如果我們能夠?qū)⑿牡皿w會形成書面材料，就能夠更好地沉淀和傳承所得到的經(jīng)驗。3.一篇好的心得體會應該注意結構的合理性和條理性，讓讀者能夠循序漸進地理解你的思路。以下是小編為大家精選的一些優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒。希望這些范文能夠激發(fā)你們寫作的靈感，幫助你們更好地總結和概括自己的心得體會。
地鐵頂崗實習心得體會篇一
地鐵頂崗實習是我大學期間的一次難得的機會，通過這段時間的實踐與體驗，我深刻認識到了地鐵作為一種現(xiàn)代化交通工具的重要性，也收獲了不少寶貴的經(jīng)驗與體會。以下是我對地鐵頂崗實習的心得體會。
首先，地鐵頂崗實習讓我深刻感受到了地鐵運營的復雜性。地鐵每天要承載數(shù)以萬計的乘客，保障他們的安全與順暢出行是一項十分艱巨的任務。在實習期間，我被分配到了站務中心，負責監(jiān)控各個出入口的狀態(tài)和乘客流動情況。這讓我意識到，地鐵運營不僅僅是列車的運行，還包括站點管理、安保工作等多個方面，所有的工作環(huán)節(jié)都需要高度的協(xié)調(diào)和配合。
其次，地鐵頂崗實習讓我明白了服務乘客的重要性。地鐵作為一種公共交通工具，其主要使命是為乘客提供便捷、快速、安全的出行服務。在實習期間，我親眼目睹了很多乘客因為不熟悉地鐵的操作而感到困惑，也看到了一些乘客因為出行不便而不得不減少地鐵的使用頻率。這讓我深刻認識到地鐵需要不斷改進服務，為乘客提供更加便利的出行環(huán)境。
第三，地鐵頂崗實習讓我認識到了團隊合作的重要性。地鐵的運營需要與各方面的工作人員密切配合，大家各司其職，共同為乘客提供高質(zhì)量的服務。在實習期間，我與同事們緊密合作，互相幫助，解決問題。通過團隊合作，我們能夠更好地應對突發(fā)事件，保障地鐵線路的正常運行。這段實習經(jīng)歷讓我更加理解到，團隊精神和協(xié)作能力對于一個組織的成功至關重要。
第四，地鐵頂崗實習讓我領悟到了責任與擔當?shù)闹匾?。地鐵的運營安全與乘客出行息息相關，作為一名地鐵員工，我深感責任重大。在實習期間，我時刻保持警惕，努力維護地鐵的安全與秩序。我也參與了地鐵安全培訓，明白了自己應該如何處理各類突發(fā)情況。這個過程讓我明白，責任與擔當是做好工作的基礎，只有在盡責的基礎上，才能為乘客提供安全、舒適的出行環(huán)境。
最后，地鐵頂崗實習讓我對地鐵行業(yè)有了更深入的了解。在實習期間，我除了參與運營工作，還有機會參觀了地鐵的車輛段、維修中心等部門。通過這些參觀，我對地鐵的技術設備、安全檢修等方面有了更深入的了解，也對地鐵行業(yè)的發(fā)展前景有了更加樂觀的態(tài)度。這段實習經(jīng)歷對我未來的職業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生了積極的影響，也對我個人的成長有著巨大的推動作用。
綜上所述，地鐵頂崗實習是我大學期間難得的機會，通過這段實踐與體驗，我不僅對地鐵運營的復雜性有了更深刻的認識，也明白了服務乘客、團隊合作、責任與擔當?shù)闹匾裕瑢Φ罔F行業(yè)有了更深入的了解。這次實習經(jīng)歷讓我受益匪淺，在今后的人生道路上，我會繼續(xù)努力，為地鐵行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵頂崗實習心得體會篇二
地鐵頂崗實習是一種重要的職業(yè)實踐活動，也是學生在校期間積極參與社會實踐的一種方式。作為一名大學生，我有幸能夠參與地鐵頂崗實習，在這段實習經(jīng)歷中，我收獲頗豐，有了更深刻的體會和思考。以下將結合實習的點點滴滴，分享我的實習心得體會。
第一段：實習前的準備。
作為一名學生實習生，我們首先要做好充分的準備工作。在這次地鐵頂崗實習之前，我通過了相關的培訓，并了解了地鐵的基本流程和安全知識等。此外，我還提前熟悉并了解了所要頂崗的崗位上的具體工作內(nèi)容和要求，這樣我才能更好地適應工作環(huán)境，并且準備充分，有序地開展工作。
第二段：入職的第一天。
在第一天的實習中，我感受到了地鐵工作的繁忙和高效。作為頂崗實習生，我的工作主要是在站臺引導乘客，保證乘客的安全和順利乘車。當我第一次站在車站的站臺上，面對著來來往往的乘客，我不禁有些緊張。然而，在導員的幫助和鼓勵下，我漸漸適應了這個工作環(huán)境，并且學會了如何與乘客交流和合作。雖然工作很辛苦，但是看到乘客們從我的幫助中獲得方便和快捷，我感到非常自豪和滿足。
第三段：困難和挑戰(zhàn)。
在頂崗實習的過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先是在高峰時段，車站人流量特別大，每個人都希望能夠盡快上車，排隊狀況往往比較混亂，有時無法順利引導乘客。我需要調(diào)整自己的心態(tài)，保持冷靜，快速、有序地引導乘客，避免發(fā)生事故。其次是在應對突發(fā)事件的能力上，比如乘客體不適，乘客丟失了貴重物品等，我需要迅速應對，并及時呼叫相關部門的幫助。這些困難和挑戰(zhàn)都讓我不斷地思考和反省，也鍛煉了我的處理問題的能力和應變能力。
第四段：收獲和成長。
通過一段時間的實習，我不僅加深了對地鐵的了解，還學到了許多實用的技能和知識。在和乘客的交流中，我學會了如何主動與人溝通和交流，以及如何耐心地解答他們的問題。雖然有時會遇到一些很難解答的問題，但是通過實踐，我逐漸積累了一些解決問題的經(jīng)驗。此外，我還學會了團隊合作和協(xié)作的重要性，與其他導員一起共同努力，解決問題，保證車站的秩序和安全。
第五段：實習的感悟和展望。
通過這次地鐵頂崗實習，我深刻地認識到了職場的挑戰(zhàn)和責任，也對地鐵行業(yè)產(chǎn)生了更濃厚的興趣。未來，我希望能夠繼續(xù)深入地學習和了解地鐵的管理運營，為城市的發(fā)展做出自己的貢獻。同時，我也意識到實習只是我人生的一個起點，我需要不斷提升自己的綜合素質(zhì)和能力，將實習所獲得的經(jīng)驗和知識更好地應用到未來的工作和學習中。
總結：通過這次地鐵頂崗實習，我不僅從理論上了解了地鐵的運作流程，還在實踐中體驗了地鐵工作的辛苦和挑戰(zhàn)。通過與乘客的交流和合作，我提升了自己的溝通能力和團隊合作意識。這段實習經(jīng)歷讓我成長了許多，并且為我今后的學習和工作奠定了良好的基礎。我相信，這次地鐵頂崗實習一定會對我人生的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。
地鐵頂崗實習心得體會篇三
通過這將近一年的實習，我經(jīng)歷了很多、付出了很多，同時也收獲了很多。俗話說付出就有回報，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。下面我就談一下自己在這幾乎一年的時間中的收獲?？偨Y其來就是在思想、作風、勞動紀律、安全意識等方面的收獲。
1、思想方面
自從xx年9月來到中交一航二實習以來，我熟悉到認真學習才能夠在工作中做到得心應手，才能在工作中發(fā)揮自己的作用。在實習期間我做到自覺遵守中交一航二的各項規(guī)章制度，積極參加各項政治活動和指揮部、團委、隊里組織的其他活動，在主題教育和企業(yè)文化學習過程中，我深刻的領會到一航二的“干就干一流，做就做最好”精神的內(nèi)涵，明白了“造福職工、服務社會”三大使命的真諦。我被一航人的無私奉獻精神更是所深深感動，他們?yōu)榱俗鎳ǜ凼聵I(yè)放棄節(jié)假日，而戰(zhàn)斗在施工一線來確保工程的進度。我相信：我們的未來會更美好，一航人的明天更輝煌。
2、作風方面
在這期間我利用學校所學的知識，聯(lián)系工作實際開展工作，虛心服從師傅們的細心教導，在他們的幫助和指導下，我不僅能夠熟練的把握拌合機的操縱，而且在施工組織、機械調(diào)配、工程質(zhì)量檢驗等各方面積累了不少的實踐經(jīng)驗，擴寬了對自己所學專業(yè)知識的熟悉，為生產(chǎn)建設又好又快的發(fā)展奠定了基礎，并且能夠在施工任務嚴重，職員缺乏的情況下，在師傅們的細心教導下，勤懇工作，不怕苦不怕累，服從指揮，確保生產(chǎn)任務的順利完成。
3、勞動紀律方面
在勞動紀律方面我能夠嚴格要求自己，切實的熟悉到紀律的重要性。自覺遵守一航二的各項規(guī)章制度，做到嚴于律己，更多的體會到勞動紀律的重要性。就像在工地上每個工人都帶著安全帽，人人都穿救生衣，這簡簡單單的一件事卻是勞動紀律的遵守的體現(xiàn)。由于有些人就是由于把這些勞動紀律不放在心上，終極導致發(fā)生嚴重的事故時卻沒有能力保護自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動紀律，前人不會沒有事規(guī)定這些紀律，正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財富。
4、安全意識方面
我們知道自己的安全很重要，安全意識應該時時刻刻的在我們腦海里。就在實習這段時間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時時刻刻的在腦海里還要付諸實踐。公司十分的注重安全意識的培訓，在這期間各單位按照計劃，結合本部分工作實際，制定本單位的培訓計劃，讓員工認真執(zhí)行，有計劃、有資料、有實施、有記錄、有總結，要真正的起到效果，進步職工安全意識和安全技能，確保我們的人身安全。從中我學到了很多，我們要注重安全意識的`學習，更要把安全意識時時刻刻的掛在心上確保不會發(fā)生安全事故。
（二）職業(yè)技能和技術水平
1、職業(yè)技能方面
在一航二實習的一年時間里我運用學校所學知識，聯(lián)系工作實際開展工作。不僅能夠熟練把握打樁工和起重工的操縱工作流程，而且在施工組織、機械調(diào)配、單位工程組織等各方面的工作中有了更好的上進，拓展了對自己的專業(yè)知識的熟悉。實習期間里我做到認真、勤懇、好學、服從命令、服從安排不斷的往積累知識為自己的以后打下良好的基礎。就是在這種意識下我才能做到在施工組織中有條不紊的安排工作任務。工作上科學公道的完成施工進度。
2、技術水平方面
在工作中我深深的體會到了技術的重要性。簡單說，沒有技術可以說是干什么事情總是不能夠得心應手。技術在我們的工作中占有很高上的作用，由于有了技術才能夠?qū)κ虑榱私?。在實習期間，我在師傅們的悉心教導下學到了很多，收獲了很多。我現(xiàn)在可以自己給據(jù)各種材料的配比，計算出他們的應用量和有些簡單的題目，并且能夠熟練的操縱現(xiàn)場的設備。在進進實習崗位之前只是在書面上知道了工作的大體意識，但是對于真正干什么怎樣干，這些還都是比較模糊的概念。不過自從進進實習崗位，才真正的體會到了工作中應有的題目和實質(zhì)存在的事情以及解決事情的處理方法。在學校中的學習只是理論的了解而對于真正怎樣干工作卻是有些摸不著頭腦了。而現(xiàn)在我可以運用自己在學校中學到的理論知識把它運用到實踐的工作中往，這樣在工作實踐中和理論的結合下，我的工作能力更是發(fā)揮的更好。就拿材料的質(zhì)量來說，本來是通過實驗測得的數(shù)據(jù)說明的，可工作中不可能對于每一批的材料進行檢驗。所以我結合書本中理論知識，知道合格的材料的各種指標及其具備的特征判定材料的合格性。這樣不僅加快了工作的環(huán)節(jié)而且還節(jié)約了本錢。這事情看看卻是很小的，可是有這種意識卻是無窮的發(fā)揮空間。
地鐵頂崗實習心得體會篇四
今天是頂崗實習的第一天，這短短的一天帶給了我很深的感悟。
今天剛剛到達隆堯就參加了縣里組織的一次培訓，參加完這次培訓我才深刻的意識到了我身份的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在的我也是一名老師了！聽完培訓講座我覺得自己要嚴格的要求自己，做好自己應該做的事，給學生留下好的影響。給我們培訓的老師以自身的教學經(jīng)驗，和我們講要如何做一個合格的好老師，他的一句話讓我印象深刻“一個好老師不是天生的，是經(jīng)過長時間的實踐和改進，不斷的完善自己”。只讓我明白了要做好一個老師就要不斷糾正自己，彌補自己的不足。同時通過培訓我也知道了，如果抱著掙錢的想法的話就不要做老師，培訓老師說過，一個普通的老師只能讓自己的生活維持在中薪階層。培訓老師給了我們很多有用的經(jīng)驗，讓我們認識到了教師的偉大，我們要忽略一些華麗的名頭，要回歸本質(zhì)，要回到一開始的`初衷。培訓老師給我們說過他所獲得的一系列的稱呼中其實他最喜歡的是語文老師這個頭銜，這就體現(xiàn)了我們要記得決定當老師的初衷。
到達頂崗學校雙碑中學的時候是一臉茫然的，心里沒有底。但是這里的校長、老師都給與我們最大的幫助，讓我們感到十分的親切。張校長帶我們大概參觀了一下校園，又細心的給我們解決住宿等問題，其他老師也十分的友好，在很多的方面都給予了很大的幫助，讓我可以更好的適應在新學校和新崗位。并且參加了第一個老師會議，在會議室的時候我是很興奮的。但唯一不太適應的一點就是說話問題，因為剛到的原因不熟悉這的方言，有時候聽不太懂其他老師說話，這一個問題是我在近期內(nèi)要趕快適應的一個問題。
在頂崗實習期間我一定要多向?qū)嵙晫W校的老師們多多學習，學習他們的教學經(jīng)驗，如如何上課，如何管理班級，如何解決學生之間的相處問題等。當?shù)氐睦蠋焸兌冀?jīng)過長期的實踐，知道如何解決各種各樣的問題，只要我可以虛心的和他們請教，一定會有收獲。而且這半年的頂崗實習過程也會成為我人生中的一段難忘的經(jīng)歷。
今天對未來半年的工作地點有了大概的了解，我相信我一定可以盡快的適應新的環(huán)境，也盡快適應我的第一份工作，并在實習中有所收獲。
地鐵頂崗實習心得體會篇五
20xx年9月4日開始為期整整一學期的實習時間，卻讓我覺得如此短暫，意猶未盡。從一個懵懵懂懂、謹慎執(zhí)行著指導老師給出了任務的師范生到一個可以獨當一面、主動給予建議的實習教師，這半年對我來說是一種化繭成蝶般的蛻變。我的實習內(nèi)容包括兩大部分：課堂教學和班主任工作。在原任任課指導老師和班主任老師的悉心指導和幫助下，我很好的完成了教育實習的任務。
在教學工作方面，我積極聽課，吸取各種不同風格的教學方式與教學經(jīng)驗，認真?zhèn)湔n，用心修改教案，與指導老師賈老師仔細核對教案，保證教案、教學課件規(guī)范、內(nèi)容準確、課堂可以順利進行。在進行了課堂教學后，虛心聽取指導老師對我的課堂教學的建議，并配合給予改正，爭取在下堂課中進行改善。在課后能夠主動積極的幫助原任課老師批改作業(yè)，并且高質(zhì)量、高效率完成。主動了解學生的學習情況，針對不同的學生的特點對其進行不同程度的把關測試，幫助他們及時消化所學的知識，高效率完成學習任務。
在班主任工作方面，與學生形成良好的師生關系。熱心真誠、平等的對待每一位學生。在班級管理方面，我積極主動投身到班級各個方面中，小到自習課的監(jiān)督，以及各種活動的組織。對每項工作，事無巨細，都能認真負責、踏實肯干，保證班級能夠穩(wěn)步前進。
在實習過程中，由于兩位指導老師的悉心教導，學校老師們的熱情幫助和學生們的熱切配合，我非常圓滿的結束了這兩個月的實習工作。但是，同時我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，比如上課時的小緊張，課堂上對一些小細節(jié)的疏忽，語音語調(diào)不夠生動、有些平淡，板書書寫過慢等問題，都是我在今后需要加緊解決的問題。
實習對于每位走向教育事業(yè)的人來說都是至關重要的。通過本次實習，我不但收獲了許多寶貴的教學經(jīng)驗，也學習到很多為人師長所需要明白的道理以及許許多多與學生相處、與老師們相處應該有的態(tài)度和行為。感謝這兩個月里所有老師與學生對我的無限包容和幫助，我想今后我會更加努力，力求做一個受人愛戴的好老師。
地鐵頂崗實習心得體會篇六
地鐵頂崗實習是大學生們鍛煉自己的重要機會，也是接觸社會的一個窗口。在這一個月的頂崗實習中，我學到了很多知識和技能，也收獲了寶貴的人生經(jīng)驗。
第二段：實習工作的介紹。
我被分配到地鐵運營部門，主要負責地鐵線路的運行監(jiān)控和乘客服務。每天，我都要早起，參與線路的巡查和安全檢查，確保地鐵列車運行的安全和順暢。同時，我還要協(xié)助乘客解答問題，提供幫助，保證他們的出行體驗。
第三段：實習中的體會。
在這一個月的實習中，我真切感受到了地鐵工作的責任和重要性。地鐵作為城市交通的重要保障，必須時刻保持安全和高效。每一次發(fā)車的時刻都不能大意，需要緊密配合團隊進行各項操作，確保列車的正點出發(fā)。同時，在乘客服務上，我們也要耐心傾聽和解答各種問題，及時解決各類疑慮。這不僅需要技術能力，更需要人際溝通的能力和情商。
第四段：收獲和成長。
通過這一個月的實習，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了自己的工作能力和團隊合作意識。在實習中，我學會了如何與同事合作，如何處理各種問題和緊急情況。在解決實際問題的過程中，我提升了自己的分析和解決問題的能力。同時，我也更好地理解了團隊的力量，通過與團隊共同努力，我們可以取得更好的成績。
第五段：對未來的展望。
地鐵頂崗實習為我以后的職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎。我意識到了自己的不足之處，并下定決心不斷提升自己的能力，以更好地適應未來的工作。我將努力學習更多專業(yè)知識，提升技能水平，爭取能夠在以后的工作中發(fā)揮更大的作用。同時，我也更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和目標，希望能夠在城市交通領域做出一些貢獻。
總結：通過地鐵頂崗實習，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還收獲了自信和成長。在團隊的協(xié)作中，我提升了自己的團隊合作能力和交流能力。未來，我將繼續(xù)努力，為城市交通事業(yè)做出更大的貢獻。
地鐵頂崗實習心得體會篇七
我作為一名財務管理專業(yè)的學生，已經(jīng)在xxx大學進行了三年的學習，在這三年的學習中，我可以說對財務管理已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關財務管理的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握?？墒墙Y合社會實際工作來看，我會的這些專業(yè)知識似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。所以今年xx月，我來到xxx公司進行了為期x個月的實習。下面我從個人實習意義及對財務管理工作的認識作以下匯報：
一、作為一個財務管理人員，工作中一定要就具有良好的專業(yè)素質(zhì)，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。
財務管理部門作為現(xiàn)代企業(yè)管理的核心機構，對其從業(yè)人員，一定要有很高的素質(zhì)要求。
從知識上講，財務管理工作是一門專業(yè)性很強的工作，從業(yè)人員只有不斷地學習才能跟上企業(yè)發(fā)展的步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的財務管理準則，稅法細則，法律知識及攻關經(jīng)濟動態(tài)。這樣才能精通自己的工作內(nèi)容，對企業(yè)的發(fā)展方向作出正確的判斷，給企業(yè)的生產(chǎn)與流通制定出良好的財務計劃，為企業(yè)和社會創(chuàng)造更多的財富。
從道德素質(zhì)講，財務管理工作的特殊性使其可接觸到大量的共有財產(chǎn)，所以作為財務管理人員一定要把握好自己辦事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次對于他人的威脅，誘惑，和指使要做到堅決不從。xxx曾經(jīng)講過“不做虛假賬”。這四個字代表了他對整個財務管理界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失，將個人素質(zhì)提高到一個新的層面上來，是我們每一個財務管理人員都要努力思考的問題。只有財務管理人員自身的道德素質(zhì)提高，才能夠走好職業(yè)生涯的每一步，只有財務管理人員全體道德素質(zhì)提高，財務管理行業(yè)才能夠得到更深的發(fā)展，市場經(jīng)濟的優(yōu)勢才能夠發(fā)揮得更好。
二、作為一個財務管理人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
財務管理工作是一門很精準的工作，要求財務管理人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。財務管理不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。
三、作為一名財務管理人員要具備良好的人際交往能力。
財務管理部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收xx計信息，對上要匯報財務管理信息，對內(nèi)要相互配合整理財務管理信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。記住一句話叫做事高三級，做人低三分。
四、作為一個即將工作或剛邁入社會的新人，也要注下面是我通過這次財務管理實習中領悟到的很多書本上所不能學到的財務管理的特點和積累，以及題外的很多道理。
以前，我總以為自己的財務管理理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的財務管理人員，應該沒問題了。現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，財務管理其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!財務管理就是做賬。
其次，就是財務管理的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。財務管理的每一筆賬務都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在財務管理的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以財務管理制度為前提、為基礎。體現(xiàn)了財務管理的規(guī)范性，這為其三。
登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是財務管理操作的一般順序和基本流程。
財務管理本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!
畢業(yè)實習是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。由于財務管理行業(yè)的特殊性我只能參加財務部門中較為簡單的工作，如出納及幫助財務管理進行帳目的核對等工作，但是，這幫助我更深層次地理解現(xiàn)在的企業(yè)財務管理，并且我對財務管理分錄、記帳、財務管理報表的應用也有了進步的掌握。不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。實踐暴露了我許多知識上的不足，也是對理論知識的一種補足。財務管理工作中的每一個步驟都是十分重要的，只要有一個部分出差錯，那么就會牽連到其他的部分，所以財務管理真的不是簡單的算算記記，這是一項十分嚴謹?shù)墓芾砘顒?。此外，我還結交了許多朋友、老師，我們在一起相互交流，相互促進。因為我知道只有和他們深入接觸你才會更加了解財務管理工作的實質(zhì)、經(jīng)驗、方法。為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。在這次的社會實踐中，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，也改掉了很多毛病。知道掙錢的不容易，工作的辛苦，與社會的復雜多變。而為了適應社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛煉自己，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地!
地鐵頂崗實習心得體會篇八
不知不覺這次的暑假已經(jīng)接近尾聲了，開學后我就要去頂崗實習了，對于頂崗實習的理解，大一的時候，我對頂崗實習是懵懵懂懂的理解狀態(tài)，現(xiàn)在我理解的頂崗實習簡單來說就是頂替別人的崗位，并在這個崗位中能夠讓學生和教師共同獲得知識與能力，這是現(xiàn)代教育類本科生必然要經(jīng)歷的一件事。對于我來說，頂崗實習既是一次難得的機會也是一次嚴峻的挑戰(zhàn)，首先我認為我已經(jīng)對頂崗實習做好了知識方面的準備工作，包括我們專業(yè)知識的學習另外各學校也組織了一系列和頂崗實習有關的活動，使我們早一步接觸課堂，有了一定的教學經(jīng)驗。一系列的課程和活動提高了我的教學技能，增加了我的教學經(jīng)驗，使我對頂崗實習有了充分的準備，在暑假期間我也準備了教材，積極備課，而當距離頂崗實習還有將近一個月的時間我的心里還是有點忐忑的，實習讓我有機會站在講臺上拿起課本教書育人，但同時我也肩負著教師的責任，家長的期許，學生的信任，生怕出了一點差錯。為了使我的頂崗實習工作更加順利，我做了以下準備：
首先是知識上的，我仔細地翻看了初一教材，也搜尋了各種資料，大致的把前幾單元的課備出來了，具體的還要結合學生的實際情況來教。只有具備專業(yè)的知識素養(yǎng)，才能更好的提高學生的能力，而且我也在網(wǎng)上找了一些教學視頻，吸取他們的優(yōu)點，總結教學經(jīng)驗及方法，因為我的專業(yè)是思想政治教育，這個專業(yè)的最大特點就是他的時代性，因此我會根據(jù)時代特點，完善教育內(nèi)容以及自己的教學方法。
再次就是做好心理上的準備工作，全身心的投入教師這個角色，轉(zhuǎn)換自己的學生身份，把自己當做一名教師，承擔起應該承擔的責任，調(diào)整好自己的心態(tài)，這樣才能更好的管理學生，教育學生。
最后就是如何樹立一個良好的教師形象。
1、從語言，著裝上向優(yōu)雅成熟方向轉(zhuǎn)變，擺脫學生的稚氣，這不但會讓學生相信你，而且能夠讓老師相信你可以勝任。
2、和作為初中生的妹妹多交流交流，理解他們這一年齡段的特征，了解現(xiàn)代初中生的心理狀態(tài)以及學生特點，愿望等這樣才能更好的提高學生和自己的綜合素質(zhì)。
頂崗的腳步越來越近了，雖然我還有很多的不足之處，但是我相信我做的這些努力是不會白費的，所以我會相信自己一定能辦到的。
地鐵頂崗實習心得體會篇九
我于xx年xx月xx日加入xxx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，并且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務學習，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結束之時，我對自己的工作總結如下。
入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓結束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。
在xx工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的.大學生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。
心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。
作為xx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
地鐵頂崗實習心得體會篇十
此次支教很榮幸得被分到巴音郭楞和靜縣第八小學，雖然很小，離和靜縣遠，可是這兒的老師們溫柔可親，待人親善，我們來了之后很照顧我們，耐心的教導我們，我從這次實習中得到了太多對于我今后的工作而言極為寶貴的經(jīng)驗和教訓。
首先，專業(yè)知識必須扎實。不怕千招會，就怕一招熟，老師主要是為學生傳播專業(yè)知識的，如果專業(yè)知識教不好，其他一切都是空談，而在我的實習中的傷疤就是上專業(yè)課時出現(xiàn)了知識性的錯誤，雖然指導老師沒有嚴厲批評我，但這比批評更讓我難受，我誤導了孩子們，內(nèi)心愧疚，對不起他們！所以我認為專業(yè)是根本，是基礎?；A不牢，地動山搖。
其次，書到用時方恨少。老師最好有淵博的知識，這樣才能把課講得生動有趣。學習知識理應是一件非常有意思的事情，任何一門學科之中都蘊藏著它獨特的趣味性，很難想象真正乏味透頂?shù)膶W科會流傳到今天。但老師在自己掌握這些知識的基礎上再讓學生興趣盎然、滋滋有味地掌握這些知識卻絕非易事。能否讓學生快樂聽講、快樂學習無疑是衡量優(yōu)秀老師和平庸老師的一個主要標準。而老師要想做到這一點就必須有淵博的知識、絕佳的口才，而這一切都是建立在讀書的基礎上的?！皶凶杂悬S金屋，書中自有顏如玉”這句話既然流傳千年就有它流傳千年的理由。為師者當恪守之。
再次，要以一顆仁愛之心對待學生?！皣缼煶龈咄健边@句話不全對，這就像“良藥苦口利于病，忠言逆耳利于行”一樣，為什么良藥一定要苦口呢？為什么忠言一定要逆耳呢？在藥片外抹點兒糖讓人快樂服用，說忠言時講究一下說話藝術讓人欣然接受豈不更好。同樣，慈師和仁師照樣也可以教出高徒。平時要多考慮學生的感受，不能以“為學生著想”為借口去傷害他們。學習不是學生的全部，他們還要學會生活；教書也不是教師工作的全部，他們還要學會育人。教師如果能以一顆仁愛之心去關愛學生，就能讓學生的生活中多一些陽光，多一些溫暖。也更有利于學生樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。這樣老師才能不辱教書育人的使命??！
最后，老師心中要充滿正義感。所謂上梁不正下梁歪。如果老師不能做一個堂堂正正、光明磊落的人，那又有什么底氣去教育學生呢？在實習中我見識了太多的“丑惡”。當然這只不過是整個社會丑惡現(xiàn)象的冰山一角。我現(xiàn)在還沒有能力改變，有時甚至不能避免和丑惡現(xiàn)象攪在一起，但我有一個底線那就是自己的良心不能壞，并且要把消除丑惡作為自己的奮斗目標。同時要教育學生分清真善美和假惡丑。讓他們中的絕大多數(shù)成長為社會的進步力量和正義力量。不辜負“博學篤行，為人師表”的使命。
地鐵頂崗實習心得體會篇十一
實習時間：20__年_月_日—20__年_月_日。
指導老師：______。
姓名：______。
學號：_____。
實習目的與任務：
1.了解成都地鐵運營管理的主要內(nèi)容;。
2.參觀成都地鐵站技術設備情況;。
3.了解車站行車作業(yè)及客運作業(yè)的主要內(nèi)容;。
4.了解站務員、行車值班員、值班站長的工作內(nèi)容和職責范圍及實習。
成都城市軌道交通共規(guī)劃建設23條軌道交通線路，線網(wǎng)總里程1070公里，其中：地鐵線路8條共371公里，市域快線9條共475公里，市域鐵路2條共92公里，區(qū)內(nèi)預留線4條共132公里。2010年9月27日，全長18.5公里的地鐵1號線1期工程開通試運營;2012年9月16日，全長22.4公里的地鐵2號線一期工程開通試運營，形成十字形運營骨架。成都地鐵運營以來，公司遵循“安全、準點、快捷、舒適”的宗旨，不斷優(yōu)化列車開行方案，合理配置運力資源，有效提高運能，更好地滿足乘客出行需要。同時，按照“交通先行”戰(zhàn)略部署，公司正積極推進2號線(二期)東西延線、4號線一期工程、3號線一期工程、7號線等地鐵線路建設工作。按照計劃，成都地鐵將在2015年建成5條線路，運營里程達到150公里。
本次實習內(nèi)容主要有成都地鐵運營管理的主要內(nèi)容;地鐵技術設備情況;車站行車作業(yè)及客運作業(yè)的主要內(nèi)容;站務員、行車值班員、值班站長的主要工作內(nèi)容及實習。
1.城市軌道交通運營管理內(nèi)容：包括運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調(diào)車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統(tǒng)運營分析等工作。
2.車站技術設備：
3.車站行車作業(yè)及客運作業(yè)的主要內(nèi)容。
(1)車站行車作業(yè)：車站行車作業(yè)包括列車接發(fā)作業(yè)、列車折返作業(yè)等。
(2)車站客運作業(yè)：包括售票作業(yè)、檢票作業(yè)、站臺服務和客流組織等。
4.站務員、行車值班員、值班站長的主要工作內(nèi)容及實習。
(1)站務員：地鐵站務員其工作描述為：按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規(guī)章的規(guī)定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內(nèi)其它客運工作。出現(xiàn)緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態(tài)。
其主要執(zhí)行下列工作任務：
-負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。-負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。-負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。-負責車站售票設備和其它設備的操作。
-監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。-監(jiān)控設備的維修情況。
(2)行車值班員：行車值班員，是負責地鐵車站設備的控制，負責地鐵車站行車和客運組織的人員。他通過車站廣播、閉路監(jiān)視系統(tǒng)、車站各種設備儀器來傳遞信息，協(xié)調(diào)各部門各工種之間的工作。地鐵行車值班員的職責及工作范圍：行車值班員一般是分為四班制來進行工作，實行綜合工時制度。在交接班的時候，要遵守“三交，三不交”的原則。分別是交調(diào)度命令、交有關指示、交備品備件，以及一次作業(yè)未完成不交、備品備件不齊不交、車控室衛(wèi)生不清不交。以此來保證這個工作的有序性和實效性。他要時刻關注車控室的各種儀器顯示的指標和數(shù)據(jù)。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時向相關部門發(fā)送信息，進行排解。負責日常地鐵車站行車指揮管理工作，當發(fā)生突發(fā)事件時，負責現(xiàn)場指揮和信息匯報工作，安排站務員到現(xiàn)場確認具體工作，并向值班站長匯報有關情況。
(3)值班站長：負責所屬車站行車、客運等各項工作，確保行車、客運安全，保證車站工作的有序開展，為地鐵正常運營提供支持和保障。
其主要職責及工作范圍：
-協(xié)助站區(qū)長和站長在車站工作;。
-充分利用車站的資源確保車站的日常事件、事故及票款得到適當處理，以確保向乘客提供優(yōu)質(zhì)、安全的客運服務，并調(diào)動班組員工的工作熱情，確保工作任務的圓滿完成。
這是我第一次經(jīng)歷社會實習。對于一個大學生生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。想通過親身體驗社會實習讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過社會實習，找出自己的不足和差距所在。
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。在跟崗實習的幾天中，我們主要是先熟悉車站設備以及對行車值班員工作的學習。行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對，同時還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設備。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕。
回想這次社會實習活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實習，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實習，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面!
地鐵頂崗實習心得體會篇十二
時間如白駒過隙，經(jīng)過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。
經(jīng)過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全?？椭地撠熎眲展ぷ?，對戰(zhàn)臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內(nèi)車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
地鐵頂崗實習心得體會篇十三
時間在不知不覺中流逝，我們一行七人漸漸地也馬上就要結束實習生涯了，從剛來的不熟悉，到現(xiàn)在的無話不說。可以說頂崗實習是我們竟來走向社會工作的奠基石。這段短暫的實習生涯，讓我體會到了以前從未體會到的感想，現(xiàn)將個人心得體會分享如下：
身為一個體育老師，每當去一個學校的時候首先就會看他們學校的體育硬件設施，或許這都成為一些老師的毛病了。當我第一次來到東城實驗學校的時候，被眼前的實事所征服，操場一圈不到200米還是水泥地，操場中心還有兩塊練球場，不過只有籃球框，沒有籃板，在籃球場的旁邊就有一塊沙坑，是讓學生們跳遠用的。不過這里的條件算是好的了。好些地方都連操場都沒有。
說實話，第一次跟學生上課卻是有點緊張。再次之前我也帶過學生上課，不過只是專業(yè)的籃球課而不是體育課。這是本質(zhì)上的區(qū)別，身為一名體育老師，在體育課上第一要保證每個學生的安全，不要在課上發(fā)生傷害，第二還要讓每個學生都要充分的活動，因為學生們一天天的坐在教室里面學習，精神上和肉體上都會很疲憊，很厭煩。所以要在體育課上讓他們充分的放松。開開心心的上好體育課，這樣有助于讓他們的精神和肉體上的放松。更好的去上其他的課。
現(xiàn)在，普遍的孩子很小就很胖，缺乏運動，得不到鍛煉，身體素質(zhì)差等。就是因為他們在學習文化課的同時忘記了鍛煉身體。而且有的學生在一上體育課的時候就會請假裝病，不喜歡運動，因為他們本身很長時間沒有運動過了，身體已經(jīng)對運動產(chǎn)生的一種莫名的反感，這種現(xiàn)象是很不好的。因此怎么讓每個學生上好體育課，在體育課中讓每個學生都要充分的活動，老師的課程安排是至關重要的。
現(xiàn)在，到了實習的最后階段，我都不敢在跟學生們上課了，因為我怕學生會問我什么時候走，問我還來不來，我都不知道在怎么樣回答。在他們問到我的時候我心里很難受。在相處半年的時間里師生之間的那份情誼其實我也不想走，我也不想離開他們，那群可愛天真的孩子們。
地鐵頂崗實習心得體會篇十四
實習生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習過的崗位：行車值班員（后文簡稱“行值”）、客運值班員（后文簡稱“客值”）、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習——客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠?，嚴格按照票務規(guī)章開展票務工作。安排并監(jiān)督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實習生活，我已經(jīng)熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的'一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。
地鐵頂崗實習心得體會篇十五
近日，聽了兩節(jié)歷史重量級老師的課，有兩點最深的感觸。
兩位歷史老師風格各有千秋，王老師利用單元導語來導入新課，先利用導語將本單元的幾節(jié)課串聯(lián)起來，從而給學生一種歷史的繼承感與因果聯(lián)系，進而再進入第一節(jié)課的講述，講第一節(jié)課分成三個子幕，但是美中不足的是在講馬克思主義誕生的條件的時候，沒能將其的幾個原因有機的結合起來，沒有輕重之分，不能將其體系化，使得學生復習時無法由一個原因聯(lián)想到其他的原因，但是老師特別注重和學生的互動，這是我們應該學習的；相比而來曹老師的課則更具有開放性，拓展性，并且在她的課上，我能在她幽默激情的話語中感受到她對歷史人物的敬佩，歷史是人民創(chuàng)造的，但更是偉大的歷史人物所提供的創(chuàng)造條件，我們要尊重歷史尊重歷史人物。除此之外曹老師還特別注重培養(yǎng)學生的全球史觀將本課放到整個世界發(fā)展的歷史長河之中。而且還重視辯證法的運用，無論多么偉大的歷史人物，我們不要忘了他們也是人，是有血有肉的人，我們要全方面的了解他們，將他們放在當時的歷史條件下去看待。因此，我覺得只有形成自己的上課風格才能成為一名合格的老師。
兩位老師都非常重視發(fā)揮教材的作用，要從教材中挖掘隱藏的知識點，形成“熟識教材——利用教材——拓展教材——補充教材——回歸教材”所以是取之于教材而高于教材，充分挖掘教材，真正做到物盡其用。
這就是我的聽課初體會，我會繼續(xù)努力形成自己的上課風格。
那天去聽了三級部（七年級20個班，分為三個級部：1-4班為一級部,-12班為二級部，1-20班為三級部）地理老師周瑞婷周老師的地理，其實實習學校是給我安排了指導老師的，但是因為我指導老師家里出了一點狀況，所以她現(xiàn)在請假了不在學校，我就聽不了她的，我就只能自己按照自己的.方式給學生們講，但是我感覺我自己在上的過程中存在很多問題，對于重難點把握不太準，所以就讓主任幫我聯(lián)系了一位老師，主任幫我找了這個老師，讓我先去聽聽她的。
周老師講的是七年級下冊人教版地理日本——多火地震的島國那一小節(jié)的內(nèi)容。一節(jié)聽下感覺該講的也都講到了，該有的教學環(huán)節(jié)（復習，自學，回顧，作業(yè)等）都有。并且我覺得她做的比我好的一點就是給學生自學時間并要求學生按要求在書中找出知識要點。這一點我在上過程中做得不夠好，雖然有讓學生自學的環(huán)節(jié)，但是目標不明確，很容易讓學生把握不住重點，而且自學時間不夠自學效率不高。學生自學完后周老師就找學生說出問題的答案，并把書本上的重點在黑板上寫出，不是讓學生在書上畫線一畫了事，這樣學生們上即使沒有及時做完筆記，后也能再補充一下。一堂基本上是用一半的時間講，剩余時間用及時鞏固剛剛所學，這一點周老師在時間安排上比我周到，我自己在上過程中總是感覺時間不夠用，一堂下想講的內(nèi)容總是沒能講完。講速度、效率都有待提高。
雖然只聽了周老師一節(jié)，但是我感覺我有一點做的比她好就是我會在講的過程中引導他們復習之前所講所學的內(nèi)容，這樣做能讓他們知道前后所學內(nèi)容之間的聯(lián)系，而且還能幫他們起到復習的作用。還有一點我會在講新的過程中適當給他們做一些與生活相關的拓展，也許我現(xiàn)在剛開始正式上這個尺度會把握不夠好，但是在以后的教學過程中我會一直延續(xù)這個習慣并且盡量使我的拓展對學生說不是壓力而是學習的動力。
聽完周老師的后讓我明白了，作為一個實習老師、一個剛剛步入教師生涯中的實習生，要想做到像其他經(jīng)驗豐富的老師那樣講，把一堂的內(nèi)容講得既清晰又簡單易懂，我還有好長的一段路要走。在教學過程中自己要學會歸納總結好的教學方法，善于借鑒好的教學方法，而且在教學過程中對待不同的班級應該用有差別的教學方式方法。在接下的教學過程中我要如何做好一個好老師和因材施教任重而道遠。在接下的日子里希望自己好好加油成為自己理想中的老師。
地鐵頂崗實習心得體會篇十六
20xx年9月20號，幾個稚氣未脫的“小老師”在討論著什么，他們神情激動，圍坐在一起。男生做沉思狀，往往做最后的總結發(fā)言。反觀女老師就又是另一番光景了。她們?nèi)缤昵凹毙柰赋鏊婧粑聂~，咕嚕嚕的冒出頭來，思維之花冒出泡來。他們時而爭辯，空氣變得凝固起來。時而因觀點一致發(fā)出歡欣的聲響。
最后一致決定由我來完成大家的設想。設想的思維性，思維本身的抽象性，如何讓抽象變?yōu)榫呦螅闶菙[在我們眼前我們急需解決的問題。我從學生最怕的文言文著手。讓活在文本里的人物進入課堂，讓學生與古代人物有更“親密”的接觸。讓學生成為課堂的主體，學生課堂的參與度變高。老師成為配角！不得不說，這是一次向傳統(tǒng)發(fā)起的挑戰(zhàn)。那天，我懷揣著不安，雙手因緊握書本掌心沁出了汗珠。我起初以只有在我周圍能聽到的分貝，小聲道出我想讓大家排演課本劇的想法。大家只聽到了我發(fā)出課本劇的`尾音，然后孩子們呼喊了起來。我懸著的心才算落了下來。我鄭重的告訴孩子們，大家排演的劇目要有劇本！劇本要依據(jù)文言文的內(nèi)容而來。文言文教學理論性強，記敘散文中的人物由于年代久遠，學生無法理解人物情感。這都是客觀存在的問題。孩子們能完成嗎？！這不僅是在問他們，也是在問我自己。這也是對我們平山中學一行8人的考驗，當時是未知的。9月21日我準備翻開書備課的時候，一個男生堵在門口，我示意他進來。
“有事？”我以試探的口吻問道。
“嗯，我想借用你的電腦上網(wǎng)查找?guī)讖垐D片，就是荊軻刺殺秦王的背景圖”看的出來這句話花光了他所有的勇氣，因為他在我教的班里是一個很靦腆的男生?；蛟S我和他都沒意識我們倆在那個下午的討論中，關系在不知不覺中拉近了。我更了解我的學生了。當然后來很多人也來找過我，只不過都沒有他給我的印象深刻罷了。
到了正式演出的那一天，孩子們飾演的荊軻受了劍傷，然后直接躺在了地板上。我急忙讓他們起來，邊說地上涼邊拉伸手去拉他們。他們眼中有遲疑卻又堅定的告訴我說：“不行，荊軻受了劍傷，不能站起來！”這樣的固執(zhí)有點可愛，又讓人心疼。我本來是這個課本劇的組織者，但如今我卻更像一個參與者。那一刻我才明白把課堂交給學生的真正含義?；蛟S我們幾個這步棋下對了，并且下的很漂亮。
如何讓你的課堂變得有趣，就是要明白你的角色定位，老師是導演，不要搶戲，學生是你的演員。形式可以多樣，但學生是課堂的主體，這一點永遠不要變。
地鐵頂崗實習心得體會篇十七
在摸索中，為期一個月的頂崗實習結束了。帶給了我太多的回憶與反思。我虛心聽取老師和同學的意見，盡我的努力認真做好每一件事。我很慶幸我和同事們的關系很融洽。
__年__專業(yè)的學習，給我們增添了不少的知識累積，但現(xiàn)實告訴我們，這是遠遠不夠的。一紙會計從業(yè)資格證書加上一紙會計電算化證書并不代表多少的學業(yè)成績，僅僅是在茫茫會計學海里的一粒粟而已。
即將踏上社會的我們還有太多太多需要學習的東西。我們沒有足夠的知識做鋪墊，更沒有足夠的實戰(zhàn)經(jīng)驗。如此一番并不樂觀的甚至可以說是悲觀的言辭，只是我這個初出茅廬的“菜鳥”的一點牢騷。
頂崗實習是我們初步踏入社會的開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩(wěn)了，以后才會更順利，在這次實習的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。
地鐵頂崗實習心得體會篇十八
早就和師傅約好，周一下午上師傅兩個班的課，讓師傅聽聽我的課，并給予當面指導。為了上好這堂《消化和吸收》，我準備了一個星期才自信滿滿地上了臺。這兩堂課的體驗及師傅的點評和指導，讓我認識到:。
1.預想和實際不同。
我所上的這節(jié)課是《消化和吸收》的第二課時，內(nèi)容眾多，需要牢固的基礎知識作鋪墊。于是我設計復習檢測的時候，特意安排了“拼接消化道掛圖”和“補充消化腺名稱”兩個環(huán)節(jié)。我預想同學們上節(jié)課剛學習過各個結構，理應對這兩個環(huán)節(jié)游刃有余。我打印好了各部位的圖片并裁剪好，還準備了膠帶，盡量避免所有浪費時間的情況。但實際實施過程中，我發(fā)現(xiàn)這兩位同學一開始并不能明確分工，而是浪費了資源，效率極低。另外，填寫消化腺時，由于兩人都不確定，當堂討論，占用了大量時間。所有因素使我復習環(huán)節(jié)長達15分鐘，嚴重影響了本節(jié)課主要內(nèi)容的講授。因此，預想的情況也許與實際狀況有很大出入，需考慮全面所有可能性，合理安排課程。
2.聽老教師的課至關重要。
之前去聽某位生物老師的課，這位老師很謙虛，連連說自己是常規(guī)課，沒有借鑒價值，并告訴我總聽課沒什么幫助，知識點就那些。這些話曾一度動搖我聽課的心，我在繼續(xù)聽課的同時也一直在思考到底有沒有意義。直到這次上課我才懂得聽課多么重要！若不是師傅課間的仔細提醒，我不會意識到有兩處需要總結強調(diào)的重點而我沒有設計到。若不是師傅耐心告訴我她講課的方式，我不知道還能有很多節(jié)約時間的地方可以改進。這便是有經(jīng)驗的師傅和無經(jīng)驗的`我的思維差別。而條件原因，師傅聽我課的機會少之又少，我只有多聽老教師的課才能學習到這些我沒有注意的點。
在第一節(jié)課中積累到的經(jīng)驗教訓，我很好地在第二節(jié)課中進行了改進，在師傅的提醒下，第二堂課時間把握的不錯，最后還留出了寫作業(yè)的時間。我想，一堂優(yōu)秀的課便是這樣一遍遍練習、一遍遍改進而形成的吧！這兩堂課讓我受益匪淺，相信在師傅的指導和我的努力下，我會變得越來越好！
地鐵頂崗實習心得體會篇十九
畢業(yè)實習是每個學生走向社會、走上工作崗位必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，通過實習在實踐報告中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以后進一步走向工作崗位打下堅實的基礎。
作為學生的我，開始了我的第一份煤礦實習工作，如今，半年的實習生活已經(jīng)結束了，回顧實習生活，感觸很深，收獲頗多。
第一天去上班的時候，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他們的交流之后，我漸漸的放松了自己。我每天都堅持提前上班，可以在其他人到來之前，把每個辦公桌收拾整齊，這樣辦公室的人一到來就可以立刻投入工作。其實，我一直認為每個人都有他自己的優(yōu)點，而且都有發(fā)揮它的地方，而我的實習經(jīng)歷正應了我的想法。當然，由于剛到礦辦公室，對工作慣例不熟悉，有些事情我也處理得不是很恰當，但我勤于向他們請教，慢慢地也熟悉了單位的辦公。我知道第一次出錯并不可怕，可怕的是一錯再錯。在平時，我仔細地觀察辦公室人員的辦公方式，希望能夠精益求精，更好地完成。
地鐵頂崗實習心得體會篇二十
時間不知不覺，我們后知后覺，轉(zhuǎn)眼一周又結束了，一周的經(jīng)歷，可以助長我們的閱歷，一定有不少可以記錄的東西吧，該寫一篇周記了?？靵韰⒖贾苡浭窃趺磳懙陌?，下面是小編為大家整理的地鐵頂崗的實習周記，歡迎大家分享。
在這個星期中，是地鐵運營公司對我們進行安全教育方面的理論培訓，讓我了解了很多關于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發(fā)事件。
本周領導安排我從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。
這周安排的是行值崗位，行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置x監(jiān)控時需要操作x的車站，兼任x監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
本周開始客值崗位實習?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠?，嚴格按照票務規(guī)章開展票務工作。安排并監(jiān)督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的`責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
這周我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
這幾周的實習生活，我已經(jīng)熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
地鐵頂崗實習心得體會篇二十一
地鐵運營是一個很復雜的過程，其中包含了很多部門，各個部門之間要協(xié)調(diào)一致。下面是由本站小編帶來的范文“地鐵頂崗實習周記”，歡迎您的閱讀。
第一周。
在這個星期中，是地鐵運營公司對我們進行安全教育方面的理論培訓，讓我了解了很多關于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發(fā)事件。
第二周。
本周領導安排我從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。
第三周。
這周安排的是行值崗位，行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置x監(jiān)控時需要操作x的車站，兼任x監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
第四周。
本周開始客值崗位實習?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠煟瑖栏癜凑掌眲找?guī)章開展票務工作。安排并監(jiān)督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
第五周。
這周我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
這幾周的實習生活，我已經(jīng)熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
地鐵頂崗實習心得體會篇二十二
教學反思是日常教學工作的重要組成部分。我們只有不斷的反思自己的問題，并且針對問題不斷改進，才能獲得進步和提升。所以我們要學會科學的教學反思。
反思包括縱向反思和橫向反思兩種，我們可以結合正兩種反思方式來進行教學反思?？v向反思是教師從時間維度上對自己的教育教學進行不間斷的反思，所以我們可以從教育教學實踐后反思，教育教學實踐中反思，教育教學實踐的超前反思來入手。當我們講完一節(jié)課以后，針對這節(jié)課出現(xiàn)的問題進行反思。至于橫向反思是指教師通過理論與實踐進行反思，同時，向他人學習、向優(yōu)秀教師學習，將聽課、研討交流等活動作為在實踐中學習的機會。
我們每個人都不是完美的，所以我們都需要教學反思，寫反思日記就是一個非常好的手段來反思自己。在每一天的教學工作結束以后，我們可以寫下自己的經(jīng)驗，然后跟我們的指導教師進行交流分析，我們也可以跟一起參加實習的同學一起討論，在討論中我們可以不斷發(fā)現(xiàn)自己的問題，我們在頂崗實習的過程中，都錄制了自己的教學視頻。我們一定要好好利用自己的這些視頻，通過自己觀看來總結自己的一些缺點，我們可以從最客觀的角度來全方位的審視自己。針對自己的`板書，身姿，語言表達等各方面來反思自己的缺點。
平時，我們也可以通過觀看優(yōu)秀的教學視頻來總結其他優(yōu)秀教師的優(yōu)點，把它轉(zhuǎn)化成我們自己的教學手段和技巧，不斷的向他人學習，從而提升自己。在實習學校，我們可以多去聽老師們講課，看看他們對于不同類型的課題和學生會做出怎樣的實際的行動，畢竟實踐是檢驗真理的唯一標準。我們的理論知識要通過不斷的應用在實際教學過程中才能得到屬于自己的一套教育方法。
我們也可以在精心準備了一堂教學課以后，邀請自己的指導老師來聽我們的課，指導老師作為經(jīng)驗豐富老道的教師，他們一定能從我們的教學中看出我們的優(yōu)點和不足，所以在指導教師聽完我們的課以后我們一定要向老師請教在課上自己出現(xiàn)的一些問題，并且詢問該如何改進，我們需要不斷的與老師進行這樣的交流活動，這樣我們就可以收獲更多，更快的成長為合格的教師。
地鐵頂崗實習心得體會篇二十三
時間飛逝，經(jīng)過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。
經(jīng)過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的.跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全?？椭地撠熎眲展ぷ?，對戰(zhàn)臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內(nèi)車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經(jīng)過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現(xiàn)實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。
總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態(tài)度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態(tài)度去學習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。
范文艱苦的實習生活已經(jīng)告一段落，想必你學習了很多新方法，需要好好地寫一份實習總結了。但是實習總結有什么要求呢？下面是小編為大家整理的范......
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，為此我們要做好回......
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