教學(xué)法教練員心得體會(huì)(通用15篇)

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教學(xué)法教練員心得體會(huì)(通用15篇)
時(shí)間:2023-12-08 11:40:43     小編:薇兒

心得體會(huì)是通過(guò)對(duì)一段時(shí)間內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等方面進(jìn)行總結(jié)和概括的書(shū)面材料。寫(xiě)心得體會(huì)要注意尊重事實(shí)和真實(shí)性,不夸大和虛構(gòu)。以下是一些心得體會(huì)的寫(xiě)作實(shí)例,希望能夠給大家在寫(xiě)作時(shí)提供一些思路和模板。

教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇一

作為一名機(jī)槍教練員,我深刻體會(huì)到了教育的重要性。在訓(xùn)練過(guò)程中,不僅要關(guān)注學(xué)員的技能提升,更要重視他們的成長(zhǎng)和發(fā)展。

首先,教育要注重培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。在軍隊(duì)中,團(tuán)隊(duì)合作至關(guān)重要,機(jī)槍手需要與其他士兵密切配合才能完成任務(wù)。在訓(xùn)練中,我會(huì)引導(dǎo)學(xué)生互相幫助,互相學(xué)習(xí),提高整體水平。

其次,教育要注重激發(fā)學(xué)生的自主性。軍人需要獨(dú)立思考,自己處理問(wèn)題。我會(huì)讓學(xué)生自主發(fā)揮,嘗試不同的解決方法,從錯(cuò)誤中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

此外,我也注重培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任心。機(jī)槍手的工作需要高度的責(zé)任感和使命感,他們的決策直接影響到任務(wù)的完成。在日常訓(xùn)練中,我會(huì)讓學(xué)生承擔(dān)更多的責(zé)任,讓他們明白自己的重要性和使命。

最后,教育還要注重學(xué)生的綜合素質(zhì)和人文修養(yǎng)。機(jī)槍手要具備強(qiáng)大的身體素質(zhì)和心理素質(zhì),同時(shí)也要有一定的文化修養(yǎng)和社會(huì)責(zé)任感。在課堂上,我會(huì)引導(dǎo)學(xué)生積極參加各種課外活動(dòng),增強(qiáng)綜合素質(zhì)。

總之,教育是非常重要的,尤其在軍隊(duì)中更是如此。作為機(jī)槍教練員,我將一如既往地注重學(xué)生的全面發(fā)展,努力成為一名優(yōu)秀的教育者。

教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇二

七天的培訓(xùn)課程很快就過(guò)去了,雖然鄭老師給我們的授課時(shí)間非常的有限,但在課堂上卻教給了我們很多的東西,無(wú)論是從理論還是技能方面都讓我受益匪淺。

因?yàn)橐郧耙矃⒓舆^(guò)很多次培訓(xùn)課程,基礎(chǔ)也不錯(cuò),這次申報(bào)了高級(jí)教練課程。鄭老師的教學(xué)內(nèi)容主要是流瑜伽以及流瑜伽中串聯(lián)體位的運(yùn)用,這些內(nèi)容讓我對(duì)瑜伽有了更深的認(rèn)識(shí),尤其流瑜伽的呼吸是一息一動(dòng)、串聯(lián)流暢的。這和以往的瑜伽練習(xí)還是有一些出入的。同時(shí)鄭老師的悉心指導(dǎo)也讓我慢慢的在平時(shí)的練習(xí)中積累了一些心得體會(huì)。

首先,說(shuō)到飲食,瑜伽則主張素食。因?yàn)槿馐硨儆谒嵝允澄?,而素食則為堿性。酸性體制的人較堿性體制的人來(lái)說(shuō)容易患病。而且在素菜中含有大量人體所需的各種元素往往比肉類(lèi)還要多,常年吃素并不會(huì)產(chǎn)生營(yíng)養(yǎng)不良的狀況。牲畜被宰殺之前因恐懼、驚嚇而分泌出大量的毒素在體內(nèi),人類(lèi)肉食的過(guò)程中吃進(jìn)的正是這些可怕的毒素,這正是造成現(xiàn)代人營(yíng)養(yǎng)越來(lái)越豐富而疾病也越來(lái)越多的重要原因以前,我也有控制的吃素,但那是處于健康大考慮。

通過(guò)學(xué)習(xí),我明白了吃素不僅僅是處于對(duì)健康地考慮,還有更深層的原因,那是對(duì)生命的熱愛(ài)。將瑜伽生活化:吃早餐了,試一試收拾好你通常一邊吃飯一邊亂翻雜志,關(guān)掉電視全心全意嘗你面前的豆?jié){,白粥,細(xì)細(xì)享受其中香甜潤(rùn)滑的滋味,一整天你可能都會(huì)頰齒留香——這也是瑜伽。早晨帶著心意動(dòng)作,呼吸,你的動(dòng)作過(guò)程就會(huì)是一種享受——這也是瑜伽。

其次,瑜伽不僅是減肥的良藥,它更好的則是在于“塑身”,它能將人體的線(xiàn)條優(yōu)美化。幾天下來(lái),我并沒(méi)有瘦多少,但卻明顯感覺(jué)到自己身體的各部位都有了一些變化,特別是腹部。由于自己的小肚子有點(diǎn)突出,所以老師教了收腹收束法動(dòng)作之后,我每天都堅(jiān)持練,一段時(shí)間之后,我發(fā)現(xiàn)自己的腹部慢慢的收緊了,臀部也慢慢上翹了,很開(kāi)心。

第三,要專(zhuān)注自己的身體,用心去做每一個(gè)動(dòng)作。這是鄭老師在授課過(guò)程中強(qiáng)調(diào)最多的一點(diǎn),她叮囑我們不要刻意的急功近利的去模仿一些高難度的動(dòng)作,那樣子不僅起不到練習(xí)瑜伽的效果,往往還會(huì)弄傷自己。在幾天的練習(xí)中,我對(duì)這一點(diǎn)感受挺深的。因?yàn)樯眢w條件的限制,一開(kāi)始對(duì)一些相對(duì)難度較高的動(dòng)作我都根本做不來(lái)比如說(shuō)頭倒立,但很多人都做得很好,所以我一下子過(guò)不了自己心理那一關(guān),總是挑一些難度較高的動(dòng)作來(lái)練習(xí)。

結(jié)果自己練得很痛苦,效果也不大。在老師的再三強(qiáng)調(diào)下,我慢慢明白要把瑜伽練好并不在于動(dòng)作的難度,更重要的是要專(zhuān)注自己的身體,要在簡(jiǎn)單的瑜伽動(dòng)作中去體會(huì)自己身體的每個(gè)部分,靜靜的感受身體的全部。練習(xí)每一個(gè)動(dòng)作的時(shí)候,都盡可能的按照鄭老師的提示去做到位。瑜伽是個(gè)慢慢變化的過(guò)程,你只要用心在做每一個(gè)動(dòng)作,過(guò)一段時(shí)間你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己有明顯的變化。

第四,心靜很重要。我本身是性子很急的人,還記得鄭老師教穿躍動(dòng)作的時(shí)候,我總是穿的不好腿老屈,更不要提用雙手撐住了。后來(lái)在老師的指導(dǎo)下,我每做這個(gè)動(dòng)作自己的動(dòng)作前都試著先讓自己的心靜下來(lái),眼睛直視前方慢慢的調(diào)整呼吸做好腹部收束法,慢慢的我就能把這些動(dòng)作漸漸做到位了。

第五,關(guān)注自己的呼吸。剛開(kāi)始我在瑜伽練習(xí)中對(duì)呼吸總是控制并不是很好,每每這時(shí)就會(huì)煩躁起來(lái),呼吸變得很混亂,更不要說(shuō)集中精神了。后來(lái)老師教了我們很多種呼吸法,我才知道不能受老師節(jié)拍的影響,因?yàn)槊總€(gè)人的呼吸時(shí)間長(zhǎng)短不一,要專(zhuān)注自己的呼吸,保持它自然的狀態(tài),使自己感覺(jué)舒暢心靜就可以。而且關(guān)注自己的呼吸還能分散自己在練習(xí)一些動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的疼痛感。自從學(xué)了呼吸法之后,我的心境平和了很多,也很少再出現(xiàn)煩躁的情緒了。

以上是我關(guān)于瑜伽的幾點(diǎn)主要心得體會(huì),以后我還會(huì)把它們貫徹到我日常的瑜伽練習(xí)中去,以不負(fù)老師的教導(dǎo)。在這里也有很多相對(duì)鄭老師說(shuō)的話(huà),但一時(shí)又很難用言語(yǔ)來(lái)表達(dá),只知道鄭老師是我見(jiàn)過(guò)的笑容最溫暖最慈愛(ài)也最有活力的老師,她身上有藝術(shù)家的特質(zhì),也有一種脫塵的味道,她更像一位天使而不僅僅是一位瑜伽老師。她的教學(xué)方法也與眾不同,她在教學(xué)過(guò)程中從來(lái)不會(huì)批評(píng)任何學(xué)生,她總是讓每個(gè)學(xué)生都感覺(jué)良好,信心滿(mǎn)滿(mǎn)。我們都由衷地喜歡她!希望鄭老師日后能夠擴(kuò)大招生,讓更多的同學(xué)體會(huì)到瑜伽的各種意境,修身養(yǎng)性。

教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇三

作為一名年輕的教練員,我對(duì)這個(gè)職業(yè)還有很多的探索和發(fā)現(xiàn)。在這些年里,我遇到了許多不同類(lèi)型的學(xué)生,而每一個(gè)學(xué)生的特點(diǎn)和需要,都給我?guī)?lái)了不一樣的體會(huì)。在這篇文章里,我想分享我在教學(xué)中所獲得的經(jīng)驗(yàn)和所獲得的教訓(xùn)。

第一段:對(duì)教育的理解與認(rèn)識(shí)。

教育是一項(xiàng)具有高度社會(huì)性的工作。教師在宣傳知識(shí)和傳授技能的同時(shí),也應(yīng)注意培養(yǎng)學(xué)生的思想品德,引導(dǎo)學(xué)生積極的生活態(tài)度和價(jià)值觀(guān)的建立。教育不但是一種傳遞和學(xué)習(xí)知識(shí)的過(guò)程,更是一種從青少年到成年人的成長(zhǎng)之路。因此,作為一名教練員,我應(yīng)該以身作則,通過(guò)自己的言行來(lái)影響和引導(dǎo)學(xué)生的成長(zhǎng)。

第二段:培養(yǎng)學(xué)生的興趣和愛(ài)好。

教育中最重要的一點(diǎn)就是要激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。在教學(xué)時(shí),教練員應(yīng)該采取多種方式來(lái)讓學(xué)生參與其中。例如,對(duì)于藝術(shù)課程,可以通過(guò)舉辦各種有趣的活動(dòng)來(lái)吸引學(xué)生的注意力。在我的課堂上,我總是鼓勵(lì)我的學(xué)生們多做練習(xí)、多交流,充分發(fā)揮他們的想象力和創(chuàng)造力。通過(guò)這樣的方式,我能夠激發(fā)學(xué)生的興趣,提高他們的學(xué)習(xí)成績(jī)。

第三段:尊重學(xué)生的個(gè)性,關(guān)愛(ài)每一個(gè)學(xué)生。

每個(gè)學(xué)生都是獨(dú)立的個(gè)體,每個(gè)學(xué)生都有自己的想法、個(gè)性和夢(mèng)想。作為一名優(yōu)秀的教練員,我應(yīng)該尊重每一個(gè)學(xué)生這一點(diǎn),并且關(guān)心和體恤他們的情感變化。在我的課堂里,我總是擁有認(rèn)真聆聽(tīng)學(xué)生發(fā)言的耐心,認(rèn)真關(guān)注每一個(gè)學(xué)生的情感狀況。我相信,只有樹(shù)立學(xué)生的自信心和引導(dǎo)他們的內(nèi)在需求,才能夠讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的道路上更好地發(fā)展。

第四段:積極鼓勵(lì)學(xué)生,提高學(xué)習(xí)動(dòng)力。

教練員作為學(xué)生的引路人,應(yīng)該為學(xué)生提供積極的鼓勵(lì)和支持。在我的課堂上,我總是通過(guò)鼓勵(lì)和表?yè)P(yáng)來(lái)激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的動(dòng)力。尤其是幫助那些學(xué)習(xí)有些困難的學(xué)生,我的鼓勵(lì)和支持更是經(jīng)常落實(shí)到行動(dòng)中。我認(rèn)為,只有積極鼓勵(lì)學(xué)生,使他們不斷克服困難,才能夠更輕松、更愉快地進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)。

第五段:總結(jié)。

回望這些年,在作為一名年輕的教練員,每一個(gè)學(xué)生都給我?guī)?lái)了不一樣的經(jīng)驗(yàn)和理解,幫助我從錯(cuò)失到成功,從失敗到成功。在教育事業(yè)中,只有不斷發(fā)掘自己的優(yōu)點(diǎn)和不足,做到用心去教學(xué),關(guān)心和關(guān)愛(ài)每一個(gè)學(xué)生,才能夠讓教育事業(yè)更好的發(fā)展,讓學(xué)生成長(zhǎng)得更加的優(yōu)秀,更加的幸福。

教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇四

做為大車(chē)教練員不光意味著榮譽(yù),更多的還是擔(dān)負(fù)的責(zé)任,多一份努力就多一分安全,多一份準(zhǔn)備就多一分把握,細(xì)節(jié)決定成敗。下面是本站小編為大家收集整理的大車(chē)教練員。

歡迎大家閱讀。

我是集團(tuán)公汽公司二車(chē)隊(duì)26路駕駛員李克峰,我于1997年畢業(yè)于公汽公司汽車(chē)駕駛學(xué)校維修專(zhuān)業(yè),做過(guò)修理工,目前從事駕駛員工作。20xx年的公交經(jīng)歷使我在工作和學(xué)習(xí)中進(jìn)步成長(zhǎng),使我成為一名合格的交運(yùn)人,并成為一名光榮的線(xiàn)路實(shí)習(xí)教練員。

在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,企業(yè)培訓(xùn)制度讓我有了一個(gè)又一個(gè)師傅,學(xué)習(xí)汽車(chē)電器的王輝師傅;學(xué)習(xí)汽車(chē)底盤(pán)的鄒春橋師傅;學(xué)習(xí)汽車(chē)機(jī)器的張幸軍師傅;學(xué)習(xí)汽車(chē)駕駛的李政選師傅,正是諸位師傅無(wú)私的傳授和幫助,才使我由一個(gè)懵懂的學(xué)生成為一名合格的公交駕駛員?,F(xiàn)在的我已經(jīng)成為一名線(xiàn)路實(shí)習(xí)教練員,開(kāi)始重復(fù)師傅們?cè)?jīng)做過(guò)的事情—為集團(tuán)培訓(xùn)線(xiàn)路實(shí)習(xí)駕駛員。兩年的教練員工作讓我先后培訓(xùn)出5名合格的公交駕駛員,使他們順利走上工作崗位,圓滿(mǎn)的完成集團(tuán)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

在線(xiàn)路實(shí)習(xí)培訓(xùn)過(guò)程中,學(xué)員在進(jìn)步,對(duì)教練員也是一種職業(yè)素質(zhì)的鞭策和提高,彼此交流學(xué)習(xí),使我體會(huì)到一些好的工作方法。

首先,要了解學(xué)員的基本情況。通過(guò)培訓(xùn)部門(mén)在前期的培訓(xùn)結(jié)果評(píng)定,對(duì)學(xué)員的年齡、駕齡、性格、心理素質(zhì)、駕駛經(jīng)驗(yàn)、駕駛習(xí)慣等信息資料要認(rèn)真研究,從細(xì)節(jié)入手,根據(jù)每個(gè)學(xué)員不同的情況制定培訓(xùn)計(jì)劃和目標(biāo)。培訓(xùn)計(jì)劃要由淺入深,由易到難,循序漸進(jìn)。初期培訓(xùn)學(xué)員首先熟悉行駛線(xiàn)路,途經(jīng)的站點(diǎn)、路口、信號(hào)燈、限速路段、事故多發(fā)區(qū)、超市、學(xué)校、醫(yī)院等需要注意的路段,使學(xué)員盡快進(jìn)入線(xiàn)路駕駛狀態(tài)。然后是對(duì)駕駛車(chē)輛的了解和熟悉,確定每一塊儀表,每一個(gè)開(kāi)關(guān)的位置及作用,剎車(chē)、離合、油門(mén)踏板及變速箱檔位之間的有效配合,各部燈光是否工作正常,培養(yǎng)學(xué)員把培訓(xùn)期間學(xué)習(xí)到的理論知識(shí),例行保養(yǎng)等真正運(yùn)用到實(shí)際工作中,并把車(chē)輛調(diào)整到最佳的狀態(tài),為駕駛車(chē)輛做好充分的準(zhǔn)備。

命運(yùn)總是眷顧那些有準(zhǔn)備的人,安全同樣也是格外眷顧那些有準(zhǔn)備的駕駛員。做為教練員不光意味著榮譽(yù),更多的還是擔(dān)負(fù)的責(zé)任,多一份努力就多一分安全,多一份準(zhǔn)備就多一分把握,細(xì)節(jié)決定成敗。

清晨,當(dāng)學(xué)員在往日熟悉的線(xiàn)路上駕駛著公交車(chē)蹣跚前行的時(shí)候,也是我心理最緊張的時(shí)候,自己的注意力要高度的集中,注意道路的突發(fā)情況,幫助學(xué)員提前判斷危險(xiǎn)路況信息,在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)對(duì)學(xué)員進(jìn)行提醒,幫助學(xué)員盡快適應(yīng)車(chē)輛進(jìn)入駕駛狀態(tài)。當(dāng)新學(xué)員面對(duì)陌生的線(xiàn)路,陌生的實(shí)習(xí)車(chē)輛,陌生的工作環(huán)境的時(shí)候往往伴隨的是精神緊張和駕駛動(dòng)作的變形,每一次的重復(fù)啟動(dòng)車(chē)輛,起步聳車(chē),掛檔不同步,搶檔拖檔,機(jī)器強(qiáng)制熄火……伴隨而來(lái)的是起動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、差速器、傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的加速磨損,故障率也開(kāi)始頻繁增加了,下線(xiàn)修車(chē)的時(shí)候也越來(lái)越多了。面對(duì)與自己朝夕相伴車(chē)輛的超常工作狀態(tài)心里真的很心疼,也很無(wú)奈。我能做的就是一遍遍的檢修車(chē)輛磨損的部件,一遍遍的緊固車(chē)輛螺栓,一遍遍的維護(hù)車(chē)輛保養(yǎng),一遍遍檢查故障提前維修,更多的時(shí)候是糾正學(xué)員的駕駛動(dòng)作,盡快的適應(yīng)我的這臺(tái)車(chē)。有時(shí)候隊(duì)里的修理工說(shuō):“老李啊,七年的公交車(chē)咱別把它當(dāng)寶馬車(chē)修理行不?”我說(shuō):“它就是我心中的寶馬,它不是集團(tuán)最新的車(chē),但一定是狀態(tài)最好的車(chē)”。把運(yùn)行車(chē)輛調(diào)整到最佳的工作狀態(tài)能更好地使學(xué)員順利駕駛車(chē)輛,樹(shù)立學(xué)員的自信心,安全也就有了保障。對(duì)學(xué)員在初期駕駛操作的失誤,要理解、包容、耐心糾正、行駛中如何正確的操作,要給予肯定,安全高于一切。在安全的前題下布置全路面培訓(xùn),使學(xué)員真正體會(huì)車(chē)輛隨著載客量的變化強(qiáng)大慣性對(duì)車(chē)輛的影響,注意車(chē)廂內(nèi)的老、弱、病、殘、孕特殊乘客群體的狀態(tài),實(shí)際感受客運(yùn)車(chē)輛駕駛的復(fù)雜性和特殊性,適時(shí)調(diào)整駕駛車(chē)輛的技術(shù)動(dòng)作。

培訓(xùn)一名合格的公交駕駛員需要豐富的理論知識(shí),對(duì)交通法規(guī)安全駕駛的理解,對(duì)車(chē)輛安全維護(hù)保養(yǎng)的辛勞,對(duì)文明服務(wù)愛(ài)崗敬業(yè)的奉獻(xiàn),還有漫長(zhǎng)安全駕駛里程所積累事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。線(xiàn)路培訓(xùn),培訓(xùn)的是學(xué)員,考驗(yàn)的是教練員。車(chē)輛的損耗、維修頻率的加大、安全難度的提高、行駛油耗的增加、運(yùn)營(yíng)里程的減少、車(chē)輛維護(hù)成本劇増,這一切的付出是否值得?這一切的努力付出換來(lái)的是學(xué)員對(duì)道路的熟悉和駕駛技術(shù)的提高,換來(lái)的是綜合素質(zhì)和創(chuàng)新意識(shí)極大提高的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。實(shí)踐證明,交運(yùn)集團(tuán)具備一只團(tuán)結(jié)向上、朝氣蓬勃的高素質(zhì)員工隊(duì)伍,交運(yùn)人始終在注重職工技術(shù)、技能素質(zhì)的培養(yǎng),這里有集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)重視企業(yè)員工的努力。

員宣揚(yáng)交運(yùn)人的企業(yè)文化,愛(ài)崗敬業(yè),文明服務(wù)等一些正能量,用身邊的感人事跡來(lái)幫助學(xué)員克服心理障礙樹(shù)立正確的人生觀(guān)。

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)工作培訓(xùn),駕駛積累出5000至10000公里的安全駕駛里程,實(shí)際的駕駛里程恰恰是線(xiàn)路培訓(xùn)中最能培養(yǎng)學(xué)員駕駛技能心理素質(zhì)的最佳辦法。要在保證安全的前提下加強(qiáng)早晚客流高峰路面;冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;種種極端天氣的行駛路面的駕駛,以便盡快適應(yīng)客運(yùn)駕駛工作狀態(tài)。知易行難這個(gè)時(shí)候恰恰是教練員心理最糾結(jié)的時(shí)候。冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;惡劣極端的天氣,往往是行車(chē)運(yùn)行中最最容易發(fā)生事故的時(shí)候,早晚客流高峰時(shí)段是車(chē)?yán)锍丝妥疃?,道路?chē)輛最密集、路況最復(fù)雜的時(shí)候。這些時(shí)候是考驗(yàn)一名合格駕駛員駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)的危險(xiǎn)時(shí)刻,教練員本身駕駛操作都需要極高的駕駛技術(shù),況且是僅僅學(xué)習(xí)不久的學(xué)員們呢?把車(chē)交給學(xué)員駕駛意味著危險(xiǎn)性極大的提高,發(fā)生事故的機(jī)率也提高了,還有事故后教練員必須承擔(dān)的責(zé)任,替學(xué)員開(kāi)還是讓學(xué)員開(kāi)呢?考驗(yàn)教練員的時(shí)候也真正開(kāi)始了。我的選擇是讓學(xué)員正確面對(duì)困難,教練員不應(yīng)簡(jiǎn)單替代學(xué)員回避復(fù)雜路面的處理,而是在保證絕對(duì)安全的前提下幫助學(xué)員勇敢面對(duì)復(fù)雜路段的危險(xiǎn),通過(guò)前期的培訓(xùn)基礎(chǔ)正確指導(dǎo)學(xué)員領(lǐng)悟極端天氣的駕駛技巧,培訓(xùn)出能單獨(dú)面對(duì)任何天氣、任何路況的合格駕駛員。這需要教練員艱辛的付出和認(rèn)真的工作態(tài)度,也真正考驗(yàn)教練員的技術(shù)水平,心理素質(zhì),做一名合格的教練員真的很難。當(dāng)開(kāi)過(guò)了人潮熙攘,開(kāi)過(guò)了雨雪風(fēng)霜,開(kāi)過(guò)了朝霞夕陽(yáng),開(kāi)過(guò)了寒來(lái)暑往,才會(huì)發(fā)現(xiàn)前方的道路越開(kāi)越順暢,“寶劍鋒自磨礪出,梅花香自苦寒來(lái)”。

培訓(xùn)最后的日子要多替學(xué)員想想,即將參加工作的他們還會(huì)遇到什么困難,安全駕駛上的?服務(wù)投訴上的?聊一聊開(kāi)車(chē),給學(xué)員點(diǎn)建議,彼此之間相互交流,我們需要用工作經(jīng)驗(yàn),服務(wù)經(jīng)歷,幫助他們少走一點(diǎn)彎路,少浪費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間,少承受一點(diǎn)挫折,用心把自己多年在企業(yè)中所學(xué)到的知識(shí)傳承下去。今天的他們就是年輕的我們,今天的我們就是明天的他們,線(xiàn)路培訓(xùn)真正的意義并不是讓教練員怎樣去教學(xué)員開(kāi)車(chē),而是如何正確引導(dǎo)學(xué)員發(fā)揮出駕駛服務(wù)工作的正常狀態(tài),知道、悟道、做到、得到,真正成為一名合格的交運(yùn)人。

我最喜歡在學(xué)員的機(jī)器蓋前放滿(mǎn)一杯清茶,車(chē)行杯動(dòng)水輕漾,由始發(fā)至終點(diǎn),將茶水飲下,方才領(lǐng)悟行車(chē)的極致就是平穩(wěn),平穩(wěn)的極致即是安全,平凡的崗位,你一樣可以開(kāi)出屬于自己的精彩!

最后要感謝集團(tuán)職業(yè)崗位培訓(xùn)制度;要感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企業(yè)文化的重視;要感謝培訓(xùn)部門(mén)對(duì)職工素質(zhì)的培養(yǎng);要感謝車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)線(xiàn)路車(chē)輛合理的配置;要感謝安全部門(mén)對(duì)培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)的安全保障。

如何讓學(xué)車(chē)的路更寬更闊更通暢特區(qū)報(bào)四月十六日關(guān)于學(xué)車(chē)場(chǎng)地緊張問(wèn)題的討論見(jiàn)報(bào)后,本人看到論壇上提出的一些論點(diǎn)和理?yè)?jù)都是片面的。對(duì)深圳學(xué)車(chē)場(chǎng)地問(wèn)題的討論是很好,但我覺(jué)得不能片面的看問(wèn)題,要把問(wèn)題的根源找出來(lái),大家的探討才對(duì)問(wèn)題的解決有好處,但有一個(gè)前提就是要合法、合理、公平、公正、公開(kāi)。

對(duì)報(bào)紙上提出的五個(gè)問(wèn)題,本人的意見(jiàn)如下:

一、車(chē)難難在沒(méi)有訓(xùn)練場(chǎng)?

報(bào)紙說(shuō)深圳學(xué)車(chē)路考積壓的學(xué)員人數(shù)已超過(guò)3萬(wàn)人。學(xué)員考試前兩天才能去到考試用的訓(xùn)練場(chǎng)練車(chē),所以合格率很低。人大代表陶教授對(duì)此進(jìn)行了“深入”的分析,說(shuō)是因深圳駕駛培訓(xùn)在全國(guó)開(kāi)展得比較早,當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不夠成熟,所以就不規(guī)范、不配套。現(xiàn)在學(xué)車(chē)的人多了,行業(yè)發(fā)展不完善、不規(guī)范的問(wèn)題就一下子凸顯出來(lái)了,駕校管理不規(guī)范、急功近利搞投機(jī)行為等都由此引起或密切相關(guān)。

為解決這些問(wèn)題就得先了解問(wèn)題的根源。深圳路考如真積壓了3萬(wàn)多人,應(yīng)該也不是全因?yàn)槭菦](méi)有訓(xùn)練場(chǎng)引起的,因?yàn)樯钲谑菑娜ツ昃旁乱蝗掌鸩呕厣钲诼房迹?dāng)時(shí)報(bào)道就積壓了2萬(wàn)人。九月一日之前駕校想到車(chē)管所安排去長(zhǎng)途考試都安排不過(guò)來(lái),這么多的學(xué)員當(dāng)時(shí)就是因?yàn)榕乱季胚x六的項(xiàng)目而趕緊想學(xué)車(chē)考牌的,所以積壓的學(xué)員是一種爆發(fā)性的短期現(xiàn)象,并不是因?yàn)闆](méi)有訓(xùn)練場(chǎng)引起的。九月一日深圳車(chē)管所因?yàn)闆](méi)有場(chǎng)地考九選六項(xiàng)目,就指定選用深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)考試。所以各駕校學(xué)員并不是沒(méi)有地方練習(xí)九選六項(xiàng)目,而只是因?yàn)檐?chē)管所指定要用深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)考試,學(xué)員必須在考試前去那里熟悉路況,如不這樣學(xué)員根本就考不了試。我查過(guò)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》,并沒(méi)有如易振華秘書(shū)長(zhǎng)說(shuō)的教練場(chǎng)的面積最低要能容納50輛車(chē)的要求,因在相關(guān)的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t433-20xx《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》里,最小的三級(jí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車(chē)不得少于5輛。而場(chǎng)地只要求駕駛教練場(chǎng)應(yīng)滿(mǎn)足20%以上的教練車(chē)同時(shí)訓(xùn)練,小型汽車(chē)每臺(tái)車(chē)要求是400平方。這樣按照交通部的規(guī)定各駕校完全可以分散在全市各地方找一些小塊的場(chǎng)地臨時(shí)租用來(lái)練習(xí)九選六項(xiàng)目,然后再到車(chē)管所的考試場(chǎng)地熟習(xí)環(huán)境來(lái)考出好成績(jī)。

對(duì)人大代表陶教授對(duì)學(xué)車(chē)難所進(jìn)行的“深入”分析得出的結(jié)果:因深圳沒(méi)有大塊的政府規(guī)劃的訓(xùn)練場(chǎng),就出現(xiàn)了現(xiàn)在的駕校管理不規(guī)范、不完善。我覺(jué)得她好像不了解深圳駕培行業(yè)的歷史,在xx年以前都由深圳車(chē)管所統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一安排駕校設(shè)置、車(chē)輛數(shù)量、學(xué)員學(xué)車(chē)時(shí)間、每臺(tái)車(chē)的人數(shù)等等,這樣的管理比現(xiàn)在“規(guī)范”得好十倍,但現(xiàn)實(shí)是怎樣呢?我記得xx年學(xué)小車(chē)駕照只交給駕校就是9800元,大車(chē)是10800元,還要給教練每個(gè)月五六百元,還要每天請(qǐng)教練在外面吃飯,總的考完駕照出來(lái)15000元已經(jīng)是最基本的了。九六年開(kāi)放駕培市場(chǎng)后車(chē)管所對(duì)駕校相對(duì)少了很多“規(guī)范”,可現(xiàn)在學(xué)員得到的實(shí)惠和教練的思想和態(tài)度都有了質(zhì)的改變。這就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。至于個(gè)別的不良現(xiàn)象,如減少學(xué)時(shí)、花錢(qián)買(mǎi)考試合格等等,并不是有了大塊訓(xùn)練場(chǎng)就能解決的!

二、率怎樣才能高起來(lái)?

報(bào)紙上說(shuō)深圳的道路考試合格率只有30%左右,有人反映一些駕校學(xué)時(shí)縮水、多人同車(chē)練習(xí)等問(wèn)題。最后把這些問(wèn)題還是歸結(jié)到學(xué)車(chē)場(chǎng)地不足上。

合格率不高因?qū)W時(shí)縮水只是原因之一(多人同車(chē)練習(xí)實(shí)際上也是學(xué)時(shí)縮水的方法之一),但把這也歸結(jié)到學(xué)車(chē)場(chǎng)地不足上就有點(diǎn)不符現(xiàn)實(shí)了。現(xiàn)在各駕校的學(xué)員都是在自己的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)九選六項(xiàng)目,他們的場(chǎng)地都是固定租金租下來(lái)的,你練一天和練三十天都是同樣的租金,所以駕校是不會(huì)為節(jié)省場(chǎng)地費(fèi)用而縮減學(xué)時(shí)的,只會(huì)為省油省時(shí)間而縮減學(xué)時(shí),有些學(xué)員本來(lái)會(huì)開(kāi)車(chē)或?qū)W得快又工作忙也會(huì)自己要求練少點(diǎn)學(xué)時(shí)。只有到深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)才是按小時(shí)計(jì)費(fèi),但不去練一下又怕考不過(guò),所以全深圳需要考試的1800臺(tái)教練車(chē)都要帶學(xué)員去只有不到五公里路程的深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)了,但這不是深圳的學(xué)車(chē)場(chǎng)地不足,只是深港駕校的學(xué)車(chē)考試場(chǎng)地不足而已。

合格率不高的根本原因主要是在考試標(biāo)準(zhǔn)的難度和教車(chē)方法上。我們國(guó)家對(duì)駕駛員考試的標(biāo)準(zhǔn)要求都在駕駛技術(shù)上,而對(duì)駕駛的安全意識(shí)和遵守交通規(guī)則的要求卻要求很低,本人認(rèn)為這是我國(guó)駕駛員的事故率高的一個(gè)主要原因。按現(xiàn)在的考試標(biāo)準(zhǔn),不要說(shuō)學(xué)員的合格率低,就算叫教練和考官來(lái)考合格率一樣不會(huì)很高,但他們開(kāi)車(chē)的技術(shù)應(yīng)付實(shí)際的駕駛車(chē)輛一樣很好。就算把教練和考官集中培訓(xùn)后把合格率提高了,過(guò)一年半截再叫他們來(lái)考,合格率又會(huì)低下來(lái)的。這就出現(xiàn)一個(gè)考試規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際是否相符的問(wèn)題了,而不是訓(xùn)練場(chǎng)不足的問(wèn)題了。

還一個(gè)原因是我們的教練從很多年前就沿用至今的教車(chē)方法都是針對(duì)考試來(lái)教學(xué)的,都是用車(chē)上的暗記對(duì)到某處時(shí)打多少方向盤(pán)來(lái)應(yīng)付考試,以前的考試規(guī)則用這種方法完全可以對(duì)付??涩F(xiàn)在的考試規(guī)則再用這種方法就很難過(guò)關(guān)了,象單邊橋、通過(guò)連續(xù)障礙這些都很難找到地面標(biāo)志來(lái)對(duì)車(chē)上的暗記,所以合格率低也就合符情理了,這也與訓(xùn)練場(chǎng)不足的問(wèn)題無(wú)關(guān)。

三、練車(chē)禁止上路該不該?

對(duì)這問(wèn)題應(yīng)對(duì)應(yīng)考試的各階段來(lái)分析。陶教授認(rèn)為教練車(chē)不應(yīng)該上路訓(xùn)練,我認(rèn)為是片面和武斷的。在路考前是考樁考,這時(shí)的訓(xùn)練是要在固定的車(chē)庫(kù)里練習(xí),如這種車(chē)庫(kù)擺在馬路上一定直接影響到交通,所以一定不行。但如學(xué)員考完樁考準(zhǔn)備要去國(guó)道上進(jìn)行長(zhǎng)途訓(xùn)練前,不練習(xí)道路上的駕駛技術(shù),學(xué)員怎么去國(guó)道上進(jìn)行長(zhǎng)途訓(xùn)練?長(zhǎng)途回來(lái)后又要進(jìn)行九選六項(xiàng)目的訓(xùn)練,這也是要在固定的場(chǎng)地訓(xùn)練,所以也不能在道路上訓(xùn)練了。所以我贊成羅小姐的意見(jiàn),固定場(chǎng)地的訓(xùn)練項(xiàng)目不準(zhǔn)在道路上訓(xùn)練,但在不繁忙的路段應(yīng)準(zhǔn)許進(jìn)行道路駕駛訓(xùn)練,但有一個(gè)前提就是不得影響正常的交通和安全。

一、車(chē)難難在沒(méi)有訓(xùn)練場(chǎng)?

報(bào)紙說(shuō)深圳學(xué)車(chē)路考積壓的學(xué)員人數(shù)已超過(guò)3萬(wàn)人。學(xué)員考試前兩天才能去到考試用的訓(xùn)練場(chǎng)練車(chē),所以合格率很低。人大代表陶教授對(duì)此進(jìn)行了“深入”的分析,說(shuō)是因深圳駕駛培訓(xùn)在全國(guó)開(kāi)展得比較早,當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不夠成熟,所以就不規(guī)范、不配套。現(xiàn)在學(xué)車(chē)的人多了,行業(yè)發(fā)展不完善、不規(guī)范的問(wèn)題就一下子凸顯出來(lái)了,駕校管理不規(guī)范、急功近利搞投機(jī)行為等都由此引起或密切相關(guān)。

為解決這些問(wèn)題就得先了解問(wèn)題的根源。深圳路考如真積壓了3萬(wàn)多人,應(yīng)該也不是全因?yàn)槭菦](méi)有訓(xùn)練場(chǎng)引起的,因?yàn)樯钲谑菑娜ツ昃旁乱蝗掌鸩呕厣钲诼房迹?dāng)時(shí)報(bào)道就積壓了2萬(wàn)人。九月一日之前駕校想到車(chē)管所安排去長(zhǎng)途考試都安排不過(guò)來(lái),這么多的學(xué)員當(dāng)時(shí)就是因?yàn)榕乱季胚x六的項(xiàng)目而趕緊想學(xué)車(chē)考牌的,所以積壓的學(xué)員是一種爆發(fā)性的短期現(xiàn)象,并不是因?yàn)闆](méi)有訓(xùn)練場(chǎng)引起的。九月一日深圳車(chē)管所因?yàn)闆](méi)有場(chǎng)地考九選六項(xiàng)目,就指定選用深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)考試。所以各駕校學(xué)員并不是沒(méi)有地方練習(xí)九選六項(xiàng)目,而只是因?yàn)檐?chē)管所指定要用深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)考試,學(xué)員必須在考試前去那里熟悉路況,如不這樣學(xué)員根本就考不了試。我查過(guò)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》,并沒(méi)有如易振華秘書(shū)長(zhǎng)說(shuō)的教練場(chǎng)的面積最低要能容納50輛車(chē)的要求,因在相關(guān)的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t433-20xx《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》里,最小的三級(jí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車(chē)不得少于5輛。而場(chǎng)地只要求駕駛教練場(chǎng)應(yīng)滿(mǎn)足20%以上的教練車(chē)同時(shí)訓(xùn)練,小型汽車(chē)每臺(tái)車(chē)要求是400平方。這樣按照交通部的規(guī)定各駕校完全可以分散在全市各地方找一些小塊的場(chǎng)地臨時(shí)租用來(lái)練習(xí)九選六項(xiàng)目,然后再到車(chē)管所的考試場(chǎng)地熟習(xí)環(huán)境來(lái)考出好成績(jī)。

對(duì)人大代表陶教授對(duì)學(xué)車(chē)難所進(jìn)行的“深入”分析得出的結(jié)果:因深圳沒(méi)有大塊的政府規(guī)劃的訓(xùn)練場(chǎng),就出現(xiàn)了現(xiàn)在的駕校管理不規(guī)范、不完善。我覺(jué)得她好像不了解深圳駕培行業(yè)的歷史,在xx年以前都由深圳車(chē)管所統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一安排駕校設(shè)置、車(chē)輛數(shù)量、學(xué)員學(xué)車(chē)時(shí)間、每臺(tái)車(chē)的人數(shù)等等,這樣的管理比現(xiàn)在“規(guī)范”得好十倍,但現(xiàn)實(shí)是怎樣呢?我記得xx年學(xué)小車(chē)駕照只交給駕校就是9800元,大車(chē)是10800元,還要給教練每個(gè)月五六百元,還要每天請(qǐng)教練在外面吃飯,總的考完駕照出來(lái)15000元已經(jīng)是最基本的了。九六年開(kāi)放駕培市場(chǎng)后車(chē)管所對(duì)駕校相對(duì)少了很多“規(guī)范”,可現(xiàn)在學(xué)員得到的實(shí)惠和教練的思想和態(tài)度都有了質(zhì)的改變。這就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。至于個(gè)別的不良現(xiàn)象,如減少學(xué)時(shí)、花錢(qián)買(mǎi)考試合格等等,并不是有了大塊訓(xùn)練場(chǎng)就能解決的!

二、率怎樣才能高起來(lái)?

報(bào)紙上說(shuō)深圳的道路考試合格率只有30%左右,有人反映一些駕校學(xué)時(shí)縮水、多人同車(chē)練習(xí)等問(wèn)題。最后把這些問(wèn)題還是歸結(jié)到學(xué)車(chē)場(chǎng)地不足上。

合格率不高因?qū)W時(shí)縮水只是原因之一(多人同車(chē)練習(xí)實(shí)際上也是學(xué)時(shí)縮水的方法之一),但把這也歸結(jié)到學(xué)車(chē)場(chǎng)地不足上就有點(diǎn)不符現(xiàn)實(shí)了?,F(xiàn)在各駕校的學(xué)員都是在自己的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)九選六項(xiàng)目,他們的場(chǎng)地都是固定租金租下來(lái)的,你練一天和練三十天都是同樣的租金,所以駕校是不會(huì)為節(jié)省場(chǎng)地費(fèi)用而縮減學(xué)時(shí)的,只會(huì)為省油省時(shí)間而縮減學(xué)時(shí),有些學(xué)員本來(lái)會(huì)開(kāi)車(chē)或?qū)W得快又工作忙也會(huì)自己要求練少點(diǎn)學(xué)時(shí)。只有到深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)才是按小時(shí)計(jì)費(fèi),但不去練一下又怕考不過(guò),所以全深圳需要考試的1800臺(tái)教練車(chē)都要帶學(xué)員去只有不到五公里路程的深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)了,但這不是深圳的學(xué)車(chē)場(chǎng)地不足,只是深港駕校的學(xué)車(chē)考試場(chǎng)地不足而已。

合格率不高的根本原因主要是在考試標(biāo)準(zhǔn)的難度和教車(chē)方法上。我們國(guó)家對(duì)駕駛員考試的標(biāo)準(zhǔn)要求都在駕駛技術(shù)上,而對(duì)駕駛的安全意識(shí)和遵守交通規(guī)則的要求卻要求很低,本人認(rèn)為這是我國(guó)駕駛員的事故率高的一個(gè)主要原因。按現(xiàn)在的考試標(biāo)準(zhǔn),不要說(shuō)學(xué)員的合格率低,就算叫教練和考官來(lái)考合格率一樣不會(huì)很高,但他們開(kāi)車(chē)的技術(shù)應(yīng)付實(shí)際的駕駛車(chē)輛一樣很好。就算把教練和考官集中培訓(xùn)后把合格率提高了,過(guò)一年半截再叫他們來(lái)考,合格率又會(huì)低下來(lái)的。這就出現(xiàn)一個(gè)考試規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際是否相符的問(wèn)題了,而不是訓(xùn)練場(chǎng)不足的問(wèn)題了。

還一個(gè)原因是我們的教練從很多年前就沿用至今的教車(chē)方法都是針對(duì)考試來(lái)教學(xué)的,都是用車(chē)上的暗記對(duì)到某處時(shí)打多少方向盤(pán)來(lái)應(yīng)付考試,以前的考試規(guī)則用這種方法完全可以對(duì)付。可現(xiàn)在的考試規(guī)則再用這種方法就很難過(guò)關(guān)了,象單邊橋、通過(guò)連續(xù)障礙這些都很難找到地面標(biāo)志來(lái)對(duì)車(chē)上的暗記,所以合格率低也就合符情理了,這也與訓(xùn)練場(chǎng)不足的問(wèn)題無(wú)關(guān)。

三、練車(chē)禁止上路該不該?

對(duì)這問(wèn)題應(yīng)對(duì)應(yīng)考試的各階段來(lái)分析。陶教授認(rèn)為教練車(chē)不應(yīng)該上路訓(xùn)練,我認(rèn)為是片面和武斷的。在路考前是考樁考,這時(shí)的訓(xùn)練是要在固定的車(chē)庫(kù)里練習(xí),如這種車(chē)庫(kù)擺在馬路上一定直接影響到交通,所以一定不行。但如學(xué)員考完樁考準(zhǔn)備要去國(guó)道上進(jìn)行長(zhǎng)途訓(xùn)練前,不練習(xí)道路上的駕駛技術(shù),學(xué)員怎么去國(guó)道上進(jìn)行長(zhǎng)途訓(xùn)練?長(zhǎng)途回來(lái)后又要進(jìn)行九選六項(xiàng)目的訓(xùn)練,這也是要在固定的場(chǎng)地訓(xùn)練,所以也不能在道路上訓(xùn)練了。所以我贊成羅小姐的意見(jiàn),固定場(chǎng)地的訓(xùn)練項(xiàng)目不準(zhǔn)在道路上訓(xùn)練,但在不繁忙的路段應(yīng)準(zhǔn)許進(jìn)行道路駕駛訓(xùn)練,但有一個(gè)前提就是不得影響正常的交通和安全。

四、練場(chǎng)其它城市怎么建?

羅校長(zhǎng)說(shuō)北京、上海、大連都建有訓(xùn)練場(chǎng)地,而且都是很大的幾十畝、上千畝的土地拿來(lái)建訓(xùn)練場(chǎng)地,但他沒(méi)有說(shuō)這些場(chǎng)地是什么時(shí)候建的,是以前的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代還是現(xiàn)在的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代建的。如果是規(guī)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代建的,一點(diǎn)都不奇怪,因?yàn)槟菚r(shí)候政府部門(mén)為了增加收入完全可以隨便劃出一大-片土地來(lái)搞訓(xùn)練場(chǎng)地,然后強(qiáng)迫學(xué)員必須交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練一定的時(shí)間,不交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練就不能考駕駛證??涩F(xiàn)在是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代了,如深圳市政府也這樣劃出一大-片土地來(lái)搞訓(xùn)練場(chǎng)地,如是由學(xué)員自愿性的來(lái)交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練,就一定浪費(fèi)投資;如強(qiáng)迫學(xué)員必須交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練一定的時(shí)間,就是違法的行政行為,一定引起學(xué)員的行政訴訟。如只是用來(lái)練樁和九選六項(xiàng)目,真看不出象現(xiàn)在一樣分散全市各處的各駕校的小訓(xùn)練場(chǎng)有什么不合理呢!

五、建議盡快規(guī)劃預(yù)留地。

陶教授等人大代表向政府部門(mén)提出的規(guī)劃駕駛員訓(xùn)練場(chǎng)地的建議,我不知道他們有沒(méi)有真正的了解駕培行業(yè)的運(yùn)作和有關(guān)法規(guī),但我覺(jué)得她們好像只是認(rèn)為只要有了集中的訓(xùn)練場(chǎng),就可使駕培市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方式從粗放型經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變到集約化經(jīng)營(yíng)的方式,就可讓它真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化、正規(guī)化、現(xiàn)代化運(yùn)作了。

為了公平、公正、公開(kāi)的對(duì)駕駛員考試,要搞的應(yīng)該是車(chē)管所的考試場(chǎng)地,給學(xué)員自愿交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練,收入歸入國(guó)庫(kù)這才是最實(shí)際的!

教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇五

每位教練員都有自己的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域,我是一名機(jī)槍教練員。在我從軍的多年中,我深深地體會(huì)到了機(jī)槍的重要性和作用,也領(lǐng)悟到了機(jī)槍教練員的責(zé)任和使命。在日常教學(xué)工作中,我總結(jié)了一些心得體會(huì),希望對(duì)新一代機(jī)槍教練員有所幫助。

首先,作為一名機(jī)槍教練員,我們必須有足夠的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。只有掌握了足夠的機(jī)槍知識(shí)和技術(shù),才能為學(xué)員們提供更好的指導(dǎo)和教育。因此,我們要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專(zhuān)業(yè)水平,參加不同級(jí)別的訓(xùn)練和比賽,不斷提高自己的技能和能力。

其次,我們要注重實(shí)踐教學(xué)。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在機(jī)槍教學(xué)中尤其如此,我們必須讓學(xué)員們進(jìn)行實(shí)踐操作,讓他們親身感受到機(jī)槍的威力,讓他們掌握機(jī)槍的使用技巧。只有通過(guò)實(shí)踐,在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以解決,才能使學(xué)員們真正掌握機(jī)槍的使用方法。

另外,我們還要注重培養(yǎng)學(xué)員們的連隊(duì)協(xié)作能力。機(jī)槍使用需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作,一個(gè)人很難完成機(jī)槍使用任務(wù)。因此,在機(jī)槍教學(xué)中,我們需要讓學(xué)員們了解并熟練掌握連隊(duì)協(xié)作技巧,調(diào)動(dòng)各種力量的合作,協(xié)同完成任務(wù),從而提高整個(gè)連隊(duì)的作戰(zhàn)能力。

最后,我們要注重情感交流,培養(yǎng)學(xué)員們的愛(ài)國(guó)主義和軍人精神。機(jī)槍教學(xué)是軍人教育的重要方面,我們要引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)員們的愛(ài)國(guó)情感,讓他們對(duì)祖國(guó)充滿(mǎn)熱愛(ài)和責(zé)任感;同時(shí),我們還要引導(dǎo)他們培養(yǎng)軍人精神,讓他們克服各種困難,堅(jiān)定信仰,無(wú)懼無(wú)畏,為國(guó)家和人民的利益而奮斗。

總之,作為一名機(jī)槍教練員,我們要具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能,注重實(shí)踐教學(xué),培養(yǎng)學(xué)員們的連隊(duì)協(xié)作能力以及情感交流,這些都是我們必須遵循和堅(jiān)持的原則,也是我們?yōu)榱塑娙说膹?qiáng)大和國(guó)家的繁榮而不懈努力的方向。

教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇六

我是一名駕校教練員,從事教練工作已多年了。面對(duì)新的交通法規(guī),學(xué)員的素質(zhì)千差萬(wàn)別,給我們教練提出了新的課題。剛開(kāi)始,總覺(jué)得不能明白的解釋學(xué)員提出的問(wèn)題,自己的`駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能效地傳遞給學(xué)員。通過(guò)學(xué)習(xí),琢磨,現(xiàn)在覺(jué)得找到了一些方法,有一些自己的心得體會(huì)?,F(xiàn)在和大家交流一下。

(一)組織語(yǔ)言很重要。

比如講轉(zhuǎn)彎,若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說(shuō)收油,看側(cè)視鏡,效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后,將車(chē)停下來(lái)。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問(wèn)題:1,轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀(guān)察3轉(zhuǎn)彎路線(xiàn)及內(nèi)輪差問(wèn)題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的,速度過(guò)快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀(guān)察哪幾個(gè)方向,有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線(xiàn)是如何規(guī)定的,為什么等。這樣講解后,我感覺(jué)效果不錯(cuò)。

(二)先靜后動(dòng)。

在學(xué)員初次上車(chē)時(shí),在靜止的情況下,先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下方法,力度,程度上的感知,這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

(三)合理安排教學(xué)順序。

交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況,合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如,某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn),駕駛還“蛇形”的情況下,你給他講如何變道就不合理,所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度,合理安排,循序漸進(jìn)。

(四)看人下菜碟。

所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異,不可千篇一律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人,你講這些他已熟練掌握了的常識(shí),只會(huì)是費(fèi)力不討好了。

(五)多鼓勵(lì),多表?yè)P(yáng),少挖苦諷刺。

絕大多數(shù)的人通過(guò)練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能,只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。

(六)改變自己,適應(yīng)學(xué)員。

同時(shí)注重理論知識(shí),堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對(duì)其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車(chē),安全禮讓的駕駛觀(guān).?,F(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了,大多有工作,練車(chē)時(shí)間很少,又不確定,這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排,去適應(yīng)學(xué)員了,理解萬(wàn)歲吧。今后的工作中,抓好安全教學(xué)的同時(shí),確保教學(xué)質(zhì)量,在服務(wù)質(zhì)量上下功夫,從服務(wù)意識(shí)、服務(wù)觀(guān)念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作,為培養(yǎng)合格的駕駛員,為全提升劍洲駕校形象,提高劍洲駕校聲譽(yù),作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第1篇:導(dǎo)語(yǔ):教練員要善于抓住學(xué)員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當(dāng)時(shí)機(jī),單獨(dú)訓(xùn)練,指出其錯(cuò)誤所在,并指導(dǎo)糾正方法,激勵(lì)學(xué)員矯正不良習(xí)慣。以下是小編為大家整理......

教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇七

年教練員心得體會(huì),旨在分享教練作為教練員之后的感悟、收獲和心得。首先我想說(shuō),在這個(gè)新崗位當(dāng)中,我們教練員要承擔(dān)起更多的責(zé)任,在自己的工作中不斷成長(zhǎng),從而更好地教授我們的隊(duì)員,引導(dǎo)他們樹(shù)立正確的競(jìng)技心態(tài)和價(jià)值觀(guān)。

二、職責(zé)。

教練員的職責(zé)就是要教授球員知識(shí)和技能,還有塑造球員合理的價(jià)值觀(guān)。作為教練員,我們的職責(zé)就是要開(kāi)發(fā)隊(duì)員的潛力,在訓(xùn)練中與球員們保持互動(dòng),在比賽中根據(jù)情況調(diào)整戰(zhàn)術(shù)和隊(duì)員的出場(chǎng)。同時(shí)我們教練員還要承擔(dān)起管理團(tuán)隊(duì)的責(zé)任。

三、心態(tài)。

作為教練員,我們還必須保持良好的心態(tài)。我們要擁有耐心、自信開(kāi)朗,并且保持樂(lè)觀(guān)。良好的心態(tài)可以鼓舞我們的球員,培育和保持團(tuán)隊(duì)精神,因此,作為教練員,心態(tài)的重要性不言而喻。

四、經(jīng)驗(yàn)。

教練員能否成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的教練,他所積累的經(jīng)驗(yàn)是至關(guān)重要的。經(jīng)驗(yàn)包括實(shí)力經(jīng)驗(yàn)和理論經(jīng)驗(yàn),實(shí)力經(jīng)驗(yàn)就是指實(shí)際場(chǎng)地訓(xùn)練和比賽的經(jīng)驗(yàn);理論經(jīng)驗(yàn)就是指研讀、學(xué)習(xí)教練員技巧等過(guò)程。當(dāng)然,教練員的實(shí)力經(jīng)驗(yàn)更加重要,因?yàn)檫@是建立在實(shí)踐中的,更加實(shí)際,更加貼近現(xiàn)實(shí)。

五、總結(jié)。

在教練員的崗位上,我們必須承擔(dān)起更多的責(zé)任,進(jìn)一步成長(zhǎng)。教練員并不是單純的技術(shù)指導(dǎo)者,我們職責(zé)更多的是掌握?qǐng)F(tuán)隊(duì)管理技巧,通過(guò)技術(shù)的指導(dǎo)來(lái)達(dá)到管理的目的。我們必須時(shí)刻謹(jǐn)記,良好的心態(tài)、不斷的積累經(jīng)驗(yàn)都是我們成為優(yōu)秀的教練員的重要基石,只有通過(guò)不斷的努力,我們才能更好地引導(dǎo)我們的隊(duì)員并不斷提升自己。掌握并運(yùn)用好這些方法可以更好地發(fā)揮我們作為教練員的作用,將我們的團(tuán)隊(duì)帶向更高的高度。

教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇八

報(bào)紙說(shuō)深圳學(xué)車(chē)路考積壓的學(xué)員人數(shù)已超過(guò)3萬(wàn)人。學(xué)員考試前兩天才能去到考試用的訓(xùn)練場(chǎng)練車(chē),所以合格率很低。人大代表陶教授對(duì)此進(jìn)行了“深入”的分析,說(shuō)是因深圳駕駛培訓(xùn)在全國(guó)開(kāi)展得比較早,當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不夠成熟,所以就不規(guī)范、不配套。現(xiàn)在學(xué)車(chē)的人多了,行業(yè)發(fā)展不完善、不規(guī)范的問(wèn)題就一下子凸顯出來(lái)了,駕校管理不規(guī)范、急功近利搞投機(jī)行為等都由此引起或密切相關(guān)。

為解決這些問(wèn)題就得先了解問(wèn)題的根源。深圳路考如真積壓了3萬(wàn)多人,應(yīng)該也不是全因?yàn)槭菦](méi)有訓(xùn)練場(chǎng)引起的,因?yàn)樯钲谑菑娜ツ昃旁乱蝗掌鸩呕厣钲诼房迹?dāng)時(shí)報(bào)道就積壓了2萬(wàn)人。九月一日之前駕校想到車(chē)管所安排去長(zhǎng)途考試都安排不過(guò)來(lái),這么多的學(xué)員當(dāng)時(shí)就是因?yàn)榕乱季胚x六的項(xiàng)目而趕緊想學(xué)車(chē)考牌的,所以積壓的學(xué)員是一種爆發(fā)性的短期現(xiàn)象,并不是因?yàn)闆](méi)有訓(xùn)練場(chǎng)引起的。九月一日深圳車(chē)管所因?yàn)闆](méi)有場(chǎng)地考九選六項(xiàng)目,就指定選用深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)考試。所以各駕校學(xué)員并不是沒(méi)有地方練習(xí)九選六項(xiàng)目,而只是因?yàn)檐?chē)管所指定要用深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)考試,學(xué)員必須在考試前去那里熟悉路況,如不這樣學(xué)員根本就考不了試。我查過(guò)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》,并沒(méi)有如易振華秘書(shū)長(zhǎng)說(shuō)的教練場(chǎng)的面積最低要能容納50輛車(chē)的要求,因在相關(guān)的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t433-20xx《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》里,最小的三級(jí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車(chē)不得少于5輛。而場(chǎng)地只要求駕駛教練場(chǎng)應(yīng)滿(mǎn)足20%以上的教練車(chē)同時(shí)訓(xùn)練,小型汽車(chē)每臺(tái)車(chē)要求是400平方。這樣按照交通部的規(guī)定各駕校完全可以分散在全市各地方找一些小塊的場(chǎng)地臨時(shí)租用來(lái)練習(xí)九選六項(xiàng)目,然后再到車(chē)管所的考試場(chǎng)地熟習(xí)環(huán)境來(lái)考出好成績(jī)。

對(duì)人大代表陶教授對(duì)學(xué)車(chē)難所進(jìn)行的“深入”分析得出的結(jié)果:因深圳沒(méi)有大塊的政府規(guī)劃的訓(xùn)練場(chǎng),就出現(xiàn)了現(xiàn)在的駕校管理不規(guī)范、不完善。我覺(jué)得她好像不了解深圳駕培行業(yè)的歷史,在xx年以前都由深圳車(chē)管所統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一安排駕校設(shè)置、車(chē)輛數(shù)量、學(xué)員學(xué)車(chē)時(shí)間、每臺(tái)車(chē)的人數(shù)等等,這樣的管理比現(xiàn)在“規(guī)范”得好十倍,但現(xiàn)實(shí)是怎樣呢?我記得xx年學(xué)小車(chē)駕照只交給駕校就是9800元,大車(chē)是10800元,還要給教練每個(gè)月五六百元,還要每天請(qǐng)教練在外面吃飯,總的考完駕照出來(lái)15000元已經(jīng)是最基本的了。九六年開(kāi)放駕培市場(chǎng)后車(chē)管所對(duì)駕校相對(duì)少了很多“規(guī)范”,可現(xiàn)在學(xué)員得到的實(shí)惠和教練的思想和態(tài)度都有了質(zhì)的改變。這就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。至于個(gè)別的不良現(xiàn)象,如減少學(xué)時(shí)、花錢(qián)買(mǎi)考試合格等等,并不是有了大塊訓(xùn)練場(chǎng)就能解決的!

二、率怎樣才能高起來(lái)?

報(bào)紙上說(shuō)深圳的道路考試合格率只有30%左右,有人反映一些駕校學(xué)時(shí)縮水、多人同車(chē)練習(xí)等問(wèn)題。最后把這些問(wèn)題還是歸結(jié)到學(xué)車(chē)場(chǎng)地不足上。

合格率不高因?qū)W時(shí)縮水只是原因之一(多人同車(chē)練習(xí)實(shí)際上也是學(xué)時(shí)縮水的方法之一),但把這也歸結(jié)到學(xué)車(chē)場(chǎng)地不足上就有點(diǎn)不符現(xiàn)實(shí)了?,F(xiàn)在各駕校的學(xué)員都是在自己的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)九選六項(xiàng)目,他們的場(chǎng)地都是固定租金租下來(lái)的,你練一天和練三十天都是同樣的租金,所以駕校是不會(huì)為節(jié)省場(chǎng)地費(fèi)用而縮減學(xué)時(shí)的,只會(huì)為省油省時(shí)間而縮減學(xué)時(shí),有些學(xué)員本來(lái)會(huì)開(kāi)車(chē)或?qū)W得快又工作忙也會(huì)自己要求練少點(diǎn)學(xué)時(shí)。只有到深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)才是按小時(shí)計(jì)費(fèi),但不去練一下又怕考不過(guò),所以全深圳需要考試的1800臺(tái)教練車(chē)都要帶學(xué)員去只有不到五公里路程的深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)了,但這不是深圳的學(xué)車(chē)場(chǎng)地不足,只是深港駕校的學(xué)車(chē)考試場(chǎng)地不足而已。

合格率不高的根本原因主要是在考試標(biāo)準(zhǔn)的難度和教車(chē)方法上。我們國(guó)家對(duì)駕駛員考試的標(biāo)準(zhǔn)要求都在駕駛技術(shù)上,而對(duì)駕駛的安全意識(shí)和遵守交通規(guī)則的要求卻要求很低,本人認(rèn)為這是我國(guó)駕駛員的事故率高的一個(gè)主要原因。按現(xiàn)在的考試標(biāo)準(zhǔn),不要說(shuō)學(xué)員的合格率低,就算叫教練和考官來(lái)考合格率一樣不會(huì)很高,但他們開(kāi)車(chē)的技術(shù)應(yīng)付實(shí)際的駕駛車(chē)輛一樣很好。就算把教練和考官集中培訓(xùn)后把合格率提高了,過(guò)一年半截再叫他們來(lái)考,合格率又會(huì)低下來(lái)的。這就出現(xiàn)一個(gè)考試規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際是否相符的問(wèn)題了,而不是訓(xùn)練場(chǎng)不足的問(wèn)題了。

還一個(gè)原因是我們的教練從很多年前就沿用至今的教車(chē)方法都是針對(duì)考試來(lái)教學(xué)的,都是用車(chē)上的暗記對(duì)到某處時(shí)打多少方向盤(pán)來(lái)應(yīng)付考試,以前的考試規(guī)則用這種方法完全可以對(duì)付??涩F(xiàn)在的考試規(guī)則再用這種方法就很難過(guò)關(guān)了,象單邊橋、通過(guò)連續(xù)障礙這些都很難找到地面標(biāo)志來(lái)對(duì)車(chē)上的暗記,所以合格率低也就合符情理了,這也與訓(xùn)練場(chǎng)不足的問(wèn)題無(wú)關(guān)。

三、練車(chē)禁止上路該不該?

對(duì)這問(wèn)題應(yīng)對(duì)應(yīng)考試的各階段來(lái)分析。陶教授認(rèn)為教練車(chē)不應(yīng)該上路訓(xùn)練,我認(rèn)為是片面和武斷的。在路考前是考樁考,這時(shí)的訓(xùn)練是要在固定的車(chē)庫(kù)里練習(xí),如這種車(chē)庫(kù)擺在馬路上一定直接影響到交通,所以一定不行。但如學(xué)員考完樁考準(zhǔn)備要去國(guó)道上進(jìn)行長(zhǎng)途訓(xùn)練前,不練習(xí)道路上的駕駛技術(shù),學(xué)員怎么去國(guó)道上進(jìn)行長(zhǎng)途訓(xùn)練?長(zhǎng)途回來(lái)后又要進(jìn)行九選六項(xiàng)目的訓(xùn)練,這也是要在固定的場(chǎng)地訓(xùn)練,所以也不能在道路上訓(xùn)練了。所以我贊成羅小姐的意見(jiàn),固定場(chǎng)地的訓(xùn)練項(xiàng)目不準(zhǔn)在道路上訓(xùn)練,但在不繁忙的路段應(yīng)準(zhǔn)許進(jìn)行道路駕駛訓(xùn)練,但有一個(gè)前提就是不得影響正常的交通和安全。

四、練場(chǎng)其它城市怎么建?

羅校長(zhǎng)說(shuō)北京、上海、大連都建有訓(xùn)練場(chǎng)地,而且都是很大的幾十畝、上千畝的土地拿來(lái)建訓(xùn)練場(chǎng)地,但他沒(méi)有說(shuō)這些場(chǎng)地是什么時(shí)候建的,是以前的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代還是現(xiàn)在的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代建的。如果是規(guī)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代建的,一點(diǎn)都不奇怪,因?yàn)槟菚r(shí)候政府部門(mén)為了增加收入完全可以隨便劃出一大-片土地來(lái)搞訓(xùn)練場(chǎng)地,然后強(qiáng)迫學(xué)員必須交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練一定的時(shí)間,不交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練就不能考駕駛證??涩F(xiàn)在是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代了,如深圳市政府也這樣劃出一大-片土地來(lái)搞訓(xùn)練場(chǎng)地,如是由學(xué)員自愿性的來(lái)交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練,就一定浪費(fèi)投資;如強(qiáng)迫學(xué)員必須交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練一定的時(shí)間,就是違法的行政行為,一定引起學(xué)員的行政訴訟。如只是用來(lái)練樁和九選六項(xiàng)目,真看不出象現(xiàn)在一樣分散全市各處的各駕校的小訓(xùn)練場(chǎng)有什么不合理呢!

五、建議盡快規(guī)劃預(yù)留地。

陶教授等人大代表向政府部門(mén)提出的規(guī)劃駕駛員訓(xùn)練場(chǎng)地的建議,我不知道他們有沒(méi)有真正的了解駕培行業(yè)的運(yùn)作和有關(guān)法規(guī),但我覺(jué)得她們好像只是認(rèn)為只要有了集中的訓(xùn)練場(chǎng),就可使駕培市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方式從粗放型經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變到集約化經(jīng)營(yíng)的方式,就可讓它真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化、正規(guī)化、現(xiàn)代化運(yùn)作了。

為了公平、公正、公開(kāi)的對(duì)駕駛員考試,要搞的應(yīng)該是車(chē)管所的考試場(chǎng)地,給學(xué)員自愿交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練,收入歸入國(guó)庫(kù)這才是最實(shí)際的!

教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇九

年教練員心得體會(huì),是一個(gè)關(guān)于教育和成長(zhǎng)的主題。在這個(gè)過(guò)程中,我作為一名年輕的教練員,深刻感受到了自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步,同時(shí)也意識(shí)到了教育工作者的重要性。在這篇文章中,我將分享我作為年輕教練員的心得與體會(huì)。

第二段:學(xué)生是我們的重要財(cái)富。

我所教授的學(xué)生年齡較小,他們往往需要很多的關(guān)注和照顧。在這個(gè)過(guò)程中,我學(xué)會(huì)了像父母一樣關(guān)心和愛(ài)護(hù)他們。我們教育工作者的最大使命就是培養(yǎng)好學(xué)生成為有用的人才。當(dāng)我們看到他們學(xué)習(xí)成果不斷地提升時(shí),就感到非常驕傲和滿(mǎn)足。

第三段:教育方法的變化。

隨著學(xué)生的年齡增長(zhǎng),他們對(duì)事情的認(rèn)知也隨之變化。我學(xué)會(huì)了嘗試新的教育方法,以適應(yīng)學(xué)生的成長(zhǎng)和進(jìn)步。我們需要時(shí)刻關(guān)注學(xué)生的需求,并不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能,以便更好地指導(dǎo)學(xué)生,讓他們成為更好的人。

第四段:教育是相互的。

學(xué)習(xí)并不只是教育工作者教授學(xué)生知識(shí)和技能的過(guò)程,它也是相互的。我們需要從學(xué)生身上學(xué)習(xí)。當(dāng)我們傾聽(tīng)學(xué)生的想法和看法時(shí),我們可以從中得到很多啟發(fā),并得到深入的認(rèn)識(shí)。并且,我們可以更好地了解學(xué)生的需求,以便更好地幫助他們成長(zhǎng)。

第五段:教育工作者的責(zé)任。

我們作為教育工作者,肩負(fù)著很重的責(zé)任。我們不能只是教授知識(shí)和技能,而是要傳遞一種態(tài)度和價(jià)值觀(guān)。我們需要成為學(xué)生成長(zhǎng)中的良師益友,不只是在學(xué)校,而是在他們的整個(gè)成長(zhǎng)過(guò)程中。通過(guò)教育,我們可以培養(yǎng)一個(gè)充滿(mǎn)活力和希望的社會(huì)。

結(jié)尾:

年教練員心得體會(huì),是受到教育和成長(zhǎng)的過(guò)程,教育工作者在這個(gè)過(guò)程中作為引導(dǎo)者不僅僅關(guān)注學(xué)生的知識(shí)和技能,更要傳遞一種態(tài)度和價(jià)值觀(guān)。我相信,只有這樣,我們才能為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)更加美好的未來(lái)。

教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇十

20xx年12月16日—18日,我參加了校園足球中級(jí)足球教練員培訓(xùn)活動(dòng),在這次培訓(xùn)中,我有幸接觸到來(lái)自吉林的武老師、左老師。他們風(fēng)趣、幽默的教學(xué)形式,讓我感受到新的教學(xué)風(fēng)格。這三天的培訓(xùn)及訓(xùn)練,讓我收獲很多。在這三天里,我們分成四個(gè)小組,上午我們進(jìn)行的是先進(jìn)的足球理念學(xué)習(xí),下午是我們技術(shù)技能運(yùn)用的教學(xué)課,并給自己的學(xué)員上課,每組30分鐘時(shí)間實(shí)踐,第二天上午進(jìn)行總結(jié),檢驗(yàn)我們的學(xué)習(xí)、實(shí)踐成果,使我們學(xué)員更好的掌握了足球知識(shí)、技能。

在這次培訓(xùn)中,武老師獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格,讓我耳目一新。在教學(xué)中,武老師先講問(wèn)題,讓學(xué)員解答,然后讓學(xué)員們以小組的形式做各種練習(xí),在練習(xí)中,學(xué)員會(huì)通過(guò)親身體驗(yàn)提出各種各樣的問(wèn)題,武老師則在回答問(wèn)題中,告訴你他為什么要這樣做和這樣做的教學(xué)效果。他的這種教學(xué)模式很像我們學(xué)校的“先試后導(dǎo),先練后講”的教學(xué)策略。教學(xué)中,武老師特別強(qiáng)調(diào)游戲的運(yùn)用,在技術(shù)教學(xué)中,他在實(shí)踐的訓(xùn)練中,幾乎都是讓我們?cè)谟螒蛑卸冗^(guò)的,大家玩的既開(kāi)心又學(xué)到很多的技術(shù)。武老師告訴我們,一定要“保護(hù)”好孩子們的學(xué)習(xí)興趣,讓他們對(duì)我們每次課的學(xué)習(xí)都充滿(mǎn)想象和期待。不要讓孩子做過(guò)多的機(jī)械式的練習(xí),那樣會(huì)影響他們學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性的。

在參加校園足球的足球教練員培訓(xùn)班之前,我只是認(rèn)為,這是一次單純的足球教練員培訓(xùn),但是,在上玩第三天的理論課后,徹底的改變了我的想法,原來(lái)足球也可以做這樣的事情。

在培訓(xùn)的第三天上午,正趕天氣寒冷,左老師在室內(nèi)給我們講了草根足球理論課,左老師準(zhǔn)備好了教學(xué)的內(nèi)容,利用提問(wèn)式給我們上了一堂印象深刻的“理論課”。在這節(jié)課上,左老師讓我們說(shuō)一說(shuō)你對(duì)草根足球的理解并說(shuō)出你的理由,這個(gè)的活動(dòng)非常有創(chuàng)意,它讓我們?cè)诨顒?dòng)中,根據(jù)每個(gè)學(xué)校的特點(diǎn)來(lái)解讀,又大大的激發(fā)了我們的學(xué)習(xí)熱情,我很喜歡這樣的活動(dòng)。這項(xiàng)活動(dòng)結(jié)束后,左老師給我們放課件,講解了草根足球的理念。大大的提高了我對(duì)草根足球的認(rèn)識(shí)。我們通過(guò)這幾天的培訓(xùn),將我學(xué)到的技術(shù)、技能和訓(xùn)練方法,更好的運(yùn)用到訓(xùn)練當(dāng)中。

在我的印象中,體育的作用就是鍛煉學(xué)生的身體,提高他們的身體、心理等素質(zhì),從來(lái)沒(méi)有想過(guò)運(yùn)用足球等體育活動(dòng)運(yùn)用到社區(qū)中去幫助其他孩子,遠(yuǎn)離毒品、網(wǎng)吧、人身傷害等社會(huì)一些社會(huì)不良因素。非常感謝學(xué)校給我這次參加“校園足球培訓(xùn)”的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),我真的有很大的收獲,這些收獲對(duì)我來(lái)說(shuō)是受益終身。

在這次學(xué)習(xí)快結(jié)束的時(shí)候,我深深的感覺(jué)到學(xué)習(xí)是永無(wú)止境的,珍惜每一次學(xué)習(xí),為了英語(yǔ)學(xué)校的足球發(fā)展,我會(huì)更加努力。

教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇十一

20xx年已經(jīng)過(guò)去了,新的一年也已經(jīng)來(lái)臨了。

為了使新的一年工作能夠順利的開(kāi)展,我對(duì)自己的提出了更高的要求,即做一個(gè)擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),又同時(shí)具備理論知識(shí)的優(yōu)秀教練員。

隨著我國(guó)汽車(chē)數(shù)量的增加,學(xué)駕駛的人數(shù)飛速增長(zhǎng),對(duì)教練員的水平以及綜合素質(zhì)的要求越來(lái)越高。

我作為一名駕校教練員,不僅僅是單純的指導(dǎo)員,而且要像一個(gè)園丁一樣,要做到言傳身教,謹(jǐn)言慎行,要寬容,理解,有愛(ài)心,要有高尚的品德,要有文化素養(yǎng),要使學(xué)員感受到溫暖,而不是蠻橫粗暴,為了達(dá)到更高的目標(biāo)和要求,我決定從以下幾個(gè)方面進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討。

首先,作為一名教練員,最基本的是要有持久而良好的使命感和責(zé)任感,要牢記我們從事的工作是事關(guān)人們的生命與財(cái)產(chǎn)的安全,事關(guān)社會(huì)和諧的建設(shè),事關(guān)企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)的實(shí)現(xiàn),我們要從各方面來(lái)提高自己的綜合素質(zhì),包括生理,心理素質(zhì),專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì),理論文化素質(zhì),思想道德素質(zhì),管理素質(zhì),這是我們作為一名駕駛教練員所應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)修煉。

其次,隨著全民素質(zhì)的不斷的提高,駕駛教練員這個(gè)職業(yè)也更職業(yè)化,規(guī)范化。

當(dāng)今社會(huì),我國(guó)政府也在提倡建立服務(wù)性的政府。

我們教練員也一樣,要不斷提高自己的服務(wù)修煉,要樹(shù)立正確的服務(wù)理念和思維,正確對(duì)待教練與學(xué)員之間的關(guān)系,要牢記憶薪水不是老板發(fā)的,而是學(xué)員發(fā)的。

學(xué)員的滿(mǎn)意度是檢驗(yàn)服務(wù)效果的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

差不多,過(guò)得去,教學(xué)與服務(wù)無(wú)異是自我淘汰,沒(méi)有學(xué)不會(huì)的學(xué)員,只有不會(huì)教的教練。

服務(wù)即是廣告,服務(wù)即是招生,從學(xué)員的不滿(mǎn)發(fā)現(xiàn)自己的不是,感恩學(xué)員給予我機(jī)會(huì)。

只有在工作中做到這幾點(diǎn),就能造就教練與學(xué)員之間良好、平等的關(guān)系,也是自我修養(yǎng)的一種升華。

最后,我要強(qiáng)調(diào)的是,我會(huì)謹(jǐn)記自己教學(xué)的目標(biāo)和要求,會(huì)從實(shí)踐中不斷的吸取經(jīng)驗(yàn),不斷提高自己的理論知識(shí),運(yùn)用不同的教學(xué)方法對(duì)待不同類(lèi)型的學(xué)員,使得學(xué)員能夠?qū)W得容易、學(xué)得快、學(xué)得好。

希望在今后的工作中,領(lǐng)導(dǎo),同事和學(xué)員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。

教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇十二

20xx年10月25日,根據(jù)市、縣局的活動(dòng)安排,我們奔赴廈門(mén)參加了京師足球?qū)W校20xx年第二期校園足球初級(jí)教練員研訓(xùn)班。

足球運(yùn)動(dòng)被譽(yù)為“世界第一運(yùn)動(dòng)”,它是世界上最受人們喜愛(ài)、開(kāi)展最廣泛、影響力最大的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一。我們學(xué)校認(rèn)真貫徹中共中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)青少年體育增強(qiáng)青少年體質(zhì)的意見(jiàn)》,積極推動(dòng)陽(yáng)光體育運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展,中小學(xué)普及足球運(yùn)動(dòng),有利于促進(jìn)校園足球文化的傳播和發(fā)展,更有利于對(duì)于我國(guó)足球技術(shù)水平的提高。

為了這次培訓(xùn),我們學(xué)校高度重視,詳細(xì)安排了培訓(xùn)計(jì)劃,從行程安排、培訓(xùn)準(zhǔn)備各科室分工配合積極組織,順利的完成了培訓(xùn)。

根據(jù)主辦單位北京師范大學(xué)的統(tǒng)一安排,培訓(xùn)從校園足球訓(xùn)練方式、方法講座,足球技術(shù)提升指導(dǎo),分組研討和教學(xué)比賽四個(gè)方面進(jìn)行。研訓(xùn)采取理論和實(shí)踐想結(jié)合的方式。特邀了西班牙外教、火龍果俱樂(lè)部的專(zhuān)家和國(guó)際足聯(lián)五人制裁判,來(lái)進(jìn)行授課。研訓(xùn)內(nèi)容豐富,會(huì)場(chǎng)氣氛活躍,大家積極參與,收獲頗多!

在開(kāi)班儀式上,廈門(mén)市海滄區(qū)教育局局長(zhǎng)介紹了海滄的教育現(xiàn)狀并歡迎研習(xí)班學(xué)員去這里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。讓我們感受到了這里人們的熱情與支持!

接下來(lái)的講座中,有講到這次培訓(xùn)的目的,意義的。有一句話(huà)我印象特別深:我們想讓在座的成為“足球的教育專(zhuān)家,教育的足球?qū)<?。是?我們都是來(lái)自教學(xué)一線(xiàn)的教育人,因?yàn)樽闱蛭覀兙墼诹艘黄稹2皇菄?guó)家領(lǐng)導(dǎo)人喜歡足球,我們才開(kāi)展足球。與其說(shuō)對(duì)足球的熱愛(ài),會(huì)成為中國(guó)足球的強(qiáng)心劑,倒不如說(shuō),一直以來(lái)中國(guó)球迷的執(zhí)著是中國(guó)足球奮起的支持。中國(guó)球迷一直在努力,一直在執(zhí)著熱愛(ài),一直在充滿(mǎn)希望。如此,每個(gè)愛(ài)球之人亦如此。我們的任務(wù)不是培訓(xùn)高水平的運(yùn)動(dòng)員,而是培養(yǎng)足球興趣,讓孩子們接觸足球,喜歡上足球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)!足球運(yùn)動(dòng)在人們生活中所占據(jù)的位置和具有的意義,己遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出體育運(yùn)動(dòng)的范疇。足球是一種精神,在進(jìn)行愛(ài)國(guó)主義教育,弘揚(yáng)民族精神,凝聚人心,鼓舞士氣方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。足球運(yùn)動(dòng)具有很強(qiáng)的教育性,對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的組織性、紀(jì)律性、集體主義精神、機(jī)智靈活的應(yīng)變能力和勇敢、堅(jiān)強(qiáng)、堅(jiān)韌不拔意志品質(zhì)等具有顯著的作用。足球運(yùn)動(dòng)本身的魅力也將帶給學(xué)生精神上的滿(mǎn)足和情感上的愉悅,從而不斷激發(fā)他們鍛煉身體與發(fā)展才能的愿望,有利于良好的心理品質(zhì)及思想品德的形成,有利于增強(qiáng)體質(zhì)和促進(jìn)健康。

中國(guó)足球未來(lái)在校園,發(fā)展校園足球?yàn)閷W(xué)生帶來(lái)快樂(lè)和健康.校園足球教練——一線(xiàn)老師責(zé)任重大。

我們有責(zé)任讓學(xué)校在足球興趣小組的基礎(chǔ)上創(chuàng)建了校園足球隊(duì)。

我們有責(zé)任讓獲得家長(zhǎng)的全力支持。為足球活動(dòng)的開(kāi)展在家長(zhǎng)中贏(yíng)得了較好的聲譽(yù),讓家長(zhǎng)們看到了足球?qū)⒆映砷L(zhǎng)的積極影響。

我們有責(zé)任讓學(xué)生走到陽(yáng)光下,走進(jìn)大自然,走向大操場(chǎng),開(kāi)展文明、健康、活潑的足球活動(dòng),深入推進(jìn)素質(zhì)教育,增強(qiáng)學(xué)生體質(zhì),培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神,打造足球文化,促進(jìn)足球后備人才培育。

教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇十三

20xx年5月4日—5月10日,我有幸參加了“學(xué)轉(zhuǎn)英超(premierskills)”在大連的足球教練員培訓(xùn)活動(dòng),在這次培訓(xùn)中,我有幸接觸到來(lái)自英超的四位足球教練員:羅比。厄爾,杰夫·努南,安迪·福斯特,李。洛克雷。他們風(fēng)趣、幽默的教學(xué)形式,讓我感受到英超教練們獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格。這六天的培訓(xùn),讓我收獲很多。

在這六天里,前三天我們進(jìn)行的是技術(shù)技能學(xué)習(xí),第四天和第五天是我們運(yùn)用英超的教學(xué)理念備課,并給自己的學(xué)員上課,每人30分鐘時(shí)間,第六天是檢驗(yàn)我們的學(xué)習(xí)成果,給大連市市內(nèi)四個(gè)區(qū)的足球?qū)W校的小學(xué)生上一節(jié)“全英超式”的展示課。

一、不同的教學(xué)理念營(yíng)造不同的教學(xué)風(fēng)格。

在這次培訓(xùn)中,英超教練獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格,讓我耳目一新。在教學(xué)中,英超教練從來(lái)不先講動(dòng)作要領(lǐng),而是讓學(xué)員們做各種練習(xí),在練習(xí)中,學(xué)員會(huì)通過(guò)親身體驗(yàn)提出各種各樣的問(wèn)題,教練員則在回答問(wèn)題中,告訴你他為什么要這樣做和這樣做的教學(xué)效果。杰夫是我們組的教練,他特別強(qiáng)調(diào),不要害怕你的學(xué)生犯錯(cuò)誤,他們犯的錯(cuò)誤越多,你的教學(xué)效果越好。他們的這種教學(xué)模式很像我們學(xué)校的“先試后導(dǎo),先練后講”的教學(xué)策略。

教學(xué)中,外教們特別強(qiáng)調(diào)游戲的運(yùn)用,在前三天的技術(shù)教學(xué)中,他們?cè)谝簧衔缢膫€(gè)小時(shí)的訓(xùn)練中,幾乎都是讓我們?cè)谟螒蛑卸冗^(guò)的,大家玩的既開(kāi)心又學(xué)到很多的技術(shù)。吉夫教練告訴我們,一定要“保護(hù)”好孩子們的學(xué)習(xí)興趣,讓他們對(duì)我們每次課的學(xué)習(xí)都充滿(mǎn)想象和期待。不要讓孩子做過(guò)多的機(jī)械式的練習(xí),那樣會(huì)影響他們學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性的。

在游戲教學(xué)中,外教們特別強(qiáng)調(diào)對(duì)身體的利用,他們說(shuō),如果一名隊(duì)員在比賽中不會(huì)利用自己的身體,那么他將永遠(yuǎn)不會(huì)成為一名優(yōu)秀的足球運(yùn)動(dòng)員的。在這里,羅比講了梅西的例子,梅西是阿根廷的國(guó)腳和西班牙巴塞羅那的進(jìn)攻核心,他腳感很好,技術(shù)出眾,速度奇快,視野寬廣,而他的身高只有1。68米,體重較校但是這么小的身高卻能在歐洲高水平的聯(lián)賽中成為球隊(duì)的核心,關(guān)鍵在于他對(duì)身體的利用。梅西在比賽中,除了身體護(hù)球做的很好之外,他還會(huì)利用對(duì)方的身體,當(dāng)他和比他強(qiáng)壯的隊(duì)員對(duì)抗時(shí),他會(huì)用身體去擠靠對(duì)方,當(dāng)對(duì)方用力抵抗時(shí),他就會(huì)借助對(duì)方的力量,將自己彈出去,進(jìn)而擺脫對(duì)方的防守。因此,羅比說(shuō),在比賽中,我們不但要教會(huì)學(xué)生利用好自己的身體,更要利用好對(duì)方的身體。。。

中國(guó)國(guó)家隊(duì)曾被稱(chēng)為頭球隊(duì),因?yàn)槲覀儑?guó)家隊(duì)對(duì)隊(duì)員的選拔標(biāo)準(zhǔn)之一就是必須有良好的身體條件,這樣,我們?cè)谏眢w對(duì)抗中就能取得優(yōu)勢(shì)。但是通過(guò)羅比講解,我認(rèn)為,我們錯(cuò)了,我們的國(guó)家隊(duì)需要的不是身體條件最好的隊(duì)員,而是“利用身體”能力最好的隊(duì)員,國(guó)家隊(duì)如此,校足球隊(duì)亦如此,所以,在以后的訓(xùn)練中我要加強(qiáng)學(xué)生利用身體能力的訓(xùn)練。

二、“學(xué)轉(zhuǎn)英超”足球理念的更深層次的含義。

教練員培訓(xùn)心得體會(huì)教練員培訓(xùn)心得體會(huì)在參加“學(xué)轉(zhuǎn)英超”的足球教練員培訓(xùn)班之前,我只是認(rèn)為,這是一次單純的足球教練員培訓(xùn),但是,在上玩第五天的理論課后,徹底的改變了我的想法,原來(lái)足球也可以做這樣的事情。

在培訓(xùn)的第五天,正趕上下雨,所以,我們臨時(shí)將室外的展示活動(dòng)改到室內(nèi)的理論課,外教們好像有預(yù)感似的,早就準(zhǔn)備好了教學(xué)的內(nèi)容,羅比給我們上了一堂印象深刻的“理論課”。在這節(jié)課上,羅比先給我們16個(gè)動(dòng)物,告訴我們每個(gè)動(dòng)物的特點(diǎn),然后讓我們給他們安排陣容,并說(shuō)出你這樣安排的理由,這個(gè)的活動(dòng)非常有創(chuàng)意,它讓我們?cè)诨顒?dòng)中,根據(jù)每個(gè)隊(duì)員的特點(diǎn)學(xué)習(xí)安排比賽陣型的同時(shí),又大大的激發(fā)了我們的學(xué)習(xí)熱情,我很喜歡這樣的活動(dòng)。這項(xiàng)活動(dòng)結(jié)束后,羅比給我們放了一段影片,他們?cè)谟《扰臄z的,一段關(guān)于足球改變貧窮孩子生活方式的紀(jì)錄片,羅比說(shuō),那是他們?cè)谟《茸鲞^(guò)的工作。他說(shuō)“學(xué)轉(zhuǎn)英超”這個(gè)項(xiàng)目的最終目的是服務(wù)于社區(qū)的,我們通過(guò)這幾天的培訓(xùn),將我們學(xué)到的技術(shù)、技能和訓(xùn)練方法,幫助那些沒(méi)有條件和能力,但又對(duì)足球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)感興趣的孩子們,掌握一些足球的技術(shù)技能,讓他們對(duì)生活充滿(mǎn)希望和建立自信,這是一項(xiàng)公益活動(dòng)。所以,在課程的最后一天,四個(gè)英超教練分別跟每一個(gè)隊(duì)員進(jìn)行談話(huà),詢(xún)問(wèn)我們是否愿意義務(wù)參加這樣的活動(dòng),并將我們?cè)谶@里學(xué)到的東西回去傳授給我們的社區(qū)孩子,最后給愿意參與這項(xiàng)活動(dòng)的隊(duì)員進(jìn)行備案。

在我的印象中,體育的作用就是鍛煉學(xué)生的身體,提高他們的身體、心理等素質(zhì),從來(lái)沒(méi)有想過(guò)運(yùn)用足球等體育活動(dòng)運(yùn)用到社區(qū)中去幫助其他孩子,遠(yuǎn)離毒品、網(wǎng)吧、人身傷害等社會(huì)一些社會(huì)不良因素,幫助貧窮的孩子們建立自信,幫助那些性格孤僻的孩子們主動(dòng)地接納別人和幫助他人。從這一點(diǎn)上看,英國(guó)人對(duì)體育的理解確實(shí)比我們深得多。非常感謝學(xué)校給我這次參加“學(xué)轉(zhuǎn)英超”的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),我真的有很大的收獲,這些收獲對(duì)我來(lái)說(shuō)是受益終身。

在這次學(xué)習(xí)快結(jié)束的時(shí)候,英國(guó)大使館文化處的官員說(shuō),將在大連這次培訓(xùn)的44人中選出5—7人參加明年4月份在上海的第二輪的培訓(xùn),如果可能的話(huà),還將選出幾名優(yōu)秀的學(xué)員去英國(guó),實(shí)地體驗(yàn)英超文化。在和英超教練告別時(shí),吉弗跟我說(shuō)希望在英國(guó)見(jiàn)到我,我說(shuō),我一定會(huì)去英國(guó)!

教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇十四

7月16日至22日我參加了第四屆全國(guó)高校瑜伽老師研討會(huì)和國(guó)家瑜伽教練崗位培訓(xùn)課程,七天的培訓(xùn)課程很快就過(guò)去了,雖然鄭老師給我們的授課時(shí)間特別的有限,但在課堂上卻教給了我們很多的東西,無(wú)論是從理論還是技能方面都讓我受益匪淺。由于以前也參加過(guò)很多次培訓(xùn)課程,基礎(chǔ)也不錯(cuò),這次申報(bào)了高級(jí)教練課程。鄭老師的教學(xué)內(nèi)容主要是流瑜伽以及流瑜伽中串聯(lián)體位的運(yùn)用,這些內(nèi)容讓我對(duì)瑜伽有了更深的熟識(shí),尤其流瑜伽的呼吸是一息一動(dòng)、串聯(lián)流暢的。這和以往的瑜伽練習(xí)還是有一些出入的。同時(shí)鄭老師的悉心指導(dǎo)也讓我漸漸的在平常的練習(xí)中積累了一些心得體會(huì)。

首先,說(shuō)到飲食,瑜伽那么主見(jiàn)素食。由于肉食屬于酸性食物,而素食那么為堿性。酸性體制的人較堿性體制的人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)潔患病。而且在素菜中含有大量人體所需的各種元素往往比肉類(lèi)還要多,常年吃素并不會(huì)產(chǎn)生養(yǎng)分不良的狀況。牲畜被宰殺之前因恐驚、驚嚇而分泌出大量的毒素在體內(nèi),人類(lèi)肉食的過(guò)程中吃進(jìn)的正是這些可怕的毒素,這正是造成現(xiàn)代人養(yǎng)分越來(lái)越豐富而疾病也越來(lái)越多的重要緣由以前,我也有把握的吃素,但那是處于健康大考慮。通過(guò)學(xué)習(xí),我明白了吃素不僅僅是處于對(duì)健康地考慮,還有更深層的緣由,那是對(duì)生命的喜歡。將瑜伽生活化:吃早餐了,試一試整理好你通常一邊吃飯一邊亂翻雜志,關(guān)掉電視全心全意嘗你面前的豆?jié){,白粥,細(xì)細(xì)享受其中香甜潤(rùn)滑的味道,一成天你可能都會(huì)頰齒留香——這也是瑜伽。早晨帶著心愿動(dòng)作,呼吸,你的動(dòng)作過(guò)程就會(huì)是一種享受——這也是瑜伽。

其次,瑜伽不僅是減肥的良藥,它更好的是在于“塑身”,它能將人體的線(xiàn)條漂亮化。幾天下來(lái),我并沒(méi)有瘦多少,但卻明顯感覺(jué)到自己身體的各部位都有了一些變化,特殊是腹部。由于自己的小肚子有點(diǎn)突出,所以老師教了收腹收束法動(dòng)作之后,我每天都堅(jiān)持練,一段時(shí)間之后,我發(fā)覺(jué)自己的腹部漸漸的收緊了,臀部也漸漸上翹了,很快活。

第三,要專(zhuān)注自己的身體,仔細(xì)去做每一個(gè)動(dòng)作。這是鄭老師在授課過(guò)程中強(qiáng)調(diào)最多的一點(diǎn),她囑咐我們不要刻意的急功近利的去仿照一些高難度的動(dòng)作,那樣子不僅起不到練習(xí)瑜伽的效果,往往還會(huì)弄傷自己。在幾天的練習(xí)中,我對(duì)這一點(diǎn)感受挺深的。由于身體條件的限制,一開(kāi)頭對(duì)一些相對(duì)難度較高的動(dòng)作我都根本做不來(lái)比如說(shuō)頭倒立,但很多人都做得很好,所以我一下子過(guò)不了自己心理那一關(guān),總是挑一些難度較高的動(dòng)作來(lái)練習(xí)。結(jié)果自己練得很苦痛,效果也不大。在老師的一再?gòu)?qiáng)調(diào)下,我漸漸明白要把瑜伽練好并不在于動(dòng)作的難度,更重要的是要專(zhuān)注自己的身體,要在簡(jiǎn)潔的瑜伽動(dòng)作中去體會(huì)自己身體的每個(gè)部分,靜靜的感受身體的全部。練習(xí)每一個(gè)動(dòng)作的時(shí)候,都盡可能的依據(jù)鄭老師的提示去做到位。瑜伽是個(gè)漸漸變化的過(guò)程,你只要仔細(xì)在做每一個(gè)動(dòng)作,過(guò)一段時(shí)間你就會(huì)發(fā)覺(jué)自己有明顯的變化。

第四,心靜很重要。我本身是性子很急的人,還記得鄭老師教穿躍動(dòng)作的時(shí)候,我總是穿的不好腿老屈,更不要提用雙手撐住了。后來(lái)在老師的指導(dǎo)下,我每做這個(gè)動(dòng)作自己的動(dòng)作前都試著先讓自己的心靜下來(lái),眼睛直視前方漸漸的調(diào)整呼吸做好腹部收束法,漸漸的'我就能把這些動(dòng)作漸漸做到位了。

第五,關(guān)注自己的呼吸。剛開(kāi)頭我在瑜伽練習(xí)中對(duì)呼吸總是把握并不是很好,每每這時(shí)就會(huì)煩躁起來(lái),呼吸變得很混亂,更不要說(shuō)集中精神了。后來(lái)老師教了我們很多種呼吸法,我才知道不能受老師節(jié)拍的影響,由于每個(gè)人的呼吸時(shí)間長(zhǎng)短不一,要專(zhuān)注自己的呼吸,保持它自然的狀態(tài),使自己感覺(jué)舒適心靜就可以。而且關(guān)注自己的呼吸還能分散自己在練習(xí)一些動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的苦痛感。自從學(xué)了呼吸法之后,我的心境平和了很多,也很少再呈現(xiàn)煩躁的心情了。

以上是我關(guān)于瑜伽的幾點(diǎn)主要心得體會(huì),以后我還會(huì)把它們貫徹到我日常的瑜伽練習(xí)中去,以不負(fù)老師的培訓(xùn)。在這里也有很多相對(duì)鄭老師說(shuō)的話(huà),但一時(shí)又很難用言語(yǔ)來(lái)表達(dá),只知道鄭老師是我見(jiàn)過(guò)的笑容最暖和最慈愛(ài)也最有活力的老師,她身上有藝術(shù)家的特質(zhì),也有一種脫塵的味道,她更像一位天使而不僅僅是一位瑜伽老師。她的教學(xué)方法也與眾不同,她在教學(xué)過(guò)程中從來(lái)不會(huì)批判任何同學(xué),她總是讓每個(gè)同學(xué)都感覺(jué)良好,自信滿(mǎn)滿(mǎn)。我們都由衷地喜歡她!期望鄭老師日后能夠擴(kuò)大招生,讓更多的同學(xué)體會(huì)到瑜伽的各種意境,修身養(yǎng)性。

教學(xué)法教練員心得體會(huì)篇十五

20xx年5月4日—5月10日,我有幸參加了“學(xué)轉(zhuǎn)英超(premierskills)”在大連的足球教練員培訓(xùn)活動(dòng),在這次培訓(xùn)中,我有幸接觸到來(lái)自英超的四位足球教練員:羅比.厄爾,杰夫·努南,安迪·福斯特,李.洛克雷。他們風(fēng)趣、幽默的教學(xué)形式,讓我感受到英超教練們獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格。這六天的培訓(xùn),讓我收獲很多。

在這六天里,前三天我們進(jìn)行的是技術(shù)技能學(xué)習(xí),第四天和第五天是我們運(yùn)用英超的教學(xué)理念備課,并給自己的學(xué)員上課,每人30分鐘時(shí)間,第六天是檢驗(yàn)我們的學(xué)習(xí)成果,給大連市市內(nèi)四個(gè)區(qū)的足球?qū)W校的小學(xué)生上一節(jié)“全英超式”的展示課。

一、不同的教學(xué)理念營(yíng)造不同的教學(xué)風(fēng)格。

在這次培訓(xùn)中,英超教練獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格,讓我耳目一新。在教學(xué)中,英超教練從來(lái)不先講動(dòng)作要領(lǐng),而是讓學(xué)員們做各種練習(xí),在練習(xí)中,學(xué)員會(huì)通過(guò)親身體驗(yàn)提出各種各樣的問(wèn)題,教練員則在回答問(wèn)題中,告訴你他為什么要這樣做和這樣做的教學(xué)效果。杰夫是我們組的教練,他特別強(qiáng)調(diào),不要害怕你的學(xué)生犯錯(cuò)誤,他們犯的錯(cuò)誤越多,你的教學(xué)效果越好。他們的這種教學(xué)模式很像我們學(xué)校的“先試后導(dǎo),先練后講”的教學(xué)策略。

教學(xué)中,外教們特別強(qiáng)調(diào)游戲的運(yùn)用,在前三天的技術(shù)教學(xué)中,他們?cè)谝簧衔缢膫€(gè)小時(shí)的訓(xùn)練中,幾乎都是讓我們?cè)谟螒蛑卸冗^(guò)的,大家玩的既開(kāi)心又學(xué)到很多的技術(shù)。吉夫教練告訴我們,一定要“保護(hù)”好孩子們的學(xué)習(xí)興趣,讓他們對(duì)我們每次課的學(xué)習(xí)都充滿(mǎn)想象和期待。不要讓孩子做過(guò)多的機(jī)械式的練習(xí),那樣會(huì)影響他們學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性的。

在游戲教學(xué)中,外教們特別強(qiáng)調(diào)對(duì)身體的利用,他們說(shuō),如果一名隊(duì)員在比賽中不會(huì)利用自己的身體,那么他將永遠(yuǎn)不會(huì)成為一名優(yōu)秀的足球運(yùn)動(dòng)員的。在這里,羅比講了梅西的例子,梅西是阿根廷的國(guó)腳和西班牙巴塞羅那的進(jìn)攻核心,他腳感很好,技術(shù)出眾,速度奇快,視野寬廣,而他的身高只有1.68米,體重較校但是這么小的身高卻能在歐洲高水平的聯(lián)賽中成為球隊(duì)的核心,關(guān)鍵在于他對(duì)身體的利用。梅西在比賽中,除了身體護(hù)球做的很好之外,他還會(huì)利用對(duì)方的身體,當(dāng)他和比他強(qiáng)壯的隊(duì)員對(duì)抗時(shí),他會(huì)用身體去擠靠對(duì)方,當(dāng)對(duì)方用力抵抗時(shí),他就會(huì)借助對(duì)方的力量,將自己彈出去,進(jìn)而擺脫對(duì)方的防守。因此,羅比說(shuō),在比賽中,我們不但要教會(huì)學(xué)生利用好自己的身體,更要利用好對(duì)方的身體。。。

中國(guó)國(guó)家隊(duì)曾被稱(chēng)為頭球隊(duì),因?yàn)槲覀儑?guó)家隊(duì)對(duì)隊(duì)員的選拔標(biāo)準(zhǔn)之一就是必須有良好的身體條件,這樣,我們?cè)谏眢w對(duì)抗中就能取得優(yōu)勢(shì)。但是通過(guò)羅比講解,我認(rèn)為,我們錯(cuò)了,我們的國(guó)家隊(duì)需要的不是身體條件最好的隊(duì)員,而是“利用身體”能力最好的隊(duì)員,國(guó)家隊(duì)如此,校足球隊(duì)亦如此,所以,在以后的訓(xùn)練中我要加強(qiáng)學(xué)生利用身體能力的訓(xùn)練。

二、“學(xué)轉(zhuǎn)英超”足球理念的更深層次的含義。

教練員培訓(xùn)心得體會(huì)3篇教練員培訓(xùn)心得體會(huì)3篇在參加“學(xué)轉(zhuǎn)英超”的足球教練員培訓(xùn)班之前,我只是認(rèn)為,這是一次單純的足球教練員培訓(xùn),但是,在上玩第五天的理論課后,徹底的改變了我的想法,原來(lái)足球也可以做這樣的事情。

在培訓(xùn)的第五天,正趕上下雨,所以,我們臨時(shí)將室外的展示活動(dòng)改到室內(nèi)的理論課,外教們好像有預(yù)感似的,早就準(zhǔn)備好了教學(xué)的內(nèi)容,羅比給我們上了一堂印象深刻的“理論課”。在這節(jié)課上,羅比先給我們16個(gè)動(dòng)物,告訴我們每個(gè)動(dòng)物的特點(diǎn),然后讓我們給他們安排陣容,并說(shuō)出你這樣安排的理由,這個(gè)的活動(dòng)非常有創(chuàng)意,它讓我們?cè)诨顒?dòng)中,根據(jù)每個(gè)隊(duì)員的特點(diǎn)學(xué)習(xí)安排比賽陣型的同時(shí),又大大的激發(fā)了我們的學(xué)習(xí)熱情,我很喜歡這樣的活動(dòng)。這項(xiàng)活動(dòng)結(jié)束后,羅比給我們放了一段影片,他們?cè)谟《扰臄z的,一段關(guān)于足球改變貧窮孩子生活方式的紀(jì)錄片,羅比說(shuō),那是他們?cè)谟《茸鲞^(guò)的工作。他說(shuō)“學(xué)轉(zhuǎn)英超”這個(gè)項(xiàng)目的最終目的是服務(wù)于社區(qū)的,我們通過(guò)這幾天的培訓(xùn),將我們學(xué)到的技術(shù)、技能和訓(xùn)練方法,幫助那些沒(méi)有條件和能力,但又對(duì)足球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)感興趣的孩子們,掌握一些足球的技術(shù)技能,讓他們對(duì)生活充滿(mǎn)希望和建立自信,這是一項(xiàng)公益活動(dòng)。所以,在課程的最后一天,四個(gè)英超教練分別跟每一個(gè)隊(duì)員進(jìn)行談話(huà),詢(xún)問(wèn)我們是否愿意義務(wù)參加這樣的活動(dòng),并將我們?cè)谶@里學(xué)到的東西回去傳授給我們的社區(qū)孩子,最后給愿意參與這項(xiàng)活動(dòng)的隊(duì)員進(jìn)行備案。

在我的印象中,體育的作用就是鍛煉學(xué)生的身體,提高他們的身體、心理等素質(zhì),從來(lái)沒(méi)有想過(guò)運(yùn)用足球等體育活動(dòng)運(yùn)用到社區(qū)中去幫助其他孩子,遠(yuǎn)離毒品、網(wǎng)吧、人身傷害等社會(huì)一些社會(huì)不良因素,幫助貧窮的孩子們建立自信,幫助那些性格孤僻的孩子們主動(dòng)地接納別人和幫助他人。從這一點(diǎn)上看,英國(guó)人對(duì)體育的理解確實(shí)比我們深得多。非常感謝學(xué)校給我這次參加“學(xué)轉(zhuǎn)英超”的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),我真的有很大的收獲,這些收獲對(duì)我來(lái)說(shuō)是受益終身。

在這次學(xué)習(xí)快結(jié)束的時(shí)候,英國(guó)大使館文化處的官員說(shuō),將在大連這次培訓(xùn)的44人中選出5-7人參加明年4月份在上海的第二輪的培訓(xùn),如果可能的話(huà),還將選出幾名優(yōu)秀的學(xué)員去英國(guó),實(shí)地體驗(yàn)英超文化。在和英超教練告別時(shí),吉弗跟我說(shuō)希望在英國(guó)見(jiàn)到我,我說(shuō),我一定會(huì)去英國(guó)!

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