總結(jié)可以幫助我們更好地發(fā)現(xiàn)問題、改進(jìn)方法，提高工作效率?？偨Y(jié)應(yīng)該具備一定的邏輯性，從整體到局部，從問題到解決方案。請(qǐng)看以下總結(jié)范文，或許能夠給你一些靈感和寫作的啟示。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇一
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：城鎮(zhèn)道路分類，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：城鎮(zhèn)道路分類，希望對(duì)各位有所幫助。
出題類型：
以選擇題的形式進(jìn)行考查，占到考試分值1~2分，為高頻考點(diǎn)。
考點(diǎn)解析：
(1)柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面主要代表是各種瀝青類面層，包括瀝青混凝土(英國標(biāo)準(zhǔn)稱壓實(shí)后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫人式碎(礫)石面層等。
(2)剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接縫處設(shè)傳力桿、不設(shè)傳力桿及設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面。
記憶及回答要點(diǎn)：
牛刀小試：
與瀝青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷載作用下強(qiáng)度與變形的特點(diǎn)是()。
a.彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形大。
b.彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形小。
c.彎拉強(qiáng)度小，彎沉變形大。
d.彎拉強(qiáng)度小，彎沉變形小。
答案:b。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇二
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：燃?xì)夤艿朗┕ぜ夹g(shù)要求，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：燃?xì)夤艿朗┕ぜ夹g(shù)要求，希望對(duì)各位有所幫助。
1.地下燃?xì)夤艿啦坏脧慕ㄖ锖痛笮蜆?gòu)筑物的下面穿越。
2.地下燃?xì)夤艿缆裨O(shè)的最小覆土厚度(路面至管頂)應(yīng)符合下列要求：埋設(shè)在車行道下時(shí)，不得小于0.9m;埋設(shè)在非車行道下時(shí)，不得小于0.6m;埋設(shè)在庭院時(shí)，不得小于0.3m;埋設(shè)在水田下時(shí)，不得小于0.8m。
3.地下燃?xì)夤艿啦坏迷诙逊e易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越，并不宜與其他管道或電纜同溝敷設(shè)。
4.地下燃?xì)夤艿来┻^排水管、熱力管溝、聯(lián)合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時(shí)，應(yīng)將燃?xì)夤艿婪笤O(shè)于套管內(nèi)。套管兩端的密封材料應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封。
5.燃?xì)夤艿来┰借F路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道時(shí)應(yīng)符合下列要求：
(1)穿越鐵路和高速公路的燃?xì)夤艿?，其外?yīng)加套管，并提高絕緣、防腐等措施。
(2)穿越鐵路的燃?xì)夤艿赖奶坠埽瑧?yīng)符合下列要求：
套管埋設(shè)的深度：鐵路軌道至套管頂不應(yīng)小于1.20m，并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求;。
套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管;。
套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上;。
套管兩端與燃?xì)夤艿拈g隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管;。
套管端部距路堤坡角不應(yīng)小于2.0m.
(3)燃?xì)夤艿来┰诫娷囓壍篮统擎?zhèn)主要干道時(shí)宜敷設(shè)在套管或地溝內(nèi);穿越高速公路的燃?xì)夤艿赖奶坠?、穿越電車軌道和城?zhèn)主要干道的燃?xì)夤艿赖奶坠芑虻販?，?yīng)符合下列要求：
2)套管端部距電車邊軌不應(yīng)小于2.0m;距道路邊緣不應(yīng)小于10m.
3)燃?xì)夤艿酪舜怪贝┰借F路、高速公路、電車軌道和城鎮(zhèn)主要干道。
6.燃?xì)夤艿劳ㄟ^河流時(shí)，可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式。當(dāng)條件許可也可利用道路、橋梁跨越河流，并應(yīng)符合下列要求：
7.利用道路、橋梁跨越河流的燃?xì)夤艿?，其管道的輸送壓力不?yīng)大于0.4mpa;。
8.當(dāng)燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)或采用管橋跨越河流時(shí)，必須采取安全防護(hù)措施;。
9.燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)，宜采取如下安全防護(hù)措施：
(2)跨越通航河流的燃?xì)夤艿拦艿讟?biāo)高，管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)樁;。
(3)在確定管道位置時(shí)，應(yīng)與隨橋敷設(shè)的其他可燃的管道保持一定間距;。
(4)管道應(yīng)設(shè)置必要的補(bǔ)償和減震措施;。
(5)過河架空的燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r(shí)，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用450形式;。
(6)對(duì)管道應(yīng)做較高等級(jí)的防腐保護(hù)。對(duì)于采用陰極保護(hù)的埋地鋼管與隨橋管道之間應(yīng)設(shè)置絕緣裝置。
10.燃?xì)夤艿来┰胶拥讜r(shí)，應(yīng)符合下列要求：
(1)燃?xì)夤艿酪瞬捎娩摴?。
(3)穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定;。
(4)在埋設(shè)燃?xì)夤艿牢恢玫暮恿鲀砂渡?、下游?yīng)設(shè)立標(biāo)志;。
燃?xì)夤艿缹?duì)接安裝引起的誤差不得大于30，否則應(yīng)設(shè)置彎管，次高壓燃?xì)夤艿赖膹澒軕?yīng)考慮盲板力。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇三
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：燃?xì)夤艿赖闹饕郊?，一?jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：燃?xì)夤艿赖闹饕郊?，希望?duì)各位有所幫助。
在管道的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置必要的附屬設(shè)備。這些設(shè)備包括閥門、補(bǔ)償器、排水器、放散管等。
閥體的機(jī)械強(qiáng)度高，轉(zhuǎn)動(dòng)部件靈活，密封部件嚴(yán)密耐用，對(duì)輸送介質(zhì)的抗腐性強(qiáng)，同時(shí)零部件的通用性好，安裝前應(yīng)作氣密性試驗(yàn)，不滲漏為合格，不合格者不得安裝。一般閥門的閥體上有標(biāo)志，箭頭所指方向即介質(zhì)的流向，必須特別注意，不得裝反。
補(bǔ)償器作為消除管段脹縮應(yīng)力的設(shè)備，常用于架空管道和需要進(jìn)行蒸汽吹掃的管道上。補(bǔ)償器常安裝在閥門的下側(cè)(按氣流方向)，利用其伸縮性能，方便閥門的拆卸和檢修。
為排除燃?xì)夤艿乐械睦淠褪桶樯鷼夤艿乐械妮p質(zhì)油，管道敷設(shè)時(shí)應(yīng)有一定坡度，以便在低處設(shè)排水器，將匯集的水或油排出。
這是一種專門用來排放管道內(nèi)部的空氣或燃?xì)獾难b置。
考慮到人員的安全，井筒不宜過深。(但燃?xì)夤艿赖闹饕郊胁话ㄩy門井)。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇四
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：材料質(zhì)量控制的規(guī)定，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：材料質(zhì)量控制的規(guī)定，希望對(duì)各位有所幫助。
1、工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在質(zhì)量計(jì)劃確定的合格材料供應(yīng)方名錄中按計(jì)劃招標(biāo)采購材料、半成品和構(gòu)件。
2、材料的搬運(yùn)和貯存應(yīng)按搬運(yùn)儲(chǔ)存有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)建立臺(tái)賬。
3、工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)材料、半成品、構(gòu)件進(jìn)行標(biāo)識(shí)。
4、未經(jīng)檢驗(yàn)和已經(jīng)檢驗(yàn)為不合格的材料、半成品、構(gòu)件和工程設(shè)備等，必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和拒絕驗(yàn)收。
5、對(duì)發(fā)包方提供的材料、半成品、構(gòu)配件、工程設(shè)備和檢驗(yàn)設(shè)備等，必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收。
6、監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包方自行采購的物資進(jìn)行驗(yàn)證。
材料質(zhì)量控制的內(nèi)容主要包括()。
a.材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
b.材料的性能。
c.材料取樣、試驗(yàn)方法。
d.材料的適用范圍和施工要求。
e.材料的供應(yīng)單位。
答案：abcd。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇五
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：投標(biāo)文件的內(nèi)容，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：投標(biāo)文件的內(nèi)容，希望對(duì)各位有所幫助。
(1)法人代表(或負(fù)責(zé)人)的身份證明;。
(2)投標(biāo)文件簽署授權(quán)委托書;。
(3)投標(biāo)函;。
(4)投標(biāo)函附錄;。
(5)投標(biāo)保證金、銀行保函;。
(6)招標(biāo)文件要求投標(biāo)人提交的其他資料。(如業(yè)績、資質(zhì)證書、營業(yè)執(zhí)照等)。
(1)主要是根據(jù)招標(biāo)文件要求提出報(bào)價(jià)。
(2)工程量清單報(bào)價(jià)包括：分部分項(xiàng)工程費(fèi)合計(jì)、措施項(xiàng)目費(fèi)合計(jì)、其他項(xiàng)目費(fèi)合計(jì)、規(guī)費(fèi)和稅金。
(1)技術(shù)部分包括施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況、擬分包項(xiàng)目情況等內(nèi)容。
(2)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況：包括項(xiàng)目部的組織機(jī)構(gòu)、技術(shù)質(zhì)量體系、安全、文明施工保證體系及人員配備均應(yīng)響應(yīng)招標(biāo)文件的要求。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇六
(1)施工項(xiàng)目部應(yīng)定期召開質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)影響工程質(zhì)量的潛在原因，采取預(yù)防措施。
(2)對(duì)可能出現(xiàn)的不合格產(chǎn)品，應(yīng)制定防止再發(fā)生的措施并組織實(shí)施。
(3)對(duì)質(zhì)量通病應(yīng)采取預(yù)防措施。
(4)對(duì)潛在的嚴(yán)重不合格產(chǎn)品，應(yīng)實(shí)施預(yù)防措施控制程序。
(5)施工項(xiàng)目部應(yīng)定期評(píng)價(jià)預(yù)防措施的有效性。
2.糾正。
(1)對(duì)發(fā)包方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方或質(zhì)量監(jiān)督部門提出的質(zhì)量問題，應(yīng)分析原因，制定糾正措施。
(2)對(duì)已發(fā)生或潛在的不合格信息，應(yīng)分析并記錄處理結(jié)果。
(3)對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題或不合格報(bào)告提出的問題，應(yīng)由工程施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員判定不合格程度，制定糾正措施。
(4)對(duì)嚴(yán)重不合格或重大質(zhì)量事故，必須實(shí)施糾正方案及措施。
(5)實(shí)施糾正措施的結(jié)果應(yīng)由施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)證并記錄;對(duì)嚴(yán)重不合格或等級(jí)質(zhì)量事故的糾正措施和實(shí)施效果應(yīng)驗(yàn)證，并應(yīng)上報(bào)企業(yè)管理層。
(1)項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃執(zhí)行情況組織檢查、內(nèi)部審核和考核評(píng)價(jià)，驗(yàn)證實(shí)施效果。
(2)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)質(zhì)量控制中出現(xiàn)的問題、缺陷或不合格，召開有關(guān)專業(yè)人員參加的質(zhì)量分析會(huì)進(jìn)行總結(jié)，并制定進(jìn)一步改進(jìn)措施。
命題點(diǎn)3城鎮(zhèn)道路工程石灰穩(wěn)定土基層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇七
(1)施工管理人員在每分項(xiàng)工程(工序)施工前應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括工具及材料準(zhǔn)備、施工技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量要求及檢查方法、常見問題及預(yù)防措施。
(2)在施工過程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)發(fā)包方或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。
(3)分項(xiàng)工程(工序)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)應(yīng)符合過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)的規(guī)定，對(duì)查出的質(zhì)量缺陷應(yīng)按不合格控制程序及時(shí)處置。
(4)施工管理人員應(yīng)記錄工程施工的情況。
2.特殊過程控制。
(1)對(duì)工程施工項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃規(guī)定的特殊過程，應(yīng)設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行控制。
(2)對(duì)特殊過程的控制，除應(yīng)執(zhí)行一般過程控制的規(guī)定外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專門的作業(yè)指導(dǎo)書。
(3)不太成熟的工藝或缺少經(jīng)驗(yàn)的工序應(yīng)安排試驗(yàn)，編制成作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行首件(段)驗(yàn)收。
(4)編制的作業(yè)指導(dǎo)書，應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部或企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。
3.不合格產(chǎn)品控制。
(1)控制不合格物資進(jìn)入項(xiàng)目施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁不合格工序或分項(xiàng)工程未經(jīng)處置而轉(zhuǎn)入下道工序或分項(xiàng)工程施工。
(2)對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品和過程，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行鑒別，標(biāo)識(shí)、記錄、評(píng)價(jià)，隔離和處置。
(3)應(yīng)進(jìn)行不合格評(píng)審。
(4)不合格處置應(yīng)根據(jù)不合格嚴(yán)重程度，按返工、返修，讓步接收或降級(jí)使用，拒收或報(bào)廢四種情況進(jìn)行處理。構(gòu)成等級(jí)質(zhì)量事故的不合格，應(yīng)按國家法律、行政法規(guī)進(jìn)行處理。
(5)對(duì)返修或返工后的產(chǎn)品，應(yīng)按規(guī)定重新進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并應(yīng)保存記錄。
(6)進(jìn)行不合格讓步接收時(shí)，工程施工項(xiàng)目部應(yīng)向發(fā)包方提出書面讓步接收申請(qǐng)，記錄不合格程度和返修的情況，雙方簽字確認(rèn)讓步接收協(xié)議和接收標(biāo)準(zhǔn)。
(7)對(duì)影響建筑主體結(jié)構(gòu)安全和使用功能不合格的產(chǎn)品，應(yīng)邀請(qǐng)發(fā)包方代表或監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人，共同確定處理方案，報(bào)工程所在地建設(shè)主管部門批準(zhǔn)。
(8)檢驗(yàn)人員必須按規(guī)定保存不合格控制的記錄。
命題點(diǎn)2市政公用工程施工過程質(zhì)量事故預(yù)防的質(zhì)量管理與控制的持續(xù)改進(jìn)。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇八
根據(jù)歷年一級(jí)建造師考試科目來看，20一級(jí)建造師考試科目不會(huì)有較大變動(dòng)，具體情況以當(dāng)?shù)厝耸驴荚嚲W(wǎng)站公布的信息為準(zhǔn)。詳情如下：
一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試分綜合考試和專業(yè)考試，綜合考試包括《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》三個(gè)科目，這三個(gè)科目為各專業(yè)考生統(tǒng)考科目，專業(yè)考試為《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》一個(gè)科目。
《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》該科目分為10個(gè)專業(yè)，即：建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機(jī)場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業(yè)工程、機(jī)電工程?？忌趫?bào)名時(shí)根據(jù)工作需要和自身?xiàng)l件選擇一個(gè)專業(yè)進(jìn)行考試。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇九
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：降水方法選擇，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：降水方法選擇，希望對(duì)各位有所幫助。
(一)基本要求。
1.當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨娱_挖面，需要采用降低地下水的方法來疏干坑內(nèi)土層中的水。疏干水有增加坑內(nèi)土體強(qiáng)度的作用，有利于控制基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形。在軟土地區(qū)基坑開挖深度超過3m，一般就要用井點(diǎn)降水。開挖深度淺時(shí)，亦可邊開挖邊用排水溝和集水井進(jìn)行集水明排。
2.當(dāng)基坑底為隔水層且層底作用有承壓水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行坑底突涌驗(yàn)算，必要時(shí)可采取水平封底隔滲或鉆孔減壓措施，保證坑底土層穩(wěn)定。當(dāng)坑底含承壓水層上部土體壓重不足以抵抗承壓水水頭時(shí)，應(yīng)布置降壓井降低承壓水水頭壓力，防止承壓水突涌，確?；娱_挖施工安全。
3.當(dāng)因降水而危及基坑及周邊環(huán)境安全時(shí)，宜采用截水或回灌方法。
(二)工程降水有多種技術(shù)方法，可根據(jù)土層情況、滲透性、降水深度、周圍環(huán)境、支護(hù)結(jié)構(gòu)種類選擇和設(shè)計(jì)。
(一)明溝、集水井排水。
1.當(dāng)基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時(shí)，集水明排法是應(yīng)用最廣泛，亦是最簡單、經(jīng)濟(jì)的方法。明溝、集水井排水多是在基坑的兩側(cè)或四周設(shè)置排水明溝，在基坑四角或每隔30～40m設(shè)置集水井，使基坑滲出的地下水通過排水明溝匯集于集水井內(nèi)，然后用水泵將其排出基坑外。
2.排水明溝宣布置在擬建建筑基礎(chǔ)邊0.4m以外，溝邊緣離開邊坡坡腳應(yīng)不小于0.3m。排水明溝的底面應(yīng)比挖土面低0.3～0.4m。集水井底面應(yīng)比溝底面低0.5m以上，并隨基坑的挖深而加深，以保持水流暢通。
3.明溝、集水井排水，視水量多少連續(xù)或間斷抽水，直至基礎(chǔ)施工完畢、回填土為止。
4.當(dāng)基坑開挖的土層由多種土組成，中部夾有透水性能的砂類土，基坑側(cè)壁出現(xiàn)分層滲水時(shí)，可在基坑邊坡上按不同高程分層設(shè)置明溝和集水井構(gòu)成明排水系統(tǒng)，分層阻截和排除上部土層中的地下水，避免上層地下水沖刷基坑下部邊坡造成塌方。
(二)井點(diǎn)降水。
1.當(dāng)基坑開挖較深，基坑涌水量大，且有圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)選擇井點(diǎn)降水方法。即用真空(輕型)井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)或管井深入含水層內(nèi)，用不斷抽水方式使地下水位下降至坑底以下，同時(shí)使土體產(chǎn)生固結(jié)以方便土方開挖。
2.井點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)基坑平面形狀與大小、地質(zhì)和水文情況、工程性質(zhì)、降水深度等而定。當(dāng)基坑(槽)寬度小于6m且降水深度不超過6m時(shí)，可采用單排井點(diǎn)，布置在地下水上游一側(cè);當(dāng)基坑(槽)寬度大于6m或土質(zhì)不良，滲透系數(shù)較大時(shí)，宜采用雙排井點(diǎn)，布置在基坑(槽)的兩側(cè)，當(dāng)基坑面積較大時(shí)，宜采用環(huán)形井點(diǎn)。挖土運(yùn)輸設(shè)備出入道可不封閉，間距可達(dá)4m，一般留在地下水下游方向。
3.井點(diǎn)管距坑壁不應(yīng)小于1.0～1.5m，距離太小，易漏氣。井點(diǎn)間距一般為0.8～1.6m。集水總管標(biāo)高宜盡量接近地下水位線并沿抽水水流方向有0.25%～0.5%的上仰坡度，水泵軸心與總管齊平。井點(diǎn)管的人士深度應(yīng)根據(jù)降水深度及儲(chǔ)水層所有位置決定，但必須將濾水管埋入含水層內(nèi)，并且比挖基坑(溝、槽)底深0.9～1.2m，井點(diǎn)管的埋置深度應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：運(yùn)輸與布料，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：運(yùn)輸與布料，希望對(duì)各位有所幫助。
運(yùn)輸與布料。
1.為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。
2.運(yùn)料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。
3.應(yīng)按施工方案安排運(yùn)輸和布料，攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車等候；對(duì)高等級(jí)道路，開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5輛以上。
4.運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100～300mm外空檔等候，被攤鋪機(jī)緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。每次卸料必須倒凈如有余料應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十一
28、國際上，一些大型建設(shè)項(xiàng)目專門委托()從事項(xiàng)目信息動(dòng)態(tài)跟蹤和分析，以信息流指導(dǎo)物質(zhì)流，從宏觀上對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)行控制。
a．軟件公司。
b．咨詢公司。
c．科研機(jī)構(gòu)。
d．軟件工程師。
29、承包人在()天內(nèi)對(duì)核算資料進(jìn)行核實(shí)確定。
a．7。
b．14。
c．21。
d．28。
30、工程管理信息資源不包括：()。
a．組織類工程信息。
b．技術(shù)類工程信息。
c．合同類工程信息。
d．法規(guī)類工程信息。
31、施工總承包合同一般實(shí)行(。
a．單價(jià)合同。
b．成本加酬金合同。
c．可調(diào)單價(jià)合同。
d．總價(jià)合同。
)。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十二
歡迎練習(xí)市政一級(jí)建造師考試題，對(duì)于那些沒有絕對(duì)把握，不能“一舉中的”的題，要根據(jù)自己掌握知識(shí)的深度和復(fù)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)錯(cuò)誤的備選答案進(jìn)行逐個(gè)排除。
1[單選題]市政公用工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)是市政公用工程施工項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，應(yīng)在( )編制完成。
a.進(jìn)場前
b.施工前
c.開挖前
d.放樣前
參考答案：b
2[多選題]市政公用工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)是市政公用工程施工項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，應(yīng)經(jīng)( )，且在施工前編制。
a.現(xiàn)場踏勘
b.充分論證
c.現(xiàn)場調(diào)研
d.合理組織
e.合理規(guī)劃
參考答案：a,c
3[單選題]對(duì)于工程的特殊部位或分項(xiàng)工程、分包工程的施工質(zhì)量，應(yīng)制定相應(yīng)的( )。
a.技術(shù)措施
b.監(jiān)控措施
c.保障措施
d.防范措施
參考答案：b
4[單選題]施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的'分部分項(xiàng)工程( )編制專項(xiàng)方案。
a.進(jìn)場前
b.施工前
c.開挖前
d.放樣前
參考答案：b
5[單選題]市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)( )批準(zhǔn)方可實(shí)施。
a.項(xiàng)目經(jīng)理
b.監(jiān)理工程師
c.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人
d.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
參考答案：c
6[多選題]施工組織設(shè)計(jì)必須做到( )，以期企業(yè)獲得應(yīng)有的利潤。
a.科學(xué)合理
b.充分論證
c.技術(shù)先進(jìn)
d.合理規(guī)劃
e.費(fèi)用經(jīng)濟(jì)
參考答案：a,c,e
7[單選題]在有新舊工程交錯(cuò)以及維持社會(huì)交通條件下，市政公用工程的施工平面布置圖有明顯的( )。
a.動(dòng)態(tài)特性
b.限制性
c.不確定性
d.固定性
參考答案：a
8[多選題]市政公用工程通常具有以下特點(diǎn)( )。
a.綜合施工
b.總工期短
c.工程單一
d.干擾市民
e.干擾交通
參考答案：a,d,e
9[單選題]施工進(jìn)度計(jì)劃用( )表示，關(guān)鍵線路用粗線條(或雙線)表示。
a.流程圖
b.甘特圖
c.網(wǎng)絡(luò)圖
d.計(jì)劃表
參考答案：c
10[單選題]市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)( )批準(zhǔn)方可實(shí)施。
a.項(xiàng)目經(jīng)理
b.監(jiān)理工程師
c.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人
d.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
參考答案：c
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十三
供2013年考友參考。
本來這個(gè)市政建造師對(duì)于我這個(gè)并不從事市政工程施工的人的來說意義并不大，但身邊有那么多人追捧和前仆后繼，心里癢癢，想試一試，結(jié)果一試三年，2012年才勉強(qiáng)通過了實(shí)務(wù)考試，分?jǐn)?shù)擦著地皮97通過。
具體分?jǐn)?shù)：經(jīng)濟(jì)72，項(xiàng)目管理88，法律107，市政實(shí)務(wù)97。
我本來可以考的更好，結(jié)果鬼使神差，案例題答漏了考點(diǎn)，顯然，心里當(dāng)時(shí)還是緊張的要命，一個(gè)變更施工方案的題，把考點(diǎn)給漏了！至少失去了10分以上。
回過頭來看，這個(gè)一建考試的確需要刻苦學(xué)習(xí)和巧妙的考試策略相結(jié)合才能有把握地攻克，千萬別相信什么泄露考題、改分等作弊手段，那都是唬人的，受傷的是你。具體說，那三門公共課：經(jīng)濟(jì)、項(xiàng)目管理、法律需要按計(jì)劃拿下，以配合實(shí)務(wù)，給實(shí)務(wù)留出更大的學(xué)習(xí)空間。我是這么謀劃的，先過經(jīng)濟(jì)和管理，這兩門學(xué)習(xí)的時(shí)間可能要長些，第一年考四門，但重點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)和管理，法律次之，實(shí)務(wù)可以輕描淡寫地翻翻書、看看往年題，務(wù)必確保過經(jīng)濟(jì)和管理，如果運(yùn)氣好法律過了更好，這樣，來年的考試就剩下實(shí)務(wù)和法律了，學(xué)習(xí)時(shí)間容易保證。
我，因?yàn)槟惚任夷芰?qiáng)很多！
2012總算在忐忑中走過了，我的目標(biāo)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)了注冊(cè)土木師的考試，在中國如果能拿上一級(jí)建造師、注冊(cè)土木師、注冊(cè)造價(jià)師證，你的生活會(huì)輕松很多，你完全可以享受你的下半生了，起碼近幾年是這個(gè)情況，所以研究好考試的策略，是成功的一半，因?yàn)槲也皇菍W(xué)這些專業(yè)的，我的成功必須走更加有效的捷徑，如果你也跟我一樣，歡迎一起探討。最后祝你成功，也祝我成功！2013年元月。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十四
學(xué)習(xí)是一個(gè)不斷積累的過程,也是一個(gè)不斷創(chuàng)新的過程。以下是小編為大家搜索整理的一級(jí)建造師考試訓(xùn)練題，希望能給大家?guī)韼椭?更多精彩內(nèi)容請(qǐng)及時(shí)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
為加強(qiáng)瀝青道路的面層之間及瀝青面層與水泥混凝土面層之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層被稱為( ?)。
a.封層
b.透層
c.粘層
d.過渡層
參考答案：c
參考解析： 考點(diǎn)為瀝青路面知識(shí)。正確答案為粘層油的粘層。
透層、粘層、封層的區(qū)別和作用簡介如下：
透層(油)——瀝青混合料面層攤鋪前應(yīng)在基層表面噴灑的液體(乳化)瀝青層，通稱為透層油。具體應(yīng)用時(shí)，應(yīng)根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青作透層油;按照設(shè)計(jì)要求均勻噴灑在基層表面，在透層油完全滲入后方可鋪筑瀝青混合料。
粘層(油)——為加強(qiáng)道路的瀝青面層之間及瀝青面層與水泥混凝土面層之間的粘結(jié)而噴灑的乳化瀝青薄層被稱為粘層油;宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快凝或中凝液體石油作粘層油。粘層油宜在攤鋪面層的當(dāng)天按照設(shè)計(jì)要求提前灑布。
封層(油)——為封閉表面空隙防止水浸入面層或基層而噴灑的瀝青薄層，分為上封層和下封層;上封層用于道路大修的面層表層處理，如稀漿封層技術(shù);下封層宜采用層鋪法表面處治，如鋪筑基層后不能及時(shí)鋪筑面層且有施工車輛通行時(shí)應(yīng)在水泥穩(wěn)定碎石基層表面噴灑透層油。封層油多采用改性瀝青或改性乳化瀝青，一般瀝青用量為1.4～1.6kg/m2。稀漿封層技術(shù)是采用專用車連續(xù)、均勻地?cái)備佋诼访嫔闲纬傻臑r青表面處理薄層，用來作為原路面的保護(hù)層或磨耗層。稀漿封層混合料在水分蒸發(fā)干燥硬化成型后，其外觀與細(xì)料式瀝青混凝土相似，均有耐磨、抗滑、防水、平整等技術(shù)性能，是一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)。
透層、粘層宜采用瀝青灑布車或手動(dòng)瀝青灑布機(jī)噴灑，噴灑應(yīng)呈霧狀，灑布均勻，用量與滲透深度宜按設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定，并通過現(xiàn)場試灑確定參數(shù)。封層宜采用配套設(shè)備，按照施工工藝標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求施工。
斜拉橋的斜塔柱施工時(shí)，應(yīng)分高度設(shè)置橫撐，使其線形、應(yīng)力和( ?)滿足設(shè)計(jì)要求并保證施工安全。
a.變形
b.強(qiáng)度
c.穩(wěn)定性
d.傾斜度
參考答案：d
參考解析： 【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為斜拉橋施工技術(shù)內(nèi)容;屬于專業(yè)技術(shù)型考題。
應(yīng)試人員需對(duì)斜拉橋的工程技術(shù)有一定知識(shí)，才能用排除法做出正確選擇。
斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受;梁體除支承在墩臺(tái)上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。斜拉橋由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。塔柱可采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼架結(jié)構(gòu)。斜塔施工技術(shù)要求：必須對(duì)各施工階段索塔的強(qiáng)度和變形進(jìn)行計(jì)算，應(yīng)依據(jù)計(jì)算結(jié)果按高度設(shè)置橫撐，使其線形、應(yīng)力、傾斜度滿足設(shè)計(jì)要求并保證施工安全。斜塔柱施工，特別是無背索斜塔施工，必須保證塔柱傾斜度符合設(shè)計(jì)要求，此外，索塔施工的技術(shù)要求還有：
(1)索塔的施工可視其結(jié)構(gòu)、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計(jì)要求綜合考慮，選用適合的方法。裸塔施工宜用爬模法，橫梁較多的高塔，宜采用勁性骨架掛模提升法。
(2)索塔橫梁施工時(shí)應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)、重量及支撐高度，設(shè)置可靠的模板和支撐系統(tǒng)。要考慮彈性和非彈性變形、支承下沉、溫差及日照的影響，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)支承千斤頂調(diào)控。體積過大的'橫梁可分兩次澆筑。
(3)索塔混凝土現(xiàn)澆，應(yīng)選用輸送泵從兩端分段施工;超過一臺(tái)泵的工作高度時(shí)，允許接力泵送，但必須做好接力儲(chǔ)料斗的設(shè)置，并盡量降低接力站臺(tái)高度。
(4)索塔施工必須制定整體和局部的安全措施，如設(shè)置塔吊起吊重量限制器、斷索防護(hù)器、鋼索防扭器、風(fēng)壓脫離開關(guān)等;防范雷擊、強(qiáng)風(fēng)、暴雨、寒暑、飛行器對(duì)施工造成影響;防范掉落和作業(yè)事故，并有應(yīng)急的措施;應(yīng)對(duì)塔吊、支架安裝、使用和拆除階段的強(qiáng)度穩(wěn)定等進(jìn)行計(jì)算和檢查。
四個(gè)選項(xiàng)中，正確項(xiàng)為d“傾斜度”。
下列項(xiàng)目中，不屬于盾構(gòu)施工選擇考慮因素的是( ?)。
a.砌塊形式
b.軟弱地層
c.地面建筑物多
d.地表沉降控制嚴(yán)格
參考答案：a
參考解析： 考點(diǎn)屬于盾構(gòu)施工內(nèi)容，屬于城市中盾構(gòu)施工方法選擇的常識(shí)型考題。
教材中可參考內(nèi)容：
盾構(gòu)施工方法適用條件有：(1)松軟含水地層，相對(duì)均質(zhì)的地質(zhì)條件;(2)隧道應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度不宜小于1d(洞跨)。隧道覆土太淺，盾構(gòu)法施工難度較大。(3)地面上必須有修建用于盾構(gòu)始發(fā)、接收的工作井位置。盾構(gòu)法施工，除了工作豎井外，作業(yè)均在地下進(jìn)行。因此工作豎井位置要選擇在不影響地面社會(huì)交通且對(duì)附近居民噪聲和振動(dòng)影響較少的區(qū)域，還得能滿足施工生產(chǎn)組織的需要。
在城鎮(zhèn)地區(qū)選擇盾構(gòu)法施工的前提條件：(1)必須掌握隧道穿過區(qū)域地上及地下建(構(gòu))筑物和地下管線的詳盡資料，并制定防護(hù)方案。(2)必須采取嚴(yán)密的技術(shù)措施，把地表沉降變形限制在允許的限度內(nèi)。(3)選擇泥水式盾構(gòu)必須設(shè)置封閉式泥水儲(chǔ)存和處理設(shè)施。
應(yīng)補(bǔ)充條件主要是：工程現(xiàn)場不允許明挖施工——地面建筑物或構(gòu)筑物多，沒有拆遷條件或拆遷工作量大、不經(jīng)濟(jì)。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)考試體會(huì)篇十五
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：盾構(gòu)法施工，一級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》涉及考點(diǎn)比較多，記憶起來也比較困難。我們可以對(duì)這些知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理。這樣備考，效果才能比較好。今天為大家介紹的是一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：盾構(gòu)法施工，希望對(duì)各位有所幫助。
隨著我國城市化進(jìn)程的高速發(fā)展和人口急劇增長，人的出行需求成為首要問題，因此地鐵已成為當(dāng)代大城市爭相建設(shè)的寵兒。盾構(gòu)法以施工速度快、安全可靠、對(duì)沿線居民生活影響小等優(yōu)勢使其成為市政工程地鐵建設(shè)中的首選方法。但是由于盾構(gòu)法施工專業(yè)性較強(qiáng)，即使作為一建市政教材中的一節(jié)內(nèi)容，也從來沒有出過案例題目，但是考試中又不得不涉及到，所以只能以選擇題目形式出現(xiàn)，考試難度降低了三分之二，在平時(shí)的學(xué)習(xí)中把握住要點(diǎn)，考試中自然會(huì)把握住分?jǐn)?shù)。
盾構(gòu)法施工就是利用盾構(gòu)機(jī)像老鼠在地下打洞一樣打出一條隧道，所以將盾構(gòu)機(jī)稱為“地老鼠”。盾構(gòu)機(jī)的類型是一個(gè)常考點(diǎn)，在2015年、2016年均考到了?？疾閮?nèi)容固定，盾構(gòu)機(jī)按開挖方式分為哪兩類以及每一類中又包含哪幾種類型？記住下表，能區(qū)分即可拿到分?jǐn)?shù)。
上表中還有一個(gè)考點(diǎn)即密閉式盾構(gòu)中的土壓式盾構(gòu)和泥水式盾構(gòu)的控制內(nèi)容，雖然還沒考過，但是容易作為選擇題的出題內(nèi)容，區(qū)分記憶不難掌握。
盾構(gòu)法不是萬能法，也是有條件限制的，大家要掌握的是盾構(gòu)法適用于除硬巖外相對(duì)勻質(zhì)的地層，因?yàn)樘珗?jiān)硬的地層會(huì)損壞盾構(gòu)機(jī)，不均勻的地層會(huì)影響盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)方向。由于盾構(gòu)法施工時(shí)需要修建盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出地下的工作井，所以從經(jīng)濟(jì)性考慮，一般隧道的長度小于300米時(shí)不宜采用盾構(gòu)法。本節(jié)的其它知識(shí)點(diǎn)可作為了解內(nèi)容，在前期學(xué)習(xí)的時(shí)候通讀，了解盾構(gòu)法的原理、施工流程以及在施工過程中的安全問題即可，特別專業(yè)的問題不必深究。內(nèi)容雖多但是考點(diǎn)相對(duì)固定，因此要保證一分不丟。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/19019333.html】
