有時候，我們需要從過去的經(jīng)歷中總結出一些有價值的經(jīng)驗教訓。如何平衡工作和生活，提高工作效率并保持身心健康？希望以下的總結文本能夠給大家一些靈感和思路，幫助大家寫出更加優(yōu)秀的總結。
建設工程管理探微論文篇一
高校實驗室通過信息化管理平臺的建設，能夠讓實驗室日常管理得到規(guī)范。利用信息化管理平臺，讓實驗室主管部門工作人員、一線管理人員可以第一時間掌握相關設備儀器使用情況，并作出合理的安排。如管理人員利用大型儀器共享平臺，能夠將每臺大型儀器使用年時數(shù)、使用收費和效費比等指標輕松統(tǒng)一出來，并統(tǒng)計分析大型分析測試設備的使用情況。通過一段時間的運行檢驗以后，實驗室管理效率有了明顯的提升，并獲得了事半功倍的成效。
3.2整合資源。
高效實驗室利用信息化管理平臺，可以有效整合各項實驗資源，在統(tǒng)籌規(guī)劃與統(tǒng)一管理實驗室、實驗設備、實驗教學等方面發(fā)揮著重要的作用。在測算分析信息化管理平臺以后，能夠結合各實驗室承擔的.實驗教學人時數(shù)、設備利用率等指標，按照功能相近的原則，重新安置一些工程類設備，同時重新分配實驗人員。這樣可以有效減少實驗用房，節(jié)省實驗人員，有利于從整體上促進實驗室競爭力的提升[4]。在實現(xiàn)資源共享與信息互通以后，可以將實驗室教學、科研、人才培養(yǎng)、服務地方等作用發(fā)揮出來，讓高校各項資源盡快得到整合與共享，防止出現(xiàn)重復建設的情況，避免設備出現(xiàn)閑置與浪費的問題。
3.3提升學生實踐能力。
在高校實驗室信息化管理平臺建設過程中，為開放式實驗教學創(chuàng)造了有利的條件，能夠讓大學生的實驗動手能力、開拓創(chuàng)新能力得到培養(yǎng)，促進大學生全面發(fā)展與綜合素質的提升。在大量開發(fā)實驗的過程中，也有利于實驗隊伍的建設，讓對實驗室管理人員信息管理能力的培養(yǎng)得到加強，培養(yǎng)更多技能水平高、思想覺悟高、作風優(yōu)良的實驗教學管理隊伍，最大限度提升了實驗資源的效率。
4結束語。
總之，隨著現(xiàn)代信息技術的發(fā)展與普及，高校實驗室在建設與管理過程中，也要盡快轉變思想觀念，加大對信息技術的應用，為管理模式轉變和體制改革創(chuàng)新奠定良好的基礎。高校實驗室要通過建設信息化管理平臺，將各項資源整合起來，提升管理工作的效率，充分發(fā)揮出各項儀器設備的作用，并國家與社會培養(yǎng)更多實踐型、創(chuàng)新型和應用型人才。
參考文獻：
[1]陳陽.高校實驗室信息化管理技術與物聯(lián)網(wǎng)應用研究[j].電腦迷,,(7):184.
建設工程管理探微論文篇二
鐵路工程管理平臺的建設能夠促使諸多有利益相關的產(chǎn)業(yè)群體實現(xiàn)彼此的交流共同，同時也能實現(xiàn)經(jīng)濟上的互動，創(chuàng)造共贏局面，實現(xiàn)價值的飛躍。在這個平臺下，供應群體可以提供更豐富更優(yōu)質的資源，工程建設用戶也能在獲得其信息資源的同時促進供應群體的競爭，激發(fā)了鐵路工程建設市場的活力，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)價值的飛速發(fā)展。
1.2有利于滿足多樣化的應用需求。
鐵路工程管理平臺的建設為各種信息資源的應用提供了部署和運營的環(huán)境，改善原有建設周期長、投入大、見效慢的傳統(tǒng)信息系統(tǒng)建設模式，使應用開發(fā)商能夠主動針對目標人群進行推銷活動以及幫助用戶利用定義需求來優(yōu)先選擇自身所需要的信息數(shù)據(jù)，極大的擴展了鐵路工程信息化建設的深度，有利于滿足多樣化的應用需求。
1.3有利于降低信息化建設成本。
鐵路工程管理平臺的建設淘汰原有的分散性管理而采用集中資源部署、統(tǒng)一面向用戶的建設和運營方式，這種方式不僅是順應信息化發(fā)展的潮流也是更大發(fā)揮建設資金的有效體現(xiàn)，這種資源共享不僅避免了因為工程建設的周期性而導致的軟硬件資源分散建設浪費，也減少了逐個信息系統(tǒng)集成的建設環(huán)節(jié)，進一步減少了鐵路工程建設信息化基礎設施建設成本，帶來規(guī)模效益。
1.4有利于新時期數(shù)據(jù)建設的發(fā)展。
傳統(tǒng)鐵路工程建設信息化的分散建設模式，產(chǎn)生數(shù)據(jù)規(guī)格不統(tǒng)一、難以共享、質量難以保證的局面已經(jīng)不能適應現(xiàn)今的數(shù)據(jù)發(fā)展需求，需要突破生產(chǎn)控制信息系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)的桎梏，鐵路工程管理平臺的信息化建設能夠充分認識到信息數(shù)據(jù)的巨大價值，并按照標準集中部署，統(tǒng)一存放，并保證數(shù)據(jù)的完整性、及時性和質量，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的可理解、可加工、可分析，有利于新時期數(shù)據(jù)建設的發(fā)展，實現(xiàn)智慧鐵路的建設。1.5有利于滿足面向服務的信息化發(fā)展要求鐵路工程管理平臺的建設可以彌補傳統(tǒng)信息系統(tǒng)建設模式，靈活處理信息化需求的發(fā)展要求，適應業(yè)務和技術能力的不斷創(chuàng)新，這種隨需而變的能力使得用戶更加專注于重點業(yè)務和深化應用，有利于滿足面向服務的信息化發(fā)展要求。
2bim技術的應用優(yōu)勢。
2.1bim是先進的信息處理工具。
bim技術可以將鐵路建設工程的模型進行三維處理，將其所涉及到的信息數(shù)據(jù)以精細、直觀、便捷的方式展示給鐵路工程建設的參與人員。而且這種三維模型所具有的立體組合拼裝能力可以利用快捷組裝的方式來提升效率，并且bim能夠適應不同項目階段、不同項目參與方的鐵路工程建設協(xié)同應用，對于一些復雜問題的處理能力也更加強悍，能夠有效提升管理水平的質量。2.2bim作為大數(shù)據(jù)承載容器可以實現(xiàn)基于模型化的數(shù)據(jù)集成、管理與分析鐵路工程在建設中所包含的大量異構的設計數(shù)據(jù)、施工過程數(shù)據(jù)是支撐建設和運營管理、決策支持的重要基礎，這些數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存放以及分析是鐵路工程建設中的重要工作，bim是鐵路工程建設領域大數(shù)據(jù)理想的承載容器，可以實現(xiàn)基于模型化的數(shù)據(jù)集成、管理與分析，在對實際情況的掌握中發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全和經(jīng)營的潛在效益和風險。
鐵路行業(yè)因其自身具有的區(qū)域廣、跨度大的特點對其工程建筑對技術要求較高，bim技術在鐵路工程管理平臺中的應用可以實現(xiàn)設計、施工數(shù)據(jù)標準化和建設過程的標準化管理的.進一步發(fā)展，在bim標準化支撐下，使鐵路工程建設各類信息、技術更加透明開放，能夠加速推動鐵路工程建設全方位的技術創(chuàng)新。
建設工程管理探微論文篇三
本文論證了公路信息化管理平臺建設的定位、指導思想，以及在機構職能轉變下結合管理實際開展信息化的整體規(guī)劃，同時分析了信息化建設過程中存在風險以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實際的公路綜合信息化管理平臺，實現(xiàn)服務經(jīng)營的最終目標。在目前諸多的企業(yè)管理中，項目管理一般是典型的目標管理，而在這個目標管理中，如果采用信息化管理項目，它能夠更加有效的實現(xiàn)一個項目目標，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問題。經(jīng)過近年來的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設項目管理中為了提高工程項目管理的效率，增強管理的可控性都相繼采用了項目管理信息化平臺建設，可以這樣說，它的應用對企業(yè)的整體項目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長遠發(fā)展來看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項目管理發(fā)展的必然趨勢。
1平臺建設的重要意義。
信息化平臺建設在公路工程企業(yè)項目管理的重要性現(xiàn)在來看是不言而喻的。最基本的是實現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門間實現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時也形成了科學開放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實現(xiàn)對智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個子系統(tǒng)間同時接受命令，協(xié)調統(tǒng)一運行。第三方面來說節(jié)省了管理成本。它的應用實現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實時性和準確性方面的要求。
2平臺建設前的準備工作。
一般來說，在一個公路工程施工項目管理中，如果采用信息化平臺的建設中心目標已經(jīng)明確，那么就要提前做好相應的準備工作。結合現(xiàn)場施工經(jīng)驗要了解工程進度、資源等的相互關系，標明關鍵路徑與關鍵作業(yè)，在此基礎上，了解目標管理與網(wǎng)絡計劃技術結合對項目實施動態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關系反映項目實施過程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動化系統(tǒng)。在一般的平臺建設設計階段采用的都是辦公自動化系統(tǒng)為基礎，在此基礎上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時各應用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權所需要的信息。我們把公路信息化平臺建設的系統(tǒng)功能組成圖設計。
3.2搭建局域網(wǎng)系統(tǒng)。這個是信息化平臺建設的基礎，它的建設其中包括網(wǎng)絡配置、網(wǎng)絡規(guī)劃、辦公軟件等內(nèi)容。在局域網(wǎng)搭建時要注意外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)，財物網(wǎng)絡間的分配和隔離。局域網(wǎng)搭建號以后可以實現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網(wǎng)站系統(tǒng)建設。建這個的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強對外的宣傳。尤其要注意的是做好上網(wǎng)方式的選擇，域名的申請以及后期網(wǎng)站的維護等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門、參與的人員比較多，系統(tǒng)復雜，協(xié)調性大，這就要及時推廣平臺建設中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進行常用辦公軟件的培訓，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設計為信息化系統(tǒng)、網(wǎng)站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺上數(shù)據(jù)的安全。我們在登錄網(wǎng)站以后，它的首頁直接鏈接到網(wǎng)站的后臺等系統(tǒng)的頁面，然后再通過密碼和用戶名進行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺建設中項目管理風險分析及應對。
公路工程建設項目中信息化管理是一個長期復雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會出現(xiàn)這樣那樣的'風險，那么如何應對才能滿足實際管理的需求。下表根據(jù)實際總結分析了可能存在的風險和出現(xiàn)風險規(guī)避的措施。
5結語。
結合實際的公路工程項目建設以及信息化平臺的應用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準確錄入，生成報表等工作程序就會自動變?yōu)轭A設的程序進行完成。而在施工中確保了施工過程的清晰化，有關單位可以通過信息化平臺填報日志，確保施工過程清晰可見。在能源節(jié)約方面，實現(xiàn)了無紙化辦公，與現(xiàn)在國家提倡的節(jié)能目標相吻合，它在應用中省去了公路工程項目參與單位因那些業(yè)務數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費。不管怎么說，信息化平臺的建設在現(xiàn)在公路工程建設項目管理中的應用在一定意義上來說推動了公路建設的綜合管理，相反隨著信息技術的高速發(fā)展，信息化平臺的建設也會日益受到施工企業(yè)的歡迎。
參考文獻。
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建設工程管理探微論文篇四
摘要：當前，隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市化進程的不斷加快，路橋工程的建設規(guī)模越來越大，呈現(xiàn)出大型化、復雜化、多樣化的特征，路橋工程作為城市重要的基礎性設施，其建設水平和質量直接影響到該項工程的使用性能和使用年限。所以，為了提高平路橋工程的施工質量，除了提升施工技術以外，還需要加強現(xiàn)場施工管理力度。文中針對當前路橋工程管理中現(xiàn)場施工管理的現(xiàn)狀及存在的問題進行了詳細論述，并提出了對應解決措施，以供參考，希望通過本文的介紹和剖析，能夠加快我國路橋工程建設的發(fā)展步伐。
建設工程管理探微論文篇五
pm主要是針對項目進行管理的一種模式，這是最早的一種管理模式，經(jīng)過了長時間的實踐積累，已經(jīng)圍繞這一模式形成了成熟的應用。這種模式更多的依托于咨詢工程師，同時還有業(yè)主所委托的建筑師，通過這兩種專業(yè)人士對整個項目工程提供全程跟蹤式的管理服務。通過業(yè)主的委托和授權，請建筑師或者咨詢工程師針對整個工程的前期項目進行工作準備，具體來說就是研究工程項目的可行性，在整個工程項目經(jīng)過了系統(tǒng)的評估，并最終立項后，在授權相關設計部門進行具體的工程設計，在這個過程中就需要開始準備工程項目招標的相關文件，通常情況下都是采用競爭型招標的方式將項目工程的施工授權給擁有相關從業(yè)資質而且價格最合適的施工承包方，在針對工程項目進行具體施工建設的環(huán)節(jié)中，依然是由受到業(yè)主授權的專業(yè)建筑師或者相關咨詢工程師來主持相關的施工工作。在這個過程中，建筑師以及咨詢工程師是直接受雇于工程業(yè)主，與相關工程項目的承包施工單位沒有任何利益關系，更沒有合同關系，但是在這個過程中需要針對工程建設進行相關的管理以及協(xié)調。這種對項目工程進行管理的模式在世界范圍內(nèi)的工程領域中，已經(jīng)成為了一種最普遍通用，并且最傳統(tǒng)的模式，不僅如此在工程管理日漸成熟和完善的過程中，這種模式也擁有了更加豐富的內(nèi)涵。從國內(nèi)的現(xiàn)狀來看，這種pm模式在國內(nèi)的工程管理中也有使用，只是管理的'范圍僅僅局限于工程監(jiān)理，不負責對工程進行前期策劃。
1.2db模式。
這種管理模式主要是針對設計—建造進行管理的模式，在當今的國際市場中已經(jīng)成為一種最流行使用的管理模式，從另一個角度來看，可以將這種模式解讀為交鑰匙工程，只要確定項目工程的具體詳細的原則，業(yè)主就能夠在確定唯一指定的db承包建筑方后，將項目工程相關的一系列施工以及建筑工作全權交給承包方負責，db承包方需要針對設計成本進行具體控制，并采用競爭招標的形式選擇出最合適的承建單位，可以進行分包，同樣也可以自己全權負責整個工程的具體施工，在設計環(huán)節(jié)中同樣可以將這一任務轉包他人，或者全權負責整個工程的設計工作。在這種模式的的合同中，整個工程的基本要求需要由業(yè)主親自進行擬定，與此同時還需要通過對相關專業(yè)人士的授權，來替代業(yè)主進行施工相關工作的協(xié)調，并同時負責業(yè)主以及承包商之間的聯(lián)絡。在針對工程相關細節(jié)進行具體敲定的過程中，業(yè)主就需要加強與承包商之間的溝通和交流，通過緊密無間的合作來確定相關施工材料的準確無誤。
1.3pmc模式。
pmc模式具體來講就是一種承包模式，通過委托和授權一家工程主管單位來代表業(yè)主對整個工程項目的相關工作進行全權負責，pmc單位是受到業(yè)主的聘請，擁有業(yè)主的授權，能夠行使業(yè)主所賦予的所有權利，并在工程的具體實施過程中，憑借自身的管理經(jīng)驗，以及專業(yè)的人才團隊等優(yōu)勢，來代替業(yè)主完成項目工程的全部前期策劃工作，同時還需要負責可行性分析以及項目定義，不僅如此，計劃或者融資方案都在這一單位的負責范圍內(nèi)。在設計以及相關原材料的采購環(huán)節(jié)，同時還有施工以及試運行等方面的工作也需要pmc單位負責，不僅如此，在整個過程中還要做好工程質量的具體控制，控制好工程進度以及相關施工成本的投入。除此之外在具體的施工過程中，還應該肩負起對于項目工程的管理工作，并做好施工監(jiān)督與指導，在這種情況下，工程項目才能夠平穩(wěn)實施，業(yè)主只要做好大方向上的掌控以及關鍵問題的決策就能夠保證工程順利完成。
2.1pm模式。
在施工過程中選擇pm模式進行工程項目的管理，能夠通過專業(yè)pm公司的管理，緩解業(yè)主的工作壓力，減少了業(yè)主需要負責的工作量，同時還能夠使得工程項目得到更加優(yōu)化的管理，不僅如此，這種模式對項目工程進行管理沒有過多的限制，能夠自主選擇授權的工作內(nèi)容以及職權范圍，在這種情況下，業(yè)主能夠充分兼顧到自身條件以及實際的工程需求，這樣一來管理將能夠更加具備針對性。這種模式具有較強的通用性，能夠應用于各種類型以及規(guī)模的工程項目之中，無論是大型還是小型，而且可以將整個工程項目全權交給專業(yè)公司負責，也可以進行有針對性的選擇，來確定最終的授權項目階段。
2.2db模式。
這種模式對項目工程進行管理，業(yè)主就不必負責工程設計、項目施工以及施工原材料的具體采購工作，只要將工程項目的整體原則進行最終確定即可，不僅如此將相關設計采購以及施工環(huán)節(jié)進行專業(yè)的委托，能夠使得這幾項環(huán)節(jié)得到更加專業(yè)化的處理，使得這三項環(huán)節(jié)能夠得到統(tǒng)籌兼顧不僅減緩業(yè)主壓力，同時還使得工程項目能夠更加符合專業(yè)化標準。這種模式通常情況下都是針對技術簡單的工程，尤其是土木工程最合適，如道路橋梁工程、公共設施等。
2.3pcm模式。
這種模式主要具備三方面優(yōu)勢，首先是這種模式能夠使得整個工程項目得到更加專業(yè)化、系統(tǒng)化管理，同時還能夠使得項目工程更加集成化，從而使得項目工程的整體管理能夠得到系統(tǒng)性優(yōu)化；其次還能夠使得工程項目的融資工作更加專業(yè)，減緩業(yè)主融資壓力，降低整個工程的資金風險；第三，這種模式所采用的成本控制方式更加科學，同時也更加具有雙向性，主管單位能夠通過科學的成本控制減少工程建造的成本投入，并能夠因此獲得一定比例的酬金，從而促進工程的成本控制。這種模式主要是針對大規(guī)模工程，在項目成本投入較大，施工工藝也相對復雜的工程項目，或者業(yè)主不是單一公司，以及缺少相關融資經(jīng)驗的公司，而且工程項目與銀行等金融機構有信貸關系的項目工程，這種模式是最合適的管理模式。結語：項目管理模式?jīng)]有絕對完善的，只有最適合工程項目的模式。在這種情況下就需要全面了解各種類型的管理模式，并能夠系統(tǒng)了解每一種模式的特點以及具體的適用范圍，在這種情況下，工程項目才能夠得到科學的、有針對性的管理，管理才能夠更有成效。
建設工程管理探微論文篇六
摘要:電力系統(tǒng)對我國經(jīng)濟發(fā)展起到促進作用，變電站是電力企業(yè)重要的一部分，承擔著電力配送的職責，所以變電站建設現(xiàn)場施工非常重要，本文就變電站建設現(xiàn)場施工過程控制及工程管理進行分析，對存在問題進行探討，并給出了幾點有效措施。
變電站建設現(xiàn)場施工是電力工程施工的重要一部分，做好變電站建設施工，才能保證人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)用電的基本需求。隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，我國電力建設也迎來了巨大的挑戰(zhàn)，電力企業(yè)要強化變電站建設現(xiàn)場施工管理，這樣在現(xiàn)場施工過程中變電站的建設質量才能保證，才能實現(xiàn)其經(jīng)濟效益。
在變電站建設現(xiàn)場施工過程中，現(xiàn)場施工的安全管理關系到我們每一個工作人員，現(xiàn)場施工人員如果缺乏現(xiàn)場施工管理意識，會使變電站建設現(xiàn)場施工留下嚴重的安全隱患。［1］在實際的施工過程中大部分電力建設企業(yè)沒有對我國相關的施工管理條例進行深入研究，只是為了應付相關部門的檢查，導致工作人員嚴重缺乏現(xiàn)場施工管理意識，降低了其管理水平。
(二)現(xiàn)場施工秩序控制不強。
很多變電站建設現(xiàn)場施工過程中秩序控制不強主要是現(xiàn)場施工指導工作做的不好，在變電站現(xiàn)場施工中對施工人員進行相關指導，可以加快現(xiàn)場施工速度，也可以強化現(xiàn)場施工人員的專業(yè)性。而現(xiàn)在施工指導不強，導致施工人員隨意的進行工作，現(xiàn)場施工秩序混亂。還有就是對現(xiàn)場施工機械設備和人員控制不好，需要對其進行有效的管理才能確保其秩序性。
在變電站建設現(xiàn)場施工過程控制中管理監(jiān)督體制不完善是導致現(xiàn)場施工工作落實不到位的基本原因，其現(xiàn)場施工管理監(jiān)督體制的不完善，現(xiàn)場施工管理方法落后，一部分電力企業(yè)很少進行日常管理工作，而導致變電站建設現(xiàn)場施工管理政策得不到真正的落實。近年來，雖然電力企業(yè)一直在積極努力的解決這一問題，但都得不到有效的解決辦法。
(四)現(xiàn)場施工安全性低。
在現(xiàn)場施工過程中，施工人員如果缺乏安全意識，就會為工作留下安全隱患，施工現(xiàn)場的安全和每一位工作人員有密切的聯(lián)系，安全性問題是變電站建設現(xiàn)場施工過程中比較突出的問題，其安全教育宣傳方面差，安全監(jiān)督不到位是其主要問題，因為其相應措施的缺少，變電站建設現(xiàn)場施工很難進行。
電力企業(yè)想要有效的貫徹我國相關的施工管理條例，就要建立健全的現(xiàn)場施工管理制度，建立完善的現(xiàn)場施工管理工作就要做到以下幾方面:第一，明確劃分現(xiàn)場施工責任范圍，把現(xiàn)場施工責任制落實到每個人頭上，有效的避免出現(xiàn)問題工作人員相互推卸責任的現(xiàn)象，同時嚴格要求執(zhí)行現(xiàn)場施工管理制度，使施工現(xiàn)場人員在管理過程中有理可依，促進變電站建設現(xiàn)場施工的穩(wěn)定進行。第二，完善進行現(xiàn)場施工組織方案，提高建筑材料使用率，嚴格的按照國家標準進行相關檢驗、工程的驗收，真實客觀的評價工程情況。建立完善的現(xiàn)場施工管理制度是改變變電站建設現(xiàn)場施工管理現(xiàn)狀的最有效途徑之一。
(二)加強現(xiàn)場施工秩序控制力度。
加強現(xiàn)場施工秩序對于變電站建設現(xiàn)場施工過程控制有著重要意義，對于加強現(xiàn)場施工秩序，首先是現(xiàn)場施工指導的加強。在現(xiàn)場施工中通過管理者加強指導施工可以有效的改變施工人員隨意性的惡劣現(xiàn)象，這種改變可以有效控制施工混亂現(xiàn)象，長久以來就可以使現(xiàn)場施工更有秩序性。其次是對現(xiàn)場施工中機械設備，工作人員的秩序管理。通過對其的管理，現(xiàn)場工作人員的職責，設備的使用都會更加規(guī)范化，施工現(xiàn)場就會逐漸的變得秩序井然。在加強現(xiàn)場施工秩序控制力度也需要工作人員的積極配合，電力企業(yè)在變電站建設開展前要對工作人員進行相關的'培訓，增強現(xiàn)場施工人員秩序控制度。施工人員在上崗前通過培訓學習來提高自己專業(yè)水平，讓每一位工作人員都清楚的知道自己的職責，從而進一步加強現(xiàn)場施工秩序控制度。
為了變電站建設工程的施工順利完成，電力企業(yè)一定要加大現(xiàn)場施工管理工作的監(jiān)督，管理人員和施工人員要要加強現(xiàn)場施工是監(jiān)督管理意識的培養(yǎng)，通過會議宣傳等方式來宣傳變電站現(xiàn)場施工安全的重要性以及安全監(jiān)督管理的重要性，幫助施工人員及管理人員增強現(xiàn)場施工時監(jiān)督管理意識，盡量減少違規(guī)的施工行為。電力企業(yè)還要設立專門的現(xiàn)場施工監(jiān)測小組對現(xiàn)場施工管理制度的落實進行長期的監(jiān)察，如果在監(jiān)察過程中發(fā)現(xiàn)任何的事故隱患，就要積極采取相應措施，確保變電站建設現(xiàn)場施工順利進行。
(四)加強施工現(xiàn)場安全措施。
加強安全措施對變電站建設現(xiàn)場施工過程控制有重要的作用。工程施工中變電站建設中安全性是首要考慮的，是工程施工中重點強調的。提高變電站建設領導者的安全意識，加強安全學習，開展現(xiàn)場施工安全講座，讓施工人員了解變電站建設現(xiàn)場施工中存在的危險，充分了解如何避免危險，遇到危險后如何做。在現(xiàn)場施工開始前施工人員必須帶好安全帽等安全護具。領導者需要針對施工現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)的安全問題進行歸納研究，以防發(fā)生更嚴重的事故。電力企業(yè)工作人員要加強自身的安全意識，在現(xiàn)場施工隨時宣傳安全作業(yè)的重要性，懸掛安全標語條幅，讓施工人員意識到工作的危險，做好相關的預防。很多安全事故都是安全檢查疏漏的，所以需要電力企業(yè)對變電站建設進行安全監(jiān)督，變電站建設中可以建立安全小組制定專業(yè)的安全計劃，對施工現(xiàn)場進行定時檢查，容易出現(xiàn)安全問題的區(qū)域進行重點盤查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時改正，降低安全事故的發(fā)生減少因安全事故對變電站建設帶來的經(jīng)濟損失。
三、結論。
變電站是電力企業(yè)中重要的部分，對電力系統(tǒng)電力的輸送有著重要意義?，F(xiàn)在我國變電站建設現(xiàn)場施工過程中存在著很多問題，阻礙了變電站建設。電力企業(yè)要通過完善現(xiàn)場施工的管理制度、加強現(xiàn)場施工秩序控制力度和現(xiàn)場監(jiān)督等措施提高變電站的施工質量，保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
參考文獻:。
［1］王社軍,楊博.變電站建設施工管理淺析［j］．科技與企業(yè)，(23):128．。
建設工程管理探微論文篇七
在國外，項目管理模式相對成熟一些，形成一種專業(yè)化的管理趨勢，在國內(nèi)，由于起步較晚，國外的管理模式也是由改革開放后正式入駐中國，到現(xiàn)在也不過二三十年，因此我國的工程管理同國際相比存在著多方面的差距，主要有以下幾個方面。
在國外，工程管理是將知識、技術、工具應用于建設活動，來滿足工程的需求。較成熟的工程管理從20世紀40年代到80年代只用于比如房地產(chǎn)、飛機、科技等職業(yè)，到改革開放以來，它的范圍就擴大了，可以有it、信息、電腦、金融等單位。在國內(nèi)，很多時候提到工程管理，都不太理解，大家習慣把他認為是工程建設管理。我們應該廣泛的認為適合客戶需求，很好的利用各種資源來達到管理復雜的各種目標的管理都成為項目的管理方面。在現(xiàn)實生活中，工程建設管理方法很通用，而且證明很好用，可用于其他地方。
1計劃的目標。其實很多房地產(chǎn)公司都應該做計劃，但是他們不太重視，做得許多都不太科學，很多計劃又不滿足要求，用一句話形容叫做“掛羊頭，賣狗肉”，當面做一樣，背著做一樣，計劃趕不上變化生搬硬套，毫無意義，沒有實際作用。還做了進度表僅做表面文章。材料計劃做得不夠詳細，僅羅列出各項材料消耗的總量，材料怎么用的也不說，不落實到真實的場景中去，更不好的現(xiàn)象是連成本都不估算好，就用一項工程的預算草草代替，工人的計劃也是一樣，不對員工進行培訓。
2購買材料。買材料的時候，很多公司都為了方便，比如很多房地產(chǎn)企業(yè)，他們集中購買，常常是用不完，就直接堆砌在工地上，浪費了大量的資源和場地，沒有統(tǒng)一性和靈活性，買得非常多，成本很大，導致最終的預算超出實際需要。
國外，人們已經(jīng)認識到管理的重要性，而且根據(jù)這樣發(fā)展為一個課程，這種現(xiàn)象很值得借鑒，成為一個很重要的管理分支，管理人員都很吃香，成為國外當紅職位，如今國際專業(yè)人士開始廣泛認同工程管理的重要性。國際項目管理變得越來越好，很多想法不斷涌現(xiàn)出來。而在國內(nèi)，1991年才對管理進入研究，可以說才剛剛起步，實踐都不是很成熟，91年的時候成立了工程管理研究會議。組成了由清華大學等五所高校組建的工程管理培訓網(wǎng)。各個學校都在開這個專業(yè)，可是，學校開設了這些專業(yè)，數(shù)量卻很少，與國外相比，我們的數(shù)量少的可憐，更應該努力追尋，更加重視這個行業(yè)。雖然國內(nèi)各種工程管理培訓學校哪里都是，要求卻不高，質量也不好，而且單位和實踐機構分離，相比于發(fā)達國家，國內(nèi)的工程管理研究還處于不成熟的階段。
在歐美有較豐富的工程管理法規(guī)，并應用與實踐當中，說明法規(guī)起到很好的作用，這種制度分為兩種，一種是對工程的約束作用，另外一個是對從業(yè)人員的束縛，避免他們亂來。我們國家對這些方面可以說理解的很少，都是從國外抄襲過來的，沒有認真的'對國內(nèi)的管理市場進行慎重的分析，覺得是需要什么我們就引進什么，這樣大錯特錯了，沒有一個很好的法律來約束，不像歐美國家強調的是人民參與，而國內(nèi)很多時候都是政府說了算，盡管法律上是明文規(guī)定了的，但是由于各種原因，工程的管理效率很低下，污染環(huán)境的超額現(xiàn)象卻很嚴重。
工程人才方面。
1對從業(yè)人員的培養(yǎng)，國外很重視對他們的培養(yǎng)，特別是對于建筑這種很大規(guī)模的學科，他們涉及到很多人的生命安全，國家安全，所以格外重視，比如證書、資質培訓，越做越大，像美國的管理從業(yè)資質pmp、pmbk、iso等都較成熟，國家還鼓勵并獎賞那些在管理上作出杰出貢獻的人，促使人們更加的熱愛這個專業(yè)，使他們更加喜歡去攻讀工程管理學位，為他們的將來做好鋪墊。而在我們國家，改革開放才30年，許多機制不健全，1991年才成立工程管理專業(yè)部門研究會，并沒有引起足夠重視，工程管理作為管理學科的重要分支，在國家教委重新修訂的科目中部錄入，可見態(tài)度的轉變并沒有改變太多，很多工程管理人員都沒有資質證書，他們在管理工程的過程中常常受人指示，素質在實踐中未得到較大提高，國內(nèi)現(xiàn)在大部分工程管理人員達不到規(guī)定的要求，在人才培養(yǎng)方面，國內(nèi)的工程管理人才證書的考取和認定都比較混亂，掛靠的現(xiàn)象到處都是，網(wǎng)上有很多這方面的消息，就算去培訓，培訓公司的水平都較地下。
2在工資方面，外國的管理工資都挺高，只要是從事工程管理的員工，美國政府做了一個數(shù)據(jù)分析，一般的管理員工年薪在6萬左右，好一點的8萬，比較高級的高達16萬，而且全是美元，還有到達30萬美元的，工程管理人員年薪在職業(yè)排行榜上排名靠前。可以預見，工資的高低對管理人員的吸引有多大，更加加劇了行業(yè)的競爭，促使他們不斷提升專業(yè)技能，不斷的挑戰(zhàn)自我，希望在激烈的競爭中能有所發(fā)展。在國內(nèi)，雖然工程管理前景越來越好，地位越來越高，一個工程的經(jīng)理是人們都愛好的，地位和工薪方面都比較好，跟國外的情況倒有幾分相似。雖然收入不斷提升可相比金融、it等高端行業(yè)來說，工程管理人員的收入仍然較低。綜上所述，與國外相比，國內(nèi)工程管理模式存在明顯差距。主要表現(xiàn)在：（1）國外對項目是主動跟進、全面控制，而非國內(nèi)的階段性片面管理。（2）國外常常采取分包的形式，并用法律作為保障，使人們都樂于做好自己的本職工作，而國內(nèi)現(xiàn)行工程監(jiān)理制度制約我們實行國際通行模式。通過上述比較，由此我們從中可以得出幾點啟示：（1）我們應根據(jù)國內(nèi)經(jīng)濟現(xiàn)狀，改革目前工程管理模式，使其與經(jīng)濟發(fā)展想適應。（2）中國人很注重傳統(tǒng)，但是很多時候傳統(tǒng)卻不能滿足日益工業(yè)的的現(xiàn)代社會，每個國家國情都不一樣，如果老是采用類似方式，我國建筑企業(yè)的競爭力就不大，改革創(chuàng)新，借鑒吸收才是發(fā)展之道。（3）一個項目的好壞也與法律有關，法律賦予的效力可以很好的引導人們更好的完成工程，歐美國家，一項新工程管理模式都是通過立法來實現(xiàn)。
建設工程管理探微論文篇八
隨著現(xiàn)代社會物質文明和精神文明程度的不斷發(fā)展和提高，人們在滿足了基本的生存和生活需求之后，更加追求精神上的享受和身體上的感受以及身心的同步體驗。在這種大背景下，旅游成為現(xiàn)代社會一門新的產(chǎn)業(yè)和事業(yè)，也被稱為工業(yè)社會的“無煙工業(yè)”，伴隨著信息社會信息流的急劇增加，全球旅游業(yè)人流增加的更為迅猛，尤其是中國的旅游人口，目前已經(jīng)成為全球最大的旅游大軍，無論是國內(nèi)游還是國外游，都在迅速增長。根據(jù)中國旅游研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國國內(nèi)旅游人數(shù)達到創(chuàng)紀錄的33億人次。在國內(nèi)外諸多形勢利好因素的帶動下，中國出境旅游也正在進入一個嶄新的黃金時代。根據(jù)中國出境旅游交易會4月10日在北京發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國20的出境旅游人數(shù)接近1億人次，中國旅游者在境外的旅游消費也超過1千億美元，達到1020億美元，出境旅游人數(shù)和旅游消費購買力這兩項數(shù)據(jù)雙雙都已經(jīng)超越美國，從而名副其實地成為世界第一旅游大國。隨著整個社會生產(chǎn)力的發(fā)展，人們的生活水平和生活質量在不斷提高，外出旅行游覽活動成為現(xiàn)代社會人們生活中的一個重要組成部分。而現(xiàn)代交通工具包括汽車、高鐵火車、飛機、輪船的快速發(fā)展，以及旅游景區(qū)特有的交通工具等也都成為助推旅游業(yè)發(fā)展的強大推手，這樣一來，使得國內(nèi)外旅游業(yè)得以迅速發(fā)展。今后，隨著我國主導的國際化高速鐵路的陸續(xù)建成，相信我國的旅游事業(yè)會得到進一步發(fā)展。
1.旅游業(yè)及其相關經(jīng)濟和教育部門。
旅游業(yè)是一項涉及多門學科與專業(yè)的綜合性經(jīng)濟事業(yè)，其構成涉及社會的許多行業(yè)和部門。它的基礎經(jīng)濟活動是由旅游者最終的旅游目的地景區(qū)，旅游活動組織的企業(yè)（包括旅行社、旅游飯店），為旅游活動的完成提供交通運輸?shù)慕煌ú块T3大部分所組成。此外，還有為旅游者服務的經(jīng)營旅游商品的商業(yè)零售企業(yè)、旅游文化娛樂事業(yè)和公用事業(yè)等。伴隨著我國旅游業(yè)的快速發(fā)展，旅游管理學科也得到了加強。旅游管理學科的研究范圍側重于研究旅游景區(qū)開發(fā)與管理、旅游市場營銷與管理、旅游企業(yè)組織與管理、旅游交通規(guī)劃與管理等旅游相關業(yè)務領域。它們都是以旅游資源和旅游服務為條件，為旅游者在旅行游覽中提供各種服務性勞動而取得經(jīng)濟收益的經(jīng)濟部門。高等教育中的旅游類高校教育涉及的旅游專業(yè)則更多，如旅游導游、旅游景區(qū)開發(fā)、旅游景區(qū)管理、旅游管理、旅行社經(jīng)營與管理、旅游酒店經(jīng)營與管理、旅游園林園藝、旅游文藝表演與管理、旅游工藝品設計制作與營銷、旅游烹飪工藝與營養(yǎng)、旅游外語等與旅游相關的學科和專業(yè)。
大量的文獻及其數(shù)據(jù)都顯示，與我國旅游業(yè)高速發(fā)展形成鮮明對照的，則是我國旅游管理檔案現(xiàn)代化建設的相對滯后。其中既包括旅游景區(qū)、旅游營銷、旅游企業(yè)、旅游交通方面的旅游管理檔案現(xiàn)代化建設，也包括旅游法規(guī)、旅游教育、旅游研究、旅游創(chuàng)新方面的旅游管理檔案現(xiàn)代化建設。這些問題具體體現(xiàn)在對旅游管理檔案現(xiàn)代化建設的思想認識不足，重視程度不夠，觀念更新不及時，制度建設跟不上；旅游管理檔案資源類型載體形態(tài)傳統(tǒng)單一，檔案管理手段和技術方法相對落后，對檔案信息資源內(nèi)容的研究力量不足，檔案資源的利用率低下，檔案資源的共享程度落后等。究其原因，包括旅游管理檔案體制不合理，缺乏具有針對性的相關政策和法規(guī)，缺少旅游管理檔案專業(yè)人員，旅游管理檔案現(xiàn)代化建設專項資金不足，在旅游管理檔案建設過程中存在重經(jīng)濟效益輕社會效益和文化效益等諸多問題。
三、旅游管理檔案現(xiàn)代化建設中的計算機、互聯(lián)網(wǎng)、開放獲取和大數(shù)據(jù)新技術。
在旅游管理檔案現(xiàn)代化建設的過程中需要應用到許多現(xiàn)代化技術，這些現(xiàn)代化技術成為旅游管理檔案現(xiàn)代化建設的重要技術支持條件。其中計算機技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化技術的基礎條件。隨著計算機技術本身的快速發(fā)展，不同類型和功能的計算機在旅游管理檔案現(xiàn)代化建設過程中分別扮演著重要的角色。目前已經(jīng)形成包括臺式分體計算機、一體化計算機、筆記本計算機、平板計算機以及具有計算機功能的智能手機等計算機設備體系?；ヂ?lián)網(wǎng)技術是實現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化的網(wǎng)絡聯(lián)通條件。它是由最初的局域網(wǎng)、校園網(wǎng)、城域網(wǎng)發(fā)展起來，最后成為聯(lián)通全球的國際互聯(lián)網(wǎng)，目前全世界已經(jīng)進入到互聯(lián)網(wǎng)時代。不少以前沒有涉足互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)，現(xiàn)在也開始以“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式融入互聯(lián)網(wǎng)要素，并且取得了相當可觀的效果。開放獲取技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源共享的必要條件，由于許多旅游景點、旅游企業(yè)、旅游文化中的旅游管理檔案現(xiàn)代化資源需要進一步擴大影響，實現(xiàn)資源共享，所以，必須借助于目前國內(nèi)外正在迅速發(fā)展中的具有通過互聯(lián)網(wǎng)免費獲取全文性質的開放獲取模式，來實現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源在更大的范圍內(nèi)共享利用。大數(shù)據(jù)技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化建設中重要的來源數(shù)據(jù)條件。由于旅游管理檔案涉及旅游企業(yè)管理檔案、旅游教育管理檔案、旅游景區(qū)管理檔案、旅游文化管理檔案、旅游市場管理檔案等眾多的旅游管理檔案類型，因此，它們都需要借助于旅游管理檔案大數(shù)據(jù)進行所有的管理工作，分析旅游管理中出現(xiàn)和存在的`問題，采取新的改進措施，找到解決問題的方法，從而形成新的旅游管理檔案現(xiàn)代化大數(shù)據(jù)。
由于旅游管理檔案資源中存在著大量包括音頻和視頻的多媒體資源，如果不對其進行有效的壓縮就難以在旅游管理檔案中得到實際的應用，如檔案資源的開放獲取、在線存儲、遠程傳送等。因此，數(shù)據(jù)壓縮技術已成為旅游管理檔案現(xiàn)代化建設中的一項關鍵的共性技術。云存儲技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的網(wǎng)上存儲條件，它不僅包括對于旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中大量現(xiàn)代旅游資源的網(wǎng)上存儲，更注意對于具有重要歷史價值和學術研究價值的歷史旅游資源的現(xiàn)代化管理。高速掃描技術是旅游管理檔案由傳統(tǒng)的紙質檔案資源轉變?yōu)閿?shù)字化電子檔案資源的重要技術條件，因為只有將傳統(tǒng)的、難以長期保存的紙質旅游管理檔案資源通過高速掃描技術，轉化為可以長久數(shù)字化存儲和無限復制的電子檔案資源，才可以延長旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的生命力，從而更好地實現(xiàn)其價值。3d虛擬現(xiàn)實技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中的一種較為新型的資源類型，它主要包括3d虛擬虛景技術和3d虛擬實景技術兩種，前者可以真實地再現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的真實面貌，后者則可以充分運用想象力，實現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的動態(tài)變化。攝像頭在線直播技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中的一種最新型資源類型，它可以實時展示旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的現(xiàn)場情況，如旅游景區(qū)和景點的實時攝像頭在線直播資源。此前一般它僅限于國外網(wǎng)上旅游，自從20底以來，我國的攝像頭在線直播開放視頻資源開始大規(guī)模上線，為攝像頭網(wǎng)上旅游提供了充足的資源。物聯(lián)網(wǎng)技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化實現(xiàn)由網(wǎng)絡與旅游地現(xiàn)場實際相鏈接的必要技術。它既包括旅游景區(qū)和景點的監(jiān)控攝像頭鏈接遠程控制，也包括旅游企業(yè)與導游之間的遠程實時鏈接和聯(lián)系。
隨著近年來我國已經(jīng)成為全球最大的旅游人口輸出國，旅游檔案工作在旅游業(yè)中所具有的作用和地位也日顯重要，尤其是旅游管理檔案中的現(xiàn)代化載體檔案資源，就更加具有重要的作用。因為正是它們的存在，通過對其分析研究，極有可能使之成為新的旅游景區(qū)開發(fā)項目或旅游景點。如我國龍游縣旅游局通過組織專家對本地的龍游石窟進行科學考察，對作為考察結果所形成的照片、錄像、錄音、多媒體等考察檔案資源，下大力量多方組織進行專家對這些珍貴的現(xiàn)代化檔案資源進行分析、整理、開發(fā)和利用，進一步增添了龍游石窟旅游景點千古之謎的神秘色彩，從而進一步擴大了旅游景區(qū)的影響力和知名度。而國外英國著名的旅游景點尼斯湖，則是通過設置在特定觀測位置的多臺實時監(jiān)控攝像頭，通過其攝像頭在線直播開放視頻資源，其中包括可以回放的攝像頭在線直播視頻檔案資源，為尼斯湖旅游景點的開發(fā)利用提供了重要的旅游管理檔案現(xiàn)代化資源和技術支持。至于作為網(wǎng)上旅游的3大類型，即在線旅游網(wǎng)站的旅游景區(qū)圖文介紹和交通、食宿預定，3d虛擬網(wǎng)上旅游，攝像頭在線直播網(wǎng)上旅游，更是將旅游管理檔案的現(xiàn)代化資源與旅游開發(fā)利用緊密地聯(lián)系在一起，使之成為網(wǎng)上旅游3種方式中最為有效的一種資源類型，同時也是旅游管理檔案中最新型的一種資源類型。
建設工程管理探微論文篇九
從目前的工程實踐來看，對變電站建設進行工程管理有兩方面的重要意義。第一是對變電站的建設進行工程管理，可以有效的減少施工過程中出現(xiàn)的資源浪費現(xiàn)象，換言之就是利用工程管理可以實現(xiàn)工程建設的能耗控制，這樣，工程建設的經(jīng)濟意義便可以得到很好的體現(xiàn)。另一方面，對工程進行管理可以有效的提升其建設的質量，而質量的提升可以保證變電站在未來使用中的價值發(fā)揮，所以其社會意義得到體現(xiàn)。簡言之就是對變電站建設進行工程管理能夠有效的實現(xiàn)其經(jīng)濟意義和社會意義。
4結束語。
變電站是電力系統(tǒng)當中的重要一環(huán)，對于電力系統(tǒng)的運行有著重要的作用。積極的分析變電站建設現(xiàn)場施工過程控制中存在的問題，并在問題基礎上進行解決措施的探討，對于實現(xiàn)變電站的經(jīng)濟意義和社會意義有著重要的作用。
參考文獻。
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建設工程管理探微論文篇十
對于當前的現(xiàn)代化管理來說，受其自身的性質影響，應積極對當前的水利工程進行創(chuàng)新，在不斷的優(yōu)化發(fā)展過程中，促使當前的管理工作要求提高，以此來提升其管理效率，具體來說，主要從以下幾方面進行：首先，明確當前的管理目標與管理目的，利用有效的管理促使當前的工程充分發(fā)揮出自身的作用，通過現(xiàn)有的工作新要求，積極對水利工程管理進行創(chuàng)新，緊跟時代的步伐，優(yōu)化管理方式，完善現(xiàn)有的管理手段，為現(xiàn)代水利事業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎，立足于實際情況，從根本上實現(xiàn)目標管理。其次，合理深化落實管理目標，在當前的背景下，保證落實情況良好，利用行政管理部門自身的監(jiān)督權力，嚴格進行督促，促使各部門積極進行合理的學習，提升自身的專業(yè)能力與知識水平，切實落實目標管理，例如，可以通過當前的統(tǒng)籌規(guī)劃、組織領導以及獎懲考核等方式，從多角度進行分析，并在發(fā)展過程中積極進行合理的創(chuàng)新，擴寬征詢的范圍，并考慮當前技術自身的經(jīng)濟性，靈活應用成熟穩(wěn)定的技術，實現(xiàn)現(xiàn)代化管理[2]。最后，有效應用現(xiàn)代化管理方式，在不斷的發(fā)展過程中，創(chuàng)新傳統(tǒng)的模式理念，例如，當前的信息技術逐漸普及，促使通信模式發(fā)生明顯的變化，因此，水利工程可以積極進行現(xiàn)代通信模式創(chuàng)新，通過信息化建設引進先進的信息技術，例如，利用當前的信息設備實現(xiàn)水利工程的水利數(shù)據(jù)快速傳輸，進而滿足當前的需求。同時，在進行信息化建設過程中，還應以實際的環(huán)境為基礎，進行合理的優(yōu)化，如，以環(huán)境特點為基礎建立信息采集系統(tǒng)，加強對當前的降水、水流量等相關的數(shù)據(jù)進行自動收集，提升數(shù)據(jù)收集效率。同時，實現(xiàn)合理的監(jiān)控，利用當前的信息技術進行實時監(jiān)控測量，在降低工作人員自身的工作壓力基礎上，發(fā)展日常工作中存在的問題，降低安全事故的.發(fā)生幾率。
現(xiàn)階段，應積極對當前的水利工程進行精細化建設，完善其現(xiàn)階段存在的不足之處，優(yōu)化整個流程，在發(fā)展過程中，積極促使當前的工程發(fā)揮出自身的作用，滿足當前的需求，具體來說，可以從以下幾方面進行：首先，積極進行高素質隊伍建設，提升整體工作人員自身的水平，建設現(xiàn)代化水利工程核心，并引進高素質人才，為工程管理的創(chuàng)新發(fā)展奠定良好的基礎。例如，可以有效的提升日常工作水平與效率高質量，滿足當前的需求。例如，定期舉辦水利工程培訓，對工作人員自身的素養(yǎng)水平與基礎能力進行提升，并加強對其進行思想觀念引導，促使其明確管理的重要性，規(guī)范自身的行為，保證水利工程管理機構建設標準化。其次，積極深化體制改革，在不斷的發(fā)展過程中，促使當前的水利工程創(chuàng)新發(fā)展，并積極進行合理的工作考察，加強對當前的部門進行考核，嚴格落實責任制，科學進行調度，以此來保證水利方程安全運行。
4結論。
綜上所述，在當前的時代背景下，積極進行水利工程基礎設施建設具有重要的意義，并直接影響人民群眾的日常生活，滿足當前的需求。因此，在進行工程現(xiàn)代化管理與精細化建設過程中，應遵循當前的科學原則，有效進行吸收與采納，加快推動其進行深入化發(fā)展，從整體上提升當前的水利工程服務質量，造福人類。
參考文獻。
建設工程管理探微論文篇十一
國內(nèi)建筑工程建設中，水利工程為極為重要的一部分。重視水利工程管理工作，具體包括：對工程的運行、施工、檢修、養(yǎng)護等幾大方面。在實際管理工作中，充分體現(xiàn)管理的重要作用。本著管理規(guī)范和要求的基本準則，具體應落實好如下幾方面工作：第一，水利工程建設初期，對需要的材料、設備等等，一一檢查規(guī)范，看：質量是否合格、安全是否達標、可靠性是否穩(wěn)定等等，確保設備始終處于正常狀態(tài)，確保運行狀態(tài)的高質優(yōu)質。
第二，工程建設期間，對相關設備操作的規(guī)范，定期檢查維修設備，能及時發(fā)現(xiàn)問題，并改正問題提升工作質量。第四，了解工程的運行狀況，根據(jù)時代發(fā)展需求，不斷更新設備，確保工程運行的先進性和科學性。
建設工程管理探微論文篇十二
樹立現(xiàn)代化水利管理理念，是水利工程現(xiàn)代化和精細化管理的核心。為改變傳統(tǒng)重生產(chǎn)建設，而忽視水利工程管理的現(xiàn)狀。建議，在水利工程管理期間，應綜合經(jīng)濟、生態(tài)、社會的因素，確保水利工程管理向健康可持續(xù)發(fā)展的方向發(fā)展。搞好水利工程建設的同時，將節(jié)約用水的理念貫徹始終，真正實現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化。同時，重塑以人為本的管理理念，不斷強化水利工程的公共安全意識，做到自民眾需求出發(fā)，切好保護民眾自身利益，真正實現(xiàn)水利建設為民服務的宗旨。
2.2健全水利工程管理體制，確保管理制度化、規(guī)范化、細致化。
實現(xiàn)水利工程管理的精細化、現(xiàn)代化，務必運用現(xiàn)代化的管理理論和方法，不斷健全完善水利管理體質，確保水利工程建設向有序化的方向發(fā)展，切實做到水利工程管理制度化、規(guī)范化、細致化。在此，第一，落實崗位責任制。水利工程管理部門要遵循因事設崗、精簡高效的原則強化崗位管理，明確各崗位職責，形成合理分工、共同協(xié)作、相互監(jiān)督的工作局面。水利工程管理應實施崗位聘用制，使全員競爭上崗，調動起職工工作的積極性。同時，科學劃分薪酬等級，構建完善的薪酬體系，激發(fā)職工的工作熱情和潛力。第二，健全完善三級考核管理機制，根據(jù)農(nóng)田水利管理現(xiàn)狀，逐步健全完善以工程管理、部門績效、崗位績效為核心的三級考核機制，自綜合管理服務的角度出發(fā)，更全面的考核水利工程管理各科室、各崗位，并將考核的最終結果作為職工職位升遷的重要參考依據(jù)。
2.3重視現(xiàn)有職工的再培育和教育，組建一支高素質的水利工程隊伍。
實現(xiàn)水利工程建設的現(xiàn)代化、精細化，組建一支高素質的水利工程隊伍很重要和關鍵。為此，需要我們切合實際工作需求，做好在培訓和教育工作，提升水利管理隊伍的綜合素質水平。在此，其一，重塑管理人員的責任感，本著以人為本的理念，運用現(xiàn)代剛性和柔性的'管理方式，加強對管理員工的管理，讓其認識到責任的重要性，并進一步強化自身責任感。其二，建立人才培養(yǎng)機制和激勵機制，調動起職工參與培訓的積極性，鼓勵職工不斷更新知識，提高自身業(yè)務能力，充分發(fā)揮自身潛能，積極參加水利現(xiàn)代化建設。同時，為了滿足水利工程管理信息化建設要求，還應當讓管理隊伍學會應用基本的計算機技術，培養(yǎng)既懂信息系統(tǒng)管理、又熟悉水利工程知識的復合型人才隊伍。
一方面，水利工程管理信息化。要依靠先進的信息技術、計算機技術和網(wǎng)絡技術，加快信息化建設，提高現(xiàn)代化管理水平。水利工程管理應建設信息系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)控制自動化、工程管理現(xiàn)代化、調度決策智能化、輸水過程可視化以及日常辦公網(wǎng)絡化。
另一方面，工程管理監(jiān)控自動化。水利工程監(jiān)控自動化建設主要包括以下四個方面：一是建設視頻監(jiān)視系統(tǒng)，對水位、閘門、大壩等進行實時監(jiān)視，為統(tǒng)一調度水資源、做好防洪決策提供可靠依據(jù);二是建設遠程監(jiān)控系統(tǒng)，利用工程監(jiān)控系統(tǒng)對各監(jiān)控點的圖像、數(shù)據(jù)、音頻等資料進行處理，并運用遠程視頻功能實時了解水利工程運行情況，實現(xiàn)對工程操作的遠程控制;三是建設監(jiān)測系統(tǒng)，運用定點監(jiān)測與移動監(jiān)測相結合的方式，及時將監(jiān)測信息上傳至管理中心，尤其要強化對工程裂縫、沉陷、滲水、變形等情況的監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結果及時做好預防措施。
3結論。
為確保水利事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，務必應重視水利工程建設的現(xiàn)代化和精細化，不斷提升水利工程管理的現(xiàn)代化和精細化，確保水利工程建設的高效穩(wěn)定運行，實現(xiàn)水利工程建設的潛在價值。
建設工程管理探微論文篇十三
本文論證了公路信息化管理平臺建設的定位、指導思想，以及在機構職能轉變下結合管理實際開展信息化的整體規(guī)劃，同時分析了信息化建設過程中存在風險以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實際的公路綜合信息化管理平臺，實現(xiàn)服務經(jīng)營的最終目標。在目前諸多的企業(yè)管理中，項目管理一般是典型的目標管理，而在這個目標管理中，如果采用信息化管理項目，它能夠更加有效的實現(xiàn)一個項目目標，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問題。經(jīng)過近年來的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設項目管理中為了提高工程項目管理的效率，增強管理的可控性都相繼采用了項目管理信息化平臺建設，可以這樣說，它的應用對企業(yè)的整體項目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長遠發(fā)展來看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項目管理發(fā)展的必然趨勢。
1平臺建設的重要意義。
信息化平臺建設在公路工程企業(yè)項目管理的重要性現(xiàn)在來看是不言而喻的。最基本的是實現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門間實現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時也形成了科學開放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實現(xiàn)對智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個子系統(tǒng)間同時接受命令，協(xié)調統(tǒng)一運行。第三方面來說節(jié)省了管理成本。它的應用實現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實時性和準確性方面的要求。
2平臺建設前的準備工作。
一般來說，在一個公路工程施工項目管理中，如果采用信息化平臺的建設中心目標已經(jīng)明確，那么就要提前做好相應的準備工作。結合現(xiàn)場施工經(jīng)驗要了解工程進度、資源等的相互關系，標明關鍵路徑與關鍵作業(yè)，在此基礎上，了解目標管理與網(wǎng)絡計劃技術結合對項目實施動態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關系反映項目實施過程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動化系統(tǒng)。在一般的平臺建設設計階段采用的都是辦公自動化系統(tǒng)為基礎，在此基礎上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時各應用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權所需要的信息。我們把公路信息化平臺建設的系統(tǒng)功能組成圖設計。
3.2搭建局域網(wǎng)系統(tǒng)。這個是信息化平臺建設的基礎，它的建設其中包括網(wǎng)絡配置、網(wǎng)絡規(guī)劃、辦公軟件等內(nèi)容。在局域網(wǎng)搭建時要注意外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)，財物網(wǎng)絡間的分配和隔離。局域網(wǎng)搭建號以后可以實現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網(wǎng)站系統(tǒng)建設。建這個的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強對外的宣傳。尤其要注意的是做好上網(wǎng)方式的選擇，域名的申請以及后期網(wǎng)站的維護等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門、參與的人員比較多，系統(tǒng)復雜，協(xié)調性大，這就要及時推廣平臺建設中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進行常用辦公軟件的培訓，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設計為信息化系統(tǒng)、網(wǎng)站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺上數(shù)據(jù)的安全。我們在登錄網(wǎng)站以后，它的首頁直接鏈接到網(wǎng)站的后臺等系統(tǒng)的頁面，然后再通過密碼和用戶名進行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺建設中項目管理風險分析及應對。
公路工程建設項目中信息化管理是一個長期復雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會出現(xiàn)這樣那樣的'風險，那么如何應對才能滿足實際管理的需求。下表根據(jù)實際總結分析了可能存在的風險和出現(xiàn)風險規(guī)避的措施。
5結語。
結合實際的公路工程項目建設以及信息化平臺的應用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準確錄入，生成報表等工作程序就會自動變?yōu)轭A設的程序進行完成。而在施工中確保了施工過程的清晰化，有關單位可以通過信息化平臺填報日志，確保施工過程清晰可見。在能源節(jié)約方面，實現(xiàn)了無紙化辦公，與現(xiàn)在國家提倡的節(jié)能目標相吻合，它在應用中省去了公路工程項目參與單位因那些業(yè)務數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費。不管怎么說，信息化平臺的建設在現(xiàn)在公路工程建設項目管理中的應用在一定意義上來說推動了公路建設的綜合管理，相反隨著信息技術的高速發(fā)展，信息化平臺的建設也會日益受到施工企業(yè)的歡迎。
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建設工程管理探微論文篇十四
摘要:加強水利工程管理精細化建設和現(xiàn)代化建設,已經(jīng)成為當前形勢下我國經(jīng)濟發(fā)展和社會進步必須要實施的重要改革措施。實現(xiàn)水利工程管理的精細化建設和現(xiàn)代化建設,能夠實現(xiàn)我國水利部門充分發(fā)揮自身職能,進而提升整個水利工程的管理水平和服務質量。也正因如此,必須要明確我國水利工程管理精細化建設和現(xiàn)代化建設的具體策略,運用正確的建設方法,從根本上提升我國水利工程的水平和質量。該文就對水利工程管理的現(xiàn)代化和精細化建設進行分析。
我國現(xiàn)代化不可忽視的一部分就是水利現(xiàn)代化,同時,水利現(xiàn)代化還是國家現(xiàn)代化的基本保障和重要支撐。水利現(xiàn)代化作為動態(tài)歷史過程,處于不斷發(fā)展之中,水利工程管理的現(xiàn)代化和精細化建設,標志我國實現(xiàn)傳統(tǒng)水利與現(xiàn)代水利的重要轉變。此外,水利工程管理的精細化建設和現(xiàn)代化建設,能夠從根本上滿足水利現(xiàn)代化和社會現(xiàn)代化需求。與此同時,建立水利工程管理體系這一個過程,已經(jīng)成為我國水利工程現(xiàn)代化十分重要的組成部分。想要實現(xiàn)水利現(xiàn)代化,必須要實現(xiàn)水利工程管理的精細化和現(xiàn)代化建設,下面就分析水利工程管理的現(xiàn)代化與精細化建設。
建設工程管理探微論文篇十五
（1）隨著bim技術在鐵路管理平臺建設中的應用以及逐步完善，平臺上的各方面資源、技術以及應用都有了增長，信息數(shù)據(jù)的累計也逐漸吸引了更多的參與人員，平臺可繼續(xù)加大開放力度，促進新應用與新技術的產(chǎn)生，形成一個良性循環(huán)，提高平臺的競爭力，實現(xiàn)共贏局面。（2）bim技術的應用已經(jīng)實現(xiàn)了鐵路工程管理平臺以三維地理信息模型的利用，并為鐵路工程建設階段的機械化、工廠化、信息化、標準化創(chuàng)造了必要條件和技術基礎，因此可以進一步推動鐵路建設的數(shù)字化施工，結合監(jiān)控手段實現(xiàn)全方位的管控，并不斷通過累積的數(shù)據(jù)優(yōu)化設計施工方案以及施工過程，實現(xiàn)鐵路工程建設領域技術融合與創(chuàng)新。（3）進一步發(fā)展服務大眾的功能，利用鐵路工程規(guī)劃設計、施工建設、運營管理相關的豐富數(shù)據(jù)、信息、功能及服務進行服務型軟件的開發(fā)，針對社會公眾的出行需求為鐵路新線選線、客貨營銷提供決策支持。（4）基于bim的鐵路工程管理平臺的建設具有勘察、設計、施工、運維一體化的集中數(shù)據(jù)平臺，可以有效進行鐵路設備設施運營期初始狀態(tài)的管理工作，因此，可服務于鐵路運營，并對運營期設施設備的養(yǎng)護維修、安全監(jiān)控提供支持。同時也能夠對數(shù)據(jù)信息走到有效監(jiān)測，繼而從對數(shù)據(jù)的分析處理中得出科學的設備養(yǎng)護維修建議，為設備養(yǎng)護維修的各級決策提供全方位的信息服務。（5）結合地理信息系統(tǒng)（gis）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、遙感（rs）等技術的應用實現(xiàn)鐵路服務資源和運力資源的全面管理和直觀展示，這種信息數(shù)據(jù)的公開透明可以使得鐵路管理人員第一時間獲取與鐵路運營相關的消息，在發(fā)生問題時也能得到及時的處理，統(tǒng)籌鐵路網(wǎng)的運營，實現(xiàn)智慧鐵路的運營管理，并能夠根據(jù)其運營狀況有序開展工作。
建設工程管理探微論文篇十六
水利工程管理指的就是圍繞水利工程建設各環(huán)節(jié)展開的管理活動，其以維護建設秩序、保證質量為基本要求，既是項目按照要求順利交工的保障性措施，也是科學建設水利工程的規(guī)范性措施。此項工作是為工程建設服務的，任務可以概括為：確保建筑安全、設備可靠；確保設備能夠發(fā)揮出環(huán)保及防洪等功能；確保設備使用的科學性，盡可能的提升其工作效率、降低故障率；通過改善管理、更新設備不斷提升管理水平。
1.1.1水利工程現(xiàn)代化管理水利工程管理現(xiàn)代化指的就是以滿足項目建設的現(xiàn)實要求為導向，通過科學管理體系的構建，來實現(xiàn)更加高效的工程管理。其要求為理念現(xiàn)代化、設施現(xiàn)代化、管理方式現(xiàn)代化，管理體系的特征為先進性、科學性、有效性。因而，為了實現(xiàn)管理現(xiàn)代化，就需要以先進理念為指導，健全管理體制，使其始終同步于市場體制，并借助現(xiàn)代化的設施和技術，以人才隊伍為支撐，實現(xiàn)項目建設全程、全面的動態(tài)化管控。為了進一步適應水資源的現(xiàn)代化需求，建造科學合理的水利工程管理體系，實現(xiàn)水利工程的管理現(xiàn)代化是非常必要的。水利工程管理現(xiàn)代化不僅是指軟硬件方面的現(xiàn)代化，更是指人們關于水利建設思想和行為方式的現(xiàn)代化。在水利工程管理中，通過有效運用現(xiàn)代化的管理思想和管理手段來實現(xiàn)管理水平的提高。
1.1.2水利工程精細化管理在工業(yè)領域中，管理的精細化最先被引用。隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，精細化管理有了更為廣泛的應用。水利工程管理中，精細化管理方式的應用將大大提高水利工程的管理水平。水利工程的精細化管理主要針對工程中的各個部位及環(huán)節(jié)，能夠通過相應的措施進行對應管理，在降低管理成本的同時有效提高工程管理水平。管理精細化可以看作是管理現(xiàn)代化的一種體現(xiàn)，其側重于職能具體化，基本要求是實現(xiàn)精密、細分。所以，此種管理也可以理解為是一種通過嚴格規(guī)范細節(jié)工作，以局部帶動整體的管理方法，對于細節(jié)有著很高的要求。
1.2建設思路對于水利工程來講，無論是管理現(xiàn)代化，還是管理精細化，都需要從更新理念開始?，F(xiàn)代化與精細化都屬于新理念，與水利工程管理的傳統(tǒng)思想有著很大的差異，因此，要想確?，F(xiàn)代化與精細化的各項措施順利實施，就必須改觀思想，正確看待管理現(xiàn)代化的必要性和精細化的重要性。具體來講，更新理念的首要要求是打破“重建輕管”的局限，并在此基礎上科學認識現(xiàn)代化的先進理念。其次，堅持可持續(xù)發(fā)展的原則，強化效益意識，在管理實踐中盡可能的兼顧效益與生態(tài)，以實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。作為一種寶貴的資源，水對人們生活的影響力絕不應被忽視，在加強利用的過程中也要時刻謹記保護，現(xiàn)實中應盡量以優(yōu)化配置的方式，來提高資源利用率。再次，考慮到此類工程的建設初衷是服務公眾，所以，在項目建設階段和管理工作中都應以保障公眾利益為原則。
建設工程管理探微論文篇十七
2.1加強水利工程管理制度建設加強水利工程管理制度建設，是為了實現(xiàn)各項工程的順利進行和水利工程管理現(xiàn)代化與精細化建設，建立完善的水利工程管理制度，首先要明確各管理部門和人的職能和責任，做到職能明確、責任到人，確保管理工作順利進行。同時為了進一步推動水利工程管理制度化和規(guī)范化的發(fā)展，需要推行規(guī)范和高效科學的管理模式。不斷完善水利工程管理制度建設，建立水利工程相關檢查與安全評定制度，嚴格水利工程的日常維護和檢修工作，對于工程管理中存在的不足和隱患要及時解決，有效避免工程事故的發(fā)生，從而實現(xiàn)提高管理水平。
2.2重視高新技術和信息技術的應用隨著高新技術和信息技術的不斷應用，各行業(yè)都有了迅速的發(fā)展，在水利工程建設中也應該重視計算機和互聯(lián)網(wǎng)技術的運用。通過對信息技術的有效應用，來建設水利工程的監(jiān)管系統(tǒng)、安全評估系統(tǒng)、檢修養(yǎng)護巡查系統(tǒng)、運行管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫存儲系統(tǒng)，從而確保水利工程的正常運行。水利工程的日常維護更應該充分利用計算機網(wǎng)絡技術來進行全方位的信息掌控，做好重點部位的防護。通過對信息技術的有效應用來實現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化水平的提高和水利工程管理工作的精細化，從而促進管理水平的`提升。
2.3加強水利工程管理隊伍建設水利工程管理中，注重專業(yè)人員的引進，提高工程管理隊伍的從業(yè)素養(yǎng)是保障水利工程管理現(xiàn)代化與精細化的必要條件。引進具有先進管理理念和扎實管理基礎知識的人才，將有效提高工程管理隊伍的整體素養(yǎng)，從而為推動水利工程現(xiàn)代化與精細化管理做好準備。除此之外還要注重管理人員的日常培訓，通過組織各種形式的學習來不斷豐富和完善管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，使之在提高自身文化水平的同時掌握現(xiàn)代化與精細化的管理理念和具體要求，從而有效推動水利工程管理現(xiàn)代化和精細化的建設。在水利工程管理中也應該建立一些促進工程隊伍健康、快速發(fā)展的相關激勵政策和機制，只有切實關心工作人員的自身發(fā)展與自身需求，才能夠激發(fā)勞動者的積極性，把整個水利工程管理隊伍的積極性真正調動起來。
2.4做好水利工程管理工作之間的協(xié)調配合在水利工程管理中，應該加強各部門和各工作人員之間的通力合作，通過工作人員之間的協(xié)調合作來保證整個水利工程的正常運轉。水利工程管理各部門之間也應該加強合作，能源管理進行水利工程規(guī)劃設計時，更加注重現(xiàn)代化理念的設計應用，從而進一步提高水利工程規(guī)劃設計水平。在工程施工中，也應該確保水利工程的質量水平，推動現(xiàn)代化與精細化管理的進程。工程監(jiān)督和檢查過程中，應該加強對主要工程設備的檢查和檢修，以便及時排除隱患，實現(xiàn)工程管理的科學調度。2.5加強水利工程管理的考核通過水利工程管理工作的有效考核能夠及時全面地掌控工作人員的工作，從而便于調整，促進人員組合的優(yōu)化，有利于水利工程管理水平的提高。進行水利工程管理工作考核時應該嚴格遵守相關的水利工程考核辦法，同時還需要加強工作監(jiān)管，并且對所考核的目標與任務有明確的指示，以便實現(xiàn)各部門和人員之間的協(xié)調有序，從而促進人與人之間的溝通，進一步推動水利工程管理的現(xiàn)代化和精細化。
2.6加強水利工程安全評估系統(tǒng)建設水利工程現(xiàn)代化管理核心是加強水利工程安全評估系統(tǒng)建設。通常來說水利工程建設的相關資料都是非常多的，各種數(shù)據(jù)資料都需要按照一定的結構框架進行有效組織，從而建成一定的數(shù)據(jù)庫資源。通過這些數(shù)據(jù)庫資料的儲存和處理系統(tǒng)的建設，來為水利工程管理數(shù)字化和現(xiàn)代化建設提供良好的應用平臺。水利工程現(xiàn)代化與精細化管理系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)庫應該建立在數(shù)字模型之上，通過數(shù)字模型對自然系統(tǒng)進行仿真模擬。通過對工程實體和水流運動等自然現(xiàn)象的真實模擬建立一個更為具體、全面的模擬仿真系統(tǒng)，從而為整個水利工程信息進行安全評估和事故的綜合處理，及時發(fā)現(xiàn)并解決整個水利工程運行中存在的問題。
3結語。
隨著我國水利工程項目的不斷發(fā)展，原因的管理模式已經(jīng)開始無法適應現(xiàn)有的發(fā)展了。以往水利工程中采用的管理模式普遍比較陳舊，管理的有效性也比較低，為了進一步提升管理水平、適應新時期的水利工程管理要求，有必要加強對管理現(xiàn)代化與精細化建設的重視。水利工程管理現(xiàn)代化與精細化的建設是一項復雜的任務，需要從更新理念、健全機制、引入新技術、采取新手段、加強人才隊伍建設等多個方面協(xié)同推進。只有做好全面的發(fā)展才能真正實現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化與精細化的建設，實現(xiàn)我國水利工程的飛速發(fā)展。
建設工程管理探微論文篇十八
在水利工程管理現(xiàn)代化與精細化建設中，首先應全面地堅持可持續(xù)發(fā)展治水思路，堅持水利工程科學化發(fā)展，全面地樹立以人為本的水利工作思路，以水利工程的最終效益為核心，全面實現(xiàn)水利工程管理制度的不斷深化改革，根據(jù)水利工程實際管理情況，研究制定出進一步完善水利工程的相關管理制度。其次，充分利用水利工程各種工程信息，逐步推動水利工程管理工作的標準化、精細化及規(guī)范化，以現(xiàn)代化信息技術促進水利工程管理工作現(xiàn)代化，構建完善的水利工程精細化及現(xiàn)代化管理體系，將傳統(tǒng)的水利工程管理工作逐步轉向現(xiàn)代化水利工程管理，從而為我國經(jīng)濟的發(fā)展提供出充足的保證。
首先，通過對水利工程現(xiàn)行管理體制進行精細化、系統(tǒng)化的梳理，將梳理所得的各種數(shù)據(jù)進行匯總處理，然后結合水利工程管理實際，構建水利工程管理模擬系統(tǒng)，通過對模擬系統(tǒng)的分析，找出其中存在的不足。對水利工程管理工作存在的不足，制定出針對性的管理制度，實現(xiàn)對水利工程現(xiàn)行管理制度的優(yōu)化。其次，我國水利工程在管理現(xiàn)代化與精細化的過程中，應當對西方發(fā)達國家實行的水利工程管理體制進行借鑒，將國外的水利工程管理技術與手段，分類整合之后嵌入到我國水利工程管理工作當中。第三，借助現(xiàn)代化計算機網(wǎng)絡信息技術，構建高效的水利工程管理工作計算機網(wǎng)絡，實時監(jiān)管水利工程運行情況，動態(tài)地對水利工程進行管理，實現(xiàn)水利工程管理工作現(xiàn)代化。對水利工程監(jiān)管所得數(shù)據(jù)進行科學分析，在分析的基礎上，制定出精細化的管理對策，更好地完善水利工程管理工作，為快速、準確、科學地制定工程維護管理策略提供決策支持，更好地為水利工程安全運行、科學調度服務。
建設工程管理探微論文篇十九
為促使當前的水利工程實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提升自身的現(xiàn)代化管理地位，必須靈活采用當前的現(xiàn)代化管理方式與理念，進而實現(xiàn)水利現(xiàn)代化，迎合時代發(fā)展。水利現(xiàn)代化是指，在當前得水利領域積極進行現(xiàn)代化創(chuàng)新，并靈活應用當前世界上最新的科技成果與技術，并融入全新的管理理念與網(wǎng)絡信息系統(tǒng)，通過當前先進的現(xiàn)代裝備與設施加強對水資源與環(huán)境進行保護，優(yōu)化配置，從根本上提升水資源利用效率，滿足當前需求，實現(xiàn)水利工程的可持續(xù)發(fā)展。同時，水利工程的管理直接影響當前我國的水利事業(yè)發(fā)展，并為其發(fā)展奠定良好的基礎，而對于當前的管理措施來說，其自身直接影響當前的工程作用。水利工程現(xiàn)代化管理可以有效的促使當前的社會主義建設步伐加快，適應當前的經(jīng)濟發(fā)展，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理水平，促使機制化發(fā)展，高效與規(guī)范化。
建設工程管理探微論文篇二十
開展建設工程監(jiān)理工作可以有效促使工程數(shù)量與質量相結合，給城市的發(fā)展帶來了許多經(jīng)濟效益，與此同時，開展建設工程監(jiān)理工作對監(jiān)理工程師也提出了許多新的要求。本文將系統(tǒng)分析建設工程監(jiān)理的現(xiàn)狀，論述工程監(jiān)理在工程管理中的作用及問題，并提出個人建議。
在推行建設工程監(jiān)理工作之前，工程管理模式很不完善，很難有效控制建設工程的投資、質量和進度三大目標。自從開展建設工程監(jiān)理工作以來，政企分開的管理模式誕生了，政府實施宏觀調控，運用貨幣政策與財政政策逐步確立了三元建筑市場體系，該體系包括工程承包體系、工程發(fā)包體系以及以技術服務體系，三元建筑市場體系的確立和建設工程監(jiān)理工作的推進有效提高了經(jīng)濟效益和工程管理工作的質量。
（一）建設工程監(jiān)理在工程設計階段中發(fā)揮的作用。
在工程設計階段，建設工程監(jiān)理的主要工作任務是控制工程的投資、質量和進度?？刂坪媒ㄔO工程的設計質量才能為監(jiān)理工作奠定良好的基礎，監(jiān)理工程師必須了解并熟悉施工單位的投資意圖、需要的功能以及使用價值。而且，監(jiān)理工程師在驗證設計方案的時候，要充分運用施工單位所需要的功能和使用價值，并協(xié)調各項工程項目、功能、資金、技術之間的關系，以促使項目取得最高利益為目標，使工程的質量達到最優(yōu)化、投資趨向適量化、進度趨于時效性。
（二）建設工程監(jiān)理在項目實施階段中發(fā)揮的作用。
在項目的實施階段，監(jiān)理工程師要以實現(xiàn)最優(yōu)化工程為目標，有效運用質量管理體系，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)督與管理工作，控制工程質量的進度和動態(tài)，核查施工技術設備是否合格，并審查施工方案，檢驗工程材料，通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構充分利用調配的資金和一切先進技術以及可以利用的資源?？刂乒こ痰倪M度是項目實施的最終目標，監(jiān)理工程師可以通過分析投資金額、勞動力的素質、相關技術設備、工程的難易程度以及天氣狀況來控制進度，保證工程項目按時完成。
（一）監(jiān)理工作單位的工作力度不足，綜合能力欠佳。
目前，中國的監(jiān)理企業(yè)都不能進行全過程的監(jiān)理工作，難以保證全面做好管理工作，不能保障建設工程質量全部達標。而且，監(jiān)理工作單位的工作力度不足，監(jiān)理工程師沒有和施工單位進行交流與協(xié)商，不能有效的管理施工組織，也不能控制施工的進度，導致工程造價提高。另一方面，監(jiān)理企業(yè)的綜合能力欠佳，缺乏競爭力，也不能提供多種優(yōu)質的服務。
（二）監(jiān)理工程師的專業(yè)水平不高，缺乏職業(yè)道德。
很多監(jiān)理工程師的專業(yè)水平并不高，很可能沒有學過建設工程管理的知識，因此，他們對監(jiān)理工作缺乏必要的了解，不能有效控制工程的投資、質量和進度，也不會認識設計方案和施工過程中的問題。而且，他們?nèi)狈ω熑涡暮蛨F隊合作意識，沒有恪守職業(yè)道德，不認真對待工作，不能做到愛崗敬業(yè)，這樣的工程師必然會嚴重影響監(jiān)理工作的效果。
（一）為監(jiān)理工程師做定期培訓，提高監(jiān)理工程師的工作能力。
作為監(jiān)理企業(yè)，應該為監(jiān)理工程師做定期培訓，開設專業(yè)講座，提高監(jiān)理工程師的專業(yè)技能水平和職業(yè)道德修養(yǎng)，這樣才能提高建設工程監(jiān)理工作的效果，從而有效提升建設工程質量，維護社會的安定，促進經(jīng)濟的發(fā)展。作為一名合格的監(jiān)理工程師，必須具備專業(yè)的工作能力，恪守職業(yè)道德規(guī)范，認真對待工作中的每一環(huán)節(jié)，做好自己的工作。監(jiān)理企業(yè)必須提高監(jiān)理工程師的技能水平，樹立他們的工作責任心，培養(yǎng)他們愛崗敬業(yè)的精神，增強他們的企業(yè)凝聚力。
（二）加強施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作。
加強施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作可以有效提高監(jiān)理效率，項目的設計環(huán)節(jié)，需要的功能和材料，以及施工技術都是影響工程質量的重要因素。監(jiān)理單位必須做好施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作，審查施工單位的資格和設計方案，檢驗工程的質量、技術和質量保證機制，檢查施工材料，并對施工現(xiàn)場進行不定期的抽樣檢查，這樣才能保證工程質量，做好監(jiān)理工作。
（三）做好施工階段和檢驗竣工質量的監(jiān)理工作。
在施工階段，監(jiān)理工程師要檢查施工設備是否符合標準要求，如果有破損必須及時更換，還需要檢驗各種原材料和半成品的質量，審核復驗報告，檢查新材料和新技術是否符合標準在進行施工。而且，監(jiān)理工程師不能私自更改設計方案或者參與施工，不得自作主張的進行下一道工序。工程項目竣工以后，監(jiān)理企業(yè)必須按照相應的標準對工程質量進行驗收，需要提供相關資料，和其他一起簽署竣工驗收報告。如果，竣工檢驗不合格，就需要修復工程，修復完畢后，監(jiān)理工程師要再次檢查工程質量，直到質量達標為止。
五、結束語。
綜上所述，開展建設工程監(jiān)理工作可以有效提高建設工程的質量，充分利用一切有效資源，保證工程按時完成，能夠控制好工程的投資、質量和進度三大目標。協(xié)調工程項目所需要的功能、資金、技術和法規(guī)的關系，推動投資科學化、質量高效化、進度合理化，提高項目的綜合利益。但是，目前監(jiān)理工作單位的工作力度不足，綜合能力欠佳；監(jiān)理工程師的專業(yè)水平不高。因此，監(jiān)理企業(yè)必須提高監(jiān)理工程師的技能水平，加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)理，監(jiān)理工程師要仔細審查設計方案，檢驗工程質量，做好施工階段和檢驗竣工質量的監(jiān)理工作，才能保證建設工程的質量，發(fā)揮監(jiān)理工作的最大價值，實現(xiàn)工作的目標。
作者:郁衛(wèi)超。
參考文獻：
[1]湯于托.工程監(jiān)理在建筑施工質量管理中的作用[j].技術與市場,2013（02）。
[2]胡柱.建筑節(jié)能工程監(jiān)理施工質量管理[j].中化建設,2012（07）。
建設工程管理探微論文篇二十一
摘要：工程招投標是控制工程項目投資、保證工期質量的有效方式，是當前工程建設項目普遍采用的方式。本文對鐵路建設的基本特征以及發(fā)展狀況進行了介紹，并以設計和施工階段的招投標控制和管理為切入點，對新建鐵路招投標管理和控制中存在的問題進行了深入研究，根據(jù)問題提出了相應的解決策略。
關鍵詞：鐵路招投標；管理；控制措施。
1設計階段的招投標管理與控制。
我國《招投標法》及相關的法律法規(guī)，對我國的招投標制度進行了詳細的規(guī)定。其中，《招投標法》的第三條明確規(guī)定了中國境內(nèi)建設的大型基礎設施項目，其設計、勘察、施工以及管理等各個階段都必須采用招標方式，鐵路工程建設采用招投標不僅是國家相關法規(guī)的要求，更是其自身工作程序的需要。一般的鐵路工程設計，可以分為可行性研究、初步設計、施工圖設計等階段，為了有效控制投資，各個階段的設計深度及具體要求都不同，這也是采用招投標方式的根本原因[1]。
1.1設計階段存在的問題。
1）設計招標模式。當前我國的鐵路工程大多采用設計總招標，總承包的模式。通常在可行性研究階段，業(yè)主就會籌劃開展招標活動，在這個階段招標可以體現(xiàn)出非常大的優(yōu)勢，設計院為了可以承攬下設計訂單，會對方案和概算精心優(yōu)化，如果設計單位中標，代表了后續(xù)整個工程的設計標的都可以拿下。但是，由于競爭和監(jiān)督機制的缺乏，設計院通常不會重視后續(xù)階段的設計工作，導致設計質量不高，施工過程中項目控制困難增加。另外，由于不是分階段進行招標，鐵路工程通常會采用限價設計的方式，也就是將初步設計的總概算作總投資的基本標準。由于在技術設計和施工設計階段沒有進行招標，也不能對投標人的報價與方案進行橫向比較，建設單位只能按照初步設計的概算對工程造價進行控制[2]。2）市場開放程度。由于鐵路工程在設計前需要進行大量的勘測，導致鐵路工程的設計市場比任何一個市場都要封閉和保守。雖然國家出臺了《鐵路工程勘測設計招標實施辦法》鼓勵市場機制和競爭進入該領域，但是大量的鐵路設計項目還是落入了鐵路系統(tǒng)內(nèi)的勘測設計單位手中。3）鐵路工程設計單位數(shù)量?，F(xiàn)階段，路內(nèi)只有幾家勘察設計院具備鐵路工程勘察設計甲級資質，其他的小型設計公司和路外設計公司，因實力不足或者制度方面的制約，很難在大中型鐵路設計項目中占有一席之地。這也導致了鐵路設計行業(yè)出現(xiàn)壟斷的趨勢，最終導致設計單位在管理方式、技術和人才引進方面缺乏競爭壓力。
1.2設計階段的控制措施。
1）分階段設計招標。一直以來，鐵路建設單位認為施工階段是項目控制的關鍵所在，在設計階段沒有進行分階段招標，很難對設計質量的水平進行準確評估，所以，關鍵是要徹底改變輕設計而重施工的思想。通過分階段招標，促使設計單位在各個階段都對設計方案和施工措施進行優(yōu)化，可以促進建設單位項目控制質量的提升。而且，通過分階段設計，可以在初步設計階段確定工程的.規(guī)模、總體方案、建設標準、具體功能以及結構形式等，根據(jù)初步設計的概算，確定整體投資額度。2）資質控制制度。大力推行設計資質控制制度，只要設計單位具備相關資質，可以進入路內(nèi)市場參與競爭，營造平等、開放競爭的市場環(huán)境，優(yōu)勝劣汰，為鐵路工程項目提供更多選擇。3）設計方案競選制度。設計方案競選制度也是采用類似于設計招標一樣的方式，最大的特點是中標單位確定后，中標單位要再已經(jīng)中選方案的基礎上，參考和吸收其他參選方案，去粗取精，對設計方案不斷完善。未來鐵路工程設計，要進一步對鐵路工程設計的全過程進行規(guī)范，采用分階段招標的方式，將設計質量、工程效益與設計單位的利益緊密關聯(lián)，實現(xiàn)鐵路工程設計質量的不斷提升。
2施工階段的招投標管理與控制。
國外關于工程項目建設的招投標制度已經(jīng)非常完善，一般包括了業(yè)主委托制、業(yè)主代理制以及設計施工總承包等方式。其中，設計施工總承包是指承包單位以及既定的可行性研究報告，對項目進行勘察設計，設備和材料采購以及施工等所有內(nèi)容，直到項目投產(chǎn)運營。目前國內(nèi)鐵路工程中還沒有使用該模式的先例，只是部分工程嘗試過施工總承包的方式，采用工程總承包的方式，業(yè)主不再進行分階段招標，而是選擇一個總承包單位負責工程的全部過程，然后由總承包單位將非主體工程分包出去。鐵路工程不僅要考核其經(jīng)濟指標，而且要充分考慮政治需要和社會效益，所以必須要不斷加強工程質量控制[3]。
2.1施工階段存在的問題。
當前在招投標實踐中，經(jīng)常會劃分非常多的小標段，取代了整體發(fā)包的形式，這樣最直接的影響是超標成本急劇升高，大量單位中標，在一定程度上形成了平均主義，招標的競爭作用沒有充分體現(xiàn)出來。項目部跨度的大小受資源配置的直接影響，而且應當設定最小規(guī)模項目部標準。若標段過小，管理便會閑置，就會嚴重浪費資源。另外，不同標段的承包商之間沒有合同關系，難以進行資源的互補配置，所以，在招投標過程中，將工程分為多個小標段的方式會導致資源配置的不合理與浪費。如果對最小標段再分解情況會更為嚴重，對鐵路工程項目標段進行分解，表面上看這樣可以分散施工風險，但是導致建設單位管理跨度增加，無法進行科學而深層次的管理。當前，基本建設管理體制并非都是圍繞項目來做，“陪標”現(xiàn)象的存在導致招投標不能真正實現(xiàn)公正、公開、公平。一些承包商中標后，將標段違法分包或者直接轉包，以包代管，收取管理費，導致工程質量與安全無法保證。如果轉包工程給一些資質不足、缺乏施工經(jīng)驗的單位有可乘之機的話，后患無窮。
2.2施工階段的控制措施。
1）施工總承包管理模式。大量工程實踐可以看出，采用施工總承包的模式，與當前我國工程承包管理的國情相適應。第一，工程項目的業(yè)主不具有工程管理和工程技術專業(yè)能力，通過工程總承包，可以充分發(fā)揮承包商在管理和施工方面的優(yōu)勢；第二，有效降低工程造價，降低施工管理和技術方面帶來的風險；第三，承包商可以根據(jù)工程建設的需要，設置合理的管理機構和管理范圍；第四，作為工程的總承包商，對整個項目的進度進行動態(tài)控制，資源優(yōu)化配置，進行整體統(tǒng)一協(xié)調[4]。2）培養(yǎng)大型承包商。未來市場的發(fā)展趨勢必然是國際化，采用工程施工總承包的方式可以為國內(nèi)一些大型建設單位創(chuàng)造更好的條件，可以充分發(fā)揮這些承包單位的管理能力，并與專業(yè)建設單位的技術優(yōu)勢形成互補。另外，采用層次性的結構及管理可以有效避免總承包商和專業(yè)建設單位的惡性競爭，保證兩者的利益。鐵路工程項目應當基于這個思想，推動大型工程總承包商的發(fā)展，形成強大的國際競爭能力。3）強化監(jiān)督責任追究制度。我國現(xiàn)行《招投標法》的第7條明確規(guī)定：招投標當事人受到法律的監(jiān)督，在實施招投標過程中，要實施招標負責人的工程質量終身責任制。通過不斷完善招投標制度體系和監(jiān)督機制，不斷創(chuàng)新評標方式，盡量減少串標現(xiàn)象，對目前工程需項目建設中頻發(fā)的“轉包”現(xiàn)象，監(jiān)理工程師要認真履行其監(jiān)理的職責，不僅要抓量更要抓質，對中標人的轉包行為嚴格監(jiān)督，不斷加強行政責任追究和部門間的協(xié)作，對違法行為要嚴厲打擊[5]。
3結束語。
現(xiàn)階段，我國鐵路工程建設招投標市場的問題仍然較多，但是隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和法律制度體系的不斷完善，鐵路工程建設招投標市場也會逐漸法制化和規(guī)范化，這對我國鐵路建設走向國際市場有非常重要的促進意義。
參考文獻：
[5]汪倩.《鐵路建設工程招投標與合同管理》教材建設的研究[j].信息化建設,2016(7):394.
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