總結(jié)是對(duì)過去的回顧和總結(jié)，也是對(duì)未來的展望和規(guī)劃。10.要寫一篇完美的總結(jié)，可以請(qǐng)教他人的意見和建議，從不同的角度思考問題，豐富總結(jié)的內(nèi)容。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，希望能給大家提供一些啟示和借鑒。
副主任車間工作總結(jié)篇一
??上任總裝車間副主任已快二個(gè)月了，在這二個(gè)月里感觸很多。下面就談?wù)勎覍?duì)管理總裝車間的一些建議和措施，不到之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)諒解指正。
??一、電裝班。
??電裝出來的質(zhì)量的好壞直接受影響的是公司產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)也影響調(diào)試班的工作進(jìn)度。所以提高電裝產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要。我覺得電裝班出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因有以下幾方面：
??1、工人的熟練程度和自身素質(zhì);。
??2、技術(shù)圖紙的錯(cuò)誤;。
??3、質(zhì)檢的工作能力;。
??4、電路板或整機(jī)接線設(shè)計(jì)不夠合理化。
??針對(duì)以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：
??1、加強(qiáng)工人的培訓(xùn)和管理。質(zhì)檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此質(zhì)檢有必要在做每個(gè)計(jì)劃前，對(duì)容易出現(xiàn)問題的地方，做個(gè)培訓(xùn)，讓工人知道那里需要注意;另外建議在電裝班成立一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)制度，在每個(gè)月對(duì)一次檢驗(yàn)合格率的工人給于適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，這樣可以提高工人的自檢的積極性。
??2、出現(xiàn)技術(shù)圖紙錯(cuò)誤一般有三種情況：試制產(chǎn)品;不常做的產(chǎn)品;剛剛改進(jìn)的產(chǎn)品。希望設(shè)計(jì)，校對(duì)圖紙的技術(shù)人員能夠落實(shí)到責(zé)任，確保去到電裝的圖紙都是準(zhǔn)備無誤的。
??3、目前質(zhì)檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內(nèi)容有限，不夠細(xì)化，沒有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，容易主觀化，這樣就質(zhì)檢與工人之間就難免會(huì)產(chǎn)生糾紛。建議相關(guān)的電路板，線扎，整機(jī)都有一個(gè)統(tǒng)一檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
??4、設(shè)計(jì)的電路板應(yīng)該盡量避免跳線，割線，設(shè)計(jì)的整機(jī)接線圖應(yīng)該清晰明了，容易混淆的地方，應(yīng)以不同線色加以區(qū)分。
??5、對(duì)于經(jīng)常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測(cè)合格后才裝到機(jī)上，如光學(xué)平臺(tái)的信號(hào)處理板。
??6、應(yīng)盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對(duì)于要趕貨期，而又欠料的。應(yīng)在做之前告之工人，欠什么料。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件，應(yīng)該準(zhǔn)確無誤，不多不少。
??二、機(jī)裝班。
??機(jī)裝班出現(xiàn)的問題還是比較少的。基本可以滿足生產(chǎn)的要求。但希望公司能盡快招多一二個(gè)工人，以滿足以后生產(chǎn)量大的需要。
??三、調(diào)試班。
??為了調(diào)試班能夠保質(zhì)保量地完成任務(wù)，下面我將針對(duì)一些的產(chǎn)品提出改進(jìn)建議和希望。
副主任車間工作總結(jié)篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是第二化肥廠供氣車間副主任__，__年畢業(yè)于__一中，高中文化。__年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，__年任供氣車間造氣崗位跨班長，__年擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評(píng)為廠級(jí)勞動(dòng)模范，__年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，__年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運(yùn)行條件，對(duì)入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時(shí)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況運(yùn)行條件，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間，堅(jiān)持從細(xì)節(jié)入手，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，對(duì)白煤消耗實(shí)行每小時(shí)一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行這條主線扎實(shí)有效的開展工作?，F(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?/p>
一、安全生產(chǎn)方面。
牢固實(shí)力安全第一的主導(dǎo)思想，堅(jiān)持事前策劃，周密部署，嚴(yán)格對(duì)方案進(jìn)行評(píng)審，注意細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中對(duì)工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
二、工藝管理方面。
__年在一系試燒粒度煤，成功為集團(tuán)的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時(shí)也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團(tuán)推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運(yùn)行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個(gè)新的突破，我們?cè)诩瘓F(tuán)和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運(yùn)行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對(duì)入爐蒸汽和風(fēng)機(jī)風(fēng)擋進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，在煤球摻燒時(shí)間過程中逐漸形成了“小負(fù)荷、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。
為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素;針對(duì)煤球摻燒后上點(diǎn)偏高，帶出熱量較多的客觀實(shí)際情況對(duì)布料筒進(jìn)行了改造，由過去的改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點(diǎn)溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對(duì)提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對(duì)水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進(jìn)行改善根據(jù)集團(tuán)的指示配合技改對(duì)1—3#爐成功進(jìn)行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運(yùn)行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，又成功的對(duì)16—18爐進(jìn)行了改造和投運(yùn)。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗(yàn)，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運(yùn)行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅(jiān)持“爐況長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對(duì)入爐煤的特點(diǎn)，積極摸索工藝運(yùn)行條件，并制定符合實(shí)際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動(dòng)員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行，使白煤小號(hào)得到了有效的控制，多次刷新歷史水平。
三、存在的不足。
對(duì)某些危險(xiǎn)源的辨識(shí)，特別是鹽夾套造氣爐的危險(xiǎn)源辨識(shí)不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實(shí)踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對(duì)一些新技術(shù)、新工藝不能及時(shí)有效的全面掌握和有效利用，對(duì)節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進(jìn)一步的努力。
四、今后的打算。
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團(tuán)合成氨的有效降低服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。
五、工作體會(huì)。
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績(jī)，但是面對(duì)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級(jí)技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運(yùn)行的好壞，直接影響著企業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級(jí)技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行做出新的貢獻(xiàn)。
副主任車間工作總結(jié)篇三
工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼間，xx年即將過去。在這一年，隨著公司的發(fā)展，車間也起來很大的變化。新增的硫酸鈷晶體、硫酸鎳晶體生產(chǎn)線，鈷、鎳線產(chǎn)能的擴(kuò)大改造，新設(shè)備的不斷增加，工作環(huán)境的不斷改善，都顯示著一片勃勃生機(jī)。
作為一名車間副主任。在xx年的工作中，能全面了解本部門的各生產(chǎn)流程。根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)調(diào)整工藝，控制好各項(xiàng)指標(biāo);同時(shí)參與制定車間內(nèi)部管理規(guī)定規(guī)范員工行為，對(duì)車間日常管理做好合理分工。加強(qiáng)員工溝通，努力想法搞好生產(chǎn)，較好地完成了車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
在本年的工作中，也暴露了車間管理中的許多不足，如車間成本控制不太明確，返回浸出廢料偏多;小的安全事故時(shí)有發(fā)生;班組分工不明確;生產(chǎn)效率偏低等。在來年由于生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，人員、機(jī)器設(shè)備的添加，車間管理難度將會(huì)更大、面對(duì)困難，不懼挑戰(zhàn)。對(duì)這些，在回收率上，加強(qiáng)員工思想教育，嚴(yán)格生產(chǎn)過程控制，好產(chǎn)品絕不能當(dāng)廢品，廢品絕不能流失;在安全上，加強(qiáng)教育同時(shí)要求員工必須遵守操作規(guī)程。實(shí)現(xiàn)思想上認(rèn)識(shí)到行動(dòng)上貫徹執(zhí)行轉(zhuǎn)變;在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的`細(xì)小問題上，要求所有員工，所有機(jī)器設(shè)備都必須熟練操作，做到了然于心，安全有效操作。同時(shí)，自己還要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，努力帶領(lǐng)車間員工創(chuàng)建一個(gè)安全高效和諧文明的團(tuán)隊(duì)。
總結(jié)過去，展望未來。作為公司的一名老員工，時(shí)看著公司一步步發(fā)展壯大，朝著國際一流公司邁進(jìn)，自己更加應(yīng)該以主人翁的精神投入到公司的不斷成長中，業(yè)精于勤，做好每一件事，貢獻(xiàn)自己一份微薄之力。發(fā)展公司，成就自我。
副主任車間工作總結(jié)篇四
工作總結(jié)之家工作總結(jié)頻道為大家整理的車間副主任年終工作總結(jié)，供大家閱讀參考。尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
上任總裝車間副主任已快二個(gè)月了，在這二個(gè)月里感觸很多。下面就談?wù)勎覍?duì)管理總裝車間的一些建議和措施，不到之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)諒解指正。
一、電裝班。
電裝出來的質(zhì)量的好壞直接受影響的是公司產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)也影響調(diào)試班的工作進(jìn)度。所以提高電裝產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要。我覺得電裝班出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因有以下幾方面：
1、工人的熟練程度和自身素質(zhì);。
2、技術(shù)圖紙的錯(cuò)誤;。
3、質(zhì)檢的工作能力;。
4、電路板或整機(jī)接線設(shè)計(jì)不夠合理化。
針對(duì)以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：
1、加強(qiáng)工人的培訓(xùn)和管理。質(zhì)檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此質(zhì)檢有必要在做每個(gè)計(jì)劃前，對(duì)容易出現(xiàn)問題的地方，做個(gè)培訓(xùn)，讓工人知道那里需要注意;另外建議在電裝班成立一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)制度，在每個(gè)月對(duì)一次檢驗(yàn)合格率的工人給于適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，這樣可以提高工人的自檢的積極性。
2、出現(xiàn)技術(shù)圖紙錯(cuò)誤一般有三種情況：試制產(chǎn)品;不常做的產(chǎn)品;剛剛改進(jìn)的產(chǎn)品。希望設(shè)計(jì)，校對(duì)圖紙的技術(shù)人員能夠落實(shí)到責(zé)任，確保去到電裝的圖紙都是準(zhǔn)備無誤的。
3、目前質(zhì)檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內(nèi)容有限，不夠細(xì)化，沒有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，容易主觀化，這樣就質(zhì)檢與工人之間就難免會(huì)產(chǎn)生糾紛。建議相關(guān)的電路板，線扎，整機(jī)都有一個(gè)統(tǒng)一檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
4、設(shè)計(jì)的電路板應(yīng)該盡量避免跳線，割線，設(shè)計(jì)的整機(jī)接線圖應(yīng)該清晰明了，容易混淆的地方，應(yīng)以不同線色加以區(qū)分。
5、對(duì)于經(jīng)常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測(cè)合格后才裝到機(jī)上，如光學(xué)平臺(tái)的信號(hào)處理板。
6、應(yīng)盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對(duì)于要趕貨期，而又欠料的。應(yīng)在做之前告之工人，欠什么料。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件，應(yīng)該準(zhǔn)確無誤，不多不少。
二、機(jī)裝班。
機(jī)裝班出現(xiàn)的問題還是比較少的?；究梢詽M足生產(chǎn)的要求。但希望公司能盡快招多一二個(gè)工人，以滿足以后生產(chǎn)量大的需要。
三、調(diào)試班。
為了調(diào)試班能夠保質(zhì)保量地完成任務(wù)，下面我將針對(duì)一些的產(chǎn)品提出改進(jìn)建議和希望。
fga-4100。
1、光學(xué)平臺(tái)。
光學(xué)平臺(tái)容易出現(xiàn)問題的是信號(hào)處理板，針對(duì)這個(gè)情況我們將加強(qiáng)信號(hào)處理板的檢測(cè)，將要做好這個(gè)計(jì)劃我們將先檢測(cè)，確保能信號(hào)處理板能正常工作才裝到平臺(tái)上。前置放大板的增益電阻設(shè)置應(yīng)該合理，以提高調(diào)平臺(tái)的效率。
2、轉(zhuǎn)速模塊。
轉(zhuǎn)速模塊出現(xiàn)問題的比較多，主要是卡到技術(shù)上。希望技術(shù)部能夠盡快解決轉(zhuǎn)速為零，高速上不去的問題。
3、電磁閥和電磁泵。
泄漏不合格大部分是由電磁閥和電磁泵漏引起的，因?yàn)殡姶砰y和電磁泵必須加強(qiáng)檢測(cè)，確保不漏才能裝到機(jī)上。另外個(gè)別電磁泵的流量小，流量不穩(wěn)定問題，希望技術(shù)部能夠解決一下。
fams-100。
1、流量模塊。流量模塊出現(xiàn)跳數(shù)的概率是比較大的，希望技術(shù)部能盡快解決這個(gè)問題。
最后希望公司在更換產(chǎn)品配件時(shí)，應(yīng)該多做實(shí)驗(yàn)，確保能夠滿足我們產(chǎn)品的要求，才投入在生產(chǎn)中去。
四、總裝車間與計(jì)劃部的協(xié)調(diào)。
計(jì)劃部在制定計(jì)劃前，應(yīng)該先了解車間情況，評(píng)估一下車間的生產(chǎn)能力。目標(biāo)的制定要符合實(shí)際。對(duì)于欠料情況的，計(jì)劃部應(yīng)該盡快解決。
以上就是我對(duì)管量總裝車間的一些看法與建議，希望得到領(lǐng)導(dǎo)支持和指正。
我們的目標(biāo)是：每個(gè)月按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)，保證銷售的需求和倉庫的庫存，讓領(lǐng)導(dǎo)不必為生產(chǎn)問題操心。
副主任車間工作總結(jié)篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
在__年這一年里，作為一名機(jī)修一車間的副主任，我嚴(yán)格落實(shí)崗位職責(zé)，全面協(xié)助車間主任落實(shí)相關(guān)工作。面對(duì)車間人員變動(dòng)頻繁、工作積極性不高、安全意識(shí)薄弱、技術(shù)力量不強(qiáng)等諸多不利因素，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在各位同事的幫助下，經(jīng)過全體員工的努力，我車間不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí)，車間的各項(xiàng)工作逐步走向正軌，相對(duì)圓滿的完成了上級(jí)安排的相關(guān)工作。對(duì)我個(gè)人而言，在副主任這個(gè)崗位上，我嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇工作、認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，努力提高自己的個(gè)人素質(zhì)，積極主動(dòng)地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作,積極處置突發(fā)的各項(xiàng)檢修任務(wù)?，F(xiàn)將我__年度履行職責(zé)情況作具體匯報(bào)：
一、以團(tuán)結(jié)員工的工作作風(fēng)，用認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，高效的落實(shí)設(shè)備檢修工作、降本增效工作。
根據(jù)年度設(shè)備大修計(jì)劃，結(jié)合各個(gè)生產(chǎn)車間設(shè)備運(yùn)行狀況，在同車間主任、生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人以及相關(guān)技術(shù)人員、工段長進(jìn)行協(xié)商溝通后，每月編制計(jì)劃性檢修項(xiàng)目，并合理有序的安排各項(xiàng)大、中、小修項(xiàng)目，以提高檢修作業(yè)效率，并保證生產(chǎn)設(shè)備的安全生產(chǎn)運(yùn)行。同時(shí)充分落實(shí)廠部“雙增雙節(jié)，降本增效”活動(dòng)主題，積極組織員工參與合理化建議、修舊利廢、技改革新等內(nèi)容，為了便于說明，我將比較重要的大中修以及技改項(xiàng)目匯報(bào)如下：
1.調(diào)整焦?fàn)t攔焦車軌道。
煉焦一車間焦側(cè)攔焦車第二軌道偏移，嚴(yán)重影響攔焦車行走，在廠部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，在車間主任以及相關(guān)人員的參與下，我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案，制作牛腿、絲杠對(duì)第二軌道工鋼進(jìn)行回拉，在人員少、時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點(diǎn)，提前完成了檢修任務(wù)，使用效果良好。使用至今符合生產(chǎn)使用要求，確保了車輛正常的運(yùn)行。
2.脫硫泡沫槽攪拌機(jī)更換固定螺栓。
泡沫槽上的攪拌機(jī)減速機(jī)及槽內(nèi)的攪拌翅因定位螺栓腐蝕，造成松動(dòng)，與槽壁有摩擦聲響。由于此次作業(yè)存在受限空間、有毒有害氣體等特點(diǎn)，同時(shí)需要與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離，作為車間副主任的我，堅(jiān)守在檢修一線，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)、指揮，并對(duì)檢修過程中防毒口罩佩戴不及時(shí)、安全繩系掛不可靠等問題進(jìn)行了及時(shí)整改，確保了此項(xiàng)檢修任務(wù)安全、高效的完成。
3.焦?fàn)t地下室煤氣預(yù)熱器中部換熱器更換。
由于1#焦?fàn)t地下室煤氣預(yù)熱器內(nèi)部蒸汽管漏，需對(duì)其進(jìn)行更換，在整個(gè)檢修過程中，工器具準(zhǔn)備齊全、安全措施落實(shí)到位、人員分工明確，很順利的完成了換熱器的更換工作。在檢修的11個(gè)小時(shí)內(nèi)，我們輪替吃飯、不間斷的拆卸、割焊和安裝，同時(shí)提前準(zhǔn)備充分，比如提前開孔方便吊裝、提前切斷相關(guān)生產(chǎn)工藝管道并通蒸汽確保安全、提前準(zhǔn)備照明燈具持續(xù)照明方便作業(yè)等一些的措施，在人機(jī)環(huán)管方面基本全面落實(shí)，在危險(xiǎn)源全面預(yù)防的情況下順利的完成了此項(xiàng)檢修項(xiàng)目。
4.技改革新、修舊利廢、節(jié)省外委方面。
由于2148和1530振動(dòng)篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴(yán)重，鑄石板無法在上部牢固鋪放，經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后加工成不銹鋼溜槽、漏斗，大大提高了溜槽的使用周期，減少了人為參與、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。第一次干此類檢修任務(wù)、也是第一次干如此龐大的工程，從工作方案的編制、安全措施的落實(shí)、危害因素的辨識(shí)、設(shè)備移交步驟的程序化等方方面面落實(shí)到位，不僅為我廠此類檢修項(xiàng)目積累了經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也驗(yàn)證了車間檢修隊(duì)伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內(nèi)部壓縮空氣環(huán)管制作，車間人員總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、思維創(chuàng)新，利用以下方法：將直管道切割成多段，然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形，根據(jù)原環(huán)管外直徑確定多邊形外接圓直徑，最終加工完成并安裝使用，僅僅以上倆個(gè)項(xiàng)目節(jié)省外委費(fèi)用近30萬元。同時(shí)車間按時(shí)召開雙增雙節(jié)專題會(huì)議，培訓(xùn)相關(guān)技改方法方式，廢料規(guī)整重復(fù)利用等等，有效的落實(shí)廠部活動(dòng)要求。
除以上工作外，我還參與了煉一1#裝煤車更換托煤底板及大鏈、化一1#煤氣鼓風(fēng)機(jī)更換增速器齒輪、煉一2#裝煤車更換二級(jí)傳動(dòng)齒輪、2#攔焦車更換取門臺(tái)車下軌道、下行走輪、下導(dǎo)向輪、壓力軸承，固定下軌道平臺(tái)等檢修項(xiàng)目。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足。防塵、防毒口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用、電焊機(jī)使用完畢未斷電、電動(dòng)葫蘆有時(shí)非專人使用等不安全行為，較上一年度明顯減少，但此類現(xiàn)象偶有發(fā)生。員工未養(yǎng)成良好的習(xí)慣是一方面，同時(shí)也側(cè)面反映出了管理方面的不足，未能夠?qū)踩?xí)慣培養(yǎng)到位。
二、個(gè)人情況表述。
__年里，全面的參與了廠部組織的“找抓促”活動(dòng)、“安全月”活動(dòng)、綜合治理工作、班組本安建設(shè)、精神文明建設(shè)等。在思想政治、組織領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)素質(zhì)方面匯報(bào)如下：
1.嚴(yán)格落實(shí)廠部相關(guān)培訓(xùn)。從安全技術(shù)規(guī)程到崗位技術(shù)規(guī)程的培訓(xùn)，從危險(xiǎn)源辨識(shí)到應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)，從廠規(guī)廠紀(jì)到法律法規(guī)的培訓(xùn)等等，通過不同的培訓(xùn)，對(duì)員工養(yǎng)成安全習(xí)慣、提升操作技能、構(gòu)建廠部本安文化起到了很大的推動(dòng)作用。在日常對(duì)員工的提問、考試以及實(shí)際操作方面，明顯的感覺到了整體的進(jìn)步。
2.班組建設(shè)的管理。班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的組織單位，如何利用好班前會(huì)時(shí)間，使得班前會(huì)的功效落到實(shí)處，上級(jí)精神的傳達(dá)、安全知識(shí)的學(xué)習(xí)、行為規(guī)范的培養(yǎng)、班組文化的建設(shè)都離不開班前會(huì)。規(guī)范班組建設(shè)召開程序、制定班組建設(shè)學(xué)習(xí)內(nèi)容、培養(yǎng)班組員工技能技巧、提高班組成員安全意識(shí)等一些列手段和方法，確保了班前會(huì)召開的含金量。
3.責(zé)任分工、包機(jī)制的落實(shí)。根據(jù)車間現(xiàn)有崗位人員配備，盡最大可能的做到事事有人管、班班有人盯的目標(biāo)。管理人員的安全分管、設(shè)備分管、衛(wèi)生分管;工段員工的承包劃分，班組區(qū)域內(nèi)設(shè)備的包機(jī)劃分等等，根據(jù)人員現(xiàn)狀，進(jìn)行技術(shù)力量搭配，實(shí)行包機(jī)制。確保每一臺(tái)設(shè)備的完好，責(zé)任人的確認(rèn)。
三、在明年的工作中需要改進(jìn)的部分。
1.員工在日常檢修工作中，存在積極性不高、主動(dòng)性不夠等消極的工作態(tài)度，將加大相關(guān)制度的考核力度，改變和強(qiáng)化員工工作態(tài)度。部分員工獨(dú)立作業(yè)能力不夠，檢修水平有限，將加大技能水平的培訓(xùn)，同時(shí)限定一定的考核時(shí)限，制定階段性員工進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行獎(jiǎng)罰。
2.部分習(xí)慣性的不安全行為，將作為明年工作的重點(diǎn)整改對(duì)象，實(shí)行工段長連帶責(zé)任制，進(jìn)一步的加大違規(guī)行為的考核力度，從習(xí)慣上進(jìn)行改變，塑造全員檢修規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
在__年里，我將以“杜絕安全隱患，根治跑冒滴漏，減少非計(jì)劃性檢修”為全年檢修目標(biāo)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡檢、增加車間自查頻次，強(qiáng)化包機(jī)人責(zé)任意識(shí)。在今后的工作中，要積極配合主任工作，勤于思考，多提意見，做好領(lǐng)導(dǎo)的馬前卒，爭(zhēng)做同事的排頭兵。為車間工作提升到更高的層次努力工作。
以上是我個(gè)人述職報(bào)告請(qǐng)?jiān)u議!
副主任車間工作總結(jié)篇六
一，抓結(jié)合，找準(zhǔn)切入點(diǎn)。
傳幫帶與結(jié)對(duì)子結(jié)合。一老帶新。主輔崗位結(jié)合。培養(yǎng)一專多能手。理論與實(shí)踐結(jié)合。靈活運(yùn)用。提高人員力量與實(shí)踐水平。對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)。查不足，提高人員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。上半年的一次突然停電過程中，第一及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況。第二，各崗位按照應(yīng)急方按案，關(guān)閉閥門。開啟應(yīng)急電源。水源。向主要設(shè)備。重要設(shè)備補(bǔ)充冷卻水。第三。設(shè)備內(nèi)存硫酸。磷酸合理分流引導(dǎo)入罐，確保無浪費(fèi)，無外排。消除了一起嚴(yán)重的污染事故發(fā)生。
二，建立班組常態(tài)機(jī)制。
搭建職工交流，溝通。展示才華的平臺(tái)。積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽和技術(shù)比武。
1、練兵卡制度。根據(jù)各崗位的操作特點(diǎn)。對(duì)每個(gè)崗位的記錄報(bào)表。巡檢線路。內(nèi)容工藝指標(biāo)。安全防護(hù)等，制作成練兵卡。發(fā)放到每個(gè)崗位，由技術(shù)員，班長隨機(jī)抽查。提問。掌握學(xué)習(xí)情況。當(dāng)面點(diǎn)平，獎(jiǎng)罰分明。
2、現(xiàn)場(chǎng)操作。對(duì)開停車流程，蒸汽流量調(diào)節(jié)流程。磷酸。硫酸流量調(diào)節(jié)。一二次水流量調(diào)節(jié)。設(shè)備模擬故障判斷。提問。處置。演練。提高實(shí)踐操作能力。消除安全隱患，員工的.操作水平上了一個(gè)新的臺(tái)階。全年未發(fā)生一起人身。工藝。設(shè)備事故。全班2人榮獲集團(tuán)公司操作能手，1人為崗位精英。4人被選拔為技能大賽選手。
3、積極開展:五小活動(dòng)。不斷挖掘員工潛力。抓消耗。降成本。對(duì)工藝指標(biāo)。工藝流程提出合理化建議達(dá)十六項(xiàng)之多，尤其是污水回收利用，大膽提出。未氣洗滌水循環(huán)使用。減少洗滌塔一次水使用量。提高洗滌能力，提高沖盤水質(zhì)量。促進(jìn)濾布重復(fù)使用。起到了關(guān)鍵作用。實(shí)施改造后取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。僅一次歲全年節(jié)約達(dá)十幾萬噸。減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。為企業(yè)節(jié)約了大量的資金。
化工生產(chǎn)一條線。配合協(xié)調(diào)是關(guān)鍵。在生產(chǎn)過程中。工藝上的銜接要做到有續(xù)緊密。必須讓內(nèi)閣人員熟悉本崗位的工藝流程及上協(xié)下調(diào)。的必要性，了解相關(guān)聯(lián)的重要性。生產(chǎn)中存在的問題。集思廣益。群策群力。指標(biāo)穩(wěn)定，系統(tǒng)高產(chǎn)。工藝清理司空見慣。為保證任務(wù)如期完成。清理任務(wù)合理分工合理搭配人員，明確作用內(nèi)容。明確質(zhì)量目標(biāo)。人人肩上有擔(dān)子。變壓力為動(dòng)力。發(fā)揚(yáng)雷厲風(fēng)行。不怕疲勞的作風(fēng)，不遺余力。盡職盡責(zé)。分片包干，實(shí)行項(xiàng)目帶頭人制定度。包質(zhì)量。包進(jìn)度。包安全。達(dá)到優(yōu)質(zhì)。高效。安全完成工作任務(wù)。
通過全班人員的努力?；ざ“喽啻卧诠窘M織的各項(xiàng)工藝指標(biāo)競(jìng)賽中取得好成績(jī)，從5月份到11月份，連續(xù)6個(gè)月獲得了產(chǎn)量。消耗。指標(biāo)控制第一名。創(chuàng)建廠以來之最。為企業(yè)今后發(fā)展。壯大積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)財(cái)富。
5、持續(xù)改進(jìn)?？偨Y(jié)提高。
副主任車間工作總結(jié)篇七
電裝出來的質(zhì)量的好壞直接受影響的是公司產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)也影響調(diào)試班的工作進(jìn)度。所以提高電裝產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要。我覺得電裝班出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因有以下幾方面：
1、工人的熟練程度和自身素質(zhì)；
2、技術(shù)圖紙的錯(cuò)誤；
3、質(zhì)檢的工作能力；
4、電路板或。機(jī)接線設(shè)計(jì)不夠合。化。
針對(duì)以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：
1、加強(qiáng)工人的培訓(xùn)和管理。質(zhì)檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此質(zhì)檢有必要在做每個(gè)計(jì)劃前，對(duì)容易出現(xiàn)問題的地方，做個(gè)培訓(xùn)，讓工人知道那里需要注意；另外建議在電裝班成立一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)制度，在每個(gè)月對(duì)一次檢驗(yàn)合格率最高的工人給于適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，這樣可以提高工人的自檢的積極性。
2、出現(xiàn)技術(shù)圖紙錯(cuò)誤一般有三種情況：試制產(chǎn)品；不常做的產(chǎn)品；剛剛改進(jìn)的產(chǎn)品。希望設(shè)計(jì)，校對(duì)圖紙的`技術(shù)人員能夠落實(shí)到責(zé)任，確保去到電裝的圖紙都是準(zhǔn)備無誤的。
3、目前質(zhì)檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內(nèi)容有限，不夠細(xì)化，沒有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，容易主觀化，這樣就質(zhì)檢與工人之間就難免會(huì)產(chǎn)生糾紛。建議相關(guān)的電路板，線扎，。機(jī)都有一個(gè)統(tǒng)一檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
4、設(shè)計(jì)的電路板應(yīng)該盡量避免跳線，割線，設(shè)計(jì)的。機(jī)接線圖應(yīng)該清晰明了，容易混淆的地方，應(yīng)以不同線色加以區(qū)分。
5、對(duì)于經(jīng)常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測(cè)合格后才裝到機(jī)上，如光學(xué)平臺(tái)的信號(hào)處理板。
6、應(yīng)盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對(duì)于要趕貨期，而又欠料的。應(yīng)在做之前告之工人，欠什么料。倉。送到車間的料特別是重要的元器件，應(yīng)該準(zhǔn)確無誤，不多不少。
機(jī)裝班出現(xiàn)的問題還是比較少的?；究梢詽M足生產(chǎn)的要求。但希望公司能盡快招多一二個(gè)工人，以滿足以后生產(chǎn)量大的需要。
為了調(diào)試班能夠保質(zhì)保量地完成任務(wù)，下面我將針對(duì)一些的產(chǎn)品提出改進(jìn)建議和希望。
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1、光學(xué)平臺(tái)。
光學(xué)平臺(tái)容易出現(xiàn)問題的是信號(hào)處理板，針對(duì)這個(gè)情況我們將加強(qiáng)信號(hào)處理板的檢測(cè)，將要做好這個(gè)計(jì)劃我們將先檢測(cè)，確保能信號(hào)處理板能正常工作才裝到平臺(tái)上。前置放大板的增益電阻設(shè)置應(yīng)該合。，以提高調(diào)平臺(tái)的效率。
2、轉(zhuǎn)速模塊
轉(zhuǎn)速模塊出現(xiàn)問題的比較多，主要是卡到技術(shù)上。希望技術(shù)部能夠盡快解決轉(zhuǎn)速為零，高速上不去的問題。
3、電磁閥和電磁泵
泄漏不合格大部分是由電磁閥和電磁泵漏引起的，因?yàn)殡姶砰y和電磁泵必須加強(qiáng)檢測(cè)，確保不漏才能裝到機(jī)上。另外個(gè)別電磁泵的流量小，流量不穩(wěn)定問題，希望技術(shù)部能夠解決一下。
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1、流量模塊。流量模塊出現(xiàn)跳數(shù)的概率是比較大的，希望技術(shù)部能盡快解決這個(gè)問題。
最后希望公司在更換產(chǎn)品配件時(shí)，應(yīng)該多做實(shí)驗(yàn)，確保能夠滿足我們產(chǎn)品的要求，才投入在生產(chǎn)中去。
計(jì)劃部在制定計(jì)劃前，應(yīng)該先了解車間情況，評(píng)估一下車間的生產(chǎn)能力。目標(biāo)的制定要符合實(shí)際。對(duì)于欠料情況的，計(jì)劃部應(yīng)該盡快解決。
以上就是我對(duì)管量總裝車間的一些看法與建議，希望得到領(lǐng)導(dǎo)支持和指正。
我們的目標(biāo)是：每個(gè)月按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)，保證銷售的需求和倉。的。存，讓領(lǐng)導(dǎo)不必為生產(chǎn)問題操心。
副主任車間工作總結(jié)篇八
人員培訓(xùn)工作是氣化車間非常重視的工作，試開車的不斷深入以及越來越接近實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)行，對(duì)人員的技術(shù)水平在各個(gè)方面都提出了更高的要求。氣化車間緊緊抓住試車工作的間隙時(shí)間進(jìn)行員工培訓(xùn)：
（3）對(duì)于車間新進(jìn)四名員工，車間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)心其適應(yīng)情況和學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)工作，責(zé)成各班組負(fù)責(zé)人抽出空余時(shí)間在不影響試車工作的同時(shí)，帶領(lǐng)各自新成員，跑流程熟悉現(xiàn)場(chǎng)，講解疑難。
副主任車間工作總結(jié)篇九
為積極響應(yīng)五分廠“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的安全生產(chǎn)主題，xx班在班長xx同志的帶領(lǐng)下，全員動(dòng)手，個(gè)個(gè)響應(yīng)，分別從宣傳教育、隱患排查、現(xiàn)場(chǎng)管理等幾個(gè)方面入手，干出了很好的成績(jī)，得到分廠的好評(píng)與表彰。
在宣傳教育方面，xx同志多次組織全體班員對(duì)公司下發(fā)的各類文件進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)與探討，要求員工們?cè)谌绾巫龅桨踩a(chǎn)方面各抒己見，充分闡明自己的觀點(diǎn)，牢固樹立“生產(chǎn)安全、從我做起”的安全理念，并號(hào)召班員以廣播稿或其余文字形勢(shì)向公司或集團(tuán)公司勇躍投稿，以取得更多的經(jīng)驗(yàn)與交流。
對(duì)下線班的隱患排查工作，xx同志身體力行，帶領(lǐng)班員對(duì)整個(gè)工房進(jìn)行了大規(guī)模的排查和清理。從設(shè)備檢修、衛(wèi)生清理、運(yùn)輸工具及轉(zhuǎn)運(yùn)器皿等幾個(gè)方面進(jìn)行了逐一排查與檢修，對(duì)班內(nèi)不能解決的問題如：產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)器皿過于陳舊，在搬運(yùn)過程中容易夾手和摔倒，地面膠皮脫塊后絆腳形成安全隱患，需要及時(shí)修補(bǔ)與更換等則及時(shí)匯報(bào)分廠妥善解決。
在現(xiàn)場(chǎng)管理方面，xx同志不僅要求班員嚴(yán)格遵循分廠、公司的各項(xiàng)管理制度，并根據(jù)班內(nèi)自身的特點(diǎn)，作出了相應(yīng)的要求。如下線班在勞動(dòng)時(shí)間方面有著不穩(wěn)定因素，“訂單一來，萬事避開”，xx同志要求大家“呼之即來，來之即戰(zhàn)，戰(zhàn)之即勝”，只要一有了生產(chǎn)任務(wù)，也不管是吃飯時(shí)間還是休息時(shí)間，只要電話一響，總能在第一時(shí)間安排組織生產(chǎn)，不論生產(chǎn)任務(wù)多重，時(shí)間多緊促，xx同志總能帶領(lǐng)班員保質(zhì)保量保安全的在需要的時(shí)間內(nèi)完成生產(chǎn)任務(wù)，保證了分廠總裝生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
生產(chǎn)安全，從我做起。xx班全體員工在努力，在拼搏，在奮進(jìn)。
副主任車間工作總結(jié)篇十
氣化車間一直高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求界區(qū)的清潔文明工作，堅(jiān)持常清理、時(shí)保持，講文明，曉規(guī)矩。車間全體人員定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，力爭(zhēng)在試車的整個(gè)過程中達(dá)到清潔文明、無泄漏，其中高壓煤漿泵更是獲得了“紅旗機(jī)泵”的榮譽(yù)稱號(hào)。
走進(jìn)鮮紅的六月，伴隨著全國第十一個(gè)安全月的到來，氣化車間積極響應(yīng)“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展”的號(hào)召，從自身實(shí)際出發(fā)，自x月x日起，展開了一場(chǎng)別開生面、聲勢(shì)浩蕩的全體安全動(dòng)員，在月初開展安全培訓(xùn)教育，并進(jìn)行安全培訓(xùn)的現(xiàn)場(chǎng)考核，模擬事故現(xiàn)場(chǎng)安全急救，進(jìn)行快速、安全使用呼吸器，跑步進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施救的考核。
此外，車間六月份的工作將繼續(xù)以試開車為重點(diǎn)，在保證“安全第一”的前提下，加快步伐，深入開展各項(xiàng)工作，對(duì)于b、c系統(tǒng)我們將按照a系統(tǒng)試車工作中取得的各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)和工作程序，將b、c系統(tǒng)未完成的工作進(jìn)行下去，堅(jiān)持不偏離操作法、不違規(guī)操作、嚴(yán)格遵守指令等原則，圓滿完成剩下的試車工作。
為使氣化車間早日實(shí)現(xiàn)開車任務(wù)，全員上下一心齊努力，車間領(lǐng)導(dǎo)更是在百忙之中抽出時(shí)間進(jìn)行人員的心理及業(yè)務(wù)培訓(xùn)輔導(dǎo)。我們相信，氣化車間一定會(huì)以更加堅(jiān)定的步伐，大踏步前行，完成公司交予我們的各項(xiàng)任務(wù)！
副主任車間工作總結(jié)篇十一
7月份，金工分公司搬遷至新區(qū)以來，采取多種方法，狠抓生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，從檢查整改入手，按照現(xiàn)場(chǎng)管理要求，對(duì)各類設(shè)備進(jìn)行了保潔、保養(yǎng)，并對(duì)新車間內(nèi)部區(qū)域進(jìn)行了初步劃分。目前，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備維護(hù)及保養(yǎng)都得到了明顯的改善?，F(xiàn)將七月份6所做工作總結(jié)如下：
副主任車間工作總結(jié)篇十二
20年中我一直從事初中語文教學(xué)，我愛我的本職工作，我愛語文教學(xué)。如果別人把教師職業(yè)當(dāng)成飯碗，那我當(dāng)作事業(yè)，如果別人把語文教學(xué)當(dāng)作事業(yè)，那我當(dāng)作至樂至愛。我把我所有心血都花在教學(xué)上，或許我更辛苦，或許我犧牲了休息時(shí)間，但我取得了比他人更多的成績(jī)，最近6年我任教的班級(jí)語文都名列全縣第一名。
忙碌而充實(shí)的一學(xué)年轉(zhuǎn)眼成為回憶，認(rèn)真篩選后，留下的皆是幸福和感動(dòng)。在教育示范縣復(fù)評(píng)的迎檢準(zhǔn)備中，領(lǐng)導(dǎo)和教師齊心協(xié)力、不分彼此、早出晚歸、犧牲假日，咬一口面包，塞一根咸菜，手里的筆依舊在“唰唰”飛舞著，老師們不上廁所不挪地方。他們的工作熱情深深地感動(dòng)著我，那時(shí)我想，我要為這些可敬的老師做好服務(wù)。凡是我能做到的，我絕不麻煩老師們。因此，在一學(xué)年的時(shí)間里，我快樂地做著每一件事，并因此而感到幸福。
如深入課堂的次數(shù)不多，沒有和教師們進(jìn)行充分地交流，在檔案管理工作中沒有達(dá)到相應(yīng)的要求，在處理事務(wù)的過程中注意到工作過程的技巧等等，這些都是需要在不斷的反思中去改正、改進(jìn)的。
這一年，除校長辦公室的工作外，還兼高高三兩個(gè)文科班的歷史課教學(xué)工作。一個(gè)面臨會(huì)考，一個(gè)面臨高考，學(xué)生底子薄、興趣小、積極性不高，備課時(shí)所下的功夫和學(xué)生的進(jìn)步很多時(shí)候都很難用正比來衡量。
在扶貧助困，扶危助困方面，我們開展了“一幫一”結(jié)對(duì)子活動(dòng)，大力開展利民便民服務(wù)崗位，幫助更多的下崗失業(yè)人員在社區(qū)實(shí)現(xiàn)再就業(yè)。以集資捐款，捐物，扶持就業(yè)的形式，解除特困戶生活之憂。
明年我會(huì)把工作主要放在思想文化建設(shè)上，我自己會(huì)提高自己對(duì)工作技能和工作態(tài)度的學(xué)習(xí)，通過培訓(xùn)、交流等主題組織組員進(jìn)行開會(huì)。倡導(dǎo)自己組員主動(dòng)積極的端正工作態(tài)度。那里不足就補(bǔ)那，并共同探討我們團(tuán)隊(duì)存在的缺點(diǎn)，響應(yīng)xx高速發(fā)展的制度。公司在進(jìn)步的同時(shí)，我們的團(tuán)隊(duì)也要趕上xx騰飛的步伐。
感謝您的閱讀，祝您生活愉快。
副主任車間工作總結(jié)篇十三
1、繼續(xù)宣傳貫徹公司《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)力深入推進(jìn)6管理工作的實(shí)施意見》，結(jié)合車間目前的生產(chǎn)情況，車間將加大職工培訓(xùn)力度，結(jié)合退城進(jìn)區(qū)，利用班前會(huì)時(shí)間讓職工掌握新區(qū)6管理標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則。
2、結(jié)合公司6辦公室每周給車間下達(dá)的具體推進(jìn)項(xiàng)目，車間重點(diǎn)做好各項(xiàng)管理工作，把6管理與車間日常生產(chǎn)活動(dòng)有機(jī)融合，深入到每個(gè)環(huán)節(jié)把6管理工作做細(xì)做強(qiáng)。
副主任車間工作總結(jié)篇十四
回顧過去，不知不覺我已經(jīng)在車間過了整整八個(gè)月的時(shí)間，其中前三個(gè)月在總裝車間，后五個(gè)月在焊裝度過。和大多數(shù)人一樣，沒跨到一個(gè)階段之前總會(huì)對(duì)過去有一些總結(jié)什么的。對(duì)于這一點(diǎn)，我自然也毫不例外。
想當(dāng)初，作為一個(gè)三流大學(xué)的畢業(yè)生，得知我進(jìn)入這所全國有名的大公司后，頓時(shí)又是興奮又是不安：一千多號(hào)大學(xué)生，師出名門的、成績(jī)比我好的、大學(xué)期間參加社團(tuán)比我多的，只怕占九成以上。雖說實(shí)習(xí)期后，半數(shù)學(xué)生都選擇了辭職，但在剩余的人群里，我也只是籍籍無名的一號(hào)人物。
在車間的實(shí)習(xí)過程中，當(dāng)初那些激情澎湃的大學(xué)生早就將學(xué)校里帶來的燃料給燃燒殆盡，換來的要么是死灰般的心境，要么是涅盤后的圓潤與光鮮。所謂當(dāng)局者迷，以前人家總說學(xué)生雖好，但身上有棱有角，還需要雕琢，我卻總不服氣。當(dāng)聽到這話時(shí)，我總想，企業(yè)和學(xué)校還不是一個(gè)道理，我為人也很變通的，至于“棱角”一說從何而來？但現(xiàn)在我站在車間里，回過頭時(shí)卻不知不覺從思想和行動(dòng)上將自己當(dāng)初所想的正確東西統(tǒng)統(tǒng)否決掉了。
在車間的這段日子里，拜金融危機(jī)所賜，我親眼見到很多大學(xué)生從激情四射到成日謾罵上天的不公，再到平靜以待任何事情的過程。
正如人家所說的，每個(gè)在校的學(xué)生自是一塊或大或小的美玉，所謂“天生我材必有用”嘛。不過因?yàn)槊繅K美玉都是在自然環(huán)境中生長壯大，所以周身總是過著一層層的硬殼、尖刺。企業(yè)將大學(xué)生招過來，其實(shí)也和購買鐵礦一樣，必須先進(jìn)行粉碎提煉才能使用?；蛟S是因?yàn)檫@些障礙，學(xué)生時(shí)代的我們都無法真正看到自己身上的優(yōu)缺點(diǎn)，當(dāng)看到掉落一地的破碎的硬殼與尖刺后，自己能做什么事情自然一目了然。
以上這些話都是我現(xiàn)在回過頭后的感悟，不過那時(shí)候，我覺得自己真是一個(gè)笨蛋、木頭、傻瓜。眼看八個(gè)月實(shí)習(xí)期結(jié)束，對(duì)于未來的規(guī)劃我是一點(diǎn)思緒都沒有。我是個(gè)屁股決定頭腦的人，這倒是其次。最要命的是，屁股挪到了一個(gè)更舒服的椅子上，我的頭腦卻無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境。當(dāng)?shù)弥约壕鸵x開車間的那一刻，我依舊如八個(gè)月前剛進(jìn)入公司時(shí)一樣，不舍于既有，對(duì)未來的卻充滿著不安。別人對(duì)于各自在部門將要做的工作都討論的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而我卻是一臉的茫然，似乎那一些和自己根本沒關(guān)系。說白了，我就是個(gè)聽天由命的人。
站在年未回顧過去時(shí)，大家都會(huì)惋惜的說時(shí)間過的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實(shí)的工作內(nèi)容讓我深刻意識(shí)到了時(shí)間的危機(jī)。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗(yàn)，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗(yàn)帶我走進(jìn)一個(gè)生產(chǎn)主管的角色，也是個(gè)人素質(zhì)提高的一個(gè)標(biāo)志。
20xx年的6月份有幸得到公司領(lǐng)導(dǎo)信任，從后焊接調(diào)到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車間，負(fù)責(zé)整個(gè)生產(chǎn)的人員調(diào)配，生產(chǎn)計(jì)劃與進(jìn)度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤，肩負(fù)生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因?yàn)楣に囀煜?，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會(huì)出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調(diào)到后段工作后,雖然工作性質(zhì)相同,很多事情計(jì)劃的很完美，行動(dòng)的也很快，但對(duì)部分細(xì)節(jié)卻是無從下手,無法起到改善效果。經(jīng)過反復(fù)的總結(jié)不足再行動(dòng)，邊走邊摸索，又通過8月到11月份的iso培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，讓我越來越靠近這個(gè)角色。
生產(chǎn)流程上問題點(diǎn)與處理方法：
1、因?yàn)榭紤]到公司產(chǎn)品批量小的特性,所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個(gè)小團(tuán)隊(duì)來完成，產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復(fù)雜,而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
改善前工藝流程圖……。
改善后工藝流程圖……。
生產(chǎn)有裝配、初始化（包括烤機(jī)初始化與出廠初始化）、包裝三個(gè)環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機(jī)初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個(gè)小裝配組與烤機(jī)、輸出的有包裝，烤機(jī)。部份工作接口重復(fù)，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時(shí)間浪費(fèi)在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過程中。2、因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品裝成整機(jī)后并不能實(shí)現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測(cè)試。所以在裝配組裝成整機(jī)未做出初始化前會(huì)出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認(rèn)的功能性壞機(jī)，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。。經(jīng)討論后，取消初始化的獨(dú)立管理，模擬流水線的形式。將多個(gè)小裝配組合并為3個(gè)大裝配組,烤機(jī)初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點(diǎn)。
總結(jié)缺點(diǎn)：因工位調(diào)整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應(yīng)能力，導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時(shí)情緒不穩(wěn)定。也失去了團(tuán)隊(duì)中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組。
生產(chǎn)車間為了物料供應(yīng)及時(shí)，都會(huì)把常用的物料領(lǐng)到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對(duì)生產(chǎn)組長來說物料管理就要加強(qiáng)，但我們并沒有指定專人管理，而且對(duì)每次盤點(diǎn)后的實(shí)物與帳面數(shù)差異很大.結(jié)果都會(huì)以實(shí)物為標(biāo)調(diào)平帳面數(shù).所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃信息誤差大，（經(jīng)常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導(dǎo)致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)混亂，不僅影響著出貨的及時(shí)性。而且也會(huì)因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的現(xiàn)象,也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計(jì)劃的生產(chǎn)。對(duì)生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內(nèi)的備急物料全部清理出在線,按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因?yàn)榘b涉及時(shí)到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產(chǎn)線，重新盤點(diǎn)建帳，指定專人負(fù)責(zé)物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計(jì)劃單提前一天下發(fā)每個(gè)組別，這樣既不會(huì)耽誤生產(chǎn)，每次盤點(diǎn)時(shí)數(shù)據(jù)也明朗，整個(gè)流程體系也順暢了很多。
生產(chǎn)計(jì)劃的制訂與修改:。
因?yàn)樵诤蠛腹ぷ鞯臅r(shí)候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉(zhuǎn)線的次數(shù)頻繁，每次轉(zhuǎn)線的時(shí)候都很倉促，也導(dǎo)致品質(zhì)、效率下降很多。總希望出貨段的工作能有機(jī)會(huì)好好制作計(jì)劃分享，改善生產(chǎn)無計(jì)劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計(jì)劃做起。
每日的順利的按訂單評(píng)審表的預(yù)定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)的問題，在制作計(jì)劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內(nèi)協(xié)的交期是否準(zhǔn)確，還有基層管理干部對(duì)《生產(chǎn)日計(jì)劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃無法執(zhí)行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。
具體總結(jié)為以下幾點(diǎn)。
1、《生產(chǎn)日計(jì)劃》無法執(zhí)行，因生產(chǎn)計(jì)劃是訂單評(píng)審表上的物料交期是采購內(nèi)協(xié)負(fù)責(zé)人回復(fù)的是預(yù)定交期，在制作《生產(chǎn)日計(jì)劃》時(shí)候，沒有對(duì)物料是否到位做最后的確認(rèn)。導(dǎo)致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時(shí)的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。
2、《生產(chǎn)日計(jì)劃》執(zhí)行不徹底，對(duì)下屬的要求不能持之以衡每日計(jì)劃總有幾臺(tái)機(jī)器完成不了任務(wù)留到明天做，日積一日，導(dǎo)致訂單延遲交期嚴(yán)重。
3、原材料、內(nèi)協(xié)半成品交期不準(zhǔn)與庫房核料錯(cuò)誤（尤其包材物料），也是導(dǎo)致交期無法正常完成的`一大因素。
針對(duì)交期的改善措施：
1、為配合生產(chǎn)計(jì)劃的達(dá)成率，首先做了內(nèi)部調(diào)整，將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線，分配為一條主線和一條輔線,即“綠色通道”。主線主要負(fù)責(zé)30臺(tái)以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負(fù)責(zé)海外部的30臺(tái)以下的小訂單。對(duì)作業(yè)人員嚴(yán)格要求每日生產(chǎn)計(jì)劃完成后才可以下班.
2、把《生產(chǎn)日計(jì)劃》電子文檔設(shè)共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關(guān)部門都能隨時(shí)訪問電腦查看，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產(chǎn)計(jì)劃的下發(fā)時(shí)間也有原先的提前四個(gè)小時(shí)，更改為提前兩天。給庫房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時(shí)間，降低了供料不及時(shí)現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
工作不足之處：
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產(chǎn)計(jì)劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學(xué)習(xí)。雖然通過iso學(xué)習(xí)，建立起管理體系,但部分何體系內(nèi)容,卻不能靈活應(yīng)用在實(shí)現(xiàn)工作中.導(dǎo)致體系失效.
1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計(jì)。
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)出反應(yīng)生產(chǎn)績(jī)效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對(duì)于管理制度不能執(zhí)行對(duì)下屬的錯(cuò)誤予以放比縱，使下屬無法意識(shí)到錯(cuò)誤的嚴(yán)重性，不能及時(shí)糾正。
2、與領(lǐng)導(dǎo)溝通少,不會(huì)積極主動(dòng)江報(bào)工作,工作呈現(xiàn)出被動(dòng)狀態(tài),有時(shí)給領(lǐng)導(dǎo)江報(bào)工作不夠?qū)嶋H,較形式化。
3、對(duì)同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經(jīng)常導(dǎo)致自己工作無法達(dá)標(biāo)。對(duì)自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
近期工作計(jì)劃。
2、重新進(jìn)行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量。
建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產(chǎn)，使現(xiàn)場(chǎng)的品質(zhì)管理具有嚴(yán)肅性，加強(qiáng)品質(zhì)的過程控制，消除浪費(fèi)操作，提高生產(chǎn)能力。
4、實(shí)施看板系統(tǒng)。
在生產(chǎn)系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)高效率、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，達(dá)到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設(shè)備預(yù)防維護(hù)體系。
使設(shè)備的故障維修逐步轉(zhuǎn)化為設(shè)備的預(yù)防維護(hù)，提高設(shè)備的加工精度與加工能力，逐步減少設(shè)備故障停機(jī)次數(shù)及停機(jī)維修時(shí)間。
6、進(jìn)一步完善績(jī)效考核制度，調(diào)動(dòng)員工的積極性。
對(duì)公司的見意。
據(jù)實(shí)際產(chǎn)品現(xiàn)象統(tǒng)計(jì),zem300系列產(chǎn)品,在裝配組的一次成品率僅有70%-80%,幾乎很少突破過80%.相對(duì)zem300系列較穩(wěn)定的zem100系列產(chǎn)品的裝配一次成品率也在90%以下.而這些數(shù)據(jù)只統(tǒng)計(jì)了裝配環(huán)節(jié),烤機(jī)包裝未統(tǒng)計(jì)在內(nèi).造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要表現(xiàn)在板子的焊接問題,而這些問題又不是很直觀,完全靠人的感觀來控制失誤率會(huì)很高,所以改善些問題時(shí),是否可以考慮除了不斷提高作業(yè)員的操作技能方面外,還應(yīng)該著力加強(qiáng)完善我們的測(cè)試工具.只能對(duì)板子的功能從進(jìn)行全面測(cè)試才能找出問題,在第一環(huán)節(jié)徹底解決焊接作業(yè)不良.針對(duì)這種大批量作業(yè)不良，公司是否可以采用ict測(cè)試儀來測(cè)試。
以下為轉(zhuǎn)摘ict簡(jiǎn)介：
ict是incircuittester的縮寫,中文名稱為在線測(cè)試儀,是一種電路板自動(dòng)檢測(cè)儀器,又稱為靜態(tài)測(cè)試儀。
它能夠在短短幾秒內(nèi)測(cè)出電路板的好壞，并指出壞在哪一個(gè)區(qū)域及哪一個(gè)零件。將您公司產(chǎn)品在生產(chǎn)線造成的不良因素，如錫橋，錯(cuò)件、反插等問題…一一的檢查出，大大提高效率和品質(zhì)。（維修再也不需長時(shí)間埋頭苦干，用示波器、萬用表等慢慢查找故障所在…）。
ict與人工測(cè)試比較之優(yōu)點(diǎn)：
1、縮短測(cè)試時(shí)間：一般組裝電路板如約300個(gè)零件ict的大約是3-4秒鐘。
2、測(cè)試結(jié)果的一致性：ict的質(zhì)量設(shè)定功能，能夠透過電腦控制，嚴(yán)格控制質(zhì)量。
3、容易檢修出不良的產(chǎn)品：ict有多種測(cè)試技術(shù)，高度的可靠性，檢測(cè)不良品種、且準(zhǔn)確。
4、測(cè)試員及技術(shù)員水平需求降低：只要普通操作員，即可操作與維修。
5、減省庫存、備頻、維修庫存壓力、大大提高生產(chǎn)成品率。
6、大大提升品質(zhì)。減少產(chǎn)品的不良率，提高企業(yè)形象。
副主任車間工作總結(jié)篇十五
7月份，天氣炎熱，設(shè)備故障率也相應(yīng)地增多。設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)以及使用安全是車間生產(chǎn)工作的重中之重，為保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車間安排設(shè)備網(wǎng)員、機(jī)電維修工、技術(shù)骨干對(duì)設(shè)備維修維護(hù)，檢查和排除安全隱患，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題責(zé)任到人、限期整改。提高了設(shè)備使用壽命，有效的保證了車間安全工作。
二是對(duì)新車間內(nèi)部區(qū)域進(jìn)行初步劃分。初步規(guī)劃車間生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、半成品堆放區(qū)域、進(jìn)出料流動(dòng)區(qū)域、附件擺放區(qū)域及工具箱定臵區(qū)域等。
四是在現(xiàn)場(chǎng)改善中，車間對(duì)前一階段6成果進(jìn)行鞏固。如今，吊具繩具整齊上架；拖把整齊的放臵在拖把池內(nèi)；班組6大講臺(tái)、各類看板整潔規(guī)范；舊貌換新顏。
副主任車間工作總結(jié)篇十六
回顧過去，不知不覺我已經(jīng)在車間過了整整八個(gè)月的時(shí)間，其中前三個(gè)月在總裝車間，后五個(gè)月在焊裝度過。和大多數(shù)人一樣，沒跨到一個(gè)階段之前總會(huì)對(duì)過去有一些總結(jié)什么的。對(duì)于這一點(diǎn)，我自然也毫不例外。
想當(dāng)初，作為一個(gè)三流大學(xué)的畢業(yè)生，得知我進(jìn)入這所全國有名的大公司后，頓時(shí)又是興奮又是不安：一千多號(hào)大學(xué)生，師出名門的、成績(jī)比我好的、大學(xué)期間參加社團(tuán)比我多的，只怕占九成以上。雖說實(shí)習(xí)期后，半數(shù)學(xué)生都選擇了辭職，但在剩余的人群里，我也只是籍籍無名的一號(hào)人物。
在車間的實(shí)習(xí)過程中，當(dāng)初那些激情澎湃的大學(xué)生早就將學(xué)校里帶來的燃料給燃燒殆盡，換來的要么是死灰般的心境，要么是涅盤后的圓潤與光鮮。所謂當(dāng)局者迷，以前人家總說學(xué)生雖好，但身上有棱有角，還需要雕琢，我卻總不服氣。當(dāng)聽到這話時(shí)，我總想，企業(yè)和學(xué)校還不是一個(gè)道理，我為人也很變通的，至于“棱角”一說從何而來？但現(xiàn)在我站在車間里，回過頭時(shí)卻不知不覺從思想和行動(dòng)上將自己當(dāng)初所想的正確東西統(tǒng)統(tǒng)否決掉了。
在車間的這段日子里，拜金融危機(jī)所賜，我親眼見到很多大學(xué)生從激情四射到成日謾罵上天的不公，再到平靜以待任何事情的過程。
正如人家所說的，每個(gè)在校的學(xué)生自是一塊或大或小的美玉，所謂“天生我材必有用”嘛。不過因?yàn)槊繅K美玉都是在自然環(huán)境中生長壯大，所以周身總是過著一層層的硬殼、尖刺。企業(yè)將大學(xué)生招過來，其實(shí)也和購買鐵礦一樣，必須先進(jìn)行粉碎提煉才能使用。或許是因?yàn)檫@些障礙，學(xué)生時(shí)代的我們都無法真正看到自己身上的優(yōu)缺點(diǎn)，當(dāng)看到掉落一地的破碎的硬殼與尖刺后，自己能做什么事情自然一目了然。
以上這些話都是我現(xiàn)在回過頭后的感悟，不過那時(shí)候，我覺得自己真是一個(gè)笨蛋、木頭、傻瓜。眼看八個(gè)月實(shí)習(xí)期結(jié)束，對(duì)于未來的規(guī)劃我是一點(diǎn)思緒都沒有。我是個(gè)屁股決定頭腦的人，這倒是其次。最要命的是，屁股挪到了一個(gè)更舒服的椅子上，我的頭腦卻無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境。當(dāng)?shù)弥约壕鸵x開車間的那一刻，我依舊如八個(gè)月前剛進(jìn)入公司時(shí)一樣，不舍于既有，對(duì)未來的卻充滿著不安。別人對(duì)于各自在部門將要做的工作都討論的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而我卻是一臉的茫然，似乎那一些和自己根本沒關(guān)系。說白了，我就是個(gè)聽天由命的人。
站在年未回顧過去時(shí)，大家都會(huì)惋惜的說時(shí)間過的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺淡了很多，多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實(shí)的工作內(nèi)容讓我深刻意識(shí)到了時(shí)間的危機(jī)。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗(yàn)，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗(yàn)帶我走進(jìn)一個(gè)生產(chǎn)主管的角色，也是個(gè)人素質(zhì)提高的一個(gè)標(biāo)志。
20xx年的6月份有幸得到公司領(lǐng)導(dǎo)信任，從后焊接調(diào)到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車間，負(fù)責(zé)整個(gè)生產(chǎn)的人員調(diào)配，生產(chǎn)計(jì)劃與進(jìn)度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤，肩負(fù)生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因?yàn)楣に囀煜?，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會(huì)出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調(diào)到后段工作后,雖然工作性質(zhì)相同,很多事情計(jì)劃的很完美，行動(dòng)的也很快，但對(duì)部分細(xì)節(jié)卻是無從下手,無法起到改善效果。經(jīng)過反復(fù)的總結(jié)不足再行動(dòng)，邊走邊摸索，又通過8月到11月份的iso培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，讓我越來越靠近這個(gè)角色。
生產(chǎn)流程上問題點(diǎn)與處理方法：
1、因?yàn)榭紤]到公司產(chǎn)品批量小的特性,所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個(gè)小團(tuán)隊(duì)來完成，產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復(fù)雜,而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
改善前工藝流程圖……。
改善后工藝流程圖……。
生產(chǎn)有裝配、初始化（包括烤機(jī)初始化與出廠初始化）、包裝三個(gè)環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機(jī)初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個(gè)小裝配組與烤機(jī)、輸出的有包裝，烤機(jī)。部份工作接口重復(fù)，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時(shí)間浪費(fèi)在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過程中。2、因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品裝成整機(jī)后并不能實(shí)現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測(cè)試。所以在裝配組裝成整機(jī)未做出初始化前會(huì)出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認(rèn)的功能性壞機(jī)，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。。經(jīng)討論后，取消初始化的獨(dú)立管理，模擬流水線的形式。將多個(gè)小裝配組合并為3個(gè)大裝配組,烤機(jī)初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點(diǎn)。
總結(jié)缺點(diǎn)：因工位調(diào)整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應(yīng)能力，導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時(shí)情緒不穩(wěn)定。也失去了團(tuán)隊(duì)中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組。
生產(chǎn)車間為了物料供應(yīng)及時(shí)，都會(huì)把常用的物料領(lǐng)到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對(duì)生產(chǎn)組長來說物料管理就要加強(qiáng)，但我們并沒有指定專人管理，而且對(duì)每次盤點(diǎn)后的實(shí)物與帳面數(shù)差異很大.結(jié)果都會(huì)以實(shí)物為標(biāo)調(diào)平帳面數(shù).所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃信息誤差大，（經(jīng)常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導(dǎo)致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)混亂，不僅影響著出貨的及時(shí)性。而且也會(huì)因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的現(xiàn)象,也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計(jì)劃的生產(chǎn)。對(duì)生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內(nèi)的備急物料全部清理出在線,按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因?yàn)榘b涉及時(shí)到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產(chǎn)線，重新盤點(diǎn)建帳，指定專人負(fù)責(zé)物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計(jì)劃單提前一天下發(fā)每個(gè)組別，這樣既不會(huì)耽誤生產(chǎn)，每次盤點(diǎn)時(shí)數(shù)據(jù)也明朗，整個(gè)流程體系也順暢了很多。
生產(chǎn)計(jì)劃的制訂與修改:。
因?yàn)樵诤蠛腹ぷ鞯臅r(shí)候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉(zhuǎn)線的次數(shù)頻繁，每次轉(zhuǎn)線的時(shí)候都很倉促，也導(dǎo)致品質(zhì)、效率下降很多。總希望出貨段的工作能有機(jī)會(huì)好好制作計(jì)劃分享，改善生產(chǎn)無計(jì)劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計(jì)劃做起。
每日的順利的按訂單評(píng)審表的預(yù)定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)的問題，在制作計(jì)劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內(nèi)協(xié)的交期是否準(zhǔn)確，還有基層管理干部對(duì)《生產(chǎn)日計(jì)劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃無法執(zhí)行，訂單的.交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。
具體總結(jié)為以下幾點(diǎn)。
1、《生產(chǎn)日計(jì)劃》無法執(zhí)行，因生產(chǎn)計(jì)劃是訂單評(píng)審表上的物料交期是采購內(nèi)協(xié)負(fù)責(zé)人回復(fù)的是預(yù)定交期，在制作《生產(chǎn)日計(jì)劃》時(shí)候，沒有對(duì)物料是否到位做最后的確認(rèn)。導(dǎo)致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時(shí)的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。
2、《生產(chǎn)日計(jì)劃》執(zhí)行不徹底，對(duì)下屬的要求不能持之以衡每日計(jì)劃總有幾臺(tái)機(jī)器完成不了任務(wù)留到明天做，日積一日，導(dǎo)致訂單延遲交期嚴(yán)重。
3、原材料、內(nèi)協(xié)半成品交期不準(zhǔn)與庫房核料錯(cuò)誤（尤其包材物料），也是導(dǎo)致交期無法正常完成的一大因素。
針對(duì)交期的改善措施：
1、為配合生產(chǎn)計(jì)劃的達(dá)成率，首先做了內(nèi)部調(diào)整，將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線，分配為一條主線和一條輔線,即“綠色通道”。主線主要負(fù)責(zé)30臺(tái)以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負(fù)責(zé)海外部的30臺(tái)以下的小訂單。對(duì)作業(yè)人員嚴(yán)格要求每日生產(chǎn)計(jì)劃完成后才可以下班.
2、把《生產(chǎn)日計(jì)劃》電子文檔設(shè)共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關(guān)部門都能隨時(shí)訪問電腦查看，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產(chǎn)計(jì)劃的下發(fā)時(shí)間也有原先的提前四個(gè)小時(shí)，更改為提前兩天。給庫房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時(shí)間，降低了供料不及時(shí)現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
工作不足之處：
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產(chǎn)計(jì)劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學(xué)習(xí)。雖然通過iso學(xué)習(xí)，建立起管理體系,但部分何體系內(nèi)容,卻不能靈活應(yīng)用在實(shí)現(xiàn)工作中.導(dǎo)致體系失效.
1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計(jì)。
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)出反應(yīng)生產(chǎn)績(jī)效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對(duì)于管理制度不能執(zhí)行對(duì)下屬的錯(cuò)誤予以放比縱，使下屬無法意識(shí)到錯(cuò)誤的嚴(yán)重性，不能及時(shí)糾正。
2、與領(lǐng)導(dǎo)溝通少,不會(huì)積極主動(dòng)江報(bào)工作,工作呈現(xiàn)出被動(dòng)狀態(tài),有時(shí)給領(lǐng)導(dǎo)江報(bào)工作不夠?qū)嶋H,較形式化。
3、對(duì)同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經(jīng)常導(dǎo)致自己工作無法達(dá)標(biāo)。對(duì)自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
近期工作計(jì)劃。
2、重新進(jìn)行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量。
建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產(chǎn)，使現(xiàn)場(chǎng)的品質(zhì)管理具有嚴(yán)肅性，加強(qiáng)品質(zhì)的過程控制，消除浪費(fèi)操作，提高生產(chǎn)能力。
4、實(shí)施看板系統(tǒng)。
在生產(chǎn)系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)高效率、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，達(dá)到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設(shè)備預(yù)防維護(hù)體系。
使設(shè)備的故障維修逐步轉(zhuǎn)化為設(shè)備的預(yù)防維護(hù)，提高設(shè)備的加工精度與加工能力，逐步減少設(shè)備故障停機(jī)次數(shù)及停機(jī)維修時(shí)間。
6、進(jìn)一步完善績(jī)效考核制度，調(diào)動(dòng)員工的積極性。
對(duì)公司的建議。
據(jù)實(shí)際產(chǎn)品現(xiàn)象統(tǒng)計(jì),zem300系列產(chǎn)品,在裝配組的一次成品率僅有70%-80%,幾乎很少突破過80%.相對(duì)zem300系列較穩(wěn)定的zem100系列產(chǎn)品的裝配一次成品率也在90%以下.而這些數(shù)據(jù)只統(tǒng)計(jì)了裝配環(huán)節(jié),烤機(jī)包裝未統(tǒng)計(jì)在內(nèi).造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要表現(xiàn)在板子的焊接問題,而這些問題又不是很直觀,完全靠人的感觀來控制失誤率會(huì)很高,所以改善些問題時(shí),是否可以考慮除了不斷提高作業(yè)員的操作技能方面外,還應(yīng)該著力加強(qiáng)完善我們的測(cè)試工具.只能對(duì)板子的功能從進(jìn)行全面測(cè)試才能找出問題,在第一環(huán)節(jié)徹底解決焊接作業(yè)不良.針對(duì)這種大批量作業(yè)不良，公司是否可以采用ict測(cè)試儀來測(cè)試。
副主任車間工作總結(jié)篇十七
??自從20xx年xx月進(jìn)入某某公司制造部擔(dān)任車間主任一職，回首也有四個(gè)月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，機(jī)器設(shè)備的增加；人員的穩(wěn)定；在質(zhì)量體系iso9000認(rèn)證的試行推動(dòng)下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強(qiáng)。具體表現(xiàn)在以下八方面：
??一、產(chǎn)量方面。
??產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產(chǎn)量達(dá)到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個(gè)月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會(huì)創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
??二、質(zhì)量方面。
??1、各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率由10月份83到12月份達(dá)到84，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
??2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強(qiáng)控制。
??3、從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起。
??三、人員管方面。
??9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補(bǔ)充，但人員的流動(dòng)性比較大。11月、12月這兩個(gè)月老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因?yàn)楣芾矸矫娴牟蛔阍斐蓚€(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對(duì)員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。
??四、物耗方面。
??1、主要原材料車間每月對(duì)返基和返修晶片等及時(shí)回收利用，但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
??2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20xx年中加強(qiáng)管制。
??五、數(shù)據(jù)報(bào)表方面。
??產(chǎn)量日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時(shí)的統(tǒng)計(jì)好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動(dòng)下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報(bào)表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)好，方便于車間進(jìn)行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
??六、工藝方面。
??1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對(duì)操作工藝進(jìn)行了修改，由原來的兩點(diǎn)膠規(guī)定為三點(diǎn)膠，在張總的指點(diǎn)及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。
??2、在日益競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實(shí)的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對(duì)某些樣品增加溫特等工藝。
??七、5s管理。
??在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進(jìn)步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時(shí)為了準(zhǔn)時(shí)交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
??八、安全方面。
??在沒有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下，這四個(gè)月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說20xx年對(duì)某某公司制造部是個(gè)展翅飛躍的時(shí)段，那我更希望20xx年中我們能飛得更遠(yuǎn)、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
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