在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
機(jī)務(wù)維修人員篇一
飛行部班組由三個部分組成，一是分部班組，二是機(jī)關(guān)班組，三是食堂班組。分部班組目前有兩種考慮，一種是以飛行機(jī)組為班組，每一個機(jī)長為班組長，人員不固定，流動性強(qiáng)，管理難度大；另一種則是將每個分部劃分為五個小分隊，每個小分隊指定一名骨干機(jī)長負(fù)責(zé)，人員相對固定。目前，第二種班組劃分方法，正在討論之中。機(jī)關(guān)班組則是以三個辦公室為主體，分別成立班組。食堂班組由空地勤廚師和服務(wù)員組成，人員全部是勞務(wù)工。由于分部班組占絕對多數(shù)，是班組建設(shè)的主體，下面我就主要匯報一下我們是如何抓好飛行機(jī)組的。
抓機(jī)長，培養(yǎng)稱職班組長。
一套機(jī)組就是一個班組，機(jī)長就是組長，機(jī)組能否完成航班生產(chǎn)任務(wù)，關(guān)鍵在機(jī)長。我們主要做好三項工作，即選配好機(jī)長、教育好機(jī)長、管理好機(jī)長。在選配機(jī)長方面，我們推行“雙軌制”，出臺《機(jī)長雙向培養(yǎng)制度》，實(shí)行“三級把關(guān)”制，嚴(yán)把三大關(guān)口，對思想作風(fēng)、業(yè)務(wù)理論、實(shí)際操作能力、管理機(jī)組的能力以及應(yīng)對突發(fā)事件的能力等方面進(jìn)行綜合考核。一是“送檢關(guān)”，謹(jǐn)慎選送“思想上進(jìn)、技術(shù)過硬、作風(fēng)扎實(shí)”的成熟副駕駛進(jìn)入南航機(jī)長培訓(xùn)班；二是“答辯關(guān)”，通過機(jī)長培訓(xùn)班后，參加公司組織的綜合知識答辯，由公司總經(jīng)理頒發(fā)機(jī)長聘用書；三是“放飛關(guān)”，新聘機(jī)長要經(jīng)歷100小時的教員押座、相互押座，并通過公司三級審核，才能放單飛。在教育機(jī)長方面，我們組織機(jī)長管理培訓(xùn)班，機(jī)長經(jīng)驗交流會，機(jī)長家屬協(xié)管會，還有機(jī)組資源管理專題培訓(xùn)和案例分析等，今年7月份組織了飛行員家屬座談會。在管理機(jī)長方面，我們推行機(jī)長責(zé)任制，簽訂機(jī)長責(zé)任書，建立機(jī)長績效考評檔案，對機(jī)長實(shí)行百分積分制考核，凡是表現(xiàn)突出的骨干機(jī)長，在送學(xué)、參訓(xùn)、教學(xué)、評先、提干、重要任務(wù)執(zhí)行、重要崗位鍛煉等方面優(yōu)先考慮、優(yōu)先安排。今年就選送了5名機(jī)長參加南航在清華舉辦的班組長培訓(xùn)班。
抓制度，規(guī)范班組建設(shè)。
近幾年來，飛行部在安全管理體系建設(shè)中，建立并不斷完善安全教育日、安全技術(shù)講評例會、駕駛艙資源管理、駐外機(jī)組管理、內(nèi)部安全審計等安全運(yùn)行規(guī)章制度，建立飛行員個人檔案，實(shí)施安全獎罰制度，推行安全績效考核，將安全責(zé)任層層落實(shí)到機(jī)組。一是建立績效考評檔案，為每一名飛行員建立個人績效考評檔案，內(nèi)含技術(shù)培訓(xùn)、安全教育、思想作風(fēng)等各類信息，跟蹤監(jiān)控該名飛行員的培養(yǎng)進(jìn)度。二是建立年度安全績效考核制度，各分部及飛行員個人均有100分的初始積分，結(jié)合工作實(shí)際，對照標(biāo)準(zhǔn)條款，相應(yīng)加減分值。三是堅持“三個一”制度，即每月定期開展安全教育日，每月定期組織安全技術(shù)講評例會，每月定期舉辦案例專題研討會。四是堅持機(jī)組講評制度。針對飛行品質(zhì)監(jiān)控數(shù)據(jù)和突發(fā)事件中反映出來的問題,及時組織相關(guān)機(jī)組進(jìn)行講評，對發(fā)生問題的機(jī)組依據(jù)“四不放過”的原則，嚴(yán)肅處理。五是建立內(nèi)部安全審計制度，每季度對所屬分部、室的安全、技術(shù)、培訓(xùn)等各項工作及臺帳進(jìn)行審計，查擺問題，限期整改。
抓培訓(xùn)，提升班組技能。
為打造學(xué)習(xí)型班組、知識型員工，提高飛行機(jī)組保證安全的能力，飛行部注重結(jié)合實(shí)際，創(chuàng)新方法，靈活采取多種形式，開展了一系列的技術(shù)培訓(xùn)、案例分析、知識競賽等活動，形成“比、學(xué)、趕、幫、超”良好氛圍。一是成立10人教學(xué)小組，抽調(diào)理論基礎(chǔ)扎實(shí)的年輕機(jī)長、教員，組建飛行部教學(xué)小組，制定年度、季度與月度培訓(xùn)計劃，制作“飛行英語、雷雨大側(cè)風(fēng)、氣象雷達(dá)、危險品培訓(xùn)、非精密進(jìn)近、xxx科目”等教學(xué)課件，具體組織教學(xué)活動。二是開展互幫互學(xué)活動，針對重點(diǎn)人員，薄弱環(huán)節(jié)重點(diǎn)開展教育學(xué)習(xí)，針對隊伍安全技術(shù)實(shí)際，針對雷擊、重著陸等薄弱環(huán)節(jié)，出臺專項措施，加強(qiáng)對重點(diǎn)人員的跟蹤與講評、學(xué)習(xí)，有效降低不安全事件發(fā)生率。三是經(jīng)常性組織案例分析和技術(shù)研討，以來，組織飛行員重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《湖北分公司典型安全案例匯編》，每月定期組織技術(shù)研討會，不定期組織對重點(diǎn)案例進(jìn)行分析解剖，如今年“”空難后，重點(diǎn)就非精密進(jìn)近進(jìn)行了案例分析。四是積極開展綜合知識競賽。每年，我們都要開展飛行安全、飛行英語知識、綜合知識等競賽活動，今年上半年我們舉辦了安全知識綜合競賽活動，11月份，我們將舉行英語知識競賽。
抓作風(fēng)，培育班組文化。
機(jī)務(wù)維修人員篇二
***先進(jìn)班組事跡材料
維修隊
2010-12-6
***先進(jìn)班組事跡材料
2010年維修隊成立以來，***班在隊領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，班長***與全班職工團(tuán)結(jié)一致，統(tǒng)一思想，以安全為核心，以質(zhì)量管理為重點(diǎn)，堅持團(tuán)結(jié)與協(xié)作相結(jié)合，分工明確，責(zé)任到人，出色地完成隊領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。
***班是維修隊兩個主力班組之一，本班職工人數(shù)15名。一年來，該班先后在-500水倉、庚一?；?、5-6部猴車施工。始終堅持“以人為本”的安全生產(chǎn)理念，堅持從我做起，從細(xì)節(jié)入手，樹立零違章理念。在-500水倉施工中奪得進(jìn)尺第一的好成績。在庚一?；嘏P底時，由于環(huán)境惡劣，人員體力消耗量大，腳步出現(xiàn)不同程度的磨爛，歇班頻繁，施工進(jìn)度緩慢下來，該班在班長的帶領(lǐng)下，以班長為表率，堅持出勤，當(dāng)月***班人員都達(dá)到25個工以上的出勤，按時，保質(zhì)、保量的完成了當(dāng)月的工作任務(wù)。在隊領(lǐng)導(dǎo)面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
***班有著較好的班組管理基礎(chǔ)，較完善的安全管理制度，堅持教育與獎罰相結(jié)合，落實(shí)責(zé)任，夯實(shí)基礎(chǔ)。在隊領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各類安全文件和有關(guān)煤礦安全知識及巷道維修的實(shí)際操作技術(shù)方面的知識，認(rèn)真吸取兄弟班組和其它單位的經(jīng)驗和教訓(xùn)，提高安全意識，確保安全生產(chǎn)。一年來，該班杜絕輕傷以上人身事故，安全上實(shí)現(xiàn)零目標(biāo)。
認(rèn)真做好本職工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。特別是多次面臨突擊任務(wù)時，他們憑著對工作的熱情高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的完成隊領(lǐng)導(dǎo)交給的一切任
務(wù)。所施工的地點(diǎn)都被評為優(yōu)質(zhì)工程。多次受到礦領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)科室的表揚(yáng)。
認(rèn)真執(zhí)行隊的各項制度要求，積極參加各項活動。在隊每月的班前會“八大程序”及軍事化管理比賽中***班取得了兩次第一名，一次第二名的好成績。在隊舉辦的“雙述”比賽中該班職工***奪得冠軍；積極配合隊舉辦的“剩下一分錢，就增一分利”活動，在猴車臥底時，該班職工***利用下班業(yè)余時間到隊里，用廢棄的皮帶做成一個個小桶，受到職工的一致好評。
過去的一年里，***班創(chuàng)造了有目共睹的業(yè)績，根據(jù)隊委會研究決定，***班被評為先進(jìn)班。面對新的一年，班組成員決心在今后的工作中，精誠團(tuán)結(jié)，發(fā)揚(yáng)能吃苦，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)，力爭讓各項工作跨上一個新的臺階。
維修隊
2010-12-6
機(jī)務(wù)維修人員篇三
航空公司安全工作總結(jié)
航空公司安全部年度工作小結(jié)
航空公司安全部年度工作小結(jié)范文
對于國家來說是命運(yùn)多舛的一年，對公司來說是扎實(shí)推進(jìn)、穩(wěn)步提高的一年，對于我而言，也是接受考驗、人生轉(zhuǎn)折的一年。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已到了年底，到公司工作近五個月了，感受頗多，收獲頗多。一個剛出校門的學(xué)生，從幾乎沒有工作經(jīng)驗的新手，到現(xiàn)在基本能獨(dú)立地完成一項工作。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會?！肮芾硪?guī)范、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如一家”是我這近半年來切身的感受。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。進(jìn)入公司工作以來，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專業(yè)基礎(chǔ)知識，在日常工作上與專業(yè)工作上，取得了較大的進(jìn)步。在這幾個月里，我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，按時并較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，總結(jié)如下：
近一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象。
對航安部多年來的文件材料進(jìn)行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。
，對于國家來說是命運(yùn)多舛的一年，對公司來說是扎實(shí)推進(jìn)、穩(wěn)步提高的一年，對于我而言，也是接受考驗、人生轉(zhuǎn)折的一年。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已到了年底，到公司工作近五個月了，感受頗多，收獲頗多。一個剛出校門的學(xué)生，從幾乎沒有工作經(jīng)驗的新手，到現(xiàn)在基本能獨(dú)立地完成一項工作。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會?！肮芾硪?guī)范、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如一家”是我這近半年來切身的感受。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。進(jìn)入公司工作以來，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專業(yè)基礎(chǔ)知識，在日常工作上與專業(yè)工作上，取得了較大的進(jìn)步。在這幾個月里，我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，按時并較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，總結(jié)如下
近一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象。
文字工作是我的核心工作，貫穿于各項工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習(xí)，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，工作給予我的歷練?？沼鄷r間注重加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴(kuò)建機(jī)場航空保安系統(tǒng)的實(shí)施建議》前言的編寫，經(jīng)過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經(jīng)驗，在語言表達(dá)方面也有了一定的提高。
通過多次的專業(yè)知識培訓(xùn)，加強(qiáng)了實(shí)際工作的效率，提高了工作質(zhì)量。同時參加了公司組織的安全技術(shù)防范基礎(chǔ)培訓(xùn)，通過了考試，取得了考試資格，為今后的業(yè)務(wù)拓展打下了基礎(chǔ)，為拓展公司的業(yè)務(wù)范圍起到了積極的作用。
在工作中，我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)專業(yè)知識，尤其加深對航空保安知識的學(xué)習(xí)。無論是內(nèi)務(wù)工作，還是傳統(tǒng)審計工作，同事們的工作作風(fēng)、工作態(tài)度和一點(diǎn)一滴的工作細(xì)節(jié)中體現(xiàn)出來的敬業(yè)精神都需要我不斷的學(xué)習(xí)，并且讓我受益匪淺。我在學(xué)習(xí)工作上的收獲主要有：
因為每一個小細(xì)節(jié)都關(guān)系著機(jī)場方是否能通過最后的審計工作。
對于一個集體、一個公司，甚至是一個國家，團(tuán)隊精神都是非常關(guān)鍵性的。今天，當(dāng)我們面對一個正在走向全面發(fā)展的時代時，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現(xiàn)，得到更多的收獲，是尤為重要的。在公司這樣一個大集體中，讓我深刻地感受到了什么是團(tuán)結(jié)就是力量。實(shí)際工作：《航空安全部部門制度建設(shè)》和《航空安全部質(zhì)量管理手冊》的修訂與完善工作。 3、給自己設(shè)定目標(biāo)。在訂立目標(biāo)方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。放開思維，站在一個更高的起點(diǎn)，給自己設(shè)定一個更具挑戰(zhàn)性的標(biāo)準(zhǔn)，有準(zhǔn)確的努力方向和廣闊的前景，只有站得跟高，才能看得更遠(yuǎn)。
通過對新聞稿件的反復(fù)修改，我知道虛心接受別人的指正，并從中汲取教訓(xùn)，力求爭取更大的進(jìn)步。生活經(jīng)驗告訴我，一個人要保持旺盛的生命力，要取得更大的進(jìn)步，就要永遠(yuǎn)保持一顆進(jìn)取的心。篇2：歐亞航空公司--安全年度總結(jié)與規(guī)劃
歐亞航空公司
年 度
總目標(biāo)
相關(guān)事件情況
總目標(biāo)
④安全概況
總綱領(lǐng)、目標(biāo) 目標(biāo)分解
④年度總結(jié)
考核目的
考核原則
④考核用途
⑤考核周期
公司近年安全概況
2011年，共飛行107174小時，25974架次，飛行事故征候萬時率僅為，遠(yuǎn)低于民航總局的安全指標(biāo)。這一年，還先后召開了4次安全工作會議和12次安全形勢分析會，先后進(jìn)行了3次較大范圍的安全整頓和安全大檢查，發(fā)現(xiàn)飛行、機(jī)務(wù)不安全隱患12起，改進(jìn)和完善安全措施63條，處理違章違紀(jì)共39人次，罰款人民幣27100元年事故征候萬時率統(tǒng)計
從上圖可以看出，人為因素在事故過程中占有很大的比例，因此，我們應(yīng)采取相關(guān)措施降低人為因素中的可預(yù)防性失誤以及操作規(guī)范；我公司年事故征候情況較局方而言比較可觀，但我們?nèi)瞬荒芎鲆暟踩闹匾?，?yīng)當(dāng)時時刻刻踏實(shí)、謹(jǐn)慎、創(chuàng)新以確保達(dá)到更大的安全指標(biāo)。 事故征候及嚴(yán)重差錯：2011年歐亞航空公司雖未發(fā)生等級事故，但仍生“人為嚴(yán)重差錯”6起。發(fā)生了2起飛機(jī)發(fā)動機(jī)空中停車事件，1起地面停車事件，發(fā)生了4起飛錯航路的事件，發(fā)生了3起沖，偏出跑道事件，發(fā)生了1起飛行中誤入積雨云、濃積云事件，對飛行安全構(gòu)成極大威脅。
概述：
航空公司，專業(yè)術(shù)語叫航空器營運(yùn)人，是以飛機(jī)運(yùn)輸為盈利基礎(chǔ)組織。
---從代表國家和公眾利益的民航管理機(jī)構(gòu)角度來看，他所關(guān)注的不只是航空公司的飛機(jī)是否飛得起來，更重要的是飛機(jī)安全不安全、可靠不可靠、適航不適航。
---民航管理當(dāng)局對以上方面的關(guān)注主要體現(xiàn)在：
航空公司根據(jù)什么和怎么計劃飛機(jī)的維護(hù)和修理？
航空公司怎么實(shí)現(xiàn)和完成飛機(jī)的維護(hù)和修理？
航空公司內(nèi)部如何監(jiān)控和保障飛機(jī)的維護(hù)和修理能夠順利完成？維修工程部的組成維修工程部為實(shí)現(xiàn)適航管理要求和公司運(yùn)行而設(shè)立的一個部門
由工程、質(zhì)量、航材、培訓(xùn)幾大系統(tǒng)組成，涵蓋了飛機(jī)維修與工程的方方面面，如維修方案立法、重大修理和改裝方案制定、維修生產(chǎn)計劃、可靠性管理、質(zhì)量管理、航線/定檢維修、維修控制、航材保障、
維修人員培訓(xùn)、維修信息管理等。
---維修工程部的組成維修工程部的組成篇3：航空業(yè)內(nèi)2013工作總結(jié)及2014年工作計劃
民航業(yè)內(nèi)2013工作總結(jié)及2014年工作計劃
--天涯容
為全力配合領(lǐng)導(dǎo)完成2013年質(zhì)量管理中心各項工作任務(wù)，本人嚴(yán)格按年初工作計劃有序開展各項工作，現(xiàn)將2013年工作總結(jié)及2014年工作計劃總結(jié)如下：
為嚴(yán)格完成部門2013年工作指標(biāo)，配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標(biāo)、延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo)，動態(tài)監(jiān)控各中心的指標(biāo)完成情況并做分析評估，部門安全指標(biāo)及延誤指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，投訴數(shù)量指標(biāo)超出年初設(shè)定的數(shù)據(jù)。
全年配合完成一、二、三季度的質(zhì)量季報表，配合完成10、11、12月度質(zhì)量報表，所有安全指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，各項任務(wù)全部完成。
實(shí)時監(jiān)控部門危險源，全年新增危險源13條，組織開展5個風(fēng)險評估項目，完善部門安全質(zhì)量控制體系。其中風(fēng)險管理項目開展數(shù)量未達(dá)到公司要求的每月開展一個項目。
全力落實(shí)集團(tuán)、公司開展安全生產(chǎn)月、安全調(diào)研活動，協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組織開展安全隱患排查，匯總完成部門的集團(tuán)整改指令反饋材料等。全部按計劃完成任務(wù)。
為有效提升部門質(zhì)量，年度共下發(fā)11不符合整改通知單，開展4個事件調(diào)查。能夠按時完成相關(guān)事件的調(diào)查。
擬定部門年度專項監(jiān)察活動，動態(tài)監(jiān)控各項監(jiān)察活動完成情況，年度開展貨物運(yùn)輸?shù)臋z查、航前準(zhǔn)備監(jiān)察等，完成率100%。
為全面落實(shí)部門2014年工作指標(biāo)，全力配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標(biāo)、延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo)，動態(tài)監(jiān)控各中心的指標(biāo)完成情況并做分析評估。
每日不定期收集相關(guān)工作數(shù)據(jù)，于月初按時完成上月的質(zhì)量報表，分析工作中的不足之處，為下月工作方向提供依據(jù)。
實(shí)時更新部門危險源，監(jiān)控各崗位按時、按量完成主動數(shù)據(jù)的匯報；按公司要求及時完成部門的風(fēng)險管理項目。 4.安全專項活動。全力落實(shí)集團(tuán)、公司開展安全生產(chǎn)月、安全調(diào)研活動，匯總完成部門的集團(tuán)整改指令反饋材料等。
根據(jù)服務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析等，適時開展市場服務(wù)品質(zhì)調(diào)研、分析業(yè)內(nèi)先近的服務(wù)理念，服務(wù)產(chǎn)品等，提升公司客艙服務(wù)品質(zhì)。
重點(diǎn)對地面服務(wù)及空中服務(wù)開展專項監(jiān)察，查找服務(wù)薄弱環(huán)節(jié)，并制定有效的提升方案，全面提升部門的服務(wù)品質(zhì)。
機(jī)務(wù)維修人員篇四
維修班組先進(jìn)事跡材料
作為電氣維修人員，要與所合作班組協(xié)調(diào)溝通，可以增進(jìn)班組友誼，增長維修人員的才干。下面是管理資源吧電氣維修班組先進(jìn)事跡材料范文的范文，歡迎閱讀!
維修班組先進(jìn)事跡材料
1近期以來，《工人日報》對班組維修工這一話題持續(xù)進(jìn)行熱議，通過討論，大家認(rèn)為：維修工“愛換不愛修”，不能只聽維修工的“一面之詞”，提出問題和要求對于提高維修工的綜合素質(zhì)雖有助益，還要從所服務(wù)班組的反饋上深挖維修工的“市場”需求，好的維修工，要善于溝通，要善于在維修能力、技術(shù)創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、服務(wù)質(zhì)量等方面不斷增長才干，只有這樣，才會更加受歡迎。
首先，溝通還需自身“硬”。需要服務(wù)的班組是維修工的“主戰(zhàn)場”，在這里，維修工可能因為“十八般武藝樣樣精通”贏得“滿堂彩”，也可能因為學(xué)藝不精鎩羽而歸。因為所在班組不同，在“交集”中是碰撞出火花，還是產(chǎn)生了矛盾，很快就會得到反饋，這對于客觀認(rèn)識和評價維修工的維修能力，極具說服力。某煤礦負(fù)責(zé)維護(hù)采區(qū)電氣維護(hù)的電工屬于保運(yùn)區(qū)，服務(wù)對象是采煤區(qū)，在采區(qū)電氣出現(xiàn)故障后，電氣維修工要在最短的時間內(nèi)將故障處理好，否則，超過規(guī)定時限，就要被認(rèn)定為責(zé)任事故進(jìn)行追查，在此制度下，電氣維修工不敢有絲毫大意，必須拿出“看家”本領(lǐng)進(jìn)行處理，如果因為自己維修能力不行影響了處理時間，對于因為無法生產(chǎn)急的團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)的采煤班組來說，說再多的“甜言蜜語”，人家也不會買你的帳，所以，作為維修工，要想與服務(wù)對象溝通順暢，技術(shù)過硬永遠(yuǎn)是第一位的。
其次，溝通還需“點(diǎn)子”足。班組維修工，尤其是從事維修的班組維修工，在與所服務(wù)班組打交道的過程中，要有創(chuàng)新“點(diǎn)子”，要能解決實(shí)際問題，才能獲得尊重。同一班組員工，在同一工作崗位上，處理問題的能力卻不盡相同，這緣于有的職工善于開動腦筋活干、巧干，而有的員工則墨守陳規(guī)、不思進(jìn)取。維修工因為與機(jī)器、設(shè)備聯(lián)系最緊密，在創(chuàng)新上具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，而很多維修工面對出現(xiàn)的問題卻常常抓耳撓腮、束手無策，這樣的維修工不可能獲得所服務(wù)班組的認(rèn)可，其發(fā)展空間，也會因為創(chuàng)新能力不足，受到局限。
第三，溝通還需講團(tuán)結(jié)。一個班組需要講團(tuán)結(jié)，作為經(jīng)常代表自己所在班組與其他班組進(jìn)行合作的維修工，在溝通上更要講團(tuán)結(jié)。有時候，維修工在為生產(chǎn)班組提供維修服務(wù)的過程中，要對設(shè)備進(jìn)行搬、挪，通常這樣的工作都不是一個人能夠完成的，如果維修工與生產(chǎn)班組的員工關(guān)系很緊張，誰愿意為其提供幫助?所以，維修工即便技術(shù)再高，也不能“恃才傲物”，要主動與所服務(wù)班組的員工做朋友，這樣，干起活來“朋友”才多，心情才舒暢，處理問題才更順手。
第四，溝通還需質(zhì)量優(yōu)。維修工在解決同一問題時，解決徹底是一種干法，暫時解決也是一種干法，如果經(jīng)常用暫時解決的辦法進(jìn)行應(yīng)付，這樣的維修工，絕對不會受歡迎。維修工與其他班組合作開展工作，代表的不僅僅是自己，還有身后的班組和班組所屬的單位，如若經(jīng)常以不負(fù)責(zé)任的態(tài)度對待班組間的合作，勢必差評如潮，不但自己得差評，班組和單位也會受牽連，所以，作為班組維修工必須樹立“既然干了，就要干好”的工作理念，將為所服務(wù)班組提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，看成為自己、為班組榮譽(yù)而戰(zhàn)的大事。
作為維修工，與所合作班組協(xié)調(diào)溝通不容易，這一過程，是增進(jìn)班組友誼的過程，也是維修工增長才干的過程。增長才干，始于溝通，溝通，又為維修工搭架起了成長的金橋。
維修班組先進(jìn)事跡材料
2一.電氣設(shè)備維修的十項原則
對于有故障的電氣設(shè)備，不應(yīng)急于動手，應(yīng)先詢問產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過及故障現(xiàn)象。對于生疏的設(shè)備，還應(yīng)先熟悉電路原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，遵守相應(yīng)規(guī)則。拆卸前要充分熟悉每個電氣部件的功能、位置、連接方式以及與周圍其他器件的關(guān)系，在沒有組裝圖的情況下，應(yīng)一邊拆卸，一邊畫草圖，并記上標(biāo)記。
應(yīng)先檢查設(shè)備有無明顯裂痕、缺損，了解其維修史、使用年限等，然后再對機(jī)內(nèi)進(jìn)行檢查。拆前應(yīng)排隊周邊的故障因素，確定為機(jī)內(nèi)故障后才能拆卸，否則，盲目拆卸，可能將設(shè)備越修越壞。
只有在確定機(jī)械零件無故障后，再進(jìn)行電氣方面的檢查。檢查電路故障時，應(yīng)利用檢測儀器尋找故障部位，確認(rèn)無接觸不良故障后，再有針對性地查看線路與機(jī)械的運(yùn)作關(guān)系，以免誤判。
在設(shè)備未通電時，判斷電氣設(shè)備按鈕、接觸器、熱繼電器以及保險絲的好壞，從而判定故障的所在。通電試驗，聽其聲、測參數(shù)、判斷故障，最后進(jìn)行維修。如在電動機(jī)缺相時，若測量三相電壓值無法著判別時，就應(yīng)該聽其聲，單獨(dú)測每相對地電壓，方可判斷哪一相缺損。
對污染較重的電氣設(shè)備，先對其按鈕、接線點(diǎn)、接觸點(diǎn)進(jìn)行清潔，檢查外部控制鍵是否失靈。許多故障都是由臟污及導(dǎo)電塵塊引起的，一經(jīng)清潔故障往往會排除。
電源部分的故障率在整個故障設(shè)備中占的比例很高，所以先檢修電源往往可以事半功倍。
因裝配配件質(zhì)量或其他設(shè)備故障而引起的故障，一般占常見故障的50%左右。電氣設(shè)備的特殊故障多為軟故障，要靠經(jīng)驗和儀表來測量和維修。
先不要急于更換損壞的電氣部件，在確認(rèn)外圍設(shè)備電路正常時，再考慮更換損壞的電氣部件。
檢修時，必須先檢查直流回路靜態(tài)工作點(diǎn)，再交流回路動態(tài)工作點(diǎn)。
對于調(diào)試和故障并存的電氣設(shè)備，應(yīng)先排除故障，再進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試必須在電氣線路速的前提下進(jìn)行。
二.檢查方法和操作實(shí)踐
(1)檢查步驟：
機(jī)務(wù)維修人員篇五
全國青年安全生產(chǎn)示范崗申報材料（先進(jìn)事跡）
xx煤業(yè)洗選中心生產(chǎn)一隊維修班組，主要擔(dān)負(fù)著洗選一隊各設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)及八點(diǎn)班的安全生產(chǎn)工作。該班組成立于2011年5月，現(xiàn)任班長杜進(jìn)軍，共有員工18名，其中女工7名、男工11名；35歲以下職工15名，平均年齡31歲。維修班組自今年開展全國青年安全生產(chǎn)示范崗創(chuàng)建活動以來，在集團(tuán)公司黨委、礦黨支部及中心團(tuán)委正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞公司經(jīng)營發(fā)展的中心工作和上級工作要求，強(qiáng)化安全責(zé)任管理，狠抓煤炭質(zhì)量指標(biāo)，促進(jìn)班組基礎(chǔ)建設(shè)，嚴(yán)格制度考核落實(shí)，主要開展了以下幾方面的工作：
堅持安全為先。由于洗選一隊肩負(fù)著全中心原煤入儲的工作，在生產(chǎn)中部分工作是露天作業(yè)，除了要克服因天氣的變化、雨雪的侵蝕，還得時刻注意腳下安全，稍不留神，人身將受到傷害。因此，班組設(shè)立了青年安全監(jiān)督崗一職，重點(diǎn)做好班前預(yù)防工作。首先，要求職工必須正確穿戴勞保用品，佩帶上崗證。其次經(jīng)常檢查職工手中的工具材料是否完好。最后在職工進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場之前，嚴(yán)格對現(xiàn)場檢查，在確保無隱患的情況下才允許職工進(jìn)入車間進(jìn)行正常作業(yè)，同時規(guī)范員工日常行為，養(yǎng)成正規(guī)操作。通過以上制度的實(shí)施，職工們“安全第一”的思想提高了，安全意識增強(qiáng)了，安全防范也落到實(shí)處。在洗選中心成立的3年零6個月時間里，維修組實(shí)現(xiàn)了安全無事故生產(chǎn)。
生產(chǎn)質(zhì)量為重。在原煤返選中，配煤量的多少直接決定著篩末煤的質(zhì)量，因此，維修組人員在八點(diǎn)班生產(chǎn)時，除了日常維修工作，還需要像崗位工一樣盡職盡責(zé)，聽從調(diào)度指揮，使煤質(zhì)符合要求。面對今年煤炭行業(yè)的不斷低迷，市場競爭日趨激烈，班組中負(fù)責(zé)返煤的人員在班長的帶領(lǐng)下，以煤質(zhì)化驗室的化驗數(shù)據(jù)為依據(jù)，服從指揮，聽從安排，合理的進(jìn)行配煤返選，在保證商品煤質(zhì)量的同時，確保了公司的效益最大化。
創(chuàng)新團(tuán)建為盾。由于維修班組具有年輕化的特點(diǎn)，為此班組通過開展多種形式的活動，努力打造積極向上、全面發(fā)展的團(tuán)組織。首先，完善職工培養(yǎng)計劃，組織班組成員不斷學(xué)習(xí)。一是組織開展“讀書月”活動，向員工推薦正能量書籍，在班組宣傳欄上開辟專版，登載優(yōu)秀的讀書札記，供班組職工分享交流。二是建立“一對一”導(dǎo)師制度，有效幫助新員工明確工作職責(zé)和角色定位；協(xié)助黨群辦、培訓(xùn)部加大內(nèi)訓(xùn)力度。三是鼓勵班組職工多到圖書室借閱圖書、主動學(xué)習(xí)，接觸不同領(lǐng)域的知識，開闊視野，促進(jìn)職工學(xué)習(xí)知識的全面華。其次，組織參與企業(yè)文化建設(shè)，營造良好工作氛圍。2014年以來，在公司黨委指導(dǎo)下，鼓勵班組成員參與了豐富多彩的黨群活動，充實(shí)了職工的文化娛樂生活，推動了企業(yè)文化的深入創(chuàng)建。從實(shí)際情況結(jié)合青年的特點(diǎn)出發(fā)，與團(tuán)委、黨委、工會一起先后組織人員參加了公司籃球聯(lián)誼賽、單身職工交友聯(lián)誼會、向受旱災(zāi)區(qū)捐款捐物、公司書法攝影比賽等活動。在建團(tuán)92周年之際，組織職工開展了《南京》、《唐山大地震》、《建黨偉業(yè)》等觀影活動。
班組管理為基。一直以來班組實(shí)行民主管理，強(qiáng)化群體意識，經(jīng)常聽取和征求大家的意見和建議，今年以來全班職工共提出合理化建議7條，全部予以采納。不斷完善各項規(guī)章制度，建立工分分配制度，班組內(nèi)每兩天公布一次工分，并上墻粘貼，接受監(jiān)督。在操作技能上，創(chuàng)新采取了“每日一題、每日一問、每月一考”的培訓(xùn)教育方法，對職工的應(yīng)知應(yīng)會、正規(guī)操作等方面進(jìn)行滲透教育，并在月底進(jìn)行考試。通過有效的培訓(xùn)形式，提高了職工的業(yè)務(wù)技能，促進(jìn)了全班的技術(shù)水平，總體素質(zhì)得到不斷提升。
節(jié)能降耗為媒。技術(shù)革新，節(jié)約增效，積極響應(yīng)礦降本增效的材料管理辦法，班組堅持“能用則用，能修則修”的原則，徹底摒棄“以新?lián)Q舊、以換代修”的浪費(fèi)現(xiàn)象，通過節(jié)約支出成本，創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益，如：201、601、602、209、210皮帶機(jī)的運(yùn)輸皮帶都是回收井下使用過的皮帶，在經(jīng)過連續(xù)3天緊鑼密鼓、加班加點(diǎn)的“小改小革”后，使之重新利用，此舉為礦節(jié)約資金10萬余元。
質(zhì)標(biāo)工作為窗。在班組中，一群名不見經(jīng)傳的青年女職工在各自的崗位上默默貢獻(xiàn)著自己的力量，她們主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)一隊所轄范圍的衛(wèi)生清理工作。根據(jù)“窗明地凈、物見本色”的崗位要求，在每一次的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查中，都出色的完成了崗位環(huán)境清理工作，做到走廊無積煤、無積水，各類牌版干凈整齊，各類電纜分類懸掛。有效帶動了其他崗位的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，推動了班組文明生產(chǎn)建設(shè)。維修組不僅崗位環(huán)境衛(wèi)生每日達(dá)標(biāo)，安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也常抓不懈。在落實(shí)精細(xì)化管理工作中，年輕的班組長杜進(jìn)軍帶頭學(xué)習(xí)，吃透各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在工作中帶領(lǐng)班組成員干標(biāo)準(zhǔn)活、放心活、安全活；定期組織崗位環(huán)境和設(shè)備安全隱患檢查,確保設(shè)備安全運(yùn)行。同時，維修組還長期開展崗位達(dá)標(biāo)，手指口述活動，促使職工在工作中集中精力，調(diào)度職工的工作積極性和主動性。
成績只能代表過去，面對全新的機(jī)遇和更大的挑戰(zhàn)，維修組人員更會以此次申報2014年度全國青年安全生產(chǎn)示范崗為契機(jī)，組織和引導(dǎo)青年員工樹立良好的職業(yè)道德和職業(yè)文明，立足本職、敬業(yè)奉獻(xiàn)，樹立與公司發(fā)展相適應(yīng)的敬業(yè)精神、創(chuàng)業(yè)精神以及安全、競爭、創(chuàng)新等新觀念，充分展示維修組青年才俊的精神風(fēng)貌，為推動我礦的發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。
機(jī)務(wù)維修人員篇六
篇一：年度企業(yè)車間班組工作總結(jié)
時光荏苒，20xx年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我嚴(yán)格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進(jìn)。
轉(zhuǎn)眼間20xx年過去了，在過去的一年中我們是充實(shí)的，是喜悅的 是快樂的。這都與領(lǐng)導(dǎo)的精確指揮與同事們的不懈努力分不開的。在全體員工的共同努力下生產(chǎn)指標(biāo)較建廠初期所定的有著不小的提高，使我單位在未來同行業(yè)的競爭中占有不小的優(yōu)勢。
班組是一個企業(yè)最基層，最活躍的生產(chǎn)組織，是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)各項工作的落腳點(diǎn)，也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)，圍繞公司的安全是生產(chǎn)目標(biāo)年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應(yīng)生產(chǎn)。作為班組管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，班組之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時，我也體會到班組管理工作的復(fù)雜，每天需要面對和處理的方方面面。正是因為這些原因，為了彌補(bǔ)工作中的不足，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況，匯報如下：
他們的主觀意志已及團(tuán)隊精神相當(dāng)落伍，使得在一線帶隊生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實(shí)。要結(jié)合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認(rèn)識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量。
所以我認(rèn)為，作為班組管理人員，也必須適應(yīng)新的情況，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的班組管理人員。
為了提高班組建設(shè)的全面發(fā)展，完成班組各項生產(chǎn)任務(wù)，我們班組嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，并制定班組考核規(guī)則，從實(shí)際出發(fā)，落實(shí)到每一位班組成員，以調(diào)動班組成員的積極性。隨著我們單位對生產(chǎn)崗位的考核制度的開展，班組成員也認(rèn)識到不完全掌握全廠工藝流程，最終是要被淘汰的。這種危機(jī)感，也促使我們在工作中要更加嚴(yán)格要求自己。
（1）、組織全班組成員參加全廠運(yùn)規(guī)、安規(guī)考試，并取得優(yōu)異的成績；
（2）、組織全班組成員學(xué)習(xí)新設(shè)備的操作，鞏固單臺設(shè)備的操作；
（3）、定期抽查各個班組成員對設(shè)備的熟悉程度和操作方法；
（4）、根據(jù)每個班組成員的具體情況，制定關(guān)于每個班組成員的學(xué)習(xí)計劃。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)的基礎(chǔ)，班組建設(shè)的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展與生存。搞好班組管理，提高職工隊伍素質(zhì)，增強(qiáng)班組的活力，發(fā)揮每一位成員的作用，是班組建設(shè)的根本。班組文化是團(tuán)結(jié)和凝聚班組成員的紐帶，班組培訓(xùn)是提高班組成員操作水平的方式。所以必須提倡學(xué)習(xí)，提高班組全體成員的綜合素質(zhì)，為班組的發(fā)展提供更好的平臺。
（1）明確目標(biāo)計劃
按照公司或部門下達(dá)到本班組應(yīng)擔(dān)負(fù)的各項安全、生產(chǎn)、經(jīng)營指標(biāo)結(jié)合本班組的實(shí)際情況制定班組目標(biāo)和完成計劃的具體措施，制定本班組月、周工作計劃并按計劃完成，未完成應(yīng)有說明或分析。各項指標(biāo)應(yīng)全面完成，確保各項指標(biāo)計劃完成記錄清楚。
（2）明確崗位職責(zé)
細(xì)化并建立健全班組崗位責(zé)任制，明確工作分工和班組日常管理，確定班組成員的崗位職責(zé)、權(quán)限和任務(wù)。使班組成員熟知本崗位職責(zé)內(nèi)容，同時保證各崗位每項工作都能找到明確的責(zé)任人。
（3）制度建設(shè)
嚴(yán)格執(zhí)行公司、部門的各項規(guī)章制度。并結(jié)合班組實(shí)際情況立班組日常管理制度，包括勞動紀(jì)律、獎懲條例、安全管理、績效考核等。使班組的各項規(guī)章制度、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計臺帳等管理基礎(chǔ)工作，作到制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、分級管理、分工負(fù)責(zé)、定期檢查、嚴(yán)格考核。 建立績效考核要體現(xiàn)公平公開公正的原則，保證績效管理以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以事實(shí)為基準(zhǔn)，避免考核流于形式，以個人意志為主。
（4）班務(wù)管理
a、建立人員出勤情況記錄，記錄齊全，與實(shí)際相符。
b、班組管理分工明確，各項民主管理、班務(wù)管理項目分工到人， 人人熟知本人負(fù)責(zé)的管理事項，落實(shí)有效。
c、有班組考評、考核、獎懲、先進(jìn)評選等規(guī)定，包括考核指標(biāo)、考核內(nèi)容、考核方法、公開的要求等。
（1）加強(qiáng)班組制度垂直執(zhí)行力度，充分發(fā)揮班組五大員及骨干作用，各司其職，各盡所能，落實(shí)責(zé)任制。
（2）加強(qiáng)培訓(xùn)工作，針對不同的人，采用不同的培訓(xùn)方式。班組培訓(xùn)盡量多角度、多方式。讓學(xué)習(xí)變得充滿生趣。
（3）發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不做磨洋工。
接任班組主管的職務(wù)以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的諒解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。
篇二：年度班組工作總結(jié)
轉(zhuǎn)眼間20xx年過去了，在過去的一年中我們是充實(shí)的，是喜悅的 是快樂的。這都與領(lǐng)導(dǎo)的精確指揮與同事們的不懈努力分不開的。在全體員工的共同努力下生產(chǎn)指標(biāo)較建廠初期所定的有著不小的提高，使我單位在未來同行業(yè)的競爭中占有不小的優(yōu)勢。
班組是一個企業(yè)最基層，最活躍的生產(chǎn)組織，是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)各項工作的落腳點(diǎn)，也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)，圍繞公司的安全是生產(chǎn)目標(biāo)年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應(yīng)生產(chǎn)。作為班組管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，班組之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時，我也體會到班組管理工作的復(fù)雜，每天需要面對和處理的方方面面。正是因為這些原因，為了彌補(bǔ)工作中的不足，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況，匯報如下：
從中讓我們深刻的認(rèn)識安全的重要性和生命的可貴性。
他們的主觀意志已及團(tuán)隊精神相當(dāng)落伍，使得在一線帶隊生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實(shí)。要結(jié)合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認(rèn)識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量。
所以我認(rèn)為，作為班組管理人員，也必須適應(yīng)新的情況，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的班組管理人員。
為了提高班組建設(shè)的全面發(fā)展，完成班組各項生產(chǎn)任務(wù)，我們班組
嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，并制定班組考核規(guī)則，從實(shí)際出發(fā)，落實(shí)到每一位班組成員，以調(diào)動班組成員的積極性。隨著我們單位對生產(chǎn)崗位的考核制度的開展，班組成員也認(rèn)識到不完全掌握全廠工藝流程，最終是要被淘汰的。這種危機(jī)感，也促使我們在工作中要更加嚴(yán)格要求自己。
（1）、組織全班組成員參加全廠運(yùn)規(guī)、安規(guī)考試，并取得優(yōu)異的成績；
（2）、組織全班組成員學(xué)習(xí)新設(shè)備的操作，鞏固單臺設(shè)備的操作；
（3）、定期抽查各個班組成員對設(shè)備的熟悉程度和操作方法；
（4）、根據(jù)每個班組成員的具體情況，制定關(guān)于每個班組成員的學(xué)習(xí)計劃。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)的基礎(chǔ)，班組建設(shè)的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展與生存。搞好班組管理，提高職工隊伍素質(zhì)，增強(qiáng)班組的活力，發(fā)揮每一位成員的作用，是班組建設(shè)的根本。班組文化是團(tuán)結(jié)和凝聚班組成員的紐帶，班組培訓(xùn)是提高班組成員操作水平的方式。所以必須提倡學(xué)習(xí)，提高班組全體成員的綜合素質(zhì)，為班組的發(fā)展提供更好的平臺。
（1）明確目標(biāo)計劃
按照公司或部門下達(dá)到本班組應(yīng)擔(dān)負(fù)的各項安全、生產(chǎn)、經(jīng)營指
標(biāo)結(jié)合本班組的實(shí)際情況制定班組目標(biāo)和完成計劃的具體措施，制定本班組月、周工作計劃并按計劃完成，未完成應(yīng)有說明或分析。各項指標(biāo)應(yīng)全面完成，確保各項指標(biāo)計劃完成記錄清楚。
（2）明確崗位職責(zé)
細(xì)化并建立健全班組崗位責(zé)任制，明確工作分工和班組日常管理，確定班組成員的崗位職責(zé)、權(quán)限和任務(wù)。使班組成員熟知本崗位職責(zé)內(nèi)容，同時保證各崗位每項工作都能找到明確的責(zé)任人。
（3）制度建設(shè)
嚴(yán)格執(zhí)行公司、部門的各項規(guī)章制度。并結(jié)合班組實(shí)際情況立班組日常管理制度，包括勞動紀(jì)律、獎懲條例、安全管理、績效考核等。使班組的各項規(guī)章制度、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計臺帳等管理基礎(chǔ)工作，作到制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、分級管理、分工負(fù)責(zé)、定期檢查、嚴(yán)格考核。 建立績效考核要體現(xiàn)公平公開公正的原則，保證績效管理以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以事實(shí)為基準(zhǔn)，避免考核流于形式，以個人意志為主。
（4）班務(wù)管理
a、建立人員出勤情況記錄，記錄齊全，與實(shí)際相符。
b、班組管理分工明確，各項民主管理、班務(wù)管理項目分工到人， 人人熟知本人負(fù)責(zé)的管理事項，落實(shí)有效。
c、有班組考評、考核、獎懲、先進(jìn)評選等規(guī)定，包括考核指標(biāo)、考核內(nèi)容、考核方法、公開的要求等。
（1）加強(qiáng)班組制度垂直執(zhí)行力度，充分發(fā)揮班組五大員及骨干作用，各司其職，各盡所能，落實(shí)責(zé)任制。
（2）加強(qiáng)培訓(xùn)工作，針對不同的人，采用不同的培訓(xùn)方式。班組培訓(xùn)盡量多角度、多方式。讓學(xué)習(xí)變得充滿生趣。
（3）發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不做磨洋工。
接任班組主管的職務(wù)以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的諒解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。
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