總結(jié)不僅是對過去的回顧，更是對未來的規(guī)劃。寫一篇完美的總結(jié)需要從客觀的角度來看待問題，做到客觀、真實(shí)、全面?？纯磩e人的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)也能幫助我們更好地寫出自己的總結(jié)。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇一
物流園區(qū)項(xiàng)目建議書怎么寫，物流是商業(yè)常見的形式，下面帶來物流園區(qū)項(xiàng)目建議書范文，歡迎閱讀。
一、項(xiàng)目概況
(一)項(xiàng)目名稱
小龍物流園區(qū)建設(shè)
(二)項(xiàng)目類別
產(chǎn)業(yè)園區(qū)
(三)項(xiàng)目地點(diǎn)
南充市高坪區(qū)十里工業(yè)街經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)
(四)建設(shè)條件
區(qū)位優(yōu)勢突出，屬投資開發(fā)的黃金口岸。
自1992年成立以來，投資上億元完善了水、電、氣、路、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，已引進(jìn)川中油氣開發(fā)采油基地、順生制藥等企業(yè)82個(gè)，完成投資3.3億元。
根據(jù)南充市發(fā)展規(guī)劃，開發(fā)區(qū)是南充市政府確立的發(fā)展倉儲(chǔ)、物流的一類工業(yè)園區(qū)
二、項(xiàng)目背景和政策支持
(一)項(xiàng)目提出的背景和必要性
南充十里工業(yè)街經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是省級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，位于南充市高坪區(qū)境內(nèi)，地處嘉陵江畔，北起龍門鎮(zhèn)，南至都京鎮(zhèn)，沿公路兩側(cè)展開，規(guī)劃面積50平方公里，分為龍門、小龍、小龍門、高坪、江東新區(qū)、林-海工業(yè)園區(qū)6個(gè)開發(fā)園區(qū)，其中小龍小區(qū)為起步區(qū)，面積3平方公里。
達(dá)成鐵路與已開工建設(shè)的蘭渝鐵路在區(qū)內(nèi)交匯，83萬噸級的貨運(yùn)站建在區(qū)內(nèi)，繞城高速公路橫穿小區(qū)，江東大道縱貫區(qū)內(nèi)，嘉陵江清泉寺大橋?qū)⑿^(qū)與市中心連成一體。
(二)政策支持
為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢和商貿(mào)優(yōu)勢，積極對接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)、承接兩個(gè)特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展，在區(qū)域競爭中取得優(yōu)勢，2005年南充市確定了“把南充建設(shè)成為川東北區(qū)域中心城市”的戰(zhàn)略決策，開發(fā)區(qū)是南充市政府確立的發(fā)展倉儲(chǔ)、物流的一類工業(yè)園區(qū)，凡入駐園區(qū)的企業(yè)一律享受盛市出臺(tái)的相關(guān)優(yōu)惠政策。
(三)對投資商的要求
1、投資方須具有法人資格，具有相關(guān)投資條件;
2、投資方有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)。
三、項(xiàng)目選址和環(huán)境
(一)項(xiàng)目選址
小龍物流園區(qū)依托位于高坪區(qū)的南充火車東站建設(shè)，初步規(guī)劃面積3平方公里。
該區(qū)域水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，地理位置優(yōu)越，處于成(成都)、南(南充)、渝(重慶)經(jīng)濟(jì)圈金三角區(qū)，有達(dá)成鐵路最大的貨運(yùn)站，是4條高速公路的交匯點(diǎn)，距機(jī)場2公里，距南充港5公里。
(二)綜合環(huán)境
高坪區(qū)地處南充市城區(qū)東大門，與市中心僅一江之隔，5座嘉陵江大橋?qū)⒊菂^(qū)與市中心緊密連為一體，國道318線、成南、南廣(安)、南渝以及繞城高速公路匯接于此，輻射全境，達(dá)成鐵路有全線最大的二級貨運(yùn)站位于境內(nèi)小龍鎮(zhèn)，建設(shè)中的蘭渝鐵路在此與達(dá)成線呈“十”字交匯;嘉陵江橫貫全境，水運(yùn)上通廣元，下達(dá)重慶與長江相匯，直達(dá)武漢、上海，四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。
(三)項(xiàng)目投資的必要性
南充市作為川東北區(qū)域中心城市，處于廣安、達(dá)州、巴中、廣元、遂寧五市包圍中心，自古就有“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯(lián)重慶”的區(qū)位優(yōu)勢，商貿(mào)服務(wù)業(yè)一直是南充傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在川東北地區(qū)具有較強(qiáng)的幅射力，是川東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、金融、科技和文化中心和重要的交通樞紐。
小龍物流園區(qū)是南充市委政府為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢和商貿(mào)優(yōu)勢，積極對接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)、承接兩個(gè)特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展而特別打造的現(xiàn)代交通樞紐和商貿(mào)物流中心，有著其它地區(qū)不可攀比的獨(dú)特優(yōu)勢。
所以，園區(qū)是承載物流業(yè)發(fā)展的理想場所。
四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
(一)本項(xiàng)目開發(fā)的目標(biāo)
根據(jù)川東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及南充市貿(mào)易發(fā)展規(guī)劃分析，小龍物流園區(qū)的目標(biāo)市場主要是為建材、農(nóng)資、特色農(nóng)產(chǎn)品、糧油食品提供交易、存儲(chǔ)、加工和配送等一體化服務(wù)。
(二)總體規(guī)劃布局
根據(jù)對各功能區(qū)儲(chǔ)存能力和容納能力的估算，考慮到城市規(guī)劃要求，農(nóng)民安置點(diǎn)，預(yù)留用地以及現(xiàn)有小龍貨運(yùn)站的規(guī)模，按照平均土地使用率50%計(jì)算，預(yù)測到2015年小龍物流園區(qū)總共需要占地面積688萬平方米，建筑面積172萬平方米。
考慮到實(shí)際地形要求，實(shí)際規(guī)劃占地面積696.7萬平方米，建筑面積167萬平方米。
(三)建設(shè)周期
總共6年。
其中：一期物流園區(qū)基本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。
二期第三方物流中心建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。
三期建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品交易和配送區(qū)，建設(shè)周期2年。
四期物流園區(qū)能力擴(kuò)大和完善階段，建設(shè)周期2年。
五、項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析
(一)投資估算
根據(jù)南充同類建筑數(shù)據(jù)，辦公建筑成本按2000元/平方米計(jì)算，倉庫建筑成本按1200元/平方米計(jì)算，道路建設(shè)成本按180元/平方米計(jì)算。
按照以上標(biāo)準(zhǔn)，小龍物流園區(qū)總建筑投資為30億元。
(二)收益
小龍物流園區(qū)的建設(shè)，將為南充市產(chǎn)生巨大的財(cái)政收入，根據(jù)初步測算，物流園區(qū)最終建成后，商品年交易額將達(dá)到150億元,產(chǎn)生年稅收7億元。
按照15年收回投資，平均利潤率10%計(jì)算，將產(chǎn)生年稅收0.3億元。
因此，本項(xiàng)目投產(chǎn)建成15年后最終將產(chǎn)生平均年稅收7.3億元。
(三)資金籌措方式
獨(dú)資、合資、合作。
項(xiàng)目概述：
農(nóng)墾企業(yè)作為我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的一面旗幟，自從新中國成立以來農(nóng)墾區(qū)的建設(shè)對于我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。
例如具有“中華大糧倉”之稱的北大荒集團(tuán)(隸屬黑龍江農(nóng)墾)，從解放初期的艱苦創(chuàng)業(yè)到改革開放時(shí)期的深度改革，以及到現(xiàn)在大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，以“北大荒集團(tuán)”為實(shí)體上市。
在這60多年的時(shí)間里，農(nóng)墾在我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中一直起著重要的作用。
農(nóng)墾企業(yè)的發(fā)展史也是我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展史，農(nóng)墾企業(yè)的發(fā)展關(guān)系著我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也代表著我國農(nóng)業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)力水平。
在市場經(jīng)濟(jì)的今天，農(nóng)墾企業(yè)更是在我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起著示范作用。
但是如何更好的發(fā)揮農(nóng)墾企業(yè)的作用，以市場需求為出發(fā)點(diǎn)，提升農(nóng)墾企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)力水平，是政府、企業(yè)和社會(huì)各方面值得關(guān)注的問題。
本項(xiàng)目建議書從農(nóng)墾企業(yè)的現(xiàn)狀、存在問題和優(yōu)勢等方面分析入手，提出建設(shè)以農(nóng)墾企業(yè)為龍頭的現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)，以滿足農(nóng)墾企業(yè)發(fā)展的需要，提高農(nóng)墾企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
為適應(yīng)市場的需求，我們將用3-5年時(shí)間，投資100億元，分別在沈陽、西安、天津、上海、成都、武漢、鄭州、深圳、南昌、?？诘鹊亻_發(fā)建設(shè)10個(gè)綠色、高新、便捷的，以農(nóng)墾企業(yè)為龍頭的現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)，從而推動(dòng)農(nóng)墾企業(yè)以及我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的深度發(fā)展。
現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)集農(nóng)副產(chǎn)品展示、農(nóng)副產(chǎn)品交易、國際貿(mào)易、代理銷售、商務(wù)洽談、質(zhì)量檢測、倉儲(chǔ)配送、流通加工、電子商務(wù)、信息服務(wù)、電子結(jié)算、停車以及生活配套服務(wù)等功能于一身，形成農(nóng)副產(chǎn)品市場的價(jià)格機(jī)制以及市場信息反饋系統(tǒng)，指導(dǎo)著市場價(jià)格的走勢。
全部園區(qū)建成后年交易額將超過1000億元。
一、項(xiàng)目背景
1、農(nóng)墾企業(yè)的現(xiàn)狀
“十六大”中央強(qiáng)調(diào)，要探索解決“三農(nóng)”問題的新思路、新辦法，徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的粗放型農(nóng)業(yè)增長方式，促進(jìn)農(nóng)業(yè)向集約化、規(guī)?；?、商品化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。
農(nóng)業(yè)發(fā)展中，農(nóng)墾企業(yè)的發(fā)展代表著中國農(nóng)業(yè)的整體水平，著重發(fā)展農(nóng)墾企業(yè)，以農(nóng)墾企業(yè)為示范，帶動(dòng)周邊農(nóng)業(yè)的發(fā)展，為我國發(fā)展農(nóng)業(yè)的新思路。
農(nóng)墾農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)主要是種植業(yè)、畜牧業(yè)、林特產(chǎn)業(yè)、水產(chǎn)業(yè)以及其他產(chǎn)業(yè)。
在種養(yǎng)業(yè)中以糧棉油業(yè)和肉業(yè)、奶業(yè)為主。
如：北方墾區(qū)的大豆業(yè)、精米業(yè)、棉花業(yè)、乳業(yè)和畜牧業(yè)，沿海墾區(qū)的外向型和高效農(nóng)業(yè)，城郊墾區(qū)的乳業(yè)、菜籃子、都市服務(wù)業(yè)，南方墾區(qū)的橡膠、糖、劍麻和熱作產(chǎn)業(yè)以及其他墾區(qū)的現(xiàn)代流通業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、觀光旅游業(yè)、釀酒和制藥業(yè)等。
各墾區(qū)依照當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢，制定契合實(shí)際的發(fā)展戰(zhàn)略，都呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢，在全國和當(dāng)?shù)囟季哂泻艽蟮挠绊憽?/p>
近年來，農(nóng)墾系統(tǒng)以實(shí)施大豆、天然橡膠、奶業(yè)、種業(yè)、無公害食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃為重點(diǎn)，努力提高現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)水平，形成了一些名牌產(chǎn)品，如：海南農(nóng)墾出品的“神泉牌”臺(tái)農(nóng)1號芒果，經(jīng)農(nóng)業(yè)部和聯(lián)合國糧食組織專家評定，被授予“中國果王”稱號，貴妃芒果獲“中國果后”稱號。
2、農(nóng)墾企業(yè)存在的問題
自農(nóng)墾改革發(fā)展，農(nóng)墾系統(tǒng)著力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)、體制、機(jī)制、市場、人才五大創(chuàng)新，全面實(shí)施五大行動(dòng)計(jì)劃，扎實(shí)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化、集團(tuán)化和股份化改革，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)高速增長，經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高，綜合競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)，在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中的地位顯著提高。
但是農(nóng)墾企業(yè)在發(fā)展中仍然存在著很多的問題，制約著農(nóng)業(yè)企業(yè)以及農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
存在的.主要問題歸納如下：
(1)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與外部環(huán)境不相適應(yīng)。
現(xiàn)階段，大部分墾區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)品層次不高，對于市場的需求理解不夠，依舊在“埋頭苦干”，市場機(jī)制不靈活。
(2)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展不快，勞動(dòng)就業(yè)和再就業(yè)壓力增大。
在國家政策的支持下，農(nóng)業(yè)向集約化、規(guī)?；?、商品化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展的速度不快，雖然產(chǎn)業(yè)化的路子已經(jīng)初見端倪，但是還沒有明顯的效果。
農(nóng)產(chǎn)品深加工不夠，沒有能創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。
(3)農(nóng)產(chǎn)品銷售困難，銷售價(jià)格不穩(wěn)定，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效益明顯下降。
因季節(jié)性因素，農(nóng)產(chǎn)品在出產(chǎn)時(shí)，往往量很大，對于水果等不能長時(shí)間儲(chǔ)存的產(chǎn)品，更是需要快速的銷售出去，但目前農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道單一，更多的依靠政府的協(xié)調(diào)作用，企業(yè)對于產(chǎn)品價(jià)格的控制力比較弱。
(4)農(nóng)產(chǎn)品加工增值率和產(chǎn)品科技含量不高，精深加工品比重低，自主創(chuàng)新的意識和創(chuàng)新能力不強(qiáng)。
雖然在部分農(nóng)墾企業(yè)已經(jīng)形成了一些名牌產(chǎn)品，但是大部分產(chǎn)品以及一些增值率高的產(chǎn)品還沒有很好的開發(fā)、利用。
3、農(nóng)墾企業(yè)的優(yōu)勢
農(nóng)墾企業(yè)作為我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)以及農(nóng)業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)力的代表，存在著一般農(nóng)業(yè)企業(yè)或其他形式下農(nóng)業(yè)耕作無法比擬的優(yōu)勢：
(1)農(nóng)墾企業(yè)綠色食品、有機(jī)農(nóng)業(yè)和特色農(nóng)業(yè)品種發(fā)展較快。
農(nóng)墾企業(yè)更多的接觸新型的農(nóng)產(chǎn)品品種，更方便的能應(yīng)用先進(jìn)的農(nóng)業(yè)技術(shù)，對產(chǎn)品進(jìn)行控制。
(2)抵御自然災(zāi)害的能力強(qiáng)。
農(nóng)墾企業(yè)因規(guī)模大，種植面積大，對于自然災(zāi)害的能力控制的力度比較大。
往往利用專業(yè)的設(shè)備對惡劣天氣的預(yù)報(bào)以及預(yù)防。
(3)生產(chǎn)工具條件先進(jìn)。
生產(chǎn)條件和先進(jìn)的機(jī)械化裝備居全國領(lǐng)先地位。
(4)墾區(qū)職工文化層次較高。
農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)人員，專業(yè)的農(nóng)業(yè)操作人員使得農(nóng)墾企業(yè)在種植農(nóng)產(chǎn)品時(shí)，能更好的把握農(nóng)業(yè)植株的培育、生長。
(5)技術(shù)優(yōu)勢。
科研單位技術(shù)創(chuàng)新和全程服務(wù)以及對于農(nóng)墾企業(yè)的技術(shù)支持，使農(nóng)場建植、工廠化生產(chǎn)加工等工作在科學(xué)的方法和有效技術(shù)的指導(dǎo)下，高效率的進(jìn)行。
科研單位與農(nóng)墾企業(yè)之間的合作，達(dá)到了技術(shù)研究和開發(fā)推廣相結(jié)合，確保成果的先進(jìn)性和實(shí)用性的效果。
也培養(yǎng)了一大批具有高新理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的科技隊(duì)伍。
為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。
4、農(nóng)墾企業(yè)發(fā)展趨勢
(1)科學(xué)化。
現(xiàn)代科技正迅速地向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工等領(lǐng)域滲透，科技進(jìn)步日益成為農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)右颉?/p>
只有依靠現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)，農(nóng)墾企業(yè)才有先進(jìn)的裝備設(shè)施、先進(jìn)的生產(chǎn)管理，勞動(dòng)者自身的技術(shù)素質(zhì)才能得以提高。
(2)集約化。
集約化主要是指現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的增長方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。
首先是由單純地注重?cái)?shù)量和速度增長，轉(zhuǎn)到依靠優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高增長的質(zhì)量和效益上來。
二是由單純地依靠資源的外延開發(fā)，轉(zhuǎn)到依靠提高資源利用率和持續(xù)發(fā)展能力的方向上來。
三是改單純注重物質(zhì)、資金投入，依靠科技進(jìn)步，提高物質(zhì)和資金利用率來實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)增長。
(3)市場化。
現(xiàn)代農(nóng)墾企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)條件下進(jìn)行發(fā)展的必然要求，建立完善的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)要素市場和農(nóng)產(chǎn)品銷售市場體系，是實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)資源合理配置的前提。
在全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程中，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)已不再局限于一個(gè)國家或一個(gè)地區(qū)，而是要面向整個(gè)國際市場。
5、結(jié)論
為深化農(nóng)墾企業(yè)改革，提高農(nóng)墾企業(yè)產(chǎn)品知名度，創(chuàng)造品牌聚合效應(yīng)，建立網(wǎng)絡(luò)立體的銷售體系，順應(yīng)市場需求，開發(fā)建設(shè)“現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)”，將成為農(nóng)副產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)的連接點(diǎn)，極大的推動(dòng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
二、項(xiàng)目的必要性、可行性和優(yōu)勢
1、市場情況
統(tǒng)計(jì)顯示，2008年我國農(nóng)產(chǎn)品流通交易額達(dá)15000億元左右，占農(nóng)業(yè)產(chǎn)值的45%以上，農(nóng)產(chǎn)品流通對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率逐漸提高。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年全國糧食產(chǎn)量52850萬噸，比上年增加2690萬噸，增產(chǎn)5.4%;肉類總產(chǎn)量7269萬噸，比上年增長5.9%;牛奶產(chǎn)量3651萬噸，增長3.6%;禽蛋產(chǎn)量2638萬噸，增長4.3%;水產(chǎn)品產(chǎn)量4895萬噸，增長3.1%。
近十年來，我國農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)增加，物流流通量也相應(yīng)增長，社會(huì)對于物流需求加大。
農(nóng)墾企業(yè)近年來農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量也是節(jié)節(jié)攀高。
2008年全國農(nóng)墾主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量：糧食產(chǎn)量2421萬噸，比上年增長13%;棉花產(chǎn)量164萬噸，增長3.8%;油料產(chǎn)量78萬噸，比上年增長29.8%;肉類產(chǎn)量192萬噸，比上年增長8.4%;牛奶產(chǎn)量320萬噸，比上年增長10.2%;禽蛋類產(chǎn)量25萬噸，比上年增長6.8%;水產(chǎn)類97萬噸，比上年增長2.2%。
通過2008年數(shù)據(jù)可以看出，農(nóng)墾企業(yè)占我國農(nóng)產(chǎn)品比例很大，規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢明顯，農(nóng)產(chǎn)品多數(shù)通過“無公害、綠色、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品”認(rèn)證，為農(nóng)副產(chǎn)品類中的名優(yōu)產(chǎn)品。
在人民生活水平提高的今天，人們更注重健康的生活、健康的飲食，“綠色、無公害、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品”等品質(zhì)高，更安全的農(nóng)副產(chǎn)品為人們所推崇。
此類高品質(zhì)的農(nóng)副產(chǎn)品市場前景廣闊，市場需求量逐年增大，是消費(fèi)者信得過的，也是社會(huì)消費(fèi)的趨勢。
2.、建立精品物流園區(qū)的必要性
與農(nóng)墾企業(yè)合作，打造現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的必要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(1)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)，有利于拓寬農(nóng)墾企業(yè)的銷售渠道，為農(nóng)墾企業(yè)提供銷售平臺(tái)。
目前農(nóng)副產(chǎn)品多以“農(nóng)貿(mào)市場”形式進(jìn)行集散交易，規(guī)模小，規(guī)模大的集散地管理普遍混亂，沒有系統(tǒng)的管理體制。
現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)，將提供綠色的、現(xiàn)代的、電子信息化的農(nóng)副產(chǎn)品交易平臺(tái)，建立系統(tǒng)的管理制度對園區(qū)進(jìn)行科學(xué)的管理。
(2)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)，有利于提高農(nóng)副產(chǎn)品的增值率和產(chǎn)品的科技含量。
園區(qū)內(nèi)將建設(shè)流通加工中心，對農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)行深度加工提供先進(jìn)的設(shè)施，積極探討附加值高的農(nóng)作物的開發(fā)方式。
對于開發(fā)出的新產(chǎn)品將在展示中心進(jìn)行展銷。
從原料的質(zhì)檢到新產(chǎn)品的銷售，現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)將進(jìn)行全程的服務(wù)，提高供應(yīng)鏈管理效率。
(3)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)，將形成農(nóng)副產(chǎn)品市場化價(jià)格機(jī)制，通過農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)，反映農(nóng)副產(chǎn)品因市場變化而產(chǎn)生的影響;園區(qū)內(nèi)將采用現(xiàn)貨與期貨交易相結(jié)合的交易手段，豐富產(chǎn)品的交易模式。
(4)建設(shè)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)適應(yīng)農(nóng)業(yè)發(fā)展的趨勢，有效地整合農(nóng)墾企業(yè)資源與物流園區(qū)資源，利用園區(qū)規(guī)模的優(yōu)勢，有效地收集市場信息的反饋，促進(jìn)農(nóng)墾企業(yè)的生產(chǎn)。
綜上所述，建設(shè)精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)是非常必要的。
3、建立精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的可行性
目前我國農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量巨大，市場需求量巨大，對于物流需求的程度也在增大。
在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)中扮演著重要角色的農(nóng)墾企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品因地域性的區(qū)別，需要在全國范圍內(nèi)進(jìn)行流通，物流園區(qū)的建設(shè)將為農(nóng)副產(chǎn)品的流通提供方便、快捷的服務(wù)，最大程度的滿足市場的需求。
現(xiàn)代的、科技信息化的物流園區(qū)將為農(nóng)產(chǎn)品深加工以及國際市場的開拓提供機(jī)遇。
基于龐大的市場需求，以及順應(yīng)國家對于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的改革政策，建設(shè)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)是可行的。
4、建設(shè)現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的優(yōu)勢
(1)政策優(yōu)勢。
現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)，拓寬了農(nóng)墾企業(yè)市場渠道，提升了企業(yè)知名度，使農(nóng)墾企業(yè)在園區(qū)內(nèi)產(chǎn)生聚合效應(yīng)。
同時(shí)“十六大”中央強(qiáng)調(diào)，要探索解決“三農(nóng)”問題的新思路、新辦法，徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的粗放型農(nóng)業(yè)增長方式，促進(jìn)農(nóng)業(yè)向集約化、規(guī)?；?、商品化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。
國家發(fā)展農(nóng)業(yè)的新政策，為打造以農(nóng)墾企業(yè)為龍頭的現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)提供了強(qiáng)有力的政策支持。
(2)區(qū)域優(yōu)勢。
以農(nóng)墾企業(yè)為依托，將分別在沈陽、西安、天津、上海、成都、武漢、鄭州、深圳、南昌、?？诘冉煌ū憷?，消費(fèi)水平高，市場需求量大的城市建立物流園區(qū)，使得交通、市場、技術(shù)等方面都能得到很好的保障。
在全國范圍內(nèi)，農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的形成，更能使每個(gè)園區(qū)的優(yōu)勢得到充分的發(fā)揮，使全國資源得到很好的整合。
(3)資源優(yōu)勢。
生產(chǎn)力水平先進(jìn)，人員素質(zhì)高的農(nóng)墾企業(yè)可以提供大量“綠色、無公害、有機(jī)食品”的農(nóng)副產(chǎn)品，以及農(nóng)墾企業(yè)先進(jìn)的農(nóng)業(yè)科技技術(shù)、生產(chǎn)方式都將是我們獨(dú)有的資源。
(4)管理優(yōu)勢。
北京中冶嘉恒投資管理有限公司專注于物流園區(qū)的規(guī)劃與投資，可以提供詳細(xì)的、專業(yè)的咨詢方案和園區(qū)運(yùn)作以及管理的科學(xué)的方法。
5、建立現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的作用和意義
建立現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)將為農(nóng)墾企業(yè)開辟新的產(chǎn)品銷售模式，在全國范圍內(nèi)推廣農(nóng)墾精品農(nóng)副產(chǎn)品，極大程度的滿足百姓對于高品質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品的需求。
為推廣“綠色、無公害、有機(jī)”產(chǎn)品提供現(xiàn)代的、多功能的服務(wù)平臺(tái)。
同時(shí)對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也起到拉動(dòng)的作用，可以創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。
因此，建立現(xiàn)代化精品農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)意義重大，不僅能夠提高農(nóng)墾企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，更能讓百姓吃上放心的、高品質(zhì)的農(nóng)副產(chǎn)品。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇二
建無公害蔬菜深加工、包裝生產(chǎn)線。
1、項(xiàng)目提出的背景和必要性:綠色無公害食品是人們追求的生活方向。綠色無公害蔬菜產(chǎn)品市場前景廣闊，產(chǎn)品需求量大，蔬菜產(chǎn)品附加值極高。武勝縣常年蔬菜種植面積15萬畝左右，產(chǎn)量大，品種多。
2、國家相關(guān)的政策支持:武勝縣為農(nóng)業(yè)大縣，農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)是武勝縣的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，武勝縣人民政府大力扶持。給予最好的優(yōu)惠條件。
1、項(xiàng)目定位:建設(shè)綠色無公害蔬菜深加工項(xiàng)目，促進(jìn)我縣農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
2、項(xiàng)目選址:武勝縣農(nóng)副產(chǎn)品加工園。
a、區(qū)域綜合環(huán)境:。
b、局部環(huán)境:武勝為川東門戶，條件優(yōu)越，地處四川重慶兩省市結(jié)合部，與南充、遂寧、合川三市交界，東鄰廣安39公里，西接遂寧70公里，北上南充54公里，南下重慶90公里，距成都2小時(shí)車程，距重慶1小時(shí)車程，地理位置優(yōu)越。武勝縣常年蔬菜種植面積15萬畝左右，蔬菜總產(chǎn)量20萬噸，蔬菜品種眾多，約有26個(gè)科，132種。武勝縣適宜蔬菜生產(chǎn)，特別是無公害蔬菜生產(chǎn)。
c、周邊環(huán)境:目前縣內(nèi)及周邊縣市內(nèi)蔬菜無深加工、無包裝，投資蔬菜加工項(xiàng)目前景廣闊。
1、項(xiàng)目開發(fā)的.目標(biāo)及指導(dǎo)思想:以促進(jìn)無公害蔬菜生產(chǎn)為目標(biāo)，大力扶持無公害蔬菜深加工、包裝，發(fā)展蔬菜產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)我縣綠色無公害食品行業(yè)的迅猛發(fā)展。
2、總體規(guī)劃布局:建設(shè)無公害蔬菜基礎(chǔ)6萬畝，年產(chǎn)無公害優(yōu)質(zhì)新鮮蔬菜20萬噸。征地150畝，建加工廠房20xx平方米，建保鮮蔬菜生產(chǎn)線3條，烘干蔬菜生產(chǎn)線3條、速凍生產(chǎn)線3條，冷凍庫3個(gè)，可開發(fā)速凍、烘干、保鮮產(chǎn)品，年加工蔬菜產(chǎn)品6萬噸。
3、功能分區(qū):生產(chǎn)區(qū)、檢測區(qū)、倉儲(chǔ)區(qū)，生活區(qū)。
4、建設(shè)周期:1年。
1、投資估算:5000萬元。(其中征地和廠房建設(shè)投資3000萬元，冷凍庫投資500萬元，速凍、烘干、保鮮加工設(shè)備投資1500萬元。)。
2、項(xiàng)目收益:年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1億元，創(chuàng)利稅3000萬元以上，利潤3000萬元以上。
3、資金籌措的方式:獨(dú)資。
6、還款計(jì)劃:兩年內(nèi)收回投資成本。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇三
我國物流行業(yè)雖然起步較晚，但隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場需求持續(xù)擴(kuò)大。物流公司如雨后春筍般涌現(xiàn)。行業(yè)競爭日漸激烈，物流公司項(xiàng)目建議書逐漸得到眾多關(guān)注。下面我們來看一下物流項(xiàng)目建議書編制大綱。
第一章 項(xiàng)目建議書概論
第二章 快遞物流項(xiàng)目建設(shè)的必要性和條件
一、建設(shè)的必要性分析
二、建設(shè)條件分析：包括場址建設(shè)條件(地質(zhì)、氣候、交通、公用設(shè)施、征地拆遷工作、施工等)、其它條件分析(政策、資源、法律法規(guī)等)
三、資源條件評價(jià)
第三章 快遞物流項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案
一、建設(shè)規(guī)模(達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)后的規(guī)模)
二、產(chǎn)品方案(擬開發(fā)產(chǎn)品方案)
第四章 快遞物流項(xiàng)目技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案
一、技術(shù)方案
二、主要設(shè)備方案
三、工程方案
第五章 快遞物流項(xiàng)目建議書還包括投資估算及資金籌措
一、投資估算
二、資金籌措
第六章 快遞物流項(xiàng)目效益分析
一、經(jīng)濟(jì)效益
二、社會(huì)效益
第七章 物流項(xiàng)目建議書結(jié)論
根據(jù)尚普咨詢調(diào)查了解，進(jìn)入21世紀(jì)以來，在國家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流公司項(xiàng)目建議書使物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。物流業(yè)已成為國際經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分。
摘要
建設(shè)鋼板加工預(yù)處理剪切配送生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)年加工鋼板、型材40萬噸，年產(chǎn)值20億元;建設(shè)電子交易系統(tǒng)，年?duì)I業(yè)額達(dá)到5000萬元。項(xiàng)目主要加工生產(chǎn)鋼板、型材，重點(diǎn)針對造船企業(yè)和機(jī)械制造企業(yè)。
主導(dǎo)產(chǎn)品為：船板
近年來，隨著國家經(jīng)濟(jì)迅速增長，各行各業(yè)的`發(fā)展都逐步加快，也帶動(dòng)了鋼鐵行業(yè)的迅速發(fā)展，對鋼板的需求呈現(xiàn)不斷增長的趨勢。
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)2010年全行業(yè)銷售收入達(dá)到4000億元，同比增長20%以上，“十二五”期末有望突破9000億元。在分析“十二五”形勢時(shí)，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊任務(wù)，今明兩年，國家的財(cái)政政策和貨幣政策預(yù)計(jì)繼續(xù)以積極、穩(wěn)健為主，因此全社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模預(yù)計(jì)年增長率在20%左右。其中，城鎮(zhèn)投資仍將占85%左右，包括鐵路、公路、交通、能源、城鎮(zhèn)化建設(shè)及房地產(chǎn)業(yè)的項(xiàng)目仍然是主要投資方向之一，因此，工程機(jī)械行業(yè)將保持平穩(wěn)增長。我國工程機(jī)械行業(yè)的高速增長預(yù)示著我國中厚板市場需求旺盛。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長于世春預(yù)計(jì)2015年全年完工量約為5500萬載重噸，承接量為5500萬-6000萬載重噸，手持量在1.9v-20f2載重噸?！笆濉逼陂g，中國造船業(yè)進(jìn)入到由大到強(qiáng)的時(shí)期;以往中國船舶制造的主要訂單來自于國外，最多時(shí)占到了70%-80%，所以我國的船舶業(yè)是一個(gè)對外的產(chǎn)業(yè)。但2010年的訂單當(dāng)中，國內(nèi)訂單已經(jīng)超過50%了，國內(nèi)的訂單占了很大的比重，這說明了我國造船業(yè)正在從外需型向內(nèi)需型轉(zhuǎn)變。但是中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長張廣欽也曾表示，船舶行業(yè)困難還未過去，2015年中國船舶企業(yè)開工仍存在很大缺口，至2015年行業(yè)面對的形勢將更為嚴(yán)峻，航運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇存在很多不確定因素，未來將會(huì)密切關(guān)注國際大船東的訂船動(dòng)向?？偟膩碚f，我國船舶行業(yè)仍存在很大的發(fā)展空間，對于船板的需求依然謹(jǐn)慎樂觀。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇四
本項(xiàng)目依托xx控股子公司xx民生物流的倉儲(chǔ)配送體系，擬建設(shè)開放式現(xiàn)代物流園，提高物流的服務(wù)水平和降低物流總體成本，為園區(qū)企業(yè)和其他潛在的客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流配送服務(wù)。
二、項(xiàng)目背景和政策支持。
根據(jù)xx市“十一五”規(guī)劃，結(jié)合xx總部主體、生產(chǎn)區(qū)域的分布以及對未來物流的發(fā)展需求，決定建設(shè)“xx信息化現(xiàn)代物流園”，重點(diǎn)建設(shè)倉儲(chǔ)、配載、配送設(shè)施，并以此為雛形，逐步投入資金開發(fā)同時(shí)具備倉儲(chǔ)、配載/配送、商務(wù)辦公、物流采購交易、物流信息集成、教育培訓(xùn)、綜合服務(wù)等功能的大型物流園。
項(xiàng)目可享受國家、省市災(zāi)后重建相應(yīng)政策和我市相關(guān)的投資政策。
三、項(xiàng)目定位和選址。
xx物流在為xx集團(tuán)做好服務(wù)的'同時(shí)，以“立足西南，抓住商機(jī)，拓展市場，快速發(fā)展”為目標(biāo)，全力打造物流服務(wù)品牌，努力將xx物流打造成為專業(yè)化、集約化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)集成供應(yīng)商。
(二)項(xiàng)目選址。
本項(xiàng)目建設(shè)地位于xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)地地勢平坦，毗鄰xx南郊機(jī)場，廠區(qū)大門與綿三路相連，道路寬敞，交通方便、運(yùn)輸便捷，能滿足本項(xiàng)目的交通及運(yùn)輸需要。
四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃。
p=2(一)項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo)及指導(dǎo)思想。
在xx集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃中，現(xiàn)代物流將作為公司重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本項(xiàng)目將逐步整團(tuán)所有物流業(yè)務(wù)，并逐步拓展服務(wù)供應(yīng)市場范圍。
(二)規(guī)劃布局。
項(xiàng)目已完成總體設(shè)計(jì)方案，并通過國土、規(guī)劃、環(huán)保等部門的聯(lián)合預(yù)審，同意該項(xiàng)目在經(jīng)開區(qū)xx工業(yè)園內(nèi)建設(shè)。目前，正在進(jìn)行項(xiàng)目前期各項(xiàng)行政手續(xù)的審批工作。
本項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好，利潤與財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高，具有較好的抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。
項(xiàng)目投資估算：2億元人民幣。項(xiàng)目建設(shè)周期：項(xiàng)目初步投資分三年實(shí)施。(預(yù)計(jì)第一年投資8000萬元，第二年投資7000萬元，第三年投資5000萬元)。項(xiàng)目收益：項(xiàng)目全部完成后，可形成50000萬元營運(yùn)收入，投資利潤率12.5%。
xx物流在為xx集團(tuán)做好服務(wù)的同時(shí)，以“立足西南，抓住商機(jī)，拓展市場，快速發(fā)展”為目標(biāo)，全力打造物流服務(wù)品牌，努力將xx物流打造成為專業(yè)化、集約化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)集成供應(yīng)商。
(二)項(xiàng)目選址。
本項(xiàng)目建設(shè)地位于xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)地地勢平坦，毗鄰xx南郊機(jī)場，廠區(qū)大門與綿三路相連，道路寬敞，交通方便、運(yùn)輸便捷，能滿足本項(xiàng)目的交通及運(yùn)輸需要。
四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃。
(一)項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo)及指導(dǎo)思想。
在xx集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃中，現(xiàn)代物流將作為公司重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本項(xiàng)目將逐步整合集團(tuán)所有物流業(yè)務(wù)，并逐步拓展服務(wù)供應(yīng)市場范圍。
(二)規(guī)劃布局。
項(xiàng)目已完成總體設(shè)計(jì)方案，并通過國土、規(guī)劃、環(huán)保等部門的聯(lián)合預(yù)審，同意該項(xiàng)目在經(jīng)開區(qū)xx工業(yè)園內(nèi)建設(shè)。目前，正在進(jìn)行項(xiàng)目前期各項(xiàng)行政手續(xù)的審批工作。
本項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好，利潤與財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高，具有較好的抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。
項(xiàng)目投資估算：2億元人民幣。項(xiàng)目建設(shè)周期：項(xiàng)目初步投資分三年實(shí)施。(預(yù)計(jì)第一年投資8000萬元，第二年投資7000萬元，第三年投資5000萬元)。項(xiàng)目收益：項(xiàng)目全部完成后，可形成50000萬元營運(yùn)收入，投資利潤率12.5%。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇五
物流項(xiàng)目建議書格式，我國物流項(xiàng)目正在快速發(fā)展，項(xiàng)目建議書也是其中重要環(huán)節(jié)，下面帶來物流項(xiàng)目建議書格式范文，歡迎閱讀參考。
一、項(xiàng)目概況
(一)項(xiàng)目名稱
小龍物流園區(qū)建設(shè)
(二)項(xiàng)目類別
產(chǎn)業(yè)園區(qū)
(三)項(xiàng)目地點(diǎn)
南充市高坪區(qū)十里工業(yè)街經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)
(四)建設(shè)條件
二、項(xiàng)目背景和政策支持
(一)項(xiàng)目提出的背景和必要性
南充十里工業(yè)街經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是省級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，位于南充市高坪區(qū)境內(nèi)，地處嘉陵江畔，北起龍門鎮(zhèn)，南至都京鎮(zhèn)，沿公路兩側(cè)展開，規(guī)劃面積50平方公里，分為龍門、小龍、小龍門、高坪、江東新區(qū)、林-海工業(yè)園區(qū)6個(gè)開發(fā)園區(qū)，其中小龍小區(qū)為起步區(qū)，面積3平方公里。
達(dá)成鐵路與已開工建設(shè)的蘭渝鐵路在區(qū)內(nèi)交匯，83萬噸級的貨運(yùn)站建在區(qū)內(nèi)，繞城高速公路橫穿小區(qū)，江東大道縱貫區(qū)內(nèi)，嘉陵江清泉寺大橋?qū)⑿^(qū)與市中心連成一體。
(二)政策支持
為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢和商貿(mào)優(yōu)勢，積極對接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)、承接兩個(gè)特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展，在區(qū)域競爭中取得優(yōu)勢，20**年南充市確定了“把南充建設(shè)成為川東北區(qū)域中心城市”的戰(zhàn)略決策，開發(fā)區(qū)是南充市政府確立的發(fā)展倉儲(chǔ)、物流的一類工業(yè)園區(qū)，凡入駐園區(qū)的`企業(yè)一律享受盛市出臺(tái)的相關(guān)優(yōu)惠政策。
(三)對投資商的要求
1、投資方須具有法人資格，具有相關(guān)投資條件;
2、投資方有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)。
三、項(xiàng)目選址和環(huán)境
(一)項(xiàng)目選址
小龍物流園區(qū)依托位于高坪區(qū)的南充火車東站建設(shè)，初步規(guī)劃面積3平方公里。該區(qū)域水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，地理位置優(yōu)越，處于成(成都)、南(南充)、渝(重慶)經(jīng)濟(jì)圈金三角區(qū)，有達(dá)成鐵路最大的貨運(yùn)站，是4條高速公路的交匯點(diǎn)，距機(jī)場2公里，距南充港5公里。
(二)綜合環(huán)境
高坪區(qū)地處南充市城區(qū)東大門，與市中心僅一江之隔，5座嘉陵江大橋?qū)⒊菂^(qū)與市中心緊密連為一體，國道318線、成南、南廣(安)、南渝以及繞城高速公路匯接于此，輻射全境，達(dá)成鐵路有全線最大的二級貨運(yùn)站位于境內(nèi)小龍鎮(zhèn)，建設(shè)中的蘭渝鐵路在此與達(dá)成線呈“十”字交匯;嘉陵江橫貫全境，水運(yùn)上通廣元，下達(dá)重慶與長江相匯，直達(dá)武漢、上海，四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。
(三)項(xiàng)目投資的必要性
南充市作為川東北區(qū)域中心城市，處于廣安、達(dá)州、巴中、廣元、遂寧五市包圍中心，自古就有“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯(lián)重慶”的區(qū)位優(yōu)勢，商貿(mào)服務(wù)業(yè)一直是南充傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在川東北地區(qū)具有較強(qiáng)的幅射力，是川東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、金融、科技和文化中心和重要的交通樞紐。
小龍物流園區(qū)是南充市委政府為充分發(fā)揮南充的區(qū)位優(yōu)勢和商貿(mào)優(yōu)勢，積極對接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)、承接兩個(gè)特大城市的輻射，促進(jìn)南充市的迅速發(fā)展而特別打造的現(xiàn)代交通樞紐和商貿(mào)物流中心，有著其它地區(qū)不可攀比的獨(dú)特優(yōu)勢。所以，園區(qū)是承載物流業(yè)發(fā)展的理想場所。
四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
(一)本項(xiàng)目開發(fā)的目標(biāo)
(二)總體規(guī)劃布局
根據(jù)對各功能區(qū)儲(chǔ)存能力和容納能力的估算，考慮到城市規(guī)劃要求，農(nóng)民安置點(diǎn)，預(yù)留用地以及現(xiàn)有小龍貨運(yùn)站的規(guī)模，按照平均土地使用率50%計(jì)算，預(yù)測到2015年小龍物流園區(qū)總共需要占地面積688萬平方米，建筑面積172萬平方米?？紤]到實(shí)際地形要求，實(shí)際規(guī)劃占地面積696.7萬平方米，建筑面積167萬平方米。
(三)建設(shè)周期
總共6年。其中：一期物流園區(qū)基本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。二期第三方物流中心建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。三期建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品交易和配送區(qū)，建設(shè)周期2年。四期物流園區(qū)能力擴(kuò)大和完善階段，建設(shè)周期2年。
五、項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析
(一)投資估算
根據(jù)南充同類建筑數(shù)據(jù)，辦公建筑成本按2000元/平方米計(jì)算，倉庫建筑成本按1200元/平方米計(jì)算，道路建設(shè)成本按180元/平方米計(jì)算。按照以上標(biāo)準(zhǔn)，小龍物流園區(qū)總建筑投資為30億元。
(二)收益
小龍物流園區(qū)的建設(shè)，將為南充市產(chǎn)生巨大的財(cái)政收入，根據(jù)初步測算，物流園區(qū)最終建成后，商品年交易額將達(dá)到150億元,產(chǎn)生年稅收7億元。按照15年收回投資，平均利潤率10%計(jì)算，將產(chǎn)生年稅收0.3億元。因此，本項(xiàng)目投產(chǎn)建成15年后最終將產(chǎn)生平均年稅收7.3億元。
(三)資金籌措方式
獨(dú)資、合資、合作。
一、項(xiàng)目概況
本項(xiàng)目依托xx控股子公司xx民生物流的倉儲(chǔ)配送體系，擬建設(shè)開放式現(xiàn)代物流園，提高物流的服務(wù)水平和降低物流總體成本，為園區(qū)企業(yè)和其他潛在的客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流配送服務(wù)。
二、項(xiàng)目背景和政策支持
根據(jù)xx市“十一五”規(guī)劃，結(jié)合xx總部主體、生產(chǎn)區(qū)域的分布以及對未來物流的發(fā)展需求，決定建設(shè)“xx信息化現(xiàn)代物流園”，重點(diǎn)建設(shè)倉儲(chǔ)、配載、配送設(shè)施，并以此為雛形，逐步投入資金開發(fā)同時(shí)具備倉儲(chǔ)、配載/配送、商務(wù)辦公、物流采購交易、物流信息集成、教育培訓(xùn)、綜合服務(wù)等功能的大型物流園。
項(xiàng)目可享受國家、省市災(zāi)后重建相應(yīng)政策和我市相關(guān)的投資政策。
三、項(xiàng)目定位和選址
(一)項(xiàng)目定位
xx物流在為xx集團(tuán)做好服務(wù)的同時(shí)，以“立足西南，抓住商機(jī)，拓展市場，快速發(fā)展”為目標(biāo)，全力打造物流服務(wù)品牌，努力將xx物流打造成為專業(yè)化、集約化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)集成供應(yīng)商。
(二)項(xiàng)目選址
本項(xiàng)目建設(shè)地位于xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)地地勢平坦，毗鄰xx南郊機(jī)場，廠區(qū)大門與綿三路相連，道路寬敞，交通方便、運(yùn)輸便捷，能滿足本項(xiàng)目的交通及運(yùn)輸需要。
四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
p=2(一)項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo)及指導(dǎo)思想
在xx集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃中，現(xiàn)代物流將作為公司重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本項(xiàng)目將逐步整合集團(tuán)所有物流業(yè)務(wù)，并逐步拓展服務(wù)供應(yīng)市場范圍。
(二)規(guī)劃布局
項(xiàng)目已完成總體設(shè)計(jì)方案，并通過國土、規(guī)劃、環(huán)保等部門的聯(lián)合預(yù)審，同意該項(xiàng)目在經(jīng)開區(qū)xx工業(yè)園內(nèi)建設(shè)。目前，正在進(jìn)行項(xiàng)目前期各項(xiàng)行政手續(xù)的審批工作。
五、項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析(本物流園區(qū)項(xiàng)目建議書中數(shù)據(jù)僅供參考)
本項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好，利潤與財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高，具有較好的抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。
項(xiàng)目投資估算：2億元人民幣。項(xiàng)目建設(shè)周期：項(xiàng)目初步投資分三年實(shí)施。(預(yù)計(jì)第一年投資8000萬元，第二年投資7000萬元，第三年投資5000萬元)。項(xiàng)目收益：項(xiàng)目全部完成后，可形成50000萬元營運(yùn)收入，投資利潤率12.5%。
六、物流園區(qū)項(xiàng)目建議書附件。三、項(xiàng)目定位和選址
(一)項(xiàng)目定位
xx物流在為xx集團(tuán)做好服務(wù)的同時(shí)，以“立足西南，抓住商機(jī)，拓展市場，快速發(fā)展”為目標(biāo)，全力打造物流服務(wù)品牌，努力將xx物流打造成為專業(yè)化、集約化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)集成供應(yīng)商。
(二)項(xiàng)目選址
本項(xiàng)目建設(shè)地位于xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)地地勢平坦，毗鄰xx南郊機(jī)場，廠區(qū)大門與綿三路相連，道路寬敞，交通方便、運(yùn)輸便捷，能滿足本項(xiàng)目的交通及運(yùn)輸需要。
四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
(一)項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo)及指導(dǎo)思想
在xx集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃中，現(xiàn)代物流將作為公司重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本項(xiàng)目將逐步整合集團(tuán)所有物流業(yè)務(wù)，并逐步拓展服務(wù)供應(yīng)市場范圍。
(二)規(guī)劃布局
項(xiàng)目已完成總體設(shè)計(jì)方案，并通過國土、規(guī)劃、環(huán)保等部門的聯(lián)合預(yù)審，同意該項(xiàng)目在經(jīng)開區(qū)xx工業(yè)園內(nèi)建設(shè)。目前，正在進(jìn)行項(xiàng)目前期各項(xiàng)行政手續(xù)的審批工作。
五、項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析(本物流園區(qū)項(xiàng)目建議書中數(shù)據(jù)僅供參考)
本項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好，利潤與財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高，具有較好的抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。
項(xiàng)目投資估算：2億元人民幣。項(xiàng)目建設(shè)周期：項(xiàng)目初步投資分三年實(shí)施。(預(yù)計(jì)第一年投資8000萬元，第二年投資7000萬元，第三年投資5000萬元)。項(xiàng)目收益：項(xiàng)目全部完成后，可形成50000萬元營運(yùn)收入，投資利潤率12.5%。
六、物流園區(qū)項(xiàng)目建議書附件。
一、項(xiàng)目概況
1、項(xiàng)目名稱：慶城縣蓮池大型物流倉儲(chǔ)中心。
2、建設(shè)性質(zhì)：新建
3、項(xiàng)目業(yè)主：慶城縣蓮池開發(fā)辦
5、建設(shè)地址：慶城縣蓮池開發(fā)區(qū)
6、投資估算：總投資900萬元，其中固定資產(chǎn)投資681萬元，流動(dòng)資金219萬元。
7、經(jīng)濟(jì)效益：預(yù)計(jì)年交易額可達(dá)1260萬元，年獲利潤189萬元，年上繳稅金63萬元，投資回收期3.6年。
二、建設(shè)條件
慶城縣是慶陽市北三縣商貿(mào)物流中心，位于國道211線和省道202線交匯處，區(qū)位優(yōu)勢明顯，交通便利，市場繁榮，商賈云集。貨運(yùn)資源是物流中心建設(shè)的立足點(diǎn)，蓮池批發(fā)市場的建設(shè)可為物流中心帶來巨大的商流和物流，日貨物流量500噸。目前，縣內(nèi)尚無大型物流倉儲(chǔ)中心。
三、投資估算及資金籌措
(一)固定資產(chǎn)投資681萬元
1、土地征用費(fèi)：150萬元;
2、房屋建設(shè)： 1600平方米×1400元/平方米=224萬元;
3、貨場、停車場硬化： 6400平方米×300元/平方米=192萬元;
4、亮化、綠化、大門、供排水等基礎(chǔ)設(shè)施：65萬元;
5、不可預(yù)見費(fèi)：50萬元。
(二)流動(dòng)資金219萬元
(三)資金籌措方式：引資。
四、預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)效益
3、稅金：按營業(yè)收入的5%計(jì)算，年上繳稅金63萬元;
4、投資回收期：固定投資681萬元/年獲利潤189萬元=3.6年。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇六
商貿(mào)物流項(xiàng)目建議書，怎么寫好商貿(mào)物流項(xiàng)目建議書呢?以下是小編為大家整理的商貿(mào)物流項(xiàng)目建議書，希望能幫到你!
一、項(xiàng)目概況
(一)項(xiàng)目名稱
平昌縣商貿(mào)物流園建設(shè)項(xiàng)目
(二)建設(shè)性質(zhì)
新建
(三)建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容
平昌縣江口鎮(zhèn)西城新區(qū)，占地面積80畝.項(xiàng)目由農(nóng)副產(chǎn)品整理、加工中心;倉儲(chǔ)物流中心(含保鮮冷凍庫);商品展示大廳;商貿(mào)信息中心、檢驗(yàn)中心、配套生活區(qū);臨街商業(yè)辦公綜合樓等幾部分組成。
總建筑面積52920平方米。
(四)項(xiàng)目業(yè)主
平昌縣大眾商貿(mào)有限公司
(五)項(xiàng)目業(yè)主基本情況
他所經(jīng)營范圍為銷售食品、飲料、煙草制品、紡織、服裝、鞋、帽及日用品、廚房、衛(wèi)生間用具及日用雜貨、化妝品及衛(wèi)生用品、文化體育用品及器材、首飾、工藝品及收藏品(不含文物)、五金、交電、家用電器、建材、期貨日用品。
二、項(xiàng)目背景和政策支持
(一)項(xiàng)目提出的背景和必要性
四川省平昌縣位于四川盆地東北邊緣，米倉山南麓，屬革命老區(qū)、貧困山區(qū)，系國家扶貧開發(fā)重點(diǎn)縣，也是國家司法部、四川省發(fā)改委和四川省路橋集團(tuán)的定點(diǎn)幫扶縣。
平昌縣屬典型的山區(qū)縣，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模不大、投資領(lǐng)域不寬、發(fā)展速度緩慢，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部及產(chǎn)業(yè)間融合較差，交通不便導(dǎo)致平昌經(jīng)濟(jì)與外界的交流融合的障礙，使平昌招商引資及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受阻。
與周邊縣市相比較，平昌在經(jīng)濟(jì)總量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、農(nóng)業(yè)資源、礦產(chǎn)資源等方面均無明顯優(yōu)勢，致使平昌區(qū)位競爭力較弱，無法在與發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)合作中脫穎而出，失去諸多良機(jī)。
如何準(zhǔn)確定位平昌經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路、尋找經(jīng)濟(jì)增長突破點(diǎn)、打破投資瓶頸障礙、積極融入成都、重慶經(jīng)濟(jì)圈、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)對接，成為平昌縣委縣政府亟待思考和解決的首要問題。
2007年，全縣社會(huì)消費(fèi)品零售總額 141665萬元，比上年增長18.1%;其中，縣城市場零售額達(dá)65452萬元，比上年增長16.9%;農(nóng)村市場額達(dá)76213萬元，比上年增長19.1%。
在消費(fèi)品零售總額中，公有制經(jīng)濟(jì)和非公有制經(jīng)濟(jì)貿(mào)易同步增長，國有經(jīng)濟(jì)增長16.6%，集體經(jīng)濟(jì)增長15%，私營和個(gè)體經(jīng)濟(jì)增長19.8%。
零售業(yè)和餐飲業(yè)是商貿(mào)流通零售的主流，批發(fā)業(yè)零售額增長8.7%，零售業(yè)增長18.3%，餐飲業(yè)增長25%，其他行業(yè)增長10.2%。
(二)國家相關(guān)的政策支持
國家發(fā)改委、商務(wù)部、財(cái)政部、農(nóng)業(yè)部等八部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好農(nóng)村商品流通工作的意見》。
商務(wù)部《關(guān)于實(shí)施“雙百市場工程”的通知》
本項(xiàng)目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合中央制定的.“三農(nóng)”政策。
本項(xiàng)目既符合平昌縣委、縣政府制定的經(jīng)濟(jì)政策，又符合“平昌縣第‘十一五’規(guī)劃綱要”，有利于平昌縣第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
平昌縣委、縣政府制定的“十一五”規(guī)劃提出:抓緊特色家產(chǎn)品生產(chǎn)基地建設(shè)，含中藥材、茶葉、畜產(chǎn)品、水果等。
規(guī)劃綱要還提出了要建設(shè)5000噸氣調(diào)庫等項(xiàng)目等。
到2010年，逐步建立起農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、生活資料、農(nóng)副產(chǎn)品三大服務(wù)體系，發(fā)展連鎖配套龍頭企業(yè)5個(gè)，縣級物流中心5個(gè)，大型購物超市3個(gè)，綜合批發(fā)市場4個(gè)，專業(yè)市場3個(gè)，連鎖超市90個(gè)，村級“放心店是”350個(gè)，新建或擴(kuò)建農(nóng)副產(chǎn)品市場30個(gè)。
初步建立起縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級聯(lián)合互助的新型流通網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。
三、項(xiàng)目定位和選址
(一)項(xiàng)目定位(地位及發(fā)展方向)
建立在川東北地區(qū)最大的物流中心，成為川東北物流龍頭企業(yè)。
(二)項(xiàng)目選址
1、區(qū)域綜合環(huán)境:
2009年底巴(中)-達(dá)(州)鐵路將正式開工。
巴達(dá)鐵路建成后，巴達(dá)鐵路將與樂巴鐵路貫通，同時(shí)連通襄渝鐵路、達(dá)萬鐵路、寶成鐵路，融入全國鐵路網(wǎng)，成為平昌經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大動(dòng)脈。
2、局部環(huán)境:
平昌縣截止目前無一家正規(guī)的物流中心，縣內(nèi)的各種消費(fèi)品由于經(jīng)銷商沒有形成圈套規(guī)模，無法直接和生產(chǎn)商進(jìn)行談判，只能從中間流通商手中購置商品，這無疑了平昌縣市場上商品的價(jià)格，同時(shí)由于平昌縣目前的商品流通企業(yè)絕大部分只在發(fā)展。
3、周邊環(huán)境:
本項(xiàng)目建成后，具有輻射優(yōu)勢不僅是平昌縣，將輻射到整個(gè)川東北地區(qū)。
(三)項(xiàng)目投資的必要性
平昌縣現(xiàn)有人口已達(dá)到了101.95萬人，城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款余額達(dá)到278462萬元，比年初增長21.9%。
平昌縣消費(fèi)市場具有巨大的消費(fèi)潛力，但是由于交通原因限制了物流的暢通，使人們的消費(fèi)受到了限制，項(xiàng)目建成后可以提供的貨源供平昌縣人們消費(fèi)，整個(gè)市場的年銷售額可以達(dá)到2億元，實(shí)現(xiàn)復(fù)1000萬元，市場內(nèi)可以上百人的就業(yè)，并且給市場內(nèi)的經(jīng)營者帶來豐厚的投資回報(bào)，農(nóng)產(chǎn)品合同銷售合作鄉(xiāng)可達(dá)40個(gè)，本項(xiàng)目可以農(nóng)民就地就業(yè)1000人，搭建特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地10個(gè)，項(xiàng)目惠及全縣農(nóng)民，農(nóng)產(chǎn)品附加值至少可以提高10%，集中采購消費(fèi)品可以為消費(fèi)者特別是農(nóng)民提供低價(jià)高質(zhì)的產(chǎn)品。
四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
(一)本項(xiàng)目開發(fā)的目標(biāo)及指導(dǎo)思想
本項(xiàng)目成功實(shí)施后，業(yè)主將利用自身的銷售網(wǎng)絡(luò)與物流園有機(jī)結(jié)合起來，加快向縣行政區(qū)內(nèi)43個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))拓展的步伐，到2010年在43個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))所在地開設(shè)43家連鎖超市，到2010年在400個(gè)非鄉(xiāng)(鎮(zhèn))所在地直接輻射的180個(gè)行政村中開設(shè)80家便民超市。
既能便利老百姓購物、銷售農(nóng)副產(chǎn)品，又能促進(jìn)業(yè)主自身不斷發(fā)展壯大。
(二)總體規(guī)劃布局
該項(xiàng)目共建5棟大樓，總建筑面積52920平方米。
其中:
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇七
本項(xiàng)目依托長虹控股子公司長虹民生物流的倉儲(chǔ)配送體系，擬建設(shè)開放式現(xiàn)代物流園，提高物流的服務(wù)水平和降低物流總體成本，為園區(qū)企業(yè)和其他潛在的客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流配送服務(wù)。
根據(jù)綿陽市""規(guī)劃，結(jié)合長虹總部主體、生產(chǎn)區(qū)域的分布以及對未來物流的發(fā)展需求，決定建設(shè)"長虹信息化現(xiàn)代物流園"，重點(diǎn)建設(shè)倉儲(chǔ)、配載、配送設(shè)施，并以此為雛形，逐步投入資金開發(fā)同時(shí)具備倉儲(chǔ)、配載/配送、商務(wù)辦公、物流采購交易、物流信息集成、教育培訓(xùn)、綜合服務(wù)等功能的大型物流園。項(xiàng)目可享受國家、省市災(zāi)后重建相應(yīng)政策和我市相關(guān)的.投資政策。
(一)項(xiàng)目定位。
長虹物流在為長虹集團(tuán)做好服務(wù)的同時(shí)，以"立足西南，抓住商機(jī)，拓展市場，快速發(fā)展"為目標(biāo)，全力打造物流服務(wù)品牌，努力將長虹物流打造成為專業(yè)化、集約化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)集成供應(yīng)商。
(二)項(xiàng)目選址。
本項(xiàng)目建設(shè)地位于綿陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)地地勢平坦，毗鄰綿陽南郊機(jī)場，廠區(qū)大門與綿三路相連，道路寬敞，交通方便、運(yùn)輸便捷，能滿足本項(xiàng)目的交通及運(yùn)輸需要。
(一)項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo)及指導(dǎo)思想。
在長虹集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃中，現(xiàn)代物流將作為公司重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本項(xiàng)目將逐步整合集團(tuán)所有物流業(yè)務(wù)，并逐步拓展服務(wù)供應(yīng)市場范圍。
(二)規(guī)劃布局。
項(xiàng)目已完成總體設(shè)計(jì)方案，并通過國土、規(guī)劃、環(huán)保等部門的聯(lián)合預(yù)審，同意該項(xiàng)目在經(jīng)開區(qū)長虹工業(yè)園內(nèi)建設(shè)。目前，正在進(jìn)行項(xiàng)目前期各項(xiàng)行政手續(xù)的審批工作。
本項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好，利潤與財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高，具有較好的抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。
項(xiàng)目投資估算:2億元人民幣。項(xiàng)目建設(shè)周期:項(xiàng)目初步投資分三年實(shí)施。(預(yù)計(jì)第一年投資8000萬元，第二年投資7000萬元，第三年投資5000萬元)。項(xiàng)目收益:項(xiàng)目全部完成后，可形成萬元營運(yùn)收入，投資利潤率%。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇八
6、數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)7、安全系統(tǒng)建設(shè)。
8、其它(終端、備份、運(yùn)維等)系統(tǒng)建設(shè)。
9、主要軟硬件選型原則和軟硬件配置清單。
10、機(jī)房及配套工程建設(shè)。
第七章環(huán)保、消防、職業(yè)安全、職業(yè)衛(wèi)生和節(jié)能。
1、環(huán)境影響和環(huán)保措施。
2、消防措施。
3、職業(yè)安全和衛(wèi)生措施。
4、節(jié)能目標(biāo)及措施第八章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和人員。
1、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)施和運(yùn)維機(jī)構(gòu)及組織管理。
2、人員配置。
3、人員培訓(xùn)需求和計(jì)劃第九章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度。
第十章投資估算和資金籌措。
1、投資估算的有關(guān)說明。
3、資金來源與落實(shí)情況。
4、中央對地方的資金補(bǔ)貼方案。
第十一章效益與風(fēng)險(xiǎn)分析。
1、項(xiàng)目的.經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析。
2、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)對策。
附表:。
1、項(xiàng)目軟硬件配置清單。
2、應(yīng)用系統(tǒng)定制開發(fā)工作量初步核算表。
4、項(xiàng)目資金來源表。
附件:。
項(xiàng)目建議書編制依據(jù)及與項(xiàng)目有關(guān)的政策、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)資料。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇九
隨著物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，我國物流項(xiàng)目近年來也不斷增多，也逐漸受到重視，下面是某地區(qū)的范文，此范文可供參考。
***一***國際、國內(nèi)市場：現(xiàn)代物流發(fā)展的機(jī)遇20年是我國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。我國從一個(gè)制造大國變?yōu)橐粋€(gè)制造強(qiáng)國和貿(mào)易強(qiáng)國，這也必然使我國成為一個(gè)物流大國和強(qiáng)國。首先，我國加入wto以后，由于國際經(jīng)濟(jì)一體化趨勢和我國生產(chǎn)成本具有比較優(yōu)勢的特點(diǎn)，國際資本流入的速度明顯加快，20xx年以來我國已經(jīng)超過美國成為吸收外資最多的國家。我國不僅繼續(xù)堅(jiān)持對外開放的方針?，F(xiàn)代物流的發(fā)展在國際上也是新型的產(chǎn)業(yè)，還沒有形成壟斷，也沒有形成完善的物流標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系。我國市場前景廣闊，將逐步發(fā)展為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)力量。
***二***規(guī)劃依據(jù)：《xx市城市總體規(guī)劃***20xx—20xx***》。
***三***項(xiàng)目名稱：xx物流中心。
***一***建設(shè)內(nèi)容：集物流運(yùn)輸、包裝、信息管理、停車、貿(mào)易市嘗餐飲、加工、修理等功能于一體的現(xiàn)代物流園。
***二***建設(shè)規(guī)模：1000畝物流倉儲(chǔ)中心。
***三***建設(shè)年限：2-3年。
項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)3億元。固定資產(chǎn)投資1.8億元***其中征地14000萬元，購置搬運(yùn)設(shè)備20xx萬元，運(yùn)輸車輛等設(shè)備1500萬元，辦公設(shè)備等500萬元***，其他投入1.2億元***含物流中心倉儲(chǔ)、辦公等設(shè)施土建工程，外圍倉儲(chǔ)設(shè)施維修等投入***。
效益分析：年利潤在1000萬元左右。
***一***企業(yè)效益：在傳統(tǒng)物流模式下，商品在從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的過程中，經(jīng)歷很多環(huán)節(jié)。引入商貿(mào)物流項(xiàng)目后，可大大縮短產(chǎn)銷距離，而且通過信息流的加入還可有效保證供應(yīng)的及時(shí)性、敏捷性，同時(shí)通過專業(yè)化的運(yùn)作模式將為供銷社各項(xiàng)主營業(yè)務(wù)，包括農(nóng)資、藥材、棉花、日用消費(fèi)品等銷售渠道的暢通提供了保障。而且，我市傳統(tǒng)的自營性物流存在分散資金，導(dǎo)致核心業(yè)務(wù)資金投入不足，從而對經(jīng)營企業(yè)形成負(fù)擔(dān)的弊端。該項(xiàng)目的實(shí)施將在一定程度上提高經(jīng)營企業(yè)的核心競爭力，在形成系統(tǒng)供應(yīng)鏈環(huán)境下，還可將風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)偟礁鱾€(gè)主體，有效化解市場價(jià)格、商品質(zhì)量及供應(yīng)延誤等經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，而且由于整體購買力和貨物配載能力的增強(qiáng)，將大幅降低單位運(yùn)輸成本，削減存儲(chǔ)成本，減少商品周轉(zhuǎn)時(shí)間，從而為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
***二***社會(huì)效益：發(fā)展物流業(yè)有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整，有利于新的社會(huì)分工的形成，將促使更多的人參與到物流環(huán)節(jié)中來，有利于開辟新的就業(yè)門路，該項(xiàng)目可為社會(huì)提供1000多個(gè)就業(yè)崗位。而且通過物流服務(wù)還可以帶來信息流、資金流、商品物資流等的有效整合，這不僅可以增進(jìn)科技應(yīng)用與推廣，同時(shí)也帶動(dòng)了本地區(qū)運(yùn)輸、修理修配、飲食服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的同步增長和繁榮，進(jìn)而為農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)創(chuàng)造積極條件。此外，物流企業(yè)集倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息服務(wù)等多種功能于一體，也促使對企業(yè)過去原始的、分散的物流資源進(jìn)行集中處理，形成整體優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，從而刺激本區(qū)域物流市場的整合與發(fā)展。
***一***市場現(xiàn)狀：由于我國物流服務(wù)水平低，目前進(jìn)入我國的制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的跨國公司，通常要把其物流的國際合作伙伴帶入中國。在國際貿(mào)易中，80%的進(jìn)口合同是采用fob價(jià)格結(jié)算，出口的80%是采用cif價(jià)格結(jié)算，也就是說合同不包括物流服務(wù)。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)利潤率越來越低的情況下，我國外貿(mào)的快速增長并沒有帶來效益的快速增長，長期以來我國的國際海運(yùn)存在著50-80億美元的貿(mào)易逆差。更重要的是不利于我國的物流業(yè)乃至整個(gè)流通服務(wù)體系的發(fā)展，使得我國不能擺脫生產(chǎn)成本低、交易成本高的不平衡，影響我國經(jīng)濟(jì)的國際競爭力。二是黃山市物流業(yè)發(fā)展，中心城區(qū)近25萬人的生活需要和近1500萬人次游客需求，黃山市對外貿(mào)易20xx年達(dá)1.78億美元，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值249.9億元。目前黃山市沒有規(guī)模物流企業(yè)，規(guī)模小的相對集中在雀山路一帶，經(jīng)營散，不規(guī)范，嚴(yán)重滯約黃山市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在實(shí)力日益增強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)日益完善的情況下，要想進(jìn)一步做大做強(qiáng)，必須要有強(qiáng)大的物流配送力量給予支撐，急需形成一種將信息、采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流活動(dòng)綜合起來的新型集成式管理模式。因此，只有迅速加快我市物流服務(wù)發(fā)展，降低交易成本，才能長期保持優(yōu)良的投資環(huán)境，這是關(guān)系到我市經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略發(fā)展的基礎(chǔ)條件問題。
***二***市場需求：估算倉儲(chǔ)50萬立方，集裝箱、箱式車輛1000噸位，簡易倉庫30萬立方。
獨(dú)資、合資。
物流項(xiàng)目一般投資大、專業(yè)性強(qiáng)，在工程建設(shè)和營運(yùn)過程中，都有著直觀重要的作用，所以一定要給予其足夠的重視。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十
編組成員：
周可國家一家注冊建筑師。
彭煜國家一級注冊結(jié)構(gòu)師。
董勝華高級工程師。
付廷輝結(jié)構(gòu)專業(yè)負(fù)責(zé)人。
張建偉概算專業(yè)負(fù)責(zé)人。
劉雪丹建筑專業(yè)負(fù)責(zé)人。
二零一二年六月。
目錄。
1.總論………………………………………………………………1。
1.1項(xiàng)目概況………………………………………………………1。
1.2項(xiàng)目簡介………………………………………………………1。
2.項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性………………………………………2。
2.1項(xiàng)目背景………………………………………………………2。
2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性……………………………………………2。
3.項(xiàng)目市場分析……………………………………………………4。
3.1市場規(guī)模分析…………………………………………………4。
3.2市場機(jī)會(huì)分析…………………………………………………4。
3.3市場現(xiàn)狀分析…………………………………………………5。
4.項(xiàng)目建設(shè)條件與建設(shè)方案………………………………………6。
4.1項(xiàng)目區(qū)域概況…………………………………………………6。
4.2建設(shè)內(nèi)容………………………………………………………6。
4.3建設(shè)方案………………………………………………………7。
5.項(xiàng)目功能及經(jīng)營方案……………………………………………10。
5.1物流配送中心目標(biāo)市場………………………………………10。
5.2物流中心服務(wù)功能……………………………………………11。
5.3經(jīng)營策略………………………………………………………11。
5.4管理策略………………………………………………………12。
5.5儲(chǔ)存策略………………………………………………………13。
5.6技術(shù)設(shè)備………………………………………………………13。
6.投資估算和資金籌措……………………………………………14。
7.效益分析…………………………………………………………15。
8.項(xiàng)目不確定分析…………………………………………………17。
9.結(jié)論………………………………………………………………18。
1.總論。
1.1項(xiàng)目概況。
1.1.1項(xiàng)目名稱物流倉儲(chǔ)配送中心建設(shè)。
1.1.2項(xiàng)目地址遵義市鳳岡縣有機(jī)生態(tài)工業(yè)園區(qū)。
1.1.3建設(shè)規(guī)模建設(shè)倉庫、冷庫、交易展示廳等設(shè)施，配置運(yùn)輸車輛和計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)，提供物品分揀、初加工、包裝、搬運(yùn)、倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)等服務(wù)，建立物流交易電子平臺(tái)。
1.1.4項(xiàng)目總投資項(xiàng)目總投資1.45億元。
1.1.5建設(shè)周期3年(——)。
1.2項(xiàng)目簡介。
物資流通是由多種要素組成的一個(gè)大系統(tǒng)，它為適應(yīng)社會(huì)化大生產(chǎn)既深度分工又廣泛協(xié)作的要求應(yīng)運(yùn)而生，通過加速實(shí)現(xiàn)商品流通社會(huì)化與現(xiàn)代化，達(dá)到以較低的流通消耗獲取最大限度經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在國際上已成為商品市場體系中最重要的流通組織形式，也是現(xiàn)代市場營銷方式的有效載體，其中，第三方物流業(yè)更是得到了迅猛發(fā)展。因此，隨著國內(nèi)企業(yè)對物流成本控制的日益重視，客戶對服務(wù)需求水平的逐步提高和日趨多元化，我國物流業(yè)的發(fā)展具有廣闊的空間。該項(xiàng)目位于鳳岡縣有機(jī)生態(tài)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，326國道上，杭瑞高速出口處。地質(zhì)情況較好，供水、供電及交通條件十分便利。
2.項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性。
2.1項(xiàng)目背景。
我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和改革開放的逐步深入，城市商貿(mào)物流規(guī)劃和建設(shè)對促進(jìn)商品流通，方便城鄉(xiāng)居民生活，擴(kuò)大城鄉(xiāng)居民就業(yè)，拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)增長發(fā)揮了積極的作用。
隨著物流產(chǎn)業(yè)的興起，原來相互分割、缺乏合作的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)企業(yè)逐漸走向聯(lián)合，專業(yè)性的物流配送經(jīng)營實(shí)體及園區(qū)貨物配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心應(yīng)運(yùn)而生。伴隨著物流業(yè)的發(fā)展，各個(gè)企業(yè)都逐漸意識到配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心分散建設(shè)、各自為戰(zhàn)帶來的資源浪費(fèi)，各級政府也發(fā)現(xiàn)這種方式不利于充分發(fā)揮城市的總體規(guī)劃功能，該項(xiàng)目作為物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物得以提出。
2.2.1符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。
根據(jù)國家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》，該項(xiàng)目屬于國家鼓勵(lì)發(fā)展類，符合國家相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策。
2.2.2有利于加快鳳岡縣服務(wù)業(yè)的發(fā)展。
該項(xiàng)目的建成，以物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為牽引力，形成區(qū)域性的物資交易體系，進(jìn)而帶動(dòng)相關(guān)的交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)和旅游餐飲業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，推動(dòng)鳳岡縣區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)快速發(fā)展。
2.2.3符合地區(qū)政策和發(fā)展規(guī)劃。
經(jīng)濟(jì)的繁榮需要眾多適應(yīng)市場需要的、具有強(qiáng)大生命力的經(jīng)營項(xiàng)目的推動(dòng)。依靠得天獨(dú)厚的交通條件、資源優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)政策、良好的投資環(huán)境和日益完善的配套服務(wù)，鳳岡縣經(jīng)濟(jì)得到了迅猛發(fā)展。鳳岡縣十二五規(guī)劃中指出：加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，把推動(dòng)服務(wù)業(yè)大發(fā)展作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的戰(zhàn)略重點(diǎn)，營造有利于服務(wù)業(yè)發(fā)展的政策和體制環(huán)境。大力發(fā)展推進(jìn)規(guī)模化、品牌化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。
2.2.4是解決富余勞動(dòng)力就業(yè)問題的需要。
服務(wù)業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，它的日常運(yùn)營需要大量的工作人員為消費(fèi)者服務(wù)，同時(shí)可吸引眾多商家前來創(chuàng)業(yè)，通過該項(xiàng)目的建設(shè)，可以帶動(dòng)商品流、信息流、人才流、資金流等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。這是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的市場化調(diào)整，調(diào)整的結(jié)果是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，可提供大量就業(yè)崗位，使閑置勞動(dòng)力得到充分利用，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
3.項(xiàng)目市場分析。
3.1市場規(guī)模分析。
根據(jù)國際貨幣基金組織的統(tǒng)計(jì)，我國當(dāng)年物流成本占gdp的比重為17.9%，對未來進(jìn)行預(yù)測：假設(shè)按照該數(shù)據(jù)，每5年物流成本占gdp的比重下降2%，即中國物流成本占gdp比列為15.9%，20為13.9%;我國第三方物流在物流市場上的`比列前五年(-)按照國際平均數(shù)1/3左右計(jì)算，后五年按照1/2計(jì)算，則未來十年第三方物流在物流市場的比列算數(shù)平均數(shù)為0.24.根據(jù)測算結(jié)果，到2015年，我國物流總成本將達(dá)到48000多億元，第三方物流市場總規(guī)模將達(dá)到2多億元，而我國第三方物流業(yè)才剛起步，實(shí)際總規(guī)模非常微小，因此發(fā)展空間很大。
3.2市場機(jī)會(huì)分析。
3.2.1.國內(nèi)企業(yè)改革和發(fā)展提供的市場機(jī)會(huì)。
由于長期以來重生產(chǎn)、輕流通，加上歷史形成的條塊分割與“大而全”、“小而全”等傳統(tǒng)觀念，我國企業(yè)在“物流陷阱”中造成的損失和浪費(fèi)難計(jì)其數(shù)。例如，根據(jù)底國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)，我國獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品庫存占其全年產(chǎn)品銷售收入的9.6%，如果加上應(yīng)收賬款，兩項(xiàng)資金占用為產(chǎn)品銷售收入的29%。20，我國企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)為1.41次。同年，我國產(chǎn)品庫存時(shí)間為42天，而發(fā)達(dá)國家平均為20天。可見我國企業(yè)物流成本壓縮的擴(kuò)建十分可觀，隨著我國企業(yè)對物流成本控制重視程度的不斷提高，在這方面挖掘潛力將為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場機(jī)會(huì)。
3.2.2客戶對服務(wù)的需求水平提高和多樣化趨勢提供的市場機(jī)會(huì)。
隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民物資文化生活水平的提高，顧客對服務(wù)質(zhì)量的期望水平將不斷提高并呈現(xiàn)多樣化趨勢，貨物運(yùn)輸中小批量、多品種、高價(jià)值的貨物越來越多。能否像顧客提供門到門的基本運(yùn)輸服務(wù)和其他增值服務(wù)，日益成為衡量客戶服務(wù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而這些將為現(xiàn)代物流配送業(yè)帶來蓬勃的發(fā)展機(jī)會(huì)。
3.3市場現(xiàn)狀分析。
在我國，物流業(yè)的發(fā)展正處于初步階段。物流作為一種新興的行業(yè)，國內(nèi)很多人對物流的概念理解不透徹，目前物流業(yè)相對其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后。具體表現(xiàn)為：
1.基礎(chǔ)設(shè)施不足，技術(shù)裝備落后。
2.物流的專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化和社會(huì)化程度不高，物流的功能作用尚未得到充分發(fā)揮。
3.配置在物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的設(shè)備陳舊落后，服務(wù)水平低。
4.缺乏完善而有效的行業(yè)協(xié)調(diào)機(jī)制。
5.市場集中度低，大部分物流企業(yè)規(guī)模較小尚未形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，為適應(yīng)市場發(fā)展需求，國家越來越重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成了一個(gè)巨大的潛在物流市場，這為物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力的保障。該項(xiàng)目的建立，將利用高速公路以及國道等四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)，形成經(jīng)濟(jì)圈覆蓋省市。
4.1項(xiàng)目區(qū)域概況。
鳳岡縣位于貴州省東北部，326國道線橫貫縣境，縣城距歷史文化名城遵義114公里，東鄰德江、思南，南接石阡、余慶，西靠湄潭，北抵正安、務(wù)川?？h境南北長90.1公里，東西寬42.6公里，總面積1883平方公里。轄9鎮(zhèn)5鄉(xiāng)，全縣總?cè)丝?1萬。耕地資源總面積39.78萬畝，其中田21.79萬畝，土17.99萬畝。全縣氣候溫和濕潤，年均溫15.2℃，年均降水1127mm，年日照時(shí)數(shù)1139小時(shí)，無霜期227天，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，雨熱同期，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，海拔在339-1400m之間，全縣森林覆蓋率53.7%。
鳳岡縣境內(nèi)公路縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，杭-瑞(杭州-瑞麗)高速思-遵(思南-遵義段)預(yù)計(jì)底前完善投入使用。電話、移動(dòng)通信、寬帶、廣播、電視等數(shù)據(jù)設(shè)備廣泛地分布于境內(nèi)。
區(qū)域內(nèi)地勢起伏不大，地面未見變形跡象，未見滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。適宜工程建設(shè)。
4.2建設(shè)內(nèi)容。
新建物流配送中心大樓，其主體工程包括冷藏、批發(fā)交易、配送、加工、信息系統(tǒng)、辦公等用房。輔助配套設(shè)施用房主要為冷凍機(jī)房、變電室、泵房、鍋爐房、發(fā)電機(jī)房等用房，室外工程包括多功能廣場、室外停車場等及給排水、強(qiáng)弱電、暖通、消防等配套公用工程，購置物流配送中心、批發(fā)展示中心所需的物流設(shè)備、信息系統(tǒng)及辦公用具等。
4.3建設(shè)方案。
4.3.1冷藏中心建設(shè)。
冷藏中心擬定選用高架庫貨架，高架庫貨架包括貨架和托盤，托盤擬采用木質(zhì)托盤。貨架間距需滿足升降車和電瓶搬運(yùn)車的運(yùn)輸要求。地面采用金剛砂耐磨地坪技術(shù)。起到很好的防塵及紡紗的作用，單位面積承重5噸/平米，可以滿足各種貨物的存放及貨架的安裝需求。配有活動(dòng)層式貨架，采用叉車唧車配合作業(yè)。倉庫分為存儲(chǔ)區(qū)、理貨區(qū)、出貨暫存區(qū)，全部實(shí)行電腦化管理。
冷藏中心設(shè)備主要有運(yùn)輸車輛、高架庫貨架、夾包機(jī)、監(jiān)控系統(tǒng)，高度調(diào)節(jié)板等。作業(yè)設(shè)備主要包括電瓶升降叉車、電動(dòng)托盤叉車、液壓手動(dòng)叉車、夾包機(jī)等，還配置了貨架，小推車、老虎車等專業(yè)作業(yè)設(shè)備。
該中心計(jì)算機(jī)管理及監(jiān)控系統(tǒng)包括服務(wù)器(雙機(jī)熱備份)、磁帶機(jī)、計(jì)算機(jī)、入出庫工作站、通訊模板、打印機(jī)、條碼閱讀器、紅外通訊裝置、顯示屏系統(tǒng)、服務(wù)器操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、管理軟件、監(jiān)控軟件、動(dòng)畫軟件等。
配送運(yùn)輸車輛主要有廂式貨車、電瓶搬運(yùn)車、升降車等。電瓶搬運(yùn)車主要用于貨物在配送中心內(nèi)部的運(yùn)輸，廂式貨車主要用于貨物的外運(yùn)，升降車主要用于高架庫貨架與庫房地面之間的貨物搬運(yùn)。
庫區(qū)名稱。
存放物品名稱。
原材料庫。
板材、棒材、型材等。
中心倉庫。
露天存放區(qū)。
敞篷區(qū)。
室
內(nèi)
庫區(qū)。
室內(nèi)平置區(qū)。
油缸、拉桿、座椅、前后玻璃、齒輪泵、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、蓄電池等。
托盤貨架存儲(chǔ)區(qū)。
部分軸承、冷卻器、儀表總成、工作燈、壓力表、雙音喇叭、方向盤等。
擱板式貨架存儲(chǔ)區(qū)。
不能存放在上述兩個(gè)室內(nèi)區(qū)域的物料將存儲(chǔ)于擱板式貨架存儲(chǔ)區(qū)。
油料及化學(xué)品庫。
汽油、柴油、潤滑油、油漆及稀釋劑等（包括售后服務(wù)部門油料）。
4.3.3加工中心建設(shè)。
加工中心配備包裝袋、包裝紙、手動(dòng)和自動(dòng)包裝設(shè)備、加工生產(chǎn)線、分割設(shè)備，為客戶的需要提供貨物分裝、整理、貼牌加工、粗加工等多項(xiàng)服務(wù)，使客戶能夠就近將貨物進(jìn)行細(xì)化處理，便于貨物的存儲(chǔ)和銷售。同時(shí)向客戶提供貨物檢疫檢測服務(wù)，購置氣-質(zhì)譜聯(lián)用儀、原子吸收分光光度計(jì)、農(nóng)藥殘留快速檢測儀、多功能振蕩器、實(shí)驗(yàn)室用粉碎機(jī)、氣相色譜儀、液相色譜儀、分析用計(jì)算機(jī)、旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)器等。
4.3.4批發(fā)展示中心建設(shè)。
批發(fā)展示中心以配送中心和冷藏中心為依托，建成多功能、綜合化批發(fā)展示中心，通過對不同商品的分類和定位，提供全方位的服務(wù)，基本涵蓋目前市場上的不同需求。
4.3.5信息中心建設(shè)。
商品流通過程中存在著商品流、資金流、信息流。其中信息流一方面伴隨著商品流而產(chǎn)生，另一方面又起著引導(dǎo)物流進(jìn)行有規(guī)律運(yùn)動(dòng)的重要作用，它是分析商品流、導(dǎo)向資金流、進(jìn)行經(jīng)營決策的重要依據(jù)。在物流配送中心，如何調(diào)度好信息流流向，正確及時(shí)地處理每一筆貨物的信息是提高效率、節(jié)約成本的關(guān)鍵。
信息系統(tǒng)擬采用條形碼技術(shù)，該技術(shù)作為一種成熟的信息處理技術(shù)，由于具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，條形碼技術(shù)是實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換的基礎(chǔ)，是倉儲(chǔ)物資快速準(zhǔn)確保障的重要手段。
5.項(xiàng)目功能及經(jīng)營方案。
階段。
內(nèi)容。
目標(biāo)市場及服務(wù)客戶。
服務(wù)功能。
第一階段。
資源整合階段。
園區(qū)內(nèi)企業(yè)。
第二階段。
供應(yīng)鏈服務(wù)階段。
第三階段。
物流產(chǎn)業(yè)化階段。
服務(wù)于周邊城市相同產(chǎn)業(yè)，建設(shè)全國性的售后服務(wù)配件物流平臺(tái)，
5.2物流中心服務(wù)功能。
功能。
服務(wù)模塊。
物料統(tǒng)一收貨。
入出庫裝卸作業(yè)；入庫物料檢驗(yàn)；物料入庫重新包裝。
存儲(chǔ)功能。
各種原材料；標(biāo)準(zhǔn)件；備品配件；標(biāo)準(zhǔn)刀具工具；配套件勞保用品；各種油料及化工產(chǎn)品。
揀選功能。
正常揀選出貨作業(yè)；緊急揀貨作業(yè)，依據(jù)客戶要求，對出貨散件物料重新包裝。
廠內(nèi)穿梭運(yùn)輸。
中心倉庫-生產(chǎn)工場；鋼材庫-生產(chǎn)工場；生產(chǎn)工場-生產(chǎn)工廠。
增值服務(wù)。
部件預(yù)裝配；部件清洗；零部件控制；線棒體加工零部件加貼條碼。
信息處理。
物料品項(xiàng)分析報(bào)告；庫存分析報(bào)告；需求預(yù)測報(bào)告。
結(jié)算。
物流費(fèi)用的結(jié)算及替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。
物流管理輸出。
供應(yīng)鏈優(yōu)化；物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)；物流咨詢；物流培訓(xùn)。
5.3經(jīng)營策略。
以倉儲(chǔ)中心為依托，建立批發(fā)展示中心、配送中心，通過對物流平臺(tái)的建設(shè)，整合第三方物流資源建立物流運(yùn)營模式。利用園區(qū)的規(guī)模優(yōu)勢和資源整合能力，迅速取得行業(yè)領(lǐng)先地位。
5.4管理策略。
為了提高管理效率，降低運(yùn)營成本，不但要建立完善的服務(wù)體系，還必須采取以下措施：堅(jiān)持品牌經(jīng)營、服務(wù)經(jīng)營和資本經(jīng)營相結(jié)合的系統(tǒng)經(jīng)營模式;企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與員工、供應(yīng)商、經(jīng)營商的目標(biāo)充分結(jié)合，使雙方共同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共贏;建立和完善物流網(wǎng)絡(luò)，對貨物進(jìn)行實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤和信息自動(dòng)處理，及時(shí)響應(yīng)客戶需求;組建客戶俱樂部，為企業(yè)提供一個(gè)穩(wěn)定的客戶群。
主要管理制度包括：
1.凡是須放入庫內(nèi)存放的物品必須辦理如可手續(xù)方可入庫，凡是須出庫的物品必須辦理出庫手續(xù)方可出庫。
2.除總經(jīng)理、行政中心總監(jiān)及配送中心所有員工外，任何人未經(jīng)總經(jīng)理書面批準(zhǔn)，不得進(jìn)入物流配送中心庫房。
3.樹立機(jī)械化、自動(dòng)化概念，注重先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)、人才的引進(jìn)與開發(fā)，重視規(guī)范化管理，這是物流配送中心功能充分發(fā)揮的關(guān)鍵。
4.推選配送合理化，通過采用專業(yè)設(shè)備、設(shè)施及操作程序，取得較好的配送效果并降低配送過分綜合化的復(fù)雜程度及難度。
5.實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)庫存數(shù)據(jù)至少每1小時(shí)更新1次。
6.推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)。準(zhǔn)時(shí)配送合理化重要內(nèi)容。配送做到了準(zhǔn)時(shí)，用戶才有資源把握，可以放心地實(shí)施低庫存或零庫存，可以有效地安排接貨的人力、物力，以追求最高效率的工作。
5.5儲(chǔ)存策略。
每一類儲(chǔ)存貨品都有相對固定儲(chǔ)位，貨品不能互相儲(chǔ)位，因此必須規(guī)劃每一項(xiàng)貨品的儲(chǔ)位容量不得小于其可能的最大在庫量;儲(chǔ)區(qū)安排要考慮物品尺寸及重量;采用三點(diǎn)定位原則，方便貨物提取。
5.6技術(shù)設(shè)備。
計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)將包括業(yè)務(wù)管理、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理、采購管理、庫存管理、配貨管理、運(yùn)輸管理、pos電子定貨、遠(yuǎn)程通訊、綜合統(tǒng)計(jì)信息管理和系統(tǒng)維護(hù)等模塊，擬與物流配送中心信息系統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)計(jì)和建設(shè)。
在計(jì)算機(jī)具體配置上，擬通過服務(wù)器ibmas400，pc+pos機(jī)的獨(dú)立局域網(wǎng)系統(tǒng)，利用服務(wù)器硬盤鏡像、雙機(jī)熱備份等措施，以提高數(shù)據(jù)的安全性。前臺(tái)pos機(jī)把每筆商品的交易情況直接接入后臺(tái)服務(wù)器中，后臺(tái)服務(wù)器能及時(shí)跟蹤銷售的最新動(dòng)態(tài)。
6.投資估算和資金籌措。
6.1投資估算。
該項(xiàng)目投入總資金包括建設(shè)投資和流動(dòng)資金，合計(jì)1.45億元。建設(shè)投資估算為1億元，流動(dòng)資金估算為4500萬元。
項(xiàng)目主體工程包括物流配送中心、倉儲(chǔ)樣品廳、配送庫區(qū)、交易展示廳及辦公區(qū)，建設(shè)投資估算3000萬元。停車場等輔助配套設(shè)施建設(shè)投資200萬元。物流設(shè)備、運(yùn)輸車輛、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯、電梯辦公用品等設(shè)備設(shè)施購置費(fèi)2200萬元。土地購置費(fèi)4600萬元。共計(jì)固定資產(chǎn)總投資1億元。
6.2資金籌措。
項(xiàng)目屬于國家鼓勵(lì)發(fā)展類，符合鳳岡縣城市發(fā)展規(guī)劃，擬申請國家資金扶持8000萬元，占總投資的55.2%;企業(yè)自籌資金6500萬元，占總投資的44.8%。
7.效益分析。
7.1經(jīng)濟(jì)效益。
2.配送中心收入：8元/噸×5萬噸/天×365×90%=1.31億/年。
3.交易中心收入：管理租金收取880萬元/年。
5.停車場收入：1000輛/天×5元/車×365×90%=165萬元/年。
物流中心的營業(yè)稅金按照國家統(tǒng)一規(guī)定的5%征收，再加上營業(yè)稅金的10%作為城建及教育附加稅，企業(yè)的所得稅按照國家規(guī)定的33%的稅率征收。本項(xiàng)目合計(jì)總收入為2.4億/年，在運(yùn)營期稅后內(nèi)部收益率為15%，利潤為3600萬元，所得稅后靜態(tài)投資回收期為4年。
7.2社會(huì)效益。
1.該項(xiàng)目對風(fēng)岡縣第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整、對閑置勞動(dòng)力提供再就業(yè)、對緩解當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)支撐不足等有推動(dòng)作用，項(xiàng)目將成為鳳岡縣與外省市對外連接的窗口，通過品牌效應(yīng)，帶動(dòng)各種衍生行業(yè)不斷興起，帶動(dòng)眾多關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
3.該項(xiàng)目的發(fā)展可以帶動(dòng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)如交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，可以提升風(fēng)岡縣國民經(jīng)濟(jì)的整體實(shí)力且與其他任何產(chǎn)業(yè)發(fā)展沒有沖突。
8.項(xiàng)目不確定分析。
8.1盈虧平衡分析。
經(jīng)測算，本項(xiàng)目盈虧平衡點(diǎn)為55.73%，由盈虧平衡分析可知，按基價(jià)計(jì)算，本項(xiàng)目生產(chǎn)能力利用率達(dá)到55.73%時(shí)，即能達(dá)到盈虧平衡。超過該比率就有盈利，否則將產(chǎn)生虧損。本項(xiàng)目該項(xiàng)指標(biāo)表明，項(xiàng)目有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
8.2項(xiàng)目敏感性分析。
項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析是在設(shè)定的財(cái)務(wù)條件下進(jìn)行的，為了考察項(xiàng)目適應(yīng)各種因素變化的能力，本建議書對影響項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益的項(xiàng)目投資、營業(yè)收入、經(jīng)營成本等因素在+10%的范圍內(nèi)進(jìn)行了敏感性分析。
結(jié)果表明：運(yùn)營收入、經(jīng)營成本和建設(shè)投資對本項(xiàng)目影響均較大。建議在項(xiàng)目的建設(shè)、經(jīng)營過程中注意加強(qiáng)工程建設(shè)管理，制定切實(shí)可行的營銷策略，控制項(xiàng)目的運(yùn)行成本，以避免項(xiàng)目的固定資產(chǎn)投資、營業(yè)收入和成本支出出現(xiàn)較大的負(fù)面波動(dòng)。
9.結(jié)論。
1.“物流中心”是現(xiàn)代商品流通領(lǐng)域發(fā)展的必然結(jié)果，是提高經(jīng)濟(jì)效益的新型業(yè)態(tài)和第三利潤源，符合當(dāng)前我國重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，因此本項(xiàng)目投資方向是正確的。
2.經(jīng)初步測算，本項(xiàng)目在投入運(yùn)營達(dá)到預(yù)期收支情況下，全部投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高于基準(zhǔn)率，符合投資回收期限要求，能夠按時(shí)收回投資。結(jié)果表明該項(xiàng)目無論是經(jīng)濟(jì)效益還是社會(huì)效益，都是可行的。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十一
物流園項(xiàng)目能夠極大地推動(dòng)農(nóng)副產(chǎn)品市場化、商品化、產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程;有利于推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭作用，將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。在撰寫物流園項(xiàng)目建議書時(shí)要計(jì)劃好整個(gè)項(xiàng)目的步驟，做好充分的市場調(diào)查，以下是一篇物流園項(xiàng)目建議書的范文，以供有需要人士參考。
(一)名稱。
(二)項(xiàng)目類別。
產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
二、項(xiàng)目背景和政策支持。
×十里工業(yè)街經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是省級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，位于×市高坪區(qū)境內(nèi)，地處嘉陵江畔，北起龍門鎮(zhèn)，南至都京鎮(zhèn)，沿公路兩側(cè)展開，規(guī)劃面積50平方公里，分為龍門、門、高坪、江東新區(qū)、林海工業(yè)園區(qū)6個(gè)開發(fā)園區(qū)，其中小區(qū)為起步區(qū)，面積3平方公里。
達(dá)成鐵路與已開工建設(shè)的蘭渝鐵路在區(qū)內(nèi)交匯，83萬噸級的貨運(yùn)站建在區(qū)內(nèi)，繞城高速公路橫穿小區(qū)，江東大道縱貫區(qū)內(nèi)，嘉陵江清泉寺大橋?qū)⑿^(qū)與市中心連成一體。
(二)政策支持。
為充分發(fā)揮×的區(qū)位優(yōu)勢和商貿(mào)優(yōu)勢，積極對接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)、承接兩個(gè)特大城市的輻射，促進(jìn)×市的迅速發(fā)展，在區(qū)域競爭中取得優(yōu)勢，×市確定了“把×建設(shè)成為川東北區(qū)域中心城市”的戰(zhàn)略決策，開發(fā)區(qū)是×市政府確立的發(fā)展倉儲(chǔ)、物流的一類工業(yè)園區(qū)，凡入駐園區(qū)的企業(yè)一律享受省、市出臺(tái)的相關(guān)優(yōu)惠政策。
(三)對投資商的要求。
1、投資方須具有法人資格，具有相關(guān)投資條件;。
2、投資方有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)。
三、項(xiàng)目選址和環(huán)境。
(一)項(xiàng)目選址。
物流園區(qū)依托位于高坪區(qū)的×火車東站建設(shè)，初步規(guī)劃面積3平方公里。該區(qū)域水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，地理位置優(yōu)越，處于成(成都)、南(×)、渝(重慶)經(jīng)濟(jì)圈金三角區(qū)，有達(dá)成鐵路最大的貨運(yùn)站，是4條高速公路的交匯點(diǎn)，距機(jī)場2公里，距×港5公里。
(二)綜合環(huán)境。
×區(qū)地處×市城區(qū)東大門，與市中心僅一江之隔，5座嘉陵江大橋?qū)⒊菂^(qū)與市中心緊密連為一體，國道318線、成南、南廣(安)、南渝以及繞城高速公路匯接于此，輻射全境，達(dá)成鐵路有全線最大的二級貨運(yùn)站位于境內(nèi)鎮(zhèn)，建設(shè)中的蘭渝鐵路在此與達(dá)成線呈“十”字交匯;嘉陵江橫貫全境，水運(yùn)上通廣元，下達(dá)重慶與長江相匯，直達(dá)武漢、上海，四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。
(三)項(xiàng)目投資的必要性。
×市作為川東北區(qū)域中心城市，處于廣安、達(dá)州、巴中、廣元、遂寧五市包圍中心，自古就有“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯(lián)重慶”的區(qū)位優(yōu)勢，商貿(mào)服務(wù)業(yè)一直是×傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在川東北地區(qū)具有較強(qiáng)的幅射力，是川東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、金融、科技和文化中心和重要的交通樞紐。
物流園區(qū)是×市委政府為充分發(fā)揮×的區(qū)位優(yōu)勢和商貿(mào)優(yōu)勢，積極對接川東北地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)、承接兩個(gè)特大城市的輻射，促進(jìn)×市的迅速發(fā)展而特別打造的現(xiàn)代交通樞紐和商貿(mào)物流中心，有著其它地區(qū)不可攀比的獨(dú)特優(yōu)勢。所以，園區(qū)是承載物流業(yè)發(fā)展的理想場所。
四、項(xiàng)目開發(fā)思路及初步規(guī)劃。
根據(jù)川東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及×市貿(mào)易發(fā)展規(guī)劃分析，物流園區(qū)的目標(biāo)市場主要是為建材、農(nóng)資、特色農(nóng)產(chǎn)品、糧油食品提供交易、存儲(chǔ)、加工和配送等一體化服務(wù)。
(二)總體規(guī)劃布局。
根據(jù)對各功能區(qū)儲(chǔ)存能力和容納能力的估算，考慮到城市規(guī)劃要求，農(nóng)民安置點(diǎn)，預(yù)留用地以及現(xiàn)有貨運(yùn)站的規(guī)模，按照平均土地使用率50%計(jì)算，預(yù)測到物流園區(qū)總共需要占地面積688萬平方米，建筑面積172萬平方米?？紤]到實(shí)際地形要求，實(shí)際規(guī)劃占地面積696.7萬平方米，建筑面積167萬平方米。
(三)建設(shè)周期。
總共6年。其中：一期物流園區(qū)基本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。二期第三方物流中心建設(shè)階段，建設(shè)周期1年。三期建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品交易和配送區(qū)，建設(shè)周期2年。四期物流園區(qū)能力擴(kuò)大和完善階段，建設(shè)周期2年。
五、項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析。
(一)投資價(jià)值分析。
根據(jù)×同類建筑數(shù)據(jù)，辦公建筑成本按元/平方米計(jì)算，倉庫建筑成本按1200元/平方米計(jì)算，道路建設(shè)成本按180元/平方米計(jì)算。按照以上標(biāo)準(zhǔn)，物流園區(qū)總建筑投資為30億元。
(二)收益。
物流園的建設(shè)，將為×市產(chǎn)生巨大的財(cái)政收入，根據(jù)初步測算，物流園區(qū)最終建成后，商品年交易額將達(dá)到150億元,產(chǎn)生年稅收7億元。按照收回投資，平均利潤率10%計(jì)算，將產(chǎn)生年稅收0.3億元。因此，本項(xiàng)目投產(chǎn)建成15年后最終將產(chǎn)生平均年稅收7.3億元。
(三)資金籌措方式。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十二
承約商將執(zhí)行下面的任務(wù)：承約商將按照客戶的要求在有限的時(shí)間內(nèi)按照客戶提供的要求完成對新房的裝修任務(wù)。
2、項(xiàng)目的需求承約商須按照《家庭裝飾裝修工程質(zhì)量規(guī)范》及客戶提供的要求完成裝修。項(xiàng)目要求請看附件，承約商需在即日起五天內(nèi)給出可供選擇的方案及效果圖。
3、客戶供應(yīng)款項(xiàng)。
業(yè)主向承約商提供室內(nèi)裝修簡易圖紙,以及在裝修期間業(yè)主需要提供的款項(xiàng)。
4、合同類型。
合同一式兩份，包含價(jià)格，相關(guān)附件，并標(biāo)明付款方式。
5、客戶付款方式。
項(xiàng)目啟動(dòng)前由業(yè)主交付定金，定金為總價(jià)的50%，交付成果經(jīng)業(yè)主檢查達(dá)到業(yè)主要求后支付剩下的50%。
6、項(xiàng)目的時(shí)間要求。
業(yè)主希望在一個(gè)月內(nèi)入住新房，所以這個(gè)項(xiàng)目需要的完成期是20天，所有可交付成果必須不遲于20天提供給業(yè)主。
7、對承約商項(xiàng)目申請書的要求。
承約商必須在即日起5天內(nèi)向業(yè)主提交5份申請書備份。
其內(nèi)容包括。
a.方法。承約商能清晰的理解需求建議書，要詳細(xì)描述承約商實(shí)施項(xiàng)目的方法，要求對每個(gè)任務(wù)以及對這些任務(wù)如何完成進(jìn)行詳細(xì)描述。
b.可交付成果。承約商要提供可交付成果的詳細(xì)描述。
c.進(jìn)度計(jì)劃。列出甘特圖或網(wǎng)絡(luò)圖，以及每天要進(jìn)行的詳細(xì)任務(wù)時(shí)間表，以便在要求的項(xiàng)目完成日期內(nèi)能夠完成項(xiàng)目。
d.經(jīng)驗(yàn)。敘述承約商最近實(shí)施的項(xiàng)目，包括（客戶姓名、地址和電話號碼等）已備核實(shí)。
e.人事安排。列出將被指定為項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人的姓名和詳細(xì)簡歷，以及他們在類似項(xiàng)目中的成績。
f.成本。必須說明總成本并提供一份項(xiàng)目的.預(yù)算清單。
8、申請書的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
a.方案（30%），即承約商提出的建設(shè)方案；
c.成本（30%），即承約商申請書中所列的固定成本；
d.進(jìn)度計(jì)劃（10%），即承約商提供詳細(xì)的施工計(jì)劃。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十三
1、項(xiàng)目名稱：
2、承辦單位概況(新建項(xiàng)目指籌建單位情況，技術(shù)改造項(xiàng)目指原企業(yè)情況)
3、擬建地點(diǎn)：
4、建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模：
5、建設(shè)年限：
6、概算投資：
7、效益分析：
二、項(xiàng)目建設(shè)的.必要性和條件
1、物流項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析
2、建設(shè)條件分析：包括場址建設(shè)條件(地質(zhì)、氣候、交通、公用設(shè)施、征地拆遷工作、施工等)、其它條件分析(政策、資源、法律法規(guī)等)
3、資源條件評價(jià)(指資源開發(fā)項(xiàng)目)：包括資源可利用量(礦產(chǎn)地質(zhì)儲(chǔ)量、可采儲(chǔ)量等)、資源品質(zhì)情況(礦產(chǎn)品位、物理性能等)、資源賦存條件(礦體結(jié)構(gòu)、埋藏深度、巖體性質(zhì)等)
三、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案
1、建設(shè)規(guī)模(達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)后的規(guī)模)
2、產(chǎn)品方案(擬開發(fā)產(chǎn)品方案)
四、技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案
(一)技術(shù)方案
1、生產(chǎn)方法(包括原料路線)2、工藝流程
(二)主要設(shè)備方案
1、主要設(shè)備選型(列出清單表)2、主要設(shè)備來源
(三)物流項(xiàng)目工程方案
1、建、構(gòu)筑物的建筑特征、結(jié)構(gòu)及面積方案(附平面圖、規(guī)劃圖)
2、建筑安裝工程量及“三材”用量估算
3、主要建、構(gòu)筑物工程一覽表
五、投資估算及資金籌措
(一)物流項(xiàng)目投資估算
1、建設(shè)投資估算(先總述總投資，后分述建筑工程費(fèi)、設(shè)備購置安裝費(fèi)等)
2、流動(dòng)資金估算
3、投資估算表(總資金估算表、單項(xiàng)工程投資估算表)
(二)資金籌措
1、自籌資金2、其它來源
六、效益分析
(一)經(jīng)濟(jì)效益
1、銷售收入估算(編制銷售收入估算表)
2、成本費(fèi)用估算(編制總成本費(fèi)用表和分項(xiàng)成本估算表)
3、利潤與稅收分析
4、投資回收期
5、投資利潤率
(二)社會(huì)效益
七、結(jié)論
在我國，伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴(kuò)張，物流行業(yè)前景十分可觀，這就更體現(xiàn)了物流項(xiàng)目建議書的重要性，所以把握好物流項(xiàng)目建議書格式是非常有必要的。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十四
有關(guān)單位：某企業(yè)(甲方)由于業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，決定采用項(xiàng)目管理的方式進(jìn)行管理，為了更有效地對項(xiàng)目的執(zhí)行過程進(jìn)行控制，該企業(yè)決定開發(fā)一套項(xiàng)目管理軟件以滿足這一需要。
1.工作表述。
開發(fā)商將執(zhí)行下面任務(wù)：開發(fā)項(xiàng)目管理軟件。
開發(fā)項(xiàng)目管理軟件的主要功能包括項(xiàng)目及工作信息的錄入、項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的繪制、項(xiàng)目時(shí)間計(jì)劃的安排、甘特圖計(jì)劃的制定、項(xiàng)目執(zhí)行信息的錄入與分析及各種計(jì)劃報(bào)表的輸出等功能。
2.要求。
開發(fā)商應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提供開發(fā)計(jì)劃和實(shí)施方案。
3.交付物。
符合甲方要求的項(xiàng)目管理軟件。
4.甲方提供的條款。
甲方將幫助開發(fā)商熟悉項(xiàng)目管理流程。
5.合同類型。
合同必須以一個(gè)商定的價(jià)格，給提供滿足需求建議書要求工作的開發(fā)商付款。
6.到期日。
開發(fā)商必須在2004年11月30日以前提交5份申請書備份。
7.時(shí)間表。
甲方希望在20xx年12月25日前選中一家開發(fā)商。這個(gè)項(xiàng)目需要完成的時(shí)限是20—25周，從20xx年1月1日開始實(shí)施項(xiàng)目，要求軟件正式驗(yàn)收前試運(yùn)行4周以上的時(shí)間，并根據(jù)試運(yùn)行情況進(jìn)行適當(dāng)修改。
8.付款方式。
當(dāng)項(xiàng)目完成了1/3時(shí)付總額的1/3。
當(dāng)項(xiàng)目完成了2/3時(shí)再付總額的`1/3。
當(dāng)甲方已經(jīng)滿意于項(xiàng)目100%的完成，并且開發(fā)商已經(jīng)履行了全部契約義務(wù)時(shí)再付出總額的1/3。
9.申請書內(nèi)容(開發(fā)商的申請書至少包括如下內(nèi)容)。
(1)方法。開發(fā)商能清晰地理解需求建議書，理解什么是被期望達(dá)到的要求。而且要詳細(xì)描述開發(fā)商領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目的方法，要求對每個(gè)任務(wù)的詳細(xì)描述，任務(wù)如何完成的詳細(xì)描述。
(2)交付物。開發(fā)商要提供交付物的詳細(xì)描述。
(3)進(jìn)度計(jì)劃。列出甘特圖或網(wǎng)絡(luò)圖表，列出每月要執(zhí)行的詳細(xì)任務(wù)的時(shí)間表，以便在要求的項(xiàng)目完成日期內(nèi)能夠完成項(xiàng)目。
(4)經(jīng)驗(yàn)。敘述一下開發(fā)商最近已經(jīng)執(zhí)行的項(xiàng)目，包括客戶姓名、地址和電話號碼。
(5)人事安排。列出將被指定為項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人的姓名和詳細(xì)簡歷，以及他們在類似項(xiàng)目中的成績。
(6)成本。必須說明總成本并提供一份項(xiàng)目的預(yù)算清單。
10.申請書評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
(1)方案(30%)。開發(fā)商提出建設(shè)方案。
(2)經(jīng)驗(yàn)(30%)。被指定執(zhí)行此項(xiàng)目的開發(fā)商和主要負(fù)責(zé)人的執(zhí)行類。
似項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)。
(3)成本(30%)。開發(fā)商申請書中所列的固定成本。
(4)進(jìn)度計(jì)劃(10%)。為了要在項(xiàng)目完成之日或在此日期之前完成項(xiàng)目，開發(fā)商應(yīng)提供詳細(xì)的施工計(jì)劃。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十五
建議書是個(gè)人、單位和有關(guān)方面為了開展工作、完成任務(wù)、進(jìn)行某項(xiàng)活動(dòng)而提出意見時(shí)使用的一種文體，有的也叫意見書。寫建議書要認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)肅對待，內(nèi)容要具體，語言要精練。 1.在第一行正中寫"建議書"三個(gè)字。2.寫接受建議對方的名稱。3.正文：(1)建議的原因或出發(fā)點(diǎn)，便于對方考慮。(2)建議的具體事項(xiàng)。4.表達(dá)建議者的愿望。5.結(jié)尾寫表示敬意的`話，如"此致敬禮"等語。 6.寫上建議者的名稱和寫建議書的日期。
建議書的準(zhǔn)備技巧
撰寫建議書前，您先要準(zhǔn)備好撰寫建議書的資料，這些資料是您從銷售準(zhǔn)備開始時(shí)就應(yīng)留意的，因此，建議書的資料取自于銷售準(zhǔn)備、詢問調(diào)查、展示說明等各個(gè)過程，，您在這些銷售過程對客戶的了解及對客戶的影響，是建議書成敗的主要因素。
建議書的結(jié)構(gòu)和格式
1、標(biāo)題
2、稱謂
3、正文(開頭部分，主體部分，結(jié)尾部分)
4、署名及時(shí)間
項(xiàng)目建議書應(yīng)參考如下格式和提綱進(jìn)行編制：
(一)封面格式：
××××(項(xiàng)目全稱)項(xiàng)目建議書
項(xiàng)目建設(shè)單位：×××××
編制單位：×××××
編制日期：××××年××月
項(xiàng)目建設(shè)單位聯(lián)系人：××××
聯(lián)系方式：×××××(電話、傳真、電子郵件)
(二)扉頁格式：
編制單位：×××× (蓋章)
編制單位負(fù)責(zé)人：×××(簽章)
編制單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：××× (職稱)
主要編制人員：×××(職稱)
參加編制單位：××××× (蓋章)
(三)項(xiàng)目建議書編制提綱：
第一章 項(xiàng)目簡介
1、項(xiàng)目名稱
2、項(xiàng)目建設(shè)單位和負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目責(zé)任人
3、項(xiàng)目建議書編制依據(jù)
4、項(xiàng)目概況
5、主要結(jié)論和建議
第二章 項(xiàng)目建設(shè)單位概況
1、項(xiàng)目建設(shè)單位與職能
2、項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)與職責(zé)
第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性
1、項(xiàng)目提出的背景和依據(jù)
2、現(xiàn)有信息系統(tǒng)裝備和信息化應(yīng)用狀況
3、信息系統(tǒng)裝備和應(yīng)用目前存在的主要問題和差距
4、項(xiàng)目建設(shè)的意義和必要性
第四章 需求分析
1、與政務(wù)職能相關(guān)的社會(huì)問題和政務(wù)目標(biāo)分析
2、業(yè)務(wù)功能、業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)量分析
3、信息量分析與預(yù)測
4、系統(tǒng)功能和性能需求分析
第五章 總體建設(shè)方案
1、建設(shè)原則和策略
2、總體目標(biāo)與分期目標(biāo)
3、總體建設(shè)任務(wù)與分期建設(shè)內(nèi)容
4、總體設(shè)計(jì)方案
第六章 本期項(xiàng)目建設(shè)方案
1、建設(shè)目標(biāo)與主要建設(shè)內(nèi)容
2、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)
3、信息資源規(guī)劃和數(shù)據(jù)庫建設(shè)
4、應(yīng)用支撐平臺(tái)和應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)
5、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)
6、數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)
7、安全系統(tǒng)建設(shè)
8、其它(終端、備份、運(yùn)維等)系統(tǒng)建設(shè)
9、主要軟硬件選型原則和軟硬件配置清單
10、機(jī)房及配套工程建設(shè)
第七章 環(huán)保、消防、職業(yè)安全、職業(yè)衛(wèi)生和節(jié)能
1、環(huán)境影響和環(huán)保措施
2、消防措施
3、職業(yè)安全和衛(wèi)生措施
4、節(jié)能目標(biāo)及措施
第八章 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和人員
1、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)施和運(yùn)維機(jī)構(gòu)及組織管理
2、人員配置
3、人員培訓(xùn)需求和計(jì)劃
第九章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度
第十章 投資估算和資金籌措
1、投資估算的有關(guān)說明
2、項(xiàng)目總投資估算
3、資金來源與落實(shí)情況
4、中央對地方的資金補(bǔ)貼方案
第十一章 效益與風(fēng)險(xiǎn)分析
1、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析
2、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)對策
附表：
1、項(xiàng)目軟硬件配置清單
2、應(yīng)用系統(tǒng)定制開發(fā)工作量初步核算表
3、項(xiàng)目總投資估算表
4、項(xiàng)目資金來源表
附件：
項(xiàng)目建議書編制依據(jù)及與項(xiàng)目有關(guān)的政策、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)資料。
供您參考!
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十六
承約商承約商要具備裝修后現(xiàn)代風(fēng)格住宅的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，配備專業(yè)化的設(shè)計(jì)、施工團(tuán)隊(duì)。
（1）提供80平兩室一廳的住宅設(shè)計(jì)方案。
（2）提供裝修工程的詳細(xì)預(yù)算。
（3）承約商負(fù)責(zé)購買主要材料，按項(xiàng)目計(jì)劃施工并要在三個(gè)月內(nèi)完工。
（1）整體裝修風(fēng)格為后現(xiàn)代，要簡約大方。
（2）主、次臥室要溫馨，主臥中需要梳妝臺(tái)，衣柜，大床等必要家具，款式及色彩要與客廳相呼應(yīng)。
（3）客廳要求有電視背景墻，電腦臺(tái)，t型沙發(fā)等必要家具，要求設(shè)計(jì)節(jié)省空間，營造浪漫時(shí)尚的氛圍。
（4）衛(wèi)生間均使用防水材料，要有一個(gè)浴缸及淋浴功能。必須保證熱水器和浴霸的安全性及地面防水性。
（5）廚房和飯廳相連，一體式廚房。
（6）電器線路設(shè)計(jì)要單線回路，有網(wǎng)線和電話線。各洗手池、衛(wèi)生間設(shè)計(jì)熱水管路，必須保證線路安全。
（7）動(dòng)工前要提交整體效果圖及各個(gè)部分效果圖，如不滿足客戶需求需要酌情修改。
(8) 項(xiàng)目預(yù)算要盡可能詳細(xì)，注明使用材料的品牌、型號、大小、質(zhì)地、價(jià)格等。
在項(xiàng)目實(shí)施以前，承約商在獲得客戶對最終計(jì)劃的`認(rèn)同。
合同采用一個(gè)10萬元作為預(yù)算，給提供滿足需求建議書要求工作的承約商付款。
客戶將按照下面的時(shí)間表付款給承約商：
當(dāng)項(xiàng)目完成了1/3時(shí)付總額的1/3；
當(dāng)項(xiàng)目完成了2/3時(shí)付總額的1/3；
當(dāng)本人已經(jīng)完全滿意于項(xiàng)目，并且承約商已履行了全部合同義務(wù)時(shí)再付出總額的最后1/3。
在5月1日以前選中一家承約商。
項(xiàng)目的期限為3個(gè)月，從6月1日到8月1日。
所有的可交付物必須在8月1日以前提供給客戶。
（1）內(nèi)容
承約商能準(zhǔn)確理解需求客戶提供的建議書。承約商應(yīng)有對如何完成每個(gè)小項(xiàng)目詳細(xì)描述。
（2）可交付物。
承約商要提供的每一份交付物的描述。
（3） 進(jìn)度計(jì)劃。
列明每周要執(zhí)行的任務(wù)的詳細(xì)時(shí)間表
（4）經(jīng)驗(yàn)。
說明一下承約商執(zhí)行過的相似項(xiàng)目
（5）人事安排。
裝修工程人員的詳細(xì)簡歷，以及他們在類似工程中的表現(xiàn)。
（6）成本。
必須說明固定成本，詳細(xì)列舉明細(xì)
（1)承約商提出的技術(shù)方法(30%)。
（2)承約商在類似項(xiàng)目中的經(jīng)驗(yàn)(30%)。
（3)成本(30%)。
（4)進(jìn)度計(jì)劃(10%)。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十七
2、項(xiàng)目選址：
3、項(xiàng)目性質(zhì)：商貿(mào)物流。
4、項(xiàng)目承擔(dān)單位基本情況。
項(xiàng)目承擔(dān)單位為xx縣供銷合作有限公司。該公司屬股份制企業(yè)，隸屬于xx縣供銷合作社聯(lián)合社，是社有資產(chǎn)經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)，也是供銷社各主營業(yè)務(wù)的行業(yè)主管和骨干企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營的指導(dǎo)機(jī)構(gòu)。公司注冊資金500萬元。旗下有6個(gè)縣直主營企業(yè)和7個(gè)新合作公司。其中各主營企業(yè)都是供銷社原縣直公司改制后，通過整合資源、重組優(yōu)勢，逐步培育的一批經(jīng)營規(guī)模大、帶動(dòng)能力強(qiáng)、具有競爭優(yōu)勢的新型股份制企業(yè)。如銀源棉花公司注冊資金達(dá)到了20xx萬元，網(wǎng)點(diǎn)遍及產(chǎn)棉鄉(xiāng)鎮(zhèn)；楚興農(nóng)資公司已網(wǎng)絡(luò)營銷大戶近百家，建立網(wǎng)點(diǎn)300余個(gè)；永泰煙花爆竹公司年銷售近兩千萬元，年稅收貢獻(xiàn)過百萬元；匯康國藥公司通過參與農(nóng)村合作醫(yī)療，己發(fā)展鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)481個(gè)。這些骨干龍頭企業(yè)在經(jīng)營業(yè)態(tài)上基本實(shí)現(xiàn)了連鎖經(jīng)營、連鎖配送、總經(jīng)銷和總代理等現(xiàn)代營銷方式，自身實(shí)力強(qiáng)，社會(huì)貢獻(xiàn)大，有3家企業(yè)已進(jìn)入全縣百強(qiáng)納稅企業(yè)。
同時(shí)，近年來xx縣供銷合作有限公司按照“新網(wǎng)工程”建設(shè)的要求，以煙花爆竹、農(nóng)資、藥材和廢舊回收等傳統(tǒng)主業(yè)為依托，按照“龍頭企業(yè)+新合作公司（專業(yè)合作社）+農(nóng)戶”的模式，統(tǒng)一購銷、集中配送、城鄉(xiāng)互動(dòng)，通過收購、參股、控股、股份合作、加盟連鎖等市場經(jīng)濟(jì)手段和辦法，廣泛吸納社會(huì)資源，按照“小超市、大連鎖”的思路逐步構(gòu)建了全新的農(nóng)資、煙花爆竹、藥材連鎖經(jīng)營服務(wù)體系，大力發(fā)展新合作公司的農(nóng)家店和鄉(xiāng)村超市，發(fā)展綜合服務(wù)社和專業(yè)合作社，用新連鎖取代舊網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了“一店多能，一網(wǎng)多用”和低成本擴(kuò)張，形成了覆蓋全縣的連鎖經(jīng)營、配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。到20xx年底全縣基層經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)已發(fā)展到600多個(gè)，其中農(nóng)資和煙花爆竹經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)均在200個(gè)以上。企業(yè)效益和社會(huì)效益上也實(shí)現(xiàn)了明顯增長。如煙花爆竹銷售額到20xx年已達(dá)到1980萬元，單項(xiàng)稅收貢獻(xiàn)達(dá)到119萬元，比20xx年改革前翻了兩番；農(nóng)資經(jīng)營方面20xx年僅化肥銷售額就達(dá)到了2500萬元，在全縣農(nóng)資市場的占有率已超過60%。所有者權(quán)益已達(dá)到4163萬元。
在實(shí)力日益增強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)日益完善的情況下，要想進(jìn)一步做大做強(qiáng)，必須要有強(qiáng)大的物流配送力量給予支撐，急需形成一種將信息、采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流活動(dòng)綜合起來的新型集成式管理模式。
1、項(xiàng)目主要內(nèi)容：
按照加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系的要求，我們把物流業(yè)列入供銷社產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。通過爭取資金支持，以在xx鎮(zhèn)城區(qū)興建大型物流中心為龍頭，以各主營公司現(xiàn)有配送中心為基礎(chǔ)，對系統(tǒng)內(nèi)商貿(mào)流通和經(jīng)營運(yùn)作進(jìn)行綜合管理和控制，同時(shí)作為第三方物流，在外延上向上擴(kuò)展至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、為外部客戶提供倉儲(chǔ)管理及其它增值物流服務(wù)。使物流服務(wù)向兩頭延伸并加入新的內(nèi)涵，達(dá)到企業(yè)物流和社會(huì)物流有機(jī)結(jié)合的目的'。
一是適應(yīng)當(dāng)前形勢的需要。在全球遭受金融危機(jī)沖擊的特殊時(shí)期，我國把物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，表明了黨中央、國務(wù)院對物流業(yè)的重視，而且在今年2月25日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上審議和通過了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。在當(dāng)前形勢下，加快物流業(yè)發(fā)展已成為實(shí)現(xiàn)“保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)內(nèi)需”的重要手段。同時(shí)，企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求已在縣級市場初現(xiàn)端倪。
二是我縣調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的需要。近年來，我縣物流業(yè)有一定程度發(fā)展，但由于資金短缺、投入不足，總體發(fā)展水平比較落后，較之于其它地方發(fā)展的差距大、但潛力也很大。發(fā)展該項(xiàng)目對于調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變方式、促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)、增加就業(yè)、完善城鄉(xiāng)物資交流都將起到重要作用。
三是提高企業(yè)競爭力的需要。發(fā)展該項(xiàng)目對企業(yè)而言實(shí)質(zhì)是延長產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈；同時(shí)，也是對原有的商貿(mào)流通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行再整合、再優(yōu)化，對經(jīng)營領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)延伸和發(fā)展。有利于滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要，有利于從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃整體的各種物流活動(dòng)，有利于企業(yè)降低成本、提高效益。
“新網(wǎng)工程”和“萬村千鄉(xiāng)”市場工程，逐步用現(xiàn)代流通方式進(jìn)行了改造。特別是近幾年，隨著各主營企業(yè)日益發(fā)展壯大，使供銷社重新?lián)碛辛瞬季洲r(nóng)村市場的實(shí)力，這種新力量與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢結(jié)合起來，成為不可忽視的發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代流通的助推動(dòng)力。
2、有充裕的倉儲(chǔ)容量。除在城區(qū)預(yù)購15畝土地用于建設(shè)物流中心主要基礎(chǔ)設(shè)施外，我們還在小池精品街擁有5000多平方的倉儲(chǔ)設(shè)施，在本縣分路、孔壟、蔡山、劉佐等原棉花分公司另有近10000平方的閑臵倉庫。無論是交通區(qū)位優(yōu)勢，還是倉儲(chǔ)條件都適宜于現(xiàn)代物流建設(shè)的需要。
3、有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，供銷社作為農(nóng)村唯一的商業(yè)機(jī)構(gòu)，曾統(tǒng)領(lǐng)了農(nóng)村商品、物資的流通。發(fā)展到現(xiàn)在以連鎖經(jīng)營、配送服務(wù)為主要業(yè)態(tài)，依然是我縣城鄉(xiāng)物資交流和商品流通的主渠道。經(jīng)過幾十年的歷練，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，對做好物流行業(yè)具有實(shí)質(zhì)性的指導(dǎo)意義。
查與預(yù)測、庫存控制策略建議等。逐漸形成一種綜合性、集成式的社會(huì)物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合的服務(wù)模式。
1、投資估算。
項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)1200萬元。固定資產(chǎn)投資520萬元（其中征地300萬元，購臵搬運(yùn)設(shè)備60萬元，運(yùn)輸車輛120萬元，辦公設(shè)備40萬元），其他投入680萬元（其中物流中心倉儲(chǔ)、辦公等設(shè)施土建工程580萬元，外圍倉儲(chǔ)設(shè)施維修80萬元，老網(wǎng)點(diǎn)改造20萬元）。
2、資金來源。
項(xiàng)目單位自籌資金600萬元，主要由xx縣供銷合作有限公司增資擴(kuò)股和職工集資構(gòu)成。同時(shí)，申請項(xiàng)目專項(xiàng)資金600萬元。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十八
別克君威(buickregal)是通用汽車公司別克旗下的一款中級轎車，于1973年推出?！熬倍值暮x是“君臨天下，威震八方”。通用汽車公司于將別克君威引入中國市場，共有2.0、2.5、3.0三種排量。之后，通用汽車于推出了新一代君威，共有2.0、2.4、1.6t、2.0t四種排量，其原型車為歐寶勛章(opelinsignia)。目前，別克君威在中國大陸由上海通用汽車有限公司生產(chǎn)。
二、項(xiàng)目目標(biāo)。
1、時(shí)間：1月1日~~~201月3日。
2、目的：別克君威是一款外觀大氣，內(nèi)飾時(shí)尚方向盤動(dòng)感、精致的車。無論是做工還是材質(zhì)都很優(yōu)秀。乘坐起來，內(nèi)飾的感覺也很舒適。，我們可以將別克君威車型全系優(yōu)惠0元，購車再送5000元禮包，現(xiàn)車銷售，顏色齊全，店內(nèi)有試駕車供消費(fèi)者體驗(yàn)。這樣不僅可以讓優(yōu)惠吸引消費(fèi)者，讓試駕為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。
三、工作描述。
任務(wù)1、在活動(dòng)前期在新浪微博、騰訊微博等平臺(tái)預(yù)先發(fā)出別克君威要推出一系列促銷活動(dòng)，但不明確說是什么活動(dòng)。讓想買的車人想一看究竟，讓不想買車的人吊足胃口。
2、制作宣傳海報(bào)和在原有的廣告時(shí)段宣傳，讓更多的消費(fèi)者知道別克君威的促銷活動(dòng)。
四、交付結(jié)果。
物流需求建議書物流項(xiàng)目建議書篇十九
需求建議書(rfp)是項(xiàng)目客戶與開發(fā)商建立正式聯(lián)系的第一份書面文件，也叫招標(biāo)書。一般由項(xiàng)目的客戶自己起草，主要描述客戶的需求、條件以及對項(xiàng)目任務(wù)的具體要求，向可能的開發(fā)商發(fā)送。
目的是從客戶自身的角度出發(fā)，通過全面、詳細(xì)地陳述，使開發(fā)商或項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)理解客戶所希望的是什么，以可行的價(jià)格滿足客戶的已識別的需求。
對于一些預(yù)算較少的客戶，開發(fā)商往往不愿意花精力準(zhǔn)備正式的方案建議書，這種情況下，客戶的需求建議書就變得很重要。事實(shí)上，項(xiàng)目無論大小，都需要編寫需求建議書。
第一，需求建議書需要描述用戶的目標(biāo)與需求。編制需求建議書的過程也是客戶進(jìn)一步明確自己的目標(biāo)與需求的過程，并以此建立起客戶與供應(yīng)商進(jìn)行深人溝通的橋梁。即使因?yàn)楦鞣N原因使得供應(yīng)商看不到或不愿響應(yīng)需求建議書，這種努力也是值得付出的。
第二，需求建議書可節(jié)省選型的時(shí)間，并使得對各供應(yīng)商之間的比較變得更容易。客戶提供給所有競標(biāo)供應(yīng)商的信息都是一樣的，避免了跟各開發(fā)商的重復(fù)溝通，同時(shí)，有需求建議書作為基準(zhǔn)，客戶可以約束各開發(fā)商以一致的格式提交方案建議書，以提高各供應(yīng)商之間的可比性。
第三，需求建議書可以避免一些潛在的疏漏。在準(zhǔn)備需求建議書時(shí)，客戶往往會(huì)因?yàn)樘^關(guān)注具體細(xì)節(jié)而忽略了一些重要的因素。收到需求建議書后，有的供應(yīng)商可能會(huì)主動(dòng)對這樣的疏漏提出質(zhì)疑以提醒客戶。還有些開發(fā)商為了使自己的方案建議書更具有吸引力，甚至?xí)岢鲆恍┬枨蠼ㄗh書沒有涉及的好想法來拓展客戶的思路。
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