藝術(shù)是人類精神活動(dòng)的高級(jí)形式，是表達(dá)情感與思想的媒介。正確的總結(jié)方法是將問題和解決方案進(jìn)行對(duì)比和分析。以下是專家為大家整理的職場(chǎng)技能提升指南，歡迎大家閱讀。
工程監(jiān)理論文工程監(jiān)理論文字帶目錄篇一
(一)工程名稱：口上村道路修建工程。
(二)建設(shè)單位：
(三)設(shè)計(jì)單位：
(四)監(jiān)理單位：河南誠信工程監(jiān)理咨詢有限公司。
(五)施工單位：
(六)工程內(nèi)容：工程為原路面上加鋪水泥混凝土路面。總長1503米。1#路長325米，2#路長261米，3#路長295米，4#路長376.5米，5#路長246.17米。路面寬4米，厚18cm。
(七)計(jì)劃工期：20天。
(八)質(zhì)量目標(biāo)：合格。
(九)工程投資：約20萬元。
二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)和設(shè)施投入。
根據(jù)本工程特點(diǎn)，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備電腦一套，手機(jī)三部，電瓶車兩部及其他檢測(cè)工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實(shí)可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監(jiān)理項(xiàng)目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進(jìn)行與項(xiàng)目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對(duì)合同各方執(zhí)行情況進(jìn)行檢查;負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時(shí)向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報(bào)和報(bào)告;建立工地會(huì)議制度，整理各類會(huì)議紀(jì)錄;督促承包商及時(shí)整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進(jìn)行起到了積極作用。
四、施工概況及對(duì)承包商的評(píng)價(jià)意見。
本工程是道排工程，道路為水泥砼路面。施工方對(duì)工程質(zhì)量較為重視，建立了完備的質(zhì)量保障體系和質(zhì)檢制度，內(nèi)業(yè)資料及時(shí)跟進(jìn)，對(duì)監(jiān)理工程師指出的問題能及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，有力地保障了工程質(zhì)量。
五、工程質(zhì)量控制及評(píng)價(jià)意見。
(一)施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制。
首先，監(jiān)理方認(rèn)真熟悉了解合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件，對(duì)承包商提交的施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃、施工方案進(jìn)行了審查，參加了設(shè)計(jì)交底及有關(guān)技術(shù)會(huì)審。參加了對(duì)工程基準(zhǔn)線、控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)交底，并對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機(jī)落實(shí)、進(jìn)場(chǎng)情況;水泥、鋼筋、砂、石料及預(yù)制管構(gòu)件、主要外購件的質(zhì)量及有關(guān)復(fù)試資料，對(duì)部分供應(yīng)廠家進(jìn)行了考察，見證了復(fù)試試驗(yàn)。召開首次工地會(huì)議，明確了施工過程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理方三方各自的職責(zé)和監(jiān)理工作管理辦法。編制了詳細(xì)的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細(xì)則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)。
(二)施工階段質(zhì)量控制。
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎(chǔ)上通知監(jiān)理驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，才能進(jìn)入下道工序施工。
督促承包商做好施工水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線的測(cè)量、復(fù)核管道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包商上報(bào)復(fù)測(cè)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。
保養(yǎng)工作。督促施工方嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工。保證工程質(zhì)量。
工，并在施工方施工資料上簽字確認(rèn)。
六、施工階段的工程進(jìn)度控制。
外關(guān)系協(xié)調(diào)問題。及時(shí)檢查承包商報(bào)送的施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)表和分析資料，同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，核實(shí)所報(bào)送的已完項(xiàng)目的時(shí)間及工程量，在對(duì)工程實(shí)際進(jìn)度資料進(jìn)行整理的基礎(chǔ)上，我方將其與計(jì)劃進(jìn)度對(duì)比，以判定實(shí)際進(jìn)度是否出現(xiàn)偏差。
在監(jiān)理工程師通過檢查驗(yàn)收后簽發(fā)工程進(jìn)度款支付憑證。
七、施工階段工程投資控制。
本工程投資控制的原理是把計(jì)劃投資額作為投資控制的目標(biāo)值，在工程施工過程中定期進(jìn)行投資實(shí)際值與目標(biāo)值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實(shí)際支出額與投資控制目標(biāo)值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計(jì)要求、標(biāo)底標(biāo)書，分析合同價(jià)構(gòu)成因素，明確工程費(fèi)用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點(diǎn)。
并審查承包商提交的工程預(yù)算，定期、不定期進(jìn)行工程費(fèi)用超支分析，并提出控制工程費(fèi)用突破的方案和措施。認(rèn)真、慎重對(duì)待工程變更、設(shè)計(jì)修改，及時(shí)對(duì)完工工程量進(jìn)行計(jì)量，及時(shí)簽證支付進(jìn)度款。
八、安全、文明施工控制安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時(shí)、保質(zhì)完成的重要條件。我方對(duì)此常抓不懈，督促承包商在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，對(duì)特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。
操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護(hù)用品，督促施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗(yàn)收施工所用的各種機(jī)具設(shè)備、勞動(dòng)保護(hù)用品和電器設(shè)備等，保證其處于完好狀態(tài)。
九、該工程的質(zhì)量評(píng)估該工程已按設(shè)計(jì)文件及合同約定的內(nèi)容完成，根據(jù)以上情況，能夠滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能，工程質(zhì)量符合《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(cjj3-90)的規(guī)定。工程有關(guān)的質(zhì)量文件經(jīng)審查符合要求，結(jié)構(gòu)無安全隱患，該工程評(píng)定為合格工程。
十、體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)、建議口上村道路修建工程現(xiàn)已完工，在此工程的監(jiān)理過程中，監(jiān)理項(xiàng)目部成員增長了不少經(jīng)驗(yàn)，幾點(diǎn)體會(huì)如下：
1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎(chǔ)：在整個(gè)施工過程中業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)對(duì)監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項(xiàng)管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。
能出色地控制好質(zhì)量、進(jìn)度、投資等各項(xiàng)指標(biāo)。
3、監(jiān)理項(xiàng)目部自身建設(shè)：監(jiān)理工作需要豐富的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的理論水平，綜合素質(zhì)要求很高，要做一個(gè)優(yōu)秀的監(jiān)理工作者，只有取彼之長，補(bǔ)己之短，在工作中不斷提高自身素質(zhì)，更好地把監(jiān)理工作做好。
工程監(jiān)理論文工程監(jiān)理論文字帶目錄篇二
在施工準(zhǔn)備階段，主要是完成施工圖、施工組織設(shè)計(jì)及施工方案審查以及開工前現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備工作。
(1)審圖。
熟悉和掌握施工圖內(nèi)容及設(shè)計(jì)意圖，了解工程規(guī)模、特點(diǎn)、工程量和質(zhì)量要求；組織設(shè)計(jì)單位和施工單位做好設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審，解決施工圖中存在的問題；特別要結(jié)合工程地質(zhì)勘察資料，了解施工區(qū)域各土層土質(zhì)特點(diǎn)，做到心中有數(shù)。
(2)選擇棄土場(chǎng)和土方調(diào)配方案。
除部分土可用于填方外，大部分土方要丟棄，為防止余土亂堆亂棄，必須為施工單位指定棄土地點(diǎn)。棄土場(chǎng)的選擇要本著不占農(nóng)田、耕地，運(yùn)輸距離最短的原則，盡量利用洼地、荒地。該工程棄土場(chǎng)最終選擇在廠區(qū)西側(cè)一低洼廢水坑區(qū)域。
土方調(diào)配方案的選擇要本著減少重復(fù)倒運(yùn)、運(yùn)距最短的原則進(jìn)行土方平衡和調(diào)配工作，劃分土方調(diào)配區(qū)，計(jì)算土方的平均運(yùn)距，繪制土方調(diào)配圖，確定土方的最優(yōu)調(diào)配方案。這是控制工程造價(jià)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，應(yīng)引起監(jiān)理工程師的高度重視。
土方調(diào)配方案確定后，對(duì)于施工單位上報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)審查要著重注意以下幾方面：土方開挖施工方案和施工平面布置圖是否合理；開挖路線、開挖順序和范圍是否合理；施工機(jī)具、人員配備是否合理；質(zhì)量保證措施及安全保證措施是否全面；是否有雨季施工措施和防排水措施。
(4)清除現(xiàn)場(chǎng)障礙物。
組織有關(guān)單位將施工區(qū)域內(nèi)所有障礙物，如高壓線、電桿、地上和地下管線、樹木、房屋等進(jìn)行拆除或進(jìn)行搬|、改線；對(duì)附近建筑物、電桿等采取有效的防護(hù)加固措施。
(5)測(cè)量工作。
測(cè)量工作貫穿于土方工程全過程。在開工前，監(jiān)理要認(rèn)真組織施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作；認(rèn)真審查測(cè)量人員資質(zhì)、測(cè)量方案、測(cè)量儀器及測(cè)量工具檢定證書等資料；根據(jù)交樁的成果資料，對(duì)所有控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。施工單位要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，進(jìn)行引測(cè)，設(shè)置二級(jí)控制網(wǎng)，控制網(wǎng)要避開建筑物、構(gòu)筑物、施工機(jī)械操作及運(yùn)輸線路，并做好保護(hù)標(biāo)志。監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后，書面簽發(fā)確認(rèn)書給施工單位，方可做為施工測(cè)量依據(jù)。同時(shí)按照土方調(diào)配圖，監(jiān)督施工單位做好填挖方分界線標(biāo)樁和調(diào)配區(qū)分界線標(biāo)樁。
2施工階段。
施工階段是土方工程填挖實(shí)質(zhì)性工作完成階段，也是監(jiān)理過程控制的重要階段。監(jiān)理要運(yùn)用各種監(jiān)理手段和方法，著重做好以下幾方面：
(1)挖填方的準(zhǔn)備工作。將施工區(qū)域表層草皮土先剝離掉，并集中存放，可用于棄土場(chǎng)排土工作完成后復(fù)墾。尤其填方區(qū)表層的草皮、樹根、坑穴積水、淤泥和雜物清除干凈，并采取措施防止地表滯水流入填方區(qū)。為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，施工人員、設(shè)備嚴(yán)格控制在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)，不能亂占施工作業(yè)區(qū)以外區(qū)域，作業(yè)機(jī)械更不能肆意碾壓、破壞草原植被。
(2)挖方作業(yè)監(jiān)控。挖方應(yīng)采用自上而下，水平分區(qū)、分層作業(yè)方法；選挖方邊坡要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求放坡，做到邊挖土邊修坡，可避免由于邊坡過長，機(jī)械一次性修坡難以完成；土方調(diào)配要嚴(yán)格按審定的土方調(diào)配方案執(zhí)行，不準(zhǔn)亂挖亂棄，施工中發(fā)現(xiàn)有風(fēng)化巖要集中存放，可用于修筑臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆?，降低工程造價(jià)。
(3)棄土場(chǎng)的管理。棄土場(chǎng)的管理要與工程管理同步，不能放任不管，造成余土排放亂堆亂棄，肆意擴(kuò)大排土場(chǎng)范圍，破壞生態(tài)環(huán)境。應(yīng)該注意的是填方邊坡坡底要與永久性建、構(gòu)筑物保持一定距離；當(dāng)永久填方高度超過6米時(shí)要分臺(tái)階排土，臺(tái)階寬度不小于一個(gè)機(jī)動(dòng)車道寬度加安全距離一般不小于5米，便于今后的邊坡修復(fù)和復(fù)墾，每步臺(tái)階的坡度不陡于1：1.5，以保證邊坡的穩(wěn)定性，以免產(chǎn)生滑坡現(xiàn)象。另外，要求施工單位在指定排土場(chǎng)排土?xí)r必須配備土方平整設(shè)備和監(jiān)管人員，做到有計(jì)劃、有順序地排土。
(4)填方填土料的選擇及其含水量的.控制。填方土料要嚴(yán)格選用適于回填的砂性土、碎石類雜土或含水量符合壓實(shí)要求的粘土?；靥钔林胁坏煤胁莞?、垃圾、有機(jī)物等雜物，且土料粒徑不宜大于15cm。填土料的含水量大小直接影響到壓實(shí)質(zhì)量，含水量過小，壓不實(shí)；含水量過大，則易成橡皮土。在碾壓前應(yīng)先做試驗(yàn)，以得到符合壓實(shí)度條件下的最佳含水量。如填土料含水量過大，要翻開晾曬；填土料過干，則應(yīng)灑水濕潤。灑水時(shí)一定要灑勻濕透，防止出現(xiàn)局部積水現(xiàn)象。
(5)填方的鋪填與壓實(shí)。填方填筑一定要分層鋪填，控制填土厚度，一般采用機(jī)械碾壓時(shí)，將填土厚度控制在30cm以內(nèi)，防止填土料過厚，底層壓不實(shí)，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。碾壓時(shí)由兩邊逐漸向中間，碾壓要均勻、機(jī)械行進(jìn)速度適中，碾輪每次重疊寬度為15～25cm，依次進(jìn)行,避免漏壓。在地形起伏之處填方，要分層做好接槎，修筑1：2階梯形邊坡，分段填筑時(shí)每層接縫處應(yīng)作成大于1：1.5的斜坡，壓跡重疊1.5~1.0m，上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于1m。壓實(shí)度檢測(cè)，要有監(jiān)理見證取樣，取樣部位在每層壓實(shí)后的下半部，取樣比率為每400～900m2取樣一組，但每層不少于一組。樣品要詳細(xì)標(biāo)明取樣部位坐標(biāo)及標(biāo)高，必要時(shí)監(jiān)理可進(jìn)行平行檢測(cè)，防止以偏蓋全或少取漏取。每層壓實(shí)度檢測(cè)合格后，方可允許填鋪下一層。
除以上幾點(diǎn)外，還應(yīng)注意測(cè)量工作要同步進(jìn)行，及時(shí)監(jiān)控挖填方標(biāo)高、邊界坐標(biāo)以及邊坡坡度，防止出現(xiàn)超挖、超填和挖填方不到位現(xiàn)象。另外，在雨季施工時(shí)，要在挖方區(qū)坡頂5m外設(shè)置截水溝，挖填方區(qū)域積水要及時(shí)排出，防止長時(shí)間積水，浸泡基層，影響施工質(zhì)量。
3竣工階段。
監(jiān)理組織業(yè)主對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行驗(yàn)收，除了觀感驗(yàn)收外，還要使用測(cè)量儀器和測(cè)量工具對(duì)工程進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，重點(diǎn)檢查土方工程邊界線坐標(biāo)及各分區(qū)坐標(biāo)、場(chǎng)平標(biāo)高、平整度、邊坡坡度等，看是否符合設(shè)計(jì)要求及《建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)竣工資料的審查力度，要求施工單位提供整理好的竣工資料，包括文字資料、影像資料和圖紙資料。竣工資料必須真實(shí)、完整，歸檔后有據(jù)可查。
總之，土方工程同其他專業(yè)監(jiān)理一樣，要有高度責(zé)任感和事業(yè)心，監(jiān)理人員在施工中應(yīng)該不斷總結(jié)，利用長期工作經(jīng)驗(yàn)，在整個(gè)工程控制過程中要運(yùn)用各種監(jiān)理方式和監(jiān)理手段，做好工程事前、事中、事后控制，不僅能較好地完成項(xiàng)目監(jiān)理目標(biāo)，而且會(huì)給業(yè)主帶來很大的經(jīng)濟(jì)效益。
工程監(jiān)理論文工程監(jiān)理論文字帶目錄篇三
摘要：伴隨著城鎮(zhèn)一體化建設(shè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，水利工程項(xiàng)目成為了社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)，要想從根本上提高水利工程施工質(zhì)量，就要積極建構(gòu)有效的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)制，結(jié)合監(jiān)理制度，在規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化整體水利工程施工項(xiàng)目的綜合水平。文章對(duì)水利工程施工監(jiān)理中存在的問題進(jìn)行了簡要分析，并集中闡釋了相應(yīng)的優(yōu)化處理措施，旨在為研究部門提供更加有價(jià)值的參考建議。
關(guān)鍵詞：水利工程；施工監(jiān)理；問題；對(duì)策。
在水利工程施工項(xiàng)目開展過程中，新時(shí)期技術(shù)發(fā)展以及管理體系面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在實(shí)際監(jiān)理過程中，也存在較多的問題，需要相關(guān)部門針對(duì)具體情況展開深度調(diào)研。
1）水利工程施工參建方對(duì)監(jiān)理工作的重要性缺乏認(rèn)知，在水利工程中，項(xiàng)目法人和施工單位沒有對(duì)監(jiān)理重要性有所認(rèn)知，就會(huì)增加項(xiàng)目成本，甚至導(dǎo)致一些多余項(xiàng)目的出現(xiàn)，在項(xiàng)目規(guī)劃初期，忽略監(jiān)理部門也是常見問題。另外，監(jiān)理工作設(shè)置效果并不符合預(yù)期，使得整體工作項(xiàng)目缺乏實(shí)效性，也是導(dǎo)致工程項(xiàng)目中出現(xiàn)責(zé)任推諉以及風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)不足的問題，這就使得施工監(jiān)理系統(tǒng)無法發(fā)揮其實(shí)際價(jià)值。
2）監(jiān)理工程項(xiàng)目缺乏高素質(zhì)人才，在工作管理機(jī)制中，監(jiān)理工程師的工作難度大且收入偏低，出現(xiàn)招投標(biāo)問題甚至?xí)霈F(xiàn)惡意競價(jià)的現(xiàn)象。長期的惡性循環(huán)也會(huì)導(dǎo)致監(jiān)理工作無法發(fā)揮其實(shí)際價(jià)值，在監(jiān)理工作中服務(wù)質(zhì)量也會(huì)受到影響。
3）監(jiān)理過程出現(xiàn)嚴(yán)重的不規(guī)范問題，在水利工程項(xiàng)目開展過程中，工程項(xiàng)目復(fù)雜且種類繁多，監(jiān)理工程是在實(shí)際管理機(jī)制中無法發(fā)揮實(shí)際價(jià)值，尤其是專業(yè)化人才在水利樞紐工程項(xiàng)目中缺乏工作實(shí)效性。另外，在監(jiān)理項(xiàng)目建立過程中，監(jiān)理評(píng)價(jià)機(jī)制不完善，也是導(dǎo)致整體管控機(jī)制和控制措施失效的重要原因，相關(guān)部門沒有形成健全的監(jiān)督機(jī)制，設(shè)計(jì)項(xiàng)目的配合機(jī)制也存在嚴(yán)重的不足[1]。
針對(duì)具體問題要建立健全系統(tǒng)化的管控措施，積極落實(shí)更加有效的處理機(jī)制，保證管理效果和控制機(jī)制的穩(wěn)定性，從根本上提高水利工程施工監(jiān)理效果。
1）要有效明確施工監(jiān)理的工作意義和重要性，水利工程施工監(jiān)理部門要針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行集中處理，確保施工監(jiān)理人員工作的標(biāo)準(zhǔn)化。在各方對(duì)監(jiān)理工作進(jìn)行分析的過程中，也要針對(duì)模糊責(zé)任進(jìn)行統(tǒng)籌整合，減少工程項(xiàng)目無序性帶來的問題，要積極建立健全系統(tǒng)化處理機(jī)制，為管控措施的升級(jí)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2）要建立建立機(jī)構(gòu)工作質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)具體問題建立健全更加有效的管控措施，無論是監(jiān)理人員的培訓(xùn)工作還是監(jiān)理工作質(zhì)量審核措施，都要結(jié)合管理標(biāo)準(zhǔn)展開深度分析和集中處理。在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督項(xiàng)目建立過程中，要保證檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量。為了進(jìn)一步滿足水利工程項(xiàng)目監(jiān)理要求，要建構(gòu)更加適宜的競爭機(jī)制，確保管控工作和管控措施符合實(shí)際需求，針對(duì)監(jiān)理工序以及監(jiān)理人員管控工作進(jìn)行統(tǒng)籌整合，確保行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)定性和實(shí)效性。
3）要進(jìn)一步升級(jí)監(jiān)理部門管理標(biāo)準(zhǔn)，提高監(jiān)理服務(wù)薪酬，由于我國監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目的收費(fèi)較低，這也是制約監(jiān)理效果的重要原因，需要相關(guān)部門針對(duì)具體問題進(jìn)行集中分析和優(yōu)化整合，提高管理效能，從根本上提升行業(yè)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)肅處理項(xiàng)目法人的不合理壓價(jià)行為，建立健全更加系統(tǒng)化且規(guī)范有序的行業(yè)運(yùn)行機(jī)制，保證監(jiān)理服務(wù)效果的`最優(yōu)化，積極踐行系統(tǒng)化的管控機(jī)制。標(biāo)準(zhǔn)的制定要結(jié)合實(shí)際需求，并且對(duì)水利工程項(xiàng)目建設(shè)條件和區(qū)域環(huán)境進(jìn)行綜合性分析，保證監(jiān)理項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)性符合標(biāo)準(zhǔn)，提升系統(tǒng)執(zhí)行效果。
4）要從根本上提高監(jiān)理部門管理人員的綜合素質(zhì)，企業(yè)要針對(duì)實(shí)際情況展開有效的培訓(xùn)工作，提高其專業(yè)能力和綜合素質(zhì)，確保管理效果和管控措施的穩(wěn)定性。對(duì)于監(jiān)理人員知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理以及現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)缺失的問題，要建構(gòu)系統(tǒng)化的管控機(jī)制和管理措施，保證監(jiān)理工程師能滿足服務(wù)需求[2]。
5）要結(jié)合市場(chǎng)需求，建構(gòu)最有效的控制措施，由于企業(yè)監(jiān)理范圍缺乏市場(chǎng)競爭主體和法人實(shí)體地位。要結(jié)合管控需求，建構(gòu)系統(tǒng)化的管理措施。地方政府要結(jié)合當(dāng)?shù)匦枨蠛偷赜蛱厣?，積極落實(shí)更加系統(tǒng)化的控制機(jī)制，確保獨(dú)立性和穩(wěn)定性符合標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化監(jiān)理企業(yè)的獨(dú)立性和完整性，從法規(guī)管理角度出發(fā)，保證市場(chǎng)主體地位的同時(shí)，為項(xiàng)目處理效果優(yōu)化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。除此之外，地方政府也要強(qiáng)化監(jiān)督管理力度，確保推進(jìn)有效的管控措施，為項(xiàng)目升級(jí)提供動(dòng)力，積極落實(shí)《水利工程建設(shè)項(xiàng)目施工監(jiān)理規(guī)范》（sl288-20xx）的具體要求，保證監(jiān)督機(jī)制和管控措施能得到有效升級(jí)，及時(shí)糾正水利工程項(xiàng)目中的相關(guān)問題，確保監(jiān)理規(guī)范性的同時(shí)，也為工作實(shí)施效果的綜合性優(yōu)化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)[3]。
3結(jié)束語。
總而言之，在水利工程施工項(xiàng)目中，要保證其質(zhì)量，不僅要提高施工流程的完整度和綜合技術(shù)水平，也要建立完整的監(jiān)理計(jì)劃，確保管控效果和處理機(jī)制符合標(biāo)準(zhǔn)，積極踐行更加系統(tǒng)化的管控措施，保證工程參建項(xiàng)目中的矛盾以及問題進(jìn)行集中處理。只有有效解決相關(guān)問題，在提高監(jiān)理制度完善性的同時(shí)，確保服務(wù)質(zhì)量得到有效優(yōu)化，也為水利工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的全面升級(jí)提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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工程監(jiān)理論文工程監(jiān)理論文字帶目錄篇四
摘要:交通工程是我國重要的基礎(chǔ)工程之一，牽涉到國民經(jīng)濟(jì)與民生問題。因此，在交通工程的監(jiān)理以及施工階段質(zhì)量控制方面必須嚴(yán)格把關(guān)，除了工程監(jiān)理，同時(shí)公路施工單位也要做好施工階段的管理安排工作，提升施工效率，保證施工質(zhì)量，從而有效解決交通工程在施工階段面臨的諸多問題。公路橋梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量與工程進(jìn)展直接相關(guān)，具體施工過程中如果忽略了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理，很容易會(huì)造成工程質(zhì)量不合格的問題，進(jìn)而在人員上、經(jīng)濟(jì)上造成嚴(yán)重?fù)p失。為此，我們需要從質(zhì)量控制、安全管理兩方面著手，詳細(xì)分析當(dāng)前公路橋梁建設(shè)中存在的問題，并帶著這些問題探索提高公路橋梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量的措施。文章主要從工程監(jiān)理及施工質(zhì)量控制方面著手分析，并提出相應(yīng)策略。
關(guān)鍵詞:公路；橋梁工程；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理；質(zhì)量；措施。
0引言。
公路橋梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到了整個(gè)工程項(xiàng)目的進(jìn)展，施工過程中特別是公路橋梁這種與國計(jì)民生息息相關(guān)的重點(diǎn)工程，如果忽略了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，很容易會(huì)造成一些不必要的問題，甚至造成人員和經(jīng)濟(jì)上不可想象的損失。眾所周知，當(dāng)前我國公路橋梁建設(shè)施工過程中，工程質(zhì)量及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理中存在著一些問題，著實(shí)令人擔(dān)憂，因此必須提升公路橋梁建設(shè)的監(jiān)理質(zhì)量，為整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量及安全提供保證。
交通工程監(jiān)理在施工階段質(zhì)量控制方面是否得當(dāng)，是考察交通工程施工單位的施工及相關(guān)日常工作是否規(guī)范的一個(gè)重要參考依據(jù)。只有相應(yīng)的工程監(jiān)理和施工階段質(zhì)量控制的制度建立起來，并且對(duì)交通工程監(jiān)理在施工階段質(zhì)量控制的操作過程進(jìn)行規(guī)范，才能保證交通工程施工單位工作的順利進(jìn)行，并且施工質(zhì)量得到保證。交通工程監(jiān)理在施工階段質(zhì)量控制這一環(huán)節(jié)處理成功，有利于整個(gè)交通工程的整體環(huán)節(jié)的進(jìn)行，協(xié)調(diào)工程相關(guān)各方面的工作，對(duì)于施工工程建設(shè)有著積極的借鑒意義。同時(shí)，要重視交通工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制的方法，如制定相關(guān)管理程序辦法、完善監(jiān)理和質(zhì)量控制的體系，并積極落實(shí)政策措施等，才能保證有效規(guī)范交通工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制。
公路橋梁建設(shè)質(zhì)量是否合格，直接關(guān)系到后續(xù)的正常使用，關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的高低。從施工質(zhì)量與安全性角度看，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的落實(shí)起到了重要的決定性作用，高質(zhì)量的工程往往可以減少能源消耗，間接的為社會(huì)可持續(xù)性發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。公路橋梁建設(shè)質(zhì)量高、結(jié)構(gòu)合理，特別是在設(shè)計(jì)過程中考慮到了工程的承載力與穩(wěn)定性，并且監(jiān)理人員可以有效監(jiān)督材料的強(qiáng)度與硬度，這樣可以為工程質(zhì)量與安全提供很大的保證。大量事實(shí)證明,工程建設(shè)中若使用的'施工材料不合格，很容易會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形的問題，嚴(yán)重危害人們的生命安全，為后續(xù)工程的使用埋下了安全隱患。當(dāng)前整個(gè)公路橋梁行業(yè)已經(jīng)將工程質(zhì)量作為重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，在各個(gè)環(huán)節(jié)中必須認(rèn)真分析，從而發(fā)現(xiàn)各環(huán)節(jié)中存在的不足與弊端,積極探索對(duì)策改善工程質(zhì)量，提升工程整體能力。由此可見，公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中監(jiān)理工作的落實(shí),可以有效推動(dòng)該行業(yè)的發(fā)展。
3當(dāng)前交通工程中存在的質(zhì)量問題。
3.1混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題。
公路橋梁建設(shè)施工過程中經(jīng)常會(huì)遇到混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題，裂縫一旦出現(xiàn)將會(huì)減弱整體橋梁結(jié)構(gòu)的剛度與強(qiáng)度，進(jìn)而導(dǎo)致施工過程中工程事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響了公路橋梁建設(shè)的正常使用，同時(shí)也為其美觀度造成了不利影響。造成路面裂縫的原因有很多，其中主要的原因在于施工材料、施工工藝等存在問題，若原材料、混合料配合比存在問題，將會(huì)嚴(yán)重影響工程的施工質(zhì)量，另外施工工藝選擇不合理，或者施工方向上存在錯(cuò)誤、施工強(qiáng)度沒有控制好等，公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量將會(huì)受到不同程度的影響。由于橋梁橋頭沉降、橋臺(tái)位置沉降差比較大，那么橋梁橋頭位置的搭板就會(huì)出現(xiàn)問題，進(jìn)而形成橋臺(tái)位置臺(tái)階構(gòu)造，這時(shí)路面上的車輛將會(huì)面臨橋頭跳車的問題，同時(shí)還會(huì)對(duì)橋梁帶來嚴(yán)重的沖擊和損壞。
3.2路面質(zhì)量問題。
縱觀當(dāng)前很多投入使用的公路橋梁建設(shè)，其路面都出現(xiàn)了早期破損的問題，具體體現(xiàn)為路面不平甚至呈現(xiàn)出波浪式的起伏，裂縫、凹坑、局部下沉等問題，一些公路橋梁還出現(xiàn)了瀝青路面早期破損、水泥路面斷板開裂等一系列問題。問題不嚴(yán)重時(shí)車輛尚且可以正常行駛，但是問題比較嚴(yán)重時(shí)，路面車輛的正常行駛將會(huì)受到阻礙和影響，這時(shí)將禁止車輛通過，必須重新進(jìn)行公路橋梁的建設(shè)，或者經(jīng)過修理之后才能恢復(fù)正常應(yīng)用，對(duì)人們的正常出行造成了嚴(yán)重影響。一些施工單位施工過程中對(duì)材料質(zhì)量、施工質(zhì)量不重視，路面在早期使用過程中即出現(xiàn)了破損、短板開裂等問題，尤其是公路與橋梁連接處出現(xiàn)了問題，這種情況下很容易會(huì)造成路面坍塌，甚至造成不必要的事故。
3.3高填土下沉問題。
高填土又被稱作墊底基，通常在施工現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)較低的情況下，需要在橋梁、公路互通匝道的位置進(jìn)行挖方和填方，進(jìn)行高填的操作，一般需要填砂石或土，煤層砂石填好后利用壓路機(jī)壓實(shí)。實(shí)際施工過程中很容易會(huì)受到外界因素的影響，因此工程建設(shè)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)密實(shí)度不足、填土深度不夠等問題，在工程完成之后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路面下沉的問題。
在公路橋梁建設(shè)監(jiān)理工作中，首先應(yīng)確定好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的目標(biāo),注意目標(biāo)一定要科學(xué)合理，主要由項(xiàng)目監(jiān)理師來完成。具體的質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)確定后，監(jiān)理工程師即被派駐到施工現(xiàn)場(chǎng)，這時(shí)監(jiān)理工程師應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際情況，根據(jù)工程項(xiàng)目的具體特點(diǎn)，在綜合考慮業(yè)主具體要求、遵循相關(guān)法律法規(guī)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的情況下制定監(jiān)理目標(biāo)。需要注意的一點(diǎn)是，監(jiān)理目標(biāo)的制定必須結(jié)合工程項(xiàng)目特點(diǎn)進(jìn)行，通過監(jiān)理目標(biāo)制定出具體施工技術(shù)措施與組織管理措施等，工程施工過程中需要嚴(yán)格執(zhí)行好這些監(jiān)理目標(biāo)，這對(duì)確保工程建設(shè)質(zhì)量意義重大。
4.2提升人員安全與責(zé)任意識(shí)。
工程建設(shè)中必須提升建立人員的責(zé)任與安全意識(shí)，這樣才能有效提升監(jiān)理工作的規(guī)范性，為提升工程項(xiàng)目的質(zhì)量水平提供保證。具體來說，需要結(jié)合國家相關(guān)規(guī)定合理配置監(jiān)理人員，并基于這些監(jiān)理人員工作的規(guī)范性采取強(qiáng)制性的約束手段，利用有效的獎(jiǎng)懲制度可以激發(fā)他們?cè)诠ぷ髦械呢?zé)任感，從而在監(jiān)理工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并積極探索解決問題的措施，針對(duì)工作積極的人員給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于那些監(jiān)理過程中出現(xiàn)紕漏、不公正、不公平等現(xiàn)象的監(jiān)理人員要進(jìn)行一定懲罰，嚴(yán)重的情況下要將其剔除出監(jiān)理的權(quán)限。此外，還要完善責(zé)任與安全制度，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)識(shí)，具體將責(zé)任落實(shí)到人頭上。通過上述手段可以起到完善監(jiān)理工作的目的，為公路橋梁施工提供保障。
5結(jié)語。
公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)過程中，監(jiān)理工作需要貫穿于整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理之中，監(jiān)理人員需要始終秉承著公正性、服務(wù)型及科學(xué)性展開工作，使安全監(jiān)理工作與施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理工作成為公路橋梁建設(shè)中必不可少的重要主體。公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作,是集多學(xué)科知識(shí)為一體的復(fù)雜的、系統(tǒng)的工作，監(jiān)理人員不僅要具備全面的施工項(xiàng)目技術(shù)知識(shí)，同時(shí)還要有非常豐富的安全與質(zhì)量監(jiān)督管理經(jīng)驗(yàn)，這樣才能確保公路橋梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)施工工作可以安全、高效、合理的展開。交通工程施工單位為了保證施工的安全和順利進(jìn)行，在交通工程監(jiān)理對(duì)施工階段的質(zhì)量控制上有著嚴(yán)格要求，以此才能保證交通工程施工的高效率,成本合理，質(zhì)量過關(guān)。但基于現(xiàn)階段交通工程技術(shù)仍處在發(fā)展階段，以及當(dāng)前工程相關(guān)技術(shù)人員和施工人員的認(rèn)知水平，相關(guān)的工程監(jiān)理在施工質(zhì)量控制的規(guī)范上仍存在許多的問題，這導(dǎo)致工程施工的進(jìn)行受到眾多相關(guān)因素的制約。研究并解決這些問題，諸如提升技術(shù)人員和施工人員的認(rèn)知、規(guī)范交通工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制等，成為交通工程施工單位及相關(guān)部門的重要課題。
參考文獻(xiàn):。
工程監(jiān)理論文工程監(jiān)理論文字帶目錄篇五
甲方：
乙方：
甲方委托乙方負(fù)責(zé)土石方工程(包括挖土、填土、石方爆破鑿除、外運(yùn))。就施工中的有關(guān)事項(xiàng)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
第一條工程范圍。
以甲方提供的地勘資料、原始地形地貌自然地面標(biāo)高圖以及場(chǎng)內(nèi)地面的設(shè)計(jì)標(biāo)高施工圖(設(shè)計(jì)標(biāo)高是指總平面圖室外地面設(shè)計(jì)標(biāo)高)為依據(jù)，完成地面設(shè)計(jì)標(biāo)高以上的挖運(yùn)土方(石方爆破鑿除)及地面設(shè)計(jì)標(biāo)高以下回填夯實(shí)土方。
第二條施工內(nèi)容。
一、地表青苗、雜物及垃圾(遷墳)等清運(yùn)紅線外，挖土(或石方爆破鑿除)、邊坡修整(如果需要)、裝卸、運(yùn)輸、乙方自我合理確定紅線內(nèi)土方平衡調(diào)配施工方案高挖低填、分層攤土(含人工攤土)、分層碾壓(或夯實(shí))平整，余土和爆破后的石頭(塊)或石渣外運(yùn)至紅線外棄土石堆放點(diǎn)。
二、工作區(qū)內(nèi)若需臨時(shí)道路的修理、維護(hù)(包括鋪防滑、防陷材料)。做好場(chǎng)內(nèi)土石方施工期間排水。
第三條單價(jià)、總價(jià)、結(jié)算。
一、綜合包干單價(jià)：
1、挖(爆破)土石方(含紅線內(nèi)運(yùn)輸回填壓實(shí))：16元/立方米。
2、剩余土石方(挖或爆破)外運(yùn)紅線外：21元/立方米。
綜合包干單價(jià)不分土壤(淤泥)及巖石類別，不分含水率(干濕程度)，不論挖填土和石方爆破鑿除深度(高度)、不分運(yùn)距，以及現(xiàn)場(chǎng)地表地下的實(shí)際情況，均按第二條施工內(nèi)容，包括但不限于人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、材料費(fèi)、管理費(fèi)、利潤、規(guī)費(fèi)、水電費(fèi)、稅金以及有關(guān)部門收取的渣土垃圾處理費(fèi)等，并已充分考慮了必要的施工措等費(fèi)用增加及所有不可預(yù)見費(fèi)用(含風(fēng)險(xiǎn)包干費(fèi))在內(nèi)，綜合單價(jià)一次包干，結(jié)算時(shí)不作調(diào)整。
工程量計(jì)算原則：根據(jù)甲方提供的原地形地貌標(biāo)高圖和施工后的設(shè)計(jì)標(biāo)高圖計(jì)算挖(爆破)土石方量。計(jì)價(jià)時(shí)只有挖(爆破)及紅線范圍內(nèi)土石方平衡后剩余外運(yùn)土石方量才計(jì)算工程量，回填土石方不計(jì)算工程量，在包干單價(jià)里已綜合考慮。
三、結(jié)算。
l、結(jié)算總價(jià)原則上同合同總價(jià)不變，只有下列情況存在時(shí)才可以調(diào)整。
a、當(dāng)設(shè)計(jì)標(biāo)高發(fā)生變更。
b、土石方運(yùn)出紅線外。
c、甲方提供的原地形地貌標(biāo)高圖，乙方進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)甲乙雙方和勘測(cè)單位聯(lián)合重新測(cè)量核對(duì)標(biāo)高確實(shí)存在差距的。
d、乙方不全面履行合同。
2、若因工程設(shè)計(jì)變更(標(biāo)高發(fā)生變化)或剩余土石方運(yùn)出紅線外產(chǎn)生的費(fèi)用按天然實(shí)方體積乘以綜合包干單價(jià)，即得合同調(diào)整價(jià)。
3、竣工驗(yàn)收合格后，乙方編制結(jié)算書報(bào)甲方審核。
4、投標(biāo)和簽訂合同前，乙方已認(rèn)真詳細(xì)地踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng)，投標(biāo)時(shí)也充分考慮了各種費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。因此不論現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況如何，均不應(yīng)簽證增加工程費(fèi)用或調(diào)整綜合包干單價(jià)。
5、結(jié)算時(shí)提交竣工結(jié)算調(diào)查審批表。
第四條工期、質(zhì)量。
一、日歷工期總天數(shù)：天。開工時(shí)間以甲方通知為準(zhǔn)。
二、挖土質(zhì)量和石方爆破鑿除要求。
l、控制挖土和石方爆破鑿除標(biāo)高，盡量避免設(shè)計(jì)標(biāo)高以下的土或巖石受到擾動(dòng)。
2、異常地段應(yīng)采取可靠的措施，確保邊坡不塌方。
3、清底平整后的地面應(yīng)滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高要求。
4、挖土和石方爆破鑿除后的的邊坡應(yīng)確保平整，否則由此增加的邊坡修整等處理的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
三、填土質(zhì)量要求。
1、填土密實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%以上。每層應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行密實(shí)度檢驗(yàn)。密實(shí)度沒有達(dá)到90%的應(yīng)補(bǔ)夯碾壓，達(dá)到要求后才能進(jìn)行上一層回填。
2、填土之前，將洼坑內(nèi)的雜物、淤泥清理干凈，不得有積水。
3、以粘性土為填料，碎石、草根、樹木含量不大于8%。
第五條工程款支付。
1、甲方不支付工程預(yù)付款。
2、完成至總工程量的20%時(shí)支付合同總價(jià)的15%。
3、完成至總工程量的50%時(shí)支付至合同總價(jià)的40%。
4、完成至總工程量的80%時(shí)支付至合同總價(jià)的60%。
5、工程全部完工后，支付至合同總價(jià)的80%。
6、驗(yàn)收合格后，雙方辦理結(jié)算手續(xù)，結(jié)算價(jià)確定后，在壹個(gè)月內(nèi)付清工程款至95%，余下工程款5%的質(zhì)量保證金壹年內(nèi)付清。
第六條雙方的責(zé)任、義務(wù)。
一、甲方的責(zé)任、義務(wù)。
1、向乙方提供地下管線、臨近構(gòu)筑物等地下情況資料。
2、進(jìn)行技術(shù)交底，提供施工圖，指定水源、電源接駁點(diǎn)。
3、負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)單位及其它單位進(jìn)行聯(lián)系，協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。
4、提供測(cè)量的地形地貌、自然地面標(biāo)高圖以及地面的設(shè)計(jì)標(biāo)高施工圖。
5、對(duì)施工進(jìn)度及質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。
二、乙方的責(zé)任、義務(wù)。
1、編制施工組織設(shè)計(jì)、土方平衡調(diào)配施工及現(xiàn)場(chǎng)排水組織方案，報(bào)甲方審核。
2、乙方負(fù)責(zé)辦理爆破等必要的施工手續(xù)。嚴(yán)格按國家規(guī)定的《爆破安全技術(shù)操作規(guī)程》作業(yè)。
3、必須聽從監(jiān)理、甲方現(xiàn)場(chǎng)工程人員的指揮。配合做好護(hù)坡施工，確保挖土過程中不發(fā)生塌方。
4、對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全負(fù)有全部責(zé)任。
5、指派現(xiàn)場(chǎng)代表，按期參加工程例會(huì)，接受甲方的監(jiān)督、檢查和工作安排。
6、嚴(yán)格按批準(zhǔn)后土方平衡調(diào)配施工方案進(jìn)行施工。挖土過程中出現(xiàn)異常地質(zhì)情況，應(yīng)及時(shí)通知甲方。
7、除紅線場(chǎng)內(nèi)土石方平衡調(diào)配外，多余的土石方(含地表青苗、雜物及垃圾等)乙方必須將其運(yùn)至紅線外，自找丟棄場(chǎng)地，運(yùn)輸中如果造成道路污染，責(zé)任自負(fù)，費(fèi)用自理。
8、甲方將施工場(chǎng)地移交給乙方后，乙方應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地發(fā)生的一切負(fù)責(zé)，若發(fā)生非政府原因(如當(dāng)?shù)鼐用窕蜷e雜人員干擾施工)，或非甲方指令影響施工而導(dǎo)致工期拖延及財(cái)產(chǎn)的損失，由乙方自行承擔(dān)。
9、合同規(guī)定由乙方完成或提供配合的工作(包括合同、會(huì)議紀(jì)要約定內(nèi)容以及讀者論壇變更等)，如乙方拒絕完成或不能按約定完成，甲方即可安排其他單位完成，所發(fā)生的費(fèi)用(另加15%)的管理費(fèi))從乙方當(dāng)期工程款中扣出，影響工期的責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。
10、制定合理的土石方平衡調(diào)配施工方案，做到文明施工，確保場(chǎng)內(nèi)安全暢通。
1l、施工中損壞他人建筑產(chǎn)品或其他物品，應(yīng)按實(shí)賠償。
12、乙方人員發(fā)生工傷事故或因乙方原因給他人造成傷害的，承擔(dān)全部責(zé)任，賠償經(jīng)濟(jì)損失。
13、施工過程中，因乙方原因，附近住戶投訴，造成城管、交警、環(huán)?；蚱渌块T干預(yù)施工相關(guān)事宜，乙方全權(quán)處理，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
14、輸施工報(bào)批備案等手續(xù)且費(fèi)用自理。
15、乙方必須遵守甲方的施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定。
16、乙方接到開工令3天內(nèi)，若不能按投標(biāo)時(shí)的機(jī)械臺(tái)班和數(shù)量進(jìn)場(chǎng)施工，沒拖延一個(gè)臺(tái)班罰款1000元;經(jīng)書面要求改正后，7天仍無實(shí)質(zhì)性改進(jìn)的，甲方有權(quán)單方面解除合同。乙方接到書面通知三天內(nèi)必須無條件退場(chǎng)，并接受其它違約條款的處理。
17、工程竣工驗(yàn)收并達(dá)到合同驗(yàn)收要求，乙方不得因經(jīng)濟(jì)糾紛而拒絕交付工程。
18、竣工時(shí)必須進(jìn)行場(chǎng)地5米×5米方格網(wǎng)的標(biāo)高測(cè)量驗(yàn)收并繪制竣工圖，達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高要求的必須整改至符合要求為止，否則甲方不予驗(yàn)收結(jié)算。
19、只有當(dāng)紅線內(nèi)填方區(qū)壓實(shí)平整達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后不需要土石方，挖方區(qū)內(nèi)的土石方才可運(yùn)至紅線外。
第七條處罰。
一、乙方有下列情形之一者，按違約論處，甲方有權(quán)處以罰款，但總額不超過合同總價(jià)的20%：
1、未按規(guī)定時(shí)間向甲方提供施工組織設(shè)計(jì)、土石方平衡調(diào)配施工方案的，按合同總價(jià)罰1%。
2、未按批準(zhǔn)的土石方平衡調(diào)配施工方案施工的，按合同總價(jià)罰1%。
3、運(yùn)出紅線以外的雜質(zhì)土或石塊，若給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失的由乙方全額承擔(dān)。
4、不服從甲方合理安排，或發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)標(biāo)高以下挖土的，按合同總價(jià)罰款1%。
5、沒有按甲方要求或合同工期完成任務(wù)，拖延工程總進(jìn)度，每拖延一天按暫定合同總價(jià)罰款0.5%，以此類推。
6、待整體工程交工驗(yàn)收后，任何一處因回填土密實(shí)度不夠，導(dǎo)致地面下沉而引起上部構(gòu)筑物破壞的，乙方自費(fèi)進(jìn)行整改，質(zhì)保金罰沒。
7、乙方不能全面履行或不能履行合同時(shí)，甲方有權(quán)扣除部分或沒收履約保證金。
二、甲乙雙方中任何一方，單方面終止合同為毀約，因毀約給對(duì)方造成的損失按實(shí)賠償，并處以合同價(jià)30%的罰款。
第八條履約擔(dān)保。
簽訂合同前乙方向甲方提交人民幣壹拾貳萬元整的合同履約保證金，待工程完工至總工程量的50%時(shí)(無違約)退還50%的履約保證金(不計(jì)息)，驗(yàn)收合格(無違約)后10天內(nèi)一次性退還保證金余額(不計(jì)息)。
第九條其它。
一、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，直接向項(xiàng)目所在地人民法院訴訟。
二、甲方必須將工程款付至乙方指定帳戶。
二、本合同壹式陸份，甲方肆份，乙方貳份，甲乙雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
工程監(jiān)理論文工程監(jiān)理論文字帶目錄篇六
(二)建設(shè)單位：鄞縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)開發(fā)公司。
(三)設(shè)計(jì)單位：寧波市城建設(shè)計(jì)院。
(四)監(jiān)理單位：寧波xxxxxx建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司。
(五)施工單位：xxx第xx建筑工程公司。
(七)計(jì)劃工期：
同志任總監(jiān)理工程師，同志任專業(yè)監(jiān)理工程師，
根據(jù)本工程特點(diǎn)，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀各一臺(tái)，電腦一套，手機(jī)三部及其他檢測(cè)工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實(shí)可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監(jiān)理項(xiàng)目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進(jìn)行與項(xiàng)目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對(duì)合同各方執(zhí)行情況進(jìn)。
行檢查;負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時(shí)向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報(bào)和報(bào)告;建立工地會(huì)議制度，整理各類會(huì)議紀(jì)錄;督促承包商及時(shí)整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進(jìn)行起到了積極作用。
四、施工概況及對(duì)承包商的評(píng)價(jià)意見。
本工程是排污工程，包括長度為362米的?500承插式鋼筋混凝土管鋪設(shè)，采用打開挖施工;長度為1902米的頂管施工，管材采用f型接口鋼筋混凝土管，管徑為?900，長518米，管徑?1100，長643米，管徑為?1200，長業(yè)資料及時(shí)跟進(jìn)，障了工程質(zhì)量。
五、工程質(zhì)量控制及評(píng)價(jià)意見。
(一)施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制。
的施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃、參加了設(shè)計(jì)交底及有關(guān)技術(shù)編制了詳細(xì)的《監(jiān)理規(guī)劃》、
后，才能進(jìn)入下道工序施工。
1、大開挖部分。
督促承包商做好施工水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線的測(cè)量、復(fù)核管道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包商上報(bào)復(fù)測(cè)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時(shí)，多次抽檢了管道中線的控制點(diǎn)、中心樁、檢查井位置，確保其準(zhǔn)確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實(shí)，重點(diǎn)控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動(dòng)和超挖。
在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進(jìn)入安管工序施工。安管工作重點(diǎn)檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設(shè)計(jì)要求，并對(duì)管內(nèi)底高程進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)，隨機(jī)抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
承包商充分意識(shí)到回填質(zhì)量的重要性，
2、頂管施工部分。
施工方整改后監(jiān)理人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求后。
沉井混凝土采用商品混凝土，留取的試塊試壓全部合格。在沉井澆筑過程中采用分層澆筑。第一次澆筑刃腳混凝土，第二次澆筑井壁混凝土，兩次混凝土澆筑設(shè)置水平施工縫。在第二次澆筑之前，施工縫鑿毛并沖洗干凈。混凝土澆筑時(shí)，監(jiān)理人員旁站監(jiān)理，檢查商品混凝土質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)混凝土和易性不好時(shí)堅(jiān)決退貨;督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質(zhì)量來看，混凝土外觀質(zhì)量較好。模板拆除后馬上進(jìn)行澆水保濕保養(yǎng)工作。
沉井在刃腳混凝土強(qiáng)度滿足要求后方可進(jìn)行下沉。下沉過程中督促施工方均勻挖泥，勤加觀測(cè)沉井頂標(biāo)高，防止沉井傾斜或突沉。下沉到位后靜置一段時(shí)間觀測(cè)沉井不再下沉后進(jìn)行塊石、素混凝土封底和鋼筋混凝土底板澆筑。
頂管開頂之前，復(fù)核施工方測(cè)設(shè)的頂管標(biāo)高、方向和井壁上的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn);頂進(jìn)過程中督促施工方勤加觀測(cè)頂進(jìn)軸線標(biāo)高，防止出現(xiàn)大的偏差，使頂進(jìn)偏差在允許的范圍內(nèi)。頂通后檢查頂管情況，檢查是否滲水等，督促檢查封堵頭施工。
六、施工階段的工程進(jìn)度控制。
在工程施工通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實(shí)際支出額與投然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計(jì)要求、標(biāo)底標(biāo)書，分析合同價(jià)構(gòu)成因素，明確工程費(fèi)用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點(diǎn)。并審查承包商提交的工程預(yù)算，定期、不定期進(jìn)行工程費(fèi)用超支分析，并提出控制工程費(fèi)用突破的方案和措施。認(rèn)真、慎重對(duì)待工程變更、設(shè)計(jì)修改，嚴(yán)格經(jīng)費(fèi)簽證，及時(shí)對(duì)完工工程量進(jìn)行計(jì)量，及時(shí)簽證支付進(jìn)度款。
八、安全、文明施工控制。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時(shí)、保質(zhì)完成的重要條件。我方對(duì)此常抓不懈，督促承包商在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，對(duì)特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護(hù)用品，督促施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗(yàn)收施工所用。
工程監(jiān)理論文工程監(jiān)理論文字帶目錄篇七
隨著社會(huì)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，城市建設(shè)不斷地開展，市政工程在城市建筑業(yè)中發(fā)揮著中心的作用，下面要為大家分享的就是市政工程的論文，希望你會(huì)喜歡！
摘要：該文根據(jù)市政工程中道路測(cè)量工作，對(duì)其測(cè)量工序(過程)上進(jìn)行了的闡述，并對(duì)其每個(gè)測(cè)量工序中的技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)分析。希望廣大同仁及老師多提寶貴意見。
關(guān)健詞：市政工程測(cè)量道路測(cè)量公路測(cè)量。
在測(cè)繪行業(yè)里，我們通常將工程建設(shè)項(xiàng)目里所有測(cè)繪有相關(guān)的工作統(tǒng)稱為工程測(cè)量。直接為各項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、竣工、監(jiān)測(cè)以及營運(yùn)管理等工序服務(wù)。用通俗的話說：如果沒有測(cè)量工作為建設(shè)工程提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)及圖紙，且及時(shí)與之配合，任何建設(shè)工程都無法完成。
1開工前測(cè)量的準(zhǔn)備工作。
(1)首先對(duì)所使用的測(cè)繪儀器要有年檢合格證或免檢證書，以保證測(cè)繪儀器使用性的合法化，且該材料在驗(yàn)收資料上都要備案，在施工前，監(jiān)理單位也是需要檢查的項(xiàng)目。(2)熟悉及讀透設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)要求以及施工現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境。(3)建設(shè)單位必須將工程控制點(diǎn)以現(xiàn)場(chǎng)提供和書面形式移交施工單位。之后對(duì)設(shè)計(jì)院提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行閉合導(dǎo)線測(cè)量，如果發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)復(fù)核誤差超出《測(cè)量規(guī)范》gb50208-中的允許范圍，應(yīng)向建設(shè)單位提交書面資料，要求重新提供。(4)建立測(cè)量控制網(wǎng)：根據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖、測(cè)量通視條件及施工現(xiàn)場(chǎng)的地理?xiàng)l件等因素考慮后，合理加密臨時(shí)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，所加密的控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)必須保證其具備長期的牢固性，并且不容易被損壞。
2控制點(diǎn)加密方式。
(1)使用高精度全站儀(一般2秒級(jí)以上)，支導(dǎo)線法平差;。
直接對(duì)觀測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)值進(jìn)行平差的方法：例如是附和導(dǎo)線，已知點(diǎn)a、b、c、d，用a點(diǎn)定向，全站儀測(cè)出導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)附和到c，設(shè)全站儀測(cè)出c點(diǎn)坐標(biāo)為xc1、yc1，已知c點(diǎn)坐標(biāo)為xc、yc，用c點(diǎn)的`觀測(cè)坐標(biāo)值與已知坐標(biāo)值比較，得到fx=xc1-xc、fy=yc1-yc;可以計(jì)算出導(dǎo)線閉合差(fd)，就是(fx)的平方與(fy)的平差和再開平方，這樣就可以計(jì)算出該條導(dǎo)線全長的相對(duì)閉合差。
如果相對(duì)閉合差小于規(guī)范規(guī)定時(shí)，就可以進(jìn)行坐標(biāo)改正數(shù)的計(jì)算：
vxi=(-fx/d)×(d1+d2+d3+…..di-1)。
vyi=(-fy/d)×(d1+d2+d3+.....di-1)。
其中d是導(dǎo)線全長，di-1是第i點(diǎn)之前的導(dǎo)線邊長。
改正后坐標(biāo)為：xi=xi1+vxi，yi=yi1+vyi對(duì)于高程也是用同樣的方法來計(jì)算高程改正數(shù)。
施工測(cè)量允許偏見表1所示。
(2)做靜態(tài)gps平差。其點(diǎn)位的精度誤差因符合《全球定位系統(tǒng)gps測(cè)量規(guī)范-》中的要求(見表2)。
其中，c級(jí)點(diǎn)觀測(cè)時(shí)間不得少于4h，d級(jí)點(diǎn)觀測(cè)時(shí)間不得少于1h，e級(jí)點(diǎn)觀測(cè)時(shí)間不得少于40min。
2施工測(cè)量的流程。
2.1道路斷面復(fù)測(cè)。
在坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復(fù)測(cè)工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復(fù)測(cè)道路原地面實(shí)際斷面尺寸是否與設(shè)計(jì)斷面圖尺寸存在較大誤差。復(fù)測(cè)圖型為方格網(wǎng)式，其測(cè)量網(wǎng)格間距不大于20m，根據(jù)工程項(xiàng)目的大小而定，一般都是按10m測(cè)量，每段面不得少于5個(gè)測(cè)量點(diǎn)，然后對(duì)施工場(chǎng)地列出方格網(wǎng)高程圖。
測(cè)量技術(shù)方法：
(1)用全站儀加水準(zhǔn)儀測(cè)量。測(cè)量工作主要分二步走，依據(jù)已知坐標(biāo)控制網(wǎng)，按照設(shè)計(jì)圖(橫斷面)中道路里程樁號(hào)將所有相對(duì)應(yīng)的道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進(jìn)行放樣出來。用水準(zhǔn)儀將道路中樁及左右邊樁的原地面實(shí)際高程測(cè)量出來，并記錄。
(2)采用gps-rtk技術(shù)測(cè)量。rtk技術(shù)，分兩種模式，一種是搭設(shè)基準(zhǔn)站，用移動(dòng)站求轉(zhuǎn)換參數(shù)后，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進(jìn)行放樣出來;一種是利用當(dāng)?shù)氐腸ors網(wǎng)，直接用移動(dòng)站連接cors網(wǎng)數(shù)據(jù)，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進(jìn)行放樣出來。如果是該道路等低，建設(shè)工程對(duì)高程要求在2cm以上，那么可以用rtk進(jìn)行測(cè)量高程，但測(cè)量用rtk應(yīng)選擇高精度、性能穩(wěn)定并且受外界環(huán)境因素影響小的儀器。rtk測(cè)量要求：觀測(cè)采樣間隔為1s，每次測(cè)量的歷元數(shù)不小于10個(gè)，單次觀測(cè)的平面收斂精度應(yīng)小于2cm，高程收斂精度應(yīng)小于3cm，因此要求rtk測(cè)定的點(diǎn)必須是固定解狀態(tài)下才能測(cè)量記錄。作業(yè)過程中，有效衛(wèi)星個(gè)數(shù)應(yīng)不少于6個(gè)，pdop值不應(yīng)大于5。最終以保證對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)高程的控制，同時(shí)以備施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)查用，最后將復(fù)測(cè)的成果資料報(bào)監(jiān)理及建設(shè)單位確認(rèn)。
2.2管道工程測(cè)量。
(1)首先按設(shè)計(jì)要求將管道的位置在地面上放樣并標(biāo)定出來;。
主要工作為：主點(diǎn)的測(cè)設(shè)，方法有三種，圖解法、解析法及撥角法管線拐角的測(cè)量，采用偏角測(cè)量。
偏角用管線的右角p來計(jì)算，左偏=p-180°、右偏=180°-p。
中樁的定位;里程樁的測(cè)繪及記錄方法主要有距離交會(huì)、直角坐標(biāo)和極坐標(biāo)法，測(cè)繪寬度一般中樁左右各10～20m，如果有房屋等建筑，需測(cè)量出建筑物，也就是“帶狀圖”，至于帶狀圖的準(zhǔn)確寬度還需請(qǐng)示建設(shè)單位，標(biāo)準(zhǔn)一般是“管線左右各20m”為界。(3)測(cè)量管道中心線的橫縱斷面上方的地形情況，以確定管道埋置的土石方量;(4)在管道施工中，實(shí)地控制管道的平面及高程位置;e、管道施工完成后，將管道的實(shí)際位置進(jìn)行測(cè)繪并成圖，好作為判斷施工質(zhì)量的依據(jù)，同時(shí)也是該分部工程驗(yàn)收測(cè)量的基礎(chǔ)資料。
2.3路基、路面工程測(cè)量。
在市政工程里，路基、路面工程測(cè)量實(shí)際上就只有兩個(gè)工作，一個(gè)是放樣、一個(gè)是測(cè)高程。
在每一層施工前，先將中樁及邊樁逐步放出，再測(cè)出高程，并與設(shè)計(jì)高程比對(duì)，以控制每個(gè)點(diǎn)到設(shè)計(jì)值所要施工的厚度，以方便施工。
2.4竣工測(cè)量。
根據(jù)道路的現(xiàn)狀，測(cè)量出實(shí)時(shí)的現(xiàn)狀地形圖，其資料組成還需之前每個(gè)步驟的收驗(yàn)收材料及基礎(chǔ)資料等。
3結(jié)語。
通過對(duì)市政道路施工建設(shè)，對(duì)建設(shè)工程中工程測(cè)量的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的分析及說明。顯而易見，整個(gè)施工環(huán)節(jié)中，工程測(cè)量始終參與，從初始階段到施工過程，到最終復(fù)核，都是由測(cè)量人員來進(jìn)行輔助作業(yè)的。
所以說加強(qiáng)工程測(cè)量技術(shù)力量及人員的投入，不僅是為了滿足施工標(biāo)準(zhǔn)，在更大程度上也保證了工程質(zhì)量。
工程監(jiān)理論文工程監(jiān)理論文字帶目錄篇八
摘要：工程監(jiān)理在工程建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，但我國的工程監(jiān)理從業(yè)人員素質(zhì)平均水平較低，加強(qiáng)監(jiān)理專業(yè)人才的培養(yǎng)刻不容緩。本文從我國工程監(jiān)理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析入手，對(duì)國內(nèi)高職監(jiān)理專業(yè)人才需求及人才培養(yǎng)模式進(jìn)行探討，提出適應(yīng)不同行業(yè)類別和市場(chǎng)競爭需要的工程監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)模式。
關(guān)鍵詞：構(gòu)建；高職；工程監(jiān)理人才；培養(yǎng)模式。
工程監(jiān)理是指工程監(jiān)理單位接受建設(shè)單位的委托，依據(jù)法律、行政法規(guī)及有關(guān)的建設(shè)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和建設(shè)工程合同，對(duì)工程建設(shè)實(shí)施的監(jiān)督管理。工程監(jiān)理制度在國際上已有很長的發(fā)展歷史，西方發(fā)達(dá)國家已經(jīng)形成了一套完整的工程監(jiān)理制度，工程監(jiān)理已成為建設(shè)領(lǐng)域的一項(xiàng)國際慣例。自1998年開始，我國也在工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵭辛吮O(jiān)理制度，并已發(fā)揮了重要作用。
目前，我國的工程監(jiān)理隊(duì)伍日漸復(fù)雜，從業(yè)人員素質(zhì)也參差不齊，人員素質(zhì)平均水平較低，主要是缺乏經(jīng)濟(jì)管理、法律知識(shí)和組織協(xié)調(diào)能力，監(jiān)理人員大多只能運(yùn)用技術(shù)手段進(jìn)行質(zhì)量檢查，而不能運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段和合同手段進(jìn)行全方位、全過程控制。在新形勢(shì)下，企業(yè)對(duì)監(jiān)理專業(yè)人才的素質(zhì)要求越來越高，提高監(jiān)理隊(duì)伍的素質(zhì)和監(jiān)理能力更為迫切。因此，加強(qiáng)監(jiān)理專業(yè)人才的培養(yǎng)，構(gòu)建監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)體系，提高監(jiān)理人員專業(yè)水平刻不容緩。
工程監(jiān)理專業(yè)人才應(yīng)是具備工程技術(shù)知識(shí)、經(jīng)濟(jì)和管理知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)復(fù)合型專業(yè)人才。根據(jù)工程項(xiàng)目的不同特點(diǎn)、不同崗位、不同性質(zhì)及所從事的業(yè)務(wù)范圍，實(shí)際工作需要的建設(shè)工程監(jiān)理專業(yè)人員可劃分為三個(gè)不同的層次：基層人才——建設(shè)工程基層監(jiān)理專業(yè)人員；中層人才——注冊(cè)監(jiān)理工程師；高層人才——高級(jí)專業(yè)管理人員。高等職業(yè)教育的主要培養(yǎng)目標(biāo)為基層業(yè)務(wù)人才，該層次的從業(yè)人員應(yīng)具有工程施工和工程管理的基本知識(shí)，主要從事建設(shè)工程監(jiān)理旁站與資料整理工作，并且能對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)提出合理化建議。其基本人員組成就是分布于大量監(jiān)理企業(yè)、有上崗資質(zhì)的工程監(jiān)理員。
我國工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)分為綜合資質(zhì)、專業(yè)資質(zhì)和事務(wù)所資質(zhì)。其中，專業(yè)資質(zhì)按照工程性質(zhì)和技術(shù)特點(diǎn)劃分為以下14個(gè)工程類別：房屋建筑工程、冶煉工程、礦山工程、化工石油工程、水利水電工程、電力工程、農(nóng)林工程、鐵路工程、公路工程、港口與航道工程、航天航空工程、通信工程、市政公用工程、機(jī)電安裝工程。
大量企業(yè)資料顯示，多數(shù)工程監(jiān)理企業(yè)的經(jīng)營范圍都不會(huì)只局限于一個(gè)工程類別，而是會(huì)涵蓋若干相近工程類別，業(yè)務(wù)范圍較廣。我們專門成立了課題組，經(jīng)過一個(gè)多月的時(shí)間，對(duì)近30家工程監(jiān)理企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研。調(diào)研結(jié)果顯示，所有企業(yè)普遍認(rèn)為高職高專層次的工程監(jiān)理人員按“綜合專業(yè)人才”培養(yǎng)更適應(yīng)市場(chǎng)需求，如按“不同專業(yè)方向”培養(yǎng)，則畢業(yè)生只能適應(yīng)較單一專業(yè)的工作崗位，對(duì)不同專業(yè)監(jiān)理崗位的適應(yīng)能力較低，就業(yè)競爭力大大減弱。同時(shí)，其中90%的單位認(rèn)為未來5年內(nèi)對(duì)該專業(yè)的人才需求呈增長趨勢(shì)。
我們課題組共調(diào)研分析了二十多所開設(shè)“工程監(jiān)理專業(yè)”的高職院校，這些院校中該專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)生就業(yè)方向基本相似，主要開設(shè)課程也較相近，大多側(cè)重于“房屋建筑工程”方向，少數(shù)側(cè)重于“公路工程”方向，綜合專業(yè)性方向較少。另外，由于各院校淵源不同，有些側(cè)重于工程技術(shù)，有些則側(cè)重于工程管理。
可見，目前高職院校培養(yǎng)的工程監(jiān)理專業(yè)人才不能完全滿足用人單位的需求，亟需構(gòu)建一種適合不同行業(yè)需求的工程監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)新模式。當(dāng)然，由于各專業(yè)的差異性較大，全面覆蓋專業(yè)資質(zhì)中14個(gè)工程類別是不可能的，但我們認(rèn)為將其中的土建類專業(yè)，包括房屋建筑工程、鐵路工程、公路工程和市政公用工程（其中的城市道路工程和地鐵輕軌工程）統(tǒng)一考慮具有一定的可行性。
人才需求及崗位特點(diǎn)方面本專業(yè)畢業(yè)生主要從事工程施工階段監(jiān)理工作，也能從事一般工程施工項(xiàng)目管理等工作，職業(yè)崗位定向?yàn)楣こ淌┕けO(jiān)理員、質(zhì)量檢驗(yàn)員、材料試驗(yàn)監(jiān)理員、測(cè)量監(jiān)理員、計(jì)量監(jiān)理員、安全監(jiān)理員等。房屋建筑工程、鐵路工程、公路工程和市政公用工程等不同行業(yè)工程監(jiān)理崗位所從事的工作基本相似。
崗位能力方面各崗位要求從業(yè)人員具有工程施工和工程管理的基本知識(shí)，主要從事建設(shè)工程監(jiān)理旁站與資料整理工作。房屋建筑工程、鐵路工程、公路工程和市政公用工程等不同行業(yè)對(duì)該崗位從業(yè)人員的能力要求差異不大，尤其是工程管理方面的知識(shí)和技能基本相同，區(qū)別僅在于工程施工技術(shù)方面。
課程設(shè)置方面在工程監(jiān)理專業(yè)課程設(shè)置中，根據(jù)土建類不同行業(yè)特點(diǎn)可分為公共課和專業(yè)專向課兩大類。（1）主要公共課程。工程制圖與cad、工程材料、工程測(cè)量、土木工程力學(xué)、施工組織與進(jìn)度控制、工程造價(jià)與投資控制、工程質(zhì)量控制、工程安全管理和控制、工程監(jiān)理概論、工程招投標(biāo)與合同管理、工程建設(shè)法規(guī)等。（2）不同專業(yè)專向課程。房建：建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工；鐵路：鐵道概論、鐵路施工、地基基礎(chǔ)；公路：公路概論、公路施工；市政：城市道路概論、給排水工程。
可見，不同專業(yè)方向開設(shè)的公共課程較多且基本相同，主要區(qū)別僅在于少量的專業(yè)專向課程，即不同工程類別的工程構(gòu)造和施工技術(shù)。所以，在工程監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)模式中選擇我國工程監(jiān)理企業(yè)專業(yè)資質(zhì)14個(gè)工程類別其中的4類，包括房屋建筑工程、鐵路工程、公路工程和市政公用工程（其中的城市道路工程和地鐵輕軌工程），構(gòu)建高職工程監(jiān)理人才培養(yǎng)新模式，以適應(yīng)不同行業(yè)的需求，具有較強(qiáng)的可行性。
工程監(jiān)理基層人才是監(jiān)理工作的一線人員，要求具備的知識(shí)體系應(yīng)該以應(yīng)用能力為主線，圍繞這條主線加強(qiáng)人文素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)、綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，構(gòu)建的知識(shí)結(jié)構(gòu)應(yīng)使學(xué)生具有知識(shí)更新、技術(shù)創(chuàng)新、與人合作、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)各方面關(guān)系的能力。所以，我們?cè)谠搶I(yè)人才培養(yǎng)模式構(gòu)建中嘗試性地將課程體系分為專業(yè)基礎(chǔ)模塊、工程技術(shù)模塊和施工管理與控制模塊三大部分，見表1：
專業(yè)基礎(chǔ)模塊不分行業(yè)，主要培養(yǎng)學(xué)生土建類專業(yè)共有共享的基礎(chǔ)知識(shí)。工程技術(shù)模塊分專業(yè)分別培養(yǎng)學(xué)生房屋建筑工程、鐵路工程、公路工程和市政公用工程等專業(yè)的施工技術(shù)。施工管理和控制模塊不分行業(yè)，主要培養(yǎng)學(xué)生土建類各專業(yè)施工管理和控制方面的技能。主要針對(duì)工程監(jiān)理的工作內(nèi)容，即“三控（質(zhì)量控制、投資控制和進(jìn)度控制）、兩管（合同管理、信息管理）、一協(xié)調(diào)”進(jìn)行課程設(shè)置。此外，還考慮了施工安全方面開設(shè)“施工安全的控制與管理”課程。值得一提的是，我們針對(duì)監(jiān)理崗位的特殊性，探索開設(shè)了“公共關(guān)系與溝通技巧”，注重培養(yǎng)學(xué)生的組織與協(xié)調(diào)能力，受到所有企業(yè)的一致肯定。
為構(gòu)建適應(yīng)不同行業(yè)需求的高職工程監(jiān)理人才培養(yǎng)新模式，我們專門成立了課題組進(jìn)行研討和研究，并在我院工程監(jiān)理專業(yè)中試行，收到了良好的效果，得到了用人單位的一致好評(píng)。截至20xx年8月，我院20xx屆工程監(jiān)理專業(yè)96名畢業(yè)生的簽約率已達(dá)100%，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的可喜局面。目前，這批學(xué)生已全部到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，反饋情況良好，基本都能迅速適應(yīng)工作崗位。
工程監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革任重而道遠(yuǎn)。我們相信，在大家的不懈努力下，我國工程監(jiān)理從業(yè)人員的素質(zhì)將有很大的提高。
[3]馬軍霞．淺析高職工程監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)模式[j]．硅谷，20xx，（18）．。
工程監(jiān)理論文工程監(jiān)理論文字帶目錄篇九
水利工程監(jiān)理是監(jiān)理行業(yè)在水利工程的實(shí)際應(yīng)用，是監(jiān)理工作的特殊類型。水利工程監(jiān)理是根據(jù)國家相關(guān)法律，依照水利工程建設(shè)相關(guān)規(guī)范，監(jiān)理單位接受水利工程建設(shè)法人的正式委托，以專業(yè)的監(jiān)督和管理行為對(duì)水利工程進(jìn)行監(jiān)理。隨著水利工程的特點(diǎn)和功能的復(fù)雜化和多樣化，水利工程監(jiān)理工作也面臨著創(chuàng)新和繼續(xù)發(fā)展的實(shí)際問題。新時(shí)期，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)水利工程監(jiān)理的研究，在確保水利工程監(jiān)理職能正常發(fā)揮的前提下，推進(jìn)水利工程建設(shè)的正規(guī)化、法制化和科學(xué)化。
一方面，水利工程監(jiān)理具有監(jiān)理職能，通過水利工程監(jiān)理的專業(yè)性工作可以提高對(duì)水利工程建設(shè)的全面控制水平。另一方面，水利工程監(jiān)理可以培養(yǎng)水利工程人員的技術(shù)素養(yǎng)、職業(yè)道德，在協(xié)調(diào)處理水利工程相關(guān)關(guān)系的基礎(chǔ)上，建立起適用于水利工程監(jiān)督和管理的體系。水利工程監(jiān)理還具有成本控制、進(jìn)度調(diào)節(jié)、質(zhì)量優(yōu)化等一系列功能，這對(duì)于水利工程建設(shè)來講有現(xiàn)實(shí)性的提升與強(qiáng)化功能。
當(dāng)前監(jiān)理工作在水利工程建設(shè)中已經(jīng)普遍應(yīng)用，但是水利工程監(jiān)理工作還因各類問題而存在對(duì)工程建設(shè)監(jiān)督和管理方面不利的問題，這不但不利于水利工程建設(shè)，同時(shí)也不利于水利工程監(jiān)理作用和價(jià)值的發(fā)揮。由于水利工程監(jiān)理還處于摸索時(shí)期，應(yīng)該結(jié)合水利工程建設(shè)的具體問題來進(jìn)行分析，這樣有利于提高水利工程監(jiān)理的水平，同時(shí)也有利于加強(qiáng)水利工程的建設(shè)。目前存在于水利工程建設(shè)中的主要問題有：
國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展需要水利工程提供更多、更好的水利資源，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，水利工程的數(shù)量和項(xiàng)目正在迅速增加，水利工程的設(shè)計(jì)單位任務(wù)加劇，對(duì)水利工程設(shè)計(jì)工作產(chǎn)生了一定的影響。在實(shí)際工作中，水利工程設(shè)計(jì)出現(xiàn)前期工作不足、勘測(cè)缺失、資料缺乏，進(jìn)而形成了不合格的水利工程設(shè)計(jì)，不但會(huì)影響水利工程的工期，還會(huì)影響水利工程的質(zhì)量，并會(huì)大幅度提升水利工程的施工難度。
當(dāng)前水利工程實(shí)行招投標(biāo)制度，在經(jīng)濟(jì)和利益為核心的不規(guī)范水利工程市場(chǎng)中，一些水利工程施工隊(duì)伍利用非法手段獲得合同，產(chǎn)生“劣勝優(yōu)汰”的現(xiàn)象，這樣的水利工程施工隊(duì)伍的技術(shù)水平和員工素質(zhì)非常低下，容易產(chǎn)生水利工程的技術(shù)、質(zhì)量和進(jìn)度問題，甚至?xí)斐伤こ探ㄔO(shè)的失敗。
當(dāng)前的水利工程中存在技術(shù)方案不合理、內(nèi)部質(zhì)量職責(zé)不清、三檢制不到位、施工管理失控等問題，在施工過程中極易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷甚至質(zhì)量事故。施工單位為了追求利潤最大化，投入到工程中的人員、設(shè)備嚴(yán)重不足，放松質(zhì)量管理，降低了工程的質(zhì)量。
水利工程監(jiān)理部門應(yīng)該將人員分工明確，使人員能在施工過程中發(fā)揮自己的真實(shí)水平，提高監(jiān)理工作效率。要建立起適于水利工程建設(shè)體系的監(jiān)理分工體系，使責(zé)任落實(shí)到具體的人，這樣才能確保水利工程監(jiān)理的效果。
3.2提高監(jiān)理人員綜合素質(zhì)。
水利工程監(jiān)理是一項(xiàng)集專業(yè)性、實(shí)踐性于一體的工作，監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平、工作能力直接決定監(jiān)理的效果。監(jiān)理人員必須有良好的職業(yè)道德，應(yīng)堅(jiān)守“廉潔、誠信、公平、守法”的職業(yè)準(zhǔn)繩，并以“獨(dú)立、自主、公平”為工作原則。
水利工程質(zhì)量控制是水利工程監(jiān)理的核心工作，在施工階段采用“動(dòng)態(tài)控制為主、事前預(yù)防為輔”的管理辦法，主要是事前指導(dǎo)，事中檢查，事后驗(yàn)收三個(gè)環(huán)節(jié)。應(yīng)該堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持預(yù)防為主，堅(jiān)持科學(xué)公正，堅(jiān)持遵紀(jì)守法的職業(yè)道德規(guī)范，嚴(yán)格禁止未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料、配件、設(shè)備在工程中使用，未經(jīng)工程監(jiān)理驗(yàn)收和驗(yàn)收不合格的工序不予簽認(rèn)，并且不得進(jìn)入下道工序施工。
水利工程監(jiān)理是監(jiān)理行業(yè)和新時(shí)期水利工程建設(shè)相結(jié)合的產(chǎn)物，在水利工程日新月異的背景下，水利工程監(jiān)理出現(xiàn)了同行業(yè)內(nèi)非常激烈的競爭局面，為了占據(jù)水利工程監(jiān)理的市場(chǎng)，水利工程監(jiān)理單位應(yīng)該進(jìn)一步對(duì)水利工程建設(shè)領(lǐng)域的新發(fā)展和新情況做出分析，重點(diǎn)對(duì)水利工程的實(shí)際和現(xiàn)狀展開研討，在創(chuàng)新水利工程監(jiān)理制度、提升水利工程監(jiān)理人員能力、加強(qiáng)水利工程監(jiān)理質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，使具體的水利工程監(jiān)理工作得到提升，讓水利工程監(jiān)理行業(yè)有一個(gè)全面的提高，使水利工程建設(shè)得到更為全面的管理、監(jiān)督和保證。
工程監(jiān)理論文工程監(jiān)理論文字帶目錄篇十
基于對(duì)大量工程案例的研究可以得出這樣的結(jié)論，在對(duì)電氣工程的施工質(zhì)量造成負(fù)面影響的因素中，工程原材料以及安裝設(shè)備的原因在其中占據(jù)了很大的比重。具體問題可以分為以下幾點(diǎn)：
第五，電氣工程中相關(guān)配套設(shè)施在安裝過程中，沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，造成質(zhì)量存在問題，這不僅使得相關(guān)設(shè)施不夠美觀，甚至存在使用性能與尺寸和建筑物的標(biāo)準(zhǔn)配置完全不配套的現(xiàn)象。
1.2敷設(shè)電線管操作不標(biāo)準(zhǔn)。
相關(guān)的操作工人不具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)與水準(zhǔn)，沒有深刻全面的認(rèn)識(shí)電線保護(hù)管，在具體安裝過程中，完全不理會(huì)相關(guān)的安裝操作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范而隨意安裝，這將會(huì)直接導(dǎo)致電線管敷設(shè)不夠標(biāo)準(zhǔn)，甚至埋藏下質(zhì)量問題。第一，施工方受到經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，為了減少成本投入，在電氣工程的安裝過程中，在相關(guān)原材料的使用上進(jìn)行以次充好、偷工減料，使得本該使用的保護(hù)管，無論是厚度、口徑規(guī)格還是材質(zhì)都降低了規(guī)格，造成保護(hù)管口徑過小、管壁過薄，不僅如此，使用黑鐵材質(zhì)的保護(hù)管，這些都使得保護(hù)管的存在喪失價(jià)值和意義，留下了極大的事故隱患；第二，在對(duì)保護(hù)管進(jìn)行穿線時(shí)，操作過程不夠規(guī)范，經(jīng)常使得保護(hù)管出現(xiàn)彎皺，或者彎曲半徑?jīng)]有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)癟彎或者死彎現(xiàn)象，在這一過程中，受到保護(hù)管質(zhì)量的影響，使得線纜極易出現(xiàn)破損；第三，操作人員無視相關(guān)規(guī)范，隨意進(jìn)行施工操作，比如，工人不會(huì)將金屬管存在的毛刺進(jìn)行徹底的清除，就直接進(jìn)行焊接金屬管的操作，這就將直接導(dǎo)致金屬管的使用性能下降；第四，在敷設(shè)管道的環(huán)節(jié)，沒有進(jìn)行有針對(duì)性的預(yù)露，使得金屬管沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)外露長度。
2.1強(qiáng)化施工各系統(tǒng)之間的協(xié)作。
電氣工程的整個(gè)施工過程系統(tǒng)性很強(qiáng)，所涵蓋的內(nèi)容也十分龐雜，涉及到很多領(lǐng)域的內(nèi)容，所以在電氣工程的具體安裝中，應(yīng)該強(qiáng)化各個(gè)施工領(lǐng)域之間的合作。要針對(duì)電氣系統(tǒng)的預(yù)期目標(biāo)對(duì)線纜的分布進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)籌規(guī)劃，不僅如此，在這個(gè)過程中還應(yīng)該協(xié)調(diào)與相關(guān)配套專業(yè)，如土木工程以及熱工等專業(yè)的溝通合作，使得管件的預(yù)埋、溝道的挖掘以及孔洞的預(yù)設(shè)都能夠經(jīng)過專業(yè)化的處理。而且做好各施工系統(tǒng)之間的統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排施工，避免施工沖突，使得電氣工程的質(zhì)量得到系統(tǒng)的提高。
2.2控制防雷系統(tǒng)的安裝。
在建筑的系統(tǒng)施工時(shí)，應(yīng)該將相關(guān)的管網(wǎng)有機(jī)的與供電干線連接起來，并且完成與機(jī)電器械金屬構(gòu)件的互通互聯(lián)工作，不僅如此還應(yīng)該將工程的鋼筋系統(tǒng)以及金屬構(gòu)件納入到這一金屬網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，完成建筑物從上到下、從內(nèi)到外的互通互聯(lián)，自然的形成防雷系統(tǒng)。除此之外，還應(yīng)該將建筑物中所有帶電導(dǎo)電的金屬構(gòu)件進(jìn)行完善的接地處理，這其中不僅包括穿線保護(hù)鋼管，還有機(jī)電器械的金屬殼。在保證相關(guān)焊接質(zhì)量的同時(shí)，通過電氣設(shè)施將工程接地網(wǎng)牢固地連接到接地體，使其能夠形成完善的系統(tǒng)，不僅如此，兩者之間的接觸點(diǎn)必須保證在兩處以上。只有電氣系統(tǒng)的性能完備，才能夠使建筑物的防雷功能加強(qiáng)，不僅如此，還能夠避免因漏電而發(fā)生的安全事故。
2.3線纜的敷設(shè)處理。
在對(duì)線纜系統(tǒng)進(jìn)行敷設(shè)處理時(shí)，應(yīng)保證管線與地表以及墻體表面保持科學(xué)的距離，至少在兩分米以上，不僅如此，在這一過程中還應(yīng)該注意管線的調(diào)理順暢，不能夠出現(xiàn)交叉現(xiàn)象，而且如果敷設(shè)規(guī)模較大，則應(yīng)該將所有線纜進(jìn)行合理分布，堅(jiān)決杜絕通過捆扎對(duì)線纜進(jìn)行敷設(shè)安裝。在建筑物內(nèi)部的電纜進(jìn)行敷設(shè)時(shí)，應(yīng)在鋼筋層中間，不僅如此，還應(yīng)該保證相關(guān)墻體或者地面的質(zhì)量，使保護(hù)管不會(huì)裸露出來，除此之外，還應(yīng)該將管線設(shè)置與建筑物的結(jié)構(gòu)相互匹配。在電纜進(jìn)行正式敷設(shè)之前，基于對(duì)建筑物構(gòu)造的全面了解，對(duì)管線的敷設(shè)分布進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃與合理的安排，使管線能夠條理分明的得到敷設(shè)，而不會(huì)因交叉而造成一定的隱患問題。
2.4配電設(shè)備安裝。
當(dāng)管線進(jìn)入相關(guān)配電設(shè)備時(shí)，應(yīng)使得管線保持整齊劃一，保持兩管之間的距離。通過鉆空器對(duì)配電設(shè)備實(shí)施開孔處理，禁止通過電氣焊的方式實(shí)施開孔處理，如果鋼管直徑小于標(biāo)準(zhǔn)要求，在其與配電設(shè)備相互連接時(shí)應(yīng)通過鎖扣將其接入設(shè)備內(nèi)部，如果鋼管直徑大于標(biāo)準(zhǔn)要求，在連接時(shí)通過點(diǎn)焊方式即可。
電氣工程在建筑工程中占據(jù)較大比例，對(duì)整個(gè)工程都存在著影響，與多個(gè)系統(tǒng)之間都存在著較大的聯(lián)系，涵蓋著很多內(nèi)容，涉及到多個(gè)領(lǐng)域中的技術(shù)。不僅工程復(fù)雜，整個(gè)電氣網(wǎng)絡(luò)縱橫交錯(cuò)，影響著整個(gè)建筑的多個(gè)方面，所以在施工中存在很多不足的地方。只有找出影響到電氣施工的關(guān)鍵因素，并在施工裝過程中通過科學(xué)的手段或者方式進(jìn)行有效地控制，才能夠使得電氣工程整體水平獲得提高。
工程監(jiān)理論文工程監(jiān)理論文字帶目錄篇十一
建設(shè)工程監(jiān)理制度在我國實(shí)行已經(jīng)十多年，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自開始引入監(jiān)理制度至今，監(jiān)理在工程建設(shè)各個(gè)行業(yè)中發(fā)揮的作用越來越大，對(duì)保障工程建設(shè)領(lǐng)域投資建設(shè)起著不可替代的作用，既保證了投資能夠發(fā)揮最大效能，又確保工程質(zhì)量和安全，現(xiàn)就監(jiān)理行業(yè)發(fā)揮的作用進(jìn)行簡要的分析。
工程建設(shè)的投資控制、建設(shè)進(jìn)度控制、工程質(zhì)量控制、安全控制；進(jìn)行信息管理、工程建設(shè)合同管理；協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的工作關(guān)系，即“四控、兩管、一協(xié)調(diào)”。建設(shè)工程監(jiān)理按監(jiān)理階段可分為設(shè)計(jì)監(jiān)理和施工監(jiān)理。設(shè)計(jì)監(jiān)理是在設(shè)計(jì)階段對(duì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目所進(jìn)行的監(jiān)理，其主要目的是確保設(shè)計(jì)質(zhì)量和時(shí)間等目標(biāo)滿足業(yè)主的要求，施工監(jiān)理是在施工階段對(duì)施工項(xiàng)目所進(jìn)行的監(jiān)理，其主要目的在于確保施工安全、質(zhì)量、投資和工期等滿足業(yè)主的要求。
由于工程建設(shè)監(jiān)理具有委托性，所以監(jiān)理單位可以根據(jù)業(yè)主（建設(shè)單位）的意愿并結(jié)合自身的實(shí)際情況來協(xié)商確定監(jiān)理服務(wù)范圍和業(yè)務(wù)內(nèi)容。既可承擔(dān)全過程監(jiān)理，也可以承擔(dān)階段性監(jiān)理，甚至還可以只承擔(dān)某專項(xiàng)監(jiān)理服務(wù)工作。
工程建設(shè)監(jiān)理的基本任務(wù)是控制工程建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)，即控制經(jīng)過建設(shè)規(guī)劃所確定的工程建設(shè)項(xiàng)目投資、進(jìn)度和質(zhì)量三大目標(biāo)。三大目標(biāo)是相互關(guān)聯(lián)、相互制約、對(duì)立統(tǒng)一、不可分割的目標(biāo)系統(tǒng)，監(jiān)理工程師應(yīng)統(tǒng)籌兼顧、合理安排，針對(duì)整個(gè)目標(biāo)系統(tǒng)實(shí)施控制，防止盲目追求單一目標(biāo)而沖擊或干擾其他目標(biāo)，應(yīng)該追求目標(biāo)系統(tǒng)的'整體效果。工程建設(shè)監(jiān)理的基本方法是由目標(biāo)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)控制、組織協(xié)調(diào)、信息管理、合同管理構(gòu)成的有機(jī)方法體系。
目前，很多業(yè)主把監(jiān)理當(dāng)作質(zhì)量檢查的工具，僅給監(jiān)理人員授予施工階段的質(zhì)量控制權(quán)，不愿授予或部分授予監(jiān)理投資、進(jìn)度控制權(quán)(尤其是投資控制權(quán))。業(yè)主出于自身的考慮，有些項(xiàng)目，監(jiān)理即使被授予投資控制權(quán)，在實(shí)際工作過程中也是流于形式，離真正意義上的“控制”還相差甚遠(yuǎn)。但不同的授權(quán)范圍會(huì)帶來不同的監(jiān)理效果。只授予施工階段質(zhì)量控制權(quán)的工程，監(jiān)理人員控制質(zhì)量的難度就要高于實(shí)施全面監(jiān)理的工程。這是因?yàn)闃I(yè)主未授予監(jiān)理投資控制權(quán)，承包商拿工程款不需經(jīng)過監(jiān)理批準(zhǔn)，不管工程質(zhì)量優(yōu)劣都一樣能拿到錢，導(dǎo)致監(jiān)理人員也不能很有效地對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。倘若業(yè)主授予監(jiān)理投資控制權(quán)，只對(duì)檢驗(yàn)合格的工程簽發(fā)付款通知書，監(jiān)理工作就不會(huì)那么吃力，監(jiān)理人員就可以運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段來約束施工單位的行為，從而更有效地保證工程質(zhì)量。
實(shí)施局部監(jiān)理的工程，進(jìn)度控制往往不能落到實(shí)處。而工程進(jìn)度加快，就意味著業(yè)主投入的資金周轉(zhuǎn)就能加快，投資成本就能降低，從而提高投資效益。沒有實(shí)施全面監(jiān)理的工程，其進(jìn)度往往是失控的，因而也就影響了業(yè)主的投資效益。
全方位、全過程的建設(shè)監(jiān)理，應(yīng)該是從項(xiàng)目的可行性研究、設(shè)計(jì)、施工直至項(xiàng)目交付使用的整個(gè)過程。然而從我國現(xiàn)階段的建設(shè)監(jiān)理工作狀況來看，監(jiān)理工作還僅僅局限于施工階段，一方面是現(xiàn)階段業(yè)主對(duì)監(jiān)理工作尤其是設(shè)計(jì)監(jiān)理工作的重要性沒有足夠的認(rèn)識(shí)。另一方面，監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)水平也制約著設(shè)計(jì)監(jiān)理的全面推行。目前，從事監(jiān)理工作的人員大多是搞施工出身，對(duì)設(shè)計(jì)工作較生疏，不能勝任設(shè)計(jì)監(jiān)理工作。另外，從目前國家有關(guān)建設(shè)監(jiān)理的相關(guān)法規(guī)、規(guī)定來看，也主要是針對(duì)施工階段的，對(duì)設(shè)計(jì)階段的監(jiān)理工作則無明確的監(jiān)理規(guī)范，使設(shè)計(jì)監(jiān)理工作無章可循。設(shè)計(jì)工作是工程項(xiàng)目建設(shè)過程中一個(gè)極為重要的階段。設(shè)計(jì)質(zhì)量的高低，不僅決定著項(xiàng)目的使用功能、結(jié)構(gòu)安全，同時(shí)也決定著項(xiàng)目投資效益的高低。而眾多業(yè)主認(rèn)為，搞設(shè)計(jì)有專門的設(shè)計(jì)院，沒必要花錢委托監(jiān)理。事實(shí)上，在很多情況下，設(shè)計(jì)結(jié)果不一定會(huì)十分完美。有些工程采用不同的設(shè)計(jì)方案，就會(huì)產(chǎn)生完全不同的經(jīng)濟(jì)效果，而監(jiān)理則可以從某種程度上彌補(bǔ)這些不足。
考上的不工作，工作的考不上。在我國通過考試并注冊(cè)上崗的監(jiān)理人員在從業(yè)人員中只占少數(shù)。注冊(cè)的人員有一部分在設(shè)計(jì)院工作，有一部分從事教學(xué)工作，他們中大部分人在監(jiān)理企業(yè)注冊(cè)掛名，而未從事實(shí)際監(jiān)理工作。也就是說，通過考試的人員實(shí)際并未從事監(jiān)理工作，而實(shí)際從事監(jiān)理工作的人并未通過考試，有些甚至未通過培訓(xùn)就上崗，企業(yè)注冊(cè)監(jiān)理的工程師與實(shí)際工作人員脫鉤。
監(jiān)理人員大多為轉(zhuǎn)業(yè)而來，無“專業(yè)”監(jiān)理人員。目前我國監(jiān)理從業(yè)人員主要來源為設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)人員、施工單位的施工人員和基建單位的管理人員。搞設(shè)計(jì)出身的對(duì)圖紙吃得透，但缺乏現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理經(jīng)驗(yàn)，不熟悉施工質(zhì)量控制點(diǎn)；搞施工出身的施工經(jīng)驗(yàn)豐富，但往往對(duì)圖紙吃不透；基建單位的管理人員熟悉工程建設(shè)程序，組織協(xié)調(diào)能力較強(qiáng)，但解決實(shí)際技術(shù)問題的能力欠缺?，F(xiàn)有監(jiān)理人員流動(dòng)性大，大多數(shù)監(jiān)理人員為臨時(shí)聘用。
因此，要想提高監(jiān)理隊(duì)伍的整體素質(zhì)，一是從長遠(yuǎn)入手，今后在大專院校開設(shè)監(jiān)理專業(yè)，培養(yǎng)一批精專業(yè)、懂法律、會(huì)管理、能協(xié)調(diào)的高素質(zhì)監(jiān)理人才；二是加大監(jiān)管力度，嚴(yán)把監(jiān)理人員上崗關(guān)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的堅(jiān)決不允許上崗；三是提高并監(jiān)督企業(yè)落實(shí)監(jiān)理人員的待遇；四是要注重現(xiàn)有監(jiān)理人員的再培訓(xùn)工作，抓好監(jiān)理全員培訓(xùn)，加強(qiáng)總監(jiān)、專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員經(jīng)常性的專門培訓(xùn)。
監(jiān)理企業(yè)體制問題。我國現(xiàn)在的監(jiān)理企業(yè)掛靠嚴(yán)重，譬如重慶市萬州區(qū)，大大小小的監(jiān)理企事業(yè)幾十家，但真實(shí)的只有幾家，大多數(shù)為掛靠外地甲級(jí)監(jiān)理企事業(yè)的私人性質(zhì)的皮包公司，不擇手段把監(jiān)理業(yè)務(wù)抓到手，然后臨時(shí)性拼湊監(jiān)理隊(duì)伍，這就出現(xiàn)一種怪現(xiàn)象，沒有一個(gè)注冊(cè)監(jiān)理工程師的監(jiān)理企業(yè)竟然擁有甲級(jí)監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)。
內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)不健全。部分監(jiān)理企業(yè)雖然管理組織結(jié)構(gòu)圖中各職能部門齊全，但實(shí)際工作中為了減少人員開支，除現(xiàn)場(chǎng)駐地工程師外，只有公司經(jīng)理1人統(tǒng)管公司大小事務(wù)，往往就會(huì)影響企業(yè)的管理效能和水平。
監(jiān)理企業(yè)內(nèi)部監(jiān)理工作責(zé)任制未落實(shí)，總監(jiān)一身多職，難以真正起到總監(jiān)的作用?？偙O(jiān)理工程師(項(xiàng)目總監(jiān))是監(jiān)理單位在工程項(xiàng)目監(jiān)理活動(dòng)中的全權(quán)代表，是監(jiān)理項(xiàng)目的責(zé)任主體，是實(shí)現(xiàn)監(jiān)理項(xiàng)目的最高責(zé)任人，項(xiàng)目總監(jiān)的作用不是一般專業(yè)監(jiān)理工程師所能替代的。而由于目前我國監(jiān)理行業(yè)中缺乏總監(jiān)人才，部分監(jiān)理企業(yè)讓一個(gè)總監(jiān)擔(dān)任四五個(gè)甚至更多項(xiàng)目的總監(jiān)，使總監(jiān)難以發(fā)揮總監(jiān)的作用，不能真正履行總監(jiān)的職責(zé)，進(jìn)而也影響到項(xiàng)目的監(jiān)理效果，這是監(jiān)理企業(yè)管理存在的一個(gè)很大的弊病。
我國的工程建設(shè)監(jiān)理是一個(gè)正處在發(fā)展階段的產(chǎn)業(yè)，它需要政府有關(guān)部門在政策、制度、措施上予以扶持，也需要社會(huì)各界的廣泛理解與支持，才能充分發(fā)揮它在工程建設(shè)中“四控二管一協(xié)調(diào)”的作用，才能實(shí)現(xiàn)國家在基本建設(shè)中大力推行工程建設(shè)監(jiān)理制度的初衷。
建設(shè)監(jiān)理工作是一項(xiàng)需要各種專業(yè)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、法律、綜合管理等多學(xué)科知識(shí)和技能的智力密集型服務(wù)工作，這就要求監(jiān)理人員具有控制投資、管理合同和信息，調(diào)解經(jīng)濟(jì)糾紛的能力，不斷提高自身素質(zhì)，增強(qiáng)法制觀念和合同管理意識(shí)。監(jiān)理工程師只有不斷提高自己，堅(jiān)持實(shí)事求是的精神和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格監(jiān)理，一絲不茍，才能有效地把好施工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)關(guān)，真正有效地為業(yè)主控制好建設(shè)項(xiàng)目的工程投資。
[1].建設(shè)工程監(jiān)理概論，中國建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)組織編寫，知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社，2006。
[2].楊曉林等主編，建設(shè)工程監(jiān)理，北京，機(jī)械工業(yè)出版社，2004。
[3].李維平主編，建設(shè)工程監(jiān)理業(yè)務(wù)工作手冊(cè)，北京，中國物價(jià)出版社，2004。
[4].劉平.建設(shè)監(jiān)理制度與方法，北京，地震出版社，2004。
[5].李海軍，施工單位工程造價(jià)管理淺議，現(xiàn)代農(nóng)業(yè).2006。
工程監(jiān)理論文工程監(jiān)理論文字帶目錄篇十二
摘要：針對(duì)土木工程的建設(shè)階段，監(jiān)理工作是相當(dāng)重要的。通過監(jiān)理工作能夠保證土木工程各項(xiàng)工作正常的開展。本論文通過對(duì)土木工程監(jiān)理控制的作用進(jìn)行論述，介紹了土木工程監(jiān)理的相關(guān)要點(diǎn)，并且提出來改善土木工程監(jiān)理的相關(guān)措施。
關(guān)鍵詞：土木工程；監(jiān)理程序；控制要點(diǎn)。
伴隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平吧的不斷提高，為滿足社會(huì)的發(fā)展以及人們生活、工作的需要，我國土木工程的建設(shè)數(shù)量逐年增多，并且工程的建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。就我國土木工程的施工建設(shè)整體角度出發(fā)，我國的土木工程監(jiān)理工作仍然存在部分問題，影響土木工程的施工建設(shè)。即如果土木工程施工階段，不能全面系統(tǒng)的執(zhí)行監(jiān)理工作，則無法保證土木工程施工質(zhì)量以及施工安全問題。因此，監(jiān)理工作對(duì)于土木工程的正常施工以及保證工程的施工質(zhì)量和施工人員的人身安全問題具有重要作用。認(rèn)真、徹底的執(zhí)行監(jiān)理工作，才能夠保證我國土木工程建設(shè)的施工水平穩(wěn)步提升。
由于受到我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷變化的影響，我國的土木工程監(jiān)理工作水平也在不斷變化當(dāng)中。就近幾年來，土木工程的監(jiān)理水平在逐漸降低，嚴(yán)重影響了土木工程的.施工建設(shè)質(zhì)量。造成這種現(xiàn)象的主要問題有以下幾個(gè)方面。
2.1工程招標(biāo)的限制。
土木工程招標(biāo)階段，由于此過程對(duì)于社會(huì)來說相對(duì)保密，社會(huì)中知道或者了解土木工程招標(biāo)信息的企業(yè)組織相對(duì)較少。再加上通常情況下，招標(biāo)過程中不允許監(jiān)理單位參與其中，這就對(duì)土木工程的日常監(jiān)理工作造成了一定的制約性。監(jiān)理單位不能較為全面的了解土木工程的施工單位信息，如果在工程施工階段出現(xiàn)各個(gè)方面的問題時(shí)，也不能在第一時(shí)間內(nèi)找到施工單位的相應(yīng)部門研究問題的處理方案。
2.2組織結(jié)構(gòu)的復(fù)雜。
就我國的土木工程監(jiān)理工作而言，監(jiān)理工作的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)通常分為不同的等級(jí)。一般來說，監(jiān)理工作的總控制中心通常設(shè)置城市在較為發(fā)達(dá)的區(qū)域當(dāng)中，而負(fù)責(zé)土木工程監(jiān)理工作的二級(jí)建立機(jī)構(gòu)則設(shè)置在工程的施工區(qū)域周邊。由于受到地理空間以及信息傳遞時(shí)間方面的限制，導(dǎo)致總控制中心與二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)之間不能實(shí)時(shí)的進(jìn)行消息的傳遞以及交流。如果土木工程在施工階段出現(xiàn)問題，則需要在一段時(shí)間之后才能獲取相應(yīng)的解決方案，嚴(yán)重影響力土木工程的施工建設(shè)進(jìn)度。
2.3工程師權(quán)利制約。
土木工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度以及施工費(fèi)用是組成土木工程施工建設(shè)的核心部分。為保證土木工程能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按照預(yù)期的施工方案完成施工，需要加強(qiáng)質(zhì)量、進(jìn)度以及費(fèi)用之間的聯(lián)系。但是，在實(shí)際的土木工程施工階段，施工單位往往注重施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度，減少監(jiān)理工程師的相關(guān)權(quán)利，致使土木工程監(jiān)理工程師自身的專業(yè)能力無法得到發(fā)揮，也不能在發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候?qū)栴}在第一時(shí)間內(nèi)提出解決方案，促使工程師對(duì)自身的工作失去了工作的積極性，不利于土木工程施工階段監(jiān)理工作的正常執(zhí)行。
上世紀(jì)九十年代，我國設(shè)置并且實(shí)行了工程建立制度。土木工程的監(jiān)理工作雖然在工程的整體施工階段能夠?yàn)楣こ痰馁|(zhì)量進(jìn)行控制，但是對(duì)于工程其他方面的監(jiān)理力度則比較低。例如，土木工程的決策階段、土木工程的投資階段以及施工方案的設(shè)計(jì)階段等。這就造成土木工程在以上階段中存在一定的問題沒有得到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)。因此，為保證土木工程監(jiān)理工作的全面執(zhí)行，需要在土木工程施工階段，加強(qiáng)對(duì)工程的投資、決策、施工設(shè)計(jì)等方面的建立力度。從土木工程整體的施工角度出發(fā)，保證土木工程施工設(shè)計(jì)的可行性、施工決策的準(zhǔn)確性，進(jìn)而保證土木工程施工的整體水平能夠達(dá)到預(yù)期的要求。
3.2增加工程風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的能力。
受到我國社會(huì)市場(chǎng)價(jià)經(jīng)濟(jì)形式不斷改變的影響，我國土木工程的監(jiān)理工作難度也在不斷提高，給日常的土木工程監(jiān)理工作帶來了一定的難度。基于以上社會(huì)形勢(shì)，土木工程施工階段應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理工作的重視程度，并且制定相關(guān)措施以提高監(jiān)理工作的執(zhí)行效率，進(jìn)而加強(qiáng)土木工工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)能力，保證工程整體的施工質(zhì)量。監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)組織內(nèi)部工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)以及理解我國工程施工相關(guān)法律以及政策，同時(shí)根據(jù)土木工程施工的主要特征制定有效的管理體系，加強(qiáng)監(jiān)理工作人員自我的管理力度。監(jiān)理單位在與施工單位簽訂合同的階段，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)就土木工程實(shí)際的工程施工內(nèi)容、施工環(huán)境、施工任務(wù)、所要擔(dān)負(fù)的責(zé)任進(jìn)行全面、詳細(xì)的劃分，并且在執(zhí)行監(jiān)理工作時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)。
施工單位為保證土木工程建設(shè)施工的工程質(zhì)量，我國的各級(jí)行政部分應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)土木工程監(jiān)理工作的管理力度。為滿足土木工程的項(xiàng)目施工能夠滿足社會(huì)發(fā)展的需求，可在現(xiàn)有法律、政策的基礎(chǔ)之上不斷對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行完善以及調(diào)整。如果當(dāng)中部分內(nèi)容已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前時(shí)代的發(fā)展規(guī)律，則需要在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)其進(jìn)行改善或者剔除。保證土木工程相關(guān)政策、法律能夠規(guī)范其施工過程，促進(jìn)其全面的發(fā)展。另外，為實(shí)現(xiàn)工程監(jiān)理市場(chǎng)穩(wěn)定、正常的運(yùn)行，各級(jí)行政部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家實(shí)施的與監(jiān)理工作相關(guān)的政策以及法律進(jìn)行社會(huì)中監(jiān)理行業(yè)的規(guī)范以及管理，加強(qiáng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)中的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)的監(jiān)理資質(zhì)進(jìn)行審核，對(duì)于不能達(dá)標(biāo)的監(jiān)理單位，應(yīng)當(dāng)收回其工程監(jiān)理的資格。對(duì)于地方政府來說，應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形式以及工程施工建設(shè)的程度，制定工程監(jiān)理單位登記管理體系，從而更加詳細(xì)的了解市場(chǎng)中監(jiān)理企業(yè)的相關(guān)信息，不斷提高土木工程的監(jiān)理工作執(zhí)行質(zhì)量。
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工程監(jiān)理論文工程監(jiān)理論文字帶目錄篇十三
隨著通信技術(shù)向移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)方向發(fā)展，同時(shí)也出現(xiàn)了諸多問題。按照市場(chǎng)發(fā)展方向及需求，部分監(jiān)理公司和建設(shè)單位已作出一體化監(jiān)理的嘗試，工程監(jiān)理必然向工程項(xiàng)目管理發(fā)展。本文探討了通信工程監(jiān)理現(xiàn)狀，以及向工程項(xiàng)目管理發(fā)展過程中應(yīng)具備的條件。
通信工程監(jiān)理經(jīng)過近十年的發(fā)展，工程監(jiān)理行業(yè)已經(jīng)在國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)中是不可缺少的，并且取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
工程建設(shè)監(jiān)理是指監(jiān)理單位受項(xiàng)目法人的委托，根據(jù)國家批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目建設(shè)文件,有關(guān)工程建設(shè)的法律，建設(shè)法規(guī)和工程建設(shè)監(jiān)理合同及其它工程建設(shè)合同，對(duì)工程建設(shè)實(shí)施的監(jiān)督管理。工程項(xiàng)目管理是指從事工程項(xiàng)目管理的企業(yè)，針對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)的要求，接受業(yè)主的委托，按照雙方合同的規(guī)定，代表業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目的組織實(shí)施進(jìn)行若干階段或全過程的管理服務(wù)。
正因?yàn)槎咧g的區(qū)別，工程項(xiàng)目管理是項(xiàng)目管理代表業(yè)主方，按照雙方合約的規(guī)定對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目組織實(shí)施管理或服務(wù)，而監(jiān)理企業(yè)或公司則是一種有償?shù)募夹g(shù)技能服務(wù)，它不具備項(xiàng)目管理企業(yè)更加廣泛的職能和職責(zé)而且監(jiān)理制度推行的本意是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改革原有的建設(shè)管理模式，但由于在目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，項(xiàng)目法人不可能將投資、進(jìn)度、合同管理等交給監(jiān)理人去進(jìn)行。國家的政策法規(guī)又規(guī)定建設(shè)單位必須要有監(jiān)理，則工程項(xiàng)目管理的全過程只有質(zhì)量管理交給監(jiān)理公司來進(jìn)行。雖然近幾年對(duì)建筑安全監(jiān)管十分重視，各地均發(fā)文要求監(jiān)理也要對(duì)安全負(fù)監(jiān)管責(zé)任。這一系列的定位，職責(zé)的界定使工程監(jiān)理和工程項(xiàng)目管理之間存在著一些問題和差距。
2.1政府部門管理不完善，導(dǎo)致目前的監(jiān)理單位很難全面涉足真正的項(xiàng)目管理。
政府管理部門的職能在體制改革中雖然已有很大突破，但是首先是站在各自角度去發(fā)布一系列規(guī)章制度，并且發(fā)布了一系列規(guī)章制度前，管理部門間缺少溝通，導(dǎo)致在企業(yè)執(zhí)行時(shí)造成諸多不便。比如：國內(nèi)工程管理資質(zhì)管理規(guī)定使監(jiān)理企業(yè)就無所適從，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，有時(shí)間也只好打打擦邊球，比如一個(gè)地市的全網(wǎng)絡(luò)建設(shè)牽涉?zhèn)鬏?、無線、交換、土建配套（含小機(jī)房建設(shè)、外電、塔桅鋼結(jié)構(gòu)等）等各專業(yè)一體化全過程項(xiàng)目管理。但是通信甲級(jí)資質(zhì)的企業(yè)面對(duì)土建配套就存在了資質(zhì)難題，包括少部分業(yè)主提出來要相應(yīng)的企業(yè)資質(zhì)，試問全國有幾家通信監(jiān)理企業(yè)有通信、土建、消防、電力等齊全資質(zhì)的？當(dāng)然監(jiān)理企業(yè)絕對(duì)有相應(yīng)工作能力及職稱的人員滿足工程項(xiàng)目管理需求。但是又問：在通信系統(tǒng)內(nèi)，除通信相關(guān)專業(yè)外，工民建、電力等從業(yè)人員，有幾個(gè)考試成績合格后能申請(qǐng)到信產(chǎn)部的監(jiān)理工程師？所以，現(xiàn)有的監(jiān)理企業(yè)要真正成為工程項(xiàng)目管理單位，需要監(jiān)管部門全力支撐。
2.2業(yè)主行為的不規(guī)范性。
工程項(xiàng)目管理企業(yè)本身是很有發(fā)展前途的，與國際慣例接軌的行業(yè)，通信監(jiān)理企業(yè)由于實(shí)行的時(shí)間有限，自身缺陷也很明顯，所以更需要一個(gè)好的環(huán)境去培育、培養(yǎng)，但是在現(xiàn)有的競爭環(huán)境中，很少有建設(shè)單位站在培養(yǎng)合作伙伴的高度來為監(jiān)理行業(yè)創(chuàng)造發(fā)展條件。業(yè)主的最低價(jià)中標(biāo)、每年都要比上年節(jié)約投資的管理思路等等，導(dǎo)致監(jiān)理企業(yè)的低價(jià)惡性競爭。同時(shí)業(yè)主工作的不規(guī)范性也直接影響整個(gè)工程項(xiàng)目管理的推進(jìn)，相當(dāng)一部分業(yè)主對(duì)監(jiān)理工作干預(yù)較多，要不僅僅以質(zhì)量為主，要不就安排眾多的非監(jiān)理職責(zé)內(nèi)的工作，有的甚至成了部分管理人員轉(zhuǎn)嫁責(zé)任的工具。
2.3通信監(jiān)理企業(yè)自身建設(shè)的問題。
目前通信監(jiān)理企業(yè)良莠不齊。有掛靠的，有低價(jià)搶業(yè)務(wù)的，也有不把監(jiān)理工程當(dāng)回事的?；臃倍?，造成了不良影響，因此相當(dāng)一部分業(yè)主對(duì)監(jiān)理承擔(dān)全過程管理不放心。盡管有些監(jiān)理企業(yè)承擔(dān)了部分工程項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)，也基本上局限于施工隊(duì)伍的“四控，二管，一協(xié)調(diào)”，與真正意義上的項(xiàng)目管理有很大差距，大都未進(jìn)入前期統(tǒng)籌策劃范圍。同時(shí)也缺乏適合項(xiàng)目管理的人才,尤其是經(jīng)濟(jì)、管理和法律等方面的人才，也包括市場(chǎng)調(diào)研人才，方案審查專家，經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和投資估算人才以及熟悉國際慣例的能從事國際工程項(xiàng)目管理的人才。另外對(duì)監(jiān)理企業(yè)定位影響和企業(yè)間不公平競爭，以及監(jiān)理費(fèi)的取費(fèi)的不規(guī)范性等，導(dǎo)致了專業(yè)監(jiān)理人員的數(shù)量和質(zhì)量很難滿足監(jiān)理工作的需要，因此使得監(jiān)理人員的結(jié)構(gòu)不盡合理，素質(zhì)不高，加之部分監(jiān)理單位考核激勵(lì)機(jī)制及培訓(xùn)機(jī)制不健全等,使得整個(gè)監(jiān)理行業(yè)很難形成具有核心競爭力的企業(yè)。
3.1建立高素質(zhì)人才隊(duì)伍。
項(xiàng)目管理從項(xiàng)目建議書階段就開始了，歷經(jīng)可行性研究、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、施工招標(biāo)、項(xiàng)目實(shí)施、竣工驗(yàn)收、試運(yùn)行和項(xiàng)目后評(píng)估等一系列過程，因此對(duì)人才的要求，特別是高智能、高素質(zhì)人才要求十分苛刻。監(jiān)理企業(yè)要過渡和轉(zhuǎn)型成為項(xiàng)目管理公司就要在人才的培養(yǎng)和引進(jìn)上下大功夫。要建立合理的人才結(jié)構(gòu)，采取積極的措施，引進(jìn)急需的人才去實(shí)現(xiàn)專業(yè)功能配套，功能補(bǔ)全。除此之外，還應(yīng)采用不同類型的各種培訓(xùn)，如對(duì)員工的項(xiàng)目管理基本知識(shí)培訓(xùn)和著重實(shí)務(wù)實(shí)用的專題性培訓(xùn)以及實(shí)用外語能力培訓(xùn)等，提高員工的能力。通過以上這些手段，建立起一支具有復(fù)合型和開拓型能力的，懂設(shè)計(jì)和管理的高素質(zhì)人才隊(duì)伍。
3.2建立標(biāo)準(zhǔn)和工作規(guī)范。
項(xiàng)目管理不同于工程監(jiān)理。它除了自身完成相應(yīng)的專業(yè)服務(wù)外，還要擔(dān)當(dāng)起項(xiàng)目策劃及在工程建設(shè)全過程中負(fù)起組織協(xié)調(diào)等主導(dǎo)作用。因此項(xiàng)目管理企業(yè)應(yīng)建立具有自己特色并且更為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉I(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和工作規(guī)范。這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范應(yīng)該和企業(yè)自身的內(nèi)部基本管理制度結(jié)合起來，體現(xiàn)自己企業(yè)的文化和精神設(shè)計(jì)，這些標(biāo)準(zhǔn)和工作規(guī)范應(yīng)該成為企業(yè)員工的業(yè)務(wù)手冊(cè)，成為保證企業(yè)正常運(yùn)作的另一重要資源。
3.3努力開拓市場(chǎng)。
目前在我國的建筑市場(chǎng)上不可能將項(xiàng)目管理企業(yè)所承擔(dān)的工作全部交給監(jiān)理公司來完成，即使已經(jīng)從公司轉(zhuǎn)型過來的項(xiàng)目管理公司也不可能全部接手工程項(xiàng)目的全部管理。但是作為有實(shí)力的建筑監(jiān)理公司承擔(dān)這些，則是今后的發(fā)展方向。除上述應(yīng)該建設(shè)的好的內(nèi)涵部分外，還應(yīng)加大對(duì)業(yè)主的宣傳力度，主動(dòng)開拓市場(chǎng)，主動(dòng)向業(yè)主方介紹項(xiàng)目管理的全過程、管理的內(nèi)容、意義，以及委托項(xiàng)目管理公司進(jìn)行專業(yè)化管理的必要性，這些宣傳和市場(chǎng)開拓，對(duì)政府投資或者是私人投資的業(yè)主方均要實(shí)施。使它們逐漸明白項(xiàng)目管理對(duì)一個(gè)建筑項(xiàng)目的重要性和重要意義。
雖然工程建設(shè)監(jiān)理在目前還有一定的市場(chǎng)，但是隨著建筑市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和發(fā)展，建設(shè)監(jiān)理勢(shì)必要向項(xiàng)目管理企業(yè)轉(zhuǎn)型。除此之外為了滿足業(yè)主方獲得最大效益，工程監(jiān)理趨向項(xiàng)目管理也是必然趨勢(shì)，只有這樣才能使建設(shè)監(jiān)理更上一個(gè)新的臺(tái)階。
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工程監(jiān)理論文工程監(jiān)理論文字帶目錄篇十四
我國的建筑企業(yè)正在迅猛發(fā)展，為了對(duì)建設(shè)工程實(shí)施有效的監(jiān)控，我國推行了工程建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理制度，它以其專業(yè)化的監(jiān)理隊(duì)伍，為投資者提供了工程管理專業(yè)化的服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了與工程管理方面的國際慣例初步接軌。下面由學(xué)術(shù)堂為大家整理出一篇題目為“建設(shè)工程監(jiān)理的問題與規(guī)范制度構(gòu)建”的工程監(jiān)理論文，供大家參考。
摘要：我國的建筑企業(yè)正在迅猛發(fā)展，為了對(duì)建設(shè)工程實(shí)施有效的監(jiān)控，我國推行了工程建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理制度，它以其專業(yè)化的監(jiān)理隊(duì)伍，為投資者提供了工程管理專業(yè)化的服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了與工程管理方面的國際慣例初步接軌。然而，我國的建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)存在一些問題，有礙于監(jiān)理行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。因而，需要針對(duì)當(dāng)前的工程監(jiān)理現(xiàn)狀，進(jìn)行深入地剖析，推進(jìn)我國的工程建設(shè)管理體系科學(xué)化、規(guī)范化、制度化。
關(guān)鍵詞：建設(shè)工程監(jiān)理；現(xiàn)狀；規(guī)范化；管理。
我國推行專業(yè)化建設(shè)工程監(jiān)理制度以來，其職責(zé)主要是受建設(shè)單位的委托，利用其專業(yè)化的技術(shù)和管理手段，為建設(shè)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全等實(shí)施有效的、全程的監(jiān)管，從而確保建設(shè)工程的目標(biāo)完成，它是我國在工程建設(shè)領(lǐng)域體制改革的重大舉措，成為了工程項(xiàng)目管理的基本制度之一，取得了較好的社會(huì)效益。然而，在現(xiàn)實(shí)的建設(shè)工程監(jiān)理制度運(yùn)用過程中，難免出現(xiàn)一些問題，諸如：市場(chǎng)秩序、監(jiān)理取費(fèi)、監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍等，需要對(duì)建設(shè)工程監(jiān)理實(shí)施有效的控制，用規(guī)范化的監(jiān)理工作程序，保障建設(shè)工程項(xiàng)目順利進(jìn)行。
我國的建設(shè)工程監(jiān)理制度歷經(jīng)了監(jiān)理試點(diǎn)、穩(wěn)定推進(jìn)、全面深化的不同階段，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，深受建設(shè)工程領(lǐng)域的好評(píng)。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
其一，建設(shè)工程監(jiān)理制度已經(jīng)成為了我國建設(shè)工程的基本制度之一，在多年的推行之下逐漸形成了整套法律法規(guī)體系，正在向制度化、法律化的軌道前行。
其二，建設(shè)工程監(jiān)理隊(duì)伍正在不斷擴(kuò)大，監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)也在不斷提升，至20xx年截止，我國的建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)在冊(cè)從業(yè)人員已達(dá)94.19萬人，其中，隸屬于行業(yè)協(xié)會(huì)注冊(cè)的從業(yè)人員有20.19萬人，占總?cè)藬?shù)的`21.43%.建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)從業(yè)人員的數(shù)量較20xx年底增長了117%,注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員較20xx年增長了105%,大大提升了工程監(jiān)理隊(duì)伍的整體素質(zhì)。
其三，建設(shè)工程監(jiān)理的范圍不斷擴(kuò)大，涉及行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域包括：房屋建筑工程監(jiān)理、電力工程監(jiān)理、市政公用工程監(jiān)理、鐵路工程監(jiān)理、通信監(jiān)理、石化監(jiān)理等，范圍不斷拓展，內(nèi)容涵括了建設(shè)工程的各個(gè)領(lǐng)域，并逐漸由施工監(jiān)理、投資決策監(jiān)理向建設(shè)工程全過程監(jiān)理轉(zhuǎn)變。
2.1準(zhǔn)入門檻低，市場(chǎng)競爭不規(guī)范。
建設(shè)工程監(jiān)理的準(zhǔn)入門檻低，催生出一些專門為“掛證”而參加監(jiān)理考試而并不從事監(jiān)理行業(yè)的現(xiàn)象，出現(xiàn)所謂的“人證分離”,存在較大的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)；還有一些專門為掛靠而成立的監(jiān)理公司，并不從事監(jiān)理業(yè)務(wù)，而靠“出賣”資質(zhì)收取管理費(fèi)，影響了監(jiān)理行業(yè)的正常健康發(fā)展，也有損于監(jiān)理的服務(wù)質(zhì)量，造成不良的負(fù)面效應(yīng)。同時(shí)，還存在應(yīng)用不正當(dāng)手段，進(jìn)行惡性競爭的問題，由于建設(shè)工程監(jiān)理企業(yè)良莠不齊，為了承攬業(yè)務(wù)，采用規(guī)避招投標(biāo)、陪標(biāo)、低價(jià)中標(biāo)等暗箱操作手段，存在惡性競爭的現(xiàn)象。
2.2工程監(jiān)理取費(fèi)較低，制約了監(jiān)理行業(yè)發(fā)展。
在建設(shè)工程監(jiān)理中，一些工程設(shè)計(jì)、工程勘察、工程招標(biāo)代理、工程咨詢等都屬于監(jiān)理的范疇，而目前，我國的建設(shè)工程監(jiān)理取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和利潤空間較低，不利于監(jiān)理行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，監(jiān)理市場(chǎng)競爭的不規(guī)范現(xiàn)象也致使一些監(jiān)理項(xiàng)目無法按照國家規(guī)定的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行取費(fèi)，這導(dǎo)致了監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量低、人員素質(zhì)低的問題，使監(jiān)理流于形式，不利于監(jiān)理行業(yè)發(fā)展。
2.3建設(shè)工程監(jiān)理隊(duì)伍素質(zhì)整體偏低，人才建設(shè)不規(guī)范。
這不僅表現(xiàn)在監(jiān)理隊(duì)伍的數(shù)量上，還反映在理論知識(shí)結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上，都存在監(jiān)理隊(duì)伍整體素質(zhì)偏低的現(xiàn)象。具體來說，我國的注冊(cè)監(jiān)理工程師數(shù)量不足，不能滿足工程建設(shè)的需要；監(jiān)理人員的資質(zhì)認(rèn)定制度也還有待磋商，這個(gè)制度對(duì)于一些非監(jiān)理崗位工作的優(yōu)秀工程技術(shù)人才的考試壓力太大，顯現(xiàn)出較大的矛盾。另外，監(jiān)理取費(fèi)較低，導(dǎo)致監(jiān)理工程人員的收入低，監(jiān)理企業(yè)由于取費(fèi)低，就找一些低工資的人充數(shù)，根本無法起到有效的監(jiān)管作用，形成了一個(gè)惡性循環(huán)的怪圈。
2.4工程監(jiān)理責(zé)任定位不清晰，法人地位不明顯。
在我國的建設(shè)工程監(jiān)理責(zé)任中，存在界限不清晰、不規(guī)范的現(xiàn)象，這種責(zé)任不清晰的現(xiàn)象，導(dǎo)致一些責(zé)任被無端擴(kuò)大，責(zé)任過多，而權(quán)力卻沒有得到很好的利用，致使一些監(jiān)理遭受不正當(dāng)處罰，監(jiān)理缺乏自主權(quán)，在產(chǎn)權(quán)關(guān)系和管理經(jīng)營方面不清晰，分配制度也存在不合理的現(xiàn)象，制約了監(jiān)理的長遠(yuǎn)發(fā)展。
3工程監(jiān)理規(guī)范化措施探討。
3.1完善監(jiān)理法律法規(guī)體系，嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)。
我國的建設(shè)工程監(jiān)理法律法規(guī)體系條款不少，然而，在市場(chǎng)規(guī)則和市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制方面的監(jiān)理細(xì)則較少，需要不斷地完善監(jiān)理市場(chǎng)的法律法規(guī)體系，依照有法可依、有法必依的軌道發(fā)展。同時(shí)，要擬定規(guī)范化的監(jiān)理措施，嚴(yán)守工程質(zhì)量，具體方法為：1,做好監(jiān)理的準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目監(jiān)理工程師進(jìn)場(chǎng)之后，就要與建設(shè)單位取得聯(lián)系，獲取相關(guān)的監(jiān)理合同、施工合同、施工許可證、施工圖、地質(zhì)勘察報(bào)告、中標(biāo)通知書、招投標(biāo)文件等，按照“先方案、再交底、后實(shí)施”的原則，進(jìn)行認(rèn)真的審核。其次，要對(duì)承包單位的資質(zhì)和保證體系進(jìn)行質(zhì)量控制，重點(diǎn)審查承包單位的營業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證、安全組織管理體系、質(zhì)量保證體系等。最后，實(shí)施對(duì)工程的質(zhì)量控制。施工前，要審核施工單位的施工測(cè)量放線記錄等技術(shù)交底，還要對(duì)施工材料進(jìn)行合格審核。施工過程中，監(jiān)理要通過巡檢、旁站、平行檢驗(yàn)等方式，對(duì)施工單位的施工過程進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)于不合格的施工方案要責(zé)令其及時(shí)糾正。施工后的驗(yàn)收程序中，要讓承包單位進(jìn)行三級(jí)自檢，然后，專業(yè)監(jiān)理工程師再進(jìn)行實(shí)地檢測(cè)和核對(duì)，對(duì)于需要整改的部位下達(dá)整改通知書，驗(yàn)收合格之后才能簽認(rèn)。
3.2規(guī)范工程投資控制，追求效益最大化。
為了規(guī)范建設(shè)工程的投資控制，可以將建設(shè)總目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，分解到各個(gè)施工環(huán)節(jié)，如：樁基施工投資控制、基坑支護(hù)投資控制、安裝投資控制等，再根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，擬定不同的月計(jì)劃、季計(jì)劃、周計(jì)劃，從多個(gè)角度實(shí)施投資的控制。要注意監(jiān)理的提前介入是投資控制的關(guān)鍵，有利于掌握證據(jù)，幫助建設(shè)單位優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，有效控制工程造價(jià)。
3.3規(guī)范工程監(jiān)理進(jìn)度控制。
對(duì)于建設(shè)工程項(xiàng)目的進(jìn)度控制規(guī)范化的實(shí)現(xiàn)，要以動(dòng)態(tài)控制為切入點(diǎn)，對(duì)工程施工進(jìn)度進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制，全面分析施工總進(jìn)度計(jì)劃，包括：關(guān)鍵線路的可行性和合理性、天氣變化因素、人員因素、材料因素等，對(duì)影響進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析和排查，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的監(jiān)理控制。
3.4以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)高素質(zhì)的監(jiān)理人才隊(duì)伍。
我國的工程監(jiān)理行業(yè)發(fā)展的未來市場(chǎng)趨勢(shì)是實(shí)現(xiàn)全方位、全過程的工程項(xiàng)目監(jiān)理，在市場(chǎng)需求多元化的規(guī)律之下，要積極拓展監(jiān)理服務(wù)內(nèi)容，并加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理從業(yè)人員的培訓(xùn)工作，形成相當(dāng)數(shù)量的高素質(zhì)監(jiān)理人員，打造出公信力強(qiáng)、品牌效應(yīng)的工程監(jiān)理企業(yè)，以推動(dòng)建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)穩(wěn)定快速增長。
4結(jié)束語。
我國建設(shè)工程監(jiān)理制度已經(jīng)與國際慣例接軌，在不斷拓展的工程市場(chǎng)需求之下，我國的建設(shè)工程監(jiān)理要正視現(xiàn)狀，剖析自身存在的問題，在完善工程監(jiān)理法律法規(guī)制度的條件下，實(shí)施工程項(xiàng)目全過程監(jiān)控，并優(yōu)化工程監(jiān)理企業(yè)結(jié)構(gòu)，提高監(jiān)理從業(yè)人員素質(zhì)，促進(jìn)工程監(jiān)理行業(yè)的全面發(fā)展。
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