人際關(guān)系對個(gè)人成長和生活幸福有著重要影響，我們應(yīng)該注重如何建立良好的人際關(guān)系。在撰寫總結(jié)時(shí)，可以采用時(shí)間順序、因果關(guān)系、問題解決等方式進(jìn)行組織和表達(dá)。像總結(jié)這樣的文體，每個(gè)人都可以有自己的風(fēng)格和特點(diǎn)，因此看多了范文可以更好地形成自己的寫作風(fēng)格。
汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇一
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：164cm。
誠信徽章：未申請?bào)w重：50kg。
人才測評：未測評。
我的`特長：
求職意向。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：汽車售后服務(wù)，汽車：
工作年限：0職稱：高級(jí)。
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：1000以下希望工作地區(qū)：廣州,廣東省,佛山。
工作經(jīng)歷。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:大專畢業(yè)日期：-07
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：一般。
其它外語能力：
國語水平：一般。
工作能力及其他專長。
本人汽車專業(yè)知識(shí)扎實(shí)，思想開放,工作熱情,樂于接受新事物,懂得創(chuàng)新，喜歡挑戰(zhàn)，吃苦耐勞，善于與人溝通,善于與人協(xié)作,能獨(dú)力完成工作。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
在這里我雖然沒有工作經(jīng)驗(yàn)，但我在學(xué)校學(xué)到了非常扎實(shí)的汽車專業(yè)知識(shí)，如果您給我一個(gè)實(shí)現(xiàn)自我人生價(jià)值的機(jī)會(huì)，我將用自己的智慧和汗水為集體創(chuàng)造出最大的效益，相信三年后貴公司將會(huì)多一位非常出色的汽車機(jī)修技師。
汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇二
隨著汽車產(chǎn)業(yè)和電子技術(shù)不斷的發(fā)展，現(xiàn)代的汽車廣泛應(yīng)用先進(jìn)的電子技術(shù)，這促使了汽車電子化的程度的提高。現(xiàn)代汽車電子技術(shù)還是要得益于傳統(tǒng)的汽車技術(shù)為基礎(chǔ)和發(fā)展迅猛的電子技術(shù)。在汽車發(fā)展的前期，微電子技術(shù)的應(yīng)用給汽車產(chǎn)業(yè)注入了新鮮的血液。現(xiàn)今，傳統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)給了車輛制造的硬件上的要求，電子技術(shù)就成了現(xiàn)代車輛的運(yùn)行軟件的不可缺少的技術(shù)。
在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有以下的應(yīng)用。
首先是電子控制噴油裝置。電子噴油裝置能使汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出規(guī)定量功率情況下合理地調(diào)節(jié)好汽油量，并且還可以達(dá)到空氣凈化的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)用此裝置可以實(shí)時(shí)監(jiān)測到空氣的流量和含氧量以及溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速等等功能類型參數(shù)，就能根據(jù)裝置本身的運(yùn)算程序比較來判斷最終來計(jì)算出合理的耗油量，這樣既省油又提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合效率。
其次是電子點(diǎn)火裝置。此裝置是利用感器傳來的各項(xiàng)數(shù)據(jù)合理的運(yùn)算和監(jiān)測來調(diào)節(jié)汽車發(fā)動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火時(shí)間，這樣既能防止燃料的浪費(fèi)，又能將空氣的污染降低。
至于在底盤上的應(yīng)用。
其一，電控自動(dòng)變速器。該裝置從監(jiān)測得到的各種參數(shù)來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛各部件的狀態(tài)，通過合理的運(yùn)算來判斷從而做到自動(dòng)的調(diào)節(jié)變速桿的方位，來實(shí)現(xiàn)變速器的最佳換檔。從中我們可以知道該裝置的的優(yōu)點(diǎn)是性能好和控制的靈敏度高這樣就可以準(zhǔn)確給駕駛者反映出汽車的行駛的負(fù)荷以及路況等等信息。
其二，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。此裝置在我國內(nèi)使用已經(jīng)很廣泛。它的工作原理是合理的控制車輪本身的一種滑移率，將其保持在一個(gè)安全的水平，從而得到較高的縱向以及側(cè)向的附著力，這樣子當(dāng)車輛剎車時(shí)發(fā)生抱死倒滑以及轉(zhuǎn)向能力的控制的發(fā)生可能性就大大的降低了，汽車操縱的穩(wěn)定性可以得到提高，安全性也可以得到保障[1]。
其三，電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。它是由一部直流電機(jī)和蓄電池以及電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的。此裝置較傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)應(yīng)有的構(gòu)成部件少，機(jī)身的體積也明顯縮小化了，整體的重量就變得輕巧，轉(zhuǎn)向的作用力得到了很好的優(yōu)化，從而能夠較好的提高汽車的轉(zhuǎn)向能力，甚至提高了汽車處于低速行駛時(shí)較好的控制行駛的狀態(tài)穩(wěn)定性。
其四，智能懸掛系統(tǒng)。此系統(tǒng)可以依據(jù)接觸得到的裝置懸掛的瞬時(shí)載荷，能夠自動(dòng)化的調(diào)節(jié)彈簧剛度的特性，減振器本身的阻尼特性也可以適時(shí)的進(jìn)行調(diào)節(jié)，來對應(yīng)的承載瞬時(shí)的負(fù)荷，駕駛者就能得到汽車行駛的操縱穩(wěn)定性和還能增加舒適性的特點(diǎn)[2]。
三、智能儀表系統(tǒng)研究。
社會(huì)在進(jìn)步，人們的物質(zhì)生活水平提高了，對物質(zhì)的要求也隨之提升。所以對待現(xiàn)代汽車的性能更加挑剔，因而各類電控的產(chǎn)品陸續(xù)的在汽車裝置上，性能得到穩(wěn)步的提升，但是汽車系統(tǒng)更加復(fù)雜化了，導(dǎo)致裝置發(fā)生故障可能性也在不斷的增加。對待日益復(fù)雜化的的運(yùn)行情況，這就需要相對應(yīng)的裝置來搭配車輛的工況。智能儀表系統(tǒng)的出現(xiàn)恰好彌補(bǔ)這個(gè)缺陷，它是由彩色液晶屏和組合儀表以及控制器這些必要的部分構(gòu)成。此裝置最重要的部分是控制器。現(xiàn)在就以摩托羅拉類型的單片機(jī)和其分布式的信息傳輸進(jìn)行介紹。在通訊過程中，在汽車上每個(gè)節(jié)點(diǎn)都已廣播的形式發(fā)出信息，整車控制器可以匯集全部信息從而進(jìn)行運(yùn)算和判斷最終產(chǎn)生指示的命令。信息的輸入端一般是由儀表控制器來承擔(dān)責(zé)任，輸出端由液晶屏以及組合儀表構(gòu)成。綜合的分析，儀表的控制器接收數(shù)據(jù)大部分來源于總線，還有一些是通過不同位置的傳感器檢測得到的，向外輸出的信息有的通過顯示屏顯示，其他部分傳送往組合儀表中。儀表控制器連接著并行的數(shù)據(jù)線以及顯示屏的控制板卡，電源的規(guī)格也要符合設(shè)計(jì)的要求。輸入到儀表控制器的信號(hào)都是模擬的，它們一般都通過pwm通道來進(jìn)行傳輸。開始運(yùn)行的時(shí)侯，在儀表控制器中的運(yùn)行步奏都是預(yù)先經(jīng)過flash處理設(shè)計(jì)的，最終在液晶的顯示屏上呈現(xiàn)有關(guān)參數(shù)各類程序，再經(jīng)過底部的一個(gè)驅(qū)動(dòng)程序來對液晶顯示屏上的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。在車輛行駛的過程中，當(dāng)儀表控制器接受傳來的有關(guān)數(shù)據(jù)后，儀表內(nèi)的cpu會(huì)自動(dòng)運(yùn)算從而判斷汽車相關(guān)信息類似車速和電機(jī)的轉(zhuǎn)速以及電池電量的大小等等參數(shù)是否改變，當(dāng)檢測到改變就立即向寄存器內(nèi)發(fā)出必要的指令，此時(shí)會(huì)將信息輸出到液晶屏上，駕駛者可以通過信息快速的清楚車輛的各部件的狀況。
新世紀(jì)汽車電子技術(shù)的應(yīng)用已慢慢發(fā)展至成熟的階段，可以說是汽車產(chǎn)業(yè)最有發(fā)展價(jià)值的一個(gè)階段，他更是對“人一汽車一環(huán)境”這一優(yōu)秀理念的運(yùn)用的關(guān)鍵性的時(shí)期。在這具有挑戰(zhàn)性的時(shí)刻，因?yàn)橛?jì)算機(jī)信息技術(shù)和新材料以及各種新工藝的不斷的發(fā)展成熟，不難預(yù)想現(xiàn)代汽車的電子技術(shù)今后發(fā)展要偏向于哪些方向。
首先，可以朝著電子元件的微型化方向發(fā)展，各項(xiàng)技術(shù)工藝的提高，微型化成為了很多新興工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。很多例子都在顯示著這一發(fā)展趨勢，現(xiàn)今剛開發(fā)不久的abs和其下的cs，他們的無論是質(zhì)量還是體積都是原先的四分之一。
其次，朝著集成化和區(qū)域網(wǎng)絡(luò)以及模塊化這些領(lǐng)域有著較大的發(fā)展前景?，F(xiàn)在對汽車各元件的要求慢慢偏向體積縮小化，質(zhì)量減少化，并且裝置的可靠性能要很好的增加，種種模塊是需要很多分散的元件合理的組合成為一個(gè)整體，就比如發(fā)動(dòng)機(jī)的`一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)還有其噴油系統(tǒng)就能組合成為汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的管理系統(tǒng)。往下一步使電子的變速系統(tǒng)跟組合成的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)組合在一起成為汽車的動(dòng)力的控制系統(tǒng)。再接下來就是把a(bǔ)bsfl—cs和e尸s合理的湊在一塊進(jìn)行組合裝配。從而就能使汽車共用同一個(gè)傳感器，并且控制元件和線路以及零件數(shù)量都大大的減少了，這樣可靠性也能得到顯著的提高[3]。
再次，可以把汽車供電系統(tǒng)由原來的標(biāo)準(zhǔn)電壓12v升到42v，因?yàn)槠嚨墓δ茉蕉?，其?nèi)部的電子和電器元件的應(yīng)用也隨之增加，所有汽車本身的提供的電能可能就不足以使汽車各系統(tǒng)正常的運(yùn)行。那么將汽車的供電電壓提高到高一等級(jí)，已經(jīng)是很多國家的研究討論的熱點(diǎn)，特別是在歐洲各國，燃油的價(jià)格相對較高，所以將汽車的效率大大的提高成為了他們的首要的考慮地位?，F(xiàn)在在歐美大部分的制造廠商和各零部件的供應(yīng)商共同探討，將在不久的將來汽車內(nèi)部的供電系統(tǒng)能得到一定等級(jí)的提高。
最后，還可以利用光導(dǎo)纖維作為汽車的信號(hào)傳輸技術(shù)手段，使汽車的電子技術(shù)能夠更進(jìn)一步，使各種不同種類型的系統(tǒng)的控制集中到一起，從而組成一個(gè)完整的汽車控制系統(tǒng)。此系統(tǒng)包括中心的電腦控制外，還包含了23個(gè)微型的處理器和不同類型的傳感器以及其他各部件構(gòu)成能較好的將信息交換功能和控制作用有機(jī)集中在一起的系統(tǒng)，車內(nèi)應(yīng)用的計(jì)算機(jī)容量的大小需和現(xiàn)今的尸c機(jī)差不多，而且在計(jì)算的速度上要求更加迅速。因?yàn)槠噧?nèi)的計(jì)算機(jī)要將大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理然后才進(jìn)行傳輸，利用高速的數(shù)據(jù)傳輸?shù)募夹g(shù)成為了關(guān)鍵的問題。利用光導(dǎo)纖維這一傳輸網(wǎng)絡(luò)中的傳輸介質(zhì)，可以較好的解決電子控制過程中的電磁干擾。現(xiàn)在因光導(dǎo)纖維的制作成本的價(jià)廉可以更好的使汽車某些方面的預(yù)算減少。
五、總結(jié)。
現(xiàn)今汽車電子化水平在整體上在不斷的提高，但是在中國相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還處于較低的水平，很多電子裝置在汽車上應(yīng)用還在起步的階段，但是展望未來，電子技術(shù)和汽車行業(yè)慢慢的不斷地融合既有利于汽車工業(yè)的發(fā)展也有利于促進(jìn)電子技術(shù)水平的提高，研究電子技術(shù)是今后發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。
汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇三
《汽車構(gòu)造》、《汽車電子控制技術(shù)》、《汽車電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)》、《汽車故障檢測與診斷技術(shù)》、《汽車影音技術(shù)》、《單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)》、《電氣控制》、《電子產(chǎn)品制圖與制板》、《營銷與管理》、《計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)》、《電工電子技術(shù)基礎(chǔ)》、《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：線束設(shè)計(jì)、電控系統(tǒng)檢修、新能源電動(dòng)汽車。
汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇四
汽車運(yùn)用與維修技術(shù)主要培養(yǎng)面向汽車維修和制造企業(yè)的一線崗位需要的技木人才。培養(yǎng)具有現(xiàn)代汽車專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、掌握汽車檢測維修及服務(wù)等崗位必備的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，獲得汽車維護(hù)、檢測與修理等專業(yè)技能訓(xùn)練，能勝任汽車診斷、檢測與維修，汽車裝配和調(diào)試等工作，并掌握汽車商務(wù)營銷，保險(xiǎn)索賠等崗位知識(shí)和技能，有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高素質(zhì)技能型人才。
汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后可從事與汽車行業(yè)有關(guān)的汽車故障檢測與維修、汽車售后服務(wù)顧問、汽車保險(xiǎn)理賠、汽車零配件管理、二手車評估以及汽車制造及裝配等工作，本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后具有良好的電學(xué)、機(jī)械學(xué)、液壓學(xué)基礎(chǔ)，具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，經(jīng)過約2年實(shí)踐后可以自主創(chuàng)業(yè)。
在校期間可以考取汽車維修高級(jí)工、汽車維修高級(jí)電工、機(jī)動(dòng)車駕駛證、二手車評估師等證書。
目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級(jí)以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的.專門人才比例僅占20%左右，技師和高級(jí)技師只有8%，且年齡偏大，知識(shí)老化，一級(jí)工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。
在越來越全球化的中國市場，汽車行業(yè)的競爭其實(shí)也是汽車技術(shù)的革新和競爭，是汽車技術(shù)人才的競爭。汽車檢測與維修專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。
汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇五
性別：男。
出生年月：1992年3月。
工作經(jīng)驗(yàn)：應(yīng)屆畢業(yè)生。
畢業(yè)年月：6月。
最高學(xué)歷：大專。
畢業(yè)學(xué)院：韶關(guān)學(xué)院。
居住地：廣東省廣州市花都區(qū)。
籍貫：廣東省廣州市花都區(qū)。
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望地點(diǎn)：廣東省廣州市，，
期望職位：業(yè)務(wù)推廣。
意向概述：對業(yè)務(wù)推廣類工作有濃厚的興趣。
教育經(jīng)歷。
時(shí)間院校專業(yè)學(xué)歷。
聯(lián)系方式。
電子郵箱：
手機(jī)：
qq/msn：
汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇六
個(gè)人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1984年6月13日。
證件號(hào)碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
165cm。
體重：
58kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東珠海。
畢業(yè)學(xué)校：
廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
學(xué)歷：
?？?。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
一年以內(nèi)。
職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
技工-汽車修理工。
職位名稱：
汽車維修小工;汽車保險(xiǎn);汽車配件。
工作地區(qū)：
湛江市湛江市;廣東廣州;。
待遇要求：
1500元/月需要提供住房。
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗。
技能專長。
語言能力：
計(jì)算機(jī)能力：
其他技能：
我善于與人相處,喜歡交朋友，具有較強(qiáng)的求知能力及團(tuán)隊(duì)合作精神，我對汽車方面具有無限的`興趣，特別是對汽車維修方面，同時(shí)也充滿信心相信自己在汽車行業(yè)有所發(fā)展。
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
9月-207月。
廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
專科。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書。
廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
汽車維修工高級(jí)證。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
東莞聚成本田汽車公司。
時(shí)間范圍：
年12月-年5月。
公司性質(zhì)：
股份制企業(yè)。
所屬行業(yè)：
汽車、摩托車。
擔(dān)任職位：
技工-汽車修理工。
工作描述：
我主要負(fù)責(zé)協(xié)助師父完成汽車維修保養(yǎng)工作，在工作過程中，我學(xué)會(huì)了有關(guān)的汽車維修實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了如何提高自己各方面的能力，我能夠完成保養(yǎng)工作及簡歷的維修工作，同時(shí)也了解了4s店的售后工作流程及售了管理工作。
離職原因：
個(gè)人原因。
所在公司：
深圳新明輝汽車維修廠。
時(shí)間范圍：
2008年5月-9月。
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：
汽車、摩托車。
擔(dān)任職位：
技工-其它職位。
工作描述：
在廠我主要是協(xié)助師父完成車輛的車身修復(fù)工作，我學(xué)會(huì)了車身的修復(fù)流程，懂得了車身修復(fù)知識(shí)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了如何做人如何與人相處。
離職原因：
個(gè)人原因。
所在公司：
湛江東銳汽車公司。
時(shí)間范圍：
2010月-201月。
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：
汽車、摩托車。
擔(dān)任職位：
前臺(tái)接待。
工作描述：
了解了相關(guān)工作流程及職責(zé)，同時(shí)也提高了自己相關(guān)方面的能力。
離職原因：
個(gè)人。
其他信息。
自我介紹：
我為人隨和、敢于吃苦、勇于奮斗、沉著自信、做事認(rèn)真負(fù)責(zé)；少說空話,一步一個(gè)腳印,多干實(shí)事；愛好學(xué)習(xí)、勇于探索、有較強(qiáng)的求知能力；能夠承受較大的工作壓力、有團(tuán)隊(duì)合作精神；善于與人相處,喜歡交朋友。
發(fā)展方向：
本人想在汽車行業(yè)方面有所發(fā)展，在汽車維修方面有所發(fā)展。
其他要求：
希望提供多點(diǎn)的汽車維修培訓(xùn)機(jī)會(huì)。
聯(lián)系方式。
汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇七
電子簡歷,汽車電子技術(shù)專業(yè)簡歷模板姓名：xxx性別：男民族：漢族政治面貌：黨員出華誕期：1986年09月婚姻狀況：未婚學(xué)歷：大專技術(shù)職稱：高級(jí)畢業(yè)院。
性別：男。
民族：漢族。
政治面貌：黨員。
出華誕期：1986年09月。
婚姻狀況：未婚。
學(xué)歷：大專。
技術(shù)職稱：高級(jí)。
畢業(yè)院校：浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
畢業(yè)時(shí)間：07月。
外語水平：英語(pets-3)。
電腦水平：熟練。
工做年限：實(shí)習(xí)/應(yīng)屆。
聯(lián)系方式：13888888888。
求職意向。
工做類型：全職。
單位性質(zhì)：不限。
期望行業(yè)：服務(wù)業(yè)、汽車、摩托車（制造與維護(hù)、配件、用品）、電子、微電子技術(shù)。
期望職位：電子工程師、測試工程師。
工做地點(diǎn)：不限。
期望月薪：面議。
教育經(jīng)歷。
—xx縣中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校。
—至今浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
工做經(jīng)驗(yàn)。
3—6月在xx路諾基亞手機(jī)專賣店處置宣傳活動(dòng)。
207—8月在濱江區(qū)汽車清洗與美容店實(shí)習(xí)。
6—8月在xx電動(dòng)汽車有限公司汽車電子研發(fā)部實(shí)習(xí)。
201—3月在杭州xx有限公司實(shí)習(xí)機(jī)電技工。
專業(yè)技能。
維修電工中級(jí)證。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測與維修高級(jí)證。
計(jì)算機(jī)一級(jí)證書。
c1機(jī)動(dòng)車駕照。
自我評價(jià)。
本人性格直率、開朗、創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)、能吃苦耐勞，工做中能夠細(xì)致認(rèn)真擔(dān)任，社會(huì)能力強(qiáng)，具有較強(qiáng)的組織能力、團(tuán)隊(duì)合做能力。在校進(jìn)修期間，認(rèn)真完成了學(xué)院安排的課程，進(jìn)修了汽車電子技術(shù)的.各門基礎(chǔ)課程，成績優(yōu)異。在學(xué)校中還積極參加學(xué)生工做，具有優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)協(xié)做精神。本人還具有書法，表演等特長，多次參加學(xué)院組織的大型文藝活動(dòng)。
汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇八
早上/下午好。我的名字是xx，今年*歲。下面我將做一個(gè)簡短的自我介紹。我畢業(yè)于上xx大學(xué)。我的專業(yè)是汽車技術(shù)與應(yīng)用。我的愛好是足球和音樂。我希望貴公司能給我一個(gè)學(xué)習(xí)的`機(jī)會(huì)。我會(huì)努力做好工作，相信我不會(huì)讓你失望的。
汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇九
東江大酒店 起止年月：2012-07 ～ 2012-09
公司性質(zhì)： 私營企業(yè)所屬行業(yè)：酒店/旅游
擔(dān)任職位： 服務(wù)員
工作描述： 服務(wù)員應(yīng)當(dāng)秉承“客人永遠(yuǎn)是對的”宗旨，善于站在客人的立場上，設(shè)身處地為客人著想，可以作適當(dāng)?shù)淖尣?，特別是責(zé)任多在服務(wù)員一方的就更要敢于承認(rèn)錯(cuò)誤，給客人以即時(shí)的道歉和補(bǔ)償。當(dāng)矛盾發(fā)生時(shí)，服務(wù)員應(yīng)當(dāng)首先考慮到的是錯(cuò)誤是不是在自己一方?？腿丝偸菍Φ?，對于刁難的客人也應(yīng)以禮相待；其次，注重聆聽客人的話語，分析其刁難的原因；然后，盡量幫助客人解決問題；假如客人的要求與酒店的規(guī)定相悖，要耐心解釋，如純屬無理取鬧，則應(yīng)婉言拒絕，并通知上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)知曉。
我是一個(gè)對理想有著執(zhí)著追求，不甘平凡的人；為人誠實(shí),能吃苦耐勞，熱情穩(wěn)重，熱愛銷售，自信但不自負(fù), 勤奮而負(fù)有責(zé)任感，有親和力及較強(qiáng)的'語言表達(dá)能力；在人際交往方面，我樂于與人溝通合作，并有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神和組織協(xié)調(diào)能力；做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，適應(yīng)力強(qiáng)，能夠在很短時(shí)間內(nèi)融入一個(gè)新的領(lǐng)域，適應(yīng)它并且把它做好，思維敏捷，處理問題能力強(qiáng)；具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，并善于總結(jié)，積極上進(jìn)，原則性強(qiáng)，注重細(xì)節(jié)管理，做事細(xì)心且條理性強(qiáng)，工作中踏實(shí)認(rèn)真，一絲不茍；在未來工作中的我，將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，不斷穩(wěn)定地提高自己的工作能力，力爭與企業(yè)同步發(fā)展。
汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇十
戶口所在：梅州國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：177cm。
人才測評：未測評體重：59kg。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：其它類。
工作年限：0職稱：
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：兩個(gè)星期
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣州,,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：通信/電信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。
擔(dān)任職位：業(yè)務(wù)員。
工作描述：做營銷電信業(yè)務(wù)辦理。
離職原因：想去廣州工作。
畢業(yè)院校：肇慶科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇十一
在這里我雖然沒有工作經(jīng)驗(yàn)，但我在學(xué)校學(xué)到了非常扎實(shí)的汽車專業(yè)知識(shí)，如果您給我一個(gè)實(shí)現(xiàn)自我人生價(jià)值的機(jī)會(huì)，我將用自己的智慧和汗水為集體創(chuàng)造出最大的效益，相信三年后貴公司將會(huì)多一位非常出色的汽車機(jī)修技師。
汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇十二
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
求職意向。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：電子/電器/半導(dǎo)體/儀器儀表：電子電路工程師技術(shù)員，汽車：，促銷員/導(dǎo)購：
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：1000以下希望工作地區(qū)：廣州,深圳,廣東省。
工作經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：桂林航天工業(yè)高等專科學(xué)校。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-07
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：一般。
其它外語能力：
國語水平：一般。
工作能力及其他專長。
愛好特長：寫日記、看新聞、體育運(yùn)動(dòng)、交際、游泳等。
自己參加培訓(xùn)了中級(jí)制圖員證caxa軟件、汽車電工證和汽車中級(jí)技工證，并獲得證書；持有c1牌駕照。自己還自學(xué)office辦公軟件。
在這三年的`時(shí)光里，通過校內(nèi)和校外的學(xué)習(xí)，自己學(xué)會(huì)了好多，并掌握了一些如何在交際圈里尋找自己的位置。了解一些，如何在一個(gè)社會(huì)圈里生存。更懂得團(tuán)隊(duì)精神的分量。自己處事方面也相應(yīng)冷靜合理地對待。綜合能力也相應(yīng)的有所提高。
我真誠地希望加盟貴公司，并在實(shí)際工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷完善自己，做好工作。
汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇十三
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：168cm。
誠信徽章：未申請?bào)w重：55kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：汽車修理人員：汽車維修，汽車修理工：
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：一個(gè)月
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：廣州,花都區(qū),。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：實(shí)習(xí)。
工作描述：聽課與實(shí)操。
離職原因：
公司性質(zhì)：股份制企業(yè)所屬行業(yè)：通信/電信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。
擔(dān)任職位：流水線員工。
工作描述：冰箱接線與放管。
離職原因：到約定時(shí)間。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-07
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：一般。
其它外語能力：
國語水平：良好。
工作能力及其他專長。
一.2007年暑假在華菱冰箱廠實(shí)習(xí)一個(gè)月，通過實(shí)習(xí)增長了一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會(huì)了做人處事，鍛煉了吃苦耐勞的毅力。
二.課余和節(jié)假日期間做過房地產(chǎn)和海爾筆記本公司的宣傳工作，及康師傅方便面公司的'問卷市場調(diào)查，鍛煉了語言表達(dá)能力及交流溝通能力。
三.2007年學(xué)期期末在哈飛汽車維修廠實(shí)習(xí)，通過師傅的講解與自己親自動(dòng)手實(shí)踐而掌握了基本的維修知識(shí)和技巧。
四.20期末在上海歐維德科技發(fā)展有限公司廣州分公司實(shí)習(xí)，理論和實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)到了更多新知識(shí)和掌握了一定的檢修方法。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
做人真誠，做事勤奮、踏實(shí)；能吃苦耐勞，上進(jìn)心強(qiáng)，具備一定的交流和溝通能力，注重團(tuán)隊(duì)合作；工作熱情負(fù)責(zé)，理論基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)，更注重動(dòng)手和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，在實(shí)際工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷完善自己。如果說十年寒窗是知識(shí)的沉淀，那么工作就是知識(shí)的升華，是人生價(jià)值的體現(xiàn)。
汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇十四
性別：男。
出生年月：1992年3月。
工作經(jīng)驗(yàn)：應(yīng)屆畢業(yè)生。
畢業(yè)年月：6月。
最高學(xué)歷：大專。
畢業(yè)學(xué)院：韶關(guān)學(xué)院。
居住地：廣東省廣州市花都區(qū)。
籍貫：廣東省廣州市花都區(qū)。
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望地點(diǎn)：廣東省廣州市，，
期望職位：業(yè)務(wù)推廣。
意向概述：對業(yè)務(wù)推廣類工作有濃厚的興趣。
教育經(jīng)歷。
時(shí)間院校專業(yè)學(xué)歷。
聯(lián)系方式。
手機(jī)：
qq/msn：
汽車技術(shù)專業(yè)簡歷篇十五
?????? 。今年是自己真正的`走向工作崗位，我知道在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)只是一小部分，真正的能力還得在進(jìn)入工作崗位中鍛煉掌握！所以我希望得到別人的賞析，在工作中實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。雖然我沒有經(jīng)驗(yàn)但我相信通過我的努力我可以做的很好，不會(huì)讓看重我的人失望！
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