在學(xué)習(xí)和工作生活中，總結(jié)是一種很重要的工具，可以幫助我們反思和改進?？偨Y(jié)不僅是對過去的總結(jié)，更是對未來的引導(dǎo)?？偨Y(jié)是觀察、思考和總結(jié)所得的結(jié)論和經(jīng)驗，它是我們成長和進步的寶貴財富。要寫一篇較為完美的總結(jié)，首先需要明確總結(jié)的目標(biāo)和范圍。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，希望能夠給大家一些寫作上的啟發(fā)和幫助。
火電造價項目及造價管理措施論文篇一
各市、州建設(shè)工程造價管理站，各有關(guān)建設(shè)、設(shè)計、施工、工程造價咨詢企業(yè)：
凡度甘肅省造價工程師和全國造價員執(zhí)業(yè)資格考試合格人員，按照《甘肅省建設(shè)工程造價專業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格管理辦法》（甘建價[]335號）的有關(guān)規(guī)定，必須辦理初始登記，并申辦《甘肅省造價工程師資格證書》、《全國建設(shè)工程造價員資格證書》、《甘肅省工程造價專業(yè)人員登記證書》及相應(yīng)執(zhí)業(yè)印章，現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下：
一、本次初始登記采取網(wǎng)上申報、網(wǎng)上審核。
1、下載附件“甘肅省建設(shè)工程造價專業(yè)人員初始登記申請表”，認(rèn)真填寫后加蓋單位公章，在校生蓋學(xué)?；?qū)W院公章。
2、進入甘肅工第一文庫網(wǎng)程造價信息網(wǎng)（http//），使用考試報名所用賬號、密碼，登陸“造價專業(yè)人員管理”系統(tǒng)，點擊“業(yè)務(wù)辦理”，選擇“初始登記”，認(rèn)真填報完善相應(yīng)內(nèi)容，并按表中的“附件列表”上傳勞動合同、身份證、申請表（注：填寫完整并加蓋單位公章的），以及近期一寸彩色照片。
3、初始登記于4月30日前結(jié)束。未初始登記的合格人員，資格兩年有效，下次初始登記按規(guī)定需參加繼續(xù)教育，合格后方可辦理初始登記。大三和大四學(xué)生考試合格的人員初始登記時，工作單位填寫學(xué)?；?qū)W院名稱，不上傳勞動合同，不交印章費，大三學(xué)生就業(yè)后參加續(xù)期登記時再補充相關(guān)信息和申請執(zhí)業(yè)印章。大四學(xué)生在209月30日前就業(yè)的，到省建設(shè)工程造價管理協(xié)會咨詢辦理變更登記，年9月30日以后就業(yè)的同大三學(xué)生。以上操作過程中如遇網(wǎng)絡(luò)技術(shù)問題，請撥打客服電話：400-020-1168、0931-8649598。
二、審查和辦理流程。
1、省建設(shè)工程造價管理協(xié)會、各市（州）建設(shè)工程造價管理站應(yīng)按照《甘肅省建設(shè)工程造價專業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，審查初始登記人員網(wǎng)上填寫內(nèi)容和上傳附件（包括照片），審查通過后簽注“通過”，不通過的必須在網(wǎng)上簽注意見。
2、初始登記人員見網(wǎng)上終審?fù)ㄟ^后，省部屬企業(yè)（單位）人員攜帶身份證復(fù)印件、二張近期一寸彩色照片到省建設(shè)工程造價管理協(xié)會登記。其他人員按上述攜帶要求到單位所在地市（州）建設(shè)工程造價管理站登記。
各市（州）建設(shè)工程造價管理站于2015年4月1日前將本地區(qū)所屬的初始登記人員的身份證復(fù)印件和照片交到省建設(shè)工程造價管理協(xié)會。
3、完成以上流程后，及時辦理網(wǎng)上印章繳費，繳費成功20日后，?。ú浚倨髽I(yè)（單位）人員攜帶身份證原件到省建設(shè)工程造價管理協(xié)會領(lǐng)取資格證、登記證、證章及發(fā)票。市、州所屬初始登記人員由各市、州造價站統(tǒng)一領(lǐng)取取資格證、登記證、證章及發(fā)票。
三、聯(lián)系方式。
地址：省建設(shè)工程造價管理協(xié)會，蘭州市金昌北路101號。
附件：甘肅省建設(shè)工程造價專業(yè)人員初始登記申請表。
甘肅省建設(shè)工程造價管理協(xié)會。
2015年1月13日。
關(guān)于參加中價協(xié)第六屆工程造價優(yōu)秀論文評選活動的。
通知。
各市州造價站，各有關(guān)單位及個人：
選活動”（/?id=2860&cid=2）。
按照通知要求，甘肅省建設(shè)工程造價管理協(xié)會負(fù)責(zé)我省的論文評選組織和推薦工作。請我省工程造價咨詢行業(yè)專業(yè)人士，各級工程造價管理單位、工程建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計單位、科研單位技術(shù)人員，大專院校教師和學(xué)生等積極參與，踴躍投稿。于2015年6月15日前將符合中價協(xié)通知要求的參評論文及參評論文登記表（同時報紙質(zhì)版和電子版）報送至協(xié)會，協(xié)會將擇優(yōu)向中價協(xié)推薦報送。
協(xié)會地址：蘭州市金昌北路101號。
聯(lián)系人：王捷孫梓軒。
辦公電話：（0931）8829900、8838282。
甘肅省建設(shè)工程造價管理協(xié)會。
2015年1月5日。
2015年《甘肅工程造價管理》等刊物征訂通知。
2015年《甘肅工程造價管理》等專業(yè)期刊即日起開始征訂。
《甘肅工程造價管理》是由甘肅省建設(shè)工程造價管理總站暨甘肅省建設(shè)工程造價管理協(xié)會主辦的工程造價專業(yè)性通訊刊物，是全國工程造價管理類優(yōu)秀期刊。它的任務(wù)是宣傳國家和我省有關(guān)工程造價管理的方針政策和經(jīng)濟法規(guī)；交流建設(shè)工程造價管理工作的經(jīng)驗；研討工程造價管理改革與發(fā)展的理論與實踐問題；提供確定工程造價的有關(guān)資料。
本刊全年出版6期，定價120.00元。設(shè)有：《專題報道》、《文件選登》、《專業(yè)論壇》、《工作交流》、《清單計價工作經(jīng)驗》、《造價資料》、《業(yè)務(wù)知識》、《綜合信息》等欄目。
《工程造價管理》是住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管、中國建設(shè)工程造價管理協(xié)會主辦的國家一級刊物，是全國工程造價行業(yè)權(quán)威刊物、為住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部優(yōu)秀期刊。全年出版6期，定價90.00元。
《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化》是住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管、中國建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會與住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所聯(lián)合主辦、全國唯一工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化權(quán)威刊物。全年出版12期，定價180.00元。
以上刊物請與省建設(shè)工程造價管理總站資料發(fā)行部聯(lián)系訂閱，地址：蘭州市民主東路109號，郵編：730000，電話：0931-8418603，傳真：09318814994，郵箱：502140123@；蘭州以外用戶，可辦理郵購，也可就近在當(dāng)?shù)毓こ淘靸r管理站訂閱。
《甘肅工程造價信息》是由甘肅省建設(shè)工程造價管理總站暨甘肅省建設(shè)工程造價管理協(xié)會主辦，廣東華聯(lián)軟件科技有限公司支持協(xié)辦的工程造價專業(yè)性信息刊物。20開始，《甘肅工程造價信息》不再以《甘肅工程造價管理》副刊形式出現(xiàn)，作為“甘肅工程造價信息網(wǎng)”網(wǎng)刊，采取單獨發(fā)行訂閱的方式，以指導(dǎo)性、實用性、可靠性的特點，及時、快捷地為廣大讀者提供建設(shè)工程造價各方面的最新信息。
本刊擴充改版后，每年出版6期，全年定價980.00元。
委托征訂單位：廣東華聯(lián)軟件科技有限公司甘肅分公司，地址：蘭州市民主東路375號中鐵科技大廈c塔8樓，電話：400-020-1168，傳真：0931-8649598，郵編：730000。
請各有關(guān)部門、單位及廣大工程造價專業(yè)人員積極訂閱。
2014年11月25日。
附件：1、
2、甘肅工程造價信息征訂單下載。
《建筑工程施工許可管理辦法》（中華人民共和國建設(shè)部令第91號）。
第二條。
在中華人民共和國境內(nèi)從事各類房屋建筑及其附屬設(shè)施的建造、裝修裝飾和與其配套的線路、管道、設(shè)備的安裝，以及城鎮(zhèn)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的施工，建設(shè)單位在開工前應(yīng)當(dāng)依照本辦法的規(guī)定，向工程所在地的縣級以上人民政府建設(shè)行政主管部門(以下簡稱發(fā)證機關(guān))申請領(lǐng)取施工許可證。
工程投資額在30萬元以下或者建筑面積在300平方米以下的建筑工程，可以不申請辦理施工許可證。省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)行政主管部門可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，對限額進行調(diào)整，并報國務(wù)院建設(shè)行政主管部門備案。
按照國務(wù)院規(guī)定的權(quán)限和程序批準(zhǔn)開工報告的建筑工程，不再領(lǐng)取施工許可證。釋義：
第一款是概括規(guī)定，在中國境內(nèi)凡是列舉的工程，建設(shè)單位在開工前應(yīng)依法申領(lǐng)施工許可證（亦即領(lǐng)證開工是規(guī)定動作，否則給予行政處罰）。
第二款是例外規(guī)定，在經(jīng)濟和建設(shè)規(guī)模兩個方面確定了兩個例外，但是注意措辭是“可以不”，亦即你如果申領(lǐng)，也是可以的。實踐中有些國有投資雖然滿足“可以不”的條件，但是仍然申領(lǐng)，主要是完善程序，順利通過審計。
第三款是補充規(guī)定，是指國防、鐵路、水利、交通等涉及國計民生重大工程或涉密工程，法。
定不再申領(lǐng)。用于救災(zāi)的.臨時房建設(shè)也可以不再申領(lǐng)。
按照什么將工程劃分為大、中、小型？出處？
追答：
《建筑法》是中國第一部建設(shè)領(lǐng)域的行政法。其出臺背景是鑒于上個世紀(jì)末全國基建規(guī)模迅速膨脹，無法可依，管理混亂，因而出臺一部比較粗線條的行業(yè)大法。說實話，立法質(zhì)量不太高。那么《建筑法》所謂的大中小型工程，只是一個概說，沒有量化，而是留給建設(shè)部具體劃定。
我的理解，是以工程造價來劃分的。但是，隨著我國設(shè)計水平、原材料水平、原材料價格不斷提高，全國工程造價總體水平也是隨之提高的。而且，中國地域遼闊，經(jīng)濟發(fā)展水平參差不齊，各地造價水平也是不一樣的。所以，建設(shè)部91號令第二條第二款留有余地，規(guī)定“省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)行政主管部門可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，對限額進行調(diào)整，并報國務(wù)院建設(shè)行政主管部門備案?！?/p>
你提出按照什么將工程劃分為大中小型這個具體問題，只能由工程所在地建設(shè)局（建委）、?。▍^(qū)、市）建設(shè)廳依其具體規(guī)定作出具體解答。
2、國務(wù)院規(guī)定的權(quán)限和程序批準(zhǔn)開工報告的建筑工程指的是什么工程。
《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》（以下簡稱《條例》）第一章《總則》部分共六條，主要內(nèi)容包括制定《條例》的目的和依據(jù)：《條例》所調(diào)整的對象及適用范圍；建設(shè)工程質(zhì)量的責(zé)任主體；建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理的主體；以及為保證建設(shè)工程質(zhì)量，工程建設(shè)必須遵守的程序要求；國家鼓勵采用先進科學(xué)技術(shù)和管理方法，以提高建設(shè)工程質(zhì)量。
火電造價項目及造價管理措施論文篇二
摘要：造價管理是110kv輸電線路工程項目管理的重要內(nèi)容之一，其直接影響到立項決策、規(guī)劃設(shè)計、招投標(biāo)和施工建設(shè)等階段的項目管理水平。文章在對輸電線路工程造價影響因素進行認(rèn)真歸納總結(jié)后，提出了各階段造價控制管理的一些建議和措施，確保工程高效優(yōu)質(zhì)的施工建設(shè)。
關(guān)鍵詞：110kv輸電線路；造價管理；投資決策。
“十三五”期間我國經(jīng)濟面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，區(qū)域社會經(jīng)濟快速穩(wěn)健發(fā)展，對電能資源供應(yīng)的電力行業(yè)發(fā)展也提出了更高更新的要求。電力工程建設(shè)既要滿足區(qū)域用電負(fù)荷發(fā)展需求，同時也要實現(xiàn)不浪費、不重復(fù)建設(shè)等目標(biāo)。110kv輸電線路工程其固定資產(chǎn)約占整個電網(wǎng)系統(tǒng)固定資產(chǎn)的60%，其造價控制水平的高低直接影響到項目投資的經(jīng)濟效益[1]。造價控制是貫穿于110kv輸電線路工程建設(shè)的全過程管理，項目各階段的造價影響程度為：（1）投資決策階段，約75-95%；（2）規(guī)劃設(shè)計階段，約35-75%；（3）施工建設(shè)階段，約5-35%；（4）竣工結(jié)算階段，約0-5%。各階段對項目造價均會產(chǎn)生較大影響，在工程建設(shè)全過程中必須對各階段工程造價進行全方面的審核和控制，在確保項目建設(shè)質(zhì)量和工期進度的基礎(chǔ)上，通過合理優(yōu)化技術(shù)方法和組織措施，建立完善輸電線路工程造價管理體系，有效提高工程建設(shè)全過程造價管理水平，控制工程綜合投資成本，提高企業(yè)運營經(jīng)濟效益，已成為輸電線路工程項目造價管理人員研究的主要內(nèi)容。
火電造價項目及造價管理措施論文篇三
論文摘要：本文作者以工程造價管理為出發(fā)點，通過應(yīng)用項目管理技術(shù)，從項目范圍管理、質(zhì)量管理以及成本管理三個方面分析了其在控制工程造價中的作用及方法等。
引言。
隨著我國加入wto，建筑業(yè)也加緊了行業(yè)內(nèi)的改革，以適應(yīng)世界經(jīng)濟發(fā)展的需要，提高我國建筑業(yè)抵抗外部影響的能力，其重中之重即是工程造價管理的全面改革。建設(shè)工程造價管理貫穿于工程建設(shè)全過程，從工程建設(shè)立項到工程項目決策每個環(huán)節(jié)都存在著造價管理。因此應(yīng)用項目管理技術(shù)，加強工程造價管理，合理確定和有效控制工程造價，提高投資效益是全過程管理工程項目的主要內(nèi)容。
1.1項目范圍管理的概念。
項目是為完成產(chǎn)品或服務(wù)所做的一次性努力，因此范圍的概念包含兩方面一個是產(chǎn)品范圍即產(chǎn)品或服務(wù)所包含的特征或功能，另一個是項目范圍，即為交付具有規(guī)定特征和功能的產(chǎn)品或服務(wù)所必須完成的工作。產(chǎn)品范圍決定項目范圍，而成本管理的前提就是項目范圍的確定與科學(xué)的管理。一巳項目范圍確定了根據(jù)相關(guān)的成本計算規(guī)則，成本也就初步確定了。這也是成本控制的關(guān)鍵，是以后的成本基準(zhǔn)線。對于建筑工程來說，開始的項目招標(biāo)書、投標(biāo)書、工程圖紙等都是確定工程范圍的依據(jù)。
1.2項目范圍管理的方法以及對成本控制的影響。
項目范圍管理的基本內(nèi)容包括范圍計劃編制、范圍定義、范圍核實、范圍變更控制，其中相對成本控制最為重要的是范圍定義和范圍變更控制。范圍定義的輸出關(guān)鍵是工作分解結(jié)構(gòu)（wbs），即根據(jù)項目目標(biāo)將一個項目分解成易于管理的幾個部分或幾個細(xì)目，以確保找出完成項目工作范圍所需的所有工作要素，它是項目團隊在項目期間要完成和生產(chǎn)出的最終細(xì)目的等級樹。
根據(jù)wbs結(jié)構(gòu)圖，制訂出每個工作包的資源需求，如勞動力、原材料、機械使用、分包商以及相應(yīng)的差旅交通費，根據(jù)資源需求和相應(yīng)的資源單價就可以編制出成本估算和成本管理計劃。在進行成本估算時，可根據(jù)wbs采用類比估算、參數(shù)模型、自下而上的成本估算方法。與此同時編制出的成本管理計劃則說明如何管理成本偏差，它從資金的角度反映了項目的范圍，并運用范圍的管理方法來間接地管理成本，兩者相輔相成、互相制約，同時構(gòu)成項目計劃的一部分。
根據(jù)工作分解結(jié)構(gòu)編制出成本估算后，還應(yīng)再次根據(jù)wbs以及風(fēng)險管理計劃編制出成本預(yù)算，即將項目總成本中的各個要素分配到工作分解結(jié)構(gòu)中適當(dāng)?shù)墓ぷ靼?，并為每個工作包建立總預(yù)算成本（totalbudgetedcost，tbc）。建立tbc也有自上而下、自下而上等方法。由此生成的成本預(yù)算就是成本控制的關(guān)鍵輸出——成本基準(zhǔn)計劃。
范圍管理的另一個重要過程是范圍變更控制。在范圍管理過程中必須通過監(jiān)督績效報告、當(dāng)前進展情況等來分析和預(yù)測可能出現(xiàn)的范圍變更，在發(fā)生變更時遵循規(guī)范的變更程序來管理變更。規(guī)范和掌握了范圍變更管理，則是抓住了影響項目目標(biāo)的源泉，同時也就能有效地進行成本控制。依據(jù)范圍變更的程序，及時掌握由此引起的成本變更，從而全面控制工程造價，而不是將工程造價孤立地、片面地進行控制管理。
2.1項目質(zhì)量管理的目標(biāo)以及質(zhì)量成本的概念。
項目的質(zhì)量是項目成功因素中又一個重要環(huán)節(jié)。保證質(zhì)量是企業(yè)信譽的關(guān)鍵。但產(chǎn)品質(zhì)量并非越高越好，超過合理水平時，屬于質(zhì)量過剩。根據(jù)pmbok的觀點，質(zhì)量管理的目標(biāo)是滿足規(guī)范要求和適用性，不要鍍金膜，滿足雙方一致同意的`客戶要求。因此無論質(zhì)量不足或過剩，都會造成質(zhì)量成本的增加，都要通過質(zhì)量成本管琿加以調(diào)整。質(zhì)量管理包括質(zhì)量計劃編制、質(zhì)量保證、質(zhì)量控制，并在其中提到了質(zhì)量成本的概念。
質(zhì)量成本是為了保證工程質(zhì)量而發(fā)生的工程成本。質(zhì)量成本分為預(yù)防成本、鑒定成本（評價，目的是確認(rèn)質(zhì)量和過程）、故障成本（糾正錯誤引起的成本)，故障成本又分為內(nèi)部費用和外部費用，它們之間的關(guān)系可看出，總質(zhì)量成本曲線為故障成本曲線和預(yù)防、鑒定成本曲線之和，其最低點即為最佳質(zhì)量成本。質(zhì)量成本管理的目標(biāo)是使三類質(zhì)量成本的綜合達到最低值由可知，質(zhì)量預(yù)防費用起初較低，隨著質(zhì)量要求的提高會逐漸增加，當(dāng)質(zhì)量達到一定水平再要求提高時，該項費用就會急劇上升。質(zhì)量鑒定費用較為穩(wěn)定，不過隨著質(zhì)量的提高也會有一定程度的增長。而質(zhì)量故障成本則不然，開始時因質(zhì)量較差，損失很大，隨著產(chǎn)品質(zhì)量不斷改進，該項損失逐步減少。三者交叉作用，必然能找到一個質(zhì)量成本最低的理想點，而這個點就是我們控制工程造價的準(zhǔn)則。
正確處理質(zhì)量成本中幾個方面的相互關(guān)系，即質(zhì)量故障費用(內(nèi)、外部故障損失)、預(yù)防費用和鑒定費用問的相互關(guān)系，采用科學(xué)合理、先進實用的技術(shù)措施，在確保施工質(zhì)量達到設(shè)計要求水平的前提下，盡可能降低工程成本。決不能為了提高企業(yè)信譽和市場競爭力而使工程全面出現(xiàn)質(zhì)量過?，F(xiàn)象，導(dǎo)致完成工程量不少，但經(jīng)濟效益低下的被動局面。在滿足客戶要求的前提下，以合理的造價提供適用的產(chǎn)品，這才是我們采用項目管理技術(shù)管理工程最終的目的。根據(jù)分析可知，項目產(chǎn)出物(或項目本身)價值的增加，可以通過增加項目產(chǎn)出物的功能、降低項目造價兩種基本方式，以及由這兩種基本方式派生出來的其他各種方式實現(xiàn)。例如，同時降低功能和造價，但是功能降低的較小，造價降低較大；或者同時增加功能和造價，但是造價增加較小，而功能增加很大。這些都是提高項目價值的方法，也都是在項目質(zhì)量與造價綜合控制需要遵照和采用的方法。運用這些方法綜合考慮和安排項目質(zhì)量與造價，即可確定出項目的經(jīng)濟質(zhì)量指標(biāo)和項目的合理造價指標(biāo)，然后就可以合理的確定出與質(zhì)量相符合的工程造價了。
項目的時間管理也即我們通常意義上的施工項目的進度、工期管理。對于現(xiàn)代建筑施工企業(yè)，項目經(jīng)理比較注重施工項目的工期、進度，按時乃至提前完工是工程投標(biāo)時的重要法寶。但項目經(jīng)理往往忽略了在非正常合理的工期背后往往是工程成本的大幅度增加。項目造價和工期是一對基本的、緊密相關(guān)的要素。在項目管理中，“時間就是金錢”是一條顛撲不破的真理，因為工期的提前或拖后會給項目帶來完全不同的后果。對于項目管理而言，不考慮工期對造價影響的造價管理方法和不計成本代價的工期管理方法都是不科學(xué)的。因此應(yīng)該開展項目工期與造價的綜合管理運用。這要求在制定和執(zhí)行項目工期計劃時不能單一地考慮項目的工期和進度，必須同時考慮項目的造價因素。
美國提出的“造價／工期控制系統(tǒng)規(guī)范”和已獲價值管理方法是綜合控制項目工期與造價的一種先進方法。美國著名的項目分析師abba教授對已獲價值變量的定義是：“已獲價值就是將項目已完成的作業(yè)和未完成的作業(yè)的計劃價值和實際價值進行比較所作出的一種度量?！庇纱丝梢娨勋@價值變量實際是一個表示已完成作業(yè)(項目工期進度)價值大小的中間變量，其公式如下：已獲價值(掙值ev)=實際完成作業(yè)量x已完成作業(yè)的預(yù)算造價，根據(jù)美國《項目管理體系指南pmbok》：sv=ev—pv，其中：sv表示進度偏差；ev表示已獲價值(掙值)，即在即定時間段內(nèi)計劃活動或wbs組件的實際完成工作的預(yù)算費用；pv表示計劃價值，即到即定時間點前計劃完成活動或wbs組件工作的預(yù)算費用。當(dāng)sv0表示進度提前，sv0表示進度落后。如果sv偏差過大，則應(yīng)該審核進度是否偏離了計劃的可控范圍，此時的過渡趕工是否引起了成本的大幅度增加，成本是否已經(jīng)偏離成本基準(zhǔn)計劃及控制范圍，由此應(yīng)該實施成本變更控制以及進度變更控制，采取糾偏措施，及時控制工程造價。因此進度由費用反映，同樣通過進度偏差了解掌握成本的變化，集成考慮工期和成本的管理，綜合控制工程造價。
結(jié)束語。
項目的特性要求其管理必須采用全面集成管理的方法，但是現(xiàn)有的項目管理技術(shù)存在著工期、造價和質(zhì)量管理割裂的問題。要提高項目的績效和項目產(chǎn)出物的價值，有效控制工程造價，就必須深刻理解項目各要素間的約束和集成關(guān)系，采用全要素綜合管理的方法，有效運用項目管理技術(shù)以及掙值原理，區(qū)分并獲得各要素相互影響的信息，制訂糾偏措施并對項目進行有效地控制，這樣才能真正達到項目管理的目標(biāo)，以最低合理的價格為客戶提供滿意的合格產(chǎn)品，獲得最大的利潤。
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火電造價項目及造價管理措施論文篇四
在社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境下，工程競標(biāo)是施工企業(yè)謀求發(fā)展的必經(jīng)之路。一個施工企業(yè)要想為企業(yè)創(chuàng)造利潤首先要做的是如何競標(biāo)中標(biāo)，投標(biāo)階段的造價管理就顯得更為重要，因此必須從以下幾個方面加強管理：（1）施工企業(yè)應(yīng)該配備最強有力的投標(biāo)小組。施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)聘請經(jīng)驗豐富、了解市場、業(yè)務(wù)精煉、工作敬業(yè)、特別是專業(yè)的造價工程師等組建投標(biāo)小組。（2）對招標(biāo)的文件進行認(rèn)真研究，對招標(biāo)文件的精神要進行深人分析。施工企業(yè)要想中標(biāo)就必須對招標(biāo)文件中影響標(biāo)價的各個因素進行認(rèn)真深人的研究，并進行詳細(xì)的工程量復(fù)算和核對工作。（3）工程造價管理的人員要與技術(shù)人員之間做好溝通，只有溝通好才能設(shè)計出最佳的施工方案。對工程的投標(biāo)勘察工作要認(rèn)真對待。對工程投標(biāo)勘察的具體內(nèi)容包括項目的具體情況、材料供應(yīng)行情、勞務(wù)價格、當(dāng)?shù)氐亩~取費等情況。對勘察過程中發(fā)現(xiàn)的問題要形成書面材料，及時送給招標(biāo)單位，在報價中予以考慮。（4）對施工使用的建筑材料的供求數(shù)量、價格情況等都要有清楚的了解，可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺，了解市場動態(tài)信息。（5）精心編制投標(biāo)文件。在符合招標(biāo)文件要求的基礎(chǔ)上，科學(xué)地進行自我測算，根據(jù)自己施工企業(yè)的具體情況定額來編制投標(biāo)書，投標(biāo)的文件要做到具備可行性和先進性，施工企業(yè)才有可能在競標(biāo)中取勝。最終報價的確定應(yīng)按不同的評標(biāo)辦法定價，工程造價人員要有專業(yè)的技能，善于運用投標(biāo)策略，在符合各項規(guī)定的基礎(chǔ)上，既使業(yè)主可以接受價格，又使施工企業(yè)能夠獲得最大利潤。
1.2合同簽訂階段。
施工合同是工程最后進行結(jié)算的依據(jù)，結(jié)算的結(jié)果直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟效益，因此簽訂施工合同也是十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在具體的鑒定過程中要注意以下內(nèi)容：要簽訂公平合理的合同，對雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任都要有明確的規(guī)定；要明確合同的內(nèi)容和范圍，做到資料齊全，文字嚴(yán)密；根據(jù)具體情況，采用固定價格合同和可調(diào)價格合同，采用可調(diào)價格合同時，需要注意合同中的價格調(diào)整范圍，這需要進行專用條款約定；合同的語言必須嚴(yán)謹(jǐn)，清晰地在專用條款中明確出施工企業(yè)和業(yè)主的權(quán)利范圍、需要承擔(dān)的責(zé)任范圍、義務(wù)范圍，給以后施工階段施工企業(yè)向業(yè)主索賠提供保障。
1.3工程施工階段。
施工是形成建設(shè)工程實體，實現(xiàn)建設(shè)工程使用價值的.過程，這個過程實現(xiàn)必須以大量的投人資金做保障，同時這也是許多結(jié)算依據(jù)形成的過程。因此，在項目的施工階段必須要注重對工程造價進行嚴(yán)格控制、降低施工成本，但必須要注重結(jié)算證據(jù)的保全。在整個施工項目的過程中，造價、質(zhì)量和工期三者之間存在著必然的聯(lián)系，必須將三者統(tǒng)籌兼顧，以下將從組織、技術(shù)、經(jīng)濟和合同等方面的措施進行分析：（1）組織措施。施工企業(yè)要想有效地控制工程造價，就必須從組織管理方面采取有效措施，有效地結(jié)合起施工技術(shù)與施工經(jīng)濟。借助于施工技術(shù)比較、施工經(jīng)濟分析以及施工效果評價，來處理經(jīng)濟合理以及技術(shù)科學(xué)這兩者的對立統(tǒng)一關(guān)系。從技術(shù)方面、合同與信息管理方面、組織方面、經(jīng)濟方面同時著手，控制好建筑工程造價，例如明確組織機構(gòu)的人員分工，實行問責(zé)制等。根據(jù)總的施工目標(biāo)規(guī)劃好開工時間，要有年度施工計劃、季度施工計劃。提高施工企業(yè)工資人員的勞動生產(chǎn)率，保證施工工程能夠按期地完工。（2）技術(shù)措施。對項目進行施工的過程中不可避免的會出現(xiàn)技術(shù)方面的問題，如何解決這些問題，將直接關(guān)系到工程的造價問題。每個技術(shù)方案都有一定的經(jīng)濟效果，并且不同的技術(shù)方案會有不同的經(jīng)濟效果，所以科學(xué)合理的技術(shù)措施是十分重要的，在實踐中要選擇正確的技術(shù)方案。（3）經(jīng)濟措施。通過經(jīng)濟措施來控制工程造價是當(dāng)前進行工程造價管理所使用的最普遍的措施，其具體實施過程是：首先，合同價款調(diào)整的情況要及時經(jīng)工程師確認(rèn)后將追加合同價款列人工程結(jié)算，在工程師得到通知后的14天內(nèi)，工程師沒有做出意見改進的，可以被視為該調(diào)整按合同約定；其次，對工程量進行仔細(xì)地核對，重視中間計量工作，那些由于非施工原因引起的增加工程量需要讓工程師或者業(yè)主進行審批，然后把其作為施工合同里面的追加價款；第三，經(jīng)濟簽證的辦理要迅速，考慮到現(xiàn)場簽證屬于工程建設(shè)中的經(jīng)常性工作，處理不合理時會造成施工單位很大的經(jīng)濟損失，這彭濡要加強現(xiàn)場簽證的管理工作，讓工程經(jīng)濟人員同工程技術(shù)人員相互配合好，能夠“隨做隨簽”，使簽證滿足量化方面的標(biāo)準(zhǔn)要求，簽證的內(nèi)容相符于實際情況。（4）合同措施。合同是工程進行結(jié)算的依據(jù)，造價管理人員要對合同的內(nèi)容進行深人研究，對不是本施工企業(yè)的原因而造成的工期延誤、經(jīng)濟損失等情況要及時向業(yè)主要求索賠，其具體情況包括：業(yè)主違約、合同存在缺陷、施工條件發(fā)生變化、工期拖延、工程變理、工程師指令等。其中合同缺陷指的不單單是商務(wù)條款方面的缺陷，還有施工圖紙方面以及施工技術(shù)規(guī)范方面的缺陷。施工條件的變化指由于出現(xiàn)不利的自然條件，不能夠事前進行預(yù)料，引起施工工期的變更、延長，工程造價成本上升，這需要施工企業(yè)向業(yè)主進行索賠。工程變更指進行施工時，增加新施工工序、更換施工建筑材料、進行加速施工或者暫停施工等引起的新的工程費用。
1.4竣工結(jié)算階段。
施工項目的結(jié)算階段是施工企業(yè)在完成了施工合同所規(guī)定的全部內(nèi)容后，將工程的總造價匯報業(yè)主進行審批。結(jié)算階段工作順利開展的前提是基礎(chǔ)工作的順利完成。在竣工結(jié)算階段要對比造價、成本基礎(chǔ)，匯總所有的施工合同價款、追加價款以及索賠價款，然后上報業(yè)主進行審批。在具體的結(jié)算過程中做到有理有據(jù)，分毫不讓，使施工企業(yè)能夠獲得最大的利潤。要想做好施工后的結(jié)算工作必須要做好以下幾點：企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)對施工結(jié)算階段引起足夠的重視；造價工程的相關(guān)人員具有較高的業(yè)務(wù)水平；結(jié)算編制工作人員對工作有足夠的工作熱情；對整個工程的資料要加強管理。
2結(jié)語。
建筑施工企業(yè)的目的就是盈利，建筑施工企業(yè)要想使企業(yè)能夠得以長遠(yuǎn)發(fā)展就必須做好工程造價的全過程管理。具體管理工作要貫穿在施工項目的投標(biāo)報價階段、簽訂合同階段、施工階段、竣工結(jié)算階段，從而達到提高施工企業(yè)的工程造價管理水平，提高企業(yè)自身的經(jīng)濟效益，更加適應(yīng)激烈的市場競爭環(huán)境，并在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
參考文獻。
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火電造價項目及造價管理措施論文篇五
摘要：
分析了目前我國項目管理的現(xiàn)狀，闡述了現(xiàn)場管理的一般原則，并提出了提高項目管理水平的相關(guān)對策，以期為建筑企業(yè)立足國內(nèi)市場，走向國際市場打下堅實的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：項目管理，工程建設(shè)，現(xiàn)狀，一般原則。
項目管理是對工程建設(shè)約束性的一種管理活動，包括工期管理、投資管理、合同管理、質(zhì)量管理、安全管理等。項目從規(guī)劃設(shè)計到竣工驗收全過程的管理，因此，項目管理的完善、規(guī)范對建筑最終產(chǎn)生的社會效益、經(jīng)濟效益具有重要作用。
一、認(rèn)清項目管理的現(xiàn)狀。
1、我國項目管理的系統(tǒng)研究，行業(yè)實踐起步較晚，是因為相關(guān)部門不夠重視，相關(guān)法律法規(guī)不夠健全，項目管理人員負(fù)責(zé)素質(zhì)普遍較低。
2、國際市場有完備的法規(guī)，普遍對承包商進行嚴(yán)格要求的資質(zhì)管理，對工程全過程都有嚴(yán)格的制度，對參建人員的.資格注冊實行嚴(yán)格的管理，通過各種詳盡的技術(shù)法規(guī)、規(guī)范施工，保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，通過監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，保證技術(shù)法規(guī)的實施和工程質(zhì)量的合格。我國與國際市場的差距還很大，必須清醒認(rèn)識、學(xué)習(xí)國際慣例、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，才能按國際慣例對我國建筑工程實施管理。同時讓我國建筑市場與國際市場能夠順利接軌。
二、現(xiàn)場管理一般原則。
1、自身要具備相應(yīng)的管理技能。
如了解地質(zhì)，熟悉施工圖紙、工程結(jié)構(gòu)、技術(shù)規(guī)范、安全知識，懂得文明施工要求、增產(chǎn)節(jié)約措施，在施工組織原則指導(dǎo)下，遇有特殊情況，利用規(guī)范的靈活的施工方法指導(dǎo)施工，才能避免事態(tài)發(fā)生，確保施工正常進行。特別是要具有對工地突發(fā)事件的預(yù)見能力、應(yīng)變能力和組織指揮能力。
2、要了解現(xiàn)場。
施工現(xiàn)場的情況千變?nèi)f化，矛盾交錯，問題層出不窮，管理者要勤于現(xiàn)場巡視檢查，對現(xiàn)場情況了如指掌，才能及時發(fā)現(xiàn)問題并處理問題。
3、要講究方法。
管理現(xiàn)場的基本方法是要把雙眼盯到現(xiàn)場的每一道工序、每一個角落、每一件事物和人、機、料等方方面面。做到看一遍工地，掌握一線情況，處理一堆問題。
4、處理問題要果斷及時。
施工現(xiàn)場每天都在發(fā)生一系列矛盾，出現(xiàn)一系列問題，不及時處理，會耽誤生產(chǎn)，影響施工進度。對這些問題，屬自己管的范圍，就立即處理，屬他人管的權(quán)限及時溝通，若個人處理不了，通過集體決策后指定專人負(fù)責(zé)處理。解決問題的時限應(yīng)做到當(dāng)時、當(dāng)天，切忌碰上問題聞?wù)卟粏枺卟粓?，久拖不決。
5、抓施工管理要超前思考，超前運作。
把現(xiàn)場所有工序按階段、按先后施工秩序進行排序，重點排出應(yīng)先施工的前幾道工序，以利讓上道工序為下道工序施工創(chuàng)造條件，騰出時間，一環(huán)扣一環(huán)，循序漸進地組織施工。否則，就會影響施工進度，造成損失。
三、項目管理的對策。
1、認(rèn)識、學(xué)習(xí)、貫徹、落實國家的方針、政策，建立和健全項目管理的相關(guān)法律、法規(guī)、制度，使項目管理有法可依，使建設(shè)項目從前規(guī)劃、勘察設(shè)計、工程承發(fā)包、施工到竣工等全部納入法制軌道。
2、加強培訓(xùn)，提高管理人員的素質(zhì)，應(yīng)具有計劃性、長期性和系統(tǒng)性，把人員的素質(zhì)培養(yǎng)，真正納入企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中，通過素質(zhì)管理約束建設(shè)工程的施工管理。
3、設(shè)置完善的管理組織機構(gòu)體系，成立相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)負(fù)責(zé)人，分工明確，責(zé)任到人，對現(xiàn)場各施工要素進行合理有序的組織和安排，使得施工組織變的有序和高效，有利于實現(xiàn)文明生產(chǎn)和文明施工，有利于保證施工安全，提高施工質(zhì)量，使建設(shè)工程能夠按流程順利實施，杜絕現(xiàn)場臟、亂、差，工期拖延，質(zhì)量不符合要求，最終造成社會、人力、物力、財力的浪費，降低成本。
四、結(jié)語。
市場競爭激烈，建筑企業(yè)為追求效益、追求進度，忽視質(zhì)量、忽略技術(shù)要求，選用素質(zhì)低的人員進行施工管理作業(yè)，違規(guī)指揮、違章作業(yè)，致使工程質(zhì)量大大降低。
加強施工現(xiàn)場管理，勢在必行，合理的項目管理是建筑施工取得成功，質(zhì)量優(yōu)異的有力保證，是建筑企業(yè)核心競爭力的有力體現(xiàn)，是建筑企業(yè)立足國內(nèi)市場，走向國際市場的基礎(chǔ)。
參考文獻：
[1]張文紅。加強項目管理提高企業(yè)效益[j]。山西建筑，，36（2）：240—241。
火電造價項目及造價管理措施論文篇六
1.1航標(biāo)運行風(fēng)險定義及內(nèi)涵。
根據(jù)前述報告中風(fēng)險管理的理論，該研究對于航標(biāo)運行風(fēng)險進行定義，以此為以后章節(jié)的理論基礎(chǔ)。同時也是對于該研究的一個內(nèi)容限定。航標(biāo)運行風(fēng)險指一切導(dǎo)致航標(biāo)發(fā)生風(fēng)險的一切因素，該文認(rèn)為這個風(fēng)險特指航標(biāo)失常，即航標(biāo)不能提供正常服務(wù)的狀態(tài)。從而，我們可以航標(biāo)運行風(fēng)險定義如下:航標(biāo)運行風(fēng)險指導(dǎo)致航標(biāo)失?；蛘呖赡苁С５囊磺幸蛩?。這里面就包括兩個方面含義，一個方面航標(biāo)運行風(fēng)險是導(dǎo)致失常的因素，這個是可以長期的工作狀態(tài)進行測度，即可以通過后面將要用到的“維護工作報告”，進行分類、統(tǒng)計，并可以計算概率的，這個方面的風(fēng)險我們認(rèn)為是直接風(fēng)險。另外一個方面即可能導(dǎo)致航標(biāo)失常的因素，這個失常難以簡單的從工作中進行統(tǒng)計和測度的，這個可能是一個過程，也可能是一個標(biāo)準(zhǔn)等，它的范圍較前者廣闊，包含了與航標(biāo)運行有關(guān)的直接及間接因素。
1.2航標(biāo)運行風(fēng)險的分類。
毫無疑問，根據(jù)分類的依據(jù)、角度不同，航標(biāo)運行風(fēng)險可以有很多種分類方法，下面簡單從如下幾個方面分類，目的是增進在報告中對于航標(biāo)運作風(fēng)險的理解。
(1)從與航標(biāo)風(fēng)險(失常)表征的關(guān)系，可以劃分為直接風(fēng)險和間接風(fēng)險。其具體內(nèi)涵已在定義部分進行分析。
(2)從航標(biāo)運行失常的原因角度，可以劃分為內(nèi)在風(fēng)險和外在風(fēng)險。這個內(nèi)在風(fēng)險有兩層含，一層含義將航標(biāo)作為本體，內(nèi)在即相對于其自身而言。那么這個內(nèi)在風(fēng)險，只要是航標(biāo)自身的材質(zhì)、性質(zhì)等方面存在的風(fēng)險。第二層含義是航標(biāo)及維護(即報告所涉及的航標(biāo)維護部門，航標(biāo)處)作為本體，這個時候的內(nèi)在風(fēng)險含義則包含了與航標(biāo)安裝、維護、管理以及航標(biāo)自身等因素。外在風(fēng)險同樣是可以劃分兩個層次，第一層次是以航標(biāo)自身作為本體，將航標(biāo)本體之外的一切導(dǎo)致失常的因素認(rèn)為是外在風(fēng)險。第二個層次是航標(biāo)及航標(biāo)運行管理部門一起作為本體，除此之外的一切導(dǎo)致航標(biāo)失常的因素為外在風(fēng)險，比如被撞、臺風(fēng)等對航標(biāo)導(dǎo)致的航標(biāo)失常。例如，電池不足，從上述第一層次看是外在風(fēng)險，從第二個層次看則是內(nèi)在風(fēng)險。
(3)從航標(biāo)運行的管理過程來看，我們有可以將航標(biāo)運行風(fēng)險劃分為人為風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、管理風(fēng)險。在航標(biāo)運行過程可能導(dǎo)致航標(biāo)運失常涉及的一切的人的因素是航標(biāo)運行人為風(fēng)險。比如發(fā)生航標(biāo)被撞，這個基本屬于人為風(fēng)險，主要是由于過往船只駕駛操控的原因。毫無疑問，作為航標(biāo)運行控制和管理的主體，以及航標(biāo)間接交流的對象(過往船只駕駛員)，人為風(fēng)險是最難控制的風(fēng)險，也是發(fā)生最多的風(fēng)險。在航標(biāo)運行過程可能導(dǎo)致航標(biāo)運失常涉及的技術(shù)因素是航標(biāo)運行技術(shù)風(fēng)險。比如燈栓、電池、材質(zhì)、水密性等導(dǎo)致航標(biāo)失常的一切因素。這部分的風(fēng)險，隨著人類技術(shù)手段的不斷改進，技術(shù)水平的不斷提高，風(fēng)險總體而言是在不斷降低的。在航標(biāo)運行過程可能導(dǎo)致航標(biāo)運失常涉及的管理因素是航標(biāo)運行管理風(fēng)險，這類屬于典型的內(nèi)在風(fēng)險。主要是指整個管理流程、制度的不完備，導(dǎo)致的'航標(biāo)失常因素。這個是最難被發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險，這需要從內(nèi)部能掌控航標(biāo)運行管理流程，需要對失常的第一手掌握。個人認(rèn)為，這類原因在實際中很容易被轉(zhuǎn)嫁給外在風(fēng)險。
1.3航標(biāo)運行風(fēng)險管理必要性。
該研究認(rèn)為，航標(biāo)身為一個公共服務(wù)設(shè)施，航標(biāo)有著它自身的特殊性;航標(biāo)在航路上就是一個很重要的指引工具，是劃分航道的唯一標(biāo)志;也是對危險水域、不明障礙物的唯一標(biāo)示。因此，航標(biāo)對于人們來說，就好比開車時候的紅綠燈，雙黃線，警示標(biāo)志等。不能想象，如果航標(biāo)失常的話，船舶要怎么去航行，怎么去避讓。就如同公路上沒有了中心線、沒有了紅綠燈;甚至你連馬路都看不出在哪兒。所以該研究者認(rèn)為，對航標(biāo)運行的風(fēng)險進行管理是一個迫切的話題，運用風(fēng)險管理的知識，引入到航標(biāo)管理中，進一步減少航標(biāo)運行的風(fēng)險，是航標(biāo)能更好的為航運服務(wù)，為人民服務(wù)。
2總結(jié)。
航標(biāo)運行風(fēng)險管理將通過一切方法來降低航標(biāo)風(fēng)險的過程，在此我們將其理解為能降低航標(biāo)失常頻次、概率的一切方法。顯然，從航標(biāo)運行風(fēng)險的不同劃分角度，有不同的方法、技術(shù)、手段來降低航標(biāo)運行風(fēng)險。
火電造價項目及造價管理措施論文篇七
隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，企業(yè)管理者也意識到了項目管理在市場營銷實踐中的重要性，但是由于國內(nèi)可借鑒的經(jīng)驗較少，項目管理模式還存在很大的問題。［1］項目管理模式不成體系，專業(yè)性不高。在現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營中，企業(yè)管理者只重視項目管理表面的應(yīng)用，沒有完善的體系和規(guī)章制度，項目管理人員缺少專業(yè)操作，導(dǎo)致項目管理不能達到預(yù)期效果，對市場營銷實踐起不到推動的作用。
根據(jù)調(diào)查顯示，大多數(shù)企業(yè)管理者忽視了項目管理在市場營銷實踐中的作用，沒有把項目管理模式應(yīng)用到市場營銷實踐中。這主要是因為企業(yè)對項目管理的概念理解不到位。項目管理主要指項目的管理者在有限的資源條件下，通過系統(tǒng)的觀點、方法和理論，對項目涉及的全部工作進行有效的管理。在項目的設(shè)計、制定和實施等各個環(huán)節(jié)，都要進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和評價，以實現(xiàn)項目的最終目標(biāo)。［2］項目管理這個概念是第二次世界大戰(zhàn)后期發(fā)展起來的，是現(xiàn)代重要的管理技術(shù)之一，尤其是在全球化經(jīng)濟的背景下，市場的'繁榮發(fā)展，企業(yè)數(shù)量不斷增加。在這種情況下，沒有重視項目管理在市場營銷中的應(yīng)用，就不能增加企業(yè)競爭力，容易被市場淘汰。
1.3企業(yè)管理者思想傳統(tǒng)，前期缺少風(fēng)險意識。
火電造價項目及造價管理措施論文篇八
摘要：電力體制改革的進一步推進和經(jīng)濟的迅速發(fā)展，對電力基建造價管理提出了更高的要求，本文從工程建設(shè)全過程造價管理的調(diào)度出發(fā)，分決策階段、設(shè)計階段、施工階段、竣工階段四個過程對如何提高造價管理質(zhì)量和水平進行探討。
隨著我國電力體制改制及“大建設(shè)”發(fā)展戰(zhàn)略的加快實施，電力基建工程進入了高速發(fā)展的重要時期，建設(shè)速度的加快，同時對工程造價管理不斷提出更高要求，這意味著“節(jié)約成本、提高效益”將成為電力企業(yè)的基本經(jīng)營理念。作為決策主體，面對大幅增加的電網(wǎng)建設(shè)投資規(guī)模和備受關(guān)注的工程項目造價水平，如何使電網(wǎng)建設(shè)投資更加合理有效是電力企業(yè)亟待解決的重要問題。輸變電工程的建設(shè)過程周期長、資源消耗量大，而且要分階段進行，逐步加深。輸變電工程造價管理主要分為四個管理階段，即輸變電工程造價管理投資決策階段、設(shè)計階段、實施階段及竣工決算階段。在輸變電工程建設(shè)的各個階段，均存在多項影響工程造價的因素，在一定程度上直接或間接對工程造價有所影響。本文從輸變電工程建設(shè)全過程出發(fā)，通過工程造價控制要點這一角度，從以下幾個方面做好電力工程基建全過程造價動態(tài)管理工作。
一、決策階段造價管理。
工程項目策劃是將建設(shè)意圖轉(zhuǎn)換為定義明確、系統(tǒng)清晰、目標(biāo)具體且具有策略性運作思路的高智力的系統(tǒng)活動。工程項目策劃主要包括建設(shè)前期項目系統(tǒng)構(gòu)思策劃、建設(shè)期間管理策劃和項目建成后的運營策劃。工程項目策劃以工程項目管理理論為指導(dǎo)，不僅服務(wù)于工程項目管理全過程，而且是工程造價管理的重要前提和基礎(chǔ)。正確的項目投資行動來源于正確的項目投資決策。項目決策正確與否，直接關(guān)系到項目建設(shè)的成敗，關(guān)系到工程造價的高低及投資效果的好壞。輸變電工程投資決策階段是對擬建項目的必要性和可行性的技術(shù)經(jīng)濟方案進行論證，對不同的建設(shè)方案進行技術(shù)經(jīng)濟比較及做出判斷和決定，選擇和決定輸變電工程投資行動方案的過程。正確的項目投資決策產(chǎn)生正確的項目投資行動，也是合理確定與控制工程造價的前提。投資決策正確與否，將直接關(guān)系到輸變電工程造價的高低和投資經(jīng)濟效果的好壞，關(guān)系到輸變電工程項目建設(shè)的成效。決策階段應(yīng)重點做好如下工作：
1.做好可行性研究階段的投資估算。
在可行性研究中不僅要對新建的項目在技術(shù)、經(jīng)濟、社會效益、資金來源等方面進行全面、充分的調(diào)查、分析和論證，還要在編制投資估算時，要求工程內(nèi)容和費用構(gòu)成齊全、計算合理、不重復(fù)計算、不提高或者降低估算標(biāo)準(zhǔn)、不漏項、不少算，投資估算精度應(yīng)滿足控制初步設(shè)計概算要求。
2.提升可研估算科學(xué)化水平。
加深可行性研究深度，進一步規(guī)范可研估算的編制工作，可研階段引入造價控制線，嚴(yán)格開展可研評審，提高工程估算與通用造價的對比分析，對造價偏離指標(biāo)的需要做出詳細(xì)的量、價差異分析。嚴(yán)格控制工程中的費用估列項目，對站外電源、站內(nèi)電源、路面開挖修復(fù)、大型跨越措施費、賠償費用等，均需要根據(jù)設(shè)計方案和相關(guān)文件，提供詳細(xì)的估算清單，合理計價，最大程度上減少工程投資的不確定性，降低造價管控風(fēng)險。
前期決策階段和設(shè)計階段是控制工程造價的關(guān)鍵階段，在確定好項目投資決策后，設(shè)計階段就成為最重要的造價控制階段。如何對價值工程原理進行合理運用，并且通過限額設(shè)計的方法，實現(xiàn)工程技術(shù)與經(jīng)濟的結(jié)合，是對設(shè)計方案進行評價和優(yōu)化的前提，對于國際市場競爭性投標(biāo)報價有著重要影響。
1.強化設(shè)計是控制工程質(zhì)量、降低工程造價的前提。
工程質(zhì)量是做出來的，如果在設(shè)計階段不夠嚴(yán)謹(jǐn)，沒有采用新材料、新工藝，在施工階段無論如何努力也無濟于事。因此，強化工程設(shè)計是做好工程質(zhì)量的前提。強化設(shè)計也是降低工程造價的重要一環(huán)。初步設(shè)計階段變電站建筑物的結(jié)構(gòu)形式、塔型及線路路徑的選擇、電氣設(shè)備的選型占工程總造價的45%～50%；在技術(shù)設(shè)計階段，只是對工程設(shè)計的合理性、可行性進行確定，而這一部分對工程造價的影響只占工程總造價的10%～15%；在施工圖設(shè)計階段，影響項目投資的可能性為5%～35%。顯然，項目技術(shù)控制的關(guān)鍵在于施工前的投資決策和設(shè)計階段。由此可見，要有效的控制工程造價，就要把重點轉(zhuǎn)到前期階段，尤其要抓住設(shè)計這個關(guān)鍵，才能取得事半功倍的效果。
2.合理利用限額設(shè)計。
在設(shè)計階段，首先要做的是利用全專業(yè)、全過程的優(yōu)化措施，完成對設(shè)計方案的優(yōu)化和管理。要通過限額設(shè)計的方法，增強對設(shè)計方案的優(yōu)化和管理。要通過限額設(shè)計的方法，增強對投資的控制，在限額設(shè)計的初期階段，要將建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)作為主要依據(jù)，將建設(shè)投資估算作為主要限額。在進行施工圖設(shè)計時，要將初步設(shè)計的工程內(nèi)容作為主要依據(jù)，將批準(zhǔn)的概算投資額作為限額。在進行限額設(shè)計時，要將價值工程原理進行合理運用，實現(xiàn)對投資的分解，控制好工程量，并且根據(jù)批準(zhǔn)的建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，把工程量和投資向各個單項工程進行分解，然后分解到專業(yè)，最終實現(xiàn)限額設(shè)計。另外，還要讓設(shè)計單位內(nèi)部各個專業(yè)科室工作人員在限額設(shè)計中所承擔(dān)的職責(zé)明確了解，將責(zé)任落實到個人，提高設(shè)計效率和質(zhì)量。
合同是施工階段工程建設(shè)的管理依據(jù)和基礎(chǔ)，造價控制人員要結(jié)合施工進度，對進度款進行編制，并且做好審核工作，還要對現(xiàn)場簽證設(shè)計變更費用進行科學(xué)處理。在保證專業(yè)分包的嚴(yán)謹(jǐn)性前提下，對合同進行嚴(yán)格管理，項目的參與者要嚴(yán)格遵循合同中的相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮出自己的作用，對各方的利益進行維護，并且加強對合作伙伴之間的`交流和溝通，降低成本風(fēng)險，對各項合同進行管理，使項目的整體目標(biāo)得以實現(xiàn)。
堅持將工程量管理貫穿工程建設(shè)實施的全過程，把工程量管理與全過程造價管理相結(jié)合，以工程量管理作為造價管理工作載體，同時以造價管理作為工程量管理的工作閉環(huán)，隨時掌握工程造價的動態(tài)變化，使工程量的監(jiān)控實現(xiàn)由粗放化向精益化、由滯后性向超前性的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)精益化管理。
要求建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位以及造價咨詢單位在工程建設(shè)中共同做好設(shè)計變更及簽證管理，設(shè)計費用調(diào)整的設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證，必須附有設(shè)計變更范圍、工程量計算書及費用構(gòu)成預(yù)算書等，實現(xiàn)變更內(nèi)容符合工程實際、審批流程符合規(guī)范、費用調(diào)整實現(xiàn)閉環(huán)、有效避免由于設(shè)計變更及簽證單內(nèi)容表述不清、意見簽署不明確等引起的結(jié)算糾紛，進一步提高結(jié)算工作的時效性和準(zhǔn)確性。
在項目竣工結(jié)算過程中，加強工程結(jié)算集中管理，及時準(zhǔn)確做好竣工結(jié)算工作，保證竣工結(jié)算質(zhì)量。
1.嚴(yán)格竣工結(jié)算計劃管理。
根據(jù)《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司基建項目管理辦法》及《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司基建項目造價管理業(yè)務(wù)指導(dǎo)書》管理要求，對竣工結(jié)算工作完成時間有考核期限，按照工程竣工時間、結(jié)算工作審定時間、物資費用結(jié)算時間、竣工結(jié)算報告編制時間等均有考核節(jié)點，并對設(shè)計、監(jiān)理、施工單位結(jié)算進展情況進行實時監(jiān)控，確保工程結(jié)算的時效性。
2.加強結(jié)算工作時效性。
為確保工程結(jié)算按期完成率及質(zhì)量，在規(guī)范工作時點的基礎(chǔ)上確定“結(jié)算策劃會”及制定“結(jié)算質(zhì)量門”，要求各參建單位、設(shè)計、監(jiān)理、物資、計劃、財務(wù)等相關(guān)部門、單位參加會議，在會議現(xiàn)場解決結(jié)算工作過程中出現(xiàn)的問題，及提出完成工作節(jié)點，有效提高結(jié)算工作效率。在未能達到“結(jié)算質(zhì)量門”要求事項的項目，均不能納入結(jié)算工作范圍內(nèi)，嚴(yán)格控制結(jié)算資料的完整性，督促業(yè)主項目部及參建單位及時完善結(jié)算資料，充分做好事前控制工作。
3.工程造價對比分析。
項目竣工結(jié)算完成后，應(yīng)及時對項目進行造價分析，將項目估算、概算、預(yù)算、結(jié)算有關(guān)指標(biāo)進行對比，確定竣工結(jié)算造價是否節(jié)約還是超支，并找出節(jié)約或超支的內(nèi)容及原因，提出改進措施；分析項目造價有沒有偏離及偏離的原因，同時也為其他項目進行投資估算、綜合造價水平提供參考依據(jù)。
五、結(jié)語。
全過程工程造價管理的專業(yè)性較強，而且具有很高的技術(shù)性和政策性，貫穿于工程項目建設(shè)的各個階段，對于電力基建企業(yè)經(jīng)濟效益的提高有著重要影響。因此，電力基建單位要認(rèn)識到全過程的重要意義，轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，確定縱向一體化發(fā)展的戰(zhàn)略，從電力基建工程的各個方面出發(fā)，做好工程造價工作，從而促進電力基建縱向一體化發(fā)展，推進我國電力基建行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻:。
[1]蘇紅專.輸變電工程建設(shè)全過程造價控制管理探析[j].云南電業(yè)，，（8）：165.
火電造價項目及造價管理措施論文篇九
現(xiàn)代水利工程項目已經(jīng)在管理工作實施中提出了更加嚴(yán)格的要求。立足于水利工程建設(shè)項目，管理工作是其基礎(chǔ)所在。精細(xì)化管理工作可以對水利工程中各個方面的內(nèi)容實施精細(xì)化的管理，實現(xiàn)管理職能細(xì)分、具體工作細(xì)化以及制度落實細(xì)化等目標(biāo)。同時，精細(xì)化管理工作實施期間，更加注重對細(xì)節(jié)、過程以及質(zhì)量等各個方面的管理，最大限度地將項目做成精品。在現(xiàn)代化水利工程精細(xì)化管理中，其原理在于通過不斷提升管理人員自身的綜合素質(zhì)，不斷提升管理工作內(nèi)容實施的質(zhì)量，以此達到提升水利工程項目經(jīng)濟效益的目標(biāo)。
精細(xì)化管理的'重要意義還體現(xiàn)在：對戰(zhàn)略以及目標(biāo)實施細(xì)化的分解，并且能夠?qū)⑵涑浞值穆鋵崳瑫r能夠?qū)⑵髽I(yè)中的戰(zhàn)略規(guī)劃貫穿于每一個施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，并將其作用充分發(fā)揮出來，這同時也是提升企業(yè)執(zhí)行能力的關(guān)鍵所在。在企業(yè)管理中，其目的在于能夠更加有效地提升企業(yè)運營績效，實現(xiàn)該目標(biāo)的方式在于提升企業(yè)自身的科學(xué)管理能力以及運營能力與效益。
2.1在建設(shè)項目中欠缺對其可行性的分析。
水利工程建設(shè)項目前期可行性報告研究主要針對技術(shù)與經(jīng)濟兩個方面展開研究與分析，同時也是投資者實施項目決策的關(guān)鍵依據(jù)，更加是合約簽訂的基礎(chǔ)所在。可實際上，很多投資人員都沒有充分地認(rèn)識到可行性報告的重要性，甚至部分投資人員為了能夠得到項目合同，忽視了報告中存在的不利因素，對于資金的投入認(rèn)識極為片面。這便導(dǎo)致前期準(zhǔn)備工作的欠缺，后期無法有效施工，這必將給相關(guān)施工單位帶來經(jīng)濟損失，甚至還會引發(fā)更多的隱患問題。
2.2相關(guān)法律法規(guī)不健全。
近年來，我國水利工程建設(shè)項目數(shù)量逐漸增加，雖然與之相關(guān)的法制不斷健全，但是依舊存在著一些沒有考慮到的情況出現(xiàn)。加之在項目管理中嚴(yán)重的缺少一些可行性的指導(dǎo)性準(zhǔn)則，導(dǎo)致施工期間存在著執(zhí)法不嚴(yán)等問題。
2.3相關(guān)專業(yè)人才資源短缺。
水利工程建設(shè)與管理期間往往對專業(yè)化的水平有著極高的要求，由于當(dāng)前水利工程管理工作實施期間存在著相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者不重視管理工作實施的情況，導(dǎo)致專業(yè)化工程管理人才無法得到有效利用，相關(guān)建設(shè)以及管理工作不能有效的實施。
3.1不斷提升精細(xì)化管理理念。
為了能夠確保精細(xì)化管理工作可以在水利工程管理中得到充分的落實，需要重視相關(guān)工作人員精細(xì)化管理理念以及工作人員自身認(rèn)識的提升。為此，要提升精細(xì)化管理水平與效率，便需要從領(lǐng)導(dǎo)者方面著手，從上到下的提升思想認(rèn)識，將各項制度充分的落實，并對管理工作的實施不斷強化，最終確保精細(xì)化管理的作用得到充分的發(fā)揮。
3.2對于管理隊伍的素質(zhì)要全面的提升。
在水利工程建設(shè)中引入高素質(zhì)、復(fù)合型現(xiàn)代化管理人才已經(jīng)成為關(guān)鍵所在。相關(guān)單位需對管理人員實施教育培訓(xùn)工作，全面提升人才隊伍綜合技術(shù)能力，最終使得相關(guān)管理人員能夠從思想上重視精細(xì)化管理工作的實施，同時對于自身綜合素質(zhì)的提升也有著全面嶄新的認(rèn)識。除此之外，相關(guān)單位也可以通過相應(yīng)的激勵措施，不斷的調(diào)動相關(guān)工作人員的工作積極性，這也能夠達到確保管理工作實施效果的目的。
3.3不斷加強精細(xì)化管理考核工作實施力度。
對于監(jiān)督管理人員而言，管理考核工作是其工作落實情況的重要體現(xiàn)，同時也是促進工程中精細(xì)化管理工作實施效率的重要措施。在相關(guān)規(guī)范中有明確要求，安排相關(guān)人員來領(lǐng)導(dǎo)工程管理考核工作的實施，同時圍繞工程管理目標(biāo)，針對精細(xì)化管理中各項工作進行認(rèn)真的核查，從而為管理工作能夠得到有效的落實奠定基礎(chǔ)。另外，相關(guān)單位還需重視后期考核工作的實施，其原因在于后期考核工作也是監(jiān)督前期管理人員工作的重要措施，該項工作的實施，能夠使得各項工作得以落實，并能夠達到規(guī)范化、精細(xì)化管理目標(biāo)，在推動我國水利工程建設(shè)與發(fā)展方面有著積極作用。
4結(jié)束語。
盡管當(dāng)前我國水利工程建設(shè)已經(jīng)取得了一定的成績，但依舊存在著較多的不足之處，這給整個水利工程建設(shè)與發(fā)展帶來了束縛。為此，采取有效的措施解決這些問題極為重要。而精細(xì)化管理工作在整個水利工程建設(shè)中占據(jù)著極為重要的地位，它的實施能夠為整個水利工程項目建設(shè)與發(fā)展創(chuàng)造良好的條件，更加是保障水利工程行業(yè)更好發(fā)展的基礎(chǔ)。為此，相關(guān)單位必須給予精細(xì)化管理工作實施的高度重視。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十
在輸電線路工程建設(shè)全過程造價管理中，應(yīng)積極引進先進管理理念和技術(shù)系統(tǒng)，加大新技術(shù)、新方法和新措施制度的工程實際應(yīng)用，充分借鑒優(yōu)秀工程的先進管理體系和控制措施，有效提高項目建設(shè)全過程的造價控制管理水平，提高項目運營經(jīng)濟效益。
3.1建立完善輸電線路造價動態(tài)管理體系。
110kv輸電線路工程造價控制管理是一項不確定性因素較多的復(fù)雜工作，在項目建設(shè)全過程各環(huán)節(jié)中均可能出現(xiàn)不可預(yù)見問題。單一的造價控制管理措施在可行性、可實施性、全面性和動態(tài)管理等方面均很難滿足現(xiàn)代項目管理需求，需結(jié)合工程特點和輸變電市場信息資料等，通過合理資源整合建立完善的工程造價動態(tài)管理體系，對項目實施全過程、全要素進行全方位的計劃管理和動態(tài)修正，確保造價控制處于良好運行狀態(tài)。同時，在充分吸收同類工程建設(shè)管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，建立起良好的評估體系，為優(yōu)化工程造價控制管理制度提供相應(yīng)的參考資料和經(jīng)驗，避免出現(xiàn)“三超”等不利問題，保障工程高效優(yōu)質(zhì)的施工建設(shè)。
3.2狠抓規(guī)劃設(shè)計階段造價控制管理。
可研、初步設(shè)計和施工圖設(shè)計是110kv輸電線路造價控制管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為確保有效控制規(guī)劃設(shè)計環(huán)節(jié)中的工程造價，建議從以下方面加強造價管理，即：（1）推行典型設(shè)計和典型造價。據(jù)大量工程實踐表明，采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計一方面可以提高設(shè)計進度1-2倍左右，為工程建設(shè)進度工期控制奠定良好基礎(chǔ)，同時還可以節(jié)省10-15%左右的建設(shè)投資。在110kv輸電線路設(shè)計時，設(shè)計人員應(yīng)充分利用《110kv變電站和輸電線路典型設(shè)計》、《110kv變電站和輸電線路典型造價》等資料，利用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計理念，結(jié)合工程實際規(guī)范工程設(shè)計工作，保證設(shè)計方案切實可行、經(jīng)濟合理。（2）推行限額設(shè)計。根據(jù)工程特性，合理進行專業(yè)和控制模塊劃分，將投資額按專業(yè)逐一劃分到對應(yīng)單位工程中，通過限額設(shè)計考核設(shè)計方案，充分挖掘各專業(yè)的優(yōu)化潛力。（3）價值分析優(yōu)化方案。通過價值分析，將各方案的技術(shù)性、經(jīng)濟性進行全面比較優(yōu)選，以價值理論來評價設(shè)計質(zhì)量，可以使工程設(shè)計更加優(yōu)化，造價更低。
3.3強化招投標(biāo)階段造價控制管理。
110kv輸電線路工程是一個公益性強且開放的建設(shè)市場，應(yīng)根據(jù)工程特性、規(guī)模等，按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求合理進行標(biāo)段劃分，并根據(jù)工程造價概預(yù)算等合理計算確定各標(biāo)段的控制價，為工程評標(biāo)等提供重要的參考依據(jù)。要準(zhǔn)確掌握輸變電設(shè)備、材料等市場信息，并對投標(biāo)方的資質(zhì)、信用等進行認(rèn)真評估，在有效控制工程造價的基礎(chǔ)上，優(yōu)選高水平、高信譽度的承包商，確保工程安全可靠、節(jié)能經(jīng)濟的高效優(yōu)質(zhì)施工建設(shè)。
3.4.1強化設(shè)計變更管理，有效控制工程變更對于110kv輸電線路工程而言，由于其涉及專業(yè)多、工作點多面廣，難免會出現(xiàn)設(shè)計變更。但過多設(shè)計變更，不僅會影響到項目進度、質(zhì)量，同時還會對工程造價控制帶來較大壓力。因此，在施工建設(shè)階段，要加強設(shè)計變更管理，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計變更審批制度，對于無特殊情況的變更堅決予以否決，對于必要變更還需充分考慮各種優(yōu)化措施，盡量降低設(shè)計變更對造價帶來的影響。3.4.2加強設(shè)備材料采購管理，合理安排采購資金110kv輸電線路工程中，設(shè)備和材料費在工程總投資中所占比例非常大，如某110kv線路45-48號改造項目中，項目總投資為115.85萬元，而材料及設(shè)備購置費就占68%。為了使工程造價始終處于良好控制狀態(tài)，應(yīng)加強設(shè)備材料采購管理，要充分利用市場信息等資源，發(fā)揮主渠道作用，直接與廠商進行設(shè)備材料采購，盡量減少中間環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行公開招投標(biāo)，優(yōu)選性價比高的供貨商。3.4.3嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場簽證管理健全輸電線路工程建設(shè)成本動態(tài)管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場簽證制度。對于一些隱蔽性工程，要以圖紙為依據(jù)，執(zhí)行準(zhǔn)確、詳細(xì)的簽證，為工程竣工結(jié)算提供詳實資料。同時，要優(yōu)化現(xiàn)場管理專業(yè)技術(shù)人才結(jié)構(gòu)，有效提高現(xiàn)場全過程造價控制管理水平。
3.5加強工程竣工階段結(jié)算審核。
加強對工程竣工階段的材料價差和用量審核，嚴(yán)格按照合同要求，結(jié)合施工記錄、分項工程驗收記錄、變更簽證等，對施工質(zhì)量、工程量清單、預(yù)算單價等指標(biāo)進行審核，提高竣工結(jié)算造價控制管理水平。
4結(jié)束語。
110kv輸電線路項目的造價控制是建設(shè)前期、工程實施和工程竣工的全過程管理，雖每個階段每個環(huán)節(jié)的造價控制管理內(nèi)容不同，但在實際造價管理過程中，要抓住關(guān)鍵點，通過合理優(yōu)化管理體系和制度措施，逐個攻克造價管理制約因素，不斷提高工程造價控制管理水平，有效降低項目綜合投資成本，實現(xiàn)項目投資的社會經(jīng)濟效益的最大化，有效提升企業(yè)在輸電線路工程建設(shè)市場的競爭力。
參考文獻：
火電造價項目及造價管理措施論文篇十一
現(xiàn)如今我國工程項目不斷增多，而且工程項目所涵蓋的領(lǐng)域也是相對比較廣泛的。在這些工程項目之中加強造價管理對于提高整個工程的經(jīng)濟效益和社會效益都是非常重要，所以在工程建設(shè)的過程中相關(guān)企業(yè)必須要對項目管理技術(shù)進行加強和優(yōu)化，從而能夠達到有效控制項目成本造價的目的，以防給項目的施工帶來不必要的浪費和損失。項目管理技術(shù)對于提升工程造價的合理性是極為重要的，相關(guān)企業(yè)必須加強對其的重視。
因為當(dāng)前的工程項目中包含眾多的施工環(huán)節(jié)，而且還有很多工程施工的周期比較長，施工中各個環(huán)節(jié)對于施工質(zhì)量的影響都是非常明顯的，所以相關(guān)企業(yè)需要對工程的各個施工項目加強管理，以確保工程質(zhì)量。而在這個過程中施工材料以及施工的工藝等多方面對工程的成本都有著很大的影響，所以在項目管理的過程中能夠?qū)@些方面進行有效的控制，同時也加強了對成本造價的控制與管理。另外工程項目管理與造價控制必須貫穿整個施工的過程中[4]，而施工過程中進行項目管理的主要目的就是為了能夠在規(guī)定的工期和成本預(yù)算的范圍內(nèi)完成施工的任務(wù)，并保證施工的質(zhì)量。而工程造價的成本控制就是在施工的過程中對其中的人力物力以及費用等方面進行有效的控制進而減少不必要的浪費，從而達到提高工程的經(jīng)濟效益的目的，因此說項目管理與工程造價之間的聯(lián)系非常緊密而且相互之間有著重要的影響，如果在施工的過程中忽略任何一個方面都會給工程造成無法估計的損失。
3.工程項目管理的主要內(nèi)容。
當(dāng)前在我國的工程建設(shè)方面項目管理包含的主要內(nèi)容包括范圍管理、質(zhì)量管理以及風(fēng)險管理。
3.1工程項目的范圍管理主要內(nèi)容。
工程項目進行生產(chǎn)和施工之前必須要對其中的范圍進行明確，只有這樣才能夠有效的控制項目工作，所以在這個過程中首先就要對所要需要的項目進行了解，在對生產(chǎn)這些項目產(chǎn)品的過程中進行了解的過程中，所了解的內(nèi)容需要包括主要的生產(chǎn)過程和方案，這樣能夠?qū)@個項目有一個基本的了解，相關(guān)企業(yè)也能夠?qū)椖抗芾矸秶幸粋€大致的了解，而后相關(guān)企業(yè)就需要對項目產(chǎn)品的特征進行了解，對于其中的特有屬性以及生產(chǎn)的難點和要點進行把握，從而能夠據(jù)此制定出合理的生產(chǎn)方案，這對于項目范圍的確定也具有積極的意義，此外在需要生產(chǎn)的項目產(chǎn)品范圍確定之后，就要根據(jù)其中的內(nèi)容進行簡單微小單元的劃分，從而能夠使得工程項目在確定的微小范圍之內(nèi)進行生產(chǎn)。這就說明工程項目范圍管理就是在工程的計劃之中對工作的內(nèi)容進行明確的劃分，其中包括必須要進行的工作和沒必要進行的工作[1]。
3.2工程項目質(zhì)量管理的主要內(nèi)容。
眾所周知工程項目的質(zhì)量是整個工程之中最主要的內(nèi)容，而且直接影響工程的整體質(zhì)量，項目產(chǎn)品的質(zhì)量不僅關(guān)系著工程的施工質(zhì)量同時也關(guān)系著施工單位的名譽，所以這也是諸多施工單位和企業(yè)最關(guān)注的一個部分。工程項目進行施工的過程中必須要把工程項目的質(zhì)量管理放在首位，同時確定項目的質(zhì)量目標(biāo)。對于任何一項工程來說確定項目的質(zhì)量目標(biāo)是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，但是有效的項目質(zhì)量目標(biāo)的制定一定要以工程的實際情況為基礎(chǔ)，要保證目標(biāo)定位的合理性，從而避免大量人力、物力、財力的浪費，進而造成工程造價成本的提升。如果項目的目標(biāo)制定的過低就會讓工程施工產(chǎn)品質(zhì)量無法達到要求，從而無法通過工程的驗收，這很有可能會進行返工而這也會給工程造成巨大的損失。
3.3工程項目風(fēng)險管理的主要內(nèi)容。
[5]對于工程項目的施工來說其中很多的施工環(huán)節(jié)都具有一定的風(fēng)險，而如果不加強這方面的管理，很有可能給工程留下安全隱。而安全隱患的存在就很有可能導(dǎo)致施工風(fēng)險的增加進而發(fā)生安全事故，這回給工程造成巨大的經(jīng)濟損失甚至給施工人員的生命安全造成威脅。而項目風(fēng)險管理就是針對工程的施工情況對其中的風(fēng)險醒目進行識別、分配和處理的措施，從而最大程度的減小工程項目中的風(fēng)險。現(xiàn)在的工程項目推進過程中風(fēng)險管理的主要內(nèi)容包括管理計劃、風(fēng)險項目識別、風(fēng)險定性定量分析以及應(yīng)付和監(jiān)督計劃等方面[3]。工程項目的承包單位有必要在風(fēng)險項目方面進行嚴(yán)格的控制和管理，從而能夠有效保障工程項目的安全施工。
文中已經(jīng)敘述了項目管理中的主要內(nèi)容而其中很多方面對工程的造價有著很大的影響，所以加強項目管理在造價成本中的應(yīng)用非常必要。
[4]當(dāng)前我國的很多工程項目中因為沒有明確范圍劃定，而導(dǎo)致項目在施工的過程中，施工人員沒有明確的工作方向和工作的任務(wù)，從而導(dǎo)致時間和精力上的浪費。而且因為工作內(nèi)容的不明確可能導(dǎo)致大量的資金成本無法得到有效的控制，進而給工程造價造成了不良的影響。所以在進行造價管理的過程中相關(guān)人員必須加強對項目范圍管理的運用，工程施工環(huán)節(jié)要確保施工的方向和施工的任務(wù)，其中包括在施工項目中的各個施工環(huán)節(jié)內(nèi)容的確定，并將工作的內(nèi)容進行明確的劃分，并將之分配到施工的人員中并落實責(zé)任制度，這樣就能夠確保施工人員的工作任務(wù)和工作的質(zhì)量，從而在確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上按時完成施工任務(wù)，從而有效的加強工程造價成本的控制。
項目質(zhì)量是影響工程造價的重要方面，而如果工程的質(zhì)量無法得到有效的控制那么整個工程的成本就無法得到有效的`管理和控制。工程施工過程中的質(zhì)量管理直接影響著工程的整體質(zhì)量保障，這也是對工程效益的保證的重要措施。在工程造價控制與管理的過程中，相關(guān)人員如果能夠有效的控制施工質(zhì)量就能夠使造價的過程變得更加的簡單，同時也能夠使得造價的結(jié)果更加精確，從而更有利于管理人員對造價的控制[6]。工程項目的質(zhì)量管理就是施工中對材料進行有效的控制，同時施工產(chǎn)品的實用性和耐用性也是主要的管理內(nèi)容，如果不能加強控制就很有可能導(dǎo)致產(chǎn)品的過剩，進而給工程的資金成本造成極大的浪費。所以在這個過程中相關(guān)的管理人員就需要在產(chǎn)品的材料和生產(chǎn)的工藝方面進行嚴(yán)格的檢查和規(guī)劃，從而更好的控制項目質(zhì)量。
[2]各種工程項目在運行過程中都存在一定的風(fēng)險，其中對于材料審查、施工現(xiàn)場勘察的疏漏、施工計劃的不成熟以及造價的差錯等都是項目風(fēng)險的主要表現(xiàn)形式，而加強對風(fēng)險管理措施的采取是造價控制的有效保障。工程項目的風(fēng)險中包括了風(fēng)險項目的分析以及應(yīng)對方案的制定等諸多方面的內(nèi)容，而管理人員可以將這些風(fēng)險的信息提供給造價評估人員，這樣在工程項目之中評估人員就可以根據(jù)這些信息對工程項目制定合理的造價從而加強造價成本的管理。
5.結(jié)束語。
在我國現(xiàn)代化建設(shè)推進過程中，各個工程項目發(fā)揮出了巨大的作用，而這些項目的造價管理是項目質(zhì)量和經(jīng)濟效益的保障，所以現(xiàn)在必須要將項目管理運用到工程造價的管理之中，從而能夠有效的保證工程項目順利完成；文中對于工程項目管理與運用進行了闡述，希望能夠?qū)こ淘靸r的管理有所幫助。
參考文獻。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十二
眾所周知，bim具有數(shù)字化可運算等優(yōu)勢，而bim系統(tǒng)下的預(yù)先構(gòu)建參數(shù)也能實現(xiàn)高效的循環(huán)利用。同時，管理人員還可借助類似的構(gòu)造模型實現(xiàn)簡單搭建下的bim建模，進一步迅速、高效地提取工程量，并在與bim造價云系統(tǒng)結(jié)合的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確地查詢相應(yīng)的人材機價格和各項經(jīng)濟指標(biāo)，并依據(jù)此數(shù)據(jù)信息進一步指導(dǎo)管理人員做出更為準(zhǔn)確科學(xué)的決策，實現(xiàn)對建筑工程項目投資額的大體估計，為項目建設(shè)后期高效的成本控制提供一定的數(shù)據(jù)支撐。
2.2bim在設(shè)計階段造價管理中的應(yīng)用。
工程設(shè)計是工程項目造價管理的重要部分，對工程建設(shè)進度、建設(shè)工期、工程質(zhì)量、工程成本等有著不可忽視的重要影響。就工程項目初步設(shè)計而言，工作人員可根據(jù)初步設(shè)計圖紙在相應(yīng)算量軟件中搭建相應(yīng)工程的bim模型，統(tǒng)計基本工程量后將其導(dǎo)入相應(yīng)造價軟件中，進而根據(jù)有關(guān)信息平臺下人材機的市場價格快速編制工程概算，為成本效益分析等提供一定的數(shù)據(jù)信息。就施工圖設(shè)計階段的工程造價控制而言，bim模型可進一步根據(jù)設(shè)計完善材料做法明細(xì)、裝飾工程明細(xì)、門窗明細(xì)等細(xì)微設(shè)計，并在利用模型自動扣減功能的基礎(chǔ)上快速統(tǒng)計相應(yīng)工程量信息，在節(jié)約手算時間的同時，進一步提升了工程項目的精度。
2.3bim在招標(biāo)投標(biāo)階段的應(yīng)用。
在工程項目招投標(biāo)階段，建設(shè)單位可根據(jù)設(shè)計方提供的數(shù)據(jù)信息充足的bim模型快速地調(diào)出工程信息，以編制準(zhǔn)確科學(xué)的工程量清單，最大程度上避免漏項錯項和計算錯誤等情況的發(fā)生，為招標(biāo)工作的順利進行奠定一定的基礎(chǔ)。此外，建設(shè)單位可發(fā)放含有工程量清單信息和bim模型的招標(biāo)文件，進一步提升道路工程設(shè)計信息的一致性和連貫性，使投標(biāo)單位能根據(jù)招標(biāo)文件的相應(yīng)規(guī)定快速核實招標(biāo)文件中的工程量清單，進而為投標(biāo)單位制定投標(biāo)策略帶來更多的機會。
2.4bim在道路施工階段的應(yīng)用。
通常情況下，道路工程施工階段的'工程造價管理的任務(wù)即通過嚴(yán)密控制工程付款、工程費用變更等方式以進一步挖掘工程項目的成本管控潛力，盡可能地使實際道路建造費用不超過計劃投資額。就控制工程變更而言，當(dāng)?shù)缆饭こ痰哪硞€建設(shè)細(xì)節(jié)發(fā)生變化時，bim系統(tǒng)能在快速修改模型中工程信息的基礎(chǔ)上利用其支持幾何運算和空間拓?fù)潢P(guān)系的高級功能自動扣減或增加相應(yīng)的實際工程量，并快速匯總由此變更引起的工程造價變化，盡可能快地為管理人員提供工程變更引起的其它經(jīng)濟指標(biāo)變更數(shù)據(jù)，為在施工階段制定道路工程造價的調(diào)整方案提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支撐。
2.5bim在竣工移交階段的應(yīng)用。
眾所周知，傳統(tǒng)二維模式下的工程結(jié)算工作往往需要雙方造價工程師就各自的計算書逐一核對，對有爭議的計算還需按軸線和相應(yīng)計算公式進行重新計算，不僅消耗了大量的人力、物力和財力，更耗費了大量的時間，給工程竣工驗收帶來了較大的阻礙。而bim技術(shù)的引入，能隨著工程設(shè)計、施工等階段的進一步推進不斷完善包含項目工程量信息、材料核算清單等的數(shù)據(jù)庫信息，為結(jié)算階段相應(yīng)數(shù)據(jù)的核查做好了準(zhǔn)備。同時，不斷更新的設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證等信息也為竣工驗收階段雙方的核查打下了基礎(chǔ)。因此，bim模型在極大程度上降低了道路工程竣工驗收階段雙方發(fā)生糾紛的可能性，在降低雙方結(jié)算成本的同時也進一步提升了結(jié)算速率。
3結(jié)論。
總之，bim技術(shù)作為新型技術(shù)在道路建設(shè)行業(yè)得到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用，它在道路工程決策階段、設(shè)計階段、招投標(biāo)階段、施工階段和竣工驗收階段等都有著不可忽視的重要作用。因此，企業(yè)管理人員應(yīng)在考量道路工程施工情況和本企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)等的基礎(chǔ)上，逐步引進bim有關(guān)技術(shù)，建立并完善專屬于本企業(yè)的bim造價管理體系，為企業(yè)成本管控水平的提升夯實基礎(chǔ)，提供動力。
參考文獻。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十三
摘要：隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和人民生活水平的進一步提升，我國道路工程建設(shè)行業(yè)在得到更進一步發(fā)展的同時也面臨著越來越激烈的競爭，企業(yè)為進一步增強市場競爭力和擴大市場占有份額，不斷利用科學(xué)的造價管理方法，以降低工程項目的建造成本。然而，工程項目的實際造價管理仍舊存在著或多或少的問題，給道路工程建設(shè)水平的進一步提升帶來了一定的困難。在此背景下，本文從bim技術(shù)的基礎(chǔ)理論出發(fā)，重點討論了基于bim的道路工程全過程造價管理的實際應(yīng)用，旨在為我國全過程造價管理水平的提升帶來更多的思考和啟迪。
目前，我國針對道路工程建設(shè)的工程造價管理體制并不完善、工程造價管理應(yīng)用方法較為落后和工程造價管理人員專業(yè)技能較低等原因，在極大程度上限制了道路工程造價管理水平的進一步提升。同時，隨著經(jīng)濟全球化的進一步推進和我國市場經(jīng)濟體制的不斷完善，各行各業(yè)之間的競爭進一步加劇，道路工程建設(shè)中所需人力、材料、機械設(shè)備等的費用價格不斷上升，如何在深入考量本企業(yè)施工條件和施工項目實際情況的基礎(chǔ)上，合理地引進科學(xué)高效的造價管理方法，成為所有道路工程管理人員重點關(guān)注和思考的問題。
1bim技術(shù)概述。
bim，即建筑信息模型，指在利用計算機科學(xué)技術(shù)、通信技術(shù)等現(xiàn)代技術(shù)的基礎(chǔ)上，將待建設(shè)項目的參數(shù)信息、功能特性等進行數(shù)字化的表達和呈現(xiàn)，從而為項目不同利益相關(guān)單位在項目不同建設(shè)周期提供知識資源庫共享信息的科學(xué)系統(tǒng)。在此過程中，系統(tǒng)支持不同參與方就工程項目的實際施工過程來輸入、提取、更新和修改相應(yīng)的一系列信息，可支持異地信息共享的工程項目全過程的協(xié)同管理。此外，bim模型不僅借助ifc、idm等數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的支撐，將建筑物的所有構(gòu)件信息、項目信息、進度信息和造價信息等進一步融合、搭建成為完整的信息平臺共享，實現(xiàn)項目信息在不同軟件、不同階段和不同參與方之間的快速、高效、科學(xué)連接，以加強信息共享，更在極大程度上整合了當(dāng)前建筑行業(yè)普遍使用的cad、vdc、cae等一系列可視化技術(shù)，增強了系統(tǒng)的兼容性，使得相關(guān)專業(yè)技術(shù)軟件的數(shù)據(jù)成果得以在bim系統(tǒng)中進行相應(yīng)的儲存、交流和應(yīng)用等，為bim技術(shù)在建設(shè)工程全生命周期中造價管理水平的提升打下了堅實的基礎(chǔ)。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十四
摘要：工程造價指的是工程建設(shè)施工過程中發(fā)生的全部費用，與施建雙方的經(jīng)濟利益息息相關(guān)，實施造價管理對于控制工程造價，節(jié)約經(jīng)濟成本有著至關(guān)重要的意義。基于全過程理念的造價管理是從工程立項決策開始到竣工結(jié)算為止，所有階段都嚴(yán)格落實造價管理策略，以實現(xiàn)對工程造價的全面掌控。文章將論述全過程造價管理的模式及具體方法，以供廣大建筑企業(yè)參考和借鑒。
1項目投資立項階段的造價控制。
在立項決策階段，要注意信息的采集和分析，企業(yè)應(yīng)從市場、經(jīng)濟、環(huán)境等因素綜合考慮項目收益，對項目的可行性進行分析，同時制定科學(xué)的預(yù)算制度，檢驗投資和回報是否平衡，這將作為決策的重要依據(jù)。值得注意的是，各個地區(qū)的材料價格存在一定的差異，在進行預(yù)算時要考慮施工地點所在區(qū)域的價格，才能保證預(yù)算更有針對性。企業(yè)在決定投資之后，應(yīng)建立縱向的管理體系，項目經(jīng)理為最高負(fù)責(zé)人，下設(shè)生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)檢科等等，由科室主任負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，并且嚴(yán)格落實責(zé)任制，哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，直接追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，使管理人員樹立危機意識，從而提高決策的準(zhǔn)_性。
2設(shè)計階段的造價控制。
設(shè)計階段是控制工程造價的關(guān)鍵時期，在此階段需要編制施工方案，確定施工技術(shù)，設(shè)計圖紙上要明確標(biāo)注材料、設(shè)備的型號、規(guī)格、數(shù)量，施工流程和各道工序所用的技術(shù)。通常情況下，材料和設(shè)備費用占據(jù)整個工程建設(shè)費用的70%以上，由此可見設(shè)計階段對于工程造價具有決定性的影響。以往設(shè)計人員在設(shè)計施工方案時往往是從技術(shù)性指標(biāo)的方面考慮，忽視了方案的經(jīng)濟價值，使得工程造價普遍偏高。為了改變這一現(xiàn)狀，企業(yè)應(yīng)讓工程造價管理人員參與到方案設(shè)計中，幫助設(shè)計人員從經(jīng)濟性指標(biāo)的角度完善方案的細(xì)節(jié)，促使施工方案實現(xiàn)技術(shù)性和經(jīng)濟性的完美結(jié)合。企業(yè)還應(yīng)運用激勵制度激發(fā)設(shè)計人員的工作積極性，設(shè)計多套備選方案，以便從中選擇成本最低，操作性最強，科技含量最高的方案，并對方案進行補充和優(yōu)化，提高設(shè)計方案的可行性。工程變更會引起工程造價的增加，由于種種因素，工程變更通常是難以避免的，為了降低工程變更對工程造價的影響，企業(yè)可以將工程變更放在設(shè)計階段，施工方、建設(shè)方和監(jiān)理方共同審核設(shè)計圖紙，分析其中需要變更的工程并說明原因，計算工程變更引起的額外的建設(shè)費用，將該項費用控制在最低。嚴(yán)禁施工方和建設(shè)方隨意變更設(shè)計圖紙，導(dǎo)致工程造價失控。
3招投標(biāo)階段的造價控制。
招投標(biāo)是選擇施工企業(yè)的主要手段，通過營造良性競爭環(huán)境，擇優(yōu)選擇施工企業(yè)和施工方案，是控制工程造價，提高施工效率的重要途徑。以往在招投標(biāo)階段經(jīng)常會出現(xiàn)舞弊現(xiàn)象，有些企業(yè)還會惡意競價，謊報工程價格，在工程施工中用增加工程量、使用劣質(zhì)材料或其他違規(guī)行為來彌補差價，嚴(yán)重?fù)p害了建設(shè)方和其他投標(biāo)企業(yè)的利益，使得招投標(biāo)失去了意義。
3.1要制定規(guī)范化的招投標(biāo)流程，嚴(yán)厲打擊投標(biāo)企業(yè)的不法行為，降低招投標(biāo)的舞弊風(fēng)險。同時邀請信譽良好、資質(zhì)較高的評標(biāo)專家從經(jīng)濟性、社會性和可行性等多個角度對施工方案進行分析，確保實際的工程量與工程量清單相符，施工技術(shù)的科技含量較高，滿足工程的建設(shè)需求。
3.2對于沒有制定分包項目的工程，應(yīng)盡量將工程交付給一家企業(yè)，簽訂總承包合同，這可以將造價控制工作集中在一家企業(yè)，防止多頭管理增加不可控風(fēng)險，從而降低管理成本。如果工程必須要指定分包項目，應(yīng)盡量減少外包項目的數(shù)量，避免工程成本分項突破和施工影響因素的擴大化。
3.3科學(xué)的編制招標(biāo)文件，這是招投標(biāo)工作得以順利進行的基礎(chǔ)和保障，招標(biāo)企業(yè)要詳細(xì)說明國家的相關(guān)法律規(guī)定、工程的特點和對投標(biāo)企業(yè)的具體要求，并擬定專業(yè)的合同賦予其法律效力，對招標(biāo)項目的技術(shù)要求、投標(biāo)人資格預(yù)審的標(biāo)準(zhǔn)、投標(biāo)報價要求和評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等所有實質(zhì)性要求和條件加以說明。
3.4在招投標(biāo)過程中實施工程量清單計價模式。工程量清單是造價控制的核心，應(yīng)簡單明了地表達工程項目的性質(zhì)、部位、工藝等，數(shù)量要計算準(zhǔn)確，做到“不漏項、不錯算”。為保證清單的準(zhǔn)確性，要選擇業(yè)務(wù)能力過硬的中介機構(gòu)編制工程量清單，并邀請專家和施工圖設(shè)計人員對工程量清單進行審核。
4施工階段的造價控制。
施工階段是各類資源的使用階段，資源的過于集中不可避免的帶來了資源的損失和浪費，而加強施工組織管理，排除施工中的安全隱患，保證施工進度和施工質(zhì)量，能夠提高資源的利用效率，減少突發(fā)事件和索賠，進而降低工程的建設(shè)成本。
4.1材料和設(shè)備進場之前要仔細(xì)檢查，確保其外觀完好，沒有缺陷，性能和質(zhì)量全部符合工程要求，對于沒有達到標(biāo)準(zhǔn)的材料和設(shè)備要及時與廠家聯(lián)系退換，減小因材料帶來的工程質(zhì)量和安全風(fēng)險。
4.2在施工過程中嚴(yán)格遵守施工方案，按照施工技術(shù)要求使用材料，操作設(shè)備，在每道工序完成后都要有專業(yè)的質(zhì)檢人員進行質(zhì)量檢驗，存在質(zhì)量缺陷的'工序要立即返工重建，避免質(zhì)量事故的擴大和蔓延。
4.3實施材料配給制度，根據(jù)施工人員所負(fù)責(zé)的項目為其發(fā)放票據(jù)，施工人員要憑票領(lǐng)取材料，對于材料消耗超出預(yù)算的項目要及時查明原因，并采取針對性的解決措施，防止施工人員隨意施工破壞材料，造成不必要的損失。
4.4嚴(yán)格規(guī)范施工現(xiàn)場的簽證制度，如果發(fā)生設(shè)計圖紙之外的施工量，要對其進行仔細(xì)的審查，嚴(yán)厲打擊虛假簽證。造價管理人員還要與技術(shù)人員共同分析簽證的必要性，加強簽證的審批流程，做到簽證的及時、準(zhǔn)確，降低設(shè)計變更帶來的成本增加。
4.5購買先進的、質(zhì)量可靠的安全防護措施，所有參與的施工人員都要采取必要的防護，施工企業(yè)還可以將難度較高的工程交給技術(shù)過硬的技術(shù)人員完成，這可以大幅度的提升施工的安全性。
4.6材料和設(shè)備使用完畢后要及時安排退場，保持施工現(xiàn)場的整齊、潔凈，管理人員要經(jīng)常巡視現(xiàn)場環(huán)境，排除施工中的安全隱患，進而創(chuàng)造安全的施工環(huán)境。
4.7強化進度管理，將工程量進行科學(xué)的劃分，以日、周、月為單位進行實時調(diào)整，當(dāng)某一階段的進度落后時可以適當(dāng)?shù)脑黾雍罄m(xù)幾天或幾個星期的施工量，保證工程整體進度不受影響。
5竣工階段的造價控制。
竣工結(jié)算階段的重點工作是核算實際完成工程量、審定清單未列項目單價、處理合同價格的調(diào)整問題，審核竣工結(jié)算匯總金額是工程投資控制的關(guān)鍵部分。
5.1審核合同條款。在工程量調(diào)整的結(jié)算中，應(yīng)按合同約定執(zhí)行。工程量清單中原有的項目應(yīng)按報價中的綜合單價確定，工程量清單中有類似的項目，應(yīng)參照類似工程項目報價中的綜合單價商定工程量清單中沒有的項目，按現(xiàn)行預(yù)算定額及有關(guān)規(guī)定結(jié)算。
5.2嚴(yán)格審核工程量、檢查隱蔽驗收記錄。造價工程師在工程竣工結(jié)算階段的投資控制中，應(yīng)依據(jù)監(jiān)理日志、有關(guān)簽證書和各計量段的工程量及費用計量按工程結(jié)算程序進行認(rèn)真復(fù)核、確認(rèn)竣工結(jié)算，這是施工階段進行投資控制的重要環(huán)節(jié)。如有變動和疑問，應(yīng)查看監(jiān)理日記，并進行現(xiàn)場校核，未按要求完成的工作量等應(yīng)相應(yīng)核減費用。
5.3注意各項費用計取。主要審查有無抬高取費基數(shù)，取費類別是否與招標(biāo)文件和承包合同的要求一致，商品混凝土的項目有無區(qū)分費率。
5.4審查定額套用。定額單價是定額子目所耗用的人工、材料和機械費用的指令性指標(biāo)。一般的項目可直接套用，少數(shù)項目需要換算。對直接套用單價的主要審查其有無錯套、高套。對于定額換算的單價要審查其換算是否為定額允許及換算方法是否正確。需要注意國家政策、法規(guī)的變更。
6結(jié)語。
綜上所述，工程項目可以分為立項、設(shè)計、招投標(biāo)、施工和竣工五個階段，全過程造價管理就是對這五個階段進行造價控制，以達到合理利用資源，降低建設(shè)成本的目的。除了落實必要的造價管理措施之外，企業(yè)還應(yīng)重視提高自身的信息化管理水平，并借鑒國內(nèi)外先進的管理方法，實現(xiàn)對工程項目的數(shù)據(jù)化、信息化管理，以全面提高施工效率和施工質(zhì)量，從而創(chuàng)造更多的社會效益和經(jīng)濟效益。
參考文獻。
[1]孫曉娜.建筑工程造價全過程管理措施的思考.[j].科技致富向?qū)В?015（14）.
[2]范煥玲.工程造價過程控制的若干措施分析.[j].價值工程，2014（12）.
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火電造價項目及造價管理措施論文篇十五
在項目投資決策階段，項目可行性研究存在深度不足、投資估算不準(zhǔn)確等問題。部分糖廠技改項目可行性研究報告編制過程缺少施工安排、成本分析等內(nèi)容，技術(shù)方案缺少設(shè)備選型的相關(guān)論證，以及照搬套用其他工程指標(biāo)等現(xiàn)象。其次，因項目基礎(chǔ)資料搜集不充分，使工程內(nèi)容及費用漏項現(xiàn)象出現(xiàn)，導(dǎo)致工程投資估算偏差較大。在設(shè)計階段，由于糖廠技改項目建設(shè)工作量較大，各設(shè)計單位任務(wù)繁重，部分設(shè)計及造價人員對技改項目重視程度不夠，以及部分專業(yè)設(shè)計人員在經(jīng)濟方面的知識不足，導(dǎo)致糖廠技改項目設(shè)計方案的深度和優(yōu)化不夠，不能很好地掌控造價。
2.2項目因招標(biāo)文件編制不完善導(dǎo)致工程造價失控。
在招標(biāo)階段，糖廠技改項目的招標(biāo)文件編制不完善。招標(biāo)文件對項目描述不清晰，部分具體要求不明確，導(dǎo)致工程造價失控，出現(xiàn)經(jīng)濟糾紛。
2.3項目實施全過程管理不科學(xué)。
項目計劃管理和進度節(jié)點管控不到位，導(dǎo)致糖廠確定的控制目標(biāo)不能按時完成，工程造價超標(biāo)。
2.4設(shè)備材料價格信息未能及時更新。
由于糖廠技改項目材料、設(shè)備價格更新速度較快，在編制工程造價過程中，缺少及時有效的價格信息參考，材料、設(shè)備參考價與實際值偏差較大，從而影響工程造價成本控制。此外，部分招標(biāo)材料、設(shè)備中標(biāo)價格與咨詢價格差異較大，給工程結(jié)算帶來困難。
2.5工程造價人員專業(yè)素質(zhì)偏低。
目前，糖廠項目管理及工程造價人才比較缺乏，人員專業(yè)素質(zhì)有待提高。部分工程造價人員對技術(shù)改造定額及配套計算標(biāo)準(zhǔn)、工程造價管理軟件掌握不夠，在獨立編制、審核項目概預(yù)算和工程造價文件方面經(jīng)驗不足，須加強培訓(xùn)；也有一些工程造價人員在工程造價編制過程中缺乏詢價資料搜集等必要過程，憑借已有經(jīng)驗主觀估算項目費用，導(dǎo)致造價編制準(zhǔn)確度不高，工程結(jié)算與概算差異較大。有些糖廠近年來大修技改項目較多，工作任務(wù)繁重，糖廠工程造價人員短缺，工程造價人員業(yè)務(wù)能力與越來越精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化的工程造價崗位要求之間的差距明顯，使技改項目工程造價管理水平的提升較慢。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十六
對于公路工程造價全過程管理工作的有序落實操作來說，首先需樹立較為明確的全過程造價管理意識，促使相關(guān)造價管理人員能夠明確管理模式的應(yīng)用價值和優(yōu)勢，加大宣傳和培訓(xùn)力度，從而保障造價管理人員能夠在具體的管理工作執(zhí)行中具備該方面的意識。只有相應(yīng)的全過程造價管理意識得到了較好的樹立，才能夠較好提升其后續(xù)相關(guān)工作的落實效果，尤其是對于以往比較容易忽視的環(huán)節(jié)，更需要具備較強的管理意識，以降低管理漏洞的產(chǎn)生。
對于公路工程造價全過程管理模式的有效應(yīng)用來說，還需從機制方面進行完善，通過恰當(dāng)?shù)臋C制來約束和指導(dǎo)工程造價全過程管理的落實。而此種全過程造價管理機制的完善應(yīng)結(jié)合相關(guān)管理任務(wù)來進行分析，同時從各個階段的管理要點和核心任務(wù)進行匹配，促使其相應(yīng)的造價管理制度能夠涵蓋所有的管理內(nèi)容，并能夠?qū)Ω鱾€造價管理人員形成較好的約束，提升其造價管理的積極性和能動性。
2．3提升造價管理人員綜合素質(zhì)。
對于公路工程造價全過程管理的有效操作來說，相應(yīng)的造價管理人員在其中扮演著極為重要的角色。由此為提升造價管理人員的綜合素質(zhì)，不僅需從具體規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)層面進行教育和指導(dǎo)，還需從技能層面進行培訓(xùn)，尤其是對于一些先進的造價管理方式，更需要促使其能夠得到較好的落實應(yīng)用，避免繁雜的造價管理對象影響到管理的實效性。
3總結(jié)。
總之，對于公路工程造價全過程管理工作的有效落實來說，為了提升其管理效果，首先必須要明確各個階段中存在的管理要點和核心內(nèi)容，然后再重點從管理意識、管理制度以及管理人員三個方面進行優(yōu)化，最終提升公路工程造價全過程的優(yōu)化管理。
參考文獻。
［3］鄭樂．公路公路工程造價優(yōu)化管理實踐［j］．建設(shè)監(jiān)理，(07)．。
作者:王豐單位:重慶諦威工程造價咨詢有限公司。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十七
對于公路工程造價全過程管理工作的有序落實操作來說，首先需樹立較為明確的全過程造價管理意識，促使相關(guān)造價管理人員能夠明確管理模式的應(yīng)用價值和優(yōu)勢，加大宣傳和培訓(xùn)力度，從而保障造價管理人員能夠在具體的管理工作執(zhí)行中具備該方面的意識。只有相應(yīng)的全過程造價管理意識得到了較好的樹立，才能夠較好提升其后續(xù)相關(guān)工作的落實效果，尤其是對于以往比較容易忽視的環(huán)節(jié)，更需要具備較強的管理意識，以降低管理漏洞的產(chǎn)生。
對于公路工程造價全過程管理模式的有效應(yīng)用來說，還需從機制方面進行完善，通過恰當(dāng)?shù)臋C制來約束和指導(dǎo)工程造價全過程管理的落實。而此種全過程造價管理機制的完善應(yīng)結(jié)合相關(guān)管理任務(wù)來進行分析，同時從各個階段的管理要點和核心任務(wù)進行匹配，促使其相應(yīng)的造價管理制度能夠涵蓋所有的管理內(nèi)容，并能夠?qū)Ω鱾€造價管理人員形成較好的約束，提升其造價管理的積極性和能動性。
2．3提升造價管理人員綜合素質(zhì)。
對于公路工程造價全過程管理的有效操作來說，相應(yīng)的造價管理人員在其中扮演著極為重要的角色。由此為提升造價管理人員的綜合素質(zhì)，不僅需從具體規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)層面進行教育和指導(dǎo)，還需從技能層面進行培訓(xùn)，尤其是對于一些先進的造價管理方式，更需要促使其能夠得到較好的落實應(yīng)用，避免繁雜的造價管理對象影響到管理的實效性。
3總結(jié)。
總之，對于公路工程造價全過程管理工作的有效落實來說，為了提升其管理效果，首先必須要明確各個階段中存在的管理要點和核心內(nèi)容，然后再重點從管理意識、管理制度以及管理人員三個方面進行優(yōu)化，最終提升公路工程造價全過程的優(yōu)化管理。
參考文獻。
［2］黃燕琴．淺談公路公路工程全過程造價管理［j］．四川建材，2006(04)．。
［3］鄭樂．公路公路工程造價優(yōu)化管理實踐［j］．建設(shè)監(jiān)理，2010(07)．。
作者:王豐單位:重慶諦威工程造價咨詢有限公司。
火電造價項目及造價管理措施論文篇十八
石油工程項目的全過程可以分為投資決策階段、設(shè)計階段、招投標(biāo)階段、施工階段及竣工驗收階段，所謂石油工程項目全過程造價控制與管理是指對工程項目的決策、設(shè)計、招投標(biāo)、施工、竣工驗收等各個環(huán)節(jié)進行造價管理，合理使用人力、物力、財力，把項目成本控制在造價限額內(nèi)，使企業(yè)效益最大化。在決策階段要使項目建設(shè)方案達到最優(yōu)，根據(jù)相應(yīng)的方案編制高質(zhì)量的項目投資估算，進行總體項目成本控制；在設(shè)計階段，利用價值工程和限額設(shè)計方法，按照投資估算編制設(shè)計概算，合理進行施工圖設(shè)計，降低施工過程的成本支出；招投標(biāo)階段要以公平、公正、透明的方式擇優(yōu)選擇施工單位，確保施工價格合理、施工隊伍最優(yōu)；施工階段是工程造價控制最為關(guān)鍵的階段，必須加強對工程建設(shè)的人力成本、材料價格、機械設(shè)備、施工進度等進行管理，嚴(yán)格按照施工設(shè)計方案操作；竣工階段需要做好過程項目的結(jié)算審核，嚴(yán)格控制項目成本。
2石油工程造價存在的問題。
（1）全過程造價控制與管理意識淡薄。石油工程造價管理體制參與單位多，有業(yè)主單位、造價單位、設(shè)計單位、施工單位及監(jiān)理單位等，各單位缺乏有效溝通，只關(guān)心己方負(fù)責(zé)的階段，為保障自身利益，對全過程造價管理意識淡薄，使造價控制出現(xiàn)脫節(jié)情況，難以有效控制工程成本。同時，參與單位多及管理機制不健全，造成各方職責(zé)不清，出現(xiàn)問題難以有效的追責(zé)。（2）決策階段造價控制不嚴(yán)。現(xiàn)階段的石油工程造價管理過程中普遍存在重視施工結(jié)算階段的工程款核算，對決策階段的.造價管理不重視，使得前期投資估算出現(xiàn)偏差，不能有效的控制工程造價。造成這種情況的原因有：一是前期調(diào)研不充分，對工程材料價格、設(shè)備費用等估算不準(zhǔn)；二是決策階段具體的工藝流程還不夠細(xì)，工程量難以估算準(zhǔn)確；三是投資者一味壓低工程造價，導(dǎo)致工程造價與實際項目成本不符。（3）工程設(shè)計不準(zhǔn)確。石油行業(yè)壟斷性強，加之石油工程專業(yè)性強，設(shè)計單位缺乏有效競爭，設(shè)計方案單一，設(shè)計初期的概算文件是由設(shè)計單位根據(jù)相應(yīng)要求給出的，而施工圖預(yù)算是由造價人員依據(jù)設(shè)計方給的圖紙進行計算得出來的，不能有效控制工程的投資。（4）招投標(biāo)階段造價與實際情況不符。在招投標(biāo)階段，業(yè)主為了節(jié)省項目支出，盲目選擇低價中標(biāo)，導(dǎo)致工程造價與實際情況不符，施工方為了自身利益，施工過程中偷工減料，使工程項目質(zhì)量得不到保障。另外，石油工程項目缺乏有效監(jiān)管，層層轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象存在，使得工程造價不斷升高。（5）市場調(diào)研不充分，設(shè)備、材料價格不準(zhǔn)確。材料和設(shè)備費用占石油工程項目比重較大，在投資估算、設(shè)計概算及施工圖預(yù)算中均需羅列出來，由于市場調(diào)研不充分，設(shè)備和材料價格會出現(xiàn)偏差，造價人員在材料和設(shè)備價格掌握不準(zhǔn)確的情況下做出的過程造價，與實際情況差別較大。再者，石油工程建設(shè)周期長，價格隨市場變化出現(xiàn)波動，也會造成工程造價不準(zhǔn)確。（6）工程造價管理人員素質(zhì)良莠不齊。石油工程造價管理人員大多只從事管理工作，在工程造價管理及石油工程專業(yè)知識方面有所欠缺，無論是理論知識還是實踐經(jīng)驗，都不能滿足實際工作要求，實際上現(xiàn)階段欠缺的是既精通工程造價管理又具有豐富石油工程施工經(jīng)驗的復(fù)合型人才。
（1）重視全過程造價控制與管理。石油工程項目一般建設(shè)周期長、資金投入大，是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要控制項目成本支出，必須加強全過程造價管理與控制，完善管理體制，明確各方在項目管理過程中的職責(zé)，以認(rèn)真、科學(xué)的態(tài)度和方法進行造價管理，使企業(yè)效益最大化。（2）把好前期造價關(guān)，實行設(shè)計招標(biāo)。石油工程項目決策和設(shè)計階段的造價直接決定項目的成本支出，所以要加大前期造價的管理力度，業(yè)主方要做好市場調(diào)研和資料收集，造價人員要按照業(yè)主要求做好造價工作，設(shè)計方要設(shè)計出可靠的、合理的方案，同時參與競標(biāo)，選出最優(yōu)的方案。（3）公平、公正招標(biāo)，加強招標(biāo)透明度。要進行公平、公正的招標(biāo)工作，加大招標(biāo)的透明度，對每個投標(biāo)方案一視同仁，同時嚴(yán)格保密標(biāo)底，避免造成不正當(dāng)競爭。同時，對不同的招標(biāo)可以采取不同的招標(biāo)方式。（4）提升工程造價管理人員整體素質(zhì)。石油工程造價最緊缺的是既具有工程造價系統(tǒng)理論知識，有具有石油工程專業(yè)實踐能力的復(fù)合型人才。因此，可以加強對工程造價人員的培訓(xùn)和再教育，不斷提升綜合業(yè)務(wù)水平，滿足工程造價的需求。
參考文獻：
[2]龔國楊.石油工程項目成本控制模式研究[d].西南財經(jīng)大學(xué),.
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