交通安全隱患排查方案（模板21篇）

方案的執(zhí)行需要團隊成員的合作和協(xié)調(diào)，以確保各項工作順利推進。制定方案時，需要對各種可能性進行充分的評估和預(yù)測。這些方案的成功經(jīng)驗和教訓(xùn)，對于我們制定和實施方案都有著重要的啟示作用。

交通安全隱患排查方案篇一

8月19日，臨洮縣政府召開了全縣“九大領(lǐng)域”安全生產(chǎn)百日集中整治行動工作推進會。會后，為迅速貫徹落實此次會議精神，臨洮縣公安局交警大隊立即行動，全面部署開展了交通安全領(lǐng)域隱患大排查大治理行動。

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真安排部署。大隊領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織召開專題會議，傳達學(xué)習(xí)了《臨洮縣委辦公室、臨洮縣政府辦公室關(guān)于開展交通安全隱患排查整治工作的緊急通知》精神，要求全體民、輔警要始終保持對人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的'態(tài)度，把交通安全隱患排查治理作為當(dāng)前工作的重點，由“被動查”變?yōu)椤爸鲃诱摇保诎踩胧┱穆鋵嵣嫌伞暗戎摹弊優(yōu)椤按咧k”，確保各項工作措施落實到位，安全隱患得到有效整改。

二、加強源頭管控，消除安全隱患。一是組織警力深入全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，重點排查農(nóng)村道路急彎、陡坡、臨水路段的交通標(biāo)志等交通安全設(shè)施情況。二是組織警力深入開展安全隱患大排查，重點對“兩客一危一貨一面”等重點車輛的檢驗、報廢、交通違法記錄以及車輛駕駛?cè)诉`法記分情況進行檢查，切實做到防患于未然。

三、加強路面管控，嚴(yán)查交通違法。大隊持續(xù)開展“夜查”行動，嚴(yán)厲查處酒后駕駛、無牌無證等嚴(yán)重交通違法行為，凈化交通環(huán)境，最大限度的消除道路安全隱患。同時采取定點檢查與巡邏管理相結(jié)合，緊盯“兩客一危一貨一面”等重點車輛管控，嚴(yán)格查處涉牌涉證、超員駕駛、超載超限、酒后駕駛、亂停亂放等嚴(yán)重交通違法行為，發(fā)現(xiàn)一起糾正一起，堅決依法從重處罰，決不姑息。

四、開展專題警示教育，營造安全氛圍。通過各類媒體、各種渠道，持續(xù)曝光“兩客一危一貨一面”等重點車輛“三超一疲勞”違法肇事、不系安全帶導(dǎo)致群死群傷等典型事故案例，宣傳危害后果，提升重點車輛駕乘人員安全意識、守法意識。同時，集中開展警示教育和宣傳提示，督促加強企業(yè)安全管理，落實動態(tài)監(jiān)控、安全告知、出站檢查等制度措施，努力形成全社會維護道路交通秩序的良好氛圍。

交通安全隱患排查方案篇二

為進一步做好冬季轄區(qū)道路交通安全管理工作，提升道路交通安全管控能力，及時發(fā)現(xiàn)并消除影響道路交通安全隱患，從源頭上預(yù)防和減少交通事故的`發(fā)生。11月11日，班瑪縣公安局交警大隊開展冬季道路交通安全隱患排查工作。

期間，交警大隊結(jié)合正在開展的冬季交通安全集中整治行動、事故預(yù)防“減量控大”工作，對吉知線沿線橋面、涵洞和臨水臨崖、急彎陡坡、易山體滑坡等危險路段進行拉網(wǎng)式排查，應(yīng)排盡排，不留死角的進行安全隱患排查。對各隱患路段拍照登記，提出治理建議，形成信息臺賬，并充分發(fā)揮道安委辦公室的組織協(xié)調(diào)作用，制定整改措施和整改時限，要求相關(guān)責(zé)任單位限期整改，堅決把安全隱患消滅在萌芽之中，把風(fēng)險問題解決在前端、源頭，確保轄區(qū)道路交通安全、有效、暢通。

期間，共出動警力4人，警車1輛，共排查出隱患路段1處。

交通安全隱患排查方案篇三

為加強對此次活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立以區(qū)教育體育局副局長諸葛翔為組長，xx大隊教導(dǎo)員魯有明、區(qū)教育科副科長查紅衛(wèi)為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室在區(qū)教育科，由查紅衛(wèi)兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)此項活動的組織、協(xié)調(diào)和具體工作的開展。

堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學(xué)?！被顒訛檩d體，集中開展“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導(dǎo)課觀摩”等評選活動，營造中小學(xué)校交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區(qū)中小學(xué)生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認(rèn)知能力和自我防護能力，進而影響和推進學(xué)生家長乃至社會公眾對中小學(xué)中交通安全的重視和關(guān)注，進一步保障中小學(xué)生出行安全，最大限度減少中小學(xué)生交通事故的發(fā)生。

全區(qū)“小手拉大手，文明安全行”活動從20xx年11月下旬啟動，至12月底結(jié)束。主要組織開展四項系列活動：

（一）“文明安全行警示語征集”評選活動。各中小學(xué)校要以班級為單位，針對中小學(xué)生交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位中小學(xué)生，創(chuàng)作一條以上文明安全行警示語（學(xué)生、家長分別署名），分中學(xué)生、小學(xué)生兩組，組織開展全?！拔拿靼踩芯菊Z征集”評選活動。在此基礎(chǔ)上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區(qū)參評。全區(qū)共設(shè)一等獎8名（小學(xué)4名，中學(xué)4名)，二等獎14名（小學(xué)7名，中學(xué)7名)，三等獎24名（小學(xué)12名，中學(xué)12名)，稿件在12月7日前交教育科。

（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。各校以“文明安全行”為主題，每所中小學(xué)?？鲆黄凇拔拿靼踩小焙诎鍒螅脭?shù)碼相機拍攝，送照片參加全區(qū)“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區(qū)共設(shè)一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片于12月7日前以辦公系統(tǒng)形式報送至教育科查紅衛(wèi)處，超過時間作棄權(quán)處理。

（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。這項活動的主要對象是小學(xué)低年級學(xué)生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎(chǔ)上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學(xué)校路隊制實施情況的錄像，各校實施路隊制總結(jié)及臺帳資料。暗訪時間：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交總結(jié)到各管轄中隊進行初評，各中隊于12月14日前將初評結(jié)果及推薦學(xué)校的材料送到大隊（錄像和總結(jié)）進行復(fù)評。推薦名額：城區(qū)中隊4名，花園中隊4名，西區(qū)中隊4名，航埠中隊4名。全區(qū)共設(shè)一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今后每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保小學(xué)一年級新生一人一帽。

（四）“文明安全行輔導(dǎo)課觀摩”評選活動。組織學(xué)校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導(dǎo)課活動。各校送“文明安全行輔導(dǎo)課觀摩”錄像資料參加評選，輔導(dǎo)課小學(xué)40分鐘，初中45分鐘。評選方法：分初評和復(fù)評，初評以各中隊組織人員對轄區(qū)學(xué)校的“輔導(dǎo)課”進行評選，在此基礎(chǔ)上，推薦到區(qū)里進行復(fù)評。推薦名額：城區(qū)中隊5名，花園中隊4名，西區(qū)中隊6名，航埠中隊4名。復(fù)評時間：12月19—21日，各中隊于12月18日前將復(fù)評材料送到大隊，由區(qū)教體局和交警大隊共同組織評選。全區(qū)共設(shè)一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。

（一）啟動階段（11月下旬），主要開展兩項上作：一是召開相關(guān)公安交警中隊負(fù)責(zé)人和各中小學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)會議進行部署；二是以學(xué)校或班級為單位，組織學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)或班主任教師對學(xué)生進行具體動員。

（二）實施階段（11月25日至12月25日），主要開展實施“文明安個行警示語征集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導(dǎo)課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優(yōu)秀作品及名單。

（三）總結(jié)表彰階段（12月25日至31日）。對全區(qū)開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認(rèn)真進行檢查、總結(jié)，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。

交通安全隱患排查方案篇四

今年以來，新街街道江南村投資20xx多萬元，對村內(nèi)道路，田間道路進行全面整修。有效遏制和防范道路交通安全事故的.發(fā)生。

江南村位于新街集鎮(zhèn)北端，20xx年由原來新街村、華豐村、九號壩、盈上村四村合并而成。江南村東鄰杭州繞城高速，南鄰三益線，西鄰03省道東復(fù)線，北機場路橫穿全村，北鄰開發(fā)區(qū)中國女裝城，所處位置交通便捷。因此，加強道路交通安全管理工作，改善全村道路交通秩序，壓力較大。

今年年初，江南村黨委認(rèn)真總結(jié)近年來全村道路安全工作情況，并根據(jù)當(dāng)前全村道路安全情況，投資20xx萬元，對全村道路進行全面整修。新設(shè)置了1000多個停車位，并按街道的要求抓好道路安全工作。“一”抓教育，提升村民安全意識。村里專門召開道路安全工作會議、觀看道路交通警示教育片，并結(jié)合實際對下階段工作進行安排部署，分析道路交通安全風(fēng)險隱患，開展隱患排查，村級警務(wù)站人員及交通勸導(dǎo)員每天早、中、晚執(zhí)勤勸導(dǎo)，堅持警鐘長鳴?！岸弊ピ搭^，消除隱患。開展排查無牌車輛、有車無證人員信息，加強車輛和駕駛員管控，實行動態(tài)管理，確保車輛安全通行?！叭弊バ麄?，營造氛圍。通過村民微信群，村廣播站及村級各類宣傳窗對村民進行道路交通安全知識的普及。“四”抓查處，強化防控。村里每月安排四天聯(lián)合派出所、交警中隊對轄區(qū)重點路段設(shè)置卡點，對過往車輛進行攔查，嚴(yán)查農(nóng)用車載人、超載超速、無證駕駛、電動車、摩托車無牌、未佩戴頭盔上路、酒后駕駛等違法行為。

交通安全隱患排查方案篇五

隨著元旦、春運、春節(jié)的臨近，加上冬季，惡劣天氣頻發(fā)，為進一步加強農(nóng)村道路交通安全管理工作，有效預(yù)防農(nóng)村道路各類交通事故發(fā)生，近日，長白縣公安局交通管理大隊緊緊圍繞“減量控大”工作，組織警力進入轄區(qū)農(nóng)村，對交通事故多發(fā)點、安全隱患路段等重點區(qū)域進行集中排查，實地調(diào)研分析，開展農(nóng)村道路交通安全隱患排查工作，努力營造文明、安全、暢通的農(nóng)村道路交通環(huán)境，確保廣大農(nóng)村群眾生命財產(chǎn)安全。

行動中，民警對轄區(qū)農(nóng)村道路公路平交路口、路側(cè)險要路段、穿村過鎮(zhèn)路段進行認(rèn)真梳理，突出排查急轉(zhuǎn)彎、陡坡、路面損壞、連續(xù)下坡、視距不良、易積雪結(jié)冰路段等安全隱患較多地段，對安全防護欄缺失損毀、警示標(biāo)示標(biāo)志不清楚、減速帶缺失等情況進行排查，每發(fā)現(xiàn)一處安全隱患立即在現(xiàn)場嚴(yán)格查看安全隱患情況，細(xì)致研究隱患治理措施，并照相登記造冊，及時將排查信息向相關(guān)部門反饋，督促其落實整改并通過設(shè)置警告標(biāo)識標(biāo)牌等方式，告知過往駕乘人員提高警惕，切實做到從源頭上消除道路安全隱患。同時，結(jié)合實際，將警力向農(nóng)村道路一線傾斜，采取日常管理與集中整治相結(jié)合的`方式，切實加大重點路段、時段的巡查力度、密度，提高農(nóng)村道路見警率和管事率，及時制止違法占道等危及公路交通安全的行為。并突出宣傳教育，提高群眾交通安全意識。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會和農(nóng)村“兩站兩員”作用，對本地現(xiàn)有農(nóng)用三輪（四輪）車、低速載貨汽車、拖拉機、面包車及駕駛?cè)诉M行全面調(diào)查摸底，嚴(yán)格落實“一車一檔”“一人一檔”戶籍化管理制度，為整治工作提供詳實的基礎(chǔ)資料的同時，通過走村入戶發(fā)放宣傳資料、播放宣傳片、張貼標(biāo)語、講解事故案例等有效手段，廣泛開展交通安全宣傳提示活動，進一步增強廣大群眾的交通安全意識。

截至目前，已經(jīng)排查出的危險路段有八道溝西大坡路段、八道溝鎮(zhèn)至新房子鎮(zhèn)路段、十三道溝至西崗路段、金華鄉(xiāng)至十七道溝路段，請廣大駕駛員朋友們途徑此處，注意瞭望，減速慢行，特別是雨雪天氣情況下，請盡量繞開這些路段，合理安排出行路線！

下一步，長白交警將常態(tài)化開展農(nóng)村道路交通安全隱患大排查整治工作，同時加強對國省道、縣道、鄉(xiāng)村道路以及易發(fā)生道路交通事故路段巡邏管控，提高道路交通安全保障能力，全力確保轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路通行安全。

交通安全隱患排查方案篇六

我縣現(xiàn)管養(yǎng)公路橋梁共46座（其中縣道13座，鄉(xiāng)（村）道33座）。經(jīng)過技術(shù)評定，其中一類橋梁1座，二類橋梁34座，三類橋梁10座，四類橋梁1座。橋梁安全隱患如下：

1．路上的新橋岸左側(cè)橋欄缺損約7米。

2．路上的下沱橋腹拱有輕微滲水、岸橋欄缺損約10米。

3．路上的底蓬橋由于是單拱圈，承載力較低。

4．底水路上的水口寺橋拱圈嚴(yán)重開裂，上部結(jié)構(gòu)全部被洪水沖毀?？h交通運輸局正在籌備重建。

5．納長路上的錦溪橋橋欄較低。

1．仁五路上的三支橋、一支橋、會龍橋、石會橋拱圈與側(cè)墻產(chǎn)生橫向裂縫，三支橋兩側(cè)橋欄各缺損約8米。

2．下留路上的橋下壩岸右側(cè)橋欄松動位移約10米。

3．路上的橋兩岸嚴(yán)重跳車。

我段安排專項資金進行橋梁的小修日常保養(yǎng)及大中修及改建工程。對一、二類橋梁進行日常保養(yǎng)和小修；對三類橋梁進行專項檢測后保養(yǎng)、小修，并設(shè)置了安全警示牌。對四類橋梁采取了限高限重和禁止車輛通行等措施，保證了車輛及行人的安全。在上級級主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，我段嚴(yán)格按照《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》（交公路發(fā)[20xx]336號）和《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtgh11-20xx）要求，積極、主動、扎扎實實開展了公路橋梁養(yǎng)護管理工作。

縣公路養(yǎng)護管理段是縣境內(nèi)縣道及主要通鄉(xiāng)公路橋梁養(yǎng)護管理的責(zé)任單位，養(yǎng)護段段長為所管轄路段橋梁的養(yǎng)護管理責(zé)任人，段上設(shè)一名專職橋梁養(yǎng)護管理工程師（副段長唐剛），責(zé)任落實到人。制定了《縣公路養(yǎng)護管理段橋梁養(yǎng)護管理制度》，并有效實施，形成了密切配合、各負(fù)其責(zé)的工作格局。

我段堅持執(zhí)行公路橋梁經(jīng)常檢查制度，按照《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》規(guī)定，每月組織相關(guān)技術(shù)人員對管養(yǎng)路段上的橋梁進行2次經(jīng)常檢查、巡視，在汛期每月進行4次經(jīng)常檢查，并及時填寫橋梁經(jīng)常檢查記錄，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整治，切實加強橋梁監(jiān)督檢查和養(yǎng)護工作。在經(jīng)常檢查、定期檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁部件出現(xiàn)損壞時及時進行整治恢復(fù)。

安排專項資金進行橋梁的小修日常保養(yǎng)及大中修及改建工程。對1、2類橋梁進行日常保養(yǎng)和小修；對3類橋梁進行專項檢測后保養(yǎng)、小修，并設(shè)置了安全警示牌，要求車輛和通行人員不能停留在橋上；對四類橋梁采取了限高限重和禁止車輛通行等措施，保證了車輛及行人的安全。

經(jīng)過橋梁的小修日常保養(yǎng)及大中修及改建工程，保證了1、2、3類橋的技術(shù)等級的穩(wěn)定，逐步減少和消除4類橋的存在。

資金安排上不足和滯后，不能及時排解安全隱患。橋梁檢查和檢測工具、儀器落后，多數(shù)只能靠目測和經(jīng)驗進行判斷。

1．繼續(xù)落實公路橋梁經(jīng)常檢查制度和定期檢查制度，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。

2．對技術(shù)狀況被評定為三類和四、五類的橋梁進行靜載試驗，確定橋梁病害的處置方案。

3．通過經(jīng)常檢查和定期檢查不斷補充完善公路橋梁的統(tǒng)計資料和基礎(chǔ)技術(shù)檔案，對公路橋梁信息的變更及時更新，對新接養(yǎng)的橋梁及時進行信息的統(tǒng)計。

4．高效、足額保證橋梁養(yǎng)護管理資金的落實，加強領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實制度和人員及風(fēng)險責(zé)任金制度。

5．利用適當(dāng)機會組織公路橋梁工程師對公路橋梁檢測和養(yǎng)護工作進行參觀學(xué)習(xí)，增強業(yè)務(wù)技能，了解相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展。

交通安全隱患排查方案篇七

王闖(男，漢族，1985年6月出生，2003年12月入伍，2008年12月退伍)，金沙縣茶園鎮(zhèn)人，初中畢業(yè)后，到貴陽機械職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)。2003年響應(yīng)國家號召報名參軍，服役期間曾經(jīng)多次獲得“優(yōu)秀士官”“搶險先鋒”“模范標(biāo)兵”的光榮稱號，獲得多種嘉獎，得到部隊首長親切接見。部隊幾年的生活，培養(yǎng)了一個軍人的雷厲風(fēng)行的作風(fēng)和軍人耿直的性格.

2008年12月他脫下戎裝，返回故里時，便對自己的人生作了規(guī)劃。在市場競爭極為殘酷的產(chǎn)業(yè)變革時代，他不畏困難和風(fēng)險，把心愛的第一輛貨車賣掉，投資興辦金沙縣茶園鎮(zhèn)尖山子肉牛養(yǎng)殖場，進行黑山羊、肉用牛養(yǎng)殖，自己起早貪黑地經(jīng)營管理。功夫不負(fù)有心人，2010年他成功地飼養(yǎng)300余頭黑山羊，100余頭肉牛。王闖以發(fā)展的眼光帶領(lǐng)鄉(xiāng)親走上共同致富的道路。他采取率將部分母羊、母牛發(fā)放給貧困戶飼養(yǎng)，秋后分紅的辦法，帶動了20余戶家鄉(xiāng)父老走上了養(yǎng)殖道路。當(dāng)?shù)厝罕姺Q贊他是“退伍不褪色，子弟兵不變”。2008年度王闖被金沙縣茶園鎮(zhèn)黨委評選為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”予以獎勵。王闖的養(yǎng)殖場變成了當(dāng)?shù)厝罕姽餐赂坏幕?。為解決飼養(yǎng)牲畜的飼料問題，王闖下定決心辦一個解決蛋白質(zhì)飼料的工廠，通過一年多的努力，王闖利用金沙縣茶園火電廠的蒸汽管道作為烘干的熱能，成功地建成了豆粉加工廠，滿足了當(dāng)?shù)厝罕婏曫B(yǎng)牲畜的蛋白質(zhì)飼料供應(yīng)。

王闖所學(xué)是機械加工，當(dāng)他的養(yǎng)殖道路已經(jīng)鋪平后，他銳利的眼光瞄準(zhǔn)了德江縣缺乏煤炭資源，生物質(zhì)顆粒燃料的優(yōu)勢及廣闊的市場。毅然決定投資德江縣，興辦生物質(zhì)顆粒燃料廠。2018年8月，在德江縣復(fù)興鎮(zhèn)聯(lián)合村成立的以王闖為總經(jīng)理法人的德江縣燃焰綠色能源開發(fā)有限公司隆重開業(yè)，得到了德江縣各級政府的認(rèn)可，截至2020年10月，工廠已達到每日生產(chǎn)50噸生物質(zhì)顆粒燃料的產(chǎn)能。建廠以來該廠已創(chuàng)造產(chǎn)值3000余萬元，上交國家利稅100余萬元。

創(chuàng)業(yè)成功后的王闖時刻謹(jǐn)記自己是一名黨員，是一名退役軍人，不忘回饋社會，積極參與脫貧攻堅工作，在重點貧困戶的扶持、美麗鄉(xiāng)村、環(huán)境衛(wèi)生、疫情防范等多方面都作出了貢獻。公司內(nèi)部使用員工首先從扶貧開始，王闖錄用了一定比例的貧困戶到工廠上班，從根本上解決扶貧先扶志的問題。

“退役不退志、退伍不褪色”，在部隊他是模范標(biāo)兵，脫下戎裝后他是有擔(dān)當(dāng)?shù)?、有眼光的?chuàng)業(yè)家，有著滿滿的正能量及社會責(zé)任感，充分發(fā)揮軍人勇于挑戰(zhàn)和敢于創(chuàng)新的精神，積極投身回報社會的赤子情懷，充分展現(xiàn)新時代退役軍人精神風(fēng)貌。

交通安全隱患排查方案篇八

為進一步加強交通安全綜合整治，堅決遏制道路交通事故多發(fā)勢頭，為xx召開創(chuàng)造穩(wěn)定的社會環(huán)境，根據(jù)永安市道路交通安全綜合整治“三年行動”實施方案，特制定本實施方案。

健全完善政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、社會各界共同參與的交通安全管理格局，全面提升人、車、路、環(huán)境和交通安全管理水平。到xx年底，全街道路交通事故死亡人數(shù)下降30%，力爭不發(fā)生較大及以上事故，萬車死亡率低于全省平均水平。

(一)開展道路交通安全整治“大會戰(zhàn)”，街道集中力量于20xx年8月至10月配合有關(guān)部門開展為期三個月的道路交通安全整治“大會戰(zhàn)”。到10月底，道路交通事故死亡人數(shù)同比下降20%以上，不發(fā)生較大以上事故。

(二)積極配合有關(guān)部門做好強化駕駛?cè)嗽搭^管理、加強車輛安全整治。

(三)提高道路安全保障水平。

組織開展道路安全隱患排查：街道將于9月份由街道分管交通的領(lǐng)導(dǎo)、燕南派出所、公路站以及各村居主任，對轄區(qū)道路安全隱患進行排查，10月1日前完成排查工作，建立隱患點工作臺帳，制訂整治方案。并上報有關(guān)部門積極配合組織實施。

強化道路安全隱患整治。一是推進安保工程。積極實施農(nóng)村公路安保工程，進一步加強道路安全防護設(shè)施建設(shè)，特別對臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設(shè)施，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線。二是明確隱患整治的責(zé)任。對排查出的仍未納入安保工程建設(shè)的全市約30余處道路安全隱患，分輕重緩急，力爭3年內(nèi)分期分批完成整治。街道將多渠道籌措資金，進一步加大整治經(jīng)費的投入。從明年起街道每年安排部分資金，用于農(nóng)村道路隱患整治工作，力爭3年內(nèi)將全街的交通安全隱患整治到位。

(四)積極配合加大農(nóng)村道路交通安全管理力度。

企業(yè)的運營資質(zhì)、客運車輛技術(shù)狀況、駕駛員從業(yè)資格等情況進行全面核查，對存在重大安全隱患的.，堅決依法取消運營資格，提升農(nóng)村客運的服務(wù)質(zhì)量。嚴(yán)格落實農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理主體責(zé)任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的規(guī)劃，落實資金，加大建設(shè)和養(yǎng)護力度。

(五)深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學(xué)校、進家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務(wù)。建立交通安全短信發(fā)布平臺，面向轄區(qū)機動車駕駛?cè)硕ㄆ诎l(fā)布交通安全宣傳、惡劣天氣預(yù)警等信息。

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。街道成立道路交通安全綜合整治“三年行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，謝寧主任任組長，分管交通的賴靄利副主任任常務(wù)副組長，下設(shè)辦公室由王小輝兼辦公室主任。定期分析研判安全形勢和綜合整治情況，研究部署重點工作，解決存在的突出問題。

(二)落實政府和部門監(jiān)管職責(zé)。道路交通安全綜合整治“三年行動”實施主體是各級政府。各級政府和有關(guān)部門要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)”的原則，按照《福建省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行規(guī)定》落實監(jiān)管責(zé)任，切實構(gòu)建“權(quán)責(zé)一致、分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。同時要嚴(yán)格責(zé)任考核，將道路交通安全工作納入綜治、精神文明創(chuàng)建、平安建設(shè)、績效管理和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部實績考評的重要內(nèi)容。

(三)強化監(jiān)督檢查。市道路交通安全綜合整治“三年行動”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要建立督查制度，制定整治效果檢查評價體系。街道每年1月3日前要將本轄區(qū)道路交通安全工作情況向市政府作出專題報告，并抄送市道路交通安全綜合整治“三年行動”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

交通安全隱患排查方案篇九

路產(chǎn)安全巡查大隊在長期的巡查工作中發(fā)現(xiàn)以下幾方面存在較大的安全隱患：

中央活動護欄的設(shè)計與安裝主要起到開放應(yīng)急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經(jīng)過一段時間的.路政巡查發(fā)現(xiàn)，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導(dǎo)致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據(jù)上述情況結(jié)合開放應(yīng)急和方便適用的管理需求作如下建議供領(lǐng)導(dǎo)參考：

建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應(yīng)急管理的需要。在以后的巡邏過程中進行實時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。

沿線的綠色鐵絲護欄網(wǎng)長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網(wǎng)一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產(chǎn)管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復(fù)的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復(fù)，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復(fù)施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復(fù)復(fù)的修復(fù)又被推到始終給安全管理工作留下危險源！

建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網(wǎng)立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網(wǎng)目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。

另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為xxxxxx的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風(fēng)玻璃，（車主當(dāng)事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經(jīng)驗，天橋用小孔護網(wǎng)將兩邊和空中部分遮擋。

由于地質(zhì)原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經(jīng)挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設(shè)備還是顯得微不足道。

建議：邊坡上堆置的石頭采用護網(wǎng)遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。

本人對路產(chǎn)安全管理工作時間不長，經(jīng)驗方面欠缺，以上內(nèi)容或有不足之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經(jīng)驗，服務(wù)這條高速路。

交通安全隱患排查方案篇十

為了切實加強我校交通安全管理，預(yù)防和減少交通事故，切實保障學(xué)生人身安全，幫助學(xué)生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)省、市、縣有關(guān)文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,開展為期10天的學(xué)校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：

按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內(nèi)大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產(chǎn)安全。

通過本次交通安全集中整治行動，實現(xiàn)“四個到位”和“四個不發(fā)生”，即：對接送學(xué)生車輛的管理規(guī)范到位，不發(fā)生接送學(xué)生車輛超員超速等交通違法行為；對接送學(xué)生車輛摸排到位，不發(fā)生學(xué)生搭載不合格車輛上下學(xué)行為；對學(xué)生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學(xué)校或?qū)W生責(zé)任的重特大交通事故；對校園內(nèi)部的交通管理到位，不發(fā)生校內(nèi)道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設(shè)施更加完善，家長接送學(xué)生實現(xiàn)制度化、規(guī)范化管理。

（一）完善學(xué)校交通安全制度。

（二）將交通安全教育納入學(xué)校教育教學(xué)計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。

（三）加強對接送學(xué)生車輛的管理，要求家長使用安全車輛，不超速，不超載，經(jīng)常對家長接送學(xué)生進行督察。

（四）禁止學(xué)生騎自行車上下學(xué)，原則上要求家長接送，對附近步行回家學(xué)生加強教育，路途中嚴(yán)禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。

（五）堅持上下學(xué)排路隊并由值班領(lǐng)導(dǎo)和教師在校門口接送學(xué)生。

（一）調(diào)查摸底，隱患排查階段（11月17日-11月18日）。

按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，并建立學(xué)生交通情況檔案和隱患排查治理臺帳，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔。

（二）制定措施，集中整治階段（11月19日-11月23日）。

針對排查出的交通安全隱患，實行分級負(fù)責(zé)，逐一整改，做到整改資金、責(zé)任、措施、時間、預(yù)案“五落實”，確保安全無事故。

1.健全組織，明確職責(zé)。結(jié)合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。建立交通安全集中整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定方案，合理分工，明確職責(zé)，展開工作，嚴(yán)格落實。

2.大力宣傳，強化意識。要把交通安全知識納入學(xué)校教學(xué)計劃和法制教育內(nèi)容，通過主題班會、板報宣傳、演講比賽、校園廣播、國旗下講話、舉案說法等多種形式，開展“小手拉大手，文明一起走”活動，組織學(xué)生、教職工學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養(yǎng)成文明交通行為，徹底告別十大交通陋習(xí)。

3.制定措施，全面整改。對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴(yán)格把關(guān)，不留死角，做到“四不放過”：隱患未查清不放過；隱患未整改不放過；責(zé)任人未處理不放過；師生未受到教育不放過。

4.突出重點，加強督查。要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防范措施，組織專人專項管理，并制定道路交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。

5.健全制度，長效管理。根據(jù)本校實際情況，健全各項規(guī)章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作為本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規(guī)管理，完善應(yīng)急救援預(yù)案，積極開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。簽訂師生安全責(zé)任書，充分掌握師生員工乘車情況、接送學(xué)生上下學(xué)情況、保險狀況等，及時發(fā)現(xiàn)新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。

（三）督查驗收階段（11月24日-11月25日）。

對于存在的隱患，要在短時間內(nèi)盡快解決，迎接上級教育督導(dǎo)部門檢查驗收。

（一）提高認(rèn)識，宣傳到位。迅速召開會議，及時傳達《永昌縣教育局關(guān)于進一步加強學(xué)校交通安全管理工作的緊急通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向?qū)W生宣講交通安全常識，教育學(xué)生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農(nóng)用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高安全防范意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，借助校園廣播、墻報、主題班會、《致學(xué)生幼兒家長關(guān)于交通安全的一封信》、簽訂《交通安全責(zé)任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學(xué)生家長不雇用無資質(zhì)的車輛、駕駛?cè)私铀蛯W(xué)生。同時，要設(shè)立監(jiān)督舉報電話，鼓勵廣大群眾積極舉報非法接送學(xué)生車輛。全方位、針對性地抓好學(xué)生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。

（二）加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。成立學(xué)校交通安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的職責(zé)，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)；誰在崗、誰負(fù)責(zé)”的要求，結(jié)合實際，制定工作方案、明確分工、落實責(zé)任、精心組織，使全體教職員工都承擔(dān)起安全管理和教育的責(zé)任，形成統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)一致的工作格局。

（三）加強管理，排查到位。一要認(rèn)真落實交通安全管理責(zé)任；二要認(rèn)真排查交通安全管理隱患。主動掌握學(xué)生到校返家的交通情況，分析可能存在的問題，作為加強交通安全管理的依據(jù)。要認(rèn)真摸清學(xué)生居住地、到校返家行走路線經(jīng)哪些交通要道，學(xué)生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隱患；三要嚴(yán)禁學(xué)生乘坐農(nóng)用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學(xué)生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。未滿12周歲學(xué)生不騎自行車；四要強化路隊管理。制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學(xué)集合有序，隊列行進有序，考核評比到位，把路隊管理納入年級、班級考核；五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學(xué)前安排人員到校門口執(zhí)勤，嚴(yán)禁車輛入校，保證道路暢通。

（四）落實責(zé)任，整改到位。按照“分級管理，分級負(fù)責(zé)”和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的要求，千方百計抓好整改，切實做到整改不留后患。

交通安全隱患排查方案篇十一

按照上級要求，為做好安全生產(chǎn)，結(jié)合實際制定如下工作方案：

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持預(yù)防為主，立足源頭治理，突出重點環(huán)節(jié)，強化懲處措施，堅決遏制重大事故發(fā)生。最大限度預(yù)防和減少交通事故，努力維護良好的城鄉(xiāng)道路交通秩序，為構(gòu)建和諧平安寧縣創(chuàng)設(shè)安全有序、和諧文明的交通環(huán)境。

全面提高道路交通參與者的安全意識，使我縣的道路通行秩序明顯好轉(zhuǎn)、道路交通安全隱患明顯減少、道路交通死亡事故明顯下降，全力促進全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

第一階段：宣傳動員階段。采用各種形式，廣泛宣傳《公路法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)和開展“百日專項整治”的目的、意義、任務(wù)及要求。

第二階段：集中整治階段。要采取針對性、實效性強的措施和方法，精心組織，協(xié)同配合，全力以赴對縣級公路違法行為進行集中整治，切實改善城鄉(xiāng)交通秩序和交通安全環(huán)境。

第三階段：總結(jié)驗收階段。

排查整治重點為：日常養(yǎng)護管理、橋梁、危險路段、養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場等。

（一）日常養(yǎng)護管理未按規(guī)定開展日常巡查和管養(yǎng)，路面病害及遺撒物、障礙物處理不及時，影響視距的路樹未修剪，非法標(biāo)志牌未清理，嚴(yán)重威脅行車安全的；交通標(biāo)志標(biāo)線及安全防護設(shè)施設(shè)置不規(guī)范或殘缺、損壞，未及時進行施劃、設(shè)置和維修、更換的；未按照橋梁安全管理責(zé)任制、養(yǎng)護管理工作制度和規(guī)范進行日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查和日常管養(yǎng)的。

（二）橋梁對有一定使用年限（1980年及以前）的老舊橋梁、重要部、構(gòu)件的缺損，明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況的橋梁，以及其他需要定期檢查的橋梁，開展一次定期檢查，其余橋梁開展經(jīng)常檢查，復(fù)合或核定橋梁的.技術(shù)狀況，核查行政責(zé)任人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、管護責(zé)任人落實情況，更新縣鄉(xiāng)村公路橋梁動態(tài)信息管理系統(tǒng)和安全管理檔案。

（三）危險路段排查確認(rèn)的危險橋梁和危險路段，現(xiàn)場安保措施落實情況及巡查管護情況。一是危險橋梁未按規(guī)定發(fā)布公告，未提前做繞行、限行預(yù)告、未采取禁行、限行和支護等安全保障及臨時加固措施的；二是交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段以及急彎、陡坡、平交道口等重點路段的標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護措施不完善、不規(guī)范的。三是縣級公路危險橋梁和危險路段，未及時報告縣級政府采取防護措施的。四是管養(yǎng)范圍內(nèi)的非公路產(chǎn)權(quán)構(gòu)造物存在危險情況未及時函告相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位采取防護治理措施的。

（四）養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場排查整治已經(jīng)開工的養(yǎng)護工程，未按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》要求編制縣級公路養(yǎng)護作業(yè)組織方案的，未按程序進行方案審批的；方案審批單位未在開工前對方案落實情況進行檢查確認(rèn)的，各管理單位在作業(yè)期間未定期對方案落實情況監(jiān)督檢查的；作業(yè)區(qū)布設(shè)不規(guī)范，未安規(guī)定擺放安全設(shè)施和警示標(biāo)志，未進行必要的通行車輛疏導(dǎo)的。

交通安全隱患排查方案篇十二

街道依照上級安排部署，認(rèn)真落實道路交通安全綜合整治“3年行動”工作目標(biāo)責(zé)任，多舉措預(yù)防和減少道路交通事故，扎實展開交通安全隱患排查整治工作，獲得了顯著成效，現(xiàn)將工作展開情況匯報以下：

街道專題召開班子會議，整體研究部署道路交通安全綜合“3年行動”的工作。成立了以街道辦事處主任為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，安辦、派出所、各社區(qū)主干為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，聘請7名交通安全信息員，同時各社區(qū)同樣成立以社區(qū)支部書記為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

街道及時制定行動方案，召開動員大會，明確目標(biāo)任務(wù)，落實責(zé)任到人。通過行動的展開，完善各級道路交通安全組織體系，建立定期排查整治的事故預(yù)防長效機制，整治1批交通秩序混亂、背法行動突出、事故隱患點多面廣的地區(qū)和路段，查處1批嚴(yán)重背法駕駛?cè)?，查糾1批嚴(yán)重背法車輛，消除1批客運安全隱患，努力解決1批影響和制約道路交通安全的'突出問題，強力遏制重特大道路交通事故的產(chǎn)生。

一是加強宣揚力度，營建濃厚的宣揚氛圍。

為加強專項整治宣揚力度，通過召開動員會、張貼標(biāo)語、懸掛橫幅等多種情勢，廣泛宣揚，發(fā)動社會各方面氣力積極參與排查整治工作，使排查整治工作深入人心，構(gòu)成強大的工作協(xié)力。街道干部、民警因地制宜，深入交通安全整治宣揚，發(fā)動大眾積極參與，利用多種宣揚栽體，張貼宣揚標(biāo)語，懸掛宣揚橫幅，發(fā)放宣揚資料等媒介廣泛宣揚交通安全知識，大大提高了人民大眾交通安全意識，構(gòu)成了良好的輿論宣揚氛圍。

二是強化交通安全教育的針對性，重點加強對中小學(xué)生。

6月20日，街道辦事處與區(qū)綜治辦、鐵路派出所在鐵路教育共建基地舉行1場以“愛惜鐵路，從小做起，愛惜鐵路，從我做起”為主題的鐵路交通安全知識宣揚活動，建立廣大小學(xué)生愛惜鐵路意識及加強鐵路交通安全知識，從而確保轄區(qū)內(nèi)鐵路運輸安全暢通，增進鐵路沿線社會和諧穩(wěn)定。

街道組織和抽調(diào)相干部門人員在轄區(qū)內(nèi)展開交通安全隱患排查整理工作，共發(fā)現(xiàn)9處隱患點段，認(rèn)真填寫《街道交通隱患排查匯總表》，并制定相應(yīng)的整改措施，明確相干責(zé)任人，肯定公道整改期限。

四是加強道路交通安全管理，有效預(yù)防重特大交通事故產(chǎn)生。

派出所以集中整治交通專項行動為契機，強化源頭管理，深化宣揚教育，整治嚴(yán)重背法行動，排查重點路段隱患，強化路面管控，為確保轄區(qū)道路交通安全營建安全有序、暢通和諧的交通環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計，僅在8月份，派出所總計查處各類交通背法行動2493起，非現(xiàn)場執(zhí)法糾背達1001起，發(fā)放交通安全宣揚單20xx份，有效保護了轄區(qū)的道路安全環(huán)境。

街道扎實展開道路交通安全隱患排查整治活動，不斷提高廣大居民的交通安全意識，有效避免轄區(qū)內(nèi)重特大交通事故，確保1方平安穩(wěn)定。

交通安全隱患排查方案篇十三

大名大隊公路安全隱患排查整治工作總結(jié)根據(jù)省廳公路局《關(guān)于全面開展公路安全隱患排查整治月活動的通知》（冀交公路函安【20xx】317號）的要求，在總隊和支隊的統(tǒng)一部署下，大隊領(lǐng)導(dǎo)高度重視，執(zhí)法人員對轄區(qū)公路安全隱患開展了全面、細(xì)致、認(rèn)真的排查治理工作，逐段逐項的進行排查，確保隱患不留死角，轄區(qū)安全暢通?，F(xiàn)將大隊安全隱患排查工作總結(jié)如下：

一、大隊第一時間成立了安全隱患排查整治領(lǐng)導(dǎo)小組，及時動員，領(lǐng)導(dǎo)安全隱患排查整治工作。

組長:馬肖龍。

副組長:薛永利、李文報。

成員:朱佳、王慧強、郭光、程景濤、葉大圣、

劉付偉。

1、大名收費站北側(cè)、西側(cè)違法取土造成鍍塑隔離柵護網(wǎng)損壞和邊溝小面積坍塌，給廣大司乘人員出行造成安全隱患。雨季即將來臨，未避免公路邊坡塌方，造成重大安全事故，已要求鋪上養(yǎng)護工區(qū)立即對違法取土地點進行恢復(fù)。

2、大名服務(wù)區(qū)西區(qū)南北兩側(cè)隔離柵刺網(wǎng)各缺失55米，為避免人畜經(jīng)此進入高速公路，造成安全隱患，已要求養(yǎng)護工區(qū)及時修復(fù)。

3、大名服務(wù)區(qū)西區(qū)北側(cè)服務(wù)區(qū)墻與護欄板接頭處有1.5米間隙，村民、摩托車和自行車可經(jīng)此出入高速公路，嚴(yán)重影響行車安全，存在安全隱患。已要求鋪上養(yǎng)護工區(qū)與大名服務(wù)區(qū)立即處理。

三、經(jīng)過本次開展公路安全隱患排查整治活動，不僅排查整治了轄區(qū)高速公路的安全隱患，也使我大隊人員充分認(rèn)識到安全隱患排查整治工作的重要性和必要性。在以后的工作中我們還要進一步加強安全管理，時刻保持高度警惕，逐漸形成安全隱患排查整治日?；⒅贫然?，做到隨時發(fā)現(xiàn)隨時治理，將問題、隱患消除在萌芽狀態(tài)。

交通安全隱患排查方案篇十四

第一條為了進一步規(guī)范道路交通安全隱患的排查整治工作，建立道路交通安全隱患排查治理工作長效機制，預(yù)防和減少重特大道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)《甘肅省人民政府關(guān)于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》（甘政發(fā)〔2015〕31號）的有關(guān)要求，結(jié)合我省實際，制定本規(guī)定。

第二條道路交通安全隱患包括道路交通事故多發(fā)點段和道路交通安全隱患點段。

道路交通事故多發(fā)點段是指在一條道路上，在一定的時間段內(nèi)，發(fā)生的交通事故數(shù)量或者特征與該道路其他正常位置相比明顯突出的某些地點或者路段。

道路交通安全隱患點段是指在山嶺重丘區(qū)?公路的急彎、陡坡、臨水、臨崖、臨巖等危險點段以及由于自然災(zāi)害等原因造成公路損毀、難以保證車輛正常通行、危及行車安全的某一地點和某一路段。

第三條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)成立由分管領(lǐng)導(dǎo)為主任的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調(diào)委員會（以下簡稱協(xié)調(diào)委員會），協(xié)調(diào)委員會辦公室設(shè)在各級公安交管部門，具體負(fù)責(zé)日常相關(guān)事務(wù)；辦公室主任由公安交管部門負(fù)責(zé)人兼任。協(xié)調(diào)委員會成員由公安、交通運輸、安監(jiān)、建設(shè)、財政等部門負(fù)責(zé)人組成。

第四條道路交通安全隱患排查治理工作主要職責(zé)：

（一）縣級以上人民政府是當(dāng)?shù)嘏挪檎蔚缆方煌ò踩[患的責(zé)任主體，總體負(fù)責(zé)道路交通安全隱患排查整治的組織協(xié)調(diào)和資金籌措等工作，對重點公路危險路段排查整治進行掛牌督辦。

（二）縣級以上協(xié)調(diào)委員會負(fù)責(zé)組織成員單位對道路交通安全隱患路段進行會審，研究制定整治方案，計劃安排項目立項?，落實責(zé)任部門，組織檢查驗收。

（三）縣級以上公安部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路交通安全隱患排查工作，提出需整治的公路事故多發(fā)路段和存在安全隱患的路段，并將詳細(xì)資料按程序報送同級協(xié)調(diào)委員會會審。

（四）縣級以上交通運輸部門負(fù)責(zé)組織公路管理部門實施本部門管轄路段內(nèi)的事故多發(fā)路段和存在隱患路段的整治工作。

（五）縣級以上建設(shè)部門負(fù)責(zé)組織本行政區(qū)域內(nèi)城市道路危險路段和隱患點段的整治工作。

（六）縣級以上安監(jiān)部門負(fù)責(zé)對道路交通安全隱患排查治理工作進行督查，重點公路危險路段整治工作報請同級人民政府批準(zhǔn)后進行掛牌督辦。

（七）其他有關(guān)部門按照各自職責(zé)配合做好道路交通安全隱患排查治理工作。

第五條排查內(nèi)容：

（六）新建、改建后的道路投入使用后存在事故頻發(fā)路段的排查以及道路配套設(shè)施存在安全隱患的排查。

第六條縣級以上協(xié)調(diào)委員會分年度制定整治計劃，每年1月底前，由縣市區(qū)公安部門牽頭對本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全隱患進行排查，收集隱患路段交通事故數(shù)據(jù)、公路技術(shù)參數(shù)和道路基礎(chǔ)設(shè)施資料，并報同級協(xié)調(diào)委員會。協(xié)調(diào)委員會根據(jù)排查資料，召集成員單位進行研究，制定整治計劃，報同級人民政府審批。確需上級部門協(xié)調(diào)解決的，按照規(guī)定逐級上報。

第七條道路交通安全隱患排查治理資金按照分級負(fù)責(zé)原則籌措。縣級以上人民政府應(yīng)在每年的財政預(yù)算內(nèi)安排資金專項用于非經(jīng)營性公路危險路段的排查整治。具體由交通運輸與建設(shè)主管部門按照整治計劃報同級人民政府協(xié)調(diào)安排。

第八條經(jīng)營性公路危險路段和隱患點段整治立項計劃，由各級公路經(jīng)營投資公司制定并出資整治。

第九條省管公路危險路段和存在隱患的點段整治立項計劃由公路經(jīng)營管理單位制定，報省協(xié)調(diào)委員會。

第十條省協(xié)調(diào)委員會對上報的`整治項目組織?論證后提出整治計劃并報省人民政府審批。

第十一條各級協(xié)調(diào)委員會應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厝嗣裾鷾?zhǔn)的整治計劃，按照“先重后輕，先急后緩，實用高效”的原則，分解落實整治任務(wù)，制定整治方案并組織實施。

第十二條道路交通安全隱患治理責(zé)任單位或者公路管理機構(gòu)應(yīng)在整治項目完成后，報請同級協(xié)調(diào)委員會組織工程驗收。驗收內(nèi)容主要包括整治工作完成情況、工程措施、安全設(shè)施、交通管理?措施等。驗收合格后形成驗收報告。

第十三條對不認(rèn)真履行道路交通安全隱患整治職責(zé)或者項目驗收不合格的單位，由當(dāng)?shù)厝嗣裾枰酝▓笈u，并責(zé)令限期整改。對有下列情形之一的，省道路交通安全協(xié)調(diào)機構(gòu)將組成調(diào)查組，進行責(zé)任倒查；對查證屬實并負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人依法進行責(zé)任追究：

（一）對隱患排查治理工作領(lǐng)導(dǎo)不力、制度不落實，受到上級領(lǐng)導(dǎo)批評、新聞媒體曝光的；

（二）對應(yīng)該排查出來的隱患沒有排查出來，導(dǎo)致發(fā)生重大交通事故?的；

（三）對排查出來的隱患沒有采取有效措施，導(dǎo)致發(fā)生重大交通事故的；

（四）在隱患排查治理工作中存在其他嚴(yán)重失職、瀆職問題的。

第十四條本規(guī)定自印發(fā)之日起施行。

為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，規(guī)范水上交通安全隱患排查和整治工作，根據(jù)《四川省水上交通安全隱患排查整治工作制度》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市實際，特制定本制度。

一、水上交通安全隱患分類

水上交通安全隱患是指在水上運輸生產(chǎn)和管理過程中船舶、人員、通航環(huán)境、通航秩序等方面存在的直接可導(dǎo)致水上交通事故發(fā)生或擴大事故危害后果及管理上的缺陷的不安全因素，但不包括需要工程立項治理的航道整治。

（一）水上交通安全隱患按危害程度和隱患性質(zhì)分為一般隱患和重大隱患。

下列安全隱患為一般安全隱患：

1、能當(dāng)場整治和糾正的；

2、船舶無需停航并在短期內(nèi)可整治的；

3、其它能在短期內(nèi)整治的；

（三）下列安全隱患為重大安全隱患：

1、船舶強度、結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性、吃水不符合安全技術(shù)要求的；

2、船舶需停航整改的；

3、船員不適任，船舶配員不足的；

4、航道不滿足通航安全要求的；

5、需縣級以上人民政府組織整治或相關(guān)部門共同整治的；

6、其它情形的重大安全隱患。

二、水上交通安全隱患排查整治職責(zé)

（二）縣區(qū)海事處職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)水上交通安全隱患的排查、登記工作；

2、負(fù)責(zé)安全隱患的評估、篩選和對重大安全隱患的上報工作；

4、向上級提出水上交通安全隱患的整治建議；

5、負(fù)責(zé)水上交通安全隱患整治的跟蹤、監(jiān)督、驗收工作；

（三）市海事局職責(zé)：

2、跟蹤、監(jiān)督、檢查水上交通重大安全隱患整治工作；

3、向縣區(qū)政府和上級部門提出水上交通重大安全隱患整治的建議；

三、水上交通安全隱患排查與處置

（一）縣區(qū)海事處排查與處置：

對轄區(qū)內(nèi)海事機構(gòu)登記的船舶、在冊在崗船員、通航環(huán)境、通航秩序、渡口、碼頭以及與水上交通安全有關(guān)的活動進行安全檢查、排查。

通過安全巡查、安全例檢、船舶簽證、船舶檢驗、舉報查實等方式排查安全隱患。

對查出的安全隱患，按照一般隱患和重大隱患的分類原則進行評估分類，并列入《水上交通安全隱患排查整治臺帳》。

對排查出的水上交通重大安全隱患提出危害程度評估意見和整治措施，重大安全隱患應(yīng)在排查后7日內(nèi)將隱患情況以正式文件上報縣交通局、縣安監(jiān)局，填制《水上交通重大安全隱患報告》報市海事局。

（二）市海事局排查與處置

市海事局根據(jù)工作需要，適時對縣區(qū)的水上交通安全進行檢查，對排查出的水上交通一般安全隱患進行登記（當(dāng)場整治的除外），及時通知轄區(qū)海事處。

對排查出的和上級交辦的水上交通重大安全隱患，應(yīng)及時向縣區(qū)海事處制發(fā)《水上交通安全隱患監(jiān)督整治通知書》。

對縣區(qū)海事處上報的水上交通重大安全隱患進行篩選、評估和登記。

重大安全隱患自排查出、上級交辦和縣區(qū)海事處報告之日起10日內(nèi)報告市交通局、市安監(jiān)局、省海事局。

（三）下列重大安全隱患應(yīng)上報和備案：

1、需同級人民政府組織整治的；

2、需同級兩個以上部門進行聯(lián)合整治的；

3、交界水域存在的重大安全隱患；

4、通航環(huán)境破壞嚴(yán)重的；

5、其他需上報的重大安全隱患。

（四）重大安全隱患經(jīng)篩選、評估，確需對外公告的，報請地方人民政府予以公告。

四、水上交通隱患整治與解除

縣區(qū)海事處對排查出的和市海事局交辦的水上交通一般安全隱患，能當(dāng)場整治的，監(jiān)督當(dāng)場整治；不能當(dāng)場整治的，向隱患責(zé)任人制發(fā)《水上交通安全隱患整治通知書》，監(jiān)督責(zé)任人限期整治。

縣區(qū)海事處對水上交通重大安全隱患的整治，要落實專人進行跟蹤監(jiān)督，對在整改過程中發(fā)現(xiàn)的問題要及時采取措施進行糾正，并監(jiān)督整治責(zé)任人按要求進行整治，并在《水上交通安全隱患整治跟蹤表》填寫相關(guān)記錄。

市海事局對排查出的和上級交辦的水上交通重大安全隱患應(yīng)及時通知縣區(qū)海事處進行監(jiān)督整治。根據(jù)實際情況，可將隱患情況通報給隱患責(zé)任人的主管單位，抄報市交通局、安監(jiān)局。

隱患責(zé)任人應(yīng)按照國家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定和技術(shù)規(guī)范，按照整治要求，對隱患進行整治。隱患整治完畢后應(yīng)將《水上交通安全隱患整治報告》報主管單位和轄區(qū)海事處。

縣區(qū)海事處收到隱患整治責(zé)任人報送的《水上交通安全隱患整治報告》后，應(yīng)立即組織有關(guān)人員對整治結(jié)果進行檢查驗收，經(jīng)確認(rèn)隱患已消除后，應(yīng)制發(fā)《水上交通安全隱患整治解除審批表》，由監(jiān)督責(zé)任人提出解除意見，報海事機構(gòu)負(fù)責(zé)人審批，通知隱患整治責(zé)任人并在《水上交通安全隱患排查整治臺帳》上簽注解除。上報的重大安全隱患的解除應(yīng)上報交通局、安監(jiān)局和市海事局備案。對整治驗收不合格的，進入后續(xù)整治程序。

水上交通安全隱患整治實行專檔管理制度?！端辖煌ò踩[患監(jiān)督整治通知書》、《水上交通安全隱患整治跟蹤表》、《水上交通安全隱患整治報告》、《重大水上交通安全隱患報告》、《水上交通安全隱患整治通知書》、《水上安全隱患整治解除審批表》、《水上交通安全隱患檢查記錄》以及上報、函告、抄送的有關(guān)文件、文書資料應(yīng)進入檔案。

海事機構(gòu)水上交通安全隱患整治專卷由專人保管。在立卷前，立卷人應(yīng)對所有資料的形式、數(shù)量進行審查，對不符合要求的，要將情況及時匯報給單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，海事機構(gòu)負(fù)責(zé)人應(yīng)查明原因，監(jiān)督有關(guān)責(zé)任人彌補或糾正。

五、附則

本制度規(guī)定中所指隱患整治責(zé)任人包括有關(guān)單位及個人。

本制度從2015年5月1日起實施，本制度的格式文書由市海事局統(tǒng)一核制，此前有關(guān)規(guī)定和格式文書廢止。

交通安全隱患排查方案篇十五

為有效應(yīng)對冬季能源保供、基建提速、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、貨車高速通行費部分減免、惡劣天氣頻發(fā)、疫情防控常態(tài)化等形勢帶來的交通安全風(fēng)險，確保交通安全形勢平穩(wěn)，公安部交管局將全國劃分為華北、東北片區(qū)，華東、中南片區(qū)，西南、西北片區(qū)三大區(qū)域，從11月1日至12月31日開展冬季公路交通安全區(qū)域整治行動。山西牽頭華北、東北片區(qū)，重點以普通國省道、縣鄉(xiāng)公路為主，聚焦“兩客一?！避囕v，重點整治超速、疲勞駕駛、超載、不按規(guī)定使用安全帶和農(nóng)村地區(qū)“兩違”違法行為。

按照整治行動要求，全省公安交管部門結(jié)合本地實際緊盯“兩客一危一貨”、6座以上小客車（重點是面包車等車輛），嚴(yán)查易肇事易肇禍違法行為，治理人、車、路、企交通安全隱患，力爭實現(xiàn)公路交通事故死亡人數(shù)下降，較大事故起數(shù)下降，不發(fā)生重特大交通事故目標(biāo)。

行動期間，全省公安交管部門將在交通流量較大、交通違法和事故易發(fā)的'普通國省道、縣鄉(xiāng)公路、高速公路，重點查處公路客運和旅游客運車輛超員載客、超速、疲勞駕駛、駕乘人員不使用安全帶違法行為。重點查處?；愤\輸車違反禁限行規(guī)定通行、疲勞駕駛、高速公路服務(wù)區(qū)違規(guī)停放等行為。重點查處重中型貨車超速、超載、疲勞駕駛，高速公路不按規(guī)定車道行駛、違法使用水澆剎車行為。重點查處拖拉機、低速貨車、三輪汽車違法載人行為及面包車超員、駕乘人員不按規(guī)定使用安全帶違法行為。

為加強路面管控，提升管控效能，公安交管部門將充分依托公安檢查站、交警執(zhí)法站，在交通流量較大、事故易發(fā)的國省、縣鄉(xiāng)道路增設(shè)臨時執(zhí)勤點，組建執(zhí)法小分隊深入農(nóng)村地區(qū)開展流動執(zhí)法，切實提高用警效率和路面見警率、管事率。堅持視頻巡查與路面巡邏相結(jié)合，加大早、晚及周末、節(jié)假日等重點時段和事故多發(fā)高發(fā)、違法亂象突出重點路段的巡邏檢查頻次。同時，各地確定每周二為全省集中統(tǒng)一行動日，嚴(yán)查各類重點交通違法；每周至少開展一次夜查統(tǒng)一行動，卡塔爾世界杯期間（11月21日至12月18日），開幕式和每周日晚開展全國集中夜查統(tǒng)一行動，并發(fā)動餐飲娛樂等涉酒場所加強宣傳提示、源頭勸阻，持續(xù)保持對酒駕醉駕違法行為的高壓嚴(yán)管態(tài)勢。

行動期間，全省公安交管部門還將聯(lián)合相關(guān)部門持續(xù)開展道路安全隱患排查治理，督促企運輸企業(yè)開展風(fēng)險隱患治理，推進大中型客車乘車人安全帶使用工作，推動源頭消除安全隱患。

交通安全隱患排查方案篇十六

20xx年12月2日是我國第x個全國交通安全日，按照xx區(qū)教委《關(guān)于開展“全國交通安全日”宣傳活動的通知》要求，我園積極行動起來，努力營造良好的宣傳氛圍，利用周一升旗儀式和班級安全教育活動的時機，選擇了一些適合3——6歲兒童認(rèn)知特點的交通安全知識，向全園教師、幼兒宣傳交通安全法律法規(guī)和常見知識，本次交通安全宣傳活動講解的內(nèi)容主要有：橫穿馬路行走安全；集體外出安全；乘車安全？怎樣認(rèn)識交通信號燈？怎樣辨別各種常見的交通安全標(biāo)志等等與幼兒生命安全息息相關(guān)、又淺顯易懂的安全知識。

通過這種有目的、有計劃、有針對性的安全教育活動，大大增強了我園師生們對交通安全的重視和理解，豐富了安全知識，提高了安全防范能力，起到了良好的教育作用。

交通安全隱患排查方案篇十七

今年以來，福建省晉江市交通運輸局將交通安全隱患整治作為工作重點，定期組織開展交通安全隱患大排查大整治行動，落實事故多發(fā)點、易堵點整治，化危為安，為居民出行保通保暢，著力推動交通運輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

晉江市交通運輸局主動排查道路安全隱患，預(yù)防減少道路交通事故。截至目前，該局養(yǎng)護單位專項排查組對轄區(qū)內(nèi)道路設(shè)施開展多次專項檢查行動，出動4516人次，排查1129處，發(fā)現(xiàn)隱患1129處，全部當(dāng)場完成整改；對轄區(qū)范圍已接管道路的`日常設(shè)施及易堵點開展專項檢查，出動882人次，疏通雨水篦274處。

為消除橋梁安全隱患，晉江市交通運輸局采取有力措施，加強對危險橋梁的管理，定期委托有資質(zhì)的第三方專業(yè)機構(gòu)對農(nóng)村公路橋梁進行調(diào)查和技術(shù)評定，按照橋梁危險程度及時進行改造。該局大力協(xié)助鎮(zhèn)村爭取各級危舊橋梁補助政策。安海鎮(zhèn)橋頭橋改造項目已于今年9月完工，總投資共計103萬元，該局計劃先行補助該項目11.92萬元，后續(xù)將繼續(xù)為其爭取上級補助資金。

交通安全隱患排查方案篇十八

為了全面加強我校的交通安全教育，提高學(xué)生的自我保護意識和遵守交通法規(guī)的意識，我校開展了“交通安全教育”系列主題活動，使學(xué)生進一步認(rèn)識到交通安全的'重要性?；顒有问饺缦拢?/p>

1、在全校范圍內(nèi)進行交通安全宣傳。通過電視媒體，遠程教育，課外書籍等形式，向廣大師生宣傳交通安全教育。

2、發(fā)放一封《給學(xué)生和家長交通安全教育公開信》，提高家庭、社會對孩子安全教育的廣泛參與度。

3、為營造濃厚的宣傳氣氛，各班以“交通安全教育”為主題辦了一期黑板報。

4、各班以“交通安全伴我行”為主題，開展一系列有關(guān)交通教育的主題班會。學(xué)校的各班班主任給學(xué)生進行了交通安全方面的教育，并從交通安全引申到對學(xué)生的飲食、消防和意外傷害等安全問題的教育，要求同學(xué)們把安全意識從學(xué)校帶進家庭，從家庭帶到社會。

通過此次的宣傳教育活動，同學(xué)們深刻認(rèn)識到交通安全的重要性，爭強了學(xué)生的交通安全意識，同學(xué)們表示交通安全要牢記于心。在出行中藥嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保自身安全，做文明守紀(jì)的好學(xué)生。

交通安全隱患排查方案篇十九

為進一步加強學(xué)校交通

安全

一、交通安全隱患排查情況

2015年11月20日我校對

校園

1、少部分學(xué)生不遵守交通信號，不知道靠右行走。

2、楓木山、東山嶺線路段的學(xué)生有搭乘面的車的現(xiàn)象。

3、往返學(xué)校途中有些學(xué)生在路上追趕嬉戲，交通安全意識淡薄。

4、學(xué)校出大門口外公路上車輛很多,沒有明顯安全標(biāo)識。

5、上、下學(xué)時有不少家長用摩托車在校外接學(xué)生，并存在超載、逆行、占道等現(xiàn)象。還有一些家長騎車精力不集中，和

同學(xué)

二、加強整改，組織實施。

針對以上相關(guān)情況，我們做了大量的工作。

1、提高認(rèn)識，加強交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)和管理工作。為進一步加強學(xué)校交通安全管理工作，牢固樹立“安全第一”的思想，切實落實安全工作責(zé)任制，我校認(rèn)真組織全校師生

學(xué)習(xí)

2、學(xué)校利用各種集會、兩操、升旗等時機不停地灌輸交通安全的認(rèn)識，使學(xué)生的安全意識深入人心。根據(jù)學(xué)校實情，我們與每位學(xué)生簽訂了“一公里步行、三公里騎自行車”，主要以步行為主的承諾簽名活動。

學(xué)回家。

4、加強學(xué)校與社會各部門及家庭的聯(lián)系工作。根據(jù)我校實際情況，組織和動員全社會都來關(guān)心學(xué)生的生命安全，共同做好學(xué)生校外安全工作，并通過與學(xué)生家長簽定《學(xué)校、家長交通安全責(zé)任狀》等形式，加強了學(xué)校與家長的溝通和聯(lián)系，并取得家長的支持和配合；加強對學(xué)生家長的安全教育，要求接送學(xué)生不能超載。

5、嚴(yán)格實行安全責(zé)任首問制。學(xué)校建立領(lǐng)導(dǎo)安全巡視制度和節(jié)假日值班制度，值日領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)值日教師每天對校園進行巡視，各位教師發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)在第一時間內(nèi)進行處理和報告，嚴(yán)格實行安全責(zé)任首問制，學(xué)校將在第一時間內(nèi)向上級部門報告。

6、對來校接送學(xué)生的面的`車，我們要求司機立即停止?fàn)I運，解釋其危害，效果是很好的，通過教育引導(dǎo)基本杜絕了這種現(xiàn)象。

7、學(xué)校布置了一次安全知識圖展，各班組織出了一期安全?？?，學(xué)生受益匪淺。

三、今后的工作

因此，全校上下形成了人人有責(zé)任、事事有人做、時時有監(jiān)控、天天有督辦、月月有檢查的良好局面。但是，由于多種因素的影響，我校交通安全工作形勢依然十分嚴(yán)峻，校園周邊環(huán)境治安整改工作仍有待于進一步完善，對此，我們認(rèn)真分析和勇于正視學(xué)校安全及校園周邊環(huán)境治安整治工作中存在的問題。我們將采取強有力措施，進一步深化專項整治，搞好學(xué)校交通安全治理工作。

使命感和責(zé)任感，做到人人重視安全、事事安全第一，確保學(xué)校安全管理和治安整治卓有成效。

2、強化交通安全

一要教育學(xué)生遵守交通規(guī)則，最大限度的避免人身傷害。

二要教育學(xué)生不乘坐超載車、不合格車輛、農(nóng)用車、三輪車。

三要做好監(jiān)督工作，嚴(yán)禁不合格車輛、三無車輛、農(nóng)用車、三輪車到校接送學(xué)生。

3、強化目標(biāo)責(zé)任。維護校園交通秩序，是維護社會穩(wěn)定工作的重要組成部分，學(xué)校進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，強化學(xué)校交通安全責(zé)任制。

4、強化教育宣傳。要通過多種方式和途徑，采取多種措施，在深度和廣度上狠下功夫，切實加強宣傳教育。廣泛開展各種形式的活動，如升旗儀式、演講、交通安全知識講座、家長會議等教育活動。要開展好每周二的安全教育課，要利用班、隊會等有利時機開展社會實踐活動。要加強學(xué)生道德品質(zhì)教育、紀(jì)律教育和衛(wèi)生健康教育，全方位地占領(lǐng)學(xué)生思想陣地，從根本上解決學(xué)校交通安全問題。同時要求大家多下

班級

綜上所述，我校在交通安全管理中，嚴(yán)格執(zhí)行上級的有關(guān)要求和精神，為學(xué)生創(chuàng)造健康成長的良好條件和環(huán)境，是我們義不容辭的責(zé)任。我們將向管理要安全，向道德要安全，樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，切實做到認(rèn)識再升華、責(zé)任再增強、作風(fēng)再轉(zhuǎn)變、措施再到位，上下一心、左右聯(lián)動，深化整治、扎實工作，確保學(xué)校交通安全環(huán)境治安良好。

寧遠縣鯉溪完小

2015年11月29日 3

為進一步加強學(xué)校交通安全隱患排查和整治，預(yù)防交通安全事故的發(fā)生，我校認(rèn)真組織實施，成立專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了交通安全隱患大排查、大整治工作方案，進一步明確責(zé)任，現(xiàn)將本次交通安全隱患排查及整治工作情況匯報如下。

一、交通安全隱患排查情況

2015年2月24日我校對校園交通安全環(huán)境進行了檢查，我們發(fā)現(xiàn)仍存在著一些安全隱患：

1、學(xué)校出大門口外公路上車輛很多,沒有明顯安全標(biāo)識。

2、上、下學(xué)時有不少摩托車在校外接學(xué)生，并存在超載、逆行、占道等現(xiàn)象。還有一些家長騎車精力不集中，和同學(xué)邊騎車邊講話等。

二、加強整改，組織實施。

針對以上相關(guān)情況，我們做了大量的工作。

1、提高認(rèn)識，加強交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)和管理工作。為進一步加強學(xué)校交通安全管理工作，牢固樹立“安全第一”的思想，切實落實安全工作責(zé)任制，我校認(rèn)真組織全校師生學(xué)習(xí)上級相關(guān)安全教育文件，并吸取近期發(fā)生交通安全事故的教訓(xùn)，特別是針對學(xué)校存在的實際情況，制定了相關(guān)安全工作措施以及相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

實加強對學(xué)生進行安全教育，同時教育學(xué)生如何預(yù)防溺水、食物中毒、疫情、交通等安全事故的教育以及應(yīng)對洪水、火災(zāi)、雷電等突發(fā)事件的安全知識教育，廣泛宣傳預(yù)防傳染病常識，不斷提高師生的防控意識，切實增強了廣大學(xué)生的防控意識和自救自護能力。

3、學(xué)校開學(xué)向每位學(xué)生家長發(fā)放了《

關(guān)于

4、加強學(xué)校與社會各部門及家庭的聯(lián)系工作。根據(jù)我校實際情況，組織和動員全社會都來關(guān)心學(xué)生的生命安全，共同做好學(xué)生校外安全工作，并通過與學(xué)生家長簽定安全責(zé)任書和印發(fā)《告家長書》、家庭訪問、家長會等形式，加強了學(xué)校與家長的溝通和聯(lián)系，并取得家長的支持和配合；學(xué)校大門口公路上車輛多,沒有明顯安全標(biāo)識，學(xué)校將配合公路部門設(shè)立安全警示牌，確保學(xué)生安全；，同時向交-警隊、派出所反映摩托車超載現(xiàn)象，他們也將配合相關(guān)部門進行完善和處理。加強對學(xué)生家長的安全教育，要求接送學(xué)生不能超載。

5、嚴(yán)格實行安全責(zé)任首問制。學(xué)校建立領(lǐng)導(dǎo)安全巡視制度和節(jié)假日值班制度，值日領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)值日教師每天對校園進行巡視，各位教師發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)在第一時間內(nèi)進行處理和報告，嚴(yán)格實行安全責(zé)任首問制，學(xué)校將在第一時間內(nèi)向上級部門報告。

三、今后的工作

完善，對此，我們認(rèn)真分析和勇于正視學(xué)校安全及校園周邊環(huán)境治安整治工作中存在的問題。我們將采取強有力措施，進一步深化專項整治，搞好學(xué)校交通安全治理工作。

1、強化思想認(rèn)識。1370余名師生在校園內(nèi)生活、學(xué)習(xí)和工作，學(xué)校安全工作任務(wù)極為艱巨，社會關(guān)注程度十分集中，絕不能有任何的松懈和疏忽。否則，后果不堪設(shè)想。我們必須維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局，關(guān)心下一代健康成長的高度，進一步認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，理順和建構(gòu)學(xué)校交通安全整治長效機制，做到環(huán)環(huán)相扣，點點相連，密而不繁，疏而不漏，確保萬無一失。學(xué)生家長和社會各界人士也必須具有高度的緊迫感、使命感和責(zé)任感，做到人人重視安全、事事安全第一，確保學(xué)校安全管理和治安整治卓有成效。

2、強化交通安全

一要教育學(xué)生遵守交通規(guī)則，最大限度的避免人身傷害。

二要教育學(xué)生不乘坐超載車、不合格車輛、農(nóng)用車、三輪車。

三要做好監(jiān)督工作，嚴(yán)禁不合格車輛、三無車輛、農(nóng)用車、三輪車到校接送學(xué)生。

3、強化目標(biāo)責(zé)任。維護校園交通秩序，是維護社會穩(wěn)定工作的重要組成部分，學(xué)校進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，強化學(xué)校交通安全責(zé)任制。

從根本上解決學(xué)校交通安全問題。同時要求大家多下班級，多接觸學(xué)生，了解學(xué)生，發(fā)現(xiàn)問題，及早處理。教育學(xué)生做到：嚴(yán)守交通規(guī)則，注意交通安全。出入校門步行，放學(xué)后不要在校門外逗留。

綜上所述，我校在交通安全管理中，嚴(yán)格執(zhí)行上級的有關(guān)要求和精神，為學(xué)生創(chuàng)造健康成長的良好條件和環(huán)境，是我們義不容辭的責(zé)任。我們將向管理要安全，向道德要安全，樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，切實做到認(rèn)識再升華、責(zé)任再增強、作風(fēng)再轉(zhuǎn)變、措施再到位，上下一心、左右聯(lián)動，深化整治、扎實工作，確保學(xué)校交通安全環(huán)境治安良好。

嘉峪關(guān)市實驗小學(xué)學(xué)校

2015年2月26 日

交通安全隱患排查方案篇二十

11月7日，省公安廳交管局組織召開全省冬季公路交通安全區(qū)域整治行動動員部署視頻會議，深入貫徹落實廳黨委和部交管局會議精神，總結(jié)工作經(jīng)驗，通報工作情況，研判分析道路交通安全形勢，對冬季公路交通安全區(qū)域整治行動進行動員部署。

會議指出，當(dāng)前許多影響道路交通安全的不利因素碰撞疊加，交通安全管理形勢嚴(yán)峻復(fù)雜。冰雪霧易發(fā)多發(fā)，聚會聚餐娛樂活動增多，公路貨運需求增大，高風(fēng)險運輸企業(yè)仍有存量，冬季冰雪旅游出行旺盛，冬季執(zhí)法環(huán)境惡劣，各類安全風(fēng)險非常突出。各地要進一步強化底線思維和風(fēng)險意識，迅速落實舉措、持續(xù)發(fā)力攻堅，全力推進冬季區(qū)域整治行動向縱深發(fā)展。

會議強調(diào)，要按照全省冬季公路交通安全整治行動總體部署要求，緊盯各類風(fēng)險隱患，集中開展公路秩序凈化、道路隱患整改、運輸風(fēng)險防范、交通安全宣傳、依法追責(zé)整治等“五項攻堅”。要啟動高等級勤務(wù)，最大限度把警力和裝備擺到路面，有效提升執(zhí)法管控效能。緊盯“兩客一危一貨一面”等重點車輛，從嚴(yán)查處“三超一疲勞”等違法行為。提升預(yù)警攔查效率，同步開展面對面警示教育。全面清剿高風(fēng)險運輸企業(yè)隱患，推動開展客運企業(yè)風(fēng)險隱患治理，加強風(fēng)險預(yù)警提示、精準(zhǔn)宣傳教育和警示曝光震懾，努力營造濃厚的冬季整治行動輿論氛圍。

會議要求，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要深入一線、深入路面，帶領(lǐng)廣大交警輔警抓好各項措施落實。要加強與內(nèi)蒙古、黑龍江、遼寧等相鄰省份溝通協(xié)作，在惡劣天氣道路交通臨時管制等方面密切配合，不斷提升區(qū)域管控能力水平。要完善執(zhí)法監(jiān)督管理，規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為，強力推動車檢、二手車簽注、便利城市貨車通行3項重點改革任務(wù)落地。根據(jù)疫情防控形勢，適時開展交叉互檢，推動各項工作部署落實落細(xì)落到位?？茖W(xué)調(diào)配使用警力，合理調(diào)整執(zhí)勤備勤模式，最大限度保障民警輔警合理休息，配齊配足安全防護和疫情防護裝備。

交通安全隱患排查方案篇二十一

第一條為了準(zhǔn)確認(rèn)定、及時有效地排查整治道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患（以下簡稱事故隱患），改善企業(yè)安全生產(chǎn)條件，防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《浙江省安全生產(chǎn)條例》、《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》等法律法規(guī)和規(guī)定，結(jié)合我市實際，制定本辦法。

第二條本辦法所稱事故隱患，是指道路運輸企業(yè)違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或者因其他因素在道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。

事故隱患根據(jù)危害及整改難易程度實行分級認(rèn)定，事故隱患一般分為兩個等級：

一般事故隱患，是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即或及時整改排除的隱患。

重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停止經(jīng)營，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患。

第三條本辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)道路運輸企業(yè)中各類安全生產(chǎn)事故隱患的認(rèn)定。

第四條道路運輸企業(yè)事故隱患實施認(rèn)定的主體為行業(yè)管理部門或道路運輸企業(yè)。行業(yè)管理部門認(rèn)定，是指由道路運輸管理機構(gòu)依法對道路運輸企業(yè)實施安全監(jiān)管行為時，根據(jù)事故隱患認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)做出的認(rèn)定行為；企業(yè)自我認(rèn)定，是指道路運輸企業(yè)自身在安全管理活動中，根據(jù)事故隱患認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，查找事故隱患，并做出相應(yīng)認(rèn)定的行為。

第五條事故隱患的認(rèn)定工作應(yīng)本著實事求是、客觀公正、注重實效的原則，杜絕形式化。

第六條有下列情形之一的，認(rèn)定為一般事故隱患：

（一） 制度制訂和執(zhí)行不符合有關(guān)規(guī)定和要求的：

1.安全生產(chǎn)規(guī)章制度制訂不完整；

2.安全生產(chǎn)責(zé)任落實不明確，安全生產(chǎn)責(zé)任書未完全簽訂到位；

3.未完全按照“四不放過”的原則要求實行事故處理和責(zé)任追究；

4.現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查次數(shù)未達到要求，整改落實不到位；

5.安全生產(chǎn)費用提取和使用未達到相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；

6.應(yīng)急預(yù)案中車輛、人員、設(shè)備、資金等落實不到位；

7.季節(jié)性安全管理工作未做專門部署；

8.未實現(xiàn)有效的車輛、人員檔案管理；

9.對車輛、旅客或危險貨物未投保相應(yīng)的法定保險。

（二）安全管理機構(gòu)建立不符合有關(guān)規(guī)定和要求的：

1.設(shè)立專門的安全管理機構(gòu)，但未完全明確安全管理機構(gòu)職責(zé)和要求；

2.安全管理機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)不明確，相應(yīng)人員落實未完全到位。

（三）人員管理不符合有關(guān)規(guī)定和要求的：

1.配備的安全管理人員數(shù)量、持證率不符合規(guī)定要求；

2.有聘用無相應(yīng)從業(yè)資格的人員從事道路運輸經(jīng)營的行為；

3.各類從業(yè)人員的安全教育、崗位培訓(xùn)次數(shù)未達標(biāo)；

4.未對長途客運和危險品運輸駕駛員實行有效監(jiān)管，不能保證必要休息時間；

5.未采取有效措施對運輸違章和交通違法行為的駕駛員進行教育處理。

（四）車輛管理不符合有關(guān)規(guī)定和要求的：

1.未嚴(yán)格進行車輛維護和安全例檢；

2.未在有效日期內(nèi)辦理車輛技術(shù)等級鑒定及年度審驗手續(xù)；

3.未正常使用已安裝的gps或汽車行駛記錄儀，對車輛行車過程動態(tài)監(jiān)管力度不夠；

4.危險貨物運輸車輛未配備應(yīng)急處置器材和防護用品，未按照要求安裝標(biāo)志燈、標(biāo)志牌情況。

第七條有下列情形之一的，認(rèn)定為重大事故隱患：

1.未建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度的；

2.未專門設(shè)立安全管理機構(gòu)或雖設(shè)立安全管理機構(gòu)，但未明確職責(zé)的；

3.無安全管理人員崗位或雖設(shè)有安全管理人員崗位，但人員未持證上崗的；

4.未提取和使用安全生產(chǎn)費用的；

5.企業(yè)采取承包經(jīng)營未明確發(fā)包方和承包方安全管理責(zé)任和義務(wù)的；

7.允許無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動的；

8.未按照站級標(biāo)準(zhǔn)要求實行行包安檢、出站門檢和車況門檢的；

9.違反規(guī)定運輸國家禁運、限運物品的；

10.存在其他可能導(dǎo)致重特大事故的危險因素的。

第八條各級運管部門在安全生產(chǎn)檢查和企業(yè)安全生產(chǎn)自查中發(fā)現(xiàn)依據(jù)本辦法認(rèn)定的安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進行處理。

第九條任何單位和個人對事故隱患，有權(quán)向行業(yè)主管部門舉報。主管部門接到事故隱患舉報后，應(yīng)立即組織核實和認(rèn)定，依法進行查處。

第十條本辦法所指道路運輸企業(yè)包括道路運輸及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營者。

第十一條其他法律、法規(guī)和規(guī)章對事故隱患認(rèn)定有規(guī)定的'，按照規(guī)定進行認(rèn)定和處理。

第十二條本辦法自印發(fā)之日起施行。

一、以道路隱患排查和整治為重點

大隊組織民-警對全縣轄區(qū)內(nèi)“公路渡口、國省道平交路口”進行一次全面排查，每一個排查的重點路段逐一建立隱患排查檔案，收存排查圖片，按照道路危險程度分為“特別危險、較危險、危險”三個等級，制作隱患分析研判報告，確定安全隱患等級，并提出整改建議，按照“先易后難、先重點后一般”的原則，分類報送當(dāng)?shù)卣綄?dǎo)交通、公路部門進行整改，對于一時難以整改的，積極采取交通管控、告知警示等預(yù)防措施。同時，對于未設(shè)置明顯警示標(biāo)識、主干道路中波形護欄損壞，標(biāo)線缺少，標(biāo)志缺失的進行統(tǒng)計，下達隱患整改通知，函告并協(xié)調(diào)交通部門及時修復(fù)和修繕;對未向相關(guān)職能部門書面、未履行交-警應(yīng)履行的職責(zé)的，發(fā)生較大以上道路交通事故的一律責(zé)任倒查。

二、以重點車輛和駕駛?cè)藛T為重點

2015年12月25日，竹山縣一拖拉機失控，將一面包車撞入水庫致5人溺水死亡。為切實汲取這次意外事故的沉痛教訓(xùn)，杜絕此類事故在道路上發(fā)生，大隊組織民-警對轄區(qū)拖拉機、面包車、客車駕駛?cè)藛T進行一次清理排查，并對違法駕駛?cè)藛T進行一次集中教育。會同交通、安監(jiān)部門對客運企業(yè)、客運場站進行一次隱患排查，重點對車輛安全技術(shù)情況，安全責(zé)任和管理制度落實情況進行檢查，對存在安全隱患的，責(zé)令車主或企業(yè)立即整改。同時，組織民-警深入?；愤\輸企業(yè)和中小學(xué)校幼兒園排查，及時消除安全隱患，減少違法運輸危險品違法行為和非法校車、社會車輛接送中小學(xué)生、幼兒等違法行為。

三、以路面行車秩序為整治重點

大隊在認(rèn)真分析和總結(jié)歷年冬季道路交通安全的特點后，以“定點嚴(yán)查、流動巡查、錯時檢查”的方式，加強路面管控，整治各類機動車輛超員、超速違法行為，并嚴(yán)格落實抄告制度。同時，積極協(xié)調(diào)全縣18鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場區(qū)）加強農(nóng)村道路管理，嚴(yán)格查處低速貨車、拖拉機、三輪車、摩托車等違法行為，整治農(nóng)村道路交通安全突出問題；嚴(yán)厲查處超員、超速行駛、涉牌涉證，重中型貨車、面包車、小型客車等違法行為，整治路面行車秩序突出問題。

四、以交通安全宣傳教育為重點

大隊依依托交通安全宣傳“五進”工作，創(chuàng)新宣傳方式，豐富宣傳內(nèi)容，大力開展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳教育活動。通過在轄區(qū)“公路渡口、國省道平交路口、客運場（站）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要街道”等人流車流聚集場所及民-警各執(zhí)勤點懸掛宣傳標(biāo)語、擺放展板、設(shè)立宣傳站、發(fā)放宣傳材料等方式大力開展交通安全宣傳活動，切實提高交通安全宣傳的針對性和有效性。充分利用新聞媒體，及時向社會公布排查出的道路安全隱患及治理對策、措施、責(zé)任單位等信息，動員社會各方面力量共同參與道路交通安全隱患排查整治工作，在全社會形成“人人關(guān)心交通安全、人人維護交通安全”的良好氛圍。

【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/18664326.html】