道路安全管理工作總結(jié)（專業(yè)18篇）

總結(jié)是反思過去、思考未來的一種重要方式。寫總結(jié)首先要明確總結(jié)的目的和對象。范文可以給我們提供一些寫總結(jié)的思路和方法，幫助我們更好地寫好總結(jié)。

道路安全管理工作總結(jié)篇一

認(rèn)真貫徹公安部“四項建設(shè)”、省公安廳“兩加強兩提升”警務(wù)戰(zhàn)略和“四大三基”工作要求，積極爭取縣委、縣政府重視，努力推進(jìn)科技強警和信息化建設(shè)，不斷提升管理手段和工作效率。一是加強基層基礎(chǔ)建設(shè)。農(nóng)村地區(qū)道路交通安全機制體制建設(shè)逐步完善。全縣22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)交通安全管理服務(wù)站建成率、363個行政村交通安全勸導(dǎo)站設(shè)有率和交通安全協(xié)管員配備率均達(dá)到100%，健全了工作職責(zé)、日常管理、情況報送等制度，統(tǒng)一了工作臺賬。全面啟動s323線交通安全執(zhí)法服務(wù)站建設(shè)。貫徹落實“四城創(chuàng)建”部署，完成了消防路微循環(huán)改造工程，啟動了東正街循環(huán)改造工作。增設(shè)道路中央隔離護(hù)欄2630米。9月20日，組織開展了危化品運輸交通事故應(yīng)急演練活動。二是加強智能交通管理建設(shè)。堅持科技強警不動搖，在龍?zhí)吨袑W(xué)、蓉峰完小、公路、汽車北站路段等16個點位安裝了機動車違停自動抓拍球。對暫無電子警察系統(tǒng)的文化路與芙蓉東路平交路口、翡翠路與芙蓉東路平交路口、學(xué)仕路與歐陽海路平交路口、金都匯路與龍?zhí)稏|路平交路口擺放了太陽能交通信號燈。三是推進(jìn)緝查布控系統(tǒng)應(yīng)用。充分利用公路緝查布控系統(tǒng)，采取全員上路上崗措施，在開展流動執(zhí)法的同時，在金山加油站和七拱橋設(shè)置臨時檢查點，對“兩客一?！避囕v逢車必查。利用流動測速設(shè)施，有針對地打擊“兩客一?！焙椭匦拓涇嚦龠`法行為。通過緝查布控系統(tǒng)，精準(zhǔn)打擊交通違法行為200余起。

道路安全管理工作總結(jié)篇二

四是在抓春運道路交通安全工作的同時，強調(diào)大隊內(nèi)部安全不放松，不但請相關(guān)部門的專家對大隊的消防、用電、用水等設(shè)施進(jìn)行安全評估，還在專家的指導(dǎo)下，適時添加了一批安全設(shè)施，并在大隊內(nèi)部，實施警用車輛“準(zhǔn)駕證”制度，春運前夕，大隊新購警車一臺、摩托車兩臺，并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備，完善值班室設(shè)施，及時足額發(fā)放加班工資，從而為搞好春運工作提供扎實的后勤保障。

道路安全管理工作總結(jié)篇三

盡管我們在隱患排查治理中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但道路安全仍存在一些不容忽視的問題。

1、是由于客觀原因，監(jiān)管不到位、責(zé)任措施不落實的問題仍然存在。

2、安全隱患排查治理長效機制有待進(jìn)一步健全。

3、鎮(zhèn)內(nèi)縣村級道路監(jiān)管及執(zhí)法力度責(zé)任不明確。

道路安全管理工作總結(jié)篇四

春運前夕和春運期間，大隊一方面充分利用媒體的作用，大力宣傳春運道路交通安全常識、介紹春運工作情況、及時向廣大駕駛員和旅客通報道路狀況及氣象信息，真正做到電視里有畫面、廣播里有聲音、報紙上有文章；另一方面，大隊安排宣傳車進(jìn)村入戶、駐村民警深入田間地頭，交通法規(guī)咨詢臺在鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩口一字排開，因地制宜向老百姓宣講道路交通法規(guī)及春運常識。春運xx天，大隊在各類媒體上發(fā)布信息xx余篇，起到了很好的促進(jìn)作用。

綜上，今年春運工作大隊雖然取得了顯著的成績，但也存有不足之處，我們應(yīng)清醒的看到：由于警力不足，大隊對三級以下公路及鄉(xiāng)村公路的全面監(jiān)控力度尚有待進(jìn)一步提高；部分重點路口也存在重高峰輕平峰的現(xiàn)象；個別惟利是圖的農(nóng)用三輪車駕駛員仍然屢教不改，私下里搞非法載客的買賣。

道路安全管理工作總結(jié)篇五

一年來，我鎮(zhèn)按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，通過抓好源頭、完善設(shè)施、廣泛宣傳、落實責(zé)任、嚴(yán)格執(zhí)法，扎實推進(jìn)預(yù)防道路交通事故“五整頓”、“三加強”工作，取得了較好成效，確保了一方平安和通暢的道路交通環(huán)境。現(xiàn)將全年工作情況、成效、問題總結(jié)如下：

道路安全管理工作總結(jié)篇六

施工安全管理與施工安全技術(shù)是實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理的兩個基本因素，怎么做好呢?下面是有道路施工安全管理工作總結(jié)，歡迎參閱。

在近階段中，我們面臨的施工活動主要有吸收塔壁板安裝和塔內(nèi)箱型梁穿吊作業(yè)等，安全管理方面的特點一是仍處于臺汛期間，必須切實做好各項防范措施;二是隨著工程的進(jìn)展，高處作業(yè)越來越頻繁，如施工腳手架搭設(shè)、箱型梁穿吊作業(yè)等。同時，隨著相鄰區(qū)域的開始施工，現(xiàn)場已形成了上下交叉作業(yè)局面，如何加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作，切實做到隔離和防護(hù)，也是日常管理工作的一個重大挑戰(zhàn)。

針對所面臨的實際形勢，我們始終把安全工作作為各項工作的重中之重和薄弱的環(huán)節(jié)來抓，堅持把預(yù)防工作作為安全管理的著眼點和落腳點。根據(jù)公司第三季度安全文明施工的總體要求，在日常管理中，我們進(jìn)一步加大了安全教育和安全投入力度，強化了安全監(jiān)督檢查和隱患排查力度。

1、堅持抓好以人為本的管理工作，大力宣傳“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全意識。

我們特別強調(diào)了“安全大于天”這個理念，堅持要求各級管理人員都要進(jìn)一步認(rèn)識做好安全生產(chǎn)工作的極端重要性。我們在人員配置方面，設(shè)置有專職安監(jiān)人員兩名，班組兼職安全監(jiān)人員兩名，有效地加大了現(xiàn)場管理力度。

在每周的內(nèi)部工作例會上，認(rèn)真地對安全工作進(jìn)行階段性的總結(jié)和回顧，對糾查中了發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析和，對從公司和其他相關(guān)方獲取的安全信息進(jìn)行學(xué)習(xí)和通報，并對下一階段的工作重點做出計劃和部署。

同時，在日常的監(jiān)督檢查中，我們也非常注重與各級管理人員、班組成員在安全管理方面的交流和溝通，能夠及時發(fā)現(xiàn)存在的不正確認(rèn)識和不穩(wěn)定情緒，并采取有效的措施加以糾正和消除。

2、堅持抓好各項基礎(chǔ)管理工作，切實提高群防群治能力。

安全設(shè)施方面，在三季度新投入了速差自鎖器兩個、滅火器二十六個，區(qū)域管理標(biāo)識牌三塊，安全標(biāo)識牌三十余塊。目前，正在根據(jù)實際配置需求，重新購置新的滅火器材。

安全檢查方面，在隨同監(jiān)理公司進(jìn)行每周專項檢查的同時，也進(jìn)一步加強了日常監(jiān)督檢查，其中下發(fā)書面整改通知單4份，工作聯(lián)系單2份，整改事項共計條，整改完成率100%。

防暑降溫方面，在吸收塔和非標(biāo)設(shè)備制作區(qū)域均設(shè)置有班組休息室并有遮陽措施，防暑降溫用品的購置和發(fā)放到位，并有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的純凈水和綠豆湯供應(yīng)工作。

3、積極加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理工作，認(rèn)真落實各項安全管理責(zé)任。

在現(xiàn)場施工區(qū)域，我們一直堅持物料擺放定置化的管理要求，并創(chuàng)造條件進(jìn)行封閉化管理。但隨著吸收塔區(qū)域土建工程的開展，施工現(xiàn)場已呈現(xiàn)為交叉作業(yè)局面，且在短時期內(nèi)繼續(xù)無法避免。針對這種局面，我們已同相關(guān)施工單位簽訂了書面的安全管理協(xié)議，明確了雙方的管理職責(zé)和管理義務(wù)。同時，為了進(jìn)一步加強作業(yè)班組的自我管理，切實消除高處落物、物體打擊等惡性事故的潛在隱患，也同本單位的“腳手架作業(yè)班”簽訂了安全管理協(xié)議。

同時，隨著吸收塔施工的進(jìn)展，將很快進(jìn)入內(nèi)部防腐階段，安全管理工作將面臨更為重大的挑戰(zhàn)。在下一階段，將繼續(xù)嚴(yán)格遵照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步加強現(xiàn)場各工序的銜接和協(xié)調(diào)工作，切實落實好各項防范措施，確保不發(fā)生安全事故。

我們堅持把機械設(shè)備作為安全管理中的重要一項，堅持做好自查自糾工作，切實做到防微杜漸，以徹底消除各項潛在事故隱患。

在日常管理上，我們對所有入廠使用的特種設(shè)備(包括自帶的汽車吊、現(xiàn)場臨時租用的履帶吊等起吊機械)，均按規(guī)定進(jìn)行了檢驗報告和相關(guān)執(zhí)照的審查和報驗，并對使用過程中出現(xiàn)的缺陷及時進(jìn)行維修和保養(yǎng)。在人員持證上崗方面，所有起重、司索和指揮人員的特種證件在進(jìn)場之時即按規(guī)定進(jìn)行了嚴(yán)格的審查和報驗。對在此期間證件復(fù)審后的特種人員也同樣按規(guī)定重新進(jìn)行了審查和報驗。同時，我們也加強了日常檢查，如在吸收塔箱型梁的穿吊作業(yè)中，就對起重機械的作業(yè)環(huán)境和車況進(jìn)行了重點監(jiān)督檢查，并就施工方案同相關(guān)人員進(jìn)行了集體研討。

針對防臺防汛工作，我們也采取了多種防范措施。如針對今年第8號超強臺風(fēng)的來臨，對非標(biāo)設(shè)備制作場的龍門吊采取了雙道纜風(fēng)繩進(jìn)行加固，吸收塔采用了多道纜風(fēng)繩和10t倒鏈進(jìn)行加固，且在臺汛來臨期間撤離所有人員，用電設(shè)備全部拉閘斷電，現(xiàn)場值班人員到位，保持應(yīng)急搶險人員之間的信息暢通等。

二、當(dāng)前存在的主要問題。

當(dāng)前存在的主要問題一是仍有個別作業(yè)人員的自我保護(hù)意識不強，存在僥幸和冒險心理，如在沒有任何防護(hù)的情況下攀爬腳手架;二是還沒有完全養(yǎng)成隨時干隨時清的良好作業(yè)習(xí)慣，特別是在高處作業(yè)區(qū)域遺留施工邊角料而成為物體打擊事故的潛在隱患。目前，我們正在現(xiàn)象開展專項整治活動，以繼續(xù)保持當(dāng)前良好而穩(wěn)定的施工局面。

三、年第四季度安全文明施工。

工作計劃。

第四季度，我們不僅正處于吸收塔壁板和內(nèi)部支撐梁安裝、內(nèi)部防腐等施工作業(yè)的關(guān)鍵時期，而且還面臨著與土建施工的交叉作業(yè)局面，安全文明施工的形勢相當(dāng)嚴(yán)峻。針對存在的以上情況，我們將重點做好以下各項工作：

1、認(rèn)真組織做好全員的安全教育和學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，對獲取的公司文件和安全信息及時組織進(jìn)行傳達(dá)與學(xué)習(xí)，并切實落實到實處。同時，繼續(xù)加強對班組班前會議召開情況的檢查，督促班組兼職安全員努力做好班前檢查及班后小結(jié)，促進(jìn)“我要安全”防范意識的轉(zhuǎn)變和鞏固。

2、繼續(xù)做好每月的專項安全檢查，特別是重點針對施工腳手架搭拆、安全設(shè)施投入、起重機具維護(hù)、消防器材配置等方面的自查自糾工作，對現(xiàn)場存在的問題和不足嚴(yán)格按“三定”的原則進(jìn)行整改與復(fù)查，切實消除一切事故的隱患。

3、做好重大和危險作業(yè)項目的安全技術(shù)防范措施的審查工作，加強施工前和施工過程中的動態(tài)監(jiān)督檢查，并嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行“安全施工作業(yè)票”等規(guī)定。如吸收塔內(nèi)部防腐、危險區(qū)域動火作業(yè)等。

4、進(jìn)一步加強消防保衛(wèi)管理工作，特別是針對防腐施工用的固化劑等物資的現(xiàn)場儲存與保管，積極和相關(guān)方進(jìn)行充分地溝通，劃定危險品區(qū)域且進(jìn)行定點管理，并切實加強廠內(nèi)運輸和臨時存放管理等事宜。

5、積極加大安全設(shè)施的投入力度，如高處作業(yè)的速差自鎖器、安全網(wǎng)，容器內(nèi)作業(yè)時的低壓隔離器、排風(fēng)裝置和防爆燈具，劃定禁火區(qū)域?qū)嵤┓忾]化管理等。同時，針對現(xiàn)場出現(xiàn)的交叉作業(yè)情況，加大外圍隔離防護(hù)設(shè)施的投入和日常維護(hù)，保持與相鄰作業(yè)單位的日常溝通，確保各項施工活動的順利進(jìn)行。

6、積極配合業(yè)主和工程監(jiān)理方的日常管理，進(jìn)一步加強施工區(qū)域物料定置化、行為規(guī)范化管理力度，創(chuàng)造安全的作業(yè)環(huán)境和施工條件，確保各項施工活動的順利進(jìn)行。

隨著通信行業(yè)競爭的日趨激烈，我們通信施工企業(yè)面臨嚴(yán)峻考驗，同時也為我們工程施工單位加強競爭迎來了新的機遇和挑戰(zhàn)。我公司結(jié)合本單位的工作實際，牢牢掌握安全生產(chǎn)工作思路，以《通信建設(shè)工程安全生產(chǎn)操作規(guī)范》為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真抓好本單位的安全生產(chǎn)工作。

按照青島電信的工作安排，我公司及時召開了安全生產(chǎn)工作會議，傳達(dá)貫徹青島電信安全生產(chǎn)工作會議精神，認(rèn)真總結(jié)回顧我公司安全生產(chǎn)工作，部署制定調(diào)整新的安全生產(chǎn)工作計劃，以“安全第一，預(yù)防為主”和“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的原則為指導(dǎo)思想，切實抓好公司的安全生產(chǎn)管理工作?，F(xiàn)將我公司在安全生產(chǎn)方面所做的工作總結(jié)如下。

一、完善安全生產(chǎn)。

規(guī)章制度。

和加強職工安全生產(chǎn)培訓(xùn)。

為使安全生產(chǎn)意識深入人心，人人樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，我公司不斷建立健全安全生產(chǎn)教育制度，定期或不定期進(jìn)行安全教育，加強我公司職工安全培訓(xùn)教育工作，增強職工的安全意識和安全防護(hù)能力，切實讓職工從思想上長期樹立安全思想意識，并在單位內(nèi)部逐步形成大事小事講安全，時時刻刻想安全，工作處處保安全的良好局面，具體內(nèi)容如下：

1、職工定期接受安全培訓(xùn)教育，堅持先培訓(xùn)、后上崗的制度。培訓(xùn)內(nèi)容包括本崗位的安全操作規(guī)程、事故案例剖析、勞動紀(jì)律等。

2、合理使用勞保用品，加強勞動保護(hù)，按規(guī)定及時購買發(fā)放各類勞保用品。

3、登高及電工等特殊行業(yè)必須持證上崗。

二、建立單位各項。

應(yīng)急預(yù)案。

確保安全生產(chǎn)。

為確保各項應(yīng)急預(yù)案順利實施，我公司對各項應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了補充和完善，使應(yīng)急預(yù)案更貼近實際，更切實可行，更具有可操作性。并先后制定了“消防(救火)應(yīng)急預(yù)案”、“交通事故應(yīng)急預(yù)案”、“現(xiàn)場傷害應(yīng)急預(yù)案”等多個應(yīng)急預(yù)案，并將其傳達(dá)到每個員工，制定詳細(xì)的預(yù)案演練計劃。

三、安全生產(chǎn)責(zé)任體系建立情況。

根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實行安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，每個職工要對所在崗位的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，實行全員安全生產(chǎn)承諾書制度，形成一個全方位、分層次的安全工作責(zé)任管理網(wǎng)絡(luò)。嚴(yán)格貫徹實施安全生產(chǎn)工作管理規(guī)定，做到責(zé)任明確到人、考核落實到人。在日常安全生產(chǎn)管理上努力做到組織到位、職責(zé)到位、檢查到位、考核到位、獎懲到位。工作中，我公司高度重視安全生產(chǎn)管理工作，每逢有關(guān)加強安全生產(chǎn)方面的文件精神，都及時組織單位職工認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實。對不安全因素要及早發(fā)現(xiàn)、及早報告、及早解決，扎扎實實做好安全防范工作。

四、開展安全生產(chǎn)自查自糾情況。

結(jié)合本公司的實際，我公司定期或不定期的開展安全生產(chǎn)自查自糾活動。根據(jù)不同時期,不同季節(jié),認(rèn)認(rèn)真真做好安全生產(chǎn)自查自糾。在施工工地安排督導(dǎo)人員，對施工質(zhì)量、安全、消防等工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。

公司針對車輛較多的情況，每月至少一次召集駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。落實一日三檢制度，定期對公司的所有車輛燈光、轉(zhuǎn)向、剎車、雨刷、機油等情況作為重點進(jìn)行檢查。加強車輛管理，嚴(yán)格遵守車輛管理規(guī)程，做到出車前、運行中和收車后三檢查制度，不開英雄車、斗氣車，不酒后駕車，杜絕人為的事故發(fā)生。

六、辦公、倉庫、通信要害區(qū)域安全管理情況。

合理配置辦公室、倉庫的消防器材，定期對消防器材檢修維護(hù)和保養(yǎng)，加強倉庫等重點部門的安全防范，杜絕消防隱患。加強員工的安全教育，嚴(yán)禁在倉庫、通信機房等要害區(qū)域內(nèi)喝水、吸煙及明火施工，杜絕安全及通信事故的發(fā)生。

總之，安全生產(chǎn)工作事關(guān)重大。在今后的工作中，公司在不斷完善制度，加強管理力度的同時，將繼續(xù)把安全生產(chǎn)當(dāng)作頭等大事來抓，認(rèn)認(rèn)真真找問題，扎扎實實抓落實，堅決杜絕各類事故的發(fā)生，切實做到“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”。

結(jié)合本人一年來安質(zhì)工作和北京地鐵昌平線施工特點，談?wù)勛约旱囊恍└邢耄罔F昌平線亮點主要如下：

一、現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理。

(一)安全監(jiān)察大隊建設(shè)。

高峰期時建立35人組成的安全監(jiān)察大隊，項目經(jīng)理親自擔(dān)任大隊長，隊員配備對講機、袖標(biāo)、日志薄、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化手冊、專用安全帽并編號、200元安全津貼、工點建立安全責(zé)任牌(責(zé)任人姓名、照片、編號、電話)，建立安全員檔案并定期組織考核培訓(xùn)等。

(二)對分包隊伍的安全管理。

勞務(wù)分包隊伍和專業(yè)分包隊伍應(yīng)在企業(yè)評價確定的合格分包方中選用，進(jìn)入施工現(xiàn)場后查驗該分包隊伍的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)考核合格證、特種作業(yè)人員操作證的原件并留存復(fù)印件;簽定分包合同和安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任。

(三)對設(shè)備租賃、使用的安全管理。

1.一次備案：收集產(chǎn)權(quán)單位備案手續(xù)。

2.兩份檔案及兩份預(yù)案：安全技術(shù)檔案資料完整。

兩份檔案是指技術(shù)檔案(產(chǎn)權(quán)單位建立)和拆裝檔案(拆裝單位建立)，具體內(nèi)容包容如下：

技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下資料：

(三)歷次安裝驗收資料。

安裝檔案應(yīng)當(dāng)包括以下資料：

(1)安裝、拆卸合同及安全協(xié)議書;。

(2)安裝、拆卸工程專項施工方案;。

(3)安全施工技術(shù)交底的有關(guān)資料;。

(4)安裝工程驗收資料;。

(5)安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

二份預(yù)案是指拆裝單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案和使用單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

三張表：

一是報驗表。建筑起重機械安裝完畢后，組織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行驗收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進(jìn)行驗收。驗收前，由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗機構(gòu)進(jìn)行檢驗。驗收后，填寫相應(yīng)的記錄，由相關(guān)責(zé)任人簽字。

二是報審表：拆裝單位于2個工作日前，將建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時間等材料報施工總承包單位和監(jiān)理單位審核后，告知工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)主管部門(目前主要是指塔式起重機、施工升降機、物料提升機)。

三是使用表：自建筑起重機械安裝驗收合格之日起30日內(nèi)，將建筑起重機械安裝驗收資料、建筑起重機械安全管理制度、特種作業(yè)人員名單等，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)主管部門辦理建筑起重機械使用登記。登記標(biāo)志置于或者附著于該設(shè)備的顯著位置。

二、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

(一)農(nóng)民工夜校。

在施工現(xiàn)場掛牌設(shè)立“農(nóng)民工夜?！?，夜校面積為100平米，夜校內(nèi)有電視、錄像等必須的教學(xué)設(shè)備。每月定期組織開展建筑專業(yè)分包單位、勞務(wù)分包單位農(nóng)民工培訓(xùn)教育工作。對每一位農(nóng)民工培訓(xùn)的時間為每月、每人不少于2次(4個學(xué)時)。

培訓(xùn)內(nèi)容主要包括：國家、省市及有關(guān)部門制定的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī);建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)文件;安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生等知識;典型事故和應(yīng)急救援案例分析;《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場作業(yè)人員安全知識手冊》、消防安全知識等。

(二)對新入場的從業(yè)人員進(jìn)行三級教育。

三級教育結(jié)束后，考試結(jié)束后，區(qū)建委將考試合格人員有關(guān)情況(姓名、身份證號、考試得分)整理匯總，將電子版和文本資料(加蓋安全科、站的公章)報至市建委施工安全管理處，由施工安全管理處審核后轉(zhuǎn)市建筑業(yè)管理服務(wù)中心，由其將培訓(xùn)考試信息記入平安卡。

(三)特種作業(yè)人員持證上崗。

1.電工、電焊工、架子工、起重操作工等。特種作業(yè)人員必須取得有關(guān)主管部門頒發(fā)的資格證才能上崗操作。未按規(guī)定復(fù)審的證件作廢，并報監(jiān)理審核備案，上面注明抄件人、原件存放地等。

2.特種作業(yè)人員名單并實行動態(tài)管理，調(diào)出人員及時標(biāo)明，其特種作業(yè)操作證及時撤出，確保與現(xiàn)場的實際操作人員相符合。

(四)堅持安全技術(shù)交底等班前安全活動及安全文明施工宣傳緊跟作業(yè)面。

三、安全專項方案組織專家論證。

對于涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項施工方案，組織專家進(jìn)行論證、審查后，才能組織施工。

四、施工現(xiàn)場重大危險源管理及風(fēng)險控制。

存在危險源現(xiàn)場公示并實行動態(tài)管理，搶險物資緊跟作業(yè)面，堅持監(jiān)控量測及巡視。極高：作為重點的控制對象，制訂方案實施控制。

高：直至風(fēng)險降低后才能開始工作。為降低風(fēng)險有時必須配備大量資源。當(dāng)風(fēng)險涉及正在進(jìn)行中的工作時，采取應(yīng)急措施。在方案和規(guī)章制度中制訂控制辦法，并對其實施控制。

中：努力降低風(fēng)險，但仔細(xì)測定并限定預(yù)防成本，在規(guī)章制度內(nèi)進(jìn)行預(yù)防和控制。

低：是指風(fēng)險減低到合理可行的，最低水平不需要另外的控制措施，考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施，需要監(jiān)測來確保控制措施得以維持。

五、安全檢查。

主要檢查以下內(nèi)容：查思想、查制度、查管理、查領(lǐng)導(dǎo)、查違章、查隱患、查記錄。大干期間實行領(lǐng)導(dǎo)夜間巡查制度。

安全檢查的形式：定期安全檢查，季節(jié)性安全檢查，臨時性安全檢查，節(jié)假日安全檢查，專項安全檢查，群眾性安全檢查等。

檢查記錄的內(nèi)容包括：對現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況的評價、發(fā)現(xiàn)的問題、存在的事故隱患等，對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患能立即整改的立即整改，不能立即整改及時簽發(fā)隱患整改通知書，建立登記、整改、復(fù)查記錄臺帳，制定整改計劃和方案，按照定人、定時間、定措施、定經(jīng)費的原則進(jìn)行整改，落實整改責(zé)任人和監(jiān)督人，在隱患沒有排除前，必須采取可靠的防護(hù)措施，確保施工人員的人身安全和國家財產(chǎn)不受損失。

道路安全管理工作總結(jié)篇七

全省道路交通安全工作會議2016年12月30日在蘭州召開，傳達(dá)學(xué)習(xí)省委書記、省人大常委會主任王三運，省委副書記、省長林鐸對全省道路交通安全管理工作的批示精神，安排部署全省道路交通安全管理工作。

省委常委、省委政法委書記、省公安廳廳長馬世忠出席會議并講話，副省長、省道路交通安全委員會主任楊子興主持會議。

馬世忠對2016年全省道路交通安全工作取得的成績予以充分肯定。他強調(diào)，要牢固樹立生命至上的發(fā)展理念，切實提高風(fēng)險意識，全力以赴抓好交通安全管理各項工作。要牢牢抓住基礎(chǔ)工作、嚴(yán)管嚴(yán)查、責(zé)任追究三個關(guān)鍵，加強安全宣傳教育，依法嚴(yán)格管理、嚴(yán)格查處交通違法行為。要堅決落實道路交通安全源頭管控等五大責(zé)任，凝聚治理合力，全力破解影響安全暢通的突出問題。

楊子興強調(diào)，要充分預(yù)判形勢，準(zhǔn)確把握存在的問題和困難，全力以赴做好春運道路交通安全工作，重點在強化交通安全源頭監(jiān)管、路面交通違法整治、農(nóng)村交通安全管理、惡劣天氣應(yīng)急管理、春運工作責(zé)任落實上下功夫，確保全省道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)向好。

會上表彰了道路交通安全工作先進(jìn)單位，政府與各市州政府簽訂了2017年道路交通安全工作目標(biāo)責(zé)任書。

道路安全管理工作總結(jié)篇八

大力開展道路交通安全“五進(jìn)”活動；通過電視、廣播、宣傳單等形式開展道路交通安全宣傳活動；在逢場天、學(xué)校、單位等人員密集場所通過播放警示片、宣傳海報等形式做道路交通安全警示教育。在9月1日開學(xué)之際，到水觀中學(xué)校、大埡中心校、小學(xué)校進(jìn)行交通安全宣傳教育。全年共開展集中宣傳教育13次，播放警示片5部，開展“五進(jìn)”活動18次，散發(fā)傳單2100余份。

道路安全管理工作總結(jié)篇九

一年來，鎮(zhèn)政府把農(nóng)村道路交通安全宣傳教育納入政治思想工作的總體布局，制定了交通安全宣傳實施方案，明確各部門的工作職責(zé)。一是以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，利用趕場天組織大規(guī)模宣傳，通過懸掛宣傳標(biāo)語，播放交通安全宣傳圖片，散發(fā)宣傳傳單，滾動播放警示教育片和進(jìn)行交通安全咨詢的形式開展交通安全宣傳教育，以提高人民群眾的交通安全意識。二是鎮(zhèn)政府主要領(lǐng)導(dǎo)、分管道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)和交管辦主任輪流堅持上廣播和逢會必講道路安全工作的原則，增強了黨員干部和廣大人民群眾做好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。三是利用學(xué)校春、秋季開學(xué)典禮，交管辦主任到學(xué)校為同學(xué)們講一堂道路交通安全知識講座。四是落實交管辦協(xié)警深入村(居)社對村(居)社干部、黨員代表和機動車駕駛員進(jìn)行道路交通安全知識培訓(xùn)。

4月份，鎮(zhèn)政府投資2萬多元在鎮(zhèn)政府辦公樓陽臺安裝了電子顯示屏，利用“安全生產(chǎn)月”、非營運車、面包車整治契機滾動播出道路交通安全知識、交通事故的教訓(xùn)信息，利用巖標(biāo)、布標(biāo)、黑板報書寫道路交通安全知識，有效提高了干部群眾的道路交通安全認(rèn)識、意識，為進(jìn)一步做好道路安全工作營造了良好的氛圍。

道路安全管理工作總結(jié)篇十

通過上述分析，我們對當(dāng)前鐵路隧道施工安全管理現(xiàn)狀有了一個基本的認(rèn)識，因而在鐵路隧道工程中，必須切實加強安全施工管理，并在安全管理過程中采取預(yù)防為主和防治結(jié)合的方針，具體來說就應(yīng)做好以下幾方面的工作：

1.采取有效的措施嚴(yán)防隧道坍塌

鑒于鐵路隧道中經(jīng)常會發(fā)生這樣或那樣的坍塌事故，最終給國家和人民的生命財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅的現(xiàn)狀，在隧道施工安全管理中必須采取有效的措施嚴(yán)防出現(xiàn)隧道坍塌事故，具體來說，就是要做好以下幾方面的工作：一是切實做好地質(zhì)超前預(yù)報工作，即嚴(yán)格按照地質(zhì)預(yù)報方案中的相關(guān)要求對不良地質(zhì)的地段進(jìn)行監(jiān)測的同時加強預(yù)報，并對支護(hù)系統(tǒng)和圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行檢測，為襯砌二次混凝土和錨噴支護(hù)等提供便利，對于不良地質(zhì)地段，必須選派專人加強對其的檢查和監(jiān)控以及量測，對于出現(xiàn)的異常必須及時采取有效的措施進(jìn)行處理，并及時疏散人群。二是結(jié)合隧道工程所在地的地質(zhì)條件科學(xué)的確定隧道開挖的方法。在開挖方法確定后，應(yīng)在開挖中堅持循序漸進(jìn)的原則，對每一開挖分部進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保開挖和支護(hù)工作得到有效的銜接，盡可能地降低圍巖變形的程度，在提高支護(hù)效果的同時確保隧道施工的安全。

2.采取有效的措施加強施工設(shè)備的管理

一是從施工機械設(shè)備方面加強安全管理，確保所有入洞車輛的制動狀態(tài)良好，嚴(yán)格運輸車輛超載、超高和超寬以及超荷載運轉(zhuǎn)，加強對施工機械設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)，同時確保安全通道的暢通。二是從爆破器材方面加強安全管理，必須確保做好爆破器材的各項管理工作，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定使用爆破器材，設(shè)立專人進(jìn)行爆破器材的購買，加強爆破器材的使用監(jiān)督，嚴(yán)格按照有關(guān)手續(xù)進(jìn)行爆炸物的使用。所有爆破人員必須具有專業(yè)的資格，并在爆破中確保所有的人員處于安全的狀態(tài)。三是切實加強施工用電的安全管理工作。在用電過程中，為了確保生產(chǎn)的安全，必須在結(jié)合實際的需要針對性的確定照明工具，例如在工作面和開挖面工作時一般選用具有較高亮度的低壓鹵鎢燈，而在洞口場外的照明則采用鎬燈，同時在施工過程加強電氣設(shè)備的調(diào)試、檢查和維修故障，并嚴(yán)格按照設(shè)備的類型進(jìn)行針對性的安裝，提高用電的安全性和規(guī)范性。例如在進(jìn)行防爆電器設(shè)備安裝時，在確保設(shè)備性能達(dá)標(biāo)的前提下進(jìn)行安裝，并嚴(yán)格按照“三相五線”制進(jìn)行電力線路的安裝，最大化的確保用電的安全。

3.采取有效的措施加強鉆爆施工的`管理

鉆爆施工是整個隧道工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。因而必須切實加強對鉆爆施工的管理。具體來說，就是應(yīng)做好以下幾方面的工作：一是對所有鐵路隧道施工人員開展安全教育工作，對于機械操作人員和爆破施工人員，就必須進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)并考試合格方能上崗。二是嚴(yán)格按照設(shè)計進(jìn)行爆破施工，在爆破施工中應(yīng)加強裝藥量的控制，嚴(yán)防出現(xiàn)超欠挖和塌方等安全問題，確保爆破面平順的同時，還應(yīng)預(yù)防由于應(yīng)力集中導(dǎo)致初期支護(hù)出現(xiàn)開裂和開挖斷面出現(xiàn)掉塊等安全事故。三是各隧道施工班組之間必須設(shè)立有效的交接-班制度，當(dāng)鉆眼施工人員到達(dá)工作面后，首先就應(yīng)對工作面處于安全狀態(tài)與否進(jìn)行檢查，在鉆眼過程中一般選取濕式鑿巖機進(jìn)行，但不得選用殘眼開展鉆眼工作。四是當(dāng)鉆孔臺車在進(jìn)洞過程中需要經(jīng)過臨時臺架和道路時，必須對安全界限進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并選派專業(yè)人員進(jìn)行指揮，嚴(yán)格在到位后出現(xiàn)傾斜，當(dāng)需要進(jìn)行爆破施工時，必須確保所有的人員撤離到絕對安全的區(qū)域。五是當(dāng)工作面支護(hù)沒有完成、照明情況不加和工作面巖石尚未破碎以及出現(xiàn)涌水涌泥且沒有處理之前，不得進(jìn)行炸藥的裝填和爆破作業(yè)，在處理好這些異常情況后，作為爆破人員還應(yīng)隨身攜帶簡易照明設(shè)備，嚴(yán)防點炮時出現(xiàn)熄滅而應(yīng)急使用。六是當(dāng)爆破結(jié)束后，應(yīng)及時做好通風(fēng)和排煙工作，并由檢查人員進(jìn)入工作面進(jìn)行檢查，待檢查確定安全后才能進(jìn)入工作面進(jìn)行施工，相鄰的工作面貫通時，還應(yīng)加強對兩端的指揮和聯(lián)系，切實做好測量工作，若兩個工作面之間相距較遠(yuǎn)時，一般大于20米就應(yīng)將一端的工作停止，及時撤走機具、撤退人員，且在安全距離部位做好安全警告標(biāo)志的設(shè)置，最大化的確保整個鉆爆施工的安全。

4.采取有效的措施加強裝碴與運輸?shù)墓芾?/p>

一是各種運輸設(shè)備不人料混裝，各種摘掛作業(yè)設(shè)立專職聯(lián)絡(luò)員；進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機械與車輛，選用帶凈化裝置的柴油機，汽油機械與車輛不進(jìn)入洞內(nèi)；裝載料具時，不超出裝載限界，裝運型鋼拱架、管棚等長料具時，捆扎牢固。二是機械裝碴時，坑道斷面滿足裝載機械安全運轉(zhuǎn)，設(shè)置專人指揮，無軌運輸段應(yīng)在洞口處設(shè)置緩行標(biāo)志，必要時應(yīng)安排人員指揮交通。洞內(nèi)的車輛、施工機械、模板臺車等，在外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設(shè)施。運輸車輛在使用前詳細(xì)檢查，不帶病工作。

綜上所述，對鐵路隧道施工安全管理及控制措施進(jìn)行探討具有十分重要的意義。作為新時期背景下的鐵路隧道施工企業(yè)，必須充分意識到鐵路隧道施工安全管理的重要性，并采取有效的措施，采取有效的措施嚴(yán)防隧道坍塌，切實加強施工設(shè)備、鉆爆施工和裝碴與運輸?shù)墓芾?，最大限度的確保整個鐵路隧道工程安全高效的運行，為整個工程質(zhì)量的提升注入活力。

道路安全管理工作總結(jié)篇十一

為了確保全鄉(xiāng)人民群眾的生命財產(chǎn)，切實做好道路交通安全管理工作，我鄉(xiāng)組織了各村四職干部和道路交通勸導(dǎo)員、各單位負(fù)責(zé)人和機關(guān)干部召開農(nóng)村道路交通安全知識學(xué)習(xí)。鄉(xiāng)長嚴(yán)川組織學(xué)習(xí)了渠道安辦（20xx）10號文件精神：關(guān)于清除農(nóng)村面包車安全隱患的督辦通知精神和渠道交局聯(lián)（20xx）11號文件精神：關(guān)于對20xx年4月份全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作進(jìn)行考核部署的通知，黨委書記吳華對農(nóng)村道路交通安全工作進(jìn)行了強調(diào)。

（二）抓交管辦宣傳教育主責(zé)。

為進(jìn)一步抓好道路交通安全管理工作，規(guī)范勸導(dǎo)員的勸導(dǎo)行為，我鄉(xiāng)于4月18日召開了農(nóng)村道路交通安全專題會。各村四職干部及交通勸導(dǎo)員共62余人參加了會議，不斷提高全民安全思想意識和文化素質(zhì)。

（三）抓各村勸導(dǎo)員重點車輛安全隱患排查。

全面抓好日常安全管理的同時，突出抓好節(jié)日、逢場趕集、重點區(qū)域，車輛安全例檢等重點環(huán)節(jié)，農(nóng)村鄉(xiāng)間客運、摩托車等重點運輸工具的安全監(jiān)管和責(zé)任落實。繼續(xù)深化道路交通安全隱患排查和治理，重點排查道路、交通運輸、學(xué)校等安全管理方面存在的問題，督促單位、業(yè)主加強隱患排查治理，實現(xiàn)安全隱患排查治理工作制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化。經(jīng)常性聯(lián)合三匯片區(qū)聯(lián)合執(zhí)法中隊深入一線巡查監(jiān)控，依法查處“三超”、“三違”等行為，切實從源頭上杜絕各類交通安全責(zé)任事故發(fā)生。

道路安全管理工作總結(jié)篇十二

半年以來，__鎮(zhèn)在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交警大隊的指導(dǎo)下，牢固樹立安全理念，認(rèn)真落實縣道路交通安全工作會議精神，實行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，以深化“平安坑園”為載體，以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點，以開展道路交通安全專項整治行動為契機，深入開展創(chuàng)建暢通鎮(zhèn)區(qū)及“暢通工程”活動，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展創(chuàng)造交通良好的道路環(huán)境?，F(xiàn)將我鎮(zhèn)上半年道路交通安全工作情況總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全機制。

根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進(jìn)一步加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任，加大投入，認(rèn)真考評，平安暢通創(chuàng)建工作取得了實效。

一是加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由副鎮(zhèn)長顏家旭任組長，派出所教導(dǎo)員張勝任副組長，綜治辦、司法所、村建等為成員單位的道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。實行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，鎮(zhèn)政府與各村、鎮(zhèn)直各單位簽訂了《20__年道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書》24份，把道路交通事故安全責(zé)任，層層分解落實到各村委會，落實到各單位，各司其職，齊抓共管。并結(jié)合深化“平安坑園”活動，各單位、各村(居)建立落實交通安全制度和組織機構(gòu)，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程，完善預(yù)防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。

二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經(jīng)費保障，將道路交通安全管理的投入作為財政預(yù)算的一個重點，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大了對道路及配套安全設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。

三是完善考核評價制度。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內(nèi)容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴(yán)格按照上級政府有關(guān)規(guī)定，查清事故原因，分清事故責(zé)任，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的相應(yīng)責(zé)任。

二、強化工作措施，落實到位。

深入推進(jìn)平安暢通創(chuàng)建工作，是確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預(yù)防責(zé)任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，派出所依法監(jiān)管，部門全面負(fù)責(zé)，全社會廣泛支持”的總體要求，堅持標(biāo)本兼治、綜合治理，深入貫徹落實道路交通安全“五整頓、三加強”各項工作措施，確保了我鎮(zhèn)道路交通安全總體態(tài)勢平穩(wěn)。

一是堅持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂，也是交通事業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)，建設(shè)安全、暢通的交通網(wǎng)絡(luò)，必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設(shè)管理委員會，1月份我們將轄區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃建設(shè)列入20__年實事工程首要任務(wù)。

二是加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為緩解交通壓力，在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設(shè)暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。為此，我鎮(zhèn)投入資金1千多萬元用于鎮(zhèn)區(qū)公路建設(shè)，正在新建文山自然村與疏港公路接線公路、金牌至“三嶼”公路、下嶼環(huán)島公路及顏岐村環(huán)村路，投入資金11萬多元用于農(nóng)村公路安保工程建設(shè)，在全鎮(zhèn)通村公路、沿線村莊及接線路口分別安裝了護(hù)欄132米、熱溶減速帶50米、凸面轉(zhuǎn)角鏡3面、警示標(biāo)志牌10塊、漆劃人行道橫道線120平方米，完善了鎮(zhèn)級主要路口、事故多發(fā)地段的防護(hù)設(shè)施，有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。

三是強化道路交通安全綜合治理。今年以來，我們加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，通過加強多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實加大對農(nóng)村道路交通秩序整治力度，重點整治低速貨車、三輪汽車和拖拉機無牌無證、違法載人等違法行為。通過開展道路安全專項整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內(nèi)公路危險路段，集中查處嚴(yán)重交通違法行為。加大對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，半年來我鎮(zhèn)不斷嚴(yán)肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為30余起，其中簡易處罰20起、一般程序處罰10起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強了對轄區(qū)內(nèi)私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。同時，按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)安辦在分管領(lǐng)導(dǎo)顏家旭的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展路檢路查工作，對發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制其參加機動車駕駛員安全駕駛培訓(xùn)。半年以來，我鎮(zhèn)總計排查機動車50余輛，違法違規(guī)駕駛率由年初的6%降至3%，我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有明顯好轉(zhuǎn)。

四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網(wǎng)絡(luò)為核心的農(nóng)村道路交通安全工作體系，重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全管理工作，充分發(fā)揮好農(nóng)村道路交通安全工作的職能作用。加強與派出所、交管所聯(lián)系、協(xié)調(diào)和溝通，積極開展部門工作聯(lián)動，實施部門協(xié)作共管，著力解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，增加警力，組建隊伍，加強監(jiān)管，保證了農(nóng)村道路交通安全。

三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識。

圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進(jìn)”(進(jìn)工地、進(jìn)村莊、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)校園)活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業(yè)務(wù)工作向社會公益活動方向擴(kuò)展，強力推進(jìn)交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產(chǎn)月”活動，積極創(chuàng)建、培育“文明用車、安全行車、遵紀(jì)守法、文明禮讓”的現(xiàn)代交通安全文化，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標(biāo)語，營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學(xué)校、重點單位設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進(jìn)行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導(dǎo)了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習(xí)慣。截止目前，出動宣傳車6次，巡展掛圖、展板8場次，播放宣傳片6場次，通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊3余次，給中小學(xué)生、企事業(yè)單位職工上交通安全課3節(jié)次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類宣傳資料1千余份，受教育人數(shù)達(dá)1千余人次，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。通過這一系列的宣傳工作，我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。

四、存在問題及下半年工作打算。

(一)存在問題和困難。

2、疏港公路兩側(cè)未安裝路燈，夜間行車安全隱患大。

(二)下半年工作打算。

下半年我們要繼續(xù)按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作，進(jìn)一步加強統(tǒng)籌規(guī)劃，強化科學(xué)管理，嚴(yán)格公正執(zhí)法，加大資金投入，強化綜合治理，不斷加強和改進(jìn)道路交通安全管理工作，實現(xiàn)道路交通安全管理工作與經(jīng)濟(jì)社會同步協(xié)調(diào)發(fā)展，使全鎮(zhèn)道路交通安全環(huán)境和通行條件有明顯改善。其主要工作：

1、加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎(chǔ)上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀(jì)行為嚴(yán)查查處力度，改善路況，加強運政管理，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。

2、認(rèn)真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關(guān)部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，一經(jīng)查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。

3、加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們遵章守紀(jì)的自覺性;對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。

道路安全管理工作總結(jié)篇十三

春運自x月x日開始，至x月xx日結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計，春運xx天，大隊共出動警力xxxx余人次，查處各類道路交通違章xxx起，其中：客車超載xxx輛次，非法從事客運xxx輛次，其他道道路交通違章xxx起，轉(zhuǎn)運旅客xxx人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導(dǎo)原則，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)了春運工作“安全、有序、暢通”的目標(biāo)；與去年春運相比，道路交通形勢全面好大，道路交通事故四項指數(shù)分別下降：13%、75%、62%、94%。綜合分析，今年春運工作的特點有以下幾個方面：

一、機構(gòu)健全、方案科學(xué)，措施合理、目標(biāo)明確、指揮有方是做好春運工作的關(guān)鍵。

一是根據(jù)上級公安機關(guān)20xx年春運道路交通管理工作的總體部署和市*支隊的具體。

工作方案。

為確保轄區(qū)春運工作有序展開大隊召開班子會做了專題部署并召開春運工作動員大會及時將各級公安機關(guān)春運工作精神傳達(dá)至每個民警；二是專門成立了春運道路交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組由大隊長xxx任領(lǐng)導(dǎo)小組組長全面統(tǒng)籌指揮春運工作副教導(dǎo)員xxx、副大隊長xxx任副組長各科、室、中隊負(fù)責(zé)人為成員下設(shè)辦公室具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查、落實大隊春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實際、科學(xué)簡便、不落虛套可操作性強的春運工作方案；四是制定并應(yīng)用與相關(guān)警種的聯(lián)動機制重點落實與高速公路*、黃金公安分局的聯(lián)動機制；五是進(jìn)一步加強春運工作社會綜合防范機制與國道、省道沿線村委會、居委會、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動機制。

二、精心組織、責(zé)任到人、落實“五定”公路巡邏機制是做好春運工作的基礎(chǔ)。

春運之前，大隊在科學(xué)預(yù)測客貨運量、分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了春運工作。

應(yīng)急預(yù)案。

對在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時對春運工作任務(wù)進(jìn)行逐級細(xì)化在落實“五定”公路巡邏機制的基礎(chǔ)上層層簽訂責(zé)任狀即分管領(lǐng)導(dǎo)對大隊一把手負(fù)責(zé)各科、室、中隊對分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)管段民警對中隊領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。在路段管理模式上采用“中隊分段包干、民警點段包干、管段責(zé)任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調(diào)度”的方法將轄區(qū)道路分為三個責(zé)任區(qū)由各機關(guān)科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個責(zé)任區(qū)巡邏中隊負(fù)責(zé)人對責(zé)任區(qū)的春運工作負(fù)總責(zé)；同時中隊將責(zé)任區(qū)的道路分為若干點段指派民警分段負(fù)責(zé)并由民警與沿線單位構(gòu)成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡(luò)絲絲入扣環(huán)環(huán)相連；值得一提的是：2月2日楊梅渡大橋暨贛南工業(yè)大道建成通車轄區(qū)道路交通管理任務(wù)加重大隊立即啟用春運工作預(yù)案派駐原三中隊為高速公路掛線中隊并在國道105線與xx工業(yè)大道平交路口設(shè)置值勤點保證了對這一重點路段的24小時監(jiān)控確保萬無一失。

三、強化工作措施、嚴(yán)格工作紀(jì)律，確保政令、警令暢通是做好春運工作的保障。

春運工作歷來是道路交通管理工作的重中之重，為確保春運工作措施落實到位，大隊一是取消春節(jié)假期和春運期間所有雙休日，從而為搞好春運工作提供戰(zhàn)斗力的保障；二是在春運之前，便部署各職能部門對轄區(qū)道路交通安全隱患進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式排查，并對排查出來的xx處存有道路交通安全隱患的路段、點段逐一提出具體整改措施，屬于職能范圍內(nèi)的，立即采取措施整改，屬于相關(guān)部門職能范圍的，制作并發(fā)送整改。

通知書。

責(zé)成有關(guān)部門定期整改從而為搞好春運工作提供技術(shù)上的保障；三是加大路面巡邏和監(jiān)控力度大隊各職能部門和巡邏中隊在充分落實“五定”公路巡邏機制的基礎(chǔ)上建立公路巡邏臺帳詳細(xì)記錄當(dāng)班轄區(qū)道路交通安全各項參數(shù)經(jīng)大隊分管領(lǐng)導(dǎo)審閱并簽署意見后移入下一巡邏中隊為確保中隊全部警力、大隊三分之二以上的警力上路巡邏執(zhí)勤大隊在原有早點名的基礎(chǔ)上增加對講機點名、電話點名和大隊領(lǐng)導(dǎo)流動點名做到“白天見警車、晚上見警燈”實行公路主干道24小時晝夜巡邏值班和大隊領(lǐng)導(dǎo)帶班制度從而為搞好春運工作提供組織保障；四是在抓春運道路交通安全工作的同時強調(diào)大隊內(nèi)部安全不放松不但請相關(guān)部門的專家對大隊的消防、用電、用水等設(shè)施進(jìn)行安全評估還在專家的指導(dǎo)下適時添加了一批安全設(shè)施并在大隊內(nèi)部實施警用車輛“準(zhǔn)駕證”制度春運前夕大隊新購警車一臺、摩托車兩臺并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備完善值班室設(shè)施及時足額發(fā)放加班工資從而為搞好春運工作提供扎實的后勤保障。

四、嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)，立警為公、執(zhí)法為民是提高春運質(zhì)量的根本。

嚴(yán)格依法行政是確保春運道路交通安全的前提，春運期間，大隊要求各單位對在巡邏中發(fā)現(xiàn)的交通違章“鐵心硬手”，不放過一輛有可能妨礙交通安全的車輛，也不放過任何一個企圖逃避法律制裁的違章車，真正做到道路交通違章發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，同時做到程序合法，處罰得當(dāng)，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴(yán)格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定，杜絕公路“三亂”發(fā)生。在嚴(yán)格執(zhí)法的基礎(chǔ)上，大隊也千方百計為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務(wù)，一是與客運企業(yè)簽訂應(yīng)急轉(zhuǎn)運。

合同。

以便對因超載卸客交通事故而產(chǎn)生的滯留旅客及時轉(zhuǎn)運；二是在各主要公路沿線設(shè)置舉報、報警和求助電話從而防范和杜絕了“車匪路霸”和各類涉路突發(fā)事件的發(fā)生；三是與相關(guān)單位聯(lián)手設(shè)置客車駕駛員臨時休息室對極少數(shù)疲勞駕駛的駕駛員進(jìn)行強制休息程度地減少道路交道事故的誘因為最廣大的人民群眾提供力所能及的服務(wù)。

五、輿論引導(dǎo)、廣泛宣傳是做好春運工作的條件。

春運前夕和春運期間，大隊一方面充分利用媒體的作用，大力宣傳春運道路交通安全常識、介紹春運工作情況、及時向廣大駕駛員和旅客通報道路狀況及氣象信息，真正做到電視里有畫面、廣播里有聲音、報紙上有文章；另一方面，大隊安排宣傳車進(jìn)村入戶、駐村民警深入田間地頭，交通法規(guī)咨詢臺在鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩口一字排開，因地制宜向老百姓宣講道路交通法規(guī)及春運常識。春運xx天，大隊在各類媒體上發(fā)布信息xx余篇，起到了很好的促進(jìn)作用。

綜上，今年春運工作大隊雖然取得了顯著的成績，但也存有不足之處，我們應(yīng)清醒的看到：由于警力不足，大隊對三級以下公路及鄉(xiāng)村公路的全面監(jiān)控力度尚有待進(jìn)一步提高；部分重點路口也存在重高峰輕平峰的現(xiàn)象；個別惟利是圖的農(nóng)用三輪車駕駛員仍然屢教不改，私下里搞非法載客的買賣。這些問題必須引起我們的足夠重視，并在以后的工作中采取措施，妥善解決。

20xx年度，衡山*大隊在縣委、縣政府、縣公安局及市*支隊的領(lǐng)導(dǎo)下，以保平安、保暢通、促和諧為目標(biāo)，努力構(gòu)建平安交通、暢通交通、文明交通、和諧交通，為創(chuàng)建“文明縣城”營造了良好的交通環(huán)境。本年度（截止到十一月底）全縣共發(fā)生道路交通事故1308起，其中立案事故172起（包括死亡事故立案30起，傷人事故立案138起，財產(chǎn)損失事故立案4起，死亡32人、傷261人、直接經(jīng)濟(jì)損失85、1萬元），發(fā)生逃逸案件3起，偵破3起，刑事拘留9人、逮捕6人、移送起訴8人、判刑3人，吊銷駕駛證3本。

一、抓隊伍建設(shè)，開展教育實踐活動。

一是深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，通過“學(xué)習(xí)教育、聽取意見，查擺問題、開展批評，整改落實、建章立制”三個環(huán)節(jié)，著力解決了“四風(fēng)”突出問題和群眾關(guān)心的熱點問題，在縣活動辦督導(dǎo)組的指導(dǎo)下，大隊于10月29日成功召開了。

活動總結(jié)。

會。二是認(rèn)真開展“百日整風(fēng)”活動，為解決當(dāng)前隊伍存在的突出問題，特別是東湖中隊隨意執(zhí)法問題，大隊從5月20日開始，在全大隊開展了整治“學(xué)習(xí)上的漂浮之風(fēng)、紀(jì)律上的散漫之風(fēng)、執(zhí)法上的隨意之風(fēng)、工作上的應(yīng)付之風(fēng)”的“百日整風(fēng)”活動，以提升隊伍的戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力，重塑衡山*良好形象。三是開展執(zhí)法檢查“回頭看”活動，從四月底開始，針對民警在執(zhí)法過程可能存在的不作為、消極作為、亂作為等問題，進(jìn)行了重點查擺，并逐一整改。四是認(rèn)真組織民警業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過采取集中培訓(xùn)、隨崗培訓(xùn)等方式，民警的業(yè)務(wù)能力不斷增強、自身素質(zhì)不斷提高，已集中培訓(xùn)3期，隨崗培訓(xùn)5期，培訓(xùn)人員89人次。五是認(rèn)真開展警務(wù)調(diào)查，及時發(fā)現(xiàn)并解決工作中存在的問題與不足。六是扎實開展大走訪活動，按照“四幫四促下基層”活動的安排，民警包村到戶開展走訪活動，了解民情、聽取*，共走訪群眾1215戶；同時邀請*代表、政協(xié)委員和其他社會各界代表共議衡山公安交通管理工作，聽取對我縣交通管理工作的意見和建議。

二、開展交通安全宣傳，提升群眾安全意識。

20xx年度，大隊根據(jù)不同時期工作重點，適時組織開展大型集中宣傳和各類專項行動宣傳。組織民警深入國省道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、客運企業(yè)、學(xué)校等處，并利用違法處罰、事故處理、*大廳和基層*中隊等窗口單位，通過發(fā)放材料、張貼標(biāo)語、擺放展板、懸掛橫幅、播放影像資料、講解交通安全知識、參觀警示教育基地等多種形式開展宣傳。先后開展了“情滿旅途、*同行”春運交通安全宣傳、“開心上學(xué)，安全回家”未成年人交通安全主題教育活動、《道路交通安全法》實施十周年宣傳、兒童交通安全“四有”宣傳教育活動、農(nóng)村交通安全宣傳教育活動等，并積極參加了全縣安全生產(chǎn)應(yīng)急宣傳活動、學(xué)雷鋒志愿服務(wù)活動。共印發(fā)宣傳材料5萬余份，制作宣傳展板60塊，懸掛橫幅150幅，張貼宣傳標(biāo)語200張，進(jìn)行交通安全知識講座、上交通安全課100課時，全縣受教育人員近8萬人次。另，在省、市、縣各網(wǎng)站發(fā)布信息55篇，在衡山電視臺發(fā)布新聞6條，在衡山手機報發(fā)布新聞7條，在衡山*微博發(fā)布信息139條。

三、加強路面執(zhí)法管控，整治路面交通秩序。

20xx年度，大隊緊緊圍繞全縣道路交通管理實際，以預(yù)防道路交通事故為根本，在抓好日常管理的同時，開展了各項專項整治行動，有效的打擊了各類交通違法行為，凈化了道路通行環(huán)境，基本消除了交通擁堵現(xiàn)象。先后開展了“嚴(yán)厲打擊貨車嚴(yán)重違法行為”、“農(nóng)村地區(qū)交通違法集中整治”、“春運交通安全管理”、“掃黑惡、凈環(huán)境”專項整治、“全縣農(nóng)村道路交通秩序整治”、“工程運輸車、砂土運輸車”專項整治、“百日會戰(zhàn)”、“打非治違”、“客車嚴(yán)重違法違規(guī)行為集中整治”、“校車交通違法行為集中整治”等行動，共查處各類交通違法行為30546起，其中：酒駕57起、客車超員59起、貨車超載249起、超速4645起（50%以上的6起）、無牌無證1570起、無保險159起、未年檢761起、涉牌涉證53起、闖紅燈1109起、亂停15902起，其他違法行為5982起。行政拘留18人。

四、做好文明縣城創(chuàng)建，確?？h城道路暢通。

五、高度重視，精心部署實施，確保了重要節(jié)假日期間和各項警衛(wèi)活動的道路交通安全

根據(jù)元旦、春節(jié)、元宵節(jié)、清明、“五一”、端午、中秋、國慶等節(jié)日期間的交通管理實際，大隊及時安排部署，各所、隊在認(rèn)真分析往年上述節(jié)日交通規(guī)律特點的基礎(chǔ)上，結(jié)合轄區(qū)實際，強化重點路段、人群密集場所和旅游線路的隱患排查，有針對性地采取管控措施，確保了節(jié)日期間全縣道路交通安全形勢平穩(wěn)。

針對雨雪冰凍、強降雨等惡劣天氣，大隊制定了交通應(yīng)急管理預(yù)案，并與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，確保了全縣道路的安全暢通。

嚴(yán)密組織，圓滿完成了“兩會”及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來衡山視察、調(diào)研等一系列的警（保）衛(wèi)工作。20xx年度，大隊共安排交通安全警（保）衛(wèi)工作12次，其中二級警衛(wèi)1次，其他警（保）衛(wèi)活動11次。

六、狠抓源頭責(zé)任管理，落實安全管理責(zé)任。

大隊把客運車輛和校車作為源頭責(zé)任管理的重點對象，會同教育部們建立完善了校車檔案，落實了校長、園長和民警責(zé)任，并督促了客運企業(yè)和各中小學(xué)校、幼兒園落實安全責(zé)任制，加強了客運、校車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃J(rèn)真排查整治了一批客運、校車交通安全隱患，嚴(yán)厲查處了一些客運車輛、接送學(xué)生車輛的交通違法行為，全面落實了車輛駕駛?cè)嗽搭^責(zé)任管理各項措施，有效預(yù)防和減少了涉及客運車輛、校車的道路交通事故。

大隊進(jìn)一步加大力度，對全縣轄區(qū)內(nèi)的國、省、縣道，特別是對村村通公路、臨水、臨崖、臨谷及公路橋梁、涵洞、急彎、陡坡及校園周邊等道路，開展全面排查，澄清公路隱患路段和事故多發(fā)點段底數(shù)，逐一建檔，詳細(xì)記錄每個危險路段的道路名稱、路段位置、主要隱患等，共排查危險點段13個，并提出整治意見，提請政府制定和落實整治計劃。積極協(xié)調(diào)、督促有關(guān)部門、單位對近年來排查出的還未治理的事故多發(fā)點段、交通標(biāo)志和標(biāo)線短缺路段、危險路段加快治理進(jìn)度。20xx年以來，全縣新增交通標(biāo)志、標(biāo)牌326塊，施劃標(biāo)線15960米。到目前為止，全縣共有交通標(biāo)志、標(biāo)牌3179塊，施劃標(biāo)線175590米。另，今年我縣未新增紅綠燈、電子警察、電子卡口、電子監(jiān)控點，但到目前為止，共有紅綠燈5個、電子警察4個、電子卡口4個、電子監(jiān)控點14個。

八、狠抓事故處理和信訪控制工作，妥善處理信訪案件。

一是強化交通肇事逃逸案件偵破工作。在加大偵破交通肇事逃逸積案的同時，切實加強逃逸案件現(xiàn)案偵破工作。大隊制定并完善了逃逸案件偵破工作預(yù)案，確保對逃逸案件的快速高效打擊。本年度，轄區(qū)共發(fā)生交通肇事逃逸案件3起，偵破3起。

二是大隊專門召開會議，梳理了近年來的信訪案件和交通肇事逃逸案件，明確了包案領(lǐng)導(dǎo)、具體責(zé)任人，并研究了應(yīng)對當(dāng)事人上訪所采取的穩(wěn)控措施。

三是強化執(zhí)法辦案監(jiān)督。大隊每月對各中隊進(jìn)行一次執(zhí)法檢查，做到“事先防、事中管、事后查”，把一些不規(guī)范的執(zhí)法行為和問題，解決糾正在執(zhí)法初期和萌芽狀態(tài)。在強化內(nèi)部監(jiān)督的同時，抓好外部監(jiān)督，主動征求社會各界意見和建議，對群眾反映的問題，在內(nèi)部解決，確保信訪隱患不出門、不擴(kuò)散、不激化。上半年度，沒有發(fā)生因事故處理引起上訪、集訪事件。

九、進(jìn)一步加強和規(guī)范車輛及駕駛?cè)说墓芾砉ぷ鳌?/p>

大隊按照績效管理考核辦法的要求，對車駕管民警工作量、服務(wù)態(tài)度、出勤以及群眾評價等方面進(jìn)行考核；健全完善辦理機動車、駕駛?cè)藰I(yè)務(wù)資格審核制度和車駕管業(yè)務(wù)崗位責(zé)任制；嚴(yán)把車輛注冊登記和檢驗關(guān)，杜絕為不符合要求的車輛落戶和辦理檢驗手續(xù)；向農(nóng)村基層中隊下放摩托車駕駛證辦理業(yè)務(wù)，在東湖、白果建成了摩托車考試場地，為邊遠(yuǎn)地區(qū)的群眾辦理牌、證提供了方便。本年度，累計共辦理車輛注冊登記6395臺，發(fā)放臨時號牌434張，車輛年檢5454臺（其中：摩托車3228臺），核發(fā)駕駛證332本（均為摩托車駕駛證）。另，受理其他駕駛證業(yè)務(wù)7058起，受理其他車輛業(yè)務(wù)1795起。

道路安全管理工作總結(jié)篇十四

根據(jù)縣縣鄉(xiāng)道路安全管理“大排查、大整治”活動實施方案的要求，我們在全縣范圍內(nèi)開展了“五類車”隱患大排查、大整治專項行動，最大限度地消除農(nóng)機安全生產(chǎn)隱患，有效遏制農(nóng)機事故的發(fā)生，為我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境，現(xiàn)將排查整治情況總結(jié)如下：

一、成立組織，落實責(zé)任?？h農(nóng)機中心成立了以一把手為組長的“五類車”生產(chǎn)隱患排查治理專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組，明確一把手為第一責(zé)任人，做到責(zé)任清楚，任務(wù)明確。

二、制定方案，認(rèn)真排查。結(jié)合本地實際，制訂了《縣縣鄉(xiāng)道路安全管理活動實施方案》，明確了本次活動的重要內(nèi)容：1、重點道路：排查全縣所有縣鄉(xiāng)、農(nóng)村道路尤其是礦區(qū)道路、亭口坡段以及通行條件較差的易積水、彎道、坡道、臨崖、臨水路段等交通事故多發(fā)路段安全設(shè)施情況。2、重點整治車輛：農(nóng)用車輛、摩托車、三輪汽車、“黑校車”、報廢車輛等。3、重點整治行為：（1）縣鄉(xiāng)、農(nóng)村道路摩托車涉酒駕駛、不戴安全頭盔；（2）農(nóng)用車輛、三輪汽車、摩托車無牌無證；（3）低速載貨汽車、農(nóng)用車輛、三輪汽車違法載人、超載、超速；（4）使用未取得校車資格的車輛拉運學(xué)生；（5）報廢車輛違法上路行駛。

三、廣泛宣傳，強化安全生產(chǎn)意識。我們充分利用電視講座、刷寫標(biāo)語、發(fā)放宣傳資料等方式，廣泛宣傳農(nóng)機事故隱患排查治理的活動意義和農(nóng)機安全生產(chǎn)政策法規(guī)，在全縣范圍內(nèi)營造開展農(nóng)機事故隱患排查整治工作的良好氛圍。

四、集中整治，狠抓落實。在縣農(nóng)機、交警部門的精心組織下，中隊執(zhí)法人員因地制宜，集中力量，集中時間，集中整治。深入縣鄉(xiāng)道路、鄉(xiāng)村場院等農(nóng)機作業(yè)現(xiàn)場，采取路查、巡查、蹲點守候等方式，嚴(yán)厲打擊無牌無證駕駛、超速超載、違章載人等違章行為。一是把“抓黑車、促培訓(xùn)、查違章、防事故”作為隱患排查整治的核心內(nèi)容來抓，嚴(yán)格按照農(nóng)機駕駛員安全教育和技能培訓(xùn)大綱的時間和科目要求進(jìn)行培訓(xùn)、考試，并逐人簽字，層層把關(guān)，實行“誰簽字、誰負(fù)責(zé)，誰把關(guān)、誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任追究制，在集中整治活動中，出動執(zhí)法車1輛，組織執(zhí)法人員36人次，共查處“五類車”90余臺次，其中無牌無證13臺次，違法載人30余臺次，未參加年檢6臺次、無證駕駛13臺次，從而大大提高了農(nóng)機手的法律意識和安全防范意識，使這次安全隱患排查整治工作取得階段性成果。二是結(jié)合本地實際，明確整治內(nèi)容，研究整治方案及各階段的任務(wù)。三是針對排查中發(fā)現(xiàn)的主要農(nóng)機安全隱患，從源頭管理入手，嚴(yán)把拖拉機牌證發(fā)放關(guān)，做到“兩不準(zhǔn)一嚴(yán)禁”，即不準(zhǔn)未經(jīng)考試或考試不合格的人員發(fā)放駕駛證，嚴(yán)禁對未經(jīng)法律法規(guī)許可的農(nóng)機進(jìn)行實施牌證管理。組織執(zhí)法人員深入基層，巡回檢查，嚴(yán)肅查處各類事故隱患，明確整改期限。截止3月20日共查處農(nóng)機事故隱患11起，整改率100%。

通過這次安全隱患排查，我們發(fā)現(xiàn)，我縣農(nóng)機安全生產(chǎn)隱患存在的原因主要有五方面：一是“五類車”量大面廣，監(jiān)管難度增大。同時鄉(xiāng)村道路條件差，事故隱患多。二是無牌行駛、無證駕駛、違章載人、超速超載現(xiàn)象較為嚴(yán)重。三是大部分“五類車”為降低成本，不愿年檢，造成年度檢驗率不高，一些機車技術(shù)狀態(tài)較差，甚至存在報廢車輛繼續(xù)使用現(xiàn)象，安全系數(shù)低。四是農(nóng)機駕駛員大部分文化素質(zhì)偏低，法律意識淡薄，受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動，經(jīng)常存在超速超載等違規(guī)作業(yè)現(xiàn)象。五是農(nóng)機零配件銷售和維修市場不規(guī)范，農(nóng)機零配件質(zhì)量不高，農(nóng)機維修質(zhì)量較差，為農(nóng)機安全生產(chǎn)埋下隱患。六是鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機管理機構(gòu)癱瘓，車輛源頭管理不力，缺乏必要的設(shè)備，條件太差，經(jīng)費無從談起。

總之，通過這次“大排查、大整治”活動的開展，達(dá)到了預(yù)期目的，取得階段性成果，但是農(nóng)機安全隱患在短期內(nèi)仍難以消除，農(nóng)機安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴(yán)峻。我們決心在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步增強責(zé)任感，強化安全生產(chǎn)意識，繼續(xù)加強安全教育，加強技術(shù)培訓(xùn)和監(jiān)督檢查，嚴(yán)格技術(shù)檢驗，努力從源頭上消除事故隱患。同時不斷加強與交警部門的配合與協(xié)作，切實抓好農(nóng)機安全生產(chǎn)工作，保障人們?nèi)罕娚敭a(chǎn)安全，為創(chuàng)“平安農(nóng)機、和諧”做出貢獻(xiàn)。

道路安全管理工作總結(jié)篇十五

為進(jìn)一步加強道路交通安全管理，整治道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，落實道路交通安全管理責(zé)任，提高道路交通事故防控能力，強化道路安全隱患治理，為人民群眾安居樂業(yè)和全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展創(chuàng)造安全有序、文明和諧的道路交通環(huán)境，按照閬中市道路交通安全綜合治理委員會辦公室文件，現(xiàn)將xx鎮(zhèn)xxxx年道路交通安全綜合治理工作總結(jié)如下：

按照市委、市府和市道安辦有關(guān)文件精神，xx鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進(jìn)一步加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任，加大投入。

一是加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由鎮(zhèn)長馬旭同志任組長，分管安全副鎮(zhèn)長胡曦同志為副組長，應(yīng)急辦、交管辦、各村（社區(qū)）等為成員單位的道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

二是切實加大投入。xx鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經(jīng)費保障。同時，加大了對道路及配套安全設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。

三是完善考核評價制度。我鎮(zhèn)將道路交通安全工作納入對各村（社區(qū)）的工作考核范圍，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴(yán)格按照上級政府有關(guān)規(guī)定，查清事故原因，分清事故責(zé)任，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的相應(yīng)責(zé)任。

深入推進(jìn)道路交通安全工作，是確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預(yù)防責(zé)任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，部門全面負(fù)責(zé)，全社會廣泛支持”的總體要求，堅持標(biāo)本兼治、綜合治理，確保了xx鎮(zhèn)道路交通安全總體態(tài)勢平穩(wěn)。

一是加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為緩解交通壓力，鎮(zhèn)重點抓好建設(shè)暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。為此，我鎮(zhèn)加大資金投入用于鎮(zhèn)公路建設(shè)，新建和改造提升道路，各村居的道路加寬工作已全部完成。“”大雨后，各村（社區(qū)）組織勞力對全鎮(zhèn)滑坡路段進(jìn)行清理，疏通道路、溝渠共計xx處。

二是強化道路交通安全綜合治理。今年以來，我鎮(zhèn)加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，通過加強多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合xx鎮(zhèn)派出所、交管辦，在xx加油站前xxx米處、寶馬場鎮(zhèn)胡家坪路口處設(shè)置交通檢查點，先后進(jìn)行了十余次交通安全整治活動，切實加大對農(nóng)村道路交通秩序整治力度，重點整治低速貨車、三輪汽車和拖拉機無牌無證、違法載人等違法行為。通過開展道路安全宣傳活動，全鎮(zhèn)人民群眾道路交通安全意識進(jìn)一步加強。

三是做好安全臺賬建立。xx鎮(zhèn)建立了摩托車駕駛員安全臺賬、農(nóng)用車拖拉機安全臺賬、安全隱患排查臺賬、道路情況臺賬、交通事故登記臺賬、勤務(wù)管理臺賬、工作日志等相關(guān)臺賬。

四是加強信息報送。今年以來，我們加強了信息報送，及時、全面、準(zhǔn)確的向上級部門報送信息。

圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，開展交通安全宣傳“五進(jìn)”（進(jìn)工地、進(jìn)村莊、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)校園）活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業(yè)務(wù)工作向社會公益活動方向擴(kuò)展，強力推進(jìn)交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產(chǎn)月”活動，積極創(chuàng)建、培育“文明用車、安全行車、遵紀(jì)守法、文明禮讓”的現(xiàn)代交通安全文化，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標(biāo)語五幅，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學(xué)校、重點單位設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全宣傳片，對廣大群眾進(jìn)行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，形成文明交通習(xí)慣。截止目前，上半年組織機關(guān)工作人員、企事業(yè)單位負(fù)責(zé)人、各村負(fù)責(zé)人召開交通安全培訓(xùn)會x次，培訓(xùn)人次達(dá)xxx人次。結(jié)合今年“安全生產(chǎn)月”活動，共組織開展專門宣傳教育活動x次，利用各種節(jié)慶活動和學(xué)校法制課等進(jìn)行宣傳，并發(fā)放各類交通安全法規(guī)政策宣傳單資料xxx余份。在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。

配合市運管局、xx隊做好“村村通工程”，對全鎮(zhèn)xx個村（社區(qū)）x座以上面包車進(jìn)行了宣傳，引導(dǎo)他們積極投身“村村通”客運。

為了有效緩解我鎮(zhèn)場鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)，車輛亂停亂放、違章停車等亂象，我鎮(zhèn)應(yīng)急辦聯(lián)合交管辦對轄區(qū)四個場鎮(zhèn)的停車區(qū)域進(jìn)行了新一輪的規(guī)劃，在xx社區(qū)、xx社區(qū)、xx社區(qū)、xx社區(qū)域，共計規(guī)劃xxx余個車位，且已投入使用，有效緩解了停車難、停車亂的現(xiàn)象。

1.由于我鎮(zhèn)財政比較薄弱，對交通安全的經(jīng)費投入還不是很足。

2.農(nóng)村公路等級低、路況差、安全系數(shù)小，且山區(qū)容易出現(xiàn)因大霧等天氣問題引起的各種意外。

3.群眾交通安全意識不到位。由于我鎮(zhèn)村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒后駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認(rèn)識不夠到位。

4.由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)劃調(diào)整與行政村合并，部分村（居）勸導(dǎo)員開展工作滯后。

（一）加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎(chǔ)上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀(jì)行為嚴(yán)查查處力度，改善路況，加強運政管理，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。

（二）認(rèn)真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關(guān)部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，一經(jīng)查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。

（三）加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們遵章守紀(jì)的自覺性；對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。

今年我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作在市委、市府和市安委會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市安監(jiān)局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，堅持安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的指導(dǎo)原則，深入開展“三項行動”，切實加強“三項建設(shè)”，全面貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，立足事故防范，通過“全國安全生產(chǎn)月”活動、安全生產(chǎn)專項整治活動，加大宣傳，突出重點，強化監(jiān)管，著力隱患整改，狠抓打非治違。通過全鎮(zhèn)干部職工的共同努力，我鎮(zhèn)的安全工作取得了一定的成績?，F(xiàn)將全年來工作開展情況總結(jié)如下：

繼續(xù)堅持“一把手、抓到底”的安全工作機制。按照“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”的要求，一是安全生產(chǎn)工作堅持書記負(fù)總責(zé)、鎮(zhèn)長親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，各部門配合抓，社會各界共同抓的安全生產(chǎn)格局，建立健全了安全生產(chǎn)管理機構(gòu)。及時對鎮(zhèn)安委會成員進(jìn)行調(diào)整充實。堅持按季度召開安委會成員會議，認(rèn)真總結(jié)上季度工作，安排布置本季度安全工作，研究解決安全生產(chǎn)工作中存在的問題。二是調(diào)整充實了鎮(zhèn)安辦和交管辦人員。三是鎮(zhèn)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊檢查安全生產(chǎn)工作12次，分管領(lǐng)導(dǎo)24次，親自參與排查安全隱患、發(fā)現(xiàn)問題及時整改。四是鎮(zhèn)黨委、政府做到逢會必講安全生產(chǎn)工作，政府主要領(lǐng)導(dǎo)主持召開或參加全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)會議達(dá)10次，分管領(lǐng)導(dǎo)12次。

印發(fā)了《鎮(zhèn)人民政府關(guān)于認(rèn)真做好20xx年安全生產(chǎn)工作的意見》、《20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核辦法》，對20xx年全鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了安排部署，明確了各安全生產(chǎn)監(jiān)管單位、部門的職責(zé)，落實了具體的措施和考核辦法。

為嚴(yán)格履行“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”制度，使安全生產(chǎn)責(zé)任落實到各分管領(lǐng)導(dǎo)和部門，責(zé)任到人，達(dá)到各個安全生產(chǎn)領(lǐng)域有具體部門管，有具體人員抓，形成齊抓共管橫向到邊、縱向到底的局面。鎮(zhèn)黨委、政府與相關(guān)部門（單位）、村簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書和消防安全目標(biāo)管理責(zé)任書，簽訂各類安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書35份。其中，村、部門安全生產(chǎn)管理責(zé)任書18份，消防安全目標(biāo)責(zé)任書17份。

編制完善《鎮(zhèn)突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《鎮(zhèn)20xx年地質(zhì)災(zāi)害防御預(yù)案》、《鎮(zhèn)應(yīng)急工作綜合預(yù)案》、《鎮(zhèn)重特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》、《鎮(zhèn)食品安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《森林防火預(yù)案》、《消防預(yù)案》等系列工作預(yù)案、方案。做到事前有準(zhǔn)備，遇事不混亂，處置按步驟。同時要求、督促各企業(yè)從機構(gòu)、人員、制度上進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)管理工作。

深化各類各級人員的安全教育與培訓(xùn)。采用書寫巖報、懸掛布標(biāo)、板報、召開培訓(xùn)會、印發(fā)宣傳資料、場鎮(zhèn)宣傳、進(jìn)村入戶、利用廣播電視等形式，廣泛開展安全知識宣傳活動。

（一）安全宣傳進(jìn)村入戶。印發(fā)《鎮(zhèn)安全防范告知書》等宣傳資料5000余份，散發(fā)食品安全手冊1x份，分發(fā)森林防火宣傳資料1x00余份。督促各村及時制定村居民安全公約，成立村安委會，明確職責(zé)，不定期召開村居民安全培訓(xùn)會。

（二）狠抓各類各級人員的安全教育培訓(xùn)。

一是鎮(zhèn)安辦組織全鎮(zhèn)企業(yè)負(fù)責(zé)人、車主、單位負(fù)責(zé)人每季度不少于一次的安全教育培訓(xùn)。

二是組織?；贰熁ū窳闶埸c責(zé)任人、特種作業(yè)人員參加市安全培訓(xùn)。

三是督查各企業(yè)、單位和學(xué)校的安全教育、培訓(xùn)。

（三）扎實開展“安全宣傳月”活動。鎮(zhèn)黨委、政府成立了鎮(zhèn)安全生產(chǎn)宣傳月活動領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，制定了宣傳方案。以貫徹實施《安全生產(chǎn)法》、《省安全生產(chǎn)條例》為重點，通過開培訓(xùn)會、設(shè)咨詢點、開展安全知識競賽、散發(fā)資料、張貼標(biāo)語、收看縣電視臺安全教育片等多種形式，在全鎮(zhèn)干部群眾中進(jìn)行了廣泛宣傳，強化了全民安全生產(chǎn)意識。

根據(jù)各級安全生產(chǎn)工作要求和會議精神，結(jié)合本鎮(zhèn)實際，著力開展安全生產(chǎn)大檢查和重點領(lǐng)域?qū)ｍ椪涡袆?。狠抓了元旦?jié)、春節(jié)、清明節(jié)、五一節(jié)、國慶節(jié)等節(jié)前安全大檢查，開展了防汛和地質(zhì)災(zāi)害清理排查整治活動、道路交通安全整治活動和校園及周邊環(huán)境整治活動、職業(yè)健康執(zhí)法檢查，食品衛(wèi)生安全檢查等活動工作。

（一）強化執(zhí)法檢查，加強道路交通整治。鎮(zhèn)政府與村簽訂了《道路交通安全整治責(zé)任書》。重點查處教育了兩輪、三輪摩托車主非法運營超載學(xué)生上、放學(xué)行為，清理了車輛的亂停亂放，對重點路段的路況、安全隱患、車輛進(jìn)行了檢查，共上路執(zhí)法36次，檢查車輛560輛/次，糾正、處理違章操作車輛325輛，現(xiàn)場受教育612人，受處罰人達(dá)231人，共處罰金13000余元。做到有違必罰，有違必糾。形成震懾，有力地打擊了道路交通違法行為。

（二）深化全鎮(zhèn)消防安全整治。全鎮(zhèn)木質(zhì)房屋居多，防火等級高，消防壓力大，防火形勢嚴(yán)峻。一是采取多種形式進(jìn)行宣傳，使全鎮(zhèn)消防工作深入人心。大力開展消防宣傳“五進(jìn)”活動，使消防工作深入各行各業(yè)。二是落實措施，群防群治。各學(xué)校、醫(yī)院、供電所等重點防火單位，各經(jīng)營戶、居民戶嚴(yán)格按要求配置相應(yīng)的滅火器材，采取相應(yīng)的滅火措施。三是落實各級各部門職責(zé)。建立健全鎮(zhèn)派出所消防監(jiān)督管理責(zé)任；明確中學(xué)、小學(xué)、供電、醫(yī)院等重點防火單位主體職責(zé)；明確場鎮(zhèn)責(zé)任制，與居民制定場鎮(zhèn)防火公約。層層落實消防責(zé)任，明確職責(zé)，形成齊抓共管局面。

（三）危險化學(xué)品和煙花爆竹安全。重點檢查了煙花爆竹經(jīng)營戶。煙花爆竹經(jīng)營戶的經(jīng)營資質(zhì)、倉儲點、警示標(biāo)志、消防設(shè)備、物品擺放等情況，及時糾正了經(jīng)營戶的不規(guī)范行為。

（四）地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防。在汛期來臨及期間，重點排查了各滑坡隱患點和易發(fā)點。安排全面排查轄區(qū)內(nèi)災(zāi)害及隱患情況，落實監(jiān)測人員及時性整治或上報災(zāi)害情況，要求對不能及時整治的隱患設(shè)立警示標(biāo)志，發(fā)放安全告知書，讓群眾充分知曉，注重防范。

（五）建筑施工安全。與施工單位簽訂了安全責(zé)任書。通過簽訂安全責(zé)任書，讓施工單位加強監(jiān)測及時排危，確保了安全渡汛。

（六）森林防火安全。健全組織機構(gòu)，制定工作意見。在清明節(jié)及防火警戒期間組織林業(yè)工作人員對轄區(qū)內(nèi)重點林區(qū)展開拉網(wǎng)式隱患排查，在加大森林防火宣傳的基礎(chǔ)上，加強對違規(guī)用火現(xiàn)象的處理力度，以增強教育、警示作用。

（七）校園及周邊環(huán)境安全。學(xué)校與學(xué)生家長簽訂道路交通安全責(zé)任書，每周對學(xué)生進(jìn)行一次安全培訓(xùn)，組織安全檢查12次。用“思想認(rèn)識到位、安全教育到位、管理到位、督查到位、整改措施到位”五個到位加強學(xué)校安全保衛(wèi)工作。

（八）食品衛(wèi)生安全。重點加大對學(xué)校食堂、農(nóng)村大型家宴及集體用餐、生豬屠宰場、食品經(jīng)營場所等關(guān)鍵領(lǐng)域開展定期或不定期的常檢和抽檢力度；實行備案登記制度，并現(xiàn)場指導(dǎo)。在元旦、春節(jié)、五一、國慶等節(jié)假日期間，開展食品安全專項整治，以確保食品安全，有效預(yù)防食品安全事件。

（一）全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴(yán)峻，安全生產(chǎn)壓力非常大，群眾安全生產(chǎn)意識淡薄。

（二）安全生產(chǎn)資金投入不足，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。

（三）企業(yè)與部分安全生產(chǎn)管理人員素質(zhì)較低，麻痹大意思想存在。

（一）切實落實“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”機制，嚴(yán)格督促落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大安全檢查和執(zhí)行力度。

1、抓好汛期安全生產(chǎn)工作，尤其是汛期地質(zhì)災(zāi)害工作。

3、強化煙花爆竹安全生產(chǎn)監(jiān)管和場鎮(zhèn)消防。

4、抓好節(jié)假日重點時段安全生產(chǎn)工作。

為了貫徹教育局安全文件精神，預(yù)防和減少學(xué)校及師生交通安全事故，杜絕安全事故，結(jié)合我校的實際情況，自9月以來，我校在全校范圍內(nèi)開展學(xué)校道路交通安全專項整治工作，下面就近三個月所做的工作做一些小結(jié)。

我校位于朱行老街，交通欠發(fā)達(dá)。加上這附近有三個學(xué)校，所以每次上、放學(xué)時段，來往車輛特別多，交通容易造成擁堵。因此上、放學(xué)的安全特別讓人擔(dān)心，因而道路交通安全教育是安全教育的重中之重。學(xué)校對不具備營運資格車輛及非載人交通工具嚴(yán)查；對未滿12周歲的學(xué)生堅決不予支持騎自行車。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)定期召開會議，認(rèn)真解決校園交通安全工作中遇到的難點和問題。同時進(jìn)一步細(xì)化工作方案，將專項整治工作層層落實到各部門、各教師身上，確保校園周邊道路交通安全專項整治工作的順利開展。學(xué)校還針對地理位置，增派值班教師，確保學(xué)生上放學(xué)時段安全。學(xué)校門衛(wèi)嚴(yán)守門衛(wèi)，確保校園不讓壞人入內(nèi)。通過開展專項整治活動，進(jìn)一步規(guī)范學(xué)生道路交通安全行為，切實保障廣大師生的生命財產(chǎn)安全。

在近三個月的道路交通安全專項整治工作中，我校努力實現(xiàn)了學(xué)校師生交通安全意識進(jìn)一步增強，未發(fā)送交通違法行為，學(xué)生違法搭乘車輛的行為得到有效遏制。校園周邊道路交通秩序進(jìn)一步改善，未發(fā)生師生道路交通安全事故?？傊?，在相關(guān)部門的有力支持與積極配合下，學(xué)校周邊道路交通安全整治工作取得了一定成效，保障了學(xué)生安全。在以后的安全工作中，我校繼續(xù)努力，時刻將安全第一意識放心中。

我班按照學(xué)校的要求，于20xxx年09月18日對學(xué)生進(jìn)行道路交通安全學(xué)習(xí)教育以。在學(xué)校正確領(lǐng)導(dǎo)和交通相關(guān)部門的大力關(guān)心支持下，我班學(xué)生的道路安全意識有了大幅度提高。現(xiàn)將學(xué)習(xí)以來做如下總結(jié)：

“沒有安全，談何教育”是我們的共識，也是我們開展任何工作最基本的要求。我校領(lǐng)導(dǎo)高度重視交通安全工作，認(rèn)識到位。充分利用每天晨會時間對學(xué)生進(jìn)行道路交通安全教育，在此基礎(chǔ)上根據(jù)我班學(xué)生的實際，同時在班上進(jìn)行了不同程度的教育。班級學(xué)生與學(xué)校簽訂了安全責(zé)任協(xié)議書。

雖然教育疏導(dǎo)是我們最重要的工作和主要的教育手段，但畢竟學(xué)生是缺乏自控能力的未成年人，家長中也不乏懷僥幸心理的人，所以加強小學(xué)生的交通安全工作還需要我們不輕易放過日常工作中的每一個細(xì)節(jié)。

(二)在學(xué)習(xí)過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓(xùn)，提高我班學(xué)生交通安全意識和交通法規(guī)常識，加強我班交通安全宣傳活動、學(xué)校學(xué)生交通安全專題課等各種宣傳教育活動，張貼書寫固定、步幅標(biāo)語，出示黑板報宣傳等。

(三)在學(xué)習(xí)中，認(rèn)識道路安全標(biāo)志，了解和遵守交通規(guī)則，做到行走安全、外出乘車安全。

總之，我班已經(jīng)在這方面做了一定的工作，但離學(xué)校及上級對我們的要求還存在著相當(dāng)?shù)木嚯x，我們將繼續(xù)努力做好學(xué)生道路交通安全工作教育學(xué)習(xí)。

交通安全教育是我校德育的重點工作，為了強化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學(xué)生自我防護(hù)能力，我校通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，使學(xué)生懂得交通安全的重要性，幫助學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，增強學(xué)生交通安全意識，確保學(xué)生交通安全?，F(xiàn)把我們學(xué)校的交通安全教育工作總結(jié)如下：

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學(xué)校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全教育列入重要的議事日程。

（1）組長：xx。

（2）副組長：xx、xx。

（3）組員：各班班主任。

德育處與大隊輔導(dǎo)員、各個年級組長、各班班主任負(fù)責(zé)交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。

我校先后制訂了《學(xué)校交通安全制度》、《學(xué)校教師自駕機動車管理制度》等。在交通安全工作小組的領(lǐng)導(dǎo)下，我校還制定了《學(xué)校交通安全工作預(yù)案》。

1、我校的開學(xué)教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學(xué)典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題?？梢哉f，一開學(xué)我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養(yǎng)放在了重要位置。

2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交警進(jìn)行“交通安全伴我行”為內(nèi)容的課程，使全校師生受教育率達(dá)100%，實現(xiàn)了交通安全教育進(jìn)學(xué)校的目的，交通安全知識講座使全體學(xué)生深受教育。

3、組織學(xué)生觀看《中小學(xué)生交通安全知識講座》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學(xué)生，提升安全意識。

4、我們與交警中隊聯(lián)系，索取有關(guān)交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規(guī)、交通標(biāo)志牌和事故案例圖片等展板，在學(xué)校櫥窗內(nèi)進(jìn)行展覽。校園都設(shè)置了交通安全教育標(biāo)語和宣傳畫，使學(xué)校形成濃厚的交通安全氛圍，學(xué)生在潛移默化中受到教育。

5、各班黑板報出“交通安全專版”進(jìn)行宣傳；進(jìn)行題為“關(guān)愛生命，安全出行”征文比賽；交通安全知識問卷；交通安全廣播；組織學(xué)生編寫交通安全手抄報，舉行交通安全知識競賽，等形式普及交通安全知識教育，擴(kuò)大學(xué)生的知識面。

6、組織班級以交通安全為主題的班會，通過班會學(xué)生們對自己身邊發(fā)生的的感受，增強自我安全保護(hù)意識。

7、學(xué)校開展了“大小交警手拉手”的活動，組織學(xué)生接受了包括交警手勢操、道路交通安全知識等項目在內(nèi)的多項訓(xùn)練。

8、通過家長會等形式，對家長進(jìn)行交通安全教育。要求家長配合學(xué)校對子女進(jìn)行必要的走路和行車安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學(xué)生的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。

1、加強對學(xué)校教師自行車、電動車、汽車的管理，教育教師嚴(yán)格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規(guī)以及校紀(jì)校規(guī)。

2、我校交通安全隱患最大的時間是學(xué)生上學(xué)、放學(xué)四個時段，地點是學(xué)生過馬路的地方。為加強學(xué)生的出入管理，加強對上學(xué)和放學(xué)的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學(xué)和放學(xué)都安排有值日行政領(lǐng)導(dǎo)和值日教師在校門前護(hù)導(dǎo)，再加上保安和值勤生，共同疏導(dǎo)、維持上學(xué)和放學(xué)的交通秩序，監(jiān)督和糾正個別不遵守交通規(guī)則和交通秩序的行為。

交通安全工作已深入人心，老師、學(xué)生和家長都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。同時，社會對學(xué)校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學(xué)校各項工作起了支撐和推動作用，成為學(xué)校德育工作的支點和杠桿。

為扎實推進(jìn)安全生產(chǎn)專項整治三年行動，全力防范化解道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)風(fēng)險，根據(jù)《務(wù)川自治縣道路交通安全專項整治方案》要求，務(wù)川縣市場監(jiān)管局鎮(zhèn)南分局以市場為載體，立足職能，在轄區(qū)開展道路交通安全專項整治行動。

一是加強電動車行業(yè)監(jiān)管。加強電動車、電動摩托車、電動三輪車行業(yè)監(jiān)管，查看是否符合新國標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)；是否有完整的進(jìn)銷貨臺賬；進(jìn)貨渠道是否合法。

二是加強機動車維修行業(yè)監(jiān)管。重點對轄區(qū)機動車維修店進(jìn)行檢查，查看機動車維修店是否存在非法改裝、拼裝機動車的行為；是否存在銷售不符合國家強制性標(biāo)準(zhǔn)的零配件的違法行為。

三是加強檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)管。查看轄區(qū)機動車檢驗檢測機構(gòu)是否具有檢測資質(zhì)；是否按操作規(guī)程檢測；是否存在違法違規(guī)檢測的行為。

四是加大宣傳，強化意識。聯(lián)合多部門在轄區(qū)采取張貼宣傳標(biāo)語、懸掛橫幅、發(fā)放宣傳資料、led屏滾動播放標(biāo)語等多種方式宣傳道路交通安全知識，以提高群眾道路交通安全意識，營造濃厚的宣傳氛圍。

下一步，我分局將繼續(xù)加大檢查力度和宣傳力度，上下聯(lián)動、密切配合、齊抓共管，全力防范化解道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)風(fēng)險。

20xx年春運工作從1月24日開始至3月3日結(jié)束，為期40天，全省水路交通共投入旅客運輸船舶142艘，載客量2998客位，累計完成客運量8.7652萬人，同比增長1.8%，全省水路春運工作平穩(wěn)運行，運力充足，無安全責(zé)任事故，無旅客舉報投訴，無旅客滯留碼頭。

一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實責(zé)任。為切實做好春運工作，根據(jù)交通運輸部要求和省廳春運工作視頻會議精神，我局按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求和“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，印發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年水路交通春運工作的通知》，成立了省水路交通春運領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由吳敏剛局長擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運辦公室，具體負(fù)責(zé)全省水路春運日常工作。同時，要求全省各級交通運輸主管部門和水運(海事)管理機構(gòu)相應(yīng)成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機構(gòu)，按照屬地管理的原則，制定春運工作方案，完善并落實運輸組織、安全監(jiān)管、安全值班、信息報送、應(yīng)急保障等制度和措施，全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位，確保了全省水路春運工作安全有序開展。

二是突出重點，狠抓水上交通安全管理。今年我省水路交通春運工作本著“便民利民，平安春運”理念，科學(xué)預(yù)測旅客流量，合理安排運力投入，緊緊抓住安全穩(wěn)定這條紅線，認(rèn)真開展水上交通安全檢查，杜絕船舶“帶病”參與春運。春運期間，我局分4次對蘭州、白銀、臨夏、隴南4個市州春運工作進(jìn)行了檢查督導(dǎo)。4個市州海事局對投入春運的所有艘船舶采取逐一“過堂”的方式，核實船舶安全技術(shù)條件、船員適任情況和消防救生設(shè)施等，并對其中符合要求的142艘船舶發(fā)放了春運準(zhǔn)運證。春運期間，全省各級水運(海事)管理機構(gòu)共出動監(jiān)督巡查車(船)40余臺(艘)次，重點加強了對“四客一?！贝啊⑧l(xiāng)鎮(zhèn)客渡船舶和渡口集中出行高峰時段的現(xiàn)場監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊船舶超員、超載和非法載客等違法行為。春節(jié)前夕，省局會同4個市州地方海事局深入一線，靠前指揮，做到了工作在第一線，解決問題在第一時刻，有力地保證了船舶運輸安全，促進(jìn)了水路交通春運工作各項措施的落實。同時，督促水路運輸客運企業(yè)和個體船戶，嚴(yán)格執(zhí)行安全行船各項規(guī)定，及時糾正船舶各類違法違章行為，保證水路運輸客運企業(yè)和個體船戶合法經(jīng)營，守法安全航行，做到了監(jiān)管到位，情況明了，掌控有力。

三是認(rèn)真做好春運值班和信息報送工作。按照交通運輸部和省廳相關(guān)要求，我局和各市州水運海事管理機構(gòu)對春運值班和信息報送工作進(jìn)行了安排部署，制定并嚴(yán)格落實了節(jié)假日值班安排，設(shè)立了春運舉報投訴電話。春運期間，各級水路交通從業(yè)人員恪盡職守，堅守崗位，認(rèn)真履職，報送信息及時準(zhǔn)確，對上對下沒有發(fā)生誤時誤事現(xiàn)象。

四是努力提升服務(wù)水平，促進(jìn)精神文明建設(shè)。春運期間，全省水路交通春運從業(yè)人員積極開展“情滿旅途”和青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”等活動，成立了4支青年志愿者服務(wù)隊，累計開展11次活動，為群眾出行提供現(xiàn)場幫扶。同時，不斷提高船班航次準(zhǔn)點率，及時發(fā)布水路春運動態(tài)，創(chuàng)出了服務(wù)品牌，提升了行業(yè)形象。蘭州水上巴士有限責(zé)任公司在春運期間推出了“乘船拜年”、“春節(jié)水上生態(tài)游”、“快艇激情沖浪”等一系列便民活動。

今年春運工作雖然平穩(wěn)順利，但也存在一些問題和不足：一是個別經(jīng)營者在春運高峰期安全意識有所淡化，不能嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行營運;二是各級水路交通主管部門應(yīng)急預(yù)案有待于進(jìn)一步完善;三是部分水路客運企業(yè)一線職工的規(guī)范服務(wù)、便捷服務(wù)、真情服務(wù)水平有待于進(jìn)一步提高。針對以上問題，我局將認(rèn)真研究加以改進(jìn)，加快改善硬件設(shè)施，創(chuàng)造舒適客運環(huán)境，努力使我省水路春運工作再上新臺階。

路家小學(xué)交通安全宣傳教育周活動總結(jié)在道路交通安全工作中，交通安全宣傳教育是一項長期的治本工作。如何進(jìn)一步引起學(xué)生及家長的重視，從而形成現(xiàn)代文明交通的社會大氛圍，有效預(yù)防，確保道路交通暢通和安全，是我校一直關(guān)注的問題，現(xiàn)將在3月31日至4月6日開展的陽信縣中小學(xué)生交通安全宣傳周活動情況總結(jié)如下：

隨著學(xué)生進(jìn)入校園，我校領(lǐng)導(dǎo)宣布學(xué)校安全教育工作隨之同步。利用國旗下講話，開展以“強化安全意識，提升安全素養(yǎng)”為主題的中小學(xué)生交通安全宣傳周活動動員會。

1、學(xué)校利用現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備，上好“交通安全課”。

2、學(xué)校開展安全疏散演練，提高學(xué)生的安全防護(hù)意識。

3、各班開展一堂道路交通安全知識“強化安全意識，提升安全素養(yǎng)”主題班會。

5、組織開展調(diào)查接送學(xué)生的車輛信息狀況，明確學(xué)生上、下學(xué)乘坐的車輛情況。

6、積極參見省公安廳、省教育廳、山東廣播電視臺將聯(lián)合舉辦“20xx年山東省中小學(xué)生交通安全知識闖關(guān)賽”活動。參見人數(shù)據(jù)統(tǒng)計達(dá)20余人。

總之，在宣傳周活動中，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并進(jìn)一步加強管理，進(jìn)一步明確職責(zé)，使我校交通安全宣傳教育活動扎實有效地進(jìn)行。今后，我校將進(jìn)一步采取措施，加強對學(xué)生交通等各方面的安全教育和管理，開展交通法規(guī)和法制教育，進(jìn)一步強化安全教育和管理，杜絕交通安全事故，確保學(xué)生安全無事故，使我校的交通安全工作更上一層樓，從而維護(hù)穩(wěn)定的教育教學(xué)秩序。

xxxx年以來，我鄉(xiāng)在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照縣安監(jiān)局文件積極開展各項道路交通安全宣傳工作，現(xiàn)就道路交通安全宣傳工作情況總結(jié)如下：

鄉(xiāng)黨委政府始終高度重視道路交通安全宣傳工作，把道路交通安全宣傳工作作為頭等大事來抓。一是鄉(xiāng)政府成立了先鋒鄉(xiāng)道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由鄉(xiāng)長擔(dān)任，副組長由分管交通的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員有派出所、鄉(xiāng)安辦及各村主任。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鄉(xiāng)安辦。二是組織學(xué)習(xí)道路交通安全各類文件xx份，鄉(xiāng)安辦下發(fā)文件x份。三是轄區(qū)x個村（居）成立了道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由村主任擔(dān)任，副組長由各村道路交通協(xié)管員擔(dān)任。四是分工明確，建立健全道路交通安全規(guī)章制度、崗位職責(zé)和“一崗雙責(zé)”。

在全面加強宣傳教育工作的同時，強化群眾的安全駕駛意識。一是利用各村召開群眾大會，組織群眾學(xué)習(xí)《道路交通安全法》；二是配合轄區(qū)交警執(zhí)勤，并對駕駛員宣傳《道路交通安全法》知識，并對違章進(jìn)行批評教育或處罰。三是定期更新宣傳橫幅、利用各村政務(wù)欄張貼道路交通安全宣傳畫冊，加強對群眾進(jìn)行交通法規(guī)宣傳。四是大力開展主題宣傳活動。在超載、酒駕專項整治行動、中小學(xué)生交通安全日、安全生產(chǎn)月等活動中，我鄉(xiāng)根據(jù)縣安辦文件指示進(jìn)行安排部署，通過在小河壩橋頭懸掛宣傳橫幅，向群眾散發(fā)宣傳材料，集中開展了一系列主題宣傳活動，取得了集中宣傳活動的良好效果。五是定期加強對鄉(xiāng)干部的'交通安全基本常識宣傳教育，提醒鄉(xiāng)干部要以身作則，不乘坐違法車輛，文明出行。

一是宣傳人員少。目前，我鄉(xiāng)安辦人手不足，現(xiàn)有工作人員x名，負(fù)責(zé)道路交通安全內(nèi)業(yè)檔案人員x名，x片區(qū)派出所負(fù)責(zé)區(qū)域大，日常交通管理工作多，宣傳覆蓋面主要集中于xx市場趕場日，難以向轄區(qū)更多的群眾延伸。

二是宣傳工作做得不夠?qū)?，部分群眾對宣傳工作的認(rèn)識存在誤區(qū)，對于道路交通安全工作不理解，應(yīng)付了事。宣傳工作著力于表面，未能扭轉(zhuǎn)群眾思想，使宣傳工作難以達(dá)到預(yù)期效果。

為了進(jìn)一步加強道路交通安全工作，有效預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)市縣相關(guān)文件及會議精神，切實加強我鎮(zhèn)道路交通安全工作，防范事故特別是較大以上事故，現(xiàn)將工作情況匯報如下：

為了抓好我鎮(zhèn)的道路交通安全工作，5月18日，南梁鎮(zhèn)黨委、政府組織開展“政策法規(guī)助推脫貧攻堅”集中宣傳活動，鎮(zhèn)安監(jiān)、交管、消防部門積極籌備、全程參與，開展了以“生命至上，安全發(fā)展”為主題的集中宣傳活動。

在宣傳主會場，鎮(zhèn)安監(jiān)站、交管站、消防站設(shè)立宣傳咨詢臺2處，懸掛橫幅2條，發(fā)放安全知識讀本等宣傳彩頁1000余份，制作展板4個，并利用音響設(shè)備循環(huán)播放安全常識及安全相關(guān)政策法規(guī)。

通過宣傳，進(jìn)一步增強了廣大干部群眾的安全意識和防范處置事故的能力，夯實了安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，推動全鎮(zhèn)安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為今后安全生產(chǎn)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

自1月初開始，鎮(zhèn)黨委政府召開專門會議安排部署五小車輛勸導(dǎo)及“農(nóng)村系統(tǒng)”數(shù)據(jù)錄入工作，分解了系統(tǒng)錄入工作責(zé)任。目前為止，共錄入勸導(dǎo)工作日志425條，上報工作信息15條，錄入道路隱患信息5條，錄入會議記錄6次，錄入各類宣傳活動4次。

我鎮(zhèn)境內(nèi)道路119公里，全鎮(zhèn)境內(nèi)共有“五小車輛”1419輛，其中摩托車836輛，農(nóng)用三輪車560輛，拖拉機23輛。鎮(zhèn)政府重點對所有通行客運車輛的道路開展隱患排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整治；加強了對臨崖、臨水、急彎、陡坡、橋梁等危險路段的重點整治。加強了災(zāi)后重建施工期間道路安全監(jiān)管，減少了道路基礎(chǔ)設(shè)施存在的安全隱患，為車輛的安全通行創(chuàng)造了較好的條件。

我鎮(zhèn)高度重視道路交通安全工作，由于線路長、五小車輛基數(shù)大、涉及面廣，監(jiān)管難度特別大，雖然加強了道路交通安全工作，但仍然面臨許多困難和問題：

一是我鎮(zhèn)道路多、線路長，對機動車輛的監(jiān)督、檢查，無法實現(xiàn)全方位。

二是開展道路交通安全特別是五小車輛整治工作難以形成合力，其主要原因是相關(guān)職能部門其他工作任務(wù)繁重，人員少，無法保證人員按時派人參加聯(lián)合執(zhí)法檢查。

三是由于我鎮(zhèn)財政困難，應(yīng)當(dāng)安裝防撞護(hù)欄的道路未安裝，存在道路交通安全隱患。

四是五小車輛非法載客仍有一定市場，治理難度大，特別是二輪摩托車發(fā)現(xiàn)檢查人員調(diào)頭就跑，為整治工作增加了難度。

針對上述存在的困難和問題，為了保護(hù)人民群眾乘車安全，我鎮(zhèn)將進(jìn)一步加大道路交通安全法律法規(guī)的宣傳教育力度，通過廣播、板報、墻報、院壩會等多種形式擴(kuò)大宣傳教育面。

二是積極籌措資金，對應(yīng)該設(shè)立安全防撞護(hù)欄的道路盡快安裝。

三是加強道路交通安全的監(jiān)督管理和日常檢查，對違反道路交通安全法律法規(guī)的行為嚴(yán)肅查處。四是認(rèn)真實施文明交通計劃，讓全鎮(zhèn)廣大居民、中小學(xué)生、逐步養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。五是繼續(xù)堅持聯(lián)合執(zhí)法，形成合力，切實整治道路交通安全隱患，確保人民群眾生命安全。

南梁鎮(zhèn)人民政府。

20xx年6月23日。

12月2是全省道路交通安全日，為切實做好交通安全日的宣傳工作，切實加強全市交通安全宣傳教育工作，提高廣大群眾的明交通意識，普及安全出行常識，最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，為“五一”小長假營造安全暢通的道路交通環(huán)境，朔州市交警以“關(guān)愛生命、明出行”為主題，開展了形式多樣的交通安全宣傳教育活動，讓更多的社會群體了解交通安全形勢，自覺明參與交通，營造濃厚交通安全宣傳氛圍。

xx月xx日，各地紛紛組織開展安全宣傳日啟動儀式，強化安全宣傳氛圍。市交警支隊在飛馬廣場舉行了以“遵交規(guī)關(guān)愛生命、度假期明出行”為主題的交通安全宣傳活動。市委宣傳部副部長王加關(guān)、市明辦主任王植、市明交通行動計劃領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位的負(fù)責(zé)人出席了宣傳活動?；顒又羞M(jìn)行了交通安全宣傳巡展、有獎交通安全知識問答、宣傳資料發(fā)放、藝表演等，營造了濃厚的宣傳氛圍；平魯區(qū)政府組織公安、教育等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)和民警100多人走上街頭，為過往群眾發(fā)放宣傳資料；城區(qū)大隊、陰大隊宣教民警深入轄區(qū)中小學(xué)校開展以“珍愛生命明出行”為主題的宣傳活動，通過播放警示光碟、展出圖片為學(xué)生傳授交通安全知識；懷仁大隊在縣廣場組織了萬名群眾明出行簽名活動，并在廣場舉辦以“關(guān)愛生命明出行”為主題的大型圖畫展；應(yīng)縣大隊民警深入轄區(qū)貨客運運輸企業(yè)開展交通安全宣傳，利用事故展板結(jié)合事故案例，告誡客貨運車駕駛員遵駕駛、明出行；右玉大隊在殺虎口景區(qū)對出游的司乘人員開展交通安全宣傳教育，提醒駕駛員不要酒后駕駛、不要疲勞駕駛。

本著服務(wù)于群眾安全出行的宗旨，支隊民警加強對節(jié)日期間交通管理工作的宣傳報道，充分利用廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、微博等媒體，發(fā)布“五一”期間交通管理工作措施，動員廣大群眾積極配合交警部門的工作，勸導(dǎo)群眾明出行、安全出行。朔城區(qū)深入轄區(qū)客運企業(yè)、旅游公司發(fā)放客運駕駛?cè)税踩x本以及安全出行溫馨提示卡，播放交通安全教育警示片，講解酒后駕駛、超員超速行駛、疲勞駕車等嚴(yán)重交通違法行為的危害性，加強客運駕駛員安全行車意識，督促企業(yè)加強駕駛員監(jiān)管力度，杜絕惡性交通事故的發(fā)生；懷仁大隊在放假前深入轄區(qū)中小學(xué)校開展節(jié)日安全出行宣傳，提醒校車駕駛員明駕駛、安全出行；陰交警大隊利用手機短信平臺，每天為駕駛?cè)税l(fā)布兩條安全提示短信；平魯、右玉、應(yīng)縣在旅游景區(qū)公路路口和景區(qū)景點電子顯示屏及時播報交通路況，為廣大群眾旅游出行提供服務(wù)。

五一小長假期前，全市交警宣傳民警深入各轄區(qū)客貨運單位進(jìn)行交通安全宣傳，組織客貨運駕駛?cè)诉M(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)次。4月28日，支隊在朔州汽運總公司、朔州物流公司、利民出租公司、中煤平朔車隊等10家客貨運車輛單位，開展以“關(guān)愛生命，平安出行”為主題的駕駛?cè)税踩逃顒?，宣傳超速、超員等交通違法行為的危害性，并展示交通安全宣傳掛圖，播放交通安全宣傳片，廣泛開展交通安全宣傳活動。

各（區(qū)）縣大隊結(jié)合正在開展的“貨運車輛違法整治”活動重點抓好轄區(qū)客貨運公司駕駛員的培訓(xùn)教育工作，并在客貨運場所懸掛宣傳標(biāo)語、展示宣傳展板，播放交通安全宣傳專題片，形成了濃厚的宣傳氛圍。通過對客貨車駕駛?cè)碎_展專題學(xué)習(xí)教育，提高了駕駛?cè)说慕煌ǚㄖ朴^念和安全意識，為保障五一期間道路交通安全暢通打下良好的基礎(chǔ)，收到了很好的教育效果。

我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)機動車保有量大，道路環(huán)境復(fù)雜，存在很大的安全隱患。為了認(rèn)真落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，今年我鄉(xiāng)根據(jù)縣人民政府組織召開的有關(guān)道路交通安全管理工作的會議內(nèi)容和精神及有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī)，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，采取一系列措施對我鄉(xiāng)的道路交通安全進(jìn)行規(guī)范化管理。

我鄉(xiāng)對轄區(qū)內(nèi)的機動車明確了責(zé)任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項制度；每月召開一次防范交通事故會議，認(rèn)真研究我鄉(xiāng)道路交通安全工作的重大問題。認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認(rèn)真抓好交通安全管理工作。要求各村委會主任為單位道路交通安全管理工作負(fù)責(zé)人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責(zé)任制。以各村委員會為單位，簽訂道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書，實行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，年內(nèi)共簽訂道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書4份。

通過派出所、交警隊開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內(nèi)公路危險路段，集中查處嚴(yán)重交通違法行為。加大對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鄉(xiāng)不斷嚴(yán)肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為10余起，其中簡易處罰9起、一般程序處罰1起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鄉(xiāng)還加強了對轄區(qū)內(nèi)私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。

按照上級部門工作要求，我鄉(xiāng)安監(jiān)站在分管領(lǐng)導(dǎo)陳顯康的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓(xùn)。今年內(nèi)，我鄉(xiāng)總計排查機動車20余輛，我鄉(xiāng)的道路交通安全形勢有明顯好轉(zhuǎn)。五、組織培訓(xùn)道路交通法律法規(guī)。

為提高我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員的整體素質(zhì)，減少交通事故的發(fā)生，我鄉(xiāng)安監(jiān)站定期組織轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓(xùn)。經(jīng)過今年組織的2次培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的機動車駕駛員達(dá)30余人次。為開辦高質(zhì)量的培訓(xùn)，我鄉(xiāng)請來縣交巡警大隊的專業(yè)人員對轄區(qū)內(nèi)的機動車駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)授課，并印發(fā)《道路交通安全法律法規(guī)宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員整體素質(zhì)，有效遏制了死亡2人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發(fā)生，保護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)安全。六、加強宣傳，提高人們?nèi)罕姺婪兑庾R。

為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī)，我鄉(xiāng)在開展各項道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鄉(xiāng)共計懸掛橫幅標(biāo)語4幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標(biāo)語40余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊8次。同過這一系列的宣傳工作，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。

按照西安委辦發(fā)〔20xx〕31號文件《關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》要求及西政辦發(fā)〔20xx〕65號《關(guān)于在全縣開展道路交通安全大檢查的緊急通知》文件精神，鎮(zhèn)黨委、政府再次召開了道路交通安全專題會議，安排部署道路交通專項檢查工作，明確任務(wù)和責(zé)任。結(jié)合“鐵拳執(zhí)法”專項行動，6月25日至7月8日期間，在全鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)開展了道路交通安全隱患專項檢查工作，現(xiàn)將工作開展情況匯報如下：

鎮(zhèn)黨委、政府把道路運輸安全隱患排查工作作為交通安全生產(chǎn)工作的一項重要工作來抓，成立了交通道路安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)辦（安監(jiān)站）具體負(fù)責(zé)集中行動指揮、協(xié)調(diào)、督辦等工作。主任由張建東同志兼任、成員為艾軍、王永利，辦理日常道路交通安全日常事務(wù)，并制定了道路安全實施方案。各村也相應(yīng)的成立了交通安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的交通安全工作。明確了指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、隱患排查重點和具體實施步驟。

通過道路安全檢查活動的開展，完善村級（社區(qū)）道路交通安全管理體系，建立定期排查整治的事故預(yù)防長效機制，整治一批交通秩序混亂、違法行為突出、事故隱患點多的區(qū)域和路段，查糾一批嚴(yán)重違法車輛，消除一批客運安全隱患，努力解決一批影響和制約道路交通安全的突出問題，遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。不斷完善隱患排查治理機制。一是實行隱患整改落實制度，做到整改期限落實到位、整改內(nèi)容措施落實到位、整改責(zé)任人員落實到位。對查處的各類隱患，實行“一患一檔，分類治理”并列入整改計劃的隱患。二是對各類隱患實行分線負(fù)責(zé)制度，負(fù)責(zé)隱患的整改落實定人員、定責(zé)任建立責(zé)任追究制度。

2、加大宣傳力度，提高交通安全意識。

鎮(zhèn)上采用各種不同的形式，積極開展道路交通安全大宣傳活動，營造良好氛圍。首先，在鎮(zhèn)政府機關(guān)、各行政村、開辦交通安全專欄，利用橫幅、標(biāo)語、等宣傳交通安全知識。其次，強化交通安全宣傳教育的針對性，重點加強對中小學(xué)生和農(nóng)村群眾的宣傳教育，將道路交通安全教育納入教學(xué)內(nèi)容，嚴(yán)禁、嚴(yán)查使用報廢車輛、農(nóng)用車等不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。在行政村、社區(qū)學(xué)校、重點單位和公交站點廣泛開展道路交通安全知識大宣傳，增強廣大群眾的交通安全意識。

加強對本轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全進(jìn)行一次事故隱患排查工作，排查本轄區(qū)內(nèi)縣村級、組道路的事故隱患，查出安全隱患10余處。并將檢查情況上報道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組研究解決；對設(shè)置不合理的村、組道路道口標(biāo)志牌提出建議。并對改擴(kuò)建的道路完善安全警示標(biāo)志牌12個。加強對事故多發(fā)和安全隱患點段監(jiān)控。積極多渠道爭取資金，對縣道（高家池）懸崖、滑坡點等地質(zhì)災(zāi)害、水毀懸空面板、老黃楊路段超限行駛車輛壓壞的路面實施工程治理，徹底消除安全隱患。

盡管我們在隱患排查治理中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但道路安全仍存在一些不容忽視的問題。

1、是由于客觀原因，監(jiān)管不到位、責(zé)任措施不落實的問題仍然存在。

2、安全隱患排查治理長效機制有待進(jìn)一步健全。

3、鎮(zhèn)內(nèi)縣村級道路監(jiān)管及執(zhí)法力度責(zé)任不明確。

我們將以道路安全專項檢查隱患排查工作為契機，進(jìn)一步提高認(rèn)識，切實抓好道路交通安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。

1、加大力度，進(jìn)一步排查安全隱患，加強對縣道村級道路管理，隱患的排查整改，消除不安全因素。

2、對全鎮(zhèn)施工拓寬道路排查交通安全隱患，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志。

3、落實隱患整改責(zé)任制，進(jìn)一步明確轄區(qū)類企業(yè)負(fù)責(zé)人對運渣車、水泥罐車車輛管理。

4、健全完善應(yīng)急預(yù)案，逐步建立完整的應(yīng)急預(yù)案，并盡快形成相應(yīng)的工作制度和程序。

5、把隱患排查整改列入安全目標(biāo)考核內(nèi)容，長抓不懈，建立隱患排查治理長效機制。

今后我們將不斷加強安全交通監(jiān)管工作力度，從保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，警鐘長鳴，堅持到底，切實在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)下，全力抓好安全生產(chǎn)隱患排查和治理，建立健全安全長效機制，落實各項安全防范措施，確保人民的生命財產(chǎn)安全。為xx鎮(zhèn)的社會穩(wěn)定、持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。

我社區(qū)道路交通安全小組緊緊圍繞交通安全工作實際，以宣傳道路交通安全法為主線，廣泛開展社會化宣傳，積極探索交通安全工作的新路子，在控制交通違法行為，預(yù)防道路交通事故，開展便民利民活動等工作中取得了良好效果。

1、年初成立了領(lǐng)導(dǎo)班子，責(zé)任分工明確，建立健全了各項規(guī)章制度，落實責(zé)任到人，信息員落實到位。

2、按上級主管部門要求，全面到位，做到了底子清，情況明。

3、經(jīng)常開展督查工作，了解路段交通安全情況。

1、張貼交通安全標(biāo)語，橫幅，在醒目地方樹立固定標(biāo)語和張貼掛圖，進(jìn)行法規(guī)宣傳。

2、根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)安排在重點地域進(jìn)行交通執(zhí)勤。

3、非法營運得到有效的控制，通過整治后，杜絕了交通安全事故的發(fā)生。

4、居民安全意識明顯提高，能自覺遵守交通規(guī)則，駕駛?cè)藛T能遵紀(jì)。

在日常工作中，我們社區(qū)將道路交通安全工作作為重要內(nèi)容，建立日常排查與突擊檢查相結(jié)合的工作制度，并將道路交通安全工作納入考核，落實到責(zé)任部門和相關(guān)責(zé)任人，實行獎懲兌現(xiàn)。針對社區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)健全的實際情況，我們提出了抓源頭、重防范的工作方針，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎(chǔ)，做好事故預(yù)防工作，并對摸排出的安全隱患及時整改。

我們在取得成績的同時，也存在一些不足，主要表現(xiàn)在：一是交通安全宣傳氛圍不濃，行人、乘車人、機動車駕駛?cè)私煌ò踩庾R差，交通違法行為突出；二是部分路段交通秩序差，安全隱患多，整治難度大；針對上述情況，我們確定了明年的工作重點：加強交通安全宣傳“五進(jìn)”工作力度，形成強大的濃厚宣傳氛圍。

總之，在工作中，我們立足實際，堅持“執(zhí)政為民，服務(wù)發(fā)展”思想理念，營造出了一個良好交通安全環(huán)境。我們將繼續(xù)全力以赴投入道路交通安全管理工作，為社區(qū)內(nèi)的道路安全奠定穩(wěn)定基礎(chǔ)。

根據(jù)州交警支隊《臨夏州20xx年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發(fā)【20xx】12號文件精神，在今年為期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動，并取得了良好的效果?，F(xiàn)將春運期間道路交通安全宣傳工作情況總結(jié)如下：

大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標(biāo)，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進(jìn)行并取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導(dǎo)員王虹霞、副大隊長馬小龍、x玉、秦文鵬、副教導(dǎo)員石小軍任副組長，各室、所、隊負(fù)責(zé)人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發(fā)生。

大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結(jié)合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認(rèn)真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態(tài)勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的發(fā)生。

1月19日春運第一天，大隊聯(lián)合當(dāng)?shù)匚拿鬓k等有關(guān)部門舉辦了“20xx年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當(dāng)天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運輸企業(yè)及相關(guān)單位300多人參加了會議。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務(wù)等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中采取了有效措施：

二是組織民警深入到客運企業(yè)、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達(dá)到了100％。

大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設(shè)置了春運交通安全宣傳區(qū)，懸掛、張貼了宣傳標(biāo)語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河?xùn)|路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進(jìn)”宣傳為基礎(chǔ)，大力加強了客運企業(yè)及其駕駛?cè)?、農(nóng)村群眾和中小學(xué)等重點群體的宣傳教育，把執(zhí)法、宣傳、服務(wù)三者結(jié)合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。

在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區(qū)內(nèi)所有道路進(jìn)行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數(shù)。對已經(jīng)排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發(fā)、多發(fā)路段，及時設(shè)立警示標(biāo)志，改良通行條件。

春運期間，大隊積極部署，抽調(diào)警力組成工作組，深入一線，督導(dǎo)檢查工作，工作小組成員切實高度負(fù)責(zé)，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導(dǎo)春運工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進(jìn)行，真正做到思想認(rèn)識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。

根據(jù)統(tǒng)計，大隊在春運期間累計出動警力57人次，出動警車21臺次，懸掛橫幅8條，拱門1個、立柱2組、展出展板50張、散發(fā)資料11000,受教育23023人次。同時，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發(fā)生酒后駕車的場所進(jìn)行有針對性的專題宣傳。

春運期間，臨夏市公安局交警大隊做出了大量卓有成效的工作，認(rèn)真履行了各項工作職責(zé)，全力以赴，嚴(yán)格落實各項交通安全管理措施，廣泛開展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個主戰(zhàn)場，全力打好了20xx年春運道路交通安全宣傳工作之戰(zhàn)。

道路安全管理工作總結(jié)篇十六

春運自x月x日開始,至x月x日結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計,春運x天,大隊共出動警力x余人次，查處各類道路交通違章x起,其中:客車超載x輛次,非法從事客運x輛次，其他道道路交通違章x起,轉(zhuǎn)運旅客x人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導(dǎo)原則，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)了春運工作“安全、有序、暢通”的目標(biāo);與去年春運相比,道路交通形勢全面好大,道路交通事故四項指數(shù)分別下降:13、75、62、94。綜合分析，今年春運工作的特點有以下幾個方面：

一是根據(jù)上級公安機關(guān)20xx年春運道路交通管理工作的總體部署和市交警支隊的具體工作方案,為確保轄區(qū)春運工作有序展開,大隊召開班子會做了專題部署,并召開春運工作動員大會，及時將各級公安機關(guān)春運工作精神傳達(dá)至每個民警;二是專門成立了春運道路交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由大隊長xxx任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全面統(tǒng)籌指揮春運工作,副教導(dǎo)員xxx、副大隊長xxx任副組長，各科、室、中隊負(fù)責(zé)人為成員，下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查、落實大隊春運工作的各項制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實際、科學(xué)簡便、不落虛套可操作性強的春運工作方案;四是制定并應(yīng)用與相關(guān)警種的聯(lián)動機制,重點落實與高速公路交警、黃金公安分局的聯(lián)動機制;五是進(jìn)一步加強春運工作社會綜合防范機制,與國道、省道沿線村委會、居委會、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動機制。

春運之前，大隊在科學(xué)預(yù)測客貨運量、分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了春運工作應(yīng)急預(yù)案,對在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時,對春運工作任務(wù)進(jìn)行逐級細(xì)化,在落實“五定”公路巡邏機制的基礎(chǔ)上,層層簽訂責(zé)任狀,即分管領(lǐng)導(dǎo)對大隊一把手負(fù)責(zé),各科、室、中隊對分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，管段民警對中隊領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。在路段管理模式上,采用“中隊分段包干、民警點段包干、管段責(zé)任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調(diào)度”的方法,將轄區(qū)道路分為三個責(zé)任區(qū),由各機關(guān)科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個責(zé)任區(qū)，巡邏中隊負(fù)責(zé)人對責(zé)任區(qū)的春運工作負(fù)總責(zé);同時,中隊將責(zé)任區(qū)的道路分為若干點段,指派民警分段負(fù)責(zé),并由民警與沿線單位構(gòu)成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡(luò),絲絲入扣,環(huán)環(huán)相連;值得一提的是:2月2日,楊梅渡大橋暨贛南工業(yè)大道建成通車，轄區(qū)道路交通管理任務(wù)加重,大隊立即啟用春運工作預(yù)案,派駐原三中隊為高速公路掛線中隊,并在國道105線與__工業(yè)大道平交路口設(shè)置值勤點,保證了對這一重點路段的24小時監(jiān)控,確保萬無一失。

春運工作歷來是道路交通管理工作的重中之重,為確保春運工作措施落實到位，大隊一是取消春節(jié)假期和春運期間所有雙休日,從而為搞好春運工作提供戰(zhàn)斗力的保障;二是在春運之前,便部署各職能部門對轄區(qū)道路交通安全隱患進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式排查,并對排查出來的__處存有道路交通安全隱患的路段、點段逐一提出具體整改措施，屬于職能范圍內(nèi)的，立即采取措施整改，屬于相關(guān)部門職能范圍的,制作并發(fā)送;整改通知書;，責(zé)成有關(guān)部門定期整改，從而為搞好春運工作提供技術(shù)上的保障;三是加大路面巡邏和監(jiān)控力度,大隊各職能部門和巡邏中隊,在充分落實“五定”公路巡邏機制的'基礎(chǔ)上,建立公路巡邏臺帳，詳細(xì)記錄當(dāng)班轄區(qū)道路交通安全各項參數(shù),經(jīng)大隊分管領(lǐng)導(dǎo)審閱并簽署意見后移入下一巡邏中隊,為確保中隊全部警力、大隊三分之二以上的警力上路巡邏執(zhí)勤,大隊在原有早點名的基礎(chǔ)上,增加對講機點名、電話點名和大隊領(lǐng)導(dǎo)流動點名,做到“白天見警車、晚上見警燈”，實行公路主干道24小時晝夜巡邏值班和大隊領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,從而為搞好春運工作提供組織保障;四是在抓春運道路交通安全工作的同時,強調(diào)大隊內(nèi)部安全不放松，不但請相關(guān)部門的專家對大隊的消防、用電、用水等設(shè)施進(jìn)行安全評估,還在專家的指導(dǎo)下，適時添加了一批安全設(shè)施,并在大隊內(nèi)部,實施警用車輛“準(zhǔn)駕證”制度,春運前夕,大隊新購警車一臺、摩托車兩臺，并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備,完善值班室設(shè)施，及時足額發(fā)放加班工資，從而為搞好春運工作提供扎實的后勤保障。

嚴(yán)格依法行政是確保春運道路交通安全的前提，春運期間,大隊要求各單位對在巡邏中發(fā)現(xiàn)的交通違章“鐵心硬手”,不放過一輛有可能妨礙交通安全的車輛,也不放過任何一個企圖逃避法律制裁的違章車,真正做到道路交通違章發(fā)現(xiàn)一起,查處一起,同時做到程序合法,處罰得當(dāng)，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴(yán)格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定,杜絕公路“三亂”發(fā)生。在嚴(yán)格執(zhí)法的基礎(chǔ)上,大隊也千方百計為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務(wù),一是與客運企業(yè)簽訂應(yīng)急轉(zhuǎn)運合同,以便對因超載卸客,交通事故而產(chǎn)生的滯留旅客及時轉(zhuǎn)運;二是在各主要公路沿線設(shè)置舉報、報警和求助電話,從而防范和杜絕了“車匪路霸”和各類涉路突發(fā)事件的發(fā)生;三是與相關(guān)單位聯(lián)手,設(shè)置客車駕駛員臨時休息室,對極少數(shù)疲勞駕駛的駕駛員進(jìn)行強制休息,最大程度地減少道路交道事故的誘因，為最廣大的人民群眾提供力所能及的服務(wù)。

春運前夕和春運期間,大隊一方面充分利用媒體的作用,大力宣傳春運道路交通安全常識、介紹春運工作情況、及時向廣大駕駛員和旅客通報道路狀況及氣象信息，真正做到電視里有畫面、廣播里有聲音、報紙上有文章;另一方面,大隊安排宣傳車進(jìn)村入戶、駐村民警深入田間地頭,交通法規(guī)咨詢臺在鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩口一字排開,因地制宜向老百姓宣講道路交通法規(guī)及春運常識。春運__天,大隊在各類媒體上發(fā)布信息x余篇，起到了很好的促進(jìn)作用。

綜上,今年春運工作大隊雖然取得了顯著的成績,但也存有不足之處,我們應(yīng)清醒的看到:由于警力不足,大隊對三級以下公路及鄉(xiāng)村公路的全面監(jiān)控力度尚有待進(jìn)一步提高;部分重點路口也存在重高峰輕平峰的現(xiàn)象;個別惟利是圖的農(nóng)用三輪車駕駛員仍然屢教不改,私下里搞非法載客的買賣。這些問題必須引起我們的足夠重視,并在以后的工作中采取措施,妥善解決。

道路安全管理工作總結(jié)篇十七

道路交通安全是指在交通活動過程中，能將人身傷亡或財產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。下面是小編為你整理的道路交通管理規(guī)定，希望對你有用!

第一章 總則

第一條 為切實加強西南油氣田公司(以下簡稱分公司)車輛及駕駛?cè)藛T的安全管理，預(yù)防道路交通事故發(fā)生，確保分公司各項生產(chǎn)經(jīng)營活動安全有序進(jìn)行，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中國石油天然氣集團(tuán)公司交通安全管理辦法》、《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》和《中國石油天然氣集團(tuán)公司反違章禁令》等法律法規(guī)和規(guī)章制度，結(jié)合分公司交通運輸實際，制定本規(guī)定。

第二條 堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，遵循“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和事故處理“四不放過”的原則，逐級落實交通安全責(zé)任制，確保交通安全。

第三條 本規(guī)定適用于分公司及所屬各單位。

第二章 管理機構(gòu)與工作職責(zé)

第四條 各單位應(yīng)在本單位hse委員會的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，將交通安全工作納入安全生產(chǎn)總體工作之中。應(yīng)分設(shè)交通專業(yè)委員會或?qū)I(yè)小組，協(xié)調(diào)指導(dǎo)本單位交通安全工作。

第五條 各二級單位安全管理部門是本單位交通安全的主管部門，應(yīng)配備滿足工作需要的專(兼)職交通安全管理人員。其職責(zé)是：

2.制定本單位交通安全工作計劃，并組織實施;

3.負(fù)責(zé)本單位內(nèi)部的交通安全宣傳、教育培訓(xùn);

4.負(fù)責(zé)本單位內(nèi)部交通安全檢查，對事故隱患和交通違法行為按規(guī)定及時處理;

6.負(fù)責(zé)本單位車輛、駕駛員等臺帳及有關(guān)報表資料的管理和上報;

8.負(fù)責(zé)及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報交通安全情況及建議，完成交辦的其他安全工作。

第六條 各二級單位的下屬單位應(yīng)按下列規(guī)定設(shè)置交通安全管理機構(gòu)和人員：

1.專業(yè)運輸單位應(yīng)設(shè)置交通安全管理部門，并配備滿足工作需要的管理人員。

2.成建制的車隊?wèi)?yīng)配備專職交通安全管理人員。

3.非建制車隊或分散車輛所在單位應(yīng)明確專門部門和人員負(fù)責(zé)交通安全管理。

第三章 車隊管理

第七條 車隊交通安全管理的主要職責(zé)是：

1.全面落實上級有關(guān)交通安全的指示和要求;

2.建立、完善、落實交通安全管理辦法;

3.制定交通安全工作目標(biāo)、計劃、措施，并組織實施;

4.開展駕駛員動態(tài)分析和日常安全教育培訓(xùn)活動;

5.加強車輛維護(hù)保養(yǎng)，堅持車輛回場檢驗制度;

6.實施風(fēng)險管理，并強化落實;

7.實施交通安全hse體系化管理;

8.本單位車輛、駕駛員等臺帳、報表資料的管理和上報;

9.安全檢查、隱患整改、事故管理等其它交通安全管理工作。

第八條 車隊交通安全管理要將車輛回場檢驗、維修、調(diào)派、運行規(guī)程、風(fēng)險評估及控制等納入hse管理體系，建立的規(guī)章制度或程序文件應(yīng)包含以下主要內(nèi)容：

1.車輛調(diào)派。車輛運行必須由指定部門或人員調(diào)派，并嚴(yán)格執(zhí)行憑回場檢驗合格證派車等審批程序。同時，應(yīng)明確乘車人行政職務(wù)最高者即為行車安全負(fù)責(zé)人。

2.車輛回場檢驗。車輛的回場檢驗應(yīng)由具備檢驗資質(zhì)的機構(gòu)和人員承擔(dān)。

3.車輛維修保養(yǎng)。車輛應(yīng)明確維護(hù)保管人員，及時按照技術(shù)要求進(jìn)行維修維護(hù)工作;明確駕駛員堅持每日出車前、行車中和收車后“三檢制”的職責(zé)，認(rèn)真做好所駕車輛的清潔、補給和安全檢視等日常維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時整改或上報，確保裝備齊全、車況良好、車容整潔，努力提高車輛完好率和出勤率。

4.車輛停放。車輛的停放應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁亂停亂放。

5.安全教育培訓(xùn)。應(yīng)對安全教育培訓(xùn)的時間、內(nèi)容、方式、效果評價等作出具體規(guī)定，同時建立補課制度和考勤制度。

6.駕駛員管理。

7.安全獎懲。

8.安全檢查。

9.節(jié)假日車輛管理。

第九條 車隊交通安全管理應(yīng)建立以下臺帳及記錄：

1.車輛基礎(chǔ)資料臺帳。包括機動車登記表、車輛年檢、車輛技術(shù)檔案(車輛履歷記錄、歷次維護(hù)保養(yǎng)及大修時間、車輛損壞及修復(fù)等情況)。

2.駕駛員管理臺帳。包括駕駛資質(zhì)證明，以及培訓(xùn)、違章、肇事、駕駛能力評估、安全行駛里程、安全獎懲考核等記錄。

3.車輛調(diào)派記錄。

4.交通安全會議記錄。

5.安全獎懲臺帳。

6.事故臺帳。

第十條 車隊組織開展的日常安全活動主要內(nèi)容包括：

3.開展車場日活動。每周一次對車輛進(jìn)行綜合性檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患;

5.及時進(jìn)行安全動態(tài)分析及安全工作總結(jié)活動，根據(jù)實際情況適時調(diào)整工作重點。

第四章 車輛管理

第一節(jié) 車輛使用管理

第十一條 車輛必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的機動車運行安全技術(shù)條件。對于生產(chǎn)指揮車、載客汽車、?；愤\輸車輛、精密儀器車、大型特種車輛和載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險物品的車輛以及國家規(guī)定的其它車輛，必須按規(guī)定安裝、使用gps監(jiān)控終端及系統(tǒng)。

第十二條 機動車必須按車輛管理機關(guān)規(guī)定的期限接受檢驗。未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的，禁止調(diào)派上路行駛。

第十三條 節(jié)假日期間，各單位應(yīng)對非生產(chǎn)運行車輛和非值班車輛實行“三交一封”(交車輛鑰匙、交行駛證、交內(nèi)部準(zhǔn)駕證、定點封存車輛)制度。擔(dān)任生產(chǎn)、值班任務(wù)的車輛，應(yīng)憑《西南油氣田公司節(jié)假日行車許可證》和行車路(運)單出行。

第十四條 進(jìn)行?；愤\輸時，承運單位和車輛必須具備危險化學(xué)品運輸準(zhǔn)運資質(zhì)，駕駛員和押運員必須取得危險化學(xué)品運輸資格證，并制定危險化學(xué)品運輸應(yīng)急預(yù)案。?；愤\輸車輛的裝載、行駛、停放等必須符合國家有關(guān)的規(guī)定。

第十五條 車輛進(jìn)入生產(chǎn)廠(場)區(qū)以及有防火防爆要求的道路，必須符合防火防爆等規(guī)定。

第十六條 各單位從外部租賃車輛的行駛證、營運證、保險費憑證等必須齊全有效，按照“誰租賃、誰負(fù)責(zé)，誰使用、誰管理”的原則，按規(guī)定簽訂租賃合同和安全合同，并將租賃車輛納入本單位統(tǒng)一管理。

第十七條 對接送員工上下班、輪休作業(yè)員工和子女上學(xué)的交通車、執(zhí)行長途載客運行的大、中型客車，應(yīng)指定專人隨車負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)。執(zhí)行長途載客運行的大、中型客車，還必須嚴(yán)格實行審批制度。

第十八條 特種車輛指抽汲車、清蠟車、試井車、鍋爐車、工程作業(yè)車、吊車等特殊作業(yè)車，特種作業(yè)車在行車過程中的安全管理執(zhí)行本辦法條款，在現(xiàn)場施工作業(yè)過程中執(zhí)行相應(yīng)的安全管理規(guī)定。

第十九條 各單位車輛報廢應(yīng)按照國家現(xiàn)行的機動車報廢管理規(guī)定執(zhí)行。

第二節(jié) 車輛gps監(jiān)控管理

第二十條 分公司各單位應(yīng)加強車輛運行監(jiān)控管理，利用gps監(jiān)控系統(tǒng)有效進(jìn)行車輛運行過程的動態(tài)監(jiān)控，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

第二十一條 分公司質(zhì)量安全環(huán)保處將各單位gps系統(tǒng)運行的監(jiān)督、檢查納入日常管理工作之中，建立gps監(jiān)控總平臺實現(xiàn)監(jiān)察和監(jiān)督。

第二十二條 各單位安全管理部門負(fù)責(zé)本單位機動車輛的gps系統(tǒng)運行管理、監(jiān)督和檢查。

第二十三條 各單位安全管理部門應(yīng)配備專(兼)職人員具體負(fù)責(zé)gps系統(tǒng)的日常管理。其職責(zé)是：

(一)貫徹執(zhí)行并組織落實上級主管部門有關(guān)gps的各項規(guī)定及文件精神;

(五)負(fù)責(zé)gps系統(tǒng)有關(guān)臺賬、報表、資料的管理和上報。 第二十四條 分公司各單位所屬車隊必須落實專(兼)職人員利用gps系統(tǒng)平臺監(jiān)控車輛動態(tài)。監(jiān)控人員履行以下職責(zé)：

(一)熟悉并掌握gps監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能和具體操作;

(四)負(fù)責(zé)做好日常監(jiān)控記錄，及時上報重要監(jiān)控信息。 第二十五條 安裝有g(shù)ps車載終端車輛的駕駛員應(yīng)履行以下職責(zé)：

(一)確保車輛運行全過程gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。車載終端若不能正常工作應(yīng)及時報告。

(二)嚴(yán)禁無故或惡意擾亂平臺正常工作。行駛中應(yīng)保持終端信息通暢。

(三)遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。

(四)保護(hù)好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀態(tài)。 第二十六條 各單位采購的gps服務(wù)提供商必須取得國家相關(guān)部門頒發(fā)的資質(zhì)證書，并取得分公司hse市場準(zhǔn)入資格。?；愤\輸車輛gps服務(wù)商還必須同時取得地方交警交管部門頒發(fā)的相關(guān)資質(zhì)。

第二十七條 各單位安全管理部門應(yīng)不定期對安裝gps車輛的車載設(shè)備運行狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查和抽查。

第二十八條 gps系統(tǒng)按以下規(guī)定設(shè)置限速實施監(jiān)控：九座(含)以下載客汽車最高限速120公里/小時;九座以上載客汽車最高限速100公里/小時;?；愤\輸及其它車輛最高限速80公里/小時。同時，運行井場等特殊路線的車輛還應(yīng)根據(jù)實際情況實行分段限速。

第三節(jié) 車輛回場檢驗

第二十九條 分公司運行車輛實行回場檢驗制度。具備檢驗資質(zhì)的車隊可由本單位進(jìn)行車輛回場檢驗;無檢驗資質(zhì)的車隊由各單位交通安全主管部門委托具備資質(zhì)的車輛維修單位進(jìn)行回場檢驗，雙方必須簽訂安全合同明確雙方的責(zé)任和義務(wù)。

第三十條 車輛回場檢驗執(zhí)行短途車周檢、長途車趟檢規(guī)定。檢驗不合格的車輛一律不得出具回檢合格證。

第三十一條 車輛回場檢驗時，駕駛員必須參加現(xiàn)場檢查，掌握了解車輛技術(shù)狀況，并在回場檢驗記錄、合格證上簽字。

第三十二條 回場檢驗時發(fā)現(xiàn)的車輛安全隱患、故障等，必須立即落實隱患整改、故障維修事宜。整改及維修完成后需進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格的方能出具合格證。

第三十三條 回場檢驗記錄或合格證留底保管半年備查。

第五章 駕駛?cè)藛T管理

第一節(jié) 內(nèi)部準(zhǔn)駕管理

第三十四條 分公司駕駛?cè)藛T實行內(nèi)部準(zhǔn)駕制度。內(nèi)部準(zhǔn)駕是駕駛從業(yè)人員的上崗資質(zhì)，辦理內(nèi)部準(zhǔn)駕證人員須經(jīng)單位人事勞資、安全管理部門認(rèn)可備案，未取得內(nèi)部準(zhǔn)駕證的人員不允許駕駛分公司內(nèi)部的各型機動車輛和租用車輛。

第三十五條 分公司各單位應(yīng)建立和執(zhí)行駕駛員企業(yè)內(nèi)部準(zhǔn)駕證管理制度，各單位交通安全管理部門負(fù)責(zé)準(zhǔn)駕證的審批、發(fā)放及注銷(回收)等管理工作。

第三十六條 專職駕駛從業(yè)人員辦理企業(yè)內(nèi)部準(zhǔn)駕證，應(yīng)同時具備下列條件：

(一)因工作需要;

(二)具有有效的機動車駕駛證件;

(三)身體條件符合駕駛車輛。

第三十七條 汽車檢驗人員辦理企業(yè)內(nèi)部準(zhǔn)駕證，還應(yīng)同時具備下列條件：

(一)本企業(yè)在冊員工;

(二)具有有效的汽車維修質(zhì)量檢驗員證;

(三)安全駕駛常識和安全駕駛技術(shù)考核合格。

第三十八條 辦理企業(yè)內(nèi)部準(zhǔn)駕證的駕駛?cè)藛T，應(yīng)經(jīng)單位測評、考核合格，并報分公司質(zhì)量安全環(huán)保處備案。

第三十九條 有下列情況之一的，交通安全管理部門不予辦理或給予注銷(回收)準(zhǔn)駕證，并在備案資料中注明：

(一)患有妨礙安全駕駛車輛疾病的;

(二)已離開工作崗位，退休、退養(yǎng)或自謀職業(yè)的;

(三)駕駛員本人提出注銷內(nèi)部準(zhǔn)駕證的;

(四)單位認(rèn)定不適應(yīng)駕駛企業(yè)車輛的;

(五)聘用期滿未進(jìn)行續(xù)聘的外聘駕駛員。

第四十條 駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格按照內(nèi)部準(zhǔn)駕證規(guī)定的車型駕駛企業(yè)內(nèi)部機動車輛，同時必須將內(nèi)部準(zhǔn)駕證隨車攜帶。

第四十一條 持內(nèi)部準(zhǔn)駕證的汽車檢驗人員只能在進(jìn)行車輛維修質(zhì)量檢驗試車等規(guī)定范圍內(nèi)方可駕駛本企業(yè)車輛，不準(zhǔn)駕車執(zhí)行運輸任務(wù)。

第二節(jié) 駕駛?cè)藛T安全管理

第四十二條 各單位應(yīng)對車輛實行定人、定車管理，未經(jīng)批準(zhǔn)不得將車輛交給其他人員駕駛。

第四十三條 各單位應(yīng)對駕駛員進(jìn)行分類管理，對駕駛載客車輛、危險物品運輸車輛、特種車輛的駕駛員實施重點監(jiān)控管理。

第四十四條 對非建制車隊、零散車輛的管理應(yīng)采取相對集中的方式，指派專人負(fù)責(zé)安全管理。

第四十五條 各單位應(yīng)加強對客運車輛、危險物品運輸車輛、特種車輛駕駛員的錄用、考核、使用和管理。

第四十六條 各單位應(yīng)加強交通安全管理，對員工進(jìn)行交通安全教育，認(rèn)真執(zhí)行和實施道路交通安全法規(guī)。

第四十七條 各單位應(yīng)對駕駛?cè)藛T及相關(guān)人員進(jìn)行定期交通安全教育培訓(xùn)。教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容應(yīng)包括：

1.有關(guān)交通安全的法律法規(guī)、規(guī)定等;

2.交通安全常識;

3.交通運輸風(fēng)險管理知識;

4.安全駕駛技術(shù);

5.車輛機械常識;

6.職業(yè)道德教育;

7.交通事故案例;

8.其它交通安全內(nèi)容。

第四十八條 嚴(yán)禁疲勞駕車。駕駛員連續(xù)長途駕車超過4小時應(yīng)停車休息，休息時間不得少于20分鐘。每日駕車行駛時間累計不得超過8小時。因工作需要，執(zhí)行緊急任務(wù)，需行駛超過8小時的，應(yīng)配備2名駕駛員輪換駕駛。

第四十九條 夜間21點后原則上不得繼續(xù)調(diào)派車輛執(zhí)行任務(wù)，確因工作需要執(zhí)行任務(wù)時，車輛調(diào)派必須經(jīng)過單位主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

第五十條 初次取得機動車駕駛證的人員，應(yīng)由各單位安排跟車實習(xí)6個月，實習(xí)期滿考核合格并符合地方管理部門相關(guān)要求后，方可單獨駕車。

第五十一條 各單位從外部聘用車輛駕駛員，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定要求，并經(jīng)交通安全管理部門審查考核合格。各單位應(yīng)對擬聘用的車輛駕駛員做下列審查：

1.駕駛員的有效居民身份證;

2.公安機關(guān)交通部門核發(fā)的有效機動車駕駛證，駕齡5年以上;

3.年齡在50周歲以下;

4.當(dāng)年縣級以上醫(yī)院出具的體檢合格證明。

第五十二條 單位應(yīng)將聘用駕駛員等同于單位內(nèi)部職業(yè)駕駛員進(jìn)行管理，與其簽訂安全責(zé)任協(xié)議，明確各方的安全責(zé)任、教育責(zé)任、管理責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任、違約責(zé)任及權(quán)利和義務(wù)等事項。聘用單位應(yīng)為聘用駕駛員投保駕駛員人身意外傷害保險。

第五十三條 凡持有機動車輛駕駛證的人員，必須按時參加車管部門組織的證件復(fù)審和培訓(xùn)。復(fù)審合格，方可繼續(xù)駕駛車輛。

第五十四條 嚴(yán)格貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司反違章禁令精神，有下列情況之一者，駕駛員有權(quán)拒絕駕駛車輛：

1.裝載的物品不符合裝載規(guī)定或未采取相應(yīng)安全措施，嚴(yán)重影響安全行車的;

3.車輛存在嚴(yán)重故障或隱患，影響安全行車的;

4.在不能確保行車安全的情況下，強令駕駛員違反安全規(guī)定的;

5.工作疲勞、身體不適或正在患妨礙安全駕駛的疾病的;

6.行車路線和到達(dá)地點與路(運)單不符合的;

7.其他情況妨礙安全行車的。

第六章 事故管理

第五十五條 交通事故等級劃分按照《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第五十六條 駕駛員在執(zhí)行任務(wù)發(fā)生交通事故時，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)亟痪块T和車輛所投保的保險公司報案，同時報告所在單位領(lǐng)導(dǎo)和安全管理部門，應(yīng)當(dāng)及時采取合理的、必要的施救和現(xiàn)場保護(hù)措施，做好受傷人員的搶救工作。各單位安全管理部門應(yīng)積極配合政府交通主管部門進(jìn)行調(diào)查處理，并及時做好現(xiàn)場取證和內(nèi)部調(diào)查處理工作。

第五十七條 各單位車輛發(fā)生的各類交通事故必須嚴(yán)格按照《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》及分公司事故管理相關(guān)規(guī)定進(jìn)行報告、調(diào)查、處理和統(tǒng)計上報。

第五十八條 各單位應(yīng)加強交通事故的檔案管理工作，事故檔案應(yīng)包括從事發(fā)報告、調(diào)查、理賠到結(jié)案處理的全過程內(nèi)容。

第七章 獎勵與處罰

第五十九條 各單位應(yīng)對在交通安全管理工作中做出突出成績的單位和個人給予表彰獎勵，分公司對安全行車?yán)锍踢_(dá)到100萬、150萬、200萬公里的駕駛員進(jìn)行表彰獎勵，建立起長效的交通安全激勵機制。

第六十條 各單位對所發(fā)生的交通事故，無論大小都要嚴(yán)格按照“四不放過”的原則認(rèn)真分析事故原因，總結(jié)教訓(xùn)，制定有效防范措施。對事故直接責(zé)任者和涉及事故責(zé)任的有關(guān)單位及人員要按本規(guī)定和《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》、《員工安全環(huán)保責(zé)任書》中相關(guān)條款進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

第六十一條 對交通事故責(zé)任人的處罰分為：扣獎、扣減安全行車?yán)锍?、待崗、改換工種等。

第六十二條 需要對事故責(zé)任人進(jìn)行處分的，按照國家及企業(yè)員工管理相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第六十三條 對事故責(zé)任人的處理，應(yīng)根據(jù)事故大小、性質(zhì)等以責(zé)論處，觸犯刑律的，移交司法機關(guān)。

第六十四條 事故駕駛員停車思考期間按待崗處理。

第六十五條 各單位租用外部機動車和駕駛員，發(fā)生道路交通事故時，應(yīng)按租用協(xié)議對相關(guān)人員進(jìn)行處理。

第六十六條 本車駕駛員私自或默許將車輛交給他人駕駛，扣獎1000元。發(fā)生事故的，其事故經(jīng)濟(jì)損失由本車駕駛員和事故責(zé)任者全部承擔(dān)，并根據(jù)事故性質(zhì)、損失大小，按照《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》進(jìn)行處理。

第六十七條 依照中華人民共和國《機動車駕駛員交通違章記分辦法》，駕駛員因違章在一個記分周期內(nèi)一次記12分或記分累計分值滿12分，接受培訓(xùn)和考核、辦理證件等所需費用自理。停車期間按停車思考處理。

第六十八條 駕駛員公車私用或無故開繞道車的，扣獎500元，承擔(dān)該次用車全部費用，不予報銷差旅費。發(fā)生事故的，其事故經(jīng)濟(jì)損失由本人全部承擔(dān)，并根據(jù)事故性質(zhì)、損失大小，按照《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》進(jìn)行處理。

第六十九條 車輛存在嚴(yán)重事故隱患，駕駛員不報告、不檢修或不及時采取安全措施，扣獎600元。發(fā)生事故的，其事故經(jīng)濟(jì)損失由本人全部承擔(dān)，并根據(jù)事故性質(zhì)、損失大小，按照《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》進(jìn)行處理。

第七十條 駕駛員破壞、屏蔽gps車載終端及車輛運行時終端不開機的，扣獎500元。gps監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控到的駕駛員超速、超時、不按規(guī)定線路行駛等違規(guī)違紀(jì)行為，按分公司員工“三違”積分管理辦法有關(guān)條款進(jìn)行處理。

第七十一條 駕駛員酒后駕車發(fā)生事故的，其經(jīng)濟(jì)損失由本人全部承擔(dān)，并根據(jù)事故性質(zhì)、損失大小，按照《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》及反違章禁令進(jìn)行處理。

第七十二條 發(fā)生事故后破壞、偽造現(xiàn)場、逃逸現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，參照相關(guān)管理規(guī)定加重處罰，觸犯刑律的，由司法機關(guān)追究其刑事責(zé)任。

第七十三條 未經(jīng)允許駕駛分公司機動車輛和租賃車輛的人員，發(fā)生事故造成本人或他人受傷的，其醫(yī)療救治費全部由本人承擔(dān)，并根據(jù)事故性質(zhì)、損失大小，按照《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》進(jìn)行處理。

第七十四條 因下列情況造成交通事故，除按規(guī)定對駕駛員做出處理外，還應(yīng)對單位和單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行責(zé)任追究：

1.未按規(guī)定明確交通安全管理機構(gòu)或配備交通安全管理人員的;

2.違反交通安全法規(guī)，違反有關(guān)安全生產(chǎn)決定、規(guī)章制度的;

3.管理松懈，明知車輛存在事故隱患而未及時消除的;

5.發(fā)生交通事故，有意隱瞞不報、謊報、弄虛作假或不及時報告的;

6.違反本規(guī)定及分公司有關(guān)安全管理規(guī)定，造成一般a級及以上交通事故或嚴(yán)重后果的。

第七十五條 對單位負(fù)責(zé)人的處理按《中國石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故責(zé)任管理人員處分暫行辦法》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

南京市道路交通管理規(guī)定

第一條 為了加強道路交通管理，維護(hù)道路交通秩序，保障交通安全暢通，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。

第二條 在本市行政區(qū)域(以下簡稱本市)道路上通行的車輛和乘車人、行人，以及在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動的人員，必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》、《江蘇省道路交通管理條例》和本規(guī)定。對違反《中華人民共和國道路交通管理條例》、《江蘇省道路交通管理條例》和本規(guī)定的行為，任何人都有勸阻和控告的權(quán)利。

第三條 道路交通管理工作在市和區(qū)、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，實行綜合治理。

本規(guī)定由公安機關(guān)負(fù)責(zé)實施。南京市公安局是本市管理道路交通安全和交通秩序的主管部門。公安交通管理機關(guān)具體負(fù)責(zé)道路交通安全和交通秩序的管理工作。市政公用、交通、規(guī)劃、市容、工商、園林等部門，應(yīng)當(dāng)按照各自的職責(zé)協(xié)同做好道路交通管理工作。

第四條 機關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)單位以及其他組織(以下簡稱單位)應(yīng)當(dāng)遵循“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，加強交通安全教育和管理，落實道路交通綜合治理責(zé)任制。

第五條 本規(guī)定所稱的道路，是指公路、郊區(qū)和縣城街道、城區(qū)街道和里巷以及立交橋、人行天橋、過街地下通道、隧道、公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方。

第二章 車輛和駕駛員

第六條 根據(jù)城市規(guī)模、道路狀況和社會需要，優(yōu)先發(fā)展大運量公共客運、貨運車輛，協(xié)調(diào)發(fā)展小公共汽車、出租客車和社會車輛，控制摩托車(含輕便摩托車)在城區(qū)的擁有量，逐步淘汰高耗能、低效能、污染超標(biāo)、安全性能差的交通工具。

第七條 車輛必須經(jīng)過公安交通管理機關(guān)檢驗合格，領(lǐng)取號牌、行駛證，方準(zhǔn)行駛。車輛號牌、行駛證、駕駛證及申領(lǐng)的憑證不得轉(zhuǎn)用、涂改、偽造，不得重復(fù)申領(lǐng)。本市機動車申領(lǐng)號牌、行駛證、過戶、轉(zhuǎn)籍、停駛、復(fù)駛、報廢、更新，應(yīng)當(dāng)在一個月內(nèi)到公安交通管理機關(guān)辦理手續(xù)。機動車改型、改造、變更顏色，必須經(jīng)公安交通管理機關(guān)批準(zhǔn)。

第八條 本市居民持有在外地領(lǐng)取的機動車駕駛證或者持有國外、境外機動車駕駛證，需要在本市駕駛機動車的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定辦理換證手續(xù)。臨時入境的外國人、華僑及香港、澳門、臺灣同胞，需要在本市駕駛機動車的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定辦理手續(xù)，并接受公安交通管理機關(guān)管理。

第九條 機動車號牌、行駛證、駕駛證遺失或者損壞需要補(換)領(lǐng)的，應(yīng)當(dāng)在遺失或者損壞之日起一個月內(nèi)持本單位或者街道辦事處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府出具的證明，經(jīng)公告掛失后，向原發(fā)牌、證機關(guān)申請補(換)領(lǐng)。

第十條 領(lǐng)有本市機動車號牌的車輛，必須遵守下列規(guī)定：

(五)汽車、電車配置滅火器。

第十一條 從事公共交通的大型客車的車身前后不準(zhǔn)制作廣告，小公共汽車、出租客車車身不準(zhǔn)制作廣告。

第十二條 駕駛機動車，禁止下列行為：

(一)赤足、穿拖鞋或者高跟鞋(跟高四厘米以上);

(二)戴耳機收聽錄音、廣播;

(三)收看電視。

第十三條 駕駛殘疾人專用車、正三輪摩托車必須持有專用號牌、行駛證、駕駛證。

第十四條 持地方機動車駕駛證的不準(zhǔn)駕駛部隊號牌的機動車;持部隊機動車駕駛證的不準(zhǔn)駕駛地方號牌的機動車。本市機動車駕駛員不準(zhǔn)駕駛國外、境外號牌的機動車。非殘疾人不準(zhǔn)駕駛殘疾人專用車。

第十五條 公安交通管理機關(guān)可以對在本市行駛的機動車進(jìn)行安全檢查，依法對機動車的改裝、檢測實行安全監(jiān)督。拖拉機不準(zhǔn)改輪調(diào)速。

第三章 車輛行駛和車輛裝載

第十六條 機動車、非機動車必須各行其道。機動車不準(zhǔn)騎壓車道分界線行駛。

第十七條 機動車轉(zhuǎn)彎、掉頭、變更車道、靠路邊停車時，必須提前開轉(zhuǎn)向燈;轉(zhuǎn)彎、掉頭、變更車道、靠路邊停車完畢后，應(yīng)當(dāng)立即關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

第十八條 機動車行駛有下列情形之一的，必須按照公安交通管理機關(guān)指定的時間、路線、時速行駛：

(一)運載易燃、易爆、放射性、腐蝕性和劇毒等化學(xué)危險物品的;

(二)運載長度、寬度、高度超過規(guī)定的不可解體物品的;

(三)其他須經(jīng)批準(zhǔn)行駛的。運載危險物品的，應(yīng)當(dāng)懸掛印有“危險物品”字樣的明顯標(biāo)志，車上除押運人員外，不準(zhǔn)搭乘其他人員。運載第一款第二項規(guī)定物品的，應(yīng)當(dāng)懸掛示長、示寬、示高的警示標(biāo)志。

第十九條 小公共汽車、出租客車在城區(qū)行駛或者臨時?？可舷驴?，必須遵守下列規(guī)定：

(一)小公共汽車營運按指定線路行駛，不得串線，按指定的站(點)停靠;

(二)不準(zhǔn)使用擴(kuò)音器招攬乘客;

(四)乘客上下車完畢，車輛應(yīng)當(dāng)迅速駛離，不準(zhǔn)停車候客。

第二十條 特種車輛、由警車護(hù)衛(wèi)的車隊在執(zhí)行任務(wù)時，不受行駛時間、路線、速度和指揮信號的限制。除公安交通管理機關(guān)外，任何單位和個人不準(zhǔn)阻止和攔截。

第二十一條 特種車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)中通行受阻時，可以使用警報器;兩輛車以上列隊行駛的，限于第一輛車使用。

第二十二條 拖拉機、農(nóng)用機動車禁止在城區(qū)街道上行駛。按照規(guī)定的時間運送農(nóng)副產(chǎn)品的除外。

第二十三條 正三輪摩托車不得在市區(qū)禁行區(qū)域、路段內(nèi)行駛。殘疾人專用車不得搭乘人員，不得安裝搭乘人員的設(shè)備。有動力裝置并安裝搭乘人員設(shè)備的殘疾人專用車不得在道路上行駛。安裝動力裝置的人力三輪車不得在道路上行駛。

人力三輪車、有動力裝置的殘疾人專用車，以及在非禁行區(qū)域、路段內(nèi)的正三輪摩托車，應(yīng)當(dāng)在非機動車道行駛，時速不得超過十五公里。有動力裝置并安裝搭乘人員設(shè)備的殘疾人專用車和安裝動力裝置的人力三輪車不予核發(fā)牌證。

在禁行區(qū)域內(nèi)已領(lǐng)取本市號牌的正三輪摩托車、安裝動力裝置的人力三輪車，予以折價處理;對有動力裝置并安裝搭乘人員設(shè)備的殘疾人專用車，予以置換。折價、置換的辦法及其期限由市人民政府規(guī)定。上述車輛由發(fā)證機關(guān)注銷原車輛登記。車輛的禁行區(qū)域、路段，由市人民政府規(guī)定。

第二十四條 非機動車行駛，必須遵守下列規(guī)定：

(一)三輪車不準(zhǔn)在禁行時間駛?cè)虢新范?

(二)在危險路段，駕駛者應(yīng)當(dāng)下車推行;

(三)無牌照板車不得在城區(qū)街道上行駛;

(四)遇到停止信號時，不得越過停止線或者用繞行、推行的方法通過路口;

(五)在城區(qū)路口左轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)當(dāng)繞過路口中心點大轉(zhuǎn)彎;

(六)推行時緊靠車行道右邊，不準(zhǔn)在車行道上滯留;

(七)按指定地點臨時停放。

第二十五條 機動車裝載必須遵守下列規(guī)定：

(五)客車車頂無行李架的不準(zhǔn)載物，車體外部不準(zhǔn)懸掛、捆綁物品。

第二十六條 非機動車運載必須遵守下列規(guī)定：

(一)人力三輪貨車不準(zhǔn)載人;

(二)自行車載兒童應(yīng)當(dāng)配置安全座椅;

(三)自行車載質(zhì)量不超過五十公斤。

第四章 乘車人和行人

第二十七條 乘車人必須遵守下列規(guī)定：

(一)不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆、放射性、腐蝕性和劇毒等化學(xué)危險物品乘坐客運車輛;

(二)不準(zhǔn)在機動車道招呼小公共汽車和出租客車;

(三)不準(zhǔn)向車外拋物;

(五)候乘公共汽(電)車、自備車時，不準(zhǔn)站在車行道上;

(六)不準(zhǔn)從客車駕駛室門或者車窗上下車，不準(zhǔn)扒車、吊車、跳車。

第二十八條 行人必須遵守下列規(guī)定：

(一)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走;

(二)橫向通過無人行橫道線的道路時，應(yīng)當(dāng)主動避讓過往車輛;

(三)不準(zhǔn)向行駛中的車輛擲物;

(五)不準(zhǔn)翻越、坐倚、推蹬交通隔離設(shè)施;

(六)不能或者暫時不能控制自己行為的人在道路上行走，應(yīng)當(dāng)由有行為能力的人陪護(hù)。

第五章 道路和停車場

第二十九條 道路建設(shè)項目的確定，應(yīng)當(dāng)征求公安交通管理機關(guān)意見;配套建設(shè)交通管理設(shè)施的方案，應(yīng)當(dāng)征得公安交通管理機關(guān)同意。新建、改建道路竣工后，公安交通管理機關(guān)參與驗收。

第三十條 道路應(yīng)當(dāng)保持路面平整，設(shè)施完好。市政、公路管理部門日常養(yǎng)護(hù)或者維修道路時需要實行交通管制的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)市公安交通管理機關(guān)同意。

第三十一條 任何單位和個人不準(zhǔn)擅自占用、挖掘街道。確需臨時占用、挖掘街道的必須經(jīng)市政管理部門、公安交通管理機關(guān)批準(zhǔn)。確需臨時占用、挖掘公路的，必須經(jīng)公路管理部門、公安交通管理機關(guān)批準(zhǔn)。地下管線發(fā)生故障需要緊急搶修的，施工單位可以先行破路并在二十四小時內(nèi)補辦手續(xù)。

第三十二條 對申請占用、挖掘道路的，可以根據(jù)道路交通流量、對周圍交通秩序影響程度以及氣候等因素審查，決定批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)。有下列情形之一的，暫緩或者不予批準(zhǔn)：

(一)工程施工準(zhǔn)備不足或者交通安全措施不落實的;

(二)非建設(shè)性占用車行道的;

(三)在元旦、春節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)期間占用、挖掘道路的;

(四)嚴(yán)重影響交通秩序的。

第三十三條 占用、挖掘道路，必須遵守下列規(guī)定：

(二)按照批準(zhǔn)的時間、地點、范圍占用、挖掘，并圍護(hù)現(xiàn)場、設(shè)置警示標(biāo)志;

(三)位于繁華鬧市區(qū)和橫穿道路的挖掘工程，在當(dāng)日二十二時至次日五時施工;

(四)挖掘施工完畢，在占用期滿前清除廢棄物，恢復(fù)道路設(shè)施;

(六)不準(zhǔn)損壞交通安全設(shè)施。

第三十四條 在城區(qū)街道兩側(cè)設(shè)置臺階、門坡或者開辟通道與街道連接的，必須經(jīng)城市規(guī)劃部門、市政管理部門、公安交通管理機關(guān)批準(zhǔn)。確需在公路兩側(cè)開口接道的，必須經(jīng)公路路政管理部門、公安交通管理機關(guān)批準(zhǔn)。

第三十五條 不準(zhǔn)在城區(qū)街道上進(jìn)行游藝、演技、玩耍、拋物及其它有礙交通秩序的活動。不準(zhǔn)在城區(qū)沿街設(shè)置柜臺，以人行道為營業(yè)場所，變相占道經(jīng)營。位于道路兩側(cè)的'停車場、飯店等經(jīng)營性單位不得設(shè)置路邊停車標(biāo)志，不準(zhǔn)強行攔截車輛停靠。

第三十六條 在城區(qū)街道上進(jìn)行下列活動之一的，必須征得公安交通管理機關(guān)同意：

(一)進(jìn)行商品展銷、福利募捐、義診義賣、咨詢宣傳、拍攝影視等活動的;

(三)設(shè)置廣告、標(biāo)志牌等物體的;

(四)在道路附近進(jìn)行爆破等危險作業(yè)影響交通的。

第三十七條 機動車在道路上有下列情形之一的，公安交通警察可以將車輛移至不影響交通的地方：

(一)發(fā)生故障不能行駛的;

(二)發(fā)生交通事故不能行駛的;

(三)違章停車，駕駛員離開車輛的。

第三十八條 供電、路燈管理部門應(yīng)當(dāng)保證城區(qū)街道照明。確需停電的，應(yīng)當(dāng)事先通報市公安交通管理機關(guān)。樹木影響城區(qū)街道交通或者照明的，園林部門應(yīng)當(dāng)及時剪修、清理。道路設(shè)施損壞的，市政、公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)當(dāng)及時修復(fù)。

第三十九條 市公安交通管理機關(guān)和縣公安機關(guān)可以根據(jù)道路交通實際，臨時實施一定區(qū)域、路段的單行、禁行等交通管理措施。

第四十條 城區(qū)公共停車場建設(shè)應(yīng)當(dāng)納入城市建設(shè)規(guī)劃，并與城市建設(shè)和改造同步進(jìn)行。公共停車場的選址、停車泊位數(shù)、出入口以及交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置的設(shè)計方案，必須經(jīng)城市規(guī)劃部門審核，并征得市公安交通管理機關(guān)同意，方可辦理施工手續(xù)。

第四十一條 凡新建、改建、擴(kuò)建的大型公共建筑和商業(yè)街區(qū)、辦公區(qū)、住宅區(qū)，必須按照國家標(biāo)準(zhǔn)配建停車場，并由建設(shè)單位負(fù)責(zé)同步實施。已建成的停車場，不得任意停用或者改變其使用性質(zhì)。因維修等原因臨時停用的，需征得市公安交通管理機關(guān)的同意。因特殊情況將停車場改為他用的，必須經(jīng)市規(guī)劃部門和市公安交通管理機關(guān)批準(zhǔn)，并另建相應(yīng)的停車場。

第四十二條 公共停車場或者對外經(jīng)營的單位停車場(庫)的管理，應(yīng)當(dāng)接受公安交通管理機關(guān)的監(jiān)督。單位和個人不得擅自利用城區(qū)街道、公共廣場作為停車場所。確需利用城區(qū)街道、公共廣場臨時停車的，由公安交通管理機關(guān)會同建設(shè)部門統(tǒng)一規(guī)劃，公安交通管理機關(guān)統(tǒng)一管理。

第六章 道路交通綜合治理責(zé)任制

第四十三條 市和區(qū)、縣人民政府負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)本地區(qū)的道路交通管理工作，將道路交通綜合治理工作納入社會治安綜合治理責(zé)任制統(tǒng)一組織實施。

第四十四條 單位的主管負(fù)責(zé)人是本單位道路交通綜合治理責(zé)任人，組織實施本單位道路交通綜合治理責(zé)任制的目標(biāo)管理，與工作、生產(chǎn)、經(jīng)營等同時布置、檢查、獎懲。

第四十五條 道路交通綜合治理責(zé)任人，應(yīng)當(dāng)制定本單位的責(zé)任書，報當(dāng)?shù)貐^(qū)、縣人民政府道路交通綜合治理委員會備案。報送備案的責(zé)任書應(yīng)當(dāng)載明下列事項：

(一)責(zé)任單位和責(zé)任人;

(二)交通安全宣傳、檢查、考核、獎懲等制度;

(三)控制交通違章行為和交通事故的措施。

第七章 獎勵和處罰

第四十六條 在組織實施道路交通綜合治理、維護(hù)交通秩序，保障交通安全，協(xié)助公安機關(guān)查破交通肇事及其逃逸案件，抓獲盜竊、損壞交通設(shè)施違法犯罪分子等方面做出突出成績的，由各級人民政府、所在單位和公安機關(guān)給予表彰和獎勵。

第四十七條 違反本規(guī)定的，依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》、《中華人民共和國道路交通管理條例》、《江蘇省道路交通管理條例》及本規(guī)定予以處罰。本市在籍機動車駕駛員還應(yīng)當(dāng)在駕駛證副證內(nèi)予以記載;情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令其參加駕駛資格復(fù)考。

第四十八條 除公安機關(guān)外，任何單位和個人不得扣留車輛號牌、行駛證和駕駛證。

第四十九條 違反本規(guī)定第八條、第十四條第一、二款規(guī)定的，處一百元以下罰款或者警告，可以并處吊扣二個月以下駕駛證。

第五十條 違反本規(guī)定第十三條、第十四條第三款規(guī)定的，暫扣車輛并處二百元以下罰款。

第五十一條 違反本規(guī)定第二十四條第二、五、六項，第二十六條第二、三項，第二十七條第二、三、四、五、六項，第二十八條，第三十五條第一款規(guī)定的，處五元以下罰款或者警告。

第五十二條 違反本規(guī)定第二十三條第一款規(guī)定的，可以暫扣車輛，按照有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定處罰。違反本規(guī)定第二十三條第二款規(guī)定的，責(zé)令改正，可以暫扣車輛，拆除搭乘人員的設(shè)備，并按照有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定處罰。違反本規(guī)定第二十三條第三款規(guī)定的，可以暫扣車輛、收繳動力裝置。

違反本規(guī)定第二十三條第四款規(guī)定的，按照有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定處罰。依照本條暫扣車輛的期限為十日以內(nèi)，特殊情況下經(jīng)公安交通管理機關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長至三十日。被暫扣的正三輪摩托車、殘疾人專用車和安裝動力裝置的人力三輪車，當(dāng)事人不能提供合法憑證并在六十日內(nèi)不到公安交通管理機關(guān)接受處理的，按無主車輛處理。

第五十三條 違反本規(guī)定第十條、第十一條、第十六條、第十七條規(guī)定的，處以五十元以下罰款或者警告。違反本規(guī)定第二十二條，第二十四條第一、三、四、七項，第二十六條第一項規(guī)定的，按照有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定處罰。

第五十四條 違反本規(guī)定第十九條、第二十五條規(guī)定的，處二百元以下罰款或者警告，可以并處吊扣二個月以下駕駛證。

第五十五條 違反本規(guī)定第七條、第十八條規(guī)定的，處二百元以下罰款或者警告，可以并處吊扣六個月以下駕駛證;情節(jié)嚴(yán)重的，可以并處吊扣六個月以上十二個月以下駕駛證。對被強制限期淘汰的車輛和拼裝的非機動車上路行駛的，可以將其扣留，依法查處。

第五十六條 違反本規(guī)定第十二條、第十五條第二款規(guī)定的，處一百元以上二百元以下罰款或者警告，可以并處吊扣四個月以下駕駛證。

第五十七條 違反本規(guī)定第三十一條、第三十三條、第三十六條規(guī)定的，除由交通或者建設(shè)管理部門依法查處外，對影響車輛、行人通行的，公安交通管理機關(guān)可以處二百元以下罰款或者警告;情節(jié)嚴(yán)重的處五百元以上二千元以下的罰款。

第五十八條 未經(jīng)批準(zhǔn)在公路兩側(cè)開口接道的，責(zé)令其封閉，或強制封閉，封閉費用由責(zé)任者承擔(dān)。

第五十九條 違反本規(guī)定第三十五條第二、三款規(guī)定的，責(zé)令其限期改正;逾期不改的，處二百元以上一千元以下罰款。

第六十條 違反本規(guī)定第四十一條第二款規(guī)定的，責(zé)令其限期改正;逾期不改的，從停用或者改變用途之日起，按每日每平方米罰款五元。

第六十一條 有下列情形之一的單位，否決其參與文明單位和先進(jìn)集體評選資格;由其上級主管部門對直接負(fù)責(zé)的主管人員和直接責(zé)任人，視情節(jié)輕重給予相應(yīng)的行政處分：

(一)不按規(guī)定組織實施交通安全責(zé)任制造成嚴(yán)重后果的;

(二)存在重大交通安全隱患，拒不整改或者整改不力造成嚴(yán)重后果的;

(三)因疏于防范或者管理混亂，發(fā)生負(fù)有同等責(zé)任以上重大、特大交通事故的。

第六十二條 公安交通管理機關(guān)和公安交通警察對本市在籍機動車及其駕駛員違反本規(guī)定的行為，予以當(dāng)場糾正，并告知違章行為人在規(guī)定期限內(nèi)到公安交通管理機關(guān)接受處理。違章行為人不到公安交通管理機關(guān)接受處理或者經(jīng)通知不來領(lǐng)取被扣車輛、號牌、證件，時間超過六個月的，市公安交通管理機關(guān)可以將號牌、證件注銷，將車輛作為無主財物上交財政部門。外地車輛及其駕駛員違反本規(guī)定的，對情況較輕的實行當(dāng)場處罰。

第六十三條 公安交通管理機關(guān)收繳罰款，應(yīng)當(dāng)出具財政部門制發(fā)的收據(jù)，罰沒款全部上交財政部門。

第六十四條 當(dāng)事人對公安交通管理機關(guān)作出的處罰決定、行政強制措施不服的，可以依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟。

第六十五條 公安交通警察必須忠于職守、文明執(zhí)法、廉潔奉公，不準(zhǔn)濫用職權(quán)、索賄受賄、徇私枉法。違反規(guī)定的，視情節(jié)輕重，給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

濟(jì)南市道路交通管理規(guī)定

第一章 總則

第一條 (目的和依據(jù))

為加強道路交通管理，維護(hù)交通秩序，保障交通安全與暢通，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。

第二條 (適用范圍)

凡在本市道路上通行的車輛、行人和乘車人以及在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動的人員適用本規(guī)定。

第三條 (主管部門和協(xié)管部門)

市公安局是本市道路交通管理的主管機關(guān)。各級公安交通管理部門負(fù)責(zé)本規(guī)定的具體實施。 規(guī)劃、城建、環(huán)保、工商、交通、教育等部門，應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，協(xié)助做好道路交通管理工作。

第四條 (安全責(zé)任制)

本市實行道路交通安全責(zé)任制。機關(guān)、軍隊、社會團(tuán)體、企事業(yè)單位和其他組織的法定代表人或主要負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本單位的交通安全責(zé)任制的組織實施，對所屬人員進(jìn)行交通安全宣傳教育。

第五條 (學(xué)校職責(zé))

中小學(xué)校、幼兒園應(yīng)當(dāng)注重交通安全教育，把交通法規(guī)及交通安全常識納入教學(xué)內(nèi)容。

第六條 (執(zhí)法要求)

交通民警在道路上執(zhí)勤、執(zhí)法時，應(yīng)當(dāng)忠于職守，嚴(yán)守法紀(jì)，警容嚴(yán)整，舉止端莊，嚴(yán)格執(zhí)法，熱情服務(wù)。

第七條 (舉報和表彰)

對違反交通法規(guī)的行為，任何人都有勸阻和舉報的權(quán)力;公安交通管理部門對檢舉交通肇事逃逸的有功人員，應(yīng)當(dāng)給予表彰和獎勵。

第八條 (交通管制)

市公安交通管理部門根據(jù)道路交通管理的需要或遇有重大交通警務(wù)，可實行交通管制。

第二章 機動車管理

第九條 (車輛發(fā)展規(guī)劃)

市公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門根據(jù)城市道路規(guī)劃和道路、車輛發(fā)展實際情況，制定車輛發(fā)展規(guī)劃，報市政府批準(zhǔn)后實施。

第十條 (牌證管理)

機動車須經(jīng)公安交通管理部門檢驗合格，領(lǐng)取號牌和行駛證后，方準(zhǔn)上路行駛。任何單位和個人不得冒領(lǐng)機動車牌證;不得涂改、偽造機動車牌證、檔案以及申領(lǐng)牌證的各種證明。機動車牌證遺失、損壞以及號牌號碼和行駛證記錄辯認(rèn)不清的，車主應(yīng)當(dāng)及時向公安交通管理部門提出補領(lǐng)申請，并經(jīng)公告掛失后，由公安交通管理部門審核補發(fā)。拆卸、移動或扣留機動車號牌，必須經(jīng)號牌核發(fā)機關(guān)批準(zhǔn);未經(jīng)批準(zhǔn)，任何單位或個人不得拆卸、移動或扣留。

第十一條 (牌證的申領(lǐng))

申領(lǐng)機動車牌證，機動車須經(jīng)檢驗合格，并交驗下列證件：

(三)機動車污染物排放合格證;

(四)車輛購置附加費繳納憑證;

(七)公安交通管理部門要求提交的其他證明。

申領(lǐng)牌證后，機動車所有人或使用人須到居住地街道辦事處、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))駕駛員協(xié)會(以下簡稱駕協(xié))工作站備案。

第十二條 (車輛檢驗)

機動車須按公安交通管理部門規(guī)定的時限進(jìn)行檢驗，檢驗時車主須交驗《機動車發(fā)動機車架號拓印卡》。未按規(guī)定時限檢驗上路行駛的，由公安交通管理部門暫扣車輛，責(zé)令限期參加檢驗;逾期三個月不參加檢驗的，由公安交通管理部門收繳牌證。因特殊情況不能參加檢驗的，應(yīng)當(dāng)在檢驗有效期內(nèi)辦理緩檢手續(xù)。

第十三條 (改裝)

已經(jīng)登記注冊的機動車改變車身顏色、車型、車架、車身、駕駛室、發(fā)動機以及機動車原設(shè)計性能、用途的，須經(jīng)公安交通管理部門批準(zhǔn)，改裝后經(jīng)檢驗合格，方準(zhǔn)行駛。機動車發(fā)動機和車身(車架)不得同時變更;拖拉機、農(nóng)用運輸車不得改輪調(diào)速。自行車、人力三輪車不準(zhǔn)安裝機械動力裝置，擅自安裝的，由公安交通管理部門責(zé)令拆除。 任何單位和個人不得涂改、偽造機動車發(fā)動機號碼和車架號碼。

第十四條 (報廢)

機動車達(dá)到國家規(guī)定報廢標(biāo)準(zhǔn)的，其所有人須向公安交通管理部門申請報廢;達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)仍上路行駛的，由公安交通管理部門扣留其車輛，強制報廢。公安交通管理部門在實施定期檢驗時，認(rèn)定機動車達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的，收繳其牌證，責(zé)令限期報廢;逾期不報廢的，由公安交通管理部門強制報廢。報廢機動車由公安交通管理部門注銷牌證，并負(fù)責(zé)監(jiān)督解體。

第十五條 (轉(zhuǎn)籍過戶)

機動車轉(zhuǎn)出原注冊登記的公安交通管理部門管轄區(qū)域或者所有權(quán)轉(zhuǎn)移后三個月內(nèi)，機動車所有人應(yīng)到公安交通管理部門辦理轉(zhuǎn)籍、過戶登記。對已達(dá)到國家規(guī)定報廢標(biāo)準(zhǔn)或者距報廢期限不足兩年的機動車，不予轉(zhuǎn)籍、過戶。辦理機動車轉(zhuǎn)籍、過戶登記的，應(yīng)當(dāng)填寫轉(zhuǎn)籍、過戶登記申請表，并提交下列憑證：

(一)屬于買賣的須有交易發(fā)票;

(三)屬于外商投資企業(yè)的，須有海關(guān)《減免稅進(jìn)口貨物解除監(jiān)管證明》;

(四)屬于國家?？氐臋C動車，須有控辦的批準(zhǔn)證明。

第十六條 (漆噴單位名稱和放大號)

懸掛本市號牌的貨運機動車、汽車起重車、出租車和十五座以上的客車，須按規(guī)定在兩側(cè)車門指定位置，漆噴單位名稱或住址。機動車須按規(guī)定漆噴機動車號牌放大號。

第十七條 (警燈警報器的安裝)

公安、檢察、法院、安全、司法行政機關(guān)和軍隊保衛(wèi)部門執(zhí)行警務(wù)的車輛以及消防、工程救險、救護(hù)、公路監(jiān)督檢查等特種車輛應(yīng)當(dāng)按規(guī)定安裝警燈、警報器，其他任何車輛不得安裝警燈、警報器;擅自安裝的，由公安交通管理部門滯留車輛，責(zé)令拆除。

第十八條 (整車更換規(guī)定)

已注冊登記的機動車，由于產(chǎn)品質(zhì)量原因，需更換整車的，車主應(yīng)持有關(guān)證明將原牌證交注冊機關(guān)，注冊機關(guān)應(yīng)予以注銷登記，并退還有關(guān)手續(xù)。更換后的新機動車按新購車輛辦理注冊登記。 第十九條 (維修、改裝經(jīng)營者的義務(wù))

機動車維修、改裝經(jīng)營者，承修改變車身顏色、車型、設(shè)計性能、用途或者更換車架、車身、駕駛室、發(fā)動機以及修理因交通事故損壞的車輛業(yè)務(wù)時，必須查驗公安交通管理部門出具的有關(guān)證明，并建立修車臺帳以備查驗，發(fā)現(xiàn)可疑車輛及時報告公安機關(guān)。

第三章 機動車駕駛員管理

第二十條 (駕駛證的申領(lǐng))

申領(lǐng)機動車駕駛證的，按照國家和省規(guī)定的申領(lǐng)條件、考試辦法、發(fā)證手續(xù)辦理。任何單位或個人不得涂改、偽造、冒領(lǐng)駕駛證。

第二十一條 (駕駛證的審驗和換發(fā))

公安交通管理部門辦理駕駛證審驗、換發(fā)手續(xù)，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)日內(nèi)予以辦結(jié)。公安交通管理部門對參加考試的駕駛員，應(yīng)當(dāng)自考試合格之日起10日內(nèi)，核發(fā)駕駛證。

第二十二條 (出租車駕駛員特別規(guī)定)

機動車駕駛員必須具有兩年以上駕齡，并經(jīng)公安交通管理部門考試合格后，方可駕駛客運出租汽車。

第二十三條 (備案制度)

本市駕駛員和受雇用在本市駕駛機動車的外省市駕駛員，須到居住地街道辦事處、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))駕協(xié)工作站備案。

第二十四條 (記分制度)

本市實行機動車駕駛員交通違章和交通事故記分制度。具體辦法由市公安交通管理部門制定。

第二十五條 (違法教育措施)

駕駛員嚴(yán)重違反交通法規(guī)或者發(fā)生交通事故負(fù)有責(zé)任的，公安交通管理部門可以責(zé)令其參加交通法規(guī)培訓(xùn)和考試。

第二十六條 (殘疾人專用車管理)

18至70周歲下肢有殘疾但身體其他部位不影響駕駛操作的公民(持有殘疾人證)，經(jīng)公安交通管理部門審核，發(fā)給殘疾人專用車輛行駛證后，方可駕駛殘疾人專用機動車。

第二十七條 (駕駛證管理特別規(guī)定)

持軍隊、武警或者國外、港澳臺地區(qū)駕駛證及國際駕駛證，申領(lǐng)地方駕駛證的，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定科目考試。持軍隊、武警駕駛證不準(zhǔn)駕駛地方機動車輛，否則按無證駕駛處理。

第二十八條 (駕駛證的注銷)

公安交通管理部門對有以下情形之一的，注銷駕駛證：

(一)持證人死亡的;

(二)經(jīng)駕駛適性檢測不合格以及身體條件發(fā)生變化不適合駕駛機動車的;

(三)連續(xù)兩次不參加審驗的;

(四)超過換證時限一年以上的;

(五)涂改、冒領(lǐng)機動車駕駛證的;

(六)無正當(dāng)理由，超過三個月不接受違章或事故處理的;

(七)持有兩個以上駕駛證的;

(八)年齡超過70周歲的;

(九)本人或監(jiān)護(hù)人提出注銷申請的。

第二十九條 (駕駛證的補領(lǐng))

補領(lǐng)機動車駕駛證，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定填寫《補領(lǐng)牌證申請表》，并經(jīng)公告掛失后，由公安交通管理部門審核補發(fā)。

第三十條 (考試成績的保留與作廢)

學(xué)習(xí)駕駛員其單科考試成績保留六個月;全科考試成績合格后，一年內(nèi)不辦理機動車駕駛證申領(lǐng)手續(xù)的，考試成績作廢。

第三十一條 (教練員管理)

機動車教練員，必須具備國家規(guī)定的條件，經(jīng)公安交通管理部門考試合格，取得教練員證后，方可從事機動車教練工作。學(xué)習(xí)駕駛員有違反交通法規(guī)行為或發(fā)生交通事故教練員負(fù)有責(zé)任的，公安交通管理部門可以注銷教練員證。學(xué)習(xí)駕駛員必須在教練員隨車指導(dǎo)下，按照公安交通管理部門指定的時間、路線學(xué)習(xí)駕駛。

第四章 車輛行駛

第三十二條 (車道行駛規(guī)定)

第二條為大型車道。

出租汽車空車行駛時，應(yīng)當(dāng)在最右邊的機動車道行駛;載客時，準(zhǔn)許在相鄰的左側(cè)車道行駛。 第三十三條 (行經(jīng)路口規(guī)定)機動車行經(jīng)路口，須遵守下列規(guī)定：

(一)遇停止信號時不準(zhǔn)通過;

(二)轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行。

第三十四條 (受阻停車規(guī)定)

機動車行駛中遇前方道路受阻停車時，須在本車道內(nèi)依次等候，并禁止下列行為：

(一)駛?cè)雽嵤┙煌ü苤频能嚨?

(二)超越、穿插排隊等候的車輛;

(三)壓線停車;

(四)在人行橫道或者禁止停車區(qū)內(nèi)停車。

第三十五條 (借道行駛)

機動車在同方向劃有兩條以上機動車道的道路上行駛，遇本車道交通不暢時，可以借用相鄰的空閑車道，超越障礙后應(yīng)當(dāng)立即駛回本車道。借道超車或駛回原車道時，須開轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)變更車道。

第三十六條 (禁止行為)

機動車駕駛員駕駛機動車時，不得有下列行為：

(二)駕駛號牌不齊全或者因遮蓋、污損造成號牌字跡辨認(rèn)不清的機動車;

(三)駕駛時接打移動電話，向車外拋擲物品影響交通安全;

(四)停車時影響道路暢通，妨礙交通安全;

(五)飲用含酒精的飲料后，在道路上駕駛車輛;

(六)壓、騎交通標(biāo)線行駛(借道通行時壓、騎交通虛線的除外);

(七)在市區(qū)道路上鳴喇叭或者使用遠(yuǎn)光燈。

第三十七條 (保護(hù)弱者)

車輛遇有盲人、行走不便的殘疾人、老年人橫過道路，或者遇有學(xué)齡前兒童、中小學(xué)生列隊橫過道路時，必須停車讓行。

第三十八條 (警燈警報器的使用)

警車、消防車、工程救險車、救護(hù)車、公路監(jiān)督檢查車使用警報器和標(biāo)志燈具，必須遵守下列規(guī)定：

(二)兩輛車以上列隊行駛時，前車使用警報器，后車無特殊情況不得使用警報器;

(三)22時至次日6時不準(zhǔn)使用警報器。

第三十九條 (危險報警閃光燈的使用)

機動車在道路上遇有下列情況，應(yīng)當(dāng)使用危險報警閃光燈，其他情況不準(zhǔn)使用：

(一)車輛發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故不能離開車行道時;

(二)牽引和被牽引時;

(三)有公安警衛(wèi)車輛護(hù)衛(wèi)時;

(四)夜間在車行道臨時停車時;

(五)遇有風(fēng)雨雪霧等能見度較低的天氣時;

(六)車內(nèi)發(fā)生緊急情況需要報警求助時。

第四十條 (市區(qū)禁行車輛種類)

禁止全掛貨車、半掛貨車(箱式貨車除外)、后三輪機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、畜力車、地排車和懸掛非本市市區(qū)號牌的二輪摩托車、側(cè)三輪摩托車、輕便摩托車在市區(qū)道路上行駛。 第四十一條 (禁止停車區(qū)的規(guī)定)在劃有禁止停車區(qū)標(biāo)線的路口、路段，禁止各種車輛在禁止停車區(qū)內(nèi)停車。

第四十二條 (交通班車管理)

單位交通班車的運行路線、停車站點須經(jīng)公安交通管理部門批準(zhǔn)，領(lǐng)取交通車牌證后，方準(zhǔn)行駛。

第四十三條 (出租車、中小型客運車行駛特別規(guī)定)

在市區(qū)繁華路段主要交通干線上，出租汽車、中小型客運汽車必須在統(tǒng)一劃定的停車點或設(shè)有招手停車示意牌處上下乘客，但不準(zhǔn)在招手停車示意牌處停車候租。不準(zhǔn)在市區(qū)道路上任意掉頭、截頭猛拐、逆向停車。

第四十四條 (摩托車駕駛員規(guī)定)

二輪摩托車、輕便摩托車駕駛員須遵守下列規(guī)定：

(一)駕駛、乘坐二輪摩托車和駕駛輕便摩托車時，必須戴安全頭盔;

(二)二輪摩托車駕駛員座前不準(zhǔn)載人，后座只準(zhǔn)乘坐一人，并不準(zhǔn)側(cè)坐;

(三)二輪摩托車、輕便摩托車不準(zhǔn)拖拽其他車輛。

第四十五條 (事故當(dāng)事人的義務(wù))

車輛在行駛中發(fā)生交通事故應(yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，并迅速報案，不得逃逸。

第四十六條 (交通障礙清理)

公安交通管理部門對因車輛故障、交通事故以及車輛亂停亂放造成的交通障礙，應(yīng)當(dāng)迅速清理，恢復(fù)交通，所需清障費用由責(zé)任人承擔(dān)。

第四十七條 (殘疾人專用車行駛規(guī)定)

殘疾人專用機動車只供殘疾人單人代步使用，行駛時須遵守下列規(guī)定：

(一)隨身攜帶公安交通管理部門核發(fā)的專用車輛行駛證;

(二)只準(zhǔn)在非機動車道上行駛，時速不準(zhǔn)超過十五公里;

(三)不準(zhǔn)載客、載貨。

第四十八條 (高架路禁止規(guī)定)

高架道路為機動車專用道路，禁止行人和下列車輛通行：

(一)非機動車;

(二)二輪摩托車、三輪摩托車、輕便摩托車;

(三)電瓶車、輪式專用機械車;

(四)拖拉機、農(nóng)用運輸車;

(六)牽引和被牽引的車輛、懸掛試車號牌和教練車號牌的車輛。

第四十九條 (高架路行駛規(guī)定)

在高架道路上行駛的機動車最高時速為60公里，最低時速為40公里。車輛上、下匝道和轉(zhuǎn)彎時，須按交通標(biāo)志所示車速行駛。上匝道車輛駛?cè)肼佘嚨狼?，?yīng)當(dāng)避讓正常行駛的車輛。嚴(yán)禁車輛逆向行駛、倒車或停車。

第五十條 (高架路停車規(guī)定)

在高架道路上，車輛發(fā)生交通事故或因故障停車時，須立即開啟危險報警燈和設(shè)置危險警告標(biāo)志，并及時報警，徒步報警時須緊靠道路右側(cè)邊緣行走，隨車人員不得下車。

第五十一條 (高架路維護(hù)作業(yè)管理)

在高架道路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修作業(yè)時，作業(yè)人員須穿著反光易識別的標(biāo)志工作服，施工現(xiàn)場須設(shè)置安全圍欄、紅(黃)色頻閃警示燈或使用反光標(biāo)志。

第五十二條 (非機動車行駛規(guī)定)

駕駛非機動車須遵守下列規(guī)定：

(一)設(shè)有交通標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，按交通標(biāo)志、標(biāo)線行駛;

(二)不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎自行車;

(三)在市區(qū)道路上，自行車只準(zhǔn)附載一名學(xué)齡前兒童。

第五十三條 非機動車行經(jīng)交叉路口，須遵守下列規(guī)定：

道路安全管理工作總結(jié)篇十八

我們水泥股份有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)水泥及熟料的股份制民營企業(yè)，建于1985年，伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，從原先一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠發(fā)展成為年產(chǎn)水泥及熟料300余萬噸的地區(qū)行業(yè)龍頭企業(yè)。公司秉承“以創(chuàng)新同步，與時代同行”的理念，在全省范圍內(nèi)率先淘汰機立窯、采用新型干法生產(chǎn)技術(shù)，企業(yè)各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)位列同行前列。公司通過iso9001質(zhì)量體系、iso14001環(huán)境體系認(rèn)證，先后被授予浙江省建材經(jīng)營管理先進(jìn)企業(yè)、質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、省首批誠信示范企業(yè)、浙江省綠色企業(yè)、上海市質(zhì)量誠信企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品桐星牌水泥，廣泛用于機場、碼頭、高架、橋梁、水利等國家省市重點工程，被評為國家免檢產(chǎn)品、浙江名牌產(chǎn)品，我們的商標(biāo)被認(rèn)定為浙江省著名商標(biāo)、浙江省知名商號。近年來，公司堅持“以人為本，從嚴(yán)治企，科技興企”的方針，立志百年，以做大做強做精水泥產(chǎn)業(yè)為己任，緊緊依托科技與管理這二個輪子，不斷進(jìn)行節(jié)能環(huán)保等技術(shù)改造，優(yōu)化內(nèi)部管理機制，堅定不移走資源節(jié)約型和和環(huán)境友好型這條新型工業(yè)化之路。

全管理辦法，結(jié)合實際對安全工作進(jìn)行加強和創(chuàng)新，交通安全形勢良好，主要有以下幾方面：

一、堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持每月安全例會、例行檢查，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，進(jìn)一步以安全理念贏得市場，取勝市場。

二、加強交通安全管理，加大處罰力度，起到了安全生產(chǎn)方面的震懾作用，較大程度上減少了不安全行為；隨著企業(yè)的發(fā)展，公司各類及機動車輛逐年上升，交通安全管理的難度相當(dāng)大，我們的指導(dǎo)思想是：不佩戴頭盔扣罰款20元/次，配轎車人員擅自轉(zhuǎn)借車輛降級等一系列制度，處理了一批人，教育一大片，產(chǎn)生了較強的輻射和震懾作用，為公司整體安全工作起到了積極作用。

三、探索交通安全管理的新辦法，適應(yīng)新時期的安全工作；公司每月月底召開一次由班子全體成員、班組長以上、全體黨員參加的生產(chǎn)經(jīng)營安全大會，每會必提道路交通安全，每月月中由行政一把手主持召開一次協(xié)調(diào)會議，探討下一步的安全工作，制定安全措施。這些方法一方面解決了安全工作中的難點，一方面起到了加強職工安全意識的作用。為我公司如何建立安全生產(chǎn)的良好環(huán)境打下了基礎(chǔ)。

行有效的驗證，使常規(guī)安全管理模式由被動的事后處理提升為主動事前預(yù)防。因此檢查工作就顯得更為重要，今年共檢查查處違章違紀(jì)50人次，在機動車駕駛員隊伍中樹立了督查的威信，提高了督查的質(zhì)量。

五、積極開展安全活動，廣泛宣傳安全知識，努力營造安全文化氛圍，極大地提高了員工的安全意識。為了提高員工的安全意識，在全公司安全文化氛圍，從而達(dá)到“人人學(xué)安全，人人要安全”的目的，今年以來，公司開展了多項豐富多彩的安全活動以活生生的事實、血淋淋的案例極大地教育了廣大職工，取得了良好的安全效果，為全年安全平穩(wěn)運行營造了良好安全環(huán)境。

多年來的安全工作管理經(jīng)驗告訴我們，今后我公司安全工作重點應(yīng)按照：主要在領(lǐng)導(dǎo)、核心在基層、重點在崗位、關(guān)鍵在員工這個指導(dǎo)思想，從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范施工作業(yè)現(xiàn)場抓起、從消滅習(xí)慣性違章抓起、從提升管理人員素質(zhì)抓起，切實在全公司形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使我公司安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)運行平穩(wěn)。

水泥股份有限公司。

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