堅(jiān)持鍛煉身體，保持健康的生活方式。寫(xiě)一篇完美的總結(jié)需要有系統(tǒng)性的思維和條理性的表達(dá)。在此，小編整理了一些總結(jié)寫(xiě)作技巧和實(shí)例，期望對(duì)大家的寫(xiě)作有所啟發(fā)。
駕考過(guò)關(guān)心得篇一
學(xué)員先站在右門(mén)考官座位門(mén)邊，面對(duì)考官口令：報(bào)告考官！學(xué)員xxx前來(lái)應(yīng)試。請(qǐng)指示。
動(dòng)作：到車前方趴下去看底盤(pán)，逆時(shí)針繞車一周，用腳踢踢各個(gè)輪胎，過(guò)左車頭時(shí)，轉(zhuǎn)身觀看車前方，再轉(zhuǎn)身看車后方，回到駕駛室左門(mén)邊。（面向考官）。
口令：報(bào)告考官！檢查完畢，車輛正常，請(qǐng)指示。
1、轉(zhuǎn)身觀看車前方，再轉(zhuǎn)身看車后方，再打開(kāi)車門(mén)右腳先上車再收左腳，關(guān)好門(mén)。
2、調(diào)整好座位，頭轉(zhuǎn)過(guò)去看一下三個(gè)鏡子。
3、系好安全帶。
4、先踩下腳剎，再踩下離合器，試手剎。
5、掛空檔，點(diǎn)火啟動(dòng)。
6、檢查左右轉(zhuǎn)向燈、喇叭、雨刮器、剎車、油門(mén)，夜考要記得開(kāi)大燈，試遠(yuǎn)近燈、關(guān)示寬燈。
口令：報(bào)告考官！儀表等工作正常，請(qǐng)指示。（考官同意后，進(jìn)入下面操作）。
打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，伸頭看車周圍路況，擺頭觀看左后視鏡；按一下喇叭。夜間還要記得示遠(yuǎn)近光燈。
放手剎，慢放離合器，半聯(lián)動(dòng)稍加油門(mén)平穩(wěn)起步，等車走過(guò)差不多一輛車的距離后，離合器方可全部放開(kāi)，然后加油門(mén)掛二檔。夜間起步還要記得示示寬燈。一般掛完檔可以直接放手剎，有些人經(jīng)常忘記放手剎，空擋放手剎容易后溜，切記掛擋后才能放手剎。
注意聽(tīng)考官指令，聽(tīng)到靠邊停車就馬上打右轉(zhuǎn)向燈，擺頭觀看右后視鏡，確認(rèn)安全時(shí)靠右邊停車，車身離白線30厘米內(nèi)，拉手剎，平路、上坡掛一檔（如果是下坡路掛倒車檔）；熄火，等完全熄火后先放離合器，再放腳剎；夜間還要記得關(guān)大燈，開(kāi)示寬燈。放安全帶，轉(zhuǎn)頭觀看車后方，擺頭觀看左后視鏡；確認(rèn)無(wú)障礙后開(kāi)門(mén)下車，關(guān)好車門(mén)（不能太用力，用雙手按下）。
1、過(guò)斑馬線要減速減檔，慢速通過(guò)，如果考官說(shuō)斑馬線有人就要在斑馬線前停車，掛一檔。夜間考試過(guò)斑馬線之前要先示遠(yuǎn)近光燈。
2、注意模擬紅綠燈，要慢速通過(guò)，如果考官說(shuō)紅燈，一定要在入口前規(guī)定的位置停車。如果前方有車，停車距離不能太大。
3、過(guò)模擬公交車站要打左轉(zhuǎn)向燈，擺頭觀看后視鏡，夜間要先示遠(yuǎn)近光燈，安全變更車道繞行（不能急打方向），過(guò)車站打右轉(zhuǎn)向燈，擺頭觀看后視鏡，變回考試車道。
4、時(shí)速不能超過(guò)40公里，一般考試路段就差不多過(guò)一個(gè)路口，幾個(gè)指示牌，斑馬線等，然后增個(gè)擋就差不多了，大概也就是100—200米，不到一分鐘。
5、掉頭時(shí)應(yīng)先掛在一檔，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，轉(zhuǎn)頭觀看車后方，多次觀看后視鏡，確認(rèn)前后無(wú)障礙后，掉頭時(shí)先打轉(zhuǎn)向燈看后視鏡，往右走一點(diǎn)，然后再往左邊大打，擺頭觀看后視鏡變更到考試車道。轉(zhuǎn)彎或掉頭永遠(yuǎn)是左轉(zhuǎn)彎大轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)彎小轉(zhuǎn)。
6、鐵道路口一定要停車，后溪有個(gè)鐵路口，兩條鐵軌。經(jīng)過(guò)鐵路口時(shí)，一定要先停下來(lái)，一慢二看三通過(guò)。
7、后溪有個(gè)環(huán)島，要按規(guī)定車道行駛，千萬(wàn)不能壓實(shí)線，考官讓你過(guò)環(huán)島，其中一點(diǎn)就是看你會(huì)不會(huì)壓線，方向盤(pán)不要轉(zhuǎn)得太急。
8、后溪考點(diǎn)，有很多是山路，路況不是很好，當(dāng)走不好路況山路時(shí)，記得一定要減檔，同時(shí)踩離合器。若都是在山路上考，則只需換一、二檔即可，不用三四檔。若走到水泥路下長(zhǎng)坡，可換成三檔。
9、甩頭：在斑馬線前、學(xué)校標(biāo)志前、三叉路口前，一定要甩頭看左右兩個(gè)后視鏡，弧度要大。斑馬線和路口一定要減速減檔，頭要左右看，減速減檔和甩頭不可缺一。后溪有些斑馬線很模糊，有些還很隱蔽，開(kāi)的時(shí)候一定要注意，切忌路越好開(kāi)，陷阱就越多，后溪那邊的考察就這樣。
10、示遠(yuǎn)近光燈：過(guò)斑馬線、路口、彎道、超車和變道。
11、遠(yuǎn)近光燈：路上沒(méi)車時(shí)可開(kāi)遠(yuǎn)光燈，會(huì)車或到轉(zhuǎn)彎路口時(shí)要記得換近光燈，這些考官都會(huì)看的。雖說(shuō)夜考，也是在4點(diǎn)左右就開(kāi)始考了，天還很亮，遠(yuǎn)近光燈看不出來(lái)，只能從儀表上才能看出。切忌遠(yuǎn)光燈不能長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)，如果只開(kāi)近光燈問(wèn)題也不是太大，只要偶爾變變就行了。
12、半坡起步：在啟動(dòng)情況下，掛一檔，左腳松離合，在感覺(jué)車在抖動(dòng)時(shí)，左腳不動(dòng)，右腳加油門(mén)，看儀表，當(dāng)加到2時(shí)，右腳不動(dòng)，左腳離合再松，當(dāng)儀表退回1時(shí)，左右腳都不動(dòng)，松手剎，右腳同時(shí)稍再加些油，而左腳離合保持不動(dòng)，這時(shí)可保證車不下溜，不熄火，可以平穩(wěn)前進(jìn)，待車平穩(wěn)前進(jìn)一段路，左腳即可慢慢松開(kāi)離合，加油進(jìn)檔。
13、最后，記住一點(diǎn)：考官永遠(yuǎn)是對(duì)的，他說(shuō)什么你都說(shuō)是就行了，千萬(wàn)不要頂撞考官。
八、潛規(guī)則問(wèn)題。潛規(guī)則多多??！見(jiàn)到教練一定要先主動(dòng)問(wèn)好，偶爾給教練買買飲料，或者煙等，到時(shí)候在練車的時(shí)候教練就會(huì)關(guān)照一點(diǎn)；考試結(jié)束后一般要請(qǐng)教練吃飯，慶祝一下；筆試沒(méi)法通過(guò)的人花個(gè)1000來(lái)塊錢就可以過(guò)了，但我覺(jué)得這錢花的不值；倒桿和平臺(tái)主要是看個(gè)人技術(shù)啦；路考的話如果怕過(guò)不了，一般多花個(gè)500元讓老板幫你打點(diǎn)一下就行了，考過(guò)自然會(huì)睜一只眼閉一只眼，只要不是錯(cuò)的太離譜，過(guò)是沒(méi)問(wèn)題的。練習(xí)的時(shí)候不要跟教練頂撞，考試的時(shí)候更不能跟考官頂撞，他們永遠(yuǎn)都是對(duì)的.。
總之，考試最重要的一點(diǎn)就是不要慌張，天塌不下來(lái)，慌張的人很多都會(huì)考不過(guò)。一個(gè)人開(kāi)車水平怎么樣考官看你檢查車輛以及起步就差不多清楚了，起步前檢查的時(shí)候速度要快，報(bào)告時(shí)聲音要宏亮。左腳不要長(zhǎng)時(shí)間放在離合器上，右腳要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行操作，要是錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車踩，就直接不及格。三檔以下可以直接靠邊停車，一檔二檔可以直接踩離合再踩剎車停車，三檔以上得先踩剎車減速后再踩離合，四檔五檔的要先減速降檔后再停車。進(jìn)檔要先加油，等到車速平穩(wěn)，聲音均勻一點(diǎn)就可以換檔，一加油就馬上換擋，車速?zèng)]提上去，容易頓一下。上坡的時(shí)候換擋速度一定要快，沒(méi)把握的人上坡前可以先掛小檔，不然很容易在半坡停??；下坡可以不加油直接掛到三檔了。其實(shí)夜考也沒(méi)什么好怕的，我個(gè)人認(rèn)為后溪夜考比日考更容易，日考車輛很多，很多教練車都會(huì)開(kāi)進(jìn)來(lái)練，夜考的時(shí)候車輛很少，很好開(kāi)。
以上就是我考試心得，簡(jiǎn)單寫(xiě)寫(xiě)，附上一張圖后溪考場(chǎng)的遙感影像，由于影響拍攝時(shí)間不一樣，出現(xiàn)拼接問(wèn)題，不過(guò)整體還是看的清楚的，反正平時(shí)多聽(tīng)聽(tīng)教練的話，多練練，考前兩天去考場(chǎng)練練就基本上都能過(guò)，祝以后有去考的兄弟朋友們考試順利??！
駕考過(guò)關(guān)心得篇二
1、上車喊報(bào)告!(表示自己正式進(jìn)入考試)。
2、拉門(mén)出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。(給考官留下良好的印象)。
3、關(guān)門(mén)深呼吸，坐姿要擺好。(調(diào)節(jié)心態(tài)很重要)。
4、查看空擋位，點(diǎn)火要輕柔。(一不注意就會(huì)燒掉發(fā)動(dòng)機(jī))。
5、方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。(手剎不放掉，車就開(kāi)不出)。
6、起步問(wèn)考官，多看后視鏡，喇叭來(lái)歡叫。(避免啟動(dòng)后與身后開(kāi)來(lái)的車發(fā)生摩擦)。
7、離合器放松，做好半連動(dòng)，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃!(考官暈了，你的考試也就完了)。
8、換擋要及時(shí)，加擋要迅速，遇人要?jiǎng)x車，可別過(guò)了頭。(一不小心就熄火)。
9、轉(zhuǎn)彎要減速，立即減下?lián)?，多看多停頓，安全放心中。(開(kāi)車最主要的是安全)。
10、肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。(身體放松了，心態(tài)才會(huì)得到放松)。
11、自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細(xì)，禮貌別忘了。(有了信心什么都不怕)。
駕考過(guò)關(guān)心得篇三
汽車在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車之旅。
經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開(kāi)始。
通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。
毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。
我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門(mén)的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。
在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。
緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。
雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開(kāi)的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車或多或少都有出入。
另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。
而且還要小心注意細(xì)節(jié)。
但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。
畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
決定參加國(guó)際內(nèi)審考試是一個(gè)很偶然的機(jī)會(huì)。報(bào)紙上一個(gè)不大的角落看到相關(guān)的報(bào)名介紹，因?yàn)槠淇荚嚿婕皟?nèi)容的與眾不同吸引了我。從簡(jiǎn)單的考試內(nèi)容中我感覺(jué)到這個(gè)考試更側(cè)重了能力的測(cè)試，它要求既有一定的會(huì)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)又要有很好的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力另外有要對(duì)于審計(jì)的內(nèi)部控制制度有—定的了解。經(jīng)過(guò)一番咨洵和考慮，我決定報(bào)考該考試。由于我報(bào)考時(shí)已經(jīng)參加了工作，而且工作的強(qiáng)度也比較大。因此業(yè)余時(shí)間是唯—能夠看書(shū)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。所以找對(duì)于考試通過(guò)并不是抱很大的希望，只是覺(jué)得以考試促進(jìn)學(xué)習(xí)提高能力也是很好的。
但經(jīng)過(guò)一番學(xué)習(xí)后，我對(duì)書(shū)中涉及的知識(shí)產(chǎn)生了濃厚的興趣，并且對(duì)于考試充滿了信心。
由于工作忙我也沒(méi)有時(shí)間參加任何的輔導(dǎo)班，只有靠自己摸索領(lǐng)悟了。我本身是學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)電算化的，憑著以前打下的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上幾個(gè)月的努力，我在考前對(duì)于考試還是有幾分把握的。另外在最后兩周內(nèi)，我主要以發(fā)下的練習(xí)題和案例為主，多看多練，考試時(shí)以一種很平和的心態(tài)去面對(duì)，說(shuō)心里話第一門(mén)考下來(lái)我覺(jué)得沒(méi)有把握，許多題目都覺(jué)得拿不準(zhǔn)，但后面兩門(mén)我就很好的凋整了心態(tài)，以一種平靜心態(tài)去應(yīng)對(duì)，最后的結(jié)果還是令我很開(kāi)心的，我也沒(méi)有想到會(huì)一次都能通過(guò)，所以我這里只是簡(jiǎn)單的介紹一下我的考試的過(guò)程和體會(huì)。希望能對(duì)參加的考生有所幫助，希望大家也能夠通過(guò)考試，而最重要的是從考試中獲取更多的知識(shí)。
駕考過(guò)關(guān)心得篇四
隨著私家小轎車的2113普及，我也不得不加入5261到學(xué)車火爆的隊(duì)4102伍里。報(bào)了名不久就開(kāi)始學(xué)習(xí)道1653路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，以100分的成績(jī)通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車進(jìn)行場(chǎng)考練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，才上車就跟馬老師說(shuō)自己接受和反應(yīng)能力不怎么理想，希望老師耐心細(xì)致地教導(dǎo)，好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有耐心，幾乎是手把手地一步一步地教離合器、剎車、油門(mén)的位置和操作，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在老師的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí)，科目二倒庫(kù)也順利通過(guò)了。大約二十幾天后開(kāi)始練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，雖然緊張但很有趣，我們自己也鬧了不少笑話，但是從上車一直到現(xiàn)在，馬老師都沒(méi)有大聲呵斥過(guò)任何同學(xué)，當(dāng)我們練習(xí)得很到位時(shí)，老師總是高興地說(shuō)：“這樣么就板扎啦!”當(dāng)我們出錯(cuò)時(shí)老師總愛(ài)說(shuō)“哎!太可惜了!”然后細(xì)致耐心地幫助我們分析出錯(cuò)的地方和原因，并再次教我們正確的操作。上坡起步時(shí)，我總是會(huì)出現(xiàn)熄火和后溜，看著同學(xué)們一個(gè)個(gè)練習(xí)得非常漂亮，我心里卻十分緊張，老師看出了我的恐慌心理，利用中午飯后休息的時(shí)間親自演示坡上起步的操作要領(lǐng)，特別演示了光靠控制離合器也能讓車子上坡，從而消除了我過(guò)分擔(dān)心車輛后溜的緊張，后來(lái)上坡起步就好多了。由于前期學(xué)得效果不理想，又過(guò)分緊張，導(dǎo)致休息不好，學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)入惡性循環(huán)期，雖然到考試前九項(xiàng)練習(xí)得勉勉強(qiáng)強(qiáng)，但是由于考試時(shí)過(guò)分緊張、擔(dān)心，因而九項(xiàng)這一科目的考試未能順利通過(guò)。又過(guò)了大約五十來(lái)天，馬老師看準(zhǔn)了我的弱項(xiàng)是過(guò)連續(xù)障礙，因?yàn)橐暳Φ拖?，練?xí)時(shí)馬老師特意用泥土在地上做了參照點(diǎn)，看準(zhǔn)了這個(gè)參照點(diǎn)過(guò)連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎。第二次補(bǔ)考九項(xiàng)時(shí)，心里很平靜，胸有成竹，一舉闖關(guān)成功。
盡管經(jīng)歷了兩次考試失敗的沉痛打擊，但是我堅(jiān)信付出總會(huì)有收獲!何況還有馬老師的悉心教導(dǎo)。從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，九項(xiàng)練習(xí)，路上實(shí)踐練習(xí)，我無(wú)一例外的積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在馬老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝馬老師悉心的教導(dǎo)和師兄、師妹們的無(wú)私幫助。
通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然現(xiàn)在我終于通過(guò)了一切車輛駕駛考試，但是，我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還非常欠缺，特別是遇到突發(fā)情況時(shí)會(huì)手慌腳亂、頭腦迷糊，對(duì)于前方發(fā)生的異常情況還不能準(zhǔn)確靈活的選擇應(yīng)對(duì)措施，如立刻減速，減檔不到位等;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
駕考過(guò)關(guān)心得篇五
1.走到右車門(mén)，雙手遞給考官身份證和檔案說(shuō)：報(bào)告考官，請(qǐng)檢查我的身份證和檔案?？脊偈疽夂螅_(kāi)始逆時(shí)針繞車一周半。
2.在車子左前角處停留，擺頭觀察車子前后情況，確認(rèn)安全后走到左車門(mén)向考官喊“報(bào)告”確認(rèn)，繼續(xù)繞至車子右后角時(shí)停留，觀察車子前后情況，再次繞行到車子左前角時(shí)停留，觀察車子前后方情況。3.再次繞到左車門(mén)處，俯身向考官喊“報(bào)告考官，請(qǐng)求上車”，得到允許后，左右擺頭觀察車子前后方交通情況，確認(rèn)安全后，左手輕開(kāi)車門(mén)上車，上車后輕關(guān)車門(mén)。
1.先踩下剎車，后踩下離合，調(diào)整座椅到熟悉位置，系好安全帶。
2.觀察車內(nèi)外三鏡：左右擺頭觀察左右后視鏡，用手摸一下內(nèi)鏡，檢查手剎（放下后再拉起），回空擋。3.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（注意鑰匙松太快容易熄火），模擬燈光考試開(kāi)始，請(qǐng)?jiān)?s內(nèi)做出相應(yīng)動(dòng)作。
1.檢查各儀表工作情況后向考官：報(bào)告考官，各儀表工作正常，請(qǐng)求起步。2.聽(tīng)到指令后，一踩二掛三轉(zhuǎn)向，鳴喇叭，左右看，松手剎（腳剎一直踩著），側(cè)頭看左后視鏡，慢松離合至車開(kāi)始抖動(dòng)，穩(wěn)住離合，慢松腳剎，起步后看正前方。3.稍加油，掛二檔，回轉(zhuǎn)向燈（切記），語(yǔ)音提示：起步完成。
注意：在起步前，電腦會(huì)一直喊：請(qǐng)準(zhǔn)備起步，請(qǐng)準(zhǔn)備起步，你一定不要慌亂，不要理會(huì)，把該做的動(dòng)作都做完。起步時(shí)前方有障礙或者有右轉(zhuǎn)標(biāo)線，起步可直接變更車道（可向考官請(qǐng)示）。
1.語(yǔ)音提示：請(qǐng)變更車道。開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，觀察左鏡，提速掛三檔（躲三秒）。
2.三秒后，再次觀察左鏡確認(rèn)安全后，緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，待車子一半進(jìn)入左側(cè)車道后回正方向?qū)④囎勇I(lǐng)正，回轉(zhuǎn)向燈（切記）。
3.語(yǔ)音提示：變更車道結(jié)束。此時(shí)考官會(huì)催你提速加檔，盡快提速加到5檔，不超過(guò)20秒觀察左右鏡一次，視線不可離開(kāi)正前方2秒。
2.直線行駛時(shí)一定不要亂動(dòng)方向盤(pán)，換擋時(shí)注意左手放松，輕撫方向盤(pán)，有彎道要微調(diào)方向盤(pán)順著彎道行駛，直線行駛后如發(fā)現(xiàn)車不在道中央，調(diào)整也要慢慢調(diào)。因晃方向和方向不穩(wěn)的掉下來(lái)的很多。注意：過(guò)大路口前如果在五檔可以減至四檔，降速擺頭通過(guò)。在電腦不報(bào)的路口加油站等同樣要做動(dòng)作。
1.考官發(fā)出“前方路口右轉(zhuǎn)彎“指令后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，觀察右后視鏡，如果在五檔可以降一檔（躲三秒），三秒后向右變更至一道，逐級(jí)減速減檔，至右轉(zhuǎn)彎路口前減至一檔（如果轉(zhuǎn)向自動(dòng)回位要記得再打右轉(zhuǎn)向），觀察右后視鏡，向右后轉(zhuǎn)頭觀察情況（在右打方向前完成），緩緩轉(zhuǎn)入輔道行駛。2.當(dāng)聽(tīng)到“前方路口左轉(zhuǎn)彎“指令后，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，向左后轉(zhuǎn)頭觀察情況（左轉(zhuǎn)向前完成），在駛?cè)胍坏罆r(shí)再次觀察后方情況，車身正后打左轉(zhuǎn)向燈（之前已自動(dòng)回位），觀察左后鏡，提速掛二檔（躲三秒），再次觀察后左轉(zhuǎn)進(jìn)入二道行駛，車正回轉(zhuǎn)向燈（切記），加速加檔。
1.聽(tīng)到掉頭指令后，開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，觀察左后視鏡，若在五檔可以降一檔（躲三秒），再次觀察左鏡，向左變道，車正后回轉(zhuǎn)向，再次開(kāi)左轉(zhuǎn)向，觀察左鏡，三秒后向左變道至掉頭車道，根據(jù)情況減速減檔，如果條件允許可以二檔掉頭，否則一檔或停車等待（紅燈時(shí)不得越過(guò)停止線），掉頭后直接入二道行駛，如果情況復(fù)雜可進(jìn)入三道再打轉(zhuǎn)向三秒后觀察右鏡安全變至二道行駛，提速加檔。
1.考官要求超車或根據(jù)路況需要超車時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈，觀察左鏡確認(rèn)安全，三秒后變更至左側(cè)超車道（三道），車身正回轉(zhuǎn)向（切記），加速超越時(shí)切記鳴喇叭觀察被超車輛動(dòng)態(tài)，留出安全距離后打右轉(zhuǎn)向觀察右鏡，三秒后變回原車道（二道），車正回轉(zhuǎn)向（切記）。
1.聽(tīng)到指令后，打右轉(zhuǎn)向燈，觀察右鏡，松油門(mén)同時(shí)完成，若在五檔減至四檔（躲三秒）。
2.再次觀察右鏡，三秒后輕打方向進(jìn)入1道，點(diǎn)剎車，退三檔，同時(shí)觀察右鏡，點(diǎn)剎車退二檔，再迅速退到一檔（緩抬離合），調(diào)整雨刷最高點(diǎn)與右邊實(shí)線20-30cm，踩下離合剎車平穩(wěn)停車。3.停車時(shí)避開(kāi)路口，公交站，加油站，學(xué)校等禁停區(qū)域。
1.停車時(shí)同時(shí)踩下離合剎車，停穩(wěn)后，拉手剎，摘空擋，回轉(zhuǎn)向，聽(tīng)指令，熄火，掛一檔，先松離合，后松剎車。
2.報(bào)告考官，操作完畢，請(qǐng)求下車?？脊偻夂?，摘安全帶，開(kāi)門(mén)前觀察左鏡，側(cè)身向左后回頭觀察后方情況，確認(rèn)安全后，開(kāi)車門(mén)下車，下車輕關(guān)車門(mén)，從車頭繞行至右車門(mén)拿檔案證件，謝謝考官。
以上內(nèi)容僅適用于濟(jì)南104國(guó)道路考，根據(jù)路橋駕校教練所講加入自己詳細(xì)整理完成，希望能給后來(lái)學(xué)車的兄弟姐妹們一點(diǎn)啟示。下邊說(shuō)說(shuō)自己考科目三的一些感覺(jué)，詳細(xì)過(guò)程就不去描述了，每個(gè)駕校教練教的都有所不同。1.如果有條件，最好在104國(guó)道多練習(xí)幾天，有些駕校只去一兩天，我們當(dāng)時(shí)去了一周左右，真的很管用，我們是前三天在吳家堡練得起步停車，第四天開(kāi)始到考試前一直在104，對(duì)我個(gè)人而言，第一天是注意基本功了，從第二天開(kāi)始，開(kāi)始熟悉道路情況，比如哪里是路口需要減速擺頭，哪幾個(gè)路口有信號(hào)燈，哪里有加油站，哪里是上坡下坡等，其中明發(fā)路口南側(cè)那個(gè)信號(hào)燈紅燈是壞的，有人因此吃過(guò)虧。我當(dāng)時(shí)考試時(shí)走的就是教練考前專門(mén)練的掉頭的小路口，考場(chǎng)往南過(guò)了鐵路橋有個(gè)大上坡的一個(gè)路口，根據(jù)當(dāng)時(shí)前一個(gè)人停車地點(diǎn)，我就判斷很可能在那里讓我掉頭，所以心里很有底，掉頭很順利，對(duì)面沒(méi)車。而且整個(gè)過(guò)程下來(lái)沒(méi)有中途停過(guò)車，所以算比較順利。
2.關(guān)于考官，大部分考官都是脾氣不錯(cuò)的，這得看運(yùn)氣了，碰上不太好的考官也只能依靠自己過(guò)硬的基本功了，其實(shí)我覺(jué)得路考比科目二要放松的多，主要是起步停車的細(xì)節(jié)注意好了，別漏掉關(guān)鍵步驟，在整個(gè)過(guò)程中動(dòng)作顯得比較嫻熟考官印象就會(huì)好，至于停車大于30cm只要不是太離譜一般考官都不會(huì)難為你的，考官比較反感的是拖沓和出現(xiàn)險(xiǎn)情，主要體現(xiàn)在起步變更完車道不盡快掛到5檔，變更車道和掉頭出現(xiàn)險(xiǎn)情等，如果你的車是被考官一腳踩住的那你就危險(xiǎn)了。還有如果不按考官指令操作可能不合格，我之后考的一個(gè)女生，考官催她加速加檔，她沒(méi)做，催第二次再?zèng)]做就不合格了。3.再次提醒：（重要之重要）。
（1）起步前看一下儀表盤(pán)確認(rèn)手剎已放下，一定看著左鏡起步，起步后再看正前方。
（2）提示直線行駛時(shí)一定不要變更車道，否則就是跑方向，遇到情況可以降速減檔或停住，考官一般會(huì)取消你這次直線行駛重新開(kāi)始。
（3）掉頭時(shí)路口選擇，如果前方正規(guī)的'大路口有掉頭標(biāo)線，那你可以忽略之前的幾個(gè)小路口直接去大路口掉頭，不用再問(wèn)考官，如果前方小路口往前很遠(yuǎn)都沒(méi)有掉頭的可能，那基本就是這個(gè)小路口掉頭，這時(shí)你可以有禮貌的問(wèn)一下考官。
（4）考官的心理不可亂揣測(cè)，也不是直接不揣測(cè)。一般跑夠三公里考官都會(huì)讓你盡快停車，他們一點(diǎn)都不想多跑。如果是起步后讓你變更車道，毫無(wú)疑問(wèn)是向左變道，如果你感覺(jué)左右轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目都做的差不多了可能要掉頭了，此時(shí)讓你變更車道基本是向左變道準(zhǔn)備掉頭（有時(shí)考官不說(shuō)向哪側(cè)變更車道）。一定聽(tīng)清楚指令，如果是掉頭，那你就逐級(jí)變更車道，如果只說(shuō)向左變更車道，雖然大家都明白是要掉頭了，但是你絕對(duì)不可擅自再次變更車道，只有再次聽(tīng)到向左變道才可再變道，轉(zhuǎn)向燈的問(wèn)題我就不再?gòu)?qiáng)調(diào)了。
（5）超車，有些情況下需要超車，如果是考官要求超車，常規(guī)做法是超車后變回原車道，可我們有學(xué)員因?yàn)檫@樣做被考官訓(xùn)斥了，考官想的是讓她準(zhǔn)備向左變道掉頭，這種事只能看運(yùn)氣了，超車時(shí)一定鳴喇叭觀察被超車輛動(dòng)態(tài)。
（6）上車前觀察不是做樣子，你要看好車停的是上坡，下坡，離邊線距離是否合適，如果太近起步時(shí)需要向左轉(zhuǎn)一點(diǎn)方向。如果是上坡，那就科目二坡起，如果是下坡，找半聯(lián)動(dòng)時(shí)可以稍微早點(diǎn)松開(kāi)剎車，這樣不會(huì)熄火。如果本車道前方有障礙或者有右轉(zhuǎn)標(biāo)線，起步后需直接變更車道（有些考官會(huì)告訴你直接上二道），否則，沒(méi)聽(tīng)到變更車道指令不可變更車道，在一道該加速加檔都要照做。
（7）如果考官讓變更車道而你恰好走到路口，不可立即打轉(zhuǎn)向燈，需過(guò)路口再打轉(zhuǎn)向變道，切記。平常練車也就跑40邁，如果考官讓你加速，你必須加速，一般到60左右估計(jì)他就不催你了。我當(dāng)時(shí)考試考官?zèng)]催過(guò)加檔加速的事，他看你越是不敢提速越會(huì)這樣催你。
駕考過(guò)關(guān)心得篇六
一上車前雙手遞上身份證，從副駕駛的位置燒車一周（不準(zhǔn)走車頭），上車前打報(bào)告。
三1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎。
四餅子：第一二餅子在一條線上，第三四五餅子通過(guò)車得引鏡蓋子邊角淹沒(méi)路磚回正方向來(lái)確定。
五直角轉(zhuǎn)彎：首先（左）轉(zhuǎn)向，喇叭，車身副駕駛位置靠邊黃線30—40公分距離，眼睛盯車頭最頂端位置前黃線，成三點(diǎn)一線起死方向，車頭變正回方向。
六單邊橋：通過(guò)車前蓋的.漏水槽（溝）與邊縫線的寬距來(lái)對(duì)單邊橋的寬距。
七限速限寬門(mén)：20碼的速度，通過(guò)s限速限寬，車身車鏡不可碰桿。
九百米加減檔：首先右轉(zhuǎn)向，靠邊30公分停車：拉手剎，摘擋，起步：1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎加檔：一腳油門(mén)，一腳離合，一個(gè)檔，加入三檔必須達(dá)到30—40碼速度，可以不松離合換四五檔，減檔不加油門(mén)，一腳離合摘一個(gè)檔位，離合慢慢松。
十半坡起步：上坡時(shí)右轉(zhuǎn)向，副駕駛車輪必須壓黃線，車輪必須在第二條黃線中點(diǎn)停車，方可合格。
十一曲線行駛：車頭，車身，必須在兩條黃線的中間位置行駛。
十二起伏路：首先在起伏路前三米處減速，換一檔上拱形坡稍帶油門(mén)，車不可往后滑，進(jìn)入形前，點(diǎn)剎車，慢速進(jìn)入，上形稍帶油門(mén)，車不可后滑，慢速通過(guò)。
十三車進(jìn)入起點(diǎn)，首先起右轉(zhuǎn)向，用一檔均速靠邊30公分停車，停車先拉手剎，后摘擋，回轉(zhuǎn)向。停車后，報(bào)告考官，考試完畢，謝謝考官解下安全帶，下車，下車后，輕關(guān)車門(mén)。
駕考過(guò)關(guān)心得篇七
根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，c1駕駛證準(zhǔn)駕范圍為：
1、總質(zhì)量不超過(guò)4.5噸的小型、微型載客汽車。
2、輕型、微型載貨汽車，駕駛貨車總長(zhǎng)度不能超過(guò)6米;。
3、輕、小、微型專項(xiàng)作業(yè)車;。
4、小型載客汽車乘坐人數(shù)小于或等于9人，即不能夠駕駛9座或9座以上車型，比如一些9座以上的suv、mpv車型。
總的來(lái)說(shuō)，一般的轎車、suv、mpv、小面包以及符合上述標(biāo)準(zhǔn)的小貨車、農(nóng)用車都屬于c1駕照的準(zhǔn)駕范圍。
c1駕駛證還可以開(kāi)c2、c3、c4的準(zhǔn)駕車型。
1、c2指的是“小型自動(dòng)擋汽車”，這個(gè)就是我們常說(shuō)的自動(dòng)擋車型，簡(jiǎn)直就是女司機(jī)的最愛(ài)。
2、c3指的是“低速載貨汽車”，簡(jiǎn)單說(shuō)這就是一般的農(nóng)用汽車，最高設(shè)計(jì)車速小于或等于70km/h，最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量小于或等于4.5噸，車身長(zhǎng)度小于或等于6米。
3、c4指的是“三輪汽車”，這里要注意的是三輪汽車不等于三輪摩托車，三輪的摩托車是不可以開(kāi)的，另外，有些兩個(gè)輪胎裝在一起的是算一個(gè)輪的。
準(zhǔn)駕車型誤區(qū)。
誤區(qū)一：是轎車都能開(kāi)?
很多人覺(jué)得，只要是轎車，c1駕照都能開(kāi)，事實(shí)上并不是這樣的。有一些豪華轎車的長(zhǎng)度會(huì)超過(guò)6米，按要求是要上黃色牌照的。c1駕照是不能開(kāi)這樣的轎車的。同理，其它一些超長(zhǎng)的加長(zhǎng)轎車也是開(kāi)不了的。
誤區(qū)二：藍(lán)牌車都可以開(kāi)?
藍(lán)牌的客車座位數(shù)有可能超過(guò)小型汽車9座的限制，也就是說(shuō)，不是所有的藍(lán)牌車c1都能開(kāi)。
誤區(qū)三：c1駕照可以開(kāi)摩托車?
有人認(rèn)為，c1駕照既然可以開(kāi)汽車，汽車比摩托車復(fù)雜，那自然可以開(kāi)摩托車，但事實(shí)上并不行，駕駛?cè)艘€想開(kāi)摩托車，必須申請(qǐng)?jiān)鲴{才行得通。
2015年，駕照新規(guī)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛證的準(zhǔn)駕范圍進(jìn)行了規(guī)定，c1駕照只允許駕駛總質(zhì)量不超過(guò)4.5噸、乘坐人數(shù)(包括駕駛員)不超過(guò)9人或車長(zhǎng)6m以下的汽車。c1駕照能開(kāi)什么車有明確的規(guī)定，一定要詳細(xì)了解其準(zhǔn)駕車型，切莫因?yàn)槭韬龃笠猓斐沙鲂欣_。
[2016年駕考新規(guī)定c1]。
駕考過(guò)關(guān)心得篇八
考駕駛是許多人生活中必經(jīng)的一道坎，它不僅是升級(jí)駕照的必經(jīng)之路，也代表著對(duì)自身駕駛能力的認(rèn)可和成長(zhǎng)。在考駕考試的過(guò)程中，我積累了一些心得和體會(huì)。在接下來(lái)的文章中，我將分享我對(duì)考駕的體會(huì)以及如何應(yīng)對(duì)不同情況的經(jīng)驗(yàn)。希望能夠?qū)磳⒓涌捡{考試的人提供一些幫助和啟示。
第一段：提前準(zhǔn)備決定勝負(fù)。
考駕駛并不僅僅是坐上駕駛座，按照考試要求行駛。它需要我們提前在心理上做好充分的準(zhǔn)備。在離考試日期還有一段時(shí)間時(shí)，我充分利用了資源，閱讀駕駛手冊(cè)、學(xué)習(xí)交通法規(guī)，做好理論準(zhǔn)備。我還利用業(yè)余時(shí)間多進(jìn)行模擬駕駛練習(xí)，熟悉各項(xiàng)考試項(xiàng)目，增加對(duì)車輛的控制能力。這些準(zhǔn)備為我自信地應(yīng)對(duì)考試奠定了基礎(chǔ)。
第二段：沉著應(yīng)對(duì)考試壓力。
無(wú)論是駕駛技能考試還是理論考試，都會(huì)伴隨著一定的壓力。這是因?yàn)橐淮慰荚嚊Q定著我們是否能夠順利通過(guò)并獲得駕照。面對(duì)這種壓力，我嘗試保持冷靜與自信。在考試前，我選擇進(jìn)行一些瑜伽和深呼吸來(lái)使自己放松，排除心中的緊張情緒。在考試時(shí)，我相信自己做好了充分的準(zhǔn)備，相信自己具備通過(guò)考試的能力，這種自信心讓我在考試中更加從容應(yīng)對(duì)。
第三段：注重細(xì)節(jié)抓住重點(diǎn)。
考駕駛不僅僅是通過(guò)簡(jiǎn)單的考試項(xiàng)目，更是對(duì)駕駛技能和駕駛理念的全面考察。因此，在實(shí)際考試的過(guò)程中，我注重抓住細(xì)節(jié)和重點(diǎn)。首先，我確保不會(huì)犯一些常見(jiàn)的錯(cuò)誤，比如亂闖紅燈、超速行駛等。其次，我著重于展示我的駕駛技能，比如平穩(wěn)的起步和停車、準(zhǔn)確的變道和轉(zhuǎn)彎等。在考試過(guò)程中，我十分注重交流，聽(tīng)從考官的指導(dǎo)和要求，并積極回應(yīng)。這些細(xì)節(jié)和重點(diǎn)的把握對(duì)我在考試中取得好成績(jī)有著重要作用。
第四段：冷靜應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
在駕駛考試中，突發(fā)狀況是難以避免的。比如突然剎車、闖紅燈、繞路等。在面對(duì)這些突發(fā)狀況時(shí)，我保持冷靜并迅速做出反應(yīng)。在模擬駕駛練習(xí)中，我經(jīng)常布置突發(fā)狀況的練習(xí)，鍛煉我處理緊急情況的能力。在考試過(guò)程中，我能夠果斷地做出正確的判斷和操作，確保自己和車輛的安全。
第五段：總結(jié)與展望。
通過(guò)考駕考試，我獲得了駕照，這對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的里程碑。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我不僅提高了駕駛技能和交通安全意識(shí)，也培養(yǎng)了自信和應(yīng)對(duì)壓力的能力?？捡{考試是一個(gè)需要理論積累、實(shí)踐操作和心態(tài)把握的過(guò)程，只有在準(zhǔn)備充足的情況下才能在考試中取得好成績(jī)。在未來(lái)的駕駛生涯中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，不斷提升自己的駕駛技能，保持良好的駕駛習(xí)慣，為自己和他人的安全出行貢獻(xiàn)自己的力量。
考駕考試對(duì)我們來(lái)說(shuō)不僅僅是一項(xiàng)考試，更是在駕駛技能和心理素質(zhì)上的一次全面提高。通過(guò)準(zhǔn)備、冷靜、細(xì)心和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，我們能夠順利通過(guò)考試并獲得駕照。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠?qū)磳⒓玉{照考試的人提供幫助和啟示，讓他們能夠在考試中取得滿意的成績(jī)。只有在不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的過(guò)程中，我們才能成為一名合格的駕駛員，為交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。
駕考過(guò)關(guān)心得篇九
科目一就是理論考試，對(duì)于這項(xiàng)考試，大部分人只要認(rèn)真看書(shū)，要真正理解題目的涵義，最好不要死記硬背，考過(guò)還是比較容易的。一共有100道題目，每題1分，90分合格。
科目二也叫小路考，是將以前的倒庫(kù)和9項(xiàng)進(jìn)行了整合，更加貼近實(shí)際，主要是練習(xí)對(duì)車輛的離合的控制、方向和車輪軌跡的把握，為上路打好基礎(chǔ)。要反復(fù)練習(xí)、熟練掌握。筆者練習(xí)的是兩開(kāi)門(mén)皮卡，現(xiàn)將各項(xiàng)要點(diǎn)分述如下：
倒庫(kù)是將以前的移庫(kù)進(jìn)行了改進(jìn)，更加符合實(shí)際，在停車入庫(kù)時(shí)會(huì)經(jīng)常遇到。上車后先調(diào)整座椅，看后視鏡是否合適(后視鏡一般都是調(diào)好的`，再不需要調(diào)整，后視鏡要能看見(jiàn)車輪)，系好安全帶，踩離合將檔位撥在空擋(檔桿能左右撥動(dòng))，踩住離合啟動(dòng)車輛，掛一檔，松手剎，緩慢抬離合，將車輛開(kāi)到右面邊線(虛線)處，把握好左右距離，左后視鏡下邊緣過(guò)邊線二指后停車。車輛停好以后，踩離合，掛倒檔，緩慢抬起離合，向后倒車，看見(jiàn)左倒車鏡下邊緣過(guò)邊線二指后立即向右兩圈打死，看右后視鏡，根據(jù)右后輪運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)軌跡和庫(kù)線距離隨時(shí)調(diào)整，在后視鏡看到車身和庫(kù)線平行時(shí)立即向左回兩圈，回正繼續(xù)往后倒?？醋蠛笠曠R和右后視鏡，調(diào)整距離。當(dāng)在右后視鏡看見(jiàn)庫(kù)底線和右后輪擋泥板中間對(duì)齊時(shí)踩離合、剎車停車。掛一檔，松剎車，緩慢抬離合前進(jìn)，當(dāng)看到車頭和邊線重合時(shí)立即向左兩圈打死，這時(shí)要看一下左后視鏡看左輪出庫(kù)沒(méi)有，很容易壓倒庫(kù)角。當(dāng)車身和庫(kù)線平行時(shí)立即回兩圈方向，直行看到左后視鏡底過(guò)邊線二指踩離合、剎車停車。松剎車，掛倒檔，緩慢抬離合向后倒車，看左后視鏡下邊緣過(guò)邊線二指后立即向左兩圈打死，看左后視鏡緩慢倒車，根據(jù)左后輪運(yùn)行軌跡和庫(kù)線調(diào)整車輛，看見(jiàn)車身和庫(kù)線平行時(shí)立即向右回兩圈，回正繼續(xù)往后倒?？醋蠛笠曠R和右后視鏡，調(diào)整距離。當(dāng)在右后視鏡看見(jiàn)庫(kù)底線和右后輪擋泥板中間對(duì)齊時(shí)踩離合、剎車停車。掛一檔，松剎車，緩慢抬離合前進(jìn)，當(dāng)看到車頭和邊線重合時(shí)立即向右兩圈打死，這時(shí)要看一下右后視鏡看右輪出庫(kù)沒(méi)有，很容易壓倒庫(kù)角?？匆?jiàn)車身和邊線平行時(shí)向左打兩圈回正方向，直行過(guò)邊線，倒庫(kù)就算成功了。
這里面距離的判斷很關(guān)鍵，尤其是車輛進(jìn)庫(kù)后前后距離的判斷，筆者就因?yàn)榕袛嗖粶?zhǔn)在考試時(shí)倒庫(kù)沒(méi)有成功，后來(lái)請(qǐng)教別的學(xué)員，才發(fā)現(xiàn)訣竅，就是從右后視鏡看庫(kù)底線和右后輪擋泥板中間對(duì)齊停車就沒(méi)問(wèn)題。再補(bǔ)考倒庫(kù)時(shí)一倒成功后往出開(kāi)沒(méi)有看左后視鏡，方向打的有點(diǎn)早，左輪壓到庫(kù)角，直接下課。
這應(yīng)該是最實(shí)用的一項(xiàng)技術(shù)。車輛前行時(shí)注意看車頭和邊線位置，一般右邊線在車頭左三分之一處就差不多，隨時(shí)看右后視鏡，調(diào)整車身于邊線距離，30厘米左右最合適。在右后視鏡里面車輪和邊線距離二指，實(shí)際距離就差不多。開(kāi)車直行看左后視鏡下邊緣過(guò)邊線二指停車，掛倒檔倒車，從右后視鏡看見(jiàn)右輪和庫(kù)線對(duì)齊向右兩圈打死，右輪壓進(jìn)庫(kù)線時(shí)兩圈回正，看左后視鏡左輪壓線向左兩圈打死，看見(jiàn)車身和邊線平行立即回正，看左右后視鏡調(diào)整好距離。踩離合、剎車停車，掛一檔，打左轉(zhuǎn)向燈、喇叭，緩慢抬離合、向左兩圈打方向前行，看見(jiàn)左車頭壓線后立即向右打方向調(diào)整，注意看右后視鏡右輪不能壓到庫(kù)角，直行出線就成功了。
上坡起步時(shí)調(diào)整好邊線距離，大于30厘米扣10分，壓到邊線直接下課哦。上坡停車時(shí)有些看桿子，筆者看左后視鏡連接處下邊緣過(guò)第二道線立即踩離合、剎車停車，拉手剎，打左轉(zhuǎn)向燈、喇叭，松剎車加油，緩慢抬離合前行，上坡起步就算成功。
直角轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛盡量靠右，但不要壓線，看見(jiàn)車頭和前邊線重合或自己和直角對(duì)齊時(shí)立即向右打死，轉(zhuǎn)過(guò)后方向回正直行。
曲線行駛時(shí)車輛靠右，調(diào)整方向讓左車頭沿著右邊線行駛，轉(zhuǎn)過(guò)后看左車頭或清洗玻璃的噴嘴沿著右邊線行駛就可以了。
在行車時(shí)盡量要慢，考試車質(zhì)量一般，在行駛時(shí)盡量不要踩剎車，很容易熄火，方向也不要打的太死，同樣容易熄火。在考試時(shí)倒庫(kù)和側(cè)方停車倒車時(shí)沒(méi)有要求打轉(zhuǎn)向燈，但是最好養(yǎng)成習(xí)慣，打上轉(zhuǎn)向燈。
科目三就是路考。過(guò)了科目二就要上路開(kāi)車了。在練車時(shí)要調(diào)好后視鏡，上路的后視鏡和場(chǎng)地的不一樣，要看見(jiàn)車身和側(cè)后方，不一定看見(jiàn)車輪。練習(xí)時(shí)要及時(shí)聽(tīng)教練要求，做好換擋、減速、轉(zhuǎn)彎、打轉(zhuǎn)向燈等操作，體會(huì)教練意圖，多做練習(xí)。考試時(shí)不要緊張，按照考官要求做好操作就會(huì)過(guò)關(guān)。
科目四就是文明駕駛考試，50道題，每題2分，90分及格。平時(shí)多做練習(xí)，大部分都會(huì)順利過(guò)關(guān)。
考完科目四，就已經(jīng)算是合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員了。要在工作人員的帶領(lǐng)下統(tǒng)一宣誓。
宣誓后，要進(jìn)行安全教育，就是觀看安全教育影片。造成車禍的主要原因是超速、疲勞駕駛、酒駕，看后很受教育。不過(guò)在動(dòng)畫(huà)制作的新疆的事故中，出現(xiàn)了一點(diǎn)小小的錯(cuò)誤：兩次應(yīng)該出現(xiàn)限速40標(biāo)志，標(biāo)志牌應(yīng)該為紅色，影片中出現(xiàn)的是黑色，那是解除限速標(biāo)志符號(hào)。
通過(guò)考駕照筆者覺(jué)得開(kāi)車就是要“在正確的時(shí)間地點(diǎn)做正確的事”，既不能早一秒也不能遲一秒，既不能多打方向也不能少打方向，要做好預(yù)判，及時(shí)、準(zhǔn)確、正確的采取措施。要多聯(lián)系，熟練掌握，不能心存僥幸。要心態(tài)平和，有敬畏感，才能開(kāi)好車。
駕考過(guò)關(guān)心得篇十
第一段：引言（100字）。
學(xué)駕考是每個(gè)年輕人成長(zhǎng)路上的一道必經(jīng)關(guān)卡，不僅考驗(yàn)了學(xué)員的駕駛技能，更考察了他們的交通意識(shí)與責(zé)任心。在我學(xué)駕考的過(guò)程中，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)，它們對(duì)我今后的生活與工作都產(chǎn)生了積極的影響。下面我將分享我個(gè)人的學(xué)駕考心得體會(huì)，希望能給其他有需要的駕駛學(xué)員提供一些幫助和啟發(fā)。
第二段：做好理論學(xué)習(xí)的重要性（250字）。
在學(xué)駕考的開(kāi)始階段，對(duì)于駕駛理論的學(xué)習(xí)是非常重要的。首先，通過(guò)理論學(xué)習(xí)，我們能夠了解道路交通法規(guī)和相關(guān)常識(shí)，掌握正確的交通意識(shí)和安全駕駛常識(shí)。其次，理論學(xué)習(xí)可以提高我們的綜合素質(zhì)，包括觀察力、判斷力、反應(yīng)能力等。最后，理論學(xué)習(xí)還能幫助我們更好地理解實(shí)踐中的駕駛技巧和技能。因此，我在學(xué)駕考的過(guò)程中，充分重視理論學(xué)習(xí)，將理論知識(shí)與實(shí)際駕駛相結(jié)合，以提高自己的駕駛水平。
第三段：勤加練習(xí)的必要性（250字）。
駕駛技術(shù)是通過(guò)實(shí)踐不斷積累和提高的。在學(xué)駕考的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)勤加練習(xí)是提高駕駛技術(shù)的關(guān)鍵。首先，通過(guò)反復(fù)練習(xí)可以加深對(duì)車輛操作的熟悉程度，提高手腳協(xié)調(diào)能力。其次，勤加練習(xí)能夠讓我們不斷克服困難，提高自我調(diào)節(jié)能力和自信心。再次，通過(guò)練習(xí)我們可以更好地掌握駕駛規(guī)范和技巧，提高駕車安全性。因此，我每天都會(huì)安排一定時(shí)間進(jìn)行駕駛練習(xí)，不斷夯實(shí)基礎(chǔ)，提高自己的駕駛技能。
第四段：注重交通安全的意識(shí)（250字）。
在學(xué)駕考的過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性。首先，安全是駕駛的首要原則，無(wú)論小心駕駛還是禮讓他人，都是為了保證自己和他人的安全。其次，交通規(guī)則是我們行車的基礎(chǔ)，在遵守交通規(guī)則的基礎(chǔ)上，我們才能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境，確保自己的駕駛安全。最后，交通安全的意識(shí)不僅僅在學(xué)駕考期間需要有，而是在我們平時(shí)的駕駛和生活中都需要時(shí)刻保持。因此，我在學(xué)駕考的過(guò)程中，注重提高交通安全意識(shí)，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，做到安全第一。
第五段：堅(jiān)持目標(biāo)的毅力與決心（350字）。
學(xué)駕考是一個(gè)漫長(zhǎng)而曲折的過(guò)程，其中充滿了各種困難與挑戰(zhàn)。在這個(gè)過(guò)程中，我意識(shí)到堅(jiān)持目標(biāo)的毅力與決心是非常重要的。首先，學(xué)駕考是一個(gè)需要長(zhǎng)期投入和耐心的過(guò)程，沒(méi)有毅力與決心的支撐，很難堅(jiān)持下去。其次，駕駛考試過(guò)程中也會(huì)遇到各種困難和失敗，只有具備堅(jiān)韌不拔的精神，才能克服困難，走得更遠(yuǎn)。最后，駕駛技術(shù)的提高是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，通過(guò)不斷努力和學(xué)習(xí)，我們才能達(dá)到更高的水平。因此，我在學(xué)駕考的過(guò)程中始終堅(jiān)持目標(biāo)，保持積極的心態(tài)和韌勁，最終成功通過(guò)了駕駛考試。
總結(jié)（100字）。
學(xué)駕考是一個(gè)鍛煉自我、提高素質(zhì)的過(guò)程，我在這個(gè)過(guò)程中汲取了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。通過(guò)重視理論學(xué)習(xí)，勤加練習(xí)，注重交通安全意識(shí)和堅(jiān)持目標(biāo)的毅力與決心，我一步步提升了自己的駕駛能力，在學(xué)駕考中不斷進(jìn)步。我相信這些經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)不僅適用于學(xué)駕考，更適用于我今后的生活與工作。通過(guò)這次學(xué)駕考的過(guò)程，我更加明白了“學(xué)無(wú)止境”的道理，同時(shí)也增加了我對(duì)人生追求和發(fā)展的信心。
駕考過(guò)關(guān)心得篇十一
第一段：介紹學(xué)駕考背景和目的（大約200字）。
學(xué)習(xí)駕駛是許多年輕人所渴望的事情，而參加駕駛考試是成為一名合格駕駛員必不可少的步驟。我在最近的學(xué)駕考過(guò)程中，經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和困難，但也獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享學(xué)駕考的心得和體會(huì)，希望能為其他正在學(xué)駕或即將參加駕駛考試的人提供一些啟示。
第二段：準(zhǔn)備階段的重要性（大約300字）。
在學(xué)駕考的過(guò)程中，我深刻意識(shí)到準(zhǔn)備階段的重要性。首先，理論知識(shí)的學(xué)習(xí)是不可或缺的。我花了大量的時(shí)間閱讀駕駛手冊(cè)，研究交通規(guī)則和標(biāo)志，這使我對(duì)駕駛有了更深入的認(rèn)識(shí)。其次，實(shí)踐駕駛技巧也是非常重要的。通過(guò)參加駕駛培訓(xùn)班，我掌握了基本的駕駛操作，例如起步、換擋和倒車等。此外，多進(jìn)行模擬考試和真實(shí)駕駛練習(xí)，不斷加深對(duì)駕駛技巧的理解和熟練度。準(zhǔn)備階段的充分準(zhǔn)備是成功通過(guò)駕駛考試的關(guān)鍵。
第三段：自信心的培養(yǎng)和維護(hù)（大約300字）。
在學(xué)駕考的過(guò)程中，培養(yǎng)和維護(hù)自信心是至關(guān)重要的。首先，要相信自己的能力。每個(gè)人都有學(xué)習(xí)和掌握駕駛技能的潛力，只是時(shí)間和努力的問(wèn)題。我在學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中曾遇到挫折和犯錯(cuò)，但我選擇相信自己，堅(jiān)持不懈地努力，最終取得了進(jìn)步。此外，要保持積極的心態(tài)和自我激勵(lì)。學(xué)駕考是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，難免會(huì)遇到疲憊和困難。因此，我學(xué)會(huì)了調(diào)整心態(tài)，鼓勵(lì)自己，找到自我激勵(lì)的方法，以保持充滿動(dòng)力的狀態(tài)。通過(guò)培養(yǎng)自信心，我成功地面對(duì)了駕駛考試的挑戰(zhàn)。
第四段：駕駛考試的應(yīng)對(duì)策略（大約200字）。
參加駕駛考試是每個(gè)學(xué)習(xí)駕駛的人必須經(jīng)歷的關(guān)鍵步驟。在我即將參加駕駛考試的時(shí)候，我采取了一些應(yīng)對(duì)策略來(lái)提高通過(guò)考試的機(jī)會(huì)。首先，我把握好時(shí)間，合理安排復(fù)習(xí)和練習(xí)，確保充分準(zhǔn)備。其次，我提前熟悉考試路線和考官的要求，以便更好地應(yīng)對(duì)考試。同時(shí)，我努力保持冷靜和專注，不受外界因素的干擾。最后，我相信自己的能力，并放松心態(tài)，以便更好地展現(xiàn)出自己掌握的駕駛技巧。通過(guò)這些應(yīng)對(duì)策略，我順利通過(guò)了駕駛考試。
第五段：學(xué)駕考的收獲和啟示（大約200字）。
學(xué)駕考的過(guò)程中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。首先，堅(jiān)持和努力至關(guān)重要。學(xué)習(xí)駕駛需要時(shí)間和耐心，沒(méi)有捷徑可走。只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和不懈的努力，才能掌握駕駛技能，并成功通過(guò)駕駛考試。其次，自信心起著重要的作用。有信心的人能夠更好地應(yīng)對(duì)考試壓力，展現(xiàn)出自己的實(shí)際水平。最后，學(xué)駕考不僅是獲取駕駛執(zhí)照的過(guò)程，更是一個(gè)提高個(gè)人責(zé)任感和安全意識(shí)的過(guò)程。通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛，我更加深入地了解了交通規(guī)則，學(xué)會(huì)了正確的駕駛態(tài)度和行為，從而成為了一名負(fù)責(zé)任的駕駛員。
總結(jié)：通過(guò)學(xué)駕考的過(guò)程，我深刻地體會(huì)到了準(zhǔn)備階段的重要性，自信心的培養(yǎng)和維護(hù)的重要性，以及應(yīng)對(duì)駕駛考試的策略。同時(shí)，學(xué)駕考也為我?guī)?lái)了許多啟示，使我更加自律和負(fù)責(zé)任。因此，我相信學(xué)駕考對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是一次寶貴的成長(zhǎng)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。無(wú)論是為了駕駛能力的提高還是為了安全駕駛，學(xué)駕考都是一項(xiàng)必要的過(guò)程，值得我們努力和投入。
駕考過(guò)關(guān)心得篇十二
今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，停車要有序停放，更使我暗下決心，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等，要做到在駕車中禮讓斑馬線，并文明使用車燈，保證不再有違章行為，使我感觸很深。這些好的文明交通行為，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解以及觀看眾多交通事故的視頻錄像，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。今后我要好好駕車。駕車時(shí)不得打手機(jī)，通過(guò)理論學(xué)習(xí)，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái)操作，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉。
通過(guò)理論學(xué)習(xí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的'優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的，不系安全帶，學(xué)到了不少知識(shí)，在堵車中要按序排隊(duì)通行。
本人從年月日到車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，好好駕車。
駕考過(guò)關(guān)心得篇十三
三、燈光考試，（夜間直行通過(guò)路口，必須近光燈，遠(yuǎn)光變近光，近光就不變，如果是遠(yuǎn)光燈或者交替視為不合格）。
四、考試距離要求3公里，未達(dá)到考試不能結(jié)束；
六、具體項(xiàng)目難點(diǎn)：
1、上車準(zhǔn)備：上車后調(diào)整座椅、后視鏡；（注意這個(gè)步驟不需要扣安全帶）做完這些后告訴教練準(zhǔn)備好了。
2、下車逆時(shí)針繞車一周：告訴教練準(zhǔn)備好了后，助考員點(diǎn)擊系統(tǒng)，系統(tǒng)驗(yàn)證后發(fā)出開(kāi)始開(kāi)始指令后，觀察左后方情況，在安全情況下下次逆時(shí)針繞車一周再上車扣好安全帶。
3、燈光考試：扣好安全帶后系統(tǒng)會(huì)提示你接下來(lái)進(jìn)行燈光考試，（注意這里容易出錯(cuò)：夜間直行通過(guò)路口，必須近光燈，遠(yuǎn)光變近光，近光就不變，如果是遠(yuǎn)光燈或者交替視為不合格）。
4、起步：先左轉(zhuǎn)燈，掛一檔、松手剎，觀察起步。
5、變更車道：先打轉(zhuǎn)彎燈，必須等夠三秒后才能動(dòng)方向盤(pán)，系統(tǒng)感應(yīng)很靈敏，打燈后默數(shù)三秒；老路線只有兩根車道，但社會(huì)車輛交多，所以在變更車到時(shí)應(yīng)控制車速。
6、通過(guò)人行橫道：:進(jìn)入實(shí)線區(qū)域就踩一腳，盡量早踩，若遇到紅燈等候、前面有兩個(gè)車等候的時(shí)或者距離路較遠(yuǎn)時(shí)，起步后輕踩一腳剎車。
7、直行通過(guò)路口：遇人行橫道與通過(guò)人行橫道一致。
8、掉頭：老線路考試路段有兩處掉頭地方，虛線掉頭和綠化帶掉頭處；當(dāng)聽(tīng)到前方掉頭時(shí)打左轉(zhuǎn)燈、降速；在虛線處掉頭，車身必須全過(guò)虛線后停車，左打死，用一檔離合速度就可以通過(guò)，不用加油。綠化帶掉頭，肩過(guò)綠化帶停車，停車后左打死，用一檔離合速度就可以通過(guò)，不用加油。
2、掉頭后到紅路燈這段路適合跑四檔，這段路沒(méi)有路牌這些，適合快速跑到四檔；
3、港大路路牌少可以跑四檔）。
10、靠邊停車：當(dāng)聽(tīng)到靠邊停車時(shí)，先打右轉(zhuǎn)向燈默數(shù)三秒、減速減檔、觀察左右，原點(diǎn)切線（我切的是外邊線）或者方塊切線（方塊右上角切外邊線），觀察右后視鏡距離邊線30公分左右停車。
11、停車后，空擋、拉手剎、關(guān)轉(zhuǎn)彎燈、熄火，聽(tīng)到語(yǔ)音提示下車注意側(cè)方位來(lái)車時(shí)，再次確認(rèn)熄火后下車。
八、通過(guò)科三考試四檔時(shí)速度30—35碼；其它時(shí)段速度建議保持在25—30碼。
九、加減檔操作不單獨(dú)發(fā)指令，根據(jù)全程實(shí)際換擋情況作出判斷；
十、要求駕駛員結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行變道；
十一、達(dá)到3公里，靠邊停車指令發(fā)出，結(jié)束考試。
十二、其它注意事項(xiàng)：
3、關(guān)于路口踩剎車情況，建議進(jìn)入實(shí)線區(qū)域后就踩剎車；
4、打轉(zhuǎn)彎燈后一定要心理默數(shù)1、2、3后才動(dòng)方向盤(pán)。
駕考過(guò)關(guān)心得篇十四
駕駛是現(xiàn)代社會(huì)中一項(xiàng)必備的技能，通過(guò)駕考取得駕照成為合格的駕駛員已經(jīng)成為許多人的目標(biāo)。而在參加駕考之前，我積累了一些心得體會(huì)，希望能夠?qū)磳⒓玉{考的朋友們有所幫助。
首先，對(duì)于駕考學(xué)員來(lái)說(shuō)，良好的心理狀態(tài)是十分重要的。不管是對(duì)于中國(guó)駕考標(biāo)準(zhǔn)還是對(duì)于自己的駕駛技術(shù)，學(xué)員都不可過(guò)于自卑或者自負(fù)。過(guò)度自卑的人可能會(huì)在面對(duì)考試時(shí)產(chǎn)生緊張，導(dǎo)致精神狀態(tài)不佳，影響正常發(fā)揮；而過(guò)于自負(fù)的人會(huì)容易忽視一些細(xì)節(jié)，從而喪失在考試中檢驗(yàn)自己真實(shí)能力的機(jī)會(huì)。駕考的過(guò)程中，自信心和冷靜是必不可少的。要相信自己經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，已經(jīng)掌握了一定的駕駛技巧，有能力通過(guò)考試。
其次，充分備考是駕考成功的基礎(chǔ)。在駕考中，通過(guò)筆試和路考兩個(gè)環(huán)節(jié)的考試才能取得駕照。為了在這兩個(gè)考試中獲得好成績(jī)，學(xué)員需充分備考。首先，要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)，并熟悉題庫(kù)中的試題。交通法規(guī)是駕考的基礎(chǔ)，只有充分掌握相關(guān)規(guī)定，才能在考試中做出正確的判斷和選擇。另外，學(xué)員還要重視實(shí)際駕駛技能的訓(xùn)練。多進(jìn)行駕駛訓(xùn)練和模擬考試，熟悉各種場(chǎng)景下的操作要領(lǐng)，并在練習(xí)中不斷糾正自己的不足之處。
此外，合理安排時(shí)間也是取得駕考成功的關(guān)鍵。學(xué)員在備考期間應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際情況，合理安排學(xué)習(xí)和練車的時(shí)間，確保能夠?qū)r(shí)間合理分配到各個(gè)方面。在學(xué)習(xí)交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)的同時(shí)，也要安排足夠的時(shí)間進(jìn)行實(shí)際駕駛訓(xùn)練，提升自己的駕駛技術(shù)。同時(shí)，為了保證睡眠質(zhì)量和身體健康，學(xué)員也要合理安排休息時(shí)間和娛樂(lè)活動(dòng)，避免過(guò)度疲勞。
另外，良好的心態(tài)和恰當(dāng)?shù)姆椒ㄒ材茉隈{考中起到重要的作用。在面對(duì)筆試時(shí)，學(xué)員要冷靜應(yīng)對(duì)各種問(wèn)題，避免草率作答?？梢圆捎门行运季S的方法，進(jìn)行問(wèn)題分析和多角度思考，以確保答案的準(zhǔn)確性。在路考時(shí)，學(xué)員要保持冷靜沉著，遵守交通規(guī)則，按照考官的指示進(jìn)行駕駛操作。不要緊張和慌張，要牢記安全駕駛是最重要的。
最后，無(wú)論考試結(jié)果如何，學(xué)員都要保持樂(lè)觀和堅(jiān)持的態(tài)度。駕考不僅僅是一次通過(guò)考試的機(jī)會(huì)，更是學(xué)習(xí)駕駛技能的過(guò)程。不論考試結(jié)果如何，都要對(duì)自己付出的努力表示肯定，并進(jìn)行全面的總結(jié)和反思。通過(guò)考試的學(xué)員要繼續(xù)加強(qiáng)自己的駕駛技能，不斷提升，保持安全駕駛的習(xí)慣；未通過(guò)考試的學(xué)員也不能灰心喪氣，要找出自己的不足并加以改進(jìn)，相信下一次考試會(huì)成功。
總之，駕考是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)而復(fù)雜的過(guò)程，參加駕考需要學(xué)員面對(duì)各種挑戰(zhàn)和壓力。通過(guò)良好的心理狀態(tài)、充分的備考、合理的時(shí)間安排、正確的方法和堅(jiān)持的態(tài)度，我們可以更好地迎接駕考的挑戰(zhàn)，取得駕照并成為一名合格的駕駛員。希望以上的心得體會(huì)能對(duì)即將參加駕考的人們有所啟迪和幫助。
駕考過(guò)關(guān)心得篇十五
本人從年月日到車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的.講解以及觀看眾多交通事故的視頻錄像，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái)操作，好好駕車。
通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。
通過(guò)這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，保證不再有違章行為。
駕考過(guò)關(guān)心得篇十六
駕照是現(xiàn)代城市中出行的必需品，每個(gè)人在考完駕照后都會(huì)有不同的心得體會(huì)。有的人覺(jué)得考駕照很容易，有的人覺(jué)得考過(guò)之后開(kāi)車還是很有難度的。下面我來(lái)分享一下我考駕照的心得體會(huì)。
二段：前期準(zhǔn)備。
在考駕照之前的準(zhǔn)備非常重要，首先要做好心理準(zhǔn)備。車模試駕時(shí)，不要緊張，把自己放松，做好自己，相信自己做得到。其次，學(xué)習(xí)理論知識(shí)必須跟上，每個(gè)細(xì)節(jié)都要認(rèn)真學(xué)習(xí)，確保沒(méi)有遺漏。最后，要多練習(xí)，在考試之前進(jìn)行模擬考試和真實(shí)考試，充分了解考試流程和難度。
三段：技巧運(yùn)用。
在學(xué)習(xí)駕駛技巧時(shí)，需要學(xué)會(huì)運(yùn)用一些技巧。首先是精力分配，這是開(kāi)車過(guò)程中的重要技巧。當(dāng)你連續(xù)開(kāi)車很長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，會(huì)出現(xiàn)疲勞和精力不足的現(xiàn)象，這時(shí)需要做出精力分配。此外，車速的掌握也很重要。過(guò)高的車速會(huì)導(dǎo)致安全隱患，過(guò)低的車速則會(huì)影響交通流。最后是判斷車距，這也是需要掌握的一項(xiàng)關(guān)鍵技巧，距離車型不同，需要考慮的因素也不一樣。
四段：心態(tài)調(diào)整。
考駕照難免會(huì)遇到一些問(wèn)題，但是遇到問(wèn)題不要?dú)怵H，要調(diào)整心態(tài)。在考試過(guò)程中遇到問(wèn)題，不要放棄，而是要通過(guò)嘗試和學(xué)習(xí)來(lái)克服困難，堅(jiān)持下去。同時(shí)在考試前應(yīng)盡量控制自己的情緒，保持平靜。樸素開(kāi)車時(shí)不要有壓力，不要放大自己的心理壓力，以免影響考試。
五段：總結(jié)感悟。
學(xué)習(xí)駕駛技能是個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，但是只要堅(jiān)持下去就會(huì)越來(lái)越自信。堅(jiān)持學(xué)習(xí)和練習(xí)各種技能，不斷完善自己的駕駛技能，才能真正稱為一個(gè)安全的司機(jī)。總之，駕考不是一次考試，而是一次駕駛技能和駕駛態(tài)度的考驗(yàn)。在考試中要做好準(zhǔn)備，運(yùn)用好技巧，調(diào)整好心態(tài)，堅(jiān)持下去，最終取得成功。
駕考過(guò)關(guān)心得篇十七
隨著社會(huì)的發(fā)展，私家車已經(jīng)成為了現(xiàn)代人出行的重要工具之一。為了能夠自如地駕駛私家車，越來(lái)越多的人選擇報(bào)考駕駛證來(lái)提升自己的駕駛技能。然而，學(xué)駕考并非易事，對(duì)于很多初學(xué)者來(lái)說(shuō)，考取駕駛證是一項(xiàng)相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。在學(xué)駕考的過(guò)程中，我積累了一些寶貴的心得體會(huì)，下面將從學(xué)車前的準(zhǔn)備、學(xué)車的過(guò)程、科目一的備考、科目二和科目三的訓(xùn)練、以及對(duì)后續(xù)駕駛生活的展望這五個(gè)方面來(lái)分享我的心得體會(huì)。
首先，在學(xué)駕考之前，充分的準(zhǔn)備工作是至關(guān)重要的。首先，我們需要做的是理性評(píng)估自己的學(xué)車需求和學(xué)車時(shí)間。學(xué)車需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力，所以我們要確保自己有足夠的時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)和練習(xí)。同時(shí)，我們還需要選擇一家正規(guī)的駕校，參加正規(guī)培訓(xùn)課程。正規(guī)的駕校能夠提供專業(yè)的教學(xué)環(huán)境和師資力量，能夠幫助我們更好地掌握駕駛技能。此外，在學(xué)車之前，我們還需要通過(guò)理論學(xué)習(xí)了解交通法規(guī)和駕駛技巧，這將有助于我們?cè)趯W(xué)車過(guò)程中更好地理解和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)。
其次，在學(xué)車的過(guò)程中，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向?qū)W習(xí)是非常重要的。作為初學(xué)者，我們?cè)趯W(xué)車的過(guò)程中難免會(huì)遇到各種問(wèn)題和困難，但是我們不能因此而氣餒或妥協(xié)。相反，我們應(yīng)該將這些問(wèn)題看作是提升自己的機(jī)會(huì)，要持續(xù)思考和探索解決問(wèn)題的方法。同時(shí)，我們還要積極主動(dòng)地向教練請(qǐng)教和請(qǐng)教其他有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者。與此同時(shí)，我們還要做好對(duì)自己學(xué)習(xí)和練習(xí)情況的記錄和反思，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷完善自己的駕駛技能。
第三，科目一的備考是學(xué)駕考中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)?？颇恳皇抢碚摽荚嚕俏覀儗?duì)交通法規(guī)和駕駛知識(shí)的考驗(yàn)。為了備考科目一，我們應(yīng)該在學(xué)車前通過(guò)閱讀相關(guān)的交通法規(guī)和學(xué)習(xí)資料來(lái)擴(kuò)充自己的知識(shí)儲(chǔ)備。此外，我們還可以選擇參加一些模擬考試來(lái)提高自己的答題能力和應(yīng)試技巧。在備考過(guò)程中，我們要重點(diǎn)掌握一些常見(jiàn)的交通法規(guī)和駕駛知識(shí)，例如行車禮儀、交通信號(hào)和標(biāo)志等等。并且要注意學(xué)會(huì)運(yùn)用這些知識(shí)來(lái)分析和解決實(shí)際駕駛中的問(wèn)題。
第四，科目二和科目三的訓(xùn)練是實(shí)際駕駛技能的考察。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要不斷地練習(xí)和熟悉各種駕駛操作和技巧?？颇慷菆?chǎng)地考試，主要考察我們的操作能力，所以我們需要加強(qiáng)對(duì)方向盤(pán)、油門(mén)和剎車的掌握?？颇咳堑缆房荚?，主要考察我們的實(shí)際駕駛能力，所以我們需要多出去實(shí)際駕駛，在不同的駕駛環(huán)境中磨練自己的駕駛技巧。在訓(xùn)練的過(guò)程中，我們要注意規(guī)范駕駛，遵守交通規(guī)則，保持安全意識(shí)。只有不斷地練習(xí)和積累，我們才能夠在科目二和科目三的考試中取得好成績(jī)。
最后，學(xué)駕考只是學(xué)會(huì)駕駛的起點(diǎn)，未來(lái)的駕駛生活才是我們需要更多關(guān)注的。一旦拿到駕駛證，我們就要開(kāi)始面對(duì)實(shí)際駕駛的各種挑戰(zhàn)和困難。在駕駛生活中，我們要時(shí)刻保持謙虛和謹(jǐn)慎的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能。同時(shí)，我們還要始終將安全放在首位，做到文明駕駛，遵守交通規(guī)則。只有這樣，我們才能夠真正成為一名合格的駕駛者，為自己和他人的安全保駕護(hù)航。
總結(jié)起來(lái)，學(xué)駕考需要我們付出大量的努力和時(shí)間，但是通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我們不僅僅是學(xué)會(huì)了駕駛技能，更重要的是培養(yǎng)了自律、耐心和反思能力。無(wú)論是在準(zhǔn)備階段、學(xué)習(xí)過(guò)程中，還是在考試之后，我們都需要不斷地調(diào)整自己的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)態(tài)度，才能夠更好地應(yīng)對(duì)和克服各種困難和挑戰(zhàn)。相信只要我們堅(jiān)持下去，就一定能夠順利地通過(guò)學(xué)駕考，成為一位優(yōu)秀的駕駛者。
駕考過(guò)關(guān)心得篇十八
駕考是每個(gè)人都要經(jīng)歷的一道關(guān)卡，它不僅考驗(yàn)著我們的駕駛技術(shù)，更是考驗(yàn)著我們的心理素質(zhì)。作為一個(gè)即將參加駕考的人，我深感到準(zhǔn)備駕考的過(guò)程中是如此辛苦，但也是如此珍貴和有意義。通過(guò)這段時(shí)間的準(zhǔn)備和反思，我學(xué)到了很多東西，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在這篇文章中，我將分享我駕考前的心得體會(huì)。
首先，合理規(guī)劃時(shí)間非常重要?？捡{照是一項(xiàng)相對(duì)復(fù)雜的過(guò)程，涉及到理論學(xué)習(xí)和實(shí)際駕駛技能的訓(xùn)練。在準(zhǔn)備駕考之初，我并沒(méi)有意識(shí)到時(shí)間分配的重要性。我總是把大部分時(shí)間都花費(fèi)在學(xué)車上，而忽略了考試調(diào)度。這導(dǎo)致了我沒(méi)能充分掌握理論知識(shí)。隨著考試日期的臨近，我才意識(shí)到時(shí)間不夠用，開(kāi)始焦慮和緊張。從這次經(jīng)歷中，我明白了規(guī)劃時(shí)間的重要性。合理分配學(xué)車、做題、模擬考試的時(shí)間可以幫助提高效率，更好地掌握知識(shí)，降低焦慮感，為考試做好準(zhǔn)備。
其次，正確的學(xué)習(xí)方法至關(guān)重要。在學(xué)習(xí)駕駛理論知識(shí)的過(guò)程中，我曾陷入了背誦的誤區(qū)。駕考理論知識(shí)繁雜瑣碎，有諸多概念和規(guī)則需要記憶。剛開(kāi)始，我只是簡(jiǎn)單地背誦，卻發(fā)現(xiàn)記不住。后來(lái)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用歸納總結(jié)的方法，將知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行整理歸類，加深記憶效果。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)通過(guò)做題可以檢驗(yàn)自己的掌握程度。在模擬考試過(guò)程中，我有針對(duì)性地復(fù)習(xí)了知識(shí)的薄弱環(huán)節(jié)，有效提高了學(xué)習(xí)效果。因此，選擇適合自己的學(xué)習(xí)方法，善用各種學(xué)習(xí)工具，對(duì)于學(xué)好理論知識(shí)起著關(guān)鍵作用。
再次，自信是成功的關(guān)鍵?？荚嚽暗木o張和焦慮是每個(gè)人都會(huì)面臨的。有時(shí)候，在練車或者模擬考試中，我因?yàn)橐淮尾怀晒透杏X(jué)到自己的能力受到了懷疑。在這個(gè)時(shí)候，我意識(shí)到我需要樹(shù)立自信。我學(xué)會(huì)了積極評(píng)價(jià)自己的進(jìn)步，給自己正面的肯定，不再自責(zé)和貶低自己。在考試前，我告訴自己已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備，相信自己能夠應(yīng)對(duì)各種考試情況。正是這份自信支撐著我，幫助我順利通過(guò)了駕考，并獲得了駕駛證。
最后，心態(tài)平和非常重要。參加駕考的過(guò)程中，我意識(shí)到心態(tài)對(duì)考試結(jié)果有著巨大的影響。緊張和焦慮會(huì)影響我的反應(yīng)能力和專注度，從而造成失誤。因此，我學(xué)會(huì)了保持心態(tài)平和，盡量放松自己。我通過(guò)做深呼吸和放松的練習(xí)來(lái)緩解緊張感，讓自己保持穩(wěn)定的情緒。此外，我意識(shí)到控制情緒對(duì)安全駕駛也同樣重要。在實(shí)際駕駛中，我會(huì)故意遇到一些復(fù)雜情境，不僅可以提高自己的應(yīng)變能力，也可以鍛煉和控制情緒的能力。通過(guò)保持平和的心態(tài)，我能夠更好地應(yīng)對(duì)不同的駕駛情況，保證自己和他人的安全。
總而言之，駕考前的心得體會(huì)是寶貴的。通過(guò)合理規(guī)劃時(shí)間、掌握正確的學(xué)習(xí)方法、樹(shù)立自信和保持平和的心態(tài)，我成功地通過(guò)了駕考。這段經(jīng)歷讓我深刻地意識(shí)到，駕考不僅考察駕駛技術(shù)，更考驗(yàn)著我們的心理素質(zhì)。在以后的生活和工作中，我會(huì)一直牢記這些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷提升自己的駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)，成為一名合格的駕駛員。
駕考過(guò)關(guān)心得篇十九
駕考對(duì)于每個(gè)想要擁有駕駛資格的人來(lái)說(shuō)都是一個(gè)重要的里程碑。在駕考之前，我會(huì)首先了解相關(guān)的考試內(nèi)容和考試流程。駕考包括理論考試和實(shí)際駕駛考試兩部分，理論考試主要是測(cè)試駕駛者對(duì)交通規(guī)則和常識(shí)的掌握程度，而實(shí)際駕駛考試則會(huì)考察駕駛者對(duì)車輛控制和安全駕駛技巧的運(yùn)用能力。了解駕考的內(nèi)容和流程，可以讓我在備考過(guò)程中有針對(duì)性地學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備，提高通過(guò)考試的幾率。
第二段：科學(xué)備考。
科學(xué)備考是駕考前的關(guān)鍵。在備考過(guò)程中，我要根據(jù)考試大綱確定學(xué)習(xí)的重點(diǎn)，進(jìn)行有針對(duì)性的學(xué)習(xí)。通過(guò)閱讀相關(guān)的交通法規(guī)和交通安全常識(shí)的書(shū)籍，積累相關(guān)知識(shí)。此外，我還會(huì)報(bào)名參加一些駕校提供的模擬考試和培訓(xùn)，通過(guò)模擬考試提前熟悉考試環(huán)境，找出自己的不足之處，并在培訓(xùn)中學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)和技巧?？茖W(xué)備考不僅可以提高考試的通過(guò)率，還能夠提高自身的駕駛技能，為將來(lái)上路行駛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
第三段：自信心的培養(yǎng)。
自信心是駕考前必備的心態(tài)。在備考過(guò)程中，我要時(shí)刻提醒自己相信自己的能力，堅(jiān)信自己能夠通過(guò)考試。自信心是成功的基石，只有擁有了自信，才能夠在考試過(guò)程中保持冷靜和自如。我會(huì)積極尋找一些正向的能量和支持，比如和朋友一起復(fù)習(xí)討論，共同進(jìn)步，給予互相的鼓勵(lì)和支持。同時(shí)，我也會(huì)堅(jiān)持鍛煉身體，保持良好的身體素質(zhì)，有助于保持冷靜和集中注意力。
第四段：良好的時(shí)間管理。
良好的時(shí)間管理對(duì)于駕考備考非常重要。在備考過(guò)程中，我會(huì)制定一份詳細(xì)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，將每日的學(xué)習(xí)時(shí)間安排合理。我會(huì)將學(xué)習(xí)的重點(diǎn)和難點(diǎn)集中在最佳的時(shí)間段，確保自己的學(xué)習(xí)效率最大化。另外，我也會(huì)合理安排休息時(shí)間，避免長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)學(xué)習(xí)導(dǎo)致疲勞和精神壓力過(guò)大。良好的時(shí)間管理可以使我更好地掌握備考進(jìn)度，保持較高的學(xué)習(xí)效率。
第五段：積極心態(tài)應(yīng)對(duì)考試。
面對(duì)考試，積極的心態(tài)是非常重要的。我要在考試前做好充分的準(zhǔn)備，但也不能對(duì)考試過(guò)度焦慮。我要明確自己的能力和努力，將考試當(dāng)成一次展示自己所學(xué)所得的機(jī)會(huì)，而不是給自己施加太大壓力的一次考驗(yàn)。在考試過(guò)程中，我會(huì)保持冷靜和專注，將平時(shí)積累的知識(shí)和技巧運(yùn)用到實(shí)際駕駛中。無(wú)論考試的結(jié)果如何，我都會(huì)坦然接受，并從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷完善自己。
通過(guò)對(duì)駕考前的心得體會(huì)的總結(jié)，可以看出，了解駕考、科學(xué)備考、自信心的培養(yǎng)、良好的時(shí)間管理和積極心態(tài)的培養(yǎng)是駕考前必備的準(zhǔn)備工作。只有做好這些準(zhǔn)備工作，才能夠在駕考中取得好成績(jī)。駕考是一個(gè)人成為合格的駕駛者的一道門(mén)檻，也是一個(gè)人成熟和責(zé)任心的體現(xiàn)。因此，在駕考前一定要認(rèn)真對(duì)待，堅(jiān)持努力，相信自己，相信自己一定能夠通過(guò)考試，獲得駕駛資格。
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