通過(guò)總結(jié)心得體會(huì)，我們可以更好地規(guī)劃未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作方向。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以借助一些合適的引言或故事，來(lái)引發(fā)讀者的思考和共鳴。接下來(lái)將給大家分享一些值得借鑒的心得體會(huì)范文，希望對(duì)大家有所幫助。
站務(wù)員工作心得體會(huì)篇一
地鐵站務(wù)工作是一項(xiàng)有責(zé)任感且挑戰(zhàn)性極高的職業(yè)。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的工作，我深刻領(lǐng)悟到了很多方面的體會(huì)和心得。我認(rèn)為，作為地鐵站務(wù)人員，應(yīng)該具備耐心、細(xì)心、職責(zé)心和服務(wù)意識(shí)等特點(diǎn)，同時(shí)還要學(xué)會(huì)處理各種復(fù)雜問(wèn)題，提高自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。下面我將從日常工作、人際關(guān)系、安全保障、服務(wù)質(zhì)量和個(gè)人成長(zhǎng)五個(gè)方面談?wù)勎业母惺芎腕w會(huì)。
首先，日常工作是地鐵站務(wù)人員最常接觸的工作內(nèi)容。我發(fā)現(xiàn)，只有充分的準(zhǔn)備和細(xì)致的工作態(tài)度，才能更好地完成自己的工作任務(wù)。在接待乘客的過(guò)程中，我始終保持微笑，并耐心細(xì)致地為他們提供協(xié)助和指導(dǎo)。我也時(shí)刻關(guān)注站內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行情況，并及時(shí)向相關(guān)部門(mén)反映問(wèn)題，確保乘客的出行安全。通過(guò)不斷地實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，我逐漸改善了自己的工作效率和處理問(wèn)題的能力。
其次，人際關(guān)系是站務(wù)工作中的重要方面。作為地鐵站務(wù)人員，我們需要與乘客、同事和上級(jí)保持良好的關(guān)系。在與乘客的交流中，我不僅要熱情友好，還要善于傾聽(tīng)和理解乘客的需求。在同事之間，我積極參與團(tuán)隊(duì)合作，提供幫助和支持，共同解決問(wèn)題。與上級(jí)之間，我時(shí)刻保持學(xué)習(xí)和進(jìn)步的態(tài)度，虛心接受批評(píng)和指導(dǎo)。通過(guò)積極的互動(dòng)和溝通，我深感人際關(guān)系的重要性，也提高了自己的交際能力。
第三，安全保障是地鐵站務(wù)工作的核心任務(wù)之一。作為安全保障的第一道防線，我們必須時(shí)刻保持警覺(jué)，做到事先預(yù)防和事后管控。在站內(nèi)，我嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，認(rèn)真巡查設(shè)備，及時(shí)排除隱患，確保乘客的出行安全。在日常工作中，我也積極參與安全培訓(xùn)，提高自己的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。通過(guò)這些工作，我感受到了安全工作的重要性和復(fù)雜性，也提高了自己的責(zé)任感和應(yīng)變能力。
第四，提高服務(wù)質(zhì)量是我們不斷努力的目標(biāo)。地鐵站務(wù)人員是站內(nèi)乘客服務(wù)的重要環(huán)節(jié)，我們首先要確保站內(nèi)環(huán)境整潔宜人，定期進(jìn)行衛(wèi)生和維修工作。其次，我們還要積極提供各種服務(wù)和幫助，比如提供票務(wù)咨詢(xún)、引導(dǎo)乘客和協(xié)助老弱病殘乘客等。通過(guò)不斷地實(shí)踐和反思，我逐漸提升了自己的服務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)，得到了乘客和上級(jí)的認(rèn)可和贊揚(yáng)。
最后，通過(guò)地鐵站務(wù)工作，我也有了不少個(gè)人成長(zhǎng)的體會(huì)。我認(rèn)識(shí)到自己的不足和缺點(diǎn)，并通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和努力提高自己。我也深感勤奮、踏實(shí)和堅(jiān)持的重要性，通過(guò)這些品質(zhì)的培養(yǎng)，我逐漸成長(zhǎng)為一個(gè)能夠承擔(dān)責(zé)任的人。同時(shí)，我也體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，作為一名地鐵站務(wù)人員，我時(shí)刻關(guān)注團(tuán)隊(duì)的發(fā)展和協(xié)作精神的培養(yǎng)，共同為乘客提供更好的服務(wù)。
總結(jié)起來(lái)，地鐵站務(wù)工作是一項(xiàng)需要全身心投入的職業(yè)，通過(guò)這份工作，我更加理解了乘客的需求和對(duì)工作的熱情。通過(guò)與乘客的交流，我提高了自己的溝通能力和服務(wù)意識(shí)；通過(guò)與同事和上級(jí)的合作，我鍛煉了自己的團(tuán)隊(duì)精神和合作意識(shí)；通過(guò)關(guān)注安全和提升服務(wù)質(zhì)量，我培養(yǎng)了自己的責(zé)任感和品質(zhì)修養(yǎng)。地鐵站務(wù)工作給予了我很多成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)和體會(huì)，我也會(huì)一直努力提高自己，為乘客提供更好的服務(wù)。
站務(wù)員工作心得體會(huì)篇二
_年部門(mén)嚴(yán)格落實(shí)“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒(méi)有發(fā)生一起責(zé)任性安全事故，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)公司下達(dá)的_年設(shè)備保障部安全考核指標(biāo)。
二、20__年部門(mén)安全工作情況及其成效。
1、落實(shí)職代會(huì)精神，加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)持做到落實(shí)安全管理網(wǎng)絡(luò)和崗位責(zé)任。
在_年的安全工作中，責(zé)任機(jī)制得到進(jìn)一步強(qiáng)化。調(diào)整各專(zhuān)業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊，我們進(jìn)一步建立健全了部門(mén)的安全管理網(wǎng)絡(luò)，部、室、班組各級(jí)都建立了專(zhuān)兼職安全員，形成了一個(gè)51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)(部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人、部門(mén)安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人)。
進(jìn)一步明確和強(qiáng)化各崗位的安全職責(zé)，對(duì)工長(zhǎng)和班組兼職安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，交職責(zé)、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強(qiáng)各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識(shí)和安全責(zé)任。
(1)建立安全陳列館、開(kāi)展安全文化月展示活動(dòng)，加強(qiáng)員工安全意識(shí)。
根據(jù)國(guó)家和_市的整體要求，部門(mén)配合公司在6月份開(kāi)展了安全文化月系列活動(dòng)，進(jìn)行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊(cè)學(xué)習(xí)，安全陳列館參觀學(xué)習(xí)，安全征文等活動(dòng)，在安全陳列館中，展示著地鐵運(yùn)營(yíng)以來(lái)的各類(lèi)可以通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度、落實(shí)安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過(guò)各級(jí)員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗(yàn)以及部門(mén)安全文化的建設(shè)，認(rèn)清了當(dāng)前的安全形勢(shì)，找到了差距的同時(shí)，極大地提高了各級(jí)員工學(xué)習(xí)安全、重視安全、運(yùn)用安全的積極性，對(duì)員工樹(shù)立整體安全意識(shí)有重要的推動(dòng)作用。
(2)借鑒他人，開(kāi)展“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”大討論大反思活動(dòng)。
“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”本來(lái)可以避免、不該發(fā)生的事故給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓(xùn)極其深刻。地鐵運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)面臨的總體形勢(shì)不容樂(lè)觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門(mén)為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全意識(shí)，全體職工在深入了解事故的慘重?fù)p失、事故原因、慘痛教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，開(kāi)展大反思大討論活動(dòng)，此次活動(dòng)共征集論文108篇，并從班組到專(zhuān)業(yè)室，再到部門(mén)逐級(jí)討論，將切合實(shí)際的優(yōu)秀想法在部門(mén)范圍內(nèi)進(jìn)行分享，共同進(jìn)步，全面提升。從思想深處牢固樹(shù)立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動(dòng)性，堅(jiān)守在自己的崗位，為地鐵運(yùn)營(yíng)安全貢獻(xiàn)著力量。
3、深入排查各類(lèi)安全問(wèn)題，緊抓問(wèn)題整改，改善安全環(huán)境。
落實(shí)公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項(xiàng)今年的重點(diǎn)工作，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項(xiàng)，對(duì)查出的隱患問(wèn)題建立了檔案，并進(jìn)行上報(bào)協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項(xiàng)整改內(nèi)容，剩余4項(xiàng)已列入_年的整改計(jì)劃(移車(chē)臺(tái)改造、高架站信號(hào)機(jī)加裝梯子、無(wú)感溫電纜問(wèn)題、部份地下站機(jī)房溫度過(guò)高)。并將隱患和排查治理工作作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作堅(jiān)持下來(lái)，全年共查出大小安全問(wèn)題808個(gè)(按項(xiàng)分155項(xiàng))，現(xiàn)已完成整改783個(gè)(136項(xiàng))，未完成的整改項(xiàng)都制定了防護(hù)措施、應(yīng)急措施和臨時(shí)處理措施，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)跟蹤落實(shí)。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強(qiáng)整改力度，形成以跟蹤落實(shí)為重點(diǎn)的安全隱患登記冊(cè)。
4、強(qiáng)化多層監(jiān)管，貫徹三級(jí)提示。
為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件，針對(duì)實(shí)際工作中人員新、設(shè)備新、經(jīng)驗(yàn)少、實(shí)踐少的兩新兩少的特點(diǎn)，緊緊圍繞運(yùn)營(yíng)設(shè)備保障“第一要?jiǎng)?wù)”，以“加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)范安全管理”為目標(biāo)，在_年開(kāi)展的查找安全控制點(diǎn)基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地開(kāi)展明確_年的三健全提示活動(dòng)。主要針對(duì)影響運(yùn)營(yíng)安全的設(shè)備檢修問(wèn)題，深入討論，細(xì)致劃分，將幾個(gè)層級(jí)的重點(diǎn)提示劃分開(kāi)來(lái)，從部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)到班組工長(zhǎng)，根據(jù)各項(xiàng)工作的發(fā)生頻率及影響大小進(jìn)行劃分，工長(zhǎng)級(jí)提示更是細(xì)致具體，共計(jì)144條，涉及到重點(diǎn)檢修、應(yīng)急搶修、作業(yè)防護(hù)外來(lái)人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級(jí)提示的有效落實(shí)，組織了專(zhuān)業(yè)室進(jìn)行學(xué)習(xí)考試，同時(shí)進(jìn)行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門(mén)周例會(huì)、安全會(huì)普查和抽查的方法，對(duì)所有的主任和工長(zhǎng)進(jìn)行測(cè)試，使大家對(duì)自己的安全職責(zé)、逐級(jí)提示、安全責(zé)任時(shí)時(shí)刻刻記在心中，溶于實(shí)際。提高各層領(lǐng)導(dǎo)干部的管理意識(shí)、管理能力和責(zé)任意識(shí)，從盲目狀態(tài)向自覺(jué)工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務(wù)于各階段的中心工作，以安全措施的落實(shí)促進(jìn)部門(mén)的整體工作，將現(xiàn)場(chǎng)的安全工作形成了長(zhǎng)效機(jī)制。
5、加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步提升班組安全工作。
部門(mén)通過(guò)落實(shí)《設(shè)備保障部運(yùn)營(yíng)安全保障措施》，進(jìn)行日常檢查、9000評(píng)審、節(jié)假日檢查、專(zhuān)項(xiàng)檢查、季節(jié)性檢查等檢查對(duì)各班組的勞動(dòng)防護(hù)、消防巡檢、安全會(huì)議、安全檢查、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力等安全制度的落實(shí)情況進(jìn)行把關(guān)，各層深入開(kāi)展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴(yán)格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓(xùn)支持。通過(guò)檢查、培訓(xùn)，強(qiáng)化每名員工的思想意識(shí)、安全理念，使每個(gè)人做到行動(dòng)有目標(biāo)，辦事有程序，考核有標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防有措施，質(zhì)量有保證。
6、強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，提高設(shè)備保障能力。
部門(mén)從部門(mén)、班組兩個(gè)層次舉行演練活動(dòng)，同時(shí)配合公司進(jìn)行演練，演練工作形成了長(zhǎng)期化、制度化、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動(dòng)，提升了與外部門(mén)間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力;部門(mén)為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實(shí)性，組織的演練盡可能的模擬實(shí)際情況，共開(kāi)展部門(mén)級(jí)綜合性演練9次(應(yīng)急搶險(xiǎn)人員綜合拉動(dòng)、列車(chē)脫軌救援、無(wú)延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災(zāi)確認(rèn)2次、120急救)，達(dá)到了鍛煉隊(duì)伍，考察了人機(jī)適應(yīng)性，提高反應(yīng)速度和搶險(xiǎn)救援能力的目的;班組組織了業(yè)務(wù)和技術(shù)方面的技術(shù)技能演練，提高了各專(zhuān)業(yè)的單獨(dú)作戰(zhàn)能力。通過(guò)加強(qiáng)設(shè)備巡視、強(qiáng)化技能訓(xùn)練，完善設(shè)備履歷與故障查找手冊(cè)，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計(jì)，提高了設(shè)備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進(jìn)了各項(xiàng)措施的落實(shí)情況。同時(shí)通過(guò)強(qiáng)化定期性的列車(chē)脫軌起復(fù)、光纜斷裂熔接、無(wú)延誤送電等實(shí)操性?xún)?nèi)容練習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行各設(shè)備系統(tǒng)的定期性能檢修和測(cè)試工作，從根本上保障設(shè)備的安全運(yùn)行。
7、事故報(bào)告流程進(jìn)一步得到明確。
為了加強(qiáng)對(duì)重要事件的管理，避免對(duì)運(yùn)營(yíng)有影響的事件擴(kuò)大，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)需第一時(shí)間掌握信息，根據(jù)事情的重要程度，及時(shí)做出批示。在_年，我們通過(guò)多次演練和實(shí)踐，在日常工作用嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)告流程，對(duì)不按流程進(jìn)行報(bào)告者加大了考核力度。在春節(jié)前，為確保信息能及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行傳遞，部門(mén)再次對(duì)故障報(bào)告流程進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)，在多次強(qiáng)化學(xué)習(xí)后，我們的報(bào)告流程得到逐步落實(shí)，各級(jí)人員也能自覺(jué)地第一時(shí)間向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，從而保證了突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作高效的完成。
站務(wù)員工作心得體會(huì)篇三
站務(wù)員是指負(fù)責(zé)管理和維護(hù)車(chē)站秩序的員工，是鐵路工作中重要的一環(huán)。我作為一名站務(wù)員已經(jīng)工作了幾年，積累了一些經(jīng)驗(yàn)和感悟。在這篇文章中，我將分享我對(duì)站務(wù)員工作的心得體會(huì)，希望能夠?yàn)榇蠹姨峁┮恍﹨⒖己蛦⑹尽?/p>
作為一名站務(wù)員，我最初選擇這個(gè)職業(yè)是出于對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛(ài)和對(duì)乘客服務(wù)的熱情。鐵路運(yùn)輸是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民出行的重要方式，我希望通過(guò)自己的努力為鐵路工作做出一些貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也非常喜歡與乘客接觸和溝通，能夠幫助他們解決問(wèn)題，提高乘車(chē)體驗(yàn)，這是我選擇站務(wù)員工作的初衷。
站務(wù)員工作雖然簡(jiǎn)單，但是也充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)。首先，站務(wù)員需要具備良好的溝通能力和情緒管理能力，因?yàn)檎军c(diǎn)人流較大，往往會(huì)遇到乘客的投訴和糾紛。作為站務(wù)員，我們需要耐心傾聽(tīng)乘客的需求和抱怨，妥善解決問(wèn)題，確保站點(diǎn)的秩序和安全。其次，站務(wù)員需要具備快速反應(yīng)和處理突發(fā)事件的能力，例如車(chē)站火災(zāi)、旅客受傷等，必須冷靜應(yīng)對(duì)，及時(shí)報(bào)警和組織救援。盡管有時(shí)候工作壓力很大，但每當(dāng)能解決一位乘客的問(wèn)題并看到他們滿(mǎn)意的笑容，我就感到非常成就。
站務(wù)員工作中，我體會(huì)到了"人情味"的重要性。有時(shí)候，乘客會(huì)因?yàn)闆](méi)有檢票而買(mǎi)錯(cuò)票、行李箱太重而無(wú)法搬運(yùn)等等，這時(shí)候作為站務(wù)員的我們需要多一些耐心和理解。并不是所有人都熟悉車(chē)站流程，我們需要以溫暖的態(tài)度引導(dǎo)乘客，幫助他們解決問(wèn)題，體現(xiàn)人情味，讓每一位乘客都感受到我們的關(guān)懷。此外，通過(guò)工作我也深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在忙碌的車(chē)站中，人員調(diào)度、信息傳遞等都需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作。只有大家緊密合作，共同努力，才能確保車(chē)站的正常運(yùn)營(yíng)和乘客的安全。
在工作中，我也深感到站務(wù)員工作存在一些不足之處，需要不斷改進(jìn)和提升。首先，我認(rèn)為站務(wù)員應(yīng)該不斷提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，提升自己的專(zhuān)業(yè)水平。其次，我們應(yīng)該提高服務(wù)質(zhì)量，通過(guò)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)來(lái)提升服務(wù)意識(shí)和服務(wù)能力。例如，我們可以借鑒其他行業(yè)的服務(wù)理念和經(jīng)驗(yàn)，引入先進(jìn)的服務(wù)設(shè)施和技術(shù)，提高服務(wù)效率和質(zhì)量。這樣一來(lái)，不僅能夠滿(mǎn)足乘客的需求，也能夠提升車(chē)站形象和競(jìng)爭(zhēng)力。
站務(wù)員工作對(duì)我來(lái)說(shuō)意義重大。通過(guò)這份工作，我不僅培養(yǎng)了良好的溝通能力和情緒管理能力，鍛煉了危機(jī)處理能力，還深刻認(rèn)識(shí)到了責(zé)任感和使命感的重要性。我為能夠?yàn)槌丝吞峁┍憷头?wù)，保障他們出行安全感到自豪。站務(wù)員工作讓我更加懂得關(guān)心他人、團(tuán)結(jié)合作、積極進(jìn)取的精神，對(duì)個(gè)人的成長(zhǎng)和未來(lái)的發(fā)展都有著深遠(yuǎn)的影響。
以上是我作為一名站務(wù)員工作多年的心得體會(huì)和感悟。站務(wù)員是鐵路運(yùn)輸中非常重要的一環(huán)，他們?yōu)楸Ｕ辖煌ㄖ刃?、協(xié)助乘客提供服務(wù)，做出了巨大貢獻(xiàn)。我希望通過(guò)這篇文章能夠讓更多人了解站務(wù)員工作的重要性和困難，并對(duì)這份職業(yè)有更深刻的認(rèn)識(shí)與尊重。
站務(wù)員工作心得體會(huì)篇四
我很榮幸能夠通過(guò)面試，得到地鐵集團(tuán)建設(shè)公司實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，通過(guò)兩個(gè)多月的工作實(shí)踐，我感觸頗多。在這段時(shí)間內(nèi)，我參加了新員工入職培訓(xùn);參與和主持了水電報(bào)裝、園林遷改、施工圖設(shè)計(jì)管理等工作。接下來(lái)，我就針對(duì)各項(xiàng)具體事宜，結(jié)合我的工作經(jīng)驗(yàn)談一談我在工作中的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點(diǎn)建議。
通過(guò)4天的新員工入職培訓(xùn)，讓我們初步認(rèn)知了地鐵集團(tuán)的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓(xùn)內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類(lèi)事項(xiàng)，通過(guò)之后的實(shí)習(xí)期的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和親自實(shí)踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程。入職培訓(xùn)美中不足的是，形式過(guò)于單一，大家大部分時(shí)間在被動(dòng)接受，建議可以采用部分更加形象生動(dòng)的方式進(jìn)行入職體驗(yàn)。
在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場(chǎng)、梅苑小區(qū)的自來(lái)水報(bào)裝。由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張，線路建設(shè)時(shí)采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒(méi)有完善，倉(cāng)促收工撤場(chǎng)，導(dǎo)致有一些遺留問(wèn)題，在物業(yè)開(kāi)發(fā)時(shí)就體現(xiàn)了出來(lái)，如水電欠費(fèi)，水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)施遭到破壞，未能修復(fù)，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問(wèn)題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開(kāi)展，這是難點(diǎn)。
以洪山廣場(chǎng)為例，在以往施工過(guò)程中，由于當(dāng)時(shí)公司和水務(wù)集團(tuán)存在資金糾紛，水務(wù)集團(tuán)沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行自來(lái)水施工，而后其他地鐵站點(diǎn)施工又埋了部分水表井，沒(méi)有及時(shí)恢復(fù)，并存在水費(fèi)拖欠，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場(chǎng)地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來(lái)水施工需要對(duì)洪山廣場(chǎng)局部進(jìn)行重新挖掘，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場(chǎng)管理處、城管局、園林局、地鐵建設(shè)總部、水務(wù)集團(tuán)等各家單位，推進(jìn)自來(lái)水安裝，在此過(guò)程中，我們積極推進(jìn)，爭(zhēng)取了各項(xiàng)工作的交叉同步進(jìn)行。
在解決類(lèi)似此類(lèi)問(wèn)題的過(guò)程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負(fù)責(zé)人員，這就為以后類(lèi)似問(wèn)題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目開(kāi)展之初，就同相關(guān)方主動(dòng)聯(lián)系溝通，看是否有線路建設(shè)的遺留問(wèn)題，會(huì)影響后續(xù)工作開(kāi)展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時(shí)解決的，也爭(zhēng)取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解，爭(zhēng)取各項(xiàng)工作的同步推進(jìn)，不致影響我們建設(shè)工作的進(jìn)展。
在這段時(shí)間內(nèi)，我根據(jù)各項(xiàng)目的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，同相應(yīng)項(xiàng)目業(yè)主代表溝通，確定了個(gè)項(xiàng)目施工圖出圖時(shí)間，然后將其反饋至設(shè)計(jì)院，要求其按要求時(shí)間節(jié)點(diǎn)提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件，分析排查過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評(píng)、安評(píng)等工作會(huì)影響出圖的，則督促相關(guān)部門(mén)人員完成相關(guān)工作。我在管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒(méi)有土地證及規(guī)劃證導(dǎo)致當(dāng)前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進(jìn)行，但這終究不應(yīng)該作為一個(gè)長(zhǎng)久的制度流程。
我在施工圖設(shè)計(jì)管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的另外一個(gè)大問(wèn)題是，設(shè)計(jì)合同良莠不齊，存在很多未明確的事項(xiàng)，導(dǎo)致了一些投資的浪費(fèi)，設(shè)計(jì)服務(wù)不到位的情況，例如約定的設(shè)計(jì)文件份數(shù)不足，未規(guī)定設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，未規(guī)定設(shè)計(jì)限額等問(wèn)題。對(duì)此，我建議我們要加強(qiáng)設(shè)計(jì)合同管理，首先，要進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，這對(duì)投資控制是非常重要的;其次，要對(duì)設(shè)計(jì)服務(wù)加以明確，如設(shè)計(jì)人員的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)時(shí)間內(nèi)容;第三，限定設(shè)計(jì)變更率，加強(qiáng)施工圖設(shè)計(jì)的成熟度。
另外，建設(shè)公司應(yīng)該盡快成立檔案室，進(jìn)行包含設(shè)計(jì)文件在內(nèi)的各類(lèi)檔案的建檔存儲(chǔ)管理。
在實(shí)習(xí)期內(nèi)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定，對(duì)于工程管理，規(guī)定涉及到的.面比較廣，為我們管理提供了一個(gè)框架，我建議在細(xì)節(jié)上應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)充，編制一些具體的規(guī)則文件進(jìn)行支撐，這樣可以做到按章管理，避免混亂。比如質(zhì)量管理方面，應(yīng)該編制質(zhì)量控制點(diǎn)計(jì)劃，細(xì)化到工程中的各項(xiàng)，明確質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)相關(guān)規(guī)范確定質(zhì)量合格/不合格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定不合格項(xiàng)的整改流程，制定獎(jiǎng)懲措施，按不同項(xiàng)目及問(wèn)題大小設(shè)臵不同的獎(jiǎng)懲金額標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)于安全、進(jìn)度同樣可以編制具體的文件來(lái)支撐綱領(lǐng)性的文件，用于指導(dǎo)對(duì)監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據(jù)可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監(jiān)理及施工單位提前知道違規(guī)的后果而進(jìn)行提前預(yù)防，避免工程管理出現(xiàn)混亂。
以上是我個(gè)人的一些心得和體會(huì)，對(duì)自身工作的總結(jié)及展望，以及對(duì)一些工作的建議，同時(shí)，我會(huì)努力學(xué)習(xí)，提高自己，對(duì)自身存在的不足進(jìn)行補(bǔ)充，讓自身具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)能力，能夠在管理過(guò)程中，被監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)斧正。
站務(wù)員工作心得體會(huì)精選篇首先，我們很榮幸地成為了第二十六屆世界大學(xué)生運(yùn)會(huì)的地鐵安檢員，為深圳大運(yùn)會(huì)的成功舉辦貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。大運(yùn)會(huì)的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受?chē)?guó)際體育盛會(huì)的恢弘盛大，也讓我們?cè)诖筮\(yùn)會(huì)的一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長(zhǎng)成熟。
此次大運(yùn)會(huì)安保工作，我們的職責(zé)是負(fù)責(zé)地鐵安檢，地點(diǎn)是地鐵1號(hào)線（羅寶線）購(gòu)物公園站。購(gòu)物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站！
購(gòu)物公園站是深圳地鐵1號(hào)線（羅寶線）和深圳地鐵3號(hào)線（龍崗線）的一個(gè)換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購(gòu)物公園，星河cocopark，天虹商場(chǎng)，君上百貨等大型購(gòu)物中心；中心商務(wù)大廈，華融大廈，國(guó)際商會(huì)大廈，投資大廈等大廈；五星級(jí)的好日子馬可波羅酒店，時(shí)代廣場(chǎng)，卓越廣場(chǎng)等。購(gòu)物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車(chē)站站務(wù)人員統(tǒng)計(jì)的每天購(gòu)物公園站的客流量是八到十萬(wàn)人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的站：購(gòu)物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒(méi)有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站；每天有像車(chē)公廟站那樣的客流量，但車(chē)站并沒(méi)有車(chē)公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特殊的車(chē)站，給我們地鐵安檢工作帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)！
在6月15日我們懷著無(wú)比激動(dòng)的心情，來(lái)到了購(gòu)物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來(lái)的幾天了，我們的激動(dòng)心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無(wú)數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒(méi)了，我們被乘客乘客稱(chēng)為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對(duì)我們說(shuō)“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語(yǔ)，雖然乘客對(duì)我們不理解，對(duì)我們冷言熱諷，但我們一直堅(jiān)持站好自己的崗，以微笑來(lái)面對(duì)所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過(guò)我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺(jué)接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺(jué)接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊(duì)伍太長(zhǎng)乘客不愿意排隊(duì)；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時(shí)反映車(chē)站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車(chē)站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時(shí)我們請(qǐng)民警，站務(wù)人員，車(chē)站保安來(lái)幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購(gòu)物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來(lái)沒(méi)抱怨過(guò)，由始至終以微笑來(lái)面對(duì)廣大中外乘客，因?yàn)槲覀兿嘈盘魬?zhàn)和機(jī)遇是共存的。
在這兩個(gè)月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時(shí)也收獲了很多機(jī)遇。在安檢的過(guò)程中我們成功的查處了不少違禁品，比如：大瓶酒精，瓶裝打火機(jī)氣，煙花等易燃易爆的物品；折疊刀，帶自鎖裝置的匕首，長(zhǎng)的西瓜刀等管制刀具等；還在購(gòu)物公園b，c出口安檢點(diǎn)查處一把仿真的槍?zhuān)⒊晒唤o值班警長(zhǎng)處理。我們站還不乏好人好事，在安檢的過(guò)程中我們拾到不少貴重物品（比如：蘋(píng)果iphone，護(hù)照，銀行卡，大廈的設(shè)計(jì)圖紙等）并交付失主或車(chē)控室。
現(xiàn)在雖然大運(yùn)結(jié)束了，但我們的安檢工作并沒(méi)有結(jié)束，前兩個(gè)月的工作經(jīng)驗(yàn)我們要總結(jié)，后面的工作我們更要做好。
最后就讓我用一首小詞來(lái)表述我內(nèi)心的感受：
學(xué)競(jìng)江河，登高處，巍巍昆侖滿(mǎn)山雪，對(duì)酒長(zhǎng)歌，人生幾何？
默默無(wú)語(yǔ)安檢路，無(wú)私奉獻(xiàn)大運(yùn)會(huì)?；厥淄矙z路漫漫。
談大運(yùn)，說(shuō)安檢，不求報(bào)，傲中華，揚(yáng)國(guó)威，登祁連遠(yuǎn)望大運(yùn)健兒，七十五金壓群雄。青海湖畔笑吟吟，友愛(ài)互助并奉獻(xiàn)，看未來(lái)，安檢同健兒共進(jìn)步！
站務(wù)員工作心得體會(huì)篇五
地鐵站務(wù)工作是一項(xiàng)細(xì)致而繁瑣的工作，它被譽(yù)為城市管理的“末梢神經(jīng)”，如同城市的血脈一般。近年來(lái)，我在地鐵站務(wù)工作中有了一些心得體會(huì)，對(duì)于這個(gè)職業(yè)有了更深的理解。下面，我將從自身角度出發(fā)，從五個(gè)方面闡述我對(duì)地鐵站務(wù)工作的心得體會(huì)和感悟。
首先，地鐵站務(wù)工作需要高度的責(zé)任心和細(xì)心。作為地鐵站務(wù)員，我們需要時(shí)刻關(guān)注職責(zé)范圍內(nèi)的諸多工作，例如安全檢查、疏導(dǎo)乘客、引導(dǎo)行人等。一絲閃失都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，所以我們必須時(shí)刻保持高度的責(zé)任心。此外，地鐵站務(wù)工作繁忙而瑣碎，要處理的事務(wù)很多，所需細(xì)心程度也很高。每天面對(duì)各種各樣的問(wèn)題和需求，我們必須耐心細(xì)致地一一解決，這就要求我們細(xì)致入微，并且嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。
其次，地鐵站務(wù)工作需要靈活應(yīng)變能力和忍耐力。地鐵站作為人流密集的地方，時(shí)刻都會(huì)面臨各種突發(fā)情況和人員需求。特殊的客流情況和突發(fā)事件都需要我們迅速做出決策，并采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)措施。在處理乘客投訴和糾紛時(shí)，我們需要充分發(fā)揮自己的溝通能力和處理問(wèn)題的能力，以盡快化解糾紛，確保乘客的安全和乘車(chē)體驗(yàn)。此外，地鐵站務(wù)工作也需要我們有較強(qiáng)的心理承受能力，對(duì)待各種急躁和情緒激動(dòng)的乘客時(shí)要保持冷靜，以平和的態(tài)度和態(tài)度來(lái)解決問(wèn)題。
第三，地鐵站務(wù)工作需要良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。地鐵站是一個(gè)協(xié)作完成各項(xiàng)任務(wù)的大家庭，其中每一個(gè)崗位都有著各自的職責(zé)和工作流程。只有各個(gè)崗位的員工充分配合和理解，在保證各項(xiàng)工作順利進(jìn)行的同時(shí)，才能更好地提供服務(wù)。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的一員，要善于與同事進(jìn)行溝通和合作，共同解決遇到的問(wèn)題和困難。團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的發(fā)揮，不僅提高了整個(gè)地鐵站的工作效率，同時(shí)也增強(qiáng)了員工之間的凝聚力和友誼。團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神是地鐵站務(wù)工作不可或缺的品質(zhì)之一。
第四，地鐵站務(wù)工作是一項(xiàng)累人但充滿(mǎn)成就感的工作。在地鐵站務(wù)工作期間，我們需要長(zhǎng)時(shí)間站立，承受著巨大的工作壓力和身體負(fù)荷。殷殷的太陽(yáng)、寒風(fēng)刺骨的寒冬，都不能阻擋我們的腳步。但是，當(dāng)我們看到快樂(lè)笑容的乘客，聽(tīng)到乘客對(duì)我們的贊美和肯定時(shí)，所有的辛苦都變得值得。尤其是在遇到困難情況時(shí)，我們能夠及時(shí)出手相助，解決問(wèn)題，這種成就感和責(zé)任感讓我們愈加熱愛(ài)這份工作。
最后，地鐵站務(wù)工作需要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)和進(jìn)取的心態(tài)。隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，地鐵站務(wù)工作也要求我們時(shí)刻保持學(xué)習(xí)和進(jìn)步。在解決日常工作中遇到的問(wèn)題時(shí)，我們需要靈活運(yùn)用自己的知識(shí)和技能，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技巧來(lái)提高自己的工作效率和服務(wù)質(zhì)量。只有不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，我們才能與時(shí)俱進(jìn)，不斷提高自身素質(zhì)和能力。
總結(jié)起來(lái)，地鐵站務(wù)工作需要高度的責(zé)任心和細(xì)心、靈活應(yīng)變能力和忍耐力、良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、勤奮與成就感和學(xué)習(xí)與進(jìn)取的心態(tài)。只有具備這些品質(zhì)，我們才能更好地投身于地鐵站務(wù)工作，為乘客提供更加安全、方便、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
站務(wù)員工作心得體會(huì)篇六
在這短短的半年里我收獲了很多，領(lǐng)會(huì)了很多，不僅僅是工作中，生活中收獲了更多的感動(dòng)。
在這半年中，車(chē)站在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，緊緊圍繞年初確定的各項(xiàng)工作任務(wù)目標(biāo)，以張總報(bào)告為指導(dǎo)，以安全生產(chǎn)為中心，打造平安__車(chē)站，開(kāi)展普通話、手語(yǔ)教學(xué)、禮儀等各項(xiàng)培訓(xùn)提升了車(chē)站職工綜合素質(zhì)。
在這半年里我們以張站提出的“文化引領(lǐng)，穩(wěn)中求進(jìn)”的指導(dǎo)思想，各科室團(tuán)結(jié)協(xié)作、同心協(xié)力，抓機(jī)遇，迎接新挑戰(zhàn)，穩(wěn)步提升，持續(xù)發(fā)展。
我們“三進(jìn)一上”走進(jìn)社區(qū)、到各大院校，各大商場(chǎng)、超市做宣傳，宣傳總站售票窗口、以便讓廣大居民了解客運(yùn)中心經(jīng)營(yíng)情況、避免誤乘;我們開(kāi)展了網(wǎng)上訂票和網(wǎng)上售票業(yè)務(wù)，方便學(xué)生和年輕群體購(gòu)票;我們實(shí)行團(tuán)體票免費(fèi)上門(mén)送票服務(wù)等一系列便民服務(wù)。
在旅客服務(wù)中心學(xué)習(xí)工作的半年中，我不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，熟練的掌握了工作流程及工作要點(diǎn)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排、積極努力工作，熱心為旅客服務(wù)，學(xué)會(huì)換位思考、遇事能主動(dòng)站在旅客的角度思考問(wèn)題，回答解決旅客疑問(wèn)，幫助旅客解決實(shí)際問(wèn)題。
在這半年的學(xué)習(xí)工作中我也發(fā)現(xiàn)了自身的缺點(diǎn)，在處理一些問(wèn)題的時(shí)候有些容易沖動(dòng)，思考不全，在與旅客交流中語(yǔ)速比較快，造成旅客不明白，不利于與旅客之間的溝通。不太擅長(zhǎng)察言觀__，不能準(zhǔn)確掌握旅客心理，不能很快把握旅客，不便于處理一些突發(fā)應(yīng)急事件，以后需要改進(jìn)，以便更好的與旅客交流、為旅客服務(wù)。
下半年的打算：
1、揚(yáng)長(zhǎng)避短、補(bǔ)足缺點(diǎn)，學(xué)會(huì)“穩(wěn)重“的處理事情。
2、不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，擴(kuò)展相關(guān)的知識(shí)，更好地為旅客服務(wù)。
3、積極參加科室活動(dòng)，為科室建設(shè)增磚添瓦。
4、服從安排，做好自己份內(nèi)的工作。
5、積極工作、做力所能及的事情。
6、熱忱服務(wù)，服務(wù)將微笑到底。
總站為我們提供了優(yōu)良的工作環(huán)境、安心的住宿環(huán)境，廣闊的發(fā)展平臺(tái)，我們依舊跟隨總站政策，積極參加培訓(xùn)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外塑形象。
__年是__新區(qū)蓬勃發(fā)展開(kāi)局年，目前裝置運(yùn)行平穩(wěn)，硫__分廠開(kāi)創(chuàng)了日新日高，質(zhì)量全優(yōu)，安環(huán)零事故等一系列喜人成績(jī)。為企業(yè)步入良__快速發(fā)展的軌道做出了不菲的貢獻(xiàn)。截止九月底，本班累計(jì)完成標(biāo)__x噸，發(fā)電xc噸，副產(chǎn)蒸汽__x噸。下面就幾個(gè)季度以來(lái)的工作如下：
一，安全管理：
我們班組本著‘安全是最大的效益’的思想理念，根據(jù)公司文件精神，分廠具體培訓(xùn)計(jì)劃，認(rèn)真組織員工參加安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，在班組中講解安全事故案例。特別是現(xiàn)場(chǎng)檢修__作規(guī)程。新員工技能培訓(xùn)，使每位員工都樹(shù)上良好的安全意識(shí)。經(jīng)過(guò)班組員工的努力未發(fā)生一類(lèi)安全。環(huán)保事故。
二，嚴(yán)格落實(shí)分廠，車(chē)間各項(xiàng)管理制度，__抓工藝指標(biāo)管理。
在水耗，電耗，磺耗根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷和__銨用氣需要合理調(diào)配，使各崗位在生產(chǎn)中緊密配合。在最大限度上節(jié)省每一度電，一噸水，同時(shí)多發(fā)一度電，多產(chǎn)一噸汽時(shí)指標(biāo)偏離分析原因，及時(shí)分析處理，做到工藝指標(biāo)平穩(wěn)，生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定開(kāi)車(chē)。
三，將相關(guān)指標(biāo)分解到崗，具體實(shí)施方法落實(shí)到人，進(jìn)行隨時(shí)跟蹤抽查，發(fā)現(xiàn)因__作原因沒(méi)有及時(shí)調(diào)節(jié)一律實(shí)行考核。
將__銨產(chǎn)汽流量與汽機(jī)，風(fēng)機(jī)排氣流量相對(duì)比。循環(huán)水泵，__泵，風(fēng)筒電機(jī)變頻與系統(tǒng)負(fù)荷合理搭配調(diào)節(jié)。循環(huán)水，廢水綜合利用等，使大家明白消耗在生產(chǎn)中的重要__。
四，注意培養(yǎng)員工成本意識(shí)。
從日常工作，行為中節(jié)省每一滴水，一度電，拒絕長(zhǎng)明燈，長(zhǎng)流水現(xiàn)象，能不開(kāi)的照明燈一律停用，能不用水沖洗的地面一律清掃，對(duì)不良現(xiàn)象加以規(guī)范，逐步養(yǎng)成節(jié)約習(xí)慣。
五，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)備區(qū)域衛(wèi)生劃分落實(shí)到崗，明確責(zé)任人。
沒(méi)有到達(dá)要求實(shí)行考核，并責(zé)令其整改，清掃認(rèn)真，完成質(zhì)量較好的給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，以嚴(yán)格考核相關(guān)制度提高了員工的積極__。
六，加強(qiáng)班組員工思想__工作，對(duì)情緒不穩(wěn)定的及時(shí)談心，了解原因，有困難的給予幫助。
利用班前會(huì)，__生活會(huì)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。同時(shí)推薦班組骨干參加公司，分廠組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)，培訓(xùn)，__活動(dòng)。不斷提高思想覺(jué)悟和技術(shù)水平，為組織生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
下季度的工作任重道遠(yuǎn)，現(xiàn)在現(xiàn)在已進(jìn)入秋季，天氣轉(zhuǎn)涼，我們的水耗，電耗，磺耗有下降趨勢(shì)，但是由于鍋爐加熱器未投入使用造成系統(tǒng)__溫持續(xù)偏高。不但不能滿(mǎn)足新區(qū)用汽需求，而且在一定程度上制約了我們的生產(chǎn)。為完成全年目標(biāo)任務(wù)建議從以下幾個(gè)方面解決：
__溫：干吸系統(tǒng)進(jìn)行技改，添加一臺(tái)__冷器，從根本上解決系統(tǒng)負(fù)荷大，__溫不易控制難題，這樣不論季節(jié)，可長(zhǎng)期滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)。
汽耗：在目前蒸汽供不應(yīng)求情況下，盡量協(xié)助好__銨，硫__生產(chǎn)，使蒸汽放空為零。將新改造的液硫輸送管道盡快投入使用，使系統(tǒng)在低負(fù)荷時(shí)可滿(mǎn)足生產(chǎn)。
水耗：將給水，爐水，飽和，過(guò)熱取樣點(diǎn)冷卻水引人循環(huán)水池，這樣循環(huán)利用，日積月累可大大降低水耗。
水份：目前水份達(dá)不到要求使轉(zhuǎn)化阻力呈上漲趨勢(shì)，除在工藝上嚴(yán)格按要求控制外，在原料上要把好關(guān)，以進(jìn)含水量低，純度高的硫磺為原則。
電耗：以能滿(mǎn)足系統(tǒng)工藝，環(huán)保，指標(biāo)要求為前提，盡量在最適宜的調(diào)節(jié)范圍內(nèi)達(dá)到系統(tǒng)工藝指標(biāo)。在低負(fù)荷時(shí)盡量降低透平機(jī)轉(zhuǎn)速，提高汽濃，充分利用好汽輪發(fā)電機(jī)多發(fā)電。
站務(wù)員工作心得體會(huì)篇七
作為一名站務(wù)員，我有幸能夠每天親身體驗(yàn)并參與到車(chē)站的繁忙工作中。這份工作雖然并不輕松，但卻讓我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。在這里，我想分享一些我在站務(wù)員工作中所得到的心得和體會(huì)。
首先，站務(wù)員工作需要極強(qiáng)的責(zé)任心和服務(wù)意識(shí)。作為車(chē)站的工作人員，我們需要不僅僅負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)乘客的安全和秩序，還要耐心地解答乘客的問(wèn)題和提供幫助。每一位乘客都是一個(gè)獨(dú)特的個(gè)體，他們的需求各不相同，而我們作為站務(wù)員，需要盡心盡力地為每一位乘客提供最好的服務(wù)。只有真正理解并滿(mǎn)足乘客的需求，才能夠讓人們對(duì)我們的工作充滿(mǎn)信心和認(rèn)可。
其次，在站務(wù)員工作中，溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力也是非常重要的。每天我們都需要與許多乘客進(jìn)行交流和溝通，了解他們的需求和問(wèn)題，并協(xié)助解決。同時(shí)，我們還需要與其他工作人員和部門(mén)進(jìn)行緊密合作，共同維護(hù)車(chē)站的正常運(yùn)行。只有通過(guò)良好的溝通和協(xié)作，我們才能夠更好地完成工作任務(wù)，確保車(chē)站的秩序和安全。
進(jìn)一步地，站務(wù)員工作需要具備強(qiáng)大的應(yīng)變能力和壓力抗力。車(chē)站是人們出行的樞紐，每天都會(huì)面臨大量人流和時(shí)間壓力。而我們作為車(chē)站的工作人員，需要在各種突發(fā)事故和緊急情況下保持冷靜和應(yīng)對(duì)迅速。面對(duì)瑣碎和重復(fù)的工作，我們需要保持耐心和毅力，集中精力做好每一件小事，以保證整個(gè)車(chē)站的運(yùn)營(yíng)效率。
此外，作為一名站務(wù)員，我們應(yīng)該時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的心態(tài)。在站務(wù)員的工作中，我們會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題和情況，需要不斷學(xué)習(xí)和深入掌握相關(guān)知識(shí)和技能。通過(guò)學(xué)習(xí)，我們可以提高工作效率和質(zhì)量，同時(shí)也能夠不斷提升個(gè)人的素質(zhì)和能力。只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)取，才能在這個(gè)快節(jié)奏的工作中不落后，不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。
最后，站務(wù)員工作讓我更加珍惜生活的每個(gè)瞬間。站點(diǎn)上的忙碌、人流、車(chē)輛來(lái)來(lái)往往，常常令人不堪重負(fù)。但當(dāng)看到乘客滿(mǎn)懷喜悅地與親人相聚，或是成功救助需要幫助的乘客時(shí)，這些疲憊和壓力瞬間被甩在了腦后。站務(wù)員的工作讓我深刻認(rèn)識(shí)到，生活中的忙碌和煩惱都是暫時(shí)的，真正重要的是我們對(duì)他人的幫助和關(guān)愛(ài)，以及對(duì)生活的感恩和珍惜。
站務(wù)員工作并不僅僅是一個(gè)職業(yè)，更是一種奉獻(xiàn)和責(zé)任。通過(guò)站務(wù)員工作，我學(xué)會(huì)了如何做一個(gè)負(fù)責(zé)任、樂(lè)于助人和善于溝通的人。我也深刻地領(lǐng)悟到站務(wù)員工作的意義所在，它不僅提供了一個(gè)賺錢(qián)的機(jī)會(huì)，更是一種對(duì)他人關(guān)懷的實(shí)踐。希望每一個(gè)站務(wù)員都能真正理解和感受到這份工作的意義，并努力成為一個(gè)更好的站務(wù)員，為乘客和社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
站務(wù)員工作心得體會(huì)篇八
淮汽集團(tuán)站務(wù)管理工作實(shí)際談?wù)勛约旱膸c(diǎn)心得體會(huì)。
值班站長(zhǎng)是在領(lǐng)導(dǎo)與員工之間起著上傳下達(dá)的中間紐帶作用，是領(lǐng)導(dǎo)與員工之間的信息傳遞主要渠道。她們?cè)诿刻斓难膊楣ぷ髦校皶r(shí)了解掌握員工的心理狀態(tài)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)矛盾，及時(shí)的化解矛盾，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋各種信息，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的要求和上級(jí)的文件精神是她們的工作職責(zé)，對(duì)員工的正確教育引導(dǎo)，她們應(yīng)負(fù)有主要責(zé)任，她們的言論直接影響到每個(gè)員工的言行，僅依靠組長(zhǎng)對(duì)員工進(jìn)行教育是不夠的。領(lǐng)導(dǎo)與值班站長(zhǎng)保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會(huì)減少很多麻煩，也會(huì)很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)她們的教育負(fù)有不可推卸的責(zé)任，教育還應(yīng)該堅(jiān)持長(zhǎng)期性。能力與責(zé)任心不強(qiáng)、心態(tài)不端正的決不能讓其擔(dān)任值班站長(zhǎng)的職務(wù)。
我們對(duì)員工教育的方式一般都采用會(huì)議的形式。但大的會(huì)議召開(kāi)很困難，召開(kāi)的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)參與的又很少，僅靠組長(zhǎng)傳達(dá)，有時(shí)不能把上級(jí)的精神正確的傳達(dá)下去，還可能因理解錯(cuò)誤而起到反的效果。我認(rèn)為除了要求值班站長(zhǎng)直接參與小組會(huì)議外，領(lǐng)導(dǎo)也可以抽出一些時(shí)間與一線員工直接交流，把“說(shuō)教式”變?yōu)椤耙龑?dǎo)式”和“激發(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵(lì)人，以情感愛(ài)護(hù)人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：
聊天：以關(guān)心的方式主動(dòng)找他們聊天，往往會(huì)產(chǎn)生一般開(kāi)會(huì)、宣講所沒(méi)有的效果，這種方式能讓職工感覺(jué)到你的誠(chéng)意，感覺(jué)到你和他之間的平等、無(wú)間、隨意，感覺(jué)到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開(kāi)心扉，交談中做思想工作的效果會(huì)更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原則以誠(chéng)待人、以理服人。應(yīng)盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。
疏導(dǎo)：職工可能對(duì)某項(xiàng)工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實(shí)踐證明錯(cuò)了的意見(jiàn)。對(duì)此，不能進(jìn)行“封堵”而應(yīng)該進(jìn)行積極疏導(dǎo)，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽(tīng)不同意見(jiàn)就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見(jiàn)中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。
掛鉤：可以量化的崗位盡量以量化的方式與考核績(jī)效掛鉤，這樣更有說(shuō)服力，以此調(diào)動(dòng)員工的積極性，為單位也為自己創(chuàng)造更多效益。
員工很重視領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的每年度的年終評(píng)價(jià)，都希望領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己一年中工作成績(jī)予以肯定，如果得到正確的評(píng)價(jià)，會(huì)激發(fā)員工的工作熱情，增強(qiáng)工作責(zé)任心。如果不能正確的得到評(píng)價(jià)，可能影響其工作信心，起到反效果。每年的明星選舉是全公司的大事，應(yīng)該高度重視，設(shè)法采取更趨合理的方法，把真正好的榜樣員工選出來(lái)，還要選出年輕的、有能力、有責(zé)任心同志，逐步推到領(lǐng)導(dǎo)的崗位上，以此機(jī)會(huì)為公司選拔后備人才，才能達(dá)到樹(shù)形象教育人，樹(shù)形象引導(dǎo)人，樹(shù)形象激勵(lì)人的目的。
站務(wù)員工作心得體會(huì)篇九
站務(wù)員身處于車(chē)站這一流動(dòng)社會(huì)之中，服務(wù)于一個(gè)個(gè)具體的人，工作平凡而辛苦，要適應(yīng)紛繁的社會(huì)環(huán)境，滿(mǎn)足各種乘客的不同要求。
第一，上崗前，應(yīng)做好儀容儀表的自我檢查，做到儀表整潔，儀容端莊，符合要求;。
第二，工作中保持良好的儀態(tài)，精神飽滿(mǎn)，面帶微笑，精神集中;。
第三，在與乘客進(jìn)行交流過(guò)程中，應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語(yǔ)，注意語(yǔ)言禮儀，態(tài)度誠(chéng)懇;。
第四，要做到“急乘客之所急”，盡職盡責(zé)地為乘客服務(wù)，不推脫，不回避。
另外，除了上述基本的服務(wù)禮儀之外，不同崗位上的站務(wù)員又有其需要特別注重的特定的服務(wù)禮儀。
1、票務(wù)處的站務(wù)員。
售票崗的站務(wù)員應(yīng)做到精神飽滿(mǎn)，衣著整潔，端莊大方，舉止文明;坐著時(shí)要“坐有坐姿”，不得斜躺、抖腳、用手托腮及趴在桌面上;站著時(shí)要站姿挺拔，做到“站有站相”，不得背手、抱拳、玩手指、玩鑰匙、手插口袋或搭在物體上。
上崗時(shí)帶好票卡、鑰匙等工作用品，并按規(guī)定作好記錄。
按照規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行發(fā)售車(chē)票等作業(yè)程序。
收取票款時(shí)，嚴(yán)禁拒收舊票、零錢(qián);出售票卡或找零時(shí)，注意將票卡和找零一起交給乘客;嚴(yán)禁強(qiáng)找零幣、舊幣;嚴(yán)禁出售與乘客要求不相符的車(chē)票。
迎客時(shí)要向乘客微笑、點(diǎn)頭，并以“您好”開(kāi)始·，詢(xún)問(wèn)乘客有什么需要;送客是以“再見(jiàn)”結(jié)束，并以單手斜抬起作為送別的禮儀。
2、站廳的站務(wù)員。
展廳的站務(wù)員在崗巡視時(shí)，應(yīng)“行有行姿”，昂首挺胸，面帶笑容，緩步前進(jìn)，注意禮讓。
讓路時(shí)呈站立姿勢(shì)，并垂直于乘客行走方向，目送乘客走過(guò)。
引導(dǎo)乘客進(jìn)站買(mǎi)票時(shí)，注意要笑臉相迎，語(yǔ)言親切，引導(dǎo)乘客按順序通過(guò)閘機(jī)，并給予一定的動(dòng)作幫助。
如手勢(shì)只是售檢票地點(diǎn)、通道等。
在于乘客進(jìn)行交流過(guò)程中，應(yīng)語(yǔ)調(diào)沉穩(wěn)、吐字清晰、語(yǔ)速適中、音量適宜，注意語(yǔ)言禮儀，態(tài)度誠(chéng)懇。
隨時(shí)做好熱情接待每一位中外乘客問(wèn)詢(xún)的準(zhǔn)備，用詞準(zhǔn)確，簡(jiǎn)潔明了。
對(duì)列車(chē)的時(shí)刻、車(chē)站的基本布局等應(yīng)有詳細(xì)的了解，能準(zhǔn)確熟練地回答乘客的基本問(wèn)詢(xún)，應(yīng)盡量避免“也許”“大概”等之類(lèi)的沒(méi)有把握或含糊不清的“回答”。
為乘客指引方向時(shí)，應(yīng)面向乘客，使用服務(wù)手勢(shì)指引目的地，目光指向指尖位置，不得邊走邊回答或者邊工作邊回答。
3、站臺(tái)的站務(wù)員。
站臺(tái)的.站務(wù)員應(yīng)注意引導(dǎo)乘客在安全線以下候車(chē)，不得倚靠屏蔽門(mén)，乘降時(shí)不要搶上、搶下，組織乘客有序候車(chē)，特別注意幫助老、弱、病、殘等特殊乘客。
注意語(yǔ)言規(guī)范，如“請(qǐng)注意安全，站在黃色安全線外候車(chē)”，“請(qǐng)先下后上，不要著急，避免發(fā)生意外”。
回答乘客問(wèn)題或使用擴(kuò)音器維持秩序，語(yǔ)調(diào)沉穩(wěn)、吐字清晰、語(yǔ)速適中、音量適宜，注意語(yǔ)言禮儀，態(tài)度誠(chéng)懇。
處理違章事宜時(shí)要態(tài)度和藹，得理讓人，不講斗氣噎人、訓(xùn)斥、頂撞的話。
4、地鐵站務(wù)員的服務(wù)禮儀。
1、儀容儀表符合酒店從業(yè)規(guī)范，時(shí)刻保持整潔優(yōu)雅。
2、挺拔的站姿，端正的坐姿，穩(wěn)健優(yōu)美的走姿，保持大方得體的儀態(tài)。
5、行為。
1、不卑不亢，落落大方，合乎禮節(jié)禮儀，彬彬有禮、溫文爾雅并不意味著就是自卑、失態(tài)、唯唯諾諾、卑躬屈膝，不必要有過(guò)分的殷勤和繁瑣的關(guān)注。
2、按服務(wù)規(guī)程行事。
一線員工要熟知自己工作中的服務(wù)規(guī)程，不能違反操作規(guī)程。
3、一體待客：每一位來(lái)客盡管經(jīng)濟(jì)、社會(huì)地位有所不同，但他們來(lái)到我們這兒消費(fèi)，我們都應(yīng)一視同仁、平等對(duì)待，不應(yīng)厚此薄彼。
站務(wù)員工作心得體會(huì)篇十
在玨山景區(qū)內(nèi)有這樣一個(gè)特殊部門(mén)____-索道站，在這個(gè)部門(mén)工作的大多都是女同志，所有的這些女同志有一個(gè)共同的名字____站務(wù)員。
提起起站務(wù)員，我們可能會(huì)想到車(chē)站站務(wù)員、鐵路站務(wù)員，與前兩者相比，索道站務(wù)員的工作情形會(huì)怎樣呢，通過(guò)本篇文章，我們將走近她們的工作，體會(huì)她們的艱辛。
早上，她們一上班，就在索道站清潔環(huán)境衛(wèi)生，忙碌的一天隨著她們彎弓著腰的身影開(kāi)始了。夜幕降臨，她們的身影還要出現(xiàn)在漫長(zhǎng)的登山步道上。按照索道的運(yùn)行規(guī)程，客運(yùn)索道在營(yíng)業(yè)結(jié)束后必須有工作人員值守，不能在無(wú)人值守的情況下運(yùn)行索道，這就要求站務(wù)人員在索道運(yùn)行前要徒步上山，運(yùn)行結(jié)束后要徒步下山。
她們的工作雖不在一線，但落日朝霞會(huì)記得她們的身影。無(wú)數(shù)的早上，天還未泛白，她們就得早早地徒步登上山頂?shù)竭_(dá)索道上站，為索道運(yùn)行做準(zhǔn)備工作。無(wú)數(shù)的晚上，天色落幕，她們還要一步一步、小心翼翼的從步道上走下來(lái)，若是接到公司緊急通知，第二天早上有重要接待任務(wù)，站務(wù)員必須在早上六點(diǎn)，他人還沉浸在甜美的夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，就徒步上山。黑夜中攀爬，危險(xiǎn)可想而知。換作他人，未必能適應(yīng)這樣的工作。但我們索道站的女同志就是這樣一些不畏艱險(xiǎn)、勇往直前的人，正是這些最可愛(ài)的人，使我們的索道站安全平穩(wěn)地運(yùn)行了無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜。
女性天生愛(ài)美，但是索道疲憊員這一特殊崗位，卻站她們把美深深地包藏起來(lái)。春天，當(dāng)我們沐浴和煦春風(fēng)時(shí)，她們還裹著厚厚的的棉衣，有時(shí)過(guò)了五一都不能完全擺脫寒冷的侵襲。夏天，即使再抹多少次防曬霜，臉、脖子和手依然會(huì)留下烈日的烙印。秋天，她們要提前穿好御寒棉衣?？梢哉f(shuō)，除了夏季，棉衣會(huì)陪伴站務(wù)人員三個(gè)季節(jié)。
冬天，寒風(fēng)凌厲并伴隨著雪花落在她們的身上。
每當(dāng)進(jìn)入黃金周，索道站需要輸送源源不斷的客流，站務(wù)人員遍連中午飯都顧不上吃，隨著游客乘坐索道的數(shù)量不斷增加，她們連中午飯都顧不上吃，在平時(shí)的工作中，午餐都是用保溫桶打來(lái)的，當(dāng)午餐送到她們的跟前時(shí)，午餐已成了一團(tuán)。
服務(wù)中，她們努力使用服務(wù)用語(yǔ)及普通話，嚴(yán)格執(zhí)行索道站“十不準(zhǔn)”制度，當(dāng)黃金周期間她們會(huì)主動(dòng)的將營(yíng)業(yè)服務(wù)時(shí)間延長(zhǎng)，以確保讓任何一位需要上、下山的游客享受到優(yōu)質(zhì)的索道乘坐服務(wù)。索道不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，好人好事也是裝了一廂又一廂。旅游高峰期，索道站歷來(lái)是最重要的游客集散地，索道上站工作人員在緊張忙碌的工作之余，還要擔(dān)當(dāng)起“義務(wù)導(dǎo)游員、聯(lián)絡(luò)員”，為游客提供咨詢(xún)服務(wù)、幫助游客解決實(shí)際困難，受到了游客的良好贊譽(yù)。
20__年五一黃金周第二天，有位中年人從前山徒步上山。當(dāng)行至索道上站后，遇到了身體不適的情況。原來(lái)這位中年人有輕微的高血壓，當(dāng)天的天氣狀況又不好，登山后有些受涼造成血壓偏高，急需救治。站務(wù)員一邊了解情況，一邊與醫(yī)療救護(hù)中心聯(lián)系，同時(shí)準(zhǔn)備開(kāi)水、將游客安置在站務(wù)室休息。當(dāng)醫(yī)務(wù)人員到達(dá)后，對(duì)游客進(jìn)行了妥善救治，待游客病情得到緩解后，又立刻安排人員乘坐索道將游客護(hù)送下山，十分鐘后，游客安全運(yùn)抵下站后，身體也恢復(fù)正常了正常。傍晚時(shí)分，一對(duì)夫婦愁容滿(mǎn)面的找到索道上站站務(wù)人員。經(jīng)他們的述說(shuō)才得知一家三口慕名來(lái)玨山游玩，不料，他們與兒子走散了，兒子身上又沒(méi)帶錢(qián)，眼看天就要黑了，也不知兒子是否先下山了，不知怎么辦才好。上站工作人員知道情況后，立即紛紛幫助尋找，在保衛(wèi)科及有關(guān)部門(mén)的大力配合幫助下，經(jīng)過(guò)近一個(gè)小時(shí)的查找，終于在與她們的兒子聯(lián)系上，一家人團(tuán)聚后對(duì)索道的工作人員連聲道謝，滿(mǎn)懷感激地下了山。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。就是有這樣的團(tuán)體，鑄就玨山索道的輝煌;就是這樣兢兢業(yè)業(yè)的服務(wù)博得游客的無(wú)比贊譽(yù)。玨山索道因?yàn)樗齻兊拇嬖?，必定?huì)在玨山景區(qū)建設(shè)的大潮中發(fā)揮巨大的作用。
站務(wù)員的工作質(zhì)量決定著車(chē)站這扇“窗口”的形象。由于站務(wù)人員接觸的人員比較復(fù)雜，本身的文化水平和素質(zhì)參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復(fù)雜的環(huán)境下做好站務(wù)人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類(lèi)消極因素的影響，端正工作態(tài)度，提升服務(wù)質(zhì)量，是當(dāng)今站務(wù)管理中的迫切課題。本人結(jié)合目前淮汽集團(tuán)站務(wù)管理工作實(shí)際談?wù)勛约旱膸c(diǎn)心得體會(huì)。
作為基層行政正職，首先應(yīng)該得到本單位班子成員的認(rèn)可，他們是你的左膀右臂，是支撐你工作的堅(jiān)強(qiáng)力量，得不到他們的支持，你的工作將很難開(kāi)展。對(duì)他們的引導(dǎo)教育既要以會(huì)議形式提出硬性要求，給他們施加壓力，還要與他們進(jìn)行個(gè)別的溝通交流，取得理解，更要尊重他們的意見(jiàn)，絕不能獨(dú)斷專(zhuān)行，我行我素。每個(gè)人都有其個(gè)性特點(diǎn)，還有其缺點(diǎn)，俗話說(shuō)人無(wú)完人，作為領(lǐng)導(dǎo)不能只看到其缺點(diǎn)，而應(yīng)該看他們每個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處，加以正確地引導(dǎo)和利用，使他們樹(shù)立正確的崗位責(zé)任心和企業(yè)利益觀，從而調(diào)動(dòng)他們的工作積極性和工作熱情。得到他們的認(rèn)可，這樣他們傳播下去的言論會(huì)是積極的一面，是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)與公司肯定的一面，對(duì)他們的正確引導(dǎo)和教育應(yīng)該是行政正職的責(zé)任，公司領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)給予全力的支持。
值班站長(zhǎng)是在領(lǐng)導(dǎo)與員工之間起著上傳下達(dá)的中間紐帶作用，是領(lǐng)導(dǎo)與員工之間的信息傳遞主要渠道。她們?cè)诿刻斓难膊楣ぷ髦?，及時(shí)了解掌握員工的心理狀態(tài)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)矛盾，及時(shí)的化解矛盾，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋各種信息，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的要求和上級(jí)的文件精神是她們的工作職責(zé)，對(duì)員工的正確教育引導(dǎo)，她們應(yīng)負(fù)有主要責(zé)任，她們的言論直接影響到每個(gè)員工的言行，僅依靠組長(zhǎng)對(duì)員工進(jìn)行教育是不夠的。領(lǐng)導(dǎo)與值班站長(zhǎng)保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會(huì)減少很多麻煩，也會(huì)很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)她們的教育負(fù)有不可推卸的責(zé)任，教育還應(yīng)該堅(jiān)持長(zhǎng)期性。能力與責(zé)任心不強(qiáng)、心態(tài)不端正的決不能讓其擔(dān)任值班站長(zhǎng)的職務(wù)。
我們對(duì)員工教育的方式一般都采用會(huì)議的形式。但大的會(huì)議召開(kāi)很困難，召開(kāi)的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)參與的又很少，僅靠組長(zhǎng)傳達(dá)，有時(shí)不能把上級(jí)的精神正確的傳達(dá)下去，還可能因理解錯(cuò)誤而起到反的效果。我認(rèn)為除了要求值班站長(zhǎng)直接參與小組會(huì)議外，領(lǐng)導(dǎo)也可以抽出一些時(shí)間與一線員工直接交流，把“說(shuō)教式”變?yōu)椤耙龑?dǎo)式”和“激發(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵(lì)人，以情感愛(ài)護(hù)人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：
聊天：以關(guān)心的方式主動(dòng)找他們聊天，往往會(huì)產(chǎn)生一般開(kāi)會(huì)、宣講所沒(méi)有的效果，這種方式能讓職工感覺(jué)到你的誠(chéng)意，感覺(jué)到你和他之間的平等、無(wú)間、隨意，感覺(jué)到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開(kāi)心扉，交談中做思想工作的效果會(huì)更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原則以誠(chéng)待人、以理服人。應(yīng)盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。
疏導(dǎo)：職工可能對(duì)某項(xiàng)工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實(shí)踐證明錯(cuò)了的意見(jiàn)。對(duì)此，不能進(jìn)行“封堵”而應(yīng)該進(jìn)行積極疏導(dǎo)，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽(tīng)不同意見(jiàn)就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見(jiàn)中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。
掛鉤：可以量化的崗位盡量以量化的方式與考核績(jī)效掛鉤，這樣更有說(shuō)服力，以此調(diào)動(dòng)員工的積極性，為單位也為自己創(chuàng)造更多效益。
員工很重視領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的每年度的年終評(píng)價(jià)，都希望領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己一年中工作成績(jī)予以肯定，如果得到正確的評(píng)價(jià)，會(huì)激發(fā)員工的工作熱情，增強(qiáng)工作責(zé)任心。如果不能正確的得到評(píng)價(jià)，可能影響其工作信心，起到反效果。每年的明星選舉是全公司的大事，應(yīng)該高度重視，設(shè)法采取更趨合理的方法，把真正好的榜樣員工選出來(lái)，還要選出年輕的、有能力、有責(zé)任心同志，逐步推到領(lǐng)導(dǎo)的崗位上，以此機(jī)會(huì)為公司選拔后備人才，才能達(dá)到樹(shù)形象教育人，樹(shù)形象引導(dǎo)人，樹(shù)形象激勵(lì)人的目的。
站務(wù)員工作心得體會(huì)篇十一
對(duì)于乘務(wù)員一句話“年年歲歲物相似歲歲年年人不同?！背藙?wù)員每年都在搞每年都有新的目的和賦予其不同的意義其實(shí)乘務(wù)員工作么我覺(jué)得沒(méi)什么。
其中的很多事情我們都可以在今后的其他事情中體驗(yàn)體會(huì)理解并且得到提高。
對(duì)于列車(chē)上的工作沒(méi)有培訓(xùn)所說(shuō)的那么可怕很多都是可以預(yù)見(jiàn)的乘客在你打掃時(shí)扔垃圾那完全是正常的如果沒(méi)有一個(gè)乘客扔垃圾那個(gè)效果也是嗎蠻可怕的起碼對(duì)于現(xiàn)在這個(gè)階段的國(guó)情來(lái)說(shuō)。
像什么跳車(chē)啊乘客有不滿(mǎn)啊都是小問(wèn)題也沒(méi)有那么難處理。也許有點(diǎn)站著說(shuō)話不腰疼畢竟沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)雪災(zāi)?？傊衲晔沁@個(gè)樣子的。
車(chē)上我覺(jué)得唯一的最大的收獲就是人際交往能力的提高和乘客和同伴和老乘務(wù)員…...
家健師兄一直都說(shuō)的我的思想認(rèn)識(shí)不夠高其實(shí)我沒(méi)有那么簡(jiǎn)單或者說(shuō)那么無(wú)知最最起碼還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)思想的我還是一個(gè)切實(shí)存在的人只不過(guò)做事很拘謹(jǐn)很膽小為什么我也不知道。
總之助手工作做的很對(duì)不起負(fù)責(zé)人幫了很多倒忙。還有我太懶了很多工作總想省下麻煩的過(guò)程但是往往都是不可行的還好師兄可以即使校正我很犟很多話當(dāng)時(shí)并聽(tīng)不進(jìn)去可是過(guò)后我會(huì)好好的思考總結(jié)自己的對(duì)和錯(cuò)錯(cuò)到哪里為什么錯(cuò)怎么錯(cuò)需要怎么改正等等。其實(shí)我很慶幸同家健一起工作雖然很多時(shí)候我害怕接到他的電話準(zhǔn)確的說(shuō)是恐懼接到他的電話即使是現(xiàn)在乘務(wù)員工作已經(jīng)差不多結(jié)束了他做事太認(rèn)真太“婆媽”太人人受不了了我這么覺(jué)得現(xiàn)在也是可是這樣做工作非常的有效。
我說(shuō)心里話很佩服的。
寫(xiě)感想么真實(shí)才是王道。并不在乎字?jǐn)?shù)的多少。
總結(jié)的說(shuō)這個(gè)月兩個(gè)體會(huì)在車(chē)上面對(duì)很多旅客但差不多都中下層的人生活非常的艱辛我覺(jué)得我根本沒(méi)有他們那么強(qiáng)聊天中發(fā)現(xiàn)他們知道比你還要多尤其一些社會(huì)現(xiàn)象或者是社會(huì)的事件以及他們對(duì)這些事的看法多有獨(dú)特的見(jiàn)解。好聽(tīng)地說(shuō)我們是大學(xué)生國(guó)家棟梁之材祖國(guó)未來(lái)的希望。事實(shí)呢我們差不多一畢業(yè)就給國(guó)家發(fā)展托了后退高不成低不就的。我感到壓力我要努力在車(chē)下我是助手可以說(shuō)負(fù)責(zé)人的左膀右臂可是事實(shí)是我覺(jué)得我一直在做跟屁蟲(chóng)很多事做的辛苦麻煩有沒(méi)有收獲事情馬虎對(duì)待簡(jiǎn)單處理顯得及其幼稚很白癡。
我受不了這種狀況我要進(jìn)步…..
服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的...
在貴公司擔(dān)任乘務(wù)員的這一年里本人認(rèn)真學(xué)習(xí)乘務(wù)員職責(zé)在思想上嚴(yán)格要求自己在工作上勤勤懇墾、任勞任怨以較好的水平完成了自己一年來(lái)的工作現(xiàn)做幾點(diǎn)總結(jié)1、乘客服務(wù)是乘務(wù)員的責(zé)任?！耙匀藶楸?、乘客至上”是我一直以來(lái)銘記的。服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的熱情感受到來(lái)自親人的愛(ài)護(hù)和關(guān)心。2、在車(chē)廂內(nèi)不定時(shí)巡查。隨時(shí)留意老人、小孩以及孕婦對(duì)他們做到特殊照顧有問(wèn)題及時(shí)解決。3、搞好車(chē)廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車(chē)廂隨時(shí)整潔、干凈讓我們的乘客在流圖中舒心下次還坐我們的客車(chē)。
4、和同事搞好關(guān)系。
能在一起工作是我們的緣分所以我很希望大家在一起能相互幫助共同學(xué)習(xí)積極溝通交流這樣才能補(bǔ)長(zhǎng)取短有利于我們的工作更進(jìn)一步更完美一步。
以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點(diǎn)初淺體會(huì)在工作上還有不足之處誠(chéng)請(qǐng)前輩們不吝指教。
站務(wù)員工作心得體會(huì)篇十二
的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車(chē)。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因?yàn)榻?jīng)過(guò)蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車(chē)站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿(mǎn)，待展翅翱翔。
在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對(duì)我公司的建議。
蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn)。
第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。
“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車(chē)站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。
第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車(chē)種類(lèi)較齊全。在全國(guó)而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)較多，在具體車(chē)站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車(chē)的種類(lèi)在全國(guó)來(lái)說(shuō)是種類(lèi)和車(chē)站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。
任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我個(gè)人對(duì)蘇州地鐵培訓(xùn)學(xué)院一些小的建議。
一、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。
某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問(wèn)式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。
二、合理的安排學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實(shí)踐操作。
“一百次的空想，不如一次實(shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的bom系統(tǒng)的集中實(shí)操。
三、op103、op105報(bào)表的填寫(xiě)。對(duì)于報(bào)表的填寫(xiě)我深有體會(huì)，師傅說(shuō)簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。
主要還是沒(méi)有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫(xiě)，雖然各地的格式不一樣，但萬(wàn)變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫(xiě)。
通過(guò)學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對(duì)公司的作以下幾點(diǎn)小的建議。
首先，針對(duì)全國(guó)各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。個(gè)人建議的措施：1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺(jué)購(gòu)票的意識(shí)。2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問(wèn)題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的未來(lái)發(fā)展走勢(shì)。其次，如何維護(hù)好車(chē)站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無(wú)可厚非的，但是對(duì)于哪些無(wú)禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì)傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。
再次，注意加強(qiáng)員工外國(guó)語(yǔ)言的口語(yǔ)學(xué)習(xí)（如：英文、日文、韓文）。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來(lái)客商遍布世界各地，只有掌握更多的語(yǔ)言才能更好的做好客運(yùn)事務(wù)處理工作。
最后，開(kāi)邊門(mén)的事務(wù)對(duì)特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級(jí)殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù)，減少填寫(xiě)登記次數(shù)，更能彰顯對(duì)他們的尊重。
以上所談及內(nèi)容，僅個(gè)人有感而發(fā)，如不妥之處，望公司領(lǐng)導(dǎo)諒解，若對(duì)公司的發(fā)展有力之處，也算盡了本人的一點(diǎn)微薄之力。
站務(wù)員工作心得體會(huì)篇十三
時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間我來(lái)汽車(chē)站已經(jīng)快一年了，同時(shí)加入服務(wù)三科這個(gè)大家庭也快一年了，20××年上半年很快就這么過(guò)去了，回顧這半年的時(shí)光，經(jīng)歷的事情很多，學(xué)到的知識(shí)也增添了不少，同時(shí)工作中的一些不足也充分顯現(xiàn)出來(lái)了，因此在以后的工作中要嚴(yán)格要求自己，努力改正自己的缺點(diǎn)，以提高自己的工作水平。
一、能堅(jiān)守崗位，按時(shí)上下班，認(rèn)真工作。作為總站的一名員工，必須在工作中嚴(yán)以律己，對(duì)工作盡職盡責(zé)，通過(guò)這半年在高速分站和兩個(gè)小分站的學(xué)習(xí)，我從老員工身上學(xué)到了不少東西，首先，他們團(tuán)結(jié)合作的精神值得我學(xué)習(xí)，在他們的教育和指引下，很多業(yè)務(wù)知識(shí)老能積極配合，工作也很默契，遇到困難時(shí)大家互相幫忙，能盡快地解決工作中的種種問(wèn)題。在以后工作中，要努力克服工作不認(rèn)真的情況，做到當(dāng)時(shí)事當(dāng)日清，不能拖泥帶水，出現(xiàn)不應(yīng)出的錯(cuò)誤，造成不必要的麻煩，其次要全面清楚所學(xué)的業(yè)務(wù)，水平要進(jìn)一步提高，同時(shí)，遇到時(shí)要冷靜，能獨(dú)立完成所出現(xiàn)的棘手的問(wèn)題，不能總想著有人幫忙，應(yīng)該積極應(yīng)對(duì)，這樣才能增強(qiáng)自己的能力，從而有更大的進(jìn)步。
二、生活水平有了很大的提高。?大家在生活中一直發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、勤儉耐勞的優(yōu)良傳統(tǒng)，由于科室人員的增加，領(lǐng)導(dǎo)為此跟服務(wù)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)溝通好了大家一塊吃上了食堂，生活水平有了明顯的改善，勞動(dòng)量了大大減少了，大大節(jié)約也工作的時(shí)間，使我們能很快投入到工作中去，此外，同事們都時(shí)時(shí)處處為他人著想，有活大家搶著干，有困難大家一起解決，充分體現(xiàn)了我們?nèi)剖呛椭C、溫暖的大家庭。
三、誠(chéng)實(shí)做人，嚴(yán)格要求自己大家都生活在三科這個(gè)大家庭中，隨著人員的增加，三科也越來(lái)越壯大了起來(lái)，同事間的交往需要大家真心對(duì)待，工作中的任務(wù)需要大家以誠(chéng)相待，因此，在以后的工作中要嚴(yán)格要求自己，真誠(chéng)地對(duì)待工作中的人和事。搬站一年多來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，這更需要我們團(tuán)結(jié)起來(lái)，努力拼搏，勇于創(chuàng)新，面對(duì)接下來(lái)的一個(gè)個(gè)挑戰(zhàn)，我們更應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自身能力，這樣才能在挑戰(zhàn)中站穩(wěn)腳步，為了明天會(huì)更好，努力奮斗吧!
站務(wù)員工作心得體會(huì)篇十四
一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開(kāi)我校之先河。
二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來(lái)自我校不同級(jí)部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的*均年齡都在22歲左右。
三是來(lái)自兄弟學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點(diǎn)――北京前進(jìn)大學(xué)。下了車(chē)的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊(duì)站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門(mén)。
接下來(lái)是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱(chēng)贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的.駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡(jiǎn)陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120xx年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，*潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛(ài)的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn)，無(wú)怨無(wú)悔。
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