總結(jié)是一種方法，一種策略，通過定期總結(jié)我們的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗，可以更好地提高個人能力和專業(yè)素質(zhì)。寫作之前，我們可以做一些新思維的練習(xí)，以提高我們的創(chuàng)造力和靈感。這是一些別人的總結(jié)范文，我們可以從中獲得靈感和啟發(fā)。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇一
摘要：
在旅游產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的過程中，相關(guān)部門要處理好旅游文化與旅游經(jīng)濟的關(guān)系，促進旅游業(yè)與世界接軌，逐步走向現(xiàn)代化的發(fā)展歷程，使我國的旅游文化與旅游經(jīng)濟朝著又好又快的趨勢發(fā)展。
近年來，中國旅游業(yè)的發(fā)展速度越來越快，也面臨著巨大的挑戰(zhàn)與沖擊。中國的旅游業(yè)要想與世界旅游發(fā)展的潮流相適應(yīng)，就要創(chuàng)設(shè)一條現(xiàn)代旅游經(jīng)濟的道路，將旅游文化與旅游經(jīng)濟的內(nèi)在關(guān)系處理好，促進旅游業(yè)朝著更好更快的方向發(fā)展。
旅游與文化二者之間存在著必然的聯(lián)系。所謂的旅游，就是人類文明活動的本質(zhì)特征。而文化在廣義上是指人們創(chuàng)造物質(zhì)財富與精神財富的總和，這也是人與動物的本質(zhì)區(qū)別。人只有在物質(zhì)條件得到了一定的滿足后，才能在心理、情感等各個方面得到更深一步的發(fā)展，從而創(chuàng)造出豐富的精神文化。文化在狹義上主要是指精神性的文化，這也是文化的內(nèi)在本質(zhì)。人類旅游就是通過拓展生存空間這種形式，設(shè)法促進自身的精神發(fā)展，用文化精神來武裝自己。旅游的外在表現(xiàn)，主要是指人的移動，通常是指旅游文化的交流與溝通，這是推動人類社會發(fā)展的重要形式。真正意義上的旅游，就是一種求知與審美，逐步開闊人類的視野，積極改善自身的生存條件，從而逐步提高自己的精神追求。旅游文化就其本質(zhì)而言，就是人類對美的追求與感悟。這種活動從廣義上來講，即是一種旅游文化的消費過程，也是一種文化的創(chuàng)造過程。人類在欣賞大自然景觀的過程中，將會逐步提升自己的文化素養(yǎng)、審美情趣以及審美能力，這就需要人類具有豐富的文化內(nèi)涵，才能發(fā)現(xiàn)大自然神秘的生命氣息與運動規(guī)律。旅游文化是人類對美學(xué)的發(fā)現(xiàn)與概括，以及對藝術(shù)哲學(xué)的思考。因此，旅游文化具有陶冶情操的作用，從這種人文角度而言，旅游文化實質(zhì)上就是一種精神性的文化活動。
2、文化是旅游業(yè)的內(nèi)在靈魂。
旅游業(yè)現(xiàn)已逐步成為世界上最大的新興第三產(chǎn)業(yè)，這主要是因為旅游業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展，從古至今都與文化有密切的聯(lián)系。旅游業(yè)始終都是以文化為載體的，是在文化基礎(chǔ)上建立起來的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。旅游資源可以分為自然景觀與人文景觀，人文景觀就是指文化創(chuàng)造出來的產(chǎn)物，其核心內(nèi)容就是文化特色。旅游業(yè)主要是以某個國家、地區(qū)獨特的文化吸引游客，以此取得較大的經(jīng)濟效益。旅游經(jīng)濟是一種將文化與經(jīng)濟結(jié)合最為密切的活動，是通過一定的文化觀念與精神需求，滿足游客的觀賞愿望，尤其是滿足游客精神、文化上的需求。
二、旅游經(jīng)濟文化與旅游文化經(jīng)濟。
當(dāng)代旅游業(yè)在發(fā)展的過程中，經(jīng)濟與文化是相互整合的。旅游資源的開發(fā)與利用，經(jīng)營與管理，都是以文化作為基礎(chǔ)的。只要有旅游活動在進行，就肯定會有文化因素滲透其中。旅游作為一種文化型的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟與文化保持高度的一體化，這是一種必然的社會趨勢。
旅游文化自身就具備鮮明的文化特征，主要有以下兩個特征:第一，綜合性與多樣性。旅游文化是指與旅游相關(guān)的各種文化概況，是旅游產(chǎn)品六大因素的統(tǒng)一，并從整體上構(gòu)成旅游文化的產(chǎn)業(yè)鏈，同時又能夠在旅游產(chǎn)品中顯示其自身的文化內(nèi)涵。但旅游文化必須要適應(yīng)不同的消費群體，充分體現(xiàn)出產(chǎn)品消費的多樣性、廣泛性。第二，服務(wù)性與經(jīng)濟性。旅游產(chǎn)品所體現(xiàn)出的核心要素就是服務(wù)性，優(yōu)質(zhì)的旅游服務(wù)，可以給游客帶來精神上的滿足，讓游客獲得美好的心理體驗。同時，旅游文化也展示出自身較強的功利性，通過各種文化功能，以期獲得最大的經(jīng)濟效益，實現(xiàn)最大化的經(jīng)濟價值。這兩種旅游文化特征，都間接表明旅游文化的形態(tài)，展示出自身豐富的精神文化內(nèi)涵。
旅游文化更應(yīng)該注重內(nèi)在精神的建設(shè)，任何文化都涵蓋了物質(zhì)文化、精神文化與環(huán)境文化。旅游文化也是如此，這就表明精神建設(shè)在旅游文化中起著決定性的作用。旅游活動中的精神因素是構(gòu)成旅游文化的精神文化，對旅游業(yè)起著引導(dǎo)與深化作用，也是旅游文化追求的最高目的。旅游本身也是一種經(jīng)濟文化現(xiàn)象，內(nèi)涵非常豐富，涉及到的范圍也非常廣，這是旅游文化由自然經(jīng)濟文化向現(xiàn)代經(jīng)濟文化逐步過渡的趨向。因此，旅游業(yè)必須要充分結(jié)合市場經(jīng)濟的發(fā)展，結(jié)合國情，研究旅游文化產(chǎn)品的市場。同時，始終堅持旅游文化的原則，把它作為一種系統(tǒng)的文化工程，帶動相關(guān)的經(jīng)濟發(fā)展，并把旅游文化建設(shè)落實到實處，增加人力、物力的支出，逐步完善旅游文化產(chǎn)業(yè)的內(nèi)容，豐富旅游文化的精神內(nèi)涵，促進旅游文化產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。
結(jié)語。
在旅游產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的過程中，相關(guān)部門要處理好旅游文化與旅游經(jīng)濟的關(guān)系，促進旅游業(yè)與世界接軌，逐步走向現(xiàn)代化的發(fā)展歷程，使我國的旅游文化與旅游經(jīng)濟朝著又好又快的趨勢發(fā)展。
參考文獻。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇二
摘要：
在社會發(fā)展的進程中，航空工業(yè)的作用是無法忽視的，任何一個國家的發(fā)展都與航空工業(yè)具有密切相關(guān)的聯(lián)系，為此，有必要在財務(wù)管理中多下功夫，以做到航空工業(yè)的進一步發(fā)展，在此基礎(chǔ)上，重點對這一問題進行了詳細的探討，在傳統(tǒng)管理模式的基礎(chǔ)上要想實現(xiàn)進一步的創(chuàng)新管理，就要在財務(wù)管理上多下功夫，創(chuàng)新性的管理模式為我國航空航天事業(yè)的發(fā)展指明了另一條嶄新的出路，并且在社會發(fā)展的進程中具有重要意義，下文中將作出具體的闡釋。
關(guān)鍵詞：航空工業(yè)；財務(wù)管理；創(chuàng)新。
我國當(dāng)前的經(jīng)濟發(fā)展正在呈現(xiàn)出高速發(fā)展的趨勢，企業(yè)在發(fā)展的過程中經(jīng)常會遇到一些風(fēng)險性的投資，這主要體現(xiàn)在財務(wù)管理方面，這是因為企業(yè)在投資的過程中存在一定的風(fēng)險，所以應(yīng)該更加慎重，對企業(yè)的財務(wù)狀況進行更加有效的管理，這有助于降低風(fēng)險所帶來的損失，保證社會的穩(wěn)定發(fā)展。在航空工業(yè)的發(fā)展進程中，主要經(jīng)歷了幾個重要的階段，只有更加有效的運用財務(wù)管理方面的知識應(yīng)用于航空工業(yè)中，才能在真正意義上實現(xiàn)航空工業(yè)長遠發(fā)展的目標，這具有極其重要的發(fā)展意義。
1我國航空工業(yè)的發(fā)展與財務(wù)管理創(chuàng)新。
首先，應(yīng)該認識到的是，在航空工業(yè)的發(fā)展過程中經(jīng)歷了一個漫長的過程，在這一過程中，經(jīng)歷了從無到有的變遷發(fā)展史，同時也經(jīng)歷了在不同階段的創(chuàng)新性發(fā)展，正是因為如此，才更加應(yīng)該運用所學(xué)到的財務(wù)管理方面的知識對航空工業(yè)進行進一步的發(fā)展，以實現(xiàn)真正意義上的變革。因此，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，進行產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級已經(jīng)成為我國當(dāng)前發(fā)展的重要目標，創(chuàng)新是發(fā)展的第一生產(chǎn)力，財務(wù)管理作為航天工業(yè)中的主要組成部分之一，就要做到將這二者緊密的結(jié)合在一起，航天企業(yè)是社會發(fā)展中的主要企業(yè)類型，在航天企業(yè)中實現(xiàn)財務(wù)管理的創(chuàng)新發(fā)展是十分可行的，尤其是在市場經(jīng)濟的背景下，航天企業(yè)已經(jīng)由過去的負債逐漸轉(zhuǎn)化為盈利的模式，這不僅要歸功于體制上的改革，同時也要歸功于觀念上的創(chuàng)新。在發(fā)展的過程中，航天工業(yè)在財務(wù)管理中主要凸顯了以下幾種特點。其一是組織結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)化，在現(xiàn)代化的企業(yè)管理中，航天企業(yè)主要是以總分的形式進行管理的，即在總的管理體系下又分別創(chuàng)設(shè)了不同的管理部門，具有不同的職能，各個部門分工合作，既相互影響，又相互制約，這樣在共同發(fā)展的模式下實現(xiàn)了航天企業(yè)的創(chuàng)新化管理，在此基礎(chǔ)上，還將自主經(jīng)營權(quán)與業(yè)務(wù)管理權(quán)進行了有機的分離，以成本管理為中心，航空工業(yè)由此實現(xiàn)了大發(fā)展、大轉(zhuǎn)變。在傳統(tǒng)的'管理中，航天企業(yè)是以三位一體的管理方式實現(xiàn)發(fā)展的，但是隨著時代的發(fā)展，三位一體的管理模式逐漸朝著新三位一體的管理模式轉(zhuǎn)變，主要變革的內(nèi)容是將企業(yè)品牌形象的提升作為發(fā)展的重點環(huán)節(jié)，品牌形象的提升不僅有助于在整個行業(yè)間樹立起積極的形象，還有助于在國家的發(fā)展中樹立起榜樣，企業(yè)的品牌價值就是新的商業(yè)模式開展的契機，所以說企業(yè)品牌價值的實現(xiàn)有助于促進航天企業(yè)在我國地位的提升，有助于人們對于航天工業(yè)具有更加深刻的認知。
2我國航空工業(yè)財務(wù)管理創(chuàng)新之路。
在我國的眾多行業(yè)中，航天工業(yè)的地位是不可忽視的，因為這一行業(yè)關(guān)系到國家的未來發(fā)展與整體實力的提升，我國的經(jīng)濟發(fā)展正在朝著技術(shù)密集型的模式進行轉(zhuǎn)變，未來的社會必然是科學(xué)技術(shù)為主的社會，是信息化的社會，因此，航空企業(yè)作為這一領(lǐng)域中的佼佼者，所肩負的責(zé)任是十分重要的，正是因為如此，才有必要大力開展財務(wù)務(wù)管理的創(chuàng)新之路，因為財務(wù)管理是企業(yè)中的中心環(huán)節(jié)，企業(yè)的發(fā)展與財務(wù)管理具有極為密切的聯(lián)系，只有做到加快創(chuàng)新，才能實現(xiàn)未來發(fā)展的目標。剛?cè)岵秦攧?wù)管理中首先要遵循的原則，在這一過程中，航空工業(yè)需要投入的資金量更大，這一點可以在其他國家的發(fā)展中借鑒相關(guān)的經(jīng)驗，航空工業(yè)具有系統(tǒng)復(fù)雜、工程量大，并且專業(yè)性要求高的特點，因此，只有加大資金成本的投入，才能創(chuàng)造出更多的科技成果，研究工作是一項漫長的過程中，在這之中會經(jīng)歷多次失敗，并且也會面臨眾多的不確定因素，只有勇于突破，勇于挑戰(zhàn)才能實現(xiàn)成功，才能獲得更大的價值，這就要求財務(wù)管理實現(xiàn)剛?cè)岵陌l(fā)展目標，將研發(fā)過程中的不確定因素進行有效的預(yù)防，針對投入與產(chǎn)出的特點進行資金的投入，將風(fēng)險降到最低，這樣財務(wù)管理才會在企業(yè)的發(fā)展中穩(wěn)定下來，實現(xiàn)更加有序的管理，剛?cè)岵?，柔主要是針對環(huán)境的變化而言的，無論是外部的環(huán)境還是內(nèi)部的環(huán)境，都要做到快速而又準確的進行決定，對于不確定性的因素可以在第一時間進行處理，長久的發(fā)展航空工業(yè)。剛則是指任何決策的制定都是以相應(yīng)的法律法規(guī)為基本前提的，所有的活動，包括研究工作、研發(fā)生產(chǎn)都不能違背相關(guān)政策法規(guī)的規(guī)定，只有做到將剛與柔有效的結(jié)合在一起，共同為財務(wù)管理的創(chuàng)新性發(fā)展服務(wù)，才能在真正意義上實現(xiàn)財務(wù)管理創(chuàng)新性發(fā)展的目標，促進航天工業(yè)的長遠發(fā)展。除此之外，航天工業(yè)在發(fā)展的過程中還要努力實現(xiàn)縱向價值鏈的發(fā)展，當(dāng)前，國際上的競爭環(huán)境應(yīng)該使人們意識到這一環(huán)境的變化不僅是一次重要的機遇，同時也是一項挑戰(zhàn)，只有抓住國際環(huán)境變化的大機遇，才能令財務(wù)管理朝著創(chuàng)新的趨勢變化著。航天企業(yè)要更加重視產(chǎn)品的實際價值，不斷優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)流程，從生產(chǎn)、供應(yīng)以及競爭等各個環(huán)節(jié)形成鏈條式的發(fā)展，并且以現(xiàn)代化的管理方式發(fā)展航天工業(yè)，不再以傳統(tǒng)的管理方式對企業(yè)進行約束。在過去的縱向鏈條式發(fā)展的過程中，人們已經(jīng)認可了價值鏈的重要作用，并且價值鏈的實現(xiàn)可以最大化的凸顯產(chǎn)品的實際價值，在財務(wù)活動中的具體表現(xiàn)形式就是將財務(wù)戰(zhàn)略進行了統(tǒng)一的調(diào)整，并且保證財務(wù)信息的有效性以及準確性。當(dāng)價值鏈上的信息活動在一個個信息孤島進行時，集團總部將財務(wù)管理制度和政策層層“下達”，集團成員單位將財務(wù)信息層層“上傳”“、匯總”等活動的協(xié)同性、及時性、有效性無法得到保證?；趥鹘y(tǒng)虛擬價值鏈的財務(wù)管理方式，虛擬價值鏈上的信息孤島將使集團的財務(wù)政策、制度的執(zhí)行力和控制力大大弱化，進行價值鏈重組和優(yōu)化，實現(xiàn)整個集團的信息集成。最終實現(xiàn)集團能夠做到集中管理和配置關(guān)鍵資源。
3結(jié)論。
新經(jīng)濟條件下，創(chuàng)新是我國航空工業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的動力，財務(wù)管理創(chuàng)新是其戰(zhàn)略實現(xiàn)的基礎(chǔ)和保障。本文針對我國航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)財務(wù)管理創(chuàng)新的特殊性、重要性及迫切性，有效、有針對性并有重點地解決了我國航空工業(yè)財務(wù)管理創(chuàng)新的難點問題。對于提高我國航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)財務(wù)管理水平，促進產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展并實現(xiàn)其戰(zhàn)略目標具有重要意義。
參考文獻。
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旅游文化方向的畢業(yè)論文篇三
摘要：分形學(xué)是數(shù)學(xué)中非線性科學(xué)的重要組成部分，其中的數(shù)學(xué)思想在建筑設(shè)計方面得到了充分的應(yīng)用，本文首先給出分形學(xué)的相關(guān)概念及分形幾何圖形所具有的一些重要特點，然后，就分形學(xué)在建筑設(shè)計方面的應(yīng)用進行探索，分析其在建筑設(shè)計方面的具體應(yīng)用，最后，對分形學(xué)在建筑設(shè)計方面的應(yīng)用進行展望。
關(guān)鍵詞：分形學(xué);建筑設(shè)計;應(yīng)用分析。
隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展，人們對建筑物的審美觀念也發(fā)生了很多變化，不再單純的注重建筑的實用價值，更注重其視覺的美感。分形學(xué)在建筑設(shè)計的很多方面都有所應(yīng)用，比如說表皮的分形、體的分形、細部構(gòu)造分形等等。
一、分形學(xué)的相關(guān)概念及其特點。
(一)分形學(xué)的概念。
作為非線性科學(xué)中重要概念之一的分形學(xué)，其“分形”的含義字面上理解為“破碎”和“不規(guī)則”。分形理論作為現(xiàn)代數(shù)學(xué)的一個分支，本質(zhì)上闡述了一種新的世界觀和方法論。
(二)分形幾何的特點。
1.分形幾何其實一直都存在于自然之中，比如：著名的koch曲線，給出一條直線段，將這條線段中間的二分之一部分替換為等邊三角形的兩條邊，并且，在新的圖形中，將圖形中各個直線段的三分之一部分繼續(xù)用等吧三角形的兩條邊進行替換，反復(fù)的進行操作，就形成了koch曲線，這條曲線的構(gòu)成主要利用了分形學(xué)的原理。2.分形幾何學(xué)主要的研究對象就是具有自相似性質(zhì)的無限精細結(jié)構(gòu)，將事物的自然形態(tài)看作是擁有無限的嵌套層次的邏輯構(gòu)造，并且不因為尺度的變化而改變其相似性。
二、分形學(xué)在建筑設(shè)計方面的具體應(yīng)用。
建筑設(shè)計的好壞不僅僅關(guān)系到建筑的美觀，更關(guān)系到建筑的整體安全性問題，因此，建筑設(shè)計是一項非常講究科學(xué)性的研究性工作。分形學(xué)作為數(shù)學(xué)的一個研究領(lǐng)域，其科學(xué)性是毋庸置疑的。其在建筑設(shè)計方面的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，下面就具體的介紹一下其在建筑設(shè)計方面的主要應(yīng)用。
(一)分形學(xué)在建筑的表皮設(shè)計應(yīng)用。
在這個方面的應(yīng)用，北京奧運會的游泳比賽場館水立方是非常具有代表性的，水立方以其簡約大方的形象設(shè)計為廣大的中外游客留下了很深的印象，其設(shè)計理念源于weariephelan提出的“無限等體積肥皂泡陣列幾何圖形學(xué)”的問題解答。首先，需要生產(chǎn)一個與建筑物相比更大的weariephelan泡沫結(jié)構(gòu)陣，然后，將這個生成陣以其中的某一個矢量為中心進行旋轉(zhuǎn)，最后將建筑的外部空間和內(nèi)部空間中的泡沫結(jié)構(gòu)剪切下去，之后剩下的部門作為建筑的屋面以及墻體構(gòu)成。這樣，基本的“水立方”就宣告完成了，其中，泡沫構(gòu)成的建筑結(jié)構(gòu)按照三個正交的坐標軸規(guī)律的進行重復(fù)構(gòu)建，從而形成整體的建筑模型。分形的理念在水立方的墻體建筑以及屋面的設(shè)計應(yīng)用中得到了充分的體現(xiàn)。其基本的結(jié)構(gòu)體是利用了旋轉(zhuǎn)和切割等方法加以實現(xiàn)的，給人的感覺就是整體觀極強并且還很微妙。
(二)分形學(xué)在建筑的“體”的設(shè)計應(yīng)用。
1.建筑的三維分形設(shè)計。建筑的三維分形通常被稱為是“體”分形，就是建筑的“體”通過適當(dāng)?shù)男D(zhuǎn)、縮放和線性轉(zhuǎn)譯等相關(guān)的分形操作，把一個簡單的單元變?yōu)楹芏鄠€相似或相同的元素，并將這些元素合理的.組合在一起，進而組成了更高一級的粒子單元，工作完成之后，繼續(xù)進行新一輪的轉(zhuǎn)譯，不斷的重復(fù)這樣的過程，最終形成了很多無線多層級的單元組合。2.彼得·埃森曼的尺度縮放。美國著名的前衛(wèi)建筑是彼得·艾森曼設(shè)計的的住宅是復(fù)雜性科學(xué)在建筑設(shè)計領(lǐng)域的首次正式應(yīng)用，他充分利用了分形幾何中的比例縮放原理，運用立體‘l’形的復(fù)雜旋轉(zhuǎn)構(gòu)造成建筑的體量，是建筑師第一次有意識的運用分形幾何來表現(xiàn)建筑的復(fù)雜與多元。
(三)綜合體分形設(shè)計。
建筑師禎文彥設(shè)計的螺旋大廈(sprialbuilding，1985)，以“正方形”作為其建筑的“生成元”，通過縮放的方法構(gòu)造出一系列的不同大小的正方形，并將其用于建筑當(dāng)中，實現(xiàn)了建筑的分形構(gòu)造，并且，除了利用分形維度理論之外，還融入了很多異質(zhì)元素，進行有序的拼接混合，充分體現(xiàn)出建筑物與城市之間，整體與部分之間，混沌與秩序之間的同構(gòu)原理。建筑師本人聲稱：“螺旋大廈的建筑設(shè)計理念同城市的理念有很多相似的地方，是要將自身完全的奉獻出來，讓人們隨意的進行切割，在被完全的肢解之后，重新獲取生命”。設(shè)計師就是要有建筑本身的復(fù)雜多元性來體現(xiàn)社會的復(fù)雜性與多元性。
三、分形學(xué)在建筑設(shè)計發(fā)展中的展望。
自從上個世紀二十年代開始，世界各國的建筑設(shè)計師們就在不斷的尋求建筑設(shè)計方面的突破，希望能夠?qū)υ械慕ㄖZ言進行改革與創(chuàng)新，從而有個質(zhì)的飛躍?，F(xiàn)代數(shù)學(xué)中的分形理論以其所具有的“自相似性”、“無尺度性”、“尺度層次”、“尺度變換”等特性，引起了建筑設(shè)計領(lǐng)域?qū)W者的極大關(guān)注，并且不斷的在建筑設(shè)計方面予以大膽嘗試，并取得了非常令人滿意的效果，設(shè)計出的建筑物更加的貼近大自然，并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。符合人們的審美觀念。但是，畢竟還是發(fā)展的時間較短，很多方面都需要進一步的摸索和嘗試，在取得成績的同時，也必須認清國內(nèi)的經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展狀況和社會對其的認識程度，不能單憑自己的想法，隨意的進行設(shè)計，否則設(shè)計出來的作品一旦不能與社會環(huán)境相互協(xié)調(diào)，將會造成不良的社會影響，對此方面的設(shè)計發(fā)展也將產(chǎn)生不利影響，因此，要注重設(shè)計方案的可操作性，發(fā)揮其最大的設(shè)計優(yōu)勢。如今的時代，為新形式、新思維創(chuàng)造了優(yōu)越的生長環(huán)境，尤其是在當(dāng)今的中國建筑市場，正處于異常活躍時期，要牢牢把握機會，為建筑設(shè)計的質(zhì)的飛躍努力奮斗。
參考文獻：
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旅游文化方向的畢業(yè)論文篇四
3.旅游景區(qū)不文明行為約束機制研究。
4.旅游需求波動、風(fēng)險管理與非線性減貧效應(yīng)研究。
5.河北省旅游產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展研究。
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10.基于模型構(gòu)建的常州休閑旅游發(fā)展的診斷研究--以生態(tài)文明建設(shè)的視角。
11.日本生態(tài)旅游發(fā)展現(xiàn)狀對我國的啟示。
12.環(huán)洞庭湖區(qū)民俗旅游資源開發(fā)的問題與措施。
13.基于游客感知的海南旅游網(wǎng)絡(luò)輿情危機管理與形象修復(fù)研究。
14.石林縣旅游發(fā)展與經(jīng)濟增長相關(guān)性分析。
15.長治市創(chuàng)意旅游農(nóng)業(yè)發(fā)展探索。
16.皖南國際文化旅游示范區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)集聚及其競爭力提升的策略。
17.高校教師旅游動機與旅游消費行為分析--以江蘇和安徽兩省部分高校為例。
18.產(chǎn)業(yè)融合視角下黟縣鄉(xiāng)村旅游創(chuàng)新發(fā)展路徑。
19.基于文化創(chuàng)意視角的旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級研究--以黃岡市旅游產(chǎn)業(yè)為例。
20.新三農(nóng)視角下的鄉(xiāng)村游和鄉(xiāng)風(fēng)文明建設(shè)探討--以北川羌族自治縣為例。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇五
據(jù)國家旅游局對較大旅游安全事故的統(tǒng)計，2006年至2009年，國家旅游局共收到各地報送的涉旅突發(fā)事件211起，造成540多人死亡、1650多人受傷。2010年前10個月，共收到各地報送的涉旅突發(fā)事件38起，造成111人死亡、340人受傷?？梢娐糜涡枰Ｕ稀ｋm然旅游保險應(yīng)需而生，卻得不到充分的關(guān)注。為切實加強旅游保險的宣傳工作，進一步深化“旅保合作”，國家旅游局、中國保監(jiān)會決定在2011年6月27日-7月3日開展“旅游保險宣傳周”活動，并將其納入行業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動的總體安排中。由此可見，旅游保險已經(jīng)引起政府主管部門的重視。然而，目前旅游保險業(yè)在中國仍正處于探索階段，旅游保險商品稀缺、還不成熟不完善，同時國人對旅游保險的認識還很模糊，旅游保險需求不足。
本文以投保主體為建立旅游保險商品體系的主要依據(jù)，便于進一步明確旅游保險商品開發(fā)的范圍和類型，為旅游保險商品開發(fā)提供指導(dǎo)性意見；同時也為旅游保險有針對性的實施營銷策略奠定基礎(chǔ)。
一、旅游保險的概念界定。
根據(jù)旅游的含義和《中華人民共和國保險法》中對保險定義，筆者將旅游保險的概念界定為：旅游者、旅游企業(yè)或其他投保人，根據(jù)旅游保險合同的約定向旅游保險人支付旅游保險費，旅游保險人對于合同約定的在旅游過程中可能發(fā)生的事故所造成的財產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保證金責(zé)任，或者造成被保險人死亡、傷殘、疾病時承擔(dān)賠償保證金責(zé)任的商業(yè)保險行為。
旅游保險的投保人可以是旅游者個人、旅游企業(yè)，也可以是其他相關(guān)個人或組織；被保險人通常是旅游者或相關(guān)旅游從業(yè)者；保險標的是旅游保險合同中規(guī)定的旅游者或相關(guān)旅游從業(yè)者自身及其財物；保險人目前主要是保險企業(yè)；受益人一般是旅游者或相關(guān)旅游從業(yè)者本人或其指定的其他受益人；保險方式為旅游保險合同。
二、中國旅游保險商品發(fā)展簡史及現(xiàn)狀。
中國從20世紀80年代末期才開始辦理旅游保險商品業(yè)務(wù)，但是旅游保險商品以旅行社責(zé)任險為主。直到1999年中國人壽保險在國內(nèi)首家推出了《旅游意外保險》條款，隨后其他保險企業(yè)紛紛仿效，旅游保險漸成規(guī)模。2004年留學(xué)歐洲的中國留學(xué)生創(chuàng)辦了“窮游網(wǎng)”，聯(lián)合全球領(lǐng)先的安聯(lián)保險集團和世界最大救援機構(gòu)之一：蒙迪艾爾，為全球的窮游網(wǎng)網(wǎng)友出境旅游提供旅游保險服務(wù)。這是中國專業(yè)旅游保險商品探索階段的開始。
目前，旅行社責(zé)任保險雖然仍是中國旅游保險市場的主要商品，但各保險企業(yè)已競相推出不同種類、不同保障范圍和程度的旅游保險。例如中國平安保險推出的旅游保險有境外旅游保險-快樂旅程e款、國內(nèi)旅游-自助游保險、國內(nèi)旅游-戶外運動保險、國內(nèi)旅游-自駕游保險。其保障項目包括意外傷害、意外殘疾、意外身故、醫(yī)療費用補償、緊急醫(yī)療救援、高風(fēng)險運動、旅行延誤、履行期間家庭財產(chǎn)保險、行李托運損失、隨身行李損失、旅行票證損失等多種類型。
這些旅游保險品種多以旅游類型命名，但保障項目的重復(fù)性大，而且保障標準和程度參差不齊，保險內(nèi)容和保障范圍仍具有很大的局限性，造成旅游保險商品繁多雜亂、魚龍混珠的局面。因此，旅游保險商品市場亟待整理、規(guī)范、擴充和完善。
三、旅游保險商品體系初探。
1、旅游企業(yè)投保的旅游保險。
由旅游企業(yè)投保的旅游保險主要有：旅行社責(zé)任保險、旅游交通保險、旅游餐飲保險、旅游飯店保險、景點景區(qū)旅游保險、購物場所責(zé)任保險、娛樂場所責(zé)任保險、會展旅游保險等。以上旅游保險中，除會展旅游保險之外，保險其投保人是各旅游企業(yè)；被保險人及受益人均是旅游者以及受旅行社委派并為旅游者提供服務(wù)的工作人員。其保險標的有所區(qū)別：
旅行社責(zé)任險的標的是旅行社在組織、接待旅游活動中，由于旅行社及其工作人員的責(zé)任導(dǎo)致被保險人的人身傷亡及財產(chǎn)損失。
娛樂場所責(zé)任保險的保險標的是娛樂場所經(jīng)營者在其經(jīng)營的娛樂場所內(nèi)，因疏忽或過失造成其接待的被保險人遭受人身傷亡和財產(chǎn)損失。
購物場所責(zé)任保險的保險標的是購物場所經(jīng)營者在其購物場所內(nèi)，因疏忽或過失造成其接待的被保險人遭受人身傷亡和財產(chǎn)損失（不包括由所購物品質(zhì)量問題引起的損失）。
景點景區(qū)旅游保險的保險標的是因景區(qū)（景點）的疏忽或過失發(fā)生意外事故，造成景區(qū)（景點）內(nèi)接待的被保險人（包括根據(jù)景點的規(guī)定享受免票待遇的旅游者）人身傷亡或財產(chǎn)損失。
旅游餐飲保險的保險標的是餐飲經(jīng)營者在其餐飲場所現(xiàn)場提供與其營業(yè)性質(zhì)相符的食品時，因疏忽或過失造成第三者食物中毒或其他食源性疾患或人身傷亡。
旅游飯店保險標的是在飯店場所內(nèi)，因飯店經(jīng)營者疏忽或過失造成接待的被保險人遭受人身傷亡和財產(chǎn)損失。
旅游交通保險標的是被保險人在乘坐承運人提供的交通工具（交通工具指客運飛機、客運列車、客船、旅游大巴車）的途中遭受人身傷亡和財產(chǎn)損失。
會展旅游保險的保險標的是展覽會的舉辦單位（含主辦單位和承辦單位）或參展單位、或場館單位、或承攬施工單位等與展覽活動相關(guān)的其他單位，或上述單位雇請的人員在會展場所進行展出工作、裝卸展品、運轉(zhuǎn)機器以及其他與展覽相關(guān)的活動中，因疏忽或過失引起的下列各項損失或費用：(1)對于所租用展覽場所的建筑物、各類固定設(shè)備及地面、地基的損失；(2)由于所雇請的工作人員的人身傷亡引起的撫恤金、醫(yī)療費和其他有關(guān)費用；(3)由于第三者的人身傷亡，所引起的撫恤金、醫(yī)療費和其他有關(guān)費用。
2、旅游者投保的保險。
由旅游者投保的保險主要有旅游產(chǎn)品保險、自助旅游保險、自駕旅游保險等。此種類型的旅游保險商品被保險人是旅游者自身及其財產(chǎn)；受益人是旅游者本人或其家人。
旅游者保險是為游客提供旅游風(fēng)險保障的一系列保險產(chǎn)品之總稱，如旅游意外險等。對于以下游客在旅游期間可能遭受的風(fēng)險：因遭受意外傷害、突發(fā)急性病等情況造成身體傷害風(fēng)險；因遭遇航班延誤、證件遺失等事件造成旅行不便風(fēng)險；因隨身財物被盜、住宅發(fā)生火災(zāi)等原因造成財產(chǎn)損失風(fēng)險；因突發(fā)事件需要緊急救助支持等。保險公司根據(jù)保險合同約定負責(zé)給付保險金及提供救援服務(wù)。
自助旅游保險是為自助游游客提供的、以突出自助游期間風(fēng)險保障的一類旅游者保險。由于自助游擁有自行設(shè)計線路、自行組織的特點，因此游客可根據(jù)行程中涉及的活動、地區(qū)以及容易發(fā)生的風(fēng)險選擇適合的保險產(chǎn)品，或選擇支持自選方式購買的產(chǎn)品來自行設(shè)置保險方案及保額。
自駕游旅游保險是為旅游者自駕車外出旅游時面臨日常行車的風(fēng)險外及一些特殊的風(fēng)險時，提供保障轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險的保險類型。旅游者可以根據(jù)日常行車性能、對復(fù)雜的路況熟悉程度、旅游線路擁擠程度、高速公路上重大交通事故發(fā)生概率高低、旅游目的地治安、氣候、地理情況等選擇適合自己的保險。
3、相關(guān)旅游從業(yè)者投保的保險。
相關(guān)旅游從業(yè)者投保的旅游保險主要指旅游意外險。
相關(guān)旅游從業(yè)者出團離不開事故多發(fā)的汽車，離不開災(zāi)難最嚴重的飛機，因此這實際上是一份危險系數(shù)極高的工作，非常需要多一份保障。筆者建議相關(guān)旅游從業(yè)者除了具備基本的五險之外，還可以投保旅游意外險。旅游從業(yè)者投保的旅游意外險與旅游者投保的旅游意外險基本相同，只是旅游者的旅游意外險有時間限制，而旅游從業(yè)人員的旅游意外險沒有時間限制。
四、小結(jié)。
以上旅游保險商品體系是筆者個人意見，仍需補充完善，尤其保險公司應(yīng)進一步調(diào)查研究具體可行旅游保險商品，完善旅游保險商品體系。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇六
3、試述旅游經(jīng)濟運動的主要矛盾和內(nèi)在動力。
4、試述現(xiàn)代旅游業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的地位和作用。
5、論旅游經(jīng)濟與文化的密切聯(lián)系。
6、論旅游經(jīng)濟對社會的作用與影響。
7、論旅游經(jīng)濟對生態(tài)環(huán)境的作用與影響。
8、試論目前我國旅游產(chǎn)品開發(fā)中存在的主要問題及其對策。
9、試述旅游需求規(guī)律的內(nèi)容和作用。
10、試論旅游供求矛盾的制度調(diào)節(jié)。
11、試論旅游市場的競爭與合作機制。
12、試論旅游市場競爭戰(zhàn)略的制定與實施。
13、試論如何測算旅游業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻率。
14、試述提高我國旅游經(jīng)濟效益的意義和主要途徑。
15、試析中國旅游經(jīng)濟發(fā)展模式的區(qū)域差異。
16、試述我國旅游經(jīng)濟發(fā)展模式的特點。
17、試論世界各國旅游經(jīng)濟發(fā)展的主要模式。
18、試論我國旅游創(chuàng)新戰(zhàn)略的制定與實施。
19、試述目前中國旅游經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。
20、試論旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略對中國經(jīng)濟社會發(fā)展的特殊意義。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇七
研究人文旅游資源次優(yōu)區(qū)的概念、特征和營銷模式對旅游目的地規(guī)劃、開發(fā)，旅游資源保護與可持續(xù)發(fā)展等都具有重要的意義。本文以陜西省安康市旅游發(fā)展為例，從創(chuàng)新開發(fā)旅游資源次優(yōu)區(qū)人文旅游資源和文化旅游產(chǎn)業(yè)集群，進行旅游形象塑造和整合營銷傳播（imc）的角度，探討了人文旅游資源次優(yōu)區(qū)旅游開發(fā)和可持續(xù)發(fā)展的策略。
隨著對旅游目的地開發(fā)和演變規(guī)律研究的深入，旅游資源次優(yōu)區(qū)研究也得到了學(xué)界的重視。國內(nèi)主要研究成果是“旅游資源非優(yōu)區(qū)”概念及其相關(guān)研究。許春曉在我國較早提出“旅游資源非優(yōu)區(qū)”概念，探討其演變規(guī)律和開發(fā)策略，指出旅游資源非優(yōu)區(qū)的補償類型、性質(zhì)、突變概念和依附式開發(fā)理論，以期指導(dǎo)區(qū)域旅游業(yè)開發(fā)。羅艷菊對旅游資源非優(yōu)區(qū)開發(fā)的影響因素、非優(yōu)區(qū)的優(yōu)化機制及理論依據(jù)等進行研究，提出開發(fā)的盈利模式。唐文躍分析了旅游非優(yōu)區(qū)的主要特征和開發(fā)的優(yōu)弱勢，探討了非優(yōu)區(qū)旅游開發(fā)的一般規(guī)律，提出了非優(yōu)區(qū)旅游發(fā)展道路。隆學(xué)文討論了旅游非優(yōu)區(qū)的概念和開發(fā)非優(yōu)區(qū)旅游資源的意義，從資源區(qū)位、經(jīng)濟區(qū)位、客源區(qū)位、交通區(qū)位、文化區(qū)位、認知區(qū)位等角度分析了旅游非優(yōu)區(qū)的區(qū)位特征。李東和以合肥市為例說明實施旅游業(yè)空間拓展戰(zhàn)略是旅游資源非優(yōu)大城市旅游業(yè)發(fā)展的重要舉措。彭華從需求驅(qū)動角度研究城市郊區(qū)與周邊小城鎮(zhèn)的旅游開發(fā)成功之道?！F(xiàn)有研究成果均未涉及旅游資源次優(yōu)區(qū)內(nèi)人文旅游資源和自然旅游資源分布不均衡、豐欠程度不一、價值稟賦不等這些現(xiàn)象。
國外相關(guān)研究主要是對旅游地的生命周期現(xiàn)象的研究，如旅游地生命周期理論為研究旅游地演化過程、預(yù)測旅游地的發(fā)展和指導(dǎo)旅游地的市場營銷、規(guī)劃提供了理論框架。其中影響最深遠的是巴特勒根據(jù)產(chǎn)品周期理論，提出旅游地演化經(jīng)過6個階段，即探索階段、參與階段、發(fā)展階段、鞏固階段、停滯階段、衰落或復(fù)蘇階段。chrisryan對巴特勒旅游地生命周期理論進行完善，指出發(fā)掘當(dāng)?shù)氐臍v史文化遺產(chǎn)對目的地復(fù)興的作用，以及在越來越多的旅游者熱衷尋求“新的”、“未開發(fā)的”旅游目的地的情況下，缺乏“名氣”也可成為旅游目的地的成功開發(fā)和促銷亮點。
本文認為旅游開發(fā)的重要基礎(chǔ)是擁有優(yōu)質(zhì)或較為優(yōu)秀的旅游資源。“非”在漢語中主要是否定的意思，而“次”在漢語中則含有差于、第二的意思。參考經(jīng)濟學(xué)，“次優(yōu)”的含義是未達最佳標準的，不最理想的，不最適宜的，不最滿意的，因此本文使用“旅游資源次優(yōu)區(qū)”的提法是較為合適的。
許春曉將旅游資源非優(yōu)區(qū)定義為“在特定地區(qū)內(nèi)，沒有國家級和世界級的知名風(fēng)景名勝區(qū)，缺少骨干旅游景點，并且旅游景點的豐度和密度均不夠，難于形成優(yōu)秀旅游產(chǎn)品的現(xiàn)象”。按旅游資源的成因及屬性，馬耀峰等將旅游資源分為自然旅游資源和人文旅游資源兩大類型。自然旅游資源是構(gòu)成自然環(huán)境的主體要素，是地貌、氣象、水體和生物中具有旅游吸引力的部分，從根本上說是屬于大自然的產(chǎn)物；而人文旅游資源是由人類活動所產(chǎn)生，能夠吸引旅游者產(chǎn)生旅游動機，并可能被利用來開展旅游活動的一切事物。自然旅游資源和人文旅游資源在特定地域內(nèi)的分布是不均等的，存在優(yōu)弱豐疏的差異。由于區(qū)位條件和歷史發(fā)展軌跡的不同，存在這樣一大批自然旅游資源稟賦優(yōu)勢比較明顯而人文旅游資源相對貧乏的地區(qū)。如我國西部很多貧困地區(qū)，長期交通不便，區(qū)內(nèi)工業(yè)發(fā)展緩慢，人文遺址遺跡較少，但自然生態(tài)資源保存良好，這是其發(fā)展生態(tài)旅游得天獨厚的優(yōu)勢。
根據(jù)旅游資源的特征和屬性，本文將人文旅游資源次優(yōu)區(qū)定義為，在特定的區(qū)域內(nèi)，由于地理區(qū)位、經(jīng)濟區(qū)位等條件所限和社會歷史文化發(fā)展軌跡不同，擁有較豐富的自然旅游資源而人文旅游資源特征不明顯、優(yōu)勢不突出，暫時難以形成特色旅游形象及產(chǎn)品的現(xiàn)象。
人文旅游資源次優(yōu)區(qū)是一個相對概念，具有相對性、普遍存在性和可演變性的特征。隨著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟、旅游業(yè)的發(fā)展，交通條件的.改善，在科學(xué)的旅游規(guī)劃導(dǎo)引下，憑借區(qū)內(nèi)自然旅游資源優(yōu)勢，整合、創(chuàng)新區(qū)域文化旅游資源，經(jīng)過成功的旅游形象塑造和旅游營銷，人文旅游資源次優(yōu)區(qū)也可成為旅游資源優(yōu)質(zhì)區(qū)。
旅游活動本質(zhì)上是一種人類對地理空間選擇、經(jīng)歷和體驗的過程，旅游目的地形象能直接影響旅游者的旅游決策和行為選擇。對于正待開發(fā)或已在開發(fā)中的旅游資源次優(yōu)區(qū)來說，更需要以真實、獨特、充滿感召力的旅游形象驅(qū)動目的地旅游的發(fā)展。區(qū)域文脈、地脈是區(qū)域自然基礎(chǔ)、歷史文化傳統(tǒng)和社會心理積淀本質(zhì)特征的高度概括，它鮮明地展現(xiàn)了區(qū)域旅游的特色，旅游形象也會因區(qū)域文化差異而具有鮮明的地域特色。人文旅游資源次優(yōu)區(qū)旅游開發(fā)中普遍面臨的難題是區(qū)域文化旅游資源匱乏和特色不鮮明，難以塑造具有地域特色、深刻人文內(nèi)涵的旅游形象和旅游產(chǎn)品。文化資源具有延續(xù)性、動態(tài)性、可創(chuàng)造性、非獨占性的特點。mommaashans從增強地點的身份、吸引力和市場地位，進行革新和創(chuàng)意，為文化多樣性和文化民族主義探討了文化產(chǎn)業(yè)集群策略，對文化旅游資源次優(yōu)區(qū)旅游開發(fā)具有重要的借鑒意義，如基于工業(yè)遺址改造利用而興起的北京798藝術(shù)區(qū)，現(xiàn)已成為京城令人矚目的新旅游吸引物。人文旅游資源次優(yōu)區(qū)可通過對區(qū)域文化資源的整合和創(chuàng)新，結(jié)合當(dāng)今旅游市場需求和發(fā)展趨勢，汲取外來優(yōu)秀文化元素，通過文化產(chǎn)業(yè)集群達到集聚效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，形成地域旅游文化特色和競爭力，將其融合進區(qū)域旅游形象塑造、旅游產(chǎn)品設(shè)計和旅游發(fā)展之中，進行卓有成效的旅游營銷，并逐步向旅游資源優(yōu)質(zhì)區(qū)演進。
——以安康市為例。
1、安康旅游發(fā)展簡介。
安康市位于陜西省南部，在秦巴山地之間。秦巴山地是我國亞熱帶與暖溫帶的交界線，山地垂直高度大、氣候復(fù)雜多變，森林垂直帶譜明顯，漢江從西向東縱貫全市，兩山夾一川的地形格局使這座山水之城獨具特色。長期以來秦嶺巴山阻隔造成其交通閉塞，經(jīng)濟落后，目前仍為國家級貧困地區(qū)。與分別以秦漢唐歷史文化遺跡著稱的近鄰西安、咸陽等和以楚漢文化歷史遺跡見長的湖北武漢、荊州、陜西漢中等地相比，其“秦風(fēng)漢韻楚文化”的自我文化定位形象相形見絀。1983年安康曾發(fā)生特大洪災(zāi)，洪水幾乎摧毀安康古城，原縣城內(nèi)歷史文化遺跡和陜南小城建筑格局飽受災(zāi)難。然而其山、水、林特色突出，有發(fā)展生態(tài)旅游得天獨厚的優(yōu)勢，是典型的人文旅游資源次優(yōu)區(qū)，以觀光旅游產(chǎn)品為主，原旅游形象模糊，旅游商品開發(fā)滯后，旅游產(chǎn)業(yè)鏈短。2007年國內(nèi)游客為206萬人次，旅游收入7.21億元，國際游客8000人，旅游外匯收入144萬美元。在周圍西安、重慶、成都、武漢、漢中等具有人文旅游資源優(yōu)勢的“中國歷史文化名城”屏蔽下，亟需獨特的旅游形象和產(chǎn)品發(fā)展。
旅游形象和旅游資源并非旅游發(fā)展的唯一保證。目的地可進入性、交通容量、空間節(jié)點分布同樣重要，而旅游開發(fā)反過來也會促進目的地交通環(huán)境的改善。如與安康毗鄰的漢中市，在西漢高速公路開通后獲得了旅游發(fā)展的良機，2007年全年共接待國內(nèi)外游客733.1萬人次，旅游總收入17.2億元人民幣，占當(dāng)年gdp的5.9%。安康旅游面臨的機遇使國家西部大開發(fā)和陜南突破發(fā)展建設(shè)步伐進一步加快，西康高速（包北高速川陜段）、十（十堰）天（天水）高速、襄渝、陽安鐵路將相繼建成和安康至湖南常德鐵路專線、西康二線鐵路也已進入開工建設(shè)準備階段，這將會有力地促進安康經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。
2、整合、創(chuàng)新人文旅游資源，形成旅游產(chǎn)業(yè)集群。
文化氛圍是蘊涵在一切環(huán)境與氣氛中的文化現(xiàn)象與文化特征。從心理學(xué)的視角看，城市文化氛圍是某種城市心理的形成并起作用的過程，是彌漫于城市空間的社會氣候。與西安、漢中、重慶、武漢等周邊城市相比，安康可供旅游開發(fā)的人文旅游資源相對貧乏。安康這所陜南小城具有濃郁而獨特的茶文化、酒文化、娛樂休閑文化；多元、移民文化融合形成兼容并蓄以及長期處于經(jīng)濟落后狀態(tài)下安于現(xiàn)狀、淡定悠閑的城市氣質(zhì)；漢江穿城而過的浪漫氛圍等因素交織出安康特有的休閑旅游文化氛圍；“燈紅酒綠”的漢江兩岸將成為最令休閑度假旅游者留戀往返的景觀和旅游亮點。要力爭塑造出區(qū)別于忙碌、擁擠的現(xiàn)代大都市的獨特旅游形象——保留小城市素有的恬美、浪漫和獨特魅力，承襲傳統(tǒng)地方文化淵源，創(chuàng)造具有時代特征的當(dāng)代文化符號。如以傳統(tǒng)的漢劇、陜南民歌、陜南民俗、文學(xué)、書畫等藝術(shù)創(chuàng)作、文化元素打造陜南風(fēng)雅之城；修建或修繕各類博物館、電影院、劇院、名人故居、地方傳統(tǒng)建筑民居、畫廊、特色街區(qū)等使之成為這座風(fēng)雅小城的文化標志，使傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文化元素在這座素有多元文化色彩的城市中交匯融合，通過休閑文化產(chǎn)業(yè)集群達到集聚效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，形成地域旅游文化特色和競爭力。
3、旅游形象塑造。
旅游形象指旅游者通過各種傳播形式得到的，目的地旅游資源、服務(wù)產(chǎn)品與項目、管理體制與水平、設(shè)施體系、交往經(jīng)歷與態(tài)度的綜合感知，是吸引旅游者做出前往目的地城市旅游的關(guān)鍵因素之一。旅游者所持有的旅游目的地形象將對他們的質(zhì)量感知、游后評價、口碑宣傳和重游意向都會產(chǎn)生深刻影響。
旅游形象策劃的關(guān)鍵在于對目的地旅游資源、文脈、地脈的準確把握和提煉，對旅游者的需求、購買決策、消費行為等關(guān)于旅游目的地形象意境地圖的信息進行系統(tǒng)的收集、整理、分析，歸納目的地旅游發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方向，提煉目的地旅游特質(zhì)并從周圍旅游競爭對手的同質(zhì)旅游產(chǎn)品和形象屏蔽中脫穎而出。以語言口號、理念、行為和視覺等形象設(shè)計表達出來，由理念內(nèi)涵、行為系統(tǒng)、傳播感覺系統(tǒng)、風(fēng)情塑造、核心區(qū)塑造等共同構(gòu)成的一個內(nèi)容豐富、內(nèi)涵深刻的復(fù)合形象系統(tǒng)。通過旅游形象口號向公眾傳遞，向旅游市場宣讀自身的產(chǎn)品定位和獨特魅力，喚起特定市場的旅游欲望進而做出旅游決定。
在缺乏具有鮮明特征的人文旅游資源和形象的情況下，可以選擇的制勝之道是“串聯(lián)”目的地不同的旅游吸引物，組合旅游產(chǎn)品，塑造多元化、復(fù)合型的旅游形象，提高目的地的市場認知度和美譽度。如新西蘭成功塑造的“100%純凈的新西蘭”（100%purenewzealand）和“世界探險之都—皇后鎮(zhèn)”(world’sadventurecapital)的獨特形象。安康形象塑造基礎(chǔ)是秦巴漢水在安康境內(nèi)構(gòu)造了良好、獨特的自然生態(tài)環(huán)境以及漢楚等多文化、多地域移民文化大融合的人文底蘊。由北京達沃斯巔峰旅游規(guī)劃設(shè)計院完成的《安康旅游總體規(guī)劃》，將其形象定位為“水舞秦巴自然安康”，一個宜游、宜居、自然，兼具優(yōu)美山水自然風(fēng)光和休閑格調(diào)的旅游勝地呼之欲出。根據(jù)這一旅游形象定位，可以將不同類別的旅游產(chǎn)品橫向串聯(lián)起來，形成縱、橫交錯而又相互關(guān)聯(lián)的立體的旅游產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。自然真山水的安康旅游形象定位與塑造，為安康從周圍歷史文化資源型旅游目的地如西安、漢中等旅游形象屏蔽下突圍。
4、營銷策略。
ryanandgu認為在旅游景區(qū)私有化發(fā)展趨勢下，旅游形象已成為目的地營銷者的首選產(chǎn)品和現(xiàn)代旅游業(yè)的核心競爭力。旅游目的地營銷需采取卓有成效的營銷戰(zhàn)略，打造知名度、美譽度和忠誠度統(tǒng)一的獨特形象。對于經(jīng)濟發(fā)展較為落后的人文旅游資源次優(yōu)區(qū)來說，旅游營銷更應(yīng)注重利益相關(guān)者之間的營銷合作，建立緊密的營銷網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)籌構(gòu)建、運行，由形象塑造、產(chǎn)品設(shè)計、包裝、傳播與管理組成的旅游目的地形象整合營銷體系，協(xié)調(diào)、整合旅游地營銷要素，培育統(tǒng)一和諧的形象系統(tǒng)，以較低的成本取得最佳營銷傳播影響力。
安康旅游營銷可采用“旅游整體營銷+核心旅游產(chǎn)品重點營銷”模式，將目的地作為一個整體旅游產(chǎn)品進行整合營銷傳播（integratedmarketingcommunication，imc）。通過廣告、公關(guān)和形象推廣活動、銷售獎勵、節(jié)慶活動、事件營銷、網(wǎng)絡(luò)營銷、面向旅游市場和旅游中介商的直接營銷等，針對特定目標市場，宣傳真實、獨特、充滿魅力的親山近水、自然健康、浪漫休閑的旅游形象，傳達一致的旅游產(chǎn)品信息，實施對目的地的全方位推銷。
（注：本文系陜西省教育廳基金資助項目“安康、漢中兩市旅游產(chǎn)品差異化發(fā)展戰(zhàn)略與旅游合作研究”研究成果，項目編號為08jk001。）。
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旅游文化方向的畢業(yè)論文篇八
2、財務(wù)報表粉飾行為及其防范的研究。
3、創(chuàng)業(yè)板市場對中小企業(yè)融資結(jié)構(gòu)的影響。
4、低碳經(jīng)濟投資主體投資行為研究。
5、董事會結(jié)構(gòu)與會計信息質(zhì)量相關(guān)性的實證研究。
6、董事長特征與公司績效的實證研究。
7、風(fēng)險投資對上市公司投融資行為影響的實證研究。
8、高管薪酬激勵對公司績效的影響——基于__的數(shù)據(jù)。
9、公司價值、資本結(jié)構(gòu)與經(jīng)理管理防御。
10、公司治理結(jié)構(gòu)對債務(wù)期限結(jié)構(gòu)影響的實證研究。
11、公允價值計量對財務(wù)報告信息披露質(zhì)量的影響。
12、公司治理與審計定價關(guān)系研究。
13、公允價值計量屬性在企業(yè)中的應(yīng)用——基于上市商業(yè)銀行的數(shù)據(jù)。
14、股權(quán)激勵對股利分配政策的影響——來自__的經(jīng)驗證據(jù)。
15、股權(quán)結(jié)構(gòu)對公司經(jīng)營績效的影響研究。
16、股權(quán)結(jié)構(gòu)對股權(quán)激勵效果的影響來自——來自__的經(jīng)驗證據(jù)。
17、會計穩(wěn)健性對上市公司過度投資行為的影響——來自__的經(jīng)驗證據(jù)。
18、會計信息質(zhì)量能提高企業(yè)融資效率嗎?
19、會計信息質(zhì)量與投資效率的實證研究。
20、機構(gòu)投資者持股對公司投資行為影響研究——來自__的經(jīng)驗證據(jù)。
21、基于財務(wù)視角審視上市公司可持續(xù)增長發(fā)展。
22、基于企業(yè)生命周期理論的現(xiàn)金股利分配實證研究。
23、基于投資收益的中小投資者保護效率研究。
24、金融契約、控制權(quán)配置與企業(yè)過度投資。
25、控股股東、管理層持股與會計信息質(zhì)量的實證研究。
26、論公司過度投資行為對企業(yè)價值的影響——來自__的經(jīng)驗證據(jù)。
27、論會計報告披露的信息質(zhì)量特征。
28、媒體監(jiān)督公司治理的實證研究。
29、民營企業(yè)融資管理的問題及優(yōu)化策略。
30、企業(yè)r&d投入與企業(yè)價值相關(guān)關(guān)系實證研究。
31、中小企業(yè)財務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究。
32、中小企業(yè)財務(wù)管理存在的問題及對策。
33、中小企業(yè)財務(wù)管理目標研究。
34、中小企業(yè)籌資困境及對策。
35、中小企業(yè)的信用擔(dān)保體系問題探討。
36、中小企業(yè)管理會計問題研究。
37、中小企業(yè)績效管理研究。
38、中小企業(yè)融資問題解決及國際借鑒。
39、中小外貿(mào)企業(yè)外匯風(fēng)險管理淺析。
40、中小型企業(yè)內(nèi)源融資中的收益質(zhì)量分析。
41、重要性原則在成本會計中的運用。
42、重要性原則在管理會計中的運用。
43、戰(zhàn)略成本管理的現(xiàn)狀及發(fā)展對策。
44、戰(zhàn)略成本管理的影響因素及對策分析。
45、戰(zhàn)略成本管理探討。
46、戰(zhàn)略成本管理與企業(yè)價值鏈之優(yōu)化。
47、戰(zhàn)略成本管理中的價值鏈分析。
48、戰(zhàn)略管理會計存在的問題與對策。
49、戰(zhàn)略管理會計相關(guān)問題研究。
50、知識經(jīng)濟對管理會計的影響。
1、淺析搖錢術(shù)品牌營銷策略。
2、某某省清真肉食品行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究。
3、加多寶市場營銷策略分析。
4、淺談庫車國民村鎮(zhèn)銀行的內(nèi)部管理控制。
5、四平旅游業(yè)內(nèi)外環(huán)境分析。
6、歐廟鎮(zhèn)麥冬發(fā)展對策研究。
7、淺析電子商務(wù)在中小企業(yè)的應(yīng)用。
8、汽車s店服務(wù)營銷的問題與對策分析。
9、某某省玉米產(chǎn)業(yè)發(fā)展的swot分析。
10、集安市人參產(chǎn)業(yè)發(fā)展的swot分析。
11、淺談某某市沃爾瑪超市的顧客服務(wù)。
12、愛瑪電動車發(fā)展的swot分析。
13、淺論我國經(jīng)濟型酒店發(fā)展對策。
14、白山市撫松縣露水河鎮(zhèn)黑木耳產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究。
15、福州美龍醫(yī)療器械經(jīng)銷企業(yè)的營銷戰(zhàn)略分析。
16、自然堂化妝品營銷策略研究。
17、蘇寧易購的優(yōu)劣勢分析。
18、電子商務(wù)環(huán)境下的客戶關(guān)系管理-以淘寶網(wǎng)為例。
19、淺析“秀域”的經(jīng)營對策。
20、江山市蜂產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、問題及對策。
21、某某華美飲品人參飲品營銷策略。
22、直銷業(yè)在我國的發(fā)展現(xiàn)狀與建議。
23、網(wǎng)上服裝銷售swot分析。
24、我國家用轎車分銷模式分析。
25、淺析江小白酒類營銷有限公司的營銷策略。
26、延邊州對韓國勞務(wù)輸出的現(xiàn)狀及對策。
27、某某省畜牧業(yè)發(fā)展問題探究。
28、永和大王連鎖經(jīng)營策略分析。
29、淺談李連貴熏肉大餅連鎖經(jīng)營。
30、某某省特色農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)問題研究。
31、dm公司處方藥市場營銷策略研究。
32、咨詢行業(yè)知識類產(chǎn)品的市場營銷策略研究。
33、農(nóng)村信用社信貸業(yè)務(wù)市場營銷研究。
34、聯(lián)合利華公司洗發(fā)水產(chǎn)品市場營銷策略研究。
35、海爾家電韓國目標市場營銷影響因素及策略研究。
36、中國石化sbc產(chǎn)品市場營銷策略研究。
37、m公司凈水設(shè)備市場營銷策略研究。
38、紅旗轎車市場營銷策略研究。
39、中國___銀行目標市場營銷策略研究。
40、hg公司市場營銷項目化管理模式研究。
41、景德鎮(zhèn)當(dāng)代名人陶瓷作品市場營銷研究。
42、定價安排與企業(yè)市場營銷績效關(guān)系研究。
43、三星公司__省農(nóng)村家電市場營銷策略研究。
44、吉安集團市場營銷策略研究。
45、s研究所航空電子領(lǐng)域市場營銷的項目化管理應(yīng)用研究。
46、我國證券經(jīng)紀業(yè)務(wù)市場營銷存在的問題及對策研究。
47、電子商務(wù)條件下鐵路貨運市場營銷關(guān)鍵問題研究。
48、國內(nèi)主題公園市場營銷策略研究。
49、海達電器農(nóng)村市場營銷渠道建設(shè)問題研究。
50、m公司市場營銷策略研究。
1、環(huán)保稅開征對企業(yè)的影響及應(yīng)對策略。
2、論公司強制清算制度的完善。
3、全面“營改增”對高校財務(wù)管理的影響和建議。
4、房地產(chǎn)公司流轉(zhuǎn)稅涉稅風(fēng)險與管控。
5、對互聯(lián)網(wǎng)金融背景下pp稅務(wù)問題的探討。
6、無形資產(chǎn)涉稅問題探究。
7、關(guān)于個稅改革的一些思考。
8、企業(yè)納稅籌劃中的風(fēng)險問題及應(yīng)對策略研究。
9、淺析“營改增”對建筑業(yè)稅負的影響。
10、反避稅調(diào)查程序的舉證責(zé)任:現(xiàn)行法的厘清與建構(gòu)。
11、供給側(cè)改革背景下“營改增”對海南旅游業(yè)的影響分析。
12、有關(guān)勞務(wù)派遣勞務(wù)外包稅務(wù)管理及勞務(wù)用工風(fēng)險分析。
13、如何加強防范企業(yè)稅收籌劃風(fēng)險。
14、基于稅務(wù)經(jīng)濟環(huán)境視角的會計風(fēng)險防范研究。
15、建筑業(yè)“營改增”背景下風(fēng)險防控和征管創(chuàng)新的思考。
16、土地增值稅清算后退稅的財稅處理分析。
17、企業(yè)所得稅的微觀影響。
18、關(guān)聯(lián)企業(yè)轉(zhuǎn)讓定價的避稅防治。
19、企業(yè)稅負轉(zhuǎn)嫁的效應(yīng)。
20、奢侈品征稅現(xiàn)狀及對策。
21、出口退稅制對外向型企業(yè)的影響。
22、個人所得稅對私人投資與儲蓄的作用。
23、房產(chǎn)稅對房地產(chǎn)調(diào)控機理。
24、稅法與會計制度的協(xié)調(diào)研究。
25、企業(yè)倒閉兼并中的稅收問題研究。
26、構(gòu)建和諧稅收文化研究。
27、公司股票期權(quán)激勵的稅收對策。
28、構(gòu)建“環(huán)境保護稅”與環(huán)境污染治理。
29、促進寧波中小企業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的稅收思考。
30、大宗商品交易的避稅防治。
31、寧波中小制造企業(yè)稅收負擔(dān)與收費比較研究。
32、__鼓勵大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的現(xiàn)行稅收政策比較。
33、房地產(chǎn)企業(yè)土地增值稅籌劃研究——以某企業(yè)為例。
34、高新技術(shù)企業(yè)納稅籌劃問題研究。
35、企業(yè)并購重組與納稅籌劃研究。
36、論中小企業(yè)稅收籌劃空間及對策研究。
37、稅務(wù)籌劃與最優(yōu)會計政策選擇。
38、大型企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險管理研究。
39、跨國公司稅務(wù)籌劃研究。
40、個人所得稅的征管問題及對策。
41、數(shù)字經(jīng)濟下探索電子商務(wù)行業(yè)稅收征管新思路。
42、互聯(lián)網(wǎng)金融借貸涉稅風(fēng)險研判——基于pp擔(dān)保/抵押模式下的案例分析。
43、論企業(yè)破產(chǎn)與稅收征管程序的調(diào)適。
44、論稅務(wù)部門征收非稅收入的重要意義。
45、所得稅納稅籌劃在中小企業(yè)中的應(yīng)用。
46、個人所得稅的納稅籌劃研究。
47、煤化工企業(yè)并購重組中納稅籌劃的實踐研究。
48、建筑業(yè)“營改增”后的納稅籌劃研究。
49、“營改增”背景下建筑施工企業(yè)增值稅納稅籌劃的實施路徑。
50、企業(yè)年終獎納稅籌劃研究。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇九
企業(yè)稅務(wù)會計工作，通常是指根據(jù)我國現(xiàn)行稅法的相關(guān)規(guī)定并結(jié)合企業(yè)自身生產(chǎn)經(jīng)營模式，從而對企業(yè)經(jīng)營活動及納稅方式進行的籌劃。下面是小編為大家整理的稅務(wù)方向畢業(yè)論文，供大家參考。
（一）稅務(wù)會計原則。
當(dāng)前我國政府為了有效籌集財政收入，通過稅收相關(guān)法律法規(guī)對企業(yè)會計行為進行的合法性規(guī)定。當(dāng)前包括我國在內(nèi)的幾乎所有國家都并沒有對稅務(wù)會計的原則進行直接規(guī)定，而是通過稅收法律法規(guī)的制定從宏觀上對稅務(wù)會計的基本遵從原則進行規(guī)定。當(dāng)前我國稅法中有關(guān)稅務(wù)會計的原則可以歸納為以下三點：客觀性原則、總體性原則和合法性原則?？陀^性原則實質(zhì)上是要求稅務(wù)會計從業(yè)人員在進行稅務(wù)會計核算過程中保證客觀公正，切不可偏離財務(wù)事實，以最終實現(xiàn)財務(wù)信息的中立性。因此在進行稅務(wù)會計信息系統(tǒng)的建立時，需要以稅法作為出發(fā)點，以企業(yè)財務(wù)現(xiàn)實作為操作對象進行有效核算?？傮w性原則實質(zhì)上要求企業(yè)在進行稅務(wù)會計體系的建立時需要考慮各稅種之間的聯(lián)系和區(qū)別，需要從宏觀角度對企業(yè)會計信息進行稅法方面調(diào)整核算。只有這樣才能保障稅務(wù)會計活動的完整性和總括性。合法性原則要求企業(yè)在進行會計核算時除了遵守會計規(guī)范、利用財務(wù)會計原則外，需要將遵守稅法放到很高的高度。對于企業(yè)而言，只有合乎稅法要求，才能降低企業(yè)的納稅風(fēng)險;只有靈活運用稅法，才能尋找到財務(wù)會計籌劃的空間，降低企業(yè)的稅收負擔(dān)、提高企業(yè)的利潤水平。
（二）財務(wù)會計原則。
由于財務(wù)會計原則一般各國都通過了財務(wù)會計規(guī)范進行規(guī)定，因此具有很強的明確性和固定性。企業(yè)在從事財務(wù)會計活動中需要對資金運作進行有效管理和監(jiān)督，以保證企業(yè)財務(wù)信息的客觀性，維護企業(yè)相關(guān)投資人或者債權(quán)人、股東的合法權(quán)益。因此可見財務(wù)會計是企業(yè)運行的`重要內(nèi)容，只有進行有效的財務(wù)會計管理才能減小企業(yè)面臨的風(fēng)險，同時提高投融資決策的準確性。而財務(wù)會計原則作為企業(yè)從事會計活動的基本遵循原則，一般具有以下幾點：及時性原則、可靠性原則和實質(zhì)性原則。及時性原則就是企業(yè)在從事財務(wù)會計工作時必須保證時效性，對于會計憑證及相關(guān)信息的處理必須在規(guī)定期間內(nèi)完成，切不可拖延至下個期間。因為會計是動態(tài)的工作過程，其財務(wù)信息也是動態(tài)的，如果未能保證財務(wù)會計的及時性原則必然造成企業(yè)正常業(yè)務(wù)難以開展?？煽啃栽瓌t實質(zhì)上類似于稅務(wù)會計原則中的客觀性原則，即要求財務(wù)會計信息是客觀公正、可靠的。因此任何財務(wù)信息必須記載著相應(yīng)的真實發(fā)生的財務(wù)活動，否則必然導(dǎo)致財務(wù)信息失真，難以向企業(yè)股東、債權(quán)人等利益相關(guān)者提供能夠真實反映企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀的財務(wù)信息。實質(zhì)性原則就是在進行財務(wù)會計處理時通過空殼公司或者其他形式進行財務(wù)信息核算的方式是尤為財務(wù)會計原則的，在日常財務(wù)信息核算過程中必須注重實質(zhì)重于形式的原則，只有這樣才能保證財務(wù)信息和企業(yè)發(fā)生的經(jīng)濟活動實質(zhì)對等。
（一）成本計量原則的比較。
一般來說，稅務(wù)會計原則更多的強調(diào)歷史成本，而企業(yè)的會計準則會更在意資產(chǎn)的價值變化。歷史成本原則是指企業(yè)對會計要素的確認應(yīng)該按照其最初的成本，而在企業(yè)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動的過程中，也要以發(fā)生業(yè)務(wù)的實際成本來作為計價基礎(chǔ)。當(dāng)企業(yè)會計原則與歷史成本原則發(fā)生沖突時，稅法堅決支持歷史成本原則，這充分體現(xiàn)了稅法對于該原則的擁護。在現(xiàn)實生活中，有許多情況是企業(yè)所采用的會計制度棄用歷史成本原則，稅法對該原則的維護就體現(xiàn)為：如果企業(yè)當(dāng)前資產(chǎn)違背了歷史成本，稅法會規(guī)定企業(yè)必須嚴格按照稅收法律法規(guī)來確認和反映相關(guān)資產(chǎn)的價值。稅法如此強調(diào)歷史成本原則的主要原因是，征稅是一種國家法律行為，必須要有充足的證據(jù)來保證稅款征收的合法性。而財務(wù)會計準則強調(diào)的是公允價值的理念，當(dāng)一個企業(yè)的資產(chǎn)確認偏離歷史成本原則時，可以用可收回金額等資產(chǎn)的公允價值來替代，以此來保證財務(wù)信息的可靠性。
（二）相關(guān)性原則的比較。
在財務(wù)會計中，相關(guān)性原則是指企業(yè)財務(wù)會計提供的信息要能與財務(wù)報告的使用者的經(jīng)濟決策相關(guān)，有利于財務(wù)報告使用者憑借該會計報告來做出盡可能正確的投融資決策。與財務(wù)會計中的相關(guān)性原則截然相反，稅務(wù)會計中的相關(guān)性原則更注重企業(yè)的收入確認、成本計量、費用扣除要是企業(yè)實際發(fā)生的，并且收入與成本、費用之間要存在合理的因果關(guān)系。從上面的描述可以看出，財務(wù)會計的相關(guān)性原則是注重對企業(yè)財務(wù)報告使用者的經(jīng)濟決策，要盡可能地使使用者有效地評估企業(yè)的價值，做出科學(xué)的投融資決策，為企業(yè)的良好發(fā)展提供必要幫助。而稅務(wù)會計的相關(guān)性原則是注重企業(yè)在進行納稅申報時要能準確核算其收入、成本與費用，稅務(wù)機關(guān)也要根據(jù)這一原則來判斷企業(yè)的成本、費用是否能扣除，并最終確定企業(yè)的應(yīng)納稅所得額?？梢钥闯觯谙嚓P(guān)性原則方面，稅務(wù)會計與財務(wù)會計的主要差別表現(xiàn)為適用對象的不同。
（三）配比原則的比較。
配比原則是指企業(yè)的成本、費用要能夠與企業(yè)對應(yīng)時期的收入進行配比，以此來正確計算企業(yè)在該期間的收益，不配比的成本、費用就不能從收入中進行扣除，因為這是影響企業(yè)營業(yè)凈損益的。稅務(wù)會計對于配比原則的體現(xiàn)主要是在企業(yè)所得稅中，我國的企業(yè)所得稅承認配比原則，納稅人在進行生產(chǎn)經(jīng)營活動所發(fā)生的成本、費用必須要與同階段的應(yīng)稅收入進行配比，不能提前扣除，也不能推遲扣除。財務(wù)會計的配比原則是權(quán)責(zé)發(fā)生制的體現(xiàn)，當(dāng)企業(yè)的收入確認的權(quán)利發(fā)生時，隨之也就產(chǎn)生了扣除成本、費用的權(quán)利，而企業(yè)沒有收入確認的權(quán)利，與之對應(yīng)的成本、費用也不能扣除。配比原則在稅務(wù)會計中作用是，能有效防止企業(yè)少計收入，多計算成本、費用，以此來減少應(yīng)納稅所得額的行為。每一個行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，會有其特定的行業(yè)平均成本、費用消耗，企業(yè)在進行納稅申報時，需要考慮其成本、費用消耗率是否超過行業(yè)平均水平，營業(yè)利潤是否低于行業(yè)平均。如果企業(yè)的營業(yè)利潤長期過低，則很有可能會引起稅務(wù)機關(guān)的注意，從而產(chǎn)生稅務(wù)稽查的風(fēng)險。
當(dāng)前隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，財務(wù)會計也有了更大的用途。根據(jù)上文我們可以發(fā)現(xiàn)，在了解了稅務(wù)會計原則和財務(wù)會計原則之后，便可以發(fā)現(xiàn)之間存在的差異。因此，企業(yè)會計從業(yè)人員需要在認真學(xué)習(xí)財務(wù)會計原則的基礎(chǔ)上對稅法規(guī)定進行認真了解，以最終達到提高企業(yè)會計處理水平的目的，最終促進稅務(wù)會計和財務(wù)會計和諧發(fā)展。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十
3、國內(nèi)景區(qū)管理研究十年--基于《旅游學(xué)刊》的綜述。
4、不同類型旅游景區(qū)管理模式的對比分析。
5、大數(shù)據(jù)時代的智慧景區(qū)管理與服務(wù)探討。
8、智慧旅游視角下的景區(qū)游客管理體系研究。
9、五臺山景區(qū)管理研究。
10、基于環(huán)境認知的生態(tài)旅游者對景區(qū)管理方式的態(tài)度測量。
11、推行生態(tài)型旅游景區(qū)管理。
12、淺析生態(tài)旅游景區(qū)管理存在的問題與建議。
13、優(yōu)化我國旅游景區(qū)管理的對策研究。
14、生態(tài)旅游景區(qū)管理存在的問題及解決措施。
15、我國旅游景區(qū)管理存在的問題及發(fā)展對策。
17、智慧景區(qū)管理平臺的設(shè)計研究。
18、試論生態(tài)旅游景區(qū)管理存在的問題及對策。
19、基于網(wǎng)格化的景區(qū)管理模式創(chuàng)新研究。
20、我國旅游景區(qū)管理研究。
21、旅游法背景下景區(qū)管理的游客滿意度研究。
22、基于社區(qū)參與的旅游景區(qū)管理。
23、莊河市旅游景區(qū)“四維互動”管理模式研究。
24、西安旅游從業(yè)人員景區(qū)管理能力和跨文化交際能力培養(yǎng)初探。
25、景區(qū)擁擠度評價體系研究。
26、四川青城山--都江堰景區(qū)管理的智慧。
28、基于智慧旅游視角的旅游景區(qū)管理發(fā)展探索。
30、云和梅源梯田景區(qū)管理創(chuàng)新實踐探析。
31、我國旅游景區(qū)前臺管理信息化評價研究。
33、五臺山景區(qū)管理體制創(chuàng)新研究。
34、臨海古城“智慧型”文化旅游景區(qū)建設(shè)研究。
35、高速免費與景區(qū)管理的矛盾探究--以華山景區(qū)為例。
36、電子門票讓景區(qū)管理更規(guī)范[n]。
37、基于利益相關(guān)者視角下旅游景區(qū)管理的和諧共生機制探究--以九寨溝景區(qū)為例。
38、廬山旅游景區(qū)管理存在的問題及對策研究。
39、淺談旅游景區(qū)管理存在的問題及對策--以錦州市旅游景區(qū)為例。
40、論低碳經(jīng)濟視閾下的綠色景區(qū)管理。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十一
摘要：隨著obor戰(zhàn)略的實施，培養(yǎng)高素質(zhì)的旅游人才便成為當(dāng)務(wù)之急，這既是社會發(fā)展的需要，也是教育改革的契機，是實現(xiàn)文化的展示與傳承的途徑與方法。
現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展促進了旅游文化的繁榮，“一帶一路”（以下簡稱為“obor”）是21世紀初中國為了實現(xiàn)“加強不同文明的交流互鑒、促進世界和平發(fā)展、推進沿線各國經(jīng)濟繁榮與區(qū)域合作”而提出的戰(zhàn)略構(gòu)想。隨著2015年3月國家發(fā)改委、商務(wù)部、外交部聯(lián)合發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》文件，obor戰(zhàn)略開始付諸行動。obor分為陸路與海路。陸路從西安向西，橫穿西亞抵達歐洲荷蘭的鹿特丹。海路從長三角、珠三角沿東南亞向西，經(jīng)非洲過黑海最后抵達歐洲的鹿特丹。因此，新世紀下的obor一端為日益崛起的中華經(jīng)濟圈，另一端連接著世界上最重要的經(jīng)濟共同體———歐州聯(lián)盟，中間是經(jīng)濟潛力巨大的西亞、東南亞和非洲。在obor戰(zhàn)略構(gòu)想下，經(jīng)濟的發(fā)展與文明的對話，必將促進國內(nèi)外旅游業(yè)的發(fā)展，研究obor戰(zhàn)略下的旅游文化特征，對促進旅游、經(jīng)濟、文化、教育、外交等各方面均有重要的現(xiàn)實意義。
1obor背景下旅游文化特征研究。
《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》在合作重點中明確指出“加強旅游合作，擴大旅游規(guī)模，互辦旅游推廣周、宣傳月等活動，聯(lián)合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，提高沿線各國游客簽證便利化水平。推動21世紀海上絲綢之路郵輪旅游合作。積極開展體育交流活動，支持沿線國家申辦重大國際體育賽事?！币虼?，obor戰(zhàn)略沿線必將呈現(xiàn)出人類古代文明繁榮的鮮活再現(xiàn)、為欣賞旖旎風(fēng)光的絲綢之路特色的國際精品線路游、沿線obor友好城市互辦旅游推廣活動游、體育活動交流觀光、參與、體驗游和“新海上絲綢之路游輪游”等5大特征，相應(yīng)的文化也呈現(xiàn)出這五大特征。
1.1人類古文明的鮮活再現(xiàn)。
絲綢之路是跨越文明、貫穿古今的古代經(jīng)濟發(fā)展之路，對絲綢之路的重游是對人類古文明的探索與考察，具有旅游和文化挖掘發(fā)現(xiàn)的雙重意義。2014年，由哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、中國三國聯(lián)合遞交的《絲綢之路：長安———天山廊道路網(wǎng)》成功入選《世界遺產(chǎn)名錄》，將絲綢之路沿線的人類古文明推向新的歷史舞臺。透過obor，不僅可以探索考察中國自秦、漢至清的燦爛文明與文化，而且還可以探索考察西亞、中亞、歐洲諸國的文明發(fā)展史，對比中外歷史發(fā)展中的文化差異。
1.1.1博大豐富的漢前文明。
obor的陸路起點西安，是中華文明的搖籃和發(fā)祥地，其歷史變遷是華夏文明發(fā)展的縮影。以西安為中心輻射出的旅游圈，能充分體現(xiàn)中華古文明。西安早在漢朝以前就具有博大精深的文化，曾是周、秦的都城，同時也是世界歷史上的第一座城市。西安高陵楊官寨遺址將人們帶回到6000年前的新石器時代，秦始皇兵馬俑則展現(xiàn)出了大秦帝國的強盛國力。對obor起點城市的考察，人們可以領(lǐng)略漢前中華文字的形成變化、陶器制作工藝、古建筑的特征、古代天文體系、別樹一幟的中國數(shù)學(xué)及絲綢文化等等。
1.1.2影響深遠的漢文化。
漢代是中華歷史上科技與文化發(fā)展的一個輝煌時期，從漢代建立到滅亡的四百多年間，漢代王朝與古羅馬成為世界上最為強大的兩大帝國，漢王朝雄踞東方，開拓了obor的絲綢之路，開辟了東西經(jīng)濟文化技術(shù)交流的走廊。而且在漢代，西南絲綢之路也在這個時期開辟，從天府之國的四川成都，到緬甸、印度，將漢朝先進的文化技術(shù)傳播到東南亞。因此，漢代是obor戰(zhàn)略的起始朝代，考察旅游obor的內(nèi)涵與文化功能在于探索和考證對后世影響深遠的漢代文化。其中著名的建筑文化，有著名詩歌“秦時明月漢時關(guān)”為證，可見漢代的建筑科技已經(jīng)發(fā)展到了相當(dāng)高的水平；還有史學(xué)瑰寶的《史記》和《漢書》；蔡倫發(fā)明的造紙術(shù)，如今在成都、西安、安徽宏村、浙江等地還保留著這種比較原始的造紙術(shù)，對人們了解漢代科技文化，起著重要的作用；漢代的《九章算術(shù)》、《傷寒雜病論》以及地震儀等都對后世影響深遠。深入了解和考察探索漢代文化，對obor旅游品質(zhì)的提升、內(nèi)涵建設(shè)、轉(zhuǎn)型升級都有著重要的意義。
1.1.3輝煌的隋唐文化。
隋唐時期是當(dāng)時世界上最安定最文明的國家，以強大國力為依托，以蓬勃發(fā)展的世俗文化為主體，表現(xiàn)出了內(nèi)容豐富、思想兼容、形式多樣的特點，而這種特點大量汲取少數(shù)民族文化的同時，更多的表現(xiàn)出對外文化的輸入輸出，加強了東西方文化的交流，這其中絲綢之路obor起到了非常重要的橋梁和平臺作用。輝煌的隋唐文化繁榮發(fā)展的原因之一便是東西文化交流的暢通和頻繁?？疾靜bor線路，不少歷史遺跡和名勝景點都是對唐朝文化的重新認知。就科技而言，隋唐發(fā)明了火藥，將印刷術(shù)發(fā)展到雕版印刷，代表作有《金剛經(jīng)》，建造了輝煌的長安城和趙州橋。唐朝是中國詩歌發(fā)展的黃金時代，這個歷史時期詩人輩出，影響深遠，如初唐的陳子昂、盛唐時期成就最高的李白、杜甫，田園山水詩人王維、孟浩然，邊塞詩人高適，晚唐詩人杜牧和李商隱等。obor線路考察詩人的出生地、作品等，對認識和發(fā)揚古代文化，都有著重要的意義，并提升了obor區(qū)域旅游的品質(zhì)與內(nèi)涵。位于obor線路上的文化旅游景點眾多，其中有著名的敦煌莫高窟，集繪畫、書法、樂舞于一體，有很高的旅游、考察、研究價值。輝煌的隋唐文化促進了亞洲文明乃至世界文明的進步，而隋唐文明遺留至今，保留完好的大多分布在obor，因此對obor旅游線路的開發(fā)，是中國旅游改革發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的新領(lǐng)域。
1.1.4鼎盛的宋朝文化。
宋朝文化是中華文化的鼎盛時期，是品質(zhì)旅游和文化旅游的重要內(nèi)容。宋朝時期，文學(xué)、科學(xué)、理學(xué)、史學(xué)等都取得了空前的成就。宋代有大文豪蘇軾，還有著名女詞人李清照，散文家范仲淹等。宋代的四大書法家，對中華后世影響深遠。宋代還有無數(shù)的著名畫家，最能代表中國畫最高藝術(shù)水平的就是宋代山水畫的博大意境，如今被制作成3d技術(shù)重現(xiàn)的《清明上河圖》等。此外，以朱熹為代表的理學(xué)，司馬光編寫的《資治通鑒》為代表的史學(xué)，陶瓷窯為代表的手工業(yè)，都達到了很高的水平。對南北宋時期文化的obor綜合規(guī)劃，是旅游文化的重要組成部分與提升途徑。
1.1.5文學(xué)藝術(shù)空前的元、明文化。
元、明是中國疆域廣闊、國力強盛的時代。元朝進行了大一統(tǒng)，促進了少數(shù)民族的融合和文化交流，促進了中外文化交流和中外交通發(fā)展，各民族取長補短，互通有無，特別是產(chǎn)生了一個新的民族———回族。研究考察元代文化，對當(dāng)今國家發(fā)展戰(zhàn)略乃至世界和平共處都有一定的借鑒意義，因此，重回元朝時代的obor線路，在文化、意識形態(tài)方面都有重要的歷史價值。明繼承元代文化，文學(xué)藝術(shù)空前繁榮，呈現(xiàn)出平民化與世俗化。在文學(xué)方面，中國四大名著中的三部《三國演義》、《水滸傳》、《西游記》均在明朝完成。在明朝，宗教方面，天主教傳入中國，出現(xiàn)了西學(xué)東漸的萌芽。資本主義開始萌芽，在obor的南線，明朝文化深遠的影響著東南亞和南亞。隨著絲綢文化的不斷影響，中國的庭院建筑隨之傳入西方。
1.1.6歷史巨變中的清代文化。
中華民族領(lǐng)先世界文明幾千年，而到了清代，由于清王朝的閉關(guān)鎖國和自大，直接導(dǎo)致了世界第一次工業(yè)革命未能影響中國，從而使中國淪為后來的長達半個多世紀的半殖民半封建社會。為了防止明朝復(fù)辟，清關(guān)閉了南方的泉州、寧波等重要港口，在北方駐扎重兵，嚴重影響了絲綢之路東西方文明與科技的交流。清代前期國力強盛，國內(nèi)安定，因此這一時期的小說、戲劇和繪畫都達到了歷史最高水平。清代后期逐步落后于世界資本主義強國，反封建思想成為這一時期的主題和特征。1.1.7神秘的中西亞文化中西亞位于亞非歐三洲的交界地帶，素有“五海三洲”之名，是obor的重要樞紐和中間連接點，承擔(dān)著連接亞洲中華經(jīng)濟圈和歐盟兩大經(jīng)濟體的作用。中西亞氣候干旱、水資源缺乏，但富有石油資源。中西亞還是人類古代文明發(fā)源地之一，有輝煌燦爛的古巴比倫，是伊斯蘭教、__和猶太教的發(fā)源地。研究考察obor線路，不僅可以考察探索文明古國中國，還能接觸神秘的中西亞文化，最后抵達體驗歐洲的近代文明，因此，obor是一條古今文明的文化之旅。
1.2obor精品線路文化興起。
obor大戰(zhàn)略下，國內(nèi)旅游將此作為旅游轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的契機和平臺，各地紛紛以obor為依托，出臺《xxx旅游總體規(guī)劃綱要》，形成精品線路游，并以精品線路為平臺，提升精品線路文化。精品線路將極大的促進旅游文化的發(fā)展、豐富旅游文化的內(nèi)涵，促進文化的交流。隨著三部委聯(lián)合推出的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》的頒布，建設(shè)精品線路的步伐在加快。obor是世界最精華的旅游資源帶，匯集了世界4/5的文明，古代文明古國中國、印度、巴比倫和古羅馬均被obor有機的整合在一起，向世人展示人類古文明的歷史及進程。據(jù)新華網(wǎng)報道，國家旅游局將2015年確定為“obor旅游年”，推動了國際旅游的發(fā)展。北方線路上，甘肅出臺《甘肅絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)大景區(qū)總體規(guī)劃綱要》，計劃至2020年建成20個游客容量為300萬人次的大景區(qū)，形成華夏尋根線、黃河風(fēng)情線、民族風(fēng)情線、中醫(yī)藥養(yǎng)生線、紅色旅游線等主題精品品牌線路。新疆維吾爾自治區(qū)依靠obor戰(zhàn)略體系，著眼于優(yōu)越的旅游資源和天然的區(qū)位優(yōu)勢，面向中亞、南亞、西亞及歐洲和非洲開放的最前沿，把絲綢之路做成品牌，形成絲綢之路經(jīng)濟帶大旅游概念。此外，湖北、湖南、四川、重慶、陜西、浙江、海南、福建等地均以obor發(fā)展戰(zhàn)略為契機，加快把obor線路建成國內(nèi)一流、國際知名的旅游目的地，開拓旅游文化發(fā)展新境界。
1.3obor沿線城市文化交流頻繁。
obor戰(zhàn)略體系下，國內(nèi)城市之間，國際城市之間，obor線路帶城市之間的文化交流更加寬廣深入。obor戰(zhàn)略前提下，形成全新的四大城市文化交流線路體系：
1.3.1西北方向的新亞歐陸橋城市文化交流。
從西安經(jīng)蘭州，通過烏魯木齊出國境線，連接哈薩克及其中亞、西亞、中東歐等國家。烏魯木齊將利用獨特的區(qū)位優(yōu)勢和向西開放重要窗口作用，成為絲綢之路城市文化交流的核心城市。西北方向城市間的文化交流內(nèi)容廣泛，涵蓋教育、城市交通、宗教信仰、城市文化等，有利于促進城市、區(qū)域的共同繁榮。
1.3.2南方的海上絲綢之路城市文化交流。
以福建大中城市為核心區(qū)，通過長三角、珠三角、環(huán)渤海、海峽西岸等地區(qū)的港口、濱海地帶和島嶼共同連接太平洋、印度洋等沿岸國家或地區(qū)。南方的海上絲綢之路包括了中國最有活力的長三角和珠三角經(jīng)濟區(qū)，連接了日本、韓國等許多大中城市，對東亞的穩(wěn)定和促進東亞國家之間、城市之間的了解和合作有著重要作用。
1.3.3西南方向的中國-南亞-西亞城市文化交流。
從成都、重慶經(jīng)云南、廣西連接巴基斯坦、印度、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨、馬來西亞、越南、新加坡等國家的城市，促進南亞國家之間的文化交流。
1.3.4東北方向的中蒙俄城市文化交流。
從東三省向東連接綏芬河、海參崴出海口，向西連接俄羅斯赤塔，通過老亞歐大陸橋抵達歐洲。目前，東北方向已開通“津滿歐”、“蘇滿歐”、“粵滿歐”、“沈滿歐”等“中俄歐”鐵路國際貨運班列，并基本實現(xiàn)常態(tài)化運營。隨著obor線路高鐵的建設(shè)運營，東北方向的經(jīng)濟帶將呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭，城市間的文化交流、文化推廣將出現(xiàn)繁榮鼎盛的新局面。
1.4體育活動文化交流。
體育活動文化交流對促進國家之間、城市之間、民族之間的了解和文化交流有著重要作用。20世紀七十年代的中國就曾經(jīng)以“小球撬動了大球”，通過兵乓球的比賽展開了對美國的外交。如今的國際化體育賽事如nba、f1、奧運會、洲際運動會、足球等，都是國家和民族展示各自文化的平臺。obor戰(zhàn)略體系下，體育活動文化交流是文化交流的先行者，通過開展體育活動文化交流，加深了國家與國家之間、民族與民族之間的了解，對實現(xiàn)區(qū)域和平穩(wěn)定共同發(fā)展，有著重要意義。
1.5新海上絲綢之路文化。
“海上絲綢之路”是古代中國與外國進行貿(mào)易和文化交流的通道，起始于秦代，繁榮于隋唐，鼎盛于明代，以廣州為起點，連接日本及東南亞諸國，其中最為著名的鄭和下西洋。2013年，國家主席提出了建設(shè)“新海上絲綢之路”的構(gòu)想，從而拉開了建設(shè)新的貿(mào)易與文化交流通道的序幕。新海上絲綢之路文化交流既包括古代文明的交流，也包括現(xiàn)代文明的交流。新海上絲綢之路文化的交流與合作，對區(qū)域經(jīng)濟的交流與合作、區(qū)域一體化、區(qū)域繁榮穩(wěn)定有著重要意義，并與亞投行遙相呼應(yīng)，成為中國走向世界的兩大戰(zhàn)略舉措。
obor戰(zhàn)略體系下，隨著高鐵的建設(shè)發(fā)展、亞投行的建設(shè)運行，obor旅游承載著傳播古代文明，發(fā)揚人類文明，建設(shè)現(xiàn)代文明的重任。在體驗博大精深的中華文明的同時，也體驗世界不同國家和地區(qū)的文明文化。obor集中了世界4/5的文明，新obor旅游呈現(xiàn)出旅游文化互補、國內(nèi)外旅游文化輸入輸出平衡發(fā)展、中國古文明與現(xiàn)代文化共同發(fā)展、文化發(fā)展推動社會發(fā)展等新內(nèi)涵與發(fā)展趨勢。
文化是一個國家、民族的精華。目前，旅游文化已經(jīng)趨于大眾化，對旅游文化的研究也進入瓶頸階段[1]。究其根本原因在于旅游文化的單一和旅游文化的互補性不強。實際上，旅游文化是一個國家，一個民族文化的體現(xiàn)，是廣泛存在于旅游活動中的[2]。旅游文化主要體現(xiàn)在兩個方面：（一)旅游目的地對旅游興趣產(chǎn)品、服務(wù)的開發(fā)、再生產(chǎn)及營銷；(二）不同類型的旅游者特征、體驗?zāi)Ｊ郊靶袨?。就這兩點而言，只有旅游文化互補，旅游文化才能發(fā)展。obor線路涉及眾多的城市和全世界主要的人類文明和現(xiàn)代文化，因此，出現(xiàn)極強的旅游文化互補，能更好地促進旅游文化的發(fā)展。
改革開放以來，中國旅游蓬勃發(fā)展。隨著國內(nèi)外旅游的發(fā)展，對外文化輸出趨勢明顯，而對內(nèi)文化輸入、吸收、演變的趨勢緩慢，這就呈現(xiàn)出國內(nèi)外旅游文化輸入輸出不平衡發(fā)展的現(xiàn)象。國內(nèi)很多景區(qū)接待的游客多為境內(nèi)游客，境外游客較少的現(xiàn)象普遍存在。在出境游方面，出境游甚至超過了經(jīng)濟發(fā)展增速[3]，遠遠高于入境游，不僅產(chǎn)生了國際旅游的不平衡發(fā)展，也導(dǎo)致了國際旅游文化失衡現(xiàn)象。obor戰(zhàn)略下，境內(nèi)境外旅游有機結(jié)合，成為系統(tǒng)旅游下的兩個有機部分，這兩部分各有特色，但又高度統(tǒng)一在obor下，因此國內(nèi)外旅游文化輸入輸出成為obor旅游文化的不可分割的兩部分，將出現(xiàn)均衡發(fā)展的態(tài)勢。
2.3中國古文明與現(xiàn)代文化共同發(fā)展。
obor是貫穿古今文明的線路，將中國古文明與現(xiàn)代文化有機結(jié)合起來，促進中國古代文明與現(xiàn)代文化共同發(fā)展。中國古代文明博大精深、輝煌燦爛，有著悠久的歷史。中國5000年的文明中，天文、算術(shù)、教育、哲學(xué)、科技、學(xué)制等，都有著歷史意義，與現(xiàn)代文明一起，推動“中國夢”的實現(xiàn)。
2.4文化發(fā)展推動社會發(fā)展。
obor戰(zhàn)略體系的目的在于促進沿線沿路城市和區(qū)域的共同發(fā)展，用文化的發(fā)展來推動社會的發(fā)展。新的文化帶來新的旅游消費觀念，人們在日益國際化的旅游文化中，逐步提高公民意識，發(fā)揚中華文化的優(yōu)良傳統(tǒng)，通過在旅游活動中幫助他人、自覺排隊、低碳出行等行為，影響和推動交際文化的發(fā)展。為適應(yīng)obor戰(zhàn)略體系的發(fā)展，教育、外交、建筑、交通等也融合了國際文化內(nèi)容，這些新的內(nèi)涵特征一起推動社會的發(fā)展，為共同富裕和區(qū)域發(fā)展創(chuàng)造條件。
3啟示。
對obor旅游文化特征及新特征的研究，可以得到以下的一些啟示：
3.1加強國際間的文化交流與合作，實現(xiàn)文化的交流互鑒。
obor是實現(xiàn)區(qū)域發(fā)展和共同富裕的戰(zhàn)略舉措，必須加強國際間的戰(zhàn)略合作，相應(yīng)的，在文化上也要加強國家間、區(qū)域間的交流與合作。在依托亞洲，促進亞非歐經(jīng)濟發(fā)展的同時，也促進世界文化的交流和發(fā)展。目前，中國已同俄羅斯、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦、卡塔爾、科威特等多個國家簽署了同obor建設(shè)相關(guān)的合作協(xié)議，有60多個沿線國家和國際組織對參與obor建設(shè)表達了積極態(tài)度。隨著obor建設(shè)中的互通互聯(lián)，泛亞洲高鐵網(wǎng)的建設(shè)，國際間的戰(zhàn)略合作將進步一步加強，有利于世界的和平穩(wěn)定，共同發(fā)展主題。
3.2充分利用亞投行的戰(zhàn)略平臺，加強中華文明的國際影響。
亞投行是亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的簡稱，縮寫為aiib，總部設(shè)在北京，是一個政府間性質(zhì)的亞洲區(qū)域多邊開發(fā)機構(gòu)，重點支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是obor支撐的經(jīng)濟戰(zhàn)略平臺，能為“絲綢之路”基金提供強有力的保證，應(yīng)充分利用亞投行的戰(zhàn)略平臺，加強中華文明的國際影響，加快中華文明文化的輸出。截止2015年4月，英國、德國、意大利、法國、韓國、俄羅斯、澳大利亞、埃及、瑞典等國先后已同意加入亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，亞投行的成員國已達57個，大多數(shù)是obor戰(zhàn)略體系下國家，這不僅為obor產(chǎn)業(yè)合作提供強有力的經(jīng)濟基礎(chǔ)，還有利于obor戰(zhàn)略體系下旅游文化的健康發(fā)展。應(yīng)充分利用亞投行的經(jīng)濟戰(zhàn)略平臺，為旅游提供一體化支付等提供經(jīng)濟便利，在此基礎(chǔ)上，盡快完善一體化下的文化交流與融合。
3.3加快落實國家旅游局的全局戰(zhàn)略規(guī)劃行動。
2015年，國家旅游局從全局出發(fā)，制定了《絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路旅游合作發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，該規(guī)劃在組織專家進行3輪討論后，形成定稿，包括實施重點行動等內(nèi)容。obor核心城市和區(qū)域早在obor戰(zhàn)略提出后，已經(jīng)做出obor的發(fā)展布局，以“絲綢之路”為主題的旅游節(jié)慶、旅游營銷大幅增多。因此，各地加快落實國家旅游局的全局戰(zhàn)略規(guī)劃，有利于國內(nèi)旅游的健康發(fā)展和旅游升級，促進出境入境旅游的平衡發(fā)展。
3.4培養(yǎng)高素質(zhì)的旅游人才，實現(xiàn)文化的展示與傳承。
隨著obor戰(zhàn)略的實施，培養(yǎng)高素質(zhì)的旅游人才便成為當(dāng)務(wù)之急，這既是社會發(fā)展的需要，也是教育改革的契機，是實現(xiàn)文化的展示與傳承的途徑與方法。培養(yǎng)能面對不同文化，不同習(xí)俗的旅游者的專門人才，不僅要求具有很好的處理旅游行業(yè)的專業(yè)綜合知識，包括接機、酒店入住、報關(guān)、旅游景點導(dǎo)游等素質(zhì)，而且要求具有很好的一門或者幾門外語能力。在此基礎(chǔ)上，培養(yǎng)能冷靜面對各種問題，靈活機智的解決風(fēng)俗文化問題，友好周到有耐心的處理導(dǎo)游過程問題等多方面能力素質(zhì)，是培養(yǎng)高素質(zhì)的旅游人才的基本要求和內(nèi)在訴求。
參考文獻。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十二
早在1977年，旅游人類學(xué)家valenesmith主編的?！秇ostsandguests：theanthropologyoftourism》一書中，指出，旅游中“主人”和“客人”兩種文化的接觸和交往（尤其是西方旅游者與非西方主人的交往），使得兩種文化在不斷的借鑒和適應(yīng)中走向趨同。
旅游者在不經(jīng)意間將自己原有的文化帶到了旅游目的地，影響了當(dāng)?shù)鼐用?，也對自身文化產(chǎn)生一定影響。
首先，旅游是一種跨文化傳播活動，是人們?yōu)榱诵蒺B(yǎng)、娛樂和運動等目的，離開日常生活范圍所進行的暫時性的地域空間移動。
由于傳播的雙向性特征，旅游者負載著原有文化內(nèi)涵，前往相異空間，既是信息的接受者，又是信息的發(fā)出者。
其次，旅游是一種基于愉悅的、跨越地理空間的人類行為，它的跨文化傳播不同于大眾傳播媒介的跨文化傳播。
它是一種接觸“真實世界”而非“媒介世界”的直接傳播方式。
它是文化與文化之間、人與人之間親身的、直接的、互動的、即時的、感知的交流與傳播，而不是那種通過媒介來間接、外在地獲得真實世界映像式的交流和傳播。
因此，旅游中的跨文化傳播，主要是基于人際交流的傳播形式，是個體與個體之間的溝通、交流。
而在旅游過程中，旅游者則以新的角色活動于新的環(huán)境中，他們可能不受其原有身份的約束，但卻無法脫離自己的傳統(tǒng)文化習(xí)慣，并要把自己的文化傳播至目的地。
第一，旅游滿足了旅游者的文化需求。
旅游活動實質(zhì)是一種心理和情感體驗，旅游者的文化需求是以精神需求為主的。
例如，居住在舒適寬敞的洋房里的歐美人為了滿足旅游者對異域古昔生存方式的體驗的心理需求喜歡住一住北京的四合院或云南的傣族山寨。
走在北京的王府井大街上，難免會來兩串“糖葫蘆”加兩塊“油炸臭豆腐”。
旅游者在進行這一行為時決不會將其作為一種維生手段，而是作為一種異己文化現(xiàn)象來看待和體驗。
第二，旅游實現(xiàn)了不同文化背景的旅游者之間的交流。
在同一旅游群體中也許會有來自不同地域的旅游者。
不同文化背景的旅游者聚集在一起進行旅游活動，難免會發(fā)生文化上的碰撞和沖突。
比如，經(jīng)濟發(fā)達沿海城市的游客和西部地區(qū)的游客，北方游客和南方游客，外國游客和中國游客，國際團隊中的不同國家的外國旅游者，在飲食、生活習(xí)慣、思維觀念、行為方式上總會有所差異。
文化差異導(dǎo)致不同旅游者之間行為方式的模仿，來自發(fā)達經(jīng)濟地區(qū)的旅游者的物質(zhì)優(yōu)越感和文明的言談舉止可能會引起其他旅游者的效仿。
經(jīng)廣大研究者表明，旅游者在旅游過程中的消費具有明顯的揮霍傾向。
這其中部分原因是因為受其他旅游者消費行為示范作用的影響。
首先，對客源地文化的影響。
旅游者從旅游地回來，旅游者根據(jù)自己對當(dāng)?shù)匚幕恼J知、體驗而向他人或自身社會轉(zhuǎn)述而形成的文化傳播對自己經(jīng)歷和旅游地風(fēng)光人情的轉(zhuǎn)述、回憶和主動進行的文化傳播。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十三
摘要：本文主要分析了寧波東錢湖的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與存在問題，提出了利用旅游文化營銷的相關(guān)知識，通過對區(qū)域的文化定位分析，形成特色的區(qū)域旅游文化，同時通過統(tǒng)一的旅游文化產(chǎn)品研發(fā)與整體文化營銷，加強對區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的推進發(fā)展。
一。東錢湖旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要意義與作用。
寧波東錢湖位于寧波市東側(cè)，距市中心十五公里，湖的東南背依青山，湖的西北緊依平原，東錢湖作為海跡湖泊，是浙江省最大的內(nèi)陸天然淡水湖。
南北長8.5公里，東西寬6.5公里，環(huán)湖一周約45公里，全湖面積為20平方公里左右，比杭州西湖大四倍。
東錢湖周圍眾山并列、秀峰崢嶸，千姿百態(tài)；眾山眾水匯成煙波浩淼的東錢湖。
因而素有“西子風(fēng)韻，太湖氣魄”之稱。
隨著多年來東錢湖地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)建設(shè)的發(fā)展，已開發(fā)了陶工島、小普陀、野生動物園等多個景點，以及陶公釣磯、余相書樓等“錢湖十景”。
東錢湖離東部新城的距離將縮短至10分鐘，離老城區(qū)的距離將縮短至20分鐘。
寧波乃至長三角地區(qū)的“后花園”，由此旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性對寧波東錢湖而言可見一斑。
二。目前東錢湖旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展問題。
（一）缺乏有效的旅游發(fā)展統(tǒng)一規(guī)劃。
從東錢湖旅游產(chǎn)業(yè)布局可以看出，目前東錢湖地區(qū)已開發(fā)了不少旅游景點、休閑娛樂配套設(shè)施、但這些設(shè)施分布分散，而且功能較為單一，良好的湖光山色中錯落了不少湖景別墅，這些別墅大多開發(fā)利用了一線湖景土地，缺乏整體規(guī)劃，缺乏城市配套。
同時如果從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，旅游產(chǎn)業(yè)在東錢湖仍處于弱勢，東錢湖鎮(zhèn)上仍處于鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟階段，家庭作坊式制造業(yè)居多，各類基礎(chǔ)設(shè)施仍無法充分滿足現(xiàn)代旅游業(yè)發(fā)展的各項需要。
（二）旅游產(chǎn)業(yè)鏈不夠完善。
以現(xiàn)代旅游業(yè)中旅游核心競爭力=自然風(fēng)光+人文資源+觀光購物+主題產(chǎn)品+特色娛樂這一五要素而言，目前東錢湖地區(qū)的主要旅游吸引力還僅在于五項之一的自然風(fēng)光，即處于旅游產(chǎn)業(yè)的觀光旅游這一初級階段，大部分游客旅游時間處于周末或節(jié)假日階段，平時很少，旅游逗留時間短，很少超過兩天。
旅游產(chǎn)品體驗度不夠，娛樂、購物、餐飲等相關(guān)旅游特色產(chǎn)品缺乏，除錢湖魚干、土家菜點之類的初級旅游產(chǎn)品外，游客來東錢湖旅游后沒有可供選擇的特色旅游產(chǎn)品。
并且旅游文化資源發(fā)掘不足，沒有充分挖掘東錢湖地區(qū)的“佛家文化”、“南宋石刻文化”、“福泉茶文化”、“商文化”、“官文化”等旅游文化資源，造成旅游文化吸引力不足，缺乏文化底蘊，缺乏從文化上吸引旅游者二次觀光的旅游動力。
（三）重大旅游項目少。
基本上平均一年不到一個大項目，旅游接待能力落后于市場需求，市場需求又拖累類旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使整體旅游產(chǎn)業(yè)處于既不能發(fā)展二產(chǎn)、三產(chǎn)發(fā)展速度又低于期望值的尷尬境地。
（四）旅游營銷缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
沒有獨立的旅游公司與旅游直通車，沒有統(tǒng)一的旅游線路規(guī)劃設(shè)計，最終觀光客多于休閑度假客，旅游產(chǎn)業(yè)有環(huán)無鏈，產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)無法顯現(xiàn)。
三。利用旅游文化營銷方式推動?xùn)|錢湖旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
游客讓渡價值的大小是決定游客是否滿意的基礎(chǔ)，顧客讓渡價值是指顧客從擁有和使用的產(chǎn)品或服務(wù)中獲得的價值與為取得該產(chǎn)品或服務(wù)所付出的成本之差，旅游市場營銷的目的是可贏利地創(chuàng)造顧客價值，開展旅游文化營銷，挖掘景點文化價值，重塑景點品牌形象，是旅游營銷可持續(xù)發(fā)展的必由之路。
是提高游客讓渡價值的最直接、最有效的途徑，也是增強旅游景點的核心競爭力的關(guān)鍵所在。
那么針對寧波東錢湖區(qū)域，我們該如何選擇合適的旅游文化營銷方式呢？
（一）找準區(qū)域旅游文化定位。
阿育王寺為我國佛教“中華五山”之一，至今有1700多年歷史，因寺內(nèi)珍藏佛國珍寶“釋迦牟尼真身舍利”而聞名中外。
深入實際，組織民眾起堤堰、決陂塘，疏浚水道，留下了眾多古湖工水利遺跡，南宋史氏家族因匡扶正義、鏟除奸佞而聲名遠播，留傳下“一門三丞相、四世兩封王”的佳譽美談。
其余如商文化、佛教遺產(chǎn)文化等都具有明顯的文化特色，各文化要素互相結(jié)合，形成了集多種文化特色于一體的東錢湖特色區(qū)域文化。
（二）推出特色文化產(chǎn)品。
目前東錢湖特色旅游產(chǎn)品不多，只有在找準文化定位后，才能推出附加值高，吸引力強的旅游產(chǎn)品，如仿制石雕、福泉茶酒、佛教文化產(chǎn)品、錢湖魚干蝦干、特色農(nóng)產(chǎn)品等，而這些產(chǎn)品靠個體農(nóng)戶或企業(yè)是沒有力量推出的，只有通過政府部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)，組織特色旅游文化產(chǎn)品研發(fā)，并加強知識產(chǎn)權(quán)保護，才能形成東錢湖獨特的文化旅游產(chǎn)品。
在不同文化品味中吸引多方面的旅游客源，有效形成旅游地的特色文化魅力產(chǎn)品。
（三）加強文化營銷推廣整體性。
如果導(dǎo)游的解說不到位，沒有將景點的文化內(nèi)涵有效地傳播出來，容易給游客造成“該景點不值得一看”的誤解，這對景點的產(chǎn)品價值和形象價值無疑是個不可估量的詆損。
因此，在旅游文化營銷推廣時不但設(shè)計開發(fā)要符合游客的需要，而且在游客游覽和欣賞的同時，要以適當(dāng)?shù)姆绞綄⒕坝^隱含的文化價值揭示并傳播到游客中去，使游客能感受到文化的熏陶，景點的價值。
這就要求景點的開發(fā)設(shè)計、經(jīng)營、管理、營銷等部門密切配合，形成一個整體，并在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下運行，由于景點與旅行社間的特殊關(guān)系，景點在考慮充分發(fā)揮旅行社的人力資源優(yōu)勢時，可以采取縱向一體化戰(zhàn)略，即通過控制一個關(guān)系專用性旅行社來控制導(dǎo)游，從而加強文化營銷的推廣整體性，提升景點的游客價值。
參考文獻：
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旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十四
3-5年工作經(jīng)驗。
現(xiàn)居廣州白云羅沖圍。
湖南郴州人。
求職意向：
求職電子商務(wù)、英語翻譯、銷售助理、網(wǎng)站運營、外貿(mào)專員/助理、采購助理。
想在廣州廣州周邊、南寧工作。
期望薪資面議。
1.做事踏實，有責(zé)任心;。
2.工作細致、謹慎、有耐心;。
3.高度自覺、自律;。
4.擅于交流，溝通協(xié)調(diào)力強;。
5.待人真誠，易與人相處。
湖南師范大學(xué)。
工作經(jīng)驗。
廣州xx有限公司。
工作時間：2012年11月-07月[2年8個月]。
在職職位：外貿(mào)翻譯。
工作職責(zé)：每天發(fā)盤，詢盤，報盤打里電子商務(wù)平臺。
對于展會的名片及時歸納，給我他們發(fā)郵件，報價。
我們公司沒有的產(chǎn)品。負責(zé)采購。
廣州手機配件有限公司。
工作時間：06月-2012年11月[1年5個月]。
在職職位：外貿(mào)翻譯。
工作職責(zé)：客戶來公司負責(zé)產(chǎn)品介紹。
回復(fù)客戶的詢盤，給潛在客戶發(fā)盤，做出及時的報價，
每周向老板匯報客戶的一些意見和問題。
完成老板下達的任務(wù)和要求。
學(xué)歷教育。
湖南師范大學(xué)。
英語。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十五
摘要：實訓(xùn)基地建設(shè)是高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)的必要條件，是提高學(xué)生動手能力、提高教學(xué)質(zhì)量、彰顯辦學(xué)特色、提高學(xué)生就業(yè)競爭力的有力保障。文章對會展策劃與管理專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)的重要性和校內(nèi)外實訓(xùn)基地具體的建設(shè)、實施進行了分析和研究。
關(guān)鍵詞：會展策劃與管理專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)實踐。
一、會展策劃與管理專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)的重要性。
(一)實訓(xùn)基地建設(shè)是實現(xiàn)會展策劃與管理專業(yè)培養(yǎng)目標的必要條件。
會展策劃與管理專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)有較高的藝術(shù)與文化素質(zhì)，具有現(xiàn)代平面設(shè)計實踐技能，能夠從事廣告設(shè)計、品牌推廣、企業(yè)形象設(shè)計及各類會展策劃、展示活動的設(shè)計制作等實際工作能力的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。實訓(xùn)基地是培養(yǎng)高技能人才的必要場所，實訓(xùn)基地建設(shè)是實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標的必要條件。要通過實訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能，提高學(xué)生的實際動手能力。
(二)實訓(xùn)基地建設(shè)有利于增強學(xué)生就業(yè)競爭力，提高就業(yè)率。
高職院校要保證就業(yè)率，就必須提高畢業(yè)生的“含金量”，讓其成為用人單位心目中的合適人選。建設(shè)好生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，讓學(xué)生親身實踐無疑是提高其自身“含金量”最有效的方法，有利于學(xué)生較快地適應(yīng)行業(yè)企業(yè)，縮短“磨合期”。在參與實踐的過程中，學(xué)生能將平時所學(xué)的理論知識與實際相聯(lián)系，在實踐中體現(xiàn)自身的價值，使學(xué)生的學(xué)習(xí)動機和方向更加明確，從而不斷提高自身職業(yè)素質(zhì)，增強就業(yè)競爭力。
(三)實訓(xùn)基地建設(shè)有利于培養(yǎng)“雙師素質(zhì)”教師，提高教學(xué)水平。
實訓(xùn)基地建設(shè)有利于培養(yǎng)“雙師型”教師，提高教學(xué)水平。教師通過到實訓(xùn)基地鍛煉，來提高自身的技術(shù)水平和動手能力。同時，教師在生產(chǎn)、管理第一線有利于獲取各種最新的技術(shù)方法和管理理念，將這些新知識應(yīng)用于教學(xué)，既可以保證知識的更新，又能激發(fā)學(xué)生的興趣。
二、高職會展策劃與管理實訓(xùn)基地的建設(shè)與實踐。
(一)校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)。
1.加強校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)規(guī)劃，提高實訓(xùn)室的實用性和先進性。
校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)方案要按學(xué)校的實際需求制訂，根據(jù)專業(yè)及課程的需求建設(shè)，實訓(xùn)設(shè)備的購置必須適合專業(yè)實踐教學(xué)組織的需要，適合學(xué)生的學(xué)習(xí)特點，使學(xué)生按照職業(yè)、崗位(群)的技能要求得到有針對性的訓(xùn)練，盡可能地做到“真題真做”，縮短學(xué)校與企業(yè)的距離。同時，實訓(xùn)室建設(shè)還要考慮到能體現(xiàn)現(xiàn)有行業(yè)中的高技術(shù)含量，體現(xiàn)本行業(yè)技術(shù)應(yīng)用發(fā)展趨勢。在實訓(xùn)項目及實訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)置上，要滿足本地區(qū)、行業(yè)、社會發(fā)展的需要。
會展策劃與管理專業(yè)要滿足職業(yè)崗位能力的訓(xùn)練需要。在校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)中，我們圍繞“一個基地、兩個中心、若干實訓(xùn)室”的構(gòu)建模式進行建設(shè)，目前，建成并投入使用的有9個實訓(xùn)室。
一個基地。即校內(nèi)創(chuàng)新性會展綜合實訓(xùn)基地，包含“會展技能實訓(xùn)中心”、“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)中心”。會展技能實訓(xùn)中心――依據(jù)會展策劃與管理專業(yè)能力實訓(xùn)的需要，建設(shè)有圖形設(shè)計實訓(xùn)室、繪畫基礎(chǔ)實訓(xùn)室、會展綜合實訓(xùn)室、展覽展示實訓(xùn)室，著重培養(yǎng)學(xué)生美術(shù)基礎(chǔ)、會展策劃、會展視覺設(shè)計、展臺搭建、模型制作、平面廣告設(shè)計等能力。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)中心――依據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)能力實訓(xùn)的需要，我們建設(shè)有廣告設(shè)計實訓(xùn)室、攝影實訓(xùn)室，結(jié)合學(xué)院創(chuàng)業(yè)園的建設(shè)，積極開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)能力，鼓勵學(xué)生利用專業(yè)技能提高自身的綜合素質(zhì)技能，提高未來發(fā)展?jié)摿?，拓展就業(yè)渠道。
在現(xiàn)有的校內(nèi)會展專業(yè)實訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，根據(jù)行業(yè)的要求，遵循行業(yè)操作流程，擴建和新建會展材料展示室(會展展覽新品展示中心)、會議模擬實訓(xùn)室、會展管理模擬實訓(xùn)室、會展活動策劃實訓(xùn)室、會展設(shè)計工作室，精準定位培養(yǎng)學(xué)生的會展設(shè)計，會展策劃與執(zhí)行、展示設(shè)計與搭建等核心能力，發(fā)揮學(xué)生的實際動手操作能力，培養(yǎng)符合會展行業(yè)發(fā)展的會展人才，直接將企業(yè)對人才的知識、能力、素質(zhì)要求貫穿到人才培養(yǎng)的教學(xué)過程中，集教學(xué)、培訓(xùn)、生產(chǎn)、科研、職業(yè)技能鑒定與技術(shù)服務(wù)于一體，體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的，面向社會進行行業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)、認證與鑒定及提供技術(shù)服務(wù)的綜合性會展服務(wù)實訓(xùn)教學(xué)基地、學(xué)生實踐創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地、實訓(xùn)項目開發(fā)基地、校企合作研究基地、行業(yè)技能鑒定和科研(技術(shù))服務(wù)中心，努力打造成省內(nèi)一流的會展策劃、會展設(shè)計人才培養(yǎng)基地。
我院會展策劃與管理專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地被確立為“紹興市高校示范實訓(xùn)基地建設(shè)項目”。我院會展策劃與管理專業(yè)被省教育廳確定為“省級優(yōu)勢專業(yè)建設(shè)項目”。
2.提升校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)功能，增強實訓(xùn)室的通用性和開放性。
在校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)總體設(shè)計上要充分考慮相關(guān)專業(yè)的通用性。在設(shè)備、軟件、師資、人員等方面要考慮到各專業(yè)能夠相互共享，提高設(shè)備的利用率和投資效益。要以專業(yè)學(xué)生技能訓(xùn)練為基礎(chǔ)并覆蓋相關(guān)專業(yè)群專業(yè)。要將技能訓(xùn)練、技能競賽、技能考核鑒定、創(chuàng)業(yè)就業(yè)訓(xùn)練和社會技術(shù)服務(wù)和培訓(xùn)有機結(jié)合，充分發(fā)揮實訓(xùn)基地的綜合功能。
除為本校服務(wù)外，也要為其他院校服務(wù)。除為教育系統(tǒng)服務(wù)外，還為企業(yè)服務(wù)、為社會服務(wù)，使實訓(xùn)基地成為校企合作、校校合作的橋梁。與知名會展企業(yè)合作，成立浙江省會展行業(yè)新材料體驗與發(fā)布中心，定期展示企業(yè)新品，吸引省內(nèi)會展行業(yè)，特別是會展高職院校學(xué)習(xí)和交流。通過近三年的建設(shè)，結(jié)合會展項目，定期培養(yǎng)省內(nèi)會展高職院校會展專業(yè)教師的實際操作能力，使教師得到真實的實際工作鍛煉，為培養(yǎng)“雙師素質(zhì)”教師提供更加便捷的場所，將其建設(shè)成為省內(nèi)會展行業(yè)從業(yè)人員和師資的培訓(xùn)基地。
充分考慮相關(guān)專業(yè)的通用性，在設(shè)備、軟件、師資、人員等方面考慮到各專業(yè)能夠相互共享，提高設(shè)備的利用率和投資效益。要以骨干專業(yè)學(xué)生技能訓(xùn)練為基礎(chǔ)并覆蓋相關(guān)專業(yè)群專業(yè)。要將技能訓(xùn)練、技能競賽、技能考核鑒定、創(chuàng)業(yè)就業(yè)訓(xùn)練和社會技術(shù)服務(wù)有機結(jié)合，充分發(fā)揮實訓(xùn)基地的綜合功能。為環(huán)境藝術(shù)設(shè)計專業(yè)，產(chǎn)品造型設(shè)計專業(yè)提供優(yōu)良的實訓(xùn)條件，實現(xiàn)資源共享，資源優(yōu)化。基地努力整合資源，為相關(guān)專業(yè)提供基地設(shè)備共用性、軟件實用互通性、師資力量交流性、人員安排合理性等方面的共享，建立覆蓋會展相關(guān)專業(yè)的實訓(xùn)基地專業(yè)群，通過網(wǎng)絡(luò)實訓(xùn)教育中心下設(shè)的網(wǎng)絡(luò)案例資源庫、新品資源演示庫等資源庫建立網(wǎng)絡(luò)實訓(xùn)資源。建設(shè)由校內(nèi)到校外實訓(xùn)實習(xí)基地的同時，創(chuàng)建由線下到線上的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的平臺，集“教學(xué)、服務(wù)、技術(shù)研發(fā)”為一體的會展網(wǎng)絡(luò)實訓(xùn)教育體驗中心，多元化地共建會展專業(yè)實訓(xùn)基地，努力使會展策劃與管理專業(yè)的實訓(xùn)基地成為實踐教學(xué)中心、技術(shù)研發(fā)中心、技術(shù)創(chuàng)新中心的“三中心”綜合性基地，力爭成為浙江省會展專業(yè)首批網(wǎng)絡(luò)實訓(xùn)教育中心。
(二)校外實訓(xùn)基地建設(shè)。
1.開展校企合作，實現(xiàn)校企共贏。
實訓(xùn)基地建設(shè)離不開企業(yè)的參與，校企合作、工學(xué)交替是高職教育發(fā)展的必由之路。會展策劃與管理專業(yè)圍繞“立足地方”的區(qū)位優(yōu)勢和“服務(wù)行業(yè)”的發(fā)展理念，實行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實習(xí)的人才培養(yǎng)模式，大力發(fā)展與企業(yè)的合作關(guān)系。我校近年來已經(jīng)與浙江展覽館、常州靈通展示器材有限公司、浙江遠大國際會展有限公司、浙江溫州國際會展中心、上海施創(chuàng)會展服務(wù)有限公司、紹興市新紀元展覽有限公司、紹興柯橋輕紡城國際展會中心、余姚國際塑料展會中心等多家行業(yè)企業(yè)建立“定向培養(yǎng)、校企共建、資源共享、產(chǎn)學(xué)研合作”的校企合作模式，共同制訂培養(yǎng)方案、共同組織實施、共同考核，校企資源共享，結(jié)合一線的工作流程和任務(wù)，設(shè)計專業(yè)教學(xué)項目任務(wù)，利用現(xiàn)代企業(yè)管理和行業(yè)規(guī)范融入培養(yǎng)全過程，參與企業(yè)的活動、校園中引入企業(yè)的元素，滲透企業(yè)的文化，注重學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與使用的“無縫”對接，充分發(fā)揮了工學(xué)結(jié)合等方面的功能，利用“企業(yè)項目引入課堂、課程教學(xué)搬入企業(yè)”人才培養(yǎng)模式，促進學(xué)生知識、技能等職業(yè)素養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展;充分利用“校內(nèi)基礎(chǔ)實訓(xùn)――校外企業(yè)實訓(xùn)――校外頂崗實習(xí)”，讓學(xué)生在“做中學(xué)、學(xué)中做”，逐步提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、實踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力及創(chuàng)業(yè)能力，為行業(yè)、企業(yè)培育高素質(zhì)技能型人才發(fā)揮重要作用。
2.加強校企合作，促進隊伍建設(shè)。
建立優(yōu)質(zhì)的校外實訓(xùn)基地，不但為學(xué)生的實踐、實習(xí)、就業(yè)創(chuàng)造了條件，而且為教學(xué)團隊建設(shè)、專業(yè)帶頭人建設(shè)、骨干教師建設(shè)、青年教師培養(yǎng)、企業(yè)兼職教師建設(shè)等方面打下了堅實的基礎(chǔ)。
(1)優(yōu)秀教學(xué)團隊建設(shè)。應(yīng)采取多種形式，建立一支素質(zhì)高、能力強、結(jié)構(gòu)合理、精干高效、專兼結(jié)合的優(yōu)秀教學(xué)團隊。“雙師素質(zhì)”和專、兼職教師必須達到一定的比例，聘請企業(yè)會展專家和業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任專業(yè)課程教學(xué)和實訓(xùn)環(huán)節(jié)指導(dǎo)，并承擔(dān)專業(yè)實踐實訓(xùn)課程教學(xué)學(xué)時數(shù)達到50%以上，形成穩(wěn)定的專兼職教師隊伍。
(2)專業(yè)帶頭人建設(shè)。校內(nèi)選拔2名及以上具有副高職稱、專業(yè)技術(shù)水平較高、具備雙師素質(zhì)的教師進行重點培養(yǎng)。其中1人主要從事會展設(shè)計方向教學(xué)和研究，另1人主要從事會展策劃與管理方向的教學(xué)研究。再在行業(yè)企業(yè)選聘2名專家，實施雙專業(yè)帶頭人制。安排專業(yè)帶頭人到著名會展企業(yè)、會展院校進行訪問、研討和學(xué)習(xí)，使其具有先進的專業(yè)建設(shè)理念和帶領(lǐng)教學(xué)團隊開展專業(yè)與課程建設(shè)的能力。
(3)骨干教師建設(shè)。在現(xiàn)有的教學(xué)團隊中培養(yǎng)3―4名骨干教師，有計劃地安排骨干教師到國內(nèi)一流高職院校學(xué)習(xí)先進的課程開發(fā)技術(shù)、課程教學(xué)方法和手段。支持骨干教師到知名院校和企業(yè)進行訪問學(xué)習(xí)，更新知識結(jié)構(gòu)，進行專業(yè)交流。安排骨干教師到省內(nèi)知名會展企業(yè)進行掛職鍛煉，承接企業(yè)項目，提高教師的教學(xué)、科研和社會服務(wù)能力，使他們在專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、實訓(xùn)基地建設(shè)中發(fā)揮骨干作用。
(4)青年教師培養(yǎng)。四年內(nèi)主要通過下企業(yè)掛職鍛煉，參與企業(yè)的項目開發(fā)與經(jīng)營活動等方式培養(yǎng)青年教師3人。開展“教師專業(yè)、課程建設(shè)及教學(xué)能力提升實施計劃”，提高青年教師的教學(xué)水平和業(yè)務(wù)水平，同時，引進青年教師(碩士學(xué)歷以上)2人，首先掛職鍛煉半年以上，然后通過進修教育理論，逐步走上職教崗位。
(5)行業(yè)企業(yè)兼職教師建設(shè)。通過聘請校外兼職教師，形成一支具有豐富實踐經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)水平和較強教學(xué)能力的兼職教師隊伍，專兼職教師比例達到3：1以上。聘請校企合作企業(yè)業(yè)務(wù)骨干、一線專業(yè)技術(shù)人員為兼職教師和兼職實踐指導(dǎo)教師。另外聘請創(chuàng)業(yè)成功人士等充實兼職教師隊伍，建立集教學(xué)、科研、學(xué)生創(chuàng)業(yè)、素質(zhì)教育等多元化的兼職教師隊伍。
總之，建立好優(yōu)質(zhì)的會展策劃與管理專業(yè)校內(nèi)外實訓(xùn)基地，在提高專業(yè)辦學(xué)水平和學(xué)生實踐能力的同時，也為培養(yǎng)會展策劃與管理高素質(zhì)技能型人才、提高學(xué)生的就業(yè)競爭力、實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標提供了有力保障。
參考文獻：
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旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十六
英語專業(yè)的畢業(yè)論文寫作是完成本科教學(xué)計劃、實現(xiàn)本科培養(yǎng)目標的重要階段;是對學(xué)生的英語實踐技能、英語語言知識、經(jīng)貿(mào)英語知識以及其他相關(guān)學(xué)科知識、全面素質(zhì)、研究與創(chuàng)新能力進行檢驗考核的重要手段;是學(xué)生學(xué)士學(xué)位資格認證的重要依據(jù);是衡量、評估英語專業(yè)教學(xué)質(zhì)量與水平的重要內(nèi)容之一。
二、選題原則。
畢業(yè)論文選題應(yīng)從本專業(yè)培養(yǎng)目標的要求出發(fā)，結(jié)合學(xué)科發(fā)展的動態(tài)和研究現(xiàn)狀，盡可能使其具有發(fā)展與創(chuàng)新的空間，從而有利于鞏固和拓寬學(xué)生的知識面，有利于對學(xué)生進行科研能力基本訓(xùn)練以及獨立工作能力的培養(yǎng)。
畢業(yè)論文屬于研究性論文，講求一定的學(xué)術(shù)性，但其要求與目的有別于刊于學(xué)術(shù)雜志的學(xué)術(shù)論文，因而為確保學(xué)生在教學(xué)計劃規(guī)定的時間內(nèi)，在教師指導(dǎo)下完成所要求的工作，選題應(yīng)遵循如下基本原則：
1、選題須符合教學(xué)大綱的基本要求和人才培養(yǎng)的基本規(guī)格，須體現(xiàn)專業(yè)訓(xùn)練的基本內(nèi)容，須與所學(xué)的專業(yè)知識相銜接。
2、選題須充分考慮學(xué)生的語言能力、知識構(gòu)成和專業(yè)興趣。
3、選題的類型應(yīng)多種多樣，力求有益于學(xué)生綜合運用多學(xué)科的理論知識與技能，有利于培養(yǎng)學(xué)生獨立工作的能力。
4、選題須考慮完成的工作量與所需的時間應(yīng)符合教學(xué)計劃的要求，內(nèi)容既要有探索、鉆研的余地，又要考慮完成的可能性。工作量原則上應(yīng)控制在經(jīng)過努力能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成規(guī)定任務(wù)的范圍內(nèi)，以保證教學(xué)任務(wù)的完成。
三、類型及基本要求。
英語專業(yè)畢業(yè)論文依據(jù)學(xué)術(shù)性質(zhì)和類型不同應(yīng)符合如下要求：
1、語言及語言學(xué)研究類論文。
就本科畢業(yè)論文而言，純語言研究無論在理論知識的儲備上，還是在語料的收集上都有很大難度，不宜提倡。此類論文可以在語言結(jié)構(gòu)(語音、語法、詞匯、語篇等)，語言運用(獨特的語言現(xiàn)象、語言手段、語言變化等)，語言文化(文化對語言理解、使用和學(xué)習(xí)的影響等)，兩種語言對比等領(lǐng)域進行應(yīng)用性的研究。應(yīng)用性研究的重點在于如何運用現(xiàn)有的知識提出、分析、論證或解決在實踐中出現(xiàn)的各種新問題，做出有參考或應(yīng)用價值的結(jié)論。
2、文學(xué)評論類論文。
此類論文應(yīng)建立在對所評述的對象，尤其是文學(xué)文本的正確理解、解讀的基礎(chǔ)上，通過具體、細致、深入的分析與研究提出令人信服的、言之成理的結(jié)論。論文的形式可以是作家論、文學(xué)思潮或流派論、斷代文學(xué)史論、文學(xué)批評介紹等。文學(xué)評論可采用不同的方法進行，如社會歷史學(xué)的、美學(xué)與詩學(xué)的，也可以是比較的、文化學(xué)的方法。無論哪一種方法，都要求學(xué)生運用唯物主義與歷史唯物主義的學(xué)術(shù)思想，要求以中國讀者的評論視角與立場，進行具有一定新意的探討。
3、翻譯研究類論文。
此類論文可以是純理論的研究，或具體翻譯技巧的研究，或翻譯與文化的關(guān)系(或與其他學(xué)科的關(guān)系)的研究，也可以由學(xué)生對名家名譯做對比性研究，另加對作品本身的評述，對某一翻譯理論或技巧進行闡述。
4、語言教學(xué)研究類論文。
此類研究屬交叉學(xué)科的研究，涉及語言學(xué)、心理語言學(xué)、社會語言學(xué)、教育學(xué)及教學(xué)法等，是一個十分廣泛的研究領(lǐng)域。其研究范圍包括語言研究(教師語言及學(xué)習(xí)者語言研究)，教學(xué)方法與技巧研究，課堂教學(xué)管理策略研究，學(xué)生個體差異研究，影響教學(xué)效果的外部條件研究，教育技術(shù)的使用與開發(fā)研究，教材的分析與評估研究，測試與評估研究，素質(zhì)教育與外語教學(xué)等。此類研究無論從選題，還是方法，或是研究的過程以及結(jié)論都應(yīng)具有應(yīng)用的意義和價值，突出對語言教學(xué)的指導(dǎo)意義和作用。
5、經(jīng)貿(mào)方向研究類論文。
此類論文可以是經(jīng)濟、金融、財會、國際貿(mào)易、貿(mào)易法規(guī)、現(xiàn)代管理學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域的純理論或?qū)嵶C性研究，可結(jié)合所學(xué)相關(guān)經(jīng)貿(mào)及管理類課程，運用現(xiàn)有的知識提出、分析、論證或解決在實踐中出現(xiàn)的各種新問題，作出有參考或應(yīng)用價值的結(jié)論。
四、任務(wù)及深度要求。
畢業(yè)論文的主要內(nèi)容包括：選題、開題報告、論文提綱、論文撰寫、論文答辯等，其具體要求遵照《南京工程學(xué)院外語系畢業(yè)論文實施方法(試行)》相關(guān)規(guī)定;論文工作與所學(xué)專業(yè)知識相關(guān)，工作量飽滿，滿足學(xué)生一人一題的要求。論文用英文撰寫，具有一定的創(chuàng)新性和應(yīng)用性，正文篇幅在5,000詞以上，參考文獻8篇(種)以上。指導(dǎo)教師與學(xué)生定期見面，并填寫《畢業(yè)論文指導(dǎo)記錄》。
五、考核辦法。
畢業(yè)論文考核及成績評定由三部分組成：
1、根據(jù)畢業(yè)論文撰寫過程中學(xué)生分析、解決問題能力的表現(xiàn)，論文觀點的新穎性，論文結(jié)構(gòu)的合理性，論文論證的邏輯性，英語表達的正確性和地道性，以及學(xué)生的工作態(tài)度，指導(dǎo)教師給予滿分為40分的成績評定。
2、根據(jù)畢業(yè)論文的指導(dǎo)思想與方案制訂的科學(xué)性，論文論據(jù)的充分性，論文的創(chuàng)見與突破性，論文的結(jié)構(gòu)、文字表達情況，評閱老師給予滿分為20分的成績評定。
3、根據(jù)學(xué)生本人對論文工作的總體介紹，畢業(yè)論文的質(zhì)量，答辯中回答問題的正確程度，英語語音、語調(diào)的規(guī)范性和流暢性，答辯小組給予滿分為40分的成績評定。
序號內(nèi)容時間（周）1完成開題報告及相關(guān)參考文獻的選定工作42完成論文初稿的撰寫53完成論文二稿的撰寫24完成論文三稿的撰寫并定稿25畢業(yè)論文答辯1。
合計14。
七、其它說明。
外語系畢業(yè)論文實行“末位淘汰制”，即綜合評定成績倒數(shù)1-3名的學(xué)生論文將被判定為不合格，學(xué)生無權(quán)獲得學(xué)士學(xué)位。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十七
3、地方政府對公共建設(shè)工程監(jiān)督過程現(xiàn)狀及問題研究。
4、基于并行工程的建設(shè)工程項目管理模式研究。
7、實驗室建設(shè)工程項目進度管理研究。
8、建設(shè)工程項目設(shè)計信息安全風(fēng)險管理和對策研究。
9、場地建設(shè)工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估研究。
11、建設(shè)工程造價信息管理系統(tǒng)集成研究。
13、建設(shè)工程質(zhì)量政府監(jiān)督管理研究。
14、建設(shè)工程項目承包商索賠研究。
15、建設(shè)工程招投標社會成本研究。
16、建設(shè)工程生命周期信息管理(blm)的理論與實現(xiàn)方法研究。
17、建設(shè)工程項目總承包風(fēng)險管理研究。
20、建設(shè)工程項目管理模式的對比分析與研究。
21、論路基工程合同管理中的變更處理。
22、論房地產(chǎn)項目開發(fā)過程中的質(zhì)量管理。
23、論工程造價的審核。
24、論施工階段的質(zhì)量管理。
25、論當(dāng)前建筑施工過程中存在的問題與對策。
26、實施多項目的協(xié)同管理探討。
27、清單計價模式下工程造價控制的影響。
28、淺談工程招投標報價的標底編制問題。
29、工程造價風(fēng)險防范探討。
31、建筑施工項目安全文化建設(shè)研究。
32、太陽能-空氣源熱泵系統(tǒng)在獨立式住宅中的應(yīng)用研究。
33、青島地區(qū)農(nóng)村鋼結(jié)構(gòu)住宅熱橋的熱工分析。
34、英談村歷史建筑保護與利用研究。
35、我國建筑業(yè)營改增相關(guān)問題研究。
36、延長油田中心化驗室項目成本管理研究。
37、低氣壓下噪聲環(huán)境對人體舒適感影響機理的研究。
38、青島市住宅建筑室內(nèi)熱環(huán)境的實測與研究。
39、晉魯?shù)貐^(qū)民居煙囪的建構(gòu)技術(shù)與文化意義研究。
40、掙值法在中鐵一局二公司項目成本控制中的應(yīng)用研究。
41、我國工程承包企業(yè)進入國際市場的對策研究。
42、馮坪辦公樓項目工程造價管理與控制研究。
43、zhgy集團管道安裝項目預(yù)算控制研究。
44、延長石油南區(qū)采油廠辦公樓建設(shè)項目成本管理研究。
45、nk集團土地整理項目的成本管理優(yōu)化研究。
46、延長油田崖里坪住房小區(qū)工程項目成本管理研究。
47、基于公司戰(zhàn)略的建筑企業(yè)多項目管理研究。
48、注冊造價工程師誠信評價體系研究。
49、hce集團項目成本管理研究。
50、k公司固定資產(chǎn)質(zhì)量評價及優(yōu)化對策研究。
51、基于bim的框架結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計研究。
52、智能型太陽能led路燈控制器的研究。
53、青島里院建筑保護與改造模式研究。
54、基于博弈分析的綠色住宅發(fā)展研究。
55、青島市大型公建能耗現(xiàn)狀評估與預(yù)測研究。
56、符合被動式圍護結(jié)構(gòu)熱工標準的“抬梁式”農(nóng)村住宅構(gòu)造方法研究。
57、我國新型建筑工業(yè)化發(fā)展制約因素及對策研究。
58、基于可操作性目標的城市色彩設(shè)計方法研究。
59、基于bim的規(guī)則建立在建筑設(shè)計階段應(yīng)用研究。
1、水利水電工程成本控制的有效措施探究。
2、農(nóng)田水利工程在“生態(tài)農(nóng)業(yè)”思路下的設(shè)計。
3、水利施工過程的質(zhì)量監(jiān)測方法。
4、水利工程施工中的防滲新技術(shù)及應(yīng)用研究。
5、導(dǎo)流技術(shù)在水利工程大壩施工中的應(yīng)用價值。
6、水利工程隧洞回填的灌漿施工技術(shù)淺析。
7、水利工程隧洞施工坍塌的處理。
8、矩陣圖分析法在水利勘測設(shè)計單位質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核中的應(yīng)用。
9、基于bim技術(shù)的可視化水利工程設(shè)計仿真。
10、水利工程管理現(xiàn)代化與精細化分析。
11、水利工程中通過豎井的物料運輸費用計算。
12、關(guān)于基層水利檔案管理工作探討。
13、基于結(jié)構(gòu)方程的水利施工安全影響因素研究。
14、大型水利工程信用風(fēng)險的形成路徑及治理對策。
15、水利水電工程系統(tǒng)的風(fēng)險評估。
16、影響水利施工企業(yè)經(jīng)濟效益因素及對策。
17、淺析水利工程經(jīng)濟管理的有效路徑。
18、芻議水利工程財務(wù)管理的風(fēng)險及其預(yù)防策略。
19、低空無人機遙感在水利工程測繪中的應(yīng)用研究。
20、水利水電計算機監(jiān)控系統(tǒng)的冗余技術(shù)。
21、水利工程建設(shè)監(jiān)理合同管理及評價研究。
22、水利工程施工中的土石方施工技術(shù)探析。
23、水利工程的施工質(zhì)量控制體制構(gòu)建研究。
24、水利建筑工程質(zhì)量影響因素及控制措施。
25、如何改善水利建筑工程的管理模式及理念。
26、水閘水利設(shè)施的管理養(yǎng)護要點探析。
27、水利工程施工中的混凝土裂縫控制策略探討。
29、太湖流域水利信息化資源整合發(fā)展新趨勢。
30、淺談水利水電建設(shè)工程招投標管理。
31、水利水電工程混凝土防滲墻施工技術(shù)分析。
32、水利水電工程中土石壩施工技術(shù)分析。
33、淺析水利工程機電設(shè)備的安裝和維修。
34、淺論水利心理學(xué)及其應(yīng)用。
35、成都市水利工程質(zhì)量監(jiān)督分級管理的對策建議。
36、水利電力多項目調(diào)控一體化系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。
37、水利施工鉆孔灌注樁施工技術(shù)解析。
38、水利工程施工中的防滲漏技術(shù)探討。
39、水利工程河道治理存在問題及管理。
40、水利工程砂石系統(tǒng)電氣設(shè)備運維管理。
41、云河灌區(qū)水利樞紐工程泵房設(shè)計。
42、試析審計對水利水電工程建設(shè)各階段造價的控制策略。
43、試論水利樁基施工中溶洞不足處理策略。
44、基礎(chǔ)灌漿施工技術(shù)在水利工程中的應(yīng)用研究。
45、試論水利工程施工中模板工程技術(shù)的應(yīng)用。
46、水利水電工程現(xiàn)場甲方施工管理的有效措施。
47、淺論水利水電工程中土石壩施工技術(shù)。
48、信息時代下水利檔案信息資源的開發(fā)及利用。
49、水利水電工程投資管理及其控制方法。
50、淺析落久水利樞紐工程預(yù)應(yīng)力閘墩設(shè)計。
51、水利工程堤防防滲施工技術(shù)探討。
52、淺析混凝土“u”型渠道在農(nóng)田水利工程中的應(yīng)用。
53、水利工程項目施工領(lǐng)域中生態(tài)抗洪護坡技術(shù)的應(yīng)用。
54、深層攪拌樁技術(shù)在水利工程施工中的應(yīng)用及實施要點。
55、無線專網(wǎng)技術(shù)在水利信息化建設(shè)的應(yīng)用探討。
56、某水利施工工程及主壩設(shè)計思路之研究。
57、水利工程維護工作要點及高效管理的實現(xiàn)方式分析。
58、小型水利工程質(zhì)量監(jiān)督存在問題及建議措施。
59、水利工程設(shè)計檔案管理系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)。
60、淺析改進水利水電工程移民利益補償機制的應(yīng)用。
1、基于現(xiàn)代理念下的土木工程施工管理策略。
2、土木工程施工管理中存在的問題分析。
3、土木工程施工中的質(zhì)量控制分析。
4、土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計中對抗震問題的分析。
5、土木工程管理施工過程中質(zhì)量控制措施研究。
6、土木工程施工管理中存在的問題及對策分析。
7、項目管理在土木工程建筑施工中的應(yīng)用分析。
8、土木工程項目施工進度管理和施工質(zhì)量管理。
9、土木工程施工中節(jié)能環(huán)保技術(shù)探析。
10、土木工程的現(xiàn)場施工技術(shù)管理應(yīng)用探討。
11、土木工程施工中邊坡支護技術(shù)的應(yīng)用分析。
12、土木工程項目施工進度管理和施工質(zhì)量管理探析。
13、土木工程建筑施工過程中項目管理的應(yīng)用研究。
14、邊坡支護技術(shù)在土木工程中的應(yīng)用。
15、土木工程施工技術(shù)中存在的問題與創(chuàng)新探討。
16、論土木工程建筑施工過程中項目管理的應(yīng)用。
17、土木工程項目的施工進度與質(zhì)量管理策略探討。
18、土木工程施工技術(shù)和現(xiàn)場施工管理。
19、試論土木工程施工管理問題及對策。
20、項目管理在土木工程建筑施工中的有效應(yīng)用。
21、淺談土木工程施工技術(shù)的創(chuàng)新及發(fā)展。
22、土木工程項目管理中成本控制的研究。
23、土木工程全過程質(zhì)量管理研究。
24、淺議土木工程項目施工進度管理和施工質(zhì)量管理。
25、土木工程項目施工進度管理和施工質(zhì)量管理。
26、土木工程施工項目管理的實踐與規(guī)劃分析。
27、大型土木工程施工中項目管理的重要性與改革措施。
28、土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計中存在的問題及對策。
29、土木工程項目施工進度管理和施工質(zhì)量管理。
30、加強土木工程施工項目質(zhì)量管理的對策。
31、土木工程項目的施工進度與質(zhì)量管理策略論述。
32、淺談土木工程中的綠色施工和可持續(xù)發(fā)展。
33、土木工程項目成本管理方法分析。
34、提高土木工程施工項目管理的有效措施。
35、土木工程施工項目的質(zhì)量管理簡述。
36、提升土木工程施工項目質(zhì)量管理的對策分析。
37、土木工程施工管理問題與對策分析。
38、土木工程項目施工做好安全管理的有效措施。
39、土木工程項目施工進度管理和施工質(zhì)量管理。
40、淺析土木工程施工中節(jié)能綠色環(huán)保技術(shù)。
41、土木工程施工中的安全問題創(chuàng)新性研究。
42、提高土木工程項目管理的有效措施研究。
43、注漿技術(shù)在建筑土木工程中的應(yīng)用和施工工藝初探。
44、淺談項目管理在土木工程建筑施工中的應(yīng)用。
45、土木工程施工安全管理創(chuàng)新實踐研究。
46、關(guān)于土木工程施工中鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的探討。
47、土木工程項目施工進度管理和施工質(zhì)量管理探究。
48、新形勢下土木工程專業(yè)中外合作辦學(xué)模式探究。
49、論土木工程施工中混凝土施工技術(shù)。
50、淺析建筑土木工程項目成本控制方案。
51、土木工程項目現(xiàn)場管理中bim技術(shù)的實踐應(yīng)用分析。
52、關(guān)于土木工程施工項目的質(zhì)量管理。
53、土木工程監(jiān)理程序及控制要點分析。
54、土木工程項目的施工進度與質(zhì)量管理策略探討。
55、土木工程管理與工程造價的有效控制措施分析。
56、土木工程施工質(zhì)量控制分析。
57、土木工程施工項目質(zhì)量管理研究。
58、土木工程項目施工進度管理和施工質(zhì)量管理。
59、綠色建筑材料在土木工程施工中的應(yīng)用。
60、土木工程施工技術(shù)要點與現(xiàn)場控制策略。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十八
交通運輸規(guī)劃與管理是交通運輸工程之下的一個二級學(xué)科碩士點，“交通運輸規(guī)劃與管理”碩士學(xué)科點是在原國家教委“運輸管理工程”與“交通工程”兩個碩士點合并后形成的，是一門多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，主要研究交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論和方法。
本專業(yè)培養(yǎng)從事交通運輸規(guī)劃與管理包括交通規(guī)劃、交通設(shè)計、交通控制與管理、交通系統(tǒng)優(yōu)化等工作的高級專門人才。碩士學(xué)位獲得者應(yīng)具備堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識，了解國內(nèi)外在交通規(guī)劃與管理領(lǐng)域中的發(fā)展方向，具有一定的實踐研究和理論分析能力，能結(jié)合與本學(xué)科有關(guān)的實際問題進行有創(chuàng)意的研究。
研究方向：
01城市交通系統(tǒng)規(guī)劃與管理;。
02區(qū)域交通系統(tǒng)規(guī)劃與管理;。
03道路交通安全;。
04城市交通控制及智能交通系統(tǒng);。
05城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展理論與方法;。
06道路交通流理論與通行能力。
研究生畢業(yè)后具備本學(xué)科堅實的基礎(chǔ)理論和深入的專業(yè)知識。具有獨立從事交通運輸規(guī)劃和交通運輸管理等方面的科學(xué)研究能力。可在高等院校、科研院所、生產(chǎn)部門和交通運輸部門從事本專業(yè)的教學(xué)、科學(xué)研究和技術(shù)管理工作。
交通運輸工程是一門研究交通規(guī)律及其應(yīng)用的技術(shù)科學(xué)，主要包括交通規(guī)劃、交通設(shè)施、交通運營管理等與交通相關(guān)的各個方面。
交通運輸是現(xiàn)代社會的血脈，有效、快速、及時地在地區(qū)之間進行人員和物資的流通，是社會和經(jīng)濟得到正常發(fā)展的基本保證，交通運輸工程學(xué)科正是適應(yīng)這種現(xiàn)代社會發(fā)展要求，不斷改造創(chuàng)新的一門朝陽學(xué)科。
我國正處于現(xiàn)代交通運輸建設(shè)的起步階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的任務(wù)繁重，大的交通體系的建設(shè)和維護正亟需交通運輸方面的科學(xué)研究和工程建設(shè)的高級人才。因此，交通運輸工程專業(yè)的學(xué)生就業(yè)前景是很光明的。
載運工具運用工程為交通運輸工程一級學(xué)科下屬的二級學(xué)科。它是一門多學(xué)科交叉的學(xué)科，主要研究載運工具運行品質(zhì)、安全和檢測維修等理論和技術(shù)。交通運輸?shù)妮d運工具包括機車車輛、城市軌道車輛、汽車、船舶和航空器。
本專業(yè)要求學(xué)生能夠適應(yīng)科學(xué)進步和社會發(fā)展的需要，在本門學(xué)科上掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識。了解本學(xué)科領(lǐng)域的現(xiàn)狀、發(fā)展方向和國內(nèi)外學(xué)科的前沿發(fā)展動態(tài)。具有從事科學(xué)研究工作和獨立擔(dān)負專門技術(shù)工作的能力。比較熟練地運用一門外國語。
隨著國家經(jīng)濟建設(shè)重點向西部傾斜，道路交通運輸行業(yè)將面臨著更多區(qū)域性難題，國家在“十五”期間投巨資支持西部交通科技研究，這就更為該專業(yè)畢業(yè)生提供了一個廣闊的就業(yè)機會。
車輛工程是機械工程一級學(xué)科所屬的一個二級學(xué)科，屬工科門類。該專業(yè)原來是教育部專業(yè)目錄外的一個專業(yè)，稱“汽車工程”，列入新調(diào)整的教育部專業(yè)目錄。
車輛工程專業(yè)廣泛涉及到數(shù)學(xué)、力學(xué)、計算機等學(xué)科，在此基礎(chǔ)上，進行汽車結(jié)構(gòu)、汽車理論、汽車設(shè)計、汽車發(fā)動機原理、汽車電控技術(shù)等專業(yè)知識的貫穿與滲透，同時兼顧汽車貿(mào)易、企業(yè)管理、技術(shù)經(jīng)濟學(xué)等相關(guān)知識的拓展與深入，具有多學(xué)科交叉、學(xué)科與工程緊密聯(lián)系的特點。
畢業(yè)生可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計制造部門工作，同時，還可從事汽車銷售、汽車服務(wù)、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等工作。
車輛工程碩士招生較強的院校有北京理工大學(xué)、西南交通大學(xué)、清華大學(xué)、吉林大學(xué)、上海交通大學(xué)、同濟大學(xué)、重慶大學(xué)、中南大學(xué)、東南大學(xué)、湖南大學(xué)、江蘇大學(xué)等。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇十九
在進入21世紀之后，尤其是在西部大開發(fā)政策和2008年樓市火爆的大背景下，建筑行業(yè)開始了蓬勃發(fā)展，國內(nèi)外大的基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)不斷出爐，對于建筑企業(yè)來說，這也意味著一個大的黃金發(fā)展時期的到來，截止2010年我國的建筑類企業(yè)數(shù)量達到了60000多個，建筑行業(yè)總產(chǎn)值達到了51043萬億人民幣，為我國經(jīng)濟發(fā)展注入了強大的活力。但是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的原本就有投資規(guī)模巨大、項目周期長、流動性強的特點，而現(xiàn)階段的超大工程則使這些特點更為突出。因在國家政策方面、項目決策方面、項目施工方面以及工程款項方面面臨著巨大的財務(wù)風(fēng)險。
財務(wù)風(fēng)險的種類很多，不同的學(xué)者對其進行的分類也不盡相同。這里我們將財務(wù)風(fēng)險按照建筑項目的開展過程將財務(wù)風(fēng)險分為投標風(fēng)險、合同風(fēng)險、項目施工和資金結(jié)算階段的財務(wù)風(fēng)險以及利潤分配風(fēng)險四個財務(wù)風(fēng)險階段。
建筑行業(yè)的快速發(fā)展使得不斷有新的建筑企業(yè)涌入這個行業(yè)，市場競爭也越來越激烈，面臨嚴酷的市場環(huán)境，賣方市場不斷的壓低投標價格，競爭者同樣開出更低的投標價格，使得建筑企業(yè)面臨著項目利潤低甚至虧損的風(fēng)險，導(dǎo)致財務(wù)危機。
項目合同是建筑企業(yè)風(fēng)險控制的源頭，如果合同本身存在漏洞，則必然為企業(yè)后續(xù)的施工帶來巨大的麻煩，也給企業(yè)帶來巨大的財務(wù)風(fēng)險。尤其是在競爭激烈的當(dāng)下，在賣方市場占據(jù)主動位置的情況下，部分建筑企業(yè)為了盡快的拿到合同，在簽訂合同是附帶一些不公平合同條款，使得自己陷入被動，而為了轉(zhuǎn)嫁市場價格帶來的風(fēng)險，部分業(yè)主在簽訂合同是，簽定固定造價合同，或預(yù)付投標保證金，使得財務(wù)風(fēng)險增加。
首先是資金短缺的風(fēng)險，資金鏈供應(yīng)充足是工程進度順利推進的保證，而對于大部分的建筑企業(yè)而言，銀行貸款融資是主要渠道，企業(yè)以自身的資產(chǎn)進行抵押獲取銀行貸款，這種債務(wù)融資具有利息支出抵稅效應(yīng)，進而可獲得財務(wù)杠桿收益的積極作用。但是浩大的工程需要巨額的債務(wù)融資，一旦出現(xiàn)項目利潤過低或者政策改變，企業(yè)將面臨巨大的財務(wù)風(fēng)險。
其次是資金回收風(fēng)險，也就是常常出現(xiàn)的拖欠工程款的現(xiàn)象，導(dǎo)致建筑企業(yè)出現(xiàn)大量的壞賬損失。大量的應(yīng)收賬款長期不能收回，將直接影響企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)，使得企業(yè)運轉(zhuǎn)不暢，最終使企業(yè)走向破產(chǎn)。
最后是會計信息失真風(fēng)險，這是由于建筑工程周期較長等多重原因引起的。對于大多數(shù)的建筑企業(yè)而言，很多的工程都分散在全國各地，甚至于在國外，因而在財務(wù)上實現(xiàn)實時的監(jiān)控十分困難，相當(dāng)一部分的財務(wù)信息不能得到及時的核算，常有賬目往來不一致，資金使用效率降低等問題，帶來巨大的.財務(wù)風(fēng)險。
所謂利潤形成和分配風(fēng)險就是指利潤形成、確認時的財務(wù)風(fēng)險以及利潤分配時的風(fēng)險。利潤形成的風(fēng)險是由于一系列的客觀和主觀因素引起的，從而導(dǎo)致建筑企業(yè)的可支配利潤和企業(yè)的實際利潤不相符合的情況;利潤分配風(fēng)險是指企業(yè)在對其可支配利潤的使用過程中搭配不合理，除了企業(yè)利潤數(shù)據(jù)不準確的影響，利潤分配的不合理還會造成企業(yè)的發(fā)展受阻或者投資者的投資熱情受挫，從而給企業(yè)的長期發(fā)展帶來更為嚴重的后果。
財務(wù)風(fēng)險的發(fā)生不是一蹴而就的，其產(chǎn)生和發(fā)展直至對企業(yè)產(chǎn)生威脅是一個動態(tài)的可觀測的過程，因此要從源頭做起，在企業(yè)運作的各個環(huán)節(jié)進行防控。
1.投標、合同簽訂階段嚴格控制財務(wù)風(fēng)險。建立企業(yè)自身的風(fēng)險評估機制和標準，由專業(yè)的投標團隊進行投標活動，減少由個別領(lǐng)導(dǎo)獨斷的形式。對于招標文件要深入研究和分析，充分考慮企業(yè)成本因素和企業(yè)自身實力以及當(dāng)前經(jīng)濟狀況，在充分了解成本和收益的基礎(chǔ)上做出選擇。在合同簽訂過程中，在詳細了解相關(guān)法律文件的基礎(chǔ)上，仔細推敲合同條款和用于，盡量減少對自己不利的條款，在源頭上減少企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險。
2.施工和結(jié)算階段控制風(fēng)險。這個階段是項目完成的關(guān)鍵時期，也是控制企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的關(guān)鍵時期，也就是決定著企業(yè)在項目中花多少錢和收多少錢的問題，直接決定著企業(yè)的收益率。
因此要從以下幾個方面來嚴格控制企業(yè)財務(wù)風(fēng)險，首先要對企業(yè)項目資金進行統(tǒng)一調(diào)度，集中管理，降低企業(yè)整體運行成本;同時聘請專業(yè)的財務(wù)人員對于企業(yè)的資金使用和資金管理建立嚴格的制度措施，按章執(zhí)行;為了防止企業(yè)資金鏈緊張，還要充分的盤活企業(yè)存量資產(chǎn)，保證資金周轉(zhuǎn)。其次做好運算部門和財務(wù)部門的緊密銜接，為企業(yè)確定實際成本提供依據(jù)，保證會計信息不失真，對于為完成合同實際發(fā)生、累計發(fā)生的合同成本必須及時、準確地進行歸集和登記，對于為完成合同尚需發(fā)生的成本必須進行科學(xué)、合理的預(yù)計。
3.利潤形成分配風(fēng)險控制。建筑企業(yè)利潤分配風(fēng)險過程中的關(guān)鍵是要依據(jù)科學(xué)的分配制度，打破現(xiàn)有狀態(tài)下企業(yè)資產(chǎn)負債偏高的情況，建立起戰(zhàn)略性的利潤分配計劃，轉(zhuǎn)增實收資本，減少現(xiàn)金分配，從而達到減低企業(yè)融資成本，減低企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的目的。
建筑企業(yè)財務(wù)風(fēng)險大的一個主要原因就是不注重財務(wù)制度的規(guī)范建立。因此要從企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)著手，完善企業(yè)結(jié)構(gòu)，并以制度加以規(guī)范。改革企業(yè)內(nèi)部決策機制，做到科學(xué)決策，避免決策失誤;建立完善的風(fēng)險管理機制，建立風(fēng)險管理部門，對風(fēng)險源頭進行識別，同時在發(fā)現(xiàn)財務(wù)風(fēng)險之后進行快速反應(yīng);建立完善的監(jiān)督機制，在企業(yè)內(nèi)部各分公司、各部門建立嚴格的內(nèi)部控制程序，制定相互制約措施。
除了從制度上進行改進，建筑企業(yè)還要從領(lǐng)導(dǎo)和員工素質(zhì)著手，增強企業(yè)財務(wù)風(fēng)險意識，尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部的風(fēng)險意識，提高科學(xué)決策的能力;在員工內(nèi)部積極培養(yǎng)具有專業(yè)風(fēng)險防范意識的專業(yè)人才，提高全員識別財務(wù)風(fēng)險能力。
旅游文化方向的畢業(yè)論文篇二十
交通運輸專業(yè)主要學(xué)習(xí)運籌學(xué)、汽車學(xué)、物流學(xué)，交通運輸組織學(xué)方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術(shù)管理、車輛工程、物流管理、信息管理的基本訓(xùn)練，使學(xué)生具有運用運輸技術(shù)設(shè)備，車輛設(shè)計制造，汽車運用技術(shù)，合理組織運輸生產(chǎn)以獲得最佳社會與經(jīng)濟效益的基本能力。培養(yǎng)具備運籌學(xué)、管理學(xué)、交通運輸組織學(xué)等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理的高級技術(shù)人才。
隨著我國城市的經(jīng)濟貿(mào)易和社會活動日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長，傳統(tǒng)的道路交通設(shè)施已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會的需要。交通運輸專業(yè)在就業(yè)時有很大的局限性,基本上離開了鐵路公路地鐵就不沒什么對口的工作了,就業(yè)要看自己的興趣,你是不安于現(xiàn)狀想去闖蕩的就不要進這些單位,若你是傳統(tǒng)型,認為平平淡淡生活就可以了,可以考慮下進鐵路或是在學(xué)校當(dāng)老師。交通運輸?shù)木蜆I(yè)范圍雖然很窄，不過可以從物流，倉儲，供應(yīng)鏈管理這幾個方面著手，范圍就可以擴大不少。
交通運輸專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的交通運輸類，其中交通運輸類共11個專業(yè)，交通運輸專業(yè)在交通運輸類專業(yè)中排名第3，在整個工學(xué)大類中排名第55位。截止到2013年12月24日，37530位交通運輸專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為4939元，其中0-2年工資2999元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資3500元。就業(yè)前景比較好的城市有：上海、深圳、廣州、北京、東莞、廈門、成都、佛山、長沙、寧波。
交通運輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可可以在汽車后市場、交通運輸部門、汽車運輸企業(yè)、鐵路運輸管理部門、地鐵運輸部門、軌道運輸管理部門、物流企業(yè)、汽車制造或改裝企業(yè)從事工程設(shè)計、技術(shù)管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。
1、吉林大學(xué)。
2、中南大學(xué)。
3、華南理工大學(xué)。
4、深圳大學(xué)。
5、蘇州大學(xué)。
6、西南交通大學(xué)。
7、南京航空航天大學(xué)。
8、武漢科技大學(xué)。
9、合肥工業(yè)大學(xué)。
10、海南大學(xué)。
11、南京農(nóng)業(yè)大學(xué)。
12、長安大學(xué)。
13、貴州大學(xué)。
14、江蘇大學(xué)。
15、大連海事大學(xué)。
16、山東科技大學(xué)。
17、內(nèi)蒙古大學(xué)。
18、蘭州交通大學(xué)。
19、河北工業(yè)大學(xué)。
20、中國民航大學(xué)。
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