交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話（優(yōu)秀18篇）

寫總結(jié)有助于我們發(fā)現(xiàn)知識的漏洞和不足之處，進(jìn)而更好地優(yōu)化學(xué)習(xí)過程?？偨Y(jié)應(yīng)該具備簡潔明了的結(jié)構(gòu)，清晰地表達(dá)出事物的來龍去脈和關(guān)聯(lián)性。不同人對總結(jié)的理解和呈現(xiàn)方式各不相同，以下是一些值得借鑒的總結(jié)范文。

交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇一

同志們：

這次會議是省廳決定召開的一次重要會議。厲正強(qiáng)副廳長代表廳黨組對20*年*工作進(jìn)行了總結(jié)，省廳對先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰;省運(yùn)管局對20*年全省運(yùn)輸系統(tǒng)文明處所和運(yùn)輸安全先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰。剛才，長文同志的講話，實(shí)事求是地總結(jié)了去年的運(yùn)輸管理工作，創(chuàng)新務(wù)實(shí)地對今年工作作出了具體明確的部署，我完全贊同。在過去的一年里，全省運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工堅(jiān)決貫徹落實(shí)廳黨組的總體部署和具體工作要求，以新理念、新思路、新措施認(rèn)真研究解決運(yùn)輸市場發(fā)展的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，取得了可喜的新成果。防控“非典”和運(yùn)輸安全管理工作扎實(shí)有效，向社會展示了一個負(fù)責(zé)任行業(yè)的優(yōu)良作風(fēng);積極探索建立運(yùn)輸市場退出機(jī)制和人事制度改革以及以運(yùn)政職能“四分離”為主要內(nèi)容的運(yùn)輸管理新模式，全面提升了運(yùn)輸管理水平;實(shí)現(xiàn)了村村通客車，將廣大農(nóng)民從封閉中解放出來，為實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展提供了有力支持;在客運(yùn)量增長20%、運(yùn)輸生產(chǎn)安全形勢嚴(yán)峻的情況下，取得了沒死亡一名旅客的好成績，給人民群眾交上了一份滿意的答卷。其他工作成績，在這里我不再贅述了?？偟膩碚f，全省運(yùn)輸系統(tǒng)各項(xiàng)工作都讓人耳目一新，有目共睹，社會各界和廳黨組是滿意的。在此，我代表廳黨組，向各位表示衷心地感謝!

為了謀劃好今年的運(yùn)輸工作，省運(yùn)管局做了大量的調(diào)研和準(zhǔn)備工作，針對運(yùn)輸市場發(fā)展中存在的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題,在不同層面上進(jìn)行了廣泛深入地調(diào)研，會前又分別召開了運(yùn)管處長、部分運(yùn)管所長和交通局長座談會，廣泛聽取各方面意見和建議。在深入調(diào)研和集思廣益的基礎(chǔ)上,認(rèn)真研究制定了推動運(yùn)輸改革和發(fā)展的總體思路和具體措施方法。

全國交通工作會議已經(jīng)召開了，不久前，張春賢部長到我省檢查指導(dǎo)工作，對我們的工作給予了充分地肯定。3月份省交通廳將召開全省交通工作會議，確定今年整體的交通工作會議思路。省運(yùn)管局提前召開這次會議的目的就是先把今年的工作部署下去，在貫徹落實(shí)交通工作會議的過程中，進(jìn)一步把我們的工作安排好。下面，我再強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見。

一、把握機(jī)遇，樹立科學(xué)的運(yùn)輸發(fā)展觀。

今年是實(shí)施振興吉林老工業(yè)基地“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新”戰(zhàn)略的第一年，是《行政許可法》頒布實(shí)行的第一年，是實(shí)施“*”計(jì)劃關(guān)鍵的一年，也是交通部對吉林交通工作支持力度最大的一年，可以說，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。如何把握機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)我省運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)和社會全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，這是擺在我們運(yùn)輸工作者面前的新課題。

不久前，黃菊副指出，交通運(yùn)輸是重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展關(guān)系國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的全局。經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的規(guī)律和我國改革開放的實(shí)踐都表明，便捷高效的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系是支撐經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)成長和提高發(fā)展質(zhì)量必不可少的基礎(chǔ)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的重要前提條件。要率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，一個重要的前提是必須率先實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化。發(fā)展鐵路、民航固然很重要，但從當(dāng)前所處經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段和今后發(fā)展的需要來看，加快公路、水路交通發(fā)展具有特殊重要意義。近幾年來，我省的交通事業(yè)得到了快速發(fā)展，高速公路從無到有，農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)了村村通公路，公路總里程和密度持續(xù)增長。綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出快速調(diào)整的局面。截止20*年底，全省完成公路客運(yùn)量2億人次，旅客周轉(zhuǎn)量84.4億人公里,公路貨運(yùn)量2.5億噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量90.6億噸公里,在綜合運(yùn)輸體系中所占的比例分別達(dá)到80%和72%，公路運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)優(yōu)勢日益明顯。今年*期間客運(yùn)量增長20%，客運(yùn)量的增長預(yù)示著運(yùn)輸發(fā)展新的“瓶頸”就要到來。運(yùn)輸發(fā)展必須適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，否則就會形成制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。適應(yīng)與不適應(yīng)是相對的，一段時間適應(yīng)，過一段時間又會不適應(yīng)，應(yīng)該看到新一輪的發(fā)展熱潮對交通運(yùn)輸提出了新的要求。

為貫徹落實(shí)中央提出的振興東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略部署，省委、省政府提出了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，充分發(fā)揮吉林的比較和后發(fā)優(yōu)勢，要把吉林建設(shè)成國家重要的新型工業(yè)基地的戰(zhàn)略構(gòu)想。張春賢部長在吉林調(diào)研時指出，吉林省要縮短與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的時空距離，最快捷的方式是加強(qiáng)與京津冀環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系，打通與遼寧和華北交通干線的對接與溝通，開辟新的聯(lián)絡(luò)通道。同時要改善與遼寧丹東和大連港連接通道的運(yùn)輸條件。并表示交通部要給予政策和資金的支持。所有這些，都為交通運(yùn)輸提供了非常廣闊的發(fā)展空間，同時也提出了新的更高的要求。

但是我們也應(yīng)該清醒的看到，我省國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展與人民生活水平的不斷提高，同運(yùn)輸能力不足之間的矛盾，將是今后道路運(yùn)輸發(fā)展的主要矛盾。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢，第三產(chǎn)業(yè)比重不高，農(nóng)民出行和農(nóng)村運(yùn)輸落后、運(yùn)輸安全生產(chǎn)落后于經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展的更高要求等問題還困擾著我們，我們的任務(wù)將更加艱巨。所以，全省各級交通部門必須增強(qiáng)工作的前瞻性、預(yù)見性和主動性，深化對交通運(yùn)輸發(fā)展客觀規(guī)律的認(rèn)識，努力提高交通運(yùn)輸?shù)墓卜?wù)能力和公共服務(wù)水平。

把握機(jī)遇，加快發(fā)展道路運(yùn)輸業(yè)，必須要堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀。樹立和落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀是20多年改革開放實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，是戰(zhàn)勝非典疫情給我們的重要啟示，也是全面實(shí)現(xiàn)小康社會的迫切要求。樹立科學(xué)的運(yùn)輸發(fā)展觀，要求我們必須從滿足人們?nèi)找嬖鲩L的運(yùn)輸需求出發(fā)來思考和認(rèn)識運(yùn)輸發(fā)展問題，把道路運(yùn)輸市場發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)到調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，依靠科技進(jìn)步和提高運(yùn)輸從業(yè)人員素質(zhì)上來，逐步實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸、智能運(yùn)輸、誠信運(yùn)輸、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸、人性化運(yùn)輸。樹立科學(xué)的運(yùn)輸發(fā)展觀，要求我們必須強(qiáng)調(diào)全面協(xié)調(diào)發(fā)展。要把加快城鄉(xiāng)運(yùn)輸交流，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化作為運(yùn)輸發(fā)展的大問題，切實(shí)解決農(nóng)民出行、農(nóng)村運(yùn)輸問題。樹立科學(xué)的運(yùn)輸發(fā)展觀，要求我們必須堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展。在運(yùn)輸發(fā)展中合理使用自然資源、加強(qiáng)環(huán)保建設(shè)，把運(yùn)輸科技新成果應(yīng)用到運(yùn)輸生產(chǎn)中，引導(dǎo)高效低耗、環(huán)保的運(yùn)輸工具占領(lǐng)運(yùn)輸市場。樹立科學(xué)的運(yùn)輸發(fā)展觀，要求我們必須堅(jiān)持以人為本的思想，在運(yùn)輸發(fā)展中我們首要考慮和最重要的問題就是要了解和明確人的現(xiàn)實(shí)和長遠(yuǎn)需要，發(fā)展運(yùn)輸事業(yè)的目的就是為了最大限度地滿足這種需要?？傊?，樹立科學(xué)的運(yùn)輸發(fā)展觀，是我們運(yùn)輸管理工作必須長期堅(jiān)持的理論核心。

二、真抓實(shí)干，著力解決運(yùn)輸發(fā)展中的重點(diǎn)問題。

(一)完善運(yùn)輸市場運(yùn)行機(jī)制。解決運(yùn)輸市場存在深層次矛盾和問題，就必須打破傳統(tǒng)的思維定式和管理模式，用發(fā)展的觀點(diǎn)去研究，去考慮，注重發(fā)揮市場的導(dǎo)向作用，不斷完善運(yùn)輸市場運(yùn)行機(jī)制。去年，已經(jīng)在遼源市進(jìn)行了市場退出機(jī)制的試點(diǎn)工作，探索出了客運(yùn)市場退出的途徑和辦法。今年，要在全省全面實(shí)行運(yùn)輸市場退出機(jī)制。各地要提高對市場退出機(jī)制重要性的認(rèn)識，克服各種阻力，認(rèn)真落實(shí)省交通廳發(fā)布的《吉林省道路運(yùn)輸經(jīng)營行為記分考核管理辦法》，做好考核和監(jiān)管工作，該退出的堅(jiān)決退出。

(二)加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。廳黨組對物流的認(rèn)識、覺醒得比較早，提出了的“一個核心，四個網(wǎng)絡(luò)”的發(fā)展思路和搶占物流制高點(diǎn)的戰(zhàn)略設(shè)想，加快了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展步伐。目前，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和裝備發(fā)展已初具規(guī)模，道路網(wǎng)絡(luò)、樞紐網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)已基本建成。硬件條件具備了，我們還要注重軟件的開發(fā)利用，也就是說要發(fā)揮現(xiàn)已建成的貨運(yùn)場站和四個網(wǎng)絡(luò)的作用，把貨運(yùn)場站經(jīng)營搞活，達(dá)到降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的目的。統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，全省已建成的50個等級貨運(yùn)場站中，有20個獲得經(jīng)濟(jì)效益。但我認(rèn)為，如果把資產(chǎn)折舊核算在內(nèi)，肯定達(dá)不到這個數(shù)字。我們要在鞏固現(xiàn)有成果的基礎(chǔ)上，把工作重點(diǎn)放在提高貨運(yùn)場站的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益上。要引導(dǎo)鼓勵物流企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)國外發(fā)展物流業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)變經(jīng)營機(jī)制，可對現(xiàn)有的貨運(yùn)場站實(shí)行股份制、民營制改革。

一個現(xiàn)代的物流企業(yè)沒有信息支撐，將無法正常運(yùn)行。因此，我們要把提高物流信息化水平放在更加重要的位置。對于已建成的信息網(wǎng)絡(luò)要盡快實(shí)現(xiàn)全省聯(lián)網(wǎng)、全國聯(lián)網(wǎng)。要在信息網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用上下功夫，鼓勵和幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息資源的共享和連通，要利用互連網(wǎng)技術(shù)，推進(jìn)物流信息平臺的建設(shè)，為物流信息交流的暢通和高效創(chuàng)造條件。

物流產(chǎn)業(yè)是一個技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)必須重視物流人才的培養(yǎng)。物流業(yè)目前存在的主要問題，歸根到底就是缺乏物流人才的問題，尤其缺乏實(shí)用型的物流人才，缺乏物流工程和物流管理人才。我們要積極營造學(xué)習(xí)環(huán)境，結(jié)合實(shí)際組織開展現(xiàn)代物流知識培訓(xùn)，選派人員學(xué)習(xí)考察國內(nèi)、國外開展現(xiàn)代物流服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。有條件的物流企業(yè)要選派人員到大專院校進(jìn)行系統(tǒng)的現(xiàn)代物流理論學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)代物流管理技術(shù)，培養(yǎng)專業(yè)人才。同時也可以采取引進(jìn)來的辦法，把物流人才吸納進(jìn)來。

(三)切實(shí)解決農(nóng)民出行難問題。到20*年底，行政村通車率達(dá)100%，農(nóng)民出行難的問題得到了根本解決。但隨著人民生活水平的不斷提高，人們出行考慮的不再是“走得了”的問題，而是綜合班車線路、車輛檔次、發(fā)車方式、服務(wù)質(zhì)量等諸多因素，選擇更加方便、快捷、舒適的乘車方式。因此，我們要把解決農(nóng)民出行問題作為解決“三農(nóng)”問題，改善廣大農(nóng)民群眾生活的基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性任務(wù)去抓，把工作中心從解決農(nóng)民“走得了”向“走得好”“走得安全”的思路上轉(zhuǎn)變，工作要堅(jiān)持人性化，從人的需求的角度考慮問題，滿足人民群眾的多層次、多方面的出行需求，充分體現(xiàn)便捷、安全、舒適的人文精神。要加快農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)程，提高農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)密度和通達(dá)深度，提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平。我在*檢查時發(fā)現(xiàn)白山臨近的幾個鄉(xiāng)成立一個聯(lián)合體，改進(jìn)服務(wù)方法，在農(nóng)村集貿(mào)市場開集時，調(diào)整發(fā)出班次、發(fā)車時間，實(shí)行“車隨人走”，真正解決了農(nóng)村集貿(mào)市場不超員、農(nóng)民乘車難的問題。這種做法是為農(nóng)民、為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)服務(wù)的深化，值得我們學(xué)習(xí)，要研究總結(jié)白山的經(jīng)驗(yàn)做法，在全省推廣。有實(shí)力的大的客運(yùn)公司要開發(fā)市場，延伸客運(yùn)線路，小的客運(yùn)公司要占領(lǐng)市場。農(nóng)村客運(yùn)市場的發(fā)展空間是很大的，隨著農(nóng)村公路的發(fā)展，農(nóng)民的出行需求也越來越高，解決農(nóng)民出行的問題仍然是我們需要解決的重點(diǎn)問題。要開放農(nóng)村客運(yùn)市場，鼓勵和引導(dǎo)經(jīng)營者從事農(nóng)村客運(yùn)，對于已出臺的優(yōu)惠政策要抓好落實(shí)。特別是要落實(shí)好登記制，對于這項(xiàng)工作基層反映比較大，一定要落實(shí)好政策。xx屆三中全會提出了解決城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)二元化問題，我們要積極探索城鄉(xiāng)公交一體化的管理模式，把推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化作為解決城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)二元化問題、加快農(nóng)村城市化進(jìn)程、全面建設(shè)小康社會的配套工程來抓。公交一體化的管理模式打破固有的城鄉(xiāng)二元化的管理體制，涉及到管理機(jī)制、經(jīng)營機(jī)制等各方面的改革，工作難度大，必須積極爭取各級黨委、政府及相關(guān)部門的支持，要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，動員各方面力量，逐步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。

(四)加強(qiáng)運(yùn)輸生產(chǎn)安全工作。

最近國務(wù)院專題召開了由各省的交通廳長、公安廳長參加的安全生產(chǎn)工作會議，作出了關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定，對安全工作如此重視是前所未有的。安全工作關(guān)鍵是抓落實(shí)，因?yàn)樽チ税踩ぷ鞒鍪率桥既坏?，不抓是必然的?/p>

抓好運(yùn)輸生產(chǎn)安全工作，首先要解決各級交通主管部門領(lǐng)導(dǎo)的思想認(rèn)識問題。長期以來，我們一直認(rèn)為按照國家“三定”方案，安全工作第一責(zé)任人是公安部門，與我們無關(guān)。但是從血的教訓(xùn)中我們逐漸認(rèn)識到，交通部門作為行業(yè)管理部門具有不可推卸的責(zé)任。因此，我們必須站在踐行“三個代表”重要思想，站在為黨和人民利益負(fù)責(zé)的角度去考慮問題。廳黨組從發(fā)展和穩(wěn)定的大局出發(fā)，提出了“安全、質(zhì)量、成本”的工作思路，把安全放在首要位置，我們要提高思想認(rèn)識，按照“以人為本、安全第一、生命至上，做一個負(fù)責(zé)任行業(yè)”的工作理念，高度重視運(yùn)輸安全工作，增強(qiáng)做好安全工作的自覺性。

目前形勢表明，運(yùn)輸安全管理不適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展的更高要求。這就要求我們必須積極探索新形勢下加強(qiáng)道路安全生產(chǎn)管理的有效途徑，逐步建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全監(jiān)督機(jī)制、獎勵機(jī)制和重大責(zé)任事故追究制度，建立標(biāo)本兼治的運(yùn)輸安全管理長效機(jī)制，使運(yùn)輸生產(chǎn)安全管理工作逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、制度化和程序化，實(shí)現(xiàn)安全管理與運(yùn)輸管理協(xié)調(diào)發(fā)展。各級運(yùn)管部門尤其是主要負(fù)責(zé)人要全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”的工作職責(zé)，從源頭上消除安全事故隱患，抓住薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化監(jiān)督檢查。維修市場的準(zhǔn)入條件把關(guān)不嚴(yán)、使用假冒偽劣配件、維修質(zhì)量低下、駕駛員素質(zhì)差、駕駛技術(shù)不過關(guān)等問題直接影響道路運(yùn)輸安全，是運(yùn)輸安全的隱患，我們必須下大力氣對維修和駕訓(xùn)市場進(jìn)行清理整頓。要抓住公安部門整頓賣駕駛證的機(jī)會，對駕訓(xùn)市場進(jìn)行全面清理，切實(shí)提高駕駛員綜合素質(zhì)?；瘜W(xué)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸責(zé)任重大，出事就是大事，影響面廣，危害性大，我們一定要增強(qiáng)責(zé)任意識，嚴(yán)加防范，層層把關(guān)。要認(rèn)真落實(shí)重大責(zé)任事故追究制度，出現(xiàn)責(zé)任事故要逐級上報(bào)，要建立倒查機(jī)制，哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞，要按照責(zé)任分工嚴(yán)格追究相關(guān)部門、人員的責(zé)任，決不姑息。

(五)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。隊(duì)伍建設(shè)要堅(jiān)持在整頓中提高，在提高中整頓。一是樹立求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。當(dāng)前，運(yùn)管隊(duì)伍中仍然存在著工作作風(fēng)不扎實(shí)，工作浮在表面的問題。求真務(wù)實(shí)的根本要求是真和實(shí)，就是要緊密結(jié)合運(yùn)管各項(xiàng)工作，實(shí)實(shí)在在地轉(zhuǎn)變作風(fēng)，把求真務(wù)實(shí)的要求落到運(yùn)管工作的每一個環(huán)節(jié)中。要改進(jìn)工作的方式方法，盡量少發(fā)文，少檢查，少搞活動，要把工作的著力點(diǎn)放到研究解決運(yùn)輸改革和發(fā)展的大局上，放在研究解決運(yùn)管工作存在的突出問題上。二是提高運(yùn)管人員素質(zhì)。學(xué)習(xí)和培訓(xùn)是提高隊(duì)伍素質(zhì)的有效手段，要繼續(xù)發(fā)揮省運(yùn)管局培訓(xùn)中心的作用，結(jié)合工作需要，有針對性、有計(jì)劃性、有選擇性地進(jìn)行黨的方針政策、法律、科技和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高運(yùn)管人員的理論水平、服務(wù)水平和管理水平，要堅(jiān)持依法行政，文明執(zhí)法，嚴(yán)格遵守《六條禁令》，違反禁令的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)肅處理，對于情節(jié)嚴(yán)重的，要堅(jiān)決清除運(yùn)管隊(duì)伍，決不能手軟，徇私情。各地要借鑒寧江區(qū)運(yùn)管所用人制度改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，因地制宜搞好隊(duì)伍整頓。三是提高從業(yè)人員素質(zhì)。從業(yè)人員的素質(zhì)如何直接影響到運(yùn)輸行業(yè)的形象，要樹立誠信行業(yè)，打造服務(wù)品牌，必須提高從業(yè)人員的素質(zhì)。各級交通主管部門領(lǐng)導(dǎo)要切實(shí)擔(dān)負(fù)起責(zé)任，經(jīng)常性地對從業(yè)人員進(jìn)行職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，增強(qiáng)從業(yè)人員的安全意識、服務(wù)意識、法律意識和誠信意識。要把好從業(yè)人員資格證發(fā)放關(guān)，不符合條件的堅(jiān)決不頒發(fā)上崗證。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保完成全年工作任務(wù)。

全省運(yùn)管工作會議年年召開，運(yùn)管工作年年抓，為什么影響和制約運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的問題一直得不到很好的解決?為什么個別地區(qū)的道路運(yùn)輸工作一直徘徊不前，為什么工作目標(biāo)任務(wù)安排部署了卻抓不出成效來?我認(rèn)為關(guān)鍵是沒有抓落實(shí)。

一是組織領(lǐng)導(dǎo)要到位。召開這么大規(guī)模會議的目的就是讓大家都了解會議精神，監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)有沒有貫徹落實(shí)會議精神。我們有些事情布置了，但是層層貪污，層層節(jié)流，根本到不了基層，這樣怎么能行。各級交通主管部門、運(yùn)管部門要按分級負(fù)責(zé)的要求，采取一級抓一級，一級帶一級的辦法把我們的工作抓好、抓實(shí)、抓出成效來。同時加強(qiáng)與公安、城建等部門的溝通協(xié)調(diào)，爭取各有關(guān)部門的支持，形成上下聯(lián)動，橫向聯(lián)合，齊抓共管的工作局面。

二是措施辦法要到位。各地區(qū)要根據(jù)會議確定的工作目標(biāo)和任務(wù)，組織召開本地區(qū)的運(yùn)管工作會議，結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際研究制定切實(shí)可行的貫徹落實(shí)措施。制定的措施要具有可行性、操作性。要制定目標(biāo)責(zé)任制，細(xì)化分工，明確責(zé)任、完成時限，責(zé)任落實(shí)到人頭，確保各項(xiàng)工作有人抓，有人管。

三是督促檢查要到位。目標(biāo)確定了，措施制定了，有沒有落實(shí)?工作進(jìn)展如何?還存在哪些問題?必須做到心中有數(shù)。各地區(qū)要加強(qiáng)對所轄運(yùn)管所的監(jiān)督指導(dǎo)，定期進(jìn)行工作調(diào)度，督促各項(xiàng)工作的落實(shí)，推動工作的開展。對于工作進(jìn)展緩慢的，要查一查原因，找出結(jié)癥所在，研究解決問題的辦法，對于工作成效顯著，經(jīng)驗(yàn)做法好的要及時加以推廣。

同志們，20*年是實(shí)施振興老東北工業(yè)基地戰(zhàn)略目標(biāo)的開局之年，希望各級運(yùn)管部門團(tuán)結(jié)協(xié)作，奮發(fā)努力，全面完成各項(xiàng)工作目標(biāo)，也希望各市(州)縣(市區(qū))的交通局把運(yùn)輸和公路建設(shè)放到同等重要的位置來抓，為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸事業(yè)新的跨越式發(fā)展，為推進(jìn)吉林工業(yè)基地振興進(jìn)程做出更大的貢獻(xiàn)。

交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇二

同志們：

市政府決定，今天召開全市交通工作會議，主要任務(wù)是傳達(dá)貫徹省、孝感市交通工作會議精神，全面總結(jié)20xx年交通工作，安排部署20xx年交通工作，組織和動員全市上下進(jìn)一步解放思想，搶抓機(jī)遇，緊扣目標(biāo)，攻堅(jiān)克難，扎實(shí)推進(jìn)交通事業(yè)新一輪又好又快發(fā)展。郝市長還將作重要講話。下面我先講幾點(diǎn)意見。

一、總結(jié)成績，查找不足，進(jìn)一步增強(qiáng)做好交通工作的責(zé)任感和使命感。

20xx年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市人大、政協(xié)的監(jiān)督和支持下，全市上下深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，沉著應(yīng)對金融危機(jī)，扎實(shí)推進(jìn)交通事業(yè)發(fā)展，較好地完成了交通建設(shè)和發(fā)展各項(xiàng)任務(wù)，全市交通面貌發(fā)生了較大變化，交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)和社會的能力進(jìn)一步提升，交通建設(shè)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。回顧20xx年，我們主要取得了五個方面的新成績：

(一)注重工程建設(shè)的質(zhì)量效益，交通建設(shè)好中求快。市政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)處簽訂了交通發(fā)展目標(biāo)責(zé)任書，成立了交通建設(shè)指揮部和府河橋梁建設(shè)指揮部，制定了科學(xué)的實(shí)施方案，加強(qiáng)了對工程建設(shè)質(zhì)量管理，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度進(jìn)一步加大。

1、交通籌資渠道進(jìn)一步拓寬。全年完成交通建設(shè)總投資規(guī)模9000萬元，占年計(jì)劃的158.1%。這9000萬元建設(shè)投資中，政府投資占二分之一強(qiáng)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金和社會建設(shè)資金都占有一定的比例，真正形成了全社會辦交通的新局面。

2、公路建設(shè)步伐加快。一是完成縣鄉(xiāng)道改造37.2公里，分別是袁錢線9.8公里、五黃線2.4公里、巡洪線12.7公里、云安線12.3公里;二是完成通村公路201.22公里，貨幣工程量4000多萬元，占年計(jì)劃140.5%;三是完成解放大道刷黑、白兆山水泥公路、府河二橋便道等道路建設(shè)任務(wù);四是正在建設(shè)的工程主要有發(fā)展二路、趙王線、安趙線到316國道連接線等。

3、橋梁建設(shè)有序進(jìn)行。先后完成了府河二橋和大壩閘橋建設(shè)，府河大橋重建工程已于20xx年11月10日正式開工，這三座橋梁建設(shè)總投資規(guī)模達(dá)8000萬元;完成了316國道鳳凰立交橋、金秋大道毛河橋兩座干線橋梁建設(shè)，桑樹大橋正在重建，加固改造危橋7座。

4、站場渡口建設(shè)進(jìn)展迅速。完成長途客運(yùn)站的立項(xiàng)工作，新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運(yùn)站1個，候車棚25個，招呼牌70個，改建城區(qū)候車亭10個，站牌28個，完成仰棚渡口改造任務(wù)。

(二)注重公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量效益，公路管護(hù)形成長效機(jī)制。出臺了《安陸市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了“市級指導(dǎo)、鎮(zhèn)村為主、分段承包、責(zé)任到人”的養(yǎng)護(hù)新機(jī)制。明確了交通的指導(dǎo)責(zé)任，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主體責(zé)任，部門的配合責(zé)任，養(yǎng)護(hù)人員的具體責(zé)任，明確了公路養(yǎng)護(hù)資金、人員、責(zé)任和獎懲考核，建立了職責(zé)明確、上下聯(lián)動、齊抓共管的公路養(yǎng)護(hù)管理工作長效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)干線年均好路率92%，干支線好路率85.5%。

(三)注重運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量效益，行業(yè)管理穩(wěn)中求進(jìn)。組織公安、交通、城建、工商、物價(jià)等部門開展了交通運(yùn)輸市場整治，有效打擊了非法營運(yùn);加大了超限運(yùn)輸治理力度，減少了公路損害;加強(qiáng)了水陸運(yùn)輸安全管理，完善了安全設(shè)施，整改了各類隱患，保證了運(yùn)輸安全。查處違規(guī)客車400余臺次，“黑車”營運(yùn)220臺次，超限車輛8350臺次，無水陸運(yùn)輸安全責(zé)任事故;拓展了客運(yùn)業(yè)務(wù)，新增客運(yùn)線路4條，更新客車15臺，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)營運(yùn)收入1620萬元，上交稅金90萬元，方便了人民群眾安全便捷出行。

(四)注重交通征稽的質(zhì)量效益，規(guī)費(fèi)征收完成任務(wù)。廣泛開展征稽競賽活動，實(shí)行了電腦征費(fèi)、銀聯(lián)征費(fèi)、短信提示征費(fèi)，最大限度地方便了車主繳費(fèi)，全年完成交通規(guī)費(fèi)1449萬元。廣大交通規(guī)費(fèi)征管人員克服了燃油稅改革的影響，班子不散、人心不散、隊(duì)伍不散，以高度的事業(yè)心、責(zé)任感和使命感，講政治、講大局，為交通規(guī)費(fèi)征收工作作出了重大貢獻(xiàn)，充分體現(xiàn)了交通征稽隊(duì)伍是一支敢于改革、勇于改革、支持改革、經(jīng)得起考驗(yàn)的隊(duì)伍。

(五)注重廉政教育的質(zhì)量效益，文明創(chuàng)建縱深推進(jìn)。開展了“廉政交通三做起”活動，與檢察機(jī)關(guān)聯(lián)合開展了共同預(yù)防職務(wù)犯罪活動。加強(qiáng)了工程建設(shè)、行政執(zhí)法、規(guī)費(fèi)征收等交通領(lǐng)域的源頭治理力度，全系統(tǒng)無“三亂”行為，無違法違紀(jì)案件，開展了執(zhí)法評比、文明駕駛評比、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)車評比活動，樹立了文明服務(wù)新形象。

回顧一年來的工作，主要有5個方面的經(jīng)驗(yàn)值得總結(jié)。

一是交通發(fā)展必須堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃。必須把交通工作放在全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局中去統(tǒng)籌規(guī)劃，牢牢把握發(fā)展主題，始終堅(jiān)持與時俱進(jìn)，確保市委、市政府和省、市交通部門交辦各項(xiàng)任務(wù)的圓滿完成。堅(jiān)持科學(xué)理論指導(dǎo)交通實(shí)踐，理清發(fā)展思路，注重統(tǒng)籌規(guī)劃，突出工作重點(diǎn)。抓住影響和制約交通發(fā)展的突出矛盾，搶抓機(jī)遇加快公路改造，科學(xué)規(guī)劃運(yùn)輸場站建設(shè)，用心思考交通行業(yè)管理，注重統(tǒng)籌交通各行業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。這是做好交通工作的根本前提。

二是交通發(fā)展必須堅(jiān)持為民便民。始終把實(shí)現(xiàn)人民群眾的根本利益作為交通工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，扎扎實(shí)實(shí)為人民群眾辦好事、辦實(shí)事，認(rèn)真解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的交通問題。精心組織施工，積極破解資金難題，加強(qiáng)工程建設(shè)管理，為新農(nóng)村建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);下大氣力整治道路交通秩序，嚴(yán)厲打擊運(yùn)輸市場各類不規(guī)范經(jīng)營行為，為人民群眾提供安全、優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸環(huán)境;大力精簡行政審批事項(xiàng)，簡化辦事程序，規(guī)范許可行為，最大限度地做到便民、利民、惠民。這是做好交通工作的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

三是交通發(fā)展必須堅(jiān)持“三個責(zé)任重于泰山”。交通安全事故概率高、建設(shè)項(xiàng)目多、資金開支大，安全、質(zhì)量、廉政是關(guān)系交通事業(yè)健康發(fā)展的三個重大問題。必須始終堅(jiān)持“責(zé)任重于泰山”，把安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、廉政建設(shè)作為交通工作的永恒主題，警鐘長鳴，常抓不懈，確保交通事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。這是做好交通工作的重要保障。

四是交通發(fā)展必須堅(jiān)持營造良好的外部環(huán)境。交通是一項(xiàng)社會公益性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性工程，其發(fā)展?fàn)顩r直接關(guān)系到地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，關(guān)系到人民群眾生產(chǎn)生活質(zhì)量，涉及到社會方方面面，需要全社會的關(guān)心和支持。只有堅(jiān)持依靠黨委政府重視支持，依靠各部門協(xié)調(diào)配合，依靠廣大人民群眾的支持，把交通部門行為變?yōu)檎袨楹蜕鐣袨?，才能?shí)現(xiàn)“四個轉(zhuǎn)變”和“大辦交通、辦大交通”目標(biāo)愿望，才能為交通發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境。這是做好交通工作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

五是交通發(fā)展必須堅(jiān)持改革創(chuàng)新。改革是動力，攻堅(jiān)是關(guān)鍵，發(fā)展是目的，穩(wěn)定是前提。必須樹立“事在人為、業(yè)在人創(chuàng)”的信心，以共克時艱、決戰(zhàn)決勝的精神狀態(tài)，以解放思想、攻堅(jiān)克難的實(shí)際行動，在改革中探索新路，在攻堅(jiān)中破解難題，在發(fā)展中保持穩(wěn)定，在穩(wěn)定中推進(jìn)改革。這是做好交通工作的持久動力。

20xx年全市交通工作雖然取得了較大成績，但仍存在著許多不盡人意的地方，主要表現(xiàn)在：建設(shè)計(jì)劃不足，資金籌措不足，項(xiàng)目儲備不足，很大程度上影響著安陸交通的發(fā)展;運(yùn)輸市場矛盾突出，管理難度大，存在著很多不穩(wěn)定的因素;交通系統(tǒng)改革、發(fā)展、穩(wěn)定的任務(wù)還十分繁重。全市上下要進(jìn)一步增強(qiáng)憂患意識、危機(jī)意識、責(zé)任意識，自加壓力，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，以新的思路和舉措促進(jìn)安陸交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

二、搶抓機(jī)遇，攻堅(jiān)克難，全力做好20xx年的交通工作。

20xx年是新中國成立60周年，是我們搶抓機(jī)遇、科學(xué)發(fā)展，加快推進(jìn)“”規(guī)劃順利實(shí)施的關(guān)鍵一年，也是交通改革發(fā)展的攻堅(jiān)之年，我們要把思想認(rèn)識和行動統(tǒng)一到中央、省、市決策和部署上來，繼續(xù)堅(jiān)持“快、激情、事業(yè)凝聚人心”的工作理念，樹立信心，不懼艱難，積極爭取交通大政策，實(shí)施交通大手筆，形成交通大合唱。

20xx年，全市交通工作的主要任務(wù)是：“突出三個重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)三個確保;圍繞七大目標(biāo)任務(wù)、著力在七個方面下功夫”，即突出保增長重點(diǎn)，加快武漢城市圈交通一體化建設(shè)步伐，確保實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施總投資規(guī)模1.1億元;突出保民生重點(diǎn),加快農(nóng)村交通和城市公共交通建設(shè),確?；緦?shí)現(xiàn)村村通和城區(qū)公交全覆蓋;突出保穩(wěn)定重點(diǎn),加強(qiáng)運(yùn)輸市場和建設(shè)市場監(jiān)管,加強(qiáng)行業(yè)黨風(fēng)廉政建設(shè)和文明創(chuàng)建,確保行業(yè)安全穩(wěn)定無事故。

“七大目標(biāo)任務(wù)”是：

1、項(xiàng)目儲備和項(xiàng)目申報(bào)。不斷增加項(xiàng)目儲備，爭取調(diào)增農(nóng)村公路計(jì)劃，爭取落實(shí)316國道外遷、大天線外遷和東西循環(huán)公路三大項(xiàng)目。

2、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成“一路二橋四站五線”的建設(shè)任務(wù)，“一路”就是75.3公里通村公路建設(shè)，同時努力爭取更多的通村公路建設(shè)計(jì)劃?！岸颉本褪歉哟髽蚩⒐ぁ⒀雠锒筛臉蜷_工。同時還要完成18座危橋改造任務(wù)?！八恼尽本褪情L途客運(yùn)站建設(shè)、長途貨運(yùn)站的立項(xiàng)和2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運(yùn)站建設(shè)工作。同時還要完成招呼牌、候車棚的建設(shè)?！拔寰€”就是趙王線、楊李線、水長線、五黃線共53公里的縣鄉(xiāng)道改造工程和9.1公里的大天線建設(shè)。

3、公路養(yǎng)護(hù)工作。超限車輛控制在5%以下，超限車輛卸載率100%，路產(chǎn)路權(quán)得到有效維護(hù)。實(shí)現(xiàn)干線平均好路率90%，干支線好路率85%，通村公路好路率80%，進(jìn)一步落實(shí)通村公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任、資金、人員。

4、行業(yè)管理。加強(qiáng)運(yùn)輸市場管理，黑車打擊面90%;建立運(yùn)輸市場管理的長效機(jī)制;加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè);維修市場整治率100%。完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，新開辟省際客運(yùn)線路1-2條。

5、工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。各分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量合格率100%，重點(diǎn)工程優(yōu)良率達(dá)到90%以上，工程質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%。進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任制、責(zé)任追究制、檢查督辦制和隱患整改制度，船舶安全面98%，車輛隱患整改率100%，違規(guī)違章駕駛查處率100%，施工安全率100%，確保水陸無安全責(zé)任事故。

6、穩(wěn)定工作。按照政策搞好人員安置，機(jī)構(gòu)并轉(zhuǎn)，確保交通系統(tǒng)人員穩(wěn)定。全力維護(hù)出租車、公交車行業(yè)穩(wěn)定。

7、黨風(fēng)廉政建設(shè)和精神文明建設(shè)。進(jìn)一步加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，無“三亂”行為、無違法違紀(jì)和腐敗案件發(fā)生。

著力在以下七個方面下功夫：

(一)立足擴(kuò)大內(nèi)需，在上項(xiàng)目、保增長上下功夫。

一是全力以赴爭上新項(xiàng)目。要搶抓國家擴(kuò)大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資機(jī)遇爭項(xiàng)目，充分利用國家投資政策，爭取更多的建設(shè)項(xiàng)目;要搞好規(guī)劃報(bào)項(xiàng)目，充分利用“1+8武漢城市圈”等規(guī)劃爭取更多的“融入”項(xiàng)目;要結(jié)合安陸實(shí)際，重點(diǎn)爭取316國道外遷、大天線外遷、東西循環(huán)公路建設(shè)等項(xiàng)目;要整合資源謀劃大項(xiàng)目，抓緊時間認(rèn)真謀劃對安陸有影響、帶動力強(qiáng)的戰(zhàn)略性、大規(guī)模交通工程項(xiàng)目。要通過各種渠道，利用各種資源，千方百計(jì)、不遺余力爭計(jì)劃。在全市形成跑項(xiàng)目、爭計(jì)劃、保增長的高潮，真正建立“規(guī)劃一批、論證一批、在建一批、儲備一批”的項(xiàng)目工作機(jī)制。

二是全力以赴加快在建項(xiàng)目建設(shè)。突出抓好一季度的各項(xiàng)生產(chǎn)，確保開好局、起好步，實(shí)現(xiàn)開門紅。府河大橋、桑樹大橋、316國道鳳凰立交橋連接線等在建工程要加快進(jìn)度，加大設(shè)備投入，強(qiáng)化組織施工，特別是府河大橋建設(shè)，要在國慶節(jié)前建成通車;大天線、水長線、趙王線等要迅速組織，迅速準(zhǔn)備，迅速開工;長途客運(yùn)站建設(shè)、長途貨運(yùn)站的立項(xiàng)工作要盡快起步。

三是全力以赴抓好通村公路建設(shè)。市里已經(jīng)將建設(shè)任務(wù)分解到了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)處，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)處要迅速安排布置，早宣傳、早動員、早籌資、早開工。需要強(qiáng)調(diào)的是，根據(jù)省交通廳通村公路建設(shè)計(jì)劃安排，20xx年、20xx年是通村公路大規(guī)模建設(shè)的最后2年。20xx年以后，通村公路建設(shè)不會再有大的計(jì)劃安排，因此各地主要領(lǐng)導(dǎo)務(wù)必要高度重視，搶抓政策機(jī)遇，大力組織建設(shè)配套資金，全面完成通村公路建設(shè)。

(二)立足資金保障，在多元化資金籌措上下功夫。

交通要發(fā)展，資金是保障。在交通建設(shè)資金籌措上，全市積累了很好經(jīng)驗(yàn)，要進(jìn)一步拓寬建設(shè)資金籌措渠道。一是進(jìn)一步爭取建設(shè)計(jì)劃，爭取上級補(bǔ)助資金;二是進(jìn)一步吸納社會資金。建立交通融資新機(jī)制，探索新的交通融資平臺，最大限度地吸納社會各類資金用于交通建設(shè);三是進(jìn)一步增強(qiáng)招商引資力度。鼓勵公路“三權(quán)”捆綁出讓，用市場的辦法吸引資金、土地等資源更多地投向交通，著力破解交通融資難題;四是積極爭取銀行合作。用足、用好、用活信貸政策，吸引銀行資金注入交通建設(shè)。

(三)立足長效管理，在強(qiáng)化通村公路養(yǎng)護(hù)上下功夫。

到目前，全市已經(jīng)建成通村公路約1000公里，每年都以30%的比例增長，但通村公路養(yǎng)護(hù)好路率卻以20%的比例下降，養(yǎng)護(hù)形勢不容樂觀。今年是全面落實(shí)《安陸市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》的第一年，要建立完善公路養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)制，積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)市場化、養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍專業(yè)化、施工機(jī)械化，加強(qiáng)日常性養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、科學(xué)性養(yǎng)護(hù)和安全性養(yǎng)護(hù)。一是進(jìn)一步落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會、養(yǎng)護(hù)人和相關(guān)部門的養(yǎng)護(hù)責(zé)任，特別是要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的責(zé)任，形成職責(zé)明確、上下聯(lián)動、齊抓共管的責(zé)任機(jī)制;二是進(jìn)一步落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理，嚴(yán)格實(shí)行合同管理、程序管理和標(biāo)準(zhǔn)管理，形成規(guī)范有序的管理機(jī)制;三是進(jìn)一步落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金，形成多元化的資金籌措機(jī)制;四是進(jìn)一步落實(shí)檢查考核制度，加強(qiáng)對路面、路肩、邊溝、綠化等養(yǎng)護(hù)內(nèi)容檢查考核，推動通村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任落實(shí)到位;五是加大治超工作力度。嚴(yán)格依法治理超載運(yùn)輸，堅(jiān)持文明規(guī)范服務(wù)，確保道路安全暢通。

(四)立足規(guī)范有序，在加強(qiáng)運(yùn)輸市場管理上下功夫。

突出站場建設(shè)，發(fā)展運(yùn)輸市場。要加快工作進(jìn)度，確保長途客運(yùn)站盡快開工建設(shè)。按照“誰積極，支持誰”的原則，完成2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運(yùn)站建設(shè)。堅(jiān)持路運(yùn)并舉方針，以站場建設(shè)為依托，以延伸客運(yùn)線路為手段，進(jìn)一步發(fā)展和完善城鄉(xiāng)客運(yùn)市場，加快推進(jìn)“路站運(yùn)一體化”，力爭實(shí)現(xiàn)路通車通，推動道路運(yùn)輸業(yè)又好又快發(fā)展。

突出運(yùn)輸市場管理，規(guī)范客運(yùn)市場秩序。運(yùn)輸市場管理要認(rèn)真處理好“三個矛盾”，即：管理者與經(jīng)營者的矛盾、班線客運(yùn)與出租、公交客運(yùn)的矛盾、合法經(jīng)營者與非法經(jīng)營者的矛盾。這三個矛盾處理不好，運(yùn)輸市場就不會穩(wěn)定。要加大工作力度，加大投入力度，深入開展“打黑”活動，打擊違法經(jīng)營行為;不斷整治客運(yùn)市場，打擊違規(guī)經(jīng)營行為;不斷提高執(zhí)法水平，形成管理合力。要加大體制機(jī)制創(chuàng)新工作力度，切實(shí)加大出租車市場、水陸交通安全、交通應(yīng)急能力建設(shè)管理等體制機(jī)制創(chuàng)新，尤其在出租車市場管理上，要探索新機(jī)制，實(shí)現(xiàn)新突破。要深入開展“麻木”市場整頓調(diào)查研究，制訂切實(shí)可行的工作方案，供市委、市政府決策研究。要進(jìn)一步完善各項(xiàng)管理制度和市場投訴處理制度，建立規(guī)范合理有效的長效管理機(jī)制。

(五)立足又好又快，在確保交通質(zhì)量安全上下功夫。

一是抓質(zhì)量。牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的觀念，加強(qiáng)質(zhì)量現(xiàn)場巡檢，全面落實(shí)質(zhì)量管理各項(xiàng)規(guī)章制度。提高一線施工人員的操作技能，抓好隱蔽工程、重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序的監(jiān)督檢查。扎實(shí)開展以誠信建設(shè)為主題的“誠信杯”重點(diǎn)工程勞動競賽，要求參建單位講誠信、守合同、重承諾。無論是政府投資項(xiàng)目，還是民營項(xiàng)目，都要言而有信，誠實(shí)守信，優(yōu)質(zhì)高效。完善各項(xiàng)工程建設(shè)管理制度，特別是要加強(qiáng)通村公路建設(shè)質(zhì)量管理，所有通村公路必須按要求組織驗(yàn)收，質(zhì)量合格達(dá)標(biāo)后才能列入資金撥付計(jì)劃，絕不允許出現(xiàn)“豆腐渣”工程，絕不允許工程建設(shè)不到位給養(yǎng)護(hù)帶來難度和隱患。

二是抓安全。安全責(zé)任重于泰山。這幾年，我市沒有出現(xiàn)大的安全事故，容易讓人盲目樂觀，產(chǎn)生松勁情緒，這本身就非常危險(xiǎn)，安全生產(chǎn)這根弦一刻也不能放松。要按照“杜絕重特大事故、減少一般事故”的總體要求，進(jìn)一步夯實(shí)施工安全基礎(chǔ)性工作，繼續(xù)深入開展隱患排查治理活動，嚴(yán)格落實(shí)隱患整治“檔案制”、“銷號制”、“通報(bào)制”、“安全風(fēng)險(xiǎn)評估制”和“重大事故第一時間報(bào)告制”，重點(diǎn)抓好府河大橋、桑樹大橋等工程建設(shè)的安全督查。加強(qiáng)源頭監(jiān)管，確保水上和道路運(yùn)輸安全。加強(qiáng)對重點(diǎn)水域的安全監(jiān)管，增強(qiáng)從業(yè)人員的安全意識和技能。加強(qiáng)對車輛、船舶技術(shù)性能的檢測管理和安全監(jiān)督，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”制度，切實(shí)加強(qiáng)道路客貨運(yùn)輸安全管理，真正做到思想認(rèn)識上警鐘長鳴、制度保證上嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐上堅(jiān)強(qiáng)有力、監(jiān)督檢查上嚴(yán)格細(xì)致，千方百計(jì)杜絕重特大安全事故發(fā)生。

(六)立足以人為本，在維持交通行業(yè)穩(wěn)定上下功夫。

交通事業(yè)發(fā)展迅速，交通工作亮點(diǎn)紛呈，但交通行業(yè)不穩(wěn)定因素也較為突出，給我們的工作帶來了一定的負(fù)面影響，必須引起高度重視。穩(wěn)定是工作的前提，我們要把加強(qiáng)管理、搞好穩(wěn)定作為第一任務(wù)，正確處理好改革、發(fā)展和穩(wěn)定的關(guān)系。

要努力做好人員安置工作。國家燃油稅改革給交通系統(tǒng)帶來的最大問題就是人員安置問題。一是要按照國家政策安置人員;二是要按照“以人為本、公平公正、有情操作”的原則實(shí)施交管站改革。市交通局要積極向上爭取政策，爭取支持，妥善搞好交管站人員安置問題。不管采取哪種改革形式，都要積極穩(wěn)妥，切實(shí)有效。交管站人員也要不等不靠，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，增強(qiáng)再上新崗位的能力和本領(lǐng)。市政府承諾，只要是上面有政策，我市將不折不扣地將政策執(zhí)行到位，人員安置待遇不會比孝感市其他縣市低。市交通局和各交管站站長要把隊(duì)伍凝聚起來，要教育干部職工明政策、識大體、顧大局，保持良好心態(tài)，保持穩(wěn)定態(tài)勢，絕不要受周邊縣市影響，上訪鬧事。對挑頭上訪鬧事的，堅(jiān)決取消其參加下一輪改革的資格。

要努力維護(hù)運(yùn)輸市場穩(wěn)定。出租車、公交車行業(yè)是與人民群眾息息相關(guān)的窗口行業(yè)，是我市運(yùn)輸市場最不穩(wěn)定的因素，其根源在于經(jīng)營業(yè)主間的經(jīng)濟(jì)利益沖突。對公交客運(yùn)市場要規(guī)范許可行為，規(guī)范經(jīng)營行為，科學(xué)合理管理，協(xié)調(diào)好線路與線路、車輛與車輛的關(guān)系;對出租客運(yùn)市場，要調(diào)整好管理公司與車主的關(guān)系，調(diào)控市場總量，解決供求矛盾，探索建立出租車經(jīng)營期限制，完善市場退出機(jī)制。按照省政府要求，出租車、公交車需要增加運(yùn)力的，必須報(bào)省政府批準(zhǔn)，任何人無權(quán)擅自批準(zhǔn)。要堅(jiān)決杜絕暗地支持業(yè)主買車搞客運(yùn)，企圖通過造成既成事實(shí)，引發(fā)矛盾糾紛，再轉(zhuǎn)為公開合法經(jīng)營。要進(jìn)一步加大“打黑”力度，改善出租車和公交客運(yùn)經(jīng)營環(huán)境，避免發(fā)生集體上訪、罷運(yùn)等突發(fā)事件。一旦發(fā)生突發(fā)事件，相關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人要第一時間趕到現(xiàn)場，第一時間采取有力措施控制事態(tài)，堅(jiān)決將不穩(wěn)定因素消除在萌芽狀態(tài)。

要努力提高應(yīng)急反應(yīng)能力。建立健全各類交通應(yīng)急預(yù)案，明確各類應(yīng)急責(zé)任，加強(qiáng)應(yīng)急演練，建立防范和處置突發(fā)事件的長效機(jī)制，形成信息暢通、反應(yīng)迅速、保障有力的交通應(yīng)急保障體系。

(七)立足清正廉潔，在加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)上下功夫。

大力加強(qiáng)交通系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)班子和職工隊(duì)伍建設(shè)。全面實(shí)現(xiàn)保增長、保民生、保穩(wěn)定和“交通改革攻堅(jiān)年”各項(xiàng)目標(biāo)，關(guān)鍵在于強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍。要狠抓領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，增強(qiáng)宗旨觀念，提高執(zhí)行力，強(qiáng)化責(zé)任意識，切實(shí)擔(dān)負(fù)起加快新一輪交通建設(shè)的重任和歷史使命。要加強(qiáng)對干部職工隊(duì)伍的教育和培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，適應(yīng)新形勢對各級領(lǐng)導(dǎo)干部和交通人的新要求。

保持清正廉潔。交通工作是一項(xiàng)社會關(guān)注度很高、敏感度很強(qiáng)的行業(yè)，必須要清白做人，干凈做事。要認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)定，進(jìn)一步加強(qiáng)廉政交通建設(shè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理。要把交通領(lǐng)域里的招標(biāo)投標(biāo)、工程監(jiān)理、設(shè)計(jì)變更、線路審批等環(huán)節(jié)作為重點(diǎn)，加大防治工作力度，嚴(yán)肅查處工作人員利用職權(quán)或工作上的便利，參與和干預(yù)經(jīng)營活動，謀取非法利益和索賄受賄的行為;要充分發(fā)揮審計(jì)部門的職能作用，加強(qiáng)各項(xiàng)工程的跟蹤審計(jì)，確保工程款項(xiàng)?？顚Ｓ?，撥付程序合法、渠道暢通;要加大政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)力度，切實(shí)解決損害人民群眾利益的突出問題，鞏固公路、水路治理“三亂”成果。繼續(xù)深化與檢察院、審計(jì)局的聯(lián)合共建機(jī)制，實(shí)現(xiàn)監(jiān)督關(guān)口前移，確保管理到位，不發(fā)生違紀(jì)違法案件。

加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，埋頭苦干狠抓各項(xiàng)工作的落實(shí)。作風(fēng)體現(xiàn)形象，作風(fēng)決定成敗，要堅(jiān)持“從嚴(yán)帶隊(duì)伍、從儉辦事業(yè)、從實(shí)抓作風(fēng)”。對已經(jīng)確定的20xx年交通各項(xiàng)任務(wù)和目標(biāo)，要大膽創(chuàng)新地干，求真務(wù)實(shí)地干，團(tuán)結(jié)協(xié)作地干，艱苦奮斗地干，又好又快地干。要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，細(xì)化目標(biāo)，強(qiáng)化管理，認(rèn)真考核，嚴(yán)格獎懲，促進(jìn)各項(xiàng)工作切實(shí)落到實(shí)處。

同志們，20xx年交通工作任務(wù)艱巨，全市上下一定要再接再厲，加強(qiáng)協(xié)作，扎實(shí)工作，為實(shí)現(xiàn)我市交通事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，構(gòu)建和諧安陸做出新的更大的貢獻(xiàn)。

交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇三

同志們：

今天請大家來召開這次專題會議，主要是通報(bào)全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“”規(guī)劃，總結(jié)今年以來交通建設(shè)完成情況，分析當(dāng)前形勢，部署下階段工作，確保圓滿完成年度目標(biāo)任務(wù)。下面，根據(jù)局黨組研究的意見，我講五個方面的內(nèi)容。

一、“”交通建設(shè)規(guī)劃情況。

高速公路項(xiàng)目。冷水灘經(jīng)雙牌至道縣(永州至道縣)、祁東經(jīng)祁陽至冷水灘(祁東至永州)、郴州桂東經(jīng)新田至寧遠(yuǎn)(郴州至新田)等3條高速公路已列入“”湖南省高速公路建設(shè)規(guī)劃，新寧至冷水灘(新寧至永州)高速公路作為“”規(guī)劃研究項(xiàng)目。我們及時啟動了冷水灘經(jīng)雙牌至道縣、祁東經(jīng)祁陽至冷水灘、郴州桂東經(jīng)新田至寧遠(yuǎn)等三條高速公路前期工作，預(yù)可報(bào)告編制已經(jīng)完成。但是，根據(jù)省交通運(yùn)輸廳《“”湖南省高速公路新開工建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》，我市3條高速公路均未列入20xx年和20xx年開工計(jì)劃。

干線公路項(xiàng)目。列入全省“”建設(shè)規(guī)劃的項(xiàng)目共19個，規(guī)劃建設(shè)總里程742公里。由于“”規(guī)劃還有11個項(xiàng)目共計(jì)500公里在建，需延續(xù)至“”期間完成，因此，我市“”干線公路續(xù)建和新開工項(xiàng)目共計(jì)30個，建設(shè)總里程達(dá)1242公里。

農(nóng)村公路項(xiàng)目。規(guī)劃新建(改建)縣鄉(xiāng)公路20xx公里，實(shí)施通暢工程4000公里，新改建橋梁100座。汽車站場投資6億元，建設(shè)市級道路運(yùn)輸信息中心1個，建設(shè)二級以上客運(yùn)站10個、貨運(yùn)站5個，農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站60個、農(nóng)村客運(yùn)招呼站1000個。農(nóng)村公路具體規(guī)劃省里尚未下達(dá)。

水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目。規(guī)劃投資6億元，爭取在規(guī)劃期內(nèi)盡快開工建設(shè)湘江永州段千噸級航道150公里和祁陽、冷水灘、零陵三個千噸級港口。

到“”末，基本建成700公里的高速公路骨架網(wǎng)、3300公里國省干線公路網(wǎng)和2.1萬公里的農(nóng)村公路通達(dá)通暢網(wǎng)，道賀、永藍(lán)、廈蓉永州段三條高速公路全部建成通車，實(shí)現(xiàn)100%的縣區(qū)(管理區(qū))在30分鐘內(nèi)上高速公路;全面消除市際、縣際斷頭路，實(shí)現(xiàn)100%建制村通水泥(瀝青)路，農(nóng)村客運(yùn)站覆蓋80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和90%的行政村通客班車。基本建成較為完善的綜合交通體系。

20xx年，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資規(guī)模為63億元。主要包括：高速公路建設(shè)投資43.6億元，國省干線公路建設(shè)投資13.2億元，農(nóng)村公路建設(shè)投資5.1億元，其它建設(shè)項(xiàng)目投資1.1億元。高速公路，要確保道賀高速建成通車，力爭廈蓉高速公路建成通車，永藍(lán)高速完成大部分路面施工任務(wù)。國省干線公路，完成新改建里程50公里;新開工5個項(xiàng)目111公里，即祁陽縣城至冷水灘一級公路24公里、江華白芒營至廣西福利二級公路9公里、祁陽木梓圩至金洞牛頭山二級公路34公里、新田鄔下-新田縣城-金雞嶺二級公路37公里、廈蓉高速寧遠(yuǎn)互通至九嶷山連接線二級公路7公里，“”結(jié)轉(zhuǎn)項(xiàng)目2個26公里(即g322零陵段和寧遠(yuǎn)繞城公路);完成“”國省干線公路建設(shè)規(guī)劃前期工作112公里，完成干線公路大中修103公里，年末國省干線公路路況優(yōu)良率達(dá)到76%。農(nóng)村公路，完成縣鄉(xiāng)道改造210公里，完成通暢工程1200公里，年末農(nóng)村公路路況優(yōu)良率達(dá)到63%。汽車站場，開工建設(shè)祁陽唐家?guī)X汽車站、新田汽車站、東安汽車總站、雙牌陽明山汽車站、迴龍圩汽車站、金洞汽車站等6個二級以上汽車站，建設(shè)三級汽車站(東安蘆洪市汽車站)1個、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站10個、農(nóng)村客運(yùn)招呼站80個;建設(shè)中心城區(qū)公交停車場1個。

我市今年的交通建設(shè)任務(wù)，是省政府對市政府交通運(yùn)輸工作考核任務(wù)，也是市政府對縣區(qū)(管理區(qū))政府的考核任務(wù)。2月11日，在全省交通運(yùn)輸工作會議上，省政府與各市州政府簽訂了交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)責(zé)任書，明確了各市州20xx年干線公路建設(shè)和前期工作任務(wù)。4月份召開的全市交通運(yùn)輸工作會，市政府與各縣區(qū)(管理區(qū))政府簽訂了目標(biāo)管理責(zé)任書。5月6日，省交通運(yùn)輸廳又專門召開了全省交通建設(shè)專題會議，在這次會議上，省交通運(yùn)輸廳廳長與各市州交通運(yùn)輸局局長簽訂了“”國省干線公路建設(shè)項(xiàng)目前期工作目標(biāo)考核責(zé)任狀，出臺了20xx年《湖南省干線公路新開工建設(shè)項(xiàng)目前期工作指導(dǎo)意見》，將列入省“”規(guī)劃的所有干線公路建設(shè)項(xiàng)目的前期工作任務(wù)分解到20xx-20xx年，要求各市州明確20xx年結(jié)轉(zhuǎn)開工項(xiàng)目和新開工項(xiàng)目的責(zé)任單位、責(zé)任人和項(xiàng)目前期工作負(fù)責(zé)人以及前期工作各階段完成的具體時間(分工可審批、初步設(shè)計(jì)審批和施工圖設(shè)計(jì)審批)，并全面實(shí)行目標(biāo)考核和問責(zé)。

三、今年以來交通建設(shè)完成情況。

總的情況是：農(nóng)村公路好于高速公路，高速公路好于干線公路。

上半年，全市共完成交通建設(shè)投資38.5億元(含鐵路投資完成15億元)，占年度投資計(jì)劃93.1億元的41.4%，為去年同期的95%。1、高速公路。完成投資17.16億元，為年計(jì)劃的39.4%。其中：永藍(lán)高速完成投資6.36億元，為年計(jì)劃的31.8%，已進(jìn)入路面底基層、基層施工;廈蓉高速完成投資8.08億元，為年計(jì)劃的46.4%，已進(jìn)入路面底基層、基層施工;道賀高速完成投資2.72億元，為年計(jì)劃的44%，路面施工進(jìn)展順利，交通工程、機(jī)電和房建工程正在開展施工招標(biāo)，年底可建成通車。納入“”規(guī)劃的3條高速公路，項(xiàng)目前期工作正有序開展。2、國省干線。完成投資3.76億元，為年計(jì)劃的28%。列入年度考核的項(xiàng)目共19個，其中：續(xù)建項(xiàng)目12個(永州大道聯(lián)城段項(xiàng)目由市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)實(shí)施)，完成投資3.65億元，年內(nèi)將有零陵大道擴(kuò)建工程、s323寧遠(yuǎn)至道縣、衡桂高速新田連接線等3個項(xiàng)目60公里建成通車;前期工作項(xiàng)目7個，完成投資1100萬元。

3、干支線養(yǎng)護(hù)工程。年度計(jì)劃投資0.85億元，1-6月已完成投資3307萬元，為年計(jì)劃的39%。4、農(nóng)村公路。年度計(jì)劃投資5.1億元，1-6月已完成投資2.15億元，完成年計(jì)劃的42%。其中：縣鄉(xiāng)公路改造完成66公里，完成投資4277萬元;通暢工程完成545公里，完成投資1.64億元;農(nóng)村公路新改建橋梁及安保工程完成投資864萬元。5、站場建設(shè)。年度計(jì)劃投資0.25億元，1-6月完成投資1200萬元。目前，各站前期設(shè)計(jì)工作均已開展，東安蘆洪市站已開展施工招標(biāo)，即將動工。

四、存在的主要問題。

今年上半年，交通重點(diǎn)項(xiàng)目總體建設(shè)進(jìn)度未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，除了季節(jié)性因素影響外，還存在一些問題。

一是項(xiàng)目前期工作進(jìn)度不快。從去年開始，我市已陸續(xù)啟動了部分“”干線項(xiàng)目的前期工作，但離完成全部前期工作任務(wù)和開工建設(shè)還有較大的差距。據(jù)了解，有的縣區(qū)對項(xiàng)目前期工作重視不夠，未組建項(xiàng)目前期工作專門班子，未明確專人負(fù)責(zé)，未安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，前期工作未能有效開展起來。

二是干線公路建設(shè)進(jìn)展不順。有的項(xiàng)目征地拆遷資金到位很不理想，用地手續(xù)不能及時辦理，導(dǎo)致無法辦理施工許可，項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)展緩慢。同時受省補(bǔ)資金未能及時撥付的影響，工程進(jìn)度遲緩。

三是農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度滯后。一些縣區(qū)主動性不強(qiáng)，仍在等待觀望，嚴(yán)重影響了農(nóng)村公路建設(shè)的整體推進(jìn)。上半年，全市農(nóng)村公路為民辦實(shí)事完成里程為年度任務(wù)的43%，進(jìn)度低于預(yù)期;個別縣區(qū)尚未啟動20xx年縣鄉(xiāng)公路改造項(xiàng)目;有的項(xiàng)目因配套資金未落實(shí)，實(shí)施難度大。

五、下一步工作安排。

2、明確責(zé)任，加快前期工作進(jìn)度。納入市政府今年考核的“”國省干線公路建設(shè)新開工項(xiàng)目有6個。按照正常的程序完成前期工可、專項(xiàng)評估、設(shè)計(jì)、審批和招標(biāo)等環(huán)節(jié)，至少要兩年以上，僅工可編制到批復(fù)就要一年多。但現(xiàn)在每個項(xiàng)目的前期工作時間只有一年，因此時間緊、任務(wù)重、壓力大。各縣區(qū)(管理區(qū))交通局要積極向黨委、政府匯報(bào)，爭取縣區(qū)(管理區(qū))黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持。要進(jìn)一步明確工作職責(zé)，實(shí)行一個項(xiàng)目，一名領(lǐng)導(dǎo)，一套班子，并制定項(xiàng)目前期工作時間表，明確專人負(fù)責(zé)，安排相應(yīng)的前期工作經(jīng)費(fèi)，確保能按期保質(zhì)完成項(xiàng)目前期工作。

3、精心組織，推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。對列入考核的干線公路項(xiàng)目，市局將配合市政府有關(guān)部門加強(qiáng)督查。各縣區(qū)要督促項(xiàng)目建設(shè)單位加強(qiáng)施工組織、項(xiàng)目管理，合理安排建設(shè)工期，要及時排除各種矛盾，確保工程進(jìn)度。針對省里計(jì)劃資金下達(dá)較晚這一情況，各有關(guān)單位要進(jìn)一步加大項(xiàng)目融資力度，確保征地拆遷資金和配套資金按時到位。對農(nóng)村公路及農(nóng)村客運(yùn)站、招呼站的建設(shè)，各縣區(qū)(管理區(qū))交通局要向縣區(qū)政府(管委會)做好匯報(bào)，要按照市委市政府的要求，不折不扣地落實(shí)國家和省里有關(guān)優(yōu)惠政策，簡化辦事程序，及時撥付國家補(bǔ)助資金。同時，要確?？h區(qū)財(cái)政配套補(bǔ)助資金及時到位。由永汽總公司當(dāng)業(yè)主的汽車站，請永汽總公司落實(shí)具體責(zé)任人，加快前期工作進(jìn)度，落實(shí)建設(shè)資金，確保如期開工。中心城區(qū)公交停車場建設(shè)，請二公交公司盡快組建專門班子，協(xié)調(diào)拆遷矛盾，并落實(shí)建設(shè)資金，確保年內(nèi)開工。農(nóng)村客運(yùn)招呼站，各縣區(qū)(管理區(qū))務(wù)必按照年初確定的目標(biāo)抓好落實(shí)。水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目，一是盡快做好3個千噸級港口的建設(shè)規(guī)劃，積極向省里匯報(bào)銜接，并抓緊開展前期工作，確保與千噸級航道改擴(kuò)建工程同步實(shí)施;二是市、縣區(qū)兩級積極配合省里做好萍島至歸陽段航道改擴(kuò)建工程的前期工作，確保盡快開工。

4、嚴(yán)格管理，確保工程質(zhì)量安全。深入開展“質(zhì)量安全年”活動，推行交通建設(shè)工程模式標(biāo)準(zhǔn)化、程序規(guī)范化、施工科學(xué)化、工程精細(xì)化的“四化”建設(shè)。加強(qiáng)對交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督，確保所有國省干道、農(nóng)村公路的質(zhì)量合格率達(dá)到100%，確不出現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任事故。繼續(xù)強(qiáng)化道路運(yùn)輸、水上安全和施工安全的監(jiān)管，督促企業(yè)和業(yè)主落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)好轉(zhuǎn)。

交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇四

同志們：

20xx年，**縣公安局交警大隊(duì)在縣委、縣政府、縣公安局、州交警支隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以“壓事故、保安全”為工作目標(biāo)，在秩序管理、客運(yùn)安全管理、事故預(yù)防和處理等工作方面取得突出成績，確保全縣連續(xù)四年未發(fā)生一起死亡三人以上的重特大道路交通事故，為全縣的社會安全穩(wěn)定做出了巨大貢獻(xiàn)。今天，組織大家在這里隆重召開年終工作總結(jié)會，目的是認(rèn)真總結(jié)過去一年各項(xiàng)工作;表彰先進(jìn)，增強(qiáng)全體人員做好交通管理各項(xiàng)工作的信心和決心，全面開創(chuàng)20xx年度工作新局面。下面，我從我分管的車管所、客運(yùn)安全管理、隊(duì)伍管理三個方面做簡要總結(jié)，并針對20xx年工作做具體安排。

一、車管工作方面。

20xx年，車管所在大隊(duì)和上級業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以等級評定為目標(biāo)，以服務(wù)交通管理工作為中心，大力加強(qiáng)車管所正規(guī)化建設(shè)，取得明顯成效。

(1)業(yè)務(wù)辦理情況。隨著支隊(duì)車管所業(yè)務(wù)的下放，20xx年，共辦理國產(chǎn)小型汽車注冊登記362輛，五類車注冊登記134輛，檢驗(yàn)小型汽車379輛，檢驗(yàn)五類車108輛，補(bǔ)換登記證書15本，補(bǔ)領(lǐng)號牌20副，補(bǔ)領(lǐng)行駛證31本。提交駕駛?cè)松眢w條件證明1260人次，補(bǔ)換汽車駕駛證230本，補(bǔ)換五類車駕駛證130本，注銷c3c471本，五類車科目一預(yù)約50人次，科目二三預(yù)約40人次，發(fā)放五類車駕駛證40本。

(2)隊(duì)伍建設(shè)情況。一是加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，全面提高民警素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，扎實(shí)開展政治思想和紀(jì)律作風(fēng)集中教育整頓活動。全體車管民警、協(xié)警員按照上級的部署和要求，深入學(xué)習(xí)，認(rèn)真查找擺在依法辦事、服務(wù)群眾等方面存在的問題，提出了針對性整改措施，通過學(xué)習(xí)教育，使民警進(jìn)一步轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念，端正了態(tài)度，提高了工作效率。二是建立健全業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對車管民警的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。為了保證每位民警熟悉車輛管理工作的法律、法規(guī)、政策和標(biāo)準(zhǔn)，車管所多次參加支隊(duì)開展的車管業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并自行組織民警、協(xié)警員認(rèn)真學(xué)習(xí)公安部《機(jī)動車登記規(guī)定》(第102號令)，通過一系列的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有效提高了車管民警、協(xié)警員的業(yè)務(wù)水平。

(3)便民、利民服務(wù)。為深入貫徹落實(shí)便民、利民措施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)基礎(chǔ)服務(wù)建設(shè)，改善辦公環(huán)境，完善辦公設(shè)施，提高便民利民措施。一是為了確保公安部第102號令順利實(shí)施，在上級的大力支持下，大隊(duì)投資30余萬元，改建搬遷車管所，解決了原來車管辦證大廳狹窄，群眾停車?yán)щy的問題。二是按照《機(jī)動車登記規(guī)定》(第102號令)的要求，科學(xué)合理設(shè)置業(yè)務(wù)窗口，對外設(shè)置機(jī)動車窗口3個，駕駛證窗口2個，基本實(shí)現(xiàn)了“一窗式”服務(wù)，有效地緩解了業(yè)務(wù)量大，辦事群眾擁擠的現(xiàn)象。三是創(chuàng)新社會服務(wù)管理，試行“朝九晚五”作息制度，縮短辦事群眾等候時間，方便群眾辦理車管業(yè)務(wù)。四是豐富警務(wù)公開內(nèi)容，進(jìn)一步完善便民設(shè)施。把辦理業(yè)務(wù)的法律依據(jù)、辦事指南、辦理程序、收費(fèi)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)、表樣、大廳業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)時限等依法進(jìn)行公示，并在大廳擺放座椅、筆墨、膠水、剪刀、飲水機(jī)、紙杯等。

二、客運(yùn)安全管理方面。

20xx年，為切實(shí)加強(qiáng)全縣客運(yùn)車輛安全管理工作，預(yù)防和減少客運(yùn)車輛交通事故的發(fā)生，我隊(duì)以落實(shí)客運(yùn)交通安全集中整治為重點(diǎn)，從四個方面入手，進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)客運(yùn)車輛安全管理工作，確保轄區(qū)了內(nèi)未發(fā)生一起死亡三人以上的重特大道路交通事故。

(1)進(jìn)一步加大宣傳教育力度。大隊(duì)聯(lián)合交通、客運(yùn)企業(yè)等相關(guān)部門開展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過集中授課、觀看宣傳片等方式教育車主、駕駛?cè)思捌渌麖臉I(yè)人員自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，使之在思想上引起重視;二是通過組織開展宣傳教育活動，以發(fā)放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標(biāo)語廣告等方式教育交通參與者從保護(hù)自身安全的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的主導(dǎo)者，全面增強(qiáng)了客運(yùn)駕駛員和乘坐人員的守法意識、安全意識和文明意識。

(2)進(jìn)一步加強(qiáng)對客運(yùn)企業(yè)完善各項(xiàng)安全管理制度的監(jiān)督力度。大隊(duì)經(jīng)常組織車管民警深入轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)檢查漏洞，督促完善相關(guān)安全生產(chǎn)制度，強(qiáng)化各崗位工作人員職責(zé)，加強(qiáng)內(nèi)部人、車管理，健全各類相關(guān)簿冊、臺帳登記，切實(shí)使各項(xiàng)制度落到實(shí)處。同時，嚴(yán)格站內(nèi)例檢、出站口驗(yàn)收，有“三品”車、超員車堅(jiān)決不能出站，安全技術(shù)檢查不過關(guān)的車輛堅(jiān)決不能上路。

(3)進(jìn)一步強(qiáng)化對客運(yùn)車輛駕駛?cè)撕涂瓦\(yùn)企業(yè)法人的監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格審查駕駛員資質(zhì)，對準(zhǔn)駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負(fù)主要責(zé)任以上的客運(yùn)駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸?；否{駛?cè)艘宦赏Ｖ範(fàn)I運(yùn);二是對企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M(jìn)行面對面的教育;三是要求客運(yùn)企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴(yán)重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對相關(guān)責(zé)任人實(shí)施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\(yùn)車輛駕駛資格。

(4)進(jìn)一步調(diào)整完善勤務(wù)制度，加強(qiáng)路面管控。一是在客運(yùn)車輛集中的線路實(shí)行常態(tài)化檢查;二是加強(qiáng)公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控;三是研究客車的違法特性，找準(zhǔn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)線路、重點(diǎn)時段，調(diào)動隊(duì)伍實(shí)施突擊整治，嚴(yán)厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運(yùn)車輛交通安全。

三、隊(duì)伍管理方面。

20xx年，為有效防止各類違法違紀(jì)問題的再次發(fā)生，大隊(duì)結(jié)合大隊(duì)隊(duì)伍管理實(shí)際，不斷健全完善管理機(jī)制，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，充分發(fā)揮隊(duì)伍管理的整體效能，助推各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作深入開展。

(1)落實(shí)定期思想分析制度。大隊(duì)一直將上級部署開展的各項(xiàng)隊(duì)伍主題教育實(shí)踐活動與隊(duì)伍管理有機(jī)結(jié)合，堅(jiān)持實(shí)行每月定期分析民警思想動態(tài)，及時找出民警思想和隊(duì)伍管理中的薄弱環(huán)節(jié)，堅(jiān)持發(fā)現(xiàn)問題及時解決，把違法違紀(jì)苗頭性問題消除在萌芽狀態(tài)，切實(shí)打牢思想基礎(chǔ)。

(2)落實(shí)日常教育引導(dǎo)制度。結(jié)合正在開展的執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，落實(shí)每周五集中學(xué)習(xí)制度，對隊(duì)伍中出現(xiàn)的苗頭性、傾向性問題及時進(jìn)行引導(dǎo)，對癥下藥，落實(shí)教育引導(dǎo)的針對性措施，同時加強(qiáng)隊(duì)伍教育培訓(xùn)，針對不斷變化的交通管理形勢，強(qiáng)化民警的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能和規(guī)范執(zhí)法執(zhí)勤水平，使民警逐漸由知識單一型向知識智能型、復(fù)合型轉(zhuǎn)變，提高了隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力。

(3)落實(shí)違紀(jì)苗頭警示機(jī)制。針對各地出現(xiàn)的公路“三亂”問題，大隊(duì)通過開展學(xué)習(xí)先進(jìn)典型、收看警示教育片、討論交流等形式，充分利用正反兩方面的典型案例開展教育和警示，使民警在經(jīng)常性的教育過程中，增強(qiáng)組織紀(jì)律觀念、法制觀念、宗旨觀念，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，筑牢思想防線。同時，要求全體民警、協(xié)警員嚴(yán)格執(zhí)行禁令、規(guī)定，針對容易發(fā)生問題的環(huán)節(jié)，進(jìn)行全面梳理排查，定期分析，對癥下藥，加強(qiáng)重點(diǎn)監(jiān)管教育，做到關(guān)口前移，防范在先。

交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇五

各位代表、同志們：

上午好!很高興能夠有機(jī)會與各省、自治區(qū)、直轄市交通部門和交通企事業(yè)單位的代表一起，來長沙參加全國交通系統(tǒng)人才工作座談會。這次會議是經(jīng)春賢部長批準(zhǔn)召開的，是我部多年來第一次召開這樣的系統(tǒng)人才工作會議，十分重要，很有意義。會議的主要任務(wù)是，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，總結(jié)交流交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)全國人才工作會議精神和實(shí)施“人才強(qiáng)交”戰(zhàn)略的經(jīng)驗(yàn)，研究如何充分發(fā)揮交通行業(yè)整體優(yōu)勢，進(jìn)一步做好交通行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)工作。會議由湖南省交通廳承辦，廳領(lǐng)導(dǎo)非常重視，李安廳長親自過問，有關(guān)同志做了大量的準(zhǔn)備工作，為會議的順利召開提供了良好的條件。下面我講幾點(diǎn)意見。

一、“”以來全國交通系統(tǒng)人才工作的簡要回顧。

“”以來，交通系統(tǒng)堅(jiān)決貫徹和認(rèn)真實(shí)施黨中央、國務(wù)院“科教興國”、“人才強(qiáng)國”戰(zhàn)略和交通部黨組提出的“科教興交”、“人才強(qiáng)交”戰(zhàn)略，緊緊圍繞交通事業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)和中心任務(wù)，堅(jiān)持與時俱進(jìn)、改革創(chuàng)新，逐步實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人事人才工作到整體性人才資源開發(fā)的根本性轉(zhuǎn)變，有力地促進(jìn)了交通行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)。十年來，隨著我國交通事業(yè)和教育事業(yè)的快速發(fā)展，交通行業(yè)人才工作不斷加強(qiáng)，逐步建立了一支專業(yè)結(jié)構(gòu)比較合理、整體素質(zhì)基本適應(yīng)的交通人才隊(duì)伍，為交通事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展提供人才資源保障與智力支持的能力明顯提高。突出表現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，人才資源總量不斷增加。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，1979年以前交通系統(tǒng)各類院校培養(yǎng)的人才約50萬人。19*年至20*年，交通系統(tǒng)各類院校培養(yǎng)各類人才累計(jì)100萬人以上，通過職業(yè)培訓(xùn)方式培養(yǎng)達(dá)到中等職業(yè)技術(shù)教育水平的各類人才約100萬人，從交通系統(tǒng)以外各類院校進(jìn)入交通行業(yè)的各類人才約100萬人?？鄢x退休的各類人才約50萬人，目前交通行業(yè)共有專業(yè)技術(shù)和技能人才在300萬人左右。如果加上雖未經(jīng)過正規(guī)院校教育但達(dá)到了相當(dāng)文化程度的人員，人才總量將會更大，極大地改變了改革開放初期人才總量嚴(yán)重不足的現(xiàn)象。

第二，人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)明顯改善。交通行業(yè)人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)在學(xué)歷、職稱和年齡等方面已經(jīng)得到了明顯改善。從1998年到20*年，交通部機(jī)關(guān)具有研究生學(xué)歷人員比例由11.4%提高到31.2%，本科及以上學(xué)歷人員比例由67.7%提高到82.2%;部直屬單位從*年到20*年，具有研究生學(xué)歷人員比例由3.9%提高到5.4%，本科及以上學(xué)歷人員比例由35.2%提高到40.5%;交通系統(tǒng)人才結(jié)構(gòu)也有很大變化，以浙江省為例，截至20*年底，全省交通系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)人才2.4萬人，占全省交通職工總數(shù)11.5萬的21.1%,比1998年提高了10多個百分點(diǎn),專業(yè)技術(shù)人才中具有本科以上學(xué)歷人員比例由1998年的14.4%提高到23.3%，具有中級以上比例由1998年的28.8%提高到31.3%?？傮w上看，交通系統(tǒng)人才結(jié)構(gòu)經(jīng)過這些年的努力，大大改變了隊(duì)伍的斷層、斷檔和失衡現(xiàn)象。

第三，人才隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高。由于交通事業(yè)的快速發(fā)展，吸引了大批優(yōu)秀的大專院校畢業(yè)生和社會的優(yōu)秀人才進(jìn)入交通行業(yè)，為交通行業(yè)增添了新鮮血液。同時，由于部黨組注意抓行業(yè)發(fā)展大事，抓人才隊(duì)伍建設(shè)，抓行業(yè)凝聚力，注意對人才特別是年輕拔尖人才的培養(yǎng)，促進(jìn)了整個行業(yè)人才素質(zhì)的提高。目前具有高級職稱的專業(yè)技術(shù)人員占交通人才隊(duì)伍的比例比“”以前有了一定的增長;從事交通特殊工種的人員職業(yè)技能也明顯提高，在全國職業(yè)技能競賽中先后有2人獲“中華技能大獎”，17人獲“全國技術(shù)能手”，73人獲“全國交通技術(shù)能手”稱號。

第四，人才管理機(jī)制逐步完善。部逐步完善了交通行業(yè)拔尖人才選拔和培養(yǎng)機(jī)制、專家重大技術(shù)問題決策咨詢機(jī)制、航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)協(xié)調(diào)機(jī)制和交通優(yōu)秀技能人才評選表彰制度，初步建立了交通行業(yè)關(guān)鍵崗位職業(yè)資格制度和交通人才工作信息服務(wù)系統(tǒng)。各地交通主管部門也緊緊抓住人才引進(jìn)、培養(yǎng)和使用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，研究制定了一系列政策規(guī)定和保障措施，使引進(jìn)機(jī)制不斷靈活，培養(yǎng)渠道不斷拓展，培養(yǎng)質(zhì)量和水平不斷提高，培養(yǎng)保障機(jī)制日趨完善，交通人才成長環(huán)境明顯改善。

“”以來交通系統(tǒng)人才工作取得如此成就，最根本、最主要的是由于黨中央、國務(wù)院大力實(shí)施“科教興國”、“人才強(qiáng)國”戰(zhàn)略為我們指明了方向，并在全國范圍內(nèi)形成了尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造的良好環(huán)境，也由于交通事業(yè)的快速發(fā)展為我們提供了難得的機(jī)遇，同時，也離不開交通系統(tǒng)各級黨組織、各級領(lǐng)導(dǎo)和人事人才工作部門的同志堅(jiān)持不懈的努力?；仡櫩偨Y(jié)“”以來交通人才工作，有以下幾個主要特點(diǎn)和做法：

(一)領(lǐng)導(dǎo)重視，把人才工作擺在交通發(fā)展的突出位置。

交通系統(tǒng)各級黨組織和各級領(lǐng)導(dǎo)牢固樹立“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”、“人才資源是第一資源”的思想，高度重視交通人才工作。早在1995年，交通部黨組就提出“科教興交”戰(zhàn)略，將交通人才工作納入交通事業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)，緊緊圍繞交通工作中心任務(wù)，積極實(shí)施交通人才工程。全國人才工作會議以后，部黨組明確提出“交通大業(yè)，人才為本”，大力實(shí)施“人才強(qiáng)交”戰(zhàn)略，并突出強(qiáng)調(diào)抓好“三支隊(duì)伍”建設(shè)和“兩高人才”培養(yǎng)。各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委)黨組也把人才工作放在十分重要的位置，根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ㄊ聵I(yè)發(fā)展的需要，研究制定交通人才工作規(guī)劃，并采取積極有效的措施組織實(shí)施，努力營造有利于人才成長的良好環(huán)境。湖南省交通廳明確提出“要像抓交通重點(diǎn)工程那樣抓交通人才工程”，實(shí)行“兩個工程并舉”。浙江省交通廳領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，對全省交通系統(tǒng)人才狀況進(jìn)行為期半個月的調(diào)研，在此基礎(chǔ)上圍繞浙江交通建設(shè)“六大工程”制定交通人才規(guī)劃和分四個階段實(shí)施的具體目標(biāo)。交通系統(tǒng)基層單位各級組織和領(lǐng)導(dǎo)也都把人才隊(duì)伍建設(shè)列入本單位工作的重要內(nèi)容，認(rèn)真抓好各項(xiàng)措施的落實(shí)。這些都為做好交通行業(yè)人才工作提供了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)和組織保證。

(二)積極探索，初步建立了交通人才工作的政策體系。

面對人才競爭日趨激烈的國際國內(nèi)環(huán)境，各級交通主管部門在現(xiàn)行的人事人才管理體制下，科學(xué)定位，充分發(fā)揮交通行業(yè)的優(yōu)勢，逐步建立健全交通人才工作政策體系。部上個世紀(jì)末就結(jié)合交通行業(yè)政策研究開展了《21世紀(jì)交通人才發(fā)展戰(zhàn)略與政策研究》，構(gòu)建了21世紀(jì)初交通行業(yè)人才資源開發(fā)政策體系，并根據(jù)公路水路交通發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)行科學(xué)的人才需求預(yù)測，于20xx年初研究制定了《公路水路交通行業(yè)專業(yè)技術(shù)人才資源開發(fā)“十五”規(guī)劃》，確定了“十五”交通人才工作的主要目標(biāo)，即：初步建立科學(xué)化、制度化、規(guī)范化的交通行業(yè)人才資源開發(fā)工作機(jī)制、政策體系和信息服務(wù)體系，在交通行業(yè)形成尊重知識、尊重人才、鼓勵創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，使交通行業(yè)人才成長環(huán)境得到根本改善，交通人才隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到明顯提高，基本適應(yīng)交通事業(yè)發(fā)展對各類交通人才的需求。同時還制定印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)交通系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)人才資源開發(fā)工作的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步明確了交通系統(tǒng)人才資源開發(fā)工作的指導(dǎo)思想和基本思路以及“十五”期間要抓的18個方面的主要工作。近年來，又先后制定印發(fā)了一系列文件，形成了比較完整的交通人才工作政策框架。各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門也都結(jié)合本地區(qū)交通發(fā)展實(shí)際，大膽探索，在人才的選拔、培養(yǎng)、引進(jìn)、使用及營造良好環(huán)境方面，研究制定了一系列有效的政策和措施。遼寧省交通廳黨組97年就制定了《培養(yǎng)選拔跨世紀(jì)專業(yè)技術(shù)人才和全面提高現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人才素質(zhì)工作方案》，并先后建立了人才選拔和獎勵、科研(工程)立項(xiàng)、出國進(jìn)修培訓(xùn)、繼續(xù)教育證書登記、專業(yè)技術(shù)人員導(dǎo)師等制度;上海市城市交通管理局著眼于城市交通可持續(xù)發(fā)展，提出上海市交通人才“穩(wěn)中有升、結(jié)構(gòu)從優(yōu)、能級提高”的總體目標(biāo)和具體政策措施，努力使城市交通行業(yè)成為集聚人才的高地;其他各地交通主管部門也都有比較完善、配套、適合本地特點(diǎn)的交通人才資源開發(fā)與管理的制度規(guī)定和實(shí)施辦法，為促進(jìn)和加強(qiáng)交通行業(yè)人才工作提供了政策依據(jù)。

(三)抓住重點(diǎn)，突出了高層次、高技能人才的選拔培養(yǎng)。

近年來，交通系統(tǒng)在抓好領(lǐng)導(dǎo)干部、公務(wù)員和專業(yè)技術(shù)人員“三支隊(duì)伍”建設(shè)的同時，注意突出重點(diǎn)，集中力量抓好高層次、高技能“兩高人才”的選拔、培養(yǎng)和素質(zhì)提高。20*年，部結(jié)合貫徹實(shí)施人事部等7部委《新世紀(jì)百千萬人才工程實(shí)施方案》，根據(jù)交通事業(yè)三階段發(fā)展目標(biāo)對高層次專業(yè)技術(shù)、管理人才的需求，制定印發(fā)了《新世紀(jì)十百千人才工程實(shí)施方案》，明確了今后5至20xx年交通行業(yè)學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人培養(yǎng)目標(biāo)和主要培養(yǎng)措施，即決定用20xx年左右的時間，在對交通事業(yè)發(fā)展影響重大的交通主干學(xué)科領(lǐng)域里，培養(yǎng)造就一大批不同層次的學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人;去年又調(diào)整充實(shí)“新世紀(jì)十百千人才工程”第一層次人選，吸收了國家“百千萬人才工程”人選和原部“十百千人才工程”人選以及交通系統(tǒng)“新世紀(jì)百千萬人才工程”國家級人選，提高了“工程”人選的代表性，使該項(xiàng)“工程”不斷完善;同時建立了第一層次人選信息庫，指導(dǎo)制定了近*名第—層次人選的具體培養(yǎng)方案，進(jìn)一步加強(qiáng)了交通行業(yè)高層次專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)和管理。此外，充分發(fā)揮引智出國培訓(xùn)項(xiàng)目的作用，大力培養(yǎng)拔尖人才。1999年以來，部人事勞動司會同部公路司、中國國際人才交流協(xié)會、美國佐治亞州交通廳以及美國佐治亞州理工學(xué)院，每年組織為期5個月的“公路和橋梁建設(shè)與管理”培訓(xùn)班，先后有62名公路橋梁建設(shè)與管理骨干赴美培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)掌握有關(guān)領(lǐng)域國際最新技術(shù)和發(fā)展動態(tài)，比較研究國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高了他們用國際眼光觀察問題、用國際規(guī)則處理問題的能力，不少學(xué)員回來后走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位或擔(dān)任重大工程項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人。在抓好高層次人才選拔培養(yǎng)的同時，部還通過指導(dǎo)職業(yè)技能鑒定和開展“技術(shù)能手”評選表彰、職業(yè)技能競賽等活動，加強(qiáng)高技能人才的選拔培養(yǎng)，為高技能人才的成長創(chuàng)造了條件。

各地交通主管部門普遍注意從選拔、吸引、培訓(xùn)、實(shí)踐鍛煉等多方面入手，努力形成各類高層次、高技能人才脫穎而出、健康成長、發(fā)揮才干的良好氛圍。北京市交委充分利用首都人才集聚的優(yōu)勢，把選拔、吸引高層次人才范圍擴(kuò)大到中央在京機(jī)關(guān)及直屬單位;遼寧省交通廳每3年進(jìn)行一次“青年技術(shù)拔尖人才”的選拔，促使中青年高層次人才脫穎而出;吉林、云南、廣西、四川、江西、安徽、湖北、山西等省交通廳和重慶市交委注意把優(yōu)秀中青年專業(yè)技術(shù)人才選派到基層或發(fā)達(dá)地區(qū)掛職鍛煉，提高他們的綜合素質(zhì)和工作能力。浙江省交通廳專門出臺了《浙江省交通行業(yè)拔尖人才管理辦法》，并提出今年要完成“培訓(xùn)一萬名、新增一千名高技能人才，組織一次全省性的汽車維修工技術(shù)比武，一次全省技術(shù)(學(xué)科)帶頭人選拔，一次拔尖人才動態(tài)考核，一批出國培訓(xùn)技術(shù)團(tuán)組”的“六個一”具體任務(wù);部海事局針對水監(jiān)體制改革后高層次人才特別是拔尖人才嚴(yán)重不足的問題，建立了拔尖人才培養(yǎng)體制,印發(fā)了《直屬海事系統(tǒng)拔尖人才培養(yǎng)實(shí)施意見》，拔尖人才培養(yǎng)工作在各直屬局迅速啟動;江蘇、山東、湖南、新疆、廣東、貴州等省交通廳和青島港、秦皇島港通過加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)培養(yǎng)高技能人才。湖南省交通廳幾年來共培訓(xùn)鑒定交通行業(yè)各類技能人才3萬余人，取得了較為顯著的社會經(jīng)濟(jì)效益。青島港(集團(tuán))有限公司每年投入上千萬元用于職業(yè)培訓(xùn)，大力開展“學(xué)振超精神，創(chuàng)一流業(yè)績”活動，努力選拔培養(yǎng)一批許振超式的適應(yīng)現(xiàn)代化港口發(fā)展需要的高技能人才。經(jīng)過各級交通主管部門的共同努力，目前全國交通系統(tǒng)“兩高人才”從數(shù)量到質(zhì)量都明顯提高。

(四)適應(yīng)發(fā)展，努力創(chuàng)新交通行業(yè)人才資源開發(fā)與管理機(jī)制。

為了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)條件下交通行業(yè)人才資源的開發(fā)與管理的需要，各級交通部門根據(jù)交通事業(yè)快速發(fā)展對交通人才的大量需求，努力創(chuàng)新與市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的人才資源開發(fā)與管理機(jī)制，逐步由計(jì)劃管理轉(zhuǎn)向以市場為基礎(chǔ)的交通人才資源配置機(jī)制。部認(rèn)真履行指導(dǎo)行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè)的職責(zé)，著重從宏觀指導(dǎo)、溝通協(xié)調(diào)、規(guī)范管理、信息引導(dǎo)和服務(wù)等方面，促進(jìn)交通行業(yè)人才資源開發(fā)和利用。20xx年開始建設(shè)“中國交通人才網(wǎng)”，準(zhǔn)確及時地發(fā)布交通人才資源開發(fā)的政策規(guī)定、工作動態(tài)和有關(guān)信息，引導(dǎo)和服務(wù)交通行業(yè)人才工作。網(wǎng)站主要包括網(wǎng)上交通人才市場、網(wǎng)上交通書店、交通學(xué)術(shù)交流、交通人事人才工作交流、人事人才政策法規(guī)和交通職業(yè)資格制度建設(shè)、交通英才事跡系列報(bào)道、國際國內(nèi)人才資源管理動態(tài)、交通人才工作新聞等版塊，去年又進(jìn)行了“人才工作平臺”功能的開發(fā)，增加了交通人才管理工作平臺，將人事人才的日常管理工作依托于網(wǎng)站，加大了信息化推廣應(yīng)用的力度。網(wǎng)站運(yùn)行幾年來，其快速、便捷、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢已經(jīng)顯現(xiàn)，截止今年5月底，登錄人數(shù)已近43萬人次，已逐步成為交通人才的網(wǎng)上之家和交通人才資源開發(fā)工作的網(wǎng)上平臺。針對交通系統(tǒng)學(xué)生就業(yè)工作管理體制和供求關(guān)系出現(xiàn)的新情況，部人勞司于20xx年開展了《全國航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)政策》研究，20xx年組織全國航海類院校和主要航運(yùn)單位成立了全國航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)工作協(xié)作組，建立了工作機(jī)制，發(fā)揮了信息溝通和協(xié)調(diào)服務(wù)的特有作用，成為政府交通、教育主管部門與院校、用人單位的橋梁，受到了全國航海類院校和航運(yùn)單位的歡迎，目前會員單位已達(dá)100多個，基本覆蓋了全國主要航海類院校和用人單位。為了更好地利用交通行業(yè)人才和社會智力資源為交通事業(yè)的健康發(fā)展服務(wù)，1997年部建立了與交通行業(yè)杰出專家的聯(lián)系制度，*年組織成立了交通部專家委員會。幾年來，圍繞部黨組確立的中心工作，專家委員會積極組織開展各項(xiàng)技術(shù)咨詢活動，在交通發(fā)展戰(zhàn)略、行業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和大型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)等許多重大問題上，向部黨組建言獻(xiàn)策，為部黨組決策的前瞻性、科學(xué)性和民主性發(fā)揮了重要作用。去年，部人勞司與科教司聯(lián)合舉辦了“交通青年專家論壇”，圍繞“科學(xué)的發(fā)展觀與交通新的跨越式發(fā)展”這一主題,結(jié)合張春賢部長在近2年全國交通工作會議上提出的16個交通改革發(fā)展中的重點(diǎn)和熱點(diǎn)問題進(jìn)行了深入研究和討論，提出對行業(yè)發(fā)展有借鑒意義的意見和建議。部還多次召開交通廳長和基層交通局長、國內(nèi)著名經(jīng)濟(jì)專家和學(xué)者、中國工程院院士參加的座談會，就交通改革發(fā)展中一些重大問題，分別聽取行業(yè)內(nèi)外專家的意見和建議，最大限度地利用行業(yè)內(nèi)外人才的聰明才智，為科學(xué)決策提供智力支持。

各地交通主管部門也都注意從實(shí)際需要出發(fā)，創(chuàng)新和完善本區(qū)域人才資源開發(fā)與管理運(yùn)行機(jī)制。甘肅省交通廳努力創(chuàng)新人才培養(yǎng)、選拔和管理機(jī)制，并著手建立全省交通系統(tǒng)優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才信息庫，以加強(qiáng)對全省交通系統(tǒng)高層次專業(yè)技術(shù)人才的宏觀管理和指導(dǎo)服務(wù)工作;山東省交通廳不斷創(chuàng)新管理和服務(wù)手段，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，積極推進(jìn)山東交通人力資源網(wǎng)和全省交通人才信息系統(tǒng)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)對全省交通系統(tǒng)管理人才、專業(yè)技術(shù)人才和高技能人才的動態(tài)管理。許多地區(qū)交通主管部門還制定并實(shí)施公開招聘人才、競聘上崗等改革措施，形成了有利于人才公開競爭、脫穎而出、充滿活力的管理機(jī)制。

(五)以人為本，努力營造良好的交通人才成長環(huán)境和氛圍。

從1995年開始，部一直堅(jiān)持在交通行業(yè)開展評選交通青年科技英才、優(yōu)秀交通教育工作者、優(yōu)秀交通科技工作者等活動，不斷加大宣傳表彰力度。特別是近年來，分別在中國交通報(bào)、交通部政府網(wǎng)站和中國交通人才網(wǎng)站上同時開辟專欄，以系列報(bào)道的形式，對為交通行業(yè)做出突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才先進(jìn)事跡進(jìn)行系統(tǒng)的、大規(guī)模的宣傳，大力弘揚(yáng)交通系統(tǒng)優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才“拼搏、創(chuàng)新、攀登、奉獻(xiàn)”的精神，在全國交通行業(yè)形成了崇尚科學(xué)、崇尚知識、尊重人才的社會氛圍，引導(dǎo)和激勵交通行業(yè)廣大專業(yè)技術(shù)人才和技能人才積極投身交通事業(yè)。另外，部每年春節(jié)都要組織慰問專家活動，部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)到老專家、老院士家中慰問，了解他們的身體、生活情況，及時解決他們的實(shí)際問題。

各地交通主管部門也都注意創(chuàng)造良好的政策環(huán)境和生活待遇，用事業(yè)、感情和適當(dāng)?shù)拇鑫土糇∪瞬?。吉林省交通廳建立了廳領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系專家制度，每年都由廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)看望專家，解決專家工作、住房、子女就業(yè)等方面的困難，在系統(tǒng)內(nèi)實(shí)施“勞者有其業(yè)，學(xué)者有其校，居者有其屋”三項(xiàng)工程;山東省交通廳對廳管專家申報(bào)的交通科研和技術(shù)成果開發(fā)項(xiàng)目優(yōu)先立項(xiàng)、資金上優(yōu)先支持，管理期內(nèi)至少提供一次參加國際學(xué)術(shù)交流或短期出國培訓(xùn)機(jī)會，組織一次集中休假，每年組織一次健康查體，每人每年發(fā)給5000元津貼。各級交通部門也都參照有關(guān)規(guī)定制定了人才管理服務(wù)措施，為他們工作、學(xué)習(xí)、生活環(huán)境改善及進(jìn)修、學(xué)術(shù)交流創(chuàng)造了良好的條件。交通系統(tǒng)上上下下形成了重視人才、關(guān)心人才、愛護(hù)人才的濃厚氛圍，為交通人才的健康成長營造了良好的環(huán)境。

盡管交通系統(tǒng)的人才工作取得了很大成績，但由于體制、機(jī)制以及工作上的原因，還存在著一些薄弱環(huán)節(jié)，與交通快速發(fā)展的需要還有不相適應(yīng)的地方，主要反映在以下3個方面：

一是人才資源呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺。如：高層次人才短缺，特別是在國內(nèi)外有較高知名度的專家嚴(yán)重短缺，全國交通系統(tǒng)僅有5名院士，且年齡偏大，后繼乏人，與交通事業(yè)的大發(fā)展及其社會影響和地位極不相稱;技能型人才短缺，根據(jù)抽樣調(diào)查，交通行業(yè)70%的企業(yè)單位其技師和高級技師占技術(shù)工人總數(shù)的比重在1%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于勞動和社會保障部提出的5%的要求;人才資源分布不均衡，發(fā)展快的領(lǐng)域、中西部地區(qū)尤其是西部地區(qū)、基層單位和小型企業(yè)尤其是效益較差的單位和企業(yè)人才普遍不足。

二是人才隊(duì)伍素質(zhì)和能力與交通快速發(fā)展的需求不相適應(yīng)。以條件較好的部直屬單位專業(yè)技術(shù)人員為例，20*年這些單位還有28%的專業(yè)技術(shù)人員為中專及以下學(xué)歷，接近60%的專業(yè)技術(shù)人員為大專及以下學(xué)歷。同時，人才隊(duì)伍在能力建設(shè)方面有一定差距，一些剛進(jìn)入交通行業(yè)的畢業(yè)生學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力不夠，存在高學(xué)歷、低能力的現(xiàn)象。

三是人才工作還存在體制性障礙。主要是人才引進(jìn)受到政策性限制，社會保障制度不夠健全，人才評價(jià)體系不夠完善，人才培養(yǎng)缺乏長效機(jī)制，人才培養(yǎng)經(jīng)費(fèi)缺少保障機(jī)制。

二、交通人才工作面臨的形勢和主要任務(wù)。

20*年12月，黨中央、國務(wù)院召開了全國人才工作會議，這在我黨和新中國歷史上還是第一次，其影響深遠(yuǎn)，具有里程碑式的意義，標(biāo)志著我黨對人才工作重要性的認(rèn)識達(dá)到了一個新的高度，標(biāo)志著我國實(shí)施“人才強(qiáng)國”戰(zhàn)略躍升到一個新起點(diǎn)，標(biāo)志著我國人才工作進(jìn)入了一個全面展開、整體推進(jìn)的新階段。對交通行業(yè)而言，當(dāng)前，我國正處于難得的戰(zhàn)略機(jī)遇期，經(jīng)濟(jì)、社會全面發(fā)展，綜合國力提高，交通事業(yè)也面臨著大發(fā)展的時期，全面建設(shè)小康社會對交通發(fā)展提出了新的要求。近期國務(wù)院審議通過了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》、《全國農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》、《長江三角洲、珠江三角洲、渤海灣沿海港口建設(shè)規(guī)劃》，《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》和《全國沿海港口布局規(guī)劃》也正在制訂。現(xiàn)在的交通事業(yè)，無論是建設(shè)還是運(yùn)輸管理，其科技含量和管理水平都和傳統(tǒng)想象的簡單勞動有極大的不同，近些年我們建設(shè)的各種具有國際先進(jìn)水平的大跨度橋梁、超長隧道，以及航道港口建設(shè)都是全方位、高新技術(shù)和高質(zhì)量管理的具體體現(xiàn)，隨著上述規(guī)劃和計(jì)劃的實(shí)施，都對今后一個時期交通人才工作提出了新的更高的要求。如何適應(yīng)這一新的要求，加大交通人才資源開發(fā)力度，充分發(fā)揮交通行業(yè)人才的整體優(yōu)勢，努力建設(shè)一支規(guī)模宏大、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理，適合交通快速發(fā)展需要的交通人才隊(duì)伍，是交通行業(yè)人才工作面臨的重大課題和奮斗目標(biāo)。圍繞這個目標(biāo)，當(dāng)前和今后一個時期總體思路和主要任務(wù)是：以鄧小平人事人才理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，遵循交通人才成長規(guī)律，緊緊圍繞交通事業(yè)發(fā)展對交通人才的需求，面向公路、水路交通行業(yè)，加強(qiáng)對交通人才工作的宏觀指導(dǎo)、組織協(xié)調(diào)和信息服務(wù)，改革管理方式，突出行業(yè)特點(diǎn)，創(chuàng)新人才機(jī)制，優(yōu)化人才環(huán)境，大力提高人才素質(zhì)和創(chuàng)新能力，為交通事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才保障和智力支持。具體有以下幾個方面：

(一)樹立“交通大業(yè)、以人為本”的理念，增強(qiáng)抓好交通行業(yè)人才工作的責(zé)任感。

交通部已經(jīng)確定了全面建設(shè)小康社會公路水路交通發(fā)展目標(biāo)。按照科學(xué)的發(fā)展觀，未來交通發(fā)展在發(fā)展理念上，應(yīng)體現(xiàn)“以人為本”和“人與自然和諧”;在發(fā)展內(nèi)容上，將更加注重基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)和交通管理的全面發(fā)展，強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸系統(tǒng)的整體性、功能性和協(xié)調(diào)性;在發(fā)展方式上，將更加注重效率與公平并重，增強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)膰灵_發(fā)功能;在發(fā)展動力上，將更加注重高新技術(shù)應(yīng)用和勞動者素質(zhì)提高，以信息化提升傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量型、效益型的超常規(guī)快速發(fā)展。

交通要發(fā)展，人才是關(guān)鍵。要實(shí)現(xiàn)交通與自然環(huán)境、社會經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，需要一支為民、務(wù)實(shí)、高效、清廉，行政能力強(qiáng)的交通管理隊(duì)伍;需要成千上萬的技術(shù)專家和創(chuàng)新人才;也需要數(shù)以千萬計(jì)的投身于交通建設(shè)、管理、運(yùn)輸、服務(wù)一線的技能型、應(yīng)用型人才。因此，交通系統(tǒng)要廣泛深入地學(xué)習(xí)宣傳和貫徹落實(shí)全國人才工作會議精神，進(jìn)一步統(tǒng)一思想認(rèn)識，牢固樹立“交通大業(yè)、以人為本”的理念，引導(dǎo)全交通行業(yè)關(guān)心、重視和支持交通人才工作，營造有利于人才健康成長的良好氛圍。特別是交通系統(tǒng)的各級領(lǐng)導(dǎo)要增強(qiáng)抓好交通人才工作的責(zé)任感和使命感，堅(jiān)持“一把手”管“第一資源”，抓“第一生產(chǎn)力”，在研究政策、制定規(guī)劃、部署工作的同時，始終不忘抓人才工作;把人才工作納入領(lǐng)導(dǎo)班子工作目標(biāo)，以人才培養(yǎng)、吸引、使用為主線，創(chuàng)新人才機(jī)制，整合人才資源，建立交通人力資源開發(fā)體系，全面實(shí)施人才強(qiáng)交戰(zhàn)略，為開創(chuàng)交通人才工作新局面提供堅(jiān)強(qiáng)的組織領(lǐng)導(dǎo)。

(二)加強(qiáng)前瞻性戰(zhàn)略研究，制定科學(xué)合理的人才規(guī)劃。

本著“立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)、積極籌劃、超前打算”的原則，從社會經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)發(fā)展出發(fā)，著眼于人才資源總量增長、素質(zhì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、分布合理，特別是對關(guān)鍵領(lǐng)域和高層次創(chuàng)新人才需求，加強(qiáng)人才開發(fā)的前瞻性研究。通過制定政策、營造環(huán)境、整合力量、提供服務(wù)，為交通行業(yè)一切有志成才的人提供更多發(fā)展機(jī)遇和更大發(fā)展空間。部已開展《交通發(fā)展人才資源保障和智力支持戰(zhàn)略研究》項(xiàng)目研究，并在此基礎(chǔ)上制定“”交通人才戰(zhàn)略規(guī)劃和保障措施。目前調(diào)研工作已基本完成，即將開展進(jìn)一步的課題研究。各地交通主管部門要根據(jù)本地區(qū)交通行業(yè)人才發(fā)展需要和人才隊(duì)伍建設(shè)實(shí)際，抓緊制定人才規(guī)劃，使人才培養(yǎng)目標(biāo)同交通事業(yè)發(fā)展相統(tǒng)一，工作措施同交通改革要求相一致，人才結(jié)構(gòu)同交通結(jié)構(gòu)調(diào)整相協(xié)調(diào)，以適應(yīng)交通發(fā)展需要。

(三)努力創(chuàng)新機(jī)制，不斷加強(qiáng)交通人才隊(duì)伍的能力建設(shè)。

一是創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制。根據(jù)各類人才的不同特點(diǎn)，研究制定各類人才能力建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)框架，建立面向全行業(yè)以提高能力為基礎(chǔ)的各類人才培訓(xùn)和開發(fā)體系，形成以人為本、圍繞中心、有的放矢、按需施教的教育需求機(jī)制，建立對辦學(xué)行為和教育質(zhì)量監(jiān)督和評價(jià)機(jī)制，實(shí)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核和干部訓(xùn)用制度相結(jié)合的激勵約束機(jī)制。同時依托國家重點(diǎn)學(xué)科、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、重點(diǎn)工程、博士后流動站與工作站等，培養(yǎng)一批站在世界科技前沿、勇于創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的交通學(xué)科與技術(shù)帶頭人。二是創(chuàng)新人才吸引機(jī)制。針對交通行業(yè)高層次人才緊缺的問題，盡快出臺新的吸引國內(nèi)外人才到交通領(lǐng)域就業(yè)的政策措施，按照“不求所在，不求所有，但求所用”的原則，突破戶籍、部門、身份及地域界限，不拘一格選人才。既可以引進(jìn)人才，也可以引進(jìn)智力，還可以引進(jìn)研究項(xiàng)目和成果。引進(jìn)可以采用調(diào)動、聘用、借調(diào)、兼職、講學(xué)、培訓(xùn)、科研等多種形式。同時還要繼續(xù)做好吸引高等院校優(yōu)秀畢業(yè)生到交通領(lǐng)域工作，還可在政府交通部門試行“合同專家”或“特聘專家”制度。三是創(chuàng)新人才使用機(jī)制。進(jìn)一步完善拔尖人才選拔和公開選聘、競聘上崗制度，為更多的年輕優(yōu)秀人才提供發(fā)揮才能，體現(xiàn)價(jià)值的機(jī)會和舞臺，形成優(yōu)秀人才脫穎而出的選人用人機(jī)制。四是創(chuàng)新人才考核評價(jià)機(jī)制。從規(guī)范職位分類與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入手，建立以業(yè)績考評為中心，以品德、知識、能力為要素，定量與定性相結(jié)合的科學(xué)合理的人才考核評價(jià)體系，為人才資源的科學(xué)管理提供客觀、公正、準(zhǔn)確的依據(jù)。五是創(chuàng)新管理機(jī)制。逐步完善政府主導(dǎo)、市場引導(dǎo)、齊抓共管、多元開放的宏觀管理機(jī)制，通過在交通行業(yè)關(guān)鍵崗位實(shí)行職業(yè)資格制度和大力推廣職業(yè)技能鑒定工作，提高行業(yè)執(zhí)業(yè)、從業(yè)人員素質(zhì)，規(guī)范行業(yè)人才隊(duì)伍管理;動員社會力量加大對交通人才培養(yǎng)的投入，鼓勵交通企事業(yè)單位設(shè)立人才培養(yǎng)基金;加強(qiáng)政策指導(dǎo)和信息引導(dǎo)，為交通行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

(四)著力構(gòu)建和諧交通，營造愛才聚才的良好環(huán)境和氛圍。

認(rèn)真貫徹落實(shí)交通部黨組提出的構(gòu)建和諧交通的要求，引導(dǎo)交通系統(tǒng)上上下下圍繞加快交通發(fā)展這一共同目標(biāo)，團(tuán)結(jié)一致，努力拼搏，共同奮斗，使交通行業(yè)成為最有發(fā)展、最為和諧、最能凝聚人心和最吸引人才的行業(yè)。通過加快交通事業(yè)發(fā)展，讓人才深刻感受到交通行業(yè)有舞臺、有奔頭，能干事、也能干成事，增強(qiáng)扎根交通作貢獻(xiàn)的責(zé)任感、使命感，從而最大限度凝聚和鼓舞交通行業(yè)人才奉獻(xiàn)交通事業(yè)。通過采取特殊政策和切實(shí)措施，積極鼓勵管理、技術(shù)、知識等要素參與分配，對取得重大經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的人才予以重獎，使政策向那些貢獻(xiàn)大、業(yè)績突出的關(guān)鍵崗位人才傾斜，吸引全社會人才特別是一大批高層次、高技能人才為交通行業(yè)服務(wù)。通過在政治上關(guān)心人才、愛護(hù)人才，工作上為各類人才充分發(fā)揮作用創(chuàng)造條件，生活上熱情幫助他們解除后顧之憂，同時強(qiáng)調(diào)人人可以成才，激發(fā)各級各類人才的進(jìn)取精神，形成有交通特色的團(tuán)隊(duì)精神。通過構(gòu)建交通內(nèi)外部和諧環(huán)境，在交通行業(yè)形成“尊重勞動、尊重知識、尊重創(chuàng)造、尊重人才”的濃厚氛圍，凝聚和吸引全社會人才為交通全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智。

三、當(dāng)前交通行業(yè)幾項(xiàng)重點(diǎn)人才工作。

(一)大力加強(qiáng)高層次人才隊(duì)伍建設(shè)。

隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，高層次人才短缺的矛盾已越來越突出。因此，當(dāng)前要充分利用交通行業(yè)內(nèi)外乃至國外的人才資源，重點(diǎn)選拔、培養(yǎng)、吸引高層次人才和緊缺人才，以培養(yǎng)造就高層次人才帶動整個交通人才隊(duì)伍建設(shè)。

要認(rèn)真總結(jié)和借鑒國外高層次專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，著眼于吸引、遴選和培養(yǎng)造就一批政治素質(zhì)好、綜合素質(zhì)強(qiáng)、專業(yè)水平高、創(chuàng)新能力突出、具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的交通學(xué)科帶頭人和在各學(xué)科領(lǐng)域起骨干作用、具有發(fā)展?jié)摿Φ闹星嗄陮＜?，形成一批?yōu)秀的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。一是進(jìn)一步完善各類高級專家的選拔推薦機(jī)制，做好政府特殊津貼專家、有突出貢獻(xiàn)中青年專家等人選的選拔推薦工作，建立健全特貼專家考核制度。二是進(jìn)一步加大交通部“新世紀(jì)十百千人才工程”的實(shí)施力度。通過交通重點(diǎn)項(xiàng)目培養(yǎng)鍛煉，造就更多優(yōu)秀的學(xué)術(shù)和學(xué)科帶頭人，形成一批在國內(nèi)外有較高知名度和影響力的專家，對發(fā)展?jié)摿Υ?、有希望成為院士的年輕優(yōu)秀人才，要有目的、有計(jì)劃地放在交通重點(diǎn)項(xiàng)目培養(yǎng)鍛煉，多給他們壓擔(dān)子，為他們盡快成長提供條件，在完成一個重大項(xiàng)目的同時造就和成長一批拔尖人才。三是要加大宣傳的力度，使交通成就為社會所熟知，交通人才為社會所了解，提高交通成就和交通人才的社會影響力。四是深化職稱改革，完善專業(yè)技術(shù)職務(wù)聘任制度，豐富和發(fā)展人才評價(jià)方式，進(jìn)一步探索考試、評審、考核、直接聘任等多種評價(jià)手段。今年，部將開展“新世紀(jì)十百千人才工程”第一層次人選培養(yǎng)方案落實(shí)情況的調(diào)研，重點(diǎn)研究如何加強(qiáng)對培養(yǎng)方案的監(jiān)督和管理。通過高層次專業(yè)技術(shù)人才的選拔培養(yǎng)，為交通行業(yè)發(fā)展提供高尖技術(shù)人才，進(jìn)一步擴(kuò)大交通的影響力。

(二)加強(qiáng)交通行業(yè)職業(yè)資格制度建設(shè)。

根據(jù)國家關(guān)于在涉及公共利益和人民生命、財(cái)產(chǎn)安全的關(guān)鍵崗位實(shí)行職業(yè)資格制度的規(guī)定，部結(jié)合交通行業(yè)的實(shí)際，按照有利于交通發(fā)展、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、急需先建的原則，確定在交通行業(yè)技術(shù)類和技能類關(guān)鍵崗位建立職業(yè)資格制度。這是規(guī)范行業(yè)人才隊(duì)伍管理、提高行業(yè)人才隊(duì)伍素質(zhì)的重要手段。在這方面，交通行業(yè)起步確實(shí)晚了一些。盡管有些專業(yè)如監(jiān)理工程師、造價(jià)工程師等也開展了相關(guān)工作，但都屬于行業(yè)行為，沒有納入國家統(tǒng)一的職業(yè)資格制度體系。近年來，部黨組和張部長非常重視這項(xiàng)工作，多次強(qiáng)調(diào)要加快進(jìn)度，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)交通行業(yè)職業(yè)資格制度建設(shè)工作，并于20*年9月成立了交通部職業(yè)資格制度領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室。目前，已完成《交通行業(yè)職業(yè)資格制度框架》研究，啟動了注冊驗(yàn)船師、注冊土木工程師(道路工程)、注冊結(jié)構(gòu)工程師(橋梁工程)、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸人員、汽車維修人員、交通監(jiān)理工程師等6個職業(yè)資格制度的建設(shè)，其中注冊驗(yàn)船師職業(yè)資格有望在近期由人事部、交通部、農(nóng)業(yè)部聯(lián)合發(fā)布實(shí)施。同時加快了職業(yè)技能鑒定的步伐。部已向中編辦申請成立交通部專業(yè)人員水平評價(jià)中心，中心的任務(wù)既包括專業(yè)技術(shù)人員的職業(yè)資格制度的建設(shè)和管理，也包括評價(jià)工人技術(shù)等級水平的職業(yè)技能鑒定，交通行業(yè)職業(yè)資格制度建設(shè)工作將進(jìn)入新的重要階段。各省、自治區(qū)、直轄市交通部門要根據(jù)本地區(qū)的實(shí)際情況，成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本地區(qū)交通行業(yè)職業(yè)資格制度建設(shè)指導(dǎo)和組織實(shí)施工作。希望交通行業(yè)各單位尤其是各地交通主管部門與部密切合作，大力支持和盡快推進(jìn)此項(xiàng)工作，通過對交通行業(yè)關(guān)鍵崗位執(zhí)業(yè)、從業(yè)人員實(shí)行準(zhǔn)入制度，進(jìn)行專業(yè)技術(shù)水平評價(jià)和技能鑒定，規(guī)范行業(yè)從業(yè)人員行為，全面提升交通行業(yè)人才隊(duì)伍素質(zhì)。

(三)加強(qiáng)職業(yè)技術(shù)教育，推進(jìn)技能人才隊(duì)伍建設(shè)。

根據(jù)交通行業(yè)和勞動力市場的實(shí)際需要，針對交通技能型人才短缺的矛盾，啟動“交通行業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，大力加強(qiáng)技能人才隊(duì)伍建設(shè)。近期在公路、水路領(lǐng)域選擇汽車運(yùn)用與維修、公路施工與養(yǎng)護(hù)、筑路機(jī)械操作與維護(hù)、港口裝卸機(jī)械操作與維護(hù)、船舶駕駛(船舶操縱以及相關(guān)專業(yè)，工種)、輪機(jī)管理(船舶輪機(jī)工)等5-8個技能型培訓(xùn)項(xiàng)目，有計(jì)劃地實(shí)施該項(xiàng)工程，并重點(diǎn)建設(shè)一批示范性培訓(xùn)基地，爭取政府部門在資金、政策等方面給予重點(diǎn)支持。同時根據(jù)技能人才的特點(diǎn)和成長規(guī)律，研究制定技能人才的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、新的培養(yǎng)模式及方式、激勵措施和管理辦法。各地區(qū)各單位可根據(jù)各自的人才需求情況，把交通行業(yè)技能型人才培養(yǎng)工作納入到交通教育培訓(xùn)發(fā)展規(guī)劃之中，加大培養(yǎng)力度，以緩解目前全行業(yè)技能型人才特別是高技能人才的緊缺狀況。

(四)加大投入，為交通人才成長創(chuàng)造條件。

各級交通主管部門要根據(jù)人才工作實(shí)際需要，在財(cái)政預(yù)算中安排必要的資金，用于支持高層次管理人才、專業(yè)技術(shù)人才、緊缺性人才計(jì)劃的實(shí)施。各交通主管部門可繼續(xù)從交通規(guī)費(fèi)中按1%比例足額提取教育經(jīng)費(fèi);在重大建設(shè)和科研項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)中，按規(guī)定要求提取教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi);一般企業(yè)要按職工工資總額的1.5%的比例足額提取教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，從業(yè)人員要求高的企業(yè)可按2.5%的比例提取教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)。要進(jìn)一步解放思想，大膽改革，積極引導(dǎo)和推動企業(yè)和社會組織加大對交通人才隊(duì)伍建設(shè)的資金投入，努力創(chuàng)立有交通行業(yè)特點(diǎn)的人才培養(yǎng)基金和優(yōu)秀人才專項(xiàng)資助基金，為人才培養(yǎng)創(chuàng)造條件。同時要加強(qiáng)對人才投入資金使用的監(jiān)督管理，切實(shí)提高投入效益。

(五)加強(qiáng)溝通和協(xié)作，完善交通人才工作運(yùn)行機(jī)制。

交通行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)是一項(xiàng)規(guī)模宏大的系統(tǒng)工程，涉及面廣，難度也比較大，需要各級交通主管部門和交通院校、科研院所及企事業(yè)單位共同努力，只有上下齊抓共管，各方密切配合，才能出成果、出效益。特別是各地交通部門和交通企事業(yè)單位的人事人才工作部門，更負(fù)有重要的責(zé)任。因?yàn)榻煌ㄐ袠I(yè)人才工作是一個整體，許多工作離不開各地交通人事人才工作部門的支持，大量具體的工作是靠各地交通人事人才工作部門去做，因此，需要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，整合人才工作力量，搞好上下之間的合作互動，為做好交通行業(yè)人才工作提供組織保障。當(dāng)前，一是要建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。希望各位代表回去后將會議精神向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，各省、自治區(qū)、直轄市交通部門要確定一個負(fù)責(zé)行業(yè)人事人才工作的部門作為與部人事勞動司的聯(lián)系部門，各地交通行業(yè)職業(yè)資格制度領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)成立后要書面告知部職業(yè)資格領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并展開正常的溝通聯(lián)系。二是每年進(jìn)行一次工作交流。以前交通行業(yè)在這方面交流比較少，好多單位有很好的經(jīng)驗(yàn)和做法也沒有得到及時的推廣，希望這次座談會能為今后的行業(yè)人才工作定期交流開個頭，給大家提供一個切磋交流學(xué)習(xí)的機(jī)會。

同志們，讓我們以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，結(jié)合交通行業(yè)實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)全國人才工作會議和今年召開的全國交通工作會議精神，緊緊圍繞交通發(fā)展的中心任務(wù)和重點(diǎn)工作，與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，大力加強(qiáng)交通行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，努力開創(chuàng)交通行業(yè)人才工作新局面。

謝謝大家。

交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇六

同志們：

剛剛，省委組織部廣煒處長宣布了省委的決定，郭平副部長作了重要講話，充分體現(xiàn)了省委對交通廳的關(guān)心和重視。煥鑫同志的講話情深意切，能夠感受到煥鑫同志對交通工作的真摯感情和對大家的深情厚意，也衷心祝愿煥鑫同志在新的崗位上能創(chuàng)造出新的業(yè)績。

省委派我到交通廳工作，這是組織對我的信任，我堅(jiān)決服從組織安排，同時也感謝省委給了我向大家學(xué)習(xí)、與大家一道共同推動我省交通事業(yè)發(fā)展的機(jī)會。

多年來，在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，交通廳歷任領(lǐng)導(dǎo)班子組織帶領(lǐng)交通戰(zhàn)線廣大干部職工，腳踏實(shí)地、頑強(qiáng)拼搏、攻堅(jiān)克難，推動全省交通事業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了長足進(jìn)步，取得了令人矚目的輝煌成就，為遼寧經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。特別是煥鑫同志任廳長期間，殫精竭慮、夜以繼日的扎實(shí)工作，實(shí)施了一系列重大舉措、推動了一批重點(diǎn)工作，開創(chuàng)了全省交通工作的新局面，為我們今后工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這次省委派我來主持交通廳工作，我深感壓力大、責(zé)任重，唯有加倍努力，不負(fù)重托。在今后工作中，我一定按照省委、省政府的部署和要求，堅(jiān)決執(zhí)行省委、省政府的各項(xiàng)決策，圍繞貫徹落實(shí)“四個全面”的戰(zhàn)略部署，圍繞促進(jìn)“四個著力”的落實(shí)，緊緊抓住為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展服務(wù)這個核心，忠實(shí)履責(zé)、恪盡職守、勤勉敬業(yè)，和同志們一道，努力把交通工作做得更好。

一要堅(jiān)決執(zhí)行省委的部署，保持工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。今后我就要和大家在一起共事了。雖然人員更替，但要保持工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性，堅(jiān)持一張藍(lán)圖干到底，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成好年初確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。當(dāng)前正處于各項(xiàng)工作的收口階段，10月份馬上就要過去了，交通工程建設(shè)可利用的時間不多，我們一定要搶時間、爭速度，按序時進(jìn)度扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工程，圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

二要充分發(fā)揚(yáng)民主，維護(hù)班子團(tuán)結(jié)。交通工作專業(yè)性較強(qiáng)，尤其是我剛剛接觸交通工作，需要學(xué)習(xí)的地方還很多，所以在今后的工作中，我一定會自覺貫徹執(zhí)行民主集中制的原則，堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)，發(fā)揮集體智慧，民主決策、科學(xué)決策。同時，帶頭顧全大局、維護(hù)團(tuán)結(jié)，加強(qiáng)與班子成員的交流與溝通，和大家心往一處想、勁往一處使，做到協(xié)同配合、相互支持、形成合力，把我們承擔(dān)的各項(xiàng)工作任務(wù)完成好。

三要嚴(yán)格按照“三嚴(yán)三實(shí)”要求，扎實(shí)做好交通工作。交通是重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有不可替代的地位和作用。尤其是當(dāng)前，正值國家實(shí)施新一輪東北振興、“一帶一路”等戰(zhàn)略的重要?dú)v史機(jī)遇期，更需要我們扎實(shí)有效地開展好“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育，堅(jiān)持以“嚴(yán)”的要求和“實(shí)”的作風(fēng)，科學(xué)謀劃、敢于擔(dān)當(dāng)，腳踏實(shí)地的做好交通工作，以強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸服務(wù)能力和保障水平為振興發(fā)展做支撐，為穩(wěn)增長做貢獻(xiàn)。

四要履行好黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，營造良好的政務(wù)環(huán)境。圍繞“建一流班子、帶一流隊(duì)伍、創(chuàng)一流業(yè)績”的目標(biāo)，加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求自己，發(fā)揮好帶頭作用。要求同志們做到的，自己首先做到;要求同志們不做的，自己首先不做。決不插手工程招標(biāo)，決不搞“關(guān)系工程”、“人情工程”，決不搞利益輸送。要在抓班子、帶隊(duì)伍上下功夫，進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、實(shí)干型、廉潔型機(jī)關(guān)建設(shè)，努力打造政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)硬的干部隊(duì)伍，在講誠信懂規(guī)矩守紀(jì)律上見實(shí)效，在真抓實(shí)干、推動發(fā)展上見實(shí)效。同時，進(jìn)一步強(qiáng)化交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，切實(shí)履行好“一崗雙責(zé)”，把從嚴(yán)治黨、從嚴(yán)治政的責(zé)任承擔(dān)好、落實(shí)好。全系統(tǒng)各級班子和廣大干部一定要不斷適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的要求，做到政治安全、形象安全、生產(chǎn)安全、經(jīng)濟(jì)安全。

從今天開始，我就是交通系統(tǒng)的一員了。我要認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府的部署和要求，在大家的支持幫助下，盡快熟悉、適應(yīng)交通工作，早日進(jìn)入工作狀態(tài)，不斷提升工作能力和水平，全力做好我省交通工作，不辜負(fù)省委對我的信任和重托。

交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇七

各位領(lǐng)導(dǎo)、黨員們：

這次大會我們成功地選舉了xx社區(qū)新一屆黨委班子成員，本人也很榮幸地連任了社區(qū)黨委書記這個職務(wù)。這個結(jié)果是全體黨員對我們的信任、支持和厚愛。在此，我代表新當(dāng)選的xx社區(qū)黨委班子，向所有關(guān)心xx社區(qū)發(fā)展的xx鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝!向給予我們大力支持的全體黨員和人民表示誠摯的謝意!

自xx社區(qū)成立以來，社區(qū)全體工作人員始終牢記我黨為人民服務(wù)的根本宗旨，沉下身子深入到群眾中間，認(rèn)真傾聽群眾的呼聲、急群眾之所急，想群眾之所想，辦群眾之所盼。始終堅(jiān)決貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，充分發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、樂于奉獻(xiàn)、兢兢業(yè)業(yè)的精神，較好地完成各項(xiàng)工作任務(wù)，xx社區(qū)的社區(qū)環(huán)境也得到了大大的改善，居民生活的幸福指數(shù)也有所提高。這些功勞離不開在座xx鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助，更離不開在座各位社區(qū)黨員的理解與支持。在此，請讓我代表xx社區(qū)的全體工作人員再向在座的諸位說一聲;“謝謝!”

此時此刻，我深感使命光榮也深知責(zé)任重大。但是，我們的選擇只有一個，那就是始終保持廉潔自律的共產(chǎn)黨人的政治本色，盡心竭力，恪盡職守，奮發(fā)有為，忘我工作。要保持埋頭苦干、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，要繼續(xù)克難攻堅(jiān)、開拓創(chuàng)新。社區(qū)全體上下勁要往一處使，團(tuán)結(jié)一心，眾志成城為推進(jìn)社區(qū)“135”黨建工作、為構(gòu)建和諧、幸福xx社區(qū)、為建設(shè)“四為xx”而努力奮斗。

最后，祝大家工作順利，萬事如意!謝謝大家!

交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇八

同志們：

今天，我們在這里隆重舉行20xx年度總結(jié)表彰大會，主要目的是對20xx年交通工作進(jìn)行全面的總結(jié)，對20xx年工作進(jìn)行安排部署，動員交通系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)拼搏，奮發(fā)進(jìn)取，進(jìn)而把全市交通工作推向新的高潮。剛才，我們對20xx年度在全市交通工作中表現(xiàn)突出的先進(jìn)集體和先進(jìn)個人進(jìn)行了表彰和獎勵，我代表局黨組向今天受到表彰的先進(jìn)集體和先進(jìn)個人表示最熱烈的祝賀!今天受到表彰的僅僅是交通戰(zhàn)線先進(jìn)中的優(yōu)秀代表，還有許多干部職工忠于職守，默默奉獻(xiàn)，為交通事業(yè)的繁榮發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，在這里也向大家表示親切的問候!下面，我根據(jù)局黨組研究的意見，重點(diǎn)講以下幾個問題：

20xx年交通系統(tǒng)廣大干部職工，在三河市委，市政府和廊坊市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，同心協(xié)力，團(tuán)結(jié)拼搏，扎實(shí)工作，奮力爭先，使全市交通工作取得了新突破，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)目標(biāo)。

1、公路建設(shè)工程邁出了新步伐。

全年公路建設(shè)完成總投資6913萬元，其中完成侯譚線21.7公里改擴(kuò)建工程3377萬元;蔣譚線6.867公里改擴(kuò)建工程2036萬元;完成80.3公里村村通油路工程1200萬元;邵道庵至皇莊街里1.722公里縣級路大修改造工程160萬元;科技路1.189公里大修工程140萬元，以上工程全部竣工。

2、公路養(yǎng)管又上了一個新臺階。

全年共完成總長16.115公里投資325萬元的平香線中修挖補(bǔ)罩面工程。完成李秉全立交引道和排水工程。完成平香線31.7公里綠化工程，植樹16.17萬棵。完成對102線兩側(cè)路樹、橋涵、構(gòu)造物及沿線標(biāo)志的油漆粉刷。投入100多萬元購置清掃車、撒水車防治102國道粉塵污染。干線公路挖補(bǔ)3440平米，縣道挖補(bǔ)3370平米，清理國省干線和地方道路明溝7900延米，整修路肩綠化平臺370.98公里，清掃路面1.768萬公里。在省檢公路養(yǎng)護(hù)聯(lián)查評比中，我市公路養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)高，投入大，在廊坊市10個區(qū)市縣評比中排名第一。路政管理依托各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，狠抓了國省干線過街路段治理，開展了代號為“鐵鏟行動”的聲勢浩大的超限運(yùn)輸治理行動。由于治超工作力度大，成效顯著，三河市被省政府評為全省治超先進(jìn)縣市。

3、行業(yè)管理創(chuàng)造了新水平。

全年共完成規(guī)費(fèi)征收1114.15萬元，占年任務(wù)的110%。貨運(yùn)管理：全年共審驗(yàn)汽車4731輛，其它機(jī)動車4122輛，審驗(yàn)合格率達(dá)90%。客運(yùn)管理：20xx年春運(yùn)客運(yùn)量14.4萬人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量162萬人公里。村村通客車工程逐步落實(shí)，共自籌資金563萬元在新集、皇莊、高樓、李旗莊建設(shè)四個簡易站，在國、省、縣道建40個侯車亭、178個招呼站牌。在原已開通1—9路客運(yùn)班車的基礎(chǔ)上，新增10路及密云至三河客運(yùn)班線。維修管理：全年共檢查維修廠點(diǎn)30個，為2個文明修理廠舉行了授牌儀式。新建a級汽車綜合性能檢測站已建成并投入使用。在全市范圍內(nèi)開展出租車市場的治理整頓活動，同時申請市政府批準(zhǔn)辦理一定數(shù)量的出租車公司，對零散出租車實(shí)行公司化管理。

4、交通企業(yè)取得了新發(fā)展。

交通駕校全年共培訓(xùn)學(xué)員1350名，培訓(xùn)從事道路運(yùn)輸駕駛員1274名，辦理結(jié)業(yè)證942名。灰石廠全年共生產(chǎn)白灰3.44萬噸，銷售白灰3.7萬噸?？瓦\(yùn)服務(wù)總站71輛客運(yùn)車輛全年總行駛里程604萬公里，車輛完好率達(dá)92%，實(shí)現(xiàn)旅客周轉(zhuǎn)量9065萬人公里。20xx年下半年，投資80萬元，開通了大石莊至行仁莊客運(yùn)班線，與平谷、順義合作投資20萬元開通了三河至密云長途客運(yùn)班線。搬運(yùn)站改制現(xiàn)已完成人員認(rèn)定和資產(chǎn)清算工作。運(yùn)輸公司破產(chǎn)工作已接近尾聲，三期職工經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金全部發(fā)放到位，職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金也已撥付到位。

5、社會保障實(shí)現(xiàn)了新突破。

20xx年末，局機(jī)關(guān)、運(yùn)管站、公路站共635名在職人員和退休人員先后納入了全市基本醫(yī)療保險(xiǎn)，20xx年還將為客運(yùn)總站、駕校、灰石廠三個企業(yè)單位干部職工實(shí)行基本醫(yī)療保險(xiǎn)，解除了干部職工的后顧之憂。

6、行風(fēng)建設(shè)取得了新業(yè)績。

20xx年經(jīng)過全局上下的共同努力，交通局在全市執(zhí)法執(zhí)紀(jì)部門行風(fēng)民主評議中取得了第三名的好成績，實(shí)現(xiàn)了爭先進(jìn)位的目標(biāo)。20xx年,局機(jī)關(guān)被省交通廳評為先進(jìn)單位，被廊坊市交通局評為先進(jìn)集體，局機(jī)關(guān)、運(yùn)管站、公路站繼續(xù)保持廊坊市級文明單位榮譽(yù)，客運(yùn)總站、駕校繼續(xù)保持三河市級文明單位稱號。

與此同時，財(cái)務(wù)、人事、安全生產(chǎn)、工青婦、后勤等項(xiàng)工作也取得了顯著成績。

二、20xx年全市交通工作的主要經(jīng)驗(yàn)。

20xx年，我市交通工作之所以能夠?qū)崿F(xiàn)新突破，取得新成績，主要是市委、市政府和廊坊市局正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷的結(jié)果，是廣大干部職工奮發(fā)努力、勇于克難攻堅(jiān)的結(jié)果，是交通系統(tǒng)廣大干部職工嚴(yán)格恪守“依法、廉潔、公正、為民”執(zhí)政理念，始終保持艱苦奮斗優(yōu)良作風(fēng)的結(jié)果。20xx年的工作既為今年的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時也積累了豐富經(jīng)驗(yàn)：

1、必須堅(jiān)持以人為本。一年來，我們始終把抓班子、帶隊(duì)伍作為局黨組的頭等大事，通過強(qiáng)化培訓(xùn)、正面教育、典型帶動、組織調(diào)整等措施進(jìn)一步調(diào)動干部職工的積極性。20xx年，我們先后聘請北京交通干部管理學(xué)院、中國人民解放軍軍事交通學(xué)院8名高水平專家、教授來我局講學(xué)，局黨組成員分期分批參加了交干院1—7期培訓(xùn)班，組織工程技術(shù)人員赴廊坊公路處學(xué)習(xí)，組織運(yùn)管人員赴德國考察等。所有參訓(xùn)人員通過學(xué)習(xí)，開闊了視野，創(chuàng)新了思路，為交通事業(yè)的發(fā)展提供了有力的人才支撐。

2、必須形成團(tuán)結(jié)統(tǒng)一的強(qiáng)大合力。20xx年，交通系統(tǒng)廣大干部職工緊緊團(tuán)結(jié)在局黨組周圍，認(rèn)真貫徹各項(xiàng)工作部署，圍繞交通事業(yè)發(fā)展這一核心，在全局上下形成了一個聲音、一個步調(diào)、一盤棋。全體班子成員圍繞局黨組確定的工作目標(biāo)，身先士卒、率先垂范、心往一處想、勁往一處使，全力抓好各自分管工作的落實(shí)，凝聚了強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)合力。各廠站和機(jī)關(guān)股室能夠嚴(yán)格按照年初確定的工作任務(wù)和目標(biāo)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢和特點(diǎn)，以發(fā)展為己任，以爭先為目標(biāo)，推動了交通事業(yè)的快速發(fā)展。

3、必須發(fā)揚(yáng)克難攻堅(jiān)的拼搏精神。20xx年，交通工作任務(wù)異常繁重，各種新情況、新矛盾、新問題層出不窮，工作梢有松懈和麻痹都可能給整體帶來被動，對此每名干部職工憑著強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，面對困難迎難而上，不達(dá)目的誓不罷休。20xx年，我局承建了侯譚線改擴(kuò)建工程，面對工期短、任務(wù)重、質(zhì)量嚴(yán)等巨大壓力，在公路工程公司湯樹新的帶領(lǐng)下，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，充分發(fā)揚(yáng)了不怕吃苦、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)。湯樹新同志經(jīng)常白天指揮戰(zhàn)斗，晚上研究第二天的工作方案。工程隊(duì)副隊(duì)長楊學(xué)進(jìn)同志身體不好，但帶病堅(jiān)持工作，整個工程中他從未休息過一天。正是因?yàn)檫@種無私忘我的精神，才克服了各種艱難險(xiǎn)阻，取得了侯譚線改擴(kuò)建工程的全面勝利。

4、必須講究科學(xué)的工作方法?？茖W(xué)的工作方法是解決問題、推動工作的關(guān)鍵，有了科學(xué)的工作方法，工作中遇到各種難題就會迎刃而解。客運(yùn)總站針對小公共汽車經(jīng)營業(yè)主因利益不均導(dǎo)致甩客、搶線等問題，進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，探索出了循環(huán)發(fā)車模式，并通過“肥瘦”線路搭配的辦法，促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)市場的良性發(fā)展。為方便群眾出行，20xx年市委、市政府要求我們實(shí)施“村村通客車”工程，為解決資金不足的問題，我們按照“誰投資、誰建設(shè)、誰受益”的思路，拓展融資渠道，廣泛吸收社會資金投入農(nóng)村客運(yùn)市場，極大的保證了農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)和班線的開通建設(shè)。

5、必須深化改革，勇于創(chuàng)新。改革是推動社會發(fā)展的動力源泉。沒有改革就沒有發(fā)展，沒有創(chuàng)新就沒有突破。在用人制度改革上，我們嚴(yán)格按照干部“四代”方針和德才兼?zhèn)湓瓌t，探索出了一條“能者上、平者讓、庸者下”的用人機(jī)制，全年新提拔任命了5名副股級干部，探索出了副股級以上干部定期崗位輪換制度，全年輪換了8名副股級以上干部，確保了人盡其才、才盡其用，真正使能者有為、有位，使用人機(jī)制更加充滿活力，極大地調(diào)動了全系統(tǒng)各級干部的積極性、主動性和創(chuàng)造性。在機(jī)構(gòu)改革上，針對局下屬事業(yè)單位攤子過大，難以管理的實(shí)際，我們在20xx年底把局下屬兩個事業(yè)單位劃解為五個事業(yè)單位，通過重組機(jī)構(gòu)，優(yōu)化職能，使責(zé)任更加明確，工作內(nèi)容更加專一，工作關(guān)系更加順暢，極大地促進(jìn)了交通事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。公路工程公司正在向提高資質(zhì)、參與外部市場競爭方向發(fā)展，運(yùn)管站在突出管理職能后，可以更快更好地把管理與規(guī)費(fèi)征收結(jié)合起來，漏塞征管漏洞，保證應(yīng)收盡收。

6、必須完善各項(xiàng)制度。制度建設(shè)帶有全局性、穩(wěn)定性和長期性。只有建立和鞏固一整套便利、管用、有約束力的制度和機(jī)制，才能對干部職工進(jìn)行有效的管理和監(jiān)督，才能及時發(fā)現(xiàn)、解決問題，推動工作。20xx年，我們制定出臺了《機(jī)關(guān)規(guī)范化管理實(shí)施細(xì)則》、《關(guān)于車輛使用和管理的紀(jì)律規(guī)定》、《關(guān)于工作日期間嚴(yán)禁飲酒的紀(jì)律規(guī)定》、《關(guān)于加強(qiáng)行政管理、嚴(yán)肅工作紀(jì)律的七項(xiàng)規(guī)定》，完善了《機(jī)關(guān)考勤和請銷假制度》、《值班制度》、《目標(biāo)考核制度》、《周五學(xué)習(xí)日制度》、《機(jī)關(guān)衛(wèi)生管理制度》等等。為確保這些制度的有效落實(shí)。局里專門成立了督導(dǎo)組，責(zé)成專人負(fù)責(zé)，定期深入基層進(jìn)行檢查，對違反規(guī)定者，堅(jiān)決發(fā)現(xiàn)一起，懲處一起。通過建立和完善各項(xiàng)制度，較好地保證了好人做好事，壞人不敢做壞事，確保了用制度管理人，用制度約束人，標(biāo)志著機(jī)關(guān)管理走上了規(guī)范化、制度化管理軌道。

三、20xx年工作總體安排。

20xx年是實(shí)現(xiàn)“十五”計(jì)劃極為關(guān)鍵的一年，也是交通工作異常繁重的一年，20xx年總的指導(dǎo)思想是：以鄧小平理論，“三個代表”重要思想和黨的十六屆四中全會精神為指導(dǎo)，按照市委、市政府確定的“依法、廉潔、公正、為民”的執(zhí)政理念，以局黨組為核心，結(jié)合交通工作自身特點(diǎn)，采取切實(shí)可行的措施，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)交通系統(tǒng)干部職工，強(qiáng)素質(zhì)，樹形象，正行風(fēng)，秉公辦事，廉潔執(zhí)法，開創(chuàng)交通工作新局面。

總的奮斗目標(biāo)是：加快公路建設(shè)步伐，加大行業(yè)管理力度，加強(qiáng)行風(fēng)制度建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通工作向“四高”發(fā)展，即建成高質(zhì)量的公路網(wǎng)架;創(chuàng)出高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)管秩序;帶出高素質(zhì)的干部隊(duì)伍;建立高效率的工作運(yùn)行機(jī)制。

20xx年交通系統(tǒng)日常性工作要抓好四個方面：

1、加大執(zhí)法力度，保證規(guī)費(fèi)征收任務(wù)完成。要堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、依法收費(fèi)，努力做到應(yīng)收盡收。

2、加強(qiáng)超限運(yùn)輸治理。要通過綜合布點(diǎn)，科學(xué)檢測，文明執(zhí)法，卸載放行，聯(lián)合各方面力量，共同對公路超限超載實(shí)施綜合治理。

3、規(guī)范客運(yùn)出租市場秩序。繼續(xù)開展客運(yùn)出租市場治理整頓行動，嚴(yán)厲打擊無營運(yùn)許可證、未達(dá)到“六統(tǒng)一”標(biāo)準(zhǔn)和其他各種違章違規(guī)的客運(yùn)出租車輛。在此基礎(chǔ)上，對客運(yùn)出租行業(yè)實(shí)行公司化、市場化、行業(yè)化管理。

4、加快企業(yè)改制進(jìn)程。妥善處理好運(yùn)輸公司、搬運(yùn)站等企業(yè)的改制工作，切實(shí)維護(hù)企業(yè)職工切身利益，避免職工上訪，維護(hù)全市和交通系統(tǒng)的穩(wěn)定。

圍繞總的指導(dǎo)思想和奮斗目標(biāo)，在完成好上述日常工作的同時，20xx年應(yīng)重點(diǎn)抓好以下3項(xiàng)工作：

1、加快公路建設(shè)步伐，為我市創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

(1)、提高思想認(rèn)識，充分認(rèn)識加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)的重要性。交通系統(tǒng)是一個大單位，全局上下共有1200名干部職工，在職人員也有700多人，如此龐大的干部職工隊(duì)伍，如不加強(qiáng)內(nèi)部管理，不強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，將會造成一團(tuán)散沙，軟弱無力的局面，交通系統(tǒng)各項(xiàng)工作任務(wù)將無法完成，創(chuàng)造性的開展工作，實(shí)現(xiàn)進(jìn)位爭先的奮斗目標(biāo)，也將是一句空話。為此，20xx年要著力整頓隊(duì)伍，狠抓隊(duì)伍建設(shè)，使交通系統(tǒng)干部職工隊(duì)伍從精神面貌、思想作風(fēng)、工作態(tài)度到凝聚力、戰(zhàn)斗力都要有大的改觀，都要實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

(2)、嚴(yán)格制度建設(shè)，落實(shí)懲處機(jī)制。20xx年，局機(jī)關(guān)針對機(jī)關(guān)考勤、車輛管理、財(cái)務(wù)審批、大事要事報(bào)告、行政管理等方面制定和完善了多項(xiàng)規(guī)章制度，對理順關(guān)系、堵塞漏洞、促進(jìn)工作起到了明顯的作用，收到了好的效果。20xx年要重點(diǎn)在落實(shí)制度和規(guī)定上做文章，對那些軟弱渙散、視規(guī)定而不見的個別人，要抓一些典型，嚴(yán)厲懲罰。對造成失職、瀆職的責(zé)任人，要堅(jiān)決懲治和處理，決不手軟。為此，局機(jī)關(guān)專門成立了督查組，將具體負(fù)責(zé)這方面的工作。

(3)、規(guī)范言行舉止，注重儀表外貌。交通系統(tǒng)是一個既有行政人員又有執(zhí)法人員;既有工程人員又有生產(chǎn)人員;既有收費(fèi)人員又有教練人員的單位，工作內(nèi)容豐富，社會接觸面廣泛，每個人的一言一行，一舉一動，都代表著交通局的形象，這就要求我們每一名干部職工都要做到精神飽滿、舉止大方、衣著得體，工作中要做到緊張而嚴(yán)肅，在這里特別要求我們的執(zhí)法人員要做到著裝統(tǒng)一、整潔干凈、嚴(yán)肅莊重;要求機(jī)關(guān)工作人員文明禮貌、待人熱情。同時，為確保交通系統(tǒng)形象，要求我們每一名干部職工對外做到不該說的話不說、不該做的事不做、不利于交通的行為不為。

(4)、開展多種形式的培訓(xùn)和軍訓(xùn)活動，提高人員整體素質(zhì)。首先要加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)黨的方針政策，學(xué)習(xí)黨的先進(jìn)理論、思想上與黨中央始終保持一致。其次，采取聘請專家教授來局授課或組織人員參加培訓(xùn)班的形式開展全方位的培訓(xùn)，保證工作的優(yōu)質(zhì)、高效完成。20xx年，在公路站和公路工程公司將開展以工程設(shè)計(jì)、施工組織和管理為主要內(nèi)容的培訓(xùn)活動，提高工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)技能，改進(jìn)施工組織方法，為工程提供強(qiáng)大的技術(shù)保障。在運(yùn)政和路政執(zhí)法人員中，開展以學(xué)法、懂法、用法為主要內(nèi)容的培訓(xùn)，加深對法律條文的理解，掌握正規(guī)的執(zhí)法操作程序，樹立秉公執(zhí)法、熱情服務(wù)的良好形象。第三，組織執(zhí)法人員參加部隊(duì)或上級部門組織的軍訓(xùn)活動，鍛煉強(qiáng)健體魄、培養(yǎng)頑強(qiáng)意志、培訓(xùn)過硬作風(fēng)、樹立規(guī)范嚴(yán)整形象，更好的適應(yīng)執(zhí)法工作的需要。

3、認(rèn)真開展“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”活動，務(wù)求實(shí)效。

按照市委關(guān)于開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的要求，此次先進(jìn)性教育活動分為學(xué)習(xí)動員、分析評議、整改提高三個階段進(jìn)行。為此，我局制定了詳細(xì)的實(shí)施方案，現(xiàn)正在按上級要求逐步推進(jìn)，為使整個活動扎實(shí)有序開展，我們要突出“兩個重點(diǎn)”，搞好“三個結(jié)合”。

是否存在辦事不公、循私舞弊現(xiàn)象。在這次學(xué)習(xí)教育活動中要認(rèn)真查擺、剖析及時加以解決。通過集中教育使我們的黨員自覺恪守并踐行“依法、廉潔、公正、為民”的執(zhí)政理念更好地為發(fā)展服務(wù)、為人民服務(wù)。

“三個結(jié)合”：一是與加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律相結(jié)合。為全面提升人員素質(zhì)，更好的進(jìn)行規(guī)范化管理，我局先后制定完善了多項(xiàng)工作制度，明確了工作紀(jì)律和獎懲措施，各單位都要嚴(yán)格遵照執(zhí)行。二是與實(shí)行末位淘汰制相結(jié)合。今年，市委、市政府在部分單位實(shí)行末位淘汰制，交通局為首期試行單位。20xx年，我局也將按照市里意見制定出相應(yīng)的制度、措施，采取年終目標(biāo)考核、領(lǐng)導(dǎo)評價(jià)、民主測評等方式，全面考核干部職工的德、能、勤、績、廉情況。對列人末位范圍的干部職工，依據(jù)具體情況，采取誡勉、培訓(xùn)、調(diào)離直至辭退處理。三是與推動當(dāng)前各項(xiàng)工作相結(jié)合。開展先進(jìn)性教育活動的目的就是更好地指導(dǎo)和促進(jìn)工作，今年的交通工作任務(wù)十分繁重，在這種情況下開展教育活動，要妥善處理好兩者關(guān)系，將教育活動的內(nèi)容貫穿于工作之中，融入日常生活中去，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識和工作責(zé)任感，促進(jìn)工作的順利完成。這次教育活動持續(xù)時間比較長，勢必要占用一定的工作時間，大家一定要在注重提高工作效率上下功夫，做到教育活動和業(yè)務(wù)工作并重，用推動工作的實(shí)際成果來檢驗(yàn)先進(jìn)性教育活動的實(shí)際成效。

我希望全系統(tǒng)干部職工在教育活動中，結(jié)合自己的工作，深挖自己思想內(nèi)部矛盾，認(rèn)真開展批評與自我批評，切實(shí)增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感，努力打造一支求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新、勤政高效、清正廉潔的交通隊(duì)伍，樹立交通良好形象。同志們，回顧過去，我們?nèi)〉昧蓑溔说臉I(yè)績，展望未來，我們更加充滿信心，讓我們緊密團(tuán)結(jié)在胡錦濤同志為的黨中央周圍，全面貫徹“三個代表”重要思想，緊緊圍繞全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個中心，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)交通系統(tǒng)廣大干部職工，搶抓機(jī)遇、扎實(shí)工作，為建設(shè)和諧三河做出新的更大的貢獻(xiàn)。

交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇九

今天，我們在這里隆重集會，熱烈慶祝中國共產(chǎn)黨成立91周年，進(jìn)一步動員局直交通運(yùn)輸系統(tǒng)各基層黨組織和黨員干部，重溫歷史，牢記使命，明確目標(biāo)，創(chuàng)先爭優(yōu)，再創(chuàng)佳績。剛才，局黨組副書記xxx同志，黨組成員、副局長xxx同志宣讀了局黨組文件，表彰了局直交通運(yùn)輸系統(tǒng)在黨的建設(shè)中對推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的“先進(jìn)基層黨組織”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”和“勤政廉政”模范;局直系統(tǒng)11名同志站在鮮紅的黨旗下，莊嚴(yán)宣誓，光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。這對于充分發(fā)揮局直系統(tǒng)基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，進(jìn)一步加強(qiáng)黨的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)黃岡交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展都具有非常重要意義。在此，我代表代寫網(wǎng)局黨組，向榮獲表彰的“先進(jìn)基層黨組織”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”、“勤廉模范”和11名光榮地加入中國共產(chǎn)黨的新黨員表示熱烈的祝賀!并通過你們向辛勤工作在交通運(yùn)輸一線的全體共產(chǎn)黨員致以節(jié)日的問候和崇高的敬意!下面，我講三個方面意見。

一、回顧歷史、肩負(fù)使命，進(jìn)一步堅(jiān)定交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展的信心。

我們黨已經(jīng)走過了91年的光輝歷程。91年來，我們黨始終為著中華民族的獨(dú)立、解放、繁榮，為著中國人民的自由、民主、幸福不懈奮斗;91年來，我們黨創(chuàng)造性地把馬克思主義普遍真理同中國具體實(shí)踐相結(jié)合，探索救國圖強(qiáng)真理，開辟民族振興道路，開創(chuàng)人民幸福生活，使我們國家發(fā)生了翻天覆地的變化，實(shí)現(xiàn)了歷史性巨大進(jìn)步。實(shí)踐證明，中國共產(chǎn)黨是最富創(chuàng)造力、最有凝聚力、最具戰(zhàn)斗力的黨。只有在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，堅(jiān)定不移地走中國特色社會主義道路，國家才能強(qiáng)盛，民族才能振興，人民才能富裕。近年來，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)緊緊圍繞交通發(fā)展的中心抓黨建，抓好黨建促進(jìn)交通的跨越式發(fā)展，切實(shí)使黨建工作的各項(xiàng)任務(wù)為交通跨越式發(fā)展服務(wù)、與跨越式發(fā)展合拍、向跨越式發(fā)展給力，取得了豐碩的成果。

(一)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，交通建設(shè)成果豐碩。近些年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)各級黨組織堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以“五個基本”、“七個體系”建設(shè)和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體，解放思想，更新發(fā)展觀念，創(chuàng)新發(fā)展方式，不斷開創(chuàng)黨建工作新局面，有力的促進(jìn)了全市交通運(yùn)輸事業(yè)的大建設(shè)大發(fā)展大跨越。全市交通建設(shè)投資創(chuàng)歷史新高，今年截至6月份全市交通建設(shè)完成投資xxx億元，占年度計(jì)劃的xxx%。以xx長江大橋、xx至xx城際鐵路、代寫網(wǎng)高速公路、代寫網(wǎng)紅色旅游公路為代表的交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利;代寫網(wǎng)高速公路建設(shè)又有新的轉(zhuǎn)機(jī);代寫網(wǎng)高速公路、代寫網(wǎng)長江公路大橋及代寫網(wǎng)高速公路延長線等交通重大項(xiàng)目前期工作不斷取得新突破。局機(jī)關(guān)連續(xù)兩屆被評為全國精神文明建設(shè)先進(jìn)單位，榮獲20xx年度市直優(yōu)質(zhì)服務(wù)“十佳”單位(第一名)、全市政風(fēng)行風(fēng)民主評議執(zhí)法類第一名、20xx年度市政府目標(biāo)考核先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號，連續(xù)多次獲得全市黨建工作先進(jìn)單位、全市先進(jìn)黨委(黨組)中心學(xué)習(xí)組、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境“十佳”單位、社會治安綜合治理先進(jìn)單位、安全生產(chǎn)先進(jìn)單位、黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)單位等榮譽(yù)，20xx年全票通過市人大工作評議，成為市人大工作評議以來首家全票通過的單位，榮獲xxx市“萬名干部下基層”活動先進(jìn)工作組榮譽(yù)稱號，為全市交通運(yùn)輸事業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)勁的發(fā)展動力。

(二)堅(jiān)持學(xué)習(xí)教育，黨員干部隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高。推進(jìn)發(fā)展，關(guān)鍵在黨、核心在人。只有堅(jiān)定不移的抓好黨員干部的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)、加強(qiáng)黨員干部隊(duì)伍的思想政治建設(shè)，才能夠進(jìn)一步解放思想、更新觀念，更好的服務(wù)全市交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。近年來，局黨組圍繞提高黨員干部素質(zhì)、用中國特色社會主義理論武裝黨員干部，著力完善學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)機(jī)制，把解放思想、開拓創(chuàng)新貫穿于學(xué)習(xí)的全過程，在讓廣大黨員在真學(xué)、真懂、真信、真用上下功夫。去年以來共舉辦17次集中學(xué)習(xí)會，先后開展了“五個基本”、“廉政準(zhǔn)則”、“干部選拔任用工作四項(xiàng)監(jiān)督制度”及十七屆五中全會精神、“嚴(yán)肅換屆工作紀(jì)律”等10多個專題學(xué)習(xí)，黨員干部平均撰寫心得體會或調(diào)研文章2篇以上。通過學(xué)習(xí)，使廣大黨員干部在思想上、政治上、行動上與黨中央和局黨組保持了高度一致，黨員干部的思想政治素養(yǎng)進(jìn)一步提升，工作業(yè)務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。同時，為進(jìn)一步加強(qiáng)后備干部隊(duì)伍和人才隊(duì)伍建設(shè)，對后備干部隊(duì)伍實(shí)行“遞進(jìn)培養(yǎng)”。去年以來，局機(jī)關(guān)先后組織三次競爭上崗方式選拔了9名干部，通過參加全市選用干部“六個一批”方式選用2名年輕干部，先后在市大橋局、市公路局、市運(yùn)管處、市港航局、市物流局按有關(guān)要求采取“兩推一述”和競爭上崗方式選拔領(lǐng)導(dǎo)干部9名，競爭性選用干部工作力度不斷加大。今年，又組織符合條件的局機(jī)關(guān)干部通過競爭上崗的方式擬選拔4名科級領(lǐng)導(dǎo)干部，目前筆試、面試工作已完成。通過多途徑廣泛吸收各類優(yōu)秀人才，儲備了一支年齡輕、素質(zhì)高、潛力大的后備基層干部隊(duì)伍和專業(yè)人才隊(duì)伍。

(三)大力開展活動，黨組織作用進(jìn)一步發(fā)揮。堅(jiān)持以創(chuàng)先爭優(yōu)為動力，著力推進(jìn)“五個基本、七個體系”建設(shè)，黨組織的科學(xué)化管理水平進(jìn)一步提高，黨組織的作用進(jìn)一步發(fā)揮。通過認(rèn)真開展“五個一”、向“身邊的榜樣”學(xué)習(xí)、“結(jié)對共建”、“共駐共建”、“黨心連民心黨群一家親”、“黨員責(zé)任明白卡”等活動，大力推樹和學(xué)習(xí)身邊的先進(jìn)典型，進(jìn)一步弘揚(yáng)了正氣，全局上下風(fēng)清氣正，營造了良好的干事創(chuàng)業(yè)氛圍;通過開展走訪慰問活動，進(jìn)一步引導(dǎo)黨員干部深入基層，為群眾辦實(shí)事辦好事。同時，突出交通特色開展了“雙創(chuàng)雙優(yōu)”、“三送三查三促”、“萬名干部進(jìn)萬村入萬戶”、“百名干部坐公交、民生交通體驗(yàn)行”等活動。通過開展一系列務(wù)實(shí)有效的活動，認(rèn)真深入調(diào)查研究，傾聽群眾呼聲，查找問題和不足，著力解決群眾最關(guān)心、最期盼的突出問題，了解基層群眾對交通建設(shè)管理各方面的要求和期盼，征求群眾對交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展方面的意見建議，進(jìn)一步提高了黨員參與活動的積極性，發(fā)揮了黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。

(四)完善各項(xiàng)機(jī)制，工作環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)緊緊圍繞交通改革與發(fā)展這個中心，不斷加強(qiáng)黨組織建設(shè)，大力弘揚(yáng)“有位須有為，有為才有位”的政績觀，全力營造了想發(fā)展、謀發(fā)展、求發(fā)展、爭發(fā)展的工作環(huán)境，為全市交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。局直交通系統(tǒng)各級黨組織從工作實(shí)際出發(fā)，以健全高效為目標(biāo)，加大基層黨組織制度建設(shè)，完善了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓，有關(guān)科室具體抓的齊抓共管責(zé)任機(jī)制，形成了年初有目標(biāo)、工作有內(nèi)容、活動有載體、年終有檢查考核的黨建工作機(jī)制。堅(jiān)持“三會一課”、中心組學(xué)習(xí)和民主生活會制度，重大決策堅(jiān)持民主集中制原則，充分發(fā)揚(yáng)了黨內(nèi)民主，認(rèn)真落實(shí)黨務(wù)公開制度，提高了干部職工對黨組織重大決策的知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)，提高了決策的透明度和科學(xué)性。

(五)堅(jiān)持反腐倡廉，黨風(fēng)廉政建設(shè)全面加強(qiáng)。局黨組始終堅(jiān)持“黨要管黨、從嚴(yán)治黨”及“懲防并舉、注重預(yù)防”的方針，緊緊圍繞加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)這一根本，以“以人為本、執(zhí)政為民”為主題，以建立健全腐敗風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防控長效機(jī)制為抓手，以各級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部為重點(diǎn)，注重在解決實(shí)際問題、務(wù)求取得實(shí)效上下功夫，切實(shí)增強(qiáng)黨員干部理想信念教育、宗旨和法紀(jì)觀念教育，取得了較好工作實(shí)效。通過局主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭上廉政黨課，請市檢察院副檢察長魏竟成作廉政輔導(dǎo)報(bào)告，組織干部職工集中觀看廉政專題片《暴風(fēng)雨中的懺悔——皮黔生瀆職受賄案警示錄》、組織優(yōu)秀黨員、勤廉模范參觀鄂西生態(tài)圈建設(shè)和開展赴黃州監(jiān)獄進(jìn)行以案說廉警示教育、“交通干部下基層、訪貧問苦走紅路”、“以人為本、執(zhí)政為民”自查自糾活動，進(jìn)一步錘煉了交通運(yùn)輸干部“想干事、能干事、會干事、干成事、不出事”的過硬作風(fēng)，為推進(jìn)黃岡交通運(yùn)輸事業(yè)先行跨越提供了堅(jiān)強(qiáng)有力的政治保證。

以上這些成績的取得，得益于局黨組集體的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于廣大黨員和干部職工的努力奮斗，為今后的黨建工作和交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，提供了政治保障和力量源泉。但是，在肯定成績的同時，我們還必須清醒地看到，局直交通系統(tǒng)黨建工作和廉政建設(shè)工作與上級要求相比、與交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的需要相比，還存在許多差距和不足。主要表現(xiàn)為：一是工作不平衡。少數(shù)單位黨組織和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，沒有把黨建工作和廉政建設(shè)擺到應(yīng)有的位置，存在重業(yè)務(wù)輕黨務(wù)和忽視廉政重要性的現(xiàn)象。二是黨員先鋒模范作用發(fā)揮不夠。個別單位對黨員的管理教育工作不到位，致使部分黨員放松了學(xué)習(xí)，把自己等同于一般職工。三是面對新情況，新形勢，對黨建工作和廉政建設(shè)工作研究不透，創(chuàng)新不夠。有的單位領(lǐng)導(dǎo)班子缺乏開拓創(chuàng)新精神和執(zhí)行不力，做事按部就班，得過且過，執(zhí)行疲軟不力，散漫敷衍。有的同志思想警惕性松懈，不能抵制人、權(quán)、情、錢的誘惑。這些問題雖然是個別現(xiàn)象，但在一定程度上影響和制約了交通事業(yè)的改革與發(fā)展，需要我們在今后的工作中認(rèn)真研究，切實(shí)加以解決。

二、創(chuàng)先爭優(yōu)、先行跨越，進(jìn)一步開創(chuàng)交通黨建工作新局面。

今年是全市交通運(yùn)輸工作的“先行跨越年”。交通黨建工作要緊緊圍繞交通運(yùn)輸“先行跨越”這個中心來思考、來謀劃、來開展，特別是要在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動、加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)、黨員隊(duì)伍和職工隊(duì)伍建設(shè)和改進(jìn)作風(fēng)建設(shè)上下功夫，為推進(jìn)全市交通運(yùn)輸事業(yè)跨越式大發(fā)展提供政治思想和組織保證。

(一)堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，在扎實(shí)推進(jìn)“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動上取得新進(jìn)展。創(chuàng)先爭優(yōu)活動是學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展活動的延續(xù)，是黨的一項(xiàng)歷史性課題。局黨組要把創(chuàng)先爭優(yōu)作為一項(xiàng)經(jīng)常性、實(shí)踐性、群眾性、務(wù)實(shí)性工作來抓，引導(dǎo)基層黨組織和黨員干部圍繞中心創(chuàng)先進(jìn)、立足崗位爭優(yōu)秀、服務(wù)群眾作表率。要緊緊圍繞交通運(yùn)輸發(fā)展中心深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動，努力把推動黃岡交通運(yùn)輸跨越式發(fā)展作為創(chuàng)先爭優(yōu)活動最大的實(shí)踐、最重要的實(shí)際和最需要取得的實(shí)效，開好“十二五”規(guī)劃的頭。要緊緊圍繞建設(shè)“群眾滿意工程”深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動，將創(chuàng)先爭優(yōu)和文明創(chuàng)建結(jié)合起來，不斷改進(jìn)行風(fēng)、提高服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，要結(jié)合鞏固“萬名干部下基層”活動成果抓好落實(shí)，堅(jiān)持深入基層察民情、幫助基層出實(shí)招、及時幫助基層解決難題，確保下基層工作取得實(shí)效。要緊緊圍繞深化公開承諾深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動，注重結(jié)合中心工作、崗位職責(zé)和群眾期盼，深入推進(jìn)共性承諾、崗位承諾、實(shí)事承諾。大力開展“五亮五比五創(chuàng)”即“亮身份、亮職責(zé)、亮承諾、亮點(diǎn)評、亮評議”、“比素質(zhì)、比干勁、比奉獻(xiàn)、比創(chuàng)先、比作風(fēng)”、“創(chuàng)一流部門、創(chuàng)一流隊(duì)伍、創(chuàng)一流服務(wù)、創(chuàng)一流業(yè)績、創(chuàng)一流形象”活動，進(jìn)一步激發(fā)廣大黨員干部創(chuàng)先爭優(yōu)的內(nèi)在動力。

(二)提升黨員素質(zhì)，在發(fā)揮黨員先鋒模范作用方面取得新成效。黨的各項(xiàng)事業(yè)的成敗關(guān)鍵在黨，關(guān)鍵在我們各級黨員干部。黨員干部在交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中起著舉足輕重的作用，干部作風(fēng)好，精神狀態(tài)好，工作就抓得實(shí)，就能對交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展起到很大的推動作用。因此，局直系統(tǒng)各級黨組織要把黨員素質(zhì)教育作為黨建工作的重心來抓。一是要加強(qiáng)黨員干部思想政治教育。要以提高黨員的政治理論素養(yǎng)，增強(qiáng)黨性為目的，緊緊圍繞局中心工作和基本任務(wù)，按照有計(jì)劃、分層次、突出重點(diǎn)、注重實(shí)效的要求，制定黨員學(xué)習(xí)教育安排，有針對性地開展黨員教育活動。要把黨員的經(jīng)常性教育與爭做“五帶頭”黨員結(jié)合起來，引導(dǎo)黨員增強(qiáng)黨員意識、宗旨意識、大局意識、責(zé)任意識、奉獻(xiàn)意識，把廣大黨員鍛煉成為顧全大局、愛崗敬業(yè)、開拓創(chuàng)新、服務(wù)群眾、公道正派的先鋒模范。二是要加強(qiáng)黨員干部隊(duì)伍建設(shè)。要號召廣大黨員干部把心思集中在“想干事”上，把責(zé)任體現(xiàn)在“敢干事”上，把才氣展現(xiàn)在“會干事”上，把目標(biāo)落實(shí)到“干成事”上，把底線把握在“不出事”上，以黨員干部隊(duì)伍素質(zhì)的提高來帶動整個職工隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高，叫響“一個黨員就是一面旗幟”口號。三是要做好黨員納新工作。黨員納新工作，是黨組織永葆青春活力的一項(xiàng)重要工作，局直各單位黨組織要利用“七一”前后的有利時機(jī)，做好黨員納新工作。要重視和加強(qiáng)入黨積極分子隊(duì)伍的培養(yǎng)教育，建設(shè)一支數(shù)量相對充足、素質(zhì)較高的積極分子隊(duì)伍，及時為黨組織輸送新鮮血液。

(三)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，在服務(wù)基層和群眾方面取得新業(yè)績。局直交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體黨員要把加強(qiáng)黨性修養(yǎng)作為優(yōu)良作風(fēng)養(yǎng)成的基礎(chǔ)和動力，大興密切聯(lián)系群眾之風(fēng)，大興求真務(wù)實(shí)、艱苦奮斗之風(fēng)，大興批評與自我批評之風(fēng)，弘揚(yáng)說實(shí)話、做實(shí)事、重實(shí)際、求實(shí)效的風(fēng)氣，自覺學(xué)習(xí)黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護(hù)黨章，繼承發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。同時要把加強(qiáng)黨員作風(fēng)建設(shè)與行風(fēng)評議活動、作風(fēng)建設(shè)活動和優(yōu)化環(huán)境創(chuàng)十佳活動緊密結(jié)合起來，按照“兩個務(wù)必”的要求，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識，突出抓好密切黨同人民群眾的血肉聯(lián)系這個核心，創(chuàng)造良好的政策環(huán)境、市場環(huán)境、政務(wù)環(huán)境、法治環(huán)境、輿論環(huán)境，堅(jiān)持不懈地為群眾做好事、辦實(shí)事、解難事，多做順民意、得民心的事，決不做干部出風(fēng)頭、群眾吃苦頭的事，做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，切實(shí)樹立代寫網(wǎng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨員干部的良好形象。

(四)注重標(biāo)本兼治，在推進(jìn)反腐倡廉建設(shè)“十個全覆蓋”方面取得新突破。要持之以恒地抓好交通運(yùn)輸反腐倡廉建設(shè)，以反腐倡廉建設(shè)“十個全覆蓋”為抓手，以建設(shè)腐敗風(fēng)險(xiǎn)防控標(biāo)準(zhǔn)化單位為重點(diǎn)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作責(zé)任，強(qiáng)化檢查督辦，狠抓工作落實(shí),確保交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程質(zhì)量安全、資金使用安全、干部成長安全。一要繼續(xù)深入排查和梳理腐敗風(fēng)險(xiǎn)。要根據(jù)人事變動和部門職責(zé)、崗位特點(diǎn)，及時調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容，掌控風(fēng)險(xiǎn)漏洞，剖析風(fēng)險(xiǎn)原因，找準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)，完善風(fēng)險(xiǎn)庫和管理臺帳，實(shí)現(xiàn)對腐敗風(fēng)險(xiǎn)的量化管理。二要繼續(xù)深入開展廉政宣傳教育。要深入推進(jìn)廉政文化進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)家庭活動，不斷擴(kuò)大廉政教育覆蓋面，不斷增強(qiáng)崗位風(fēng)險(xiǎn)教育的針對性，不斷提高廉政教育的說服力。要組織干部職工回顧黨的光輝歷程，接受傳統(tǒng)熏陶和靈魂洗禮，常思貪欲之害，常修為官之德，常懷律己之心，常戒非份之想，自覺筑牢拒腐防變的思想道德防線。三要不斷硬化防控腐敗風(fēng)險(xiǎn)的手段和措施。要認(rèn)真組織開展《廉政準(zhǔn)則》執(zhí)行情況專項(xiàng)檢查，抓好重大事項(xiàng)報(bào)告、廉政談話、廉政警示、廉政誡勉、廉政承諾、述職述廉等制度的落實(shí)，嚴(yán)格責(zé)任追究，堅(jiān)決整治領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)收送禮金問題。四要不斷強(qiáng)化對權(quán)力運(yùn)行過程的有效監(jiān)督。要堅(jiān)持以制約和監(jiān)督權(quán)力為核心，以“制度+科技”為手段，充分利用交通運(yùn)輸網(wǎng)、機(jī)關(guān)自動辦公系統(tǒng)等平臺，立足于限定權(quán)力范圍、減少自由裁量、規(guī)范權(quán)力行使、強(qiáng)化權(quán)力監(jiān)督，積極探索和建立及時發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)、科學(xué)評估風(fēng)險(xiǎn)、有效處置風(fēng)險(xiǎn)、及時化解風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警防控機(jī)制，確保形成權(quán)力事項(xiàng)法定化、權(quán)力運(yùn)行程序化、權(quán)力監(jiān)控全程化的懲治和預(yù)防腐敗體系。

三、強(qiáng)化責(zé)任、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步發(fā)揮黨組織的核心領(lǐng)導(dǎo)作用。

黨建工作標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、任務(wù)重，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，以改革創(chuàng)新的精神、以創(chuàng)新實(shí)踐的辦法，努力開創(chuàng)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨建工作新局面，進(jìn)一步發(fā)揮好黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。

(一)工作著力點(diǎn)要放在落實(shí)管黨責(zé)任上。擴(kuò)大黨建工作覆蓋面，不斷提高黨的基層組織的戰(zhàn)斗力和凝聚力，是我們共同責(zé)任。就局直交通系統(tǒng)而言，局直各單位基層黨組織要堅(jiān)決貫徹黨的方針政策，引導(dǎo)和監(jiān)督干部職工遵守國家的法律法規(guī)，團(tuán)結(jié)和凝聚職工群眾，維護(hù)職工群眾利益，促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)健康開展。要以與時俱進(jìn)的精神推進(jìn)基層黨組織建設(shè)的改革創(chuàng)新，不斷增強(qiáng)基層黨組織在新形勢下的活力。要不斷創(chuàng)新基層組織的活動方式，強(qiáng)化組織建設(shè)，改進(jìn)工作方法，努力做到黨員教育更有效，服務(wù)群眾更直接，推動發(fā)展更有力。要完善加強(qiáng)制度建設(shè)，堅(jiān)持黨員教育制度、“三會一課”制度、黨員服務(wù)承諾制度、黨務(wù)公開制度、民主評議黨員等各制度，嚴(yán)格組織生活，建立和完善黨建工作長效機(jī)制。

(二)工作關(guān)鍵點(diǎn)要放在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)上。領(lǐng)導(dǎo)班子作為局直各單位的領(lǐng)頭羊，擔(dān)負(fù)著決策者、領(lǐng)導(dǎo)者、組織者、執(zhí)行者等多種職責(zé)。班子好、工作實(shí)，對基層黨員群眾是一種形象，是一面旗幟，也是一個導(dǎo)向。為此，局直系統(tǒng)各級黨組織要切實(shí)重視和加強(qiáng)班子建設(shè)，要按照政治堅(jiān)定、求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新、勤政廉政、團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)的總要求，把“舉旗幟，抓班子，帶隊(duì)伍，促發(fā)展”作為目標(biāo)，不斷提高班子成員的思想政治素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)水平。要以“理論聯(lián)系實(shí)際好，團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)配合好，勤政廉政表率好，民主決策成效好，聯(lián)系群眾形象好”為基點(diǎn)，帶頭樹立科學(xué)的發(fā)展觀和正確的政績觀，帶頭增強(qiáng)工作的凝聚力和戰(zhàn)斗力，努力營造一個一心一意謀發(fā)展，聚精會神干工作，齊心協(xié)力抓落實(shí)的良好局面。

(三)工作落腳點(diǎn)要放在組織作用的發(fā)揮上。局直系統(tǒng)各級黨組織要積極開展黨員責(zé)任區(qū)、黨員示范崗等活動，進(jìn)一步拓展基層黨建工作空間，深化基層黨建工作內(nèi)涵，形成基層黨建工作新亮點(diǎn)，創(chuàng)造基層黨建工作新業(yè)績。局直系統(tǒng)各基層黨組織開展的各項(xiàng)活動，要善于適應(yīng)黨建工作新的形勢和新的要求，善于把基層黨組織建設(shè)成為帶領(lǐng)廣大黨員干部團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的堅(jiān)強(qiáng)戰(zhàn)斗堡壘，要善于結(jié)合本單位實(shí)際形成行業(yè)特色，不斷增強(qiáng)基層組織的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力，確保把黨的活動融入到交通建設(shè)管理的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)中去，確保交通運(yùn)輸工作發(fā)展到哪里，就把黨的作用發(fā)揮到哪里。

同志們，我們黨走過了91年的風(fēng)雨歷程，創(chuàng)造了前無古人的豐功偉績。展望未來，發(fā)展機(jī)遇難得，我們要高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照胡錦濤的“四個一定”的要求，即一定要居安思危、增強(qiáng)憂患意識，一定要戒驕戒躁、艱苦奮斗，一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、勤奮工作，一定要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)、顧全大局，始終做到思想上清醒、政治上堅(jiān)定、作風(fēng)上務(wù)實(shí)。努力以實(shí)實(shí)在在的業(yè)績助推代寫網(wǎng)交通運(yùn)輸事業(yè)的健康快速發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會科學(xué)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)!

交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇十

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

今天，縣政府在這里召開全縣質(zhì)量強(qiáng)縣工作會議，主要任務(wù)是認(rèn)真總結(jié)20xx年質(zhì)量工作成果，積極部署20xx年質(zhì)量強(qiáng)縣工作，進(jìn)一步組織和動員全縣各鎮(zhèn)、各部門、各企業(yè)持續(xù)推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)縣活動。通過開展質(zhì)量強(qiáng)縣工作進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會更好更快發(fā)展。下面，我就20xx年全縣質(zhì)量強(qiáng)縣活動作階段性總結(jié)，同時就下一步開展質(zhì)量強(qiáng)縣工作提一些要求和建議。最后張縣長還將作重要講話。

一、20xx年質(zhì)量強(qiáng)縣工作回顧。

(一)質(zhì)量強(qiáng)縣創(chuàng)建工作進(jìn)展順利。

根據(jù)省、市的統(tǒng)一部署和安排，20xx年10月我縣啟動了質(zhì)量強(qiáng)縣建設(shè)工作。在縣委、縣政府的高度重視下，全縣上下緊緊圍繞推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)縣建設(shè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的工作主線，狠抓工作落實(shí)，質(zhì)量強(qiáng)縣建設(shè)總體開局良好，具體表現(xiàn)在以下四個方面：一是組織領(lǐng)導(dǎo)有力?？h政府成立了質(zhì)量強(qiáng)縣工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對質(zhì)量強(qiáng)縣建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)，各鎮(zhèn)、各部門也建立了相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)了工作人員。質(zhì)量強(qiáng)縣辦公室不斷加強(qiáng)和領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位溝通協(xié)調(diào)，確保了全縣質(zhì)量強(qiáng)縣建設(shè)工作機(jī)制正常運(yùn)轉(zhuǎn)。二是目標(biāo)任務(wù)明確。根據(jù)《江蘇省質(zhì)量強(qiáng)省示范縣(市、區(qū))考核標(biāo)準(zhǔn)》、縣政府《關(guān)于開展質(zhì)量強(qiáng)縣活動的實(shí)施意見》的要求，縣質(zhì)量強(qiáng)縣工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室先后下發(fā)了《洪澤縣爭創(chuàng)“質(zhì)量強(qiáng)縣”示范縣活動目標(biāo)責(zé)任分解》、《洪澤縣質(zhì)量強(qiáng)縣考核辦法》、《洪澤縣質(zhì)量強(qiáng)縣工作聯(lián)席會議制度》等相關(guān)文件，細(xì)化了質(zhì)量強(qiáng)縣工作的目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)和工作要求。三是考核評價(jià)到位。將質(zhì)量強(qiáng)縣工作納入各鎮(zhèn)、各部門年度大目標(biāo)考核體系當(dāng)中，由縣質(zhì)強(qiáng)辦、效能辦對質(zhì)量強(qiáng)縣的推進(jìn)情況、完成情況進(jìn)行日常督查、年度考核并進(jìn)行獎懲兌現(xiàn)。四是政策引導(dǎo)有效。20xx年11月份縣政府研究出臺了《洪澤縣縣長質(zhì)量獎管理辦法》，目的是表彰獎勵在實(shí)施卓越績效質(zhì)量管理模式、品牌創(chuàng)建工作中成效顯著、行業(yè)內(nèi)有廣泛的知名度和影響力、并取得顯著經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的企業(yè)或組織。通過企業(yè)自愿申報(bào)、書面資料審查和專家現(xiàn)場審查，2家企業(yè)入圍縣長質(zhì)量獎候選名單。同時，縣質(zhì)強(qiáng)辦積極實(shí)施《洪澤縣質(zhì)量強(qiáng)縣獎勵辦法》，對企業(yè)品牌創(chuàng)建、質(zhì)量管理、認(rèn)證認(rèn)可等方面給予獎勵，對質(zhì)量強(qiáng)縣工作先進(jìn)單位予以表彰。一系列的扶持政策，為質(zhì)量強(qiáng)縣工作的有效推進(jìn)提供了政策保障。

(二)產(chǎn)品質(zhì)量管理進(jìn)一步加強(qiáng)。

一是名牌戰(zhàn)略成效明顯。年初從全縣列統(tǒng)企業(yè)中篩選出符合申報(bào)條件企業(yè)作為爭創(chuàng)名牌產(chǎn)品重點(diǎn)扶持單位，建立“列統(tǒng)企業(yè)名牌后備庫”。對列入名牌后備庫企業(yè)開展政策性傾斜培育，幫扶企業(yè)提升質(zhì)量管理、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量、檢驗(yàn)檢測等水平，按照名牌評價(jià)準(zhǔn)則對企業(yè)“診斷”，量身定制名牌培育、申報(bào)方案。目前，全縣已有省名牌產(chǎn)品5個、市名牌產(chǎn)品21個。中國馳名商標(biāo)1件、省著名商標(biāo)14件、市知名商標(biāo)40件。省、市質(zhì)量獎2家，洪澤湖大閘蟹獲得國家地理標(biāo)志保護(hù)產(chǎn)品。通過質(zhì)量管理體系認(rèn)證80家，環(huán)境管理體系認(rèn)證25家，職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證11家。名牌產(chǎn)品集群對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)份額逐年提高。二是特種設(shè)備監(jiān)管扎實(shí)到位。將特種設(shè)備安全管理納入全縣安全生產(chǎn)管理范疇，修訂“洪澤縣特種設(shè)備重大事故應(yīng)急預(yù)案”。完善了特種設(shè)備網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建立縣、鎮(zhèn)、企業(yè)三級特種設(shè)備安全管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行動態(tài)管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理。落實(shí)特種設(shè)備安全和安全生產(chǎn)同時布置、同時檢查、同時考核制度，加大特種設(shè)備安全檢查力度，及時處理特種設(shè)備安全問題。按期完成各類事故整改，全縣已連續(xù)十八年未發(fā)生一起責(zé)任事故，在全市保持領(lǐng)先水平。萬臺設(shè)備事故死亡率低于0.3。三是質(zhì)量技術(shù)基礎(chǔ)得到夯實(shí)。積極實(shí)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略，申報(bào)新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化示范點(diǎn)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)、農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū)各1個，標(biāo)準(zhǔn)化良好行為企業(yè)試點(diǎn)2家，完成采標(biāo)產(chǎn)品12個。積極創(chuàng)建計(jì)量惠民服務(wù)品牌，提高計(jì)量管理水平，完成全縣18個集貿(mào)市場、12個鎮(zhèn)的衛(wèi)生院(室)“兩免費(fèi)”檢定計(jì)量器具1491臺件。組織13家高耗能企業(yè)開展能源計(jì)量管理，幫助企業(yè)完善測量管理體系，推動企業(yè)節(jié)能降耗。目前通過計(jì)量管理體系認(rèn)證78家，完成保證確認(rèn)10家、計(jì)量合格35家，完成“c”標(biāo)志企業(yè)3家。四是食品生產(chǎn)監(jiān)管扎實(shí)有效?？h質(zhì)監(jiān)、工商、藥監(jiān)、農(nóng)業(yè)、水產(chǎn)等部門每年都開展以“元旦、春節(jié)”“端午、五一”“中秋、國慶”等重要節(jié)日為主的食品安全檢查;開展了“食品安全放心行動”，部署了以肉制品、大米、酒類等專項(xiàng)整治活動，從而杜絕了食品安全責(zé)任事故的發(fā)生。五是打假治劣成效顯著?？h藥監(jiān)、質(zhì)監(jiān)、工商等部門以嚴(yán)厲查處偽造或冒用廠名廠址、偽造或冒用質(zhì)量標(biāo)志、摻雜、摻假，以次充好、以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品、無生產(chǎn)許可證和未經(jīng)強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品為重點(diǎn)內(nèi)容，先后開展食品、農(nóng)資產(chǎn)品、鋼材、水泥、化工、電線電纜、低壓電器、車用燃油、消防產(chǎn)品、汽車零配件等專項(xiàng)整治行動，立案查處各類違法案件316起，其中萬元以上案件120起，移交公安機(jī)關(guān)14起，結(jié)案率達(dá)100%，涉案金額達(dá)1600萬元，挽回經(jīng)濟(jì)損失20xx多萬元。

(三)行業(yè)質(zhì)量水平明顯提升。

一是農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高。推進(jìn)全縣重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，全縣共有16種農(nóng)副產(chǎn)品實(shí)施了生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范。全年抽檢蔬菜檢測品種30個，共抽檢蔬菜樣品4650份，其中合格樣品4632份，合格率達(dá)99.6%。推進(jìn)農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū)建設(shè)，全縣通過國家認(rèn)定的無公害農(nóng)產(chǎn)品、綠色食品、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品62個，通過認(rèn)定的無公害農(nóng)產(chǎn)品、綠色食品、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地面積達(dá)52.4萬畝，占縣域耕地面積達(dá)95%。二是服務(wù)行業(yè)服務(wù)能力顯著增強(qiáng)。在全縣通信、供電、供水、餐飲、旅游、城市交通、商業(yè)零售、物業(yè)管理、醫(yī)院、社區(qū)服務(wù)等主要服務(wù)行業(yè)，均建立健全了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)或服務(wù)規(guī)范，顧客滿意度逐步提高。創(chuàng)建國家級風(fēng)景旅游區(qū)4個，高檔次星級賓館8家。三是建筑工程質(zhì)量顯著提高。進(jìn)一步加強(qiáng)工程質(zhì)量安全監(jiān)管力度和落實(shí)企業(yè)工程質(zhì)量主體責(zé)任制度。所有竣工工程質(zhì)量全部達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范要求，工程項(xiàng)目備案率達(dá)100%，大中型工程一次性驗(yàn)收合格率達(dá)100%、竣工備案率達(dá)100%。繼續(xù)推進(jìn)節(jié)能建筑建設(shè)和改造，鼓勵企業(yè)采用新材料、新工藝、新技術(shù)，推進(jìn)建筑節(jié)能示范工程，新建民用建筑實(shí)施節(jié)能100%的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。全縣已創(chuàng)建省級工程質(zhì)量獎(揚(yáng)子杯)2個，市級優(yōu)質(zhì)工程14個。四是環(huán)境質(zhì)量明顯改善。緊緊圍繞污染防治、生態(tài)保護(hù)、環(huán)境監(jiān)管這三大任務(wù)，認(rèn)真貫徹落實(shí)環(huán)保政策方針，進(jìn)一步完善環(huán)境監(jiān)測與評價(jià)體系，嚴(yán)格執(zhí)行污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，城市環(huán)境空氣質(zhì)量良好天數(shù)比重達(dá)95.7%，集中式飲用水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率100%，轄區(qū)內(nèi)生活污水處理率達(dá)90%以上。五是科技創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。在縣委縣政府的全力推動下，我縣科技發(fā)展水平呈現(xiàn)逐年上升態(tài)勢。目前已建成省級公共平臺2個，省級院士站2個，省級工程技術(shù)研究中心7個，省級科技企業(yè)孵化器2個，市級公共技術(shù)研究平臺1個，市級工程技術(shù)研究中心19個。

二、20xx年質(zhì)量強(qiáng)縣工作部署。

1、牢固樹立大質(zhì)量新理念，深入推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)縣戰(zhàn)略。今年縣委縣政府出臺的《洪澤縣關(guān)于全民創(chuàng)業(yè)的若干意見》有著最全面、最具體、最實(shí)惠的激勵政策。對新獲得國家、省、市名牌產(chǎn)品的企業(yè)分別一次性給予50萬元、20萬元、2萬元的獎勵。對新獲得的中國馳名商標(biāo)、省著名商標(biāo)、市知名商標(biāo)的企業(yè)，分別一次性給予50萬元、20萬元、2萬元的獎勵。對當(dāng)年獲批國家級高新技術(shù)企業(yè)、省高新技術(shù)(后備)企業(yè)的單位分別獎勵15萬元、2萬元。對領(lǐng)銜制定國家或行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地方(省級)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，分別獎勵20萬元、10萬元。此政策必將對企業(yè)加強(qiáng)質(zhì)量管理開展創(chuàng)牌認(rèn)證等工作產(chǎn)生有力推動作用。各鎮(zhèn)、各部門要以此為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)對創(chuàng)牌認(rèn)證工作的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和服務(wù)工作，選擇符合申報(bào)條件企業(yè)作為爭創(chuàng)名牌產(chǎn)品的重點(diǎn)培育對象，確保爭創(chuàng)更多的省市名牌企業(yè)。爭取到20xx年底，江蘇省名牌產(chǎn)品達(dá)到6個，省著名商標(biāo)達(dá)到14件，鼓勵企業(yè)積極爭創(chuàng)省質(zhì)量管理獎和市長質(zhì)量獎。

2、進(jìn)一步明確質(zhì)量強(qiáng)縣工作目標(biāo)任務(wù)，不斷提高質(zhì)量工作水平。引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)大力開展質(zhì)量認(rèn)證工作，推行iso9000系列標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵企業(yè)采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，積極參與“標(biāo)準(zhǔn)化良好行為企業(yè)”創(chuàng)建活動。力爭20xx年底，主要工業(yè)產(chǎn)品采標(biāo)率85%以上，農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)普及率達(dá)30%，推進(jìn)農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū)建設(shè)。不發(fā)生嚴(yán)重工程質(zhì)量事故，所有竣工工程質(zhì)量全部達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范要求。工程項(xiàng)目備案率達(dá)100%、大中型工程一次性驗(yàn)收合格率達(dá)100%,爭創(chuàng)省級工程質(zhì)量獎(揚(yáng)子杯)2個，努力爭創(chuàng)魯班獎。全面推廣服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，重點(diǎn)服務(wù)行業(yè)實(shí)施gb/t19004標(biāo)準(zhǔn)，電信、供電、郵政、保險(xiǎn)、金融等公共服務(wù)行業(yè)中的重點(diǎn)單位推行卓越績效模式。服務(wù)業(yè)的規(guī)范化程度明顯提高，用戶滿意度要高于全省平均水平。國家4a級以上旅游景區(qū)要達(dá)到2家，省服務(wù)業(yè)名牌實(shí)現(xiàn)零的突破，服務(wù)業(yè)的品牌效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

3、鼓勵引導(dǎo)科技創(chuàng)新，提升企業(yè)質(zhì)量管理水平。一是大力推進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略。以促進(jìn)自主創(chuàng)新、節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)和確保食品藥品安全為重點(diǎn)，加快建立健全我縣科學(xué)、統(tǒng)一、規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。健全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)平臺和標(biāo)準(zhǔn)制定修訂快速應(yīng)急機(jī)制，鼓勵企業(yè)積極采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，將具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和專利及時轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)，將具有比較優(yōu)勢產(chǎn)品的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升為國家標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn);大力推進(jìn)以食品、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)體系為核心的農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，積極建立和完善我縣主導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品、特色農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系和以農(nóng)業(yè)示范區(qū)為載體的農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范推廣體系;積極引進(jìn)現(xiàn)代經(jīng)營方式和先進(jìn)質(zhì)量管理方法，改造提升商貿(mào)、餐飲、賓館等傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)，推進(jìn)房地產(chǎn)、社區(qū)服務(wù)、商務(wù)服務(wù)、教育培訓(xùn)等新興服務(wù)業(yè)規(guī)范化，促進(jìn)現(xiàn)代物流、金融保險(xiǎn)、旅游和文化等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的信息化、規(guī)?；推放苹ㄔO(shè)。二是鼓勵企業(yè)增加研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出，開展自主創(chuàng)新，加大新產(chǎn)品開發(fā)投入，使大中型工業(yè)企業(yè)研究與試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)支出與產(chǎn)品銷售收入之比不低于全省平均水平，全社會研發(fā)投入占gdp比例達(dá)1.5%以上。三是依靠科技進(jìn)步提高質(zhì)量水平，力爭20xx年底，建成省級以上認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心4個，高新技術(shù)企業(yè)達(dá)到10家、高新技術(shù)產(chǎn)品達(dá)26個。

4、加大質(zhì)量監(jiān)管力度，切實(shí)抓好食品安全和產(chǎn)品質(zhì)量工作長效機(jī)制建設(shè)?？h質(zhì)監(jiān)、工商、衛(wèi)生、食品藥品監(jiān)督管理等部門以及司法機(jī)關(guān)要切實(shí)加大對食品安全和產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管力度，依法懲處制假售假的違法犯罪行為，緊緊圍繞關(guān)系群眾身體健康和生命安全的食品、農(nóng)資、建材等重點(diǎn)產(chǎn)品，組織集中打假行動，對存在質(zhì)量問題的企業(yè)實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)管，指導(dǎo)督促企業(yè)進(jìn)行整改。建設(shè)、交通部門嚴(yán)格工程審批程序，加強(qiáng)對建筑材料、施工工藝和施工過程的監(jiān)督管理。經(jīng)信、衛(wèi)生、交通等部門要充分發(fā)揮職能作用，不斷加大對各類服務(wù)行業(yè)的監(jiān)管力度，努力提高服務(wù)質(zhì)量，為群眾營造放心滿意的消費(fèi)環(huán)境。

同志們，質(zhì)量強(qiáng)縣工作惠及長遠(yuǎn)，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。我們要認(rèn)真按照這次會議的要求，抓好質(zhì)量強(qiáng)縣工作，也希望今天到會的各鎮(zhèn)、各部門按照20xx年質(zhì)量強(qiáng)縣目標(biāo)分解表，切實(shí)完成質(zhì)量強(qiáng)縣目標(biāo)任務(wù)，努力把我縣質(zhì)量工作提高到新水平，為推動洪澤經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展提供強(qiáng)有力的動力和保障，為建設(shè)更加美好的洪澤作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇十一

同志們：

在大家的共同努力下，全國水運(yùn)工作會議今天就要結(jié)束了。這次會議是在新的形勢下，部黨組貫徹胡錦濤在中央黨校的重要講話精神，以及黨中央、國務(wù)院一系列重要戰(zhàn)略決策和對水運(yùn)工作的重要指示，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，加快推進(jìn)我國水路交通現(xiàn)代化而召開的一次非常重要的會議。

會前，中共中央政治局委員、國務(wù)院副曾培炎同志作出了重要批示。國家發(fā)展改革委畢井泉副主任出席會議并作了講話，總后軍交部劉冀和副部長出席了會議，全國人大、全國政協(xié)，國務(wù)院辦公廳及有關(guān)部委的領(lǐng)導(dǎo)參加了會議。

部黨組對這次會議高度重視，專門成立了籌備小組。黨組成員親自到地方調(diào)研，廣泛聽取了各方面意見，并就開好會議多次提出了要求，會議準(zhǔn)備工作十分充分。

會上，盛霖部長作了主題報(bào)告，上海、江蘇、浙江、山東、重慶交通主管部門的五位同志結(jié)合本地區(qū)、本部門實(shí)際，就地方發(fā)展水運(yùn)進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)的交流。與會代表圍繞培炎副的批示和盛霖部長的報(bào)告，結(jié)合畢井泉副主任的講話，進(jìn)行了熱烈的討論，會議內(nèi)容充實(shí)、務(wù)實(shí)高效，會議開得很好、很成功，大家都有一種春風(fēng)拂面的感覺。

下面，我對會議作一簡要總結(jié)：

一、會議的主要收獲。

代表們一致認(rèn)為，本次會議非常重要，也很及時。培炎副的批示，充分肯定了水運(yùn)發(fā)展取得的成績，指明了發(fā)展方向，提出了工作要求。盛霖部長的報(bào)告立意高、內(nèi)容實(shí)，提出的目標(biāo)明確，鼓舞人心，催人奮進(jìn)，工作重點(diǎn)突出，保障措施有力，對今后一個時期水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。會議主要有以下收獲：

第一，統(tǒng)一了認(rèn)識。代表們一致認(rèn)為，加快推進(jìn)水路交通現(xiàn)代化是水運(yùn)行業(yè)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，做好“三個服務(wù)”的重要舉措。提出到總體實(shí)現(xiàn)水路交通現(xiàn)代化的目標(biāo)，是部黨組認(rèn)真總結(jié)多年來水運(yùn)發(fā)展的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，深入分析國際國內(nèi)形勢，準(zhǔn)確把握發(fā)展規(guī)律，審時度勢，對水運(yùn)長遠(yuǎn)發(fā)展作出的重大戰(zhàn)略決策。

代表們認(rèn)為，各級政府對水運(yùn)發(fā)展的高度重視，以及產(chǎn)業(yè)向沿海沿江的布局帶來的水路運(yùn)輸需求迅猛增長，為水運(yùn)發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境和條件。目前，我國水運(yùn)已初步形成了布局比較合理、功能比較完善的沿海港口群;基本形成了以“兩橫一縱兩網(wǎng)”為重點(diǎn)的內(nèi)河航道發(fā)展格局;黑龍江、瀾滄江航運(yùn)資源的開發(fā)得到了重視;市場體系初步建立，水上交通安全監(jiān)管和救助能力有了明顯提高，水運(yùn)發(fā)展的多項(xiàng)指標(biāo)位居世界前列。到20，總體實(shí)現(xiàn)水路交通現(xiàn)代化，是具有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的，符合水運(yùn)發(fā)展實(shí)際。

在當(dāng)前國際國內(nèi)形勢下，中央提出了要全面建設(shè)小康社會、加快推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化。水運(yùn)是國民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)性和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，應(yīng)充分發(fā)揮水路交通在參與國際競爭、保障我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、引導(dǎo)區(qū)域和流域產(chǎn)業(yè)布局等方面的積極作用，為加快推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化創(chuàng)造良好的條件。

代表們認(rèn)為，加快推進(jìn)水路交通現(xiàn)代化，是健全綜合運(yùn)輸體系和實(shí)現(xiàn)交通向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的內(nèi)在需要。應(yīng)充分發(fā)揮水運(yùn)的比較優(yōu)勢，加快水運(yùn)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級和轉(zhuǎn)型，提高有效供給能力。應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施特別是內(nèi)河航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展先進(jìn)的運(yùn)輸裝備，建立健全法規(guī)體系，進(jìn)一步完善水運(yùn)市場體系，應(yīng)用現(xiàn)代信息和科學(xué)技術(shù)，不斷提高管理水平。

第二，明確了任務(wù)。代表們認(rèn)為，部黨組提出的推進(jìn)水路交通現(xiàn)代化，必須大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，不斷開拓海洋運(yùn)輸，是我們今后一個時期必須實(shí)施好的兩大關(guān)鍵任務(wù)。

我國是一個內(nèi)河航運(yùn)資源比較豐富的國家，發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)優(yōu)勢的關(guān)鍵，是要把內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展放在流域經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，和城鎮(zhèn)化建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)中整體考慮，各級交通主管部門和企事業(yè)單位要積極爭取政府的大力支持，擴(kuò)大內(nèi)河航運(yùn)的運(yùn)輸需求。同時，應(yīng)加快內(nèi)河航道、港口的建設(shè)，發(fā)展較為先進(jìn)的內(nèi)河船隊(duì)，尤其是應(yīng)重點(diǎn)解決好內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的資金問題，要加大政府投資和社會融資的力度。只有這樣，才能適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要。

經(jīng)過多年的發(fā)展，我國沿海港口、海運(yùn)的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了一個較高的水平。作為港口，在加強(qiáng)能力建設(shè)的同時，重點(diǎn)是要調(diào)整結(jié)構(gòu)、完善功能，進(jìn)一步健全集疏運(yùn)體系，大力發(fā)展港口物流及相關(guān)服務(wù)業(yè)，主要港口要成為重要的物流樞紐節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)港城互動、協(xié)調(diào)發(fā)展。作為船公司，要加快發(fā)展現(xiàn)代化的海運(yùn)船隊(duì)，擴(kuò)大運(yùn)力規(guī)模，重點(diǎn)是要調(diào)整船隊(duì)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展專業(yè)化運(yùn)輸船隊(duì)，提高核心競爭力，增強(qiáng)保障國家經(jīng)濟(jì)安全運(yùn)行的能力。作為政府部門，應(yīng)積極創(chuàng)造條件，支持港航企業(yè)做大做強(qiáng)，不斷完善海運(yùn)服務(wù)功能，進(jìn)一步提升在國際市場上的綜合競爭實(shí)力，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。

第三，交流了經(jīng)驗(yàn)，啟發(fā)了思路。五個省市的經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言，介紹了地方人民政府在支持水運(yùn)發(fā)展方面的好經(jīng)驗(yàn)、好做法。

如上海市明確了內(nèi)河航道建設(shè)的資金來源渠道，“十一五”期，內(nèi)河航道建設(shè)投資將達(dá)到100億元;加快上海國際航運(yùn)中心的洋山深水港區(qū)建設(shè);牽頭建立了長三角16城市港口管理部門聯(lián)席會議制度，會同嘉興、蘇州地方海事局建立了“毗鄰海事緊密合作聯(lián)席會議”機(jī)制。江蘇省采取積極利用外資、大膽利用內(nèi)資、在省財(cái)政預(yù)算中建立專項(xiàng)資金等辦法，多渠道籌集水運(yùn)建設(shè)資金;把公路與水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施有機(jī)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ);大力推進(jìn)運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，促進(jìn)運(yùn)輸裝備結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化升級。浙江省加快資源整合，有效利用岸線資源，大力推行投融資體制改革，逐步建立多元化的投融資格局，水運(yùn)建設(shè)資金中非政府投入超過100億元，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和生產(chǎn)力布局的調(diào)整，促進(jìn)沿海大物流和修造船基地的形成。山東省出臺了加快沿海港口、內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的意見，實(shí)行“以港養(yǎng)港”、對非經(jīng)營的基礎(chǔ)設(shè)施用海免繳海域使用金、優(yōu)先保證全省港口重點(diǎn)工程建設(shè)用地等政策，加強(qiáng)疏港交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)路港之間的零距離對接。重慶市把加快航運(yùn)發(fā)展作為市級相關(guān)部門目標(biāo)管理，并實(shí)行問責(zé)制度、考評制度、責(zé)任追究和獎勵制度;每年從市級土地出讓金中安排1億元用于港口碼頭和航道項(xiàng)目建設(shè)，每年在交通規(guī)費(fèi)中統(tǒng)籌安排1億元，主要用于水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。地方一系列扶持政策的出臺，有力促進(jìn)了水運(yùn)的快速發(fā)展，值得學(xué)習(xí)和推廣。同時，9家單位做了書面交流，一些好的經(jīng)驗(yàn)和做法，也值得借鑒。

代表們一致表示，要按照部黨組作出的總體部署和工作要求，團(tuán)結(jié)協(xié)作、凝聚合力，大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，不斷開拓海洋運(yùn)輸，共同推進(jìn)水路交通現(xiàn)代化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

會議討論中，代表們提出了很多好的意見和建議。

有的代表提出，目前，水運(yùn)法規(guī)的體系還不夠完善、層次還比較低，希望加快立法進(jìn)程。法律法規(guī)是行政管理的基礎(chǔ)，是促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的重要保障，交通部將積極配合國務(wù)院法制辦，做好相關(guān)工作，同時，也要充分利用好中央和地方兩個立法資源，積極推進(jìn)水運(yùn)立法進(jìn)程。

有的代表提出，內(nèi)河航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施公益性強(qiáng)，但融資渠道比較單一。我們將深入研究內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的資金問題，積極探索拓寬內(nèi)河航運(yùn)融資渠道的途徑。中央和地方、政府和企業(yè)要形成合力，共同拓寬融資渠道。

有的代表提出，目前，我國船隊(duì)發(fā)展應(yīng)該加強(qiáng)行業(yè)統(tǒng)一指導(dǎo)，解決船隊(duì)結(jié)構(gòu)不盡合理的問題，更好地為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供穩(wěn)定可靠的運(yùn)輸保障。我們將以市場為主導(dǎo)，進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)，加快推進(jìn)船隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極引導(dǎo)船隊(duì)健康發(fā)展。

此外，在會議的分組討論中，還有代表提出了關(guān)于港口資源整合、港口建設(shè)費(fèi)征收、口岸環(huán)境、水運(yùn)信息化、港航企業(yè)間的無序競爭、集裝箱超載運(yùn)輸、船員培養(yǎng)、航道管理體制、行政能力建設(shè)等方面的意見和建議，會后，我們將對這些意見進(jìn)行認(rèn)真梳理，深入研究、分解落實(shí)。

二、貫徹會議精神，狠抓各項(xiàng)工作落實(shí)。

面臨新形勢新任務(wù)，各地區(qū)、各部門、各單位要積極行動起來，深入貫徹會議精神，全面落實(shí)各項(xiàng)工作。

第一，學(xué)習(xí)好、傳達(dá)好會議精神。各地區(qū)、各部門、各單位要認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹培炎副的重要批示，組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)和深刻領(lǐng)會盛霖部長講話精神，使廣大干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，充分認(rèn)識加快推進(jìn)水路交通現(xiàn)代化的重要性、緊迫性，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。請省廳的同志回去后，及時把這次會議的精神向地方政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，爭取支持。

第二，結(jié)合實(shí)際，穩(wěn)步推進(jìn)。部黨組提出總體實(shí)現(xiàn)水路交通現(xiàn)代化的目標(biāo)，充分考慮了我國沿海與內(nèi)河、干線與支線、水網(wǎng)與非水網(wǎng)地區(qū)水運(yùn)發(fā)展水平的差異性。目前，沿海與內(nèi)河、東中西部發(fā)展不平衡，船舶、港口、航道、支持保障系統(tǒng)的發(fā)展也不平衡。各地區(qū)、各部門要充分認(rèn)識到總體實(shí)現(xiàn)水路交通現(xiàn)代化的艱巨性。條件好、基礎(chǔ)好的地區(qū)，要率先實(shí)現(xiàn)水路交通現(xiàn)代化，起到示范和引領(lǐng)作用;基礎(chǔ)相對薄弱的地區(qū)，要創(chuàng)造條件，加快發(fā)展，既不要產(chǎn)生畏難情緒，也不要急于求成。

第三，細(xì)化目標(biāo)，落實(shí)措施。各地區(qū)、各單位要根據(jù)會議的部署，進(jìn)一步理清本地區(qū)的水運(yùn)發(fā)展思路，要將各項(xiàng)任務(wù)細(xì)化分解，提出具體目標(biāo)和保障措施，明確工作重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對工作落實(shí)情況的督促檢查，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。

第四，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，形成合力。推進(jìn)水路交通現(xiàn)代化涉及方方面面，需要營造好的發(fā)展環(huán)境，各級交通主管部門要積極主動加強(qiáng)與各有關(guān)部門和相互間的溝通協(xié)調(diào)，進(jìn)一步發(fā)揮好已有協(xié)調(diào)和聯(lián)動機(jī)制的作用，進(jìn)一步建立和完善合作、聯(lián)動機(jī)制，形成相互理解、相互支持的和諧發(fā)展氛圍。要充分調(diào)動各方面的積極性，增強(qiáng)行業(yè)的凝聚力，共同推進(jìn)水路交通現(xiàn)代化。當(dāng)前，要積極推動建立促進(jìn)京杭運(yùn)河水運(yùn)發(fā)展的協(xié)調(diào)機(jī)制。

第五，要做好宣傳引導(dǎo)。各級交通主管部門要采取多種方式、多種形式宣傳水路交通現(xiàn)代化的內(nèi)容、特點(diǎn)，推進(jìn)水路交通現(xiàn)代化的緊迫性和重要性，鼓舞行業(yè)士氣，廣泛爭取社會各方面的支持，要大力宣傳水運(yùn)發(fā)展過程中涌現(xiàn)的先進(jìn)人物和突出事跡，營造一個積極向上的良好的發(fā)展環(huán)境和風(fēng)尚。

三、做好當(dāng)前工作。

今年時間已經(jīng)過半，做好當(dāng)前各項(xiàng)工作對全年任務(wù)的完成非常關(guān)鍵。我們要按照今年交通工作會議和這次會議的要求，扎實(shí)做好當(dāng)前工作。

(一)強(qiáng)化監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任，切實(shí)做好安全工作。

昨天，盛霖部長再次強(qiáng)調(diào)了安全工作的極端重要性，就當(dāng)前做好水上交通安全的重點(diǎn)工作進(jìn)行了部署，各單位、各部門一定要認(rèn)真貫徹落實(shí)。我們一定要本著對國家、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，進(jìn)一步強(qiáng)化安全監(jiān)督管理，落實(shí)安全責(zé)任制。要按照今年已經(jīng)召開的兩次電視電話會議的要求，加大安全隱患排查整治力度，狠抓安全生產(chǎn)。要以防碰撞、防泄漏為工作重點(diǎn)，加強(qiáng)對船公司、船舶、船員的安全監(jiān)管，對薄弱環(huán)節(jié)及時進(jìn)行整治，嚴(yán)肅查處各種違規(guī)、違章行為。要加強(qiáng)應(yīng)急體系的完善，加快搜救和水路交通應(yīng)急通信平臺、信息平臺的建設(shè)步伐，加快長江干線水路交通應(yīng)急指揮中心建設(shè)。港航企業(yè)要切實(shí)把安全工作作為當(dāng)前工作的重中之重，增強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任意識，加大安全投入，強(qiáng)化安全管理，切實(shí)加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，確保安全形勢穩(wěn)定。

(二)積極應(yīng)對氣候變化，做好防汛抗旱和防抗臺風(fēng)工作。

根據(jù)氣象部門預(yù)測，今年極端天氣可能出現(xiàn)比較多，登陸我國的臺風(fēng)可能比往年偏強(qiáng)，交通部門的防汛工作任務(wù)將十分繁重。對此，我們要高度重視，早準(zhǔn)備、早檢查、早安排、早落實(shí)。一是要認(rèn)真按照部關(guān)于做好20xx年防汛抗旱工作的要求，加強(qiáng)對防汛抗旱工作的領(lǐng)導(dǎo)，各單位領(lǐng)導(dǎo)要親自負(fù)責(zé)，層層落實(shí)責(zé)任制，嚴(yán)肅防抗工作紀(jì)律;二是切實(shí)加強(qiáng)臺風(fēng)和汛情的預(yù)防和預(yù)警工作，加強(qiáng)險(xiǎn)情分析，確保各項(xiàng)措施落到實(shí)處;三是要加強(qiáng)防洪值班工作，確保信息暢通，一旦發(fā)生重大和緊急情況，要迅速報(bào)告，并采取有效措施，及時作出處置;四是要提前跟蹤今年臺風(fēng)可能發(fā)生的情況，提前做好防抗臺風(fēng)的準(zhǔn)備，在臺風(fēng)來臨之前，各級交通主管部門要對風(fēng)險(xiǎn)隱患情況進(jìn)行一次徹底的排查，并將排查整治情況及時上報(bào)。

(三)保障暑運(yùn)和重點(diǎn)物資運(yùn)輸。

目前已進(jìn)入暑期，公路水路客運(yùn)中的學(xué)生流、旅客流等將明顯增加，各級交通主管部門和運(yùn)輸企業(yè)要高度重視，針對客流特點(diǎn)制定運(yùn)輸方案，保障運(yùn)輸安全，提高服務(wù)質(zhì)量，做好暑運(yùn)工作。

今年，我國國民經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易繼續(xù)保持較快發(fā)展態(tài)勢，運(yùn)輸需求依然旺盛。保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸，關(guān)系到社會穩(wěn)定，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。各級交通主管部門要加強(qiáng)運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)，準(zhǔn)備充足的運(yùn)力，保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸，特別是優(yōu)先安排關(guān)系民生的電煤、石油、糧食、農(nóng)用物資等的運(yùn)輸。要認(rèn)真分析本地區(qū)煤電油運(yùn)的形勢，做好運(yùn)輸準(zhǔn)備和應(yīng)急工作，保障經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行。

(四)切實(shí)抓好節(jié)能減排措施的落實(shí)。

部黨組一直高度重視節(jié)能減排工作，盡管水運(yùn)具有能耗低、污染小的優(yōu)勢，但也要抓好節(jié)能降耗，進(jìn)一步提升水運(yùn)的優(yōu)勢。要大力推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動，促進(jìn)船舶運(yùn)輸節(jié)能減排;要優(yōu)化港區(qū)布局和碼頭設(shè)計(jì)，加強(qiáng)港口生產(chǎn)調(diào)度，做好港口節(jié)能工作;要加強(qiáng)運(yùn)輸組織和協(xié)調(diào)，提高運(yùn)輸效率;要加快修訂涉及節(jié)能的水運(yùn)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加快制定水運(yùn)機(jī)械設(shè)備能耗標(biāo)準(zhǔn)。

(五)繼續(xù)抓好長江黃金水道和京杭運(yùn)河的工作落實(shí)。

長江沿線七省二市的交通主管部門要按照《“十一五”期長江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案》的要求，加快推進(jìn)今年的各項(xiàng)工程建設(shè)。要加強(qiáng)檢查落實(shí)，狠抓工程進(jìn)度和質(zhì)量，確保各項(xiàng)計(jì)劃按時完成。要切實(shí)抓緊做好項(xiàng)目前期工作，加大項(xiàng)目儲備，凡是“十一五”計(jì)劃完工的項(xiàng)目，應(yīng)在今年10月份以前完成前期工作。要進(jìn)一步優(yōu)化整合三峽通航的業(yè)務(wù)流程，建立和完善提高效率的長效管理機(jī)制;要制定兩壩間通航安全管理規(guī)定，確保船舶通航安全。

要認(rèn)真落實(shí)溫家寶的批示精神，按照盛霖部長對充分發(fā)揮京杭運(yùn)河航運(yùn)作用的要求，重點(diǎn)圍繞提高京杭運(yùn)河通過能力、效率，抓緊制定和完善相關(guān)方案，在船閘聯(lián)合調(diào)度、為船民提供公眾服務(wù)上取得新突破。

(六)做好最近出臺政策法規(guī)的實(shí)施工作。

為扎實(shí)有效地推進(jìn)“十一五”各項(xiàng)重點(diǎn)工作的落實(shí)，近期已經(jīng)和即將出臺一系列促進(jìn)水運(yùn)發(fā)展的相關(guān)政策法規(guī)，各級交通主管部門要認(rèn)真做好落實(shí)工作。一是要做好《船員條例》的宣貫和實(shí)施工作，加強(qiáng)船員管理，提高船員素質(zhì)，維護(hù)船員利益。二是要實(shí)施好《航道建設(shè)管理規(guī)定》和《港口建設(shè)管理規(guī)定》，加強(qiáng)對水運(yùn)建設(shè)市場的規(guī)范和監(jiān)管，維護(hù)良好的水運(yùn)市場秩序。三是要認(rèn)真落實(shí)“特案免稅”政策，對符合條件的中資船舶免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅，積極吸引中國資本非五星紅旗船舶回國登記。政策的出臺，體現(xiàn)了國家對水運(yùn)發(fā)展的關(guān)心和支持，各級交通主管部門和航運(yùn)企業(yè)一定要組織實(shí)施好，要充分利用好這項(xiàng)政策，促進(jìn)我國船隊(duì)的發(fā)展。四是港口建設(shè)費(fèi)作為水運(yùn)建設(shè)重要的資金來源，對水運(yùn)發(fā)展起著非常重要的作用，要抓緊修訂《港口建設(shè)費(fèi)征收管理辦法》，健全管理和使用機(jī)制，確保港口建設(shè)費(fèi)的足額征收。

最后，我代表交通部再次對中央有關(guān)部門和地方各級人民政府長期以來對水運(yùn)事業(yè)的關(guān)心和支持，對水運(yùn)行業(yè)廣大干部職工為我國水運(yùn)事業(yè)發(fā)展做出的辛勤努力和無私奉獻(xiàn)，表示衷心的感謝!

同志們，讓我們把這次會議作為我國水運(yùn)事業(yè)發(fā)展的新起點(diǎn)，按照黨中央新時期的戰(zhàn)略部署，堅(jiān)定不移地高舉中國特色社會主義偉大旗幟，團(tuán)結(jié)奮斗，努力拼搏，開拓創(chuàng)新，加快推進(jìn)水路交通現(xiàn)代化，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有效服務(wù)和有力保障。

謝謝大家!

交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇十二

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！剛才謝天超同志就。

2011。

年的運(yùn)輸安全工作作了很好的總結(jié)發(fā)言，并分別與各二級單位主要負(fù)責(zé)人簽訂了。

2012。

年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書；楊延年同志代表局黨組宣讀了《關(guān)于表彰。

2011。

年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位和先進(jìn)個人的通報(bào)》，在此，我要向此次會議獲得表彰的先進(jìn)單位和個人表示熱烈的祝賀！同時也希望全體交通運(yùn)輸干部職工能以這些先進(jìn)單位和個人為榜樣，在新的一年里再接再歷，工作更上一層樓。

2012。

2012。

年春運(yùn)工作的通知》，下面我就春運(yùn)工作講四點(diǎn)意見：

春運(yùn)工作是我們交通運(yùn)輸部門的一項(xiàng)重要工作任務(wù)，做好春運(yùn)工作既是對我們交通運(yùn)輸系統(tǒng)事業(yè)心、責(zé)任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個重大考驗(yàn)，也是對交通運(yùn)輸系統(tǒng)開展治庸問責(zé)活動是否取得成效的全面檢驗(yàn)，更是維護(hù)社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要舉措，責(zé)任重大，使命光榮

2012。

春運(yùn)工作面臨許多不確定因素和挑戰(zhàn)。隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，春節(jié)期間探親流、旅游流、務(wù)工流、學(xué)生流和商務(wù)流高度疊加，春運(yùn)工作量大，時間跨度長，涉及面廣，情況復(fù)雜，是事故的高發(fā)期；部分運(yùn)輸單位和經(jīng)營者受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，超員、超速、疲勞駕駛等嚴(yán)重違法行為都容易集中在這個時段發(fā)生，加大了發(fā)生事故的可能性；受節(jié)日氣氛影響，容易產(chǎn)生麻痹思想、僥幸心理和厭煩心理，管理工作容易出現(xiàn)空檔；可能出現(xiàn)雨雪冰凍災(zāi)害天氣，對全市交通運(yùn)輸保暢通保安全和應(yīng)急反應(yīng)將是一個挑戰(zhàn)；社會關(guān)注度高，每年的春運(yùn)，都是社會關(guān)注的重點(diǎn)，客運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平、市場管理水平、應(yīng)急反應(yīng)能力、信息公開等等都是關(guān)注的熱點(diǎn)。這些決定了我們的春運(yùn)工作任務(wù)依然繁重而艱巨，我們必須要有清醒的認(rèn)識，從思想上高度重視即將到來的春運(yùn)工作。

對于

2012。

年的春運(yùn)工作，目前我局已經(jīng)制定下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好。

2012。

新增車輛。

在春運(yùn)前投入營運(yùn)。

緩解春運(yùn)高峰期運(yùn)力相對緊張的矛盾；四是充分發(fā)揮長短途客車和出租車的服務(wù)功能，運(yùn)管所和客管所要在市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，主動協(xié)調(diào)有關(guān)部門，保障客車和出租車加油、加氣的供給，積極為客運(yùn)和出租車行業(yè)做好服務(wù)保障工作。要組織出租車客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)對駕駛員的動員教育，增強(qiáng)責(zé)任和服務(wù)意識，激勵駕駛員合理調(diào)整交接班時間，確保在運(yùn)輸高峰期以及春節(jié)期間全力投入運(yùn)輸，以滿足市民出行需求。

各交通運(yùn)輸部門、運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真分析安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，加強(qiáng)對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)車船、重點(diǎn)人群的監(jiān)控，有效消除安全隱患，防范于未然，確保春運(yùn)各項(xiàng)任務(wù)安全圓滿完成。

健全的工作機(jī)制，是做好各項(xiàng)工作的前提，為保證春運(yùn)交通運(yùn)輸安全工作的順利進(jìn)行，市交通運(yùn)輸局已經(jīng)成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各交通運(yùn)輸部門和相關(guān)單位也都要相應(yīng)成立工作專班，做到“組織、措施、人員、經(jīng)費(fèi)”四落實(shí)要進(jìn)一步明確行業(yè)主管部門的監(jiān)管責(zé)任和運(yùn)輸企業(yè)的安全主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行安全責(zé)任追究制度，形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)、層層抓落實(shí)、人人抓安全的工作機(jī)制同時要制定獎懲措施，對于凡是在春運(yùn)工作期間因管理不到位、責(zé)任落不實(shí)或違法違紀(jì)、執(zhí)法不嚴(yán)和失職瀆職，造成責(zé)任事故的，按照有關(guān)法律法規(guī)，從嚴(yán)追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)干部要深入一線，狠抓落實(shí)，制定切實(shí)可行措施，強(qiáng)化對運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸市場的指導(dǎo)和監(jiān)管，及時解決春運(yùn)過程中出現(xiàn)的各種問題

交通運(yùn)輸各單位要把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的首要任務(wù)，作為當(dāng)前交通運(yùn)輸部門天大的事，抓緊、抓細(xì)、抓實(shí)、抓出成效。運(yùn)管部門要督促運(yùn)輸企業(yè)抓好營運(yùn)車輛安全隱患排查，安全條件達(dá)不到要求的不得參加春運(yùn)，對技術(shù)條件達(dá)不到要求的車輛要收回其營運(yùn)牌證，對企業(yè)安全制度的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，確?？蛙嚥怀d、駕駛員不超速、不疲勞、不酒后駕駛；客運(yùn)站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)站“三品”查堵工作和發(fā)車前的安全例檢工作，嚴(yán)禁超載客車出站。要根據(jù)冬季氣候條件對安全造成的不利因素

切實(shí)做好客車的維修保養(yǎng)和運(yùn)行途中的防雪、防凍、防滑、防霧等各項(xiàng)日常性或季節(jié)性安全預(yù)防工作，加強(qiáng)對司乘人員特別是承包經(jīng)營者和駕駛員的安全教育，增強(qiáng)從業(yè)人員安全意識，杜絕安全事故的發(fā)生；公路管理部門要加強(qiáng)對公路通行情況檢查，加強(qiáng)對道路、橋梁的巡查和維護(hù)，確保道路安全暢通；港航部門要加強(qiáng)對渡口碼頭、營運(yùn)船、農(nóng)用船的監(jiān)督檢查。

結(jié)合往年春運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)，各單位要進(jìn)一步完善修訂各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，包括《應(yīng)城市水上搜救應(yīng)急預(yù)案》、《應(yīng)城市公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》等，進(jìn)一步強(qiáng)化冰雪天氣下的春運(yùn)應(yīng)急措施，提高應(yīng)對雨雪、冰凍、濃霧等惡劣天氣的運(yùn)輸組織和安全管理能力，做好除雪破冰設(shè)備、車輛防滑鏈、成品油、食品、飲用水等物資的儲備工作，加強(qiáng)春運(yùn)監(jiān)測，掌握動態(tài)，建立快速、準(zhǔn)確、果斷的應(yīng)急工作機(jī)制。

在已組建的應(yīng)城市交通運(yùn)輸公路、水上事故社會應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步健全機(jī)構(gòu)和人員，特別是在春運(yùn)之際，各單位面臨隨時可能發(fā)生的突發(fā)事件，因此，應(yīng)急隊(duì)伍一定要做到召之能來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。

加強(qiáng)對運(yùn)價(jià)的監(jiān)督檢查，做好票額公示，防止違反規(guī)定亂收費(fèi)和亂漲價(jià)，對于旅客的投訴，要做到投訴一起，查實(shí)一起，處理一起，并將查處結(jié)果及時反饋給投訴者。

各單位要牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，實(shí)行。

24。

小時領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制，積極推行優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾制，努力提高服務(wù)質(zhì)量，為旅客做好事、辦實(shí)事；要按照“三優(yōu)三化”的目標(biāo)，加強(qiáng)車站、碼頭的管理，采取有效措施整治站（港）、車船存在的“臟、亂、差”問題，配齊各種服務(wù)設(shè)施，并保證在春運(yùn)期間正常使用；開設(shè)一條綠色通道，扶老攜幼，讓老、弱、病、殘、孕優(yōu)先進(jìn)站、上車；提高車船的發(fā)班率，耐心向旅客做好解釋疏導(dǎo)工作，為滯留旅客提供取暖、飲食等服務(wù)；為旅客播放電視、錄相等文藝娛樂節(jié)目，營造輕松的候車環(huán)境。

各單位還要加大春運(yùn)工作的宣傳力度，對于春運(yùn)期間涌現(xiàn)出的好人好事，要主動邀請電臺、電視臺、報(bào)紙等新聞媒體進(jìn)行報(bào)道，以展示交通新形象，樹立行業(yè)新風(fēng)尚。

2012。

年春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)。

借此機(jī)會，向大家拜個早年，祝大家春節(jié)愉快，闔家幸福，萬事如意！

交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇十三

今天召開重點(diǎn)工作推進(jìn)會，主要是總結(jié)上半年工作完成情況，分析存在的問題和不足，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，動員全體干部職工以更加堅(jiān)定的信心，更加飽滿的精神狀態(tài)，更加有力的措施抓好下半年工作，確保全年目標(biāo)任務(wù)完成。下面我講三個方面的意見。

一、瞄準(zhǔn)年度目標(biāo)，上半年各項(xiàng)工作成績斐然。

今年以來，全局干部職工緊緊圍繞年度目標(biāo)任務(wù)，加快推進(jìn)重點(diǎn)水利工程建設(shè)，認(rèn)真抓好防汛防旱、城市水利、水生態(tài)文明建設(shè)等工作，較好地完成了上半年各項(xiàng)任務(wù)。

(一)防汛防旱工作取得階段性勝利。

市防辦及早部署汛前檢查工作，向各地通報(bào)險(xiǎn)工患段情況并提出除險(xiǎn)消險(xiǎn)要求。及時調(diào)整了20xx年度防汛防旱指揮部成員，重新明確了各成員單位工作職責(zé)。修訂完善了《泰州市防汛防旱應(yīng)急預(yù)案》、《泰州市城市防洪預(yù)案》等應(yīng)急預(yù)案。積極儲備各類防汛物資。5月12日至13日，會同軍分區(qū)組織了180人的防汛抗洪搶險(xiǎn)綜合演練，取得了較好的效果。5月16日，市政府召開了全市防汛防旱工作會議，對今年的防汛防旱工作進(jìn)行了全面部署。切實(shí)抓好24處低洼易澇地改造，完善整治方案，積極籌集資金，認(rèn)真組織實(shí)施，目前已經(jīng)完成20處。

6月24日入梅以來，全市各地普降暴雨，受強(qiáng)降水影響，里下河地區(qū)水位迅速上漲，通南和沿江地區(qū)也出現(xiàn)了大面積農(nóng)田積水，全市農(nóng)田短時受淹面積149.48萬畝，防汛形勢嚴(yán)竣。面對汛情，市委市政府高度重視，藍(lán)紹敏書記進(jìn)行了批示，陸志鵬市長6月29日召開防汛工作緊急會議，部署當(dāng)前防汛工作。6月30日，又對市級防汛物資儲備情況以及水利工程運(yùn)行情況進(jìn)行了檢查。市防指積極應(yīng)對，全力以赴開展防汛除澇工作。一是調(diào)度水利工程，快速排除澇水。及時向省防辦報(bào)告汛情，省防辦先后于6月25日、6月27日啟動省江都站、省高港站，抽排里下河澇水。同時下發(fā)通知，要求里下河地區(qū)所有圩口閘全部關(guān)閉，啟動排澇站排除圩內(nèi)澇水或預(yù)降圩內(nèi)水位;沿江各通江涵閘全力搶低潮排水。里下河地區(qū)共關(guān)閉圩口閘4447座，啟動排澇站677座;沿江地區(qū)共投入排澇勞力4.5萬人，啟動通江排澇站57座，機(jī)械排水4100多萬方，各通江閘涵自排澇水入江1.88億方，有效緩解了澇情。二是強(qiáng)化檢查督查，落實(shí)防汛責(zé)任。6月29日開始市防指派出2個工作組深入沿江和里下河地區(qū)督查相關(guān)市(區(qū))防汛排澇措施落實(shí)情況，指導(dǎo)各地防汛排澇工作。三是加強(qiáng)防汛值班，密切監(jiān)視水雨情。局領(lǐng)導(dǎo)24小時帶班，全天候值守，認(rèn)真分析水情雨情，及時組織專題會商，并對汛情變化趨勢進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，逐日編發(fā)防汛工作簡報(bào)，有力保證了防汛信息通暢和問題及時處理。由于應(yīng)對及時有力，在這一輪的強(qiáng)降雨中，城市正常生產(chǎn)、生活秩序得到了保障，前階段的防汛、除澇、搶險(xiǎn)工作取得階段性成效。

(二)各項(xiàng)水利工程建設(shè)進(jìn)展順利。

一是重點(diǎn)水利工程有序推進(jìn)。泰東河整治工程累計(jì)完成總投資6.37億元，完成年度投資4234萬元。河道工程基本結(jié)束，五座干河橋梁工程進(jìn)入掃尾階段，淤溪大橋、里溪大橋及張郭大橋組織了工程驗(yàn)收;讀書址大橋、溱潼北大橋工程量完成超過80%;影響工程及排澇協(xié)會工程全面啟動。切實(shí)加強(qiáng)對川東港、新小橋港、馬甸水利樞紐等重點(diǎn)工程的督查。目前川東港整治工程，青龍橋、端午橋、南園橋工程正有序推進(jìn)，沿線拆遷任務(wù)完成過半，完成年度投資1.1億元。馬甸水利樞紐工程截止目前已完成投資6000萬元，新小橋港樞紐工程完成投資1800萬元。全力服務(wù)引江河二期工程，目前船閘主體工程完工，驗(yàn)收合格已移交管理單位，7月2日開始正式通航。

二是城市水利工程加快實(shí)施。今年城市水利建設(shè)共24項(xiàng)，總投資7.87億元，各責(zé)任處室、單位均能主動進(jìn)位，加大推動協(xié)調(diào)力度，基本完成既定的目標(biāo)任務(wù)。20xx年度結(jié)轉(zhuǎn)工程正在掃尾。南官河整治工程城區(qū)段及高新區(qū)段的河道整治基本完成，正在加快實(shí)施綠化工程。周山河整治三期兩個標(biāo)段擋墻施工已結(jié)束，正進(jìn)行河道土方清淤。12條河道的水生態(tài)治理工程除鮑馬河因搬遷問題未完成外，其余基本結(jié)束。20xx年新開工項(xiàng)目全面啟動。前進(jìn)河整治工程施工單位已進(jìn)場。老通揚(yáng)運(yùn)河整治四期工程，市級配套橋梁標(biāo)開始招標(biāo)，河道工程完成可研審查。鳳凰河南延工程、通南片區(qū)調(diào)度控制工程正在進(jìn)行前期工作。太平閘站拆建招標(biāo)工作已結(jié)束。宣堡港、許莊河控制工程進(jìn)入招投標(biāo)程序。水生態(tài)治理工程中，海陵區(qū)西北片區(qū)四條河道整治以及鳳棲湖水系連通工程已完成招投標(biāo)工作，其余項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)已完成，具備招投標(biāo)條件。

三是農(nóng)村水利建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。上半年，以縣鄉(xiāng)河道疏浚整治、小型農(nóng)田水利重點(diǎn)縣為重點(diǎn)的農(nóng)村水利建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。全市20xx年農(nóng)村河道疏浚整治任務(wù)已完成年度任務(wù)的65%，共疏浚整治縣鄉(xiāng)級河道22條56公里，土方135萬方，村莊河道71條324萬方。重點(diǎn)縣工程，20xx年度項(xiàng)目除興化外，其余市區(qū)基本完成，共新建電灌站345座、排澇站23座、圩口閘68座，襯砌渠道196公里;疏浚河道64條62公里。20xx年重點(diǎn)縣項(xiàng)目加快推進(jìn)。

(三)水生態(tài)文明建設(shè)開局良好。

一是完善工作推進(jìn)機(jī)制。3月份，省政府批復(fù)《水生態(tài)文明城市建設(shè)試點(diǎn)工作實(shí)施方案》后，及時提請市委、市政府召開創(chuàng)建動員會，陸志鵬市長、陳明冠副市長分別作重要講話，會上市政府與創(chuàng)建有關(guān)單位簽訂責(zé)任狀，分解落實(shí)了三年創(chuàng)建工作任務(wù)。為有效推動各地、各有關(guān)部門工作的順利開展，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，及時做好工作的對接，并于6月份專題對各地工作開展情況進(jìn)行了督查，形成了督查通報(bào)。圍繞各地試點(diǎn)建設(shè)情況，編發(fā)《水生態(tài)文明城市創(chuàng)建簡報(bào)》4期。

二是狠抓重點(diǎn)示范項(xiàng)目。各地因地制宜，以點(diǎn)帶面，加快推進(jìn)各項(xiàng)水生態(tài)示范工程。高港區(qū)鳳棲湖水生態(tài)治理工程完成湖區(qū)土方開挖回填30萬方。引江源頭保護(hù)工程將濱江區(qū)域水生態(tài)修復(fù)與造景工程相結(jié)合，栽植喬木、灌木2.1萬棵，草坪4.7萬平方米。興化市得勝湖、平旺湖退漁還湖工程全面啟動，進(jìn)展順利，徐馬荒生態(tài)濕地保護(hù)方案正在編制。靖江市開展濱江生態(tài)園建設(shè)。泰興姚王鎮(zhèn)11條中溝實(shí)施生態(tài)治理，成效顯著。積極推進(jìn)水生態(tài)文明載體建設(shè)，全市共有3個鎮(zhèn)40個村被省水利廳評為“水美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”和“水美村莊”。

三是嚴(yán)格水資源管理。強(qiáng)化水功能區(qū)監(jiān)管，在原有77個水功能區(qū)的基礎(chǔ)上，新劃分了10個水功能區(qū)，增加了14個監(jiān)測斷面。上半年全市水功能區(qū)水質(zhì)達(dá)標(biāo)率63.29%，較上年同期增加了5個百分點(diǎn)。繼續(xù)深化節(jié)水型社會建設(shè)，對全市74家機(jī)關(guān)事業(yè)單位、100多家企業(yè)，下達(dá)了年度用水計(jì)劃，積極開展益海糧油工業(yè)節(jié)水教育基地建設(shè)。強(qiáng)化飲用水源地保護(hù)，指導(dǎo)興化抓好飲用水源地達(dá)標(biāo)建設(shè)工作，定期檢查長江飲用水源地。強(qiáng)化水資源費(fèi)征收，及時會同財(cái)政、物價(jià)部門出臺水資源費(fèi)調(diào)價(jià)文件，指導(dǎo)各地按照新的調(diào)價(jià)文件開展征收，上半年共征收水資源費(fèi)1156萬元。

(四)各項(xiàng)水利管理工作不斷深入。

一是強(qiáng)化水利工程管理。為加強(qiáng)鹵汀河、泰東河工程管理，結(jié)合“河長制”管理工作要求，在《鹵汀河、泰東河工程管理辦法》的基礎(chǔ)上，擬制了實(shí)施意見。積極開展河道及水利工程劃界確權(quán)工作，完成水利部河湖水域岸線登記試填試報(bào)。強(qiáng)化涉水建設(shè)項(xiàng)目管理，加強(qiáng)項(xiàng)目立項(xiàng)前的技術(shù)指導(dǎo)，嚴(yán)格建設(shè)方案預(yù)審查，規(guī)范后續(xù)監(jiān)管?？茖W(xué)調(diào)度水利工程，上半年啟用備用水源泵站112天，引江河城區(qū)調(diào)水泵站開機(jī)122天，明珠水利樞紐開機(jī)21天，共調(diào)水6600萬方，啟動引江河泵站向通南補(bǔ)水，開機(jī)12天，補(bǔ)水6590萬方，保障了生產(chǎn)、生活、生態(tài)用水。

二是強(qiáng)化農(nóng)村河道管理。高度重視農(nóng)村河道管護(hù)工作，繼續(xù)推廣完善“四位一體”農(nóng)村河道長效管護(hù)體制。從全市面上看，考核力度進(jìn)一步加大，市政府出臺了《全市農(nóng)村河道長效管理工作考核辦法》，對考核內(nèi)容、考核方式、考核獎懲進(jìn)行了明確，并引入中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行考核。從點(diǎn)上看，各地積極探索河道管護(hù)的新做法、新模式，泰興宣堡、姚王探索出了整鎮(zhèn)推進(jìn)“以河養(yǎng)河”的河道管理模式，收到較好的效果，得到了市領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。

三是強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。經(jīng)泰州市機(jī)構(gòu)編制委員會辦公室批復(fù)同意，我局成立安全監(jiān)督處，進(jìn)一步強(qiáng)化全市水利行業(yè)安全監(jiān)督管理職能。年初與各處室、單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書;定期召開安全生產(chǎn)例會，認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)月”各項(xiàng)活動;認(rèn)真組織開展節(jié)前和汛前安全生產(chǎn)大檢查活動，對全市水利系統(tǒng)所有生產(chǎn)經(jīng)營單位以及管轄或承擔(dān)的工程、項(xiàng)目進(jìn)行了督查。

(五)依法治水和科技興水邁開步伐。

一是推進(jìn)水利法治建設(shè)。制定出臺了《泰州市水利局法治水利建設(shè)實(shí)施意見》、《依法行政工作要點(diǎn)》，為做好今年和今后一段時期依法行政工作奠定了基礎(chǔ)。涉及行政許可、處罰、強(qiáng)制、規(guī)費(fèi)征收等110項(xiàng)的行政權(quán)力清單，經(jīng)市政府批準(zhǔn)實(shí)施。繼續(xù)深化行政審批改革，實(shí)行水行政許可“一次性”告知和“一站式”服務(wù)制度，規(guī)范行政許可審批行為。上半年共受理行政許可項(xiàng)目10件，辦結(jié)10件。

二是加大水行政執(zhí)法力度。注重整合沿江各大隊(duì)水政執(zhí)法力量，注重與長航公安、海事、水上公安等部門聯(lián)合，注重與無錫、揚(yáng)州等地的區(qū)域聯(lián)合，大力開展水行政執(zhí)法。上半年共組織專項(xiàng)打擊行動5次，抓獲非法采砂船只8條，非法停靠船只5條，維護(hù)了長江河勢穩(wěn)定。嚴(yán)肅查處各類水事違法案件，上半年共查處9起，完成引江河志勝商貿(mào)油庫的拆除工作。

三是著力打造智慧水利。依托城市水資源實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)拉開了“智慧水利”的框架，加快推進(jìn)“126”工程，即：建成一個數(shù)據(jù)中心、兩張網(wǎng)絡(luò)、六大系統(tǒng)，目前已初見成效。智慧水利系統(tǒng)經(jīng)市經(jīng)信委申報(bào)省政府智慧城市示范項(xiàng)目。強(qiáng)化水利科技的開發(fā)與應(yīng)用，深化《泰州水資源實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)研究與實(shí)踐》課題的研究。切實(shí)抓好水利科技項(xiàng)目管理，上半年共組織申報(bào)科技項(xiàng)目研究6項(xiàng)。

(六)黨風(fēng)、作風(fēng)和廉政建設(shè)不斷加強(qiáng)。

一是積極開展各項(xiàng)黨建活動。扎實(shí)推進(jìn)“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了實(shí)施方案、學(xué)習(xí)計(jì)劃和研討計(jì)劃，積極開展各項(xiàng)活動，確保專題教育取得實(shí)效。認(rèn)真抓好黨組中心組學(xué)習(xí)，每月一次組織中心組專題學(xué)習(xí)。著力做好群眾路線教育實(shí)踐活動工作“回頭看”工作，47項(xiàng)局一把手交辦工作全部完成。

二是切實(shí)加強(qiáng)精神文明建設(shè)。全力申報(bào)市級文明單位，局機(jī)關(guān)、河管處均被表彰為20xx—20xx年度泰州市文明單位(機(jī)關(guān))”、市引江河河道工程管理處被表彰為“泰州市創(chuàng)建文明單位工作先進(jìn)單位”。河管處通過了水利部文明單位的復(fù)核，蟬聯(lián)全國水利文明單位稱號。市局積極開展江蘇省文明單位創(chuàng)建活動，逐一分解創(chuàng)建任務(wù)，整理完善臺帳資料，申報(bào)工作有序開展。

三是全面強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建設(shè)。組織召開全市水利系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)暨機(jī)關(guān)作風(fēng)效能建設(shè)大會，與各處室單位簽訂了《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀》和承諾書。完善廉政風(fēng)險(xiǎn)防控體系，進(jìn)一步修訂排查了各處室單位廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并進(jìn)行責(zé)任分解;重新梳理行政權(quán)力清單，明確監(jiān)管對象、內(nèi)容、程序以及問責(zé)措施，做好行政權(quán)力網(wǎng)上運(yùn)行監(jiān)管工作;定期組織召開廉政監(jiān)察員會議，及時掌握基層廉政建設(shè)工作動態(tài)，確保監(jiān)督關(guān)口前移。

(七)服務(wù)市中心工作成效顯著。

圍繞“項(xiàng)目大突破”，依托水利行業(yè)優(yōu)勢和水土資源優(yōu)勢推進(jìn)招商引資，工作上積極主動，措施上得力有效。上半年完成5個有效項(xiàng)目信息備案、1個合同項(xiàng)目備案，簽訂了1個合同項(xiàng)目和1個項(xiàng)目投資意向書，有望超額完成年度目標(biāo)任務(wù)。服務(wù)全國文明城市創(chuàng)建工作，積極發(fā)揮道路創(chuàng)建牽頭部門的作用，及時組織協(xié)調(diào)，為我市成功創(chuàng)成全國文明城市作出貢獻(xiàn)，在市委市政府召開的表彰會上，我局榮立集體三等功。切實(shí)做好為農(nóng)服務(wù)三年方案水利部門負(fù)責(zé)的牽頭實(shí)施事項(xiàng)，主動與胡莊、蘇陳等鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系點(diǎn)對接，進(jìn)一步整合各類項(xiàng)目，落實(shí)農(nóng)田水利建設(shè)資金，幫助他們改造泵站、農(nóng)村橋梁，新建襯砌渠道、機(jī)耕道路，得到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)的好評，一季度在市人大對9個部門工作的測評中，我局名列前茅。開展掛鉤扶貧工作，與姜堰區(qū)蔡官村做好對接，落實(shí)了工作任務(wù)和資金，端午節(jié)前組織到困難戶進(jìn)行了走訪慰問。

在肯定成績的同時，我們也要清醒地看到存在的問題。一是從各項(xiàng)工程的進(jìn)展情況來看，雖然大部分工程建設(shè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)能按序時完成，但仍有少部分工程推進(jìn)速度還不快，沒有完成序時進(jìn)度，如鹵汀河掃尾以及城市水利的部分項(xiàng)目受地方矛盾、前期工作、資金落實(shí)等因素的制約，影響進(jìn)展，進(jìn)度滯后。二是從各處室(單位)年度目標(biāo)任務(wù)完成情況來看，處室與處室之間橫向比有差距，負(fù)責(zé)人與負(fù)責(zé)人之間在精神狀態(tài)、對目標(biāo)任務(wù)完成的意識、采取的相關(guān)措施，都存在一定的不平衡性。有些工作在全省十三個地市中排名靠后。三是從安全生產(chǎn)、黨風(fēng)廉政、作風(fēng)建設(shè)方面看，仍有不少薄弱環(huán)節(jié)。上半年水利工程雖然沒出大的安全事故，但幾個小的事故，仍然值得我們警醒，需要我們吸取教訓(xùn)。水利工程建設(shè)、規(guī)費(fèi)征收、行政許可、基層站所建設(shè)等方面仍存在廉政風(fēng)險(xiǎn)，管理仍有缺位的地方，部分制度的執(zhí)行不嚴(yán)格、不到位。大部分同志在一線工作，積極參與工程建設(shè)以及局中心工作，但仍有個別人不聞不問，游離于中心工作之外，缺乏工作熱情和工作激情。這些都需要我們在下半年的工作中加以改進(jìn)。

二、堅(jiān)持開拓進(jìn)取，全力做好下半年水利工作。

下半年，全局上下要圍繞全年工作目標(biāo)，進(jìn)一步提振信心，切實(shí)提高責(zé)任意識、擔(dān)當(dāng)意識、危機(jī)意識，突出重點(diǎn)，攻堅(jiān)克難，抓好關(guān)鍵，采取扎實(shí)有效的措施，確保完成年度目標(biāo)任務(wù)。主要抓好以下幾個方面的重點(diǎn)工作。

1、高標(biāo)準(zhǔn)做好防汛防旱工作。雖然防汛工作取得了階段性勝利，但我市目前仍處于梅雨期，我們要全面深入落實(shí)市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于防汛工作的要求。密切關(guān)注汛期天氣變化，及時掌握水雨情動態(tài)及發(fā)展趨勢，近期重點(diǎn)關(guān)注連續(xù)強(qiáng)降雨可能導(dǎo)致的洪澇災(zāi)害，關(guān)注長江潮位和坍江易發(fā)地段，8月份重點(diǎn)做好臺風(fēng)和因臺風(fēng)引發(fā)強(qiáng)降雨的防御，科學(xué)分析預(yù)警;加強(qiáng)防汛檢查和技術(shù)指導(dǎo)，檢查各項(xiàng)防汛措施落實(shí)情況;強(qiáng)化對各類水利工程的安全運(yùn)行管理，科學(xué)調(diào)度控制運(yùn)行;要進(jìn)一步嚴(yán)格防辦工作制度，加強(qiáng)防汛值班，維護(hù)好防汛防旱指揮系統(tǒng)，保證防辦工作正常運(yùn)轉(zhuǎn);強(qiáng)化防汛信息管理工作，及時掌握和報(bào)送水情、險(xiǎn)情、災(zāi)情，編發(fā)防汛簡報(bào);保持信息暢通，充分發(fā)揮水資源實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)和防汛會商系統(tǒng)的作用，定期召開防汛會商會，指導(dǎo)各地開展工作。

2、舉全局之力推進(jìn)城市水利建設(shè)。今年城市水利工程建設(shè)任務(wù)已經(jīng)逐一明確了牽頭領(lǐng)導(dǎo)及承辦處室，部分工程落實(shí)到海陵、高新區(qū)、姜堰區(qū)水利部門進(jìn)行實(shí)施。各責(zé)任單位要按照年度目標(biāo)任務(wù)要求，分項(xiàng)目、分階段進(jìn)行細(xì)化，全力推進(jìn)各項(xiàng)工程實(shí)施。老通四期要繼續(xù)完善設(shè)計(jì)方案，與省廳對接完成審批手續(xù)，及早啟動河道工程招投標(biāo)工作和施工建設(shè)。通南片水生態(tài)調(diào)度控制工程抓緊完成初步設(shè)計(jì)審查，落實(shí)部分建筑物施工圖設(shè)計(jì)，確保9月底前能完成招投標(biāo)，部分工程進(jìn)場施工。其他城市水利工程，具備招標(biāo)條件的項(xiàng)目及時組織招投標(biāo)，及早確定施工單位，組織進(jìn)場實(shí)施;已經(jīng)施工的，要主動幫助施工單位協(xié)調(diào)施工過程中的矛盾，確保工程順利推進(jìn)。水投公司要負(fù)總責(zé)，抓好統(tǒng)籌，落實(shí)資金，對城市水利建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行專項(xiàng)考核通報(bào)，全程跟蹤督查進(jìn)度，堅(jiān)持一月一督導(dǎo)、一月一檢查，對工程進(jìn)展情況、資金撥付使用情況、矛盾協(xié)調(diào)處理情況實(shí)行月通報(bào)制度。

3、努力完成重點(diǎn)工程建設(shè)任務(wù)。一要全面完成鹵汀河拓浚、引江河二期工程的掃尾。鹵汀河拓浚工程要盡快化解各類矛盾，促進(jìn)工程的現(xiàn)場掃尾，積極向省廳對接海陵段河道水保項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)的落實(shí)，保障工程實(shí)施。引江河二期做好排泥場的移交工作，做好河道施工后期保障工作。二要加快推進(jìn)在建重點(diǎn)工程。泰東河整治工程精心組織河道施工及驗(yàn)收。橋梁工程已完工的要做好驗(yàn)收工作，溱潼北大橋及讀書址大橋要抓緊掃尾，影響工程加快實(shí)施。認(rèn)真組織對川東港整治、馬甸水利樞紐、新小橋港等重點(diǎn)工程項(xiàng)目的檢查、稽查，督促項(xiàng)目法人按照基本建設(shè)程序要求認(rèn)真組織實(shí)施，推動各項(xiàng)重點(diǎn)工程按年度建設(shè)任務(wù)順利推進(jìn)。中小河流治理項(xiàng)目要加快做好審計(jì)驗(yàn)收工作。三要積極推進(jìn)農(nóng)村水利工程。做好各項(xiàng)農(nóng)田水利工程建設(shè)的督查工作，抓緊完成農(nóng)村河道疏浚、中央財(cái)政重點(diǎn)縣等項(xiàng)目的年度建設(shè)任務(wù)，并及時組織審計(jì)、驗(yàn)收。切實(shí)抓好全市農(nóng)村河道的管護(hù)，對照《泰州市農(nóng)村河道長效管理工作考核辦法》，公平公正地組織好一年兩次的考核，排出名次，嚴(yán)格按照考核結(jié)果兌現(xiàn)補(bǔ)助和獎勵經(jīng)費(fèi)。

4、全力以赴推進(jìn)水生態(tài)文明建設(shè)。一要統(tǒng)籌部門聯(lián)動。加快建立推進(jìn)水生態(tài)文明建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)和部門協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)與各市區(qū)和相關(guān)部門的溝通對接，定期召開聯(lián)絡(luò)員會議，調(diào)動參建各方的積極性，形成工作合力，推進(jìn)整個試點(diǎn)工程建設(shè)，尤其是水生態(tài)示范工程的建設(shè)進(jìn)度。二要建立考核機(jī)制。積極向市領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，與效能辦協(xié)調(diào)，推動出臺《泰州市水生態(tài)文明城市建設(shè)工作考核辦法》，力求能將試點(diǎn)建設(shè)工作納入全市績效考核體系中，以考核促進(jìn)、推動水生態(tài)文明城市建設(shè)試點(diǎn)工作。三要強(qiáng)化督查指導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要定期對照試點(diǎn)工作任務(wù)和目標(biāo)責(zé)任書的內(nèi)容和要求，督查各市(區(qū))重點(diǎn)示范工程建設(shè)、臺帳資料收集整理以及水生態(tài)文明城市各項(xiàng)載體建設(shè)的工作進(jìn)度，通過編發(fā)《工作簡報(bào)》《督查通報(bào)》的形式，將督查結(jié)果通報(bào)市領(lǐng)導(dǎo)及各市(區(qū))。

5、切實(shí)強(qiáng)化各項(xiàng)水利管理工作。一要加強(qiáng)水利工程管理。要強(qiáng)化“河長制”的落實(shí)，加強(qiáng)對面上“河長制”管理工作的檢查、指導(dǎo)和考核。強(qiáng)化河湖管理，認(rèn)真督促興化市依法查處里下河湖區(qū)重點(diǎn)違法行為。積極引導(dǎo)推動興化市開展退漁還湖工作。完成鹵汀河健康評價(jià)報(bào)告編制工作。認(rèn)真做好涉水工程的規(guī)劃審批、現(xiàn)場勘察、后續(xù)監(jiān)管，切實(shí)維護(hù)好城區(qū)良好的水系風(fēng)貌。加強(qiáng)城區(qū)閘涵泵站的管理，促進(jìn)城區(qū)防洪排澇和水環(huán)境改善。二要嚴(yán)格水資源管理。嚴(yán)格入河排污口監(jiān)督管理和入河排污總量控制管理，堅(jiān)決取締非法設(shè)立的入河湖排污口。繼續(xù)深化節(jié)水型社會建設(shè)，推進(jìn)節(jié)水型灌區(qū)、企業(yè)、學(xué)校、機(jī)關(guān)以及節(jié)水教育基地等節(jié)水載體建設(shè)，推廣使用雨水和再生水等非常規(guī)水源，不斷放大我市國家節(jié)水型社會建設(shè)示范市的節(jié)水特色。三要抓好水行政執(zhí)法管理。加大水行政執(zhí)法巡查力度，全面開展河道堤防定期巡查旬報(bào)工作，依法嚴(yán)肅查處各類違章違法案件。要繼續(xù)保持對長江非法采砂、非法吹填行為的高壓、嚴(yán)打態(tài)勢，積極開展聯(lián)合執(zhí)法和異地執(zhí)法，爭取公安等部門的支持與配合。四要強(qiáng)化水利工程建設(shè)管理。進(jìn)一步加強(qiáng)招投標(biāo)管理，積極推進(jìn)電子化招投標(biāo)建設(shè)，盡快啟動系統(tǒng)調(diào)試和試運(yùn)行工作，確保年內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)電子化招投標(biāo)。認(rèn)真做好設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位誠信管理考核，把考核成果應(yīng)用到招投標(biāo)中。加強(qiáng)在建工程的質(zhì)量管理，加大第三方強(qiáng)制性檢測和質(zhì)量飛檢力度，確保工程質(zhì)量。這里，我再突出強(qiáng)調(diào)一下安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)無小事，當(dāng)前正處于汛期高溫季節(jié)，大家一定要增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感，充分認(rèn)識到客觀存在的薄弱環(huán)節(jié)。圍繞安全度汛和高溫期間的安全生產(chǎn)工作，各分管局長要對各自分管工作中涉及安全生產(chǎn)的按相關(guān)要求進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)存在重大隱患的，要立即處理，絕不能出安全責(zé)任事故。

6、及早謀劃明年及今后一個時期的水利工作。一要加快推進(jìn)“十三五”規(guī)劃編制工作，在充分調(diào)研、系統(tǒng)分析“十二五”規(guī)劃執(zhí)行情況、水利建設(shè)現(xiàn)狀與存在問題的基礎(chǔ)上，提出今后一個時期全市水利建設(shè)目標(biāo)、重大工程布局和主要建設(shè)任務(wù)，為全市水利改革發(fā)展提供基礎(chǔ)支撐，征求意見稿要確保在三季度完成，年底拿出報(bào)批稿。同時適時啟動城市防洪規(guī)劃的編制工作，待財(cái)政資金落實(shí)后迅速開展。二要強(qiáng)化調(diào)查研究。一方面緊緊圍繞推進(jìn)水生態(tài)文明建設(shè)、改善水生態(tài)環(huán)境、深化水利改革、創(chuàng)新農(nóng)村水利發(fā)展機(jī)制中遇到的遇到一些熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，開展深入系統(tǒng)的調(diào)查研究，摸清實(shí)際情況，提出相關(guān)的對策和措施。另一方面，各處室(單位)要貼近工作實(shí)際，圍繞20xx年各項(xiàng)水利建設(shè)管理任務(wù)開展調(diào)研，進(jìn)一步理清思路目標(biāo)，力爭形成有質(zhì)量的調(diào)研成果，10月份基本確定明年水利建設(shè)管理任務(wù)。三要繼續(xù)做好項(xiàng)目上爭工作。積極與省廳對接匯報(bào)，請求省廳關(guān)心支持泰州建設(shè)項(xiàng)目特別是市本級的項(xiàng)目。

三、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，為完成年度目標(biāo)提供有力保障。

一要始終保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)。良好的精神狀態(tài)是是推動事業(yè)發(fā)展的條件。精神狀態(tài)如何，直接影響干部的工作狀態(tài)，反映隊(duì)伍的作風(fēng)形象，決定工作的效率質(zhì)量。我們要以奮發(fā)有為、只爭朝夕的精神狀態(tài)，促進(jìn)工作，推動工作。要進(jìn)一步樹立昂揚(yáng)向上的斗志，保持奮發(fā)有為的蓬勃朝氣，保持干事創(chuàng)業(yè)的工作熱情。當(dāng)前水利工程建設(shè)管理千頭萬緒，水利改革發(fā)展任務(wù)繁重，我們所遇到的困難和問題也多，所需要協(xié)調(diào)解決的矛盾更為復(fù)雜，難度也更大，必須調(diào)動一切積極因素，拿出有效的工作方法，創(chuàng)造性的開展工作。全局干部職工一定要保持良好的精神狀態(tài)，要敢于直面困難，正視矛盾，自我加壓，奮力開拓，努力形成全局上下一心一意抓發(fā)展、凝心聚力促發(fā)展的良好局面。

二要始終保持真抓實(shí)干的工作作風(fēng)。抓好工作光有精神還不夠，必須真抓實(shí)干，才能顯出成效。各處室、單位要緊緊圍繞局中心工作，把心思和精力集中凝聚到干事創(chuàng)業(yè)上，把行動和工作投入到狠抓落實(shí)上，圍繞工作重點(diǎn)，出實(shí)招、重實(shí)干、見實(shí)效。要緊扣年初確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，對照局內(nèi)部績效管理和市政府每季度的績效考核內(nèi)容，按序時進(jìn)度，任務(wù)一項(xiàng)一項(xiàng)去落實(shí)、難題一個一個去破解，目標(biāo)一條一條去實(shí)現(xiàn)。要將績效考核的內(nèi)容進(jìn)一步細(xì)化分解，明確分工、明確人員，責(zé)任到人。要注重在重點(diǎn)水利工程、城市水利、水生態(tài)文明等重點(diǎn)項(xiàng)目上抓提升，在河道管理、征地拆遷、矛盾協(xié)調(diào)等難題破解上求深入，在防汛防旱、水資源管理、依法行政等常規(guī)性工作方面上臺階，力爭每個處室、每個單位今年都能抓出一、兩件有影響的亮點(diǎn)工作，干出一、兩件突破性的事情。

三要始終保持風(fēng)清氣正的廉潔氛圍。今年水利建設(shè)工程投入巨大，任務(wù)艱巨，風(fēng)險(xiǎn)也大。要認(rèn)真落實(shí)“兩個責(zé)任”。主動抓好黨風(fēng)廉政和反腐敗工作，黨組落實(shí)主體責(zé)任沒得“推”，沒得“脫”;紀(jì)檢組落實(shí)監(jiān)督責(zé)任，不能“放”，更不能“松”。每位班子成員，每個處室單位負(fù)責(zé)人都要落實(shí)“一崗雙職”，把黨風(fēng)廉政建設(shè)與業(yè)務(wù)工作同研究、同部署、同檢查、同落實(shí)、同考核。切實(shí)把黨風(fēng)廉政建設(shè)當(dāng)作分內(nèi)之事、應(yīng)盡之責(zé)，真正把擔(dān)子擔(dān)起來，種好自己的“責(zé)任田”。紀(jì)檢組、監(jiān)察室要聚焦主業(yè)，切實(shí)履行監(jiān)督職責(zé)，抓住工程建設(shè)、財(cái)務(wù)管理等重點(diǎn)領(lǐng)域，招標(biāo)投標(biāo)、物資采購等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)施監(jiān)督和檢查;要經(jīng)常深入工程建設(shè)一線，發(fā)現(xiàn)問題。針對特定崗位責(zé)任人要定期開展廉政約談，提前預(yù)警，使其受警醒、明底線、知敬畏;要結(jié)合具體崗位和職責(zé)，全面排查崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，加快建立覆蓋水利全部業(yè)務(wù)領(lǐng)域的廉政風(fēng)險(xiǎn)防控體系。

同志們，下半年的`工作任務(wù)還很重，我們要在上半年工作取得顯著成效的基礎(chǔ)上，發(fā)揚(yáng)成績，再接再厲，進(jìn)一步振奮精神，團(tuán)結(jié)拼搏，以敢于爭先、勇創(chuàng)一流的進(jìn)取精神和求真務(wù)實(shí)、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，確保圓滿完成全年各項(xiàng)工作任務(wù)。

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交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇十四

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

今天我們召開續(xù)志專題會，主要目的就是統(tǒng)一思想、端正態(tài)度，提高對續(xù)志工作的認(rèn)識和重視，確保全局續(xù)志工作任務(wù)能夠按照要求如期完成。為幫助咱們完成好續(xù)志工作，市史志辦商主任百忙之中專程來我局給予指導(dǎo)，在此，讓我們以熱烈的掌聲對商主任的到來表示歡迎和衷心的感謝！

第一、要端正態(tài)度，提高認(rèn)識，充分認(rèn)識續(xù)志工作的重要意義。

第二、要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化措施，確保續(xù)志工作按時完成。

編修交通志工作是一項(xiàng)復(fù)雜的`系統(tǒng)工程，涉及面廣，業(yè)務(wù)量大，時間跨度長，時間緊，任務(wù)重，要求高。當(dāng)前，也是各單位工作最繁重的時期，但是續(xù)志工作又是刻不容緩，對此，各單位必須按照全局續(xù)志工作確定的總體要求，目標(biāo)任務(wù)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立強(qiáng)有力的推進(jìn)機(jī)制，集中力量、集中時間抓落實(shí)。要做到“五到位”，即“領(lǐng)導(dǎo)到位，機(jī)構(gòu)到位，經(jīng)費(fèi)到位，人員到位，條件到位”。主管領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常過問這項(xiàng)工作，要抽調(diào)或聘請專人負(fù)責(zé)，保證必要的工作條件，在資金上、時間上、設(shè)備上大開方便之門，將這項(xiàng)工作迅速開展起來。同時，要嚴(yán)格把關(guān)，糾正謬誤，對整個續(xù)志工作質(zhì)量抓好關(guān)負(fù)好責(zé)。具體工作的同志要牢固樹立質(zhì)量意識，切實(shí)抓好資料收集整理工作，核準(zhǔn)數(shù)據(jù)，一步一個腳印，保證質(zhì)量，力求資料詳實(shí)，文字精煉，體例完備，文風(fēng)端正，切忌草率從事，敷衍塞責(zé)，使交通志真正成為“資治之書、教化之篇、存史之冊”。雖然這項(xiàng)工作應(yīng)在6月份完成，最近同市史志辦商量，再給咱們?nèi)齻€月的寬限，就是在10月31日以前各單位必須交稿，這是最后的期限。咱們將這項(xiàng)工作納入局目標(biāo)管理之中，實(shí)行年終目標(biāo)考核“一票表決”權(quán)，對完成好的單位予以表彰，對沒有按時完成任務(wù)的單位，取消評選先進(jìn)資格，并予以全局通報(bào)批評，希望引起大家重視，也希望不要看到有拖后腿單位出現(xiàn)。

下面請市史志辦商主任為大家講授有關(guān)續(xù)志方面的知識，商主任作為專家，具有很高的造詣，請大家認(rèn)真聽講，認(rèn)真做好記錄，回去后按要求寫好自己的續(xù)志。

交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇十五

同志們：

今天這次會議的主要任務(wù)是，全面貫徹落實(shí)省委“兩創(chuàng)”總戰(zhàn)略和市委“兩創(chuàng)一促”總要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹縣委關(guān)于開展“解放思想，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”大討論活動動員大會會議精神，對我局“解放思想，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”大討論活動做出全面部署，動員系統(tǒng)上下統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，以高度的責(zé)任感自覺地、積極地參加大討論，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成這一活動。下面，我就如何開展好這次活動講幾點(diǎn)意見。

一、深刻認(rèn)識開展”解放思想，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”大討論活動的重大意義。開展以“三議、三進(jìn)、三破、三立”為主要內(nèi)容的“解放思想，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”大討論活動，是縣委根據(jù)市委部署，結(jié)合三門實(shí)際作出的一項(xiàng)重大決策。目的在于動員全縣各級和廣大干部深入貫徹省市一系列指示精神，破除影響和束縛三門發(fā)展的思想作風(fēng)和體制機(jī)制障礙，振奮精神，開拓進(jìn)取，以新一輪思想大解放推動三門經(jīng)濟(jì)社會新一輪的大發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)三門經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展。農(nóng)業(yè)部門作為重要的經(jīng)濟(jì)職能部門，一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會，充分認(rèn)識開展”解放思想，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”大討論活動的重大現(xiàn)實(shí)意義，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)搞好這次大討論的信心和決心，推動活動扎實(shí)有效地開展。

(一)開展“解放思想，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”大討論是落實(shí)xx大精神的必然要求。黨的xx大高舉中國特色社會主義偉大旗幟，認(rèn)真總結(jié)了黨領(lǐng)導(dǎo)人民進(jìn)行改革開放的偉大成就和寶貴經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)分析了當(dāng)前面臨的新形勢，深刻闡述了關(guān)系黨和國家長遠(yuǎn)發(fā)展的一系列重大問題，對社會主義經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會建設(shè)和黨的建設(shè)作出了戰(zhàn)略部署。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神是當(dāng)前以及今后一個時期的首要政治任務(wù)。黨的xx大明確指出，“解放思想，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”是發(fā)展中國特色社會主義的一大法寶”，我們只有”解放思想，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”，實(shí)事求是，認(rèn)識和把握了規(guī)律性，才能更好地學(xué)習(xí)領(lǐng)會和貫徹落實(shí)xx大精神，才能更好地用xx大精神指引地稅的各項(xiàng)工作。

(二)開展“解放思想，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”大討論是推進(jìn)農(nóng)業(yè)工作整體跨越的迫切要求。

“”時期，是我縣經(jīng)濟(jì)社會實(shí)現(xiàn)趕超跨越的關(guān)鍵期，也是我縣農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、加快建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的攻堅(jiān)期。今年是“”開局之年，如何認(rèn)清形勢，抓住機(jī)遇，準(zhǔn)確把握“”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展要求意義重大。隨著我縣工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，農(nóng)村土地、資金、勞動力等生產(chǎn)要素的加速外流已成為事實(shí)，農(nóng)業(yè)面臨著逐漸削弱和萎縮的風(fēng)險(xiǎn)。面對這諸多難題，只有通過思想的大解放，才能科學(xué)謀劃“”發(fā)展規(guī)劃，不斷創(chuàng)新發(fā)展理念，完善發(fā)展戰(zhàn)略，拓寬發(fā)展途徑，打破制約瓶頸，破解發(fā)展難題，為我縣實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、“三化同步”發(fā)展創(chuàng)造良好條件，才能推進(jìn)我縣農(nóng)業(yè)工作的跨越發(fā)展。

(三)開展“解放思想，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”大討論是正視差距、奮力趕超、推動干部隊(duì)伍適應(yīng)新形勢、新任務(wù)要求的迫切需要。近年來，通過解放思想的系列活動和考察學(xué)習(xí)，我局上下在思想的解放程度、觀念的更新程度上有了很大的進(jìn)步，農(nóng)業(yè)工作也取得了長足發(fā)展，獲得了諸多榮譽(yù)。但面對經(jīng)濟(jì)大發(fā)展、快發(fā)展的全新形勢，還有諸多不適應(yīng)的地方。如，部分干部思想解放程度不夠、思想和工作作風(fēng)不實(shí);個別同志思想僵化，服務(wù)意識不強(qiáng)，缺乏干事創(chuàng)業(yè)為民的事業(yè)心和責(zé)任感;農(nóng)業(yè)管理仍需進(jìn)一步向科學(xué)化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變;人員素質(zhì)與科學(xué)發(fā)展觀相比還有較大差距等等。實(shí)踐證明，不“解放思想，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”就不能破除思想障礙，不“解放思想，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”就不能破解上述難題。如果這些問題不能得到很好的解決，就會嚴(yán)重影響農(nóng)業(yè)工作的長遠(yuǎn)發(fā)展?？傊@次“解放思想，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”大討論，事關(guān)科學(xué)發(fā)展觀的貫徹落實(shí)，事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的大局，也事關(guān)農(nóng)業(yè)系統(tǒng)自身思想作風(fēng)、服務(wù)理念、工作效率的轉(zhuǎn)變和提高。各單位一定要提高認(rèn)識，把思想統(tǒng)一到縣委的決策部署上來，以高度的政治責(zé)任感投入到大討論活動中，努力使大討論取得明顯成效。

二、緊密結(jié)合農(nóng)業(yè)實(shí)際，確保“解放思想，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”大討論活動取得實(shí)際效果。關(guān)于這次思想解放大討論活動，縣委已作了全面、細(xì)致的部署。關(guān)鍵是要緊密結(jié)合農(nóng)業(yè)工作實(shí)際，精心組織，扎實(shí)推進(jìn)，創(chuàng)造性地開展好這項(xiàng)工作，務(wù)求取得實(shí)效。重點(diǎn)要做到“四個著力”、“四個突破”。

(一)著力查找問題謀發(fā)展，在振奮精神、更新觀念上取得突破。解放思想，關(guān)鍵在于振奮精神、更新觀念。要用創(chuàng)新的思維和辦法應(yīng)對、解決前進(jìn)路上的新情況、新問題。認(rèn)真組織好思想大討論，切實(shí)把本職工作擺進(jìn)去、把自己的思想擺進(jìn)去，找準(zhǔn)存在問題，找準(zhǔn)目標(biāo)方向，振奮精神，更新觀念。要著力從五方面查找差距：一是查找精神狀態(tài)方面的差距，進(jìn)一步振奮精神、自加壓力、推動工作;二是查找工作作風(fēng)方面的差距，做到敢于負(fù)責(zé)、勇挑重?fù)?dān)，做到開拓進(jìn)取、改革創(chuàng)新，做到求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干;三是查找發(fā)展能力方面的差距，提高落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的能力;四是查找改善環(huán)境方面的差距，切實(shí)改變工作作風(fēng)，努力提高工作效率;五是查找執(zhí)政理念方面的差距，堅(jiān)持以人為本、執(zhí)政為民、重視民意、關(guān)注民生。從而進(jìn)一步完善工作思路，在轉(zhuǎn)變觀念中破解難題推動工作。

(二)著力落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀謀發(fā)展，在中心工作、重點(diǎn)工程和新農(nóng)村建設(shè)方面取得突破。今年是“”開局之年，“”時期，是我縣經(jīng)濟(jì)社會實(shí)現(xiàn)趕超跨越的關(guān)鍵期，也是我縣農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、加快建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的攻堅(jiān)期。站在新的歷史起點(diǎn)上，既要加快發(fā)展，又要科學(xué)發(fā)展顯得十分重要。我們務(wù)必結(jié)合實(shí)際，統(tǒng)籌布局。

1.5萬畝，一等標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田比重11%以上。三是設(shè)施裝備基礎(chǔ)。全縣農(nóng)機(jī)總動力達(dá)40萬千瓦，設(shè)施農(nóng)業(yè)面積達(dá)5萬畝。四是經(jīng)營制度基礎(chǔ)。穩(wěn)定完善農(nóng)村基本經(jīng)營制度，推進(jìn)土地承包經(jīng)營權(quán)依法有序流轉(zhuǎn)。五是政策法治基礎(chǔ)。認(rèn)真落實(shí)各級政府各項(xiàng)強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)政策，積極爭取加大對農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展的政策扶持和資金投入。深化農(nóng)業(yè)綜合執(zhí)法和普法宣傳，不斷提升執(zhí)法能力和依法行政水平。

(三)著力在改革創(chuàng)新上謀發(fā)展，在體制機(jī)制創(chuàng)新上取得突破。創(chuàng)新是一個永恒的話題，永無止境。要以改革創(chuàng)新的銳氣和勇氣，突破常規(guī)，打破框框，以創(chuàng)新之舉推動發(fā)展。大力推進(jìn)服務(wù)創(chuàng)新，切實(shí)努力轉(zhuǎn)變服務(wù)發(fā)展的方式，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)的綜合競爭力;扎實(shí)推進(jìn)社會管理創(chuàng)新，在處理信訪問題上，努力構(gòu)建大信訪工作格局;進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)長效機(jī)制，創(chuàng)新安全生產(chǎn)工作管理機(jī)制;更加關(guān)注民生，實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好廣大農(nóng)民群眾的根本利益;大力推進(jìn)干部隊(duì)伍建設(shè)的改革創(chuàng)新，堅(jiān)持正確的用人導(dǎo)向，加大日常監(jiān)督、管理、激勵機(jī)制，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的能力。

(四)著力堅(jiān)持以人為本謀發(fā)展，在解決民生民安上取得突破。通過深入開展調(diào)研，進(jìn)一步掌握農(nóng)村農(nóng)業(yè)實(shí)情，梳理破解一批制約發(fā)展、影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的難題，積極為我縣現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展出謀獻(xiàn)策。通過聯(lián)系農(nóng)村，幫扶農(nóng)民專業(yè)合作社、農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、種植大戶，使得農(nóng)業(yè)發(fā)展難題再破解，困難再消除，在農(nóng)民群眾中工作形象再提升，對縣委、縣政府提出的打造三門灣次經(jīng)濟(jì)圈子政策要求再落實(shí)，目標(biāo)再明確。

三、切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，扎實(shí)有效地推進(jìn)“解放思想，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”大討論活動。

(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。成立“解放思想、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”大討論活動領(lǐng)導(dǎo)小組，黨委書記、局長任組長，其他班子成員任副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。各班子領(lǐng)導(dǎo)要結(jié)合分管聯(lián)系的工作，積極參與大討論活動，各科室要結(jié)合本科室工作實(shí)際，深入開展討論。

(二)統(tǒng)籌安排，確保實(shí)效。各單位要把開展大討論活動作為推動當(dāng)前各項(xiàng)工作的一件大事來抓，統(tǒng)籌安排，做到討論和發(fā)展相互促進(jìn)、討論和中心工作兩不誤。機(jī)關(guān)干部要圍繞識大局、精業(yè)務(wù)、做實(shí)事，積極參與活動，主動融入活動。局機(jī)關(guān)要圍繞實(shí)現(xiàn)三個“明顯”，即發(fā)展理念明顯提升、業(yè)務(wù)能力明顯提高、工作進(jìn)度明顯加快來推進(jìn)活動。

(三)注重宣傳，挖掘典型。各單位要緊密聯(lián)系工作實(shí)際，開動腦筋，開闊視野，創(chuàng)新活動形式，總結(jié)新鮮經(jīng)驗(yàn)，努力營造解放思想、更新觀念的學(xué)習(xí)和輿論氛圍。局大討論活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時總結(jié)及時反映大討論的情況，展示解放思想帶來的新思路、新舉措、新進(jìn)展、新成效。

同志們，開展“解放思想，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”大討論活動，是全縣的一項(xiàng)重大的政治任務(wù)。我們要堅(jiān)持高起點(diǎn)、高站位、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度組織好這次活動，要通過全局廣大干部的共同努力，使我們的思想有一個大的解放，作風(fēng)有一個大的轉(zhuǎn)變，環(huán)境有一個大的優(yōu)化，以思想的不斷解放推動事業(yè)的不斷發(fā)展，以工作的不斷創(chuàng)新推動事業(yè)的不斷跨越，從而為服務(wù)我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。

同志們：

根據(jù)縣委的統(tǒng)一部署，今天我們召開局機(jī)關(guān)效能建設(shè)動員會。會議的主要任務(wù)是，貫徹落實(shí)上級關(guān)于加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)的有關(guān)精神，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，全面動員，認(rèn)真開展局機(jī)關(guān)效能建設(shè)活動，進(jìn)一步推動和促進(jìn)我縣農(nóng)業(yè)工作。下面，我就局機(jī)關(guān)效能建設(shè)工作講三個問題。

一、充分認(rèn)識加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)的重要意義。

為認(rèn)真貫徹縣委縣政府的決策，切實(shí)抓好我局的機(jī)關(guān)效能建設(shè)工作，我局成立了局機(jī)關(guān)效能建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定下發(fā)了《實(shí)施方案》。全體人員必須從全局和戰(zhàn)略的高度，深刻認(rèn)識加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)的重大意義。

1、加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)，是做好新時期農(nóng)業(yè)工作的必然要求。作為農(nóng)業(yè)部門，當(dāng)前任務(wù)繁重，各種惠農(nóng)政策非常多，作為我們基層農(nóng)業(yè)人員就要以高效優(yōu)質(zhì)的工作，創(chuàng)新的精神，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，為人民群眾謀利益。當(dāng)前農(nóng)業(yè)發(fā)展不斷出現(xiàn)新的情況，對機(jī)關(guān)效能建設(shè)提出了新的更高的要求。我們必須加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)，切實(shí)履行好機(jī)關(guān)行政職能，切實(shí)履行好我們每個人的工作職責(zé)，把“三個代表”的重要思想落到實(shí)處，把各項(xiàng)工作落在實(shí)處，實(shí)實(shí)在在為人民群眾謀利益，為武城社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

2、加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)，是進(jìn)一步轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)，提高辦事效率的內(nèi)在要求。當(dāng)前人民群眾的民主意識不斷增強(qiáng)，對政府機(jī)關(guān)的監(jiān)督力度不斷加大。局機(jī)關(guān)工作總的情況是好的，但必須清醒地看到，效能建設(shè)中仍然存在一些不容忽視的問題，許多根本性的問題還沒有解決，與人民群眾滿意度標(biāo)準(zhǔn)還有不少差距。歸納一下，我局機(jī)關(guān)作風(fēng)還存在一些問題，主要表現(xiàn)在：一是個別科室和人員公仆意識淡薄，服務(wù)意識不強(qiáng);二是工作漂浮，深入基層調(diào)查研究不夠，下去檢查工作走馬觀花較多，有的也不認(rèn)真;三是有的科室和工作人員缺乏責(zé)任心，辦事拖拉，推諉扯皮，工作能推則推，效率不高，有的僅滿足于過得去，工作重點(diǎn)不明確;四是有的以局部利益為重，對本科室有利的事?lián)屩?，無利的就不干，科室之間缺乏合作精神;五是個別工作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)、管理水平不夠，基層同志來局聯(lián)系工作或政策咨詢時，不能給出滿意的答復(fù);六是制度執(zhí)行、廉潔自律等方面也不同程度存在一些問題。機(jī)關(guān)效能建設(shè)存在的這些問題，如果不引起高度重視并切實(shí)加以解決，將嚴(yán)重影響局機(jī)關(guān)的形象，嚴(yán)重影響局機(jī)關(guān)職能的履行和綜合效能的發(fā)揮，嚴(yán)重影響我縣旅游業(yè)各項(xiàng)工作的開展。因此，我們一定要站在全局的高度，充分認(rèn)識開展效能建設(shè)的重要意義，抓住機(jī)關(guān)效能建設(shè)這一有利契機(jī)，針對這些突出問題，切實(shí)采取措施，認(rèn)真加以解決，使機(jī)關(guān)效能有實(shí)實(shí)在在的改觀。

二、結(jié)合實(shí)際，明確重點(diǎn)，切實(shí)解決機(jī)關(guān)效能建設(shè)中存在的突出問題。

我局機(jī)關(guān)效能建設(shè)必須堅(jiān)持圍繞中心工作，服務(wù)大局，以加強(qiáng)思想教育，建立完善制度，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格責(zé)任追究，嚴(yán)格考核獎懲為抓手，切實(shí)轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)，增強(qiáng)服務(wù)意識，規(guī)范行政行為，提高行政效率。

《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》、《行政許可法》等。要通過學(xué)習(xí)教育，切實(shí)增強(qiáng)立黨為公、執(zhí)政為民的宗旨意識，特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立正確的政績觀和權(quán)力觀，提高為人民服務(wù)的質(zhì)量和水平;切實(shí)增強(qiáng)圍繞中心、服務(wù)大局的責(zé)任意識，牢固樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持在統(tǒng)籌中發(fā)展，在發(fā)展中提高;切實(shí)增強(qiáng)與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新的進(jìn)取意識，順應(yīng)時代要求，銳意改革創(chuàng)新，努力做到走出看，立足玉環(huán)求發(fā)展;切實(shí)增強(qiáng)一諾千金、言出必行的誠信意識，依法辦事，按政策辦事，使誠實(shí)守信成為機(jī)關(guān)干部共同的價(jià)值取向和行為規(guī)范。

在抓思想政治和宗旨觀念教育的同時，要抓好工作能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。當(dāng)前，社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，知識更新加快，需要我們不斷學(xué)習(xí)。要積極創(chuàng)造條件，加大人力資源培養(yǎng)的投入，通過各類培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，從整體上優(yōu)化機(jī)關(guān)干部隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，提高干部隊(duì)伍素質(zhì)，解決好機(jī)關(guān)工作中“不能為”的問題，提高執(zhí)政為民的水平。

在學(xué)習(xí)、教育中，要緊密聯(lián)系業(yè)發(fā)展的實(shí)際，緊密聯(lián)系自己的思想和工作實(shí)際，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對照檢查工作中存在的問題，從自身做起，從現(xiàn)在做起，改進(jìn)、提高工作效率和工作能力，努力創(chuàng)新服務(wù)方式，牢記高效、便民的原則，為服務(wù)對象和基層群眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

2、加強(qiáng)制度建設(shè)，提高行政效率，規(guī)范行政行為。抓制度是效能建設(shè)的重要一環(huán)。要按照縣里的統(tǒng)一部署，從“精簡”、“務(wù)實(shí)”入手，把該管的堅(jiān)決管好。凡是有利于提高效率的，大家都要積極去做。

要學(xué)習(xí)、借鑒先進(jìn)單位的經(jīng)驗(yàn)，探索和建立服務(wù)承諾制、限時辦結(jié)制、首問責(zé)任制等制度，以崗位責(zé)任制來明確工作職責(zé)，以承諾制來明確服務(wù)要求，以公示制來推行政務(wù)公開，以公開評議制來強(qiáng)化民主監(jiān)督，以失職追究制來嚴(yán)肅工作紀(jì)律，以績效考評制來正確認(rèn)識和評價(jià)干部的政績，逐步實(shí)現(xiàn)以制度管人管事，真正把機(jī)關(guān)的正氣樹立起來。

這里需指出的是，制度的制訂要有針對性、實(shí)效性，不能搞形式主義，尤其要加強(qiáng)對制度執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，對違反制度的行為要嚴(yán)肅處理。對前幾年制訂的制度的執(zhí)行情況要進(jìn)行檢查，執(zhí)行得好的、大家反映也好的制度要堅(jiān)持，過時的要修改，不行的要廢除。制度制訂了，就要嚴(yán)格執(zhí)行，執(zhí)行得不好的，要查明原因。

3、落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格追究，切實(shí)解決機(jī)關(guān)效能建設(shè)中的突出問題。機(jī)關(guān)效能建設(shè)領(lǐng)域廣泛，內(nèi)容豐富，任務(wù)繁重，必須突出重點(diǎn)，找準(zhǔn)基層反映強(qiáng)烈的突出問題，采取切實(shí)有效的措施，逐個逐個地認(rèn)真加以解決。剛才，我列舉了局機(jī)關(guān)效能建設(shè)中存在的六個問題，這些問題，許多表現(xiàn)為基層同志到局機(jī)關(guān)“辦事難”、“事難辦”的問題。通過近年作風(fēng)建設(shè)等活動，局機(jī)關(guān)門好進(jìn)了，臉好看了，但是，“辦事難”、“事難辦”的問題依然突出存在。為此，我們要突出重點(diǎn)，切實(shí)解決好“事難辦”的問題。“事難辦”的問題，既有服務(wù)觀念不夠的問題，也有辦事效率不高的問題，還有辦事能力不強(qiáng)的問題，同時還有管理體制、機(jī)制的問題。但我想關(guān)鍵的一條是要嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，嚴(yán)格責(zé)任追究制，嚴(yán)格考核獎懲制。機(jī)關(guān)“事難辦”也好，“不愿為”、“不作為”也好，工作拖拉、辦事質(zhì)量不高等六個問題中的絕大部分，歸根到底是事業(yè)心、責(zé)任心的問題。要提高事業(yè)心責(zé)任心，一要加強(qiáng)教育，二要明確崗位責(zé)任，責(zé)任到人，三要對履行責(zé)任進(jìn)行監(jiān)督檢查，嚴(yán)格考核。一定要從嚴(yán)治政，務(wù)求實(shí)效，要一級抓一級，各科室從嚴(yán)管好自己的部門，科室負(fù)責(zé)人要率先垂范。開展機(jī)關(guān)效能建設(shè)，解決“事難辦”的問題，一方面要增強(qiáng)自覺性和主動性，依靠自身力量和內(nèi)部整頓的辦法加以解決。另一方面，要虛心聽取基層和群眾的意見，自覺接受基層和群眾的監(jiān)督。要通過調(diào)查、開座談會、投訴舉報(bào)、明查暗訪等多種形式，進(jìn)一步集中基層和人民群眾的意見，區(qū)別情況，查找原因，把解決問題的措施落實(shí)到具體的部門、具體的辦事人員，有的放矢地開展整改。有什么問題就解決什么問題，什么問題突出就重點(diǎn)解決什么問題。通過抓點(diǎn)帶面，整體推進(jìn)局機(jī)關(guān)效能建設(shè)。

總之，局機(jī)關(guān)效能建設(shè)要讓社會各界廣泛參與進(jìn)來，發(fā)動和依靠群眾查找問題，根據(jù)群眾反映的突出問題，積極加以整改，并自覺接受群眾的評判和檢驗(yàn)。

4、講求實(shí)效，創(chuàng)新機(jī)制，扎實(shí)推進(jìn)機(jī)關(guān)效能建設(shè)。效能建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。我們抓這項(xiàng)工作，既要立足當(dāng)前，也要著眼長遠(yuǎn);既要著重解決存在的突出問題，也要努力探索解決深層次的問題。當(dāng)前，我們在組織開展機(jī)關(guān)效能建設(shè)工作中，要重點(diǎn)在講求實(shí)效，創(chuàng)新機(jī)制上下功夫。講求實(shí)效，就是要按照局機(jī)關(guān)效能建設(shè)的實(shí)施方案，敢于觸及矛盾，邊整邊改，盡早整改，認(rèn)真解決基層和群眾反映強(qiáng)烈的問題，以效能建設(shè)的實(shí)際成效取信于民。既要弘揚(yáng)正氣，總結(jié)、宣傳機(jī)關(guān)效能建設(shè)中的先進(jìn)典型，推進(jìn)工作的開展，又要對作風(fēng)問題嚴(yán)重、群眾反映強(qiáng)烈的人和事，進(jìn)行嚴(yán)肅查究，該批評的要批評，該處分的要處分，切實(shí)防止形式主義，防止做表面文章、走過場。創(chuàng)新機(jī)制，就是要結(jié)合全局工作的實(shí)際，圍繞目標(biāo)要求，在加強(qiáng)教育、規(guī)范制度、嚴(yán)格考核上進(jìn)行創(chuàng)新和完善，特別是要在監(jiān)督和考核的制度建設(shè)上抓出成效來，在明確崗位責(zé)任上創(chuàng)造出經(jīng)驗(yàn)來。要針對各階段的重點(diǎn)，提出切實(shí)可行的具體措施、辦法，使效能建設(shè)活動更具針對性和可操作性。要善于借鑒、學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)和提高局機(jī)關(guān)效能建設(shè)工作的水平，扎實(shí)推進(jìn)局機(jī)關(guān)效能建設(shè)。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，確保機(jī)關(guān)效能建設(shè)取得實(shí)效。

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，注重協(xié)調(diào)。加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)涉及面廣、任務(wù)艱巨，必須切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)。局機(jī)關(guān)效能建設(shè)要在局黨組領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，要形成“黨組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)協(xié)調(diào)，科室單位各司其職，干部職工廣泛參與”的工作機(jī)制。日前，局機(jī)關(guān)效能建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組已經(jīng)成立，從今天開始，局機(jī)關(guān)效能建設(shè)工作將全面開展。列入效能建設(shè)的局機(jī)關(guān)各科室要按照局機(jī)關(guān)效能建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室的部署和要求，認(rèn)真做好效能建設(shè)的有關(guān)工作，積極開展效能建設(shè)活動。各科室要確定責(zé)任人，明確工作職責(zé)，落實(shí)各項(xiàng)任務(wù)。

2、精心組織，認(rèn)真實(shí)施。具體提幾點(diǎn)要求。一是要廣泛動員，人人參與，明確任務(wù)，形成整個活動的良好開端，要專門組織學(xué)習(xí)，研究具體措施。二是要主動查找突出問題，提出整改措施，切實(shí)加以落實(shí)。三是要研究從整體上提高機(jī)關(guān)效能的問題，要從建立和完善機(jī)制、制度著手，提高機(jī)關(guān)整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率。四是明確每個崗位的責(zé)任。五是加強(qiáng)檢查、考核。通過檢查、考核，形成機(jī)關(guān)工作的壓力和動力，確保機(jī)關(guān)效能建設(shè)取得實(shí)效，促進(jìn)今年各項(xiàng)旅游工作目標(biāo)任務(wù)的順利完成。

3、持之以恒，不斷創(chuàng)新。機(jī)關(guān)效能建設(shè)貴在常抓不懈。機(jī)關(guān)干部職工必須充分認(rèn)識這項(xiàng)工作的長期性和艱巨性，牢固樹立打持久戰(zhàn)的思想，并注重在建立長效機(jī)制上下功夫，推動機(jī)關(guān)效能建設(shè)走上法制化、規(guī)范化的軌道。與此同時，作為一項(xiàng)全新的工作，機(jī)關(guān)效能建設(shè)還需要不斷探索、嘗試和創(chuàng)新。對實(shí)踐中摸索出來的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，我們要及時總結(jié)，不斷完善，并根據(jù)不同時期、不同階段的情況變化，梳理研究深化機(jī)關(guān)效能建設(shè)的新思路、新舉措，以求在前進(jìn)中不斷取得新成效。

同志們，開展局機(jī)關(guān)效能建設(shè)，是今年我局工作中的一件大事。各科室以及全體機(jī)關(guān)工作人員要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，以良好的精神狀態(tài)，積極投入到機(jī)關(guān)效能建設(shè)中去。黨員干部更要以身作則，率先垂范，確保機(jī)關(guān)效能建設(shè)取得扎扎實(shí)實(shí)的成效。通過效能建設(shè)，將局機(jī)關(guān)建設(shè)成為縣委、縣政府放心，全縣人民群眾滿意的政府部門，以效能建設(shè)的實(shí)效，促進(jìn)我縣農(nóng)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

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交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇十六

尊敬的王炯部長，各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

剛才省委組織部常務(wù)副部長王奇同志宣布了省委關(guān)于張國華同志為徐州市委書記的決定。省委、組織部長王炯同志作了重要講話，他在講話中對徐州的各項(xiàng)工作給予了充分肯定，對新任領(lǐng)導(dǎo)給予了殷切期望，對徐州未來的發(fā)展提出了新的要求，希望全市黨員領(lǐng)導(dǎo)干部認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會。

剛才國華同志、鐵根同志作了精彩的表態(tài)發(fā)言，我完全同意王部長對國華同志的全面介紹與高度評價(jià)。國華同志和我在昆山同甘共苦、奮力拼搏，共同走過建設(shè)全國第一個小康社會的難忘歲月，我們在每一個重大決策上都是思路一致的。國華同志政治堅(jiān)定，年富力強(qiáng)，善于統(tǒng)籌全局，工作雷厲風(fēng)行，長期在全國最發(fā)達(dá)地區(qū)和沿海開放前沿?fù)?dān)任黨委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)，擁有豐富的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的思維理念、很強(qiáng)的開拓精神，為人勤奮敬業(yè)、堅(jiān)持原則，作風(fēng)民主，公道正派。我相信由國華同志主持市委工作、由鐵根同志主持市政府工作，一定會干得更好，在振興徐州老工業(yè)基地、建設(shè)區(qū)域性中心城市的工作中繼往開來、再創(chuàng)輝煌。

我在徐州工作了整整10個年頭。在省委省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全市干部群眾的共同努力下，徐州的經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)取得了很大的進(jìn)步，特別感到自豪和欣慰的是全市干部群眾共同做了三件大事。

1、初步創(chuàng)出了一條振興徐州老工業(yè)基地的路子。10年來，全市g(shù)dp從1464.7億元，到5320億元，年均增長13%;一般公共預(yù)算收入從71億元到530.7億元，年均增長25%;規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值從1632.55億元到12300億元，年均增長25.2%;形成了八大千億元產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)占比達(dá)到35.5%，提高了28.3個百分點(diǎn)。

2、打造“一城青山半城湖”的美麗徐州。城區(qū)面積擴(kuò)大了一倍，初步形成了淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的“八大中心”，中心商圈、新城區(qū)、高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)等建設(shè)獲得了重大進(jìn)展，高鐵、地鐵等十大工程全面推進(jìn)，完成了近3000萬平方米棚戶區(qū)的改造，全市森林覆蓋率、建成區(qū)綠化覆蓋率、功能區(qū)三類以上水體占比都名列全省前茅。

3、建設(shè)一支德才素質(zhì)好、善操作、會落實(shí)、能創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)?shù)母刹筷?duì)伍，形成了奮發(fā)進(jìn)取、團(tuán)結(jié)干事的良好政治生態(tài)環(huán)境，這是徐州最寶貴的政治財(cái)富。

這些成績的取得，主要?dú)w功于省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，歸功于歷屆市委、市政府打下的發(fā)展基礎(chǔ)，歸功于四套班子全體領(lǐng)導(dǎo)精誠團(tuán)結(jié)、開拓奮進(jìn)，歸功于全市廣大干部群眾的共同努力。借此機(jī)會，向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)，向長期以來關(guān)心支持徐州發(fā)展和我工作的海內(nèi)外朋友、離退休老同志、駐徐部隊(duì)官兵、各民主黨派、工商聯(lián)和社會各界人士，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

著名詩人艾青曾寫道——為什么我的眼里常含淚水?因?yàn)槲覍@土地愛得深沉。徐州是我生于斯、長于斯的故鄉(xiāng)，我有著深深的鄉(xiāng)情鄉(xiāng)思鄉(xiāng)愁。一個退休的老同志曾感慨地告訴我：“回首往事，一個領(lǐng)導(dǎo)最大的快樂，就是把業(yè)績寫在家鄉(xiāng)的大地上?！蔽腋兄x組織上能給我主政徐州10年的機(jī)會，使我能把自己的美好愿望、情感、辛勞與汗水奉獻(xiàn)給這塊熱土，這是對我最大的獎勵。我感謝風(fēng)雨同舟的市四套班子和各級干部，為了徐州的發(fā)展，你們給予我最大的理解、支持、鼓勵和包容，形成了心無旁騖、團(tuán)結(jié)奮斗的良好局面。我特別感謝徐州的父老鄉(xiāng)親，你們對徐州的每一點(diǎn)進(jìn)步都給予了支持肯定。你們渴望徐州發(fā)展變化的強(qiáng)烈愿望，有情有義、敢作敢為的精神特質(zhì)，寬厚大度、包容缺點(diǎn)的胸懷，是我無怨無悔奮斗的強(qiáng)大精神源泉和動力。我深知自己雖已盡心盡力，但工作不可能盡善盡美。借此機(jī)會，我對10年來因我考慮不周、給徐州發(fā)展留下的缺憾，對于批評過于嚴(yán)厲而傷害過的同志，表示深深的歉意。

今天是我最后一次以書記的身份主持會議。領(lǐng)導(dǎo)來復(fù)去，山河永駐，人民永在，事業(yè)永存。我相信，只要全市上下認(rèn)真貫徹的系列重要講話精神，在省委、省政府和市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展、持續(xù)發(fā)展、團(tuán)結(jié)發(fā)展，一張藍(lán)圖繪到底，一任接著一任干，徐州一定會在實(shí)現(xiàn)中國夢、建設(shè)“強(qiáng)富美高”新徐州的征程上開創(chuàng)新的輝煌。

我常常給大家說起，給我一個舞臺，好好演一個角色;離開這個舞臺，靜靜做一個觀眾。我馬上要離開徐州了，心中有無限的感慨和深深的眷戀。我會永遠(yuǎn)思念徐州，為徐州祈禱、為徐州祝福、為徐州喝彩!

祝徐州的明天更美好!

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交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇十七

同志們：

經(jīng)區(qū)政府研究同意，今天召開20xx年度全區(qū)交通工作會議。這次會議是新春之后區(qū)政府召開的一次十分重要的全區(qū)性工作會議，這既隱含了“交通先行”的深刻寓意，也體現(xiàn)了區(qū)政府對交通工作的高度重視，更飽含了區(qū)政府對“”交通發(fā)展所寄予的深切厚望。這次會議得到了區(qū)委、人大、政協(xié)和市交通局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，他們親臨大會，增添了我們做好交通工作的信心和決心。會議時間不長，但形式活潑，內(nèi)容豐富。表彰了先進(jìn)，部署了水上交通安全管理和農(nóng)村公路建設(shè)工作，簽訂了責(zé)任狀，落實(shí)了責(zé)任。市局領(lǐng)導(dǎo)就我區(qū)交通工作提出了指導(dǎo)性意見，為我們當(dāng)前和今后一個時期的交通建設(shè)與發(fā)展進(jìn)一步明確了方向。xx局長作了一個很好的工作報(bào)告，既全面總結(jié)了“十五”時期全區(qū)交通工作取得的巨大成就和積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，又在認(rèn)真分析形勢的基礎(chǔ)上，提出了“”及20xx年交通工作的目標(biāo)任務(wù)。工作總結(jié)實(shí)事求是，任務(wù)安排思路清晰，我完全贊同。請大家會后認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，緊密聯(lián)系實(shí)際，抓好貫徹落實(shí)。下面，根據(jù)會議安排，我代表區(qū)政府講三點(diǎn)意見。

一、肯定成績，正視差距，進(jìn)一步增強(qiáng)做好交通工作的責(zé)任感和緊迫感。

“十五”以來，區(qū)委、區(qū)政府帶領(lǐng)全區(qū)人民，解放思想、實(shí)事求是、銳意改革、創(chuàng)新發(fā)展思路，努力破解發(fā)展難題，較好地完成了“十五”目標(biāo)任務(wù)。經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，綜合實(shí)力穩(wěn)步提升，人民生活水平不斷提高。“十五”期間，我區(qū)經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)增長到達(dá)20xx年末，全區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值54億元，年均增長9.4;財(cái)政收入實(shí)現(xiàn)3億元，同口徑相比年均增長10。五年累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資達(dá)85億元，為“”時期投資總和的2.8倍。全區(qū)招商引資工作強(qiáng)力推進(jìn)，民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)明顯改善，工業(yè)的主導(dǎo)地位進(jìn)一步顯現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)了國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展，開創(chuàng)了改革發(fā)展的新局面。

過去的五年，也是我區(qū)交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要時期，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處、區(qū)直有關(guān)單位和交通主管部門緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的總體工作部署，扎實(shí)苦干，取得了交通事業(yè)發(fā)展的巨大成就，為我區(qū)大力實(shí)施東向發(fā)展和“一主兩翼”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)在奮力崛起中奮力進(jìn)位，提供了強(qiáng)有力的交通支撐，交通建設(shè)已經(jīng)成為拉動經(jīng)濟(jì)總量增長的重要力量。為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。這些成績概括起來說，主要體現(xiàn)在“四個最”：

一是速度最快。短短的5年時間，全區(qū)的交通面貌可以說是日新月異，既表現(xiàn)在公路等級的明顯提高，還體現(xiàn)在公路的通達(dá)深度有了明顯的提升，公路網(wǎng)密度、高速公路里程、農(nóng)村公路里程分別由20xx年的57公里/百平方公里、37公里、1264公里上升為20xx年的61.8公里/百平方公里、53公里、1420公里;解決了14個村不通公路的問題，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通客車的目標(biāo)，結(jié)束了班車不通村的歷史。

二是規(guī)模最大?！笆濉逼陂g同步實(shí)施了縣鄉(xiāng)公路通達(dá)工程和村村通公路工程，新建、改建縣鄉(xiāng)公路11條174.3公里、通村公路16條97公里，新建橋梁5座365延米。我區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)加速形成。

三是投資最多。過去的5年，全區(qū)交通建設(shè)舉全區(qū)之力，一舉完成投資2億元，超過建國51年來完成投資總和，是“”期間完成投資的2.5倍。

四是質(zhì)量最好。“十五”期間全區(qū)交通戰(zhàn)線廣大干部、職工視質(zhì)量為生命，不僅堅(jiān)持機(jī)械化施工，而且堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)要求，工程質(zhì)量大大超過了以往任何一個五年，道路的平整度、行車的舒適度都得到了明顯的提高。

可以說，這五年在各級黨委、政府的高度重視下，在全區(qū)上下的共同努力下，交通工作取得了驕人的成績，公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。對此，區(qū)委、區(qū)政府是滿意的，全區(qū)廣大人民群眾是滿意的。以上成績的取得，是區(qū)委、區(qū)政府高度重視、堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是市交通局正確指導(dǎo)、關(guān)心支持的結(jié)果，是區(qū)直有關(guān)單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處積極參與、通力合作的結(jié)果，更是全區(qū)交通系統(tǒng)廣大干部職工努力工作、扎實(shí)苦干的結(jié)果。實(shí)踐再一次雄辯地表明，我區(qū)交通隊(duì)伍是一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)的隊(duì)伍。在此，我謹(jǐn)代表區(qū)人民政府向大家在過去5年里的辛勤工作表示衷心的感謝!向受到表彰的各類先進(jìn)單位、先進(jìn)集體和個人表示熱烈的祝賀!并通過你們向全區(qū)交通戰(zhàn)線全體職工表示崇高的敬意和親切的問候!

在充分肯定成績的同時，我們還要清醒地認(rèn)識到，雖然我區(qū)交通事業(yè)取得了長足的進(jìn)步，具備了一定的基礎(chǔ)，但同時也存在一些矛盾和問題，主要是：公路工程建設(shè)資金不足，地方配套資金到位率低，征地拆遷難度大，民事糾紛增多，影響了工程進(jìn)展;縣鄉(xiāng)公路破損嚴(yán)重，亟需加強(qiáng)建設(shè)和養(yǎng)護(hù);交通規(guī)費(fèi)征收的外部環(huán)境差，增長幅度不高;安全隱患不少，潛在的不穩(wěn)定因素依然存在;運(yùn)輸市場環(huán)境還不和諧，保持交通長治久安任務(wù)艱巨。對這些矛盾和問題，要引起高度重視，在今后工作中切實(shí)采取有效措施，認(rèn)真加以解決。

二、凝心聚力，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)。

“”交通發(fā)展新局面。

交通工作是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的著力點(diǎn)和支撐點(diǎn)，是政府工作的重要組成部分。近幾年，交通加快發(fā)展的實(shí)踐表明，依靠區(qū)委、區(qū)政府和市交通局的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，依靠區(qū)直各單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處的大力支持，變部門行為為政府行為，變行業(yè)行為為社會行為是實(shí)現(xiàn)交通加快發(fā)展的基本前提。希望區(qū)直有關(guān)單位要繼續(xù)圍繞交通建設(shè)搞好溝通協(xié)調(diào)，主動服務(wù)，對發(fā)展中面臨的一些重大問題提出意見或建議;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處要把交通工作擺在更加突出位置，主要領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，要把各方面發(fā)展交通的積極性保護(hù)好、引導(dǎo)好、發(fā)揮好，牢固樹立大局意識，營造良好的施工環(huán)境，支持、推進(jìn)交通發(fā)展。

當(dāng)前和“”期間，我們必須舉全區(qū)之力，突出抓好以下三方面工作。

(一)認(rèn)真開展市區(qū)交通秩序綜合整治工作。

按照市委、市政府提出的“總量控制、調(diào)整結(jié)構(gòu)、規(guī)范營運(yùn)、公平競爭”的工作思路，以規(guī)范機(jī)動車營運(yùn)秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，全面開展交通秩序綜合整治。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)組的部署，2月份為宣傳發(fā)動階段。市整治辦將于2月22日組織在紅星禮堂召開市直和區(qū)直干部的動員大會，2月26日在彩螺廣場召開整治工作萬人動員大會，廣泛開展各種形式的宣傳，按照劉志祥書記的話叫“濃墨重彩、鋪天蓋地”。3月份為組織實(shí)施階段。3月1日起，取締無牌無證的正三輪摩托車，設(shè)立禁行區(qū)域，對允許繼續(xù)營運(yùn)的車輛辦理相關(guān)手續(xù)，限定范圍營運(yùn)。4月份為鞏固提高階段，制定并形成交通管理的長效機(jī)制。現(xiàn)在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本就緒，我們要認(rèn)真落實(shí)“五包”責(zé)任，把工作做深、做細(xì)、做扎實(shí)。各“五包”小組要注意信息的收集，及時掌握車主的動態(tài)，做好上訪、接訪工作的預(yù)案，努力把問題和矛盾解決在萌芽狀態(tài)，真正做到發(fā)現(xiàn)的了、控制的住、處置的好。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處一把手要把“五包”工作作為一項(xiàng)重要中心工作，牢牢抓在手中，真正當(dāng)成份內(nèi)的事情，親自組織，認(rèn)真落實(shí)。充分調(diào)動一切可以調(diào)動的力量，把各項(xiàng)基礎(chǔ)工作夯實(shí)打牢，為全面打勝這場整治工作戰(zhàn)役作出貢獻(xiàn)。

(二)切實(shí)加強(qiáng)水上交通安全管理。

水上交通安全關(guān)系到人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)的安危，關(guān)系到改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，區(qū)委、區(qū)政府歷來高度重視。20xx年是我區(qū)連續(xù)取得水上交通安全無事故好成績的第5個年頭，這說明我們的水上交通安全工作是值得肯定的，但這并不等于我區(qū)水上交通安全工作不存在事故隱患。當(dāng)前，我區(qū)水上交通安全工作還存四個方面的不足：一是水上交通安全基礎(chǔ)相對薄弱;二是少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)的重要性認(rèn)識不高，與村和渡工的責(zé)任制沒有落到實(shí)處;三是從業(yè)人員的安全意識不夠強(qiáng)，違法、違規(guī)渡運(yùn)現(xiàn)象仍然存在;四是管理手段薄弱，工作力度不夠，一些安全隱患長期得不到整改落實(shí)。希望有關(guān)部門要充分認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性，正確把握當(dāng)前水上交通安全工作形勢，切實(shí)增強(qiáng)這項(xiàng)工作的責(zé)任感，結(jié)合本地、本部門的實(shí)際情況，認(rèn)真分析存在的問題，有針對性地提出解決問題的辦法和措施，確保水上交通不發(fā)生重特大責(zé)任事故。

剛才，代表區(qū)政府就20xx年水上交通安全管理工作做了部署，在此，我強(qiáng)調(diào)四句話：

一是關(guān)口前移抓預(yù)防。安全問題很大程度上出自麻痹。麻痹、超載等，都是疏忽大意導(dǎo)致安全事故的直接原因，所以要關(guān)口前移，抓好防范。

二是重心下移抓基層。要從每一艘船、每一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)抓起，把安全防范工作落實(shí)到基層，防止出現(xiàn)安全事故。

三是責(zé)任上移抓領(lǐng)導(dǎo)。按照安全生產(chǎn)責(zé)任制要求，各級領(lǐng)導(dǎo)都要落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制。管安全很難，發(fā)點(diǎn)牢騷，有點(diǎn)想法這都可以理解，但必須得管，還要管好。

四是堅(jiān)定不移抓嚴(yán)管。嚴(yán)管就要堅(jiān)定不移，以對人民群眾生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，狠抓水上交通安全不放松，不能有一點(diǎn)馬虎。

關(guān)口前移、重心下移、責(zé)任上移、堅(jiān)定不移，做好水上安全工作一定要把這四件事抓到位。

(三)全力做好高速公路征地拆遷和施工環(huán)境協(xié)調(diào)工作。

根據(jù)《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》和《宣城市高等級公路建設(shè)規(guī)劃》要求，今年省市里將啟動宣南銅、蕪雁高速的開工建設(shè)，我區(qū)主要承擔(dān)施工環(huán)境保障和征地拆遷工作，我們要充分認(rèn)識到高速公路發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要作用，要積極配合，精心組織，做好征遷和協(xié)調(diào)工作。

宣南銅涉及的鎮(zhèn)鄉(xiāng)有：文昌、寒亭、金壩、古泉、養(yǎng)賢、敬亭、溪口、五星、雙橋、沈村、孫埠。

蕪雁高速公路主要涉及水陽鎮(zhèn)。

我們務(wù)必要排除一切干擾做好征地拆遷、桿線遷移和矛盾協(xié)調(diào)工作。這次工作任務(wù)艱巨，涉及面廣，涉及到的鎮(zhèn)鄉(xiāng)人民政府、街道辦事處要成立專門組織，抽調(diào)精干人員，堅(jiān)決按期完成任務(wù)，為高速的順利實(shí)施提供優(yōu)良的施工環(huán)境。

(四)合力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。

“”既是我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)承前啟后的重要時期，也是農(nóng)村公路服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè)要取得明顯成效的關(guān)鍵時期。今年是農(nóng)村公路建設(shè)的關(guān)鍵之年，也是落實(shí)村村通油(水泥)路的啟動之年。開好局，起好步，對完成“”建設(shè)任務(wù)至關(guān)重要。我們一定要按照區(qū)政府的總體部署，在認(rèn)真總結(jié)“十五”建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，組織實(shí)施好“”農(nóng)村公路建設(shè)。

第一，精心組織，明確責(zé)任，有序推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。

我們要按照“政府主導(dǎo)、分層負(fù)責(zé)、統(tǒng)籌規(guī)劃、因地制宜、建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完善機(jī)構(gòu)，科學(xué)組織，有序推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。要切實(shí)落實(shí)建設(shè)責(zé)任，農(nóng)村公路建設(shè)由地方人民政府負(fù)責(zé)，其中鄉(xiāng)道由所在鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府負(fù)責(zé)，村道在當(dāng)?shù)卣闹笇?dǎo)下，由村民委員會按照“村民自愿、民主決策、一事一議”的方式組織建設(shè)。

第二，合理把握標(biāo)準(zhǔn)，注重環(huán)境保護(hù)和節(jié)約用地。

在農(nóng)村公路建設(shè)中，我們要圍繞農(nóng)民需求謀劃農(nóng)村公路建設(shè)，根據(jù)農(nóng)民意愿推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，主要依靠地方政府和農(nóng)民群眾的力量搞好農(nóng)村公路建設(shè)。在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)把握上，一定要從實(shí)際需求出發(fā)，因地制宜，實(shí)事求是，把握好以下三點(diǎn)：

一是修實(shí)用之路。農(nóng)村公路不在寬而在適用，等級不在高而在實(shí)用。農(nóng)村公路建設(shè)一定要根據(jù)當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通發(fā)展?fàn)顩r、地形地質(zhì)特點(diǎn)，合理確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)選用技術(shù)指標(biāo)。要因地制宜，大力推廣就地取材、易于控制施工質(zhì)量、利于后期養(yǎng)護(hù)的路面結(jié)構(gòu)。農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定報(bào)縣級以上人民政府交通主管部門審批。

二是修安全之路。要在控制工程造價(jià)的同時，高度重視排水和防護(hù)工程的設(shè)置，提高公路抗災(zāi)能力。在陡巖、急彎、沿河路段，要設(shè)置必要的安全、防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志，提高行車安全性。

三是修資源節(jié)約之路。要落實(shí)最嚴(yán)格的土地保護(hù)政策，把保護(hù)耕地、節(jié)約土地、加強(qiáng)環(huán)保放在重要位置，注重環(huán)境保護(hù)和資源的有效利用，盡量利用舊路，做到最小限度地占用耕地、最大程度地節(jié)約土地，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)與自然環(huán)境相和諧，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

第三，落實(shí)建設(shè)資金，加強(qiáng)資金監(jiān)管。

“”期間，國家將繼續(xù)加大對農(nóng)村公路新建和改造的投入，區(qū)財(cái)政也明確對“村村通”項(xiàng)目給予1.5萬元/公里的補(bǔ)助，投資千萬元為建設(shè)新農(nóng)村“鋪路”，但這些還是不能滿足需求的。因此，各鎮(zhèn)鄉(xiāng)辦事處要想方設(shè)法籌措資金，要鼓勵社會籌資、企業(yè)贊助、個人捐款等方式，切實(shí)形成政府投資為主、農(nóng)村社區(qū)為輔、社會各界共同參與的多渠道籌資機(jī)制。

要加強(qiáng)對中央補(bǔ)助資金使用情況的監(jiān)管，保證國家補(bǔ)助資金真正用到農(nóng)村、用到項(xiàng)目，堅(jiān)決防止中間截留、擠占和挪用。

第四，加強(qiáng)質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量。

要高度重視農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不高，但質(zhì)量要求決不能降低。如果在質(zhì)量上出了問題，“民心工程”就成了“傷心工程”。“寧可慢一點(diǎn)，也要好一點(diǎn)”，決不能留下質(zhì)量隱患。

交通主管部門要認(rèn)真履行好行業(yè)管理職能，加強(qiáng)對農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)投標(biāo)、施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)和竣工驗(yàn)收等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督;要健全質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督。同時，充分發(fā)揮村委會的作用，發(fā)動群眾積極參與質(zhì)量監(jiān)督，自覺接受社會監(jiān)督。

第五，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。

“三分建，七分養(yǎng)”是我們在長期的公路工作中積累的基本經(jīng)驗(yàn)，對農(nóng)村公路來講，養(yǎng)護(hù)工作尤為重要。交通主管部門要按照國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》的要求，及時制訂符合本地實(shí)際的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)制度、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，理順農(nóng)村公路管理體制，落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，健全養(yǎng)護(hù)機(jī)制，穩(wěn)定養(yǎng)護(hù)資金來源。加強(qiáng)路政管理，治理超限超載，使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理步入良性發(fā)展的軌道。

建設(shè)是基礎(chǔ)，運(yùn)輸是目的。只有做到路通車通,農(nóng)產(chǎn)品才會及時進(jìn)入市場,農(nóng)村和農(nóng)業(yè)全面發(fā)展的路子才會越走越寬。我們要按照“路、站、運(yùn)一體化”的發(fā)展思路，加快農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)，推廣經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型，合理安排線路，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，讓農(nóng)民群眾乘上方便車、放心車。

三、加強(qiáng)管理，強(qiáng)化服務(wù)，提升效能，著力塑造交通新形象。

(一)全面加強(qiáng)交通行業(yè)管理。

管理是重要的生產(chǎn)力。管理跟不上，影響效益發(fā)揮，影響行業(yè)形象。交通各單位要以人為本，實(shí)施嚴(yán)格、規(guī)范、科學(xué)的管理，不斷提高管理水平。一是大力推進(jìn)依法行政。依法行政的關(guān)鍵在于執(zhí)法。執(zhí)法一定要嚴(yán)格，不允許以任何借口、任何形式逃避法律法規(guī)，必須嚴(yán)格在法定權(quán)限內(nèi)行使職權(quán)，履行職責(zé)，嚴(yán)格按照法定程序操作。法律明文禁止的不能做，做了就是違法;法律授權(quán)必須做的，不做就是不作為，也是違法。要通過嚴(yán)格公正執(zhí)法，把法律法規(guī)賦予我們的各項(xiàng)職權(quán)履行好。推進(jìn)交通依法行政，必須加強(qiáng)交通系統(tǒng)內(nèi)部的行政監(jiān)督，切實(shí)做到有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)須賠償、違法要追究。加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)和執(zhí)法行為監(jiān)督，對少數(shù)濫用職權(quán)、亂罰款、亂收費(fèi)同的執(zhí)法人員，要嚴(yán)肅查處，堅(jiān)決清除出交通執(zhí)法隊(duì)伍。二是要進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理。繼續(xù)清理整頓客運(yùn)市場，重點(diǎn)打擊“黑車”、“黑戶”及其它違法違章經(jīng)營行為，規(guī)范客運(yùn)秩序。要加強(qiáng)城區(qū)出租客運(yùn)市場的管理，確保城區(qū)出租客運(yùn)市場秩序穩(wěn)定。三是堅(jiān)持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)是交通行業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。交通行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)性大，安全工作具有特殊的規(guī)律和特點(diǎn)。各單位在推進(jìn)安全管理的過程中，應(yīng)當(dāng)密切結(jié)合行業(yè)實(shí)際，認(rèn)真研究掌握交通安全的內(nèi)在規(guī)律，做到有的放矢，增強(qiáng)工作的針對性和實(shí)效性。要按照屬地管理和誰主管誰負(fù)責(zé)、誰審批誰負(fù)責(zé)的原則，層層分解，落實(shí)到每一個人、每一個崗位、每一個環(huán)節(jié)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，建立起行之有效的責(zé)任保障體系。集中抓好安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，對道路客運(yùn)、化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸、道路危橋等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)，要通過開展專項(xiàng)整治活動，把握規(guī)律性，把專項(xiàng)整治的措施上升到管理制度，建立健全長效管理機(jī)制。要嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，不符合安全要求的運(yùn)力一律不準(zhǔn)投入運(yùn)營。秋冬季節(jié)惡劣天氣多，是交通事故多發(fā)易發(fā)的時節(jié)，交通各級各單位要認(rèn)真研究，周密安排，精心組織，突出管理重點(diǎn)，狠抓措施落實(shí)，努力保持安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。四是切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)的計(jì)劃管理。強(qiáng)化資金監(jiān)管,落實(shí)地方配套資金，搞好省、市補(bǔ)助資金的跟蹤審計(jì)，保證資金安全有效使用。

(二)進(jìn)一步加強(qiáng)交通規(guī)費(fèi)征收工作。

交通規(guī)費(fèi)是交通事業(yè)發(fā)展的主要資金來源。規(guī)費(fèi)征收問題，是關(guān)系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，關(guān)系交通隊(duì)伍穩(wěn)定，關(guān)系交通事業(yè)發(fā)展的重大問題。在當(dāng)前形勢下，交通主管部門必須把規(guī)費(fèi)征收工作作為重中之重工作來抓，要象重視公路建設(shè)一樣重視規(guī)費(fèi)征收工作，要象稅務(wù)部門抓稅收一樣抓好規(guī)費(fèi)征收工作，堅(jiān)定不移地把規(guī)費(fèi)征收工作抓緊抓好。各級征收管理機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步加大宣傳力度和征收力度，強(qiáng)化征收手段，確保應(yīng)征不漏，保證今年征收任務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

(三)著力打造一支高素質(zhì)交通隊(duì)伍。

交通部門既是行政執(zhí)法單位，又是窗口服務(wù)行業(yè)。因此，必須強(qiáng)化要強(qiáng)化服務(wù)，提高效率。一要建設(shè)法制交通。交通直接面向社會、面向廣大人民群眾，其社會性、公益性、服務(wù)性都很強(qiáng)，大家要認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行好《行政許可法》，抓緊做好有關(guān)行政許可性規(guī)定的清理工作，完善相關(guān)制度，健全民主、科學(xué)和透明的決策程序，認(rèn)真執(zhí)行《公路法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等行業(yè)法律法規(guī)。規(guī)范執(zhí)法行為，堅(jiān)持依法行政。二要建設(shè)和諧交通。要加強(qiáng)管理創(chuàng)新，精簡管理內(nèi)容，改變管理方式，提高管理效能，充分發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，培育市場，規(guī)范秩序，把該管的事管好，管到位，把該由市場調(diào)節(jié)的事交給市場、交給企業(yè)。面對形勢任務(wù)的新要求，立足于交通改革發(fā)展的新實(shí)踐，加強(qiáng)交通執(zhí)政能力建設(shè)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)水平和執(zhí)政水平。要把主要精力放在抓大事、抓方向、抓全局上，集中精力研究和解決帶動根本性、戰(zhàn)略性和前瞻性的重大問題，總攬全局，協(xié)調(diào)各方，牢牢把握交通改革發(fā)展的主動權(quán)。三要建設(shè)文明交通。要牢因樹立人本理念，結(jié)合這次保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育，開展形式多樣的文明創(chuàng)建活動，樹立交通新形象。要加強(qiáng)交通干部職工隊(duì)伍建設(shè)，加快干部人事制度改革的進(jìn)程。改革用人機(jī)制，強(qiáng)化對干部、職工隊(duì)伍的培訓(xùn)、考核，建立嚴(yán)格的淘汰機(jī)制;強(qiáng)化對干部行為的過程監(jiān)督;強(qiáng)化抓班子帶隊(duì)伍的責(zé)任，建設(shè)一支能打硬仗的干部隊(duì)伍。四要建設(shè)廉政交通。交通工作涉及面廣，在工程建設(shè)、行業(yè)管理等各項(xiàng)工作中常常會遇到這樣那樣的誘惑，所以大家必須要常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律已之心。牢固樹立立黨為公，執(zhí)政為民的理念，全面貫徹反腐倡廉“十六字方針”，在全行業(yè)建設(shè)一支為民、務(wù)實(shí)、清廉的交通隊(duì)伍。要進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)管理體制，以制度約束人，從根源上杜絕腐敗現(xiàn)象，建設(shè)更多的“陽光工程”、“精品工程”。

同志們，“”交通發(fā)展的前景廣闊，任務(wù)也十分艱巨。我們要堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，振奮精神，扎實(shí)工作，銳意進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，繼續(xù)保持交通事業(yè)的良好發(fā)展勢頭，努力為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)!

交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話篇十八

同志們：

今天，我們召開全局國稅工作會議。這次會議的主要任務(wù)是：貫徹落實(shí)全市國稅工作會議和全市農(nóng)墾工作會議精神，總結(jié)我局去年工作和存在的問題，分析當(dāng)前面臨的形勢，安排部署今年的工作。

元月24日，市局召開了全市國稅系統(tǒng)工作會議，xx局長作了題為《求真務(wù)實(shí)改進(jìn)作風(fēng)認(rèn)真抓好全年各項(xiàng)工作》的重要講話，明確了今年我市國稅系統(tǒng)的總體工作目標(biāo)。元月xx日，召開工作會議，xx局長作了題為的工作報(bào)告。相關(guān)材料已經(jīng)放在網(wǎng)上，請大家認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會。下面，就傳達(dá)貫徹市局、工作會議精神并結(jié)合我局實(shí)際，講兩個問題。

一、20xx年工作簡要回顧。

20xx年，我局在市局、xx局正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，全面創(chuàng)新發(fā)展”的工作思路，緊密結(jié)合工作實(shí)際，堅(jiān)持以組織收入為中心，創(chuàng)新服務(wù)理念，牢固樹立服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局的意識。在稅源專業(yè)化管理的新征管服務(wù)模式下，大膽創(chuàng)新，精心部署，通過一年來的努力和實(shí)踐，各項(xiàng)稅收工作成效明顯。

——稅收收入，行業(yè)增速明顯，行業(yè)應(yīng)收盡收。

5.1%。為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

——征管工作穩(wěn)步提升。

按照“積極采取有效措施，將組織收入工作抓緊、抓早、抓實(shí)、抓出成效”的工作思路，深化稅收專業(yè)化管理改革。開展了科學(xué)的稅源分析，掌握了收入主動權(quán)。對稅源增減變化因素進(jìn)行分析，并針對增減因素提出征管監(jiān)控的重點(diǎn)和措施并加以落實(shí);依托“信息管稅”思路，完成了對增值稅零負(fù)申報(bào)、稅負(fù)預(yù)警、核定征收戶比例,以及所得稅與增值稅收入比對等征管狀況分析，有重點(diǎn)、有針對性地開展了納稅評估、日常檢查，把征管狀況分析結(jié)果轉(zhuǎn)化為加強(qiáng)征管、堵漏增收的成果，把強(qiáng)化中小企業(yè)管理作為收入任務(wù)增長點(diǎn);強(qiáng)化了重點(diǎn)稅源監(jiān)控，及時準(zhǔn)確掌握了重點(diǎn)稅源企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營狀況，確保了稅款的及時足額入庫;加強(qiáng)了中小企業(yè)所得稅征管。通過采取檢查虧損、組織匯算清繳、從嚴(yán)核定應(yīng)納稅額等措施,提高了中小企業(yè)所得稅征管水平;深入開展了企業(yè)發(fā)票領(lǐng)、用、存情況的檢查，做到查賬必查票、查案必查票、查稅必查票，進(jìn)一步堵塞了稅收漏洞。

——大力優(yōu)化納稅服務(wù)。

嚴(yán)格執(zhí)行辦稅廳“三項(xiàng)基本要求”。通過建立組織激勵機(jī)制、開展納稅人滿意度調(diào)查、認(rèn)真貫徹“兩個減負(fù)”，整合規(guī)范各窗口辦稅流程、開展“文明杯”優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽等措施，不斷強(qiáng)化服務(wù)細(xì)節(jié)，有效提升服務(wù)品質(zhì);繼續(xù)深化國、地稅聯(lián)合辦稅服務(wù)。通過制定印發(fā)《聯(lián)合辦稅規(guī)程》，多次召開聯(lián)席工作會議、聯(lián)合開展“稅收宣傳月”活動，召開“國、地稅、企”三方座談會，共同舉辦所得稅納稅申報(bào)輔導(dǎo)等方式，多措并舉，使雙方協(xié)作關(guān)系更加密切;適時推出個性化納稅服務(wù)，分戶分冊建立納稅服務(wù)稅源檔案，采取“走出去，請進(jìn)來”的方式，為招商引資提供專業(yè)化服務(wù)。將市地稅農(nóng)墾局企業(yè)納入了“qq群”在線服務(wù)模式，對于新政策實(shí)施中的具體操作事宜和納稅咨詢給予“一對一”服務(wù)，及時解決納稅實(shí)際問題。

——認(rèn)真落實(shí)稅收優(yōu)惠政策。

通過調(diào)查分析，對符合定額及定率征收企業(yè)所得稅政策的企業(yè)進(jìn)行鑒定和審核;對所轄企業(yè)按特點(diǎn)及性質(zhì)不同，實(shí)施了所得稅專業(yè)化分類管理，認(rèn)真梳理、重點(diǎn)審核;對重點(diǎn)稅源企業(yè)的所得稅收入進(jìn)行科學(xué)地分析和預(yù)測，發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，及時進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，強(qiáng)化了評查的管理辦法。認(rèn)真落實(shí)結(jié)構(gòu)性減稅政策，保證了各項(xiàng)政策全面落實(shí)到位。20xx年，我局共接收增值稅備案類減免x戶，減免金額xx萬元，減免稅額xx萬元;接收企業(yè)所得稅備案類減免xx戶，減免金額xx萬元，減免稅額xx萬元。

——依法行政穩(wěn)步推進(jìn)。

認(rèn)真開展了稅收執(zhí)法自查，建立了各股室互動交流機(jī)制，及時就執(zhí)法過錯原因和防范措施進(jìn)行交流反饋，有效增強(qiáng)了自我糾錯能力;工作中嚴(yán)格依法辦事，規(guī)范執(zhí)法行為，任用責(zé)任心強(qiáng)的骨干力量從事前臺及稅收管理工作，嚴(yán)格按法定條件和程序辦結(jié)涉稅事項(xiàng)，真正做到嚴(yán)格執(zhí)法，依法行政。

——黨風(fēng)廉政建設(shè)成效明顯。

深入貫徹落實(shí)市局黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，進(jìn)一步建立和完善了我局黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制、懲治和預(yù)防腐敗體系預(yù)警機(jī)制，保證了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制在我局的貫徹落實(shí)，提高工作的預(yù)見性和主動性。強(qiáng)化稅收執(zhí)法督查，利用稅收征管、紀(jì)檢監(jiān)察、執(zhí)法管理系統(tǒng)，配合人工選擇，加大稅收執(zhí)法督查力度，堵塞了執(zhí)法漏洞。

——全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。

加強(qiáng)了班子建設(shè)，關(guān)注干部思想動態(tài)，合理調(diào)配人員崗位，切實(shí)幫助干部解決工作生活中的實(shí)際困難和問題;采取學(xué)習(xí)培訓(xùn)，春訓(xùn)拓展、股室自講、點(diǎn)菜式培訓(xùn)等教育形式，增強(qiáng)了干部職工的知識更新和實(shí)踐運(yùn)用能力。同時，我們通過開展目標(biāo)管理考核和內(nèi)控機(jī)制建設(shè)，規(guī)范了內(nèi)部管理，提高了執(zhí)行力。

回顧全年工作，經(jīng)過全體稅干的辛勤努力，工作取得了一定的成績，但還存在一些差距和不足：如農(nóng)墾行業(yè)重點(diǎn)稅源企業(yè)受到國家宏觀政策調(diào)整的影響，稅收任務(wù)完成難度增加;稅源專業(yè)化、征管實(shí)體化需穩(wěn)步推進(jìn);工作流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)還需進(jìn)步一緊密銜接;相關(guān)考核制度、措施還有待完善。在今后的工作中，我們將針對上述不足，采取切實(shí)有效措施加以克服和解決。

二、20xx年全局工作總體思路。

20xx年是全面貫徹落實(shí)黨的精神的第一年,是實(shí)施“”規(guī)劃承前啟后的關(guān)鍵一年，是推進(jìn)富民強(qiáng)市戰(zhàn)略的重要一年。我們要結(jié)合上級精神和當(dāng)前工作實(shí)際，緊扣“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，全面創(chuàng)新發(fā)展”的工作思路，扎實(shí)做好以下幾方面工作。

第一，加強(qiáng)組織收入工作。

對20xx年稅收任務(wù)，我們將始終堅(jiān)定完成任務(wù)的信心和決心，積極采取有效措施，分析和把握經(jīng)濟(jì)稅收發(fā)展趨勢，嚴(yán)格落實(shí)“依法治稅”，完善規(guī)范組織收入工作，確保稅收收入的穩(wěn)定增長;繼續(xù)強(qiáng)化重點(diǎn)稅源監(jiān)控和稅收預(yù)測工作，開展重點(diǎn)稅源調(diào)研，掌握各類信息數(shù)據(jù)，做好例行性稅收分析，及時下發(fā)預(yù)警信息，提高分析質(zhì)量;做好稅收檢查和納稅評估工作，分組、分期開展稅收專項(xiàng)檢查，依托稅源管理平臺，建立納稅評估指標(biāo)體系，認(rèn)真開展納稅評估工作。

第二，做好稅收征管工作。

穩(wěn)步推進(jìn)稅源專業(yè)化管理，不斷提高稅收征管的質(zhì)量和效率，加強(qiáng)稅源分類管理和指導(dǎo);積極開展征管數(shù)據(jù)的分析，做好稅收風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對。對年納稅10萬元以上重點(diǎn)稅源企業(yè)開展稅收指標(biāo)分析工作;做好網(wǎng)上辦稅廳各項(xiàng)業(yè)務(wù)功能的推廣應(yīng)用以及金稅三期上線運(yùn)行的各項(xiàng)工作。

第三，做好依法治稅工作。

充分利用“稅收執(zhí)法系統(tǒng)”和“稅收征管系統(tǒng)”對稅款征收、稅收管理兩個環(huán)節(jié)在程序上進(jìn)行檢查監(jiān)督，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制度;認(rèn)真落實(shí)結(jié)構(gòu)性減稅政策，保障各項(xiàng)政策全面落實(shí)到位;與市局業(yè)務(wù)科室保持溝通，加強(qiáng)增值稅、企業(yè)所得稅和出口退稅管理，切實(shí)執(zhí)行依法治稅，保證各項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策的落實(shí)到位。

第四，做好納稅服務(wù)工作。

嚴(yán)格落實(shí)“辦稅廳三項(xiàng)基本要求”和“納稅服務(wù)三項(xiàng)基本禮儀”;認(rèn)真履行納稅服務(wù)工作制度，開展納稅服務(wù)工作績效考評;梳理流程，落實(shí)減負(fù)，構(gòu)建科學(xué)高效便捷的納稅服務(wù)體系;加強(qiáng)與工商、銀行、財(cái)政等部門的業(yè)務(wù)合作;強(qiáng)化“稅企qq群”平臺建設(shè)，并與地稅聯(lián)合運(yùn)行好這個平臺，隨時滿足納稅人涉稅咨詢需求;深化與市農(nóng)墾地稅局“國地”稅聯(lián)合辦稅服務(wù)，按照“簡化流程、信息共享、聯(lián)合辦理、全面協(xié)作”的總體思路，不斷完善國地稅全程、全方位的聯(lián)合納稅服務(wù)系統(tǒng)。

第五，做好基層建設(shè)工作。

加大干部教育培訓(xùn)力度，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力，推進(jìn)學(xué)習(xí)型班子、學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)、學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)建設(shè);建立公開、平等、競爭、擇優(yōu)的選人用人環(huán)境，激發(fā)干部的工作熱情，使干部始終保持一種良好的工作精神狀態(tài);落實(shí)信訪工作責(zé)任制，積極營造和諧的國稅氛圍。

第六，做好內(nèi)部管理工作。

提高內(nèi)部執(zhí)行力，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，建立完善績效考核評價(jià)機(jī)制，提高全員整體素質(zhì);完善監(jiān)督機(jī)制，從制度上強(qiáng)化干部的自律意識，把談心、提醒、民主生活會、群眾評議等有效做法結(jié)合起來，促使干部時刻保持清醒頭腦;嚴(yán)明工作紀(jì)律，改進(jìn)工作作風(fēng)，嚴(yán)格內(nèi)部管理，把改進(jìn)工作作風(fēng)列入績效考核，實(shí)現(xiàn)對所有部門、所有崗位的全覆蓋。

第七，做好黨風(fēng)廉政和文化建設(shè)工作。

嚴(yán)格落實(shí)“黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制”和“一崗雙責(zé)”規(guī)定，貫徹落實(shí)《稅收違法違紀(jì)處分規(guī)定》;深入落實(shí)全市國稅系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作各項(xiàng)精神和要求，因地制宜地實(shí)施廉政教育月活動、推進(jìn)國稅文化建設(shè)，將各項(xiàng)活動落實(shí)到實(shí)處。

同志們，做好今年的稅收工作任務(wù)重、責(zé)任大。讓我們在精神的指引下，加強(qiáng)管理、改進(jìn)作風(fēng)、求真務(wù)實(shí)、銳意創(chuàng)新，在新的形勢下努力開創(chuàng)稅收工作新局面，為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展再做新貢獻(xiàn)!

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