有時(shí)候，我們需要從過(guò)去的經(jīng)歷中總結(jié)出一些有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。如何平衡工作和生活，提高工作效率并保持身心健康？希望以下的總結(jié)文本能夠給大家一些靈感和思路，幫助大家寫(xiě)出更加優(yōu)秀的總結(jié)。
建設(shè)工程管理探微論文篇一
高校實(shí)驗(yàn)室通過(guò)信息化管理平臺(tái)的建設(shè)，能夠讓實(shí)驗(yàn)室日常管理得到規(guī)范。利用信息化管理平臺(tái)，讓實(shí)驗(yàn)室主管部門(mén)工作人員、一線管理人員可以第一時(shí)間掌握相關(guān)設(shè)備儀器使用情況，并作出合理的安排。如管理人員利用大型儀器共享平臺(tái)，能夠?qū)⒚颗_(tái)大型儀器使用年時(shí)數(shù)、使用收費(fèi)和效費(fèi)比等指標(biāo)輕松統(tǒng)一出來(lái)，并統(tǒng)計(jì)分析大型分析測(cè)試設(shè)備的使用情況。通過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行檢驗(yàn)以后，實(shí)驗(yàn)室管理效率有了明顯的提升，并獲得了事半功倍的成效。
3.2整合資源。
高效實(shí)驗(yàn)室利用信息化管理平臺(tái)，可以有效整合各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)資源，在統(tǒng)籌規(guī)劃與統(tǒng)一管理實(shí)驗(yàn)室、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)教學(xué)等方面發(fā)揮著重要的作用。在測(cè)算分析信息化管理平臺(tái)以后，能夠結(jié)合各實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)的.實(shí)驗(yàn)教學(xué)人時(shí)數(shù)、設(shè)備利用率等指標(biāo)，按照功能相近的原則，重新安置一些工程類(lèi)設(shè)備，同時(shí)重新分配實(shí)驗(yàn)人員。這樣可以有效減少實(shí)驗(yàn)用房，節(jié)省實(shí)驗(yàn)人員，有利于從整體上促進(jìn)實(shí)驗(yàn)室競(jìng)爭(zhēng)力的提升[4]。在實(shí)現(xiàn)資源共享與信息互通以后，可以將實(shí)驗(yàn)室教學(xué)、科研、人才培養(yǎng)、服務(wù)地方等作用發(fā)揮出來(lái)，讓高校各項(xiàng)資源盡快得到整合與共享，防止出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)的情況，避免設(shè)備出現(xiàn)閑置與浪費(fèi)的問(wèn)題。
3.3提升學(xué)生實(shí)踐能力。
在高校實(shí)驗(yàn)室信息化管理平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中，為開(kāi)放式實(shí)驗(yàn)教學(xué)創(chuàng)造了有利的條件，能夠讓大學(xué)生的實(shí)驗(yàn)動(dòng)手能力、開(kāi)拓創(chuàng)新能力得到培養(yǎng)，促進(jìn)大學(xué)生全面發(fā)展與綜合素質(zhì)的提升。在大量開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，也有利于實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍的建設(shè)，讓對(duì)實(shí)驗(yàn)室管理人員信息管理能力的培養(yǎng)得到加強(qiáng)，培養(yǎng)更多技能水平高、思想覺(jué)悟高、作風(fēng)優(yōu)良的實(shí)驗(yàn)教學(xué)管理隊(duì)伍，最大限度提升了實(shí)驗(yàn)資源的效率。
4結(jié)束語(yǔ)。
總之，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展與普及，高校實(shí)驗(yàn)室在建設(shè)與管理過(guò)程中，也要盡快轉(zhuǎn)變思想觀念，加大對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用，為管理模式轉(zhuǎn)變和體制改革創(chuàng)新奠定良好的基礎(chǔ)。高校實(shí)驗(yàn)室要通過(guò)建設(shè)信息化管理平臺(tái)，將各項(xiàng)資源整合起來(lái)，提升管理工作的效率，充分發(fā)揮出各項(xiàng)儀器設(shè)備的作用，并國(guó)家與社會(huì)培養(yǎng)更多實(shí)踐型、創(chuàng)新型和應(yīng)用型人才。
參考文獻(xiàn)：
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建設(shè)工程管理探微論文篇二
鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)能夠促使諸多有利益相關(guān)的產(chǎn)業(yè)群體實(shí)現(xiàn)彼此的交流共同，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上的互動(dòng)，創(chuàng)造共贏局面，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的飛躍。在這個(gè)平臺(tái)下，供應(yīng)群體可以提供更豐富更優(yōu)質(zhì)的資源，工程建設(shè)用戶也能在獲得其信息資源的同時(shí)促進(jìn)供應(yīng)群體的競(jìng)爭(zhēng)，激發(fā)了鐵路工程建設(shè)市場(chǎng)的活力，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)價(jià)值的飛速發(fā)展。
1.2有利于滿足多樣化的應(yīng)用需求。
鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)為各種信息資源的應(yīng)用提供了部署和運(yùn)營(yíng)的環(huán)境，改善原有建設(shè)周期長(zhǎng)、投入大、見(jiàn)效慢的傳統(tǒng)信息系統(tǒng)建設(shè)模式，使應(yīng)用開(kāi)發(fā)商能夠主動(dòng)針對(duì)目標(biāo)人群進(jìn)行推銷(xiāo)活動(dòng)以及幫助用戶利用定義需求來(lái)優(yōu)先選擇自身所需要的信息數(shù)據(jù)，極大的擴(kuò)展了鐵路工程信息化建設(shè)的深度，有利于滿足多樣化的應(yīng)用需求。
1.3有利于降低信息化建設(shè)成本。
鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)淘汰原有的分散性管理而采用集中資源部署、統(tǒng)一面向用戶的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方式，這種方式不僅是順應(yīng)信息化發(fā)展的潮流也是更大發(fā)揮建設(shè)資金的有效體現(xiàn)，這種資源共享不僅避免了因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)的周期性而導(dǎo)致的軟硬件資源分散建設(shè)浪費(fèi)，也減少了逐個(gè)信息系統(tǒng)集成的建設(shè)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步減少了鐵路工程建設(shè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本，帶來(lái)規(guī)模效益。
1.4有利于新時(shí)期數(shù)據(jù)建設(shè)的發(fā)展。
傳統(tǒng)鐵路工程建設(shè)信息化的分散建設(shè)模式，產(chǎn)生數(shù)據(jù)規(guī)格不統(tǒng)一、難以共享、質(zhì)量難以保證的局面已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)今的數(shù)據(jù)發(fā)展需求，需要突破生產(chǎn)控制信息系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)的桎梏，鐵路工程管理平臺(tái)的信息化建設(shè)能夠充分認(rèn)識(shí)到信息數(shù)據(jù)的巨大價(jià)值，并按照標(biāo)準(zhǔn)集中部署，統(tǒng)一存放，并保證數(shù)據(jù)的完整性、及時(shí)性和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的可理解、可加工、可分析，有利于新時(shí)期數(shù)據(jù)建設(shè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)智慧鐵路的建設(shè)。1.5有利于滿足面向服務(wù)的信息化發(fā)展要求鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)信息系統(tǒng)建設(shè)模式，靈活處理信息化需求的發(fā)展要求，適應(yīng)業(yè)務(wù)和技術(shù)能力的不斷創(chuàng)新，這種隨需而變的能力使得用戶更加專(zhuān)注于重點(diǎn)業(yè)務(wù)和深化應(yīng)用，有利于滿足面向服務(wù)的信息化發(fā)展要求。
2bim技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
2.1bim是先進(jìn)的信息處理工具。
bim技術(shù)可以將鐵路建設(shè)工程的模型進(jìn)行三維處理，將其所涉及到的信息數(shù)據(jù)以精細(xì)、直觀、便捷的方式展示給鐵路工程建設(shè)的參與人員。而且這種三維模型所具有的立體組合拼裝能力可以利用快捷組裝的方式來(lái)提升效率，并且bim能夠適應(yīng)不同項(xiàng)目階段、不同項(xiàng)目參與方的鐵路工程建設(shè)協(xié)同應(yīng)用，對(duì)于一些復(fù)雜問(wèn)題的處理能力也更加強(qiáng)悍，能夠有效提升管理水平的質(zhì)量。2.2bim作為大數(shù)據(jù)承載容器可以實(shí)現(xiàn)基于模型化的數(shù)據(jù)集成、管理與分析鐵路工程在建設(shè)中所包含的大量異構(gòu)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、施工過(guò)程數(shù)據(jù)是支撐建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理、決策支持的重要基礎(chǔ)，這些數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存放以及分析是鐵路工程建設(shè)中的重要工作，bim是鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域大數(shù)據(jù)理想的承載容器，可以實(shí)現(xiàn)基于模型化的數(shù)據(jù)集成、管理與分析，在對(duì)實(shí)際情況的掌握中發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全和經(jīng)營(yíng)的潛在效益和風(fēng)險(xiǎn)。
鐵路行業(yè)因其自身具有的區(qū)域廣、跨度大的特點(diǎn)對(duì)其工程建筑對(duì)技術(shù)要求較高，bim技術(shù)在鐵路工程管理平臺(tái)中的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化和建設(shè)過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化管理的.進(jìn)一步發(fā)展，在bim標(biāo)準(zhǔn)化支撐下，使鐵路工程建設(shè)各類(lèi)信息、技術(shù)更加透明開(kāi)放，能夠加速推動(dòng)鐵路工程建設(shè)全方位的技術(shù)創(chuàng)新。
建設(shè)工程管理探微論文篇三
本文論證了公路信息化管理平臺(tái)建設(shè)的定位、指導(dǎo)思想，以及在機(jī)構(gòu)職能轉(zhuǎn)變下結(jié)合管理實(shí)際開(kāi)展信息化的整體規(guī)劃，同時(shí)分析了信息化建設(shè)過(guò)程中存在風(fēng)險(xiǎn)以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實(shí)際的公路綜合信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)經(jīng)營(yíng)的最終目標(biāo)。在目前諸多的企業(yè)管理中，項(xiàng)目管理一般是典型的目標(biāo)管理，而在這個(gè)目標(biāo)管理中，如果采用信息化管理項(xiàng)目，它能夠更加有效的實(shí)現(xiàn)一個(gè)項(xiàng)目目標(biāo)，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問(wèn)題。經(jīng)過(guò)近年來(lái)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設(shè)項(xiàng)目管理中為了提高工程項(xiàng)目管理的效率，增強(qiáng)管理的可控性都相繼采用了項(xiàng)目管理信息化平臺(tái)建設(shè)，可以這樣說(shuō)，它的應(yīng)用對(duì)企業(yè)的整體項(xiàng)目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項(xiàng)目管理發(fā)展的必然趨勢(shì)。
1平臺(tái)建設(shè)的重要意義。
信息化平臺(tái)建設(shè)在公路工程企業(yè)項(xiàng)目管理的重要性現(xiàn)在來(lái)看是不言而喻的。最基本的是實(shí)現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門(mén)間實(shí)現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時(shí)也形成了科學(xué)開(kāi)放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實(shí)現(xiàn)對(duì)智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個(gè)子系統(tǒng)間同時(shí)接受命令，協(xié)調(diào)統(tǒng)一運(yùn)行。第三方面來(lái)說(shuō)節(jié)省了管理成本。它的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實(shí)現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性方面的要求。
2平臺(tái)建設(shè)前的準(zhǔn)備工作。
一般來(lái)說(shuō)，在一個(gè)公路工程施工項(xiàng)目管理中，如果采用信息化平臺(tái)的建設(shè)中心目標(biāo)已經(jīng)明確，那么就要提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)要了解工程進(jìn)度、資源等的相互關(guān)系，標(biāo)明關(guān)鍵路徑與關(guān)鍵作業(yè)，在此基礎(chǔ)上，了解目標(biāo)管理與網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)結(jié)合對(duì)項(xiàng)目實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時(shí)間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關(guān)系反映項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動(dòng)化系統(tǒng)。在一般的平臺(tái)建設(shè)設(shè)計(jì)階段采用的都是辦公自動(dòng)化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時(shí)各應(yīng)用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權(quán)所需要的信息。我們把公路信息化平臺(tái)建設(shè)的系統(tǒng)功能組成圖設(shè)計(jì)。
3.2搭建局域網(wǎng)系統(tǒng)。這個(gè)是信息化平臺(tái)建設(shè)的基礎(chǔ)，它的建設(shè)其中包括網(wǎng)絡(luò)配置、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、辦公軟件等內(nèi)容。在局域網(wǎng)搭建時(shí)要注意外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)，財(cái)物網(wǎng)絡(luò)間的分配和隔離。局域網(wǎng)搭建號(hào)以后可以實(shí)現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網(wǎng)站系統(tǒng)建設(shè)。建這個(gè)的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強(qiáng)對(duì)外的宣傳。尤其要注意的是做好上網(wǎng)方式的選擇，域名的申請(qǐng)以及后期網(wǎng)站的維護(hù)等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門(mén)、參與的人員比較多，系統(tǒng)復(fù)雜，協(xié)調(diào)性大，這就要及時(shí)推廣平臺(tái)建設(shè)中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進(jìn)行常用辦公軟件的培訓(xùn)，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)為信息化系統(tǒng)、網(wǎng)站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺(tái)上數(shù)據(jù)的安全。我們?cè)诘卿浘W(wǎng)站以后，它的首頁(yè)直接鏈接到網(wǎng)站的后臺(tái)等系統(tǒng)的頁(yè)面，然后再通過(guò)密碼和用戶名進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺(tái)建設(shè)中項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)。
公路工程建設(shè)項(xiàng)目中信息化管理是一個(gè)長(zhǎng)期復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的'風(fēng)險(xiǎn)，那么如何應(yīng)對(duì)才能滿足實(shí)際管理的需求。下表根據(jù)實(shí)際總結(jié)分析了可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的措施。
5結(jié)語(yǔ)。
結(jié)合實(shí)際的公路工程項(xiàng)目建設(shè)以及信息化平臺(tái)的應(yīng)用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準(zhǔn)確錄入，生成報(bào)表等工作程序就會(huì)自動(dòng)變?yōu)轭A(yù)設(shè)的程序進(jìn)行完成。而在施工中確保了施工過(guò)程的清晰化，有關(guān)單位可以通過(guò)信息化平臺(tái)填報(bào)日志，確保施工過(guò)程清晰可見(jiàn)。在能源節(jié)約方面，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公，與現(xiàn)在國(guó)家提倡的節(jié)能目標(biāo)相吻合，它在應(yīng)用中省去了公路工程項(xiàng)目參與單位因那些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費(fèi)。不管怎么說(shuō)，信息化平臺(tái)的建設(shè)在現(xiàn)在公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理中的應(yīng)用在一定意義上來(lái)說(shuō)推動(dòng)了公路建設(shè)的綜合管理，相反隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，信息化平臺(tái)的建設(shè)也會(huì)日益受到施工企業(yè)的歡迎。
參考文獻(xiàn)。
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建設(shè)工程管理探微論文篇四
摘要：當(dāng)前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快，路橋工程的建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，呈現(xiàn)出大型化、復(fù)雜化、多樣化的特征，路橋工程作為城市重要的基礎(chǔ)性設(shè)施，其建設(shè)水平和質(zhì)量直接影響到該項(xiàng)工程的使用性能和使用年限。所以，為了提高平路橋工程的施工質(zhì)量，除了提升施工技術(shù)以外，還需要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理力度。文中針對(duì)當(dāng)前路橋工程管理中現(xiàn)場(chǎng)施工管理的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)論述，并提出了對(duì)應(yīng)解決措施，以供參考，希望通過(guò)本文的介紹和剖析，能夠加快我國(guó)路橋工程建設(shè)的發(fā)展步伐。
建設(shè)工程管理探微論文篇五
pm主要是針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理的一種模式，這是最早的一種管理模式，經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐積累，已經(jīng)圍繞這一模式形成了成熟的應(yīng)用。這種模式更多的依托于咨詢工程師，同時(shí)還有業(yè)主所委托的建筑師，通過(guò)這兩種專(zhuān)業(yè)人士對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工程提供全程跟蹤式的管理服務(wù)。通過(guò)業(yè)主的委托和授權(quán)，請(qǐng)建筑師或者咨詢工程師針對(duì)整個(gè)工程的前期項(xiàng)目進(jìn)行工作準(zhǔn)備，具體來(lái)說(shuō)就是研究工程項(xiàng)目的可行性，在整個(gè)工程項(xiàng)目經(jīng)過(guò)了系統(tǒng)的評(píng)估，并最終立項(xiàng)后，在授權(quán)相關(guān)設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行具體的工程設(shè)計(jì)，在這個(gè)過(guò)程中就需要開(kāi)始準(zhǔn)備工程項(xiàng)目招標(biāo)的相關(guān)文件，通常情況下都是采用競(jìng)爭(zhēng)型招標(biāo)的方式將項(xiàng)目工程的施工授權(quán)給擁有相關(guān)從業(yè)資質(zhì)而且價(jià)格最合適的施工承包方，在針對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行具體施工建設(shè)的環(huán)節(jié)中，依然是由受到業(yè)主授權(quán)的專(zhuān)業(yè)建筑師或者相關(guān)咨詢工程師來(lái)主持相關(guān)的施工工作。在這個(gè)過(guò)程中，建筑師以及咨詢工程師是直接受雇于工程業(yè)主，與相關(guān)工程項(xiàng)目的承包施工單位沒(méi)有任何利益關(guān)系，更沒(méi)有合同關(guān)系，但是在這個(gè)過(guò)程中需要針對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行相關(guān)的管理以及協(xié)調(diào)。這種對(duì)項(xiàng)目工程進(jìn)行管理的模式在世界范圍內(nèi)的工程領(lǐng)域中，已經(jīng)成為了一種最普遍通用，并且最傳統(tǒng)的模式，不僅如此在工程管理日漸成熟和完善的過(guò)程中，這種模式也擁有了更加豐富的內(nèi)涵。從國(guó)內(nèi)的現(xiàn)狀來(lái)看，這種pm模式在國(guó)內(nèi)的工程管理中也有使用，只是管理的'范圍僅僅局限于工程監(jiān)理，不負(fù)責(zé)對(duì)工程進(jìn)行前期策劃。
1.2db模式。
這種管理模式主要是針對(duì)設(shè)計(jì)—建造進(jìn)行管理的模式，在當(dāng)今的國(guó)際市場(chǎng)中已經(jīng)成為一種最流行使用的管理模式，從另一個(gè)角度來(lái)看，可以將這種模式解讀為交鑰匙工程，只要確定項(xiàng)目工程的具體詳細(xì)的原則，業(yè)主就能夠在確定唯一指定的db承包建筑方后，將項(xiàng)目工程相關(guān)的一系列施工以及建筑工作全權(quán)交給承包方負(fù)責(zé)，db承包方需要針對(duì)設(shè)計(jì)成本進(jìn)行具體控制，并采用競(jìng)爭(zhēng)招標(biāo)的形式選擇出最合適的承建單位，可以進(jìn)行分包，同樣也可以自己全權(quán)負(fù)責(zé)整個(gè)工程的具體施工，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中同樣可以將這一任務(wù)轉(zhuǎn)包他人，或者全權(quán)負(fù)責(zé)整個(gè)工程的設(shè)計(jì)工作。在這種模式的的合同中，整個(gè)工程的基本要求需要由業(yè)主親自進(jìn)行擬定，與此同時(shí)還需要通過(guò)對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士的授權(quán)，來(lái)替代業(yè)主進(jìn)行施工相關(guān)工作的協(xié)調(diào)，并同時(shí)負(fù)責(zé)業(yè)主以及承包商之間的聯(lián)絡(luò)。在針對(duì)工程相關(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行具體敲定的過(guò)程中，業(yè)主就需要加強(qiáng)與承包商之間的溝通和交流，通過(guò)緊密無(wú)間的合作來(lái)確定相關(guān)施工材料的準(zhǔn)確無(wú)誤。
1.3pmc模式。
pmc模式具體來(lái)講就是一種承包模式，通過(guò)委托和授權(quán)一家工程主管單位來(lái)代表業(yè)主對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的相關(guān)工作進(jìn)行全權(quán)負(fù)責(zé)，pmc單位是受到業(yè)主的聘請(qǐng)，擁有業(yè)主的授權(quán)，能夠行使業(yè)主所賦予的所有權(quán)利，并在工程的具體實(shí)施過(guò)程中，憑借自身的管理經(jīng)驗(yàn)，以及專(zhuān)業(yè)的人才團(tuán)隊(duì)等優(yōu)勢(shì)，來(lái)代替業(yè)主完成項(xiàng)目工程的全部前期策劃工作，同時(shí)還需要負(fù)責(zé)可行性分析以及項(xiàng)目定義，不僅如此，計(jì)劃或者融資方案都在這一單位的負(fù)責(zé)范圍內(nèi)。在設(shè)計(jì)以及相關(guān)原材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)，同時(shí)還有施工以及試運(yùn)行等方面的工作也需要pmc單位負(fù)責(zé)，不僅如此，在整個(gè)過(guò)程中還要做好工程質(zhì)量的具體控制，控制好工程進(jìn)度以及相關(guān)施工成本的投入。除此之外在具體的施工過(guò)程中，還應(yīng)該肩負(fù)起對(duì)于項(xiàng)目工程的管理工作，并做好施工監(jiān)督與指導(dǎo)，在這種情況下，工程項(xiàng)目才能夠平穩(wěn)實(shí)施，業(yè)主只要做好大方向上的掌控以及關(guān)鍵問(wèn)題的決策就能夠保證工程順利完成。
2.1pm模式。
在施工過(guò)程中選擇pm模式進(jìn)行工程項(xiàng)目的管理，能夠通過(guò)專(zhuān)業(yè)pm公司的管理，緩解業(yè)主的工作壓力，減少了業(yè)主需要負(fù)責(zé)的工作量，同時(shí)還能夠使得工程項(xiàng)目得到更加優(yōu)化的管理，不僅如此，這種模式對(duì)項(xiàng)目工程進(jìn)行管理沒(méi)有過(guò)多的限制，能夠自主選擇授權(quán)的工作內(nèi)容以及職權(quán)范圍，在這種情況下，業(yè)主能夠充分兼顧到自身?xiàng)l件以及實(shí)際的工程需求，這樣一來(lái)管理將能夠更加具備針對(duì)性。這種模式具有較強(qiáng)的通用性，能夠應(yīng)用于各種類(lèi)型以及規(guī)模的工程項(xiàng)目之中，無(wú)論是大型還是小型，而且可以將整個(gè)工程項(xiàng)目全權(quán)交給專(zhuān)業(yè)公司負(fù)責(zé)，也可以進(jìn)行有針對(duì)性的選擇，來(lái)確定最終的授權(quán)項(xiàng)目階段。
2.2db模式。
這種模式對(duì)項(xiàng)目工程進(jìn)行管理，業(yè)主就不必負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)、項(xiàng)目施工以及施工原材料的具體采購(gòu)工作，只要將工程項(xiàng)目的整體原則進(jìn)行最終確定即可，不僅如此將相關(guān)設(shè)計(jì)采購(gòu)以及施工環(huán)節(jié)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的委托，能夠使得這幾項(xiàng)環(huán)節(jié)得到更加專(zhuān)業(yè)化的處理，使得這三項(xiàng)環(huán)節(jié)能夠得到統(tǒng)籌兼顧不僅減緩業(yè)主壓力，同時(shí)還使得工程項(xiàng)目能夠更加符合專(zhuān)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)。這種模式通常情況下都是針對(duì)技術(shù)簡(jiǎn)單的工程，尤其是土木工程最合適，如道路橋梁工程、公共設(shè)施等。
2.3pcm模式。
這種模式主要具備三方面優(yōu)勢(shì)，首先是這種模式能夠使得整個(gè)工程項(xiàng)目得到更加專(zhuān)業(yè)化、系統(tǒng)化管理，同時(shí)還能夠使得項(xiàng)目工程更加集成化，從而使得項(xiàng)目工程的整體管理能夠得到系統(tǒng)性優(yōu)化；其次還能夠使得工程項(xiàng)目的融資工作更加專(zhuān)業(yè)，減緩業(yè)主融資壓力，降低整個(gè)工程的資金風(fēng)險(xiǎn)；第三，這種模式所采用的成本控制方式更加科學(xué)，同時(shí)也更加具有雙向性，主管單位能夠通過(guò)科學(xué)的成本控制減少工程建造的成本投入，并能夠因此獲得一定比例的酬金，從而促進(jìn)工程的成本控制。這種模式主要是針對(duì)大規(guī)模工程，在項(xiàng)目成本投入較大，施工工藝也相對(duì)復(fù)雜的工程項(xiàng)目，或者業(yè)主不是單一公司，以及缺少相關(guān)融資經(jīng)驗(yàn)的公司，而且工程項(xiàng)目與銀行等金融機(jī)構(gòu)有信貸關(guān)系的項(xiàng)目工程，這種模式是最合適的管理模式。結(jié)語(yǔ)：項(xiàng)目管理模式?jīng)]有絕對(duì)完善的，只有最適合工程項(xiàng)目的模式。在這種情況下就需要全面了解各種類(lèi)型的管理模式，并能夠系統(tǒng)了解每一種模式的特點(diǎn)以及具體的適用范圍，在這種情況下，工程項(xiàng)目才能夠得到科學(xué)的、有針對(duì)性的管理，管理才能夠更有成效。
建設(shè)工程管理探微論文篇六
摘要:電力系統(tǒng)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到促進(jìn)作用，變電站是電力企業(yè)重要的一部分，承擔(dān)著電力配送的職責(zé)，所以變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工非常重要，本文就變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程控制及工程管理進(jìn)行分析，對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行探討，并給出了幾點(diǎn)有效措施。
變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工是電力工程施工的重要一部分，做好變電站建設(shè)施工，才能保證人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)用電的基本需求。隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)電力建設(shè)也迎來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，電力企業(yè)要強(qiáng)化變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，這樣在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中變電站的建設(shè)質(zhì)量才能保證，才能實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益。
在變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理關(guān)系到我們每一個(gè)工作人員，現(xiàn)場(chǎng)施工人員如果缺乏現(xiàn)場(chǎng)施工管理意識(shí)，會(huì)使變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工留下嚴(yán)重的安全隱患。［1］在實(shí)際的施工過(guò)程中大部分電力建設(shè)企業(yè)沒(méi)有對(duì)我國(guó)相關(guān)的施工管理?xiàng)l例進(jìn)行深入研究，只是為了應(yīng)付相關(guān)部門(mén)的檢查，導(dǎo)致工作人員嚴(yán)重缺乏現(xiàn)場(chǎng)施工管理意識(shí)，降低了其管理水平。
(二)現(xiàn)場(chǎng)施工秩序控制不強(qiáng)。
很多變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中秩序控制不強(qiáng)主要是現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)工作做的不好，在變電站現(xiàn)場(chǎng)施工中對(duì)施工人員進(jìn)行相關(guān)指導(dǎo)，可以加快現(xiàn)場(chǎng)施工速度，也可以強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工人員的專(zhuān)業(yè)性。而現(xiàn)在施工指導(dǎo)不強(qiáng)，導(dǎo)致施工人員隨意的進(jìn)行工作，現(xiàn)場(chǎng)施工秩序混亂。還有就是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備和人員控制不好，需要對(duì)其進(jìn)行有效的管理才能確保其秩序性。
在變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程控制中管理監(jiān)督體制不完善是導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工工作落實(shí)不到位的基本原因，其現(xiàn)場(chǎng)施工管理監(jiān)督體制的不完善，現(xiàn)場(chǎng)施工管理方法落后，一部分電力企業(yè)很少進(jìn)行日常管理工作，而導(dǎo)致變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工管理政策得不到真正的落實(shí)。近年來(lái)，雖然電力企業(yè)一直在積極努力的解決這一問(wèn)題，但都得不到有效的解決辦法。
(四)現(xiàn)場(chǎng)施工安全性低。
在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，施工人員如果缺乏安全意識(shí)，就會(huì)為工作留下安全隱患，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全和每一位工作人員有密切的聯(lián)系，安全性問(wèn)題是變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中比較突出的問(wèn)題，其安全教育宣傳方面差，安全監(jiān)督不到位是其主要問(wèn)題，因?yàn)槠湎鄳?yīng)措施的缺少，變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工很難進(jìn)行。
電力企業(yè)想要有效的貫徹我國(guó)相關(guān)的施工管理?xiàng)l例，就要建立健全的現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度，建立完善的現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作就要做到以下幾方面:第一，明確劃分現(xiàn)場(chǎng)施工責(zé)任范圍，把現(xiàn)場(chǎng)施工責(zé)任制落實(shí)到每個(gè)人頭上，有效的避免出現(xiàn)問(wèn)題工作人員相互推卸責(zé)任的現(xiàn)象，同時(shí)嚴(yán)格要求執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度，使施工現(xiàn)場(chǎng)人員在管理過(guò)程中有理可依，促進(jìn)變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工的穩(wěn)定進(jìn)行。第二，完善進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工組織方案，提高建筑材料使用率，嚴(yán)格的按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)、工程的驗(yàn)收，真實(shí)客觀的評(píng)價(jià)工程情況。建立完善的現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度是改變變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工管理現(xiàn)狀的最有效途徑之一。
(二)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工秩序控制力度。
加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工秩序?qū)τ谧冸娬窘ㄔO(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程控制有著重要意義，對(duì)于加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工秩序，首先是現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)的加強(qiáng)。在現(xiàn)場(chǎng)施工中通過(guò)管理者加強(qiáng)指導(dǎo)施工可以有效的改變施工人員隨意性的惡劣現(xiàn)象，這種改變可以有效控制施工混亂現(xiàn)象，長(zhǎng)久以來(lái)就可以使現(xiàn)場(chǎng)施工更有秩序性。其次是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中機(jī)械設(shè)備，工作人員的秩序管理。通過(guò)對(duì)其的管理，現(xiàn)場(chǎng)工作人員的職責(zé)，設(shè)備的使用都會(huì)更加規(guī)范化，施工現(xiàn)場(chǎng)就會(huì)逐漸的變得秩序井然。在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工秩序控制力度也需要工作人員的積極配合，電力企業(yè)在變電站建設(shè)開(kāi)展前要對(duì)工作人員進(jìn)行相關(guān)的'培訓(xùn)，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員秩序控制度。施工人員在上崗前通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)來(lái)提高自己專(zhuān)業(yè)水平，讓每一位工作人員都清楚的知道自己的職責(zé)，從而進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工秩序控制度。
為了變電站建設(shè)工程的施工順利完成，電力企業(yè)一定要加大現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作的監(jiān)督，管理人員和施工人員要要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工是監(jiān)督管理意識(shí)的培養(yǎng)，通過(guò)會(huì)議宣傳等方式來(lái)宣傳變電站現(xiàn)場(chǎng)施工安全的重要性以及安全監(jiān)督管理的重要性，幫助施工人員及管理人員增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)監(jiān)督管理意識(shí)，盡量減少違規(guī)的施工行為。電力企業(yè)還要設(shè)立專(zhuān)門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)測(cè)小組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度的落實(shí)進(jìn)行長(zhǎng)期的監(jiān)察，如果在監(jiān)察過(guò)程中發(fā)現(xiàn)任何的事故隱患，就要積極采取相應(yīng)措施，確保變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行。
(四)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施。
加強(qiáng)安全措施對(duì)變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程控制有重要的作用。工程施工中變電站建設(shè)中安全性是首要考慮的，是工程施工中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的。提高變電站建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)者的安全意識(shí)，加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)施工安全講座，讓施工人員了解變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工中存在的危險(xiǎn)，充分了解如何避免危險(xiǎn)，遇到危險(xiǎn)后如何做。在現(xiàn)場(chǎng)施工開(kāi)始前施工人員必須帶好安全帽等安全護(hù)具。領(lǐng)導(dǎo)者需要針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常出現(xiàn)的安全問(wèn)題進(jìn)行歸納研究，以防發(fā)生更嚴(yán)重的事故。電力企業(yè)工作人員要加強(qiáng)自身的安全意識(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)施工隨時(shí)宣傳安全作業(yè)的重要性，懸掛安全標(biāo)語(yǔ)條幅，讓施工人員意識(shí)到工作的危險(xiǎn)，做好相關(guān)的預(yù)防。很多安全事故都是安全檢查疏漏的，所以需要電力企業(yè)對(duì)變電站建設(shè)進(jìn)行安全監(jiān)督，變電站建設(shè)中可以建立安全小組制定專(zhuān)業(yè)的安全計(jì)劃，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定時(shí)檢查，容易出現(xiàn)安全問(wèn)題的區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)盤(pán)查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)改正，降低安全事故的發(fā)生減少因安全事故對(duì)變電站建設(shè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。
三、結(jié)論。
變電站是電力企業(yè)中重要的部分，對(duì)電力系統(tǒng)電力的輸送有著重要意義。現(xiàn)在我國(guó)變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中存在著很多問(wèn)題，阻礙了變電站建設(shè)。電力企業(yè)要通過(guò)完善現(xiàn)場(chǎng)施工的管理制度、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工秩序控制力度和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督等措施提高變電站的施工質(zhì)量，保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
參考文獻(xiàn):。
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建設(shè)工程管理探微論文篇七
在國(guó)外，項(xiàng)目管理模式相對(duì)成熟一些，形成一種專(zhuān)業(yè)化的管理趨勢(shì)，在國(guó)內(nèi)，由于起步較晚，國(guó)外的管理模式也是由改革開(kāi)放后正式入駐中國(guó)，到現(xiàn)在也不過(guò)二三十年，因此我國(guó)的工程管理同國(guó)際相比存在著多方面的差距，主要有以下幾個(gè)方面。
在國(guó)外，工程管理是將知識(shí)、技術(shù)、工具應(yīng)用于建設(shè)活動(dòng)，來(lái)滿足工程的需求。較成熟的工程管理從20世紀(jì)40年代到80年代只用于比如房地產(chǎn)、飛機(jī)、科技等職業(yè)，到改革開(kāi)放以來(lái)，它的范圍就擴(kuò)大了，可以有it、信息、電腦、金融等單位。在國(guó)內(nèi)，很多時(shí)候提到工程管理，都不太理解，大家習(xí)慣把他認(rèn)為是工程建設(shè)管理。我們應(yīng)該廣泛的認(rèn)為適合客戶需求，很好的利用各種資源來(lái)達(dá)到管理復(fù)雜的各種目標(biāo)的管理都成為項(xiàng)目的管理方面。在現(xiàn)實(shí)生活中，工程建設(shè)管理方法很通用，而且證明很好用，可用于其他地方。
1計(jì)劃的目標(biāo)。其實(shí)很多房地產(chǎn)公司都應(yīng)該做計(jì)劃，但是他們不太重視，做得許多都不太科學(xué)，很多計(jì)劃又不滿足要求，用一句話形容叫做“掛羊頭，賣(mài)狗肉”，當(dāng)面做一樣，背著做一樣，計(jì)劃趕不上變化生搬硬套，毫無(wú)意義，沒(méi)有實(shí)際作用。還做了進(jìn)度表僅做表面文章。材料計(jì)劃做得不夠詳細(xì)，僅羅列出各項(xiàng)材料消耗的總量，材料怎么用的也不說(shuō)，不落實(shí)到真實(shí)的場(chǎng)景中去，更不好的現(xiàn)象是連成本都不估算好，就用一項(xiàng)工程的預(yù)算草草代替，工人的計(jì)劃也是一樣，不對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)。
2購(gòu)買(mǎi)材料。買(mǎi)材料的時(shí)候，很多公司都為了方便，比如很多房地產(chǎn)企業(yè)，他們集中購(gòu)買(mǎi)，常常是用不完，就直接堆砌在工地上，浪費(fèi)了大量的資源和場(chǎng)地，沒(méi)有統(tǒng)一性和靈活性，買(mǎi)得非常多，成本很大，導(dǎo)致最終的預(yù)算超出實(shí)際需要。
國(guó)外，人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到管理的重要性，而且根據(jù)這樣發(fā)展為一個(gè)課程，這種現(xiàn)象很值得借鑒，成為一個(gè)很重要的管理分支，管理人員都很吃香，成為國(guó)外當(dāng)紅職位，如今國(guó)際專(zhuān)業(yè)人士開(kāi)始廣泛認(rèn)同工程管理的重要性。國(guó)際項(xiàng)目管理變得越來(lái)越好，很多想法不斷涌現(xiàn)出來(lái)。而在國(guó)內(nèi)，1991年才對(duì)管理進(jìn)入研究，可以說(shuō)才剛剛起步，實(shí)踐都不是很成熟，91年的時(shí)候成立了工程管理研究會(huì)議。組成了由清華大學(xué)等五所高校組建的工程管理培訓(xùn)網(wǎng)。各個(gè)學(xué)校都在開(kāi)這個(gè)專(zhuān)業(yè)，可是，學(xué)校開(kāi)設(shè)了這些專(zhuān)業(yè)，數(shù)量卻很少，與國(guó)外相比，我們的數(shù)量少的可憐，更應(yīng)該努力追尋，更加重視這個(gè)行業(yè)。雖然國(guó)內(nèi)各種工程管理培訓(xùn)學(xué)校哪里都是，要求卻不高，質(zhì)量也不好，而且單位和實(shí)踐機(jī)構(gòu)分離，相比于發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)內(nèi)的工程管理研究還處于不成熟的階段。
在歐美有較豐富的工程管理法規(guī)，并應(yīng)用與實(shí)踐當(dāng)中，說(shuō)明法規(guī)起到很好的作用，這種制度分為兩種，一種是對(duì)工程的約束作用，另外一個(gè)是對(duì)從業(yè)人員的束縛，避免他們亂來(lái)。我們國(guó)家對(duì)這些方面可以說(shuō)理解的很少，都是從國(guó)外抄襲過(guò)來(lái)的，沒(méi)有認(rèn)真的'對(duì)國(guó)內(nèi)的管理市場(chǎng)進(jìn)行慎重的分析，覺(jué)得是需要什么我們就引進(jìn)什么，這樣大錯(cuò)特錯(cuò)了，沒(méi)有一個(gè)很好的法律來(lái)約束，不像歐美國(guó)家強(qiáng)調(diào)的是人民參與，而國(guó)內(nèi)很多時(shí)候都是政府說(shuō)了算，盡管法律上是明文規(guī)定了的，但是由于各種原因，工程的管理效率很低下，污染環(huán)境的超額現(xiàn)象卻很?chē)?yán)重。
工程人才方面。
1對(duì)從業(yè)人員的培養(yǎng)，國(guó)外很重視對(duì)他們的培養(yǎng)，特別是對(duì)于建筑這種很大規(guī)模的學(xué)科，他們涉及到很多人的生命安全，國(guó)家安全，所以格外重視，比如證書(shū)、資質(zhì)培訓(xùn)，越做越大，像美國(guó)的管理從業(yè)資質(zhì)pmp、pmbk、iso等都較成熟，國(guó)家還鼓勵(lì)并獎(jiǎng)賞那些在管理上作出杰出貢獻(xiàn)的人，促使人們更加的熱愛(ài)這個(gè)專(zhuān)業(yè)，使他們更加喜歡去攻讀工程管理學(xué)位，為他們的將來(lái)做好鋪墊。而在我們國(guó)家，改革開(kāi)放才30年，許多機(jī)制不健全，1991年才成立工程管理專(zhuān)業(yè)部門(mén)研究會(huì)，并沒(méi)有引起足夠重視，工程管理作為管理學(xué)科的重要分支，在國(guó)家教委重新修訂的科目中部錄入，可見(jiàn)態(tài)度的轉(zhuǎn)變并沒(méi)有改變太多，很多工程管理人員都沒(méi)有資質(zhì)證書(shū)，他們?cè)诠芾砉こ痰倪^(guò)程中常常受人指示，素質(zhì)在實(shí)踐中未得到較大提高，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在大部分工程管理人員達(dá)不到規(guī)定的要求，在人才培養(yǎng)方面，國(guó)內(nèi)的工程管理人才證書(shū)的考取和認(rèn)定都比較混亂，掛靠的現(xiàn)象到處都是，網(wǎng)上有很多這方面的消息，就算去培訓(xùn)，培訓(xùn)公司的水平都較地下。
2在工資方面，外國(guó)的管理工資都挺高，只要是從事工程管理的員工，美國(guó)政府做了一個(gè)數(shù)據(jù)分析，一般的管理員工年薪在6萬(wàn)左右，好一點(diǎn)的8萬(wàn)，比較高級(jí)的高達(dá)16萬(wàn)，而且全是美元，還有到達(dá)30萬(wàn)美元的，工程管理人員年薪在職業(yè)排行榜上排名靠前?？梢灶A(yù)見(jiàn)，工資的高低對(duì)管理人員的吸引有多大，更加加劇了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，促使他們不斷提升專(zhuān)業(yè)技能，不斷的挑戰(zhàn)自我，希望在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中能有所發(fā)展。在國(guó)內(nèi)，雖然工程管理前景越來(lái)越好，地位越來(lái)越高，一個(gè)工程的經(jīng)理是人們都愛(ài)好的，地位和工薪方面都比較好，跟國(guó)外的情況倒有幾分相似。雖然收入不斷提升可相比金融、it等高端行業(yè)來(lái)說(shuō)，工程管理人員的收入仍然較低。綜上所述，與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)工程管理模式存在明顯差距。主要表現(xiàn)在：（1）國(guó)外對(duì)項(xiàng)目是主動(dòng)跟進(jìn)、全面控制，而非國(guó)內(nèi)的階段性片面管理。（2）國(guó)外常常采取分包的形式，并用法律作為保障，使人們都樂(lè)于做好自己的本職工作，而國(guó)內(nèi)現(xiàn)行工程監(jiān)理制度制約我們實(shí)行國(guó)際通行模式。通過(guò)上述比較，由此我們從中可以得出幾點(diǎn)啟示：（1）我們應(yīng)根據(jù)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀，改革目前工程管理模式，使其與經(jīng)濟(jì)發(fā)展想適應(yīng)。（2）中國(guó)人很注重傳統(tǒng)，但是很多時(shí)候傳統(tǒng)卻不能滿足日益工業(yè)的的現(xiàn)代社會(huì)，每個(gè)國(guó)家國(guó)情都不一樣，如果老是采用類(lèi)似方式，我國(guó)建筑企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力就不大，改革創(chuàng)新，借鑒吸收才是發(fā)展之道。（3）一個(gè)項(xiàng)目的好壞也與法律有關(guān)，法律賦予的效力可以很好的引導(dǎo)人們更好的完成工程，歐美國(guó)家，一項(xiàng)新工程管理模式都是通過(guò)立法來(lái)實(shí)現(xiàn)。
建設(shè)工程管理探微論文篇八
隨著現(xiàn)代社會(huì)物質(zhì)文明和精神文明程度的不斷發(fā)展和提高，人們?cè)跐M足了基本的生存和生活需求之后，更加追求精神上的享受和身體上的感受以及身心的同步體驗(yàn)。在這種大背景下，旅游成為現(xiàn)代社會(huì)一門(mén)新的產(chǎn)業(yè)和事業(yè)，也被稱(chēng)為工業(yè)社會(huì)的“無(wú)煙工業(yè)”，伴隨著信息社會(huì)信息流的急劇增加，全球旅游業(yè)人流增加的更為迅猛，尤其是中國(guó)的旅游人口，目前已經(jīng)成為全球最大的旅游大軍，無(wú)論是國(guó)內(nèi)游還是國(guó)外游，都在迅速增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)旅游研究院的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的33億人次。在國(guó)內(nèi)外諸多形勢(shì)利好因素的帶動(dòng)下，中國(guó)出境旅游也正在進(jìn)入一個(gè)嶄新的黃金時(shí)代。根據(jù)中國(guó)出境旅游交易會(huì)4月10日在北京發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)20的出境旅游人數(shù)接近1億人次，中國(guó)旅游者在境外的旅游消費(fèi)也超過(guò)1千億美元，達(dá)到1020億美元，出境旅游人數(shù)和旅游消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)力這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)雙雙都已經(jīng)超越美國(guó)，從而名副其實(shí)地成為世界第一旅游大國(guó)。隨著整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，人們的生活水平和生活質(zhì)量在不斷提高，外出旅行游覽活動(dòng)成為現(xiàn)代社會(huì)人們生活中的一個(gè)重要組成部分。而現(xiàn)代交通工具包括汽車(chē)、高鐵火車(chē)、飛機(jī)、輪船的快速發(fā)展，以及旅游景區(qū)特有的交通工具等也都成為助推旅游業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大推手，這樣一來(lái)，使得國(guó)內(nèi)外旅游業(yè)得以迅速發(fā)展。今后，隨著我國(guó)主導(dǎo)的國(guó)際化高速鐵路的陸續(xù)建成，相信我國(guó)的旅游事業(yè)會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)展。
1.旅游業(yè)及其相關(guān)經(jīng)濟(jì)和教育部門(mén)。
旅游業(yè)是一項(xiàng)涉及多門(mén)學(xué)科與專(zhuān)業(yè)的綜合性經(jīng)濟(jì)事業(yè)，其構(gòu)成涉及社會(huì)的許多行業(yè)和部門(mén)。它的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是由旅游者最終的旅游目的地景區(qū)，旅游活動(dòng)組織的企業(yè)（包括旅行社、旅游飯店），為旅游活動(dòng)的完成提供交通運(yùn)輸?shù)慕煌ú块T(mén)3大部分所組成。此外，還有為旅游者服務(wù)的經(jīng)營(yíng)旅游商品的商業(yè)零售企業(yè)、旅游文化娛樂(lè)事業(yè)和公用事業(yè)等。伴隨著我國(guó)旅游業(yè)的快速發(fā)展，旅游管理學(xué)科也得到了加強(qiáng)。旅游管理學(xué)科的研究范圍側(cè)重于研究旅游景區(qū)開(kāi)發(fā)與管理、旅游市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與管理、旅游企業(yè)組織與管理、旅游交通規(guī)劃與管理等旅游相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。它們都是以旅游資源和旅游服務(wù)為條件，為旅游者在旅行游覽中提供各種服務(wù)性勞動(dòng)而取得經(jīng)濟(jì)收益的經(jīng)濟(jì)部門(mén)。高等教育中的旅游類(lèi)高校教育涉及的旅游專(zhuān)業(yè)則更多，如旅游導(dǎo)游、旅游景區(qū)開(kāi)發(fā)、旅游景區(qū)管理、旅游管理、旅行社經(jīng)營(yíng)與管理、旅游酒店經(jīng)營(yíng)與管理、旅游園林園藝、旅游文藝表演與管理、旅游工藝品設(shè)計(jì)制作與營(yíng)銷(xiāo)、旅游烹飪工藝與營(yíng)養(yǎng)、旅游外語(yǔ)等與旅游相關(guān)的學(xué)科和專(zhuān)業(yè)。
大量的文獻(xiàn)及其數(shù)據(jù)都顯示，與我國(guó)旅游業(yè)高速發(fā)展形成鮮明對(duì)照的，則是我國(guó)旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的相對(duì)滯后。其中既包括旅游景區(qū)、旅游營(yíng)銷(xiāo)、旅游企業(yè)、旅游交通方面的旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)，也包括旅游法規(guī)、旅游教育、旅游研究、旅游創(chuàng)新方面的旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)。這些問(wèn)題具體體現(xiàn)在對(duì)旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的思想認(rèn)識(shí)不足，重視程度不夠，觀念更新不及時(shí)，制度建設(shè)跟不上；旅游管理檔案資源類(lèi)型載體形態(tài)傳統(tǒng)單一，檔案管理手段和技術(shù)方法相對(duì)落后，對(duì)檔案信息資源內(nèi)容的研究力量不足，檔案資源的利用率低下，檔案資源的共享程度落后等。究其原因，包括旅游管理檔案體制不合理，缺乏具有針對(duì)性的相關(guān)政策和法規(guī)，缺少旅游管理檔案專(zhuān)業(yè)人員，旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)資金不足，在旅游管理檔案建設(shè)過(guò)程中存在重經(jīng)濟(jì)效益輕社會(huì)效益和文化效益等諸多問(wèn)題。
三、旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)中的計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、開(kāi)放獲取和大數(shù)據(jù)新技術(shù)。
在旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的過(guò)程中需要應(yīng)用到許多現(xiàn)代化技術(shù)，這些現(xiàn)代化技術(shù)成為旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的重要技術(shù)支持條件。其中計(jì)算機(jī)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化技術(shù)的基礎(chǔ)條件。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)本身的快速發(fā)展，不同類(lèi)型和功能的計(jì)算機(jī)在旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)過(guò)程中分別扮演著重要的角色。目前已經(jīng)形成包括臺(tái)式分體計(jì)算機(jī)、一體化計(jì)算機(jī)、筆記本計(jì)算機(jī)、平板計(jì)算機(jī)以及具有計(jì)算機(jī)功能的智能手機(jī)等計(jì)算機(jī)設(shè)備體系?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通條件。它是由最初的局域網(wǎng)、校園網(wǎng)、城域網(wǎng)發(fā)展起來(lái)，最后成為聯(lián)通全球的國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)，目前全世界已經(jīng)進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。不少以前沒(méi)有涉足互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)，現(xiàn)在也開(kāi)始以“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式融入互聯(lián)網(wǎng)要素，并且取得了相當(dāng)可觀的效果。開(kāi)放獲取技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源共享的必要條件，由于許多旅游景點(diǎn)、旅游企業(yè)、旅游文化中的旅游管理檔案現(xiàn)代化資源需要進(jìn)一步擴(kuò)大影響，實(shí)現(xiàn)資源共享，所以，必須借助于目前國(guó)內(nèi)外正在迅速發(fā)展中的具有通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)獲取全文性質(zhì)的開(kāi)放獲取模式，來(lái)實(shí)現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源在更大的范圍內(nèi)共享利用。大數(shù)據(jù)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)中重要的來(lái)源數(shù)據(jù)條件。由于旅游管理檔案涉及旅游企業(yè)管理檔案、旅游教育管理檔案、旅游景區(qū)管理檔案、旅游文化管理檔案、旅游市場(chǎng)管理檔案等眾多的旅游管理檔案類(lèi)型，因此，它們都需要借助于旅游管理檔案大數(shù)據(jù)進(jìn)行所有的管理工作，分析旅游管理中出現(xiàn)和存在的`問(wèn)題，采取新的改進(jìn)措施，找到解決問(wèn)題的方法，從而形成新的旅游管理檔案現(xiàn)代化大數(shù)據(jù)。
由于旅游管理檔案資源中存在著大量包括音頻和視頻的多媒體資源，如果不對(duì)其進(jìn)行有效的壓縮就難以在旅游管理檔案中得到實(shí)際的應(yīng)用，如檔案資源的開(kāi)放獲取、在線存儲(chǔ)、遠(yuǎn)程傳送等。因此，數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)已成為旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)中的一項(xiàng)關(guān)鍵的共性技術(shù)。云存儲(chǔ)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的網(wǎng)上存儲(chǔ)條件，它不僅包括對(duì)于旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中大量現(xiàn)代旅游資源的網(wǎng)上存儲(chǔ)，更注意對(duì)于具有重要?dú)v史價(jià)值和學(xué)術(shù)研究?jī)r(jià)值的歷史旅游資源的現(xiàn)代化管理。高速掃描技術(shù)是旅游管理檔案由傳統(tǒng)的紙質(zhì)檔案資源轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化電子檔案資源的重要技術(shù)條件，因?yàn)橹挥袑鹘y(tǒng)的、難以長(zhǎng)期保存的紙質(zhì)旅游管理檔案資源通過(guò)高速掃描技術(shù)，轉(zhuǎn)化為可以長(zhǎng)久數(shù)字化存儲(chǔ)和無(wú)限復(fù)制的電子檔案資源，才可以延長(zhǎng)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的生命力，從而更好地實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。3d虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中的一種較為新型的資源類(lèi)型，它主要包括3d虛擬虛景技術(shù)和3d虛擬實(shí)景技術(shù)兩種，前者可以真實(shí)地再現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的真實(shí)面貌，后者則可以充分運(yùn)用想象力，實(shí)現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的動(dòng)態(tài)變化。攝像頭在線直播技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中的一種最新型資源類(lèi)型，它可以實(shí)時(shí)展示旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的現(xiàn)場(chǎng)情況，如旅游景區(qū)和景點(diǎn)的實(shí)時(shí)攝像頭在線直播資源。此前一般它僅限于國(guó)外網(wǎng)上旅游，自從20底以來(lái)，我國(guó)的攝像頭在線直播開(kāi)放視頻資源開(kāi)始大規(guī)模上線，為攝像頭網(wǎng)上旅游提供了充足的資源。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化實(shí)現(xiàn)由網(wǎng)絡(luò)與旅游地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相鏈接的必要技術(shù)。它既包括旅游景區(qū)和景點(diǎn)的監(jiān)控?cái)z像頭鏈接遠(yuǎn)程控制，也包括旅游企業(yè)與導(dǎo)游之間的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)鏈接和聯(lián)系。
隨著近年來(lái)我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的旅游人口輸出國(guó)，旅游檔案工作在旅游業(yè)中所具有的作用和地位也日顯重要，尤其是旅游管理檔案中的現(xiàn)代化載體檔案資源，就更加具有重要的作用。因?yàn)檎撬鼈兊拇嬖?，通過(guò)對(duì)其分析研究，極有可能使之成為新的旅游景區(qū)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目或旅游景點(diǎn)。如我國(guó)龍游縣旅游局通過(guò)組織專(zhuān)家對(duì)本地的龍游石窟進(jìn)行科學(xué)考察，對(duì)作為考察結(jié)果所形成的照片、錄像、錄音、多媒體等考察檔案資源，下大力量多方組織進(jìn)行專(zhuān)家對(duì)這些珍貴的現(xiàn)代化檔案資源進(jìn)行分析、整理、開(kāi)發(fā)和利用，進(jìn)一步增添了龍游石窟旅游景點(diǎn)千古之謎的神秘色彩，從而進(jìn)一步擴(kuò)大了旅游景區(qū)的影響力和知名度。而國(guó)外英國(guó)著名的旅游景點(diǎn)尼斯湖，則是通過(guò)設(shè)置在特定觀測(cè)位置的多臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)z像頭，通過(guò)其攝像頭在線直播開(kāi)放視頻資源，其中包括可以回放的攝像頭在線直播視頻檔案資源，為尼斯湖旅游景點(diǎn)的開(kāi)發(fā)利用提供了重要的旅游管理檔案現(xiàn)代化資源和技術(shù)支持。至于作為網(wǎng)上旅游的3大類(lèi)型，即在線旅游網(wǎng)站的旅游景區(qū)圖文介紹和交通、食宿預(yù)定，3d虛擬網(wǎng)上旅游，攝像頭在線直播網(wǎng)上旅游，更是將旅游管理檔案的現(xiàn)代化資源與旅游開(kāi)發(fā)利用緊密地聯(lián)系在一起，使之成為網(wǎng)上旅游3種方式中最為有效的一種資源類(lèi)型，同時(shí)也是旅游管理檔案中最新型的一種資源類(lèi)型。
建設(shè)工程管理探微論文篇九
從目前的工程實(shí)踐來(lái)看，對(duì)變電站建設(shè)進(jìn)行工程管理有兩方面的重要意義。第一是對(duì)變電站的建設(shè)進(jìn)行工程管理，可以有效的減少施工過(guò)程中出現(xiàn)的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，換言之就是利用工程管理可以實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的能耗控制，這樣，工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)意義便可以得到很好的體現(xiàn)。另一方面，對(duì)工程進(jìn)行管理可以有效的提升其建設(shè)的質(zhì)量，而質(zhì)量的提升可以保證變電站在未來(lái)使用中的價(jià)值發(fā)揮，所以其社會(huì)意義得到體現(xiàn)。簡(jiǎn)言之就是對(duì)變電站建設(shè)進(jìn)行工程管理能夠有效的實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義。
4結(jié)束語(yǔ)。
變電站是電力系統(tǒng)當(dāng)中的重要一環(huán)，對(duì)于電力系統(tǒng)的運(yùn)行有著重要的作用。積極的分析變電站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程控制中存在的問(wèn)題，并在問(wèn)題基礎(chǔ)上進(jìn)行解決措施的探討，對(duì)于實(shí)現(xiàn)變電站的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義有著重要的作用。
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建設(shè)工程管理探微論文篇十
對(duì)于當(dāng)前的現(xiàn)代化管理來(lái)說(shuō)，受其自身的性質(zhì)影響，應(yīng)積極對(duì)當(dāng)前的水利工程進(jìn)行創(chuàng)新，在不斷的優(yōu)化發(fā)展過(guò)程中，促使當(dāng)前的管理工作要求提高，以此來(lái)提升其管理效率，具體來(lái)說(shuō)，主要從以下幾方面進(jìn)行：首先，明確當(dāng)前的管理目標(biāo)與管理目的，利用有效的管理促使當(dāng)前的工程充分發(fā)揮出自身的作用，通過(guò)現(xiàn)有的工作新要求，積極對(duì)水利工程管理進(jìn)行創(chuàng)新，緊跟時(shí)代的步伐，優(yōu)化管理方式，完善現(xiàn)有的管理手段，為現(xiàn)代水利事業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，立足于實(shí)際情況，從根本上實(shí)現(xiàn)目標(biāo)管理。其次，合理深化落實(shí)管理目標(biāo)，在當(dāng)前的背景下，保證落實(shí)情況良好，利用行政管理部門(mén)自身的監(jiān)督權(quán)力，嚴(yán)格進(jìn)行督促，促使各部門(mén)積極進(jìn)行合理的學(xué)習(xí)，提升自身的專(zhuān)業(yè)能力與知識(shí)水平，切實(shí)落實(shí)目標(biāo)管理，例如，可以通過(guò)當(dāng)前的統(tǒng)籌規(guī)劃、組織領(lǐng)導(dǎo)以及獎(jiǎng)懲考核等方式，從多角度進(jìn)行分析，并在發(fā)展過(guò)程中積極進(jìn)行合理的創(chuàng)新，擴(kuò)寬征詢的范圍，并考慮當(dāng)前技術(shù)自身的經(jīng)濟(jì)性，靈活應(yīng)用成熟穩(wěn)定的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理[2]。最后，有效應(yīng)用現(xiàn)代化管理方式，在不斷的發(fā)展過(guò)程中，創(chuàng)新傳統(tǒng)的模式理念，例如，當(dāng)前的信息技術(shù)逐漸普及，促使通信模式發(fā)生明顯的變化，因此，水利工程可以積極進(jìn)行現(xiàn)代通信模式創(chuàng)新，通過(guò)信息化建設(shè)引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)，例如，利用當(dāng)前的信息設(shè)備實(shí)現(xiàn)水利工程的水利數(shù)據(jù)快速傳輸，進(jìn)而滿足當(dāng)前的需求。同時(shí)，在進(jìn)行信息化建設(shè)過(guò)程中，還應(yīng)以實(shí)際的環(huán)境為基礎(chǔ)，進(jìn)行合理的優(yōu)化，如，以環(huán)境特點(diǎn)為基礎(chǔ)建立信息采集系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)當(dāng)前的降水、水流量等相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)收集，提升數(shù)據(jù)收集效率。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)合理的監(jiān)控，利用當(dāng)前的信息技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)量，在降低工作人員自身的工作壓力基礎(chǔ)上，發(fā)展日常工作中存在的問(wèn)題，降低安全事故的.發(fā)生幾率。
現(xiàn)階段，應(yīng)積極對(duì)當(dāng)前的水利工程進(jìn)行精細(xì)化建設(shè)，完善其現(xiàn)階段存在的不足之處，優(yōu)化整個(gè)流程，在發(fā)展過(guò)程中，積極促使當(dāng)前的工程發(fā)揮出自身的作用，滿足當(dāng)前的需求，具體來(lái)說(shuō)，可以從以下幾方面進(jìn)行：首先，積極進(jìn)行高素質(zhì)隊(duì)伍建設(shè)，提升整體工作人員自身的水平，建設(shè)現(xiàn)代化水利工程核心，并引進(jìn)高素質(zhì)人才，為工程管理的創(chuàng)新發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。例如，可以有效的提升日常工作水平與效率高質(zhì)量，滿足當(dāng)前的需求。例如，定期舉辦水利工程培訓(xùn)，對(duì)工作人員自身的素養(yǎng)水平與基礎(chǔ)能力進(jìn)行提升，并加強(qiáng)對(duì)其進(jìn)行思想觀念引導(dǎo)，促使其明確管理的重要性，規(guī)范自身的行為，保證水利工程管理機(jī)構(gòu)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。其次，積極深化體制改革，在不斷的發(fā)展過(guò)程中，促使當(dāng)前的水利工程創(chuàng)新發(fā)展，并積極進(jìn)行合理的工作考察，加強(qiáng)對(duì)當(dāng)前的部門(mén)進(jìn)行考核，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，科學(xué)進(jìn)行調(diào)度，以此來(lái)保證水利方程安全運(yùn)行。
4結(jié)論。
綜上所述，在當(dāng)前的時(shí)代背景下，積極進(jìn)行水利工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有重要的意義，并直接影響人民群眾的日常生活，滿足當(dāng)前的需求。因此，在進(jìn)行工程現(xiàn)代化管理與精細(xì)化建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)遵循當(dāng)前的科學(xué)原則，有效進(jìn)行吸收與采納，加快推動(dòng)其進(jìn)行深入化發(fā)展，從整體上提升當(dāng)前的水利工程服務(wù)質(zhì)量，造福人類(lèi)。
參考文獻(xiàn)。
建設(shè)工程管理探微論文篇十一
國(guó)內(nèi)建筑工程建設(shè)中，水利工程為極為重要的一部分。重視水利工程管理工作，具體包括：對(duì)工程的運(yùn)行、施工、檢修、養(yǎng)護(hù)等幾大方面。在實(shí)際管理工作中，充分體現(xiàn)管理的重要作用。本著管理規(guī)范和要求的基本準(zhǔn)則，具體應(yīng)落實(shí)好如下幾方面工作：第一，水利工程建設(shè)初期，對(duì)需要的材料、設(shè)備等等，一一檢查規(guī)范，看：質(zhì)量是否合格、安全是否達(dá)標(biāo)、可靠性是否穩(wěn)定等等，確保設(shè)備始終處于正常狀態(tài)，確保運(yùn)行狀態(tài)的高質(zhì)優(yōu)質(zhì)。
第二，工程建設(shè)期間，對(duì)相關(guān)設(shè)備操作的規(guī)范，定期檢查維修設(shè)備，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并改正問(wèn)題提升工作質(zhì)量。第四，了解工程的運(yùn)行狀況，根據(jù)時(shí)代發(fā)展需求，不斷更新設(shè)備，確保工程運(yùn)行的先進(jìn)性和科學(xué)性。
建設(shè)工程管理探微論文篇十二
樹(shù)立現(xiàn)代化水利管理理念，是水利工程現(xiàn)代化和精細(xì)化管理的核心。為改變傳統(tǒng)重生產(chǎn)建設(shè)，而忽視水利工程管理的現(xiàn)狀。建議，在水利工程管理期間，應(yīng)綜合經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、社會(huì)的因素，確保水利工程管理向健康可持續(xù)發(fā)展的方向發(fā)展。搞好水利工程建設(shè)的同時(shí)，將節(jié)約用水的理念貫徹始終，真正實(shí)現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化。同時(shí)，重塑以人為本的管理理念，不斷強(qiáng)化水利工程的公共安全意識(shí)，做到自民眾需求出發(fā)，切好保護(hù)民眾自身利益，真正實(shí)現(xiàn)水利建設(shè)為民服務(wù)的宗旨。
2.2健全水利工程管理體制，確保管理制度化、規(guī)范化、細(xì)致化。
實(shí)現(xiàn)水利工程管理的精細(xì)化、現(xiàn)代化，務(wù)必運(yùn)用現(xiàn)代化的管理理論和方法，不斷健全完善水利管理體質(zhì)，確保水利工程建設(shè)向有序化的方向發(fā)展，切實(shí)做到水利工程管理制度化、規(guī)范化、細(xì)致化。在此，第一，落實(shí)崗位責(zé)任制。水利工程管理部門(mén)要遵循因事設(shè)崗、精簡(jiǎn)高效的原則強(qiáng)化崗位管理，明確各崗位職責(zé)，形成合理分工、共同協(xié)作、相互監(jiān)督的工作局面。水利工程管理應(yīng)實(shí)施崗位聘用制，使全員競(jìng)爭(zhēng)上崗，調(diào)動(dòng)起職工工作的積極性。同時(shí)，科學(xué)劃分薪酬等級(jí)，構(gòu)建完善的薪酬體系，激發(fā)職工的工作熱情和潛力。第二，健全完善三級(jí)考核管理機(jī)制，根據(jù)農(nóng)田水利管理現(xiàn)狀，逐步健全完善以工程管理、部門(mén)績(jī)效、崗位績(jī)效為核心的三級(jí)考核機(jī)制，自綜合管理服務(wù)的角度出發(fā)，更全面的考核水利工程管理各科室、各崗位，并將考核的最終結(jié)果作為職工職位升遷的重要參考依據(jù)。
2.3重視現(xiàn)有職工的再培育和教育，組建一支高素質(zhì)的水利工程隊(duì)伍。
實(shí)現(xiàn)水利工程建設(shè)的現(xiàn)代化、精細(xì)化，組建一支高素質(zhì)的水利工程隊(duì)伍很重要和關(guān)鍵。為此，需要我們切合實(shí)際工作需求，做好在培訓(xùn)和教育工作，提升水利管理隊(duì)伍的綜合素質(zhì)水平。在此，其一，重塑管理人員的責(zé)任感，本著以人為本的理念，運(yùn)用現(xiàn)代剛性和柔性的'管理方式，加強(qiáng)對(duì)管理員工的管理，讓其認(rèn)識(shí)到責(zé)任的重要性，并進(jìn)一步強(qiáng)化自身責(zé)任感。其二，建立人才培養(yǎng)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)起職工參與培訓(xùn)的積極性，鼓勵(lì)職工不斷更新知識(shí)，提高自身業(yè)務(wù)能力，充分發(fā)揮自身潛能，積極參加水利現(xiàn)代化建設(shè)。同時(shí)，為了滿足水利工程管理信息化建設(shè)要求，還應(yīng)當(dāng)讓管理隊(duì)伍學(xué)會(huì)應(yīng)用基本的計(jì)算機(jī)技術(shù)，培養(yǎng)既懂信息系統(tǒng)管理、又熟悉水利工程知識(shí)的復(fù)合型人才隊(duì)伍。
一方面，水利工程管理信息化。要依靠先進(jìn)的信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加快信息化建設(shè)，提高現(xiàn)代化管理水平。水利工程管理應(yīng)建設(shè)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)控制自動(dòng)化、工程管理現(xiàn)代化、調(diào)度決策智能化、輸水過(guò)程可視化以及日常辦公網(wǎng)絡(luò)化。
另一方面，工程管理監(jiān)控自動(dòng)化。水利工程監(jiān)控自動(dòng)化建設(shè)主要包括以下四個(gè)方面：一是建設(shè)視頻監(jiān)視系統(tǒng)，對(duì)水位、閘門(mén)、大壩等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，為統(tǒng)一調(diào)度水資源、做好防洪決策提供可靠依據(jù);二是建設(shè)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，利用工程監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)各監(jiān)控點(diǎn)的圖像、數(shù)據(jù)、音頻等資料進(jìn)行處理，并運(yùn)用遠(yuǎn)程視頻功能實(shí)時(shí)了解水利工程運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程操作的遠(yuǎn)程控制;三是建設(shè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，運(yùn)用定點(diǎn)監(jiān)測(cè)與移動(dòng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的方式，及時(shí)將監(jiān)測(cè)信息上傳至管理中心，尤其要強(qiáng)化對(duì)工程裂縫、沉陷、滲水、變形等情況的監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)做好預(yù)防措施。
3結(jié)論。
為確保水利事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，務(wù)必應(yīng)重視水利工程建設(shè)的現(xiàn)代化和精細(xì)化，不斷提升水利工程管理的現(xiàn)代化和精細(xì)化，確保水利工程建設(shè)的高效穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)水利工程建設(shè)的潛在價(jià)值。
建設(shè)工程管理探微論文篇十三
本文論證了公路信息化管理平臺(tái)建設(shè)的定位、指導(dǎo)思想，以及在機(jī)構(gòu)職能轉(zhuǎn)變下結(jié)合管理實(shí)際開(kāi)展信息化的整體規(guī)劃，同時(shí)分析了信息化建設(shè)過(guò)程中存在風(fēng)險(xiǎn)以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實(shí)際的公路綜合信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)經(jīng)營(yíng)的最終目標(biāo)。在目前諸多的企業(yè)管理中，項(xiàng)目管理一般是典型的目標(biāo)管理，而在這個(gè)目標(biāo)管理中，如果采用信息化管理項(xiàng)目，它能夠更加有效的實(shí)現(xiàn)一個(gè)項(xiàng)目目標(biāo)，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問(wèn)題。經(jīng)過(guò)近年來(lái)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設(shè)項(xiàng)目管理中為了提高工程項(xiàng)目管理的效率，增強(qiáng)管理的可控性都相繼采用了項(xiàng)目管理信息化平臺(tái)建設(shè)，可以這樣說(shuō)，它的應(yīng)用對(duì)企業(yè)的整體項(xiàng)目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項(xiàng)目管理發(fā)展的必然趨勢(shì)。
1平臺(tái)建設(shè)的重要意義。
信息化平臺(tái)建設(shè)在公路工程企業(yè)項(xiàng)目管理的重要性現(xiàn)在來(lái)看是不言而喻的。最基本的是實(shí)現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門(mén)間實(shí)現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時(shí)也形成了科學(xué)開(kāi)放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實(shí)現(xiàn)對(duì)智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個(gè)子系統(tǒng)間同時(shí)接受命令，協(xié)調(diào)統(tǒng)一運(yùn)行。第三方面來(lái)說(shuō)節(jié)省了管理成本。它的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實(shí)現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性方面的要求。
2平臺(tái)建設(shè)前的準(zhǔn)備工作。
一般來(lái)說(shuō)，在一個(gè)公路工程施工項(xiàng)目管理中，如果采用信息化平臺(tái)的建設(shè)中心目標(biāo)已經(jīng)明確，那么就要提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)要了解工程進(jìn)度、資源等的相互關(guān)系，標(biāo)明關(guān)鍵路徑與關(guān)鍵作業(yè)，在此基礎(chǔ)上，了解目標(biāo)管理與網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)結(jié)合對(duì)項(xiàng)目實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時(shí)間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關(guān)系反映項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動(dòng)化系統(tǒng)。在一般的平臺(tái)建設(shè)設(shè)計(jì)階段采用的都是辦公自動(dòng)化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時(shí)各應(yīng)用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權(quán)所需要的信息。我們把公路信息化平臺(tái)建設(shè)的系統(tǒng)功能組成圖設(shè)計(jì)。
3.2搭建局域網(wǎng)系統(tǒng)。這個(gè)是信息化平臺(tái)建設(shè)的基礎(chǔ)，它的建設(shè)其中包括網(wǎng)絡(luò)配置、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、辦公軟件等內(nèi)容。在局域網(wǎng)搭建時(shí)要注意外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)，財(cái)物網(wǎng)絡(luò)間的分配和隔離。局域網(wǎng)搭建號(hào)以后可以實(shí)現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網(wǎng)站系統(tǒng)建設(shè)。建這個(gè)的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強(qiáng)對(duì)外的宣傳。尤其要注意的是做好上網(wǎng)方式的選擇，域名的申請(qǐng)以及后期網(wǎng)站的維護(hù)等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門(mén)、參與的人員比較多，系統(tǒng)復(fù)雜，協(xié)調(diào)性大，這就要及時(shí)推廣平臺(tái)建設(shè)中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進(jìn)行常用辦公軟件的培訓(xùn)，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)為信息化系統(tǒng)、網(wǎng)站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺(tái)上數(shù)據(jù)的安全。我們?cè)诘卿浘W(wǎng)站以后，它的首頁(yè)直接鏈接到網(wǎng)站的后臺(tái)等系統(tǒng)的頁(yè)面，然后再通過(guò)密碼和用戶名進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺(tái)建設(shè)中項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)。
公路工程建設(shè)項(xiàng)目中信息化管理是一個(gè)長(zhǎng)期復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的'風(fēng)險(xiǎn)，那么如何應(yīng)對(duì)才能滿足實(shí)際管理的需求。下表根據(jù)實(shí)際總結(jié)分析了可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的措施。
5結(jié)語(yǔ)。
結(jié)合實(shí)際的公路工程項(xiàng)目建設(shè)以及信息化平臺(tái)的應(yīng)用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準(zhǔn)確錄入，生成報(bào)表等工作程序就會(huì)自動(dòng)變?yōu)轭A(yù)設(shè)的程序進(jìn)行完成。而在施工中確保了施工過(guò)程的清晰化，有關(guān)單位可以通過(guò)信息化平臺(tái)填報(bào)日志，確保施工過(guò)程清晰可見(jiàn)。在能源節(jié)約方面，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公，與現(xiàn)在國(guó)家提倡的節(jié)能目標(biāo)相吻合，它在應(yīng)用中省去了公路工程項(xiàng)目參與單位因那些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費(fèi)。不管怎么說(shuō)，信息化平臺(tái)的建設(shè)在現(xiàn)在公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理中的應(yīng)用在一定意義上來(lái)說(shuō)推動(dòng)了公路建設(shè)的綜合管理，相反隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，信息化平臺(tái)的建設(shè)也會(huì)日益受到施工企業(yè)的歡迎。
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建設(shè)工程管理探微論文篇十四
摘要:加強(qiáng)水利工程管理精細(xì)化建設(shè)和現(xiàn)代化建設(shè),已經(jīng)成為當(dāng)前形勢(shì)下我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步必須要實(shí)施的重要改革措施。實(shí)現(xiàn)水利工程管理的精細(xì)化建設(shè)和現(xiàn)代化建設(shè),能夠?qū)崿F(xiàn)我國(guó)水利部門(mén)充分發(fā)揮自身職能,進(jìn)而提升整個(gè)水利工程的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。也正因如此,必須要明確我國(guó)水利工程管理精細(xì)化建設(shè)和現(xiàn)代化建設(shè)的具體策略,運(yùn)用正確的建設(shè)方法,從根本上提升我國(guó)水利工程的水平和質(zhì)量。該文就對(duì)水利工程管理的現(xiàn)代化和精細(xì)化建設(shè)進(jìn)行分析。
我國(guó)現(xiàn)代化不可忽視的一部分就是水利現(xiàn)代化,同時(shí),水利現(xiàn)代化還是國(guó)家現(xiàn)代化的基本保障和重要支撐。水利現(xiàn)代化作為動(dòng)態(tài)歷史過(guò)程,處于不斷發(fā)展之中,水利工程管理的現(xiàn)代化和精細(xì)化建設(shè),標(biāo)志我國(guó)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)水利與現(xiàn)代水利的重要轉(zhuǎn)變。此外,水利工程管理的精細(xì)化建設(shè)和現(xiàn)代化建設(shè),能夠從根本上滿足水利現(xiàn)代化和社會(huì)現(xiàn)代化需求。與此同時(shí),建立水利工程管理體系這一個(gè)過(guò)程,已經(jīng)成為我國(guó)水利工程現(xiàn)代化十分重要的組成部分。想要實(shí)現(xiàn)水利現(xiàn)代化,必須要實(shí)現(xiàn)水利工程管理的精細(xì)化和現(xiàn)代化建設(shè),下面就分析水利工程管理的現(xiàn)代化與精細(xì)化建設(shè)。
建設(shè)工程管理探微論文篇十五
（1）隨著bim技術(shù)在鐵路管理平臺(tái)建設(shè)中的應(yīng)用以及逐步完善，平臺(tái)上的各方面資源、技術(shù)以及應(yīng)用都有了增長(zhǎng)，信息數(shù)據(jù)的累計(jì)也逐漸吸引了更多的參與人員，平臺(tái)可繼續(xù)加大開(kāi)放力度，促進(jìn)新應(yīng)用與新技術(shù)的產(chǎn)生，形成一個(gè)良性循環(huán)，提高平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)共贏局面。（2）bim技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了鐵路工程管理平臺(tái)以三維地理信息模型的利用，并為鐵路工程建設(shè)階段的機(jī)械化、工廠化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)造了必要條件和技術(shù)基礎(chǔ)，因此可以進(jìn)一步推動(dòng)鐵路建設(shè)的數(shù)字化施工，結(jié)合監(jiān)控手段實(shí)現(xiàn)全方位的管控，并不斷通過(guò)累積的數(shù)據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)施工方案以及施工過(guò)程，實(shí)現(xiàn)鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)融合與創(chuàng)新。（3）進(jìn)一步發(fā)展服務(wù)大眾的功能，利用鐵路工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)的豐富數(shù)據(jù)、信息、功能及服務(wù)進(jìn)行服務(wù)型軟件的開(kāi)發(fā)，針對(duì)社會(huì)公眾的出行需求為鐵路新線選線、客貨營(yíng)銷(xiāo)提供決策支持。（4）基于bim的鐵路工程管理平臺(tái)的建設(shè)具有勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維一體化的集中數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以有效進(jìn)行鐵路設(shè)備設(shè)施運(yùn)營(yíng)期初始狀態(tài)的管理工作，因此，可服務(wù)于鐵路運(yùn)營(yíng)，并對(duì)運(yùn)營(yíng)期設(shè)施設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修、安全監(jiān)控提供支持。同時(shí)也能夠?qū)?shù)據(jù)信息走到有效監(jiān)測(cè)，繼而從對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理中得出科學(xué)的設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修建議，為設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的各級(jí)決策提供全方位的信息服務(wù)。（5）結(jié)合地理信息系統(tǒng)（gis）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、遙感（rs）等技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)鐵路服務(wù)資源和運(yùn)力資源的全面管理和直觀展示，這種信息數(shù)據(jù)的公開(kāi)透明可以使得鐵路管理人員第一時(shí)間獲取與鐵路運(yùn)營(yíng)相關(guān)的消息，在發(fā)生問(wèn)題時(shí)也能得到及時(shí)的處理，統(tǒng)籌鐵路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)智慧鐵路的運(yùn)營(yíng)管理，并能夠根據(jù)其運(yùn)營(yíng)狀況有序開(kāi)展工作。
建設(shè)工程管理探微論文篇十六
水利工程管理指的就是圍繞水利工程建設(shè)各環(huán)節(jié)展開(kāi)的管理活動(dòng)，其以維護(hù)建設(shè)秩序、保證質(zhì)量為基本要求，既是項(xiàng)目按照要求順利交工的保障性措施，也是科學(xué)建設(shè)水利工程的規(guī)范性措施。此項(xiàng)工作是為工程建設(shè)服務(wù)的，任務(wù)可以概括為：確保建筑安全、設(shè)備可靠；確保設(shè)備能夠發(fā)揮出環(huán)保及防洪等功能；確保設(shè)備使用的科學(xué)性，盡可能的提升其工作效率、降低故障率；通過(guò)改善管理、更新設(shè)備不斷提升管理水平。
1.1.1水利工程現(xiàn)代化管理水利工程管理現(xiàn)代化指的就是以滿足項(xiàng)目建設(shè)的現(xiàn)實(shí)要求為導(dǎo)向，通過(guò)科學(xué)管理體系的構(gòu)建，來(lái)實(shí)現(xiàn)更加高效的工程管理。其要求為理念現(xiàn)代化、設(shè)施現(xiàn)代化、管理方式現(xiàn)代化，管理體系的特征為先進(jìn)性、科學(xué)性、有效性。因而，為了實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化，就需要以先進(jìn)理念為指導(dǎo)，健全管理體制，使其始終同步于市場(chǎng)體制，并借助現(xiàn)代化的設(shè)施和技術(shù)，以人才隊(duì)伍為支撐，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)全程、全面的動(dòng)態(tài)化管控。為了進(jìn)一步適應(yīng)水資源的現(xiàn)代化需求，建造科學(xué)合理的水利工程管理體系，實(shí)現(xiàn)水利工程的管理現(xiàn)代化是非常必要的。水利工程管理現(xiàn)代化不僅是指軟硬件方面的現(xiàn)代化，更是指人們關(guān)于水利建設(shè)思想和行為方式的現(xiàn)代化。在水利工程管理中，通過(guò)有效運(yùn)用現(xiàn)代化的管理思想和管理手段來(lái)實(shí)現(xiàn)管理水平的提高。
1.1.2水利工程精細(xì)化管理在工業(yè)領(lǐng)域中，管理的精細(xì)化最先被引用。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，精細(xì)化管理有了更為廣泛的應(yīng)用。水利工程管理中，精細(xì)化管理方式的應(yīng)用將大大提高水利工程的管理水平。水利工程的精細(xì)化管理主要針對(duì)工程中的各個(gè)部位及環(huán)節(jié)，能夠通過(guò)相應(yīng)的措施進(jìn)行對(duì)應(yīng)管理，在降低管理成本的同時(shí)有效提高工程管理水平。管理精細(xì)化可以看作是管理現(xiàn)代化的一種體現(xiàn)，其側(cè)重于職能具體化，基本要求是實(shí)現(xiàn)精密、細(xì)分。所以，此種管理也可以理解為是一種通過(guò)嚴(yán)格規(guī)范細(xì)節(jié)工作，以局部帶動(dòng)整體的管理方法，對(duì)于細(xì)節(jié)有著很高的要求。
1.2建設(shè)思路對(duì)于水利工程來(lái)講，無(wú)論是管理現(xiàn)代化，還是管理精細(xì)化，都需要從更新理念開(kāi)始?，F(xiàn)代化與精細(xì)化都屬于新理念，與水利工程管理的傳統(tǒng)思想有著很大的差異，因此，要想確?，F(xiàn)代化與精細(xì)化的各項(xiàng)措施順利實(shí)施，就必須改觀思想，正確看待管理現(xiàn)代化的必要性和精細(xì)化的重要性。具體來(lái)講，更新理念的首要要求是打破“重建輕管”的局限，并在此基礎(chǔ)上科學(xué)認(rèn)識(shí)現(xiàn)代化的先進(jìn)理念。其次，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則，強(qiáng)化效益意識(shí)，在管理實(shí)踐中盡可能的兼顧效益與生態(tài)，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。作為一種寶貴的資源，水對(duì)人們生活的影響力絕不應(yīng)被忽視，在加強(qiáng)利用的過(guò)程中也要時(shí)刻謹(jǐn)記保護(hù)，現(xiàn)實(shí)中應(yīng)盡量以優(yōu)化配置的方式，來(lái)提高資源利用率。再次，考慮到此類(lèi)工程的建設(shè)初衷是服務(wù)公眾，所以，在項(xiàng)目建設(shè)階段和管理工作中都應(yīng)以保障公眾利益為原則。
建設(shè)工程管理探微論文篇十七
2.1加強(qiáng)水利工程管理制度建設(shè)加強(qiáng)水利工程管理制度建設(shè)，是為了實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工程的順利進(jìn)行和水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化建設(shè)，建立完善的水利工程管理制度，首先要明確各管理部門(mén)和人的職能和責(zé)任，做到職能明確、責(zé)任到人，確保管理工作順利進(jìn)行。同時(shí)為了進(jìn)一步推動(dòng)水利工程管理制度化和規(guī)范化的發(fā)展，需要推行規(guī)范和高效科學(xué)的管理模式。不斷完善水利工程管理制度建設(shè)，建立水利工程相關(guān)檢查與安全評(píng)定制度，嚴(yán)格水利工程的日常維護(hù)和檢修工作，對(duì)于工程管理中存在的不足和隱患要及時(shí)解決，有效避免工程事故的發(fā)生，從而實(shí)現(xiàn)提高管理水平。
2.2重視高新技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用隨著高新技術(shù)和信息技術(shù)的不斷應(yīng)用，各行業(yè)都有了迅速的發(fā)展，在水利工程建設(shè)中也應(yīng)該重視計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用。通過(guò)對(duì)信息技術(shù)的有效應(yīng)用，來(lái)建設(shè)水利工程的監(jiān)管系統(tǒng)、安全評(píng)估系統(tǒng)、檢修養(yǎng)護(hù)巡查系統(tǒng)、運(yùn)行管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)系統(tǒng)，從而確保水利工程的正常運(yùn)行。水利工程的日常維護(hù)更應(yīng)該充分利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)進(jìn)行全方位的信息掌控，做好重點(diǎn)部位的防護(hù)。通過(guò)對(duì)信息技術(shù)的有效應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化水平的提高和水利工程管理工作的精細(xì)化，從而促進(jìn)管理水平的`提升。
2.3加強(qiáng)水利工程管理隊(duì)伍建設(shè)水利工程管理中，注重專(zhuān)業(yè)人員的引進(jìn)，提高工程管理隊(duì)伍的從業(yè)素養(yǎng)是保障水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化的必要條件。引進(jìn)具有先進(jìn)管理理念和扎實(shí)管理基礎(chǔ)知識(shí)的人才，將有效提高工程管理隊(duì)伍的整體素養(yǎng)，從而為推動(dòng)水利工程現(xiàn)代化與精細(xì)化管理做好準(zhǔn)備。除此之外還要注重管理人員的日常培訓(xùn)，通過(guò)組織各種形式的學(xué)習(xí)來(lái)不斷豐富和完善管理人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，使之在提高自身文化水平的同時(shí)掌握現(xiàn)代化與精細(xì)化的管理理念和具體要求，從而有效推動(dòng)水利工程管理現(xiàn)代化和精細(xì)化的建設(shè)。在水利工程管理中也應(yīng)該建立一些促進(jìn)工程隊(duì)伍健康、快速發(fā)展的相關(guān)激勵(lì)政策和機(jī)制，只有切實(shí)關(guān)心工作人員的自身發(fā)展與自身需求，才能夠激發(fā)勞動(dòng)者的積極性，把整個(gè)水利工程管理隊(duì)伍的積極性真正調(diào)動(dòng)起來(lái)。
2.4做好水利工程管理工作之間的協(xié)調(diào)配合在水利工程管理中，應(yīng)該加強(qiáng)各部門(mén)和各工作人員之間的通力合作，通過(guò)工作人員之間的協(xié)調(diào)合作來(lái)保證整個(gè)水利工程的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。水利工程管理各部門(mén)之間也應(yīng)該加強(qiáng)合作，能源管理進(jìn)行水利工程規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，更加注重現(xiàn)代化理念的設(shè)計(jì)應(yīng)用，從而進(jìn)一步提高水利工程規(guī)劃設(shè)計(jì)水平。在工程施工中，也應(yīng)該確保水利工程的質(zhì)量水平，推動(dòng)現(xiàn)代化與精細(xì)化管理的進(jìn)程。工程監(jiān)督和檢查過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)主要工程設(shè)備的檢查和檢修，以便及時(shí)排除隱患，實(shí)現(xiàn)工程管理的科學(xué)調(diào)度。2.5加強(qiáng)水利工程管理的考核通過(guò)水利工程管理工作的有效考核能夠及時(shí)全面地掌控工作人員的工作，從而便于調(diào)整，促進(jìn)人員組合的優(yōu)化，有利于水利工程管理水平的提高。進(jìn)行水利工程管理工作考核時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格遵守相關(guān)的水利工程考核辦法，同時(shí)還需要加強(qiáng)工作監(jiān)管，并且對(duì)所考核的目標(biāo)與任務(wù)有明確的指示，以便實(shí)現(xiàn)各部門(mén)和人員之間的協(xié)調(diào)有序，從而促進(jìn)人與人之間的溝通，進(jìn)一步推動(dòng)水利工程管理的現(xiàn)代化和精細(xì)化。
2.6加強(qiáng)水利工程安全評(píng)估系統(tǒng)建設(shè)水利工程現(xiàn)代化管理核心是加強(qiáng)水利工程安全評(píng)估系統(tǒng)建設(shè)。通常來(lái)說(shuō)水利工程建設(shè)的相關(guān)資料都是非常多的，各種數(shù)據(jù)資料都需要按照一定的結(jié)構(gòu)框架進(jìn)行有效組織，從而建成一定的數(shù)據(jù)庫(kù)資源。通過(guò)這些數(shù)據(jù)庫(kù)資料的儲(chǔ)存和處理系統(tǒng)的建設(shè)，來(lái)為水利工程管理數(shù)字化和現(xiàn)代化建設(shè)提供良好的應(yīng)用平臺(tái)。水利工程現(xiàn)代化與精細(xì)化管理系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)該建立在數(shù)字模型之上，通過(guò)數(shù)字模型對(duì)自然系統(tǒng)進(jìn)行仿真模擬。通過(guò)對(duì)工程實(shí)體和水流運(yùn)動(dòng)等自然現(xiàn)象的真實(shí)模擬建立一個(gè)更為具體、全面的模擬仿真系統(tǒng)，從而為整個(gè)水利工程信息進(jìn)行安全評(píng)估和事故的綜合處理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決整個(gè)水利工程運(yùn)行中存在的問(wèn)題。
3結(jié)語(yǔ)。
隨著我國(guó)水利工程項(xiàng)目的不斷發(fā)展，原因的管理模式已經(jīng)開(kāi)始無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)有的發(fā)展了。以往水利工程中采用的管理模式普遍比較陳舊，管理的有效性也比較低，為了進(jìn)一步提升管理水平、適應(yīng)新時(shí)期的水利工程管理要求，有必要加強(qiáng)對(duì)管理現(xiàn)代化與精細(xì)化建設(shè)的重視。水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化的建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，需要從更新理念、健全機(jī)制、引入新技術(shù)、采取新手段、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)等多個(gè)方面協(xié)同推進(jìn)。只有做好全面的發(fā)展才能真正實(shí)現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)水利工程的飛速發(fā)展。
建設(shè)工程管理探微論文篇十八
在水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化建設(shè)中，首先應(yīng)全面地堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展治水思路，堅(jiān)持水利工程科學(xué)化發(fā)展，全面地樹(shù)立以人為本的水利工作思路，以水利工程的最終效益為核心，全面實(shí)現(xiàn)水利工程管理制度的不斷深化改革，根據(jù)水利工程實(shí)際管理情況，研究制定出進(jìn)一步完善水利工程的相關(guān)管理制度。其次，充分利用水利工程各種工程信息，逐步推動(dòng)水利工程管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化及規(guī)范化，以現(xiàn)代化信息技術(shù)促進(jìn)水利工程管理工作現(xiàn)代化，構(gòu)建完善的水利工程精細(xì)化及現(xiàn)代化管理體系，將傳統(tǒng)的水利工程管理工作逐步轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化水利工程管理，從而為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供出充足的保證。
首先，通過(guò)對(duì)水利工程現(xiàn)行管理體制進(jìn)行精細(xì)化、系統(tǒng)化的梳理，將梳理所得的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總處理，然后結(jié)合水利工程管理實(shí)際，構(gòu)建水利工程管理模擬系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)模擬系統(tǒng)的分析，找出其中存在的不足。對(duì)水利工程管理工作存在的不足，制定出針對(duì)性的管理制度，實(shí)現(xiàn)對(duì)水利工程現(xiàn)行管理制度的優(yōu)化。其次，我國(guó)水利工程在管理現(xiàn)代化與精細(xì)化的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)西方發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)行的水利工程管理體制進(jìn)行借鑒，將國(guó)外的水利工程管理技術(shù)與手段，分類(lèi)整合之后嵌入到我國(guó)水利工程管理工作當(dāng)中。第三，借助現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，構(gòu)建高效的水利工程管理工作計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)監(jiān)管水利工程運(yùn)行情況，動(dòng)態(tài)地對(duì)水利工程進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)水利工程管理工作現(xiàn)代化。對(duì)水利工程監(jiān)管所得數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析，在分析的基礎(chǔ)上，制定出精細(xì)化的管理對(duì)策，更好地完善水利工程管理工作，為快速、準(zhǔn)確、科學(xué)地制定工程維護(hù)管理策略提供決策支持，更好地為水利工程安全運(yùn)行、科學(xué)調(diào)度服務(wù)。
建設(shè)工程管理探微論文篇十九
為促使當(dāng)前的水利工程實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提升自身的現(xiàn)代化管理地位，必須靈活采用當(dāng)前的現(xiàn)代化管理方式與理念，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)水利現(xiàn)代化，迎合時(shí)代發(fā)展。水利現(xiàn)代化是指，在當(dāng)前得水利領(lǐng)域積極進(jìn)行現(xiàn)代化創(chuàng)新，并靈活應(yīng)用當(dāng)前世界上最新的科技成果與技術(shù)，并融入全新的管理理念與網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，通過(guò)當(dāng)前先進(jìn)的現(xiàn)代裝備與設(shè)施加強(qiáng)對(duì)水資源與環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，優(yōu)化配置，從根本上提升水資源利用效率，滿足當(dāng)前需求，實(shí)現(xiàn)水利工程的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，水利工程的管理直接影響當(dāng)前我國(guó)的水利事業(yè)發(fā)展，并為其發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，而對(duì)于當(dāng)前的管理措施來(lái)說(shuō)，其自身直接影響當(dāng)前的工程作用。水利工程現(xiàn)代化管理可以有效的促使當(dāng)前的社會(huì)主義建設(shè)步伐加快，適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理水平，促使機(jī)制化發(fā)展，高效與規(guī)范化。
建設(shè)工程管理探微論文篇二十
開(kāi)展建設(shè)工程監(jiān)理工作可以有效促使工程數(shù)量與質(zhì)量相結(jié)合，給城市的發(fā)展帶來(lái)了許多經(jīng)濟(jì)效益，與此同時(shí)，開(kāi)展建設(shè)工程監(jiān)理工作對(duì)監(jiān)理工程師也提出了許多新的要求。本文將系統(tǒng)分析建設(shè)工程監(jiān)理的現(xiàn)狀，論述工程監(jiān)理在工程管理中的作用及問(wèn)題，并提出個(gè)人建議。
在推行建設(shè)工程監(jiān)理工作之前，工程管理模式很不完善，很難有效控制建設(shè)工程的投資、質(zhì)量和進(jìn)度三大目標(biāo)。自從開(kāi)展建設(shè)工程監(jiān)理工作以來(lái)，政企分開(kāi)的管理模式誕生了，政府實(shí)施宏觀調(diào)控，運(yùn)用貨幣政策與財(cái)政政策逐步確立了三元建筑市場(chǎng)體系，該體系包括工程承包體系、工程發(fā)包體系以及以技術(shù)服務(wù)體系，三元建筑市場(chǎng)體系的確立和建設(shè)工程監(jiān)理工作的推進(jìn)有效提高了經(jīng)濟(jì)效益和工程管理工作的質(zhì)量。
（一）建設(shè)工程監(jiān)理在工程設(shè)計(jì)階段中發(fā)揮的作用。
在工程設(shè)計(jì)階段，建設(shè)工程監(jiān)理的主要工作任務(wù)是控制工程的投資、質(zhì)量和進(jìn)度?？刂坪媒ㄔO(shè)工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量才能為監(jiān)理工作奠定良好的基礎(chǔ)，監(jiān)理工程師必須了解并熟悉施工單位的投資意圖、需要的功能以及使用價(jià)值。而且，監(jiān)理工程師在驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案的時(shí)候，要充分運(yùn)用施工單位所需要的功能和使用價(jià)值，并協(xié)調(diào)各項(xiàng)工程項(xiàng)目、功能、資金、技術(shù)之間的關(guān)系，以促使項(xiàng)目取得最高利益為目標(biāo)，使工程的質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)化、投資趨向適量化、進(jìn)度趨于時(shí)效性。
（二）建設(shè)工程監(jiān)理在項(xiàng)目實(shí)施階段中發(fā)揮的作用。
在項(xiàng)目的實(shí)施階段，監(jiān)理工程師要以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化工程為目標(biāo)，有效運(yùn)用質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督與管理工作，控制工程質(zhì)量的進(jìn)度和動(dòng)態(tài)，核查施工技術(shù)設(shè)備是否合格，并審查施工方案，檢驗(yàn)工程材料，通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)充分利用調(diào)配的資金和一切先進(jìn)技術(shù)以及可以利用的資源?？刂乒こ痰倪M(jìn)度是項(xiàng)目實(shí)施的最終目標(biāo)，監(jiān)理工程師可以通過(guò)分析投資金額、勞動(dòng)力的素質(zhì)、相關(guān)技術(shù)設(shè)備、工程的難易程度以及天氣狀況來(lái)控制進(jìn)度，保證工程項(xiàng)目按時(shí)完成。
（一）監(jiān)理工作單位的工作力度不足，綜合能力欠佳。
目前，中國(guó)的監(jiān)理企業(yè)都不能進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)理工作，難以保證全面做好管理工作，不能保障建設(shè)工程質(zhì)量全部達(dá)標(biāo)。而且，監(jiān)理工作單位的工作力度不足，監(jiān)理工程師沒(méi)有和施工單位進(jìn)行交流與協(xié)商，不能有效的管理施工組織，也不能控制施工的進(jìn)度，導(dǎo)致工程造價(jià)提高。另一方面，監(jiān)理企業(yè)的綜合能力欠佳，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，也不能提供多種優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
（二）監(jiān)理工程師的專(zhuān)業(yè)水平不高，缺乏職業(yè)道德。
很多監(jiān)理工程師的專(zhuān)業(yè)水平并不高，很可能沒(méi)有學(xué)過(guò)建設(shè)工程管理的知識(shí)，因此，他們對(duì)監(jiān)理工作缺乏必要的了解，不能有效控制工程的投資、質(zhì)量和進(jìn)度，也不會(huì)認(rèn)識(shí)設(shè)計(jì)方案和施工過(guò)程中的問(wèn)題。而且，他們?nèi)狈ω?zé)任心和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，沒(méi)有恪守職業(yè)道德，不認(rèn)真對(duì)待工作，不能做到愛(ài)崗敬業(yè)，這樣的工程師必然會(huì)嚴(yán)重影響監(jiān)理工作的效果。
（一）為監(jiān)理工程師做定期培訓(xùn)，提高監(jiān)理工程師的工作能力。
作為監(jiān)理企業(yè)，應(yīng)該為監(jiān)理工程師做定期培訓(xùn)，開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)講座，提高監(jiān)理工程師的專(zhuān)業(yè)技能水平和職業(yè)道德修養(yǎng)，這樣才能提高建設(shè)工程監(jiān)理工作的效果，從而有效提升建設(shè)工程質(zhì)量，維護(hù)社會(huì)的安定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。作為一名合格的監(jiān)理工程師，必須具備專(zhuān)業(yè)的工作能力，恪守職業(yè)道德規(guī)范，認(rèn)真對(duì)待工作中的每一環(huán)節(jié)，做好自己的工作。監(jiān)理企業(yè)必須提高監(jiān)理工程師的技能水平，樹(shù)立他們的工作責(zé)任心，培養(yǎng)他們愛(ài)崗敬業(yè)的精神，增強(qiáng)他們的企業(yè)凝聚力。
（二）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工作。
加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工作可以有效提高監(jiān)理效率，項(xiàng)目的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，需要的功能和材料，以及施工技術(shù)都是影響工程質(zhì)量的重要因素。監(jiān)理單位必須做好施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工作，審查施工單位的資格和設(shè)計(jì)方案，檢驗(yàn)工程的質(zhì)量、技術(shù)和質(zhì)量保證機(jī)制，檢查施工材料，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不定期的抽樣檢查，這樣才能保證工程質(zhì)量，做好監(jiān)理工作。
（三）做好施工階段和檢驗(yàn)竣工質(zhì)量的監(jiān)理工作。
在施工階段，監(jiān)理工程師要檢查施工設(shè)備是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，如果有破損必須及時(shí)更換，還需要檢驗(yàn)各種原材料和半成品的質(zhì)量，審核復(fù)驗(yàn)報(bào)告，檢查新材料和新技術(shù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)在進(jìn)行施工。而且，監(jiān)理工程師不能私自更改設(shè)計(jì)方案或者參與施工，不得自作主張的進(jìn)行下一道工序。工程項(xiàng)目竣工以后，監(jiān)理企業(yè)必須按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，需要提供相關(guān)資料，和其他一起簽署竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。如果，竣工檢驗(yàn)不合格，就需要修復(fù)工程，修復(fù)完畢后，監(jiān)理工程師要再次檢查工程質(zhì)量，直到質(zhì)量達(dá)標(biāo)為止。
五、結(jié)束語(yǔ)。
綜上所述，開(kāi)展建設(shè)工程監(jiān)理工作可以有效提高建設(shè)工程的質(zhì)量，充分利用一切有效資源，保證工程按時(shí)完成，能夠控制好工程的投資、質(zhì)量和進(jìn)度三大目標(biāo)。協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目所需要的功能、資金、技術(shù)和法規(guī)的關(guān)系，推動(dòng)投資科學(xué)化、質(zhì)量高效化、進(jìn)度合理化，提高項(xiàng)目的綜合利益。但是，目前監(jiān)理工作單位的工作力度不足，綜合能力欠佳；監(jiān)理工程師的專(zhuān)業(yè)水平不高。因此，監(jiān)理企業(yè)必須提高監(jiān)理工程師的技能水平，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理，監(jiān)理工程師要仔細(xì)審查設(shè)計(jì)方案，檢驗(yàn)工程質(zhì)量，做好施工階段和檢驗(yàn)竣工質(zhì)量的監(jiān)理工作，才能保證建設(shè)工程的質(zhì)量，發(fā)揮監(jiān)理工作的最大價(jià)值，實(shí)現(xiàn)工作的目標(biāo)。
作者:郁衛(wèi)超。
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建設(shè)工程管理探微論文篇二十一
摘要：工程招投標(biāo)是控制工程項(xiàng)目投資、保證工期質(zhì)量的有效方式，是當(dāng)前工程建設(shè)項(xiàng)目普遍采用的方式。本文對(duì)鐵路建設(shè)的基本特征以及發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了介紹，并以設(shè)計(jì)和施工階段的招投標(biāo)控制和管理為切入點(diǎn)，對(duì)新建鐵路招投標(biāo)管理和控制中存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，根據(jù)問(wèn)題提出了相應(yīng)的解決策略。
關(guān)鍵詞：鐵路招投標(biāo)；管理；控制措施。
1設(shè)計(jì)階段的招投標(biāo)管理與控制。
我國(guó)《招投標(biāo)法》及相關(guān)的法律法規(guī)，對(duì)我國(guó)的招投標(biāo)制度進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。其中，《招投標(biāo)法》的第三條明確規(guī)定了中國(guó)境內(nèi)建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其設(shè)計(jì)、勘察、施工以及管理等各個(gè)階段都必須采用招標(biāo)方式，鐵路工程建設(shè)采用招投標(biāo)不僅是國(guó)家相關(guān)法規(guī)的要求，更是其自身工作程序的需要。一般的鐵路工程設(shè)計(jì)，可以分為可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等階段，為了有效控制投資，各個(gè)階段的設(shè)計(jì)深度及具體要求都不同，這也是采用招投標(biāo)方式的根本原因[1]。
1.1設(shè)計(jì)階段存在的問(wèn)題。
1）設(shè)計(jì)招標(biāo)模式。當(dāng)前我國(guó)的鐵路工程大多采用設(shè)計(jì)總招標(biāo)，總承包的模式。通常在可行性研究階段，業(yè)主就會(huì)籌劃開(kāi)展招標(biāo)活動(dòng)，在這個(gè)階段招標(biāo)可以體現(xiàn)出非常大的優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)院為了可以承攬下設(shè)計(jì)訂單，會(huì)對(duì)方案和概算精心優(yōu)化，如果設(shè)計(jì)單位中標(biāo)，代表了后續(xù)整個(gè)工程的設(shè)計(jì)標(biāo)的都可以拿下。但是，由于競(jìng)爭(zhēng)和監(jiān)督機(jī)制的缺乏，設(shè)計(jì)院通常不會(huì)重視后續(xù)階段的設(shè)計(jì)工作，導(dǎo)致設(shè)計(jì)質(zhì)量不高，施工過(guò)程中項(xiàng)目控制困難增加。另外，由于不是分階段進(jìn)行招標(biāo)，鐵路工程通常會(huì)采用限價(jià)設(shè)計(jì)的方式，也就是將初步設(shè)計(jì)的總概算作總投資的基本標(biāo)準(zhǔn)。由于在技術(shù)設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)階段沒(méi)有進(jìn)行招標(biāo)，也不能對(duì)投標(biāo)人的報(bào)價(jià)與方案進(jìn)行橫向比較，建設(shè)單位只能按照初步設(shè)計(jì)的概算對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制[2]。2）市場(chǎng)開(kāi)放程度。由于鐵路工程在設(shè)計(jì)前需要進(jìn)行大量的勘測(cè)，導(dǎo)致鐵路工程的設(shè)計(jì)市場(chǎng)比任何一個(gè)市場(chǎng)都要封閉和保守。雖然國(guó)家出臺(tái)了《鐵路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)招標(biāo)實(shí)施辦法》鼓勵(lì)市場(chǎng)機(jī)制和競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入該領(lǐng)域，但是大量的鐵路設(shè)計(jì)項(xiàng)目還是落入了鐵路系統(tǒng)內(nèi)的勘測(cè)設(shè)計(jì)單位手中。3）鐵路工程設(shè)計(jì)單位數(shù)量?，F(xiàn)階段，路內(nèi)只有幾家勘察設(shè)計(jì)院具備鐵路工程勘察設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)，其他的小型設(shè)計(jì)公司和路外設(shè)計(jì)公司，因?qū)嵙Σ蛔慊蛘咧贫确矫娴闹萍s，很難在大中型鐵路設(shè)計(jì)項(xiàng)目中占有一席之地。這也導(dǎo)致了鐵路設(shè)計(jì)行業(yè)出現(xiàn)壟斷的趨勢(shì)，最終導(dǎo)致設(shè)計(jì)單位在管理方式、技術(shù)和人才引進(jìn)方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)壓力。
1.2設(shè)計(jì)階段的控制措施。
1）分階段設(shè)計(jì)招標(biāo)。一直以來(lái)，鐵路建設(shè)單位認(rèn)為施工階段是項(xiàng)目控制的關(guān)鍵所在，在設(shè)計(jì)階段沒(méi)有進(jìn)行分階段招標(biāo)，很難對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量的水平進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估，所以，關(guān)鍵是要徹底改變輕設(shè)計(jì)而重施工的思想。通過(guò)分階段招標(biāo)，促使設(shè)計(jì)單位在各個(gè)階段都對(duì)設(shè)計(jì)方案和施工措施進(jìn)行優(yōu)化，可以促進(jìn)建設(shè)單位項(xiàng)目控制質(zhì)量的提升。而且，通過(guò)分階段設(shè)計(jì)，可以在初步設(shè)計(jì)階段確定工程的.規(guī)模、總體方案、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、具體功能以及結(jié)構(gòu)形式等，根據(jù)初步設(shè)計(jì)的概算，確定整體投資額度。2）資質(zhì)控制制度。大力推行設(shè)計(jì)資質(zhì)控制制度，只要設(shè)計(jì)單位具備相關(guān)資質(zhì)，可以進(jìn)入路內(nèi)市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)，營(yíng)造平等、開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，優(yōu)勝劣汰，為鐵路工程項(xiàng)目提供更多選擇。3）設(shè)計(jì)方案競(jìng)選制度。設(shè)計(jì)方案競(jìng)選制度也是采用類(lèi)似于設(shè)計(jì)招標(biāo)一樣的方式，最大的特點(diǎn)是中標(biāo)單位確定后，中標(biāo)單位要再已經(jīng)中選方案的基礎(chǔ)上，參考和吸收其他參選方案，去粗取精，對(duì)設(shè)計(jì)方案不斷完善。未來(lái)鐵路工程設(shè)計(jì)，要進(jìn)一步對(duì)鐵路工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程進(jìn)行規(guī)范，采用分階段招標(biāo)的方式，將設(shè)計(jì)質(zhì)量、工程效益與設(shè)計(jì)單位的利益緊密關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)鐵路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的不斷提升。
2施工階段的招投標(biāo)管理與控制。
國(guó)外關(guān)于工程項(xiàng)目建設(shè)的招投標(biāo)制度已經(jīng)非常完善，一般包括了業(yè)主委托制、業(yè)主代理制以及設(shè)計(jì)施工總承包等方式。其中，設(shè)計(jì)施工總承包是指承包單位以及既定的可行性研究報(bào)告，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)，設(shè)備和材料采購(gòu)以及施工等所有內(nèi)容，直到項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。目前國(guó)內(nèi)鐵路工程中還沒(méi)有使用該模式的先例，只是部分工程嘗試過(guò)施工總承包的方式，采用工程總承包的方式，業(yè)主不再進(jìn)行分階段招標(biāo)，而是選擇一個(gè)總承包單位負(fù)責(zé)工程的全部過(guò)程，然后由總承包單位將非主體工程分包出去。鐵路工程不僅要考核其經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，而且要充分考慮政治需要和社會(huì)效益，所以必須要不斷加強(qiáng)工程質(zhì)量控制[3]。
2.1施工階段存在的問(wèn)題。
當(dāng)前在招投標(biāo)實(shí)踐中，經(jīng)常會(huì)劃分非常多的小標(biāo)段，取代了整體發(fā)包的形式，這樣最直接的影響是超標(biāo)成本急劇升高，大量單位中標(biāo)，在一定程度上形成了平均主義，招標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)作用沒(méi)有充分體現(xiàn)出來(lái)。項(xiàng)目部跨度的大小受資源配置的直接影響，而且應(yīng)當(dāng)設(shè)定最小規(guī)模項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)。若標(biāo)段過(guò)小，管理便會(huì)閑置，就會(huì)嚴(yán)重浪費(fèi)資源。另外，不同標(biāo)段的承包商之間沒(méi)有合同關(guān)系，難以進(jìn)行資源的互補(bǔ)配置，所以，在招投標(biāo)過(guò)程中，將工程分為多個(gè)小標(biāo)段的方式會(huì)導(dǎo)致資源配置的不合理與浪費(fèi)。如果對(duì)最小標(biāo)段再分解情況會(huì)更為嚴(yán)重，對(duì)鐵路工程項(xiàng)目標(biāo)段進(jìn)行分解，表面上看這樣可以分散施工風(fēng)險(xiǎn)，但是導(dǎo)致建設(shè)單位管理跨度增加，無(wú)法進(jìn)行科學(xué)而深層次的管理。當(dāng)前，基本建設(shè)管理體制并非都是圍繞項(xiàng)目來(lái)做，“陪標(biāo)”現(xiàn)象的存在導(dǎo)致招投標(biāo)不能真正實(shí)現(xiàn)公正、公開(kāi)、公平。一些承包商中標(biāo)后，將標(biāo)段違法分包或者直接轉(zhuǎn)包，以包代管，收取管理費(fèi)，導(dǎo)致工程質(zhì)量與安全無(wú)法保證。如果轉(zhuǎn)包工程給一些資質(zhì)不足、缺乏施工經(jīng)驗(yàn)的單位有可乘之機(jī)的話，后患無(wú)窮。
2.2施工階段的控制措施。
1）施工總承包管理模式。大量工程實(shí)踐可以看出，采用施工總承包的模式，與當(dāng)前我國(guó)工程承包管理的國(guó)情相適應(yīng)。第一，工程項(xiàng)目的業(yè)主不具有工程管理和工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)能力，通過(guò)工程總承包，可以充分發(fā)揮承包商在管理和施工方面的優(yōu)勢(shì)；第二，有效降低工程造價(jià)，降低施工管理和技術(shù)方面帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)；第三，承包商可以根據(jù)工程建設(shè)的需要，設(shè)置合理的管理機(jī)構(gòu)和管理范圍；第四，作為工程的總承包商，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，資源優(yōu)化配置，進(jìn)行整體統(tǒng)一協(xié)調(diào)[4]。2）培養(yǎng)大型承包商。未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)必然是國(guó)際化，采用工程施工總承包的方式可以為國(guó)內(nèi)一些大型建設(shè)單位創(chuàng)造更好的條件，可以充分發(fā)揮這些承包單位的管理能力，并與專(zhuān)業(yè)建設(shè)單位的技術(shù)優(yōu)勢(shì)形成互補(bǔ)。另外，采用層次性的結(jié)構(gòu)及管理可以有效避免總承包商和專(zhuān)業(yè)建設(shè)單位的惡性競(jìng)爭(zhēng)，保證兩者的利益。鐵路工程項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)基于這個(gè)思想，推動(dòng)大型工程總承包商的發(fā)展，形成強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。3）強(qiáng)化監(jiān)督責(zé)任追究制度。我國(guó)現(xiàn)行《招投標(biāo)法》的第7條明確規(guī)定：招投標(biāo)當(dāng)事人受到法律的監(jiān)督，在實(shí)施招投標(biāo)過(guò)程中，要實(shí)施招標(biāo)負(fù)責(zé)人的工程質(zhì)量終身責(zé)任制。通過(guò)不斷完善招投標(biāo)制度體系和監(jiān)督機(jī)制，不斷創(chuàng)新評(píng)標(biāo)方式，盡量減少串標(biāo)現(xiàn)象，對(duì)目前工程需項(xiàng)目建設(shè)中頻發(fā)的“轉(zhuǎn)包”現(xiàn)象，監(jiān)理工程師要認(rèn)真履行其監(jiān)理的職責(zé)，不僅要抓量更要抓質(zhì)，對(duì)中標(biāo)人的轉(zhuǎn)包行為嚴(yán)格監(jiān)督，不斷加強(qiáng)行政責(zé)任追究和部門(mén)間的協(xié)作，對(duì)違法行為要嚴(yán)厲打擊[5]。
3結(jié)束語(yǔ)。
現(xiàn)階段，我國(guó)鐵路工程建設(shè)招投標(biāo)市場(chǎng)的問(wèn)題仍然較多，但是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和法律制度體系的不斷完善，鐵路工程建設(shè)招投標(biāo)市場(chǎng)也會(huì)逐漸法制化和規(guī)范化，這對(duì)我國(guó)鐵路建設(shè)走向國(guó)際市場(chǎng)有非常重要的促進(jìn)意義。
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