通過演講稿，演講者可以有效地傳達自己的意圖和觀點。那么我們該如何寫一篇較為出色的演講稿呢？首先，要明確演講的目的和主題；其次，要進行充分的調研和準備，收集相關的資料和事實；另外，合理安排演講的結構和內容，確保邏輯清晰，引人入勝；最后，要通過大量的練習和反復演練，提高演講的自信和流利度。請大家一起來欣賞以下精彩的演講稿，體驗一份思想的碰撞。
地鐵員工演講稿篇一
尊敬的各位領導：
車務中心為了進一步提升對車站全體一線員工安全工作的認識，汲取近期事件經驗和教訓，切實落實安全防范措施。車站相關領導近日組織全體員工認真學習了，關于近期四起責任事件的相關文件。大家對地鐵運營安全管理有了較為深刻的認識。
運營服務作為地鐵最大的服務載體，任何故障都可能引發(fā)媒體和民眾的高度關注，對運營造成巨大的社會壓力，甚至對地鐵的整體形象造成不良影響。所以必須要求以鐵的紀律、鐵的面孔來抓安全工作，始終堅守"先保安全，再保運營"的原則，落實各項運營安全工作措施。
任何一名員工都是運營安全工作的重要力量，運營服務的高品質，體現著每名員工負責任的工作態(tài)度和工作水平，安全運營離不開每名員工的努力，要讓全體員工深刻體會到安全工作與自己息息相關。
安全工作的重要特點就是"只有起點，沒有終點"，這項工作永遠都不可能結束，長期下去容易使人麻痹大意。事實證明，大部分事故都是由人為因素引起的，主動控制住事故鏈和風險源，消除安全隱患，事故是可以防止的。所以我們必須不斷提高防范和處理事故故障的能力努力做到將安全風險發(fā)生的概率降到最低。處理突發(fā)情況，要思路清晰，判斷準確，處理果斷。在崗位上不慣性思維，不臆測行事。
地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，以其大容量、準時快捷、安全高效的優(yōu)勢，對有效解決群眾出行，促進城市正常發(fā)展，具有極其重要的作用。同時地鐵也是容易出現群死群傷的場所與載體，保證地鐵安全運營也是每個地鐵人的職責。借"xx"活動，立足本崗、從我做起、遵規(guī)守紀、增強工作責任心、提高執(zhí)行力，做各項工作的高效執(zhí)行者，切實提高地鐵網絡化運營安全水平。
地鐵員工演講稿篇二
尊敬的北京地鐵運營四公司領導：
您好!
20xx年8月2日晚上23點我從機場2號航站樓乘坐地鐵機場線，路經東直門站轉乘13號線時將筆記本遺忘在了座位上，將近晚上12點時有一個電話告訴我把忘在了地鐵上，而此時我竟然還沒察覺。電話里的人告訴我不要著急，自稱是地鐵機場線的工作人員，并讓我第二天早上去東直門的車務中心去領取即可。
這讓我頓時安心了很多。我剛從hu7802次航班從廣州出差回到北京，筆記本電腦里全是公司及客戶，這對我來說非常非常重要，真的很感謝機場線上的工作人員。
第二天早上我來到了東直門，他們很快地就把電腦給了我并多次提醒我下次要注意，我當時只顧得高興了也忘了問他們的名字，所以心里很過意不去。
我一直都在想應該為他們做些什么來回報他們，但我最后覺得做什么都無法回報他們的那份恩情。來到北京那么多年了，乘坐過無數次的地鐵，但從來沒想過自己會和地鐵、以及地鐵工作人員有著那么深的感情，那么重的恩情。看到他們，看到那些穿著地鐵制服的工作人員，心里感覺親切了很多。
對他們，我無以為報，我所能作的也許就是盡力幫助別人，去關懷別人。
相信時間還是好人多，懷著一顆感恩的心去面對，面對每一天，心里慢慢的，都是快樂和幸福。
這就是我，一個普通人，在地鐵機場線遇到的暖心事，感謝北京地鐵運營四分公司的領導，感謝你們以自身為表率，培養(yǎng)出那么好的一批員工，地鐵是北京精神文明的窗口，每天要面對無數來自各地的民眾，地鐵員工的所作所為是我看到的最美麗的人，更是我們的驕傲!
謝謝你們!
此致
敬禮!
x年xx月xx日。
地鐵員工演講稿篇三
晚上好!我演講的題目是：讓青春在奉獻中燃燒。
有一個問題是我們人類始終在思索的，那就是生命的意義是什么?不同的時代、不同的國家、不同的民族有著不同的回答。對生命意義的認識決定著人們的價值取向和行動方向。
作為當代中國青年，作為發(fā)展中的空港物流公司的青年員工，我們的回答是什么呢?
我的回答是：是后者，通過個人奮斗，實現自我價值。
我有幸來到空港物流，作為一名出納，我感到肩上的擔子和責任的重大，在這個崗位我的工作就是與錢和數字打交道，我必須隨時保持高度的責任心和警惕性。出納工作雖然平凡，但卻是公司財務工作必不可少的重要崗位。作為一名財務人員，我始終堅信應該有所作為，有所不為。公司付出的每一筆錢一定在手續(xù)齊全才應給予報銷，我作為出納就要為公司負責，為付出的每一筆資金負責。我每天在收款、付款、登帳、對帳等工作中周而復始地進行著，看著經過我的努力公司資金正常運轉，我的心里別提多踏實了。但是，面對枯燥泛味的數字，有時對帳差了幾角錢竟會找上一兩天都不止，晚上做夢都還在對帳。我體會到了出納工作的酸、辣、苦、甜。我深信：一分耕耘，一分收獲，從點點滴滴的工作中，我的業(yè)務技能得到了提高，為以后的工作奠定了堅實的基礎。
時代在前進，社會在發(fā)展。知識經濟時代正向我們走來，我們的國家還不夠富強，我們的企業(yè)正面臨日益嚴峻的挑戰(zhàn)，我們青年是祖國的希望，是企業(yè)的未來，肩負著建設社會主義強國和現代化航空運輸企業(yè)的重任。時代和企業(yè)給了我們青年無限的舞臺，這正是我們施展才華，奉獻青春的最好時機。我們應該響應時代和企業(yè)的召喚，去追求，去探索，去創(chuàng)造，去奉獻。
當然，消極頹廢的思想永遠不可能成為時代的主流。否則，社會就不會進步，國家就不可能富強，我們空港物流就不可能有今天?；厥卓纯次覀儌ゴ笞鎳哌^的幾十年光輝歷程，幾代建設者用他們的青春熱血筑就了祖國的輝煌。我們熟知的“鐵人”王進喜，憑著“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的頑強意志和沖天的干勁，打出了大慶第一口噴油井;“雜交水稻之父”袁隆平畢生從事水稻雜交事業(yè)，為我國糧食增產發(fā)揮了巨大作用。.他們用青春完成著共和國賦予他們的神圣使命，他們的青春之火熊熊燃燒，放射出了絢爛的光華。
作為空港物流事業(yè)的建設者。我們不能把自己僅僅放在“小我”的狹隘圈子里，我們要以建設現代化的空港物流公司為己任，要有強烈的責任感和使命感，要讓我們火熱的青春為空港物流燃燒起來。
大家都熟悉奧斯特洛夫斯基的那句話吧，“人的生命只有一次。當我離開人世的時候，我不因虛度年華而懊悔，也不因碌碌無為而后悔。”。
我是________(部門)的________(姓名)，很榮幸作為優(yōu)秀員工代表在這里發(fā)言。我想借此機會，向曾經在工作中給予我指導和支持的領導們、同事們，致以最衷心的感謝!
今天，能夠站在這里發(fā)言，我既感到幸運，同時又感到很有壓力。感到幸運，是基于我進公司的時間不長，工作表現也不算特別出色，但我的工作仍然得到了大家的認同和支持，因此，我想，我是幸運的;而感到壓力，是因為今天的成績將是我明天的起點，我要努力做的更好，才能實現不斷提升自我、創(chuàng)造更好的成績。所以，對我們在公司未來的成長，我感受到壓力了。但是，未走過的路，總是令人充滿希望，我期待著“未來”，期待在公司獲得更大成功，為公司做出更大的貢獻。
回想在公司里的日子，我對自己的工作做了一個小小的總結。
我是_______年____月進入公司的，現在我的工作職務是___________，主要負責_____________________。在工作過程中，讓我接觸到了許多不同的人和事，不但豐富了我的工作經驗，也增強了我的辦事能力，使我在工作中得以迅速成長。當然在實際工作當中，無論職務的高低、工作量的多與少，我都保持積極和認真的工作態(tài)度，踏踏實實地做自己的事，盡量使自己的工作任務完成的更加圓滿，因為我始終堅信：在不同的工作崗位上，為公司都能做出貢獻，我想這也是對我們所有員工來講最為基本的一條。將工作做好、做細，以負責任的心態(tài)來嚴格要求自己。
俗話說“人往高處走”，這正是我一直以來，或者說是我們廣大“______________”員工努力的方向，因此，我對自己新的工作展望是：在過去已經取得良好成績的基礎上，力爭向上再進一步，以逐步實現“不斷提升自我，創(chuàng)造更好成績”的目標，我想這也是我們大家共同的心聲;同時，希望在實現這個目標的過程中，能夠繼續(xù)得到大家的支持。
親愛的同事們：
我們今天播下誠實，明天收獲的將是信任!
我們今天播下勤奮，明天收獲的將是成功!
我們今天播下好學，明天收獲的將是智慧!
我們今天播下信念，明天收獲的將是輝煌!
如今，我覺得把公司稱作是我們的“家”更合適，一個由全體領導、職工組成的大家庭，作為大家庭的一員應該充分發(fā)揮主人翁的精神，用心呵護這個大家庭，工作中大家嚴格按照公司的各項。
規(guī)章制度。
來工作，來約束自己，一心一意為公司謀發(fā)展;生活中大家親如兄弟姐妹，互相幫助讓每個人都感受到“親人”般的溫暖、“家”的溫馨。
我很榮幸加入______________公司，并且和大家一起工作，我相信在以后的日子里，自己的各方面都會有所提高，并將成為一名真正具有___________精神的職工，我堅信：_______________的發(fā)展是無限的，前途是光明的，職工是優(yōu)秀的。
最后，我愿意和大家一同扎根____________，為我們共同的家——_________________公司奉獻上自己全部的力量與愛心，愿我們大家共同攜手為____________未來的騰飛撐起一片藍天!我相信，在公司董事會的正確領導下，在全體員工的共同努力下，________年我們將取得更好的成績。立足________(城市)，放眼世界!
最后，請允許我再次向在座各位表示衷心的感謝，祝大家萬事如意，心想事成!
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地鐵員工演講稿篇四
大家好！我叫王瀚靈今天，我演講的題目是：腳踏實地，仰望星空。
回望來路，二航人披荊斬棘，一路領先，以建橋標桿的姿勢，持續(xù)帶動企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展——從黃石大橋到蘇通大橋，從杭州灣大橋到港珠澳大橋，數百座跨江跨海大橋就是數百座矗立的豐碑，銘記著從建橋新軍到建橋王牌的歷程，為祖國實現了從建橋大國到建橋強國的跨越。從武合鐵路到哈大、京滬高鐵，再到蒙內鐵路，從深圳鹽田港到沙特扎瓦爾港。二航人的步伐一往無前，成就萬眾矚目。積極“轉產、轉商、轉場”，加速“進城、向西、出海”，二航人始終走在轉型升級、改革創(chuàng)新、品質發(fā)展的前列。行走天下，為天下行，沉默的脊梁，大寫的擔當！
不忘初心，方得始終，牢記使命，砥礪前行，給了我們朝著初心和使命——為實現中華民族偉大復興的中國夢，繼續(xù)奮斗的決心和勇氣。
二航局的初心和在新時代的使命是什么呢？我想，中交二航局的初心就是行走天下，為天下行，百年二航，基業(yè)長青；在新時代的使命就是率先建成世界一流企業(yè)。“世界一流”就是二航人的夢，世界一流二航，二航世界一流，那是一種無上的榮光！成為一流的軌道交通工程公司，便是年輕的成都城建，所要為之獻上的全部擔當！所有城建人都在默默發(fā)力，我們不僅要在城市軌道交通工程施工領域做到技術一流、管理一流、服務一流、形象一流，還要放眼長遠，將來走出蓉城、踏出國門，躋身世界一流軌道交通工程公司行列！這是我們的初心，也是我們肩負的使命！
初來二航的時候，常有人問我：你一個學金融的，怎么跑到建筑工地上來了？相比于西裝革履，在高檔寫字樓里上班的同學，我心里也曾泛起過幾絲苦澀……是工地上每天播放的《二航之歌》，“用愛的奉獻讓世界通達，用美的創(chuàng)造把地球裝點”，樸實的語言，美好的夢想，讓我一次比一次感動，讓我一天比一天堅強。一個人的價值怎么能單純地用“在何處”、“做何事”去衡量呢？于是我開始惡補工程知識：看圖紙、學規(guī)范、嘗試將專業(yè)特長融入到工程施工中，跑現場、寫稿子、與民工打交道、競選團支部書記.....努力發(fā)現自己不一樣的價值。我要求自己做一流員工，不光好學，還要會做；不光敢擔當，還要能創(chuàng)造。
城人之美，建者擔當；行者無疆，百年二航。屬于我的那一份初心和使命，就這樣在二航文化的熏陶下發(fā)芽了，是二航人教會了我要腳踏實地，是二航夢引領著我，仰望星空！
“青年興則國家興，青年強則國家強?！弊鳛槟贻p的二航人，我一定會時刻牢記自己的初心和使命，與二航、與城建同呼吸、共命運、心連心，為率先建成世界一流企業(yè)不懈努力！
不忘初心，方得始終！腳踏實地，仰望星空！
謝謝大家！
地鐵員工演講稿篇五
尊敬的各位領導，各位評委：
大家好!我叫xx，來自2號線通信西工班。很榮幸有機會參加此次演講，我演講的題目是《居安思危，思則有備》。
老子曰：安全之行，始于足下，每當我們迎著晨光，飽含熱情走上工作崗位的時候，穿著樸實的工作服開始巡檢的時候，懷揣著責任開始維護設備的時候，始終不曾忘記兩個字“安全”。
安全意識深深地烙印在我們的腦海中，就像一塊承載萬丈高樓的基石，沒有它，我們可能會失敗，可能會受傷，也可能達不到人生的巔峰。作為一名地鐵人，更應該將安全意識銘記于心，安全才是我們工作最可靠的保障。而在我們身邊發(fā)生的一些故事，時刻警醒著我們不忘記“居安思危，思則有備”的道理。
這三次地鐵事故給我們的警示
1.調度指揮中心加大對非正常情況下行車組織，清楚知道各種非正常情況下行車的啟動條件，遇特殊情況沉著應對，減小由于非正常情況對正常行車的影響。
2.站務方面加強車站屬地管理，車站人員應協(xié)助地鐵公安共同進行站車綜治治理，打造“聯動高效、管理規(guī)范”的警站共建工作平臺，提高車站管理和應急反應處臵能力。
3.乘務人員作業(yè)過程中必須認真監(jiān)控車載或地面信號顯示，認真瞭望
進路，加強信號、道岔確認，發(fā)現異常立即采取緊急停車措施，防止冒進信號及列車沖撞事件的發(fā)生。
4.進入高溫天氣，各類設備運行熱負荷不斷增大，設備可靠性一定程度上有所降低，設備故障率呈現上升趨勢，要求各中心、車間、班組引起高度重視，做到精檢細修，將設備故障而造成的隱患降到最低，防止設備帶病運行，做好各類故障應急準備。
5.各中心適時調整月度應急演練計劃，有針對性的開展針對列車脫軌、區(qū)間疏散的應急處臵演練。
6.公司各級管理人員應加大現場檢查力度，及時發(fā)現解決安全隱患問題，確保成都地鐵運營安全。
7.聯調聯試期間由大面鋪方向至行政學院方向的動車調試作業(yè)，限速25km/h運行，如需接近圍擋作業(yè)時，必須在距離圍擋30米處一度停車，以不超過5km/h的速度接近圍擋。
人們都希望生命光輝燦爛，希望健康長壽，追求幸福美滿。然而，這一切沒有安全作保障，頃刻之間可能化為烏有!所以安全的重要性對每一個人，都是必須注重的主題。
安全的敵人是麻痹和僥幸。多少人或因麻痹和僥幸而失敗，或因毫不起眼、微不足道的小事而喪生。安全的未知領域還很多，安全正面對著現代科技和突發(fā)事件的挑戰(zhàn)，我們應當超前預警，提高預防能力和就對速度。
懶惰之間;安危之間亦不遙遠，就在遵章與違規(guī)之間;生死之間也不很遠，就在謹慎與蠻干之間。其實就在這一念之差，倘若馬虎，結果就在瞬間。
“不怕一萬就怕萬一”，雖然是句俗語，卻蘊含深刻哲理。它不僅適用于人生，適用于發(fā)憤進取，在安全生產中，更有其重要意義。一萬次并不可怕，怕的是萬里有一，哪怕一次疏忽大意，哪怕一次違章違紀，就可讓九千九百九十九次!付諸東流，前功盡棄;就能使一生平安的愿望，化為泡影，離你而去。
因此，為了消滅這一次，為了根除這“萬一”，我們必須一萬次提高警惕，一萬次不遺余力，把歲月的每時每刻打造成巍巍長堤;將生命的每分每秒熔鑄為銅墻鐵壁，即使“萬一”如猛獸襲擊，在“一萬”面前也不過如蒼蠅碰壁，一敗涂地。
違章一次，后悔一生。上有老，下有小，出了事故不得了。保障安全就是創(chuàng)造幸福，違章違紀就是謀財害命。誰對隱患講情，事故對誰絕情。條條規(guī)章血寫成，不必用血去驗證。
遵章守紀，春風一世;違章一次，痛苦一生。為人民服務，踏踏實實;為全家幸福，安安全全。幸福是棵樹，安全是沃土，要想滅事故，先把違章除。寧等三分，不搶一秒;寧繞百米，不搶一步。
安全意識重于泰山，在每天的工作中，我們時刻不忘安全的重要。安全，連著我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中，因為有了安全，我們可以和家人共度天倫之樂，相扶一生;有了安全，我們才能享受生命賜予的美好，不忘初心;有了安全，我們才能不斷完善自己，提高操作水平，在企業(yè)的帶領下攀登人生的巔峰，實現自我價值;有了安全，我們就能在每一天得工作中找到安心，找到家的溫暖;有了安全，隨處都充滿著微笑，陽光和歡樂。激情的歲月，充滿挑戰(zhàn)的人生，生命也如這飛火流螢一樣美麗，此時，我突然覺得安全就是最美麗，最實在的幸福。
謝謝，我的演講稿完畢!
地鐵員工演講稿篇六
乘客朋友們：
大家好，非常抱歉，我想在此發(fā)表一場短簡的演講，因為有一個非常重要的觀點想和大家一起分享，自我介紹一下，我叫楊平衡，自稱是一名職業(yè)演講家。
今天不管是何原因，茫茫人海，我們卻相遇到了同一輛地鐵上，我都覺得這是一種緣分，如果你愿意的話，可否為我們這樣的緣分鼓掌一下。謝謝大家的.配合。
今天要跟大家分的觀點是什么呢？那就是四個字叫“快樂有錢”，如果你也希望人生過得更快樂，同時也希望人生過得更富有的話。那么這樣的一個觀點就非常重要了。
我們都知道我們的心情可能會因外界的事情而影響，如天氣，金錢，工作的壓力，家庭關系，婚姻，房子等等。在此我想要說的是，不論這些有沒有發(fā)生，我們都生活在這樣的一個現實中，我的過去受到性格，房子，金錢等諸多影響，讓我一直過得很有壓力，但今天的我完全改變了。
這個改變并非因為事情已經全部全部解決，而是我們心態(tài)已經發(fā)生了翻天腹地的改變。我不在受外境事物的影響，因為我們都知道這樣一句古話：開心是一天不開心也是一天，何不開開心心過好每一天呢？我們今天生活在成都這樣一個非常美麗的城市，被稱為最快樂城市，最具幸福感城市，現代田園都市，這些都是事實。
所以我也是非常的喜歡和熱愛這個城市，我也選擇我的創(chuàng)業(yè)生涯在此。將為這座城市的魅力而添色彩。如果你愿意讓自己變得更快樂的話，來讓我們主動的跟你旁邊的那個可能之前還不認識的朋友來一個迷人的微笑好嗎？同時再看看有哪一位沒有微笑露齒喲，誰不露齒的話，今天我們就叫他無齒好嗎？開個玩笑別見意哈。
微笑是世界上最美麗的語言，請把我們的微笑傳遞你身邊的每一個朋友好嗎？我相信如果我們全成都的朋友都能做到的話，這將是世界上最美麗和最有魅力的城市，各位說是不是呢？認同的話鼓聲鼓勵一下。
地鐵員工演講稿篇七
時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結才有進步，才能發(fā)現自己的優(yōu)缺點?，F將我今年的工作總結如下：
一、業(yè)務能力方面：前期的不足之處：
1、對有些部位的施工細節(jié)不熟練。例如：
（3）在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實時關注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設問題，搭接要求滿足規(guī)定；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數量及位置，預埋件的位置及環(huán)框梁數量，暗柱的位置、數量以及鋼筋的規(guī)格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長度及飽滿度；模板的平整度；澆筑混凝土時的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護；預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節(jié)問題都要及時總結及時發(fā)現，避免每一次的主觀錯誤。
2、有時候報檢不及時，以及驗收時需要整改的部分未能及時整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等，不過在后期都能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規(guī)范遵守。
3、對現場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領導，導致一些沒必要的麻煩。對于現場的工作，我們年輕技術員要學著多角度的考慮問題，而且要多向經驗豐富的領導、老師傅學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。
4、現場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現場交接班的習慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發(fā)現問題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。
6、有些現場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術員要有高度的責任心，對于自己分內的事情一定要按質按量的完成。
二、交際協(xié)調方面：和施工隊交流協(xié)調缺乏經驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協(xié)調方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。
三、學習方面：
1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。
2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。
3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情。
即日完成，在做資料中養(yǎng)成細心的習慣，尤其在施工現場中，要善于發(fā)現問題并及時改正。
四、吸取20xx年的失敗、為了我能夠在2015年取得更好的成績、減少返工，使自己自我完善。我做出如下建議：
1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。
2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。
3、做好各項技術方面的交底。
4、不能年輕氣盛、搞好人際關系。
通過總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作?？傊诮窈蟮墓ぷ髦?，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設而努力。
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地鐵員工演講稿篇八
成為地鐵優(yōu)秀員工，應該值得開心，那么地鐵優(yōu)秀員工演講稿怎么寫你知道嗎?下面是小編為你推薦的幾篇地鐵優(yōu)秀員工演講稿，希望對你有所幫助。
在場的乘客朋友們大家好，非常抱歉，我想在此發(fā)表一場短簡的演講，因為有一個非常重要的觀點想和大家一起分享，自我介紹一下，我叫楊平衡，自稱是一名職業(yè)演講家。
今天不管是何原因，茫茫人海，我們卻相遇到了同一輛地鐵上，我都覺得這是一種緣分，如果你愿意的話，可否為我們這樣的緣分鼓掌一下。
謝謝大家的配合。
今天要跟大家分的觀點是什么呢?那就是四個字叫“快樂有錢”，如果你也希望人生過得更快樂，同時也希望人生過得更富有的話。
那么這樣的一個觀點就非常重要了。
我們都知道我們的心情可能會因外界的事情而影響，如天氣，金錢，工作的壓力，家庭關系，婚姻，房子等等。
在此我想要說的是，不論這些有沒有發(fā)生，我們都生活在這樣的一個現實中，我的過去受到性格，房子，金錢等諸多影響，讓我一直過得很有壓力，但今天的我完全改變了。
這個改變并非因為事情已經全部全部解決，而是我們心態(tài)已經發(fā)生了翻天腹地的改變。
我不在受外境事物的影響，因為我們都知道這樣一句古話：開心是一天不開心也是一天，何不開開心心過好每一天呢?我們今天生活在成都這樣一個非常美麗的城市，被稱為最快樂城市，最具幸福感城市，現代田園都市，這些都是事實。
所以我也是非常的喜歡和熱愛這個城市，我也選擇我的創(chuàng)業(yè)生涯在此。
將為這座城市的魅力而添色彩。
如果你愿意讓自己變得更快樂的話，來讓我們主動的跟你旁邊的那個可能之前還不認識的朋友來一個迷人的微笑好嗎?同時再看看有哪一位沒有微笑露齒喲，誰不露齒的話，今天我們就叫他無齒好嗎?開個玩笑別見意哈。
微笑是世界上最美麗的語言，請把我們的微笑傳遞你身邊的每一個朋友好嗎?我相信如果我們全成都的朋友都能做到的話，這將是世界上最美麗和最有魅力的城市，各位說是不是呢?認同的話鼓聲鼓勵一下。
晚上好!我演講的題目是：讓青春在奉獻中燃燒。
有一個問題是我們人類始終在思索的，那就是生命的意義是什么?不同的時代、不同的國家、不同的民族有著不同的回答。
對生命意義的.認識決定著人們的價值取向和行動方向。
作為當代中國青年，作為發(fā)展中的空港物流公司的青年員工，我們的回答是什么呢?
我的回答是：是后者，通過個人奮斗，實現自我價值。
我有幸來到空港物流，作為一名出納，我感到肩上的擔子和責任的重大，在這個崗位我的工作就是與錢和數字打交道，我必須隨時保持高度的責任心和警惕性。
出納工作雖然平凡，但卻是公司財務工作必不可少的重要崗位。
作為一名財務人員，我始終堅信應該有所作為，有所不為。
公司付出的每一筆錢一定在手續(xù)齊全才應給予報銷，我作為出納就要為公司負責，為付出的每一筆資金負責。
我每天在收款、付款、登帳、對帳等工作中周而復始地進行著，看著經過我的努力公司資金正常運轉，我的心里別提多踏實了。
但是，面對枯燥泛味的數字，有時對帳差了幾角錢竟會找上一兩天都不止，晚上做夢都還在對帳。
我體會到了出納工作的酸、辣、苦、甜。
我深信：一分耕耘，一分收獲，從點點滴滴的工作中，我的業(yè)務技能得到了提高，為以后的工作奠定了堅實的基礎。
時代在前進，社會在發(fā)展。
知識經濟時代正向我們走來，我們的國家還不夠富強，我們的企業(yè)正面臨日益嚴峻的挑戰(zhàn)，我們青年是祖國的希望，是企業(yè)的未來，肩負著建設社會主義強國和現代化航空運輸企業(yè)的重任。
時代和企業(yè)給了我們青年無限的舞臺，這正是我們施展才華，奉獻青春的最好時機。
我們應該響應時代和企業(yè)的召喚，去追求，去探索， 去創(chuàng)造，去奉獻。
當然，消極頹廢的思想永遠不可能成為時代的主流。
否則，社會就不會進步，國家就不可能富強，我們空港物流就不可能有今天。
回首看看我們偉大祖國走過的幾十年光輝歷程，幾代建設者用他們的青春熱血筑就了祖國的輝煌。
我們熟知的“鐵人”王進喜，憑著“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的頑強意志和沖天的干勁， 打出了大慶第一口噴油井;“雜交水稻之父”袁隆平畢生從事水稻雜交事業(yè)，為我國糧食增產發(fā)揮了巨大作用。
.他們用青春完成著共和國賦予他們的神圣使命，他們的青春之火熊熊燃燒，放射出了絢爛的光華。
作為空港物流事業(yè)的建設者。
我們不能把自己僅僅放在“小我”的狹隘圈子里，我們要以建設現代化的空港物流公司為己任，要有強烈的責任感和使命感，要讓我們火熱的青春為空港物流燃燒起來。
大家都熟悉奧斯特洛夫斯基的那句話吧，“人的生命只有一次。
當我離開人世的時候，我不因虛度年華而懊悔，也不因碌碌無為而后悔。”。
我叫宋薇是來自華僑賓館餐飲部的一名普通員工，我為大家演講的題目是《我愛——這平凡的崗位》。
如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地;如果你是一縷陽光，你是否照亮了一份黑暗;如果你是一顆小小的螺絲釘，你是否還永遠坐守你生活的崗位 ”這是雷鋒日記里的一段話，他告訴我們無論在什么樣的崗位都要發(fā)揮最大的潛能，做出最大的貢獻。
在漫漫的人生歷程中，多數人都是在平凡的生活中度過的。
然而，有的人在平凡的崗位上做出了許多不平凡的事;有的人就在平凡中碌碌無為地消磨著歲月。
任何事物都是從平凡中開始的，平凡的起點總是邁向成功的第一步。
也許有人會說：“我們的工作如此平凡，能有什么作為呢 ”我的答案是：“有!”雖然我們每天的工作都很平凡，但是做好這些平凡的事情，就是為企業(yè)發(fā)展奠定基矗如果企業(yè)是一條船，那么我們就是船上那劃漿的眾人，只有我們齊心合力，方能將這條船駛向理想的彼岸。
如果企業(yè)是一棵樹，那么我們就是樹下那渺小的根須，只有我們拼命汲取土壤里的養(yǎng)分，這棵樹方能茁壯成長，長成參天大樹。
最近我們酒店提出大干120天，這段期間我和我的同事們在經理的帶領下，奮斗在自己這平凡的崗位上，用自己的汗水證明了我們的價值!幾許往事，歷歷在目，使我得到鍛煉的同時也磨煉了意志，經過在工作中的不斷摸索，我對自己的工作有了更深一步了解和認識。
為了保證我們的服務，我們每天堅持在點到時練習問好，每天的抹塵相當仔細，在客人到之前準備好服務中所需的必須品，等等......
在這四個多月的時間里，我越來越發(fā)現這平凡的崗位深深地吸引著我。
歲月悠悠，時光流轉，我對這份工作的熱愛也一天天的在增加。
因為從件件的普通小事中，讓我清楚的看到和了解到服務工作中的閃光之處，許多的酸甜苦辣，讓我體味到人生的真諦和價值，說到這里，我禁不住要用心告訴大家。
我愛——這平凡的崗位，這是我無悔的選擇!
謝謝大家!
地鐵員工演講稿篇九
你好，xx年8月11日星期四上午，在上海地鐵1號線錦江公園，我在門禁卡門口丟了一個包。當時由于行李很多，我把一個手提袋放在大門上，從大門通道推了另一個行李箱，刷了一下卡，過了大門。過了大門，我直接拿著箱子走了。我忘記在大門口拿包了。當時急著去火車站坐火車，沒注意到少了一個包。到了火車站，發(fā)現少了一個包，里面裝著重要文件和隨行物品。
我急忙趕回錦江公園向工作人員解釋情況。警察局的工作人員非常熱情，仔細檢查了他們的記錄，說他們在這里沒有收到任何丟失的物品。然后，派出所的工作人員趕緊帶我去大門口的安檢處和大門口的服務臺打聽。最后我在值班室找到一個包，工作人員趕緊把我?guī)У街蛋嗍?。值班室的警察向我做了詳細的詢問。確認包是我的后，拿出來讓我檢查內部物品。內部文章不缺。
他們焦慮、體貼、熱情、認真的工作態(tài)度，真正體現了上海地鐵工作者的。
精神。
感激之情無法用言語表達清楚。別的就不說了。我鄭重地對錦江公園的工作人員說：“謝謝大家，辛苦了！”
此致
敬禮!
xxx。
xx年x月x日。
地鐵員工演講稿篇十
有一種行業(yè)，它四通八達，情系萬家，讓城市無限連通，讓人與人之間的距離更近，它就是城市軌道交通事業(yè);有一種東西，它承載著人們的希望，看不見，也摸不著，卻能在心中產生一股巨大的力量，它就是夢想。我，一名來自北京地鐵的基層員工，在青春、軌道交通事業(yè)和夢想交流碰撞中，產生了神奇的化學反應。
北京地鐵——這就是我的夢開始的地方。小時候，乘坐地鐵，買一張紙質的車票，幾個漂亮的阿姨微笑著幫我檢票，進站;后來，乘坐地鐵，買一張票，刷一下，一扇小門打開了，進站，小門關閉了，等候著下一位乘客。那張票，那扇小門，吸引了我。再后來，我走出了學校的大門回到當初吸引我的地方…。對于工作的激情，我是澎湃的，就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，沖開一扇扇小門，流淌在地鐵的每一個角落。我終于明白那是地鐵的進步，那是北京的發(fā)展。
20xx年，是值得慶祝的一年。因為在這一年我正式成為北京地鐵通號公司的員工，負責afc設備的維護和檢修工作;同時，20xx年也是標志成功的一年，這一年北京地鐵開始全面調試afc系統(tǒng)，這讓剛剛走入工作崗位的我感到了無比大的壓力，作為設備維修人員，深深的明白任何一個細微的失誤，都可能導致乘客的滯留甚至北京交通擁堵，造成不良影響。在設備使用初期，乘客普遍沒有使用afc設備的經驗,對購票、進出閘的方法不了解,給車站帶來許多預想不到的問題,記得有一次，一個攜帶大件行李進站的乘客，由于對刷卡不太熟悉，不小心將閘機那一扇門撞掉了，導致閘機無法使用。在接到報修后，我和同事立即帶上工具來到現場，看見那扇門耷拉在地下的一剎那，心想這還能修嗎?但正值客流高峰，為了不影響乘客正常進站乘車，我們經過反復摸索和研究，終于把損壞的小扇門修好了，在看到扇門正常開關的那一刻，我和同事欣慰的笑了。在此之后，我們將此次維修經驗進行了總結，分享給其他的同事，使之后更換扇門的工作大大縮短了處理的時間。雖然我的工作每天面對的只是許許多多的設備，不能直接服務于乘客，但是我用我的專業(yè)技術保證乘客能夠正常進出站乘坐地鐵，服務了企業(yè)，也就服務了乘客。那一年，北京地鐵徹底告別紙質車票，正式全面啟用地鐵afc系統(tǒng)，以全新的面貌盛迎奧運會。
20xx年，為了讓自己在專業(yè)技術上更進一步，我主動報名參加房山線的開通籌備，到房山線籌備組后，我主要負責afc設備的安裝調試與驗收工作。當時，房山線正處于開通前的軟件設置、調試和測試中，工作任務的繁重不言而喻。為了能夠全面的掌握afc系統(tǒng)，盡快擺脫廠家，我積極參與設備安裝、調試，利用安裝過程進行自身的培訓。從設備的安裝、調試到驗收，全線84臺自動售票機，167臺閘機，40臺半自動售補票機和20臺查詢機幾乎都還留著我的汗水，發(fā)現問題及時讓廠家共同對問題設備進行整改，就這樣的日復一日整改測試，測試再整改，那些日子，忘記了時間，忘記了吃飯，忘記了回家……盡管期間困難重重，而房山線的全面開通、正式運營，喜悅埋沒了所有的汗水。在這個過程中，我成長了，從一個工作僅兩年的普通員工成長為熟練掌握各種維修、保養(yǎng)技術的“老師傅”。對于日常的故障，每次交班會做到深入細致的研究，與同事們分享故障處理的方法，對于疑難故障，虛心向廠家人員請教，并做好記錄。知識就這樣一點一點的積累，使我對afc設備維修工作有了更深刻的認識，個人專業(yè)水平也有了一定的提高。
干一行、愛一行、成一行，2xx年，我通過競聘走上了afc副主任的崗位。這時，我意識到，要帶出技術過硬的團隊，自己必須在專業(yè)技術上更上一層樓。于是，我加強了專業(yè)技術的學習，從理論知識到實操技巧，將學到的知識和日常工作中發(fā)現的技巧記錄下來，久而久之，積累和總結出一套簡便、快速的故障判斷和處理的方法。每年，維修部都有“新人”加入，針對新人，“師傅帶徒弟”、“手把手地教”……這樣的培訓方式，最見成效。我也嘗試過“深度”培訓，請老師對新設備的原理、故障分析等進行“系統(tǒng)”講解。后來，我發(fā)現，“上課”時，大伙挺“受罪”枯燥乏味，效果不是很明顯。記得一次設備出現故障，一個同事用了兩個多小時還沒有處理好，于是我每次處理故障時都會帶著“新人”一起去，告訴他們遇到什么情況應該如何處理，告訴他們既然選擇了這一行業(yè)，就要愛這一行，就要干好干精。也在同年，我榮幸被列為入黨積極分子，并在20xx年獲得北京市技能大賽afc專業(yè)第十名的成績。
作為專業(yè)的主任，不僅要完成自己的本職工作，更要幫助同事解決他們無法解決的難題。記得去年冬天的一天，一臺閘機的乘客顯示屏黑屏導致乘客在刷卡后無法看到自己卡內的信息。接到報修，我立即趕到了現場，測量了相應的指標后判斷是設備的信號線有問題。于是我讓同事將備用線拿到了現場，確認后進行更換作業(yè)，由于當時是寒冬，線纜非常的硬，地纜線槽內的走線雜亂，而線纜外面還有金屬屏蔽網包裹，送線拽線的過程難度極高，半個小時、一個小時過去了，線纜始終無法穿過地槽，此時大家都想到了放棄，覺得這個我們無法完成，還是找集成商或施工方來解決吧。但此時我想到了顯示屏不亮，無法看到刷卡是否成功和卡內余額，會影響到乘客的正常進站乘車。思前想后我決定啃啃這塊硬骨頭。此時我們試著把閘機的架子與地面的固定螺栓松動一些，騰出一點點空間讓線纜能從底部穿過，就這樣一點一點，我和同事在兩個多小時的共同努力下，終于把線纜穿過地纜槽，在顯示屏顯示正常的那一刻，我們卻因為太冷，手腳是去了知覺而癱坐在地上。此時，同事意外發(fā)現我的手被屏蔽網劃了好幾個口子，還在流血，客運人員發(fā)現后還送來了創(chuàng)可貼，雖然是寒冬臘月，心里卻是暖暖的。在這一年，我成為預備黨員。在第二屆青工比賽中我獲得afc專業(yè)第三名。一個觸屏按鈕，一扇門，成就我的一個夢想;振興交通、發(fā)展交通在于每一個小小的夢想，在于每一次小小的提升，在于每一天小小的進步。
日復一日的工作讓我在北京地鐵這個大家庭里找準了定位，也找到了夢想，夢想就是催化劑，中國有夢，地鐵有夢，青春有夢，我亦有夢。我的夢很小，每一天的地鐵安全運營，每一個微笑，每一次服務的提升;我的夢很遠，每一天安全運營匯聚成每一年、每十年、每百年的安全運營。我堅信：在我們每一位地鐵人的不斷努力下，我們放飛的中國夢、我們鑄就的地鐵夢將不再是夢想，而是在一步步的實現。那些一直以來為實現中國夢、地鐵夢、默默奉獻的人，讓我們的世界色彩斑斕，讓我們的未來充滿希望。人類因夢想而偉大，世界將因我們而精彩。
地鐵員工演講稿篇十一
人:
你好，我想問一下，你好，我想問一下！
心臟病發(fā)作時，我的腳抽筋，呼吸困難，站不住走路，我媽媽來后，地鐵工作人員用輪椅把我推回家，那時天氣很冷，他只穿制服，而且正好到了工作高峰，中途堵車，他不顧忌，小心地把我推回家。
文明的窗口，每天面對來自各地的人們，地鐵員工的所作所為是我冬天的溫暖流動，更是我們上海人的驕傲
這就是為什么。
此致
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
地鐵員工演講稿篇十二
大家好。我叫趙靜，來自維修五項目部。是一名20__年8月進入地鐵通號分公司工作剛滿兩年的新員工。目前在第一維修部通信專業(yè)從事維檢修工作，入職時間雖然不長，但我卻因為一個夢而來，那是一個關于“飯碗”的夢，一個“金飯碗”的夢。
在我們父母那代人吃“大鍋飯”的日子里，“鐵飯碗”是他們的夢，收入穩(wěn)定、衣食無憂。而在如今，經濟發(fā)展騰飛的年代，白領收入、金領待遇也幾乎成為我們的夢想，20__年大學畢業(yè)，我也過了幾年這樣的日子，可現在回想起來，那個夢可不怎么美好。
在高層寫字樓的玻璃隔間里，空調吹出了頸椎病、老寒腿，不運動也坐出了水桶腰，收入不高支出卻驚人，名品套裝、高端化妝品，職員間攀比的不是業(yè)績而是行頭，不是成績而是噱頭，再加上行業(yè)的不穩(wěn)定，每天還要提心吊膽的擔心自己有上頓沒下頓的工作，一個學自動化的理科女生，找工作遇到各種限制、各種失敗，那段日子我真的很頹廢、彷徨，就像北京的天氣--陰霾重重。
直到有一天，地鐵通號分公司通知我去面試，媽媽開心的跟我說：“閨女，地鐵那可是個大企業(yè)，你要是能去地鐵上班，多好啊，你可一定要珍惜這個機會，學技術、好好干，端好這個“鐵飯碗”啊!”
下機房、走區(qū)間，用刷子掃設備、用抹布擦機柜，清晨天不亮就過來施工配合，晚上也總是披星戴月的回家，有時甚至還要徹夜跟著安裝和調試，這樣的日子我非但沒覺得艱苦，反而過得充實、踏實。
師傅們毫無保留的悉心傳授、自己的專業(yè)學以致用，實打實的學習技術，掌握專屬于自己的本領，我的干勁兒更加足了。爬梯子、鉆地板不在話下，線纜敷設到哪里我們就走到哪里，拉著廠家的工程師反復的學習設備的操作和維護，拍下設備運行的正常狀態(tài)，查運行參數、看指示燈、聽運行聲音、測端子溫度、清掃設備……了如指掌、熟惗于心。因為我知道，我的工作已經和這些設備緊密的聯系在了一起，我的精檢細修，關系到設備的正常運轉，關系到列車的正常運行，更關系到百萬乘客的生命安全。
曾經的僥幸心理和偷懶想法隨陰霾一掃而空，而開通不久的一次故障搶修更讓我意識到這個“飯碗”沉甸甸的分量。那次，我們接車輛段派班室報修：行調電話無法接通，剛還滿臉笑容的師父立刻嚴肅起來，我們一同迅速準備工具、儀表、備件，急速奔向故障地點。到達現場，師父開始看故障現象、查臺帳、找端子、測線纜，爭分奪秒的排查，在短短5分鐘里，師父就把故障原因找到并進行了修復，我在旁邊遞著工具、拿著儀表，看著師父嫻熟的動作、處理故障清晰的思路，我心中肅然起敬。
回來的路上，師父帶著笑容對我說：“小趙，干咱們這行要記住，故障就是命令，調度電話在通信系統(tǒng)里至關重要，他關系著調度和重要部門的工作聯系，所以也是我們重點關照的對象，平時維檢時要記熟重點用戶的線纜走向，這樣處理的時候才不會手忙腳亂?！边@時，我才明白師父為什么能那么神速的處理好故障，我在心中對自己說，我也要像師父那樣，打好基礎，練精、練細，掌握重點和技巧，早日做個獨擋一面的能手，把我的“鐵飯碗”打磨成“金飯碗”!
打鐵還要自身硬，巡視時眼觀六路、耳聽八方，執(zhí)表時更是嚴格、認真加仔細，此外，我還要克服女生力道薄弱的不足，對實操技能多加練習，作廢的視頻頭被我焊了又焊，截短的視頻線也被我剝了又剝，直至得心應手、運用自如。
20xx年2月，我們接報黃渠站上行車首監(jiān)控畫面有橫紋跳屏的現象，我和一名實習生抄起準備齊全的備件和工具，一路小跑，像項目部調度匯報著情況并迅速的到達了現場，初步排查是四畫面處理器的問題，更換了備件以后還是有干擾線，檢查發(fā)現視頻頭線芯開焊，接通電源，燒熱電烙鐵，我必須利用列車運行的間隔完成維修，實習生不斷在對講機里報告著列車進站的倒計時間，還有3分鐘，穿護管、剝線;還有2分鐘，涮錫、焊接;還有1分鐘，連接，恢復圖像!列車進站廣播的聲音響起，我也完成了和時間賽跑的沖刺，列車進站、出站，圖像都清晰正常，值班員也對我豎起了大拇指，手上那么多口子沒白劃，那么多廢料沒白練。
以往和朋友去西單、中關村都是吃飯、購物加娛樂，現在連閨蜜也受不了我總是一猛子就扎進了圖書館和電子器件展臺賴著不走，又是抄資料、又是擺弄元器件，我還樂此不疲。在工作之余，我將開通前設備資料整理、分類，拍下正線機柜里現有狀態(tài)，并和說明書配置對比，掌握每塊板卡、每個指示燈、每個末端設備的路由，畫出方框圖、便于理解和記憶。對于重點區(qū)域和重點設備，我還制作了快速處理的小卡片并塑封好，方便攜帶也便于查找，既節(jié)約了時間也鞏固了學習。此外，每一次的故障維修也被我整理、分析和匯總，加入我的“技術庫”，在巡視、執(zhí)表的時候著重檢查、維護，將隱患扼殺。
6號線開通運營的這一年，我多次參加了廠家和項目部組織的培訓，在學練中我也不斷積累自己的經驗，鍛煉自己的綜合能力，彌補自身的不足。就這樣，從計算公式到設備原理，從線路方框圖到故障排查圖，我的資料冊越來越厚也越來越多。邊學、邊練，我的實操能力也不斷提高，時間不斷縮短，質量不斷上升，向師傅們請教，和同事們探討，不放棄任何學習他人和挑戰(zhàn)自己的機會。
通過自己不懈的堅持和努力，20xx年10月，我在項目部舉辦的技能比賽上，取得了通信第一名的好成績。20xx年3月，通過能力測評和考評，我競聘成為通信主崗，我深知，我還需要學習和掌握更多的知識還有技能。這僅僅是我夢想實現的一小步，我希望能再接再厲，多參加公司級別和更高級別的比賽和考試，展示自己的能力，也學習其他同事的技術，開拓自己的思路和見識，為我自己的技術庫再擴容和升級，為我的“金飯碗”錦上添花。
從“外企”到“國企”，我扔掉了虛幻和攀比，用實力武裝自己;從“白領”到“藍領”，我褪下了光鮮和浮躁，用能力證明自己。我們這些在一線工作的地鐵通號人，用我們的智慧和雙手，用我們的汗水和努力，同樣能托起我們的“金飯碗”!“金飯碗”是我的夢，是我的目標，我要實現夢想，就要付出更多，踏踏實實干，持之以恒學，一步一個腳印，我要讓我的“金飯碗”越來越硬，含金量越來越高。讓我的夢，地鐵的夢，不再是夢!
地鐵員工演講稿篇十三
您好!
1月18日我乘坐地鐵xx線下班，路經xx站時突發(fā)心臟病，只能中途下車坐在站臺的椅子上休息，但還是非常難受，于是我讓身邊的乘客叫來了值班的工作人員，他了解了情況后立即打了對講機，不過多久一位女站長帶了幾名員工趕來，還為我送來了一杯熱水，一番關切的詢問后，站長果斷的讓人推來一部輪椅，好讓我能盡快出站呼吸新鮮空氣。
因為心臟病發(fā)作時我的雙腿抽筋，而且呼吸較為困難，所以無法站立行走，在我母親趕來后，地鐵的一名工作人員用輪椅把我推回到家里，當時天氣寒冷，他只穿著制服，而且正逢下班高峰，路上十分擁堵，但是他毫不顧忌，小心翼翼的把我推回家，在母親的再三詢問下，他才告訴我們他姓顧。
這就是我，一個普通人，在地鐵xx線遇到的暖心事，感謝xx站的站長，感謝她以自身為表率，培養(yǎng)出那么好的一批員工，地鐵是上海精神文明的窗口，每天要面對無數來自各地的民眾，地鐵員工的`所作所為是我在冬天的暖流，更是我們上海人的驕傲!
xxx。
xxxx年xx月xx日。
地鐵員工演講稿篇十四
尊敬的地鐵公司領導：
您好!
1月18日我乘坐地鐵xx線下班，路經xx站時突發(fā)心臟病，只能中途下車坐在站臺的椅子上休息，但還是非常難受，于是我讓身邊的乘客叫來了值班的工作人員，他了解了情況后立即打了對講機，不過多久一位女站長帶了幾名員工趕來，還為我送來了一杯熱水，一番關切的詢問后，站長果斷的讓人推來一部輪椅，好讓我能盡快出站呼吸新鮮空氣。
因為心臟病發(fā)作時我的雙腿抽筋，而且呼吸較為困難，所以無法站立行走，在我母親趕來后，地鐵的一名工作人員用輪椅把我推回到家里，當時天氣寒冷，他只穿著制服，而且正逢下班高峰，路上十分擁堵，但是他毫不顧忌，小心翼翼的把我推回家，在母親的再三詢問下，他才告訴我們他姓顧。
這就是我，一個普通人，在地鐵xx線遇到的暖心事，感謝xx站的站長，感謝她以自身為表率，培養(yǎng)出那么好的一批員工，地鐵是上海精神文明的窗口，每天要面對無數來自各地的民眾，地鐵員工的所作所為是我在冬天的暖流，更是我們上海人的驕傲!
xx。
20xx年xx月xx日。
地鐵員工演講稿篇十五
：
您好!
1月18日我乘坐地鐵線下班，路經站時突發(fā)心臟病，只能中途下車坐在站臺的椅子上休息，但還是非常難受，于是我讓身邊的乘客叫來了值班的工作人員，他了解了情況后立即打了對講機，不過多久一位女站長帶了幾名員工趕來，還為我送來了一杯熱水，一番關切的詢問后，站長果斷的讓人推來一部輪椅，好讓我能盡快出站呼吸新鮮空氣。
因為心臟病發(fā)作時我的雙腿抽筋，而且呼吸較為困難，所以無法站立行走，在我母親趕來后，地鐵的一名工作人員用輪椅把我推回到家里，當時天氣寒冷，他只穿著制服，而且正逢下班高峰，路上十分擁堵，但是他毫不顧忌，小心翼翼的把我推回家，在母親的再三詢問下，他才告訴我們他姓顧。
文明的窗口，每天要面對無數來自各地的民眾，地鐵員工的所作所為是我在冬天的暖流，更是我們上海人的驕傲!
xxx。
x年xx月xx日。
地鐵員工演講稿篇十六
大家好，我叫白，現任維修四項目部經營副經理，很榮幸我是地鐵通號公司這個大家庭的一員，雖然我已在北京地鐵工作了十個年頭，但此時此刻我懷著一顆感恩的心最想說的是：在地鐵這片肥沃的土地上，雖然我與同事們并肩戰(zhàn)斗的時間還不及身邊的老師傅們，但我卻真正感悟到了企業(yè)和家的含義，企業(yè)讓我不斷成長進步、企業(yè)讓我學會了感恩，我今天演講的題目是：“以企業(yè)為家，與企業(yè)共進”。
說起“家”我想每個人的腦海里會立刻浮想起家永遠是我們心靈休憩的港灣，作為一名剛剛畢業(yè)的大學生，我特別懷念家的感覺，家讓我感覺安逸、舒適、溫暖，而此時的我再也不能像孩童時一樣天真地在爸媽的懷抱中成長。20__年的夏天，我懷揣著一個美好的夢想踏上了工作崗位，自此成為北京地鐵通號公司中的一員，成為了一名光榮的地鐵人。由一名剛入職的學生到企業(yè)員工的蛻變總是需要一個過程的，從對新環(huán)境的陌生感到對新文化的認同再到對企業(yè)的歸屬感，我深深的感受其中。起初我被分配到八通線上從事地面信號工作。來到當時的車間，我遇到了工作中到的第一位師傅鮑師傅，由于這個專業(yè)工作環(huán)境惡劣、勞動強度大，鮑師傅經常在工作中，為我指點迷津，同一個問題即使我問過三次，她仍然不厭其煩的為我細心的講解，還列舉出不同的實例為我分析，就是在這種舉一反三的學習過程中，也正是因為有了這么一位好師傅，才讓我感觸到這個“大家庭”的溫暖，也讓我認定這就是我想要的家!
20__年，我被借調到小營指揮中心成為afc中心臨時班組中的一員，我感到既激動又興奮，激動是因為我知道在第29屆奧運會召開之際，就是北京地鐵afc系統(tǒng)在路網全面啟動之時，我能夠有幸參與其中，能夠為北京地鐵全面啟動自動售檢票系統(tǒng)、為北京奧運暢通無阻的交通貢獻自己的一己之力是多么的光榮啊!興奮是因為afc系統(tǒng)作為通號公司的一個新興專業(yè)，而我作為一名大學生代表能夠親身參與到公司這項劃時代意義的創(chuàng)新之舉中，雖然要舍棄四年的信號專業(yè)知識讓我有些許不舍，但組織對我有信心，我對自己有信心!我勢必要在這個專業(yè)中做出一番成績來。記得有一次，為了配合全路網進行一次大規(guī)模的聯調測試工作，我們afc中心臨時班組在人員不足的情況下，所有人都放棄了調休，從早上六點就奮戰(zhàn)在大樓的各個中心機房內，一駐扎就是10多個小時，眼睛不停的注視著機房內的各組數據，手上不停的記錄著各自線路出現的問題，嘴上不停的報送著上傳的內容，還詢問著廠家技術人員這樣那樣的疑問。直到晚上聯調走票徹底結束，當所有的送票人員在返程的路上，我們依舊在忙碌著進行實時數據、匯總數據、線路客流數據的對比分析、誤差查找等等很多問題。很多時候，我們分別從各自管轄的線路中心機房回到值班室，相互討論著遇到的各種問題，雖然很多問題我們無力解決，但大家的工作熱情，都深深地感染著、激勵著對方!也正是由于這種正能量的存在，致使在整個班組建設過程中，我們積累了大量的技術資料、學習文檔和故障處理流程，我也在這段時間的歷練下，從一名對afc毫無頭緒的門外漢慢慢地變成班里的骨干。新來的年輕同事往往對我刮目相看，但每每與我討論技術問題的時候，我總能想到當年師傅為我指導時的場景。她的敦敦教誨仍歷歷在目，讓我在面對每一位年輕同事的時候總是能夠傾盡我之所會，就像大姐姐一樣給與他們家的溫暖。我們這支善戰(zhàn)、團結的隊伍在順利的完成了afc系統(tǒng)全面啟用、奧運保障、國慶保障任務后，在我初為人母的角色轉變之后，更像個大家庭般的和諧。
正所謂“理想是石，敲出星星之火;理想是火，點燃熄滅的燈;理想是燈，照亮夜行的路，引你走到黎明?！倍嗝疵篮玫脑娋洌梦业睦硐牒托拍顏斫忉?，就是“扎根基層、奉獻青春”。
20__年8月，由于北京地鐵四條郊區(qū)線路同時開通，機遇與風險并存，在抉擇中我再一次挑戰(zhàn)自我，從中心項目部來到15號線施工現場。雖然我懂得選擇就意味著付出，雖然我明白中心設備與車站設備截然不同，雖然我深知孩子還小需要我的照顧，但這一切都阻止不了我前進的步伐。因為我堅信只有“零”的開始，才是激勵我前進的動力，只有“零”的開始，我才會再次輕裝上陣，無所畏懼。
作為一名afc專業(yè)主管，我深知由于現場經驗少，車站級設備技術不足對于我來說，就意味老員工的不服氣和新員工的無視!為了能夠更多的學習專業(yè)知識和盡早了解設備安裝過程中存在的問題，我一邊自修工程碩士中的網絡知識以彌補對于afc網絡專業(yè)知識的不足，一邊只身一人帶領著7名afc專業(yè)的新老員工進入施工現場。身穿工作服，頭戴安全帽，腳踏絕緣鞋，這是當年我們入駐現場的標準行頭。誰又能看得出這一行人中，有一位剛剛修完產假的年輕媽媽呢!時間緊、任務重，車站站廳裝修施工幾乎與設備安裝、調試同時進行。即使是這樣惡劣的環(huán)境，也沒能阻礙每項工作按照正常的時間節(jié)點完成。還記得20__年底正是15號線要開通的緊要關頭，而我1歲多的兒子卻因患上肺炎住院了，看著別的孩子都有媽媽在身邊陪伴著打針哄著吃藥，而我卻只能在晚上才能回去陪陪他，給他講講故事，我也落過淚，我也心不忍，但工作不允許我停下，就這樣兒子在醫(yī)院住了21天，我白天跑工地，晚上去醫(yī)院。
這21天，讓我終身難忘，作為一名母親，我不夠合格，但作為一名合格員工，我當之無愧!在那段難熬的日子里，項目部的各位同仁給與我極大的安慰與幫助，我只想說，在經歷過這一切的困難之后，我能夠在這個大集體中體會到家的溫暖，我會更加珍惜眼前的一切。我愛這個家，我以他為榮!在隨后的工作中，即使時間再緊迫，任務再艱巨，我們這支小分隊也會咬緊牙關，心往一處想、勁往一處使，就這樣一直堅持到新線開通試運營，所有工作壓力我們愣是硬生生地扛了下來。因為我們相信團結出凝聚力，團結出感召力，團結出戰(zhàn)斗力。也正是因為這樣的團結自信，讓我們這支善戰(zhàn)的隊伍在完成開通保障、國慶慶典、國際車展等大型保障活動中圓滿的完成了組織交給我們的任務。
轉眼間，我在afc主管崗位上已工作了3年多，我在通號公司已工作了10年多。一路走來，一路感動，一路感激，十年對于一位年輕人來說是不斷的成長歷練、是不斷的適應環(huán)境而自我改變。慶幸的是十年來，我對自己夢想的“堅持”、“執(zhí)著”、“永不言棄”的信念從未改變。
企業(yè)為我提供了生存、工作和學習的土壤，我愿為它的平安、和諧、健康發(fā)展盡微薄之力，因為我是地鐵的孩子，企業(yè)就是我的家。我們只有努力奮斗，團結工作，才能為企業(yè)創(chuàng)造美好燦爛的明天。朋友們，“人類因夢想而偉大，人生因拼搏而精彩。夢想引領人生，拼搏創(chuàng)造傳奇?！闭埮c我同行，將我們的“地鐵之家”建設的更加輝煌燦爛!
地鐵員工演講稿篇十七
您好！
我在x日的xx地鐵線下班，路過xx站的時候心臟病突發(fā)。我不得不中途下車，坐在站臺上的椅子上，但還是很難受。于是我讓周圍的乘客給值班人員打電話。他了解情況后馬上打了對講機，但是一個女站長帶了幾個員工給我?guī)Я艘槐瓱崴嗑?？經過一番關心的詢問，站長果斷讓人推著輪椅讓我盡快出站呼吸。心臟病發(fā)作時腿抽筋，呼吸困難，站不起來，走不動。我媽到了之后，一個地鐵工人坐著輪椅把我推回家。當時天氣冷，他只穿著制服，又是下班高峰期，路上很擁堵。然而，他肆無忌憚地小心翼翼地把我推回家。在我母親再三詢問后，他告訴我們他姓顧。我就是這樣，一個普通人，在xx地鐵線有一顆溫暖的心。感謝xx站站長，以自己為榜樣，培養(yǎng)了這么好的一批員工。地鐵是上海精神文明的窗口，每天面對著來自世界各地的無數人。地鐵員工做的事是我冬天的暖流，是上海人的驕傲！太感謝了！
此致
敬禮！
寫信人：xx。
20xx年xx月xx日。
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