總結(jié)是對過去的回顧，也是對未來的規(guī)劃，通過總結(jié)，我們可以更好地制定目標和計劃?？偨Y(jié)的寫作風格應該簡潔明了，不要使用過于復雜的詞匯和句子結(jié)構(gòu)。以下是一些寫總結(jié)的實用技巧，希望對大家的寫作有所幫助。
客運公司春運工作總結(jié)篇一
xxxx，為期40天的春運已經(jīng)拉開帷幕了。我公司作為專業(yè)從事旅客運輸?shù)膯挝唬诖汗?jié)運輸工作中扮演著重要角色，前期各級部門也已經(jīng)召開了春運動員大會，為進一步落實會議精神，更好地服務春節(jié)旅客運輸，確保旅客生命、財產(chǎn)安全，保證旅客走得好、走得了，結(jié)合我公司特點，圍繞“和諧春運、安全出行”的春運工作目標，按照“以人為本、安全第以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，我謹代表大元公司作如下表態(tài)發(fā)言：
一、眾所周知，各級領導歷來非常重視一年一度的春運工作，春運對開好頭、起好步關系重大，意義深遠。不但影響到社會和諧和穩(wěn)定，單位的信譽和發(fā)展，而且涉及到千家萬戶的幸福和安寧。為此我們公司成立了以一把手掛帥的春運領導小組，把這次會議精神落實在行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務工作的始終，我們將從講政治的高度，把春運工作作為一項中心工作來抓。春節(jié)運輸工作的核心是確保安全有序、方便快捷，這也是各級政府和我們客運企業(yè)追求的目標。我們制定周密的春運工作方案，精心組織實施，周密安排，層層落實安全責任和安全措施，與所有的駕駛員和相關的管理人員逐個簽訂了安全責任狀，消除隱患，避免重、特大事故的發(fā)生，確保春運取得圓滿成功。
二、加強宣傳發(fā)動，營造濃烈春運安全氛圍。采用多種形式、全方位強化全體員工的安全宣傳教育，客服麻痹松懈情緒，讓大家以飽滿的熱情投入到春運工作中來。對乘客也進行必要的安全提醒，努力營造“春運安全，人人有責”的和諧氛圍。我們將利用客運中心的廣播、橫幅、電子屏幕等形式向廣大職工、駕乘人員及過往旅客進行交通安全法律、法規(guī)的宣傳，增強他們的交通安全意識和自覺遵守交通法律、法規(guī)的自覺性，充分發(fā)揮客運窗口單位的宣傳和源頭管理作用。
三、認證貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范條例》，嚴格執(zhí)行“三不進站，五不出站”制度，狠抓源頭管理，采取切實措施，嚴把車輛技術關和駕駛員上崗關，對參加春運的駕駛員進行資格審查，對所有參加春運車輛進行春運車況檢測，確保100%合格。加強對旅客攜帶行李物品的安全檢查工作，不放松不偷懶，確保違禁物品不進站，不上車，嚴防一切意外事故的發(fā)生。
四、時刻注意天氣變化，應急預案早定制，事故隱患早排查，全力做好后勤保障工作，加強對雨雪、濃霧、冰凍等極端惡劣天氣的防范。采取有效的行動，嚴格控制違法違章現(xiàn)象，禁止駕駛員疲勞駕駛酒后駕駛等嚴重違法行為，利用gps和3g視頻對所有車輛進行動態(tài)監(jiān)控管理，盡力消除事故苗頭和不安全因素。
五、努力實現(xiàn)春運工作目標，讓旅客感到“舒心、安心、放心”。在確保安全的前提下，加強戰(zhàn)場秩序管理，時刻保持車況良好，車容整潔，正班正點，文明禮貌，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務。遇客流高峰期加班加點，增設售票窗口，延長售票時間，保證不滯留一名旅客，讓每位旅客走得好走得了，走得及時和放心。
六、加強春運值班和應急處理工作，深入基層，相互配合協(xié)作，及時了解掌握運輸情況，保持信息快捷暢通。
四十天的春運對我們來說，既是艱巨的任務，也是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的職責。要效益更要安全，要圓滿必須安全。一分耕耘一分收獲，注重過程看結(jié)果，抓住當前看長遠，xxx春運，我們一定會攜手堅持到底，20xx年春運，我們期待圓滿！
作為專業(yè)的運輸企業(yè)，最后我祝大家新年吉祥，身體健康，合家歡樂，也祝我們xxx年春運工作圓滿成功！
客運公司春運工作總結(jié)篇二
20__年春運工作，從1月24日起至3月3日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮作為一個交通部門的職責，統(tǒng)一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運工作的順利有力開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20__年春運工作方案。站領導精心組織，提前做好對突發(fā)事件的預防準備，對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人手?？瓦\站全體員工以極高的責任感，認真的工作態(tài)度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結(jié)一下今年的春運工作：
一、提高認識，精心組織。
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任。
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經(jīng)營范圍相適應;客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的'車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查。
春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
六、應急值守，信息暢通。
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
客運公司春運工作總結(jié)篇三
20xx年春運從1月26日開始，3月6日結(jié)束，歷時40天。根據(jù)集團公司、xx交通局、xx運政所做好20xx年春節(jié)運輸工作的通知要求，我公司堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，突出重點，精心組織、周密安排，把春運安全生產(chǎn)工作作為公司今年開局的重要工作之一。在公司全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成今年的春運任務。現(xiàn)將我公司20xx年春運工作情況總結(jié)如下:。
一、春運基本情況。
總體來說今年春運工作整體繁忙而平穩(wěn)。春運四十天，我公司共投放客運車輛xx輛，其中加班xx個班次，包車xx次，輸送旅客約xx萬人，客運量與去年同期相比增加xx%；客運收入約xx萬元，與去年同期相比增長xx%。未發(fā)生交通安全、消防上報事故，未發(fā)生服務質(zhì)量及投訴事件。
二、春運工作組織、實施情況。
1、加強組織領導，強化安全管理。
為認真貫徹落實公司20xx年春運工作安排，春運前公司組織召開全體員工春運宣傳動員大會，宣傳率達100%。布置了今年春運各崗位的任務，并且將各項工作細化到個人，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。成立以主要領導負責，各部門主要負責人組成的春運工作領導小組，制定了春運安全生產(chǎn)工作應急預案、防范襲擊和突發(fā)事件應急預案，為努力實現(xiàn)“以人為本”的和諧春運作了充分的運力和安全保障。
2、加強運力調(diào)配，運力保障到位。
為切實了解民工流情況，做到早準備、早落實，公司研究制定了合理有效的運輸組織方案，對春運前期工作進行布置和檢查，以全力保障旅客快捷有序出行。
3、落實責任措施，確保運行暢通安全。
安全生產(chǎn)是春運工作首要任務，也是春運工作的重中之重。公司各部門堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實各項防范措施，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和春運工作有序和諧。
一是強化春運安全教育，增強遵守法規(guī)制度自覺性。運用各種有效形式，大力開展安全生產(chǎn)宣傳教育。向全體職工傳達貫徹上級和主管部門關于春運工作的會議精神。同時在車站和候車室等處懸掛橫幅、粘貼安全標語，在宣傳窗粘貼宣傳圖片和春運宣傳資料。組織召開安全會，教育廣大職工和駕駛員自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，增強安全意識和責任意識，大力營造良好安全氛圍。
二是與駕駛員簽訂了春運安全責任書，簽訂率達100%，加強對營運駕駛員安全教育的培訓，強化駕駛員安全意識、安全駕駛技能。深入推進道路客運安全告知制度，完善車內(nèi)公示信息內(nèi)容，以便于旅客了解、監(jiān)督。
三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質(zhì)關。對未持有公司上崗證的駕駛員不準駕駛公司營運車輛。同時切實做好雙班駕駛員及加班駕駛員的簽到工作，對參加春運的加班車輛由客運站嚴格把關管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。
四是加強春運車輛出站前的檢查力度，堅持“誰簽字，誰負責”原則，對所有進出客運站的營運車輛進行檢查，做到不消除安全隱患決不放行。
五是加強客運站的源頭管理，加大對“三品”的查堵力度，著力防范意外事故發(fā)生，派專人負責利用安檢機加強對進站旅客及行包進行安全檢測；按照“三關一監(jiān)督”要求，對班車客運車輛及駕駛員按照道路客運實時監(jiān)管系統(tǒng)的規(guī)定嚴格執(zhí)行“派車卡”制度；切實執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，強化安全監(jiān)督管理；對公司所有參加春運的車輛及消防設施進行全面檢查，堅決杜絕車輛“帶病”運營。
六是抓好消防治安保衛(wèi)工作，確保站場內(nèi)旅客、財產(chǎn)及車輛設施安全。加大春運期間安全保衛(wèi)和消防工作的監(jiān)督力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。春運前對各部門的電線、電路、滅火器等消防設施進行全面檢查。加強夜間值班，防止人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。
七是充分發(fā)揮gps監(jiān)控作用，落實值班制度，加強對停班、加班、包車車輛的重點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速、串線經(jīng)營等違法違規(guī)經(jīng)營行為的發(fā)生。
八是加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故應急預案、防火及緊急疏散應急預案；公司領導干部輪流按時到崗值班，保持24小時通訊暢通，到生產(chǎn)第一線檢查春運工作措施的落實情況，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全生產(chǎn)動態(tài)，確保春運工作順利進行。
4、突出優(yōu)質(zhì)服務，提升企業(yè)新形象。
春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業(yè)服務水平，打造優(yōu)質(zhì)服務品牌和提升企業(yè)新形象的有利時機。我公司堅持“旅客至上、優(yōu)質(zhì)服務”的服務宗旨，推出了一系列的便民服務措施，通過采取提前售票、增設售票窗口、延長售票時間等多種措施，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務。
20xx年春運工作，在行業(yè)主管部門和集團公司高度重視和關心、指導下，我公司春運工作總體平穩(wěn)安全有序。在今后的工作中我公司全體干部職工將繼續(xù)認真地抓好安全生產(chǎn)管理，進一步提高服務質(zhì)量、服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新水平，業(yè)績再上新臺階。
客運公司春運工作總結(jié)篇四
尊敬的各位領導，各位同仁，各位朋友，大家好！
xxxx，為期40天的春運已經(jīng)拉開帷幕了。我公司作為專業(yè)從事旅客運輸?shù)膯挝?，在春?jié)運輸工作中扮演著重要角色，前期各級部門也已經(jīng)召開了春運動員大會，為進一步落實會議精神，更好地服務春節(jié)旅客運輸，確保旅客生命、財產(chǎn)安全，保證旅客走得好、走得了，結(jié)合我公司特點，圍繞“和諧春運、安全出行”的春運工作目標，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，我謹代表大元公司作如下表態(tài)發(fā)言：
一、眾所周知，各級領導歷來非常重視一年一度的春運工作，春運對開好頭、起好步關系重大，意義深遠。不但影響到社會和諧和穩(wěn)定，單位的信譽和發(fā)展，而且涉及到千家萬戶的幸福和安寧。為此我們公司成立了以一把手掛帥的春運領導小組，把這次會議精神落實在行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務工作的始終，我們將從講政治的高度，把春運工作作為一項中心工作來抓。春節(jié)運輸工作的核心是確保安全有序、方便快捷，這也是各級政府和我們客運企業(yè)追求的目標。我們制定周密的春運工作方案，精心組織實施，周密安排，層層落實安全責任和安全措施，與所有的駕駛員和相關的管理人員逐個簽訂了安全責任狀，消除隱患，避免重、特大事故的發(fā)生，確保春運取得圓滿成功。
二、加強宣傳發(fā)動，營造濃烈春運安全氛圍。采用多種形式、全方位強化全體員工的安全宣傳教育，客服麻痹松懈情緒，讓大家以飽滿的熱情投入到春運工作中來。對乘客也進行必要的安全提醒，努力營造“春運安全，人人有責”的和諧氛圍。我們將利用客運中心的廣播、橫幅、電子屏幕等形式向廣大職工、駕乘人員及過往旅客進行交通安全法律、法規(guī)的宣傳，增強他們的交通安全意識和自覺遵守交通法律、法規(guī)的自覺性，充分發(fā)揮客運窗口單位的宣傳和源頭管理作用。
三、認證貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范條例》，嚴格執(zhí)行“三不進站，五不出站”制度，狠抓源頭管理，采取切實措施，嚴把車輛技術關和駕駛員上崗關，對參加春運的駕駛員進行資格審查，對所有參加春運車輛進行春運車況檢測，確保100%合格。加強對旅客攜帶行李物品的安全檢查工作，不放松不偷懶，確保違禁物品不進站，不上車，嚴防一切意外事故的發(fā)生。
四、時刻注意天氣變化，應急預案早定制，事故隱患早排查，全力做好后勤保障工作，加強對雨雪、濃霧、冰凍等極端惡劣天氣的防范。采取有效的行動，嚴格控制違法違章現(xiàn)象，禁止駕駛員疲勞駕駛酒后駕駛等嚴重違法行為，利用gps和3g視頻對所有車輛進行動態(tài)監(jiān)控管理，盡力消除事故苗頭和不安全因素。
五、努力實現(xiàn)春運工作目標，讓旅客感到“舒心、安心、放心”。在確保安全的前提下，加強戰(zhàn)場秩序管理，時刻保持車況良好，車容整潔，正班正點，文明禮貌，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務。遇客流高峰期加班加點，增設售票窗口，延長售票時間，保證不滯留一名旅客，讓每位旅客走得好走得了，走得及時和放心。
六、加強春運值班和應急處理工作，深入基層，相互配合協(xié)作，及時了解掌握運輸情況，保持信息快捷暢通。
四十天的春運對我們來說，既是艱巨的任務，也是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的職責。要效益更要安全，要圓滿必須安全。一分耕耘一分收獲，注重過程看結(jié)果，抓住當前看長遠，xxx春運，我們一定會攜手堅持到底，20xx年春運，我們期待圓滿！
作為專業(yè)的運輸企業(yè)，最后我祝大家新年吉祥，身體健康，合家歡樂，也祝我們xxx年春運工作圓滿成功！
海寧市責任公司。
2xxx.1.8。
客運公司春運工作總結(jié)篇五
客運公司2013年春運工作總結(jié)盡管今年春運是“三站合一”后的首個春運，但與老站相比，無論是旅客還是車站工作人員，都有一種相同的感受：“今年的春運真的不太像‘春運’?！避囌緝?nèi)外看不到老站春運時那種混亂、擁擠和堵塞，進站、候車、上車有條不紊、井然有序。
車站“三個變化”之：多種站外售票模式，窗口“長龍”沒有了。
在無錫打工十多年的劉先生，每年春運他都會往返于無錫和泗陽之間。以前在老站時，他都會提前幾天到車站排隊買票。而今年春運給他留下了深刻的印象：“以前到車站排隊買票，隊伍都要排到花壇邊，一眼望不到頭，今年早買好了，準備帶著兒子媳婦一起回老家過年?！彼f：“這次全靠他媳婦，票是媳婦在網(wǎng)上買的?！闭f完，他拿著抄好的行程單到服務臺去換了車票。
”等多種便捷的站外購票轉(zhuǎn)變。旅客足不出戶，通過電話、網(wǎng)絡就可輕松購票，不用再為購票奔波車站排長隊費時間、耗體力了。除此以外，車站還與移動公司攜手推出了手機購票業(yè)務，通過撥打158即可購買汽車票，憑二維文秘雜燴網(wǎng)專業(yè)代寫qq8959電話13184438期間車站還充分的發(fā)揮了自助售票機的功能，在原有16臺自助售票機的基礎上，又增加了9臺，使得自助售票機在春運期間在各樓層全面鋪開，并細化了各臺售票機的功能。節(jié)前15天自助售票機共售出163張。在售票高峰期時，考慮到通過網(wǎng)絡購票旅客的大幅增加，車站在服務臺設置人工取票外，還將部分自助售票機設為取票專機，實現(xiàn)了車票的“取售分開”。節(jié)前15天，車站共發(fā)售車票161萬張，其中現(xiàn)場窗口購票1618萬張，網(wǎng)上購票5393張、團體訂票988張、網(wǎng)點購票9999張，手機購票1435張，達到現(xiàn)場購票的％。車站“三個變化”之：集中擁堵減少，高峰不“擠”了每年春運節(jié)前高峰期，黃山新國線的胡總調(diào)都要駐扎在無錫安排黃山新國線在無錫的加班運力。以前在老站，只要他看到“門長”，說的最多的一句話就是“車到了，就在路口?？墒枪詹贿M來??！”可是今年，胡總調(diào)似乎“有點輕松”，值班室里打打電話，檢票門上去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，加班運力就全部安排好了。回想起曾經(jīng)在老站與“門長”們一起安撫旅客、一起領客上車，胡總調(diào)由衷的感慨“無錫車站真是不一樣了！”
旅客能不能按時檢票乘車，取決于車輛的到位情況。老車站高峰期運營時段所造成的“人等車”的情況很多其實是客觀條件造成的。站場資源有限，車子只能停在惠農(nóng)橋堍、肯德基和凱達酒店門口；客流量大，旅客要跟著檢票員在寒風中走出車站，步行幾分鐘后才能乘車；車站周邊道路狹窄，上好客后的班車要先堵在車站一會兒。而加班進來的班車則要堵在站外一會。駕駛員與檢票員經(jīng)常要檢票口與班車間跑幾個來回。不止如此，停車場內(nèi)的吹哨子工作人員和維持秩序的武警戰(zhàn)士都不能有絲毫懈怠，否則車與人更無法正常流轉(zhuǎn)。
然而今年，駕駛員再也不用大老遠停好車后跑步到檢票口幫助檢票員領客了。由于措施得當，班車的準班準點率得到大大提升，且每班車基本上都能保證“門到門”，上好客后，駕駛員按照停車場內(nèi)指揮人員的指揮由出站天橋可直接上高速，一路上路寬、路暢，大大改變的原有的出站情況。同時，進出分離的車站設計，讓到達的班車也能順利進站，不會再出現(xiàn)無奈讓旅客在興源路上下車的場景。難怪黃山新國線的胡總調(diào)可以那么“悠閑”了。道路的通暢不僅讓檢票員、旅客感覺發(fā)車、乘車更順利了，也免去了駕駛員們進站、出站時“有心無力”無奈。
車站“三個變化”之：超寬敞候車室，營造溫馨候車環(huán)境。
小年夜那晚，保潔員老李望著候車室有點小落寞。往年的這個時候，他需要清掃候車室內(nèi)大量的垃圾，最起碼要到11點鐘。而今年，他只要像平時一樣清掃下就可以了。作為一個在車站干了幾年的老保潔員，他覺得自己的價值似乎降低了。垃圾都到哪去了呢？老李有點想不通。不過想想工作量輕了，老李還是很快調(diào)整好狀態(tài)，認真的打掃起了月臺和停車場。
老李的困惑不難解釋。旅客再也不需要被提前“拉出去”在停車場候車了，所以停車場怎么還會有垃圾呢？安檢口的安檢員不再需要一刻不停的幫旅客把包放在安檢儀上，“拉”著旅客快點進站了，旅客可以按需選擇從5個安檢口同時通過。無論旅客隨身攜帶多少件行李，進站時間也不再會超過5分鐘。所以即使是高峰時段，旅客也會很快速的分散到候車室內(nèi)。兩層樓面的候車大廳完全可以容納高峰期旅客候車的需要，9%的旅客在放著輕松的樂曲、開著暖空調(diào)的候車室里都能坐著候車。這個時候，旅客吃點心、喝飲料后的垃圾都會扔在垃圾桶里，最后旅客們只需要和平時一樣提前5到1分鐘到檢票口檢票就能上車了。當然，這也得益于班車的到位情況良好。保潔員老李的工作量其實轉(zhuǎn)移到了候車室內(nèi)保潔員清理垃圾桶的工作量上來，但這種轉(zhuǎn)移是所有工作人員都希望看到的，相信老李們也一樣。
車站的春運發(fā)生了變化。這些變化讓旅客、站務員、駕駛員甚至于保潔員都有感觸；這些變化讓所有人都有受益。站場設施齊全了、先進了，春運也更順暢了、溫馨了。但車站的服務水平和服務標準是否與現(xiàn)在的站場設施相配？我們的站務服務還需怎樣改進？這些將是我們需要進一步研討的問題。車站全體員工將反觀自身“軟實力”，在13年重新出發(fā)，開辟更便捷、更溫馨、更通達的快樂之行。
客運公司春運工作總結(jié)篇六
春運期間共發(fā)送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現(xiàn)營收1397萬余元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發(fā)生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。
我站認真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領導小組。科學合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學合理調(diào)配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯(lián)動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。
三、以安全工作為重心，加強源頭管理。
本著“安全生產(chǎn)、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調(diào)警力聯(lián)合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。
加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務素質(zhì)，積極與車屬單位gps監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優(yōu)勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行為，保證了節(jié)日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經(jīng)營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產(chǎn)安全，確保春運期間道路運輸有序進行。
四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務。
春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”的服務理念，積極創(chuàng)新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優(yōu)質(zhì)服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務形象。
全力做好售票和候乘服務，營造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境……針對我站服務工作的特點，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務環(huán)境的經(jīng)營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室并公布了值班站長電話在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室的一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當眾給孩子喂奶的尷尬局面增設志愿服務臺，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。
今年春運未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客的一致好評。繼續(xù)深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發(fā)生因服務質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。
20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門的高度重視、關心和指導下，我站春運工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運運力準備充足，調(diào)度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續(xù)認真抓好安全生產(chǎn)、服務質(zhì)量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。
客運公司春運工作總結(jié)篇七
2014年春運從1月16日開始至2月24日結(jié)束，共計40天。我司在上級部門和總公司的正確領導下，在各部門的緊密配合下，在全體員工的辛勤工作下，按照“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的總體要求，切實落實運輸組織、安全生產(chǎn)、應急保障、值班、信息報送等制度和措施，確保了春運工作平穩(wěn)、有序進行。通過全體員工的共同努力，圓滿地完成了春運各項任務，春運40天共完成招攬營收1370萬元，超額完成1200萬的春運營收計劃，參運車輛130臺，安全行駛189萬車公里，開行班次11592個，其中加班、包車1286車次，運送旅客21.5萬人次。實現(xiàn)了旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意，安全零事故，服務零投訴，旅客零滯留，行車零違章的目標，全面完成了春運各項工作目標任務，為全年的工作打下了堅實的基礎，實現(xiàn)了開門紅?，F(xiàn)就今年春運工作總結(jié)如下：
一、加強組織領導，安排部署到位。
1工作實施方案》、《2014年春運旅客疏運應急預案》、《2014年春運期間安全保衛(wèi)工作應急處置預案》，營造了濃厚的春運氛圍，明確了各部門職責。班子成員放棄了休息日堅持每天起早床深入一線開展工作，嚴把安全關，靠前指揮及時掌握一線生產(chǎn)經(jīng)營情況，重點針對我司長途班線長沙線、寧波線、晉江線開展工作，確保了我司春運期間安全工作平穩(wěn)；確保了春運各項工作落實到位；確保實現(xiàn)了創(chuàng)收增效的工作目標。
二、生產(chǎn)組織有力，加強運力調(diào)配。
春運前我司與兄弟單位主動聯(lián)系，準備了10臺應急運力。提前做好客流分析和預測，合理安排班次，科學調(diào)配運力，靈活調(diào)整票價，加強調(diào)度管理，搞好包車業(yè)務銜接。采取了做好節(jié)日期間和節(jié)后旅客運輸工作，科學地安排好節(jié)日班車的停、復班。除夕夜和正月初一根據(jù)客流情況采取部分班車停班，確保主干線路每天有班車，同時準備好機動運力，配好駕駛員，時刻掌握動態(tài)信息，提前安排加班班次，長短結(jié)合，注重提高公車的利用效率。在計劃加班的基礎上,充分利用回場班車進行臨時加班，通過正班車、計劃加班、臨時加班的有機結(jié)合，積極內(nèi)部挖掘，增加運輸能力。積極與兄弟公司協(xié)調(diào)，落實好班次計劃，對客流淡旺不均的班線提前做好了運力調(diào)劑工作，及時與駐站運管部門協(xié)調(diào)溝通，統(tǒng)一思想，全力配合。為了方便旅客出行，我司在南站設立了售票點，對白沙線發(fā)班及時進行調(diào)整。整個春運確保了運力充足，有效地提高了車輛的工資率和利用率，效益明顯提高，保障了廣大旅客走得及時，走得有序。
三、
嚴把春運安全關，確保春運安全穩(wěn)定。
2安全是春運工作的核心，也是春運工作的首要任務，春運中我司時刻把安全工作放在最重要的位置。通過各種有效形式，大力開展安全生產(chǎn)宣傳教育，在單位院內(nèi)、車站廣場等處懸掛橫幅、張?zhí)踩珮苏Z，在宣傳窗張?zhí)麄鲌D片和春運宣傳資料，向駕駛員發(fā)放安全資料等，教育廣大職工自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，大力營造良好安全氛圍。
一是嚴把人頭關。對未持內(nèi)部準駕證的駕駛員不準駕駛公司的營運車輛，對個別安全意識不強，節(jié)前有超載違章行為的駕駛員堅決下達不得參加春運的通知，有效地杜絕了違章行為的發(fā)生，同時切實做好頂班駕駛員的管理工作。對參加春運的加班車輛由機務部門嚴格把關管理，建立審批制度。對單程400公里以上，高速公路600公里以上客運班線車輛，按照要求均配備雙班駕駛員，嚴格控制駕駛員24小時內(nèi)累計駕駛時間不超過4小時。晚上有針對性地提醒個別駕駛員及時休息，杜絕疲勞駕駛現(xiàn)象的發(fā)生。
二是把好車輛技術關。春運前，安全機務部門對130臺參營車輛進行了資質(zhì)檢查，合格率100%，二級維護78臺次，完成計劃的100%，日常維護278臺次，完成計劃的106.9%，車輛安檢5108臺次，合格車輛5042臺次，合格率98.73%，不合格車輛66臺次，采取強制措施進行修復，愛車例保檢查完成計劃的100%。春運期間，嚴格檢查參運車輛的防凍、防滑工具、滅火器等上車情況。確保了參運車輛的防凍、防滑工具及隨車滅火器齊全有效上車為春運工作提供了技術保障。
三是嚴把站場關，確保站場安全。為了有效實現(xiàn)我司客運站場封閉式管理工作目標，嚴格按照“三不進站六不出站”
3的規(guī)定。認真落實好相關措施，增加了工作人員，嚴格控制閑雜人員隨意進站，并完善了管理制度和原始記錄。車輛出站，旅客必須系好安全帶。
四是嚴把“三禁品”檢查關。西口汽車站配備了新的“三禁品”檢設備和安全門，明確了責任人對“三禁品”檢查工作進行專管。加大了檢查力度，對工作不負責任的職工進行了嚴肅處理。完善了管理制度，嚴格執(zhí)行崗位責任制，重申了崗位規(guī)范。對旅客行李做到逢包必檢，檢查合格后張貼已檢標簽才能放行。春運中過機行李22萬余件，拒進站及沒收違禁品253件，其中發(fā)膠36瓶，高度白酒53桶，空氣清新劑5瓶，管制刀具12把，煙花100根，爆竹1盒，噴式鞋油4瓶，油漆4桶，打火機油17瓶，氣槍1把，涂鴉氣體8瓶，易燃氣體12瓶。全部予以妥善處理，消除了安全隱患。
4作場所的車輛和進出人員及設施的安全監(jiān)控，確保安全穩(wěn)定。
四、發(fā)揮公車優(yōu)勢，提高經(jīng)濟效益。
經(jīng)理馬雅生、書記楊曉軍和班子成員、公車隊長深入一線，與運調(diào)部門一起時刻關注客源的變化及公車的動態(tài)。采取長短結(jié)合套班運行的方式，科學合理的安排車輛和駕駛員，充分發(fā)揮公車的優(yōu)勢，有效的提高了公車的運行效率。安全部門及時對公車進行跟蹤管理和監(jiān)控，杜絕了疲勞駕駛，確保了行車安全，機務部門加班加點搶修和排除車輛故障，確保車輛的完好，站務部門積極組織客源，搞好服務。面對客流高峰，繁重的春運任務也給公車的各項管理帶來了考驗，為此公司從上到下，圍繞公車的運行切實開展工作。節(jié)后不久，出現(xiàn)了返程客流高峰，我司及時調(diào)整運力，有計劃地組織長途加班包車運輸。2月5日大年初六，吉首至長沙兩臺公車抽調(diào)下來，加班廣州、深圳班線，此時恰逢雨雪天氣，為此吉首客運公司委派駕駛技術過硬、服務態(tài)度好的駕駛員杜亞洲、徐維、陳清炎、孫科勇執(zhí)行首趟加班任務，由于氣溫驟降，部分路段冰凍濕滑出現(xiàn)路阻，但是駕駛員克服重重困難，謹慎駕駛，絲毫沒有松懈，經(jīng)過三十多個小時的長途跋涉，順利地完成了節(jié)后春運首趟長途客運加班任務，打贏了節(jié)后春運的第一場勝利，單位主要領導在站場親自迎接車輛安全歸來，并安排好駕駛員的食宿，同志們深受鼓舞。
529.2萬元，比去年增長15.37%。通過大家的共同努力，安全和效益比去年明顯提高。
五、突出優(yōu)質(zhì)服務，提升企業(yè)新形象。
春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業(yè)服務水平，爭創(chuàng)“群眾滿意車站”打造優(yōu)質(zhì)服務品牌和提升企業(yè)新形象的有利時機。堅持“以人為本、旅客第一、質(zhì)量至上”的服務理念，不斷加強對員工的思想教育、監(jiān)督和管理，進一步推出優(yōu)質(zhì)服務措施，為廣大旅客提供“優(yōu)質(zhì)溫馨、舒心滿意”的服務。受到了旅客的好評。
一是激發(fā)員工優(yōu)質(zhì)服務熱情。公司召開春運工作動員大會，對全體人員進行動員，大力弘揚“勇于進取、樂于奉獻、爭先創(chuàng)優(yōu)”的職業(yè)道德風尚。激發(fā)廣大員工工作積極性和主動性，在春運中組織開展安全優(yōu)質(zhì)文明服務活動，取得了較好的成績。在春運期間，“阿雅”服務班的姑娘們面對旅客的詢問，不厭其煩的耐心解答，同時還要接聽鈴聲不斷的咨詢電話，熱心為旅客服務；票房工作人員主動延長售票時間，增加售票窗口，很多售票員連續(xù)工作幾個小時，喝水的時間都沒有，聲音都嘶啞了，仍然堅持在崗位上工作，沒有一聲怨言，充分展示她們熱情服務的良好精神風貌。
6班站長，經(jīng)過核實包內(nèi)的身份證和電話號碼，還有20000多元，證實是一名旅客在安檢過機落下手提包，經(jīng)多方查找，這位旅客終于領回了自己的手提包，他緊緊握住向榮的手道謝：“小伙子你真是好樣的！”其實，像這樣的感人事跡和好人好事還很多，正是這些普普通通的一線員工，用他們的責任心、愛心和實際行動彈奏出一曲愛崗敬業(yè)、無私奉獻、助人為樂、和諧有序的春運樂章。
三是提升良好乘候車環(huán)境。車站在候車大廳和“阿雅”服務總臺安排引導服務員，為旅客提供快捷的服務。全天免費供應開水，開放中央空調(diào)，服務臺備有針線包、暈車藥，為需要的旅客服務。并利用廣播向旅客不間斷播放安全乘車知識。為進一步營造優(yōu)美溫馨的出行環(huán)境和新春節(jié)日氣氛，春運前，對站內(nèi)站外環(huán)境衛(wèi)生進行一次大掃除，擺放了花木，張貼春聯(lián)、張燈結(jié)彩，使每位旅客都有賓至如家的感覺。
四是加強督促檢查。為使優(yōu)質(zhì)服務工作真正落到實處，公司領導深入春運第一線，對春運服務工作進行現(xiàn)場督促和指導。站場加強領導值班，在帶頭做好旅客咨詢、解決困難等服務的同時，加強對服務人員的監(jiān)督。對投訴及發(fā)現(xiàn)的違章違紀現(xiàn)象及時進行批評教育和嚴肅處理。同時公司春運辦公室和辦公室及時向有關部門上報春運動態(tài)和數(shù)據(jù)，向全司大力宣傳好人好事，為春運工作順利開展營造良好氛圍。
六、關心員工生活，后勤保障落實到位。
公司領導在組織生產(chǎn)管理的同時，心系員工的冷暖，并想方設法安排周全。盡最大努力解決好職工在生活中存在的困難，解決他們的后顧之憂，春運期間，走訪和慰問勞模、7軍屬、困難和患病住院職工共計30人次，發(fā)放慰問金25600元，細心周到有力的后勤保障工作，促進了春運工作的順利開展。
七、存在的不足。
2014年春運工作，在公司全體員工辛勤努力下順利結(jié)束，在取得一定成績的同時，按照上級要求和行業(yè)規(guī)范，還存在一些不足。一是在文明服務方面，一些工作人員文明用語、普通話使用率不高，服務質(zhì)量有待進一步提高；二是在經(jīng)營管理方面，個別車輛駕駛員和經(jīng)營者無視管理法規(guī)站外攬客現(xiàn)象嚴重，存在客源流失情況。對此，我們要引起高度重視，舉一反三，切實采取措施，不斷改進和提高優(yōu)質(zhì)服務質(zhì)量，打造安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務品牌，樹立企業(yè)新形象。
2014年我們按照公司新一年工作目標要求，在總公司黨政班子的正確領導下，團結(jié)一致，乘勢而上，再接再厲，為圓滿完成全年各項工作目標作出不懈努力。
客運公司春運工作總結(jié)篇八
尊敬的各位領導，各位同仁，各位朋友：
大家好！
xxxx，為期40天的春運已經(jīng)拉開帷幕了。我公司作為專業(yè)從事旅客運輸?shù)膯挝?，在春?jié)運輸工作中扮演著重要角色，前期各級部門也已經(jīng)召開了春運動員大會，為進一步落實會議精神，更好地服務春節(jié)旅客運輸，確保旅客生命、財產(chǎn)安全，保證旅客走得好、走得了，結(jié)合我公司特點，圍繞“和諧春運、安全出行”的春運工作目標，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，我謹代表大元公司作如下表態(tài)發(fā)言：
一、眾所周知，各級領導歷來非常重視一年一度的春運工作，春運對開好頭、起好步關系重大，意義深遠。不但影響到社會和諧和穩(wěn)定，單位的信譽和發(fā)展，而且涉及到千家萬戶的幸福和安寧。為此我們公司成立了以一把手掛帥的春運領導小組，把這次會議精神落實在行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務工作的始終，我們將從講政治的高度，把春運工作作為一項中心工作來抓。春節(jié)運輸工作的核心是確保安全有序、方便快捷，這也是各級政府和我們客運企業(yè)追求的目標。我們制定周密的春運工作方案，精心組織實施，周密安排，層層落實安全責任和安全措施，與所有的駕駛員和相關的管理人員逐個簽訂了安全責任狀，消除隱患，避免重、特大事故的發(fā)生，確保春運取得圓滿成功。
二、加強宣傳發(fā)動，營造濃烈春運安全氛圍。采用多種形式、全方位強化全體員工的安全宣傳教育，客服麻痹松懈情緒，讓大家以飽滿的熱情投入到春運工作中來。對乘客也進行必要的安全提醒，努力營造“春運安全，人人有責”的和諧氛圍。我們將利用客運中心的廣播、橫幅、電子屏幕等形式向廣大職工、駕乘人員及過往旅客進行交通安全法律、法規(guī)的宣傳，增強他們的交通安全意識和自覺遵守交通法律、法規(guī)的自覺性，充分發(fā)揮客運窗口單位的宣傳和源頭管理作用。
三、認證貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范條例》，嚴格執(zhí)行“三不進站，五不出站”制度，狠抓源頭管理，采取切實措施，嚴把車輛技術關和駕駛員上崗關，對參加春運的駕駛員進行資格審查，對所有參加春運車輛進行春運車況檢測，確保100%合格。加強對旅客攜帶行李物品的安全檢查工作，不放松不偷懶，確保違禁物品不進站，不上車，嚴防一切意外事故的發(fā)生。
四、時刻注意天氣變化，應急預案早定制，事故隱患早排查，全力做好后勤保障工作，加強對雨雪、濃霧、冰凍等極端惡劣天氣的防范。采取有效的行動，嚴格控制違法違章現(xiàn)象，禁止駕駛員疲勞駕駛酒后駕駛等嚴重違法行為，利用gps和3g視頻對所有車輛進行動態(tài)監(jiān)控管理，盡力消除事故苗頭和不安全因素。
五、努力實現(xiàn)春運工作目標，讓旅客感到“舒心、安心、放心”。在確保安全的前提下，加強戰(zhàn)場秩序管理，時刻保持車況良好，車容整潔，正班正點，文明禮貌，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務。遇客流高峰期加班加點，增設售票窗口，延長售票時間，保證不滯留一名旅客，讓每位旅客走得好走得了，走得及時和放心。
六、加強春運值班和應急處理工作，深入基層，相互配合協(xié)作，及時了解掌握運輸情況，保持信息快捷暢通。
四十天的春運對我們來說，既是艱巨的任務，也是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的職責。要效益更要安全，要圓滿必須安全。一分耕耘一分收獲，注重過程看結(jié)果，抓住當前看長遠，xxx春運，我們一定會攜手堅持到底，2022年春運，我們期待圓滿！
作為專業(yè)的運輸企業(yè)，最后我祝大家新年吉祥，身體健康，合家歡樂，也祝我們xxx年春運工作圓滿成功！
客運公司春運工作總結(jié)篇九
各位同仁，先生們，女士們，您們好。
20_年春運自1月__日開始，__月__日止。為期天圓滿結(jié)束了。車隊正式工_名，臨時工_名，假期臨時工_名，黨員_名，團員_名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)的服務目標。在特大雪災面前，實現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送旅客_名，票款收入達到?元創(chuàng)歷史之最。
一，創(chuàng)品牌，爭一流。
“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。
新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，車隊也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。
二，未雨綢繆，充分準備。
春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環(huán)境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業(yè)務學習，要求熟練掌握業(yè)務技能。
三，落實制度，安全管理。
落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛(wèi)生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時間，順利完成趕點任務。
四，細化分工，定崗定責。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到__人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務。做好三乘聯(lián)檢確保設備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責范圍內(nèi)努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。
客運公司春運工作總結(jié)篇十
__年春運工作已結(jié)束，今年我司春運期間的整體旅客運輸工作，是根據(jù)“__年春運旅客運輸工作安排”對公交線路的運力安排做出的周密部署。春運期間完成營運班次18萬余班次。確保了春運期間旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意。
一、運輸情況。
__年春運期間，春運期間投入營運的公交車共計350輛，安全輸送旅客1__萬人次，同比增長9.6%;完成營運班次18萬余班次。
春運期間，客流量大，惡劣天氣較多。我們充分認識了春運安全面臨的嚴峻形勢，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之中，把安全穩(wěn)定工作作為客運工作的重中之重，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，切實做好安全預防工作，有效地避免了重特大安全事故的發(fā)生。
春運前，我司設備科配合修理廠按規(guī)定對參加春運的350輛公交車進行全面的技術檢查，確保了參營車輛的技術狀況良好。春運期間監(jiān)控中心加強了gps的動態(tài)監(jiān)管工作，強化對重點線路和車輛安全狀況及運行情況的監(jiān)督和控制。各路隊加強了易燃、易爆、危險品的檢查工作，對旅客隨身行李的.檢查，嚴禁了易燃、易爆、危險品上車。
三、優(yōu)化運力組織、確保運輸有序。
根據(jù)“__年春運旅客運輸工作安排”的計劃，對火車站春運運力安排、客運站春運運力安排、城郊春運運力的安排部署，根據(jù)各個時期的客流流向、流量做出了及時的調(diào)整和安排，確保了春運旅客運輸?shù)陌踩行颉?/p>
四、嚴格執(zhí)行了物價和行業(yè)管理部門制定的收費標準。
落實優(yōu)質(zhì)文明的服務要求，春運期間乘客投訴和質(zhì)量事故降至最低。春運期間總計受理乘客投訴38起，其中30起為無責投訴;好人好事登記21起，駕駛員上交乘客遺失物品20件、現(xiàn)金1617元，其中貴重物品均已認領，現(xiàn)金已認領1302元。
五、加強節(jié)假日值班，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準備性。
節(jié)日期間，客運科堅持24小時值班，針對各項經(jīng)營指標進行全面分析和統(tǒng)計，確保了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的及時性、準確性。
客運公司春運工作總結(jié)篇十一
為期40天的春運已經(jīng)拉開帷幕了。我公司作為專業(yè)從事旅客運輸?shù)膯挝唬诖汗?jié)運輸工作中扮演著重要角色，前期各級部門也已經(jīng)召開了春運動員大會，為進一步落實會議精神，更好地服務春節(jié)旅客運輸，確保旅客生命、財產(chǎn)安全，保證旅客走得好、走得了，結(jié)合我公司特點，圍繞“和諧春運、安全出行”的春運工作目標，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，我謹代表大元公司作如下表態(tài)發(fā)言：
一、眾所周知，各級領導歷來非常重視一年一度的春運工作，春運對開好頭、起好步關系重大，意義深遠。不但影響到社會和諧和穩(wěn)定，單位的信譽和發(fā)展，而且涉及到千家萬戶的幸福和安寧。為此我們公司成立了以一把手掛帥的春運領導小組，把這次會議精神落實在行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務工作的始終，我們將從講政治的高度，把春運工作作為一項中心工作來抓。春節(jié)運輸工作的核心是確保安全有序、方便快捷，這也是各級政府和我們客運企業(yè)追求的目標。我們制定周密的春運工作方案，精心組織實施，周密安排，層層落實安全責任和安全措施，與所有的駕駛員和相關的管理人員逐個簽訂了安全責任狀，消除隱患，避免重、特大事故的發(fā)生，確保春運取得圓滿成功。
二、加強宣傳發(fā)動，營造濃烈春運安全氛圍。采用多種形式、全方位強化全體員工的安全宣傳教育，客服麻痹松懈情緒，讓大家以飽滿的熱情投入到春運工作中來。對乘客也進行必要的安全提醒，努力營造“春運安全，人人有責”的和諧氛圍。我們將利用客運中心的廣播、橫幅、電子屏幕等形式向廣大職工、駕乘人員及過往旅客進行交通安全法律、法規(guī)的宣傳，增強他們的交通安全意識和自覺遵守交通法律、法規(guī)的自覺性，充分發(fā)揮客運窗口單位的宣傳和源頭管理作用。
三、認證貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范條例》，嚴格執(zhí)行“三不進站，五不出站”制度，狠抓源頭管理，采取切實措施，嚴把車輛技術關和駕駛員上崗關，對參加春運的駕駛員進行資格審查，對所有參加春運車輛進行春運車況檢測，確保100%合格。加強對旅客攜帶行李物品的安全檢查工作，不放松不偷懶，確保違禁物品不進站，不上車，嚴防一切意外事故的發(fā)生。
四、時刻注意天氣變化，應急預案早定制，事故隱患早排查，全力做好后勤保障工作，加強對雨雪、濃霧、冰凍等極端惡劣天氣的防范。采取有效的行動，嚴格控制違法違章現(xiàn)象，禁止駕駛員疲勞駕駛酒后駕駛等嚴重違法行為，利用gps和3g視頻對所有車輛進行動態(tài)監(jiān)控管理，盡力消除事故苗頭和不安全因素。
五、努力實現(xiàn)春運工作目標，讓旅客感到“舒心、安心、放心”。在確保安全的前提下，加強戰(zhàn)場秩序管理，時刻保持車況良好，車容整潔，正班正點，文明禮貌，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務。遇客流高峰期加班加點，增設售票窗口，延長售票時間，保證不滯留一名旅客，讓每位旅客走得好走得了，走得及時和放心。
六、加強春運值班和應急處理工作，深入基層，相互配合協(xié)作，及時了解掌握運輸情況，保持信息快捷暢通。
四十天的春運對我們來說，既是艱巨的任務，也是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的職責。要效益更要安全，要圓滿必須安全。一分耕耘一分收獲，注重過程看結(jié)果，抓住當前看長遠，xxx春運，我們一定會攜手堅持到底，20xx年春運，我們期待圓滿！
作為專業(yè)的運輸企業(yè)，最后我祝大家新年吉祥，身體健康，合家歡樂，也祝我們xxx年春運工作圓滿成功！
客運公司春運工作總結(jié)篇十二
截止3月3日，為其40天的春運工作落下帷幕，__客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發(fā)送班次1330個，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運工作目標?，F(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
一、領導重視，組織得力。
2月3日，按照__交通運輸局和農(nóng)場安全辦《關于認真做好20__年春運工作的通知》的有關要求，客運站與農(nóng)場交通科聯(lián)合召開的20__年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位。
1、認真落實安全生產(chǎn)責任制。為強化全員安全生產(chǎn)責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，客運站與從業(yè)人員層層簽訂責任狀，與經(jīng)營者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀5份。做到安全生產(chǎn)責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場交警隊聯(lián)合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產(chǎn)各個崗位、各個環(huán)節(jié)全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務。
我站根據(jù)歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業(yè)務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。
四、積極做好應急準備，應對極端天氣。
春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話，北開收費站聯(lián)系電話，江口收費站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發(fā)生。
為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數(shù)據(jù)統(tǒng)計和動態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天__客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報送工作。
20__年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內(nèi)容，為廣大百姓創(chuàng)造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。
客運公司春運工作總結(jié)篇十三
20xx年春節(jié)運輸工作,自1月14日開始至2月22日結(jié)束，共40多天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利地開展。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，并設立春運辦公室，具體監(jiān)督指導全縣的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產(chǎn)責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所4個關口。為春運工作開展起了一個好頭。
工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務質(zhì)量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》400余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)200余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71300余人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。
客運公司春運工作總結(jié)篇十四
20xx年春運工作，從1月24日起至3月3日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮作為一個交通部門的職責，統(tǒng)一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運工作的順利有力開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，提前做好對突發(fā)事件的預防準備，對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人手?？瓦\站全體員工以極高的責任感，認真的工作態(tài)度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結(jié)一下今年的春運工作：
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的`準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經(jīng)營范圍相適應；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
客運公司春運工作總結(jié)篇十五
1月31日至2月9日(元宵節(jié))這10天，保證廣大旅客安全、有序返程是本階段春運的工作重點，雖然緊張繁忙，但各運輸部門忙而不亂、井然有序，10天以來呈現(xiàn)出如下特點：
黃金周之后10天，公路客流逐步回落，日均發(fā)送旅客6.25萬人次；鐵路和民航部門日均發(fā)送旅客分別為5.69萬人次和1.43萬人次，有較大增長。初步分析，黃金周之后，返程客流開始啟動，加上各大專院校開學日期臨近，學生流和務工流成為返程客流的主力，其中選擇鐵路出行的旅客較多。
2月1日，我市迎來第三波客流高峰，當日發(fā)運量15.34萬人次，因為預測準確，加上各運輸部門積累了成功應對節(jié)前兩波客流高峰的經(jīng)驗，客流高峰平穩(wěn)度過。
黃金周之后10天，客流主要是在寧中轉(zhuǎn)旅客。公路以民工流為主，流向蘇南、滬寧、北京、廣州等經(jīng)濟發(fā)達城市；鐵路以學生流和務工流為主，流向徐州、南寧、長春、北京；而且前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區(qū)的上行短途旅客也逐步增多。
黃金周之后10天，公路部門充分發(fā)揮客票聯(lián)網(wǎng)售票作用，全市近170個售票網(wǎng)點和網(wǎng)上、短信訂票等大大方便旅客，雖然客流壓力不大，但各公路客運站強化優(yōu)質(zhì)服務，做好抵達旅客的服務工作，確保旅客滿意返程，感受回家的溫暖。
鐵路部門采取加開臨時客車、增開售票窗口等措施，做好返程旅客在寧中轉(zhuǎn)工作。目前，南京火車站前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區(qū)的上行短途票源充足。南京火車站還加大了旅客乘降服務組織力度，增加客運人員，開足進出站口，有序引導旅客乘車。同時按照學生購票、托運、候車、上車“四優(yōu)先”的原則，認真做好學生買票乘車運輸組織工作，確保學生順利返校。
1月31日至2月9日，我市氣候以多云為主，溫度逐漸回暖，各高速公路暢通，出行條件良好，雖遇小雨天氣，但沒有給公路客車發(fā)班和民航飛機起降造成不良影響。
安全是春運工作的重中之重。黃金周之后的10天，各運輸部門牢固樹立“安全第一、預防為主”的方針，落實各項安全預防和管理措施，明確各單位職責和處置程序，確保節(jié)后春運安全工作不放松。同時，在全市16個主要公路路口，公安和交通運政部門聯(lián)合開展了專項檢查，對參運車輛、駕乘人員進行全面的檢查和安全知識宣傳。
20xx年春運還剩下最后10天，我市各運輸部門將再接再厲，善始善終，確保圓滿完成20xx年春運工作。
客運公司春運工作總結(jié)篇十六
2017年春運從1月13日開始，至2月21日結(jié)束，為期40天。為認真做好春節(jié)期間的旅客運輸工作，確保旅客順利流動，公司認真貫徹縣道路運輸管理所《關于認真做好2017年道路運輸春運工作的通知》精神，堅定貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”指導原則，積極準備，認真做好運輸組織工作，公司投入客運車6臺，共114座，圓滿完成了春運工作?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、貫徹落實，認真部署。
春運前夕，我公司積極準備，認真部署春運工作。通過召開公司管理人員及全體駕乘人員春運動員大會，認真?zhèn)鬟_交通主管部門2017年春運安全生產(chǎn)工作會議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。
二、健全機構(gòu)。
加強領導。
為確實加強春運工作組織領導，公司成立了“2017年春運工作領導小組”，由法人×任組長，安全科長×任副組長，成員有：×××，領導小組下設辦公室，并制定了具體實施方案和應急方案。
二、落實安全責任，確保春運工作順利進行。公司法人與駕駛員簽訂了2017年春運安全責任書，落實安全責任。
三、
加強安全監(jiān)管。
運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作首位，認真貫徹落實有關安全管理規(guī)定，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。
１、把好駕駛員從業(yè)資格關；
加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業(yè)資格的人員駕駛營運車輛。
２、把好車輛安全技術狀況關；
春運前一個星期公司所有車輛在運管檢測線提前進行車輛的春運檢測，防止機械事故的發(fā)生，確保春運安全。
3、充分利用gps加強動態(tài)監(jiān)控；
運用gps安全監(jiān)控信息監(jiān)督駕駛員安全行車，及時糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車的行為。
總之，在公司全體干部職工的共同努力下，2017年春運未發(fā)生交通事故投訴事件，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)的既定目標，為全年安全生產(chǎn)各項工作打下了良好的基礎。
2017年2月24日。
客運公司春運工作總結(jié)篇十七
xx年春節(jié)運輸工作,自xx年1月14日開始至2月22日結(jié)束，共40天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，并設立春運辦公室，具體監(jiān)督指導全縣的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產(chǎn)責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，切塊治理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務質(zhì)量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》300余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)180余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。
2、積極把握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項預備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，果斷杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力。
有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好非凡條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時把握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。
客運公司春運工作總結(jié)篇十八
20xx年春運從1月x日開始，至3月x日結(jié)束，為期40天。為認真做好春節(jié)期間的客貨運輸及假日旅游運輸工作，確保旅客順利流動，大市站認真貫徹上級交通主管部門有關春運工作精神，堅定貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”指導原則和交通運輸部提出的“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，積極準備，認真部署，做好運輸組織及抗災保通工作，圓滿地完成了春運工作?，F(xiàn)總結(jié)如下:。
一、貫徹落實，認真部署。
春運前夕，大市站積極準備，認真部署春運工作。通過參加我所春運動員大會，認真貫徹會議精神和市交通局20xx春運暨安全生產(chǎn)工作會議精神，認真部署我站春運安全及運力組織各項工作。
二、開展廣泛宣傳，營造春運安全氛圍。
三、
加強運輸組織，保障春運平穩(wěn)有序。
我縣約有10萬外出打工人員，在杭州打工人員大約占60%;在外大專院校就讀的學生約有1萬人左右，其中在杭州的約占50%，預計20xx年春運客流仍以務工流、學生流、探親及旅游流為主，今年春運會出現(xiàn)“學生流”、“探親流”、“返鄉(xiāng)流”匯合的客流高峰。為做好今年的春運工作，并針對春運特點建立工作預案，按照工作預案要求，建立24小時值班制度和領導帶班制度，要深入生產(chǎn)第一線檢查春運工作措施的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決存在的困難和問題，確保春運工作順利進行。
四、加強安全監(jiān)管，確保春運安全穩(wěn)定。
運輸安全是春運工作的重中之重。今年燃油稅改革、天氣變化和金融危機的影響，給春運工作增加了不確定因素。運管機構(gòu)和運輸企業(yè)認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作的首位，認真貫徹落實有關安全管理規(guī)定，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。
1.把好駕駛員從業(yè)資格關。各運輸企業(yè)要加強運輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運車輛。
四是重視結(jié)合當前冬季氣候特點抓行車安全防范工作，借鑒20xx年初冰凍災害的經(jīng)驗教訓，切實抓好雨、霧、雪和冰凍天氣下的行車安全;五是采取積極有效措施，啟動應急預案，防止旅客因冰凍災害而滯留，確保不因冰凍災害等惡劣氣候而造成旅客運輸事故。
2.把好車輛安全技術狀況關。各運輸企業(yè)對參加春運的客車提前進行一次加強性保養(yǎng)。包括預備運力、旅游客車投入運營前都要進行全面性的車況技術檢驗，防止機械事故的發(fā)生。
3.抓好包車客運的安全管理。對包車客運發(fā)車點特別是團體旅客集中的地方，把駕駛員超速行駛造成的人為責任事故作為防范重點，杜絕重特大事故的發(fā)生。堅持深入第一線，加強安全生產(chǎn)管理，落實各項規(guī)章制度，加強反超載、反超速、反疲勞駕駛和防酒后開車的教育，確?？蛙嚰夹g狀況良好、安全運行。
4.積極配合、加強聯(lián)動。我站積極聯(lián)合地方交警、路政，養(yǎng)護等有關部門，加強路面監(jiān)控，共同整治春運道路安全秩序。聯(lián)合執(zhí)法，加強監(jiān)督。
5.加強農(nóng)村客運班車和旅游客車的安全管理，落實各項安全管理制度。防止農(nóng)村客運在雨天、和在源頭短途支線監(jiān)管薄弱路段超載行駛，消除運輸安全隱患。
總之，我站在2位同志共同努力下，20xx春運實現(xiàn)了安全生產(chǎn)既定目標，為全年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)各項工作打下了良好的基礎。但也存在著一些問題。我站將在認真總結(jié)的基礎上，吸取教訓，繼續(xù)認真地抓好安全生產(chǎn)管理，確保全年安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定。
客運公司春運工作總結(jié)篇十九
xxx年春運已經(jīng)到來，我們運管所將按照會議要求，立足創(chuàng)建和諧平安春運，不斷提高工作效能、提升服務水平，多措并舉保障人民群眾安全出行，決心做好以下四方面工作：
一、宣傳發(fā)力，著力打造“文明春運”。為了有效提高旅客出行的安全意識，及時掌握天氣道路狀況，我們將協(xié)同縣汽車站和縣運輸公司兩個客運站場在車站顯著位置懸掛 “平平安安回家，歡歡喜喜過年”、“和諧春運，安全第一”等為內(nèi)容的橫幅，利用廣播不間斷地播放天氣預報和道路通行信息，通過多種渠道強化宣傳，努力營造“安全、優(yōu)質(zhì)、有序、和諧”的春運氛圍。
二、組織給力，著力打造“和諧春運”。我所已成立了由所長任組長，班子其他成員擔任副組長，股隊長等骨干成員為成員的春運工作領導小組，細化了下設的各職能小組職責，充實了人員力量，制定了春運工作方案和應急預案，將在春運工作中做到思想不松、力度不減、職責明確、安排合理；將根據(jù)春運特點，認真做好客流分析預測和調(diào)查統(tǒng)計工作，在保證運力正常的基礎上，積極做好運力儲備工作；將努力做到“三結(jié)合一確?！?，即春運與本職工作相結(jié)合、與文明執(zhí)法相結(jié)合、與安全生產(chǎn)相結(jié)合，確保應急、排查、監(jiān)管、防范、服務落實到位。
客運企業(yè)簽訂春運安全目標責任書，與參運司乘人員聯(lián)合簽訂《安全駕駛承諾書》。同時，編排好參加春運人員值班時間表和春節(jié)值班時間表，各值班人員、駐站辦公室人員嚴格按照安排時間堅持24小時值班，電話24小時暢通，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達工作。加強工作人員守崗履職督查，嚴格制度管理，加強與交警聯(lián)合，共同檢查春運過境車輛安全，同時充分發(fā)揮和履行駐站監(jiān)督作用，嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”的安全管理規(guī)定，對車站客車例檢例保、出入登記、三品檢查等工作落實情況進行逐輛檢查登記、督促整改。
四、服務有力，著力打造“人文春運”。嚴格按照“以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的原則，在春運期間，組織從業(yè)人員積極為公眾提供便捷優(yōu)質(zhì)的服務。一是嚴格服務標準，督促運輸企業(yè)繼續(xù)推行“三優(yōu)三化”活動，落實各項客運服務標準，提升服務質(zhì)量和效能。二是通過增開售票窗口、延長售票時間等措施最大限度方便旅客購票，減少旅客排隊等候時間。三是通過電視、廣播、網(wǎng)站等多種形式，積極為廣大旅客提供運力、班線時刻、天氣、路況等交通運輸出行信息，方便旅客安排行程。四是進一步加大執(zhí)法工作力度，加強與公安交警、物價等部門的配合，依法嚴厲打擊各類非法營運、甩客倒客及違反價格規(guī)定等違法違規(guī)行為，及時處理旅客投訴，切實維護廣大旅客合法權(quán)益。 春運承載著團聚的希望，團聚凝結(jié)了濃郁的鄉(xiāng)情，春運的和諧程度也是社會和諧的“晴雨表”，是“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的“主戰(zhàn)場”，也是考驗交通運輸部門服務質(zhì)量的“試金石”，我們?nèi)w運管人員將不懈努力，努力使今年的春運之旅成為一路歡歌的“文明之旅”、“安全之旅”、“和諧之旅”！
客運公司春運工作總結(jié)篇二十
xx年春運從1月x日開始，至3月x日結(jié)束，為期40天。為認真做好春節(jié)期間的客貨運輸及假日旅游運輸工作，確保旅客順利流動，大市站認真貫徹上級交通主管部門有關春運工作精神，堅定貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”指導原則和交通運輸部提出的“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，積極準備，認真部署，做好運輸組織及抗災保通工作，圓滿地完成了春運工作?，F(xiàn)總結(jié)如下:。
春運前夕，大市站積極準備，認真部署春運工作。通過參加我所春運動員大會，認真貫徹會議精神和市交通局xx春運暨安全生產(chǎn)工作會議精神，認真部署我站春運安全及運力組織各項工作。
我縣約有10萬外出打工人員，在杭州打工人員大約占60%;在外大專院校就讀的學生約有1萬人左右，其中在杭州的約占50%，預計xx年春運客流仍以務工流、學生流、探親及旅游流為主，今年春運會出現(xiàn)“學生流”、“探親流”、“返鄉(xiāng)流”匯合的客流高峰。為做好今年的春運工作，，并針對春運特點建立工作預案，按照工作預案要求，建立24小時值班制度和領導帶班制度，要深入生產(chǎn)第一線檢查春運工作措施的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決存在的困難和問題，確保春運工作順利進行。
運輸安全是春運工作的重中之重。今年燃油稅改革、天氣變化和金融危機的影響，給春運工作增加了不確定因素。運管機構(gòu)和運輸企業(yè)認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作的首位，認真貫徹落實有關安全管理規(guī)定，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。
1.把好駕駛員從業(yè)資格關。各運輸企業(yè)要加強運輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運車輛。
四是重視結(jié)合當前冬季氣候特點抓行車安全防范工作，借鑒xx年初冰凍災害的經(jīng)驗教訓，切實抓好雨、霧、雪和冰凍天氣下的行車安全;五是采取積極有效措施，啟動應急預案，防止旅客因冰凍災害而滯留，確保不因冰凍災害等惡劣氣候而造成旅客運輸事故。
2.把好車輛安全技術狀況關。各運輸企業(yè)對參加春運的客車提前進行一次加強性保養(yǎng)。包括預備運力、旅游客車投入運營前都要進行全面性的車況技術檢驗，防止機械事故的發(fā)生。
3.抓好包車客運的安全管理。對包車客運發(fā)車點特別是團體旅客集中的地方，把駕駛員超速行駛造成的人為責任事故作為防范重點，杜絕重特大事故的發(fā)生。堅持深入第一線，加強安全生產(chǎn)管理，落實各項規(guī)章制度，加強反超載、反超速、反疲勞駕駛和防酒后開車的教育，確?？蛙嚰夹g狀況良好、安全運行。
4.積極配合、加強聯(lián)動。我站積極聯(lián)合地方交警、路政，養(yǎng)護等有關部門，加強路面監(jiān)控，共同整治春運道路安全秩序。聯(lián)合執(zhí)法，加強監(jiān)督。
5.加強農(nóng)村客運班車和旅游客車的安全管理，落實各項安全管理制度。防止農(nóng)村客運在雨天、和在源頭短途支線監(jiān)管薄弱路段超載行駛，消除運輸安全隱患。
總之，我站在2位同志共同努力下，xx春運實現(xiàn)了安全生產(chǎn)既定目標，為全年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)各項工作打下了良好的基礎。但也存在著一些問題。我站將在認真總結(jié)的基礎上，吸取教訓，繼續(xù)認真地抓好安全生產(chǎn)管理，確保全年安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/17660948.html】
