隨著人們對法律的了解日益加深，越來越多事情需要用到合同，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。合同對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇合同。下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的合同范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
運(yùn)輸合同印花稅 運(yùn)輸合同免費(fèi)篇一
乙方：
甲乙雙方在自愿、平等的基礎(chǔ)上，協(xié)商一致，達(dá)成以下條款：
一、甲方聘請乙方為專職司機(jī)。
二、本合同自_20xx_年_9_月_20_日起至_20xx_年_9_月_
三、其中試用期為一個(gè)月即_20xx_年_9_月_20_日至_20xx__年_10_月_20_日，試用期限內(nèi)甲方有權(quán)隨時(shí)解除勞動合同，若乙方造成甲方車輛等到任何損失，應(yīng)照價(jià)賠償。
四、乙方經(jīng)甲方聘用后，自愿將身份證、戶口本復(fù)印件交給甲方保管，一直到離職為止。
五、甲方給乙方的薪資待遇：試用期三個(gè)月，工資是800元/月+安全獎(jiǎng)，試用期三個(gè)月過后，甲方聘任乙方的，乙方受聘期間的報(bào)酬構(gòu)成為：底薪(800元)+安全獎(jiǎng)金+績效+年終獎(jiǎng)+工齡工資。年終獎(jiǎng)按公司績效情況而定。發(fā)薪日應(yīng)在下月份15日支付。
六、甲方車輛的保養(yǎng)以及車的正常維護(hù)由甲方來承擔(dān)。
七、乙方在聘用駕駛員崗位期內(nèi)應(yīng)遵守公司制定的規(guī)章制度，按照公司彰程辦事，準(zhǔn)時(shí)上班，按照公司的需要，自覺加班，不講怨言，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。
八、乙方在聘用駕駛員崗位期內(nèi)，發(fā)生車輛違章違紀(jì)和車輛碰撞等事故，均由乙方本人負(fù)責(zé)，本公司概無責(zé)任。九、乙方在工作期間內(nèi)每天對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、擦洗;每天對車輛進(jìn)行檢查，保持車輛狀況良好再行駛。絕不帶著毛病上道。如不遵守交通規(guī)則，而發(fā)生交通事故，責(zé)任都由乙方來承擔(dān)，本公司概無責(zé)任。
十、甲方的權(quán)利和義務(wù)
(1)其有權(quán)進(jìn)行本合同規(guī)定的行為，并已采取所有必要的公司行為授權(quán)簽訂和履行本合同;
(2)本合同自簽訂之日起對其構(gòu)成有約束力的義務(wù)。
十一、合同的變更、終止和解除
1、崗位聘任合同簽訂后，甲、乙雙方必須全面履行合同規(guī)定的義務(wù)，任何一方不得擅自變更合同。確需變更的，雙方應(yīng)協(xié)商一致，并按原簽訂程序辦理。雙方未達(dá)成一致意見的，原合同效力不變。
2、有下列情況之一的，聘任合同自行終止：
(1)聘任合同期滿，或聘任合同約定終止聘任合同的條件出現(xiàn);
(2)甲方撤消或解散。
3、有下列情況之一的，甲方可以隨時(shí)解除聘任合同：
(1)乙方在試用期內(nèi)不勝任崗位要求;
(2)乙方嚴(yán)重失職、瀆職，給甲方造成不同程度的財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)等損失。
甲方簽字：乙方簽字：
年月日：
運(yùn)輸合同印花稅 運(yùn)輸合同免費(fèi)篇二
承租方(以下簡稱甲方)：
出租方(以下簡稱乙方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、公平和誠信的原則，甲乙雙方就渣土運(yùn)輸車輛租賃事項(xiàng)協(xié)商一致達(dá)成以下協(xié)議：
一、工程名稱與地點(diǎn)
廣德縣金峰萬象廣場二期土方工程。
二、渣土運(yùn)輸車輛的要求：
每臺車平車廂必需達(dá)到18方，第三者責(zé)任險(xiǎn)必須買足50萬元，證照齊全。
經(jīng)甲乙雙方商定每臺車按90元起步，每公里加10元。
三、付款方式：
壹千車結(jié)款七百車乙方以打收條的形式為收款方式，乙方不承擔(dān)稅后。
四、租賃時(shí)間：
1、渣土運(yùn)輸車輛的燃油費(fèi)由甲方負(fù)責(zé)。
2、渣土運(yùn)輸車輛的維修費(fèi)、司機(jī)工資、生活費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)。
3、乙方要確保安全施工，要按安全規(guī)范進(jìn)行施工，杜絕一切交通事故的發(fā)生。如發(fā)生一切交通事故均由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。
4、乙方必須聽從甲方現(xiàn)場管理人員及技術(shù)人員的工作安排，如不聽從甲方指揮造成的損失由乙方負(fù)責(zé)，并給予每次雙倍的罰款。
5、乙方的運(yùn)輸車輛的規(guī)格必須按甲方的要求進(jìn)場，如違反甲方有權(quán)將不合格的車輛退還乙方，并承擔(dān)甲方在此期間的工期損失及其他直接經(jīng)濟(jì)損失。
6、租賃期內(nèi)，甲方對所租車輛有使用權(quán)，甲方有權(quán)將所租車輛以一個(gè)施工工地調(diào)往另一個(gè)施工工地(必須在本標(biāo)段內(nèi))。
7、乙方必須保證所簽訂車輛到場后進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，否則給甲方造成的各項(xiàng)損失按預(yù)支的 元返還補(bǔ)償甲方所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。
五、合同履行
甲方在保證按合同支付乙方車輛運(yùn)輸費(fèi)的情況下，乙方必須履行合同。
六、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。結(jié)清尾款之日合同終止。
七、如因人力不可抗拒的原因合同將自動解除，甲方將結(jié)清乙方之前的所有費(fèi)用。
八、未盡事宜，由甲、乙雙方共同協(xié)商解決。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸合同印花稅 運(yùn)輸合同免費(fèi)篇三
承運(yùn)方：
托運(yùn)方：
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)與責(zé)任
1. 每次托運(yùn)的托運(yùn)地點(diǎn)、裝貨地點(diǎn)、聯(lián)系人、裝貨/托運(yùn)時(shí)間、貨物數(shù)據(jù)包括貨品名稱、包裝、數(shù)量、重量、價(jià)值、費(fèi)用等詳細(xì)數(shù)據(jù)見依每次的有效托運(yùn)單為準(zhǔn)，本合同不再另立明，但托運(yùn)運(yùn)單上的信息一經(jīng)雙方簽字確定后與本合同具有同等的法律效力。
2. 托運(yùn)方對托運(yùn)單上相關(guān)信息之準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，但其托運(yùn)單需經(jīng)雙方正式簽核確定方可生效。
3. 本合同原則上具有長期合作關(guān)系，雙方需履行本合同中規(guī)定的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，而本合同中未列明的事項(xiàng)，可另外口頭說明，雙方口頭作出認(rèn)可，亦可另文立字說明。
4. 承運(yùn)方需按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。
5. 托運(yùn)方需在裝車前將出口文件、托運(yùn)貨品相關(guān)信息交由承運(yùn)方確定。
6. 托運(yùn)方若因提供的托運(yùn)信息如所報(bào)貨品名、數(shù)量、重量等不符，而導(dǎo)致當(dāng)?shù)卣哿艋蛱幜P時(shí)，該責(zé)任均由托運(yùn)方負(fù)責(zé)，同時(shí)承運(yùn)方車輛依上述原因被阻，暫時(shí)不能營業(yè)所造成的損失均由托運(yùn)方依實(shí)際時(shí)間賠償給承運(yùn)方。
7. 托運(yùn)方應(yīng)依照約定時(shí)間裝卸貨物，承運(yùn)方車輛到達(dá)托運(yùn)方兩小時(shí)內(nèi)需裝卸完畢，若超時(shí)或多地點(diǎn)裝卸按照承運(yùn)方訂定的價(jià)目另計(jì)附加費(fèi)，所以隨道費(fèi)、過渡、過橋費(fèi)用均由托運(yùn)方支付。
8. 運(yùn)輸途中，一些自然災(zāi)難如風(fēng)水火險(xiǎn)、機(jī)件故障等意外均由托運(yùn)方負(fù)責(zé);但因車輛故障或司機(jī)駕駛所造成的意外需由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。
9. 若因報(bào)關(guān)文件不齊備、逾期、裝卸超時(shí)，托運(yùn)方必須按實(shí)際時(shí)間支付承運(yùn)方運(yùn)貨及過夜費(fèi)，關(guān)場停車費(fèi)。
10. 若因在普通貨物中夾帶匿名危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
14. 由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞， 造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。 若因托運(yùn)方攜帶違禁品，違反當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，而引致車輛及司機(jī)被扣留或處罰時(shí)，托運(yùn)人必須賠償一切損失，直至該事件完滿解決為止。 鳳崗→鹽田海關(guān))和時(shí)間(全程約1~1.5小時(shí))安全抵達(dá)，特殊情況需繞道而行及延長運(yùn)輸時(shí)間的，需得到托運(yùn)方跟車員的同意方可，否則承運(yùn)方需承擔(dān)因此帶來的全部風(fēng)險(xiǎn)。
第二條 承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)與責(zé)任
1. 向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2. 在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)、無非法品的混入、無掉包、無貨物被盜竊等，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。承運(yùn)方要確保貨運(yùn)到時(shí)包裝完好，除海關(guān)查車之外，不可拆開所承運(yùn)的'物品，如有違背本協(xié)議后果由承運(yùn)方負(fù)全部責(zé)任。貨物數(shù)量由雙方當(dāng)面點(diǎn)清，交承運(yùn)方后由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。承運(yùn)方必須按托運(yùn)方之要求，按時(shí)將貨物交給托運(yùn)方所指定的收貨人，并辦好交接手續(xù)及簽回具有收貨人簽章的收貨單據(jù)并交回給托運(yùn)方。若承運(yùn)方不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車、發(fā)運(yùn)的，應(yīng)賠償付托運(yùn)方40%的違約金。承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到收貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的收貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到、承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
運(yùn)輸過程中貨物遺失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞、被掉包、被盜竊、混入非法品或誤時(shí)等，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。
在全程運(yùn)輸中，除①不可抗力;②貨物本身的自然屬性; ③貨物的合理損耗;④托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)四項(xiàng)原因造成貨物破損、誤時(shí)、受潮、短缺、折痕等不良之經(jīng)濟(jì)損失，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任外，其它因素均由承運(yùn)方負(fù)責(zé)賠償，并以此車作為抵押。
10. 承運(yùn)期間除自然災(zāi)難之外，其它的因車輛故障、司機(jī)駕駛等因素而造成的交通事故以及其意外事故所造成的損失，均由承運(yùn)方承擔(dān)，與托運(yùn)方無關(guān)。
11. 承運(yùn)方必須符合c-tpat最低保安要求。
12. 承運(yùn)方須對所聘請的雇員做出背景調(diào)查與核實(shí)。
13. 承運(yùn)方司機(jī)在入廠前，必須配合工廠對其身份、車輛、相關(guān)文件的檢查，若有任何疑問，托運(yùn)方有權(quán)盤問、拒絕入內(nèi)，或通報(bào)公安機(jī)關(guān)部門處理。
14. 承運(yùn)方必須給予司機(jī)相關(guān)保安安全方面的知識培訓(xùn)，在運(yùn)輸途間不得無故停頓、逗留或向外界人員接觸;務(wù)必確保貨物自出發(fā)點(diǎn)到抵達(dá)點(diǎn)期間無任何短缺、損壞、非法品的混入、掉包、被盜竊等情況的發(fā)生，否則依運(yùn)輸合同規(guī)定追究責(zé)任。
15. 承運(yùn)方司機(jī)在運(yùn)輸前及運(yùn)輸途中，不得有任何不良行為，如喝酒、斗毆等情況。
16. 字樓一樓業(yè)務(wù)辦公室，休息時(shí)間大約：1-3小時(shí)，就餐地點(diǎn)：工廠職員餐廳。
17. 承運(yùn)方在承運(yùn)期間，若發(fā)現(xiàn)有任何可疑情況，要及時(shí)通報(bào)承運(yùn)方與托運(yùn)方公司負(fù)責(zé)人。
18. 承運(yùn)方依托運(yùn)方柜紙負(fù)責(zé)取柜和取船務(wù)封條，并負(fù)責(zé)核實(shí)與保管船務(wù)封條直至香港碼頭結(jié)關(guān)封條交柜。
第三條 裝車數(shù)量若有誤或不祥的，實(shí)數(shù)以清單為準(zhǔn)。
第四條 本合同一式二份，自雙方簽字后生效;由托運(yùn)方和承運(yùn)方各執(zhí)一份。 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
承運(yùn)方代表(簽章)： 托運(yùn)方代表(簽章)：
負(fù)責(zé)人/職務(wù)： 負(fù)責(zé)人/職務(wù)：
聯(lián)系方式： 聯(lián)系方式：
地址： 地址：
日期： 日期：
運(yùn)輸合同印花稅 運(yùn)輸合同免費(fèi)篇四
貨物運(yùn)輸合同，即通常所說的貨運(yùn)合同，是委托人將需要運(yùn)送的貨物交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人按委托人的要求將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)交付給委托人或者收貨人，并由委托人或收貨人支付運(yùn)費(fèi)的合同。而貨運(yùn)代理合同為合同法上的無名合同，一般是指委托人和受托人約定，由受托人為委托人處理貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的合同。貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)包括訂艙、倉儲、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、結(jié)算交付雜費(fèi)等貨運(yùn)代理人從事的具體業(yè)務(wù)。貨物運(yùn)輸合同與貨運(yùn)代理合同可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行區(qū)分。
1、合同的主體不同
貨物運(yùn)輸合同的主體是托運(yùn)人和承運(yùn)人。托運(yùn)人是將貨物委托承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)娜?，包括自然人、法人和其他組織。托運(yùn)人可以是貨物的所有人，也可以不是。承運(yùn)人是運(yùn)送貨物的人，多為法人，也可以是自然人、其他組織。貨物運(yùn)輸合同涉及收貨人，收貨人是接收貨物的人。收貨人與托運(yùn)人可以是同一人，但多為第三人。當(dāng)?shù)谌藶槭肇浫藭r(shí)，收貨人就是貨物運(yùn)輸合同的關(guān)系人，此時(shí)貨物運(yùn)輸合同就是為第三人利益的合同。
貨運(yùn)代理合同的主體是委托人和貨運(yùn)代理人。我國的貨運(yùn)代理業(yè)是經(jīng)由向國家工商行政部門注冊登記，并領(lǐng)有經(jīng)營該項(xiàng)業(yè)務(wù)執(zhí)照的企業(yè)法人組織專營的，其他單位與個(gè)人一律不得經(jīng)營。因此，貨運(yùn)代理合同中的貨運(yùn)代理人是一個(gè)特定的主體。但是，貨運(yùn)代理合同中委托人的范圍則沒有限制，可以是國家機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、群眾團(tuán)體、公民個(gè)人、個(gè)體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶等。
2、 合同的內(nèi)容不同
合同內(nèi)容包括權(quán)利、義務(wù)兩個(gè)方面。因?yàn)闄?quán)利、義務(wù)具有相對性，在這里以承運(yùn)人和貨運(yùn)代理人的權(quán)利和義務(wù)作為比較對象。在合同義務(wù)方面，運(yùn)輸合同中承運(yùn)人義務(wù)的特征為組織整程運(yùn)輸，對整程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。在貨運(yùn)代理合同法律關(guān)系中，貨運(yùn)代理人主要義務(wù)特征為將貨主的貨物安排至承運(yùn)人的運(yùn)輸器上出運(yùn)，此種安排可能是整個(gè)運(yùn)輸過程，也可能僅是運(yùn)輸?shù)哪扯温烦獭Ｔ诤贤瑱?quán)利方面，承運(yùn)人的權(quán)利為收取運(yùn)輸費(fèi)用，這是其履行運(yùn)輸義務(wù)的對價(jià)。貨運(yùn)代理人收取的費(fèi)用雖然有時(shí)也以運(yùn)費(fèi)的名義收取，但其實(shí)質(zhì)是提供貨運(yùn)代理服務(wù)的報(bào)酬，這種報(bào)酬或者通過代收代付運(yùn)費(fèi)另加一定報(bào)酬的方式，或者通過賺取向委托人收取的費(fèi)用與其支付給承運(yùn)人等有關(guān)方的費(fèi)用之間的差價(jià)。
3、 履行義務(wù)的時(shí)空性不同
貨運(yùn)代理合同的履行本質(zhì)上是為貨物運(yùn)輸合同提供服務(wù)。因此，貨運(yùn)代理合同對貨物運(yùn)輸合同具有依附性。如果將貨運(yùn)代理合同與貨物運(yùn)輸合同在時(shí)間和空間上予以區(qū)分的話，可以看出，在時(shí)間概念上，貨運(yùn)代理人的義務(wù)大體先于或后于承運(yùn)人義務(wù)。先由貨運(yùn)代理人辦理訂艙、報(bào)關(guān)、打板交接等業(yè)務(wù)，將貨物安排至承運(yùn)人的運(yùn)輸器，才由承運(yùn)人進(jìn)行運(yùn)輸，最后可能由貨運(yùn)代理人再完成收貨義務(wù)，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)等手續(xù)。在空間概念上，貨運(yùn)代理人的義務(wù)往往是在同一地（起運(yùn)地或目的地）完成，承運(yùn)人的義務(wù)則具有跨境性和空間的連續(xù)性，這也是由運(yùn)輸合同在本質(zhì)上是貨物的空間移動的特征決定的。
4、 調(diào)整的法律不同
調(diào)整貨物運(yùn)輸合同的法律規(guī)范較為復(fù)雜，除主要由《中華人民共和國合同法》調(diào)整外，根據(jù)貨物運(yùn)輸合同運(yùn)輸方式的不同，具體調(diào)整法律也存在差異。按運(yùn)輸方式的不同，貨物運(yùn)輸合同可以分為：鐵路貨物運(yùn)輸合同，公路貨物運(yùn)輸合同，水路貨物運(yùn)輸合同，航空貨物運(yùn)輸合同與管道貨物運(yùn)輸合同等。例如，由于公路運(yùn)輸是我國較為傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式之一，發(fā)展速度也相對較快，因此調(diào)整公路運(yùn)輸?shù)姆上鄬Ρ容^全面，常用的有《公路法》、《合同法》、《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》、《高速公路交通管理辦法》、《道路交通管理?xiàng)l例》、《城市道路管理?xiàng)l例》、《道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法》等一系列法律法規(guī)。又如，調(diào)整航空貨物運(yùn)輸合同的法律規(guī)范，除主要由《中華人民共和國民用航空法》調(diào)整外，
國際航空貨物運(yùn)輸合同還受華沙公約體系、1999年《蒙特利爾公約》的調(diào)整。貨運(yùn)代理合同屬于合同法上的無名合同，在性質(zhì)上最接近于委托合同，因此在法律適用上多是參照委托合同的相關(guān)規(guī)定。
5、歸責(zé)原則與舉證責(zé)任不同
《中華人民共和國合同法》第107條規(guī)定：“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任?！边@個(gè)條文中并沒有規(guī)定“當(dāng)事人能夠證明自己沒有過錯(cuò)的除外”，一般認(rèn)為合同法采用了嚴(yán)格責(zé)任原則作為違約責(zé)任的一般歸責(zé)原則。因此，在訴訟中主張追究對方違約責(zé)任的當(dāng)事人僅須證明對方有違反合同義務(wù)之行為即可。但委托合同卻是特例，因?yàn)楹贤ǖ?06條明確規(guī)定：“有償?shù)奈泻贤?，因受托人的過錯(cuò)給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失。無償?shù)奈泻贤?，因受托人的故意或重大過失給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失。受托人超越權(quán)限給委托人造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失?！笨梢姡泻贤臍w責(zé)原則實(shí)行的是過錯(cuò)責(zé)任原則。貨運(yùn)代理合同從性質(zhì)上講屬于委托合同，當(dāng)然也應(yīng)當(dāng)適用過錯(cuò)責(zé)任。因此在貨運(yùn)代理合同中，作為委托人，試圖讓貨運(yùn)代理人承擔(dān)違約責(zé)任時(shí)，就應(yīng)當(dāng)證明其在履行合同時(shí)存有過錯(cuò)。
在海上貨物運(yùn)輸合同中，根據(jù)《中華人民共和國海商法》第五十一條的規(guī)定，海上貨物運(yùn)輸合同違約責(zé)任的歸責(zé)原則亦為過錯(cuò)原則，但在舉證責(zé)任上屬于過錯(cuò)推定，即一般來說，證明貨物損壞非系承運(yùn)人過錯(cuò)所致之責(zé)應(yīng)由承運(yùn)人自己承擔(dān)，貨方僅需證明在承運(yùn)人責(zé)任期間發(fā)生了貨損事實(shí)即可，對承運(yùn)人有無過錯(cuò)無須舉證。而承運(yùn)人需證明自己沒有過錯(cuò)方可免責(zé)，否則推定其有過錯(cuò)。但是，海商法同樣規(guī)定了承運(yùn)人可享受的十二種免責(zé)事項(xiàng)，例如按照海商法第51條第二款的規(guī)定，在火災(zāi)引起貨損的情況下，只有當(dāng)權(quán)利人證明該火災(zāi)系承運(yùn)人本人過失所致時(shí)，承運(yùn)人才承擔(dān)責(zé)任。即在火災(zāi)導(dǎo)致貨損的情況下，海商法又規(guī)定此時(shí)舉證責(zé)任歸于貨方，這又構(gòu)成了海上貨物運(yùn)輸合同過錯(cuò)推定原則的例外。對此，要區(qū)別不同案情，在同一過錯(cuò)原則之下，正確適用不同的舉證責(zé)任。
運(yùn)輸合同印花稅 運(yùn)輸合同免費(fèi)篇五
甲方：
乙方：
因施工需要n233-n239a沙石料運(yùn)輸一事，經(jīng)甲乙雙方在平等自愿的前提下，達(dá)成如下幾點(diǎn)協(xié)議，簽定本合同作為法律依據(jù)。
一、甲方把n233-n239a沙石料以每方單價(jià) 元(大寫： 元整)分包給乙方運(yùn)輸。(此單價(jià)包括沙、石料運(yùn)輸費(fèi)、沿途修路費(fèi)和修路損失的一切費(fèi)用)。按照甲方提供的數(shù)量拉貨，結(jié)算以實(shí)際收方量為準(zhǔn)。
二、乙方必須按照甲方要求施工，運(yùn)輸?shù)郊追街付ǖ攸c(diǎn)，乙方負(fù)責(zé)提供堆放沙、石料場地。乙方必須到甲方指定的料場拉沙、石，石子大小為2-5cm鵝卵石、江沙。
三、乙方提供的貨車必須保證性能良好，因山路彎多，司機(jī)駕駛技術(shù)過硬、駕證齊全，保證安全行駛。如有任何安全事故，由乙方自己負(fù)全責(zé)，一切均與甲方無關(guān)。
四、乙方安全無誤地把沙、石拉到甲方指定地點(diǎn)后，甲方按量分三批付款給乙方，等材料拉齊后，一次性付清全款，乙方必須在甲方規(guī)定的期限內(nèi)保證甲方馬匹有料運(yùn)輸，否則按違約處罰。
五、乙方只負(fù)責(zé)沙、石運(yùn)輸，其他任何材料由甲方自己負(fù)責(zé)運(yùn)輸，乙方不準(zhǔn)再過問。
六、以上幾點(diǎn)協(xié)議，甲乙雙方簽定之日生效，一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________
代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________
_________年________月_______日 _________年________月_______日
運(yùn)輸合同印花稅 運(yùn)輸合同免費(fèi)篇六
合同編號：__________
甲方：____________有限公司
乙方：____________________
簽訂地點(diǎn)：________________
甲乙雙方根據(jù)《民法典》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，為了明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽定本合同。
一、工程名稱：高速公路路基工程土石方運(yùn)輸
二、工程量：以實(shí)際運(yùn)輸土方量為準(zhǔn)。
三、進(jìn)場日期：____年____月____日前。
四、運(yùn)輸單價(jià)：人民幣____元/方.公里（大寫：____），以上運(yùn)輸單價(jià)為含稅價(jià)。
五、甲方應(yīng)按承諾數(shù)量提供合格的運(yùn)輸車輛臺，簽訂合同時(shí)每臺車?yán)U納壹萬元履約保證金，合計(jì)____萬元。此保證金在完成甲方運(yùn)輸任務(wù)后，乙方無違約行為如數(shù)返還，如有違約行為，扣除相應(yīng)違約金后返還剩余履約金。
六、結(jié)算付款方式：
乙方根據(jù)經(jīng)甲方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員簽字確認(rèn)的土石方運(yùn)輸驗(yàn)收單據(jù)，定期與甲方對賬，由甲方開具統(tǒng)一的運(yùn)費(fèi)結(jié)算單，甲方根據(jù)結(jié)算單及業(yè)主撥款情況，每次按結(jié)算金額的70%支付運(yùn)輸款，余款待工程結(jié)束后一并付清。每次運(yùn)費(fèi)支付乙方必須提供合格的足額發(fā)票。運(yùn)費(fèi)原則上按月支付，因業(yè)主撥款不及時(shí)而推遲支付時(shí)，乙方不得隨意停運(yùn)。
七、甲方責(zé)任：
1．甲方負(fù)責(zé)修整維護(hù)運(yùn)輸途中的非等級道路，保證運(yùn)輸?shù)缆菲秸麜惩ā?/p>
2．甲方應(yīng)按時(shí)支付乙方運(yùn)輸費(fèi)用（因業(yè)主撥款不及時(shí)造成的延遲支付除外）。
八、乙方責(zé)任：
1．乙方為甲方提供滿足施工要求的運(yùn)輸車輛，并保證按承諾數(shù)量和性能組織車輛進(jìn)場。保證進(jìn)場車輛狀況良好，服從甲方的運(yùn)輸調(diào)配，保證及時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù)。
2．乙方提供車隊(duì)所有車輛車主的經(jīng)營授權(quán)委托書，與甲方簽訂安全生產(chǎn)合同。
3．乙方車輛停置待工期間的費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
4．因?yàn)檐囕v及司機(jī)手續(xù)證件不齊全或違規(guī)操作所造成的一切后果乙方自負(fù)，甲方不予承擔(dān)任何責(zé)任。
5．乙方人員應(yīng)服從甲方現(xiàn)場管理和指揮，遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度，任何情況下，不能在施工現(xiàn)場惹是生非及從事違反法律法規(guī)的活動，由此造成的一切損失由乙方有關(guān)當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
6．在運(yùn)輸過程中，因乙方車輛交通違章發(fā)生的交警及運(yùn)管部門的處罰費(fèi)用及爭議由乙方自行處理。
7．在運(yùn)輸過程中，因乙方原因發(fā)生安全事故造成人員財(cái)產(chǎn)損失全部由乙方承擔(dān)，與甲方無關(guān)。
8．履行本合同期間，乙方與第三方發(fā)生的任何爭議和糾紛均由乙方自行處理并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
九、雙方安全責(zé)任
（一）甲方安全責(zé)任
甲方對乙方機(jī)械設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)存在較為嚴(yán)重的安全隱患時(shí)，有權(quán)責(zé)令停止施工作業(yè)，提出限期整改意見，以書面形式通知乙方。對不符合施工要求或限期不整改者，甲方有權(quán)清退設(shè)備。
（二）乙方安全責(zé)任
1．乙方操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行國家法律、法規(guī)及《機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)操作規(guī)程》的規(guī)定。不得違法，違規(guī)、違章和疲勞及酒后駕駛機(jī)車；不得帶病運(yùn)輸作業(yè)；進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場不得超速行駛，行駛中注意觀察和瞭望；遇到作業(yè)區(qū)及有作業(yè)人員必須減速慢行，保障作業(yè)人員的人身安全；啟動車輛前進(jìn)或倒車及裝卸料時(shí)，必須觀察、瞭望周邊無作業(yè)人員且鳴笛后方可啟動車輛作業(yè)。
2．乙方操作手應(yīng)遵重施工所在地的民俗民風(fēng)，不尋釁滋事。發(fā)生一切糾紛后果由操作手及乙方自行負(fù)責(zé)。
十、違約責(zé)任：
1．甲方必須與乙方委派的專人進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，不能單方面付款給運(yùn)輸車司機(jī)或其他人，否則由此造成的任何后果由甲方有關(guān)責(zé)任人負(fù)責(zé)。
2．施工過程中，在未經(jīng)甲方允許的情況下，乙方擅自將所屬車輛調(diào)離現(xiàn)場、無故停工，或給其他單位使用，視為乙方違約，由此所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方全部承擔(dān)，甲方有權(quán)終止合同，剩余運(yùn)費(fèi)不再支付并追究乙方違約責(zé)任，扣除履約保證金。
3．乙方如因重大事故和嚴(yán)重違章受到業(yè)主等部門的罰款甲方有權(quán)從乙方的運(yùn)輸款中扣除，運(yùn)輸款不足時(shí)乙方應(yīng)如數(shù)補(bǔ)償。
4．合同雙方均不得采用虛假記錄、虛假計(jì)量或其他不正當(dāng)方法在運(yùn)輸數(shù)量上弄虛作假。否則，除虛假部分的運(yùn)輸數(shù)量不得作為運(yùn)費(fèi)計(jì)算依據(jù)外，還須按虛假部分運(yùn)輸數(shù)量的運(yùn)費(fèi)的十倍計(jì)算違約方應(yīng)予承擔(dān)的違約金。
十一、其它約定：
1．在合同執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則及時(shí)協(xié)商，協(xié)商不成，任何一方均可提訴訟，并提交人民法院。
2．本合同未盡事宜，雙方可通過友好協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
3．如遇不可抗拒力造成停工等導(dǎo)致本合同不能實(shí)施，雙方均不負(fù)任何責(zé)任。
十一、本合同書一式伍份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)貳份具有同等法律效力。本合同自雙方簽訂之日起生效，至本項(xiàng)目土石方運(yùn)輸結(jié)束并結(jié)清所有財(cái)務(wù)賬款后自動終止。
甲方（章）：__________
乙方（章）：__________
代表人：______________
代表人：______________
身份證號：____________
單位地址：____________
單位地址：____________
電話：________________
電話：________________
合同簽訂日期：________
合同簽訂日期：________
運(yùn)輸合同印花稅 運(yùn)輸合同免費(fèi)篇七
第一條根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》的有關(guān)規(guī)定，制定本細(xì)則。
第二條本細(xì)則適用于航空運(yùn)輸承運(yùn)人與企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會團(tuán)體等法人之間簽訂的國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸合同。個(gè)體經(jīng)營戶、個(gè)人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人簽訂的國內(nèi)航空運(yùn)輸合同，應(yīng)參照本細(xì)則執(zhí)行。軍事運(yùn)輸，航空與鐵路、水路、公路之間的貨物聯(lián)運(yùn)，另行規(guī)定。
第三條托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物托運(yùn)單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對托運(yùn)單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物托運(yùn)單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨運(yùn)單后，航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。
第四條托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)填交包機(jī)申請書，經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書后，航空包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立。簽訂協(xié)議書的當(dāng)事人，均應(yīng)遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
第五條托運(yùn)人對托運(yùn)的貨物，應(yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)。
第六條托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位、姓名和地址，按照國家規(guī)定標(biāo)明包裝儲運(yùn)指示標(biāo)志。
第七條國家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。對于每千克價(jià)值在十元以上的貨物，實(shí)行保險(xiǎn)與負(fù)責(zé)運(yùn)輸相結(jié)合的補(bǔ)償制度，托運(yùn)人可在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，具體辦法另行規(guī)定。
第八條承運(yùn)人承運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)對托運(yùn)人填交的托運(yùn)單進(jìn)行查核，并有權(quán)在必要時(shí)會同托運(yùn)人開箱進(jìn)行安全檢查。
第九條在運(yùn)輸過程中必須有專人照料、監(jiān)護(hù)的貨物，應(yīng)由托運(yùn)人指派押運(yùn)員押運(yùn)。押運(yùn)員對貨物的安全負(fù)責(zé)，并遵守民航主管機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助押運(yùn)員完成押運(yùn)任務(wù)。
第十條托運(yùn)貨物內(nèi)不得夾帶國家禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸物品和危險(xiǎn)物品。如發(fā)現(xiàn)托運(yùn)人謊報(bào)品名，夾帶上述物品，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理。
第十一條托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。除托運(yùn)人和承運(yùn)人另有協(xié)議外，運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用一律于承運(yùn)人開具貨運(yùn)單時(shí)一次付清。
第十二條承運(yùn)人應(yīng)按照貨運(yùn)單上填明的地點(diǎn)，按約定的期限將貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)。貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)，應(yīng)無償運(yùn)至貨運(yùn)單上規(guī)定的到貨地點(diǎn)，如逾期運(yùn)到，應(yīng)承擔(dān)逾期運(yùn)到的責(zé)任。
第十三條承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后二十四小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知。收貨人應(yīng)及時(shí)憑提貨證明到指定地點(diǎn)提取貨物。貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費(fèi)保管三日。收貨人逾期提取，應(yīng)按運(yùn)輸規(guī)則繳付保管費(fèi)。
第十四條貨物從發(fā)出提貨通知的次日起，經(jīng)過三十日無人提取時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系征求處理意見；再經(jīng)過三十日，仍無人提取或托運(yùn)人未提出處理意見，承運(yùn)人有權(quán)將該貨物作為無法交付貨物，按運(yùn)輸規(guī)則處理。對易腐或不易保管的貨物，承運(yùn)人可視情況及時(shí)處理。
第十五條承運(yùn)人應(yīng)按貨運(yùn)單交付貨物。交付時(shí)，如發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞時(shí)，應(yīng)會同收貨人查明情況，并填寫貨運(yùn)事故記錄。收貨人在提取貨物時(shí)，對貨物狀態(tài)或重量無異議，并在貨運(yùn)單上簽收，承運(yùn)人即解除運(yùn)輸責(zé)任。
第十六條貨物承運(yùn)后，托運(yùn)人可以按照有關(guān)規(guī)定要求變更到站、變更收貨人或運(yùn)回原發(fā)站，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)處理。但如托運(yùn)人的變更要求違反國家法律、法規(guī)和運(yùn)輸規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)予以拒絕。
第十七條由于承運(yùn)人執(zhí)行國家交給的特殊任務(wù)或氣象等原因，航空貨物運(yùn)輸受到影響，需要變更運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人或收貨人商定處理辦法。
第十八條貨物發(fā)運(yùn)前，經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意，或任何一方因不可抗力不能履行合同時(shí)，可以解除運(yùn)輸合同，但應(yīng)及時(shí)通知對方。承運(yùn)人提出解除合同的，應(yīng)退還已收的運(yùn)輸費(fèi)用；托運(yùn)人提出解除合同的，應(yīng)付給承運(yùn)人已發(fā)生的費(fèi)用。
運(yùn)輸合同印花稅 運(yùn)輸合同免費(fèi)篇八
甲方：
乙方：
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條：貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款。
第二條：貨物起運(yùn)點(diǎn)：大連
貨物到達(dá)點(diǎn)：營口
第三條：貨物承運(yùn)日期：
第四條：運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求：安全抵達(dá)乙方要求的貨物到達(dá)地點(diǎn)。
第五條：貨物裝卸責(zé)任和方法：甲方協(xié)助裝車，乙方卸車。
第六條：收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法：乙方在現(xiàn)場驗(yàn)收貨物。
第七條：運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式：安全運(yùn)輸至乙方要求的地點(diǎn)，經(jīng)乙方驗(yàn)收合格后憑有效運(yùn)費(fèi)發(fā)票結(jié)算。
第八條：雙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、 甲方的權(quán)利：向乙方收貨人收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨人不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，甲方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，甲方應(yīng)及時(shí)與乙方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，甲方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2、 甲方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。
1、 乙方的權(quán)利：要求甲方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\(yùn)后，乙方要求變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向甲方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知甲方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給甲方所需費(fèi)用。
2、 乙方的義務(wù)：按約定向甲方交付運(yùn)雜費(fèi)，否則甲方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對方支付違約金。乙方對托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。
第九條：本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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