能源調(diào)研報告（匯總14篇）

在工作和學(xué)習(xí)中，我們經(jīng)常需要寫報告來向他人傳達(dá)信息、分享研究成果或者闡述觀點。報告的語言應(yīng)該簡練明了，避免冗長和啰嗦的表達(dá)。大家可以通過閱讀以下范文，了解不同領(lǐng)域的報告寫作規(guī)范和要點。

能源調(diào)研報告篇一

我國在“十一五”規(guī)劃中明確地提出，到“十一五”末全國單位gdp綜合能耗下降20%，這是一個政治任務(wù)，也是一個約束性指標(biāo)，能源統(tǒng)計工作的重要性開始顯現(xiàn)。同時，經(jīng)濟社會的日益向前發(fā)展，也急需加強能源統(tǒng)計工作。作為一名與能源統(tǒng)計淵源較深的統(tǒng)計人，深感能源統(tǒng)計工作之重要。現(xiàn)結(jié)合縣級實際，從一個能源統(tǒng)計業(yè)務(wù)人員角度，談?wù)劗?dāng)前能源統(tǒng)計工作現(xiàn)狀及存在的問題，并對改進縣級能源統(tǒng)計工作提出幾點建議，以求拋磚引玉。

一、能源統(tǒng)計歷程及現(xiàn)狀。

1、能源統(tǒng)計工作歷程。

我國的能源統(tǒng)計工作大體經(jīng)歷了三個階段。

（1）80年代至90年代初：80年代初期，在當(dāng)時計劃經(jīng)濟體制下，國家統(tǒng)計指標(biāo)體系中設(shè)置了能源統(tǒng)計指標(biāo)，并建立了能源統(tǒng)計機構(gòu)，隸屬于物資統(tǒng)計。至90年代初期，初步形成了相對完善的統(tǒng)計機構(gòu)和統(tǒng)計指標(biāo)體系。

（2）90年代中期：隨著我國能源供應(yīng)形勢的逐步好轉(zhuǎn)和幾次大的統(tǒng)計制度改革與調(diào)整，相繼撤銷了能源統(tǒng)計機構(gòu)，能源統(tǒng)計作為工業(yè)統(tǒng)計的一部分，歸屬于工業(yè)統(tǒng)計管理。

（3）20xx年以來：隨著我國經(jīng)濟的快速增長，對能源統(tǒng)計逐步進行了恢復(fù)性的調(diào)整、完善和加強。黨的十六屆五中全會明確提出把節(jié)約能源作為基本國策，要求到20xx年，單位gdp能耗比“十五”期末降低20%左右，能源統(tǒng)計工作的重要性開始顯現(xiàn)。特別是20xx年以來，在省轄市以上統(tǒng)計部門逐漸建立了專門的能源統(tǒng)計機構(gòu)，配備了專業(yè)統(tǒng)計人員，縣以下能源專業(yè)統(tǒng)計機構(gòu)也正在逐步建立。

2、現(xiàn)行能源統(tǒng)計報表制度。

現(xiàn)行能源統(tǒng)計報表制度是在工業(yè)能源統(tǒng)計制度基礎(chǔ)上逐步建立起來的。目前，縣級統(tǒng)計部門只負(fù)責(zé)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的能源統(tǒng)計工作，統(tǒng)計范圍僅包括規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)、有能源加工轉(zhuǎn)換活動的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)、規(guī)模以上年綜合能源消費量1萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤及以上的工業(yè)企業(yè)等。統(tǒng)計內(nèi)容為能源產(chǎn)品的生產(chǎn)、購進、消費和庫存等情況；設(shè)置的報表周期為年報和季報，主要表種有：工業(yè)企業(yè)能源購進、消費和庫存表、工業(yè)企業(yè)能源購進、消費和庫存附表、主要能耗工業(yè)企業(yè)單位產(chǎn)品能源消耗情況表和工業(yè)企業(yè)水消費表。

除工業(yè)以外的其他產(chǎn)業(yè)，如：第一產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)還沒有完整的能源統(tǒng)計報表制度，只能根據(jù)有關(guān)部門的數(shù)據(jù)進行推算和估算。第二產(chǎn)業(yè)中的規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)也還沒有建立能源統(tǒng)計制度，有關(guān)能源資料是根據(jù)經(jīng)濟普查或其他方面的資料進行推算的。

二、縣級能源統(tǒng)計存在的問題。

1、政府重視不夠，機構(gòu)設(shè)置不到位。

節(jié)約能源，提高能源利用效率是一項龐大的系統(tǒng)工程，需要全社會的共同參與。同樣，能源統(tǒng)計工作也不是哪一個部門可以獨立完成的，需要全社會的通力配合。然而現(xiàn)在的狀況基本是國家、省、市高度重視，到縣級則變?yōu)槿蝿?wù)的簡單分解，沒能從思想根源上重視起來，沒有形成全社會同心協(xié)力、力促節(jié)能降耗的氛圍。尤其是對欠發(fā)達(dá)地區(qū)，往往還在考核工業(yè)用電量指標(biāo)，無疑就造成了各級政府對節(jié)能減排、能源統(tǒng)計工作的忽視?！肮?jié)能降耗”的重大責(zé)任，最后簡單地落到了專業(yè)人員身上。可現(xiàn)有的能源機構(gòu)設(shè)置已不能滿足節(jié)能減排工作的要求。

當(dāng)前，縣級統(tǒng)計部門承擔(dān)著較為繁重的統(tǒng)計任務(wù)，除了常規(guī)統(tǒng)計任務(wù)外，又增加了全面小康監(jiān)測、服務(wù)業(yè)、能源等統(tǒng)計任務(wù)，統(tǒng)計部門的力量與任務(wù)不相適應(yīng)的矛盾越來越突出。特別是縣級及縣以下統(tǒng)計部門，基本沒有能源統(tǒng)計職能科室，大多沒有專職的能源統(tǒng)計人員，能源統(tǒng)計力量極為薄弱，矛盾更加突出。本人所在的縣xxx已多次向縣政府的編制部門打報告，要求增設(shè)能源統(tǒng)計科，增加能源統(tǒng)計編制，可在短時間內(nèi)依然未獲批復(fù)。

2、縣級能源統(tǒng)計方法制度未建立或不健全。

當(dāng)前，縣級統(tǒng)計部門對能源統(tǒng)計工作未能建立全面的統(tǒng)計報表制度，僅有規(guī)模以上工業(yè)報送季度報表，一產(chǎn)、三產(chǎn)、規(guī)模以下工業(yè)單位均沒有報表制度，尤其是對煤、電、油的生產(chǎn)和運輸企業(yè)未能建立健全報表制度，無法掌握全縣的煤電油運等全面情況。僅靠編制能源平衡表來編報數(shù)據(jù)，其數(shù)據(jù)來源，除了規(guī)模以上工業(yè)能提供一套基層數(shù)據(jù)外，其他數(shù)據(jù)都是推算、估算、測算數(shù)據(jù)，可靠性得不到保證。目前，縣級能源平衡表編制工作由于部門能源統(tǒng)計資料難以收集等因素而未能達(dá)到預(yù)期效果，全社會能源平衡表的數(shù)據(jù)質(zhì)量還有待進一步提高。

3、能源統(tǒng)計的“雙基”工作薄弱。

一是企業(yè)基礎(chǔ)資料不夠健全。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)還能提供一些較為完整的能源資料，但一產(chǎn)、三產(chǎn)、建筑業(yè)等其他行業(yè)的能源統(tǒng)計基礎(chǔ)工作尤為薄弱，幾乎沒有能源方面的統(tǒng)計資料。如石油、煤炭等經(jīng)銷部門和商業(yè)企業(yè)，經(jīng)過改革、改組、轉(zhuǎn)制后，規(guī)范完整的統(tǒng)計機構(gòu)已被削減，能源消耗統(tǒng)計幾近癱瘓。二是能源管理不嚴(yán)，管理渠道多頭。在一些能源消費相對較少的企業(yè)，如電力消費由財務(wù)部門管理，油料消耗由運輸部門管理，其他能源品種具體由相關(guān)的使用部門管理，整個企業(yè)沒有完整的能源消耗數(shù)據(jù)，統(tǒng)計人員只在填報能源年報或能源季報時搜集指標(biāo)數(shù)據(jù)，不能為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營提供單位產(chǎn)值能耗和單位產(chǎn)品產(chǎn)量能耗等參考資料。三是能源統(tǒng)計人員不固定、不專業(yè)。目前普遍存在基層單位能源統(tǒng)計人員不固定、不專業(yè)的情況，操作技能比較欠缺，還有其他部門人員兼職的現(xiàn)象，“雙基”工作亟待加強。力量配備與工作任務(wù)明顯不協(xié)調(diào)，使能源統(tǒng)計工作無力深入開展。四是基層單位工作量大，資料精度不高。能源消耗統(tǒng)計的基礎(chǔ)在企業(yè)，企業(yè)工作人員少，工作量大，不能專心從事某一項工作，對于各種報表也是疲于應(yīng)付，加之對能源統(tǒng)計的重視程度不高，缺少專門的能源統(tǒng)計核算機構(gòu)，能源消耗資料采集困難，統(tǒng)計數(shù)據(jù)填寫隨意性大，精度不高。

4、能源統(tǒng)計人員業(yè)務(wù)水平不高，素質(zhì)不強。

當(dāng)前，縣級統(tǒng)計部門及基層企業(yè)大多沒有專職能源機構(gòu)和統(tǒng)計人員，且企業(yè)統(tǒng)計人員流動性大，專業(yè)人才更是少之又少；同時，在現(xiàn)有能源消耗統(tǒng)計人員中，大都為“半路出家”，專業(yè)素質(zhì)參差不齊，業(yè)務(wù)水平極需加強。加之上級業(yè)務(wù)部門在能源統(tǒng)計知識及業(yè)務(wù)上培訓(xùn)較少，兼職的統(tǒng)計人員平時工作又較為繁忙，以致對能源統(tǒng)計知識不熟悉、不全面，在報表中出現(xiàn)差錯。這將嚴(yán)重影響能源統(tǒng)計工作的開展和能源統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量的提高。

三、幾點建議。

1、充實能源統(tǒng)計力量，加強能源隊伍建設(shè)。

能源調(diào)研報告篇二

xx年，xxx國家發(fā)展和改革委員會下達(dá)了關(guān)于xx年全國節(jié)能宣傳周和全國低碳日活動安排通知，今年是實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)承前啟后的關(guān)鍵一年。同時經(jīng)研究，決定今年6月15日至21日為全國節(jié)能宣傳周，6月17日為全國低碳日。為深入學(xué)習(xí)貫徹落實黨的十八大精神，充分調(diào)動各方力量積極參與生態(tài)文明建設(shè)，宣傳節(jié)能低碳，讓更多人參與到構(gòu)建資源節(jié)約型社會的隊伍中來，在全社會樹立和普及生態(tài)文明理念，努力建設(shè)美麗中國，為實現(xiàn)中國夢貢獻(xiàn)力量，故此次將以椒江大學(xué)生、市民、企業(yè)為調(diào)查對象，深入分析和研究這些群體對能源以及節(jié)電知識的認(rèn)識，同時將與臺州學(xué)院xx年的“核電與我”暑期社會實踐隊調(diào)研結(jié)果進行進一步的對比。本實踐報告主要從大學(xué)生、市民以及企業(yè)的角度來介紹他們對椒江地區(qū)電力資源及節(jié)電認(rèn)識情況。

(一)問卷題型14道問題，其中2道填空題，11道單選題，1道多選題;。

(二)調(diào)查對象椒江地區(qū)大學(xué)生。

(三)問卷發(fā)放情況。

整體能源及節(jié)電認(rèn)識情況研究本次調(diào)研我們向臺州椒江地區(qū)的三所主要大學(xué)——臺州學(xué)院、臺州廣播電視大學(xué)、臺州職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生發(fā)放了400份問卷，在有效的382份問卷里，男女比例約為1：1。根據(jù)上圖分析得出，大學(xué)生對發(fā)電能源的了解程度普遍較低，不了解發(fā)電能源的比例高達(dá)44%，大家在使用電時對電的來源關(guān)注程度較低，可以看出大學(xué)生接受這一方面的信息的范圍狹窄，但是僅的大學(xué)生認(rèn)為節(jié)能宣傳可以得到很大的成效，這說明節(jié)能意識的加強要靠個人的自覺和周圍人的影響。同時大學(xué)生中仍有的人大量存在著“不是自家電，無所謂節(jié)約”這一想法，在這方面學(xué)校要加強教育。此外，大學(xué)生中僅的人對于節(jié)約寢室用電是因為費用問題，因此通過提高寢室費用來增加學(xué)生的節(jié)電意識這一制度的實施效果不明顯，綜上所述，合理的宣傳活動、身邊人的帶動以及合理的節(jié)電獎懲制度多方面結(jié)合才可以加強大家對能源和節(jié)電重要性的認(rèn)識。

性別差異產(chǎn)生的能源及節(jié)電認(rèn)識情況研究對于臺州地區(qū)主要的發(fā)電能源了解程度，女性中有表示完全不了解，而在男性中這一比例為。有的男性了解3種及以上的發(fā)電能源，在女性中這一比例僅?？梢哉f明男性對發(fā)電能源更了解些，理工科類男性大學(xué)生由于課程等方面的影響而對發(fā)電能源更感興趣。男性中有的人認(rèn)為他們時有存在“不是自家電，無所謂節(jié)約”的想法。女性中選擇時有存在的比例為，相反有的女性表示不存在“不是自家電，無所謂節(jié)約”的想法，從而可以看出在男性的群體中浪費公家電的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。男女性中會阻止同學(xué)浪費用電現(xiàn)象的比例分別為和。與此同時的人從不主動在離開教室時關(guān)閉教室電器開關(guān)，雖然這一比例在總?cè)藬?shù)的比較少，但其中的人群均為男性，占男性總比例的。綜合上述數(shù)據(jù)可以初步推斷出女性的節(jié)電意識比男性強，因此我們應(yīng)該適當(dāng)加強在男性中的節(jié)電宣傳力度。

年級差異產(chǎn)生的能源及節(jié)電認(rèn)識情況研究此次調(diào)查對象中大一、大二、大三比例相似，大四所占人數(shù)比例僅為14%。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計后分析得出，各年級大學(xué)生對于電力資源以及節(jié)電認(rèn)識方面總體想法差不多，在一些問題上存在略微差異。對于生活中浪費電的現(xiàn)象，普遍學(xué)生會偶爾注意并采取相應(yīng)的措施，但是并不會每次都去關(guān)注。近的人對于用電高峰期時城區(qū)需拉閘限電這一情況普遍認(rèn)為應(yīng)該從自身做起，從身邊的小事做起。還有一小部分認(rèn)為應(yīng)該靠國際來加快大壩建設(shè)。綜上所述，對于各項問題，四個年級的看法大體相同，個別存在略微差異。值得注意的是，各年級同學(xué)都普遍認(rèn)為環(huán)保和節(jié)約用電應(yīng)該從身邊做起，從小事做起，才能積少成多，節(jié)約用電，但是當(dāng)代大學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識的同時，忽略了生活中的一些細(xì)節(jié)節(jié)電問題，擁有節(jié)電意識卻沒有落到實處。作為學(xué)生，他們對于浪費電的現(xiàn)象會及時制止，但偶爾缺乏主動性，在一定程度上隨著接受教育程度的上升，個人節(jié)約意識會隨著對其他物質(zhì)、文化因素的逐漸關(guān)注而有所衰減。

此外，根據(jù)上圖分析可知，每次都會阻止同學(xué)及舍友浪費電的學(xué)生僅占很少一部分，這是由于中國人長期受傳統(tǒng)文化影響而形成的思想觀念，因為面子的問題，好朋友之間如果一直強調(diào)節(jié)電問題，可能會影響相互之間的關(guān)系，從而使很多人轉(zhuǎn)向“偶爾會”的選擇方向，這既能夠起到一定的阻止作用，又不會惡化關(guān)系。所以這反映了一個在中國的普遍社交情況，人情和面子相對重要。因此在宣傳節(jié)電時要注意人的面子和人際關(guān)系，不可強制性進行節(jié)能要求，盡量滿足被宣傳者的內(nèi)心需求，達(dá)到一石二鳥的效果。

大學(xué)生對發(fā)電能源的了解程度普遍較低，可以看出他們接受這一方面的信息的范圍狹窄，學(xué)校及政府對這一塊內(nèi)容的重視度不夠。

1、對民眾的建議l加強自身的節(jié)能意識，向擁有節(jié)能環(huán)保習(xí)慣的周圍人看齊，同時及時阻止身邊浪費能源的現(xiàn)象。l在用電的同時積極關(guān)注發(fā)電能源，了解清潔能源和帶有污染性的能源，增加自身的科學(xué)文化知識。l在追求更高物質(zhì)享受時時提醒自己應(yīng)保持節(jié)能環(huán)保意識，不可缺失中華民族的傳統(tǒng)美德。l日常生活中多使用節(jié)能產(chǎn)品，盡量避免使用耗能大且對環(huán)境有污染的電器設(shè)備等。

2、對政府的建議l加強對企業(yè)的能源審計工作，及時關(guān)閉效益低、能耗大的企業(yè)，并通過合并中小型企業(yè)實現(xiàn)社會資源的充分利用來進行集中式的管理。l制定嚴(yán)格的法律法規(guī)來控制企事業(yè)單位的大規(guī)模“浪費型”生產(chǎn)運作，把節(jié)能環(huán)保落到實處。l進行有針對性和選取有代表性的人群進行節(jié)能宣傳，從而普及宣傳教育，加強民眾對節(jié)能環(huán)保的重視度，進一步推動資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的建設(shè)。

許多國家把發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措，突出綠色的理念和內(nèi)涵。綠色是生命的底色，和諧是社會的基石，可持續(xù)發(fā)展是時代的強音。追求“綠色的體驗”是一個長期而復(fù)雜的工程，需要我們做的努力很多很多?？梢韵嘈牛?dāng)綠色、環(huán)保、生態(tài)的理念真正深入人心時，一種環(huán)境友好的生活方式就能全面推廣，可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)經(jīng)濟就能得到更大的發(fā)展，我們的家鄉(xiāng)就能更加美好。

xx年，xxx國家發(fā)展和改革委員會下達(dá)了關(guān)于xx年全國節(jié)能宣傳周和全國低碳日活動安排通知，今年是實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)承前啟后的關(guān)鍵一年。為深入學(xué)習(xí)貫徹落實黨的十八大精神，充分調(diào)動各方力量積極參與生態(tài)文明建設(shè)，宣傳節(jié)能低碳，在全社會樹立和普及生態(tài)文明理念，努力建設(shè)美麗中國，為實現(xiàn)中國夢貢獻(xiàn)力量。經(jīng)研究，決定今年6月15日至21日為全國節(jié)能宣傳周，6月17日為全國低碳日。因此，節(jié)能環(huán)保依然是建立資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會所不可缺少的部分?！熬G色正能量”暑期社會實踐小分隊將通過這種實踐調(diào)研的形式，用熱情傳播綠色理念，通過媒體向社會傳達(dá)綠色理念和綠色行動，為建立綠色社會、發(fā)展綠色經(jīng)濟做出一份小小的貢獻(xiàn)。

能源調(diào)研報告篇三

一個目標(biāo)：技術(shù)上設(shè)計的是中長期目標(biāo)，研究的結(jié)果是：生物燃料和天然氣燃料是替代能源的主體。

兩種戰(zhàn)略：中國應(yīng)選擇一方面優(yōu)化現(xiàn)在車用能源系統(tǒng)，發(fā)展節(jié)能汽車；另一方面，開發(fā)新一代車用能源動力。一個是過渡戰(zhàn)略，一個是轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，最終才能達(dá)到可持續(xù)發(fā)展，這是我們的基本思路。

三條路線：三條路線就是三個組合。第一，常規(guī)公路交通，傳統(tǒng)汽車逐步添加其他燃料；第二，氣體燃料在公共交通中發(fā)揮更大作用；第三，電動車對中國大眾個人交通非常具有戰(zhàn)略意義。

四大熱點：柴油轎車、煤制燃料、電動車和氫燃料電池車是四大熱點，其中柴油轎車節(jié)能效果跟汽油混合動力不相上下，應(yīng)當(dāng)成為節(jié)能戰(zhàn)略的重點之一。

五類技術(shù)：所有節(jié)能汽車，都包含了能源多元化、動力混合化、底盤電器化、車身輕量化和汽車電子化五類技術(shù)。

我們預(yù)計，當(dāng)國際油價達(dá)到70到100美元每桶，國內(nèi)油價達(dá)到7到10元每升時，將是節(jié)能汽車市場最大的轉(zhuǎn)折點。20xx年，我國排放標(biāo)準(zhǔn)將與國際接軌，3到5年左右，油耗法規(guī)、燃油稅、購車補貼與減征購置稅等相關(guān)政策也將配套，因此，今后三五年是節(jié)能汽車發(fā)展的關(guān)鍵階段。

能源調(diào)研報告篇四

飯店、45000平方米、vrv空調(diào)、光伏。本次設(shè)計地點選為濟南市。

1.根據(jù)給定建筑面積進行負(fù)荷計算，主要包括用電、制冷、供暖及熱水四部分;。

2.根據(jù)建筑負(fù)荷計算一般用能方案，即燃?xì)鉄崴屯獠抗╇?。

4.基于選定設(shè)備的性能特性及給定的設(shè)備價格，計算系統(tǒng)的經(jīng)濟性(動態(tài)回收期)。

5.根據(jù)屋頂?shù)脑O(shè)計，制定屋頂光伏的導(dǎo)入方案。

1.飯店各負(fù)荷需求分析。

根據(jù)此計算表格繪得下圖：

上圖為飯店各項負(fù)荷需求在月份中的分布圖，從上往下依次為供冷負(fù)荷、供暖負(fù)荷、熱水負(fù)荷和電力負(fù)荷。從圖中可以看出熱水負(fù)荷在全年各月基本保持不變，電力負(fù)荷同樣比較穩(wěn)定，只是夏季略有上升，這主要由于飯店全年穩(wěn)定運營的特性決定;夏季的供冷量較大，其中8月份為最大，達(dá)到1296104.65kwh;該飯店從11月開始供暖，5月結(jié)束供暖，其中12月、1月、2月供暖負(fù)荷較大，最大供暖量出現(xiàn)在1月，為859813.95kwh。

2.飯店夏季各負(fù)荷單日分時變化分析。

由于8月份為夏季各負(fù)荷均較高的一個月份，具有一定代表性，因此取飯店8月15日負(fù)荷隨時刻的變化繪圖。從圖中可以看到夏季沒有供暖。其次，熱水負(fù)荷在一天中比較平穩(wěn)，無較大變化，電力負(fù)荷雖有一定程度上的變化，但變化幅度并不是很大。與之對應(yīng)的是供負(fù)荷，從早上7時開始上升，在11時急劇上升，13時又有小幅度劇增，14時達(dá)到峰值，之后趨于穩(wěn)定，20時開始急劇下降，至第二日5時一直穩(wěn)定在低負(fù)荷狀態(tài)。出現(xiàn)此種變化是由于作為酒店而言，很多設(shè)備都需要24小時全天運行，因此電力負(fù)荷較為穩(wěn)定;而白天，特別是11時至20時是客人最多的時段，此時應(yīng)滿足舒適性的要求進行大量制冷。

3.飯店冬季各負(fù)荷單日分時變化分析。

此處取飯店1月15日負(fù)荷隨時刻的變化繪圖。從圖中可以看出冬季各負(fù)荷在0時至5時均較低，5時開始，各負(fù)荷開始上升，熱水負(fù)荷劇增。分項來看，從8時開始到23時仍然沒有停止供冷，這主要是用于飯店食品保鮮等工作的需求;電力負(fù)荷的變化比較平緩，白天高，夜里低;熱水負(fù)荷從5點開始增加，白天基本保持在較高水平不變，18點開始增加，21點達(dá)到峰值，之后逐步下降;供暖負(fù)荷是冬季的主要負(fù)荷，早上6點開始上升，9點到14點基本穩(wěn)定，16時達(dá)到峰值，19時開始劇降，之后逐漸減小，到22時變?yōu)榱恪?/p>

4.飯店過度季各負(fù)荷單日分時變化分析。

上為某飯店4月15日負(fù)荷隨時刻的趨勢變化圖。由圖可以看出與前兩季不同的是，此季的變化在夜晚幅度較大，尤其是供熱負(fù)荷與供冷負(fù)荷。電力負(fù)荷各時刻變化比較平緩，沒有劇變，趨勢是早上5時開始上升，之11時達(dá)到最大且至19時為止基本保持穩(wěn)定不變，19時開始下降;熱水負(fù)荷從4時開始上升，6時達(dá)到小高峰并趨于穩(wěn)定，至17時有大幅度上升，到21時達(dá)到峰值，之后急劇減小，到3時減小為零;供暖負(fù)荷波動較大，早上4點開始逐步上升，在8點到9點有一個小幅度下降過程，之后又逐漸上升，到17時達(dá)到峰值，之后開始劇降，21時減小到零，之后又開始急劇上升，0時達(dá)到小高峰并立即下降;供冷負(fù)荷在23時至7時為零，從7點開始逐步上升，13點達(dá)到峰值，之后稍有下降，15至20時基本保持穩(wěn)定不變，20時又有小幅度上升，22時出現(xiàn)并在23時減小為零。

方案一。

分體式空調(diào)+燃?xì)鉄崴?電網(wǎng)供電。

1.基本負(fù)荷情況。

2.分體式空調(diào)選型與投資計算。

3.燃?xì)鉄崴魍顿Y計算。

4.設(shè)備總投資費用。

5.年運行費用計算。

方案二。

vrv中央空調(diào)+燃?xì)鉄崴?電網(wǎng)供電。

1.基本負(fù)荷情況。

中央空調(diào)投資。

3.燃?xì)鉄崴魍顿Y計算同方案一燃?xì)鉄崴魍顿Y計算;。

4.設(shè)備總投資費用。

5.年運行費用計算。

方案三。

燃?xì)獍l(fā)電機組+煙氣直燃復(fù)合型機組+電網(wǎng)補電(冷熱電三聯(lián)供)本系統(tǒng)根據(jù)以下原則設(shè)計：

以熱定電，燃?xì)獍l(fā)電機組所產(chǎn)生的余熱供給煙氣直燃復(fù)合型機組，煙氣直燃復(fù)合型機組可實現(xiàn)供冷、供暖、供熱水。在燃?xì)獍l(fā)電機組提供的余熱不足以滿足冷、暖負(fù)荷的需求時，向煙氣直燃復(fù)合型機組中通入天然氣進行補燃。當(dāng)滿足熱負(fù)荷的電能不足以滿足電力負(fù)荷，此時實行并網(wǎng)不上網(wǎng)，不足電能向電網(wǎng)購買。

根據(jù)此原則，可以得出下面系統(tǒng)設(shè)計示意圖:。

1.基本負(fù)荷情況。

2.燃?xì)獍l(fā)電機組選型與投資計算。

3.煙氣直燃復(fù)合型機組選型與投資計算。

4.其他投資。

5.補燃及選型與投資計算。

6.設(shè)備總投資費用。

7.年電費、天然氣費用計算。

8.其他費用。

9.年總運行費用計算。

1.三種方案投資、運行費用匯總比較。

通過圖表的分析比較，可以直觀的看出在初投資上，方案一的投資費最少，方案二較方案一稍有增加，但方案三的投資費用最高，高出近四倍。但是在運行成本方面，方案三的卻是最少的，較方案一、二少了近一倍。

2.節(jié)能環(huán)保計算分析。

從圖表分析可以看出方案三在各排放物方面都是量最少的，特別是二氧化碳和粉塵的排放，與前兩種方案相比而言有大幅度減少，在霧霾如此嚴(yán)重的當(dāng)前，采用此種方案可以有效減少霧霾程度，值得推廣。

3.動態(tài)回收期計算。

1.設(shè)計原則。

光伏發(fā)電方案主要包括確定最佳傾角、光伏板的選擇與分布布置、匯流箱、逆變器、交流配電箱、蓄電池的選擇。

2.設(shè)計背景。

此處以濟南市為例，濟南市位于北緯36°39′45〃,東經(jīng)117°1′37〃，地處中緯度，屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，日照充分，年平均氣溫13.6℃，1月最冷，平均氣溫-1.9℃，7月氣溫最高，平均氣溫27℃。年平均降雨量614毫米。

3.基本參數(shù)。

4.光伏板的選型。

5.光伏板分布布置、數(shù)量確定及投資間距布置如圖所示：分布布置如圖所示：(留白部分為管線通道，考慮到碉堡頂上裝配光伏板的施工困難，因此碉堡頂不設(shè)光伏板)。

6.匯流箱的選型及投資。

7.逆變器的選型及投資。

8.交流配電箱的選型及投資。

9.蓄電池的選型及投資。

10.支架組件的選型及投資。

11.光伏發(fā)電設(shè)備總投資。

12.光伏年發(fā)電量。

13.動態(tài)回收期計算。

能源調(diào)研報告篇五

根據(jù)《發(fā)展和改革委員會關(guān)于上報新能源汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”規(guī)劃編制相關(guān)數(shù)據(jù)及資料的通知》文件要求，對全縣的情況進行梳理，具體情況如下：

目前全縣有新能源汽車32輛，已建成新能源汽車公共充電樁無，私有充電樁32個（在家充電）；本縣區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有停車場3個，旅游景點停車場4個，急需覆蓋新能源汽車充電樁18個，預(yù)測“十四五”期新能源汽車市場需求量為2100臺。

二、本縣縣級停車場整體情況。

截至目前，全縣共修建四所停車場，廣場停車場、森工局停車場、燈光球場停車場、舊城改造1號樓停車場，所有停車場均屬公共停車場，均符合《城市公共停車場工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（建標(biāo)128-2010）要求。

其中廣場停車場，屬地上公共停車場，有40個小車停車位；森工局停車場，屬地上公共停車場，有150個小車停車位,80個大車停車位；燈光球場停車場，屬地上公共停車場，有50個小車停車位；舊城改造1號樓停車場，屬地下公共停車場，有38個小車停車位。共計278個小車停車位，80個大車停車位。

三、“十四五”期中大型停車場的規(guī)劃布局。

全縣修建的停車場的規(guī)劃思路主要是縣總體規(guī)劃要求和主要考慮全縣道路設(shè)施和交通便利，主要滿足以下幾點：

1、構(gòu)筑規(guī)模適宜、布局合理并與道路設(shè)施和公交設(shè)施相協(xié)調(diào)的停車系統(tǒng)。規(guī)劃公共停車，場用地規(guī)模為公頃，可以提供約300個停車位。其中機動車停車場用地占80%-90%，自行車停車場地用地占10%-20%。

2、全縣停車供應(yīng)結(jié)構(gòu)，堅持“配建停車場為主，公共停車場為輔和路邊停車為補充”的停車供應(yīng)方式，遵循“核心區(qū)停車位適度供應(yīng)，地區(qū)足量供應(yīng)”的原則。

3、全縣按照分類供應(yīng)和區(qū)域差別供應(yīng)原則提供停車設(shè)施。出臺機動車停車管理辦法，制定合理的收費標(biāo)準(zhǔn)，加強停車管理信息系統(tǒng)建設(shè)。鼓勵多元化投資建設(shè)停車場。

4、利用拆除用地多開辟綠地、廣場和停車場，增加空地率，并實施立體綠化，創(chuàng)造良好生活環(huán)境。

5、全縣正在積極申報十四五規(guī)劃項目，計劃新建公共停車場或停車樓3座，建設(shè)面積24000平方米。

6、對新能源市場需求預(yù)測：對”十四五”規(guī)劃修3座停車場，每座配備一套新能源充電樁，預(yù)計2025年將建成并投入使用。

能源調(diào)研報告篇六

因應(yīng)三舊改造的需要，佛山xxx建材有限公司從原來的五個車間共10條生產(chǎn)線，到目前只保留一個生產(chǎn)車間，3條生產(chǎn)線。公司占地400多畝，擁有在崗工人568人。20xx年公司年生產(chǎn)總量達(dá)m2，全年共完成工業(yè)總產(chǎn)值1339*8萬元，銷售收入為萬元，利稅萬元。

佛山xxx建材有限公司高度重視企業(yè)資源綜合利用工作，已建立了計量管理制度和措施，并且配備了專職能源管理科室工作人員，實行層層管理考核制度，完善節(jié)能工作問責(zé)制、加強公司各基層節(jié)能降耗監(jiān)管、建立節(jié)能降耗工作長效機制、加強組織領(lǐng)導(dǎo)等四項措施，并充分協(xié)調(diào)各部門和車間之間對節(jié)能降耗的溝通，盡可能做到“廢能”循環(huán)利用，公司現(xiàn)在建立的具體能源管理制度和措施包括：

1）緊緊圍繞指標(biāo)分解、測預(yù)警和強化考核三個環(huán)節(jié)，把節(jié)能目標(biāo)逐級分解落實到各車間、各部門以及重點耗能工段。對未進行節(jié)能審查或未通過節(jié)能審查的項目不審批、核準(zhǔn)，從源頭上杜絕能源的浪費。

2）加強對重點耗能車間和工段的節(jié)能情況監(jiān)管，通過科學(xué)管理和生產(chǎn)，降低高耗能產(chǎn)品的能耗。

3）建立完善科學(xué)的能源購入、轉(zhuǎn)換、輸送和消耗使用管理制度，對購入的煤、油等儲存能源，采用抽樣檢驗管理辦法；能源儲存則對不同廠家的能源進行定點、定位存放，按系統(tǒng)分層次，分別壓實,建立記錄。并且對生產(chǎn)中產(chǎn)生的爐渣、焦油及生活用水進行充分再利用，增加能源的可利用率。

4）重視能源計量工作，加強公司能源計量管理，建立健全能源計量管理體系，配備先進的計量檢測手段，堵塞企業(yè)在轉(zhuǎn)供能過程中的損失。

5）制定企業(yè)能源計量管理制度，包括能源計量管理機構(gòu)職責(zé)及人員崗位責(zé)任制度，計量器具的選型、采購、入庫、流轉(zhuǎn)、報廢等管理制度，計量器具的使用、維護、保養(yǎng)制度，能源計量器具的周期檢定（校準(zhǔn)）制度，能源計量數(shù)據(jù)采集、處理、使用、保管及監(jiān)督制度等規(guī)章制度。

6）在能源管理中推行了節(jié)能激勵機制，對產(chǎn)品能耗按定額嚴(yán)格考核，節(jié)約獎勵、超耗扣罰，并將其納入綜合獎考核范圍。

能源計量器具配備情況。

在計量器具的管理方面，公司目前已建立比較完備的一級計量和二級計量管理，尤其在重大耗能設(shè)備的監(jiān)控上，計量儀表配套齊全。公司有完整的計量器具管理臺帳，建立齊全的計量器具檔案，并對屬于企業(yè)內(nèi)檢和外檢都建立相應(yīng)管理臺帳，由專職人員負(fù)責(zé)，定期予以校準(zhǔn)和檢定，以保障計量器具的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。

能源統(tǒng)計制度落實情況。

能源調(diào)研報告篇七

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

調(diào)研背景：2019年4月15日，電動自行車新國標(biāo)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式實施。只有通過國家3c認(rèn)證即“強制性產(chǎn)品認(rèn)證制度”的企業(yè)生產(chǎn)的電動自行車，才是新國標(biāo)產(chǎn)品。對于未通過國家3c認(rèn)證、不符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品一律不準(zhǔn)上市銷售。同時新國標(biāo)出臺后，將把電動兩輪車區(qū)分為電動自行車與電動摩托車，前者屬于非機動車，不能在機動車道內(nèi)行駛，最高車速和整車重量嚴(yán)格限制。后者屬于機動車，需要駕駛資質(zhì)、車輛上牌等。7月8日到12日，先后赴浙江臺州、江蘇無錫調(diào)研了立馬車業(yè)、奔寶車業(yè)、博大車業(yè)、綠佳車業(yè)、車業(yè)、鈴派車業(yè)等整車和配套企業(yè)。進行了深入交流，向其了解企業(yè)目前發(fā)展情況、當(dāng)?shù)仉妱榆囉嘘P(guān)政策、新國標(biāo)政策落實情況、企業(yè)當(dāng)前存在的問題及有關(guān)政策建議等?，F(xiàn)詳細(xì)匯報如下：

浙江臺州與江蘇無錫兩地電動車產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)90年代末，主要依托雄厚的摩托車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)型升級而來，經(jīng)過多年發(fā)展，憑借著完善的配套產(chǎn)業(yè)鏈和成熟的五金制造業(yè)基礎(chǔ)，一躍成為國內(nèi)主要電動車板塊。其中臺州在電動車方面擁有5個“全國第一”。

五是整車零部件制造占有率全國第一：臺州電動車板塊歷有“零配件制造基地”的美譽，憑借臺州在電機、控制器、塑件、車架、輪轂等配件在市場上極高的占有率，臺州在整車零部件制造占有率位于全國第一。

2018年臺州入駐立馬、綠佳、優(yōu)狐、綠駒、五星鉆豹等整車及配套企業(yè)200余家，年產(chǎn)整車600萬臺，產(chǎn)值規(guī)模150億元。無錫擁有整車及配套企業(yè)400多家，其中獲得3c認(rèn)證證書的企業(yè)有100多家，整車產(chǎn)量占全國產(chǎn)量20％。擁有雅迪、新日、小刀、艾瑪、新大洲等國內(nèi)十大品牌，產(chǎn)業(yè)配套齊全，成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)全國三大電動車產(chǎn)業(yè)高地之一。

（一）政策執(zhí)行情況。

新國標(biāo)政策落地以前，臺州執(zhí)行的是本地管理政策，主要參照摩托車執(zhí)行，包括上本地電動車專用牌照、不戴頭盔罰款、不遵守交通規(guī)則扣車等。目前當(dāng)?shù)厝罕娨呀?jīng)基本養(yǎng)成良好的安全出行習(xí)慣：電動兩輪車、三輪車全部上牌、騎手全部戴頭盔、走非機動車道等等。兩地的新國標(biāo)政策還未真正執(zhí)行，上機動車牌照的電動車主要存在于廠家展廳中，街上還未見到。

（二）企業(yè)政策應(yīng)對情況。

通過與眾多廠商交流，臺州電動車企業(yè)最多時有400多家，近兩年經(jīng)過優(yōu)勝略汰及新國標(biāo)政策影響，還剩200家左右，其中僅有不到100家企業(yè)通過了國家3c質(zhì)量認(rèn)證，10家左右獲得了電動摩托車生產(chǎn)資質(zhì)。由于申報生產(chǎn)資質(zhì)需要完善的生產(chǎn)和檢測設(shè)備和規(guī)范的財務(wù)報表，耗資巨大（一級資質(zhì)需要2000萬元左右、二級掛靠資質(zhì)需要1000萬元左右），多數(shù)企業(yè)無法承擔(dān)如此高昂的費用，因此無法獲得資質(zhì)來生產(chǎn)國標(biāo)車。對于無法獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，還在繼續(xù)生產(chǎn)非國標(biāo)車，獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，由于新國標(biāo)政策還未真正執(zhí)行，他們處于觀望狀態(tài)，產(chǎn)品方面根據(jù)市場情況同時生產(chǎn)銷售國標(biāo)車與非國標(biāo)車。

三、通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題。

（一）電動車銷量減少。

一是由于新國標(biāo)產(chǎn)品與非標(biāo)產(chǎn)品相比技術(shù)規(guī)范、手續(xù)等方面都有嚴(yán)格要求，成本增加20％左右，售價提高。二是新國標(biāo)產(chǎn)品需要辦證上牌，部分消費者不符合駕駛資質(zhì)或不愿辦理相關(guān)手續(xù)，取消購買計劃。三是過渡期內(nèi)部分地區(qū)新國標(biāo)產(chǎn)品與非標(biāo)產(chǎn)品并存，新國標(biāo)產(chǎn)品購買力沒有非標(biāo)產(chǎn)品強。今年總體來看，對于銷往鄭州等政策執(zhí)行嚴(yán)格城市的產(chǎn)品，銷量與往年相比降低70％左右，對于政策執(zhí)行不嚴(yán)格的城市銷量降低30％左右，預(yù)計全年總體銷量降低50％左右。由于銷量減少，企業(yè)庫存增加，只能減產(chǎn)應(yīng)對，可能會導(dǎo)致全年經(jīng)濟數(shù)據(jù)下滑，職工收入減少。四是產(chǎn)品競爭力有待加強。雖然我縣配套企業(yè)可以生產(chǎn)大部分的電動車相關(guān)零配件，但同臺州、無錫相比，部分零配件生產(chǎn)、研發(fā)水平較弱，生產(chǎn)能力相對有限，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)有整車生產(chǎn)企業(yè)需求。目前我縣電動車產(chǎn)業(yè)還處于簡單的組裝加工階段，沒有產(chǎn)品設(shè)計能力。

（二）缺少配套的地方政策。

雖然新國標(biāo)已經(jīng)開始執(zhí)行，但是各個地區(qū)還未出臺相應(yīng)配套政策，目前新車上牌時，需要統(tǒng)一到市級交通部門上牌，縣、鄉(xiāng)部門沒有上牌權(quán)限。由于電動車?yán)m(xù)航里程較短，消費者如果在鄉(xiāng)鎮(zhèn)購車后，續(xù)航里程根本到達(dá)不了市里，到市級部門上牌不方便也不現(xiàn)實，對于消費者如何在家門口完成上牌辦證等一系列流程，缺少相關(guān)指導(dǎo)辦法。

（三）宣傳教育需要加強。

電動車是群眾使用頻率最高的工具，但是他們對于新國標(biāo)政策的知曉程度還不夠高，不懂得國標(biāo)車與非國標(biāo)車的區(qū)別，在購買產(chǎn)品時不會主動購買國標(biāo)車，市場推廣難度較大。

（四）政策遲遲沒有落實到位。

今年4月15日，電動自行車新國標(biāo)實施后，一直沒有真正執(zhí)行。已通過國家3c認(rèn)證企業(yè)，上市的產(chǎn)品符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，部分企業(yè)沒有通過國家3c認(rèn)證，仍在生產(chǎn)上市非國標(biāo)產(chǎn)品，目前市場產(chǎn)品處于魚龍混雜狀態(tài)，由于新國標(biāo)產(chǎn)品成本較高，購買力沒有非國標(biāo)產(chǎn)品強，嚴(yán)重?fù)p害正規(guī)企業(yè)利益。

（五）低速電動四輪車政策缺失。

低速電動四輪車作為電動自行車和新能源汽車之間的有益補充，由于操作簡單，使用門檻低，深受市場歡迎。市場規(guī)模極大，由于缺乏國家相關(guān)法律法規(guī)監(jiān)管，低速電動四輪車多為無牌無證駕駛，導(dǎo)致駕駛?cè)说鸟{駛水平良莠不齊，容易發(fā)生交通事故。出現(xiàn)事故后，交警部門難以進行責(zé)任認(rèn)定。目前國家還沒有出臺低速電動四輪車的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法，市場上的低速電動車企業(yè)全部沒有生產(chǎn)資質(zhì)，在一些重點城市，低速電動車被一刀切全面禁止上路，企業(yè)只能在監(jiān)管較松的三四線城市尋求市場，產(chǎn)能不能充分釋放。低速電動四輪車產(chǎn)業(yè)正處于上升發(fā)展階段，如果沒有政策扶持，很難發(fā)展壯大。

（六）招商引資難度進一步增大。

一是企業(yè)投資意愿不強。目前國內(nèi)電動車企業(yè)的龍頭企業(yè)在全國各地的生產(chǎn)布局都已完成，沒有投資計劃；部分效益較好的中小企業(yè)需要進行新國標(biāo)資質(zhì)認(rèn)證，資金壓力較大，無法對外投資擴張。二是沿海地區(qū)優(yōu)勢增大。以往沿海地區(qū)由于土地緊缺，企業(yè)看中內(nèi)地土地資源優(yōu)勢，愿意到內(nèi)地投資落地，隨著近年來沿海地區(qū)大規(guī)模開展填海造地，大力發(fā)展工業(yè)新區(qū)，土地資源不斷增加，成本大大降低，再加上沿海地區(qū)成熟的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、完善的配套設(shè)施等因素，內(nèi)地的競爭優(yōu)勢再逐漸縮小。有企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴我們：如果沿海地區(qū)早幾年重視新區(qū)開發(fā)，我們也不會選擇到內(nèi)地投資。

（七）產(chǎn)業(yè)規(guī)模有待進一步壯大。

一是電動車產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模還不夠大。臺州有200多家整車及配套企業(yè)，無錫有400多家，兩地匯聚行業(yè)前10位企業(yè)，無論數(shù)量和規(guī)模都要大的多。二是配套能力有待加強。臺州是中國模具塑件之都，無錫擁有完善的車架、電池等配套體系。我縣配套企業(yè)零配件生產(chǎn)、研發(fā)水平較弱，生產(chǎn)能力相對有限，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)有整車生產(chǎn)企業(yè)需求。如電機產(chǎn)品只有立馬電動車能夠生產(chǎn)，控制器、電池、減震器、輪胎等主要零配件項目還未引進。

（八）營商環(huán)境需進一步優(yōu)化。

一是融資服務(wù)環(huán)境有待優(yōu)化。根據(jù)部分企業(yè)反映，銀行缺乏對于企業(yè)長期、穩(wěn)定的融資支持，中小企業(yè)融資門檻較高，手續(xù)繁瑣，審批周期過長。電動車行業(yè)主要通過訂單生產(chǎn)，是一個特別需要依賴流動資金的行業(yè)，如果資金鏈斷裂，企業(yè)就不能生存下去。在企業(yè)第一批貸款結(jié)束、第二批續(xù)貸過程中，缺少“快審快批”的綠色通道，一旦某。

當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費查看項手續(xù)缺失，就會造成審批不能通過，無法繼續(xù)使用貸款，從而導(dǎo)致企業(yè)資金鏈斷裂。

二是政務(wù)服務(wù)環(huán)境有待優(yōu)化。主要表現(xiàn)在個別職能部門服務(wù)意識不強，服務(wù)水平不高，缺少積極主動上門服務(wù)的措施辦法，部分行政收費項目標(biāo)準(zhǔn)不明確，隨意性較大；管理意識大于服務(wù)意識，缺少敢于擔(dān)當(dāng)?shù)钠橇途瘛€別企業(yè)反映優(yōu)惠政策落實不到位，影響企業(yè)發(fā)展。

（九）專業(yè)技術(shù)人才匱乏。

同沿海地區(qū)相比，我們的高素質(zhì)、高技術(shù)人才較少，對外依賴性強，自主研發(fā)能力較弱。立馬電動車、綠佳電動車的總部擁有完善的產(chǎn)品開發(fā)、檢測設(shè)備。由集團總部負(fù)責(zé)研發(fā)設(shè)計電動車款型，成熟以后，交由國內(nèi)其他基地進行生產(chǎn)加工，因此高技術(shù)人才多集中在總部集團。另外雖然我縣已經(jīng)建設(shè)了電動車檢測中心，但建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高不能滿足企業(yè)使用需求，多處于閑置狀態(tài)。電動車研發(fā)中心還未建設(shè)，制約我縣主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（一）做好新國標(biāo)政策的執(zhí)行與落地。

組織相關(guān)職能部門，做好新國標(biāo)政策的解讀，盡快研究出臺承接政策落地的相關(guān)細(xì)則，明確車輛上牌、辦證、保險等事項的辦理流程、責(zé)任部門，建議將此權(quán)限下放，由鄉(xiāng)級政府部門負(fù)責(zé)辦理相關(guān)手續(xù)，使此項政策更加便民。

（二）加強政策的宣傳教育。

通過電視臺、網(wǎng)站、微博、公眾號等多種渠道宣傳、解讀新國標(biāo)政策及配套措施，讓群眾充分知曉此項政策；出臺電動車道路交通管理辦法，明確電動車有關(guān)行車規(guī)定及處罰標(biāo)準(zhǔn)，做好群眾的安全騎行教育。

（三）研究出臺低速電動四輪車管理辦法。

不管是從行業(yè)發(fā)展管理方面，還是消費者需求方面，低速電動車合法化都勢在必行，建議盡快完善低速電動車管理，出臺標(biāo)準(zhǔn)，對于符合技術(shù)要求的車輛核發(fā)正規(guī)新能源車牌照，納入交通管理部門監(jiān)管范圍；對于不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，本著以人為本的原則，制定幾年退出計劃，發(fā)放臨時牌照，逐步淘汰。

（四）完善基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。

企業(yè)普遍反映人才招聘困難，主要原因在于教育、醫(yī)療等配套服務(wù)跟不上，人才難以在本地安心工作，建議加快推進道路、線路、雨污管網(wǎng)設(shè)施建設(shè)，盡快啟動產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)綜合服務(wù)中心項目，全面推進產(chǎn)品孵化中心、創(chuàng)意設(shè)計展示中心、行政服務(wù)中心及配套學(xué)校、醫(yī)院、賓館、專家公寓等公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。

（五）搶抓行業(yè)洗牌機遇承接項目落地。

新國標(biāo)政策實施后，相當(dāng)一部分技術(shù)含量低，適應(yīng)能力差的組裝型的整車企業(yè)由于沒有足夠的資金實力提升自身研發(fā)、生產(chǎn)水平，無法獲得3c認(rèn)證和生產(chǎn)資質(zhì)，最終將被淘汰。一是建議由政府出面，與具備生產(chǎn)資質(zhì)的第三方企業(yè)合作，成立新能源電動車產(chǎn)業(yè)園，打造獨立品牌，以此申報國家3c產(chǎn)品認(rèn)證及生產(chǎn)資質(zhì)認(rèn)證。借此積極吸納沒有資質(zhì)的眾多中小電動車企業(yè)入駐產(chǎn)業(yè)園區(qū)，通過掛靠方式開展生產(chǎn)合作，從而增加當(dāng)?shù)囟愂蘸途蜆I(yè)。二是鼓勵眾多中小企業(yè)合作出資，組建母公司，完善相應(yīng)的生產(chǎn)和檢測設(shè)備，以此申報國家3c產(chǎn)品認(rèn)證及生產(chǎn)資質(zhì)認(rèn)證，進行貼牌生產(chǎn)。

（六）進一步優(yōu)化營商環(huán)境。

同國內(nèi)主要電動車生產(chǎn)基地相比，本地的電動車產(chǎn)業(yè)還處于起步發(fā)展階段，需要繼續(xù)扶持培育。由于本地的人才、交通、環(huán)境、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等優(yōu)勢都不突出，唯有營造寬松、高效的服務(wù)環(huán)境，才能留住企業(yè)。一是加強融資支持。出臺中小企業(yè)金融扶持辦法，降低審批門檻，提高審批效率，開辟續(xù)貸綠色通道，延長貸款年限。二是提高服務(wù)水平，出臺客商服務(wù)辦法，將企業(yè)入駐以后涉及到的各類服務(wù)、收費項目、收費標(biāo)準(zhǔn)進行明示，制定手續(xù)辦理流程圖，簡化、合并手續(xù)辦理流程。三是嚴(yán)格兌現(xiàn)合同約定的各項條款政策。

（七）完善、拉長與增厚產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，推進產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)?shù)鼗?/p>

建議采取“一個基礎(chǔ)，三大步驟，一條主線”的主導(dǎo)思路推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“一個基礎(chǔ)”是要鞏固電動車產(chǎn)業(yè)集群在車身車架等主干部件上現(xiàn)有優(yōu)勢這一基礎(chǔ)；“三大步驟”是指第一步發(fā)展四大電動車核心部件，并且是以電機為先導(dǎo)，依次向電池、充電器與控制器發(fā)展，第二步向基礎(chǔ)部件和相關(guān)部件拓展，第三步向檢測設(shè)備、模具、焊接設(shè)備、涂裝設(shè)備等電動車行業(yè)的裝備制造環(huán)節(jié)延伸；“一條主線”是以完善生產(chǎn)者服務(wù)為主線，即在鞏固基礎(chǔ)、實施三大步驟的同時全程推動各類專業(yè)化生產(chǎn)者服務(wù)的升級，提升完善印刷包裝、產(chǎn)品設(shè)計、廣告宣傳、物流運輸、營銷管理、融資等各種配套服務(wù)。

（八）建議抱團取暖，整體發(fā)展。

由于電動車資質(zhì)申請具有一定的門檻和規(guī)模要求，對于電動車行業(yè)內(nèi)的一些中小企業(yè)而言，取得準(zhǔn)入資質(zhì)并不容易：按照《摩托車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理辦法》及工信部《進一步完善摩托車準(zhǔn)入管理事項》的通知，新建獨立法人的摩托車企業(yè)，“項目總投資不得低于2億元人民幣，固定資產(chǎn)投資不得低于8000萬元，注冊資本不得低于8000萬元，具備年產(chǎn)兩輪摩托車30萬輛的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品研發(fā)機構(gòu)設(shè)備投資不得低于2000萬元”。同時，企業(yè)還需要申請國家3c產(chǎn)品認(rèn)證。此項認(rèn)證需要對企業(yè)生產(chǎn)的每個款型進行認(rèn)證，由于本地生產(chǎn)的都是電動摩托車款型，且單個產(chǎn)品認(rèn)證價格不菲，在15萬－20萬之間，這樣的認(rèn)證費用對于規(guī)模性企業(yè)尚可接受，但是對于一些小廠來說，壓力巨大。建議對于沒有獲得資質(zhì)的中小電動車生產(chǎn)企業(yè)，合資成立一家符合準(zhǔn)入門檻的電動車生產(chǎn)公司，完善相應(yīng)的生產(chǎn)研發(fā)設(shè)備，以此申報生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)和國家3c產(chǎn)品認(rèn)證，各中小企業(yè)掛靠該公司進行貼牌生產(chǎn)，確保本地電動車產(chǎn)業(yè)整體穩(wěn)定發(fā)展。

能源調(diào)研報告篇八

加快發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、改善生態(tài)環(huán)境、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和用能方式的必然要求，也是培育新的經(jīng)濟增長點、提升整體競爭力、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。近年來，xx市在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，立足全市、全省、全國實際，調(diào)整和完善了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路，明確了新能源產(chǎn)業(yè)定位，初步形成了合理的產(chǎn)業(yè)布局，推進了新能源產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化、集約化、可持續(xù)發(fā)展。

(一)園區(qū)建設(shè)已初具規(guī)模。近年來，我市以工業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)和工業(yè)集中區(qū)為載體，突出主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，加大資金投入，完善服務(wù)功能，增強園區(qū)的吸引力和聚集度，真正發(fā)揮了園區(qū)培育企業(yè)集群、打造工業(yè)增長極的平臺作用。xx金太陽新能源高新技術(shù)集中區(qū)、xx新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)和民勤紅沙崗工業(yè)集中區(qū)建設(shè)取得明顯突破。武威金太陽新能源高新技術(shù)集中區(qū)目前已編制完成了總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境影響評價報告、水資源評價報告;水、電、路、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)了初步配套。已引進以太陽能光伏發(fā)電為主的企業(yè)15家，累計完成投資xx億元。xx新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)園充分發(fā)揮園區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚的優(yōu)勢，以打造新能源裝備(光伏裝備、光熱裝備、風(fēng)能裝備和綠色照明裝備)為核心，重點構(gòu)筑新能源循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，大力發(fā)展光能、風(fēng)電上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，通過招商引資引進國內(nèi)知名企業(yè)和產(chǎn)業(yè)資本，已開工建設(shè)重點項目25項，總投資46億元。民勤紅沙崗工業(yè)集中區(qū)積極探索投融資渠道，進一步加大投入力度，全力推進集聚區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提高集聚區(qū)承載吸納能力，一批國字號能源巨頭和制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)相繼落戶，共引進項目20多項，總投資達(dá)xx億元。

(二)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。武威金太陽新能源高新技術(shù)集中區(qū)甘電投1mw示范電站項目、甘電投10mw光伏發(fā)電項目、中節(jié)能一期10mw光伏、中節(jié)能二期20mw光伏發(fā)電項目已建成投產(chǎn)。甘肅昱源礦業(yè)有限公司年產(chǎn)6萬噸氟化氫一期2萬噸生產(chǎn)線項目、中國風(fēng)電集團武威9mw光伏發(fā)電項目、中電國際特許權(quán)招標(biāo)項目正在抓緊建設(shè)。民勤紅沙崗工業(yè)集中區(qū)華電紅沙崗10mw光伏發(fā)電項目、國電紅沙崗9mw光伏發(fā)電等項目已成功并網(wǎng)發(fā)電;浙江正泰一期50mw光伏發(fā)電項目、常州天合紅沙崗50mw光伏發(fā)電項目、華電三期40mw光伏發(fā)電項目、甘肅匯能紅沙崗二期50mw光伏發(fā)電項目、北京能源50mw光伏發(fā)電項目、國電電力武威30mw光伏發(fā)電項目、中國國際能源50mw光伏發(fā)電項目、四川光量新能源有效公司50mw高倍聚光及光伏發(fā)電、100mw光伏制造等項目正在抓緊建設(shè)。

(三)新能源裝備制造、風(fēng)電發(fā)展態(tài)勢良好。武威新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)園已簽約的光伏組件項目規(guī)模達(dá)20xxmw。規(guī)劃到xx年，將形成年產(chǎn)1500mw光伏組件、1000mw逆變器的能力。引進的榮寶照明科技有限公司年產(chǎn)2萬只led太陽能路燈生產(chǎn)線項目、武威海潤光伏科技股份有限公司500mw光伏組件項目、湘電風(fēng)能(甘肅)有限公司年產(chǎn)200臺套2.5mw及以上風(fēng)電裝備制造項目、寧波百事德武威久源光伏構(gòu)件發(fā)展有限公司年產(chǎn)300mw支架及100mw光伏組件生產(chǎn)線項目等20多個項目已開工建設(shè)。民勤紅沙崗工業(yè)集中區(qū)中廣核一期49.5mw風(fēng)力發(fā)電等項目已成功并網(wǎng)發(fā)電;中廣核二期49.5mw風(fēng)電項目、大唐新能源49.5mw風(fēng)電項目、武威潔源紅沙崗58.5mw試驗風(fēng)光互補項目、常州天合49.5mw風(fēng)電項目等正按計劃進度抓緊建設(shè)。

(四)生物質(zhì)能運用前景廣闊。生物質(zhì)能是世界上使用最為廣泛的新能源，能夠有效緩解經(jīng)濟增長和環(huán)境保護之間的壓力。目前，武威市的生物質(zhì)能利用處于初級階段，主要是農(nóng)村沼氣。農(nóng)村沼氣的應(yīng)用，起步較早，技術(shù)較為成熟，采用集中或分散式的處理系統(tǒng)建設(shè)農(nóng)村生活污水凈化沼氣工程。今后開發(fā)生物質(zhì)能燃料、利用生物質(zhì)能發(fā)電前景廣闊。

(一)總體規(guī)模不大，缺少行業(yè)旗艦企業(yè)。盡管有大唐武威新能源一期20mw光伏發(fā)電項目、特變電工9mw光伏發(fā)電項目、中節(jié)能三期130mw光伏發(fā)電項目、國電甘肅59mw光伏發(fā)電項目、中廣核50mw光伏發(fā)電項目等一批發(fā)展勢頭很好的企業(yè)，但這些企業(yè)仍然處于成長期，與國內(nèi)同行業(yè)排頭企業(yè)相比，規(guī)模不夠大、整體帶動力不夠強。

(二)缺少自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)，產(chǎn)業(yè)配套能力較差。多數(shù)企業(yè)，自主創(chuàng)新能力不強，缺少自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)和核心競爭力，產(chǎn)品附加值不高，對產(chǎn)業(yè)鏈拉動效果不明顯，且產(chǎn)業(yè)鏈不長也不完整。

(三)融資難問題比較突出。新能源產(chǎn)業(yè)是一個技術(shù)密集型和資金密集型產(chǎn)業(yè)，部分企業(yè)由于自主開發(fā)能力較弱，資本積累緩慢，融資難問題比較突出，直接影響了項目建設(shè)進度和企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。

(四)產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展不完善。通過近幾年的努力，太陽能光伏發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電、led節(jié)能照明等已初步形成了一定規(guī)模的新能源產(chǎn)業(yè)集群。但整體上仍處在產(chǎn)業(yè)鏈片段發(fā)展階段，上下游企業(yè)銜接不緊密，企業(yè)間的關(guān)聯(lián)性較弱，缺乏專業(yè)化分工協(xié)作和密切的經(jīng)濟聯(lián)系。

(五)電網(wǎng)建設(shè)相對滯后。電網(wǎng)建設(shè)的相對滯后成為制約新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素，主要表現(xiàn)在電網(wǎng)的通達(dá)性、安全性和可靠性未能得到有效保障。隨著金太陽新能源高新集中區(qū)、武威新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)的`建設(shè)，急需建設(shè)新能源電力輸入輸出配套設(shè)施。

依據(jù)未來新能源發(fā)展趨勢及武威實際情況，加快新能源發(fā)展步伐，必須充分利用國家重點扶持新能源產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的政策契機，搶抓機遇，乘勢而上，順勢而為，實施規(guī)劃帶動、園區(qū)集聚、項目拉動、科技推動、政策驅(qū)動的戰(zhàn)術(shù)舉措，多方位推動新能源產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展。

(一)科學(xué)謀劃定位，統(tǒng)籌規(guī)劃新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,要加強宏觀引導(dǎo)，立足國家產(chǎn)業(yè)政策，遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，在分析產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、行業(yè)優(yōu)勢和發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，圍繞風(fēng)能、太陽能資源富集的優(yōu)勢，明確產(chǎn)業(yè)空間布局和發(fā)展重點，確定集群發(fā)展的主攻方向;要科學(xué)制定新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，使之與土地利用總體規(guī)劃相適應(yīng)，與城鎮(zhèn)建設(shè)總體規(guī)劃相銜接，要按照區(qū)域經(jīng)濟一體化的思路，打破城鄉(xiāng)和行政區(qū)域界限，統(tǒng)籌規(guī)劃新能源產(chǎn)業(yè)集群布局，科學(xué)定位新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)功能，實行相對集中的開發(fā)建設(shè)，注重引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部專業(yè)化分工和橫向配套協(xié)作，形成區(qū)域分工有序、相互協(xié)作、前后配套、鏈接緊密、各具特色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局;要通過制定切實可行的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，加快生產(chǎn)要素的集聚和資源的優(yōu)化配置，促進新能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級和優(yōu)化，實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

(二)加快園區(qū)建設(shè)，搭建新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。

工業(yè)園區(qū)是推動生產(chǎn)要素集聚的重要載體，是對外開放的重要窗口和招商引資的戰(zhàn)略平臺。武威市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗表明，以工業(yè)園區(qū)為載體，吸引工業(yè)要素的空間集聚和產(chǎn)業(yè)提升，是加快產(chǎn)業(yè)集群推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的成功之舉。在園區(qū)建設(shè)上，要按照“布局集中、產(chǎn)業(yè)集聚、土地集約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，點線結(jié)合、橫縱拉伸，合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)內(nèi)部分工，使園區(qū)發(fā)展規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃相互銜接;要完善提升園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，突出建設(shè)公共服務(wù)平臺，創(chuàng)造良好產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展環(huán)境，培育一批新能源產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的重點園區(qū)，形成一批具有區(qū)域競爭力的優(yōu)勢企業(yè);要堅持主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、主導(dǎo)企業(yè)帶動配套企業(yè)，以合理布局項目和完善產(chǎn)業(yè)體系為主線，鼓勵新能源企業(yè)向園區(qū)集中;要改善和優(yōu)化園區(qū)投資環(huán)境，規(guī)范簡化各類審批手續(xù)，推行“一企一策”和“一站式服務(wù)”，增強園區(qū)的集聚效應(yīng)，把園區(qū)打造成新能源產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的服務(wù)高地、政策洼地、創(chuàng)業(yè)福地、投資寶地。當(dāng)前要重點抓好四大特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，一是加快推進金太陽新能源高新集中區(qū)建設(shè)。充分利用該區(qū)域連接?xùn)|西的交通優(yōu)勢和330千伏變電站開工建設(shè)的并網(wǎng)條件，在312國道、高速鐵路及連霍高速公路兩側(cè)建設(shè)若干光伏發(fā)電示范項目，為武威新能源大規(guī)模開發(fā)建設(shè)樹立樣板和標(biāo)桿。二是加快推進武威新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。重點構(gòu)建“4+3+2”產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，打造以新能源裝備(光伏裝備、光熱裝備、風(fēng)能裝備和綠色照明裝備)為核心，以常規(guī)裝備(專用設(shè)備制造業(yè)、交通運輸裝備制造業(yè)和節(jié)能環(huán)保裝備制造業(yè))為輔助的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，配套發(fā)展以現(xiàn)代物流業(yè)為主的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和以房地產(chǎn)為主的消費性服務(wù)業(yè)。三是加快推進民勤紅沙崗工業(yè)集中區(qū)建設(shè)。重點引進發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)和光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)，最終形成風(fēng)光互補，全天候連續(xù)發(fā)電示范園區(qū)，力爭形成民勤城東工業(yè)園區(qū)高載能產(chǎn)業(yè)的電源供應(yīng)基地。四是規(guī)劃建設(shè)天祝松山灘風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園。盡快開展該區(qū)域測風(fēng)評估工作，以風(fēng)電項目為依托，配套完善電網(wǎng)設(shè)施，力爭在“xx”末將松山灘建設(shè)成為百萬千瓦級的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園。

(三)實施項目帶動，延伸新能源發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈條。

一是要以科學(xué)的方法精心謀劃項目。緊緊抓住國家繼續(xù)實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略、國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重大機遇，圍繞壯大新能源主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，積極謀劃、儲備一批綜合效益好、帶動性強的大型光電、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)項目。二是要以創(chuàng)新的方法破解項目發(fā)展瓶頸。項目建設(shè)的兩個關(guān)鍵因素，就是土地和資金。因此，我們必須不斷創(chuàng)新工作方法，切實解決這兩大難題。在土地方面，要積極研究政策，利用好政策，尋求增加建設(shè)用地途徑，充分利用荒漠土地資源豐富的優(yōu)勢，確保用地供給。在融資方面，要按照boo(即：建設(shè)—擁有—經(jīng)營)、bot(即：建設(shè)—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓)、dbfo(即：設(shè)計—建設(shè)—融資—經(jīng)營)等多種項目融資模式解決建設(shè)資金不足的問題，著力提高市場融資、提高資金運作水平，政銀企三方要合力共為。三是要抓好重點項目建設(shè)，突出抓好支撐新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的光電、風(fēng)電重大項目，著力抓好一批生物質(zhì)發(fā)電、生物質(zhì)制氣、生物液體燃料、生物質(zhì)固體成型燃料等重點項目。對正在建設(shè)的項目要注重科學(xué)運作，制訂詳細(xì)工作推進計劃，設(shè)定時間節(jié)點，最大限度加快項目建設(shè)進度。要實行“一個項目，一名領(lǐng)導(dǎo)，一套方案，一個部門，一包到底”的“五個一”工作機制，對各項目單位進行了責(zé)任捆綁，千方百計加快項目建設(shè)進度;對簽約項目，要做好跟蹤協(xié)調(diào)服務(wù)工作，盡快促進項目落地建設(shè);對已建成的項目要抓好投產(chǎn)運行工作，使其盡快建成發(fā)揮效益，推動產(chǎn)業(yè)鏈向兩頭延伸，價值鏈向高端攀升，力爭在產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展上取得量的突破和質(zhì)的飛躍。四是要大力培育引進一批新能源裝備制造項目。大力引進太陽能發(fā)電和太陽能熱發(fā)電技術(shù)及裝備項目，打造集高端裝備及零部件與太陽電池及組件研發(fā)制造、系統(tǒng)集成、光伏電站和太陽能熱電站輸出于一體的太陽能產(chǎn)業(yè)鏈;大力引進風(fēng)電整機制造項目，打造集關(guān)鍵零部件制造、系統(tǒng)集成、風(fēng)電場開發(fā)與服務(wù)于一體的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈，著力解決風(fēng)電并網(wǎng)運行管理問題。

(四)加大科技投入，全面提升自主創(chuàng)新能力。

要建立以政府投入為引導(dǎo)、企業(yè)投入為主體、社會投入為補充的多元化科技投入體系，形成與企業(yè)自主創(chuàng)新、技術(shù)改造相適應(yīng)的激勵機制，增強新能源產(chǎn)業(yè)核心競爭力。要鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)加強與科研院校、研究中心的合作，引進和培養(yǎng)一批新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需的技術(shù)人才、管理人才和高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人，加快自主創(chuàng)新步伐，提高自主創(chuàng)新能力。要鼓勵支持重點骨干企業(yè)建立高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)開發(fā)中心，打造高素質(zhì)人才隊伍，提高企業(yè)自主研發(fā)能力。要大力推進產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)集群技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，促進科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,形成“生產(chǎn)一批、開發(fā)一批、儲備一批、研發(fā)一批”的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新梯次格局，加快創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化和新技術(shù)的引進、消化、吸收、創(chuàng)新，為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的技術(shù)支撐。要大力實施品牌戰(zhàn)略，鼓勵龍頭企業(yè)積極培育國家名牌產(chǎn)品，鼓勵新能源產(chǎn)業(yè)積極培育區(qū)域產(chǎn)品綜合品牌，提高區(qū)域品牌競爭能力，培育提升產(chǎn)業(yè)集群整體競爭優(yōu)勢。

(五)搶抓政策機遇，全力推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

推進新能源產(chǎn)業(yè)是一項系統(tǒng)工程，需要配套的政策支撐、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)跟進和強有力的組織推動。一是政策上傾斜。要牢牢把握中部崛起、東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和國家擴大內(nèi)需帶來的重大歷史機遇，積極落實國家在資源、財政、投資、金融、稅收、土地等方面的特惠政策，制定出臺支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的配套政策，構(gòu)建完善的政策支撐體系，以優(yōu)越的政策環(huán)境推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特別是對引進的重、特大新能源項目、高科技項目、龍頭型項目要給予特殊政策;要充分發(fā)揮財政資金在融資運作上的杠桿效應(yīng)，拿出一定數(shù)額的專項資金，對標(biāo)志性工程和新能源重點項目進行引導(dǎo)和扶持;要加大金融支持力度，對符合國家政策規(guī)定的新能源項目，積極協(xié)調(diào)金融機構(gòu)提供融資支持。二是服務(wù)上跟進。強化信息捕捉，加強與上級部門的聯(lián)系溝通，及時掌握國家、省上有關(guān)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策導(dǎo)向和項目申報信息;主動承接國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，建立政府、社會共同推進項目的開發(fā)模式，謀劃、儲備、引進一批對新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重大帶動作用的示范項目;早搶早抓快跑，第一時間向項目申報單位提供信息，第一時間組織申報項目，努力提供項目爭取的命中率;加強項目跟蹤落實，對已上報爭取的新能源項目，指派專人負(fù)責(zé)盯辦，積極銜接落實。三是組織上強化。要強化新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的組織領(lǐng)導(dǎo)，加強新能源開發(fā)隊伍力量，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的項目審批、技術(shù)指導(dǎo)、要素供給、協(xié)調(diào)服務(wù)、優(yōu)惠政策落實等事項，合力推進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

能源調(diào)研報告篇九

1/3，從那時起，美國就開始研究新能源汽車。在那之后，美國向新能源汽車領(lǐng)域投入了大量資金，以支持新能源汽車發(fā)展。同時，美國也通過規(guī)定汽車和卡車平均燃油效率，購車稅收回扣以及抓緊建設(shè)充電站的基礎(chǔ)設(shè)施來鼓勵民眾購買新能源汽車。美國三大汽車廠商福特、通用和克萊斯勒都推出了新能源汽車，其中通用旗下品牌雪佛蘭更是推出了一款純電動車。起步早，人才多，再加上政府資金支持，美國成為了現(xiàn)在世界上新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。早在1965年，日本就開始研究電動車了。

1971年，日本多次向新能源領(lǐng)域投入總共數(shù)百億日元。開發(fā)時間早決定了日本在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，日本也被認(rèn)為是在新能源汽車領(lǐng)域唯一能和美國媲美的國家。日本在新能源汽車的普及方面做的也毫不遜色。

30億元專項資金，用于節(jié)能與新能源。

10月份正式上市上海汽車純電動汽車，與此同時，上海汽車研發(fā)近五年的首款強混插電式新能源車也將正式推出。目前，上汽聯(lián)合通用開發(fā)動力總成，并在全球共享知識產(chǎn)權(quán)；與寶鋼簽署“汽車用鋼輕量化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”在汽車輕量化領(lǐng)域開展技術(shù)合作；與貴州航天合資組建電動系統(tǒng)公司，開拓新能源汽車電機及控制系統(tǒng)等。同樣，在新能源汽車的核心技術(shù)上，上汽與美國a123公司合作，建立了捷新公司研發(fā)電池系統(tǒng)；電機方面，上汽與博世及林泉等知名企業(yè)已展開了積極合作。上汽集團在上海世博會上展出了概念車“葉子”

xx年就推。

ig。這輛太陽能汽車成本僅有一萬元，長度也僅有三米，技術(shù)含量還不高，只是吉利的一次嘗試，沒有什么太高的技術(shù)水平。

能源調(diào)研報告篇十

加快發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、改善生態(tài)環(huán)境、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和用能方式的必然要求，也是培育新的經(jīng)濟增長點、提升整體競爭力、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。近年來，xx市在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，立足全市、全省、全國實際，調(diào)整和完善了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路，明確了新能源產(chǎn)業(yè)定位，初步形成了合理的產(chǎn)業(yè)布局，推進了新能源產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；?、集約化、可持續(xù)發(fā)展。

(一)園區(qū)建設(shè)已初具規(guī)模。近年來，我市以工業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)和工業(yè)集中區(qū)為載體，突出主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，加大資金投入，完善服務(wù)功能，增強園區(qū)的吸引力和聚集度，真正發(fā)揮了園區(qū)培育企業(yè)集群、打造工業(yè)增長極的平臺作用。xx金太陽新能源高新技術(shù)集中區(qū)、xx新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)和民勤紅沙崗工業(yè)集中區(qū)建設(shè)取得明顯突破。武威金太陽新能源高新技術(shù)集中區(qū)目前已編制完成了總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境影響評價報告、水資源評價報告;水、電、路、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)了初步配套。已引進以太陽能光伏發(fā)電為主的企業(yè)15家，累計完成投資xx億元。xx新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)園充分發(fā)揮園區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚的優(yōu)勢，以打造新能源裝備(光伏裝備、光熱裝備、風(fēng)能裝備和綠色照明裝備)為核心，重點構(gòu)筑新能源循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，大力發(fā)展光能、風(fēng)電上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，通過招商引資引進國內(nèi)知名企業(yè)和產(chǎn)業(yè)資本，已開工建設(shè)重點項目25項，總投資46億元。民勤紅沙崗工業(yè)集中區(qū)積極探索投融資渠道，進一步加大投入力度，全力推進集聚區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提高集聚區(qū)承載吸納能力，一批國字號能源巨頭和制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)相繼落戶，共引進項目20多項，總投資達(dá)xx億元。

(二)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。武威金太陽新能源高新技術(shù)集中區(qū)甘電投1mw示范電站項目、甘電投10mw光伏發(fā)電項目、中節(jié)能一期10mw光伏、中節(jié)能二期20mw光伏發(fā)電項目已建成投產(chǎn)。甘肅昱源礦業(yè)有限公司年產(chǎn)6萬噸氟化氫一期2萬噸生產(chǎn)線項目、中國風(fēng)電集團武威9mw光伏發(fā)電項目、中電國際特許權(quán)招標(biāo)項目正在抓緊建設(shè)。民勤紅沙崗工業(yè)集中區(qū)華電紅沙崗10mw光伏發(fā)電項目、國電紅沙崗9mw光伏發(fā)電等項目已成功并網(wǎng)發(fā)電;浙江正泰一期50mw光伏發(fā)電項目、常州天合紅沙崗50mw光伏發(fā)電項目、華電三期40mw光伏發(fā)電項目、甘肅匯能紅沙崗二期50mw光伏發(fā)電項目、北京能源50mw光伏發(fā)電項目、國電電力武威30mw光伏發(fā)電項目、中國國際能源50mw光伏發(fā)電項目、四川光量新能源有效公司50mw高倍聚光及光伏發(fā)電、100mw光伏制造等項目正在抓緊建設(shè)。

(三)新能源裝備制造、風(fēng)電發(fā)展態(tài)勢良好。武威新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)園已簽約的光伏組件項目規(guī)模達(dá)20xxmw。規(guī)劃到xx年，將形成年產(chǎn)1500mw光伏組件、1000mw逆變器的能力。引進的榮寶照明科技有限公司年產(chǎn)2萬只led太陽能路燈生產(chǎn)線項目、武威海潤光伏科技股份有限公司500mw光伏組件項目、湘電風(fēng)能(甘肅)有限公司年產(chǎn)200臺套2.5mw及以上風(fēng)電裝備制造項目、寧波百事德武威久源光伏構(gòu)件發(fā)展有限公司年產(chǎn)300mw支架及100mw光伏組件生產(chǎn)線項目等20多個項目已開工建設(shè)。民勤紅沙崗工業(yè)集中區(qū)中廣核一期49.5mw風(fēng)力發(fā)電等項目已成功并網(wǎng)發(fā)電;中廣核二期49.5mw風(fēng)電項目、大唐新能源49.5mw風(fēng)電項目、武威潔源紅沙崗58.5mw試驗風(fēng)光互補項目、常州天合49.5mw風(fēng)電項目等正按計劃進度抓緊建設(shè)。

(四)生物質(zhì)能運用前景廣闊。生物質(zhì)能是世界上使用最為廣泛的新能源，能夠有效緩解經(jīng)濟增長和環(huán)境保護之間的壓力。目前，武威市的生物質(zhì)能利用處于初級階段，主要是農(nóng)村沼氣。農(nóng)村沼氣的應(yīng)用，起步較早，技術(shù)較為成熟，采用集中或分散式的處理系統(tǒng)建設(shè)農(nóng)村生活污水凈化沼氣工程。今后開發(fā)生物質(zhì)能燃料、利用生物質(zhì)能發(fā)電前景廣闊。

(一)總體規(guī)模不大，缺少行業(yè)旗艦企業(yè)。盡管有大唐武威新能源一期20mw光伏發(fā)電項目、特變電工9mw光伏發(fā)電項目、中節(jié)能三期130mw光伏發(fā)電項目、國電甘肅59mw光伏發(fā)電項目、中廣核50mw光伏發(fā)電項目等一批發(fā)展勢頭很好的企業(yè)，但這些企業(yè)仍然處于成長期，與國內(nèi)同行業(yè)排頭企業(yè)相比，規(guī)模不夠大、整體帶動力不夠強。

(二)缺少自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)，產(chǎn)業(yè)配套能力較差。多數(shù)企業(yè)，自主創(chuàng)新能力不強，缺少自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)和核心競爭力，產(chǎn)品附加值不高，對產(chǎn)業(yè)鏈拉動效果不明顯，且產(chǎn)業(yè)鏈不長也不完整。

(三)融資難問題比較突出。新能源產(chǎn)業(yè)是一個技術(shù)密集型和資金密集型產(chǎn)業(yè)，部分企業(yè)由于自主開發(fā)能力較弱，資本積累緩慢，融資難問題比較突出，直接影響了項目建設(shè)進度和企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。

(四)產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展不完善。通過近幾年的努力，太陽能光伏發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電、led節(jié)能照明等已初步形成了一定規(guī)模的新能源產(chǎn)業(yè)集群。但整體上仍處在產(chǎn)業(yè)鏈片段發(fā)展階段，上下游企業(yè)銜接不緊密，企業(yè)間的關(guān)聯(lián)性較弱，缺乏專業(yè)化分工協(xié)作和密切的經(jīng)濟聯(lián)系。

(五)電網(wǎng)建設(shè)相對滯后。電網(wǎng)建設(shè)的相對滯后成為制約新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素，主要表現(xiàn)在電網(wǎng)的通達(dá)性、安全性和可靠性未能得到有效保障。隨著金太陽新能源高新集中區(qū)、武威新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)的建設(shè)，急需建設(shè)新能源電力輸入輸出配套設(shè)施。

依據(jù)未來新能源發(fā)展趨勢及武威實際情況，加快新能源發(fā)展步伐，必須充分利用國家重點扶持新能源產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的政策契機，搶抓機遇，乘勢而上，順勢而為，實施規(guī)劃帶動、園區(qū)集聚、項目拉動、科技推動、政策驅(qū)動的戰(zhàn)術(shù)舉措，多方位推動新能源產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展。

(一)科學(xué)謀劃定位，統(tǒng)籌規(guī)劃新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,要加強宏觀引導(dǎo)，立足國家產(chǎn)業(yè)政策，遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，在分析產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、行業(yè)優(yōu)勢和發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，圍繞風(fēng)能、太陽能資源富集的優(yōu)勢，明確產(chǎn)業(yè)空間布局和發(fā)展重點，確定集群發(fā)展的主攻方向;要科學(xué)制定新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，使之與土地利用總體規(guī)劃相適應(yīng)，與城鎮(zhèn)建設(shè)總體規(guī)劃相銜接，要按照區(qū)域經(jīng)濟一體化的思路，打破城鄉(xiāng)和行政區(qū)域界限，統(tǒng)籌規(guī)劃新能源產(chǎn)業(yè)集群布局，科學(xué)定位新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)功能，實行相對集中的開發(fā)建設(shè)，注重引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部專業(yè)化分工和橫向配套協(xié)作，形成區(qū)域分工有序、相互協(xié)作、前后配套、鏈接緊密、各具特色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局;要通過制定切實可行的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，加快生產(chǎn)要素的集聚和資源的優(yōu)化配置，促進新能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級和優(yōu)化，實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

(二)加快園區(qū)建設(shè)，搭建新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。

工業(yè)園區(qū)是推動生產(chǎn)要素集聚的重要載體，是對外開放的重要窗口和招商引資的戰(zhàn)略平臺。武威市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗表明，以工業(yè)園區(qū)為載體，吸引工業(yè)要素的空間集聚和產(chǎn)業(yè)提升，是加快產(chǎn)業(yè)集群推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的成功之舉。在園區(qū)建設(shè)上，要按照“布局集中、產(chǎn)業(yè)集聚、土地集約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，點線結(jié)合、橫縱拉伸，合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)內(nèi)部分工，使園區(qū)發(fā)展規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃相互銜接;要完善提升園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，突出建設(shè)公共服務(wù)平臺，創(chuàng)造良好產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展環(huán)境，培育一批新能源產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的重點園區(qū)，形成一批具有區(qū)域競爭力的優(yōu)勢企業(yè);要堅持主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、主導(dǎo)企業(yè)帶動配套企業(yè)，以合理布局項目和完善產(chǎn)業(yè)體系為主線，鼓勵新能源企業(yè)向園區(qū)集中;要改善和優(yōu)化園區(qū)投資環(huán)境，規(guī)范簡化各類審批手續(xù)，推行“一企一策”和“一站式服務(wù)”，增強園區(qū)的集聚效應(yīng)，把園區(qū)打造成新能源產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的服務(wù)高地、政策洼地、創(chuàng)業(yè)福地、投資寶地。當(dāng)前要重點抓好四大特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，一是加快推進金太陽新能源高新集中區(qū)建設(shè)。充分利用該區(qū)域連接?xùn)|西的交通優(yōu)勢和330千伏變電站開工建設(shè)的并網(wǎng)條件，在312國道、高速鐵路及連霍高速公路兩側(cè)建設(shè)若干光伏發(fā)電示范項目，為武威新能源大規(guī)模開發(fā)建設(shè)樹立樣板和標(biāo)桿。二是加快推進武威新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。重點構(gòu)建“4+3+2”產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，打造以新能源裝備(光伏裝備、光熱裝備、風(fēng)能裝備和綠色照明裝備)為核心，以常規(guī)裝備(專用設(shè)備制造業(yè)、交通運輸裝備制造業(yè)和節(jié)能環(huán)保裝備制造業(yè))為輔助的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，配套發(fā)展以現(xiàn)代物流業(yè)為主的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和以房地產(chǎn)為主的消費性服務(wù)業(yè)。三是加快推進民勤紅沙崗工業(yè)集中區(qū)建設(shè)。重點引進發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)和光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)，最終形成風(fēng)光互補，全天候連續(xù)發(fā)電示范園區(qū)，力爭形成民勤城東工業(yè)園區(qū)高載能產(chǎn)業(yè)的電源供應(yīng)基地。四是規(guī)劃建設(shè)天祝松山灘風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園。盡快開展該區(qū)域測風(fēng)評估工作，以風(fēng)電項目為依托，配套完善電網(wǎng)設(shè)施，力爭在“xx”末將松山灘建設(shè)成為百萬千瓦級的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園。

(三)實施項目帶動，延伸新能源發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈條。

一是要以科學(xué)的方法精心謀劃項目。緊緊抓住國家繼續(xù)實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略、國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重大機遇，圍繞壯大新能源主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，積極謀劃、儲備一批綜合效益好、帶動性強的大型光電、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)項目。二是要以創(chuàng)新的方法破解項目發(fā)展瓶頸。項目建設(shè)的兩個關(guān)鍵因素，就是土地和資金。因此，我們必須不斷創(chuàng)新工作方法，切實解決這兩大難題。在土地方面，要積極研究政策，利用好政策，尋求增加建設(shè)用地途徑，充分利用荒漠土地資源豐富的優(yōu)勢，確保用地供給。在融資方面，要按照boo(即：建設(shè)—擁有—經(jīng)營)、bot(即：建設(shè)—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓)、dbfo(即：設(shè)計—建設(shè)—融資—經(jīng)營)等多種項目融資模式解決建設(shè)資金不足的問題，著力提高市場融資、提高資金運作水平，政銀企三方要合力共為。三是要抓好重點項目建設(shè)，突出抓好支撐新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的光電、風(fēng)電重大項目，著力抓好一批生物質(zhì)發(fā)電、生物質(zhì)制氣、生物液體燃料、生物質(zhì)固體成型燃料等重點項目。對正在建設(shè)的項目要注重科學(xué)運作，制訂詳細(xì)工作推進計劃，設(shè)定時間節(jié)點，最大限度加快項目建設(shè)進度。要實行“一個項目，一名領(lǐng)導(dǎo)，一套方案，一個部門，一包到底”的“五個一”工作機制，對各項目單位進行了責(zé)任捆綁，千方百計加快項目建設(shè)進度;對簽約項目，要做好跟蹤協(xié)調(diào)服務(wù)工作，盡快促進項目落地建設(shè);對已建成的項目要抓好投產(chǎn)運行工作，使其盡快建成發(fā)揮效益，推動產(chǎn)業(yè)鏈向兩頭延伸，價值鏈向高端攀升，力爭在產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展上取得量的突破和質(zhì)的飛躍。四是要大力培育引進一批新能源裝備制造項目。大力引進太陽能發(fā)電和太陽能熱發(fā)電技術(shù)及裝備項目，打造集高端裝備及零部件與太陽電池及組件研發(fā)制造、系統(tǒng)集成、光伏電站和太陽能熱電站輸出于一體的太陽能產(chǎn)業(yè)鏈;大力引進風(fēng)電整機制造項目，打造集關(guān)鍵零部件制造、系統(tǒng)集成、風(fēng)電場開發(fā)與服務(wù)于一體的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈，著力解決風(fēng)電并網(wǎng)運行管理問題。

(四)加大科技投入，全面提升自主創(chuàng)新能力。

要建立以政府投入為引導(dǎo)、企業(yè)投入為主體、社會投入為補充的多元化科技投入體系，形成與企業(yè)自主創(chuàng)新、技術(shù)改造相適應(yīng)的激勵機制，增強新能源產(chǎn)業(yè)核心競爭力。要鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)加強與科研院校、研究中心的合作，引進和培養(yǎng)一批新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需的技術(shù)人才、管理人才和高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人，加快自主創(chuàng)新步伐，提高自主創(chuàng)新能力。要鼓勵支持重點骨干企業(yè)建立高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)開發(fā)中心，打造高素質(zhì)人才隊伍，提高企業(yè)自主研發(fā)能力。要大力推進產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)集群技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，促進科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,形成“生產(chǎn)一批、開發(fā)一批、儲備一批、研發(fā)一批”的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新梯次格局，加快創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化和新技術(shù)的引進、消化、吸收、創(chuàng)新，為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的技術(shù)支撐。要大力實施品牌戰(zhàn)略，鼓勵龍頭企業(yè)積極培育國家名牌產(chǎn)品，鼓勵新能源產(chǎn)業(yè)積極培育區(qū)域產(chǎn)品綜合品牌，提高區(qū)域品牌競爭能力，培育提升產(chǎn)業(yè)集群整體競爭優(yōu)勢。

(五)搶抓政策機遇，全力推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

能源調(diào)研報告篇十一

按照鎮(zhèn)黨委《深入

學(xué)習(xí)

一、分析全鎮(zhèn)沼氣池建設(shè)項目實施現(xiàn)狀

件，本人認(rèn)為***等村比較適宜沼氣池建設(shè)，應(yīng)予以大力推廣。

二、分析存在的問題及原因

雖然我鎮(zhèn)的沼氣建設(shè)取得了一定的

成績

沼氣池積極興不高。

（四）服務(wù)體系不健全。目前，農(nóng)村沼氣池的數(shù)量不斷增加，而服務(wù)人員卻非常有限，導(dǎo)致沼氣建設(shè)的后續(xù)服務(wù)嚴(yán)重滯后。沼氣池出現(xiàn)不產(chǎn)氣、漏水、漏液等現(xiàn)象后，農(nóng)戶個人不會維修，請

專業(yè)

三、建議采取的措施和辦法

（一）加大宣傳力度，發(fā)揮典型示范作用。首先要培樹一

批沼氣池建設(shè)質(zhì)量高、效益好、功能全、設(shè)施完善的示范村示范戶。充分利用廣播、標(biāo)語、發(fā)放資料、組織學(xué)習(xí)等方式進行廣泛宣傳。讓農(nóng)民充分了解到沼氣建設(shè)的綜合效益、國家扶持的優(yōu)惠政策以及沼氣的使用、維護的基本知識和技術(shù)，使農(nóng)民自覺自愿地建上沼氣池，正常持續(xù)地用好沼氣池。同時，要求當(dāng)?shù)伛v村干部和村社干部帶頭建沼氣池，然后在村學(xué)校、村衛(wèi)生室、小賣鋪等公共場所、人群聚集的地方建沼氣池，農(nóng)戶翻蓋新房時連沼氣池建設(shè)一步到位，通過典型示范、以點帶面，推動全鎮(zhèn)農(nóng)村沼氣建設(shè)的縱深發(fā)展。

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能源調(diào)研報告篇十二

__開發(fā)區(qū)是我區(qū)對外開放的重要窗口，自成立以來，始終按照區(qū)委區(qū)政府提出的構(gòu)筑外向型經(jīng)濟新格局的總體要求，堅持“高水平是財富，低水平是包袱”的招商思想，找準(zhǔn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)定位，突出產(chǎn)業(yè)招商，在十幾年間迅速發(fā)展壯大。

目前，__開發(fā)區(qū)已經(jīng)形成以電子信息產(chǎn)業(yè)為龍頭，汽車配套、生物醫(yī)藥為主體的產(chǎn)業(yè)群體。截至“十五”期末，__開發(fā)區(qū)已經(jīng)引進電子信息類企業(yè)達(dá)__家，此類企業(yè)投資累計達(dá)到__億美元，占到開發(fā)區(qū)引資總額的72，形成了比較完備的電子信息產(chǎn)業(yè)鏈條，代表企業(yè)有_/:請記住我站域名/_、__等，形成了芯片制造封裝、電子元器件、手機配套、消費類電子產(chǎn)品等四大行業(yè)，成為__市投資規(guī)模最大、資金密度和技術(shù)含量最高、產(chǎn)業(yè)鏈最完備的電子信息產(chǎn)業(yè)基地;汽車配套產(chǎn)業(yè)投資累計達(dá)到__億美元，代表企業(yè)有__、__等，是目前__市最主要的汽車配套產(chǎn)業(yè)基地之一;生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)投資達(dá)到__億美元，代表企業(yè)有__、__等，成為我區(qū)新興的支柱產(chǎn)業(yè)。

二、__開發(fā)區(qū)發(fā)展面臨的形勢。

未來幾年，對__開發(fā)區(qū)發(fā)展來說，既是一個難得的發(fā)展機遇，又存在著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

從國內(nèi)外大環(huán)境看，國際經(jīng)濟全球化和經(jīng)濟區(qū)域一體化進程加速，為開發(fā)區(qū)更快更好的發(fā)展，提供了有利的大環(huán)境。在國際資本轉(zhuǎn)移上，以信息產(chǎn)業(yè)為代表、以跨國公司為主導(dǎo)的新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮正在蓬勃興起，微電子產(chǎn)業(yè)和汽車制造業(yè)成為轉(zhuǎn)移的主流，并呈現(xiàn)出制造、研發(fā)和服務(wù)一體化轉(zhuǎn)移的態(tài)勢。中國加入wto后，經(jīng)濟穩(wěn)定增長趨勢將更加鞏固，正在逐步全面地融入到世界經(jīng)濟體系和發(fā)展潮流中，開發(fā)區(qū)作為《中國入世議定書》中規(guī)定的特殊經(jīng)濟區(qū)，在我國的整體開放格局中將繼續(xù)存在并發(fā)揮日益重要的作用。

與此同時，我們發(fā)現(xiàn)開發(fā)區(qū)的發(fā)展也面臨著一些新的制約因素和問題，主要是產(chǎn)業(yè)鏈條還不盡完善，尤其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的影響力和帶動作用還有待進一步加強;投資環(huán)境還待進一步改善，尤其是軟環(huán)境方面，在服務(wù)意識、社會治安等方面還有不少不到位的地方;國家對土地、信貸等采取宏觀調(diào)控導(dǎo)致土地資源短缺和資金到位減緩，開發(fā)區(qū)二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不平衡，這些問題將在一定時期內(nèi)長期存在，對我區(qū)產(chǎn)業(yè)招商和發(fā)展會造成一定不利影響。

三、__開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議。

未來幾年，面對國際國內(nèi)招商引資新形勢，__開發(fā)區(qū)應(yīng)緊緊抓住歷史性發(fā)展機遇，加快推進__開發(fā)區(qū)的發(fā)展，要在不斷優(yōu)化投資環(huán)境、打造國際一流工業(yè)園區(qū)的同時，充分發(fā)揮軟硬件投資環(huán)境俱佳和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚等優(yōu)勢，繼續(xù)實施產(chǎn)業(yè)招商、載體招商和以商招商等措施，凸現(xiàn)__開發(fā)區(qū)在全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中的龍頭作用。

1、加強主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)宣傳力度，突出產(chǎn)業(yè)招商。

緊扣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主線，積極對接國際資本向中國轉(zhuǎn)移的新動向，緊緊把握世界經(jīng)濟新一輪結(jié)構(gòu)調(diào)整和世界五百強等外資企業(yè)在我國尋求第二市場的機遇，在新一輪招商引資競爭中搶占先機。進一步圍繞電子信息、汽車配套、生物醫(yī)藥等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，以產(chǎn)業(yè)為紐帶，以配套促集聚，做好產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和重點產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平升級，形成電子為主體、汽車配套、生物醫(yī)藥等為代表的高科技產(chǎn)業(yè)鏈的重要產(chǎn)業(yè)基地。鎖定具體的招商區(qū)域，集中力量強化對美國、韓國、臺灣電子信息產(chǎn)業(yè)，日本的汽車配套、生物醫(yī)藥業(yè)加大力度招商引資，努力打造比較完備的產(chǎn)業(yè)集群。

2、進一步改善投資環(huán)境，努力提高工作效率。

環(huán)境是形象，是財富。完善的投資環(huán)境是吸引外資企業(yè)投資的基礎(chǔ)條件。__開發(fā)區(qū)要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上逐步打造中央商務(wù)區(qū)(cbd)，大力發(fā)展服務(wù)業(yè)，進一步提升開發(fā)區(qū)的檔次和水平;加強配套商務(wù)服務(wù)區(qū)的建設(shè)，進一步加強工業(yè)園區(qū)物業(yè)管理，同時加強工業(yè)園區(qū)的治安管理，有效防止盜竊等案件的發(fā)生。

各政府部門應(yīng)提高行政綜合服務(wù)功能，延伸服務(wù)內(nèi)容，誠信服務(wù)外商，經(jīng)常深入企業(yè)，積極主動為企業(yè)解決實際困難，提高政府效能，提高服務(wù)水平。對主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)大項目、成立項目服務(wù)小組，開展全程式服務(wù)，真正做到公開、公正、便民、高效;加強涉外人員的法律、法規(guī)教育和相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高服務(wù)質(zhì)量;進一步完善外商投資企業(yè)合法權(quán)益的執(zhí)法監(jiān)督機制，保障外商投資企業(yè)健康發(fā)展。

3、發(fā)揮“以商引商、以情招商”的示范作用。

“榜樣的力量是無窮的。”已開業(yè)的和已落戶的老企業(yè)對選址準(zhǔn)備投資的企業(yè)本身就是一種示范。要把積聚的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)看作招商工作的優(yōu)秀資源，一方面大力宣傳我區(qū)業(yè)已形成的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和已投資企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績，以此示范，消除外商的戒備心理，增強信任度;另一方面通過對入?yún)^(qū)企業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓企業(yè)以現(xiàn)身說法的形式驗證本企業(yè)的成功典范，說服新客商。采取“以商招商、以情招商”的示范方式招商，是發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈作用，提高招商成效的一大捷徑。

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能源調(diào)研報告篇十三

新能源，是相對于常規(guī)能源而言的，在不同的歷史時期和科技水平情況下，新能源有不同的內(nèi)容。當(dāng)今新能源通常指太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⒊毕?、生物能、氫能、核能等，是一種已經(jīng)開發(fā)但尚未大規(guī)模使用，或正在研究試驗而尚需進一步開發(fā)的能源。20世紀(jì)60年代以來，隨著人類對其生存環(huán)境認(rèn)識的不斷深入和能源開發(fā)技術(shù)的發(fā)展，人類更是將能源的開發(fā)利用概念轉(zhuǎn)向那些清潔燃料和可再生能源。但隨著經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平提高，我國對石油的需求不斷增加，導(dǎo)致我國經(jīng)濟社會發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾不僅十分突出，而且將長期存在。要徹底解決這一矛盾，就要立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，加快發(fā)展新能源。

二、新能源在引領(lǐng)經(jīng)濟增長中存在的主要問題。

目前，我國正處于工業(yè)化、城市化的加速期，處于需要大量消耗資源的重化工發(fā)展階段和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高峰期，資源和環(huán)境問題日益凸現(xiàn)，已成為經(jīng)濟社會發(fā)展的約束條件。能源問題尤為緊迫，必須勇于面對，才能制定解決問題的措施。在新能源發(fā)展前景一片光明的同時，我們要清醒地認(rèn)識到，無論是開發(fā)利用規(guī)模、科研水平，還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面與國際水平有很大差距，面臨著巨大挑戰(zhàn)。

1.人們對發(fā)展新能源的認(rèn)識乏力。能源問題以及由此而引起的環(huán)境問題，已成為中國和世界都必須嚴(yán)肅面對并必須解決的重要問題之一，根本出路是大力發(fā)展沒有環(huán)境污染的新能源。大力推進節(jié)能減排，積極開發(fā)新能源，這是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重大舉措。但我國在現(xiàn)階段發(fā)展新能源的認(rèn)識相對滯后，影響了經(jīng)濟社會的健康發(fā)展。其原因主要在于，新能源在我國能源發(fā)展中的戰(zhàn)略地位還不夠明確，認(rèn)識不夠，缺乏清晰的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)。人們還沒有自覺使用新能源的意識。

有實實在在的政策支持，或是政策雖有支持或不能到位，風(fēng)電在競爭中是不可能。

在市場上生存的。

3.新能源產(chǎn)品的需求乏力。新能源市場保障機制還不夠完善，沒有形成連續(xù)。

穩(wěn)定的新能源市場需求，從而使新能源發(fā)展缺少持續(xù)的市場拉動。在目前沒有完。

全反映“資源、環(huán)保、持續(xù)”的能源價格的體制下，除了太陽能熱水器，大多數(shù)。

新能源難以與化石能源去競爭。這也成為新能源無法市場化、產(chǎn)業(yè)化的根本瓶頸。

4、新能源發(fā)展的相關(guān)措施乏力。近些年來，我國在鼓勵新能源發(fā)展方面制。

定了一系列政策法規(guī)，并陸續(xù)頒發(fā)了諸如《可再生能源法》、《可再生能源中長期。

發(fā)展規(guī)劃》、《可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)目錄》、《可再生能源發(fā)電價格和費用分?jǐn)偂?/p>

管理試行辦法》等一系列政策和法規(guī)，明確了中長期發(fā)展目標(biāo)和規(guī)劃。但是，目。

前國家支持新能源發(fā)展的政策體系還不夠完整，相關(guān)政策之間缺乏協(xié)調(diào)，各級政。

府對新能源產(chǎn)業(yè)的政策扶持力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。如：太陽能、風(fēng)能、鋰電池還未建。

立系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)體系、產(chǎn)品檢測標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)等等幾乎全是空白，市場準(zhǔn)入門檻。

市場，魚龍混雜，使消費者真假難辨。

三、調(diào)研內(nèi)容。

1、大力發(fā)展新能源行業(yè)對于節(jié)約資源、緩解資源短缺的矛盾、減輕環(huán)境承載壓。

力具有重要意義。目前新能源行業(yè)已成為全球發(fā)展最快的朝陽產(chǎn)業(yè)。我省新。

能源行業(yè)的市場潛力如何？

2、目前制約中國新能源行業(yè)的瓶頸有哪些？企業(yè)發(fā)展中遇到了哪些困難？

3、您認(rèn)為，“十二五”期間我國新能源行業(yè)工作的重點是什么？

4、公司是否享受到國家關(guān)于新能源行業(yè)發(fā)展的政策扶持？

5、對于政府關(guān)于新能源行業(yè)發(fā)展的政策扶持有哪些意見看法？

能源調(diào)研報告篇十四

一、本次問卷共發(fā)出份，調(diào)查人，同意人數(shù)，不同意人數(shù)。匯總基本情況：

二、必要性。

總體來看新能源車步入市場是個趨勢。2022冬奧會即將到來，世界的目光聚焦張家口，相信新能源出租車定會成為一道靚麗的風(fēng)景展現(xiàn)在世界。

三、

阻力、困難。

目前來看其短板很多，諸如造價高、維護困難、續(xù)航能力差等等。

四、建議、意見及解決辦法。

建議、意見：

1、切忌一刀切。目前廣泛在出租車領(lǐng)域推廣需首先解決資金問題。升級新能源車首先需要額外多付大量資金，對于出租車來說負(fù)擔(dān)很重。

2、召開出租車聽證會，看看出租車的訴求。解決辦法：

1、可以在現(xiàn)有出租車基礎(chǔ)上逐步推行，比如第一年升級百分之三十的車輛，升級后的新能源出租車可以采用政府補貼或者固定地點優(yōu)先進入等措施推行。

2、強制準(zhǔn)入：出租車換新車或新增出租車只能購買新能源出租車。

xxx人民政府2017.9.22。

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