總結可以促使我們反思，總結經驗，吸取教訓，從而更好地迎接新的挑戰(zhàn)?？偨Y的寫作風格應該簡潔明了，不要使用過于復雜的詞匯和句子結構。這些總結范文從不同角度和側面展示了總結的重要性和寫作技巧，讓我受益良多。
駕校校長工作總結篇一
轉眼即過，我到赤土峴小學任職已有三個多月。這三個多月時間里，在林校長、鄧校長及舊店校委**和**下，在赤土峴小學全體師生努力下，取得一些成績，現(xiàn)向**及老師們匯報一下：
由舊店小學教科室**轉變成學區(qū)校長，覺得自己肩上責任大多了：所有事情都需要你去考慮，去統(tǒng)籌安排。如果疏忽一點，就有可能出紕漏！但我慶幸遇到林校長這樣英眀的**，遇到赤土峴小學敬崗愛業(yè)的老師們，使學校工作健康、穩(wěn)定、有序的開展！
1、由于辦公室以前生爐子，墻壁上臟兮兮，同時防盜門窗銹跡斑斑，給人一種破亂感覺。因此開學前，請專人粉刷，讓老師們辦公室及外面防盜門窗煥然一新！
2、挪移更換、宣傳欄，提升學校的教育氛圍！原有宣傳欄內容及版面陳舊，同時立在大門甬道上，進門給人一種狹窄，行走不方便感覺。因此在林校長指導下，移到甬道南邊，修整更換宣傳欄，充分發(fā)揮了宣傳欄教育功能！
1、對于上級下發(fā)的各類安全文件，必須無條件、不打折扣執(zhí)行！
2、利用升**、班隊會等，進行各類安全教育，安全技能培訓，確報學生遇到危險時能更好進行自我保護！
3、在林校長**下，我校前幾天裝**學校全方位**，并且要的最好的數(shù)字攝像頭！目的就是為了更好保證**學生的生命安全，學校的財產安全得到最大保障！這種數(shù)字**價格貴，但我們學校為了充分發(fā)揮好有限資金，自己領著老師們到*度貿易城批發(fā)數(shù)字攝像頭，教師們自己現(xiàn)學怎么樣布線、安裝等。老師們個個不嫌冷、不嫌臟，有力出力，有技術出技術，像盛光榮、劉德堂，_臣等老師，凍得手都紅了，可沒有說不干了！當時真的讓我感動：有這樣敬業(yè)老師，還有什么事做不好？其實這樣事例很多，像曹君新自己身體不好，常年吃藥，經常感冒，可為不耽誤學生課，打完吊瓶再回來堅持上課；盛光榮肩周、頸椎等原因引起兩胳膊疼痛難忍，吃藥打針，可也是打完針就馬上返回學校，光榮老師負責校內綠化、維修，前一階段學校拉電，四年級天棚邊掉落，不顧自己胳膊疼，堅持和_臣自己動手維修。如光榮老師說的：學校沒錢，工人費又太貴，為了學生的安全，干點沒啥；到二月份退休的`徐吉華，本著照顧既將退休教師原則，準備工作上予以照顧，可吉華老師說：只要不正式宣布我退休就要干！聽聽這些樸實無華的話語折射出老師們祟高無私境界…我借這次機會先謝謝老師們，辛苦了！
在全體教師會上我說：我們小學校不搞創(chuàng)新工作，只求把常規(guī)工作做好就行。我覺得就做好三件事：安全是首位，德育是大事，讀書是常規(guī)！沒做好師生、學校財產的安全工作，學校何談發(fā)展；樹立“先立德后有才”教育理念，無德有才的學生危險，這樣學生寧愿不培養(yǎng)；讀書讓人受益終生！因此，今年我充分發(fā)揮年輕教師作用：讓于沛負責全校讀書工作。在于沛和各班**的努力下，我校學生讀書意識強了，每天學生會主動去讀，雖然讀的還不夠到位，讀書是長期的，相信在于沛年輕人的帶動下，學校讀書工作只會越來越好！
我有時開會就說，赤土峴小學不是我個人的，是我們全體師生的！正如林校長說的：現(xiàn)在校長沒有**，只有壓力、責任。我也從沒把自己當校長看，但并不是我不想承擔應有責任，相反我會給老師們做堅實后盾，只要你們按照上級文件，學校的**去做，天塌下來我頂著！
下學期根據(jù)實際情況，我想做好以下工作：
1、做好甬道兩邊綠化。
2、在學校四周內外墻上、辦公室、專用室、教室等的外墻上進行張貼宣傳欄、寫標語，提高校園文化氛圍！
3、整理自來水管。
4、粉刷教室，改善學生學習環(huán)境！（此項工作鑒于學校資金緊張，明年看機會爭取外部資助）。
駕校校長工作總結篇二
自20xx年至今，本人先后在xl區(qū)bj小學和zjs小學擔任副校長，主管教學工作。無論在哪里，本人一貫堅決擁護*的路線、方針和**，用心參加學習，認真貫徹*的教育方針，用心推進素質教育。在學校教學管理中，創(chuàng)新，推動學校教學工作在中不斷發(fā)展，促進學校教學質量不斷提升。本人工作態(tài)度嚴謹，科學求實。
一、堅持教育理論學習，端正教育思想，樹立新的教育觀。
作為主管教學的副校長，我能夠緊跟教育發(fā)展形勢，學習新的教育思想，新觀念，掌握教育的動態(tài)發(fā)展。我學習*有關基礎教育的文件，學習現(xiàn)代教育理論和名師教育專著，并**全體教師學習有關教育的最新理論和教育的最新動態(tài)。根據(jù)基礎教育發(fā)展的方向和本校實際，制定學校教育教學計劃，**學校教育教學工作。在教育教學管理中，以教科研為先導，用心進行課堂教學，研究新教法，探索新的育人模式，以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐潛力為重點開展各項工作。
二、認認真真、扎扎實實抓好課堂教育。
1、聚焦課堂，打好課堂教學攻堅戰(zhàn)。
為了加強課堂教學的力度，構建新的課堂教學模式，提高課堂教學的實效性，我引導教師將課題研究、專題研究與日常教研相結合，以立項課題為重點，以點帶面開展活動。提出了“關注課堂，重塑行為”的**，以“課堂教學中的有效預設與智慧生成”為關注點。透過同課異構、多教多評的研究方式，提高了課堂教學的實效，在全校范圍內營造了較好的科研氛圍，發(fā)揮了骨干教師和老教師的引領和指導作用，促進了青年教師在研究中不斷成長。透過引導教師課堂研究，潛移默化中改變了教師的教學理念與行為，改善了教學方式，促進了“有效課堂”的構成。
2、用心為上研究課教師帶給技術指導。
在教師上研究課前，我常常**相關教師為執(zhí)教者進行導課，分析教材、教法，提出指導意見;研究課后，我再次**相關教師為執(zhí)教者進行析課，以其促進課堂教學實效性研究向更深層的方向發(fā)展，促進教師教學業(yè)務水*不斷提升。
三、引導教研組建設步入發(fā)展軌道，為教學質量提升推波助瀾。
教研組是學校教學和教學管理工作的基層**，學校教學質量的高低，教學研究搞得如何，與教研組的工作質量有著密切的關系。教學管理中，我引導教研組建設步入發(fā)展軌道，為教學質量提升推波助瀾。
一是審核研究主題，忙教研組科學合理制定計劃。每學期開學初，我都要逐一指導審核各教研組研究主題、教研計劃，做到每個教研組研究主題明確，計劃制定合理規(guī)范，可操作性強。
二是指導、督促研究過程扎實。我提出了構建“說”“議”“研”“思”一體化的群眾備課形式，讓群眾備課成為有效教學的孵化器。推行“同課異常構”“一課多上”的課例研究方式，讓課例研究成為有效教學的助推器。透過有效備課、上課、辯課、思，引導教研組及時記載研究過程，走實過程每一步，讓研究服務教學，為提高教育教學質量推波助瀾。
三是提倡教師及時寫教學思，創(chuàng)新教學行為。教學是日復一日持續(xù)不斷的革新和永無止境的探索的過程。教師要勇于批判、勤于觀察、善于提升。思是在自我分析與他人評價相結合的基礎上提升自己的教育理論水*和自我認識的過程。工作中，我用心提倡教師寫教育隨筆、教學日志、教學故事、教學案例等。鼓勵教師參與網絡教研，與專家直應對話，把教學的困惑，教學所得與同行分享。透過多種思、總結、交流，將教育理論與實踐有機結合，不斷激發(fā)教師的職業(yè)熱情和潛力，讓教師享受教育的幸福。
四、抓好教學常規(guī)管理，提高教學管理的效能。
1、將教學質量管理作為管理的核心，用不斷提高與發(fā)展的質量目標，對影響“教”與“學”的各種因素，進行診斷。透過檢查、分析、**，以保證教學任務的完成和質量的提高。我親臨教學一線，掌握第一手狀況。每學年深入課堂，堅持聽課近百節(jié)，了解掌握教學動態(tài)，適時指導。**各年級教學質量，重點抓好六年級畢業(yè)班的教學。制定畢業(yè)年級預達目標，定期召開教師會，加強質量分析，及時調節(jié)。
2、加強青年教師的培養(yǎng)指導。
制定了學校青年教師培訓計劃和青藍工程實施方案。召開一一師徒結對子會，并隨時檢查落實狀況。**跟蹤聽青年教師常規(guī)課和研討課，關注青年教師的提高與發(fā)展，對存在問題及時提出改善意見。
五、準確把握主角位置，認真履行崗位職責。
作為副校長，我對自己分管的工作高度負責，身體力行，不敷衍，不打折，不畏首畏尾。膽工作，勇于創(chuàng)新。處理問題果敢、堅決，盡量處理好自己分管工作中的問題，不把矛盾上交。同時，我還使自己分管的工作緊扣學校管理目標，體現(xiàn)學校管理風格。作為校長的助手，工作上用心配合，人格上充分尊重，思想上主動溝通。對群眾，我熱切關注，真誠愛護，用心忙，不斷激勵。
不足及努力方向：
1、**潛力有待提高，個性是要不斷提高理論水*和管理水*，提高自身綜合素質。
2、努力提高個人修養(yǎng)，提高**藝術水*，合理安排工作，盡量為老師們營造愉悅的工作環(huán)境。
伏案回眸，我自認為工作踏實求實，以身作則，堅持早來晚走，每一天處于緊張忙碌之中，為學生發(fā)展、學校發(fā)展與老師們一齊拼搏。今后我將繼續(xù)加強理論學習，不斷開拓創(chuàng)新，為教育的發(fā)展作出新貢獻。
駕校校長工作總結篇三
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2020關于駕校校長述職報告培訓工作:培訓科克服人員少的困難,充分利用學校優(yōu)質...
下面我將對20xx年下半年的工作做一個總結:一、在學校領導的正確領導下,我取得了一些成績,但離上級領導的要求,離學校的目標還有一定距離,特別是抓緊教學與考試質量的方面,我還有繼續(xù)努力的空間;二、藍天駕校實行報名、培訓、......
下面好范文為你帶來一些關于駕校校長的述職報告,希望對大家有所幫助。20__年即將過去,在這辭舊迎新的時候,我們駕校的全體員工都要總結經驗,找出差距和存在的問題。以便發(fā)揚成績,以全新的姿態(tài)迎接新的一年。回想過去一年,由于駕校......
駕校校長工作總結篇四
隨著機動車逐漸走進尋常百姓家中,學車也隨之被人們提上了日程,這使得汽車駕駛培訓行業(yè)得到迅猛發(fā)展。今天本站小編給大家?guī)砹笋{校校長。
希望對大家有所幫助。
江西省藍天駕駛學校是江西省規(guī)模最大、設施先進、教學培訓規(guī)范的國家一類駕駛學校。在20xx年上半年中，駕校利用市場經濟規(guī)律，依靠自己的實力，堅決貫徹全心全意為學員服務的辦學宗旨，繼續(xù)堅持社會效益和經濟效益同時并舉的方針，特別是在促進駕校全面發(fā)展方面取得了長足的發(fā)展，為在下半年里更好地推動駕校整體工作，取得更大的成績，在上級領導的關懷下，教練員的教學得到了學校及校領導給予的大力支持和關心，我們的教練工作開展順利，且教學質量有保證，為此我們深感自豪。
下面我將對20xx年下半年的工作做一個總結：
六、半年來，通過培訓，我增強了責任心，提高了服務意識，在教學技能上也得到了很大提高。
接下來我將從以下幾個方面改進我的教練工作：
二、嚴明紀律，嚴守考勤制度，按時上下班，認真履行教練員任務，確保學員的培訓質量;。
三、多多總結教學經驗讓自己的技術過硬，為教練員隊伍爭光;。
五、服從組織工作安排，尊重領導，團結同事，樹立無私奉獻精神。
總而言之，我將總結經驗，采取有效措施提高并保證合格率，與時俱進，本著為藍天駕校爭光的目標，努力的工作。
20xx年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車40輛，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛,用于樁訓的吉普車13輛，共培訓c1學員1850名，b2學員24名。
一、優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高。
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的。
教案。
促使教練員從簡單的教學水平走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質量。
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
三、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢。
我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優(yōu)質的服務來進行。并提出“快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環(huán)境里提供高效率、高質量的教學服務。
2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。
3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。
4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
四、節(jié)能減排工作。
駕校以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。
2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓轉變?yōu)椤暗屯度搿⒌拖?、低排放、高效率、高質量”的集約型培訓。
3、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣和節(jié)油經驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習慣，號召學員積極參與節(jié)能減排。
五、規(guī)范化管理活動的開展。
交通部制定的教學大綱和教學規(guī)范進行教學，規(guī)范操作學員培訓智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。
六、問題與不足。
1、教練員的素質有待進一步提高。2、招生宣傳還須加強。3、辦公室人員責任心還要加強。八、今后的工作打算：1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權、利落實到人。
3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風港。
我們準備將企業(yè)社會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體經營活動中。
取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
20xx年，我校在市、縣交通部門的正確領導下，全體員工團結拼搏、共同努力，學校穩(wěn)步發(fā)展，圓滿完成了年度招生培訓計劃，取得了良好的經濟效益和社會效益。一年來，我們嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前駕培市場的特點，在全面規(guī)范基礎設施建設的同時，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平;加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化，取得了較為理想的成績。全年共招生學員人，畢業(yè)學員人，畢業(yè)率為%，為我縣培養(yǎng)了大批合格的駕駛人才。
一、主要工作。
(一)規(guī)范管理，提升服務水平。
我校20xx年投資500萬元建立了標準的訓練場地，硬件設施全部達到上級規(guī)定的要求。但要培養(yǎng)出合格的駕駛員，光靠規(guī)范化的場地是不夠的。規(guī)范駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手。年初，我校就集中開展“規(guī)范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手，理清思路，摸清家底，健全。
規(guī)章制度。
規(guī)范操作流程強化目標責任推進檔案管理工作規(guī)范運行。
為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。全年圍繞“質量”二字，開展了“嚴格培訓收費管理，杜絕不合理收費;強化服務意識，改善服務態(tài)度，提高服務水平;加強教練員隊伍建設，樹立良好的教學風氣”等一系列工作，通過一年來的努力，我校服務水平已大大提高。
(二)狠抓隊伍，提升教練員素質。
今年以來，我們重點加強了教練員隊伍建設，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及能力不斷提高。一是所有教練員必須持證上崗。二是對省、市、縣組織的教練員培訓，我們積極參加，并組織崗前培訓，要求教練員理論知識進行再提高，每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責，對待不同性格、不同崗位、不同年齡、不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
(三)加強管理，狠抓培訓質量。
今年，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，并要求教練員為人師表，規(guī)范形象，規(guī)范服務。一是教練員在教學中必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依。嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，嚴禁接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，直至開除。
二是實行教練員負責制，對各科目的培訓，把培訓權與合格率相結合，全部交給教練員自己掌握，便與教練員根據(jù)學員的學習情況安排訓練內容，收到了良好的效果。三是校領導利用平時和結業(yè)考核等機會，不定時的找學員談心，了解教練員教學情況。四是狠抓一次及格率，及格率直接關系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每月都進行及格率總結，查找原因制定提高措施，并結合教練員負責制實施獎懲。今年來學員一次及格率大大提高，旺達駕校也因此在全縣口碑很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高。
(四)注重安全，強化安全出效益。
安全是頭等大事，在學校的各項工作中，我們始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作，把好安全關，一是成立“安全生產領導小組”，校長任組長，各部門設立安全員。二是加強教練員的安全教育，每月召開安全生產例會，每季度召開安全生產總結會，校長與教練員簽定《安全生產。
責任書。
》，要求每個教練員把安全放在第一位。三是制定安全訓練規(guī)定，必須按要求、按操作規(guī)程訓練，絕不允許有一絲一毫的安全隱患存在。教練員們每天對車輛進行日常維護，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了全年安全無事故。四是加強學員的安全宣傳與教育工作提高學員的安全意識保證學員出入平安。
(五)尋求突破，創(chuàng)建旺達特色。
我校著重注意實力的增強，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地。
一是設施齊全，場地標準，固始一流。二是把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨。三是科學訓練，注意訓練中的科技含量。四是校風廉潔，確保學員的利益不受侵犯。五是獎罰分明，對于個別嚴重違規(guī)違紀的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。
二、問題與不足。
1、教練員整體素質有待進一步提高。一些教訓員認為自己有教練證了，就不用學習了，平時對訓練大綱和教學理論缺乏學習。還有教練員在教練場地打撲克、上車不系安全帶、車內打手機接電話等不良現(xiàn)象，這些是新交規(guī)不允許的。
2、教練員對待學員的思想工作和教學方法上還存在不足，有的尚有簡單粗暴的現(xiàn)象，有的因為學員多，缺乏耐心，有愛學不學的觀念，至使個別學員和教練員發(fā)生矛盾。
3、辦公室人員責任心有待加強，特別是窗口部門的工作人員，在貫徹執(zhí)行“文明禮貌用語”和“溫馨服務”上還存在差距，對一些前來咨詢的有時不能做到耐心細致解釋。
三、下年工作打算。
1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項規(guī)定和指示。把全心全意為學員服務、一切從學員的利益出發(fā)做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素質，實現(xiàn)文明優(yōu)質服務。
2、安全、優(yōu)質、高效訓練每一天，打造固始旺達品牌。多征求學員的意見，不斷改進教學方法，用心服務，精心施教，不斷創(chuàng)新教學方式方法，使訓練質量不斷提高，提高學員滿意度。
3、加強駕校各部門之間的協(xié)作，把責、權、利落實到人。
20xx年，在市、縣交通部門的正確領導下，我們將繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，安全、規(guī)范、和諧、高效地開展駕培工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為我縣輸出更多的合格駕駛員，為縣域經濟發(fā)展做出更大的貢獻。
駕校校長工作總結篇五
隨著社會的開展和人民生活水平的提高，汽車廣泛的進入家庭。人們對于駕駛技能這一工程更加注重。針對社會開展需求，結合實際，我校于20xx年3月與商洛新潮駕駛員培訓聯(lián)辦了新潮駕校商州一職中駕駛員培訓專業(yè)。面對這一新專業(yè)，如何搞好管理，為社會培訓大量的合格機動車駕駛員，創(chuàng)造良好的社會效益、經濟效益，是該專業(yè)的最終目的。那么要想到達這一目的，駕校的管理就是整個專業(yè)培訓的中心環(huán)節(jié)，經過這一年多的探索，結合駕駛專業(yè)的辦學特點及我校的實際情況，我們形成了具有職中特色的駕駛員培訓專業(yè)及相應的管理方法。
駕校是以為社會培養(yǎng)大量的合格的駕駛員為目的的，它最終是為社會提供一大批馬路紳士，但這種效勞具有一定的隱蔽性，效勞不能夠以實物展示，且駕校的工作人員和教練員是提供效勞的，而效勞的對象就是社會各層次的學員，而由于駕校招收的學員的年齡、職業(yè)、接受能力等有所差異，因而這種效勞具有一定的差異，并非是每個人對同一個教練員、同一種教學方法、同一種效勞模式都有同樣的評價標準;駕校的每一個部門、每一個部門的工作職責是環(huán)環(huán)相扣的，平安第一、珍愛生命，是駕駛員培訓工作的宗旨。教練員從教學員起步開始，就要嚴格按操作標準要求，教育學員平安駕駛，珍愛生命，時刻把安全意識的培養(yǎng)作為教學重點。教學過程中，從維護交通秩序、保障道路暢通的高度出發(fā)，安全意識貫穿于教學始終，各個階段的教學都要強調安全意識、平安禮讓，讓學員真正明白，只有平安的駕駛員才是合格的駕駛員。教練員不僅要對訓練環(huán)境觀察，還表現(xiàn)在對學員的`觀察上。學員的學習態(tài)度、性格特征、接受問題的能力，教練員都要一一收入眼底，找出癥結，因人施教，并且提醒學員由于其性格上的特點將會在以后行車過程中造成什么樣的嚴重后果，提前改正，這樣才能真正的培訓出一批批馬路紳士。從學員方面來說，要求學員嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格按照教練員的要求來進行訓練，強化安全意識，力爭在畢業(yè)后的獨立操作中做到提高注意力、仔細觀察、提前預防，保證無任何不平安事故發(fā)生。
駕校培訓市場競爭劇烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，就要在培訓質量上下功夫。自從駕校開辦以來，學校完善教練員管理制度，明確了教練員職責，對教練員嚴格要求，強化管理，特別是針對教練員在教學中對學員吃拿卡要這一普遍存在的現(xiàn)象，重罰重懲，一票否決，絕不姑息遷就。為了提高教練員教學積極性和責任心，學校對教練員平時招收學員、考試過關率等實行重獎，根據(jù)教練員的訓練情況進行相應的經濟鼓勵，要求教練員對學員也要嚴格要求，首先是要對學員進行建檔，詳細了解學員的情況，根據(jù)學員的實際情況來合理的進行分班，為此我校特別開設了平時班、節(jié)假日班、校外班、夜班等，精細教學，使得培訓質量不斷提高，合格率節(jié)節(jié)攀升，贏得了社會與學員的一致好評;其次是對學員所承諾都嚴格的執(zhí)行，如絕不收取班費或變相收取班費、節(jié)假日按時接送學員、保證按時出車收車等。教練員的層次不齊，因此在對教練員的管理方面，要對教練員慢慢引導，循序漸進，逐漸培養(yǎng)出一批批合格的駕駛教練員，這樣我們把教練員從自由職業(yè)者慢慢的轉化為技能型教師，從技能型進化到綜合素質型，教練員不僅具有精湛的駕駛技藝、科學的教學方法、過硬的心理素質，而且有高度的職業(yè)道德責任心、一定的經營管理能力等;最后在教練車管理方面，我校因辦有汽車維修專業(yè)，因此我校的教練車的維修既做到了及時的發(fā)現(xiàn)問題，又可以及時的解決問題，同時還為我校的汽修專業(yè)的學生提供了實踐時機，因此我校的汽修專業(yè)這兩年的招生率是節(jié)節(jié)攀升，這也算是資源雙向利用，有效節(jié)約了我校的辦學本錢，同時要求教練員出車、訓練時要隨時注意車輛的運轉，且平時在教學中要對學員講解一些常見問題的病癥及解決方法，讓學員不但會開車，而且會保養(yǎng)車。收車時要和維修教師當面進行交接，如假設有任何問題及時處理，堅決杜絕病車出車。
我校是公辦職校，有自己的訓練場地，且地處沙河子鎮(zhèn)，形成了具有我校特色的駕校培訓。全心全意為學員效勞，一切從學員的利益出發(fā)，作為駕校的辦學宗旨，學員就是駕校生存的命脈，對學員提供優(yōu)質效勞，使學員快樂學習，認真學習。由于我校地處沙河子鎮(zhèn)，且隸屬于商州區(qū)教體局系統(tǒng)，因此在招生方面，我們根據(jù)本校的地域特點等，注重于三局部，一局部是沙河子本地及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這一局部我們主要是通過下鄉(xiāng)宣傳、發(fā)放簡章的方式，積累了一定的生源;另外是通過我校招辦到鄉(xiāng)鎮(zhèn)各初中進行招生宣傳時，聯(lián)系了一定的生源，也就是我們的校外點;最后那么是我們本校的各專業(yè)的學生，當其年齡到達了法定學車年齡時，對本校學生進行培訓。我校的場地在20xx年進行硬化后，學?，F(xiàn)有前操場和后操場兩個訓練場地，根據(jù)場地的地域特點，教練員將場地進行合理的規(guī)劃，最大程度的保證了場地的利用。
(1)學員入學報名必須符合國家規(guī)定的年齡和身體條件。
(2)學期開學學員必須持有《學員證》按學校規(guī)定到校學習。
(3)按照學校規(guī)定進行各科目考試。
(4)學員在校必須自覺遵守學校的各項規(guī)章制度，服從學校的統(tǒng)一管理。
(5)按時上課出車，不遲到、早退，不隨意請假，不無故曠課。
(6)上課注意聽講。
20xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀頂峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩(wěn)步開展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強根底設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和標準化。
今年培訓管理部的工作有了很大的進步，他們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初他們首先對教練員的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓，初步實現(xiàn)了我們自己培訓，為自己效勞的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不管是教學成績，教學態(tài)度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出，他們成績的取得與培管部的管理，和老教練員的幫代有著直接的關系，值得表揚的是修立山教練，新教練員實習期間，因他的講課態(tài)度很有特色，所以培訓新的教練員時都要安排到他的車上實習一段時間，他從來沒有打過折扣，無私的按培管部的要求做，圓滿完成任務，還有很多教練員也不同程度上做出奉獻。
今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理方法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭劇烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處分，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
首先，加強教練員的平安教育，年初與教練員簽定平安責任狀要求每個教練員把平安放在第一位，強化平安生產就是效益，制定種種平安訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的平安隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的平安訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在劇烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學員效勞，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優(yōu)質的效勞來進行。
2、設施齊全，效勞工程齊全，滿足不同層次學員的要求，駕校如今年做到教練員崗位培訓，法規(guī)培訓車輛使用方法的培訓。
3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們要做到因人施教，首先學員報名時征求學員，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中作用，教學方法在不斷改良，由盲目性轉化為方案性，由自發(fā)性轉化為自覺性，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。
4、校風要廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定，繼續(xù)完善教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
大貨組全體教練員，在今年的工作中應該提出表揚，他們任勞任怨，不管對待本職工作，還是其它工作，在場地搬遷的情況，頂著嚴寒，自己動手墊場地，才墊的場地沒有壓實，大風刮來，漫天黃土，飛沙走石，一天訓下來，每個人都成了黃臉，但他們從來沒有一個人叫一聲苦叫一聲累。在這樣困難的情況下，考試成績不但沒有下降，反而創(chuàng)造考試合格率平均成績?yōu)?5%。
小貨組的教練員能夠擺正自己的位置，做到了教練員的職責就是教好車，練好車，考好試，平安無事故。通過他們的努力，五臺車共分483名學員，只有11人沒有來練車，其它472人全部進入訓練。如果能給予正?？荚嚕麄兡苋堪匆笸瞥鋈?。
轎車組的于澤輝，在保護車輛及節(jié)油方面應該是最優(yōu)秀的，大家在公布各項考核成績中能聽的出來。希望大家向他學習。招生情況：
全年招生在50人以上的有于經全，修立山，紀線芳，孫傳洲。希望在20xx年里更加努力，為中山駕校更好做出奉獻。大家都知道，我校的陪練部正式成立了，它標志著我校的體系進一步完善，今后，我校學員不僅能學會駕駛汽車，取得駕照，也能通過陪練加速提高駕駛技術。通過我們的一條龍效勞，汽車駕培市場越來越繁榮，我校的地位也由此越來越鞏固。
1、教練員的素質有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權、利落實到人?？傊{駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教育與經濟于一體的特殊性的，在駕管中心的正確指導下，我們取得了一些成績，但離上級領導的要求離學校的總體目標還有距離，今天我要繼續(xù)努力，始終斗爭學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員效勞，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的開展。
駕校校長工作總結篇六
江西省藍天駕駛學校是江西省規(guī)模最大、設施先進、教學培訓規(guī)范的國家一類駕駛學校。在20xx年上半年中，駕校利用市場經濟規(guī)律，依靠自己的實力，堅決貫徹全心全意為學員服務的辦學宗旨，繼續(xù)堅持社會效益和經濟效益同時并舉的方針，特別是在促進駕校全面發(fā)展方面取得了長足的發(fā)展，為在下半年里更好地推動駕校整體工作，取得更大的成績，在上級領導的關懷下，教練員的教學得到了學校及校領導給予的大力支持和關心，我們的教練工作開展順利，且教學質量有保證，為此我們深感自豪。
下面我將對20xx年下半年的工作：
六、半年來，通過培訓，我增強了責任心，提高了服務意識，在教學技能上也得到了很大提高。
接下來我將從以下幾個方面改進我的教練工作：
二、嚴明紀律，嚴守考勤制度，按時上下班，認真履行教練員任務，確保學員的培訓質量;。
三、教學經驗讓自己的技術過硬，為教練員隊伍爭光;。
五、服從組織工作安排，尊重領導，團結同事，樹立無私奉獻精神。
總而言之，我將，采取有效措施提高并保證合格率，與時俱進，本著為藍天駕校爭光的目標，努力的工作。
駕校校長工作總結篇七
江西省藍天駕駛學校是江西省規(guī)模最大、設施先進、教學培訓標準的國家一類駕駛學校。在20xx年上半年中，駕校利用市場經濟規(guī)律，依靠自己的實力，堅決貫徹全心全意為學員效勞的辦學宗旨，繼續(xù)堅持社會效益和經濟效益同時并舉的方針，特別是在促進駕校全面開展方面取得了長足的開展，為在下半年里更好地推動駕校整體工作，取得更大的成績，在上級領導的關心下，教練員的教學得到了學校及校領導給予的大力支持和關心，我們的教練工作開展順利，且教學質量有保證，為此我們深感自豪。下面我將對20xx年下半年的工作做一個總結：
六、半年來，通過培訓，我增強了責任心，提高了效勞意識，在教學技能上也得到了很大提高。
接下來我將從以下幾個方面改良我的教練工作：
三、多多總結教學經驗讓自己的技術過硬，為教練員隊伍爭光；
五、服從組織工作安排，尊重領導，團結同事，樹立無私奉獻精神。
總而言之，我將總結經驗，采取有效措施提高并保證合格率，與時俱進，本著為藍天駕校爭光的目標，努力的工作。
駕校校長工作總結篇八
尊敬的**、同志們：
經教育局*委考察任命，我于xx年4月起任xxx小學分管德育和中心小學日常管理的副校長至今。現(xiàn)在，根據(jù)教育局*委的有關要求，做述職述廉報告如下。
一、主要工作及其成果回顧。
任職以來，我懷著強烈的使命感和危機感，把“說好新鄉(xiāng)話，辦好新鄉(xiāng)事，做好新鄉(xiāng)人”作為自己的工作信條，恪盡職守，求真務實，不斷加強學習，努力提高個人修養(yǎng)，謀政、勤政、廉政，全身心投入到加快發(fā)展、振興我校教育的事業(yè)中去。始終明確自己的職責、擺正自己的位置，堅持從教師中來，到教師中去，努力營造**與**、**與老師之間融洽的工作關系。積極協(xié)助李殿忠校長和李雪副校長搞好學校的管理工作，抓好德育工作，把德育工作形成一個系統(tǒng)工程，使德育工作穩(wěn)妥有序地開展。
20xx年5月以來，學校先后被評為區(qū)寒假工作先進單位、電影放映工作先進單位，區(qū)、市優(yōu)秀少先大隊和紅旗大隊。自己撰寫的《農村小學班**隊伍建設工作的若干問題》一文在《沈北新區(qū)教育》發(fā)表并在教師學校德育工作管理研討班班上交流。20xx年4月，學校又一次被評為區(qū)寒假工作先進單位。
二、以身作則，樹立勤政廉政的良好形象。
作為學校的管理者，我始終堅持艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)，告誡自己要立*為公，**為民，要權為民所用，利為民所謀，情為民所系。
和學校其他**成員一樣，自己堅持做到謀政，把學校發(fā)展作為第一目標；勤政，把真抓實干作為第一追求；廉政，把清正廉潔作為第一責任。
三、加強德育工作管理，提高學生綜合素質。
我一直保持著邊做邊學的態(tài)度，力爭把學生工作做到扎實、細致。在這一年中，學生工作未出現(xiàn)大的**事件。
今年8月底，學校新****成立以來，認真轉變工作作風，關心教師疾苦，主要進行了如下工作：
1。人員調整：針對**成員分工不明確，互相推諉、人浮于事的現(xiàn)象，重新進行了分工，精簡了人員。對學校德育處、教導處、安全保衛(wèi)處、體衛(wèi)藝處、總務處和財務室的人員進行了調整，使中層**有上有下，有橫向交流。調整以后，德育處的人員得到加強；教導處的工作更專注于教學；總務處和財務室的服務能力得到加強；德育處與安全保衛(wèi)處、體衛(wèi)藝處的工作更加協(xié)調。對**5所村小的****進行了精簡。
2。建章立制：針對學校的規(guī)章**浮于形式、缺乏可操作性的缺點，對學校的各種**進行了梳理。重新制訂了學校的考勤**、班**工作**、教師考核細則、課堂教學常規(guī)等，加強了可操作性，明確了各種**的考核主體和被考核對象，逐步改變了干多干少一個樣、干好干壞一個樣的弊端，出現(xiàn)了人心向上的良好局面。
3。制定規(guī)劃：對“雙高普九”中出現(xiàn)的學校辦學特色缺乏學生參與的情況，結合學校的實際，確定藝術教育、快樂體育為學校的辦學特色并取得了初步成果。在區(qū)首屆中小學生藝術節(jié)書畫作品比賽，區(qū)小學組女排、男女籃球比賽中，均取得佳績。
現(xiàn)在，****成員帶頭早來晚走，深入課堂，深入群眾，深入一線，實現(xiàn)了工作重心下移。學校師生的面貌煥然一新，教師們普遍反映，學校****的凝聚力增強了，*員的表率作用體現(xiàn)出來了，干群關系**了，環(huán)境整潔了，教師上班來的早了，出滿勤的同志多了，課堂教學秩序好了，工作的針對性強了，總之，學校管理越來越走向正軌。
本年度，學校主要開展了如下德育活動：3月精神文明月；清明文明祭祀活動；“慈善一元捐”活動；為汶川_活動；紀念“”事變專題升旗儀式，紀念“”專題報道活動；市文明學生評選活動；舉行了“紀念建隊日暨新生入隊主題升旗儀式；大隊委競聘儀式，組成了新xx屆中心小學少先大隊委員會。迎接團省委副*趙紅巍到我校對少先隊工作進行調研。**開展了安全教育月、感恩教育月的活動。在全鄉(xiāng)學生中開展了“十要十不要”活動。德育處還完成了教育局*辦、新城子教育網、沈陽市中小學德育網的信息上報工作，完成了學校政務公開工作。完成了貧困學生的救助工作和農民工子女的統(tǒng)計工作。
四、存在的主要問題。
自分管學校德育工作以來，自己在實踐地過程中對學校的德育和自身工作情況一直在不斷的反思。有許多不足之外，有待于今后進一步地改進。
1、工作態(tài)度上，創(chuàng)新精神不夠。
2、工作方法上，深入群眾不夠，調動廣大教職員工的德育熱情，特別是科學合理評價班**工作優(yōu)劣的管理藝術需要進一步提高。
3、工作作風上，協(xié)同部門內人員、協(xié)調部門之間的親和力還需進一步增強。
五、今后的努力方向。
1、以“*”精神嚴格要求自己，自覺堅持科學發(fā)展，善于**科學發(fā)展，精于統(tǒng)籌謀劃科學發(fā)展。對待發(fā)展有信心，考慮發(fā)展有思路，推動發(fā)展有辦法。
2、堅持廉政自律，帶頭執(zhí)行*風廉政建設責任制。在思想上，刻苦磨練意志；在工作上，不畏艱難，勇挑重擔；在生活上，不貪圖享樂，不追求奢華。做到少琢磨一點個人**升遷，多想一想為教職工實事好事；少琢磨一點個人利益享受，多想一想帶領教師艱苦奮斗；少琢磨一點個人政績得失，多想一想更好地踐行“*”重要思想。
回顧幾年來所作的工作和所取得的工作成績，我認為：我所做的工作及其學校所取得的成績，一是歸功于全體教職工的理解、**及其卓有成效的工作，二是歸功于全體行政人員識大體，顧大局，各行其職，各負其責的合作精神，三是歸功于上級**部門對我的信任，為我的工作營造一個寬松的環(huán)境，為我提供人生更廣闊的舞臺。借此機會，請允許我向一貫關心和**我開展工作的各位**和老師表示衷心的感謝！
駕校校長工作總結篇九
根據(jù)_安全生產委員會，安委明電[20_]8號《_安委會關于認真貫徹落實_第165次常務會議精神進一步加強安全生產工作的通知》，為進一步規(guī)范培訓管理，強化員工安全意識，完善駕駛技術培訓安全生產長效機制，保障駕培行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，我校結合自身實際，從__月__日開始開展安全整治專項行動，完善管理機構，制訂整治方案，采用統(tǒng)一領導，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現(xiàn)簡要總結如下。
一、學習文件，思想認識到位。
__月__日由學校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習的方式，先后學習了《_安委會關于認真貫徹落實_第165次常務會議精神，進一步加強安全生產工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關指示，強化了全校教職員工安全培訓和安全行車意識，進一步打牢了“安全責任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認識到：駕培行業(yè)是構建文明、安全、和諧運輸環(huán)境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關隘，機動車駕駛培訓質量的好壞，不僅關系到千家萬戶的生命財產安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現(xiàn)公共安全，構筑和諧社會的重要基礎。
通過認真學習領會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以為指導，站在講文明、講政治、確?？沙掷m(xù)發(fā)展的高度，進一步提高安全意識，人本意識和社會責任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執(zhí)行安全規(guī)章制度，全面履行安全教學，安全行駛職責，身體力行以個體的整治活動，構筑起學校安全防范的堅固防線，保證了學校安全、制度、措施、職責和專項治理質量，為本次專項治理行動落實到位，取得成效，打下良好的思想基礎。
二、明確責任，組織管理到位。
根據(jù)本次活動整治范圍較廣，質量要求較高和整治內容較細的特點，學校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領導小組，在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質屬性的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入“專項治理領導小組”或“專項治理領導小組辦公室”，推行任務到人，責任到位，構建出反應靈敏、運轉快速、目標明確的專項治理機制，并使專項治理工作緊貼日常教學、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場。另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態(tài)化安全監(jiān)督治理，變單純應付上級檢查為全面落實培訓安全規(guī)范，完成和做好份內工作，用杜絕重特大教學安全事故的實際行動和安全監(jiān)督深化了本次專項整治行動。三是制定了學?！吨未箅[患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內容、時間、目標和相應的負責人(單位)、責任人(單位)以及實施人(單位)，保證了責任主體明確，責任范圍清楚，責任目標清晰，從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責的整治機構，為本次專項整治活動提供了組織保證。四是學校把安全治理專項整治和“優(yōu)質服務四項制度”、“文明學校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯(lián)動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位。
為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。領導小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。
(一)由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛(wèi)處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治。
一是分別對全校教學用車、行政辦公用車開展一次全面質量檢查，實行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式，對車輛的完好情況，技術性能和技術狀況一一認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。經過排查，學校全部教學用車均達一級標準，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處于完好的技術狀態(tài)，安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-20_標準,強制性保養(yǎng)無任何遺漏，日?！叭龣z”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規(guī)定，場地各類標牌，標志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規(guī)范，技術狀況良好。
(二)由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查;檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。
(三)由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學全過程，并自覺地根據(jù)季節(jié)變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學，從而保證教學安全。
二是要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養(yǎng)學員的安全觀念，引導學員規(guī)范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)以保證行車秩序和交通安全。三是按規(guī)定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日志》開展抽查，對不規(guī)范的一一進行規(guī)范，對不完善的進行補充，并針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日志》《警示教育》《培訓協(xié)約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規(guī)定制定了教練員在崗職業(yè)道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，并按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。
(四)辦公室牽頭，教務處、安全保衛(wèi)處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
駕校校長工作總結篇十
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構，作為一名專職教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，秉著“安全第一”“理論與實踐并重”的原則，在與各位同事團結協(xié)作、學員們理解配合下，本人順利完成了6月3日——6月23日為期21天的科目二全部課程教學工作，該階段的考試也已經告一段落，現(xiàn)將這一階段所做工作及學員學習情況總結如下：
1、安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。
2、遵循學習規(guī)律。教學工作需要學員的良好配合，在教學中要熟悉不同學員的學習特點及總體的學習規(guī)律，不能隨心所欲教學，這樣才能保證學員們更好的吸收課程知識，收到較好的學習效果。
3、因材施教，靈活教學。幾十年的教學工作中，我已經摸索出一套固定高效的教學模式，在日常的教學活動中，按照課程安排按部就班的教授駕駛知識，可以使學員們在較短時間內較好的掌握基礎知識。但是每個學員的特點不同，不能一概而論，因此教學中必須強調靈活教學，允許學員在接受固定模式的范圍內，根據(jù)自己的特點完成課程的學習。
4、理論與實踐并重。實踐是檢驗成績的重要標準，在理論學習的同時，必須意識到實踐才是最終目的，因此本階段的教學活動一直遵循理論與實踐并重的原則。
本階段在我車上參加駕駛員科目二培訓的共10人，年齡跨度大，從業(yè)結構復雜。參加本次科目二考試的除車上10名學員以外，另有上一批2名補考學員，在這次考試中，7名學員順利通過，其余5名學員因多種因素，未能發(fā)揮出較好的駕駛水平，未通過此次考試。
在這一階段的教學工作中，有成績也有不足，我將逐一進行分析：
（一）對于已經順利通過科目二考試的學員，我們要肯定取得的.成績，這與學校的支持、各位同事的協(xié)助、我的教學工作以及學員自身的努力是密不可分的，這也肯定了我的教學工作。
（二）對于仍有部分學員未能通過考試，我認為有以下幾個主要的原因：
1、首先，從我自身來說，未能在平時的教學和練習中及時的發(fā)現(xiàn)，或者及時的指出學員在學習中存在的問題，導致部分學員所掌握的知識存在漏洞，或許會影響其考試水平的發(fā)揮。
2、其次，從學員來說，有些學員平時學習不認真、課后不反思，導致其知識掌握不牢固，因而未能通過考試；另外，個別學員心里素質較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平，是一個重要的原因。
3、第三，從客觀方面來看，考試場地和考試車輛不熟悉，導致部分適應能力較差的學員發(fā)揮失常，這也是一個重要的原因。
4、第四，從考試過程中存在的不規(guī)范因素來說，由于考試成績的判定非人為，完全由機器判定，一些突發(fā)的情況機器未能識別，這導致了部分學員因不可避免的客觀因素，失去了寶貴的考試機會。
由于以上這些因素的影響，導致未能全員通過考試，當然我們清楚客觀因素是沒有辦法避免的，我們一方面需要從自身找出原因，針對問題，進行改正，爭取更大的成績，同時也希望在考試中能進一步完善程序和設備，使考試更加的人性化、公平化。
駕校校長工作總結篇十一
今年，我校招生工作雖然不像想象中的那么完美，但是卻是我們全力以赴得到的果實，所以作為此項工作的負責人之一，我同樣深感欣慰。
能有今天的成績，不是一個人的功勞，要感謝給我們做招生指導的老師們，使我學到很多知識，下來之前的每堂課老師都講述了在招生工作中可能遇到的問題，招生研討會真正起到了引領作用。招生過程中，盡量做到“天網，地網，人網”。
天網就是通過網絡，用qq聯(lián)系，方便快捷！地網就是在各個學校設立學校標準性宣傳物，人網就是通過朋友了。對于在招生過程中我總結有以下幾點：第一：注重宣傳面對各省各大高校競爭越來越激烈的嚴峻形勢，我主要對各個學校作宣傳，把我們學校的招生簡章發(fā)給他們，不過不是每個人都發(fā)，我會到班級介紹我們學校，向他們介紹我們學校的優(yōu)勢，和我們學校的教職工團隊，讓他們知道我們學校老師對每個學生負責的態(tài)度。
通過自己的努力，會得到專科甚至本科文憑等等，除此之外，我還通過學生聯(lián)系到了他們的年級主任，讓他們幫我們宣傳，這對于我們的宣傳工作起到了一定的作用。第二：拓寬渠道在招生工作的黃金時段中，每分每秒都很重要，要盡快的和高中同學、大學朋友聯(lián)系，從他們那里收集高中生的信息，以便于以后的聯(lián)系，再通過聯(lián)系他們，從他們那里盡可能都收集同學的信息，不過，最好的方法是在班級宣傳時讓他們在預先準備的表格上寫上自己的姓名、班級和電話，我們今年采用的是用點查表的方式獲取學生信息，調查表內容是“關于應屆高中畢業(yè)生心目中的大學”而且我們還舉行了一個小活動，即：在同學們將調查表填完交上來時我們在每個班級進行了抽獎活動，這樣可以增加同學們填表的積極性，而且效果也是非常的完美。
同時，和老師合作也能快速取得效果，因為大部分同學對老師比較信任，相信老師介紹的學校沒有錯。這樣有利于開展宣傳工作。
第三：加強溝通在考試前后，我了解了許多學生的情況，包括學習、生活等。在高考前，我盡量的幫助他們，讓他們認識高考，認識成考，認識我們學校！在考前，要多和同學溝通，給他們心里減壓，以至于更好地面對高考，發(fā)揮自己的水平，這樣讓同學知道我是在幫助他，讓他們知道我是他們的朋友。
在高考以后，對于那些想出去工作的學生，應該隨時跟他們保持聯(lián)系，或者直接幫他們在北京找份工作，便于隨時知道他們的信息。在他們回來以后，可以第一時間抓住時機！對于那些沒有出去打工的，也要和他們聯(lián)系好，不過，也不能總能聯(lián)系。
讓他們感覺有壓力，否則前期的工作就白費了。對于招生過程中的困難我給予部分建議：在招生過程中會遇到很多困難，如果當跟他們講解我們學校的時候，他們不認真聽你說，你應該改變一下思路，最好用問答的方式進行交流；如果在招生過程中對于他們的問題，你一瞬間想不起來怎么回答他，你也不要誠實的說：“我不知道”。
這樣也不好，你應該說：“對于這個問題，我還是第一次碰到，我會回去查一下資料，了解了以后我會告訴你的。在招生即將結束之際，恰逢收獲的季節(jié)，也給我如下啟示和感悟：第一：在送學生去學校的路上我們要注意他們的安全，不要讓他們和陌生人說話，因為去學校的途中，可能會有一些招生的人員，提前和他們說，讓他們有一定的警戒心理。
駕校校長工作總結篇十二
多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術，耐性與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作經歷，但始終本著勤勤懇懇的工作看法，以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中，我經驗了許多酸甜苦辣，也獲得了許多經歷教訓，工作上取得了一些成果，當然也存在諸多缺乏。回憶過去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結如下：
在從事駕駛員教練的這些時間里，我參加過教練員培訓，經驗過駕考制度的改革，也輔導過很多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的經歷使我總結出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是教育好自己的學員，而教育好學員的關鍵就在于，把握住于教學共性的同時，依據(jù)不同類型的學員“因材施教”。
在教育學員的教學工作中，有一局部教學工作是存在共性的。這一局部的方法適用于全部學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都須要教練員以同樣的方式去對待。
例如，教練員須要采納優(yōu)秀的訓練方法，經常更新教學手段，使學員快速駕馭技術；教練員還須要踴躍與學員溝通，締造良好的教學氣氛，使其完全放松，發(fā)揮出最好的水平。這要求我們教練員平常要多看對教學有協(xié)助的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內容注入新的活力。
但是另一方面，因為學員的年紀不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到因材施教。
例如：有的學員性格急躁，簡單養(yǎng)成一些不良駕駛習慣，這要求我們教練員保持耐性，一遍一遍不厭其煩地訂正錯誤，直到他們造就出正確的習慣方法；而另一局部學員性格內向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓舞為主，讓他們不要膽怯在練習時犯錯，在犯錯種成長，不斷地提高駕駛水平。
另外，作為一名駕駛員教練，我們還應當依據(jù)學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地造就學員的駕駛實力。
習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人特長，與自身狀況相結合，不斷改良使自己的教學水平有所提高。
伴隨著駕校的開展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己，做到了小心翼翼，但同時也醒悟地相識到自己在工作中還存在缺乏之處。
作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格，一方面豐富的教學經歷是我珍貴的財產，但另一方面，它也簡單使我過于依靠經歷，產生懈怠心情。
此外，對于一些的學習進度慢的學員，可能我的看法還不夠耐性。這些都是我今后須要改良的地方。
我必須會謹慎總結工作中的優(yōu)劣得失。在今后工作中，克制缺乏，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好地提高教學實力。
在今后的工作中，我會再接再厲。樹立效勞意識，一心一意地為學員效勞，為駕校效勞，為了駕駛員培訓事業(yè)更好，更努力地工作！
駕校校長工作總結篇十三
不知不覺間，來到駕校已經有一年了，在工作中經受了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多閱歷教訓，感謝領導給了我成長的空間、士氣和信念。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將如下：
在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參預了培訓學員及多次考試，我總結了一年的閱歷，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，留意個別訓練，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產生快樂的心境，締造良好的教學氣氛。多看對教學有關懷的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內容注入新的活力。依據(jù)學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培育學員的駕駛力氣。
這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校支配的各項任務。在實際工作中總結教學閱歷，主動思索，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀看學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的準時發(fā)覺，準時訂正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。主動與學員溝通，調動學員學習主動性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人特長，和自己自身相結合，不斷探究中使自己的教學水平有所提高，豐富教同學活。
伴隨著駕校的進展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也糊涂地熟識到自己在工作中的不足之處。作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經過領導的批判訓練，使我熟識到了錯誤的嚴峻性。領導的準時訂正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
我下定決心，確定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學力氣。
新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。確定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的'工作！
駕校是道路交通平安的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培育高素養(yǎng)駕駛員的重任，在20xx年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素養(yǎng)和力氣，現(xiàn)將本年芭如下：
1、留意理論學問，堅持與時俱進，學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向同學傳授駕駛技能，而且對其進道德訓練，使學員形成文明行車，平安禮讓的駕駛觀。
2、堅持質量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學，理論聯(lián)系實際，不斷爭論教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
3、本著"細心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想心情，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導第位學員的主動性，在我和學員的共同努力和協(xié)作下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑。工作中，我與同事和諧相處，相互學習和促進，多次被評為優(yōu)秀工，我愛車護車，時常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，由于我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有消逝過任何故障。在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務學問，提高教學質量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的進展做出自己應盡的貢獻。
這是我給駕校老師寫的總結，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系高校生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很開心而興奮。
駕校校長工作總結篇十四
在駕校工作一段時間了，我在期間學到了很多東西，以下是我的工作總結：
1、負責前臺接待工作，有效解決客戶投訴和各種突發(fā)問題；
2、接待顧客的咨詢，了解顧客的需求；
3、管理學員檔案，辦理報名手續(xù)。
2、負責潛在客戶的持續(xù)追蹤銷售；
3、負責學校學員售后服務跟蹤，并定期回訪；
4、接受公司的各項業(yè)務和技能提升培訓。
5、負責前臺電話的接聽和轉接，做好來電咨詢工作；
1、負責分校招生及接待工作；
2、負責分校學員檔案建立及管理；
3、有序合理安排學員參加培訓相關事宜；
4、處理學員在培訓過程中的問題，解答學員疑問；
5、與公司總部對接其他工作事宜。
1、負責駕校前臺接待，來電咨詢解答，記錄留言并及時轉達；
2、學員報名現(xiàn)場咨詢，辦理學員報名、信息錄入及歸檔管理；
3、協(xié)助考務人員完成學員的考試預約安排及相關工作；
4、完成上級主管交辦的其它工作；
4、負責公司前臺或咨詢接待室的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈；
駕校校長工作總結篇十五
在駕校工作一段時間了，我在期間學到了很多東西，以下是我的工作總結：
（一）駕校前臺接待崗位職責。
1、負責前臺接待工作，有效解決客戶投訴和各種突發(fā)問題；
2、接待顧客的咨詢，了解顧客的需求；
3、管理學員檔案，辦理報名手續(xù)。
（二）駕校前臺接待崗位職責。
2、負責潛在客戶的`持續(xù)追蹤銷售；
3、負責學校學員售后服務跟蹤，并定期回訪；
4、接受公司的各項業(yè)務和技能提升培訓。
5、負責前臺電話的接聽和轉接，做好來電咨詢工作；
（三）駕校前臺接待崗位職責。
1、負責分校招生及接待工作；
2、負責分校學員檔案建立及管理；
3、有序合理安排學員參加培訓相關事宜；
4、處理學員在培訓過程中的問題，解答學員疑問；
5、與公司總部對接其他工作事宜。
（四）駕校前臺接待崗位職責。
1、負責駕校前臺接待，來電咨詢解答，記錄留言并及時轉達；
2、學員報名現(xiàn)場咨詢，辦理學員報名、信息錄入及歸檔管理；
3、協(xié)助考務人員完成學員的考試預約安排及相關工作；
4、完成上級主管交辦的其它工作；
（五）駕校前臺接待崗位職責。
4、負責公司前臺或咨詢接待室的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈；
駕校校長工作總結篇十六
學習了道路交通法律法規(guī)，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規(guī)。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規(guī)則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。
學習了安全駕駛常識，養(yǎng)成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規(guī)以外，同時還要講究駕駛道德，不違規(guī)停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛人心里常識，了解駕駛人空間知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛人的反應時間特性，操縱特性，駕駛人心理行為特性等，對自我進行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。
學習了車輛結構及操作規(guī)范，通過學習汽車發(fā)動機、汽車底盤、車身電氣電子設備、汽車車身等相關結構知識，鞏固課堂上所學過的相關課程，將理論和實踐結合在一起。學習車輛性能及維護相關知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經濟性、制動性能、車輛操縱穩(wěn)定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎。學習車輛定期維護保養(yǎng)的知識，并學習汽車故障應急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。
學習了駕駛前的準備及操作規(guī)范：車輛外部的檢查、發(fā)動機箱內的檢查、正確的上下車動作、調整座位與方向盤的位置、后視鏡的調整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發(fā)動機起動和熄火的操作、等知識。
學習了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車速度;嚴格遵守分道行駛，各行其道原則;保持足夠的安全距離;正確變更車道。夜間行駛應注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最后學習了交通事故發(fā)生的原因、規(guī)律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應急駕駛措施;此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識等相關知識。
二、車輛場地駕駛相關知識的學習。
行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內部檢查，發(fā)動機艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車、變速、倒車的學習。起步：起步1檔掛，轉向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉向燈，收油，踩下制動踏板(輕重輕)，踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩(wěn)。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。
學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領。
上坡起步的操作要領：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔;右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機;左腳抬離合踏板至“半聯(lián)動”位置，右腳跟油門;待發(fā)動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。
三、車輛道路駕駛相關知識的學習。
跟車時應保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛人感覺疲勞時應加大安全距離。
變更車道應符合交通條例相關規(guī)定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。
會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規(guī)定安全行駛。
通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環(huán)島，立交橋。掌握環(huán)島的讓行規(guī)定及駛入，使出方法，掌握常見的立交橋通行方法。
車輛停放：按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預測險情的駕駛。
通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
駕校校長工作總結篇十七
學校每月對工作人員實行業(yè)務培訓、考核，尤其是教練員，考核結果體現(xiàn)在工資效益中，高素養(yǎng)的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地實行。
學校統(tǒng)一制定培訓方案，按學員不同進度對各車實行分別考核，嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。
對學員實行回訪調查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。
本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹20xx多株，新購模擬機5臺，透亮汽車、試驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士，聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提升企業(yè)形象，從而使服務水平進一步提升。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評比出五名先進個人賜予嘉獎，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一理解，團結協(xié)作，讓企業(yè)布滿騰飛的活力。
20xx年是xx駕校進展的關鍵一年，也是實現(xiàn)跨更加展的準備性一年。全部安順人的思想都是全都的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護xx信譽做出更大貢獻。
駕校校長工作總結篇十八
安全工作事關全校教職員工，關系到人民群眾生命財產安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好安全生產活動，我校成立了活動領導小組，主要領導親自掛帥，分管領導具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學員宣傳安全生產的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習，進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規(guī)的自覺性，促進社會和諧發(fā)展。
“安全第一、預防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統(tǒng)一要求和部署，開展安全應急預案演練、安全隱患排查，加大安全宣傳教育和檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，加強對教練車的日常使用監(jiān)督管理，對教練車輛實行嚴格的技術等級評定制度，對不符合技術要求的教練車輛，強制其退出訓練，以保障訓練過程中安全生產無事故。
訓練場上的車輛、設施、設備是否存在安全隱患。對發(fā)現(xiàn)的'問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。安全生產整頓活動雖然已經結束，但安全管理工作任重道遠，我們將在上級部門的正確指導下，取得安全生產工作的重大進步。
二〇一一年十一月一日。
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