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火災爆炸事故心得篇一
月20日，64萬噸/年酸性水汽提裝置v403原料水罐發(fā)生撕裂事故，造成該裝置停產(chǎn)。為盡快修復破損設備，恢復生產(chǎn)，大慶石化分公司煉油廠機動處根據(jù)大慶石化《關聯(lián)交易合同》，將搶修作業(yè)委托給大慶石化總廠工程公司第一安裝公司。該公司接到大慶石化分公司煉油廠硫磺回收車間v403原料水罐維修計劃書后，安排下屬的四分公司承擔該次修復施工作業(yè)任務。修復過程中，為了加入盲板，需要將v406與v407兩個水封罐，以及原料水罐v402與v403的連接平臺吊下。
10月27日上午8時，四分公司施工員帶領16名施工人員到達現(xiàn)場。8時20分，施工員帶領兩名管工開始在v402罐頂安裝第17塊盲板。8時25分，吊車起吊v406罐和v402罐連接管線，管工將盲板放入法蘭內(nèi)，并準備吹掃。8時45分，吹掃完畢后，管工將法蘭螺栓緊固。9時20分左右，施工員到硫磺回收車間安全員處取回火票，并將火票送給v402罐頂氣焊工，同時硫磺回收車間設備主任、設備員、監(jiān)火員和操作工也到v402罐頂。9時40分左右，在生產(chǎn)單位的指導配合下，氣焊工開始在v402罐頂排氣線0.8米處動火切割。9時44分，管線切割約一半時，v402罐發(fā)生爆炸著火。10時45分，火被徹底撲滅。爆炸導致2人當場死亡、5人失蹤。10月29日13時許，5名失蹤人員遺體全部找到。死亡的7人中，3人為大慶石化總廠臨時用工，4人為大慶石化分公司員工。
火災爆炸事故心得篇二
20xx年x月xx日早7時1分，位于市區(qū)金州路中段的市質(zhì)量技術監(jiān)督局家屬區(qū)3號樓二單元六樓發(fā)生一起爆炸事故并引起火災，樓下停放的5輛小汽車被砸，受爆炸沖擊波的影響，爆炸點周圍的樓房包括郵政大灑店北側(cè)、中心醫(yī)院門房等建筑物的部分玻璃震碎。根據(jù)市區(qū)公安、消防部門對爆炸現(xiàn)場的初步勘測，這是一起因液化氣泄漏、電源開關打火引發(fā)的爆炸事故。
事故發(fā)生后，市區(qū)公安、消防部門和市中心醫(yī)院迅速趕赴現(xiàn)場，立即展開撲火搶險、居民疏散、傷員救治等工作，盡最大努力降低事故危害。市長劉建明，常務副市長鄒明，市委、政法委書記陳勇等領導迅速趕赴現(xiàn)場，對撲火搶險、傷員救治、事故凋查等工作進行具體部署。。經(jīng)過公安干警、消防官兵的奮力搶險，上午8時火情全部撲滅，傷員得到有效救治，事故原目和居民安置正在有條不紊進行。跟據(jù)劉市長召集的緊急會議精神，下面，我講四個方面的意見。
由市公安局副局長何甫強同志負責，市區(qū)公安、消防、安監(jiān)、城建部門抽調(diào)專人組成事故調(diào)查組，對這起事故進行深入細致地調(diào)查，迅速查明事故原因，提出具體處理意見。
事故發(fā)生后，市中心醫(yī)院已組成由院領導、專家和醫(yī)護人盡組成的醫(yī)療救治組，對受傷人員進行了有效的救治。從目前情況看，2名傷勢較重人員生命體征正常。市中心醫(yī)院要進一步加強救治工作，全力以赴、最大限度地減輕傷員病疼，使受傷人員盡快康復。市質(zhì)量技術監(jiān)督局要認真負責地做好房屋受損居民的生活安置工作。市城建局積極配合市質(zhì)量技術監(jiān)督局對受損樓房進行安全鑒定，盡快拿出相應的處理方案并組織頭施。
全市各縣區(qū)、各部門、各單位要從此次事故中深刻汲取教訓，引以為戒，舉一反三，立即對全體干部職工進行一次安全教育，組織由單位負責同志牽頭的.專門工作班子，對管轄的辦公區(qū)、家屬區(qū)；住宅小區(qū)、居民片區(qū)逐樓、逐單元、逐戶的壓力容器、煤氣管道、煙花爆竹、危險化學品進行全面排查，不留死角、不留盲區(qū)，徹底消除事故隱患，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。市城建、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、經(jīng)委等職能部門要認真履行職責，切實負起責任，加強檢查監(jiān)管工作，居民小區(qū)的隱患排查工作由市城建局面負責。工礦企業(yè)的隱患排查工作由市經(jīng)委全面負責。
有關規(guī)定實施責任追究。市委、市政府將派出督查組，對落實情況進行督查通報。
火災爆炸事故心得篇三
8月12日22時52分許，本市濱海新區(qū)天津港7號卡子門瑞海國際物流公司危險品倉庫集裝箱堆場起火爆炸，造成輕軌東海路站建筑及周邊居民樓受損，爆炸原因及傷亡人數(shù)正在調(diào)查核實中。接報后，市政府應急辦、市公安局及濱海新區(qū)有關部門立即調(diào)派應急處置力量，在現(xiàn)場開展緊急處置和救援工作。目前，受傷群眾已被陸續(xù)送往附近醫(yī)院救治，滅火救援工作仍在進行中。
警方提醒周圍群眾遠離現(xiàn)場、注意安全，聽從救援人員調(diào)度指揮，以便于滅火救援工作的順利開展。
火災爆炸事故心得篇四
8月12日，位于天津市濱海新區(qū)天津港的瑞海國際物流有限公司危險品倉庫發(fā)生火災爆炸事故，造成165人遇難(其中參與救援處置的公安消防人員110人，事故企業(yè)、周邊企業(yè)員工和周邊居民55人)、8人失蹤(其中天津港消防人員5人，周邊企業(yè)員工、天津港消防人員家屬3人)，798人受傷(傷情重及較重的傷員58人、輕傷員740人)。
事故發(fā)生后，黨中央、國務院高度重視。習近平總書記兩次作出重要批示，并主持召開中央政治局常委會，專題聽取事故搶險救援和應急處置情況匯報。李克強總理多次作出重要批示，率有關負責同志親臨事故現(xiàn)場指導救援處置工作，主持召開國務院常務會進行研究部署。國務院其他領導同志具體指導天津市開展處置工作和防范發(fā)生次生災害事故。208月18日，經(jīng)國務院批準，成立了由公安部、安全監(jiān)管總局、監(jiān)察部、交通運輸部、環(huán)境保護部、全國總工會和天津市等有關方面組成的國務院調(diào)查組，邀請最高人民檢察院派員參加，并聘請爆炸、消防、刑偵、化工、環(huán)保等方面專家參與調(diào)查工作。
調(diào)查組堅持“科學嚴謹、實事求是、依法依規(guī)、安全高質(zhì)”的原則，先后調(diào)閱文字資料1200多份、600多萬字，調(diào)取監(jiān)控視頻10萬小時，對600余名相關人員逐一調(diào)查取證，通過反復的現(xiàn)場勘驗、檢測鑒定、調(diào)查取證、模擬實驗、專家論證，查明了事故經(jīng)過、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失，認定了事故性質(zhì)和責任，提出了對有關責任單位和責任人員的處理建議，分析了事故暴露出的突出問題和教訓，提出了加強和改進工作的意見建議。
調(diào)查組查明，事故直接原因是瑞海公司危險品倉庫運抵區(qū)南側(cè)集裝箱內(nèi)硝化棉由于濕潤劑散失出現(xiàn)局部干燥，在高溫(天氣)等因素的作用下加速分解放熱，積熱自燃;引起相鄰集裝箱內(nèi)的硝化棉和其他危險化學品長時間大面積燃燒，導致堆放于運抵區(qū)的硝酸銨等危險化學品發(fā)生爆炸。
調(diào)查組認定，瑞海公司嚴重違法違規(guī)經(jīng)營，是造成事故發(fā)生的主體責任單位。該公司嚴重違反天津市城市總體規(guī)劃和濱海新區(qū)控制性詳細規(guī)劃，無視安全生產(chǎn)主體責任，非法建設危險貨物堆場，在現(xiàn)代物流和普通倉儲區(qū)域違法違規(guī)從11月至年6月多次變更資質(zhì)經(jīng)營和儲存危險貨物，安全管理極其混亂，致使大量安全隱患長期存在。
調(diào)查組同時認定，事故還暴露出有關地方政府和部門存在有法不依、執(zhí)法不嚴、監(jiān)管不力等問題。天津市交通、港口、海關、安監(jiān)、規(guī)劃和國土、市場和質(zhì)檢、海事、公安等部門以及濱海新區(qū)環(huán)保、行政審批等單位，未認真貫徹落實有關法律法規(guī)，未認真履行職責，違法違規(guī)進行行政許可和項目審查，日常監(jiān)管嚴重缺失;有些負責人和工作人員貪贓枉法、濫用職權。天津市委、市政府和濱海新區(qū)區(qū)委、區(qū)政府未全面貫徹落實有關法律法規(guī)，對有關部門、單位違反城市規(guī)劃行為和在安全生產(chǎn)管理方面存在的問題失察失管。交通運輸部作為港口危險貨物監(jiān)管主管部門，未依照法定職責對港口危險貨物安全管理進行督促檢查，對天津交通運輸系統(tǒng)工作指導不到位。海關總署督促指導天津海關工作不到位。有關中介和技術服務機構弄虛作假，違法違規(guī)進行安全審查、評價和驗收等。
公安、檢察機關對49名企業(yè)人員和行政監(jiān)察對象依法立案偵查并采取刑事強制措施。其中，公安機關對24名相關企業(yè)人員依法立案偵查并采取刑事強制措施(瑞海公司13人，中介和技術服務機構11人);檢察機關對25名行政監(jiān)察對象依法立案偵查并采取刑事強制措施(正廳級2人，副廳級7人，處級16人)，其中交通運輸部門9人，海關系統(tǒng)5人，天津港(集團)有限公司5人，安全監(jiān)管部門4人，規(guī)劃部門2人。
根據(jù)事故原因調(diào)查和事故責任認定結果，調(diào)查組另對123名責任人員提出了處理意見，建議對74名責任人員給予黨紀政紀處分，其中省部級5人，廳局級22人，縣處級22人，科級及以下25人;對其他48名責任人員，建議由天津市紀委及相關部門視情予以誡勉談話或批評教育;1名責任人員在事故調(diào)查處理期間病故，建議不再給予其處分。
依據(jù)《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，調(diào)查組建議吊銷瑞海公司有關證照并處罰款，企業(yè)相關主要負責人終身不得擔任本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的`負責人;對中濱海盛安全評價公司、天津市化工設計院等中介和技術服務機構給予沒收違法所得、罰款、撤銷資質(zhì)等行政處罰。調(diào)查組還建議，對天津市委、市政府進行通報批評并責成天津市委、市政府向黨中央、國務院作出深刻檢查;責成交通運輸部向國務院作出深刻檢查。
針對事故暴露出的問題，調(diào)查組提出了十個方面的防范措施和建議，即：堅持安全第一的方針，切實把安全生產(chǎn)工作擺在更加突出的位置;推動生產(chǎn)經(jīng)營單位落實安全生產(chǎn)主體責任，任何企業(yè)均不得違規(guī)違法變更經(jīng)營資質(zhì);進一步理順港口安全管理體制，明確相關部門安全監(jiān)管職責;完善規(guī)章制度，著力提高危險化學品安全監(jiān)管法治化水平;建立健全危險化學品安全監(jiān)管體制機制，完善法律法規(guī)和標準體系;建立全國統(tǒng)一的監(jiān)管信息平臺，加強危險化學品監(jiān)控監(jiān)管;嚴格執(zhí)行城市總體規(guī)劃，嚴格安全準入條件;大力加強應急救援力量建設和特殊器材裝備配備，提升生產(chǎn)安全事故應急處置能力;嚴格安全評價、環(huán)境影響評價等中介機構的監(jiān)管，規(guī)范其從業(yè)行為;集中開展危險化學品安全專項整治行動，消除各類安全隱患。
此外，調(diào)查組還查明，本次事故對事故中心區(qū)及周邊局部區(qū)域大氣環(huán)境、水環(huán)境和土壤環(huán)境造成不同程度的污染。天津渤海灣海洋環(huán)境質(zhì)量未受到影響。沒有因環(huán)境污染導致的人員中毒與死亡病例。目前，對大氣環(huán)境的影響已基本消除，受污染地表水得到有效處置，事故中心區(qū)土壤和地下水正在進行分類處置和修復。對事故可能造成的中長期環(huán)境和人員健康影響，有關方面正開展持續(xù)監(jiān)測評估，并采取防范措施。
火災爆炸事故心得篇五
火災爆炸事故是一種極具破壞力的災害，經(jīng)歷過這樣的事故后，我深刻體會到了安全意識的重要性。在這次事故中，我親眼目睹了火勢的兇猛以及爆炸的威力，深切感受到了火災和爆炸對人們生命和財產(chǎn)的巨大威脅。通過這次經(jīng)歷，我認識到預防火災和爆炸事故的重要性，同時也明白了防火安全的原則和方法。
第二段：加強安全意識。
火災和爆炸事故的發(fā)生往往因為人們對安全意識的忽視而造成。在這次事故中，許多受害者都是因為沒有基本的防范意識，沒有及時采取逃生措施而導致傷亡。因此，加強安全意識是預防火災和爆炸事故的首要任務。我們應該時刻保持警惕，學會觀察和解讀周圍環(huán)境的危險信號，從而能夠提前預防和避免潛在的危險。
第三段：學會有效應對。
面對火災和爆炸事故時，我們要學會冷靜應對，迅速采取正確的逃生和自救措施。在火災發(fā)生時，首先要保持冷靜，不要慌亂中受傷。然后迅速找到最近的滅火器進行撲滅，如果火勢過大無法控制，應立即撤離現(xiàn)場，并進行緊急報警。同時，遵循逃生原則，盡量避免上樓，選擇最短的逃生路徑，用濕毛巾蓋住口鼻以防煙霧中毒。在爆炸事故中，我們更需保持冷靜，尋找能夠遮擋的物體或者障礙物進行保護，盡量遠離爆炸源。在應對火災和爆炸事故時，正確的行動和處理方式將直接影響到我們的生命安全。
第四段：提升自我保護能力。
經(jīng)歷過火災和爆炸事故后，我認識到提升自我保護能力的重要性。通過參加防火和應急救援的訓練，我們可以學習到很多實用的技能和知識，提高自己的抗壓能力和自救能力。同時，我們應該不斷加強自身對火災和爆炸事故的了解和認識，了解不同情況下的應對方式，以便在關鍵時刻能夠做出正確的決策。
第五段：加強社會共識。
預防火災和爆炸事故不僅依靠個體的努力，也需要社會各界共同參與和努力。政府部門應加強對防火和應急管理的監(jiān)督和指導，提高安全生產(chǎn)意識。企業(yè)和單位應加強消防設備的維護和管理，并定期進行演練和檢查。同時，媒體應加強宣傳，增強公眾對火災和爆炸事故的警惕性。只有全社會形成共識，才能夠?qū)崿F(xiàn)火災和爆炸事故的有效防范和控制。
結尾：
通過這次火災爆炸事故的經(jīng)歷，我深刻認識到了預防火災和爆炸事故的重要性。我們要加強安全意識，學會應對處理突發(fā)事件的能力，提升自身的防災能力，并加強社會共識，共同努力推動防火安全工作的提高。只有這樣，我們才能夠有效預防和減少火災和爆炸事故給人們帶來的巨大傷害。
火災爆炸事故心得篇六
4月15日白天，該廠處于正常生產(chǎn)狀態(tài)。15日17時40分，該廠氯氫分廠冷凍工段液化崗位接總廠調(diào)度令開啟1號氯冷凝器。18時20分，氯氣干燥崗位發(fā)現(xiàn)氯氣泵壓力偏高，4號液氯貯罐液面管在化霜。當班操作工兩度對液化崗位進行巡查，未發(fā)現(xiàn)氯冷凝器有何異常，判斷4號貯罐液氯進口管可能有堵塞，于是轉(zhuǎn)5號液氯貯罐(停4號貯罐)進行液化，其液面管也不結霜。21時，當班人員巡查1號液氯冷凝器和鹽水箱時，發(fā)現(xiàn)鹽水箱氯化鈣(cacl2)鹽水大量減少，有氯氣從氨蒸發(fā)器鹽水箱泄出，從而判斷氯冷凝器已穿孔，約有4m3的cacl2鹽水進入了液氯系統(tǒng)。
發(fā)現(xiàn)氯冷凝器穿孔后，廠總調(diào)度室迅速采取1號氯冷凝器從系統(tǒng)中斷開、冷凍緊急停車等措施。并將1號氯冷凝器殼程內(nèi)cacl2鹽水通過鹽水泵進口倒流排入鹽水箱。將1號氯冷凝器余氯和1號氯液氣分離器內(nèi)液氯排入排污罐。
15日23時30分，該廠采取措施，開啟液氯包裝尾氣泵抽取排污罐內(nèi)的氯氣到次氯酸鈉的漂白液裝置。16日0時48分，正在抽氣過程中，排污罐發(fā)生爆炸。1時33分，全廠停車。2時15分左右，排完鹽水后4h的1號鹽水泵在靜止狀態(tài)下發(fā)生爆炸，泵體粉碎性炸壞。
16日17時57分，在搶險過程中，突然聽到連續(xù)兩聲爆響，液氯儲罐內(nèi)的三氯化氮突然發(fā)生爆炸。爆炸使5號、6號液氯儲罐罐體破裂解體井炸出1個長9m、寬4m、深2m的坑，以坑為中心，在200m半徑內(nèi)的地面上和建筑物上有大量散落的爆炸碎片。爆炸造成9人死亡，3人受傷，該事故使江北區(qū)、渝中區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝北區(qū)的15萬名群眾疏散，直接經(jīng)濟損失277萬元。
火災爆炸事故心得篇七
蓮花煤礦集團公司：5月22日，七道泉子五井口發(fā)生了粉塵爆炸事故，現(xiàn)將有關情況報告如下：
205月22日10時05分左右由于當時正處于生產(chǎn)作業(yè)時間，事故共造成10人死亡，導致經(jīng)濟損失達到120萬元人民幣。事故發(fā)生后，本部門對此高度重視，安排相關善后工作，并查明了事故發(fā)生的原因是由于安全監(jiān)督工作不到位，操作人員操作不當造成的。為防止此類事故再次發(fā)生，本部門決定在今后的工作中加強安全監(jiān)督管理，并對員工進行安全教育及對不合格人員進行排查和培訓。專此報告。
七道泉子五井口。
年5月23日。
火災爆炸事故心得篇八
2004年10月20日，64萬噸/年酸性水汽提裝置v403原料水罐發(fā)生撕裂事故，造成該裝置停產(chǎn)。為盡快修復破損設備，恢復生產(chǎn)，大慶石化分公司煉油廠機動處根據(jù)大慶石化《關聯(lián)交易合同》，將搶修作業(yè)委托給大慶石化總廠工程公司第一安裝公司。該公司接到大慶石化分公司煉油廠硫磺回收車間v403原料水罐維修計劃書后，安排下屬的四分公司承擔該次修復施工作業(yè)任務。修復過程中，為了加入盲板，需要將v406與v407兩個水封罐，以及原料水罐v402與v403的連接平臺吊下。
10月27日上午8時，四分公司施工員帶領16名施工人員到達現(xiàn)場。8時20分，施工員帶領兩名管工開始在v402罐頂安裝第17塊盲板。8時25分，吊車起吊v406罐和v402罐連接管線，管工將盲板放入法蘭內(nèi)，并準備吹掃。8時45分，吹掃完畢后，管工將法蘭螺栓緊固。9時20分左右，施工員到硫磺回收車間安全員處取回火票，并將火票送給v402罐頂氣焊工，同時硫磺回收車間設備主任、設備員、監(jiān)火員和操作工也到v402罐頂。9時40分左右，在生產(chǎn)單位的指導配合下，氣焊工開始在v402罐頂排氣線0.8米處動火切割。9時44分，管線切割約一半時，v402罐發(fā)生爆炸著火。10時45分，火被徹底撲滅。爆炸導致2人當場死亡、5人失蹤。10月29日13時許，5名失蹤人員遺體全部找到。死亡的7人中，3人為大慶石化總廠臨時用工，4人為大慶石化分公司員工。
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火災爆炸事故心得篇九
11月26日午餐后，砂洗染色機操作工陳某，在染色車間的操作平臺上負責四臺高溫高壓染色機的操作。13點左右，正在進行棉紗氧漂的第二臺染色機(gr90-50型，容器內(nèi)徑880mm，高約mm，設計壓力為0.35mpa，設計溫度為140℃，材質(zhì)為1cr18ni9ti)升溫到117℃、壓力表顯示壓力為0.15mpa。按工藝要求，溫度降到115℃時，需保壓保溫30分鐘，陳某關閉蒸汽閥門保溫，接著操作第一臺染色機。第二臺染色機保壓保溫約5分鐘后，突然發(fā)生爆炸，汽浪將染色機內(nèi)的紗籠掀出筒外，染色機的上封頭(俗稱鍋蓋)被沖向上方，撞擊到離操作平臺高3.5米處的槽鋼后斜向彈回地面時，擊中在地面上作業(yè)的一名搬紗工顧某的頭部，致其當場死亡。
這是一起由于高溫高壓染色機快開門連鎖保護裝置損壞失效，操作工未將高溫高壓染色機快開門連鎖保護裝置的插銷抬上鎖定而引起的責任事故。
火災爆炸事故心得篇十
2006年7月30日21點，溫州鹿城區(qū)仰義鄉(xiāng)沿江工業(yè)區(qū)泰豪皮革廠一臺鍋爐發(fā)生爆炸，共造成5人死亡，9人受傷(其中2人重傷，6人輕傷，1人輕微傷)，直接經(jīng)濟損失約150萬元。事故當晚20時30分左右，程某(晚班轉(zhuǎn)轱工兼司爐，無證)給鍋爐加水、加煤，鍋爐處于正常運行。此后不久，吳某發(fā)現(xiàn)圓形水箱中水溫達80℃左右(正常工作溫度為50℃左右)，擔心過高的水溫進入轉(zhuǎn)轱會把皮料燙壞，于是往圓形水箱中加了些冷水，然后將分汽缸上通往圓形水箱的出汽閥關閉，而此時通往方形水箱的另一出汽閥已處于基本關閉狀態(tài)，鍋爐內(nèi)壓力因無法有效釋放而迅速上升，約半小時后鍋爐發(fā)生超壓爆炸。爆炸產(chǎn)生的巨大沖擊波推到了部分廠房、廠區(qū)東側(cè)圍墻，并壓塌了圍墻外三間簡易房，倒塌面積近400m2，簡易房內(nèi)16人被埋;鍋殼部分炸飛10米左右，封頭沿西北方向飛出300米左右，爐膽部分飛出15米左右落到三間簡易房附近。
火災爆炸事故心得篇十一
第一章油庫電氣的基本概念。
油庫是接卸、儲存、供應石油及成品的基地。加油站是石化銷售系統(tǒng)面向社會，直接為用戶服務、零售成品油的場所。石油及成品油（以下簡稱油料）具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易于積聚靜荷的特性。油庫必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，積極采取措施，提高安全生產(chǎn)的保障能力，保證油庫安全生產(chǎn)、經(jīng)營。
本節(jié)案例剖析基本是按照事故經(jīng)過、事故原因、事故教訓的順序開展，力求做到案例敘述簡明扼要、符合事實；原因分析清晰透徹、客觀具體；教訓總結切中要害、發(fā)人深省。
希望通過本節(jié)案例，進一步加深對油庫事故發(fā)生特點、規(guī)律的認識和把握，從中吸取事故血的教訓，增強落實規(guī)章制度的自覺性，不斷提高油庫安全管理水平。
收發(fā)油料是油庫（加油站）最經(jīng)常基本的業(yè)務工作，經(jīng)常發(fā)生油庫安全事故。據(jù)統(tǒng)計在油庫（加油站）發(fā)生的事故中，發(fā)油作業(yè)過程中發(fā)生的事故占事故總數(shù)的64%。在收油過程中，油庫主要是通過鐵路（碼頭）裝卸油系統(tǒng)接卸鐵路油罐車、油船運輸?shù)挠土?，加油站主要是通過自流方式接卸汽車運送的油料。在發(fā)油過程中，油庫主要是通過鐵路（碼頭）裝卸油系統(tǒng)給鐵路油罐車、油船發(fā)油，或通過零發(fā)油系統(tǒng)給汽車油罐車加油；加油站則是主要通過加油槍加注油料。在油庫中，由于油料管理的需要，經(jīng)常會進行油料輸轉(zhuǎn)作業(yè)（倒罐作業(yè)）。由于油料自身特點，在收發(fā)、輸轉(zhuǎn)油料過程中，易發(fā)生油料溢出、油蒸氣逸散和靜電積聚等問題；同時在收發(fā)、輸轉(zhuǎn)油料作業(yè)中，參加人員多、啟用設備多，安全管理比較復雜。作業(yè)中，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導致事故的發(fā)生。輕則造成跑（冒、漏）油、混油或損壞設備，如果處理不及時，則可能導致火災爆炸事故。
油罐作業(yè)要對輸油狀況進行監(jiān)視，防止癟罐、溢油?！妒蛶旃芾碇贫取?。
接卸油品時，要嚴格遵守操作規(guī)程，??。現(xiàn)場有專人監(jiān)護，防止發(fā)生跑、冒、混油事故。
——《加油站管理制度》。
1.2.1.1.1嚴禁無證上崗，嚴禁不安操作規(guī)程進行倒油作業(yè)。在事故現(xiàn)場及時關閉閥門，及時報警，采取措施控制現(xiàn)場和保護自己。在溢油發(fā)生后，作業(yè)人員不會報警，不會采取措施控制現(xiàn)場和保護自己。如果此時能夠處理得當，關閉閥門，避免點火源出現(xiàn)，著火爆炸事故完全可以避免。
第一章油庫電氣的基本概念。
【案例1】輸轉(zhuǎn)作業(yè)中睡覺看電視，溢油引起著火爆炸。
一、事故概況。
2001年9月1日凌晨，遼寧省沈陽市某油庫發(fā)生了一起油罐連鎖爆炸事故，儲油總量為3200m3的8個油罐先后爆炸起火。
這是一個1萬平方米的大型儲油庫。庫內(nèi)分東西兩個儲油區(qū)。東邊是內(nèi)有14個立式儲油罐的儲油區(qū)，其中南北依次排列的8個溶劑各為400m3的儲罐，就是這8個油罐發(fā)生了爆炸事故。西邊是另一儲油區(qū)，儲油為6620m3。離著火油庫21m遠、從東至西排列著5個溶劑各為1000m3的立式儲油罐，北邊還有溶劑60m3的臥式儲油罐27個。東邊墻外，有4個溶劑各為100m3的立式儲油罐。南邊6~7m遠的鐵路上，停放著2列載有1100m3的22節(jié)正準備卸油的油罐車；東北側(cè)260m處是一個加油站，有溶劑均為10m3地下汽油、柴油儲罐4個；300m處有一個50m3液化氣儲油罐1個；東南側(cè)960m處加油站內(nèi)，有溶劑25m3的汽、柴油罐4個；950m處是另一個油庫，儲存柴油總量為11000m3。凌晨4時30分，該油庫在倒罐作業(yè)過程中4名作業(yè)人員全部不再作業(yè)現(xiàn)場，或看電視或睡覺，造成油料外溢，大量揮發(fā)性氣體沿地表一直擴散到160m外的車庫內(nèi)。司機貿(mào)然發(fā)動汽車，形成點火源，發(fā)生著火爆炸。8座400m3地面罐及1000m3庫房被燒毀，死亡6人，重傷2人，直接經(jīng)濟損失達1000萬元。
二、事故原因。
（1）油料倒罐作業(yè)過程中，4名作業(yè)人員全部擅離職守，造成油罐大量溢油。（2）外溢的油料蒸發(fā)形成的油氣沿地表擴散到車庫，汽車發(fā)動形成點火源，引起火災，并引發(fā)建在室內(nèi)的油罐相繼著火爆炸。
三、事故教訓。
（1）該庫管理渙散，人員安全意識淡薄，倒罐作業(yè)組織不嚴密，分工不明確，作業(yè)過程中無領導值班或檢查。4名作業(yè)人員根本沒有把油料倒罐作業(yè)安全放在心上，既沒有仔細檢查液面上升情況，又不堅守崗位，導致溢油事故的發(fā)生。
（2）根調(diào)查該庫員工大部分未經(jīng)培訓，直接上崗，缺乏最基本的安全和消防常識，對油料易燃易爆特性和跑油等事故可能產(chǎn)生的危害和知之甚少。在溢油發(fā)生后，作業(yè)人員不會報警，不會采取措施控制現(xiàn)場和保護自己。如果此時能夠處理得當，關閉閥門，避免點火源出現(xiàn)，著火爆炸事故完全可以避免。
（3）該庫設計不符合《石油庫設計規(guī)范》要求，工藝不合理，無配套消防設施。8個油罐建在庫房內(nèi)，形成封閉式空間，極易造成油氣的大量積聚，形成安全隱患。就在事故發(fā)生前3個月，當?shù)叵啦块T在列行的消防安全大檢查中，對其下達了停業(yè)整頓通知書，并罰單位和法人罰金。但該公司置若罔聞，未做任何整改，依舊作業(yè)，致使發(fā)生著火爆炸后，沒有任何辦法控制火情，錯過了火災初期滅火的最佳時機。
1.2.1.1.2嚴禁裝油擅自離崗，嚴禁在事故現(xiàn)場啟動發(fā)動機，裝油前一定對油罐車進行檢查維護。在事故現(xiàn)場應果斷采取防止溢出的油料被點燃的措施，或者將汽車推離現(xiàn)場。應當嚴格按規(guī)定進行設施設備的維護檢查，及時發(fā)現(xiàn)設備存在的安全隱患。該事故中，正是因為對油罐車檢查維護不夠，設備達不到防火要求，油罐車排氣口防火帽不起作用從而最終導致了火災。
【案例2】油罐車裝油無人看管，冒油引發(fā)火災。
一、事故概況。
某年4月24日下午4點，一輛十輪油罐車到某石油站油庫提汽油。業(yè)務員開單制定管理人員灌油。管理員打開流量表閥門后讓司機代為看管，本人擅離開了崗位。司機看流量表的指針離制定數(shù)尚差1000多公升，便到離灌油間20多米的公路上去吸煙聊天。汽油冒出油罐，一個小女孩發(fā)現(xiàn)，立即呼喊。司機等人到現(xiàn)場關閉了閥門。大量汽油已流到車上和地上。司機進入駕駛室啟動發(fā)動機，踩油門時排氣管“放炮”冒火星，將溢油點燃。霎時，煙火沖天。燒毀十輪汽油罐車1輛、汽油4.5t、90m2灌油間1棟。撲救中20多人受傷，其中3人重傷。
二、事故原因。
（1）管理員不堅守自己崗位，讓司機代看流量表，擅離職守，導致了溢油事故的發(fā)生。（2）著火的直接原因是司機發(fā)動汽車。對事故分析可以知道，要么油罐汽車排汽管沒有防火帽，要么有防火帽，但不起作用。由于該油罐車排汽口防火帽不起作用，當發(fā)動汽車時排汽管“放炮”冒火星，將溢油的油品點燃釀成火災。
三、事故教訓。
這是一起因失職造成的責任事故，教訓十分深刻。
（1）應當狠抓人員安全觀念。人員的安全意識任何時候都不能放松，不能有任何的麻痹思想。加油站在接卸油品時，要嚴格遵守操作規(guī)程。現(xiàn)場有專人監(jiān)護，防止發(fā)生跑、冒、混油事故。該事故就是由于管理員的安全觀念淡薄，擅自脫崗造成的。
（2）應當嚴格按規(guī)定進行設施設備的維護檢查，及時發(fā)現(xiàn)設備存在的安全隱患。該事故中，正是因為對油罐車檢查維護不夠，設備達不到防火要求，油罐車排氣口防火帽不起作用從而最終導致了火災。
（3）應當加強人員素質(zhì)。人員素質(zhì)的高低直接影響著油庫的安全狀況。在加油站發(fā)生跑、冒、灑油料時，特別是在大量溢油與地面有油的情況下，必須清理完現(xiàn)場后，加油車輛方能離去。該事故中如果人員的素質(zhì)高一點，在發(fā)生溢油事故時不是馬上發(fā)動油罐車，而是果斷采取防止溢出的油料被點燃，或者將汽車推離現(xiàn)場，那么著火事故也就不會發(fā)生。由此可見，加強各類安全規(guī)章制度的學習，提高人員事故處理能力，可以避免溢油引發(fā)的火災事故。
第一章油庫電氣的基本概念。
1.2.1.1.3嚴禁保管監(jiān)督員不在和未對卸油罐進行計量時進行油罐卸油，嚴禁用鐵桶、塑料盆進行回收溢油，嚴禁容留幼兒童在經(jīng)營點火災危險區(qū)域內(nèi)逗留、玩耍，對加油站人員必須堅持先培訓，后上崗，使人員素質(zhì)完全符合加油站的規(guī)定要求。溢油后采取措施不當，在回收溢油時使用塑料桶、鐵桶易產(chǎn)生靜電和碰撞產(chǎn)生火花的器具，應該用油庫的專用設備回收溢油。
【案例3】撬鎖卸油無人監(jiān)視，溢油引起爆炸。
一、事故概況。
1999年6月19日，山東省某縣成品油經(jīng)營點發(fā)生了一起重大爆炸火災事故。下午18時30分，承包經(jīng)營者宋某某接到1車（10000l）90#汽油，在保管監(jiān)督員不在和未對卸油罐進行計量的情況下，宋某某擅自將油罐卸油口鐵鎖撬開，進行卸油。卸油期間，也沒有安排人員監(jiān)視。卸油開始后，宋某某就陪著司機到經(jīng)營室吃西瓜。18時50分左右，宋某某到院內(nèi)油罐口查看，發(fā)現(xiàn)油從油罐中溢出，就連忙讓司機張某某關閉了油罐車閥門，同時讓雇傭的王某某趕緊回收溢油。王在回收溢油時，用鐵桶、塑料盆等器具回收，造成器具碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸氣爆炸，使汽油燃燒。19時10分消防隊投入滅火和搶救燒傷人員的工作，半小時后，大火被撲滅，受傷人員被送往醫(yī)院。這次事故式王某某（女）當場燒死，宋某某與其愛人1周后死亡，孫女與王某某的外甥在1個月后的治療中先后死亡。溢出油品1466l，直接經(jīng)濟損失16.35萬元，教訓及為深刻。
二、事故原因。
（5）違反勞動紀律，隨意容留幼兒童在經(jīng)營點火災危險區(qū)域內(nèi)逗留、玩耍，以致造成無辜兒童被燒后死亡。
三、事故教訓。
人員素質(zhì)完全符合加油站的規(guī)定要求。
1.2.1.1.4嚴禁加油站用不懂業(yè)務的人，組織汽車油罐車卸油。作業(yè)前應該對油罐空容量心中有數(shù)，應該穿著防靜電服，油罐應盡量集中安置，采用地下直埋，嚴密將油罐設置在建筑物內(nèi)和地下室內(nèi)。作業(yè)人員對接收油罐應該測量，卸油時應該堅守崗位嚴密觀察作業(yè)情況，就不會造成油罐溢油。油料具有蒸發(fā)性，蒸發(fā)的油氣充滿灌室，油料員（穿著化纖衣服）進入罐室，人體靜電放電，引燃爆炸性混合氣體，發(fā)生著火爆炸。
【案例4】頂班人員不堅守崗位，發(fā)生溢油，靜電放電引發(fā)火災。
一、事故概況。
1998年3月27日，某加油站在業(yè)務人員不在位的情況下，隨意借用不懂業(yè)務的警衛(wèi)戰(zhàn)士頂班作業(yè)，組織汽車油罐車卸油。作業(yè)人員作業(yè)前沒有測量，對接收油罐空容量心中無數(shù)。工作時不堅守崗位嚴密觀察作業(yè)情況，而擅自離開，致使現(xiàn)場失控達30min，造成油料溢岀事故的發(fā)生。隨后2名作業(yè)人員進入罐室查看溢油情況時，發(fā)生著火爆炸，造成2人中毒燒傷，1臺運油車、6個25m3油罐和2臺加油機被燒毀。
二、事故原因。
（1）作業(yè)人員對接收油罐不測量，卸油時不堅守崗位嚴密觀察作業(yè)情況，造成油罐溢油。
（2）油料具有蒸發(fā)性，蒸發(fā)的油氣充滿灌室，油料員（穿著化纖衣服）進入罐室，人體靜電放電，引燃爆炸性混合氣體，發(fā)生著火爆炸。
三、事故教訓。
（1）卸油作業(yè)管理混亂，規(guī)章制度落實不到位。在業(yè)務人員不在位的情況下，隨意借用不懂業(yè)務的警衛(wèi)戰(zhàn)士頂班作業(yè)。油料業(yè)務人員必須經(jīng)過專門培訓，持證上崗，但該加油站領導對此規(guī)定根本不予以重視和落實。
（2）業(yè)務人員責任心差，麻痹大意。作業(yè)前沒有測量，對接受油罐空容量心中無數(shù)。盲目蠻干。工作時不堅守崗位嚴密觀察作業(yè)情況，導致溢油事故。作業(yè)人員安全意識淡薄，不按照規(guī)定穿著防靜電服，致使人體靜電放電。因此，“作業(yè)前要按規(guī)定穿著、使用勞動保護、安全防護用品”。
（3）油罐違規(guī)安裝在地下室內(nèi)?！镀嚰佑驼練庹驹O計與施工規(guī)范》要求“油罐應盡量集中安置，采用地下直埋，嚴密將油罐設置在建筑物內(nèi)和地下室內(nèi)?！?/p>
1.2.1.1.5嚴禁操作人員離開崗位，應按時檢測油罐內(nèi)液位，油罐區(qū)排水溝在防火堤處必須設置關閉裝置，下雨時把關閉裝置打開，將雨水排出后關閉。該油庫就是因為在防火堤處未設關閉裝置，致使油品流到庫外水面。
【案例5】卸油打牌，溢油引發(fā)碼頭江面火災。
第一章油庫電氣的基本概念。
一、事故概況。
7月22日某油庫碼頭用船上的泵從油船向油罐內(nèi)卸汽油。經(jīng)計算，油罐空容量可以容納油船內(nèi)的油品。但由于油艙與水艙之間的閥門未外安全關閉《據(jù)說是閥門閥桿壞了，誤認為已關閉，實際沒有關閉》，水艙里的水流入油艙。這樣向油罐卸的是油和水，所以油艙里的油長時間卸不完。操作工人不堅守崗位，不按時檢測油罐內(nèi)液位，而去打撲克。這次打撲克時間特別長，過了6h后才去檢查油罐，這是油罐已經(jīng)破裂（油罐裝滿之后，仍向罐內(nèi)輸油），罐內(nèi)壓力升高，把罐頂與罐壁結合處脹開一條1m多長的裂口），油品從裂口處流出，順排水溝流到珠江（排水溝在防火堤處未設水封或關閉裝置），跑油幾十噸。江面上的油逐漸增多，面積逐漸增大，油氣到處擴散。在碼頭附近有一座貨物碼頭，?？?條民船。這些民船都是全家吃住在船上，在船上生火做飯。當油氣擴散到民船時，明火點燃油氣，整個江面一片火海。民船被火包圍，無法逃脫，船上人員大部分被燒傷燒死。由于著火面積大，陸上救火設備用不上，無法撲救，直到把油燒完為止。幸好排水溝出口處（油庫圍墻里邊有一水封井，火焰沒有竄到油庫內(nèi)。事故溢跑油料幾十噸全部燒掉；燒毀民船9條；燒死船民34人，燒傷80人；直接經(jīng)濟損失80萬元。
二、事故原因。
（1）操作工人不堅守崗位，不按時檢測油罐內(nèi)液位，造成脹裂油罐溢油事故。（2）油艙與水艙之間的閥門未完全關閉，造成水艙里的水流入油艙。這樣向油罐卸的是油和水，所以油艙里的油長時間寫不完。
（3）排水溝在防火堤處未設水封或關閉裝置，油料順排水溝流到珠江并擴散，油氣遇明火造成更大的著火事故。
三、事故教訓。
（1）操作人員必須堅守崗位，遵守操作規(guī)程和各項規(guī)章制度。如果操作人員堅守崗位，按規(guī)定監(jiān)測罐內(nèi)液位，就會及時發(fā)現(xiàn)問題，可以避免這次事故的發(fā)生。
（2）油罐區(qū)排水溝在防火堤處必須設置關閉裝置，平時關閉，下雨時把關閉裝置打開，將雨水排出后關閉。這樣即使發(fā)生油罐破裂、跑油事故，油料也流不到防火堤外。該油庫就是因為在防火堤處未設關閉裝置，致使油品流到庫外水面，遇明火引發(fā)重大火災事故。
1.2.1.1.6嚴禁裝油睡覺。發(fā)油現(xiàn)場必須有專人監(jiān)護，防止發(fā)生冒油事故，應合理安排工作時間，不應該在半夜發(fā)油，應考慮作業(yè)人員的生理規(guī)律，對作業(yè)人員、作業(yè)時間進行科學安排。
【案例6】裝油睡覺，油罐車冒罐跑油。
一、事故概況。
1985年9月1日23點時，某石化總廠儲存車間裝油二班裝了8輛油罐車的柴油后，8。
班長認為沒有車子了，就和裝油工到廠大門外吸煙、吃飯，又去洗澡。2人次日3點左右回到值班室，發(fā)現(xiàn)有4噴氣燃料油槽車已進裝油臺待裝。班長讓裝油員自己裝車，并幫助把準備工作做完后，就到值班室睡覺去了。3點50分裝了2輛噴氣燃料油罐車后，裝油員估計30min后可以裝滿，就到臺上值班室休息。因白天沒睡好覺，又剛洗過澡，又乏又困，不一會兒就睡覺了。5點20分司泵工覺得裝4輛油槽車時間有些長，就給裝油臺打電話，才把裝油員從睡夢中喚醒。但為時已晚，造成冒罐跑損噴氣燃料147t。
二、事故原因。
（1）裝油員沒有嚴守崗位，而是認為裝油正常后也到值班室休息了，造成裝油現(xiàn)場無人值守，導致跑油事故。
（2）班長讓裝油員裝車，幫助把準備工作做完后，就到值班室睡覺去了，沒有及時檢查。
三、事故教訓。
發(fā)油現(xiàn)場必須有專人監(jiān)護，防止發(fā)生冒油事故。這一點各級部門早已有文明規(guī)定，并不是不知道，而是而能落到實處。等到發(fā)生了事故，后悔已經(jīng)來不及了。這說明了該單位管理的混亂，安全教育沒有達到效果，安全檢查力度不夠。這起事故的教訓是：（1）嚴格落實安全生產(chǎn)教育制度，對油庫職工要定期進行安全教育。要針對職工的各種僥幸心理，查找規(guī)章制度條文，收集事故案例，對其進行有理有據(jù)的說服教育，用血淋淋的事實警示職工，一定要按操作規(guī)程作業(yè)，完全杜絕僥幸心理，提高安全意識，不要使安全生產(chǎn)教育流于形式。
（2）加大安全監(jiān)督和檢查力度。安全監(jiān)督和檢查是促進職工落實規(guī)章制度、按操作規(guī)程作業(yè)的強有力的措施。安全員定期檢查，巡視作業(yè)現(xiàn)場，切實地進行好各項安全監(jiān)督和檢查，使職工的安全意識不松懈。
（3）應合理安排工作時間，這次發(fā)油作業(yè)從晚上開始，持續(xù)到第二天5點左右結束。這段時間是作業(yè)人員最易疲勞的時間，特別是要連續(xù)工作。因此，在工作安排時，應考慮作業(yè)人員的生理規(guī)律，對作業(yè)人員、作業(yè)時間進行科學安排。
1.2.1.1.7嚴禁不按照計量操作規(guī)程卸油，應該每次根據(jù)上個營業(yè)日報表估算岀罐內(nèi)存油量和可卸容量，做出完善記錄，及時提供油罐存有變化情況。該事故中就是由于現(xiàn)場沒有專人監(jiān)護，不遵守安全規(guī)定，安全觀念淡薄造成了溢油事故。
【案例7】卸油過程無人監(jiān)護造成溢油。
一、事故概況。
第一章油庫電氣的基本概念。
客，便根據(jù)上個營業(yè)日報表估算岀罐內(nèi)存油量和可卸容量，卸油過程中，無人監(jiān)視油罐液面上升情況，結果造成溢油事故。
二、事故原因。
（1）卸油前未對卸油油罐進行計量是事故的主要原因。
（2）卸油過程中，現(xiàn)場無監(jiān)卸人員，致使油品溢出而沒有及時發(fā)現(xiàn)。
三、事故教訓。
（1）加強各項規(guī)章制度的落實情況。計量人員的基本任務是按照計量操作規(guī)程，每次收油作業(yè)前后和每日停止營業(yè)后，都必須進行計量。做出完善記錄，及時提供油罐存有變化情況。本事故中計量員心存僥幸，卸油前不對油罐進行計量，僅根據(jù)上個營業(yè)日報表估算岀罐內(nèi)存油量和可卸容量，造成了事故的發(fā)生。
（2）應當狠抓人員安全觀念，人員的安全意識任何時候都不能放松，不能有任何的麻痹思想，該事故中就是由于現(xiàn)場沒有專人監(jiān)護，不遵守安全規(guī)定，安全觀念淡薄造成了溢油事故。
1.2.1.1.8嚴禁超裝油品，由于該庫不執(zhí)行規(guī)章和操作規(guī)程，事前不計量，卸油作業(yè)中不檢查，造成油罐超裝跑油。環(huán)形道路地面排水管上閥門，按規(guī)定平時應常關，以防止跑油時從排水管流出，但該庫排水管上閥門長期不關，造成油品從排水管流到庫外。
【案例8】油罐超裝無人管，發(fā)生跑油事故。
一、事故概況。
1985年1月3日時，某石油公司油庫儲油區(qū)17#油罐因超裝油品發(fā)生跑油事故。該油庫為某石油公司直屬中轉(zhuǎn)油庫，總?cè)萘?00000m3，覆土式儲油罐。發(fā)生事故的油罐為17#計量罐，容量為2000m3，是1984年建的，同年12月22日開始裝油。1985年1月1日下午，進來一艘大慶412#油船，裝載70#汽油5002.6t。17時35分開始向15#油罐（10000m3）卸油，卸入一部分后停止卸油。1月2日22時20開始向17#油罐卸油，次日5時15分停卸，連續(xù)卸油6小時55分鐘。6時30分值班員發(fā)現(xiàn)跑油，油品隨排水管流出罐外約1000m，在油罐的環(huán)形通道上能聽到油流聲。經(jīng)檢查呼吸閥頂蓋壓桿斷裂，油量孔開啟，呼吸閥接合管升高約13cm，罐內(nèi)油高11.019m（罐壁高11.19m），罐頂進料孔蓋被頂壞變形。
經(jīng)現(xiàn)場檢測，罐頂與罐壁刨邊角鋼變形、拉裂8處，最大拉裂長度0.8m，裂口寬0.1m（油品從其中3處泄漏），罐頂板與上圈板都有不同程度的破壞和變形。罐頂欄桿也有幾處被拉壞變形。罐頂板整個被抬高0.13m，罐底板周圍上翹2~1cm，接地扁鐵被拉起10~13cm，油罐進出油管法蘭被拉壞漏油，呼吸閥頂蓋壓桿被頂斷，進料孔頂蓋被頂壞，這些損失可進行修復。
染農(nóng)田51.74畝，其中污染嚴重的31.38畝，污染輕微的20.36畝。另外，還污染水塘和兩條水渠約3畝。
二、事故原因。
這是一起因油罐超裝油料引發(fā)的責任事故。
（1）17#油罐原存油380t，油船向罐內(nèi)連續(xù)卸油進7h，3名值班人員既沒有計算油罐是否能容納卸入的油品，又沒有按規(guī)定進行計量和巡回檢查，甚至有的值班人員還去睡覺。造成油罐大量超裝，油罐破壞，油品大量流出。
（2）從現(xiàn)場檢查和油罐破壞情況分析，油罐裝滿之后，油品繼續(xù)進罐，油位不斷上升。當油品裝到罐頂部位時，球體罐頂產(chǎn)生向上的舉力。罐壁生產(chǎn)向外張力，油罐在這種內(nèi)壓力的作用下，趨向球形，罐底板邊緣翹起，罐頂板升高。由于罐頂板升高，罐頂呼吸閥頂住井蓋板，將呼吸閥頂蓋壓桿壓壞；由于罐底便邊緣上翹，將與罐底板相連的接地扁鐵拉起，進出油罐隨之抬高，法蘭連接受到破壞，造成漏油。這個上舉力和罐壁的向外張力企圖將罐頂與罐壁連接處拉開，造成罐頂與罐壁結合處被撕裂8處，同時罐頂欄桿也受到破壞。當油品泄露之后，油位下降，罐頂上舉力和罐壁向外的張力減小，油罐部分復原，罐頂下降。這種分析與接地扁鐵拉起的高度及呼吸閥連接短管穿過罐室頂部混凝土處的位移痕跡是相符的。
三、事故教訓。
（1）嚴格執(zhí)行管理規(guī)章和操作規(guī)程是保證安全的關鍵。由于該庫不執(zhí)行規(guī)章和操作規(guī)程，事前不計量，卸油作業(yè)中不檢查，造成油罐超裝跑油。如果嚴格執(zhí)行規(guī)定，就不會造成這起跑油事故。環(huán)形道路地面排水管上閥門，按規(guī)定平時應常關，以防止跑油時從排水管流出，但該庫排水管上閥門長期不關，造成油品從排水管流到庫外。如果排水管上閥門關閉，就不會造成這么大的損失。
（2）油罐設計必須將罐頂與罐壁結合處的強度設計低于罐壁和罐底任何部位的強度，以保證罐內(nèi)壓力增大時，首先從此處撕開，確保油罐內(nèi)油品不會大量流出。該庫油罐的設計是正確的，在罐內(nèi)壓力增大時，罐頂與罐壁結合部位首先撕毀，從而保存了罐內(nèi)大部分油品，減少了油品的損失，也減少了因增大跑油數(shù)量而產(chǎn)生的此生災害。小結：
第一章油庫電氣的基本概念。
位報警器裝置，減少人員的工作量，提高作業(yè)的安全度。
嚴禁攜帶火柴、打火機、香煙及其他易燃易爆物品入庫，入庫機動車輛必須佩戴有效的消防罩??。嚴禁未按規(guī)定和無安全措施情況下在庫區(qū)進行施工用火和生活用火。
——《石油庫管理制度》。
嚴禁攜帶一切危險品入庫。加油站內(nèi)不得采用明火取暖。
——《加油站管理制度》。
1.2.1.2.1嚴禁在油庫周圍吸煙，嚴禁一切人員因私事入庫，嚴禁油庫旁邊的臨時住房內(nèi)著火時把門打開，應該把門關閉，防止火勢慢延，應該在油庫旁邊的臨時住房內(nèi)準備消防器材，以備不測，在油罐車沒有工作，應該把油罐車輛口蓋住，否則，會油氣大量揮發(fā)，濃度不斷加大，造成安全隱患。
【案例9】作業(yè)區(qū)住家屬，吸煙引發(fā)油氣著火。
一、事故概況。
某年4月20日18點30分左右，某石油站油庫的4名工人到1名電工家屬的臨時住房閑談。此房在庫內(nèi)泵房的西側(cè)，原為一間接車員值班室。幾人離開時，將未熄滅的煙頭仍在了地面易燃物上，引燃了床下面的破棉手套、掃帚、牛皮紙、床板、床上衣物等。電工的愛人發(fā)現(xiàn)起火，便端起一盆洗臉水超火上潑去。此舉未將火撲滅，火卻越燒越旺。她急忙開門到外邊去取水滅火。此時，在門外8m處的棧橋旁停放著15輛鐵路油罐車，3輛車鋼卸過油，空氣中充滿可燃氣體。屋門一開，火焰立即從屋內(nèi)噴出，順泵房向東竄去，形成長40m、寬10m的火帶，室內(nèi)外一片火海。
事故發(fā)生時，泵房內(nèi)1名卸油工首先發(fā)現(xiàn)火光，立即停泵并切斷所有電源。其他人員很快趕到現(xiàn)場滅火。恰好在發(fā)生事故的前一天上午，油庫組織了一次消防訓練，市消防隊講解了消防知識和各種器材的使用方法，發(fā)生事故的當天上午又進行了消防演習，因而火災很快被撲滅。這些活動對撲滅這次火災事故起到了重要作用。
二、事故原因。
未熄滅的煙頭引燃雜物，形成火焰，在開門瞬間，點燃收油作業(yè)后彌漫在門外的爆炸性混合氣體。
三、事故教訓。
（1）該油庫允許電工家屬住在油庫內(nèi)，明顯違反了《石油庫管理制度》的規(guī)定：“禁止一切人員因私事入庫”。
（2）4名工人攜帶火種進入業(yè)務區(qū)，在作業(yè)場所彌漫大量爆炸性混合氣體的情況下，聚在一起吸煙，釀成事故，反映了該庫對安全工作重視不夠，管理不到位。易燃易爆物品管理、進出業(yè)務區(qū)檢查和收發(fā)作業(yè)管理等重點規(guī)章制度落實不到位，導致了事故的發(fā)生。
（3）事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該庫安全教育學習組織不力，對上級要求的學習教育落在紙面計劃上，沒有付諸于行動，即便搞了也是走過場，業(yè)務人員根本沒有入心入耳，安全意識淡薄，麻痹大意，對在爆炸危險場所吸煙玩火可能產(chǎn)生的后果認識不清。“油庫必須定期對全庫人員進行安全教育，遵紀守法教育，事故案例教育和安全知識、規(guī)章制度學習。每半年組織全庫人員開展一次安全防事故的預想、預查、預防活動”。
（4）收發(fā)作業(yè)時，沒有油庫領導現(xiàn)場值班，油罐車輛口沒有用石棉被圍蓋，油氣大量揮發(fā)，濃度不斷加大，但沒有人注意和糾正這個問題，導致事故發(fā)生。
1.2.1.2.2嚴禁攜帶火柴、打火機、香煙及其他易燃易爆物品入庫，嚴禁用打火機照明，應該對參與作業(yè)的民工做好安全教育工作，無證不允許上崗。應該用防爆電器照明，這是一起因管理不嚴，嚴重違章引發(fā)的責任事故。一旦撲救失敗，后果不堪設想。
【案例10】打火機照明，造成火災。
一、事故概況。
1991年4月22日晚，某油庫半地下1000m3的2#油罐為其他單位代儲的原油800t，加熱后準備裝鐵路油罐車外運。20點20分左右，1名參加作業(yè)的民工到2#油罐頂部用打火機照明觀察液位讀數(shù)（遙測儀一次表處）。因位于掩體外的量油口開打，溢散的油氣沿短管與掩體結合部的縫隙進入罐室，遇明火點燃，火焰沿縫隙竄入罐室2m多，民工手和臉被燒傷，民工帶上從罐室內(nèi)爬出呼救。油庫警衛(wèi)發(fā)現(xiàn)后報警，連長帶全體人員5min到達現(xiàn)場，用石棉被、沙子、滅火器等滅火，約7min將火撲滅。隨后，油庫領導組織人員向油罐室噴射泡沫，經(jīng)觀察無復燃可能，21點30分時撤離現(xiàn)場。
第一章油庫電氣的基本概念。
二、事故原因。
打火機照明點燃罐室區(qū)空氣中彌漫的油氣，造成著火事故。
三、事故教訓。
這是一起因管理不嚴，嚴重違章引發(fā)的責任事故。一旦撲救失敗，后果不堪設想?！妒蛶旃芾碇贫取访鞔_規(guī)定：“油庫計量工、化驗工、電工、??等技術人員要持證上崗，并保持相對穩(wěn)定”，“嚴禁攜帶火柴、打火機、香煙及其他易燃易爆物品入庫”。這起事故中，就是對參與作業(yè)的民工沒有做好安全教育工作，又沒有進行檢查，民工不但帶打火機進入油罐區(qū)，并且打火照明引發(fā)了火災事故。
1.2.1.2.3嚴禁不檢查油庫設備就投入工作，應該檢查各種閥門是否完好，然后再投入工作，日常設備設施檢修制度應該嚴格落實，儲輸油設備應經(jīng)常檢查，及時維修，保證技術狀況良好。
【案例11】汽車排汽管引燃過濾器噴出的汽油。
一、事故概況。
某年10月6日，某油庫用發(fā)動機泵和加油車倒裝航空汽油，由于過濾器閥門損壞，使用前沒有檢查，打開放氣閥門后油品噴出。油噴到發(fā)動機排氣管上著火，前來救火的民工又將輸油管拉脫，造成火勢蔓延。司泵員面部和頭部2度燒傷，燒毀發(fā)動機泵、加油槍、膠管，加油庫尾部燒損。
二、事故原因。
汽車排氣管引燃過濾器噴出的汽油，前來救火的民工又將輸油管拉脫，造成了火勢蔓延。
三、事故教訓。
（1）作業(yè)前準備工作不足，檢查不細致、不認真，麻痹大意，致使存在的問題沒有被及時發(fā)現(xiàn)。
（2）日常設備設施檢修制度沒有嚴格落實，儲輸油設備應經(jīng)常檢查，及時維修，保證技術狀況良好。
（3）滅火中的組織指揮不嚴密，人員缺乏撲救火災技能，造成輸油管拉脫，火勢擴大蔓延。
1.2.1.2.4嚴禁在油庫內(nèi)用普通手電筒照明，嚴禁油罐和卸油場地不安裝靜電接地裝置，手電筒在開關瞬間產(chǎn)生電火花，引爆油蒸氣，造成油罐爆炸燃燒。油罐和卸油場地應安裝靜電接地裝置，使大量靜電荷得到釋放，油罐應該安裝符合要求的固定卸油管線，不能將汽車卸油膠管直接插入油罐量油孔內(nèi)卸油，否則會產(chǎn)生大量靜電，形成大量油蒸氣。加油站人員在火災爆炸危險區(qū)域必須使用防爆電器。
【案例12】非防爆手電筒照明引起爆炸。
一、事故概況。
1998年4月12日晚，某加油站在向地下臥式油罐接卸汽油時，因接卸人員使用普通手電筒照明時，引起油罐爆炸燃燒，隨后引起相鄰三個汽油罐爆炸燃燒，大火燃燒近4h，并造成1人死亡。
二、事故原因。
（1）接卸人員違章使用非防爆手電筒照明是這次事故的直接原因。手電筒在開關瞬間產(chǎn)生電火花，引爆油蒸氣，造成油罐爆炸燃燒。
（2）該站噴濺式卸油方式也是造成這次火災事故的另一重要原因。油罐未安裝符合要求的固定卸油管線，而是將汽車卸油膠管直接插入油罐量油孔內(nèi)卸油，產(chǎn)生大量靜電，形成大量油蒸氣。
（3）油罐和卸油場地未安裝靜電接地裝置，致使大量靜電荷不能釋放。
第一章油庫電氣的基本概念。
三、事故教訓。
（1）加油站設施不符合設計規(guī)范，存在嚴重的事故隱患，如接卸場地和油罐無靜電接地裝置，卸油為噴濺式卸油方式。由此可以看出，設計的規(guī)范性對加油站的安全至關重要，是加油站實行本質(zhì)安全管理的必要前提。
（2）從管理角度講，加油站沒有對所屬人員進行監(jiān)管和安全知識培訓，使其具備起碼的安全常識和事故處理能力。加油站人員連在火災爆炸危險區(qū)域不允許使用非防爆電器都不知道，那發(fā)生此類事故是必然的。
1.2.1.2.5嚴禁在油庫采用明火取暖，嚴禁油庫無關人員在庫內(nèi)待留，在油罐無液位計的情況下，不能卸油，在火災初期時，在場人員不應該對發(fā)生的事故驚慌失措，應該采取果斷的措施阻止火勢蔓延，室內(nèi)安裝油罐有百害無一利。室內(nèi)安裝油罐投資大、施工周期長，溢于積聚油氣成為隱患，一旦著火，消防人員無法接近，搞不清起火部位，消防設備難以發(fā)揮應有的效能。這樣必然延誤滅火，甚至造成火勢擴大蔓延，增大火災損失。
【案例13】油罐跑油遇爐火引起火災。
一、事故概況。
1987年9月1日18時40分，某縣汽車運輸隊所屬加油站因油罐溢油被爐火點燃發(fā)生火災。
（1）加油站概況。
1987年9月1日18時左右，從石油公司拉來一車汽油（卡車和掛斗上各裝1個臥罐），用自吸泵向5#油罐卸油。由于操作人員不熟悉，油罐無液位計，上罐量油也不方便，因此，罐內(nèi)有多少油，操作人員不清楚。第一灌油卸完后，油品從人孔溢出（人孔蓋未上螺栓）。因罐室地坪比室外稍高，油品從油罐流淌到室外。當天下著小雨，室外地面積滿了水，油品漂浮在水面到處擴散，工人和司機發(fā)現(xiàn)后，只忙于用臉盆收集油品，沒有想到防火問題?？撮T老頭立即停泵，并進罐室關閉閥門。這時油品流到大門口火爐附近，護火將油氣點燃，院內(nèi)凡是有油品的地方都起了火。加油站4名職工（2名是50歲以上的臨時工，2名是家屬女工）未經(jīng)過培訓，不了解油品性質(zhì)，不知道如何處理，油品火焰沿地面燒到罐室，火焰烘烤著5座油罐，油罐人孔蓋不嚴，人孔處也著了火?；馂陌l(fā)生時，現(xiàn)場有一輛客車加油，院內(nèi)共有11人。加油站客車一見起火，很快開車跑了。縣消防隊來了2輛消防車，因為是水罐車再加上水泵和水帶不好用，起不了滅火的作用，1h后，成都市來了8輛消防車，其中6輛是干粉和泡沫車。用泡沫車先將地面上的火撲滅，接著又將汽油加油間和平方的火撲滅。罐室內(nèi)的火勢較大，整個房子的門、孔洞都向冒煙噴火，消防人員進不去，用泡沫槍向房內(nèi)噴射泡沫，打了1h，將地面油火撲滅，接著將油罐入孔口火撲滅。
在該事故中，加油站罐室的門燒光，1#、2#、3#油罐儲油不多，罐壁燒成紅色，局部向外凹陷；4#、5#油罐儲油較多，5#油罐與管線連接處斷開。罐室屋面被燒塌一個直徑2m的孔洞。與罐室毗鄰的柴油罐和柴油加油間未被引燃。所幸的是油罐沒有爆炸。在場的11人全部傷亡，其中燒死2人，重傷3人，輕傷6人。
二、事故原因。
這起火災的直接原因是大門口的火爐引起的，油品沒有流入火爐棚內(nèi)，是爐火點燃油氣造成的。但其主要原因是由于在油罐無液位計的情況下，沒有進行量油就盲目地開始卸油，最終導致了油料溢出油罐釀成火災。此外，在火災初期時，在場人員缺乏必要的安全知識，對發(fā)生的事故驚慌失措，沒有采取果斷的措施阻止火勢蔓延，從而使火進一步擴大。
三、事故教訓。
（1）從加油站平面圖可以看出，火爐棚所建的位置是不適合的，違反了“加油站內(nèi)不得采用明火取暖”的規(guī)定。
（2）加油站的工作人員和管理人員都應有一定文化程度，經(jīng)過專業(yè)培訓，對油品性能和作業(yè)知識有所掌握才能上崗，不能隨便什么人都去操作和管理。該站正是不符合這種要求，火災發(fā)生后，拿不出處理辦法和應采取的措施，從而造成了極大損失。
第一章油庫電氣的基本概念。
（3）室內(nèi)安裝油罐有百害無一利。室內(nèi)安裝油罐投資大、施工周期長，溢于積聚油氣成為隱患，一旦著火，消防人員無法接近，搞不清起火部位，消防設備難以發(fā)揮應有的效能。這樣必然延誤滅火，甚至造成火勢擴大蔓延，增大火災損失。
（4）從這起火災可以看出，臥式金屬油罐不易發(fā)生爆炸破裂。5座油罐內(nèi)儲油有多有少，有的是滿罐，有的只有罐底，在大火中燒了3h，罐壁燒紅，但沒有發(fā)生爆炸，油品沒有外流，因此進行加油站設計時必須考慮到這方面的因素，使加油站最好達到消防要求。
（5）與加油站無關人員呆在加油站是造成這起火災傷亡人數(shù)增大的主要原因。因此，加油站應當嚴格禁止無關人員在站內(nèi)待留。另外，加油站規(guī)定客車加油時，乘車人員必須在站外下車。
1.2.1.2.6嚴禁油庫機動車輛未熄火就加油，汽車電路漏電，致使油箱口與油槍形成電位差差生放電，從而引燃油蒸氣。加油時，司機離開自己的車而去站外吸煙，給站內(nèi)安全留下隱患。因為，這時一旦發(fā)生險情，汽車不能及時駛離油庫站，會釀成大的事故。
【案例14】未熄火加油險些釀成事故。
一、事故概況。
1994年6月10日，一輛汽車駛?cè)肽臣佑驼?，停靠在標?0#汽油的加油機前，在沒有熄火的情況下，司機跳下駕駛室，告知加油員將油箱加滿。之后，司機離開汽車到站外吸煙。當加油員把油箱加滿，往外提起有槍的瞬間，一團火光撲面而來，幸虧加油員機警靈活，隨手拿起旁邊放置的石棉被將油箱口堵住，使火焰窒息，避免了一次大的火災事故的發(fā)生。
二、事故原因。
（1）汽車進站加油時，在沒有熄火的情況下，加油員即進行了加油作業(yè)，違反了加油站安全管理規(guī)定。
（2）加油時，司機離開自己的車而去站外吸煙，給站內(nèi)安全留下隱患。因為，這時一旦發(fā)生險情，汽車不能及時駛離加油站，易釀成大的事故。
（3）此次事故的關鍵在于：汽車在加油站時沒有熄火，而汽車電路漏電，致使油箱口與油槍形成電位差差生放電，從而引燃油蒸氣。
三、事故教訓。
“所有機動車輛均須熄火加油”這條安全措施早已明文規(guī)定，但就是有個別加油站不嚴格遵守，有令不行，這是最容易釀成事故的。另外，加油站是服務場所，不僅要強化自身的安全素質(zhì)，還兼有使加油車司機提高安全意識，宣傳車輛用油、車輛保養(yǎng)的義務。
小結：在任何油庫（加油站）都可以看到“消防重地、嚴禁煙火”等諸如此類的警示牌或標語。說明油庫（加油站）在明火管理上是非常重視的。但是，實際工作中，火種帶入作業(yè)區(qū)的事情還是時有發(fā)生，其主要原因是對外來人員、車輛的管理不嚴。外來人員及車輛到本庫（站）加油是自己的經(jīng)營客戶，管理得不好，方法不當會引起用戶的反感。另外內(nèi)部工作人員可能有吸煙的習慣也會將火種帶入。油庫（加油站）火災事故的發(fā)生必須有油料（油氣積聚）、氧氣和點火源，三者缺一不可。很多人都存在僥幸心里，認為自己帶的火種（如打火機）只要注意，不會引發(fā)火災。油庫（加油站）——作業(yè)區(qū)（儲存區(qū)）有了火種，就構成引發(fā)了火災危險要素，發(fā)生火災的可能性就大大增加了。因此，油庫（加油站）必須不斷改進方法，加強外來人員及車輛管理、火種管理，將火種管理落實到實處。
1.2.1.3閥門操作錯誤，引發(fā)的事故分析。
油庫管理是一項專業(yè)技術較強的工作，??。油庫計量工、化驗工、??、司泵工等技術工人要持證上崗，并保持相對穩(wěn)定。
——《石油庫管理制度》。
1.2.1.3.1嚴禁油庫工作人員誤操作，嚴禁油庫工作人員不戴防火罩，操作工缺乏消防安全意識和應有的責任心，不到現(xiàn)場進行交接班，不進行巡回檢查，在液位超高發(fā)出聲光報警的情況下，操作工不采取任何措施，應該從技術上減少失誤的機會，對于極易造成認為過失的機械設備和操作方法，要有相應的技術處理措施，設備、管道的顏色或標志都應明了醒目；閥門的啟閉狀態(tài)及歸屬關系都應有明顯標識，設置位置應順手、有序，方便操作人員辨識和正確操作；液位、壓力、溫度等主要操作參數(shù)不但要有顯示，而且應有極限或危險狀態(tài)的預報信號裝置。
【案例15】錯開閥門溢油不知，未戴防火罩引起火災。
一、事故概況。
第一章油庫電氣的基本概念。
1993年10月21日江南某煉油廠發(fā)生較大火災爆炸事故。該煉油廠始建于50年代，最初設計年加工能力為100×10t，目前已達到每年750×10t，該廠的主要產(chǎn)品是汽油、航空煤油、柴油和輕質(zhì)石腦油等。
發(fā)生火災的310#罐屬該煉油廠油品分廠六油槽崗位，共有儲油罐11座，分為東西兩個罐區(qū)，中間由一條13#路相隔。東罐區(qū)位于山坡上，有4座6000m3的70#汽油罐。西罐區(qū)分為東西兩排，東一排由2座10000m3的90#汽油罐和1座3000m3的石腦油罐組成，西一排4座90#汽油浮頂罐組成，在310#罐與311#罐間設有隔堤。11#路西側(cè)山坡上有2個10000m3的原油罐。
燃燒發(fā)生后2min，煉油廠消防隊趕到了現(xiàn)場。因當時油罐浮頂?shù)拿芊馊€沒有完全燒壞，罐頂火勢并不大。煉油廠消防隊首先撲滅了20#路周圍的流淌火，隨即進入11#路，使用設置在罐組西側(cè)半固定式泡沫滅火系統(tǒng)撲救罐頂火災。但由于在加寬修繕防火堤的施工過程中，泡沫滅火管到被挪用并留有缺陷，這樣從泡沫接口打入的泡沫都在地下流失掉了，沒有能夠通過管道達到罐頂上，因而錯過了滅罐頂?shù)淖罴褧r機。煉油廠消防隊又將1臺大功率奔馳泡沫車布置在310#罐西側(cè)的11#路上，但由于距離較遠，再加上罐本身的高度，泡沫只能達到罐頂邊緣，不能進入罐頂發(fā)揮滅火作用。
4油庫電氣應用。
310#罐罐壁，50min后地面流淌火被徹底撲滅。
由于長時間的高溫作用，310#罐罐前閥的法蘭墊片被燒壞，一股強大的汽油柱直往外沖，立即燃起了熊熊大火，對310#罐體構成強大的威脅。23時左右，由于4~5h的燃燒，汽油溫度升高，310#罐頂結構受損，溢出的汽油順著罐壁下流，形成片火簾，火勢更大了。滅火指揮部決定組織一次進攻，用泡沫槍和2臺奔馳泡沫炮壓制罐頂，但泡沫槍打不到箱頂上，布置在13#路上的奔馳泡沫炮車距離310#罐55.10m，泡沫無法全部打到罐頂上，加之使用的普通泡沫析水速度快，不能有效地覆蓋環(huán)形油面，火勢不僅沒有被壓下去，泡沫中析出的水反而使得罐中汽油漫流出來，形成了更大范圍的流淌火。罐前閥門火曾一度被撲滅（使用了8只25kg的1211滅火器），但泄漏岀的汽油蒸氣又瞬間被引燃，迅速在罐前閥門處形成穩(wěn)定燃燒，滅火計劃沒有成功。
22日凌晨，各路增援力量趕到，清晨7時15分，火場指揮部確定了油罐火災的總攻方案，從江都緊急調(diào)運40t氟蛋白泡沫，從上海空運25門泡沫炮。9時20分，滅火總攻開始。4門200l/s的移動式泡沫炮和2支50l/s的泡沫管槍直射310#罐頂部。30min后，盡管大量的泡沫噴在罐頂，但仍壓不住熊熊火勢，又過了10min，罐頂火勢才開始減弱，10時20分，310#罐頂火被徹底撲滅。310#罐前閥門火災大量的泡沫堆積覆蓋下也終于淹熄。
二、事故原因。
作業(yè)人員在進行310#罐加劑自循環(huán)作業(yè)時錯開閥門，誤將311#油罐中的汽油輸往了310#油罐（容量為10000m3，已儲有6500t汽油），液面限位裝置發(fā)出報警信號，值班員卻誤認為是報警裝置誤報（以前多次發(fā)生過），未采取任何措施。汽油不斷從油罐溢出，在油罐區(qū)附近積聚了約5×10m爆炸性混合氣體。此時，一民工駕駛一輛四輪拖拉機行駛至310#油罐65.6m的馬路處，排氣管噴出的火星點燃了爆炸性混合氣體，引起著火爆炸。
43三、事故教訓。
該火災事故，是建國以來第一起萬噸級輕質(zhì)浮頂油罐的重大火災，撲救過程長達17h，直接經(jīng)濟損失38.96萬元，造成2人死亡，兩個生產(chǎn)裝置停產(chǎn)，損失巨大。
（1）提高工人作業(yè)素質(zhì)及安全意識。
第一章油庫電氣的基本概念。
光報警的情況下，操作工不采取任何措施等，而最關鍵的原因是操作工誤開閥門致使串油事故發(fā)生。為了減少或盡量避免認為誤操作，加強管理，科學地制定和嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，提高業(yè)務素質(zhì)及操作技能是極為重要的，除此，應從技術上減少失誤的機會，對于極易造成認為過失的機械設備和操作方法，要有相應的技術處理措施，例如認為的手動操作應與操作員的視覺、觸覺等接受及處理信息和操縱反應能力相配。設備、管道的顏色或標志都應明了醒目；閥門的啟閉狀態(tài)及歸屬關系都應有明顯標識，設置位置應順手、有序，方便操作人員辨識和正確操作；液位、壓力、溫度等主要操作參數(shù)不但要有顯示，而且應有極限或危險狀態(tài)的預報信號裝置。
（2）油罐區(qū)改建和擴建時必須按規(guī)范要求設計和建設，并滿足消防操作的要求。1982年六油槽崗位油罐區(qū)改建時，未按有關規(guī)定要求對消防道路進行改造，罐區(qū)無環(huán)形消防車道，也未設供消防車調(diào)頭的回車場，且道路寬度不足，這樣給火場指揮帶來了極大困難。按照要求，油罐區(qū)周圍應設環(huán)形消防道路，山區(qū)的油罐區(qū)設環(huán)形道路即為困難時，須設有回車場的盡頭式消防車道。油罐組間的消防道路寬度不宜小于3.5m，帶有回車場的盡頭式道路時路基寬度應大于6m。
310#罐所在罐組防火堤原為土堤，改建時只對土堤進行了混凝土處理，但土堤上種的樹依然留存，違反了防火堤必須用非燃燒材料建造（包括不得附帶其他可燃物）的要求，發(fā)生爆燃時樹木全被引燃，擴大了火勢。所以，防火堤必須要用非燃材料建造且滿足不附帶任何可燃物的要求。
罐組雨水排出口未設置封閉裝置，310#罐溢流的汽油順著排水溝穿越隔堤和防火堤流入排洪溝，形成了大面積流淌火。防火堤內(nèi)雨水的安全排放是油罐區(qū)普遍存在的問題，一些雨水排出口設置的閘板封閉不嚴，不能有效阻隔油品外溢，有些雨水排放管上設置的閥門因銹蝕而不能正常啟閉。結合規(guī)范要求，建議雨水排放采用排水管穿堤，并在堤外設置可防銹蝕雙重閥門，平時閥門處于開啟狀態(tài)，保證雨水順暢排放，發(fā)生事故時應及時關閉閥門，已阻止油品流出防火堤。
（3）油罐區(qū)采用（半）固定式泡沫滅火系統(tǒng)時，可配備一些移動式泡沫炮。310#罐大火是（半）固定式泡沫滅火系統(tǒng)失效的有一個例證。310#罐泡沫管在挪動時留有缺陷，工程結束后有關部門未對泡沫滅火系統(tǒng)試用驗收，以致火災時不能發(fā)揮應有的作用。（半）固定式泡沫滅火系統(tǒng)在實際應用過程中還存在不易維護保養(yǎng)的問題，管道銹蝕量大，需要經(jīng)常性的清除，而且在油罐火災中（半）固定式泡沫滅火系統(tǒng)也可能會受到一定程度的破壞，因此，在配置（半）固定式泡沫滅火系統(tǒng)的同時，還應配置移動式泡沫滅火設備，一般包括泡沫鉤管、泡沫槍和泡沫消防車，但由于泡沫鉤管、泡沫槍的流量小，泡沫在油面上閉合速度慢，泡沫消防車只能布置在防火堤外，與著火罐距離較遠時（60m左右），即使是最先進的奔馳泡沫車也不能有效地發(fā)揮作用。而移動式泡沫炮具有流量大、機動性強、可近距離使用的有點，能夠彌補其他移動式泡沫滅火設備的不足。所以大型罐區(qū)除應設置（半）固定式泡沫系統(tǒng)外，還建議配備一定數(shù)量的大功率移動式泡沫炮。
火災爆炸事故心得篇十二
爆炸火災是一種極其危險的災難，一旦發(fā)生，常常造成嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。作為一個目睹過爆炸火災的人，我深刻體會到了火災帶來的恐懼和痛苦。通過這次經(jīng)歷，我學到了很多有關火災的防范和自救的知識，也明白了預防火災的重要性。下面，我將從防范火災、火災時的自救以及火災的時刻教訓三個方面談談我的心得體會。
首先，要防范火災，我們需要加強自身的安全意識。我發(fā)現(xiàn)大多數(shù)火災都是由于人們的疏忽大意或者違反安全規(guī)定而引發(fā)的。因此，我們要時刻保持警覺，嚴格遵守安全操作規(guī)程，不允許隨意吸煙或者使用明火。此外，電器使用也是火災的一個重要原因，我們應當定期檢查電線和插座是否安全，不隨意接線或過載使用電器。同時，確定滅火器的位置并定期檢查，以備不時之需。總之，只有我們重視安全，做到預防才能最大程度減少火災的發(fā)生。
其次，在火災發(fā)生時，自救是最重要的。面對火勢的蔓延和濃煙的包圍，我們不能慌亂和恐懼，而應果斷采取正確的自救措施。首先，要盡快報警。記住撥打火警電話的正確號碼，告知消防部門火災的位置和情況。其次，立刻尋找最近的消防設備，如滅火器、滅火器箱等，盡量用自己力量滅火。如果被困在樓上，應盡量靠窗口向外尋求救援，而不能隨意跳樓。最后，要低姿態(tài)靠近地面，用濕毛巾捂住口鼻，迅速撤離到安全地帶，并向其他人呼救?；馂陌l(fā)生時，冷靜應對并做出正確的反應才能最大限度地保護自己的生命安全。
最后，火災帶給我千鈞一發(fā)的時刻深深教育了我。在火災發(fā)生的那一刻，我感到了生命的脆弱和可貴?；馂乃蚕⑷f變，一舉一動都可能影響到自己的生死。因此，我們不能對火災的威脅掉以輕心，要時刻保持高度警惕，增強自身的安全意識。同時，預防火災的意識更是重要。只有我們身邊的每一個人都能夠正確使用電器、遵守安全操作規(guī)程，才能杜絕火災的發(fā)生。因此，我要將我親身經(jīng)歷和所學的防范火災的知識告訴身邊的朋友和家人，共同營造一個安全和諧的生活環(huán)境。
總之，爆炸火災是一種十分危險的災害，但是只要我們時刻保持高度警覺、加強自我防范和謹慎行事，就可以減少火災的發(fā)生，并及時采取正確的自救措施?；馂慕?jīng)歷教會了我許多，我明白了預防火災的重要性，并真切感受到了生命的脆弱和可貴。只有我們每個人都從火災中汲取教訓并共同努力，才能為我們的生活創(chuàng)造更加安全和美好的環(huán)境。
火災爆炸事故心得篇十三
2、應 急 電 話：
3、應急領導小組成員單位：武裝保衛(wèi)部、綜合管理部、職工醫(yī)院
4、相關部門工作職責：綜合管理部負責現(xiàn)場具體指揮、應急措施的落實、對外聯(lián)絡和具體協(xié)調(diào)工作，武裝保衛(wèi)部負責組織和指揮搶險及現(xiàn)場保衛(wèi)，職工醫(yī)院（87657414）負責人員救護。
5、應急措施
1發(fā)現(xiàn)火險，現(xiàn)場人員應首先立即報告應急指揮中心。并組織現(xiàn)場人員緊急向安全地帶疏散，如果受災區(qū)域內(nèi)有易燃易爆及有毒物品應迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶；如來不及轉(zhuǎn)移，則應盡可能將其名稱、數(shù)量、儲存方式、理化特性、撲救注意事項等及時告知應急指揮中心，以便及時采取相應的預防措施。應急指揮中心指揮封鎖事故現(xiàn)場，設立安全區(qū)，并派專人監(jiān)護。
2人群聚集場所的共同特點是人多，一旦發(fā)生火災，往往會造成重大傷亡事故，當場所內(nèi)有大量人員未疏散時，應首先搶救和疏散人員，并及時搶救受傷人員，燒傷人員送市第三醫(yī)院急救。人員疏散時，要搞好強有力的現(xiàn)場宣傳工作，要迅速穩(wěn)定現(xiàn)場人員的情緒，組織若干應急小分隊（每隊3-4人），利用一切出口和通道盡快把場內(nèi)人員向場外安全地帶疏散。
3觀察火災現(xiàn)場，防止因建筑物倒塌或變形而造成人員傷亡。同時，要搶在房頂沒有塌落之前，由應急小分隊深入到人群容易誤入的死角部位（如廁所、樓梯間、舞臺、小房間等）尋找，救助被困人員。在救人時應部署一定力量滅火，爭取救人、滅火同步進行。特殊情況下也可以先行滅火，以便更有利于救人。
4發(fā)生爆炸事故后，先切斷現(xiàn)場與外部連接的所有通道，進行警戒，加強現(xiàn)場通風，撤離現(xiàn)場所有人員，并對傷者進行救護。武裝保衛(wèi)部負責了解爆炸物性質(zhì)及現(xiàn)場可能引起燃爆的物質(zhì)，提出防止再次燃爆的措施。
5職工醫(yī)院現(xiàn)場救治受傷人員,如有危重病人,應有專人護送至就近醫(yī)院搶救。
6綜合管理部應保證救援所需的消防器材等物資。
火災爆炸事故心得篇十四
事故經(jīng)過：2013年11月22日10時30分許，位于山東省青島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的中石化東黃輸油管道發(fā)生泄漏爆炸特別重大事故。截止12月2日，事故共造成62人遇難。經(jīng)國家安監(jiān)總局認定，此次事故為一起重大責任事故。
事故原因：直接原因：輸油管線已輸油管道發(fā)生破裂，在維修過程中由于操作不當引起的發(fā)火爆炸。
間接原因：
1、油庫的消防設計錯誤，設施落后，力量不足，管理工作跟不上。
2、油庫安全生產(chǎn)管理存在不少漏洞，該油庫跑油、著火事故頻發(fā)但都未引起高度重視。
3、職工的技能操作不當，安全意識薄弱，在維修過程中違章作業(yè)，不按照規(guī)章措施執(zhí)行。
火災爆炸事故心得篇十五
近年來，火災事件頻繁發(fā)生，其中不乏爆炸火災的報道。爆炸火災所帶來的破壞力極為巨大，嚴重威脅人民生命財產(chǎn)安全。作為一個關注公共安全的普通市民，我深知學習防范爆炸火災的知識的重要性。通過近期參與了一個關于滅火器使用的培訓活動，我對爆炸火災及應對措施有了更深入的了解。以下是我對此的心得體會。
首先，了解火災行為及防范措施是發(fā)生爆炸火災后最關鍵的考慮?；馂谋ㄊ且粋€動態(tài)的過程，了解火的行為可以幫助我們更好地進行預防和處理。在培訓課上，我們學習到了三要素理論，即燃料、氧氣和引火源。只有這三要素同時存在，火災才能發(fā)生。因此，我們應當盡可能地遠離易燃物，保持倉庫、家庭和辦公區(qū)域的干凈整潔，避免存放大量易燃材料。此外，正確使用電器設備也十分重要。維護電器和電源的安全，避免長時間不間斷使用電器等措施都可以有效減少引發(fā)火災的機會。
其次，滅火器使用要得當。滅火器是防范火災的重要工具，在爆炸火災發(fā)生后發(fā)揮著極其重要的作用。在培訓課上，我們學習到了如何正確使用滅火器。首先，要根據(jù)火源的類型選擇正確的滅火器，常見的滅火器有干粉滅火器、CO2滅火器和泡沫滅火器等。其次，掌握正確的滅火技巧。例如，我們應該正確站立，以防滅火器反沖導致失去平衡。同時，注意噴灑的扇形面要盡量覆蓋火源，并用左右掃的方式逐漸撲滅火源。正確使用滅火器不僅能將火源撲滅，還能有效地減輕火勢，為消防員的增援贏得寶貴時間。
此外，及時有效地報警和疏散人員也是在爆炸火災中至關重要的一步?；馂谋l(fā)后，我們要及時撥打報警電話，并告知發(fā)生的地址和情況?；饎萋友杆?，及早報警可以使消防部門及時趕赴火場，進行有效的撲救。同時，我們也要熟悉所在建筑物的疏散通道和應急出口，當火災發(fā)生時，要保持冷靜，按照疏散路線有序撤離。避免使用電梯，選擇適當?shù)南聵菚r間，并注意不給別人造成阻礙。
最后，加強自身的安全知識和技能培訓對于處理爆炸火災有著積極作用。我們要定期參加各種防火培訓和演練，這樣一旦火災發(fā)生，我們才能夠沉著冷靜地應對。此外，在日常生活中，我們還應該不斷加強安全意識，了解遇到火災應該如何逃生，掌握正確的逃生方法。實戰(zhàn)訓練的重要性體現(xiàn)在“心中有數(shù)”，意味著我們能夠更好地掌握威脅自身安全的危險因素，并能夠及時、正確地做出反應。
總之，對于公眾而言，了解和學習如何預防和處理爆炸火災是每個人應有的責任。加強火災防范知識的學習，掌握正確使用滅火器和報警求助的技巧，熟悉疏散和逃生通道，持續(xù)加強相關安全意識和技能是預防爆炸火災的關鍵。只有每個人都能夠做到這一點，我們才能更好地保護自己和他人的生命和財產(chǎn)，營造一個更加安全的社會環(huán)境。
火災爆炸事故心得篇十六
自20xx年秋季以來全國發(fā)生數(shù)起重特大生產(chǎn)安全事故，社會影響極為惡劣，嚴重影響廣大人民的生命安全，威脅企業(yè)的安全生產(chǎn)運行。為了提高公司全體人員的安全生產(chǎn)意識，加強安全生產(chǎn)的責任感和緊迫感，從內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的必要性和重要性，安全與環(huán)境監(jiān)察部搜集整理六個典型事故調(diào)查報告，分公司安全員李貝立即響應安監(jiān)部下發(fā)的30號文件認真貫徹學習并討論。
本次的安全事故學習不同以往，此次重點是對事故調(diào)查報告的報告編寫、調(diào)查過程、原因分析、防范措施等進行深入學習。通過對包茂高速陜西延安“8·26”特別重大道路交通事故、吉林省吉煤集團通化礦業(yè)集團公司八寶煤業(yè)公司“3·29”特別重大瓦斯爆炸事故、山東保利民爆濟南科技有限公司“5·20”特別重大爆炸事故、中儲糧黑龍江分公司林甸直屬庫“5·31”火災事故、中石油大連石化“6·2”火災爆炸事故、吉林省長春市寶源豐禽業(yè)有限公司“6·3”特別重大火災爆炸事故的學習，讓我深刻理解“安全第一、預防為主”的含義，理解貫通并融入當前安全生產(chǎn)工作中。做為一名企業(yè)員工，我深知企業(yè)安全生產(chǎn)工作搞得好與壞，直接影響著企業(yè)的經(jīng)營效益、企業(yè)形象及生存競爭力等諸多方面。安全文化也最終影響著企業(yè)安全文化建設的實效與成敗?！艾F(xiàn)代安全經(jīng)濟學“三角形理論”認為，經(jīng)濟是兩條邊，安全是底邊，如果沒有底邊的支撐，即使經(jīng)濟發(fā)展再快也構不成穩(wěn)定的三角形，可見安全生產(chǎn)是經(jīng)濟發(fā)展的基礎和前提。搞好安全生產(chǎn)能夠保障生產(chǎn)力。人是生產(chǎn)力三大要素中最具決定性的因素，而事故與職業(yè)傷害使勞動者的生命和健康受到傷害，勞動力受損，而搞好安全生產(chǎn)是人力資源穩(wěn)定的最根本保障，只有人的生命安全得到保障，才能充分激發(fā)人們創(chuàng)造財富的熱情和動力，只有遏制重大事故，減少事故造成的傷害，才能使社會安定有序。
安全生產(chǎn)可以促進生產(chǎn)力的發(fā)展。生產(chǎn)活動是人們經(jīng)過勞動的物質(zhì)轉(zhuǎn)換活動，而生產(chǎn)過程中，人們會遇到各類的`事故隱患，排除事故隱患，遏制事故發(fā)生，用盡量少的勞動消耗和物質(zhì)消耗生產(chǎn)出更多符合社會需要的產(chǎn)品。安全生產(chǎn)所產(chǎn)生的效益是隱性效益，不象普通投資那樣直接反映在產(chǎn)品數(shù)量的增加和提高產(chǎn)品質(zhì)量上，而是體現(xiàn)在生產(chǎn)的全過程，不發(fā)生事故，才能保證生產(chǎn)的正常開展和連續(xù)進行。
科學發(fā)展首先強調(diào)的是安全發(fā)展，安全發(fā)展要堅持安全第一的方針，將安全工作擺在更加突出的位置。安全生產(chǎn)與經(jīng)濟發(fā)展的各項工作同步規(guī)劃、同步部署、同步推進，把安全生產(chǎn)納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃的整體布局，制定企業(yè)安全生產(chǎn)中長期計劃，建立安全生產(chǎn)責任考核體系，與經(jīng)濟發(fā)展一樣使安全生產(chǎn)實現(xiàn)量化考核，納入政府、企業(yè)和干部業(yè)績考核內(nèi)容，真正實現(xiàn)安全發(fā)展。
火災爆炸事故心得篇十七
近年來，火災爆炸事故頻頻發(fā)生，造成了極大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。經(jīng)歷了這段時間的防火宣傳教育和實踐活動，我深切認識到火災的恐怖和危害。在此，我想分享一下我在火災爆炸中的心得體會。
首先，火災爆炸的危害不容小覷。火源可以迅速蔓延，造成可怕的火勢，伴隨著燃燒產(chǎn)生的氣體、濃煙等有毒氣體，危害極大。我記得曾經(jīng)聽過一位受災人員的講述，當火災爆發(fā)時，房間瞬間被濃煙所充滿，無法看清任何東西，他們感到窒息，伴隨著高溫的熾熱和無法逃生的絕望，生命岌岌可危?；馂谋ǖ奈：ψ屛疑羁桃庾R到，在遇到火災爆炸時，保護好自己的生命安全至關重要。
其次，火災爆炸是可以預防的。在我們的生活和工作中，很多火災事故都是由于人的過失或疏忽而引發(fā)的。比如，電器故障、亂丟煙蒂、明火未熄滅等都有可能引發(fā)火災。因此，我們要時刻保持警惕，遵守消防規(guī)定，不隨便違反火源管理制度。有了這樣的意識，我們就可以預防火災的發(fā)生，做到防患于未然。
再次，火災爆炸時自救是重要的。當火災爆發(fā)時，往往很難得到及時的援助，自救是唯一的選擇。在如此危急的情況下，冷靜、迅速地做出正確的判斷和反應至關重要。首先，要盡量避免火源或燃燒物的接觸，確保自己的安全。其次，找到逃生的最短路徑，避免煙霧和火勢的侵襲。同時，要用濕毛巾捂住口鼻，防止吸入有毒煙霧。如果被困在火場無法逃生，要盡量尋找避難的地方，封閉門窗，用濕毛巾堵塞門縫，等待救援。自救的能力和決心是在火災爆炸中保護自己的關鍵。
此外，火災爆炸事故后的事后救援和報警也是必不可少的。在火災爆炸事故發(fā)生后，要第一時間報警，同時進行緊急救援。救援的過程中，要根據(jù)具體情況選擇合適的救援方法，比如適當使用滅火器材，盡量撲滅初起火災；或者采用疏散措施，保證被困人員的安全。此外，在火災發(fā)生之前，我們要提前了解周邊的消防設施，知道如何正確使用滅火器等。這樣，我們在火災爆炸事故中將能更好地應對。
最后，在火災爆炸中，加強宣傳和教育的重要性不言而喻。只有不斷加強宣傳和教育，提高廣大人民的防災意識和自救互救能力，我們才能更好地應對火災爆炸事故。對于學校、工廠、社區(qū)等場所，應建立火災預防和教育機制，定期進行演練和培訓，提高人們面對火災時的應對能力。只有通過全社會力量的共同努力，才能減少火災爆炸事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
總之，火災爆炸是一種嚴重的災害，給人們帶來了沉重的打擊。我們要時刻警惕火源，嚴守消防規(guī)定，預防火災的發(fā)生。在火災爆炸中，我們要保持冷靜、迅速地進行自救，盡量避免危險。同時，要第一時間報警、救援，引導他人有序疏散。通過不斷加強宣傳和教育，提高人民的防災意識和自救互救能力，我們才能更好地應對火災爆炸事故，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，為社會的安全穩(wěn)定貢獻自己的力量。
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