通過寫讀后感，讀者可以培養(yǎng)自己的寫作能力，提高文字表達的準確性和邏輯性。那么如何寫一篇優(yōu)秀的讀后感呢？首先，我們需要仔細閱讀書籍，并對書中的內(nèi)容進行深入理解。在閱讀的過程中，可以做好筆記，記錄下自己的思考和感受。其次，寫讀后感時要突出自己的個人觀點和思考，避免簡單地照搬書中的內(nèi)容，而要表達出自己對書中所傳遞的思想和情感的理解和感受。同時，要注重文筆的流暢和條理性，用簡潔明了的語言表達出自己的觀點和思考。最后，要注意讀后感的結(jié)構(gòu)和篇章的邏輯性，分段合理，過渡自然，使整篇讀后感有一定的層次和結(jié)構(gòu)。以下是小編為大家收集的一些讀后感，希望對大家在寫讀后感時有所啟發(fā)和幫助。
讀詹天佑有感讀后感篇一
這篇課文主要寫了：清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。但剛提出修筑計劃時，一些帝國主義就出來阻撓。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，馬上開始探測線路。他每天都不怕危險，去峭壁上定點、測繪，為了尋找一條合適的線路，他也常常向當(dāng)?shù)剞r(nóng)民請教。最后，終于建成京張鐵路的事。
我讀了這篇課文，我受益匪淺。詹天佑的精神多么值得我們學(xué)習(xí)??！
記得有一次，我在做作業(yè)時，遇到了不是很難的題目，就不做了。當(dāng)老師問我這題時，我就一問三不知了！
想一想詹天佑，再想一想自己。真是天地之差啊！我以后要像詹天佑學(xué)習(xí)，做一個不怕困難的人！向困難前進的人！
讀詹天佑有感讀后感篇二
這幾天，我從書店買回來一本《中華功德人物故事》，這本書里的故事十分有趣，有黃繼光、詹天佑、朱德……其中，我最敬佩的是詹天佑修京張鐵路的故事了。（所讀之書）。
199月，詹天佑任修京張鐵路總指揮，對全部人員要求嚴格、精準，絕對不能出現(xiàn)“差不多”等詞。詹天佑以身作則，親率工程隊勘測定線，歷經(jīng)各種困難，克服了資金不足、機器短缺、技術(shù)力量薄弱等等困難。這些困難中最大的困難就是在修建從南口到八達嶺岔道城的管溝段鐵路，因地形陡峭，為了克服高度差，他巧妙采取了用“人”字形路線上山，緩沖坡度。詹天佑所發(fā)明的人字形鐵路已經(jīng)成為一件舉世矚目的.偉大工程。（引――簡練、準確，有針對性引述材料，交代感想從何而來，并為后面的議論作好鋪墊。）。
詹天佑不但鼓勵大家，還親力親為帶領(lǐng)工人沒白天沒黑夜的工作，就這樣在19，提前4年完成了京張鐵路這項偉大的工程，給外國工程師一個有力的回擊，在鐵的事實面前，先前諷刺我們的外國人也不得不折服。京張鐵路是中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路，是中國人民和工程技術(shù)界的光榮。曾經(jīng)這些技術(shù)總是靠外國人，詹天佑讓全世界知道了，我們要靠自己克服困難，讓祖國強大。（議――分析、提煉，明確表述出來，亮明感點。）。
讀完后，我的心里五味雜陳，想想自己做什么事都缺少毅力，所以好多事就不會成功。難做的事能避則避，能拖則拖，總是明日復(fù)明日，要是詹天佑也是這樣，能提前4年完工嗎？也許今天也看不到京張鐵路，正是由于詹天佑胸懷天下的大境界，使他在重重困難前勇往直前。我也要放大自己的胸懷，把那些困難踩在腳下，成為成長路上的基石和臺階。（聯(lián)――由此及彼聯(lián)系現(xiàn)實中的種種問題，呼應(yīng)引的內(nèi)容，使它們聯(lián)系起來。）。
古語：“達則兼濟天下，窮則獨善其身?！蔽覀円鲰斕炝⒌氐娜?，做對社會有用的人。（結(jié)――升華感點，有力結(jié)尾。）。
評語：
讀書破萬卷，下筆如有神。好文章來自胸中的智慧資糧，這些資糧的源泉來自于閱讀的吸收和感悟。
讀詹天佑有感讀后感篇三
詹天佑是位杰出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯(lián)絡(luò)華北和西北的交通要道。在計劃修筑京張鐵路的過程中，帝國主義者阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師后國內(nèi)外的反應(yīng)。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。塞外常常狂風(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測路線；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人的譏笑，還會使中國的工程師失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，終于竣工了，不但不滿四年，還比計劃提早了兩年。得知消息后，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
我們一開始說要修著一條鐵路，帝國主義者就跑出來阻撓：“我們不同意你們修，要修也可以，但必須要用你們自己的工程師才行。”
1905年，詹天佑毅然接受了任務(wù)。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會想：這是我們自己修筑的鐵路，一定要修好，為國爭一口氣。鐵路經(jīng)過很多高山，必須要開鑿隧道，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，他采用從兩端同時向中間鑿進的方法；八達嶺長一千多米，他們采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定采用兩個后車頭，設(shè)計了“人”字型線路，這樣就省力多了。
看到了嗎？這就是我們的愛國工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂著各種壓力，接受了這個任務(wù)。他這種精神，非常值得大家學(xué)習(xí)。
詹天佑先生的形象深深地印在我的腦海里。為了祖國，他毅然堅決地接受了任務(wù)。無論是在多么危險的條件下，無論是在多么惡劣的環(huán)境下，他都是奮不顧身，即使是犧牲自己的生命也在所不惜。也是因為他這種愛國的精神，奮不顧身的行為，努力的作為，最終取得了成功！
讀詹天佑有感讀后感篇四
中國，一個有著五千年歷史文化的古老國度，在如河的歲月中，涌現(xiàn)出了千千萬萬的愛國人士，他們的愛國事跡讓我們深深感動。
我曾看過一篇文章—《詹天佑》，讀后心中有一種難以言表達的激動。文章主要講：詹天佑不拍帝國主義的嘲笑與要挾，毅然接受了修筑京張鐵路的任務(wù)，白天他攀山越嶺，探測線路，晚上在油燈下繪圖、計算。創(chuàng)造性地開條隧道、設(shè)計“人”字形線路，成功修筑京張鐵路的事。
是您，面對譏諷與嘲笑，毅然接受了看似不可能完成的任務(wù);是您;克服重重困難，修筑了第一條由中國人自己設(shè)計的鐵路;是您，用血汗洗刷了中國的屈辱;是您，用智慧捍衛(wèi)了祖國的尊嚴。窗戶上，還映著您伏案設(shè)計的身影，八達嶺還留著您串串深深的腳印。您是中國的驕傲，讓我們深情呼喚您—詹天佑。
祖國的山河無限壯麗，愛國豪情在我們的心中如彩虹般絢麗，永遠、永遠……。
讀詹天佑有感讀后感篇五
認真品味一部名著后，大家一定都收獲不少，為此需要認真地寫一寫讀后感了。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編收集整理的讀詹天佑有感，歡迎大家分享。
那是因為《詹天佑》這篇課文讓我的心久久不能平靜。
作為一位杰出的工程師，我想大多數(shù)的人都會去國外深造，因為那用更有發(fā)展前途。名譽，地位，財富更是唾手可得，沒準還能成為百萬富翁?？伤麉s留在了中國，并且做了一位愛國人士。在這時，我不禁暗暗的佩服詹天佑。當(dāng)讀到詹天佑背著外國人的的嘲笑和困難重重是卻毅然接受時我才真正明白什么是“忍辱負重”。雖然國人說這一回可爭了口氣，但對詹天佑來說，這在他心里且是一種很大的`壓力，然而大家對他寄予的厚望，成了他接受任務(wù)的動力，這可見他對祖國的愛是發(fā)自胸膛中那個真摯的赤子之心，也是對自己能力的一種把握和自信。
終于，“皇天不負有心人”。京張鐵路不滿四年就全線竣工了，這一壯舉給了那些趾高氣揚的帝國主義者一個有了的回擊。我相信詹天佑在這是也會發(fā)在內(nèi)心的微笑。他熱淚盈眶的想：這條鐵路是無法洗刷祖國母親的百年污濁，我一定要設(shè)計更多的鐵路，貢獻給祖國和人民。
在現(xiàn)實生活中肯定有很多愛國人士，為了祖國，他們愿意奉獻，甚至獻出自己寶貴的生命?？赡苡行┤苏J為我們上大學(xué)是為了以后有個好工作、好家庭，自己能安享晚年。但你想過嗎?歷史的愛國人物拋頭顱、灑熱血，為的就是下一代和平生活，而我們只是為自己、自己管自己，我相信那些英雄在天之靈看到我們只為自己一己之私，絕對會心寒。
我們遠離了過去、遠離了戰(zhàn)爭、遠離了殺戳，難道我們也遠離了愛國主義嗎?可我們又來到一個戰(zhàn)場，這里沒有血雨腥風(fēng)，我們的知識就是就是我們的武器，我們要以知識的力量戰(zhàn)勝曾經(jīng)的所謂的“帝國主義”。什么“東亞共榮”，什么“王道樂土”都是他們謊言的面具。魯迅曾說;“唯有民魂是值得寶貴的，唯有他發(fā)揚起來，中國才有真進步?！币粋€人在困難和挫折面前是永不屈服的，氣節(jié)是要在精神建筑的，一個人要是沒有了氣節(jié)，和“行尸走肉”又有什么區(qū)別呢?想想那些愛國人物，如果說大海是最深的，那他們對祖國的愛比海更深;如果說石頭是最硬的，那他們對祖國的愛比石更堅。
生命的價值在于奉獻，那些英雄正式做到了這一點，他們的氣節(jié)頂天立地。我們之所以坐在這里，一個高尚的理由，那就是讓祖國在世界的舞臺上立于不敗之地。
讀詹天佑有感讀后感篇六
從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。當(dāng)時，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓。他們最后決定：清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的這段鐵路。詹天佑憑著頑強的毅力、愛國的精神和智慧，把京張鐵路順利修筑成功。
讀完文章，我不禁對詹天佑的愛國精神感到佩服。（讀后感）。
當(dāng)我讀到“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)”時，我體會到了詹天佑那強烈的愛國之情。這也說明了詹天佑堅定的決心和頑強的毅力。在生活中，許多人面對困難，就知難而退，并不是知難而進。
塞外常常狂風(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險，可是，詹天佑卻堅持在野外工作。從這些句子中，我們可以看出當(dāng)時的環(huán)境是多么惡劣，而詹天佑卻憑著那一心為國爭光的`精神，克服了困難。
在修筑居庸關(guān)和八達嶺這兩條隧道時，詹天佑用自己的智慧，采用了前人沒有用過的辦法。這些事，給了那些藐視中國的外國人一個忠告：中國人不是弱小的，中國人有著無窮的智慧。
今天的中國，已不是當(dāng)時的中國，我們不用再忍受“東亞病夫”的屈辱。從二零零一年北京申奧成功到二零零八年的北京奧運會；從神州飛天到嫦娥二號發(fā)射成功……這些事，都向世人證明了中國是強大的。
讀詹天佑有感讀后感篇七
今天的語文課上，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》一文。
詹天佑不僅是杰出的工程師，還非常愛國、堅強。在修筑北京到張家口的鐵路的時候，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。最后把工期縮短了兩年，以四年時間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。
修筑鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，其中居庸關(guān)和八達嶺最為艱巨。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，直接橫著打非常不方便。聰明的詹天佑想出了兩邊同鑿法：從兩端同時向中部鑿井的方法。山上的泉水往下滲，因為當(dāng)時沒有抽水機，詹天佑就帶著頭用水桶挑水。
經(jīng)過詹天佑的不斷努力，居庸關(guān)這一個攔路虎低下了高傲的頭。可是，更大的難題擺在了眼前：八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長!他就和老工人一起商量。如果還用兩邊同鑿法，說不定會出現(xiàn)誤差。最后，詹天佑決定采用中部鑿井法：先從山頂往下打一口井，然后分別向兩頭開鑿，同時，外面的兩端也同時施工，把工期縮短了一半。
我們都應(yīng)向詹天佑學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他身上那種認真做事的品質(zhì)。好好學(xué)習(xí)，為將來報效祖國奠定堅實的基礎(chǔ)!
讀詹天佑有感讀后感篇八
《詹天佑》一文描寫了在192017年清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在英，俄等多數(shù)帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑“京張鐵路”的艱巨任務(wù)。
在勘測過程中，詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，記述第一個有要求精密，不能有一點兒模糊和輕率?！按蟾拧?，\\\"差不多\\\"這類說法不能出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則不但而那些外國人譏笑，還會使中國的工程失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以，他遇到困難總是毫不畏懼，這讓我十分的敬佩他。
在山勢高，巖層厚的居庸關(guān)開鑿隧道時，山頂?shù)娜淼赖诐B，詹天佑身先士率，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。他的品格讓我佩服。
詹天佑對全線工程提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”這三項要求京張鐵路經(jīng)過工人們的艱苦奮斗，終于在192017年9月全線通車，比原來的計劃提早了兩年，工程費用只是那些帝國主義國家估價的五分之一。他為我們中國人爭了一口氣!
文中的一句句話語，一個個片段，充分表達了詹天佑對工程的負責(zé)，他身先士率的精神和一顆火熱愛國之心，值得我們少年兒童敬仰。
再想想我們自己，如果在學(xué)習(xí)生活中遇到困難時，也想詹天佑那樣有毅力，不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會的知識呢?如果我們也想詹天佑那樣一心為國家，一心為集體，我們的身邊會有很多很多的活雷鋒。如果我們在學(xué)習(xí)中也想詹天佑那樣一絲不茍，就不會因為粗心而出現(xiàn)的錯誤。
雖然我們不能像詹天佑那樣偉大的業(yè)績，但我們要學(xué)他的精神和品質(zhì)。讓“中國近代之父”—詹天佑的偉大事跡和他那不屈不饒、身先士率的精神，一代代流傳出去。
讀詹天佑有感讀后感篇九
《詹天佑》這篇課文主要講了一個愛國工程師詹天佑在極大的壓力下接受了建京張鐵路的艱巨任務(wù)，最終成功修建了第一條完全由中國人自己設(shè)計、施工的鐵路。
這條鐵路施工難度極大，連外國出名的工程師都不敢輕易嘗試，外國記者的嘲笑和諷刺也讓這次任務(wù)變得更加重要。在這樣的重重壓力下，詹天佑為了祖國的尊嚴，毅然決然的接受了這次任務(wù)。在修建鐵路的時候，他總是不分日夜的工作著。施工時不管條件有多么惡劣，他也始終堅持工作在第一線。為了修好這條鐵路，不給中國丟臉，遇到難題時，詹天佑就想盡一切辦法去解決.鐵路不到四年就全線竣工了，這不僅讓那些瞧不起中國的外國人心服口服，也讓中國在國際社會上抬得起頭。這與詹天佑的努力和他深深的愛國情懷是分不開的。
其實學(xué)了《詹天佑》之后，我立刻想起了另外一位愛國人士的成功故事。他叫錢學(xué)森，是一個極其出色的科學(xué)家。錢學(xué)森早年在美國留學(xué)，以優(yōu)異的成績獲得了優(yōu)厚的待遇和優(yōu)越的工作條件。但一聽到祖國解放的消息，他拋下了一切回到祖國，為中國作出了極大的貢獻。錢學(xué)森的故事讓我想了很多很多，他愿意放棄美國優(yōu)越的一切，回到自己那還在發(fā)展中的貧窮國家，為她獻出了自己的一份力量。然而有些人崇洋媚外，為了一張國外的綠卡不惜爭當(dāng)“賣國賊”，這實在讓人無言以對。
其實詹天佑和錢學(xué)森都是一樣的，他們都有一顆真摯的赤子之心，深情的愛著他們心中最牽掛的祖國母親。每一個人都應(yīng)該為了自己的祖國母親好好學(xué)習(xí)，為祖國的發(fā)展出一份力。這是我讀《詹天佑》后的收獲。
六年級:樸家的邊小白。
讀詹天佑有感讀后感篇十
《詹天佑》這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出才干的愛國工程師。大家讀后都有哪些感受?下面我們就來看看讀《詹天佑》有感，歡迎參閱。
今天上午，我們學(xué)了一篇題目叫《詹天佑》的課文。學(xué)完之后，我知道了京張鐵路是在他的主持下修筑成功的。
當(dāng)我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路時，我很佩服他!覺得他真是我們中國人的驕傲!我很為他自豪!
哪里要開山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經(jīng)過周密的計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作來不得半點馬虎?！边@讓我覺得詹天佑是個對工作很細心的人。而我想到我自己平時寫作業(yè)都是非常馬虎，有時連字也寫錯了，我覺得我很不應(yīng)該，我以后一定要改掉這個壞毛病，也要做一個對工作，對學(xué)習(xí)非常細心的人。
當(dāng)我讀到詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師矢掉信心。這讓我覺得詹天佑是個非常愛國的人。要是我碰到這樣的事，我可能就不會像他那樣想。我很慚愧，以后我一定要好好讀書，長大了才能好好地報效祖國。要像詹天佑一樣不怕困難，為國爭光!成為另一個“詹天佑”!
這個星期，我讀了一篇令我難以忘記的文章——《詹天佑》。
這篇文章主要寫了當(dāng)時清政府提出修筑京張鐵路，帝國主義國家出來阻撓，詹天佑不怕困難，頂著巨大壓力，擔(dān)任總工程師，修筑好京張鐵路的故事。施工時，他與工人們同吃同住，想盡辦法、任勞任怨，用他的超常智慧克服了一個又一個的困難，還使鐵路提早兩年竣工，給了那些輕視我們的人一個有力的回擊。
“‘大概’‘差不多’這些話不應(yīng)該出自工程人員之口”這是他對他學(xué)生說的話，令我也受益匪淺，生活中，我做事比較粗心，對很多事情都是模棱兩可，讀了這句話以后，我決心要向他學(xué)習(xí)。
班級里，我是一個勞動委員，我認為我做得合格了，可讀了這篇文章，我發(fā)現(xiàn)自己做的事情多么微不足道，詹天佑親自奔波在高山上，油燈下，跟工人們一起勞動，多令人欽佩啊!
性格上，我的不足就是不太謙虛，不夠膽量問別人自己不懂的東西，詹天佑卻剛好相反，遇到不知道的問題總會謙虛地請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民，也總是能夠得到正確的答案。
詹天佑，一名杰出的愛國工程師，一個集很多優(yōu)點于一身的人，學(xué)習(xí)上，我一定要像他學(xué)習(xí)，多提問，拓展自己的知識面。我還要改正自己的缺點，做一個杰出的、愛國的人，我相信我能夠做得更好!
今天，我如饑似渴的讀了詹天佑這篇課文，給我的感受很多。
這篇課文主要寫了詹天佑卓越的才干和高度的智慧。主持修筑京張鐵路這件事，有力的回擊了帝國主義對中國人的藐視和嘲笑，表現(xiàn)了詹天佑強烈的愛國主義精神。
文中有這樣的一句話：“遇到困難他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路;一定要把它秀好?！边@句話充分體現(xiàn)了詹天佑堅持不懈的愛國決心。讀到這里，我的臉頓時紅了。有一次，媽媽給我買了一輛自行車。我看到自行車就飛快地騎上去了。在一瞬間，我就摔到了，摔了一次又一次，最終，我一生氣把自行車推到一邊去，說：“討厭的自行車，我不練了。平時，我們遇到困難不是逃避就是放棄，膽小的表現(xiàn)會使我們變得不堪一擊，而詹天佑面對困難既沒有逃避也沒有放棄，而是勇敢的去面對，他是我們學(xué)習(xí)的好榜樣。
我一定要詹天佑學(xué)習(xí)，無論遇到什么困難，都要達到目標，還要做一位對祖國有用的人。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在帝國主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長200千米京張鐵路的修筑任務(wù)，被任命為總工程師。
每當(dāng)讀到：有一個外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出事呢。”的時候，我心里的氣，一大股涌到喉嚨里，想一拳頭把帝國主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過程中，不斷勉勵著工作人員，“大概”“差不多”這類說法強烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環(huán)境的惡劣，也不怕生命危險，到懸崖峭壁上，定點測繪。當(dāng)遇到居庸關(guān)的八達嶺這兩條隧道開鑿的困難時，詹天佑以自己的聰明才智，決定采用從兩端同時向中間鑿進法和中部鑿井法。并設(shè)計了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1920xx年到1920xx年中，詹天佑堅持，努力著，修筑了第一條由中國人自行設(shè)計施工的鐵路——京張鐵路。
今天，我們讀了《詹天佑》這篇文章，我被詹天佑的愛國情懷深深的感動了。我一次有一次的讀著文章，體會文章的內(nèi)容。
文章講的是詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口的這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在修筑鐵路的過程中。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，帶領(lǐng)工人勘測線路，還經(jīng)常勉勵工作人員，工作精密準確，不能馬馬虎虎。在惡劣的環(huán)境下，詹天佑始終野外作業(yè)，遇到困難時還向當(dāng)?shù)剞r(nóng)民請教，應(yīng)為他的心中有一個堅定的信念：這是中國人自己修建的第一條鐵路，一定要把它修好。如果不這樣就會遭到外國人的譏笑，還會使中國的工程師失去信心，這是多么讓人敬佩的愛國主義精神啊!
正是有了，正是有了一絲不茍的嚴謹?shù)墓ぷ骱蜑閲鵂幑獾男判?，才使地京張鐵路，不滿四年就勝利竣工了，增長了中國人的精神，消滅了帝國主義的微風(fēng)。
讀者這篇課文，我也想到了自己的學(xué)習(xí)，我們不也正缺少這種嚴肅認真的精神嗎?我們學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)，就得精細，準確，不能馬馬虎虎。有一次，我在黑板上做計算題時我把123寫成了126，立刻傳來了同學(xué)們的嘲笑，馬虎、大意，笑死人。
“國家興亡，匹夫有責(zé)”做為炎黃子，做為少年兒童，我們從小要樹立愛國主義情懷，為振興中華做準備，一定要好好學(xué)習(xí)，要認真做每一件事，要向詹天佑一樣為國爭光。
讀詹天佑有感讀后感篇十一
讀了《詹天佑》這篇文章，我感觸很深，他是一個充滿智慧，又善于動腦思考，對祖國充滿了強烈的愛國心的人，我對詹天佑充滿了敬意。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他不怕困難，親自帶著學(xué)生和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點，測繪。他遇到困難總是想：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心?！彼偸前堰@句話作為前進的動力。
讀詹天佑有感讀后感篇十二
京張鐵路是我國自己設(shè)計和制造的第一條鐵路。它是由一位杰出愛國的工程師——詹天佑負責(zé)修筑的。
當(dāng)時的中國，朝廷腐敗無能，帝國主義者隨意干涉中國的內(nèi)政。對于修筑鐵路這件事，帝國主義者搶奪修筑權(quán)，想進一步控制我國北部。又無理要挾，如果清政府動用本國工程師來修筑，他們就不再過問。多么令人憤怒??！
在帝國主義者的令人嘲笑熱風(fēng)下，詹天佑毅然接受了任務(wù)。他工作認真負責(zé)，一絲不茍，沒有一點馬虎。詹天佑親自帶著學(xué)生和工人，冒著生命危險，在懸崖上勘測線路。這是多么崇高的精神。他之所以這樣做，正是因為心中時刻想著為祖國爭光。
不僅這樣，詹天佑還創(chuàng)造性地采用了兩端同時開鑿進和中部鑿井去，設(shè)計了“人”字形線路。真不愧是一位杰出的工程師！
如今，祖國發(fā)生了翻天覆地的變化。但我們還要為祖國爭光，要使祖國更加繁榮富強。我們是炎黃子孫，是中國少年。雖然現(xiàn)在的我們還不能為祖國做貢獻，但我們要像詹天佑一樣，用不拍困難的精神攻克學(xué)習(xí)上的難關(guān)。我們要發(fā)奮學(xué)習(xí)，長大后，用自己的雙手來建設(shè)祖國。我們將永遠為自己是中國人而自豪。
讀詹天佑有感讀后感篇十三
我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我被他認真工作的態(tài)度和他不怕吃苦的精神所感動。這篇文章主要講的內(nèi)容是：當(dāng)清政府提出要修筑京張鐵路時，一些帝國主義國家就出來阻撓，在層層壓力下，詹天佑憑借杰出的.才干和堅韌的毅力依然接受了這項任務(wù)。不管是天氣多么寒冷與酷熱，他總是在第一線工作，白天他攀山越嶺，勘測線路。晚上他在煤油燈下繪圖，計算。此外，他還是用聰明才學(xué)設(shè)計了“居庸關(guān)”“八達嶺”和“人字型”的路線。
回頭想想我們，像身處溫室的花朵。但是我們卻沒有像詹天佑一樣堅韌的毅力，和不怕吃苦的精神，每當(dāng)生活上遇到困難，只懂得退縮躲避，而不去想辦法去解決。所以詹天佑那種堅持不懈，堅韌的毅力和為祖國無私奉獻的精神值得我們學(xué)習(xí)！
讀詹天佑有感讀后感篇十四
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口的這一段鐵路，就是在他的主持下修筑成功的。
京張鐵路是我國人民自己設(shè)計修筑的第一條鐵路干線。詹天佑回國后，滿腔熱情地把自己在國外所學(xué)的知識本領(lǐng)毫無保留地全部貢獻給了祖國的鐵路建設(shè)事業(yè)。為此，清政府還任命他為鐵路建設(shè)的總工程師。在修筑鐵路的過程中，詹天佑遇到了種種困難，并且外國人還嘲笑他，說他無論如何是完成不了這項任務(wù)的?？墒抢щy和嘲笑絲毫動搖不了詹天佑修筑鐵路的雄心壯志，面對困難他仍是不放棄，一直努力地工作著。終于在不到4年的時間里，在詹天佑的帶領(lǐng)下，京張鐵路就全線竣工了。這可真是一項非常偉大的工程??！
所以，我們一定要學(xué)習(xí)詹天佑身上那種堅持不懈，不怕困難、挫折的精神，以他為榜樣。因此，我們一定要好好學(xué)習(xí)，長大才能為祖國作出自己的貢獻！
讀詹天佑有感讀后感篇十五
學(xué)完了《詹天佑》一文，我們內(nèi)心斗志昂揚，五味雜陳，心里的浪花不斷翻涌。
《詹天佑》一文寫的是：我國杰出的愛國工程師詹天佑在外國人的嘲笑下，惡劣環(huán)境的逼迫下，仍然堅持不懈。通過自己的智慧，完成了由我國工程是設(shè)計并施工的第一條鐵路，京張鐵路！
在讀到因為清政府腐敗無能，從而外國人不斷嘲笑我們時，我不禁感到生氣、憤怒。我想：要是那時候我們國家有了自己的工程師，能自己修鐵路，不是腐敗無能，而是繁榮富強，那么外國人也不會那樣輕蔑的嘲笑我們了。
在讀到詹天佑通過自己的智慧，克服了困難，打通了隧道時，我不免心里有了一絲安慰、自豪。詹天佑不恥下問地向農(nóng)民詢問，有著一絲不茍，對工作高度負責(zé)，有著嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度，有卓越的創(chuàng)造能力。這些都是值得中國人學(xué)習(xí)的，稱贊的，自豪的。
我們這些學(xué)生，更應(yīng)該為建設(shè)祖國而努力學(xué)習(xí)。即使我們獻出的力量是薄弱的，微小的，但是我們團結(jié)起來的力量是強大的，會讓東方雄獅永垂不朽，永遠奔向巔峰！從現(xiàn)在起，我們心系祖國，胸懷大志，偽裝點祖國而努力學(xué)習(xí)！
讀詹天佑有感讀后感篇十六
今天語文課，我讀了《詹天佑》這篇文章。這篇文章主要講詹天佑是怎樣修筑京張鐵路和設(shè)計人字形線路的。我深深地被詹天佑那種認真的精神所感動了。
說實話，我在生活中也是個小馬虎。有一次我們進行數(shù)學(xué)段考，老師叮囑我們要認真審題慢慢做，做完后仔細檢查。可我把老師的話當(dāng)成耳邊風(fēng)。試卷發(fā)下來后我便急急忙忙地做了起來。我答得很快，甚至有些題目沒看完就答起題來。20分種后，我答完了試卷，馬馬虎虎地檢查了一遍后，就把試卷丟掉在一邊，和同桌答起腔來……交卷的時間到了,我壞著一萬個可以考到滿分的心把試卷交給了語文小組長,然后跑出教室瘋玩去了。
第二天，老師發(fā)試卷了。我原以為自己考到了100分，可我拿到試卷一看時，頓時傻眼了：在試卷上，到處有老師的評語，到處有鮮紅的大叉，而錯的那些，正是我沒仔細看清楚題目就答題的那些。
通過了這件事，我明白了馬虎的重要性，所以，我要學(xué)習(xí)詹天佑那種嚴肅、認真、一絲不茍的精神。
讀詹天佑有感讀后感篇十七
今天，我懷著崇高的敬意和心情，一遍又一遍的讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態(tài)度感動了......
《詹天佑》這篇文章記述了詹天佑，這位我國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了歷史上著名的“京張”鐵路。
其實，說實話，我做事也是一個“馬大哈”。在上語文課的時候老師檢查我的技能本的時候，我不小心把字跡的“字”，寫成了子女的“子”，少寫了一個寶蓋頭，老師說了說我。在平時，我寫作業(yè)的時候堅決不檢查是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心的勸說我，寫完作業(yè)后一定要檢查、檢查、在檢查，可我卻把這些忠言逆耳當(dāng)作了耳旁風(fēng)，我還振振有辭地對我爸、媽說：“你們不懂?！?/p>
記得有一次，我很快的完成了作業(yè)，對于我來說超簡單的數(shù)學(xué)題。然后，我聽我媽的話，讓我把作業(yè)給我爸檢查。爸爸看了我一眼，問道：“你認為你做對了嗎?”我立即脫口而出：“我想也許應(yīng)該可能對了吧!”可是結(jié)果出乎我的意料——錯了!
讀了《詹天佑》這篇課文我覺得我真的錯了。錯在我對作業(yè)、對學(xué)習(xí)、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無益，今后我一定要改掉這個壞毛病。
讀詹天佑有感讀后感篇十八
當(dāng)品味完一本著作后，大家對人生或者事物一定產(chǎn)生了許多感想，這時就有必須要寫一篇讀后感了！可能你現(xiàn)在毫無頭緒吧，以下是小編精心整理的讀《詹天佑》有感，希望能夠幫助到大家。
前幾天，我們學(xué)了一篇題目叫《詹天佑》的課文。學(xué)完之后，我知道了詹天佑是我國杰出的愛國工程師。京張鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國工程技術(shù)人員設(shè)計施工的`鐵路干線。
當(dāng)我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路時，我很佩服他！覺得他真是我們中國人的驕傲！我很為他自豪！
哪里要開山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經(jīng)過周密的計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作不能有半點馬虎?！边@讓我覺得詹天佑是個對工作很細心的人。而我想到我自己平時寫作業(yè)都是非常馬虎，有時連字也寫錯了，我覺得我很不應(yīng)該，我以后一定要改掉這個壞毛病，也要做一個對工作，對學(xué)習(xí)非常細心的人。
詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師矢掉信心。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)的三倍長。他跟老工人一起商量，決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，在分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。
鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎樣才能爬上這陡坡呢？詹天佑順著山勢，設(shè)計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道就到過來，原來推的火車頭拉，原來拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易多了。
經(jīng)過不懈的努力，終于圓滿完成了任務(wù)。這讓我覺得詹天佑是個非常熱愛祖國的人，也是一個愛動腦筋，善于思考的一個人。以后我一定要好好讀書，長大了才能好好地報效祖國。要像詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！成為另一個“詹天佑”！
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