演講稿的內(nèi)容可以包括自我介紹、觀點陳述、事實說明、案例分析、論證等。演講稿的語言要簡練明了，用詞要精準(zhǔn)，盡量避免冗長和廢話?？偨Y(jié)是一種通過口頭語言表達觀點、傳遞信息或者表演的文體形式，它可以在各種場合發(fā)揮重要作用。寫一篇較為完美的演講稿需要注意選題、結(jié)構(gòu)、語言運用等方面的問題，下面是一些寫作建議供參考。以下是小編為大家收集的演講稿范文，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹荆黄饋砜纯窗伞?/p>
交通局個人演講稿篇一
在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神和十七屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責(zé)是配合單位共同來完成全年各項建設(shè)工作目標(biāo)，做好上情下達，將上級及領(lǐng)導(dǎo)指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、抓學(xué)習(xí)、強自身。針對自已的工作特點，主要學(xué)習(xí)黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學(xué)習(xí)，參加專家輔導(dǎo)專題學(xué)習(xí)。自覺深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀;通過認真學(xué)習(xí)，深入實踐，我對科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，從新世紀(jì)新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學(xué)習(xí)，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎(chǔ)。
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交通局個人演講稿篇二
現(xiàn)代交通的發(fā)展對提升公路品質(zhì)提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現(xiàn)在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發(fā)展觀念須進一步的轉(zhuǎn)變。04年以前**專養(yǎng)公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線**境內(nèi)100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災(zāi)害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設(shè)和路宅分家工程建設(shè)，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務(wù)水平得到很大的提高。
二、理清發(fā)展思路，勇闖市場，多種經(jīng)營抓創(chuàng)收彌補養(yǎng)護經(jīng)費不足。
xxx分局養(yǎng)護經(jīng)費十分緊缺，若單靠下達的計劃經(jīng)費，不僅不能發(fā)展，而且可能連正常的養(yǎng)護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經(jīng)營”發(fā)展思路，搶抓機遇，充分利用自身優(yōu)勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發(fā)展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產(chǎn)值3100萬元;累計承擔(dān)市局安保工程，災(zāi)害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產(chǎn)值2300萬元;承接設(shè)計東石線上京至嶺頭二級交戰(zhàn)公路23.5km，產(chǎn)值80萬元;累計承接監(jiān)理**街面電站湖美庫區(qū)移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農(nóng)村公路三級路改造工程120km，實現(xiàn)監(jiān)理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設(shè)計、施工、監(jiān)理等項目，不僅使技術(shù)隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經(jīng)費困難局面得到緩解，而且促進公路養(yǎng)護事業(yè)全面發(fā)展，取得經(jīng)濟和社會效益雙豐收，開創(chuàng)良好的發(fā)展環(huán)境。
三、以人為本謀發(fā)展，切實改善職工的生產(chǎn)、生活條件。
xxxx年以前，**分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產(chǎn)、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產(chǎn)、生活條件作為任內(nèi)的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“**工程”。用4～5年時間分三期建設(shè)總建筑面積22000平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于07年建成交付使用，第三期91套于08年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于05年建成**公路站，06年建成**公路站，08年建成治超檢測站，今年將建設(shè)梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設(shè)公路站。隨著這一大批設(shè)施的建成，極大地改善職工的生產(chǎn)、生活條件，使廣大職工能****，更好地投入到公路養(yǎng)護事業(yè)中去。
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交通局個人演講稿篇三
按照“時間過半，任務(wù)過半”的要求，20xx，我局認真貫徹區(qū)委、區(qū)政府及上級交通主管部門有關(guān)工作精神，現(xiàn)將上半年的工作總結(jié)如下：
一、積極開展招商引資工作。
20xx我局招商引資工作的任務(wù)是要求引進項目規(guī)模：3千萬元項目1個，1千萬元項目1個，針對20xx招商引資工作我局提早儲備好項目，做好項目的跟蹤并于今年年初著手辦理了沈陽大源豐餐飲有限公司落戶鐵嶺的各項手續(xù)，該公司經(jīng)營地址位于鐵嶺市銀州區(qū)紅旗街3委銀崗小區(qū)，經(jīng)營正餐服務(wù)，該企業(yè)已于20xx2月開業(yè)。
二、開展“愛國衛(wèi)生清潔活動”
(一)局內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生和轄區(qū)內(nèi)道路交通環(huán)境專項整治。
1、4月份，我局對全局室內(nèi)外環(huán)境開展了一次衛(wèi)生大清掃，重點對影響環(huán)境衛(wèi)生的死角進行了清理，對生活垃圾的處理也做到了日產(chǎn)日清。
2、我局對所轄龍山鄉(xiāng)12個自然屯的道路開展一次全面的清理工作，針對轄區(qū)道路上的白色垃圾和飄掛物進行細致地清理，集中清理公路用地范圍內(nèi)的垃圾、堆積物和雜物，清除隔離帶上的飄掛物，及時清理疏通排水溝、涵洞，保持路容路貌干凈整潔，保障百姓出行的平安、暢通。
(二)深入幫扶社區(qū)開展衛(wèi)生清理工作。
4月22日，在區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一安排下，銀州區(qū)交通局在局領(lǐng)導(dǎo)的組織帶領(lǐng)下，十余人自備鐵鍬、掃帚等清理工具深入幫扶社區(qū)--鐵閥社區(qū)，針對小區(qū)內(nèi)占道垃圾，樓道內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生及貼在墻上的小廣告等進行認真、仔細的清理，我局廣大黨員干部職工發(fā)揚不怕苦，不怕臟、不怕累的精神，還原廣大居民一個清潔、完整的社區(qū)環(huán)境。
三、落實政府“十件實事”
今年5月末，交通局局長帶領(lǐng)全局男同志，歷時一周時間放棄大禮拜休息，積極參與政府水毀大院修復(fù)工作，他們身著制服不怕風(fēng)吹、日曬及時輸導(dǎo)車輛，同時協(xié)助施工單位做好質(zhì)量監(jiān)管工作，圓滿完成了區(qū)政府交辦的落實“十件實事”工作。該工程的完工為政府大院內(nèi)的工作人員提供了良好的辦公和出行環(huán)境。
四、做好“沈四高速公路拓寬改造工程”的前期工作。
按照今年3月7日交通系統(tǒng)工作會議上，胡市長的指示精神，我局負責(zé)配合省高速指揮部門和市交通局做好沈四高速公路拓寬改造工程的前期調(diào)研工作。摸清沈四高速途經(jīng)銀州區(qū)境內(nèi)的具體情況并上報區(qū)政府，經(jīng)政府上報市局及高速指揮部，我局在這次配合沈四高速公路拓寬改造工程的調(diào)研活動中得到了區(qū)委區(qū)政府和龍山鄉(xiāng)政府的大力支持。
五、全力加強轄區(qū)道路建設(shè)和公路養(yǎng)護工作。
1、針對轄區(qū)道路建設(shè)養(yǎng)護工作，我局主要采取兩種措施：
一是狠抓公路養(yǎng)護工作。保障每周2次的公路巡查，針對轄區(qū)路面出現(xiàn)不同程度的翻漿、坑槽、龜裂、沉陷等病害要及時處理，消除潛在的安全隱患。
二是加強公路凈化工作。集中清理公路用地范圍內(nèi)的垃圾、堆積物和雜物，清除隔離帶上的飄掛物，及時疏通排水溝等，保持路容路貌干凈整潔。
2、迎國檢工作是20xx交通系統(tǒng)的一項重要工作，我省受檢時間在6月中下旬，銀州區(qū)交通局高度重視并認真按照上級部門要求，于5月20日，趙局長組織全局召開專門會議，布置落實工作。按照迎國檢工作，市局養(yǎng)護科要求我局清理路段開展清理工作，會上要求以養(yǎng)護站為主對柴河沿822－823＋450米處、遼海屯810－811＋500米處。
交通局個人演講稿篇四
今年5月份以來，根據(jù)縣委的統(tǒng)一部署和要求，我局根據(jù)自身的具體情況，全面深入地開展了創(chuàng)先爭優(yōu)活動。全體黨員干部以高度的政治責(zé)任感和飽滿的政治熱情，積極參加活動。
一、活動開展情況。
(一)行動迅速，籌備認真。
縣委創(chuàng)先爭優(yōu)活動動員大會后，我局立即召開會議，傳達學(xué)習(xí)了縣委動員大會精神，決定在全局迅速開展活動。一是成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作班子。由局長任組長，有關(guān)班子成員任副組長，相關(guān)工作人員為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，主要負責(zé)創(chuàng)先爭優(yōu)活動的組織實施工作。二是科學(xué)制定《永興縣交通局深入創(chuàng)先爭優(yōu)活動實施方案》和《永興縣交通局關(guān)于建立局黨組成員創(chuàng)先爭優(yōu)活動聯(lián)系點的通知》等文件。
(二)層層發(fā)動，廣泛動員。
6月3日上午，縣交通局創(chuàng)先爭優(yōu)活動動員會在局三樓會議室召開。會議認真學(xué)習(xí)貫徹縣委動員會議精神，對在全縣交通系統(tǒng)黨的基層組織和黨員中廣泛深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動進行動員部署。
動員會由局黨組副書記、副局長黃月亮主持。會上，局黨組成員劉熱華宣讀了《永興縣交通局深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動實施方案》、《關(guān)于成立永興縣交通局創(chuàng)先爭優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》、《關(guān)于建立永興縣交通局黨組成員聯(lián)系點的通知》，并就交通局創(chuàng)先爭優(yōu)活動作了具體安排。
(三)突出特色，解決問題。
一是突出一個“明”字，解決黨員的言行舉止不規(guī)范的問題。每個黨員書面公開承諾，公開、透明承諾，結(jié)合自己的職責(zé)任務(wù)和崗位實際，注重回應(yīng)群眾的.關(guān)切和期盼。用公布欄的形式進行公示，接受群眾監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)點評。力爭確保每個黨員都是“一面旗子”，他們的言行舉止都是群眾的榜樣。也讓黨員明白，公開承諾不僅僅是一種形式，更是一種責(zé)任。
二是突出一個“緊”字，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通局部門業(yè)務(wù)量大，任務(wù)非常繁重，為有效的解決業(yè)務(wù)工作與創(chuàng)先爭優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責(zé)和崗位上當(dāng)模范、作表率，爭做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，并把創(chuàng)先爭優(yōu)活動與當(dāng)前的中心工作緊密結(jié)合，二者兼顧，取得實效。
三是突出一個“宣”字，解決活動氛圍不深厚的問題。通過標(biāo)語、橫幅、信息、等形式進行宣傳，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動人人皆知，為創(chuàng)先爭優(yōu)活動營造了濃厚的氛圍。目前。我局已先后懸掛橫幅5條，出宣傳欄1期，黨員公開承諾欄1期，編輯《簡報》2期，書寫臨時性標(biāo)語20余張，報送信息5篇，并精心設(shè)計了“三抓三到位”的活動載體。
四是突出一個“改”字，解決好作風(fēng)轉(zhuǎn)變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中結(jié)合學(xué)習(xí)、工作、思想實際，認真查找在思想、作風(fēng)方面存在的問題，徹底解決“門難進、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。并以公開承諾的方式，接受群眾監(jiān)督。
二、主要做法和體會。
我們的主要做法和體會是搞好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，要念好“加減乘除”四字經(jīng)。
一是加入“以民為本”理念。黨組織創(chuàng)先進，黨員爭優(yōu)秀，是為了實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展上水平，人民群眾得實惠。這就要求在開展活動中少一些功利性的因素，多一些群眾冷暖關(guān)注，少一些形象工程、政績工程，多一些群眾意愿，把服務(wù)群眾的理念貫穿活動始終。創(chuàng)先爭優(yōu)活動效果好不好，滿意不滿意，群眾心中有桿秤?；顒又校鶎狱h組織和廣大黨員要把關(guān)乎群眾一枝一葉的細小問題都放在心上，深入到基層、深入到一線群眾中去，多開展一些如基層調(diào)研、結(jié)對幫扶等有實踐意義的活動。6月12日，局長胡建全率領(lǐng)局黨組成員到香梅學(xué)校與12名貧困學(xué)生結(jié)對，送去幫扶資金2900元。
交通局個人演講稿篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、在座的各位朋友們：大家好！我是市交通局××，我演講的題目是《鯤鵬振翅正逢時》。今天站在這里我很高興，也很自豪，高興的是能夠站在這里表達我的滿腔熱情；自豪的是我正在為××交通樞紐建設(shè)增光添彩?！痢?，這是一片廣袤而底蘊深厚的大地。穿梭于眾多山川與林莽之間，無數(shù)通衢與阡陌之上，腦海里充滿的是歷史對現(xiàn)實溫情的叩問。千年古城××在向世人證明：無論貧窮或是富饒，過去或是未來，在這片嶺南文明發(fā)祥的土地上，歷史和現(xiàn)實都將在這里留下閃光的足跡我是交通局的一名普通工作人員，也是一名外地來工作的大學(xué)生，一年前，剛剛離開象牙塔的`我，懷著興奮和渴望的心情，躊躇滿志的來到了這里。但是，理想和現(xiàn)實的差距往往是巨大的，單調(diào)的工作將自信人生二百年，會當(dāng)水擊三千里的萬丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河；乏味的生活將一萬年來誰著史，三千里外覓封侯的凌云壯志搖曳得七零八落；還常常會有人問，你一個大學(xué)生怎么到這里來了，怎么不去珠三角大城市發(fā)展？一開始面對這一切，我茫然而不知所措，加上環(huán)境的不適應(yīng)帶來的煩躁不安，當(dāng)初的那份喜悅也漸漸消失。每每此時，我就嘗試著思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實我是缺少精神支柱和理想，工作才沒有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要創(chuàng)造精彩。肯尼迪總統(tǒng)在他的就職演說中為我們留下了經(jīng)典的名言：不要問國家能為我們做些什么，而要問我們能為自己的國家做些什么。交通人的平凡工作，卻是為××騰飛的發(fā)展保駕護航，我們便是那逢山開道，遇水架橋的先鋒官。要致富，先修路。路通到哪里，車就通到哪里，一條條公路緊相連，一輛輛客車?yán)@山村，真是路展交通美如畫。一條路化作經(jīng)濟帶，××的產(chǎn)品值錢了；一條路引來八方客，××的旅游紅火了；一條路通向成長大道，大山里的孩子飛出土窩窩；一條路帶來文明新風(fēng)，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無怨無悔。
交通局個人演講稿篇六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事:。
大家好!
愛崗，是我們該盡的職責(zé);敬業(yè)，是我們應(yīng)有的本份;青春，是我們擁有的資本;而奉獻，才是我們最崇高的追求。今天我演講的題目是《愛崗敬業(yè)奉獻青春》。
有人說，假如你非常熱愛工作，那你的生活就是天堂;如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當(dāng)中，有大部分的時間是和工作聯(lián)系在一起的，不是工作需要你，而是我們每一個人都需要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)!愛崗敬業(yè)說得具體點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。
我們大家都知道，在我國經(jīng)濟建設(shè)飛速發(fā)展的今天，公路對經(jīng)濟起著重要的支撐作用，但僅憑國家對公路建設(shè)的投入，遠遠不能滿足經(jīng)濟發(fā)展對公路建設(shè)的要求。所以設(shè)置收費站就成為國家發(fā)展公路事業(yè)的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當(dāng)然少不了像在坐的各位一樣的一大批積極從事收費工作的公路人，而正因為有這么一批無私奉獻的公路人，才使我國公路事業(yè)蒸蒸日上;他們在平凡的崗位上默默無聞，奉獻青春;他們用崇高的信念，用點滴的小事，譜寫出一幕幕愛崗敬業(yè)的新篇章。在千千萬萬個從事收費工作的公路人中，我為有幸成為其中一名最普通的收費員而驕傲。
收費站不但是公路交通部門的窗口，更是我們樹立行業(yè)新形象，展現(xiàn)行業(yè)新風(fēng)尚的地方。作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行，一舉一動都直接影響到公路部門的形象。所以在實際工作中，我們每一位收費員都應(yīng)該嚴(yán)格遵守站規(guī)站紀(jì)，在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以嚴(yán)明的紀(jì)律約束自己，以真誠耐心的服務(wù)對待工作。面對過往司機我們切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。
不可否認，收費員的工作是單調(diào)而枯燥的，年復(fù)一年重復(fù)著同樣的工作：收錢，打票，找錢。。。年復(fù)一年重復(fù)著同樣的話：“您好，請交費!”“請走好”。面對單調(diào)的工作，我們更需要有一種愛崗敬業(yè)，無私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務(wù)意識。也許有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的司機，一次兩次我還可以微笑對待，次數(shù)一多我再愛崗再有奉獻精神也微笑不出來了。面對這種情況我想跟大家分享一段故事，這是發(fā)生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務(wù)員給倒一杯水，后來因為這名乘務(wù)員身體不適，為這位旅客送水的時間稍長了一點，遭到了這位旅客的指責(zé)，在整個過程中這名乘務(wù)員沒有替自己辯解一句，始終微笑著向這位旅客道歉，而且在接下來的時間里，每當(dāng)這名乘務(wù)員為其他旅客服務(wù)的時候，她都會走到這位旅客的面前微笑著問一聲：請問，您是否是需要幫助?飛機降落后，當(dāng)這位旅客在意見簿上填寫意見的時候，每一位旅客都認為這名乘務(wù)員會被投訴，可事實正好相反，這位旅客表揚了這名乘務(wù)員。也許是看到其他旅客不解的表情，這位旅客解釋到：是這名乘務(wù)員的十三次微笑打動了我。原來從事情一開始到最后這位旅客下飛機的整個過程中，這名乘務(wù)員總共對這位旅客微笑了十三次!十三次微笑，既然這名乘務(wù)員做到了，我們一樣也能做到，而且會做得更好!所以當(dāng)遇到不理智的司機時，我們的微笑可以多一次，再多一次。
說到愛崗敬業(yè)，就不能不說一下“主人翁”意識，這一點是我在上次開會時，聽完劉主任為我們讀的一篇文章《無人看到的鞠躬》后體會到的。在沒有監(jiān)控，無人看到的街頭，是什么讓這位女司機彎下腰，深深的鞠了一躬呢?說到底就是一種愛崗敬業(yè)的精神，就是一種“主人翁”的意識。這位女司機不是在被動的工作，而是把自己當(dāng)作主人。在主動的工作。我相信在學(xué)習(xí)完這篇文章后，我們每一個人的觀念都會改變，工作不再是“要我做”而是“我要做”，切實做到“愛站如愛家”。
交通局個人演講稿篇七
三年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的指導(dǎo)和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我作為交通局宣傳、普法、綜治、公路養(yǎng)護等工作的分管領(lǐng)導(dǎo)，能夠發(fā)揮了自己的最大能力，出色地完成了上級下達的各項工作任務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)，并協(xié)助其他同志搞好工作，歸納起來，主要有以下幾個方面。
一、思想政治素質(zhì)方面。
（一）政治理論和思想素質(zhì)進一步提高。三年來，我比較注重政治理論學(xué)習(xí)?？梢哉f在政治理論學(xué)習(xí)，貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風(fēng)的意識，全心全意為人民服務(wù)的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。在思想上、政治上、行動上都與黨中央保持了高度的一致，與區(qū)委、區(qū)政府保持高度的一致。
（二）思想端正，組織紀(jì)律性進一步增強。作為一名副職領(lǐng)導(dǎo)，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀(jì)律、講原則。主動、自覺地維護好領(lǐng)導(dǎo)的威信，維護班子的團結(jié)，不拉幫結(jié)派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，做好參謀、助手的工作。20xx年，組織安排我主持公路所工作，我堅決服從安排，并努力把公路所工作搞好。20xx年，組織抽我到華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)組，我都積極負責(zé)地開展各項協(xié)調(diào)工作，不怕威協(xié)，不怕辛苦，勤勤懇懇，任勞任怨，起到一名領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有的作用。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)工作方面。
（一）樹立正確的政績觀。堅持求真務(wù)實，按照客觀規(guī)律辦事，講真話、辦實事、求實效；堅持“兩個務(wù)必”，深入實際，深入群眾，腳踏實地，艱苦奮斗；堅持科學(xué)發(fā)展觀，顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，立足當(dāng)前，著眼長遠。堅決反對弄虛作假，搞勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭?、“政績工程”?/p>
（二）大局意識更進一步增強。三年來，不管是作為公路所主要領(lǐng)導(dǎo)或是局分管領(lǐng)導(dǎo)，在本職范圍內(nèi)，每一項決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠利益和暫時利益相照顧，黨和廣大人民群眾的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風(fēng)格。
（三）開拓創(chuàng)新的工作能力有了進一步的提高。作為分管公路所的主要領(lǐng)導(dǎo)，我在具體的工作中，深刻領(lǐng)會上級的指示精神，緊緊圍繞我局解放思想、更新觀念、求實務(wù)真，與時俱進、開拓創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的工作思路，結(jié)合本區(qū)的實際情況，抓住一切機遇，創(chuàng)造性地開展工作。從20xx年開始，我在發(fā)展建設(shè)農(nóng)村路網(wǎng)和改革縣鄉(xiāng)道的養(yǎng)護體制方面，積極主動地進行了探索和償試，在深入調(diào)查找出影響公路養(yǎng)護工作的主要因素后，積極主動地制定出相關(guān)對策和辦法，大膽地在全市率先推行新的養(yǎng)護承包責(zé)任制，把部分路況較差、難以解決料場的公路承包給社會上有機械、有能力的經(jīng)濟能人去管養(yǎng)，共承包出去學(xué)心至古平等10條公路共65.94公里。在此基礎(chǔ)上，20xx年我們又進行了公路綠化的改革，把振南至沙水等14條共116.58公里公路水溝兩側(cè)的植樹和管養(yǎng)也向社會公開招標(biāo)承包，并明確我局與承包方的責(zé)任和權(quán)利，大大地調(diào)動了承包者的積極性和主動性。通過這兩項改革創(chuàng)新，大大地減少了養(yǎng)護成本，提高了養(yǎng)護效益，收到了良好的效果。使我區(qū)的公路養(yǎng)護工作走出養(yǎng)護經(jīng)費少、工作任務(wù)重的困境，又為全市公路養(yǎng)護體制改革做出了好的榜樣，達到了用最少的錢去辦更多的事的目的，得到自治區(qū)公路局領(lǐng)導(dǎo)和市局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。
（四）思想政治工作進一步加強。思想政治工作是一切工作的生命線，作為一名領(lǐng)導(dǎo)，必須學(xué)會做好思想工作，我能把多年從事思想政治工作的經(jīng)驗結(jié)合本單位的實際情況，開展強有力的思想政治工作，特別是對我們新推行的養(yǎng)護工作體制、新的工作方法和新的工作思路等方面，積極為職工解憂析惑、理清思想，并認真地在各項工作中做好表率，嚴(yán)于律已、寬于待人，同志們都說，盡管工作辛苦，但心情很舒暢。在開展思想政治工作的同時，自己的理論水平和解決問題的能力更進一步得到提高，政治思想更進一步成熟。
工作作風(fēng)方面。
（一）工作雷厲風(fēng)行。這些年，不管是區(qū)的任務(wù)還是局里的工作任務(wù)，只要組織做出了決定，本人就帶頭去執(zhí)行，抓落實。如：去公路所主持工作、抗非典工作、計生突擊月工作、扶貧公路工作、“治超”工作、華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)工作、農(nóng)村公路通達工程工作等等，我從不討價還價，不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計完成好任務(wù)。
（二）工作深入、踏實。幾年來，我能夠經(jīng)常深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、道班、渡班、各股室了解情況，傾聽基層同志的呼聲，為他們辦實事、好事。如：個別道班沒有機械，遇到較大路面的損壞時，不能及時修復(fù)；個別股室有不團結(jié)的現(xiàn)象；一些公路養(yǎng)護承包者由于沒有養(yǎng)護技術(shù)，投入多，見效小，有打退堂鼓的想法；在農(nóng)村公路通達工程的征地、拆遷工作中碰到的各種問題等等，我都親自下去，積極宣傳黨的有關(guān)政策，了解工作中的熱點難題，解決工作中的困難，為工程技術(shù)人員創(chuàng)造良好的工作條件，得到了同志們的好評。由于我為基層同志著想，反過來，他們也支持了我的工作，各項工作任務(wù)都超額完成。
（三）工作實事求是。實事求是是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。以對黨和人民事業(yè)的高度責(zé)任感，在工作中敢于堅持原則，不信邪、不怕壓、不怕得罪人，工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。如一些熟人、朋友的親屬在公路控制區(qū)內(nèi)違章建房。路政隊在處理的過程中有的來求情，有的威脅路政人員，我都大膽地站出來，向他們宣傳《公路法》，指出任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)。同時抓好局和所里的執(zhí)法人員的普法學(xué)習(xí)，提高他們嚴(yán)格執(zhí)法的水平，做到依法行政，文明執(zhí)法。
四、主要工作實績。
三年來，我提出：“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措”的要求，在解放思想再討論的活動中，抓住重點，有針對性的解決人的思想觀念、精神狀態(tài)、發(fā)展思路和養(yǎng)護工作等的關(guān)鍵和難點問題，使各項分管工作都取得了一定的成績，主要有以下幾個方面：
（一）抓好交通安全管理工作。堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認真抓車、船的維護和使用檢查，抓司機和輪機長的思想和技術(shù)提高，抓安全措施的落實，分管公路所以來，公路渡口和公路養(yǎng)護、大中修工程、橋涵工程等從無安全責(zé)任事故發(fā)生，為我局連續(xù)9年水上安全生產(chǎn)零事故作出了貢獻。
（二）分管的公路養(yǎng)護工作年年有新的突破。這幾年，我們在全市率先進行了公路養(yǎng)護、公路綠化承包的體制改革，取得了顯著的成績，路況是建市以來最好的，xx、20xx年全市公路檢查均評為第2名，得到了市交通局和自治區(qū)公路局領(lǐng)導(dǎo)以及當(dāng)?shù)貜V大人民群眾的好評，同時，也促進了我區(qū)交通養(yǎng)路費征稽工作的順利開展，局里獲得貴港市交通工作先進集體，覃塘區(qū)兩個文明建設(shè)工作特等獎。
（三）重保線路嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求養(yǎng)護。三年來，我們管養(yǎng)的重保線路被列為市的路政示范路，代表我市參加自治區(qū)檢查，為我市在自治區(qū)路政工作評比中能夠獲得第二名、第一名作出了貢獻。
（四）超額完成各項工作任務(wù)。這幾年，不管是公路養(yǎng)護的好路率、公路綠化的.指標(biāo)、路政工作的結(jié)案率、公路橋涵工程、大中修工程等，都全部超額完成市局、區(qū)局下達的任務(wù)。
（五）隊伍建設(shè)取得了明顯的效果。思想政治工作和規(guī)章制度相結(jié)合，學(xué)習(xí)、普法、綜治、宣傳工作進一步開展，全局的執(zhí)法人員綜合素質(zhì)更進一步提高，培養(yǎng)了一支敢打硬仗、打好硬仗的行政執(zhí)法隊伍和公路養(yǎng)護隊伍。
（六）自己也連續(xù)三年被局評為先進個人。
五、廉潔自律方面。
（一）能嚴(yán)格要求自己。不論什么時候，在什么地方，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民，堅持老老實實做事，清清白白做人。
（二）能認真執(zhí)行廉政建設(shè)的各項規(guī)定。堅持用黨章黨紀(jì)和國家法律法規(guī)規(guī)范自己的行為，堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主人思想的侵蝕，做到眼不紅、嘴不讒、手不伸，自覺接受群眾的監(jiān)督。
（三）沒有假公濟私、索賄受賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。
（四）辦事公正、公道、公開，沒有任何違反組織紀(jì)律的情況。
六、存在不足。
一年來，我市交通工作在黨委一班人的帶領(lǐng)下，在全市交通系統(tǒng)廣大職工的共同努力下雖然取得了一些成績，但我們也應(yīng)清醒地看到，我們的工作與各級領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還不夠，與經(jīng)濟社會發(fā)展的需求相比還不夠，還存在著一些困難和問題，主要表現(xiàn)在以下四個方面：
一是交通建設(shè)與需求還有差距，上級交通補助資金有限，地方配套資金短缺，施工環(huán)境欠佳，因而影響了工程進度。
二是今年交通部門的下屬單位面臨拆遷、改制問題多，職工上訪不斷。
三是客運市場還有待進一步規(guī)范。個別班線客車過多，市場規(guī)范難，少數(shù)車輛經(jīng)營不規(guī)范的現(xiàn)象時有發(fā)生?！昂陬^車”現(xiàn)象、不正當(dāng)競爭等問題在一定范圍內(nèi)尚且存在。
四是超限超載治理的方式方法有待進一步創(chuàng)新和拓展，拒絕執(zhí)法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題時有發(fā)生。
五是班子年齡偏大，積極進取精神有待進一步增強。
上述問題需要我們高度重視，并在市委、市政府和有關(guān)部門的支持下，付出巨大努力才能加以解決。
交通局個人演講稿篇八
20xx年，計劃建設(shè)管理科在市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，得到了局機關(guān)各科室及各縣、特區(qū)、區(qū)交通局、各有關(guān)單位的積極配合和大力支持，經(jīng)過科室全體人員的共同努力，圓滿完成年初制定工作目標(biāo)?，F(xiàn)將完成情況及全市公路建設(shè)情況統(tǒng)計如下：
一、全市公路建設(shè)情況。
一高速公路。
1、水盤高速公路：起于水城俄腳接擬建的杭瑞高速路，經(jīng)發(fā)耳、營盤、松河、雞場坪、滑石，終點接鎮(zhèn)勝高速公路海鋪點。路線全長911公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度80公里/小時，路基寬度215米，控制概算投資702億元。主要控制性工程北盤江特大橋全長1200米，主跨為3x220米，t形鋼構(gòu)。項目資本金245億元，資本金籌措方案為：省高速公路開發(fā)總公司出資98億元，xx市出資56億元，項目總承包單位出資91億元。高總司、xx、總承包單位三家共同組建項目公司公司已注冊，總承包單位已確定，項目資本金以外的資金455億元由項目公司向國家開發(fā)銀行貸款，采取收費權(quán)質(zhì)押、省高總司擔(dān)保。正抓緊做施工圖設(shè)計，20xx年1月中旬可完成。按省的安排，定于20xx年12月20日舉行項目開工典禮。
2、鎮(zhèn)勝高速公路xx境內(nèi)段：建設(shè)里程68公里，現(xiàn)已基本完工，20xx年12月底建成通車。
3、杭瑞高速公路是畢節(jié)——納雍——水城——宣威。我市境段北起董地，經(jīng)老鷹山、雙水東、俄腳出境，境段長50公里估算投資40億元。目前工可已完成，待批。項目按省交通廳的安排20xx年末或20xx年開工。
二二級公路。
1、紅果至威舍公路一期工程。
該項目路線長636公里，其中大山丫至響水支線1836公里，紅果至響水段42公里，省發(fā)改委批復(fù)概算總投資371億元。由xx路橋發(fā)展總公司、省西電公司、盤縣宏財公司聯(lián)合組建紅威公路建設(shè)責(zé)任有限公司負責(zé)項目的投融資和管理工作。公司已于20xx年6月完成注冊。大山丫至響水支線已于8月完工并交工驗收，紅果至響水段路基工程已完成85%，路面施工招標(biāo)工作已完成并進場施工。項目已累計完成投資27000萬元含征地拆遷費。
2、玉舍至馬場橋公路。
該項目路線長6073公里，省發(fā)改委批復(fù)概算總投資448億元，屬xx市政府招商引資項目，是我市第一條bot模式建設(shè)的公路項目。由省公路公司、玉舍煤業(yè)有限公司、格木底礦業(yè)有限公司共同組建xx玉馬公司有限公司，負責(zé)玉馬公路的建設(shè)、經(jīng)營及維護工作。目前累計完成路基工程50%，已累計完成投資13200萬元含征地拆遷費。
3、英武至柏果公路羊場至柏果段。
該項目路線長6629公里，省發(fā)改委批復(fù)概算總投資40953萬元。該公路是盤縣政府自行籌資、自主建設(shè)的一條地方二級公路，由盤縣宏財投資公司負責(zé)投融資，盤縣暢達路橋發(fā)展投資有限公司負責(zé)項目實施。截止目前路基工程完成75%，已累計完成投資0萬元含征地拆遷費。預(yù)計20xx年可全面完成。
4、柏果至火鋪公路。
建設(shè)里程803公里，省發(fā)改委批復(fù)384億元。項目由水城公路管理局負責(zé)組織實施。截止目前，已完成路基工程40%，累計完成投資11000萬元。預(yù)計20xx年可全面完成。
5、六枝至毛口公路。
該項目屬省“3388”網(wǎng)中的一條連接線，路線長約6027公里，路基寬度1012米，設(shè)計行車速度6040公里/小時，估算投資77億元。項目工程可行性研究報告已完成，并通過省公路局組織的預(yù)審，已報省發(fā)改委待評審。該項目由省公路局二級公路辦公室作業(yè)主組織實施，xx需配套征地拆遷資金6100萬元。預(yù)計20xx年上半年可動工修建。
三通鄉(xiāng)公路。
1、水盤東線野鐘至花嘎段。
建設(shè)里程為576公里，總投資2900萬元其中：國家補助2320萬元，市配套290萬元，水城縣配套290萬元。目前已完成路面面層55公里，完成投資2500萬元，已基本完工待驗收。
2、三岔口至大山公路。
建設(shè)里程66272公里，總投資4307萬元其中：國家補助2650萬元，市配套828萬元，盤縣配套828萬元。于20xx年10月開工建設(shè)，已完成路基工程85%，累計完成投資2400萬元含征地拆遷費。年內(nèi)可完成路面下封層，20xx年4月可建成。
3、俄腳經(jīng)都格至發(fā)耳公路。
已完成建設(shè)里程30公里，總投資4200萬元其中：國家補助1200萬元，發(fā)耳電廠2000萬元，市配套1000萬元。于20xx年4月開工建設(shè)，進展順利，14公里路基，5公里底基層，完成投資1800萬元含征地拆遷費。計劃年內(nèi)完成路基工程，20xx年3月份完成路面底基層，不影響發(fā)耳電廠運煤。
4、郎節(jié)壩至箐口公路。
建設(shè)里程149公里，總投資740萬元其中國家補助640萬元，市配套50萬元，六枝配套50萬元。施工招標(biāo)工作于9月初完成，9月底已進場施工。預(yù)計20xx年4月完工。
5、巖腳至新場公路。
建設(shè)里程204公里，總投資12949萬元其中國家補助840萬元，市配套210萬元，六枝配套2449萬元。目前正在抓緊做施工招標(biāo)工作，10月底可進場施工。預(yù)計20xx年8月完工。
6、南開至金盆公路。
建設(shè)里程202公里，總投資14848萬元其中國家補助800萬元，市配套202萬元，水城縣配套4828萬元。已進場施工，預(yù)計20xx年10月完工。
交通局個人演講稿篇九
回想起慢慢發(fā)展路，道不盡悠悠交通情。以下是本站小編整理的交通局愛崗敬業(yè)演講稿，歡迎參考，更多詳細內(nèi)容請點擊本站查看。
“為什么我的眼里常含淚水，因為我對這片土地愛得深沉?！泵看巫x到艾青的這句詩，我都禁不住想：詩人的情感世界里有著怎樣的感動，而這些感動又是怎樣化作澎湃的激情?我不停地思索。在走入全縣交通系統(tǒng)，成為其中的一員的時候，我終于找到了答案：為什么交通人的臉上常掛滿汗水，而眼中卻常含微笑?那是因為交通人對自己所崇尚的這份平凡而偉大的事業(yè)愛的深沉!我自豪，我是交通人。
回想起慢慢發(fā)展路，道不盡悠悠交通情。為了建好路，我們交通人主動適應(yīng)“資金跟著項目走，項目跟著規(guī)劃走”的交通體制改革，積極搶抓擴內(nèi)需、保增長和加快新一輪交通大發(fā)展、資源大整合的歷史機遇，爭取到我縣每年的交通建設(shè)投資都在億萬元以上。這里傾注了我們老局長費必明同志太多的心血和情感，多少次上省里爭計劃、跑項目，多少次到市里做匯報、爭支持，多少次進工地督質(zhì)量、抓進度，他忘我工作，換來的是上級部門支持力度的不斷加大。
細細想來，我從**年接手公路統(tǒng)計已近九年了。在這九年的統(tǒng)計工作中，我看到的是交通日新月異的發(fā)展。從無到有，從低級到高級，路正發(fā)生著翻天覆地的變化。截止目前，我縣公路通車總里程已達到2810公里，公路密度每100平方公里120公里，基本形成以高速公路為骨架，省干線公路為紐帶，縣鄉(xiāng)公路為脈絡(luò)的內(nèi)暢外聯(lián)、快速通達、安全有效的交通網(wǎng)絡(luò)。
依托這張網(wǎng)，縮短了我縣小生產(chǎn)與大市場的.距離，擴大了城鄉(xiāng)信息、商品流通的空間，使生產(chǎn)資料的購進與農(nóng)副產(chǎn)品的運出更加便捷;依托這張網(wǎng)，把農(nóng)民增收的路子鋪到了家門口，把農(nóng)業(yè)與農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的路子修到了家門口，把推進城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)調(diào)整的路子通到了家門口。
路，像一張琴，奏出了我們交通人生命的和弦;路，像一把尺，量出了我們交通人博大的情懷。多少汗水，多少春秋，我們交通人在這個平凡的崗位上，將自己對人生的追求，對奉獻的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的路上。
責(zé)任如山思進取，幸福路在足下伸。按照縣委、縣政府打造“紅色搖籃、湘贛樞紐 ”的發(fā)展戰(zhàn)略，以爭先創(chuàng)優(yōu)活動為載體，在著力完成今年的交通建設(shè)任務(wù)的同時，積極謀劃“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃，其中和呂至攸縣高和公路即將啟動，常寧至**高速公路、s371及s206改建工程、渡里大橋建設(shè)等項目都在努力地爭取中。到那時，我縣境內(nèi)“ 四二二六”的骨干公路網(wǎng)，將形成城區(qū)到周邊城市高速化、到鄉(xiāng)鎮(zhèn)場辦事處二級化、農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代綜合交通運輸新格局。
如果你看到以上的景象，不論是作為**人，還是作為交通人，都會倍感欣慰，都會為我縣加快融入長株潭城市圈，從而真正實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化，而露出無比快樂的由衷笑容。
此刻，我的內(nèi)心早已溢滿了幸福和自豪。我幸福，因為我是交通的一員，我自豪，因為我是交通人。
交通局個人演講稿篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、在座的各位同志們：
上午好！我是市交通局××，我演講的題目是《鯤鵬振翅正逢時》。
今日站在這里我很高興，也很自豪，高興的是能夠站在這里表達我的滿腔熱情；自豪的是我正在為××交通樞紐建設(shè)增光添彩。
我是交通局的一名普通工作人員，也是一名外地來工作的大學(xué)生，一年前，剛剛離開象牙塔的我，懷著興奮和渴望的`心情，躊躇滿志的來到了這里。但是，理想和現(xiàn)實的差距往往是巨大的，單調(diào)的工作將“自信人生二百年，會當(dāng)水擊三千里”的萬丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河；乏味的生活將“一萬年來誰著史，三千里外覓封侯”的凌云壯志搖曳得七零八落；還常常會有人問，你一個大學(xué)生怎么到這里來了，怎么不去珠三角大城市發(fā)展？一開始面對這一切，我茫然而不知所措，加上環(huán)境的不適應(yīng)帶來的煩躁不安，當(dāng)初的那份喜悅也漸漸消失。每每此時，我就嘗試著思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實我是缺少精神支柱和理想，工作才沒有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要創(chuàng)造精彩?？夏岬峡偨y(tǒng)在他的就職演說中為我們留下了經(jīng)典的名言：“不要問國家能為我們做些什么，而要問我們能為自己的國家做些什么”。交通人的平凡工作，卻是為××騰飛的發(fā)展保駕護航，我們便是那逢山開道，遇水架橋的先鋒官?！耙赂?，先修路”。路通到哪里，車就通到哪里，一條條公路緊相連，一輛輛客車?yán)@山村，真是路展交通美如畫。一條路化作經(jīng)濟帶，××的產(chǎn)品值錢了；一條路引來八方客，××的旅游紅火了；一條路通向成長大道，大山里的孩子飛出土窩窩；一條路帶來文明新風(fēng)，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無怨無悔。
古城××，不錯，與珠三角經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)相比，我們的確屬于欠發(fā)達地區(qū)。但是，這不能成為我們停滯不前的理由，相反更應(yīng)該成為我們迎追趕超、勇往直前的動力。
交通局個人演講稿篇十一
20xx年以來，我局在縣委、縣政府和市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為主線，認真開展“三學(xué)習(xí)”和創(chuàng)先爭優(yōu)活動，突出抓好交通行業(yè)管理，以年初制定的各項交通目標(biāo)任務(wù)為中心，大力加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)，加強黨建、黨風(fēng)廉政和精神文明建設(shè)，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度，縣局連續(xù)十六年保持省級文明單位榮譽稱號，連續(xù)七年民主評議奪得全縣第一。一年來所開展的主要工作如下：
一、加強班子建設(shè)，增強班子戰(zhàn)斗力。
按照“三個代表”重要思想要求，我局始終堅持把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求，不斷加強領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)、強化民主集中制建設(shè)、抓好黨風(fēng)廉政教育、切實改進思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)取得了一定的成效。
(一)加強理論學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設(shè)，著力提高班子成員領(lǐng)導(dǎo)水平和決策能力。在理論學(xué)習(xí)中，我們結(jié)合科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)實踐活動，統(tǒng)一思想認識，堅持理論聯(lián)系實際，努力用科學(xué)的理論指導(dǎo)班子成員的工作，深入思考和研究交通發(fā)展的規(guī)劃。通過深入系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)干1康?？h交通運輸局部的政治敏銳性和鑒別力得到進一步提高。
(二)強化民主集中制建設(shè)，增強領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。民主集中制是領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的根本制度。我們保持和發(fā)揚交通系統(tǒng)團結(jié)拼搏、能打硬仗的良好作風(fēng)，著力在提高班子的凝聚力、戰(zhàn)斗力上下功夫。在日常工作和黨內(nèi)生活中，班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風(fēng)格，不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做。在人事安排、資金調(diào)撥等重大事項上，都堅持做到集體研究決定，保證了各項決策的民主性和科學(xué)性。
(三)堅持以預(yù)防為主，加大黨風(fēng)廉政建設(shè)力度。在班子黨風(fēng)廉政建設(shè)上，我們著力抓好學(xué)習(xí)教育，堅持教育在前、防犯在先。在做好學(xué)習(xí)教育的同時，我們堅持自律與他律相結(jié)合，建立健全制度，完善內(nèi)部管理。由于我局注重從思想上加強學(xué)習(xí)教育，建立了較為完善的源頭預(yù)防制度體系，沒有發(fā)現(xiàn)一起違法違紀(jì)案例，從而保證了所有建設(shè)項目既是優(yōu)質(zhì)工程，又是廉政工程。
二、認真履行職責(zé)，全面完成各項工作任務(wù)。
(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)扎實推進。
1、全面完成投資1.4億元的張石高速公路康保連接線33公里的建設(shè)項目。
2、投資18萬元，修康七線過水路面三道。
3、“五個一”幫扶工作，投資20.4萬元，幫扶閆油坊修建砂石路10.2公里。
4、村村通完成20xx年尾欠工程70公里。
5、投資110萬元，完成耘牧公司至平原段以工代賑砂石路17.5公里。
6、投資12萬元，完成張紀(jì)鎮(zhèn)排水溝的修復(fù)工程。
7、投資20.8萬元，完成康保至處長地路面挖補工程5200平方米。
8、投資4萬元，北關(guān)磚廠修建砂石路1公里。
9、投資8萬元，扎龍圖修建砂石路4公里。
10、投資5萬元，薛家營修建涵洞一道。
(二)公路養(yǎng)護以服務(wù)民生為抓手，不斷提升交通便捷暢通能力。
1、狠抓干線公路管養(yǎng)一體化，明顯改善通行條件。公路管養(yǎng)部門堅持養(yǎng)護中心地位不動搖，穩(wěn)步推進公路養(yǎng)護工作，堅持日常養(yǎng)護和專業(yè)養(yǎng)護相結(jié)合，養(yǎng)護管理力度明顯加大。省級道路好路率達到100%，綜合值93，縣級道路好路率85%，綜合值78。
2、狠抓農(nóng)村公路養(yǎng)護，積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式。為進一步加強我縣農(nóng)村公路的管理水平，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平，針對近年來農(nóng)村公路管養(yǎng)體制所反映出來的實際問題，會同部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護人員，對農(nóng)村公路管養(yǎng)模式進行有益的探索。落實養(yǎng)護責(zé)任制，同時從地方道路管理站抽調(diào)專人對農(nóng)村公路養(yǎng)護進行全方位監(jiān)督檢查。一年來，全縣村級公路養(yǎng)護有了較大改觀。
(三)交通行業(yè)管理有了新提升。
1、全面做好安全生產(chǎn)管理工作。
我們非常重視安全生產(chǎn)工作，成立了以局長為組長、副局長為副組長、各股室站長為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了層層抓落實的工作局面。一是加強客運管理。運管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”的管理職能，通過嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)、營運車輛技術(shù)關(guān)和營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)、落實客運站安全監(jiān)督責(zé)任來保證道路運輸市場的安全、有序、協(xié)調(diào)發(fā)展。二是突出抓好日常監(jiān)管，嚴(yán)防重、特交通事故的發(fā)生。督促客運業(yè)主落實好安全生產(chǎn)責(zé)任制以及司乘人員、從業(yè)人員交通安全培訓(xùn)教育工作。三是對我縣的黑出租、黑校車進行了全面的整頓，主要是采取說服教育和路面檢查的形式，非法營運現(xiàn)象得到明顯改善。四是對我縣30多輛公交車進行了全部更新，全部更換成新型中巴車。五是對可能出現(xiàn)危險的橋梁、涵洞采取排險措施，制定搶險預(yù)案，確保安全防護設(shè)施完好和公路安全暢通;完善重點路段、路口交通安全設(shè)施，對有可能發(fā)生事故的路段、村鎮(zhèn)等人口密集地區(qū)的路段，根據(jù)有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置和完善交通標(biāo)志、標(biāo)線，并安裝震動道釘，引導(dǎo)車輛減速慢行，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。六是養(yǎng)護部門切實加強公路養(yǎng)護，路政大隊及時排除路障，確保車輛行車安全，按照各自職責(zé)上路檢查道路通行安全條件，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并積極給予修復(fù)，保障行車安全。經(jīng)過全局上下的共同努力，今年來，我局沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。
2、加強路政管理，治理超限超載。
做好路面巡查工作，加大超限超載治理力度，維護路產(chǎn)路權(quán)完整。在治超工作中，我們嚴(yán)格執(zhí)行《公路法》法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”的工作紀(jì)律，加強執(zhí)法隊伍培訓(xùn)，不斷規(guī)范執(zhí)法行為。明確了專項行動的治理范圍、認定標(biāo)準(zhǔn)、處罰依據(jù)，將各項責(zé)任明確到部門，具體落實到人頭，而且實行貨運源頭管理。在路面監(jiān)督工作中，依據(jù)《公路法》、《道路運輸條例》等規(guī)定，統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，做到了依據(jù)準(zhǔn)確、文書規(guī)范，提高了治超工作的執(zhí)法水平，切實保證了治超工作的順利開展。
3、積極開展治理公路“三亂”行動。
為創(chuàng)造良好的公路交通環(huán)境，防止路政、征收執(zhí)法人員超越和濫用職權(quán)，保證執(zhí)法行為符合治理公路“三亂”的有關(guān)規(guī)定，從源頭上加強對公路執(zhí)法隊伍的管理，真正做到“內(nèi)抓管理，外樹形象”。我們把治理公路“三亂”工作放在全面落實科學(xué)發(fā)展觀和作風(fēng)建設(shè)年活動的高度來認識，采取有效措施，加大培訓(xùn)力度，在鞏固成果、防止反彈、深化治理上下功夫，把工作抓實抓好。通過采取抓源頭管理，規(guī)范執(zhí)法行為，保證了干線公路無“三亂”，同時也極大地提高執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)。
4、做好信訪穩(wěn)定工作。
堅持以建立“暢通、有序、務(wù)實、高效”的信訪工作格局為目標(biāo)，健全了信訪工作長效機制，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設(shè)。一是嚴(yán)格執(zhí)行了“一把手”負總責(zé)，其他領(lǐng)導(dǎo)一崗雙責(zé)制度，使信訪工作真正形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)全力抓，其他領(lǐng)導(dǎo)配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。二是堅持了“分級負責(zé)，歸口辦理，誰主管，誰負責(zé)和屬地管理”的原則，將信訪工作責(zé)任及任務(wù)逐級分解落實到了單位和個人，使信訪工作做到了責(zé)任到人、任務(wù)到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
三、黨風(fēng)廉政建設(shè)和精神文明建設(shè)取得新成效。
(一)黨風(fēng)廉政建設(shè)和防腐敗工作有了新加強。
著力構(gòu)建交通建設(shè)領(lǐng)域反腐倡廉防范體系，以領(lǐng)導(dǎo)干部、工程建設(shè)、一線執(zhí)法人員為重點，加強監(jiān)管，確保黨風(fēng)廉政建設(shè)落到實處。一是縣局把黨風(fēng)廉政建設(shè)和預(yù)防腐敗工作列入局總支的議事日程，作為領(lǐng)導(dǎo)班子作風(fēng)紀(jì)律建設(shè)的重要內(nèi)容來抓，成立了以局長為組長、副局長為副組長、局屬各單位主要負責(zé)人為成員的黨風(fēng)廉政建設(shè)和預(yù)防腐敗工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開會議安排部署黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，把黨風(fēng)廉政建設(shè)工作與黨的組織建設(shè)相結(jié)合，與干部隊伍建設(shè)相結(jié)合，與政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)相結(jié)合，并作為轉(zhuǎn)變機關(guān)工作作風(fēng)、凈化干部職工思想、提高干部隊伍素質(zhì)、增強干部職工公仆意識的核心內(nèi)容來抓，做到一級抓一級、層層抓落實，從而建立了橫向到邊、縱向到底、縱橫交叉、互相監(jiān)督的交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和預(yù)防腐敗工作格局，保證了我局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的有力開展。二是按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，年初局總支制定了《20xx年黨風(fēng)廉政建設(shè)和預(yù)防腐敗工作安排意見》、《局領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任分解表》，明確了領(lǐng)導(dǎo)班子的共同責(zé)任目標(biāo)和班子成員的分解責(zé)任目標(biāo)?？h局與基層站所簽訂了《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀》，與各施工單位簽訂了《廉政合同》，進一步規(guī)范了各級領(lǐng)導(dǎo)干部、公路工程人員的行為，做到了廉潔自律、克己奉公。局屬各單位結(jié)合工作職責(zé)和特點，有針對性的制訂了不同內(nèi)容的《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》，使黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制進一步得到有效的落實，確保了全系統(tǒng)沒有出現(xiàn)違法、違規(guī)、違紀(jì)問題，有力地促進了全縣交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作深入開展。
2、繼續(xù)開展創(chuàng)優(yōu)爭先活動。
通過創(chuàng)先爭優(yōu)活動的開展，不斷增強服務(wù)的主動性、積極性、創(chuàng)造性，為經(jīng)濟發(fā)展和廣大人民群眾安全便捷出行，提供滿意放心的交通服務(wù)，樹立交通行業(yè)良好的社會形象，行風(fēng)建設(shè)經(jīng)過全局上下的不懈努力，今年上半年我們又獲得了第一名。
3、扎實開展“三學(xué)習(xí)”活動。
以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，在開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“三提升”活動的基礎(chǔ)上，立足黨員干部思想作風(fēng)實際，進一步繼承傳統(tǒng)、弘揚正氣，振奮精神，永葆先進，深化作風(fēng)建設(shè)，培養(yǎng)一支思想過硬、凝聚力強的黨員干部隊伍。以“發(fā)展現(xiàn)代交通、建設(shè)文明窗口、促進科學(xué)發(fā)展”為主題，緊緊圍繞全縣的中心工作，解放思想、開拓創(chuàng)新、精心謀劃，狠抓三項建設(shè)，即項目建設(shè)、工程建設(shè)和行風(fēng)建設(shè)，以創(chuàng)建“五型”機關(guān)、創(chuàng)建文明單位、深化交通體制機制改革為抓手，推進“三學(xué)習(xí)”活動的開展。
回顧一年來的工作，雖然取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足之處。今后，我局領(lǐng)導(dǎo)班子將以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，進一步學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹落實黨的路線方針政策，加強調(diào)研，克服困難，努力解決康保交通發(fā)展中存在的問題，廉潔自律，開拓創(chuàng)新，以更加積極向上的精神風(fēng)貌，為我縣的經(jīng)濟社會發(fā)展作出積極貢獻。
交通局個人演講稿篇十二
今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣政法委的指導(dǎo)下，我局按照全縣平安建設(shè)工作總體要求，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，認真貫徹落實縣平安建設(shè)工作會議精神，以打造“平安交通、和諧交通”為重點，強化各項穩(wěn)定和防范措施，有效地促進了全縣交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
我局高度重視平安建設(shè)工作,始終將平安建設(shè)放在突出的位置。
一是年初及時成立了局平安建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長史定國同志任組長，分管副局長為副組長，局內(nèi)各科室及局屬各單位為組員，下設(shè)辦公室，由局辦公室主任兼任平安建設(shè)辦主任，具體負責(zé)平安建設(shè)創(chuàng)建的日常工作，做到組織健全，分工明確，責(zé)任到人。
二是結(jié)合交通運輸工作實際，我們認真落實平安建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、目標(biāo)管理責(zé)任制、一票否決制和重大治安安全事件查究通報制，班子成員定期研究分析交通運輸系統(tǒng)平安建設(shè)工作形勢，認真解決平安建設(shè)工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，定期排查不穩(wěn)定因素，制定切實可行措施，把各種不安定因素的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，真正把平安建設(shè)工作和交通運輸各項工作同部署、同落實、同檢查、同考核、同獎懲。
三是進一步建立健全和完善了《交通運輸局機關(guān)工作人員守則》、《交通運輸局小車及駕駛員管理制度》、《值班制度》、《安全管理制度》等安全管理工作制度，用制度約束人和管理人，確保平安建設(shè)工作落到實處。
我們多次組織局機關(guān)干部先后認真?zhèn)鬟_學(xué)習(xí)了省、市、縣平安建設(shè)工作會議精神，學(xué)習(xí)了《公路法》、《行政許可法》、《安全生產(chǎn)法》、《公務(wù)員法》等法規(guī)條例，提高了機關(guān)干部學(xué)法、懂法、用法、依法辦事的自覺性，規(guī)范了執(zhí)法人員的執(zhí)法行為。我們積極選派干部參加市縣組織的消防知識培訓(xùn)，進一步提高了安全防范意識。同時，我們還利用各種形式宣傳社會治安綜合知識，充分利用3月和12月份社會法制宣傳月活動，在縣城中心廣場利用展板集中宣傳，向過往群眾發(fā)放安全生產(chǎn)知識宣傳單3000余份，并認真對群眾的咨詢進行詳細的現(xiàn)場解答。同時以6月份安全生產(chǎn)月活動為契機，積極開展安全生產(chǎn)宣傳活動，刷寫平安建設(shè)標(biāo)語20余幅，通過設(shè)置展板、制作專題片、組織交通安全生產(chǎn)知識競賽等活動宣傳交通安全知識、法規(guī)，強化安全防范意識，保持交通運輸行業(yè)生產(chǎn)態(tài)勢安全穩(wěn)定。
今年以來，我們以創(chuàng)建“平安交通、和諧交通”和“治安模范單位”為重點，始終把穩(wěn)定工作放在各項工作的重中之重。
我們一是認真?zhèn)鬟_中省市縣交通安全會議精神，以全省交通安全專項治理活動年為契機，繼續(xù)開展“司乘滿意在交通”活動，分道路、運輸、航運、工程和機關(guān)5條線定期開展安全生產(chǎn)大檢查，實行問責(zé)和責(zé)任倒查制。堅持防治結(jié)合，定期不定期地對在建項目、客運公司、渡口船舶、農(nóng)村道路開展安全隱患排查，針對存在的安全隱患，責(zé)令限期治理整改。
二是我局與下屬運輸企業(yè)層層簽定安全責(zé)任書，夯實安全責(zé)任，提高運輸企業(yè)的安全意識。經(jīng)常深入各企事業(yè)單位，定期召開安全維穩(wěn)會議，強化企業(yè)內(nèi)部管理措施，建立企業(yè)維穩(wěn)工作機制，及時化解各類矛盾。今年，縣運管部門認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職能，進一步加強客運安全的源頭監(jiān)管，深刻汲取“8.26”特大交通事故的教訓(xùn)，狠抓“打非治違”工作，針對運輸市場存在的“黑面的”猖獗問題，積極與縣公安交警、運管、路政等執(zhí)法單位配合實行聯(lián)合執(zhí)法。通過不間斷地打擊取締非法營運車輛，整頓了公交車、出租車、通村客運市場，消除了安全隱患，有力地維護了客運市場秩序。
三是安排專人負責(zé)網(wǎng)絡(luò)輿情管理，凡涉及交通運輸領(lǐng)域的問題，我們均予以重視并及時回復(fù)。針對網(wǎng)上出現(xiàn)的“紅衛(wèi)壩吊橋”、“金家河鎮(zhèn)寒峰村村民過橋”及“黑河鎮(zhèn)和平村群眾過河難”等貼子，我局第一時間安排工作人員趕赴現(xiàn)場，實地踏勘，并給予網(wǎng)民確切的答復(fù)。
四是做好信訪維穩(wěn)工作。實行領(lǐng)導(dǎo)接訪、下訪，認真接待每一名來訪者，及時疏導(dǎo)，妥善化解。今年x月份西淮壩鎮(zhèn)梁家河群眾聯(lián)名向趙正永省長書面反映群眾過河難，請求解決修橋問題。趙省長批示后，市政府胡潤澤市長帶領(lǐng)相關(guān)部門負責(zé)人現(xiàn)場察看，現(xiàn)場召開辦公會議專題研究。為辦好此案，局領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)人員到西淮壩鎮(zhèn)與信訪人溝通座談，并及時進行書面回復(fù)，信訪人感到非常滿意。
五是落實值班制度，抓好治安防范工作。今年以來，我們始終堅持每天24小時局機關(guān)干部值班制度，局領(lǐng)導(dǎo)帶頭值班，嚴(yán)肅值班紀(jì)律，按時進行交接班。同時，我們還加強對機關(guān)干部防火、防盜、防事故為主的安全防范教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的觀念。為預(yù)防突發(fā)事件發(fā)生，我們制定了公路交通處置突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，做到了防患于未然。
六是采取有效措施，切實做好了十八大會議期間的安全維穩(wěn)工作。我們成立了交通運輸局安全維穩(wěn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局領(lǐng)導(dǎo)親自抓、負總責(zé)，分管副職具體抓，其他班子成員分片包干，明確信訪安全維穩(wěn)責(zé)任。針對在建項目安全維穩(wěn)嚴(yán)峻的形勢，我們?nèi)ψ龊谩笆臁备咚俟方ㄔO(shè)服務(wù)協(xié)調(diào)和環(huán)境保障，在實施公路建設(shè)項目簽訂工程承包合同書時，將安全生產(chǎn)、信訪維穩(wěn)、嚴(yán)禁拖欠農(nóng)民工工資等內(nèi)容列入重要條款，與各施工單位簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書。對施工企業(yè)中存在的安全維穩(wěn)隱患，采取切實可行的整改措施，及時消除矛盾隱患，確保全系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。一年來，由于我們高度重視平安建設(shè)，各項制度完善規(guī)范，防范措施到位，局系統(tǒng)平安建設(shè)工作扎實有效，今年總體態(tài)勢良好，無重大責(zé)任事故、治安案件和違法違紀(jì)問題發(fā)生。
一年來，我局在平安建設(shè)工作方面雖然取得了一定成績，但工作中仍然存在著不足之處。
一是對平安建設(shè)工作創(chuàng)新方式方法的研究和探討上還有差距;
二是執(zhí)法人員的法制觀念、服務(wù)意識、文明執(zhí)法水平還有待提高;
三是在監(jiān)管各運輸企業(yè)中需要進一步強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理措施。
針對以上問題，我們在今后的工作中要以黨的十八大精神統(tǒng)攬全局，全面落實平安建設(shè)的各項措施，以創(chuàng)建“平安交通、和諧交通”和“法制交通”為主題，切實加強治安防范和安全維穩(wěn)工作，為創(chuàng)建“平安xx”做出新的更大貢獻。
交通局個人演講稿篇十三
今年，我們在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局、市公路處的關(guān)懷指導(dǎo)下，認真落實xx大精神和盛市公路會議精神，以期間全縣交通工作總目標(biāo)為指導(dǎo)，圍繞年初制定的工作目標(biāo)和工作任務(wù)，深入學(xué)習(xí)貫徹落實“xx大”精神和科學(xué)發(fā)展觀，全面加強公路工程及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快村通油路建設(shè)步伐，強化運輸市場管理與整治。全系統(tǒng)干部職工同心協(xié)力，克服困難，扎實工作，勤奮進取，圓滿完成了各項工作任務(wù)。具體情況如下：
xx年投入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金總計1.42億元，完成縣級及以上交通大中修建設(shè)工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里（含縣級公路30公里），建設(shè)橋梁441.4延米/21座，建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站3座。運輸管理費征收完成430萬元，代征稅金12萬元，農(nóng)拖養(yǎng)路費征收完成285萬元?？瓦\量完成306萬人，旅客周轉(zhuǎn)量完成20680萬人公里，客運營業(yè)收入330萬元。申報市級文明機關(guān)4個。
一、加強公路建設(shè)，提高養(yǎng)護管理水平。
今年我們積極爭取，嚴(yán)格管理，科學(xué)實施，加強了公路工程及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。堅持規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護，加強了路政管理。公路工程建設(shè)投資1.38億元，縣級及以上交通大中修建設(shè)工程4項93公里，新建城市道路7.353公里，完成村村通工程346.085公里建設(shè)任務(wù)，建設(shè)橋梁441.4延米/21座。
（一）嚴(yán)格管理，科學(xué)實施，公路工程建設(shè)穩(wěn)步推進，
1、縣級公路。
(1)大中修工程4項93公里，總投資2896.1萬元。其中：
東德線30公里大修工程，工程投資1805.7萬元（路面工程1670.4萬元，路基改造工程135.3萬元）；昌付線17公里中修工程，工程投資477.9萬元；寶曲線33.3公里中修工程，工程投資351.2萬元；新梨線12.7公里中修工程，工程投資261.3萬元。
(2)城鎮(zhèn)道路工程3項7.353公里，總投資167.41萬元（不含xx年尾留工程），其中：昌圖鎮(zhèn)南環(huán)路道路工程合計6.2公里（昌新線2公里，關(guān)天線4.2公里），工程投資36.5萬元；昌圖鎮(zhèn)利民街道路工程0.783公里，工程投資130.9萬元；昌圖鎮(zhèn)北環(huán)路道路工程0.37公里（xx年尾留工程，該工程1.655公里，工程總造價216.8萬元）。
以上工程均已完工，經(jīng)質(zhì)檢部門驗收，全部達到合格級品以上。
2、村通油路工程。
從xx年實施計劃開始，到今年底，三年內(nèi)我縣已完成了計劃內(nèi)“村村通工程”計劃內(nèi)的805公里農(nóng)網(wǎng)工程。實現(xiàn)全縣450個村（分場）中364個通了油路或水泥路面、占應(yīng)通村的81%。
今年我們共完成了346.085公里（含縣級公路1條30公里）村通建設(shè)任務(wù)。新建鄉(xiāng)、村黑色路面（或水泥混凝土路面）96條316.085（其中水泥混凝土路面184.81公里，瀝青混凝土路面131.275公里）公里，每公里投資32萬元（其中省投資26萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌6萬元），總投資10114.72萬元（其中省投資8218.21萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌1896.51萬元）。這96條線路分布在33個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場中，有鄉(xiāng)級公路37條189.518公里，村道59條126.576公里，建成后解決了105個村通油路的問題。以上工程經(jīng)質(zhì)檢部門驗收，全部達到合格級品以上。
今年我縣是全省今年“村通”工程量最多的縣，今年也是我縣農(nóng)村公路建設(shè)里程歷史上最多的一年。我縣村通工程線路多，里程長（較xx年增加128公里），施工作業(yè)面廣，南北跨度大。全局上下與施工隊伍克服了任務(wù)下達晚、開工晚、施工期雨天多，資金到位不到三分之一等諸多困難，全部工程在9月底，保質(zhì)保量完成，是來之不易的。全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)力度的加大，將對全縣經(jīng)濟發(fā)展起到重大的推動作用。為了保質(zhì)保量完成任務(wù)，我們采取了一些切實可行的措施，加大了領(lǐng)導(dǎo)力度，強化了管理。
一是成立了以縣長劉雁為總指揮的公路建設(shè)指揮部，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全縣的村通油路建設(shè)工作。
二是將村通油路工程納入對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)的年度考評內(nèi)容，層層簽訂責(zé)任狀。
三是采取多渠道集資。村通工程是補貼性質(zhì)的工程，國家不全部投資，一部分資金要靠當(dāng)?shù)卣腿罕娂Y投勞來解決。縣政府同意以一事一議的形式，以每個勞力兩個工日的標(biāo)準(zhǔn)來籌資，?？顚Ｓ谩?/p>
四是縣交通局作為業(yè)務(wù)主管部門，按照“四制”原則，進行全面管理，發(fā)現(xiàn)問題，立即解決。
六是縣交通局按照“四制”原則，代表各鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一登報公開招標(biāo)，最后確定由吉林亨通集團、昌圖縣公路工程公司、沈陽龍昊路橋有限責(zé)任公司、西豐縣公路工程公司4家有較深資質(zhì)和施工經(jīng)驗的施工隊伍進行施工。
七是任命交通助理為現(xiàn)場旁站監(jiān)督員。
八是對所有在建項目進行彎沉測定，摸清原路強度底數(shù)，確定施工方案。
3、橋梁建設(shè)。
今年共新（改）建橋梁21座441.4延長米，總投資348.15萬元。其中縣級公路上新（改）建橋梁4座35.6延長米，投資43.8萬元，鄉(xiāng)村公路上新（改）建橋梁17座405.8延長米，投資304.35萬元。。
4、垃圾處理和環(huán)境整治試點——十八家子鄉(xiāng)15公里道路工程，工程投資合計310萬元，其中：黑色路面工程9公里（富友村6公里，十八家子村3公里），工程投資270萬元；砂石路面工程6公里，工程投資40萬元。
（二）堅持規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護，促進公路養(yǎng)護管理水平整體提升。
在公路養(yǎng)護工作中，我們始終堅持以群眾出行需求為導(dǎo)向，將服務(wù)理念貫穿于公路養(yǎng)護工作之中，努力提供“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、暢通”的道路通行環(huán)境。圍繞市養(yǎng)護質(zhì)量年活動，下大力氣做好日常養(yǎng)護工作，處治路面病害，維修橋涵，整治村屯路臟亂差，并全力推進以區(qū)域經(jīng)濟快速通道為重點的公路景觀帶建設(shè)，努力提升公路路況質(zhì)量和橋涵養(yǎng)護水平。
縣級及縣級以上公路管養(yǎng)里程613公里，養(yǎng)護生產(chǎn)完成公路大整修575.43公里，整修路肩869.5公里，清理邊溝674公里，整修林臺704.3公里，清運垃圾32628立方米，墊爬道3842立方米/835處，清掃路面2071.379公里；完成路面恢復(fù)翻漿20969平方米，根治翻漿11904平方米，黑色路面補坑槽14248平方米；完成黑色路面白色養(yǎng)護139.061公里，消耗石料10886立方米；完成瀝青雙處24479平方米；完成路樹補植60公里株，公路兩側(cè)栽種花草318公里，打草828公里。
為加強我縣的鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理工作，確保農(nóng)村公路完好暢通，更好地為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)，保證已建的村通油路的完好，使黑色路面的病害得到及時的修復(fù)，降低養(yǎng)護成本，延長使用周期，為廣大群眾創(chuàng)造一個安全舒適的行車環(huán)境，縣交通局于5月上旬成立了鄉(xiāng)村公路黑色路面專業(yè)養(yǎng)護隊。施工隊下設(shè)4個養(yǎng)護小組（老城組、四合組、傅家組和寶力組），分片負責(zé)全縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護工作。
養(yǎng)護施工隊伍主要技術(shù)人員從有經(jīng)驗的公路局基層管理站或退休老工人中聘用。各養(yǎng)護維修小組均配備小型壓路機1臺，瀝青灑布車2臺。處理病害所需要的石料、瀝青，均由施工組和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦一起與就近的公路管理站協(xié)商，按成本價做好計量及核算。施工小組的負責(zé)人，負責(zé)施工質(zhì)量，按技術(shù)規(guī)程、安全操作規(guī)程施工，并做好原始記錄；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦負責(zé)施工的具體組織、施工質(zhì)量監(jiān)督、安全生產(chǎn)標(biāo)志的配備，堅決做到文明施工，確保安全生產(chǎn)無事故。交通局主管副局長與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長負責(zé)工程的驗收及工程決算的核定。
（三）依法治路，綜合治理，路政管理取得顯著成效。
堅持依法治路，路政管理以公路控制區(qū)管理為重點，繼續(xù)開展公路路政綜合治理。嚴(yán)格控制區(qū)管理，嚴(yán)禁在公路控制區(qū)內(nèi)建違章建筑，嚴(yán)格控制公路控制區(qū)內(nèi)穿、跨越管線、電纜等設(shè)施。徹底清遷影響交通的騎路市場和堆占，全方位改善村屯路環(huán)境，特別是在干線公路及重要縣級公路的村屯路開展綜合治理，著力建設(shè)安全、暢通的路域環(huán)境。路政部門已清理堆占2480.5平方米/189處，拆除牌、幌173個/105處，清理占道攤床50個/27處，清理占道車輛15臺次，規(guī)范木材市場2處（老城木材市場和寶力木材市場）。繼續(xù)加大公路超限治理力度，保持高壓態(tài)勢，鞏固并擴大治超成果，共檢測車輛31824臺次，處罰嚴(yán)重超限車輛36臺，罰款3.9萬元。路產(chǎn)案件共發(fā)生2起，破案率、結(jié)案率達到100%，路產(chǎn)恢復(fù)率均達到96%以上，路政執(zhí)法實現(xiàn)“無錯案”、“無行政復(fù)議案”、“無投訴案和敗訴案”。
（四）公路收費站文明服務(wù)，經(jīng)濟效益穩(wěn)步增長。
按照收費工作“加強管理，提高效益，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立形象”的總體要求，以提高服務(wù)質(zhì)量和征收能力為重點，采取切實可行的措施，保證應(yīng)收盡收。從提高服務(wù)質(zhì)量入手，堅持內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，開展收費人員軍體訓(xùn)練，進行技能和紀(jì)律作風(fēng)整改，進一步提高文明服務(wù)意識，樹立公路窗口良好形象。挖掘收費潛力，抓住工作中的薄弱環(huán)節(jié)，做到應(yīng)收不漏，從而促進收費還貸工作良性循環(huán)。
截止至10月31日，三處公路收費站共收取通行費1775萬元，其中：滿井站年收費任務(wù)650萬元，已收取通行費657萬元，完成全年計劃的101%；楊家站年收費任務(wù)600萬元，已收取通行費618萬元，完成全年計劃的103%；通江口站年收費任務(wù)500萬元，已收取通行費500萬元，完成全年計劃的100%。
運輸管理部門下大氣力，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)步伐，狠抓運輸市場的管理及整頓，規(guī)范執(zhí)法，文明服務(wù)，營造了良好的運輸市場秩序。
為了方便群眾，今年在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）新（改）建通江口、三江口、付家四級客運站點3個，總投資約330萬元，每座投資約110萬元（其中交通部、省交通廳投資60萬元，地方自籌約50萬元）。三江口客運站、通江口客運站已經(jīng)完工，付家客運站正在建設(shè)中。
運輸管理費完成430萬元，占年計劃360萬元的119%，是去年340萬元的126%；代征稅金12萬元，占年計劃10萬元的120%；從業(yè)人員培訓(xùn)890人次，是去年培訓(xùn)人數(shù)的136%。農(nóng)拖養(yǎng)路費征收完成285萬元。圓滿地完成了春運、奧運會期間和“十一”黃金周工作任務(wù)，做到了安全無事故。
運輸管理部門組織力量對客運市嘗出租車市嘗貨運市場加強了管理，進行了整頓。強化了基礎(chǔ)工作，重新調(diào)整了稽查隊組織，組建了16個稽查隊，加大了對違規(guī)營運車輛的整頓、管理、處置力度，重點打擊黑車運輸，貨運無證營運車輛和三輪車載客，收到了顯著成效。共查處黑車1200余臺次，罰款320萬元。客運市場加強宏觀調(diào)控，實行總量控制，堅持先審批，后購置的原則，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。實現(xiàn)大客車統(tǒng)一進站，統(tǒng)一售票，統(tǒng)一發(fā)車。貨運市場加強了源泉管理，強化了管理手段，堅持了微機制證，建立健全各種臺帳。繼續(xù)加強了危險貨物運輸聯(lián)合體管理工作，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到了管理到位檢查到位，不出紕漏，保證安全。
維修行業(yè)管理，狠抓了維修市場準(zhǔn)入關(guān)，規(guī)范了維修行業(yè)的經(jīng)營行為，提高維修質(zhì)量。營運車輛綜合性能檢測取締所有罰款項目，檢測中心的全體工作人員做到了節(jié)假日不休息，實行早8點到晚5點的工作制度，保證各種營運車輛隨到隨檢。
加強鞏固了“一站式”辦公的工作成果，增設(shè)服務(wù)設(shè)施，增加服務(wù)項目，堅持著裝上崗，掛牌服務(wù)，堅持“兩公開、一監(jiān)督”的工作方針，簡化手續(xù)，提高效率，方便群眾，熱情服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，寓管理于服務(wù)之中。
三、國營運輸企業(yè)重安全生產(chǎn)，強化服務(wù)理念，努力提高經(jīng)濟效益。
客運量完成306萬人，較去年305萬人增長1萬人，增長0.33%；旅客周轉(zhuǎn)量完成20680萬人公里，較去年20391萬人公里增長289萬人公里，增長1.42%?？瓦\營業(yè)收入330萬元，與去年持平。新增昌圖至開原硯臺營運線路一條。
作為窗口服務(wù)行業(yè)，國營公司加強內(nèi)部管理，狠抓安全生產(chǎn)，規(guī)范服務(wù)行為，為出行旅客提供安全、便捷的服務(wù)。本著“以人為本、安全第一”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理條例》。把好營運車輛的手續(xù)關(guān)、技術(shù)性能關(guān)、出站關(guān)和進站旅客物品的檢查關(guān)。定期召開安全會議、安全例會。加強對車輛的安全例檢，發(fā)現(xiàn)有問題車輛限期整改。與90臺車輛承包者簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》。
四、加強黨建和精神文明建設(shè)，為交通發(fā)展的大局提供強有力的精神動力和政治保障。
針對實際情況，我們下發(fā)了相關(guān)文件，明確了今年的黨建、精神文明、糾風(fēng)軟環(huán)境建設(shè)等工作的指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)。
在黨建工作方面，我們重點加強組織建設(shè)、宣傳和思想政治工作。堅持“三會一課”制度，每月集中學(xué)習(xí)一天。我們組織全系統(tǒng)干部職工深入學(xué)習(xí)了黨章、xx大精神、黨員干部廉政建設(shè)等相關(guān)材料；認真開展了“講黨性，重品行，作表率”活動；重點加強了各基層單位班子建設(shè)，預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正9名，發(fā)展黨員8名。全年共完成黨費收繳23838.50元，其中上繳組織部18796.20元，上繳機關(guān)工委5042.30元。
在精神文明創(chuàng)建方面，認真開展了“迎奧運、講文明、樹新風(fēng)”等活動。年初我們制定了創(chuàng)建方案，按照創(chuàng)建方案，我們申報了縣級文明單位12個，市級文明單位4個。
在糾風(fēng)軟環(huán)境建設(shè)方面，按照上級文件精神，我們開展了執(zhí)法隊伍整頓工作，與所屬各單位簽訂了責(zé)任狀，制定了糾風(fēng)軟環(huán)境建設(shè)專項整治方案，在系統(tǒng)內(nèi)開展了糾風(fēng)專項整治。
在信訪工作中，堅持以人為本的原則，認真開展了“大接訪”活動，有針對性地開展各類矛盾排查工作，認真做好蟻力神養(yǎng)殖戶安撫工作，無越級上訪事件發(fā)生，有力的維護了交通系統(tǒng)的穩(wěn)定。
熱心公益事業(yè)，發(fā)揚“一方有難，八方支援”的精神。5.12地震后，我局干部職工紛紛伸出援助之手，共為災(zāi)區(qū)籌集善款137100元（其中特殊黨費19630元）。
五、安全生產(chǎn)工作常抓不懈，呈現(xiàn)良好態(tài)勢。
按照“安全第一，預(yù)防為主”的原則，今年我局進一步加大安全監(jiān)管力度（特別是奧運期間），深化專項整治檢查，開展全面、系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作。強化落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，橫到邊，豎到底，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。夯實安全基礎(chǔ)，加強車輛、機械、路樹、橋梁以及財務(wù)的安全管理，不失時機地開展安全生產(chǎn)大檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，限期整改，堅決消除事故隱患，決不留死角。我系統(tǒng)安全生產(chǎn)態(tài)勢良好，未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。
此外，法制工作逐步完善，工會工作有條不紊，老干部工作深入人心。
存在的主要問題：
1、工程建設(shè)原材料和人力費上漲，建設(shè)成本增幅較大，資金不足或不能及時到位，影響工程進度，致使施工單位怨聲載道、甚至無法撤出工地。交通局做為業(yè)主單位更無信譽可言。
2、由于“四阜”高速公路修建重車碾壓，致使我縣多條縣級公路受損，其中有9條186公里，病害嚴(yán)重，成為公路養(yǎng)護的大難題。由于省資金，計劃緊張，xx年還不能全部列入大修計劃。
3、我縣農(nóng)村公路里程多，只靠452萬轉(zhuǎn)移支付資金嚴(yán)重不足，省政府辦[]1號文件政策沒有落實到位。
4、我縣實現(xiàn)村通油路后，還有許多黑色斷頭路，甚至還有241公里鄉(xiāng)級公路為砂石路，不能實現(xiàn)黑色或水泥路面。
5、全縣有村級公路2035公里，除210公里黑色，942公里低標(biāo)準(zhǔn)、失去養(yǎng)護的砂石路外，還有880多公里土路，雨天不能通行。
6、客運市場中仍有“黑車”、超范圍經(jīng)營的客運車輛，貨運市場中也存在著無證營運的現(xiàn)象。
7、集體企業(yè)中還有一部分困難職工不能參加基本養(yǎng)老保險。
xx年，交通工作要緊緊圍繞我縣經(jīng)濟發(fā)展大局，切實加強公路建設(shè)及養(yǎng)護，以提高縣級公路技術(shù)等級和鄉(xiāng)村公路建設(shè)質(zhì)量、不斷完善村村通油路工程為重點，提升“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、暢通”的道路通行環(huán)境，為我縣經(jīng)濟社會發(fā)展和百姓出行提供強有力的交通保障。加強運輸市場管理及整治，提升執(zhí)法形象，創(chuàng)建規(guī)范、有序、公平、和諧的運輸市場秩序。大力加強場站建設(shè)，努力增加便民措施，提供便民服務(wù)，提升文明服務(wù)水平，爭取實現(xiàn)鄉(xiāng)有站，車進站，人歸點，為旅客出行提供舒適便捷的服務(wù)。
xx年主要工作預(yù)計有以下幾項：
1、縣級以上公路工程5項計108公里，預(yù)計投資萬元。三項工程分別是：昌付線27公里大修工程，雙八線16.4公里大修工程，老老線27.6公里大中修工程，老老線27公里中修工程（含5公里大修），昌北線10公里中修工程。
2、村村通工程要完成240公里，計劃投資7200萬元，建成后解決86個村通油路問題，實現(xiàn)450個村全部通油路。
3、搞好公路養(yǎng)護及綠化工作，加強路政管理及超限治理。
4、加強運輸市場整頓管理工作，加強各項規(guī)費征收，樹立執(zhí)法新形象，努力營造規(guī)范、有序的運輸市場秩序。運輸管理費征收力爭完成500萬元，代征稅金力爭完成12萬元。
5、加強昌圖客運站管理，努力增加營業(yè)收入?？瓦\量力爭完成306萬人，周轉(zhuǎn)量力爭達到20680萬人公里，營業(yè)收入力爭突破330萬元。
6、新（改擴）建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站2座。
7、繼續(xù)做好黨建及精神文明、安全生產(chǎn)、信訪、老干部、工會等各項工作。
交通局個人演講稿篇十四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁：
大家好!首先，感謝局領(lǐng)導(dǎo)給我這次參加競聘的機會，我今天競聘的崗位是養(yǎng)計科科長一職。
首先，我進行自我介紹，我叫，現(xiàn)年歲，大專文化，同年分配至市公路管理局工作至今。工作期間，任過局工程技術(shù)員、養(yǎng)計科統(tǒng)計員、政工科勞資員，對于工作不敢妄言成績，但在自己認真工作下，所任本職工作，都能圓滿完成。
其次，我就本次競聘的工作崗位談一下我自己的幾點看法，養(yǎng)計工作在我局所處位置較重，就目前來看，由于年公路體制下放，各種銜接工作的暫沒到位，我局各養(yǎng)護線路路況有明顯下降趨勢，作為養(yǎng)計科科長這個崗位：
1、要充分掌握我局各養(yǎng)護線路的路況，編制養(yǎng)護計劃，協(xié)助局領(lǐng)導(dǎo)與各部門銜接好養(yǎng)護經(jīng)費，爭取各級領(lǐng)導(dǎo)對養(yǎng)護工作的重視，保證養(yǎng)護工作的順利開展，使我局路況穩(wěn)中上升。
2、抓好養(yǎng)護職工的管理工作，制定好各項管理措施和制度，在抓好養(yǎng)護職工的勞動紀(jì)律和勞動工效的同時，在下放之初的今年，做好我局養(yǎng)護職工的思想工作，在保證搞好養(yǎng)護工作的同時，最大限度的維護職工的切身利益。
3、抓好養(yǎng)護計劃的實施，從路面的補強到面上工程、水毀搶修、橋涵的清疏觀測、路肩水溝的保暢美觀、附屬設(shè)施的完好等一一落實，做到有計劃、有落實、有成效、有記錄。
4、做好上傳下達工作，將各級文件精神宣傳下達給養(yǎng)護職工，將養(yǎng)護職工所反映的問題，在本職范圍內(nèi)能解決的解決，不能解決的做好向上級匯報工作。
5、充分發(fā)揮科室同仁的特長，搞好科室協(xié)調(diào)互助工作，帶領(lǐng)科室同仁同心協(xié)力搞好養(yǎng)護工作。
最后，就我本次競聘此崗位的幾點優(yōu)勢提請各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁審核，不是之處，請批評、指正。
1、我于年在養(yǎng)計科技術(shù)員、統(tǒng)計員崗位上干了十年，對于我局所管養(yǎng)線路、里程爛熟于心，對于養(yǎng)護工作的實施也比較熟悉。
2、由于從事多年的統(tǒng)計工作，養(yǎng)成了比較嚴(yán)謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和較強的工作責(zé)任心。十年的統(tǒng)計工作，年年在市局評優(yōu)，從沒出過差錯。
3、我所學(xué)專業(yè)為道路與橋梁，對于養(yǎng)護工程技術(shù)有一定的知識面，當(dāng)然學(xué)無止境，我所學(xué)的畢竟有限，我在此要求自己在往后的工作中一定邊做邊學(xué)，以滿足工作的需要。
總之，今天我有勇氣站在這講臺上，是有一定自信的，但我也有成功與否的豁達心境。競聘上了，我就充分發(fā)揮自己的工作熱情，在各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁的支持下干好工作，沒競聘上，我也能靜心總結(jié)自己的不足，在今后的工作中彌補不足，繼續(xù)在工作的長河中乘風(fēng)破浪。
我的演講結(jié)束了，謝謝大家。
交通局個人演講稿篇十五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的各位同事們：
大家好！
我叫*，來自供電局職工學(xué)校。我的演講題目是：《弘揚七彩文化共創(chuàng)美好未來》。
有人問企業(yè)文化是什么，有人說是一個企業(yè)成長發(fā)展的精神所在，也許有人說企業(yè)文化是集中體現(xiàn)了一個企業(yè)的經(jīng)營管理的核心主張。但我認為企業(yè)文化更是一個企業(yè)所有職工共同價值觀念和統(tǒng)一行為的具體體現(xiàn)。
近年來，我們榆電人在榆林這一特殊的電力市場環(huán)境下，經(jīng)過奮力拼搏，開拓創(chuàng)新，歷經(jīng)重重困難和考驗走過了一條不平凡的發(fā)展道路，飽嘗了前所未有的酸甜苦辣。金融危機的沖擊；電網(wǎng)架構(gòu)的薄弱；電源接入點的匱乏；市場競爭的激烈等等等等，但是這些困難和險阻，沒有成為榆電人前進路上的絆腳石，榆電人以堅韌的毅力，不屈的精神，銳意進取，勇于拼搏，變被動為主動，積極應(yīng)對金融危機；積極尋求新電源接入點；積極開拓市場發(fā)展用戶；積極加強電網(wǎng)架構(gòu)，用頑強的拼搏精神、熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得了顧客，贏得了市場，更是贏得了“全國電力行業(yè)用戶滿意企業(yè)”等多項榮譽。取得這些成績除了公司領(lǐng)導(dǎo)班子卓越的領(lǐng)導(dǎo)和管理、敏銳快捷的市場行為以及同舟共濟的合作精神，更重要的是不遺余力的抓好企業(yè)文化逐步導(dǎo)入工作。從規(guī)范標(biāo)識使用，到征集企業(yè)文化理念，再到印發(fā)《企業(yè)文化手冊》、召開專項工作會議、制定三年建設(shè)規(guī)劃、組織企業(yè)文化深入一線基層進行宣講，無不體現(xiàn)公司領(lǐng)導(dǎo)重對企業(yè)文化建設(shè)的高度重視和對職工文化底蘊的挖掘。你看，在機場、在街道兩旁、在高速公路矗立起了“陜西電網(wǎng)、雙優(yōu)電網(wǎng)”、“96789服務(wù)到永久”宣傳企業(yè)形象的大型戶外廣告，向社會公眾充分著展示榆電人“打造雙優(yōu)電網(wǎng)，傳輸現(xiàn)代文明”信心。一條條規(guī)范企業(yè)與職工行為的制度；一次次感恩社會的捐助活動；一套套代表整體形象識別系統(tǒng)的工作服，一個個標(biāo)識統(tǒng)一、整齊劃一的營業(yè)廳、供電所，淋漓盡致的體現(xiàn)“始于尊重、精于專業(yè)、善于籌劃、嚴(yán)于執(zhí)行”管理理念。
如果說，企業(yè)文化建設(shè)是一首合奏曲，那么，我們每一位員工都是這首曲中躍動的音符。只要每個人找準(zhǔn)自己的'位置，發(fā)揮自己的作用，勇于承擔(dān)，樂于奉獻，定能演奏出韻律和諧，優(yōu)美動聽的樂曲。讓大家一起把“服務(wù)是第一產(chǎn)品、效益是第一目標(biāo)“的經(jīng)營信條，“從客戶最滿意的地方做起，從客戶不滿意地方改起”服務(wù)理念，“共識、共創(chuàng)、共享”企業(yè)價值觀等十三條企業(yè)文化理念銘記于心。把員工行為規(guī)范行于實踐，貫徹始終。把“致力于成為受尊重的現(xiàn)代化電能服務(wù)商”企業(yè)愿景，作為我們共同的目標(biāo)。讓社會大眾切身感受到我們企業(yè)的凝聚力、向心力和競爭力。感受到我們打造“陜西電網(wǎng)、雙優(yōu)電網(wǎng)”的真正意義決心。
我，是電力戰(zhàn)線的一名新兵。我熱愛這項事業(yè)——這項為萬家點亮燈火的事業(yè)。雖然我只是企業(yè)文化建設(shè)中的一個小小音符，但我有信心為公司企業(yè)文化建設(shè)強貢獻自己一份力量，有決心與我的同事一起，用我們的心和血，用我們的汗和淚，用我們的智和慧，用我們的年輕一代的拼搏精神，為公司健康蓬勃發(fā)展，共鑄七彩光譜文化，譜寫美好未來！
謝謝大家！
交通局個人演講稿篇十六
民族精神作為民族文化的結(jié)晶，其形成和發(fā)展具有長期歷史積淀的過程。一說到中國文化，每個人想到的內(nèi)容都不一樣，有人想到唐詩宋詞，有人想到敦煌絲路，有人想到四大發(fā)明…。這些無不體現(xiàn)出中華文化源遠流長，博大精深的特征。
是誰擁有上下五千年的歷史，從遠古走來，叱咤風(fēng)云？是那華夏文明。中國很早就與東南亞開通了“海上絲綢之路”，如今我們正在續(xù)寫歷史的輝煌，增進人文交流，向世界傳遞更多友好合作，增進信心的.感召力，體現(xiàn)了中華文化的源遠流長，一脈相承和薪火相傳的特點。
民族精神體現(xiàn)在信仰的力量上，首先體現(xiàn)在一個民族的精神追求與國家凝聚力上，中國傳統(tǒng)文化對人們的物質(zhì)生活和精神生活產(chǎn)生持久影響。在寶島臺灣，那里保存著傳統(tǒng)的“仁義禮智信”和“溫良恭儉讓”，注重傳統(tǒng)文化思想的熏陶和古文訓(xùn)練；保持傳統(tǒng)的倫理秩序，有著淳樸的民風(fēng)和良好的道德風(fēng)尚，其宗旨是“弘揚中華民族傳統(tǒng)文化，繼承固有道德”。
請君撥開歷史的烽煙，讀史則使人明智。1937年爆發(fā)的抗日民族戰(zhàn)爭，多少英雄壯烈的犧牲在戰(zhàn)場上，他們的這種堅強，自強不息的精神，永葆于歷代社會中，激勵一代又一代，永遠煥發(fā)強大的精神動力。
x近平主席說：“中華民族的明天，可以說是‘雄關(guān)漫道正如鐵’；中華民族的今天，正可謂‘人間正道是滄桑’；中華民族的明天，可以說是‘長風(fēng)破浪會有時’。這個夢想，凝聚了中國近幾代的夙愿！
我們是時代的傳承者，我們是中華民族偉大復(fù)興的繼承者，讓我們共同弘揚和培育中華民族精神，肩負起為中華民族強基固本的文化使命，努力鑄造中華文化的新輝煌。
交通局個人演講稿篇十七
傳統(tǒng)交通局貨運管理方面部門之間的溝通往往存在一定障礙，很難協(xié)調(diào)一致的進行數(shù)據(jù)維護。今天本站小編給大家找來了交通局個人年度總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
xx年我們交通局辦公室工作在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在兄弟部門的配合支持下，取得了很好的成績。作為辦公室，是上傳下達的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是協(xié)調(diào)各部門之間工作的重要紐帶。xx年，交通局辦公室認真履行這一職能，一是及時將上級的文件精神按照局領(lǐng)導(dǎo)的批示向各處室傳達，基本做到從發(fā)文到辦結(jié)全程跟蹤。二是及時將下級的訴求向局領(lǐng)導(dǎo)反映，并按領(lǐng)導(dǎo)指示協(xié)調(diào)相關(guān)處室認真辦理。三是全力做好上級主管部門與我局、外單位與我單位之間的工作溝通和協(xié)調(diào)，為我局各項工作的正常開展創(chuàng)造了條件。我們的主要工作是：
(一)在學(xué)習(xí)中提高、逐步提升政務(wù)文秘水平。
1、規(guī)范公文辦理流程，做好印鑒、文書檔案管理工作。一是為規(guī)范我局公文辦理流程、提高公文辦理質(zhì)量，按照局領(lǐng)導(dǎo)要求，擬定[xx]1號文件《關(guān)于印發(fā)〈xx局公文辦理規(guī)范〉的通知》。依照此通知要求，我局文件的發(fā)文形式明確了六種，即“報”等。截止6月底，我局已印發(fā)文件164件，其中“”36件、“”9件、“”62件、“”29件、“”26件、“成社人”2件。二是重視市委市政府的督辦件及簽報的辦理工作。按照xx局簽報辦理流程，規(guī)范了我局簽報和督辦件辦理，提高了我局對督辦件及簽報的辦理質(zhì)量。三是加強檔案工作的管理。一方面堅持檔案庫房的“三防”和溫濕度的監(jiān)控登記工作;另一方面加緊對xx年度文書檔案的分類整理及立卷工作，同時接收了基金管理處1214卷會計檔案入庫。目前我局已形成可供查考的文書檔案材料2624件、101卷(不含xx年)。四是及時投遞信函905封，收發(fā)傳真3300余件次，嚴(yán)格管理印鑒，上半年共加蓋公章9995件次。五是認真做好文印工作，做到了及時，高效、無差錯，達到了年初制定的處室工作目標(biāo)。
2、牽頭辦理兩會代表提案，滿意率達100%。今年上半年由我局承辦的23件提案得到了提案代表和主辦單位的高度認同，提案滿意率達100%，達到了年初制定的處室工作目標(biāo)。
3、牽頭辦理信訪工作，件件有落實。上半年我局信訪工作，得到了局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，局辦作為牽頭處室，及時加強與xx局信訪處的聯(lián)系溝通，各承辦處室嚴(yán)格按《信訪條例》規(guī)定回復(fù)信訪人，保質(zhì)保量完成了由我局承辦的各類信件。上半年的信訪工作先后兩次受到xx局xx局長的肯定和書面鼓勵。局辦還高度重視xx局黨組成員每月一次的局長信訪接待日活動。由于協(xié)調(diào)到位，每次信訪接待日活動都取得圓滿成功，還受到信訪人的書面表揚，并贈送了錦旗。
4、做好全局社會保險宣傳工作。一是做好政務(wù)信息報送工作。上半年局辦能圍繞全局中心工作，及時向省社保局、市勞動保障局、市政務(wù)服務(wù)中心報送工作信息，按時編寫《社會保險簡訊》，到目前已印發(fā)社保簡訊37期，完成年初制定處室目標(biāo)(52期)的71%。其中編寫“5.12”地震專刊9期。二是及時與主流媒體聯(lián)系，宣傳報道社會保險工作。上半年共聯(lián)系報社6次，電視臺記者采訪3次。
另外，“5.12”特大地震災(zāi)害后，辦公室牢記抗震救災(zāi)是第一要務(wù)，緊緊圍繞全局工作部署，全力配合xx局搞好全市社會保險經(jīng)辦機構(gòu)的災(zāi)情上報、災(zāi)后重建規(guī)劃材料的報送，為全市社保經(jīng)辦機構(gòu)的災(zāi)后重建作了大量工作。
(二)樹立大局觀念、強化服務(wù)意識、搞好后勤保障。
1、加強車輛管理，保障行車安全。按照我局《車輛管理制度》的要求，厲行節(jié)約、嚴(yán)格把關(guān)、統(tǒng)一調(diào)度，認真做好車輛用油、行車登記等日常工作，確保我局公務(wù)用車及時、快捷、安全，半年來無一車輛發(fā)生交通事故。嚴(yán)格定點修車，堅持事前申報，保障了我局公務(wù)用車及時維修，工作中駕駛員積極配合，未出現(xiàn)不經(jīng)過局公同意，私自換點修車現(xiàn)象。
2、加強資產(chǎn)管理，按需采購、保障及時。在資產(chǎn)管理方面，上半年局辦著重規(guī)范了固定資產(chǎn)、辦公用品、印刷用品的管理和采購行為，加強了辦公資產(chǎn)的管理。今年一季度再次由專人對全局的計算機設(shè)備、筆記本電腦等固定資產(chǎn)進行了詳細的清理并登記造冊，完善領(lǐng)用手續(xù)，嚴(yán)格按照“誰使用、誰保管、誰負責(zé)”的原則實行管理，避免國有資產(chǎn)的流失。同時局辦從加強內(nèi)部控制著手，進一步規(guī)范我局物資采購行為。本著厲行節(jié)約、絕不浪費，保障及時的原則，嚴(yán)格按照我局采購程序及政府采購相關(guān)規(guī)定，認真細致地開展工作，確保購買及時、發(fā)放及時。6月份，按照《關(guān)于開展市級政府采購執(zhí)行情況專項檢查的通知》([xx]30號)文件要求，對我局xx年和xx年執(zhí)行的政府采購情況進行了認真的自查自糾，我局政府采購行為情況良好。
3、加強服務(wù)，保障退休人員老有所樂。局辦對我局退休職工始終堅持“在生活上熱心、管理上耐心、服務(wù)上誠心”，定期和不定期對退休人員進行走訪，及時了解他們的生活情況，主動協(xié)調(diào)有關(guān)部門為老同志排憂解難。組織退休人員參加一年一度的春游、慰問以及每月的例行活動。同時配合市勞動保障局做好退休人員日常管理工作，為退休職工學(xué)習(xí)、娛樂、交流創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。
4、抓好會務(wù)、培訓(xùn)、競賽組織，搞好協(xié)調(diào)服務(wù)。為了及時傳達各級政府部門精神，圍繞中心思想，全面開展各項工作，局辦認真做好全局性會議的會務(wù)準(zhǔn)備、認真抓好會議議題的貫徹落實，并按照領(lǐng)導(dǎo)要求制定了《xx局會議管理辦法》([xx]16號)，規(guī)范了我局的會議管理制度。3月份成功組織全市社保經(jīng)辦機構(gòu)工作會。同時認真協(xié)調(diào)安排局屬單位在我局召開的會議，主動與各單位、處室溝通，做好會務(wù)保障工作。
按照領(lǐng)導(dǎo)要求，局辦加強了對“政務(wù)服務(wù)中心社保分中心”的建設(shè)工作。同時多方協(xié)調(diào)，積極組織全局職工進行社保業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)、窗口禮儀規(guī)范服務(wù)培訓(xùn)、oa系統(tǒng)培訓(xùn)、消防安全知識培訓(xùn)，組織全局職工參加市勞動保障局開展的漢字輸入競賽、創(chuàng)建全國文明城市普法常識競賽等各項活動，使全局職工的業(yè)務(wù)水平、服務(wù)水平更上新臺階。
5、改善窗口形象創(chuàng)造良好工作環(huán)境。今年我局在經(jīng)費十分緊張的情況下，優(yōu)先組織人員對三樓基金管理處、養(yǎng)老處、機關(guān)社保處的空調(diào)管道、局四樓貴賓室、二三四樓臨窗辦公室進行了改造和防盜窗安裝，配備了相應(yīng)設(shè)備，并及時與物管方銜接，對負三樓地下倉庫進行了擴建，增加了使用面積，極大地改善了我局辦公條件。同時配合局黨總支開展的黨員示范崗活動，搞好窗口標(biāo)示標(biāo)牌規(guī)范化，進一步提升了我局窗口整體形象，努力為全體職工營造一個優(yōu)雅的工作環(huán)境。
(三)以人為本、規(guī)范管理，切實做好人事、行政財務(wù)和日常黨務(wù)工作。
勞動合同。
續(xù)簽、退休人員退休手續(xù)辦理、人事報表、社保繳費等日常性工作。二是按市人事局xx年工資制度改革的要求，完成了全局203名職工工資序列中津補貼的變動和調(diào)整工作，更改相關(guān)工資數(shù)據(jù)1000多條，補發(fā)了津補貼和xx年以來我局軍隊轉(zhuǎn)業(yè)干部的節(jié)日補貼、目標(biāo)獎等，完成了個人所得稅的申報工作。三是完成全局在編工作人員xx年度正常薪級工資的調(diào)整工作，修改系統(tǒng)數(shù)據(jù)達400余項。四是根據(jù)新頒布的勞動合同法相關(guān)規(guī)定，修訂了年休假管理規(guī)定，維護了職工的合法權(quán)益。五是完成全局技術(shù)工人的考工定級的組織工作，組織了全局會計從業(yè)人員資格年審，并按時按要求完成了勞動統(tǒng)計報表。
2、認真嚴(yán)謹?shù)刈龊眯姓攧?wù)工作。按照局領(lǐng)導(dǎo)的要求，對局財務(wù)管理制度進行了補充規(guī)范。辦公室財務(wù)專業(yè)人員嚴(yán)格遵守財務(wù)會計制度，認真履行財務(wù)職責(zé)，科學(xué)合理編制xx年度預(yù)算，加強經(jīng)費管理，積極開展財務(wù)分析工作，形成經(jīng)費管理月報制度。認真細致地做好住房補貼支付管理、公積金管理、通訊費報銷管理以及固定資產(chǎn)臺賬管理等日常性工作，并配合機關(guān)按要求完成了小金庫清理工作。
3、以高度的責(zé)任感做好日常黨務(wù)工作。按照局黨總支的安排，由局辦公室負責(zé)局黨總支的日常工作。半年來，局辦公室在搞好本職工作的同時作好黨總支的參謀和助手，按照上級黨組織要求，向黨總支提交。
工作計劃。
和階段工作安排，將黨總支各項工作安排及時地、有條不紊地安排到局屬各支部，并指導(dǎo)各支部開展各項黨務(wù)工作。一是起草了黨總支關(guān)于學(xué)習(xí)黨的xx大精神的報告、黨總支會議紀(jì)要、xx年工作安排意見、黨員文明示范崗。
活動方案。
組織發(fā)展相關(guān)文件特殊黨費收繳通知等10個總支文件。二是按總支工作安排認真有序組織了xx年的組織發(fā)展工作和入黨積極分子培養(yǎng)對象預(yù)備黨員的培訓(xùn)教育工作。
今年上半年發(fā)展了新黨員9人，轉(zhuǎn)正預(yù)備黨員4人，批準(zhǔn)入黨積極分子13人，并在7月9日隆重地舉行了新黨員入黨宣誓儀式。三是精心組織實施了“黨員文明示范崗”活動方案?；顒訉嵤?個月來，成效明顯，對推進全局窗口服務(wù)質(zhì)量起到了很好的促進作用。四是按照市抗震救災(zāi)指揮部和中組部的部署，積極投身到抗震救災(zāi)工作中，以自己特有的方式向災(zāi)區(qū)人民表達愛心。組織廣大黨員以交納“特殊黨費”的形式支援抗震救災(zāi)工作，局總支170余名黨員共交納“特殊黨費”40000余元。五是結(jié)合工作實際，組織撰寫了5篇“關(guān)于如何建設(shè)機關(guān)文化”的論文上報機關(guān)黨委，參加市勞動保障局機關(guān)單位進行的征文評比活動。
六是嚴(yán)格黨費管理,規(guī)范日常黨務(wù)。按照中組部《關(guān)于中國共產(chǎn)黨黨費收繳、使用和管理的規(guī)定》(中組發(fā)[xx]3號)的要求，對全局黨員黨費標(biāo)準(zhǔn)進行了調(diào)整，對黨費的收繳、使用、上交和下拔的問題進行了研究討論并形成一致意見。七是完成了黨內(nèi)統(tǒng)計及“四庫”建設(shè)。按照中組部和市委組織部的要求，及時完成了《xx年中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)統(tǒng)計年報表》統(tǒng)計上報工作，保質(zhì)保量完成了黨員基本信息的調(diào)查統(tǒng)計，并完成了黨員數(shù)據(jù)庫的建立。
(四)下一步工作打算。
上半年，辦公室在相關(guān)工作方面加強了規(guī)范管理并理順了工作關(guān)系，下半年我們在保持良好工作狀態(tài)的同時，著重從以下幾個方面入手，不斷改進和提高，以求取得更好的工作成績。
一是加強學(xué)習(xí)，彌補上半年學(xué)習(xí)方面的不足。從加強業(yè)務(wù)知識、業(yè)務(wù)技能、政策法規(guī)、系統(tǒng)內(nèi)。
規(guī)章制度。
的學(xué)習(xí)入手，提高各崗位的業(yè)務(wù)水平和技能，更好地為領(lǐng)導(dǎo)服好務(wù)，為處室服好務(wù)。
二是繼續(xù)加強和改進協(xié)調(diào)工作方式，充分發(fā)揮辦公室的協(xié)調(diào)職能。從改進工作方法入手，做好領(lǐng)導(dǎo)參謀，起好橋梁和紐帶作用，促進全局的和諧共進。
三是要進一步深入經(jīng)辦工作。一方面要深入業(yè)務(wù)崗位，彌補對經(jīng)辦業(yè)務(wù)了解不夠的缺陷，隨時掌握業(yè)務(wù)經(jīng)辦動態(tài)，以利加強窗口建設(shè)和行風(fēng)建設(shè)，更好地為參保群眾提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。另一方面要深入?yún)^(qū)(市)縣社保經(jīng)辦機構(gòu)，收集基層社會保險經(jīng)辦工作實際情況，了解基層訴求，為全市的統(tǒng)籌城鄉(xiāng)社會保險工作作出努力。
四是繼續(xù)牽頭做好信訪維穩(wěn)工作。配合各處室規(guī)范處理群眾來信、來訪的辦理。認真清理和排查勞動保障涉穩(wěn)問題，明確分工，落實責(zé)任，杜絕非正常上訪，確保奧運會的順利召開和災(zāi)后重建工作的順利進行。
20xx年，全系統(tǒng)廣大干部職工在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，牢牢把握加快發(fā)展主題，堅持“科學(xué)辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”，凝心聚力，砥礪奮進，累計完成建設(shè)投資約3.06億元，較好地完成了全年各項目標(biāo)任務(wù)，我局被市局評為20xx年目標(biāo)責(zé)任考核優(yōu)秀單位。保持了交通運輸事業(yè)穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的良好發(fā)展局面。
重點項目加快推進。s201蒲城段改擴建工程，目前除三處橋梁正在加快建設(shè)外，其余主體工程基本完成，已完成投資2.36億元;s201蒲城境的全段改擴建項目已經(jīng)省發(fā)改委批準(zhǔn)為收費還貸項目立項，估算投資5.4億元，20xx年12月建成通車;朝蒲公路蒲城段改建工程，完成投資2795萬元;高陽-大孔-光陵-渭清路公路改建工程，完成投資2102萬元;其他農(nóng)村公路建設(shè)項目，完成投資約680萬元;20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護和安保工程共完成投資1055萬元。蒲城一級客運站項目用地圍墻已全部扎砌完畢，完成投資約200萬元;西龍路洛河渡改橋項目，完成投資200萬元。
客貨運輸穩(wěn)步發(fā)展。全年完成客運量620.5萬人，客運周轉(zhuǎn)量43200萬人公里，貨運量334萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量24800萬噸公里，完成水上客運量4600人次。全縣運輸能力和服務(wù)水平全面提升。
城市交通快速發(fā)展。不斷規(guī)范城市客運市場經(jīng)營秩序，凈化市場環(huán)境。深入開展“規(guī)范化建設(shè)單位”、“規(guī)范化建設(shè)站場”、“高考紅絲帶”、“愛心順風(fēng)車”等城市客運文明創(chuàng)建活動，積極推行“六個統(tǒng)一”服務(wù)。努力為廣大市民提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的乘車環(huán)境。
市場監(jiān)管逐步規(guī)范。以“打非治違”為重點，先后開展了百日治超、道路客貨運、汽車站場、城區(qū)客運和船舶營運專項治理活動，集中打擊非法運營、欺行霸市現(xiàn)象。進一步規(guī)范了運輸市場秩序，保護了合法經(jīng)營者和人民群眾的切身利益。治超工作開展了聯(lián)合專項整治行動3次，共檢測車輛2742臺，超限車輛207臺，卸(分)載貨物1050噸。通過活動的開展，有效穩(wěn)固我縣治超形勢，有力維護了公路路產(chǎn)路權(quán)完好和公路安全暢通。
崗位職責(zé)。
紀(jì)律作風(fēng)大整頓大排查活動，扎實開展“四風(fēng)”整改“當(dāng)好標(biāo)桿，向我看齊”講做評活動，切實解決群眾反映的實際困難和問題。嚴(yán)格落實中央《八項規(guī)定》和《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》等制度，進一步加強了財務(wù)報銷公務(wù)接待公務(wù)用車會議活動等事務(wù)管理工作，繼續(xù)深化工程領(lǐng)域突出問題公路“三亂”辦公用房和“小金庫”治理活動，樹立了交通運輸行業(yè)良好形象。
同志們，走過了充滿艱辛和挑戰(zhàn)、洋溢著激情和活力的20xx年，我們深深感到，成績的背后，凝結(jié)著各級領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷?？h級領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入工程一線，現(xiàn)場解決實際問題，從項目立項、籌資到征遷、建設(shè)，無不親力親為，與我們共同戰(zhàn)斗。成績的背后，凝結(jié)著相關(guān)部門的大力支持。項目沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府顧大局勇?lián)?dāng)，想方設(shè)法做好征地拆遷和環(huán)境保障工作。成績的背后，更凝結(jié)著全系統(tǒng)廣大干部職工踏實苦干、無私奉獻，大愛在心、為民開路的交通精神和行業(yè)情懷!在此，我代表局黨委向長期關(guān)心支持交通運輸事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門和社會各界表示衷心的感謝!向全體交通干部職工致以崇高的敬意!
形勢任務(wù)和總體要求。
黨的xx屆三中全會把改革作為聚焦點，作出全面深化改革的總部署，為交通運輸工作指明了方向。省、市交通運輸工作會議將20xx年定位為“深化改革年、提升服務(wù)年”，大力推進“四個交通”發(fā)展。我們要切實把思想統(tǒng)一到中、省、市的決策部署上來，把力量凝聚到推進各項工作任務(wù)上來，按照新任務(wù)、新要求，科學(xué)研判大勢，梳理發(fā)展思路，明確目標(biāo)任務(wù)。
當(dāng)前，我縣正處于加快發(fā)展、加速轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機遇期，正處于優(yōu)勢疊加、活力倍增的黃金發(fā)展期，正處于競爭加劇、趕超跨越的攻堅關(guān)鍵期。交通運輸發(fā)展也步入了新的戰(zhàn)略機遇期和矛盾凸顯期。綜合來看，交通運輸需求持續(xù)旺盛的趨勢沒有變，國家和省、市加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方向和力度沒有變，交通運輸穩(wěn)發(fā)展的基本面沒有變，我們依然有條件保持交通運輸持續(xù)健康發(fā)展。一是xx屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，確定了加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、培育經(jīng)濟發(fā)展新動力的行動綱領(lǐng)。交通運輸業(yè)在支撐經(jīng)濟、保障民生、服務(wù)開放的歷史進程中發(fā)揮著重要作用，也迎來了轉(zhuǎn)型升級、大有作為的全新機遇。
二是中央重大決策為交通運輸發(fā)展提供新需求。xx屆三中全會后，先后召開了中央農(nóng)村工作會議和中央城鎮(zhèn)化工作會議，會議指出，農(nóng)村交通的著力點是服務(wù)新型城鎮(zhèn)化，助推農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。目前交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運輸滯后仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的突出矛盾，必須不斷加大交通運輸強農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)力度。這些都為交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了更加廣闊的平臺，更加激發(fā)了行業(yè)發(fā)展的巨大活力和內(nèi)生動力。三是作為公共服務(wù)體系的重要組成部分，人民群眾在交通出行的量和質(zhì)上都有了新的需求和期待，努力提供均等化、多樣化、高品質(zhì)的綜合運輸服務(wù)，為我們提供了大有作為的廣闊舞臺。
在深刻分析當(dāng)前面臨形勢的基礎(chǔ)上，20xx年我縣交通運輸工作的指導(dǎo)思想是：全面貫徹落實黨的和xx屆三中全會精神，繼續(xù)堅持“科學(xué)辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發(fā)展理念，遵循穩(wěn)中求進、好中求快，改革創(chuàng)新、提質(zhì)增效的思路，加快公路建設(shè)，提升養(yǎng)管水平，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，深化改革創(chuàng)新，強化行業(yè)管理，持續(xù)改進作風(fēng)，大力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發(fā)展，為建設(shè)富裕文明和諧活力的新蒲城提供堅強的交通運輸保障。
20xx年上半年，我作為局辦公室負責(zé)人，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局機關(guān)各股室、局屬各單位的支持與配合下，團結(jié)帶領(lǐng)辦公室全體成員，認真執(zhí)行局黨委的各項決定，扎扎實實地開展工作，較為圓滿地完成了各項工作任務(wù)。
現(xiàn)就20xx年上半年來履行崗位職責(zé)、廉潔自律等方面的情況簡要匯報如下。
一、政治思想上與上級保持一致。
我認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和習(xí)的重要指示，認真學(xué)習(xí)《黨章》，做到政治上、思想上、行動上同黨中央保持高度一致;積極參加區(qū)委、區(qū)政府和局組織召開的各類會議，認真領(lǐng)會并貫徹實施上級工作提出的新要求，做到了思想上高度重視，行動上堅決迅速。
二、作風(fēng)紀(jì)律上嚴(yán)格要求自己。
在工作紀(jì)律上，做到嚴(yán)于律己，樹立表率，注重培養(yǎng)良好的工作作風(fēng)，把實干、肯干、能干作為自己的工作信條，工作上不玩虛的，做到踏踏實實;工作上積極主動干，發(fā)揚奉獻精神，不斤斤計較;工作上發(fā)揮主觀能動性，開動腦筋，多想辦法，把正常的工作辦出新意，把創(chuàng)新的工作辦出特色，把難辦的事情辦出水平。
三、努力打造學(xué)習(xí)型辦公室。
作為辦公室來講，是局黨委的參謀部和后勤部。特殊的地位和作用，要求辦公室人員必須是具備一專多能的復(fù)合型人才。為適應(yīng)這一轉(zhuǎn)變，我從創(chuàng)建學(xué)習(xí)型辦公室入手，以提高辦公室人員自身素質(zhì)和造就一支高素質(zhì)干部隊伍為出發(fā)點，有目的地組織辦公室人員進行自學(xué)，加強對政治理論，業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)。一是加強政治學(xué)習(xí)，提高政策理論水平。學(xué)習(xí)精神等，從有關(guān)報刊上摘抄、從網(wǎng)上下載黨和國家最新的理論成果，通過學(xué)習(xí)，使大家政治敏銳性和鑒別力不斷增強，政治立場和理想信念更加堅定;二是努力鉆研業(yè)務(wù)，辦公室承擔(dān)著文秘、檔案、信訪、保密、政務(wù)信息、安全保衛(wèi)和后勤服務(wù)等多項工作，工作龐雜，事務(wù)繁多。要做好每一件事，就必須有過硬的本領(lǐng)。在日常生活中，我還要求他們“多看、多聽、多聞、多想、多寫、多做”，把學(xué)習(xí)與實踐有機地結(jié)合起來，形成良好習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)辦公室人員的整體素質(zhì)不斷提高，精神面貌煥然一新，凝聚力、號召力、戰(zhàn)斗力不斷增強。
四、創(chuàng)建效能型辦公室。
辦公室是機關(guān)公務(wù)和社會活動的樞紐，工作好與壞直接影響到區(qū)交通系統(tǒng)各項工作能否順利開展和有效推進。我充分調(diào)動辦公室人員的工作積極性，在搞好服務(wù)，參與政務(wù)，辦好雜務(wù)方面做了大量的工作，保證了機關(guān)工作的正常運轉(zhuǎn)。
(一)加強基礎(chǔ)工作：完善了局相關(guān)管理制度等，進一步強化了每個辦公室人員的責(zé)任意識，使機關(guān)工作處處有章法，人人懂規(guī)矩，使辦公室每個同志工作有序，行為規(guī)范。
(二)加強文秘工作：辦公室工作分為“辦文、辦會、辦事”三大項，由于今年黨的群眾路線教育活動的開展，相應(yīng)地增加了“辦文、辦會、辦事”工作量。我們從接聽每一個電話，處理每一個文件，校對每一份材料入手，以培養(yǎng)辦公室人員務(wù)實嚴(yán)謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)為基礎(chǔ)，以規(guī)范工作制度為保障，不斷提高工作標(biāo)準(zhǔn)和工作質(zhì)量。力求做到：不讓領(lǐng)導(dǎo)布置的工作在我手中延誤，不讓需要辦理的文件在我手中積壓，不讓來聯(lián)系工作的同志在我這里遇到冷落，不讓全局的形象在我這里受到影響。截止6月底，局發(fā)文件、會議材料以及大量臨時性材料的打字與復(fù)印，批轉(zhuǎn)上級來文，基本做到了批轉(zhuǎn)準(zhǔn)確、傳閱快捷、效率最大化;共組織或參與局大型會議幾十次，為合理安排部署全年工作提供了保障。
(三)還著重加強各崗位保密制度建設(shè)，做到了文件定期交換，切實做到了各崗位職能人員嚴(yán)格遵守保密職責(zé)，確保不泄密，讓領(lǐng)導(dǎo)放心。著重加強了印信管理。健全印信管理審批制度，確保文書印信工作的正常接續(xù)，公章、證明在使用安全。
(四)政務(wù)信息工作：政務(wù)信息是下情上傳，上情下達的橋梁與紐帶，做好這一工作對推動交通文明建設(shè)至關(guān)重要，今年，我把其作為辦公室的一項重要工作，指派一名辦公室一名同志主抓，對上半年信息采用情況進行了通報，并請示局領(lǐng)導(dǎo)，為信息員核發(fā)了稿費，此舉大大地激發(fā)了廣大信息員的工作積極性，截至6月底，報送的信息稿件，分別被中國交通報、xx交通報、xx日報、xx晚報采用多篇，我局政務(wù)信息工作受到了相關(guān)部門的好評。
五、時時處處做到廉潔自律。
我在工作中生活中時時處處在做好自身廉潔自律，積極參加廉政建設(shè)和教育的各種活動。個人沒有接受過服務(wù)對象的任何禮金禮物，沒有參加過服務(wù)對象一次宴請，在各種服務(wù)過程中保持了廉潔自律。
我自己認為個人主要存在以下幾方面的問題：
一是在工作中存在急躁情緒。二是與領(lǐng)導(dǎo)班子成員溝通交流得不夠。三是對辦公室以外的工作過問得不多、關(guān)心得少。
七、今后努力的方向。
今后自己主要從以下方面加以改進和努力：一是繼續(xù)加強對黨的政策方針和精神以及習(xí)講話精神的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治覺悟和思想覺悟。特別是要加強對文化業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的文化業(yè)務(wù)水平。二是加強對領(lǐng)導(dǎo)管理和領(lǐng)導(dǎo)方法知識的學(xué)習(xí)，虛心向局領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，盡快提高自己的領(lǐng)導(dǎo)管理水平。三是樹立全局意識，全局觀念，多從全局和大局上考慮和思考問題，不斷提高自己的管理能力。
交通局個人演講稿篇十八
按照省、市一系列會議精神，我局認真落實全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，從“做一個負責(zé)任行業(yè)”的角度出發(fā)，對交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作確立了“安全發(fā)展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產(chǎn)工作永恒的主題，狠抓安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
年初，我局根據(jù)系統(tǒng)實際情況，制定下發(fā)了《××市交通局xx年度安全生產(chǎn)工作意見》，并根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)的分工，對局安委會成員安全生產(chǎn)責(zé)任進行了及時調(diào)整和明確，落實了局領(lǐng)導(dǎo)成員安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任體系。根據(jù)年度和季節(jié)不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產(chǎn)大檢查，下發(fā)了《關(guān)于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關(guān)于做好“五一”期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關(guān)于開展xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》、《××市交通局xx年度夏季百日賽活動方案》、《關(guān)于做好“十一”期間安全工作的通知》、《關(guān)于加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產(chǎn)月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。全系統(tǒng)各單位按照局黨委的要求，做到了領(lǐng)導(dǎo)重視，安全生產(chǎn)機構(gòu)健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作強有力的組織領(lǐng)導(dǎo)。
一是以抓領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制的落實為重點，狠抓安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任制的落實。年初，我局制定并下發(fā)了《××市交通局安全工作責(zé)任制度》，明確“一把手”是全局安全生產(chǎn)的.第一責(zé)任人，對全局安全生產(chǎn)工作負總責(zé)，其他各位黨委成員在所分管的業(yè)務(wù)工作范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并且針對不同單位、不同行業(yè)的要求，明確了安全防范重點和要求。系統(tǒng)各單位也都按照這一原則，建立健全了相應(yīng)的安全生產(chǎn)責(zé)任制。
二是自上而下落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，并層層、全員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，全系統(tǒng)企事業(yè)單位簽訂率達100，切實將安全生產(chǎn)責(zé)任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責(zé)任內(nèi)容范圍，明確獎罰措施和標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)工作全員負責(zé)制，形成了安全生產(chǎn)人人有責(zé)、群策群防的管理網(wǎng)絡(luò)。
三是繼續(xù)實施繳納安全風(fēng)險抵押金制度。將安全生產(chǎn)責(zé)任與單位、個人的經(jīng)濟利益相掛鉤，強化了經(jīng)濟杠桿在安全生產(chǎn)中的調(diào)控作用。
四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責(zé)”的原則，完善安全生產(chǎn)檢查責(zé)任制。
有效地避免了安全檢查走過場的情況。
五是加強了對行業(yè)的安全監(jiān)督管理責(zé)任。道路運輸、工程建設(shè)落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業(yè)、施工企業(yè)和現(xiàn)場工作的管理，運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)、施工單位和監(jiān)理單位層層簽訂安全責(zé)任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。
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