心得體會是我們在經(jīng)歷一些事情后所得到的一種感悟和領(lǐng)悟。心得體會可以幫助我們更好地認(rèn)識自己，通過總結(jié)和反思，我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，找到自己的定位和方向。下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
汽車實(shí)習(xí)的心得體會篇一
作為一名汽車電工專業(yè)的學(xué)生，在完成專業(yè)課程學(xué)習(xí)之余，實(shí)習(xí)成為了提高專業(yè)能力、獲取實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的重要方式之一。近期，我有幸獲得了一家汽車維修公司的實(shí)習(xí)機(jī)會，通過實(shí)習(xí)，我深刻領(lǐng)悟到了汽車電工行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。在這次實(shí)習(xí)中，我經(jīng)歷了從理論知識到實(shí)際應(yīng)用的過程，提高了自己的專業(yè)技能和工作能力，同時也積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這讓我對汽車電工這個職業(yè)有了更加深入的了解和認(rèn)知。
在實(shí)習(xí)的第一周，我全身心地投入到了工作中。在導(dǎo)師的帶領(lǐng)下，我熟悉了汽車電子設(shè)備的基本原理，并學(xué)會了使用各種儀器測量電路電壓、電流以及故障排除的方法。在觀察導(dǎo)師的操作過程中，我看到了不少以往只在書本上見過的知識在這里得到了生動的應(yīng)用，這讓我很興奮。通過實(shí)踐操作，我逐漸掌握了一些常見故障的診斷與解決方法，并且開始有信心獨(dú)立地完成一些簡單的維修工作。實(shí)習(xí)的第一周讓我體驗(yàn)到了汽車電工專業(yè)的實(shí)際操作和實(shí)用性，也為接下來的實(shí)習(xí)奠定了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)的過程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了汽車電工行業(yè)的挑戰(zhàn)性。汽車電子設(shè)備的種類繁多、更新?lián)Q代快，而且不同品牌、不同車型的電子系統(tǒng)差異較大，這對汽車電工的專業(yè)素養(yǎng)和快速學(xué)習(xí)能力提出了更高的要求。尤其是對于一些高端車型，其電子系統(tǒng)更加復(fù)雜，需要深入研究才能進(jìn)行精準(zhǔn)的故障排查和維修。在與同事們的交流中，我了解到他們都是通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐積累才能逐漸掌握這些復(fù)雜的技術(shù)。這個發(fā)現(xiàn)讓我意識到，作為一名汽車電工，不斷學(xué)習(xí)和更新知識是必不可少的。
實(shí)習(xí)期間，我還深切感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在一個車輛故障排查與維修的過程中，由于故障的復(fù)雜性和專業(yè)性，很少有人能夠獨(dú)自解決問題。我們需要相互協(xié)作、互相支持，共同攻克難關(guān)。在團(tuán)隊(duì)合作中，我學(xué)會了傾聽他人的建議、自己也勇于提出自己的想法，通過不斷交流讓整個團(tuán)隊(duì)的工作變得更加順利和高效。而這種團(tuán)隊(duì)精神不僅僅發(fā)生在一次故障排查中，在日常的工作中，我們也經(jīng)常相互扶持、共同進(jìn)步。這種氛圍讓我感受到了作為一名汽車電工，合作能力的重要性。
通過這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，也認(rèn)識到了自身的不足與需要提升的地方。首先，我意識到自己對一些理論知識的掌握還不夠扎實(shí)，需要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)和理解。其次，我感到自己在工作中的應(yīng)變能力和解決問題的能力還需要進(jìn)一步提升。這次實(shí)習(xí)給了我反思和改進(jìn)的機(jī)會，我會把這些不足作為自己未來學(xué)習(xí)的方向，不斷努力提高自己的能力。
總的來說，這次實(shí)習(xí)對于我而言是一次寶貴的經(jīng)歷。它讓我更加了解了汽車電工行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性，也讓我對自己未來的發(fā)展方向有了更加清晰的認(rèn)識。通過實(shí)踐，我提高了自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，同時也學(xué)會了團(tuán)隊(duì)合作和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。這次實(shí)習(xí)為我今后步入汽車電工行業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我會更加努力地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為自己的未來發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
汽車實(shí)習(xí)的心得體會篇二
轉(zhuǎn)眼間，快實(shí)習(xí)兩周了，這兩周的時間已經(jīng)讓我體會到了職業(yè)人和校園人的區(qū)別，在學(xué)校，我們可以聽到老師苦口婆心的教育；難受或是累了可以休息一下；心情不好還可以和同學(xué)訴說?？墒钱?dāng)我們來到工作崗位時，卻發(fā)現(xiàn)了很多的不適應(yīng)，汽修廠的師傅不像老師那樣有耐心為我們一一解答問題，更多時候需要我們自己去領(lǐng)悟。即使是這樣，我也不會退縮，我會堅(jiān)持，并體會到了我們要用兩種身份去實(shí)習(xí)：
以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。我不能因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實(shí)際動手實(shí)踐操作能力。
以學(xué)生的身份去實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)的同時要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識，到實(shí)習(xí)單位要把老師所傳授的知識與實(shí)際操作相結(jié)合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。
我相信，我的第三學(xué)期會有很大的收獲。
實(shí)的第三學(xué)期就要結(jié)束了，在這兩月之久的實(shí)習(xí)階段中，我們都受益匪淺。第三學(xué)期是我院的辦學(xué)特色，主要是通過實(shí)踐學(xué)習(xí)來提高我們的動手能力，將我們的理論知識得到充分的發(fā)揮和鞏固。
在這段實(shí)習(xí)階段我們也學(xué)到了很多在院內(nèi)沒有學(xué)到的知識，也體會到了很多沒有體會過的生活。
我所在的專業(yè)為汽車整形技術(shù)專業(yè)，它的專業(yè)技術(shù)主要包括汽車鈑金維修，汽車漆面修復(fù)以及汽車室內(nèi)裝飾。而我選擇的是汽車鈑金維修，在上次的第三學(xué)期中主要也選擇了鈑金修復(fù)，這學(xué)期也依然選擇了這項(xiàng)專業(yè)技術(shù)，因?yàn)楫吘褂辛艘淮螌?shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，所以在這次的實(shí)習(xí)當(dāng)中不會有太多的坎坷和困難，在工作中也是得心應(yīng)手。
鈑金修復(fù)主要分為幾個大框，其中有汽車車身鈑金修復(fù)，汽車框架校正及其汽車的輔助系統(tǒng)的維修。在工作中，要想成為一個優(yōu)秀的鈑金修復(fù)師首先要有靈活的頭腦和一雙靈巧的手，以及一顆上進(jìn)的心，這些都缺一不可。鈑金修復(fù)屬于一個技術(shù)含量大的工作，說是敲敲打打就干活，但是其中卻少不了細(xì)心的觀察，完美的計算，因?yàn)樵谶@過程中要是有一個環(huán)節(jié)出了錯誤將會帶來很大的損失，這樣會使汽車失去原有的流線造型和視覺沖擊，所以要認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作環(huán)節(jié)，這樣才不會破壞汽車的完美外觀。
在工作中不僅要對工作保持認(rèn)真態(tài)度，還要對周圍的人維持好良好的關(guān)系；不僅要靈活的去運(yùn)用學(xué)到的知識，還要學(xué)會取長補(bǔ)短，尊重師長，團(tuán)結(jié)隊(duì)友。每一項(xiàng)都是必不可少的！ 第三學(xué)期就要結(jié)束了，我們也即將面臨畢業(yè)，所以要認(rèn)真的把這次所學(xué)到的知識和技術(shù)進(jìn)行理解和消化，這樣才會在以后的工作中如魚得水。
第三學(xué)期即將結(jié)束，仔細(xì)回想起這兩個月中自己到底學(xué)會了什么？忽然發(fā)現(xiàn)自己懂得了不少東西。在兩個月的實(shí)習(xí)中雖然留下許多汗水，也受過點(diǎn)小傷，但那都不算什么，重要的是自己通過兩個月的學(xué)習(xí)卻是收獲許多?；叵肫疬@些，就算自己再累也值了。沒有付出，怎么可能會有收獲那！
可也動手了，雖然只是簡單的磨沙紙。就這樣我慢慢地和師傅學(xué)習(xí)。后來我轉(zhuǎn)到機(jī)修車間實(shí)習(xí)，我對機(jī)修很感興趣，機(jī)修的小師傅對我很好，我也學(xué)的很認(rèn)真，他交會了我許多東西。我很感激他。
汽車實(shí)習(xí)的心得體會篇三
20xx年5月28號—6月16日我們進(jìn)行了為期三個星期的汽車拆裝實(shí)習(xí)，作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的`印象。在實(shí)習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器），汽車發(fā)動機(jī)拆裝（汽油機(jī)、柴油機(jī)），奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項(xiàng)目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項(xiàng)，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實(shí)現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實(shí)習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實(shí)現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點(diǎn)：
1?？筛鶕?jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2。駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3。降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4。載荷突然增加，發(fā)動機(jī)不會熄火。
很快進(jìn)入第二周的拆裝實(shí)習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動機(jī)，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機(jī)，在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機(jī)的工作條件比較惡劣，拆下的零件都比較臟，整個手都是黑的。與汽油機(jī)的不同是，柴油機(jī)進(jìn)氣過程中，被吸入氣缸的只是純凈的空氣；柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī)，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時間較長；柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。
慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實(shí)習(xí)的生活，第三周的實(shí)習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實(shí)踐活動。首先，我們進(jìn)行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認(rèn)識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點(diǎn)，我覺得這又?jǐn)U充了自己對汽車的認(rèn)識。最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項(xiàng)目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實(shí)現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實(shí)現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。
本次實(shí)習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實(shí)習(xí)中的不足，讓書本和實(shí)踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標(biāo)。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實(shí)的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。
汽車實(shí)習(xí)的心得體會篇四
近年來，汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，汽車電工作為汽車維修行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，其重要性日益突顯。為了更好地提高自己的專業(yè)技能，在我大二這個暑假，我選擇了汽車電工實(shí)習(xí)。經(jīng)過一個月的實(shí)習(xí)，我深深地感受到了汽車電工的魅力，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。下面我將從實(shí)習(xí)的崗位、工作中遇到的問題、與同事的交流、對職業(yè)發(fā)展的認(rèn)識以及對未來的展望這五個方面來談?wù)勎业膶?shí)習(xí)心得體會。
首先，實(shí)習(xí)的崗位決定了我的實(shí)習(xí)內(nèi)容和任務(wù)。我被分配到了一家汽車修理廠擔(dān)任汽車電工實(shí)習(xí)生的崗位。在實(shí)習(xí)的第一天，我跟隨老師傅了解了汽車電路的基本知識，掌握了基本的電路連接和排錯技巧。在隨后的實(shí)習(xí)中，我陸續(xù)學(xué)習(xí)了剎車系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等汽車電路和相關(guān)設(shè)備的實(shí)際操作和維修知識。通過實(shí)踐操作，我逐漸提升了自己的動手能力和解決問題的能力。
其次，實(shí)習(xí)過程中我遇到了許多問題，特別是在處理一些復(fù)雜故障時。在面對故障時，我要通過仔細(xì)觀察和分析，排查出問題的關(guān)鍵所在。然后，我會查閱相關(guān)維修手冊和技術(shù)資料，找到正確的解決方案。通過這個過程，我學(xué)會了如何沉著冷靜地面對和解決問題，提高了自己的動手和理論能力。同時，我也發(fā)現(xiàn)了自己在技術(shù)方面的不足之處，比如在使用電腦診斷工具和測量儀器方面還有待提高，因此，我決定在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中注重這方面的提高。
第三，與同事的交流是我實(shí)習(xí)期間的一大收獲。在實(shí)習(xí)的過程中，我主動與老師傅和其他同事交流、請教，學(xué)習(xí)了很多實(shí)際的維修經(jīng)驗(yàn)和技巧，也提升了與人溝通的能力。通過與老師傅的交流，我了解到了汽車電工不僅需要掌握專業(yè)知識，還需要不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)和設(shè)備，隨時跟上汽車行業(yè)的更新?lián)Q代。通過與其他同事交流，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，意識到發(fā)展自己的職業(yè)技能和知識是非常重要的。
第四，我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我更加認(rèn)識到了汽車電工職業(yè)的重要性和前景。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車電工作為汽車維修行業(yè)中的關(guān)鍵崗位，將會有更多的機(jī)會和挑戰(zhàn)。汽車電工作為汽車的“大夫”，負(fù)責(zé)檢修和維修汽車電路，能夠保障汽車的正常運(yùn)行，對于確保行車安全和減少發(fā)生事故有著至關(guān)重要的作用。因此，我對這個職業(yè)充滿了信心，并且決心在未來的專業(yè)學(xué)習(xí)和實(shí)踐中不斷提高自己的技能水平。
最后，我對未來的展望令我充滿期待。通過這次實(shí)習(xí)，我對汽車電工的工作和行業(yè)有了更深入的了解，并且明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我決心在今后的學(xué)習(xí)和工作中專注于汽車電工這個領(lǐng)域，不斷提升自己的專業(yè)技能和知識水平。我希望通過自己的努力，成為一名優(yōu)秀的汽車電工，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，汽車電工實(shí)習(xí)是我大二暑假的一次寶貴的經(jīng)歷。這一次實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)到了很多專業(yè)知識和實(shí)際技能，還提高了我的動手能力和解決問題的能力。通過與同事的交流和對職業(yè)的認(rèn)識，我對汽車電工這個職業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識，并且對未來充滿了信心和期待。我相信，只要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，積極探索和應(yīng)用新的技術(shù)和設(shè)備，我一定能夠在汽車電工這個職業(yè)中取得更好的成績。
汽車實(shí)習(xí)的心得體會篇五
這次我們?nèi)?***實(shí)習(xí) ，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識;實(shí)習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè) 精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識，還使學(xué)生們對本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識。
通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。
通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型;通用油壓機(jī)代替雙動壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。
通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。
通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、co2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。
通過參觀工具廠機(jī)加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。
通過參觀第二發(fā)動機(jī)廠、底盤廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產(chǎn)線。
通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對汽車裝配流水線有了全面的了解。
我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進(jìn)行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合，大大提高了實(shí)習(xí)效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。
汽車實(shí)習(xí)的心得體會篇六
光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，這個學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。
20__年10月20日，我被學(xué)校安排到__汽車有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學(xué)會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人;
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;
3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度;
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;
二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時注重培養(yǎng)個人能力
三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)
四、工作體會
在實(shí)習(xí)的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個道理：一是做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;二是要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學(xué)校和汽車廠給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會。這次實(shí)習(xí)，給了我一個鍛煉的機(jī)會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。
以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學(xué)校安排到汽車廠實(shí)習(xí)。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會有成績。
在汽車廠實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ?、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因?yàn)?，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四，要學(xué)會虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼埥滩拍苷嬲龑W(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。
第五，要學(xué)會以禮待人。
在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：一是要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。二是要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實(shí)社會比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
汽車實(shí)習(xí)心得體會精選篇2
汽車實(shí)習(xí)的心得體會篇七
今年暑假，我有幸在一家大型汽車制造公司實(shí)習(xí)，參與了汽車電氣方面的工作。這是我第一次接觸汽車電氣相關(guān)的工作，在實(shí)習(xí)期間，我通過實(shí)際操作和與工程師的交流，深入了解了汽車電氣的基本原理和實(shí)際應(yīng)用。
第二段：實(shí)習(xí)內(nèi)容及工作感受
在實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)汽車電氣系統(tǒng)的測試和故障排除工作。每天，我都會拿著測試儀器對汽車電路進(jìn)行檢測，查找并修復(fù)故障。通過這個過程，我學(xué)會了使用各種儀器和工具，熟悉了汽車電路的構(gòu)成和工作原理。同時，我也發(fā)現(xiàn)了實(shí)際工作中的一些問題和挑戰(zhàn)。有時候，電路中的故障會非常隱蔽，需要耐心和細(xì)致的排查，這讓我對自己的技術(shù)水平提出了更高的要求。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力的培養(yǎng)
在實(shí)習(xí)期間，我參與了一個由多個實(shí)習(xí)生組成的小組，我們一起完成了多個汽車電氣系統(tǒng)的測試和維修任務(wù)。通過與團(tuán)隊(duì)成員的合作，我學(xué)會了有效地分工和協(xié)作，提高了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力。在解決實(shí)際問題的過程中，我們需要相互協(xié)助，共同解決各種技術(shù)難題。同時，與工程師和同事的溝通也是提高自己能力的重要途徑。通過與他們的交流，我不僅了解到了更多實(shí)際工作中的細(xì)節(jié)和技巧，也培養(yǎng)了自己的溝通能力。
第四段：實(shí)習(xí)帶來的職業(yè)規(guī)劃與發(fā)展機(jī)會
通過這次汽車電氣實(shí)習(xí)，我對汽車電氣的知識有了更深入的了解，并且也意識到了自己的興趣和擅長的領(lǐng)域。因此，我決定在未來的學(xué)習(xí)和發(fā)展中，繼續(xù)深入研究汽車電氣相關(guān)的知識，為將來從事相關(guān)職業(yè)做好準(zhǔn)備。同時，我也明白了實(shí)習(xí)只是人生中的一個階段，而我應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，以求在將來有更好的發(fā)展機(jī)會。
第五段：總結(jié)與反思
通過這次汽車電氣實(shí)習(xí)，我受益匪淺。不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了與人合作和溝通的能力。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提升自己的能力，更好地適應(yīng)并應(yīng)對職業(yè)發(fā)展中的挑戰(zhàn)。同時，我也深刻認(rèn)識到，只有在實(shí)踐中不斷摸索和學(xué)習(xí)，才能真正提高自己的能力，取得更好的發(fā)展。這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷對我職業(yè)生涯的發(fā)展無疑是一個重要的里程碑。
汽車實(shí)習(xí)的心得體會篇八
1.1 汽車租賃行業(yè)的發(fā)展
隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車保有量迅速增加，已經(jīng)導(dǎo)致了許多地區(qū)交通狀況下降，例如北京地區(qū)，已經(jīng)為此不得不采取單雙號限行等措施以保障交通的順暢。目前，美國僅3億的人口擁有多達(dá)超過2億臺汽車，平均每個成年人即擁有一臺私家車。美國國土面積與我國相近，但人口數(shù)量少使得其土地資源較為富裕根據(jù)一些專家及學(xué)術(shù)論文預(yù)測顯示，至20__年我國汽車保有量將在1億至1.1億間，那是中國將向中等發(fā)達(dá)國家過渡，經(jīng)濟(jì)水平已經(jīng)達(dá)到新的高度，汽車數(shù)量增長會開始井噴。到20__年時就有望達(dá)到2.7-3億。在二三十年后，我國人口將達(dá)到16億左右，中國的汽車總量將大得驚人。而以上的數(shù)據(jù)，還是經(jīng)專家考慮經(jīng)濟(jì)代價，環(huán)境代價等因素將國家政策對汽車數(shù)量增長限制算在內(nèi)做出的。也就是說按當(dāng)前的政策方向和純經(jīng)濟(jì)、工業(yè)水平的發(fā)展情況算，未來二三十年中國擁有10億臺車絕非聳人聽聞。中國雖有960萬平方公里的土地，但有大量沙漠、山區(qū)、戈壁等自然條件十分糟糕的地區(qū)，真正適宜居住、發(fā)展工農(nóng)業(yè)的土地面積并不多。因此汽車主要集中在中東部較為發(fā)達(dá)地區(qū)，未來二三十年內(nèi)由于人口大量增長而造成的土地資源緊張本身已經(jīng)是個極大的負(fù)擔(dān)，我國按照當(dāng)前的表層空間利用的方式不大可能再去容納如此龐大數(shù)量的汽車。另外對于我國來講，鑒于我國汽車主要是在國內(nèi)生產(chǎn)，擁有大量的汽車對環(huán)保、資源、氣候、金融、工業(yè)體系的升級等方面都將會帶來不小的影響。當(dāng)今許多發(fā)達(dá)國家就像美國一樣，有著極高的人均汽車占有量，但不得不承認(rèn)，擁有十幾億人口的中國，在極高的人口密度條件下也去擁有那么高的人均汽車占有量，而同時大量的車在路上燒著汽油堵車或是安靜地占用這十分珍貴的土地，無疑是對資源的浪費(fèi)因，對財富的揮霍，對環(huán)境的無視。因此，為了達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，我國必然也必須實(shí)現(xiàn)計劃用車，在保障運(yùn)輸需求的同時，盡可能地減少汽車的數(shù)量，從而緩解交通、環(huán)保、資源等各方面壓力。汽車租賃可以將汽車分時利用，在某種程度上，既可以保證車輛的按需供應(yīng)，在使汽車惠及最廣大人群的同時也大大節(jié)省了對經(jīng)濟(jì)，資源等的消耗。因此，汽車租賃行業(yè)將迎來一個發(fā)展的契機(jī)。
2 實(shí)踐目的
我們團(tuán)隊(duì)的本次實(shí)踐將走進(jìn)廣大普通人中，走進(jìn)消費(fèi)者，走進(jìn)汽車租賃企業(yè)，以了解這個行業(yè)現(xiàn)今的發(fā)展模式、發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展空間及消費(fèi)者意愿等，并努力在做到對其足夠了解的基礎(chǔ)上，找出不足，提出解決問題的短期與長期的理論方案。
3 實(shí)踐過程
十幾天的暑期實(shí)踐，十幾天的奔波，十幾天的深入探訪，讓我們團(tuán)隊(duì)的八個人不僅認(rèn)識到了北京-作為全國的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的魅力，也讓我們團(tuán)隊(duì)的所有人在這次富有意義的實(shí)踐活動中，增長了見識，增長了能力。
為了完成此次實(shí)踐的目的，在北京最熱的十幾天里，我們走在室外，做問卷調(diào)查，做公司采訪，做實(shí)地考察??總之我們?nèi)〉昧素S碩的成果。
首先，我們經(jīng)過兩天的討論，整理出了一份面向普通人群的調(diào)查報告，共計七題，既保證全面也十分簡潔，便于調(diào)查。
之后帶著300余張印好的調(diào)查表，我們團(tuán)隊(duì)來到了后海。作為北京的一處游覽勝地，在這里調(diào)查既保證了人群的數(shù)量以及足夠分散，也利用這里人們較為休閑的心態(tài)更好地配合填寫調(diào)查問卷。經(jīng)過兩天緊張的發(fā)放，我們成功地將問卷全部翻出并且回收率也很高。
之后我們來到了亞運(yùn)村汽車交易市場。北京亞運(yùn)村汽車交易市場(亞市)是根據(jù)中國汽車進(jìn)入家庭的市場需求，于1995年經(jīng)北京政府批準(zhǔn)成立，隸屬于北辰集團(tuán)，始建于亞運(yùn)村。亞運(yùn)村汽車交易市場的建立為國內(nèi)外各大汽車集團(tuán)提供了一個很好的汽車品牌展示與銷售的舞臺，同時也為國內(nèi)外各大汽車企業(yè)和品牌經(jīng)銷商提供了活躍的銷售市場。亞運(yùn)村汽車交易市場架起汽車廠家、商家、廣大消費(fèi)者之間的橋梁，為廣大消費(fèi)者提供了一個汽車消費(fèi)與服務(wù)的良好平臺。被譽(yù)為“中國車市的晴雨表”和“永不落幕的汽車博覽會”。
汽車實(shí)習(xí)心得體會精選篇5
汽車實(shí)習(xí)的心得體會篇九
近期，我在一家汽車維修中心進(jìn)行了為期一個月的實(shí)習(xí)。通過這段時間的實(shí)習(xí)，我深入了解了汽車維護(hù)的工作流程和技術(shù)要求，也體驗(yàn)到了這個行業(yè)的辛苦和挑戰(zhàn)。在此，我將分享我在實(shí)習(xí)期間獲得的心得和體會。
第一段：實(shí)習(xí)開始之初的困惑與適應(yīng)
剛開始實(shí)習(xí)時，我對汽車維護(hù)了解甚少，對整個行業(yè)的工作環(huán)境和操作流程感到陌生。在工作前期，我主要負(fù)責(zé)一些簡單的任務(wù)，如為車輛更換機(jī)油和檢查輪胎氣壓等。這個階段，我主要是通過觀察和學(xué)習(xí)，與其他員工交流和請教，逐漸熟悉了各種工具和操作步驟。
第二段：學(xué)習(xí)和技術(shù)的提升
隨著實(shí)習(xí)的深入，我逐漸接觸到更加復(fù)雜的汽車維護(hù)任務(wù)。通過觀摩和參與，我學(xué)到了更多的維修技巧和注意事項(xiàng)。我學(xué)會了更換剎車片和剎車盤、清潔排氣管以及更換燈泡等常見維護(hù)項(xiàng)目。這些項(xiàng)目對我的機(jī)械技術(shù)水平提出了更高的要求，我不得不加倍努力去學(xué)習(xí)和提高自己的技能。
第三段：挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的實(shí)習(xí)經(jīng)歷
實(shí)習(xí)期間，我遇到了許多挑戰(zhàn)。汽車維護(hù)工作需要面對各種故障和問題，并且要在有限的時間內(nèi)解決。有時候，工作量特別大，需要熬夜加班，這對我的體力和耐力是一種考驗(yàn)。但是，這些挑戰(zhàn)也給了我鍛煉自己和提高自己的機(jī)會。盡管有時候會有疲憊和挫折，但我從每一個項(xiàng)目和任務(wù)中都獲得了更多的經(jīng)驗(yàn)和知識。
第四段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性
在汽車維護(hù)行業(yè)，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是非常重要的。在實(shí)習(xí)期間，我經(jīng)常需要與其他技師一起合作完成任務(wù)。我們需要相互配合，共同解決問題。團(tuán)隊(duì)協(xié)作不僅提高了工作效率，還能讓我們相互學(xué)習(xí)和交流經(jīng)驗(yàn)。通過與其他員工的合作，我學(xué)到了許多實(shí)用的技巧和方法。
第五段：實(shí)習(xí)帶來的成長與未來的展望
通過這個實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅提高了自己的技術(shù)水平，還學(xué)到了許多實(shí)踐知識。我不再對汽車維護(hù)行業(yè)一無所知，而是已經(jīng)有了一定的了解和經(jīng)驗(yàn)。這段實(shí)習(xí)時間增強(qiáng)了我的自信心和責(zé)任感，也讓我明白了自己未來的職業(yè)發(fā)展方向。我決定繼續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)修，將來能夠成為一名合格的汽車維護(hù)技師。
總結(jié)
通過這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我深入了解了汽車維護(hù)行業(yè)的工作環(huán)境和流程，提升了自己的技術(shù)水平。雖然實(shí)習(xí)期間遇到了一些挑戰(zhàn)和困難，但我通過堅(jiān)持不懈的努力和與團(tuán)隊(duì)的協(xié)作，成功地克服了這些困難。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅為我個人的成長帶來了機(jī)遇，也讓我對未來的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的目標(biāo)和規(guī)劃。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，成為一名優(yōu)秀的汽車維護(hù)技師。
汽車實(shí)習(xí)的心得體會篇十
在大三暑假的時候，我有幸獲得了一份在一家汽車電器公司實(shí)習(xí)的機(jī)會。這是我大學(xué)期間第一次真正接觸到與專業(yè)相關(guān)的工作，對我而言是一個很好的學(xué)習(xí)和鍛煉機(jī)會。我充滿了期待和激動，同時也感到一絲緊張。實(shí)習(xí)的第一天，我早早來到公司，迫不及待地迎接這個全新的挑戰(zhàn)。
第二段：實(shí)踐中的困惑與成長
在最初的幾天里，我主要是通過觀察和聽取前輩們的解說來了解工作流程和公司的運(yùn)作機(jī)制。然后，我被分配到一個項(xiàng)目組，并開始參與到實(shí)際的工作中。剛開始的時候，我發(fā)現(xiàn)自己在實(shí)踐中遇到了很多困難。在課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的問題有著天壤之別。例如，在設(shè)計電路時，我經(jīng)常會遇到線路連接不上或者某個元件無法正常工作的情況，這時我需要仔細(xì)排查并逐步解決問題。漸漸地，通過不斷地嘗試與實(shí)踐，我逐漸掌握了一些技巧和經(jīng)驗(yàn)，能夠更加熟練地處理各種電路問題。我也深切地感受到了自己在實(shí)踐中的成長與進(jìn)步。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性
在實(shí)習(xí)期間，我體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在項(xiàng)目組中，每個人都有自己的職責(zé)，但我們互相之間的工作互補(bǔ)和協(xié)作是保障項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行的關(guān)鍵。每天的早會，我們會討論各自的工作進(jìn)展和遇到的問題，共同探討解決方案。團(tuán)隊(duì)成員之間的相互支持和溝通讓整個項(xiàng)目組更加高效和有序。我也深感到一個人的力量是有限的，只有與團(tuán)隊(duì)一起合作，才能夠更好地完成工作任務(wù)。
第四段：應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力
在實(shí)習(xí)期間，我遇到了很多挑戰(zhàn)，這其中有技術(shù)上的困難，也有與他人相處的問題。面對這些挑戰(zhàn)，我學(xué)會了思考和解決問題的能力。例如，在與項(xiàng)目組其他成員的溝通中，由于語言和工作交流方面的不同，有時候會出現(xiàn)意見不統(tǒng)一的情況。我在與他們的交流中學(xué)會了傾聽和諒解，通過思考不同的觀點(diǎn)，最終找到了共識。同時，在技術(shù)問題上，我也鍛煉了自己的查詢和解決問題的能力。在遇到困難時，我會主動向前輩請教，或是查閱相關(guān)資料，通過自己的努力來解決問題。
第五段：實(shí)習(xí)的收獲與反思
通過這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅學(xué)到了很多與專業(yè)相關(guān)的知識和技能，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和需要提升的地方。我明白了理論與實(shí)踐的差距，認(rèn)識到了實(shí)戰(zhàn)的重要性。同時，在團(tuán)隊(duì)合作和處理問題方面，我也得到了很多鍛煉和成長。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，讓我更加明確了自己未來的發(fā)展方向，同時也對我的學(xué)習(xí)和求職產(chǎn)生了積極的影響。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己，在未來的工作中能夠更好地面對挑戰(zhàn)和解決問題。
通過這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我收獲了知識、技能，也成長了不少。對于未來，我充滿了信心和希望。我相信，在不斷學(xué)習(xí)和鍛煉中，我能夠成為一名優(yōu)秀的汽車電器工程師。
汽車實(shí)習(xí)的心得體會篇十一
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，通過這段時間的實(shí)習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運(yùn)用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動機(jī)維修和底盤維修。
第一個星期我們進(jìn)行的是發(fā)動機(jī)維修，由×××老師帶領(lǐng)的?！晾蠋煹膶?shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動機(jī)維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機(jī)的整體性能。發(fā)動機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時。因此，拆裝發(fā)動機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機(jī)斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動機(jī)與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機(jī)吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機(jī)的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動機(jī)倉。發(fā)動機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使我對發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。
第二個星期的實(shí)習(xí)時×××老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí)，首先×老師就對我們上個星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項(xiàng)操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運(yùn)用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進(jìn)步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題。×老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。ai實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實(shí)習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析。
接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實(shí)際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗(yàn)是否有竣工資格，檢測項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項(xiàng)不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項(xiàng)目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項(xiàng)檢測。參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。同時，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。走上了社會，才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過是山的一角，所以，在進(jìn)入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。
最后一個星期，我們在學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了汽車相關(guān)項(xiàng)目的檢測試驗(yàn)，有制動檢測，輪胎動平衡檢測，汽車燈光檢測，汽車道路性能，通過對檢測設(shè)備的近距離觀察和動手操作，使我們對汽車檢測這一技術(shù)更加了解。
四個星期的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，雖然短暫，但非常的充實(shí)。這次實(shí)習(xí)，也是對我們四年所學(xué)專業(yè)知識的一個濃縮，一次總結(jié)。通過實(shí)習(xí)，考驗(yàn)了我們對自己專業(yè)的認(rèn)識，同時也彌補(bǔ)了許多不足，這對于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險公司定損員，此次實(shí)習(xí)中許多就涉及到我以后的工作內(nèi)容，比如零件的損壞維修，4s店的工作流程和工作制度，修理廠的維修流程等等，因?yàn)槎〒p員打交道最多的除了客戶以為，就是4s店，汽車檢測站的相關(guān)知識更是涉及到我們以后的生活。所以說，這次實(shí)習(xí)受益匪淺。最后，還要感謝×××老師，×××老師，×××老師，×××老師對我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)。
1.汽車駕駛實(shí)習(xí)心得體會
2.汽車美容實(shí)習(xí)心得體會
3.汽車美容行業(yè)實(shí)習(xí)心得體會
4.新聞專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會
5.金融專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會
6.機(jī)械專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會
7.路橋?qū)I(yè)實(shí)習(xí)心得體會
8.旅游專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會
9.汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得及收獲
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