報告的目的是向讀者傳達所要表達的信息，讓他們更好地了解某一具體內(nèi)容。最后，在完成報告后，我們可以進行反思和總結(jié)，找出改進的點和經(jīng)驗教訓，為以后的寫作積累經(jīng)驗。請注意，這些范文僅供參考，請根據(jù)自己的具體情況進行適當調(diào)整和修改。
物流年度工作報告篇一
20即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下總結(jié)及體會。
一、自己更清楚的認識到了自己工作的意義，成品發(fā)貨這個崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可，成為應(yīng)付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過各種物流知識，了解自己的工作范圍、職責要求，激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力，來鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干，用實力來證明自己。
二、不斷的加強學習，加強物流工作中的各種技能，嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應(yīng)手，不斷的與人交流。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，在電池入庫的時候，要對電池的各種型號進行一一核對，電池出庫時，更要一一查點，數(shù)字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化!
作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動起來，參與到雙登百年發(fā)展的征程當中去。
時光荏苒，200x年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。
我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。
部門員工設(shè)置7人部門經(jīng)理：崔皎。
庫管員：張躍明王金(現(xiàn)任新疆庫管兼財務(wù))。
商務(wù)：向麗麗?余波。
工程分包核算員：侯常茂。
司機：李紹華。
重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如”冰山“一角?，公司好比一艘航行在大海中的”油輪“。”冰山“露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的”冰山“直接影響到”油輪"的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學管理的開端。
其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術(shù)部、客戶部同事學習相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
感謝公司領(lǐng)導給予我們工作的大力支持。
感謝公司各部門對我們的幫助、支持。
感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持。
飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動。
走到今天我們一同走過了多少的路程。
還記得當初熟悉的目標的夢。
至今己成為今天的成功的笑。
相信明天將有更燦爛的笑容。
200x年部門工作展望。
1.目標決定未來，追求永無止境。
我看過這樣一個調(diào)查，如果有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久?結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。
這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
2.新的一年，我部門的工作目標如下。
目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
物流年度工作報告篇二
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：
我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質(zhì)。
二、加強部門服務(wù)水平：
為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：
由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設(shè)：
目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運營成本核算：
為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
20__年漸漸遠去，我們已經(jīng)跨步20__?；厥诐u遠的__年，我積極參加了站里組織的學習活動，通過學習，自身素質(zhì)得到了提高，政治思想上跟隨站黨組保持高度一致;通過學習，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我站對外展示的一個窗口，也讓我領(lǐng)悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會到安全行車的重要性。
一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照站里的規(guī)章制度，默默工作，積極進取，通過站里組織的學習和收看閱讀相關(guān)報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領(lǐng)導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務(wù)工作之余，安排做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。
在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領(lǐng)導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經(jīng)驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。
努力學習，不斷提高自身素質(zhì)。
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
鉆研技術(shù)，安全行駛。
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴格自律，努力做好本職工作。
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導安排，自覺維護公司和個人形象。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。
認真做到車輛的“三檢，一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
物流年度工作報告篇三
又過了一年的物流管理，不禁心中感慨?；仡櫸锪饕徽甑墓ぷ鬟^程，既有苦汗，也有進步的喜悅。過去的一年，在公司各部門的配合和支持下，在部門員工的共同努力下，圓滿完成了全年任務(wù)?，F(xiàn)將我部一年來的工作匯報如下。
一、分配。
二、人員要求和管理。
1、20__初，公司給后勤管理部門提供了8人，實際在崗人員數(shù)量還沒有達到要求；
2、由于人員流動性大，一直是困擾部門工作的一大難題。作為一個工作要求我們部門的員工，雖然技術(shù)不高。但是工作強度高，對體力要求比較高，也要勤快好學，做事的責任心也高。你必須了解你的下屬，包括他的性格、個性、愛好、工作作風、工作能力等諸多方面。不同性格、不同年齡、不同能力的人，應(yīng)該給予不同的管理方法，才能物盡其用。同時，我們應(yīng)該關(guān)心員工的生活。除了批評之外，我們應(yīng)該給予他們更多的鼓勵和信任，讓他體會到領(lǐng)導的關(guān)心和器重，讓他知道我們不僅僅是上下級關(guān)系和同事關(guān)系，更是相互支持和關(guān)心的朋友關(guān)系。當然，作為管理者，也要在員工面前樹立自己的威信。這種威望不是靠惡毒的批評建立起來的，也不是靠盲目做一個好老人建立起來的。你需要的是團隊的力量，說你好的人的支持，說你不好的人的支持。
三、車輛的管理。
1、定期培訓講解配送司機的車輛生命安全注意事項意識，定期對車輛內(nèi)外進行清潔；
2、嚴格控制部門車輛費用，合理有效安排配送路線；
4、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望。
2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
物流年度工作報告篇四
回顧20__年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將20__年的工作總結(jié)如下：
一、本職工作內(nèi)容。
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規(guī)定；
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源；
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常；
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作；
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、主要工作完成情況總結(jié)。
三、工作中存在的問題。
在新的一年里，加強自已的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。
物流年度工作報告篇五
時光飛逝，如果將自己在公司實習的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了。這一年，我經(jīng)歷了從學生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會?；仡櫸疫@一年的工作，我的總結(jié)分以下三個方面。
一、努力學習，彌補在校學習知識上的不足。
由于自己在大學的專業(yè)是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應(yīng)鏈管理，物流配送等物流方面知識。當?shù)弥约杭磳⑦M入的公司為__物流中心有限公司時，對能使自己所學的知識能學以致用，感到十分欣慰?？墒抢碚摵蛯嵺`的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應(yīng)鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。
我所屬的服務(wù)貿(mào)易部，經(jīng)營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現(xiàn)場工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務(wù)貿(mào)易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應(yīng)鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。
考慮到部門發(fā)展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關(guān)報檢行業(yè)在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業(yè)注冊時，盡自己的綿薄之力。
二、細節(jié)決定成敗。
由于自己的工作性質(zhì)，平時經(jīng)常有機會為領(lǐng)導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數(shù)中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導。
這就是人們常說的細節(jié)決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說，豐田創(chuàng)造的“精細生產(chǎn)方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學的方法來控制和管理汽車的設(shè)計開發(fā)、工程技術(shù)、采購、制造、貯運、銷售和銷后服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)，從而達到以最小的投入創(chuàng)造出最大價值的目的。
這其中的每一個環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的銜接都是經(jīng)過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節(jié)的力量，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業(yè)獨占鏊頭。
三、把握機會，提高自己。
在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務(wù)工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導和同事們更是我學習的榜樣。
20__年的鐘聲即將響起，回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體，在今后的工作中虛心地向同事學習，與服務(wù)貿(mào)易部共同成長。
為了更好的適應(yīng)以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一安排利用__物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運營管理，增強同學們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
物流年度工作報告篇六
作為__物流公司的客服工作人員積極工作，對待任何1個來訪客戶都保持尊重，在我們客服部經(jīng)理指揮中，完成了上半年的任務(wù)。
物流工作說簡單，挺簡單，說難也非常難，主要是能夠解決客戶的問題，如果客戶的問題不能解決，就會顯得非常麻煩。工作中我們會接到客戶詢問快遞運送時間，也會接到投訴，由于1些緣由致使1些快遞沒法投遞，讓客戶反感，我們物流作為中間物流運輸方，需要統(tǒng)籌兩方面，1方是售貨方，1方是買方，如果是我們物流的緣由致使快遞件丟失，我們公司需要擔當這份責任。
在工作中常常接到1些客戶由于幾天時間貨物沒有送到就非常焦急，讓我們工作非常麻煩，我們不但要撫慰客戶，還要把快遞運輸在哪里的消息發(fā)給客戶，同時幫助客戶監(jiān)督快遞運輸。有時候客戶很多需要彼此配合，為了不由于自己忙不過來影響其他客戶溝通，我們每一個人每天都有電話量要求。
為了更好的提高電話量，完成每天的工作，我都會直接詢問客戶的緣由，然落后入主題，為客戶盡快做好物流信息查詢，這樣減少了時間浪費，讓我的電話量得到了極大的提升，對我的幫助極大。在打電話的時候還需要注意溝通的語氣，任什么時候候我都保持彬彬有禮，不能讓客戶挑出毛病，1但被客戶投訴，那就會扣分的，必須要給客戶留下好印象。
我們客服在客戶眼前，代表的就是全部公司，1言1行，都必須要遵照法紀，都必須要合乎規(guī)矩才行，不然1旦犯了毛病就印象到公司的外在形象，對公司的業(yè)務(wù)不利，而且我們部門經(jīng)理也強烈要求我們做到對客戶尊重，禮貌，友善。不能讓客戶感到失望，最好讓客戶滿意。
有時候也會接到客戶的投訴電話，最好解決的是我們公司的緣由，由于這樣我們公司也能夠盡快的完成好自己的任務(wù)，但是遇到1些問題，比如售貨放遲遲不發(fā)貨，但是卻已顯示快遞已在路上，這也是由于售貨方操作失誤，讓我們非常不好處理，不能直接謝絕，客戶的投訴要求，同時還要與售貨方獲得聯(lián)系才行，這樣才能夠更好做好工作。
上半年工作我們客服部很好的解決了在物流配送中不足的問題，同時也積極反饋給公司上層，依照公司的要求，我們還得到了培養(yǎng)，學習了服務(wù)技能和話術(shù)，讓很多客戶都感到滿意，同時也讓更多客戶積極的同意與我們合作。在下半年中，工作仍然繼續(xù)，我會繼續(xù)做好客服工作，完成客服的任務(wù)，解決客戶的問題。
物流年度工作報告篇七
同志們：
今天，我們在這里隆重集會，慶祝中國共產(chǎn)黨成立91周年，回顧黨的光輝歷程，緬懷黨的豐功偉績，弘揚黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，總結(jié)表彰先進典型，激勵和動員廣大黨員干部以“拓市場、強管理、樹品牌”為指導，以先進典型為榜樣，進一步解放思想、開拓創(chuàng)新，攻堅克難，全力打好下半年各項工作攻堅戰(zhàn)，確保圓滿和超額完成年初確定的各項目標任務(wù)。在此，我代表物流中心黨委向受到表彰的先進基層黨組織和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員表示熱烈的祝賀！向物流中心的全體黨員表示親切的問候！下面，根據(jù)會議的安排，我講三個方面的意見：
一、感悟偉大歷程，堅定理想信念。
中國共產(chǎn)黨自19成立至今，走過了91年坎坷而光輝的道路，從誕生之時的50多人，發(fā)展成為如今有著8000多萬黨員、執(zhí)政60多年的世界第一大政黨，創(chuàng)造了世界政黨組織發(fā)展的奇跡。91年前，面對一個內(nèi)憂外患、災(zāi)難深重的舊中國，以毛澤東為核心的黨的第一代領(lǐng)導集體，從民族危亡的困境出發(fā)，開辟農(nóng)村包圍城市、武裝奪取政權(quán)的道路，領(lǐng)導中國人民浴血奮戰(zhàn)，創(chuàng)造了民族的獨立、人民解放、國家富強的驚世偉業(yè)，中國歷史從此開始了新紀元。以鄧小平為核心的黨的第二代領(lǐng)導集體，總結(jié)建國以來正反兩方面的經(jīng)驗，解放思想，實事求是，實現(xiàn)全黨工作中心向經(jīng)濟建設(shè)的轉(zhuǎn)移，確立“一個中心，兩個基本點”的基本路線，開創(chuàng)了建設(shè)有中國特色社會主義道路，中國從此步入了改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的偉大時代。以江澤民為核心的黨的第三代領(lǐng)導集體，在國內(nèi)外風云急劇變幻的局面中，堅定地站在時代潮流的前列，團結(jié)和帶領(lǐng)全國各族人民全面貫徹“三個代表”重要思想，繼往開來，與時俱進，加快推進社會主義現(xiàn)代化建設(shè)。以胡錦濤為核心的中央領(lǐng)導集體，面對世情、國情、黨情的深刻變化，提出了以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的科學發(fā)展觀，提出了加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)、構(gòu)建社會主義和諧社會等一系列思想、觀點，豐富和發(fā)展了“三個代表”重要思想，扎實推進經(jīng)濟建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)“四位一體”的特色社會主義建設(shè)，中國的國際地位和國際影響與日俱增?；仡欀袊伯a(chǎn)黨成立以來的91年，我們黨在不同的時代、不同的階段，始終以發(fā)展著的馬克思主義武裝全黨，在不斷推進中國現(xiàn)代化建設(shè)的進程中永葆生機活力，走在時代前列，引領(lǐng)社會進步。
我們黨用91年的偉大實踐雄辯地證明，只有中國共產(chǎn)黨才能把中華民族引上復興之路，沒有中國共產(chǎn)黨就沒有新中國，就沒有中國特色的社會主義。
二、肩負歷史使命，奮力開拓創(chuàng)新。
當前，公司正處于轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展的重要節(jié)點，按照把物流中心建成中國長三角地區(qū)的菜籃子中心、華東地區(qū)業(yè)態(tài)先進的農(nóng)副產(chǎn)品集散中心、中國乃至亞洲有影響的農(nóng)副產(chǎn)品流通中心的總體發(fā)展思路，上半年，黨建工作堅持以“提升素質(zhì)，建設(shè)隊伍，服務(wù)中心，促進發(fā)展”為目標，把黨建工作和公司經(jīng)營發(fā)展有機結(jié)合，務(wù)實奮進，取得了較好成績，簡要回顧如下：
（一）、加強學習黨組織建設(shè)，不斷提高黨員干部的思想素質(zhì)。
一是進一步豐富學習內(nèi)容。按照區(qū)委的統(tǒng)一部署，公司黨委認真組織學習了黨的十七屆六中全會、省市黨代會和區(qū)十二次黨代會精神，并通過集中學習、視頻講座、報告會等多種形式，組織黨員干部收看了干部“雙提升”、京**杭經(jīng)驗交流會、鏡誡等專題片，及時傳達了區(qū)委三爭一創(chuàng)總結(jié)表彰大會、全市加快推進率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化動員大會、深化創(chuàng)先爭優(yōu)全面開展基層黨組織建設(shè)年活動的會議精神，通過學習進一步轉(zhuǎn)變觀念、凝聚共識，提升能力，振奮精神，把智慧和力量凝聚到公司創(chuàng)新跨越發(fā)展的奮斗目標上來。二是進一步創(chuàng)新學習形式、完善學習機制。按照《關(guān)于推進學習型黨組織建設(shè)的意見》，落實“三會一課”制度，積極引導各黨支部開展黨員學習活動；同時建立完善黨委中心組學習制度，根據(jù)區(qū)委組織部、宣傳部聯(lián)合下發(fā)的《全區(qū)各級黨（工）委（黨組）中心組理論學習和區(qū)管領(lǐng)導干部自學理論安排意見》的精神，制定了物流中心黨委中心組理論學習計劃，在學習中不斷增強領(lǐng)導干部的理論素質(zhì)、決策水平和工作本領(lǐng)，充分發(fā)揮黨委中心組的示范作用，深入推進學習型黨組組織建設(shè)。
（二）、夯實基礎(chǔ)，加強基層黨組織建設(shè)。
一是建立健全組織機構(gòu)。按照公司黨委年初要求和部署，在原有4個支部的基礎(chǔ)上，增設(shè)4個直屬黨支部--蔬菜市場支部、果品市場支部、水產(chǎn)市場支部、副食品市場支部。配齊配強支部書記及支部委員，由公司黨員領(lǐng)導聯(lián)系點干部指導各支部召開首屆黨支部成立大會，基層組織建設(shè)得到加強。二是加強黨員發(fā)展和管理。為使黨員管理工作更加規(guī)范化、科學化，建立并運用黨員管理信息系統(tǒng)，目前在冊正式黨員178名；申請入黨194名，積極分子41名。經(jīng)支部推薦、黨委審核批準，組織相關(guān)人員參加了區(qū)委組織部20上半年積極分子理論考試，強化對入黨積極分子的培養(yǎng)教育與考核；指導支部確定培養(yǎng)發(fā)展對象11名，并完成預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正4名。同時認真做好黨費的收繳與管理工作，做到及時調(diào)整、按時交納、全額上繳，無漏報瞞報現(xiàn)象。三是建立完善各項規(guī)章制度。結(jié)合年初簽訂的《目標責任書》具體內(nèi)容，對本年度黨建工作目標任務(wù)進行了分解，對全年黨建工作任務(wù)進行細化，落實責任，明確全年各時間節(jié)點工作內(nèi)容和細則。制定并完善《三會一課制度》、《中心組學習制度》、《黨政聯(lián)席會議制度》、《領(lǐng)導干部聯(lián)系點制度》、《黨風廉政建設(shè)制度》、《黨支部工作制度》等一系列規(guī)章制度，進一步規(guī)范黨建工作流程、提升基層黨建工作水平，實施有效管理。
（三）、推進基層黨組織建設(shè)年工作，深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動內(nèi)涵。
一是強化工作指導，確保活動落實。抓好基層黨組織建設(shè)是黨的一切工作的基石。自今年二月份以來，按照區(qū)委的部署，公司黨委建立一級抓一級、層層抓落實的工作機制。及時下達宣傳區(qū)委關(guān)于開展基層組織建設(shè)年活動的指示和精神，組織8個支部及全體黨員干部貫徹落實基層組織建設(shè)年活動的目標、具體要求、實施辦法，有效促進基層組織建設(shè)年規(guī)范化開展；二是科學分類定級，促進整改提升。以各黨支部為主體，組織推進區(qū)委文件精神和《考評細則》學習，并制定《物流中心基層黨支部分類自評表》，開展自查自評，活動第一階段召開各類座談會近20場次，聽取群眾意見近200多人（次），發(fā)放民主測評表200余份，收集整理各類意見建議10余件。4月中旬，公司黨委根據(jù)情況匯總，對下屬8個支部進行了集體研究，科學分類定級；繼而按照第二階段集中整改、晉位升級“鞏固先進、推動一般、整頓后進”的工作思路，督促各黨支部根據(jù)分類定級情況，對照“五個好”標準和“五個一”要求，召開支委會，梳理找準突出問題，明確整改重點，形成系統(tǒng)的整改方案，進一步分解細化任務(wù)，就整改提高事項排出時間進度，對整改落實事項作出公開承諾，確保整改有行動，提升見成效。三是拓展公司兩級黨組織和黨員幫扶工作體系。公司黨委結(jié)合工作實際，要求以領(lǐng)導掛點、干部駐點的方式，進一步深化基層黨組織建設(shè)年活動的開展，為此，制定出臺了幫扶工作實施方案，建立健全黨員領(lǐng)導干部下基層定點幫扶機制；同時推進以黨支部為中心，開展黨員示范崗建設(shè)、“亮黨員身份，樹黨員形象”活動，以點帶面，牢固樹立廣大黨員尤其是現(xiàn)場管理干部為商戶服務(wù)的思想，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，做到一個支部一個堡壘，一名黨員一面旗幟，大力營造出推進創(chuàng)先爭優(yōu)、服務(wù)企業(yè)發(fā)展的濃厚氛圍。
（四）堅持正確的輿論導向，宣傳工作取得新業(yè)績。
上半年，公司新聞外宣工作堅持以正確的輿論導向為根本出發(fā)點，以塑造眾彩的對外形象為重點，圍繞中心，服務(wù)大局，突出重點，創(chuàng)新載體，為公司建設(shè)發(fā)展營造了良好的輿論環(huán)境。努力打造外宣精品。新聞外宣工作做到每月有主題活動策劃，每半月有工作簡報，每月有重點宣傳報道，半年多來，在區(qū)委宣傳部、**新網(wǎng)、**市互聯(lián)網(wǎng)工作平臺共刊發(fā)稿件240多篇，共發(fā)行**眾彩企業(yè)內(nèi)刊8期；6月12日開業(yè)二周年宣傳報道獲得圓滿成功，中國食品安全報、新華日報、**日報等9家報紙均刊登專版要聞，以高層次、大視角、大手筆的篇幅著重推介了公司開業(yè)二年來取得的先進成果和寶貴經(jīng)驗，受到社會高度關(guān)注。同時積極做好與平面媒體和網(wǎng)絡(luò)媒體互動交流。高度關(guān)注媒體接待和和網(wǎng)上輿，明確應(yīng)對原則即第一時間發(fā)出正面聲音，第一時間發(fā)布正面信息。整個上半年沒有出現(xiàn)重大負面新聞報道。
（五）、抓好黨風廉政建設(shè)，永葆黨的先進性。
一是組織領(lǐng)導到位。按照“一崗雙責”的要求，成立物流中心黨風廉政建設(shè)領(lǐng)導小組，并結(jié)合各支部班子建設(shè)，配齊各支部紀檢委員。二是部署落實到位。堅持把黨風廉政建設(shè)與中心各項工作結(jié)合起來，做到一起部署、一起落實、一起檢查、一起考核。年初組織召開了警示教育大會，二月中旬召開了公司“一報告兩評議”大會；5月初召開了公司黨風廉政建設(shè)工作會議，與各黨支部書記簽訂了《**農(nóng)副物流中心黨風廉政建設(shè)責任書》，切實提高廣大黨員貫徹執(zhí)行《廉政準則》的自覺性，確保反腐倡廉工作落到實處。三是宣傳教育到位。以“立黨為公，執(zhí)政為民”為目的，在園區(qū)醒目位置張貼廉政警示標語，樹立勤政廉政良好風氣；組織專業(yè)市場骨干到一線，開展“3.15”普法活動活動；組織黨員干部觀看區(qū)紀委下發(fā)的警示教育宣傳片《鏡誡》；積極參與“一品青蓮”首屆**廉政雜文、小小說大賽，收到雜文及小小說41篇，推薦上報區(qū)紀委9篇。以形式多樣的的廉政主題實踐活動增強了干部職工自律意識和法制觀念，筑牢了拒腐防變的道德防線。四是突出重點抓出成效。堅持“兩手抓、兩手都要硬”和“誰主管、誰負責”的原則，加強重要節(jié)點、重點項目、重點崗位、重點環(huán)節(jié)的防控與監(jiān)督，對苗頭性問題提醒在前，對傾向性問題防范在前，對普遍性問題約束在前，全面推進懲防體系建設(shè)。近日物流中心獲得區(qū)級“無職務(wù)犯罪單位”活動先進集體表彰，總公司機關(guān)黨支部組織委員（預(yù)決算辦公室主任）葛群慧同志獲得“無職務(wù)犯罪單位”活動先進個人。
（六）、高度重視群團工作，全面推進黨建帶群建。
一是高度重視群團組織和干部隊伍建設(shè)。為使優(yōu)秀人才脫穎而出，營造公開、公平、公正的人才成長環(huán)境，黨委始終堅持“憑實績用干部、為發(fā)展配干部”的用人導向，認真做好公司團委副書記的培養(yǎng)選拔工作，在企業(yè)內(nèi)部公開競聘團委副書記，在筆試、面試、綜合考評、組織考察各個環(huán)節(jié)嚴格組織程序。二是活動助推，增強企業(yè)凝聚力。上半年開展了一系列職工喜聞樂見的文體活動，激發(fā)員工的活力，例如：開展了“慈善一日捐，濟困送溫暖”活動，共籌集善款柒萬余元；召開慶“三八”總結(jié)表彰大會；開展“安康杯”競賽活動；“工人先鋒號”的創(chuàng)建活動，蔬菜市場檢測登陸綜合班組被評為區(qū)級“工人先鋒號”；組建職工乒乓球隊參加“寧華杯”**現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)職工乒乓球**賽獲得**賽團體第五名；參加第二屆“**杯”乒乓球比賽，公司工會榮獲優(yōu)秀組織獎及男子單打、女子單打二等獎、三等獎；舉辦了首屆“眾彩杯”職工籃球賽，蔬菜市場代表隊榮獲首屆職工籃球賽冠軍。這些活動的開展豐富了職工的文化生活，同時也提升了職工的榮譽感和企業(yè)的凝聚力。
三、肩負使命責任，扎實推進提升。
在取得成績的同時，我們也應(yīng)清醒地看到，與區(qū)委的要求和新時期黨建工作目標任務(wù)相比，還存在著一些薄弱環(huán)節(jié)，主要有：一是領(lǐng)導干部深入調(diào)研以及對基層黨建的工作指導力度不夠；二是員工的業(yè)務(wù)能力和思想道德素質(zhì)還需要進一步提升；三是機關(guān)作風建設(shè)還需要進一步強化；四是各支部組工干部的黨建工作業(yè)務(wù)與能力還有待進一步提高，五是群團工作的組織網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還需要進一步的建立和完善。六是企業(yè)文化建設(shè)還需要進一步加強。
新一屆黨委的成立，肩負著新的使命，承載著新的責任。下半年黨建工作，一方面要繼續(xù)按照區(qū)委的工作部署，認真抓好各項目標任務(wù)的落實；另一方面要圍繞“拓市場、強管理、樹品牌”三大行動戰(zhàn)略，高擎“三爭一創(chuàng)”的旗幟，按照區(qū)委創(chuàng)先爭優(yōu)活動的總體要求，不斷創(chuàng)新工作方法、工作思路，提升黨群工作的整體水平。著重將抓好以下幾個方面的工作，在此做幾點提示，在今后的工作中就每個階段的重點工作還要召開專題會議進行布置：
黨建工作方面，結(jié)合慶祝建黨“九十一”，認真組織開展好“七一”系列活動，深入開展好黨的“十八大”精神學習貫徹；進一步加強黨員發(fā)展管理，推進黨員活動陣地建設(shè)，繼續(xù)深化落實基層黨組織建設(shè)年各項活動，爭創(chuàng)“三爭一創(chuàng)”區(qū)級先進單位；廉政建設(shè)方面，組織開展好廉政主題教育；()組織開展黨風廉政警示教育；對新增廉政風險點分類、登記，對照管理，推進黨風廉政建設(shè)工作再上新臺階，同時進一步完善《廉政風險排查防范管理手冊》，建立健全廉政防腐長效機制，努力創(chuàng)建區(qū)級廉政文化示范點。群團工作方面，組建基層工會組織，建立健全物流中心工會組織架構(gòu)；成立公司團委，建立并完善各項規(guī)章制度，組織開展青年志愿者服務(wù)活動；組織基層黨務(wù)工作者參觀學習，策劃建國63周年系列活動，舉辦元旦職工文藝匯演，積極開展具有農(nóng)副物流特色的職工文化活動。
同志們，回顧黨的光輝歷史，我們深感光榮而自豪；展望未來發(fā)展前景，我們滿懷激情和信心。希望廣大黨員干部，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導下，以更加飽滿的政治熱情、更加良好的精神狀態(tài)，更加主動的工作態(tài)度，一心一意謀發(fā)展，同心同德干事業(yè)，矢志艱苦創(chuàng)業(yè)，勇于開拓創(chuàng)新，努力在兩個率先的進程中當先鋒、創(chuàng)一流，在創(chuàng)先爭優(yōu)的實踐中爭進位、創(chuàng)佳績，奮力開創(chuàng)公司新一輪科學發(fā)展新局面，以更加優(yōu)異的成績迎接黨的十八大勝利召開！
物流年度工作報告篇八
目前所在地：廣州民族：漢族。
戶口所在地：湛江身材：165cm51kg。
婚姻狀況：未婚年齡：23歲。
培訓認證：誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
工作年限：1職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職-隨時。
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州廣州廣州。
公司性質(zhì)：其它所屬行業(yè)：其他。
擔任職務(wù)：收銀員兼銷售員。
工作描述：負責收銀與理貨，掌握了pos系統(tǒng)操作，學會了商品銷售和陳列。
離職原因：實習期滿。
公司性質(zhì)：國有企業(yè)所屬行業(yè)：電器，電子，通信設(shè)備。
擔任職務(wù)：銷售員。
工作描述：負責康佳彩電的銷售。
離職原因：兼職期滿。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學院。
所學專業(yè)一：物流管理所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：起始年月終止年月學校(機構(gòu))專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語優(yōu)秀。
國語水平：精通粵語水平：精通。
工作能力及其他專長。
所獲獎勵：
2007.6榮獲學院超市2007第一屆創(chuàng)意堆頭比賽“優(yōu)秀獎”
2007.1榮獲物流(1)班“紀律委員”聘書。
2007.10榮獲學院“三好學生”稱號(獎勵5%的同學)。
2006.12榮獲管理系“優(yōu)秀工作人員”稱號。
2006.10榮獲“國家勵志獎學金”
知識技能：
專業(yè)能力：獲得《助理企業(yè)進銷存管理師》證書;已經(jīng)獲得《助理物流師》。
證書。
語言能力：已經(jīng)取得英語四級證書;正在考六級證書;普通話流利;粵語。
流利。
制作等辦公軟件;熟悉電腦應(yīng)用。
詳細個人自傳。
學習心得：
1、我一直到在關(guān)注物流行業(yè)的發(fā)展，我知道企業(yè)對物流人才的需求越來越多元化，現(xiàn)代物流企業(yè)越來越青睞有經(jīng)濟背影、懂計算機、英語、財務(wù)、同時具備物流專業(yè)知識高層次人才。因此，我根據(jù)物流企業(yè)對人才的要求不斷地豐富自己的專業(yè)知識和能力。大學三年，我學習了《貨物學》、《經(jīng)濟數(shù)學》、《現(xiàn)代企業(yè)管理》、《計算機應(yīng)用基礎(chǔ)》、《物流專業(yè)英語》、《國際物流和貨運代理》、《物流法規(guī)》、《物流運輸管理》、《物流信息管理系統(tǒng)》、《倉儲與配送管理》、《配送中心規(guī)劃和設(shè)計》、《現(xiàn)代物流學》。同時，我還利用課作時間閱讀《企業(yè)管理》、《商業(yè)評論》、《中國物流與采購》等雜志。懂得一般貨物的性質(zhì)和保管辦法;國際貿(mào)易術(shù)語的應(yīng)用;懂得怎樣避免迂回運輸，靈活運用多式聯(lián)運降低運輸成本;熟悉物流專業(yè)術(shù)語;了解gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)對車輛進行定位和跟蹤，有效控制庫存和運輸;運用gis地理信息系統(tǒng)可以地車輛進行安排和控制，了解周邊環(huán)境的地理情況和物流節(jié)點的情況。知道使用自動化立體貨架可以提高倉庫的利用率，減少貨損貨差率，促進物流向自動化、信息化、標準化發(fā)展。
2、物流行業(yè)是一個非常具有潛力的行業(yè)，被評為“第三利潤源”?，F(xiàn)代物流是運輸、倉儲、包裝、配送、流通加工、裝卸搬運以及物流信息等功能能板塊結(jié)合起來的一個系統(tǒng)?，F(xiàn)代物流將物流活動從被動、從屬的地位上升到企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的高度，成為企業(yè)經(jīng)營的重要組成部分。特別是隨著競爭不斷加大，企業(yè)將非核心業(yè)務(wù)外包，尋求第三方物流為其提供的增值服務(wù)、創(chuàng)新方案和作業(yè)績效，而不是簡單的成本控制。信息共享和共同制訂物流解決方案成為企業(yè)高度互動協(xié)作的重要標志。
個人評價：
本人工作認真、踏實、有團隊合作精神。在物流行業(yè)和英語應(yīng)用方面有發(fā)展?jié)摿?。適應(yīng)能力強，悟性高，勤奮能干。曾獲“國家勵志獎學金”、“三好學生獎”。英語讀寫流利，電腦操作熟練，熟練操作wrod，excel，powerpoint等辦公軟件。具備良好的語言表達能力，掌握物流知識和流程。
物流年度工作報告篇九
經(jīng)過深圳中海資訊科技有限公司協(xié)商，我院經(jīng)管系04級物流管理專業(yè)學生于20xx年7月17日--8月12日在深圳中海資訊科技有限公司及相關(guān)兄弟公司進行實習。通過實習，無論是老師，還是學生，都收獲很大。取得圓滿成功！現(xiàn)在從以下幾個方面對這次的見習，實習進行總結(jié)。
（一）實習單位情況。中海物流（深圳）有限公司是香港上市公司--中國海外集團（hk0688）的全資子公司。1994年在深圳市福田保稅區(qū)注冊成立，是一家現(xiàn)代化第三方物流企業(yè)。中海物流擁有各類專業(yè)人才403人，經(jīng)營倉庫面積5萬平方米，各類運輸車輛250臺（其中自營70臺，其余是外協(xié)車），形成以中海海福，中海運輸，中海資訊，中海貨代，中海港務(wù)五個專業(yè)子公司為核心，鵬駿國際，桂中海訊，中國采購與招標網(wǎng)和福海發(fā)展等合資合作企業(yè)的集團組織構(gòu)架。公司致力于發(fā)展以信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)平臺的倉儲，運輸，報關(guān)，報檢，配送，集裝箱拆箱拼箱，國際貨代，船代，空運代理，國際結(jié)算及物流規(guī)劃和技術(shù)咨詢等物流業(yè)務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國。服務(wù)客戶包括ibm，sony，nokil，aspen家具，美能達等。
（二）實習內(nèi)容。
2，配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色，與其他企業(yè)配送中心不同。一般配送中心的流程是集貨，分揀，配貨，配送等。而中海物流的配送中心主要是單證處理，報關(guān)，報檢等。信息化程度比較高。從組織結(jié)構(gòu)上看，配送中心是按客戶不同分為六個組，這六個組分別對自己的客戶進行一條龍服務(wù)。學生在配送中心實習主要是了解配送中心的操作流程，了解物流信息技術(shù)在配送中心的情況，了解報關(guān)，報檢的流程。
3，國際貨代管理。經(jīng)帶隊老師與貨代部陳總協(xié)商，有部分同學進入中海貨代業(yè)務(wù)部實習。主要是了解國際貨代的業(yè)務(wù)流程。
物流年度工作報告篇十
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，特到物流配送中心進行為期140天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
捷安通貨運公司位于西安北郊大明物流園區(qū)，是一家主要以干線運輸為主營業(yè)務(wù)的貨運公司，成立于20xx年11月份，公司目前屬于起步階段，員工車輛若干，有較成熟的工作體制，公司效益良好，預(yù)計在今年內(nèi)帶有倉儲業(yè)務(wù)，在5年內(nèi)轉(zhuǎn)為全面的第三方物流公司，但因公司處于起步階段，并且了解我院學生在物流方面有良好的基礎(chǔ)，故有意招聘我院學生來本公司實習。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性【譬如中國勞動力廉價的國情】嚴重的'制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
物流年度工作報告篇十一
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。
一、實習注意事項。
1、勤學苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實習過程。
(一)業(yè)務(wù)熟悉。
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
(二)業(yè)務(wù)操作。
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到__的各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系。
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認。
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同。
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨。
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
(三)出差洽談業(yè)務(wù)。
提到出差，對于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去__出差了，臨行前領(lǐng)導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。
(四)人際關(guān)系的處理。
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等?？傊P(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系。
1、同事關(guān)系。
能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗員工人品的試金石。
雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術(shù)。
首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關(guān)系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對自己的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密?？傊?，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面，這句話應(yīng)該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己!
再次，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現(xiàn)實，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好。
最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，這里的人際關(guān)系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。
2、上下級關(guān)系。
任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級與下級的關(guān)系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹;相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。
上下級之間的關(guān)系應(yīng)該是領(lǐng)導與服從，管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領(lǐng)導的內(nèi)涵是通過深遠持久的個人影響力，激發(fā)員工的主觀創(chuàng)造意愿，給員工的不是單純的壓力而是制造的原動力，讓員工在領(lǐng)導刻意營造的工作氛圍中，主動工作、自愿努力?！盁o規(guī)矩，無以成方圓”。管理就是制定規(guī)則和制度，監(jiān)督并促使規(guī)則和制度有秩序地運行。管理概念中控制的成分比較大，強制執(zhí)行的色彩比較濃，領(lǐng)導制定規(guī)則，教導或強制員工按照規(guī)則行事，并形成習慣性機制的目的是使工作有效率地、良性循環(huán)地展開，保證組織的高效運轉(zhuǎn)和績效的達成。企業(yè)要保證經(jīng)營的連續(xù)性，就應(yīng)該全面處理好上下級關(guān)系。
上下級之間應(yīng)明確各自的職責。作為管理者應(yīng)該懂得：下級的績效就是上級的績效，上級的核心工作就是協(xié)助下級成功，如此上下級就有了共同的目標和利益，再加上職責分明，工作起來就能夠有條不紊。同時，上級和下級因為各自所處的位置不同，思考問題的角度也會有差異，如果長期缺乏交流、溝通，常常會產(chǎn)生一些矛盾和隔閡，久而久之，自然會產(chǎn)生關(guān)系緊張等問題。因此，上下級之間有必要經(jīng)常相互溝通，從而建立彼此間的信任。
建立良好的上下級關(guān)系，要有正確恰當?shù)男睦矶ㄎ?。作為上級，要有“師者”之心，負責“傳道授業(yè)”，要讓下屬明確企業(yè)的核心價值觀，將企業(yè)文化滲透到思想并轉(zhuǎn)化為行動，做下級行為的標桿和楷模。有了模范，就有了規(guī)范，企業(yè)文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準則，進而全面展示出企業(yè)的精神風貌。一個合格的領(lǐng)導還必須是一個兼職心理醫(yī)生，當員工的思想情緒偏離目標軌道或進入盲區(qū)時，能夠走進員工的內(nèi)心世界，關(guān)注并感受員工的喜怒哀樂，通過有效溝通，對癥下藥來贏得員工的忠誠和信賴。
作為下級，也必須認清角色給予自己恰當?shù)男睦矶ㄎ?。員工應(yīng)該把自己當成“士兵”，以服從為天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優(yōu)良品質(zhì)。在企業(yè)中，員工的使命當然就是高效執(zhí)行，執(zhí)行力是對下屬能力的最基本要求，執(zhí)行力的缺失也是領(lǐng)導最不能容忍的行徑之一。“忠誠”就是忠誠于企業(yè)忠誠于使命，個人利益服從整體利益?！坝赂摇笔窃诠ぷ髦胁话央y題推給領(lǐng)導，敢于挑重擔甚至獨當一面?！芭ν瓿伞本褪前褕?zhí)行貫徹到底，把事情做得有始有終。
良好的上下級關(guān)系能夠打造融洽和諧的團隊，實現(xiàn)企業(yè)與員工的共贏。
3、客戶關(guān)系。
剛開始做業(yè)務(wù)時，我就確立一個理念，做業(yè)務(wù)就是做人，就是在鍛煉自己的語言溝通能力。我喜歡我的物流管理專業(yè)，但是前期的業(yè)務(wù)工作，是我踏入社會的地一步。
自我介紹之后，接下來要做的事情并不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的，因為客戶還沒有對你產(chǎn)生最起碼的興趣，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進一步發(fā)展你與客戶之間的關(guān)系，使客戶對你的信任有所增加，這樣才有可能進入到銷售環(huán)節(jié)。
例如通過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經(jīng)歷(同學、同鄉(xiāng)，或者共同去過某一個地方)，找到一個話題，拉近與客戶的關(guān)系。如果實在沒有找到這樣的事情，就要試著尋找一切可能與客戶產(chǎn)生友誼的聯(lián)系。
例如瀏覽客戶墻上的畫或者觀察桌上的照片，其目的就是要找到一個共同的經(jīng)歷，拉近你和客戶之間的關(guān)系。只有與客戶之間有了一定的信任以后，才有可能轉(zhuǎn)入到業(yè)務(wù)介紹的對話。如果客戶還沒有對你產(chǎn)生興趣，千萬不要急著談?wù)摌I(yè)務(wù)，一定要找出某種輕松愉快的話題，建立融洽的氛圍，然后才可以進入到業(yè)務(wù)談判。
事實上，經(jīng)過這次的實踐，證明這個理念是正確可行的，我認為，不管是什么客戶，我都會無堅不摧，每戰(zhàn)必勝，盡管這句話非常張狂，但事實如此，仔細分析，我認為以情動人的銷售技巧應(yīng)該包括以下諸如方面，好的客戶關(guān)系究竟是怎么形成的?(1)具備最起碼的業(yè)務(wù)技巧，這一點不需要我多說;(2)積極、樂觀的人生態(tài)度，一個好的業(yè)務(wù)人員應(yīng)該極其自信，用熱情感染客戶;(3)對于一個女孩來說，良好的素質(zhì)和微笑可以讓自己獲得很多意外地幫助;(4)真誠、善良的心靈，很多人做業(yè)務(wù)久了，一看就很精明，很勢利，其實很多客戶不愿意與這樣的業(yè)務(wù)人員打交道，太累。一個善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠照亮人的心靈，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業(yè)務(wù)人員，甚至內(nèi)心不設(shè)防;(5)不要提防客戶，把他們看成自己的朋友、同學、師長和親人，人心是肉長的，如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的客戶當成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎么會不接納、幫助我?(6)以客戶為中心，切實考慮他的工作的壓力，生活的重負和心靈的疲憊，力所能及地從經(jīng)濟、情感上為他著想。
三、實習總結(jié)。
通過近六個周的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。
此外，在經(jīng)理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等。
這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表現(xiàn)在下列幾方面：
(1)承運人的挑戰(zhàn)。
不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。
(2)貨主的挑戰(zhàn)。
二、實習地點：__物流公司。
三、工作內(nèi)容：
1、為司機開具車輛出行記錄。
2、做車輛運輸方面的報表。
3、核對司機外部業(yè)務(wù)的運輸數(shù)據(jù)做erp。
四、對工作的認識和態(tài)度：
車輛運行質(zhì)量統(tǒng)計這個崗位不僅要和司機直接接觸，幫他們開具車輛出行記錄，還要依據(jù)從司機手里回收的配送卡對運輸車輛進行72小時跟蹤，并由對各個時間點對車輛運行質(zhì)量進行指標分析，并依據(jù)分析對有問題的車輛進行處罰。因此，我覺得在這樣的崗位必須具備親和、認真、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
五、實習進程：
__月__號下午在x主任的帶領(lǐng)下來到綜合部報賬室運行質(zhì)量統(tǒng)計的辦公桌，并把我介紹給了我的“師傅”__，在后來的日子里我們又多了一名戰(zhàn)友姐姐__。
剛來的時候__師傅很忙，每天有很多的報表要做，所以先教我如何開具出行記錄，她也手把手的教我學做各種報表，也慢慢發(fā)現(xiàn)原來自己打大學里做的那些表真的是小兒科。
1、出行記錄。
剛開始的時候司機來我們這邊對賬，很多種類分不太清楚，不知道應(yīng)該去哪個報表找。經(jīng)過__師傅的系統(tǒng)說明，我開始明白：司機查詢的時候主要從三個報表：河南主營業(yè)務(wù)報表、異地運輸報表(內(nèi)固)、異地運輸報表(外部)。從我們這邊出發(fā)的車輛是我們的主營業(yè)務(wù)，有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等，主營業(yè)務(wù)報表每天由業(yè)務(wù)部的肉類質(zhì)量統(tǒng)計每天發(fā)給我們;異地運輸日報表(內(nèi)固)由投資的管理部每天發(fā)給我們，主要記錄異地運輸內(nèi)部貨物(高低溫、速凍、凍品、輔料、原料等)的車輛情況;異地運輸日報表(外部)由投資業(yè)務(wù)部朱文靜發(fā)給我們，主要記錄我們公司的車輛承接的外部業(yè)務(wù)的運行情況，外部業(yè)務(wù)中又分為固定業(yè)務(wù)(kfc、百勝、麥德龍)和非固定業(yè)務(wù)(業(yè)務(wù)員在外聯(lián)系的業(yè)務(wù))。
2、做運行質(zhì)量報表。
我們所需要做的報表有：生鮮配送考核表、檢查表、卡計表、72小時跟蹤表、綜合部質(zhì)量情況分析表，這些報表都是在主營的基礎(chǔ)上來做的?？己吮碇饕菍囕v運行出現(xiàn)的各種原因進行的分析和核對，對出現(xiàn)的問題尋找相關(guān)的負責人并對其進行相應(yīng)的處罰，并將以上的問題進行匯總每日進行匯總;檢查表主要是針對主營業(yè)務(wù)中配送卡的回收情況和每個月的指標和每日車輛到位準點率和到貨準點兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應(yīng)的同事;卡計表主要是從主營中找出當日的車輛配送情況并利用回收的配送卡對車輛進行前期的基本分析;72小時跟蹤表則是從卡計表當中將當天回收的配送卡進行時間輸入，是做考核表和檢查表的的基本條件;最后的運行指令指標分析表是從當日的檢查表和考核表中找出當日的配送卡回收、車輛晚點率、車輛到位、車輛到貨準點率及其月累計率，填寫當日的綜合運行質(zhì)量率并對其產(chǎn)生的原因進行分別分析，做完后將其發(fā)送給主管。
3、對外部業(yè)務(wù)進行核對和做erp。
利用用投資業(yè)務(wù)部發(fā)的報表對來報賬的司機進行開單并核對所拉外部業(yè)務(wù)進行噸位和運費的核對，并為其做相應(yīng)的erp。
以上三項就是我在這段時間所學習的，在這期間，因為業(yè)務(wù)不熟練也出現(xiàn)了很多的問題：司機來報賬，報表沒有及時出來，我們這邊查不到而導致司機不耐煩;做報表時對對出現(xiàn)問題的配送卡不敢隨便下手或者會出現(xiàn)遺漏。不過有進步的是錯誤越來越少也越來越敢做。
對于進入職場的第一份工作，雖然是實習卻不敢有半點馬虎，在這里的這段時間內(nèi)由公司安排在大廈的培訓，觀看的集團內(nèi)部關(guān)于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動使我更加深入的了解雙匯文化，我相信“天道酬勤”，更相信事在人為!
物流年度工作報告篇十二
物流實習地點：
陜西省海星物流配送中心
物流實習時間：
20xx年5月21日——20xx年6月1日[共十天]
物流實習班級：
陜西省工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院物流管理專業(yè)0534班
為了更好的適應(yīng)以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。
1、物流配送中心簡介：
物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸。空一陸）。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2、陜西海星物流配送中心介紹：
陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品！
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
物流配送中心存在的問題：
a、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；
b、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
c、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；
f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
a、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
c、加強對企業(yè)員工的培訓力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
f、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
總而言之，在海星這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。
物流年度工作報告篇十三
自我進入xx物流，成為一名客服專員已經(jīng)xx個月之余，在新年到來之際，在此對我的xxxx做個總結(jié)，希望可以在xxxx年里有更大的進步。
因之前沒有過所有物流方面的經(jīng)驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù)，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經(jīng)驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細心。我也會加強學習業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。
在成為xx的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領(lǐng)導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，要勇于承擔責任。工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，避免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié)。第四，不可情緒化。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不可以影響工作或者別人。把同事、領(lǐng)導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要加強集體榮譽感，增強集體凝聚力。
最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業(yè)務(wù)培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓。如航空常識培訓、內(nèi)部經(jīng)驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
把公司當成家，節(jié)省每一點能源。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的xxxx一定會更好!
物流年度工作報告篇十四
時間飛梭，轉(zhuǎn)眼2017年要與我們揮手告別，這一年不能簡簡單單用成功或失敗去判定，過去的這一年里，我個人素質(zhì)能力和業(yè)務(wù)能力都有了很大的提高，對這個行業(yè)也有了更深入的了解和掌握。待人更寬宏，更溫和，處理事情更有技巧性了，通過和各部門協(xié)調(diào)溝通能夠保證各項事務(wù)順利進行，沒有資料信息提供和樣品提供拖延和交期拖延現(xiàn)象，沒有因產(chǎn)品質(zhì)量和工作失誤導致的客戶投訴。有說：業(yè)務(wù)員是夾心餅干，如何充當好這個角色，并不是一件容易的事情，也要因人而異，因事而異。
1.熟悉公司和產(chǎn)品。
熟悉公司和公司產(chǎn)品是融入一個公司和作為一個業(yè)務(wù)員的起始。了解這個行業(yè)，熟悉該行業(yè)產(chǎn)品的知識，熟悉公司的操作模式，了解自己產(chǎn)品的市場方向和產(chǎn)品方向和產(chǎn)品分布，了解目前公司的主攻市場和主要產(chǎn)品以及價格趨勢。這些點在入司之初兩周的車間學習和之后這一段時間里有所掌握和熟悉。從目前來說，我們公司除了主打產(chǎn)品，鐵蹄，多門柜，儲物柜，手推車，其他以沖壓件為主的產(chǎn)品種類繁多，不同的客戶所對應(yīng)的產(chǎn)品也各有不一，一個人不容易在短時間內(nèi)去掌握所有的產(chǎn)品系列，但是對自己所處理的客戶的產(chǎn)品系列和可主要向市場推廣的產(chǎn)品系列必須要掌握，像我的主要客戶以割草機配件，直管，儲物柜，手推車為主，這些產(chǎn)品的技術(shù)要求，基礎(chǔ)要求我都已了如指掌。目前，我們的主要市場集中在美洲，可以說美國是我們的主要市場，南美目前并沒完全開發(fā)出來，而相對于我們主打產(chǎn)品的`性質(zhì)和市場形態(tài)而言，南美尤其是卡車運輸占主要力量的巴西應(yīng)該成為我們最具潛力的市場。中東地區(qū)也有一定的市場潛力，但是由于市場情形不穩(wěn)定，不能寄太多希望，我們目前對歐洲市場的開發(fā)力度還不夠大。
擁有良好的業(yè)務(wù)技巧就意味著，有良好的溝通協(xié)調(diào)能力，在滿足客戶要求的同時，能夠和工廠是實際運作相結(jié)合，搭起客戶和工廠的各部門之間良好的溝通橋梁，做好監(jiān)督，跟蹤工作，保證產(chǎn)品質(zhì)量，保證資料信息提供的及時性，及時準確地提供報價，協(xié)調(diào)生產(chǎn)滿足客戶交期，建立良好的客戶關(guān)系，增強客戶對我們的信譽度。老客戶擴大產(chǎn)品系列范圍，爭取更多的項目。業(yè)務(wù)談判，作為業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員承擔著客戶的顧問的角色，責任是滿足客戶要求，服務(wù)好客戶，站在客戶的角度，設(shè)身處地為客戶著想，一切從客戶的需求出發(fā)，但是同時要對客戶的要求加以判斷，看是否合理，經(jīng)過和各部門溝通看客戶要求是否符合我們公司的利益，再加以處理，不能盲目盲從。
客戶來訪時，相關(guān)資料和會議主題要提前準備，我們對客戶有哪些問題，哪些要求需要當面解答。對于客戶所提出的問題，要進行斟酌，考慮其問這個問題的目的，再進行適當回答，有些關(guān)鍵問題需向上級征求之后方可回答。同時從客戶的談話，電話郵件中去判斷客戶的需求。業(yè)務(wù)員的目的很單純，就是拿到訂單，所以在和客戶交談，吃飯時要學會探測信息，了解訂單情況和客戶對我們的認知情況。
其次，便是處理訂單了，訂單處理的過程，看似簡單實則需要很多精力和技巧。作為客戶的顧問，工廠聯(lián)絡(luò)員，我們必須保證生產(chǎn)處客戶需要的產(chǎn)品，不管是在樣品開發(fā)階段還是大貨生產(chǎn)階段，都需要將客戶的要求與工廠實際操作相結(jié)合，把客戶的要求寫清楚，時時刻刻關(guān)心生產(chǎn)進度了解，催促生產(chǎn)，保證按時交貨，還要了解生產(chǎn)過程中產(chǎn)品是否有問題。貨物生產(chǎn)好，要檢查各個部分，產(chǎn)品是否能滿足客戶要求，是否存在外觀上明顯缺陷，或者有影響到功能的產(chǎn)品問題。有問題及時溝通，及時更正，產(chǎn)品在工廠，所有問題都可以解決，一旦產(chǎn)品一出去了，一切都來不及了。到時候，只能聽候客戶發(fā)落。到交貨期之前，要不斷的提醒，不斷催促生產(chǎn)部，確保能按時交貨。
在做業(yè)務(wù)過程中，可能會出現(xiàn)各種問題，這很正常，沒問題要業(yè)務(wù)員干什么，關(guān)鍵在于以什么樣的心態(tài)去處理，去解決。我覺得有一點很關(guān)鍵，別在乎別人怎么說，只要他們能把你的事情做好，保證產(chǎn)品質(zhì)量，保證交期，客戶滿意這已經(jīng)夠了，遇到問題不要去抱怨，而要想著如何去解決。
做事先做人，良好的品質(zhì)除了與生俱來的，后天塑造也有很大關(guān)系，誠實，熱情，自信，應(yīng)變能力這些對于一個業(yè)務(wù)員很重要，而在過去的一年中我這些也有了很好的鍛煉和實踐。
1.誠實。
是維系良好長期客戶關(guān)系的基礎(chǔ)，沒有人愿意和一個信譽度差的人做生意，但是對客戶的誠實應(yīng)該是要把握一定度的，對于工廠也一樣，這個問題主要表現(xiàn)在交期上，比如客戶要求3月13號貨必須到美國，船是在2月14號，訂單下達日期為12.28日。對于以上的時間，怎么樣告訴工廠，才能督促他們按期交貨，又怎么樣在客戶這邊給工廠一定的時間空間，這就需要業(yè)務(wù)員在誠實上把握度了。另外，誠實也意味著敢于擔當，勇于承擔責任，不推卸責任。
2.熱情。
熱愛自己的工作，對于自己的工作要充滿熱情。業(yè)務(wù)員每天要解決的問題，處理的事情很多，需要的是足夠的熱情和全身心低投入。
3.自信。
自信對于一個業(yè)務(wù)員來說是很重要的，自己網(wǎng)絡(luò)搜尋的客戶，展會發(fā)過來的客戶，算起來也是有一些的，這些客戶，發(fā)過去郵件不一定會回復你，似乎我們在做“無用功”，但是我們還是要堅持厚著臉皮發(fā)郵件，打電話?？蛻艋貜土?，就是有希望了，抓緊追蹤，這些潛在客戶基本都是要很長時間才能轉(zhuǎn)變成真正客戶，不管怎么樣，我堅信我一定能拿得下他，堅持下去總有一天會有收獲。而且，對于自己的產(chǎn)品，自己的公司要有信心，相信他們能做的好，他們就一定能做的好。有這樣一個信念，路也會慢慢通了。
4.應(yīng)變能力。
業(yè)務(wù)員每天處理的事情可能很繁雜，很瑣碎，涉及到價格，技術(shù)性問題，收款情況等細小的事情，這就需要足夠的細心；客戶開發(fā)，接單，并不是一朝一夕的事情，有時候有些客戶敲了好久，才能敲的動，慢慢實現(xiàn)量變的過程，這個過程是相對比較長的，需要足夠的耐心；有時候客戶的要求可能是源源不斷的，也可能是適時而變的，所以業(yè)務(wù)員要有良好的應(yīng)變能力，隨時準備好處理可能發(fā)生的情況，能夠及時溝通，及時反饋，及時處理。
這一年的工作，我不能用滿意和不滿意來說，對工作，我是認真負責的，自己處理的事情一定處理好，做到讓客戶滿意，監(jiān)督，反饋，檢查工作做的比較及時，做到了零投訴，我所處理的重要客戶之前有一些質(zhì)量問題導致客戶對我們的信心受挫，從9月份開始下單量也有了起色。人無完人，我也有缺點，我比較容易急躁，有時候事情又急又重要，可是別人還沒弄好或多次弄錯了，我就很容易發(fā)火。有時候不是很細心，比如表格做的不完整，周報中經(jīng)常有別字，這個問題讓我覺得很丟人，我下狠心一定突破自身的這些缺點，發(fā)掘自己更多的潛力，把工作做好，業(yè)績做好。
物流年度工作報告篇十五
委托人：
被委托人：
一、受托人收到上述內(nèi)容的授權(quán)委托書正本一份，用于代理委托人提貨。
二、受托人代理委托人提取貨物不收取代理費用，憑發(fā)貨單位出庫單和委托人入庫單向委托人結(jié)算運費，并開具運輸業(yè)發(fā)票。
委托人：
被委托人：
日期：
物流年度工作報告篇十六
通過認識實習、加強理論學習與實際結(jié)合，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗。
揚州xx物流有限責任公司，以下簡稱(xx物流)，創(chuàng)建于20xx年7月，注冊資金300萬元，總公司設(shè)在廣西首府——南寧。公司下設(shè)零擔貨運事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務(wù)部及30多個營運分公司?，F(xiàn)有職員近400人，擁有各種車輛100多輛，倉儲面積達2.5萬多平方米，是目前廣西發(fā)展速度最快、最具市場潛力的物流公司之一。
公司實行直線連鎖管理模式，充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，服務(wù)網(wǎng)點遍布廣西各大、中城市，為廣大客戶提供全國整車/零擔貨物專線直達往返運輸;中轉(zhuǎn)全國各地貨物運輸;代墊運費、代收代付貨款;品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外，xx物流引進先進現(xiàn)代物流管理觀念，以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。
第一天，早早的起來，去了單位，本身很期待著成為其中的一員。當走進單位的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的`單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
短短的實習過程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù)，到熟練掌握第三方物流的操作流程，一方面，將所學的專業(yè)知識應(yīng)用、拓展到實習工作當中，而后學到了更多物流專業(yè)知識，為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面，學會了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實習中深刻認識到一個工作人員所應(yīng)該具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應(yīng)用的重要性。
物流年度工作報告篇十七
為了更好的適應(yīng)以后的學習和工作，在這五天時間里主要學習了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
1、惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜?0xx年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸服務(wù)，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務(wù)。
(1)保障業(yè)務(wù)運作的平穩(wěn)過渡。
南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標準、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達到融為一體的程度。
(2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
南方物流于20xx年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2、3萬平方米，當年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務(wù)。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務(wù)打造了堅實的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
(3)業(yè)務(wù)運作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢。
a、kpi量化服務(wù)考核。
南方物流建立了嚴格的運行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機制，對運作質(zhì)量進行嚴格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務(wù)意識和運作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)外包后的運作服務(wù)質(zhì)量。
b、先進的。
南方物流從19xx年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導的高度評價。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務(wù)的強有力支持。
我們能做到：
提高運作效率，降低客戶物流成本。
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
嚴格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作服務(wù)質(zhì)量。
配套倉儲、運輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)。
南方物流承包客戶儲運業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。
物流年度工作報告篇十八
在本學期的期末，考試結(jié)束之后，學校組織了實習活動。通過對一些知名、且具有代表性的企業(yè)的現(xiàn)場的參觀，還有企業(yè)的代表對同學們的問題進行回答，使我們可以把課本上的內(nèi)容與現(xiàn)實的生產(chǎn)流程兩者相結(jié)合，對學習以及知識的理解與運用都有莫大的幫助。
唐山惠達陶瓷(集團)股份有限公司始建于1982年?；葸_集團擁有總資產(chǎn)11億元，職工8800人，14條天然氣隧道窯生產(chǎn)線，年產(chǎn)“惠達”牌衛(wèi)生陶瓷750萬件，產(chǎn)品已形成系列中高檔200多個品種，并逐步形成了衛(wèi)生陶瓷、墻地磚、塑料配件、壓克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品種、全配套生產(chǎn)經(jīng)營的全國大型陶瓷企業(yè)集團。
過程及感悟：到惠達公司需要倒車好幾次，距離很遠，當時還未參觀之前就有一個很大的收獲：因為工廠的占地面積較大的緣故，為節(jié)省購買土地所付出的資金，所以廠址都會布局在遠離市區(qū)，地價相對較低的地方，這和課本上講的廠商的長期規(guī)劃、成本的考慮很切合。到了惠達之后參觀了兩個地方一個是惠達的展館，里面有惠達的一些具有代表性的產(chǎn)品，以及惠達的企業(yè)文化，企業(yè)精神的介紹：公司先后被評為全國首批520家“重合同、守信用”企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進企業(yè)、全國質(zhì)量管理先進企業(yè)、河北省質(zhì)量效益型先進企業(yè)，河北省質(zhì)量管理獎、河北省先進集體等榮譽稱號。被原國家經(jīng)貿(mào)委和建設(shè)部確認為全國首批節(jié)水型便器定點生產(chǎn)管理企業(yè)。被國家科委、建設(shè)部等六大部委命名為“國家小康住宅建設(shè)推薦產(chǎn)品”，“惠達”牌衛(wèi)生潔具被中國建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會評選為節(jié)水型潔具知名品牌。通過參觀惠達展館，知道了企業(yè)要想做大做強，除了要有自己的主打、主攻方面，還要有許多延伸發(fā)展。展館中所有衛(wèi)浴中陶瓷類的產(chǎn)品惠達幾乎都涉及到了，除此之外，真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報社會的企業(yè)，企業(yè)的資金來自社會，應(yīng)該為社會做出一些貢獻，惠達企業(yè)有以企業(yè)名來命名的賓館、幼兒園、敬老院等。這些場所的建設(shè)一方面方便了人民生活，另一方面，在創(chuàng)造出公共公共效益的同時，為企業(yè)樹立了一個非常好的形象，以此形成企業(yè)和社會的的一種和諧。溝通中了解到惠達的物流支出占總支出要占到一半多，可見物流的重要作用。并且了解到惠達的物流活動一部分是自己完成，也會通過物流外包的形式從事一些物流活動。廢棄物物流方面，惠達材料都是可回收的，可重復利用，對企業(yè)來說可以減少很多花費。
蒙牛乳業(yè)(唐山)有限責任公司是內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)(集團)股份有限公司與河北省唐山市豐潤區(qū)政府投資興建的企業(yè)，屬蒙牛公司的子公司。于xx年3月開始動工興建并于xx年1月正式投產(chǎn)，坐落于河北省唐山市外環(huán)路南側(cè)奶業(yè)科技園區(qū)內(nèi)，占地面積6.67萬平方米，建筑面積占40%，綠化面積占60%。目前擁有總資產(chǎn)2.8億元，主要生產(chǎn)液態(tài)奶系列產(chǎn)品。公司引進世界上最先進的9條利樂tba/22型無菌灌裝機生產(chǎn)線，整個過程采用集中控制系統(tǒng)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定且具有龐大的生產(chǎn)規(guī)模。
蒙牛乳業(yè)(唐山)有限責任公司共設(shè)有企管處、財務(wù)處、品保處、生產(chǎn)處、設(shè)備處、供應(yīng)處、儲運處、后勤處、計劃室、九個職能部門。目前員工總?cè)藬?shù)800余人，其中：技術(shù)人員80人、行政人員50人、普通員工600余人。年產(chǎn)值10億元，截止到xx年7月底，已經(jīng)上繳各項稅收955萬多元。是目前唐山地區(qū)最大型的乳制品加工企業(yè)。
目前公司已安裝完畢9條生產(chǎn)線，并全部投產(chǎn)，日生產(chǎn)能力800噸，產(chǎn)品銷往全國各地。公司所在豐潤區(qū)，農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境良好，奶源充足，素有“奶業(yè)之鄉(xiāng)”的美譽。奶源收購由最初的6.5噸/日，發(fā)展到現(xiàn)在近370噸/日。公司的投產(chǎn)可扶持和發(fā)展養(yǎng)牛戶1萬多戶，對周邊地區(qū)的養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)、運輸業(yè)、旅游業(yè)起到積極的推動作用，帶動地方經(jīng)濟的騰飛。過程及感悟：同第一次一樣，也是幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)才達到目的地——蒙牛乳業(yè)。第一印象是廠區(qū)周圍很空曠，首先看到的是六個非常高的奶罐一樣的東西，罐身上用紅線標注著逐年的產(chǎn)量與銷售量，成階梯狀上升，非常醒目非常震撼。這對企業(yè)員工有激勵的作用，同時也彰顯著這個企業(yè)的一種昂揚向上的精神，也是一個非常好的企業(yè)宣傳。在廠區(qū)內(nèi)的參觀，感覺非常明顯的是蒙牛企業(yè)文化的建設(shè)，企業(yè)以蒙牛為名，是將牛的勤勞、堅韌與奉獻作為一種崇高精神，喚起人們對牛的親近、敬畏，也是對真善美的一種積極向上的追求，更象征著孺子牛精神在企業(yè)的廣大。除此之外，蒙牛的管理非?，F(xiàn)代化，采用oec管理模式。oec模式是海爾集團經(jīng)過長期的摸索，從實踐中總結(jié)出來的一套科學全面的企業(yè)管理模式。oec的含義就是全方位的對每人，每天的每件事情進行清理和控制。我公司學學習引進oec管理模式，實施“總賬不漏項，事事有人管，人人都管事，管事憑效果，管人憑考核”的管理原則，嚴格做到“日事日畢，日清日高”，只在規(guī)范和完善公司管理模式式，從而提高各部門工作績效。庫存管理方面，智能化立體庫主要包括單元貨物存儲區(qū)、入庫輸送區(qū)出庫輸送區(qū)、多功能穿梭車和計算機管理控制室。采取高層貨架存儲，充分利用空間增大存儲量，共能容納17220多噸產(chǎn)品。產(chǎn)品的出入庫全部由電腦控制，充分考慮物料的先進先出原則，自動存取，收發(fā)準確迅速，真正實現(xiàn)了自動一體化。并且通過觀察，發(fā)現(xiàn)蒙牛的庫存量控制的很適當，不會太多。庫存管理作為物流流通環(huán)節(jié)中關(guān)鍵的一環(huán)，重要作用在企業(yè)中的作用越來越明顯，對企業(yè)的成本節(jié)省發(fā)揮著重要作用。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝惠達陶瓷有限公司以及蒙牛乳業(yè)能給我們這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
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