總結(jié)是人們對已經(jīng)經(jīng)歷過的一段時間內(nèi)的事件和經(jīng)驗進(jìn)行回顧和總結(jié)的方式。寫總結(jié)時，我們要注意用詞準(zhǔn)確，避免使用模糊和含糊不清的表達(dá)方式。這些總結(jié)范文或許可以給我們一些啟示和思路，但在撰寫總結(jié)時還需根據(jù)實際情況進(jìn)行個性化的調(diào)整。
建設(shè)工程管理探微論文篇一
隨著現(xiàn)代社會物質(zhì)文明和精神文明程度的不斷發(fā)展和提高，人們在滿足了基本的生存和生活需求之后，更加追求精神上的享受和身體上的感受以及身心的同步體驗。在這種大背景下，旅游成為現(xiàn)代社會一門新的產(chǎn)業(yè)和事業(yè)，也被稱為工業(yè)社會的“無煙工業(yè)”，伴隨著信息社會信息流的急劇增加，全球旅游業(yè)人流增加的更為迅猛，尤其是中國的旅游人口，目前已經(jīng)成為全球最大的旅游大軍，無論是國內(nèi)游還是國外游，都在迅速增長。根據(jù)中國旅游研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國國內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的33億人次。在國內(nèi)外諸多形勢利好因素的帶動下，中國出境旅游也正在進(jìn)入一個嶄新的黃金時代。根據(jù)中國出境旅游交易會4月10日在北京發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國20的出境旅游人數(shù)接近1億人次，中國旅游者在境外的旅游消費也超過1千億美元，達(dá)到1020億美元，出境旅游人數(shù)和旅游消費購買力這兩項數(shù)據(jù)雙雙都已經(jīng)超越美國，從而名副其實地成為世界第一旅游大國。隨著整個社會生產(chǎn)力的發(fā)展，人們的生活水平和生活質(zhì)量在不斷提高，外出旅行游覽活動成為現(xiàn)代社會人們生活中的一個重要組成部分。而現(xiàn)代交通工具包括汽車、高鐵火車、飛機(jī)、輪船的快速發(fā)展，以及旅游景區(qū)特有的交通工具等也都成為助推旅游業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大推手，這樣一來，使得國內(nèi)外旅游業(yè)得以迅速發(fā)展。今后，隨著我國主導(dǎo)的國際化高速鐵路的陸續(xù)建成，相信我國的旅游事業(yè)會得到進(jìn)一步發(fā)展。
1.旅游業(yè)及其相關(guān)經(jīng)濟(jì)和教育部門。
旅游業(yè)是一項涉及多門學(xué)科與專業(yè)的綜合性經(jīng)濟(jì)事業(yè)，其構(gòu)成涉及社會的許多行業(yè)和部門。它的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)活動是由旅游者最終的旅游目的地景區(qū)，旅游活動組織的企業(yè)（包括旅行社、旅游飯店），為旅游活動的完成提供交通運輸?shù)慕煌ú块T3大部分所組成。此外，還有為旅游者服務(wù)的經(jīng)營旅游商品的商業(yè)零售企業(yè)、旅游文化娛樂事業(yè)和公用事業(yè)等。伴隨著我國旅游業(yè)的快速發(fā)展，旅游管理學(xué)科也得到了加強(qiáng)。旅游管理學(xué)科的研究范圍側(cè)重于研究旅游景區(qū)開發(fā)與管理、旅游市場營銷與管理、旅游企業(yè)組織與管理、旅游交通規(guī)劃與管理等旅游相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。它們都是以旅游資源和旅游服務(wù)為條件，為旅游者在旅行游覽中提供各種服務(wù)性勞動而取得經(jīng)濟(jì)收益的經(jīng)濟(jì)部門。高等教育中的旅游類高校教育涉及的旅游專業(yè)則更多，如旅游導(dǎo)游、旅游景區(qū)開發(fā)、旅游景區(qū)管理、旅游管理、旅行社經(jīng)營與管理、旅游酒店經(jīng)營與管理、旅游園林園藝、旅游文藝表演與管理、旅游工藝品設(shè)計制作與營銷、旅游烹飪工藝與營養(yǎng)、旅游外語等與旅游相關(guān)的學(xué)科和專業(yè)。
大量的文獻(xiàn)及其數(shù)據(jù)都顯示，與我國旅游業(yè)高速發(fā)展形成鮮明對照的，則是我國旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的相對滯后。其中既包括旅游景區(qū)、旅游營銷、旅游企業(yè)、旅游交通方面的旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)，也包括旅游法規(guī)、旅游教育、旅游研究、旅游創(chuàng)新方面的旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)。這些問題具體體現(xiàn)在對旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的思想認(rèn)識不足，重視程度不夠，觀念更新不及時，制度建設(shè)跟不上；旅游管理檔案資源類型載體形態(tài)傳統(tǒng)單一，檔案管理手段和技術(shù)方法相對落后，對檔案信息資源內(nèi)容的研究力量不足，檔案資源的利用率低下，檔案資源的共享程度落后等。究其原因，包括旅游管理檔案體制不合理，缺乏具有針對性的相關(guān)政策和法規(guī)，缺少旅游管理檔案專業(yè)人員，旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)專項資金不足，在旅游管理檔案建設(shè)過程中存在重經(jīng)濟(jì)效益輕社會效益和文化效益等諸多問題。
三、旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)中的計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、開放獲取和大數(shù)據(jù)新技術(shù)。
在旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的過程中需要應(yīng)用到許多現(xiàn)代化技術(shù)，這些現(xiàn)代化技術(shù)成為旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)的重要技術(shù)支持條件。其中計算機(jī)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化技術(shù)的基礎(chǔ)條件。隨著計算機(jī)技術(shù)本身的快速發(fā)展，不同類型和功能的計算機(jī)在旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)過程中分別扮演著重要的角色。目前已經(jīng)形成包括臺式分體計算機(jī)、一體化計算機(jī)、筆記本計算機(jī)、平板計算機(jī)以及具有計算機(jī)功能的智能手機(jī)等計算機(jī)設(shè)備體系。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是實現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通條件。它是由最初的局域網(wǎng)、校園網(wǎng)、城域網(wǎng)發(fā)展起來，最后成為聯(lián)通全球的國際互聯(lián)網(wǎng)，目前全世界已經(jīng)進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)時代。不少以前沒有涉足互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)，現(xiàn)在也開始以“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式融入互聯(lián)網(wǎng)要素，并且取得了相當(dāng)可觀的效果。開放獲取技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源共享的必要條件，由于許多旅游景點、旅游企業(yè)、旅游文化中的旅游管理檔案現(xiàn)代化資源需要進(jìn)一步擴(kuò)大影響，實現(xiàn)資源共享，所以，必須借助于目前國內(nèi)外正在迅速發(fā)展中的具有通過互聯(lián)網(wǎng)免費獲取全文性質(zhì)的開放獲取模式，來實現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源在更大的范圍內(nèi)共享利用。大數(shù)據(jù)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)中重要的來源數(shù)據(jù)條件。由于旅游管理檔案涉及旅游企業(yè)管理檔案、旅游教育管理檔案、旅游景區(qū)管理檔案、旅游文化管理檔案、旅游市場管理檔案等眾多的旅游管理檔案類型，因此，它們都需要借助于旅游管理檔案大數(shù)據(jù)進(jìn)行所有的管理工作，分析旅游管理中出現(xiàn)和存在的`問題，采取新的改進(jìn)措施，找到解決問題的方法，從而形成新的旅游管理檔案現(xiàn)代化大數(shù)據(jù)。
由于旅游管理檔案資源中存在著大量包括音頻和視頻的多媒體資源，如果不對其進(jìn)行有效的壓縮就難以在旅游管理檔案中得到實際的應(yīng)用，如檔案資源的開放獲取、在線存儲、遠(yuǎn)程傳送等。因此，數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)已成為旅游管理檔案現(xiàn)代化建設(shè)中的一項關(guān)鍵的共性技術(shù)。云存儲技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的網(wǎng)上存儲條件，它不僅包括對于旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中大量現(xiàn)代旅游資源的網(wǎng)上存儲，更注意對于具有重要歷史價值和學(xué)術(shù)研究價值的歷史旅游資源的現(xiàn)代化管理。高速掃描技術(shù)是旅游管理檔案由傳統(tǒng)的紙質(zhì)檔案資源轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化電子檔案資源的重要技術(shù)條件，因為只有將傳統(tǒng)的、難以長期保存的紙質(zhì)旅游管理檔案資源通過高速掃描技術(shù)，轉(zhuǎn)化為可以長久數(shù)字化存儲和無限復(fù)制的電子檔案資源，才可以延長旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的生命力，從而更好地實現(xiàn)其價值。3d虛擬現(xiàn)實技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中的一種較為新型的資源類型，它主要包括3d虛擬虛景技術(shù)和3d虛擬實景技術(shù)兩種，前者可以真實地再現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的真實面貌，后者則可以充分運用想象力，實現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的動態(tài)變化。攝像頭在線直播技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中的一種最新型資源類型，它可以實時展示旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的現(xiàn)場情況，如旅游景區(qū)和景點的實時攝像頭在線直播資源。此前一般它僅限于國外網(wǎng)上旅游，自從20底以來，我國的攝像頭在線直播開放視頻資源開始大規(guī)模上線，為攝像頭網(wǎng)上旅游提供了充足的資源。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是旅游管理檔案現(xiàn)代化實現(xiàn)由網(wǎng)絡(luò)與旅游地現(xiàn)場實際相鏈接的必要技術(shù)。它既包括旅游景區(qū)和景點的監(jiān)控攝像頭鏈接遠(yuǎn)程控制，也包括旅游企業(yè)與導(dǎo)游之間的遠(yuǎn)程實時鏈接和聯(lián)系。
隨著近年來我國已經(jīng)成為全球最大的旅游人口輸出國，旅游檔案工作在旅游業(yè)中所具有的作用和地位也日顯重要，尤其是旅游管理檔案中的現(xiàn)代化載體檔案資源，就更加具有重要的作用。因為正是它們的存在，通過對其分析研究，極有可能使之成為新的旅游景區(qū)開發(fā)項目或旅游景點。如我國龍游縣旅游局通過組織專家對本地的龍游石窟進(jìn)行科學(xué)考察，對作為考察結(jié)果所形成的照片、錄像、錄音、多媒體等考察檔案資源，下大力量多方組織進(jìn)行專家對這些珍貴的現(xiàn)代化檔案資源進(jìn)行分析、整理、開發(fā)和利用，進(jìn)一步增添了龍游石窟旅游景點千古之謎的神秘色彩，從而進(jìn)一步擴(kuò)大了旅游景區(qū)的影響力和知名度。而國外英國著名的旅游景點尼斯湖，則是通過設(shè)置在特定觀測位置的多臺實時監(jiān)控攝像頭，通過其攝像頭在線直播開放視頻資源，其中包括可以回放的攝像頭在線直播視頻檔案資源，為尼斯湖旅游景點的開發(fā)利用提供了重要的旅游管理檔案現(xiàn)代化資源和技術(shù)支持。至于作為網(wǎng)上旅游的3大類型，即在線旅游網(wǎng)站的旅游景區(qū)圖文介紹和交通、食宿預(yù)定，3d虛擬網(wǎng)上旅游，攝像頭在線直播網(wǎng)上旅游，更是將旅游管理檔案的現(xiàn)代化資源與旅游開發(fā)利用緊密地聯(lián)系在一起，使之成為網(wǎng)上旅游3種方式中最為有效的一種資源類型，同時也是旅游管理檔案中最新型的一種資源類型。
建設(shè)工程管理探微論文篇二
（1）隨著bim技術(shù)在鐵路管理平臺建設(shè)中的應(yīng)用以及逐步完善，平臺上的各方面資源、技術(shù)以及應(yīng)用都有了增長，信息數(shù)據(jù)的累計也逐漸吸引了更多的參與人員，平臺可繼續(xù)加大開放力度，促進(jìn)新應(yīng)用與新技術(shù)的產(chǎn)生，形成一個良性循環(huán)，提高平臺的競爭力，實現(xiàn)共贏局面。（2）bim技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)實現(xiàn)了鐵路工程管理平臺以三維地理信息模型的利用，并為鐵路工程建設(shè)階段的機(jī)械化、工廠化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)造了必要條件和技術(shù)基礎(chǔ)，因此可以進(jìn)一步推動鐵路建設(shè)的數(shù)字化施工，結(jié)合監(jiān)控手段實現(xiàn)全方位的管控，并不斷通過累積的數(shù)據(jù)優(yōu)化設(shè)計施工方案以及施工過程，實現(xiàn)鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)融合與創(chuàng)新。（3）進(jìn)一步發(fā)展服務(wù)大眾的功能，利用鐵路工程規(guī)劃設(shè)計、施工建設(shè)、運營管理相關(guān)的豐富數(shù)據(jù)、信息、功能及服務(wù)進(jìn)行服務(wù)型軟件的開發(fā)，針對社會公眾的出行需求為鐵路新線選線、客貨營銷提供決策支持。（4）基于bim的鐵路工程管理平臺的建設(shè)具有勘察、設(shè)計、施工、運維一體化的集中數(shù)據(jù)平臺，可以有效進(jìn)行鐵路設(shè)備設(shè)施運營期初始狀態(tài)的管理工作，因此，可服務(wù)于鐵路運營，并對運營期設(shè)施設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修、安全監(jiān)控提供支持。同時也能夠?qū)?shù)據(jù)信息走到有效監(jiān)測，繼而從對數(shù)據(jù)的分析處理中得出科學(xué)的設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修建議，為設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的各級決策提供全方位的信息服務(wù)。（5）結(jié)合地理信息系統(tǒng)（gis）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、遙感（rs）等技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)鐵路服務(wù)資源和運力資源的全面管理和直觀展示，這種信息數(shù)據(jù)的公開透明可以使得鐵路管理人員第一時間獲取與鐵路運營相關(guān)的消息，在發(fā)生問題時也能得到及時的處理，統(tǒng)籌鐵路網(wǎng)的運營，實現(xiàn)智慧鐵路的運營管理，并能夠根據(jù)其運營狀況有序開展工作。
5結(jié)語。
綜上所述，鐵路工程管理平臺的轉(zhuǎn)型建設(shè)是社會發(fā)展的要求，而基于bim技術(shù)的鐵路工程平臺建設(shè)更能夠利用其技術(shù)實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的統(tǒng)一化管理以及處理分析，滿足用戶多樣化的服務(wù)需求，同時通過鐵路工程管理平臺能夠?qū)υ诮ㄨF路基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、建設(shè)、竣工驗收等信息的收集和規(guī)范化，為智慧鐵路建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)。
建設(shè)工程管理探微論文篇三
pm主要是針對項目進(jìn)行管理的一種模式，這是最早的一種管理模式，經(jīng)過了長時間的實踐積累，已經(jīng)圍繞這一模式形成了成熟的應(yīng)用。這種模式更多的依托于咨詢工程師，同時還有業(yè)主所委托的建筑師，通過這兩種專業(yè)人士對整個項目工程提供全程跟蹤式的管理服務(wù)。通過業(yè)主的委托和授權(quán)，請建筑師或者咨詢工程師針對整個工程的前期項目進(jìn)行工作準(zhǔn)備，具體來說就是研究工程項目的可行性，在整個工程項目經(jīng)過了系統(tǒng)的評估，并最終立項后，在授權(quán)相關(guān)設(shè)計部門進(jìn)行具體的工程設(shè)計，在這個過程中就需要開始準(zhǔn)備工程項目招標(biāo)的相關(guān)文件，通常情況下都是采用競爭型招標(biāo)的方式將項目工程的施工授權(quán)給擁有相關(guān)從業(yè)資質(zhì)而且價格最合適的施工承包方，在針對工程項目進(jìn)行具體施工建設(shè)的環(huán)節(jié)中，依然是由受到業(yè)主授權(quán)的專業(yè)建筑師或者相關(guān)咨詢工程師來主持相關(guān)的施工工作。在這個過程中，建筑師以及咨詢工程師是直接受雇于工程業(yè)主，與相關(guān)工程項目的承包施工單位沒有任何利益關(guān)系，更沒有合同關(guān)系，但是在這個過程中需要針對工程建設(shè)進(jìn)行相關(guān)的管理以及協(xié)調(diào)。這種對項目工程進(jìn)行管理的模式在世界范圍內(nèi)的工程領(lǐng)域中，已經(jīng)成為了一種最普遍通用，并且最傳統(tǒng)的模式，不僅如此在工程管理日漸成熟和完善的過程中，這種模式也擁有了更加豐富的內(nèi)涵。從國內(nèi)的現(xiàn)狀來看，這種pm模式在國內(nèi)的工程管理中也有使用，只是管理的'范圍僅僅局限于工程監(jiān)理，不負(fù)責(zé)對工程進(jìn)行前期策劃。
1.2db模式。
這種管理模式主要是針對設(shè)計—建造進(jìn)行管理的模式，在當(dāng)今的國際市場中已經(jīng)成為一種最流行使用的管理模式，從另一個角度來看，可以將這種模式解讀為交鑰匙工程，只要確定項目工程的具體詳細(xì)的原則，業(yè)主就能夠在確定唯一指定的db承包建筑方后，將項目工程相關(guān)的一系列施工以及建筑工作全權(quán)交給承包方負(fù)責(zé)，db承包方需要針對設(shè)計成本進(jìn)行具體控制，并采用競爭招標(biāo)的形式選擇出最合適的承建單位，可以進(jìn)行分包，同樣也可以自己全權(quán)負(fù)責(zé)整個工程的具體施工，在設(shè)計環(huán)節(jié)中同樣可以將這一任務(wù)轉(zhuǎn)包他人，或者全權(quán)負(fù)責(zé)整個工程的設(shè)計工作。在這種模式的的合同中，整個工程的基本要求需要由業(yè)主親自進(jìn)行擬定，與此同時還需要通過對相關(guān)專業(yè)人士的授權(quán)，來替代業(yè)主進(jìn)行施工相關(guān)工作的協(xié)調(diào)，并同時負(fù)責(zé)業(yè)主以及承包商之間的聯(lián)絡(luò)。在針對工程相關(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行具體敲定的過程中，業(yè)主就需要加強(qiáng)與承包商之間的溝通和交流，通過緊密無間的合作來確定相關(guān)施工材料的準(zhǔn)確無誤。
1.3pmc模式。
pmc模式具體來講就是一種承包模式，通過委托和授權(quán)一家工程主管單位來代表業(yè)主對整個工程項目的相關(guān)工作進(jìn)行全權(quán)負(fù)責(zé)，pmc單位是受到業(yè)主的聘請，擁有業(yè)主的授權(quán)，能夠行使業(yè)主所賦予的所有權(quán)利，并在工程的具體實施過程中，憑借自身的管理經(jīng)驗，以及專業(yè)的人才團(tuán)隊等優(yōu)勢，來代替業(yè)主完成項目工程的全部前期策劃工作，同時還需要負(fù)責(zé)可行性分析以及項目定義，不僅如此，計劃或者融資方案都在這一單位的負(fù)責(zé)范圍內(nèi)。在設(shè)計以及相關(guān)原材料的采購環(huán)節(jié)，同時還有施工以及試運行等方面的工作也需要pmc單位負(fù)責(zé)，不僅如此，在整個過程中還要做好工程質(zhì)量的具體控制，控制好工程進(jìn)度以及相關(guān)施工成本的投入。除此之外在具體的施工過程中，還應(yīng)該肩負(fù)起對于項目工程的管理工作，并做好施工監(jiān)督與指導(dǎo)，在這種情況下，工程項目才能夠平穩(wěn)實施，業(yè)主只要做好大方向上的掌控以及關(guān)鍵問題的決策就能夠保證工程順利完成。
2.1pm模式。
在施工過程中選擇pm模式進(jìn)行工程項目的管理，能夠通過專業(yè)pm公司的管理，緩解業(yè)主的工作壓力，減少了業(yè)主需要負(fù)責(zé)的工作量，同時還能夠使得工程項目得到更加優(yōu)化的管理，不僅如此，這種模式對項目工程進(jìn)行管理沒有過多的限制，能夠自主選擇授權(quán)的工作內(nèi)容以及職權(quán)范圍，在這種情況下，業(yè)主能夠充分兼顧到自身條件以及實際的工程需求，這樣一來管理將能夠更加具備針對性。這種模式具有較強(qiáng)的通用性，能夠應(yīng)用于各種類型以及規(guī)模的工程項目之中，無論是大型還是小型，而且可以將整個工程項目全權(quán)交給專業(yè)公司負(fù)責(zé)，也可以進(jìn)行有針對性的選擇，來確定最終的授權(quán)項目階段。
2.2db模式。
這種模式對項目工程進(jìn)行管理，業(yè)主就不必負(fù)責(zé)工程設(shè)計、項目施工以及施工原材料的具體采購工作，只要將工程項目的整體原則進(jìn)行最終確定即可，不僅如此將相關(guān)設(shè)計采購以及施工環(huán)節(jié)進(jìn)行專業(yè)的委托，能夠使得這幾項環(huán)節(jié)得到更加專業(yè)化的處理，使得這三項環(huán)節(jié)能夠得到統(tǒng)籌兼顧不僅減緩業(yè)主壓力，同時還使得工程項目能夠更加符合專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)。這種模式通常情況下都是針對技術(shù)簡單的工程，尤其是土木工程最合適，如道路橋梁工程、公共設(shè)施等。
2.3pcm模式。
這種模式主要具備三方面優(yōu)勢，首先是這種模式能夠使得整個工程項目得到更加專業(yè)化、系統(tǒng)化管理，同時還能夠使得項目工程更加集成化，從而使得項目工程的整體管理能夠得到系統(tǒng)性優(yōu)化；其次還能夠使得工程項目的融資工作更加專業(yè)，減緩業(yè)主融資壓力，降低整個工程的資金風(fēng)險；第三，這種模式所采用的成本控制方式更加科學(xué)，同時也更加具有雙向性，主管單位能夠通過科學(xué)的成本控制減少工程建造的成本投入，并能夠因此獲得一定比例的酬金，從而促進(jìn)工程的成本控制。這種模式主要是針對大規(guī)模工程，在項目成本投入較大，施工工藝也相對復(fù)雜的工程項目，或者業(yè)主不是單一公司，以及缺少相關(guān)融資經(jīng)驗的公司，而且工程項目與銀行等金融機(jī)構(gòu)有信貸關(guān)系的項目工程，這種模式是最合適的管理模式。結(jié)語：項目管理模式?jīng)]有絕對完善的，只有最適合工程項目的模式。在這種情況下就需要全面了解各種類型的管理模式，并能夠系統(tǒng)了解每一種模式的特點以及具體的適用范圍，在這種情況下，工程項目才能夠得到科學(xué)的、有針對性的管理，管理才能夠更有成效。
建設(shè)工程管理探微論文篇四
本文論證了公路信息化管理平臺建設(shè)的定位、指導(dǎo)思想，以及在機(jī)構(gòu)職能轉(zhuǎn)變下結(jié)合管理實際開展信息化的整體規(guī)劃，同時分析了信息化建設(shè)過程中存在風(fēng)險以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實際的公路綜合信息化管理平臺，實現(xiàn)服務(wù)經(jīng)營的最終目標(biāo)。在目前諸多的企業(yè)管理中，項目管理一般是典型的目標(biāo)管理，而在這個目標(biāo)管理中，如果采用信息化管理項目，它能夠更加有效的實現(xiàn)一個項目目標(biāo)，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問題。經(jīng)過近年來的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設(shè)項目管理中為了提高工程項目管理的效率，增強(qiáng)管理的可控性都相繼采用了項目管理信息化平臺建設(shè)，可以這樣說，它的應(yīng)用對企業(yè)的整體項目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項目管理發(fā)展的必然趨勢。
1平臺建設(shè)的重要意義。
信息化平臺建設(shè)在公路工程企業(yè)項目管理的重要性現(xiàn)在來看是不言而喻的。最基本的是實現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門間實現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時也形成了科學(xué)開放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實現(xiàn)對智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個子系統(tǒng)間同時接受命令，協(xié)調(diào)統(tǒng)一運行。第三方面來說節(jié)省了管理成本。它的應(yīng)用實現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實時性和準(zhǔn)確性方面的要求。
2平臺建設(shè)前的準(zhǔn)備工作。
一般來說，在一個公路工程施工項目管理中，如果采用信息化平臺的建設(shè)中心目標(biāo)已經(jīng)明確，那么就要提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。結(jié)合現(xiàn)場施工經(jīng)驗要了解工程進(jìn)度、資源等的相互關(guān)系，標(biāo)明關(guān)鍵路徑與關(guān)鍵作業(yè)，在此基礎(chǔ)上，了解目標(biāo)管理與網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)結(jié)合對項目實施動態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關(guān)系反映項目實施過程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動化系統(tǒng)。在一般的平臺建設(shè)設(shè)計階段采用的都是辦公自動化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時各應(yīng)用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權(quán)所需要的信息。我們把公路信息化平臺建設(shè)的系統(tǒng)功能組成圖設(shè)計。
3.2搭建局域網(wǎng)系統(tǒng)。這個是信息化平臺建設(shè)的基礎(chǔ)，它的建設(shè)其中包括網(wǎng)絡(luò)配置、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、辦公軟件等內(nèi)容。在局域網(wǎng)搭建時要注意外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)，財物網(wǎng)絡(luò)間的分配和隔離。局域網(wǎng)搭建號以后可以實現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網(wǎng)站系統(tǒng)建設(shè)。建這個的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強(qiáng)對外的宣傳。尤其要注意的是做好上網(wǎng)方式的選擇，域名的申請以及后期網(wǎng)站的維護(hù)等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門、參與的人員比較多，系統(tǒng)復(fù)雜，協(xié)調(diào)性大，這就要及時推廣平臺建設(shè)中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進(jìn)行常用辦公軟件的培訓(xùn)，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設(shè)計為信息化系統(tǒng)、網(wǎng)站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺上數(shù)據(jù)的安全。我們在登錄網(wǎng)站以后，它的首頁直接鏈接到網(wǎng)站的后臺等系統(tǒng)的頁面，然后再通過密碼和用戶名進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺建設(shè)中項目管理風(fēng)險分析及應(yīng)對。
公路工程建設(shè)項目中信息化管理是一個長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會出現(xiàn)這樣那樣的'風(fēng)險，那么如何應(yīng)對才能滿足實際管理的需求。下表根據(jù)實際總結(jié)分析了可能存在的風(fēng)險和出現(xiàn)風(fēng)險規(guī)避的措施。
5結(jié)語。
結(jié)合實際的公路工程項目建設(shè)以及信息化平臺的應(yīng)用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準(zhǔn)確錄入，生成報表等工作程序就會自動變?yōu)轭A(yù)設(shè)的程序進(jìn)行完成。而在施工中確保了施工過程的清晰化，有關(guān)單位可以通過信息化平臺填報日志，確保施工過程清晰可見。在能源節(jié)約方面，實現(xiàn)了無紙化辦公，與現(xiàn)在國家提倡的節(jié)能目標(biāo)相吻合，它在應(yīng)用中省去了公路工程項目參與單位因那些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費。不管怎么說，信息化平臺的建設(shè)在現(xiàn)在公路工程建設(shè)項目管理中的應(yīng)用在一定意義上來說推動了公路建設(shè)的綜合管理，相反隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，信息化平臺的建設(shè)也會日益受到施工企業(yè)的歡迎。
參考文獻(xiàn)。
[1]梁志順.公路信息化管理平臺的建設(shè)與風(fēng)險分析[j].石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2011（01）.
[2]淺析高速公路項目管理[j].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（02）.
[3]李淑香.高速公路路政管理信息化的探討[j].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（14）.
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建設(shè)工程管理探微論文篇五
第一是對施工過程的整體分析不足，所以在施工過程的掌握方面存在著一定的缺陷，這種缺陷造成了管理范圍的縮減。第二是對施工過程的差異性分析不足，所以具體的環(huán)節(jié)劃分沒有達(dá)到科學(xué)的要求，因此出現(xiàn)了一些環(huán)節(jié)管理上的重疊或者遺漏。簡言之，無論是整體掌握不足還是環(huán)節(jié)劃分有失科學(xué)，都影響了施工過程的整體控制效果。
1.2施工現(xiàn)場的環(huán)境控制不足。
施工現(xiàn)場的環(huán)境控制不足是目前變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程控制中存在的另一個主要問題。就目前的變電站施工實踐來看，其施工環(huán)境存在著多樣性，所以環(huán)境特點的豐富性比較顯著。在這樣的環(huán)境中進(jìn)行施工，要時刻提防環(huán)境問題對施工過程的影響，這樣才能夠保證施工的持續(xù)和質(zhì)量。但是在目前是施工中，一方面是對環(huán)境的特點分析不足，另一方面是對環(huán)境的動態(tài)檢測進(jìn)行的不徹底，所以整個環(huán)境的掌握效果比較差。在這樣的大環(huán)境下進(jìn)行變電站的施工，往往會因為突出的環(huán)境問題造成施工中斷，進(jìn)而影響工程的質(zhì)量。
1.3施工現(xiàn)場的秩序控制較弱。
施工現(xiàn)場的秩序控制較弱也是目前變電站建設(shè)現(xiàn)場施工過程控制中存在的一個顯著問題。出現(xiàn)現(xiàn)場秩序控制的問題，主要是因為存在兩方面的原因：第一是現(xiàn)場的施工指導(dǎo)工作做的不到位。在變電站現(xiàn)場施工中，對施工進(jìn)行指導(dǎo)一方面是可以實現(xiàn)對工程施工進(jìn)度的控制，另一方面是可以實現(xiàn)對施工專業(yè)性的強(qiáng)化，而目前的'施工指導(dǎo)比較弱，直接造成的結(jié)果是施工隨意性的增強(qiáng)，由此產(chǎn)生了施工秩序的混亂。第二是對施工中的生產(chǎn)要素控制不到位。施工器械、人員等都是施工活動中的重要因素，需要進(jìn)行有效的管理，其秩序性才能夠體現(xiàn)出來，但是目前因為管理不到位，所以要素存在混亂現(xiàn)象。
1.4施工過程安全控制較為缺乏。
施工過程的安全控制較為缺乏在目前變電站現(xiàn)場施工過程控制當(dāng)中表現(xiàn)的也較為突出。就安全控制而言，一方面是做好安全教育宣傳，另一方面是做好安全監(jiān)督，這樣，安全控制的效果便可以得到很好的體現(xiàn)，但是目前的安全控制中，這兩項措施都相對缺乏，所以安全控制整體呈現(xiàn)出效果不佳的局面。
2.1強(qiáng)化流程分析，實現(xiàn)施工環(huán)節(jié)的完整掌控。
在變電站建設(shè)現(xiàn)場的施工過程控制強(qiáng)化措施中，一項重要的內(nèi)容就是進(jìn)行流程的分析，從而實現(xiàn)對施工環(huán)節(jié)的綜合性掌控。在變電站現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)控制當(dāng)中，流程的分析主要從兩方面進(jìn)行：第一是對整個施工過程進(jìn)行完整性分析。通過分析，可以發(fā)現(xiàn)施工過程各個部分存在的差異。第二是在完整性分析的基礎(chǔ)上，按照部分差異進(jìn)行環(huán)節(jié)的劃分，這樣，各個施工環(huán)節(jié)的范圍會更加的具體。在具體的環(huán)節(jié)中明確相應(yīng)的施工控制責(zé)任，那么施工過程的完整性責(zé)任掌握便可以實現(xiàn)，由此也就實現(xiàn)了過程控制的目標(biāo)。
2.2做好現(xiàn)場監(jiān)測，對施工環(huán)境進(jìn)行把握。
在變電站建設(shè)的現(xiàn)場施工控制中，環(huán)境控制也是一項重要的內(nèi)容。而要進(jìn)行環(huán)境的綜合控制，需要從兩個方面進(jìn)行：第一是對施工環(huán)境的特點進(jìn)行分析。從目前的變電站建設(shè)實踐來看，其位置的選擇具有不確定性，所以有些變電站在廣闊的空地中，而有些變電站在河谷或者是山谷中，不同環(huán)境下的變電站施工需要關(guān)注的點不同，所以需要對環(huán)境特點進(jìn)行積極的分析。第二是在環(huán)境特點把握的基礎(chǔ)上對環(huán)境易發(fā)生問題進(jìn)行遏制。通過問題的遏制，環(huán)境問題對施工的影響顯著的減少。簡言之，通過現(xiàn)場的監(jiān)測實現(xiàn)對環(huán)境動態(tài)的把握，這樣可以更好的解決環(huán)境問題，進(jìn)而實現(xiàn)施工質(zhì)量的保證。
2.3強(qiáng)化施工過程中的秩序調(diào)整。
強(qiáng)化施工過程中的秩序調(diào)整對于變電站現(xiàn)場施工過程的控制強(qiáng)化有著十分積極的意義。就施工過程的秩序調(diào)整而言，主要的措施有兩項：第一是現(xiàn)場施工進(jìn)行指導(dǎo)的強(qiáng)化。在施工的過程中，通過指導(dǎo)強(qiáng)化可以有效的改變施工隨意性的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的改變，使得施工混亂的情況得到有效的抑制，由此帶來的有利影響就是施工的秩序化變得突出。第二是在現(xiàn)場施工中進(jìn)行施工要素的管理，比如機(jī)械設(shè)備、人員等。通過這些要素的管理，現(xiàn)場人員的流動，機(jī)械的使用都會在規(guī)范化的基礎(chǔ)上進(jìn)行，由此就會出現(xiàn)施工現(xiàn)場秩序井然的局面。
2.4加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全保障。
加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全保障對于變電站現(xiàn)場建設(shè)施工的過程控制也有重要的意義。變電站施工作為工程施工的重要類型，安全性是需要進(jìn)行重點考慮的，這是工程建設(shè)的基本原則，也是現(xiàn)階段工程施工中著重強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容。而要進(jìn)行現(xiàn)場施工的安全保障，主要有兩方面的措施：第一是進(jìn)行安全準(zhǔn)則的宣傳的教育，加強(qiáng)施工人員的安全意識，第二是進(jìn)行安全監(jiān)督的強(qiáng)化，從而促進(jìn)安全措施的落實。通過這兩方面的內(nèi)容完善，整個施工過程的安全性得到提升，工程建設(shè)的安全保障得到有效的改善。
建設(shè)工程管理探微論文篇六
高校實驗室通過信息化管理平臺的建設(shè)，能夠讓實驗室日常管理得到規(guī)范。利用信息化管理平臺，讓實驗室主管部門工作人員、一線管理人員可以第一時間掌握相關(guān)設(shè)備儀器使用情況，并作出合理的安排。如管理人員利用大型儀器共享平臺，能夠?qū)⒚颗_大型儀器使用年時數(shù)、使用收費和效費比等指標(biāo)輕松統(tǒng)一出來，并統(tǒng)計分析大型分析測試設(shè)備的使用情況。通過一段時間的運行檢驗以后，實驗室管理效率有了明顯的提升，并獲得了事半功倍的成效。
3.2整合資源。
高效實驗室利用信息化管理平臺，可以有效整合各項實驗資源，在統(tǒng)籌規(guī)劃與統(tǒng)一管理實驗室、實驗設(shè)備、實驗教學(xué)等方面發(fā)揮著重要的作用。在測算分析信息化管理平臺以后，能夠結(jié)合各實驗室承擔(dān)的.實驗教學(xué)人時數(shù)、設(shè)備利用率等指標(biāo)，按照功能相近的原則，重新安置一些工程類設(shè)備，同時重新分配實驗人員。這樣可以有效減少實驗用房，節(jié)省實驗人員，有利于從整體上促進(jìn)實驗室競爭力的提升[4]。在實現(xiàn)資源共享與信息互通以后，可以將實驗室教學(xué)、科研、人才培養(yǎng)、服務(wù)地方等作用發(fā)揮出來，讓高校各項資源盡快得到整合與共享，防止出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)的情況，避免設(shè)備出現(xiàn)閑置與浪費的問題。
3.3提升學(xué)生實踐能力。
在高校實驗室信息化管理平臺建設(shè)過程中，為開放式實驗教學(xué)創(chuàng)造了有利的條件，能夠讓大學(xué)生的實驗動手能力、開拓創(chuàng)新能力得到培養(yǎng)，促進(jìn)大學(xué)生全面發(fā)展與綜合素質(zhì)的提升。在大量開發(fā)實驗的過程中，也有利于實驗隊伍的建設(shè)，讓對實驗室管理人員信息管理能力的培養(yǎng)得到加強(qiáng)，培養(yǎng)更多技能水平高、思想覺悟高、作風(fēng)優(yōu)良的實驗教學(xué)管理隊伍，最大限度提升了實驗資源的效率。
4結(jié)束語。
總之，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展與普及，高校實驗室在建設(shè)與管理過程中，也要盡快轉(zhuǎn)變思想觀念，加大對信息技術(shù)的應(yīng)用，為管理模式轉(zhuǎn)變和體制改革創(chuàng)新奠定良好的基礎(chǔ)。高校實驗室要通過建設(shè)信息化管理平臺，將各項資源整合起來，提升管理工作的效率，充分發(fā)揮出各項儀器設(shè)備的作用，并國家與社會培養(yǎng)更多實踐型、創(chuàng)新型和應(yīng)用型人才。
參考文獻(xiàn)：
[1]陳陽.高校實驗室信息化管理技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研究[j].電腦迷,,(7):184.
建設(shè)工程管理探微論文篇七
（1）隨著bim技術(shù)在鐵路管理平臺建設(shè)中的應(yīng)用以及逐步完善，平臺上的各方面資源、技術(shù)以及應(yīng)用都有了增長，信息數(shù)據(jù)的累計也逐漸吸引了更多的參與人員，平臺可繼續(xù)加大開放力度，促進(jìn)新應(yīng)用與新技術(shù)的產(chǎn)生，形成一個良性循環(huán)，提高平臺的競爭力，實現(xiàn)共贏局面。（2）bim技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)實現(xiàn)了鐵路工程管理平臺以三維地理信息模型的利用，并為鐵路工程建設(shè)階段的機(jī)械化、工廠化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)造了必要條件和技術(shù)基礎(chǔ)，因此可以進(jìn)一步推動鐵路建設(shè)的數(shù)字化施工，結(jié)合監(jiān)控手段實現(xiàn)全方位的管控，并不斷通過累積的數(shù)據(jù)優(yōu)化設(shè)計施工方案以及施工過程，實現(xiàn)鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)融合與創(chuàng)新。（3）進(jìn)一步發(fā)展服務(wù)大眾的功能，利用鐵路工程規(guī)劃設(shè)計、施工建設(shè)、運營管理相關(guān)的豐富數(shù)據(jù)、信息、功能及服務(wù)進(jìn)行服務(wù)型軟件的開發(fā)，針對社會公眾的出行需求為鐵路新線選線、客貨營銷提供決策支持。（4）基于bim的鐵路工程管理平臺的建設(shè)具有勘察、設(shè)計、施工、運維一體化的集中數(shù)據(jù)平臺，可以有效進(jìn)行鐵路設(shè)備設(shè)施運營期初始狀態(tài)的管理工作，因此，可服務(wù)于鐵路運營，并對運營期設(shè)施設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修、安全監(jiān)控提供支持。同時也能夠?qū)?shù)據(jù)信息走到有效監(jiān)測，繼而從對數(shù)據(jù)的分析處理中得出科學(xué)的設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修建議，為設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的各級決策提供全方位的信息服務(wù)。（5）結(jié)合地理信息系統(tǒng)（gis）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、遙感（rs）等技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)鐵路服務(wù)資源和運力資源的全面管理和直觀展示，這種信息數(shù)據(jù)的公開透明可以使得鐵路管理人員第一時間獲取與鐵路運營相關(guān)的消息，在發(fā)生問題時也能得到及時的處理，統(tǒng)籌鐵路網(wǎng)的運營，實現(xiàn)智慧鐵路的運營管理，并能夠根據(jù)其運營狀況有序開展工作。
建設(shè)工程管理探微論文篇八
國內(nèi)建筑工程建設(shè)中，水利工程為極為重要的一部分。重視水利工程管理工作，具體包括：對工程的運行、施工、檢修、養(yǎng)護(hù)等幾大方面。在實際管理工作中，充分體現(xiàn)管理的重要作用。本著管理規(guī)范和要求的基本準(zhǔn)則，具體應(yīng)落實好如下幾方面工作：第一，水利工程建設(shè)初期，對需要的材料、設(shè)備等等，一一檢查規(guī)范，看：質(zhì)量是否合格、安全是否達(dá)標(biāo)、可靠性是否穩(wěn)定等等，確保設(shè)備始終處于正常狀態(tài)，確保運行狀態(tài)的高質(zhì)優(yōu)質(zhì)。
第二，工程建設(shè)期間，對相關(guān)設(shè)備操作的規(guī)范，定期檢查維修設(shè)備，能及時發(fā)現(xiàn)問題，并改正問題提升工作質(zhì)量。第四，了解工程的運行狀況，根據(jù)時代發(fā)展需求，不斷更新設(shè)備，確保工程運行的先進(jìn)性和科學(xué)性。
建設(shè)工程管理探微論文篇九
為促使當(dāng)前的水利工程實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提升自身的現(xiàn)代化管理地位，必須靈活采用當(dāng)前的現(xiàn)代化管理方式與理念，進(jìn)而實現(xiàn)水利現(xiàn)代化，迎合時代發(fā)展。水利現(xiàn)代化是指，在當(dāng)前得水利領(lǐng)域積極進(jìn)行現(xiàn)代化創(chuàng)新，并靈活應(yīng)用當(dāng)前世界上最新的科技成果與技術(shù)，并融入全新的管理理念與網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，通過當(dāng)前先進(jìn)的現(xiàn)代裝備與設(shè)施加強(qiáng)對水資源與環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，優(yōu)化配置，從根本上提升水資源利用效率，滿足當(dāng)前需求，實現(xiàn)水利工程的可持續(xù)發(fā)展。同時，水利工程的管理直接影響當(dāng)前我國的水利事業(yè)發(fā)展，并為其發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，而對于當(dāng)前的管理措施來說，其自身直接影響當(dāng)前的工程作用。水利工程現(xiàn)代化管理可以有效的促使當(dāng)前的社會主義建設(shè)步伐加快，適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理水平，促使機(jī)制化發(fā)展，高效與規(guī)范化。
建設(shè)工程管理探微論文篇十
本文論證了公路信息化管理平臺建設(shè)的定位、指導(dǎo)思想，以及在機(jī)構(gòu)職能轉(zhuǎn)變下結(jié)合管理實際開展信息化的整體規(guī)劃，同時分析了信息化建設(shè)過程中存在風(fēng)險以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實際的公路綜合信息化管理平臺，實現(xiàn)服務(wù)經(jīng)營的最終目標(biāo)。在目前諸多的企業(yè)管理中，項目管理一般是典型的目標(biāo)管理，而在這個目標(biāo)管理中，如果采用信息化管理項目，它能夠更加有效的實現(xiàn)一個項目目標(biāo)，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問題。經(jīng)過近年來的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設(shè)項目管理中為了提高工程項目管理的效率，增強(qiáng)管理的可控性都相繼采用了項目管理信息化平臺建設(shè)，可以這樣說，它的應(yīng)用對企業(yè)的整體項目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項目管理發(fā)展的必然趨勢。
1平臺建設(shè)的重要意義。
信息化平臺建設(shè)在公路工程企業(yè)項目管理的重要性現(xiàn)在來看是不言而喻的。最基本的是實現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門間實現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時也形成了科學(xué)開放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實現(xiàn)對智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個子系統(tǒng)間同時接受命令，協(xié)調(diào)統(tǒng)一運行。第三方面來說節(jié)省了管理成本。它的應(yīng)用實現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實時性和準(zhǔn)確性方面的要求。
2平臺建設(shè)前的準(zhǔn)備工作。
一般來說，在一個公路工程施工項目管理中，如果采用信息化平臺的建設(shè)中心目標(biāo)已經(jīng)明確，那么就要提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。結(jié)合現(xiàn)場施工經(jīng)驗要了解工程進(jìn)度、資源等的相互關(guān)系，標(biāo)明關(guān)鍵路徑與關(guān)鍵作業(yè)，在此基礎(chǔ)上，了解目標(biāo)管理與網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)結(jié)合對項目實施動態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關(guān)系反映項目實施過程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動化系統(tǒng)。在一般的平臺建設(shè)設(shè)計階段采用的都是辦公自動化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時各應(yīng)用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權(quán)所需要的信息。我們把公路信息化平臺建設(shè)的系統(tǒng)功能組成圖設(shè)計。
3.2搭建局域網(wǎng)系統(tǒng)。這個是信息化平臺建設(shè)的基礎(chǔ)，它的建設(shè)其中包括網(wǎng)絡(luò)配置、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、辦公軟件等內(nèi)容。在局域網(wǎng)搭建時要注意外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)，財物網(wǎng)絡(luò)間的分配和隔離。局域網(wǎng)搭建號以后可以實現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網(wǎng)站系統(tǒng)建設(shè)。建這個的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強(qiáng)對外的宣傳。尤其要注意的是做好上網(wǎng)方式的選擇，域名的申請以及后期網(wǎng)站的維護(hù)等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門、參與的人員比較多，系統(tǒng)復(fù)雜，協(xié)調(diào)性大，這就要及時推廣平臺建設(shè)中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進(jìn)行常用辦公軟件的培訓(xùn)，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設(shè)計為信息化系統(tǒng)、網(wǎng)站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺上數(shù)據(jù)的安全。我們在登錄網(wǎng)站以后，它的首頁直接鏈接到網(wǎng)站的后臺等系統(tǒng)的頁面，然后再通過密碼和用戶名進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺建設(shè)中項目管理風(fēng)險分析及應(yīng)對。
公路工程建設(shè)項目中信息化管理是一個長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會出現(xiàn)這樣那樣的'風(fēng)險，那么如何應(yīng)對才能滿足實際管理的需求。下表根據(jù)實際總結(jié)分析了可能存在的風(fēng)險和出現(xiàn)風(fēng)險規(guī)避的措施。
5結(jié)語。
結(jié)合實際的公路工程項目建設(shè)以及信息化平臺的應(yīng)用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準(zhǔn)確錄入，生成報表等工作程序就會自動變?yōu)轭A(yù)設(shè)的程序進(jìn)行完成。而在施工中確保了施工過程的清晰化，有關(guān)單位可以通過信息化平臺填報日志，確保施工過程清晰可見。在能源節(jié)約方面，實現(xiàn)了無紙化辦公，與現(xiàn)在國家提倡的節(jié)能目標(biāo)相吻合，它在應(yīng)用中省去了公路工程項目參與單位因那些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費。不管怎么說，信息化平臺的建設(shè)在現(xiàn)在公路工程建設(shè)項目管理中的應(yīng)用在一定意義上來說推動了公路建設(shè)的綜合管理，相反隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，信息化平臺的建設(shè)也會日益受到施工企業(yè)的歡迎。
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建設(shè)工程管理探微論文篇十一
在水利工程管理現(xiàn)代化與精細(xì)化建設(shè)中，首先應(yīng)全面地堅持可持續(xù)發(fā)展治水思路，堅持水利工程科學(xué)化發(fā)展，全面地樹立以人為本的水利工作思路，以水利工程的最終效益為核心，全面實現(xiàn)水利工程管理制度的不斷深化改革，根據(jù)水利工程實際管理情況，研究制定出進(jìn)一步完善水利工程的相關(guān)管理制度。其次，充分利用水利工程各種工程信息，逐步推動水利工程管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化及規(guī)范化，以現(xiàn)代化信息技術(shù)促進(jìn)水利工程管理工作現(xiàn)代化，構(gòu)建完善的水利工程精細(xì)化及現(xiàn)代化管理體系，將傳統(tǒng)的水利工程管理工作逐步轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化水利工程管理，從而為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供出充足的保證。
首先，通過對水利工程現(xiàn)行管理體制進(jìn)行精細(xì)化、系統(tǒng)化的梳理，將梳理所得的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總處理，然后結(jié)合水利工程管理實際，構(gòu)建水利工程管理模擬系統(tǒng)，通過對模擬系統(tǒng)的分析，找出其中存在的不足。對水利工程管理工作存在的不足，制定出針對性的管理制度，實現(xiàn)對水利工程現(xiàn)行管理制度的優(yōu)化。其次，我國水利工程在管理現(xiàn)代化與精細(xì)化的過程中，應(yīng)當(dāng)對西方發(fā)達(dá)國家實行的水利工程管理體制進(jìn)行借鑒，將國外的水利工程管理技術(shù)與手段，分類整合之后嵌入到我國水利工程管理工作當(dāng)中。第三，借助現(xiàn)代化計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，構(gòu)建高效的水利工程管理工作計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，實時監(jiān)管水利工程運行情況，動態(tài)地對水利工程進(jìn)行管理，實現(xiàn)水利工程管理工作現(xiàn)代化。對水利工程監(jiān)管所得數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析，在分析的基礎(chǔ)上，制定出精細(xì)化的管理對策，更好地完善水利工程管理工作，為快速、準(zhǔn)確、科學(xué)地制定工程維護(hù)管理策略提供決策支持，更好地為水利工程安全運行、科學(xué)調(diào)度服務(wù)。
建設(shè)工程管理探微論文篇十二
開展建設(shè)工程監(jiān)理工作可以有效促使工程數(shù)量與質(zhì)量相結(jié)合，給城市的發(fā)展帶來了許多經(jīng)濟(jì)效益，與此同時，開展建設(shè)工程監(jiān)理工作對監(jiān)理工程師也提出了許多新的要求。本文將系統(tǒng)分析建設(shè)工程監(jiān)理的現(xiàn)狀，論述工程監(jiān)理在工程管理中的作用及問題，并提出個人建議。
在推行建設(shè)工程監(jiān)理工作之前，工程管理模式很不完善，很難有效控制建設(shè)工程的投資、質(zhì)量和進(jìn)度三大目標(biāo)。自從開展建設(shè)工程監(jiān)理工作以來，政企分開的管理模式誕生了，政府實施宏觀調(diào)控，運用貨幣政策與財政政策逐步確立了三元建筑市場體系，該體系包括工程承包體系、工程發(fā)包體系以及以技術(shù)服務(wù)體系，三元建筑市場體系的確立和建設(shè)工程監(jiān)理工作的推進(jìn)有效提高了經(jīng)濟(jì)效益和工程管理工作的質(zhì)量。
（一）建設(shè)工程監(jiān)理在工程設(shè)計階段中發(fā)揮的作用。
在工程設(shè)計階段，建設(shè)工程監(jiān)理的主要工作任務(wù)是控制工程的投資、質(zhì)量和進(jìn)度?？刂坪媒ㄔO(shè)工程的設(shè)計質(zhì)量才能為監(jiān)理工作奠定良好的基礎(chǔ)，監(jiān)理工程師必須了解并熟悉施工單位的投資意圖、需要的功能以及使用價值。而且，監(jiān)理工程師在驗證設(shè)計方案的時候，要充分運用施工單位所需要的功能和使用價值，并協(xié)調(diào)各項工程項目、功能、資金、技術(shù)之間的關(guān)系，以促使項目取得最高利益為目標(biāo)，使工程的質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)化、投資趨向適量化、進(jìn)度趨于時效性。
（二）建設(shè)工程監(jiān)理在項目實施階段中發(fā)揮的作用。
在項目的實施階段，監(jiān)理工程師要以實現(xiàn)最優(yōu)化工程為目標(biāo)，有效運用質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)督與管理工作，控制工程質(zhì)量的進(jìn)度和動態(tài)，核查施工技術(shù)設(shè)備是否合格，并審查施工方案，檢驗工程材料，通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)充分利用調(diào)配的資金和一切先進(jìn)技術(shù)以及可以利用的資源?？刂乒こ痰倪M(jìn)度是項目實施的最終目標(biāo)，監(jiān)理工程師可以通過分析投資金額、勞動力的素質(zhì)、相關(guān)技術(shù)設(shè)備、工程的難易程度以及天氣狀況來控制進(jìn)度，保證工程項目按時完成。
（一）監(jiān)理工作單位的工作力度不足，綜合能力欠佳。
目前，中國的監(jiān)理企業(yè)都不能進(jìn)行全過程的監(jiān)理工作，難以保證全面做好管理工作，不能保障建設(shè)工程質(zhì)量全部達(dá)標(biāo)。而且，監(jiān)理工作單位的工作力度不足，監(jiān)理工程師沒有和施工單位進(jìn)行交流與協(xié)商，不能有效的管理施工組織，也不能控制施工的進(jìn)度，導(dǎo)致工程造價提高。另一方面，監(jiān)理企業(yè)的綜合能力欠佳，缺乏競爭力，也不能提供多種優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
（二）監(jiān)理工程師的專業(yè)水平不高，缺乏職業(yè)道德。
很多監(jiān)理工程師的專業(yè)水平并不高，很可能沒有學(xué)過建設(shè)工程管理的知識，因此，他們對監(jiān)理工作缺乏必要的了解，不能有效控制工程的投資、質(zhì)量和進(jìn)度，也不會認(rèn)識設(shè)計方案和施工過程中的問題。而且，他們?nèi)狈ω?zé)任心和團(tuán)隊合作意識，沒有恪守職業(yè)道德，不認(rèn)真對待工作，不能做到愛崗敬業(yè)，這樣的工程師必然會嚴(yán)重影響監(jiān)理工作的效果。
（一）為監(jiān)理工程師做定期培訓(xùn)，提高監(jiān)理工程師的工作能力。
作為監(jiān)理企業(yè)，應(yīng)該為監(jiān)理工程師做定期培訓(xùn)，開設(shè)專業(yè)講座，提高監(jiān)理工程師的專業(yè)技能水平和職業(yè)道德修養(yǎng)，這樣才能提高建設(shè)工程監(jiān)理工作的效果，從而有效提升建設(shè)工程質(zhì)量，維護(hù)社會的安定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。作為一名合格的監(jiān)理工程師，必須具備專業(yè)的工作能力，恪守職業(yè)道德規(guī)范，認(rèn)真對待工作中的每一環(huán)節(jié)，做好自己的工作。監(jiān)理企業(yè)必須提高監(jiān)理工程師的技能水平，樹立他們的工作責(zé)任心，培養(yǎng)他們愛崗敬業(yè)的精神，增強(qiáng)他們的企業(yè)凝聚力。
（二）加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作。
加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作可以有效提高監(jiān)理效率，項目的設(shè)計環(huán)節(jié)，需要的功能和材料，以及施工技術(shù)都是影響工程質(zhì)量的重要因素。監(jiān)理單位必須做好施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作，審查施工單位的資格和設(shè)計方案，檢驗工程的質(zhì)量、技術(shù)和質(zhì)量保證機(jī)制，檢查施工材料，并對施工現(xiàn)場進(jìn)行不定期的抽樣檢查，這樣才能保證工程質(zhì)量，做好監(jiān)理工作。
（三）做好施工階段和檢驗竣工質(zhì)量的監(jiān)理工作。
在施工階段，監(jiān)理工程師要檢查施工設(shè)備是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，如果有破損必須及時更換，還需要檢驗各種原材料和半成品的質(zhì)量，審核復(fù)驗報告，檢查新材料和新技術(shù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)在進(jìn)行施工。而且，監(jiān)理工程師不能私自更改設(shè)計方案或者參與施工，不得自作主張的進(jìn)行下一道工序。工程項目竣工以后，監(jiān)理企業(yè)必須按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對工程質(zhì)量進(jìn)行驗收，需要提供相關(guān)資料，和其他一起簽署竣工驗收報告。如果，竣工檢驗不合格，就需要修復(fù)工程，修復(fù)完畢后，監(jiān)理工程師要再次檢查工程質(zhì)量，直到質(zhì)量達(dá)標(biāo)為止。
五、結(jié)束語。
綜上所述，開展建設(shè)工程監(jiān)理工作可以有效提高建設(shè)工程的質(zhì)量，充分利用一切有效資源，保證工程按時完成，能夠控制好工程的投資、質(zhì)量和進(jìn)度三大目標(biāo)。協(xié)調(diào)工程項目所需要的功能、資金、技術(shù)和法規(guī)的關(guān)系，推動投資科學(xué)化、質(zhì)量高效化、進(jìn)度合理化，提高項目的綜合利益。但是，目前監(jiān)理工作單位的工作力度不足，綜合能力欠佳；監(jiān)理工程師的專業(yè)水平不高。因此，監(jiān)理企業(yè)必須提高監(jiān)理工程師的技能水平，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的監(jiān)理，監(jiān)理工程師要仔細(xì)審查設(shè)計方案，檢驗工程質(zhì)量，做好施工階段和檢驗竣工質(zhì)量的監(jiān)理工作，才能保證建設(shè)工程的質(zhì)量，發(fā)揮監(jiān)理工作的最大價值，實現(xiàn)工作的目標(biāo)。
作者:郁衛(wèi)超。
參考文獻(xiàn)：
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建設(shè)工程管理探微論文篇十三
水利工程管理現(xiàn)代化是當(dāng)前我國管理工作中出現(xiàn)的新理念，其主要的目的是滿足當(dāng)前我國水利管理工作的需求而創(chuàng)新出現(xiàn)的，靈活利用當(dāng)前的新工程管理技術(shù)，從整體上提升當(dāng)前的水利工程運行效率，滿足當(dāng)前的需求。管理現(xiàn)代化包含的內(nèi)容較多，如，管理方式、管理思想、現(xiàn)代化硬件等，靈活應(yīng)用當(dāng)前的現(xiàn)代化管理理念，可以從根本上提升管理水平，實現(xiàn)對水利工程的現(xiàn)代化管理，提升管理效率。
實際上，精細(xì)化管理理念最早應(yīng)用在我國的工業(yè)領(lǐng)域中，隨著不斷發(fā)展，逐漸將其應(yīng)用在其他行業(yè)領(lǐng)域中，擴(kuò)大其應(yīng)用范圍，滿足時代的要求。靈活應(yīng)用精細(xì)化管理，可以有效的促使當(dāng)前的水利工程管理水平得到提升，以原有的常規(guī)管理模式為基礎(chǔ)，利用當(dāng)前有效的措施促使管理工作逐漸深入化，實現(xiàn)工作的有效落實，并降低當(dāng)前的管理成本，降低資源的損失，提升管理效率[1]。
建設(shè)工程管理探微論文篇十四
想要實現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)與精細(xì)化建設(shè),必須要提高水利工程管理隊伍的綜合素質(zhì)。這便要求相關(guān)單位在引進(jìn)人才的時候嚴(yán)格把關(guān),招聘技術(shù)專業(yè)素質(zhì)高的專業(yè)型、應(yīng)用型管理人才,對現(xiàn)有水利工程管理職工隊伍進(jìn)行教育和培訓(xùn),提升現(xiàn)有隊伍的綜合素養(yǎng),進(jìn)而滿足水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)和精細(xì)化建設(shè)發(fā)展需求。要求水利工程管理部門必須要樹立起正確的管理理念,堅持以人為本的重要原則,在開展管理工作的過程中,堅持管理柔性化以及制度剛性化相互結(jié)合,引導(dǎo)職工明確自身職責(zé),深化職工自身責(zé)任心和責(zé)任感。此外,還要建立健全激勵機(jī)制以及培養(yǎng)機(jī)制,對職工工作積極性進(jìn)行有效激發(fā),調(diào)動職工學(xué)習(xí)積極性以及參與培訓(xùn)積極性,引導(dǎo)職工對自身知識進(jìn)行更新,從根本上提升職工的業(yè)務(wù)能力。正確認(rèn)識職工,對職工自身潛能進(jìn)行激發(fā),促使職工投身于現(xiàn)代化建設(shè)與精細(xì)化建設(shè)之中。與此同時,組織管理隊伍開展學(xué)習(xí)活動,促使職工掌握計算機(jī)等先進(jìn)技術(shù),進(jìn)而塑造出既有專業(yè)水利工程知識、又懂得信息系統(tǒng)管理的隊伍。
2.2依靠先進(jìn)管理手段和技術(shù)。
在水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)和精細(xì)化建設(shè)的過程中,必須要從根本上實現(xiàn)管理的信息化。伴隨著當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,水利工程管理工作必須要堅持與時俱進(jìn),通過先進(jìn)的.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)以及信息技術(shù)來實現(xiàn)信息化建設(shè),從根本上提升水利工程現(xiàn)代化管理的水平。同時,水利工程管理工作還要依靠信息系統(tǒng),促使工程管理工作現(xiàn)代化,輸水過程實現(xiàn)可視化,職工日常辦公實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化,調(diào)動決策依靠智能化。通過對水利工程管理信息系統(tǒng)的開發(fā)、建設(shè)和運用,全方位、實時掌握相關(guān)設(shè)備機(jī)組的具體情況,如，工情、水位、運行狀態(tài)等,進(jìn)而快速明確調(diào)度方案。其次,還要實現(xiàn)水利工程管理監(jiān)控自動化。建立起視頻檢測系統(tǒng),以便對大壩、閘門以及水位等實施監(jiān)測,目的在于為管理者做出正確的防洪決策以及統(tǒng)一調(diào)度水資源提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。建立遠(yuǎn)程實時監(jiān)控系統(tǒng),通過監(jiān)控系統(tǒng)來處理資料,如，音頻資料、視頻資料、數(shù)據(jù)資料、圖像資料等,通過遠(yuǎn)程視頻的功能,及時了解和掌握工程的具體、實際運行狀況,做到真正對水利工程操作實時遠(yuǎn)程監(jiān)控。同時,堅持移動監(jiān)測和定點監(jiān)測相結(jié)合,將監(jiān)測信息真實、及時傳輸?shù)焦芾碇行?特別強(qiáng)化監(jiān)測工程滲水、工程變形、工程沉陷、工程裂縫等情況的監(jiān)測工作,結(jié)合具體監(jiān)測結(jié)果來落實預(yù)防工作。
2.3健全和完善工程管理體制。
在開展水利工程管理工作的過程中,必須要依靠先進(jìn)的管理方法和管理理論,健全和完善水利工程管理工作的體制,這樣可以為水利工程管理工作各個環(huán)節(jié)有條不紊運行奠定堅實的基礎(chǔ),真正實現(xiàn)水利工程管理工作制度化、規(guī)范化以及細(xì)致化。首先,要實施流程化管理。對水利工程管理工作所有業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理和歸納,同時,對管理流程進(jìn)行細(xì)化。如，項目管理流程、人力資源管理流程、調(diào)度管理流程、水環(huán)境管理流程、設(shè)備設(shè)施管理流程等,對每一個管理崗位和每一個管理部門均要制定嚴(yán)格、全面的工作標(biāo)準(zhǔn),避免出現(xiàn)管理漏洞。其次,要從根本上實施崗位責(zé)任制度,遵循高效、精簡、因事設(shè)崗等重要原則來對崗位管理進(jìn)行強(qiáng)化,對每一個崗位的職責(zé)進(jìn)行明確,目的在于真正做到互相監(jiān)督、團(tuán)結(jié)協(xié)作、合理分工,并且充分調(diào)動水利工程管理工作者的積極性。
3結(jié)語。
總而言之,在當(dāng)前社會不斷發(fā)展、人民群眾不斷轉(zhuǎn)變管理理念的背景之下。我國不斷加強(qiáng)水利工程投資,目的在于提升水利工程水平和質(zhì)量。在這樣的環(huán)境之下,水利工程管理人員必須要抓住這一時機(jī),全方位實施水利工程管理,追求管理效益、管理質(zhì)量以及管理效率。對水利工程管理過程中的技術(shù)和制度進(jìn)行更新,實現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)和精細(xì)化建設(shè),加強(qiáng)管理技術(shù)培訓(xùn),轉(zhuǎn)變管理理念。將水利工程管理自動化和信息化作為中心,對水利工程運行情況和狀態(tài)進(jìn)行實時掌握,實現(xiàn)科學(xué)、快速以及準(zhǔn)確地制定水利工程管理策略,從本質(zhì)上實現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化、規(guī)范化、精細(xì)化以及法制化建設(shè)。
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建設(shè)工程管理探微論文篇十五
樹立現(xiàn)代化水利管理理念，是水利工程現(xiàn)代化和精細(xì)化管理的核心。為改變傳統(tǒng)重生產(chǎn)建設(shè)，而忽視水利工程管理的現(xiàn)狀。建議，在水利工程管理期間，應(yīng)綜合經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、社會的因素，確保水利工程管理向健康可持續(xù)發(fā)展的方向發(fā)展。搞好水利工程建設(shè)的同時，將節(jié)約用水的理念貫徹始終，真正實現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化。同時，重塑以人為本的管理理念，不斷強(qiáng)化水利工程的公共安全意識，做到自民眾需求出發(fā)，切好保護(hù)民眾自身利益，真正實現(xiàn)水利建設(shè)為民服務(wù)的宗旨。
2.2健全水利工程管理體制，確保管理制度化、規(guī)范化、細(xì)致化。
實現(xiàn)水利工程管理的精細(xì)化、現(xiàn)代化，務(wù)必運用現(xiàn)代化的管理理論和方法，不斷健全完善水利管理體質(zhì)，確保水利工程建設(shè)向有序化的方向發(fā)展，切實做到水利工程管理制度化、規(guī)范化、細(xì)致化。在此，第一，落實崗位責(zé)任制。水利工程管理部門要遵循因事設(shè)崗、精簡高效的原則強(qiáng)化崗位管理，明確各崗位職責(zé)，形成合理分工、共同協(xié)作、相互監(jiān)督的工作局面。水利工程管理應(yīng)實施崗位聘用制，使全員競爭上崗，調(diào)動起職工工作的積極性。同時，科學(xué)劃分薪酬等級，構(gòu)建完善的薪酬體系，激發(fā)職工的工作熱情和潛力。第二，健全完善三級考核管理機(jī)制，根據(jù)農(nóng)田水利管理現(xiàn)狀，逐步健全完善以工程管理、部門績效、崗位績效為核心的三級考核機(jī)制，自綜合管理服務(wù)的角度出發(fā)，更全面的考核水利工程管理各科室、各崗位，并將考核的最終結(jié)果作為職工職位升遷的重要參考依據(jù)。
2.3重視現(xiàn)有職工的再培育和教育，組建一支高素質(zhì)的水利工程隊伍。
實現(xiàn)水利工程建設(shè)的現(xiàn)代化、精細(xì)化，組建一支高素質(zhì)的水利工程隊伍很重要和關(guān)鍵。為此，需要我們切合實際工作需求，做好在培訓(xùn)和教育工作，提升水利管理隊伍的綜合素質(zhì)水平。在此，其一，重塑管理人員的責(zé)任感，本著以人為本的理念，運用現(xiàn)代剛性和柔性的'管理方式，加強(qiáng)對管理員工的管理，讓其認(rèn)識到責(zé)任的重要性，并進(jìn)一步強(qiáng)化自身責(zé)任感。其二，建立人才培養(yǎng)機(jī)制和激勵機(jī)制，調(diào)動起職工參與培訓(xùn)的積極性，鼓勵職工不斷更新知識，提高自身業(yè)務(wù)能力，充分發(fā)揮自身潛能，積極參加水利現(xiàn)代化建設(shè)。同時，為了滿足水利工程管理信息化建設(shè)要求，還應(yīng)當(dāng)讓管理隊伍學(xué)會應(yīng)用基本的計算機(jī)技術(shù)，培養(yǎng)既懂信息系統(tǒng)管理、又熟悉水利工程知識的復(fù)合型人才隊伍。
一方面，水利工程管理信息化。要依靠先進(jìn)的信息技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加快信息化建設(shè)，提高現(xiàn)代化管理水平。水利工程管理應(yīng)建設(shè)信息系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)控制自動化、工程管理現(xiàn)代化、調(diào)度決策智能化、輸水過程可視化以及日常辦公網(wǎng)絡(luò)化。
另一方面，工程管理監(jiān)控自動化。水利工程監(jiān)控自動化建設(shè)主要包括以下四個方面：一是建設(shè)視頻監(jiān)視系統(tǒng)，對水位、閘門、大壩等進(jìn)行實時監(jiān)視，為統(tǒng)一調(diào)度水資源、做好防洪決策提供可靠依據(jù);二是建設(shè)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，利用工程監(jiān)控系統(tǒng)對各監(jiān)控點的圖像、數(shù)據(jù)、音頻等資料進(jìn)行處理，并運用遠(yuǎn)程視頻功能實時了解水利工程運行情況，實現(xiàn)對工程操作的遠(yuǎn)程控制;三是建設(shè)監(jiān)測系統(tǒng)，運用定點監(jiān)測與移動監(jiān)測相結(jié)合的方式，及時將監(jiān)測信息上傳至管理中心，尤其要強(qiáng)化對工程裂縫、沉陷、滲水、變形等情況的監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時做好預(yù)防措施。
3結(jié)論。
為確保水利事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，務(wù)必應(yīng)重視水利工程建設(shè)的現(xiàn)代化和精細(xì)化，不斷提升水利工程管理的現(xiàn)代化和精細(xì)化，確保水利工程建設(shè)的高效穩(wěn)定運行，實現(xiàn)水利工程建設(shè)的潛在價值。
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