通過(guò)總結(jié)，我們可以總結(jié)出自己在學(xué)習(xí)和工作生活中的得失和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。寫一篇較為完美的總結(jié)，需要結(jié)合實(shí)際情況和個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，避免空泛和抽象的陳述。以下是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，希望能給大家提供一些思路和靈感。
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇一
我個(gè)人的開(kāi)車原則是：以發(fā)現(xiàn)和預(yù)判為第一要義，然后用正確的手段來(lái)控制車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡。
我從來(lái)不認(rèn)為能順利避開(kāi)危險(xiǎn)或障礙的司機(jī)是高手，我只認(rèn)為能把障礙或危險(xiǎn)在萌芽階段就扼殺的司機(jī)才是真正高手，坐這種司機(jī)的車，就像喝水。
在城市道路里因?yàn)檐囁俾?，事故往往都是小擦小碰，?duì)司機(jī)本身傷害不大，所以在城市道路里開(kāi)車，往往需要考慮的更多的是對(duì)方以及行人。
1、始終保持視野良好。
行車難免會(huì)遇到超越停著的大車或建筑物或樹(shù)叢的情況。此時(shí)駕駛員右邊的視野會(huì)完全被遮擋，若有人或自行車從這些遮擋物中突然走出，因?yàn)轭A(yù)判時(shí)間不夠，往往會(huì)導(dǎo)致事故。這種情況也適用于等紅綠燈之時(shí)。左側(cè)或右側(cè)轉(zhuǎn)彎車道紅燈挺滿車，直行車道綠燈，有時(shí)會(huì)有行人突然從停著的大車?yán)锔Z出。所以我一般過(guò)這些地方時(shí)，會(huì)在車右側(cè)預(yù)留到2米的緩沖距離，真有人出現(xiàn)，不至于措手不及。若真沒(méi)這空間，就放緩車速。還有就是有時(shí)在城里超越大車，因?yàn)榇筌囋谀阌覀?cè)，你右側(cè)視線完全被遮擋，大車如果突然剎車，肯定它前頭有什么東西突然出現(xiàn)，所以最好你也跟著剎車。
2、不論有沒(méi)有紅綠燈，過(guò)路口減速。
很多司機(jī)過(guò)十字路口或丁字路口時(shí)，如果遇上綠燈，直接一腳油門，飛馳而過(guò)。但我想每一個(gè)會(huì)開(kāi)車的司機(jī)都碰到過(guò)闖紅燈的行人或摩托車或汽車。尤其是在一些路好人少的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)道路或者城鄉(xiāng)結(jié)合部，當(dāng)?shù)氐拇迕駥?duì)紅綠燈本身并沒(méi)有太大的概念，騎著一輛摩托車看著路好人少不會(huì)顧你的紅燈，當(dāng)油門對(duì)上油門的時(shí)候，事故就是這樣發(fā)生了。我們有時(shí)候甚至不能怪闖紅燈的一方，因?yàn)槭浅鞘械陌l(fā)展改變了他們時(shí)代生存的`地方。至于過(guò)丁字路口，不論有沒(méi)有車輛，轉(zhuǎn)彎的一方都在路口處停一下，確認(rèn)沒(méi)車輛或其他車輛看到你后再行駛，千萬(wàn)不要將愛(ài)車的腦袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。
3、堵車很煩，但能讓一把別人讓一把；對(duì)明顯插隊(duì)上來(lái)的人，只要在你前頭插，堅(jiān)決不讓。
能讓一把讓一把的人是那些早早打轉(zhuǎn)向燈卻因車流多轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，或黃格線被占轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，或是在丁字路口因車流轉(zhuǎn)不了；或在人行道上的行人等等等等。對(duì)那種插隊(duì)的人，堅(jiān)決不要讓（撞了也是隨意變道者全責(zé)）。不然會(huì)讓越規(guī)者受益，老實(shí)人吃虧。這里要批評(píng)兩句杭城交警在高峰期的指導(dǎo)思路。他們是為了能讓道路快速暢通，往往在高峰期對(duì)越規(guī)插隊(duì)者視而不見(jiàn)。長(zhǎng)此以往，使得越規(guī)者愈發(fā)受益，從而鼓勵(lì)老實(shí)人也變成越規(guī)者，進(jìn)而造成惡性循環(huán)。但如果一開(kāi)始就嚴(yán)懲越規(guī)者，可能最初會(huì)導(dǎo)致道路非常擁擠，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，肯定會(huì)進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)。
4、夜間行車不要在城里開(kāi)遠(yuǎn)光燈。
不是為別人，也是為你自己。試想下，你看別人開(kāi)著大燈時(shí)是一片模糊，那么如果你開(kāi)著大燈，別人也是一片模糊。
5、看到黃牌的學(xué)字打頭的車離遠(yuǎn)點(diǎn)。
能超的時(shí)候不要含糊，理由就不用多說(shuō)了，相信大家都是從這種車?yán)镒叱鰜?lái)的。
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇二
公司在上級(jí)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照公司年初的總體部署和工作要求，以營(yíng)造溫馨，傳播文明為理念，以突出人性化管理的重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，認(rèn)真履行職責(zé)，基本完成的工作任務(wù)，取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
作為出租汽車公司，學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行胡錦濤同志提出的：“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開(kāi)放要有新局面，各項(xiàng)工作要有新舉措?！钡囊?，要把學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀與當(dāng)前的實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)，要提升我們每個(gè)人的思想理論水平和業(yè)務(wù)工作能力，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，要把科學(xué)發(fā)展觀貫穿我們工作。
出租車行業(yè)是以駕駛員為主體的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，我們每天面對(duì)的是一線的駕駛員，如何提高駕駛員的積極性，如何穩(wěn)定駕駛員的情緒，這就要求我們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻面向公司主體——一線駕駛員，時(shí)刻想著駕駛員，積極探索，發(fā)揮主觀能動(dòng)性。我們主要做法是：
(一)實(shí)行工作例會(huì)制。
公司每周一定期召開(kāi)全體干部工作例會(huì)，總結(jié)上周的工作，安排本周工作內(nèi)容;每月召集全體駕駛員例會(huì)一次，對(duì)駕駛員進(jìn)行安會(huì)教育，文明服務(wù)、語(yǔ)言規(guī)范、職業(yè)道德、遵章守法等教育，要求駕駛員不拒載、不饒行，不強(qiáng)行拼客。這一工作例會(huì)制度，已實(shí)行了多年，我們認(rèn)為非常必要，以后我們要長(zhǎng)期堅(jiān)持下去。
(二)抓安全培訓(xùn)。
作為出租汽車公司，安全是頭等大事，時(shí)刻放松不得。除了抓好車輛維修保養(yǎng)工作外，重點(diǎn)是抓好駕駛員的安全培訓(xùn)工作，要求駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法，做到文明駕駛、安全駕駛，徹底消除不安全因素。
(三)抓好服務(wù)質(zhì)量工作。
要求駕駛員樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，全心全意為乘客服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，提高乘客對(duì)我公司服務(wù)的滿意度。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是出租行業(yè)的“金飯碗”，對(duì)于服務(wù)，我們一直狠抓不懈。我們一直遵循著駕駛員的事都是大事的原則，處處為駕駛員著想。駕駛員不論是丟證、補(bǔ)證、扣車、車輛年審還是發(fā)生車輛事故、乘務(wù)糾紛，公司人員隨叫隨到，及時(shí)幫助駕駛員排憂解難，做到讓駕駛員省心。在高溫季節(jié)來(lái)臨前，公司又專門配備了長(zhǎng)水管為汽車空調(diào)用水箱加水之用，純凈水供應(yīng)更是常年不斷，酷暑時(shí)節(jié)還為駕駛員提供綠豆湯等。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為公司贏得了良好的聲譽(yù)。
總結(jié)工作，看到成績(jī)的同時(shí)，我們也要看到不足。我們的服務(wù)意識(shí)還需要再上一個(gè)檔次;管理的方式、方法還需多樣化;針對(duì)駕駛員群體的復(fù)雜化，我們要改進(jìn)工作方法等等。這就需要我們?cè)诘墓ぷ髦懈优Φ墓ぷ?。工作的思路是：以公司改革為突破口，?qiáng)化發(fā)展、嚴(yán)格管理，狠抓行風(fēng)建設(shè)，確保安全，無(wú)重大事故發(fā)生。
(一)加大學(xué)習(xí)的力度。
學(xué)習(xí)與培訓(xùn)是對(duì)員工的福利，這是公司發(fā)展的基礎(chǔ)。特別是十八屆四中全會(huì)的召開(kāi)，對(duì)公司的改革發(fā)展提出了更明確的要求，我們要深刻領(lǐng)會(huì)這次大會(huì)的精髓，把它們運(yùn)用到公司的發(fā)展的實(shí)踐中去。同時(shí)，到一些好的單位去學(xué)習(xí)，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，搞好公司發(fā)展。
(二)加強(qiáng)企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量。
公司明年要加大管理力度，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)定，且繼續(xù)實(shí)施目標(biāo)責(zé)任制，把目標(biāo)細(xì)化、量化，做到有目標(biāo)，有落實(shí)。
(三)強(qiáng)化安全，確保全年無(wú)重大事故發(fā)生。
安全是維系出租行業(yè)的生命線，我們一直都把安全放在重要的環(huán)節(jié)。我們要認(rèn)真總結(jié)分析事故發(fā)生的人數(shù)、起數(shù)以及事故的賠償費(fèi)用，確保盡量少發(fā)事故，無(wú)重大事故發(fā)生。因此，我們要嚴(yán)格對(duì)新上車駕駛員要嚴(yán)格考核，要嚴(yán)格執(zhí)行安全行車責(zé)任狀簽字制度。要及時(shí)組織發(fā)生事故的`人員召開(kāi)安全分析會(huì)，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，并加強(qiáng)安全教育方面創(chuàng)新，如在駕駛員室內(nèi)搞人性化安全警示語(yǔ)。
(四)加強(qiáng)源頭建設(shè)，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的提高。
我們進(jìn)一步加大行風(fēng)建設(shè)，樹(shù)立企業(yè)形象。按照慣例每月上線路檢查，對(duì)車輛衛(wèi)生、駕駛抽煙、拒載、不主動(dòng)給發(fā)票、發(fā)票編號(hào)與車號(hào)不符、宰客等現(xiàn)象進(jìn)行檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處理。同時(shí)，表彰先進(jìn)，樹(shù)立楷模，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的同時(shí)，加大對(duì)駕駛員的教育和激勵(lì)力度。我們還要堅(jiān)持企務(wù)公開(kāi)，規(guī)范企業(yè)運(yùn)行。
總結(jié)過(guò)去，是為了肯定成績(jī)，找出不足;展望未來(lái)，是為了以后進(jìn)一步的提高。新起點(diǎn)、新希望。站在的起點(diǎn)，我們將滿懷信心，以更清醒的頭腦、更旺盛的斗志、更奮發(fā)的姿態(tài)、更勤奮敬業(yè)的精神和更充沛的干勁，把工作做的更加出色。
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇三
今年，我公司在局xx和行業(yè)主管部門和的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以規(guī)范經(jīng)營(yíng)、安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為整體要求，認(rèn)真實(shí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，積極貫徹落實(shí)上級(jí)主管部門的各項(xiàng)工作部署，不斷完善落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度，通過(guò)展開(kāi)一系列規(guī)范經(jīng)營(yíng)、文明禮儀、法律法規(guī)的教育和培訓(xùn)，安全工作也有了很大的起色，美滿的完成了上級(jí)布置的各項(xiàng)任務(wù)和公司擬定的各項(xiàng)工作計(jì)劃?，F(xiàn)將我公司今年的工作，做以下總結(jié)：
公司在建立健全安全組織體系的同時(shí)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)做到一崗雙責(zé)，明確企業(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任的主體，企業(yè)一把手是安全生產(chǎn)的.第一責(zé)任人，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是車隊(duì)安全的第一責(zé)任人，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司對(duì)車隊(duì)管理考核，車隊(duì)對(duì)駕駛員管理考核，做到層層把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。
連續(xù)貫徹《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》，通過(guò)考試來(lái)解決駕駛員入門問(wèn)題，把好準(zhǔn)入關(guān)；通過(guò)注冊(cè)來(lái)解決考試畢生有效問(wèn)題。把好動(dòng)態(tài)管理關(guān)，通過(guò)連續(xù)教育來(lái)解決運(yùn)營(yíng)服務(wù)，安全知識(shí)和技能的更新。把好素養(yǎng)提高關(guān)，通過(guò)證件管理來(lái)解決從業(yè)進(jìn)程中證件和行動(dòng)的管理問(wèn)題，把好“監(jiān)督關(guān)”。對(duì)已進(jìn)入出租行業(yè)的駕駛員做到“五查”，即查遵章守紀(jì)、查安全行車、查文明服務(wù)到位、查車容車貌的整潔、查投訴舉報(bào)核實(shí)處理。
解決工作中突出的矛盾和問(wèn)題，嚴(yán)查群眾反應(yīng)意見(jiàn)較大的難以根治的，不規(guī)范使用計(jì)價(jià)器、拒載、宰客、亂停亂放、亂掉頭、超速、車容車貌較差、亂貼廣告等違規(guī)違章現(xiàn)象，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，每個(gè)月進(jìn)行一次集中整治，做到每星期很多于三次上路督查，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)造成卑劣影響的，一律暫扣車輛三至七天，并按相干規(guī)定處理。
今年來(lái)，我公司結(jié)合出租車家屬院從業(yè)資格證的年審，對(duì)出租車駕駛員展開(kāi)職業(yè)道德、文明禮儀、安全教育培訓(xùn)、規(guī)范服務(wù)等一系列的教育培訓(xùn)活動(dòng)，通過(guò)培訓(xùn)，從業(yè)人員的素養(yǎng)有了明顯的提高，乘客對(duì)出租車的投訴率有了明顯的降落，駕駛員拾金不昧、好人好事也有了明顯的增多，部分駕駛員還收到了縣、市級(jí)媒體的宣傳報(bào)道。
今年來(lái)，我公司根據(jù)市局的統(tǒng)一安排，積極展開(kāi)了“夏季安全百日比賽”、“平安交通活動(dòng)”、“安全工作大排查大整改”和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市等專項(xiàng)活動(dòng)。
在工作中我們堅(jiān)固建立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展，做到以人為本，兼顧兼顧。
堅(jiān)持每個(gè)月召開(kāi)一次安全例會(huì)，通過(guò)交通安全的法律、法規(guī)和操作技能的學(xué)習(xí)，提高了廣大從業(yè)人員的安全意識(shí)。我們始終堅(jiān)持日常管理和上路督查相結(jié)合的長(zhǎng)效管理制度，每周由一位經(jīng)理帶隊(duì)上路督查，除公司內(nèi)部督查外，我們還積極配合運(yùn)政稽查部人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，及時(shí)糾正出租車的違規(guī)現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行動(dòng)，對(duì)輕度違規(guī)現(xiàn)象按人性化管理，首次做現(xiàn)場(chǎng)糾正和批評(píng)教育，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)和屢教不改的進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)處罰。
嚴(yán)禁超速行駛，針對(duì)興泰線、戴南線和部分重點(diǎn)駕駛?cè)藛T的情形，進(jìn)行有針對(duì)性的管理，通過(guò)gps監(jiān)控對(duì)超速車輛進(jìn)行及時(shí)查詢，發(fā)覺(jué)有超速車輛及時(shí)提示，有效的控制了車輛的超速行駛，確保了車輛的行車安全。
雖然獲得了一些成績(jī)，但還存在很多問(wèn)題，盡管管理上有了許多規(guī)章制度，但還有好多制度沒(méi)有得到完善和有效實(shí)行，駕駛員素養(yǎng)任然存在良莠不齊，極少數(shù)的車輛有宰客，甩客，不打表和亂漲價(jià)、車容車貌不整潔等現(xiàn)象，針對(duì)以上這些現(xiàn)象，我們將及時(shí)采取措施，強(qiáng)化出租車車輛的規(guī)范經(jīng)營(yíng)和管理，連續(xù)展開(kāi)對(duì)出租車駕駛員的業(yè)務(wù)知識(shí)和職業(yè)道德以及法律、法規(guī)培訓(xùn)，使之成為規(guī)范化、制度化。
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇四
這一年，我們?cè)诟骷?jí)組織的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在公司全部員工的共同努力下，主要做了以下幾方面工作；抓內(nèi)強(qiáng)素養(yǎng)外樹(shù)形象工作。
公司依照縣運(yùn)管站的要求，和有關(guān)文件精神，公司狠抓內(nèi)強(qiáng)素養(yǎng)和外樹(shù)形象工作，改變從以往出租車公司重服務(wù)，輕管理現(xiàn)象。公司加大對(duì)本公司出租車車輛和司機(jī)駕駛員的管理力度，為加強(qiáng)和適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，加強(qiáng)規(guī)范化管理力度，在硬件上，公司添置了多臺(tái)電腦、打卬、復(fù)印機(jī)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)辦公，徵機(jī)操作。加強(qiáng)對(duì)本公司車輛的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)信息的統(tǒng)計(jì)，電子歸擋工作，加強(qiáng)了對(duì)本公司出租車車輛以及晚班司機(jī)資料和個(gè)人信息，加強(qiáng)了管理工作。
依照公司的要求，每個(gè)月及時(shí)用電子表格上網(wǎng)申報(bào)，本公司車輛燃油消耗數(shù)據(jù)，上網(wǎng)傳輸各種信息和數(shù)據(jù)，極大的提高了管理和辦公的效率。并在電腦上實(shí)現(xiàn)了gps定位系統(tǒng)監(jiān)控，了解出租車運(yùn)行狀態(tài)等。
公司依照縣運(yùn)管站的佈置，對(duì)本公司全部司機(jī)駕駛員以及晚班司機(jī)駕駛員，進(jìn)行了上崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考核，參學(xué)參考合格率達(dá)百分之九十九以上。
公司加強(qiáng)了對(duì)出租車駕駛員的安全學(xué)習(xí)教育，公司將全部駕駛員分十個(gè)學(xué)習(xí)小組，每個(gè)月很多于一次學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)交通法律法，道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例、出租車服務(wù)條例評(píng)分細(xì)則等項(xiàng)內(nèi)容，出租車駕駛員，安全文明服務(wù)經(jīng)營(yíng)意識(shí)明顯提高。
公司狠抓出租車駕駛員，深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)出租車的評(píng)分細(xì)則，使全部駕駛員高度重視，對(duì)照評(píng)分細(xì)則進(jìn)行整改達(dá)標(biāo)。
公司對(duì)出租車駕駛員，包括晚班司機(jī)，分別簽訂了駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。進(jìn)一步明確了公司和駕駛員的權(quán)益、義務(wù)、職責(zé)，出租車駕駛員文明丶安全規(guī)范合法運(yùn)營(yíng)行動(dòng)明顯好轉(zhuǎn)。20xx年度公司廣大駕駛員，文明規(guī)范經(jīng)營(yíng)，好人好事不斷湧現(xiàn)；例如車號(hào)黑blu503司機(jī)李佳豪，拾到價(jià)值七萬(wàn)元的錢物，主動(dòng)送到失主手中。得到失主和電視臺(tái)的表?yè)P(yáng)宣傳。另還有許多司機(jī)拾金不味的事跡，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，20xx年內(nèi)共有二十多件，公司收到表?yè)P(yáng)的錦旗兩面。
六月高考期間，本公司有十多臺(tái)出租車司機(jī)，積極參加愛(ài)心送考生，社會(huì)公益事業(yè)活動(dòng)。
廣大出租車司機(jī)駕駛員，能自覺(jué)接受公司和出租車行業(yè)管理部門的的.監(jiān)督和管理。違規(guī)違章，宰客、甩客、亂收費(fèi)現(xiàn)象明顯減少。在20xx年七月，公司在出租車xx司機(jī)中，選了兩名司機(jī)作為創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，xx示范車，并配有標(biāo)志，放在前排，接受乘客的檢驗(yàn)，獲得了示范帶頭作用，和初步的社會(huì)效益。
總之在20xx年各項(xiàng)工作中，公司全部員工，能在出租車優(yōu)質(zhì)服務(wù)各項(xiàng)工作方面，為龍江縣城區(qū)交通運(yùn)輸工作，做了一定的工作，但同上級(jí)的要求還有很大差距。
公司全部員工，決心在新的一年里，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服缺點(diǎn)，狠抓拒載不文明服務(wù)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象，減少乘客投訴率。
進(jìn)一步加強(qiáng)管理水品和服務(wù)質(zhì)量，力爭(zhēng)在各項(xiàng)工作中，走在全市出租車行業(yè)的前列。為龍江和諧、繁華、發(fā)展而努力！
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇五
行業(yè)管理部門嚴(yán)格依照交通運(yùn)輸部去年出臺(tái)的《出租車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》管理和考核出租企業(yè)和駕駛員，考核主要括對(duì)出租車企業(yè)和駕駛員的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，考核等級(jí)分優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，分別用aaa級(jí)、aa級(jí)、a級(jí)和b級(jí)表示。如果降到b級(jí)，下一個(gè)經(jīng)營(yíng)權(quán)招投標(biāo)時(shí)，將被排除在外。出租車企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容包括：企業(yè)管理、安全運(yùn)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)行為、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、社會(huì)責(zé)任等。考核實(shí)行計(jì)分制，基準(zhǔn)分值為1000分，加分分值為100分。每年的10月1日至次年的9月30日為一個(gè)考核周期?？己藢?shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理，考核結(jié)果及獎(jiǎng)罰結(jié)果定期公布。同時(shí)，在運(yùn)行過(guò)程中，長(zhǎng)春市地方道路運(yùn)輸管理局將逐步與公安部門實(shí)現(xiàn)刑事、治安、交通違章等信息共享。對(duì)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核等級(jí)連續(xù)被評(píng)為aaa級(jí)的出租車企業(yè)在申請(qǐng)新增許可時(shí)，可優(yōu)先考慮，或在出租車許可服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)時(shí)予以加分;對(duì)近三年服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核等級(jí)連續(xù)被評(píng)為aa級(jí)及以上的出租車企業(yè)，在申請(qǐng)?jiān)S可延續(xù)經(jīng)營(yíng)時(shí)，在符合法定條件下，可優(yōu)先予以批準(zhǔn);對(duì)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核等級(jí)連續(xù)兩年被評(píng)為a級(jí)的出租車企業(yè)，督促其加強(qiáng)內(nèi)部管理。
經(jīng)過(guò)全體員工的不懈努力，克服各種困難后，我公交旅游出租車隊(duì)在本市52家出租車企業(yè)中脫穎而出，在考核項(xiàng)目：遵守法規(guī)、安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)行為、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面均獲得優(yōu)異的成績(jī)，與金大洲出租汽車公司、大眾出租汽車公司、華陽(yáng)出租汽車公司、元亨出租汽車公司一起榮獲“aaa級(jí)信譽(yù)出租車企業(yè)”!
九、車隊(duì)缺失。
現(xiàn)如今，出租運(yùn)營(yíng)許可證現(xiàn)已成為公司的經(jīng)濟(jì)命脈，固我公司計(jì)劃增加其相關(guān)手續(xù)，以此提高效益成果。望上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn)。
十、下半年規(guī)劃展望。
總之在上半年年各項(xiàng)工作中,在車隊(duì)全體員工精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、努力協(xié)作下，出租車安全行車、安全防火、優(yōu)質(zhì)服務(wù)各項(xiàng)工作方面取得了一定的進(jìn)步，為長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸工作,做了一定的貢獻(xiàn)，但是我們還有很多不足之處，2015下半年年我們決心做到以下幾點(diǎn)：
一、把即將到期的15臺(tái)出租車變成自營(yíng)模式，使出租車任務(wù)翻一番，為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。幫助駕駛員做好2015上半年車輛年審工作，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保2015下半年車輛年審工作順利進(jìn)行。
二、教育出租車駕駛員文明服務(wù)，禮貌待客，狠抓拒載不文明服務(wù)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象，減少乘客投訴率，進(jìn)一步加強(qiáng)管理水平和服務(wù)質(zhì)量，力爭(zhēng)在各項(xiàng)工作中，走在全市出租車行業(yè)的前列，為旅游汽車出租公司和諧、繁榮、發(fā)展而努力。
三、繼續(xù)加強(qiáng)宣傳報(bào)道管理力度，加強(qiáng)駕駛員思想教育，宣傳好人好事，弘揚(yáng)正能量，爭(zhēng)取超額完成公司下達(dá)的工作任務(wù)。
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇六
(1)抓內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外樹(shù)形象工作。公司按照出租車管理處行業(yè)主管部門的要求,和有關(guān)文件精神，公司狠抓內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)和外樹(shù)形象工作，改變從以往出租車公司重服務(wù)，輕管理現(xiàn)象。公司加大對(duì)本公司出租車車輛和司機(jī)駕駛員的管理力度，為加強(qiáng)和適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，加強(qiáng)規(guī)范化管理力度，在硬件上，公司添置了一臺(tái)電腦、打昂、復(fù)印機(jī)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)辦公，徵機(jī)操作。加強(qiáng)對(duì)本公司車輛的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)信息的統(tǒng)計(jì)，電子歸擋工作，加強(qiáng)了對(duì)本公司出租車車輛和車主,包括付晚班司機(jī)資料和個(gè)人信息，加強(qiáng)了管理工作。
(2)按照行業(yè)主管的的要求，每月及時(shí)用電子表格上網(wǎng)申報(bào),本公司車輛燃油消耗數(shù)據(jù)，上網(wǎng)傳輸各種信息和數(shù)據(jù)，極大的提高了管理和辦公的效率。并在電腦上實(shí)現(xiàn)了gps定位系統(tǒng)監(jiān)控,了解出租車運(yùn)行狀況等。
(3)公司按照出租車管理處的布置，對(duì)本公司全體司機(jī)駕駛員，包括付晚班司機(jī)駕駛員,進(jìn)行了上崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考核，參學(xué)參考合格率達(dá)百分之九十九以上。
(4)公司加強(qiáng)了對(duì)出租車駕駛員的安全學(xué)習(xí)教育，公司將全體駕駛員分十個(gè)學(xué)習(xí)小組，每月不少于一次學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)交通法律法，道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例、九江市城市客運(yùn)駕駛員誠(chéng)信考核實(shí)施辦法,出租車服務(wù)條例評(píng)分細(xì)則等項(xiàng)內(nèi)容，出租車駕駛員，安全文明服務(wù)經(jīng)營(yíng)意識(shí)明顯提高。
(5)公司狠抓出租車駕駛員,深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)星級(jí)出租車的評(píng)分細(xì)則，使全體駕駛員高度重視，對(duì)照評(píng)分細(xì)則進(jìn)行整改達(dá)標(biāo)。
(6)公司對(duì)出租車駕駛員,包括付晚班司機(jī)，分別簽訂了駕駛員管理合同協(xié)議。進(jìn)一步明確了公司和駕駛員的權(quán)利、義務(wù)、職責(zé)，出租車駕駛員文明丶安全規(guī)范合法運(yùn)營(yíng)行為明顯好轉(zhuǎn)。
(8)六月高考期間，本公司有十多臺(tái)出租車司機(jī),積極參加愛(ài)心送考生，社會(huì)公益事業(yè)活動(dòng)。公司積極組織駕駛員,參加的士首界健康節(jié)活動(dòng)，登山比賽獲得前三名好成績(jī)，拔河集體項(xiàng)目比賽也取得第三名，通過(guò)文體活動(dòng)，加強(qiáng)了公司管理人員和司機(jī)的和諧關(guān)系，出租車司機(jī)隊(duì)伍思想穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)對(duì)社會(huì)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。
(9)廣大出租車司機(jī)駕駛員,能自覺(jué)接受公司和出租車行業(yè)管理部門的的監(jiān)督和管理。違規(guī)違章，宰客、甩客、亂收費(fèi)現(xiàn)象明顯減少。
總之在各項(xiàng)工作中,公司全體員工，能在出租車優(yōu)質(zhì)服務(wù)各項(xiàng)工作方面，為九江城區(qū)交通運(yùn)輸工作,做了一定的工作，但同上級(jí)的要求還有很大差昛.
公司全體員工，決心在新的一年里，發(fā)揚(yáng)成績(jī),克服缺點(diǎn)，狠抓拒載不文明服務(wù)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象，減少乘客投訴率。
進(jìn)一步加強(qiáng)管理水品和服務(wù)質(zhì)量，力爭(zhēng)在各項(xiàng)工作中，走在全市出租車行業(yè)的前列。為九江和諧、繁榮、發(fā)展而努力！
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇七
出租車公司將出租車租賃給承租人，也就是我們通常所說(shuō)的主駕，主駕為了保證出租車全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，往往都會(huì)將部分時(shí)段再轉(zhuǎn)租給他人，多注意交通安全，今天本站小編給大家找來(lái)了出租車公司。
希望能夠幫助到大家。
20xx年在上級(jí)市交通局、裝缷運(yùn)輸公司、出租車管理處各級(jí)組織的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在公司全體員工的共同努力下，主要做了如下幾方面工作：
(1)抓內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外樹(shù)形象工作。公司按照出租車管理處行業(yè)主管部門的要求和有關(guān)文件精神，公司狠抓內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)和外樹(shù)形象工作，改變從以往出租車公司重服務(wù)，輕管理現(xiàn)象。公司加大對(duì)本公司出租車車輛和司機(jī)駕駛員的管理力度，為加強(qiáng)和適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，加強(qiáng)規(guī)范化管理力度，在硬件上，公司添置了一臺(tái)電腦、打卬、復(fù)印機(jī)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)辦公，徵機(jī)操作。加強(qiáng)對(duì)本公司車輛的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)信息的統(tǒng)計(jì)，電子歸擋工作，加強(qiáng)了對(duì)本公司出租車車輛和車主包括付晚班司機(jī)資料和個(gè)人信息，加強(qiáng)了管理工作。
(2)按照行業(yè)主管的的要求，每月及時(shí)用電子表格上網(wǎng)申報(bào)本公司車輛燃油消耗數(shù)據(jù)，上網(wǎng)傳輸各種信息和數(shù)據(jù)，極大的提高了管理和辦公的效率。并在電腦上實(shí)現(xiàn)了gps定位系統(tǒng)監(jiān)控了解出租車運(yùn)行狀況等。
(3)公司按照出租車管理處的佈置，對(duì)本公司全體司機(jī)駕駛員，包括付晚班司機(jī)駕駛員進(jìn)行了上崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考核，參學(xué)參考合格率達(dá)百分之九十九以上。
(4)公司加強(qiáng)了對(duì)出租車駕駛員的安全學(xué)習(xí)教育，公司將全體駕駛員分十個(gè)學(xué)習(xí)小組，每月不少于一次學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)交通法律法，道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例、九江市城市客運(yùn)駕駛員誠(chéng)信考核實(shí)施辦法出租車服務(wù)條例評(píng)分細(xì)則等項(xiàng)內(nèi)容，出租車駕駛員，安全文明服務(wù)經(jīng)營(yíng)意識(shí)明顯提高。
(5)公司狠抓出租車駕駛員深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)星級(jí)出租車的評(píng)分細(xì)則，使全體駕駛員高度重視，對(duì)照評(píng)分細(xì)則進(jìn)行整改達(dá)標(biāo)。
(6)公司對(duì)出租車駕駛員包括付晚班司機(jī)，分別簽訂了駕駛員管理。
合同。
協(xié)議。進(jìn)一步明確了公司和駕駛員的權(quán)利、義務(wù)、職責(zé)，出租車駕駛員文明丶安全規(guī)范合法運(yùn)營(yíng)行為明顯好轉(zhuǎn)。
(7)20xx年度公司廣大駕駛員文明規(guī)范經(jīng)營(yíng)，好人好事不斷湧現(xiàn);例如車號(hào)7777司機(jī)段少華，拾到價(jià)值一萬(wàn)貳千元的錢物，主動(dòng)送到失主手中。得到失主和電視臺(tái)的表?yè)P(yáng)宣傳。另還有許多司機(jī)拾金不味的事跡，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)20xx年內(nèi)共有二十多件，公司收到表?yè)P(yáng)的錦旗一面。
(8)六月高考期間，本公司有十多臺(tái)出租車司機(jī)積極參加愛(ài)心送考生，社會(huì)公益事業(yè)活動(dòng)。公司積極組織駕駛員參加的士首界健康節(jié)活動(dòng)，登山比賽獲得前三名好成績(jī)，拔河集體項(xiàng)目比賽也取得第三名，通過(guò)文體活動(dòng)，加強(qiáng)了公司管理人員和司機(jī)的和諧關(guān)系，出租車司機(jī)隊(duì)伍思想穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)集體上訪對(duì)社會(huì)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。
(9)廣大出租車司機(jī)駕駛員能自覺(jué)接受公司和出租車行業(yè)管理部門的的監(jiān)督和管理。違規(guī)違章，宰客、甩客、亂收費(fèi)現(xiàn)象明顯減少。
(10)在20xx年七月，公司在出租車黨員司機(jī)中選了兩名司機(jī)作為創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，黨員示范車，并配有標(biāo)志放在前排，接受乘客的檢驗(yàn)，取得了示范帶頭作用，和初步的社會(huì)效益。
(11)20xx年公司車號(hào)7129等九輛出租車司機(jī)獲得九江市百名優(yōu)秀文明示范車稱號(hào)和表彰。
總之在20xx年各項(xiàng)工作中公司全體員工，能在出租車優(yōu)質(zhì)服務(wù)各項(xiàng)工作方面，為九江城區(qū)交通運(yùn)輸工作做了一定的工作，但同上級(jí)的要求還有很大差昛.
公司全體員工，決心在新的一年里，發(fā)揚(yáng)成績(jī)克服缺點(diǎn)，狠抓拒載不文明服務(wù)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象，減少乘客投訴率。
進(jìn)一步加強(qiáng)管理水品和服務(wù)質(zhì)量，力爭(zhēng)在各項(xiàng)工作中，走在全市出租車行業(yè)的前列。為九江和諧、繁榮、發(fā)展而努力!
20xx年度，公司在交通運(yùn)輸管理分局的領(lǐng)導(dǎo)和管理下，嚴(yán)格深入貫徹落實(shí)《關(guān)于貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神認(rèn)真開(kāi)展交通運(yùn)輸安全隱患專項(xiàng)排查整治的緊急通知》、《關(guān)于積極推行道路客運(yùn)安全告知制度有關(guān)事項(xiàng)的通知》、《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》等文件精神，把做好道路運(yùn)輸源頭管理、維護(hù)市場(chǎng)秩序、嚴(yán)格落實(shí)職責(zé)、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益作為重點(diǎn)，認(rèn)真開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。現(xiàn)將本年度工作匯報(bào)總結(jié)如下。
一、堅(jiān)決服從職能部門的管理，不折不扣完成行業(yè)工作任務(wù)。
在企業(yè)指導(dǎo)思想上，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，在市政府的統(tǒng)一指揮下，根據(jù)《市打擊嚴(yán)重犯罪和整治社會(huì)治安突出問(wèn)題專項(xiàng)行動(dòng)公共安全及道路交通安全整治。
工作方案。
》下達(dá)給交通運(yùn)輸企業(yè)的具體任務(wù)，發(fā)動(dòng)公司各從業(yè)人員，積極開(kāi)展和支持參與專項(xiàng)整治工作，加大力度，著力解決公司在經(jīng)營(yíng)中存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，為黨的勝利召開(kāi)創(chuàng)造了和諧穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。
公司高度重視此次專項(xiàng)行動(dòng)，一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，把此項(xiàng)工作擺在突出位置，精心部署，狠抓落實(shí)。形成了齊抓共管，各負(fù)其責(zé)的工作格局，確保了專項(xiàng)行動(dòng)深入扎實(shí)開(kāi)展。二是按照統(tǒng)一部署要求，以“大事不出、中事不出、力爭(zhēng)小事也不出”為工作目標(biāo)，結(jié)合自身工作職能，制定了切實(shí)可行的具體措施，逐級(jí)分解任務(wù)、落實(shí)責(zé)任到位。
二、堅(jiān)持依法治企，不斷完善公司內(nèi)部管理。
1、健全組織機(jī)構(gòu)。成立機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)。為了加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件、各種創(chuàng)建活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)，成立了各部門負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)辦公室和四個(gè)專門工作組，即宣傳教育組、現(xiàn)場(chǎng)檢查組、后勤保障組、檢查督促組，為各項(xiàng)工作順利展開(kāi)，提供了強(qiáng)有力的組織保障。同時(shí)也激發(fā)了廣大從業(yè)人員參與企業(yè)管理的激情和責(zé)任感。
2、完善。
規(guī)章制度。
經(jīng)過(guò)幾年的不斷完善和發(fā)展，公司初步已建立起一套完善的規(guī)章制度，使公司的管理和運(yùn)營(yíng)有了準(zhǔn)繩和規(guī)范目前，從文書(shū)、收發(fā)、會(huì)議、接待等后勤管理到車輛登記、交接、安檢、維修、客戶信息等業(yè)務(wù)管理，均形成了書(shū)面規(guī)范文件該上墻的上墻，該向管理部門備案的已按規(guī)定交存事實(shí)證明，管理出效益是企業(yè)發(fā)展永恒的主題以公司的事故。
應(yīng)急預(yù)案。
為例，自建立應(yīng)急預(yù)案制度以來(lái)，通過(guò)實(shí)踐摸索和完善，有力地保證了運(yùn)營(yíng)車輛的正常生產(chǎn)秩序，公司爭(zhēng)得了較大的效益，也贏得了客戶的好評(píng)!
3、完善硬件設(shè)施。企業(yè)的發(fā)展除了調(diào)動(dòng)員工的主人翁責(zé)任感和積極性之外，還應(yīng)當(dāng)不斷完善發(fā)展必要的硬件設(shè)施，引進(jìn)科學(xué)技術(shù)，正所謂“工欲善其事，必先利其器”。過(guò)去的一年中，公司采取多種措施、多渠道、多形式地進(jìn)行融資和尋找合作伙伴，一是將老化和陳舊的車輛進(jìn)行淘汰，換裝新型、環(huán)保、價(jià)格適中的新車型，既爭(zhēng)得了市場(chǎng)，又保證了客戶的安全，更提升公司的形象;二是培養(yǎng)公司自己的維護(hù)技師，同時(shí)和維修廠家建立了常年合作關(guān)系，采取入股分紅、盈虧共享的雙贏模式，有力保證了公司車輛的完好率、安全率、出勤率;三是專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)保障，隨時(shí)保證有充裕的資金用于硬件設(shè)施的完善和購(gòu)置。
三、牢記安全就是生產(chǎn)力的宗旨，防范安全事故發(fā)生。一是車容車貌、文明服務(wù)得到明顯的改善。車輛整潔率達(dá)到90%以上，從業(yè)人員文明用語(yǔ)情況比過(guò)去有較大改善，市場(chǎng)滿意率大大提高，投訴率比同期下降了20%，逐步亮化了這一城市流動(dòng)窗口，增加了行業(yè)內(nèi)部的自律。二是從業(yè)人員的文明服務(wù)意識(shí)有所提高。多種活動(dòng)的開(kāi)展改變了許多平時(shí)的陋習(xí)，特別是出租車行業(yè)開(kāi)展的知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)，對(duì)從業(yè)人員觸動(dòng)很大。公司對(duì)所有從業(yè)人員進(jìn)行了一次文明服務(wù)、文明行車知識(shí)培訓(xùn)，許多從業(yè)人員把競(jìng)賽知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際服務(wù)之中，使文明服務(wù)的意識(shí)，逐步成為自己的行為規(guī)范。三是強(qiáng)化了公司安全管理，采取多種措施力保安全運(yùn)行：
1、形成主要領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)總責(zé)，相關(guān)科室積極配合，從業(yè)人員重點(diǎn)參與，切實(shí)做好安全保障工作，確保旅游旺季特別是冬季道路運(yùn)輸安全和順利進(jìn)行。
2、掌握各時(shí)期道路運(yùn)輸及“三大節(jié)日”客流特點(diǎn)，及時(shí)作出分析和預(yù)測(cè)，根據(jù)實(shí)際情況完善應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的準(zhǔn)備。
3、針對(duì)春節(jié)前及藏歷年后及旅游旺季租車人較多，客戶源較復(fù)雜等特點(diǎn)，公司積極延伸服務(wù)方式，適時(shí)增發(fā)車輛、加班服務(wù)，安全、合理引導(dǎo)車輛有序流動(dòng)。
4、嚴(yán)格按照國(guó)家技術(shù)規(guī)范核查車輛技術(shù)狀況。正常運(yùn)營(yíng)的車輛，要在發(fā)車前嚴(yán)格審查車輛二級(jí)維護(hù)、年度審驗(yàn)、證件有效期，防止超期經(jīng)營(yíng)，著力加強(qiáng)車輛的日常維護(hù)與保養(yǎng);車輛要按照規(guī)定投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，防范保險(xiǎn)超出有效范圍，切實(shí)按照行業(yè)規(guī)范予以經(jīng)營(yíng)。
回顧過(guò)去的一年，成績(jī)的取得，得益于領(lǐng)導(dǎo)重視、公司推動(dòng)，也得益于多措并舉、齊抓共管，對(duì)于來(lái)年和今后，公司應(yīng)當(dāng)在上級(jí)主管部門的管理之下，努力做好以下工作：
1、要做大做強(qiáng)汽車出租公司，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。
2、要繼續(xù)抓好從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)文明服務(wù)的意識(shí)。
3、要進(jìn)一步加大安全規(guī)范的執(zhí)行力度，形成安全規(guī)范管理的長(zhǎng)效機(jī)制。
務(wù)，在200*年即將結(jié)束之時(shí)，根據(jù)工作要求，現(xiàn)對(duì)自己今年來(lái)的工作總結(jié)如下：一、政治思想方面.
我認(rèn)真學(xué)習(xí)了鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，自覺(jué)學(xué)習(xí)黨的xx大和精神和xx屆四中、五中全會(huì)精神和《公民道德實(shí)施綱要》.明確我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的中心工作和全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)、法律知識(shí)，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。
二、工作情況。
在今年的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上，按照鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名xxx除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我同xxx全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言。在開(kāi)展預(yù)防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農(nóng)村一線工作十幾個(gè)小時(shí)，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無(wú)事故。
三、存在的問(wèn)題和打算。
盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將努力工作，在鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和辦公室主任的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇八
原則篇：
我個(gè)人的開(kāi)車原則是：以發(fā)現(xiàn)和預(yù)判為第一要義，然后用正確的手段來(lái)控制車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡。
我從來(lái)不認(rèn)為能順利避開(kāi)危險(xiǎn)或障礙的司機(jī)是高手，我只認(rèn)為能把障礙或危險(xiǎn)在萌芽階段就扼殺的司機(jī)才是真正高手，坐這種司機(jī)的車，就像喝水。
這個(gè)原則拆分開(kāi)來(lái)就是這么幾個(gè)關(guān)鍵詞：發(fā)現(xiàn)；預(yù)判；控制。發(fā)現(xiàn)代表著視野和行車認(rèn)真度，這是行車基礎(chǔ)；預(yù)判是對(duì)目標(biāo)物體的運(yùn)行軌跡進(jìn)行分析，這是控制車輛的前提；正確地控制車輛則是安全行車的必要條件。這里說(shuō)起來(lái)很繞口，但是在以下的篇章中，基本上所有的細(xì)節(jié)都是這里的衍生品。
城市道路篇：
在城市道路里因?yàn)檐囁俾?，事故往往都是小擦小碰，?duì)司機(jī)本身傷害不大，所以在城市道路里開(kāi)車，往往需要考慮的更多的是對(duì)方以及行人。
1、始終保持視野良好。
行車難免會(huì)遇到超越停著的大車或建筑物或樹(shù)叢的情況。此時(shí)駕駛員右邊的視野會(huì)完全被遮擋，若有人或自行車從這些遮擋物中突然走出，因?yàn)轭A(yù)判時(shí)間不夠，往往會(huì)導(dǎo)致事故。這種情況也適用于等紅綠燈之時(shí)。左側(cè)或右側(cè)轉(zhuǎn)彎車道紅燈挺滿車，直行車道綠燈，有時(shí)會(huì)有行人突然從停著的大車?yán)锔Z出。所以我一般過(guò)這些地方時(shí)，會(huì)在車右側(cè)預(yù)留1.5到2米的緩沖距離，真有人出現(xiàn)，不至于措手不及。若真沒(méi)這空間，就放緩車速。還有就是有時(shí)在城里超越大車，因?yàn)榇筌囋谀阌覀?cè)，你右側(cè)視線完全被遮擋，大車如果突然剎車，肯定它前頭有什么東西突然出現(xiàn)，所以最好你也跟著剎車。
2、不論有沒(méi)有紅綠燈，過(guò)路口減速。
很多司機(jī)過(guò)十字路口或丁字路口時(shí)，如果遇上綠燈，直接一腳油門，飛馳而過(guò)。但我想每一個(gè)會(huì)開(kāi)車的司機(jī)都碰到過(guò)闖紅燈的行人或摩托車或汽車。尤其是在一些路好人少的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)道路或者城鄉(xiāng)結(jié)合部，當(dāng)?shù)氐拇迕駥?duì)紅綠燈本身并沒(méi)有太大的概念，騎著一輛摩托車看著路好人少不會(huì)顧你的紅燈，當(dāng)油門對(duì)上油門的時(shí)候，事故就是這樣發(fā)生了。我們有時(shí)候甚至不能怪闖紅燈的一方，因?yàn)槭浅鞘械陌l(fā)展改變了他們時(shí)代生存的地方。至于過(guò)丁字路口，不論有沒(méi)有車輛，轉(zhuǎn)彎的一方都在路口處停一下，確認(rèn)沒(méi)車輛或其他車輛看到你后再行駛，千萬(wàn)不要將愛(ài)車的腦袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。
3、堵車很煩，但能讓一把別人讓一把；對(duì)明顯插隊(duì)上來(lái)的人，只要在你前頭插，堅(jiān)決不讓。
能讓一把讓一把的人是那些早早打轉(zhuǎn)向燈卻因車流多轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，或黃格線被占轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，或是在丁字路口因車流轉(zhuǎn)不了；或在人行道上的行人等等等等。對(duì)那種插隊(duì)的人，堅(jiān)決不要讓（撞了也是隨意變道者全責(zé)）。不然會(huì)讓越規(guī)者受益，老實(shí)人吃虧。這里要批評(píng)兩句杭城交警在高峰期的指導(dǎo)思路。他們是為了能讓道路快速暢通，往往在高峰期對(duì)越規(guī)插隊(duì)者視而不見(jiàn)。長(zhǎng)此以往，使得越規(guī)者愈發(fā)受益，從而鼓勵(lì)老實(shí)人也變成越規(guī)者，進(jìn)而造成惡性循環(huán)。但如果一開(kāi)始就嚴(yán)懲越規(guī)者，可能最初會(huì)導(dǎo)致道路非常擁擠，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，肯定會(huì)進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)。
4、夜間行車不要在城里開(kāi)遠(yuǎn)光燈。
不是為別人，也是為你自己。試想下，你看別人開(kāi)著大燈時(shí)是一篇模糊，那么如果你開(kāi)著大燈，別人也是一片模糊。
5、看到黃牌的學(xué)字打頭的車離遠(yuǎn)點(diǎn)。
能超的'時(shí)候不要含糊，理由就不用多說(shuō)了，相信大家都是從這種車?yán)镒叱鰜?lái)的。
高速道路篇：
1、安全帶，不用多說(shuō)。
2、速度。
十禍九快，非常同意。如果對(duì)一百多公里沒(méi)有概念的話，可以想象一下把我們的愛(ài)車從十幾層的高樓上讓它自由落體，這樣相信大家就會(huì)對(duì)速度有個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。但這里，我不認(rèn)為慢速是絕對(duì)的。速度要根據(jù)你對(duì)車輛的性能和路況來(lái)判斷。高速上視野全好車輛全無(wú)時(shí)開(kāi)著輛bmw然后開(kāi)個(gè)80km/h，這是不會(huì)開(kāi)車的人才干的事。同時(shí)，在高速上超車時(shí)，一旦做出決定，行動(dòng)一定要果斷，而果斷的前提就是對(duì)車距和車輛性能以及被超車輛運(yùn)行軌跡的預(yù)判，這種預(yù)判，往往只是瞬間。千萬(wàn)不要在高速上猶猶豫豫，千萬(wàn)不要在告速上三車并行行（尤其是被夾在兩輛大車中間），碰到這種情況，要么加速，要么減速。所以，我個(gè)人對(duì)速度的理解并不是絕對(duì)的，他只是你行車原則的一個(gè)衍生物而已。
3、高速的各種燈光。
由于高速行車速度極快，能否給后方或前方車輛一個(gè)明確的提醒至關(guān)重要。而這種提醒，很大程度上取決于燈光。如遇雨雪天，霧天，或揚(yáng)沙天氣，只要視線不好，應(yīng)盡早打開(kāi)大燈、尾燈、防霧燈、雙跳燈等，至于開(kāi)哪個(gè)，依具體情況而定。還有就是重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)黃昏，黃昏是天由明轉(zhuǎn)暗之時(shí)，這種轉(zhuǎn)換是在不知不覺(jué)中完成的，所以，司機(jī)往往在這個(gè)時(shí)段會(huì)忘了開(kāi)啟燈光，只有等自己感到暗時(shí)才會(huì)打開(kāi)，而此時(shí)的光線是不完全的，所以，盡量在這個(gè)時(shí)段早點(diǎn)開(kāi)啟大燈和尾燈。進(jìn)入山洞隧道最好也把大燈打開(kāi)。
4、超越前方緊鄰兩大車。
高速上超單獨(dú)一輛大車很好超，一般不會(huì)有問(wèn)題。但超兩輛緊挨著的大車有時(shí)會(huì)有點(diǎn)麻煩，一般后方的那輛大車也是想超車，因而它可能會(huì)突然變道。此時(shí)要超車時(shí)，我一般先確認(rèn)后一輛車明顯發(fā)現(xiàn)了我的存在（確認(rèn)的方式可以用喇叭或者燈光），然后再迅速完成超車。
5、進(jìn)隧道私家車最好靠左側(cè)車道。
這是我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。有一次我開(kāi)車進(jìn)隧道，沿右側(cè)車道進(jìn)去，突然發(fā)現(xiàn)前頭有輛大車，大驚，幸好發(fā)現(xiàn)得早，才能及時(shí)拐到另一車道上。之所以建議大家走左邊的道，是因?yàn)榇筌囈话阍谟覀?cè)車道，有些大車長(zhǎng)途行駛很臟，兩尾燈都被泥水覆蓋，進(jìn)隧道的一瞬間由于光線突然變化，人眼很難適應(yīng)，如果前面大車不開(kāi)尾燈，很容易發(fā)生追尾事故。
6、長(zhǎng)下坡千萬(wàn)不要停車。
以前每次經(jīng)過(guò)長(zhǎng)下坡看到減速帶都很疑惑，明明路況很好為什么要設(shè)減速帶。后來(lái)看了那篇《來(lái)自一個(gè)高速交警的忠告》后，才終解此疑惑，于是得出結(jié)論，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)不要在這里停車。
7、開(kāi)長(zhǎng)途車把擋風(fēng)玻璃和雨刮器弄弄干凈。
上網(wǎng)搜搜用布擦雨刮器不好之類的文章，肯定有不少。但我還是認(rèn)為這樣做很重要，一般的車就算換個(gè)雨刮器也就百來(lái)塊錢，每年換一個(gè)也不算很貴。洗洗會(huì)讓你高速行車的視線好很多。
8、高速行車能讓則讓。
這里不是城市道路，千萬(wàn)不能開(kāi)賭氣車。看到有人快速?gòu)暮蟪?，或是不文明開(kāi)車，盡量離這種車遠(yuǎn)點(diǎn)，城市道路上你不讓頂多耽擱點(diǎn)時(shí)間，但這里你不讓，耽擱的可能就是你的一生。
其他：
1、習(xí)慣的力量。
發(fā)生事故或逃脫事故可能就在那0.1秒或0.1厘米之間。這微小的差別，可能就源于你的開(kāi)車習(xí)慣。好的習(xí)慣可能讓你逃脫事故，而壞的習(xí)慣，會(huì)增加你發(fā)生事故的概率。千萬(wàn)不要忽視壞習(xí)慣，可能你用壞習(xí)慣開(kāi)99次車都沒(méi)事，但只要被命運(yùn)逮住一次，你就gameover了。比如高速勉強(qiáng)超車，大部分時(shí)間，勉強(qiáng)超車能成功，因?yàn)榱硪惠v車會(huì)讓，但如果另一輛車跟你賭氣或是新手，……永遠(yuǎn)記住，只有你自己才能把握好方向盤，不要把自己的命讓別人來(lái)決定。2、沒(méi)事看看反光鏡，最好每隔個(gè)10來(lái)秒看一次。
看反光鏡其實(shí)就是讓你有個(gè)預(yù)判時(shí)間，好在發(fā)生狀況時(shí)心里有個(gè)底。很多后車的行車軌跡和狀態(tài)可以在后視鏡里一目了然。有時(shí)候如果看到后車急速閃燈或者狂按喇叭，趕緊讓或跑。
3、搶檔。
簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是在剎車失靈時(shí)，把檔從高檔位跳躍直接掛入低檔位，以達(dá)到減緩車速的目的。可能很多司機(jī)沒(méi)有聽(tīng)到過(guò)這個(gè)詞語(yǔ)。我是在老家拿的駕照，因?yàn)槔霞疑铰范?，所以這是一個(gè)必考項(xiàng)目。我只在學(xué)車時(shí)用過(guò)搶檔，是下坡路，教練假設(shè)剎車失靈，讓我們從5檔掛到3檔（不能用剎車），確實(shí)能減緩車速。當(dāng)然，他沒(méi)讓我們掛更低的檔位，據(jù)說(shuō)效果更明顯，但這種搶檔對(duì)檔位的損傷非常大，所以我后來(lái)也就一直沒(méi)有用過(guò)。對(duì)自動(dòng)擋的車，我個(gè)人的理解搶檔應(yīng)該是直接從前進(jìn)檔換到泊車檔，當(dāng)然，因?yàn)闆](méi)試過(guò)，也就不在這胡謅了。這里僅僅只是一種分享。
4、行盤山公路，要掂量掂量。
路是無(wú)止境的，很多在城市里會(huì)開(kāi)車的人，不一定會(huì)開(kāi)盤山公路。尤其剛爬坡時(shí)很開(kāi)心，以為可以看到沿途美麗風(fēng)景，可當(dāng)看到一側(cè)就是懸崖，下面的路也看不到時(shí)，往往會(huì)手發(fā)抖腳發(fā)軟。所以，在開(kāi)盤山公路之前，要自己斟酌自己的心理素質(zhì)，不行就是不行，等開(kāi)到山上再后悔，已經(jīng)來(lái)不及了。還有一點(diǎn)就是開(kāi)這種路之前，在山腳找個(gè)人問(wèn)問(wèn)上頭有沒(méi)有掉頭的地方或掉頭的地方多不多路寬不寬，這點(diǎn)很重要。
我自己感覺(jué)開(kāi)車開(kāi)得最快最猛的時(shí)候是學(xué)會(huì)開(kāi)車后2到6年?，F(xiàn)在想想那時(shí)候自以為開(kāi)車已經(jīng)會(huì)開(kāi)了，其實(shí)很多時(shí)機(jī)的把握都是不對(duì)的。其他的什么不要開(kāi)車打手機(jī)啊，喝酒啊之類的老生常談的東西就不寫了。暫時(shí)想到的也就這么多了，先寫到這吧，沒(méi)想到還一口氣寫了不少，以后想到什么再隨時(shí)補(bǔ)充。
謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給那些我愛(ài)的人們和愛(ài)我的人們。
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇九
一個(gè)月結(jié)束了，又到了做工作總結(jié)的時(shí)候，這篇工作總結(jié)希望可以幫到你。
(1)認(rèn)真完成公司的派車任務(wù)要求，服從派車人員指揮，不私自出車。
(2)堅(jiān)持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除，確保車輛運(yùn)行。
(3)每次出車回來(lái)后，如實(shí)填寫行車記錄，向派車主管簡(jiǎn)要匯報(bào)出車情況。
(4)車輛用畢后，車輛停泊在指定位置，鎖好方向盤、門窗等，確保車輛安全。
(5)做好車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，保持車輛整潔和車況良好。
(6)確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證行車安全。
(7)認(rèn)真填寫車輛檔案，對(duì)車輛損壞等異常情況及時(shí)匯報(bào)，對(duì)車輛運(yùn)行里程和耗油情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
(8)在工作中不該聽(tīng)的不聽(tīng)，不該看的不看，不該說(shuō)的不說(shuō)，不散播消息，保守秘密，守口如瓶，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其他任務(wù)。
(9)工作中的不足及改進(jìn)措施
工作上滿足于正常化，缺乏開(kāi)拓和主動(dòng)精神，有時(shí)心浮氣躁，急于求成，處理問(wèn)題有時(shí)考慮的還不夠周到，心中想得多，行動(dòng)中實(shí)踐的少，在工作中還存在看到、聽(tīng)到、想到但還沒(méi)有做到的情況，還需要進(jìn)一步增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感。
在今后的工作中，我將拓寬自己的理論知識(shí)面，加強(qiáng)自己對(duì)理論知識(shí)的應(yīng)用，在日常工作中，遇到問(wèn)題多查閱資料，虛心向?qū)I(yè)水平高的同志學(xué)習(xí)，熟悉相關(guān)知識(shí)，從而提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，在實(shí)際工作中，要更加積極主動(dòng)的向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教遇到的問(wèn)題，并多與同事們進(jìn)行溝通，學(xué)習(xí)他們處理實(shí)際問(wèn)題的方法及經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)多學(xué)、多問(wèn)、多想來(lái)不斷提高自己的實(shí)際工作能力。
本人由行政服務(wù)部調(diào)到市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部，面對(duì)一個(gè)新的工作環(huán)境，我將盡快適應(yīng)學(xué)習(xí)，努力使自己在盡短的時(shí)間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容，同時(shí)有針對(duì)性地提高自己的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)工作能力,為更好的投入工作打下良好基礎(chǔ)。
為增加員工提合理化建議的積極性，建議合理化建議被錄用三次以上者，給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇十
一個(gè)月結(jié)束了，又到了做工作總結(jié)的時(shí)候，這篇工作總結(jié)希望可以幫到你。
一、本。
(一)認(rèn)真完成公司的派車任務(wù)要求，服從派車人員指揮，不私自出車。
(2)堅(jiān)持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除，確保車輛運(yùn)行。
(3)每次出車回來(lái)后，如實(shí)填寫行車記錄，向派車主管簡(jiǎn)要匯報(bào)出車情況。
(4)車輛用畢后，車輛停泊在指定位置，鎖好方向盤、門窗等，確保車輛安全。
(5)做好車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，保持車輛整潔和車況良好。
(6)確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證行車安全。
(7)認(rèn)真填寫車輛檔案，對(duì)車輛損壞等異常情況及時(shí)匯報(bào)，對(duì)車輛運(yùn)行里程和耗油情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
(8)在工作中不該聽(tīng)的不聽(tīng)，不該看的不看，不該說(shuō)的不說(shuō)，不散播消息，保守秘密，守口如瓶，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其他任務(wù)。
(9)工作中的不足及改進(jìn)措施。
工作上滿足于正?；狈﹂_(kāi)拓和主動(dòng)精神，有時(shí)心浮氣躁，急于求成，處理問(wèn)題有時(shí)考慮的還不夠周到，心中想得多，行動(dòng)中實(shí)踐的少，在工作中還存在看到、聽(tīng)到、想到但還沒(méi)有做到的情況，還需要進(jìn)一步增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感。
在今后的工作中，我將拓寬自己的理論知識(shí)面，加強(qiáng)自己對(duì)理論知識(shí)的應(yīng)用，在日常工作中，遇到問(wèn)題多查閱資料，虛心向?qū)I(yè)水平高的同志學(xué)習(xí)，熟悉相關(guān)知識(shí)，從而提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，在實(shí)際工作中，要更加積極主動(dòng)的向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教遇到的問(wèn)題，并多與同事們進(jìn)行溝通，學(xué)習(xí)他們處理實(shí)際問(wèn)題的方法及經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)多學(xué)、多問(wèn)、多想來(lái)不斷提高自己的實(shí)際工作能力。
二、下月工作打算：
本人由行政服務(wù)部調(diào)到市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部，面對(duì)一個(gè)新的工作環(huán)境，我將盡快適應(yīng)學(xué)習(xí)，努力使自己在盡短的時(shí)間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容，同時(shí)有針對(duì)性地提高自己的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)工作能力,為更好的投入工作打下良好基礎(chǔ)。
三、合理化建議：
為增加員工提合理化建議的積極性，建議合理化建議被錄用三次以上者，給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。
20xx年xx月xx日。
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇十一
光陰似箭，日月如梭，20xx年即將過(guò)去，在即將送歲月交替之際又要迎來(lái)新的一年。一年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。
積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐和推動(dòng)工作，通過(guò)學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強(qiáng)了工作的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感。
作為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務(wù)，促進(jìn)著各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展，有著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛(ài)一行。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，每天頻繁的進(jìn)出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛(ài)心和關(guān)愛(ài)生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊(duì)的'各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開(kāi)快車，不酒后駕車，不私自出車等。
3、愛(ài)車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的.經(jīng)濟(jì)性。
回顧一年的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇十二
運(yùn)輸管理處領(lǐng)導(dǎo)關(guān)愛(ài)的哥的姐的身體健康，第二次在淮南組織出租司機(jī)免費(fèi)體檢活動(dòng)。在出租車管理所的精心組織下，由淮南職工大學(xué)附屬醫(yī)院承辦的“關(guān)愛(ài)的哥的姐、健康一路同行”健康體檢活動(dòng)圓滿結(jié)束了。
為了做好這次公益體檢活動(dòng)，醫(yī)院專門安排20多名醫(yī)護(hù)人員，專職從事體檢工作。本次健康體檢工作從20xx年6月25日開(kāi)始至20xx年7月25日歷時(shí)一個(gè)月，共有872名司機(jī)參加體檢。其中；男司機(jī)678人。女司機(jī)194人。
女司機(jī)患不同疾病的有130人，患病率達(dá)67%。主要疾病有：細(xì)菌性陰道炎.宮頸糜爛、子宮肌瘤、子宮息肉、盆腔炎、胃潰瘍、膽囊炎、脂肪肝等。
男司機(jī)患不同疾病的有418人，患病率達(dá)61.65%。以胃潰瘍最多達(dá)108人，占患病總?cè)藬?shù)的25.8%，其他疾病有：前列腺炎、前列腺增生、脂肪肝、膽囊炎、膽囊結(jié)石、高血脂、高血壓、包皮過(guò)長(zhǎng)、心電圖異常等。
1.女司機(jī)患病主要有工作性質(zhì)所致：長(zhǎng)期久坐通透性差，內(nèi)急不方便隨時(shí)排尿、月經(jīng)期不便及時(shí)更換衛(wèi)生巾、不注意性生活衛(wèi)生、使用劣質(zhì)衛(wèi)生用品等。導(dǎo)致陰道炎、宮頸炎、宮頸糜爛、盆腔炎等疾病。
2.男司機(jī)以胃潰瘍，膽囊炎、前列腺炎為主要疾病，主要是不良的飲食習(xí)慣和不方便的衛(wèi)生條件所致。過(guò)度憋尿會(huì)導(dǎo)致前列腺包膜張力的增高，長(zhǎng)此以往會(huì)引起前列腺疾病。
健康的身體是平安出行的保障。出租司機(jī)是一份承擔(dān)責(zé)任又辛苦的工作，披星戴月，風(fēng)里來(lái)，雨里去，飲食無(wú)規(guī)律，休息無(wú)時(shí)間，擠點(diǎn)空閑為消除疲勞，三朋四友，大吃大喝，造成消化不良，脂肪積聚，形成胃潰瘍，膽囊炎。部分司機(jī)工作原因，不能停車方便，導(dǎo)致尿道炎。長(zhǎng)時(shí)間久坐，造成會(huì)陰部血運(yùn)障礙形成前列腺疾病，還發(fā)現(xiàn)部分司機(jī)包皮過(guò)長(zhǎng)，如果不及時(shí)診治，就會(huì)并發(fā)疾病。工作的疲勞造成自身免疫力下降。
1.合理安排飲食、調(diào)整飲食結(jié)構(gòu)、少喝酒、多飲水、葷素水果搭配。
2.注意身體衛(wèi)生：勤洗澡、勤換衣、多排尿、勿久坐、防止病菌侵入肌體。
3.女司機(jī)選用較好質(zhì)量的衛(wèi)生用品、多清洗、換內(nèi)褲、保護(hù)好自己的身體。
4.百忙中抽點(diǎn)時(shí)間、老逸結(jié)合、加強(qiáng)鍛煉、保證良好的身體素質(zhì)。
5.定期進(jìn)行體檢：早發(fā)現(xiàn)、早治療、早康復(fù)。
6.心情放松，心情愉快，不僅有利身心健康，還可減緩盆底肌肉的張力。今年的“關(guān)愛(ài)的哥的姐，健康一路同行’’體檢活動(dòng)結(jié)束了，體檢活動(dòng)得到廣大出租車司機(jī)和社會(huì)的贊揚(yáng)。為了呵護(hù)的哥的姐的健康和幸福，我們打算在交通運(yùn)輸局、運(yùn)輸管理處的安排下，明年繼續(xù)開(kāi)展相關(guān)的免費(fèi)體檢活動(dòng)，為五彩淮南的市民健康保駕護(hù)航。這是我們職大附院為社會(huì)做奉獻(xiàn)的一貫宗旨。
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇十三
轉(zhuǎn)眼間20__年已經(jīng)走過(guò)，回顧已經(jīng)過(guò)去的20__年，對(duì)我來(lái)說(shuō)是頗有收獲的一年。20__年__月我加入了公司這個(gè)大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫暖，被同事們努力工作的敬業(yè)精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸。回顧這一年來(lái)的工作，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足，現(xiàn)對(duì)一年的工作總結(jié)如下：
在單位的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)國(guó)家方針政策，明確我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的中心工作和全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。不斷加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高各方面的素質(zhì)，時(shí)刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)、法律知識(shí)，努力進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。
在領(lǐng)導(dǎo)和主任的帶領(lǐng)下，在與單位其他同事的共同努力下一起順利的完成了20__年的工作。我在本崗位上，能按照領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了用車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言。平時(shí)能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無(wú)事故。
以后的路還有很長(zhǎng)，特別是我作為司機(jī)，一定要時(shí)刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時(shí)候，安全駕駛才是最重要的!
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇十四
大家必須明確，此次整治工作的重點(diǎn)是出租汽車從業(yè)人員隊(duì)伍的清理整頓。
首先，客運(yùn)辦要全力以赴，廣泛動(dòng)員，深入走訪，認(rèn)真排查，積極配合^v^門查找毆打旅客的出租車司機(jī)，對(duì)查實(shí)的司機(jī)和車輛，要立即取消其從業(yè)資質(zhì)、吊銷車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)、收回經(jīng)營(yíng)權(quán)。在此，希望各出租汽車公司和廣大從業(yè)人員積極向客運(yùn)辦提供有價(jià)值的線索，及早清除害群之馬，恢復(fù)行業(yè)正常的經(jīng)營(yíng)秩序，讓大家安心營(yíng)運(yùn)。
其次，客運(yùn)辦從即日起，要嚴(yán)把出租汽車行業(yè)準(zhǔn)入關(guān)，并要對(duì)已取得從業(yè)資格證的全部出租車司機(jī)進(jìn)行一次重新審核，凡不符合規(guī)定要求的，該清理的清理，該吊銷證件的一律吊銷。同時(shí)，要進(jìn)一步完善和嚴(yán)格執(zhí)行投訴制度，對(duì)因坑客、宰客、甚至采用非法手段招攬乘客被投訴的出租車司機(jī)，該教育的要加強(qiáng)教育，情節(jié)惡劣的要吊銷其證件，堅(jiān)決強(qiáng)制清理出出租汽車行業(yè)。
第三，客運(yùn)辦、各出租汽車公司要認(rèn)真貫徹落實(shí)學(xué)習(xí)制度，鞏固教育培訓(xùn)陣地，強(qiáng)化師資力量，切實(shí)加強(qiáng)從業(yè)人員的法制教育、職業(yè)道德和文明服務(wù)培訓(xùn)。通過(guò)教育和引導(dǎo)從業(yè)人員遵紀(jì)守法，文明經(jīng)營(yíng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全面提升從業(yè)人員的綜合素質(zhì)。客運(yùn)辦定期組織的崗位輪訓(xùn)，要從嚴(yán)組織考核，考試不合格的不得再繼續(xù)從事出租汽車營(yíng)運(yùn)。
第四，客運(yùn)辦要進(jìn)一步加大執(zhí)法力度，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)火車站、東站、西站停車場(chǎng)日常秩序的管理以及出租車在市內(nèi)亂停、亂放、隨意掉頭等違章行為的查處，特別是對(duì)無(wú)證上崗的違章行為要嚴(yán)查重處，徹底凈化出租車市場(chǎng)，有效規(guī)范營(yíng)運(yùn)秩序。
第五，出租車從業(yè)人員要積極配合管理部門的工作，自覺(jué)養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，爭(zhēng)當(dāng)文明司機(jī)，爭(zhēng)創(chuàng)文明車輛，爭(zhēng)建文明行業(yè)，爭(zhēng)做文明侯馬人，向優(yōu)質(zhì)服務(wù)要效益，向文明誠(chéng)信要效益，向安全運(yùn)營(yíng)要效益，向城市品牌要效益。堅(jiān)決杜絕一切不文明行為和違法行為，共同維護(hù)我市出租車行業(yè)來(lái)之不易的良好形象和聲譽(yù)。
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇十五
2021年，公司在上級(jí)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照公司年初的總體部署和工作要求，以營(yíng)造溫馨，傳播文明為理念，以突出人性化管理的重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，認(rèn)真履行職責(zé)，基本完成20__年的工作任務(wù)，取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將2021年工作總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)情況。
作為出租汽車公司，學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行^v^同志提出的：“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開(kāi)放要有新局面，各項(xiàng)工作要有新舉措?！钡囊螅褜W(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀與當(dāng)前的實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)，要提升我們每個(gè)人的思想理論水平和業(yè)務(wù)工作能力，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，要把科學(xué)發(fā)展觀貫穿我們工作。
二、工作情況。
出租車行業(yè)是以駕駛員為主體的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，我們每天面對(duì)的是一線的駕駛員，如何提高駕駛員的積極性，如何穩(wěn)定駕駛員的情緒，這就要求我們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻面向公司主體——一線駕駛員，時(shí)刻想著駕駛員，積極探索，發(fā)揮主觀能動(dòng)性。我們主要做法是：
(一)實(shí)行工作例會(huì)制。
公司每周一定期召開(kāi)全體干部工作例會(huì)，總結(jié)上周的工作，安排本周工作內(nèi)容;每月召集全體駕駛員例會(huì)一次，對(duì)駕駛員進(jìn)行安會(huì)教育，文明服務(wù)、語(yǔ)言規(guī)范、職業(yè)道德、遵章守法等教育，要求駕駛員不拒載、不饒行，不強(qiáng)行拼客。這一工作例會(huì)制度，已實(shí)行了多年，我們認(rèn)為非常必要，以后我們要長(zhǎng)期堅(jiān)持下去。
(二)抓安全培訓(xùn)。
作為出租汽車公司，安全是頭等大事，時(shí)刻放松不得。除了抓好車輛維修保養(yǎng)工作外，重點(diǎn)是抓好駕駛員的安全培訓(xùn)工作，要求駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法，做到文明駕駛、安全駕駛，徹底消除不安全因素。
(三)抓好服務(wù)質(zhì)量工作。
要求駕駛員樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，全心全意為乘客服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，提高乘客對(duì)我公司服務(wù)的滿意度。
優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是出租行業(yè)的“金飯碗”，對(duì)于服務(wù)，我們一直狠抓不懈。我們一直遵循著駕駛員的事都是大事的原則，處處為駕駛員著想。駕駛員不論是丟證、補(bǔ)證、扣車、車輛年審還是發(fā)生車輛事故、乘務(wù)糾紛，公司人員隨叫隨到，及時(shí)幫助駕駛員排憂解難，做到讓駕駛員省心。在高溫季節(jié)來(lái)臨前，公司又專門配備了長(zhǎng)水管為汽車空調(diào)用水箱加水之用，純凈水供應(yīng)更是常年不斷，酷暑時(shí)節(jié)還為駕駛員提供綠豆湯等。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為公司贏得了良好的聲譽(yù)。
三、存在的不足以及下一步工作思路。
總結(jié)2021年工作，看到成績(jī)的同時(shí)，我們也要看到不足。我們的服務(wù)意識(shí)還需要再上一個(gè)檔次;管理的方式、方法還需多樣化;針對(duì)駕駛員群體的復(fù)雜化，我們要改進(jìn)工作方法等等。這就需要我們?cè)?022年的工作中更加努力的工作。
2022年工作的思路是：以公司改革為突破口，強(qiáng)化發(fā)展、嚴(yán)格管理，狠抓行風(fēng)建設(shè)，確保安全，無(wú)重大事故發(fā)生。
(一)加大學(xué)習(xí)的力度。
學(xué)習(xí)與培訓(xùn)是對(duì)員工的福利，這是公司發(fā)展的基礎(chǔ)。特別是十八屆四中全會(huì)的召開(kāi)，對(duì)公司的改革發(fā)展提出了更明確的要求，我們要深刻領(lǐng)會(huì)這次大會(huì)的精髓，把它們運(yùn)用到公司2022年的發(fā)展的實(shí)踐中去。同時(shí)，到一些好的單位去學(xué)習(xí)，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，搞好公司發(fā)展。
(二)加強(qiáng)企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量。
公司明年要加大管理力度，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)定，且繼續(xù)實(shí)施目標(biāo)責(zé)任制，把目標(biāo)細(xì)化、量化，做到有目標(biāo)，有落實(shí)。
(三)強(qiáng)化安全，確保全年無(wú)重大事故發(fā)生。
安全是維系出租行業(yè)的生命線，我們一直都把安全放在重要的環(huán)節(jié)。2022年我們要認(rèn)真總結(jié)2021年分析事故發(fā)生的人數(shù)、起數(shù)以及事故的賠償費(fèi)用，確保2022年盡量少發(fā)事故，無(wú)重大事故發(fā)生。因此，2022年我們要嚴(yán)格對(duì)新上車駕駛員要嚴(yán)格考核，要嚴(yán)格執(zhí)行安全行車責(zé)任狀簽字制度。要及時(shí)組織發(fā)生事故的人員召開(kāi)安全分析會(huì)，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，并加強(qiáng)安全教育方面創(chuàng)新，如在駕駛員室內(nèi)搞人性化安全警示語(yǔ)。
(四)加強(qiáng)源頭建設(shè)，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的提高。
2021年我們進(jìn)一步加大行風(fēng)建設(shè)，樹(shù)立企業(yè)形象。按照慣例每月上線路檢查，對(duì)車輛衛(wèi)生、駕駛抽煙、拒載、不主動(dòng)給發(fā)票、發(fā)票編號(hào)與車號(hào)不符、宰客等現(xiàn)象進(jìn)行檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處理。同時(shí)，表彰先進(jìn)，樹(shù)立楷模，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的同時(shí)，加大對(duì)駕駛員的教育和激勵(lì)力度。我們還要堅(jiān)持企務(wù)公開(kāi)，規(guī)范企業(yè)運(yùn)行。
總結(jié)過(guò)去，是為了肯定成績(jī)，找出不足;展望未來(lái)，是為了以后進(jìn)一步的提高。新起點(diǎn)、新希望。站在2022年的起點(diǎn)，我們將滿懷信心，以更清醒的頭腦、更旺盛的斗志、更奮發(fā)的姿態(tài)、更勤奮敬業(yè)的精神和更充沛的干勁，把工作做的更加出色。
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇十六
一年來(lái)，在國(guó)投公司及董事會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司充分依靠全體員工，緊緊圍繞年初工作總體部署和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“維穩(wěn)”為中心，克服市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、安全形勢(shì)嚴(yán)峻等困難，以提高經(jīng)濟(jì)效益、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展為核心，依靠信息抓經(jīng)營(yíng)，堅(jiān)持制度強(qiáng)管理，注重學(xué)習(xí)提素質(zhì)，真抓實(shí)干，奮發(fā)圖強(qiáng)，圓滿完成了全年目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將工作總結(jié)如下。
一、經(jīng)營(yíng)管理工作基本情況。
20xx年，公司安全形勢(shì)總體較為平穩(wěn)，經(jīng)營(yíng)收入穩(wěn)中有升，通過(guò)挖掘內(nèi)部潛力和加強(qiáng)催收管理的方法和措施，保證了應(yīng)收款無(wú)一拖欠。安全方面：加強(qiáng)安全源頭治理，全年檢查和檢修車輛約600余車次；全年事故率比去年有大幅度的下降，全年無(wú)較大、重大安全事故發(fā)生，車輛保險(xiǎn)都達(dá)到了100%。內(nèi)部管理方面：出臺(tái)和完善了《辦公室車輛管理和辦公用車制度》及《關(guān)于公司內(nèi)部財(cái)務(wù)管理的規(guī)定》，重新修訂了《職工內(nèi)部管理規(guī)定》；行風(fēng)建設(shè)方面：我們通過(guò)實(shí)施激勵(lì)機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制加大了行風(fēng)建設(shè)的力度，在交管處組織的多次檢查中獲得好評(píng)。涌現(xiàn)許多好人好事及拾金不昧的先進(jìn)事跡，有勇于舉報(bào)“黑車”并協(xié)助交管部門查獲的駕駛員，公司也都給予了表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。學(xué)習(xí)與宣傳方面：公司成立了“三學(xué)”領(lǐng)導(dǎo)小組，加大了對(duì)黨的十七大精神、“三個(gè)代表”重要思想以及十七屆八中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中加強(qiáng)交流，提高了認(rèn)識(shí)；為擴(kuò)大宣傳，今年新辦了《公司工作簡(jiǎn)訊》，及時(shí)將工作動(dòng)態(tài)上報(bào)國(guó)投公司，共上報(bào)工作簡(jiǎn)報(bào)6篇。黨建工作：全年公司積極參加黨委和支部的各項(xiàng)活動(dòng)，黨風(fēng)廉政建設(shè)規(guī)范，無(wú)一例違反廉政從業(yè)規(guī)定的行為，公司領(lǐng)導(dǎo)班子和諧、團(tuán)結(jié)。信訪穩(wěn)定：建立了相關(guān)的組織機(jī)構(gòu)，認(rèn)真開(kāi)展了矛盾糾紛大調(diào)解的工作，沒(méi)有一例非正常上訪的事件發(fā)生。企業(yè)管理：各項(xiàng)管理制度健全完善，基礎(chǔ)工作扎實(shí)，執(zhí)行有力、監(jiān)管到位；健全完善了勞動(dòng)用工制度，勞動(dòng)用工合同規(guī)范齊全；全年無(wú)違法違紀(jì)行為，無(wú)因合同糾紛造成經(jīng)濟(jì)損失的事件；我公司已連續(xù)8年被評(píng)為南充市、順慶區(qū)運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)單位、南充市文明服務(wù)企業(yè)，在交管處組織的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考評(píng)中，名列前茅，獲得aaa級(jí)企業(yè)資質(zhì)。
二、目標(biāo)任務(wù)完成情況。
1、資產(chǎn)類。
目標(biāo)：增值率達(dá)到100.22%；實(shí)際約達(dá)到116.62%。
2、經(jīng)營(yíng)類。
（1）目標(biāo):業(yè)務(wù)收入117萬(wàn)元；實(shí)際約完成126.19萬(wàn)元，
（2）目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)25.5萬(wàn)元以上；實(shí)際約完成26.1萬(wàn)元。
（3）全年費(fèi)用支出約96.67萬(wàn)元。
三、主要做的工作及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)全年工作，在20xx年的基礎(chǔ)上我們發(fā)揚(yáng)和突出了三大亮點(diǎn)：從容面對(duì)困難、深化公司管理、千方百計(jì)謀求發(fā)展。
（一）想方設(shè)法、確保完成經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
20xx年是我公司比較艱難的一年，由于南充市出租車行業(yè)歷史遺留問(wèn)題較多、各方利益群體復(fù)雜、行業(yè)矛盾突出、造成市政府遲遲未能投放新增出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)，我們年初制定的靠爭(zhēng)取新增出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)來(lái)保證企業(yè)收入的計(jì)劃不能實(shí)現(xiàn)。同時(shí)還有3個(gè)出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)在20xx年10月份到期已由政府收回，我公司每月減少收入1萬(wàn)多元，更擔(dān)心的是，如果不能保住經(jīng)營(yíng)規(guī)模，我們將可能無(wú)緣競(jìng)爭(zhēng)新增出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)這使得我們?cè)诮?jīng)營(yíng)上困難重重。如何才能按照國(guó)投公司要求完成今年的目標(biāo)任務(wù)，同時(shí)要保持公司車主和駕駛員的穩(wěn)定，不能因?yàn)樘岣呓?jīng)營(yíng)權(quán)租金而使他們借機(jī)鬧事，是擺在面前的難題。面對(duì)困難，我們不等不靠，通過(guò)細(xì)致的調(diào)研和對(duì)市場(chǎng)行情的把握，根據(jù)實(shí)際情況，做出了科學(xué)的經(jīng)營(yíng)措施，保證了經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定，確保了公司的收入。
1、通過(guò)各種方式的努力，積極尋求交管部門和出租車協(xié)會(huì)的幫助，我們向政府部門多次上呈報(bào)告、請(qǐng)示，非常艱難的取得了政府部門的通過(guò)，同意將到期下線的經(jīng)營(yíng)權(quán)再延緩使用2年，從而確保了今年的收入，更為公司保住了經(jīng)營(yíng)規(guī)模。
2、對(duì)租賃合同未到期的出租車車主在深入調(diào)查、考評(píng)的基礎(chǔ)上，選擇平時(shí)表現(xiàn)較好的，通過(guò)對(duì)他們做思想工作，在雙方自愿的基礎(chǔ)上，提前續(xù)簽合同，參照市場(chǎng)行情，公司適當(dāng)給予優(yōu)惠，使車主得到了實(shí)惠，公司也提前提高了租金，保證了全年的收入。
3、對(duì)在公司的掛靠車輛做好宣傳動(dòng)員，在期滿續(xù)簽掛靠合同時(shí)，一律按照出租車協(xié)會(huì)許可的標(biāo)準(zhǔn)收取掛靠管理費(fèi)。此項(xiàng)工作在開(kāi)展的過(guò)程中，遇到了許多阻力，許多掛靠車主對(duì)掛靠管理費(fèi)從原來(lái)的50元/月漲到現(xiàn)在的300元/月不能接受，認(rèn)為漲幅太大，公司涉嫌亂收費(fèi)，有托關(guān)系說(shuō)情的，有直接到交管處投訴的就是在這樣的環(huán)境下，我們堅(jiān)決抵制了“人情風(fēng)”，一邊耐心的給說(shuō)情人說(shuō)明情況，一邊給當(dāng)事車主做思想工作，一邊爭(zhēng)取交管處和出租車協(xié)會(huì)的支持，在各方的努力下，終于化解了各方面的矛盾，較為順利的將掛靠管理費(fèi)逐步上調(diào)到300元/月。
（二）統(tǒng)一思想，克服困難，狠抓安全生產(chǎn)工作不松懈。安全生產(chǎn)，重如泰山。在公司技安科科長(zhǎng)羅建鋒生病住院，公司缺乏專業(yè)技術(shù)人員的情況下，我們狠抓安全工作不放松，克服人手不夠的困難，及時(shí)調(diào)整了相關(guān)人員的.工作職責(zé)，加緊培訓(xùn)安全管理人員，先后委派多人參加安全管理人員培訓(xùn)，取得相應(yīng)資格證書(shū)，采取一帶一的方式，在短時(shí)間內(nèi)熟悉安全管理工作，邊干邊學(xué)，使他們?cè)谳^短時(shí)間內(nèi)掌握了工作技巧，使安全管理工作不斷檔，一方面加大對(duì)安全生產(chǎn)的宣傳力度，強(qiáng)化安全意識(shí)的培養(yǎng),12月對(duì)公司全體駕駛員進(jìn)行了一次冬季、春運(yùn)安全教育，印發(fā)了宣傳單和給駕駛員家屬的一封慰問(wèn)信，發(fā)到每位駕駛員和家屬手中。同時(shí)，在公司內(nèi)設(shè)立安全橫幅、安全宣傳欄，時(shí)時(shí)提醒著駕駛員把安全生產(chǎn)扎根心中。另一方面，又加大了安全檢查的力度?！鞍偃瞻踩a(chǎn)月”中，我們印制了車輛檢查表格，對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向、燈光、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、車內(nèi)衛(wèi)生及有無(wú)服務(wù)證進(jìn)行了嚴(yán)格檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的車輛問(wèn)題要求駕駛員立即整改，并讓駕駛員在檢查表上簽字，做到了誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)。同時(shí)，我們又在雨雪惡劣天氣上線檢查車輛，提醒叮囑駕駛員雨雪天氣更要注意行車安全。幫助駕駛員解決了駕駛證的審驗(yàn)難題，接到事故電話無(wú)論白天黑夜立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。我們?cè)诎踩矫娴呐?，確保了公司在全年無(wú)重大責(zé)任事故的發(fā)生。
（三）重視社會(huì)綜合治理，步調(diào)一致，和政府保持高度一致，維護(hù)社會(huì)的和諧穩(wěn)定。在平時(shí)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，我們始終把社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益放在首位，要求車主和駕駛員要和公司保持一致，不參與社會(huì)上的違法活動(dòng)，特別是群體性的鬧事，堅(jiān)持有什么意見(jiàn)和建議通過(guò)正常的法律許可的渠道解決。
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇十七
俗話說(shuō)：沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。毋庸置疑，在信息中心日常工作中，首先必須遵守好每一條規(guī)章制度，執(zhí)行好每一個(gè)工作流程，牢記好每一個(gè)規(guī)范用語(yǔ)。這不僅有利于工作，有利于自身的提高和發(fā)展，更讓我能盡快適應(yīng)新環(huán)境、新工作的氛圍。
話務(wù)員工作的一個(gè)基本特點(diǎn)就是與乘客互不相見(jiàn)，通過(guò)聲音來(lái)傳達(dá)訊息，所以面部表情和說(shuō)話語(yǔ)氣、聲調(diào)就更加重要。雖然我是一名新進(jìn)的話務(wù)員，但我深知，我的一舉一動(dòng)、一言一行，代表著市租公司的形象。因此，在電話中要做到語(yǔ)氣平和，語(yǔ)調(diào)輕松，用詞規(guī)范得當(dāng)，給乘客愉悅的感受，讓乘客被我們的誠(chéng)信、愉悅所感染，使我們的服務(wù)深入人心。
俗話說(shuō)“造燭求明，學(xué)習(xí)求理”，只有不斷地去學(xué)習(xí)與汲取，自己才能進(jìn)步、才能更快的成長(zhǎng)起來(lái)，這正是“學(xué)無(wú)止境”的道理。只有不斷學(xué)習(xí)，掌握專業(yè)只是，才能彌補(bǔ)不足，從容應(yīng)對(duì)各種各樣的挑戰(zhàn)。只有不斷學(xué)習(xí)，才會(huì)有扎實(shí)的理論功底，才會(huì)有能力去辨別事物的真?zhèn)危岣咦陨硇摒B(yǎng)，成為一名優(yōu)秀話務(wù)員，為企業(yè)做出更多的貢獻(xiàn)。
團(tuán)結(jié)就是力量，這句話至今是許多企業(yè)里的座右銘。團(tuán)結(jié)，一切困難都可以迎刃而解。一個(gè)團(tuán)隊(duì)如果不團(tuán)結(jié)就是一盤散沙。正如我們信息中心，我們每周都會(huì)通過(guò)周會(huì)的形式，把大家在平時(shí)的日常工作中找到的經(jīng)驗(yàn)、方法與其他同事一起分享，遇到的典型案例與大家分析探討，共同進(jìn)步，團(tuán)結(jié)互助。
要以打工者的心態(tài)來(lái)對(duì)待自己的工作，只要付出了多倍的努力，從一點(diǎn)一滴點(diǎn)滴做起，充滿****的與企業(yè)共成長(zhǎng)，這就會(huì)成就了自己的一番事業(yè)。
出租車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇十八
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從會(huì)開(kāi)車到現(xiàn)在已將近十年。記得剛考完駕駛執(zhí)照那天，考官給了我一個(gè)80分，和教練碰面后抱怨說(shuō)沒(méi)犯錯(cuò)誤居然才給80分，然后教練說(shuō)了一句我到現(xiàn)在也還難忘的話，開(kāi)車永遠(yuǎn)沒(méi)有100分。
這篇文章，僅僅是個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。在看這篇文章之前，請(qǐng)各位看官先到網(wǎng)上搜搜看看《來(lái)自一個(gè)高速交警的忠告》，里頭有的我就不再重復(fù)了。
原則篇：
我個(gè)人的開(kāi)車原則是：以發(fā)現(xiàn)和預(yù)判為第一要義，然后用正確的手段來(lái)控制車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡。
我從來(lái)不認(rèn)為能順利避開(kāi)危險(xiǎn)或障礙的司機(jī)是高手，我只認(rèn)為能把障礙或危險(xiǎn)在萌芽階段就扼殺的司機(jī)才是真正高手，坐這種司機(jī)的車，就像喝水。
這個(gè)原則拆分開(kāi)來(lái)就是這么幾個(gè)關(guān)鍵詞：發(fā)現(xiàn)；預(yù)判；控制。發(fā)現(xiàn)代表著視野和行車認(rèn)真度，這是行車基礎(chǔ)；預(yù)判是對(duì)目標(biāo)物體的運(yùn)行軌跡進(jìn)行分析，這是控制車輛的前提；正確地控制車輛則是安全行車的必要條件。這里說(shuō)起來(lái)很繞口，但是在以下的篇章中，基本上所有的細(xì)節(jié)都是這里的衍生品。
城市道路篇：
在城市道路里因?yàn)檐囁俾?，事故往往都是小擦小碰，?duì)司機(jī)本身傷害不大，所以在城市道路里開(kāi)車，往往需要考慮的更多的是對(duì)方以及行人。
1、始終保持視野良好。
行車難免會(huì)遇到超越停著的大車或建筑物或樹(shù)叢的情況。此時(shí)駕駛員右邊的視野會(huì)完全被遮擋，若有人或自行車從這些遮擋物中突然走出，因?yàn)轭A(yù)判時(shí)間不夠，往往會(huì)導(dǎo)致事故。這種情況也適用于等紅綠燈之時(shí)。左側(cè)或右側(cè)轉(zhuǎn)彎車道紅燈挺滿車，直行車道綠燈，有時(shí)會(huì)有行人突然從停著的大車?yán)锔Z出。所以我一般過(guò)這些地方時(shí)，會(huì)在車右側(cè)預(yù)留1.5到2米的緩沖距離，真有人出現(xiàn)，不至于措手不及。若真沒(méi)這空間，就放緩車速。還有就是有時(shí)在城里超越大車，因?yàn)榇筌囋谀阌覀?cè)，你右側(cè)視線完全被遮擋，大車如果突然剎車，肯定它前頭有什么東西突然出現(xiàn)，所以你也跟著剎車。
2、不論有沒(méi)有紅綠燈，過(guò)路口減速。
很多司機(jī)過(guò)十字路口或丁字路口時(shí)，如果遇上綠燈，直接一腳油門，飛馳而過(guò)。但我想每一個(gè)會(huì)開(kāi)車的司機(jī)都碰到過(guò)闖紅燈的行人或摩托車或汽車。尤其是在一些路好人少的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)道路或者城鄉(xiāng)結(jié)合部，當(dāng)?shù)氐拇迕駥?duì)紅綠燈本身并沒(méi)有太大的概念，騎著一輛摩托車看著路好人少不會(huì)顧你的紅燈，當(dāng)油門對(duì)上油門的時(shí)候，事故就是這樣發(fā)生了。我們有時(shí)候甚至不能怪闖紅燈的一方，因?yàn)槭浅鞘械陌l(fā)展改變了他們時(shí)代生存的地方。至于過(guò)丁字路口，不論有沒(méi)有車輛，轉(zhuǎn)彎的一方都在路口處停一下，確認(rèn)沒(méi)車輛或其他車輛看到你后再行駛，千萬(wàn)不要將愛(ài)車的腦袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。
3、堵車很煩，但能讓一把別人讓一把；對(duì)明顯插隊(duì)上來(lái)的人，只要在你前頭插，堅(jiān)決不讓。
能讓一把讓一把的人是那些早早打轉(zhuǎn)向燈卻因車流多轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，或黃格線被占轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，或是在丁字路口因車流轉(zhuǎn)不了；或在人行道上的行人等等等等。對(duì)那種插隊(duì)的人，堅(jiān)決不要讓（撞了也是隨意變道者全責(zé)）。不然會(huì)讓越規(guī)者受益，老實(shí)人吃虧。這里要批評(píng)兩句杭城交警在高峰期的指導(dǎo)思路。他們是為了能讓道路快速暢通，往往在高峰期對(duì)越規(guī)插隊(duì)者視而不見(jiàn)。長(zhǎng)此以往，使得越規(guī)者愈發(fā)受益，從而鼓勵(lì)老實(shí)人也變成越規(guī)者，進(jìn)而造成惡性循環(huán)。但如果一開(kāi)始就嚴(yán)懲越規(guī)者，可能最初會(huì)導(dǎo)致道路非常擁擠，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，肯定會(huì)進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)。
4、夜間行車不要在城里開(kāi)遠(yuǎn)光燈。
不是為別人，也是為你自己。試想下，你看別人開(kāi)著大燈時(shí)是一篇模糊，那么如果你開(kāi)著大燈，別人也是一片模糊。
5、看到黃牌的學(xué)字打頭的車離遠(yuǎn)點(diǎn)。
能超的時(shí)候不要含糊，理由就不用多說(shuō)了，相信大家都是從這種車?yán)镒叱鰜?lái)的。
高速道路篇：
很多東西在那篇《來(lái)自一個(gè)高速交警的`忠告》里都有，重復(fù)的就不累贅了。
1、安全帶，不用多說(shuō)。
2、速度。
十禍九快，非常同意。如果對(duì)一百多公里沒(méi)有概念的話，可以想象一下把我們的愛(ài)車從十幾層的高樓上讓它自由落體，這樣相信大家就會(huì)對(duì)速度有個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。但這里，我不認(rèn)為慢速是絕對(duì)的。速度要根據(jù)你對(duì)車輛的性能和路況來(lái)判斷。高速上視野全好車輛全無(wú)時(shí)開(kāi)著輛bmw然后開(kāi)個(gè)80km/h，這是不會(huì)開(kāi)車的人才干的事。同時(shí)，在高速上超車時(shí)，一旦做出決定，行動(dòng)一定要果斷，而果斷的前提就是對(duì)車距和車輛性能以及被超車輛運(yùn)行軌跡的預(yù)判，這種預(yù)判，往往只是瞬間。千萬(wàn)不要在高速上猶猶豫豫，千萬(wàn)不要在告速上三車并行（尤其是被夾在兩輛大車中間），碰到這種情況，要么加速，要么減速。所以，我個(gè)人對(duì)速度的理解并不是絕對(duì)的，他只是你行車原則的一個(gè)衍生物而已。
3、高速的各種燈光。
由于高速行車速度極快，能否給后方或前方車輛一個(gè)明確的提醒至關(guān)重要。而這種提醒，很大程度上取決于燈光。如遇雨雪天，霧天，或揚(yáng)沙天氣，只要視線不好，應(yīng)盡早打開(kāi)大燈、尾燈、防霧燈、雙跳燈等，至于開(kāi)哪個(gè)，依具體情況而定。還有就是重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)黃昏，黃昏是天由明轉(zhuǎn)暗之時(shí)，這種轉(zhuǎn)換是在不知不覺(jué)中完成的，所以，司機(jī)往往在這個(gè)時(shí)段會(huì)忘了開(kāi)啟燈光，只有等自己感到暗時(shí)才會(huì)打開(kāi)，而此時(shí)的光線是不完全的，所以，盡量在這個(gè)時(shí)段早點(diǎn)開(kāi)啟大燈和尾燈。進(jìn)入山洞隧道也把大燈打開(kāi)。
4、超越前方緊鄰兩大車。
高速上超單獨(dú)一輛大車很好超，一般不會(huì)有問(wèn)題。但超兩輛緊挨著的大車有時(shí)會(huì)有點(diǎn)麻煩，一般后方的那輛大車也是想超車，因而它可能會(huì)突然變道。此時(shí)要超車時(shí)，我一般先確認(rèn)后一輛車明顯發(fā)現(xiàn)了我的存在（確認(rèn)的方式可以用喇叭或者燈光），然后再迅速完成超車。
5、進(jìn)隧道私家車靠左側(cè)車道。
這是我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。有一次我開(kāi)車進(jìn)隧道，沿右側(cè)車道進(jìn)去，突然發(fā)現(xiàn)前頭有輛大車，大驚，幸好發(fā)現(xiàn)得早，才能及時(shí)拐到另一車道上。之所以建議大家走左邊的道，是因?yàn)榇筌囈话阍谟覀?cè)車道，有些大車長(zhǎng)途行駛很臟，兩尾燈都被泥水覆蓋，進(jìn)隧道的一瞬間由于光線突然變化，人眼很難適應(yīng)，如果前面大車不開(kāi)尾燈，很容易發(fā)生追尾事故。
6、長(zhǎng)下坡千萬(wàn)不要停車。
以前每次經(jīng)過(guò)長(zhǎng)下坡看到減速帶都很疑惑，明明路況很好為什么要設(shè)減速帶。后來(lái)看了那篇《來(lái)自一個(gè)高速交警的忠告》后，才終解此疑惑，于是得出結(jié)論，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)不要在這里停車。
7、開(kāi)長(zhǎng)途車把擋風(fēng)玻璃和雨刮器弄弄干凈。
上網(wǎng)搜搜用布擦雨刮器不好之類的文章，肯定有不少。但我還是認(rèn)為這樣做很重要，一般的車就算換個(gè)雨刮器也就百來(lái)塊錢，每年換一個(gè)也不算很貴。洗洗會(huì)讓你高速行車的視線好很多。
8、高速行車能讓則讓。
這里不是城市道路，千萬(wàn)不能開(kāi)賭氣車?？吹接腥丝焖?gòu)暮蟪嚕蚴遣晃拿鏖_(kāi)車，盡量離這種車遠(yuǎn)點(diǎn)，城市道路上你不讓頂多耽擱點(diǎn)時(shí)間，但這里你不讓，耽擱的可能就是你的一生。
其他：
1、習(xí)慣的力量。
發(fā)生事故或逃脫事故可能就在那0.1秒或0.1厘米之間。這微小的差別，可能就源于你的開(kāi)車習(xí)慣。好的習(xí)慣可能讓你逃脫事故，而壞的習(xí)慣，會(huì)增加你發(fā)生事故的概率。千萬(wàn)不要忽視壞習(xí)慣，可能你用壞習(xí)慣開(kāi)99次車都沒(méi)事，但只要被命運(yùn)逮住一次，你就gameover了。比如高速勉強(qiáng)超車，大部分時(shí)間，勉強(qiáng)超車能成功，因?yàn)榱硪惠v車會(huì)讓，但如果另一輛車跟你賭氣或是新手，……永遠(yuǎn)記住，只有你自己才能把握好方向盤，不要把自己的命讓別人來(lái)決定。
2、沒(méi)事看看反光鏡，每隔個(gè)10來(lái)秒看一次。
看反光鏡其實(shí)就是讓你有個(gè)預(yù)判時(shí)間，好在發(fā)生狀況時(shí)心里有個(gè)底。很多后車的行車軌跡和狀態(tài)可以在后視鏡里一目了然。有時(shí)候如果看到后車急速閃燈或者狂按喇叭，趕緊讓或跑。
3、搶檔。
簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是在剎車失靈時(shí)，把檔從高檔位跳躍直接掛入低檔位，以達(dá)到減緩車速的目的?？赡芎芏嗨緳C(jī)沒(méi)有聽(tīng)到過(guò)這個(gè)詞語(yǔ)。我是在老家拿的駕照，因?yàn)槔霞疑铰范?，所以這是一個(gè)必考項(xiàng)目。我只在學(xué)車時(shí)用過(guò)搶檔，是下坡路，教練假設(shè)剎車失靈，讓我們從5檔掛到3檔（不能用剎車），確實(shí)能減緩車速。當(dāng)然，他沒(méi)讓我們掛更低的檔位，據(jù)說(shuō)效果更明顯，但這種搶檔對(duì)檔位的損傷非常大，所以我后來(lái)也就一直沒(méi)有用過(guò)。對(duì)自動(dòng)擋的車，我個(gè)人的理解搶檔應(yīng)該是直接從前進(jìn)檔換到泊車檔，當(dāng)然，因?yàn)闆](méi)試過(guò)，也就不在這胡謅了。這里僅僅只是一種分享。
4、行盤山公路，要掂量掂量。
路是無(wú)止境的，很多在城市里會(huì)開(kāi)車的人，不一定會(huì)開(kāi)盤山公路。尤其剛爬坡時(shí)很開(kāi)心，以為可以看到沿途美麗風(fēng)景，可當(dāng)看到一側(cè)就是懸崖，下面的路也看不到時(shí)，往往會(huì)手發(fā)抖腳發(fā)軟。所以，在開(kāi)盤山公路之前，要自己斟酌自己的心理素質(zhì)，不行就是不行，等開(kāi)到山上再后悔，已經(jīng)來(lái)不及了。還有一點(diǎn)就是開(kāi)這種路之前，在山腳找個(gè)人問(wèn)問(wèn)上頭有沒(méi)有掉頭的地方或掉頭的地方多不多路寬不寬，這點(diǎn)很重要。
我自己感覺(jué)開(kāi)車開(kāi)得最快最猛的時(shí)候是學(xué)會(huì)開(kāi)車后2到6年?，F(xiàn)在想想那時(shí)候自以為開(kāi)車已經(jīng)會(huì)開(kāi)了，其實(shí)很多時(shí)機(jī)的把握都是不對(duì)的。其他的什么不要開(kāi)車打手機(jī)啊，喝酒啊之類的老生常談的東西就不寫了。暫時(shí)想到的也就這么多了，先寫到這吧，沒(méi)想到還一口氣寫了不少，以后想到什么再隨時(shí)補(bǔ)充。
謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給那些我愛(ài)的人們和愛(ài)我的人們。
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