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燃爆事故的心得體會篇一
一個姐姐在保險公司工作，什么樣的人都會碰到，確切的說什么樣的被保人都見過。尤其是車險賠付幾乎天天有，時時有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說“能撞樹就千萬別撞車，能撞車就千萬別撞人。”道理很簡單，人人都懂。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡單，有的都是在還沒反應的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來說吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因為這是一個人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因為實在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。后來，有一天發(fā)現(xiàn)，這個路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個。當然，這是必然的結(jié)果，因為在這個路口發(fā)生過太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車，靠邊就停。過多的車站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭我搶看誰先占個好地兒。每次經(jīng)過這，總是亂哄哄?？粗抢锶龑油馊龑拥拇蠊?，最里面的打著左閃想出來，但是因為你先占了好地兒擋住我后面的了，而且還不快走，那我就超過你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來。就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭，車上乘客鬧心，后面排隊的小車無奈。
而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。出事故的是我們，而且還害后面的車排隊等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無章，我們被堵在這個路口。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車道被停留的出租車占道太多，我們順勢向左打，此時，一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過去了，甚至我們還在埋怨“開那么快不要命啊”的時候，為了躲避右邊的taxi，又向左打了一點方向，這基本是同步動作，總共也沒幾秒的時間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來，就在它的車頭沖過去的時候，我聽到了一個不悅耳的聲音，然后從車窗看到越來越近越來越近的兩輛車即將擦到，也可能擦到了當時我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設想您要是慢點飛呢，他不就不會發(fā)生了么)。我們雙方都下了車，還好，我擔心的車身沒有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車，擦出一條白道，擱誰心里都不是滋味。后來兩個司機理論起來了。那名公共的司機，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車并的線，你撞的我們”我之所以認為他有禮貌，是因為他的態(tài)度還算誠懇，并且語氣平坦，沒有露出任何不文明的舉動。(sorry，我這樣講，是因為，當我作為一名公共汽車乘客時，我經(jīng)常會看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見過，唯獨就沒見過電視上常常報導的受乘客歡迎被譽為熱情文明稱號的司機?？赡芤彩俏覜]趕上。)?？墒撬@話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責任沒有，你要是慢點兒呢?..不過因為他的禮貌，我并沒有動氣，在一旁回憶當時到底是個什么情況?？墒呛髞砉采系娜讼聛砹耍仪宄挠浀媚莻€拿著票夾穿著交通隊統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來，順勢叼嘴里一根，那一系列動作，在我看來十分丑陋。我覺得十分影響了他們這個團隊的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我聽不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?，我十分理解后面排隊等待的司機們的心情。恰在此時，主路過來一輛警車，一警察前來詢問，講明事實后，人就撂一句，“你負全責，知道么，先把車挪開?！倍嗝囱院喴赓W。... ...
“全責”，冤么?我覺得冤。
當然，在交警那里，我愿意接受這個事實，因為我們學交規(guī)時，老師就都講過，小車要讓公共運營的汽車。并且不可以占用公共車道。可這么多年，我始終不知道家門口那個路口，到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過幾輛公共并排的行駛在各個道內(nèi)，就連當時發(fā)生碰撞時，那輛公共也不是在公共車道里啊，離車站也就不到50米了，它明明是要進站的車啊?我不解。
正因為這個路口，人多，車多，媽媽都不敢讓我開著回家，不愿意我走這個路口。
再者，我們雖然接受了全責的責任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開車很謹慎，甚至比我還要小心，從來也不搶行爭先的。更何況是和大公共，誰人不知誰人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來不及呢。這次正是如此。只能說是沒躲及，不帶這么欺負人的。我后來回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護不了我的家人?？吹桨职衷诤腿思依碚摚叶紱]辦法幫他，心里很自責。
我家超愛聽交通廣播，當時車里也是1039，今天李麗和郭偉，不知道他們會不會播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說，今天又給我上了一課，千萬千萬千萬千萬別跟大車搶道，千萬千萬千萬千萬在會車時小心小心再小心(尤其是大車)，千萬千萬千萬千萬要注意交通安全。
今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說不出。
我好像真的很怕大公共，小時候出過一次車禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過大橋的時候，當時什么情況記不清了，就記得，當時一下子就躺在公共汽車下面了，姑姑把自行車砸在我身上，后來一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對方一個勁的賠禮道歉。后來聽媽媽說，當時姑姑的自行車保護了我，我身上只是被車砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了，再后來的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個疤。還好那會小，有些都記不起來了，現(xiàn)在大了，細回想真是后怕。
其實我還挺喜歡坐公車的，但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt，就在姥爺家門口，它是環(huán)行車，我每次都喜歡從家門口坐，然后上行到終點再繞到對面下行到我的目的地。brt又干凈，設計的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽mp3，有好看的新聞，還有與時俱進的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。人人都學會禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
燃爆事故的心得體會篇二
有機會參加了公司舉辦的班組長安全生產(chǎn)管理基礎知識培訓。這是第三次的培訓，由生產(chǎn)部經(jīng)理xx主講。
老師臺上講，學生心里暗琢磨：“若是早點聽師訓，何必傷腿折胳膊”。隨著四句簡單而有深刻意義的開場白，拉開了培訓課的序幕。x經(jīng)理從培訓的目的、班組長的安全管理職責、班組長在企業(yè)管理中扮演的角色、如何當好班組長四個方面講解了班組長在實際生產(chǎn)中應該怎么做，再次強調(diào)只有把安全抓到位才能實現(xiàn)高效生產(chǎn)。
x經(jīng)理結(jié)合個人的工作經(jīng)驗以及公司的實際情況理論聯(lián)系實際，深入細致的講述了班組長在生產(chǎn)中的重要性，也讓我們深深感受到自己肩上的責任重大。班組是公司基層的生產(chǎn)單位，班組長是這個單位組織生產(chǎn)的`管理者，同時也是班組安全生產(chǎn)的第一責任人。通過培訓我對自己的工作又有了全新的認識，在今后的工作中一定要把壓力變成動力，多向領導和有經(jīng)驗的師傅請教，盡自己的努力把安全生產(chǎn)工作做到位，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
燃爆事故的心得體會篇三
“事故樹”是一種基于樹形圖表的分析方法，用來研究和分析事故發(fā)生的原因和機制。在實際生產(chǎn)和管理中，事故樹能夠為我們提供有用的參考信息，幫助我們發(fā)現(xiàn)和處理潛在的風險和安全問題。在此，本文將從個人角度出發(fā)，結(jié)合自己在生產(chǎn)管理過程中采用事故樹方法的實踐體會，談談對于使用事故樹進行風險評估和安全管理的一些見解和感悟。
段二：事故樹的基本原理
事故樹是一種基于樹形圖表的分析方法，它通常用來研究和分析事故發(fā)生的原因和機制。其基本原理是先確定關注的特定事件或結(jié)果，然后深入挖掘該事件或結(jié)果發(fā)生的各種可能的根本原因和途徑。在事故樹的表格中，通常把特定事件或結(jié)果置于樹的最頂端，包括對人員、機器設備、環(huán)境等進行詳細且系統(tǒng)的分析和評估。事故樹圖的指向性和層次性，使得我們能夠逐步展開深入挖掘，得到事故事件發(fā)生的基本流程和可能的發(fā)生機理。
段三：事故樹的實際應用
在實際生產(chǎn)中，使用事故樹進行風險評估和安全管理非常實用。例如，在?；飞a(chǎn)過程中，我們可以利用事故樹對生產(chǎn)過程中可能發(fā)生的重大事故及其潛在的根本原因進行評估。在發(fā)現(xiàn)潛在風險的同時，我們可以建立防范措施，預防事故的發(fā)生。如此，事故樹不僅能幫助我們識別風險，而且能制定可行的預防計劃，進一步保障生產(chǎn)環(huán)境的安全。
段四：事故樹的不足和改進
雖然事故樹在風險評估和管理方面是一種非常可靠的工具，但它也有其缺點。首先，事故樹的過程有些繁瑣，需要耗費大量的時間和精力。其次，在實際操作中，事故樹的建立和評估得風險和意外事件的本質(zhì)特點，即隨機性和不確定性。因此，建立事故樹時必須仔細思考和合理考慮各種路徑和節(jié)點，保證得到的樹圖準確、完整，更加可靠。最后，事故樹的建立需要有一定的技能和技巧，必須掌握這個工具的所有操作和使用的技術要點。
段五：總結(jié)
事故樹是一種非常有用的風險評估和安全管理工具，可以幫助我們發(fā)現(xiàn)和管理潛在的風險和安全隱患。但在實際的操作中，我們也要注意事故樹的缺點和不足，不斷改進完善。通過對事故樹的深入了解和實際應用，我們可以更好地利用這一工具來提高我們的風險識別能力，提高我們的安全意識和管理水平。
燃爆事故的心得體會篇四
第一段：引言（150字）
類事故心得體會
每個人都可能會經(jīng)歷一些小的不幸事件，這些事件或許不是真正的事故，但也給我們帶來了傷害和教訓。正是通過這些小的事件，我們才能夠更好地認識到安全的重要性，并從中獲得經(jīng)驗和教訓。本文將討論一些我自己的親身經(jīng)歷，這些“類事故”帶給我的心得體會。
第二段：醒目的封面下有著隱藏的危險（250字）
記得有一次，我在公交車站等車，看到一個廣告牌上貼著一張非常吸引人的海報。我被它吸引住了，完全沒有意識到我的周圍。結(jié)果，當我駐足觀望時，一個狂暴的摩托車飛馳而過，差點撞到我。這個小事件讓我意識到，即使我們身處熙熙攘攘的人群中，也不能忽視自身的安全，我們要時刻保持警覺，對周圍的環(huán)境要有清晰的認識。否則，我們就會在各種各樣的小事故中受傷。
第三段：看似宏觀實則微觀（250字）
有一次，我去朋友家玩，她們家有一只非?？蓯鄣墓贰Ｎ液凸锋覒蛑嫠?，感覺非常開心。但是，在一次我彎下身子抱起狗時，我不小心碰到一塊長方形的玻璃桌角，鮮血瞬間涌現(xiàn)出來。雖然只是一次小的事故，但我從中學到了一點：我們不能只關注眼前的快樂，而忽略了潛在的危險。就像這個玻璃桌角，平時看起來是那么的小，然而一旦碰到了，就會變成一個巨大的威脅。因此，在享受生活的同時，我們不僅要看到事物的宏觀，還要關注其中的微觀細節(jié)。
第四段：小心駕駛永遠是上策（300字）
駕車是一項需要高度集中注意力和技巧的工作。有一次，我和朋友一起駕車返程，迷失在帶來快樂的歌曲中。我完全沒有意識到前方的紅燈，直到聽到朋友的尖叫聲，我才意識到即將發(fā)生的事情。雖然沒有發(fā)生真正的事故，但這次經(jīng)歷讓我深刻理解到駕車時保持警覺的重要性。我們不能只顧著聽音樂、打電話或聊天，而忽視了道路上的安全。無論駕車還是步行，我們都要時刻保持警覺，認真行車，預見潛在危險，以避免發(fā)生不必要的事故。
第五段：預防勝于治療（250字）
最后，我想分享一個關于防患于未然的故事。有一次，我決定獨自去遠足，從朋友那里借了一對新的登山鞋。在前往山區(qū)的路上，我選擇了一條偏僻的山路，很快發(fā)現(xiàn)鞋子非常不舒適，但由于沒有其他選擇，我繼續(xù)往前走。結(jié)果，在半山腰的時候，我的腳開始劇痛，不得不放棄繼續(xù)徒步。這次經(jīng)歷讓我深刻認識到，預防是最重要的。如果我提前試穿鞋子，或者選擇一條更合適的路線，就能夠避免這次痛苦的經(jīng)歷。在日常生活中，我們也應該養(yǎng)成做好預防工作的習慣，警惕潛在的危險，并采取適當?shù)拇胧﹣肀苊獠槐匾膫Α?/p>
總結(jié)（目標：50字）
通過這些“類事故”，我學到了認識安全的重要性，不忽略周圍的環(huán)境，關注微觀細節(jié)，保持警覺，嚴守交通規(guī)則，并預防潛在的危險。通過這些實踐和反思，我相信我會成為一個更加安全和負責任的人。
燃爆事故的心得體會篇五
7月6日，分公司領導班子對我們進行的安全知識培訓，通過大量的理論知識講解、實際案例的剖析，以及領導親身經(jīng)歷的安全事件分享，我對安全的理解更進了一步，認識到“沒有安全就沒有干部的政治生命、沒有安全就沒有職工的家庭幸福、沒有安全就沒有企業(yè)的經(jīng)濟效益、沒有安全就沒有公司的穩(wěn)定發(fā)展”。對如何才能做好安全工作，我認為“安全管理，關鍵是管人”。人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全條件是構(gòu)成事故的“三要素”。但是這三者中，物和環(huán)境相對來說比較穩(wěn)定，而人卻是最活躍的。人是操作物、改變環(huán)境的主體。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生產(chǎn)的主體，安全管理，關鍵是管人;管住了人，就管住了主動權(quán)?？v觀全國各類安全事故，任何一個事故發(fā)生后，總能找到違反了哪個法、哪個規(guī)章、哪個條例，絕大部分都存在著管理松懈、勞動紀律松弛、安全責任心不強、安全責任制不落實、違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的現(xiàn)象。一個單位，無論制度多細、責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實，仍是廢紙一張。因此，責任心是安全生產(chǎn)的靈魂，責任制是安全生產(chǎn)的前提，落實責任才是安全生產(chǎn)的保障。
結(jié)合工作實際，我對安全方面問題進行了自查，列出以下幾點問題或隱患：
1、加油站資金安全存在一些共性問題，如投幣式保險柜鑰匙、密碼未分開管理;營業(yè)款未按要求進行投幣及登記臺賬;加油站經(jīng)理未按規(guī)定對銷售報表進行有效審核。給員工挪用公款、侵占公款創(chuàng)造了機會，埋下資金安全隱患。
2、部分加油站點鈔機出現(xiàn)不同程度的問題，如點鈔不準確，不能識別*，可能造成員工少收款或收到*。
3、出納員一個人到銀行取款，途中存在資金安全風險。
4、各部門辦公室有可能發(fā)生未熄滅煙頭扔進垃圾婁情況，有可能會導致火災的發(fā)生。
5、分公司個別司機安全意識不強，存在領導未在場時開車打手機等現(xiàn)象，有可能導致交通安全事故。
6、部分機關人員騎摩托車未帶安全帽行為還時有發(fā)生，安全意識不強。
7、部分機關人員不熟悉滅火器材的使用。
對查出的安全隱患提出幾點建議：
1、對機關人員進行一次消防培訓及演練，熟悉掌握對滅火器材的使用。
2、加強對油站經(jīng)理進行資金安全培訓、檢查、考核。
3、對全部加油站點鈔機進行一次全面檢查，對不能保證正常點鈔、識別*的點鈔機由公司統(tǒng)一更換。
4、規(guī)定出納員到銀行取款，5000元以上必須有公司車輛護送。
燃爆事故的心得體會篇六
10月10日，在督導室黃老師的指導下，自行閱讀學習了學院的《事故認定及處理暫行辦法》文件。
此文件內(nèi)容全部針對教學崗位容易出現(xiàn)問題的地方進行了規(guī)定和約束，是教學過程正常進行的保障基礎。通過學習，知道了學校對于各項教學事故的認定，以及處罰細則，總體感覺對教師和教學管理工作者都很嚴格。
通過對文件的學習，了解到了作為一名教師在日常工作中，應該遵循的原則和教學相關工作的底限，也算是教師工作的準則之一了。文件中把教學事故分為三個檔次：一般教學事故、嚴重教學事故、重大教學事故，其中，一般教學事故中有些內(nèi)容可能平時沒太重視，也不知道，在學習了該文件以后就要引起重視了，比如出考題難易程度的把控上要多花點功夫。
文件對各項事件違反后都做出了的明確處罰，除了一般教學事故僅扣除一定金額的獎金津貼外，嚴重教學事故和重大教學事故都會影響到自己的評級評優(yōu)、晉級等，情節(jié)嚴重者，還要影響整個教師的職業(yè)生涯。
雖然文件列明的事項很多，但我覺得，作為一名教師，應該自覺做到不違反文件上的任何條例，并且只要自己用心、努力，就能做到不產(chǎn)生任何教學事故。
學習了這個文件也是給我打了預防針，盡管我的教師職業(yè)生涯才開始，但我一定爭取在整個職業(yè)生涯都不產(chǎn)生任何教學事故。
燃爆事故的心得體會篇七
作為現(xiàn)代企業(yè)中不可忽視的一環(huán)，安全生產(chǎn)事故既關系到員工和企業(yè)的生命財產(chǎn)安全，也與社會的穩(wěn)定和諧密不可分。在我們身邊，不時聽聞著各種各樣的事故發(fā)生，震驚了我們，也給我們上了一堂生動的安全教育課。通過觀察和總結(jié)，我對部事故有了更深刻的認識和體會。
首先，部事故源于管理不力。事故發(fā)生后，我們發(fā)現(xiàn)許多事故的起因是因為管理層對于安全生產(chǎn)的管理不到位。企業(yè)要安全發(fā)展，必須要建立科學合理的安全生產(chǎn)管理制度，將安全納入到企業(yè)的日常經(jīng)營，使其成為企業(yè)戰(zhàn)略重要組成部分。只有嚴格的管理才能防止事故的發(fā)生，避免員工和企業(yè)遭受損失。因此，管理層要提高安全意識，加強對員工的安全培訓，建立健全的安全管理體系，確保員工日常操作過程中能夠全面遵守安全操作規(guī)程，健全事故應急救援機制，提高安全生產(chǎn)的素質(zhì)和能力。
其次，部事故與員工素質(zhì)密切相關。在一些事故中，我們可以發(fā)現(xiàn)很多是因為員工無知或者操作不當導致的。俗話說“熟練是操作者的愚蠢壟斷者”，只有經(jīng)過專業(yè)培訓和實踐經(jīng)驗的積累，才能真正做到熟練操作，才能避免許多看似不重要的差錯導致的嚴重后果。因此，企業(yè)要加大對員工的培訓力度，提高員工的技能水平和職業(yè)素養(yǎng)，注重實踐操作和安全意識的培養(yǎng)，確保員工在操作過程中能隨機應變，防患于未然。
再次，部事故也與安全設施的缺失和設備老化有關。有的企業(yè)為了節(jié)省成本，忽視了安全設施和設備的維護保養(yǎng)，導致安全隱患不斷積累，爆發(fā)了不少悲劇。安全設施和設備是保障生產(chǎn)安全的重要條件，在企業(yè)經(jīng)營過程中，不能因為短期的利益而忽視對其的維護和更新。因此，企業(yè)要加大對安全設施和設備的投入，建立健全的設備維護制度，定期檢查設備的安全性能，確保設備處于良好的工作狀態(tài)，避免了設備問題導致的事故。
最后，部事故的發(fā)生也與員工的安全意識缺失有關。在事故調(diào)查報告中，我們看到許多員工對安全隱患存在漠視、忽視、輕視等現(xiàn)象。有些員工出于工作懈怠或工作壓力大，對安全隱患缺乏足夠的重視，忽視了日常的安全操作要求，從而引發(fā)了事故的發(fā)生。因此，企業(yè)要提高員工的安全意識，加強安全宣傳和教育，讓員工認識到安全意識的重要性和必要性，形成自覺遵守安全操作規(guī)程的習慣，使安全意識融入到員工的骨髓里，做到始終如一地保持安全意識。
總之，部事故是對企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系的一次大考，也是我們每個人安全意識和管理能力的一次檢驗。在追求效益的同時，我們不能忽視安全，安全生產(chǎn)必須擺在首位。只有加強安全生產(chǎn)意識，推行科學合理的管理制度，提高員工的技能水平和自我意識，注重安全設施和設備的維護和更新，才能夠確保企業(yè)的安全生產(chǎn)，保障員工的生命財產(chǎn)安全，促進企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
燃爆事故的心得體會篇八
車輛在現(xiàn)代交通中起著重要作用，但不幸的是，車禍也時常發(fā)生。作為駕駛員，我們要時刻保持警惕，嚴格遵守交通規(guī)則，以及適應各種緊急狀況。在這篇文章中，我將分享我個人的車事故心得體會，以期能夠給其他駕駛員提供一些經(jīng)驗和教訓。
第一段：
在經(jīng)歷了一次嚴重車禍后，我深刻意識到駕駛者的責任和重要性。車禍發(fā)生時，我正在高速公路上行駛，忽然一輛肇事車與我迎面相撞。在那一刻，時間仿佛凝固了，我完全無法控制自己的車輛。當我終于停下來時，意識到我與肇事車的碰撞造成了嚴重的人員傷亡，我感到內(nèi)心無比痛苦和后悔。從那時起，我立志成為一個更加負責任和慎重的駕駛員。
第二段：
同時，我認識到在車禍發(fā)生時，冷靜和應對能力是非常關鍵的。在那次車禍中，我發(fā)現(xiàn)自己因為慌亂而無法正確應對緊急狀況。通過這次教訓，我意識到為了控制局勢，我需要保持冷靜，并且能夠迅速做出正確的決策。這樣的訓練需要有意識地運用在平時的駕駛中，例如通過參加緊急狀況模擬訓練，以提高自己的反應速度和應對能力。
第三段：
積極與道路上其他駕駛員建立良好的互動也是非常重要的一點。在車禍中，我發(fā)現(xiàn)了其他駕駛員的協(xié)助是多么重要。有一次我迷路了，一個慷慨的陌生人主動幫助我找到正確的道路。這樣的經(jīng)歷讓我懂得了互相幫助和禮貌的重要性。在日常駕駛中，我們應該盡量避免與其他車輛發(fā)生沖突，且更加積極主動地提供幫助給其他需要幫助的駕駛員。
第四段：
意識到事故的嚴重性，我迫切地認識到了保持車輛的安全性以及定期維護的重要性。在我曾經(jīng)的一次事故中，緊急剎車失效了。這次事故使我明白了車輛的性能和維護對于駕駛的安全至關重要。因此，我開始注重車輛的定期檢查，并確保車輛在最佳狀態(tài)下，以免出現(xiàn)任何潛在的問題。
第五段：
總結(jié)以上經(jīng)驗和教訓后，我意識到駕駛者的責任不僅是為自己的安全負責，更是為其他參與交通的人負責。每一次上路，我們都應該降低駕駛風險，切實履行好作為一名駕駛員的職責。為了達到這個目標，我們需要時刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，不疲勞駕駛，以及保持良好的反應能力。只有這樣，我們才能確保自己和他人的安全。
總之，車禍是我們無法完全避免的事故，但通過吸取教訓和不斷學習，我們可以成為更加負責任的駕駛員。我希望通過我的經(jīng)驗和教訓，能夠提醒每一個駕駛員要隨時保持警惕，遵守交通法規(guī)，并與其他駕駛員建立良好的互動關系，以共同營造一個安全的駕駛環(huán)境。只有這樣，我們才能降低車禍的發(fā)生率，確保每一個駕駛?cè)硕寄軌虬踩竭_目的地。
燃爆事故的心得體會篇九
第一段：引言（150字）
泵作為工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的設備之一，承載著輸送液體、氣體等各類介質(zhì)的重要任務。然而，在泵的使用過程中，事故時有發(fā)生。我在一家化工企業(yè)工作期間，親眼目睹了泵事故所帶來的災難。通過深入分析和總結(jié)，我從中汲取了寶貴的經(jīng)驗和教訓，并深刻體會到安全細節(jié)對于事故預防的重要性。
第二段：事故成因與預防（250字）
泵事故往往源于多個因素的綜合作用。首先，操作人員的負責態(tài)度十分關鍵。駕駛泵時，司機應當保持專注，不得飲酒、吃藥或疲勞駕駛；其次，在泵的維護保養(yǎng)方面，應加強液壓系統(tǒng)的巡檢、閥門和管路的定期檢修和更換。另外，泵的質(zhì)量也是事故的重要因素之一。購買泵時，企業(yè)應選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，并建立完善的供應合作關系。
預防泵事故需要加強對泵的操作和維護的培訓，確保操作人員具備專業(yè)技能和安全意識；制定科學合理的操作規(guī)程，并與操作人員進行反復演練；對泵進行定期檢查和保養(yǎng)，并保持泵房的整潔；加強設備的質(zhì)量管理，確保泵的正常運行，并堅持使用品牌泵配件，減小事故發(fā)生的概率。
第三段：事故的嚴重后果（250字）
泵事故一旦發(fā)生，通常會造成嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。我曾親歷了一起泵爆炸事故，當時有兩名工人因為泵突然爆炸而受傷，其中一人傷勢嚴重，不幸去世。同時，爆炸引發(fā)了大面積火災，導致企業(yè)的設備和產(chǎn)品損毀，造成了巨大的經(jīng)濟損失。這起事故的教訓深深地警示著我們，不可忽視對泵安全的重視和保護。
第四段：事故應急處理與救援（250字）
對于泵事故的應急處理和救援，需要精心計劃和迅速行動。首先，應立即切斷泵源電源，隔離火源并報警。同時，加強現(xiàn)場的安全防護，確保事故不擴大，并組織人員進行疏散和救援。在救援的過程中，應與專業(yè)救援隊伍和消防部門密切合作，確保有效救援和人員安全。
第五段：結(jié)論與反思（300字）
泵事故發(fā)生給我們敲響了警鐘，使我們深刻認識到泵操作安全的重要性。作為企業(yè)管理者，我意識到需要加強對泵安全管理的重視，堅持安全第一的原則，建立完善的安全管理制度。同時，加強對員工的培訓和教育，提高他們的安全意識和生產(chǎn)技能。另外，注重對泵的檢查和維護，確保設備的正常運行，及時發(fā)現(xiàn)并排除隱患。最后，加強與相關供應商和廠商的合作，選擇優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提高設備的使用壽命和安全性。
通過這次泵事故，我明白了安全管理的重要性，也增強了自己的責任感和使命感。在將來的工作中，我將積極參與泵安全培訓，提高自己和團隊成員的安全意識，并牢記泵事故給我們帶來的慘痛教訓，努力避免類似事故的再次發(fā)生。只有不斷加強對泵的安全管理和維護，才能確保生產(chǎn)過程的安全穩(wěn)定，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供可靠的保障。
燃爆事故的心得體會篇十
今年的國慶節(jié)長假我回姥姥家，我在高速公路上看到很多很多的'交通事故，小朋友們你們知道嗎？安全是第一位呢。
小朋友們你們要知道四點：第一，不能酒后駕車。第二，疲勞不能駕駛。第三，不能超速。第四，不闖紅燈。
我教給你們一個口訣吧：紅綠燈，像哨兵，它的命令我服從，紅燈亮，我就停，綠燈亮，我就行。請小朋友們永遠記住安全第一，為了父母的希望，為了家庭的幸福，也永遠記住這首兒歌吧。
燃爆事故的心得體會篇十一
近期我們sps-b工段組織員工學習了的事故報告。經(jīng)過學習我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關系，因為我們直接接觸的拖車叉車及其各種物料等，這些設備需要我們嚴格按照“sop”進行操作，它是我們拉動物料的關鍵所在，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設想。安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生，最大的受害者不是企業(yè)，而是我們個人的身體和健康，一旦失去便不可能像財富一樣能夠失而復得。所以，我們應當認真進取學習這些安全事故，反思自我工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓。
經(jīng)過學習這些事故報告，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識淡薄等等造成的。此類事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對這個家庭在經(jīng)濟和精神上所造成的巨大影響?？墒俏覀儜斣诠ぷ髦胁粩嗟靥嵝炎晕壹毿?，細心，再細心，為了自我，為了企業(yè)，更為了家庭。常理下，任何事都有發(fā)生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標絕對的應當向零靠近。
在平時的工作中，我們應認真研究和討論事故的經(jīng)過，結(jié)合部門的實際情景，制訂出有效的防范措施，防止類似事故在我們身邊發(fā)生，必須時刻堅持清醒的頭腦，對安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當存在微小的安全隱患時，如果不及時的處理，就會留下無窮的隱患。所以，我們在實際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應當從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩視踩?，立足本職，弘揚安全知識，落實公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項措施，把每項工作落實到位，避免安全事故的發(fā)生。
燃爆事故的心得體會篇十二
學習了解了這兩次xx事故的前因后果之后，它給國家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失，它給無數(shù)個家庭帶來了無限的痛苦和災難。這血的教訓，怎能不讓我們落淚？怎能不讓我們震憾！
我們除了感嘆現(xiàn)實殘酷之外，更應當吸取事故的深刻教訓。安全，關系到我們每個人、每個家庭，不應當被遺忘，不應當當兒戲，更不應當麻痹大意。安全事故本來能夠杜絕，但人們往往心存僥幸，認為事故離我們很遠不會發(fā)生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見，直至事故發(fā)生后才得以重視，追究職責，此時為時已晚。事故讓企業(yè)損失慘重，給社會增加負擔，讓多少個家庭陷入痛苦的絕境，又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以，不以生命的代價來換取安全的底線，不以血的教訓來警醒安全的意識，不以麻痹大意釀成事故來繃起安全的緊繩。強化安全意識，增強職責心，對化工企業(yè)尤其迫在眉睫。
我們也是化工企業(yè)，該怎樣做呢，我認為：
一是要深刻吸取教訓，加強組織領導，成立安全隱患排查工作領導小組，加強安全隱患排查，嚴格落實安全生產(chǎn)職責制，而落實安全生產(chǎn)職責制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂，要把安全職責制落到實處，還需要建立安全職責考評體系，現(xiàn)如今，公司雖然已建立了安全考評體系，但帶來的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結(jié)底為沒有制定實質(zhì)性的對策或考核辦法，僅有制定相應的對策或考核辦法，才能更好的推進安全考評體系工作，真正落實好安全職責制工作。
二是要將“安全就是生命”的理念植根于職工心中，落實在日常的行動中，進取營造企業(yè)安全文化氛圍，真正做到本質(zhì)安全，“安全有根則樹成林”。說到安全文化究竟是什么？安全文化是人的安全素養(yǎng)，人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事，而是一個長期的過程，需要每個員工進取的參與進來，一個簡單的安全會議簽到、工作中勞保穿戴……，我們必須認真對待，安全文化需要從我做起，從小事做起，從小事規(guī)范，時時刻刻、事事處處抓好安全，嚴格遵章守紀，打造人人學安全，事事學安全，構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥摹拔乙踩?，使安全成為普陽人的一種自覺的意識和行動，否則談安全文化是空洞和蒼白無力的。
三是要提高職工的安全知識和安全技能，“無知無畏”在化工企業(yè)是十分危險的，定期組織職工的安全知識培訓，知識全面了，安全操作技能提高了，嚴格按照操作規(guī)程辦事，才有可能明白什么叫危險，明白什么樣的物料要怎樣去運輸、貯存、保管、應用才會安全，什么樣的設備應當怎樣去操作才能無事。如果每一位職工都做到這一點，企業(yè)才能無事，職工才能平安。
四是必須要做好各種隱患排查，隱患是導致事故發(fā)生的根源，我們需要及時將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。要消除隱患，就要結(jié)合公司的實際生產(chǎn)特點，制定詳細的檢查表，安全隱患會隨著時間、天氣變化而變化，所以，定期和不定期的檢查，對查出的問題立即整改，確保安全問題能及時發(fā)現(xiàn)和制止、糾正，防范于未然，才是安全的初衷。
五是要嚴格考核。要考安全管理制度的落實是否到位，安全管理制度是開展工作的準則，安全管理有章可循、有據(jù)可查，“沒有規(guī)矩，不成方圓”，尤其特殊作業(yè)的規(guī)范，員工需反復學習和培訓?？紭I(yè)務技能是否適應崗位安全需要，作為化工企業(yè)，技能的掌握是安全保障的要點，考思想認識是否到達安全要求，違規(guī)操作，違章作業(yè)將嚴懲不貸。
安全，日常提起的嘴邊話題，簡單的兩個字眼，然而正是這樣一個老生常談的話題，因為一時疏忽，麻痹大意所帶來的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚，無限遺憾!當你少出一點力，心存僥幸、違章蠻干時，請你想一想父母那雙掛念的眼睛，請想一想妻兒那顆企盼的心靈，請你想一想所有愛你的人那種深切的思念。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著你我他。安全這樣一個普遍的話題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時刻緊繃!讓安全陪伴一生。
燃爆事故的心得體會篇十三
第一段：引言（100字）
酒駕事故是當今社會一個嚴峻的問題。酒后駕車不僅威脅到駕駛者自身的生命安全，還可能給他人造成嚴重傷害甚至死亡。筆者曾親眼目睹一場酒駕事故，深深體會到酒后駕車的危害性和嚴重后果。這次經(jīng)歷讓我深刻認識到酒后駕車的愚蠢和不負責任，也使我深刻反思了自己平時對于酒駕的態(tài)度。本文將結(jié)合個人經(jīng)歷和心得體會，探討酒事故的危害，并提出預防酒駕的方法和建議。
第二段：酒駕事故的危害（200字）
酒后駕車是一種極其危險的行為，它危害著駕駛者自己的生命安全，也可能給他人帶來巨大的傷害。酒精會影響駕駛者的判斷力和反應能力，使其無法保持清醒和集中注意力。這就容易導致駕駛者出現(xiàn)視覺模糊、反應遲鈍、車輛控制不佳等情況，從而增加了交通事故的發(fā)生概率。一旦發(fā)生交通事故，尤其是醉酒駕駛引發(fā)的事故，其后果往往是災難性的。無辜的人可能會在這樣的事故中遭受傷害甚至喪命，對家庭和社會都造成了無法彌補的損失。
第三段：個人經(jīng)歷和心得（300字）
我曾親眼目睹一次酒駕事故，這場事故發(fā)生在一個夜晚，當時我正好經(jīng)過一個道口。由于酒精影響，那輛車失去了控制，撞向了人行道上的行人。當時我聽到了尖叫聲和慘叫聲，隨之而來的是血肉模糊的慘狀。這一幕深深震撼了我，我意識到酒后駕車是多么危險和可怕。作為一個有責任心的成年人，我們應該時刻保持清醒和警覺，絕不能讓自己陷入酒精的迷幻之中，這是我們對自己和他人負責的表現(xiàn)。
第四段：預防酒駕的方法和建議（300字）
為了預防酒駕事故的發(fā)生，我們每一個人都要意識到自己的責任和義務。首先，我們應該樹立正確的酒駕觀念，自覺摒棄酗酒和駕駛的行為。如果需要喝酒，那么就不要開車，選擇其他安全的交通方式。其次，酒吧、酒店等經(jīng)營場所應該強化對顧客的酒后出行警示和勸阻，做好安全提示和宣傳工作。社會各界也應加大宣傳和宣揚對酒駕的零容忍態(tài)度，讓更多人意識到酒駕的危險性。此外，警方應該加大對酒駕行為的打擊力度，加強對交通違法行為的執(zhí)法力度，加大懲罰力度，構(gòu)建一個更加安全的交通環(huán)境。
第五段：總結(jié)（200字）
酒駕事故是一個嚴峻的社會問題，它給我們每個人都敲響了警鐘。要遏制酒駕事故的發(fā)生，我們需要加強宣傳教育、加大執(zhí)法力度，構(gòu)建一個更加和諧和安全的社會環(huán)境。作為一個有責任心的成年人，我們應該牢記害人者無善心，守護好自己和他人的生命安全。只有做到對酒駕零容忍，我們才能共同為創(chuàng)建一個更加安全的交通環(huán)境做出應有的努力。讓我們從自己做起，守護生命，遠離酒駕。
燃爆事故的心得體會篇十四
目前我們組織學習了《xx市供電有限責任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想。通過學習，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。通過學習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
電力部門安全事故通報學習心得體會安全事故心得體會范文2篇|返回目錄目前我們組織學習了《xx市供電有限責任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想。通過學習，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。通過學習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的`問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
燃爆事故的心得體會篇十五
在我們?nèi)粘５纳钪?，人們對任何一項工作的工作態(tài)度都有主動和被動之分，安全工作也不例外，所謂的“我要安全”，我的理解就是主動安全，是變“要我安全”為“我要安全”。為什么集團公司黨組要把“我要安全”這項活動提高到如此高的地位去宣貫并抓落實?從近年來發(fā)生在國內(nèi)的大型事故的原因上即可看出來，這些事故之所以發(fā)生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意識淡薄、安全技能不足造成的。所以，我認為要把我要安全這項活動落到實處，以下三個關鍵環(huán)節(jié)還要重點把握。
1、要真正理解安全是什么，只有理解才會力行。
安全，顧名思義，無危則安，無缺則全。從人文關懷上講，安全是一種仁愛之心。講安全就要以人為本。以人為本就是要愛護和保護人的生命和財產(chǎn)安全。從另外一個角度上講，安全不僅牽連到自己，而且還可能危及到他人，自己出事兒，如果有機會，會遺憾終生。但由于自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡，說嚴重點兒，這就是犯罪，背上沉重的心理負擔。
所以說，對自己、家庭，安全是一種責任;對企業(yè)，安全就是效益;對社會，安全是一種義不容辭的義務。
2、具有企業(yè)自身特色的hse文化建設和持續(xù)的有效的安全意識培養(yǎng)是保證“我要安全”的長效機制。
從事故形成的因素，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩方面來分析，盡管有時不安全因素較多，但只要這些因素不同時存在，不同時起作用，那么事故也就不會發(fā)生。在事故致因論中，骨牌論強調(diào)的是，在導致事故發(fā)生的因素鏈條中，只要消除其中一個，就會杜絕事故的發(fā)生;而軌跡交叉論說明的是，只有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)交匯在一起時，才會導致傷害事故的發(fā)生。這兩種理論的共同啟示是：要防范事故的發(fā)生，不一定所有的不安全因素都要消除，關鍵要消除其中的一個或幾個，抓住關鍵，切斷事故鏈條中的一環(huán)，達到實現(xiàn)有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地預防事故，必須對上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態(tài)，可以通過安全投入進行技術改造、更新，消除隱患，達到本質(zhì)上的安全，而控制人的不安全行為則必須通過安全培訓，提高人的安全意識及安全素質(zhì)來實現(xiàn)。
意識是一種長期不間斷的心理現(xiàn)象，除了制度的約束，更多的還需要靠長效的氛圍、環(huán)境去培養(yǎng)和造就。原國家安監(jiān)總局局長李毅忠在搞好安全工作中強調(diào)五要素，第一個要素就是創(chuàng)建安全文化，提高安全意識。安全意識是安全文化的重要內(nèi)容，安全文化的意識和理念最終體現(xiàn)于行為中。
我們回顧一下美國9.11事件，它創(chuàng)造了世界上兩個奇跡，一是上萬人在樓內(nèi)辦公，災難發(fā)生時只死亡3600多人，且大部分是救援人員;二是僅用了7天時間就恢復了整個金融秩序。這說明美國國民受到了良好的安全意識教育。今年的“5·12”汶川大地震中，其中桑棗鎮(zhèn)出了一位英雄的葉校長，由于他們的學校處于地震帶上，幾年如一日，他堅持讓學生和老師進行地震緊急疏散演練，地震前，疏散的速度由原來的半個多小時無序疏散縮短到僅有三分鐘左右的有序疏散，就是這短短的三分鐘，使該校師生在這次地震中無一傷亡。這也充分說明了良好的安全意識是要在持續(xù)不斷的培訓中才能鍛煉出來。從日常安全意識教育細節(jié)上看，美國杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放，員工下樓必須扶樓梯扶手，過馬路必須走斑馬線，打開的抽屜必須及時關閉等等，就是這些微不足道的小事，構(gòu)成了杜邦公司良好的企業(yè)安全文化。 3、扎實的危害辯識能力和hse基本技能是實現(xiàn)“我要安全”的基礎。
傷亡事故的發(fā)生，不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，其中控制人的不安全行為是減少傷亡事故的主要措施，而對從業(yè)人員進行安全培訓，是控制人的不安全行為的有效方法，是安全生產(chǎn)管理工作中的一個重要組成部分，是提高從業(yè)人員安全素質(zhì)和自我保護能力，防止事故發(fā)生，保證安全生產(chǎn)的重要手段。
教育培訓的形式多種多樣，但我認為兩點非常重要，一是我們的職工能從他工作的環(huán)境中動態(tài)地把危害因素辯識出來，二是他能夠熟練采取消減風險的措施。如在某集團車間的一個角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一個活動梯子，用時將梯子支上，不用時就把梯子移到拐角處。為了防止梯子倒下砸著人，工作人員特地在梯子旁掛了一個警示牌：“請留神梯子，注意安全”。這件事誰也沒放在心上。后來外方來了一個參觀團，一位專家提議將小條幅改成“不用時請將梯子橫放”。同樣是9個字，這一改，效果大不一樣。這兩個條幅都在講注意安全，區(qū)別在于：前者僅僅是提醒，后者則是把潛在危險徹底消除。
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