總結不僅是個人的需求，也是一個團隊、組織或社會的需求?？偨Y需要注重前瞻性，要結合具體情況提出改進和發(fā)展的建議。以下是小編為大家收集的總結范文，希望能夠給大家提供一些啟示和參考。
機場安檢個人工作總結篇一
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務質(zhì)量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我認為：
首先，要認識到服務質(zhì)量的重要性和關鍵性。服務質(zhì)量優(yōu)，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業(yè)
愛
崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務的；沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過；就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷；就會影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質(zhì)量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮；具有具備大局意識才會自覺提升服務質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種享受和
幸福
。第四，要加強
學習
，提高素質(zhì)，總結經(jīng)驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業(yè)務素質(zhì)，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務對象的信賴；才能提高服務對象的滿意度和認可度。沒有過硬的業(yè)務知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善于總結經(jīng)驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經(jīng)驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思...
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務只是服務對象、服務層面不同而服務質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務質(zhì)量就是服務對象的滿意度和同行認可度而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的'微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
首先要認識到服務質(zhì)量的重要性和關鍵性。服務質(zhì)量優(yōu)則被服務對象滿意度高其心情則舒暢才會和諧、愉快地配合安檢反之則服務對象滿意度低其心情郁悶內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務質(zhì)量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務質(zhì)量以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全贏得聲譽。
其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)是不可能提供出高質(zhì)量服務的沒有這兩樣品德就會不思進取、敷衍塞責、得過且過就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團結、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質(zhì)量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質(zhì)量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種享受和幸福。
第四要加強學習提高素質(zhì)總結經(jīng)驗講究藝術。只有不斷地學習才能提高業(yè)務素質(zhì)也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務。只有個人素質(zhì)過硬才會贏得服務對象的信賴才能提高服務對象的滿意度和認可度。
時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的
實習
時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么
滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。 為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績
，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：我的實習工作簡述：
我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳茫≌埮浜习踩珯z查！”“謝謝您的配合！請慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
受累以減輕
其他
組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。 也有很多的旅客來問一些關于
機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！
機場安檢個人工作總結篇二
20xx年9月，集團公司組織持安檢證人員進行復訓，由于培訓較多，故此次安檢證復訓采用自學與集中輔導的方式進行，其中初級自學時間定為20xx年9月3日至9月17日，通過近段時間的自學，本人總結了如下心得：
職業(yè)道德，是人們在職業(yè)活動中應遵循的特定職業(yè)規(guī)范和行為準則，即正確處理職業(yè)內(nèi)部、職業(yè)之間、職業(yè)與社會之間、人與人之間關系時應當遵循的思想和行為的規(guī)范。它是一般社會道德在不同職業(yè)中的特殊表現(xiàn)形式。職業(yè)道德是在相應的職業(yè)環(huán)境和職業(yè)實踐中形成和發(fā)展的。職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動中和行為標準和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔的道德責任和義務。職業(yè)道德是社會道德在職業(yè)生活中的具體化。
職業(yè)道德的特點主要表現(xiàn)在四個方面：
4、強烈的紀律性：紀律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和道德之間的一種特殊的規(guī)范。它既要求人們能自覺遵守，又帶有一定的強制性。
職業(yè)道德教育的根本任務是提高受教育者的職業(yè)道德素養(yǎng)，調(diào)整其職業(yè)行為，使受教育者能夠養(yǎng)成崇高的敬業(yè)精神、嚴明的職業(yè)紀律和高尚的職業(yè)榮益感。安檢的每一個崗位，都與旅客生命和財產(chǎn)的安全緊密相連，空防安全無小事，失之毫厘，差之千里，安全責任重如泰山。同時，在確保安全的前提下，以全心全意為人民服務和集體主義為道德原則，把“保證安全第一，改善服務工作，爭取飛行正?！甭鋵嵉桨矙z人員的職業(yè)行為中，樹立敬業(yè)、勤業(yè)、樂業(yè)的良好道德風尚。
民航安全技術檢查，是指在民用機場實施的為防止劫（炸）飛機和其他危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機組人員和飛機安全所采取的一種強制性的技術性檢查。
安全技術檢查工作應當堅持安全第一、嚴格檢查、文明執(zhí)勤、熱情服務的原則。在具體工作中應做到：
4、文明執(zhí)勤、熱情服務：機場是地區(qū)和國家的窗口，安全技術檢查是機場管理和服務工作的一部分。檢查人員要樹立全心全意為旅客服務的思想，要做到檢查規(guī)范，文明禮貌；要著裝整潔，儀表端莊；要舉止大方，說話和氣，“請”字開頭，“謝”字結尾；要尊重不同地區(qū)不同民族的風俗習慣。
《國際民用航空公約及其附件》、《東京公約》、《海牙公約》、《蒙特利爾公約》、《蒙特利爾公約的補充協(xié)定書》、《xxx民用航空法》、《xxx民用航空安全保衛(wèi)條例》、《*民用航空安全檢查規(guī)則》、《*民用航空危險品運輸管理規(guī)定》等相關法律法規(guī)都是安全檢查工作的依據(jù)，所以在*時的工作中我們一定要熟練掌握法律法規(guī)的相關規(guī)定，以便更好的完成各項工作任務。
機場安檢個人工作總結篇三
本學年的第一學期轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)接近尾聲了?；厥走@一學期的工作，有辛酸，有汗水，當然也有快樂。下面就由我對安檢部進行這一學期的工作總結。
安檢，就是對我院各學生宿舍的衛(wèi)生以及安全情況起到監(jiān)督和督促作用，消除各宿舍的安全隱患，了解并及時反映同學們的生活情況，為同學們營造一個良好與安全的生活環(huán)境。并積極配合校學生會安檢部進行每一周的查寢任務。而在這一個學期中，我們的工作達到了我們檢查的宗旨與目的，圓滿地完成了我們的任務。特別是在宿舍的安全隱患方面我們保障了同學們的生命安全，給同學們營造了一個良好，安全的生活環(huán)境。并且我們的檢查工作也得到了指導老師和各輔導員的支持與認可。
我們在本學期的第十四周，11月22日在工程學院二階舉辦了主題為“關愛生命、關注安全”的校園安全知識競賽。本次活動的成功舉辦，為同學們提供了學習安全知識的平臺，同時，也使同學們深刻體會到安全問題就在身邊，增強安全意識，提高防范能力關系到切身利益，刻不容緩。學生紛紛表示，將以安全知識競賽為契機，加強自身安全意識，用安全準則規(guī)范日常行為，做到“安全于心，安全與行”,為創(chuàng)建平安校園、構建和諧校園環(huán)境貢獻力量。
由于第一學期學校與學院的活動較多，所以我們部門不止圓滿地完成了我們的檢查工作，還協(xié)助了很多部門開展活動。幾乎每個活動的開展都有我們部門的參與。這也讓我們的干事接觸到更多與其他部門部長和干事，也讓他們學習到更多我們部門所沒有的知識。
在部門這一個學期的工作中，我們的干事在禮貌禮儀，演講口才，處事能力等各方面都得到了一定的提高。因為我們律委會是一個與學生們接觸最多的組織，所以我們從干事一加入部門就嚴格要求他們的禮貌禮儀，對老師，對師兄師姐，對同學都要時刻注意自己的言行舉止。在口才演講方面，我們平時主要在開會時讓干事上臺總結，鍛煉的機會較少，但還是取得一定的效果。在下學期我們會增加機會，讓他們的演講能力得到提高。
而在本學期中，干事對我們部門的檢查工作要求已熟悉掌握了，而目前還存在的缺點是干事?lián)谓M長時，對工作的分配，以及組織能力的不足。所以我們從這個學期末開始已經(jīng)針對干事這方面的不足進行指導。
對于檢查的工作分配，我們從第一次的檢查就進行了組長責任制。由干事自薦，每次兩名，負責檢查工作的安排。在這方面我們做得比較好，干事都很負責，并把工作完成。不過每次都有我們律委全體干部一起參與，權力不能完全落到干事身上，不能鍛煉到干事獨立處事的能力。所以下學期開始，每次檢查只派兩三名干部參與，將會由干事完全負責一切的檢查工作與檢查時所出現(xiàn)的問題。如解決不了再由我們干部去解決。
機場安檢個人工作總結篇四
隨著國內(nèi)外安全形勢不斷嚴峻，機場安檢作為民航安全的重要屏障面臨著巨大的壓力。安檢人員更是要做好檢查工作，下面給大家分享關于機場安檢個人年終工作總結與計劃，方便大家學習。
為了能更好的適應以后的工作，這次有幸能到_國際機場安檢護衛(wèi)部客檢一科，我學會了許多書本上學不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來機場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗，所謂“學以致用”，要能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論中所包含的現(xiàn)實意義。在這艱苦的工作中，我學到了不少東西。下面就以自己的工作情況做以總結：
一、堅持不懈的工作態(tài)度。
接觸工作我有點緊張，也都給了自己很大壓力。操機的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔心實習的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應的工作似乎得心應手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹慎的學習態(tài)度。
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響_機場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。
三、同事相處讓我學會如何做人。
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應絕對擯棄不平等的關系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學會做到以下幾點。
1、打好基礎非常重要，因為基礎知識是工作的前提。之前在學校所學的知識在機場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
機場班組年終總結我從事了兩個不同的工作崗位，其中，1-9月份，我一如既往的在班長的工作崗位上扎扎實實、兢兢業(yè)業(yè)從事著熟悉的工作，主要做了以下幾個方面的工作：
一、進一步鞏固理論知識，強化實踐，全力提高業(yè)務水平。經(jīng)過這一年的學習和實踐，我在業(yè)務技能上有了不斷的提高，尤其在特殊問題的處理上，通過學習與積累，懂得了更多與人相處的'方式與方法，能夠更有效地向司乘人員做好解釋工作。
二、注重細節(jié)提升，加強班組管理。通過這一年的努力，我感到搞好班組的各項管理工作中，重要的是注重細節(jié)管理，腳踏實地工作。只要每個人把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。
三、注重團隊意識，加強團隊協(xié)作精神。在團結學習方面，我相信同事，敢于放手，積極發(fā)揮每一個班組成員的優(yōu)勢，實現(xiàn)團隊價值最大化。
四、積極主動地做好安全工作和衛(wèi)生工作。在安全方面，我認真做好宣傳教育工作，努力在每個成員心中種入安全第一的種子，做好安全工作。在衛(wèi)生方面，仍然采取定人定事和互相幫助的原則，分配好各項衛(wèi)生工作，并加強監(jiān)督檢查力度，努力創(chuàng)造一個通暢，舒心的通行環(huán)境。
從第四季度開始，根據(jù)公司的統(tǒng)一調(diào)度和安排，我開始進入機場公路收費站擔任管-理-員一職，而機場站部給我分配的主要工作是整理臺賬和做好通訊報道等工作。一、理清思路，分門別類，完善臺帳建設。記得剛開始著手臺賬工作時，因為不是很懂，總是手忙腳亂的，也經(jīng)常做一些無用功，在站領導的幫助、指導下，我一方面向沈靜、陳一萍請教，另一方面向新街站學習臺賬管理模式，通過網(wǎng)絡查詢以及實際中琢磨研究，經(jīng)過兩個月的努力，我逐漸找到其中的竅門，也開始有序地將各類文件分類歸檔。
在操作中，我不斷提高自己的敏銳性，真實生動地記錄好站點的各項活動，使各項臺賬都能及時完整地歸檔。另外，在臺賬管理過程中，讓我更清楚明白建檔的重要性，也豐富了自己的知識面，從而使自己能更好更快地勝任新崗位，在不斷學習中提高和完善自己。
20_年第一季度，我部門在總經(jīng)理的領導下積極完成評獎工作和安全生產(chǎn)的工作，現(xiàn)將20_年第一季度完成的各項工作任務總結如下：
1、完成了成武縣農(nóng)村信用聯(lián)社裝修改造工程、黃金大樓裝飾裝修工程和山東省博物館新館工程“泉城杯”獎的評選工作，并完成了市裝飾協(xié)會要求的獲獎企業(yè)宣傳畫冊的編輯工作。
2、完成了萊陽魯花齊魯王府大酒店裝飾裝修工程的資料整理收集工作，并在萊陽建委辦理了評獎的相關手續(xù)，為下一步評獎工作的開展做好了充足的準備。
3、完成和完善了部分黃金大樓工程的資料整理工作，為“泰山杯”獎項及全國裝飾獎的評選做準備。
4、準備省設計資質(zhì)年檢的相關資料。
5、完成了黃金集團對公司本季度安全生產(chǎn)的檢查工作。
以上是對20_年第一季度工作的總結，在下一季度，我部門將一如既往的履行好工作職責，完成各項工作任務：
1、整理完善黃金大樓工程的各種資料，準備申報“泰山杯“獎項和全國裝飾獎。
2、完成萊陽魯花齊魯王府工程的各項資料，準備評選煙臺市優(yōu)質(zhì)工程獎，并進一步申報“泰山杯“獎項。
3、整理省博物館新館工程各項資料，準備申報建筑類“泰山杯“的獎項。
4、繼續(xù)收集和整理“黃金時代廣場”工程的各項資料。
6、完成省設計資質(zhì)年檢，并做好施工資質(zhì)年檢的前期準備工作。
7、積極協(xié)助配合工程管理部等部門進行工地的巡檢工作，督促、指導施工工地關于各項安全質(zhì)量管理制度的落實，監(jiān)督檢查安全工作的進展情況，確保無安全生產(chǎn)事故。
8、認真完成領導安排的其他應急任務。
安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
一、思想方面這段時間，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
二、業(yè)務方面態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內(nèi)的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
(二)由于礦井所使用的設備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經(jīng)驗作用。
(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
(六)煤礦安全檢查員要結合安全生產(chǎn)的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
三、作風方面半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。
在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望2014年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規(guī)范。
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉(zhuǎn)眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學習的過程。
離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經(jīng)過學習后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時，領導曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學習的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
機場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關重要的網(wǎng)作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業(yè)，忠于職守;。
鉆研業(yè)務，提高技能;。
遵紀守法，嚴格檢查;。
文明執(zhí)勤，熱情服務;。
團結友愛，協(xié)作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領導和同事的悉心指導下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。
歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責任心，我相信：
今天，我因機場安檢而光榮;明天，機場安檢因我而驕傲!
機場安檢個人工作總結篇五
20xx年春運是白云機場屬地化后的第一個春運，也是新機場正式啟用后的第一個春運，在廣東省、廣州市和省機場集團公司的正確領導下，白云機場*穩(wěn)通過了節(jié)前返鄉(xiāng)高峰期、春節(jié)出游高峰期和節(jié)后回流高峰期，首次開通了“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”，再次刷新了白云機場單日起降航班總數(shù)、單日進出港旅客總人數(shù)、開通旅客安檢通道總數(shù)等3項歷史紀錄。圓滿完成了春節(jié)臺商包機工作，未發(fā)生航空運輸安全事故和旅客大面積滯留機場現(xiàn)象，沒有出現(xiàn)旅客有效投訴，各項服務保障工作實現(xiàn)了安全有序的總體目標。
春運40天，白云機場實現(xiàn)旅客吞吐量2,470,853人次，同比增長。安全起降航班23,134架次，同比增長。
今年春運節(jié)前高峰相對集中、持續(xù)時間短，客流高峰期來得相對較晚。2月3日，也就是20xx年春運開始后的第10天才迎來高峰，進出港客流總量首次突破6萬人次。2月3日—7日，機場每天的客流總量均保持在6萬人以上，節(jié)前最多一天客流量達76617人次。而節(jié)后春運卻一反常態(tài)，來勢洶洶，客流居高不下。2月10日—20日(正月初二至正月十二)連續(xù)11天客流量保持在萬人以上，創(chuàng)造機場歷年春運持續(xù)時間最長、客流量最大的一段高峰期。
與往年不同的是，今年春運最后10天，經(jīng)過三大客流高峰后，客流量仍保持較高的水*，基本徘徊在6萬人次左右。節(jié)后25天實現(xiàn)旅客吞吐量157萬人次，*均每天客流量達萬人次，占40天春運客流總量的63%，同比增長22%，這是以往春運所沒有的現(xiàn)象。
雞年新春伊始，新白云機場運輸生產(chǎn)指數(shù)節(jié)節(jié)攀升，再創(chuàng)新高。初一至初三，出游團隊遍布全國各地，尤其是旅游熱線東北、北京、海南、成都、海南等地，天天“爆滿”，盛況空前。正月初五起，白云機場提前進入回流高峰，全天進出港旅客79385人次，同期增長了。黃金周七天，進出港旅客總人數(shù)達490539人次，*均每天進出港客流達70077人次，同比增長。起降航班總量為4301架次，同比增長7%，創(chuàng)歷年黃金周客流總量之最。
2月15日，大年初七，受短線出游客流和返程客流交匯疊加影響，新白云機場迎來了20xx年春運客流最高峰。全天實現(xiàn)旅客吞吐量90039人次，其中進港旅客為51990人次，進出港航班總數(shù)達714架次，又一次譜寫了白云機場70年歷史上最輝煌的一頁，單日進出港客流總數(shù)、單日起降航班總架次再創(chuàng)歷史最好成績，顯示了新白云國際機場強大的安全服務保障能力。
一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運，白云機場的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長，說明新機場的建成給白云機場帶來了前所未有的業(yè)務發(fā)展空間，新白云機場實現(xiàn)了轉(zhuǎn)場后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務”細致周到。今年的“溫馨服務”活動，我們加強了服務工作的針對性和實用性，在廣泛了解旅客服務需求的基礎上，創(chuàng)新服務舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務臺商包機。白云機場首次被列為臺商春節(jié)包機直飛機場之一，意義非常重大。四是應急預案發(fā)揮重要作用。白云機場的應急預案在今年的春運工作中發(fā)揮了重要作用。實踐證明，白云機場的各項應急保障預案是科學有效的。
今年春運是對新機場啟用以來安全服務工作的一次綜合大檢閱，引起了機場各級領導的高度重視。為實現(xiàn)春運工作規(guī)范化、制度化、程序化、正常化，機場各相關單位提前進入角色，做到早著手、早研究、早部署、早落實。
1月12日，股份公司就出臺了《20xx年春運工作方案》，成立了以總經(jīng)理崔建國為組長，黨委*陳鳳起、副總經(jīng)理韓兆起為副組長的春運領導小組，全面負責春運生產(chǎn)的指揮協(xié)調(diào)工作。領導小組下設由安全監(jiān)察組、宣傳報道組、統(tǒng)計聯(lián)絡組、接待組等四個組組成的春運辦公室，具體負責春運生產(chǎn)的組織協(xié)調(diào)。
1月17日，公司召開了20xx年春運工作動員大會，韓兆起副總經(jīng)理傳達了民航總局、省市及集團公司有關春運工作的通知精神，并就20xx年的春運生產(chǎn)做出了全面的部署。崔建國總經(jīng)理在會上針對今年春運是第一次“遠距離作戰(zhàn)”，要求各單位要在服務好旅客的同時服務好員工。強調(diào)指出，各級領導要深入到生產(chǎn)一線，了解員工面臨的實際困難，千方百計解決員工的后顧之憂，為春運生產(chǎn)提供良好的后勤保障。
前場各單位也都結合各自的實際制定了相應的工作方案和應急預案，成立了專門的春運領導小組和春運辦公室，形成了一套規(guī)范有效的春運管理機制。
為確保春運安全，早在去年12月初，公司安全*就組織開展了全公司范圍內(nèi)的安全大檢查，重點是檢查新機場的離港系統(tǒng)、水電系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、飛行區(qū)運行管理及公共場所的安全設施，前場各單位也根據(jù)各自的情況組織了本公司范圍內(nèi)的安全大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題都作了及時整改。
春運前夕，機場*局和候機樓管理分公司還采取聯(lián)合行動，集中整頓了候機樓內(nèi)外的秩序，嚴厲打擊拉票、炒票人員。機場交警部門加強對往來航站樓區(qū)域的車輛疏導，保證進出機場的道路24小時暢通無阻，給廣大旅客創(chuàng)造一個安全舒適的出行環(huán)境。
今年春運，由于新機場剛過磨合期，設備性能尚處于不太穩(wěn)定階段，所以確保今年春運生產(chǎn)的安全有序就成為各項工作的重中之重。春運期間，上至機場領導、春運辦，下至二級公司、部門，乃至一線班組，每個層面都有人值班，形成“一條龍值班線”。無論哪個環(huán)節(jié)上出現(xiàn)了問題，都可以隨時給予解決。
前場各單位、各部門按照公司統(tǒng)一部署，牢固樹立安全第一的思想意識，認真履行職責，確保了各項安全保障措施落到實處。航空護衛(wèi)分公司加強對重點航班、重點時段、重點人員、重點部位、重點物品的檢查，在全國首推“二次安檢”，不放過任何一個疑點。春運40天共查獲各類違禁物品25091件，其中仿真的槍353支、軍用槍彈31發(fā)、民用槍彈68發(fā)、管制刀具796把,易燃易爆物品4003件。查獲*物品1151件，查獲旅客故意藏匿違禁物品44起，查獲xxx海洛音1000多克，未出現(xiàn)漏檢漏查現(xiàn)象?，F(xiàn)場運行管理部針對春運期間各大航空公司在白云機場停場航班急劇增加等情況，認真做好過夜飛機的統(tǒng)計工作，并嚴格按照“機位飽和的處理預案”合理安排停機位，有效地保證了機坪的運行秩序。春節(jié)期間，停場過夜飛機最多達76架次。地勤公司強化現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，加強對生產(chǎn)設備設施的使用管理，組織技術人員24小時值班，有效地杜絕了安全隱患。同時，斥資41萬元從廣州金龍客車有限公司購進一部新的擺渡車投入運營。修繕動力分公司加大對候機樓水電系統(tǒng)的檢查維護力度，將南北供水站的設備檢查維護周期調(diào)整到每周一次，并實行定時定人檢查?？崭劭炀€有限公司采取不定期的檢查方式對車輛進行路查，嚴防超速、超載等違章事件的發(fā)生，共組織路查19次，檢查車輛570臺次。機場*局根據(jù)客流動向，調(diào)整警力部署，著力解決影響春運安全的治安突出問題，重點打擊旅客大巴車上的盜竊行為。機場計算機中心發(fā)揮技術骨干的作用，落實責任，加強監(jiān)控，確保了春運期間機場各主要弱點系統(tǒng)的正常運行。
從歷年春運情況來看，搞好不正常情況下的服務是抓好春運工作的關鍵所在。為此，我們在春運前夕就對原有的四套應急預案(應急救援預案，旅客擾亂民航秩序處置預案，滯留旅客疏導處置預案，預防禽流感、非典型肺炎處置預案)進行了修改完善，同時針對新機場的實際情況增加了《機位超負荷處置預案》，確保突*況的緊急處理。2月1日，德國漢莎航空公司lh726飛機在白云機場偏離滑行道，機場方面啟動應急預案，消防、*、現(xiàn)場運行部、地勤等單位接報告后立即到場處理，沒有給正常運行帶來影響。2月26日，由廣州飛往成都的3u8736次航班，在已經(jīng)推向滑跑道準備起飛時被緊急召回，原因是該飛機前次航班從成都托運來的一批放射性物質(zhì)懷疑發(fā)生泄漏，機場果斷暫停該航班。隨后，機場值班領導、安檢、*、地勤等迅速啟動應急預案，疏散該航班乘客，并對所運貨物進行封鎖隔離，同時聯(lián)系相關專家前來檢測，在確認未發(fā)生泄漏才放行飛機。兩次應急救援都得到了及時有效的處置，沒有給春運生產(chǎn)帶來大的影響。組織之完備、行動之迅速、配合之默契，得到了外界的好評。
為認真貫徹落實省、市春運辦提出的關于在今年春運期間開展“溫馨服務”活動的指示精神。秉著“以人為本”的原則，白云機場推出了一系列便民服務措施，方便旅客出行，同時為“服務年”進一步深化服務工作打下了良好的基礎。具體包括以下八項主要措施。
一是成立“白云機場投訴中心”。春運伊始，股份公司就成立了“機場投訴中心”，開設機場投訴熱線020—36066315，配備了專職接聽、記錄員，制定《旅客投訴管理職責》和旅客投訴熱線的相關處理程序。做到小事情當場解決，一般事情當天解決，重大事情跟蹤解決，盡可能讓旅客滿意。2月6日起，又給4條投訴熱線加裝了一套完善的電話自動錄音系統(tǒng)。與老機場原有的投訴熱線相比，投訴中心的成立表明了白云機場從今年春運起，正式把做好旅客投訴工作作為提升服務質(zhì)量、完善服務舉措的一項重要內(nèi)容。通過傾聽廣大旅客的服務需求，來改進和加強服務工作的針對性和實用性。
二是開辟“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”。為了配合做好臺商包機的服務工作，1月29日起，白云機場首次開辟“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”，盡可能減少臺胞排隊等候時間。同時協(xié)同海關、邊檢、航空公司等聯(lián)檢單位做好*春節(jié)包機的各項服務工作，真真切切地讓臺灣同胞感受到祖國人民的深情厚意。春運期間，白云機場還繼續(xù)開通了包括軍人老年人通道在內(nèi)的“春運綠色通道”，方便老、弱、病、殘旅客進出機場。
三是繼續(xù)推行“承諾服務”活動。航空護衛(wèi)分公司春運期間增加值班人員，確保國內(nèi)國際所有安全檢查通道暢通，并嚴格履行旅客排隊過安檢不超過18分鐘的承諾。地勤服務有限公司繼續(xù)履行到達航班第一件行李在15分鐘內(nèi)交付的服務承諾，讓旅客走得舒心、順心。由于新機場場地的變化，兌現(xiàn)承諾服務的難度相當大，但是最終他們還是做到了?！俺兄Z服務”的不間斷開展，受到了廣大旅客們的廣泛贊賞和一直好評，有效地提升了新白云機場的旅客誠信度。
機場安檢個人工作總結篇六
安保個人工作總結范文(一)20xx——20xx年度上學期工作已經(jīng)結束，在這一學期的門衛(wèi)工作中，我堅持“安全第一，預防為主”的指導思想，努力維護幼兒園的。
教學。
和生活秩序受外在干擾，保障師幼人身和財產(chǎn)安全。把嚴格執(zhí)行保衛(wèi)制度作為做好安全工作的一項最基本的工作?，F(xiàn)將半年來的工作總結如下：
一、樹立安全第一的思想，努力提高安全防范意識：
1、從思想上做到認識到位，從行動上做到措施到位。認真學習上級轉(zhuǎn)發(fā)的安全教育、安全檢查等文件。通過學習，讓認識到安全工作是人命關天的大事，是事關學校工作是能夠正常開展的重要環(huán)節(jié)，安全工作人人有責，從思想上對安全工作高度重視。
2、長期堅持學習報刊、雜志、媒體報道。分析各類事故、案例，事故產(chǎn)生的原因，認識到自己肩負的責任重大，要引以為戒，加強責任心才能預防事故的發(fā)生。
二、嚴格執(zhí)行幼兒園安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度：
消防栓、滅火器，戶外大型運動器械、玩具等等，發(fā)現(xiàn)問題及時報告、采取措施以消除(每周對幼兒園進行一次安全檢查，本學期共檢查20次，所有隱患全部排除)，確保了幼兒的安全;，及時總結和改進安全工作。
2、嚴格執(zhí)行接送、開門、關門制度，做好外來人員的登記。
為了幼兒的安全，我園嚴格執(zhí)行開門、關門制度，做好外來人員的登記，不違反規(guī)定隨意接送幼兒,不允許非幼兒家長接送幼兒，特殊情況必須由家長事前說明并提供足信憑證，才可“放人”。
4.建立、建全幼兒園安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度,做到未雨綢繆、防患于未然。
5，認真做好大門內(nèi)外的清潔衛(wèi)生工作。每天7.50分至9.30分門口守衛(wèi)，9.30分至10.30分打掃衛(wèi)生，清掃中操場，前操場，校門外，親掃過道。抹窗戶，滅火器。10.30以后做記錄和其他雜務。每周四大掃除，使用水徹底沖洗地面，做到一塵不染。
6、每天按時到校，不遲到，不早退。不曠工。積極配合學校做好各項分外雜務，盡最大努力做到盡善盡美。
半年來，嚴格地執(zhí)行安全制度和檢查制度，始終把安全放在第一位，盡職盡責，各項措施得力，管理嚴格，在此期間，沒有發(fā)生一起安全事故，并與老師、家長建立了良好的關系。得到了家長的認同和贊揚。當然，幼兒園安全工作是一項長期的任務，我將一如既往，堅持不懈地做好我園的安全工作，努力營造一個安定、穩(wěn)定的育人環(huán)境。
安保個人工作總結范文(二)xx物業(yè)保安隊負責整個小區(qū)的治安防范、消防安全工作，一年來，在公司領導的指導下和各部門的配合下，保安隊認真開展各項工作，落實完成了20xx年度的各項工作任務。現(xiàn)將一年來具體工作情況總結如下：
一、治安防范工作。
7、全力配合公司發(fā)展需要，加強保安管理工作，確?，F(xiàn)場保安管理工作有序開展，對外將積極樹立保安形象，服務與管理窗口。
二、消防管理工作。
對新入職員工進行常識技能培訓，有效保障了小區(qū)的利益和安全。
三、
車場管理工作。
1、認真執(zhí)行停車場管理規(guī)定，指引車輛按指定位置停車，排列整齊。
2、對載有易燃、易爆和有毒有害物品的車輛嚴禁進場;。
3、嚴禁閑雜人員進場，并提醒車主離車前關好門窗，帶走車上貴重物品;。
4、保安隊在本年度維護好車場治安交通秩序，疏導車流，協(xié)調(diào)和指揮車輛進出與停放，禁止了車輛亂停亂放，保證了車場的安全和良好秩序。
四、員工培訓工作。
一年來，保安隊都能按照市局的通知精神，不定期選派人員到保安基地進行培訓，雖然在xx年由于人手緊張，未能參加技能競賽，但公司仍根據(jù)競賽要求、內(nèi)容對員工進行了訓練，通過訓練有效地提高了員工的整體素質(zhì)，隊伍形象有了較大的改變。
在新的一年里，保安隊將會更加努力，團結進取，逐項落實好20xx年度的工作計劃和培訓計劃，堅持落實好各項治安工作，使保安隊各項工作更加扎實。
己有更好的發(fā)展，積累的經(jīng)驗。往事如昨日，在此的日子里，領導的關懷和教誨，同事的關心和幫助，還有自己灑下的汗水，付出的艱辛以及收獲的喜悅，都是甘露和沃土，它造就了我的剛毅、勇敢和執(zhí)著，給予了我很多的人生啟迪和生活激情。這一段經(jīng)歷將延伸到我慢慢的人生旅途之中。多年以后，當我再次翻開這充滿了青春活力和晶瑩汗水的篇章，你會看到一幅幅五彩的畫卷迎面而來，一個個鮮活的面容浮現(xiàn)在我的面前，我會從中獲得一份慰藉，一縷回憶，一瓣馨香，幾多感動和鞭策。
回憶過去，展望未來。怎樣管理好本部門工作呢?要達到管理好部門工作的目的，就必須有明確的目標。而公司要求的目標是：以高標準，嚴要求確實訓練一支“招之能來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝“的高素質(zhì)隊伍。像黃總要求的一樣：有軍人的氣質(zhì)，有軍人的素質(zhì)，來迎接新的挑戰(zhàn)。而招來的保安一般都是才從學校步入社會或者是一些沒事做的社會青年，很少能招到幾個受過正規(guī)培訓或者訓練的人。因此要達到目標除了必須加強培訓和訓練外，還要從計劃、組織、激勵等方面著手。
一，計劃。
1，計劃工作的劃分與計劃工作的管理。
計劃工作的劃分主要是指：將計劃要完成的工作分配到最適合的班或者個人。主要采用三種方法：
〈1〉由上而下的方法：將所要完成的工作層層向下劃分，直到每人。使每人都明白自己所要完成的工作。
〈2〉由下而上的方法：先將全部必須完成的工作劃分給每人擔任，再將工作任務并到各個班，然后集合各班的工作，就是部門要完成的工作。
〈3〉按流程劃分：針對某項工作的流程順序，從工作開始到全部完全成，逐步考查每項基本工作，并使每個步驟的工作確實有人承擔。
計劃工作的管理主要是指：將分配到班或者到人的工作進行管理，確保其完成得更好。主要采用三種方法：
〈1〉按計劃的內(nèi)容管理：某項工作由誰領導，就由誰作出計劃，并按照其內(nèi)容完成好此項工作。
2〉由下而上的方法：先將全部必須完成的工作劃分給每人擔任，再將工作任務并到各個班，然后集合各班的工作，就是部門要完成的工作。
〈3〉按流程劃分：針對某項工作的流程順序，從工作開始到全部完全成，逐步考查每項基本工作，并使每個步驟的工作確實有人承擔。
計劃工作的管理主要是指：將分配到班或者到人的工作進行管理，確保其完成得更好。主要采用三種方法：
〈1〉按計劃的內(nèi)容管理：某項工作由誰領導，就由誰作出計劃，并按照其內(nèi)容完成好此項工作。
〈2〉按計劃的類型管理：各層的計劃由其負責人制訂，但下一層次只能按上一層次的內(nèi)容制訂而制訂。
〈3〉按計劃的階段管理：計劃制訂后，每個階段均應有專人負責。
在計劃工作時必須注意的問題：1必須把工作分配給最適合的班或者個人做。2應力求管理上的方便。3應有助于工作的協(xié)調(diào)。4必須考慮人員的需要和滿足。5盡量減少費用。6分工要公平公正，有利于人群關糸的發(fā)展。
二，組織。
1，集權與分權管理。
〈1〉集權管理：也稱“獨裁式“管理，指把本部門的所有權力集中于部長一人，包括人員休假、請假、日常生活管理等，對所在部門所有人有招聘與解聘的權力。這種管理適應才建立的部門，在沒有培養(yǎng)好副手和下面的人之前，就必須這樣做。
〈2〉分權管理：是指權力不限集中于部長一人，隊長、班長也有一定的決定權。這種管理適應以成型的部門，可以充分體現(xiàn)民主，隊員也會覺得被重視。但只能說是適當分權。
集權可以控制部門人員以部長為核心的團結一致，統(tǒng)一指揮，更好的更有效率的完成工作，到條件成熟的情況下實行適當?shù)姆謾喙芾?，有利于調(diào)動隊員的積極性和主動性?？紤]有關因素，以決定集權和分權的程度，才能明確組織結構，確保上一層在下一層的權威性。
2，組織的運用。
時，集合全體組織、協(xié)調(diào)一致地執(zhí)行工作制度。〈2〉制訂各種工作方法：是指以人或部門為基準，制定工作的方法，使各級人員對于職務與責任都有明確的觀點，并且有完善的執(zhí)行工作的標準方法。
〈3〉制訂監(jiān)控方法：是指常觀察監(jiān)督和控制自己管理范圍內(nèi)的事務或工作，并予以協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以使發(fā)現(xiàn)問題及時解決，使各項工作順利進行。
〈4〉表冊記錄和匯集報告：是指建立適當?shù)谋韮砸宰饔涗?，記錄是一切報告的根?jù)，匯集報告是監(jiān)控事務或工作的依據(jù)，是意見溝通的重要渠道之一。
在組織運用時，除上述四項具體方法外，還應注意部門與部門之間的合作與協(xié)調(diào);非正式部門的引響等。
3，組織管理。
不管是什么組織，其管理的目的均在于使組織內(nèi)部每個人都能克盡職責，每個部門都能發(fā)揮其功能，并能彼此協(xié)調(diào)工作，共同達到組織的目的。
如何才能有較好的管理?除了必須考慮個人的各種要求與工作環(huán)境及物質(zhì)條件外，精神方面的東西也不能少，多交心，多鼓厲，多搞有利于團結的活動，盡量不使其員工感到無聊。最主要的是多在員工身上花時間，培養(yǎng)感情或想辦法對付問題。屬于組織社會環(huán)境方面的問題，就應遵循以下幾項原則：
它部門人員的關糸，不能只為了達到自己的目標而影響大局。
謀求任務的一致：在本部門班以下人員，可能同時接到好幾個不同部門主管或經(jīng)理的任務指揮，如果這些指令相互抵制，將使他們不知如何是好，因此發(fā)號施令的主管或經(jīng)理應當先彼此協(xié)調(diào)好，間接部門主管或經(jīng)理最好是跟直接部門主管協(xié)調(diào)，由直接部門主管執(zhí)行，在不違背大目標的原則下謀求任務的一致。
權責相稱：一般正式的部門對于工作人員的權責都有明確的劃分，權力和責任不但需要明確的劃分，而且要力求相稱與公正，否則不僅影響職工的工作情緒，還可能沒有充分的權力，使某些人無法完成好自己的任務。
劃定管理范圍：一個部門的主管所能影響的部屬人數(shù)有限，不宜將管理的范圍過于擴大，應根據(jù)工作的性質(zhì)，主管的能力，部屬的訓練，上下溝通等實際情況，而劃定一個適當?shù)姆秶?/p>
良好的意見溝通：意見溝通有上情下達，下情上表的作用，同時是提供資料的渠道，也是部門做決策的工具，因此凡是阻礙上下溝通的情況，應盡量避免。管理的層次分得太多，有礙上下層意見溝通，但層次太少，則又可能擴大各層主管的管理范圍，因此兩者之間應取得均衡，應聽取直接主管的見意。
工的成就欲，也可激發(fā)其工作潛力，提高工作積極性。
必須具有彈性：組織管理應具有一定的彈性，不能墨守城規(guī)，一成不變。才能適應內(nèi)外不斷變化的情形。
節(jié)約費用：組織精干而有效，不能因為人設事或者因人設機構，規(guī)定幾個人干就幾個人干。
其它如專業(yè)化有較控制多培訓，多練訓也可以做為原則考慮。
三。激勵。
1，正面的激勵。
激勵可以調(diào)動人潛在的積極性，出色地去實現(xiàn)目標，不斷提高工作績效。像部門中的人員有好的中等的差的之分，可以通過各種激勵辦法，使其表現(xiàn)好的繼續(xù)保持積極行為，表現(xiàn)一般的和表現(xiàn)差的人，逐步地的轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥臑椴块T多做貢獻的成員，促使的人自愿為實現(xiàn)部門目標而奮斗。而激勵的對像要求也是多方面的，要滿足這些要求就必須采取多種激勵的辦法，包括多給錢權誼和關心尊重，好的工作條件，有趣有意義的活動等等。
通過激勵可以把有用的，部門所需要的人留下來或吸引過來，并長期為該部門工作;通過激勵可以使在就職的職工最充分地發(fā)揮其技能和才能，變消極為積極，從而保持工作的有效性和高效率。
2，反激勵。
是通過經(jīng)濟處分，間接影響其升職或者其它手段來達到目的。
總之通過以上三方面的管理，可以搞好人員的管理，發(fā)揮其積極因素，通過領導的行為與影響力，引導和激勵人員來實現(xiàn)本部門目標，為公司發(fā)展盡職盡責。
安保個人工作總結范文(四)xxxx年x月x日加入的xx物業(yè)有限公司。在此工作，從一名隊員到現(xiàn)在的保安部主管，不能說好，也不能說滿足，只想把事情做得更好，做到錦上添花的好，也想使自己有更好的發(fā)展，積累的經(jīng)驗。往事如昨日，在此的日子里，領導的關懷和教誨，同事的關心和幫助，還有自己灑下的汗水，付出的艱辛以及收獲的喜悅，都是甘露和沃土，它造就了我的剛毅、勇敢和執(zhí)著，給予了我很多的人生啟迪和生活激情。這一段經(jīng)歷將延伸到我慢慢的人生旅途之中。多年以后，當我再次翻開這充滿了青春活力和晶瑩汗水的篇章，你會看到一幅幅五彩的畫卷迎面而來，一個個鮮活的面容浮現(xiàn)在我的面前，我會從中獲得一份慰藉，一縷回憶，一瓣馨香，幾多感動和鞭策。
回憶過去，展望未來。怎樣管理好本部門工作呢?要達到管理好部門工作的目的，就必須有明確的目標。而公司要求的目標是：以高標準，嚴要求確實訓練一支“招之能來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝“的高素質(zhì)隊伍。像黃總要求的一樣：有軍人的氣質(zhì)，有軍人的素質(zhì)，來迎接新的挑戰(zhàn)。而招來的保安一般都是才從學校步入社會或者是一些沒事做的社會青年，很少能招到幾個受過正規(guī)培訓或者訓練的人。因此要達到目標除了必須加強培訓和訓練外，還要從計劃、組織、激勵等方面著手。
一，計劃。
1，計劃工作的劃分與計劃工作的管理。
計劃工作的劃分主要是指：將計劃要完成的工作分配到最適合的班或者個人。主要采用三種方法：
〈1〉由上而下的方法：將所要完成的工作層層向下劃分，直到每人。使每人都明白自己所要完成的工作。
〈2〉由下而上的方法：先將全部必須完成的工作劃分給每人擔任，再將工作任務并到各個班，然后集合各班的工作，就是部門要完成的工作。
〈3〉按流程劃分：針對某項工作的流程順序，從工作開始到全部完全成，逐步考查每項基本工作，并使每個步驟的工作確實有人承擔。
計劃工作的管理主要是指：將分配到班或者到人的工作進行管理，確保其完成得更好。主要采用三種方法：
〈1〉按計劃的內(nèi)容管理：某項工作由誰領導，就由誰作出計劃，并按照其內(nèi)容完成好此項工作。
2〉由下而上的方法：先將全部必須完成的工作劃分給每人擔任，再將工作任務并到各個班，然后集合各班的工作，就是部門要完成的工作。
〈3〉按流程劃分：針對某項工作的流程順序，從工作開始到全部完全成，逐步考查每項基本工作，并使每個步驟的工作確實有人承擔。
計劃工作的管理主要是指：將分配到班或者到人的工作進行管理，確保其完成得更好。主要采用三種方法：
〈1〉按計劃的內(nèi)容管理：某項工作由誰領導，就由誰作出計劃，并按照其內(nèi)容完成好此項工作。
〈2〉按計劃的類型管理：各層的計劃由其負責人制訂，但下一層次只能按上一層次的內(nèi)容制訂而制訂。
〈3〉按計劃的階段管理：計劃制訂后，每個階段均應有專人負責。
在計劃工作時必須注意的問題：1必須把工作分配給最適合的班或者個人做。2應力求管理上的方便。3應有助于工作的協(xié)調(diào)。4必須考慮人員的需要和滿足。5盡量減少費用。6分工要公平公正，有利于人群關糸的發(fā)展。
二，組織。
1，集權與分權管理。
〈1〉集權管理：也稱“獨裁式“管理，指把本部門的所有權力集中于部長一人，包括人員休假、請假、日常生活管理等，對所在部門所有人有招聘與解聘的權力。這種管理適應才建立的部門，在沒有培養(yǎng)好副手和下面的人之前，就必須這樣做。
〈2〉分權管理：是指權力不限集中于部長一人，隊長、班長也有一定的決定權。這種管理適應以成型的部門，可以充分體現(xiàn)民主，隊員也會覺得被重視。但只能說是適當分權。
權的程度，才能明確組織結構，確保上一層在下一層的權威性。
2，組織的運用。
〈1〉制訂各種工作制度：是指具體規(guī)定工作的起點到終點應經(jīng)過的中間部門，以使各部門的工作能按照一定的次序與方法進行，同時，集合全體組織、協(xié)調(diào)一致地執(zhí)行工作制度?！?〉制訂各種工作方法：是指以人或部門為基準，制定工作的方法，使各級人員對于職務與責任都有明確的觀點，并且有完善的執(zhí)行工作的標準方法。
〈3〉制訂監(jiān)控方法：是指常觀察監(jiān)督和控制自己管理范圍內(nèi)的事務或工作，并予以協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以使發(fā)現(xiàn)問題及時解決，使各項工作順利進行。
〈4〉表冊記錄和匯集。
報告：是指建立適當?shù)谋韮砸宰饔涗?，記錄是一切報告的根?jù)，匯集報告是監(jiān)控事務或工作的依據(jù)，是意見溝通的重要渠道之一。
在組織運用時，除上述四項具體方。
方法外，還應注意部門與部門之間的合作與協(xié)調(diào);非正式部門的引響等。
3，組織管理。
不管是什么組織，其管理的目的均在于使組織內(nèi)部每個人都能克盡職責，每個部門都能發(fā)揮其功能，并能彼此協(xié)調(diào)工作，共同達到組織的目的。
有利于團結的活動，盡量不使其員工感到無聊。最主要的是多在員工身上花時間，培養(yǎng)感情或想辦法對付問題。屬于組織社會環(huán)境方面的問題，就應遵循以下幾項原則：
統(tǒng)一目標做好協(xié)調(diào)工作：本部門目標明確后，必須讓每個班，每個人都了解本部門的總目標內(nèi)容，了解自己的作用及與其它部門，其它部門人員的關糸，不能只為了達到自己的目標而影響大局。
謀求任務的一致：在本部門班以下人員，可能同時接到好幾個不同部門主管或經(jīng)理的任務指揮，如果這些指令相互抵制，將使他們不知如何是好，因此發(fā)號施令的主管或經(jīng)理應當先彼此協(xié)調(diào)好，間接部門主管或經(jīng)理最好是跟直接部門主管協(xié)調(diào)，由直接部門主管執(zhí)行，在不違背大目標的原則下謀求任務的一致。
權責相稱：一般正式的部門對于工作人員的權責都有明確的劃分，權力和責任不但需要明確的劃分，而且要力求相稱與公正，否則不僅影響職工的工作情緒，還可能沒有充分的權力，使某些人無法完成好自己的任務。
劃定管理范圍：一個部門的主管所能影響的部屬人數(shù)有限，不宜將管理的范圍過于擴大，應根據(jù)工作的性質(zhì)，主管的能力，部屬的訓練，上下溝通等實際情況，而劃定一個適當?shù)姆秶?/p>
得均衡，應聽取直接主管的見意。
適當授權：部門規(guī)模擴大，業(yè)務活動繁雜與專業(yè)化之后，應當建立授權制度。這是因為業(yè)務繁雜后，高階層管理人員無法應付全盤事務，管理所需要的知識日趨專精，一個主持人不可能對各種知識均能通曉，同時現(xiàn)在職工都希望被重視，參與管理。授權不但可以滿足職工的成就欲，也可激發(fā)其工作潛力，提高工作積極性。
必須具有彈性：組織管理應具有一定的彈性，不能墨守城規(guī)，一成不變。才能適應內(nèi)外不斷變化的情形。
節(jié)約費用：組織精干而有效，不能因為人設事或者因人設機構，規(guī)定幾個人干就幾個人干。
其它如專業(yè)化有較控制多培訓，多練訓也可以做為原則考慮。
三。激勵。
1，正面的激勵。
激勵可以調(diào)動人潛在的積極性，出色地去實現(xiàn)目標，不斷提高工作績效。像部門中的人員有好的中等的差的之分，可以通過各種激勵辦法，使其表現(xiàn)好的繼續(xù)保持積極行為，表現(xiàn)一般的和表現(xiàn)差的人，逐步地的轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥臑椴块T多做貢獻的成員，促使的人自愿為實現(xiàn)部門目標而奮斗。而激勵的對像要求也是多方面的，要滿足這些要求就必須采取多種激勵的辦法，包括多給錢權誼和關心尊重，好的工作條件，有趣有意義的活動等等。
能和才能，變消極為積極，從而保持工作的有效性和高效率。
2，反激勵。
是通過經(jīng)濟處分，間接影響其升職或者其它手段來達到目的。
總之通過以上三方面的管理，可以搞好人員的管理，發(fā)揮其積極因素，通過領導的行為與影響力，引導和激勵人員來實現(xiàn)本部門目標，為公司發(fā)展盡職盡責。
安保個人工作總結范文(五)20xx年即將結束，審視自己一年來的工作，總結一年的得失，感觸良多。一年來，我熱衷于本職工作，嚴格要求自己，擺正自己的工作位置，時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度。在領導的關心、栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責。作為一名保安員，但在我心中，恒寶小區(qū)就是我的家，領導就是我的家長，同事就是我的兄弟姐妹，小區(qū)的事就是我自己的事，我要精心守衛(wèi)我的家，使它在安全的環(huán)境中茁壯成長。我明白作為一個家庭成員，一名保安員“守衛(wèi)小區(qū)、守衛(wèi)我家”的責任重大。
保安是一項特殊的、并具有很大危險性的工作，可我沒有因此而膽怯、畏懼。記得有位名人曾經(jīng)說過“我們不是在為老板打工，更不是單純?yōu)榱速嶅X，我是在為自己的夢想打工，為自己的遠大前途打工。我們只能在業(yè)績中提升自己?！币虼耍覀儽仨毐袊烂C認真的工作態(tài)度，干好日常看似平淡的工作，要想得到，做得全。堅決完成上級領導交給我們的每一項任務，做到讓領導放心。
在部門李經(jīng)理的帶領下，我們圓滿地完成了今年的工作任務，得到了住/租戶的滿意，同時也得到了領導的認可。我們今年的工作是比較繁瑣的一年，有住/租戶的裝修施工，進出的人員多且復雜，加上因當前金融**浪潮的影響而愈加加劇了當前治安形式的嚴峻，這都對我們的工作增加了壓力，在這種情況下我們加強了對進出人員、施工人員的監(jiān)管和登記，加強巡樓的力度，把事故徹底消滅在萌芽狀態(tài)下，確保了小區(qū)的安全。
在工作之余，在部門的部署下，我們進行了保安員體能訓練，內(nèi)容包括，隊列訓練，軍體拳等。堅持完成預期目標，保質(zhì)保量地完成訓練計劃，我剛開始時也和隊員一樣有怨言，覺得成天訓練這個沒什么必要，但最終我明白要想有整體過硬的業(yè)務本領和強壯的體能素質(zhì)，沒有刻苦訓練關鍵時刻怎么能發(fā)揮出我們“養(yǎng)兵千日、用兵一時”的作用呢?所以我們一直堅持。作為保安還是一名義務的消防員，今年在部門組織的幾次消防安全培訓和發(fā)生火災時的應急處理方案中，能認真地學習記錄，掌握消防知識，結合本小區(qū)的消防設備、設施，定期組織人員進行設備的巡查和維護工作，以“預防為主、防消結合”的方針，確保住/租戶的生命財產(chǎn)和安全。
在工作生活當中本人在一年的總結如下：
1、堅決服從領導、認真領會并執(zhí)行公司的經(jīng)營管理策略和指示精神，并貫徹落實到崗位實際工作當中始終把維護公司利益放在第一位。
2、認真對待并堅決完成部門交給的各項工作任務，積極協(xié)助主。
管做好班組的日常工作，并為班組的建設出謀劃策。
3、工作中不怕吃苦受累，勇挑重擔，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練自己的意志，增長自己的才干;并勇于發(fā)現(xiàn)和糾正自己工作中的缺點、錯誤，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，分階段提出較高的學習和工作目標，不斷追求更大的進步。
4、加強學習，勇于實踐，不斷積累，勇于開拓。在理論學習的同時注意講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風、周密的組織能力、機智的分析能力、果敢的處事能力、廣泛的社交能力;并虛心好學，不斷地向部門主管請教取經(jīng)，吸取他們的成功經(jīng)驗，不斷鞭策自己使自己有學習的方向和目標。
5、堅持“預防為主、防消結合”的消防方針，完善消防設備巡查及保養(yǎng)措施，并加強消防知識的培訓，提高防火意識，掌握消防設備的操作方法，確保安全。
以上是我在一年中做得好的方面，縱觀一年的工作，客觀自我剖析，自己也存在以下不足之處，懇請領導的指正與批評，以待在今后的工作中進一步加強和改正。
1、工作當中有松懈。
2、工作經(jīng)驗和相關管理知識仍需進一步學習，積累。
20xx年即將過去，我們將滿懷熱情地迎來20xx年，新的一年意味著新的機遇和新的挑戰(zhàn)?！敖癯ㄩ_勝往昔，料得明日花更紅”，我堅信在公司領導的英明決策下公司的明天會更好，作為公司的一份子，在明年的工作當中我將一如既往，全心全意的為公司的不斷發(fā)展壯大貢獻自己的一份微薄之力。
機場安檢個人工作總結篇七
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又*凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在領導和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。
我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團結合作，能夠準確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務學習，努力提高自己的政治水*和業(yè)務水*。遵守部門各項規(guī)章制度，聽從部門的各項工作安排。
不斷向先進同事學習，以他們?yōu)榘駱樱龅綈蹗従礃I(yè)、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時辰約束自己。在實際工作中，時辰嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門領導及同志們的關懷幫助下。
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。
回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：一是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業(yè)飛快發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴重的挑戰(zhàn)，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能順應新的.要求。二是在工作壓力大的時分，有時情緒過于暴躁，這是自己政治素質(zhì)還不夠高的表現(xiàn)。
機場安檢個人工作總結篇八
20xx年，在公司黨委和行政的正確領導下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務公司大局，認真落實民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機場空防安全做出了貢獻?，F(xiàn)將我站20xx年工作情況總結如下：
安檢站主要業(yè)務工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客萬余人次，檢查行李萬余件，開箱包檢查行李萬余件，旅客人身檢查復查萬余人次;安全監(jiān)護飛機968架次;重要飛行保障7架次;共檢查出易燃、易爆物品3653件;偽造證件2起;過期證件8起;管制刀具268把;子彈6發(fā);警械(含電擊器)3把，催淚器2支;檢查進入隔離控制區(qū)車輛82輛，施工和外部人員4299人次;確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
(一)認真組織學習，抓好職工思想道德建設。
1、注重員工的業(yè)務培訓，提高整體業(yè)務素質(zhì)。
為提高安檢站員工的業(yè)務素質(zhì)，我們于今年3月和6月在xxxx機場安檢站進行了2次(每期15天)中級和高級安檢員的業(yè)務培訓。同時在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學習民航法律法規(guī)，對人員進行業(yè)務復訓以及進行軍事訓練，使我站員工業(yè)務水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動。
為加強員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴格執(zhí)法的同時為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調(diào)動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導員工的.“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務顧客、奉獻社會”的意識，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現(xiàn)“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形像”的目標，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設的重要載體和細胞建設，強調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務”的落實，強化員工的服務意識，對各崗位執(zhí)行民航標準情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務”討論活動。
20xx年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術和服務質(zhì)量，于1月份開始進行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務”的討論。討論中大家踴躍發(fā)言，以理論聯(lián)系實際，結合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補短。會后員工們都自覺的完成了1字以上的論文。安檢站在此次關于“規(guī)范化檢查、人性化服務”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實到實處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務”。
4、充分吸取“”的經(jīng)驗教訓。
為充分吸取“”事件的經(jīng)驗教訓，我們及時對員工進行了正面的引導和教育，在全體員工中開展了“我看”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領導的指導思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。
從“”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗。進入1月以來，本場因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時有發(fā)生，我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現(xiàn)場情況向公司值班總經(jīng)理匯報，并向總值班室、機場公安分局進行通報，積極配合現(xiàn)場相關部門，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。
5、開展“安檢之星”的評選活動。
為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務技能，在安檢工作崗位上實現(xiàn)自我，為機場的空防安全做出貢獻。安檢站從20xx年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督?！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)6天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“”復航。
經(jīng)過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風懶散，紀律松懈的現(xiàn)象，為確保機場復航后各項工作的順利開展，確保機場的空防安全，安檢站于復航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經(jīng)過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。同時安檢站設備維修人員也對全部安檢設備進行了全面和維修和檢查，確保了設施設備的正常運行。
7、開展思想作風紀律教育整頓。
從12月24日至3日止，開展了為期一周的思想作風紀律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：
機場安檢個人工作總結篇九
機場班組年終總結我從事了兩個不同的工作崗位，其中，1-9月份，我一如既往的在班長的工作崗位上扎扎實實、兢兢業(yè)業(yè)從事著熟悉的工作，主要做了以下幾個方面的工作：
一、進一步鞏固理論知識，強化實踐，全力提高業(yè)務水平。經(jīng)過這一年的學習和實踐，我在業(yè)務技能上有了不斷的提高，尤其在特殊問題的處理上，通過學習與積累，懂得了更多與人相處的'方式與方法，能夠更有效地向司乘人員做好解釋工作。
二、注重細節(jié)提升，加強班組管理。通過這一年的努力，我感到搞好班組的各項管理工作中，重要的是注重細節(jié)管理，腳踏實地工作。只要每個人把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。
三、注重團隊意識，加強團隊協(xié)作精神。在團結學習方面，我相信同事，敢于放手，積極發(fā)揮每一個班組成員的優(yōu)勢，實現(xiàn)團隊價值最大化。
四、積極主動地做好安全工作和衛(wèi)生工作。在安全方面，我認真做好宣傳教育工作，努力在每個成員心中種入安全第一的種子，做好安全工作。在衛(wèi)生方面，仍然采取定人定事和互相幫助的原則，分配好各項衛(wèi)生工作，并加強監(jiān)督檢查力度，努力創(chuàng)造一個通暢，舒心的通行環(huán)境。
從第四季度開始，根據(jù)公司的統(tǒng)一調(diào)度和安排，我開始進入機場公路收費站擔任管-理-員一職，而機場站部給我分配的主要工作是整理臺賬和做好通訊報道等工作。一、理清思路，分門別類，完善臺帳建設。記得剛開始著手臺賬工作時，因為不是很懂，總是手忙腳亂的，也經(jīng)常做一些無用功，在站領導的幫助、指導下，我一方面向沈靜、陳一萍請教，另一方面向新街站學習臺賬管理模式，通過網(wǎng)絡查詢以及實際中琢磨研究，經(jīng)過兩個月的努力，我逐漸找到其中的竅門，也開始有序地將各類文件分類歸檔。
在操作中，我不斷提高自己的敏銳性，真實生動地記錄好站點的各項活動，使各項臺賬都能及時完整地歸檔。另外，在臺賬管理過程中，讓我更清楚明白建檔的重要性，也豐富了自己的知識面，從而使自己能更好更快地勝任新崗位，在不斷學習中提高和完善自己。
機場安檢個人工作總結篇十
我被聘任為民航機場安全檢查站站長助理。在機場黨政和安檢站的正確領導和同事們的支持下，我按照機場安檢總體工作部署和目標任務要求，以科學發(fā)展觀為指導，認真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領導的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：
自任安檢站站長助理以來，我認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，學習xx大和xx屆三中、四中全會精神，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機場、安檢站保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務的思想，做到無私奉獻。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實的工作作風，服從機場、安檢站領導的工作安排，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務。在實際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。
我是一個喜歡學習的人，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時代，學習就更加重要，一個人不學習，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學習黨的理論知識外，重點是學習機場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務工作知識，做到學深學透，掌握在腦海里，運用到實際工作中，為自己做好機場安檢工作打下堅實的基礎。通過學習，我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強了履行。
崗位職責。
的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地結合實際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強的工作能力，能完成較為復雜、繁瑣的機場安檢工作任務，取得良好成績。
我是機場安檢站站長助理，知道自己責任重大，努力按照政治強、業(yè)務精、善管理的復合型高素質(zhì)的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務和管理素質(zhì)。在加強自身建設中，我主要抓好三方面工作：一是嚴格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責，吃苦在前，享樂在后，全力實踐“團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神。二是加強執(zhí)行力建設，不折不扣執(zhí)行機場安檢工作方針政策。做到關鍵的兩條，一條是認真學習機場安檢工作的方針政策，要學深學透，正確理解方針政策的精神，領會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實到實際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務。三是做好服務工作。我把自己看作是機場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設法，搞好服務，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質(zhì)量，維護機場的平安穩(wěn)定。
我從事機場安檢工作，安檢工作是機場的重要工作，關系到機場和航班的安全，我以認真、細致、負責的態(tài)度去對待它，務必把各項安檢工作做好，切實維護機場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。
1、協(xié)助站長管理好安檢站日常工作。
機場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認真、細致、負責做好安檢工作，我任機場安檢站站長助理以來，機場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點，我自己感到很欣慰。
2、協(xié)助站長制定好安檢。
規(guī)章制度。
要做好機場安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺悟和業(yè)務技能外，關鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度，把安檢規(guī)章制度落實到實際工作中，做到不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中，加強檢查與監(jiān)督，對違反安檢規(guī)章制度行為，嚴厲批評，限期改正。還協(xié)助站長制定應急突發(fā)處置預案，加強對應急突發(fā)處置預案的學習，做到應急突發(fā)時，能沉著應對，從容處置，確保掌控應急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時還做好設備換季的維護與保養(yǎng)工作，將設備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿足安檢工作需要。
3、加強隊伍建設，提高員工素質(zhì)。
要做好機場安檢工作，隊伍建設是根本。首先，我在站長的領導下，組織員工認真學習集團公司第一次黨代會的報告精神，響應公司三嚴整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號召，把集團公司與公司的工作要求與精神落實到實際工作中，確保有效執(zhí)行。其次，我切實擔負好管理員工的責任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認真聽取員工的意見與建議，充分調(diào)動每個員工的工作積極性，提高員工的綜合素質(zhì)，使大家團結一致，齊心協(xié)力，把各項安檢工作搞好。
自任安檢站站長助理以來，我認真努力工作，雖然取得了較好的工作成績，但是與機場和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進和提高。今后，我要繼續(xù)加強學習，掌握做好安檢工作必備的知識與技能，按科學發(fā)展觀的要求，以求真務實的工作作風，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把機場安檢工作提高到一個新的水平，為維護機場和航班的平安做出自己應有的努力與貢獻。
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務質(zhì)量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
首先，要認識到服務質(zhì)量的重要性和關鍵性。服務質(zhì)量優(yōu)，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務的;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結、影響合作、影響形象。因此，要想有意識地不斷提升服務質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種享受和幸福。
第四，要加強學習，提高素質(zhì)，總結經(jīng)驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業(yè)務素質(zhì)，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業(yè)務知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善于總結經(jīng)驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
機場安檢個人工作總結篇十一
機場安檢是指乘坐民航飛機的旅客在登機前必須接受的一項人身和行李檢查項目，這也是為了保證旅客自身安全和民用航空器在空中飛行安全所采取的一項必要措施。目前經(jīng)過機場前需提前將刀具類生活用品提前辦理托運手續(xù)。
檢查。
絕漏檢、失控等事件的發(fā)生。在特殊情況下，經(jīng)民航總局公安局或其授權部門批準，可以實施特別工作方案，從嚴進行安全檢查。特別工作方案由民航總局公安局另行制定。
2、對國內(nèi)航班旅客應當核查其有效乘機身份證件、客票和登機牌。有效乘客身份證件的種類包括：中國籍旅客的居民身份證、臨時身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職干部證、軍隊離退休干部證和軍隊職工證，港、澳地區(qū)居民和臺灣同胞旅行證件；外籍旅客的護照、旅行證、外交官證等；民航總局其他有效乘機身份證件。對十六歲以下未成年人，可憑其學生證、戶口簿或者戶口所在地公安機關出具的身份證明放行。
3、對核查無誤的旅客，應在其登機牌上加蓋驗訖章。
4、對旅客實施安檢時，安檢人員應當引導旅客逐個通過安全門。
5、對通過時安全門報警的旅客，應當重復過門檢查或使用手持金屬控測器或手工人身檢查的方法進行復查，排除疑點后方可放行。手工人身檢查一般應由同性別安檢人員實施；對女旅客實施檢查時，必須由女安檢人員進行。
6、對經(jīng)過手工人身檢查仍有疑點的旅客，經(jīng)安檢部門值班領導批準后，可以將其帶到安檢室從嚴檢查，檢查應當由同性別的兩名以上安檢人員實施。
7、旅客的托運行李和非托運都必須經(jīng)過安全檢查儀器檢查。發(fā)現(xiàn)可疑物品時應當開箱（包）檢查，必要時也可以隨時抽查。開箱（包）檢查時，可疑物品的托運人或者攜帶者應當在場。
8、旅客申明所攜物品不宜接受公開檢查的，安檢部門可根據(jù)實際情況，在適當場合檢查。
1、拒絕接受安全檢查的人員，不準登機或進入候機隔離區(qū)，損失自行承擔。
2、對持居民身份證復印件、偽造或變造證件、冒用他人證件者不予放行登機。
3、對有下列情形之一者，應帶至安全檢值班室進行教育；情節(jié)嚴重的，交由民航公安機關處理：1逃避安全檢查的；2妨礙安檢人員執(zhí)行公務的；3攜帶危險品、違禁品又無任何證明的；4擾亂安檢現(xiàn)場工作秩序的。
有下列威脅航空安全行為之一的，交由民航公安機關查處：
1、攜帶槍支、彈藥、管制工具及其仿制品進入安檢現(xiàn)場的；
2、強行進入候機隔離區(qū)不聽勸阻的；
3、偽造、冒用、涂改身份證件乘機的；
4、隱匿攜帶危險品、違禁品企圖通過安全檢查的；
5、在托運貨物時偽報品名、弄虛作假或夾帶危險物品的；
6、其他威脅航空安全的行為。
對違反《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》第三十二條規(guī)定，攜帶《禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品》（見附件一）所列物品的，安檢部門應當及時交由民航公安機關處理。
1、對違反《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》第三十三規(guī)定，攜帶《禁止旅客隨身或者托運的物品》（見附件二）所列物品的，應當告訴旅客可作為行李托運或交給送行人員；如來不及辦理托運，安檢部門按規(guī)定辦理手續(xù)后移交機組帶到目的地后交還。不能按上述辦法辦理的，由安檢部門代為保管。安檢部門應當?shù)怯浽靸?，妥善保管；對超過三十天無人領取的，及時交由民航公安機關處理。
2、對含有易燃物質(zhì)的生活用品實行限量攜帶（見附件三）。對超量部分可退還給旅客自行處理或暫存于安檢部門。安檢部門對旅客暫存的物品，應當為物主開具收據(jù)，并進行登記。旅客憑收據(jù)在三十天內(nèi)領回；逾期未領的，視為無人認領物品按月交由民航公安機關處理。
身份證件。
概況。
“有效身份證件”指旅客購票和乘機時必須出示的由政府主管部門規(guī)定的證明其身份的證件。如：居民身份證、按規(guī)定可使用的有效護照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部或離退休干部證明，16周歲以下未成年人的學生證、戶口簿等證件。
大致可歸納為四大類：居民身份證件、軍人類證件、護照類證件和其它可以乘機的有效證件。
居民類身份證件。
國內(nèi)大陸地區(qū)的居民身份證和臨時居民身份證。
軍人類證件。
護照、港澳同胞回鄉(xiāng)證、港澳同胞來往內(nèi)地通行證、中華人民共和國往來港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來臺灣通行證、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領事官證、海員證等。
其它可以乘機的有效證件。
包括：
1．本屆全國人大代表證、全國政協(xié)委員證；
5．十六歲以下未成年人憑學生證、戶口簿或者戶口所在地公安機關出具的身份證明等等。
禁止物品。
1、槍支、軍用或警用械具類（含主要零部件），包括：軍用槍、公務用槍：手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等。民用槍：氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍、發(fā)令槍等。其他槍支：樣品槍、道具等。軍械、警械：警棍、軍用或警用匕首、刺刀等。國家禁止的槍支、械具：鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛(wèi)器等。上述物品的仿制品。
2、爆炸物品類，包括：彈藥：炸彈、手榴彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈和子彈（空包彈、戰(zhàn)斗彈、檢驗彈、教練彈）等。爆破器材：炸藥、雷管、導火索、導爆索、非電導爆系統(tǒng)、爆破劑等。煙火制品：禮花彈、煙花、爆竹等。上述物品的仿制品。
3、管制刀具：指1983年經(jīng)國務院批準由公安部頒布實施的《對部分刀具實行管制的暫行規(guī)定》中所列出刀具，包括匕首、三棱刀（包括機械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長度超過匕首的單刃、雙刃、三棱尖刀等。少數(shù)民族由于生活習慣需要佩帶、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬于管制刀具，只準在民族自治地方銷售、使用。
4、易燃、易爆物品，包括：氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體；黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其制品等自燃物品；金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇水燃燒物品；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃固體；過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸等各種無機、有機氧化劑。
5、毒害品：包括氰化物、劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。
6、腐蝕性物品：包括硫酸、鹽酸、硝酸、有液蓄電池、氫氧化鈉、氫氧化鉀等。
7、放射性物品：放射性同位素等放射性物品。
8、其他危害飛行安全的物品，如可能干擾飛機上的各種儀表正常工作的強磁化物、有強烈刺激性氣味的物品等。
9、國家法律法規(guī)規(guī)定的其他禁止攜帶、運輸?shù)奈锲贰?008年3月14日起，禁止乘坐國內(nèi)航班旅客攜帶液態(tài)物品（100毫升以下的化妝品每種可帶一件），2008年4月7日起，禁止任何旅客攜帶打火機和火柴。民航局曾計劃在2008年12月20日放松上述兩項限制，但后來決定暫緩執(zhí)行。目前這兩項限制仍然有效。
托運物品。
附件一規(guī)定的物品之外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手術刀、屠宰刀、雕刻刀等專業(yè)刀具，文藝單位表演用的刀、矛、劍等，以及斧、鑿、錘、錐、加重或有尖釘?shù)氖终?、鐵頭登山杖和其他可用來危害航空安全的銳器、鈍器以及液態(tài)物品。
其《中國民用航空總局關于禁止隨身攜帶液態(tài)物品乘坐國內(nèi)航班的公告》如下：為維護旅客生命財產(chǎn)安全，中國民用航空總局決定調(diào)整旅客隨身攜帶液態(tài)物品乘坐國內(nèi)航班的相關措施，現(xiàn)公告如下：
一、乘坐國內(nèi)航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理托運，其包裝應符合民航運輸有關規(guī)定。
二、旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過100毫升，并應置于獨立袋內(nèi)，接受開瓶檢查。
三、
來自境外需在中國境內(nèi)機場轉(zhuǎn)乘國內(nèi)航班的旅客，其攜帶入境的免稅液態(tài)物品應置于袋體完好無損且封口的透明塑料袋內(nèi)，并需出示購物憑證，經(jīng)安全檢查確認無疑后方可攜帶。
四、有嬰兒隨行的旅客，購票時可向航空公司申請，由航空公司在機上免費提供液態(tài)乳制品；糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態(tài)藥品，經(jīng)安全檢查確認無疑后，交由機組保管。
五、乘坐國際、地區(qū)航班的旅客，其攜帶的液態(tài)物品仍執(zhí)行中國民用航空總局2007年3月17日發(fā)布的《關于限制攜帶液態(tài)物品乘坐民航飛機的公告》中有關規(guī)定。
六、旅客因違反上述規(guī)定造成誤機等后果的，責任自負。
機場安檢個人工作總結篇十二
時光荏苒，時間如梭，一個月的在xx機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：我的實習工作簡述：
我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳?請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的`幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!
機場安檢個人工作總結篇十三
轉(zhuǎn)眼間到了一個新學期，在過去的一個學期，本部門在此期間謹記為學生服務的宗旨，嚴格按照學校的有關要求，部門全體成員明確分工，認真負責，扎扎實實做好相關工作。為了總結工作中成功的經(jīng)驗，吸取工作中失敗的教訓，以便在來年更好的開展工作，現(xiàn)在將我們安檢部在這一學期中的工作情況作一簡要總結：
一、晚休檢查。
我部門依時對學生宿舍進行常規(guī)的晚休檢查。每周一及周三晚上10：20開始對學生宿舍進行例行檢查，11：00前回來的記為晚歸，11：00未回來者記為徹夜未歸。尤其是節(jié)假日回家時，做好學生回家記錄。并且每周安排部門成員到宿管員了解晚歸等情況，做好晚休全勤工作。
二、違章用電器檢查。
因為進入了冬季，天氣變冷了，可能會有學生使用吹風機、熱得快等違規(guī)電器，如發(fā)現(xiàn)此等行為我部主要先沒收，再對其進行思想上的教育。
過去的上學期，宿舍秩序穩(wěn)定。但是因為宣傳工作和對同學們的溝通工作少。造成部分同學對安檢工作產(chǎn)生誤解，也有部分學生對安檢常規(guī)檢查存在應付心里?？偨Y我們過去的工作，有汗水，也有不足。有則加冕，無則改之?？偨Y過去的經(jīng)驗。在以后的工作中，認清不足，全力以赴。
三、本學期工作計劃。
在這個新的學期我安檢部成員將繼續(xù)本著公正、公開、公平、自我服務、自我管理、自我教育為宗旨，以加強自我管理、鍛煉自身、為全體同學服務為目的，以全心全意為全校師生服務為目標，發(fā)揮學生會的橋梁作用。配合學校中心和學生會工作，組織實施各項有益于學生身心健康的活動，豐富校園文化生活，引導廣大同學以主人翁的姿態(tài)，共同關心、參與學校的建設發(fā)展。加強學生會安檢部自身組織作風建設，全心全意為同學服務。而我們要想把我們的學生工作開展好，我們就必須要贏得廣大同學的全力支持！所以在今后的工作中我要時刻緊記；服務同學鍛煉自我的工作宗旨，在今后的工作中充分發(fā)揮學生干部；自我管理、自我教育、自我服務、自我約束的作用，時刻維護學生會的優(yōu)良形象，做好模范帶好頭。要時時以身作則，處處樹立榜樣，秉公辦理各類事情，不能有絲毫的私心，要敢于批評與自我批評，善于聽取更方面的不同意見，不斷完善和發(fā)展自己，以促進我們學生會安檢部工作更好的開展。我們不但要在同學們中樹立自己的良好形象，而且要讓同學們充分信任學生會，樹立起學生會的良好威信實現(xiàn)學生會安檢部工作的不斷進步！當然，這一切都要首先從我們學生會成員自己做起，經(jīng)得起考驗！
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機場安檢個人工作總結篇十四
xx年，我很好地遵守了黨的四大紀律和八項要求，廉潔自律，嚴于律已，很好地把握自己。無論財經(jīng)紀律還是其他經(jīng)濟方面，個人都能堅持原則，沒有利用職務之便為自己謀私利，對吃喝送請堅決進行回絕。
1、堅持學習，用尚方寶劍來警示自己。本時始終堅持看書讀報，對黨的方針政策作到心中有數(shù)。充分利用黨委中心組學習和討論的機會，增強對政策的熟悉和理解。認真學習集團下發(fā)的各項文件和規(guī)定，作到心中有數(shù)。
2、涉及重大經(jīng)濟合同方面的事項嚴格按公司規(guī)定辦。xx年公司新增固定資產(chǎn)投資2000多萬元，涉及我分管的部門資金就占了一半，對于這些項目的采購，我以宏觀把握為主，具體采購則是由公司采購小組來完成。
這樣就避免了領導一言堂，使采購走過場的可能，從而有效地發(fā)揮了采購小組貨比三家的原則，達到了按優(yōu)采購的目的。
3、堅持民主集中制原則。對于重大問題多請示，常匯報，把自己分管的工作進行通報，做到在位不越位，分工不分家；使工作大家一起作，困難一起幫。..二、礪志勤勉，緊緊圍繞三條主線開展工作1、圍繞黨委分工協(xié)助總經(jīng)理抓好落實。xx年黨委分工中明確，我主管經(jīng)營管理工作，協(xié)助總經(jīng)理抓好財務工作，兼管地勤保障部、安全檢查站，聯(lián)系公安、口岸工作。
公司的財務工作一直走在集團的前列，這是有目共睹的，多年來，形成了一整套行之有效的規(guī)章制度，特別是xx年度，企劃財務部的工作除了作好了日常工作，如財務指標的下達、年中的財務檢查與考核、以及年未財務兌現(xiàn)工作、集團財務規(guī)定的各項工作，充分為了公司的兩大審計工作和文明機場的準備工作積極籌措資金，快速上報各項固定資產(chǎn)投資計劃。
此外，還圓滿地完成了湖南審計廳對包括對我分公司在內(nèi)的機場集團的經(jīng)濟責任審計工作，這既是一場硬仗，又是一場大勝仗。
地勤保障部和安全檢查站都是一線生產(chǎn)單位，直接面對旅客和機組人員，每一個人的工作都代表了機場的形象，兩個部門在公司的員工總數(shù)中占到了二分之一，但相對于目前公司的生產(chǎn)量和場地來說，其工作崗位還欠缺人手。我是從05年開始分管地勤保障部的，從一開始，我不是特別熟悉其工作，因此買了一些服務禮儀方面的書籍來充實自己，平時注意到基層多問、多看，漸漸地熟悉了這個部門的工作性質(zhì)，崗位流程，以及員工歡快的笑聲與委屈的淚水。地保部的工作是安全與服務兩大主題，但更多地是服務工作。采取了不少形式來提高服務質(zhì)量。我是從去年開始分管安檢站的工作的，由于國際形勢日益復雜，空防安全凸現(xiàn)壓力。只有從技術手段不斷提升才能有效降低安全風險，同時也必須注重服務質(zhì)量，才能取得旅客的配合與滿意。..地保部和安檢站還在公司的文藝和體育方面充當著積極的主力軍,他們克服工作壓力,擠出時間,積極參與,涌現(xiàn)出了不少明星或中堅骨干.
應該說，機場分公司xx年有三件大事：即文明機場的創(chuàng)建，安保審計和安全審計。如果說我的分管工作更多地是從塊塊出發(fā)的話，那xx年我在督促公司的重點工作方面更多地是從條條出發(fā)，兼顧塊塊的。xx年公司的這三件大事，集團都給予了高度的重視，集團領導多次來公司指導工作。
公司黨委也是下定決心，集中精力辦大事，出臺了一系列的舉措來確保這三件大事的順利完成。我也正是基于公司的統(tǒng)一部署不折不扣的抓落實的。
在文明機場創(chuàng)建時，我主要負責環(huán)境衛(wèi)生的督察工作。
我機場在創(chuàng)建前，基礎工作相對薄弱，環(huán)境秩序檔次較低，集團公司秦書記幾次親臨公司指導工作時，對我公司的創(chuàng)建工作從很高的角度出發(fā)，除了給候機樓更換了座椅，同意安排專門的改造費用，新增了人手，此外，對工作區(qū)的.環(huán)境衛(wèi)生的整改也提出了很高的標準。正是由于上級領導的支持與關心，文明機場的創(chuàng)建工作進展比較順利。各部門把各自責任區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生按照高標準完成了，對于機關下達的整改通知也都能按時完成。
安保審計工作的意義在于嚴把空防安全關口，規(guī)范進入隔離區(qū)的人、車和物品的程序，消除進入隔離區(qū)的人、車和物品可能存在的不安全性因素，完善機場應急救援程序。在審計前，我主要針對機場坪秩序和進入隔離區(qū)的證件辦理進行了督促，重點加強了對公安和安檢的檢查工作。在陪同審計組檢查時，不失時機地把公司上下齊心協(xié)力地作準備工作的感人經(jīng)歷介..紹給審計人員，讓審計組能更動態(tài)地了解我公司的安保審計工作的認真對待的態(tài)度和爭取達標的迫切心理。此外，由于安檢員人數(shù)和執(zhí)證上崗率都難以達到標準，安檢站也充分利用同學關系，積極作工作，爭取審計員理解我們的工作，使其相信我們今后會作得更好！通過文明機場和安保審計工作的順利完成，公司的環(huán)境秩序明顯變化了，各種規(guī)章和臺賬也建立健全了，迎審工作經(jīng)驗也豐富了。因此，對于安全審計工作也作到了心中有數(shù)。安全審計工作包含七大部分，我主要負責對各部門的進度情況進行掌握，重點是帶領人事部對各部門的人員培訓進行檢查。由于大家的準備工作充分，加上審計過程中積極熱情，把一個充滿活力，富有朝氣的荷花機場展現(xiàn)在審計組全體人員和觀摩人員面前了，因此，審計工作相當順利地通過了。
一是聯(lián)系公安工作。機場公安分局xx年在維護機場公共安全和秩序方面發(fā)揮了積極的作用，保住了機場的平安，重點打擊了黑車，整頓了停車場的秩序。我在聯(lián)系公安方面作了一些點滴工作，一是貫徹落實民航和地方政府布置的專機或警衛(wèi)任務，二是督促上級文件要求的專項行動，三是公司在力所能力的情況下，提供富康車作警用任務，提供停車用房以供公安查扣車輛停放等。
二是聯(lián)系口岸工作。張家界機場口岸目前是二類口岸，申請改成一類口岸的計劃已經(jīng)xx同意列入十一五規(guī)劃。這中間有大量的工作要作，主要由政府口岸辦來牽頭，但最大的受益者還是機場，因此，機場十分關心此項工作的進展。對于日常地區(qū)航班與國際包機航班，機場都能與聯(lián)檢單位..緊密配合，共同保障好航班。對于邊檢存在的一些實際困難，公司也參照長沙黃花機場的作法予以了幫助解決。
三是聯(lián)系旅游工作。機場的發(fā)展離不開張家界的旅游發(fā)展，公司作為市旅游工作委員會的成員單位，一直積極參予其組織的各種會議，及時報送相關資料。特別是全省旅游產(chǎn)業(yè)大會在張家界的成功舉辦，為張家界的旅游發(fā)展帶來了騰飛的契機。我有幸參加了這次大會，深受鼓舞。在xx年，結合省里和市里旅游工作的部署，多次和市旅游局進行溝通，并與市里大的旅行社和包機公司進行了航空旅游市場的研討，真正把機場的發(fā)展融入到市里的發(fā)展中去。此外，我作為區(qū)人大代表，也從區(qū)里產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，一方面提出永定區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展要積極依托航空物流，盤活資源；另外一方面則希望區(qū)里關心支持機場的建設與發(fā)展，在政策上予以傾斜。
回首xx年，沉淀在我心中的收獲很多，首先是感動，這么多的工作任務，是我們的員工加班加點，毫無怨言地一件一件地完成，十分感動呀，這不亞于是一場士兵突擊呀！二是驕傲，我作為這個團結的大家庭的一員，這里有輝煌的成績，是我的榮耀。三是責任，雖然成績可圈可點但畢竟過去，如何面對xx年，我們必須負責任地去面對。
1、要進一步夯實空防安全工作。首先是抓好安全整改工作，認真把每一條作好，重點是搞好安檢人員的執(zhí)證上崗培訓和考核工作，形成一種長期機制。其次是要堅持以前作的一些好的作法。規(guī)章制度在去年已經(jīng)有了很大的完善，并都匯篇成冊了。因此接下來要作的就是，按制度辦事。最后，要創(chuàng)新空防安全工作。空防安全工作是動態(tài)的，要不斷地根據(jù)形勢的..變化來才升防范的等級。認真抓好服務質(zhì)量工作。機場作為窗口單位，唯有把服務質(zhì)量不斷地提升上來，才能更具競爭力。
3、如何作好股權改革下的企業(yè)財務管理？企業(yè)的股權改革與上市，能夠顯著提升企業(yè)的經(jīng)營與管理能力，信息披露更加嚴格，這就要求企業(yè)必須建立健全內(nèi)部控制制度。但我公司可能還存在一定的差距。
4、如何依托旅游市場，開發(fā)航空市場業(yè)務？冰雪災害天氣給公司一季度的生產(chǎn)來了一個下馬威，機場擴建預計要延期交付使用，因此，市場開發(fā)尤顯緊迫！只有把旅游、機場和航空公司三方對結，形成合力，才能真正做大航空旅游產(chǎn)業(yè)這塊蛋糕！
機場安檢個人工作總結篇十五
時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：
我的實習工作簡述：
我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳?！請配合安全檢查！”“謝謝您的配合！請慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。
我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
機場安檢個人工作總結篇十六
禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品包括：(一)槍支、軍用或警用器械類(含主要零部件)。
1．軍用槍、公務用槍：手槍，步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等。
2．民用槍，氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍、發(fā)令槍等。
3.其他槍支：樣品槍。道具槍等。
4．軍械、警械：警棍、軍用或警用匕首，刺刀等。
5．國家禁止的槍支、械具：鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛(wèi)器等。
6．上述物品的仿制品。
(二)爆炸物品類。
1．彈藥：炸彈，手榴彈，照明彈、燃燒彈、煙幕彈，信號彈、催淚彈、毒氣彈和子彈（空包彈、戰(zhàn)斗彈、檢驗彈、教練彈）等。
2．爆破器材：炸藥、雷管、導火索、導爆索、非電導爆系統(tǒng)、爆破劑等。
3．煙火制品：禮花彈、煙花，爆竹等。
4．上述物品的仿制品。
(三)管制刀具。
指1983年經(jīng)國務院批準由公安部頒布實施的《對部分刀具實行管制的暫行規(guī)定》中所列出的刀具，包括：匕首，三梭刀（包括機械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長度超過匕首的單刃刀、雙刃刀以及其他類似的單刃、雙刃、三棱尖刀等。
少數(shù)民族由于生活習慣需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬于管制刀具，只準在民族自治地方銷售，使用。
(四)易燃、易爆物品。
氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體；黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其制品等自燃物品；金屬鉀、如打火機鈉、鉀、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇水燃燒物品；汽油，煤油，柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液體；閃光粉、固體酒精、賽璐珞等易燃固體；過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸等各種無機、有機氧化劑。
(五)毒害品。
包括氰化物，劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。
(六)腐蝕性物品。
包括氰化物，劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。
(七)放射性物品。
放射性同位素等放射性物品。
(八)其他危害飛行安全的物品，如可能干擾飛機上各種儀表正常工作的強磁化物、有強烈刺激性氣味的物品等。
(九)國家法律法規(guī)規(guī)定的其他禁止攜帶、運輸?shù)奈锲贰?/p>
（十）所有航班旅客隨身攜帶打火機、火柴。
禁止攜帶但可作為行李托運的物品。
禁止乘機旅客隨身攜帶但可作為行李托運的物品包括：除附件一規(guī)定的物品之外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手術刀、屠宰刀、雕刻刀等專業(yè)刀具，文藝單位表演用的刀、矛、劍、戟等，以及斧、鑿、錘、錐、加重或有尖釘?shù)氖终取㈣F頭登山杖和其他可用來危害航空安全的銳器、鈍器。
攜帶液態(tài)物品規(guī)定。
1．乘坐國內(nèi)航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理托運，其包裝應符合民航運輸有關規(guī)定。登機前，請將液態(tài)物品（含生活常用液態(tài)物品，如洗發(fā)水、牙膏、化妝品等）放入托運行李中。
2．旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不超過100毫升，并應置于獨立袋內(nèi)，接受開瓶檢查。
3．來自境外需在中國境內(nèi)機場轉(zhuǎn)乘國內(nèi)航班的旅客，其攜帶入境的免稅液態(tài)物品應置于袋體完好無損且封口的透明塑料袋中，并須出示購物憑證，經(jīng)安全檢查確認無疑后方可攜帶。
4．有嬰兒隨行的旅客，購票時可向航空公司申請，由航空公司在機上免費提供液態(tài)乳制品；糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態(tài)藥品，經(jīng)安全檢查確認無疑后，交由機組保管。
行李規(guī)定。
為保障航空運輸安全和順利地進行，中國民用航空局重申：從2008年5月1日起，在國內(nèi)航班上嚴格執(zhí)行旅客隨身攜帶物品件數(shù)的規(guī)定，持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶2件物品；持公務艙或經(jīng)濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶1件物品。每件物品的體積均不得超過20×40×55厘米，上述兩項總重量均不得超過5公斤。超過規(guī)定件數(shù)、重量或體積的限制，要按規(guī)定作為托運行李托運。
乘機有效證件。
按照中華人民共和國公安部、國家民航局有關規(guī)定，乘機有效證件分為四大類：居民身份證件、軍人類證件、護照類證件和其它可以乘機的有效證件。
一、居民身份證件國內(nèi)在陸地區(qū)的居民身份證和臨時居民身份證。
二、軍人類證件軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊文職干部證、軍隊離（退）休干部證、軍隊職工證、學員證。
三、護照類證件護照、港澳同胞回鄉(xiāng)證、港澳居民來往內(nèi)地通行證、中華。
人民共和國往來港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來臺灣通行證、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領事官證、海員證等。
四、其它可以乘機的有效證件。
1．本屆全國人大代表證、全國政協(xié)委員證；
5．十六歲以下未成年人憑學生證、戶口簿或者所在地公安機關出具的身份證明。
特別提醒：（臨時）身份證明須貼有本人近照且加蓋公安機關印章。
安全檢查流程。
3．離開安檢通道時，請您將隨身攜帶的行李和物品帶好，進入隔離區(qū)等候登機。
在乘坐飛機的旅客上機前的進行“搜身”檢查、“托運行李”過機檢查、“隨身行李”過機檢查。檢查旅客隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，保障空防安全的作用。
機場安檢分為國內(nèi)科、國際科、行李檢查科（托運行李）、護衛(wèi)科。
護衛(wèi)科的崗位：機坪、通道。
機場安檢個人工作總結篇十七
尊敬的各位領導：
你們好！
我叫郭振雄，我是旅檢一大隊4分隊的分隊長。目前負責的工作室分管現(xiàn)場運行以及基礎崗位新晉人員放單培訓。
在校期間，我是一個性格開朗，樂于溝通，善于交際的人。負責學生會宣傳和組織活動，在大學的時候，我就已經(jīng)想加入中國共產(chǎn)黨，但是由于種種原因，沒有在大學的時候加入到黨組織，因此，我感到非?？上?。
于是在出來工作以后，我積極學習關于中國共產(chǎn)黨的知識，在思想狀態(tài)上，我主動學習黨的先進文化，吸收黨的偉大思想，并且學習強國達到了2分。足以證明我想加入黨組織的心是多么強烈。在10月20日-23日，我還參加了黨員積極分子培訓學習，并且還獲得了結業(yè)證書。除此之外，我還積極參與黨建團建活動，并且還獲得過分公司208月服務明星以及年三季度的服務明星稱號。
2020年1月份疫情的爆發(fā)，雖然我只是一個很普通的人，但是我并沒有放下自己手上的工作，在疫情期間，我發(fā)揮了先鋒模范的帶頭作用，積極投身各種志愿活動，并且多次參與候機樓內(nèi)抗疫宣傳和協(xié)助維持一米黃線。雖然工作很簡單但是卻很辛苦，可是我并沒有放棄和退縮，堅持在自己的工作崗位上，幫助旅客能夠安全正常出行。與此同時，在崗期間我也時刻提醒和督促好自己的員工做好自身的防護，并且還定時對安檢通道和員工休息區(qū)域進行消毒，為了防止病毒，給同事們提供一個盡可能安全的工作和休息環(huán)境，保證旅客安全的同時也要保證好自己和同事們的安全。
在崗期間我認真完成每天的工作，可能有的人會覺得安檢的工作人員沒有空姐、機長的身份這么高，但是我認為，這個社會里，每一個工作崗位都是偉大的。因為正是因為有我們這些普普通通的工作人員，這個社會才能運轉(zhuǎn)起來。比如說機場是一個人流量非常大的地方，可正是因為有我們這些安檢工作人員，機場內(nèi)的秩序和旅客的安全才得到了保證。
其實安檢人員的工作也是很不容易的，因為安檢人員也是一個風險較大的工作。有的時候遇到一些無理取鬧、脾氣暴躁的.旅客，我們首先得任務是讓旅客冷靜下來，再詢問他需要什么幫助。有的時候遇到一些誤機或者打架的旅客，我們還要保證機場內(nèi)的其他旅客安全再幫其解決問題。
我的朋友有時候會問我，這份工作到底好在哪里，其實我也說不上來，俗話說：“干一行愛一行，行行出狀元”。因為我從事機場安檢工作已經(jīng)五年了。在崗的期間，遇到過許許多多的事情，有相見開心的場面，也有離別難過的場面。我為這一份事業(yè)付出了自己的很多心血，我熱愛我的工作，因為熱愛才能把工作做好。
以上是我的個人述職報告，請各位領導審批。
此致
敬禮!
述職人：xxx。
20xx年x月x日。
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