通過總結，我們可以對過去的成果進行歸納和總結，讓自己更有成就感。在總結的結尾部分，可以對未來發(fā)展做出展望，并提出改進和提高的建議。總結范文可以幫助我們更好地理解總結的目的和意義，為我們的寫作提供參考。
車間調度工作總結篇一
1、自覺遵守、推行公司及部門的各項管理制度，負責檢查監(jiān)督公司管理制度的執(zhí)行情況。發(fā)現違反制度的情況需立即記錄，告知違規(guī)者，并根據考核規(guī)定提出處理意見，經車間主任批準后公布。
2、根據生產部下達的《月生產計劃》及前道工序的具體情況于每日下午四點前編制《車間三日滾動計劃》，經車間主任批準后在生產看板上公布第二天的工作計劃。
3、跟蹤檢查每日生產完成情況，對未能完成計劃的情況進行分析，并填制《生產延誤日報表》。
4、由于設計更改、物料供應或生產部指令等原因，應根據要求及時調整作業(yè)計劃，同時報車間主任審批。
5、協助班組長與技術、物供等相關部門進行協調溝通，努力解決影響生產進度的問題。當確認問題無法解決的時候，必須及時向車間主任匯報。
6、和負責生產線的檢驗人員保持密切聯系，及時了解生產線各類質量問題，并協助檢驗人員分析質量問題產生的原因。對人為原因造成的質量問題在《車間人為質量問題記錄表》登記，并根據質量管理的相關規(guī)定對責任人提出處理意見，報車間主任審批后公布在質量看板上。
7、根據檢查發(fā)現的質量問題以及質量保證部提出的質量整改要求，及時安排整改責任人，規(guī)定整改完成時間，并負責監(jiān)督、檢查整改完成情況。
8、每日負責組織生產線早會：傳達公司或部門的工作精神、總結前一天的工作得失、安排當天的工作。必須反復強調生產過程中的重要問題，正確引導員工，幫助其樹立和公司步調一致的價值觀。
9、統(tǒng)計各種車輛實際生產工時，對每輛車的生產工時做詳細記錄，在生產完畢后填制《車生產工時報表》。作為生產基礎數據，以便確定工時定額及工資分配。
10、根據員工日常的工作表現，《優(yōu)秀小組與員工評定管理辦法》按照，評出每月（周）優(yōu)秀班組與員工，經車間主任批準后及時公布于看板上。
11、在生產過程中值得表揚和宣傳的先進行為，有權提出具體的獎勵建議，經車間主任審核、生產部長批準后實施。
12、每月對當月生產情況進行統(tǒng)計、分析，并向車間主任提交書面的《月生產總結報告》。
13、負責車間現場5管理工作，保證生產車間的整潔有序。檢查現場管理的實施情況，凡發(fā)現不符合要求的必須要立即告知責任班組負責人，并要求限期整改。同時根據相關考核辦法提出處理意見，報車間主任批準后公布。
2、實時監(jiān)控維修進度,及時變更管理看板信息,確保按工期要求完工；
3、負責派工電腦及管理看板的日常維護；
4、每周將相關處理事項記錄呈報車間主管簽發(fā)及上報；
5、根據考勤記錄安排維修人員工作、排班工作任務；
6、定期進行員工工時統(tǒng)計定期統(tǒng)計員工工作績效率；
7、負責保障車間各工種之間的工作銜接；
1、工作職責1.1生產調度員在生產調度長的帶領下工作。1.2負責全公司日常生產、安全的協調調度和記錄、統(tǒng)計、分析工作。1.3做好“上傳下達”工作。負責及時準確地向下傳達生產任務、生產調度指令、各項通知、通報、命令等；負責向有關領導及時匯報生產情況及主要生產數據。1.4隨時掌握生產、安全動態(tài)；對主要設備、系統(tǒng)的運行情況進行重點了解，發(fā)現問題應及時如實逐級上報1.5各生產單位如有大型設備檢修、停產、裝車延誤、或其它影響生產的情況應及時向調度室報告并說明原因，調度員應按程序及時向有關領導匯報。1.6配合有關單位協調全公司范圍內的停電、停水、設備檢修、防洪、防汛、防雷電、防盜、防火、防寒、節(jié)假日或特殊情況安排等工作。1.7負責建立完整的原始記錄，及時提出調度報表和生產、安全動態(tài)分析資料，做到匯報及時、數字準確、內容完整、問題真實。1.8定時檢查調度室通訊設備，確保能夠正常使用，各種信息能夠及時傳達到位。1.9對各單位的組織機構、主要崗位人員、通訊方式及有關情況和變動要及時了解掌握。1.10完成領導安排的其它工作。
2、工作權限2.1有權向提供統(tǒng)計資料的部門提出報表格式要求。2.2有權要求提供統(tǒng)計資料的部門按時提供。
4、上崗條件4.1基本條件4.1.1具有中專及以上學歷，具有初級及以上專業(yè)技術職稱。4.1.2從事煤礦生產統(tǒng)計工作1年以上。4.1.3身體健康，能適應本崗位工作。4.2專業(yè)知識4.2.1了解煤礦各專業(yè)基礎知識。4.2.2熟悉安全生產規(guī)程以及與安全生產有關的其它技術規(guī)程。4.2.3掌握企業(yè)生產、技術的各項規(guī)章制度。4.3實際技能4.3.1熟悉全公司機構組織設置及其職能與主要負責人。4.3.2具有一定的統(tǒng)計分析能力。4.3.3熟悉各生產單位的工藝流程和生產環(huán)節(jié)4.3.4有較強的語言、文字表達能力，熟練掌握一般公文的書寫格式，并能獨立撰寫一般性經驗、總結材料。篇4：
1、負責公司車輛的保養(yǎng)、維修、調度、保險理賠、違章辦理；；
2、登記司機出勤情況,記錄司機的出車情況及車輛的動態(tài)情況；
3、檢查車輛行駛路線的合理性，時效性；
5、協助車隊長根據客戶的運輸要求，安排督促檢查司機/物品；
6、管理安排統(tǒng)計好車輛的年審，二維及日常維修保養(yǎng)；
7、協助車隊長組織安排司機會議，做好會議紀要；
8、登記車輛附件拆裝，并進行保管等事務；
9、協助車隊長檢查運輸車輛的車況，督促司機完成車容車貌并進行登記；
10、及時填寫約車,定車,包車記錄,交接班時做好記錄,辦的遺留事項；
11、初審司機路單,發(fā)現問題及時上報,互相溝通。
車間調度工作總結篇二
全生產、勞動紀律、待修及完工停車場的管理等。
二、明確車間機修、鈑金、噴漆各班組，質檢員、調度員、工具庫、洗車房的責任及工作安排。
三、
監(jiān)督管理車間全體員工著裝，行為規(guī)范，協調車間各項事宜。
四、定期檢查維修各班組的維修工具，并制定出完善的管理維護更新體制。
五、嚴格按公司制度管理車間員工。
六、建議制定有關于車間改善的各項管理監(jiān)督制度及車間員工獎罰制度。營造出良好有序的工作氛圍。
七、配合接待前臺，制定出完善的維修管理體制。包括：返修管理、車輛維修進程監(jiān)督管理等。
八、負責車間員工的后勤保障工作。
九、嚴格按制度管理工具庫、維修資料、洗車房。
十、負責車間所有設備的維護保養(yǎng)維修工作，如車間設施出現故障，及時通知相關部門。
十一、負責舊零件的回收工作。
內蒙古康迪汽車技術服務有限責任公司。
內蒙古康迪汽車技術服務有限公司。
一、按施工單內容根據車間人員技能、零配件等情況合理分配安排車間維修。
工作。
二、指導維修人員嚴格按標準規(guī)程進行操作。
三、利用作業(yè)進度控制板等工具監(jiān)督維修進程，合理安排車間班組及工位，及時向前臺業(yè)務接待員反饋信息。并詳細統(tǒng)計返修車輛。
四、確定維修追加項目，及時通知業(yè)務接待。
五、與車間主任配合作好車間安全生產業(yè)務管理。
六、負責維修作業(yè)技術性指導。
七、合理安排車間移車人員對所有入廠車輛從進入車間開始，安排工位、修復停放、洗車、交車等一系列車間車輛的有序移動。
八、對所有在修車輛的鑰匙及停放位置進行管理。
九、依據車間設備及專用工具的維護及管理辦法，將工作細化。
十、對所有進廠維修車輛進行初期的質量監(jiān)督。
內蒙古康迪汽車技術服務有限責任公司。
車間調度工作總結篇三
為保障生產有序、高效進行，指定本制度：
一、以生產作業(yè)的維修單為依據，合理組織日常生產，經常檢查維修作業(yè)過程情況，及時、有效地調整和處理生產過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產任務。
二、每日開班前，應檢查生產準備情況，包括班組人員到位情況，設備工具準備情況，配件供應或修復待裝情況，督促和協助有關部門、班組按時做好多項生產準備工作。
三、根據當日應安排的作業(yè)“維修單”，及時，均衡地安排班組進行作業(yè)。調度指令必須絕對服從。班組或員工個人對調度有意見，必須先執(zhí)行指令。下班后再提意見，必要時可向總經理報告。
四、對車間進行周期性巡視檢查，不斷地到各個作業(yè)區(qū)、工位檢查工作情況，發(fā)現異常，及時處理和協調。一般情況下，每班次（4小時）車間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘。
五、根據生產需要，合理組織，調劑作業(yè)安排，以確保各工位之間的有效配合。當班組作業(yè)完成時，及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗。
六、經常與配件部聯系，了解配件供應情況，督促配件部及時把配件供應到車間班組。
七、出險維修增加項目情況時，應及時通知業(yè)務部，以便與客戶取得聯系。在接到業(yè)務部增項處理意見時，應及時通知班組進行增項作業(yè)。
八、檢查督促車間合理使用和維護設備。一是檢查、督促操作者按章操作；二是檢查、督促設備工具的日常維護保養(yǎng)，禁止設備帶病運行；三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執(zhí)行設備維修規(guī)定。
九、做好車間生產作業(yè)安排的記錄，統(tǒng)計和分析，及時總結生產過程中的問題與經驗，并負責完成該工作報告。
一、組織好生產調度會，對全車間的典型問題或情況，要及時告訴員工，以吸取教訓；對工作中的優(yōu)良表現，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上。
車間調度工作總結篇四
緊張的2011年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為林榮售后服務部的一員，我在林榮售后領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下:。
一、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務完成車間的任務。
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他工作人員進行工作交流，從而圓滿完成車間的各項工作任務。
2、在工作中遇到的問題及時向領導匯報，安排相關人員解決。調度員按照項目、時間，業(yè)務員與客戶陳述的要求和修理工的技術狀況靈活地安排工作任務，保證質量，快速高效的方法實施安排，根據項目、時間和施工進度情況提前與業(yè)務確定交車時間和調動精干人員協作完成任務，滿足客戶要求。
4、根據任務大小，實際工作能力，交車時間，實行小組包活和多組合作的方法，滿足客戶要求，按時驗收交車。
5、客戶要求指定專人修理時，業(yè)務員事先可與調度員協商，要指定人員派工或客戶認可等待時，可指定專人維修。遇到時間不許可情況，及時報告業(yè)務員，做適當調整。
6、根據小組工時多少，能力和條件允許時，運用調節(jié)方法，保護多數人利益和積極性。
7、調度員有權根據交車時間及客戶的合理要求，隨時調配人員進行搶修。
2012年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。雖然這段時間里，我在工作上沒有取得很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況。
2、業(yè)務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。
3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。
4、工作總做到問題出現之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。
2、加強車間管理工作，確保車間規(guī)范操作，保質保量的完成公司、車間下達的各項工作任務。
3、制定更加詳細的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。
4、加強職工培訓的監(jiān)督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。
5、在工作中不斷查找不足，不斷的持續(xù)改進。
6、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現場交接制度。
7、認真觀察生產中出現的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
8、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務協調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。
9、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
10、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
11、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
2012年1月5日。
車間調度工作總結篇五
時光飛逝，轉眼之間，20xx年就要結束，又將跨入一個新的年度。一年來，水泥車間緊緊圍繞年度生產目標，切實加強生產管理，較好地完成了全年生產任務。
(一)生產目標穩(wěn)步實現
水泥車間在20xx年的生產中，始終堅持以人為本,在既定的生產計劃的基礎上開展安全生產、節(jié)能增效、技改創(chuàng)新工作，取得了一定的成效。在車間全體員工的共同努力下，今年x月x日，投資xx萬元，年產xx噸水泥生產規(guī)模的磨機建成投產，使得水泥車間生產規(guī)模得到了很大的提升，為增強公司競爭力等方面都具有十分重要的意義，也為公司戰(zhàn)略目標的實現奠定了堅實的基礎。
今年，車間領導通過精細化管理和制度建設，狠抓基礎管理，開展節(jié)能降耗工作,使管理能力和技術水平迅速得到提升，對設備成本實施有效管理，嚴格控制各項費用支出，嚴格規(guī)范車間內部管理流程，狠抓管理不放松，立足節(jié)能降耗創(chuàng)效益，明顯降低了生產成本，使車間步入了良性發(fā)展軌道。
1.挖潛增效。通過挖潛增效來降低生產成本，一年來，車間在xxxxxx等方面，采取了xxxxx項措施，降低了生產成本，為提高公司的競爭優(yōu)勢，贏得了主動。
xxxxx設備，保證了生產正常進行。
歷時x個多月，成功安裝、改造了xxx磨機。在安裝改造過程中，掌握了磨機高效運行和保養(yǎng)技術,每年可為車間節(jié)約費用xx萬元。針對xxx磨機電機碳刷磨損快、更換頻率高、碳刷貴的問題，技術人員經過反復實驗，終于找到了適合碳刷型號和安裝技巧。此項技改的成功，就為車間節(jié)約資金xx萬元。車間對老化的電氣線路進行改造。改造后，不僅提高了設備運行的穩(wěn)定度，并且提高了設備的運轉率，降低了人員勞動強度，產品質量也得到了有效提高。
3.節(jié)能降耗。車間通過制定嚴格的成本控制流程，鼓勵全員參與節(jié)能降耗。實現了全年單位電耗控制在xx度/噸；全年設備易損件、油料等消耗進一步降低，共節(jié)約原料xx萬元。
（二）以人為本，切實強化人員崗位管理，不斷提高工作效率
1、修訂、完善了車間管理制度和辦法以及各項操作規(guī)程。20xx年修改、完善了xxxx等制度和操作規(guī)程，通過制度管理人、激勵人，對不同崗位的人員做出了明確的崗位規(guī)范，對每一項具體的工作內容也做出了具體的要求。力爭做到事事有要求，事事有標準。通過崗位工作的進一步細化和規(guī)范，提高了車間的運作效率。
2、強化人員的目標管理和隊伍建設。要求做到六化：崗位工作標準化、日常工作表格化、檢查工作規(guī)律化、生產指標細分化、晨會、培訓例會化，緊緊抓住“人”這一生產經營活動中最活躍的因素，合理進行人力資源的優(yōu)化配置和管理，努力把全體員工的人生追求引導到企業(yè)的發(fā)展愿景上來，使全體員工心往一處想，勁往一處使，發(fā)揮其主觀能動性和創(chuàng)造性，產生意想不到的激情和干勁，使員工真正成為車間工作的動力之源。在集體智慧的努力下，嚴抓內部管理，來提升崗位工作水平，保證水泥質量。
3、車間領導率先垂范，強化考核激勵。今年以來，車間領導進一步提高了認識，統(tǒng)一了思想，加強了彼此之間的溝通和協作，認真落實并嚴格執(zhí)行公司的經營目標管理責任狀，確保全年工作的有序開展。
通過進一步完善考核激勵機制，增強了考核的激勵和約束功能，調動和發(fā)揮了職工的工作積極性和創(chuàng)造性。
4、加大培訓力度，提高員工素質。今年車間新增員工xx人，及時組織對新員工進行強化培訓，解決了由于人員短缺給生產帶來的矛盾問題。通過車間培訓，選擇有效的培訓內容，注重對培訓效果，采取理論于實踐相結合，師傅帶徒弟等方式，激發(fā)了員工學技術、鉆研業(yè)務的積極性和主動性，樹立了員工崗位成才、建功立業(yè)的工作熱情，增強了員工對企業(yè)的歸宿感和忠誠度。
20xx年，將是水泥市場競爭“硝煙彌漫”的一年。新的一年，二線要開工建設，形勢嚴峻，車間的工作距公司的要求還有一定的差距，還有許多薄弱環(huán)節(jié)，還有大量工作需要去做。只有加倍努力工作，強化管理，繼續(xù)發(fā)揚不怕困難，挑戰(zhàn)自我的工作作風，緊緊圍繞公司20xx年生產經營目標，努力做到勤于學習，善于創(chuàng)新，勇于實踐，甘于奉獻，為公司大發(fā)展而努力奮斗。
富有挑戰(zhàn)而又穩(wěn)健發(fā)展的20xx年即將結束，我們又將迎來一個充滿機遇和競爭更加激烈的20xx年。新的一年，水泥車間將群策群力，更加緊密團結、更加愛崗敬業(yè)、更加奮力拼搏、更加銳意進取，為公司更加美好的明天而努力奮斗！
車間調度工作總結篇六
20xx年馬上就要過去，20xx年即將到來?；仡?0xx年我們電裝車間的全體員工在公司領導的正確指導下，在各部門、各車間的大力協助和共同努力下，以較好的完成全年的各項科研生產任務。下面我將電裝車間一年來的工作情況回報如下：
車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
8月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。
今年有新員工職工分配至車間工作，車間領導高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的工作業(yè)務技能、安全生產知識等進行實際崗位操作培訓。在20xx年月日起至月日期間的試用期內，新員工對待工作積極負責，認真向學習上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作，已經能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領導的一致肯定和好評。
為了保證生產的順利進行，使生產的產品質量得到有效保障，讓車間人員更好地學習并理解專業(yè)技能知識，子集團組織了為期7周的專業(yè)技能培訓，每個員工都積極參加，認真學習，學后進一步交流，并且運用到生產實踐中去。為了加強電裝車間人員的專業(yè)技能知識，車間又組織大家進行電裝基礎知識的培訓，讓他們穩(wěn)固自己的專業(yè)知識。
質量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使班組人員的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間組織全體員工在開展了“質量體系”文件培訓向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是現場加工人員要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和工藝方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。
總之，在這一年的工作中，電裝車間每個員工都按照公司的目標要求，落實逐級負責制，認真履行崗位標準，全力做好分管工作，持續(xù)創(chuàng)新，努力工作，爭取取得更好的成績。
以上是電裝組一年來的工作匯報，如有不當之處請各位領導和同志們批評指正。
車間調度工作總結篇七
20xx年帶燒車間安全生產工作在燒結廠的正確領導下，全面貫徹落實燒結廠關于安全生產工作的各項決策部署。緊緊圍繞“安全生產”的工作要求和工作重點，堅持貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)深入開展安全生產深化整治工作，以班組建設為中心，強化細節(jié)管理，堅持以日查、互查、周聯查為主要方式的安全檢查不斷檔。關注職工崗位所需，結合暑期、汛期、秋冬季節(jié)不利于生產的各個環(huán)節(jié)，重點對現場易發(fā)生事故點位進行專項治理，嚴格控制和減少職工的“三違”行為，不斷完善車間、班組的安全基礎管理工作，保證了生產有條不紊的進行。以對企業(yè)和職工生命財產高度負責的態(tài)度，深入開展安全檢查、治理和宣傳教育工作及部署20xx年工作目標。
為保證安全工作的順利開展，車間各級管理人員以班組的安全例會為突破口，協助班組開展好安全活動，提高班組的安全管理水平，使車間的整體安全管理形成了橫到邊、豎到底的安全管理網絡。人人參與安全管理，人人負責安全生產，逐步達成“我的安全我負責，他的安全我有責”的共識，為安全管理工作打下堅實的基礎。并力爭職工在生產過程中做到“四不傷害”，認真執(zhí)行公司、分廠制定的各項安全管理制度。
1）、車間從新職工入廠開始抓起，車間全年培訓新員工35人，全部按要求完成三級安全教育，并確定了包教師傅和互保對象，重點對車間工藝生產情況，危險源點辨識，崗位操作技能及安全操作規(guī)程培訓，確保新職工安全教育率達100%，同時保證培訓的有效率。
員工遵守安全規(guī)程。全年組織看火工、看火班長參加空氣呼吸器佩戴使用培訓及煤氣突發(fā)事故應急預案演練，全員消防知識培訓等各種安全培訓10余次，并考試存檔對不及格人員落實了考核。
3）、在安全月期間車間對危險源點懸掛安全警示標識，醒目位置張貼安全宣傳標語，對不清晰的警示標識更換30余塊，同時對崗位的消防水帶進行了檢查更換，更換水帶15條，以提高崗位的防范能力，避免安全事故的發(fā)生。
1、安全檢查及隱患排查是避免事故發(fā)生的管理手段，車間定期組織聯查，且管理人員及安全員每天不定時對現場進行檢查，發(fā)現問題及時處理；全員參與隱患排查，對發(fā)現的安全隱患及時整改，當天處理不了的制定臨時措施，確保不出問題，限責任人按期落實整改，并反饋安全科備案。12年共組織車間聯查40余次，查出安全生產項目300多項，隱患排查項目90多項，其中更換各類煤氣管道閥門14個，1.2米煤氣管道橡膠補償器更換；各類違章60余人次，全部落實考核教育，并發(fā)布通報全員傳達。
2、繼續(xù)嚴格執(zhí)行“動火作業(yè)審批”“檢修操作牌使用”等安全作業(yè)制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。檢修期間嚴格執(zhí)行檢修安全程序化措施，項目指定安全具體負責人，保證了檢修中的安全順利進行。
3、車間為迎接貫標復審驗收工作，對職工進行兩個體系的重點內容組織學習和進一步提高貫標認識與重視程度，已順利通過驗收。
4、冬夏季五防工作，車間根據季節(jié)變化，做到早布置、早行動，一級抓一級，責任落實到人，提前完成主機清蓖條處及主機布料加裝軸流風機進行冷卻和現場各種水管路的保溫工作內容，確保現場安全生產順行。
5、全年共投入安全專項資金4.5230萬元，重點用于完善廠區(qū)內的安全基礎設施，確保我車間安全工作順利進行。對總公司安全處提出的要求，做了認真的整改。
1）、對主機臺車過橋護欄改造，兩側加裝活頁開門，保證了職工在操作中的安全。
2）、進一步完善了煤氣系統(tǒng)的基礎設施，根據分廠安全科的要求，利用9月5日8小時檢修，主要對車間內的煤氣管dn600蝶閥和dn1200電動蝶閥進行更換和008#疏水器換水作業(yè)，dn600盲板膠圈更換工作，確保了煤氣管網冬季的正常運行。
3）、對8#皮帶更換2個拉繩開關，確保皮帶兩側有緊急斷電裝置，切實提高了皮帶系統(tǒng)的安全性能。
4）、對主控室內配電室和操作箱下加裝了絕緣膠板2塊，有效地降低了觸電事故的發(fā)生幾率，確保了員職工的用電安全。
5）、對崗位室及主控室加設壁扇5臺，冷風機1臺。保證職工暑期的安全。
6）、完成了co檢測裝置的年檢工作，淘汰了不合格品，確保生產現場co濃度監(jiān)測準確、真實、全面，避免了煤氣中毒事故的發(fā)生。
7）、為保證吊裝作業(yè)的安全，對維修和主機天車及吊臺車使用的鋼絲繩扣及倒鏈進行了更換和維修，更換鋼絲繩扣10余條，修復倒鏈12個。
8）、在第三季度對檢修現場的安全監(jiān)管中，共發(fā)現問題16項，均已現場整改。為強化對參檢人員的管理，避免安全事故的發(fā)生，進一步嚴肅了安全措施的落實，加大對違規(guī)作業(yè)行為的處罰力度，逐步完善檢修現場的安全管理，確保了檢修過程的安全。
（1）、對配料、機頭除塵、一混、二混、冷篩等部位進行外墻粉刷，地面打地坪、墻圍刷漆。
（2）、車間內新建崗位室及班組庫房3個（小礦槽、帶冷、返一通廊下側），解決職工的工作環(huán)境和物資的管理。
（3）、現場做花池、砌樹坑，20余個，栽種花草樹木300余株，完善廠區(qū)綠化工作。
（4）對帶冷機尾、返一機頭、3#帶機頭除塵管進行改造，大大提高了粉塵吸收率改善工作環(huán)境。
（5）對各通廊封閉、各部缺損玻璃安裝，返一帶通廊進行復合板密封、配料室、機尾除塵、成一加裝暖氣10余組及車間內部各種管路的保溫等各項保溫工作順利完成，對冬季安全生產打下堅實的基礎。
（6）在6--10月份對車間內部的主下水道進行了徹底清理，保證現場積水順利排出。通過上述項目的整改大大改善了車間及崗位的現場作業(yè)環(huán)境，充分調動了崗位的工作積極性。
1、雖然車間下大力氣抓安全管理，抓崗位安全教育，但還是出現了疏漏，在二月十三日檢修中乙班配料崗位張三在機頭除塵清理灰倉時不慎掉入灰倉內將手腳燙傷。六月份四點乙班主控工李梅出現中暑跡象，全年發(fā)生兩起微傷事故。人員管理上還存在睡崗、串崗、玩手機等違紀現象時有發(fā)生，車間對違紀人員共考核4860元。
2、冬季管路保溫工作落實不到位，致使車間部分管路未作保溫存在死角，影響正常使用，主要體現在車間管理力度不夠，專業(yè)日常檢查不到位。
3、安全基礎管理還有一定差距，如基礎臺帳不完善、職工轉崗教育不全面、滅火器過期更換不及時等。車間要在今后工作中加強基礎管理，完善各項基礎工作，使安全基礎工作有一個新的起色。
4、安全隱患排查存在整改不及時情況，對整改落后的班組落實了考核。
5、現場存在死角衛(wèi)生等，高空管道支架不能及時清理。
為確保20xx年安全生產無事故，充分認識安全工作的重要性和緊迫性，在總結20xx年安全工作基礎上，制定20xx年安全重點工作：
1、全面落實安全生產責任制，逐級負責，層層把關，認真落實安全管理制度。
2、突出重點，繼續(xù)深化安全隱患的專項整治，定期組織安全大檢查，加大現場檢查力度，將隱患消滅在萌芽之中。
3、加強崗位人員培訓學習、宣傳教育，提高職工安全意識，不斷提高崗位的事故處理能力和應急技能，全面促進安全生產順利有序進行。
4、堅持“預防為主防治結合”的方針，做好職工職業(yè)健康的監(jiān)護，按時發(fā)放勞保用品，檢查職工勞保使用情況，同時加強除塵器的維護及現場環(huán)境的治理，進一步改善職工工作環(huán)境，杜絕職業(yè)病的發(fā)生。
5、加強對外來施工人員的安全管理，保證外來人員和廠內職工的人身安全。
6、繼續(xù)開展現場環(huán)境治理工作，提高現場崗位作業(yè)環(huán)境，主要項目有：帶冷機尾整改揚塵問題。
車間調度工作總結篇八
在鐵路發(fā)生深刻變化和全力推進安全風險管理的2013年里，車間安全生產調度員在段、車間的領導下，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，執(zhí)行上級下達的各類文件精神，努力提高自身素質，以安全風險管理和安全生產任務及防洪、防脹、防斷為中心目標，認真履行生產調度員崗位職責，圓滿地完成了車間日施工計劃的提報和安全生產信息的傳遞跟蹤工作；現將廣元線路車間2013年度調度工作作以下總結匯報：
1、根據段、車間下達重點工作任務，按時編制提報施工月計劃、維修周計劃、維修日計劃、停輪修計劃及次日作業(yè)計劃；合理安排施工、維修及點外作業(yè)，按時提報次日作業(yè)計劃，以便車間主任、段調度中心逐級審核，并督促各班組按計劃推進執(zhí)行。截止2013年12月27日，車間共計提報iii級施工**條，兌現**條，***影響**條，共計提報****分鐘，實際兌現***分鐘，兌現率****%；提報維修天窗****條，兌現***條，調圖影響***次，重點運輸***條，天氣影響***條，其他單位影響***條，地震影響***條，計劃提報時間****分鐘，兌現****分鐘，兌現率***%。
2、車間調度人員充分利用飛信平臺，將施工、維修計劃、調度命令、各類通知以短信方式發(fā)至車間相關人員，確保信息暢通、日常工作順利開展，及時調整作息時間，合理安排勞動力，完成生產任務。
3、收集整理、下發(fā)和上報檢查資料，針對段、車間動態(tài)添乘的晃車、機車報警和監(jiān)控車間線路檢查數據及傷損設備檢查情況，及時進行對比分析，整理后下發(fā)到各班組，并追蹤落實、收集匯總處理情況，及時上報相關科室。
4、隨時掌握、收集和反饋各類安全生產情況，做到上情下達、下情上報，特別是設備重傷、防洪、防斷、防震等相關信息應立即向段調度、車間領導匯報，同時通知相關班組啟動預案，確保行車安全。
5、及時傳達上級領導的指示和文件精神，轉發(fā)總公司、局、段各類事故通報；特別是重點安全文電、事故通報，立即通知車間領導，組織車間各管理人員進行記名式學習，并下發(fā)到各班組，采用記名式學習，同時制定出有真針對性的相關措施，為車間的安全生產打下了堅實的基礎。按段“三標”辦、安調科安全風險管理規(guī)定及上級有關相關要求，對各類文件進行分類歸檔管理，妥善保管好各類文件做到齊全、無遺失。
6、建立健全、及時更新各類臺賬，認真落實和執(zhí)行室內各項制度，做好室內安全臺賬管理。
7、收集、整理、上報安全生產、設備檢查、設備故障、路外防傷和天氣預報、防洪、防脹、防震等信息，隨時掌握準確的第一手資料，及時報告給車間相關人員和上級有關科室，組織相關班組進行檢查處理落實，真正起到了承上啟下的橋梁和紐帶的作用，杜絕了信息倒流現象發(fā)生。
8、認真整理周一安全生產主要信息，并將段交班會精神、車間周例會精神、周重點工作安排及時傳達到各班組執(zhí)行。
9、隨時掌握施工、維修計劃的“流程跟蹤”，并了解兄弟單位的施工、維修計劃，積極主動聯系兄弟單位相關負責人，協調、合并施工、維修計劃，避免作業(yè)站沖突，確保生產任務的完成。
縱觀全年，車間安全生產調度人員在2013里，能認真履行生產調度崗位職責；圓滿的完成了各類施工、作業(yè)及臨時計劃的提報，及時收發(fā)、下傳整理各類文件，建立健全規(guī)范整理內業(yè)臺帳；及時收集、提供準確的信息，做到上情下達、下情上報工作；為我車間在安全生產、設備質量、內業(yè)資料，尤其是風險管理等方面都取得顯著成績奠定了堅實的基礎；但在有些方面，仍存在一些不足之處，需向兄弟車間學習，取長補短，不斷改進、完善，力爭在2014年的工作中取得更優(yōu)異的成績?，F將不足之處及整改措施作如下匯報：
1、因個別班組上報資料不及時，導致車間上報資料晚點；整改措施：加強班組內業(yè)人員的業(yè)務學習，提高工作效率，端正工作態(tài)度。
2、對各班組的作業(yè)計劃審核有時不夠仔細；維修計劃提報時偶爾出現錯誤；
整改措施：強化主人翁責任意識，認真審核每一條計劃，堅決杜絕馬虎大意。
廣元線路車間。
2013年12月27日。
車間調度工作總結篇九
很多；在這一年里我通過不斷的努力，加強技術知識學習，加強了車間的現場管理，把好質量關，盡自已最大的努力把工作做到最好；在這一年里我們在公司的正確領導下，以“安全生產，把好質量關”為目標，以“精細管理，追求卓越”為引導精神，以全班員工緊密團結和奮斗下，較好的完成公司領導下達的各項生產任務。以下是對這一年工作的總結：
在這一年的工作中，由于對安全意識的薄弱和對業(yè)務技術的不熟練，發(fā)生了幾起事故，隨后，我們提高了對安全生產的培訓，對員工進行安全教育，使員工清楚安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識，同時我們車間還對每個崗位的操作規(guī)程進行定期的抽查考核，同時也加大了處罰力度我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。
對于我們食品行業(yè)來講，我們的產品質量是要對社會大眾的身體健康負責的，在這一年里，我們車間制定了嚴格的衛(wèi)生管理制度，定期對生產車間，設備，管道進行消毒。在制水工藝方面，我們的操作人員在總工的正確指導下，通過不斷的探索，不斷地調整，逐步將每個工序的各項指標控制在要求范圍內，還有不斷對員工進行有關質量的培訓和指導，很快從過渡期成長到了成熟期。在生產的過程中，我們都嚴把質量關，對每次的抽樣化驗都嚴格進行，使得在20xx年的后期對產品的質量得到較好的控制。
我們做了下面幾項工作：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、加強內部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。
3、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性。
4、加強職工的技能培訓。
5、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。
7、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。
20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、有計劃的做好各項工作；嚴格按照操作規(guī)程進行安排作業(yè)，
在這新年到來之際，祝愿大家在新的一年里，合家歡樂，身體健康，萬事如意！
車間調度工作總結篇十
一年的時光走過去了，來hec有2年的日期了?；仡欁哌^的'日子，有開心、又沮喪、也有忙碌的時候，很多人、物、事，在我身后即將遠去，留給我的只是那深刻的回憶。回想這一年我在hec，始終努力的工作，有那么一點成績，也有那么一點遺憾，也有么一點無奈?；仡欉@一年的思想和工作，幾分努力、幾分收獲。在車間領導、同事的關懷和熱情的幫助下，在自己不斷學習與反思中，進一步提高自己。來到hec這2年有了那么點成長和成熟。我對我的工作有良好的職業(yè)道德，有較高的思想覺悟，能顧全大局，一車間利益為重。積極履行公司員工的職責，有較強的責任感和進取精神，時時處處以實際行動爭當一名有價值的優(yōu)秀員工，踐行“干，就要收一流的”錚錚誓言。
現將我這一年的思想、工作和學習方面的情況做一個總結，向領導匯報一下：
1.在思想山熱愛公司，熱愛車間，認真執(zhí)行公司大綱和車間規(guī)章制度，積極參與公司和車間、班組內的各項活動，堅持認真完成車間和班組安排的各項任務。
2.提高認識，增強急迫感、責任感，以適應公司及車間發(fā)展的要求。
4.在工作作風上，能遵章守紀，團結同事。有較強的團隊合作精神。在平時的工作中，務真求實,樂觀上進。始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。勤勤懇懇、任勞任怨，雖然領導安排的工作有時比較繁雜，卻是公司及車間工作中不可缺少的一部分，我積極與車間同事共同完成，在不斷提高自己工作素養(yǎng)的同時，我的工作不斷漸入佳境，處理起來漸得心應手。
在hec這個大家挺順利工作2年有余，自認是一名合格的hec員工這給了我無限的信心，同時也有了更多的壓力，時刻警醒自己想當一名優(yōu)秀員工，什么該做，什么不該做，更促進了我的進步.
然而，我也深刻的認識到自己的缺點，并在工作中循序漸進的改善。一個人在改正缺點和錯誤的過程，我想不會在一朝一夕。所以我做好了充分的心理準備，虛心接受車間領導和同事對我提出的不足之處。以后，還有很長的路要走，還有很多要學的，自己的努力是少不了的。但，我有信心，有能力改正工作中的一些不足和缺點。
總結過去，展望未來，我將以飽滿的熱情一如既往的對待我的工作，腳踏實地，盡職盡責，不辜負領導和同事對我的關懷和期望。
車間調度工作總結篇十一
在即將過去的20xx年里，xx集團xx公司xx車間在各級領導的關心支持下，車間領導班子和全體員工齊心協力，共同奮戰(zhàn)，戰(zhàn)勝了5.12大地震、原材料漲價、金融危機等困難，取得了優(yōu)異的成績。
xxxx屬于機械制造基礎行業(yè)，是比較典型的勞動密集型生產作業(yè)。要按時完成生產任務，需要大量的勞動力。一直以來，一線生產工人的短缺制約著車間的生產能力，同時也反映出車間人均創(chuàng)造產值較低。另一方面，xx生產需要耗費大量的電能，電價的高低直接影響著車間鑄造生產成本。多年以來車間一直實行8小時三班倒連續(xù)作業(yè)生產方式。每天24小時里，電價有較大的差異，即峰段、平段、谷段區(qū)別。峰段時期的電價是谷段電價的4倍左右。在20xx年里，車間為提高人均創(chuàng)造產值，同時降低電價成本，車間做了以下工作：
1.優(yōu)化班組人員，變三班倒為兩班倒。車間優(yōu)化前方生產班組人員，將原有三個生產班組調整為兩個。這樣，一方面有效地緩解了前方生產班組人員不足的問題，有效提高人均創(chuàng)造產值;另一方面，取消原有峰段生產班組的生產工作，降低峰段用電量比例，有效減少電價成本。這期間，根據生產計劃，車間領導班子做好員工思想工作，在必要的時候適當延長每班工作時間，按時保質保量的完成公司下達的生產任務。20xx年，車間用電量比例為：峰段32%，平段30%，谷段38%;20xx年，車間用電量比例為：峰段27%，平段28%，谷段45%。
2.減少后方輔助人員，提升車間人均效益。xx車間作為xx公司的生產主體，生產是工作的重中之重。20xx年，車間一如既往的把工作重心放在前方生產班組，在通過合理優(yōu)化前方班組人員的同時，大力裁減后方輔助人員數量。車間認真分析后方輔助工作特色，進行合理的組合，對人員進行培訓，使后方人員均能身兼數職。這樣，順利的裁減了后方輔助人員數量，有效的提升了全車間人均效益。20xx年，車間后方班組連同車間領導班子共計90人;20xx年，車間后方班組連同車間領導班子共計62人，減少了28人，裁減比例達30%左右。
3.推進技術創(chuàng)新，提高生產效率。20xx年，車間為緩解人力資源的矛盾，提升生產效率，按時完成生產任務，進行了大膽的技術創(chuàng)新。車間結合生產情況，并考慮品種結構和綜合成本，大膽的提出xx生產工藝。通過車間技術組的努力，迅速的穩(wěn)定了xx生產工藝，然后迅速推廣生產。這樣，在生產這類產品時效率提高了60%以上，也在一定程度上緩解了車間人力資源短缺帶來的生產制約。
4.加強班組基礎管理，提高員工生產積極性。20xx年，車間和生產班組一起，制訂出《班組管理制度》，將班組基礎管理制成標準下發(fā)各生產班組，并要求班組在生產中切實執(zhí)行?！栋嘟M管理制度》的推行，有效地提高班組員工生產積極性。加強員工與車間之間的溝通工作，使全車間上下一心，為車間各項工作的順利完成打下了堅實的基礎。
20xx年，車間通過以上工作，克服了重重困難，不僅按時保質保量的完成了公司下達的生產任務，而且有效的降低了生產成本。
20xx年對于中國是不平凡的一年，對于我們公司來說，同樣是如此。年初的冰雪災害，5.12大地震、原材料漲價、金融危機等因素給公司的采購工作帶來了很大的壓力。在這種狀況下，xx車間沒有畏縮，而是迎難而上。車間積極響應公司董事長xxx先生“xxx，xxx，xxx，xxx”的指示，組織車間技術力量，攻克技術難關，保證產品質量，降低生產成本。車間開展的具體工作如下：
1.減少xx使用比例，增加xxx使用量。20xx年，車間生產用料中xx使用比例在45%左右。如果在20xx年仍然穩(wěn)定在這種水平，勢必給公司增加xx采購量，而20xx年上半年原材料大幅漲價，必然會增加公司采購壓力，增加生產成本。于是，年初車間即成立“提高xx使用比例，降低生產成本”項目組，進行減小xx使用比例，增加xx等回爐料使用量的工藝試驗。車間給項目組下達目標：全年xx使用量控制在20%左右，消化掉積壓的大量xx，避免xx外賣帶來的損失。20xx年1到12月，車間xx使用比例為22%左右，比20xx年的45%下降了23%個百分點，下降比例達到50%以上。20xx年車間共完成xx毛坯產量17865.29噸，即為公司減少了4100余噸xx采購計劃。按xx和公司xx每噸差價1100元計算，全年為公司節(jié)約了450萬以上的采購資金。
2.推進生產工藝革新，穩(wěn)定產品質量。如前文所述，車間20xx年度大幅度增加xx等回爐料使用量，給車間質量控制帶來了相當大的'難度。車間技術人員根據現有生產條件，從技術上不斷創(chuàng)新，摸索出一套符合高比例回爐料生產的工藝控制方法。車間技術組制訂出了《降低xx(包括不同于xx的xxx、xx)、增加xx用量后xxx-xxxxxxxx操作規(guī)程》，《xxxx標準工作法》，《xxxx標準工作法》等工藝執(zhí)行標準，組織生產班組認真學習領會，在生產過程中嚴格執(zhí)行，技術組加強對執(zhí)行情況的監(jiān)督考核。通過上述措施，有效地穩(wěn)定了xxxx質量，使產品各項質量指標和性能完全達到客戶要求。
3.加強重點產品生產控制，降低廢品率，降低成本。車間把一些單只成本較高，質量控制難度較高的產品列為重點產品。這些產品廢品率的高低，很大程度上影響著車間整體生產成本。20xx年里，車間將這些產品質量控制指標下達給相關人員，加強對這些產品的質量控制。重點產品廢品率的高低和相關人員工資收入掛鉤。這樣，提高了車間全員參與質量控制的積極性，在20xx年里有效的控制了這些產品的廢品率，降低生產成本。如xx和xx的xxx、xxxxx材質系列產品，20xx年廢品率一直偏高，在20xx年里，車間技術人員認真分析廢品形式，總結經驗教訓，進行質量改進。終于有效的將這些產品的廢品率控制在公司下達的質量指標之內，全年減少廢品損失40余萬元。
4.優(yōu)化xxxx，壓縮xx控制范圍，減少xxxx使用。xxxx價值較高，占據我車間xx生產成本的很大一部分。而這些xx往往又是客戶要求的質量關鍵指標。如果低于產品技術要求，產品只能報廢。所以，生產班組在這些關鍵xx的控制上往往為了保險起見而比產品技術要求下限高一些。這就需要一個合適的“度”，把握好了這個“度”，就能在保證質量要求的同時有效的減少xxxx的使用量。為此，車間技術人員根據各產品實際要求，制定出絕對能滿足技術要求的xxxx控制范圍，即最大限度減小xxxxxxxxxx偏差范圍。這樣，也給前方班組生產帶來了一定的難度。但是，大家齊心協力，為了車間的整體利益，為了降低生產成本而自覺貢獻，將xxxxxx控制在合理的范圍內，有效的降低了xxxx生產成本。
5.加強質量追溯，減少操作廢品。由于xxxx生產條件的影響，xx的xx溫度普遍在800℃以上。而xxxx全身上下都要加工，所以車間無法做到每一只xx的標識管理。這樣導致了一直以來，對流出車間的操作廢品無法追蹤到操作者。20xx年里，車間終于掌握到了一種行之有效的xx標識辦法。這就是采用車間原本會丟棄的一種廢舊物質作為專用的記號筆對每一只進行標識。車間在生產班組中迅速推廣標識管理，制定出《xxxx車間關于不合格品xx的標識管理規(guī)定》，監(jiān)督班組嚴格執(zhí)行。通過標識管理的推進，有效的減少了車間操作廢品的產生，降低了車間生產成本。
不平凡的20xx年里，xxxx車間全體員工不畏艱難，在各自平凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，無私奉獻，通過上述技術活動，和車間領導班子一起，成功的完成了公司下達的降成本保質量任務，為公司成功渡過20xx年的重重困難作出了巨大的貢獻。
xxxx生產由于其艱苦的生產條件和較高的勞動強度，以及員工工資收益較低的因素，決定了車間一線生產員工的整體文化素質不可能有多高。員工文化素質的偏低，給車間開展工作帶來了一定難度。對此，車間領導班子和全車間員工一起努力，從以下幾方面開展工作，取得了卓有成效的業(yè)績，成功的解決了員工文化素質偏低帶來的影響。
1.抓好新進員工教育，給班組輸送合格的生產者。從20xx年初起，車間在原有新員工入廠三級安全教育的基礎上，增加了新員工的文化、技能教育。新員工來到車間后，車間會派專人帶領他們到車間參觀，給他們講解現場生產注意事項，消除新員工對車間高溫生產現場的恐懼心理。其次，車間技術人員將對新進員工進行xxxxxx生產基礎知識的普及教育。結合員工文化水平，深入淺出的給他們講解xxxx生產中的要點、注意事項。然后，車間安排技能嫻熟的老員工和新員工一對一簽訂《師帶徒協議》，對新員工進行三個月的操作技能培訓。三個月后，車間技術組、生產班組檢驗員、班組長一起對新員工技能進行考核，考核合格的發(fā)給上崗證書。通過以上措施，有效的提高了新進員工的業(yè)務素質，對車間員工隊伍整體技能的提升起到了巨大的作用。
2.開好班前班后會，隨時對員工進行業(yè)務技能培訓。車間相關職能人員積極參加班組舉行的班前班后會，實時對員工進行技能和安全操作的培訓工作。車間的注意事項較多，向員工講了一遍根本不可能記住，所以，這就要求我們不停的給員工講解，一遍又一遍，次數多了，慢慢的員工掌握的知識就多了。在會上，相關職能人員及時向員工通報近期質量工作情況，對員工在生產中不恰當的行為或現象及時指出。在生產過程中，技術人員深入生產現場，對員工進行指導，及時和員工一起解決生產中出現的各種問題。通過這種實時的業(yè)務技能培訓，有效的穩(wěn)定了車間員工隊伍的整體業(yè)務素質。
3.結合不同工作崗位進行有針對性的培訓。在提高車間整體員工隊伍業(yè)務素質的同時，車間還針對不同的工作崗位，進行有針對性的培訓。20xx年以來，車間技術人員根據xxxx生產xx的流程，對不同工作崗位如xx工、xx工、xxxx工、xxxx工等進行有針對性的專門培訓，并培養(yǎng)員工的質量監(jiān)督意識――即每個崗位都有權力和義務監(jiān)督上一工序的工作質量。根據各崗位工作特點進行業(yè)務指導，編制培訓試題，組織員工考試。使全車間員工清楚地知道自己該做什么，怎樣做以及如果不這樣將會產生的不良后果。通過這種培訓，也有利的促進了車間員工隊伍整體業(yè)務素質的提升。
4.對關鍵崗位進行重點培訓并加強監(jiān)督考核。20xx年，車間技術組通過xxxxxx生產流程的分析研究，識別出其中的幾個關鍵崗位。這些關鍵崗位對整個生產過程的穩(wěn)定受控起著至關重要的作用，很大程度上決定著產品的質量狀況。如：生產線長，xxxx班長，xxxxx，xxxx班長，xxxxx等。為了加強車間對質量的控制，今年車間把xxxxx和xxxxx劃到工藝技術組管轄。工藝技術組對各關鍵崗位進行重點培訓，編制專門的培訓資料和考核試題，隨時對這些崗位上的員工進行培訓和考核，提高員工業(yè)務水平，使這些員工在各自的崗位上為穩(wěn)定車間質量、貫徹新工藝新方法做出了巨大的貢獻。
員工是企業(yè)的基石。穩(wěn)定的員工隊伍是企業(yè)創(chuàng)造輝煌的根本。20xx年里，xxxx車間認真做好員工培訓工作，為公司培養(yǎng)出一批批優(yōu)秀的基層員工。這些員工是公司寶貴的財富，我們相信，公司擁有了這樣一批出色的員工，必能戰(zhàn)勝各種困難，創(chuàng)造出更加輝煌的明天。
團隊文化即企業(yè)團隊精神，對加強團隊的凝聚力，提高團隊士氣，加強團隊戰(zhàn)斗能力非常重要。新木桶理論指出，一只木桶能夠裝多少水正常情況下取決于三方面的因素：第一是每一塊木板的長度，最短的木板決定盛水量。第二是木板與木板之間的結合是否緊密。第三是有一個很好的桶底。即使每一塊木板都足夠長，但如果木板與木板之間存在縫隙或縫隙很大，也無法裝滿水;同樣，如果沒有好的桶底，盛水只能是空想。團隊文化建設與新木桶理論有著異曲同工之妙：一個團隊的戰(zhàn)斗力，不僅取決于每一個成員的水平，也取決于成員與成員之間的協助與配合的緊密度，同時團隊給成員提供的平臺也至關重要。xxxx車間作為xx集團xxxxxx股份有限公司的一個基層集體，就是一個重要的團隊。在20xx年里，車間成功的打造了屬于自己的團隊文化，使車間生產工作不斷取得新的突破。
1.增強團隊意識，塑造團隊凝聚力。車間將班組整體工作任務完成情況和班組員工收入掛鉤，使班組員工在工作時自覺地關心自己集體情況。這種團隊意識逐漸形成，并引導員工明白：車間的整體利益和每位員工的個人利益息息相關。車間工作任務完成的好壞，車間成本的降低，車間廢品損失的減少都和每一位員工的切身利益相關。同時，車間組織員工進行溝通，消除員工之間的隔閡，使大家心往一處想，勁往一處使。通過一段時間的潛移默化，使全車間員工自然而然的把自己的切身利益同各自的班組、車間聯系起來，大家緊緊地團結在班組、車間周圍，凝聚在一起為集體創(chuàng)造利益，同時也為自己創(chuàng)造利益。
2.完善考核機制，提高員工積極性。車間在20xx年結合實際情況，進一步完善考核機制，員工的工資收入在綜合考慮所在班組的整體業(yè)績的同時，也和各自的工作業(yè)績密不可分。新的考核機制就是要讓認真工作的員工得到應有的報酬，偷懶耍滑，消極工作的員工工資收入一定要受到影響，以工資收入引導員工向健康、積極向上的方向發(fā)展，提高員工工作積極性。
3.加強先進激勵，增強員工榮譽感。車間在20xx年里結合車間實際情況，根據公司及xxxxx先進評選辦法，制定出《xxxx車間評先管理辦法》，以文件的形式下發(fā)各班組。由班組代表、工會代表、技術人員、管理人員等組成的評先小組每月按時召開評先會議，對上月的先進事跡、先進人物、先進集體進行評比，選出月度先進并及時在車間公示，接受全車間員工的監(jiān)督。對先進人物進行表彰，并號召全車間學習。通過對先進事跡的宣傳，極大的增強了員工的榮譽感。
通過以上工作，車間成功的打造了優(yōu)秀的團隊文化。這是xxxx車間的無形資產，正是有了這種團隊精神，車間出色的完成了20xx年的生產工作。
20xx年即將過去，我們回顧過去，不是為了炫耀，而是為了總結經驗。xxxx車間在接下來的20xx年里，將繼續(xù)發(fā)揚20xx年的成績，并不斷開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造更加輝煌的成績，為xx集團和xxxxxx股份有限公司的發(fā)展作出應有的貢獻。
車間調度工作總結篇十二
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不如立即行動起來寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編收集整理的車間工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
一年的時光走過去了，來hec有2年的日期了?；仡欁哌^的日子，有開心、又沮喪、也有忙碌的時候，很多人、物、事，在我身后即將遠去，留給我的只是那深刻的回憶?；叵脒@一年我在hec，始終努力的.工作，有那么一點成績，也有那么一點遺憾，也有么一點無奈?；仡欉@一年的思想和工作，幾分努力、幾分收獲。在車間領導、同事的關懷和熱情的幫助下，在自己不斷學習與反思中，進一步提高自己。來到hec這2年有了那么點成長和成熟。我對我的工作有良好的職業(yè)道德，有較高的思想覺悟，能顧全大局，一車間利益為重。積極履行公司員工的職責，有較強的責任感和進取精神，時時處處以實際行動爭當一名有價值的優(yōu)秀員工，踐行“干，就要收一流的”錚錚誓言。
現將我這一年的思想、工作和學習方面的情況做一個總結，向領導匯報一下：
1、在思想山熱愛公司，熱愛車間，認真執(zhí)行公司大綱和車間規(guī)章制度，積極參與公司和車間、班組內的各項活動，堅持認真完成車間和班組安排的各項任務。
2、提高認識，增強急迫感、責任感，以適應公司及車間發(fā)展的要求。
4、在工作作風上，能遵章守紀，團結同事。有較強的團隊合作精神。在平時的工作中，務真求實,樂觀上進。始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。勤勤懇懇、任勞任怨，雖然領導安排的工作有時比較繁雜，卻是公司及車間工作中不可缺少的一部分，我積極與車間同事共同完成，在不斷提高自己工作素養(yǎng)的同時，我的工作不斷漸入佳境，處理起來漸得心應手。
然而，我也深刻的認識到自己的缺點，并在工作中循序漸進的改善。一個人在改正缺點和錯誤的過程，我想不會在一朝一夕。所以我做好了充分的心理準備，虛心接受車間領導和同事對我提出的不足之處。以后，還有很長的路要走，還有很多要學的，自己的努力是少不了的。但，我有信心，有能力改正工作中的一些不足和缺點。
總結過去，展望未來，我將以飽滿的熱情一如既往的對待我的工作，腳踏實地，盡職盡責，不辜負領導和同事對我的關懷和期望。
車間調度工作總結篇十三
管生產必須管安全，這是勿容置疑的，安全生產是企業(yè)的生存根本之一，代管期間發(fā)現工人的安全意識淡薄，對工作中潛在的危險視而不見，存在一定的僥幸心理，而且車間也存在一些安全隱患：
1、行車未定期做隱患排查和保養(yǎng)，工人無證操作行車，鋼絲繩達到報廢標準未報廢。
2、車間未按規(guī)范布置滅火器等消防器材，而且安全消防通道不暢通。
3、用電接線不規(guī)范，而且電線互相纏繞作業(yè)，且跨區(qū)接電。
4、佩戴線織類手套鉆孔。
5、車間物料無序堆放，超過規(guī)定的安全高度。
以上種種，可做以下安排：
1、安全第一，預防為主。工人可通過系統(tǒng)全面的培訓來提高他們的安全意識和覺悟性，上崗前通過安全考試來強化。
2、安全隱患逐項排查，行車由專人操作（必須有市級以上認可的操作證），用電要規(guī)范化。
質量是企業(yè)的生命，是一個企業(yè)能夠長久生存的大計。目前工人可以說毫無質量意識，標準不明確，放任不合格品流轉到下道工序，抽檢、自檢、巡檢無從談起。飛濺、焊瘤、焊縫成型、產品外觀觸目驚心，裝配尺寸不容樂觀，鍍鋅質量也比較差、鋅瘤、鍍層脫落、銹水等。成品的保護也從未得到重視。面對以上幾點要采取以下方法：
1、通過培訓提高工人的質量意識。
2、安排專業(yè)的質檢人員嚴格把關，杜絕不合格品，同時協助和要求外協廠家制定合理的鍍鋅工藝，加強對鍍鋅廠的檢查力度，保證產品質量。制定合理的運輸方案，加強對成品的保護，同時也達到節(jié)省成本的目的。
效率是單位時間里的與產出合格品數量的比值，通過精細的管理可以獲得效率，而有了效率就有了價格優(yōu)勢，增加了與同類企業(yè)競爭的砝碼。目前車間的生產等同于90年代的小作坊生產模式，根本談不上什么效率。舉例說明、未制定合理的生產工藝和生產流程，增加了重復的搬運工作。如：
2、車間物料擺放雜亂、重疊，增加了物料的多次流轉、人員重復走動尋找的時間，大大的`影響了效率。
3、設備運轉情況不理想，如行車時好時壞，維修的時間較長，直接影響到生產效率。
4、電動工具和風扇等的接線頭不合理，也增加了重復接線的工作。
5、最重要的一點就是生產無計劃性，安排不合理等等。
車間目前的文明生產可以用三個字來形容、臟、亂、差。文明生產的好處就不用多說、往小處講可以提升工人工作士氣，影響產品質量和效率。往大處講可以提升企業(yè)形象等等而最大的壞處則會產生安全隱患，易生危險，其他種種就不多說了。代管前車間的設備和材料毫無規(guī)范和計劃的擺放，成品半成品不規(guī)則的重疊堆放，紙皮雜物到處可見，這樣的車間是極易滋生安全隱患的。
圖紙設計也存在許多不規(guī)范的地方、圖紙無圖號、無主管設計師簽名、無人校對、以及未加蓋生產工號公章等等，一旦出現誤差，將造成巨大的損失，例如工程師上午剛出圖，下午就修改尺寸和數量，最離譜的是前后數量相差3000多，而一些鍍鋅工藝孔和包裝運輸方案技術部也未制定。
材料的轉序交接記錄不詳細直觀和全面，如果產品一旦丟失則無從追溯，責任也無從追究和承擔。
現實的情況是、現場明天需要什么物料今天才打電話通知生產基地，臨時聯系貨車和裝車人員，鍍鋅廠也急急忙忙的鍍出現場需要的材料，搞的手忙腳亂。這就是信息溝通不及時的后果。如果能夠提前三天通知現場所需物料，給生產基地一個周旋準備的周期，及時的做出反應和調整，就不會這么被動了。
管理是一種藝術，以上的問題都可以通過精細的管理和安排部署來解決。而好的管理可以給公司節(jié)省成本、創(chuàng)造更大的利潤空間。我希望通過我們長期不懈的精細管理，一起共創(chuàng)浩博美好的明天。
車間調度工作總結篇十四
團結、協作，奮進的20xx年即將過去，我們將迎來充滿信心和希望，公司生產、經營、改革與發(fā)展步入快速發(fā)展的一年。在過去的一年里，xx車間全體員工在公司黨、政、工的正確領導、各級職能部門的大力支持與配合下，緊緊圍繞公司的改革與發(fā)展、思想政治、企業(yè)精神與企業(yè)文化、員工隊伍素質的提升、生產經營、安全環(huán)保、節(jié)能減排、5s管理等方針目標，結合車間的實際開展工作。
一年來，我們克服了員工隊伍操作技能水平不平衡、新老員工流動性較大、裝置開工率不足，設備缺陷及整改項目多，生產線系統(tǒng)未能徹底解決平衡和制約生產瓶頸等一系列問題，帶領全體員工識大體、顧大局，統(tǒng)一思想、提高認識，堅定克服困難的信心，發(fā)揚團結協作，敢于拼搏、勇于奉獻的精神，通過全體員工的艱苦努力，我們戰(zhàn)勝了困難和挑戰(zhàn)，全年實現了六次化工投料長周期生產，裝置生產能力實現了達標、達產、確保了裝置的安全、穩(wěn)定運行，為20xx年生產計劃目標奠定了堅實的基礎?，F將20xx年車間工作總結如下：
加強生產過程的管理，提高生產經濟運行質量，使企業(yè)生產經營、效益最大化，是我們基層管理、嚴格把關的第一道防線。要維持正常的生產秩序，必須對工藝紀律、勞動紀律、安全操作、工作執(zhí)行力進行全面的管理。一年來車間各級管理人員，始終堅持把生產管理重心向一線推移，切實搞好生產期間的安全、環(huán)保、節(jié)能減排、產品質量礎。
公司作為一個產品多元化、科技含量高、市場競爭力較強，安全、環(huán)保、節(jié)能減排要求嚴格的一個產業(yè)。如果安全、環(huán)保、節(jié)能減排工作做不到位，對于企業(yè)在市場的競爭力將大大降低。為此，根據公司安全環(huán)保管理的要求，統(tǒng)一思想、提高認識，并采取了以下管理措施：
一是加強組織領導以車間主任為安全、環(huán)保、節(jié)能減排第一責任人，車間技術員、班組長為具體項目操作責任人，一切工作按程序和制度辦，堅決杜絕職責不清，權、責不明的現象發(fā)生。
二是對影響環(huán)境污染的重點設備（t-0104）尾氣洗滌塔實施了增高塔節(jié)7m，以及對p-0112a/b泵重新更換為70m3/h的回流泵。通過10月、11月份兩個長周期生產考核，完全達到了處理尾氣放空的凈化能力，減少了環(huán)境污染治理費用。
三是加強生產期間、檢修期間排放的渣、污水的分流，降低污水處理費用。
四是認真組織員工學習“國家安全法”，自覺遵守公司各項安全規(guī)章制度，堅持每周一次安全檢查，對存在的安全隱患落實專人限期整改，嚴格執(zhí)行“三級”安全教育和轉崗培訓教育，加大考核力度。
五是加強“5s”管理，進一步規(guī)范生產現場的定置管理，提高生產界區(qū)整潔、文明程度。
通過以上管理措施的執(zhí)行，車間生產界區(qū)的環(huán)境整潔得到了明顯的改善，20xx年在全年的生產過程中，車間未出現安全、設備、環(huán)境污染重大事故。
較大的作用，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展培養(yǎng)了人才，做出了貢獻。
堅持以人為本，開展民主管理是車間一項基本管理制度。隨著公司改革力度的進一步推進，員工的心理承受能力和復雜的思想都會出現不同程度的波動，特別是員工關心的熱點問題，如分配員工的調動，困難補助，創(chuàng)先爭優(yōu)評選活動，這些問題如果不能正確的進行引導和溝通，對車間的穩(wěn)定以及建立和諧車間將會帶來負面的影響。由此，車間一貫采取言傳身教、將心比心、關心和理解的方法進行正確的引導，對公司下達的各種文件及管理措施及時的組織學習和傳達，對員工提出的各種意見和要求，車間都能給予認真的解答并認真的分析和改進，以人性化的管理來感化周邊的同事，對于車間不能解決的問題及時地向有關部門和領導反映，抓緊給予辦理。通過這些辦法，破解了員工的心理負擔，使心情舒暢地投入工作。
20xx年xx車間的各項管理工作在公司的正確領導下、各業(yè)務部門的支持下，做了大量艱苦細致的工作，也取得了一定的成績。但是，我們應該清楚的看到，車間在組織生產方面、行政管理方面還存在著許多問題，有的問題還相當突出，離公司改革發(fā)展的要求還有差距，有一些方面還造成了一定的影響。
一是安全環(huán)保方面還有大量的工作需要做到位，部分影響生產的安全隱患不能及時地整改完善，過分強調生產計劃，忽視了安全環(huán)?；に嚥僮?、員工技能提升解決的問題，一定想辦法通過這種渠道去實現。
二是加強車間民主管理，維護員工的合法權益，關心員工疾苦，創(chuàng)建和諧車間氛圍。
我們堅信有公司強有力的領導，車間全體員工的共同努力，上下一條心、團結一致，樹立全局觀念，進一步將車間經濟優(yōu)化運行作為20xx年生產經營、改革發(fā)展和集約管理的主題，為公司創(chuàng)造更佳燦爛的業(yè)績。
車間調度工作總結篇十五
回顧12年全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作：
在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，特別是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間.工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。
車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感，對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管是工段長.班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的'市場競爭力。
在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進。
行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產生。保證產成品的無菌入庫率為100%。
在新產品面膜的試制和產品的生產過程中，在操作技術都不建全的情況下，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反復摸索，成功地完成了新產品地試制和生產。在批量生產的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應今后各種新產品的產生。
今年七月質檢部門發(fā)現黃芪系列出現質量問題，是公司從未出現而且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間（期間正處于公司放年休假），對全車間所使用全部設備以及生產用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經過質管部門反復抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。
工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。
車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。
通過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產基本達到了公司對車間的指標和要求。
車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下，發(fā)揚團結協作的精神，戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy，員工們努力克服自己的恐懼心理，調整好心態(tài)，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標。
車間調度工作總結篇十六
大家好，我叫徐曉剛，現任甲醇分廠合成車間副主任，32歲，大專學歷，來到陜西黑貓焦化股份責任有限公司已經有6年時間了，在這幾年工作的時間里，通過自己的不懈努力，積極奮斗與學習在工作上取得了一定的成果，但也發(fā)現了諸多不足?，F將這幾年工作總結如下：
20xx.9.3進入陜西黑貓焦化責任有限公司，進入陜西石油化工學校進行學習培訓，在學習期間，以優(yōu)異的學習成績和認真的辦事態(tài)度被分配擔任班干部，又在榆林市天然氣化工有限公司為期三個月的實習期被分到調度崗位，進行全廠工藝的學習，并以優(yōu)異的成績結束了學習過程。
大橫班進行的產量評比中多次以最高的產量穩(wěn)居榜首，就是以這種不怕困難、不服輸的工作態(tài)度，在20xx年度工作中被評為工作先進個人。
20xx.9至今在甲醇分廠合成車間擔任副主任一職。隨著工作內容的變化，許多新的問題又出現在前，工作重心下移，還有設備上的許多問題，都是以前從沒接觸過的，但是我相信，總有辦法解決的。在工作閑暇中，認真學習設備、材料相關知識，用來充實自己，并積極參與車間各項技術改造工作，特別是20xx年底，對綜合灌區(qū)噴淋水的技術改造，從投運以來運行情況看，不論是運行安全還是節(jié)能環(huán)保方面都效果明顯；在20xx年，代表車間出外對甲醇合成催化劑的選型進行考察，積累了寶貴的第一手資料，從考察中也學到許多新的生產管理經驗，并應用于實踐，現在車間各項工作都能安全順利穩(wěn)步開展。
1、在工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎上，思想統(tǒng)一，行動一致，這樣的團隊一定會攻無不克、戰(zhàn)無不勝。在工作中，大家互相提醒和補充、溝通，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。才能達到預期的效果。
2、工作的每一步都要精準細致，力求精細化，在這種心態(tài)的指導下，我在平時工作中取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這幾年我在心態(tài)方面最大的進步。
現在的我經常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少；時刻記得工作內容要精細化精確化，個人得失要模糊計算；遇到風險要及時規(guī)避，出了問題要勇于擔當。
3、在工作中，我學到了很多技術上和業(yè)務上的知識，也強化了生產的質量、成本、安全意識；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸在剛上路的時候能有他們在身邊。我一定會和他們凝聚成一個優(yōu)秀的團隊，為甲醇生產做出更好的成績。
在以后的工作中，我時時刻刻注意修正自己不足的地方，繼續(xù)以“辦法總比困難多”為信條，以一絲不茍的工作態(tài)度，爭取成長為一名公司優(yōu)秀的管理人才，為黑貓美好的明天奉獻自己的青春。
車間調度工作總結篇十七
在20xx年的工作中，車間本著“一心一意抓好內部工作，全心全意為高爐服務”的工作思路，以“生產優(yōu)質高產燒結礦”為目標，以生產為中心，落實和完善各項制度，加強內部管理，嚴抓工藝操作，推行設備全員化管理，使得各項工作扎實并進，穩(wěn)中求得發(fā)展。
堅持車間例會制度。每周一組織召開車間安全生產例會，分析上周的生產情況，反映生產過程中存在的問題，傳達公司與廠部的有關指示、精神，布置下一階段的工作，旨在加強車間內部溝通與保證文件指令上傳下達的及時性。
積極配合各職能科室做好貫標檢查工作，認真落實不合格項的整改；同時車間內部也通過自查自糾確保體系文件的執(zhí)行，每兩周開展一次自查，主要檢查員工對崗位職責與三大規(guī)程的熟練程度以及崗位記錄的規(guī)范性。
加強人事管理，建立班長負責制，注重班組建設。員工思想穩(wěn)定，并表現出一定積極性，業(yè)余時間踴躍參與企業(yè)文體活動，例如梭式布料工蘭舟在公司“請給我結果”講比賽中勇奪桂冠。員工流動性大的現象得到有效的控制，全年流動員工17人次；老員工班子比較穩(wěn)定，已發(fā)展成為車間的中流砥柱。
配合各職能科室做好員工培訓工作，全年平均每名員工接受安全、工藝、設備方面的培訓10余場，員工自身素質及操作技能都得到進一步提高。
首先，加強對水分的控制。要求看水崗位嚴格執(zhí)行“三勤，一準”的操作方針，經常觀察混合料的水分粒度波動情況，與燒結、制粒、混合室加強聯系，根據來料與生產情況及時調節(jié)水份，強化混合制粒效果，改善料層的透氣性與穩(wěn)定燒結過程中水分。
其次，看火崗位嚴格執(zhí)行“低碳、厚鋪、慢轉、平穩(wěn)”的操作方針，強化鋪料、點火、終點控制等操作，保證燒結過程水碳穩(wěn)定，使班產量穩(wěn)定在一個相對較高的水平。
其三，平衡內部循環(huán)返礦的使用。生產過程中密切關注返礦量，生產穩(wěn)定時，每個班不得隨意加大或減小返礦下料量大??；當生產波動時，做到對返礦量變化有預見性，及時采取調整措施。
其四，嚴格控制漏風。要求崗位工加強對漏風點的檢查，采取堵、補、調等有效措施及時處理。每次檢修之前都要對整個抽風進行全面的檢查，每次檢修都將漏風問題作為重點問題來處理。
在各科室與車間的共同努力下，20xx年全廠各項經濟技術指標再創(chuàng)新高。截至11月，我廠已生產燒結礦1804194.43噸。燒結機利用系數1.83t/m2h，與去年同期相比提高了0.05t/m2h，繼續(xù)領先國內同行平均水平。feo穩(wěn)定率為95.33%，與去年同期相比降低了1.34%；轉鼓指數74.86%，與去年同期相比提高了0.37%；在能耗方面，燃料單耗60.66kg/t（非標煤），與去年同期相比降低了4.46kg/t，電單耗34.11kwh/t，與去年同期相比降低了4.70kwh/t?？梢?，本車間主要負責的經濟技術指標，除了feo穩(wěn)定率之外，都取得了不同程度大的進步。
首先，結合車間實際情況，制定與完善相關制度，彌補管理漏洞。實施《燒結車間設備維護保養(yǎng)分班負責制度》，將車間所屬設備劃分到班組，將設備管理責任落實到班組與個人；實施《燒結車間設備點檢制度》，詳細規(guī)定了設備點檢時間點檢內容與考核細節(jié)，進一步細化設備點檢工作，并幫助員工提高設備點檢水平。
其次，做好計劃檢修的工作安排。在每次檢修前積極與點檢站聯系，提出需要檢修的項目及相關要求。抓住這一有利的停機時間解決設備存在的問題，并組織員工更換皮帶護皮、托輥，排爐篦條；對減速機、電動滾筒、軸承座等部位潤滑加油；對混合機、制粒機、下料斗、環(huán)冷機的積礦或粘料進行清理。
其三，做好皮帶監(jiān)管、處理及更換工作。隨著燒結產量壓力的加大及環(huán)冷機冷卻效果變差，成品系統(tǒng)的膠帶機頻發(fā)故障，使用周期縮短，這也是我車間今年工作的一大重點與難點。首先，要求值班工長在當班過程中密切關注所管轄皮帶的運行情況，及時發(fā)現與匯報問題。z8-1、ls-1、ls-2等重點皮帶由車間主任每天親自檢查。做到對皮帶壽命有預見性，提前與點檢站協商，妥善地有計劃性地安排檢修，盡量避免臨時停機處理皮帶現象。
在各科室與車間的共同努力下，各類設備故障停機時間與工藝停機時間得到一定的控制，截至11月全廠作業(yè)率為93.99%，基本完成指標。針對燒結車間來說，截至11月，由于更換臺車與爐篦條引起的系統(tǒng)停機14小時42分鐘，平均每月80分鐘，占日歷臺時的0.18%；臨時停機補皮帶或更換皮帶34次，平均每月3.1次，由此引起的系統(tǒng)停機時間為42小時16分鐘，占日歷臺時的0.53%；下料斗或圓筒布料機堵料、卡物造成停機27次，平均每月2.5次，由此引起的系統(tǒng)停機為8小時40分鐘，占日歷臺時間0.11%；皮帶卡死、壓死、打滑等故障造成系統(tǒng)停機20次，平均每月1.8次，由此引起的系統(tǒng)停機時間為7小時4分鐘，占日歷臺時的0.10%。
在安全方面，首先做好新進員工的安全教育，特別是現場安全操作的教育。其次認真落實每周安全日活動教育，做到人員時間地點內容四落實。其三班前會必須做安全生產動員，讓員工時刻保持高度的安全警惕。其四扎實做好安全檢查與隱患整改工作，每周組織一次安全檢查，檢查面覆蓋全車間管轄區(qū)域，涉及全部當班人員。每一隱患整改項目落實到班組或專人，不拖沓，講求實效。全年全車間隱患整改項目30余項，安全事故“六為零”。
在環(huán)保方面，全面推進清潔文明工廠工作。組織員工向全車間死角“宣戰(zhàn)”，清理車間管轄范圍內的所有墻角、皮帶通廊、休息室等臟亂地方；認真落實公司或生產安環(huán)科的整改項目，能當班解決的問題盡量當班解決，當班解決不了的問題安排副班處理；注重員工清潔文明意識的培養(yǎng)，幫助員工樹立良好的衛(wèi)生習慣，杜絕亂丟煙頭或游煙現象；嚴抓崗位衛(wèi)生，保證地面干凈、設備表面無灰塵、物品擺放整齊。經過一年的努力，清潔工廠的工作取得了長足的進步，清理了廠房彩板、皮帶通廊、環(huán)冷機內外環(huán)、雙預熱爐等多個歷史衛(wèi)生盲點，全車間的面貌煥然一新。
回顧這一年來的工作，總的來說各項工作落實比較到位，也取得了一定的成績，但仍然存在一些問題，例如班產量不穩(wěn)定、返礦率大、環(huán)冷效果差、成品系統(tǒng)皮帶故障多。尤其隨著主體設備老化，在備件跟不上的情況下如何確保作業(yè)率；隨著高爐用料的壓力加大與公司指標的提高，如何做好到持續(xù)穩(wěn)產、保質降耗，這些都將是我車間20xx年的工作重點。我們期待20xx年又將是一個豐收年。
車間調度工作總結篇十八
20xx年七月我從一名學生轉變成柳鋼焦化廠一名興遠工人，我?guī)е鴿M腔熱情來到焦化廠，做一名配煤工人。對于新來的我，雖然在入職前接受了一些培訓但毫無工作經驗之談，如何做好本職工作？如何不斷提高自己的業(yè)務技能以及如何提高個人綜合素質，成為企業(yè)有用之人？我渴望在好的環(huán)境中鍛煉成長，渴望有機會能夠施展才華，貢獻自己，我迫切需要師傅的指導，找準人生坐標，確定前進的方向，把書本的知識與實際工作有機融合，有效地發(fā)揮內在動力和潛能。正當我迷茫之時，我了解到柳鋼有“師帶徒”活動。而“師帶徒”活動則是企業(yè)保持持續(xù)發(fā)展而確立的一項旨在發(fā)現青年人才、鍛煉青年人才、培養(yǎng)青年人才、造就青年人才的青年人才工程。而且后來我也很榮幸的成為先摸人物備煤車間副主任陶柏明的徒弟。
我的師傅陶柏明是備煤車間副主任，配煤高級技師，有著豐富的帶徒經驗，他對備煤車間的工藝技術、安全管理、現場管理、設備管理質量管理等有著豐富的管理和現場問題的處理能力。師傅精湛的業(yè)務技能，優(yōu)良的工作作風，認真的態(tài)度，扎實的專業(yè)知識，豐富的教學經驗，深厚的教學理論等常常讓我學到了很多，在恩師的指導下，我感覺這一年多來，收獲滿滿，不僅讓我學到了工作技能也讓我學到了職場一些重要知識以及如何做人。
我現在的崗位是備煤車間配煤作業(yè)區(qū)一名頂崗工人，雖然車間的設備看上去不復雜，但車間面積大、崗位特殊，“一個蘿卜一個坑”容不得出現任何問題、高空崗位等在進廠以前從未接觸過，剛開始來到這陌生的環(huán)境，會有一種無從下手的緊張心情，針對我這情況我的師傅制定出了詳細的培訓教學方案，由淺入深由易進入重點，這樣大大提高了我的學習效率，我的師傅首先以聊天的方式講述的他87年參加工作以來的成長經歷和所學的經驗，車間班組建設歷史和現在的情況，柳鋼焦化廠企業(yè)文化等，讓我對焦化廠備煤車間有了全面的了解。并對以后的學習和工作有了明確的方向和充分的準備。做為一名新進廠的工人，我們普遍乎視安全的重要性，師傅第一天帶我，就嚴格的要求我進入生產區(qū)域必須"戴安全帽穿勞保鞋和勞保服"，他還講述焦化廠所見所聞和發(fā)生事故的案例，時時提醒我安全的重要性，身體是革命的本錢，安全第一！然后師傅帶著我按照車間的工藝流程參觀各各生產環(huán)節(jié)。讓我熟悉車間的生產環(huán)境和生產的工藝流程，師傅還建議我平時多看有關煉配煤工藝相關的書籍，從書里能學到更全面的理論知識。讓我熟悉作業(yè)區(qū)每個崗位的的操作規(guī)程，安全規(guī)程、設備維護規(guī)程、相關理論知識。其次，要求我學習管理制度、按標準制度要求去干標準活動，做守規(guī)之人。
在實踐，雖然師傅比較忙，但還是常常到在崗位上指導我掌握主要生產設備皮帶、粉碎機和配煤電子稱、配合煤質量要求，了解知道設備的結構、組成及工作原理，對所在崗位設備能夠操作。要求我在生產運行中，對生產過程的巡查、對設備運行狀況的點檢，對設備進行維護，在確保安全的前提下，教我更換尼龍銷，托輥和潤加油，遇到緊急情況如何處理等。要求我學會必須在配煤過程中，與上道工序可逆皮帶料倉人員加強聯系，為避免斷流影響配煤正常，按上級部們下達的配比要求進行配煤，對顆粒煤種的配煤，要及時與下道工序崗位粉碎機聯系，控制好粉碎細度，為焦爐提供合格的配合煤。同時在崗位上師傅在現場指導我強化安全“自保、互保、聯保、監(jiān)?！?。師傅的每一次在現場指導，我則在一旁仔細的聽，認真的做好記錄，遇到不明白沒弄懂的問題就問，師傅也以極大的耐心向我細細的講解，直到弄懂為止。在師傅努力的教導之下，我慢慢的熟悉崗位和了解設備知識，到后來遇到異常情況時，也能自己處理。在日常的點檢中。也教會我那些重點。每天交接班怎么做好點檢，班中巡檢。
在工作之余，師傅利用休息時間和我以及師兄們一起交流工作上的事，大家坐在一起交流，各自分享自己成長的經驗，各自提出自己的目標。這讓我不斷反省自己，有了明確的目標，不斷努力提高自己。師傅利用能學習的資源，組織我們去柳鋼培訓中心聽講座，讓我不斷的給自己充電，生活上師傅關心我們，常問候我一線工人的思想動態(tài)。有時間還指導和傳授給我學習企業(yè)管理、班組管理、心理健康、人際溝通等有關個人素質能力提升和心理素質增強的知識，平時師傅也會對我的學習工作進行督促，經常與我討論工作學習中遇到的問題，將他在工作中總結的經驗與技巧一一傳受于我。使我不斷的提高各方面的能力。
通過師傅針對性的指導，精心培養(yǎng)下，我取得了長足的進步，使我能立足崗位，不斷進步的工人，衷心感謝陶柏明師傅及其他同事對我的幫助和關心，使我成為"師帶徒結對"活動的受益者。
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