合同的解除或變更需要得到雙方的一致同意，并按照合同約定的程序進(jìn)行。合同中如有特殊約定，應(yīng)當(dāng)注明特殊約定的執(zhí)行方式和條件。利用以下范文作為參考，可以更加系統(tǒng)地了解合同的編寫方法和技巧。
公路橋梁施工合同篇一
甲方：中國建筑第五工程局哈磴高速公路項(xiàng)目部(以下簡稱甲方)。
乙方：橋二隊(duì)(以下簡稱乙方)。
按照《^v^合同法》、《建筑安裝工程承包。
合同條例》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》以及相關(guān)法律、法規(guī)、結(jié)合本工程具體情況，甲方將哈磴高速公路第18合同段的部分工程承包給乙方施工，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
1、工程名稱：哈磴高速公路第18合同段。
2、建設(shè)單位：哈磴高速公路建設(shè)管理辦公室。
3、工程地點(diǎn)：烏拉特前旗西小召鎮(zhèn)。
4、工程內(nèi)容：橋梁（下述樁號的橋梁設(shè)計(jì)施工圖紙所包括。
的所有工程細(xì)目，以及施工過程中變更增加的項(xiàng)目）。
6、開、竣工日期及要求：
開工日期：2003年__月__日。
竣工日期：2004年7月25日
具體為：2003年度完成樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力空心板形成生產(chǎn)能力，2004年7月25日全部交工。如遇人力不可抗拒的自然災(zāi)害(含地質(zhì)變化)，工期順延。
7、乙方開工時(shí)必須進(jìn)夠不少于臺鉆機(jī)，其它配套設(shè)備、
人員、均應(yīng)滿足工程施工要求。如果不能滿足工程進(jìn)度及質(zhì)量方面的要求，甲方有權(quán)清退出場。
8、工程質(zhì)量等級：優(yōu)良。
9、工期損失金：因乙方自身原因造成的工期損失，每拖延。
一天罰款。
1、本工程一律不設(shè)預(yù)付款。
2、甲方承包給乙方施工的工程，均采用甲乙雙方協(xié)商的單。
價(jià)按乙方實(shí)際完成的工作量進(jìn)行計(jì)價(jià)結(jié)算。該單價(jià)均已包括了為實(shí)施和完成該工程所需的勞務(wù)、材料、機(jī)械、試驗(yàn)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、預(yù)制場，工棚等的臨時(shí)征地費(fèi)，工程臨時(shí)用電、用水線路的架拆及工程用電、用水費(fèi)用，人員設(shè)備調(diào)遣費(fèi)用、安裝、缺陷修復(fù)、管理、保險(xiǎn)，個(gè)人所得稅、工程照管及利潤等費(fèi)用。以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)，由乙方自負(fù)盈虧。
3、乙方所承包施工的工程，在未得到監(jiān)理單位及建設(shè)單位。
計(jì)量前，不得以任何方式及理由向甲方索取工程款。
4、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商后的綜合單價(jià)見附表。合同簽訂后，甲。
乙雙方均不能以任何方式或理由來改變此單價(jià)。
5、工程變更部分的單價(jià)，如合同中有的，套用合同清單單。
價(jià)，如超出合同清單之外的，按甲乙雙方共同協(xié)商的單價(jià)。
6、工程量清單是合同的組成部分，清單數(shù)量為暫定工程數(shù)。
量，業(yè)主對工程數(shù)量的增減不減除乙方的合同義務(wù)，即不能作為乙方降低驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)整單價(jià)的依據(jù)，也不能作為乙方拒絕施工的理由。
7、施工過程中，乙方施工機(jī)械車輛所需油料，在甲方指定。
的加油站提供。在甲方支付乙方的工程款中扣除。
8、業(yè)主對甲方的有關(guān)工期、質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面的要。
求同樣適用于乙方。
1、乙方每月只能向甲方申請計(jì)量款一次，計(jì)量款的支付時(shí)。
間按甲方與建設(shè)單位簽訂的施工合同中相應(yīng)條款執(zhí)行。但因建設(shè)單位延期支付計(jì)量款，甲方作相應(yīng)延期。
2、業(yè)主計(jì)量款只能付至甲方專用帳戶上，乙方可在甲方帳。
戶內(nèi)開設(shè)內(nèi)部分戶。甲方支付乙方計(jì)量款時(shí)，要求乙方提供帳號,支付時(shí)采用轉(zhuǎn)帳的方式進(jìn)行支付。
3、乙方必須派專人辦理計(jì)量款的支付手續(xù)，并提供其身份。
證復(fù)印件給甲方財(cái)務(wù)部備案。否則，甲方有權(quán)拒絕支付。
4、乙方申請的計(jì)量項(xiàng)目及工程數(shù)量，必須符合業(yè)主要求的。
手續(xù)，即只有合格的工程才予計(jì)量。乙方完成的項(xiàng)目達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，按技術(shù)規(guī)范中符合計(jì)量規(guī)則要求的工程數(shù)量據(jù)實(shí)計(jì)量。
5、甲方支付乙方計(jì)量款時(shí)，以乙方實(shí)際完成工程量的80%。
進(jìn)行支付，并且要求乙方已完工程在質(zhì)量、安全及文明施工方面，必須得到項(xiàng)目部、監(jiān)理工程師及業(yè)主的認(rèn)可。否則，因乙方工程質(zhì)量、安全及文明施工不符合要求時(shí)，甲方有權(quán)拒絕支付乙方該月的計(jì)量款。
6、甲方撥付進(jìn)度款時(shí)，予留20%作為工程質(zhì)量、安全、合。
同履約及文明施工保留金。全部工程完工經(jīng)項(xiàng)目部、監(jiān)理及業(yè)主驗(yàn)收并發(fā)放竣工驗(yàn)收證書，，支付至乙方實(shí)際完成工程量的95%，余下5%作為工程質(zhì)量保留金，保留金的期限以業(yè)主規(guī)定為準(zhǔn)。
7、保修期間發(fā)生的缺陷修復(fù)及費(fèi)用，由乙方承擔(dān)，如委托。
甲方修復(fù)，修復(fù)費(fèi)用由甲方從乙方保留金中扣除。缺陷期滿甲方得到保留金，扣除乙方承擔(dān)的工程缺陷修復(fù)費(fèi)用后，將余額返還給乙方。
8、工程量具體計(jì)量程序及支付辦法詳見項(xiàng)目部編制的《施。
工隊(duì)工程計(jì)量及支付辦法》。
甲方職責(zé):。
1、負(fù)責(zé)對乙方承包工程的技術(shù)交底、圖紙會審工作，并協(xié)助乙方解決工程施工中的技術(shù)問題。
2、乙方施工的工程質(zhì)量，安全工作按照國家施工驗(yàn)收規(guī)。
范，質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)，安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)質(zhì)。
量、安全的規(guī)定進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督與檢查，協(xié)助乙方處理好質(zhì)量安全事故。
3、甲方有權(quán)按照公司內(nèi)部的管理制度對乙方施工作業(yè)進(jìn)行定期或不定期的質(zhì)量、安全，文明施工，勞資等方面的檢查并進(jìn)行評定。根據(jù)評定結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)、罰，對乙方達(dá)不到合同約定或甲方要求的，甲方在第二次警告后仍無改進(jìn)者，甲方有權(quán)自行安排人員整改，其費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
4、甲方有權(quán)對乙方財(cái)務(wù)實(shí)行監(jiān)督、審查，制止不合理的財(cái)務(wù)開支，以確保工程款?？顚Ｓ?。
5、乙方承包工程的質(zhì)量，進(jìn)度不能滿足甲方與建設(shè)單位簽訂的總承包合同要求時(shí)，甲方有權(quán)對乙方承包的工程量進(jìn)行調(diào)整，并要求乙方對已完工程不合格部分進(jìn)行整改，費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
6、由于乙方施工質(zhì)量達(dá)不到甲方要求，質(zhì)量低劣且在整改期限內(nèi)無明顯改觀，甲方有權(quán)終止本合同，另選施工隊(duì)伍，乙方應(yīng)立即退場并無權(quán)要求支付任何附加費(fèi)。
乙方職責(zé):。
1、乙方按照自主經(jīng)營、獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧的原則合。
法經(jīng)營。工程施工期間必須服從甲方的工程管理及財(cái)務(wù)監(jiān)督。
2、乙方進(jìn)場7天內(nèi)，應(yīng)向甲方提交一份詳細(xì)的施工進(jìn)度表。
公路橋梁施工合同篇二
甲方：_________________(以下簡稱甲方)。
乙方：_________________(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《^v^民法典》和《建筑工程承包合同條例》的有關(guān)精神，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，甲方同意將工程承包給乙方，為明確雙方權(quán)力與義務(wù)，特簽訂如下協(xié)議條款，供雙方共同遵守。
二、承包方式。
三、工程承包內(nèi)容。
四、合同價(jià)款。
五、付款方式。
六、總工期要求個(gè)工作日。
七、甲方責(zé)任。
1.甲方在通知乙方進(jìn)場時(shí)，施工場地應(yīng)具備三通一平等開工條件。
2.甲方應(yīng)按合同付款方式及時(shí)支付乙方工程款，若甲方不按合同約定支付工程款，導(dǎo)致施工無法進(jìn)行，乙方可停止施工，由甲方承擔(dān)已完工程損失和乙方所有經(jīng)濟(jì)損失。
八、乙方責(zé)任。
1.乙方應(yīng)按照合同約定工期內(nèi)施工完畢，并符合驗(yàn)收要求。
2.因乙方原因造成工程質(zhì)量問題和工期延誤，由乙方承擔(dān)責(zé)任：_________________質(zhì)量問題由乙方維修解決至合格，延誤期每日罰款元。
九、工程質(zhì)量、安全及保修。
1.乙方應(yīng)按照甲方要求精心施工，工程質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
2.凡因乙方原因造成的安全事故均由乙方負(fù)責(zé)。甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
3.工程竣工驗(yàn)收后，乙方對施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)保修一年。
十、爭議及解決辦法。
第二種解決方式：_________________向有管轄權(quán)的人民法院起訴。
十一、本合同一式兩份，甲方一份，乙方一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方：_________________乙方：_________________。
代表：_________________代表：_________________。
_____年_____月____日_____年_____月____日。
公路橋梁施工合同篇三
發(fā)包方：興安嘉苑項(xiàng)目部(以下簡稱甲方)。
承包方：姓名;身份證號;(以下簡稱乙方)。
依據(jù)《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其他有關(guān)法律、行政、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則,雙方就興安嘉苑2#、3#樓工程主體砌筑、內(nèi)外墻抹灰施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同：
一、工程概況：
二、工程承包范圍及事項(xiàng)：
1、按施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容及變更的工程聯(lián)系單，包括主體砌磚一切有關(guān)砌磚工程、內(nèi)外墻抹灰(一切有關(guān)抹灰工程)。
2、臨時(shí)用工;技術(shù)元，普工元。
三、承包方式：
1、包工不包料。
2、包(除甲方提供垂直運(yùn)輸機(jī)、攪拌機(jī)、配電箱送至三級以外的)與本工種相關(guān)的一切機(jī)具及耗用品由乙方負(fù)責(zé)。
3、包工程質(zhì)檢、安檢過關(guān)。
4、包中檢驗(yàn)收一次性過關(guān)。
四、合同工期：
開工日期：以具體開工報(bào)告為準(zhǔn)
竣工日期：以具體竣工報(bào)告為準(zhǔn)
合同總工期：
五、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：一次性驗(yàn)收合格。
六、工程單價(jià)、價(jià)款及付款方式：
1、結(jié)算方式：砌磚工程;小磚元/塊，多孔磚元/塊。內(nèi)外墻抹灰按墻體面積元/平方米。
2、付款方式;門市樓：施工至主體樓結(jié)頂，并經(jīng)中檢驗(yàn)收符合質(zhì)量要求，一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%(內(nèi)外墻抹灰工程付款以此支付標(biāo)準(zhǔn))，余下30%在竣工驗(yàn)收后的一個(gè)月內(nèi)付清。
主樓：每幢主樓施工至三層并經(jīng)中檢驗(yàn)收符合質(zhì)量要求，一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%，施工至主樓結(jié)結(jié)頂并經(jīng)中檢驗(yàn)收符合質(zhì)量要求，一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%(內(nèi)外墻抹灰工程付款以此支付標(biāo)準(zhǔn))，余下30%在竣工驗(yàn)收后的一個(gè)月內(nèi)付清。
七、權(quán)利與職責(zé)。
2、在工程施工中乙方如管理不善，人力不足，技術(shù)素質(zhì)低劣野蠻施工，罷工(乙方停工超過二天視為罷工)、浪費(fèi)材料、拖延工期、增大成本、影響工程的全面施工計(jì)劃或者是乙方不聽從甲方的指揮和安排，甲方有權(quán)收回承包項(xiàng)目，并單方面終止合同，且只按已完成的通過甲方驗(yàn)收的實(shí)際工程量工價(jià)的50%結(jié)算工資(該工資在工程竣工驗(yàn)收后支付)，剩余50%作為對甲方的補(bǔ)償費(fèi)用，并按甲方通知時(shí)間主動(dòng)退場。
3、雙方要經(jīng)常性對新舊工人進(jìn)行安全知識教育，作好安全生產(chǎn)技術(shù)的交底工作，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，施工過程中如乙方違背建筑施工安全技術(shù)規(guī)程，造成的大小安全質(zhì)量事故概由乙方負(fù)責(zé)(包括法律責(zé)任)。甲方不負(fù)責(zé)一切損失和責(zé)任，并對每發(fā)生一次事故處以罰款50-20_元。
公路橋梁施工合同篇四
在公路橋梁建設(shè)的過程中，施工的安全是項(xiàng)目管理的重中之重，依照國家“安全發(fā)展”和“以人為本”的理念，如何對公路橋梁建筑的施工進(jìn)行完善的管理，保證公路橋梁工程的施工安全，保護(hù)建設(shè)者的生命安全和國家的財(cái)產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)我國交通設(shè)施建設(shè)的跨越式發(fā)展，是路橋建設(shè)企業(yè)所面對的重大課題。
在對公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行施工時(shí)，可能引發(fā)安全事故的潛在因素是多方面的，從當(dāng)前的實(shí)際情況來看，引發(fā)事故的理由主要包括以下幾種。第一種為施工人員方面的理由(人的因素主要指安全施工意識不強(qiáng)，或者是施工時(shí)的`狀態(tài)不佳而無意造成事故);第二種理由為施工現(xiàn)場環(huán)境方面的因素，如果在對公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行施工時(shí)，沒有管理好現(xiàn)場的消防安全以及電氣安全等，則安全事故的潛在風(fēng)險(xiǎn)就非常大;再如，沒有對現(xiàn)場地形情況進(jìn)行認(rèn)真了解，如潛在滑坡風(fēng)險(xiǎn)等，也可能在施工時(shí)引發(fā)事故。第三種理由為設(shè)備方面的因素。如施工機(jī)械設(shè)備與施工工藝出現(xiàn)了不相匹配的現(xiàn)象，則極易引發(fā)施工安全方面的事故;兩者不相匹配主要表現(xiàn)為機(jī)械設(shè)備老化，無法與先進(jìn)施工工藝相適應(yīng);或者是施工工藝落后，不能有效利用設(shè)備，導(dǎo)致在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的過程中，出現(xiàn)許多潛在危險(xiǎn)因素。第四種理由為臨時(shí)修建的道路達(dá)不到通行要求，而導(dǎo)致施工安全事故。筆者將針對以上理由具體論述管理施工安全的措施。
人員管理措施。
在施工安全管理中，對施工人員的管理是處在第一位的，在所有的安全事故中，由于人員失誤和違規(guī)操作而引起的事故占80%以上。施工人員在關(guān)鍵時(shí)刻的決策往往關(guān)系到整個(gè)工程的安全與否，因此，做好施工人員的安全管理和培訓(xùn)，能夠在最大限度上防止安全事故。
首先，應(yīng)該針對機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)，施工工藝的技術(shù)含量、難度、作業(yè)的環(huán)境等來進(jìn)行施工人員的選擇。其次，對施工人員的培訓(xùn)應(yīng)該包括施工技能的培訓(xùn)和安全教育培訓(xùn)兩部分。安全教育的培訓(xùn)工作應(yīng)該有部署、有計(jì)劃、有考核、有檢查、有針對性，使施工人員認(rèn)識到施工安全的重要性以及自我保護(hù)的意識，從源頭上進(jìn)行施工安全事故的制約。再次，應(yīng)該保證施工人員在培訓(xùn)之后，經(jīng)有關(guān)部門考核，取得了相關(guān)的專業(yè)證書，才能予以上崗操作施工，堅(jiān)決杜絕無證上崗的現(xiàn)象。
再次，在公路橋梁工程的施工過程中，施工人員的心理狀態(tài)受到人為因素和環(huán)境條件的影響，可能出現(xiàn)多種不安全的狀態(tài)。這種不安全的心理狀態(tài)和環(huán)境條件相互交織影響，就有可能導(dǎo)致施工人員在施工中發(fā)生失誤或者違章操作。因此，管理者應(yīng)該基于施工人員的不安全心理，開展綜合性的管理，進(jìn)行針對性的研究和處理，消除施工人員不安全心理產(chǎn)生的基礎(chǔ)。
最后，在公路橋梁建設(shè)施工中，如何減輕施工人員的疲勞，防止疲勞施工和過勞施工，從而保證施工的安全和施工人員的身體健康，是安全管理的重要策略。首先，施工企業(yè)應(yīng)該提高施工作業(yè)的自動(dòng)化和機(jī)械化的程度，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，這是減輕施工人員的疲勞，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的有力措施;其次應(yīng)該制定合理的作息制度，以施工的工作方式、勞動(dòng)強(qiáng)度等來作為作息制度的制定依據(jù)，使輪班工作制盡可能減少，在工作之后使施工人員得到充足的休息;最后還應(yīng)該開展健康有益的活動(dòng)和技術(shù)方面的培訓(xùn)，既有利于施工人員疲勞狀態(tài)的恢復(fù)，又能夠使施工人員的技術(shù)熟練度得到提升，以減輕施工中的疲勞度。
機(jī)械設(shè)備管理措施。
在施工設(shè)備的選擇保養(yǎng)方面，機(jī)械設(shè)備的管理部門應(yīng)該提前對各施工項(xiàng)目所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行掌握，做好安排。并且要對設(shè)備使用中的二次維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)行安排，對保養(yǎng)和使用的沖突矛盾進(jìn)行合理的解決。管理人員應(yīng)該學(xué)會使用計(jì)算機(jī)設(shè)備來進(jìn)行輔助管理，對機(jī)械設(shè)備的一二級維護(hù)進(jìn)行制約。聘請專業(yè)的維修人員按照流程規(guī)范來進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，機(jī)械的操作人員應(yīng)該做好配合和監(jiān)督。并且對機(jī)械設(shè)備操作人員的職業(yè)道德進(jìn)行規(guī)范，做到身到、手到、眼到、心到。
隨著施工進(jìn)程的開展，機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)間也越來越長，其使用壽命也就相應(yīng)縮短。因此在施工過程中，施工企業(yè)應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行老舊設(shè)備的淘汰和新設(shè)備的引進(jìn)。對于因事故理由造成主要性能和結(jié)構(gòu)損壞，且無修復(fù)可能或者其修復(fù)的費(fèi)用超出新設(shè)備費(fèi)用的60%的，以及功率低、能耗高、經(jīng)濟(jì)效益差、污染較為嚴(yán)重、技術(shù)改造成本較高的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)該堅(jiān)決進(jìn)行淘汰。
環(huán)境的管理措施。
公路橋梁施工現(xiàn)場所使用的采光照明條件，既應(yīng)該保證正常的施工進(jìn)行，又應(yīng)該以減少施工人員的不舒適感和疲勞度為標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)置。還應(yīng)該注意光線對施工人員視覺中明暗反應(yīng)的影響，當(dāng)光照條件發(fā)生轉(zhuǎn)變之后，人眼需要一段時(shí)間的適應(yīng)過程。因此在施工現(xiàn)場的光照條件發(fā)生極大地變化時(shí)，應(yīng)該將施工進(jìn)行做短暫停滯。在光照不足的場所加強(qiáng)人工的照明，在強(qiáng)光之下戴墨鏡等措施，都能夠減少施工事故的發(fā)生。
現(xiàn)場施工標(biāo)志使用不同的色彩，能夠?qū)κ┕と藛T的心理起到一定的制約作用，減少施工疲勞和工作失誤。比如紅色能夠給人危險(xiǎn)、停止或者警告的提示;綠色能夠使人感覺舒適、寧靜、輕松，能夠消除煩躁的心理;白色能給人清新整潔的感覺，有助于施工缺陷的檢查。因此在不同的環(huán)境之中，使用不同的色彩進(jìn)行標(biāo)志，如綠色的安全網(wǎng)、紅色的警告牌、白色的安全帶等，都能夠?qū)Π踩鹿蔬M(jìn)行有效的預(yù)防。
公路橋梁施工合同篇五
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《^v^合同法》、《^v^建設(shè)法》、《最高人民法院關(guān)于審理建設(shè)工程施工合同糾紛案件使用法律問題的解釋》等國家法律、法規(guī)、條例、條令，為確保消防工程按期完成，按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格要求完成施工任務(wù)的總體目標(biāo)，本著誠信、互惠互利，明確雙方權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)的原則，經(jīng)甲、乙雙方平等協(xié)商，甲方將九峰還建社區(qū)二期三區(qū)b6#、b7#、b8#、工程的消防工程承包給乙方，特簽訂以下合同條款：
一、工程名稱：九峰還建社區(qū)二期三區(qū)b6#、b7#、b8#、b9#樓及地下室。
二、工程地點(diǎn)及規(guī)模：九峰王家店。
三、承包內(nèi)容及范圍：
1、以上工程按設(shè)計(jì)圖紙要求施工，乙方承擔(dān)以上工程所有項(xiàng)目的勞務(wù)。因乙方不按規(guī)范施工造成二次驗(yàn)收，費(fèi)用自付，扣除返工材料費(fèi)。
2、二級配電箱后面的所有配電箱，空開、電纜、電線及在施工中所需要的所有機(jī)械設(shè)備、照明等(除塔吊、上人電梯外)，一律由乙方自己負(fù)責(zé)購買安裝使用。如需在甲方庫房領(lǐng)用，甲方按照市場價(jià)加庫管費(fèi)扣回。各分項(xiàng)工程在施工中，現(xiàn)場必須符合安全生產(chǎn)文明施工條例(文明施工所產(chǎn)生的工時(shí)由乙方負(fù)責(zé))，必須符合現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)定的規(guī)范。
3、趕工期的夜晚加班費(fèi)、冬施工的取暖費(fèi)，安全文明施工措施費(fèi)，勞務(wù)保險(xiǎn)費(fèi)。
4、以上合同內(nèi)工作不能按甲方要求完成的，甲方有權(quán)安排其他施工隊(duì)伍進(jìn)場施工，費(fèi)用將從乙方工程款中直接扣除。
四、承包單價(jià)及總價(jià)：
甲方按本標(biāo)段工程的消防分部工程的勞務(wù)分包給乙方，勞務(wù)分包總費(fèi)用為固定總價(jià)：21萬元，包含變更在內(nèi)不以任何形式增減勞務(wù)分包費(fèi)用。
五、工期。
總工期130天，20xx年3月20日至20xx年7月30日。乙方每延誤一天罰款500元。因甲方造成工期延誤及天氣自然因素延誤工期順延。
六、付款方式：
每月工程進(jìn)度款按照甲方審定完工驗(yàn)收合格工程量的50%支付工程進(jìn)度款。所承包內(nèi)容全部完工經(jīng)檢查合格后1個(gè)月內(nèi)，工程款付至80%，工程竣工驗(yàn)收合格后2個(gè)月內(nèi)，工程款付至90%，其余工程款在工程質(zhì)量保修期(2年)完后2個(gè)月內(nèi)付清。
七、工程質(zhì)量保修：
乙方完成的工程量按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)保修，保修期限為國家保修期限2年。乙方承包范圍內(nèi)工程如有滲漏情況，乙方負(fù)責(zé)維修，如因滲漏造成他人損失的，乙方負(fù)責(zé)培償。乙方在接維修通知后，24小時(shí)內(nèi)人員到現(xiàn)場維修，48小時(shí)內(nèi)維修好。乙方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不到現(xiàn)場或沒有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)修好的，甲方可另派人員維修，維修費(fèi)用從乙方工程款中扣除。
八、安全文明施工。
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全文明生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、條例、規(guī)程、規(guī)范等上級有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行《武漢市建筑施工現(xiàn)場安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)實(shí)施手冊》。對所承包勞務(wù)工程的安全施工、文明施工負(fù)全責(zé)。
2、認(rèn)真執(zhí)行甲方、監(jiān)理、項(xiàng)目部關(guān)于安全文明生產(chǎn)的布置、任務(wù)要求，乙方必須接受甲方進(jìn)行施工技術(shù)安全措施監(jiān)督、檢查。
3、乙方在任何時(shí)候都應(yīng)采取各種合理的預(yù)防措施，防止其員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。
4、操作人員上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，不按規(guī)定戴防護(hù)用品的人員不得上崗，施工作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)間內(nèi)不得喝酒，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。酒后上班者，若出現(xiàn)安全事故，一切責(zé)任由乙方自行負(fù)責(zé)。
5、乙方必須嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部施工現(xiàn)場各項(xiàng)管理制度和安全制度，對工作人員加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)范規(guī)程操作，乙方施工人員因違反安全操作規(guī)程發(fā)生任何人身傷亡事故的，由乙方全權(quán)負(fù)責(zé)，或由乙方人員操作失誤造成他人事故的，造成的一切經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方責(zé)任承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
6、建立安全質(zhì)量事故的處罰規(guī)定，在施工中如發(fā)生職工人身安全事故，醫(yī)藥費(fèi)每人次在叁萬元(含叁萬元)以內(nèi)的，則由乙方自行承擔(dān)，超出部分由甲乙雙方按其責(zé)任劃定承擔(dān)賠償。
7、乙方不得聘用弱智人員從事該項(xiàng)勞務(wù)工作，不得帶無行為能力和與本工作無關(guān)的人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。
8、未經(jīng)項(xiàng)目部同意任何人不得改、拆外腳手架、連墻桿上的鋼管、扣件、立面、水平防護(hù)。
9、嚴(yán)禁乙方作業(yè)人員私自搭接電，擾亂施工現(xiàn)場生產(chǎn)秩序，發(fā)生拉閘斷電一次處以罰款1000元。
10、嚴(yán)禁在無安全防護(hù)的外架上施工作業(yè)，乙方作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部管理人員，在安全隱患沒有解除前，乙方作業(yè)人員有權(quán)拒絕此處施工作業(yè)。
11、施工中因乙方人員違章作業(yè)出現(xiàn)人身傷亡事件等重大安全事故，由此引起的相關(guān)損失全部由乙方承擔(dān)。
十、安全管理及處罰細(xì)則：
(一)、堅(jiān)持班前會。利用上班前五分鐘，召開全班組施工人員會議，布置安全工作事項(xiàng)，檢查工人安全裝備、身體狀況及特殊情況。
(二)、堅(jiān)持安全檢查。班頭、班組安全員上班前、工作中、下班時(shí)要隨時(shí)進(jìn)行安全自檢，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，把安全事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
(三)、安全管理處罰條例：
1.進(jìn)入工地必須帶好安全帽，發(fā)現(xiàn)未戴安全帽者每人每次罰款50元∕次，班組長要負(fù)連帶責(zé)任罰款150元∕次。
2.高空作業(yè)要系好安全帶，如不系安全帶者，發(fā)現(xiàn)一人罰款200元∕次。
3.高空作業(yè)，嚴(yán)禁打鬧嬉戲，發(fā)現(xiàn)一人，罰款150元∕次。
4.高空作業(yè)，嚴(yán)禁向下拋擲物品，發(fā)現(xiàn)一次罰款150元∕次，發(fā)生安全事故由當(dāng)事人和班組承擔(dān)。
5.施工機(jī)械不準(zhǔn)帶病作業(yè)，如發(fā)現(xiàn)一次罰款機(jī)械操作人員300元∕次。
6.施工現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火。
7.施工用電應(yīng)由專業(yè)電工負(fù)責(zé)，凡發(fā)現(xiàn)亂搭亂接電的現(xiàn)象，罰款當(dāng)事人150元∕次，并將電線全部拆除。
8.嚴(yán)禁非開機(jī)人員攀登塔吊及施工電梯，違者一次罰款150元∕次。
9.樓層施工中嚴(yán)禁高空丟物，發(fā)現(xiàn)一次罰款當(dāng)事人100元，班組長200元，并勒令該責(zé)任人退場。
10.施工現(xiàn)場員工辱罵、威脅、毆打項(xiàng)目部管理人員，對責(zé)任人罰款1000―5000元，班組長罰款元，并勒令該員工退場。
11.員工居住的臥室，白天燈不關(guān)、電扇、空調(diào)不關(guān)每次罰款100元。
12.每周定期召開項(xiàng)目部工地例會，缺席每次罰款100元，遲到50元。該費(fèi)用作為開會招待費(fèi)用，延期繳納按雙倍罰款。
十一、現(xiàn)場文明施工處罰細(xì)則：
1.嚴(yán)禁在工地亂倒飯菜，每發(fā)現(xiàn)一次罰款10元∕次。
2.不準(zhǔn)在工地上隨地大小便，特別是在建筑物內(nèi)、院角,生活區(qū)處每發(fā)現(xiàn)一人一次罰款100―1000元。
3.有盜行為的，罰款當(dāng)事人1000元/次，罰款當(dāng)事分包人5000元/次。
4.不準(zhǔn)在工地上打架斗毆，發(fā)現(xiàn)一起不論任何原因，雙方班組罰款5000元∕次，由此所發(fā)生的傷殘費(fèi)用，由各自承擔(dān)，情節(jié)嚴(yán)重者，送公安機(jī)關(guān)處理。十二、甲乙雙方的責(zé)任：
1、甲方的責(zé)任：甲方向乙方提供技術(shù)交底、生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃、驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，甲方向乙方提供住宿，生活設(shè)施，材料加工場地。甲方向乙方提供建筑施工用料，塔吊、上人電梯。甲方及現(xiàn)場主管對乙方的施工質(zhì)量進(jìn)度安全進(jìn)行統(tǒng)一指揮、指導(dǎo)，監(jiān)督和檢查，幫助解決施工中出現(xiàn)的問題。
2、乙方的責(zé)任：
1)、必須按照甲方提供的技術(shù)交底內(nèi)容，進(jìn)度計(jì)劃，驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，精心組織技術(shù)力量施工，加強(qiáng)工人安全質(zhì)量及技術(shù)教育，提供施工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和文明施工程度。
2)、在施工過程中，乙方要接受甲方的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，按照甲方所提出的措施要求嚴(yán)格施工無條件執(zhí)行。對乙方不按甲方要求施工的項(xiàng)目，甲方不予竣工結(jié)算、支付工程款。
3)、乙方必須保證自己班組進(jìn)場人員的健康、人身安全。乙方不得克扣乙方人員工資，因乙方人員管理問題所發(fā)生的后果，由乙方負(fù)一切責(zé)任。
4)、乙方不得以甲方任何名義對外簽訂合同或協(xié)議，乙方對外所簽訂的合同、協(xié)議責(zé)任自負(fù)，甲方不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。
5)、如乙方施工的工程不能達(dá)到甲方的要求和有關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，甲方有權(quán)要求乙方整修或賠償甲方損失，乙方不按要求進(jìn)行整改和賠償損失的，甲方不予計(jì)價(jià)，并有權(quán)解除與乙方簽訂的工程施工合同。由此引起的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)。
6)、乙方無條件配合給水、電、氣安裝，消防安裝、防盜門、窗安裝、電梯安裝的配合補(bǔ)料收尾等工作，乙方不另計(jì)費(fèi)。
7)、為了工人的身體健康，乙方施工人員進(jìn)場后不準(zhǔn)擅自開火煮飯，發(fā)現(xiàn)一次，罰款500—1000元/次。
8)、乙方工程進(jìn)度緩慢、工程質(zhì)量達(dá)不到甲方要求或未按甲方要求的，甲方有權(quán)對乙方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，罰款在計(jì)價(jià)中扣除。乙方所施工的工程達(dá)不到甲方的進(jìn)度或質(zhì)量要求，甲方有權(quán)解除本合同，并不承擔(dān)乙方所造成的一切損失。
9)、經(jīng)甲方書面通知乙方增加人員實(shí)力或機(jī)械設(shè)備，而后乙方仍不能滿足甲方進(jìn)度、安全、質(zhì)量要求的，甲方有權(quán)增加其他勞務(wù)隊(duì)伍，甚至解除本合同，并按工程量的60﹪結(jié)算，乙方不得有異議。
十三、本合同一式貳份，甲、乙雙方各持一份，雙方簽字后即生效，具有同等的法律效力。工程驗(yàn)收合格，進(jìn)行結(jié)算付清勞務(wù)費(fèi)后，此合同終止。
甲方：
乙方：年月日。
公路橋梁施工合同篇六
合同編號：
合同簽訂時(shí)間：
發(fā)包人：(以下簡稱甲方)。
承包人：(以下簡稱乙方)。
依照《^v^合同法》及其它有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，雙方就本工程承包事項(xiàng)協(xié)商一致，簽訂本合同。
湖畔護(hù)坡工程承包項(xiàng)目發(fā)包給乙方，包工包料施工，湖畔護(hù)坡全長按米計(jì)算。
(1)基底寬米，厚米，自下而上慢慢收至高度為米，受力部分需冷拉絲磚帶，外墻做磋沙(水泥標(biāo)號為，磚要好質(zhì)量的青磚或紅磚)。
(2)拆除廁所旁房屋三間，作進(jìn)出路。
(3)完工后做圍墻10米左右。
(4)墻與岸間的空隙用泥土夯實(shí)，并在墻上加適量的漏水管。
1、經(jīng)雙方協(xié)商確定,工程期為日，暫定于自年月日起至年月日止，具體開工時(shí)間由甲方下達(dá)開工令后方可開始施工。
2、若施工過程中發(fā)生人力不可抗拒的情形，或甲方要求乙方暫停工作，工期相應(yīng)順延。
1、工程總承包價(jià)為元。
2、上述總承包價(jià)為包干價(jià)，包含本合同所有工作內(nèi)容，包工包料及其它一切費(fèi)用(包括拆房，打圍墻)，甲方無需再向乙方支付任何費(fèi)用。
3、付款方式：竣工驗(yàn)收后付元，除總金額的百分之五質(zhì)保金外，剩余部分付，質(zhì)保金一年滿后付清(時(shí)間按驗(yàn)收合格之日起計(jì)算)。
1、按合同向乙方撥付工程款。
2、幫助協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的臨時(shí)用水、用電等事宜。
1、承包人負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等進(jìn)行監(jiān)督檢查，處理日常相關(guān)事宜，確保本工程施工的安全穩(wěn)定。
2、承包人必須自行完全本合同工程，不得轉(zhuǎn)包他人。
承包人應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。凡在施工過程中造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，均由乙方承擔(dān)。
工程竣工驗(yàn)收應(yīng)以《施工方案》和《質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》為依據(jù)。如驗(yàn)收不合格，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)無償返工。
1、甲方應(yīng)按本合同約定及時(shí)支付工程款，若有逾期，甲方應(yīng)向乙方支付違約金(按應(yīng)付金額的銀行同期貸款利率計(jì)算支付利息)。
2、因非甲方原因、人力不可抗拒的原因，乙方未按期完成工程內(nèi)容，每逾期一日，乙方應(yīng)向甲方支付本工程總金額百分之一的違約金;逾期超過十天，甲方有權(quán)單方面解除合同。
本合同于年月日由雙方在簽訂，自雙方簽字或蓋章后生效，一式份，上方各執(zhí)一份，上交份。
發(fā)包單位(甲方)(蓋章)。
承包人(簽字或蓋章)：
公路橋梁施工合同篇七
甲方：乙方：
依照《^v^合同法》及國家相關(guān)法律、法規(guī)和公司問價(jià)相關(guān)規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠信的原則，甲、乙雙方就綿陽會客廳游仙區(qū)小枧溝鎮(zhèn)拆遷安置自建居民小區(qū)一期工程市政設(shè)施-1#道路橋梁工程勞務(wù)施工承包事宜協(xié)商達(dá)成一致，訂立本合同：
第一條工程概況。
工程名稱：工程地點(diǎn)：
第二條工程承包范圍：。
第三條工程工期。
1、計(jì)劃開工日期：年月日，計(jì)劃完工日期：年月日，總?cè)諝v天數(shù)天;
2、乙方應(yīng)無條件執(zhí)行甲方的進(jìn)度計(jì)劃安排(包括新調(diào)理的進(jìn)度計(jì)劃)。
第四條工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
所承包工程范圍內(nèi)的工程質(zhì)量必須達(dá)到：現(xiàn)行國家施工質(zhì)量驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。
第五條組成本合同的文件及優(yōu)先解釋順序如下：
1、本合同;。
2、本合同附件;。
3、招投標(biāo)文件;。
4、本工程施工圖紙及國家現(xiàn)行或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;。
注：上述文件應(yīng)互為補(bǔ)充，在合同中出現(xiàn)含糊不清或不相一致時(shí)，按上述順序解釋，不能清楚解釋時(shí)，在不影響工程正常視功能進(jìn)度的情況下由雙方協(xié)商解決。
第六條標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
第七條甲方負(fù)責(zé)責(zé)任和義務(wù)。
1、負(fù)責(zé)統(tǒng)一制定各項(xiàng)管理目標(biāo)。組織編制施工計(jì)劃、物質(zhì)需用量計(jì)劃表，實(shí)施對工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、計(jì)量檢測、實(shí)驗(yàn)化驗(yàn)的控制、監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收。
2、負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及有關(guān)部門工作聯(lián)系，協(xié)調(diào)現(xiàn)場工作關(guān)系。
3、按本合同約定，向乙方支付勞動(dòng)報(bào)酬。
4、統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)工作。
第八條環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)和文明施工。
1、甲方應(yīng)集中組織對乙方進(jìn)場施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)以及公司相關(guān)制度等方面的教育;依據(jù)國家法律法規(guī)及公司相關(guān)制度，監(jiān)督乙方的相關(guān)工作實(shí)施情況，使其體系有效運(yùn)行。
2、乙方應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定、文明施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工;加強(qiáng)對現(xiàn)場操作工人的安全教育，認(rèn)真落實(shí)，采取必要的安全措施，消除施工隱患，確保安全生產(chǎn)，隨時(shí)接受安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查。
3、乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)主管部門及環(huán)保、消防、環(huán)衛(wèi)等有關(guān)部門對施工現(xiàn)場的管理規(guī)定，做到文明施工。保證施工現(xiàn)場整潔有序，符合文明施工的有關(guān)規(guī)定和要求，維護(hù)甲方良好的企業(yè)形象，并承擔(dān)因違反有關(guān)規(guī)定造成的損失和罰款。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，采取一切適當(dāng)?shù)拇胧?，保護(hù)現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境，限制由施工作業(yè)引起的噪音或其它污染，避免對公眾和第三方財(cái)產(chǎn)造成損害和妨礙。
第九條材料供應(yīng)與管理。
公路橋梁施工合同篇八
混凝土是工程施工中不可或缺的重要建筑材料，混凝土的質(zhì)量直接影響到工程施工的整體質(zhì)量，因此，在公路橋梁工程施工的過程中，要滿足混凝土的各種條件與需求，并對混凝土進(jìn)行嚴(yán)格的控制與管理，這樣就可以保證公路橋梁施工的質(zhì)量與安全。在公路橋梁施工的過程中，對混凝土的質(zhì)量管理主要包括以下幾點(diǎn):一是在進(jìn)行工程施工準(zhǔn)備的過程中，就要對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理工作，其中包括使用的水泥質(zhì)量要符合建筑的標(biāo)準(zhǔn)，砂石的含量與性能要滿足建筑施工的要求，配比的比例要求科學(xué)性等，從管理混凝土的原材料入手，對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制與管理。在施工的過程中，要求配比混凝土的工作人員要具有專業(yè)的技術(shù)與水平，要嚴(yán)格按照施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行游戲的配比工作，滿足施工的要求。二是在進(jìn)行公路橋梁工程施工的過程中，對混凝土的質(zhì)量管理工作包括:嚴(yán)格的控制好澆筑體育尖子模板的質(zhì)量，保證符合工程施工的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，保證在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，不會出現(xiàn)空洞或者是裂縫等安全質(zhì)量問題。
公路橋梁工程是一項(xiàng)非常大型的工程建筑，它的建筑結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的，帶有多樣性的特點(diǎn)，因此，在進(jìn)行施工的過程中，需要專業(yè)性比較強(qiáng)的施工技術(shù)，在進(jìn)行施工中要保證施工的工藝流程等問題。對于公路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理需要從以下四個(gè)方面入手:一是在進(jìn)行施工以前，要進(jìn)行測量與放樣工作，保證在施工過程中不會出現(xiàn)誤差問題等，這項(xiàng)工作在保證公路橋梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的前提基礎(chǔ)。二是在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，要保證完全是按照設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行的有效施工，不故意篡改圖紙，保證公路橋梁結(jié)構(gòu)的承載力不被破壞。三是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋的張力與拉力工作，保證混凝土的振搗在按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。四是保證公路橋梁表面的平滑度，保證的表面的平滑性，就是保證了結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。
公路橋梁施工合同篇九
工程造價(jià)的管理與控制是一個(gè)過程，在公路橋梁工程的建設(shè)過程中體現(xiàn)工程造價(jià)的管理與控制，能有效地保證建設(shè)資金科學(xué)合理地分配，對公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工起指導(dǎo)作用，甚至可以影響公路橋梁的設(shè)計(jì)和施工，從而發(fā)揮出工程造價(jià)在建設(shè)中的應(yīng)有的作用。施工單位通過管理和控制工程造價(jià)不僅能得到經(jīng)濟(jì)上的實(shí)惠，而且可為保證公路橋梁工程的質(zhì)量創(chuàng)造有利條件。
2、對工程造價(jià)的理解。
對工程造價(jià)的理解在我國工程建設(shè)發(fā)展中有一個(gè)曲折的過程，人們最初對它的理解僅限于1個(gè)項(xiàng)目的預(yù)算或結(jié)算，根本沒有體現(xiàn)在施工過程中的控制和管理，因此沒有充分發(fā)揮出工程造價(jià)應(yīng)有的作用。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工程造價(jià)這個(gè)概念也與時(shí)俱進(jìn)，籠統(tǒng)地講，工程造價(jià)的資金總和基本上能反映出1個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的總的成本投入，它包括了參與建設(shè)的人力、物力和財(cái)力3個(gè)方面的資金消耗。因此，工程造價(jià)是建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行投資決策、施工計(jì)劃、籌集資金的重要依據(jù)，也是在項(xiàng)目的施工過程中對資金進(jìn)行合理預(yù)算的基礎(chǔ)；對于1個(gè)項(xiàng)目工程的造價(jià)是否合理，是判斷這個(gè)工程能否獲得理想經(jīng)濟(jì)效益的依據(jù)。以公路橋梁工程為例，它的建設(shè)規(guī)模大，施工時(shí)間長，相對來說資金的消耗也比較多，要想取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，關(guān)鍵的問題是在施工階段加強(qiáng)工程造價(jià)的管理和控制，把較大的資金量合理分配在分部分項(xiàng)工程的項(xiàng)目中，從而達(dá)到對工程項(xiàng)目造價(jià)的總體控制，達(dá)到較好的工程質(zhì)量。
3.1招投標(biāo)管理對工程造價(jià)的影響。
在公路橋梁工程的建設(shè)中，我國實(shí)行招投標(biāo)體制管理，這是市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的結(jié)果，它促使我國的建設(shè)市場走向規(guī)范化、科學(xué)化和合理化。通過對項(xiàng)目工程的公開競標(biāo)，施工單位之間對于工程項(xiàng)目可以采用最直接的競爭的方式來進(jìn)行；對于建設(shè)單位來說，這是1個(gè)通過市場來招標(biāo)、擇優(yōu)、低價(jià)選擇投標(biāo)人的過程。在這個(gè)過程中可以有效地挖掘施工單位的自身潛力，充分發(fā)揮他們的聰明才智，根據(jù)各自的施工特點(diǎn)來選擇合適的工程價(jià)格來競標(biāo)，有利于工程價(jià)格的降低，因?yàn)樵诟倶?biāo)的過程中最直接的體現(xiàn)就是價(jià)格上的競爭。建設(shè)單位也可以通過競標(biāo)這一手段來進(jìn)行工程造價(jià)的控制，因此，在編制招標(biāo)文件時(shí)就十分重要，建設(shè)單位要通過審查投標(biāo)中的各方的資料，通過準(zhǔn)確、嚴(yán)密的招標(biāo)文件來保證工程合同的合理性和規(guī)范性，以維護(hù)合同雙方的利益，減少在履行合同時(shí)發(fā)生糾紛的可能，將施工中分部分項(xiàng)工程的投資合理使用。
3.2施工管理對工程造價(jià)的影響。
在公路橋梁工程的施工階段是資金投入的關(guān)鍵時(shí)期，一般的情況下，材料的費(fèi)用占整個(gè)工程造價(jià)的一半以上，現(xiàn)在的做法是在招標(biāo)時(shí)，工程材料的費(fèi)用由投標(biāo)方自主報(bào)價(jià)，這種控制費(fèi)用的措施有一定的效果，但也必須要加強(qiáng)對材料質(zhì)量的監(jiān)管力度。如果在施工階段管理不到位，會影響到整個(gè)工程的造價(jià)。在實(shí)際的施工過程中容易出現(xiàn)的問題是工程質(zhì)量不合格，出現(xiàn)返修工程，這樣勢必造成很大的浪費(fèi)，導(dǎo)致工程資金的增加；有的施工單位不按進(jìn)度要求施工，公路橋梁工程的建設(shè)周期長，消耗的資金很多，一旦工期拖延，那造成的經(jīng)濟(jì)損失是不可估量的；再有工程的變更問題，有的施工企業(yè)在施工的過程中，隨意更改變更工程的進(jìn)度及造價(jià)，工程變更越多，影響就會越大。因此，不合理的施工會對工程造價(jià)產(chǎn)生很大的影響，所以要加強(qiáng)施工的管理工作。
3.3結(jié)算管理對工程造價(jià)的影響。
施工結(jié)算管理是1項(xiàng)嚴(yán)肅認(rèn)真的事情，要按照合同要求的條款來辦事，這樣就不容易出現(xiàn)合同糾紛事故了。結(jié)算管理主要應(yīng)做好以下工作：要嚴(yán)格按照施工合同和招標(biāo)文件來進(jìn)行相應(yīng)款項(xiàng)的劃撥，并隨時(shí)檢查進(jìn)度款運(yùn)用情況，以保證施工的正常進(jìn)行。在結(jié)算時(shí)要按照施工實(shí)際完成工作量進(jìn)行結(jié)算；工程竣工結(jié)算時(shí)，建設(shè)單位要安排相關(guān)的審核人員對工程量、項(xiàng)目單價(jià)、項(xiàng)目的正確性進(jìn)行認(rèn)真審核，以確保取費(fèi)程序符合正常手續(xù)；審核工作結(jié)束后，要編制竣工結(jié)算報(bào)告，對資金的管理和使用情況進(jìn)行說明，尤其是對于項(xiàng)目中的超支部分更要分析原因，作為以后改進(jìn)工程造價(jià)的依據(jù)，使工程造價(jià)的管理工作更趨完善。
4.1合理確定工程造價(jià)。
我國公路橋梁的建設(shè)規(guī)模越來越大，建設(shè)的周期也越來越長，相應(yīng)的投資消耗也不斷地增大，這就要求我們的工程造價(jià)要隨著市場的變化而變化。因此，工程造價(jià)不再是1個(gè)靜態(tài)的指標(biāo)，而是1個(gè)動(dòng)態(tài)的管理的過程，而且建設(shè)項(xiàng)目的復(fù)雜性也決定工程造價(jià)不是一成不變的，而是多次計(jì)價(jià)。尤其是施工階段，公路橋梁施工的不確定性決定了施工方案的變化，從而導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更，引起工程造價(jià)的變動(dòng)。目前在我國公路橋梁工程建設(shè)中的工程造價(jià)舉高不下，這與我國的工程造價(jià)管理與控制工作有很大的`關(guān)系，我國還沒有建立起完善的全過程工程造價(jià)管理與控制制度。因此，像公路橋梁這樣大型的工程，必須按照建設(shè)程序進(jìn)行多次計(jì)價(jià)，以適應(yīng)不同階段的施工特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)施工過程中的全過程管理與控制，以保證工程造價(jià)的合理性，防止出現(xiàn)重大失誤，避免造成無法挽回的經(jīng)濟(jì)損失。國外的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，只要在建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段實(shí)行監(jiān)理和造價(jià)控制制度的工程，都能取得令人滿意的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。所以，實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目全過程監(jiān)理和造價(jià)控制制度是十分必要的。
4.2有效控制工程造價(jià)。
在施工的全過程中實(shí)施工程造價(jià)的管理與控制應(yīng)該有1個(gè)重點(diǎn)。工程造價(jià)的重點(diǎn)應(yīng)該是在項(xiàng)目建設(shè)的決策和設(shè)計(jì)階段，通過有關(guān)專家分析，在作出投資的決策后，關(guān)鍵是設(shè)計(jì)工作。有數(shù)據(jù)顯示，在施工階段通過優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，也只能節(jié)約大約8%左右的工程造價(jià)；而通過對建設(shè)方案、初步設(shè)計(jì)階段的技術(shù)分析能節(jié)約工程造價(jià)50%左右。通過這個(gè)數(shù)據(jù)對比，我們可以看到在工程的決策和設(shè)計(jì)階段控制工程造價(jià)的意義。在設(shè)計(jì)的過程中積極推進(jìn)限額設(shè)計(jì)的思想，這一思想的運(yùn)用能夠使設(shè)計(jì)者從根本上控制工程造價(jià)，首先是在設(shè)計(jì)上的控制。按照現(xiàn)場的施工特點(diǎn)，將工程資金分割，相當(dāng)于?？顚Ｓ茫沂窃谠O(shè)計(jì)時(shí)加以控制。因此，對于設(shè)計(jì)人員的要求就比較高，要求設(shè)計(jì)人員既要懂經(jīng)濟(jì)，又要懂技術(shù)，只有這樣，才能做到設(shè)計(jì)方案合理、科學(xué)、實(shí)用。相當(dāng)于量體裁衣，那是最恰當(dāng)不過的了。另外，在實(shí)行招投標(biāo)制度后，招標(biāo)中建設(shè)單位可以根據(jù)不同的標(biāo)的來選擇，僅1種設(shè)計(jì)方案并不能確定其是否合理，只有多種方案進(jìn)行比較，才能找出在經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、可行性方面適合本工程的方案設(shè)計(jì)。在具體的施工過程中要嚴(yán)格實(shí)行監(jiān)理制度，這是有效地控制工程造價(jià)的1條途徑，在項(xiàng)目建設(shè)前期階段必須實(shí)行監(jiān)理(含造價(jià)監(jiān)理)制度，只有這樣，才能保證設(shè)計(jì)決策階段及初步設(shè)計(jì)階段符合工程造價(jià)的要求。只有通過對設(shè)計(jì)過程的監(jiān)理，才能使設(shè)計(jì)更趨于合理，將工程造價(jià)控制在限額范圍內(nèi)，真正做到用最小的投入取得最大的產(chǎn)出。
5、結(jié)語。
總的說來，工程造價(jià)是1項(xiàng)融技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性于一體的學(xué)科，在工程的施工決策、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)階段及竣工驗(yàn)收階段全過程地實(shí)施工程造價(jià)的控制和管理，為我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)更好地服務(wù)。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和完善，工程造價(jià)管理與控制工作如何更好地發(fā)揮其管理職能，在國家的公路橋梁等大型工程的建設(shè)中發(fā)揮其應(yīng)有的作用，是當(dāng)前工程造價(jià)人員急需考慮的重要問題。
【參考文獻(xiàn)】。
2、蘇麗娜.淺議高速公路的造價(jià)控制[j].科技信息（學(xué)術(shù)研究），（6）：330.
公路橋梁施工合同篇十
乙方立合同單位：
以下簡稱。
甲方根據(jù)施工需要，現(xiàn)將烈士陵園東側(cè)地塊瓦工工程勞務(wù)分包給乙方施工，根據(jù)《^v^合同法》、《建筑安裝工程承包條例》以及甲方與業(yè)主簽訂的《建設(shè)工程施工合同》，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守。
第一條、工程名稱：烈士陵園東側(cè)地塊()樓工程;。
第二條、分部項(xiàng)工作內(nèi)容：臨設(shè)、文明工地建設(shè)、生活區(qū)衛(wèi)生(含廁所)及圖紙內(nèi)的工程量。
第三條、承包方式：勞務(wù)單包。
第四條、工期。
開工日期:臨設(shè)開始
竣工日期:(具體結(jié)合土建總包的進(jìn)度要求)
第五條、質(zhì)量。
質(zhì)量目標(biāo)：合格，一次驗(yàn)收通過。
第六條、合同價(jià)款：按實(shí)結(jié)算，(暫定，具體以結(jié)算為準(zhǔn))。
第七條、甲方工作。
1.工程開工前提供一套施工圖紙給乙方，交代工作范圍，進(jìn)行分部項(xiàng)工程技術(shù)交底及安全技術(shù)交底。
2.甲方編制工程施工計(jì)劃，便于乙方進(jìn)行勞動(dòng)力的安排。
3.對乙方施工的分部項(xiàng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督、驗(yàn)收。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，有權(quán)指令乙方進(jìn)行返工，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按建筑規(guī)范及施工說明書(或施工交底)。
4.負(fù)責(zé)對乙方在工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等生產(chǎn)工作上的檢查、指導(dǎo)和督促。
5.提供必要的臨時(shí)設(shè)施和食堂搭伙的方便。
第八條、乙方工作。
1.乙方在開工前組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)審閱圖紙，參與圖紙會審，做好施工前的準(zhǔn)備工作。
2.組織技術(shù)良好，有一定安裝工程施工經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)場施工，特殊工種提供操作證。
3.負(fù)責(zé)現(xiàn)場乙方所有參與施工的人員的管理工作。
5.服從甲方的工期、質(zhì)量、安全、材料、現(xiàn)場文明、綜合治理等各方面的管理并不得違背。
6.本工程的所有施工機(jī)械由乙方負(fù)責(zé)，但大型設(shè)備的吊裝設(shè)施另行考慮。
7.乙方人員的食宿由甲方提供食堂和宿舍，原則上人員不得私自離開工地，乙方人員私自離開工地后發(fā)生的交通事故等意外人身傷害甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
8、乙方在工程開工后不得以任何理由私自停工或中途離場，私自停工或中途離場所帶來的所有損失將由乙方承擔(dān)(于勞務(wù)費(fèi)中扣除);中途離場者前期產(chǎn)生的勞務(wù)費(fèi)用在離場時(shí)只結(jié)全部費(fèi)用的50%。乙方私自停工或退場的，下一進(jìn)場方合同價(jià)高出本合同價(jià)的部分、因此延誤工期產(chǎn)生的一切費(fèi)用等于結(jié)算費(fèi)中扣除。
9、尊重業(yè)主，監(jiān)理，總包單位及甲方等施工管理人員。
第九條、結(jié)算辦法及支付方式。
1、以建筑面積計(jì)算，單價(jià)為68元/m2;減少部分以定額所含人工費(fèi)扣除;。
2、支付方式。
支付方式如下：每月付發(fā)施工人員生活費(fèi)1000元/人，費(fèi)用(當(dāng)年產(chǎn)生的勞務(wù)費(fèi))余額年底結(jié)算。
第十條、各項(xiàng)管理規(guī)定。
為保證工程生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全、現(xiàn)場文明、綜合治理等的正常進(jìn)行，實(shí)行費(fèi)用與工期、質(zhì)量、安全等方面的掛鉤，具體辦法如下：
1.工期方面。
1)乙方必須結(jié)合總包的實(shí)際進(jìn)度，在甲方的組織安排下，保證充足的勞動(dòng)力，與總包、其他相關(guān)專業(yè)相互配合，確保自身進(jìn)度的正常進(jìn)行，同時(shí)，不能影響總包及其他相關(guān)專業(yè)的進(jìn)度。
3)如若乙方不按質(zhì)量要求和甲方進(jìn)度計(jì)劃完成任務(wù)，甲方有權(quán)另行安排人員施工，工程量按實(shí)從乙方工程總量中扣除，勞務(wù)單價(jià)按勞務(wù)總價(jià)的平均單價(jià)確定，乙方應(yīng)積極配合，不得阻撓，以確保工程總工期的實(shí)現(xiàn)。
4)若由于工程總合同的需要，造成安裝工期的順延或提前，乙方無條件服從，并保證自行合理調(diào)整勞動(dòng)力。
2.質(zhì)量方面：
1)乙方必須嚴(yán)格按施工圖、國家現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行施工，并嚴(yán)格按甲方專業(yè)施工員的工程技術(shù)交底的要求施工，不得以任何理由和借口采取其他方法。如果有好的建議或其他方法，應(yīng)先向甲方專業(yè)施工員建議，經(jīng)同意后方可實(shí)施。
2)乙方施工部分必須確保一次合格驗(yàn)收，如由于乙方原因不一次合格或管理混亂等造成的質(zhì)量問題、工期延誤及影響甲方聲譽(yù)等，乙方必須整改并承擔(dān)由此造成的返工損失(不僅包括乙方損失的部分，還包括甲方損失的部分)。
3.安全方面。
1)甲方對乙方進(jìn)場人員進(jìn)行三級安全教育，認(rèn)真對班組人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。未經(jīng)安全三級教育者，不得入場施工作業(yè)。乙方應(yīng)認(rèn)真遵守有關(guān)施工安全操作規(guī)程，認(rèn)真對班組人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。乙方必須采取必要的措施確保施工安全，若因乙方違章造成安全事故或因安全事故引發(fā)的后果和責(zé)任，均由乙方承擔(dān)。
2)乙方必須選派身體健康(無妨礙施工作業(yè)的疾病，符合《勞動(dòng)法》規(guī)定的人員(工人最低年齡不得小于18周歲)且能適應(yīng)高空夜間作業(yè)的施工人員進(jìn)場，若因乙方自身疾病等原因，在現(xiàn)場施工中突然發(fā)病及因此引起的全部后果和責(zé)任，均由乙方承擔(dān)。
3)施工中乙方人員必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方的各項(xiàng)管理，服從甲方安全管理人員的監(jiān)察。
4)對于乙方施工中造成的安全隱患及事故，由此造成的整改費(fèi)用或損失由乙方負(fù)責(zé);。
4.現(xiàn)場文明方面。
由于甲方需要積極配合總包方創(chuàng)建現(xiàn)場文明工地，因此，乙方必須做好現(xiàn)場文明工作，嚴(yán)格按省級文明工地的管理要求進(jìn)行，做到當(dāng)日做當(dāng)日清，工完料清，場地凈。甲方可隨時(shí)通知乙方做好迎接檢查的準(zhǔn)備工作，直至整改到符合甲方要求的標(biāo)準(zhǔn)為止。確保本工程在南通市級文明工地驗(yàn)收中一次性通過。
5.綜合治理方面。
1)故意損壞或拆除安全設(shè)施的，每發(fā)現(xiàn)一處罰款200元。
2)故意危害工地安全，罰款1000元，形成危害結(jié)果的，將依法追究其刑事責(zé)任。
3)施工區(qū)內(nèi)乙方不得隨意將家屬與子女帶入，非施工人員不得入內(nèi)。
4)嚴(yán)禁上班時(shí)間喝酒和酒后上班，發(fā)現(xiàn)須責(zé)令其不得上班，并罰款1000元/人。
5)在工地場嚴(yán)禁賭博，發(fā)現(xiàn)后將處于100元/人次。
6)在施工期間，嚴(yán)禁打架斗毆。如發(fā)生，甲方將對乙方處于500—20xx元的罰款，另責(zé)令其限時(shí)退場，如造成嚴(yán)重后果的，將依法追究刑事責(zé)任。
7)乙方人員如有盜竊公共或他人財(cái)物的，發(fā)現(xiàn)一次，除給予200—1000元的罰款外，還將其退場，并可依法追究刑事責(zé)任。
8)施工作業(yè)現(xiàn)場工作期間，必須穿戴后工作服，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、不利于安全的其他鞋類，嚴(yán)禁打赤膊，穿背心上班，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。
9)對已完成的產(chǎn)品(不管是自己的還是他人的)，都應(yīng)加以保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)乙方損壞，視情節(jié)輕重給以修復(fù)或贈(zèng)償并承擔(dān)全部責(zé)任。
10)夜間施工應(yīng)盡可能降低噪聲，如發(fā)現(xiàn)故意敲打鋼管或大聲大叫，發(fā)現(xiàn)一次處于50—100元不等的罰款。
11)每次罰款在勞務(wù)費(fèi)中當(dāng)扣。
第十一條、其它條款。
1.雙方代表。
甲方派同志為現(xiàn)場代表，乙方派同志為現(xiàn)場代表，相互協(xié)作并履行本合同。
2.合同的份數(shù)。
本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本一式陸份，雙方各執(zhí)三份。
3.合同的生效。
本合同雙方簽字后生效。
合同生效后，除合同約定的外，任何一方不得擅自變更或解除，如需變更或解除，必須經(jīng)雙方協(xié)商一致后訂立書面協(xié)議，如若違約，由責(zé)任方承擔(dān)違約責(zé)任。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
公路橋梁施工合同篇十一
公路橋梁作為我國陸地交通的重要組成部分，與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有緊密的聯(lián)系，伸縮縫是公路橋梁的重要組成部分，提高伸縮縫施工質(zhì)量，可以有效解決橋梁存在的載荷問題，確保路面通行的安全性，保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。但是，隨著我國交通運(yùn)輸負(fù)荷的逐漸增加，造成公路橋梁時(shí)常出現(xiàn)變形與裂縫等問題，使公路橋梁的實(shí)際使用壽命有所縮短，并增加了公路橋梁工程建設(shè)的成本支出，因此，對伸縮縫施工進(jìn)行深入研究有重要意義。
2.1施工溫度與材料。公路橋梁工程中的伸縮縫主要是利用金屬構(gòu)件間的連接和混凝土具有的固定作用，保證公路橋梁結(jié)構(gòu)的完整性與安全性。因此，公路橋梁工程的伸縮縫對外界環(huán)境的變化比較敏感，溫度和濕度變化對金屬構(gòu)件有較大的影響。環(huán)境溫差較大時(shí)，由于熱脹冷縮，對金屬構(gòu)件自身的工作性能會造成一定的不利影響；濕度過大極易導(dǎo)致金屬構(gòu)件出現(xiàn)銹蝕情況，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致構(gòu)件脫落，對橋梁的安全性與使用壽命帶來巨大的影響[1]。在公路橋梁伸縮縫的施工過程中，必須保證混凝土施工后的強(qiáng)度滿足工程需要，并保障混凝土具有良好的固定作用。要保證混凝土凝固后的強(qiáng)度，必須保證施工過程中使用的混凝土嚴(yán)格按照配比進(jìn)行制備，同時(shí)選用的施工材料的各項(xiàng)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求，并選擇質(zhì)量合格的水泥。2.2伸縮縫養(yǎng)護(hù)。進(jìn)行伸縮縫的養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要注意以下問題：（1）當(dāng)錨固區(qū)出現(xiàn)開裂問題時(shí)，需要向其中灌注結(jié)構(gòu)膠或同等作用的材料對裂縫進(jìn)行密封，保證混凝土結(jié)構(gòu)的整體性，并防止雨水侵入裂縫，腐蝕結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致鋼筋等金屬構(gòu)件出現(xiàn)銹蝕；（2）在發(fā)生局部開裂尚未出現(xiàn)活動(dòng)碎塊的情況下，要對其進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)，可以通過鑿除已開裂的碎塊，并利用環(huán)氧樹脂進(jìn)行修復(fù)，防止延遲維修造成病害出現(xiàn)擴(kuò)展[2]；（3）如果錨固區(qū)和順接段中的瀝青鋪裝存在不平順問題，需要及時(shí)利用銑刨使鋪裝平順，防止動(dòng)力沖擊造成錨固區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重破損。（4）當(dāng)錨固區(qū)和順接段中的瀝青鋪裝出現(xiàn)開裂剝離問題時(shí)，需要及時(shí)利用乳化瀝青進(jìn)行灌注，防止雨水侵蝕造成結(jié)構(gòu)破損加速。
3.1施工準(zhǔn)備。施工單位應(yīng)在施工前全面掌握施工材料的類型、規(guī)格以及各性能參數(shù)，同時(shí)對施工材料進(jìn)行科學(xué)的存儲與運(yùn)輸，保證橋面和伸縮縫連接位置的連續(xù)性與平整性，防止施工材料質(zhì)量因?yàn)橥饨缬绊憻o法滿足要求。為了確保工程各個(gè)工序的順利開展，需要施工人員根據(jù)工程實(shí)際情況制定科學(xué)的施工方案，并進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。例如，施工人員要根據(jù)公路橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，確定伸縮縫的具體施工流程，根據(jù)施工方案，對具體的施工方法進(jìn)行改進(jìn)與優(yōu)化，使公路橋梁工程的伸縮縫施工質(zhì)量水平更高。此外，在公路橋梁工程施工過程中，管理人員要根據(jù)伸縮縫的施工流程，對公路橋梁的各個(gè)伸縮縫的具體的施工位置進(jìn)行編號，并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工[3]。3.2伸縮縫的切割。要提高公路橋梁工程的.伸縮縫的施工質(zhì)量，施工人員還要做好伸縮縫的切割工作。在對伸縮縫進(jìn)行切割前，公路橋梁施工人員需要檢測路面平整度，若路面平整度不滿足相關(guān)規(guī)范的要求，需要先對其進(jìn)行處理，以保證伸縮縫的切割質(zhì)量。在切割過程中，要先用水濕潤切割位置，以降低切割時(shí)的溫度，避免材料變形。切割伸縮縫完成后，要確保切割縫周圍路面干凈整潔，防止切割后出現(xiàn)的石粉對周圍環(huán)境的污染，可以在切割過程中用塑料或膠布對周圍路面進(jìn)行覆蓋，切割完成后，要對路面石粉進(jìn)行清理。3.3開槽及型鋼安裝。保證伸縮縫的施工質(zhì)量，施工人員還要注意開槽工作。一般情況下，利用風(fēng)鎬進(jìn)行開槽時(shí)，應(yīng)保證伸縮縫槽深約12cm[4]，開槽完成后，要清理槽內(nèi)的雜物，確保伸縮縫槽的干凈與整潔。為了保障型鋼的安裝質(zhì)量，在施工過程中，檢驗(yàn)人員應(yīng)對型鋼的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)型鋼質(zhì)量不滿足要求，需要和供貨商進(jìn)行及時(shí)的溝通，對型鋼進(jìn)行更換或重新采購。型鋼安裝完成后，施工人員需要對其進(jìn)行焊接，確保伸縮縫的整體質(zhì)量滿足要求。3.4混凝土澆筑技術(shù)。對伸縮縫進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，要保證模板具有足夠的嚴(yán)密性與牢固性。因此，對伸縮縫進(jìn)行澆筑時(shí)，需要在混凝土中添加適量的抗裂劑與抗凍劑，以提高混凝土性能，進(jìn)而保證公路橋梁的使用壽命。要保證伸縮縫的施工質(zhì)量，施工單位在澆筑伸縮縫混凝土?xí)r，可以使用振搗棒進(jìn)行振搗，保證混凝土澆筑均勻，防止混凝土中存在氣泡。此外，澆筑完成后，應(yīng)進(jìn)行定期檢查，保證混凝土澆筑質(zhì)量得到提高[5]。因此，混凝土在施工過程中的強(qiáng)度無法有效的控制，所以要保證混凝土性能能夠充分發(fā)揮，澆筑完成后，還需對其采取適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施。一般情況下，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間要超過7d，澆筑完成28d后才能確定混凝土強(qiáng)度。在混凝土養(yǎng)護(hù)期間，需要在混凝土上表面覆蓋草席或土布，并適時(shí)進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù)，并防止行人與車輛通過。
4結(jié)語。
隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，道路橋梁已成為交通運(yùn)輸行業(yè)中的重要組成部分，伸縮縫作為保障公路橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，其施工質(zhì)量將直接影響道路橋梁的使用安全性與壽命，同時(shí)對公路橋梁日常維護(hù)工作也有重要的作用?；诖耍诠窐蛄汗こ痰纳炜s縫的施工過程中，必須保證所有施工流程均滿足相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)則，所有施工環(huán)節(jié)均要進(jìn)行專業(yè)的質(zhì)量驗(yàn)收，防止不必要的誤差的出現(xiàn)，確保公路橋梁的安全性。
參考文獻(xiàn)。
作者:李偉單位:中建路橋集團(tuán)有限公司。
公路橋梁施工合同篇十二
甲方：
乙方：
根據(jù)《^v^合同法》及相關(guān)國家相關(guān)法律、法規(guī)和公司文件相關(guān)規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠信的原則，甲、乙雙就(工程)勞務(wù)施工承包事宜協(xié)商達(dá)成一致。訂立本合同。
第一條工程概況。
第二條工程承包范圍。
室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、室外消火栓系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)的勞務(wù)施工。
第三條工程工期。
一、按項(xiàng)目部規(guī)定合理時(shí)間完成;。
二、在施工過程中，如遇下列情況，工期相應(yīng)順延：
(一)因甲方設(shè)計(jì)變更或工程量增加而影響正常工期的;。
(四)在施工中因連續(xù)停水、停電影響正常施工的;。
(五)非因乙方原因造成的前道工序沒有完成，影響工程進(jìn)度的;。
(六)隱蔽工程在隱蔽之前，乙方通知甲方驗(yàn)收，甲方?jīng)]有驗(yàn)收的。
第四條工程價(jià)款。
3、主材由甲方提供，輔材由乙方提供，詳見附表;。
公路橋梁施工合同篇十三
本文對橋梁施工以及使用過程中常出現(xiàn)的問題等進(jìn)行了闡述,并對橋梁施工安全管理工作進(jìn)行了探討.
作者：王龍作者單位：青海省海南天和路橋工程有限公司刊名：中國科技財(cái)富英文刊名：fortuneworld年，卷(期)：2010“”(10)分類號：u4關(guān)鍵詞：施工橋梁公路管理安全
公路橋梁施工合同篇十四
在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，施工使用的材料是非常重要的環(huán)節(jié)，只有選用了符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料，才能更好的保證公路橋梁是的質(zhì)量。施工單位在選取建筑材料的時(shí)候，要嚴(yán)格按照建筑施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選材，嚴(yán)格杜絕將不符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料帶進(jìn)施工現(xiàn)場。在選取好建筑施工材料以后，要運(yùn)用科學(xué)合理的手段存放好建筑施工材料，按照建筑材料性能的不同進(jìn)行有效的存放活動(dòng)，保證建筑材料在使用的時(shí)候，質(zhì)量沒有發(fā)生變化。
3．2控制施工設(shè)備的質(zhì)量。
在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，施工使用的設(shè)備也是非常重要的因素，為了保證施工的質(zhì)量，需要選擇高質(zhì)量的施工設(shè)備。施工的設(shè)備如果不符合建筑施工的標(biāo)準(zhǔn)，就會影響公路橋梁施工的整體質(zhì)量。因此說，要選擇符合施工標(biāo)準(zhǔn)的`設(shè)備，并這是個(gè)完成以后，要妥善的保管好施工的設(shè)備，做好維護(hù)工作，防止發(fā)生設(shè)備損壞的情況。
3．3建立合理的質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制。
當(dāng)前在我國的公路橋梁施工過程中，還缺少有效的公路質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制。只是將工作的重點(diǎn)放在了公路橋梁施工的過程中，而忽略了質(zhì)量監(jiān)督與管理工作。有些公路橋梁施工單位沒有專門管理工程質(zhì)量的部門，導(dǎo)致了在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，出現(xiàn)很多有關(guān)安全質(zhì)量等方面的問題，大大的影響了公路橋梁的正常使用。因此說，要建立一個(gè)完善的質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制，在進(jìn)行公路橋梁施工過程中，保證施工的質(zhì)量與安全問題。這些制度的建立，離不開政府部門的支持，有關(guān)部門要大力的支持和幫助施工單位建立健全質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制。使得公路橋梁施工質(zhì)量的管理工作變成有法可依、有章可循。并提高這些有效的監(jiān)督管理機(jī)制來提升公路橋梁施工的質(zhì)量。
3．4選擇先進(jìn)的施工技術(shù)。
近幾年來，我國在公路橋梁施工技術(shù)方面得到了很大的發(fā)展，但是，與發(fā)達(dá)國家的技術(shù)相比還有一定的距離，我國的技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方的發(fā)達(dá)國家。為了更好的提升我國公路橋梁施工技術(shù)的水平，就必須采用國外的先進(jìn)施工技術(shù)，結(jié)合我國的實(shí)際國情與施工的具體情況，制定出符合我國公路橋梁發(fā)展的施工技術(shù)。同時(shí)，還可以開發(fā)出自己的先進(jìn)施工技術(shù)，提升施工技術(shù)的水平與質(zhì)量，保證公路橋梁施工的整體質(zhì)量與安全。
4結(jié)束語。
綜上所述，要保證公路橋梁施工過程中的質(zhì)量問題，首先要保證進(jìn)行公路橋梁施工中使用的原材料的質(zhì)量，將原材料的質(zhì)量控制與管理好，就是保證公路橋梁施工質(zhì)量的重要前提條件。其次還要保證建筑施工單位的技術(shù)與水平，要具有很強(qiáng)的專業(yè)性能，是保障公路橋梁施工的重要因素。最后施工單位要嚴(yán)格按照國家出臺的相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行有效的施工，嚴(yán)格控制好施工的質(zhì)量與安全問題，保證公路橋梁的順利完成，為交通運(yùn)輸行業(yè)保駕護(hù)航。
公路橋梁施工合同篇十五
橋梁伸縮縫施工是施工質(zhì)量的重要組成部分,其質(zhì)量好壞與否不但影響其外觀美,而且對整體橋梁結(jié)構(gòu)安全將有很大的影響.結(jié)合作者在橋梁設(shè)計(jì)與施工中的`質(zhì)量監(jiān)督工作的多年經(jīng)驗(yàn),對橋梁伸縮縫的粗淺認(rèn)識和對橋梁伸縮縫工程施工質(zhì)量控制提出自己的一點(diǎn)拙見,旨在為今后類似工程提供參考.
作者：范廣平張旭作者單位：范廣平(吉林省公路勘測設(shè)計(jì)院,吉林,長春,130021)。
張旭(吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,吉林,長春,130012)。
刊名：中國科技博覽英文刊名：zhongguobaozhuangkejibolan年，卷(期)：2010“”(10)分類號：u445關(guān)鍵詞：橋梁施工伸縮縫質(zhì)量控制
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