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工程中途退場如何索賠? 工地中途退場索賠申請篇一
關(guān)鍵詞 工程 造價 價格 控制 管理
工程造價有兩種含義：廣義地講，是指工程項目從籌建一直到竣工驗收的全過程中建設(shè)單位所花費用的總和；狹義地講，是指在施工階段施工單位進行工程建設(shè)所花費的成本以及在工程發(fā)包階段其投標價格和在工程結(jié)算階段從建設(shè)單位所得到的工程建設(shè)費用(預期花費或?qū)嶋H花費)。
造價控制就是指把建設(shè)工程項目造價控制在預定限額內(nèi)，對建設(shè)單位、施工單位以及其他相關(guān)各方都具有非常重要的作用。造價控制應(yīng)從多方面入手，如合理設(shè)置建設(shè)工程造價控制目標，加強建設(shè)工程施工合同管理等。其中加強建設(shè)工程施工合同管理就是控制工程造價的重要手段之一。
建設(shè)工程施工合同的管理，就財政部門而言，其實質(zhì)就是建設(shè)工程造價管理，是對工程造價的合理確定和有效控制。這是合同當事人雙方關(guān)心的核心問題之一，也是招投標等工作的主要內(nèi)容。施工合同中關(guān)于工程造價確定和支付的相關(guān)條款，是整個建設(shè)工程施工合同中的重要條款。在當前建設(shè)工程市場發(fā)育尚未成熟、市場主體行為不規(guī)范、市場信用體系和風險保障體系不健全、政府投資項目管理體制有待改進的情況下，在施工合同管理工作中難免會出現(xiàn)許多不規(guī)范之處。
1 工程合同中管理存在的問題
法律意識淡薄，合同簽訂不規(guī)范
建設(shè)工程耗資巨大、涉及面廣、個性差異大和履約時間長。因此，客觀上要求合同條款細致嚴密，盡可能做到面面俱到。在實際工作中，甲、乙雙方由于缺乏施工合同管理的經(jīng)驗，訂立的合同約束條款不全、內(nèi)容不明、職責不清等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。
有些建設(shè)項目在簽訂合同時為了回避業(yè)主義務(wù)，不采用標準的合同文本，而采用一些自制的、不規(guī)范的文本進行簽約。通過自制的、籠統(tǒng)的、含糊的文本條件，避重就輕，轉(zhuǎn)嫁工程風險。有的甚至仍然采用口頭委托和政府命令的方式下達任務(wù)，待工程完工后，再補簽合同，這樣的合同根本起不到任何約束作用。如在建設(shè)工程招投標中，有的當事人為了獲取不正當利益，在簽訂中標合同前后，往往就同一工程項目再簽訂一份或者多份與中標合同價款等實質(zhì)性內(nèi)容不一致的合同，這就是我們通常所說的“陰陽合同”，待工程實施起來，一旦涉及到經(jīng)濟利益，將容易導致工程糾紛的發(fā)生。
忽視合同的嚴肅性，違背等價有償?shù)脑瓌t
自覺執(zhí)行合同條款，全面履行合同義務(wù)，是合同當事人一切行為的最高準則。簽訂合同的甲、乙雙方，經(jīng)濟法律地位是平等的，沒有主從關(guān)系。在實際工作中，承發(fā)包雙方忽視合同的嚴肅性，違背合同的等價有償原則，以各自的經(jīng)濟利益為中心，隨意違背合同條款。甲、乙雙方的這些違約行為，最終導致工程經(jīng)濟糾紛的發(fā)生。
合同文件存在合同雙方權(quán)利、義務(wù)不對等現(xiàn)象。從目前實施的建設(shè)施工合同文本看，施工合同中絕大多數(shù)條款是由發(fā)包方制定的，其中大多強調(diào)了承包方的義務(wù)，對業(yè)主的制約條款偏少，特別是對業(yè)主違約、賠償?shù)确矫娴募s定不具體，也缺少行之有效的處罰辦法。這不利于施工合同的公平、公正履行，成為施工合同執(zhí)行過程中發(fā)生爭議較多的一個原因。同時，由于目前建筑市場的激烈競爭和不規(guī)范管理，大量的施工隊伍與建設(shè)規(guī)模嚴重失衡，致使業(yè)主在建設(shè)工程承包中占據(jù)主導地位，提出一些苛刻和不平等的條件，將自身的風險轉(zhuǎn)移到承包商身上。由于建筑市場處于買方市場，承包商為了獲得工程，只好接受。個別承包商在實施這樣的工程合同時，為了使自己的利益不受損失，就會采取偷工減料或非法分包甚至非法轉(zhuǎn)包等手段，給工程建設(shè)帶來隱患。
缺乏健全的合同管理機構(gòu)
一些建設(shè)項目不重視合同管理體系的建設(shè)。合同歸口管理、分級管理和授權(quán)管理機制不健全，誰都可以簽合同，合同管理程序不明確，或有制度不執(zhí)行，該履行的手續(xù)不履行，缺少必要的審查和評估步驟。缺乏對合同管理的有效監(jiān)督和控制。
政府有關(guān)部門要對建設(shè)工程施工合同實施監(jiān)督、檢查等管理。施工單位、建設(shè)單位更要對施工合同進行管理。有些地方的合同管理機構(gòu)不健全，對合同的審查、監(jiān)督和檢查不得力。建設(shè)單位沒有建設(shè)工程施工合同管理的力量，遇有建設(shè)工程，便委托給監(jiān)理公司，而目前監(jiān)理公司的機構(gòu)設(shè)置不規(guī)范，合同管理力量薄弱，往往很難勝任建設(shè)單位的委托；施工單位，特別是中、小型施工單位，重視公關(guān)和預算管理，輕視施工合同管理，甚至沒有專門機構(gòu)從事施工合同管理工作。
合同管理專業(yè)人才缺乏
建設(shè)合同涉及內(nèi)容多，專業(yè)面廣，合同管理人員需要有一定的專業(yè)技術(shù)知識、法律知識和造價管理知識。很多建設(shè)項目管理機構(gòu)中，沒有專業(yè)技術(shù)人員管理合同，或合同管理人員缺少培訓，將合同管理簡單地視為一種事務(wù)性工作。甚至有的領(lǐng)導直接敲定由一般辦公人員辦理合同。一旦發(fā)生合同糾紛，缺少必要的法律支援。
2 控制工程造價，抓好合同管理的幾個環(huán)節(jié)
把好合同簽訂關(guān)
簽訂工程合同時，最重要的要根據(jù)各工程的特點，應(yīng)選擇恰當?shù)陌l(fā)包方式和價款調(diào)整條件(指工程設(shè)計變更或工程簽證導致工程增減的結(jié)算條件和結(jié)算方法)，因為不同的發(fā)包方式和價款調(diào)整條件，直接關(guān)系工程造價的控制效果。
合同文本應(yīng)盡可能選用由國家頒發(fā)的通用性合同文本，再根據(jù)擬建工程的特點和招標文件以及發(fā)包人承包商雙方談判結(jié)果來起草。合同文本必須準確表達雙方談判確定的意思，做到條款不漏項；標的物表達清楚、標的額計算準確；質(zhì)量有標準，檢驗有方法；包裝物、提(交)貨或移交工程成品、運輸方式和結(jié)算方式明確；違約責任及違約金(或賠償金)計算方法準確；文字表達嚴謹，不使用模棱兩可、含糊不清詞語。
在合同正式簽訂前應(yīng)進行嚴格的審查把關(guān)。其要點是：施工合同是否合法，業(yè)主的審批手續(xù)是否完備健全，合同是否需要公證和批準；合同是否完整無誤，包括合同文件的完備和合同條款的完備；合同是否采取了示范文本，與其對照有無差異；合同雙方責任和權(quán)益是否失衡，確定如何制約；合同實施會帶來什么后果，完不成的法律責任是什么以及如何補救；雙方合同的理解是否一致，發(fā)現(xiàn)歧義及時溝通。
做好合同實施管理
工程合同一經(jīng)簽訂，確定了合同價款和結(jié)算方式之后，影響工程造價的主要因素便是工程設(shè)計變更或簽證，以及工程實施過程中的不確定因素，所以，深入理解合同的每一個條款，切實加強日常管理，使管理行為正規(guī)化、規(guī)范化，作好處理合同糾紛的各種準備，特別是索賠與反索賠的研究在工程造價控制管理中是非常必要，也是非常重要的。索賠與反索賠是合同管理的一個重要內(nèi)容，是合同雙方攻與守的關(guān)系，是矛與盾的關(guān)系。工程發(fā)承包的實踐經(jīng)驗證明，沒有一個承包商不要求索賠，即要求調(diào)增合同價款，因此，要搞好工程造價控制，就必須進行索賠與反索賠的研究。
重視合同后評估
合同后評估是合同管理的總結(jié)階段，往往不為人所重視，其實合同后評估工作是件很重要工作，它是對合同好壞、管理得失的評估，它可為下一工程項目造價控制提供可借鑒的經(jīng)驗。合同后評估工作主要是總結(jié)合同執(zhí)行情況，對合同管理好的經(jīng)驗加以總結(jié)推廣，對過時、不符合現(xiàn)行法律法規(guī)，以及不嚴謹、容易被對方索賠的條款要加以改正。影響工程造價的不確定因素可分為可預見和不可預見因素，可預見不確定因素應(yīng)作為普遍性問題，不可預見不確定因素作為可追溯事件加以標識，通過合同后評估加以鑒別，并在以后工程合同中加以明示或制定相應(yīng)的預防措施。
3 控制工程造價，加強合同管理的幾項措施
合同管理精細化
目前，各省級人大常會審議通過并頒布了各省級《合同監(jiān)督條例》，指導各級工商行政管理部門和其他有關(guān)行政主管部門進行合同的監(jiān)督和管理。但是，由于合同的種類繁多，《條例》內(nèi)容只能對合同的監(jiān)督和管理做出粗線條的規(guī)定，無法滿足對建設(shè)工程施工合同管理工作的具體需要。各級建設(shè)工程行業(yè)主管部門針對建設(shè)工程施工合同的特點，制定出一套建設(shè)工程施工合同“管理細則”已經(jīng)迫在眉睫。作為政府項目投資主體的各級財政部門應(yīng)積極參與“細則”的制定與審核，尤其在對工程造價的控制上，對政府投資項目就做出細致、明確的規(guī)定。
項目建設(shè)各方要重視合同管理機構(gòu)設(shè)置、合同歸口管理工作。做好合同簽訂、合同審查、合同授權(quán)、合同公證、合同履行的監(jiān)督管理。建立健全合同管理制度，嚴格按照規(guī)定程序進行操作，以提高合同管理水平。
管理人員專業(yè)化
人是合同管理中最活躍的角色，也是合同管理中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。建設(shè)單位應(yīng)設(shè)置合同管理人員從事合同管理工作，并應(yīng)執(zhí)有《施工合同管理人員資質(zhì)證書》，加強對建設(shè)單位合同管理人員的職業(yè)道德素養(yǎng)和專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)的培訓。根據(jù)建設(shè)工程施工合同的特點，總結(jié)以住政府投資項目合同管理、工程造價管理方面的經(jīng)驗與教訓，對工程建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的各種情況，在合同的簽訂過程中做出有利于工程造價控制的對策，從而為國家財政節(jié)省建設(shè)資金。
加強建設(shè)項目合同管理隊伍建設(shè)，加強合同管理人才的培養(yǎng)，實行合同管理人員持證上崗制度，亦是提高建設(shè)項目合同管理效果的重要舉措。目前，我國己正式推行注冊造價工程師制度，造價工程師的一項重要職責就是搞好建設(shè)項目的投資控制和合同管理。因此，建議在建設(shè)項目管理機構(gòu)中設(shè)置注冊造價工程師崗位，專司合同管理職責。
合同索賠研究程序化
我國工程承包雙方在合同履行中對工程索賠認識不足，缺乏推行工程索賠所需的意識和動力。因此，提高索賠意識是合同管理亟待解決的問題。施工合同是索賠的依據(jù)，索賠則是合同管理的延續(xù)。
因為工程合同一經(jīng)簽訂，確定了合同價款和結(jié)算方式之后，影響工程造價的主要因素便是工程設(shè)計變更或簽證，以及工程實施過程中的不確定因素，所以，深入理解合同的每一個條款，切實加強日常管理，使管理行為正規(guī)化、規(guī)范化，作好處理合同糾紛的各種準備，特別是索賠與反索賠的研究在工程造價控制管理中是非常必要，也是非常重要的。索賠與反索賠是合同管理的一個重要內(nèi)容，是合同雙方攻與守的關(guān)系，是矛與盾的關(guān)系。工程發(fā)承包的實踐經(jīng)驗證明，沒有一個承包商不要求索賠，即要求調(diào)增合同價款，因此，要搞好工程造價控制，就必須進行索賠與反索賠的研究。
項目建設(shè)代建科學化
所謂“代建制”，就是由政府組織理論素養(yǎng)高、實踐經(jīng)驗豐富的工程管理專業(yè)人員，根據(jù)行業(yè)性質(zhì)不同，形成專業(yè)化的建設(shè)隊伍，專門從事政府投資項目的工程管理。財政部門應(yīng)積極參與項目“代建制”的推行，加強對代建機構(gòu)的監(jiān)督管理力度，并利用“代建制”在合同管理中的優(yōu)勢，徹底消除在政府投資項目建設(shè)過程中存在的項目建、管、用不能分離的弊端，對政府投資項目的工程造價進行合理確定和有效控制。
合同簽訂審核規(guī)范化
建設(shè)單位應(yīng)組織技術(shù)經(jīng)濟等各方面的專家，審核合同條款是否真實、齊全，并對承包方投標文件進行了解。通過審核了解，對不合理、不合法的條款及時予以糾正，不齊全的條款要補齊，使建設(shè)工程施工合同在實施中減少合同糾紛和違約，避免對建設(shè)單位造成不必要的損失。
合同實施交底制度化
財政部門應(yīng)督促實行政府投資管理的建設(shè)單位做好向各層次管理者做“合同交底”的工作，把合同責任具體落實到各責任人和合同實施的具體工作中。特別是在工程使用非標準的合同文本或有關(guān)人員不熟悉合同文本時，這個“合同交底”工作就顯得更為重要。
工程中途退場如何索賠? 工地中途退場索賠申請篇二
建筑工程，由于業(yè)主方原因?qū)е峦９ぁ３邪揭笏髻r中，以下事項索賠說明：
1、管理人員每月工資可以索賠。
我國《合同法》規(guī)定，發(fā)包人未按照約定的，承包人可以順延工程日期，并有權(quán)要求賠償停工、窩工等損失。其管理人員屬于用工。
2、開工前準備資金的利息可以索賠。準備資金的利息，實際上就是設(shè)備、材料等損失和實際費用。
3、承包方的合理計劃利潤及相應(yīng)稅金不能索賠，因為是間接損失，而且合同法也沒有規(guī)定需要賠償，但是如果承包合同有約定的除外。
法律依據(jù)：
《xxx合同法》
第二百八十三條發(fā)包人未按照約定的時間和要求提供原材料、設(shè)備、場地、資金、技術(shù)資料的，承包人可以順延工程日期，并有權(quán)要求賠償停工、窩工等損失。
第二百八十四條因發(fā)包人的原因致使工程中途停建、緩建的，發(fā)包人應(yīng)當采取措施彌補或者減少損失，賠償承包人因此造成的停工、窩工、倒運、機械設(shè)備調(diào)遷、材料和構(gòu)件積壓等損失和實際費用。
第二百八十五條因發(fā)包人變更計劃，提供的資料不準確，或者未按照期限提供必需的勘察、設(shè)計工作條件而造成勘察、設(shè)計的返工、停工或者修改設(shè)計，發(fā)包人應(yīng)當按照勘察人、設(shè)計人實際消耗的工作量增付費用。
工程中途退場如何索賠? 工地中途退場索賠申請篇三
團有限公司昆明軌道交通首期工程土建六標項目經(jīng)理部20__年年終工作總結(jié)碩果累累的20__年已悄然過去，充滿希望的20__年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動的心情總結(jié)過去，展望未來?，F(xiàn)將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經(jīng)理部20__年工作總結(jié)如下
一過去工作回顧
1、完成工程量及產(chǎn)值昆明軌道交通首期工程土建六標自20__年4月30日開工，到現(xiàn)在已經(jīng)8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領(lǐng)導的具體指導下，經(jīng)過項目部全體員工共同努力，目前已經(jīng)完成合同工程產(chǎn)值億元，項目高架橋及明挖段建筑物已經(jīng)全面進入尾工階段，曉東村車站工程已進入施工高峰，按項目部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構(gòu)機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現(xiàn)項目部充滿信心。
2、進度控制昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個月，20__年4月份進場，由于前期交通疏解、管線調(diào)查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間，5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業(yè)主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設(shè)計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質(zhì)量和工期目標并兼顧經(jīng)濟成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，提前-1-完成了任務(wù)，受到了業(yè)主的一致好評。
我們的整個工程分為4個工區(qū)，各個工區(qū)平行施工，從目前情況看，勞動力投入和周轉(zhuǎn)材料使用調(diào)配等基本處于合理狀態(tài)。
我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術(shù)人員是新學員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問題，經(jīng)過3個多月的艱苦奮戰(zhàn)，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業(yè)主提出的節(jié)點工期目標任務(wù)。
使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業(yè)主的高度好評，為集團公司爭得了榮譽。在此過程中，新學員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現(xiàn)出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負領(lǐng)導的期望，在此提出表揚。同時，對以副經(jīng)理孫宏衛(wèi)為首的各工區(qū)負責人堅守崗位，兢兢業(yè)業(yè)，功不可沒，值得稱贊。
3、質(zhì)量安全工作
1)我們始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴把質(zhì)量關(guān)，從思想、組織、技術(shù)、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創(chuàng)優(yōu)措施，使全部施工人員明確質(zhì)量目標。在施工過程中，自覺接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。嚴格實行“三檢”制度，并制定出臺各種質(zhì)量管理辦法和保證措施，并定期不定期地進行質(zhì)量檢查，制定相應(yīng)的質(zhì)量處罰條例，執(zhí)行獎罰措施?，F(xiàn)場實行工區(qū)管理，每工區(qū)設(shè)置技術(shù)員三人，24小時輪流值班，確?，F(xiàn)場技術(shù)指導工作到位，嚴格控制每道工序，嚴-2-格按照規(guī)范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實體均經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強為主的相關(guān)人員，付出了不少心血，在此提出表揚。(2)項目部本著“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規(guī)范要求及昆明市地方要求，對現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工采取規(guī)范化管理;嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統(tǒng)一布置，加大對安全工作的投入。
成立了以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，對安全生產(chǎn)全面負責，項目部與各施工隊簽訂了安全生產(chǎn)包保責任狀。
各項安全措施隨著施工進度的開展逐步落實，完成了對高架橋、smw工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業(yè)工班等已進場人員的“三級安全教育”，教育記錄完備;分別對從事不同分部工程作業(yè)人員及電焊、電工、設(shè)備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術(shù)交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發(fā)整改通知書，并檢查整改結(jié)果。對重大設(shè)備由專門檢測機構(gòu)進行檢測，加強對重大設(shè)備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標志齊全，宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業(yè)環(huán)境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在業(yè)主及昆明市安監(jiān)站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關(guān)單位的一致好評，經(jīng)軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監(jiān)站。
4、變更索賠工作
(1)工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執(zhí)行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過技術(shù)上的優(yōu)化提出一些合理化的方案。
(2)對于施工過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)變更，組織大家進行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執(zhí)行隨時發(fā)生，隨時簽證。
對合同外發(fā)生的工程量及時申報、簽證，盡可能為項目爭取最大的效益。
(3)經(jīng)濟管理部經(jīng)過對招標文件、合同文件等相關(guān)文件的認真研究，并結(jié)合施工現(xiàn)場進行詳細對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進行詳細分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。
(4)針對工程的特點，成立索賠領(lǐng)導小組，及時召開索賠會議，通報索賠進展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發(fā)生的各類事件都收集、整理、分析，并請專家論證后形成專家意見報告。至目前發(fā)生變更索賠點有以下幾個
a、及時與設(shè)計院溝通，將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm，預計增加收入約30萬元;
b、將車站主體維護結(jié)構(gòu)的地連墻改為直徑∮1200mm鉆孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬元;
c、交通疏解項目由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價相差不多，-4-但節(jié)省工期約2個月;
d、將車站里的寶象河在基坑內(nèi)進行二次遷改變?yōu)槔@基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節(jié)約了工期，而且預計增加收益約45萬元。
e、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。
f、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。
下步項目部將繼續(xù)在施工過程中，努力發(fā)現(xiàn)變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。
5、物資設(shè)備管理
(1)物資設(shè)備招標采購我們這個項目有近1億元的設(shè)備和材料,其采購量非常大.截止到20__年12月20日，共計購進鋼材噸，鋼絞線噸，混凝土方，水泥噸，柴油噸;租賃周轉(zhuǎn)材料貝雷架378片，鋼支撐、鋼圍檁噸，立桿橫桿噸，上下托16955個，鋼管噸，平模平方，一年來，基本上實現(xiàn)了按計劃，按時供料。保證了施工生產(chǎn)的正常進行。而且市場建筑材料質(zhì)量、價格參差不齊，因此，我們從開始就嚴格按照有關(guān)規(guī)定，實行招標采購。全面進行市場調(diào)查，摸清云南省及周邊省份的建筑市場行情，根據(jù)工程要求確定設(shè)備材料采購的合同項目，全部是采取的多家比質(zhì)、比價，最后所選定的供貨商和分包商全部是經(jīng)過集體討論-5-確定的，確定的物資合同采購價格都是最合理的市場價，做到了降低采購成本，減少資金占用，質(zhì)量優(yōu)良、價格合理、交貨及時、服務(wù)良好，實現(xiàn)物資采購效益最佳化。
(2)設(shè)備租賃管理施工中所有設(shè)備租賃嚴格履行相關(guān)手續(xù)，租賃設(shè)備及時向上級提出上報審批，并將租賃合同上報到公司備案。在設(shè)備管理方面，我們實行了“三定”、“三好”、“四會”原則?！叭ā奔炊ㄈ恕⒍C、定操作規(guī)程;“三好”即管理好、使用好、養(yǎng)修好;“四會”即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。并且及時準確的填報各種表格記錄，強化設(shè)備管理水平，使設(shè)備管理工作規(guī)范化、制度化，更好地為施工生產(chǎn)服務(wù)。物資設(shè)備管理工作是工程的一大重點，直接影響到項目的經(jīng)濟效益，而且項目物資需求量大，工期緊，交通管制嚴格，在物資設(shè)備管理上，黃河錄、王葉臣兩位克服了各種困難，保證各種材料及時到位，體現(xiàn)出了塌實、耐勞的工作作風，值得表揚。
6、成本核算在對下承包的管理上，我們積極選擇信譽良好，實力雄厚，專業(yè)施工能力強的分包隊伍，與分公司領(lǐng)導共同進行評估，商議確定對下分包單價，以保證對下分包單價的客觀性，合理性，符合市場行情，有效地降低了施工過程中調(diào)價和結(jié)算中與施工隊扯皮的風險。
針對合同外的項目，項目部制定了嚴格的審批程序，及時與公司溝通，有效的控制了生產(chǎn)成本。
項目部積極響應(yīng)有限公司開展的“責任成本達標”和“”八比六-6-看”考核活動，每月組織一次項目部經(jīng)濟活動分析會，由物資部、工程部、財務(wù)部、安監(jiān)部共同參加，帶動責任成本核算工作進一步，深層次推廣，真正做到材料節(jié)超，心中有數(shù)，費用支出明確，為施工生產(chǎn)提供良好的標尺。在成本核算的具體工作和組織工作中，姜濤部長是非常得力。
7、資金管理20__年我們項目上場之初，面臨了資金嚴重短缺的困難，在分公司領(lǐng)導和項目部領(lǐng)導的共同努力下，我們順利的度過了難關(guān)，資金逐漸有了盈余，項目部領(lǐng)導高度重視職工的利益，使職工的工資及時足額的發(fā)放。調(diào)動了廣大職工的積極性，在百日大干順利完成后，兌現(xiàn)了大干獎獎金。在財務(wù)大檢查中，關(guān)于會議費的報賬制度，得到了公司領(lǐng)導的肯定，在防范財務(wù)風險方面，努力的降低了財務(wù)風險，招待費和間接費用控制在有限公司規(guī)定的范圍之內(nèi)，各項外欠款能夠及時的支付，在供應(yīng)商中樹立了一定的威信，大大改變了我十三局集團在昆明的信譽度。在資金管理上，財務(wù)部這個管家發(fā)揮了積極作用。
8、文明施工高標準彰顯高品位。以項目建設(shè)“美”增強文化力，促進“三線”建設(shè);以文明施工為創(chuàng)建重點，推動規(guī)范化、標準化，堅持安全生產(chǎn)與文明創(chuàng)建雙向促進，物質(zhì)文明與精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展。
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