的貨物一般通過船和飛機(jī),國內(nèi)的貨物通過公司安排汽車或者安排物流公司運(yùn)送。在訂單完成之前,跟單文員要認(rèn)真選擇運(yùn)輸公司,并考察他的信譽(yù)度,是否有能力運(yùn)送此批貨物。xx公司貨物的運(yùn)送主要通過物流來完成,我會盡快熟悉這些物流公司。經(jīng)常與物流工作人員溝通,保證貨物安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。

對于客戶的訂購產(chǎn)品的習(xí)性要有足夠的了解。當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí),可以做出果斷的處理。比如說,客戶訂購的產(chǎn)品,在外觀或者包裝上有一點(diǎn)微小的瑕疵,新來的跟單員可能會請示上級領(lǐng)導(dǎo)或者跟客戶協(xié)商是否能接受這種不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品,如果是一位老跟單員,可以自己做出判斷。不必勞煩他人。

跟單文員實(shí)際上是公司和客戶之間的一個(gè)窗口。首先,你是公司的雇員,你得對公司絕對忠誠,事事站在公司立場上,為公司著想。在客戶那邊,你必須堅(jiān)持“客戶是上帝”的原則。要讓客戶感覺到他是客戶,正在享受星級的服務(wù)。客戶不會理會公司其他部門是怎么運(yùn)作,也不想知道,他只會與你聯(lián)系,了解他的訂單,了解他的貨期。所以要做一個(gè)明亮清晰的窗口,要看清事實(shí),冷靜處理。

物流月工作計(jì)劃參考篇十三

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為確保公司物流部的工作能順利正常的開展,為了公司能節(jié)約相對成本,也為讓公司對我的工作進(jìn)行考核,我將做好以下方面的計(jì)劃,來提高工作效率,更好的開展工作。

一.繼續(xù)提高員工素養(yǎng),強(qiáng)化員工服務(wù)意識。

人是萬物之本,員工是企業(yè)生存的命脈,只有企業(yè)真正重視員工,關(guān)心員工,讓員工感受到企業(yè)的溫暖,員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工,因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn),提高員工積極性,增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng),使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了,能真正關(guān)心企業(yè),那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了,各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點(diǎn)建議:一是不建議加班,當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合,不能光有懲而不獎,反之當(dāng)然也不行,二者是相輔相承,缺一不可。

二.不斷完善管理制度。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門,再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞,所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視,對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度,需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

三.加快管理崗位建設(shè)。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況,逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,以便在工作中各司其職,各盡其責(zé),繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

四.作內(nèi)容及安排。

1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理,改進(jìn),并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤,及時(shí)發(fā)現(xiàn),糾正不正確的工作方法。

2.每日早會十分鐘,計(jì)劃當(dāng)天的工作安排,及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度,出現(xiàn)的問題,困難,部門崗位需要協(xié)助配合的'安排,表揚(yáng)有進(jìn)步,工作較主動積極等個(gè)人,激發(fā)員工的工作激情。

3.每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況,已完成事項(xiàng),未完成事項(xiàng),待辦事項(xiàng),第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源,門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性,完整性,是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù),有無異常情況,庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況,對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案,對工作中作出成績,有重大進(jìn)步,為公司提出建議,或努力工作,盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。

6.各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,整個(gè)庫房保持整齊,整潔,有無臟亂現(xiàn)象,貨品名,標(biāo)簽,及價(jià)格是否一致。

7.嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作,倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記,做到日清日結(jié),確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫存差異,當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理,找出原因,并糾正錯(cuò)誤。

9.倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號,尺碼,價(jià)格),凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作,倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn),并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映,以便及時(shí)調(diào)整。

11.庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò),及時(shí)查明原因,并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的,必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理,否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等),及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放,分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13.倉庫通道出入口要保持暢通,倉庫內(nèi)要及時(shí)清理,保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字,并且字跡清楚。

14.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排,并和其它部門做好銜接安排。

15.了解員工的基本情況,需求,困難,幫助其解決問題,真正關(guān)心每位員工,讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí),營造和諧,團(tuán)結(jié),共進(jìn)步的環(huán)境,使員工感覺工作是一種快樂。

五.工作重點(diǎn)。

1.對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn),重點(diǎn)為貨物入庫流程,出庫流程的改進(jìn),做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。

2.對庫房貨物的管理,做到貨物標(biāo)識齊全、、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心,以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè),不斷提高員工素養(yǎng),強(qiáng)化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭取取得更好的效益。

物流月工作計(jì)劃參考篇十四

我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速,形成了一些著名的有實(shí)力的.物流公司,如中鐵快運(yùn),中遠(yuǎn)集團(tuán),中外運(yùn)集團(tuán)和中儲集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速,物流配送社會化,專業(yè)化日益明顯。憑借我們的能力,依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè),進(jìn)而聯(lián)合國內(nèi)市場,五年內(nèi)進(jìn)軍國際市場。

一、公司概述。

1、公司名稱:星空物流有限責(zé)任公司。

2、含義:我們物流有限責(zé)任公司是一家現(xiàn)代化綜合服務(wù)型的專業(yè)第三方物流公司,公司是運(yùn)輸、倉儲、貨物配送與物流方案策劃為一體的專業(yè)物流公司。

二、業(yè)務(wù)規(guī)模、

(一)、業(yè)務(wù)規(guī)模。

服務(wù)直到永遠(yuǎn),真誠貫穿始終,利益與之同行。作為第三方的物流發(fā)展平臺,我們認(rèn)識到了物流現(xiàn)在還是一個(gè)新興行業(yè),正在日趨發(fā)展,而我們公司也是一個(gè)剛剛成立的公司,在鎖定目標(biāo)客戶的時(shí)候不應(yīng)該是漫天撒網(wǎng),而是選定幾個(gè)對物流需求大的行業(yè)。

而當(dāng)今社會,基礎(chǔ)上單一的運(yùn)輸模式已不再是物流社會的潮流,不再客戶需要的物流服務(wù),要想提高市場競爭力,擴(kuò)大市場占有率,必須改變單一的發(fā)展模式,向先進(jìn)的、全面的發(fā)展模式看齊,向運(yùn)輸、倉儲、配送想結(jié)合的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變??茖W(xué)技術(shù)以及管理上夜市同樣的一個(gè)道理。

(二)、我們的服務(wù)。

服務(wù)形式:主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、倉儲、包裝及配送。

服務(wù)優(yōu)勢:綜合利用資源,減少資源浪費(fèi),取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

三、公司選址。

我們將目標(biāo)選定在一個(gè)有開發(fā)潛力市場——中原地區(qū),選擇一個(gè)有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂,依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策,一切從零開始,憑借我們的能力,依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè),進(jìn)而聯(lián)合國內(nèi)市場,進(jìn)軍國際市場。

四、人力資源管理。

公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合,建立完善的部門,依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門通力合作,完成我們的服務(wù)。各級管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì),明確職責(zé),各盡其能。建立有效的激勵機(jī)制,為員工建立良好的工作環(huán)境。我們相信“我為人人”的服務(wù)理念,物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群,在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才,才能確保物盡其用,本著尊重人,團(tuán)結(jié)人,服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合,定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干,不斷提高員工素質(zhì),將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ),對人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

五、公司的規(guī)劃。

第一年,公司成立,建立倉儲、辦公場所,完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì),信息平臺的建設(shè),在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

第二年開始,將與周邊地區(qū)公司合作,共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù),成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

長期計(jì)劃,將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實(shí)力的,業(yè)務(wù)覆蓋全國,涉及海外業(yè)務(wù),技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

六、公司的組成及管理。

公司將招聘一些物流技術(shù)人員,有電子商務(wù)平臺開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員,來組建最初的公司。我們將以人為本,本著“我為人人,人人為我”的服務(wù)理念,創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè),以提高員工素質(zhì),增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本,創(chuàng)造一流的服務(wù),一流的企業(yè)。

七、提高員工素養(yǎng),強(qiáng)化員工服務(wù)意識。

人是萬物之本,員工是企業(yè)生存的命脈,只有企業(yè)真正重視員工,關(guān)心員工,讓員工感受到企業(yè)的溫暖,員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工,因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn),提高員工積極性,增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng),使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了,能真正關(guān)心企業(yè),那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了,各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點(diǎn)建議:一是不建議加班,當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合,不能光有懲而不獎,反之當(dāng)然也不行,二者是相輔相承,缺一不可。

八、不斷完善管理制度。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門,再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞,所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視,對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度,需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

九、降低運(yùn)營成本核算。

為了降低運(yùn)營成本,本部先后采取了一系列有效措施,隨著成本率的提高,普通輪胎使用壽命過短,易破易爆,不僅費(fèi)用較高,也給行車安全埋下隱患,經(jīng)過市場摸底調(diào)查,貨比三家,決定改用質(zhì)量可靠,價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎,并且簽約定點(diǎn)守信合同,有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對零配件也進(jìn)行了貨比三家,選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件,一定程度上減少了運(yùn)營成本,而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益,因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

爭取在五年之內(nèi),將公司打造成國內(nèi)知名的物流企業(yè)。讓更多的人們?yōu)槲夜咎峁┑姆?wù)感到滿意。讓公司更加強(qiáng)大。

物流月工作計(jì)劃參考篇十五

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一.人員安排。

1.根據(jù)庫房分類庫房分為:原材料庫、包材庫、成品庫、收貨員。

根據(jù)工作強(qiáng)度和工作時(shí)間需要原材料庫設(shè)1人,負(fù)責(zé)日常事務(wù)。

成品庫設(shè)2人:2人負(fù)責(zé)日常事務(wù),不分主次。

包材庫設(shè)2人:2人負(fù)責(zé)日常事務(wù),不分主次。

另設(shè)2人負(fù)責(zé)協(xié)助庫管搞好庫房的日常搬運(yùn)和清點(diǎn),各庫房來回調(diào)度。

二.人員工作職責(zé)。

1.原材料庫管負(fù)責(zé)原材料的日常事務(wù)。包括庫房的布局、原材料的收貨入庫、原材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。庫房的布局要科學(xué)合理,貨物碼放整齊,類別清晰,量大且常用物品設(shè)置垛位卡,小且散的物品上架存放并設(shè)置標(biāo)簽。對于每日收發(fā)原材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬、卡片、當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記明細(xì)帳,明細(xì)帳必須工整清晰,每日下班前做收發(fā)存日報(bào)表,保證日報(bào)表與事物與臺帳三者數(shù)量相符。生產(chǎn)車間必須根椐生產(chǎn)計(jì)劃及倉庫庫存情況合理確定采購數(shù)量,并嚴(yán)格控制各類物資的庫存量;倉庫管理員必須定期進(jìn)行各類存貨的分類整理,對存放期限較長,逾期失效等不良存貨,要按月編制報(bào)表,報(bào)送領(lǐng)導(dǎo)及財(cái)務(wù)人員.

2.包材庫管負(fù)責(zé)包材庫的收發(fā)及日常事務(wù)。包括庫房的'布局、材料的收貨如庫、材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。庫房的布局要科學(xué)合理,貨物碼放整齊,類別清晰,所有物品一律設(shè)置垛位卡,當(dāng)日下班之前對加班所用小并且散的物品必須整理出來,以備晚上加班人員單獨(dú)工作。對于每日收發(fā)材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記臺帳,臺帳必須工整清晰,每日下班前做收發(fā)存日報(bào)表,保證日報(bào)表與臺帳與實(shí)際庫存數(shù)量相符。鑒于包材庫工作量大,要清點(diǎn)的貨物多等原因,庫房設(shè)置2人協(xié)助庫管整理物品。根據(jù)工作需要可以在三個(gè)庫房間來回調(diào)度。

3.成品庫管負(fù)責(zé)成品庫的日常事物。包括庫房的布局、成品的收貨入庫、成品的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。庫房的布局要科學(xué)合理,貨物碼放整齊,類別清晰,所有物品一律設(shè)置垛位卡,當(dāng)日下班之前對加班所用物品必須整理出來,以備晚上加班人員單獨(dú)工作。對于每日收發(fā)材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記臺帳,臺帳必須工整清晰,每日下班前做收發(fā)存日報(bào)表,保證日報(bào)表與臺帳與實(shí)際庫存數(shù)量相符。

成品庫又分成品和產(chǎn)成品兩類,產(chǎn)成品出庫要開出庫單同時(shí)要與送貨員開的送貨單核對,并簽字定貨廠部根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格,結(jié)合銷售合同定貨量,計(jì)算原材料與包材的需求量。由采購部實(shí)施。

物流月工作計(jì)劃參考篇十六

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借助母公司——中海物流集團(tuán)的物流實(shí)體運(yùn)作平臺和經(jīng)營資源優(yōu)勢,雙方堅(jiān)持“挖掘優(yōu)勢資源潛力,發(fā)展高等職業(yè)教育,優(yōu)化建設(shè)人才結(jié)構(gòu),打造特色公眾品牌”的指導(dǎo)思想,恪守“互相合作、互利互惠、實(shí)現(xiàn)雙贏、共同發(fā)展”的基本原則,在以下幾個(gè)領(lǐng)域展開全方位的合作:

(一)互設(shè)基地。

充分利用中海物流集團(tuán)的物流實(shí)體運(yùn)作平臺和經(jīng)營資源優(yōu)勢,為學(xué)校掛牌建立“學(xué)生實(shí)習(xí)基地”、“教學(xué)研究基地”牌匾,學(xué)校也可以掛牌成立“中海物流人才儲備基地”,探索工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式及校內(nèi)外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的校企組合新模式,增進(jìn)學(xué)校與企業(yè)間的相互聯(lián)系與合作,走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路,為社會培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才。

(二)學(xué)生實(shí)習(xí)。

學(xué)校根據(jù)高等職業(yè)教育教學(xué)計(jì)劃和培養(yǎng)方案,每年選派相關(guān)專業(yè)的學(xué)生到中海物流進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí),中海物流優(yōu)先滿足學(xué)生實(shí)習(xí)需求。根據(jù)崗位需求、學(xué)生情況等因素,雙方協(xié)商決定具體事宜。

1、在同等條件下,中海物流優(yōu)先錄用校方畢業(yè)生。

2、校方優(yōu)先為中海物流輸送優(yōu)秀畢業(yè)生。

(四)換崗學(xué)習(xí)。

1、學(xué)校派專業(yè)老師來我們中海物流進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí)。

2、中海物流派相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)比較豐富的員工或經(jīng)理去學(xué)校授課。

3、雙方互補(bǔ)優(yōu)勢,達(dá)成共贏。(企業(yè)實(shí)際操作、動手能力比較強(qiáng),但缺乏先進(jìn)的理論知識;學(xué)校理論知識比較強(qiáng),但缺乏一定的實(shí)際操作、動手能力。)。

(五)教材以及精品課程的開發(fā)。

通過老師來企業(yè)實(shí)習(xí),對企業(yè)的業(yè)務(wù)、流程等的深入了解,再結(jié)合學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃、專業(yè)方向,與中海相應(yīng)的專家共同開發(fā)適合學(xué)校教學(xué),符合企業(yè)用人的實(shí)用型教材。

物流月工作計(jì)劃參考篇十七

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1、深入推進(jìn)“創(chuàng)爭”活動。

在五月份的基礎(chǔ)上,抓好讀書學(xué)習(xí)、苦練絕活、培養(yǎng)品牌等工作,重點(diǎn)抓好場站新信息系統(tǒng)的應(yīng)用、完善和操作技能的提高,籌備擴(kuò)大升級工作,將活動繼續(xù)推向深入。

2、確保安全質(zhì)量。

要鞏固和發(fā)展“安全生產(chǎn)月”的成果,堅(jiān)持抓安全質(zhì)量不放松,嚴(yán)防回潮,持之以恒。突出危險(xiǎn)品庫和重點(diǎn)作業(yè)的安全防范,不斷完善制度,深化管理,特別是針對多雨、高溫季節(jié)的特點(diǎn),抓好噴淋棚、倉庫的管理和防高溫貨種的安全防范,杜絕安全質(zhì)量事故。

3、生產(chǎn)經(jīng)營乘勢大上。

在實(shí)現(xiàn)“雙過半”的基礎(chǔ)上,加快生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展,乘勝奪取七月紅,為實(shí)現(xiàn)全年滿堂紅奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.1強(qiáng)化生產(chǎn)組織。

各單位要及時(shí)向調(diào)度室匯總當(dāng)班各項(xiàng)作業(yè)計(jì)劃,對特殊情況要予以說明;調(diào)度室要全面掌握當(dāng)班作業(yè)計(jì)劃,并根據(jù)動態(tài)變化及時(shí)調(diào)整作業(yè),使生產(chǎn)組織既全面合理,又突出重點(diǎn)。要采取有力措施,確保信息傳遞無誤,保證集港順暢。神州場站要顧全大局,維護(hù)公司利益,積極做好生產(chǎn)經(jīng)營的協(xié)作。機(jī)械隊(duì)要加強(qiáng)作業(yè)機(jī)械動態(tài)管理,掌握現(xiàn)場機(jī)械的'運(yùn)行情況,提高作業(yè)效率并增加對外創(chuàng)收。

各單位要充分重視和做好對外協(xié)調(diào)工作,為公司發(fā)展創(chuàng)造良好的內(nèi)外環(huán)境。

3.2加強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營。

3.2.1抓住機(jī)遇加快發(fā)展進(jìn)口拆提。利用“三廢”西移的機(jī)遇,發(fā)揮庫場優(yōu)勢,力爭拆提量達(dá)到1000teu,創(chuàng)造的作業(yè)紀(jì)錄,強(qiáng)力發(fā)展經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

3.2.2提高場站操作箱量。提高對海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變的應(yīng)對能力,加強(qiáng)市場開發(fā)力度,在擴(kuò)大市場,增加內(nèi)裝,開發(fā)新業(yè)務(wù)上下功夫,盡快提高操作箱量。

3.2.3鞏固和發(fā)展港站業(yè)務(wù)。抓好大列、整車、大宗貨源三項(xiàng)重點(diǎn),大列裝卸抓好增箱量、增效率、增效益;整車接卸抓好發(fā)展大貨種、增加新貨種,擴(kuò)大內(nèi)陸市場,繼續(xù)保持增長趨勢。

3.2.4擴(kuò)大貨柜維修市場。貨柜維修中心要保證修箱質(zhì)量,做好與船公司的協(xié)作,擴(kuò)大神州修箱市場。

3.2.5增加查驗(yàn)箱量。以啟動“港海公司”為契機(jī),再創(chuàng)查驗(yàn)箱量的歷史新高。

3.2.6與海關(guān)合作的“港海公司”要開業(yè)營運(yùn),開好頭,多創(chuàng)效益。加緊保稅庫及與天津振華公司合作等項(xiàng)目的工作進(jìn)度,爭取取得新的進(jìn)展。

物流月工作計(jì)劃參考篇十八

工作計(jì)劃是行政活動中使用范圍很廣的重要公文,也是應(yīng)用寫作的一個(gè)重頭戲。機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位的各級機(jī)構(gòu),對一定時(shí)期的工作預(yù)先作出安排和打算時(shí),都要制定工作計(jì)劃,用到“工作計(jì)劃”這種公文。您可以常登陸,上面有許多關(guān)于工作計(jì)劃范文,供您選擇和借鑒。

借助母公司——中海物流集團(tuán)的物流實(shí)體運(yùn)作平臺和經(jīng)營資源優(yōu)勢,雙方堅(jiān)持“挖掘優(yōu)勢資源潛力,發(fā)展高等職業(yè)教育,優(yōu)化建設(shè)人才結(jié)構(gòu),打造特色公眾品牌”的指導(dǎo)思想,恪守“互相合作、互利互惠、實(shí)現(xiàn)雙贏、共同發(fā)展”的基本原則,在以下幾個(gè)領(lǐng)域展開全方位的合作:

(一)互設(shè)基地。

充分利用中海物流集團(tuán)的物流實(shí)體運(yùn)作平臺和經(jīng)營資源優(yōu)勢,為學(xué)校掛牌建立“學(xué)生實(shí)習(xí)基地”、“教學(xué)研究基地”牌匾,學(xué)校也可以掛牌成立“中海物流人才儲備基地”,探索工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式及校內(nèi)外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的校企組合新模式,增進(jìn)學(xué)校與企業(yè)間的相互聯(lián)系與合作,走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路,為社會培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才。

(二)學(xué)生實(shí)習(xí)。

學(xué)校根據(jù)高等職業(yè)教育教學(xué)計(jì)劃和培養(yǎng)方案,每年選派相關(guān)專業(yè)的學(xué)生到中海物流進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí),中海物流優(yōu)先滿足學(xué)生實(shí)習(xí)需求。根據(jù)崗位需求、學(xué)生情況等因素,雙方協(xié)商決定具體事宜。

1、在同等條件下,中海物流優(yōu)先錄用校方畢業(yè)生。

2、校方優(yōu)先為中海物流輸送優(yōu)秀畢業(yè)生。

(四)換崗學(xué)習(xí)。

1、學(xué)校派專業(yè)老師來我們中海物流進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí)。

2、中海物流派相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)比較豐富的員工或經(jīng)理去學(xué)校授課。

3、雙方互補(bǔ)優(yōu)勢,達(dá)成共贏。(企業(yè)實(shí)際操作、動手能力比較強(qiáng),但缺乏先進(jìn)的理論知識;學(xué)校理論知識比較強(qiáng),但缺乏一定的實(shí)際操作、動手能力。)。

(五)教材以及精品課程的開發(fā)。

通過老師來企業(yè)實(shí)習(xí),對企業(yè)的業(yè)務(wù)、流程等的深入了解,再結(jié)合學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃、專業(yè)方向,與中海相應(yīng)的專家共同開發(fā)適合學(xué)校教學(xué),符合企業(yè)用人的實(shí)用型教材。

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