制定好方案后，需要評(píng)估其可行性和風(fēng)險(xiǎn)性。制定方案時(shí)，需要充分考慮利益相關(guān)者的需求和期望，確保方案的可行性和可接受性。接下來是一些成功實(shí)施方案的案例分享，希望能給大家一些啟示。
新能源汽車策劃方案篇一
為加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理，根據(jù)2013年9月17日財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》要求，結(jié)合本市實(shí)際，制訂本方案。
(一)指導(dǎo)思想。
服務(wù)國家節(jié)能減排戰(zhàn)略、大氣污染治理戰(zhàn)略和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹落實(shí)國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，深化新能源汽車推廣應(yīng)用，促進(jìn)城市環(huán)境改善及汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，形成完善的新能源汽車應(yīng)用服務(wù)體系，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
(二)主要目標(biāo)。
通過推廣應(yīng)用萬輛新能源汽車，進(jìn)一步深化鼓勵(lì)支持政策，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，突破基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)瓶頸，為后續(xù)進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模奠定基礎(chǔ)。
1.到2015年，推廣應(yīng)用13000輛新能源汽車。其中，外地品牌車輛不低于30%；本市新增或更新的公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流車輛中，新能源汽車比例不低于30%。
2.環(huán)境改善取得明顯成效。到2015年，累計(jì)節(jié)約7.5萬噸汽柴油，減少顆粒物排放約100噸、溫室氣體(二氧化碳)排放約20萬噸。
3.進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、便利化。到2015年，新建各類充電樁6000個(gè)左右、加氫站1座。
4.進(jìn)一步完善鼓勵(lì)支持政策，優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。制定新能源汽車考核激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)推廣應(yīng)用新能源汽車積極性。
5.進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)自主創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同配套體系和社會(huì)化系統(tǒng)支持體系。繼續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取本地品牌新能源汽車產(chǎn)銷量占國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)20%左右。
(一)車輛推廣應(yīng)用。
根據(jù)到2015年，上海市計(jì)劃推廣應(yīng)用新能源汽車13000輛的目標(biāo)，2013年推廣應(yīng)用400輛左右、2014年推廣應(yīng)用3600輛左右、2015年推廣應(yīng)用9000輛左右；按照車型計(jì)，乘用車9500輛、客車1400輛、專用車2100輛左右；按照行業(yè)領(lǐng)域計(jì)，公共服務(wù)領(lǐng)域(公交車、公務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車、物流車)合計(jì)4700輛，其他應(yīng)用領(lǐng)域(租賃車、出租車、私家車)合計(jì)8300輛。
(二)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
按照滿足13000輛新能源汽車運(yùn)行的要求，新建交直流充電樁6000個(gè)左右、加氫站1座。其中，2013年建設(shè)交直流充電樁300個(gè)，2014年建設(shè)1500個(gè)，2015年建設(shè)4200個(gè)及加氫站1座。
(三)推廣策略。
1.公共服務(wù)用車以區(qū)域推廣為主(如嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣)，以綜合交通樞紐為依托，逐步輻射全市，對(duì)新增或更新的公共服務(wù)用車30%以上使用新能源汽車。
2.營造優(yōu)良的新能源汽車購買和使用環(huán)境，并通過建立汽車共享模式、租賃等方式，推廣應(yīng)用新能源汽車。同時(shí)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車輛使用等方面進(jìn)一步完善政策，鼓勵(lì)使用新能源汽車。
3.對(duì)接外地新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，了解整車技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品價(jià)格、市場(chǎng)銷售等情況，宣傳上海新能源汽車推廣應(yīng)用政策，吸引外地產(chǎn)車輛進(jìn)入上海，保障外地品牌車輛應(yīng)用不低于30%。
4.針對(duì)城市物流車數(shù)量多、替代需求大等特點(diǎn)，研究制定可行的推廣政策，推進(jìn)物流業(yè)使用新能源汽車。
5.探索創(chuàng)新商業(yè)模式，拓展新能源汽車應(yīng)用范圍，鼓勵(lì)租賃業(yè)務(wù)進(jìn)入公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)，倡導(dǎo)在城市交通的“最后一公里”使用新能源汽車。
6.鼓勵(lì)企業(yè)等履行節(jié)能減排的社會(huì)責(zé)任，支持企業(yè)、員工團(tuán)購新能源汽車。
從公共服務(wù)領(lǐng)域、大型企事業(yè)單位、區(qū)域性園區(qū)、私人私企領(lǐng)域等多個(gè)方面，創(chuàng)新政策措施，落實(shí)配套充電設(shè)施，落實(shí)資金保障和鼓勵(lì)政策等,并明確實(shí)施主體到相關(guān)部門和單位。
(一)公共服務(wù)領(lǐng)域，一是大力推進(jìn)新能源公交車示范運(yùn)營；二是充分發(fā)揮政府公務(wù)用車在新能源汽車應(yīng)用中的帶動(dòng)作用；三是通過應(yīng)用新能源汽車，提升市容環(huán)衛(wèi)水平；四是取得新能源郵政車、物流車應(yīng)用的突破。
(二)大型企事業(yè)單位方面，發(fā)揮上汽集團(tuán)等國有企業(yè)及交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等在新能源汽車推廣中的主力軍作用。
(三)區(qū)域性園區(qū)方面，加快推進(jìn)國際汽車城、臨港新城、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、國際旅游度假區(qū)、張江高科技園區(qū)、紫竹科學(xué)園區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域的新能源汽車推廣計(jì)劃，主要包括嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)等。
(四)私人私企方面，積極開拓租賃和出租領(lǐng)域新能源汽車的示范應(yīng)用，全方位多渠道推動(dòng)私人私企使用新能源汽車。
(一)組織保障。
成立由分管副市長為組長，市政府分管副秘書長為副組長，市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市公安局等部門負(fù)責(zé)人組成的市新能源汽車推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡(jiǎn)稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”)，負(fù)責(zé)總體工作指導(dǎo)以及與國家四部委對(duì)接。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市經(jīng)濟(jì)信息化委，負(fù)責(zé)制訂推進(jìn)方案、組織協(xié)調(diào)、節(jié)點(diǎn)評(píng)審以及最終驗(yàn)收等。成立專家指導(dǎo)委員會(huì)，負(fù)責(zé)制定總體應(yīng)用規(guī)劃制定、技術(shù)方案認(rèn)定和應(yīng)用單位指導(dǎo)等。
(二)研發(fā)支持。
1.鼓勵(lì)和支持本市新能源汽車制造、研發(fā)企業(yè)申報(bào)國家重大專項(xiàng)、創(chuàng)新工程、863計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃等項(xiàng)目。對(duì)獲得上述國家支持的項(xiàng)目，按照國家及本市的.有關(guān)規(guī)定，給予配套資金支持。
2.鼓勵(lì)和支持本市新能源汽車研發(fā)企業(yè)申報(bào)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、技術(shù)改造、引進(jìn)消化吸收創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研攻關(guān)、小巨人計(jì)劃、人才計(jì)劃等項(xiàng)目，重點(diǎn)支持插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車的整車集成和關(guān)鍵零部件技術(shù)等領(lǐng)域。對(duì)符合條件的，按照本市的有關(guān)規(guī)定，給予一定的資金資助。
(三)政策保障。
1.對(duì)推廣應(yīng)用期內(nèi)由本市消費(fèi)者在本市購買符合國家政策要求的新能源乘用車，免費(fèi)發(fā)放新能源乘用車專用牌照額度。
2.對(duì)生產(chǎn)銷售、組織購買符合有關(guān)安全性等標(biāo)準(zhǔn)的新能源乘用車，由地方財(cái)政給予補(bǔ)貼。
3.對(duì)本市公交企業(yè)購買并在本市運(yùn)營的符合國家要求的新能源公交車，綜合考慮車輛的購置、運(yùn)營和維修保養(yǎng)成本，對(duì)超出柴油公交車的新增成本，在國家補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，由地方財(cái)政給予補(bǔ)貼。
4.鼓勵(lì)電力等企業(yè)發(fā)揮技術(shù)、管理、資金、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢(shì)，組建專業(yè)的充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營公司。對(duì)充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營公司投資建設(shè)符合扶持條件的充換電設(shè)施，由地方財(cái)政給予不超過30%的資金支持。
5.研究支持商業(yè)模式創(chuàng)新，鼓勵(lì)各類新能源汽車使用和服務(wù)機(jī)構(gòu)采用靈活、新興的商業(yè)模式，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)開展各類有利于新能源汽車推廣的金融創(chuàng)新。拓寬新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域，鼓勵(lì)在出租車、分時(shí)租賃等領(lǐng)域使用新能源汽車，進(jìn)一步提升節(jié)能減排效果。
6.研究進(jìn)一步鼓勵(lì)新能源汽車通行、使用方面的優(yōu)惠政策。鼓勵(lì)區(qū)縣制定新能源汽車相關(guān)支持政策，進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。
(四)基礎(chǔ)設(shè)施。
1.公用基礎(chǔ)設(shè)施：根據(jù)市中心城區(qū)公共充電樁規(guī)劃，在大型商場(chǎng)、p+r停車場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校等開展公共充電樁設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)單位自建，適度超前布局，加快推進(jìn)建設(shè)步伐。
2.私用基礎(chǔ)設(shè)施：根據(jù)電動(dòng)汽車車主需求，對(duì)落實(shí)固定停車位的車主，按照1車1樁的標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)充電樁設(shè)施建設(shè)。選擇嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣，實(shí)現(xiàn)新小區(qū)電纜入位、舊小區(qū)部分改造目標(biāo)，為今后私用充電設(shè)施建設(shè)打好基礎(chǔ)。
與此同時(shí)，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營服務(wù)。在市轄區(qū)域內(nèi)布局加氫站，與安亭加氫站形成加氫互補(bǔ)，逐漸形成加氫網(wǎng)絡(luò)。
(五)標(biāo)準(zhǔn)制定。
為配合新能源汽車示范推廣應(yīng)用，積極開展新能源汽車及應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究。開展《電動(dòng)汽車充電樁道路交通指引標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》、《電動(dòng)汽車安全技術(shù)檢驗(yàn)操作規(guī)范》、《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用和回收處理》、《加油站內(nèi)置電動(dòng)汽車充電樁設(shè)置規(guī)范》制定以及《加油站內(nèi)加氫站建設(shè)規(guī)范》研究等。
(六)宣傳教育。
1.不定期舉行學(xué)術(shù)專題會(huì)議、專家講座、經(jīng)驗(yàn)交流等，及時(shí)了解國際新能源汽車技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，廣泛聽取各方意見。
2.在嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣廣泛開展試乘試駕活動(dòng)，讓更多消費(fèi)者親身體驗(yàn)新能源汽車。
3.有計(jì)劃、有組織地通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體加大新能源汽車宣傳力度，普及新能源汽車相關(guān)知識(shí)，創(chuàng)建有利于新能源汽車商業(yè)化推廣的市場(chǎng)環(huán)境。
(七)安全保障。
建立全市統(tǒng)一、開放、獨(dú)立的新能源汽車公共服務(wù)平臺(tái)“新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心”，全面采集運(yùn)行車輛的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，保障車輛安全運(yùn)行。規(guī)劃到2015年，形成2萬輛監(jiān)控能力。同時(shí)，要求推廣應(yīng)用的新能源汽車全部安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，車輛生產(chǎn)企業(yè)制定較為完善的安全預(yù)案。
(一)協(xié)調(diào)推進(jìn)全市新能源汽車工作，負(fù)責(zé)向國家四部委和市領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)進(jìn)展情況。(牽頭部門：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、市財(cái)政局、市發(fā)展改革委。配合部門、單位：市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國土資源局、市機(jī)管局、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、市郵政管理局、相關(guān)區(qū)縣政府)。
(二)出臺(tái)鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車相關(guān)支持政策。(牽頭部門：市發(fā)展改革委。配合部門：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市科委、市交通委、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、市建設(shè)管理委、市綠化市容局、市郵政管理局)。
(三)制定并實(shí)施新能源公交車應(yīng)用方案，包括車型、運(yùn)營單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市交通委、市規(guī)劃國土資源局。配合部門、單位：市發(fā)展改革委、市建設(shè)管理委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府、市電力公司)。
(四)制定并實(shí)施新能源公務(wù)車應(yīng)用方案，包括車型、使用單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市機(jī)管局、市財(cái)政局。配合部門、單位：市公安局、市檢察院、市高法院、市司法局、市質(zhì)量技監(jiān)局、市食品藥品監(jiān)管局、市地稅局、市工商局、相關(guān)區(qū)縣政府)。
(五)制定并實(shí)施新能源物流車(包括郵政車)應(yīng)用方案，包括車型、運(yùn)營單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市商務(wù)委、市郵政管理局。配合部門：市交通委、市發(fā)展改革委、市公安局、市建設(shè)管理委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市國資委、市科委、普天新能源公司)。
(六)制定并實(shí)施新能源環(huán)衛(wèi)車應(yīng)用方案，包括車型、運(yùn)營單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市綠化市容局。配合部門、單位：市建設(shè)管理委、市交通委、市公安局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府)。
(七)制定并實(shí)施國有企業(yè)新能源乘用車推廣方案，包括車型、使用單位、控購支持、牌照優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施、資金投入等。(牽頭部門：市國資委。配合部門、單位：市財(cái)政局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府、上汽集團(tuán))。
(八)制定并實(shí)施新能源租賃車、出租車額度扶持實(shí)施辦法，包括申請(qǐng)條件、申報(bào)流程、額度優(yōu)先和管理要求等。(牽頭部門：市交通委。配合部門、單位：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市發(fā)展改革委、市科委、市商務(wù)委、相關(guān)區(qū)縣政府)。
(九)制定并實(shí)施與13000輛新能源汽車配套的充電等設(shè)施建設(shè)方案，包括數(shù)量、地理位置、政策需求、資金投入等。研究進(jìn)一步鼓勵(lì)新能源汽車使用的通行和停放等優(yōu)惠政策。(牽頭部門：市發(fā)展改革委、市建設(shè)管理委、市交通委、市規(guī)劃國土資源局。配合部門、單位：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、市公安局、市安全監(jiān)管局、市質(zhì)量技監(jiān)局、市電力公司)。
(十)制定并實(shí)施電動(dòng)汽車二手車市場(chǎng)流通方案，包括車輛殘值估計(jì)、過戶許可、辦理流程和報(bào)廢渠道等。(牽頭部門：市商務(wù)委、市公安局。配合部門：市交通委、市發(fā)展改革委、市財(cái)政局、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委)。
(十一)制定國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)20%左右份額的產(chǎn)銷方案并完成8000輛以上新能源汽車在本市的銷售目標(biāo)。(牽頭單位：上汽集團(tuán)。配合部門、單位：市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國土資源局、市機(jī)管局、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、各區(qū)縣政府)。
(十二)制定以國際汽車城為中心的新能源汽車推廣實(shí)施方案。(牽頭單位：嘉定區(qū)政府、上海國際汽車城集團(tuán)。配合部門、單位：市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國土資源局、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、同濟(jì)大學(xué)、上汽集團(tuán)、市電力公司、普天新能源公司)。
(十三)制定新能源汽車區(qū)域性推廣應(yīng)用的實(shí)施方案。(牽頭單位：浦東新區(qū)政府、閔行區(qū)政府。配合部門、單位：市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國土資源局、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、臨港集團(tuán)、交通大學(xué)、上汽集團(tuán)、市電力公司、普天新能源公司)。
新能源汽車策劃方案篇二
大眾汽車是由上海大眾和一汽大眾組成，兩個(gè)合資企業(yè)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，面對(duì)不同的消費(fèi)人群，設(shè)計(jì)出適合不同消費(fèi)層次的車。目前，新款?yuàn)W迪a4、新款寶來和速騰已落戶一汽大眾，斯科達(dá)與上海大眾的合作也塵埃落定。一汽大眾的產(chǎn)品側(cè)重于“時(shí)尚型、精英型”，而上海大眾的產(chǎn)品則側(cè)重于“經(jīng)典型、典雅型”。集團(tuán)的目標(biāo)是為消費(fèi)者提供安全、環(huán)保、有吸引力、有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品。中國目前是大眾汽車的最大市場(chǎng)，大眾汽車計(jì)劃在20xx年之前實(shí)現(xiàn)在華汽車年產(chǎn)量達(dá)到400萬輛。中國每售出的5輛新車中有一輛是大眾汽車品牌。同時(shí)，大眾汽車最早進(jìn)入中國的國際汽車企業(yè)，在中國老百姓的心里已經(jīng)有了一定的成熟的影響力，迄今為止已擁有了一部分的忠實(shí)客戶。
1、讓消費(fèi)者直觀的感受到大眾汽車的各種性能。
2、通過節(jié)目贊助，來提高覆蓋面和影響力，從而促使銷量的上升。
3、讓大眾們親身體驗(yàn)，來拉近距離，提升品牌形象。
4、賣車的同時(shí)維護(hù)好車主關(guān)系，為后期利用車主開展“代銷”奠定更加堅(jiān)實(shí)。
男性車用車包括朗逸，新領(lǐng)馭，途安，桑塔納；女性乘用車包括朗逸，polo、甲殼蟲等等。
對(duì)于年輕群體，朗逸、polo、甲殼蟲比較適合，價(jià)格還有外觀都符合他們的需求；對(duì)于喜歡普通實(shí)用車的群體可以選擇桑塔納；對(duì)于商務(wù)人士適合選擇新領(lǐng)馭，沉穩(wěn)典雅。對(duì)于家庭一起出行的消費(fèi)群體，可以選擇途安，空間大，舒適安全。
四、活動(dòng)主題。
服務(wù)大眾、貼近大眾、豐富大眾-——大眾伴你行。
2、對(duì)于還在預(yù)售的車型進(jìn)行視頻的播放宣傳。
3、借助一個(gè)車型品牌來擴(kuò)大整個(gè)大眾品牌的影響力。（最近一檔很火的綜藝節(jié)目是由大眾凌度贊助的）“奔跑吧，大眾”：讓幾款不同的大眾車在一條道上行駛進(jìn)行，讓消費(fèi)者親自駕駛，直觀感受。
4、對(duì)于購買的車主，我們贈(zèng)送：
服務(wù)一：當(dāng)天到展臺(tái)前登記的業(yè)主，每人獎(jiǎng)勵(lì)500元代金券，購車時(shí)可抵現(xiàn)金。
服務(wù)二：當(dāng)天服務(wù)站技術(shù)專家對(duì)社區(qū)車主進(jìn)行免費(fèi)檢測(cè)、免費(fèi)檢查胎壓、免費(fèi)添加機(jī)油、免費(fèi)添加玻璃水、免費(fèi)添加防凍液等數(shù)項(xiàng)免費(fèi)服務(wù)，并且當(dāng)場(chǎng)辦理6折維修會(huì)員卡。
1、受眾將對(duì)大眾汽車有一個(gè)更加深刻的了解，品牌形象提高的同時(shí)，銷售量也會(huì)提高。
2、預(yù)售的車型也將會(huì)得到好評(píng)。
1、平面媒體：報(bào)業(yè)公司。
2、電視媒體：xx電視臺(tái)新聞。
3、網(wǎng)絡(luò)媒體：各大網(wǎng)頁的宣傳。
將與婚紗影樓、家私、地產(chǎn)等行業(yè)共享客戶資源，進(jìn)行大型的聯(lián)展活動(dòng)，把不同行業(yè)的資源充分利用起來，達(dá)到多贏的局面。
方案的創(chuàng)意修訂1500元。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)控制以及活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)和用戶的互動(dòng)1000元。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的宣傳報(bào)道500元。
新能源汽車策劃方案篇三
我國汽車產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車制造廠(一汽車集團(tuán))成立至今，已經(jīng)走過了整整五十個(gè)春秋。經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)字，在1992至xx年間，我國汽車市場(chǎng)年均增長率為15%，是同期世界汽車市場(chǎng)增長率的10倍。xx年我國正式加入wto以后，我國汽車產(chǎn)業(yè)不但沒有受到進(jìn)口汽車的嚴(yán)重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長。xx年汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長28.7%；銷售收入完成6465億元，同比增長30.8%；利潤總額完成431億元，增長60.94%。今年以來，汽車生產(chǎn)繼續(xù)大幅提速，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)明顯提高。
力帆520力帆轎車于xx年1月19日全球同步上市。該車屬經(jīng)濟(jì)型轎車，排量為1.6升，使用的是寶馬的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。從第一次參加北京汽車展，到第二次參加上海車展，力帆推出了中國第一款最具“民氣”的家用轎車——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市車型共有1.3l和1.6l兩個(gè)排量。首批投放市場(chǎng)的1.3l力帆新520手動(dòng)舒適版售價(jià)55680元，而手動(dòng)豪華版的售價(jià)為59680元，1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)排量的新520包括經(jīng)濟(jì)、舒適、豪華、定級(jí)四款配置，市場(chǎng)售價(jià)為65800元至78800元，相對(duì)06款力帆520，雖技術(shù)有大幅升級(jí)，但價(jià)格卻沒有變動(dòng)，性價(jià)比相對(duì)又有所提升。
稱這款車為首款“民氣”家轎，是因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)改款車型，其車身內(nèi)外的多處改款方案均來自民間——在此前力帆汽車舉辦的“力帆汽車‘家庭號(hào)’你來設(shè)計(jì)我來造”網(wǎng)絡(luò)改型票選活動(dòng)中，江蘇網(wǎng)友陳浮昌的設(shè)計(jì)方案“綠色帆情”以500萬余票的高票數(shù)從參選的4000余份方案中脫穎而出。該方案主要在車身色彩、前后燈組、輪轂、方向盤以及部分內(nèi)飾件等方面對(duì)老款520進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，最終形成了力帆新520改型定版方案。新力帆520推出得到了好評(píng)，市場(chǎng)前景很大。
一、力帆520汽車的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)：
1、價(jià)格優(yōu)勢(shì)：力帆520汽車的價(jià)格都是在4萬到8萬之間，比同類的汽車價(jià)格都低，與同類的品牌有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2、品牌優(yōu)勢(shì)；力帆520是中國民營企業(yè)的自主品牌，擁有自主的權(quán)，同時(shí)有強(qiáng)大的集團(tuán)資金支持。
二、力帆520汽車的市場(chǎng)的劣勢(shì)：
1、力帆520汽車作為一個(gè)新生的汽車品牌，一個(gè)新生的汽車企業(yè)，市場(chǎng)了解足，特別是現(xiàn)在的'汽車市場(chǎng)比較亂，汽車競(jìng)爭(zhēng)比較強(qiáng)，力帆520汽車很容易被淘汰出市場(chǎng)，市場(chǎng)占有量也不是很大。
2、力帆520汽車的技術(shù)比同類品牌差，底盤不夠扎實(shí)，制造工藝需要提高，而且汽車的配置不夠好，汽車的性能不夠好，質(zhì)量不夠好，制造工藝比較粗糙。
3、售后和質(zhì)量方面有待考驗(yàn)，力帆520作為新的品牌，銷售方面經(jīng)驗(yàn)不足，在這變化不定的市場(chǎng)中，應(yīng)付不了激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，而且在售后服務(wù)方面經(jīng)驗(yàn)不夠。售后服務(wù)的不足，不僅會(huì)影響產(chǎn)品的銷售，而且也會(huì)影響品牌聲譽(yù)。
三、客戶群體分析。
力帆520的客戶都是中高收入的消費(fèi)者，只要為一些個(gè)體工商戶，剛剛出來工作的人，老師等等，因?yàn)榱Ψ?20的價(jià)格在于40000至80000之間。特別適合一些二級(jí)的城市，客戶眾多，：力帆520汽車作為具有卓越性價(jià)比的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型家庭轎車，其車主更多集中在家庭年收入為5-8萬之間、25-45歲的男性消費(fèi)群體；職業(yè)最多為中層管理人員，其次是私營業(yè)主和營銷商務(wù)人員；用戶購買力帆520汽車主要出于理性需求，代步成為主導(dǎo)，工作、業(yè)務(wù)需要處于其次?？蛻羧褐饕际且恍┦杖氩皇呛芨叩亩?jí)城市，特別是現(xiàn)在的油價(jià)高漲，力帆520作為小排量的汽車特別受到消費(fèi)都的青睞，所以客戶群很大。
1、首先是從廣告宣傳方面做起，什么產(chǎn)品都要有產(chǎn)品的廣告宣傳，才能讓產(chǎn)品更好地推向市場(chǎng)，汽車市場(chǎng)也不例外。俗話說得好，“懂得廣告宣傳，山雞也會(huì)變成鳳凰”。所以為了更好地宣傳力帆520汽車，公司可以舉行一些活動(dòng)。比如“力帆520。我愛你”活動(dòng)，這個(gè)活動(dòng)主要的作用是宣傳520汽車，讓更好的人了解520汽車，活動(dòng)地點(diǎn)要在人口很多的廣場(chǎng)舉行，這樣就可以針對(duì)性地介紹了力帆520汽車。
2、舉行“買力帆汽車，助失學(xué)兒童，祈車主平安活動(dòng)”
力帆集團(tuán)特推出系列促銷政策。更應(yīng)力主從力帆520汽車品牌的整體形象出發(fā)作宣傳。以車主名義捐希望工程，提升520汽車、力帆公司社會(huì)形象的同時(shí)促進(jìn)力帆中國地區(qū)終端銷量。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的銷售市場(chǎng)，我們更應(yīng)該切實(shí)地做好我們的服務(wù)工作，以服務(wù)作為生存的根本。只有真真切切的超值服務(wù)才能增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品的美譽(yù)度，才能讓產(chǎn)品通過“口”傳播出去直到達(dá)成銷售。中國汽車市場(chǎng)已進(jìn)入白熱化激烈競(jìng)爭(zhēng)局面，不同品牌、不同檔次車型的眾多商家不斷展開鋪天蓋地的廣告和促銷活動(dòng)爭(zhēng)搶顧客的“眼”。
新能源汽車策劃方案篇四
在旅游人氣旺季組織已有客戶的自駕游活動(dòng)，深度推廣品牌的文化內(nèi)涵，提高品牌的良好口碑宣傳，維護(hù)品牌高度的社會(huì)效應(yīng)和美譽(yù)度，開展本次充滿溫馨、家庭化的粉色之旅自駕游活動(dòng)。
1、組織部分已有客戶參加xxx自駕游活動(dòng)。
4、邀請(qǐng)主流媒體全程參與活動(dòng)，更人性化的宣傳xx，更直觀全面的報(bào)道xx。
主辦：xxxx汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司。
協(xié)辦：xx汽車網(wǎng)xx電臺(tái)文藝頻道。
企劃：xxxx市場(chǎng)部。
推廣：xxxx廣告策劃有限公司。
時(shí)間：20xx年x月x日至x日。
地點(diǎn)：xxx。
組織客戶自駕游，數(shù)十臺(tái)xx，xx至xxxxx。
xx巡游，經(jīng)過市區(qū)、購物廣場(chǎng)、社區(qū)等地。
駕車游玩參觀xxx景點(diǎn)。
體面人生娛樂晚會(huì)，觀看民族節(jié)目。
組織精彩的浪漫情侶大驚喜游戲。
新老用戶品牌懇談會(huì)。
2、主流媒體的全程報(bào)道；擴(kuò)大活動(dòng)影響力和品牌知名度；
4、豐富多樣的節(jié)目、周密全面的后勤安排，貼心的全面服務(wù)，將愛（對(duì)用戶的愛）進(jìn)行到底！
x月x日（星期六）。
07：00—10：30xxxx汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司出發(fā)，xx市區(qū)。
10：30—12：00xx自駕游車隊(duì)市區(qū)巡游。
12：00—14：00車隊(duì)午餐（農(nóng)家土菜）、午休。
14：00—15：30車隊(duì)xx市區(qū)—xxx景點(diǎn)。
15：30—16：30自由活動(dòng)（房間休息、整理）。
16：30—18：00參觀xxx景點(diǎn)。
18：00—20：00車隊(duì)晚餐（xxx特色菜）、休息。
20：00—22：00體面人生娛樂晚會(huì)。
x月xx日（星期日）。
07：00—08：00早餐。
08：00—10：00新老用戶產(chǎn)品懇談會(huì)。
10：00—12：00車隊(duì)參觀xxx景點(diǎn)。
12：00—14：00車隊(duì)午餐、午休。
14：00—18：00xxxxx至xx，活動(dòng)結(jié)束。
開展將愛進(jìn)行到底——xx“粉色之旅”自駕游，充分體現(xiàn)了xx對(duì)關(guān)愛已有用戶、對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的品牌魅力，全面提升了品牌在消費(fèi)者心中的美譽(yù)度和信賴感，透過良好的口碑宣傳擴(kuò)大品牌影響力的同時(shí)促進(jìn)銷售。活動(dòng)資料區(qū)別于模式化的自駕游，組織安排了多種形式的品牌推廣資料，以點(diǎn)代面，抓住促銷中心，借用一切有利的外界力量。此活動(dòng)的開展，對(duì)畫xx品牌的知名度提高和品牌效應(yīng)的維護(hù)起用心重要的因素。
新能源汽車策劃方案篇五
根據(jù)財(cái)政部等4部委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的。通知》（財(cái)建〔20xx〕551號(hào)）和《吉林省人民政府關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》（吉政發(fā)〔2011〕16號(hào)）精神，結(jié)合我市實(shí)際，為切實(shí)做好新能源汽車示范推廣應(yīng)用工作，制定本方案。
根據(jù)國家新能源汽車示范推廣工作要求，我市計(jì)劃推廣新能源汽車5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車843輛、客車554輛、專用車203輛（一汽轎車現(xiàn)有30臺(tái)電動(dòng)轎車在廠內(nèi)作為公務(wù)用車使用）。同時(shí)，建設(shè)滿足1600輛新能源汽車充電的充電站、充電樁群。
（一）組織新能源汽車整車及零部件生產(chǎn)，加快推進(jìn)技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品性能，促進(jìn)對(duì)外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、布局優(yōu)勢(shì)。（牽頭部門：市工信局，配合部門：市科技局、市財(cái)政局、市發(fā)改委）。
（二）制定新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案，做好推廣目標(biāo)的分解和落實(shí)。（牽頭部門：市交通局，配合部門：市工信局、市財(cái)政局、市科技局、市發(fā)改委、市國土局、市建委、市規(guī)劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局、市工商局、南關(guān)區(qū)政府、經(jīng)開區(qū)管委會(huì)、高新區(qū)管委會(huì)、凈月區(qū)管委會(huì)、汽開區(qū)管委會(huì)、長春供電公司）。
（三）組織和推進(jìn)新能源汽車研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，設(shè)立科研專項(xiàng)，引入股權(quán)投資和風(fēng)險(xiǎn)投資等方式，在重大科研專項(xiàng)的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門：市科技局，配合部門：市工信局、市財(cái)政局）。
（四）市科技局、市財(cái)政局每季度將市交通局審核通過并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷售企業(yè)提供的實(shí)際銷售數(shù)據(jù)及相關(guān)購買、注冊(cè)登記等資料進(jìn)行確認(rèn)和審核，上報(bào)上級(jí)科技、財(cái)政部門。（牽頭部門：市科技局、市財(cái)政局，配合部門：市交通局、相關(guān)企業(yè)）。
（五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設(shè)項(xiàng)目中充電基礎(chǔ)設(shè)施配建規(guī)定。（牽頭部門：市規(guī)劃局，配合部門：市建委、市國土局、市房地局、市公用局、長春供電公司）。
（六）長春供電公司負(fù)責(zé)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的各項(xiàng)供電服務(wù)。
（七）完善并細(xì)化我市新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，重點(diǎn)做好中心城區(qū)公共充電基礎(chǔ)布局專項(xiàng)規(guī)劃，合理安排充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量、網(wǎng)絡(luò)布局和實(shí)施進(jìn)度。（牽頭部門：市發(fā)改委，配合部門：市規(guī)劃局、市建委、長春供電公司）。
（八）負(fù)責(zé)審核新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)申請(qǐng)國家和地方補(bǔ)貼資金的數(shù)據(jù)資料；負(fù)責(zé)申請(qǐng)、撥付、監(jiān)管國家和省、市新能源汽車補(bǔ)貼資金，并制定新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼方案，組織落實(shí)國家和地方新能源汽車補(bǔ)貼政策。（牽頭部門：市財(cái)政局，配合部門：市科技局、市交通局、相關(guān)企業(yè)）。
（九）建立新能源汽車車輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷售企業(yè)，以及用戶辦理登記、注冊(cè)業(yè)務(wù)。制定新能源汽車通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車上線運(yùn)行。新能源汽車上路行駛不受尾號(hào)限行限制。同時(shí)，在新能源車輛交付過程中開通綠色通道。（牽頭部門：市公安局）。
相關(guān)部門和單位按照職責(zé)分工，根據(jù)實(shí)際情況，創(chuàng)造性地開展工作，根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，分解工作任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對(duì)各有關(guān)部門、單位工作任務(wù)的完成情況進(jìn)行收集并通報(bào)。
（一）政府采購新能源汽車資金撥付。
市政府各有關(guān)部門、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域的購車資金由市級(jí)財(cái)政全額承擔(dān)，區(qū)級(jí)機(jī)關(guān)購車資金除去國家和省、市補(bǔ)貼外，其余由區(qū)級(jí)財(cái)政自行承擔(dān)。其中應(yīng)由市級(jí)財(cái)政撥付購車資金的，由市財(cái)政局負(fù)責(zé)撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）；應(yīng)由區(qū)級(jí)財(cái)政撥付購車資金的，由區(qū)財(cái)政局負(fù)責(zé)撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
對(duì)于企業(yè)和個(gè)人購買純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）除去國家和省、市補(bǔ)貼外，其余購車資金由企業(yè)和個(gè)人自行承擔(dān)。
（二）新能源汽車采購流程新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）與用戶簽訂購車合同，并附帶經(jīng)過雙方簽字確認(rèn)的技術(shù)協(xié)議。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）按照合同約定的技術(shù)協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。
根據(jù)車輛完成情況，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與用戶協(xié)商，按批次向用戶交付車輛，用戶應(yīng)及時(shí)配合新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)辦理與車輛交付相關(guān)的業(yè)務(wù)。
用戶提車后于1個(gè)月內(nèi)，向新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）提供用于申請(qǐng)國家及地方補(bǔ)貼資金的相關(guān)資料。
按照財(cái)政部等4部委有關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)或銷售企業(yè)按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后的金額售車，消費(fèi)者按國家和地方補(bǔ)貼后的價(jià)格購買新能源汽車。新能源汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)每季度末向市財(cái)政局、市科技局申請(qǐng)國家和地方補(bǔ)貼資金，并按規(guī)定提供相關(guān)資料。
銷售給單位的應(yīng)提供：法定代表人身份證明、組織機(jī)構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、機(jī)動(dòng)車登記證和行駛證。銷售給個(gè)人的應(yīng)提供：個(gè)人身份證明、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、機(jī)動(dòng)車登記證和行駛證。
以上資料經(jīng)市交通局審核后，由市工信局備案并提供給市科技局、市財(cái)政局審核后，由市科技局、市財(cái)政局按季度呈報(bào)上級(jí)科技、財(cái)政部門。
（一）組織領(lǐng)導(dǎo)。
成立長春市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，市長姜治瑩任組長，常務(wù)副市長肖萬民，副市長孫亞明、白緒貴任副組長。成員單位由市工信局、市科技局、市財(cái)政局、市交通局、市發(fā)改委、市建委、市規(guī)劃局、市公安局、市國土局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、長春供電公司組成。領(lǐng)導(dǎo)小組第一辦公室設(shè)在市工信局，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈形成；第二辦公室設(shè)在市交通局，負(fù)責(zé)制定新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案，做好推廣目標(biāo)的分解和落實(shí)。
（二）政策保障。
1.政府涉及新能源汽車推廣職能的部門建立綠色通道，為新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）及用戶提供快捷的服務(wù)。
2.加大更新車輛中新能源汽車推廣力度。在車輛更新過程中，凡屬地方財(cái)政支出的，新能源汽車比例不低于30%。
3.鼓勵(lì)出租車行業(yè)使用新能源汽車。
4.鼓勵(lì)社會(huì)資本成立新能源汽車租賃公司。
5.積極落實(shí)國家和省對(duì)采購新能源汽車的補(bǔ)助政策，在此基礎(chǔ)上，對(duì)采購純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）、純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力客車（含增程式）按照國家購車補(bǔ)助政策，省、市兩級(jí)政府按照1：1比例進(jìn)行配套補(bǔ)貼，配套資金中省、市財(cái)政各占50%。
6.供電部門和相關(guān)企業(yè)應(yīng)組建專業(yè)的充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營公司。對(duì)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營公司投資建設(shè)符合扶持條件的充電設(shè)施，地方財(cái)政給予資金支持；同時(shí)積極爭(zhēng)取國家和省級(jí)財(cái)政支持，對(duì)新能源公交車實(shí)施財(cái)政補(bǔ)助。
7.新能源汽車充電電價(jià)按國家發(fā)展和改革委員會(huì)（發(fā)改價(jià)格〔2014〕1668號(hào)）和國家電網(wǎng)公司（國家電網(wǎng)財(cái)〔2014〕1069號(hào)）文件執(zhí)行。
（三）充電樁建設(shè)。
1.購買新能源汽車，擁有長期固定車位的，供電部門和物業(yè)公司應(yīng)為車輛安裝充電設(shè)施提供必要的服務(wù)。
2.在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設(shè)用地新建充電站的，可采用協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續(xù)。政府提供獨(dú)立新建的充電站用地，按城市規(guī)劃確定的用途管理，應(yīng)采取招標(biāo)拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應(yīng)土地，可將建設(shè)要求列入供地條件，底價(jià)確定可考慮政府支持的要求。
3.進(jìn)一步簡(jiǎn)化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行政審批。采用一站式審批服務(wù)流程，通過綠色通道加快相關(guān)手續(xù)的辦理。
4.對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予適當(dāng)補(bǔ)貼。市財(cái)政按充（換）電站項(xiàng)目總投資的10%額度，最高不超過200萬元給予補(bǔ)貼。
5.支持小區(qū)內(nèi)充電樁布局建設(shè)。將充電設(shè)施場(chǎng)地和供電裝置納入新建和改造小區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)予以考核驗(yàn)收。
6.編制中心城區(qū)公共充電設(shè)施布局專項(xiàng)規(guī)劃，在專項(xiàng)規(guī)劃指導(dǎo)下，在大型商場(chǎng)、停車場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校等開展公共充電樁建設(shè)，鼓勵(lì)單位自建，適度超前布局，加快推進(jìn)建設(shè)步伐。
（四）安全及服務(wù)保障。
建立由車輛運(yùn)營、整車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施保障及研究機(jī)構(gòu)等單位組成的車輛安全應(yīng)急處理機(jī)制，確保新能源汽車安全運(yùn)行。組建新能源汽車公共服務(wù)平臺(tái)，全面采集運(yùn)行車輛的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)。推廣應(yīng)用的新能源汽車要全部安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車載實(shí)時(shí)通訊。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要建立售后服務(wù)及充電設(shè)施保障體系，制定完善的運(yùn)行保障預(yù)案。供電部門要組建新能源汽車充電服務(wù)專職隊(duì)伍，建立充電設(shè)施檢查、維護(hù)、維修制度，保證充電設(shè)施的完好。
新能源汽車策劃方案篇六
該博覽中心占地面積達(dá)6000平方米，條件得天獨(dú)厚，管理先進(jìn)，后期服務(wù)及其相關(guān)的工商、稅務(wù)、銀行、交管等配套服務(wù)齊全，能夠?yàn)榭蛻籼峁┮惑w化、全面化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使廣大的汽車以及其他附屬行業(yè)的經(jīng)營者能夠輕松的經(jīng)營，免去多個(gè)煩瑣程序。為廣大的汽車及負(fù)數(shù)行業(yè)的經(jīng)營者提供了一個(gè)更加完善的；有著廣闊市場(chǎng)前景的現(xiàn)代化汽車交易場(chǎng)所。
為了更好的開展宣傳活動(dòng)，提高知名度，能夠使xx汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，營造聲勢(shì)，前期的廣告能夠合理的、科學(xué)的運(yùn)做；順利的實(shí)施，受其委托，特安排制定xx汽車博覽中心前期的廣告投放計(jì)劃。
1.市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)勢(shì)分析
汽車博覽中心位于xx公路旁，公路、鐵路等運(yùn)輸縱橫交錯(cuò)，交通十分便利快捷，本中心以xx為中心，輻射xx等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。
具有“小xx”之稱，是廣大外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達(dá)，在今后的幾年中，xx的經(jīng)濟(jì)將會(huì)飛速的發(fā)展，為xx汽車展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。
c.隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會(huì)有一個(gè)新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費(fèi)將會(huì)是大眾的主流消費(fèi)，家庭和個(gè)人用車將更加普及，而汽車的消費(fèi)將更加的貼近大眾化，這些都為xx汽車博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
2.自身優(yōu)勢(shì)分析
a.現(xiàn)xx及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務(wù)設(shè)施不是很完善，xx汽車博覽中心是xx及其周邊地區(qū)的第一座現(xiàn)代化汽車交易市場(chǎng)，該中心的落成將會(huì)吸引更多的汽車及其附屬行業(yè)的客戶關(guān)注，并咨詢投資，市場(chǎng)前景非常廣闊。
b.自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個(gè)博覽中心布局合理，大型停車場(chǎng)、展廳、交易廳等相關(guān)配套設(shè)施齊全完善，是集銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場(chǎng)，整個(gè)中心設(shè)計(jì)高、質(zhì)量好，是xx乃至整個(gè)xx地區(qū)設(shè)備先進(jìn)、功能齊全的第一個(gè)高級(jí)汽車交易中心。
c.高品質(zhì)的服務(wù)，工商、稅務(wù)、交管、銀行、保險(xiǎn)等服務(wù)配套設(shè)施將進(jìn)場(chǎng)辦公，將會(huì)為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個(gè)汽車交易更加快捷順暢。會(huì)員俱樂部、信息中心等相關(guān)配套設(shè)施完善，能夠?yàn)榭蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)的一流服務(wù)，為汽車及其附屬經(jīng)銷商提供汽車文化，新車投放以及現(xiàn)場(chǎng)促銷等活動(dòng)，并配有汽車美容、裝潢的項(xiàng)目，使整個(gè)交易中心更加規(guī)范化、一體化。
汽車博覽中心的，通信、語言查詢、數(shù)碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設(shè)施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營環(huán)境舒適溫馨。
1.緊抓市場(chǎng)機(jī)會(huì)點(diǎn)為重點(diǎn)，進(jìn)行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢(shì)能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業(yè)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商來投資。
2.盡量展示自身強(qiáng)大的優(yōu)點(diǎn)，揚(yáng)長避短，來擴(kuò)大知名度和美譽(yù)度。
3.早日導(dǎo)入cis系統(tǒng)（企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)闖的市場(chǎng)戰(zhàn)略目標(biāo)。
4.引用現(xiàn)代的管理模式和高品質(zhì)的服務(wù)，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽(yù)度。
1.廣告定位
前期的廣告定位應(yīng)合理的考慮到有利于后期的廣告投放計(jì)劃，以及廣告的具體實(shí)施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務(wù)優(yōu)勢(shì)來作為廣告定位。
2.廣告訴求
以理性的廣告訴求為廣告訴求點(diǎn)，用實(shí)實(shí)在在的的事實(shí)去說服人，以便在實(shí)際的操作中，有利于廣告的操作。
3.廣告目標(biāo)
爭(zhēng)取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結(jié)合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場(chǎng)中占有一定的地位。廣告宣傳的目標(biāo)應(yīng)該放在各個(gè)汽車經(jīng)銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。在他們中間創(chuàng)造良好的信譽(yù)提升自身價(jià)值，以便吸引更多的客戶來咨詢投資。
a.在眾多的廣告媒體中，東莞地區(qū)主要以電視、報(bào)紙、戶外、網(wǎng)絡(luò)、電臺(tái)等幾種廣告媒體為主。其中電視、報(bào)紙和電臺(tái)的廣告效果比較明顯，選擇性、針對(duì)性較突出，能夠直接到達(dá)受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業(yè)形象。
b.在有聲廣告媒體中，電視、電臺(tái)有國、粵語兩種語種，而對(duì)廣告目標(biāo)而言，對(duì)兩中語種的節(jié)目沒有很大的偏愛。
c.媒介利用應(yīng)遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標(biāo)群，簡(jiǎn)化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
投放時(shí)間投放媒體廣告形式廣告目的投放方法備注。
20xx年12月《xx都市報(bào)》汽車?？?、傳單、禮品廣告的定制企業(yè)形象宣傳廣告提高知名度、樹立良好的企業(yè)形象。報(bào)紙每隔一期投放一次。
20xx年1月《xx都市報(bào)》汽車?？?、《xx日?qǐng)?bào)》汽車?？⒆陨砭W(wǎng)站的建設(shè)。企業(yè)形象宣傳廣告樹立良好和企業(yè)形象、擴(kuò)大影響力。報(bào)紙每隔一期投放一次。
20xx年2月《xx都市報(bào)》汽車?？ⅰ秞x日?qǐng)?bào)》汽車專刊、xx報(bào)、電臺(tái)廣告由企業(yè)形象宣傳廣告轉(zhuǎn)為招商投資宣傳廣告在廣告目標(biāo)范圍內(nèi)擴(kuò)大影響力。獲得好評(píng)，提升美譽(yù)度。報(bào)紙每隔一期投放一次，電臺(tái)每天兩次，戶外廣告的制作。
20xx年3月《xx都市報(bào)》汽車?？?、《xx日?qǐng)?bào)》汽車?？x報(bào)、xx商報(bào)、xx電視臺(tái)、xx三套、戶外、電臺(tái)廣告、完成網(wǎng)站的建設(shè)企業(yè)形象宣傳廣告與招商投資廣告相結(jié)合吸引更多的客商咨詢投資報(bào)紙每天一次，電臺(tái)每天四次，戶外廣告的發(fā)布，電視廣告開始制作。
本方案為xx汽車博覽中心前期（20xx.12―20xx.4）廣告計(jì)劃，如有不妥之處，還需進(jìn)一步的溝通和深化，以便力求完美。達(dá)到所想要的效果。
新能源汽車策劃方案篇七
為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國、全省和中電投集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，深入開展公司“安全生產(chǎn)年”各項(xiàng)工作，根據(jù)華中電監(jiān)局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)電力行業(yè)繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的實(shí)施意見的通知》（華中電監(jiān)安全[20xx]77號(hào)）文件要求，結(jié)合本公司實(shí)際，特制定本方案。
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持近期與長遠(yuǎn)、治標(biāo)與治本、預(yù)防與查處相結(jié)合，緊緊圍繞公司安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，圍繞解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題，認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、省安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策措施和各項(xiàng)工作部署，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，積極預(yù)防和控制安全生產(chǎn)事故，為促進(jìn)新能源事業(yè)又好又快發(fā)展提供安全保障。
深化“三項(xiàng)行動(dòng)”，加強(qiáng)“三項(xiàng)建設(shè)”，進(jìn)一步加強(qiáng)風(fēng)電場(chǎng)基礎(chǔ)工作，有效解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題，積極預(yù)防和控制安全生產(chǎn)事故，全面完成20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)與新能源事業(yè)同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
圍繞圓滿完成20xx年安全生產(chǎn)工作任務(wù)，突出抓好六項(xiàng)重點(diǎn)工作：
（一）深化安全生產(chǎn)責(zé)任制建設(shè)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，堅(jiān)持單位“一把手”負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、其他領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”的責(zé)任體系，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到公司的每個(gè)崗位、每位員工。加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)的全程監(jiān)控，搞好跟蹤督導(dǎo)，加大考評(píng)力度，促進(jìn)公司安全生產(chǎn)工作的落實(shí)；積極探索風(fēng)電場(chǎng)安全生產(chǎn)工作的特點(diǎn)和規(guī)律，更新改造設(shè)備，強(qiáng)化安全管理，努力形成安全生產(chǎn)管理的長效機(jī)制；加強(qiáng)與其他風(fēng)電場(chǎng)的信息溝通，努力解決安全生產(chǎn)的突出矛盾和問題，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)工作的制度和措施，促進(jìn)安全生產(chǎn)與新能源事業(yè)同步協(xié)調(diào)發(fā)展；充分發(fā)揮安全生產(chǎn)委員會(huì)的綜合協(xié)調(diào)作用，建立定期會(huì)議制度，分析安全形勢(shì)，研究解決重大問題。以班組安全管理為切入點(diǎn)，狠抓基層安全責(zé)任的落實(shí)，創(chuàng)建本質(zhì)安全企業(yè)。
（二）深入排查治理事故隱患，有效防范安全生產(chǎn)事故。以工程建設(shè)、風(fēng)電場(chǎng)安全運(yùn)行等為重點(diǎn)，全面排查治理事故隱患，堅(jiān)決制止帶病運(yùn)行和冒險(xiǎn)作業(yè)，防止發(fā)生各類安全事故；建立健全重大危險(xiǎn)源分級(jí)管理和監(jiān)控臺(tái)帳，落實(shí)監(jiān)控責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)控措施，切實(shí)做好申報(bào)登記、分類建檔、定期檢測(cè)和監(jiān)控管理等工作；健全規(guī)章制度，規(guī)范操作規(guī)程，全面提高安全生產(chǎn)管理水平；按照“四不放過”的原則，嚴(yán)厲查處安全事故，嚴(yán)肅追究事故責(zé)任。
（三）深化專項(xiàng)整治行動(dòng)，突出抓好工程的安全生產(chǎn)工作。以新建工程安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，加強(qiáng)在建工程安全生產(chǎn)全過程監(jiān)管，嚴(yán)格按照建設(shè)程序組織施工，預(yù)防高處墜落、起重機(jī)械與腳手架倒塌、塌方、交通事故的發(fā)生，建立和完善質(zhì)量與安全監(jiān)督體制，落實(shí)項(xiàng)目法人、施工、監(jiān)理等單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，抓好新建工程項(xiàng)目安全“三同時(shí)”工作，確保工程質(zhì)量和施工安全。建立并落實(shí)防范自然災(zāi)害應(yīng)急救援措施，防止因自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和應(yīng)急避險(xiǎn)能力。
（四）搞好宣傳教育培訓(xùn)，增強(qiáng)安全發(fā)展意識(shí)。制定各級(jí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)辦法，認(rèn)真落實(shí)教育培訓(xùn)內(nèi)容，建立完善職工教育培訓(xùn)檔案，全面落實(shí)三級(jí)教育培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)和持證上崗等制度，推進(jìn)公司安全教育培訓(xùn)工作制度化、規(guī)范化；結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)和崗位要求，抓好項(xiàng)目經(jīng)理、安全管理人員、班組長的教育培訓(xùn)，杜絕違章行為，減少“三違”現(xiàn)象。積極參加電監(jiān)局組織的電力安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理培訓(xùn)、電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)培訓(xùn)、電力建設(shè)施工安全培訓(xùn)。
（五）開展安全生產(chǎn)事故應(yīng)急演練。各風(fēng)電場(chǎng)必須結(jié)合工作實(shí)際和特點(diǎn)，組織開展參與范圍廣、針對(duì)性強(qiáng)的事故應(yīng)急救援演練活動(dòng)，提高職工的應(yīng)急搶險(xiǎn)意識(shí)，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的處置能力和自防自救能力。建立完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案，對(duì)于已制定的應(yīng)急預(yù)案，督促各風(fēng)電場(chǎng)查找漏洞，并及時(shí)進(jìn)行修訂。
（六）搞好以“安全發(fā)展、預(yù)防為主”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。大力開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，宣傳電力安全發(fā)展理念和電力安全生產(chǎn)法律法規(guī)，深入基層、調(diào)查研究，掌握情況、把握規(guī)律，關(guān)口前移、重心下移，將活動(dòng)引進(jìn)班組，形成全員、全過程、全方位的群防群治安全管理機(jī)制，弘揚(yáng)以人為本的理念，營造“安全發(fā)展、預(yù)防為主”的安全氛圍，使科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念進(jìn)一步深入人心。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。各部門、風(fēng)電場(chǎng)和項(xiàng)目部要充分認(rèn)識(shí)開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的重要性和必要性，增強(qiáng)全局觀念和大局意識(shí)，周密部署，精心組織，狠抓落實(shí)，全面推進(jìn)。為加強(qiáng)對(duì)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立以總經(jīng)理殷少彬任組長，副總經(jīng)理崔洪遠(yuǎn)、總工程師易洪京為副組長、公司安全委員會(huì)成員組成的的`“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)解決工作中遇到的實(shí)際問題，督導(dǎo)檢查“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的有序開展。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全生產(chǎn)部，具體負(fù)責(zé)日常工作。
（二）突出重點(diǎn)，全面推進(jìn)。要圍繞深化“三項(xiàng)行動(dòng)”、加強(qiáng)“三項(xiàng)建設(shè)”、突出抓好“三杜絕、三防止、一維護(hù)、兩確保”，切實(shí)加大落實(shí)力度，帶動(dòng)全面工作整體推進(jìn)；既要突出重點(diǎn)單位、重要時(shí)期和重點(diǎn)工作，又要兼顧其他日常工作，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角。
（三）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成合力。各部門要密切配合，齊抓共管，建立聯(lián)合工作機(jī)制，努力形成協(xié)調(diào)有序的工作格局，確保各項(xiàng)工作任務(wù)的圓滿完成。
（四）監(jiān)督檢查，務(wù)求實(shí)效。本年度公司安全委員會(huì)要深入各部門、風(fēng)電場(chǎng)、各施工現(xiàn)場(chǎng)，開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，推動(dòng)安全生產(chǎn)年制定的各項(xiàng)工作指標(biāo)真正落到實(shí)處。各風(fēng)電場(chǎng)要牢固樹立安全發(fā)展的思想，堅(jiān)持不懈地抓隱患的排查治理，切實(shí)組織好安全生產(chǎn)。對(duì)在檢查中敷衍搪塞，不認(rèn)真履行職責(zé)的行為，要抓住不落實(shí)的事，找出不落實(shí)的人，查處不落實(shí)的原因，追究不落實(shí)的責(zé)任。實(shí)行全年工作安全工作一票否決制。
（五）加強(qiáng)宣傳，廣泛發(fā)動(dòng)群眾。利用短信平臺(tái)、簡(jiǎn)報(bào)等各種宣傳手段和宣傳方式，大力宣傳“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的積極性和主動(dòng)性，全力做好公司安全生產(chǎn)工作，努力營造“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的濃厚氛圍，為實(shí)現(xiàn)新能源公司“三步走”的宏偉目標(biāo)而努力奮斗。
新能源汽車策劃方案篇八
1.1我市汽車市場(chǎng)狀況。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我市汽車保有量也呈現(xiàn)速增長的態(tài)勢(shì)，這為我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展提了強(qiáng)勁動(dòng)力，我國整個(gè)汽車服務(wù)行業(yè)或?qū)⑹且粋€(gè)幾萬億的大市場(chǎng)，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。我國汽車服?wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮篌w現(xiàn)在兩方面：
2、在成熟的汽車市場(chǎng)中，汽車銷售利潤在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)中約占20%，汽車售后服務(wù)業(yè)利潤約占汽車產(chǎn)業(yè)總利潤的55%。
30-39歲人群已購車人數(shù)占比達(dá)55.5%，為按年齡分類群體中占比最高，是已購車的主力人群；20-29歲人群關(guān)注人群占比達(dá)44.1%，但購車人群占比只有25.9%，是首次購車最大的潛在消費(fèi)人群?？梢园l(fā)現(xiàn)，40歲以上人群首次購車需求基本達(dá)到飽和狀態(tài)，30-39歲人群目前還有一定增長空間，推測(cè)20-29歲末期和30-39歲早期為首次購車。
3.1活動(dòng)目的：
促銷宣傳、回饋老用戶。
3.2銷售渠道。
1、店面營銷通過建立4s店、銷售網(wǎng)店等直接面向廣大消費(fèi)群體。
2、網(wǎng)絡(luò)營銷在網(wǎng)絡(luò)上公開克萊斯勒300c的、配置、價(jià)位以及對(duì)比車型。
3.3推廣方式。
1、媒體廣告在電視、報(bào)紙雜志對(duì)克萊斯勒300c進(jìn)行詳細(xì)的產(chǎn)品介紹、優(yōu)惠政策、公司活動(dòng)等。
2、網(wǎng)絡(luò)推廣互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得我們的信息可以不受地域的'限制有利于信息的傳播而且具有費(fèi)用低、傳播迅速、面積廣的特點(diǎn)。
3、車友會(huì)借助4s店的車主信息邀請(qǐng)客戶來店交流。
4、試乘試駕：邀請(qǐng)一些忠誠客戶進(jìn)行試乘試駕體驗(yàn)讓客戶親身體驗(yàn)克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發(fā)掘潛在客戶。
5、公關(guān)活動(dòng)對(duì)新車可以進(jìn)行一次發(fā)布會(huì)舉辦車展讓客戶可以更加直觀的感覺克萊斯勒300c的形象。
6、加大促銷力度，或者是新牛型的促銷推廠活動(dòng)。這類活動(dòng)最直接的是降價(jià)，打折，贈(zèng)送保險(xiǎn)等，還有推出零利率購車，贈(zèng)送大禮包等優(yōu)惠。
7、答謝消費(fèi)者促銷活動(dòng)，為慶祝銷量達(dá)成一定數(shù)量，對(duì)消費(fèi)者的感謝，購車享受超值大禮包，零利率購車，最低首付達(dá)多少等。此外，還有商家會(huì)推出一些保修、贈(zèng)送車內(nèi)禮品的活動(dòng)。
8、節(jié)假日以及特殊日子促銷活動(dòng)。
4.1前期安排前期準(zhǔn)備分三塊，人員安排，物質(zhì)準(zhǔn)備，試驗(yàn)方案。
4.2活動(dòng)流程和人員安排。
4.3試驗(yàn)方案。
一.宣傳和條幅。
拉贊助商，并籌備海報(bào)（由贊助商提供）。
地段及居民區(qū)散發(fā)。
二.咨詢柜臺(tái)。
放一個(gè)咨詢柜臺(tái)，用來登記意向者的名單和聯(lián)系方式。
三.舞臺(tái)表演。
1.車模表演。
2.表演的人員可以是在外請(qǐng)來的表演團(tuán)。
3.主持人對(duì)汽車文化必定要有所了解.，能夠帶動(dòng)整個(gè)會(huì)展的氣氛。
新能源汽車策劃方案篇九
根據(jù)財(cái)政部等4部委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財(cái)建〔2017〕551號(hào)）和《吉林省人民政府關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》（吉政發(fā)〔2011〕16號(hào)）精神，結(jié)合我市實(shí)際，為切實(shí)做好新能源汽車示范推廣應(yīng)用工作，制定本方案。
一、工作目標(biāo)
根據(jù)國家新能源汽車示范推廣工作要求，我市計(jì)劃推廣新能源汽車5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車843輛、客車554輛、專用車203輛（一汽轎車現(xiàn)有30臺(tái)電動(dòng)轎車在廠內(nèi)作為公務(wù)用車使用）。同時(shí)，建設(shè)滿足1600輛新能源汽車充電的充電站、充電樁群。
二、任務(wù)分工
（一）組織新能源汽車整車及零部件生產(chǎn)，加快推進(jìn)技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品性能，促進(jìn)對(duì)外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、布局優(yōu)勢(shì)。（牽頭部門：市工信局，配合部門：市科技局、市財(cái)政局、市發(fā)改委）
（二）制定，做好推廣目標(biāo)的分解和落實(shí)。（牽頭部門：市交通局，配合部門：市工信局、市財(cái)政局、市科技局、市發(fā)改委、市國土局、市建委、市規(guī)劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局、市工商局、南關(guān)區(qū)政府、經(jīng)開區(qū)管委會(huì)、高新區(qū)管委會(huì)、凈月區(qū)管委會(huì)、汽開區(qū)管委會(huì)、長春供電公司）
（三）組織和推進(jìn)新能源汽車研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，設(shè)立科研專項(xiàng)，引入股權(quán)投資和風(fēng)險(xiǎn)投資等方式，在重大科研專項(xiàng)的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門：市科技局，配合部門：市工信局、市財(cái)政局）
（四）市科技局、市財(cái)政局每季度將市交通局審核通過并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷售企業(yè)提供的實(shí)際銷售數(shù)據(jù)及相關(guān)購買、注冊(cè)登記等資料進(jìn)行確認(rèn)和審核，上報(bào)上級(jí)科技、財(cái)政部門。（牽頭部門：市科技局、市財(cái)政局，配合部門：市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設(shè)項(xiàng)目中充電基礎(chǔ)設(shè)施配建規(guī)定。（牽頭部門：市規(guī)劃局，配合部門：市建委、市國土局、市房地局、市公用局、長春供電公司）
（六）長春供電公司負(fù)責(zé)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的各項(xiàng)供電服務(wù)。
（七）完善并細(xì)化我市新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，重點(diǎn)做好中心城區(qū)公共充電基礎(chǔ)布局專項(xiàng)規(guī)劃，合理安排充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量、網(wǎng)絡(luò)布局和實(shí)施進(jìn)度。（牽頭部門：市發(fā)改委，配合部門：市規(guī)劃局、市建委、長春供電公司）
（八）負(fù)責(zé)審核新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)申請(qǐng)國家和地方補(bǔ)貼資金的數(shù)據(jù)資料；負(fù)責(zé)申請(qǐng)、撥付、監(jiān)管國家和省、市新能源汽車補(bǔ)貼資金，并制定新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼方案，組織落實(shí)國家和地方新能源汽車補(bǔ)貼政策。（牽頭部門：市財(cái)政局，配合部門：市科技局、市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（九）建立新能源汽車車輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷售企業(yè)，以及用戶辦理登記、注冊(cè)業(yè)務(wù)。制定新能源汽車通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車上線運(yùn)行。新能源汽車上路行駛不受尾號(hào)限行限制。同時(shí)，在新能源車輛交付過程中開通綠色通道。（牽頭部門：市公安局）
相關(guān)部門和單位按照職責(zé)分工，根據(jù)實(shí)際情況，創(chuàng)造性地開展工作，根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，分解工作任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對(duì)各有關(guān)部門、單位工作任務(wù)的完成情況進(jìn)行收集并通報(bào)。
三、車輛采購及購車資金撥付流程
（一）政府采購新能源汽車資金撥付
市政府各有關(guān)部門、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域的購車資金由市級(jí)財(cái)政全額承擔(dān)，區(qū)級(jí)機(jī)關(guān)購車資金除去國家和省、市補(bǔ)貼外，其余由區(qū)級(jí)財(cái)政自行承擔(dān)。其中應(yīng)由市級(jí)財(cái)政撥付購車資金的，由市財(cái)政局負(fù)責(zé)撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）；應(yīng)由區(qū)級(jí)財(cái)政撥付購車資金的，由區(qū)財(cái)政局負(fù)責(zé)撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
對(duì)于企業(yè)和個(gè)人購買純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）除去國家和省、市補(bǔ)貼外，其余購車資金由企業(yè)和個(gè)人自行承擔(dān)。
（二）新能源汽車采購流程
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）與用戶簽訂購車合同，并附帶經(jīng)過雙方簽字確認(rèn)的技術(shù)協(xié)議。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）按照合同約定的技術(shù)協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。 根據(jù)車輛完成情況，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與用戶協(xié)商，按批次向用戶交付車輛，用戶應(yīng)及時(shí)配合新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)辦理與車輛交付相關(guān)的業(yè)務(wù)。
用戶提車后于1個(gè)月內(nèi)，向新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）提供用于申請(qǐng)國家及地方補(bǔ)貼資金的相關(guān)資料。
四、補(bǔ)貼資金撥付流程
按照財(cái)政部等4部委有關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)或銷售企業(yè)按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后的金額售車，消費(fèi)者按國家和地方補(bǔ)貼后的價(jià)格購買新能源汽車。新能源汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)每季度末向市財(cái)政局、市科技局申請(qǐng)國家和地方補(bǔ)貼資金，并按規(guī)定提供相關(guān)資料。
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新能源汽車策劃方案篇十
4、增強(qiáng)企業(yè)品牌形象和知名度。
1、新能源汽車展覽會(huì)：舉辦一場(chǎng)規(guī)模較大的新能源汽車展覽會(huì)，邀請(qǐng)各大新能源汽車品牌參展，展示最新的產(chǎn)品和技術(shù)。同時(shí)，組織專業(yè)人員進(jìn)行講解和演示，向公眾介紹新能源汽車的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。
2、試駕體驗(yàn)活動(dòng)：在展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立試駕區(qū)域，供參觀者進(jìn)行試駕體驗(yàn)。為了吸引更多人參與，可以設(shè)置試駕獎(jiǎng)勵(lì)，例如試駕后可以獲得一定的優(yōu)惠券或禮品。
3、新能源汽車知識(shí)講座：組織專家學(xué)者開展新能源汽車知識(shí)講座，向公眾介紹新能源汽車的原理、發(fā)展趨勢(shì)以及使用技巧等，并回答公眾的疑問。
4、新能源汽車展示活動(dòng)：在城市的主要商業(yè)區(qū)域或公共場(chǎng)所，設(shè)立新能源汽車展示區(qū)，展示各種型號(hào)的新能源汽車，并設(shè)置專業(yè)人員進(jìn)行講解和咨詢。
5、新能源汽車推廣活動(dòng)：與當(dāng)?shù)卣献?，開展新能源汽車推廣活動(dòng)。例如，在政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等場(chǎng)所設(shè)立新能源汽車充電樁，并提供免費(fèi)充電服務(wù)。同時(shí)，在購買新能源汽車時(shí)，給予一定的補(bǔ)貼或優(yōu)惠政策。
1、媒體宣傳：通過電視、廣播、報(bào)紙、雜志等媒體渠道，發(fā)布活動(dòng)宣傳廣告，吸引公眾關(guān)注和參與。
2、社交媒體宣傳：通過微博、微信、抖音等社交媒體平臺(tái)，發(fā)布活動(dòng)信息和互動(dòng)內(nèi)容，吸引更多的年輕人參與。
3、合作宣傳：與相關(guān)行業(yè)合作，例如與電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車等相關(guān)企業(yè)合作，共同宣傳新能源汽車的優(yōu)勢(shì)和推廣活動(dòng)。
4、口碑宣傳：通過邀請(qǐng)行業(yè)專家、媒體人士等參與活動(dòng)，并發(fā)布相關(guān)報(bào)道和評(píng)論，提升活動(dòng)的知名度和影響力。
1、統(tǒng)計(jì)參與人數(shù)：通過簽到、試駕登記等方式，統(tǒng)計(jì)參與活動(dòng)的人數(shù)，并與預(yù)期目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比。
2、調(diào)查問卷：向參與活動(dòng)的人員發(fā)放調(diào)查問卷，了解他們對(duì)活動(dòng)的滿意度和對(duì)新能源汽車的。認(rèn)知程度。
3、銷量增長：通過銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，評(píng)估活動(dòng)對(duì)新能源汽車銷量的影響。
4、媒體曝光度：統(tǒng)計(jì)媒體報(bào)道和社交媒體轉(zhuǎn)發(fā)量，評(píng)估活動(dòng)的宣傳效果。
通過以上方案，可以有效地推廣新能源汽車，提高公眾對(duì)新能源汽車的認(rèn)知和了解程度，增加銷量，并增強(qiáng)企業(yè)品牌形象和知名度。同時(shí)，也為公眾提供了更多了解和體驗(yàn)新能源汽車的機(jī)會(huì)，促進(jìn)新能源汽車的普及和推廣。
新能源汽車策劃方案篇十一
根據(jù)財(cái)政部等四部委《關(guān)于20xx—20xx年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》（財(cái)建﹝20xx﹞134號(hào)）、《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》（財(cái)建﹝20xx﹞7號(hào)）、省經(jīng)信委發(fā)改委財(cái)政廳《關(guān)于下達(dá)20xx年省級(jí)新能源非公交汽車推廣應(yīng)用和充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)資金的通知》（閩經(jīng)信計(jì)財(cái)439號(hào)）等文件精神，結(jié)合我市新能源非公交汽車推廣應(yīng)用實(shí)際情況，制定本細(xì)則。
（二）補(bǔ)貼對(duì)象。20xx年在本市新購置新能源汽車（二手車除外），且在本市公安車輛管理部門注冊(cè)登記上牌的。消費(fèi)者。以財(cái)政性資金購置新能源汽車的消費(fèi)者不適用本細(xì)則。
（一）補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：
20xx年省上下達(dá)我市新能源非公交汽車推廣應(yīng)用任務(wù)數(shù)為300輛標(biāo)準(zhǔn)車（相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)折算見附件1），獎(jiǎng)補(bǔ)資金合計(jì)508萬元，平均每臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)車補(bǔ)貼金額為1.69萬元。國家、地方財(cái)政補(bǔ)助的總和不超過車輛市場(chǎng)合理銷售價(jià)格的70%。
（二）補(bǔ)貼方式。新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)按照扣除中央和地方財(cái)政補(bǔ)貼的價(jià)格與消費(fèi)者進(jìn)行結(jié)算。補(bǔ)貼由新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)統(tǒng)一申請(qǐng)。在本市公安車輛管理部門完成車輛注冊(cè)登記后，銷售機(jī)構(gòu)按規(guī)定據(jù)實(shí)申報(bào)補(bǔ)貼。經(jīng)營場(chǎng)地及稅收解繳關(guān)系在本市的銷售機(jī)構(gòu)，補(bǔ)貼撥付至銷售機(jī)構(gòu)。在本市未設(shè)銷售機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)企業(yè)，可注冊(cè)登記或委托一家具有獨(dú)立法人資格且稅收解繳關(guān)系在本市的汽車銷售機(jī)構(gòu)，補(bǔ)貼撥付至該銷售機(jī)構(gòu)。
新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼，應(yīng)當(dāng)提交以下相關(guān)材料并裝訂成冊(cè)后向?qū)俚亟?jīng)信主管部門提出申請(qǐng)。
（一）20xx年寧德市購置新能源汽車補(bǔ)助資金申請(qǐng)表（附件2）；
（三）汽車生產(chǎn)企業(yè)車輛買賣或授權(quán)委托合同復(fù)印件（驗(yàn)原件）；
（五）車型列入“推薦車型目錄”批次憑證；
（六）已取得國家補(bǔ)助的相關(guān)證明材料；
（七）車輛購置稅完稅憑證、車輛銷售發(fā)票復(fù)印件；
（八）機(jī)動(dòng)車登記證、行駛證復(fù)印件；
（九）車型銷售市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格資料（未扣除國家、地方財(cái)政補(bǔ)貼）；
（十）《寧德市新能源非公交汽車購車補(bǔ)貼確認(rèn)表》（附件5）。
（一）按照屬地原則由新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)向當(dāng)?shù)亟?jīng)信、財(cái)政部門提出申請(qǐng)并報(bào)送相關(guān)申請(qǐng)資料。新能源非公交汽車補(bǔ)貼申請(qǐng)由屬地經(jīng)信主管部門負(fù)責(zé)受理，各縣（市、區(qū)）、東僑開發(fā)區(qū)經(jīng)信主管部門根據(jù)各自承擔(dān)的受理內(nèi)容審核申報(bào)材料的真實(shí)性并出具審查意見，會(huì)同當(dāng)?shù)刎?cái)政局于20xx年11月30日前及20xx年3月5日前根據(jù)審核及核查情況向市經(jīng)信委、財(cái)政局報(bào)送補(bǔ)貼資金申請(qǐng)報(bào)告、匯總表（附件3）及相關(guān)申請(qǐng)材料。
（二）市經(jīng)信委牽頭負(fù)責(zé)對(duì)申報(bào)材料進(jìn)行復(fù)核，對(duì)符合要求且材料齊全的，由市經(jīng)信委提出核定補(bǔ)助資金意見。市財(cái)政局根據(jù)市經(jīng)信委提出的`補(bǔ)助資金意見進(jìn)行核實(shí)后，將財(cái)政補(bǔ)貼資金下達(dá)給各縣（市、區(qū)）、東僑開發(fā)區(qū)財(cái)政部門，并由其兌付給銷售機(jī)構(gòu)。
（一）銷售機(jī)構(gòu)應(yīng)確保所售車輛與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》及“推薦車型目錄”保持一致；執(zhí)行國家質(zhì)保等規(guī)定；為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)及應(yīng)急保障服務(wù)。
（二）提供材料的單位對(duì)所提供材料的真實(shí)性負(fù)責(zé)，對(duì)于提供虛假材料的，依照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并收回補(bǔ)助資金。
（三）財(cái)政補(bǔ)貼的發(fā)放及管理遵照“公開、公正、公平”的原則，并自覺接受社會(huì)各界的'監(jiān)督。
（四）補(bǔ)助資金必須?？顚Ｓ?，任何單位和個(gè)人不得以任何理由、任何形式截留或挪用補(bǔ)助資金。對(duì)違反規(guī)定的，將依照相關(guān)規(guī)定追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。
（一）本細(xì)則實(shí)施期限與省經(jīng)信委發(fā)改委財(cái)政廳《關(guān)于下達(dá)20xx年省級(jí)新能源非公交汽車推廣應(yīng)用和充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)資金的通知》（閩經(jīng)信計(jì)財(cái)439號(hào)）實(shí)施期限一致。
（二）車輛購置及上牌起止有限時(shí)間為20xx年1月1日至12月31日。
（三）市經(jīng)信委、財(cái)政局分別按照各縣（市、區(qū)）、東僑開發(fā)區(qū)上報(bào)的申請(qǐng)時(shí)間順序受理相關(guān)補(bǔ)貼事項(xiàng)。當(dāng)本年度財(cái)政補(bǔ)貼資金額度使用完后，自動(dòng)終結(jié)當(dāng)年財(cái)政補(bǔ)貼資金的申報(bào)。
（四）本細(xì)則由市經(jīng)信委、財(cái)政局負(fù)責(zé)解釋，國家、省上若出臺(tái)新政策則按新政策執(zhí)行。
新能源汽車策劃方案篇十二
滿足用戶合理需求、減少用戶抱怨、降低用戶投訴、提高用戶滿意度、確保不發(fā)生媒體曝光事件、保障市場(chǎng)穩(wěn)定，確保順利渡過xx年度“3?15”消費(fèi)者權(quán)益保障日，提升上海xx汽車美譽(yù)度。
（一）重點(diǎn)用戶的排查及處理：
定義
1）用戶的背景特殊性（電臺(tái)、報(bào)社、記者等）。
2）用戶直接致函、電至新聞媒體（電臺(tái)、報(bào)社等）。
3）用戶因同一性故障（包括一般性的故障維修）投訴800熱線兩次以上且問題未處理完畢。
4）重大責(zé)任事件（如火災(zāi)、事故等），但遲遲未完全處理完畢。
5）服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)因技術(shù)類問題一直未能解決，致電/函我部要求處理類。
6）保修期內(nèi)同一輛車單月索賠次數(shù)在3次以上的；
7）三包期內(nèi)非正常損壞的同一故障，在二個(gè)月內(nèi)更換過二次以上的。
8）用戶將車放置服務(wù)站內(nèi)拒絕維修的。
范圍
所有上海xx汽車用戶（包括美鹿、杰士達(dá)用戶）。
級(jí)別分類
排查
由各大區(qū)銷售服務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)自管轄區(qū)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，跟進(jìn)并收集網(wǎng)點(diǎn)填報(bào)的《上海xx汽車重點(diǎn)用戶排查表》（表附后），公文銷售服務(wù)經(jīng)理對(duì)網(wǎng)點(diǎn)填報(bào)的真實(shí)和有效性進(jìn)行審核后，報(bào)大區(qū)經(jīng)理和協(xié)理，同時(shí)于2月25日前統(tǒng)報(bào)一次，25日之后出現(xiàn)的重點(diǎn)用戶另行當(dāng)日申報(bào)，以e―mail方式申報(bào)。
（二）本通知將納入服務(wù)站日?？己隧?，如逾期不報(bào)的，公司將根據(jù)考核結(jié)果給予處罰。
（三）售后服務(wù)活動(dòng)的實(shí)施
必須督促服務(wù)商根據(jù)上海xx汽車“3.15”服務(wù)活動(dòng)進(jìn)行仔細(xì)作業(yè)，（具體操作按照服務(wù)活動(dòng)通知執(zhí)行），達(dá)到以下目的：
1）作好用戶參與活動(dòng)的登記工作，完善終端客戶檔案。
2）提前發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)用戶，及時(shí)處理，杜絕用戶投訴或抱怨的升級(jí)。
3）篩選出忠實(shí)用戶，進(jìn)行正面宣傳。
4）為服務(wù)商增加客戶保有量，防止用戶流失。
（四）配件組織工作
1、備查各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的備件庫存量，督促各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)制訂“3.15”配件保障計(jì)劃，進(jìn)行合理的配件庫存準(zhǔn)備，確保各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)配件合理、齊備、充足。
2、3月5日至3月25日之間，對(duì)于重點(diǎn)用戶的缺件調(diào)用，可直接從配件中轉(zhuǎn)庫調(diào)出，大區(qū)協(xié)理或大區(qū)經(jīng)理簽字后，向配件中轉(zhuǎn)庫辦理代借手續(xù)。
3、如配件中轉(zhuǎn)庫無此配件，立即聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商拆商品車修復(fù)處理，或致電公司后，航空發(fā)運(yùn)。
服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的擔(dān)保發(fā)貨：
1）1萬元以內(nèi)的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫出庫，或直接由公司以快運(yùn)或航空方式發(fā)運(yùn)。
2）2萬元以內(nèi)的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理、大區(qū)經(jīng)理簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫出庫，或直接由公司以快運(yùn)方式發(fā)運(yùn)。
3）2萬元以上的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理、大區(qū)經(jīng)理簽字后報(bào)統(tǒng)籌組組長廖雄輝簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫出庫，或直接由公司以快運(yùn)方式發(fā)運(yùn)。
3月25日至3月31日之間進(jìn)行前期配件擔(dān)保的補(bǔ)辦事宜。
（五）經(jīng)銷、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)對(duì)方案：
設(shè)立“3.15”專項(xiàng)崗位，人員名單及方案報(bào)備公司，具體要求如下：
1、實(shí)行24小時(shí)熱線服務(wù)制度。
2、確保一次性故障解決率，注重服務(wù)態(tài)度。
3、實(shí)行“3.15”現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)監(jiān)督、參與及派人蹲點(diǎn)。
4、協(xié)助銷售、服務(wù)經(jīng)理對(duì)當(dāng)?shù)孛襟w、消協(xié)、工商、質(zhì)檢等單位進(jìn)行拜訪。
5、建立重點(diǎn)用戶臺(tái)帳，并建立危機(jī)預(yù)警機(jī)制。
6、對(duì)重點(diǎn)用戶的挖掘和排查。
7、建立市場(chǎng)用戶回訪機(jī)制，并對(duì)重點(diǎn)用戶進(jìn)行不定期電話回訪，必要時(shí)進(jìn)行上門走訪，個(gè)別用戶實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控。
8、保證配件的供應(yīng)，保證優(yōu)質(zhì)的維修保養(yǎng)工作。
9、按要求及時(shí)、有效的向銷售服務(wù)經(jīng)理匯報(bào)工作。
新能源汽車策劃方案篇十三
根據(jù)國家新能源汽車示范推廣工作要求，我市計(jì)劃推廣新能源汽車5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車843輛、客車554輛、專用車203輛（一汽轎車現(xiàn)有30臺(tái)電動(dòng)轎車在廠內(nèi)作為公務(wù)用車使用）。同時(shí)，建設(shè)滿足1600輛新能源汽車充電的充電站、充電樁群。
（一）組織新能源汽車整車及零部件生產(chǎn)，加快推進(jìn)技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品性能，促進(jìn)對(duì)外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、布局優(yōu)勢(shì)。（牽頭部門：市工信局，配合部門：市科技局、市財(cái)政局、市發(fā)改委）。
（二）制定新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案，做好推廣目標(biāo)的分解和落實(shí)。（牽頭部門：市交通局，配合部門：市工信局、市財(cái)政局、市科技局、市發(fā)改委、市國土局、市建委、市規(guī)劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局、市工商局、南關(guān)區(qū)政府、經(jīng)開區(qū)管委會(huì)、高新區(qū)管委會(huì)、凈月區(qū)管委會(huì)、汽開區(qū)管委會(huì)、長春供電公司）。
（三）組織和推進(jìn)新能源汽車研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，設(shè)立科研專項(xiàng)，引入股權(quán)投資和風(fēng)險(xiǎn)投資等方式，在重大科研專項(xiàng)的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門：市科技局，配合部門：市工信局、市財(cái)政局）。
（四）市科技局、市財(cái)政局每季度將市交通局審核通過并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷售企業(yè)提供的實(shí)際銷售數(shù)據(jù)及相關(guān)購買、注冊(cè)登記等資料進(jìn)行確認(rèn)和審核，上報(bào)上級(jí)科技、財(cái)政部門。（牽頭部門：市科技局、市財(cái)政局，配合部門：市交通局、相關(guān)企業(yè)）。
（五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設(shè)項(xiàng)目中充電基礎(chǔ)設(shè)施配建規(guī)定。（牽頭部門：市規(guī)劃局，配合部門：市建委、市國土局、市房地局、市公用局、長春供電公司）。
（六）長春供電公司負(fù)責(zé)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的各項(xiàng)供電服務(wù)。
（七）完善并細(xì)化我市新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，重點(diǎn)做好中心城區(qū)公共充電基礎(chǔ)布局專項(xiàng)規(guī)劃，合理安排充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量、網(wǎng)絡(luò)布局和實(shí)施進(jìn)度。（牽頭部門：市發(fā)改委，配合部門：市規(guī)劃局、市建委、長春供電公司）。
（八）負(fù)責(zé)審核新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)申請(qǐng)國家和地方補(bǔ)貼資金的數(shù)據(jù)資料；負(fù)責(zé)申請(qǐng)、撥付、監(jiān)管國家和省、市新能源汽車補(bǔ)貼資金，并制定新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼方案，組織落實(shí)國家和地方新能源汽車補(bǔ)貼政策。（牽頭部門：市財(cái)政局，配合部門：市科技局、市交通局、相關(guān)企業(yè)）。
（九）建立新能源汽車車輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷售企業(yè)，以及用戶辦理登記、注冊(cè)業(yè)務(wù)。制定新能源汽車通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車上線運(yùn)行。新能源汽車上路行駛不受尾號(hào)限行限制。同時(shí)，在新能源車輛交付過程中開通綠色通道。（牽頭部門：市公安局）。
相關(guān)部門和單位按照職責(zé)分工，根據(jù)實(shí)際情況，創(chuàng)造性地開展工作，根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，分解工作任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對(duì)各有關(guān)部門、單位工作任務(wù)的完成情況進(jìn)行收集并通報(bào)。
市政府各有關(guān)部門、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域的購車資金由市級(jí)財(cái)政全額承擔(dān)，區(qū)級(jí)機(jī)關(guān)購車資金除去國家和省、市補(bǔ)貼外，其余由區(qū)級(jí)財(cái)政自行承擔(dān)。其中應(yīng)由市級(jí)財(cái)政撥付購車資金的，由市財(cái)政局負(fù)責(zé)撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）；應(yīng)由區(qū)級(jí)財(cái)政撥付購車資金的，由區(qū)財(cái)政局負(fù)責(zé)撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
對(duì)于企業(yè)和個(gè)人購買純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）除去國家和省、市補(bǔ)貼外，其余購車資金由企業(yè)和個(gè)人自行承擔(dān)。
（二）新能源汽車采購流程新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）與用戶簽訂購車合同，并附帶經(jīng)過雙方簽字確認(rèn)的技術(shù)協(xié)議。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）按照合同約定的技術(shù)協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。
根據(jù)車輛完成情況，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與用戶協(xié)商，按批次向用戶交付車輛，用戶應(yīng)及時(shí)配合新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)辦理與車輛交付相關(guān)的業(yè)務(wù)。
用戶提車后于1個(gè)月內(nèi)，向新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）提供用于申請(qǐng)國家及地方補(bǔ)貼資金的相關(guān)資料。
按照財(cái)政部等4部委有關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)或銷售企業(yè)按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后的金額售車，消費(fèi)者按國家和地方補(bǔ)貼后的價(jià)格購買新能源汽車。新能源汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)每季度末向市財(cái)政局、市科技局申請(qǐng)國家和地方補(bǔ)貼資金，并按規(guī)定提供相關(guān)資料。
銷售給單位的應(yīng)提供：法定代表人身份證明、組織機(jī)構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、機(jī)動(dòng)車登記證和行駛證。銷售給個(gè)人的應(yīng)提供：個(gè)人身份證明、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、機(jī)動(dòng)車登記證和行駛證。
以上資料經(jīng)市交通局審核后，由市工信局備案并提供給市科技局、市財(cái)政局審核后，由市科技局、市財(cái)政局按季度呈報(bào)上級(jí)科技、財(cái)政部門。
（一）組織領(lǐng)導(dǎo)。
成立長春市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，市長姜治瑩任組長，常務(wù)副市長肖萬民，副市長孫亞明、白緒貴任副組長。成員單位由市工信局、市科技局、市財(cái)政局、市交通局、市發(fā)改委、市建委、市規(guī)劃局、市公安局、市國土局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、長春供電公司組成。領(lǐng)導(dǎo)小組第一辦公室設(shè)在市工信局，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈形成；第二辦公室設(shè)在市交通局，負(fù)責(zé)制定新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案，做好推廣目標(biāo)的分解和落實(shí)。
（二）政策保障。
1.政府涉及新能源汽車推廣職能的部門建立綠色通道，為新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）及用戶提供快捷的服務(wù)。
2.加大更新車輛中新能源汽車推廣力度。在車輛更新過程中，凡屬地方財(cái)政支出的.，新能源汽車比例不低于30%。
3.鼓勵(lì)出租車行業(yè)使用新能源汽車。
4.鼓勵(lì)社會(huì)資本成立新能源汽車租賃公司。
5.積極落實(shí)國家和省對(duì)采購新能源汽車的補(bǔ)助政策，在此基礎(chǔ)上，對(duì)采購純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）、純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力客車（含增程式）按照國家購車補(bǔ)助政策，省、市兩級(jí)政府按照1：1比例進(jìn)行配套補(bǔ)貼，配套資金中省、市財(cái)政各占50%。
6.供電部門和相關(guān)企業(yè)應(yīng)組建專業(yè)的充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營公司。對(duì)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營公司投資建設(shè)符合扶持條件的充電設(shè)施，地方財(cái)政給予資金支持；同時(shí)積極爭(zhēng)取國家和省級(jí)財(cái)政支持，對(duì)新能源公交車實(shí)施財(cái)政補(bǔ)助。
7.新能源汽車充電電價(jià)按國家發(fā)展和改革委員會(huì)（發(fā)改價(jià)格〔20xx〕1668號(hào)）和國家電網(wǎng)公司（國家電網(wǎng)財(cái)〔20xx〕1069號(hào)）文件執(zhí)行。
（三）充電樁建設(shè)。
1.購買新能源汽車，擁有長期固定車位的，供電部門和物業(yè)公司應(yīng)為車輛安裝充電設(shè)施提供必要的服務(wù)。
2.在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設(shè)用地新建充電站的，可采用協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續(xù)。政府提供獨(dú)立新建的充電站用地，按城市規(guī)劃確定的用途管理，應(yīng)采取招標(biāo)拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應(yīng)土地，可將建設(shè)要求列入供地條件，底價(jià)確定可考慮政府支持的要求。
3.進(jìn)一步簡(jiǎn)化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行政審批。采用一站式審批服務(wù)流程，通過綠色通道加快相關(guān)手續(xù)的辦理。
4.對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予適當(dāng)補(bǔ)貼。市財(cái)政按充（換）電站項(xiàng)目總投資的10%額度，最高不超過200萬元給予補(bǔ)貼。
5.支持小區(qū)內(nèi)充電樁布局建設(shè)。將充電設(shè)施場(chǎng)地和供電裝置納入新建和改造小區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)予以考核驗(yàn)收。
6.編制中心城區(qū)公共充電設(shè)施布局專項(xiàng)規(guī)劃，在專項(xiàng)規(guī)劃指導(dǎo)下，在大型商場(chǎng)、停車場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校等開展公共充電樁建設(shè)，鼓勵(lì)單位自建，適度超前布局，加快推進(jìn)建設(shè)步伐。
（四）安全及服務(wù)保障。
建立由車輛運(yùn)營、整車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施保障及研究機(jī)構(gòu)等單位組成的車輛安全應(yīng)急處理機(jī)制，確保新能源汽車安全運(yùn)行。組建新能源汽車公共服務(wù)平臺(tái)，全面采集運(yùn)行車輛的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)。推廣應(yīng)用的新能源汽車要全部安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車載實(shí)時(shí)通訊。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要建立售后服務(wù)及充電設(shè)施保障體系，制定完善的運(yùn)行保障預(yù)案。供電部門要組建新能源汽車充電服務(wù)專職隊(duì)伍，建立充電設(shè)施檢查、維護(hù)、維修制度，保證充電設(shè)施的完好。
新能源汽車策劃方案篇十四
6、湖南省人民政府辦公廳《關(guān)于我省新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》（湘政辦發(fā)〔20xx〕50號(hào)）。
1、與中央政策配套。補(bǔ)貼政策首要對(duì)接財(cái)政部等四部委有關(guān)政策，特別是與中央節(jié)能減排綜合示范獎(jiǎng)勵(lì)政策配套，推動(dòng)完成國家推廣數(shù)量要求。
2、考慮政策連續(xù)性。綜合考慮20xx-2012年我省新能源汽車推廣應(yīng)用情況，在一定程度上確保政策的連續(xù)性。
3、合理劃分事權(quán)。厘清省政府和市政府事權(quán)責(zé)任，省本級(jí)側(cè)重對(duì)購買新能源公交車的支持引導(dǎo)，市政府作為推廣應(yīng)用主體，承擔(dān)主要推廣補(bǔ)貼責(zé)任，包括制定實(shí)施方案、建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、出臺(tái)本地各類車型的補(bǔ)貼政策等。
1、地域范圍：湖南省14個(gè)市州。
2、對(duì)象范圍：對(duì)符合國家新能源汽車補(bǔ)貼條件和國家政策確定的車型，給予相應(yīng)財(cái)政補(bǔ)貼。補(bǔ)貼區(qū)域包括全省所有開展新能源汽車推廣應(yīng)用的城市。對(duì)推廣應(yīng)用混合動(dòng)力公交客車實(shí)行定額補(bǔ)貼，區(qū)域限長株潭城市群之外的其他11個(gè)市州。
3、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼按照“省市共擔(dān)、以市為主”的原則，省內(nèi)補(bǔ)貼按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1給予補(bǔ)貼（公務(wù)車除外），其中省本級(jí)承擔(dān)補(bǔ)貼金額的30%，市州承擔(dān)補(bǔ)貼金額的70%。公務(wù)車實(shí)行同級(jí)采購?fù)?jí)財(cái)政補(bǔ)貼的政策，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由各級(jí)人民政府確定，其中省本級(jí)公務(wù)車按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1給予補(bǔ)貼。中央財(cái)政和省市財(cái)政補(bǔ)貼總額不得超過購車市場(chǎng)價(jià)格的60%?；旌蟿?dòng)力公交客車省本級(jí)按每輛5萬元給予定額補(bǔ)貼。
4、補(bǔ)貼時(shí)限：根據(jù)國家補(bǔ)貼推廣政策，本輪新能源汽車和混合動(dòng)力公交客車補(bǔ)貼政策期限為20xx年1月1日到20xx年12月31日。中央財(cái)政繼續(xù)實(shí)施補(bǔ)貼政策后，我省將根據(jù)國家調(diào)整后的補(bǔ)貼推廣政策相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
省內(nèi)補(bǔ)貼對(duì)象是消費(fèi)使用單位，消費(fèi)使用單位按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后支付購車款。省外生產(chǎn)企業(yè)在省內(nèi)無獨(dú)立法人機(jī)構(gòu)的，補(bǔ)貼資金撥付到省內(nèi)消費(fèi)使用單位，消費(fèi)使用單位按銷售價(jià)格支付購車款。省本級(jí)不補(bǔ)貼運(yùn)營、不補(bǔ)貼生產(chǎn)企業(yè)、不補(bǔ)貼基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
補(bǔ)貼資金按季預(yù)撥，年度清算。
1、資金預(yù)撥。各省內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、省外企業(yè)在省內(nèi)的獨(dú)立法人機(jī)構(gòu)或消費(fèi)使用單位（僅限于采購省外生產(chǎn)的新能源汽車，生產(chǎn)企業(yè)在省內(nèi)無獨(dú)立法人機(jī)構(gòu)的情形，下同）于每年4月底、7月底和10月底前將上一季度符合政策補(bǔ)助條件的新能源汽車和混合動(dòng)力客車銷售情況及相關(guān)證明材料（包括銷售合同、發(fā)票等），通過注冊(cè)所在市州經(jīng)信、財(cái)政部門按程序上報(bào)至省經(jīng)信委、省財(cái)政廳，省經(jīng)信委會(huì)同省財(cái)政廳審核后，由省財(cái)政廳將省本級(jí)應(yīng)承擔(dān)的補(bǔ)貼資金直接預(yù)撥到省內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、省外企業(yè)在省內(nèi)的獨(dú)立法人機(jī)構(gòu)或消費(fèi)使用單位所在地財(cái)政部門。
2、資金清算。每年1月底前，按上述程序提交上年度清算報(bào)告及產(chǎn)品銷售、運(yùn)營情況，包括銷售發(fā)票、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)和牌照信息等，省財(cái)政廳會(huì)同省經(jīng)信委、省科技廳、省發(fā)改委組織專家審核清算。按照多退少補(bǔ)的原則，清算上年度補(bǔ)貼資金。
3、市州補(bǔ)貼。市州承擔(dān)的補(bǔ)貼資金可參照省級(jí)補(bǔ)貼資金撥付方式執(zhí)行。
六、其他事項(xiàng)
1、根據(jù)有關(guān)文件精神，推廣應(yīng)用的新能源車輛中外地品牌數(shù)量原則上不得低于30%，各地在按照有關(guān)規(guī)定組織政府采購或招投標(biāo)時(shí)必須明確省外企業(yè)生產(chǎn)車輛不得少于30%，各地不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v。國家如有新的規(guī)定，按新的規(guī)定執(zhí)行。
2、政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)要帶頭示范，車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、公用車輛中新能源汽車比例不低于30%。
3、新能源公交車運(yùn)營、配套設(shè)施建設(shè)等方面的具體政策措施由各地根據(jù)國家政策制定。
新能源汽車策劃方案篇十五
開展活動(dòng)的目的是處理庫存產(chǎn)品?是提高銷售?還是宣傳推廣?只有明確了明的，才能使活動(dòng)有的放矢。
活動(dòng)針對(duì)的是目標(biāo)市場(chǎng)的每一個(gè)人還是x一特定群體?活動(dòng)控制在范圍多大內(nèi)?哪些人是促銷的主要目標(biāo)?哪些人是促銷的次要目標(biāo)?這些選擇的正確與否會(huì)直接影響到促銷的最終效果。
主要是為促銷?宣傳?還是答謝消費(fèi)者?
這一部分主要闡述活動(dòng)開展的具體方式。有兩個(gè)問題要重點(diǎn)考慮：確定人群和確定刺激程度。
促銷活動(dòng)的時(shí)間和地點(diǎn)選擇得當(dāng)會(huì)事半功倍，選擇不當(dāng)則會(huì)費(fèi)力不討好。在時(shí)間上盡量讓消費(fèi)者有空閑參與，在地點(diǎn)上也要讓消費(fèi)者方便，而且要事前與城管、工商等部門溝通好。不僅發(fā)動(dòng)促銷戰(zhàn)役的時(shí)機(jī)和地點(diǎn)很重要，持續(xù)多長時(shí)間效果會(huì)最好也要深入分析。持續(xù)時(shí)間過短會(huì)導(dǎo)致在這一時(shí)間內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)重復(fù)購買，很多應(yīng)獲得的利益不能實(shí)現(xiàn);持續(xù)時(shí)間過長，又會(huì)引起費(fèi)用過高而且市場(chǎng)形不成熱度，并降低顧客心目中的身價(jià)。
一個(gè)成功的促銷活動(dòng)，需要全方位的廣告配合。選擇什么樣的廣告創(chuàng)意及表現(xiàn)手法?選擇什么樣的媒介炒作?這些都意味著不同的受眾抵達(dá)率和費(fèi)用投入。
前期準(zhǔn)備分三塊，人員安排，物質(zhì)準(zhǔn)備，試驗(yàn)方案。
中期操作主要是活動(dòng)紀(jì)律和現(xiàn)場(chǎng)控制。紀(jì)律是戰(zhàn)斗力的保證，是方案得到完美執(zhí)行的先決條件，在方案中對(duì)應(yīng)對(duì)參與活動(dòng)人員各方面紀(jì)律作出細(xì)致的規(guī)定。
后期延續(xù)主要是媒體宣傳的`問題，對(duì)這次活動(dòng)將采取何種方式在哪些媒體進(jìn)行后續(xù)宣傳?腦白金在這方面是高手，即使一個(gè)不怎么樣成功的促銷活動(dòng)也會(huì)在媒體上炒得盛況空前。
沒有利益就沒有存在的意義。對(duì)促銷活動(dòng)的費(fèi)用投入和產(chǎn)出應(yīng)作出預(yù)算。當(dāng)年愛多vcd的“陽光行動(dòng)b計(jì)劃”以失敗告終的原因就在于沒有在費(fèi)用方面進(jìn)行預(yù)算，直到活動(dòng)開展后，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃公司根本沒有財(cái)力支撐。一個(gè)好的促銷活動(dòng)，僅靠一個(gè)好的點(diǎn)子是不夠的。
每次活動(dòng)都有可能出現(xiàn)一些意外。比如政府部門的干預(yù)、消費(fèi)者的投訴、甚至天氣突變導(dǎo)致戶外的促銷活動(dòng)無法繼續(xù)進(jìn)行等等。必須對(duì)各個(gè)可能出現(xiàn)的意外事件作必要的人力、物、力、財(cái)力方面的準(zhǔn)備。
預(yù)測(cè)這次活動(dòng)會(huì)達(dá)到什么樣的效果，以利于活動(dòng)結(jié)束后與實(shí)際情況進(jìn)行比較，從刺激程度、促銷時(shí)機(jī)、促銷媒介等各方面總結(jié)成功點(diǎn)和失敗點(diǎn)。
新能源汽車策劃方案篇十六
十月一日是一年一度的國慶節(jié)，是紀(jì)念新中國的成立的日子，xx汽車銷售服務(wù)有限公司在這充滿紀(jì)念意義的日子里，開展“奧迪迎國慶，好禮送不停”的國慶節(jié)汽車大優(yōu)惠的活動(dòng)。
傳揚(yáng)汽車“突破科技，啟迪未來”的品牌理念，將汽車的“動(dòng)感、進(jìn)取、尊貴”的`品牌價(jià)值深入人心，從而提高銷售量，增加營業(yè)額。
20xx年10月1日——20xx年10月7日。
汽車銷售服務(wù)有限公司。
（一）明星代言突價(jià)值。
1、動(dòng)感。
運(yùn)動(dòng)，最能體現(xiàn)出動(dòng)感的節(jié)奏。我們將邀請(qǐng)為的“運(yùn)動(dòng)”理念做代言，他和品牌形象如出一轍。我們有信心其代言有助于傳遞奧迪的品牌形象，為品牌注入新動(dòng)力，并燃起奧迪車迷、賽車迷以及愛車之人對(duì)奧迪品牌的熱情。
2、進(jìn)取。
積極向上，最能體現(xiàn)進(jìn)取的特征。我們將邀請(qǐng)為的“進(jìn)取”理念做代言，他對(duì)音樂積極向上的態(tài)度最能體現(xiàn)出“進(jìn)取”的這一品牌價(jià)值。還有一個(gè)原因，在世界上都有較為深遠(yuǎn)的影響力，能帶動(dòng)全世界對(duì)奧迪的熱情。
3、尊貴。
大氣，優(yōu)雅，是尊貴的體現(xiàn)。我們將邀請(qǐng)影星作為“尊貴”這一品牌價(jià)值的代言人。突出優(yōu)雅的品質(zhì)，不僅男人可以開，女人也可以。不僅如此，女人也能體現(xiàn)出的品質(zhì)。
（二）五重好禮大相送。
1、一重好禮。
活動(dòng)期間，訂購任意車型都可獲得電視機(jī)一臺(tái)。
活動(dòng)期間，訂購任意車型都可獲得車輛交通強(qiáng)制險(xiǎn)一份。
2、二重好禮。
專屬國慶特價(jià)精選車輛。
高功率專享型廠家指導(dǎo)價(jià)1347000，國慶專享特價(jià)8折優(yōu)惠購車。
型廠家指導(dǎo)價(jià)519000，國慶專享特價(jià)8折優(yōu)惠購車。
高功率舒適型廠家指導(dǎo)價(jià)1158800，國慶專享特價(jià)8.2折優(yōu)惠購車。
3、三重好禮。
現(xiàn)金直降7萬元，置換舊機(jī)動(dòng)車訂購a6l還能獲得價(jià)值120xx元車輛商業(yè)險(xiǎn)。
特裝車直降3萬元，置換舊機(jī)動(dòng)車訂購a4l還能獲得價(jià)值8000元車輛商業(yè)險(xiǎn)。
直降2.8萬元，置換舊機(jī)動(dòng)車訂購q5還能獲贈(zèng)一年銀質(zhì)延保。
全新進(jìn)口q3直降2萬元。
4、四重好禮。
活動(dòng)期間，來店咨詢、置換舊機(jī)動(dòng)車可獲得價(jià)值1000元的車輛置換代金券。
5、五重好禮。
活動(dòng)期間，來店賞車試駕就有機(jī)會(huì)抽取精美汽車模型。
1、電視廣播連續(xù)播放三天。
2、各大廣場(chǎng)廣告銀屏連續(xù)播放三天。
3、在體育廣場(chǎng)車展2天。
1、10月1日國慶節(jié)當(dāng)日，只要撥打x之旅活動(dòng)報(bào)名電話，您就能參加在x之旅展廳舉行的“賞車、試車，x之旅品鑒團(tuán)購會(huì)”，屆時(shí)我店還會(huì)推出讓您心動(dòng)的三款車型的國慶節(jié)團(tuán)購政策。
2、我們還將免費(fèi)為您的車保養(yǎng)一次。
新能源汽車策劃方案篇十七
比亞迪汽車五一大放“價(jià)”f6最高優(yōu)惠25000元，f3最高優(yōu)惠10000元！
20xx年4月29日——5月7日。
大部分意向客戶等到五一期間購車，為了最大化的消化f3豪華型、f6庫存，利用此次促銷活動(dòng)，刺激消費(fèi)者的購買欲望，從而提高終端銷量，4s店五一活動(dòng)方案。
1、f6尊貴型最高優(yōu)惠25000元，活動(dòng)價(jià)84800元。
2、f6舒適型最高優(yōu)惠13000元，活動(dòng)價(jià)76800元。
3、f3豪華型最高優(yōu)惠9000元，活動(dòng)價(jià)61800元。
4、f3標(biāo)準(zhǔn)型最高優(yōu)惠7000元，活動(dòng)價(jià)53800元。
5、f3豪華型dvd版最高優(yōu)惠10000元，活動(dòng)價(jià)65800元。
新能源汽車策劃方案篇十八
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，資源短缺、環(huán)境污染與經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的矛盾日益突出，據(jù)《2015年中國機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》顯示，2014年，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.46億輛，其中汽車占58.8%；全國機(jī)動(dòng)車排放污染物4547.3萬噸，汽車是機(jī)動(dòng)車污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的nox和pm超過90%，hc和co超過80%。因此，大力發(fā)展和推廣應(yīng)用新能源汽車，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，是強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑。
為落實(shí)國務(wù)院關(guān)于發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的決策部署，加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，國務(wù)院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》。規(guī)劃中明確到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。2016年5月12日《云南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃（2016—2020年）》（下稱《規(guī)劃》）已正式印發(fā)。根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，云南將新建超過350座集中式充換電站，分散式充電樁16.3萬個(gè)以上，以滿足全省16萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。
根據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015—2020年）》，包括云南在內(nèi)的14個(gè)省市區(qū)被列為示范推廣地區(qū)，云南需滿足16萬輛電動(dòng)汽車充電需求，并將優(yōu)先在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游等領(lǐng)域開展推廣示范。根據(jù)各州市測(cè)算情況，并考慮逐步增快的年均遞增率，預(yù)計(jì)今年昆明市電動(dòng)汽車數(shù)量將達(dá)到0.57萬輛，2020年達(dá)到5.71萬輛。
《規(guī)劃》提出，“十三五”期間，云南還將依托高速公路服務(wù)區(qū)停車位，建設(shè)城際快充網(wǎng)絡(luò)，并優(yōu)選推進(jìn)昆明—玉溪—景洪、昆明—大理—麗江、昆明—曲靖—貴陽3條高速公路。到2020年，云南規(guī)劃在主要高速公路建成52座城際快充站。
《規(guī)劃》實(shí)施后，按照16萬輛的目標(biāo)計(jì)算，2016—2020年，全省可拉動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)值80億元，電動(dòng)汽車產(chǎn)值240億元。
1新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展也將帶來多方面的投資機(jī)會(huì)和人才需求。新能源汽車服務(wù)領(lǐng)域崗位人才需求必將同步加大。按照汽車保有量與維修人才需求量的比例關(guān)系，汽車保有量與直接從事汽車技術(shù)服務(wù)的人數(shù)平均比例約為26.1:1。以此推算2020年，新能源汽車保有量約為500萬輛，新能源汽車的從業(yè)人員至少19萬人。隨新能源汽車保有量的持續(xù)擴(kuò)大，特別是直接從事新能源汽車技術(shù)服務(wù)的人員將面臨更大的技能人才缺口。
我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)1992年開辦，現(xiàn)有在校生3050人，2006年評(píng)為省級(jí)骨干專業(yè)。2013年4月三部委批復(fù)為國家中職教育改革發(fā)展示范校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，多年來培養(yǎng)了50000余名汽車后服務(wù)市場(chǎng)合格人才，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
本專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)教師117人，外聘企業(yè)兼職教師33人，其中省級(jí)學(xué)科帶頭人2人，市級(jí)學(xué)科帶頭人7人，碩士研究生5人，獲曲靖市政府骨干教師特殊津貼2人，“雙師型”教師比例92%，形成了以學(xué)科帶頭人和中、青年骨干教師組成的“雙師型”
教學(xué)。
團(tuán)隊(duì)。
汽車專業(yè)建有整車維護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與維修、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤拆裝與維修、汽車電氣構(gòu)造與維修、鈑金、涂裝等20個(gè)理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室。學(xué)校設(shè)有機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)站，建有標(biāo)準(zhǔn)駕駛訓(xùn)練場(chǎng)，教學(xué)培訓(xùn)設(shè)施完備。2010年引企入校，校企共建浩龍應(yīng)用技術(shù)有限公司，投資4800多萬元，建筑面積25000㎡，建成曲靖市首家校內(nèi)經(jīng)營型汽車維修營銷實(shí)訓(xùn)基地——珠江源汽車城，有奇瑞、北京汽車、長安鈴木、中華汽車等4個(gè)4s店、18個(gè)汽車品牌專營及綜合營銷店，為學(xué)生實(shí)訓(xùn)提供了保障。
二、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容。
（一）建設(shè)路徑1.明確人才培養(yǎng)模式。
（1）根據(jù)社會(huì)需求和畢業(yè)生任職崗位，確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。（2）依據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，進(jìn)行人才能力需求分析，確定本專業(yè)應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和素質(zhì)，即人才培養(yǎng)規(guī)格。
（3）根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格，確定人才培養(yǎng)的方式，即專業(yè)教學(xué)實(shí)施方案。
2.構(gòu)建課程體系。
2依托職教專家、新能源汽車行業(yè)專家、企業(yè)專家、課程專家研究企業(yè)人才能力需求、典型工作任務(wù)、工作崗位能力，結(jié)合新能源汽車技術(shù)發(fā)展路線，研討并確定新能源汽修崗位需要掌握的知識(shí)和技能點(diǎn)，建立課程結(jié)構(gòu)，形成課程標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)課程執(zhí)行方案，合理分配新能源汽車相關(guān)課程和內(nèi)燃機(jī)汽車相關(guān)課程的比重，構(gòu)建符合企業(yè)用人需求并具有學(xué)校特色的課程體系。
3.規(guī)劃實(shí)訓(xùn)中心。
根據(jù)人才培養(yǎng)技能要求和課程體系設(shè)置，結(jié)合上海等先進(jìn)地區(qū)的已有經(jīng)驗(yàn)，對(duì)實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)規(guī)劃，配置滿足教學(xué)需要的設(shè)備設(shè)施。
實(shí)訓(xùn)中心規(guī)劃方案經(jīng)過多輪專家研討，在滿足理實(shí)一體化教學(xué)的基礎(chǔ)上，還充分考慮學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)和文化內(nèi)涵建設(shè)，打造新能源專業(yè)特色氛圍。
4.師資培訓(xùn)。
建立新能源汽車技術(shù)專業(yè)師資培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，舉辦新能源汽車技術(shù)培訓(xùn)班。通過新能源汽車技術(shù)基礎(chǔ)培訓(xùn)、新能源汽車技術(shù)專題培訓(xùn)、專業(yè)建設(shè)提升培訓(xùn)三個(gè)階段，使教師掌握新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能；理解并參與新能源汽車專業(yè)教學(xué)體系建設(shè)；了解新能源汽車專業(yè)教學(xué)活動(dòng)的實(shí)施方法、手段和過程，提升教師專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)教學(xué)水平。
5.專業(yè)教學(xué)實(shí)施。
根據(jù)教、學(xué)、練、考、管五個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，充分利用教學(xué)材料、數(shù)字資源、教學(xué)設(shè)備等專業(yè)教學(xué)資源，按照教學(xué)項(xiàng)目為主線，來設(shè)計(jì)教學(xué)實(shí)施過程。幫助教師利用不同教育資源的組合輔助不同的教學(xué)方法，更專業(yè)的實(shí)施教學(xué)活動(dòng)。
（二）實(shí)訓(xùn)室建設(shè)。
讓學(xué)生了解新能源汽車的科普知識(shí)，體驗(yàn)科技的發(fā)展和新能源汽車專業(yè)的魅力，激發(fā)學(xué)生對(duì)本專業(yè)的熱愛和學(xué)習(xí)熱情。新能源汽車體驗(yàn)中心主要包含品牌世界、發(fā)展演變、汽車比拼、新能源種類、汽車工坊、新能源汽車充電體驗(yàn)、新能源汽車沙盤等模塊。
2.動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室。
本功能區(qū)的設(shè)備配置主要用于《動(dòng)力電池及能量管理技術(shù)》課程教學(xué)，可完成動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)與解剖實(shí)訓(xùn)；動(dòng)力電池能量管理實(shí)訓(xùn)等，主要設(shè)備有鉛酸蓄電池解剖展示臺(tái)、鎳氫蓄電池解剖展示臺(tái)、鋰離子電池解剖展示臺(tái)、充電管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、交流立式充電樁、單體電池充放電實(shí)驗(yàn)裝置等。
33.電機(jī)及控制技術(shù)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室。
本功能區(qū)的設(shè)備配置主要用于《新能源汽車電機(jī)及控制技術(shù)》課程教學(xué)，可完成各類電動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)教學(xué)；電機(jī)及控制系統(tǒng)的運(yùn)行實(shí)訓(xùn)等。
本功能區(qū)的設(shè)備配置主要用于《新能源汽車電控技術(shù)》課程教學(xué)，可完成純電動(dòng)汽車控制策略實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)；混合動(dòng)力汽車控制策略實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)；新能源汽車can總線實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)等。
本功能區(qū)的設(shè)備配置主要用于《新能源汽車維護(hù)及輔助設(shè)施使用》課程教學(xué)，可完成純電動(dòng)汽車整車維護(hù)實(shí)訓(xùn)；混合動(dòng)力汽車整車維護(hù)實(shí)訓(xùn)等。
6.純電動(dòng)汽車整車實(shí)訓(xùn)室。
本功能區(qū)的設(shè)備配置主要用于《純電動(dòng)汽車構(gòu)造與檢修》課程教學(xué)，可完成純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制與檢測(cè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)。
（三）信息化教學(xué)平臺(tái)搭建。
信息化教學(xué)平臺(tái)以互聯(lián)網(wǎng)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為載體，以云計(jì)算及大數(shù)據(jù)服務(wù)為支撐，以paas服務(wù)為模式，以云加端為體系，是教育資源的儲(chǔ)備和應(yīng)用平臺(tái)；促進(jìn)主動(dòng)式、協(xié)作式、研究型、自主型學(xué)習(xí)，形成開放、高效的新型教學(xué)模式的重要途徑。信息化教學(xué)平臺(tái)包括校級(jí)云平臺(tái)、云立方e教、云立方e學(xué)、云立方e學(xué)移動(dòng)端。用于專業(yè)課程及資源的展示、管理。
專業(yè)發(fā)展、基地運(yùn)用都需要高素質(zhì)的建設(shè)團(tuán)隊(duì)，通過各種途徑培訓(xùn)，幫助學(xué)校新能源汽車專業(yè)的教師了解新能源汽車專業(yè)發(fā)展前景、掌握新能源汽車核心技術(shù)；新能源汽車專業(yè)建設(shè)及課程建設(shè)；幫助教師利用先進(jìn)的教學(xué)法和信息化教學(xué)系統(tǒng)提升教學(xué)能力。
三、
項(xiàng)目預(yù)期成效。
（一）通過新能源汽車維修實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，為我校開水《新能源汽車維修》專業(yè)奠定基礎(chǔ)，必將為云南省、曲靖市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級(jí)和新能源汽車服務(wù)領(lǐng)域崗位培養(yǎng)更多合格人才，為對(duì)方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供人才支撐。
（二）新能源汽車維修實(shí)訓(xùn)基地建成后，可以為云南省、曲靖市新能源汽車服務(wù)行業(yè)從業(yè)人員的崗前、崗后的技能提升、新技術(shù)學(xué)習(xí)提供培訓(xùn)基地，為加快發(fā)展本地新能源汽車服務(wù)行業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)水平提升發(fā)揮作用。
（三）基地建成后，對(duì)學(xué)校的辦學(xué)實(shí)力取到了很好的作用。汽車專業(yè)的發(fā)展內(nèi)涵提升、辦學(xué)實(shí)力增強(qiáng)，擴(kuò)大了社會(huì)影響力，切實(shí)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好的發(fā)揮專業(yè)介紹的引領(lǐng)、示范和輻射作用，為推動(dòng)曲靖市職業(yè)教育發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
（四）造就一支高水平的專業(yè)實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍。通過項(xiàng)目開發(fā)、建設(shè)和使用過程中，可以提升實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍的整體水平，打造一支在行業(yè)有較大影響、素質(zhì)強(qiáng)的高水平新能源汽車維修教學(xué)師資團(tuán)隊(duì)。
新能源汽車策劃方案篇十九
1.1我市汽車市場(chǎng)狀況。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我市汽車保有量也呈現(xiàn)速增長的態(tài)勢(shì)，這為我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展提了強(qiáng)勁動(dòng)力，我國整個(gè)汽車服務(wù)行業(yè)或?qū)⑹且粋€(gè)幾萬億的大市場(chǎng)，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。我國汽車服?wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮篌w現(xiàn)在兩方面：
2、在成熟的汽車市場(chǎng)中，汽車銷售利潤在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)中約占20%，汽車售后服務(wù)業(yè)利潤約占汽車產(chǎn)業(yè)總利潤的55%。
30-39歲人群已購車人數(shù)占比達(dá)55.5%，為按年齡分類群體中占比最高，是已購車的主力人群；20-29歲人群關(guān)注人群占比達(dá)44.1%，但購車人群占比只有25.9%，是首次購車最大的潛在消費(fèi)人群?？梢园l(fā)現(xiàn)，40歲以上人群首次購車需求基本達(dá)到飽和狀態(tài)，30-39歲人群目前還有一定增長空間，推測(cè)20-29歲末期和30-39歲早期為首次購車。
3.1活動(dòng)目的：
促銷宣傳、回饋老用戶。
3.2銷售渠道。
1、店面營銷通過建立4s店、銷售網(wǎng)店等直接面向廣大消費(fèi)群體。
2、網(wǎng)絡(luò)營銷在網(wǎng)絡(luò)上公開克萊斯勒300c的、配置、價(jià)位以及對(duì)比車型。
3.3推廣方式。
1、媒體廣告在電視、報(bào)紙雜志對(duì)克萊斯勒300c進(jìn)行詳細(xì)的產(chǎn)品介紹、優(yōu)惠政策、公司活動(dòng)等。
2、網(wǎng)絡(luò)推廣互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得我們的信息可以不受地域的限制有利于信息的傳播而且具有費(fèi)用低、傳播迅速、面積廣的特點(diǎn)。
3、車友會(huì)借助4s店的車主信息邀請(qǐng)客戶來店交流。
4、試乘試駕：邀請(qǐng)一些忠誠客戶進(jìn)行試乘試駕體驗(yàn)讓客戶親身體驗(yàn)克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發(fā)掘潛在客戶。
5、公關(guān)活動(dòng)對(duì)新車可以進(jìn)行一次發(fā)布會(huì)舉辦車展讓客戶可以更加直觀的感覺克萊斯勒300c的形象。
6、加大促銷力度，或者是新牛型的促銷推廠活動(dòng)。這類活動(dòng)最直接的.是降價(jià)，打折，贈(zèng)送保險(xiǎn)等，還有推出零利率購車，贈(zèng)送大禮包等優(yōu)惠。
7、答謝消費(fèi)者促銷活動(dòng)，為慶祝銷量達(dá)成一定數(shù)量，對(duì)消費(fèi)者的感謝，購車享受超值大禮包，零利率購車，最低首付達(dá)多少等。此外，還有商家會(huì)推出一些保修、贈(zèng)送車內(nèi)禮品的活動(dòng)。
8、節(jié)假日以及特殊日子促銷活動(dòng)。
4.1前期安排前期準(zhǔn)備分三塊，人員安排，物質(zhì)準(zhǔn)備，試驗(yàn)方案。
4.2活動(dòng)流程和人員安排。
4.3試驗(yàn)方案。
一.宣傳和條幅。
拉贊助商，并籌備海報(bào)（由贊助商提供）。
地段及居民區(qū)散發(fā)。
二.咨詢柜臺(tái)。
放一個(gè)咨詢柜臺(tái)，用來登記意向者的名單和聯(lián)系方式。
三.舞臺(tái)表演。
1.車模表演。
2.表演的人員可以是在外請(qǐng)來的表演團(tuán)。
4.主持人對(duì)汽車文化必定要有所了解.，能夠帶動(dòng)整個(gè)會(huì)展的氣氛。
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