總結是反思和總結過程的產(chǎn)物，它是對過去的回顧，對未來的展望。通過總結不僅可以發(fā)現(xiàn)問題，還能發(fā)現(xiàn)個人的長處和優(yōu)勢，有利于個人發(fā)展規(guī)劃。以下是一些總結范文，它們或許能給你帶來靈感，幫助你寫出一篇完美的總結。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇一
選擇整形崗位，就意味著選擇與危險為伍，與死神做伴。
"有一次，我國某重點型號發(fā)動機進入研制攻堅階段，連續(xù)兩臺發(fā)動機試車失利，又一臺即將試車的發(fā)動機再次出現(xiàn)藥面脫粘"，徐立平回憶道，為了徹查原因，當時在沒有先進檢測設備的條件下，專家組毅然決定，就地挖藥，尋找"病根兒"。
就地挖藥，意味著要鉆進已經(jīng)裝填好烈性推進劑的發(fā)動機燃燒室內(nèi)，挖出澆注固化好的火炸藥，而且挖藥量極大，這在工廠歷史上是頭一次，艱難可想而知，危險更是不言而喻。
然而沒有絲毫猶豫，一支平均年齡30歲出頭的'突擊隊迅速組成。院、廠領導第一個鉆進去查看情況，經(jīng)驗豐富的班組長打孔探明位置，車間主任當起了"首操作"，徐立平也主動請纓加入，成為最年輕的突擊隊員。
狹小的空間，半躺半跪在成噸的炸藥堆里，忍著濃烈而刺鼻的氣味，突擊隊員們用木鏟、銅鏟小心翼翼一點一點摳挖。高度的緊張和缺氧，使得每人每次在里面最多只能干上十幾分鐘。而作為最年輕的突擊隊員，徐立平每次進去總要多堅持幾分鐘，"當時，在里面除了挖藥的沙沙聲，都能聽到自己緊張的心跳。"。
就這樣，如同螞蟻搬家一般，歷時兩個多月，挖出300多公斤推進劑，成功找到了故障原因，修復后的發(fā)動機地面試車圓滿成功。任務結束后，徐立平的雙腿疼得幾乎無法行走，"只要組織和任務需要，我仍會毫不猶豫地上！"。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇二
在歲月的長河里泛起的點點漣漪恰似平凡生活中不平凡的你?？傆心敲匆恍┤耍瑫|及你的靈魂，會抨擊你的心靈深處，也許他們沒有憾動世界的壯舉，也沒有感動世人的經(jīng)歷，卻總會牽扯你生命里的某根弦，讓你不由自主的向他們靠攏。當今社會需要這樣的匠人精神，我們也需要這種無私奉獻，這種精益求精的精神來勉勵自己，奮勇前行。
一個人的成功，除了他們擁有的高素質(zhì)高文化之外，還需要擁有不畏艱苦，奮戰(zhàn)一線，努力創(chuàng)新的鉆研精神。在20__年三月一號晚上觀看的央視頒獎典禮中，給我最直觀的感受莫過于"技術強國"。每一位在不同崗位上的技術工人，用他們的刻苦鉆研，辛勤付出，不懈努力，創(chuàng)造著一個個不可能而卻又可而為之的奇跡，也在詮釋著“三百六十行，行行出狀元”的至理名言。
最令我震撼的是見證高鐵技術從追趕者變成了領跑者的"中國速度"—李萬君?！凹寄軋髧笔撬K生夙愿，“大國工匠”是他至尊榮光。多年的勤學苦練，李萬君把焊槍使得出神入化。兩根直徑僅有3.2毫米的不銹鋼焊條，可以被分毫不差地對焊在一起，不留一絲痕跡；20米外，只要聽到焊接聲，李萬君就能判斷出電流電壓的大小、焊縫的寬窄、焊接質(zhì)量如何。而后，李萬君又帶領團隊攻克了美國紐約地鐵列車轉向架焊接難題，通過32道焊接把4厘米厚的鋼板嚴絲合縫地焊在一起，用超探、射線技術檢測也看不到任何缺陷。這樣的技藝令我們嘆為觀止。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇三
憶起父母老師所講的勞模，可能跳出我們腦海的是胸佩大紅花的五十年代出現(xiàn)于教材上的勞動模范：王進喜、時傳祥，他們意志頑強、干勁沖天，他們對待工作滿腔熱情，兢兢業(yè)業(yè)，他們在平凡的崗位上創(chuàng)造出了不平凡的業(yè)績，他們是勞動人民中的楷模。
說起勞模，我便想起了我現(xiàn)在所處的學校，想起了我們的兩位老師：康平高中的李曉軍副校長和付立紅老師，他們樸實、敬業(yè)，把自己全部的愛給了我們，把自己全部的精力奉獻給了教育。說起勞動模范，我覺得，兩位老師也是我們學習的榜樣，我們現(xiàn)在的努力學習，將來努力工作，都要學習他們愛崗敬業(yè)、樂于奉獻的崇高精神，學習他們?yōu)槿藥煴?、誨人不倦的.師德風范，學習他們關愛學生、言傳身教的優(yōu)秀品質(zhì)，努力爭做一名“學高為師，身正為范”的幸福教師。我想，就是因為他們的言傳身教，我已經(jīng)立下我的志向，將來我也要做一個身正為范的教師，回到母校奉獻自己的青春力量。
記得我剛剛來到這所學校的時候就是付老師帶我們，在班級管理的每一個細節(jié)中他總是用他的言行潛移默化地感染我們，告訴我們每一位同學：師愛為教育之本，老師會以一顆真誠的愛心去澆灌每一棵幼苗。絕不拋棄每一位學生，“不拋棄，不放棄”正是他的名言。所以對于班內(nèi)的學習不夠好的同學，他從不言放棄，付老師用自己的行動告訴我們愛學生是教育之本，愛是一切教育的前提，有愛才會有真正的教育。
愛是打開學生心靈的鑰匙，沒有愛就沒有教育。沒有愛，就沒有教育的幸福生活。作為付老師的一名學生，將來我也要做一個這樣的勞動模范，將來也做這樣一位關心愛護學生的教師，在英國最古老的威斯敏斯特教堂旁邊，矗立著一塊猶太思想家的墓碑，上面刻著一段非常著名的文字：“我這一生，有很多夢想，夢想改造世界，改造國家，改造家庭。然而到了垂暮之年，回首往事，我卻發(fā)現(xiàn)自己一事無成，我終于意識到：如果起初我先改變自己，接著我就能依次改變家人。然后，在他們的激勵下，我或許就能改變我的國家。再接下來，誰又能知道?也許，我連整個世界都能改變!”在我們的身邊，有著這么一群人，他們就同這句話一樣用其自身的人格力量，改變著自身，奉獻祖國，感染激勵著我們一路向前。親愛的同學們，讓我們在勞模精神的引領下，做一名身在福中也知珍惜的學生吧!
大國工匠年度人物事跡學習心得篇四
黨的報告提出：“建設知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業(yè)風氣”。作為基層黨員干部，要熱愛基層工作，鉆研業(yè)務知識，提升業(yè)務技能，創(chuàng)新工作方法，大力弘揚“工匠精神”，在敬業(yè)奉獻、精益求精、敢闖敢試中成就“匠心人生”，為決勝全面建成小康社會作出新的更大貢獻。
在“敬業(yè)奉獻”中成就“匠心人生”。
中華民族歷來有“敬業(yè)樂群”“忠于職守”的傳統(tǒng)，早在春秋時期，孔子就主張人的一生始終要“執(zhí)事敬”。基層工作“多、繁、雜、忙、細”，一些年輕干部剛走上基層工作崗位，或者在基層時間久了就會出現(xiàn)浮躁、埋怨、當“逃兵”等現(xiàn)象。因此，只有基層干部對做好新時代群眾工作懷有敬畏之心，從事即十分熱愛，不忘初心、牢記使命，才能全身心投入到新時代基層各項工作中去，發(fā)揚默默無聞、腳踏實地的工作作風，全心全意為民造福，才能使基層工作避免成為無源之水，無本之木。唯有如此，廣大基層黨員干部才能更好地落實好新時代黨在基層的各項工作目標任務。
在“精益求精”中成就“匠心人生”。
基層工作也是政治性、時代性、專業(yè)性等很強的工作，不僅要掌握日常的具體業(yè)務工作，還要及時掌握黨中央關于“三農(nóng)”工作的新思想、新政策、新要求等。正所謂“藝癡者技必良”，廣大基層黨員干部只有像金剛石一樣，在實踐的熔爐中不斷打磨、鍛造自己，努力做到精益求精，才能成為基層工作的“行家里手”;才能在日常工作中厚積薄發(fā)，在關鍵時刻“站得出”，危難時刻“豁得出”。反之，如果不懂政策和業(yè)務，理論政策等一知半解甚至一竅不通，基層工作就難免會浮于表面、流于形式，這樣要不得、更使不得。
在“敢闖敢試”中成就“匠心人生”。
創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂、是一個國家興旺發(fā)達的不竭動力，也是中華民族最深沉的民族稟賦?；厥孜覈母镩_放40多年來取得的歷史性成就——基礎設施建設成就顯著，信息暢通，公路成網(wǎng)，鐵路密布，高壩矗立，西氣東輸，南水北調(diào)，高鐵飛馳，巨輪遠航，飛機翱翔，天塹變通途……這些，沒有一項不是依靠創(chuàng)新助推完成的。在新時代新征程上，基層黨員干部同樣也會面臨諸多的新問題新挑戰(zhàn)，唯有像匠人那樣，在傳承中勇于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新、積極創(chuàng)新，迎難而上、攻堅克難，才能不斷開拓新時代基層工作新方法新舉措，助推新時代基層工作進入新境界、取得新成效、實現(xiàn)新發(fā)展。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇五
觀看了央視新聞播出的《大國工匠》，令人深受教育，感人肺腑。通過觀看“大國工匠”們的超高技術和平凡而偉大的事跡，感覺我的思想好像又重新回歸到了正確的大路上，大國工匠們雖然都是出生一般家庭，但通過自己的不懈努力，創(chuàng)造出非凡的成績。我發(fā)現(xiàn)他們雖然文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點——熱愛本職、敬業(yè)奉獻！
高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動機焊接工作。作為焊接火箭“心臟”發(fā)動機的中國第一人，他焊接了40%的長征系列火箭的“心臟”；也是他將火箭發(fā)動機核心部件——泵前組件的產(chǎn)品合格率從20%提升到了92%，po解20多年未掣肘我國航天事業(yè)快速發(fā)展的難題。
此刻的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，我雖然是一名普通的選煤樓信號工，但我也要對我的工作做到認真負責，精益求精。每傳輸一個信號都要認真的準確到位，決不能讓每個崗位聽錯了信號而出現(xiàn)工作事故，保障安全的生產(chǎn)，而我也要確立自己的目標，我要做的就是去不斷地進步，我也要在平凡的崗位上追求著職業(yè)的完美，把我的本職工作做到愛崗敬業(yè)、盡職盡責、不斷的去進步，以安全第一、質(zhì)量至上的精神來拓展人生的自我價值。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇六
為深入學習宣傳貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，中華全國總工會和中央廣播電視總臺聯(lián)合開展了2018年“大國工匠年度人物”發(fā)布活動。3月1日，區(qū)總工會組織區(qū)職工朋友們觀看晚會，使大家感悟“大國工匠年度人物”動人故事，暢談新時代勞動精神的真諦。
創(chuàng)新。
鍛造的鉆勁兒，迎難而上的猛勁兒，開拓進取的拼勁兒，以實干的工作作風精準傳承，用成績顯示中國工匠的無限魅力。
觀《大國工匠》，我被工匠們的勞動精神、創(chuàng)造精神深深折服。作為青年建設者，一系列故事使我更加深刻地體會到技術的寶貴。
《大國工匠》講述了奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。他們數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，懷著永不滿足的“匠人精神”締造了一個又一個的“中國傳奇”。
他們的故事告訴我們:只要我們勤奮勞動、誠實勞動、熱愛勞動，就能在平凡的工作崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績甚至會有奇跡的發(fā)生。這些勞動者，之所以成為大國工匠，就是因為他們尊重勞動、堅守勞動、視職責為生命。在他們眼眼中只有精益求精，沒有“差不多”，他們當中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲失誤，也有人能把精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感，堪比x光那般精準等，這就是那數(shù)十年如一日的匠人精神，讓人不由折服這些“大國工匠”。
《大國工匠》給我們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。作為新一代中國鐵建人，更應該學習“大國工匠”的精神，傳承鐵道兵的意志。我們要以他們?yōu)榘駱印柏熑沃赜谀芰?，意志?chuàng)造奇跡”，面對困難，無懼無畏，迎難而上，發(fā)揚工匠精神、打造精品工程、弘揚民族品牌，為國家社會經(jīng)濟發(fā)展作出更大貢獻。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇七
30多年來，徐立平立足航天固體發(fā)動機燃料藥面整形崗位，苦鉆善學，練就了一手高超的絕技絕活，為火箭上天、導彈發(fā)射、神舟遨游“精雕細刻”，讓一件件“大國重器”華麗綻放，被譽為新時代雕刻火藥、為國鑄劍的“大國工匠”。
徐立平刻苦練習成就一流技術。他從最基礎的拿刀、握刀學起，先后跟隨多位師傅學習技術。0。5毫米是固體發(fā)動機藥面整形允許的最大誤差，而他整形的精度不超過0。2毫米，一張紙的厚度。他用手摸一下，就能修整出符合設計要求的藥面，是這個領域響當當?shù)腵“一把刀”。30年多來，徐立平整形的產(chǎn)品始終保持著100%合格率和安全事故為零的紀錄，他還設計、制作和改進30多種刀具，其中一種刀具被命名為“立平刀”。
徐立平?jīng)_鋒在前，勇挑責任擔當。89年，我國某重點型號發(fā)動機研制進入攻堅階段。一臺即將試車的發(fā)動機火藥出現(xiàn)裂紋，為了找準故障原因，不影響后續(xù)研制進度，專家組決定成立突擊隊就地挖藥。21歲的徐立平憑借精湛技術，和師傅們一起加入挖藥突擊隊。在狹窄空間里，人如同“芯材”一樣被包裹在成噸的炸藥堆里，每次只鏟出四五克藥。為確保安全，規(guī)定每人在里面最多干上10分鐘就必須出來。但為了讓隊友們能多休息一會，徐立平每次都堅持多挖五六分鐘。歷經(jīng)2個多月的艱難挖藥，故障成功排除。20xx年，徐立平的班組接到一項緊急任務，要給一臺已經(jīng)裝滿推進劑的發(fā)動機挖藥。他毫不猶豫地第一個鉆進發(fā)動機里，接連干了一個多月，成功找出問題所在，保證試驗圓滿成功。
徐立平開展培訓傳承經(jīng)驗技術。他針對大、小整形組各自擅長手工和機械整形技術的特點，開展手工和機械整形技術雙向培訓，使班組成員全都掌握手工和機械整形相結合的方法。他還編寫整形機整形程序，實現(xiàn)數(shù)控整形機在藥面整形工序的成功應用。他把團隊的成長進步當作重要職責，依托“徐立平大師技能工作室”，幫助青年職工成長，所在班組被命名為“徐立平班組”，其中多人成長為國家級技師和技能技藝骨干。
徐立平榮獲“時代楷?！钡确Q號，被授予全國五一勞動獎章、中華技能大獎。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇八
《大國工匠》中，講述了8位工人(我沒有用工匠，因為我尊敬他們)，用自我飛凡的工作本事，締造了各種中國“神話”?？戳嗣恳患适?，那么生動，那么逼真。相信但凡去過工廠工作的人，或者了解工廠的人，甚至對工廠沒有概念的人，在看了他們的故事后，都會由衷佩服他們。而在貫穿全集的故事中，有幾個詞，聽到了，卻是那么無感。
我尊敬佩服每一位用自我雙手，辛勤工作，努力生活的人們。而提到工人，我對他們又有另一種感情。我的爸爸媽媽都工作在工廠之中，用今日評價一個人的方式評價他們，他們很失敗，因為他們是工人出身(有時候榮譽也同地位一樣，代表著成功，只可是他們都不是“工匠”)。但對于家庭，他們很成功，很偉大。他們夫妻恩愛，養(yǎng)育了孩子，孝敬了父母，行得正，坐得端，清清白白做人，勤勤懇懇做事。也正是如此，我對工人的認識，跟不是工人家庭出身的人相比，可能又多了一點點。
我對15歲時的一個記憶片段，至今印象深刻。那時候，爸爸帶我去了他所在的工廠，讓我和他一齊在里面站5分鐘。那5分鐘，我聞到了炙熱而又夾雜著汗水和油污味道的的空氣，轟隆刺耳的聲音夾帶著機械加工的廢屑向我排山倒海般打來。當5分鐘時間到了時，爸爸在我耳邊叫我。可第一次經(jīng)歷如此場景的我，不明白是被身處的場景所震撼了，還是被吵雜的噪聲所淹沒了，根本聽不到爸爸近在耳邊的聲音。從工廠里出來，我渾身上下早已濕透。
爸爸對我說，你以后要是學習好點，學到點本事，有本事就去自我實現(xiàn)自我的夢想吧。如果沒那個本事，爸爸最多是帶你到那里來工作。如果，你對那里的工作也不能勝任，那我就送你一個籮筐(我家鄉(xiāng)，職業(yè)為撿破爛的人們，都是背個籮筐到處撿東西)。那時候，我對工人，是一種由內(nèi)而外的恐懼。我也第一次對所有努力工作，為生活努力的人，有了一份敬意。而這份敬意，也一向讓我尊敬所有努力的人。
如果讀者您還有興趣讀到那里，可能或多或少，對于工人又多了一點了解。今日的工作場所，比之過去，條件好了很多很多，但對于很多工廠，其條件，恐怕還不是如電視中，那么高大上。
言歸真轉，繼續(xù)說說對《大國工匠》的感覺。里面的8位主人公，用一生的追求，到達了絕大多數(shù)人都無法企及的高度?？擅看慰吹竭@種場景，不禁想問一句，年輕人哪里去了，其他人做什么去了。
每一位主人公都是過了知天命的年齡，甚至是過了耳順之年。如果我們國家最高端的操作技術，掌握的是在一群知天命，甚至耳順之年的師傅們手中。
這是一種提高，還是一種驕傲，還是一種后繼無人，沒有傳承。
記得剛工作時，也曾少不經(jīng)事，傻里傻氣的說，感受不到傳承。當我說完后，老人笑我傻，中人說我笨。只因為，我說了句“假”話?？扇绻袢者€讓我說，我還會堅持說一樣的傻話，笨話。而我對《大國工匠》的無感，也正是源于此處。我們推崇著團體主義，可在榮譽面前，卻豎起了英雄主義。
對于大國工匠中的每一位大師而言，他們經(jīng)過《大國工匠》得到了榮譽，可他們的單位的同事得到了什么這些大師們的年輕同事們，要不是飯桶，要不是混日子的，否則，比這些大師年輕的工人們，去做了什么學習，大家都懂得。師傅領進門，修行在個人。學不好，是學生們自我不努力。
于是，一代又一代的長江后浪，沒有得到前浪的傳承，靠著時間，拍死了前浪。當一代又一代的后浪，經(jīng)過時間洗禮，最終摸清了前浪的精髓時，自我也變成了長江前浪。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇九
班主任組織我們?nèi)嗤瑢W觀看了中央電視臺系列片《大國工匠》，看后感觸頗深。
大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術創(chuàng)造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。
大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產(chǎn)的飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。
這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。
這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。
高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產(chǎn)中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經(jīng)驗和反復摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
此刻的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業(yè)專業(yè)，而是烹飪專業(yè)學生，我們需要不斷的理解烹飪藝術的學習。
烹飪不難，但做好不易，烹飪操作技巧確實很難掌握，專業(yè)教師對我也十分的關心重視。
學習雖然是辛苦的，環(huán)境也熱，但苦中有樂，每當我學會了一道菜肴，聽到教師和同學們的贊揚，便會十分的開心與自豪，可是還是會有很多不足，很多的細節(jié)是需要裝飾的。不能安于現(xiàn)狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習。
山外有山，人外有人，如今社會高手如云，而我，也要確立自我的目標，我要做的就是不斷的去提高，更上一層樓!
在那里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最終的勝利。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇十
每個人不一定都成為勞模，但人人都能學習和踐行勞模精神。勞模精神沒有“光環(huán)”的預期，更多的是職業(yè)的喜愛，發(fā)現(xiàn)的喜悅，勞動的樂趣，結果卻實至名歸。我們不妨帶著“問題”、“感情”、“鏡子”去學，或許，我們更容易學到勞模精神的'實質(zhì)。
我們學習勞模，就是要帶著問題去學，學習勞模如何在本職崗位上做好本職工作。勞模都是在我們身邊的楷模，我們就是要學習勞模在處理問題時，多問幾個為什么，要帶著自己的思考，帶著自己的問題去學，有學習才有進步，有問題才有進步。
勞模的閃光點就在于他們把工作當事業(yè)，把付出當追求，在平凡的崗位上發(fā)光發(fā)熱。學習勞模精神，首先就要尊敬、尊重勞模，帶著一種深厚的感情去學，帶著真誠地心去學習，學習勞模如何在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績。要想學到真本領，腿就要跑勤一點，或許一些不起眼的事情，就在潛移默化中教會我們?nèi)绾翁幚韱栴}，如何將事情做得更好。
勞模就是我們身邊的一面鏡子，值得大家經(jīng)常照一照，這樣就能找到差距、發(fā)現(xiàn)不足，激發(fā)見賢思齊的內(nèi)在動力。常照照“勞?！边@面鏡子，就是要認真地分析自己存在差距的原因，做到既知其然也知其所以然，下功夫逐步規(guī)范自己的行為，奮起直追，不斷向勞模靠攏看齊;常照照“勞?！边@面鏡子，就是要持之以恒向勞模學習，做到常態(tài)化，不斷克服“小勝即滿”的膚淺認識，避免三分鐘熱度;常照照“勞?！边@面鏡子，就是要選擇正確的方式方法，不偏離角度對照，做到務實、求真;常照照“勞?！边@面鏡子，不斷給自己加油、鼓勁，方能百尺竿頭、更進一步。
學習一種精神就是樹立起一面旗幟，標示出一種導向。學習勞模精神就是在宣告，這種自強不息、持之以恒的精神正是企業(yè)發(fā)展新需要、新呼喚的精神，這種吃苦耐勞，百折不撓的精神不僅過去需要，現(xiàn)在需要，將來更需要。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇十一
在這周晚自習期間班主任同我們一起看了今年五一期間的特別欄目，《大國工匠，匠心筑夢》，看完之后感慨很多。
大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點，有人能把蜜蜂精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感，堪比x光那般精準等等。就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動機焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術，不由人不折服!這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者，是踐行勞動精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動，為之點贊。
我以后一定努力好好學習，學習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我的專業(yè)課學習中來，刻苦扎實的學習專業(yè)課知識，在實訓時積極認真參加實訓，多練習，以創(chuàng)造出一個優(yōu)異的成績而努力!
3.大國工匠孟劍鋒觀后感。
4.大國工匠觀后感。
7.工匠精神心得體會。
8.《大國崛起》讀后感2000字。
9.讀書的心得體會。
10.學車心得體會。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇十二
1982年6月，秦世俊出生在哈爾濱市南郊一個以工業(yè)著稱的老城區(qū)，父親和很多親人都是這里一所大型軍工企業(yè)——中航工業(yè)哈飛的職工。
在這樣一個有著濃厚“航空報國”氛圍的環(huán)境里，秦世俊最喜歡聽爸爸講哈飛的故事?！拔乙惨癜职忠粯?，長大以后造飛機?！边@個念頭像一粒種子，播種在了秦世俊幼小的心頭。19歲那年，心懷航空夢想的秦世俊從哈飛技校模具鉗工專業(yè)畢業(yè)，被安排到哈飛數(shù)控銑工崗位。
作為一名技校畢業(yè)生，秦世俊的起點并不高。初進公司，學習鉗工專業(yè)的他因工作需要被安排到數(shù)控工段。數(shù)控是個新興專業(yè)，毫無基礎的他只能幫師傅打下手，干些沒有技術含量的體力活。
“數(shù)控加工根本就不是我的專業(yè)，我現(xiàn)在完全沒有用武之地，我來哈飛是為了造飛機，不是干些沒有技術含量的體力活?！泵鎸ΜF(xiàn)實，秦世俊開始動搖了。他的抱怨傳到了同在一個車間當工長的父親那里?！安灰赂膶I(yè)，眼前的困難不重要，重要的是你對待工作的態(tài)度，不會就要學。數(shù)控技術是新領域，是未來的發(fā)展趨勢，是新時期產(chǎn)業(yè)工人必須掌握的本事?！备赣H的話語很嚴厲，但卻點醒了迷茫的秦世俊。
父親的教誨讓秦世俊重燃往日的斗志，“要么不干，要干就要干出個樣來……”他在心里暗暗發(fā)誓，他先從普通銑床練起，在實踐中細心體會銑削加工的要領。熟練后，他轉戰(zhàn)數(shù)控機床，從零件裝夾、機床操作等基礎知識開始學起。
為了盡快練好自己的技能，秦世俊總是在結束一天的工作后繼續(xù)留在單位，向夜班師傅學習。日復一日的苦學是對身心的雙重挑戰(zhàn)，知難不言退，受挫不服輸?shù)男愿褡屒厥揽《冗^了那段苦樂相伴的日子。慢慢地，他喜歡上了數(shù)控加工，迷上了這項奇妙強大的技術，機床成了他最親密的伙伴。
秦世俊在和同事們討論問題(央廣網(wǎng)發(fā)黑龍江省總工會供圖)。
技術逐漸熟練后，秦世俊對工作有了自己的思考。當時，他接到了一個零件加工任務，因為數(shù)模和鍛造的外形有很大的差異不能用編程加工，多年來只能采取手動加工，秦世俊心想這個活兒批量大，每次加工都需要耗費很多精力而且質(zhì)量還不穩(wěn)定，他決定自己琢磨編程方法。去機床采集點位，匯編程序，反復試驗，秦世俊得出了他“自創(chuàng)”的加工方案。經(jīng)過數(shù)字化吻合，大家驚奇地發(fā)現(xiàn)他研究的加工方案比以往的加工效率提高了8倍，零件的一次交檢合格率更是達到了百分之百。
入職不滿一年，秦世俊就在哈爾濱市數(shù)控工人技術比武中取得了第三名的好成績，晉升為高級工。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇十三
一米五六的個頭，不足百斤的體重，遠看單薄瘦削，但就是這樣一個“弱女子”卻能駕駛千斤重的橋機，多年來憑借“零失誤”贏得周圍同事、整個行業(yè)的認可。
17歲那年，田得梅從青海水電高級技工學校(現(xiàn)青海水電技師學院)畢業(yè)，經(jīng)過面試、培訓，她被分往拉西瓦水電站工作。初來乍到，學校的書本知識和真正的實踐始終存在差距，況且她駕駛天車也是一個陰差陽錯的巧合——“當時可供女性工人選擇的崗位只有電焊、配線和天車3種，其它兩個專業(yè)已經(jīng)招滿，我只能選擇天車，我甚至還不知道‘天車’是什么?！焙迷谔锏妹酚龅搅寺殘鲋械牡谝粋€“貴人”，就是師傅楊玲玲，在她的傾囊相授下，田得梅不僅學會了所有技能，也堅定了要繼續(xù)干下去的念頭。隨后她隨著工程建設不斷轉移“戰(zhàn)場”，在龍江、向家壩、尼那、萬家寨、梧州、葛洲壩等水電站進一步磨煉和精進。
“就像開汽車一樣，不同的司機給乘客帶來的乘坐體驗不同，開橋機也是同理，千萬不能簡單的認為只是把設備或材料從一個地方吊到另一個地方”。師傅楊玲玲的話在田得梅心中深深埋下了“平穩(wěn)駕駛”的種子。如何把這些特殊的“乘客”舒適地吊送至指定區(qū)域，成了田得梅清晰的探索追求方向，2平方米不到的天車操作空間，在她眼中卻有數(shù)不盡的“小門道”。
“手動換檔時要注意逐檔增加或減少，接近吊點時判斷距離提前減速避免急停，開關按鈕和操控手柄時動作要平穩(wěn)，不猛拉猛拽猛按……”。每發(fā)現(xiàn)一個駕駛小竅門，田得梅都會繼續(xù)摸索直至完全找到“手感”。日積月累，田得梅總結出了“眼看、耳聽、鼻聞、腦想、手腳動”的“人機一體”操縱技巧。
但田得梅不滿足于只會“駕駛”天車，現(xiàn)場經(jīng)驗累積久了，她開始思考另一個問題，“無論在哪個電站工作，天車都是一直在運轉不停的，起先不管遇到什么小問題，都需要聯(lián)系檢修的同事來處理，要是我自己會做這些了，是不是效率就能提高了?”說學就學，田得梅在下班后多了一項安排，就是跟著試驗室的同事，學習天車的日常維護和保養(yǎng)，這項技能讓她應對工作更加自如起來。為了鍛煉自己的耐心、細心，性格開朗、大大咧咧的田得梅特意買了毛線和十字繡磨性子。
“精進自己的技藝，主動去配合師傅們而不是讓他們遵從自己的習慣”。慢慢地，田得梅受到越來越多師傅們的認可?！暗弥_橋機的是田得梅，我的心里就格外踏實”，和田得梅經(jīng)常配合的起重師傅?；壑苓@樣說。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇十四
通過培訓老師的講解和對五大核心標準的理解，我學習到了不管身處哪個崗位，都應該把自己定位為一名工匠。那么，什么是“極致工匠”，個人理解是指能夠?qū)⒁患虑樽龅綗o可挑剔，做到精益求精，甚至達到偏執(zhí)的一種做事理念。
圍繞這種精神，我首先用“工匠”這個名詞衡量自身的定位，查找不足，提升自我。20__年企業(yè)建立之初，我和我當時并不健全的團隊，在當?shù)貛缀鯖]有機械加工廠，周邊城市因原企業(yè)負面影響不予合作的背景下，開始了我們的供應資源搭建工作。在開封周邊每到一個城市，都恨不得將整個工業(yè)園區(qū)的企業(yè)全部走遍。每每看到企業(yè)的設備及綜合能力能夠支撐我們產(chǎn)品生產(chǎn)的時候，心里就像雨后的彩虹，雖然總有一些在洽談后“撞了南墻”，但我們并沒有因為一次次的“撞墻”而回頭。
我們每個人都緊盯著生產(chǎn)計劃這個綱領目標，不管夜里幾點，一切休息和吃飯的時間都取決于當日的目標是否落地。而當時大部分新供方不了解我們的業(yè)務流程，我和我的.員工不分晝夜，現(xiàn)場跟盯生產(chǎn)，時常用自己的小車連夜拉回部件，并指導供應商業(yè)務人員檢驗、入庫。通過三年的努力，我們的生產(chǎn)經(jīng)營已經(jīng)步入規(guī)范，小麥機已經(jīng)躋身國內(nèi)第二，并且美譽度已經(jīng)達到第一，拖拉機也得到了用戶的高度認可。這樣的工作習慣已深深的扎根于河南事業(yè)部的每一位員工，但這并非是“極致工匠”。
經(jīng)過學習，我體會到我們現(xiàn)在已經(jīng)具備了“有”，但在精細化、規(guī)范化、近乎偏執(zhí)化方面還缺失很多。我們要學習“盤子為什么要刷七遍”。學習做事情應不厭其煩，做到對得起自己的崗位、對得起自己的企業(yè)，更對得起自己的良心，用人品做產(chǎn)品;學習海底撈的服務意識，對待供應商的管理也是如此，我將帶領團隊不斷完善內(nèi)部管理流程，建設訂單及供方信息數(shù)據(jù)化管理通道，倡導主動引導供應商按制度、流程辦理業(yè)務，建立服務型、陽光采購理念;要學習將工作做到“滴水不漏”，這個詞說起來容易，但每件事都將其落到實處可不是件簡單的事。想想個人，在與合作單位洽談中只要說錯一句話或一個數(shù)據(jù)，可能會帶來很多不必要的麻煩甚至是對企業(yè)的損失?；叵朦c滴，自身應該多多總結，查找語言或業(yè)務處理漏洞，鞭策自己務必從小事做起;學習“李傳泉”的不怕撞南墻精神，接到任務迎難而上，且按照公司既定的方向，永不言敗。最后對“近乎偏執(zhí)”，我的理解是，干一行、愛一行，使之成為我生存的全部，為中聯(lián)重科農(nóng)機事業(yè)奉獻全部力量。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇十五
觀看了3月1日中央臺《20xx年度大國工匠》頒獎晚會，我頗有感觸。從上海飛機制造公司的高級技師胡雙錢到珠港澳大橋鉗工管延安等8位大國工匠的事跡、精神令我感動。我個人認為大國精神就是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)的具體體現(xiàn)，宏揚“大國工匠”精神就是“育匠人、樹匠心”，體現(xiàn)“敬業(yè)、求精、專注、創(chuàng)新”，這是國家綜合實力不斷提升的具體明證和需求。
這些能工巧匠都是來自基層的普通生產(chǎn)者，他們在各自的平凡崗位上為國家作出了貢獻、做出了不平凡的事跡，他們都有一顆“默默無聞、執(zhí)著于追求卓越”的匠心，“敬業(yè)、求精、專注、創(chuàng)新”的工匠精神，在他們身上得以體現(xiàn)，同時，我也看到事跡的背后是汗水、孜孜不倦等無私奉獻的“大愛”精神。小事做好了、做精了，同樣是“愛國精神”的體現(xiàn)，心中時刻裝著“集體、國家”，個人的努力方向就不會出現(xiàn)偏移，個人的奉獻精神就不會出現(xiàn)疲軟，個人的人生觀、世界觀就能不斷地得到提升和升華。
結合“大國工匠”精神，我不由得對標找差。目前，我段正處于一個變革的時代，大家應順潮而起，不斷地發(fā)揚匠心精神，堅持‘規(guī)范管理、強化基礎、盯控關鍵’思路，全面落實安全生產(chǎn)責任制，整治安全突出問題，不斷提升自己的管理水平。在學習當中，不斷地研習業(yè)務，提升職業(yè)素質(zhì)，更好地做好各項管理工作；增強工作的緊迫感和責任感，加大“敬業(yè)、求精、專注、創(chuàng)新”具體工作措施的`落實力度，熟練掌握工作質(zhì)量關鍵環(huán)節(jié)與控制要點，盡快適應鐵路發(fā)展的需要；自覺投身到“學匠心、樹匠人”的浪潮之中，不斷提高辦事效率和工作能力，以嚴肅認真的工作態(tài)度，穩(wěn)妥化解矛盾，維護穩(wěn)定工作，解放思想，與時俱進，跟得上總公司、集團公司機務改革發(fā)展的步伐，讓合肥機務段向著更大、更強的目標邁進。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇十六
觀看了央視新聞播出的《大國工匠》，令人深受教育，感人肺腑。通過觀看我國杰出的大國工匠的高超技術和平凡而又偉大的事跡，讓人好像重新感到了思想正確回歸的大路上。大國工匠們出身一般家庭，卻通過自己的不懈努力，創(chuàng)造出非凡的業(yè)績。他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是在追求職業(yè)技能上，嚴格要求的是自己，追求的是技術技能的完美和極致，為我們在世界上，樹立大國的“中國制造”和世界創(chuàng)新大國的名牌，帶好了頭和做出了杰出的榜樣。
高鳳林，中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師，在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點不漏的超高精度的密封，是發(fā)動機焊接的第一人，他能將焊接技術控制到頭發(fā)絲的五十分之一，0.16毫米是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度，焊接時間僅有0.1秒的時間誤差，他如此藝高膽大，非常人所想，只有刻苦鉆研，用心練就方能結出如此碩果。
鏨刻大師-孟劍鋒，在北京apec會議上送給外國領導人的國禮之一，“和美”純銀絲巾果盤，是他的驚世杰作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”，由于過于逼真，讓人看后會情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀念等獎章也都是出自孟劍鋒之手，能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚嘆，完美和卓越就是靠毅力和意志，專注和精湛技藝和鍛造的大國工匠觀后感精選8篇大國工匠觀后感精選8篇。
中國船舶重工集團公司第702研究所-顧秋亮，對精密度要求達到了“絲”級，被稱為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬個零部件，其超高精密度組裝，不能沒有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器。他能通過摸、看、思，能判斷機器的組裝誤差，幾乎沒有失誤過，工到此精，驚心動魄。
胡雙錢老師傅，成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。，胡雙錢要做百萬個零件的飛機建造工程，要做各種各樣形狀各異的零件，加上臨時救急其任務難度廣大，非一般人想象。一個零件要一百多萬元，打造36個孔，發(fā)絲大小的孔徑，僅僅依靠胡雙錢的雙手和傳統(tǒng)的鐵鉆床，便能快捷將36個孔悉數(shù)高精度打造，通過檢驗一點不差，其金屬雕花技能創(chuàng)世界一流。
高鐵青島動車制造高級技師―寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉向架裝安全性能超高，讓國內(nèi)動車最高時速達到486公里，創(chuàng)造了奇跡，這離不開寧允展對動車轉向架的定位臂的高技術研磨。
張冬偉-滬東中華造船集團焊工,利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術，在造船業(yè)，殷瓦板非常薄，張東偉的手工焊縫長達13公里，并且做到焊縫小于一個針眼大小，因為打了會引起致命后果。張冬偉焊接技術外觀精美且具備百分百安全保障。
還有港珠澳大橋鉗工-管延安,進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器要小于一毫米，他能做到接縫處間隙誤差為零。學歷不高卻，自學成才。他安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。
這些大國工匠，既平凡又杰出，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的偉大，他們?yōu)樯鐣龀隽朔欠驳呢暙I，讓人折服其高潮技能和點贊其為人處事之功。
感謝學院領導組織的這次觀看，讓我們深受教育。我們將以大國工匠為榜樣，專注自己的教育事業(yè)，不斷努力，不斷地進步，做好自己，為衛(wèi)生教育事業(yè)貢獻自己的青春和力量。
1.醫(yī)務人員學習強基層心得體會。
2.醫(yī)務人員講政治有信念心得體會。
3.醫(yī)務人員學習黨群眾路線心得體會。
4.醫(yī)務人員六五普法心得體會。
5.醫(yī)務人員對黨絕對忠誠心得體會。
6.醫(yī)務人員講奉獻有作為心得體會。
7.醫(yī)務人員講道德有品行心得體會。
8.2015關于醫(yī)務人員履職盡責心得體會。
9.醫(yī)務人員三嚴三實學習心得體會。
10.醫(yī)務人員講奉獻有作為心得體會。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇十七
xx：熱處理技術專家，公司勞動模范，在他身上，閃耀著“新時代勞模精神”的光芒。
合理的熱處理工藝離不開大量的試驗分析和反復驗證。為了提高產(chǎn)品熱處理性能，公司采購了全新的先進設備。新設備投入使用后，xx積極扎根現(xiàn)場，閱讀近700頁的全英文說明書，一一吃透了新設備結構、加工參數(shù)及操作規(guī)范，同時利用工作之余對所掌握的知識進行整理細化，用于指導技術人員編程和一線職工操作。截止目前，該設備已儲存80余個工藝程序，凝結了近350次的工藝試驗成果?！坝掠谄床?、不畏艱難”是xx的標簽。“xx一流的技術源于他的決心和對事業(yè)的熱愛與忠誠，他是我們學習的榜樣?！睙崽幚矶€班長劉銀波說。
作為熱表處理中心“鑄心”新長征黨員突擊隊隊長，xx始終保持迎難而上的優(yōu)良作風，近兩年來，他先后主持、參與攻關項目數(shù)十項，保障了公司科研產(chǎn)品的順利交付。“有xx在，任何問題都能被解決，我們很放心。”變速箱公司線切割老師傅王凌說。
xx銳意進取，創(chuàng)新改善，堅持跟蹤關鍵產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。在生產(chǎn)現(xiàn)場，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)他與操作者不斷交流討論，優(yōu)化工裝夾具和工藝規(guī)程，既提高了生產(chǎn)效率，又更好地保障了產(chǎn)品質(zhì)量。“xx的創(chuàng)新基于操作者使用的`方便與安全。”楊沅武師傅這樣稱贊xx。
沒有豪言壯語，xx身上永遠有一種不動聲色的堅定。十八年來，他披荊斬棘、艱苦奮斗，不言苦、不言累，將自己的全部青春熱血傾灑于祖國的航發(fā)事業(yè)，多少次的咬牙負重前行，都是為了航空發(fā)動機的轟鳴聲響徹云霄。矢志航發(fā)，樸實無華，這就是公司勞模xx的真實寫照，他用十八年的不懈堅守，向我們詮釋了中傳人動力強軍、科技報國，愛崗敬業(yè)、無私奉獻的勞模風采！
大國工匠年度人物事跡學習心得篇十八
熟練地用扳手調(diào)整好機床卡座，迅速放上坯料，固定位置，設置參數(shù)。按下啟動鍵，伴隨著嗡嗡的機器聲，在銑刀切割下，坯料便向著精密部件“雕刻”起來。站在數(shù)控機床前的操作工，就是徐州重型機械有限公司技能工藝師、“江蘇大工匠”孟維。這樣的動作，是他每天的必修課。
“以前全靠手工操作，手停車床停，現(xiàn)在智能多了，指哪打哪?！笨粗矍暗摹袄吓笥选保暇S感慨。
2002年，20歲的孟維從技校畢業(yè)后，進入徐工集團車床操作車間成為車工。第二年，企業(yè)首次引進數(shù)控設備，喜歡搗鼓計算機的他被調(diào)整到數(shù)控崗位，成為廠里首批數(shù)控車工。
面對陌生的數(shù)控機床操作界面，在技校學習的知識顯得“小兒科”了，原本自認是行家里手的孟維，也有些無所適從。不甘心的他憑著一股韌勁，從最基本內(nèi)容學起，一有空就站在機床前反復看，反復琢磨，硬是啃下了十幾本厚厚的專業(yè)書籍。從初具復雜零部件數(shù)控加工能力，到精通多種主流數(shù)控系統(tǒng)的程序編制，再到能獨立調(diào)試、改進部分技術，一路走來，孟維成了數(shù)控機床加工和維修的半個專家。
然而，進取的道路上不全是坦途。第一屆全國數(shù)控技能大賽選拔賽，孟維只拿了5分的低分。這讓他意識到，“工人每天做的都是相同的事，工作可以重復再重復，但絕不能重復昨天的水平。”之后，江蘇省技能狀元大賽，他每天苦練12小時，持續(xù)了大半年。比賽二等獎的最終成果，也給他鼓了勁。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇十九
大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術創(chuàng)造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。
大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產(chǎn)的飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。
高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產(chǎn)中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經(jīng)驗和反復摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
此刻的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業(yè)專業(yè)，而是烹飪專業(yè)學生，我們需要不斷的理解烹飪藝術的學習。烹飪不難，但做好不易，烹飪操作技巧確實很難掌握，專業(yè)教師對我也十分的關心重視。學習雖然是辛苦的，環(huán)境也熱，但苦中有樂，每當我學會了一道菜肴，聽到教師和同學們的贊揚，便會十分的開心與自豪，可是還是會有很多不足，很多的細節(jié)是需要裝飾的。不能安于現(xiàn)狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會高手如云，而我，也要確立自我的目標，我要做的就是不斷的去提高，更上一層樓!
大國工匠年度人物事跡學習心得篇二十
鄭志明今年45歲，年紀并不老，但因為技能水平高，是集車、鉗、刨、銑等技能于一身的全能型工匠，大家都親切地叫他“鄭老師傅”。
1997年，鄭志明從職高畢業(yè)，進入廣西汽車集團有限公司成為一名鉗工學徒。
學徒時期，他每天早出晚歸，在生產(chǎn)一線磨煉技能，日復一日的刻苦練習讓他的鉗工技能爐火純青——手工銼削平面可將零件尺寸誤差控制在0.003毫米以內(nèi)，手工畫線鉆孔的位置誤差能控制在0.05毫米以內(nèi)。
勤奮的鄭志明還擠出時間自學了ug三維建模技術，工余時間，他總會找到企業(yè)的工程師請教電機轉數(shù)、扭矩、機械動力等方面的專業(yè)知識。
鄭志明調(diào)侃說，覺得自己“有點笨”，“今天學會了，過幾天又忘了，又要去請教，只能反復學?！?/p>
理論知識和復合技能的儲備，讓鄭志明對于工藝改進有了全新的認知。
在一次設備工藝改造中，他發(fā)現(xiàn)，公司花大價錢購入的進口設備看似“高大上”，但實用性卻不強。
于是，他瞄準前沿新技術，從機器人編程、控制技術學起，后來又開始探索機器人設計制造，硬是“啃”下了《機器人編程》等十幾本專業(yè)書籍，成了自動化技術領域小有名氣的“土專家”。鄭志明帶領創(chuàng)新團隊展開攻關，最終，他們研發(fā)出的專業(yè)設備投入使用后，性能實用性比進口設備更好。
“一個班下來再不會像從前那樣腰酸背痛了，咱們自己研發(fā)的設備好使?！惫と藗兗娂娍滟潯？粗と藗儾倏刈约簠⑴c研發(fā)的設備，生產(chǎn)效率提升，勞動強度降低，優(yōu)質(zhì)零部件有序下線。鄭志明在車間凝視許久，這是屬于“智慧”工匠獨享的成就時刻。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇二十一
盧仁峰，中國兵器工業(yè)集團首席焊接技師，一個為坦克縫制保護傘的人。作為廠里技術最好的焊接工人，盧仁峰專門負責焊接坦克的駕駛艙，這是坦克最關鍵也是最復雜的部位。
幾十年來，盧仁峰在焊接崗位上交出的一直是百分之百合格的產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品卻是他靠著一只手來完成的?！稗k法總比困難多”，這是老盧的一句口頭禪。雖然受傷，盧仁峰骨子里卻帶著軍工人的堅韌與樂觀精神。他的左手沒有神經(jīng)，沒有知覺，總容易被燙到。后來他就想辦法，到冬天冷的時候，里頭加一個手套，外邊再加一個，這樣就在高溫下焊接也不怕。另外焊接常備的手持焊帽，別人拿手操作很靈活，對盧仁峰來說卻是很難使用。經(jīng)過嘗試，盧仁峰在這個焊帽里加了一個卡子，這樣他就可以用嘴叼住，不影響右手正常干活兒。對他來說面對的`挑戰(zhàn)越大，迸發(fā)的能量就越強。尤其是接圖紙和接工程的時候，他很少針對別人的圖紙?zhí)嵋?。在盧仁峰看來，但凡他能解決的，就不提要求。缺少工具他自己創(chuàng)新，焊接材料也是他自己研究。多年來，他牽頭完成152項技術難題攻關，提出改進工藝建議200余項，一批關鍵技術瓶頸的突破為實現(xiàn)強軍目標貢獻了智慧和力量。
作為一名教育工作者，要具有工匠精神：精雕細刻、精益求精，追求卓越。精煉學科教學技藝，將教育作為終身事業(yè)：“一輩子做教師，一輩子學做教師”并在此過程中體驗幸福。專注、執(zhí)著于教育教學，力求教育教學工作的精細、極致：“對每一節(jié)課，都用終生的時間來備課”。
要堅守匠心：堅持不懈、傾盡全力、敬業(yè)樂業(yè)。要勇于嘗試教育教學創(chuàng)新，更加關注學生創(chuàng)造性思維的培養(yǎng)，引導學生學會思考，做到融會貫通，舉一反三，做學習的主人。
千鈞利器承天運，稱頌全球立最高。
大國工匠年度人物事跡學習心得篇二十二
近幾年聽到很多人在提工匠精神，看完《大國工匠》，才體會到什么是“工匠精神”。工匠精神是一種在設計上追求獨具匠心、質(zhì)量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，蘊涵著嚴謹、耐心、踏實、專注、敬業(yè)、創(chuàng)新、拼搏等可貴品質(zhì)。這些“工匠”們勤懇敬業(yè)、干練穩(wěn)重、遵守規(guī)矩，不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受產(chǎn)品在手中升華的過程；他們執(zhí)著、堅守、精進，不斷追求極致與完美。其中讓我印象最深刻的就是為火箭鑄“心”的高鳳林，他是焊接火箭發(fā)動機的中國第一人，“0。08毫米，這是火箭燃料輸送管道壁的厚度，焊槍停留在上面不能超過0。01秒，否則就會焊穿管壁，他將發(fā)動機的合格率由29%提高到92%”多么令人震撼的一組數(shù)據(jù)，震動著每一個國人的心。
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