合同的解除或變更需要得到雙方的一致同意,并按照合同約定的程序進(jìn)行。合同中如有特殊約定,應(yīng)當(dāng)注明特殊約定的執(zhí)行方式和條件。利用以下范文作為參考,可以更加系統(tǒng)地了解合同的編寫方法和技巧。
公路橋梁施工合同篇一
甲方:中國建筑第五工程局哈磴高速公路項(xiàng)目部(以下簡稱甲方)。
乙方:橋二隊(duì)(以下簡稱乙方)。
按照《^v^合同法》、《建筑安裝工程承包。
合同條例》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》以及相關(guān)法律、法規(guī)、結(jié)合本工程具體情況,甲方將哈磴高速公路第18合同段的部分工程承包給乙方施工,經(jīng)雙方友好協(xié)商,達(dá)成如下協(xié)議:
1、工程名稱:哈磴高速公路第18合同段。
2、建設(shè)單位:哈磴高速公路建設(shè)管理辦公室。
3、工程地點(diǎn):烏拉特前旗西小召鎮(zhèn)。
4、工程內(nèi)容:橋梁(下述樁號的橋梁設(shè)計(jì)施工圖紙所包括。
的所有工程細(xì)目,以及施工過程中變更增加的項(xiàng)目)。
6、開、竣工日期及要求:
開工日期:2003年__月__日。
竣工日期:2004年7月25日
具體為:2003年度完成樁基礎(chǔ),預(yù)應(yīng)力空心板形成生產(chǎn)能力,2004年7月25日全部交工。如遇人力不可抗拒的自然災(zāi)害(含地質(zhì)變化),工期順延。
7、乙方開工時(shí)必須進(jìn)夠不少于臺鉆機(jī),其它配套設(shè)備、
人員、均應(yīng)滿足工程施工要求。如果不能滿足工程進(jìn)度及質(zhì)量方面的要求,甲方有權(quán)清退出場。
8、工程質(zhì)量等級:優(yōu)良。
9、工期損失金:因乙方自身原因造成的工期損失,每拖延。
一天罰款。
1、本工程一律不設(shè)預(yù)付款。
2、甲方承包給乙方施工的工程,均采用甲乙雙方協(xié)商的單。
價(jià)按乙方實(shí)際完成的工作量進(jìn)行計(jì)價(jià)結(jié)算。該單價(jià)均已包括了為實(shí)施和完成該工程所需的勞務(wù)、材料、機(jī)械、試驗(yàn)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、預(yù)制場,工棚等的臨時(shí)征地費(fèi),工程臨時(shí)用電、用水線路的架拆及工程用電、用水費(fèi)用,人員設(shè)備調(diào)遣費(fèi)用、安裝、缺陷修復(fù)、管理、保險(xiǎn),個(gè)人所得稅、工程照管及利潤等費(fèi)用。以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn),由乙方自負(fù)盈虧。
3、乙方所承包施工的工程,在未得到監(jiān)理單位及建設(shè)單位。
計(jì)量前,不得以任何方式及理由向甲方索取工程款。
4、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商后的綜合單價(jià)見附表。合同簽訂后,甲。
乙雙方均不能以任何方式或理由來改變此單價(jià)。
5、工程變更部分的單價(jià),如合同中有的,套用合同清單單。
價(jià),如超出合同清單之外的,按甲乙雙方共同協(xié)商的單價(jià)。
6、工程量清單是合同的組成部分,清單數(shù)量為暫定工程數(shù)。
量,業(yè)主對工程數(shù)量的增減不減除乙方的合同義務(wù),即不能作為乙方降低驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)整單價(jià)的依據(jù),也不能作為乙方拒絕施工的理由。
7、施工過程中,乙方施工機(jī)械車輛所需油料,在甲方指定。
的加油站提供。在甲方支付乙方的工程款中扣除。
8、業(yè)主對甲方的有關(guān)工期、質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面的要。
求同樣適用于乙方。
1、乙方每月只能向甲方申請計(jì)量款一次,計(jì)量款的支付時(shí)。
間按甲方與建設(shè)單位簽訂的施工合同中相應(yīng)條款執(zhí)行。但因建設(shè)單位延期支付計(jì)量款,甲方作相應(yīng)延期。
2、業(yè)主計(jì)量款只能付至甲方專用帳戶上,乙方可在甲方帳。
戶內(nèi)開設(shè)內(nèi)部分戶。甲方支付乙方計(jì)量款時(shí),要求乙方提供帳號,支付時(shí)采用轉(zhuǎn)帳的方式進(jìn)行支付。
3、乙方必須派專人辦理計(jì)量款的支付手續(xù),并提供其身份。
證復(fù)印件給甲方財(cái)務(wù)部備案。否則,甲方有權(quán)拒絕支付。
4、乙方申請的計(jì)量項(xiàng)目及工程數(shù)量,必須符合業(yè)主要求的。
手續(xù),即只有合格的工程才予計(jì)量。乙方完成的項(xiàng)目達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后,按技術(shù)規(guī)范中符合計(jì)量規(guī)則要求的工程數(shù)量據(jù)實(shí)計(jì)量。
5、甲方支付乙方計(jì)量款時(shí),以乙方實(shí)際完成工程量的80%。
進(jìn)行支付,并且要求乙方已完工程在質(zhì)量、安全及文明施工方面,必須得到項(xiàng)目部、監(jiān)理工程師及業(yè)主的認(rèn)可。否則,因乙方工程質(zhì)量、安全及文明施工不符合要求時(shí),甲方有權(quán)拒絕支付乙方該月的計(jì)量款。
6、甲方撥付進(jìn)度款時(shí),予留20%作為工程質(zhì)量、安全、合。
同履約及文明施工保留金。全部工程完工經(jīng)項(xiàng)目部、監(jiān)理及業(yè)主驗(yàn)收并發(fā)放竣工驗(yàn)收證書,,支付至乙方實(shí)際完成工程量的95%,余下5%作為工程質(zhì)量保留金,保留金的期限以業(yè)主規(guī)定為準(zhǔn)。
7、保修期間發(fā)生的缺陷修復(fù)及費(fèi)用,由乙方承擔(dān),如委托。
甲方修復(fù),修復(fù)費(fèi)用由甲方從乙方保留金中扣除。缺陷期滿甲方得到保留金,扣除乙方承擔(dān)的工程缺陷修復(fù)費(fèi)用后,將余額返還給乙方。
8、工程量具體計(jì)量程序及支付辦法詳見項(xiàng)目部編制的《施。
工隊(duì)工程計(jì)量及支付辦法》。
甲方職責(zé):。
1、負(fù)責(zé)對乙方承包工程的技術(shù)交底、圖紙會審工作,并協(xié)助乙方解決工程施工中的技術(shù)問題。
2、乙方施工的工程質(zhì)量,安全工作按照國家施工驗(yàn)收規(guī)。
范,質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn),安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)質(zhì)。
量、安全的規(guī)定進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督與檢查,協(xié)助乙方處理好質(zhì)量安全事故。
3、甲方有權(quán)按照公司內(nèi)部的管理制度對乙方施工作業(yè)進(jìn)行定期或不定期的質(zhì)量、安全,文明施工,勞資等方面的檢查并進(jìn)行評定。根據(jù)評定結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)、罰,對乙方達(dá)不到合同約定或甲方要求的,甲方在第二次警告后仍無改進(jìn)者,甲方有權(quán)自行安排人員整改,其費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
4、甲方有權(quán)對乙方財(cái)務(wù)實(shí)行監(jiān)督、審查,制止不合理的財(cái)務(wù)開支,以確保工程款??顚S谩?/p>
5、乙方承包工程的質(zhì)量,進(jìn)度不能滿足甲方與建設(shè)單位簽訂的總承包合同要求時(shí),甲方有權(quán)對乙方承包的工程量進(jìn)行調(diào)整,并要求乙方對已完工程不合格部分進(jìn)行整改,費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
6、由于乙方施工質(zhì)量達(dá)不到甲方要求,質(zhì)量低劣且在整改期限內(nèi)無明顯改觀,甲方有權(quán)終止本合同,另選施工隊(duì)伍,乙方應(yīng)立即退場并無權(quán)要求支付任何附加費(fèi)。
乙方職責(zé):。
1、乙方按照自主經(jīng)營、獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧的原則合。
法經(jīng)營。工程施工期間必須服從甲方的工程管理及財(cái)務(wù)監(jiān)督。
2、乙方進(jìn)場7天內(nèi),應(yīng)向甲方提交一份詳細(xì)的施工進(jìn)度表。
公路橋梁施工合同篇二
甲方:_________________(以下簡稱甲方)。
乙方:_________________(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《^v^民法典》和《建筑工程承包合同條例》的有關(guān)精神,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商,甲方同意將工程承包給乙方,為明確雙方權(quán)力與義務(wù),特簽訂如下協(xié)議條款,供雙方共同遵守。
二、承包方式。
三、工程承包內(nèi)容。
四、合同價(jià)款。
五、付款方式。
六、總工期要求個(gè)工作日。
七、甲方責(zé)任。
1.甲方在通知乙方進(jìn)場時(shí),施工場地應(yīng)具備三通一平等開工條件。
2.甲方應(yīng)按合同付款方式及時(shí)支付乙方工程款,若甲方不按合同約定支付工程款,導(dǎo)致施工無法進(jìn)行,乙方可停止施工,由甲方承擔(dān)已完工程損失和乙方所有經(jīng)濟(jì)損失。
八、乙方責(zé)任。
1.乙方應(yīng)按照合同約定工期內(nèi)施工完畢,并符合驗(yàn)收要求。
2.因乙方原因造成工程質(zhì)量問題和工期延誤,由乙方承擔(dān)責(zé)任:_________________質(zhì)量問題由乙方維修解決至合格,延誤期每日罰款元。
九、工程質(zhì)量、安全及保修。
1.乙方應(yīng)按照甲方要求精心施工,工程質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
2.凡因乙方原因造成的安全事故均由乙方負(fù)責(zé)。甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
3.工程竣工驗(yàn)收后,乙方對施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)保修一年。
十、爭議及解決辦法。
第二種解決方式:_________________向有管轄權(quán)的人民法院起訴。
十一、本合同一式兩份,甲方一份,乙方一份,雙方簽字蓋章后生效。
甲方:_________________乙方:_________________。
代表:_________________代表:_________________。
_____年_____月____日_____年_____月____日。
公路橋梁施工合同篇三
發(fā)包方:興安嘉苑項(xiàng)目部(以下簡稱甲方)。
承包方:姓名;身份證號;(以下簡稱乙方)。
依據(jù)《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其他有關(guān)法律、行政、法規(guī),遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則,雙方就興安嘉苑2#、3#樓工程主體砌筑、內(nèi)外墻抹灰施工事項(xiàng)協(xié)商一致,訂立本合同:
一、工程概況:
二、工程承包范圍及事項(xiàng):
1、按施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容及變更的工程聯(lián)系單,包括主體砌磚一切有關(guān)砌磚工程、內(nèi)外墻抹灰(一切有關(guān)抹灰工程)。
2、臨時(shí)用工;技術(shù)元,普工元。
三、承包方式:
1、包工不包料。
2、包(除甲方提供垂直運(yùn)輸機(jī)、攪拌機(jī)、配電箱送至三級以外的)與本工種相關(guān)的一切機(jī)具及耗用品由乙方負(fù)責(zé)。
3、包工程質(zhì)檢、安檢過關(guān)。
4、包中檢驗(yàn)收一次性過關(guān)。
四、合同工期:
開工日期:以具體開工報(bào)告為準(zhǔn)
竣工日期:以具體竣工報(bào)告為準(zhǔn)
合同總工期:
五、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):一次性驗(yàn)收合格。
六、工程單價(jià)、價(jià)款及付款方式:
1、結(jié)算方式:砌磚工程;小磚元/塊,多孔磚元/塊。內(nèi)外墻抹灰按墻體面積元/平方米。
2、付款方式;門市樓:施工至主體樓結(jié)頂,并經(jīng)中檢驗(yàn)收符合質(zhì)量要求,一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%(內(nèi)外墻抹灰工程付款以此支付標(biāo)準(zhǔn)),余下30%在竣工驗(yàn)收后的一個(gè)月內(nèi)付清。
主樓:每幢主樓施工至三層并經(jīng)中檢驗(yàn)收符合質(zhì)量要求,一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%,施工至主樓結(jié)結(jié)頂并經(jīng)中檢驗(yàn)收符合質(zhì)量要求,一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%(內(nèi)外墻抹灰工程付款以此支付標(biāo)準(zhǔn)),余下30%在竣工驗(yàn)收后的一個(gè)月內(nèi)付清。
七、權(quán)利與職責(zé)。
2、在工程施工中乙方如管理不善,人力不足,技術(shù)素質(zhì)低劣野蠻施工,罷工(乙方停工超過二天視為罷工)、浪費(fèi)材料、拖延工期、增大成本、影響工程的全面施工計(jì)劃或者是乙方不聽從甲方的指揮和安排,甲方有權(quán)收回承包項(xiàng)目,并單方面終止合同,且只按已完成的通過甲方驗(yàn)收的實(shí)際工程量工價(jià)的50%結(jié)算工資(該工資在工程竣工驗(yàn)收后支付),剩余50%作為對甲方的補(bǔ)償費(fèi)用,并按甲方通知時(shí)間主動(dòng)退場。
3、雙方要經(jīng)常性對新舊工人進(jìn)行安全知識教育,作好安全生產(chǎn)技術(shù)的交底工作,樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,施工過程中如乙方違背建筑施工安全技術(shù)規(guī)程,造成的大小安全質(zhì)量事故概由乙方負(fù)責(zé)(包括法律責(zé)任)。甲方不負(fù)責(zé)一切損失和責(zé)任,并對每發(fā)生一次事故處以罰款50-20_元。
公路橋梁施工合同篇四
在公路橋梁建設(shè)的過程中,施工的安全是項(xiàng)目管理的重中之重,依照國家“安全發(fā)展”和“以人為本”的理念,如何對公路橋梁建筑的施工進(jìn)行完善的管理,保證公路橋梁工程的施工安全,保護(hù)建設(shè)者的生命安全和國家的財(cái)產(chǎn)安全,實(shí)現(xiàn)我國交通設(shè)施建設(shè)的跨越式發(fā)展,是路橋建設(shè)企業(yè)所面對的重大課題。
在對公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行施工時(shí),可能引發(fā)安全事故的潛在因素是多方面的,從當(dāng)前的實(shí)際情況來看,引發(fā)事故的理由主要包括以下幾種。第一種為施工人員方面的理由(人的因素主要指安全施工意識不強(qiáng),或者是施工時(shí)的`狀態(tài)不佳而無意造成事故);第二種理由為施工現(xiàn)場環(huán)境方面的因素,如果在對公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行施工時(shí),沒有管理好現(xiàn)場的消防安全以及電氣安全等,則安全事故的潛在風(fēng)險(xiǎn)就非常大;再如,沒有對現(xiàn)場地形情況進(jìn)行認(rèn)真了解,如潛在滑坡風(fēng)險(xiǎn)等,也可能在施工時(shí)引發(fā)事故。第三種理由為設(shè)備方面的因素。如施工機(jī)械設(shè)備與施工工藝出現(xiàn)了不相匹配的現(xiàn)象,則極易引發(fā)施工安全方面的事故;兩者不相匹配主要表現(xiàn)為機(jī)械設(shè)備老化,無法與先進(jìn)施工工藝相適應(yīng);或者是施工工藝落后,不能有效利用設(shè)備,導(dǎo)致在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的過程中,出現(xiàn)許多潛在危險(xiǎn)因素。第四種理由為臨時(shí)修建的道路達(dá)不到通行要求,而導(dǎo)致施工安全事故。筆者將針對以上理由具體論述管理施工安全的措施。
人員管理措施。
在施工安全管理中,對施工人員的管理是處在第一位的,在所有的安全事故中,由于人員失誤和違規(guī)操作而引起的事故占80%以上。施工人員在關(guān)鍵時(shí)刻的決策往往關(guān)系到整個(gè)工程的安全與否,因此,做好施工人員的安全管理和培訓(xùn),能夠在最大限度上防止安全事故。
首先,應(yīng)該針對機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn),施工工藝的技術(shù)含量、難度、作業(yè)的環(huán)境等來進(jìn)行施工人員的選擇。其次,對施工人員的培訓(xùn)應(yīng)該包括施工技能的培訓(xùn)和安全教育培訓(xùn)兩部分。安全教育的培訓(xùn)工作應(yīng)該有部署、有計(jì)劃、有考核、有檢查、有針對性,使施工人員認(rèn)識到施工安全的重要性以及自我保護(hù)的意識,從源頭上進(jìn)行施工安全事故的制約。再次,應(yīng)該保證施工人員在培訓(xùn)之后,經(jīng)有關(guān)部門考核,取得了相關(guān)的專業(yè)證書,才能予以上崗操作施工,堅(jiān)決杜絕無證上崗的現(xiàn)象。
再次,在公路橋梁工程的施工過程中,施工人員的心理狀態(tài)受到人為因素和環(huán)境條件的影響,可能出現(xiàn)多種不安全的狀態(tài)。這種不安全的心理狀態(tài)和環(huán)境條件相互交織影響,就有可能導(dǎo)致施工人員在施工中發(fā)生失誤或者違章操作。因此,管理者應(yīng)該基于施工人員的不安全心理,開展綜合性的管理,進(jìn)行針對性的研究和處理,消除施工人員不安全心理產(chǎn)生的基礎(chǔ)。
最后,在公路橋梁建設(shè)施工中,如何減輕施工人員的疲勞,防止疲勞施工和過勞施工,從而保證施工的安全和施工人員的身體健康,是安全管理的重要策略。首先,施工企業(yè)應(yīng)該提高施工作業(yè)的自動(dòng)化和機(jī)械化的程度,以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,這是減輕施工人員的疲勞,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的有力措施;其次應(yīng)該制定合理的作息制度,以施工的工作方式、勞動(dòng)強(qiáng)度等來作為作息制度的制定依據(jù),使輪班工作制盡可能減少,在工作之后使施工人員得到充足的休息;最后還應(yīng)該開展健康有益的活動(dòng)和技術(shù)方面的培訓(xùn),既有利于施工人員疲勞狀態(tài)的恢復(fù),又能夠使施工人員的技術(shù)熟練度得到提升,以減輕施工中的疲勞度。
機(jī)械設(shè)備管理措施。
在施工設(shè)備的選擇保養(yǎng)方面,機(jī)械設(shè)備的管理部門應(yīng)該提前對各施工項(xiàng)目所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行掌握,做好安排。并且要對設(shè)備使用中的二次維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)行安排,對保養(yǎng)和使用的沖突矛盾進(jìn)行合理的解決。管理人員應(yīng)該學(xué)會使用計(jì)算機(jī)設(shè)備來進(jìn)行輔助管理,對機(jī)械設(shè)備的一二級維護(hù)進(jìn)行制約。聘請專業(yè)的維修人員按照流程規(guī)范來進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)時(shí),機(jī)械的操作人員應(yīng)該做好配合和監(jiān)督。并且對機(jī)械設(shè)備操作人員的職業(yè)道德進(jìn)行規(guī)范,做到身到、手到、眼到、心到。
隨著施工進(jìn)程的開展,機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)間也越來越長,其使用壽命也就相應(yīng)縮短。因此在施工過程中,施工企業(yè)應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行老舊設(shè)備的淘汰和新設(shè)備的引進(jìn)。對于因事故理由造成主要性能和結(jié)構(gòu)損壞,且無修復(fù)可能或者其修復(fù)的費(fèi)用超出新設(shè)備費(fèi)用的60%的,以及功率低、能耗高、經(jīng)濟(jì)效益差、污染較為嚴(yán)重、技術(shù)改造成本較高的機(jī)械設(shè)備,應(yīng)該堅(jiān)決進(jìn)行淘汰。
環(huán)境的管理措施。
公路橋梁施工現(xiàn)場所使用的采光照明條件,既應(yīng)該保證正常的施工進(jìn)行,又應(yīng)該以減少施工人員的不舒適感和疲勞度為標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)置。還應(yīng)該注意光線對施工人員視覺中明暗反應(yīng)的影響,當(dāng)光照條件發(fā)生轉(zhuǎn)變之后,人眼需要一段時(shí)間的適應(yīng)過程。因此在施工現(xiàn)場的光照條件發(fā)生極大地變化時(shí),應(yīng)該將施工進(jìn)行做短暫停滯。在光照不足的場所加強(qiáng)人工的照明,在強(qiáng)光之下戴墨鏡等措施,都能夠減少施工事故的發(fā)生。
現(xiàn)場施工標(biāo)志使用不同的色彩,能夠?qū)κ┕と藛T的心理起到一定的制約作用,減少施工疲勞和工作失誤。比如紅色能夠給人危險(xiǎn)、停止或者警告的提示;綠色能夠使人感覺舒適、寧靜、輕松,能夠消除煩躁的心理;白色能給人清新整潔的感覺,有助于施工缺陷的檢查。因此在不同的環(huán)境之中,使用不同的色彩進(jìn)行標(biāo)志,如綠色的安全網(wǎng)、紅色的警告牌、白色的安全帶等,都能夠?qū)Π踩鹿蔬M(jìn)行有效的預(yù)防。
公路橋梁施工合同篇五
甲方:(以下簡稱甲方)。
乙方:(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《^v^合同法》、《^v^建設(shè)法》、《最高人民法院關(guān)于審理建設(shè)工程施工合同糾紛案件使用法律問題的解釋》等國家法律、法規(guī)、條例、條令,為確保消防工程按期完成,按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格要求完成施工任務(wù)的總體目標(biāo),本著誠信、互惠互利,明確雙方權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)的原則,經(jīng)甲、乙雙方平等協(xié)商,甲方將九峰還建社區(qū)二期三區(qū)b6#、b7#、b8#、工程的消防工程承包給乙方,特簽訂以下合同條款:
一、工程名稱:九峰還建社區(qū)二期三區(qū)b6#、b7#、b8#、b9#樓及地下室。
二、工程地點(diǎn)及規(guī)模:九峰王家店。
三、承包內(nèi)容及范圍:
1、以上工程按設(shè)計(jì)圖紙要求施工,乙方承擔(dān)以上工程所有項(xiàng)目的勞務(wù)。因乙方不按規(guī)范施工造成二次驗(yàn)收,費(fèi)用自付,扣除返工材料費(fèi)。
2、二級配電箱后面的所有配電箱,空開、電纜、電線及在施工中所需要的所有機(jī)械設(shè)備、照明等(除塔吊、上人電梯外),一律由乙方自己負(fù)責(zé)購買安裝使用。如需在甲方庫房領(lǐng)用,甲方按照市場價(jià)加庫管費(fèi)扣回。各分項(xiàng)工程在施工中,現(xiàn)場必須符合安全生產(chǎn)文明施工條例(文明施工所產(chǎn)生的工時(shí)由乙方負(fù)責(zé)),必須符合現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)定的規(guī)范。
3、趕工期的夜晚加班費(fèi)、冬施工的取暖費(fèi),安全文明施工措施費(fèi),勞務(wù)保險(xiǎn)費(fèi)。
4、以上合同內(nèi)工作不能按甲方要求完成的,甲方有權(quán)安排其他施工隊(duì)伍進(jìn)場施工,費(fèi)用將從乙方工程款中直接扣除。
四、承包單價(jià)及總價(jià):
甲方按本標(biāo)段工程的消防分部工程的勞務(wù)分包給乙方,勞務(wù)分包總費(fèi)用為固定總價(jià):21萬元,包含變更在內(nèi)不以任何形式增減勞務(wù)分包費(fèi)用。
五、工期。
總工期130天,20xx年3月20日至20xx年7月30日。乙方每延誤一天罰款500元。因甲方造成工期延誤及天氣自然因素延誤工期順延。
六、付款方式:
每月工程進(jìn)度款按照甲方審定完工驗(yàn)收合格工程量的50%支付工程進(jìn)度款。所承包內(nèi)容全部完工經(jīng)檢查合格后1個(gè)月內(nèi),工程款付至80%,工程竣工驗(yàn)收合格后2個(gè)月內(nèi),工程款付至90%,其余工程款在工程質(zhì)量保修期(2年)完后2個(gè)月內(nèi)付清。
七、工程質(zhì)量保修:
乙方完成的工程量按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)保修,保修期限為國家保修期限2年。乙方承包范圍內(nèi)工程如有滲漏情況,乙方負(fù)責(zé)維修,如因滲漏造成他人損失的,乙方負(fù)責(zé)培償。乙方在接維修通知后,24小時(shí)內(nèi)人員到現(xiàn)場維修,48小時(shí)內(nèi)維修好。乙方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不到現(xiàn)場或沒有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)修好的,甲方可另派人員維修,維修費(fèi)用從乙方工程款中扣除。
八、安全文明施工。
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全文明生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、條例、規(guī)程、規(guī)范等上級有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行《武漢市建筑施工現(xiàn)場安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)實(shí)施手冊》。對所承包勞務(wù)工程的安全施工、文明施工負(fù)全責(zé)。
2、認(rèn)真執(zhí)行甲方、監(jiān)理、項(xiàng)目部關(guān)于安全文明生產(chǎn)的布置、任務(wù)要求,乙方必須接受甲方進(jìn)行施工技術(shù)安全措施監(jiān)督、檢查。
3、乙方在任何時(shí)候都應(yīng)采取各種合理的預(yù)防措施,防止其員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。
4、操作人員上崗,必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品,不按規(guī)定戴防護(hù)用品的人員不得上崗,施工作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)間內(nèi)不得喝酒,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。酒后上班者,若出現(xiàn)安全事故,一切責(zé)任由乙方自行負(fù)責(zé)。
5、乙方必須嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部施工現(xiàn)場各項(xiàng)管理制度和安全制度,對工作人員加強(qiáng)安全教育,嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)范規(guī)程操作,乙方施工人員因違反安全操作規(guī)程發(fā)生任何人身傷亡事故的,由乙方全權(quán)負(fù)責(zé),或由乙方人員操作失誤造成他人事故的,造成的一切經(jīng)濟(jì)損失,均由乙方責(zé)任承擔(dān),甲方概不負(fù)責(zé)。
6、建立安全質(zhì)量事故的處罰規(guī)定,在施工中如發(fā)生職工人身安全事故,醫(yī)藥費(fèi)每人次在叁萬元(含叁萬元)以內(nèi)的,則由乙方自行承擔(dān),超出部分由甲乙雙方按其責(zé)任劃定承擔(dān)賠償。
7、乙方不得聘用弱智人員從事該項(xiàng)勞務(wù)工作,不得帶無行為能力和與本工作無關(guān)的人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。
8、未經(jīng)項(xiàng)目部同意任何人不得改、拆外腳手架、連墻桿上的鋼管、扣件、立面、水平防護(hù)。
9、嚴(yán)禁乙方作業(yè)人員私自搭接電,擾亂施工現(xiàn)場生產(chǎn)秩序,發(fā)生拉閘斷電一次處以罰款1000元。
10、嚴(yán)禁在無安全防護(hù)的外架上施工作業(yè),乙方作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部管理人員,在安全隱患沒有解除前,乙方作業(yè)人員有權(quán)拒絕此處施工作業(yè)。
11、施工中因乙方人員違章作業(yè)出現(xiàn)人身傷亡事件等重大安全事故,由此引起的相關(guān)損失全部由乙方承擔(dān)。
十、安全管理及處罰細(xì)則:
(一)、堅(jiān)持班前會。利用上班前五分鐘,召開全班組施工人員會議,布置安全工作事項(xiàng),檢查工人安全裝備、身體狀況及特殊情況。
(二)、堅(jiān)持安全檢查。班頭、班組安全員上班前、工作中、下班時(shí)要隨時(shí)進(jìn)行安全自檢,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改,把安全事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
(三)、安全管理處罰條例:
1.進(jìn)入工地必須帶好安全帽,發(fā)現(xiàn)未戴安全帽者每人每次罰款50元∕次,班組長要負(fù)連帶責(zé)任罰款150元∕次。
2.高空作業(yè)要系好安全帶,如不系安全帶者,發(fā)現(xiàn)一人罰款200元∕次。
3.高空作業(yè),嚴(yán)禁打鬧嬉戲,發(fā)現(xiàn)一人,罰款150元∕次。
4.高空作業(yè),嚴(yán)禁向下拋擲物品,發(fā)現(xiàn)一次罰款150元∕次,發(fā)生安全事故由當(dāng)事人和班組承擔(dān)。
5.施工機(jī)械不準(zhǔn)帶病作業(yè),如發(fā)現(xiàn)一次罰款機(jī)械操作人員300元∕次。
6.施工現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火。
7.施工用電應(yīng)由專業(yè)電工負(fù)責(zé),凡發(fā)現(xiàn)亂搭亂接電的現(xiàn)象,罰款當(dāng)事人150元∕次,并將電線全部拆除。
8.嚴(yán)禁非開機(jī)人員攀登塔吊及施工電梯,違者一次罰款150元∕次。
9.樓層施工中嚴(yán)禁高空丟物,發(fā)現(xiàn)一次罰款當(dāng)事人100元,班組長200元,并勒令該責(zé)任人退場。
10.施工現(xiàn)場員工辱罵、威脅、毆打項(xiàng)目部管理人員,對責(zé)任人罰款1000―5000元,班組長罰款元,并勒令該員工退場。
11.員工居住的臥室,白天燈不關(guān)、電扇、空調(diào)不關(guān)每次罰款100元。
12.每周定期召開項(xiàng)目部工地例會,缺席每次罰款100元,遲到50元。該費(fèi)用作為開會招待費(fèi)用,延期繳納按雙倍罰款。
十一、現(xiàn)場文明施工處罰細(xì)則:
1.嚴(yán)禁在工地亂倒飯菜,每發(fā)現(xiàn)一次罰款10元∕次。
2.不準(zhǔn)在工地上隨地大小便,特別是在建筑物內(nèi)、院角,生活區(qū)處每發(fā)現(xiàn)一人一次罰款100―1000元。
3.有盜行為的,罰款當(dāng)事人1000元/次,罰款當(dāng)事分包人5000元/次。
4.不準(zhǔn)在工地上打架斗毆,發(fā)現(xiàn)一起不論任何原因,雙方班組罰款5000元∕次,由此所發(fā)生的傷殘費(fèi)用,由各自承擔(dān),情節(jié)嚴(yán)重者,送公安機(jī)關(guān)處理。十二、甲乙雙方的責(zé)任:
1、甲方的責(zé)任:甲方向乙方提供技術(shù)交底、生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃、驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn),甲方向乙方提供住宿,生活設(shè)施,材料加工場地。甲方向乙方提供建筑施工用料,塔吊、上人電梯。甲方及現(xiàn)場主管對乙方的施工質(zhì)量進(jìn)度安全進(jìn)行統(tǒng)一指揮、指導(dǎo),監(jiān)督和檢查,幫助解決施工中出現(xiàn)的問題。
2、乙方的責(zé)任:
1)、必須按照甲方提供的技術(shù)交底內(nèi)容,進(jìn)度計(jì)劃,驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),精心組織技術(shù)力量施工,加強(qiáng)工人安全質(zhì)量及技術(shù)教育,提供施工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和文明施工程度。
2)、在施工過程中,乙方要接受甲方的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo),按照甲方所提出的措施要求嚴(yán)格施工無條件執(zhí)行。對乙方不按甲方要求施工的項(xiàng)目,甲方不予竣工結(jié)算、支付工程款。
3)、乙方必須保證自己班組進(jìn)場人員的健康、人身安全。乙方不得克扣乙方人員工資,因乙方人員管理問題所發(fā)生的后果,由乙方負(fù)一切責(zé)任。
4)、乙方不得以甲方任何名義對外簽訂合同或協(xié)議,乙方對外所簽訂的合同、協(xié)議責(zé)任自負(fù),甲方不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。
5)、如乙方施工的工程不能達(dá)到甲方的要求和有關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求,甲方有權(quán)要求乙方整修或賠償甲方損失,乙方不按要求進(jìn)行整改和賠償損失的,甲方不予計(jì)價(jià),并有權(quán)解除與乙方簽訂的工程施工合同。由此引起的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)。
6)、乙方無條件配合給水、電、氣安裝,消防安裝、防盜門、窗安裝、電梯安裝的配合補(bǔ)料收尾等工作,乙方不另計(jì)費(fèi)。
7)、為了工人的身體健康,乙方施工人員進(jìn)場后不準(zhǔn)擅自開火煮飯,發(fā)現(xiàn)一次,罰款500—1000元/次。
8)、乙方工程進(jìn)度緩慢、工程質(zhì)量達(dá)不到甲方要求或未按甲方要求的,甲方有權(quán)對乙方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰,罰款在計(jì)價(jià)中扣除。乙方所施工的工程達(dá)不到甲方的進(jìn)度或質(zhì)量要求,甲方有權(quán)解除本合同,并不承擔(dān)乙方所造成的一切損失。
9)、經(jīng)甲方書面通知乙方增加人員實(shí)力或機(jī)械設(shè)備,而后乙方仍不能滿足甲方進(jìn)度、安全、質(zhì)量要求的,甲方有權(quán)增加其他勞務(wù)隊(duì)伍,甚至解除本合同,并按工程量的60﹪結(jié)算,乙方不得有異議。
十三、本合同一式貳份,甲、乙雙方各持一份,雙方簽字后即生效,具有同等的法律效力。工程驗(yàn)收合格,進(jìn)行結(jié)算付清勞務(wù)費(fèi)后,此合同終止。
甲方:
乙方:年月日。
公路橋梁施工合同篇六
合同編號:
合同簽訂時(shí)間:
發(fā)包人:(以下簡稱甲方)。
承包人:(以下簡稱乙方)。
依照《^v^合同法》及其它有關(guān)法律、法規(guī),遵循平等自愿、公平和誠實(shí)信用的原則,雙方就本工程承包事項(xiàng)協(xié)商一致,簽訂本合同。
湖畔護(hù)坡工程承包項(xiàng)目發(fā)包給乙方,包工包料施工,湖畔護(hù)坡全長按米計(jì)算。
(1)基底寬米,厚米,自下而上慢慢收至高度為米,受力部分需冷拉絲磚帶,外墻做磋沙(水泥標(biāo)號為,磚要好質(zhì)量的青磚或紅磚)。
(2)拆除廁所旁房屋三間,作進(jìn)出路。
(3)完工后做圍墻10米左右。
(4)墻與岸間的空隙用泥土夯實(shí),并在墻上加適量的漏水管。
1、經(jīng)雙方協(xié)商確定,工程期為日,暫定于自年月日起至年月日止,具體開工時(shí)間由甲方下達(dá)開工令后方可開始施工。
2、若施工過程中發(fā)生人力不可抗拒的情形,或甲方要求乙方暫停工作,工期相應(yīng)順延。
1、工程總承包價(jià)為元。
2、上述總承包價(jià)為包干價(jià),包含本合同所有工作內(nèi)容,包工包料及其它一切費(fèi)用(包括拆房,打圍墻),甲方無需再向乙方支付任何費(fèi)用。
3、付款方式:竣工驗(yàn)收后付元,除總金額的百分之五質(zhì)保金外,剩余部分付,質(zhì)保金一年滿后付清(時(shí)間按驗(yàn)收合格之日起計(jì)算)。
1、按合同向乙方撥付工程款。
2、幫助協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的臨時(shí)用水、用電等事宜。
1、承包人負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等進(jìn)行監(jiān)督檢查,處理日常相關(guān)事宜,確保本工程施工的安全穩(wěn)定。
2、承包人必須自行完全本合同工程,不得轉(zhuǎn)包他人。
承包人應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定,嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工,采取必要的安全防護(hù)措施,消除事故隱患。凡在施工過程中造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用,均由乙方承擔(dān)。
工程竣工驗(yàn)收應(yīng)以《施工方案》和《質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》為依據(jù)。如驗(yàn)收不合格,乙方應(yīng)負(fù)責(zé)無償返工。
1、甲方應(yīng)按本合同約定及時(shí)支付工程款,若有逾期,甲方應(yīng)向乙方支付違約金(按應(yīng)付金額的銀行同期貸款利率計(jì)算支付利息)。
2、因非甲方原因、人力不可抗拒的原因,乙方未按期完成工程內(nèi)容,每逾期一日,乙方應(yīng)向甲方支付本工程總金額百分之一的違約金;逾期超過十天,甲方有權(quán)單方面解除合同。
本合同于年月日由雙方在簽訂,自雙方簽字或蓋章后生效,一式份,上方各執(zhí)一份,上交份。
發(fā)包單位(甲方)(蓋章)。
承包人(簽字或蓋章):
公路橋梁施工合同篇七
甲方:乙方:
依照《^v^合同法》及國家相關(guān)法律、法規(guī)和公司問價(jià)相關(guān)規(guī)定,遵循平等、自愿、公平和誠信的原則,甲、乙雙方就綿陽會客廳游仙區(qū)小枧溝鎮(zhèn)拆遷安置自建居民小區(qū)一期工程市政設(shè)施-1#道路橋梁工程勞務(wù)施工承包事宜協(xié)商達(dá)成一致,訂立本合同:
第一條工程概況。
工程名稱:工程地點(diǎn):
第二條工程承包范圍:。
第三條工程工期。
1、計(jì)劃開工日期:年月日,計(jì)劃完工日期:年月日,總?cè)諝v天數(shù)天;
2、乙方應(yīng)無條件執(zhí)行甲方的進(jìn)度計(jì)劃安排(包括新調(diào)理的進(jìn)度計(jì)劃)。
第四條工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
所承包工程范圍內(nèi)的工程質(zhì)量必須達(dá)到:現(xiàn)行國家施工質(zhì)量驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。
第五條組成本合同的文件及優(yōu)先解釋順序如下:
1、本合同;。
2、本合同附件;。
3、招投標(biāo)文件;。
4、本工程施工圖紙及國家現(xiàn)行或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;。
注:上述文件應(yīng)互為補(bǔ)充,在合同中出現(xiàn)含糊不清或不相一致時(shí),按上述順序解釋,不能清楚解釋時(shí),在不影響工程正常視功能進(jìn)度的情況下由雙方協(xié)商解決。
第六條標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
第七條甲方負(fù)責(zé)責(zé)任和義務(wù)。
1、負(fù)責(zé)統(tǒng)一制定各項(xiàng)管理目標(biāo)。組織編制施工計(jì)劃、物質(zhì)需用量計(jì)劃表,實(shí)施對工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、計(jì)量檢測、實(shí)驗(yàn)化驗(yàn)的控制、監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收。
2、負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及有關(guān)部門工作聯(lián)系,協(xié)調(diào)現(xiàn)場工作關(guān)系。
3、按本合同約定,向乙方支付勞動(dòng)報(bào)酬。
4、統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)工作。
第八條環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)和文明施工。
1、甲方應(yīng)集中組織對乙方進(jìn)場施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)以及公司相關(guān)制度等方面的教育;依據(jù)國家法律法規(guī)及公司相關(guān)制度,監(jiān)督乙方的相關(guān)工作實(shí)施情況,使其體系有效運(yùn)行。
2、乙方應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定、文明施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工;加強(qiáng)對現(xiàn)場操作工人的安全教育,認(rèn)真落實(shí),采取必要的安全措施,消除施工隱患,確保安全生產(chǎn),隨時(shí)接受安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查。
3、乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)主管部門及環(huán)保、消防、環(huán)衛(wèi)等有關(guān)部門對施工現(xiàn)場的管理規(guī)定,做到文明施工。保證施工現(xiàn)場整潔有序,符合文明施工的有關(guān)規(guī)定和要求,維護(hù)甲方良好的企業(yè)形象,并承擔(dān)因違反有關(guān)規(guī)定造成的損失和罰款。加強(qiáng)現(xiàn)場管理,采取一切適當(dāng)?shù)拇胧Wo(hù)現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境,限制由施工作業(yè)引起的噪音或其它污染,避免對公眾和第三方財(cái)產(chǎn)造成損害和妨礙。
第九條材料供應(yīng)與管理。
公路橋梁施工合同篇八
混凝土是工程施工中不可或缺的重要建筑材料,混凝土的質(zhì)量直接影響到工程施工的整體質(zhì)量,因此,在公路橋梁工程施工的過程中,要滿足混凝土的各種條件與需求,并對混凝土進(jìn)行嚴(yán)格的控制與管理,這樣就可以保證公路橋梁施工的質(zhì)量與安全。在公路橋梁施工的過程中,對混凝土的質(zhì)量管理主要包括以下幾點(diǎn):一是在進(jìn)行工程施工準(zhǔn)備的過程中,就要對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理工作,其中包括使用的水泥質(zhì)量要符合建筑的標(biāo)準(zhǔn),砂石的含量與性能要滿足建筑施工的要求,配比的比例要求科學(xué)性等,從管理混凝土的原材料入手,對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制與管理。在施工的過程中,要求配比混凝土的工作人員要具有專業(yè)的技術(shù)與水平,要嚴(yán)格按照施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行游戲的配比工作,滿足施工的要求。二是在進(jìn)行公路橋梁工程施工的過程中,對混凝土的質(zhì)量管理工作包括:嚴(yán)格的控制好澆筑體育尖子模板的質(zhì)量,保證符合工程施工的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),保證在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中,不會出現(xiàn)空洞或者是裂縫等安全質(zhì)量問題。
公路橋梁工程是一項(xiàng)非常大型的工程建筑,它的建筑結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的,帶有多樣性的特點(diǎn),因此,在進(jìn)行施工的過程中,需要專業(yè)性比較強(qiáng)的施工技術(shù),在進(jìn)行施工中要保證施工的工藝流程等問題。對于公路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理需要從以下四個(gè)方面入手:一是在進(jìn)行施工以前,要進(jìn)行測量與放樣工作,保證在施工過程中不會出現(xiàn)誤差問題等,這項(xiàng)工作在保證公路橋梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的前提基礎(chǔ)。二是在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中,要保證完全是按照設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行的有效施工,不故意篡改圖紙,保證公路橋梁結(jié)構(gòu)的承載力不被破壞。三是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋的張力與拉力工作,保證混凝土的振搗在按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。四是保證公路橋梁表面的平滑度,保證的表面的平滑性,就是保證了結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。
公路橋梁施工合同篇九
工程造價(jià)的管理與控制是一個(gè)過程,在公路橋梁工程的建設(shè)過程中體現(xiàn)工程造價(jià)的管理與控制,能有效地保證建設(shè)資金科學(xué)合理地分配,對公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工起指導(dǎo)作用,甚至可以影響公路橋梁的設(shè)計(jì)和施工,從而發(fā)揮出工程造價(jià)在建設(shè)中的應(yīng)有的作用。施工單位通過管理和控制工程造價(jià)不僅能得到經(jīng)濟(jì)上的實(shí)惠,而且可為保證公路橋梁工程的質(zhì)量創(chuàng)造有利條件。
2、對工程造價(jià)的理解。
對工程造價(jià)的理解在我國工程建設(shè)發(fā)展中有一個(gè)曲折的過程,人們最初對它的理解僅限于1個(gè)項(xiàng)目的預(yù)算或結(jié)算,根本沒有體現(xiàn)在施工過程中的控制和管理,因此沒有充分發(fā)揮出工程造價(jià)應(yīng)有的作用。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,工程造價(jià)這個(gè)概念也與時(shí)俱進(jìn),籠統(tǒng)地講,工程造價(jià)的資金總和基本上能反映出1個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的總的成本投入,它包括了參與建設(shè)的人力、物力和財(cái)力3個(gè)方面的資金消耗。因此,工程造價(jià)是建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行投資決策、施工計(jì)劃、籌集資金的重要依據(jù),也是在項(xiàng)目的施工過程中對資金進(jìn)行合理預(yù)算的基礎(chǔ);對于1個(gè)項(xiàng)目工程的造價(jià)是否合理,是判斷這個(gè)工程能否獲得理想經(jīng)濟(jì)效益的依據(jù)。以公路橋梁工程為例,它的建設(shè)規(guī)模大,施工時(shí)間長,相對來說資金的消耗也比較多,要想取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,關(guān)鍵的問題是在施工階段加強(qiáng)工程造價(jià)的管理和控制,把較大的資金量合理分配在分部分項(xiàng)工程的項(xiàng)目中,從而達(dá)到對工程項(xiàng)目造價(jià)的總體控制,達(dá)到較好的工程質(zhì)量。
3.1招投標(biāo)管理對工程造價(jià)的影響。
在公路橋梁工程的建設(shè)中,我國實(shí)行招投標(biāo)體制管理,這是市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的結(jié)果,它促使我國的建設(shè)市場走向規(guī)范化、科學(xué)化和合理化。通過對項(xiàng)目工程的公開競標(biāo),施工單位之間對于工程項(xiàng)目可以采用最直接的競爭的方式來進(jìn)行;對于建設(shè)單位來說,這是1個(gè)通過市場來招標(biāo)、擇優(yōu)、低價(jià)選擇投標(biāo)人的過程。在這個(gè)過程中可以有效地挖掘施工單位的自身潛力,充分發(fā)揮他們的聰明才智,根據(jù)各自的施工特點(diǎn)來選擇合適的工程價(jià)格來競標(biāo),有利于工程價(jià)格的降低,因?yàn)樵诟倶?biāo)的過程中最直接的體現(xiàn)就是價(jià)格上的競爭。建設(shè)單位也可以通過競標(biāo)這一手段來進(jìn)行工程造價(jià)的控制,因此,在編制招標(biāo)文件時(shí)就十分重要,建設(shè)單位要通過審查投標(biāo)中的各方的資料,通過準(zhǔn)確、嚴(yán)密的招標(biāo)文件來保證工程合同的合理性和規(guī)范性,以維護(hù)合同雙方的利益,減少在履行合同時(shí)發(fā)生糾紛的可能,將施工中分部分項(xiàng)工程的投資合理使用。
3.2施工管理對工程造價(jià)的影響。
在公路橋梁工程的施工階段是資金投入的關(guān)鍵時(shí)期,一般的情況下,材料的費(fèi)用占整個(gè)工程造價(jià)的一半以上,現(xiàn)在的做法是在招標(biāo)時(shí),工程材料的費(fèi)用由投標(biāo)方自主報(bào)價(jià),這種控制費(fèi)用的措施有一定的效果,但也必須要加強(qiáng)對材料質(zhì)量的監(jiān)管力度。如果在施工階段管理不到位,會影響到整個(gè)工程的造價(jià)。在實(shí)際的施工過程中容易出現(xiàn)的問題是工程質(zhì)量不合格,出現(xiàn)返修工程,這樣勢必造成很大的浪費(fèi),導(dǎo)致工程資金的增加;有的施工單位不按進(jìn)度要求施工,公路橋梁工程的建設(shè)周期長,消耗的資金很多,一旦工期拖延,那造成的經(jīng)濟(jì)損失是不可估量的;再有工程的變更問題,有的施工企業(yè)在施工的過程中,隨意更改變更工程的進(jìn)度及造價(jià),工程變更越多,影響就會越大。因此,不合理的施工會對工程造價(jià)產(chǎn)生很大的影響,所以要加強(qiáng)施工的管理工作。
3.3結(jié)算管理對工程造價(jià)的影響。
施工結(jié)算管理是1項(xiàng)嚴(yán)肅認(rèn)真的事情,要按照合同要求的條款來辦事,這樣就不容易出現(xiàn)合同糾紛事故了。結(jié)算管理主要應(yīng)做好以下工作:要嚴(yán)格按照施工合同和招標(biāo)文件來進(jìn)行相應(yīng)款項(xiàng)的劃撥,并隨時(shí)檢查進(jìn)度款運(yùn)用情況,以保證施工的正常進(jìn)行。在結(jié)算時(shí)要按照施工實(shí)際完成工作量進(jìn)行結(jié)算;工程竣工結(jié)算時(shí),建設(shè)單位要安排相關(guān)的審核人員對工程量、項(xiàng)目單價(jià)、項(xiàng)目的正確性進(jìn)行認(rèn)真審核,以確保取費(fèi)程序符合正常手續(xù);審核工作結(jié)束后,要編制竣工結(jié)算報(bào)告,對資金的管理和使用情況進(jìn)行說明,尤其是對于項(xiàng)目中的超支部分更要分析原因,作為以后改進(jìn)工程造價(jià)的依據(jù),使工程造價(jià)的管理工作更趨完善。
4.1合理確定工程造價(jià)。
我國公路橋梁的建設(shè)規(guī)模越來越大,建設(shè)的周期也越來越長,相應(yīng)的投資消耗也不斷地增大,這就要求我們的工程造價(jià)要隨著市場的變化而變化。因此,工程造價(jià)不再是1個(gè)靜態(tài)的指標(biāo),而是1個(gè)動(dòng)態(tài)的管理的過程,而且建設(shè)項(xiàng)目的復(fù)雜性也決定工程造價(jià)不是一成不變的,而是多次計(jì)價(jià)。尤其是施工階段,公路橋梁施工的不確定性決定了施工方案的變化,從而導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更,引起工程造價(jià)的變動(dòng)。目前在我國公路橋梁工程建設(shè)中的工程造價(jià)舉高不下,這與我國的工程造價(jià)管理與控制工作有很大的`關(guān)系,我國還沒有建立起完善的全過程工程造價(jià)管理與控制制度。因此,像公路橋梁這樣大型的工程,必須按照建設(shè)程序進(jìn)行多次計(jì)價(jià),以適應(yīng)不同階段的施工特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)施工過程中的全過程管理與控制,以保證工程造價(jià)的合理性,防止出現(xiàn)重大失誤,避免造成無法挽回的經(jīng)濟(jì)損失。國外的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明,只要在建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段實(shí)行監(jiān)理和造價(jià)控制制度的工程,都能取得令人滿意的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。所以,實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目全過程監(jiān)理和造價(jià)控制制度是十分必要的。
4.2有效控制工程造價(jià)。
在施工的全過程中實(shí)施工程造價(jià)的管理與控制應(yīng)該有1個(gè)重點(diǎn)。工程造價(jià)的重點(diǎn)應(yīng)該是在項(xiàng)目建設(shè)的決策和設(shè)計(jì)階段,通過有關(guān)專家分析,在作出投資的決策后,關(guān)鍵是設(shè)計(jì)工作。有數(shù)據(jù)顯示,在施工階段通過優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),也只能節(jié)約大約8%左右的工程造價(jià);而通過對建設(shè)方案、初步設(shè)計(jì)階段的技術(shù)分析能節(jié)約工程造價(jià)50%左右。通過這個(gè)數(shù)據(jù)對比,我們可以看到在工程的決策和設(shè)計(jì)階段控制工程造價(jià)的意義。在設(shè)計(jì)的過程中積極推進(jìn)限額設(shè)計(jì)的思想,這一思想的運(yùn)用能夠使設(shè)計(jì)者從根本上控制工程造價(jià),首先是在設(shè)計(jì)上的控制。按照現(xiàn)場的施工特點(diǎn),將工程資金分割,相當(dāng)于??顚S?,而且是在設(shè)計(jì)時(shí)加以控制。因此,對于設(shè)計(jì)人員的要求就比較高,要求設(shè)計(jì)人員既要懂經(jīng)濟(jì),又要懂技術(shù),只有這樣,才能做到設(shè)計(jì)方案合理、科學(xué)、實(shí)用。相當(dāng)于量體裁衣,那是最恰當(dāng)不過的了。另外,在實(shí)行招投標(biāo)制度后,招標(biāo)中建設(shè)單位可以根據(jù)不同的標(biāo)的來選擇,僅1種設(shè)計(jì)方案并不能確定其是否合理,只有多種方案進(jìn)行比較,才能找出在經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、可行性方面適合本工程的方案設(shè)計(jì)。在具體的施工過程中要嚴(yán)格實(shí)行監(jiān)理制度,這是有效地控制工程造價(jià)的1條途徑,在項(xiàng)目建設(shè)前期階段必須實(shí)行監(jiān)理(含造價(jià)監(jiān)理)制度,只有這樣,才能保證設(shè)計(jì)決策階段及初步設(shè)計(jì)階段符合工程造價(jià)的要求。只有通過對設(shè)計(jì)過程的監(jiān)理,才能使設(shè)計(jì)更趨于合理,將工程造價(jià)控制在限額范圍內(nèi),真正做到用最小的投入取得最大的產(chǎn)出。
5、結(jié)語。
總的說來,工程造價(jià)是1項(xiàng)融技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性于一體的學(xué)科,在工程的施工決策、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)階段及竣工驗(yàn)收階段全過程地實(shí)施工程造價(jià)的控制和管理,為我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)更好地服務(wù)。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和完善,工程造價(jià)管理與控制工作如何更好地發(fā)揮其管理職能,在國家的公路橋梁等大型工程的建設(shè)中發(fā)揮其應(yīng)有的作用,是當(dāng)前工程造價(jià)人員急需考慮的重要問題。
【參考文獻(xiàn)】。
2、蘇麗娜.淺議高速公路的造價(jià)控制[j].科技信息(學(xué)術(shù)研究),(6):330.
公路橋梁施工合同篇十
乙方立合同單位:
以下簡稱。
甲方根據(jù)施工需要,現(xiàn)將烈士陵園東側(cè)地塊瓦工工程勞務(wù)分包給乙方施工,根據(jù)《^v^合同法》、《建筑安裝工程承包條例》以及甲方與業(yè)主簽訂的《建設(shè)工程施工合同》,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守。
第一條、工程名稱:烈士陵園東側(cè)地塊()樓工程;。
第二條、分部項(xiàng)工作內(nèi)容:臨設(shè)、文明工地建設(shè)、生活區(qū)衛(wèi)生(含廁所)及圖紙內(nèi)的工程量。
第三條、承包方式:勞務(wù)單包。
第四條、工期。
開工日期:臨設(shè)開始
竣工日期:(具體結(jié)合土建總包的進(jìn)度要求)
第五條、質(zhì)量。
質(zhì)量目標(biāo):合格,一次驗(yàn)收通過。
第六條、合同價(jià)款:按實(shí)結(jié)算,(暫定,具體以結(jié)算為準(zhǔn))。
第七條、甲方工作。
1.工程開工前提供一套施工圖紙給乙方,交代工作范圍,進(jìn)行分部項(xiàng)工程技術(shù)交底及安全技術(shù)交底。
2.甲方編制工程施工計(jì)劃,便于乙方進(jìn)行勞動(dòng)力的安排。
3.對乙方施工的分部項(xiàng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督、驗(yàn)收。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格,有權(quán)指令乙方進(jìn)行返工,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按建筑規(guī)范及施工說明書(或施工交底)。
4.負(fù)責(zé)對乙方在工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等生產(chǎn)工作上的檢查、指導(dǎo)和督促。
5.提供必要的臨時(shí)設(shè)施和食堂搭伙的方便。
第八條、乙方工作。
1.乙方在開工前組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)審閱圖紙,參與圖紙會審,做好施工前的準(zhǔn)備工作。
2.組織技術(shù)良好,有一定安裝工程施工經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)場施工,特殊工種提供操作證。
3.負(fù)責(zé)現(xiàn)場乙方所有參與施工的人員的管理工作。
5.服從甲方的工期、質(zhì)量、安全、材料、現(xiàn)場文明、綜合治理等各方面的管理并不得違背。
6.本工程的所有施工機(jī)械由乙方負(fù)責(zé),但大型設(shè)備的吊裝設(shè)施另行考慮。
7.乙方人員的食宿由甲方提供食堂和宿舍,原則上人員不得私自離開工地,乙方人員私自離開工地后發(fā)生的交通事故等意外人身傷害甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
8、乙方在工程開工后不得以任何理由私自停工或中途離場,私自停工或中途離場所帶來的所有損失將由乙方承擔(dān)(于勞務(wù)費(fèi)中扣除);中途離場者前期產(chǎn)生的勞務(wù)費(fèi)用在離場時(shí)只結(jié)全部費(fèi)用的50%。乙方私自停工或退場的,下一進(jìn)場方合同價(jià)高出本合同價(jià)的部分、因此延誤工期產(chǎn)生的一切費(fèi)用等于結(jié)算費(fèi)中扣除。
9、尊重業(yè)主,監(jiān)理,總包單位及甲方等施工管理人員。
第九條、結(jié)算辦法及支付方式。
1、以建筑面積計(jì)算,單價(jià)為68元/m2;減少部分以定額所含人工費(fèi)扣除;。
2、支付方式。
支付方式如下:每月付發(fā)施工人員生活費(fèi)1000元/人,費(fèi)用(當(dāng)年產(chǎn)生的勞務(wù)費(fèi))余額年底結(jié)算。
第十條、各項(xiàng)管理規(guī)定。
為保證工程生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全、現(xiàn)場文明、綜合治理等的正常進(jìn)行,實(shí)行費(fèi)用與工期、質(zhì)量、安全等方面的掛鉤,具體辦法如下:
1.工期方面。
1)乙方必須結(jié)合總包的實(shí)際進(jìn)度,在甲方的組織安排下,保證充足的勞動(dòng)力,與總包、其他相關(guān)專業(yè)相互配合,確保自身進(jìn)度的正常進(jìn)行,同時(shí),不能影響總包及其他相關(guān)專業(yè)的進(jìn)度。
3)如若乙方不按質(zhì)量要求和甲方進(jìn)度計(jì)劃完成任務(wù),甲方有權(quán)另行安排人員施工,工程量按實(shí)從乙方工程總量中扣除,勞務(wù)單價(jià)按勞務(wù)總價(jià)的平均單價(jià)確定,乙方應(yīng)積極配合,不得阻撓,以確保工程總工期的實(shí)現(xiàn)。
4)若由于工程總合同的需要,造成安裝工期的順延或提前,乙方無條件服從,并保證自行合理調(diào)整勞動(dòng)力。
2.質(zhì)量方面:
1)乙方必須嚴(yán)格按施工圖、國家現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行施工,并嚴(yán)格按甲方專業(yè)施工員的工程技術(shù)交底的要求施工,不得以任何理由和借口采取其他方法。如果有好的建議或其他方法,應(yīng)先向甲方專業(yè)施工員建議,經(jīng)同意后方可實(shí)施。
2)乙方施工部分必須確保一次合格驗(yàn)收,如由于乙方原因不一次合格或管理混亂等造成的質(zhì)量問題、工期延誤及影響甲方聲譽(yù)等,乙方必須整改并承擔(dān)由此造成的返工損失(不僅包括乙方損失的部分,還包括甲方損失的部分)。
3.安全方面。
1)甲方對乙方進(jìn)場人員進(jìn)行三級安全教育,認(rèn)真對班組人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。未經(jīng)安全三級教育者,不得入場施工作業(yè)。乙方應(yīng)認(rèn)真遵守有關(guān)施工安全操作規(guī)程,認(rèn)真對班組人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。乙方必須采取必要的措施確保施工安全,若因乙方違章造成安全事故或因安全事故引發(fā)的后果和責(zé)任,均由乙方承擔(dān)。
2)乙方必須選派身體健康(無妨礙施工作業(yè)的疾病,符合《勞動(dòng)法》規(guī)定的人員(工人最低年齡不得小于18周歲)且能適應(yīng)高空夜間作業(yè)的施工人員進(jìn)場,若因乙方自身疾病等原因,在現(xiàn)場施工中突然發(fā)病及因此引起的全部后果和責(zé)任,均由乙方承擔(dān)。
3)施工中乙方人員必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方的各項(xiàng)管理,服從甲方安全管理人員的監(jiān)察。
4)對于乙方施工中造成的安全隱患及事故,由此造成的整改費(fèi)用或損失由乙方負(fù)責(zé);。
4.現(xiàn)場文明方面。
由于甲方需要積極配合總包方創(chuàng)建現(xiàn)場文明工地,因此,乙方必須做好現(xiàn)場文明工作,嚴(yán)格按省級文明工地的管理要求進(jìn)行,做到當(dāng)日做當(dāng)日清,工完料清,場地凈。甲方可隨時(shí)通知乙方做好迎接檢查的準(zhǔn)備工作,直至整改到符合甲方要求的標(biāo)準(zhǔn)為止。確保本工程在南通市級文明工地驗(yàn)收中一次性通過。
5.綜合治理方面。
1)故意損壞或拆除安全設(shè)施的,每發(fā)現(xiàn)一處罰款200元。
2)故意危害工地安全,罰款1000元,形成危害結(jié)果的,將依法追究其刑事責(zé)任。
3)施工區(qū)內(nèi)乙方不得隨意將家屬與子女帶入,非施工人員不得入內(nèi)。
4)嚴(yán)禁上班時(shí)間喝酒和酒后上班,發(fā)現(xiàn)須責(zé)令其不得上班,并罰款1000元/人。
5)在工地場嚴(yán)禁賭博,發(fā)現(xiàn)后將處于100元/人次。
6)在施工期間,嚴(yán)禁打架斗毆。如發(fā)生,甲方將對乙方處于500—20xx元的罰款,另責(zé)令其限時(shí)退場,如造成嚴(yán)重后果的,將依法追究刑事責(zé)任。
7)乙方人員如有盜竊公共或他人財(cái)物的,發(fā)現(xiàn)一次,除給予200—1000元的罰款外,還將其退場,并可依法追究刑事責(zé)任。
8)施工作業(yè)現(xiàn)場工作期間,必須穿戴后工作服,嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、不利于安全的其他鞋類,嚴(yán)禁打赤膊,穿背心上班,發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。
9)對已完成的產(chǎn)品(不管是自己的還是他人的),都應(yīng)加以保護(hù),如發(fā)現(xiàn)乙方損壞,視情節(jié)輕重給以修復(fù)或贈償并承擔(dān)全部責(zé)任。
10)夜間施工應(yīng)盡可能降低噪聲,如發(fā)現(xiàn)故意敲打鋼管或大聲大叫,發(fā)現(xiàn)一次處于50—100元不等的罰款。
11)每次罰款在勞務(wù)費(fèi)中當(dāng)扣。
第十一條、其它條款。
1.雙方代表。
甲方派同志為現(xiàn)場代表,乙方派同志為現(xiàn)場代表,相互協(xié)作并履行本合同。
2.合同的份數(shù)。
本合同正本一式兩份,雙方各執(zhí)一份,副本一式陸份,雙方各執(zhí)三份。
3.合同的生效。
本合同雙方簽字后生效。
合同生效后,除合同約定的外,任何一方不得擅自變更或解除,如需變更或解除,必須經(jīng)雙方協(xié)商一致后訂立書面協(xié)議,如若違約,由責(zé)任方承擔(dān)違約責(zé)任。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________。
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
公路橋梁施工合同篇十一
公路橋梁作為我國陸地交通的重要組成部分,與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有緊密的聯(lián)系,伸縮縫是公路橋梁的重要組成部分,提高伸縮縫施工質(zhì)量,可以有效解決橋梁存在的載荷問題,確保路面通行的安全性,保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。但是,隨著我國交通運(yùn)輸負(fù)荷的逐漸增加,造成公路橋梁時(shí)常出現(xiàn)變形與裂縫等問題,使公路橋梁的實(shí)際使用壽命有所縮短,并增加了公路橋梁工程建設(shè)的成本支出,因此,對伸縮縫施工進(jìn)行深入研究有重要意義。
2.1施工溫度與材料。公路橋梁工程中的伸縮縫主要是利用金屬構(gòu)件間的連接和混凝土具有的固定作用,保證公路橋梁結(jié)構(gòu)的完整性與安全性。因此,公路橋梁工程的伸縮縫對外界環(huán)境的變化比較敏感,溫度和濕度變化對金屬構(gòu)件有較大的影響。環(huán)境溫差較大時(shí),由于熱脹冷縮,對金屬構(gòu)件自身的工作性能會造成一定的不利影響;濕度過大極易導(dǎo)致金屬構(gòu)件出現(xiàn)銹蝕情況,嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致構(gòu)件脫落,對橋梁的安全性與使用壽命帶來巨大的影響[1]。在公路橋梁伸縮縫的施工過程中,必須保證混凝土施工后的強(qiáng)度滿足工程需要,并保障混凝土具有良好的固定作用。要保證混凝土凝固后的強(qiáng)度,必須保證施工過程中使用的混凝土嚴(yán)格按照配比進(jìn)行制備,同時(shí)選用的施工材料的各項(xiàng)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求,并選擇質(zhì)量合格的水泥。2.2伸縮縫養(yǎng)護(hù)。進(jìn)行伸縮縫的養(yǎng)護(hù)時(shí),需要注意以下問題:(1)當(dāng)錨固區(qū)出現(xiàn)開裂問題時(shí),需要向其中灌注結(jié)構(gòu)膠或同等作用的材料對裂縫進(jìn)行密封,保證混凝土結(jié)構(gòu)的整體性,并防止雨水侵入裂縫,腐蝕結(jié)構(gòu),導(dǎo)致鋼筋等金屬構(gòu)件出現(xiàn)銹蝕;(2)在發(fā)生局部開裂尚未出現(xiàn)活動(dòng)碎塊的情況下,要對其進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ),可以通過鑿除已開裂的碎塊,并利用環(huán)氧樹脂進(jìn)行修復(fù),防止延遲維修造成病害出現(xiàn)擴(kuò)展[2];(3)如果錨固區(qū)和順接段中的瀝青鋪裝存在不平順問題,需要及時(shí)利用銑刨使鋪裝平順,防止動(dòng)力沖擊造成錨固區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重破損。(4)當(dāng)錨固區(qū)和順接段中的瀝青鋪裝出現(xiàn)開裂剝離問題時(shí),需要及時(shí)利用乳化瀝青進(jìn)行灌注,防止雨水侵蝕造成結(jié)構(gòu)破損加速。
3.1施工準(zhǔn)備。施工單位應(yīng)在施工前全面掌握施工材料的類型、規(guī)格以及各性能參數(shù),同時(shí)對施工材料進(jìn)行科學(xué)的存儲與運(yùn)輸,保證橋面和伸縮縫連接位置的連續(xù)性與平整性,防止施工材料質(zhì)量因?yàn)橥饨缬绊憻o法滿足要求。為了確保工程各個(gè)工序的順利開展,需要施工人員根據(jù)工程實(shí)際情況制定科學(xué)的施工方案,并進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。例如,施工人員要根據(jù)公路橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),確定伸縮縫的具體施工流程,根據(jù)施工方案,對具體的施工方法進(jìn)行改進(jìn)與優(yōu)化,使公路橋梁工程的伸縮縫施工質(zhì)量水平更高。此外,在公路橋梁工程施工過程中,管理人員要根據(jù)伸縮縫的施工流程,對公路橋梁的各個(gè)伸縮縫的具體的施工位置進(jìn)行編號,并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工[3]。3.2伸縮縫的切割。要提高公路橋梁工程的.伸縮縫的施工質(zhì)量,施工人員還要做好伸縮縫的切割工作。在對伸縮縫進(jìn)行切割前,公路橋梁施工人員需要檢測路面平整度,若路面平整度不滿足相關(guān)規(guī)范的要求,需要先對其進(jìn)行處理,以保證伸縮縫的切割質(zhì)量。在切割過程中,要先用水濕潤切割位置,以降低切割時(shí)的溫度,避免材料變形。切割伸縮縫完成后,要確保切割縫周圍路面干凈整潔,防止切割后出現(xiàn)的石粉對周圍環(huán)境的污染,可以在切割過程中用塑料或膠布對周圍路面進(jìn)行覆蓋,切割完成后,要對路面石粉進(jìn)行清理。3.3開槽及型鋼安裝。保證伸縮縫的施工質(zhì)量,施工人員還要注意開槽工作。一般情況下,利用風(fēng)鎬進(jìn)行開槽時(shí),應(yīng)保證伸縮縫槽深約12cm[4],開槽完成后,要清理槽內(nèi)的雜物,確保伸縮縫槽的干凈與整潔。為了保障型鋼的安裝質(zhì)量,在施工過程中,檢驗(yàn)人員應(yīng)對型鋼的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),一旦發(fā)現(xiàn)型鋼質(zhì)量不滿足要求,需要和供貨商進(jìn)行及時(shí)的溝通,對型鋼進(jìn)行更換或重新采購。型鋼安裝完成后,施工人員需要對其進(jìn)行焊接,確保伸縮縫的整體質(zhì)量滿足要求。3.4混凝土澆筑技術(shù)。對伸縮縫進(jìn)行混凝土澆筑時(shí),要保證模板具有足夠的嚴(yán)密性與牢固性。因此,對伸縮縫進(jìn)行澆筑時(shí),需要在混凝土中添加適量的抗裂劑與抗凍劑,以提高混凝土性能,進(jìn)而保證公路橋梁的使用壽命。要保證伸縮縫的施工質(zhì)量,施工單位在澆筑伸縮縫混凝土?xí)r,可以使用振搗棒進(jìn)行振搗,保證混凝土澆筑均勻,防止混凝土中存在氣泡。此外,澆筑完成后,應(yīng)進(jìn)行定期檢查,保證混凝土澆筑質(zhì)量得到提高[5]。因此,混凝土在施工過程中的強(qiáng)度無法有效的控制,所以要保證混凝土性能能夠充分發(fā)揮,澆筑完成后,還需對其采取適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施。一般情況下,混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間要超過7d,澆筑完成28d后才能確定混凝土強(qiáng)度。在混凝土養(yǎng)護(hù)期間,需要在混凝土上表面覆蓋草席或土布,并適時(shí)進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù),并防止行人與車輛通過。
4結(jié)語。
隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,道路橋梁已成為交通運(yùn)輸行業(yè)中的重要組成部分,伸縮縫作為保障公路橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵結(jié)構(gòu),其施工質(zhì)量將直接影響道路橋梁的使用安全性與壽命,同時(shí)對公路橋梁日常維護(hù)工作也有重要的作用?;诖?,在公路橋梁工程的伸縮縫的施工過程中,必須保證所有施工流程均滿足相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)則,所有施工環(huán)節(jié)均要進(jìn)行專業(yè)的質(zhì)量驗(yàn)收,防止不必要的誤差的出現(xiàn),確保公路橋梁的安全性。
參考文獻(xiàn)。
作者:李偉單位:中建路橋集團(tuán)有限公司。
公路橋梁施工合同篇十二
甲方:
乙方:
根據(jù)《^v^合同法》及相關(guān)國家相關(guān)法律、法規(guī)和公司文件相關(guān)規(guī)定,遵循平等、自愿、公平和誠信的原則,甲、乙雙就(工程)勞務(wù)施工承包事宜協(xié)商達(dá)成一致。訂立本合同。
第一條工程概況。
第二條工程承包范圍。
室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、室外消火栓系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)的勞務(wù)施工。
第三條工程工期。
一、按項(xiàng)目部規(guī)定合理時(shí)間完成;。
二、在施工過程中,如遇下列情況,工期相應(yīng)順延:
(一)因甲方設(shè)計(jì)變更或工程量增加而影響正常工期的;。
(四)在施工中因連續(xù)停水、停電影響正常施工的;。
(五)非因乙方原因造成的前道工序沒有完成,影響工程進(jìn)度的;。
(六)隱蔽工程在隱蔽之前,乙方通知甲方驗(yàn)收,甲方?jīng)]有驗(yàn)收的。
第四條工程價(jià)款。
3、主材由甲方提供,輔材由乙方提供,詳見附表;。
公路橋梁施工合同篇十三
本文對橋梁施工以及使用過程中常出現(xiàn)的問題等進(jìn)行了闡述,并對橋梁施工安全管理工作進(jìn)行了探討.
作者:王龍作者單位:青海省海南天和路橋工程有限公司刊名:中國科技財(cái)富英文刊名:fortuneworld年,卷(期):2010“”(10)分類號:u4關(guān)鍵詞:施工橋梁公路管理安全
公路橋梁施工合同篇十四
在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中,施工使用的材料是非常重要的環(huán)節(jié),只有選用了符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料,才能更好的保證公路橋梁是的質(zhì)量。施工單位在選取建筑材料的時(shí)候,要嚴(yán)格按照建筑施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選材,嚴(yán)格杜絕將不符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料帶進(jìn)施工現(xiàn)場。在選取好建筑施工材料以后,要運(yùn)用科學(xué)合理的手段存放好建筑施工材料,按照建筑材料性能的不同進(jìn)行有效的存放活動(dòng),保證建筑材料在使用的時(shí)候,質(zhì)量沒有發(fā)生變化。
3.2控制施工設(shè)備的質(zhì)量。
在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中,施工使用的設(shè)備也是非常重要的因素,為了保證施工的質(zhì)量,需要選擇高質(zhì)量的施工設(shè)備。施工的設(shè)備如果不符合建筑施工的標(biāo)準(zhǔn),就會影響公路橋梁施工的整體質(zhì)量。因此說,要選擇符合施工標(biāo)準(zhǔn)的`設(shè)備,并這是個(gè)完成以后,要妥善的保管好施工的設(shè)備,做好維護(hù)工作,防止發(fā)生設(shè)備損壞的情況。
3.3建立合理的質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制。
當(dāng)前在我國的公路橋梁施工過程中,還缺少有效的公路質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制。只是將工作的重點(diǎn)放在了公路橋梁施工的過程中,而忽略了質(zhì)量監(jiān)督與管理工作。有些公路橋梁施工單位沒有專門管理工程質(zhì)量的部門,導(dǎo)致了在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中,出現(xiàn)很多有關(guān)安全質(zhì)量等方面的問題,大大的影響了公路橋梁的正常使用。因此說,要建立一個(gè)完善的質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制,在進(jìn)行公路橋梁施工過程中,保證施工的質(zhì)量與安全問題。這些制度的建立,離不開政府部門的支持,有關(guān)部門要大力的支持和幫助施工單位建立健全質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制。使得公路橋梁施工質(zhì)量的管理工作變成有法可依、有章可循。并提高這些有效的監(jiān)督管理機(jī)制來提升公路橋梁施工的質(zhì)量。
3.4選擇先進(jìn)的施工技術(shù)。
近幾年來,我國在公路橋梁施工技術(shù)方面得到了很大的發(fā)展,但是,與發(fā)達(dá)國家的技術(shù)相比還有一定的距離,我國的技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方的發(fā)達(dá)國家。為了更好的提升我國公路橋梁施工技術(shù)的水平,就必須采用國外的先進(jìn)施工技術(shù),結(jié)合我國的實(shí)際國情與施工的具體情況,制定出符合我國公路橋梁發(fā)展的施工技術(shù)。同時(shí),還可以開發(fā)出自己的先進(jìn)施工技術(shù),提升施工技術(shù)的水平與質(zhì)量,保證公路橋梁施工的整體質(zhì)量與安全。
4結(jié)束語。
綜上所述,要保證公路橋梁施工過程中的質(zhì)量問題,首先要保證進(jìn)行公路橋梁施工中使用的原材料的質(zhì)量,將原材料的質(zhì)量控制與管理好,就是保證公路橋梁施工質(zhì)量的重要前提條件。其次還要保證建筑施工單位的技術(shù)與水平,要具有很強(qiáng)的專業(yè)性能,是保障公路橋梁施工的重要因素。最后施工單位要嚴(yán)格按照國家出臺的相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行有效的施工,嚴(yán)格控制好施工的質(zhì)量與安全問題,保證公路橋梁的順利完成,為交通運(yùn)輸行業(yè)保駕護(hù)航。
公路橋梁施工合同篇十五
橋梁伸縮縫施工是施工質(zhì)量的重要組成部分,其質(zhì)量好壞與否不但影響其外觀美,而且對整體橋梁結(jié)構(gòu)安全將有很大的影響.結(jié)合作者在橋梁設(shè)計(jì)與施工中的`質(zhì)量監(jiān)督工作的多年經(jīng)驗(yàn),對橋梁伸縮縫的粗淺認(rèn)識和對橋梁伸縮縫工程施工質(zhì)量控制提出自己的一點(diǎn)拙見,旨在為今后類似工程提供參考.
作者:范廣平張旭作者單位:范廣平(吉林省公路勘測設(shè)計(jì)院,吉林,長春,130021)。
張旭(吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,吉林,長春,130012)。
刊名:中國科技博覽英文刊名:zhongguobaozhuangkejibolan年,卷(期):2010“”(10)分類號:u445關(guān)鍵詞:橋梁施工伸縮縫質(zhì)量控制
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